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【ステキ】 Vmax総合 【スゴイ】

1 :774RR:2008/07/20(日) 00:34:30 ID:vloz6p5c
フルモデルチェンジした新型(09年モデル)が正式に発表されました。
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/06/05/vmax.html
次世代Vmaxオフィシャルティザーサイト
http://www.next-vmax.com/

新型(09年モデル)が輸入されるかどうかはよくわかりませんが
プレストからは以下のような声明が発表されています。
http://www.presto-corp.jp/news/n20080606_01.php

旧型は残念ながら、Vmaxは07MYで販売を終了してしまいました。
http://www.presto-corp.jp/news/n20070803a.php

輸入元プレストコーポレーション
http://www.presto-corp.jp/
プレストの07Vmax紹介ページ
http://www.presto-corp.jp/lineup/07_vmx1200/index.html
プレストの07Vmaxカタログ(pdf)
http://www.presto-corp.jp/lineup/07_vmx1200/07_vmx1200.pdf

パーツリスト(国内版)
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
パーツリスト(USA版) [Parts&Service → PartsCatalog] [Catalogs → Motorcycle]
http://www.starmotorcycles.com/star/parts/home.aspx

過去ログ見たい香具師 ピタハハ氏に感謝汁
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/vmax/

2 :774RR:2008/07/20(日) 00:36:06 ID:OrFYbsVh
                 __,,,,、 .,、
            /'゙´,_/'″  . `\
          : ./   i./ ,,..、    ヽ
         . /    /. l, ,!     `,
           .|  .,..‐.、│          .|
           (´゛ ,/ llヽ            |     こ、これは>>1乙じゃなくて
            ヽ -./ ., lliヽ       .|     イチモツなんだから
             /'",i" ゙;、 l'ii,''く     .ヽ    変な勘違いしないでよね!
         / ...│  ゙l,  l゙゙t, ''ii_    :.!
        : /.._ /    ヽ \\.`゙~''''''"./
        .|-゙ノ/   : ゝ .、 ` .`''←┬゛
          l゙ /.r   ゛ .゙ヒ, .ヽ,   ゙̄|
       . | ./ l      ”'、 .゙ゝ........ん
       l  /     ヽ .`' `、、  .,i゛
       .l|  !    ''''v,    ゙''ー .l、
       |l゙ .il、  .l  .ヽ  .¬---イ
      .ll゙, ./    !            ,!
      .!!...!!   ,,゙''''ー       .|
      l.",!    .リ         |
      l":|    .〜'''      ,. │


3 :774RR:2008/07/20(日) 00:57:34 ID:VLFJ9+mq
スーパーカブマックス

4 :774RR:2008/07/20(日) 01:24:29 ID:S110LRdV
もし日本に輸入が決まったら、パワーダウンは致し方ないのだろうか?
価格設定も気になるが、皆の予想はどれくらいか?
220万、もっとかな?


5 :774RR:2008/07/20(日) 01:34:12 ID:bPL/y+fX
νπαχ

6 :774RR:2008/07/20(日) 01:47:37 ID:BYwNg1Jz
結局V魔もイメージが重なる部分多かったけどAC COBRAと同じ様に
なるっぽいね。Carroll ShelbyもCOBRAの名前を冠した新型を
出したりしてたけど結局オリジナルの再販みたいな物に頼らざるを
得なくなっている。実際向こうのゼロヨンなんかで活躍してる
のもオリジナルのCOBRAをベースにしているのが多いし。


7 :774RR:2008/07/20(日) 05:21:52 ID:QDhQP3Rn
スレタイに新旧も入れろよ、クズ。

8 :774RR:2008/07/20(日) 08:21:29 ID:L7Wkkfi9
総合って読めないのか、不憫だね

9 :774RR:2008/07/20(日) 08:58:56 ID:pCMJu15E
>>6
新型コブラなんて殆ど造って無いじゃん
結局昔のを作っていた方がシェルビーも儲かるって知ってるんだよ。

で、新型マックスだが、やっぱり出てみないと何とも胃炎よね。
とりあえず乗ってみてから判断したい。

>>4
200万くらいなら良いやw

10 :774RR:2008/07/20(日) 09:38:53 ID:G3+/KaoC

 俺、旧型を買うことにしたよ。ホイール前後換えたらソコソコ走るみたいだしね。








11 :774RR:2008/07/20(日) 10:06:07 ID:VCdIjtco
何かレッドバロンが湯にうする噂があるんだが

12 :774RR:2008/07/20(日) 10:40:24 ID:gaEbg4+V
ホイール変えなくてもそこそこは走るだろw
まぁそこそこがレーシングマシンレベルだったらアレだけど…

13 :774RR:2008/07/20(日) 11:22:05 ID:/9oK1xhX
V魔に一歩近づいた最近自動車学校に入校した。四年ぶりぐらいにバイクに乗ったので〈大型は初〉難しかったよ。 たぶん補習あるかな・・

14 :774RR:2008/07/20(日) 11:36:11 ID:VCdIjtco
>>13
八月から俺も大型取るよ 
VMAX乗りてぇだ

15 :774RR:2008/07/20(日) 13:06:23 ID:vzIGtBPf
>>12
俺のソコソコは、260くらい出せることだなw ダチのノーマルに乗ったときは240
が精一杯だったからな。

16 :774RR:2008/07/20(日) 14:28:46 ID:d5PSkUui
15が転倒する時は、人を巻き込みませんように☆

17 :774RR:2008/07/20(日) 15:39:34 ID:ROjmAKJl
今日、お約束のユメタマサーモスタットを装着して
灼熱の都内に繰りだしてみた。

で、確かに水温は最大でもゲージの真ん中よりちょい上くらい
までしか上がらなくなったけど、
アイドリングの不安定さは装着前とまったく変わらなかった。
(いきなりエンジン止まることもあった)

あまりにも暑いときは水温おさえても意味ないってことか?

18 :774RR:2008/07/20(日) 17:09:44 ID:bPL/y+fX
>>17
ユメタマサーモスタットkwsk

19 :774RR:2008/07/20(日) 20:16:39 ID:5RhJX5v+
>>18
KAWASAKI ZX9R(通称ユメタマ)の純正サーモスタット
VMAXとまったく同じ形なんだけど、
作動温度が97度と、Vmaxのもの(105度)より8度低い

20 :774RR:2008/07/20(日) 21:02:02 ID:NMh8qRy6
しかし新VMAXの日本上陸の噂少ないなー。
そりゃいつか入れるだろうが、あんまりジラすと待ちくたびれて他バイク買っちゃう人も出てくるぜ。
メドが立つ様子も無い現状に少々イラつき気味だぜ。


21 :774RR:2008/07/20(日) 21:17:02 ID:pCMJu15E
>>20
もちつけ
未だ売ってもいないのにw

22 :774RR:2008/07/20(日) 21:18:49 ID:VCdIjtco
たしか向こうでの発売が11月ダヨネ?
輸入されたとして乗れるのは早くても12月かねぇ

23 :774RR:2008/07/20(日) 21:23:13 ID:kONMnqOL
>>16


たぶんキミだけを巻き込む。

 
 
 
 

24 :774RR:2008/07/20(日) 21:59:50 ID:FB1hWYiT
何かね、水温が100度切ってても油温が上がっちゃうとダメっぽい。
油温80超えるとファン回って無くてもアイドリング不安定、
要は暑い時は乗るなって事みたいw


25 :774RR:2008/07/20(日) 22:32:40 ID:Oi7NH3c6
>>15
220オーバーで走っているブイマを後から見たことあるけど
リアタイヤが左右にブレまくってすげぇぞ。

あれ見るとスピードはホドホドにって思う

26 :600SS:2008/07/20(日) 23:48:59 ID:nyhBawSR
今日峠道に向う途中、直線道路で迫ってきたんで道譲ってあげたんですV魔の
他県ナンバーの方に。おー、地元の人間ここは飛ばさないのに、すげーと思ったら
峠で普通に追いついちゃったんですよね。まあ当り前ですけど。
譲る気配ゼロだし、峠降りたらまた真っ直ぐな道で絡まれるの分ってるんで
追い越さなかったんですけど、邪魔だったです正直。


27 :774RR:2008/07/21(月) 00:05:48 ID:8eyMpx3P
ここはおめーの日記じゃねえよ。

28 :17:2008/07/21(月) 00:54:46 ID:dLJkaMAh
>>24
なるほど。
頑張って冷やしても、結局ラジエーター部分しか冷えないってことかな。

今日は、信号待ちで1回エンジンが止まった以外にも、
発進時にアイドリングがフラついてちょうど回転が落ちたときに
クラッチがつながっちゃって、2回もエンストこいちまったよ・・・
だからといってアクセル煽り気味で発進しようとすると、
その瞬間回転が上がっちゃって怖い思いをすることもあるし。
手がかかる子ですな。

ちなみに、アルミファン(多分マジーのヤツだと思うけど)を交換しても
あんまり意味ないらしい↓
http://blog.goo.ne.jp/beycars2007/e/34c922da58fb0992449c2eb920bc611a

でも、サーモスイッチにしろ、アルミファンにしろ、
いろんなブログとか見ると結構「効果があった」とも書いてあるんだよな。

あわせ技でやらないと意味ないのかな・・・

29 :774RR:2008/07/21(月) 07:44:22 ID:K3YbMKR/
う〜む・・・
ひとつだけでは解決にならんし、かといって無策ではどうしようもないし・・・
不安定な原因をひとつひとつ潰していくしかないかもな・・・
それと我慢と愛情・・・・

30 :774RR:2008/07/21(月) 09:19:19 ID:gxqNeDLA
初めての峠道で、地元の人と同じペースで走れると思うのは、漫画の見過ぎ。


31 :774RR:2008/07/21(月) 13:14:42 ID:7RleowxF
実際あのラジエターで1200cc冷やすってのが無理っぽい
単車の場合あれぐらいのラジエターしか着けるスペースないんだから
600ccぐらいが妥当な排気量なのかもな、
それを超える場合はなんらかの不具合は仕方ないな。
俺は信号は少しチョーク引いてガスを濃くするよ。

32 :774RR:2008/07/21(月) 17:09:09 ID:ynd4gth7
旧型のVブーストなしの国内仕様ってどんな感じですか?
トラブルもほとんどなし&荒く乗られてないのが多いってのが魅力的なんですが…。
牙を抜かれた狼状態でしょうか?
大型はゼファー750、X4と乗り継いできましたが、どちらも排気量なりのトルクはあるにしても
フラットで乗り易く刺激がちょっと足りない感じでした。

33 :774RR:2008/07/21(月) 17:22:45 ID:rZyyHLhq
>32
一般的にそう考えるのは間違いでは無いけど、もともとタマが少なく、
最終販売から10年以上経ってるから、色々くたびれてると思うよ
下取りが不利だったので、有れば同年代の逆車より安いかもね

刺激が・・・、というなら逆車でしょう


34 :774RR:2008/07/21(月) 17:30:00 ID:EMSMQlvN
>>32
刺激が欲しいなら高年式の逆車だな。


>>33
2000年前後まで売られていたはずだが>国内仕様

35 :774RR:2008/07/21(月) 18:11:59 ID:rZyyHLhq
>34
すまん、’01が国内仕様の最終だった
ttp://goobike.com/learn/time/0502/1020142/page4.html


36 :774RR:2008/07/21(月) 21:13:03 ID:yYGimPMr
昨日ようやく納車して今日ついに走ってきたんだが、1速で引っ張って2速に入れると
Nに入る確立が高いんだけど、皆はそんなことない?

37 :774RR:2008/07/21(月) 21:42:22 ID:KhcqJLRc
>>36
納車したということはあなたはバイク屋さんですね。納車乙。 確率を確立と書くやつ多杉

38 :774RR:2008/07/21(月) 22:25:11 ID:5RyR6eEg
まぁそう細かいこと言いなや。

そう言えば、オレも前に同じように「納車する」を指摘したことがあるけど
「納車するで文法上は問題ない」ってことで、オレが逆にすげー叩かれたことがある。
実際はどうなんだ?

39 :774RR:2008/07/21(月) 22:53:17 ID:KF+lxyi1
>>37
納車したとは書いてないだろ、勝手に解釈してアゲアシ取ってるようだが
乙だの多杉などと書く奴に言われたくないわな。

>>36
ウチのはそんな事無いが
2速から抜けてNに入るのかな?それとも2速に入れようとしてNになるの?


40 :36:2008/07/21(月) 22:56:37 ID:yYGimPMr
>>39
1速で加速して2速に入れようとすると、Nに入っちゃう。
なんか重い感じというか、足が弾き返されるような感覚があったような気がする。
ゆっくりなスピードで2速に入れるとスンナリ入るんだけどね。


41 :774RR:2008/07/21(月) 23:04:25 ID:8bAeG9mP
細かい事言う奴にV魔は似合わないな・・・

42 :774RR:2008/07/21(月) 23:05:02 ID:8zyrI6dx
前にVmaxがいて130kmぐらいでコーナーに進入したらリアがグニャグニャとよれてたんだけれど
Vmaxって130kmぐらいでよれるバイクなの?
後ろから見てて凄い怖かったんだが。

43 :774RR:2008/07/21(月) 23:23:56 ID:3I0zDU8q
西湘BPとかの路面悪い道路なんかではよれるよれる

44 :774RR:2008/07/21(月) 23:27:12 ID:8zyrI6dx
西湘でしたよ。うん
だからあんなよれてたのか。

45 :774RR:2008/07/21(月) 23:35:29 ID:2VPy9m4p
>>30
それかなりの確立でミッション逝くよ…
修理費20万コース


46 :45:2008/07/21(月) 23:36:48 ID:2VPy9m4p
↑間違えた
>>36

47 :774RR:2008/07/21(月) 23:45:00 ID:KF+lxyi1
>>40
新車なら馴染んでないとかだろうが中古車だと
前オーナーの癖かクラッチ切って入れるタイミングかね。
意外と高回転でのシフトチェンジは自分ではきっちり動作をしていると思っていても
ちょっとずれていたりする事があるから。
でも基本は納車したてなら、一応ショップで見てもらって
ミッション系に問題が無いか確認取った方が良いよ。

最悪  >>45 の言うような事も・・・


48 :774RR:2008/07/22(火) 00:07:47 ID:2VPy9m4p
強引に力技で蹴り上げると2ndに入らない?
そうだとしたら僕と症状一緒です
そのうち2ndでフル加速するとギヤ抜け(一瞬、タイヤが空転する感じ)して
更に悪化するとギヤチェンジが出来なくなる
現時点では症状が軽いだけに
バイク屋に持ってっても「こんなもんです」と言われる気がする



49 :36:2008/07/22(火) 00:17:48 ID:E9hGn34D
>>48
ちょい強めに上げれば2nd入るよ。
エンジンオイルの関係かなーとも思ったんだけど、どうやらミッション系も怪しそうな感じがしてきた。。
2速でフル加速を明日確認してみて抜けるようならショップに持ち込むことにする。
納車直後といえ直してもらえるんだろうか。。



50 :774RR:2008/07/22(火) 07:10:49 ID:c2/qFBR6
>>42
その速度だったらヨレると思う。
ただヨレを抑える乗り方はできる。

51 :774RR:2008/07/22(火) 07:33:36 ID:g7D3up1Z
>>50

へ−よれるんだ 知らなかった

防止パーツとかないのかな?

