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【SRV】ヤマハ4DN part19【ルネッサ】

1 :774RR:2008/07/21(月) 20:07:33 ID:YY30BEEK
マターリ語りましょう。
前スレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1204932098/

2 :774RR:2008/07/21(月) 20:11:06 ID:YY30BEEK
テンプレ

Q.燃費が悪い
A.オイル・プラグ&プラグコード・エアフィルター・タイヤ・チェーンをチェック。
 4DN固有のトラブルは少ないものの、燃料ポンプの不調が燃費悪化を招
 くことがあるようです。

Q.突然エンジンが吹けなくなった
A.ヒューズボックスが外れ、エアの取り入れ口を塞いでいることがあります。
 サイドカバーを外して点検しましょう。

Q.オイルのドレンボルトが緩まない
A.純正採用されているボルトは薄く、舐めやすいです。最初はバイク屋さん
 に頼み、同時に舐めにくいマジェスティ250のものに交換しましょう。

Q.Fスプロケが外れない
A.出荷時には超強力なトルクで締められている模様。無理せずバイク屋
 さんに頼みましょう。

Q.カスタムパーツが少ない
A.創意工夫で頑張れ!オーナーさんのHPも参考に。

追加あればヨロ

3 :774RR:2008/07/21(月) 20:14:52 ID:RULNr6cN
ぴたははスレッドチェッカー 過去ログ
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_82_93_82_92_82_96/

ヤマハ発動機 部品情報検索(Windowsのみ)
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/

Web!ke カスタムパーツカタログ バイク用品通販
ttp://www.webike.net/md/834/  
ttp://www.webike.net/md/831/  

純正部品販売 亜光産業
ttp://www.aco.co.jp/shopping/mc/

スーパートラップ亀石屋
ttp://www2.wbs.ne.jp/~kameisi/yamaha.htm

※個人さんのHPは「SRV ルネッサ」でググりましょう。
結構あります

4 :774RR:2008/07/21(月) 20:18:47 ID:YY30BEEK
今日、タイヤをブリジストンのBT45に交換してきた。
他にダンロップTT100、GT501があったけどSRVにはBT45が一番似合うと思ったw
個人的なオススメは   BT45 > GT501 > TT100  かなぁ。
TT100はオフロードタイヤっぽくてイマイチ。GT501とBT45はどっちにするか迷った。
本当はアコレード買いたかったんだけど、どこの店にも置いてなかったorz

5 :774RR:2008/07/21(月) 20:22:19 ID:XFiTF2Wx
>>1
>>4
マカダムもあるぞ。高いけど。

6 :774RR:2008/07/21(月) 20:28:40 ID:YY30BEEK
マカダムも探したけど関西のバイク屋には在庫がなかったorz
ちなみにBT45はタイヤ代だけで前後セットで17000円だった。
スプロケ、チェーンも交換したけど劇的な変化は無かったかなぁ。
ちょっと前にオイル交換してゾイル入れた時が一番変化があったと思うw
バイク仲間の間ではゾイルは人気者w

7 :774RR:2008/07/21(月) 20:36:11 ID:YY30BEEK
ところでスピードメーターのゴムパッキンがへたってきてガタガタうるさいんだけど、みんなは交換してるの?

8 :前スレ988:2008/07/21(月) 21:05:12 ID:IcAI4y/w
プラグコードの件教えてくれた方ありがとうございます。キャブジョイントなどのゴム部品も劣化がきてるので一緒に交換してみます。

9 :805:2008/07/21(月) 23:08:11 ID:uYjg34Ie
K300がいいぞ。安いし

10 :774RR:2008/07/22(火) 00:20:38 ID:m4emq0pi
>>1
(`・ω・´)乙

dat落ちせずスレを消費したのは良かったが、荒らしも発生してるんだよな…

11 :774RR:2008/07/22(火) 00:33:44 ID:Oh9o/DeK
>>1


>>10
このスレは至極平和な方だよ
(文字通りの)大人のスレだからなw

12 :774RR:2008/07/22(火) 10:33:11 ID:m4emq0pi
>>11
(´・ω・`)確かに平和な方だと思うが、これから時期的に…

13 :774RR:2008/07/22(火) 10:39:05 ID:IJhS1TpJ
だーかーらーそうゆう話題を続けるなっつーの。荒らしはお前だろうが。

14 :955:2008/07/22(火) 13:54:30 ID:g8E22NsD
前スレ>>955です。
Fスプロケ交換できたヽ(´ー`)ノ
近所のスタンドの兄ちゃんがバイク好きみたいで、だめもとでエアインパクトレンチで外してクレヨンってお願いしたらやってくれた。
事前に車で行ってレギュラー満タンにしてからお願いしたら、バイクはタダでOKな勢いだった。
申し訳ないので工賃払いますよって言ったら千円でいいって。

しかし、あのFスプロケはとんでもなく硬いですな。でかいし。38のソケット?だった
エアインパクトレンチでガンガンやってもなかなか外れないし。
ありゃ手じゃ無理だね絶対。

