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【ヴェクスター】スズキ Vecstar125/150【ベクスター?】その7.5

1 :774RR:2008/07/25(金) 20:29:09 ID:5PU5yhP8

日本が誇るバイクメーカーの1つ、スズキ社製ヴェクスターのスレッドです。
125ccな人も150ccな人も仲良く語り合いましょう。

★メーカー公式Web
http://www1.suzuki.co.jp/motor/Vecstar/index.html
★単車選び(http://www.ne.jp/asahi/tansya/free/)内のヴェクスターについてのインプレ
http://www.ne.jp/asahi/tansya/free/pass/suzuki/begu.htm
★ビッグスクーター資料館:スズキ ヴェクスター
http://www.bigscooter.com/staff/rufa/vecstar150/index.html
★Googleで検索ワード「ヴェクスター」
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%B4%E3%82%A7%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=



★前スレ(その7) ← 志半ばで落ちた・・・。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214164667/
★前々スレ(その6)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1194229711/
★前々々スレ(その5)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187753496/
★前々々々スレ(その4)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182014724/


2 :774RR:2008/07/25(金) 20:31:22 ID:5PU5yhP8

★過去スレ
スズキ ヴェクスタ-
http://makimo.to/2ch/hobby2_bike/1033/1033308913.html
【前カゴ】SUZUKI VECSTAR 125/150PART2【フラットフロア】
http://makimo.to/2ch/hobby3_bike/1042/1042793127.html
SUZUKI VECSTAR 125/150
http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1053/1053567208.html
【燃費】 ヴェクスタ- 125/150【最強】
http://makimo.to/2ch/hobby6_bike/1068/1068120542.html
[suzuki] ヴェクスター
http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1095/1095588300.html
[suzuki] ヴェクスター その他2
http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1111/1111453141.html
ビジネスBIGスクーター★ヴェクスター
http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1122/1122410461.html
[プチ旧車?]vecstar125/150[ベクスター]
http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1138/1138633853.html
【ヴェクスター】スズキ Vecstar125/150【ベクスター?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152347299/
【ヴェクスター】スズキ Vecstar125/150【ベクスター?】U
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169642099/


3 :774RR:2008/07/25(金) 20:38:49 ID:5PU5yhP8
スレ立て頼んだけど、立ーててくれないから♪
ごたごた言わずに、自分で立てた。


4 :774RR:2008/07/25(金) 20:43:59 ID:5PU5yhP8
とりあえず、10万をヴェクに注ぎ込む。
12ヶ月法定点検、タイヤの交換、GIVI付け、あとは・・・。

何にをすれぇばいいのか、ヴェクちん。
キックペダルの取り付けじゃ芸ぃがナイな。


新車購入3年目で走行8000km弱の車体。
前カゴ風防付き。


5 :774RR:2008/07/25(金) 23:01:19 ID:Vv3OpjRG
落ちましたな前スレ。
>>1乙です
走行13000強の中古でヴェク乗りデビューです

6 :774RR:2008/07/26(土) 02:01:55 ID:rFfL2M72
たまに書き込んであげないと落ちちゃうのかなー?

ここ最近では久しぶりですねー

7 :774RR:2008/07/26(土) 02:22:01 ID:OY5PmDPY
ヴェクに興味あるんだけど、街中走っている車体の音を聞くと、
結構メカノイズがうるさくて、古臭い感じがする。新車のうちはそんなことないのかな?

8 :774RR:2008/07/26(土) 05:08:47 ID:uukIhXgQ
>>6
三日ほど書きこみ無いと落ちるって聞いたような・・バイク板。

>>1
乙。

9 :774RR:2008/07/26(土) 05:44:04 ID:T526131T
で、7.5 な訳?
これも落ちると 次は7.75か・・・

10 :774RR:2008/07/26(土) 07:13:42 ID:SG6ruPQm
>>1オツ

11 :青ヴェク150乗り@川越:2008/07/26(土) 22:41:45 ID:nxAcKF6u
>4
マフラー交換にチャレンジされてみては?
当方、新車購入1年1ヶ月で走行17000km弱の車体。
前カゴ、風防、キックペダル、幅広タイヤ(前100/90 10/後110/90 10)、GIVI、ナビ、ETC、シガーソケット付き。
ベルト、ウェイトローラー、マフラー交換済。


12 :774RR:2008/07/27(日) 01:35:13 ID:Xmikt6tG
>>11
兄さん、凄いね。
いじるとこもうないね、せいぜいクリップヒーターとハンドルカバーくらい。

ときに、マフラーはどこの付けてるの?
とりあえず、交換して爆音になるのは避けたい。

あー、そうだグリップとグリップエンドでも交換しようかな。
あと、フロアマットとか。


とかいいつつ、10万突っ込まないで中古のモンキーでも買おうかな。
マニュアル乗りたいし。


13 :774RR:2008/07/27(日) 01:41:05 ID:ls8LoJvk
ヴェクスター150って最高速度何キロでるんですか?

14 :774RR:2008/07/27(日) 01:43:30 ID:Xmikt6tG
>>13
100km/h前後から、長〜い下り坂MAXで115km/h弱かな。
巡航でも100km/hは、行けるよ。


15 :774RR:2008/07/27(日) 01:46:28 ID:IE8zaDzK

時間かかるけど100キロぐらいかな

16 :774RR:2008/07/27(日) 01:47:39 ID:IE8zaDzK
ごめん重複

17 :774RR:2008/07/27(日) 06:31:04 ID:riatax9S
GIVI ってナンですか?

