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【中型アメ】エリミネーター250V Part13【最速】

1 :774RR:2008/07/25(金) 10:02:42 ID:5i/OzsnH
前スレがdat落ちなので立てました

前 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1208357024/

2 :774RR:2008/07/25(金) 12:10:14 ID:hpJQ/gFZ
おつ

3 :774RR:2008/07/25(金) 22:53:05 ID:bKd6LtfN
おいらのあと落ちちゃうとなんか意味もなく責任感じちゃうよな〜クスン

4 :774RR:2008/07/25(金) 23:46:06 ID:6svm88gN
>>1おつです。


日曜日に中古ですが納車です。


約2ヶ月…長かった…。

5 :774RR:2008/07/26(土) 00:09:25 ID:M0JZTsrc
俺も明日あたりに契約してるかも知れん。
ニンジャと迷っているが・・・

6 :774RR:2008/07/26(土) 01:10:35 ID:PezD+yTX
訳あってしばらく乗れなかったエリミ。久々に乗った...
なかなか良かった(T_T)

7 :774RR:2008/07/26(土) 08:23:32 ID:Yp3WSFRf
>>5
それと迷うならNINJA買った方が・・・。

8 :774RR:2008/07/26(土) 21:15:44 ID:iWMFQiDh
>>7
4月にエリミ買ったが
ニンジャと迷ったよ。エリミ乗りの人にはスポーツタイプやネイキッドのバイクを探してて
なぜかエリミ買ってたって人が結構多いと思う

9 ::2008/07/26(土) 22:32:16 ID:MpghjsB/
NINJA買った方が良いと思う

10 :774RR:2008/07/26(土) 22:41:37 ID:iWMFQiDh
>>9
でも速さならエリミだよ
コーナリングはあれだが

11 :774RR:2008/07/26(土) 22:46:19 ID:sq07uo32
タイヤの性能のおかげでステップとフレームに足が挟まって痛いくらい
傾けられる(こけたら足砕けそうだが)、低速のU字コーナーなので決して
早いわけじゃないけど、コーナーもそれなりにいける。


12 :774RR:2008/07/26(土) 22:50:49 ID:iWMFQiDh
>>11
やっぱりあのタイヤならそのくらい倒しても大丈夫か
質問なんだけどステップはどのくらい削れてますか?

13 :774RR:2008/07/26(土) 23:02:26 ID:PezD+yTX
>>11
足が挟まるくらい傾けられるって・・・

まず、足が挟まる様な乗り方がオカシイ。
それなら足どけろよ。
自分はフレーム接地するくらいのバンクは普通にさせるが足なんて挟まらない。
ステップのバンクセンサの位置では浅すぎるからもっと倒すんだけど、
そのとき足はステップから浮かせてオフ車の様に乗る。

”フレームが接地”しても大した角度じゃないから
困るってのが前スレでの話題だったんだけど。


>>12
ということで上記のように、ステップは加倒式だからね。
大根おろしの様にひたすら削ってフレームまで到達する訳じゃない。

14 :774RR:2008/07/27(日) 19:08:08 ID:T88K9T3+
そんな大げさなことじゃないよ、内側ステップのバンクセンサー(マル頭のナットみたいなもの)
するし、がりがりドキドキするけど、外ステップに体重かけ足首でバイク締め付けてそのまま
深くなってるコーナーにあわせて倒しこめば簡単にはさまるよ、やってごらん。。。
あと、ある程度はしったらリアタイヤ(純正ブリジストン2600km)を手で触ってごらん、かなり
粘着性があり安心して倒しこめることわかるから、ただ、そこまでやってもタイヤの一番はしに
は届かない(5mmくらいあるよ)。

15 :774RR:2008/07/27(日) 22:39:11 ID:IKhTYTMd
>>14
だから、なんやねん「挟まる」って。
自分はフレームガリガリ(...っていうかフレームだとガン!ガツン!って言う)
させるが、足が挟まるなんてならねぇよ。

16 :774RR:2008/07/28(月) 06:48:01 ID:I62Vt1rf
なんかもう最近このネタばっかりだな・・・。
そんなにバンクさせたいならネイキッドに乗って下さいって感じだが。
傍から見てるとステップ擦ってるってあんまり気持の良いもんじゃないんだよね。

って言うと叩かれるかな。

17 :774RR:2008/07/28(月) 09:03:42 ID:UXhh2Nwq
まぁ公道で堂々やる行為じゃないのは確か。
しかしこういう話題でも続けないと落ちるからな。

