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CB400SS 25

1 :774RR:2008/07/21(月) 22:46:15 ID:TFPjvxlH
HONDA単気筒【CB400SS】&【CL400】のスレです。

※自作自演の荒らしはスルーしましょう。
荒らしに構う人も荒らしと同じです

■ホンダオフィシャルCB400SSページ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400ss/
■ホンダCB400SSスペシャルページ
http://www.honda.co.jp/CB400SS/
■CB400SS純正アクセサリーパーツ
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CB400SS/
■ホンダインフォメーションCL400ページ
http://www.honda.co.jp/news/1998/2980922.html
■CL400インフォメーションページ
http://www.honda.co.jp/news/1998/2980922.html
■CB400SS Wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCB400SS
■HONDA Bikes CB400SSカスタムページ
http://blog.sideriver.com/hondabikes/2006/06/index.html
テンプレ&過去ログは>>2-10くらい。
http://peca.yh.land.to/

2 :774RR:2008/07/21(月) 22:46:59 ID:TFPjvxlH
■過去スレ
CB400SS 24
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210930703/
CB400SS 23
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1202177043/
CB400SS 22
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1194362027/
CB400SS21
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190778639/
CB400SS 20
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186602025/
CB400SS19
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180537744/
CB400SS 18
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1174875433/
CB400SS17
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168362972/
CB400SS 16
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163336480/
CB400SS 15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156482054/
CB400SS 14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148566545/

3 :774RR:2008/07/21(月) 22:47:32 ID:TFPjvxlH
CB400SS 13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140746047/
【CB400SS】乗ってるヤツいねーの? 12【CL400】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134991000/
CB400SS 11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129950806/
cb400ss 10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126797924/
CB400SS 9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119890239/
CB400SS 8
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110004724/l50
【単気筒】CB400SS 7 【RFVC】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103894128/
CB400SS 乗ってる奴いねーの?6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095912638/
CB400SS 乗ってる奴いねーの?5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087946655/
CB400SS 乗ってる奴いねーの?4
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071938162/
★★ CB400SS 乗ってる奴いねーの?三発目 ★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062757649/
CB400SS 乗ってる奴いねーの? 二発目
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038752449/
CB400SS 乗ってる奴いねーの?
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1031/10315/1031580114.html

■CB400SS WebRing
ttp://www.standardsingle.net/ring/
■CB400SS オーナズサイト
ttp://www.uribou.net/

4 :774RR:2008/07/21(月) 22:48:15 ID:TFPjvxlH
Q1.CB400SSとは一言でどのようなバイクでしょうか?
A1.CBの名が冠されていますが、空冷単気筒エンジンのバイクです。
   車重は250cc並みで、のんびり走ったり回して楽しんだり出来るエンジンを持ちます。
   街乗り、ツーリングなど楽しめます。

Q2.CB400SSを購入したいのですが、何に注意をしたら良いでしょうか?
A2.注意する点はいろいろとありますが、特に注意が必要な点は次の2点です。
  (1)2004年モデル以降かそれより前のモデルかで少し装備が違います。
    キックスタートのみにこだわりがないなら2004年より前のモデルを積極的に選ぶ理由は特にありません。
    昔のカラーが気に入った場合、タンクとサイドカバーを乗せ変えることをお勧めします。
    2004年モデル以降の主な変更点:HISS装備、セルスタータ装備、キックアーム、車重が+6kg
   ハンドル周り、サイレンサーの品質向上、エンジンのバフがけ&塗装クリア仕上げ

  (2)限定カラーモデルと限定カフェモデルが存在しますが事故を起こすとパーツが入手できません。

  (3)現在パーツは少しづつ増えてきていますがまだ少ない部分のパーツがあるので
  気に入った物がなければ他車のものを流用する等、工夫でカバーする部分があります。

Q3.燃費はどのくらいでしょうか?
A3.乗り方や環境、車体の年式、年式劣化などなどの状態により燃費は
かなり変わるので一概にはいえませんが、全国的な平均良燃費は以下の通りです
(初期〜04までのキックオンリーSS)
街乗り:19〜25q/l前後
高速 :25〜32q/l前後

(04以降のセル付きSS)
街乗り:24〜32km/l 前後
高速 :27〜35km/l 前後
最高燃費でツーリング中にリッター35を出したと言う人も居ます。

5 :774RR:2008/07/21(月) 22:48:40 ID:TFPjvxlH
CB400SS&CL400
Q4.ノーマルでどのくらいの速度を出せるでしょうか?
A4.速く走るのが得意なバイクではありませんので、あまり期待してはいけません。
   110〜130km/h くらいの巡航が安定してできます。
   145〜160km/h くらいまで速度を出した報告が過去にあります。
   ノーマルのスペックから理論上求められる最高速度は、162km/hくらいです。
   リミッターを外し、エンジンなどを弄れば200キロ以上だす事も可能ではあります。
Q5.YAMAHAのSR400と迷ってるんですが、、、
A5.<CB400SSのイイ所>
  ・車重が軽めで'04年モデル以降ならセルスタータもつくので初心者も力のない子も安心。
  ・SRに比べると設計が新しい。
  ・比較的振動が少なく静かで長時間乗りやすい(マフラーなどを替えると振動が増します)
  ・カフェスタイルの専用設計コンプリートSSがあるのでカスタムの手間いらず
  ・歴代CBのデザインを継承しているので旧車カラーが好きな人には懐かしい
  参考例(CB360T・CB350EX・CB550・CB750)
  ・他車の単気筒カスタムパーツを流用しやすい
  ・SRに比べ乗っている人は少なめ。
  ・セルつきの場合いざと言う時焦らずに済み、リザーブに切り替わるまで使っても安心
  ・アイドリングストップが出来き、燃費も多少経済的になり環境に良い走りが出来ます。
   <SR400のイイ所>
  ・歴史、伝統のあるバイク
  ・昔の単気筒らしい荒々しい振動
  ・CBSSよりカスタムパーツは多い(高すぎる物や品質の悪い物も有り)
  ・知名度、評価が高く情報量が多い。
  振動、キックスタートなど好みの問題であり、どちらが優れているとは一概には言えませんが、
  共に良いバイクだと思うのでSRスレや購入車種相談スレなども覗いて自分で決めてみてください。
   <CL400のイイ所>
   ・ノーマルで2本だしのアップマフラーが標準装備
   ・SRやSSに比べて乗っている人が少ない

6 :774RR:2008/07/21(月) 22:49:16 ID:TFPjvxlH
Q6.ネーミングの由来は?
A6.CB400SSのSSとは"Standard Single"の略で
  シンプルな美しさにこだわったスタイリングおよび装備によって
  400シングル(400ccの単気筒)のスタンダードをめざすという意味でスタート。
  今は"Sinngle Sports"というキャッチフレーズとしても使われ、2つの意味があります。
Q7.なぜCBの名前が付いているのですか?
A7.昔のCBシリーズの面影を思わせるクラシックスタイルを採用しつつも
  エンジンや吸気系に新しい仕組みを採用し時代に合わせたバイクに仕上げCBの名に合う開発思考だからです。
Q8.なぜ単気筒なのにエキパイ二本あるのでしょうか?
A8.CB400SS・CL400のエンジンにはRFVC(放射状4バルブ半球型燃焼室)
機構が採用されているからです。

RFVCについて>http://www.honda.co.jp/factbook/motor/xr250xrbaja/200302/006.html
             ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~h-oka/home/ftr/rfvc.html

Q9.バイクを知らない友達にどんなバイク乗ってるのって聞かれてCBって答えたらSFと勘違いされて困まりました
A9.CB400SSの写真を携帯で撮影し、名前を言う際に一緒に車体も見せてあげましょう。

CB400SSとCL400の走りの違い。

        CB400SS   CL400
最大トルク 3.2kgm/rpm 3.5kgm/rpm
2次減速比  2.333     2.400

CLの方が約1割ハイトルクでローギアードです。
よってキビキビ走ります。
そのかわり定速巡航はCBの方が約1割低回転なので快適でしょう。


   ・歴代CLなどの形が好きな人には懐かしいモデル
   ・SRやSSよりも悪路に強く山道や砂地で遊ぶには良い

7 :774RR:2008/07/21(月) 22:49:38 ID:TFPjvxlH
参考にされたCBシリーズ
CB360T
ttp://www.hoc.org.uk/gallery/bikes/CB360_1975.JPG
CB350EX
ttp://www.vf750fd.com/blurbs/brochures/cb350/CB350_1970AD.jpg
CB750・CB500
ttp://www.vf750fd.com/blurbs/brochures/cb750/cb750p.jpg
ttp://www.vf750fd.com/blurbs/brochures/cb500/cb500p.jpg
ttp://www.hoc.org.uk/gallery/bikes/CB500_1974.JPG

8 :774RR:2008/07/21(月) 22:52:53 ID:YwUop7La
はじめまして。
本日ツートンのSS納車しました!
これからかわいがっていこうかと思うのですが、いかんせん初めてのバイクで初期に
なにを買い揃えたらいいかわかりません…
いまのところメットとロック、バイクカバーは購入したのですが、
他にこれは買っとけという品はありますでしょうか?

9 :774RR:2008/07/21(月) 23:31:20 ID:mrNvrjtH
ロードボンバーについてはここが詳しい
http://www5a.biglobe.ne.jp/~side-7/hitori/42bonnbar.htm
検索したら動画もある(短いけど

「オートバイの科学」持ってたよ、懐かしいなー
売ってないだろうから図書館で探してみてよ、おもしろいよ。

軽量、スリム、ヒラヒラ

10 :774RR:2008/07/22(火) 00:02:11 ID:lb3kSNhn
>>1乙!

ところでフェンダーが錆びてきちゃってどうしようもないから交換しようと思ってるんだけど、純正みたいな綺麗なメッキのってないよな・・・
純正の形も結構好きだからノーマルの新品に変えようか・・・
もし、他のバイク用のを使ってるひと居たら教えてくんろ

11 :774RR:2008/07/22(火) 00:03:01 ID:N/AZulli
>>1
乙〜


今日高速でマスツーにまぎれてるSSを見た
頑張って走ってたけどSSであの速度は辛かったろうなぁ・・・w


12 :774RR:2008/07/22(火) 01:20:30 ID:tjVcDWG5
>>1 乙です!