18 :774RR:2008/07/27(日) 08:36:24 ID:65SEQkV8
ググれ

19 :青ヴェク150乗り@川越:2008/07/27(日) 09:02:33 ID:28iVvaSO
>12
駆動系は、まだノーマルのままですので、プーリーの寿命がくる頃にハイスピードプーリーに換装しようかと思案中。
ウエイトローラーは、以前125用を入れていたものの、燃費が悪化するため、再びノーマルに戻しています。

付けてるマフラーは↓
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/108941042

音量は、ヴェク以上、250スクーター未満といったところ。
個人的には気に入っています。
燃費も10%程良くなりました。

クリップヒーターは、ポン付け出来る社外品が見あたらず(巻付タイプを除く)、今のところは現状のまま放置です。

うちもギア付バイクが☆〜。

20 :774RR:2008/07/27(日) 13:07:51 ID:j1rK9NLe
シガーソケットの配線はどこから引っ張りました?
最近の携帯はGPSで現在地調べたりすると、すぐバッテリーがなくなり
肝心なときに機能しないので携帯充電用にシガーソケット増設したいです。

21 :774RR:2008/07/27(日) 16:15:30 ID:plGuwGlC
マフラー五月蝿くする自己中珍走野郎なんて
死ねばいいのにな

22 :774RR:2008/07/27(日) 16:40:22 ID:xJP/d59A
>>19
しぶいね、このまふらー。

自分もナビも欲しいな。
趣味が古い町並みもとめて路地裏巡りと裏道探索だから、
常に自分の居場所を確認しながら走りたい。




23 :774RR:2008/07/27(日) 16:43:18 ID:riatax9S
GIVI ってナンですか?

24 :774RR:2008/07/27(日) 16:52:35 ID:qqB+lILX
>>23
こいつ他でも同じ事聞いてなかったか?


25 :774RR:2008/07/27(日) 17:08:51 ID:3mvmoFei
下調べなしに
ヴェク150を新車で買って半年たったけど
出力の割りに遅い、駆動系かえても駄目かな?

V125には確実に置いていかれるし
V100には横並びで100mほど走ってジワジワ離す感じ、弄ってれば置いてかれる
アヴェニス150にすればよかったか?

もうこのまま原2種に並ばれてもマッタリやり過ごすか?w


26 :青ヴェク150乗り@川越:2008/07/27(日) 17:27:55 ID:28iVvaSO
>20
一番簡単な方法は、メットイン照明の配線を途中から切断して、そこにシガーソケットを接続。
お手軽に設置するなら、この方法が一番かな。

その後、バッテリー端子から配線を引っ張って、フロントボックス内部にもシガーソケットを設置。
これは難易度が高く、半日作業は確実。

10日後に北海道ツーリングへ出発するにあたり、携帯電話とデジカメのバッテリーを同時に充電する必要性から増設。

27 :774RR:2008/07/27(日) 22:17:14 ID:riatax9S
>>11
GIVI ってナンですか?


28 :774RR:2008/07/27(日) 22:51:17 ID:/nvWAzlF
今日オイルフィルターひっさしぶりに交換したんだが、オイル交換2回に付き一回
交換なんて必要無いような気がするんだが。
どこが汚れてるのかわからなかった・・
一回目はバリとか若干付いてたが今回二万キロで2回目だが(オイルは千キロ行くまでに交換してる)
バリとか皆無。あんまりフィルターは気にしなくても良いのかな。
みんなは2回に一度ちゃんと換えてるの?

29 :774RR:2008/07/28(月) 00:09:47 ID:dxKXkyd4
前スレで北海道へツーリングに行きます!
と言っていた物です。

何とかフェリーの予約が取れました。ケツが痛くなるのは
工夫して頑張って行ってきます。
はじめてのバイクツーリングとキャンプなので緊張しています。

>>26さんも気を付けて行ってきてくださいね!
どこかですれ違ったらいいですね!



30 :774RR:2008/07/28(月) 01:20:05 ID:lFnb8ffR
事故って氏ね
ばーか

31 :774RR:2008/07/28(月) 01:46:58 ID:CpRrfiZJ
>>29

26では無いが、ヴェクなら結構安心してツーリング出来るんじゃないかな。機械的には。
まぁでも無理せずに事故に注意してね。無事帰ってきてまた感想など、このスレで
語って欲しい。
北海道かー―。気持ち良いだろうなぁー・・・残念ながら飛行機でしか行ったこと無い・・
ツーリングはいっつも近場な俺w

32 :774RR:2008/07/28(月) 07:53:50 ID:/HG71EUK
新車で買って2年目走行35000k弱通勤用にヴェク使用してます。
通勤距離が結構長いのでタイヤが3ヶ月しか持ちません(後輪)
機械的な知識が皆無な人間ですが、経済面&バイク知識を
養う為に今回自分でタイヤ交換を試みる事にしました。
マフラー外して→タイヤホイール外して→タイヤ交換して
元に戻すでOK?初心者が注意した方が良い事があれば
教えてください。工具は一応揃ってます。
タイヤ(D306)とタイヤレバーも2本買ってきました。