52 :774RR:2008/07/22(火) 07:40:44 ID:RSaklGYU
ヨレなんてフレームが弱いからにきまってんじゃん。
補強は出来るけど根本的には解決しないよ。
ちなみにサブフレームはコーナーでは全くと言っていいほど効果ない。

53 :774RR:2008/07/22(火) 10:04:51 ID:c2/qFBR6
速度域によるけど、コーナーをパーシャル状態で回るより、アクセル開け気味にしてリヤブレーキで釣り合いをとった方が安定する。
路面のうねりとアクセルオンオフ多いコースター的コースだとV魔の場合俺にはリヤブレーキかなり重要。
100k以上のコーナーでは強化必要かもしれないけど、低速コースはあまり強化しすぎると曲がる面白さがスポイルされると思うよ。


54 :774RR:2008/07/22(火) 15:30:55 ID:g7D3up1Z
>>53
有難う、勉強になりました。

まだ手元にV魔ないから リード90で試してみます。

55 :774RR:2008/07/22(火) 17:00:11 ID:nokpaUvt
みんなコーナー倒しまくりんぐなのか
今朝、交差点で脱アマリングしようとしたら
タイヤが空転してこけるかと思ったよ(・ω・`)

僕も攻めたいけど、こけてブイマタソに傷が付くなら
安全運転するよ('A`)

56 :774RR:2008/07/22(火) 18:32:18 ID:AH8o7NSU
>>51
騙されちゃいけないよ。よれるのはタイヤだよ。17インチホイールに換えたらよれない。

57 :774RR:2008/07/22(火) 18:56:40 ID:098bSZZ0
んなこたぁない

58 :774RR:2008/07/22(火) 19:16:09 ID:4DYtlURR
よれるのはタイヤだよ。17インチホイールに換えたらよれが少し改善する

59 :774RR:2008/07/22(火) 19:16:29 ID:F0F5HPal
タイヤをラジアルにすると
その分ハンドルがぶれることがある。
モグラ叩きみたいなもんで、本質的には解決しない。
妥協できるバランスポイントを見つけだすしかない。


60 :774RR:2008/07/22(火) 19:27:10 ID:RR4zgGir
17インチだったからどうだっていうバイクだと理解してた。

61 :774RR:2008/07/22(火) 20:06:47 ID:fQ+lzIyE
>>59


  んなこたぁない それでぶれるのは事故車ww 乙  












62 :774RR:2008/07/22(火) 20:29:15 ID:VAefs0bI
>>3
>確率を確立と書くやつ多杉 ←今日のお前が言うな。


こんなところに新型Vmaxが・・・
ttp://www.hiroiro.com/entry/3413.html

63 :774RR:2008/07/22(火) 21:05:08 ID:mbb+0otH
夏場になって水温上がって渋滞はまったり信号待ちでアイドリング不安定になってエンストして困る人達に伝えたい
安上がりなところで、ラジエーターの冷却水交換やスパークプラグの交換をまず試してみようー

両方やっても3000円前後で出来るけど効果は確実に出ると思うよー
クーリングファンが9000円近く掛かる事考えると費用対効果は圧倒的にいいと思います。
キャブの同調も工具を持ってるならついでにやるといいっすねー
同調はやらなくてもこないだの日曜日月曜日と走り回ったけど一回もエンストしませんでしたよ
騙されたと思ってやってみてくだんせー

64 :774RR:2008/07/22(火) 21:10:50 ID:7wdqOOk9
>>61 別に事故車じゃなくてもぶれるぞ
まずは車体各部ボルト類シャフト類を規定トルクで閉め直す
タイヤのバランスをキッチリとる
フレーム等に歪みがなければかなりましになる事が多い
また、新車状態でもかなり個体差があるかも、納車組立時の腕もある。
自分の場合2号機が大当たりだった。
車体ノーマルで余裕で240オーパ出せた(かなり蛇行したけど)
今の5号機はキツキツ220まで


65 :774RR:2008/07/22(火) 21:47:28 ID:098bSZZ0
同意。

タイヤやホイールを変えて、症状が劇的に改善する場合もあるだろうが
基本的には複合的な要因と認識しておいた方が良いと思う。

66 :774RR:2008/07/22(火) 23:06:51 ID:WZVlKnE1
流れぶった切ってしまうけど、

鎧羅シールド着けてる先輩に質問!
サイズってSMLどれを選びましたか?
V魔が装着してるイメージ写真でやられたんでアレと同じサイズにしたいんだけどドレなんだろ?


67 :774RR:2008/07/22(火) 23:07:15 ID:sdfl2TNk
240とか凄いなぁ。
俺はカウルつけてからハンドル振られまくりで180が限界。
それ以上出すとフロントからすっころびそう…
あれってアフターパーツやらサス調整で何とかならないんですかね。





68 :774RR:2008/07/23(水) 00:31:43 ID:ADWFpqdq
>>67
おまえさんの症状ならステダンで解決できるのでは?

69 :774RR:2008/07/23(水) 03:19:47 ID:PIE8XNz5
俺ならV魔にステダンつけるくらいならカウルつけない。


70 :774RR:2008/07/23(水) 18:21:23 ID:Cg0SHJxn
1000ならアンダーカウルつける

71 :774RR:2008/07/23(水) 19:25:54 ID:/n12x/74
オレは最近、大枚はたいてチンコをカウルレスにしたぞ。

72 :774RR:2008/07/23(水) 19:28:34 ID:Cg0SHJxn
>>71
ついでに、金タマもカウルレスにしちゃえば?

73 :774RR:2008/07/23(水) 21:00:05 ID:nB9acd5c
>>71
いいな〜
俺はハーフカウルだから今ひとつ踏ん切りつかない。

74 :774RR:2008/07/23(水) 21:08:37 ID:JzjMPAck
俺、フルカウルなんだけど・・・

75 :774RR:2008/07/23(水) 21:44:09 ID:RpGQFyzT
真性フルカウルなら保険が利くぞ

76 :774RR:2008/07/23(水) 22:04:14 ID:JzjMPAck
>>75
マジで保険利くのか?
別行為に支障はないのだが…??

77 :774RR:2008/07/23(水) 23:07:57 ID:i0ppaE+D
本日、07式がやっと納車されました。

しかし、ノーマルマフラーだというに何すか?この爆音は!?
ノーマルで近所迷惑だなんて・・・ってかよく車検通るよな。

あと、燃費の悪さが謳われてますが、理由判った。
「すっごい加速型のギア比」ですわこのバイク。
750クラスのギア比ですな。


78 :774RR:2008/07/23(水) 23:11:48 ID:DnIWiI8c
>>77
ギア比おかしいよなw

79 :774RR:2008/07/24(木) 00:03:25 ID:EdvDfIk6
>>77
1200ccならこんなもんかむしろ静かなほうじゃない?
まぁ今時のネイキッドとかと比べると大きいような気もするけど…


80 :774RR:2008/07/24(木) 00:44:36 ID:c9kpsryh
まぁすぐ慣れちゃうんだけどね。

81 :774RR:2008/07/24(木) 04:10:09 ID:sjtJsw32
>>77
俺のは新車の時、すげぇ静かだった。
音小さすぎて、周りが認識してくれなくて危ないんじゃないかと思った。
10年4万キロ乗った今では結構うるさくなったけどそれでも爆音とはいいがたい。

82 :77:2008/07/24(木) 08:40:38 ID:ydbI+Fju
いやいや、普通にマフラー交換レベルの音量ですよ。

>>79
自分の知ってるビッグバイクですが、
CBR1100XX、GSX1300R、CB1300SF、XJR1300、CBR1000RR、RF900R、DS1100、GSX1100S、
ハーレーVロッド、ハーレー883、ハーレー1200SS、ハーレーファットボーイ、
上記のバイクは全部超静かでした。危険なくらいに静か。
イントルーダークラシック800、
こいつは音量デカかったけど、何ていうか排気音はそれ程でも無いけどエンジンパルスが半端無く近所迷惑だった。
Vmaxはエンジンパルスも排気音もすっごい迫力なんですが・・・
ええ、最高ですよ。ノーマルで十分お腹いっぱいですわw

>>81
仕向地、年式で違うのでしょうか?
うちのは注目の的になってます^^;

しかしなぁ、年々排気ガス規制や騒音規制と厳しくなっていくのに
「よくこんなマフラーで陸運通過できたよな」と思った次第です。


83 :81:2008/07/24(木) 10:23:28 ID:sjtJsw32
>>82
'96の2WE  アメリカ仕様だったと思う。

新車時、静かだと感じたのは走行中。アイドリング時は普通だった。
今は暖機中とか音それなりに大きいけど、そう感じないのは環境のせいかもしれない。
近所が離れてて、暖機中の音はすぐ横の車がガンガン走ってる国道側に開放されていくので全然気を遣わなくていい。
住宅地だったらかなりうるさいかも。

84 :774RR:2008/07/24(木) 10:38:33 ID:EdvDfIk6
>>82
ハーレーは知らんがとりあえずDS1100よりVmaxの方が五月蝿いってことはまずない。
無理な改造してあるか…マフラー外すぐらいのことしないと

85 :77:2008/07/24(木) 16:05:59 ID:ydbI+Fju
>>84
え?DS1100のノーマルを知らないの?
1100に限らず400もスーパー静かなんだぜ。ついでに鼓動も無ぇ。
DSシリーズ買った奴はマフラー変えたくなる気分が試乗をして良く解ったのさ。
(以前、DS1100買いに行って試乗して興醒めしてイントルーダー買った経歴あるから)
自分からするとノーマル状態でVmaxより五月蝿いバイクはあるのだろうか?ですけど^^;

>>83
アメリカって規制厳しいから(州によって違うし)もしかしたら「静か仕様」の可能性あるかも!?
以前RF900RのUS仕様に乗ってましたが、他国仕様とは別マシンか?というくらいの違いがありました。
燃費が超良い、なぜかハンドルマウントのブッシュが超ブニョブニョ、車体が異様に重い、コーナー曲がんねぇ、
等々US仕様だけ何故?仕様でしたよ。
(US以外の仕様に何度か乗りましたが超コーナリングマシンだったので悲しかった)


えっと、慣らしがてらに200キロ程走ってきました。
タンデムで下道30キロ高速170キロ(80キロ3千回転縛りで)でしたが、
リッター19キロ出ました。予想外の好燃費に一安心しました^^
普通にツーリングに使える♪
うちのバンバン200と同じ航続距離かと覚悟してたもんで。
バンバン200:リッター28・タンク7.5リッター=210キロ(リザーブ時168キロ)
Vmaxの予想:リッター14・タンク15リッター=210キロ(リザーブ時168キロ)


86 :774RR:2008/07/24(木) 16:28:41 ID:sjtJsw32
>>17
遅レスだけど
燃調は大丈夫?
暑くて濃くなってるかもしれませんよ。

V魔ファイル等でもわざわざ書いてあるPS調整やってありますかね。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/7901/siryositu/ps.html

87 :81:2008/07/24(木) 16:30:48 ID:sjtJsw32
>>85
うちのやつと燃費同じくらいですね。
今は経年劣化と微改造で少し落ちてますけど。


88 :774RR:2008/07/24(木) 19:48:33 ID:z5yIWcPd
>>82
カワサキのZX12Rはノーマルでも結構いい音するよ

89 :774RR:2008/07/24(木) 23:04:13 ID:K+9QKAG8
>>84
ノーマル状態ならDS11よりVmaxの方が静かってことはまずない。


90 :774RR:2008/07/24(木) 23:59:56 ID:k1eW5GMZ
なんでここに来てDSなんて糞バイクとの比較になってんだ?
ビラーゴも糞だったが、恥さらしなハレパチのDSなんて目を覆いたくなる代物だ。
同じYAMAHAのロゴを入れて欲しくないくらい。

91 :774RR:2008/07/25(金) 00:23:21 ID:rkopdrpF
>>90 人の単車の事をどうこう言う前に
『お前は糞だ』
もし万が一お前がV魔に乗っているならば、
お前には俺と一緒の単車には乗って欲しくない
というか、『乗るな』



92 :774RR:2008/07/25(金) 00:40:14 ID:G08G2vuQ
>>91
DS乗りさんご苦労さんっす。

93 :774RR:2008/07/25(金) 00:42:00 ID:MYGyMt5h
見事に炙り出てきたなDS載り

94 :774RR:2008/07/25(金) 01:49:36 ID:eJWCXWg6
バイクにいいも悪いもないでしょ 
その人が気に入って乗ったバイクがその人にとっての最高のバイクなんだし 
それをけなす権利はないと思うよ

95 :774RR:2008/07/25(金) 06:22:40 ID:kxyGhmq+
んな正論言ったって、2ちゃんじゃ無意味。
アホなレスはスルーしろ。

96 :774RR:2008/07/25(金) 07:05:27 ID:+5l31CTd
>>94
せもまぁハーレーが4輪でいうフェラーリなら
DSなんて1100でNSXあたりだろうからな。
軽トラとフェラーリはタイヤ4つついてる同じ車じゃないかといったって
そうはいかんだろ。

97 :774RR:2008/07/25(金) 07:26:59 ID:eJWCXWg6
>>96
用途が違うのにゃん 
農作業する人にとっては軽トラはフェラーリより大事 
多分

98 :774RR:2008/07/25(金) 07:32:03 ID:CqqjVJ2/
>>96フェラーリはドゥカティ。ハーレーはフォード。

99 :774RR:2008/07/25(金) 07:39:09 ID:kxyGhmq+
夏らしいレスが続いてるね

100 :774RR:2008/07/25(金) 08:02:15 ID:K4IgO48f
ああもう夏休みになってたのか。
仕事漬けで気づかなかったよ。

101 :774RR:2008/07/25(金) 08:43:23 ID:T9cUOpAk
Vmaaaaaaaaaaaax!!!!