18 :774RR:2008/07/28(月) 10:36:29 ID:yB28i3od
>>15 ステップにちゃんと足おいてかかとでバイクをしっかり挟む(高レベル者の基本の一つ)
ステップすってささに倒しこむとステップが上に上がりバイクのフレームとの間にはさまる。
おれもこの乗り方をするからわかるが、ステップすった時ビビッて足浮かせるやるには一生
わかんねーよ。びびりながらもやるなら、同じコーナバイクを速度をかえて倒していってバイク
の速度と倒しこみとトルクでのお越しを深めていってみな、挟むくらいすぐだよ。

19 :774RR:2008/07/28(月) 20:57:08 ID:TdmHcTxV
 コーナリングの話もいいけどみんな燃費はどんなもんなの?
 前すれで語りまくったんだろうけど今購入を検討中なのでぜひ教えてください。
 あとボックス付けるのはカッコ悪すぎ??

20 :774RR:2008/07/28(月) 21:22:26 ID:P9ECRvmJ
20〜24
今日はプレクサスして乗ったけど静かなのにパワフルでいいね


21 :774RR:2008/07/28(月) 21:42:26 ID:I62Vt1rf
28前後。
大人しい乗り方してるせいか、ツーリングでも街乗りでも変わらん。
ボックス悪くないと思うよ。たま〜〜に見かけるしね。
ただ、大型の奴は取り付けに苦労すると思われ。

22 :774RR:2008/07/28(月) 21:49:30 ID:E51wLraK
>>18
ビビって、って... ぷ。
もう良いよw

>>19
燃費ねぇ。
ホント乗り方次第なんだけど、悪い人は20近辺らしいよ。
自分も購入するとき気になって、オーナーに聞いてみてちょっと覚悟したけど、
上記の悪い人〜の逆に、いい人は25以上、どころか28とかって言うのも聞いたの。


で、中古で購入(規制後)して蓋を開けてみたところ自分の場合は
街乗り25
ツーリングで27〜 最大29まで出たよ。
今のところ購入から3000kmちょっと走った全平均では26くらい。

最近スプロケを換えてみたから、また少し変わると思うけど。
この結果が出たら書き込むつもりだったんだけど、フィーリングとしては30いけそうな気もする。
自分の場合、セカンドバイクとしてまったり乗ってる&カーブでもバンクさせて減速せず曲がってるから・・・
今まで聞いた感じからもこの数字は上限と思って良さそう。

23 :774RR:2008/07/29(火) 01:20:24 ID:c4fH9/tt
いつまでPart13が続くことやら
不人気車ではないと思うのだが、エリミ選ぶ人って晩熟なのかい?

24 :774RR:2008/07/29(火) 12:42:26 ID:vFK7KKRP
質問ですけど、排ガス規制が始まる前のエリミとその後のヤツだと燃費って変わるんでしょうか?もし違いが無いなら98年式が欲しいんですが…

25 :774RR:2008/07/29(火) 15:14:57 ID:COLR5Wze
若干燃費ダウンだという話が前に出ていたけど、それより10年落ちって
要素の方が遙かに燃費にもパワーにも影響すると予想。

26 :774RR:2008/07/29(火) 21:40:12 ID:85mVipn4
>>24

規制前のは音が良いしパワーもあるけど...
燃費悪いって話が多いかも。 20割ってる話も聞いたことあるし。

ってか、規制前で25越えた人がいるという話は聞いたことない気もする。

27 :22:2008/07/29(火) 23:36:24 ID:ao99nupw
スプロケ交換後、初給油。
27後半だた。

でも今回はクーラントも換えてて、交換するときにラジエータフラッシュなる洗浄液を使ったから
何度も濯ぎするために入れ替えてはサーモ開くまで吹かしての繰り返しで
空吹かしを30分以上したから〜

それで上記の結果なら街乗りで27〜8は安定して出そうな雰囲気。

28 :774RR:2008/07/29(火) 23:42:55 ID:ao99nupw
>>24
規制前は悪いって話は自分も聞いたことあるよ。
具体的な理由は知らないけど〜

自分のは後期型だけど >>22で書いたくらい。
メンテや燃費に効きそうなパーツ交換したりで、ツーリングでは30超えも出るっぽい。


購入前の時点で燃費を気にしてるのなら、規制後を選んだ方が良いのかも?


>>ALL
規制前でも燃費良いぞ!ってな人いたら情報プリーズ!