15 :774RR:2008/07/22(火) 19:08:23 ID:Oh9o/DeK
友達と二人、二日がかりで外した時の充実感は人生の内でトップ3に入る
まあ二度とやろうとは思わんがw

16 :774RR:2008/07/22(火) 21:05:26 ID:pZC1zSRZ
Q.Fスプロケが外れない
A.出荷時には超強力なトルクで締められている模様。無理せずバイク屋
 さんに頼みましょう。

一度試してみるかな。。



17 :774RR:2008/07/22(火) 21:26:36 ID:Oh9o/DeK
>>16
ちなみにそれを書いたのはオレだw

18 :774RR:2008/07/22(火) 21:42:52 ID:8q+cwKmL
俺は自分のエアインパクで外したが、クラッチが滑りまくって凄かった。
「ガッガッガッガッ、パッキーン」って感じ。
なんであんな異常なトルクで締めてるんだろうな。

19 :774RR:2008/07/22(火) 22:02:12 ID:+UPIfJ1u
グリップエンド(?)も外せない。体重かけたりしてがんばったけどムリポ
新しいグリップも買ったのに手つかずのまま

20 :774RR:2008/07/22(火) 22:43:09 ID:Opb16GTQ
あれも硬いな!
六角レンチ曲げる勢いで、棒か何かで延長して思いっきりまわすべし

21 :774RR:2008/07/22(火) 22:43:14 ID:8q+cwKmL
>>19
アレは金槌でエンドの頭にガンガン衝撃を与えてやれば大丈夫。

22 :774RR:2008/07/23(水) 00:09:00 ID:ZslRz/es
Fスプロケはバイク屋に頼む方がいいのか。パーツより工賃の方が高いw

23 :774RR:2008/07/23(水) 06:21:59 ID:RZyHpQ+2
グリップエンドが逆にゆるすぎて、二度も落とした自分が通りますよ

24 :774RR:2008/07/23(水) 13:25:22 ID:OPpZhKDM
グリップエンドってハンドルの端っこについてるヤツ?

交換したいけど外れない、外れないから内径もわからない…(´・ω・`)

25 :774RR:2008/07/23(水) 17:32:49 ID:/s3Z2FnN
ハンドルごとかえればおk

26 :774RR:2008/07/23(水) 20:16:15 ID:SyNXeQ0N
Fスプロケもバーエンドも、外したいならブレーカーバー買えw

27 :774RR:2008/07/23(水) 21:05:06 ID:ECJXerU7
>4
注文してでもアコレード試してください。
はまりますよ。

28 :774RR:2008/07/23(水) 23:24:14 ID:ZslRz/es
アコレードって何がいいの?デザインだけでしょ?

29 :774RR:2008/07/23(水) 23:55:02 ID:k6EjUdPw
点検してたんだが前輪ブレーキかけてもブレーキランプ光らないのは接触が悪いのかな?

30 :774RR:2008/07/24(木) 00:27:23 ID:lweEbHh8
コネクタが外れてるんじゃないの?

31 :774RR:2008/07/24(木) 00:33:42 ID:p3U1WM+F
>>30
配線は一応全部繋がってるっぽいんだよなぁ(´・ω・`)

32 :774RR:2008/07/24(木) 01:50:26 ID:A8QMUqYD
>>31
スイッチが壊れたんじゃね?

33 :774RR:2008/07/24(木) 02:16:49 ID:6M2piGa4
2型のグリーン乗りですが車用で近い色のタッチペンありますか?

34 :774RR:2008/07/24(木) 07:12:03 ID:p3U1WM+F
>>32
スイッチなんか付いてるのか!?

35 :774RR:2008/07/24(木) 08:10:05 ID:cVCCChUt
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 j 

36 :774RR:2008/07/24(木) 17:58:14 ID:l+gf6yDu
>>31
コネクタが外れてないなら接点かもしれません。
接点復活剤でも使ってみたらどう??

37 :774RR:2008/07/24(木) 19:10:45 ID:p3U1WM+F
>>36
うむ(`・ω・´)
いろいろ試してみるわ

38 :774RR:2008/07/24(木) 20:43:20 ID:8s0NRg0l
ホイール変えたいんだけどどれでもいいのかなぁ

39 :774RR:2008/07/24(木) 20:49:55 ID:uHrG4qKn
レバーの根元くらいにスイッちがあり、配線が二本繋がってる
配線を外しそれをショートさせブレーキランプが転倒すれば
スイッチがおかしいということです

40 :774RR:2008/07/24(木) 21:52:39 ID:rmbsay+Z
あのスイッチがカチカチ言わないときはゴムキャップを外して
少しオイルでも付けて動きを良くする。
ゴムキャップを付けるときは隙間を接着剤で防水する。
と今のところ問題なし