102 :774RR:2008/07/25(金) 14:09:39 ID:XR8s3XDY
>え?DS1100のノーマルを知らないの?
>え?DS1100のノーマルを知らないの?
>え?DS1100のノーマルを知らないの?
>え?DS1100のノーマルを知らないの?
>え?DS1100のノーマルを知らないの?




103 :774RR:2008/07/25(金) 15:44:36 ID:gqSjYNv7
ドドドッ!ドドドッ!ドドドッ!ドドドッ!ドドドッ!ドドドッ!

104 :774RR:2008/07/25(金) 18:28:36 ID:1zRep8Co
ドッドドッドドドッチッドドッドッチッ…
プラグか燃調か…

105 :774RR:2008/07/25(金) 19:29:04 ID:gqSjYNv7
>>104

プラグに一票。

106 :91:2008/07/25(金) 20:14:07 ID:rkopdrpF
>>92・93
阿呆かおまえら…俺はここ20年来ずっとV魔乗りだが
勿論、途中V-MAX以外のバイクも所有してきたがDSは所有したこと無
低レベルな洞察をひけらかすなお前の底が知れるぞ

ハーレーはハーレーで良い部分もあるしDSはDSでよい部分がある
どの部分を重視するかは個々人の好み

二輪は四輪と比較し多様性があり、その多様性を更に乗り手の多様性
が∞に広げていける乗り物だと思ふ。




107 :774RR:2008/07/25(金) 20:29:37 ID:MTOb5vRz
VMAXって1速で何キロまで出るの?
40キロ越えたあたりから音と振動が凄くて壊れるんじゃないか?と思って
いつもすぐチェンジしちゃうんだけど。

108 :774RR:2008/07/25(金) 20:30:21 ID:kxyGhmq+
ホント、夏だなぁ…。

109 :774RR:2008/07/25(金) 22:10:05 ID:kRJY4KQI
うちの最高1速は68kmおお〜っ

110 :774RR:2008/07/26(土) 00:30:38 ID:pC+IBAjj
>>107
それシャフトのところ壊れてるんちゃうか?

111 :774RR:2008/07/26(土) 03:54:55 ID:1IC8hqG0
80
国内は100行くんじゃね

112 :774RR:2008/07/26(土) 08:10:46 ID:NEnx+02r
>>86
それちょっと面白そう。やってみようかな

>>17
水温は下がっても油温があがっちゃうのか・・・やっぱ硬めのオイルを使うしかないのか。
あと、ゆめたまのはサーモスタットも流用できるの?
ファンスイッチはポン付けらしいけど

113 :774RR:2008/07/26(土) 09:24:28 ID:pC+IBAjj
厳密に言えば前側と後ろ側のバンクのセッティングはそれぞれにあっていいと思うんだけど。

114 :774RR:2008/07/26(土) 10:24:29 ID:dl3L1f/b
明日納車だけど・・・雨かよ or2

115 :774RR:2008/07/26(土) 11:40:18 ID:3pagH8GE
バイク屋に話を聞いたら新型は燃費上がってると思うだってさ 
オーバーヒートしにくくもなってると思うって言ってた 

みんなはどう思う?

116 :774RR:2008/07/26(土) 11:50:08 ID:pC+IBAjj
できればそのバイク屋さんがそう思う根拠まで聞きたいですな

117 :774RR:2008/07/26(土) 11:55:39 ID:1LO4CG61
そりゃ2コもラジエーター付いてるんだから大丈V

118 :774RR:2008/07/26(土) 12:22:02 ID:3pagH8GE
>>116
ごめん 
詳しくはなされたんだけど俺には何言ってるかさっぱりだった

119 :774RR:2008/07/26(土) 14:04:14 ID:xGeqzmiU
今時の新型はオーバーヒートなんて死語だろw

120 :774RR:2008/07/26(土) 15:27:14 ID:3pagH8GE
>>119
じゃあ課題は燃費だけなのね 

リッター10キロメートル走れば御の字?

121 :774RR:2008/07/26(土) 17:28:34 ID:45PjxWFB
そうだな 値動きが治まるまで株式交換はしないほうがいい

122 :77:2008/07/26(土) 20:35:47 ID:meNMHo/5
1泊2日で下道ツーリングしてきました。オド700キロ超えた。慣らしも秒読みだな^^
1度目の給油は渋滞ハマったけど、リッター18.2キロ。2回目はリッター19.4。
俺的には普通に乗ってれば航続距離に問題無い事が判った。マジ嬉しいよ。

水温ですけど、安全ラインのギリギリから針2個分目まで上がりますけど、
そこから下がって上がっての繰り返しでしたから自分のはオーバーヒートの心配は無さそうです^^
この猛暑の中で大丈夫ならいいっしょ。後はクーラントの管理だけかな?

出先で見た雑誌の新型V魔と旧型V魔の比較写真で気が付いたんですけど、
自分の07式(輸入としては08の機体)のミラーですが、新型のミラーが付いている事に気がつきました。
正しくは「MT-01」と同じミラーだそうですね。
ちょっと得した気分です^^


123 :774RR:2008/07/26(土) 21:27:40 ID:3pagH8GE
>>122
スピード出さなきゃオーバーヒートはいないんじゃね? 
問題は飛ばしたときだと思う

124 :77:2008/07/26(土) 22:42:07 ID:meNMHo/5
>>123
了解です!
飛ばした時は気をつけてみます。


125 :774RR:2008/07/27(日) 00:59:32 ID:euyk9IQB
盆休みとかにすぐ先で渋滞が起こってそうな時は手動スイッチでファンをONにして水温をあらかじめ下げ、余裕をつくっておく。
真夏の日中、渋滞している長いトンネル内は熱気がすごいので、すり抜け・逆走で普通に走行しても水温計がどんどん上がっていく。
いつそういう場面に遭遇するとも分からないので手動スイッチは必携だと思う。
LLC濃度を若干下げるのも結構有効。その代わり通常より早めの交換サイクルにする。

126 :774RR:2008/07/27(日) 01:18:33 ID:rMPFPboR
作動させてもすぐに渋滞に巻き込まれるんだろ?
ちょっと下げたぐらいでいったい何秒かせげることやらw

127 :774RR:2008/07/27(日) 01:47:19 ID:euyk9IQB
>>126
数分は水温正常でいられる。6分だとして
時速10kなら1kの渋滞
時速20kなら2kの渋滞を正常な水温で抜けられる。
長い渋滞は短い渋滞の集合体みたいなもんで断続的に走れる。
ひらひらとすり抜けや逆そうしない人には有効じゃないかな。

128 :774RR:2008/07/27(日) 01:49:12 ID:euyk9IQB
わかりにくい表現した。

誤)有効じゃないかな
正)有効ではない

129 :774RR:2008/07/27(日) 06:35:09 ID:c9lB4n/d
手動スイッチONもいいけど、高効率クーラントに交換してからやる方がいいと思うよ。

130 :774RR:2008/07/27(日) 08:03:06 ID:G+usTE2H
ヒートブロックプラス?

131 :774RR:2008/07/27(日) 09:14:58 ID:pckw/c2N
Vmaの高温時不調は、水温だけが原因では無い気ガス、
(経験上)

132 :774RR:2008/07/27(日) 10:32:17 ID:rMPFPboR
x一文字なんて略してもそうは変らんだろうに・・・

133 :774RR:2008/07/27(日) 11:46:08 ID:szeab0LU
新型はわからんけど夏はきっついみたいね 

逆に冬はどうなの?
やっぱり暖気が少なくて済むみたいな利点はないよね?

134 :774RR:2008/07/27(日) 12:09:15 ID:RfcRYqID
真夏にブイマで一ヶ月かけて日本一週したけど意外とトラブルなっかたな、途中でタイヤ交換した
だけだった

135 :774RR:2008/07/27(日) 12:59:53 ID:9qPYjvV4
二時間も走ると、パワーがなくなってきたわ 信号待ちがイヤだわ

136 :774RR:2008/07/27(日) 13:17:03 ID:zo+DKwWX
一ヶ月で日本一週ってさ、
やっぱり走りっぱなしなの?
ただ走るだけってあまり思いでに残らないんじゃない?
そんな事ない?

137 :774RR:2008/07/27(日) 17:18:26 ID:G+usTE2H
水温が真ん中より上がると、低速がめちゃバラつく・・・
信号発進が辛い

138 :774RR:2008/07/27(日) 18:29:28 ID:BIRBDK7l
すり抜けて動く事が出来ないほどの渋滞の時は、エンジンを止めるのが最良
ただし、バッテリーが元気ならね
LONGにしてからは不安を感じなくなった


139 :774RR:2008/07/27(日) 20:13:42 ID:c9lB4n/d
>>131
同調狂ってるとか結構多いよね。アレもヒート時に結構影響する。

140 :774RR:2008/07/27(日) 20:47:18 ID:u5h/PzAq
新型予約した人います?納期と値段が気になるので・・・・

141 :774RR:2008/07/27(日) 20:51:35 ID:JtxOI1Y7
>>140
ノシ

142 :774RR:2008/07/27(日) 20:56:15 ID:np9EY8Fo
↓誰か買う奴、いない?

http://www.yygarage.com/products/v-max.html

143 :774RR:2008/07/27(日) 21:10:51 ID:u5h/PzAq
マジっすか!
総額おいくらでしたか?
教えてクレクレですんません

144 :774RR:2008/07/27(日) 21:26:56 ID:u5h/PzAq
連投失礼
>>141氏へがぬけてた

145 :774RR:2008/07/27(日) 21:40:36 ID:9jnCdv7/
>>144
自分もレッドバロンで予約しました
価格、入荷予定日ともに未定らしいです
年内には仕入れるらしいですが価格次第ではキャンセルします

146 :774RR:2008/07/27(日) 21:49:11 ID:u5h/PzAq
>>145
サンクスです
価格、納期とも未定ですか・・・もうちょっと待って様子見てみますorz

147 :774RR:2008/07/27(日) 22:09:55 ID:h+r4sQkp
>>142
何で国内仕様で製作するのかなぁ?


148 :774RR:2008/07/27(日) 22:34:43 ID:pWI/i63G
>>147 中古の流通価格が比較的安いから・パワーがないため
駆動系に負担がかからないためではないかな

ところでノーマルホイール(リア)に装着出来るラジアルタイヤを探していたら
MARATHON ML2  メッツラー
AM42 ベノムX  AVON
の2種を見つけたんだが
誰か装着済みの人いたらインプレ教えて下さい
自分の使用用途は峠5割・高速3割・街中2割って所です



149 :774RR:2008/07/27(日) 23:45:40 ID:rMPFPboR
>>147
単に世論を考慮した結果じゃないですか?
日本は4輪社会だし。

150 :774RR:2008/07/28(月) 00:17:38 ID:8ZN5LFjM
旧型購入を検討中なんですが、新型のことを踏まえると(お買い得な)買い時ってどれくらいだと
思いますか?今はまだ早いでしょうか?
もっとも、新型はもはや別モノみたいな感じなんで、関係ないような気もしますが・・・。

151 :774RR:2008/07/28(月) 00:30:47 ID:T7lL8fBG
1速フルスロットルが未だにできない

152 :774RR:2008/07/28(月) 00:51:01 ID:eCC6hZ03
>>151
なんで?

153 :774RR:2008/07/28(月) 01:04:19 ID:/ZyBZf+s
>>150
欲しいと思ったときに買うのがかんだよ

154 :774RR:2008/07/28(月) 01:25:30 ID:T7lL8fBG
>>152
トルクがありすぎて怖い。1速じゃ、少しずつしか開けられない。
まあ俺がへタレだんだろうけど。

155 :774RR:2008/07/28(月) 01:33:06 ID:PQTwmZQ5
>>150
おっしゃる通り新型とは別モノだと思います。
根強いファンが多く新車が供給されないと判っている以上、買い時は今じゃないでしょうか。
今はまだバイク屋やオーナーも迷っていますが、やがてニンジャやカタナのように最終型はプレミアが付き、その他の型も玉の減少に伴いジワジワ上がっていく気がします。


156 :774RR:2008/07/28(月) 02:22:12 ID:VHDmYr51
>>154
俺はエンブレの方が怖いが。。。

157 :774RR:2008/07/28(月) 23:46:10 ID:6Uao+jzy
怖いといえば、ぬゆわ`以上で轍を踏んだ時のヨーイングが怖い。
びびってアクセル戻すと、尚更振れてスリル満点。

158 :774RR:2008/07/28(月) 23:54:01 ID:V6QBAPj9
>>150
おいおい、新車が手に入るのは今が最後なんだぜ?
確実に今夏に在庫は切れるだろう。
しかも、お買い得って・・・バロンじゃ94万円(税抜き)だよ?これより安くなんて有り得んだろう・・・
プレストでも99万円(税抜き)だっけか。


159 :774RR:2008/07/28(月) 23:57:44 ID:eCC6hZ03
俺のVMAX、ローだとうるさいだけでそんなに進んでないんだが。
どっかおかしいのかな?


160 :774RR:2008/07/29(火) 00:23:50 ID:Fl21scdL
新車がまだまだ売れ残ってるようだし玉数もたんまりあるから
プレミアはまずつかないと思うが
値崩れはしにくい車種だと思う。
新車が手に入るなら新車で今入手しとくのが吉。

161 :774RR:2008/07/29(火) 03:03:29 ID:en1o+4pD
ヤフオクの価格はかなり上がってるっぽいが…一時期は年式選ばなければ険付き20万で変えたのに。

てかだいたいプレミアってのは販売台数の多かったものに付くもんだろ。
販売台数の少なかった車種なんてプレミアどころか名前もすぐに忘れ去られるだろ。

162 :774RR:2008/07/29(火) 06:45:38 ID:0fSObdfE
つか、どーせ中古で安く買いたいから安い時期を
教えてくれって事だろ?

