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600ccクラスSS総合 其の八

1 :774RR:2008/07/24(木) 23:42:06 ID:Jt58vVhL
前スレ
600ccクラスSS総合 其の七
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214127934/

2 :774RR:2008/07/25(金) 00:05:09 ID:QMY4H9rx
落ちちゃったの?

3 :774RR:2008/07/25(金) 00:29:28 ID:wm4hWuOh
>>1
とりあえずage

4 :774RR:2008/07/25(金) 01:44:26 ID:atWWLfBv
>>1
これは乙でポニーが〜(AA略

各車の足つきとかのテンプレもたのむage

5 :774RR:2008/07/26(土) 04:06:16 ID:iMt8iu5o
>>1
最近トライアンフ675トリプルが魅力的に見えてきた

6 :774RR:2008/07/26(土) 12:43:48 ID:ev79+V5T
兄ちゃんがR600買って俺にも乗らせてくれたんだけど、楽しいねミドルSSは

大型免許取ってもずっとスーフォアだった(ちょっとだけR1乗ったけど俺にはムリだた)俺の心が揺らぐ…

7 :774RR:2008/07/27(日) 11:20:32 ID:fS8TRa+y
この調子だとまた落ちるよ

8 :774RR:2008/07/27(日) 16:18:05 ID:ncqhQHwI
初バイクが05cbrの国内仕様でつい先日やっとマフラー交換しましたよ
エンブレ弱くなって乗りやすい。まだフルパワー化はいいや

9 :1:2008/07/27(日) 18:51:51 ID:fS8TRa+y
高回転エンジンに疲れたから売ってきた@04CBR600RR

グラストラッカーか250TRかフュージョンの3台で悩んでる



10 :774RR:2008/07/27(日) 18:53:19 ID:fS8TRa+y
55万で売れたよ。サーキットも走ったのにいい社長だ。

11 :774RR:2008/07/30(水) 21:58:11 ID:+SbAps8h
保守

12 :774RR:2008/07/31(木) 00:20:17 ID:D4n/SidG
このスレ的にはSV650SはOKなのだろうか?

13 :774RR:2008/07/31(木) 00:40:08 ID:o10vcw4h
SVはSSというよりツアラーじゃん?

14 :774RR:2008/07/31(木) 21:29:24 ID:X5r4WVtd
過疎ってるんだし、いいんじゃね。

15 :774RR:2008/08/01(金) 19:17:40 ID:CKdvdJP2
保守

16 :774RR:2008/08/02(土) 00:39:26 ID:z64xo1Vu
600SSでも夏は地獄だな

17 :774RR:2008/08/02(土) 00:50:29 ID:soXpaxTb
>>16
K4R600で、初バイクですがあまり気にならなくなった。
ていうか教習車とR600しか乗ったことないから教習車意外のバイクってみんな熱いんじゃないの?って感じです

18 :774RR:2008/08/03(日) 12:55:43 ID:rHWDI8Cy
捕手

19 :774RR:2008/08/03(日) 15:42:36 ID:lhVoetfR
オイルは4CR


20 :774RR:2008/08/03(日) 15:43:49 ID:lhVoetfR
あげ忘れた

21 :774RR:2008/08/03(日) 21:30:50 ID:iW9iZccM
サーキット走りはじめたら消耗品の交換サイクルってどうすればいいのかな?
まだ5時間くらいしか走ってないけどブレーキフルードとかかなり変色してきた。
この分だとフォークオイルとか見えない部分も相当劣化してる気がする。
マシンは去年の10月に買ったばかりなんだけど1年点検のときに消耗品の類
全部交換したほうがいいんだろうか。


22 :774RR:2008/08/03(日) 22:28:12 ID:HZen4f2z
R6を買うと幸せになれそうな気がする

23 :774RR:2008/08/03(日) 23:21:46 ID:5bg92M6m
>>21
年に1回でいいんじゃね。気になるなら、6時間走ったら交換でもいいけど、
俺はシーズン前に一回交換で済ましてる。

24 :774RR:2008/08/05(火) 23:43:28 ID:X9pfeaML
保守がてらこっちにも、ジョーンズRIP

25 :774RR:2008/08/08(金) 23:45:19 ID:fXBmfOaw
R6初車検age

26 :774RR:2008/08/10(日) 10:15:40 ID:b3SD6FV/
R6にしようとオモタけどR1見てからにします。

27 :774RR:2008/08/11(月) 01:12:25 ID:9sy6GV7e
>>26
ナンバーくっ付けるならR1だなぁ。
逆にR1乗ってる俺は来年FMCするであろうCBRとZXが楽しみだ。

28 :774RR:2008/08/12(火) 00:49:53 ID:KLXVjW4u
>>26
絶対R1にしろ。600は大変だよ。難しいし。

29 :774RR:2008/08/12(火) 10:41:03 ID:vig8gmjV
R6は公道むきじゃないような

30 :774RR:2008/08/12(火) 14:15:12 ID:d5jKNAvN
オレは町乗りオンリーだぜ>R6

たまーに奥多摩行ったりもする

31 :774RR:2008/08/12(火) 17:27:00 ID:3xQFeWn+
アグスタから出るかもしれないF3って600クラスにちょっと興味ある

32 :774RR:2008/08/13(水) 17:04:58 ID:gfJKbaQY
>>9

確かに疲れる…
スプロケとかトルクにふってみたひといる?
1000買えなんていわないでね(ノд<。)゜。

33 :774RR:2008/08/13(水) 17:55:52 ID:3ujO5/AL
俺の6Rはフロント1T減らした。
快適になったぞ。発進の気遣いが減るよ。
って言うか、600の街乗りはフロント1T減らしは
前スレでは定番って書いてあった様な...