41 :774RR:2008/07/25(金) 06:56:26 ID:FlX7uSfV
>>33
1型グリーン海苔です。
タッチペン、ヤマハY-24Eでいけると思います。27E買ったら、黄緑色であわなかったです。
ただ、売ってる店はあまりないです。

42 :33:2008/07/25(金) 10:45:58 ID:vLKaP/Uz
>>41
ありがとうございます。1型も2型も色合い同じですか?探してみます。

43 :774RR:2008/07/25(金) 18:00:42 ID:FlX7uSfV
>>42
多分一緒だと思いますよ?
用品店でも置いてる店は1件(それも1本)のみだったので、ネットで探した方が早いかもしれません。
きれいな色なので、頑張って維持したいですね。

44 :774RR:2008/07/25(金) 22:19:48 ID:vLKaP/Uz
>>43
ありがとうございます。探してみます。ネットでみるとデイトナから出てるようでした。車用で適当に買ったら色が濃すぎて合わなかったので助かりました。

45 :14:2008/07/26(土) 23:28:19 ID:5rGPPIB8
Fスプロケ16丁交換して、さっそく350kmぐらいツーしてきた。
純正15丁が軽すぎることを改めて実感。林道から高速道路まで、16丁がいいですね。

話はかわりますが、SRVのガソリンタンク11Lが、消費しきってリザーブに切り替えたとき、あと何リットル入ってるんでしょうか?
誰か親切なかた教えてください。燃費を計算してるんですが、満タンでこれだけ走ってリザーブにすら切り替えてないんです。


46 :774RR:2008/07/26(土) 23:42:51 ID:WvOZRiFL
11もあんの?10だと思ってた
普段リッター23位だけどこの間淡路島に行ったときは30位いったな

47 :774RR:2008/07/27(日) 00:19:31 ID:EUAQ9r5v
タンクは13リットルだったと思うが…

48 :774RR:2008/07/27(日) 02:41:32 ID:iRoICTvL
サービスマニュアルによればタンク容量は以下の通り。
・SRV
全容量13リットル
予備容量2.5リットル

・ルネッサ
フュエルタンク容量11リットル
予備容量2.5リットル


49 :774RR:2008/07/27(日) 07:42:29 ID:/ICFfdWL
ルネッサなんだけど、リザーブ入ってすぐに(1kmも走ってない)GS行ったら
10L入ったんだよね…。多少の誤差はあるのかも知れない

50 :774RR:2008/07/27(日) 10:30:29 ID:DwCJVv85
俺の経験上ではルネタンクの容量は12〜13リットルはあると思う

51 :774RR:2008/07/27(日) 12:48:20 ID:LOCQmfYy
srvって遅いんですか?

52 :774RR:2008/07/27(日) 13:02:47 ID:tTqJ2Cj1
比較対象によるんじゃない?

53 :774RR:2008/07/27(日) 13:42:41 ID:da+2QsBP
>>45
17丁にしようと思ってるんですが16丁での加速はどうですかね?

54 :774RR:2008/07/27(日) 13:47:26 ID:da+2QsBP
>>51
50ccスクーターからの乗り換えだとそこそこ速いと思う。
マルチからの乗り換えだと遅いと感じるだろうね。
でも、60`超えからの加速が鈍いからスピード違反ではつかまりにくいw
この前も、隣から追い越してきたスーパーフォーが白バイにつかまってたし。一瞬焦ったよw


55 :45:2008/07/27(日) 14:06:20 ID:EpQPHSes
16丁にすると、1速発進で少しだけ回さないとトルクが足らなくなったのでもたつく。
山で坂道発進でもしないかぎり困るレベルじゃない。少し回してやればいいだけ。

何よりのメリットは燃費大幅向上と最高速。
5速で80km巡航で4000回転でいける。以前までは100km超えると頑張って無理してる感があったけどね。

オマケなメリットでは、街中では4000回転以下で済むので、Vツインの鼓動が良くわかる。純正マフラーの音もより良いかんじ。
今までは高回転気味になってしまうので、元々の良い鼓動感が台無しになっていた。

17丁にしてしまうと、たぶん発進が辛くなるし、余計に回すことになりたぶん厳しい。
あっしは16丁でいままでも不満改善だし、これがベストな気がする。17にはしないつもり。



56 :774RR:2008/07/27(日) 14:50:06 ID:da+2QsBP
>>55
レポd。
1丁上げるだけでかなり変わるようなので16丁がベストっぽい感じですね〜。
17丁にしてる人のレポも聞きたいw

57 :774RR:2008/07/27(日) 14:51:55 ID:y3hPbBDg
>>51
125ccの2stスポーツを乗りやすくしたと思えば良いよ。
SRVはトップスピードだけ考えたら遅いよ。
だけど、細かいワインディングでは速い。

>>55
俺も16Tがいいと思う。偶数丁数はチェーンが片減りするからそれだけは注意。

58 :774RR:2008/07/27(日) 14:57:46 ID:y3hPbBDg
>>56
17丁にした事あるよ。クラッチが新しい頃なら意味がある。
だけど、ワインディングがつまらなくなる。