33 :青ヴェク150乗り@川越:2008/07/28(月) 10:04:22 ID:x5Rx273j
>29
気を付けて行ってらっしゃい。1時間走ったら必ず10分休憩だゾ。
そう言う私は、今日2りんかんでゲルザブを購入予定(ぉ。
8/5の出発が待ち遠しい。

>32
リード90で交換した時の経験+サービスマニュアルの記述より。
・マフラーは外さなくても、マフラーマウントボルトを緩めてズラすだけでOK。
・ホイールを固定しているボルトは相当固いので、本当に自力で緩められる/締められるのか確認するのが吉(締付トルク7.6kgf・m)。
・ついでにブレーキドラム内部をパーツクリーナーで清掃し、#600のペーパーで馴らしておくと吉。
・タイヤをホイールから外すときには、下にキズ防止になるものを敷くこと(交換するタイヤとか)。
・タイヤの取り外し/取り付け時にホイールのビート部に傷を入れないこと。特にビートを落とすとき。
・新しいタイヤを取付てビート出しをする時、コンプレッサーの圧縮空気が必要。無い場合はガソリンスタンド等で設備を借りて実施。
といったところかな?

あとタイヤですが、D306無印は減りが早いので、次回以降はアドレスV125用のD306A(100/90-10 56J)をチョイスされては?
↓なら、安く買えるし…。
ttp://www.dl-tyre.com/cgi-bin/cart/cart_pro.cgi?page_id=d306&disp=on


34 :774RR:2008/07/28(月) 11:17:13 ID:/j8rKu5Q
>>32
タイヤ四千キロごとに交換か・・。持ちが悪いね。俺は一万六千持った。段べりで交換。
フロントは全然減ってない。六年無交換でひび割れして硬化もしてるからフロントも
同時に換えようかと思ったが換えなくても無問題っていわれて・・。スリップしないのか??

35 :774RR:2008/07/28(月) 12:02:18 ID:zusJSJEW
デブだとタイヤとパットの減りが早い

36 :32:2008/07/28(月) 12:17:29 ID:ubqrls7+
>>33-35
ありがとうございます
マフラーは全部外さなくていいんだ・・
ボルトはメガネレンチでガンガンキックするつもり
コンプレッサーは、車のシガーソケットにから電源とって動く
小さい奴を今ホムセンで買ってきました。
一応使えるかな???
D306がやっぱよくないんだね・・酷使しているとはいえ耐久性
に疑問があったよ
次回からD306A試してみます
アドバイス感謝です、早速挑戦してみます!

>>35
169-72だから一応デブかなw


37 :774RR:2008/07/28(月) 14:24:04 ID:ARIY/phK
暑いよぉ。
オレ死国なんだが中国で涼しいところ紹介してくれない?
みんな近場に涼しいところがあるの?
ハーレー野郎を弄ぶのにも飽きたからロングに行きたいよォ。


38 :34:2008/07/28(月) 20:11:53 ID:sy2DvLzo
>>36
どこがデブなんでぶー―――!!
俺のスペック・・168-95・・w体脂肪率は18だが。・・でぶ??w

39 :774RR:2008/07/28(月) 20:28:48 ID:ml67mG0y
>>27

訊く前にググったらどうだい?

40 :774RR:2008/07/28(月) 20:36:56 ID:brnFZiu5
ググったらどうだい?

それすら意味わかりません?
どうして教えてくれないのか??
それともみんな知らないのかも・・・

41 :774RR:2008/07/28(月) 22:15:12 ID:bbXV/qxw
>>19グリップヒーター
ttp://homepage3.nifty.com/tori-chan/vecstar.html#carea
↑ココ見て同じものをオクで買った。
が、取り付けしないまま夏になってしまった・・・

さて盆休みに作業すっか!

42 :774RR:2008/07/28(月) 22:17:32 ID:cN/v9aHZ
グリップヒーターなんて効果あるのか?
寒い日は手袋つけてるから意味ないと思うんだけど。

逆に、グリップクーラーが欲しい
夏は素手だし、汗がにじむから欲しい

43 :青ヴェク150乗り@川越:2008/07/28(月) 22:18:13 ID:x5Rx273j
>36
185-93ですが、何か?

×ボルト/○ナットでは?
メガネレンチは長さ30cm以上のタイプを使用しないとピクリともしないかも。
あと、コンプレッサーは圧縮空気を溜めるタンクのあるタイプでないと、ビート出しは厳しいよ。
とりあえず、終わったらレポよろ。

44 :774RR:2008/07/28(月) 22:22:41 ID:cN/v9aHZ
デブという指摘に過剰に反応する奴ら多すぎw
お前らどんだけピザなんだよw

45 :774RR:2008/07/29(火) 02:32:48 ID:REUp4L8O
>>42
分厚いグローブ使ってると操作しにくくて危ないよ。

真冬に暖かいグリップを握ると、心もホッとする。

雨の時にも重宝する。

46 :774RR:2008/07/29(火) 10:07:32 ID:iSAkm5n4
173p・46s・クローン病

47 :774RR:2008/07/29(火) 18:35:49 ID:o4wqYIEU
>>41
ttp://homepage3.nifty.com/tori-chan/vecstar.html#carea
↑ココって整備力アンバランス!
すごいのか そうでないのか よくわからん。

>>36,43
オレは900mmのメガネでも回らんかった。

ちなみに、オレでぶ。

48 :32:2008/07/30(水) 07:24:16 ID:aFg/X5dS
そうなんですよ、一番最初のタイヤ止めているナット外しで
躓いています。うちのメガネレンチセットでは入らない・・・
何インチなんだ..これ
車についているタイヤ交換用のレンチでも入らない
でかっ