>>8 おめでとう!
もうお持ちかもしれませんけど、グローブ。(夏用冬用の2種)
今の時期暑いですが必ずしてた方がいいです。夏用のメッシュタイプの涼しいのも売ってるので
とりあえず夏用のものをー。
転倒時なんかに手を守り、振動による手の疲れを軽減してくれたりします。
軍手等の編み物っぽいのは引っかかったり巻き込まれるのでダメです。

他は特にないと思いますが、雨の日にも乗るならレインコート的なものを、
あとはフック付きのネットみたいなのがあるとシートに荷物を載せれて便利です。

13 :774RR:2008/07/22(火) 01:21:42 ID:g5ziLgIi
メッシュの手袋とかないわ
オッサンかよ

14 :774RR:2008/07/22(火) 01:22:36 ID:NgYHv7Xb
誤ってキックスタートのバーを出した状態でエンジンをセルでかけたら一瞬ギギッと音がした
順調に異音もなく走っているけど大丈夫かな・・・・・・orz
遅くなりました>>1 乙です

15 :774RR:2008/07/22(火) 01:37:25 ID:tjVcDWG5
>>13 まあまあそういわずに メッシュ=おっさん っていうわけでもないですよ

私がいってるのはこーいうの
http://item.rakuten.co.jp/route30/08ss-glove033/

16 :774RR:2008/07/22(火) 03:23:20 ID:Wq/smyvt
ttp://www.jrp.co.jp/06lineup_02.htm
パンチングメッシュ(革)というものもあってな…
>>10
W650用とか。ノーマルの新品に換えるならメッキ用の保護スプレーを塗るのもいいかも。
新品のうちに裏側も塗り潰しておくと幸せになれるかもしれない。

17 :774RR:2008/07/22(火) 07:02:37 ID:baNNi1AB
>>1 乙

そして今自分のバイクがおかしいのですがなにかアドバイスを・・・

セルでエンジン始動しているんですがかからない。アクセル開けるとかかるんですが戻すとすぐに止まります。
走行中もクラッチ切ると一気にエンストしてしまいます。これはどこが悪いのでしょうか・・・?

ちなみにWMのキャプトンマフラーをつけていること以外はノーマルです、走行も6000kmくらいです

18 :774RR:2008/07/22(火) 13:18:51 ID:I/fxfIDL
>>1 乙乙

CBSSにつけれる汎用のリアキャリアってないかなー?
ぐぐってみたりしたけど見つからない(´・ω・)


19 :774RR:2008/07/22(火) 13:45:08 ID:vyYnyG1S
17 の人


アイドリング以外は正常と言う事で考えて良い?

20 :774RR:2008/07/22(火) 14:03:18 ID:baNNi1AB
>>19
okです

21 :774RR:2008/07/22(火) 16:43:09 ID:1Q4bVC63
>>17ですが事故解決しました、すいません

多分いたずらされたっぽくてアイドリングの回転数を調節するネジがゆるんでました…

しめたら正常になりました

22 :774RR:2008/07/22(火) 16:53:15 ID:9+1gJRhU
みんな持ち運び用のロック何つかってるの?

23 :774RR:2008/07/22(火) 19:15:56 ID:aFMovjwL
持ち運びってか出先はハンドルロックだけです。

24 :774RR:2008/07/22(火) 20:32:30 ID:/Wma8/jB
俺も出先はハンドルロックだけ。


25 :774RR:2008/07/22(火) 21:51:09 ID:Wq/smyvt
キーカバー。長く駐車する時は某ディスクロック。これで厨房は避けられるしプロは
もっと金になる車両を選ぶ。ロックでガチガチに固めたSSが盗まれた例はあるかな?

26 :774RR:2008/07/22(火) 21:53:26 ID:9+1gJRhU
ありがとう。
24日に新車で納車されるからみんなはどんなロック使ってるか気になってきいてみた!

27 :774RR:2008/07/22(火) 21:56:39 ID:sUmPOENU
ディスクロック。

28 :774RR:2008/07/22(火) 22:01:07 ID:Wq/smyvt
>>26
納車おめ。まあ防犯は納得のいくものを用意してやってくれや。俺は最初の1年チェーンロックや
メンテナンススタンド、ケミカル類に注ぎ込みすぎてカスタムできんかったw

29 :774RR:2008/07/22(火) 22:22:02 ID:9+1gJRhU
>>28
ありがとう!
よくロック類とか考えて大事にする!初バイクだから聞いてみた!感謝!

30 :774RR:2008/07/22(火) 22:30:00 ID:WIDzobIK
今までハンドルロックしか使ってこなかったけど、こんな製品もあるんだね。
上の方で鍵穴を壊された話があったけど、これを使えば防止できるし小さいから携帯も楽そうでいいな
ttp://item.rakuten.co.jp/carkichi/nsbl-er/

31 :774RR:2008/07/22(火) 22:49:30 ID:dtI9fKlX
でもこれ走行中とかはどこにしまおう・・・

ところでそろそろ走行距離が1500kmきてオイル交換しようと思うんだけどこの時期ってどういうのがいいんだろう
先輩方アドバイスください

32 :774RR:2008/07/23(水) 01:42:09 ID:lEUB1oUv
>>31
何も考えなくて済むのはメーカー指定通りオイルを交換するだけ。
ウルトラG1 10W−30 初回1000Km 以後6000Kmごと

しかし、それじゃおもしろくもないし、ベストとも思えないってことで
オイルグレードを上げて、交換サイクル早めて
例:ウルトラG2 10W−40 3000Kmおきに交換
さらにはZOILなどのエンジンオイル添加剤を投入
なんて具合にするとエンジンの好調より維持できるかと。

あとはライディングスタイルによってオイル粘土の選択。
改造度多・ブンブン回す乗り方なら 10Wから
ちょいノリ多いor寒冷地に在住なら 5Wから などなど。
良い機会なのでオイル粘土表記の勉強してみては?

どこのオイルメーカー・グレードにするかはお好みで。
迷うなら純正オイルが鉄板。

33 :774RR:2008/07/23(水) 02:28:12 ID:i1VMvwLx
粘度低い方が燃費いいんだっけ?

34 :774RR:2008/07/23(水) 20:40:14 ID:vQ5Tiko8
抵抗が少ない分燃費うp
ただし、高負荷で油膜が保持できないため、エンジン保護性は劣る。

と一般的には言われてるはず。

35 :774RR:2008/07/23(水) 21:56:37 ID:oIilsb/L
W650のシート付けてる人いる?

36 :774RR:2008/07/24(木) 00:20:56 ID:l1ytTULL
むしろダブロクのヘッドライト付けたいな。ポンヅケ?

37 :774RR:2008/07/24(木) 00:46:00 ID:jkXE1EKn
スプロケをCL400と同じにしたら加速よくなりますかね?

38 :774RR:2008/07/24(木) 01:23:21 ID:lE+ZroJ0
オイル、エレメント交換時に要るパーツとパーツナンバーわかる人教えてください
お願いします

39 :774RR:2008/07/24(木) 01:49:41 ID:ZtbUwOKv
>>38
15412-HM5-A10 エレメント、オイルフィルター 約600円
91302-KF0-003  Oリング 54X2.4(アライ)   約200円

ちなみに南海部品でもマグネット付きフィルターとOリングのセット(FH−5)売ってる。
約1000円
純正頼むよりいいかもしれん。

あとはドレンワッシャーぐらいだけど、まあ再利用できるかと。もし変形してたら交換で。


40 :774RR:2008/07/24(木) 02:46:05 ID:G2fpDj64
このまえフルフェイスに半そで半パンのCB400SSをみた。

あれはバカなのか? それならもういっそ半ヘルでいいじゃねーか。

41 :774RR:2008/07/24(木) 04:30:55 ID:45gQd0ah
>>36
あんなでかいライトつけたら逆にバランス崩れないか?

42 :774RR:2008/07/24(木) 09:12:44 ID:lE+ZroJ0
>>39
感謝します
南海部品行ってみます

43 :774RR:2008/07/24(木) 09:44:16 ID:wVVjtm6z
>>40
もう夏だし、オレもオマエもALLバカでいいじゃない。

44 :774RR:2008/07/24(木) 09:45:36 ID:Q6O1+BEN
粘度高め(15-40wとか20-50wとか)の純正G2またはエフェロ、エルフ使ってて
7万で腰上開けたけど結構綺麗だったよ
さすがにホーニング痕も綺麗でつるつるだったけど。
サイクルは約3000キロ毎交換だった。
空冷単発は水冷より粘度高めので交換サイクル早めた方が良いと店のスタッフに聞いた


45 :26です。:2008/07/24(木) 20:25:27 ID:mlir2CO0
今日納車されたんですけど、純正(?)アラームつけてるんですけど、ずっとつけてたらバッテリーあがるかわかる人いらしたら教えてもらえませんか?