17Tにしてリアの丁数も1つ2つ上げるのがベストかもしれない。

59 :774RR:2008/07/27(日) 15:03:06 ID:DwCJVv85
どのスレか失念したけど17のひとは16に戻してなかったっけ?非力すぎたって
俺は16はワインディングの非力感がストレスで15に戻した
16のどこまでも伸びてゆくような感じは捨てがたかったけど
街乗りや高速主体ツーリング環境のひとには16いいと思う
人それぞれだね

60 :774RR:2008/07/27(日) 17:42:09 ID:LOCQmfYy
>>52>>54>>57
d!
バリオスから乗り換え検討してます。
オサンになっても長く乗れそうなバイク探してて
SRVのデザインが気に入りました。


61 :774RR:2008/07/27(日) 19:07:31 ID:HgtK0ffb
どんなバイクに乗っても無い物ねだり言う限りつまらなくなると思う。気に入ったらやなとこより良いとこ見ようよ(^O^)
4DNはさりげなく良いバイクと思う。

62 :774RR:2008/07/27(日) 20:34:59 ID:da+2QsBP
>>60
バリオスから比べたら遅いよ。
でもデザインが気に入ったなら乗り換えもありだと思う。

63 :774RR:2008/07/28(月) 09:24:15 ID:W5EorRiC
この前、後輩の女の子にルネッサ乗ってるって言ったら「髭男爵?」って言われたw

64 :774RR:2008/07/28(月) 19:56:35 ID:Og038LWa
流行って怖いね

65 :774RR:2008/07/29(火) 19:09:57 ID:TLcyscQy
80キロで4000回転は 低すぎじゃね? ノーマルだと5000ぐらいだろ
16Tで1000も下がるとは思えん

66 :774RR:2008/07/29(火) 22:35:32 ID:lFW8o14i
そんなに下がるんなら16Tに変えてみよっかなw

67 :774RR:2008/07/29(火) 22:37:41 ID:VWeLoMJC
1丁アップだと4500くらいかな
振動ゾーンのほんの少し下

68 :45:2008/07/29(火) 23:58:51 ID:o3Mvt0Ls
>>65
実際に自分のSRV250Sで試した結果です。そういわれてもねぇ。信じないなら仕方ない。
もちろん、誤差はあるよ?4000ちょうどじゃないし。でもほとんど4000にメーター上では見えた。



69 :774RR:2008/07/31(木) 08:10:18 ID:CtRSwzSv
あと2ヶ月したらメンテを再開しまふ

70 :774RR:2008/07/31(木) 16:37:43 ID:k7yqLdaw
http://uproda11.2ch-library.com/src/11106588.jpg
つけてみた

71 :774RR:2008/07/31(木) 18:25:06 ID:t0a6uvaU
どこのやつだい?

72 :774RR:2008/08/01(金) 22:27:34 ID:NKOMkStT
秋よ来い

73 :774RR:2008/08/01(金) 22:36:51 ID:haJ9reGc
>>70
ルネで何キロ走った?

74 :774RR:2008/08/02(土) 12:42:18 ID:PzbD2uWn
ルネ乗りだけど燃費は街乗りで20km/lぐらいなんだけどそんなもん?
希望としては25km/lぐらいは行って欲しい。プラグをノーマルに戻した方が燃費いいのかなw

75 :774RR:2008/08/02(土) 15:03:47 ID:CW/OalFL
>>74
ルネッサは分からないけど、私のSRV-Sは35km/Lくらい走るぞ。

76 :774RR:2008/08/02(土) 15:48:32 ID:GHA8GLUf
よほどブン回していない限り街乗りリッター20は何かしら問題を抱えている個体だよ。
通常街乗りでも25〜30は走るな。プラグ交換でリッター5キロも回復した話は知らんw
てかノーマルでないプラグって?

77 :774RR:2008/08/02(土) 20:05:25 ID:PzbD2uWn
35キロとか凄すぎる。
キャブレーターの掃除が必要なんかなぁ。中古だからなぁorz

78 :774RR:2008/08/02(土) 20:21:03 ID:hMXu9QRS
俺は30kmぐらいだね。新車のときから乗ってるけど、ほとんど変化なし。

79 :774RR:2008/08/02(土) 20:33:31 ID:REg/n7eY
35ぐらいはいくな きゃぶOHなんか一回もしてない 8万6千Kぐらいだけど

80 :774RR:2008/08/02(土) 20:43:41 ID:REg/n7eY
フューエルワン 入れたの思い出した プラグはノーマルとイリジウムどっちもそんなに変わらなかった
イリジウムのほうがトルクが少し強かった気がした

81 :774RR:2008/08/03(日) 00:42:07 ID:rt++3b1K
燃費悪化についての対応はテンプレにもあるけど、ルネでも大抵は10年選手、
原因を究明するのって難しいんだよねえ・・・

82 :774RR:2008/08/03(日) 00:50:31 ID:0O+S34y5
スピードメーターのランプ切れたんだけどどこから交換すればいいの?