34 :なーぼ:2008/08/13(水) 18:12:05 ID:kOlysjjr
お初です。
600SSをいつか購入したいと思っているのですが、1000と600だと維持費と車検代、保険料などはどれぐらい違うのでしょうか?

35 :774RR:2008/08/13(水) 22:37:40 ID:l9uPZvaZ
>>32
前後スプロケショート方向に振ってるよ。

トップギアの領域が広がり街乗りが楽。
左折も1、2段落とせばOK。
発進で全開ならリッターネイキッドを軽く置いていける。
1速の最高速90キロ、トップギア200キロ程度だから実用困らない。
はずなんだけど

ツーリングは疲れる。
高速は回転数が上がりっぱなしだから極力乗りたくない。


36 :774RR:2008/08/14(木) 00:34:00 ID:meNTwZec
>>35
で俺みたく売るとなるよww

37 :774RR:2008/08/14(木) 20:47:04 ID:Mq7WcIM2
>>32です
フロント1丁落としとか初耳で参考になりました。
自分もショートにふってついでにコンバートでもしてみます
04R6だけど532ってねぇ…

38 :774RR:2008/08/14(木) 22:45:52 ID:ZPGMW5Kx
600ccスポーツシングルも仲間に入れますか?

39 :1:2008/08/15(金) 00:30:19 ID:UnbdCgKb
前も似たレスあったが、このスレ落ちそうなんで、
ageでなんでもいいから、書き込んで

40 :774RR:2008/08/15(金) 16:22:58 ID:gc9SMBXP
知人の'08 R6に少し乗ったんだが、内股がめちゃくちゃ熱い。
今時のSSって、みんなあんなもんか?
K8 R600をIYHするのを躊躇したんだぜ。

41 :774RR:2008/08/15(金) 16:27:25 ID:lTLg12TG
そんなもんどす

42 :774RR:2008/08/15(金) 16:53:01 ID:epP9Vysa
>>42
バイクや乗る人の足の長さによってかなり違うかも。
'06 6Rだがジーパン一枚で全然耐えられるレベル。

排気量差はあるが、友人のR1に乗らせてもらったときは
熱くて熱くて乗ってられんかった。

43 :42:2008/08/15(金) 16:53:34 ID:epP9Vysa
間違えた。
>>40

44 :774RR:2008/08/15(金) 17:10:50 ID:gc9SMBXP
>>41
そうか。残念だ。

>>42
四肢は長い方。レザースーツを着てたよ。
R6とR600とではまた違うかも知れんが、あのアッーさ否熱さでは火傷しそうだな。
K8 R600を見て鈴菌に感染したんだが、完治したよ。

900SSに乗ってるんだが隙間だらけだから熱く無いのだろうな。

45 :774RR:2008/08/15(金) 17:28:44 ID:nae51Phd
>>44
K8R600乗りだけど、ニーグリップしないならジーパンで問題無い
股間はセンターアップマフラーだと余計熱いんじゃないの?

46 :774RR:2008/08/15(金) 17:29:28 ID:fY3hYnCV
>>40
ジーパンでk8R750乗ったけどそんなに熱は感じなかったよ。
回さなければ生きて帰ってこれるんじゃない?
R6は乗ったことないけど。

47 :774RR:2008/08/15(金) 20:14:09 ID:dTdpol1O
>>46
現行R1ですが、この季節はタンクまで熱伝導してます。
エンジン、フレームは当たり前、ヒートガードが外れてるので右ステップも火箸です。
欧州でのブームがセンターうpから右ショートに移ったから少しは楽になるかもね。
某CGではCBR600がセンターだった気がしたが・・・。



48 :42:2008/08/15(金) 20:20:46 ID:epP9Vysa
>>44
そうか、太もも付近の熱さか・・・
俺が言ってた足の長さ云々はニーグリップしたときの膝付近のことです。
膝がフレームにもろに当たるようだと600でもヤバイかも。

でも今900乗れてるんならそれより熱いということは無いのでは
と思うけど、どうなんだろう。

49 :774RR:2008/08/15(金) 23:09:43 ID:kPOkkNRw
>>48
R600乗りだけど、膝がフレームにあたるようだと
ジーパンで長時間乗ると火傷するよ。とくに右側。
2〜3週間経つけどいまだに右膝にカサブタが…orz