46 :774RR:2008/07/24(木) 20:36:27 ID:c9V1/OJO
納車時に純正アラームも組み込んだってことかね?その程度なら上がらん。
アラーム作動させる→10秒くらいで止む→わざと揺すってアラーム作動→以下繰り返し
などと愉快なことをしない限り問題ない。
メーターでピカピカ光ってるのはアラームじゃなくてHISSのランプな。24時間放置してるとランプは消える。

47 :26です。:2008/07/24(木) 20:41:49 ID:mlir2CO0
>>46
納車に合わせてアラームつけてもらいました。
親切に答えて頂いてありがとうございます。
助かりました。m(__)m




48 :774RR:2008/07/24(木) 23:59:35 ID:l1ytTULL
>>41
ペイトンのオークランドライトステーつけているんだが、純正のだと隙間が本体との空きすぎるんだよ。

49 :774RR:2008/07/25(金) 04:00:43 ID:pLmP1Ofv
>>48
じゃあ砲弾型でもつければ?Wのなんてライト形がでかいだけで隙間の秋具合は
かわらんとおもうぞ

50 :774RR:2008/07/25(金) 04:12:12 ID:vmWbO7Bn
>>48
ttp://www.acave.net/archives/2005/09/post-79.html#more

まんまの話題の人がいた。

51 :774RR:2008/07/25(金) 07:16:34 ID:BrqJrD5o
>>49-50

サンクス!!考えることは一緒なんだな。ロッカーズぽいバイクにはいいかもね。

52 :774RR:2008/07/25(金) 16:51:04 ID:pLmP1Ofv
今日バイク屋いく用事があったから前スレで鍵のいたずらされた人ように情報集めてみた

一応鍵をなくした場合の取替え費用を参考に見積もりしてみたけど

キー一式(メイン・タンク・サイドカバー・ホルダー)
19700円 工賃7000円

初期SSはこれで交換OK

でもHISSが曲者で
上記料金にCDIユニット26500円+
キー登録・CDI交換賃で3500円

合計で59850円かかるんだそうな


53 :774RR:2008/07/25(金) 18:04:17 ID:8ZQgYRCf
本日、モリワキのショートクラシックマフラーいれました。なかなか良いです!

54 :774RR:2008/07/25(金) 18:12:41 ID:pFh9P0pc
さて、オイル交換でもしてこようかな・・・

バルボリン10w-40つこーてみよう

55 :774RR:2008/07/25(金) 18:41:27 ID:iLLsjMm6
>53祝!
俺も入れてるんだけど、アクセルOFFった時にパンパン言うんだよね。
プラグの焼けは綺麗なんでキャブ触るか悩んでる。

53さんはどんな感じですか?



56 :774RR:2008/07/25(金) 19:48:13 ID:8ZQgYRCf
53です。確かにアクセル戻した時に若干、パンパンいう時ありますね。
しばらく乗ってみてあんまりにもヒドい様ならキャブ調整かなって思ってます。

57 :774RR:2008/07/25(金) 21:09:06 ID:iLLsjMm6
>56
情報thx!同じような症状みたいですね。
俺も模索して解決できたらUPします。

58 :774RR:2008/07/25(金) 22:08:38 ID:UC0HS0OD
ウスィョんじゃねんスカ?

59 :774RR:2008/07/25(金) 23:15:59 ID:4m802Jtn
最近チョークを引いた状態での回転数が直ぐに落ちるようになりました。以前は
始動直後2000rpmくらいでチョークを戻すまで2000rpmを維持していたのに、このところ
始動直後だけ2000でその後直ぐに1000くらいまで落ちてしまいエンストしそうです。
エンストしないようにアクセルを開け気味にして発進ししばらくするとアイドリングは
安定します。あまり見かけない症状だと思いますが故障ですかね?

60 :774RR:2008/07/26(土) 00:42:14 ID:2iPgDATl
>>56
アフターファイア知らないとかどんだけ初心者だよ・・・

61 :774RR:2008/07/26(土) 02:05:41 ID:Qx8Hlqvi
新車で買ってさっき慣らし運転してたんですが、走ってる最中に急にギアの上げ下げがしにくくなりました。
今日の昼間は全くそんな事なかったんですけど…。
原因わかる方いれば教えて頂けませんか?
まだ100キロも走ってません。

62 :774RR:2008/07/26(土) 02:25:04 ID:NAk6GjCJ
>>59 夏はそんなもんですよ。 気温とか空気の密度とかその辺。
気にする必要なし。

63 :774RR:2008/07/26(土) 03:30:50 ID:wPpE015M
>>61
明日になれば直ってるよ
バイクの気まぐれ

64 :774RR:2008/07/26(土) 03:56:26 ID:v7VwEooY
>>52
HISSついてると結構金かかるんだね
気をつけないとなぁ

65 :774RR:2008/07/26(土) 04:45:05 ID:RRTtELvI
>>61
最初は自分がバイクに慣れてないだけだよ
新車で買ったんだからバイクの不具合ってことはない
そんな神経質になるな

66 :774RR:2008/07/26(土) 16:26:27 ID:SgMlRFo5
今日、新車で納車
早速慣らし運転に出かけて立ち寄ったコンビニから出るとき
エンスト、立ちゴケしそうになったけど気合でリカバー
あやうく走行10kmで傷物になるところだった

3000回転付近でメータ付近からビビリ音がするけど
しょうがないんですかね?

67 :774RR:2008/07/26(土) 17:55:31 ID:4mKDfmaJ
>>66
俺もその症状ありました。ヘッドライトとヘッドライトケースがぶつかって音が出てるかも。
もしそうならここを参考に。ttp://www.meiseik.com/Service/DIY/W650_Headlight_Body/W650_HeadLight_Body.htm
やってみたけど、改善しましたよ。
ただし注意したいのが、ゴム塗料が完全に乾いてからライトを取り付けないといけないとこ。
そうしないと、ライトとケースがゴムでへばりついてしまいます。

参考までにどうぞ。

68 :66:2008/07/26(土) 19:43:13 ID:SgMlRFo5
>>67
解決策ありがとう!
100kmほど走ってバイクから降りたら、しばらく手のひらがビリビリしてました
明日ホムセン行って対策してみます

69 :774RR:2008/07/26(土) 23:58:48 ID:6ogXZYig
トラッカー風のフェンダーがほしいんだけど、どれにすればいいんだろう・・・

70 :774RR:2008/07/27(日) 00:06:54 ID:WEaoJkt8
>>68
力が入りすぎなんじゃないか?

俺はその位走ってもそんな事にはなんないよ、手。

リラックス

71 :774RR:2008/07/27(日) 08:29:20 ID:wda/tKKl
>>68
いいのー
250シングルでは長距離走らない限りビリビリなんて味わえないからなー

やっぱシングルなら400からが本物って感じだな

72 :774RR:2008/07/27(日) 12:24:30 ID:+9qQ2yi9
初心者なんだが

ちょい前までSFにしとけばよかったか悩んでたが、SSを丁寧に乗りこなせるライディングこそ、これから先に有用なスキルだと思った。

73 :774RR:2008/07/27(日) 13:51:39 ID:pVb677o/


74 :774RR:2008/07/27(日) 13:54:00 ID:K/Woajvj
cb400ss セル付き 振動はsrに比べて少ない デザインはまあまあ 加速はsrより多少早い
sr400 独特のエンジン鼓動 振動は激しい デザインは上々 加速はcbより多少遅い

デザインや伝統をとるか機能性をとるか・・・どちらも捨てがたい

75 :774RR:2008/07/27(日) 16:33:45 ID:ltJH7rnj
オイル交換してみようと思ってるんだけど、オイルはどこから入れればいいの・・・?
レベルゲージのところでいいのかな・・・

76 :774RR:2008/07/27(日) 16:58:20 ID:nMrfBOaw
>>74
SSもフルノーマルなら振動もほとんど気にしない程度だが
いじればシングルらしい振動になるぜ!



77 :774RR:2008/07/28(月) 00:28:54 ID:Y1aTCbEW
ショートのリアフェンダーにつけたいんだけど何がおすすめ??
何気に高いんだよな

78 :774RR:2008/07/28(月) 01:55:18 ID:V2a9fCoX
>>74
伝統っておまえとなんも関係ないし

79 :774RR:2008/07/28(月) 06:04:12 ID:yxf6Pee6
>>78
は?

80 :774RR:2008/07/28(月) 10:25:33 ID:jfJJhKBm
SRとの比較ネタはもう秋田。

81 :774RR:2008/07/28(月) 11:51:10 ID:B2OJ+6Ic
テンプターは蚊帳の外

82 :774RR:2008/07/28(月) 12:26:28 ID:ixujNshx
めくそはなくそ

83 :774RR:2008/07/28(月) 12:57:04 ID:FCYL6941
8耐みにいってきたけどSSなんて一台もみかけなかったぞ
SRがかろうじて1台あったくらいだ。

SS乗りは一体どこで乗り回してるんだ。

84 :774RR:2008/07/28(月) 13:28:56 ID:FKn8btSr
>>83
普段の街乗り

85 :774RR:2008/07/28(月) 14:06:35 ID:dkP0Qfk2
>>83
今は雨降っているから頭の中でイメージ走行
雨止まないかな

86 :774RR:2008/07/28(月) 18:44:18 ID:uY3NgoPb
キックモデルだけどなぜかエンジンかけて運転したあとにエンジンがかからなくなった・・・
ほとんど必ずといっていいほど掛からなくなる
しかたなく押しがけしてるけど、なにが原因なんだろう
バイク屋に持っていくのが一番なんだろうけど、同じような症状になった人の情報もらえたらうれしいです

87 :774RR:2008/07/28(月) 21:10:57 ID:aLtElJ9n
前スレより

706 Name : 774RR [sage] Date : 2008/06/29(日) 20:55:08 ID:6ENhg/gw

スロットル全開で空キックを数回
アクセル全閉でキック

でかかりやすくなるはず。
正確に知りたければ、ホットスタートの仕方についてググってみるのがいいと思う。


参考までに
ttp://wikis.jp/sr/index.php?SR%20FAQ

88 :774RR:2008/07/28(月) 23:09:14 ID:V2a9fCoX
>>83
ヒント:はちたいを見に来る世代

89 :774RR:2008/07/28(月) 23:25:48 ID:uY3NgoPb
>>87
ありがとう
やっぱかけ方がダメだったのかな・・・
また練習してみる

90 :774RR:2008/07/29(火) 02:13:19 ID:f9DskD9T
>>88
若いのもいたぞ。
まぁそんなのは4発のるか。

91 :774RR:2008/07/29(火) 17:04:40 ID:GJu59U4/
ところで、エアクリーナーボックスの吸気口についてる吸気制限用のフタって何なの?
排ガス規制用?
トルクの谷消し用?
音量規制用?

接着剤で軽く付いてるだけみたいだから外してみようかとも思うが
外したことある人いる?