俺のお勧めも新車を手に入れて長く乗ることだな。
普通に10年以上は部品が有ったり整備してくれる所は残るだろう。

163 :774RR:2008/07/29(火) 14:22:54 ID:YUNNJWSt
>>160
逆だろ
販売台数が少ない物にプレミアがつくんだ

164 :774RR:2008/07/29(火) 17:12:22 ID:irSICj5k
Vmaxはプレミアが付く付かないで買うバイクじゃないだろう?
本当にほしかったらプレミアや買い時など気にせず
程度の良い物を買えるときに買っておくべきだ

165 :774RR:2008/07/29(火) 19:36:31 ID:iV200Uy0
http://www.bolt.jp/actini/actini.asp
夏場の水温上昇にどうだろう。高温で10℃違うって本当だろうか

166 :774RR:2008/07/29(火) 21:39:08 ID:lPG/EwWN
9R用のサーモ入れて100℃以下で安定して運用できてる。
GSで給油停止した後、メインスイッチONにしただけでファンが回り出すので
バッテラが心配

167 :774RR:2008/07/29(火) 21:54:22 ID:zFRjSUW2
確かにこの暑さじゃ寿司とはいえ傷みが速いからな

168 :774RR:2008/07/30(水) 00:27:31 ID:zEyZbHjI
ウチの近所の寿司屋は、オヤジさんのこだわりかなんか知らんけど
バッテラは出さねぇよ。

169 :774RR:2008/07/30(水) 00:45:51 ID:W7GGrTIY
おれ、今頃買ったクチで言うのもなんだけど、
Vmaxって、
バイク経験が浅い時に買った人と、色んなバイク乗ってモノの良し悪し知ってテク身に着けたベテランとでは評価が相当違うんじゃないかと。
おれは後者で良かったと思ったよ。
何も不満がねぇ。いや、こんなに良いバイクだったのかと。退屈な時間が一秒たりとも無いなんて・・・
今までよく噂で聞いてた
Vmaxは止まらねぇ・・・十分止まるよ。ブレーキング時の姿勢も素晴しい。
Vmaxは曲がらねぇ・・・普通に気持ちよく曲がるが!?低速走行&Uターンがこれまた楽々だな!
Vmaxはフレームがヨレル・・・フレームというかリアタイヤのヨレは在るけどな。十分腕でカバーできる範囲だ。
Vmaxは超悪燃費・・・フルタイムでVブーストとかしなきゃギア比と排気量を考えればむしろ良燃費。400マルチくらいだよ。
Vmaxは重い・・・重さが逆に走りにプラスな事もあったりする訳で、V魔に関してはバランス取れてると思う。
ガスタンクの位置の関係で他の車重が近い車両と比べたら断然軽い印象だし。
いや、一つだけ、メインスタンド掛けは辛いね。可能だけど辛い。

他の並列4気筒車みたく、回してかっ飛んでいる時しか充実感が沸かないバイクとは違って
それぞれの速度域で楽しめるV魔にはホント感謝だわ。
ビックバイクなのに40キロでも楽しいなんて・・・飛ばして楽しいのは当たり前だよな。

長文すんません。
俺バイクに辿り着いた感がするのよマジで。今までのバイクが全て霞んだんだ。


170 :774RR:2008/07/30(水) 03:11:23 ID:gisz0Lwh
いや、どう考えても止まらんよ。特にブレーキ前期モデルは。
後期のディスク・キャリパ改善型は、かなりマシ。
マスター変更+メッシュだとかなり普通に近くなる。
それでも他に比べれば止まらない。

でも楽しさは止まらないのとは別問題。

171 :774RR:2008/07/30(水) 05:12:24 ID:5ti3eIdx
久々にこのスレ見たらものすごく欲しくなっちまった
かれこれ3時間ほどいろいろ考えて気がついたら夜が明けてら

奨学金もらって学校行ってるからもう借金は増やしたくないけど
フルローン組めば月々の支払いはバイト代でもいけるよな
とりあえず日が昇ったらバロン行ってくるわ

172 :774RR:2008/07/30(水) 06:12:08 ID:sNuJSSqq
>>169私も大満足。前者だけどな。
20年以上前、市場に出始めた頃に買って乗ったシトいます?
大変苦労したんじゃないかなあ。でも周囲の熱視線が凄かっただろうね。



173 : ◆vCKpBAeApY :2008/07/30(水) 06:28:30 ID:TOzwqSgY
rt

174 :774RR:2008/07/30(水) 07:56:34 ID:xMFmroJ4
>>169
概ね同意
フレームヨレ、と言う人が多いけどそれ以前ににタイヤ(ノーマルサイズ)のヨレだもんね。
まぁそのタイヤヨレ特性を利用して曲がるのは楽しいよね。
リヤタイヤが微妙にれろれろってなって旋回をリードする。
あとは、他のバイク乗りが驚く程小さくUターンできるしね。
低速走行も楽ちん、渋滞を縫うように走る市街地走行もしやすい。

175 :774RR:2008/07/30(水) 09:57:45 ID:cza4LYoS
>>169

全く同意。俺も後者。
特に燃費に関しては、普通に17〜19km/L走るのには驚いた。
とは言え、200km毎の給油は、ソロは良いけどマスツーの時は
ちと気が引けるw それ位かしかネガが無いな。

>>171
やっぱ買うなら新車がエエヨ。
バロンなら100切ってるし、正直お買い得にも程があるだろうってオモウ。
と言うか、そう思ったから07買ったんだがな。

176 :774RR:2008/07/30(水) 13:09:41 ID:t02656dX
バロンなら安いと思って見積もったら込み120万行って、他の店行った

177 :774RR:2008/07/30(水) 18:53:19 ID:5ti3eIdx
バロン行ってきたですよ
ちょうどいい事に07モデルが展示してあったんで
ベタベタ触ってなめる様に見て来たですよ

んで見積もりもらってきたんだけど
今乗ってるバイクの下取りも含めて1030000円ぐらい
5年ローンにすると手数料とか入って1450000円ぐらい
均等払いにしたら月々21500円

2万ちょいならバイト代で余裕で払えるな
今のところ買わない理由が無いわ

178 :774RR:2008/07/30(水) 19:23:15 ID:kFaqjeQG
つーか、バイク如きでローン組むのか?

179 :774RR:2008/07/30(水) 19:35:46 ID:wRc5JAc3
>>178

180 :774RR:2008/07/30(水) 20:31:25 ID:BLFYwPoa
今時のローンは金利は安いけど
分割手数料がバカ高いんだよね

181 :774RR:2008/07/30(水) 20:44:08 ID:zEyZbHjI
>>177

金利に40万払うのもバカらしいな。

手付金をいくらか払って、取り置いてもらうことは出来ねーのか?
バイトを増やせば100万くらいすぐに貯まるぞ。

182 :774RR:2008/07/30(水) 21:17:08 ID:ojgkWEe4
>>181
俺もそう思う。金利なんて金貸しにお金を借りて払う物だ。
必要とは思わない金だから金貸しには払わない。

100万円くらいなら一年で俺は貯められる…と思うw
駄目でも出来るだけ頭金を多くする努力はするべきだと思う。

183 :774RR:2008/07/30(水) 21:24:49 ID:oLPCoYfu
>>177
全く元手がないならローンは手数料が損。
でも、それでも欲しいなら購入すればいい。

理想は一括購入しても元手に余裕がある人が
ローンを組んで購入。

金銭的に余裕があった方がリッタークラスは楽しめる。

184 :774RR:2008/07/30(水) 21:34:53 ID:5ti3eIdx
>>181
週6でバイトして月85000なんだよ
それに扶養家族だからこれ以上稼ぐといろいろ面倒なんだよね

>>182
仕事してる時は半年で120万貯まったけど使っちまった
てか1年も待ってたら無くなっちゃうかもしんないじゃんか

>>183
正直手数料の高さには引いたよ
でも金無いのに乗らせてもらうんだからって割り切るしかないよね

185 :774RR:2008/07/30(水) 21:54:32 ID:t02656dX
バロン(ジャックス)の金利手数料高すぎってのは有名じゃないの?
他のバイク屋にも聞いた方がいいと思うけど・・・

186 :774RR:2008/07/30(水) 22:08:57 ID:zEyZbHjI
>>週6でバイトして月85000なんだよ
>>それに扶養家族だからこれ以上稼ぐといろいろ面倒なんだよね

取っ払いのバイトをすれば良い。

どっちにしろ、そんな少しの収入から
維持費&ローンをねん出するのは大変だぞ。

187 :774RR:2008/07/30(水) 22:10:04 ID:oLPCoYfu
銀行で借りた方が金利は安いだろうが学生じゃな。

188 :774RR:2008/07/30(水) 22:19:44 ID:MXxyeRLi
学生の分際で…って思ってしまう俺は心狭きヒト

189 :774RR:2008/07/30(水) 22:36:37 ID:+It+uuhK
スレみてたらV-maxほしくなってきた
モデルチェンジ前新車まだ間に合うか

190 :774RR:2008/07/30(水) 22:37:45 ID:5ti3eIdx
>>185
田舎だから選べるほどバイク屋が無いんだよね
他のバイク屋だとすっげー遠くなっちゃうんだよ
バロンなら10分で行けるとこにあんのに

191 :774RR:2008/07/30(水) 23:04:11 ID:ojgkWEe4
>>187
確かに銀行の自動車ローンなら金利は安い。
つか何故金利の高いバイク屋のローンを社会人が組むのか
さっぱり分からない。給料を銀行振込みにしていないのかな?
ま、学生はしょうがないか。一生懸命勉強してくださいw

>>188
まぁ、夢を見たい年頃なのだよ。でも俺は現実を知って諦めた
当時は夢を見ていたよ。CB1100Rなんて350万して買えません><

>>190
まぁ頭金は大目にしてくれ。それだけでも金利分はだいぶ違う。

192 :774RR:2008/07/30(水) 23:33:55 ID:zoPlvpFd
>>177
何下取り出したの?
クズ鉄??
俺は下取りナシでその価格(103マン)より安い乗り出しだった。


193 :774RR:2008/07/30(水) 23:42:58 ID:gFZYe759
>>107
’01の2WEだけど
1速7500位で、約100キロだよ

194 :774RR:2008/07/30(水) 23:51:33 ID:oqPPvrHt
>>193
おかしくね?

195 :774RR:2008/07/31(木) 00:03:33 ID:gFZYe759
そうなのか?
因みに、2速7000位で、約140なんだけど・・・
これオカシイの!?

196 :774RR:2008/07/31(木) 00:06:04 ID:oqPPvrHt
国内デフで前タイヤ17インチ化?

197 :774RR:2008/07/31(木) 00:15:28 ID:uHmEMrB9
学生だけど一年間一生懸命働けば新車でVmax買えたよ
2ch見る暇ががあったら働くんだ!!!

198 :774RR:2008/07/31(木) 00:21:15 ID:axgIMtJA
>>195
それじゃ4速7000で280いくじゃんスゲー

199 :774RR:2008/07/31(木) 00:47:42 ID:S3Nawhuh
先輩のゼファーは1速で60`
6速で360`でるお

200 :774RR:2008/07/31(木) 00:53:09 ID:dG3BfJim
バロンの金利は9%。正直高くてひいた・・・
もう一つの行き着けのバイク屋では5%だからな。
年数かえても6万円ずつ違うだけ。月当たり5千円が分割手数料でした。
俺は4年でいった。いや、金はV魔10数台買えるほど持ってるが他に大型の使い道も予定あるし手元の金を一気に減らすのも良くないからだ。

諸費用は概ね15万円ほど。
諸費用の内大きいのがお上に払う「排気ガスの検査費用」との事。
輸入車なのでどの車種だろうが新規登録だと仕方ない。
8万8千円かかるとの事。

あとバロンで購入してよい点は、
任意保険料が安い(と思う)年間で3.8万円だった。
ロードサービスとオイルリザーブも使い勝手は良いだろう。
心配な人は盗難保険も安い。

参考にしてくれ。


201 :774RR:2008/07/31(木) 01:04:09 ID:un7aXR4i
>>200
あえてマジレスするが
それだけの金を持っているってことは借りる金利と貯金利息の関係を考えて
現金で買うような気がするのだが…
俺も家を買うときに貯金を崩すかローンにするか考えたが、
金利と税制と利息を計算したらローン返しちゃった方が安かった。
何か他にイイ事があるのか? 参考に教えてください。

いやwバロンが悪いわけじゃないぜ
普通日本に入ってこない海外生産車を買わせてもらったしね


202 :774RR:2008/07/31(木) 01:15:41 ID:EBZa/9pn
>>177
>5年ローンにすると手数料とか入って1450000円ぐらい
>均等払いにしたら月々21500円

>2万ちょいならバイト代で余裕で払えるな
>今のところ買わない理由が無いわ
5年もバイトで暮らすつもりなのか?
5年前は、なにが欲しかったか思い出して
見ると5年ローンの意味が実感できるぞ

203 :774RR:2008/07/31(木) 01:31:54 ID:S3Nawhuh
>>202
それはオッサンだからいえるセリフだわ
若気の至りというか。そういう経験踏まえたうえで。

おれも若い頃に今のような経験値が有れば・・・・と思う


204 :774RR:2008/07/31(木) 01:55:24 ID:bz4MarLG
>>192
下取り無しで103万以下って安すぎくね?
車両本体が税込みで99万でしょ?その他が4万以下ですむの?
値引き交渉しまくったとか?

>>202
いや、3年後には就職してるはずだけど月々の支払い額と収入を考えたらこの辺が妥当かと
それに就職したら奨学金の返済もあるからあんまり負担にならない額だしいいかと
余裕があれば月々の支払額増やして早く終わらせたいけど、その場合って総支払額は安くなんのかね?

205 :774RR:2008/07/31(木) 02:33:16 ID:S3Nawhuh
就職してるハズ

そんな考えがおれも有ったよ

206 :774RR:2008/07/31(木) 03:54:05 ID:bz4MarLG
>>205
怖いこと言うなよ 俺もう後が無いんだから

207 :774RR:2008/07/31(木) 06:51:25 ID:un7aXR4i
>>204
月々増やしても多少減るだけだ。
それよりもボーナスを使って全額返済とかを考えた方が良いかも。

ま、ローンなんて使ったこと無いから分からないけどねw
でも出来る限り返済期間を減らすことを考えた方が良い。

208 :774RR:2008/07/31(木) 08:21:49 ID:0FyBSzUu
伸びてるなぁと思って開けてみたら、融資窓口相談所になっててワロタ。

確かにバロンのローンは没他栗だわな。なんつったって、バロンの店長に止めとけと
諭された位だがら、余程の覚悟が無いと。

親に内緒で買うなら仕様が無いが、親にオートローン組んで貰ったらどうよ?
支払い滞ったら勝手に売っても良い、とかいう条件付きで。

209 :774RR:2008/07/31(木) 11:34:18 ID:4sKOGdr7
>>201は善良な人ですね?借金はないが資産も少ない。
負債も資産。
この考え方をできる人は現金があってもローンで購入する。
あ、家は資産と考えませんよ。購入額の資産価値はありませんから。

210 :774RR:2008/07/31(木) 15:49:32 ID:dFDsWScv
どなたかVmaxより乗り難いバイク教えてください><;

211 :774RR:2008/07/31(木) 16:08:23 ID:E+6OkUze
>>210
それノーマル?(タイヤも含めて)

212 :774RR:2008/07/31(木) 19:21:18 ID:QyRjvDzj
>>193だけど
アレ2速でした テヘ
1速9000位で80だったョ (笑)

213 :774RR:2008/07/31(木) 20:32:30 ID:193tIO6e
>>212
ワロスwwwwwwwwwwwww

214 :774RR:2008/07/31(木) 21:32:50 ID:aM0O+OyW
>>64
公道での話し・・・?

