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【Dio/Z4】HONDA水冷4st原付 Part17【SCOOPY】

1 :スクーピー乗り:2008/07/21(月) 20:43:20 ID:7T8eKWu2
専用スレの無いホンダ水冷4st原付全般について幅広く語りましょう。

対象車種:
[Smart Dio STD・DX] http://www.honda.co.jp/motor-lineup/smart-dio/
[Smart Dio Z4] http://www.honda.co.jp/motor-lineup/dio-z4/
[CREA SCOOPY.] http://www.honda.co.jp/motor-lineup/crea-scoopy/
[Giorno Crea (ジョルノクレア)] http://www.honda.co.jp/news/1999/2990608.html
[Bite (バイト)] http://www.honda.co.jp/news/2002/2020130-bite.html
過去車種ライブラリー http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/index.html

前スレ
【Dio/Z4】HONDA水冷4st原付 Part16【SCOOPY】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1202487065/l50

2 :774RR:2008/07/21(月) 20:50:30 ID:7T8eKWu2
*お約束*
●煽り・叩きは徹底放置、無視出来ないあなたも放置対象
●2st vs 4stネタは収束しないので原則禁止で。

●↓分からない事があったらとりあえず検索
http://www.google.co.jp/
または、この辺のスレで聞いてみてください。↓
<初心者のためのよろず質問スレッドvol.373 テンプレ嫁>
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1215871997/l50

3 :774RR:2008/07/21(月) 21:03:02 ID:nrwRgC8c
1・2・サ〜ン

4 :774RR:2008/07/21(月) 22:03:00 ID:l9dK8BMT
>>1

5 :774RR:2008/07/21(月) 22:34:08 ID:tGfJzLaS
>>1
乙、暑過ぎて乗る気がおこらん(;´д`)

6 :774RR:2008/07/21(月) 23:17:34 ID:VwKOUMO6
>>1


>>5
J-FORCEVを買うのじゃ
すくぅぴぃでJ-FORCEVを使っておるが夢のような爽快感ですぞ
夏にはJ-FORCEVが最適じゃ

7 :774RR:2008/07/21(月) 23:20:49 ID:4/mJXFby
>>1
フェアレディ乙

8 :774RR:2008/07/22(火) 19:54:36 ID:TBvcwJ+w
重複してるみたいですが、このスレを使う方向で。

9 :原付に二段階右折義務は必要ない:2008/07/22(火) 19:55:26 ID:C0n7QbQN

二段階右折は交通の状況によっては非常に不合理な場合もある。
例えば、交通量が少なくて右折ラインに容易に行ける場合。
逆に渋滞していて容易に行ける場合。
左側に駐車車両があって追い越し車線に入って直ぐ右折ラインがある場合。
深夜で他に車が一台も走っていない場合。
右折しようと右側車線を走行していたら右折ラインが在って3車線になっていることにその時気付いた場合。
態々また危険を掛けて左側車線に戻らなければならない等など。

免許取得してから3年もすればその辺の判断は誰でも出来る様になるので、
免許取得3年以上の者は、義務ではなく権利とする法改正が必要だろう。


10 :774RR:2008/07/22(火) 19:58:55 ID:huMrqZs4
重複すまそorz

11 :774RR:2008/07/22(火) 22:24:24 ID:k4Y+yXh7
>>9
ウゼェんだよボケ

12 :774RR:2008/07/22(火) 22:31:25 ID:FdGXL+jz
↑典型コピペに過剰反応w
夏厨到来ですねww

13 :774RR:2008/07/23(水) 00:20:55 ID:8dZf/z06
夏休み中どっか走りに行きたいな

14 :774RR:2008/07/23(水) 17:46:58 ID:G0sbCuNm
さっき走ったけど警察ばっかりだったよ。

15 :774RR:2008/07/23(水) 21:11:27 ID:INgitBoX
クレア乗って4スト良いじゃん!
て感激したけどオイルポンプ破損で焼きつき。
試しにジョグ(2ストの)を借りたら
最近のは静かでビックリ。
でも開けりゃ走るし抑えて走れば燃費も良いし。
いざって時に修理もし易いし
やっぱオレは4スト止めます。

16 :774RR:2008/07/23(水) 22:48:08 ID:bjudCRbf
>>6
J-FORCEってググってみたら高いぃw
暑くても我慢しますw

17 :774RR:2008/07/23(水) 23:10:03 ID:IJOL0L9V
最終形のZ4に乗っています。
アライのフルフェイスなのですが、メットインに入るでしょうか?
現在はヤマハのものがギリギリ入っている状態です。
使用されている方、お願いします。