83 :774RR:2008/08/03(日) 01:47:21 ID:Mye8lt9K
正直イリジウムとかSRVだと性能にはあんまり関係ないよ。
高回転・高圧縮型って訳じゃないから。
それよりプラグの柱が排気側になるよう取り付けの際に調整してみなよ。
これっぽっちでも結構違うから。マジックとプラグレンチを用意するだけの手間だし。

84 :774RR:2008/08/04(月) 00:27:52 ID:tlcow9xj
SRVをセパハンにしたいんだがハリケーンのルネッサ用使えるかな?

85 :774RR:2008/08/04(月) 00:53:34 ID:NFPonAbQ
>>79
86000キロってそろそろエンジンの寿命かな?

86 :774RR:2008/08/04(月) 08:03:05 ID:fhgD+p7D
>>82
まずはメーターを外しましょう。
そしたらメーターランプの配線がわかるから、それをたどればOK。

>>84
使えるよー。

87 :774RR:2008/08/04(月) 10:18:33 ID:tlcow9xj
>>86
おぉありがとう(・ω・)!

セパハンのインプレが聞きたいんだがどんな感じですか?

88 :774RR:2008/08/04(月) 12:43:01 ID:NFPonAbQ
漏れだったらSRVをセパハンするんだったら他の速いバイク買うなぁ。

89 :774RR:2008/08/04(月) 13:52:53 ID:A1irEnaf
セパハンは38パイなら、大体は取り付け可能。
でも、角度や形状によっては、ステアリングが切れないとか問題がある。

やはりSRVもルネも、SRみたいにカフェレーサー風にするしかないのかね・・。

90 :774RR:2008/08/04(月) 13:55:26 ID:fhgD+p7D
>>87
ハリケーンのはハンドルロックが使えるのと、ポジションがらくちんなのと、
振動が増えないのがおすすめポイントです。ハンドルバーが黒いのも渋くて気に入ってますよ。

91 :774RR:2008/08/05(火) 22:10:25 ID:40Xb0wNB
>>88
俺もそう思う。

つうか、そうしてるし。

92 :91:2008/08/05(火) 22:11:10 ID:40Xb0wNB
あ、勿論買い増しでです。

93 :774RR:2008/08/05(火) 22:59:08 ID:D1qDz5om
セパハンってのは「雰囲気」だよ
カフェっぽくするのはこの手のバイクカスタムの王道

94 :774RR:2008/08/05(火) 23:21:12 ID:oZRpDdXU
>>86
メーター外すのにライトアッシを外さないといけないのはめんどくさい。
ラチェットドライバーなんかを使うと楽なんだろうか。

95 :774RR:2008/08/06(水) 00:08:00 ID:DzvX3XW5
>>93
雰囲気だけならOK。

96 :774RR:2008/08/06(水) 01:18:51 ID:qapZtekX
>>89
カフェ風にするしかないっていうより
SRV/ルネのオーナーはカフェ好きが多いんだろうよ

97 :774RR:2008/08/06(水) 13:41:37 ID:bGbAsY94
セパハンに変えたいというぐらいのことでなぜにこうもネチネチいわれるのかねw

98 :774RR:2008/08/06(水) 15:37:07 ID:nADReL+s
セパハンもいいけどスワローもすてがたい
でも暑いから
秋になったらカスタムを始めようと思う今日この頃

99 :774RR:2008/08/06(水) 18:30:34 ID:pKf1R1GX
>>97
俺はポジション的にはSRVにもセパハンは合うと思う。
ハナから足首がバックステップ状態だから。

ただ、オフ車的に振り回す乗り方は出来なくなると思う。
グリップでコーナー速度を稼ぐようなバイクでもないし。
セパハンだと、切り替えしも多少遅くなるだろう。

100 :774RR:2008/08/06(水) 20:55:51 ID:JP7yJ+W2
てか、速さを求めるバイクじゃないし

101 :774RR:2008/08/07(木) 03:04:54 ID:cMYRMlE9
旧車age

102 :774RR:2008/08/08(金) 06:45:35 ID:ymYhmzbB
マイナー車サゲ

103 :774RR:2008/08/09(土) 18:57:31 ID:TeZHTVVN
保守

104 :774RR:2008/08/09(土) 19:06:59 ID:YMa5n7CA
今日からSRV乗りになりました!
早速ブレーキパッド交換のためバイク屋に持っていったらパッド以外も交換したほうが良いということでした。
ところでゴムの部分の劣化が早いということですが要注意の部位はどこでしょうか?
素人なんでよろしくお願いします。

