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【キャブ?】CBR125&CBR150スレ part16【インジェクション?】

1 :774RR:2008/07/20(日) 14:13:11 ID:DvPdcpc2
■前スレ
【軽快】CBR125&CBR150スレ part15【爽快】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1208869333/

■CBR125&CBR150とは
タイホンダが誇る最上級ロードスポーツモデルです。
近年、排ガス規制が強化された日本では貴重となりつつある充実装備の小排気量車でもあります。
また、10L程の燃料タンクと良好な燃費はツーリングや実用車としての可能性を秘めています。
そのスタイルに酔いしれるもよし、非力ゆえの頻繁なシフトチェンジの快感を愉しむもよしです。

※購入に際して
基本的に外車であるため整備に自信のない方は代理店購入or買わない等の注意が必要です。
ヤフオクなどでのパーツの購入に関しても模造・詐欺に気をつけましょう。
パワーに関しては他の4stスクーターと比べて少し速い程度と考えてからの購入が吉です。

まとめwiki
http://www16.atwiki.jp/cbr125-150/

2 :774RR:2008/07/20(日) 14:13:53 ID:DvPdcpc2
■ 過去スレ
ttp://www16.atwiki.jp/cbr125-150/pages/21.html

■ 画像掲示板
皆の画像あぷで交流
ttp://sakaponta-7211.kir.jp/cbr125_150/imgbbs/


【販売元】
エンデュランス(円)
ttp://www.endurance.co.jp/
リバーサイド(川沿い)
ttp://www.riverside-jp.com/
パッセージ
ttp://www.star-passage.com/

【Webike取扱パーツ】
CBR150R
ttp://www.webike.net/i/f/sz.jsp?text=CBR150
CBR125R
ttp://www.webike.net/i/f/sz.jsp?text=CBR125

3 :774RR:2008/07/20(日) 14:14:57 ID:DvPdcpc2
━━━━( ・∀・)イイ!━━━━
燃費がいい(30-40km/L)
スタイルがいい(特にレプソルカラー)
細くてすり抜け抜群
小排気量車にして装備充実(4連メーター・小物入れ)
値段が安め(30-40万)
125RR/125Rは貴重な原付2種
━━━━(・A ・)イクナイ!━━━━
整備情報少ない
パーツなかなか来ない(カウル類は特に時間かかる)
ライト暗い (125R除く)
ミラー見にくい
軽くて横風に弱い
細くて( ´Д`)キモッ
'07 125Rはユーロ高で値段が高い
━━━━(・ε・)キニシナイ!!━━━━
■報告されている不具合
タイ仕様で溶接が荒い…錆びが浮いてくる
リアブレーキが鳴く
ギア抜けする(クラッチの遊び調整で直る事が多い)
トリップメーターがない
純正タイヤは耐久性重視でグリップが悪い

4 :774RR:2008/07/20(日) 14:16:16 ID:DvPdcpc2
【各種モデル解説】
CBR150R……タイホンダ製。リバーサイド、パッセージ、全国のエンデュランス代理店などで購入可。
CBR125R……タイホンダ製欧州輸出モデル。レッドバロン、リバーサイド、パッセージなどで購入可。

■エンデュランスモデル
CBR150R e仕様……イニシャルアジャスターを追加。
CBR150R typeS……キットパーツ組み込み車。
CBR150R typeR……チューンドCBR150R。
CBR125RR…………CBR150Rボアダウン版。諸事情により販売終了。
ERF125シリーズ……CBR150Rをベースにしたオリジナルレーサー。

■CBR125RR/150R(タイ)とCBR125R(EURO)の違い
・エンジンが違う(タイ:DOHC EURO:SOHC)
・エンジン側発電用コイルが違う(EUROのほうが発電量多い)
・レギュレーターが違う(上記理由)
・ハーネス類、ヒューズが違うがバッテリーは共通
・ヘッドライトはタイ18W2個/EUROが35W2個/125R'07は55W1個
・ウィンカーのW数が違う
・フロントカウル+メーターを固定するステーが違う(フレームに溶接されている)
・タイ仕様のユーロテールは欧州では人気のカスタムパーツ
・EUROのサスには調整機構がない
・マフラーはEUROの方が高級感あり
・タイヤとブレーキは共通
・車体ジオメトリーは共通なのでマフラーの共用可能


5 :774RR:2008/07/20(日) 14:17:15 ID:DvPdcpc2
【整備情報】
[150Rオイル交換が分かりやすく解説されてます]
ttp://www.doblog.com/weblog/myblog/36429?TYPE=1&genreid=70121
[150Rブログ 整備情報役立ちます]
ttp://blog.livedoor.jp/kikka18/archives/cat_471008.html
[125R画像付き整備情報]
ttp://zangzong.skr.jp/

○150R
[カメラを車載しての走行]
ttp://www.geocities.jp/travelxstory/movie/cbr150r_01.avi
[外観・エンデュランスマフラーの排気音]
ttp://www.geocities.jp/travelxstory/movie/endurance.wmv
○125R
[カナダホンダの紹介ページ]
ttp://www.honda.ca/Go/En/
[外観]
ttp://www.motorradvideos.de/movies/cbr125.asf

6 :774RR:2008/07/20(日) 14:21:01 ID:DvPdcpc2
何だよー、全スレ同様、漏れも3と4を逆にしちゃったよ…。
まあ、良いか。

では皆さん、引き続き、マターリ行きましょう!

7 :774RR:2008/07/20(日) 14:59:50 ID:vdIFEKqI
スレ立て乙です

8 :774RR:2008/07/20(日) 16:02:54 ID:R0rXL4vq
>>1

もし08〜インジェクション化されたら、4〜5万は値が上がるはずだ
安く買いたいなら現行モデルが買いだろうね

08が蜂顔から猫顔にモデルチェンジ+インジェクション搭載なら
迷わずに買いだな!

9 :774RR:2008/07/20(日) 16:23:51 ID:R0rXL4vq
個人的なチラ裏で悪いです…

先月、前スレで男爵がCBR125R05モデルを最終入荷した事を知り
近所の男爵に在庫がまだあるか聞きに言ったんですよ
そしたら青が4台のみという回答だったので購入を見送ったんです
Wikiに転載されてた05を見てから、レッドが欲しかったので…

それで素朴な疑問なんですが、男爵はどこから新車でCBR125R05を
大量に仕入れてきたのですか?
今後は06の入荷もあるんでしょうか?

05モデル約32万に対し、07モデル約49万はあまりにも高過ぎです(⊃Д`)

10 :774RR:2008/07/20(日) 18:17:51 ID:4r8Yegzz
>>9
男爵は現地で実物を見て、ある程度の基準以上の物(といっても新車なので錆とか傷の問題かな?)
を、ヨーロッパから買い付けている。

男爵は何故か05だけしかパイプを持ってないので、
06は殆ど日本にやって来ていない。

青ってキャンディーブルーの単色でそ?
結構カッコイイと思うよ。05の赤ってトリコロールの奴だけど、
人気的(バロンの吐ける速さ)にはレプソル>青>トリコだったと思う・・・。
トリコロールカラーでは無いけど、赤がよければ、ヤフオクに出てるCBR150用カウルを買えばよろし。
ただしヘッドライトユニットは交換出来ないので結局は塗装か放置になるけど。。。

11 :10:2008/07/20(日) 18:20:14 ID:4r8Yegzz
05のカラーは黒/白もあったね。。。
あれは写真ではカッコよかったのでレプソルと最後まで悩んだけど、
結局レプソルに乗ってる。黒/白は実際に見てみるとちょっと・・・だった。

12 :774RR:2008/07/20(日) 21:01:40 ID:R0rXL4vq
>>10
成る程〜。ありがとうございます
レッドモデル(赤、青、白、黒)の色使いが、特色カラーのレプソルや
青一色のブルーモデルより、個人的に好みだったので(・∀・)

ヤフオクで出品されてるレッドカウル一色は、150Rの06モデルですよね?
あのカラーリングは一昔前のスキーウェア見たいでなんか嫌です(笑


13 :774RR:2008/07/21(月) 02:05:30 ID:FS/sBi4F
>>9
漏れが昨年、関西の赤男爵で買った125Rの05モデル、輸入業者は「IBS」という名古屋の業者だった。
通関証明書によると、同時に48台輸入。

また、別の神奈川の販売店に尋ねた時に、主な輸入代理店がIBSともう一つあり、殆どのショップがそのどちらかから仕入れているとの事。
で、昨年秋の段階で05モデルは輸入代理店にももう在庫が無いから、今店頭にあるのが最後の在庫だ…、ってな話だったが…。

14 :774RR:2008/07/21(月) 02:37:50 ID:FS/sBi4F
あっ、ちなみに05モデルの「イタリアンレッド」なら、白ではなく明るい銀色、「赤×青×銀(ホイールが黒)」だよ。
連投ソマソ。

15 :774RR:2008/07/21(月) 14:03:34 ID:c7hpwqB8
書き込み少ないからジャンジャン書きなよ
過疎に成らないように…

16 :774RR:2008/07/21(月) 16:40:29 ID:MtGgbVUk
デイトナパワーフィルター(汎用)買ってきたよ!

17 :774RR:2008/07/21(月) 18:18:46 ID:m7tHCHmI
さっき高速で走ったところ
燃費がちょっと悪い気がしたんだけど気のせい?

18 :774RR:2008/07/21(月) 19:26:33 ID:88WvZQYr
パワフィルにしたら、キャブセッティング必須だよね?自分には無理だ。

19 :774RR:2008/07/21(月) 19:55:35 ID:c7hpwqB8
バイク弄りたければいろんな事覚えないといけない
キャブセッティングなんて慣れれば楽だよ

20 :774RR:2008/07/21(月) 21:39:08 ID:jfD6oULS
>>17
高速をメーター読み100km/h以上で走ると燃費急激に落ちるよ。
出力と空気抵抗考えたら無理もないかと。

>>16-17
マフラー換えてなければPSいじるくらいで十分だと思われ。
150Rにターボフィルターと川沿いのマフラー(18φ)でMJ#120入れてるが、
これでちょうどいいか、中間域が若干濃い目。

CVキャブは良い意味でもルーズだから、特に問題ないかと。

21 :  :2008/07/21(月) 22:58:53 ID:HsmD6i1C
欲しいが近所に取り扱い店が無い。


22 :774RR:2008/07/21(月) 23:00:23 ID:HsmD6i1C
店が無いのは信用以前の問題だ

23 :774RR:2008/07/21(月) 23:00:55 ID:HsmD6i1C
だが欲しい
こまったもんだ

24 :774RR:2008/07/21(月) 23:12:16 ID:izJAsyLr
何だw?

25 :774RR:2008/07/22(火) 02:22:00 ID:Aw4Gzkpm
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1215470913/512

芋オフに参加してきたけど細いと実感できたな
ソロツーしたときに皆ほど倒せなかったorz

技術が足りないのはわかってる。でも倒すの怖いくてできん。

26 :774RR:2008/07/22(火) 07:29:03 ID:TMLz1pfT
>>25
集合体の写真の何番目がCBRがわからん

27 :774RR:2008/07/22(火) 08:10:34 ID:Aw4Gzkpm
左から4番目・・・

ソロツーじゃなくてマスツーね。今気がついたorz

28 :774RR:2008/07/22(火) 10:58:46 ID:Mn8o451z
顔と細さでわかるな

29 :774RR:2008/07/22(火) 16:40:42 ID:6ztc4zBB
シルバーのハンドルミラーだと…?

30 :774RR:2008/07/22(火) 16:42:50 ID:Aw4Gzkpm
え?どしたの?

31 :774RR:2008/07/22(火) 19:57:35 ID:DajVsc/U
駐車スペースの関係でCBR検討しています。カウル部分の横幅は何センチくらいですか?

32 :774RR:2008/07/22(火) 20:56:38 ID:gLTEB0S/
>>31
本当に駐車スペースの関係だったら風防カットしたカブにすればいいじゃないか
趣味としてのバイクが欲しいのなら駐車スペースを言い訳にしてそんな妥協するな

33 :774RR:2008/07/22(火) 21:27:30 ID:6ztc4zBB
つかいくら他のバイクより細いっつったってバイクはバイクだし
車幅ギリギリに突っ込んだら挟まって脱出不能になるだろ
そんなに厳しいなら実車で実測しろよと

34 :774RR:2008/07/22(火) 22:09:30 ID:V4MX4F5p
>>32
>>33
建売住宅の駐車スペースは車一台分
そこにバイクを置いて3ナンバーミニバンと共存するのは
大変ですぜ

プレマシ
嫁がきチャリ3台
そして趣味バイク

35 :774RR:2008/07/22(火) 22:11:33 ID:uJImemE2
さて、海の日3連休過ぎたわけだが。
しまなみ海道オフ企画したほうがいいか?