18 :774RR:2008/07/23(水) 23:12:56 ID:ROmHTS3f
店で試させて貰えよ

19 :774RR:2008/07/23(水) 23:21:34 ID:pAWzNjgF
>>16
この糞暑いのに何言ってやんだい
快適性と安全性を兼ね備えたJ-FORCEVは最強アイテムだぞ
熱射病にならないうちに買って来いよ

20 :774RR:2008/07/24(木) 00:15:38 ID:ffDB3v/C
Tシャツとハーフパンツ、素手。
でも頭はNOLANのストーナーレプリカ。
そんな奴居たよ。
俺だけど。

21 :774RR:2008/07/24(木) 00:37:38 ID:2t9E7vkw
ホンダもなかなかじゃないか・・

【埼玉】ホンダの主任研究員(53)現行犯逮捕 自転車に乗り、短パンのすそを持ち上げるようにして下半身露出で現行犯逮捕 埼玉 
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1216790217/



22 :774RR:2008/07/24(木) 14:31:19 ID:829c7BQs
プラッと走りに出かけたいけど風邪が治らない

23 :774RR:2008/07/24(木) 21:51:32 ID:ogLFva5Z
今5年目約9,000Kmのスマートディオなんだけど
ヘッドライトの電球が切れました。なんとか交換した。

あと時々発進時にアクセル開けるとエンストします。
良くあることですか?
ちなみにエンジンオイル交換くらいしかメンテしてないです。


24 :774RR:2008/07/24(木) 21:55:45 ID:KFWq1/j7
CDIリセットとエアクリ交換推奨

25 :ID付き名無しさん@1周年 ◆lWV9WxNHV. :2008/07/24(木) 23:54:28 ID:pYNLsd7p
プラグも変えとけ

26 :774RR:2008/07/25(金) 00:11:28 ID:VUKSEWqT
>>23 です。

CDIリセット、エアクリ交換、プラグ交換 なるほど、確かにメンテが必要な
感じですね。
今度トライしてみます!

そういえばホンダのHPに昨年末にディオにリコールがあったみたい。
葉書とかきてなかったな...たぶん。
上記メンテの時に聞いてみようっと。

27 :774RR:2008/07/25(金) 12:45:06 ID:Esu6+vLH
リコールは、AF63のZ4FIだけでしょ?

28 :774RR:2008/07/25(金) 15:53:36 ID:Y7BMTxwY
フロントブレーキのホースが干渉して破れるとのことでリコールがあったな
AF57 63

29 :774RR:2008/07/25(金) 22:00:29 ID:e1buZwIh
Z4にハイオクいれないほうが
いいんですか?

30 :774RR:2008/07/25(金) 22:16:54 ID:XxPTB04a
いい加減に

31 :774RR:2008/07/25(金) 22:29:13 ID:e1buZwIh
取扱説明書みたらレギュラー指定でした。
すみません

32 :774RR:2008/07/26(土) 02:53:47 ID:06J5NGtj
水冷4st系って圧縮12kgでしょ かなり高いよね でもレギュラー仕様 原付だからね

33 :774RR:2008/07/26(土) 08:04:51 ID:9NgBtTN1
タオパイパイ。

34 :774RR:2008/07/26(土) 10:30:50 ID:7LuEkntD
話題のJ-FORCEV買いました
原付のような低速でもベンチレーションを感じることができます
さすがは最新技術だなと納得させられました
全ての原付ユーザーにお勧めできる一品です

35 :774RR:2008/07/26(土) 10:42:04 ID:Tixkdaty
>>32
圧縮は結構高いんですね。


36 :774RR:2008/07/26(土) 12:33:19 ID:06J5NGtj
わかんないけど、俺の4輪も圧縮比12でハイオク
点火時期とか、その辺の問題かな。
純正でレギュラー仕様なら絶対にノッキングしないし、レギュラーがベストじゃないの。

37 :774RR:2008/07/26(土) 18:00:13 ID:TCwY4OsC
オイルもだけど性能いいのじゃなくて一番はエンジンに合うものを使うことが大事なんだよ

38 :774RR:2008/07/26(土) 18:05:01 ID:RdNdJ8cM
↑エンジンの気持ちがわかる人ハッケン!!

39 :774RR:2008/07/26(土) 19:15:31 ID:b39sm8xl
>>34
ほんとにJ-FORCEVってさーメットインボックスに入るの?