29 :774RR:2008/07/30(水) 01:13:05 ID:pU7zulWi
おれ98年式だけど28〜29位いってるな。アップダウンあり田舎市街地だが。
寄生って何年式が境なんだっけ

30 :774RR:2008/07/30(水) 02:18:22 ID:+dHeMQd3
>>29
99の途中からだね
99年規制後モデル乗ってるけどみんな燃費よすぎないか?
ちなみに20から24の人です

31 :774RR:2008/07/30(水) 04:18:34 ID:OUzs5XhF
免許取ったらこのバイクか250TRかいっそ両方買ってしまおうかと思ってるんだけど
初心者がいきなりのれるようなバイクですか?

32 :774RR:2008/07/30(水) 05:17:03 ID:/d4+8iXe
規制前のがハイギアードだから燃費はいいはず。
10年チャンピオンだから燃費が落ちてんだろ。
規制前のを新車で買った奴は2000人ぐらいしかいないし、
中古で買った奴のが多いだろうから情報量でゆーと、
燃費が悪いとゆー情報が集まりやすいんじゃね?


33 :774RR:2008/07/30(水) 05:23:25 ID:+dHeMQd3
>>32
まあ15キロくらいって人もいるしましな方かもね
>>31
早く買いなさい

34 :774RR:2008/07/30(水) 11:05:31 ID:FFua1RWm
規制対策の為に燃料を希薄にしている(パワーも落ちる)なので、規制後は燃費よくなる。
ちなみに、07’式、田舎の山道(ここ数ヶ月、橋本〜龍神往復ばっか)1200Kmで平均27km。
最高は橋本〜龍神〜橋本、橋本〜和歌山〜潮岬〜海南東〜(高速60km)〜新宮で約285kmの燃費31.2Km/L
基本的に車の流れにあわせる(スタート時の加速や速度)と結構伸びるって感触です。


35 :774RR:2008/07/30(水) 15:04:30 ID:t8eAd4+G
2006年式新車で購入。現在13100キロ
平均燃費は24キロ。最高は28キロ。真冬街乗りで最低19キロ。
一回タンデムで琵琶湖一周220キロ走った時27キロだったから一人だったら30キロ行ったのかなって感じ

36 :774RR:2008/07/30(水) 21:31:46 ID:t1YTYyKt
>>34
希薄っつ〜か、マフラーの抜けにあわせてるだけだろ。
抜けの悪くしたのにMJかえなかったら濃くなるだろ〜が。

それと、ローカルな地名出てきてもさっぱりワカラン。
まぁ、和歌山があるからよっぽど田舎ぽいという雰囲気は伝わるが。

37 :774RR:2008/07/30(水) 22:04:56 ID:pU7zulWi
みんなマフラーは替えてるのかな。
おれど農丸なんだけど、Vって音がイマイチじゃん。だからあんま回さず
さっさと6速まで入れるようにしてるんだ。多少ドコドコ感も残るし。
それが低燃費にいい方に効いてくれてるのかなーって思うわ。

停止寸前までいかなきゃ56速でだいたいなんとかなるっていいな。

38 :774RR:2008/07/30(水) 22:16:21 ID:+dHeMQd3
>>37
誰もドコドコなんてエリミに求めていないぜ!
ギュイーン最高

39 :774RR:2008/07/30(水) 22:16:55 ID:+dHeMQd3
あっだから燃費がいつも悪いのか
でも20以上はいくからいいや

40 :774RR:2008/07/30(水) 22:35:59 ID:jlMWFNjQ
19:です。
燃費に関して色々語ってくれてありがとうございます。
参考にかなりなりましたm(__)m
あと気になるのはやはり最高速!!
どんなもんすか〜


41 :774RR:2008/07/30(水) 23:12:30 ID:t1YTYyKt
>>19 >>40
あと、BOX載せてる人もソコソコ居るよ。

最高速は規制前だけど150チョイチョイという感じ。
2ケツでも出るけど140以上はかなり引っ張らないと。
パワーとしては160は行って欲しい気もしてたけど空力考えたらこんなもんかと。
規制前なら160がギリで出るのかな?

スクリーン着けたら規制前でも160出ると思うけど、諸処の理由であまり着けたくない。

最高速は参考程度だろうけど、燃費としては激悪化だからね。
250のVだし普段はまったりが合うと思うけど、
 イザ!というときに加速できる力を持っているのは良いね。