正直毎日こうも暑いと企画やめようかという気になる orz

36 :774RR:2008/07/23(水) 08:38:14 ID:OvztT5n5
涼しくなる10月あたりまでお預けー?

37 :774RR:2008/07/23(水) 12:37:14 ID:77N1AuDe
夜か早朝にやれば良いんじゃね?w

と言う冗談は置いといて、エンジン熱害の心配ないバイクだし、
海沿いならそこまで厳しくならん気はする。

水分補給さえきちんとできて、
日陰(ないしは冷房のある休憩所)が確保できるなら、
ヤバい事にはならないだろう。

後は参加者次第だが...

とは言え、小生静岡在住なもんで、行けそうにないorz

38 :774RR:2008/07/23(水) 17:41:11 ID:7szQvSBx
>>31
サイドスタンドが短いためか角度がついてるためか分からないけど
駐輪時は結構倒れた状態になる
カウル幅の割には意外と駐輪スペース必要

39 :774RR:2008/07/23(水) 20:04:02 ID:HVvs13Ay
>>38
ガーンΣ( ̄□ ̄;)ゲモラー

40 :774RR:2008/07/23(水) 20:05:27 ID:HVvs13Ay
>>38
センタースタンドはついてないんですか?
Wikiにはそこまでは載ってなかったので…

41 :774RR:2008/07/23(水) 21:28:56 ID:ZBsMF6pr
>>40
付いてないよ


42 :774RR:2008/07/23(水) 21:29:24 ID:gXyJw3NF
曲がり形り(なり)にもCBRの名を冠したバイクだぞ。

>>40は別のバイクを考えた方が良いと思う。
CBR150より小さいバイクなら他にも色々あるし、
無理に逆輸入車のレプリカバイクにしなくても良い筈では?


43 :774RR:2008/07/24(木) 05:57:24 ID:afpSQMaT
意外と駐車の時倒れるよね
そのおかげで台風とかでもこけたりしなかった
しかし暑くてバイク乗る気にならんな

44 :774RR:2008/07/24(木) 11:36:08 ID:6WLNsZEP
いい天気だな。
知多半島の先端にでも行って来るかな。

45 :774RR:2008/07/24(木) 11:37:51 ID:aNcUnkKx
他のバイクを知らんのだが体重かけた時にバネでグニャっとなるのが恐い

46 :774RR:2008/07/24(木) 20:02:39 ID:5GPMZKD8
しまなみツーリングに先週行ったよ。
朝の6〜9時だったんだ。
全行程で涼しかったよ、橋の上は寒かった。
でも道の駅が開いてなくてショックだったよ。

47 :774RR:2008/07/25(金) 00:18:45 ID:jDGC8il/
600RR乗りですが、昨日偶然150Rを見かけました。
止まっていたので話しかけようとしたら何故か逃げていきました。
なんでだ?

48 :774RR:2008/07/25(金) 00:26:33 ID:Kjf+XtPN
>>47
知らんがな。そいつに聞いてくれw

追いかけりゃすぐに追い付くだろ。
まさか、追い付けないようなヘタレじゃなかろ?w

49 :774RR:2008/07/25(金) 01:55:13 ID:D0+eb/b0
>>47
バカにされるとおもったんじゃない?
「プwwww150Rかよwwwシングルとかwww」
って言いそうな顔してたんでしょ

50 :774RR:2008/07/25(金) 09:28:45 ID:5pkXezH9
俺なら大型なのにリッターじゃないの?
600だなんて中途半端で恥ずかしくないの?

と言ってみるテスト

51 :774RR:2008/07/25(金) 09:43:52 ID:N8MKmBlb
150Rと同等のピストンが4つ入ってると思うと

52 :774RR:2008/07/25(金) 09:46:33 ID:6Dy4gP6C
600かっこいいじゃない!

でも150Rのが好きです!

53 :774RR:2008/07/25(金) 10:53:01 ID:Oj2dToIZ
街乗り快速なら150Rは最強だと思う
ツーリングなら250から400くらいあった方がゆったり走れるんだろうけど現行車が無いもんなあ
オーバー400は趣味の世界
良くも悪くも。

54 :774RR:2008/07/25(金) 13:28:51 ID:lrmiQxqp
>>47
この書き込み前にも見たぞ。つまらん

55 :774RR:2008/07/25(金) 18:28:28 ID:UoY/hz4K
次は無駄に4気筒150CCでお願いします

56 :774RR:2008/07/25(金) 20:11:53 ID:PY6WQu8G
そういえば8/2にオフ会じゃなかったか?日にちは確定かどうか知らんが。

57 :774RR:2008/07/26(土) 14:33:26 ID:ylOHEVgQ
ここに堅気な野郎がいる

58 :774RR:2008/07/26(土) 20:15:58 ID:GFwH3Hk2
>>56
誰も返事が無いのでやめようと思ってました。

59 :774RR:2008/07/26(土) 20:45:19 ID:7/eVBvVE
じゃぁ改めて参加者がいるかどうか確認ね。
場所は前回は東雲のライコランドだったけど、同じでもいいし確か道志なんて案も出てなかったか?
早めに確認しておかないと直前じゃ困るだろうからな。
ちなみに俺は開催なら逝くよ。

60 :774RR:2008/07/27(日) 06:43:27 ID:EUjILGoQ
いつの間にそんな話に
前回休みとったのに天候微妙で不参加
今回夜勤だから無理ぽ

61 :774RR:2008/07/27(日) 16:36:57 ID:RDGV0vyt
150Rが2009年中までにインジェクション化されるのは決定的らしいけど、
そうなったら排気量上げたタイプRは発売されなくなるんですか?

62 :774RR:2008/07/27(日) 20:12:23 ID:kQhOmzPs
フルコン化されてるバイクでさえボアアップ出来るんだから、技術的には
問題ないでしょう。ただ、円にそんな設備があるかどうかは知らんけど

63 :774RR:2008/07/27(日) 20:12:27 ID:6SPIh+4T
データ書き換えるとかキャブ化するとかやりようはあると思うけど、
未定なんじゃん?

64 :774RR:2008/07/27(日) 21:42:59 ID:O53DkCYj
そもそも次期CBRが日本に入ってこられるかわからんがな(´・ω・`)

65 :774RR:2008/07/27(日) 23:01:29 ID:VrDS4Vj0
確かに、おるのう

66 :774RR:2008/07/27(日) 23:29:18 ID:BGaeBAX9
むしろ次期150Rはサイズはそのままで200CCのマルチに……

無駄だし需要なさそうだな…
小さいからいいんだし。

「小さいからいい」ロリコンみたいなセリフだ…

67 :774RR:2008/07/27(日) 23:45:57 ID:hu9W2+4c
>>66
>無駄だし需要なさそうだな…
250でも四気筒は意味が薄いと言われてるしね。コストが安い(つっても向こうじゃ
ハイエンド扱いだけど)ってのもこのマシンの魅力だから、次期は現状のをそのまま
インジェクション化しました、って感じになるんじゃない?

インジェクション化したらどれくらい高くなるんだろう…?

68 :774RR:2008/07/28(月) 01:50:53 ID:HRQAqmYp
単気筒のまま250にして、GooseとかSRXみたいになってくれてもうれしいんだが

69 :774RR:2008/07/28(月) 07:59:04 ID:PEf6Fg85
それで若者を意識したレトロルックにして…

70 :774RR:2008/07/28(月) 12:30:21 ID:eGwsiUdL
8耐行ったが4台仲間がいた。
俺は黄色ナンバーの125Rレプソルです!

71 :774RR:2008/07/28(月) 12:35:10 ID:/Z2I62U5
そりゃあんだけ台数あるんだから4台くらいなら当たり前だろうが。
今更別段珍しいバイクでもない。

72 :774RR:2008/07/28(月) 14:28:41 ID:slCNNcge
>>71
黄色ナンバーの125なんてあるのか?
大体そんな胡散臭いレスにマジレスしないほうが・・・

73 :774RR:2008/07/28(月) 14:41:57 ID:/Z2I62U5
地域によっては、125ccでも黄色ナンバーなんですけど。

原付も地域によって、山形ナンバーだったり、長方形だったりするのと同じ。

74 :774RR:2008/07/28(月) 15:33:13 ID:PEf6Fg85
じゃあアレ?
税金も1200円とかなん?

75 :774RR:2008/07/28(月) 15:45:05 ID:slCNNcge
>>70
いや、スマンかった
黄色ナンバーで125は大阪市でもやってるんだね
反主流な自治体だと白もあるとか・・・
勉強になりました

76 :774RR:2008/07/29(火) 12:35:37 ID:97xDyEB8
スコットオイラー取り付けたよ!
自分で取り付けしたわけじゃないから分からないけど
スプロケのチェーンアシスト?を切り取ったとか言ってたっけな


スムーズにチェーンが回るからなんか軽くなってよかったよ!!


77 :774RR:2008/07/29(火) 20:13:27 ID:Nh8bfsjM
70ですが、大阪市ですよ!
最近は大阪市ナンバーに変わりピンクになりました。
税金は1600円なんで変わりはないです。
125は名阪国道を走れないから辛いです・・・。


78 :774RR:2008/07/29(火) 20:56:32 ID:KwHSWJWd
ああ…俺も名阪走りたいなあ
Ωカーブとか上野辺りの直線とか楽しいだろうなあ

79 :774RR:2008/07/29(火) 20:56:52 ID:Y16WQL2/
黄色ナンバーです@大阪市

名阪国道は・・・


気付いたら乗ってた事が何度か・・・ゴニョゴニョ...

80 :774RR:2008/07/29(火) 22:20:10 ID:1eYEwfCJ
漏れも、気が付いたら国道1号線の浜名バイパスをゴニョゴニョ

81 :774RR:2008/07/30(水) 12:23:07 ID:fMz7p7yE
伊賀から先の非名阪のR25は最悪やからなぁ!
あの道なんとかならんやろうか・・・

82 :774RR:2008/07/30(水) 12:58:46 ID:6Su0gzLj
>>81
R25からR163に出た時に現れる、
シャトレーゼでお土産を買っていくのが恒例行事。

83 :774RR:2008/07/31(木) 07:17:17 ID:hDIgrXt2
>>59
返事遅れました。
土曜日は午前中仕事を入れてしまったのでこの前と同じように午後にライコに
集まる程度のことはできますが…今から人集まりますかね?

84 :774RR:2008/07/31(木) 12:32:14 ID:sPWGe6jo
もう明後日だね。何か皆乗り気でない雰囲気が漂ってきてるんだが・・・

85 :774RR:2008/07/31(木) 17:27:48 ID:6PtM6fei
フィルターとメインジェット換えて満足してます。

86 :774RR:2008/08/01(金) 12:22:23 ID:dDMDbxgk
>>85
排気はノーマルかな?
MJ何番入れた?

87 :774RR:2008/08/01(金) 15:56:42 ID:wftGSyA2
>>86
排気はエンデュランスまふら
MJ番数は車種とかフィルターとか豚鼻とか吸排気とか用途とか
色々関係してくるから番号は書けません。まだ正解だと思ってませんので。
スミマセン。

88 :774RR:2008/08/02(土) 00:25:23 ID:qzMeSpl9
>>87
????