40 :774RR:2008/07/26(土) 21:01:14 ID:va8Fm7uh
>>39
ジェットだから入るんじゃね?


41 :774RR:2008/07/26(土) 21:51:38 ID:9NgBtTN1
サイバイマン。

42 :774RR:2008/07/27(日) 00:21:47 ID:5L5APDyp
スマートDioZ4FlにRPMマフラーをつけることは可能ですか?エンジンが壊れたりしませんかね?

43 :774RR:2008/07/27(日) 01:07:40 ID:yAT/xVEn
付けてみないとわからんよw
付けてCDIリセットして走ってOKなら大丈夫
たぶん低速トルク無くなって上も回らないと思われ…

44 :774RR:2008/07/27(日) 11:01:09 ID:+TQXZBK0
>>39
J-FORCEV、うちのscoopyには入ってる

45 :774RR:2008/07/27(日) 17:44:19 ID:oYfqtl4E
どこのマフラーいれたって結局調子は悪くなるわな

46 :774RR:2008/07/27(日) 18:50:03 ID:6N8Lr6DS
ジェネレータ付近からオイル漏れ。。。灯火類つかない。。。
エンジンだけ持っていって修理出した場合、どのくらいの費用がかかるものなのでしょうか?
自分で直したい気持ちはありますが、超のつく初心者ドのつく素人なのでエンジン自体には手を出せません。
エンジンの載せ換えならチャレンジしたいです。
スクーピーです。

47 :774RR:2008/07/27(日) 19:05:04 ID:yAT/xVEn
載せ替え用のエンジンが見つかれば載せ替えが楽だねw
何度か載せ替えてるが、カウル外した状態から30分位〜1時間かなぁ
作業場に壊れたエンジンAssyがAF55E*1とAF63E*2も転がってるww
時間があれば4バルブZ4クランクのキャブ仕様エンジンでも作るんだが…

48 :774RR:2008/07/27(日) 19:09:44 ID:yAT/xVEn
あぁエンジン単品持ち込みは始動確認出来ないから
バイク屋にもよるが嫌がられるよw

クランクベアリング交換・ジェネ交換で工賃3マソ+部品代って感じかな?
部品交換は専用工具とか必要だし初心者レベルでは厳しいよw
ピストンも逝ってる可能性もあるしね…


49 :774RR:2008/07/28(月) 11:45:56 ID:xY8wpv41
あげ

50 :774RR:2008/07/28(月) 19:18:46 ID:jToEteP1
Z4の購入を検討をしているんですがZXよりパワー無いですよね?他にZXとの違いはなんですか?

51 :774RR:2008/07/28(月) 19:51:38 ID:MDzhBhaZ
早速レス頂いたのにすんませんっ><; 46です。

>>47
は、早ぃ〜。
って、まだ載せ換えたことないけど…(汗)
自分、絶対一日がかりの自信あります(`・ω・´)!
でも載せ換えの線でいくのが手っ取り早そうではありますね。
自分ももっと勉強して知識や技術身につけたいです。

>>48
あ、自分の都合のいいようにばかり考えていたようです。。(滝汗)
当たり前に嫌がられますよね。。
仰るとおり多分ピストンもあれだと思います。
やはり腰下割り(?)というのは難しいようですね。

悔しいですが、手頃なエンジンを探してみようと思います。
いつかレベルをあげてリベンジしまつ。


52 :774RR:2008/07/29(火) 00:05:58 ID:e7Xdxt35
こんにちは!セルが回らない(「カチ」と小さな音がするだけ)場合って
原因は何か考えられますか?バッテリーが弱いというのはまず思いつくんだけど
1ヶ月前に新品で下ろして他車で使ってたバッテリーを移植したんです。
その他車では問題なくセルも使えてたのでバッテリー自体は大丈夫だと思うんだけど
電圧とかは計れないので未チェックですがウインカーとかは大丈夫です。
あとエンジンが掛かっている状態でセルのボタンを押すと普通はカンカン!とか
接触音がしますよね?機械に悪そうだけど。
私のはエンジンが掛かっている時にセル押しても反応しない感じなんです。
キックでは始動良好です。スタンド立てないとキックできないから不便で。
車種はジョルノクレアです。よろしくお願いします。

53 :774RR:2008/07/29(火) 01:38:33 ID:3cxSfMbY
クレアはジェネレーターとセルが一体型ですので
セルモーターやピニオン機構が存在しません。
あなたの言う「カンカン」とか言わないのが正常です。
リレー交換かジェネレーター交換で直りそうですが
バイク屋で点検して貰ってください。
リレーだと3000円位・ジェネレーターだと30000円位
配線不良だとわかりません。
スタンド面倒なら取れば?
文面から察するに最近購入なら購入元に文句言えば?