42 :774RR:2008/07/30(水) 23:25:05 ID:+dHeMQd3
>>41
2ケツでも140出るんですね
うれしいな

43 :774RR:2008/07/30(水) 23:31:01 ID:K0BQ4dsi
後ろに乗る奴は嬉しくないだろうな

44 :774RR:2008/07/30(水) 23:32:45 ID:+dHeMQd3
>>43
だね

スクリーンつけてたら限界まで挑戦できそうだね
だれかメーター最後まで行ったって人いないのかな
下り坂おkの条件で

45 :774RR:2008/07/30(水) 23:36:03 ID:+dHeMQd3
エリミのスレでこんなに書き込んだのはオラ初めてだ

46 :774RR:2008/07/31(木) 10:12:10 ID:Nu/NtYlA
ところで、オイルどなのつかってる? あと、フィーリングとか交換時期とかもインプレお願い。

ちなみに、おいらは最初は赤男爵のモチュールで2000k交換で今はカワサキの上のグレード(最高ではない)。
インプレで的には特に問題はないが、高負荷高温状態ではミッションのカチカチ感が強くなる。

47 :774RR:2008/08/01(金) 15:10:01 ID:76pngOoL
お〜〜〜〜〜い、みんな〜、どこいったぁーーーーーーーー、、、

48 :774RR:2008/08/01(金) 23:47:07 ID:YXUPqKMj
自分はワコーズのプロステージ10w−40。
こだわりというわけじゃないけど、それなりに良いだろうし
近所の車屋で扱ってるから。


49 :774RR:2008/08/02(土) 13:15:33 ID:AX0mHVaj
みんなエンジンのかかり具合どう??
俺の今の時期でもアクセル半開〜全開に煽りながら
セル回さないとかからないんだけど、こんなもん??


50 :774RR:2008/08/02(土) 13:21:29 ID:Ddtd6/mW
>>49
チョーク引くのをやめたら常に一発始動になったよ

51 :774RR:2008/08/02(土) 13:25:10 ID:AX0mHVaj
>>50
レスサンクス!

チョークは引いてないんだよね。
アクセル全開

セル回す

エンジン始動

アクセル離すとエンストするからしない程度に煽る

やっとアイドリング

って感じ。まだ納車して2週間くらいなんだけど夏場でこれだと
冬場はきついかな??

ちなみに99年前期型

52 :774RR:2008/08/02(土) 13:59:39 ID:Ddtd6/mW
>>51
自分のは99後期です
なんかアクセル煽りながらセル回すのはエンジンに悪いと聞いて
セルだけ押してるよ

53 :774RR:2008/08/02(土) 14:41:41 ID:vTkyDu1R
エリミってどういう人がのってるの。
かっこいいの?それともださいの?

54 :774RR:2008/08/02(土) 15:08:42 ID:+9CSp981
>>53
色んな年代の方が乗ってます。
http://evoc.main.jp/
かなり詳しくエリミの事わかりますよ。

55 :774RR:2008/08/02(土) 18:14:56 ID:AX0mHVaj
>>52
エンジンに悪いのかぁ・・・><
セルだけじゃかからないんだよなぁ・・・

56 :774RR:2008/08/02(土) 20:00:09 ID:dbJRuhtl
前にもあった用に思うが、昔と違って夏場でもチョーク引いてかけるのが標準じゃない?
特に規制後の希薄燃料の場合、、、

57 :774RR:2008/08/02(土) 22:08:09 ID:xV+PfbZ+
今日、納車でした。
低速でもトルクがあるから乗りやすいですね。
ただ、タコがないからどのくらいまで引っ張っていいのかわかりません。
みんなどうしてんの?回さないのかな?

58 :774RR:2008/08/02(土) 22:15:42 ID:8mPGYoxo
>>57
音でなんとなく

59 :774RR:2008/08/03(日) 00:09:11 ID:mkjeo5Op
取説見たら、慣らし(800-1600km)の時で
 1速 30km
 2速 40km
 3速 50km
以下って書いてありますね。
つーことは、ここがレッドの2/3くらいだとすると、8000rpmくらいなんですかね。
レッドは12000prmくらいからと想像ですが。



60 :774RR:2008/08/03(日) 00:28:10 ID:uLzqdHOj
レブリミットってもんがあってだな・・・

61 :774RR:2008/08/03(日) 00:55:14 ID:Qs5OD986
レッドどころか、ピークパワーが規制後でも12500rpmで発生するわけで。
そこまで回して、エリミの最高の加速がするんだから。

レブリミットは14000rpmっぽ。


62 :774RR:2008/08/03(日) 01:03:24 ID:uLzqdHOj
後期型のエリミは13000rpmがレブリミットに設定されています。
ピークの本当にちょい上がリミットなので、安心して全開走行できます。

63 :774RR:2008/08/03(日) 08:00:18 ID:mkjeo5Op
回し過ぎは気にしなくていいことは了解しました。ありがとうございます。

でもそこまで回してその時のエンジン音を確認できないヘタレな私としては、
 1速 30km
 2速 40km
 3速 50km
で、だいたいどのくらいのrpmなのかが気になりまして...