89 :774RR:2008/08/02(土) 06:45:22 ID:6U9Wc6Ll
>>87
別にあなたのMJと同じ番手にして
失敗したからって誰も怒らんてw

90 :774RR:2008/08/02(土) 22:54:15 ID:ZnzMbABW
まぁ、150Rなら吸排気変えたところで
ノーマルキャブだとMJ#120でも若干濃いから
純正の#115に落ち着くだろうけどな。

ターボフィルタ+川沿マフラーだと#120でも
5000〜6000rpm辺りからフルスロットルで軽くボコつく。

以下駄文
吸排気の抜けが良くなってもキャブの径で絞られてると、
キャブの流速が上がってガソリン吐出量が自動的に増えるから、
ジェット径を大きくしなければならないと言うことはない。
場合によってはジェット径を下げた方が合う場合もある。

あと、CVキャブだと割とルーズに合う上、
乗り方や構成の違いの影響も受けにくいんだがな。

91 :774RR:2008/08/03(日) 12:25:27 ID:oYVlAT/H
リアに入れたTT900GP、2ヶ月にしてスリップサインがこんにちわ。
峠ばっか走ってると2000キロで寿命きちゃうな。
ライフ短いとは聞いてたが、まさか8月を越せないとは…。


92 :774RR:2008/08/03(日) 12:37:09 ID:mFFX+Bge
写真うp

93 :91:2008/08/03(日) 13:26:49 ID:oYVlAT/H
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1217736971159.jpg
外暑いから、先週か先々週の写真で勘弁。
1.5ヶ月でこの有様。こっから3、400キロくらいで
スリップサインに到達してしまった。

セコく見ればもうちょいいけると思うんだが、
来週は往復1400キロのロンツー予定なので
さすがに持たないだろうな。来週中に換えるつもり。


94 :774RR:2008/08/03(日) 19:28:45 ID:2WiJO+w1
俺も3月半ばにTT900GP入れて、5月上旬にはスリップサイン出てた。
5000qくらい走ったけど。

95 :774RR:2008/08/03(日) 20:18:44 ID:EiU3ty3Z
端余らすくらいなら、TT900履かなくてもいいじゃん。

96 :774RR:2008/08/03(日) 20:42:05 ID:mua8D1Fq
綱島街道でエンストこいてる150見かけた。ちょっと切なかった。

97 :91:2008/08/03(日) 21:04:36 ID:oYVlAT/H
いやー、俺は公道でこれ以上倒すのはおっかないな。
バンクセンサー擦れる度にビビってるよ。
>>95 はバックステップでも入れてるの?

次はもうちょっとロングライフのタイヤに換えるつもりなんだが
体がTT900に慣れちゃってるとちょっと怖いね。



98 :774RR:2008/08/03(日) 21:47:02 ID:bwoAu7cL
>>97
ステップのバンクセンサなんて擦るのは簡単だろ。
擦るまでのバンク角小さいし。
俺は>>95じゃないが、バンクセンサが
なくなってバックステップ入れた。
アルミ削り出すステップ良いよ。

TT900よりもグリップ低いDIXSEPTでも普通に端まで使えるのに、
TT900が勿体ないとおもた。


99 :97:2008/08/03(日) 22:28:18 ID:oYVlAT/H
バンクセンサを擦ること自体は大変じゃないんだけど、
擦りながら走ってると、バンクセンサを軸にして
ズザーとコケそう…っていうイメージを克服できないんだよな。

心置きなく寝かすにはバックステップがいいと思うのだけど
入れちゃうと今度は長距離がきつそうなので悩み中。


100 :774RR:2008/08/03(日) 22:51:39 ID:h/3HIbgJ
>>99
オレの場合むしろ足ラクだよ。
純正の中途半端な位置より楽ちん

101 :774RR:2008/08/03(日) 22:53:01 ID:h/3HIbgJ
↑は
98とは別の「アルミ削り出す」装着者ね

102 :98:2008/08/03(日) 23:06:03 ID:bwoAu7cL
削り出すは長距離もかなり楽になったんだがw
ノーマルは中途半端な上、窮屈だと思う。

後、バンクセンサは擦るだけなら引っ掛かったりしないぞw
軽く接地させ続けるだけだからな。
ただ、どんどん削れていくんだよなorz


103 :97:2008/08/03(日) 23:16:54 ID:oYVlAT/H
>>100
>>102
情報ありがとう。 センサーを削る勇気がちょっと出たw
しかし、削りだすステップはホントに評判いいなあ。
安くてブレーキスイッチ流用できて足が楽なら言うこと無し。
でも、近頃は全然出品されないんだよな〜。


104 :774RR:2008/08/04(月) 00:12:56 ID:9Pc7aEKe
どうでもいいけどノーマルタイヤが硬すぎやしませんか
後輪ロックさせても跡一つ残りゃしない

105 :774RR:2008/08/04(月) 00:14:42 ID:3ngZHHGO
普通に残るけど。

106 :774RR:2008/08/04(月) 00:55:57 ID:27YDR0Zr
バックステップは無くても
タイヤの端っこはバッチリ使え(て)るよ!

ただ純正だとCBR本来のバンク角を得られてないのは間違いない。
ツーリングとか通勤目的なら楽なスタイルで良いですけどね。

107 :774RR:2008/08/04(月) 05:19:27 ID:2V8o6mtv
端まで使わないけどBT39SS履いてるけど勿体無いの?

皆端まで使うってどんな運転してるのか気になる

108 :774RR:2008/08/04(月) 06:13:19 ID:5oyW8em5
俺何か端っこ1センチは必ずあまるのに

109 :774RR:2008/08/04(月) 06:17:04 ID:VyMA15yR
個人的には安全・快適に乗れるならそれが一番だと思うけど
機能を全部使い切れない人間は高価な装備を付けるべきでないとか
良い装備を使うと技能向上の妨げになるとか
色々な宗派があるらしい

110 :774RR:2008/08/04(月) 07:12:37 ID:nnG8vDsr
>>109
通勤主体でもタイヤのスミまで使えと言う輩がいる。



111 :774RR:2008/08/04(月) 09:20:43 ID:P2t0z0LO
ただの貧乏性

112 :774RR:2008/08/04(月) 09:24:36 ID:QzFufQOr
ミシュランのPILOT-SPORTYを使ってるけど、純正より断然グリップいいし、長持ちするよ。
このタイヤ、絶対端まで使える人いないと思うけど(構造的に

113 :774RR:2008/08/04(月) 12:11:56 ID:27YDR0Zr
速く走れる人が偉いと思ってる人と付き合うと疲れるよね・・・。
(やれ何km/h出せる?とか、やれタイヤがどうとか、峠がどうとかサーキットがどうとか...)

バイクなんて楽しく乗ったモノ勝ちだと思うけど。

114 :774RR:2008/08/04(月) 14:58:43 ID:iPxpiDNt
納車後12500km走ったけど、純正タイヤ殆ど減ってない。100000kmくらいもつんじゃないだろうか。

115 :774RR:2008/08/04(月) 15:29:17 ID:MNS1oWpQ
タフさと燃費のよさがあればそれが一番だ

116 :774RR:2008/08/04(月) 16:35:27 ID:2V8o6mtv
>>108
うちも端っこが余るwww
余ったところがすっごく汚くてみすぼらしさが・・・orz

ちゃんと洗車しよう。

117 :774RR:2008/08/04(月) 17:31:02 ID:27YDR0Zr
タンクから伸びてるホースが
エンジンとかに密着してるんだけど、
これって大丈夫なの?

118 :774RR:2008/08/04(月) 20:55:55 ID:1zDzzt07
>>117
エンジンならOK
マフラーは×

119 :774RR:2008/08/04(月) 22:14:13 ID:IgkKBi7p
>114
うちもそんな感じだった。
結局17000kmあたりで、ゴムにひび割れが来たんで取り替えたが、
純正タイヤの山を潰すのは至難の業だろうな。

120 :774RR:2008/08/04(月) 22:33:15 ID:EP6qcbmX
07って買えるの?

121 :774RR:2008/08/04(月) 22:36:33 ID:RyCAFALW
ホムセン行ってオイル買おうと思ったら、S9のパッケージが変わってた。
10w-30しかなく仕方なく購入したが、10W-40の方が良かったかな? 夏場だし。

122 :774RR:2008/08/04(月) 22:55:11 ID:DYLk5ggy
S9はガンガン減るからよく確認してね

123 :774RR:2008/08/04(月) 23:10:54 ID:d5xxeOfZ
>>121
夏でもオーバークール気味だから特に問題ないよ。
1万rpmで巡航するとかなら硬めでも良いけど。

高いすり抜け性のおかげで渋滞とか無縁だしw

124 :774RR:2008/08/04(月) 23:54:45 ID:ObGrJhBl
>>120
45〜50くらいで売ってるよ。詳しくはWebで。

125 :774RR:2008/08/05(火) 17:06:02 ID:2jLanXX+
>>123
夏でもオーバークールか?
渋滞に巻き込まれるともうアウトなんだが
前に車がいない状態である程度スピードでてないと
すぐ水温が真ん中ぐらいまでいっちゃう

126 :774RR:2008/08/05(火) 20:50:04 ID:QszvpKxc
>>118
蓋付きの透明ホースが部分的に真っ黒に変形してたよ・・・orz

127 :774RR:2008/08/05(火) 21:22:41 ID:3N+recyV
>>126
水温計真ん中付近が適正水温を表しているんだがw

エンジン周りの適正温度は60〜80℃程度

128 :774RR:2008/08/05(火) 21:56:57 ID:+dZkKxkp
>>122-123
ありがと。参考にする。

129 :774RR:2008/08/05(火) 22:25:55 ID:oZRpDdXU
>>127
>水温計真ん中付近が適正水温を表しているんだがw

それは初耳。バイクはそうなの?

130 :774RR:2008/08/05(火) 22:42:01 ID:8a0bnKnv
寒いときとかはバイクは針が動き始めて、乗り始めるくらいだからなぁ
そのぐらいがいいんじゃないかな

131 :774RR:2008/08/05(火) 22:49:51 ID:3N+recyV
>>129
バイクに関わらず、機械全般のアナログメータの類いは
真ん中や12時の位置に何らかの意味がある事が多いね。

タコメータなら、最高出力回転数か
レブリミットである事が多いし、
温度計なら適正温度を表すのが通例。


132 :774RR:2008/08/05(火) 22:52:56 ID:3N+recyV
あ、タコは
12時の位置が〜
ね。

133 :774RR:2008/08/05(火) 22:58:27 ID:oZRpDdXU
>>131
タコや速度計はともかく、燃料計や水温計には特別な意味は無いと思うけど。
水温計の針が一定以上に上がり始めるのは異常事態。

134 :774RR:2008/08/05(火) 23:06:40 ID:3N+recyV
>>133
そりゃ燃料計は元々残量を見るためのもんだしなw
ってもCBRの場合、真ん中は本当に満タン給油してると大体5Lになるよ。

水温に関しては、自分で答えてるじゃないかw
レッドゾーンは勿論論外なわけだが、
機械の場合、それに付随して適正値の目安も必要なんだぜ?
お前さんが言う一定ってどこだい?

135 :774RR:2008/08/05(火) 23:11:21 ID:Q5hqmeYy
ou

136 :774RR:2008/08/05(火) 23:18:14 ID:oZRpDdXU
>>134
CBR125Rだと1目盛りくらい。炎天下で流れが悪くなるとそれを超えて上がりだす。
けど、30km/hくらいで少し走れば1目盛りまで下がる。

137 :774RR:2008/08/05(火) 23:42:59 ID:3N+recyV
>>136
ちょw その走り方だと、
自分でわざわざクールダウンさせててなに言ってんの?w
って話にもなるんだが...。

内燃機関ってのは冷やせばいいってもんじゃないんだよ?

まぁ、水温を実際に測って確認するのが一番だけどなw

ポリシー持って言ってるなら好きにしてもらえりゃ良いし、
それで、エンジン寿命が短くなろうが
他人事なんで、どうでも良い話しだ罠。

138 :774RR:2008/08/05(火) 23:54:12 ID:oZRpDdXU
>>137
クールダウン??

何度で(どこで)安定するかはサーモスタットによって決まってるから、
オーバークール云々とは違う。
車なんかは少々の渋滞では水温計はびくともしない。

139 :774RR:2008/08/06(水) 00:08:00 ID:BDRsGODm
CBR125Rですら、ラジエターにファンがついてんだがな。
当然制御にサーモスタットあるわけよ。

サーモスタットで、渋滞で排熱しにくければ勝手にファンが回るし、
走って走行風をうけて丁度良くなりゃ勝手にファンが停まるもんだ。

必要以上に冷える>>137ってラジエターをでかいのに換装したの?
真冬はどうしてんの?

140 :774RR:2008/08/06(水) 00:11:44 ID:QgGDMsTm
125と150では、想定してある気温が違うよ。

141 :774RR:2008/08/06(水) 00:13:35 ID:x0sLSe+B
その根拠は?