215 :774RR:2008/07/31(木) 21:48:08 ID:MEpQElU8
逆車乗った事無いんだけど
1速、2速ってそんなに違うものなの?
一応Vブースト付いてるけど・・・

216 :200:2008/07/31(木) 22:06:53 ID:dG3BfJim
>>201
マジレスだが、やはり手元に大金が在ると気持ちの上での余裕度が違う。
副業でアパート建設もするので頭金は多いほど良いしね。
おれにとって月5000円の手数料なぞ何の負担にも感じないからローンでも問題無しなのよ。
自分、タバコ吸わない・酒飲まない・通勤も原付でガス代も掛からないと、大多数の人と比べて無駄な出費が無いんだよ。
ボーナスも全額貯金するから最低年間100万は貯まる。
収入は並だが生活は結構余裕だったりする。
嫁?パートに行ってもらってるよw


217 :774RR:2008/07/31(木) 22:21:26 ID:dG3BfJim
>>215
よく考えてみてくれ、

逆車:当時のアメリカのドラッグ界でトップを取る事を第一に開発。
0-400で勝てればOK仕様。(ライバル?V65マグナ撃墜マシン)
最高速とかは考えてない加速命。

国内仕様:馬力規制もあり他機種もそうだが、ツーリング適正を高める傾向あり。
Vmaxはギア比がロングに変更がされている。



218 :774RR:2008/07/31(木) 22:38:35 ID:lk7sdNbC
>>217
 国内ギアでVブースト付きは、逆車より加速良いでしょ?

219 :774RR:2008/07/31(木) 22:49:06 ID:dG3BfJim
>>218
加速が良いんじゃなくって、伸びが良いんじゃないかい?
ストリートでの「ツキ」は悪くなるから注意。
おれは「Vmaxらしさ」を重視したいからノーマルギアがいいかな。
タイヤサイズも含めてノーマルがいい。



220 :774RR:2008/07/31(木) 23:08:01 ID:fh1u+klZ
マフラーの形もノーマルがいい。

221 :774RR:2008/07/31(木) 23:17:21 ID:E+6OkUze
乗り手はアブノーマルな

222 :774RR:2008/07/31(木) 23:19:27 ID:L47fimlY
アイドリング中にクラッチ握るとエンジン音から雑音が消える。
誰か似た症状の人いない?

223 :774RR:2008/07/31(木) 23:28:47 ID:T8HNCeJN
>222
ノイズの程度によるけど、大抵そうだよ
オイル粘度や暖まり具合でも、変わるけどね


224 :774RR:2008/08/01(金) 00:49:18 ID:CDREaIUX
>>219
 違うな・・・ドコカのスレで答えが出ているヨ

>>223
 オレもそうだヨ 日によっても違うしネ

225 :774RR:2008/08/01(金) 00:57:57 ID:vFGFFXtk
>>222
当たり前だから気にしなくていいよ。

226 :774RR:2008/08/01(金) 01:04:08 ID:3lXpk15R
>>216
俺は>>201だが多少理解した。余裕があるというイメージが難しいな。
俺も年100万くらいだったら平気で溜まるから余り気にしていなかった。
今後は考えてみよう。

あーマックスの話だなw
新型のタコメータ部分が何だかイマイチ好きになれない。
やはり旧型に思い入れが有るのかな

227 :774RR:2008/08/01(金) 10:01:21 ID:0NIIoi3i
V-MAXにパイロットパワー2CT履かせるようにするにはやっぱりホイール交換ですかね。

228 :774RR:2008/08/01(金) 12:01:39 ID:BO0pZ3yw
最近吹かしていないとアイドリングがかなり怪しくなる。
水温もそこそこは高いけど…
やっぱプラグですかね?半年前に中古で買ってから5000キロぐらい乗ってるんだけど

229 :774RR:2008/08/01(金) 13:05:39 ID:2yhNe4VO
>>228
>>86

230 :774RR:2008/08/01(金) 16:15:19 ID:znS7/le8
中古で買ったんならプラグコード〜プラグキャップ〜プラグと一式
新品にしてみたら?そんな高いもんじゃなし
プラグコード、キャップは純正でプラグはJR8Cがオヌヌメ
ウチのはこれで快調になった
とはいえ、まずお金のかかんない事からやったらいいよ

231 :774RR:2008/08/01(金) 16:53:41 ID:2yhNe4VO
プラグとコードくらいは確かなコンディションのものを使いたいよね。
IGコイルがささる側のコード内部が青錆出てたことがあった。

あとはプラグ穴に溜まる水をブローする横穴からエアブローしてみるとか
EGヘッドカバーパッキンが劣化して漏れたオイルがプラグ穴に少し溜まってることもあるし

232 :774RR:2008/08/01(金) 23:00:25 ID:MPtOOAeQ
>200
マイカーローンで銀行で借りた方がいいんじゃない?
定職があれば。

233 :774RR:2008/08/01(金) 23:01:10 ID:MPtOOAeQ
ごめん。他にも銀行ローンのレスあったね。

234 :802:2008/08/02(土) 01:17:14 ID:/sGHpvMu
98V魔買ったんだけど
V魔燃費悪過ぎるなw
1200CCだからある程度あ燃費悪いと考えていたけどさ。。。
これは車重のせいなの?

235 :774RR:2008/08/02(土) 01:40:47 ID:lxzfLAa7
ヒント:マイルじゃね?

236 :774RR:2008/08/02(土) 02:06:59 ID:0Gn4/Wlw
>>67
俺のニーハンでも180km/h出せるというのにお前ときたら。。。。

237 :774RR:2008/08/02(土) 02:44:51 ID:Q+JGSIke
そこに到達するまでの時間が桁違いだけどねw

238 :774RR:2008/08/02(土) 03:02:46 ID:0Gn4/Wlw
それはそうだね。
100km/hからでも10秒近く掛かるからね。

239 :774RR:2008/08/02(土) 03:15:29 ID:IkahcXxW
楽しみ方は人それぞれだしスピードはあんま関係ないだよ
低速でも楽しめれば勝ち組

240 :774RR:2008/08/02(土) 10:07:18 ID:zDHaWCnA
>>239
色々経験してきた「判っている人」の意見だね。
なかなかソコまで行き着けない人が多いのが現実だけど・・・
途中で降りちゃったりとか・・・

大怪我せずに乗り続けられてる人も勝ち組だと思う。
V魔は低速でも楽しめる希少なハイパースポーツ。


241 :774RR:2008/08/02(土) 11:09:49 ID:IkahcXxW
>>240
すまんバイクに乗り始めて1年も立たないうえDSのりなんだw

けど楽しめれば勝ち組ってのはなんにでも通じることだよね

242 :774RR:2008/08/02(土) 11:29:45 ID:zJdw5WcF
>>200
金あるなら貯金担保自動貸付けでいいじゃん

243 :774RR:2008/08/03(日) 00:05:06 ID:nOgNY/V+
いくらDSでも楽しめてるからといって一緒にされても困る。

244 :774RR:2008/08/03(日) 10:00:51 ID:+g7JZJjm
>>243
お前はV魔で250以上だした?コーナーごとにカウンター当てて曲がれる?ダートでオフバイク抜かしまくった事ある?峠なりサーキットでタイヤ端まで使ったことある?積載性悪いV魔で日本一周したことある?
出来てないならお前は俺の1/100もV魔を楽しめてねえな!!
同じバイクでも違うバイクでも楽しみ方は人それぞれ
盆栽でも何でも良いが、人のバイクをとやかく言う前に自分のバイクを自分のやり方で精一杯楽しみやがれ

でも、スクーターにオフタイヤ履かせてオーバルコースをグルグル回るのと、廃道・獣道探索する楽しさはガチ
…とガキに釣られてみたところで取り敢えずフレーム・足回りトルクレンチで締め直してくるわ


245 :1/100ってなんだよww:2008/08/03(日) 10:30:29 ID:bSBoqter
>>ダートでオフバイク抜かしまくった事ある?

これはちょっと言いすぎだなww ジャンプすらできねーよww V-MAXに抜かれるオフロードバイクってw

>>タイヤ端まで

純正タイヤ・ホイールのこと言ってんの? まあ俺の車体じゃレーサーでも絶対に無理だな。

>>V魔で250以上

全て純正でメーター読み260出したよ。トンネルだけどなww

>>カウンター当てて

当てる必要がないしw  

>>V魔で日本一周

九州と北海道ならある。お前、世界一周してきなよww 暇なんだろww












246 :774RR:2008/08/03(日) 10:51:13 ID:1UZGfaaN
V魔でオフロード走って早いわけねー。抜かしまくったって?園児の三輪車と間違えてんじゃね?


            嘘いくない


247 :774RR:2008/08/03(日) 12:04:14 ID:KzEn30/L
そのうちVMAXで川を渡ったことがあるとか言うんでないかい?

ヾ(≧∇≦*)ゝ







248 :774RR:2008/08/03(日) 13:04:47 ID:+g7JZJjm
全く… ダートってジャンプする必要あったけ?
MXじゃねえんだから
リア加重を上手く使えばツーリングペースのオフ車ならカモれるぜ
ちなみにV魔でもちょこっとならジャンプできるがな
着地バランスミスるとえらいことになるがね。
まあ実際にやった事ない脳内厨になに言っても仕方ないが
カウンター当ててコーナー立ち上がる楽しさは分からんだろうな…
まあ確かに必要はないが… 260km出すのもね〜

249 :774RR:2008/08/03(日) 13:17:28 ID:RJbuqQTi
ファンの音が心地いい季節です



相変わらずトンボやらがラジエーターサイドに詰まってやがる

250 :774RR:2008/08/03(日) 13:17:38 ID:W6+ju1Us
カウンターってオフ車が乾いた土の上でやるもんじゃね?
オンロードがアスファルトの上でどうやってリアタイヤ滑らすのよ?

251 :774RR:2008/08/03(日) 13:26:14 ID:EVaZbAzO
どうでもいいけど、腹減らない?

252 :774RR:2008/08/03(日) 14:45:15 ID:L0JDnd2D
北海道のダート道でトロトロ流してたオフ車を抜いただけだろ
だったら俺も経験あるしペースによっちゃコーナーごとにカウンターだよな。

俺の場合は転す心配が先で、疲労しきったよ。
それなりには楽しかったけどな

253 :774RR:2008/08/03(日) 15:33:53 ID:+g7JZJjm
>>250
コーナー立ち上がりでグヮンって開けると簡単に滑るよ
そのままコントロールしながらカウンター
ただし、バコッとは開けないことテールが一気に滑ってスリップダウン
V魔に限らず、大型なら大抵滑るんじゃないかな(最新型のSSは知らん)

>>252
まあそんなもんだわ


254 :774RR:2008/08/03(日) 15:47:43 ID:m2HbFeoa
V魔にあこがれて購入考えています。
現在GSX600R(ローダウン)にのっているます。
そろそろネイキッドもいいのかなぁと。
一度V魔またがったのですが、足がつま先立ち、ハンドルめっちゃ遠い。
ローダウンしてのってるかたおりますか?
身長167、体重52です。同じスペックで乗ってる方おられますか?

255 :774RR:2008/08/03(日) 15:55:34 ID:TPuVuZdP
なんだか押しつけがましい威張りやさんが涌いてるなぁ・・・キリン信者?

自分がやって楽しいからって他の人も楽しいとは限らないって考えられない?
バイクの楽しみ方なんて人それぞれでいいじゃん。
そんなもんでしょ?

256 :774RR:2008/08/03(日) 16:34:36 ID:tCslR82T
V魔でつま先立ちって…。
終わってる…。

257 :774RR:2008/08/03(日) 17:56:44 ID:+gdYz9OH



   ID:+g7JZJjm←今日の矛盾君












258 :774RR:2008/08/03(日) 18:03:37 ID:62O06EEA
つーかGSXをローダウンでのるなぁあああああああああああああ

259 :774RR:2008/08/03(日) 18:20:45 ID:ITAexTSD
>>255 >>257
君達はもう少し読解力をつけた方が良いよ
『行間を読む』と云う言葉を知っているか
何も押し付けていないし矛盾もしていない


260 :774RR:2008/08/03(日) 18:33:28 ID:UeypOLf8
>>254
免許取るときに体格にあったバイクを選べって言われたの覚えてる?
キミには250が限界だと思うよ?

261 :774RR:2008/08/03(日) 18:45:50 ID:sASXrnev
>>254
俺もっと身長低いけど普通に乗れてるよ
単に乗車姿勢が悪いだけだと思う。
それよりもっと筋トレでもして筋力付けないと取り回しに苦労する。

262 :774RR:2008/08/03(日) 18:46:36 ID:bEuiqSBx
V魔新型でるんだって。ググってみそ

263 :774RR:2008/08/03(日) 18:54:11 ID:iPrjzacP
>>262


264 :774RR:2008/08/03(日) 19:29:20 ID:Y8Og1JsC


   ID:+g7JZJjm←今日の矛盾君






そのうちVMAXで川を渡ったことがあるとか言うんでないかい?