タコ付けている人がいたら教えてやってください。


64 :774RR:2008/08/03(日) 09:13:20 ID:r+KtKhIW
初めてのバイク購入でエリミが気に入ったので探しているが
見つからない。
自分じゃメンテなんてできないので、できれば県内で購入
したいのだが・・・・・
某大手に行ったが、ものは良さそうだけど走行距離10000km超えで
50万近く・・・
そこまで出すなら新車を買った方が良さそうな気が・・・・・
う〜ん、困ったぞ

65 :774RR:2008/08/03(日) 09:27:23 ID:uLzqdHOj
初めてだからメンテできないのは仕方ないとして
今後も自分でやる気がないなら400ccとかで探した方が良いと思う。
250cc以下で維持費が安くなるのは、自分でメンテできるのが前提だから。
今は車検代も安いから、2年での車検代と
250で毎年1年点検を天秤にかけると・・・
バイク屋丸投げの場合、250の方が維持費高くなるかもよ?

まぁ、どうしてもエリミVじゃなきゃってんなら止めないし
今後整備を覚えていくのもいいと思うけどね。

66 :64:2008/08/03(日) 09:39:06 ID:r+KtKhIW
>>65
ありがとうございます。
メンテは自分でできるようになりたいけど、実際できるかは
微妙なところです。
維持費を気にしての250ccではないんです。
他に気になるバイクもなく、エリミがかっこいいと思う
変わり者です。
涼しくなったら大型免許もとりに行こうと思うので
良く考えて見ます。

67 :774RR:2008/08/04(月) 04:04:43 ID:fmy/EchK
おはゆございます

68 :774RR:2008/08/04(月) 13:03:18 ID:NWS/0ZpG
>>63
速度と回転数
 http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/8531/motor/elimi-km.htm
 エンジン回転数÷ギア比÷一次減速比÷二次減速比=タイヤの回転数
 12500回転のピークパワー で 減速費 で 速度
  12500÷3.440÷2.993×2.00018÷1000X60÷0.928=157(km/hour)
  14570188÷減速費=速度

 各 レシオ 計算値km 安全数値km (表示がずれるかも?)
 1速 2.857   51      40
 2速 1.842  79     60
 3速 1.409  103     80
 4速 1.160  125     100
 5速 1.038  140     120
 6速 0.928  157     140


69 :774RR:2008/08/04(月) 21:17:21 ID:1zDzzt07
>>68
その理論値と >>41の話(規制絡みの話はバグってるけど)はほぼ合致してるね。

ちなみに各車250ccの実力は...
4気筒フルカウル代表CBR250RR 180
同じカワサキのカウル付きパラツインZZ-R250 160〜170

という感じだから、エリミのVツイン・ネイキッドスタイルなら
150〜160というのは妥当な線だね。 

70 :774RR:2008/08/05(火) 05:05:45 ID:q3KUg0LO
>>65
なんで400は車検2年点検でおkで、250は毎年1年点検前提なの?

普通に250の方が維持費安くすむだろ。


71 :774RR:2008/08/05(火) 05:26:57 ID:6ppGDSbX
>>70
整備丸投げ前提だからだろ?

72 :774RR:2008/08/05(火) 05:36:44 ID:6ppGDSbX
まぁ、400で車検受けても、
その他整備代はある程度かかるけどな。

73 :774RR:2008/08/05(火) 07:02:44 ID:D+tZAKSM
>>68
ありがとうございます!
逆算すればある速度時の回転数も出せますね。

rpm    1速  2速  3速  4速  5速  6速
4000    16  25   33   40  45   50
8000    33  51   66   80  90   100
12000   49  76   99   121  135  151 (km)

こんな感じになりました。
大体の目安が分かって、うれしいです。


74 :774RR:2008/08/05(火) 07:59:02 ID:Cd2zG7lt
こんなソフトもあるけどね。

Rpm -Speed Calculator
ttp://www.geocities.jp/kajiya_forging/

75 :774RR:2008/08/06(水) 18:04:45 ID:4a95wd+U
おう、簡単につかえるね、いいねこれ〜

76 :774RR:2008/08/07(木) 07:03:15 ID:h9nYQEfS
今日は乗るぜ

77 :774RR:2008/08/07(木) 10:09:22 ID:CtlqH42w
ながめてよしよしよ、音聞いてあれぇ〜
車庫だし下りよし、車庫入れのぼりたまらん
トコトコ走ってよし、曲がってがりがり
高速飛ばしてよし、GSよってがっかり

でもやっぱり エリミ姉さん いいよな!!!