D306 3000円
タイヤレバー 2200×2 4400円 
ムシヌキ 750円
可愛いコンプレッサー 1380円
霧吹き 100円 ← 石鹸水用

ついでにブレーキ交換予定で
ブレーキシュー 2520円
パーツクリーナー 250円

まで、買っちゃったから今更諦める訳にはいかない!
メガネレンチを買ってくるのだ!
ホムセン炒って来る


49 :青ヴェク150乗り@川越:2008/07/30(水) 14:00:21 ID:dQzrYbW8
>>48
業者でタイヤ交換をしてる場合、ナットが馬鹿強く締められているケースが多い。

対応としては
@柄の長いメガネをかけて、大きなゴムハンマーで引っぱたく。
A電動インパクトレンチで緩める。
のいずれか。

個人的には、Aの方法を使ってる。
エマーソンの¥5kくらいの製品が黄色帽子等で売られているので、買った方がいいのでは?
ただし電源が12Vだから、ヴェクで12Vの電源を取れるように加工する必要があるけど。

50 :32:2008/07/30(水) 19:16:01 ID:DA3MMbgL
うおー!ようやく日没までに作業終わりました(笑)

22ミリメガネレンチ 1950円
♯600紙やすり 75円
耐熱耐水グリス 294円

以上かかった工具類。


タイヤ止めているナットですが、ブレーキしっかり握って
タイヤにブロックかましてレンチキックしたら何とか外れました。
しかし次に大きな試練が!!
ホイールが外れない・・・潤滑油流しこんで、
木槌で叩いてもタイヤレバーでククニクニしても外れない
取れない・・・どーにもならない・・参った・・小一時間途方にくれる・・

仕方がない、ホイール外さないでタイヤ交換する事に!
バイクをそっと横に倒して作業を始める・・・。・・・・・・
・・・・・・・。・・・・・・・。
意外と出来るね、出来る。うんうん。交換終了〜

シガーライターから電源取る携帯コンプレッサーで
無謀にもビート出しを試みる
最初は全然孕まない。しかし
諦めないでタイヤを叩きながら回転させるとあら不思議!
ポン、ポン!
控えめなビート音が聞こえました。
おおーすばらしい!!俺って天才!!
何とか無事終了しました。

51 :32:2008/07/30(水) 19:16:55 ID:DA3MMbgL
>>49
電動インパクトがあるんですね、5kなら今後のこと考えて用意しとくかも。
しかしホムセンて色んなのあるよね。楽しい。

次はホイールを根性で外してシュー交換を試みます。
こうご期待。

52 :774RR:2008/07/30(水) 20:32:13 ID:kk8GJSQo
>>50
木槌で何処たたいたの?


53 :774RR:2008/07/31(木) 01:50:58 ID:lQDNX6lj
>>50
私なんかタイヤ交換もバイク屋任せです
リスペクトっす

54 :774RR:2008/07/31(木) 20:10:37 ID:mvugTI6u
>>50
メガネレンチ買わなくてもよかったね。

55 :青ヴェク150乗り@川越:2008/07/31(木) 21:24:29 ID:QZS18/yN
>50
レポ乙。
無事タイヤ交換が終了して何よりです。
次回のブレーキシュー交換もうまくいくといいですね。

56 :774RR:2008/07/31(木) 22:09:30 ID:ABI5InaA
125 サイドスタンドの突起が短かくて困ってるんだけど、何かいい方法ない? 冬場とか底の厚い靴を履いてたら上手に立出せないんだよね。

57 :774RR:2008/07/31(木) 23:01:25 ID:6uIDVCaG
スズキさんよ〜、ジェンマより新型ベク出した方が売れると思うんですけど・・
ベク乗りの勝手な思いこみなのかな〜・・・

58 :774RR:2008/08/01(金) 13:09:20 ID:36wODSLo
>>57
思い込み乙
素直にv125を150とかにした方が売れると思う。


しかし、乗るまではヴェクの中途半端な原付より一回り大きい車体が嫌だったけど、
乗ってるとあのくらいの車格の方が安定感あって良くなってよくるな。


59 :29:2008/08/01(金) 23:06:49 ID:fX/GMI2p
フェリーの予約をまちがえてたorz

なんとか、取り直す事が出来たけどスケジュールがきつくなってきた。
大間から青森までどのくらいかかるんだろう?

青ヴェク@川越さんも気をつけて行ってきてください。
こちらも8/9出発です!!

60 :32じゃないけど:2008/08/02(土) 09:57:35 ID:Me3kiPen
>>52
タイヤの横をまんべんなくたたくの。

オレはホイルごと外して南海部品に持っていく。
125CCだっていえば、前後とも工賃\500。かなりオトク。

61 :774RR:2008/08/02(土) 10:39:16 ID:/xk13L3V
南海、タイヤ交換してくれるところ減ったよ

62 :774RR:2008/08/02(土) 19:44:25 ID:s2ExLApD
age

63 :青ヴェク150乗り@川越:2008/08/02(土) 22:28:23 ID:E0vpDv5P
>59
予約間違えた……って、どうしたの?
ちなみに青森港FT〜大間港FTをMapFanで検索したら距離が147.4km……。
最低3時間は必要かと……(汗)。