92 :774RR:2008/07/29(火) 19:51:33 ID:fdGeFV3f
あの書類入れるスペースのとこだよね?
あそこに雑巾突っ込んだら突然吹け上がらなくなったのは秘密だ。
ってことでただの異物吸い込み防止でしょ。

93 :774RR:2008/07/29(火) 20:04:12 ID:4PUuiSl/
恐らく散々既出なんだろうが
リアキャリアないんだな・・このバイク・・・・
先日契約して納車待ちなんだが唯一その点が不満だわ
ダメ元で何店舗かに在庫がないか問い合わせたが見事に全滅・・・
もうオークションで手に入れるしかないのかね
つーか誰か譲ってくれw


94 :774RR:2008/07/29(火) 21:47:09 ID:+qlVBE7l
キャリア欲しいか?本体だけならあるぞ
部品は探せば見つかるかも(1年近く行方不明)

95 :774RR:2008/07/29(火) 21:53:09 ID:Mi7Ke1hO
>>93
なけりゃつくれば?
似てるリアキャリア持込で1万くらいで作ってくれるとこなら何件かあるっしょや

リアキャリア自作してるSSのりも何人かいんぜ


96 :774RR:2008/07/29(火) 22:02:49 ID:Am0Fc+yz
今ヤフオクにも出てるな。しかし何でプレートとか紛失している場合が多いんだろうw
プレートだけなら簡単に作れるけど。

97 :774RR:2008/07/29(火) 22:03:15 ID:4PUuiSl/
>>94
部品あるならマジ欲しい

>>95
できれば純正がいいのよ

98 :774RR:2008/07/29(火) 23:46:23 ID:PnVKMVkB
純正タイヤがつるつるでスリル満点なんだが、
これは、普通なんだよな?

99 :774RR:2008/07/30(水) 00:06:25 ID:D0UvEG3C
あーエンジンあったまってるとかからねーorz
毎回押しがけはきつい・・

100 :774RR:2008/07/30(水) 01:10:47 ID:l6RqX4Lc
>>98 タイヤが年数経って硬化してたり、すり減って溝なくなってるの?
そうでなくて町中でつるつるって言ってるなら急なブレーキングorハンドリングで、
乗り方激しすぎとかでタイヤに無理がかかってる。 純正でもバランス良く走れば峠とかで
ステップ擦るぐらいは普通にいけます。
空気圧が適正でなかったり、サスがヘタってるのが原因って可能性も結構ある。
最近計ってないなと思ったら、まずは空気圧チェックから。

>>99 夏場に空冷エンジンは熱でそういうことになりがちだけど、毎回押しがけとか通常ありえないので、
どっかおかしいとみるべき。 熱こもりすぎなのかな〜。 吸気系改造とかしてます?
熱対策として、エンジンオイル交換、プラグ交換(熱価上げてみる)、キャブ清掃、インシュレーターひび割れとかで
二次エアすってたりしてないかチェック、エアクリ清掃or交換
などなどしてみては?
プラグ番手(熱価)上げが一番安上がりなのでそっからでもー


101 :セル付き:2008/07/30(水) 03:20:18 ID:K+jEwJSM
キックオンリーとセル付きでは違うのかもしれんが、今のところどんな状況下でも温まっていたほうが
かかりやすい。毎回押しがけは絶対どこか悪くなってる。そんな作りのはずないしw

102 :774RR:2008/07/30(水) 03:55:58 ID:W/EIbp0C
>>93
ttp://www.webike.net/sd/1642754/
これ買えよこれ
純正はたまにオークションで出品されるけど、物凄い勢いで値段が跳ね上がる。

>>98
社長が「うちのタイヤすべりますから」
っていったメーカーの一番やすいタイヤだから仕方ない。

103 :774RR:2008/07/30(水) 07:26:53 ID:jSxPSIT4
>>99
キャブ換えてる?
俺はセル無しモデルでFCR入れてるがやはり夏場の高負荷運転の後かかり辛くなる事たまにある。
世話になってる店の人曰く徐々に濃くなる傾向があって、
かかり辛くなったらガソリンコックオフにしたままキック続けてくれって言われたよ



104 :774RR:2008/07/30(水) 10:49:52 ID:D0UvEG3C
>>100
マフラーとハンドル以外はパーツ変えてない
とりあえずプラグ交換してみるか・・・

>>103
キャブは変えてないからそれはなさそうだけど、コックオフでけってみるってのはやってみようかな


105 :774RR:2008/07/30(水) 17:43:45 ID:RptLkWDQ
>>104
>>87

106 :774RR:2008/07/30(水) 19:58:49 ID:D0UvEG3C
バッテリー変えたら直りましたorz
お騒がせしました・・

107 :774RR:2008/07/30(水) 21:42:35 ID:K+jEwJSM
バッテリーかよwヘッドライトとかニュートラルランプの点き具合とかバッテリー弱りの
判断材料はあるでしょうに。

108 :774RR:2008/07/30(水) 22:03:53 ID:D0UvEG3C
>>107
バッテリーはやばいなーとは思ってたんだけど、朝がエンジンかかるし全く考えてなかったw
本当にお恥ずかしい

109 :774RR:2008/07/31(木) 00:45:03 ID:htXY+ZkB
季節柄なのか、ホットスタートの話題が多い気がする。
某オーナーズサイトでも話題に上がってたな。

110 :774RR:2008/07/31(木) 15:30:36 ID:s7a+KsPA
たまに、ギアが入りにくいとかクラッチのつながりが悪いって人見るけど
症状が治らないなら自動遠心クラッチ入れてみるのも手だぜ
ttp://www.revloc.com/

XR用だが、SSにもほぼポンつけでかなりシフトチェンジなどが楽になるらしい

111 :774RR:2008/07/31(木) 22:37:12 ID:eHyXSQTv
もうすぐ納車なんだが
みんな防犯対策はどんな感じかね?

112 :774RR:2008/07/31(木) 22:38:24 ID:MnvoyNNX
赤男爵のバーロックのみ
十分すぎてる

113 :774RR:2008/08/01(金) 00:01:01 ID:/W8oNCKJ
>>109
コツしらないと最初は戸惑っちゃうからね


114 :774RR:2008/08/01(金) 01:30:56 ID:eaE8fag8
俺も先月キックオンリィーを買いましたが
エンジンの掛が悪く空キック、プラグをイリジユームに換えたが良くなりません
バッテリーレスになってますが影響は有るでしょうか?



115 :774RR:2008/08/01(金) 01:51:54 ID:XkLUb3Vc
>>114 大ありです。

116 :774RR:2008/08/01(金) 02:45:47 ID:XkLUb3Vc
理由を書き忘れましたがー、
なぜ大ありかと言うとCB400SSはバッテリー点火だから。
バッテリー点火とはバッテリーの電気を使ってプラグに火をとばしている。
通常なら発電装置から送られる電流を一旦バッテリーに蓄電させ、そこから常時安定した
電気を供給することができるわけですが、バッテリーレスにすることによって
電力安定しなくなる(点火が不安定になる)のは当たり前です。
エンジンの回転数やライトのONOFF状況によって、電力供給が変動するので、
始動性悪い。アイドリング安定しない。に繋がるわけです。
少し前話題に出てたバッテリー交換したら直ったって話も、バッテリーあがりorバッテリー弱り
ではないかと思われ、この状況に近かったということになりますね。
安定しない電気は各部電気機器や電球にも悪影響を及ぼすことも多いので、
スカチューンがカッコイイからという安易なチューニングの場合によるバッテリーレスは
オススメしません。

117 :774RR:2008/08/01(金) 09:04:23 ID:Ae5XItFA
>>114
燈火類に電気喰われてる可能性あるからヘッドライトスイッチ付けて
ライトの給電切ってやりな

118 :774RR:2008/08/01(金) 20:15:08 ID:XsG6WRRi
タナックスのユーロシートバックを買ったのですが、
ベルトが案の定長過ぎてタイヤに触れます。
シートバックをつけている方は長過ぎるベルトどうしてますか?


119 :774RR:2008/08/01(金) 21:21:22 ID:96SIinPM
きる

120 :114:2008/08/02(土) 01:17:23 ID:lsVSlW/P
>>116>>117
thanks
参考にします


121 :774RR:2008/08/02(土) 01:21:55 ID:bzbjHyWr
ヘッドライトスイッチ付けるくらいなら素直にバッテリー買えよw

122 :774RR:2008/08/02(土) 02:15:05 ID:Z5W070bD
スカチューンした場合の電装系とバッテリーを入れておくようなケースがどっかからでてなかったっけ?

123 :774RR:2008/08/02(土) 04:02:56 ID:e6sMdwBJ
>>9
「オートバイの科学」を復刊させる方法がある
ここに投票しよう、現在11票
復刊ドット・コム
http://www.fukkan.com/fk/VoteDetail?no=11438


124 :774RR:2008/08/02(土) 19:21:26 ID:SMkJhwKE
>>122
俺それ使ってるわ。綺麗におさまるからオススメ。どこのかは知らんがな

125 :774RR:2008/08/02(土) 22:52:02 ID:rTPvBZPL
>>124
昔のカスタマイズカタログにはアクティブから樽型バッテリーケースなるものが載ってる。
2001年のカタログなんでまだ売られてるかは判らないな
あとケースではないが
自分はAAAのバッテリーの台座スペースがあるマッドガードを使ってる。
セル有りのバッテリーサイズ基準になってて
セル無しの小型タイプは隙間に厚手のスポンジ噛ましてゴムバンドで固定させている。
しっかり固定されてるよ


126 :774RR:2008/08/03(日) 00:29:49 ID:BlAim90h
けっこうエアクリとっぱらってるやついるんだな。
おれもとっぱらっちゃいたいのだが、サイドカバーをどうするかが悩みだ。

127 :774RR:2008/08/03(日) 00:40:53 ID:sYP7S/g9
400ccの単気筒に初めて乗ったんだけど、発進のとき回転数上げるとエンストしそうになっちゃうのは普通なの?
普段バンディット250に乗ってて、友人から少しかりて乗ってるんだけど交差点とかやっぱり怖い
スムーズに発進するコツみたいなのってあるのかな

128 :774RR:2008/08/03(日) 01:37:30 ID:hGxXaKKi
>>127 コツもなにもそのバイクに乗り慣ればいいだけではないかと。
回転上げててエンストしそうになるってのはクラッチ&アクセルワークが下手か、
その借りてるCBがクラッチ調整不良か下手なチューン(排気の抜け良すぎの爆音マフラーなど)で
下がスカスカになってる等の整備不良ではないかと。
当たり前の話するけど、いつもと違うバイクに乗って、いつもと同じ感覚でうまくいくとは限らない。それが同じ車種としてもだ。
いろんなバイクにのって経験つめば何てことはない。
アクセル開度とクラッチのつながりのバランスが合わさってエンジンの鼓動とパワーを感じる
感覚研ぎ澄ませる練習するとか?
欲を言えばジムカーナとかだけど、なかなか難しいから駐車場とかで教習所の一本橋的な練習でもしてみては?