54 :774RR:2008/07/29(火) 03:01:48 ID:RIEQdh6M
先にバイク屋池と何度言えば

55 :774RR:2008/07/29(火) 08:09:29 ID:e7Xdxt35
52です。
>>53さん、早速のレスありがとうございます。
カンカンは鳴らないのが正常なんですね、失礼しました。
バッテリーが問題ないと仮定するとリレー?かジェネレーター?か
そのあたりが怪しいわけですね。(ジェネレーターだと高いですね…)
バイク屋さんに相談してみます。本当にありがとうございました。


56 :774RR:2008/07/29(火) 10:04:07 ID:nOJ2BcBv
J-FORCEV
メットスレでも好評みたいですね
原付のような街乗り、低速走行でもベンチレーションが効くとか
俺も試着できる店探してみよ

57 :774RR:2008/07/29(火) 16:09:05 ID:8Bswrpyn
Z4をボアアップして乗りたいんだけど。ライブみたいに腰下弱いですかね?


58 :774RR:2008/07/29(火) 16:49:55 ID:6J/AuwfU
うん

59 :774RR:2008/07/29(火) 18:02:21 ID:3cxSfMbY
Z4(AF63)は頑丈だよw
ボアアップごときに10マソ使うならV125でも買えば?

60 :774RR:2008/07/29(火) 18:30:21 ID:WKkTNhaQ
>>58 >>59
どっちですか?wキタコのボアアップはAF63用のキットは出てないのがわかりました。w
4stベースで弄りたいと思ってるんです。アドVはすでに所有してます・・・。(汗
DIO現在ライブに乗ってるんですがそろそろ草臥れて来たので乗換えと考えているわけです。

61 :774RR:2008/07/29(火) 20:18:51 ID:RIEQdh6M
調べろって
AF63は前よりはマシなったらしい
前よりは、ね

62 :774RR:2008/07/29(火) 20:57:27 ID:3cxSfMbY
>>60
だからKITが無いから大変だよとw
AF57のZ4ならTPのピストンとシリンダボーリングで
なんとかなるが、AF63は4バルブだからピストンから探して加工が必要
ボアアップ楽しむならTodayでよかろう

63 :774RR:2008/07/31(木) 00:17:22 ID:xv4HE7lg
スマートDioのリアキャリアって新品でいくらしますか?
パーツリスト持っている人いたら教えて下さい

64 :774RR:2008/07/31(木) 00:53:15 ID:1jiEdU15
6月か7月に価格改定あったから新価格はシラネ

65 :774RR:2008/07/31(木) 01:03:20 ID:xv4HE7lg
>>64
そうですか。
参考にしたいんですが、旧価格はわかります?

66 :774RR:2008/07/31(木) 11:00:25 ID:ez2l3Tmb
>>60
ホンダの水冷はシリンダーがケースと一体なので加工が面倒なので
空冷の4stDioベースでやるのが良いと思う。

67 :774RR:2008/08/01(金) 13:57:55 ID:avR5toox
Z4は見た目軽くいじってのんびり乗るバイクだな
のんびりつっても必要な性能は満たしてるし

68 :774RR:2008/08/01(金) 17:30:39 ID:psk2RkDA
Z4をスクーピーの2枚クラッチにしたら燃費も伸びてウマーw

69 :774RR:2008/08/02(土) 02:04:44 ID:2Z6Wvlaw
>>63
2,500円くらいだっと思う。
Z4の羽根外してリアキャリア付けて箱付けた。

70 :774RR:2008/08/02(土) 09:20:30 ID:X5yhyUBU
>>69
ありがとうございます。
自分もZ4に箱を付けようと思って、オクで買うかどうか迷っていたので・・
そのくらいの値段なら新品にします

71 :774RR:2008/08/02(土) 11:11:45 ID:fiJeE2em
今日、近所のバイク屋にZ4買いに行こうと思ってるのですが
どうやら私なりに調べてみた所、Z4は一度MCしてるらしく
後期にはPGM-FIが搭載されてるようです。

原付は年式がわからないので、FI付か否かの判断を
見た目で判別することは可能でしょうか?
また、Z4の前期・後期のメリット・デメリットなんかありましたら
教えて頂けると嬉しいです!