ヾ(≧∇≦*)ゝ










265 :774RR:2008/08/03(日) 21:11:18 ID:TPuVuZdP
>>259
はいはい、凄い凄い。。。
オイラ馬鹿だから行と行の間に読むトコあるって
知らなかったよ〜。。。
やっぱりVmaxを華麗に乗りこなすヒトは文章の書き方も違うんだねwww

>>264
海すら・・・w

266 :774RR:2008/08/03(日) 21:18:20 ID:cYSlz6X8
>>254
オレ、167で乗ってるよ。
体重64だがな・・・52って女の子かな?
バイク屋で展示してあった車両にまたがった時はホントつま先立ちでヤベェな・・・と思いつつ購入したが
実際、アスファルトの上でまたがったら指の付け根全般で立てたから問題無かったよ。
1週間も乗ったらバランス感覚も鍛えられて「あれ?軽いな!?」状態に変わりました。
まぁ、ちゃんとしたブーツ履けば底も多少厚いはずだから・・・ね!
ビッグバイクの経験が無いのがちょっと心配。


267 :774RR:2008/08/03(日) 22:56:58 ID:ujQ12GQO
おれ身長165、体重60だけど余裕だよ。
片足ならベッタリだし、両足でも土踏まずぐらいまでは着く。
ただ、ジーンズのポケットに色々入れてると止まる時に足が伸びなくて焦る時があるw

俺も初バイクがVMAXで買って1週間くらいで1回立ちゴケしたけど、起こすのも案外楽勝だったし。
取り回しもアスファルトなら余裕。ガソリン満タン時とか傾斜や砂利道での切り返しが少々辛いくらいかな。

268 :774RR:2008/08/03(日) 23:17:50 ID:lQsw0V/H
V魔で宙を舞った奴は沢山いるだろうな

269 :774RR:2008/08/03(日) 23:30:41 ID:UeypOLf8
やっぱ身長の制限を導入すべきだよな。
体格に合ってないバイクに無理して乗ってる奴が多すぎるだろ。
清水るだけならともかく人殺したら何人の人生終わらすと思ってるんだか。
しかもそういう奴って自分は絶対事故らないとか言って保険入ってないから賠償もできない。

勘弁してくれ。


>>267
片足でべったりとかわざわざ書かなきゃならないところがマジ危なそう。

270 :774RR:2008/08/03(日) 23:34:37 ID:XFyYVdW3
>>267
偏平足なんだなと言って見るテスト

271 :774RR:2008/08/03(日) 23:49:26 ID:G6ayStRA
茶臼山でvmaxの集団を見た いっぱい改造してた

272 :774RR:2008/08/04(月) 00:00:16 ID:idD+dLWw
このバイクって、チンチクリンどもに人気だなw
佐藤なにがしもチビだった気がする

273 :774RR:2008/08/04(月) 00:03:58 ID:G6ayStRA
このやろう

274 :774RR:2008/08/04(月) 00:09:36 ID:Jvel5RRn
>>269
人殺すってw動き出したら身長なんてほとんど関係ないだろw
身長がどう事故に繋がるのか教えてもらいたい。
VMAXなんて足つきいいから、小柄な人が乗るバイクにはピッタリだろ
140cm〜150cmの病的なチビならいざ知らず
乗れないとわかりゃ大抵のやつはすぐに手放すよ
清水るとか言ってる時点でバイク板に張り付いてるオタクっぽいし。
他人の命の心配する前にもっと心配することあるんじゃねーの?w
他人の命なんて所詮は他人事。おまえにゃ関係ない。
なにが「勘弁してくれ」だw
自分は死亡事故の窓口だとでも言いたいのか?


275 :774RR:2008/08/04(月) 00:15:57 ID:9V4e7HtU
男で170p以下なんてwwww

276 :774RR:2008/08/04(月) 00:20:28 ID:kMJokAIj
>>274
文中にチビとか書きながらおまえ自身もチビなんだろ?
「病的」とか。。。下を見てなんとか精神の安定を図っているのですね。

277 :774RR:2008/08/04(月) 00:22:07 ID:rXt75g+H
>>269
身長低くい奴が乗ったバイクが人を殺すんじゃなくって、
どっちかっていうと本人がバイクに挟まれて死ぬんじゃねぇか?まぁ死ぬとは思わないけどなw

気軽に「死」とか言う辺りが今時のゆとりってヤツなのか?
たのむからナイフとか持つなよw


278 :774RR:2008/08/04(月) 00:43:01 ID:5PjMuCX4
長距離乗ってて
右足の靴踝付近が溶ける人いない?
靴のせいかな。

279 :774RR:2008/08/04(月) 00:56:03 ID:rXt75g+H
>>272
>>275
なぁ、確かに男として170無いのはコンプレックスだよ。
佐藤氏だぁ?お前、女にモテルか?喧嘩も強いか?金あるのか?
何か勝ってるか?
解るか?男の価値は色んな要素で決まるんだよ。
身長でしか自分を誇れないお前等が逆に可哀想だな。

俺か?男をエンジョイしてるよw

280 :774RR:2008/08/04(月) 01:05:51 ID:jlRdG1dc
佐藤氏って誰?

つか、ま、長身は長身で不便な場合もあるし
チビでもいーんじゃねーの。

足ツキに関しては長身が圧倒的に有利だけど
ステップ周りとか膝の角度が、結構窮屈だったりすることもあるし。

あと、体が大きい分だけ体重も重くなるわけだから
加速はチビの方が有利だろ。
まぁ気持ち程度だろうけど。

281 :774RR:2008/08/04(月) 01:07:23 ID:idD+dLWw
>>279
身長すら誇れないお前に言われてもなーーw

あ、俺?新型Vmaxが出たら即金で購入しても女房からokがでるぐらいの稼ぎもあるし
もちろん仕事も趣味も楽しんでるよ

282 :774RR:2008/08/04(月) 01:12:11 ID:jlRdG1dc
なんか、夏本番、って感じの流れだな。

283 :774RR:2008/08/04(月) 01:33:28 ID:1dye/vS1
チビは僻んだ目で見上げることしかできず
心の広さもやっぱりチビだった

284 :774RR:2008/08/04(月) 01:39:03 ID:QRIJ566p
おまえら夏休みエンジョイしてんなw

俺は今から仕事するよ。orz

285 :774RR:2008/08/04(月) 02:13:36 ID:mSlf050V
走ってる分には体格なんて関係ないとか言ってる奴って結構いるけど
問題は不測の事態になったときなんだよなぁ。
どこぞの国製じゃあるまいし特別なコツやらが無くてもちゃんと走るようにできてるわけでさ。

286 :774RR:2008/08/04(月) 03:00:52 ID:QRIJ566p
そういうのの線引きはここで言って白黒つけられる物でもないでしょ。

287 :774RR:2008/08/04(月) 07:28:31 ID:qQ4kJfsB
またおかしなのが湧いてきてるな
つい最近、同じ流れを見た事あるが、…
どうせチビに女取られたか何かで、酷いコンプレックス持ってんだろうな。
>>269>>285面倒くせえから勝負しようぜ。走りでも、喧嘩でも、知能でも何でも良いよ
はい、俺は160cmないよ そんな俺が勝負してやるってんだから逃げないよね。
ナンパ・SEX勝負でもOK
俺は関東在住ね、遠方大歓迎。 
男の価値なんて如何なる勝負でも勝てるってのが優勢な訳で、身長の高さは1つのファクターでしか
ないの
万一にも勝負出来出来ないって事無いと思うけどもし逃げるんなら
PCの前でセンズリしながら100万年ROMってろ
それで、無駄な股下5cm程分けて下さい。(チンコは充分あるんで要らないです)



288 :774RR:2008/08/04(月) 07:43:37 ID:HkrO4Vj8
煽りに乗っかる奴も同罪な。


289 :774RR:2008/08/04(月) 08:24:30 ID:tKOUgaYD
なんの勝負でもいいんだったらちんこの写真出し合って勝負してみればいいじゃん。
ただし万が一割れ目写真だったとしても後悔するんじゃねえぜ。

290 :774RR:2008/08/04(月) 10:03:04 ID:QRIJ566p
>>289のレスで少しwktkしてしまった俺がいる。

291 :774RR:2008/08/04(月) 11:08:34 ID:Mw3cmIbT
流れぶった切って申し訳ないけど、知り合いが2002年モデルの中古、1000kmほど走った
だけのを買ったそうなんだけど、ウォブルがひどくて120km/h以上出せないらしい。
ちゃんとした店に持ってけば治るもんなのかな?

292 :774RR:2008/08/04(月) 12:06:27 ID:YOz+Wt1s
>>291

>流れぶった切って申し訳ないけど、

オマエは何も悪くない。謝ることなんか何もないぞ。
オマエが提供しようとしている話題がこのスレには
まっとうなのだ。

293 :774RR:2008/08/04(月) 12:14:42 ID:Q8L1ewRJ
>>287

おいチビ!早くチソコうpしろよ









294 :774RR:2008/08/04(月) 12:21:41 ID:xvjvj33i
>>287
>面倒くせえから勝負しようぜ。走りでも、喧嘩でも、知能でも何でも良いよ

ライテクや腕っ節には自信がありませんが
分子生物学や生化学なら
現役東京大学大学院生の僕でよければ相手になりますよ^^


とまあ煽りにのっかってみる




書きたいのはそんなことではなくて
最近コンビニで立ち読みしたバイク雑誌に
新型の先行予約ができるみたいな広告があったよ
納入時期、納入価は未定みたいだけど
輸入はされるってことなのかな?

まぁ、新型は高すぎてr僕には手が出せない代物なんですけども;ω;


295 :774RR:2008/08/04(月) 12:36:38 ID:jlRdG1dc
>>はい、俺は160cmないよ

ぶっちゃけ、男で160p未満はかなり可哀そうだな。
知り合いで一人いるけど。

296 :774RR:2008/08/04(月) 13:20:11 ID:eoFpTIUF
>>291
ウォブルて何よ?
うぉー〜〜ぶるぶる〜〜となるハンドルブルブル現象のことか?
基本少しは振ると思うけど…120キロ/h限界とはどこかおかしいよ
即効性の対策としては、「度胸をつける」これだな。
気合で120オーバーしてくれ

オレはフロントベアリング交換したけどな。

297 :774RR:2008/08/04(月) 13:28:51 ID:/G0xIp+a
ぶい まっくちゅ

298 :774RR:2008/08/04(月) 13:33:36 ID:5PjMuCX4
中古車(特にバイク)の走行距離はあてにならないからねぇ
まず事故車でないかどうかもわからないし
簡単なところではステムナットの締め付け確認とか



299 :774RR:2008/08/04(月) 13:55:21 ID:14Pwgjhx
あと空気圧とか。バランスが取れてないとか

300 :774RR:2008/08/04(月) 13:56:54 ID:BWxskLBK
俺も高速で頑張って140とか出してみたが
ブレると言うか、道路のつなぎ目でハンドル取られる。

とくに名神は阪神大震災の影響がまだ残っている・・・

301 :774RR:2008/08/04(月) 14:52:14 ID:mSlf050V
度胸あっても120キロしか出ないようならシャフトがギアが死んでるだけだろ。
そんな細々としたことが原因ではないだろ。

てか2002年で1000キロなんて本当だとしても
5年間ガソリンすらろくに入れ替えられてない糞車だろ。
メーター変えるにしてもあからさま過ぎだし
中古はそこそこまともに走ったのでないと危なくて乗れたもんじゃねぇ。

てか身長160の男とか奇形なんじゃないの??

302 :774RR:2008/08/04(月) 14:57:18 ID:mSlf050V
2002年から5年間で1000キロとか
実走だとしてもガソリンすらほとんど入れ替えられてない糞車だろw
メーター変えるにしてもあからさま過ぎだしw
中古は年式相応にそれなりに走ってるものでないと危なくて乗れたもんじゃねぇよ。
エンジンは使ってなきゃいいってもんじゃねぇからな。

てか成人男性で身長160とか奇形なんじゃないの??w

303 :774RR:2008/08/04(月) 15:23:51 ID:rxPjkL0N
細かい修正加えるほどでもなかろう

304 :774RR:2008/08/04(月) 18:01:32 ID:BWxskLBK
わざわざ修正というか、編集せんでも・・・

で、
>>度胸あっても120キロしか出ないようならシャフトがギアが死んでるだけだろ。
>>そんな細々としたことが原因ではないだろ。
ここを削除した理由を聞きたいんだが?www


305 :774RR:2008/08/04(月) 18:06:27 ID:lK0wOwmY
荒れすぎてきたので
ここらで巨大なAA貼り付けまくって沈静化させませんか?
僕は今夜から開始します。



306 :774RR:2008/08/04(月) 18:53:13 ID:jlRdG1dc
>>296
>>ウォブルて何よ?



ウォブル現象

120km/h以上の高速走行時に発生する車体の横揺れ現象のことをいいます。

タイヤ特性を含めた車体の剛性やアライメント、重心位置、空力に至るバイク特性が関係しています。
つまりウォブルの発生速度はそのバイクの走行限界速度といえるでしょう。

ハンドルを押さえこんでもウォブルは抑えられないので、発生したら減速して原因を調べるしかありません。
ウォブルとウィーブの差は振動数の差だけです。区別せず両方ウォブルと呼ぶ場合もあります。
ウォブルがひどくなるとバイク全体のコントロールができなくなるウィーブ現象を誘発する恐れもあります。

307 :774RR:2008/08/04(月) 21:21:31 ID:rXt75g+H
長い事止めっぱで、前タイヤ変形してるとかどうよ?

インジェクション車ならいざ知らず、キャブ車は頻繁に動かさないとなぁ・・・


308 :774RR:2008/08/04(月) 22:08:02 ID:ZYP7FVfs
>>278
なんだか、ロングパスになってしまいますが...

Vmaxに乗っていて、右のくるぶし周辺に熱による異常が見られていても、
特に車体には問題はありません。
これは、右ステップの真横にミッションケースがあるため、
その廃熱で右くるぶし周辺にトラブルを引き起こしてしまうのです。

これを防ぐには、一般のスニーカーや革靴ではなく、
ライディング用のシューズやブーツを履くようにしないとだめです。

私もそれに気づくのが遅れてしまい、くるぶしの下に火傷をしてしまったことがあります。

309 :774RR:2008/08/04(月) 22:40:59 ID:a+IfTXHV
>>294
予約って国内仕様? 
逆輸入がもし日本の規制に引っ掛かるようだったらどうなるんだろ? 

上にあるように赤男爵で予約できるみたいだが心配で踏ん切りがつかない

310 :774RR:2008/08/04(月) 23:13:01 ID:166h5n6U
チビって250くらいに乗ってると、そこそこサマになるってか、バイクがデカク見える。
逆にガタイいいヤツは大型じゃないと、バイクが小さく見えてチンチクリンに見える。


311 :774RR:2008/08/04(月) 23:26:38 ID:YtxHdFqO
うん

312 :774RR:2008/08/04(月) 23:41:35 ID:jmbBp6R7
何やらごにょごにょ言うだけで、
誰も勝負しようともしない現実。
そんなに自信がないのかねwww君は

313 :774RR:2008/08/04(月) 23:43:54 ID:BWxskLBK
すいません。
ちょっと気になったんで教えてください。

駐車時、ハンドルを左に切りながらNに入れようすると
かなり入りにくいんですが、こういうものなのでしょうか?