129 :774RR:2008/08/03(日) 01:44:48 ID:gkXkwwlj
3日もすれば慣れるよ

130 :125:2008/08/03(日) 05:24:58 ID:sEnEdju3
>>126
サイドカバーの上部、前方側側面の目立たなそうな所数ヵ所にキリかドリルで穴空けて
本体フレームにタイラップ止めしてる。
タイラップ目立たないしこれで上等さ
車検証・工具はバッグの中ね

131 :774RR:2008/08/03(日) 18:24:48 ID:BlAim90h
>>130
こりゃどうも。
しかしとっぱらうとセッティング狂うよな。
キャブの状態はどう?

132 :774RR:2008/08/03(日) 21:08:10 ID:p9zCXCI/
>>127
理論的には回転数上げるとエンストしにくくなります

あなたがクラッチを使うのが下手なだけです

133 :774RR:2008/08/03(日) 21:50:17 ID:ubvrsVxr
まぁ、単純にクラッチつなげるのが早いだけだろ。

134 :774RR:2008/08/03(日) 23:33:22 ID:Hg/RzvrV
>>1
HPのスペックみたけど単気等のCB400SSよりも
2気筒のシャドウ スラッシャー方が燃費良いのは何故?

135 :774RR:2008/08/04(月) 00:40:44 ID:jA4GUGJW
ATをお勧めする。

136 :774RR:2008/08/04(月) 14:04:21 ID:wvEFCYT8
>>134
400cc単気筒はパワー面で無理してる部分があるから燃費が若干落ちる
逆に2気筒になるとパワーに余裕があって燃費もそれほど下がらない

250だと単気筒でもパワーに余裕もあるし軽さもあいまって燃費よし
(高速まで回すと極端に燃費悪し)

アメリカンになると2気筒にしてもパワー不足と重量の関係で燃費は落ちる

137 :774RR:2008/08/04(月) 16:17:51 ID:1MxAATrD
モリワキのショートマフラー、9月にもう1回だけ生産してそれで終了みたいだね。


138 :774RR:2008/08/04(月) 19:03:31 ID:QfsfvHCj
モリワキZERO通販で購入しようかと思うのですが、初心者でも自力で
取り付けできますでしょうか?

139 :774RR:2008/08/05(火) 20:27:33 ID:vZkyCtar
ヨシムラ再販してくんないかな・・・(つд`)


140 :774RR:2008/08/05(火) 21:41:22 ID:/QhgidJp
トラッカー風にしたいんだけど、純正加工くらいしか手はないのかな・・・

141 :774RR:2008/08/05(火) 23:10:56 ID:/QhgidJp
↑スマン リアフェンダーの話な

142 :774RR:2008/08/06(水) 13:15:19 ID:MI9E+fTK
キジマとかバイパーでかえば?

143 :774RR:2008/08/07(木) 18:22:37 ID:XXZNRLQ6
※机上の話で排ガス規制やマフラー音量等の問題は考えないものとします。

エンジンに一番良く合っていて力を引き出せる吸気・排気の組み合わせってどんなものでしょう?
今は規制のために、環境や周囲にはとてもいい効果がありますが、バイク乗りとしては少し面白くないですよね。
実際には規制は規制なので、それを無視するような改悪は出来ませんが、少し盛り下がっているのでネット上で色々妄想してみませんか?
何か規制前のモデルで参考になるものってありますかね?

144 :774RR:2008/08/07(木) 19:53:16 ID:oTJGtIwN
着脱を楽に行えるパニアケースってCL用のクラウザーのしかない?SSに取り付けた
写真を見たことがないからつくかどうかも微妙なところだけど。

145 :774RR:2008/08/08(金) 08:30:28 ID:i5inTqhi
WMのリアフェンダー付けてる人いる?
てかWM以外ってもう売ってないのか?

146 :774RR:2008/08/08(金) 19:48:01 ID:SBlMgIWq
車載工具だけでオイル交換できる?

147 :774RR:2008/08/08(金) 23:05:03 ID:332qYVXL
ドレンのサイズ覚えてないけど、大丈夫だったような。
ただ、ドレンボルトは結構トルクかかってるから車載工具のスパナだとなめやすいから注意。
個人的にはメガネレンチの使用がおすすめ。

つうか、車載工具はあくまで応急対応用にしといたほうがいいよ。
工具マニアじゃないけど、これは本当そう思う。

148 :774RR:2008/08/08(金) 23:28:13 ID:kChphUmX
車載工具いらないから安くしてほしい。
すんげぇつかえないぞあれ。

149 :774RR:2008/08/08(金) 23:30:46 ID:PyIU8uMG
山でこけてチェンジペダルゆがんだときに大変おせわになりました

てか,法律上載せてないといけない



気がする

150 :774RR:2008/08/08(金) 23:40:34 ID:kChphUmX
そっか法律上か・・・
自分でそろえるからいいんだけどなー。

151 :774RR:2008/08/08(金) 23:41:13 ID:rHbfFBm7
>>148 2450円安くなって満足ですか?

152 :774RR:2008/08/09(土) 09:48:55 ID:BRUiVRat
あげあしとってんじゃね〜よぼけしね

153 :774RR:2008/08/09(土) 12:28:30 ID:wGsOY9K5
300キロくらいは走れるな
オイルエレメントも2回は交換できる

154 :774RR:2008/08/09(土) 13:19:20 ID:OPz7Igbt
新車で買って1年半
まだ6000キロしか走ってない可哀相なおれのSS・・・

155 :774RR:2008/08/09(土) 14:21:13 ID:UyEo4wfV
車債工具全部自分の工具と交換してたけど
車検通った(・ω・`)
なにかしら乗ってりゃいいのかね

156 :774RR:2008/08/09(土) 14:56:15 ID:SYAzRUdt
中身まで見る検査官はいないだろうからね

157 :774RR:2008/08/09(土) 21:29:51 ID:wOTBmQWi
今日納車でとりあえずトコトコと70km程走ってきた
自身初MT車なんでクラッチとギアチェンジがまだまだ要練習
国道で2回もエンストしちまったわw
なんか2回くらいギアがロック?みたくなってチェンジができない状況になったんだけど
クラッチの握りが甘いのかな?
まあ明日はもうすこし交通量の少ないところで教習してくるわw

158 :774RR:2008/08/10(日) 04:17:00 ID:i6r6oT26
clとcbssとの公称トルクの差って2次減速比も関係してるの?
純粋にエンジン性能だけのもの?
clとcbssのキャブは形式が少し変わっていってるけど改良版なだけで基本性能は一緒って考えでおk?
つまりセッティングとマフラーでトルクに差があるでおk?

159 :125:2008/08/10(日) 07:48:10 ID:hYNDjOf9
>>158
リアスプロケの歯数が違ってた筈>CLとSS

160 :774RR:2008/08/10(日) 11:42:14 ID:YS9+IlKN
転倒してフロントのウィンカーレンズ割っちゃったんだけど、レンズだけって売ってるのかな?
電球は生きてるからできるだけ金掛けたくないんだけど・・・

161 :774RR:2008/08/10(日) 12:30:15 ID:i6r6oT26
>>159
レスありがとう
今気付いたけどトルクや出力ってエンジン単体でパワーの測定するんじゃなくて完成車を良く見る測定台?みたいなとこに載せてタイヤの回転からパワーを測るんだよね?
納得しました。

今cbssに惚れててすごく欲しいのですが何かいい点と悪い点を教えてもらえませんか?
このクラスだとキャブとFIだったらどっちが買いでしょう?

マフラーで音に定評のあるものってありますか?
恐らく迷惑だから換えないと思うけど、なぜか昔から乗るとしたらマフラーを換えたいという良く分からない思いがあるので情報だけで脳を満足させときます。

162 :774RR:2008/08/10(日) 14:16:19 ID:YKjk4+xf
>>160
パーツリストには載ってたと思うが・・手元に無いから判らんな。
ナップスとか大きな用品店にいきゃあると思うから調べてみるんだ。

>>161
CLは平成10、11年排ガス規制前車だから二次エア還元装置が無い。恐らく触媒も若干違ってるのだろう。
普通二次エア還元装置を外すと馬力が上がるからひょっとしたら若干SSとエンジンの感触違うのかもね。

>今cbssに惚れててすごく欲しいのですが何かいい点と悪い点を教えてもらえませんか?
>>1〜6まで見直すんだYO


163 :774RR:2008/08/10(日) 22:12:37 ID:2v1VQ9S1
>>160 売っとる。
33406-MBS-003 レンズCOMP、ウインカー
690円じゃ。今は何%か値上がりしてるがの。ちなみに前後左右で同じ部品じゃ。
じゃあの。

164 :774RR:2008/08/11(月) 13:29:25 ID:o7qm98gc
このスレ定期的に親切な竹原が現れるな。

165 :774RR:2008/08/11(月) 13:35:57 ID:zwD1CfLs
>>95
すごい亀レスなんだが、そのキャリア自作してる人のホームページとかないだろうか。


166 :774RR:2008/08/11(月) 16:02:28 ID:Wew8gGZZ
SR400とどっちが速いんですか?