宜しくお願いします orz

72 :774RR:2008/08/02(土) 11:48:39 ID:X5yhyUBU
メーターにFIってランプがあればFI付きです
店の人に聞けば分かると思うけど・・

73 :774RR:2008/08/02(土) 11:56:20 ID:VStuQfel
交換してない前提で
Fフォークが金→FI・黒→キャブ
エンブレムのZ4の4が赤字→キャブ・全体がメッキ→FI
駆動系ケースカバーがスクーピーの色違い→キャブ・ズーマーの短いバージョン→FI

74 :774RR:2008/08/02(土) 12:02:29 ID:VStuQfel
キャブ車
・燃費少し悪い
・キャブ交換でパワーアップ可w
・プラグが安い
・クランクベアリング弱い

FI車
・燃費がよい
・4バルブで若干パワーアップしてる
・プラグが高い
・クランクベアリング若干強い

75 :774RR:2008/08/02(土) 12:15:38 ID:Ppfb6X2m
Z4の後継機って出ないのかな?

76 :774RR:2008/08/02(土) 12:23:59 ID:VStuQfel
今のところ風の噂のみ
情報の早いバイク屋に頼んでるので情報が入ったら連絡来るw

77 :774RR:2008/08/02(土) 15:12:36 ID:fiJeE2em
72-74>>
情報ありがとうございます!
最後の最後までZXとZ4で迷っていたのですが
Z4に決めました。

エンブレム、Fフォーク、メーター部分が分かり易そうなので
重点的に見てきます!

78 :774RR:2008/08/02(土) 16:07:52 ID:iR4VOIb2
Z4の燃料ポンプって弱くない?
もう2回も動かなくなったわ。
今、3回目が起こりかけてます。

79 :774RR:2008/08/02(土) 16:48:23 ID:UE/UC6v5
AF63ににリミ解装着するときってやっぱカウル外してくもん?

80 :774RR:2008/08/02(土) 16:57:21 ID:ZJ6fIIgw
>>79
うん、下半身(リア)はすっぽんぽんだね。

81 :ID付き名無しさん@1周年 ◆lWV9WxNHV. :2008/08/02(土) 23:17:09 ID:0cv9anoc
>75
エンジンだけならジャイロのみ


82 :774RR:2008/08/03(日) 02:41:12 ID:NjQnLweI
>>80
うはめんどくせぇ
でも仕方ないか

83 :774RR:2008/08/03(日) 08:13:01 ID:MZyx4f4/
そこまで苦労して装着しても報われないパーツだけどなw

84 :774RR:2008/08/03(日) 10:24:22 ID:3mmQ4EoW
低速街乗り
stop&goを繰り返す
原付こそベンチレーションのいいヘルメットを
そんな貴方にJ-FORCEV
信号で停まっていても感じられる快感
J-FORCEV最高!

85 :774RR:2008/08/03(日) 11:09:56 ID:MZyx4f4/
XXLでもメットインに収納できますか?

86 :774RR:2008/08/03(日) 14:50:53 ID:+bzOa1x1
普段乗ってて窮屈だからやっぱリミ解したいんだよなぁ
エンジンによくないからレブ当てないように調整して走ってるし

87 :774RR:2008/08/04(月) 16:19:36 ID:DbXvzjsj
近所の人にZ4傷つけられた。
原付傷つけてなにがしたいんだか・・・

88 :774RR:2008/08/04(月) 18:49:29 ID:idvGxSju
ホントに傷つけられたのは君の気持t(ry

89 :774RR:2008/08/04(月) 22:15:48 ID:Cgo1nJ68
い、今更だけど、4バルブZ4クランクのキャブ仕様エンジンほすぃ..(*´q`*)

90 :774RR:2008/08/04(月) 23:19:29 ID:m8W1Sz6Z
>>89

>>47に頼んでみれば?

91 :774RR:2008/08/05(火) 01:42:52 ID:CStlX2co
質問があります。
スマートディオDX AF57に乗ってるのですが、
これにZXやZ4-FIの金サスってポン付けできますか?