みんな、もっと、なんでも、いいから、
かけっちゅうねん!・・・間違えんなよ。。。

78 :774RR:2008/08/07(木) 10:23:27 ID:aNDseRGZ
最近俺以外に走っるのをよく見るようになった。
どっちも「お?w」て顔してニヤケるのな

79 :774RR:2008/08/07(木) 10:27:06 ID:CtlqH42w
マグナ見るたびすれ違うたび、ほくそ笑むおいらは、悪いやつ!?

80 :774RR:2008/08/08(金) 12:54:42 ID:bi/bljc4
エリミってさー燃費悪いし

アメリカンっぽくない音だし

ギアチェンジ忙しいし

超メンテし難いし

アフターパーツ少ないし

でも大好きだぜwwwwww

81 :774RR:2008/08/09(土) 19:48:31 ID:DbUZvNaN
ウチのは、特に燃費悪いって程でもないし

元からアメリカンじゃないし、

ギアチェンジも交差点曲がるレベルから巡航以上全て6速で走れるから
全然忙しいイメージ無い...どころか楽っておもてた。

パーツも特に改造という弄りはする気無いから全然困らないなぁ。


と、わざわざ人に突っかかるばかりの書き方もイカンね。
まったりトコトコとVっぽいのを感じつつ走って、
イザと言うときにもついてくる足と回るエンジンが良い。

エリミは、かなり楽で癒される〜
回さなければ燃費も悪くないしで、下駄に活躍してる。

シティクルーザーとして無駄にデカ過ぎない、グラマラスなのが何より良いね。

82 :774RR:2008/08/10(日) 12:17:09 ID:ipbiBjwn
ER6に乗り換えたが
ギアチェンジが忙しいw
6速いれっぱで走れん。
6速15キロから粘ってたエリミが懐かしいです。


83 :774RR:2008/08/10(日) 13:16:11 ID:GgJqJJmy
あ、俺も乗り換えてから凄く思った。それw

84 :774RR:2008/08/10(日) 13:20:30 ID:+8oBs81t
>>82
15km/hってマジ?
ギア比(ノーマルと仮定)からするとアイドル回転数で走ってる事になる。
アイドルのメーカ基準値1200rpm。
前期型だったのかな?

自分のは後期型だけど、25km/hはいけるけど20km/hはもうホントぎりぎりで
アクセルを余程じわっと開けないとカツカツッってノッキングするお。

ノッキングで走るのはダメージ与えそうだし、そこまでしても良いこと無いから
大抵は25km/hを曲がるときの大体の目安にして20を割りそうなら勢いなら
仕方なくギア下げることに。
渋滞とかで完全なトロトロなら20のまま走る事もあるけど。

ハイオクにするとカツカツは減るんだろうけど、本末転倒だと思うからそこまでする気もしないしね。


85 :774RR:2008/08/10(日) 13:22:56 ID:+8oBs81t
15km/hってのはちょっと気になったけど
エリミがチェンジが凄くずぼらで済むのは激しく同感。

ビッグツインは結構美味しい速度域は狭かったりするもんね。

86 :774RR:2008/08/10(日) 21:29:01 ID:rQynzNI2
>>82
しかしエリミ乗りは欲しいバイクがかぶるね
うらやましいのう

87 :774RR:2008/08/10(日) 23:10:39 ID:ipbiBjwn
ほんとはGVアキラが欲しかったが
一重まぶたの俺がチョンバイクに乗るとゆー罰ゲームには耐え切れないと思いERにした

チョンチュン以外のメーカーでミドルクラスのスポーツエンジンなクルーザーがあればなぁ…

まぁネイキッドも楽しいよ。曲がるし。
リアサスがすぐ底付きするけど

88 :774RR:2008/08/11(月) 09:09:16 ID:eOM/J6ki
このバイクで高速使ったツーリングってどう?
アメリカンはよく長距離は腰にくるだのなんだの聞くけども、エリミは違ったりする?