167 :774RR:2008/08/11(月) 16:32:14 ID:0FThmFhQ
どっちも速さ求めて買うバイクじゃねーだろw

168 :774RR:2008/08/11(月) 16:46:40 ID:sBV/Vqxg
その昔ロードボンバーが鈴鹿8耐で8位に入りましてな・・・

169 :774RR:2008/08/11(月) 17:54:56 ID:Wew8gGZZ
>>167 SRより速そうなエンジンなんで。

170 :774RR:2008/08/12(火) 00:26:00 ID:EJbjHZGz
>>166
ツーリストトロフィーでは余裕でCB400SSが速いですね

171 :774RR:2008/08/12(火) 01:07:52 ID:EBAtMT8z
>>154 新車で買ってもうすぐ一年、まだ700KMしか走ってない俺のSS、もっと、かわいそう

172 :774RR:2008/08/12(火) 01:26:59 ID:tyZvHwUx
ツーリング2,3回も行けば700は超えるでしょうw次の1年は1万キロ乗ってやりな。

173 :774RR:2008/08/12(火) 20:51:36 ID:1wn9Cxlu
このバイク、触媒ついてないのについてると思い込んでる方が多いっすね。

エキパイが一部黒いからかな。。

174 :774RR:2008/08/13(水) 00:05:38 ID:Lf2KTHpW
>>173
そして、その黒い部分だけやたら錆びる

175 :774RR:2008/08/14(木) 00:14:06 ID:pa3dH2qu
ああいうところでコストダウンしてるんだろうなーって思う。
>あの黒い部分。

176 :774RR:2008/08/14(木) 02:22:38 ID:RXc9UoDK
なんらかの理由でメッキがのせられないんじゃないかしら?
とか思ってみたり。

どうやって処理してるのか分からないけど、、
あそこだけメッキをのせない方が手間とコストがかかりそうじゃないですか?
・・・なんとなく。

集合部分だから相当熱くなりますよね?それにメッキが耐えられないとか?

177 :774RR:2008/08/14(木) 06:13:58 ID:OrbwtzJ4
WM キャプトンマフラーって公道不可になってるけど
付けても平気?ってかなんでだろう。

178 :774RR:2008/08/14(木) 10:50:28 ID:ie8T4K+n
ってかあの黒い部分って排ガス対策用の部分だろ?


179 :774RR:2008/08/14(木) 11:16:12 ID:slRtyByu
>>177
マジ?俺付けたまま先月車検通したぞ。

180 :774RR:2008/08/14(木) 11:37:21 ID:dNQogPwM
俺もトライアンフだけど普通に通ったよ。
排ガスの棒突っ込むためにバッフル外した状態でね。
そもそも認定品だったと思うがね。
新基準には対応しないだけで車両の製造年によるとかか?

181 :774RR:2008/08/14(木) 12:36:39 ID:OxyTVWBJ
なんかグーバイクとかでパーツ検索したら公道不可て書いてあった。
でも、音量も規制内のはずだし、問題ないとは思っているんだけど

182 :774RR:2008/08/14(木) 16:27:09 ID:slRtyByu
WMのキャブトンはJMCA未認定だったような気がする。
騒音はクリアできるはず。
引っかかるとしたら排ガスなのかな。
車検は通る訳だし、認定受けてないだけで認定値はクリアしてるかもしれないが。

>>180の言うように、車両の製造年によるのかもね。

183 :774RR:2008/08/15(金) 09:46:19 ID:cvgEEZOR
こないだ乗ったあとにカバー掛けないで置いといたらシート破れちまったよ。
張替え、部分補修、交換と選択肢があると思うんだけど、純正シートって
いくらくらいなのか知ってる人いる?張替えの単価知ってる人もいたら教えていただきたい。

184 :774RR:2008/08/15(金) 10:06:18 ID:pGYUliv1
シートASSYで初期型は\20,400、それ以外は\19,400
オクだと\5,000〜¥10,000くらいの気がする。

張り替えはバイク屋さんに聞いて下さい><

185 :774RR:2008/08/15(金) 11:26:22 ID:vAYMOLfN
フラットなリアフェンダーないのかよう・・・

ほとんど絶版になってるorz

186 :774RR:2008/08/15(金) 13:16:56 ID:TLydheVv
>>183
張り替えで¥3000だった。
朝一で持ってって夕方まで預けたけど出来はまぁまぁ。

187 :774RR:2008/08/15(金) 13:28:57 ID:+6VDBGSz
>>165
http://blogs.yahoo.co.jp/sakoline/40313968.html

188 :774RR:2008/08/15(金) 15:37:43 ID:z41SgVlB
>>185
たまにヤフオクででてたりするからチェックしtみれば?

189 :183:2008/08/15(金) 18:31:39 ID:cvgEEZOR
おぅおぅ、みんなありがと!
オクで\3,600で落札されてるのは確認したけど、張替えで\3,000なら
張替えが一番いいかもな。部分補修はやっぱり違和感出てくるし。
にしても、純正の定価高いな・・・。
近所に張り替えやってくれるところ無いか探して見ます!

190 :774RR:2008/08/15(金) 19:12:36 ID:z41SgVlB
でもこの車種ってほんとパーツねぇなorz

おれカフェレーサーに憧れてっからそっち方面にカスタムしたいんだけど
トラッカーとかのパーツに比べて段違いにカフェパーツ少ないのなんでなんだ!!

セパハン用のトップブリッジとかイニシャルアジャスターとかもっとフロントまわりスッキリかっこよくしてー!


191 :774RR:2008/08/15(金) 23:30:15 ID:4LzNjJ67
オイル交換のやり方間違えたwww

ちゃんと調べてからやればよかったぜ・・・

192 :774RR:2008/08/16(土) 09:59:47 ID:IMxi0Osx
予想
オイル交換→おもむろにエレメント交換→新品オイルオワタ\(^o^)/

193 :191:2008/08/16(土) 15:47:42 ID:iYX4CmXR
もっと恥ずかしいミスです・・・

ドレンじゃないボルト緩めたみたいで、オイルがにじみ出てるww

194 :774RR:2008/08/16(土) 16:17:46 ID:IMxi0Osx
あやうく俺もオイル交換でトラブるとこだった。
オイルエレメントのホルダのボルトがオレタ\(^o^)/

幸いタップに残った破面が凸になってたからなんなく取り除けたけど…。
トルクかけたつもりはなかったけど、手ルクレンチはこういうことがあるから困る。

195 :774RR:2008/08/16(土) 20:45:53 ID:7mtaX4Js
>>193 オイルチェックボルトかな?まあ壊さんようにな。

196 :774RR:2008/08/16(土) 21:52:13 ID:2PGQdk2A
ブレーキがキュルキュル言うんですが、何かしたほうがいいですか?

197 :774RR:2008/08/16(土) 22:08:34 ID:bu2MM2Gu
後ろ?前?
ブレーキクリーナー吹きまくってみ?

198 :774RR:2008/08/16(土) 22:22:59 ID:2PGQdk2A
>>197
前です。ブレーキクリーナーしてみます
最近カバーもかけずに野ざらしにしてるからかな。。

199 :774RR:2008/08/17(日) 13:45:56 ID:SHoBfASw
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/e5/f9/aoi_257/folder/1556099/img_1556099_41071446_0?1208775679

200 :774RR:2008/08/17(日) 21:37:41 ID:r5Pl0pGw
カフェレーサー風もいいなと思い始めた今日この頃

それにしてもバックステップって高いのな・・・4万はきつい

201 :774RR:2008/08/17(日) 21:39:55 ID:tDLSkOY8
>>200
コワースのほうか?
アダプタはいらねーからな。

あれつけるくらいならGB400TTのキックが流用できるらしいからそっちつけれ。

202 :774RR:2008/08/17(日) 22:28:15 ID:BehoFaLO
>>196
ブレーキディスクにグリスをまんべんなく塗り伸ばすんだ、そうすれば音は消える。

203 :774RR:2008/08/17(日) 22:41:51 ID:wJPDGMVJ
>>202
悪ふざけで言ってるつもりでしょうけど、
実践して死んでしまったりでもしたらどういう目にあうか考えた方が良い。

204 :774RR:2008/08/17(日) 23:01:52 ID:Wc/HAlm6
>>196 気にしなくていいです。仕様です。
あまりにうるさい場合はメンテ不足の可能性があるので
ブレーキ関係清掃、パッド角の面取り、パッド裏面に鳴き止めグリス塗布等
すればかなりマシになります。

205 :774RR:2008/08/17(日) 23:05:39 ID:Wc/HAlm6
あと>>202の言ってることは、笑えない最悪のジョークです。

206 :774RR:2008/08/18(月) 00:05:21 ID:Xbk+x7Bw
>>203-205
ありがとうございます
アホだからマジで>>202やってたかもね


207 :774RR:2008/08/18(月) 00:43:22 ID:Q4hPfpdI
ブレーキが鳴るのは乗り方の問題だよ
俺も1年半乗ってるけど新車のころから鳴ってる
バイク屋にも二回ほど聞きに行ったけど
これは乗り方の問題で、丁寧にスーッとブレーキかける人は鳴って、大雑把にキュッキュってかければ鳴らなくなるらしい
「ちょっと貸してみ」ってバイク屋の人にそこらへんちょっと回って来てもらって
その後乗ったらしばらく鳴らなかった
ネットで角を削れば鳴らないって聞いたんで、それをバイク屋に尋ねたら
「確かに鳴らなくなるけど別にそこまですることないでしょ、どうしてもって言うならやってあげるけど」
って言われて、じゃあいいですwっつってそのまま乗ってる
とにかく異常とかではないらしい

208 :774RR:2008/08/18(月) 03:43:31 ID:jY+X1W67
確かに、効きに影響が出るようであれば異常だけど、ちょっと鳴くくらいは気にしないってのが正解かも。
ただ、普段から鳴いてると、異音を正確に判断できなくなるかも…。