こちらは、5日夜の出発を前にヴェクを洗車してWAXをかけていたら、バイクを倒してしまって傷だらけ……orz
おまけにナビマウントの電源ユニットは壊れるは、メガネが壊れるは……で先行きが不安だ(ぉ。
9日は上士幌に出没予定です。

64 :774RR:2008/08/03(日) 00:33:23 ID:+os8RF4T
>>63
準備段階からいろいろあって楽しそうだなww
それもいい思い出だよ。

でも大丈夫、行く前に厄は落ちたから、あとは良い事しか起きないよ。
気を付けて行ってらっしゃいな。

帰ってきたらレポと写真うpね〜。


65 :774RR:2008/08/03(日) 01:34:17 ID:VzJvr2aX
走行中の伸びが悪いのと停車するとすぐエンスト起こすんで、
色々見回すと、ギアボックスからオイル漏れてたんでバイク屋に
預けたんだが、エアクリーナにオイルが入ってるらしいとの事。
バイク屋もあんまりこういうのは見た事ないと言ってたから
修理代がどれだけ掛かるか不安。何でこんな事になるんだろ?

66 :774RR:2008/08/03(日) 09:46:31 ID:hZuR42zt
>>65
エアクリーナーボックスにオイルがたまるのはクランクケースのブリーザーからのものです。
圧縮・爆発する際のガスの一部はクランクケースに漏れるのですが、
これが増えるとブリーザーから多量のオイルが噴出すようになります。
機械的にこれを解決するには少なくともシリンダー・ピストン周りのオーバーホールが必要です。

67 :774RR:2008/08/03(日) 10:45:17 ID:C/NID5wI
タイヤのビート出し
ttp://masa-ya.jp/index.php?%B4%D6%B0%E3%A4%C3%A4%BF%BA%EE%B6%C8%2F%A5%D3%A1%BC%A5%C9%A4%CE%BD%D0%A4%B7%CA%FD


68 :774RR:2008/08/03(日) 11:57:42 ID:m96R/0wl
>>66
しったか無能乙

69 :774RR:2008/08/03(日) 21:54:18 ID:QpBHXAqe
誰かヤフオクのハイスピードプーリー試した人いる?

70 :774RR:2008/08/04(月) 07:23:55 ID:mbZe77Vr
ほしゅ

71 :774RR:2008/08/04(月) 10:46:39 ID:uljSeLUS
125を若者カップルが二人乗りしてたのをみた。
ほほえましかった。

72 :774RR:2008/08/04(月) 11:20:24 ID:TCex8ZEF
ヲッサン乙w

73 :774RR:2008/08/05(火) 09:20:44 ID:svo0mneJ
>>69
原付じゃないんだから『最高速』変わんないよ

74 :774RR:2008/08/05(火) 23:21:39 ID:WpJlPzhE
>>69
最高速は変わらなくても、変速特性は変わるはず。

75 :774RR:2008/08/07(木) 07:15:25 ID:J1bni8rc
age

76 :774RR:2008/08/07(木) 23:41:16 ID:sgG0rMjW
最近マフラーから「パスン」とバックファイヤー気味の音がたまにします。
エンジンをそれほど回さずに中速域でしばらく走っていると、まるでおなら
をするように。これって最近暑くなったせいか気候の問題ですかね??
一応走行には問題は全くないですけど。。。

77 :774RR:2008/08/08(金) 00:18:19 ID:KV/J87EW
>>76
吸気系での燃焼はバックファイアー
排気系での燃焼はアフターファイヤーと呼ばれる。

78 :774RR:2008/08/08(金) 00:44:30 ID:+OcbFLUh
>>76
アフターファイヤーね。
オレのもなるよ。ヴェク150。
そう言われてみれば、暖かくなってからかも知れん。。。

以前乗ってたSV400Sもなったな。

79 :774RR:2008/08/08(金) 17:58:51 ID:z1thf9Dc
今日、バイク屋でベクの修理見積もりみてたら、マフラーって部品代だけで3万円するのね・・・

オクで売ってるステンレスマフラーの方が安いと思ったよ・・・・(´-ω-`)

80 :774RR:2008/08/08(金) 18:07:36 ID:eeqgjsfj
オクで買って持っていけば良い
良心的な店ならつけてくれるよ

81 :79:2008/08/09(土) 00:31:21 ID:UI65cjvm
>>80
相手の保険で支払うので、元の状態に戻す分しか出ない気がするのですよね。
安くても、改造扱いになると思うので、そこの所どうなるんだろ・・・?
ポジションランプの上にある"S"のシールもなくても構わないんですけどねぇ・・

82 :774RR:2008/08/09(土) 01:56:14 ID:qjt0GUJv
先日ヤフでもめにもめてゲトしたベク150。
プーリーやら変えて遊んでいたのですが、突如始動不良に・・・
調べているとプラグに火が飛んでいない。プラグ・プラグコードも変えたが治らず。
常に症状が出るわけでもなく、たまに掛かるのが難点。
一度掛かると、しばらくは問題なく走り、一晩置いておくと問題なく掛かったり 掛からなかったり。
まじで悩んでます・・・調べるか!と意気込んでも、そういうときに限って症状が出ず普通に掛かるのよね・・・
誰か助けてチョウダイ・・・

ちなみに平地110K ゆるい下り 115K 皆が言うほど遅くないかと。

83 :774RR:2008/08/09(土) 03:18:32 ID:bcZxpn+2
>調べているとプラグに火が飛んでいない。プラグ・プラグコードも変えたが治らず。

普通そこまでやったら後はCDIとかイグニッションコイル疑うよな
案外バッテリーやイグニッションコイルの接触不良とかだったりして

84 :774RR:2008/08/09(土) 19:01:20 ID:JQG9n9aw
メインのバイクが今日納車!ヴェクくんは通勤専用車になるなぁ〜と思ってたら、いきなり部品不良でメインが止まる。(;_;)

お盆休みのツーリングにヴェク緊急出動だ。

85 :774RR:2008/08/09(土) 22:23:23 ID:ViGlOXDy
>>84
メインのバイクはなんですか?