92 :774RR:2008/08/05(火) 02:24:39 ID:Mnz3+PYL
AF63の金サスならポン
ZXの金サスはインナーが細いのと太いのがあったような希ガス…
年式考えてもAF63の方が良さげw
OHしてフォークOIL交換すればさらに良いww


93 :774RR:2008/08/05(火) 11:13:35 ID:aVQsnKi1
>>85
Lは入ってる

94 :774RR:2008/08/05(火) 14:03:43 ID:ABnPvHUf
z4ってヘッドライトカッコ悪い

95 :774RR:2008/08/05(火) 18:47:04 ID:Yppkt2DQ
慣れるとそうでもないよ
何より明るい

96 :774RR:2008/08/06(水) 03:22:30 ID:rVgJ38pZ
Af62と同じフレームの型式ってありますか?

97 :774RR:2008/08/06(水) 09:54:24 ID:Y8eiNZfs
AF62は、空冷だからAF61Todayと同じだが
質問の意味が不明…フレームだけならAF67/68も同じ
ここは水冷スレだから出てけ!!

98 :774RR:2008/08/06(水) 11:39:57 ID:k6ELuINu
スマートDio Z4ってボアアップキットありますか?

99 :774RR:2008/08/06(水) 11:59:01 ID:Y8eiNZfs
AF63なら無い
AF57なら無いこともない

100 :774RR:2008/08/06(水) 12:12:30 ID:XcsRHELa
100get!

101 :91:2008/08/06(水) 15:00:05 ID:wozrn68Q
>>92
貴重な情報本当に本当にありがとうございます。
マジ感謝です。m(._.)m
AF63用ならよさげですね

102 :774RR:2008/08/07(木) 01:19:09 ID:9KVuWrsT
J-FORCEV
確かに良かった
この猛暑でも死なずに済む

103 :774RR:2008/08/07(木) 13:11:43 ID:4OqB1IBv
リコール対策時間無くてやってなかったら切り上げされちった・・・

104 :91:2008/08/10(日) 10:57:44 ID:CnqrwSo8
先週、ノーマルのマフラーが無残に焼け折れた・・・
そして
メタルハイブリッドドラッガーが

キタ−−\(^o^)/−−ッ!

105 :774RR:2008/08/10(日) 11:27:58 ID:P4cmhYmc
焼き折れるってのは排気温度が高すぎかもね
外品マフラー装着してブローしないようにセッティング
ちゃんとしてあげてねw

106 :91:2008/08/10(日) 12:29:54 ID:CnqrwSo8
いま取り付け終わりました。
ノーマルのマフラーが焼け折れた原因ははっきりしてて、
車用のサーモバンテージを巻いていたからです。

ちょい試走してみたんですが、メインジェットそのままで走れますね。
でもウエイトローラー軽めにしないと・・・
スロットルが重く感じました。

107 :774RR:2008/08/10(日) 15:26:08 ID:P4cmhYmc
CDIリセットもやっておけよw

108 :774RR:2008/08/10(日) 16:18:37 ID:yl+SyUWg
CDIリセット・・・だと?

109 :774RR:2008/08/10(日) 22:47:18 ID:gk+ZrfYh
質問です
AF56に乗っていますがエンジン不動になりました
乗せ変える場合、AF56以外可能な型式を教えて下さい。


110 :774RR:2008/08/10(日) 23:14:14 ID:P4cmhYmc
AF55(キャブ)ポン(iのアイドリングストップは使えない)
AF55(FI)ムリ
AF56ポン
AF57ポン(アイドリングストップ機能は使えない)
AF58(キャブ)駆動系ケースを交換すればOK
交換しなければちょっとだけロンホイ加速仕様ギア比になる
センタースタンドが高くなる・スタンドロック不可
AF58(FI)ムリ
AF59リザーブタンクはAF56用を使う(スタンドロック不可)

※アイドリングストップはハーネス一式(ECU含む)とメーター交換するとOK
※※FIの場合ハーネス一式(ECU)と燃料タンクとスピードメーター交換するとOK
※※※センタースタンドはAF56用を装着すればスタンドロックOK



111 :774RR:2008/08/10(日) 23:43:34 ID:gk+ZrfYh
凄い丁寧にありがとうございます
難しい事は分かりませんが
アイドルストップとスタンドロックを気にしなければ
使える型式が広がるって事ですね


112 :774RR:2008/08/11(月) 00:57:30 ID:4KPw5Kx7
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm512567
いっそこんな風にしちゃえよ

113 :774RR:2008/08/12(火) 01:01:20 ID:aMtOd4tu
IDがZ4記念

114 :774RR:2008/08/12(火) 01:11:42 ID:RRLpw2k+
良かったねw

113 名前:774RR 本日のレス 投稿日:2008/08/12(火) 01:01:20 aMtOd4tu
IDがZ4記念

(゚д゚)