自分の中では、毎日最初に低速でブレーキかけて確認する癖がついてる。
一度、なぜか突然エアかんでその日最初のブレーキがろくに効かず、恐怖を味わったことがあるから(前のバイクですが)。
まあ、最初に駐輪場から出す時に気づけよって話なんだけど。

209 :774RR:2008/08/18(月) 09:54:33 ID:x9T4BGwo
以前、パッドグリスをパッド摺動面に塗って
「効きがマイルドになりました」って言ってたCB400SS乗りがいたよ。
だから効きは悪くなるだろうけど、止まらないことはないんだと思う。
・・・絶対に実践はしたくないけど。。

あと>>196はノーマルパッド(ノンアス系パッド)っぽいので関係ない話だけど、
ブレーキが鳴くのはパッドの材質によるところも大きいよ。
シンタードやメタル系のパッドはローター温度が低いと鳴きまくるよ〜。

210 :774RR:2008/08/18(月) 15:14:08 ID:cf4YUqkJ
>>199
似すぎwwwひでぇなwww

ま、おれはCLだから「ぱくった・ぱくられた」系の話とは無縁。

211 :774RR:2008/08/18(月) 16:59:09 ID:g4ZcHfRc
パット鳴きなんてサンドペーパーでかるく慣らしてやりゃなきなんてすぐとまるっしょ

212 :774RR:2008/08/18(月) 17:01:16 ID:g4ZcHfRc
>>210
べつにひどくもないだろー、似てる云々いってたらもっと前にSTがやってることだし。
問題はそこじゃなく、そんな垣根を乗り越えて同じ種類のバイク同士楽しく遊んでる事実が大事だ


213 :774RR:2008/08/18(月) 19:47:29 ID:PIc/djPD
今、FTR乗っているのですがたまに対面通行の高速道路乗ると後ろの車に
プレッシャーをかけられるので、CB400SSに乗り換えようと思っているます。
そこで質問なのですがSSは100キロ巡航するとエンジン的には苦しいですか?

あくまで私の感覚なのですが、いまのっているFTRだと
70キロ→80%の力で走っている(このくらいの巡航がちょうどいい)
90キロ→100%の力で走っている(エンジンがかなりつらい)
って感じです。CB400SSではどんなものでしょうか。

214 :774RR:2008/08/18(月) 19:49:30 ID:PIc/djPD
スンマセン、結局聞きたいことは
CB400SSで80%の力だと何キロ巡航ですか。

215 :774RR:2008/08/18(月) 19:58:04 ID:y5ZDknQM
>>214
100km
ところで対面通行の高速道路なんてあるんですか?
対面通行の自動車専用道なら知ってるが。

216 :774RR:2008/08/18(月) 20:14:03 ID:vDY+Sr0b
>>215

俺も知らなかったけどあるらしい。。。
世の中広いな。

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E5%AF%BE%E9%9D%A2%E9%80%9A%E8%A1%8C%E3%81%AE%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

217 :774RR:2008/08/18(月) 21:46:38 ID:+s3P4DnJ
北海道には腐るほどある。
道東道はほとんど対面

218 :774RR:2008/08/18(月) 21:53:34 ID:Q4hPfpdI
>>199
うわー似てるけどCBSSのほうがかっこいい^^

219 :774RR:2008/08/18(月) 23:26:20 ID:ezdnW1sX
今日、中古のCBSS買いました。
07のツートン赤です。
納車までwktkな日々を過ごすことになりそうです。

初めてのバイクで、わからないことが多いので
今後この板の皆さんにはお世話になると思います。
その際はわかりやすく教えていただければ幸いです。
よろしくお願いします。

220 :774RR:2008/08/19(火) 00:52:48 ID:U/8Zw8Ar
まずはブレーキパッドにオイルを塗れ

221 :774RR:2008/08/19(火) 01:11:14 ID:JbCy29/u
>>219 おめでとう!

>>220 変なことは言わないように。

222 :774RR:2008/08/19(火) 19:07:22 ID:s6edVXYH
>>210
ひでぇのはホンダでしょ。いつもヤマハの人気に乗っかって商売しやがる。SR→CB400SS TW→FTR マジェ→フォルツァ

金あるんだからちょっとは冒険しろってハナシ

223 :774RR:2008/08/19(火) 20:10:44 ID:aI0b+F9z
>>222
業界的にはそれでまけたほうの言い訳でしかないぜ

いつも←ここも間違い
どんなメーカーも同じようなことはやってること

ユーザーとしては○○があったからこそ新たなバイクが生まれたことに感謝だぜ


224 :774RR:2008/08/19(火) 20:12:58 ID:MOBDDNA0
>>222
バイクの歴史もっと知ったほうがいいと思います

225 :774RR:2008/08/19(火) 20:21:07 ID:s6edVXYH
>>224
たぶんお前より知ってるぞ。

まあホンダ批判したようだけど、好きなメーカーだからがんばってほしいなってことだ

226 :774RR:2008/08/19(火) 20:25:04 ID:8umPl2U5
北海道いってきたけど道内五泊六日でSS二台しか見なかった
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up18061.jpg

227 :774RR:2008/08/20(水) 01:49:11 ID:Iiy4kDT2
>>225
まぁビグスクの歴史も長い
あまり過去に上りすぎるとおかしなことになるから現在のビクスクの枠内で語れば
最初にビクスクの流れを作ったのはホンダ
1986年にフュージョンを発売
(のちにヤマハからでるマグザムの対抗車)
1989年頃に史上初メットインの大型スクーターフリーウェイを設計
バイク便などで重宝される

ヤマハのビクスク参入はそのかなりあとの1995年から
ビクスクの市場に乗っかってきたのはヤマハがあとなのさ

いままで年配やバイク便にしか人気の無かったビクスクを
若者のビクスクブームに仕立て上げたのはマジェスティなだけ

要はどっちもどっちなのさ、そしてその後になって乗ったのがスズキのスカイウェイブ

中途半端にしったかすると後で恥じかくぜ




228 :774RR:2008/08/20(水) 04:21:09 ID:x64hwIOq
>>227
だからヤマハの人気に乗っかってって言っただろ。つまり流行りの話をしたんだよバカが。
誰も市場の話はしてねーんだよ。
市場の話で言うならFTRのほうが古いしね。TWがストリートカスタムでブレイクしたから別物のFTR復活させたじゃんよ。
ヤマハのマジェがヒットしたからフォルツァが対抗。
恥をかくのはお前じゃね?日本語の読解力なさすぎ

229 :774RR:2008/08/20(水) 07:29:56 ID:krvPPoGq
>>228
>>いつもヤマハの人気に乗っかって商売しやがる。

どう考えても知識のあるレスとは思えないですよ^^;

230 :210:2008/08/20(水) 09:05:43 ID:0/OVVybc
いっとくけど、SRにCBの「カラーリングが」そっくりというつもりで書き込んだんだが。別にバイク自体をパクったなんてことは似たようなもんだから別に思いません。
スズキだったら別に興味無いからSTがパクろうがどうでもいいけど、天下のホンダがあのカラーリングは正直無いわ・・・って初めて見たとき思った人は少なくはないんじゃない。

>>228
ホンダは凝ったものを作ってそのときの流行に合わず廃番 → (ヤマハが同類のバイクでヒット) → のちに絶版レアモノ人気車種化 → しょぼいエンジン積んで安っぽい復刻版の発売

このパターンだと思う。なんつーかブームの作り方がへたくそ。まぁホンダの場合は完成度が高すぎて、ヤマハに比べるとカスタム車両になりにくいってのもあるけど。
逆にヤマハはカスタム車両からブームを作る。

231 :774RR:2008/08/20(水) 17:29:24 ID:eFYGrP0u
今から慣らし行って参ります(´∀`)

232 :774RR:2008/08/20(水) 17:33:47 ID:8jOaYnev
>>231
いってらっしゃい
まったり楽しんでおいで

233 :774RR:2008/08/20(水) 18:14:29 ID:Ca91oRg9
>>226
そこオロロンラインだよね?
昨日逆から通ってきたよ
こっちもSSは道内で3台だけ見た。
業物さんちの北海道板に画像上げといたけど
まともに車体が写ってないw


234 :774RR:2008/08/20(水) 20:42:36 ID:Iiy4kDT2
>>228
お前も頭悪いなぁw
>>だからヤマハの人気に乗っかってって言っただろ。つまり流行りの話をしたんだよバカが。
だから、ヤマハもホンダが作った流行に乗っかってマジェ作ったんだぞって話だろうが

>>誰も市場の話はしてねーんだよ
ヤマハのビクスクが流行っているって市場の話をしてるのは君だよ?w
そもそも話のメインがヤマハが作った市場にあとから入ってくるなやって話だろうが



235 :774RR:2008/08/20(水) 20:49:30 ID:Iiy4kDT2
>>228
そしてヤマハも同じような歴史をもってることを知ろうぜ
ついでにカワサキもスズキもおなじこと

一部だけをみて騒ぐからみんなに歴史をしれっていわれちゃうんだぞ?


236 :774RR:2008/08/20(水) 22:35:01 ID:eFYGrP0u
みんなメット何使ってます? 
やっぱりフルフェイスですか?(´ω`)

237 :774RR:2008/08/20(水) 22:43:04 ID:zi4zEVVR
街乗りメインの時はジェット
ツーリングの時はフルフェイス

今はオフメットでSSに乗りたい

238 :774RR:2008/08/20(水) 22:50:57 ID:eFYGrP0u
>>237 
ありがと(´∀`) 
メーカーはアライがいいの? ショーエイがいいの?


239 :774RR:2008/08/20(水) 23:03:03 ID:zi4zEVVR
ジェットはOGK
フルフェイスはSHOEI使ってます。

つうか、自分の気に入ったのをかぶればいいと思うよ。
身につけるものは、自分にあったのを身につけるのが一番。

240 :774RR:2008/08/20(水) 23:04:14 ID:7DIMjmBS
メーカによって
かぶり心地違うしね。

やはり好きなのを選ぶべき。

241 :774RR:2008/08/20(水) 23:06:05 ID:eFYGrP0u
>>239
ありがとう。 
そうですよね! 