86 :774RR:2008/08/10(日) 00:08:56 ID:+LC8DGfl
>>85
もちろん鈴菌。

87 :774RR:2008/08/10(日) 13:23:48 ID:4ajTj5a1 ?2BP(1500)
vecは便利だよねぇ 前かごは付くし 風防も付くし

ただ 高速乗るために100キロまではスムーズに出て欲しいんだが

88 :774RR:2008/08/10(日) 18:33:02 ID:1NXugx6C
キックペダル付けたがエンジン無茶かかりにくい。
セルなら一発なのに。

ライトが点灯しているので電圧下がってるのが原因か。
(セルの時は押た瞬間ライト消えてる)
バッテリー上がった時大丈夫かと心配になった。orz

89 :774RR:2008/08/10(日) 20:06:03 ID:VvEBNsps
150にはキックペダルのオプションがありますが、125には無いようです。150用は125に取付可能なんでしょうか?

90 :バロソと呼ばれた男 ◆BaronVV7nI :2008/08/11(月) 10:40:29 ID:kW0Jnd3G
>>89
ttp://imp.webike.net/article/85474/
とりあえず付けれるみたい

91 :774RR:2008/08/11(月) 18:44:47 ID:qynTOD2S
>>89
125の後期型には、クラッチカバーに
キック取付け用の穴が開いてないんじゃなかったっけ。
記憶違いだったらスマソ。

92 :774RR:2008/08/13(水) 02:30:08 ID:MrfEa0MS
今日ブレーキパッドを変えた。オークションで買った1500円の安いやつ。
前回はディトナのゴールデンパッド4000円なり。わずか3500km、4ヶ月で終了。
一番最初の純正品は10000kmまで平気だったのに。磨り減るの早すぎ。
ついでにオイルとフィルターも換えてしまった。慣らし運転絶好調で気分Gooood!。

93 :774RR:2008/08/13(水) 17:37:50 ID:21mUGrrU
なんだかんだいってもパッドは純正が効きも寿命も一番だったりする
キャリパーやローター径を変えたり、タイヤやサスやシャシー剛性なども変えないと
社外パッドの効果は発揮しきれなかったりする
○○のパッドに変えたら効きがサイコー! とか耳にするけど
殆どは「替える前」と比較したものだったりする
それにそれだけ効くといわれるパッドはローターへのダメージもそれなりに大きかったりするから
スクーターの様に長く普通にに乗るバイクには不向きだったりする

色んな社外品を入れれば性能が上がる なんて考えている人もいるくらいだし (笑)
バイク業界の為にお金落とすのは悪い事じゃないし、何より本人が納得して満足している訳だから問題がある訳でもないんだけどさ


94 :774RR:2008/08/13(水) 17:41:22 ID:2uf5vhHl
>>93
だから何?

95 :774RR:2008/08/14(木) 04:27:07 ID:8MsZNzGM
>>93

>キャリパーやローター径を変えたり、タイヤやサスやシャシー剛性なども変えないと

そこまでやったらノーマルパッドでも効きが劇的に変わる事に気づけ

96 :774RR:2008/08/14(木) 06:33:21 ID:bF/1NM3S
>93
前のスレでもほとんど同じ文章を書いてた人いたけど・・・・。
>94-95
たぶん釣られてる

97 :774RR:2008/08/14(木) 06:46:49 ID:c6ZcvbCM
キャリパやロータ変えたらノーマルパッドが使えない事に気付けよ 笑

98 :774RR:2008/08/14(木) 08:10:03 ID:8MsZNzGM
>>97

はぁ・・・例えにつまらん突っ込みする自分に気付けよ


99 :774RR:2008/08/14(木) 15:09:02 ID:oqsnAz+B
まぁ要するにディトナの赤や金パッドよりは純正の方がいいということだ。

でもSBSの系列(落合と馬場)は工賃ぼったくられているような気がする。以前
こけてフロント回りをオーバーホールしたとき、見積もり(18万円)提示額が
実際かかった工賃(8万5000円)の倍以上だった。て以来不信感がぬぐいきれない。
そのときは修理にこれだけかけるならと、やたらとアドレス125を新車で
買い換えるように薦められた。

100 :774RR:2008/08/14(木) 18:08:49 ID:0bojvsBB

毎日バスレーン全開で走ってるが純正パッド10000km使ってまだ半分残ってる。


ちなみに体重53kg

101 :774RR:2008/08/14(木) 18:28:03 ID:9n7+PvHz
VecのCDIってどのあたりについていますか?