89 :774RR:2008/08/11(月) 16:30:30 ID:HJOhIoim
>>88
あ、ちょうど今晩? 明日の早朝?から高速でのツーリングに行くので
数日後にはレポ出来るかと。

実際のところ、腰に来るかどうかは姿勢次第だと思うけど〜
クルーザーは上体ポジションはかなり自由度があるからね。
自由だからと猫背で乗ってるとスグに腰に来ると思う。

動力としては、速度は必要十分はとりあえず出るけど回しっぱにはなるね。

90 :774RR:2008/08/11(月) 18:18:24 ID:BVDjazdP
>>89
シートのカーブになってる部分に腰を当てるとかなり楽だよね

91 :774RR:2008/08/11(月) 22:43:22 ID:DdXd1CvS
ツーリングの準備でエリミ磨いてたら、気付いたこと。

バンクでフレームをガンガンと気にせず擦ってたら、スタンドセンサーも削れ始めてた。
センサが逝くと始動不能になるよね。
とりあえず明日のツーリングでは出来るだけ擦らないようにしよう...

で、恒久対策としての案は?
センサを外そうと思うんだけど、回路としては基本はショートで始動、オープンで始動不可だよねぇ?
間違ってなければ、線を手繰っていってコネクタのところでショートさせるつもり。

誰か、ご存じ無いですか?

92 :774RR:2008/08/12(火) 00:20:00 ID:ovoZgatE
テスタ当てりゃすぐ分かるだろ

93 :774RR:2008/08/12(火) 11:30:21 ID:8yzebUnv
リレー故障時に始動できる用に考えればオープン始動でそのままほっとけなのだが、、、
テスタあてた結果報告をおいらも望む。

94 :774RR:2008/08/12(火) 22:21:45 ID:hzpKNm1w
燃費あげ

95 :774RR:2008/08/12(火) 22:33:29 ID:VvZgSIqC
>>93
安全考えるなら、壊れた時には動かないようにするのは基本でしょ。

それに、少し前に誰か、スタンドスイッチを縁石か何かにぶつけて壊して
走行不能になったって書き込みがあったような。

96 :774RR:2008/08/13(水) 00:51:12 ID:waNlQFKs
>>90
チビでも乗れるアメリカンを真に受けて乗ってる奴は、
そんなシートの恩恵も受けられないんだよな
そんな後ろに座ったらステップに足が届かないから
かわいそうに…

97 :774RR:2008/08/13(水) 08:57:32 ID:meTSDqhU
>>89 です。

昨日、日帰りツーリング行ってきました。

往路を高速で約300km。
そこから山道(長野、志賀高原道路)を登り国道日本最高点を通過。
草津温泉など経由して残りは下道で帰る...
 と言う内容で走行距離670km。

3時集合、 22時帰宅という内容だったけど、
体に部分的痛みというような疲労は全く無し。というか元気です。
腰も全く痛くないですし、これだけ時間乗ると尻のコブが痛くなるけど
エリミのシート+ゲルザブ装備では尻も痛くならなかった!
と言うことで、疲労感も全然無いので今日も軽くツーリングに行こうかと考えています。

98 :774RR:2008/08/13(水) 08:58:13 ID:meTSDqhU
続きです。


さてでは、高速の感想。
出そうと思えば140km/hは出るんだし、
とりあえず問題なく走れるけどやはり燃費悪化(-_-;

巡航速度は大体100km/h。 最高速レベルは少々。
ツーリングなら燃費27〜9km/Lは堅いのに
結果は高速〜志賀高原のぼりなど往路は全般で25程度。
下道の巡航と比べるとたった20〜30km/hのせるのにアクセル開度は
大きくなるから仕方ないね。

それとツーリング仲間にハーレーとかの走りの辛いのがいたので
高原道路など山道ではカーブ手前の減速が大きく、
エリミはそのままの速度で曲がればスムーズに走れるのに
減速すると高山病に掛かりかけな状態ではギアを3つくらい下げないと再加速できない
状況が毎度なったのは影響大きそう。


帰りは、下道を単独でスムーズに帰ってきたので、峠越えを何度もしたけどいい感じ。
ただ、途中で酷い局所的大雨に何度か降られパンツもグッショリ、靴はバケツ状態(T_T)
燃費はほぼ30km/Lでした。


長文、チラ裏スマソ。

99 :774RR:2008/08/13(水) 13:22:10 ID:iRuaq3Z/
レポ乙。
腰は大丈夫だった?