142 :774RR:2008/08/06(水) 00:17:42 ID:NgdxE6KU
国が違えばね。
タイとヨーロッパじゃ気温が違うでしょ。

143 :137:2008/08/06(水) 00:31:14 ID:Ia+JgDyh
>>138-139
サーモスタットは必要以上に熱を持ったときにファン回すためで、
適正水温より多少高めで機能するように設定されてる。
これは当たり前だし、その事とオーバークールは全く無縁。

問題は、多少走っただけでサーモスタット作動もなしで一目盛りまで水温が下がること。

話がどうも食い違うが、エンジン設計に関する知識だな。
そもそも適正水温ってのは設計者が決めるもんで、
エンジンの各クリアランスはその温度を基準に作られてる。
設計者が決める水温を水温計の真ん中に持ってくるのが
通例ってのはこれに由来してる。

で、俺の乗ってる150Rに関して言えば、
夏に6速8000rpmで巡航して真ん中で安定するんだが、
街乗りなら6速5000rpmで流す程度になる。
この時の水温は確かに一目盛りになる。
高速巡航やスポーツ走行するなら適正かもしれんが、
一般の街乗りならオーバークール気味だろう。
夏以外は言わずもがな。

で、冬についてだが、当然7割方目張りして
最低でも一目盛を維持しようと努力しますがなにか?w

144 :774RR:2008/08/06(水) 00:32:50 ID:SrpVGSMt
150Rはサーモスタットの動作設定温度が低いって事?
そんならオーバークール気味だというのもわからんではないが。

145 :774RR:2008/08/06(水) 00:38:15 ID:SrpVGSMt
>>143
>サーモスタットは必要以上に熱を持ったときにファン回すためで、

違う。エンジン内の水温を一定に保つため。
水温計の針が一定以上に上がるって事はサーモスタット全開で
ラジエータファンを回しても冷却が追いついてないということ。

146 :774RR:2008/08/06(水) 00:43:17 ID:SrpVGSMt
あと、オーバークールが嫌ならエキマニにサーモプロテクトラップ巻いたら?
今んところデメリットはないよ。

147 :774RR:2008/08/06(水) 00:50:12 ID:Ia+JgDyh
>>145
あなたのバイクのサーモスタットは
低くなりすぎた水温を上げてくれるのかい?

よく考えてみ。
冷える側ではサーモスタット+ファンで
温度を一定に保たせる事はできないぞw

エンジンが発熱しないことには温度が上がらん。

最後の二行は当然だろ。適正水温+αという
一定値でファンが回るようになっているんだから。

>>146
サーモテープをエキマニにまくのも確かにありだが、
排気温度が高いままってのも気になる。
低回転で吸気効率落ちるからな。
わがままな話だがw
トルク落ちが気にならない程度ならやってみるわ。

148 :774RR:2008/08/06(水) 00:54:36 ID:SrpVGSMt
>>147
もちろん上げてくれるよ。
水路を閉じてラジエターに流さないから水温は上がる。

サーモスタットが経年劣化で半開きのままになったりすると、
水温の上がりが異常に遅くなる。

149 :774RR:2008/08/06(水) 00:56:54 ID:Ia+JgDyh
>>148
そりゃ四輪みたいにサーモスタット+バルブならな。

125R、150Rにはバルブとバイパスないよ。


150 :774RR:2008/08/06(水) 01:10:06 ID:Ia+JgDyh
補記
パーツリスト見ればわかると思うが、
ウォポンから圧送される冷却水は
常にラジエータを通ってしまうんだ(´・ω・`)

125R、150R乗りなら既知だと思ってたんだが?orz

冬は水温計が下限からピクリとも
しないことだってざらな筈だが...。

151 :774RR:2008/08/06(水) 01:25:48 ID:Ia+JgDyh
更に補記
勿論ウォポンも機械式だから、回転数に応じて
圧送され続けるのもお忘れなきよう。

電動ウォポンならサーモスタットと連動させてオーバークール時に止めれるが、
そんなところにコスト掛けれるわけない罠。

>>149
で言ってるバイパスってのは、
機械式の場合圧送され続けるんで、
バルブを閉じた時の圧を逃がすためにラジエータを通らず
エンジン内で循環するバイパス経路が必要になる。
そのバイパス経路の事ね。

っていい加減みんな寝てるかorz

152 :774RR:2008/08/06(水) 08:30:49 ID:afm1PbLS
>>150
125RはP/LもS/Mも入手出来ない。買えるところを知っているなら是非教えてほしい。
しかし水冷でサーモスタット弁が付いてないとは俄には信じられないな。
125Rは零下だろうが真夏に6速8000rpmで走ろうが1目盛りで安定してるし。

TZ125も付いてないみたいだけど、そんな感じなのか。

153 :774RR:2008/08/06(水) 23:02:35 ID:izvzsTaT
動画撮影スレ見てたら125Rの動画を発見。
http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike0839.wmv.html

154 :774RR:2008/08/07(木) 11:41:53 ID:5RBB1W7x
CBR125RのP/Lらしいものを見つけてきた。スペイン語らしい。
ttp://downloads.hondatech.info/Moto/CBR/CBR125/manual_honda_cbr125r%281%29.pdf

P54の15にサーモスタットがあるな。20が温度センサーか。
たったこれだけの仕組が150Rではケチってあるの??ひどくない?

155 :774RR:2008/08/07(木) 11:43:32 ID:nlU0PzjV
だから、ケチるっていうか、仕様が違うんだってば。

156 :774RR:2008/08/07(木) 11:48:33 ID:5RBB1W7x
そういうの仕様っていうのかなぁ。シャッターキーより重要だと思うけど。
sonic125とかもそうなのかな。

157 :774RR:2008/08/07(木) 13:54:19 ID:TcbqtE7j
販売している国が違うんだから装備も値段もその国民の所得水準も違うし・・・
タイバイクでサーモスタット付いてないのはコスト低減(車両価格に影響)
代わりに大きめのラジエーターが付いている
スレ違で申し訳ないが、NSR150SPやKRRにもサーモは付いてないよ

シャッターキーは盗難防止なので、タイではサーモより重要と
メーカーは思ったのでは

158 :774RR:2008/08/07(木) 14:58:49 ID:dzTl8CZs
しまなみOFFは無いのか・・・?
明日と11、12日なら開いてるんだけど

159 :774RR:2008/08/07(木) 16:34:46 ID:4zftj46j
最初は荒れてるなぁと思ったがなんか勉強になった
125Rと150R、細かいところに差があるんだな
まあ温度が多少低かろうが高かろうが実用上問題ないから良いけど

160 :774RR:2008/08/07(木) 17:48:26 ID:Vlx2ahcr
>>157
タイバイクは特殊仕様って事か。
なんでそんな設計にしてるのか謎だ。

161 :774RR:2008/08/07(木) 18:36:55 ID:mjpGPkoY
>>158
すまん、カレンダー上の休日しか計画できん。

9月か10月にするよ。。。 もう暑くて8月は断念した。orz

162 :774RR:2008/08/07(木) 23:25:12 ID:2r1LnJmI
>>161
把握
今年は暑い・・・天気予報に35度とかあったっけ・・・

163 :774RR:2008/08/07(木) 23:29:48 ID:nlU0PzjV
そんな気候でも、150Rはまだまだ余裕です。
お前ら情けないな・・・

164 :774RR:2008/08/08(金) 02:40:49 ID:GAKdsmaP
タイは暑いからラジエターいつも全力稼動、
サーモで水の循環をとめる必要などない、
という設計意図なんじゃ・・・と想像してみる。

165 :774RR:2008/08/08(金) 07:14:27 ID:331M3D3F
>>164
ちょっと調べてみたら、年間通して気温の変化が数度しか無かった。
使用条件が単純化できるので、決め打ちで設計してるっぽい。

166 :774RR:2008/08/08(金) 10:12:46 ID:liQSY0te
旅行番組見れば分かるけどいくら東南アジアは暑いといっても山はさすがに長袖だぜ?

167 :774RR:2008/08/08(金) 16:07:30 ID:jlAiByFE
とはいえ、10℃切ることは無さそうじゃない?
150Rで氷点下の中走ると水温計が微動だにしないorz
さすがに150Rに対して罪悪を感じたよ。
それ以上に乗ってる方もやばかったけどw

夏に熱害無いのはいいけど、冬寒すぎるな

168 :774RR:2008/08/08(金) 16:31:59 ID:trx3RmBv
キックとセル両方ある?これ

169 :774RR:2008/08/08(金) 16:38:21 ID:9a4odmMt
ないよ。

170 :774RR:2008/08/08(金) 16:44:05 ID:yZXze+TO
セルのみ。

真冬だろうが真夏だろうが快調そのもの。

171 :774RR:2008/08/08(金) 16:44:29 ID:trx3RmBv
じゃあバッテリー上がったら押しがけすんのかめんどうだなぁ

172 :774RR:2008/08/08(金) 17:01:03 ID:9a4odmMt
バイク乗らないほうがいいよ。

173 :774RR:2008/08/08(金) 17:17:21 ID:y73fIGOL
キックしたかったら自転車のペダルでもキックしてたらいいよ
進むし

174 :774RR:2008/08/08(金) 19:11:49 ID:nZ38py6W
お前ら盆は出かけないのか?

175 :774RR:2008/08/08(金) 20:51:45 ID:riruFxwG
平日休みのお仕事なので盆休みないニダ

176 :774RR:2008/08/09(土) 12:50:34 ID:BQ5KXvsw
>>171
バッテリあがる事なんて滅多にないよ.
チョーク引けば一発で掛かるし,
ヘッドライト・テールライトはエンジン掛からんと点かんし,
キーオンでウィンカ(人によってはポジションも)点けっぱなしとかじゃなければ
そんなに電力食われないw

まぁ,やっちゃうときはやっちゃうけどなorz
車重も軽いし,万一の押し掛けもかなり楽な部類だよ.

>>174
大型で帰省したorz

177 :774RR:2008/08/09(土) 16:04:39 ID:NW7gQEcD
余裕の帰省でしたね

178 :774RR:2008/08/09(土) 16:09:57 ID:P3M+8Exv
実家まで500kmあるけど、250スクが一番楽だった。

179 :774RR:2008/08/09(土) 16:27:52 ID:BQ5KXvsw
>>177
まぁ,2輪全般に言える事じゃないかな?
渋滞とかあんまり関係ないしw

夜間走れば暑くもないし、それ程混んでもなかったしね.
(8日の深夜に出れたおかげでほとんど渋滞には嵌らずに済んだ)
ただ,残念ながら高速道路使うとなると排気量の差は結構でかいorz
まぁ,燃費はCBR150Rの方が遙かに良いねw

(ETC有無で燃料代の差より高速料金の差で大型の方が
 安くなったんで大型で帰省した.CBR150Rに
 ETC付けても良かったんじゃ...と,今は反省している)

>>178
自分のペースで走れるなら楽だね>250スク
高速で追い越しとかまで考えると大型スクが楽だよ.
以前T-MAX乗ったんだが,アレは快適だったw

180 :774RR:2008/08/09(土) 16:33:11 ID:P3M+8Exv
>>179
高速なら、Z33が一番快適だったよ。
バイクはほぼ下道オンリー用と割り切って乗ってる。

181 :774RR:2008/08/09(土) 16:36:07 ID:BQ5KXvsw
>>180
四 輪 か よwww
まぁ,渋滞さえなければ快適だ罠
クーラー付いてるし渋滞でも大丈夫か...

182 :774RR:2008/08/09(土) 16:40:50 ID:P3M+8Exv
CBR150は乗ってて楽しいし、燃費いいのがいいね。
片道500kmで3000円かからないのが非常に嬉しい。

183 :774RR:2008/08/09(土) 18:00:42 ID:NW7gQEcD
リーズナブルでいいな

184 :774RR:2008/08/09(土) 22:22:27 ID:Ou2dczAK
>>160
タイで販売しているタイバイクを
タイと日本の気候の違いも考慮もせず、サーモないから特殊で謎って・・・

185 :774RR:2008/08/09(土) 23:26:00 ID:BOiYeADY
だって水冷のメリットを捨ててるじゃん。
オイルの代わりにクーラントを使ってる油冷エンジンみたいなもん。

186 :774RR:2008/08/09(土) 23:31:59 ID:P3M+8Exv
>>185
静粛性というメリットは捨ててないよ。

187 :774RR:2008/08/09(土) 23:35:05 ID:BOiYeADY
あーそういうメリットもあったか。

188 :774RR:2008/08/10(日) 02:27:58 ID:BgG65H4j
>>185
タイのバイク事情や、タイ人の所得などいろんな要素を考えて
メーカーが仕様や価格を決めてタイで造って売ってるんだからしょうがない
そもそもタイで売ってるバイクに日本人が日本で文句言ってもね

気に入らなければタイバイクはやめるか、国内モデルで合いそう
なサーモスタットを見つけて改造するしかない

189 :774RR:2008/08/10(日) 05:35:15 ID:fThZQRDE
なぜ極論に持って行きたがるの?
死ぬの?