115 :774RR:2008/08/12(火) 06:28:26 ID:8G5M24G3
プッw

116 :774RR:2008/08/12(火) 12:55:35 ID:MLL9n2Oj
わかった、違う何かのIDなんだよッ!!1

117 :HONDA乗り:2008/08/12(火) 16:03:45 ID:QKZusVnv
【原付】IDに車種名が出たら神【スクター】
・原付のみ
・形式、型番でもOK
・原付以外で排気量の大きい人からの誹謗、中傷はスルーで
・粘着禁止
・神IDが出たら盛大に祝おう!!!
----------------

誰かスレたておながい

118 :774RR:2008/08/12(火) 19:27:00 ID:UH5jmpVG
っ誘導
http://hobby11.2ch.net/bike/index.html#2

119 :774RR:2008/08/12(火) 19:39:12 ID:UH5jmpVG
誘導っhttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1218535997/l50

120 :774RR:2008/08/12(火) 22:27:10 ID:MEM48Ytq
>>116
そうなのか?

121 :774RR:2008/08/13(水) 08:07:09 ID:+mNQJ6be
インジェクション仕様のZ4ってZXのホイールつきますか?
よろしくお願いします。

122 :774RR:2008/08/13(水) 09:56:06 ID:yZjySWrx
つく

123 :774RR:2008/08/13(水) 10:20:30 ID:+mNQJ6be
>>122ありがとうございます。

124 :774RR:2008/08/13(水) 12:31:14 ID:21I1jhnT
ツクツクボーシ

125 :774RR:2008/08/13(水) 13:10:36 ID:kdT3wvN4
どう見たって一緒じゃねーか・・・

126 :774RR:2008/08/13(水) 18:57:47 ID:Ez8/sxFi
規制前の鉄ホイールでは?

127 :774RR:2008/08/14(木) 00:51:51 ID:Jae7C3Ho
そう来たか

128 :774RR:2008/08/14(木) 20:19:14 ID:58KruFU1
z4に乗ってるやつで羽上げしてるのみたが
z4は羽上げしないほうがかっこいいと思った。

129 :774RR:2008/08/14(木) 23:51:57 ID:/mH0sup3
ちょこっと上げてるのはカッコいいけどな

130 :774RR:2008/08/15(金) 12:09:59 ID:q1sLa/pw
ZXとかもだよなそれ

131 :774RR:2008/08/15(金) 22:28:22 ID:yvUY0nGT
ホイールの件はありがとうございました。

いくつか質問があるんですが、ホイールを変える時にミスしてブレーキオイルが漏れてブレーキがきかなくなったんですがどうすればいいでしょうか?
またクラッチスプリングの交換って素人でできますか?

132 :774RR:2008/08/15(金) 22:31:40 ID:XzL8gbO6
>>131
>またクラッチスプリングの交換って素人でできますか?
やる気と工具があれば出来ると思う。
とりあえずググれ。

133 :774RR:2008/08/15(金) 22:46:08 ID:yvUY0nGT
>>132ググってみます!

134 :774RR:2008/08/16(土) 00:04:16 ID:D7+ASoX4
>>131
質問するときは自分の乗ってる車種
AF57とかAF63とか言わないと説明しづらいよ

135 :774RR:2008/08/16(土) 10:37:47 ID:9VSOpeCA
嫌ならすんな

136 :774RR:2008/08/17(日) 13:21:51 ID:nlHQ4gd8
夏はJF3しかないな

ヘルメット総合スレッド【part113】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1217257233/974
974 :774RR:2008/08/15(金) 18:47:44 ID:+baOm16c
JF3買った。
ずーっとaraiばっか使ってたんだが、この暑さに主義主張を捨てたw

塗装…○
青メタ買ったんだが、まあまあ。
もう一層、トップコートやってくれてればな、って感じ。
プレクサスで磨いたw

内装…△
これはaraiの圧勝だな。
肌触りが安っぽい。

エアインテーク…◎
停車中でもこもりがないし、15km/hも出せばヒュゥ-と風が抜ける。
高速で100km/hも出すと、スカアアアアと頭の中の熱気を持っていく。
夜の峠越えだと寒いぐらいだ。
そのくせ、風切り音がひじょうに少ない。
araiなんか比べ物にならない。shoeiの圧勝。

137 :774RR:2008/08/18(月) 15:46:13 ID:11gJ0P6F
あげ

138 :774RR:2008/08/18(月) 21:24:56 ID:iWK3LM1G
ちゃんと乗り比べたことないからなんとも言えないけど中間加速気持ちいいわ