100 :774RR:2008/08/13(水) 13:30:57 ID:jKVLkc4E
>>89じゃないけど、>>97に痛くならなかったって書いてあるね。
ちなみに腰痛持ちの立場から言うと、走ってる時は特に何ともないが
降りて背を伸ばした時にバキバキって来るw

101 :774RR:2008/08/15(金) 00:41:40 ID:JDN0D5Gz
彼女ができたぐらいにエリミに乗り換えたんだが
やたら腰が痛い…やっぱアメリカンは腰にくるみたいだなと思ってて
2年ぐらいで彼女と別れたら
途端に慢性的な腰痛が消えた。

アメとか関係ねぇや。セックルが1番腰に悪いわ。毎日やるもんじゃねぇ

102 :774RR:2008/08/15(金) 01:36:46 ID:CmQzEIjN
これがかの自虐自慢というやつですか

103 :774RR:2008/08/15(金) 08:38:57 ID:ekqOYx20
>>101
どちらも乗り方次第w

104 :774RR:2008/08/15(金) 10:33:33 ID:1xy/0eM9
こっちの場合はサル状態なので乗り方を検討している暇がありません。

105 :774RR:2008/08/15(金) 12:09:48 ID:JEi7u19p
>>101
しっかりニーグリップしてないからだぜ・・・

106 :774RR:2008/08/15(金) 22:45:57 ID:PT2nY2sU
マフラーをピカピカにしました

107 :774RR:2008/08/16(土) 08:22:58 ID:BZy9Y+CK
>>105
 女の子すわりみたいになっちゃう〜、、、って、俺だけ?

108 :774RR:2008/08/17(日) 12:32:00 ID:9lWMm3ai
ワックスかけてピカピカ〜♪
速攻雨降ってきやがったww

109 :774RR:2008/08/19(火) 20:08:40 ID:/dt2hGag
age

110 :774RR:2008/08/19(火) 22:08:34 ID:eDJyMSPJ
やばい、給油したら二度目のリッター19キロだった

111 :774RR:2008/08/19(火) 23:17:51 ID:S9ZiFh5z
エリミのってそろそろ2年なんだが
キーを右に捻ると各警告灯などが付いてエンジンが掛けられるじゃない?
今日初めて気が付いたのだけどその状態でキーを押し込むと
更に右に廻るのだけどあれはなに?

112 :774RR:2008/08/19(火) 23:23:27 ID:eDJyMSPJ
>>111
パーキングです。テールランプが点等します
緊急の停車時などに使うんですかね
でもそのままにしておくとバッテリーがあがるので注意

113 :774RR:2008/08/20(水) 00:04:31 ID:RSycXRZN
>>112
しらなかった、ありがとう
コレですっきり眠れる

114 :774RR:2008/08/20(水) 02:23:35 ID:4KuDvpmG
最近街で見かけるようになった。マグナの方がまだ多いけど、人気出てきたのかな?

115 :774RR:2008/08/20(水) 09:25:30 ID:AyRTAah9
10年チャンピオンのメーター巻き戻し車両が出回ってるからな。
マグナが94年発売だから4年しか変わらないんだよな〜


116 :774RR:2008/08/22(金) 00:41:54 ID:+jsiXg/1
先月赤男爵に売ってしまった元俺のエリミが無くなってた。
タンク凹み&かなりネタ入った注釈書かれてたのに良く売れたもんだ。
チラ裏でゴメン。

117 :774RR:2008/08/22(金) 01:04:25 ID:EwBPdjTm
>>116
注釈kwsk

118 :774RR:2008/08/22(金) 01:15:56 ID:+jsiXg/1
あー、期待してたのなら悪いけど面白い系ではないよ。
「林道を走ってきた珍しいエリミです」みたいなことを書かれてたらしい。
確かに中津川とか色々連れてったけど、全部何とか通過レベルだしなぁ。

119 :774RR:2008/08/22(金) 01:16:50 ID:EwBPdjTm
>>118
エンジン元気ですの言葉があると買われるよ

120 :774RR:2008/08/22(金) 01:24:05 ID:+jsiXg/1
なるほど、自分の主観で言えば結構好調だったからそのせいかな。
ガワがボロいせいで06エリミとしては格安だったらしいしw

個人ネタで失礼しますた。

121 :774RR:2008/08/22(金) 03:34:11 ID:55CKLdko
エンジン完調でガワだけボロいエリミが格安なら買いだな。



122 :774RR:2008/08/22(金) 18:22:23 ID:yZH7m40q
整備しにくいねこのバイク。
キャブを見たいんだけどなかなか辿り着けない。
キャブの上にあるサージタンクも取りはずそうと思ったけど
その上にあるハーネスが邪魔で取り外せないし。



123 :774RR:2008/08/23(土) 13:03:54 ID:i9lzvu7C
>>122
メンテするならいっきにいろんな所見てね♪
ってことでしょw

124 :774RR:2008/08/23(土) 15:46:31 ID:5VYYBgSz
この前、初めて同じ車線でエリミに会った
お互いいいスムーズな四発の音しててワロタ

125 :774RR:2008/08/23(土) 15:49:25 ID:5VYYBgSz
やっぱ静かでいいね

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