190 :774RR:2008/08/10(日) 07:12:45 ID:ycafHToj
特に極論だとは思えないが。

191 :774RR:2008/08/10(日) 08:15:50 ID:AK2cEKtX
125乗りだけど、
このスレで150がエンジン不調になるって話は聞いたことないし、
サーモスタットがどうのこうので気にする事じゃないんじゃない?


192 :774RR:2008/08/10(日) 08:36:35 ID:uOepH5Lf
ある程度売れると見込んだ数社が、自分達の勝手な判断で
現地そのまんまの仕様で日本に入れてるんだから仕方ない。
設計者の本来の想定されてる気候ではないんだから。

だからHONDAもあまりいい顔しない。

193 :774RR:2008/08/10(日) 08:50:44 ID:cfEPOYri
>>188
だからタイの気候に特化した特殊仕様だろ。
何が気に入らないんだ?

194 :774RR:2008/08/10(日) 09:16:20 ID:Xj//zPDN
スペック比較してあれこれ評論気取りたいんですよ

195 :774RR:2008/08/10(日) 09:33:24 ID:cfEPOYri
おととい125Rのスイングアーム外したけど、ベアリング一切使ってないのな。
わざわざバラさなくても年に一回くらいシャフト抜いて清掃してグリス塗って
付け直すだけで問題ないっぽい。

まだ体が痛いよ。

196 :774RR:2008/08/10(日) 10:13:03 ID:s/IKFSlk
そういえばCB125Tのスイングアームの支点を自力でベアリング化した強者がいた気がする

197 :774RR:2008/08/10(日) 10:24:48 ID:vsb8SX4R
>>193
タイバイクが日本では特殊で仕様が違うのは、ご承知で購入して
乗られているんじゃないんですか?

サーモはKRRだとエリミの物を付ける裏技がどうとかって過去のタイバイクスレ
にレスがあったのを思い出した


198 :774RR:2008/08/10(日) 10:38:20 ID:vsb8SX4R
>>193
>>156と同じ人ならスマソ、言いすぎました
自分が乗っている(と予想しました)バイクに、サーモがあるかわからないって
書いているからご承知してないんですね

199 :774RR:2008/08/10(日) 10:43:34 ID:7YHL3c8g
妙にスレが伸びてるかと思えばコレか・・・

不毛ですね。

200 :774RR:2008/08/10(日) 10:46:26 ID:cfEPOYri
>>198
僕が乗ってるのは125R。
サーモスタット弁が付いてない水冷車があるなんて想像もしてなかったよ。
代理店はアナウンスしてないしね。

特殊な仕様だってのは異論無いみたいだからもういいんじゃないの。


201 :774RR:2008/08/10(日) 11:29:20 ID:+8oBs81t
へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜

こりゃ、トリビアじゃなくて、タイバイク乗るには必要知識だな。

サーモスタット無し & オイルフィルタは金網のみ。
流石、タイw
これだから実現できた値段なんだな。

202 :774RR:2008/08/10(日) 12:04:50 ID:cfEPOYri
オイルフィルターが金網なのはスクーターとかでは普通だよ。
特異なのはサーモスタットだけ。

203 :774RR:2008/08/10(日) 12:28:43 ID:VCZ8Hh0y
ちゃんとはしったらそんでええねや。のう

204 :774RR:2008/08/10(日) 12:44:24 ID:iyvjO/Ix
>>203
まったくもって
そうそう壊れないし、まともに走る罠

可愛がるなら、春秋冬にちょっとばかり気をつけて
十分な暖機なりラジエタに目張りしてやればいい
正規輸入じゃない仕向地の違うバイクに乗ってるんだから
ユーザ側で合わせにゃならんのは当たり前かと。

205 :774RR:2008/08/10(日) 12:57:25 ID:S+RYhTDw
ほとんどの人はキルやハザードが無いとかタイヤの仕様とか何らかの不満があっても
それ以上の魅力があって工夫したり妥協したりして乗ってると思うんだけど
全てにマンセーしなきゃいかんのですか?<やたら意見封殺したがる人

206 :774RR:2008/08/10(日) 15:36:45 ID:8uYyrDf5
バイク素人ですがCBR125に乗ってみたいんですが
もし故障しても普通にホンダのショップで大丈夫ですか?
ホンダとタイホンダは違いますからうちでは修理できません。
とか言われませんか?


207 :774RR:2008/08/10(日) 15:46:24 ID:6IQ2dtJR
>>206
日本のホンダとタイホンダは基本的には別物でございます
素人なら代理店を通して代理店で修繕してもらうのが一番
バイクの勉強にはちょうどいいかも

208 :774RR:2008/08/10(日) 15:47:49 ID:iyvjO/Ix
>>206
言われる場合もあるよ。
特に専用部品は入手性に問題があるんで断られるケースが多い。

まぁ、125Rならパッセージが正規輸入してるし、
ホンダ系列店なら大丈夫たと思うがね。

209 :774RR:2008/08/10(日) 15:59:03 ID:3M7DBAZu
部品は大丈夫ということでいいのかしら?
そこが一番問題なんだけど。

たとえばブレーキパッドどかの消耗品。
タイヤは大丈夫だとして一番最初に
交換しなくてはいけなそうな部品なので。

価格とかも分からんし心配だわ。

210 :774RR:2008/08/10(日) 16:19:28 ID:iyvjO/Ix
>>209
ブレーキパッドはカーボンロレーヌのが使えるから入手性に難はない。
エアクリも同様にDNAやK&N、デイトナの汎用品が使えるので問題なし。
逝きやすいステムベアも国内流通番号で通る。
純正にこだわる理由があるにしろ円か川沿い経由で手に入る。
消耗品に関してはある程度ストックがある模様。
ちょっとはwikiか過去スレ見ろよw

因みに、純正ブレーキパッドは2万キロ走った現在もほとんど減ってない。

つーか部品で心配するなら国内向け買っとけw

211 :774RR:2008/08/10(日) 18:44:51 ID:Izn+wlSo
昨日からビーナスラインとか行ってきましたが、やっぱCBRは楽でいいですね。
先月VTR1000Fで佐渡行ってきたんですけど、CBRの方が楽しいって思いました。
CBRにETC移植してVTR売ろうかなぁ。

そういえば今日道志みちで赤い150R?とすれ違いました。

212 :774RR:2008/08/10(日) 21:57:46 ID:CxenP1v3
おいらも奥多摩ツーリング行ってきた尾!!
コーナーが楽しい、!!
燃費は・・・リッター48キロ!!!

次はどこ行こう〜〜

213 :774RR:2008/08/11(月) 05:46:05 ID:BnqFRc5w
暑くて走ってられん
8月から9月上旬は封印かな

214 :774RR:2008/08/11(月) 21:05:59 ID:flAeUSYa
(´-`).。oO(ラジエータに目張りor外付けサーモはNSR150SPの頃からデフォ・・・

215 :774RR:2008/08/11(月) 22:21:17 ID:PaJOCXN2
知らなかったんだから、しょうがないでしょ



216 :774RR:2008/08/11(月) 23:01:59 ID:PqHeaSSh
>>214
デフォならなんで代理店は対策せずに売ってるの?

217 :774RR:2008/08/11(月) 23:04:58 ID:OwJLY/Z+
法規違反ではないから。
ウィンカーみたいに法に触れるなら対策する。

218 :774RR:2008/08/11(月) 23:57:34 ID:PqHeaSSh
ずいぶん不誠実だな。

219 :774RR:2008/08/11(月) 23:59:49 ID:8yGV+5fX
ヒント:コストとニーズのバランス

220 :774RR:2008/08/12(火) 01:30:03 ID:FZrgZ/DO
>>218
しょせん輸入業者だもの。

221 :774RR:2008/08/12(火) 07:59:50 ID:G4pOPh7x
コストといっても数千円だろうに。客がベガーばっかりってわけでもないだろうし。
type Sとかtype Rとかも対策してないのかなぁ。

222 :774RR:2008/08/12(火) 09:43:18 ID:V9VjP45K
>>221
付加価値もないのに数千円も掛かるようなことは
メーカも代理店も絶対やらない。

そもそも、サーモバルブが無いからって
オーバークールが即故障に繋がるわけでもなく
"保証期間内は"普通に動くからな。付加価値にならん。

長期的に見ればエンジン負担はでかいし
寿命は縮んでいるかも知れんが、
代理店にとって保証期間後のことなど知ったことではない。

メーカは社会的責任があるんで保証後も
ある程度対応してくれる(ナショナルのFF式ファンヒータとかね)が、
正規輸入されてない製品なんだから
ホンダやタイホンダに文句言うのはお門違いだしな。

まぁ、この程度なら自分で対処すればいいだけだが。

223 :774RR:2008/08/12(火) 09:53:53 ID:G4pOPh7x
>>222
いや、「うちはここまでやってます!(だから安心)」というのは付加価値になると思うけどな。
どこだかは「水冷だから水温が安定して云々」とかの口上使ってるところもあったし、実は代理店は
サーモスタットが無い事を把握してないという可能性もなきにしもあらず。

224 :774RR:2008/08/12(火) 10:01:22 ID:tqECCfgJ


で、だれか壊れたやついるの?




225 :774RR:2008/08/12(火) 10:04:57 ID:tMCsQgDi
サーモスタットが原因でエンジンが壊れるよりも、その他の様々なガタが原因で手放すほうが先な希ガス

226 :774RR:2008/08/12(火) 10:11:16 ID:V9VjP45K
>>224
壊れた話は聞かないw

大事に乗ってる奴は大抵自分で対策講じてるだろうし、
大事にしない奴は>>225だろう。
エンジンオイルは交換してもフォークOHやステムベア交換、
リア周りのグリスアップまでするとは思えんから
メンテ不良でエンジン逝くより先に足腰が弱る。

227 :774RR:2008/08/12(火) 10:14:13 ID:G4pOPh7x
あれ?CBR150Rにはサーモスタットが付いてるらしいよ。
ttp://geocities.yahoo.co.jp/gl/ryutora113/view/200607

どうなってるんだ。謎は深まるばかりでございます。

228 :774RR:2008/08/12(火) 10:28:51 ID:V9VjP45K
MJK!?
PL持ってるひと確認頼むw
できれば前期型と後期型両方確認して欲しい

まさか>>149は釣りだったのか?w
だとしたら俺も含めみんな釣られすぎだなorz

229 :774RR:2008/08/12(火) 10:31:32 ID:G4pOPh7x
多分ファンのON/OFF用のサーモスタット・スイッチだと思うけどね。

230 :774RR:2008/08/12(火) 11:49:07 ID:FoBKIo6z
>>228
>>149ってさ、バルブとバイパスはないって書いてるけど
サーモスタットはないって言い切ってないんだね

>>229のスイッチ説に同意
>>223
>実は代理店はサーモスタットが無い事を把握してないという可能性も
なきにしもあらず。

他にも、タンク容量(CBR以外も)さえわからん代理店もあると聞くぐらい
だから可能性は高いかも

231 :774RR:2008/08/12(火) 23:44:20 ID:FcslX/cP
CBR150Rの発電量は155Wでしたよね?
現在、怒ノーマルの状態なんですが、ヘッドライト(18W×2)を
PIAA、HIDバルブ(25W×2)に交換して、ナビzumo550(15W)を追加
ノーマルの状態から合計約30W近く消費電力が上がるのですが
このせいでバッテリーに影響とか出ちゃいますか?

232 :774RR:2008/08/12(火) 23:47:38 ID:I3+uxcOd
発電したのを片っ端から使っていれば、充電が間に合わんだろ。
まあバッテリーが上がってしまえばあきらめて、ナビ外すしかないわな。

それか、バッテリーから端子だしていつも補充電すればいいんじゃね?

233 :774RR:2008/08/12(火) 23:51:17 ID:I3+uxcOd
良く読んでなかった スマソ
どっちにしても30Wが全体発電量キャパに対してどのくらいなのかがわからないんで。
バッテリーが上がるようだったら、消費電力を減らすしかない罠。



234 :774RR:2008/08/13(水) 05:33:20 ID:THTOkIjS
ケツをLEDにするのがいいかな?
それで間に合いそうな気もしないでmない

235 :774RR:2008/08/13(水) 09:22:43 ID:BxaNIkFT
>231
うちも、ノーマルのCBR150Rで、M&Hマツシマのハロゲン(25w * 2)に交換して、
ナビRM-A4000を追加して、常時電源取って半年以上たつけど、
バッテリーは元気だし、電力不足も起きてないよ。

236 :774RR:2008/08/13(水) 22:03:43 ID:q874C8NY
動画みると25馬力ぐらいあるのかな?