そのままハンドルを戻すと素直にNに入るんですが・・・




314 :774RR:2008/08/04(月) 23:52:12 ID:9V4e7HtU
国内仕様でもちょといじればフルパワー化できるんじゃね?

315 :774RR:2008/08/05(火) 00:10:59 ID:WiWkQB2n

デカイ奴=停車中がかっこよく見える。信号待ちなど。
取り回しもスムーズにできる人は尚かっこいい。
走ってる姿はバイクにもよるけどバイクより人間が目立ち過ぎ感があったりするね。
大型乗ってても250に見えてしまったりする。
V魔なんかも後ろから見たらリッターバイクには見えない。


小さい奴=信号待ちではださい。
取り回しは見ていて危なっかしい。
運転している姿はなかなかgoodな気がする。
ただ、アメリカンに乗ってるとはいわゆる「どすこい」

俺は身長は普通だが短足のせいか何か変なんだよな。。




316 :774RR:2008/08/05(火) 00:11:54 ID:Nk0oCknh
>>315
お前が一番へンなのは頭、次が顔だよ。


317 :774RR:2008/08/05(火) 00:11:56 ID:zFokSJR9
>>314
Vブーストが付いてないだけで元からフルパワーじゃね?

318 :774RR:2008/08/05(火) 00:15:57 ID:KoXc7/je
>>313
 バイクの角度とオイルレベル

319 :774RR:2008/08/05(火) 03:24:28 ID:yVR/nqpr
>>デカイ奴=停車中がかっこよく見える。信号待ちなど。
>>走ってる姿はバイクにもよるけどバイクより人間が目立ち過ぎ感があったりするね。
>>大型乗ってても250に見えてしまったりする。

そう思うのは、平均身長が低い日本でチビライダーばっかし見ているから。
大柄な人+リッターバイク、のバランスがごく当たり前。

320 :774RR:2008/08/05(火) 05:03:30 ID:a7nyCTcI
ここは日本ですよ。

321 :喧嘩はよそう:2008/08/05(火) 06:41:39 ID:Oj5WdPna
       ココハ、サツジンジケンノスレカ?>   /三三ミシ⌒`ミミ、        〃f((ミヾミミ)三ルヽ, fi
                  イノラセロ > /⌒/三ミ}:{三ミミヽ、\.      (fル)彡ミyfi三ミミミハヘミ})ヾ
          /´;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ.         /:::::/三ミシ^`´`ヾヽ}:;ヘ::\ヽ   {ヘ三≧ヾ、三三ヘ≫》ヘヾレノ))
スレ、ミツケタ!>/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;\     lシ/{:;:;:;ソ     `}::|;:;:\ミミ}i  《彡三三三≡≦:;:;:;:;:;::;;;;;》}レノノ)
 メダッテル?> |;;;;;;;ニ= ̄ ̄ヽ;;;;;;;;ヽ    |:;:;;|::;;f゙  .. ..... ..:|:l|::ト、:}ミミf ノフ彡三三三彡))))))ヾシヘ))ヘ))
         {f~´   ==_`‐l;;;;;;}    {:;:;;|:::リ _,ェェ、,  .._ェェヘ)ヽヾ〉::| `ソリ三三三シ='゙ノソシハ))))ヘ\;:リ
         !|=__ィ‐= / ̄》r‐‐、   |:彡ソ -=・=ヽ ::‐・=- ヽ;;;::{:  7^{;;\'゙´ __ 、,,     ヾ:;:;;{!゙
  i^i i^i   ‐{⌒__ノ^ー‐‐'   | i^i   /::;;;;;| .:: `~ _:  _ `~  `};;:::ト  {ハ`|;;|`ヽ、fャァ、ヾ)_== `|;;;ソ
  | :|__|_:|   {  ̄(。-=‐'^ヽ、ィ  |__|__|、. ノノ::::ャ .::.. /'‐、_,‐' ヽ..... };;:::{  }\' リ   `ー-_ノ { ッ‐、~フ
  /二\ :}   丶 _ィェェェエアノ r'_,‐‐、 \∨ハヘ ::.〈 '‐-=-=‐-<` /::::|  };;;;;;/       /  :l`ー‐ソ´
 {ー‐、(二ヽ   \ `~_,,ィ  (_ィ‐、   | ::∨{;;、 .:::. 、ー‐‐‐ .:: /;::::l  〈/シ      _  ゚ー`'ゝ :/
 {   /  }    ヽ  __ ィ:::{_ _   | \} 、 :::...............::: /《、リ : -‐       ^'==-ァ / <サツジンジケンノスレアルゼ
 ヽ     /    /^;;|:::::::   `''|   |  :ヽ ` 、 ____ ィ  {_        、     `ー' ノ <オレダケ、イケメンダロ
  |    |    /;;;;;;;;;/~      l _人人人人人人人人人人人人人人人_ `  、_,, ィ'
                     '> AKIBA☆目立ちたいんジャー参上!<
                      ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄
http://ness.s16.xrea.com/img/src/1213002046215.jpg


322 :774RR:2008/08/05(火) 12:08:37 ID:WuBPnOFz
前にも出てたけど、今のV魔は高いんだな。
俺の03SAは総額で90万だったぞ。
雑誌に載ってる安い店は乗り出し80万円台っだった気がする。

323 :774RR:2008/08/05(火) 13:08:54 ID:LNHvNPmI
バッテリーの調子がなんか悪くなってきた…

秋月かXJRバッテリーに変えようと思うんだがみんなどれ使ってる?
XJRのほうはスペースできるっていうから今はそっち検討中なんだが

324 :774RR:2008/08/05(火) 13:18:56 ID:I5+mREXp
おれXJRバッテリーでもうすぐ2年目
ライトスイッチとかLEDに変えてるおかげか今のとこ問題ないよ

325 :774RR:2008/08/05(火) 20:54:56 ID:lpwcpLt/
>323
V魔乗りの宿命みたいなもんだね
空いたスペースを使う予定が有るのなら、
XJR純正しか無いが、個人的にはLONGを勧める
ケース加工はめんどくさいが、セルの回り方が違う


326 :774RR:2008/08/05(火) 21:05:08 ID:z0uNf771
純正バッテリでどっかバラスト設置するとこある?


327 :774RR:2008/08/05(火) 22:30:53 ID:GuohHnNO
おれもXJを勧める。

328 :774RR:2008/08/05(火) 23:54:11 ID:yVR/nqpr
>>320
>>ここは日本ですよ。

今の日本で、低身長&短足&顔デカ&低い鼻がもてはやされてるか?

329 :774RR:2008/08/06(水) 00:20:57 ID:D7AiYLPV
>>328
おまえ毎日しつこい。
いつまでそんなくだらんネタ引っ張ってんの?

330 :774RR:2008/08/06(水) 02:43:33 ID:9ktfxU15
>>329
>>328は俺じゃないよ。

バッテリは秋月意外を選ぶ理由無いだろ?
XJR用のだってVmax用よりはマシかなぁって程度のモンだと思うが。

331 :774RR:2008/08/06(水) 09:25:54 ID:1scEkW5l
XJの方はノーマルと大して変わらないのか…

やっぱり秋月にしたほうがいいのか(´・ω・`)

まあ考えてみたらオイラ開いたスペースに何か入れるか考えてなかったし

332 :774RR:2008/08/06(水) 13:28:44 ID:AXDJGMKr
XJR用は、なんたって軽いからね。パワーもノーマルの比じゃないよ。
MFだもんね。ヤフオクで3500円〜  秋月にする意味がわかんね?

333 :774RR:2008/08/06(水) 14:11:49 ID:iahqmjMh
V-MAXのウインカーの光り方好きだなー
なんだか高級感ある緻密な広がり方いうか
ポジションランプ化するとそのよさが引き立つ
ということで自分のバイクはすべてV-MAXウインカーですw

334 :774RR:2008/08/06(水) 21:27:00 ID:82Lf3liy
ごめん、まず最初に変えた部品がウィンカーなんだ、俺

335 :774RR:2008/08/07(木) 00:04:21 ID:hVb9t/Q2
ブイマにはXJRのウィンカーがベスト。  純正には水が入ってチャプチャプ言ってたからなぁ。

336 :774RR:2008/08/07(木) 08:55:19 ID:4M5b3Kir
>>335
そうかもね。

おれはカタツムリのヒゲみたいな純正ウインカー好きだけどな。

小さいウインカーは形に関係なくVマには似合わないと俺は思う。

337 :774RR:2008/08/07(木) 18:24:13 ID:8mOYZ/Fi


SRXのウィンカーがベスト。












338 :774RR:2008/08/07(木) 18:37:42 ID:Q7bzzSOI
>>336
ワシは『ナメゴンの目玉』と呼んどるデ

339 :774RR:2008/08/07(木) 18:51:57 ID:QNUxqu6r
俺は大判焼きと呼ぶ

340 :774RR:2008/08/07(木) 23:17:22 ID:LcpPmQ+b
普通はみかんだよね。
丸いの嫌なので、
ワイズギアのクリアーにした。

341 :774RR:2008/08/08(金) 00:02:51 ID:ONl2KBeK
ワイズギアのはSRXのじゃんww

342 :774RR:2008/08/08(金) 00:20:01 ID:TZD8qB5Y
俺06買ったから最初からクリアーだわ

343 :774RR:2008/08/08(金) 00:23:40 ID:r7mOZ7Kq
俺も07モデルなので最初からクリアだ

小さいヘッドライトと並ぶと三灯っぽく見えるのがいい

と思い込んでる

344 :774RR:2008/08/08(金) 12:47:35 ID:OabrRImD
つーかクリアーって車体のアクセントに為らないから
オレンジの方がデザイン的にも良い訳なんだがなぁ・・・


345 :774RR:2008/08/08(金) 17:32:26 ID:jTZR1aGN
>>344 同意

色の件は別としてもノーマルウインカーはアクセントになってると思う。
好まない人が多数だと思うが。
俺だったら変えるなら飛び出し過ぎてるテールランプの方が先。



346 :774RR:2008/08/08(金) 22:51:50 ID:HUlJKbzn
水温が上がるとパワー不足?になるというか、発進の時にエンストしやすくなる。
かなりギクシャクするし
しかもギアの入りがめっちゃ悪い。
硬めのオイルで改善されるもん?

347 :774RR:2008/08/08(金) 23:11:58 ID:vuSSuxBG
>>346
年式と走行距離は?

348 :774RR:2008/08/08(金) 23:18:16 ID:HUlJKbzn
>>347
1997年
1万キロちょっとかな

349 :774RR:2008/08/08(金) 23:51:19 ID:jCDYS97G
プラグが原因じゃない?
症状はちょうどそんな感じだし。

10年せ1万キロは少なすぎだね。
バイクは動かさないとすぐに壊れるよ。

350 :774RR:2008/08/09(土) 00:32:33 ID:HWjKsMn+
新車で購入のワンオーナー?
年間走行距離1,000kmって、ツーリング2回行って終了?

351 :774RR:2008/08/09(土) 01:34:57 ID:XUKzZ9tP
いや、知人が長年乗ってなかった物をやすく売ってもらった。
とりあえずキャブ清掃&ガソリンタンクを新品、オイル類交換でとりあえず
まもとも走るようにはなったんだが、
長年乗ってなかっただけあって調子はイマイチ。




352 :774RR:2008/08/09(土) 03:02:26 ID:y+P2UAey
プラグは交換してないんだったらやっぱそれじゃね?
あと防錆薬の効力切れ+流れないで冷却系が錆だらけになって冷却不良とかじゃね?

パッキン腐ってオイル漏れとかはあるかもしれないけど
乗ってなくても綺麗にすればエンジンはちゃんと動くはずだが…

そうか無理してギアあたり故障してるとか…
乗る気がうせるような何かがあったのかもしれない。


353 :774RR:2008/08/09(土) 06:01:01 ID:VsEtpQ4m
明日いよいよ新型VMAXの特集を組んだ雑誌が出るみたいね 
マジ楽しみ

354 :774RR:2008/08/09(土) 08:18:37 ID:RWCfAr//
>353
なんて雑誌?
明日は日曜だから、都市圏は多分今日配達されてると思うよ


355 :774RR:2008/08/09(土) 08:27:48 ID:VsEtpQ4m
>>354
分かんないけど上の方に書いてないっけ?

356 :774RR:2008/08/10(日) 22:13:24 ID:bvSx8u6S
明日Vmaxを初本格洗車するオイラに何かアドバイスあったらお願いします(´・ω・`)
呉のシリコンスプレーもエンジン用に用意しました(`・ω・´)


それにしても初バイク初Vmaxは辞めとくんだったかな…

何もわかんないや


357 :774RR:2008/08/10(日) 22:33:20 ID:7YQA1PxX
>>356
とりあえずマフラーに水が入らないようにしとくが吉

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214393883/
あとは↑のテンプレを読んどくと良いと思う

358 :774RR:2008/08/10(日) 22:58:59 ID:d9TG7DjF
エンジンが熱いときに水をかけるとウォーターラインのパイプの塗装が・・・

359 :774RR:2008/08/10(日) 23:17:15 ID:6DgqLAUs
>>353
日曜日発売の雑誌なんて無いだろw
しかも新X魔を特集しようにも、今のところ先月のヤングマシン・オートバイ誌を越える情報なんて無いのでは?

360 :774RR:2008/08/10(日) 23:54:36 ID:M+mvnocr
>>356

俺も初バイクがVmaxだったけどよかったと思ってるよ。

大型だけどどこ行っても治してくれるし、
中古のパーツとか安いし売ってる数も多い。

やっぱ初心者にはパーツが出回ってる奴が一番だよ。

361 :774RR:2008/08/11(月) 10:48:58 ID:PbDxoGHk
>>356
洗車後はシリンダ側面の3本線真ん中に空いてる穴からエアガンでプラグ穴に溜まった水を吹き飛ばす

362 :774RR:2008/08/11(月) 11:16:08 ID:jOjQuPox
BB弾の跳ね返りに気をつけるんだ

363 :774RR:2008/08/11(月) 12:14:17 ID:icZrifu/
みんなアドバイス(・∀・)Thanks


>>362
俺のリロードはレボリューションだから大丈夫

364 :774RR:2008/08/11(月) 19:41:38 ID:G+XCPBBV
最初は本気で洗車すると、こんな所に傷が、とか、こんな所にサビが、とか。
そのたびに、塗ったり、磨いたり。 気を使ってばかりで・・・ 今思うとつまらない。
それから数年が経ち、めったに洗車しないし傷、錆、上等w  洗車メンドクセ。 

365 :774RR:2008/08/12(火) 08:28:24 ID:8JxpYg1t
課題はアルミ錆だよなぁ  

カッターの先ガリガリ→耐水PP400→800→1200→
コンパ→洗浄→クリアSPLYでおk?