105 :774RR:2008/08/09(土) 19:23:59 ID:08DsiCQY
ウィンカーが折れる

106 :774RR:2008/08/09(土) 20:09:25 ID:DzvovRax
キャブとつないでる ゴム製のインマ二ぐらいジャね

107 :774RR:2008/08/09(土) 20:12:46 ID:DzvovRax
5速70`辺りの音が良くていつまでも載って炊くなる

108 :774RR:2008/08/09(土) 21:33:18 ID:9a/7x0G7
信号待ち 隣にアドレスV125
青 一斉にスタート 軽〜く置いてかれました
まっオレの腕を考慮しても ちょっとショックでした
SRVってこんなもんだよね


109 :774RR:2008/08/09(土) 21:37:37 ID:S8tvKGgb
いいえ。

110 :774RR:2008/08/09(土) 23:31:42 ID:08DsiCQY
いいえ。

111 :774RR:2008/08/09(土) 23:51:10 ID:+NneM260
ケフィアです。

112 :774RR:2008/08/10(日) 00:50:00 ID:aDRfuZ6J
>>104
ブレーキフルードのダイヤフラム
俺はフルードが漏れて初めて気づいた

>>108
スタートダッシュなら400マルチとはりあえる加速のよさがあるはず
あとは制限速度で走るべし

113 :774RR:2008/08/10(日) 01:21:20 ID:TFhGF6Iw
最近、エンジンがガチャガチャうるさいんですが原因は何でしょうか?


114 :774RR:2008/08/11(月) 03:31:58 ID:QZxe1ARH
>>108
アドレスなんかに負けるわけないyo
>>112
それは言いすぎw
>>113
タペット

115 :774RR:2008/08/11(月) 22:17:58 ID:5fU1Aat3
>>114
タペットていう名前初めて知りましたw
とりあえずオイル交換してゾイル入れてみたら100km走ったぐらいでメカノイズ音が突然しなくなりました。
現在、様子を見ています。

116 :774RR:2008/08/12(火) 07:48:39 ID:8sbVI5ei
先週、250Sを買ってお盆に整備しようと思いまして
先ずはボロボログリップ交換しようとバーエンドの+ネジを
回そうとしたんですが ゴムが一緒に回ってしまい取れません
何か良い方法ありますか?宜しくお願いします

117 :774RR:2008/08/12(火) 19:21:27 ID:RRt1TSRv
IDにSRVが出た

118 :774RR:2008/08/12(火) 21:11:01 ID:Wv97Q0/S
先日、SRVを購入して、初めてロングツーリングに行ったのですが、一緒に行った人によると、リアタイヤがぶれてるそうです。
こんな症状の解消法はどのようなものがあるでしょうか。
スポークの張り替えで解消するものでしょうか。
親切な方、教えてください。
くれくれくんですみません。


119 :774RR:2008/08/12(火) 21:11:58 ID:Wv97Q0/S
先日、SRVを購入して、初めてロングツーリングに行ったのですが、一緒に行った人によると、リアタイヤがぶれてるそうです。
こんな症状の解消法はどのようなものがあるでしょうか。
スポークの張り替えで解消するものでしょうか。
親切な方、教えてください。
くれくれくんですみません。

120 :774RR:2008/08/12(火) 21:12:48 ID:Wv97Q0/S
連投すみません。間違えました。

121 :774RR:2008/08/12(火) 21:29:03 ID:M5qAivwk
ブレルほどなら体感でもすごそう
貼り返ってやってくれないとこもあるらしい

122 :774RR:2008/08/12(火) 21:44:26 ID:eqCPQAzZ
>>118
チェーンラインが出ていない可能性もある
そうでなければスポークの調整かな
まだ買ったばかりのようだから、バイク屋に相談するのが一番だと思うよ

123 :774RR:2008/08/12(火) 21:52:51 ID:Wv97Q0/S
>>121
>>122
回答ありがとうございました。
参考になりました。
体感的にはあんまりぶれてなかったのですが、友人に見てもらってわかったものです。
リアタイヤのことは買ったバイク屋に改めて見てもらいますね。

124 :774RR:2008/08/13(水) 18:16:10 ID:kAc5ffj/
明日ルネッサ納車記念パピコ

125 :774RR:2008/08/13(水) 22:28:55 ID:UrFLK1ac
あしたかいw

126 :774RR:2008/08/13(水) 22:51:33 ID:jZ0EcByO
SRVからルネッサに乗り換えようかな

127 :774RR:2008/08/15(金) 09:34:29 ID:mMtZDWoY
保守

128 :774RR:2008/08/15(金) 19:19:07 ID:EeCyjfFY
>>124
無事に納車出来ましたか〜?

129 :774RR:2008/08/15(金) 20:59:38 ID:+XMMlJG0
お盆休みで寂しいですねェ。泊まりのロンツーなら、羨ましい。

130 :124:2008/08/15(金) 21:31:46 ID:l74Lgxp+
>>128
お蔭様で無事納車されました。
ありがとうございます。

131 :774RR:2008/08/16(土) 04:39:26 ID:5xnNDdgQ
>>130
もめ〜。

俺は納車されて12年目だな。
まだまだ走るよ。

132 :774RR:2008/08/16(土) 16:13:58 ID:oiSW4l+T
SRVのタンクキャップはキーシリンダー外して付け替えて交換できますか?