139 :774RR:2008/08/19(火) 01:10:12 ID:zzONzJPB
クリアテールにしようとしたけど
ぜんぜんボンド取れない;

140 :774RR:2008/08/19(火) 03:08:48 ID:Z3s0yu2l
スーパーで手頃な段ボール箱貰ってきて
その中でドライヤーでガンガン温めて分離するべし
熱いので軍手2枚重ねで挑めw

慣れれば15分だw

焦ると割れるのでじっくりと作業するべし
上の角から攻めると割れにくい

オクで予備テール購入して上手に出来たら
モバオクでDQNに5000円で売ればいいw

141 :774RR:2008/08/19(火) 11:01:05 ID:zzONzJPB
>>140
ご返答ありがとうございます。
黒いほうの隙間をこじあけすぎて
広がってしまったんですが
大丈夫でしょうか?

142 :774RR:2008/08/19(火) 12:22:56 ID:Z3s0yu2l
とにかく外せよ

外れたら黒い方を、大きな鍋に入れて煮て
治せ

こじたら割れるぞw透明な方を持って引きはがすんだ!!

143 :774RR:2008/08/19(火) 12:55:19 ID:Ghpz2Sqr
誰かZ4AF63にタコメーターつけた人いない?
キタコのミニタコだとダメみたいだし他にないかな・・・

144 :774RR:2008/08/19(火) 20:31:58 ID:WP9ATro0
保守

145 :774RR:2008/08/19(火) 23:10:22 ID:UjVdQcnd
オクトパスメーター

146 :774RR:2008/08/20(水) 08:38:28 ID:QRcczoNR
>>142
無事することができました。
ありがとうございました!

147 :774RR:2008/08/21(木) 23:38:22 ID:mgp9VDXP
国産原付は良いね。

148 :774RR:2008/08/22(金) 19:40:01 ID:6yvEG/gi
携帯からスミマセン。
現在走行距離30000Km越えたスマートDioに乗ってるんですが、 
距離的に寿命が近いですか? 
オイルは5000Kmぐらいで交換してるんですが・・・。 
結構トラブルも無く走ってるんで、いきなり寿命が来たりしそうで・・・。

149 :774RR:2008/08/22(金) 19:52:13 ID:V5cB7PtT
都会のストップアンドゴーと
田舎の交通事情とで同じ30000kmでも状態が変わる

ラジエターの奥orプーリーの奥からのOIL漏れ具合が肝

音は出てしまったらどうしようもないので対策のしようもない
どのみち30000kmも走ってればモトは取ってると思うので
先にクランクごと交換してしまうか、予備エンジン購入しとくか
もう一台買って交互に乗るかw

150 :774RR:2008/08/22(金) 20:34:31 ID:6yvEG/gi
ご返答ありがとうございます。 

使用頻度は毎日で、通勤や買い物で25Km走行してます。場所は結構な田舎です。 
消耗品はタイヤ以外自分でやってて、あまりにも調子良くて逆に不安になりまして質問しました。 

もとは取ってると思いますが、愛着もあるんで回答頂いた部分に注意しながら、これからも可愛がっていきます。

151 :774RR:2008/08/22(金) 21:12:39 ID:V5cB7PtT
>>150
まぁAF55.56.57.58.59.63合わせて結構な台数修理してるが
OILの扱いが悪いと6000kmや10000kmあたりでご臨終迎えてる
個体が多いですねw

AF63のクランクベアリングが逝った現物は見たことないので
長寿命だというのは本当かもしれないですねw

当たり車両とメンテナンスしだいですが50000kmでも元気なスクーピー
があったりしますので頑張って活用してあげてください。

予備エンジンも逝ったものだと、オクで安いので事前に新品クランクAssy組み込んで
仕上げておくのもいいかもですね。クランクプーラー以外特殊工具いりませんし
エンジン構造の勉強にもなります。


152 :774RR:2008/08/23(土) 00:04:06 ID:TJ2UZnOr
ホンダの水冷4stは本当に出来が良い(高燃費・何よりダントツの静かさ)と思うんだが、
オイル管理がちょっと悪いと「ホンダタイマー」が発動する個体が多いので評判がイマイチ
なのが勿体無いね。

ウチの愛車はスクーピーで愛着ありまくりなので、クランクベアリングが逝ってサヨウナラでは寂しい。
土日にメンテナンスでもしてやろう。

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