237 :774RR:2008/08/13(水) 22:05:21 ID:jeHLgz4j
>>236
ノーマルで17PSちょっとしかないよ。
軽いのとローギアードのおかげでそう見えるだけだw
それが面白いところでもあるがな。

238 :774RR:2008/08/13(水) 22:21:59 ID:S0om+rhF
某所で拾った馬力と最高速度の概算だとかなり絶妙にクロスが組んであるようだ
馬力曲線もフラット過ぎずピーキー過ぎず単純な加速ならスペック以上の性能は出てると思う
それで燃費も出るから恐ろしい

239 :774RR:2008/08/14(木) 18:24:28 ID:0PPyHl8D
画像投下。タイバイクが似合う灼熱の日差しでしたι('Д`υ)

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1218705557864.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1218705718270.jpg

240 :774RR:2008/08/14(木) 19:33:59 ID:wOFB7tGi
いいねー。箱って簡単につめるの?
将来125ほすぃい(´ω`)

241 :774RR:2008/08/14(木) 20:38:43 ID:gmmCf7PN
箱を積んでもいいのはネイキッドとスクーターだけです。

242 :774RR:2008/08/14(木) 20:43:45 ID:yEAtddeS
いい、悪いは置いといて、確かにかっこ悪いよね。
あんな箱以外にほかにいくらでもあるのに。


243 :774RR:2008/08/14(木) 20:43:47 ID:PZWJVszH
ちょいと聞きたいのだが150をノンカウルのアップハン使用にするのは、可能ですか?

パーツは、専用品でもなんかの流用でもいいけど、なんか情報ありますか?

250ccは、重いので150くらいでぶん回せるのが欲しい。
ただ、セパハンはトップブリッチ上でもボジションがね…。


244 :774RR:2008/08/14(木) 20:45:47 ID:yEAtddeS
>>243
君にはCB223Sがお勧め。満足できると思うよ。

この板で叩かれてるほど悪いバイクではないよ。




245 :774RR:2008/08/14(木) 20:54:26 ID:PZWJVszH
>>244
どっちかてーと、ストファイ?orネイキッドみたいなデザインが好きなんですよ。

それでいてセパハンもけして嫌いじゃないので、
(というか、バイクはセパハンが一番カッコいいと思う)
いざとなったら元にもどせるみたいな。

あと、250クラスになるとやっぱ車重と車格が出てくるから。
バイクは、コンパクトで軽くて捜査性に優れたものに限るって感じかな。


246 :774RR:2008/08/14(木) 20:55:28 ID:TGinYqrN
別にカウル外してハンドル変えるくらいできるだろうけど250で重いとか言ってる内は自転車でもオススメするよ

247 :774RR:2008/08/14(木) 20:55:51 ID:yEAtddeS
>>245
探偵さんでしたか・・・
CBRは少々目立ちすぎるかと・・・


248 :774RR:2008/08/14(木) 21:04:07 ID:PZWJVszH
すんません。
wikiに円のバーハンキットって書いてあった。
走ってるのは、ちょこちょこ見るけど、またがったことないんだ、
ちょっくらまたがってみるは。

あっ、バーハン自分でやりたいんだけど、
トルクとか整備の手順乗ってるSMは、もしかしてタイ語…?


>>246
まあまあ、そういわずに。
178・60は、思いのほかクソ非力なんですよ。
体格よくて力あれば、大型のtt

249 :774RR:2008/08/14(木) 21:14:26 ID:GDmYKBYW
165cm・58kgで大型乗って問題ないぞ?

250 :774RR:2008/08/14(木) 21:21:51 ID:yEAtddeS
俺は165、56だけど、600RRなら全く問題ないよ。


251 :774RR:2008/08/14(木) 21:31:34 ID:PZWJVszH
購入決定しようかと思ったけど、乗り出し+アップハン費用で50マソは逝きそうだな…。

アップハンに伴うメーター周りの処理も踏まえて再検討しよう。


できたら40弱で抑えたかったが…、この軽さとコンパクト車体には変え難いし。


252 :774RR:2008/08/14(木) 21:35:28 ID:sD5SP97l
>>239
昨年にここにで立寄ったよ@コマジェ。
与作全線制覇のトイレ休憩だったけどね(笑)。
次はちびRで行きたいな。

253 :774RR:2008/08/14(木) 21:39:34 ID:cDxPWBnO
>>251
このバイクは店によって、車体価格にバラツキがありすぎるぞ!

新車価格で25〜36万

約10万円も差がある。安い店なら乗り出し価格が30万以内で収まる

254 :774RR:2008/08/14(木) 21:46:37 ID:yEAtddeS
>>253
平行輸入物と、正規代理店輸入物の差なんですよ。
海外モデルの事よく知らない人?



255 :774RR:2008/08/14(木) 21:53:18 ID:GDmYKBYW
わざわざ煽らないでも・・・

256 :774RR:2008/08/14(木) 22:10:34 ID:cDxPWBnO
>>254
貴方様の様な方は円かパッセージで買えってことな(・∀・)ニヤニヤ

257 :774RR:2008/08/14(木) 22:12:13 ID:0PPyHl8D
>>240
無論キャリアをつけてそこに荷箱を付けてもいいけど、キャリアが結構高かったんで
ホムセンで売ってる普通の箱(写真に写ってるのは容積23L)の底に穴を開けて
そこにトラックの荷造り用の丈夫なゴムロープを通してタンデムシートに強めに縛り付けてるよ。(車体に縛り付けてるわけではない)

アイデアを絞ればどんなバイクにも箱だろうがパニアケースだろうが何でも付くよ(・∀・)必要なものは大概ホムセンに売ってる。
今FRPでパニアケースを自作してこの150Rに左右に取り付けようと考えてます。積載力が格段にUPする予定です。

>>239
まさか行った事がある人がいたとは(^_^;A)
自分は吉野川沿いからR438〜剣山経由で徳島の方に抜けるちょっとした林道ツーでしたけどね。
盆休みではありましたが道は非常に空いてました。

258 :774RR:2008/08/14(木) 22:18:00 ID:PZWJVszH
それで結局どこで買えばいいの?@品川在住

1.エンデュランスの代理店で最寄のところ(バイクで30分弱)
2.リバーサイド
3.パッセージ

あと円系で買わないとパーツ割引で買えないんだよね。


259 :774RR:2008/08/14(木) 22:23:59 ID:El7SWx03
つうか円とかが並行輸入してるんじゃ?
正規輸入って言うと、メーカーが輸出用の車両を作って、
輸入業者と正式契約したもんだと思うけど。
CBR150はどうみても輸出用車両じゃないでしょ。現地仕様そのまま。
そういうのを持ってくるのが並行輸入じゃないの?

260 :774RR:2008/08/15(金) 00:59:42 ID:R/hNjzlG
ホンダの逆車・輸入車に正規物は無い。
ホンダ夢で買えるのは基本的に国内仕向けのみ。
パッセージも正規輸入ではない。

並行する対象がないんで、CBR150Rは全て単なる輸入車(外車)。
そもそもタイホンダ製なので逆車でもない。
尚、主な輸入商社は
円・川沿い・パッセージ・その他(XYZ・六地蔵など)
で、過去スレから対応が最もマシなのは円、次いで川沿いか...
パッセージ経由で買った奴の話を聞かんので何とも言えんな。
俺が買ったXYZは京都限定だが対応は悪くなかった。

いずれにしろ、ホンダ夢で買うようなサポート・アフターケアは期待しない方が良い。
運が良ければショップの親父がしっかり見てくれるところもあるが、稀だ罠。

>>248
因みにおれは167cm/49kgだが250kgクラスの大型なら普通に乗れるし
取り回しで困ったことはない。流石にFJR1300はキツかったがorz

261 :774RR:2008/08/15(金) 01:42:43 ID:6U0g2dJk
フルカウルをわざわざネイキッドに改造しようって感覚がイマイチ分からないんだよなあ
特にフルカウル衰退、ネイキッド全盛のこのご時世に

262 :774RR:2008/08/15(金) 04:03:18 ID:lMzQbJam
なんか本当どこで買うか迷うわ
エンデュランスのHP見たら随分値上がりしてる気がする
ttp://www.endurance.co.jp/thai_list_cbr150r.htm
前はe仕様=イニシャルアジャスター付きだった気がするんだが
Goobikeで調べると一番安いのは千葉の25万弱だし
円代理店は軒並み35万前後
リバーサイドは31万ちょっと

安さに引かれて円、川と取引のないところで買うか
それとも川で買うかかなぁ
ちょっとこれだけ高いと円系列では買う気しない

263 :774RR:2008/08/15(金) 08:05:20 ID:Uhyp+fSU
なんか、このスレの住人は、150が大半を占めてる感じだな。
おれは125だけど。


264 :774RR:2008/08/15(金) 08:49:34 ID:TmUljfCS
>>261
ジムカーナやりたいんじゃないの?

265 :774RR:2008/08/15(金) 10:59:51 ID:nY0sE1/j
125も150もエンジンがおもろいきガス
俺は125乗ってるが150乗ってみたい

266 :774RR:2008/08/15(金) 17:52:29 ID:U+ogpy4o
>>262
ぶっちゃけ円のお特カモは有名無実な希ガス
店によっては、円経由で買ってないのに
お得カモ価格でレーシングCDI売ってくれたところあるし...
店側が値引いてくれたって事になるんだろうけどな。

買うんだったらどこ経由でも良いんで、
安心して任せられそうな店を近場で探すのが
一番良いだろうね。

自分で何とでもできるならどこで買っても良いし。

267 :774RR:2008/08/15(金) 20:34:51 ID:MLqfc6/a
>>264
バックステップが無いと直ぐステップ擦るから超厳しい。

都市部じゃ見つけるの難しいけど、
アスファルトで舗装された空き地でパイロン置いて遊ぶのがすんごい楽しい。

268 :774RR:2008/08/15(金) 22:26:09 ID:RzacPYg+
125R買って、今納車待ちなんですけど
盗難対策とかって、皆さんどんな感じで
やってますか?

269 :774RR:2008/08/16(土) 07:16:38 ID:2jXCxzwz
な、なんだってぇー!

80`/時間で流したら、45`/g行くって


270 :774RR:2008/08/16(土) 07:18:24 ID:2jXCxzwz
こっ、この   ロードボンバーがぁ!!

271 :774RR:2008/08/16(土) 07:18:31 ID:0mUXou6d
このバイクは盗難されません
盗難アジアでも興味はありません

272 :774RR:2008/08/16(土) 10:43:59 ID:BcadrmHz
盗難は少ないんじゃないかな
買ったところ以外でのサポートが絶望的だし
エンジン乗せ変えてても結局パーツでるか微妙だし
最低シートと鍵ぐらいしといたほうがいいと思うが

273 :774RR:2008/08/16(土) 13:46:59 ID:TrFCvWIF
わかりました。
あまり神経質に考えなくてもよさそうですね。
一応、盗難保険には入ったんですが
なんせ初バイクなので若干心配だったもので。

話はそれますが、上に輸入関係の話が出てるので
小耳に入れたことを、ちょっと書いておきます。
13でも出ていますが、輸入はIBSと栄秋が行っていて
そこから各代理店に卸しているって話を
バイク屋で聞きました。
購入先を考える時に、この2ヵ所に問い合わせてみるのも
手かもしれません。


274 :774RR:2008/08/16(土) 13:56:06 ID:B8YnOne8
150だけは間違いなく盗難されないだろうけど
125は最低限地球ロック位の盗難対策をした方が
ええやろ

275 :774RR:2008/08/16(土) 14:33:41 ID:gM4iOMzx
両者元値が知れてるから売っても金にならないし、数が出回ってないからパーツバラ売りもしにくい
自分が乗るにも珍しいから特定されやすい
もちろん防犯対策はするに越した事は無いが

276 :774RR:2008/08/16(土) 15:28:40 ID:hIBau8k7
CBR125R用のディスクローターが出てるね。
試してみたいけど高い。
ttp://www.webike.net/sd/1832749//

277 :774RR:2008/08/16(土) 15:44:03 ID:ecnjU/c1
大して変わらんてw
タイヤのこともろくに分からんのにw

坊はすぐにいじりたがるw
大体、いまのブレーキに不満でもあるのか?