133 :774RR:2008/08/17(日) 10:59:06 ID:P6SOBf0F
知らないけど、俺のチャンガラSRVはイグニッションとタンクのキーが別々。

134 :774RR:2008/08/17(日) 12:13:03 ID:b4hIVutN
俺のもそうだな
目印がないからどっちか分からない

135 :774RR:2008/08/17(日) 18:48:55 ID:gFExq5L+
>>133 >>134
俺も別だ、ヨロシク!

136 :774RR:2008/08/17(日) 18:55:54 ID:WjbPGRi9
タンク落として凹んだ

137 :774RR:2008/08/18(月) 07:03:49 ID:sU716gmE
>>133〜135
そういう時は、タンクのほうのキーシリンダーのピンを
イグニッションキーの溝と対応しない箇所を抜くといいよ。
溝そのものがちがってたら不可能だけど。

138 :774RR:2008/08/18(月) 11:35:52 ID:LvXYYYkR
ヤフオクで2,800円のノンシールチェーンを買った。会社では危険じゃない
か?と不評。ノンシールってそんなにダメなのか?とりあえず今んところ
絶好調。

139 :774RR:2008/08/18(月) 11:39:06 ID:LvXYYYkR
>>7
遅レスだがパッキンだけでは売ってないようです
メーター内のゴムダンパだけ新品にして、メーターリング
周りをお風呂のコーキング剤でベッチョリと固めればOK


140 :774RR:2008/08/18(月) 16:16:33 ID:kPHbURtL
こんにちは 
SRV買って5000km走ったのでプラグ交換しようと思いまして
ホムセン行ったのですが純正のNGK CR7HSA、DENSO U22FSR-U
が4軒とも有りませんでした
皆さんネットで買ってるんですか?
それとも代用品ありましたら品番教えて下さい


141 :774RR:2008/08/18(月) 16:35:56 ID:Q71Y0U0f
>>140
バイク屋行って注文するついでに交換してもらってください
そしてどのくらい締めこむか、などを見て聞いて覚えるといいです

142 :774RR:2008/08/18(月) 21:56:06 ID:9yufT2bG
>>141 ありがとうございます そうします
ついでで申し訳ありませんがフォークオイルも交換しようと思いまして
カストロールATFオイルをホムセンで買ってしまったのですが
エンジンオイル(5W-20位)の方が良かったですかね?

143 :774RR:2008/08/18(月) 22:18:16 ID:a3uLrdG5
>>142
なんでフォークオイル買わないの?ヤマハのは安いのに。
まともなバイク屋は持ち込みは嫌がるし、ましてそんなオイルを
持ち込んでもやってくれないよ。

144 :774RR:2008/08/18(月) 22:28:08 ID:iFeQlcHH
>>140
近くに南海とかユサとかないの?

145 :774RR:2008/08/18(月) 22:33:23 ID:9yufT2bG
>>143 そうなんですか...orz
フォークオイル交換でググッてたらATF、エンジンオイルでもOKとでてたものですから
色も赤で、粘度も33位でG10と同じかなと思いまして...
G10とプラグ バイクやで購入します
ありがとうございました


146 :774RR:2008/08/18(月) 22:58:28 ID:on96q5rH
分からないなら始めからバイク屋行けばいいのに

147 :774RR:2008/08/18(月) 23:25:40 ID:TAiLFPd3
分からないので最初からバイク屋に行ってる俺が来ましたよ。
半端な知識だと逆に危険だと思うのでそうしてる。
先日オイル交換して来た。心持ち少なめにしてもらったら調子いいね。
ニュートラルの入りが格段に良くなった。

148 :774RR:2008/08/18(月) 23:28:15 ID:Jy8e91q5

 オレもバイク屋頼るつもりで、オイルドレンボルトをテンプレ通り
 マジェスティ250で注文して交換も頼んだ。そしたら径が違うから合わないって
 言われたんだけど、何か間違ってる??

 前期型(エンジン黒)のルネッサです

149 :774RR:2008/08/19(火) 00:40:49 ID:Xos8wpPr
昔のホンダはATFが指定だったよね、フォークオイル

街乗りなら無問題だとは思う

150 :774RR:2008/08/19(火) 00:47:53 ID:MRAnfXv+
>>149
全部わかった上で自分で交換するならそれもアリだとは思うけどね。
ホムセンで買ってバイク屋に持込とか、そういう発想は無いわ。

151 :774RR:2008/08/19(火) 01:10:59 ID:9GP/eXdu
>>140
一番手下のカブ用(NGK CR6HSA)が使える。街乗りメインなら全然問題ない。むしろ調子が良い。
カブ用と銘打って売ってる場合は大抵他のプラグより安い。俺は一本200円で買っている。

フォークオイルはフルO.H.でなければ、ドレンから古いのを抜いて、
100円ショップとかで売ってるビーカーで規定量入れれば問題ない。
ドレンがない後期型なら、シャンプー容器についてるポンプにチュープをつけて排出すれば良い。
これは正確に油面を調整する時にも使える。