参考に聞きたいんですけどSSは何色でメットは何色ですか?

242 :774RR:2008/08/20(水) 23:11:38 ID:sCisCH/N
>>241

メットはピンク


243 :774RR:2008/08/20(水) 23:14:07 ID:eFYGrP0u
>>242
赤ですか!
同じです。 
ピンクとはなんと奇抜なw

ワイン色似合いますかね?

244 :774RR:2008/08/21(木) 01:00:32 ID:v3J0pv5S
殺伐とした雰囲気がヘルメット話で和むいいことじゃ

245 :774RR:2008/08/21(木) 01:31:16 ID:lxnnPOxw
俺は半ヘルしか持ってない
おかしいんかな
ほぼ街乗りだし
フルフェとかジェットとか暑いし髪崩れるからイヤ

246 :774RR:2008/08/21(木) 01:38:14 ID:bI7siG+r
>>245
虫飛んでこない?(;_;) 
さっき目に入って止まろうとしたら壁にぶつかりかけたよ(´ω`)
16号だったら死んでたかも( ̄□ ̄;)!!

247 :774RR:2008/08/21(木) 01:46:01 ID:lxnnPOxw
>>246
虫は飛んできたことないな
都内だし
一応目の保護のために大きめのメガネかグラサンしてるけどね

248 :774RR:2008/08/21(木) 02:23:18 ID:7UoNIgqH
私は赤のss(2007年モデル)に乗っておりワインレッドのフルフェイス(shoei)を使っております

以前、待ち乗り最中、前にバキュームカーが走っており
マルチベーション等からむあぁ〜と臭気が・・・・・・
真夏日のまどろみのお昼過ぎのできごと

249 :774RR:2008/08/21(木) 02:40:30 ID:c3eOOswa
245は任意保険は入ってるだろうか
こーいうゆとり脳がバイクに乗らない社会になって欲しい


250 :774RR:2008/08/21(木) 03:29:29 ID:nF9f40Zw
というか半ヘルだろうとなんだろうと髪型崩れると思うんだが・・・
まさか首にぶら下げてるだけとかいうなら、いっそバイクから降りて欲しい。

ファッションで乗るにもいいバイクだとは思うけど半ヘルはそもそもファッション以前だろ。

251 :774RR:2008/08/21(木) 03:30:29 ID:7jKODPYI
前輪が鳴くのでオイル塗ってみたんですが死にそうな思いしました;^^

みんなはやっちゃ駄目だよ!

252 :774RR:2008/08/21(木) 05:42:54 ID:v3J0pv5S
>>247
サングラスやメガネは保護の観点としてはつけないほうが良いぞ
虫や風は防げても、運悪く飛び石が頬じゃなくメガネのレンズに直撃したら
その破片が目に刺さる

そういった面からもシールドが一番

っと都内走っててタクシーがはねた小石でシールド傷つけたものが言ってみる

253 :774RR:2008/08/21(木) 10:11:04 ID:zQ81zFBA
純正キャリアって需要あるかね?
06年12月登録の中古車についてて傷錆なしなんだけど
どんなもんだろ?

254 :774RR:2008/08/21(木) 11:57:22 ID:mcL7iLxN
以前はジェットだったけど、半ヘルでの死亡事故をもろに見てからフルフェイスに変えた。
ちゃんと付けていなかったんだろうけど、メットがはずれて頭がパカーンと逝っちゃって
中身ぶちまけ・・・今では見栄えより事故った時のリスクをいかに減らそうかと考えるようになった

255 :774RR:2008/08/21(木) 13:48:11 ID:bI7siG+r
>>248 
話があいそうだ! 
やっぱりワインレッドだよねΨ(`∀´#)

256 :774RR:2008/08/21(木) 19:48:14 ID:c53VDa43
普段の町乗り時は白黒のジェットに黒のヒサシ付けて
アメリカの白バイ警官気取りです。

257 :774RR:2008/08/21(木) 20:40:55 ID:v34hg+Du
俺は黒ジェットにミラーのバブルシールド
ツーリングとかのときはアライのSZ-RAM3かな 涼しいし


ところでちょっとたすけて欲しいんだが、クラッチレバーの遊びを調節するダイアル(ネジ?)があるじゃん
あれが振動でずれちゃって困るんだが、どうやって固定すればいいんだろう

258 :774RR:2008/08/21(木) 20:44:22 ID:j1evQvHe
>>257
俺はネジロック剤を塗ってる。

259 :774RR:2008/08/21(木) 20:45:17 ID:uedtrThG
>>251
思ったよりは効くだろ。やったことあるけど。
>>257
セロテープ

260 :774RR:2008/08/21(木) 21:21:17 ID:v34hg+Du
>>258-259
サンクス
なるほど、強引に止めればいいのね


261 :774RR:2008/08/21(木) 22:06:26 ID:q3x6wF2/
>>257
貴殿、手だけで締めてないか?ペンチでしっかり締めれば早々緩むものではないぜ。
挟む際にタオルなどで保護しておけば傷もつきにくい。

262 :774RR:2008/08/21(木) 22:21:02 ID:K/R+KVwk
レトロ系にはジェッペルにゴーグルが最高に合う
と勝手に思ってる。
ゴーグル大好きなんだけどかけてる人少なくて寂しい。

263 :774RR:2008/08/22(金) 00:53:18 ID:+R4fpGGq
つけてる人がいないからかえって個性があって目立っていいと思うよ★

264 :774RR:2008/08/22(金) 02:43:54 ID:u8eXXbsK
リアサス購入にあたって、フロントも強化しようとフォークオイル粘度調整や
フォークスプリングの交換などを思案中なんだが、専用でスプリングはでてないのよね。。

こーしてるよ!こーいうの使ってるよ!みたいな方いません?何か別車種の流用などの情報を
お持ちの方いたら教えていただけませんか?

265 :774RR:2008/08/22(金) 14:32:27 ID:zzHk3sG5
>>248 
Z-5ですか?
MULTITECですか?

266 :774RR:2008/08/22(金) 17:26:58 ID:EZKwCfGa
>>264
ほとんど他車種流用の形で特注できる。
値段もそうかわらん。

パーツ屋にきいてみて。

267 :774RR:2008/08/22(金) 18:48:19 ID:W7XWfxyq
>>265
いいえ、ケフィアです。

268 :774RR:2008/08/22(金) 19:25:34 ID:HbJja35i
>>264
とりあえずフォークオイル交換がいいんじゃないかな。
そうしないとスプリングを交換するにしても、どれくらいの硬さにすべきかが分らなくなってしまうから。

俺はyamahaのG15入れてます(安かったもんで…)。
リアサス交換して硬くなった分、フロントもバランスが取れたと思う。
スプリングは探してなかったからいいやって感じ。あと、そこまでガリガリと走りこんでるわけでもないからこだわらなかった。

269 :774RR:2008/08/22(金) 21:31:03 ID:ebrVmzcV
SRのが使えるぞ。

270 :774RR:2008/08/22(金) 22:24:13 ID:N9tlnxZY
皆さんは洗車後のワックスは何を使用してますか?
初めてのバイクで何を使ったらいいのかわからりませんので
オススメのがありましたら教えてください。お願いします。

271 :774RR:2008/08/22(金) 22:43:33 ID:9lueZfdC
半ヘルに過剰に反応する男の人って…

272 :774RR:2008/08/22(金) 23:26:03 ID:ebrVmzcV
SEXWAX

273 :774RR:2008/08/22(金) 23:26:48 ID:TERsJ0yM
お試し版の光沢復元って液体系ワックス。
製品版は車体色に左右されるらしく面倒なのと、
お試し番で20回近く持つ。価格は500円。
俺の経験では一番ピカピカになるしね〜。

274 :774RR:2008/08/22(金) 23:27:24 ID:ewJVmSPu
>>271
釣るなかす

半ヘルで十分と思っている安全意識0の無知な馬鹿とフルフェイス被ってるから安全と思い込んで無茶な運転をする本末転倒な馬鹿は本当に本当に恥を知って欲しい
自分が被害を受けて手遅れになってからじゃないと無理だろうけどねw

275 :774RR:2008/08/22(金) 23:42:10 ID:ARq+fG0z
洗車という概念をすっかり忘れていた

デイトナが昔出してた右二本出しのマフラー 走行中にモゲタ\(^o^)/

276 :774RR:2008/08/23(土) 01:30:29 ID:GMDvJJKs
俺を巻き込まないんなら半ヘルで事故ろうとしったこっちゃない。
バイク=無条件で危ないっていう固定概念はもはや取り払えそうに無いし。

すきにやっちゃって。

277 :774RR:2008/08/23(土) 03:17:18 ID:j+0MqvBM
見た目にこだわって万が一、事故ったあと一生残る傷に後悔したくなければ
半ヘルでも好きにすればいいって事。その時、他人を巻き込まなければね。

278 :774RR:2008/08/23(土) 07:30:25 ID:LVl8RW+2
おまえら馬鹿だろ、人を巻き込まなけりゃ事故ってもイイだ?
お前らが事故って死のうが一生残る事故を起こそうが障害者になろうが

残されたものが苦労することも学べ
親も家族も恋人もいない天涯孤独のみなら好きにしろ

279 :774RR:2008/08/23(土) 08:22:09 ID:ssvkrMcf
道交法で半ヘル禁止にすりゃええだろ。

280 :774RR:2008/08/23(土) 08:47:20 ID:+QzDyfVN
>>278
そこまでいわれちゃバイクなんて乗らず
家で2ch書き込みながらエロゲーでもして引きこもってるのが一番安全だなw
でも地震で家具倒れて圧死する危険もあるか。

281 :774RR:2008/08/23(土) 12:28:48 ID:qaBdr99p
好きなヘルメット被れよ、まったくもう。

俺なんか半ヘル、ジェッペル、フルフェ、全部持ってるぜ。いいだろ!

282 :774RR:2008/08/23(土) 16:00:46 ID:LVl8RW+2
>>280
違う意味で悲しませるなよ

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