50 :774RR:2008/08/16(土) 00:46:45 ID:dt2fBolJ
>>48
>>44だが、ドゥカの空冷の900SSなんだ…。スレ的に紛らわしくてスマソ。

どうやらガニマタだと膝や股は大丈夫そうだが、
漏れは町海苔でもニーグリップマンセー派なんだ。
ちょっと考えるよ。ローンも残ってるし。

踏ん切りがついたら、また鈴菌を接種する。

51 :774RR:2008/08/16(土) 15:15:08 ID:YJ9DZMwk
07 R6
夏場にGパンで走ると太ももの部分の汗が蒸発するw
ニーグリップ無しのがに股走行でもきつい

ただ山間部に入って水温が80後半〜90前半になるペースで巡航出来れば
耐えられる熱さにはなる

街乗りは諦めてフル装備で乗るか
原付で動いたほうがいいわ

52 :774RR:2008/08/16(土) 23:37:02 ID:Gyar2iPY
06 CBR600RR
Gパンでの街乗りメインだけど、足痩せが進むんじゃないかって思えるくらいの汗が出る。
まあ、なんとか耐えられるかな。

53 :774RR:2008/08/17(日) 00:15:56 ID:rKQ9KSP9
600は比較的涼しいと思う。

54 :774RR:2008/08/17(日) 03:56:23 ID:Px/ZmoLv
>>50
俺も、旧型SSFEから乗り換えたよ

675だけど、新型?
旧型から乗り換えるとスゲー楽。
ツーリングで荷物の積載量が減ったけど新しい分だけ車体のストレスとか考えなくていいから
いいよ、燃費も20くらいだし、
でもSSはとっておきたかった。


55 :774RR:2008/08/17(日) 18:06:15 ID:qrfsKUcw
ageage

56 :774RR:2008/08/17(日) 20:33:00 ID:w32mHBIo
>>52
洗車後乾かすためにたまに短パンで乗ってる@06'600RR
人によって感じ方全然違うね。

57 :774RR:2008/08/18(月) 16:26:06 ID:muHO525x
今月号のBIGMACHINEに載ってる新型675のスックスはどう?

旧型よりカッコイイと思ったヤシ(=゚ω゚)ノ

58 :774RR:2008/08/18(月) 17:36:08 ID:WjEu9MAU
09デイトナのカッコは好き嫌いあるかもしれないけど
確実に車体・サス・エンジン全てにおいて改良されてる
サスも前後共圧側高速低速調整になったしキャリパーもモノブロック化
排気系・ヘッドカバー・ホイル軽量化 
エンジン高回転化により出力アップ・高回転化に伴う油圧カムチェーンテンショナー
サーキットレベルのポテンシャルが確実にアップ

59 :774RR:2008/08/19(火) 02:13:17 ID:iY3ajXgS
旧型のりだが
確実に値段上がるらしいから微妙かな。
車体は変らないよ。変ってるのは足回りとエンジン。
3psアップの3キロだっけ?正直、エンジンだけかな
うらやましいのは。
他は別に不満ないし、俺は今のオールペンして愛着わいたから。
もし乗り換えるなら外装は今のつけるとおもう。
もし675ほしいなら今年中に買わないと値段が偉い事になる
本国だと75万上がったらしい

60 :774RR:2008/08/19(火) 15:50:09 ID:FVEbLKNc
上がりすぎだろw

61 :774RR:2008/08/19(火) 17:47:19 ID:DeGEUaUV
09デイトナは1速のギヤ比が純レーサー並にハイギヤードになって
サーキット走行での使い勝手はイイだろうね
その反面街海苔での発進はまともにできないかもね 昔のSP仕様だから
従来のスタンダード仕様を併売する可能性大だな

ストリートトリプルもR仕様が出るから街海苔はストトリで十分かもね
乗りやすいし



62 :774RR:2008/08/20(水) 08:22:35 ID:ywcQmOBi
たしか為替レート換算で、日本円だと170万になるんだっけ。

63 :774RR:2008/08/20(水) 08:54:37 ID:T0M8mKbQ
>>61
発進できないとかそれは無い。
ギヤ比かわってるのか?
それはしらなんだ

併売は無いと思う。つかないだろ。
併売するくらいならストトリ売るし、トラにそこまで体力は無い

>>62
まぁ、向こうは税金も高いし、現行も大分値段落として入ってきてるから
さすがに75万ぴったり上がらないとは思うけど、国産よりは値段上がるんじゃないかな。
店の人も言ってたが、まだ今年は現行買えるから買っとけばいいのにだってさ

64 :774RR:2008/08/23(土) 07:13:27 ID:kCreq7WW


65 :774RR:2008/08/23(土) 15:13:36 ID:NQWWTx3/
このスレ人気なさすぎ(´・ω・`)
誰かネタ投下してくりぃ(^ω^)

66 :774RR:2008/08/23(土) 15:33:46 ID:jL8ZFvM5
まあそれぞれ車種ごとの
専用スレがあるんだからしゃーないわ

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