152 :774RR:2008/08/19(火) 01:11:49 ID:Xos8wpPr
>>150
         _、_
      .(;^ω^)\
      | \ / \√|    
      ( ヽ√| ` ̄
      ノ>ノ  ̄
      レレ   ((
さすがの俺もそれは引くわ >持込

 

153 :140:2008/08/19(火) 12:56:16 ID:CQts/3eJ
皆さんお騒がせ致しました いろいろ面倒お掛けします
レッドバロン行ってプラグを買い自宅で交換.....OK
ATFはせっかく買ったのでOHして 規定油面より2cmUPの87mmで交換.....OK
フォーク外したついでにステムもグリースUP.....OK
さすが15年選手酷い状態でした.....orz 
組み直ししたら(出来たら?)試走してきます
不都合でたらG10かG15に交換してみます

154 :774RR:2008/08/19(火) 13:22:13 ID:XbnIiclr
>>153
そんだけ高度なスキルと情報があって、なんでホムセンに行っちゃったりするのか謎。
あとホイールベアリングもダメになってそう。

155 :140:2008/08/19(火) 15:25:24 ID:SAADWfFk
はじめてのバイク整備なんとか完了しました
試走はOKでした 別なバイクの様になりました
ネットで情報収集→印刷→実践 多少の自動車整備の知識・道具あったので
おかげ様で何とかなりました
少ない小遣いでメンテしていくのでどうしても転用出来る消耗品は
ホムセンになってしまいます
>>154さん これから覗いてみます 4輪用のエンジンオイルも余っているので試しに交換してみます  

156 :774RR:2008/08/19(火) 22:53:15 ID:MRAnfXv+
初見で数時間でそれだけの作業が出来るなんて無茶苦茶スキル高いな。

157 :774RR:2008/08/19(火) 22:57:28 ID:Xos8wpPr
>>154
むしろそれくらいできるサンデーメカニックだからこそのホムセン活用じゃね?

158 :774RR:2008/08/19(火) 23:04:28 ID:MRAnfXv+
普通にフックレンチ持ってるってのも只者じゃない感じだ。

>>155
あとスイングアームとリアショックのグリスアップもした方が良いと思う。

>>157
汎用品や工具ならホムセンやカー用品店で買うけど。
バイクパーツは最初からバイク屋に行くなぁ。通販は送料が高い。

159 :774RR:2008/08/21(木) 19:25:50 ID:kQuNtf+w
マジェ用のオイルドレンボルトに交換されている方が多いと思いますが
マジェ用だったら年式とか関係ないのでしょうか?


160 :774RR:2008/08/21(木) 23:20:08 ID:FFWw3PBM
ヤマハがせっかくパーツリスト公開してるんだから、マジェを年式ごとに追ってパーツナンバーに変更が無いか探せばいいんじゃないか?
回答を待つより早いよ

161 :774RR:2008/08/21(木) 23:57:38 ID:XhBqyZzt
俺の勘でよければ回答するけどたぶん関係ない。
それと今はSRVのドレン頼んでもマジェと同じ物がくるそうです

162 :774RR:2008/08/22(金) 00:08:20 ID:Qgm1S8aq
SRVにスタビ付けてみたいけど、実際につけてる人いるかな?

163 :774RR:2008/08/22(金) 06:18:38 ID:h/WLBfzW
SRVにスタビはいらないよ。
ウォブルが出てるならステムベアリング換えたほうがいいよ。

164 :774RR:2008/08/22(金) 07:56:03 ID:FvLpK7Aw
>>160
>>161
ありがとうございます。
SRV用で頼んでみようと思います。

165 :774RR:2008/08/22(金) 10:24:07 ID:Qgm1S8aq
>>163
なるほど…ありがとん

166 :774RR:2008/08/23(土) 02:59:41 ID:irhnB6fp
スタビ付けてたけど雰囲気が合わないから止めた。
高速道路の安定性は増したけど、一般道では関係ないかも。

167 :774RR:2008/08/23(土) 08:38:50 ID:/8CRFO5v
http://www.stinky.jp/other2.php
このSR用ライトステーってルネッサのパク利だよな

168 :774RR:2008/08/23(土) 08:57:38 ID:TzmD3ZKh
ベースになっているバードケージライトステー1がルネッサ発売以前から
出ているからパクリとは言えないよ


169 :774RR:2008/08/23(土) 09:08:35 ID:/8CRFO5v
詳しいな ルネッサがぱくったのかw 

170 :774RR:2008/08/23(土) 10:10:40 ID:l+dZd7Cv
いや、昔からあるのさ。はじめはイタ車かな。
もっと前の英車はシングルステーのが多い。

171 :774RR:2008/08/23(土) 16:32:14 ID:/8CRFO5v
LEDメーターに取り替えたルネッサだけど昼間でも明るくてLEDはすげーとおもた

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