278 :774RR:2008/08/16(土) 15:45:59 ID:hIBau8k7
いや、バネ下重量の軽量化に少しでもつながると思ってね。

279 :774RR:2008/08/16(土) 16:37:57 ID:TrFCvWIF
とりあえず、Uロックくらいは
着けておこうと思います。
パッセージのオプション見る限りだと
シート下にちょうど収納できるみたいなんで
携行性もよさそうですしね。

280 :774RR:2008/08/16(土) 20:11:40 ID:upN7z+Zw
見た感じ軽量化といっても3〜4百c位?それで24000円はちょっと高いね。
というかディスクローターって単にドレスアップで付けるっていうイメージがあるなぁ。

281 :774RR:2008/08/16(土) 20:59:17 ID:ldMlAKbj
>>280
街乗りでは全く意味が無いからね。
タイムを削るために必要なら、そもそも高いなんていわないし。

282 :774RR:2008/08/16(土) 22:13:28 ID:zTFgpq1n
サーモスタット流用して付けたお方はいらっしゃいませんかね?

どの車種のが使えるかとか知りたいんですが・・・。

283 :774RR:2008/08/16(土) 22:27:46 ID:CnTn5n3K
このバイクは今月あたりに出る排ガス規制で輸入できなくなるのかな?
他の輸入125ccバイクがなくなるみたいで心配

284 :774RR:2008/08/16(土) 22:35:33 ID:B4QQMZJ+
>>278
そもそもバネ下の軽量化ってよく言われるけど、具体的なエビデンスって殆どないよね?

バイク、特に125・150みたいな軽量バイクの場合、むしろライダーの軽量化のほうが効果高いと思うが。

285 :774RR:2008/08/16(土) 23:50:46 ID:zhij49tD
>>283
すでに、こう買えない<125R
50万で買う勇気があれば、07の125Rは買えるが、、、


286 :774RR:2008/08/17(日) 00:34:12 ID:BhD6aAvW
↑訂正
すでにもう買えない
でした。

日本で正規販売している125CCバイクは、規制対応にして悲惨なパワーだよなぁ。
7psってなめとるんかい!
エリミとかさ。

アドレスとかはまだパワーあるが。
タイヤが10インチってのが怖くて乗れないわ。

287 :774RR:2008/08/17(日) 07:56:47 ID:P6SOBf0F
>>284
ジェベル200でドリブンスプロケをジュラルミンにしたらスパスパ軽く寝るようになったよ。
効果が無いとは言わないけど、このバイクはもともと軽く寝るからなぁ。

>>285
バロンがなぜか再入荷してたけど、もう売り切れたかな。

288 :774RR:2008/08/17(日) 08:16:08 ID:BhD6aAvW
>>287

もう売り切れちゃったよ。

ちなみに、マジェスティ125も日本で手に入らなくなる。
(たしかFIなのに生産中止みたい)

289 :774RR:2008/08/17(日) 08:19:24 ID:nUDUTfZP
こないだ125R中古で買ったよ
乗り出し25万くらいだったから買ったけど
さすがに50万じゃ手を出せないなあ・・・

忍者250買えちゃうよ

290 :774RR:2008/08/17(日) 15:39:12 ID:LZdMl/Rl
125Rのカウルそのまま150でも使ってくんないかな

291 :774RR:2008/08/17(日) 16:38:57 ID:2pxrh9yP
タイ人にはああいうカウルはウケ悪いんだってさ。

292 :774RR:2008/08/17(日) 18:46:28 ID:9luiaULI
そうなのか、個人的に細目の方がカッコいいと思うんだけどなあ・・・
タイにはフルカウルはあんまり需要ないのかな?

293 :774RR:2008/08/17(日) 19:03:22 ID:2pxrh9yP
>>292
俺もそう思う。多分、日本人の感覚からしたら、150のカウルより
現行125Rのカウルのほうが好まれると思う。が・・・・・

続きはまとめwikのQ&Aでも見てね。


294 :774RR:2008/08/17(日) 20:53:55 ID:6aEBSnxU
インジェクション化を期に顔変えてほしいね。

295 :774RR:2008/08/17(日) 20:57:53 ID:8s4jcctk
RS125(HRCのね)のカウル付ければいいんじゃない?

296 :774RR:2008/08/17(日) 22:47:26 ID:JQOGeyXR
150ってライト暗いのか・・・
高速のことを考えていいかなとおもったんだけど。

297 :774RR:2008/08/17(日) 22:59:07 ID:2pxrh9yP
>>296
2重のミスを犯す所だったな・・・・


298 :774RR:2008/08/17(日) 22:59:36 ID:nUDUTfZP
|つ HID化
25Wのやつって少ないけどね

299 :774RR:2008/08/17(日) 23:03:50 ID:2pxrh9yP
高速も一応走れる って認識に留めておいた方が無難だぞ・・・

このバイク、俺の知る高速道路走行可のバイクの中では、
世界一横風に弱いんじゃないかと思う。


300 :774RR:2008/08/17(日) 23:26:14 ID:p2Kp4H5g
>>299
オラなんだかわくわくすっぞ(・∀・)

301 :774RR:2008/08/17(日) 23:59:33 ID:6aEBSnxU
原因は何であろう?

302 :774RR:2008/08/18(月) 00:04:33 ID:p6vOJMmo
横風や悪天候にこそ弱いもののボロい軽なんかよりはよっぽどキビキビ走るんじゃないかねえ

303 :774RR:2008/08/18(月) 00:07:53 ID:a3uLrdG5
そりゃまぁアクセルベタ踏みで70km/hがやっとの軽貨物よりはよく走るだろうな。

304 :774RR:2008/08/18(月) 00:11:08 ID:hYtTknTk
>>298
HID入れずとも30w x2位でも明るくなるぞ。

>>299
伏せられる分オフ車よりはマシな希瓦斯

以前、台風近付くなか伊勢湾岸自動車通ったが、
120くらいで巡航してて別段問題なかった。

それより高回転維持が疲れる。
降りた後は手足がビリビリしてたw
80〜100くらいで流せばマシかもしれんが。

305 :774RR:2008/08/18(月) 00:13:46 ID:DaK/EXu1
べくすたー150とどっちがまし?

306 :774RR:2008/08/18(月) 00:39:08 ID:D5zYqi1k
タイでは2輪は高速道路走れないからまあアレなわけだ。

307 :774RR:2008/08/18(月) 01:11:14 ID:tSC7bqx0
雑誌でNSR50のタイヤ・フレームで高速走行可にしてるバイクを見た。

308 :774RR:2008/08/18(月) 01:24:54 ID:o1RZQPfQ
NSR80なんて100`で走っても問題ないからなぁ

309 :774RR:2008/08/18(月) 13:09:59 ID:JYCvCsIO
125Rって
ここを見る限りhttp://www.endurance.co.jp/thai_list.htm
円では売ってなさそうなんですが行けば買えるのでしょうか?

それとも最寄のバロンいって買ったほうが無難?
あと上のレスを見てると現行モデル新車だと50万ってホントですか?orz

310 :774RR:2008/08/18(月) 14:15:12 ID:h4CLfPuW
全部わかってるじゃないか
円は125R輸入してない
125Rは07年からFI搭載で50万する
バロンのキャブ車は売り切れ
が、最近少数玉が出た報告があった
今はしらん

311 :774RR:2008/08/18(月) 14:22:32 ID:ctutNQVd
>>309
ERF125RSの公道仕様なら円の代理店で売ってるらしい。

312 :774RR:2008/08/18(月) 15:28:34 ID:qbccS9vE
>>311
でもタンクの黒いステッカーを剥がすと
ヤバめな某羽マークが出てくるがなw

313 :774RR:2008/08/18(月) 17:58:02 ID:mZTbIHPZ
どうでもいいけど「でも」の使い方おかしくね?

314 :774RR:2008/08/18(月) 17:58:46 ID:zO4Mv4Yw
CBR150を円以外で購入しても、円で整備してくれますか?
やはりその場合は、料金×2するんでしょうか?

315 :774RR:2008/08/18(月) 18:11:36 ID:mZTbIHPZ
一応金さえ払えば整備してもらえる事になっているらしいが店の判断次第では門前払い

316 :774RR:2008/08/18(月) 20:51:37 ID:DaK/EXu1
タイバイクってことで断られるかもね。
うちは転勤族なんで引越し先で修理してくれるバイク屋が見つかる保障がなかったからバロンで買った。

317 :774RR:2008/08/18(月) 21:01:22 ID:zO4Mv4Yw
>>315
なるほど。
店舗によりけりですね。

てか、レスした直後に円に直接問い合わせればと気が付きました。


バロンも販売してるんですね。
ちょっと見てみます。

318 :774RR:2008/08/18(月) 21:03:18 ID:BfHp8fmr
今日近所のバロン覗いてみたけどなかった・・・
残念・・・

319 :774RR:2008/08/18(月) 23:36:42 ID:djOsswFl
バロンの在庫だけど、


5月頃は、青のCBR125Rが4台在庫あるといってたが、
7月には在庫なくなったみたいだね。

俺は去年の八月にバロンでレプソルの05 125Rを買った。
ちょうど一年で走行3000キロちょい。

07は、50万と高いので、中古という手はあるよ。




320 :774RR:2008/08/19(火) 00:41:19 ID:MRAnfXv+
>>318
店員に聞いてみないとあるかないかはわからないよ。

321 :774RR:2008/08/19(火) 00:42:42 ID:dpNtQHfe
俺が過去に言ったとおり、05が無くなってから探すやつが増えたな。
そういう俺は2台も買った大バカだがw

322 :774RR:2008/08/19(火) 00:43:35 ID:t9JIvy1u
>>318
覗くだけじゃ、バロンに行った意味半分ないよ・・・・

323 :774RR:2008/08/19(火) 00:46:47 ID:dpNtQHfe
>>318
赤馬鈴薯は全国ネットで在庫を確認出来るお。
俺の2台目はそれで取り寄せた。

店員に聞けば、新車でも中古でも在庫があるかわかる。
その店にあるバイクが全てじゃないんだから。。。

324 :774RR:2008/08/19(火) 00:58:01 ID:pmhkM8Ps
150FI青がとてつもなく欲しい(*´д`*)

325 :774RR:2008/08/19(火) 01:01:23 ID:pmhkM8Ps
そういえば、07年式125FIをようつべで見たけど顔がホームベース形でダサかった。

326 :774RR:2008/08/19(火) 01:05:37 ID:9enxQIFy
宇宙人よりかマシだろ

327 :774RR:2008/08/19(火) 01:07:04 ID:nwyiT218
某イベント(バイクじゃないよ)で資金が余ったので円のフルエキ注文してきた
森脇欲しかったけど100dbオーバー(競技用の中でも下手すりゃリッター並!)はバッフル等付けても厳しいだろうと言うことで断念…

328 :774RR:2008/08/19(火) 01:09:13 ID:szHR9lZC
>>326
俺がCBR125R07モデルだとするなら
君はCBR150R06モデルだな( ̄ー ̄)

329 :774RR:2008/08/19(火) 05:10:23 ID:zytKthYS
>>311
http://www.endurance.co.jp/race_list_erf125rs.htm
こいつのことですね?

とりあえず公道走行可能かメール問い合わせしてみました

こいつでナンバーとれるならかっちゃうかな

330 :774RR:2008/08/19(火) 05:41:52 ID:kQ2yan0p
ライトとかついてるから公道走れた気がする

331 :774RR:2008/08/19(火) 06:43:09 ID:hkzUC8aA
>>320,322-323
マジで?今度言ったらきいてみる

332 :774RR:2008/08/19(火) 06:50:27 ID:MU7uuDrp
>>324
07の白黒と青白は、少ないらしいです。
自分も白黒ほしかったんですけど
在庫が赤黒と黒しかないって言われて
赤黒にしました。
仕入れできなくは無いらしいですが
割り増しになるって言ってましたよ。
たぶんパッセージあたりだと各色あるんでしょうけど、
50万越えらしいですからね;

333 :774RR:2008/08/19(火) 08:27:55 ID:pmhkM8Ps
>>332
パッセージぼりすぎ・・・。
安いとこだと二台買えますね。

CBR150は、07モデルからインジェクションなんですか?
07なら近所に30万切る店があったような。

334 :774RR:2008/08/19(火) 09:04:17 ID:YrTG7pli
50万代でもYZFRの予価やムラセンとかテラと考えると安く見えてしまう

335 :774RR:2008/08/19(火) 09:16:01 ID:XbnIiclr
>>329
でもレース用って事で保証がないとか何とか。

>>330
ミラーやウインカーを付けないとダメ。

>>334
まぁ実際安い造りではある。

336 :774RR:2008/08/19(火) 12:18:18 ID:WZqtbXzo
>>329
この質問の返答

やっぱレース用として売ってるから公道は無理だってさ

337 :774RR:2008/08/19(火) 12:24:46 ID:t9JIvy1u
大阪行ったら普通に公道仕様売ってるよ、円の代理店で。


338 :774RR:2008/08/19(火) 13:45:55 ID:Nusbdhyp
名古屋でもナンバー取れる仕様にして売ってるとこあるよ

まあ保安基準満たしてればいいんでないの?