102 :774RR:2008/08/15(金) 13:23:34 ID:6kSNvXBm
>>101
フロントカバーの中のホ−ンの上



103 :774RR:2008/08/15(金) 17:01:11 ID:PUgnI/4Q
>>91

当方125ですが、取り付け出来ております。

104 :774RR:2008/08/15(金) 17:04:46 ID:NMUAz9U3
>>102
有難うございます、早速交換してみます。

速度70キロを超えようとするとイグニッションをOFFにしたような感じがあって
CDIを疑ったのですが・・・。

リミッターで制限と言うより強制的に切られた感じですね。

CDIで直れば良いのですが・・・。

105 :774RR:2008/08/15(金) 22:14:10 ID:IHloFaLt
なんか最近my ヴェクのエンジン音がうるさくなったような。
走ってる最中にブチッって音、ドキッとするね。
ジャケットこの時期だけ替えてるからか???(首周りの無いメッシュに)
因みにオイルは10w-30鉱物、車用w但し千キロ以内交換。


106 :774RR:2008/08/15(金) 23:26:11 ID:97k5kH6E
オレのは3年目で、42000kmで特にトラブル無し。燃費は、通常32kmだが、御殿場経由(246号)で静岡へいくと、30km位まで落ちる。

107 :774RR:2008/08/16(土) 15:04:00 ID:qEU0iiqn
RECRLESSマフラー付けた! けっこういい!!
買ったあとヤフオクで中古が出ていたので、もう少し待てばよかったが・・・

108 : ◆3zNBOPkseQ :2008/08/16(土) 22:52:20 ID:7HRzAbZb


109 :774RR:2008/08/17(日) 01:48:20 ID:tYkYzJV8
ヴェクの前輪はずすのは簡単ですかね?
ディスクローター自分で換えてみたいのだけど。
自転車の前輪はずすのと同じような感覚ですかね?

110 :774RR:2008/08/17(日) 02:04:19 ID:e7ar5tbR
前輪外すのは簡単だけど
ローター外すのが難しいかも

111 :774RR:2008/08/17(日) 08:02:58 ID:YPBO2rUp
俺のヴェクはローターのネジが取れなかった。
ヴェクはこのトラブルが多いみたいだね。


112 :774RR:2008/08/17(日) 10:25:19 ID:tYkYzJV8
>>111
確かに初めてキャリパーをはずそうとしたときは、六角ボルトが
ギンギンに締め付けてあって、結局1本は取れなくてバイク屋に
お願いしました。それ以降は問題ないので自分で交換しているけど。
恐らくそれと同じような事がおきるのでしょう。やはり無難に最初から
バイク屋に任せます。

113 :774RR:2008/08/17(日) 16:42:59 ID:OCBmsFhh
>>107
私も先月にスポーツマフラーとりつけましたよ!バッフルつけてても
充分にいい音だしてますよ。

114 :774RR:2008/08/17(日) 22:56:30 ID:ydTROvKS
バッフル付けると詰まったような音がするし、
外した方が加速がいいので外しました。

115 :774RR:2008/08/18(月) 00:16:24 ID:JKMLEVTd

いきなりセルがぶっ壊れたorz

35000km走ってるが初めての大きなトラブルwwセル代+引き取り料+工賃でいくらかかるか怖いぜ

116 :774RR:2008/08/18(月) 00:41:02 ID:opHk5dib
ロードサービスには加入しておけ

117 :774RR:2008/08/18(月) 13:30:23 ID:BVLRDPlL
>>116
加入していたとして、遠方での引き上げの場合、どうすればいい?せいぜい無料
になる距離は五十キロ程度だろうし。近くのバイク屋に置いていく?見知らぬバイク屋に・・・
旧車の場合、自分で修理できる腕がなけりゃ遠出しようと思わなくなる。
なので今のところバイクはバロン、ロードサービスは別の所だが、出先で不動になったら
最寄のバロンに持ちこんで修理、その後行き付けのバロンに配送してもらう、
って形にしてる。
他に良い方法あったら教えてくだっし。

118 :774RR:2008/08/18(月) 13:32:04 ID:opHk5dib
バロンはボッタクリ

119 :774RR:2008/08/18(月) 14:15:40 ID:M/vy5KhL
>>118
新車を買えば無問題

120 :774RR:2008/08/18(月) 15:15:09 ID:s4dxn6HN
その新車すらも2個あqwせdrftgyふじこl

121 :774RR:2008/08/18(月) 17:02:53 ID:yZlxCbDn
このバイク、古くなるとオイル漏れ起こし易いな。
今まで2箇所直したが、どのぐらい漏れる恐れある箇所あるんだろ?

122 :774RR:2008/08/18(月) 18:55:04 ID:FgQTK97v
>>121
おれ、10年目だけどオイル漏れなんか皆無だな。

123 :774RR:2008/08/18(月) 19:19:17 ID:qbowzibg
ピザが乗ると、振動が大きくなってガタが来る

124 :774RR:2008/08/18(月) 19:35:53 ID:bjxBmkL7
マフラー変えて最高速UP
メータ読みで、ノーマル105km/hだったのが、110km/hになった。
踏ん張り(風抵抗対策)は必要!
ゆるい上り坂で105km/hまでダウン! こんなもんか。

125 :774RR:2008/08/18(月) 19:49:23 ID:JKMLEVTd

セルぶっ壊れ報告した者ですがJAFはバイクにも適用されるのを後で知りますた('A`)ウボァ


てかヴェクがないと不便だわぁ

126 :774RR:2008/08/18(月) 19:52:03 ID:bjxBmkL7
以前原付乗ってた頃利用したことある。
5kmまで無料です。

127 :774RR:2008/08/18(月) 20:47:49 ID:opHk5dib
車乗る人はJAFがお勧め
バロンやJRAのロードサービスはどうなんだろうね?