339 :774RR:2008/08/19(火) 22:00:51 ID:8bqmukPi
ttp://blog.pixnet.net/lazycatR/post/12212312
漢文が面白い

主も楽しそうだw

RSFは台湾では有名ではないって書いてあるけど、
RSFは台湾製だと思ってた。中国製?
それともただの台湾マイナーメーカーなのか


340 :774RR:2008/08/19(火) 22:20:01 ID:2yBlwI5M
削りだすステップ、欲しいんだけど全く出品されなくなっちゃったね…
付けてからの評判も良いし、最初安く出てた頃に買った勝ち組が羨ましい(´ω`)

341 :774RR:2008/08/19(火) 23:02:58 ID:p2mvtC4K
イベントっぽい記事があるけどあっちの国はは本当にみんなスクーターなんだな
オーリンズのフロントフォークが気になる

342 :774RR:2008/08/20(水) 00:39:36 ID:GHnZKkKW
しかし、ウインカーやテールライトつけたりしていたら、
07 125Rと値段差がかなり小さくなる予感。
公道仕様の価格はいくら?


343 :774RR:2008/08/20(水) 00:42:36 ID:xub0rVti
40万くらいだったと思う。

344 :774RR:2008/08/20(水) 05:28:27 ID:1a2F0arg
>>333
324は150Rって書いてありましたね;
FIって文字見た瞬間、てっきり125'07だと思って
レスつけちゃいましたorz

FIは125R'07のみ。
他はキャブですよ。

345 :774RR:2008/08/20(水) 15:30:26 ID:6BRM0gUs
>>340
削りだすステップってよく年末〜年始くらいで出品されてたような...

1年くらい前に12kで落として使ってるが、やっぱり良いよ。
ただ、組み付け前に一度ばらしてグリスアップと
必要に応じてロックタイトで固めてやらなきゃならんw

一度走行中にステップが脱落した事があったんだが、
片方だけネジロックが塗布されてなかったw
勿論拾って即刻271で固めた。

346 :774RR:2008/08/20(水) 17:25:19 ID:AqABhj/4
>>344
あ、どうも有り難うございますw
このスレは他と違って新参者にもやさしいんですね。

347 :774RR:2008/08/20(水) 18:14:21 ID:tO0DyeP7
>>345
台湾のマイナーメーカーで値段安い分やっぱり精度は低いのかw
でも強度は十分らしいし、逆シフトとか出来なくていいから
俺には十分すぎる位だな。

そういえば去年の秋頃から春頃まで出品されてたね。
今年の秋以降に期待しときます(`ω´)

348 :774RR:2008/08/20(水) 19:46:41 ID:3kKn9cW/
ハンドルをハリケーンの垂れてるセパハンに変更した人に質問
どれぐらいまで垂れて尚且つ前のほうにだせる?
俺の体考えるとウインカーの近所にハンドルあっても何とかなりそうなんだけど
どなたか詳しく教えてください
純正だとちょいアップすぎるので


349 :774RR:2008/08/20(水) 23:23:58 ID:RQVQxZI+
>>348
がっつさんだっけ?のページ参考にして付けてる者だけど、
前の方に出したいんだったらNSR150のハンドルの方がいいんじゃない?
エンぢゅらんすのページで売ってるのはたぶんそれだし。
ハリセパはハンドル角は下がるけど逆に手前に絞られる感じ。
バックステップと併せてちょうどいい。

350 :774RR:2008/08/20(水) 23:26:30 ID:/ouAyN9/
>>349
デュ が打ち込めなかったんですね。わかります。


351 :774RR:2008/08/21(木) 08:51:16 ID:0/sK1aX0
>>347
× 精度
○ 品質

ガタも少ないし精度は割と良い方。
まぁ、CNCで精度が出ないとか終わってるがw
それよりも組立が甘い。

>>349
円のセパハンは三又要加工でぽん付け不可。
適当なφ31用のセパハン探す方が楽。
ヤフオクにもいくつか上がってた。
ただ、どれもトップブリッジより上に
付けることになるのでカコワルイが

352 :774RR:2008/08/21(木) 09:00:33 ID:zBDbiqU7
>>351
ハリケーンのやつみたいなんじゃなくて、ただの棒状の奴ってどうなの?
いろいろ干渉しちゃったりするのかな。

353 :774RR:2008/08/21(木) 09:30:09 ID:1+uBg++C
んなもん、似たような棒状のものを当てがって
だいたいの見当をつけてみるとか、自分で少しは考えろよ。

354 :774RR:2008/08/21(木) 18:13:47 ID:rtH/JSJK
フロントフォークからオイル漏れ、しかも両方
まだ3000Kしか走ってないのにorz


355 :774RR:2008/08/21(木) 20:47:23 ID:DkmqAWsm
たまによくあること。

356 :774RR:2008/08/21(木) 21:11:49 ID:GEHX8abZ
>>9ですが朗報です!

CBR125R05モデル

がまだ新車で手に入ります!!

在庫はレプソル、レッド、ブラックが各一台のみです(8/11時点)
店名は忘れましたが通販車取り扱い店だそうです

Googleで調べれば簡単に検索できるので、欲しい方は
探してみてください

357 :774RR:2008/08/21(木) 21:20:27 ID:CVWCq018
10日も前の情報を今更書かれても・・・・・・

358 :774RR:2008/08/21(木) 21:22:25 ID:GEHX8abZ
>>357
すまんw

自分の分の在庫だけは確保したから書いた

359 :774RR:2008/08/21(木) 21:59:09 ID:DkmqAWsm
自分さえよければいいのか。

360 :774RR:2008/08/21(木) 22:21:00 ID:rCAwrtw1
ほんと世知辛い世の中になったもんだ。
個人主義は国を滅ぼすな。

361 :774RR:2008/08/21(木) 22:47:56 ID:APUbASRk
別に責めるようなことでもないだろ
10日で3台も売れるわけがないし本当にほしいやつは自分で調べるんじゃね

362 :774RR:2008/08/22(金) 00:29:08 ID:TSX2QzXn
このスレに来ている人で欲しくても買えなかった人には朗報でしょうよ。
別に、個人主義とは違うと思うが。


363 :774RR:2008/08/22(金) 02:05:43 ID:oAH5PLou
自分の分を確保せずに情報流したらただのアホじゃないか?

364 :774RR:2008/08/22(金) 02:53:09 ID:vIeTAl6i
うん、
どう考えても>>359-360が知恵遅れです。


ありがとうございました。

365 :774RR:2008/08/22(金) 08:19:45 ID:gtkEnHkz
自分の分を確保するのは当然だけど、ネットで調べられるんなら書き込み直前の在庫情報にしてくれよw


366 :774RR:2008/08/22(金) 18:32:27 ID:jiCEU22C
そろそろ3000kmだしオイル交換するかな〜
なんかチェーンに一箇所錆も浮いてたしもっと豆に手入れしないとな(・ω・`)

367 :774RR:2008/08/22(金) 19:23:44 ID:tL8QqgiD
RRの方がいいのかな…

ライトが暗いってあったけど、電球替えりゃいいってもんじゃないの?


誰か教えてくださいm(__)m

368 :774RR:2008/08/22(金) 19:30:58 ID:PtcyV7vP
>>367
>>4

369 :774RR:2008/08/22(金) 22:03:48 ID:CleEfZ1W
>>367
このスレの中にも既に回答があるんだが...

370 :774RR:2008/08/22(金) 22:08:13 ID:1udyybHY
>>367
はなくそ

371 :774RR:2008/08/22(金) 22:12:36 ID:jODsHN1v
めくそ


372 :774RR:2008/08/22(金) 22:44:56 ID:O2kFDGgh
|  |
|  | ∧∧
|_|(´・ω・`)
|柱|o   ヾ
| ̄|―u'   ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4375921<コトッ
""""""""""""""""

|  |
|_|  ピャッ!
|柱| ミ
| ̄|
""""""""""""""""

373 :774RR:2008/08/22(金) 23:30:31 ID:K+ZMVUPi
オクでよく見かけるこのリアサス買おうかと検討中ですが、
どんな感じなんでしょうか
http://www.xtreme-parts.jp/SHOP/G431.html


374 :774RR:2008/08/22(金) 23:46:27 ID:vIeTAl6i
>>373
このお店むっちゃ近所(自転車で7分くらい)なんだよな・・・

375 :774RR:2008/08/23(土) 00:14:10 ID:XRMdK+7g
ほんで?


376 :774RR:2008/08/23(土) 00:36:45 ID:/6GOTQIb
OKDってコピーキャブ作ってる会社じゃない?
模倣するのはハッテン途上会社の常だがこんなサスまで造ってたとは・・・以外に意欲作かも知れんので人柱きぼー

自分はYSSを選んだ
タイブランドなりに適度にコスト掛けて作ってるからそれなりに良かった
だがしかし、微妙にイヤーモデル的な製品作りだから今のは知らん

377 :774RR:2008/08/23(土) 00:39:32 ID:XRMdK+7g
A K D


378 :774RR:2008/08/23(土) 00:54:44 ID:aO3hHthI
9 6

379 :774RR:2008/08/23(土) 01:01:51 ID:/6GOTQIb
376だが、ちと訂正
別スレでオクの激安サスに切り粉が入ってるってレス有
このOKDサスとは関係無いかも知れんが
ちと慎重になって下され

380 :774RR:2008/08/23(土) 05:58:44 ID:wOQTgSo2
ハッテン

381 :774RR:2008/08/23(土) 14:03:23 ID:fAxKbzEC
>>373
ステッカーもYSSに似てるよねー
言うよねー

382 :774RR:2008/08/23(土) 14:06:05 ID:XRMdK+7g
>>381
ケンジ乙。


383 :373:2008/08/23(土) 14:21:55 ID:LWUyhus9
色々レス、ありがとうございます。
そうですかOKDってコピーブランドっぽい感じなんですね。
拡大写真みると異様にストロークが短いのが気になっていましたが・・・
敬遠した方が良さそうですね。人柱は・・・ご勘弁願いますw


384 :774RR:2008/08/23(土) 15:45:40 ID:aO3hHthI
>>383
RSFステップみたいに、
隠れ良品かもしれないぞw

さぁ、その一歩を踏み出そう!

385 :774RR:2008/08/23(土) 16:12:18 ID:aqVRoS7K
パチモンキャブはOKOですよ

まあ激安ショックはそれなりに理由があるので

走る耐久実験室な人以外にはお勧めしません。

ノーマルはコストかけてもあの程度なので
それ以上のリアショックを求めるなら少なくとも2〜3万は積まなきゃ
1万サスを2〜3本まとめて買うのもありっちゃありか。良いトコ取りでオリジナル完成w

386 :774RR:2008/08/23(土) 16:22:52 ID:na+H5yOw
このバイクって100キロ巡航時の回転数はいくら?
オレの車は1500CCで2500rpmくらいなんだが、そのくらいならいいんだけどな。

たぶんバイクってあほみたいに高回転型だから6000rpmくらいか?エンジン焼けるなw

387 :774RR:2008/08/23(土) 16:35:14 ID:RUbkNiD3
20,000rpmのバイクに乗っていた俺が着ましたよ。
1万以上で回すのが当然だったが焼けんぜよ。

386の頭の中身が最近の暑さで焼けてるだろうなw
俺の車は3000ccだが比較する意味がわからんw

>>386
そんなに知りたきゃ過去スレ見れ。
漏れが60・80・100巡航の回転数報告してる。

388 :774RR:2008/08/23(土) 17:02:28 ID:+j51KcJB
どこのコピペかしらんが頭悪いな

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