128 :774RR:2008/08/18(月) 22:31:57 ID:foWeb9dR
>>121
オレのもオイル漏れてきますた・・・
ちなみに修理代はどれくらいでした?

129 :774RR:2008/08/19(火) 09:32:48 ID:ZJgsJp1L
新型200CCはマダ〜?

130 :774RR:2008/08/19(火) 14:55:01 ID:WyuiNZv8
新型はお蔵入りだそうだ・・

131 :774RR:2008/08/19(火) 23:23:24 ID:Io1talf+
このクラスの新型は、あの白いイモムシみたいな奴だけなのかなあ?
バイク屋で現物を見たけど、体育座りみたいな姿勢になりそう。

132 :774RR:2008/08/20(水) 00:43:13 ID:lmJIIxTS
>>125
オレもセル?ぶっ壊れた。
昨日まで普通に走ってたのにキーONにしてもセル押してもうんともすんともいわんが、
バッテリーが怪しいとのことで交換になるかも。20k

あと、ちょうど時期なので12カ月点検。10k
ついでにリアタイヤ終わってるので交換。6kくらい
さらに安心を買うためキックペダル付けて、25k
最後は任意保険で、20kの計75k。

たけぇ〜。
思わぬ出費だーーー。



133 :774RR:2008/08/20(水) 00:44:38 ID:lmJIIxTS
失敬80kちょいだった…。


134 :774RR:2008/08/20(水) 01:24:28 ID:neVxW/nU
>132
バッテリくらいは安いのかって自分で交換したらどう?
バッテリ簡単にできると思うよ。
そうすれば3000円くらいですむしね。

135 :774RR:2008/08/21(木) 00:29:06 ID:MGNJfh30
> バッテリくらいは安いのかって自分で交換したらどう?

キックの無いオイラは安いバッテリーは怖いのだが…

136 :774RR:2008/08/21(木) 00:32:21 ID:Mhce1VxH
ダイオードをかまして充電オンリーのを1個余分に付けておいて、
メインが死んだときにダイオードをショートして使用ってのはだめ?

137 :774RR:2008/08/21(木) 02:58:04 ID:Zonj0K8i

セルぶっ壊れから復活


総額27kかかた orz


でも一発始動で気持ちE〜

138 :774RR:2008/08/21(木) 15:20:19 ID:Hy+Fbdzg
>135
いや高いからって安全なわけじゃないから、
日本製のいいやつを使えなくなるまで使うんじゃなくて、
1年に1度程度安いやつ交換するほうがいいかと。

139 :774RR:2008/08/21(木) 15:56:02 ID:YVLlMigr
おお、ヴェクスレまだあったんだ!

うんともすんとも言わなくなって、放置していたヴェク125。
これじゃいかんと炎天下、1.5キロバイク屋さんまで押していって入院させた。

エンジンがかかったりかからなかったりしていたのは、
プラグキャップの中が折れて、カチッとはまらなくなっていたためで、交換。
ついでにプラグも交換。

セルが回らなくなったのは、セルボタンの裏側のプラスチックが割れて、
接触不良になっていたらしい。これはビスをはめ込んでもらった。

リヤランプのタマ切れも交換。エンジンオイルも交換。
比重の上がらなくなっていたバッテリーも交換(これが一番高かった)。

しめて3万9千円也でした。

プラスチックの経年劣化が激しいですね。見た目も錆だらけ。
でもいったん走り出すとしごく快適。
新車のような吹け上がりでした(ちょっと大げさか)。ヨカッタヨカッタ。

140 :774RR:2008/08/21(木) 21:29:43 ID:MomB64/6
>>139
オカエリナサト

141 :774RR:2008/08/22(金) 12:31:20 ID:BVCKKRzT
>>138
おれ、今10年目だけど買ってからバッテリー替えたことない。
まだセルもよく回るし、やはり純正バッテリーは10年経ってもまったく問題ない。
なんかスゲーと思った。

142 :774RR:2008/08/22(金) 14:43:50 ID:nCpTXT52
>141
使い方によるんじゃない?
最初のバッテリが4〜5年
その後は安物いれてるけど、3年以上は大丈夫だけど、
キックつけるの面倒だから安全に1〜2年で交換してやってる。
1〜2年で定期的に変えてもコスト的に悪くないからいいとおもう。。

143 :774RR:2008/08/22(金) 15:22:33 ID:5P7YFDrl
当たりはずれもあるしね
ユアサかって2年持たなくてヤフオクで使い捨てのつもりで買った3000円のが3年持って今も使ってる

144 :774RR:2008/08/22(金) 19:11:55 ID:ncmlGJZx
こまめに充電しててもいきなり死ぬならキックつけたほうがいい気がしてきた・・。
ちなみに7年め、快調ですが。

145 :774RR:2008/08/22(金) 20:06:29 ID:nCpTXT52
キックつけたらバッテリ変えるの怠りそうw
いきなり死ぬか可能性があるから1〜2年で、
変えてるけど、前キックがあるバイクだったけど、
キック頻度あがると中が割れるのか寿命面で・・・ってことがあったから、
安物頻繁に変えてる。

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