366 :774RR:2008/08/12(火) 11:17:56 ID:UVGmSr1T
>>365
それを錆が出るたびにするのは無理だろw

するにしても1200+コンパウンドで十分だろ。

367 :774RR:2008/08/12(火) 11:26:55 ID:8JxpYg1t
>>366

それが、ばぁちゃんちの塀みたいに白いのが這ってる

ま、見えないとこで試してみるか

368 :774RR:2008/08/12(火) 18:19:51 ID:xsggYX/M
V魔買おうと思ってます。今のところ96年式前後のホイールとマフラーが黒で 色は黒か銀を狙ったます。なんかアドバイスあれば下さい

369 :774RR:2008/08/12(火) 19:10:25 ID:lPkigil7
>>368
96以降が正解・・・もとい無難
理由は過去レス見ればわかるよ

アドバイス
「狙ったます」は日本語としておかしいと思います

370 :774RR:2008/08/12(火) 19:41:18 ID:GBaGkTtt
>>368
あっ わしのじゃ
ええぞ。

371 :774RR:2008/08/12(火) 20:39:03 ID:3ozPZf3Y
Vmaxってセンスタ付けたままだとどこまで倒せる?
一回左にバンクしてる時にセンスタを擦ってバランスを崩してから倒すのが怖い
右ならステップするまで倒せるのかな?

372 :774RR:2008/08/12(火) 20:48:53 ID:u1v9f5B/
ツーリング行ってきた。
ttp://img.wazamono.jp/touring6/src/1218541557360.jpg
V-maxは長距離ツーリングも楽で良いです


373 :774RR:2008/08/12(火) 20:51:01 ID:k43wERYI
楽なわけねーべや。タンクしょぼいんに

374 :774RR:2008/08/12(火) 21:02:25 ID:xsggYX/M
>>369>>370
ではこの年式で探してみます。

375 :774RR:2008/08/12(火) 21:15:51 ID:gx4BITlb


376 :774RR:2008/08/12(火) 21:26:02 ID:lPkigil7
>>374
ちなみに、俺も96の黒を探してたが
買ったのは99の国内Vブースト付。

年式も大事だが、惚れたヤツに乗るのが一番だと思う。
「妥協」は「後悔」つながるから、じっくり吟味しましょう。

いいV魔に出会える事を心より祈ります^^

377 :774RR:2008/08/12(火) 21:33:53 ID:xsggYX/M
>>376親切ですね!ありがとうございます。    明日見に行きます

378 :774RR:2008/08/12(火) 22:13:16 ID:fMmAWwq3
ビッグマシンに開発者インタビューが載ってた。

379 :774RR:2008/08/12(火) 22:33:42 ID:DG4mnANR
↑立ち読みしたけど、結局ヤングマシンのインタビューを転載した感じだったじゃん
目新しい記事はまるでなし、よって買うのやめたw

380 :774RR:2008/08/13(水) 02:52:14 ID:wYR5wbOo
友達が21年前のVmax乗ってるけどすこぶる調子がいい。
俺の2003年式Vmaxはいくら整備してもらってもすぐにおかしくなる。
個体差なのかバイク屋の違いなのか。

381 :774RR:2008/08/13(水) 08:28:11 ID:QWry35h3
>>380
中古で買ったなら以前のオーナーのせいかも。

382 :774RR:2008/08/13(水) 19:01:13 ID:4rnizAOm
v魔買いました 最近免許取ったばかりで初大型バイクがv魔なんですが、大型は教習車しか乗った事がありません。 初めて乗る時に気を付けることとかありますか?

383 :774RR:2008/08/13(水) 19:30:38 ID:HMzC626u
>>382
俺も似たようなものです
去年の春、中型を取り、同年夏に大型取得→同年10月V魔購入。

アドバイスをするとすれば


「V−Boostには気をつけろ!」だな。


ついでに言うと
「エンジンガードも付けろ」だなww

384 :774RR:2008/08/13(水) 19:56:36 ID:WYcQPmCb
免許取立てでVブースト作動させるとかよっぽどだなw
そーゆー自分の力量分かってない奴が無関係な人を死なすんだよなぁ。

385 :774RR:2008/08/13(水) 20:19:38 ID:YAqnNsv8
人それぞれなんだからほっとけ。
んなこと言い出したら、Vmaxに乗ること自体否定しないといけなくなるぞ。

386 :774RR:2008/08/13(水) 21:30:02 ID:5nbe3MT5
>>384
 Vブースト作動には、掛け声が必要だった気がしたのは・・・昔の話か・・・

387 :774RR:2008/08/13(水) 21:33:40 ID:krS9A97M
ブーストオン!

388 :774RR:2008/08/13(水) 21:51:02 ID:iQx7hd+l
「こんなこともあろうかと」
って言わなきゃ作動しなかった気がしたなー

389 :774RR:2008/08/13(水) 23:10:20 ID:G1e3RZPg
ブーストってもそんなたいしたもんでもない

免許取り立てでも別に危なくないよ

390 :774RR:2008/08/13(水) 23:38:30 ID:2nzO6Z/9
すっげえ頭の悪い質問だけど
VブーストとSSのアクセルガバ開けした時ってどっちのが加速感上?


391 :774RR:2008/08/14(木) 00:08:13 ID:vedi/VcM
リッターバイクで1速、2速でフル加速した際にスピードを落とすにはどうすればいいですか?
アクセルちょっと戻すだけで、リアがギャギャッっと音を立てるし、3速にチェンジしてもすぐアクセル開けないと
エンブレ効いちゃいますよね?

392 :774RR:2008/08/14(木) 00:37:35 ID:53X/w379
>>390
実際の加速は後者だが、加速「感」はカウルの無い前者だろうね。

393 :774RR:2008/08/14(木) 01:14:57 ID:RXkFsx9X
>>389
問題は初心者が大型で高回転域まで回すってとこにあるんじゃね?w

>>391
?w


394 :774RR:2008/08/14(木) 02:03:58 ID:NZlpU5Rm
>>スピードを落とすにはどうすれば

ふつうはぶれーきをかければいいんじゃないですかね?

395 :774RR:2008/08/14(木) 02:18:02 ID:OBxwk+3A
2速全開喰らわせてすぐリア鳴くほど減速するような道ってあんのか?

396 :774RR:2008/08/14(木) 02:19:20 ID:GD2vvkpU
障害物とかだろ


てかアクセル全閉にするから鳴くんだろ
適切なブレーキをかけろ

397 :774RR:2008/08/14(木) 02:24:51 ID:OBxwk+3A
障害物とか緊急時は多少鳴いても仕方ないんじゃね。
つか障害物出るような所で2速全開とかいいんかねw

398 :774RR:2008/08/14(木) 11:30:34 ID:5ZxeL/SM
視界の悪い峠で突然の渋滞とか

399 :774RR:2008/08/14(木) 18:07:39 ID:09dXqVoQ
運転方法以前に問題ありそうだな。

パニック回避ならアクセルオフ・ブレーキング・適切な体重移動だろ。

400 :774RR:2008/08/14(木) 18:09:18 ID:v3doaKwY
>>372
きれーだなオイ

401 :774RR:2008/08/14(木) 18:49:15 ID:5KB/kSo4
ついに来週納車です。ドキドキ

402 :774RR:2008/08/15(金) 01:02:44 ID:h1V/5hn5
爆弾ピエロは今でもVマに乗ってんのかな

403 :774RR:2008/08/15(金) 02:23:58 ID:yLfUHWwF
多分、天国でな・・・・。
お盆だからここ見てっかもしんないぜ!

404 :774RR:2008/08/15(金) 02:56:42 ID:h1V/5hn5
逝ったのか?マジで。
ご冥福をお祈りしやす。

405 :774RR:2008/08/15(金) 12:11:55 ID:J5z2K783
>>403いい青年だったな。
rip


406 :774RR:2008/08/15(金) 19:06:41 ID:6M6PYDG9
黙祷。

今夜は夜走りでも行ってこようか…
バッテリーがあがってないといいが…

407 :774RR:2008/08/15(金) 19:19:16 ID:mm8IaApq
そうか、今年ももうそんな季節か・・・・・・
爆ピの分まで走るぜ・・・・・。そして生きる。

408 :774RR:2008/08/15(金) 20:22:45 ID:+LkZY/qC
やっぱりこの時期はすぐにファンがまわるね
信号だらけの都内はつらいわ

409 :774RR:2008/08/15(金) 20:45:47 ID:9GSZsbJ/
多分定番なんだろうけど、真夏などのアイドリングの不安定さはNGKのJR8Cにプラグ交換すると相当改善するらしいね。
レスポンスも良くなるらしい。

しかし最終型ほすぃなぁ。
レッドバロンで最終型見てきたけど実車見るとやっぱ欲しくなる。
今までのマイナーチェンジでホイールだけでも17インチにしてくれてたらなぁ。

410 :774RR:2008/08/15(金) 21:05:19 ID:3tjwj0+L
爆ピさんって、ずいぶん前のこのスレの主的な人でマメで的確なレスをしてくれる奇特な人で、
どこかのショップの人らしいって事まではロムってて、 でも乗り換えたって、 で、 此処から居なくなって。
逝ったの? 悪い冗談? 冗談の方が良いのだけれど 本当に。

当時、右も左も解からずパソコンとインターネットと乗る前のブイマの情報を漁ってた時期の頃の人の話
なので心に刺さった。 


411 :774RR :2008/08/15(金) 21:13:10 ID:fy/8m2co
店の端っこに売れ残ってた96’が気に入ってドノーマルのまま早10年
今年車検だもんで整備してたらタンクの錆がエゲツなくなってる事に気がついたんだけども
コレってばタンク外すのはリア一式ばらさないとダメなのかな?



412 :774RR:2008/08/15(金) 21:17:28 ID:J5z2K783
私も事実は知らない>>410つか知らんかった。
しかし上の人達、生き死にで嘘は言わないだろ?
http://209.85.175.104/search?q=cache:xX4AL3sGNBkJ:hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1215687850/117n-+%E7%88%86%E5%BC%BE%E3%83%94%E3%82%A8%E3%83%AD%E3%80%80%E6%AD%BB%E4%BA%A1&hl=en&ct=clnk&cd=9
私も2ちゃん上でアドバイスを受けた。


413 :774RR:2008/08/15(金) 22:38:23 ID:ZA2z3rfn
「ピタハハ」さんの語源もこの人だったよね。

…俺も随分長いな。

414 :774RR:2008/08/15(金) 23:01:55 ID:D479rWZy
まっぺけさん居るか?

415 :774RR:2008/08/16(土) 02:59:41 ID:n7n2zIaF
爆ピさん。マジで、亡くなったんか?
2ちゃんねる上だがマジでお世話になったから、本当だったらショックだ。

416 :774RR:2008/08/16(土) 16:46:03 ID:mtX+CduP
初心者です シャフトドライブってどんな振動するんですか?

417 :774RR:2008/08/16(土) 18:03:15 ID:g+MUmr0S
Vmaxの初心者か
バイクの初心者か
駆動系分解組み立て改造の初心者かはっきりしろよ。

まぁVmaxに乗ってれば分かるだろうからVmaxの初心者ではないだろうが。

418 :774RR:2008/08/16(土) 19:59:53 ID:a9rHKD1p
Vmax海苔がVmax降りたとき、それはある意味で「死」なんだろう。


419 :774RR:2008/08/16(土) 20:56:32 ID:6gPUXSB3
>>411
俺もタンク錆さびだったから変えたけど
リアは大分はずさないとタンクはずせなかったよ。
オサーンなんで記憶がおぼろげなんだが
センスタ作業のマフラー取り外し → リアホイール → リアサス
→ フェンダー一式 → ステップ・サブフレーム → タンクって感じだった。
タンクなかなか取れないし、フレーム錆さびなので準備(タンクを空にするとか
防錆スプレー買っとくとか)はしっかりしておくこと。

タンク変えるならスイングアームも強化品に変えるとか別の作業も組み込んでおくと
いいかもよ〜。あとタンクは新品買ってもそんなにしないからわざわざ中古買う
必要はないかもね(中古にシテ後悔してます)


420 :T42 ◆npj6KVAw8o :2008/08/16(土) 21:15:03 ID:8jOu2EdO
>>418
だね〜。私は30台半ばなんだけど、一生Vでいい。
今の愛車が駄目になれば、新型に行くか、旧でもいいか。
でも、60になって、自分で見切りつけて、
俺はもうVにふさわしくないんだな、なんて絶対考えたくない!
心だけはおじいちゃんにはならない。
ところで雪苺娘は美味いな。

421 :774RR:2008/08/16(土) 21:18:26 ID:J374jZFo
>>418
俺ももう22だけど
次のバイクは新型かzzr1400にします

422 :774RR:2008/08/16(土) 21:26:15 ID:8f9OrhoZ
ピエタソか。何もかも懐かしい
声を掛けられなかった小心者の俺に外に止めてあったVmaに気づいて話しかけて
くれた。
とても気さくでいい人だったよ・・

リアルで会話したのはそれが最初で最後だったけど今でも鮮明に記憶している



423 :774RR:2008/08/16(土) 21:44:29 ID:gAh+3anL
>>419
レスありがd
そうかーやっぱそこまでバラさないとタンクに届かないんだねぇ
一通りタンク周り見てなんか手品のようなコツでもあるのかなっと期待してた('A`)
前後タイヤ交換した時に気が付いてれば。。。
ちなみにスイングアームの強化品を買うお金なんかナッシング
タイヤでさえ交換しようかどうか2週間ほど悩んだくらいなのに

給油の時にガソスタのバイトがタンク探すのを眺めて楽しんでたから自分でタンクを覗く事が
あんまり無かったんだ。バチがあたったかねぇ


424 :774RR:2008/08/17(日) 00:00:05 ID:LekGrbUZ
洗車して水分飛ばしの為に走った後。
右下のマフラーあたりに茶色いしずくが大量に付くのは何故なんですか?


425 :774RR:2008/08/17(日) 00:38:22 ID:cynfBnCw
エキパイ寄りの方から流れてきてるならプラグ周りの錆びじゃないかなぁ・・・・
エンジンの形が複雑だからら・・・・・
舐めてみたらわか(以下ry
いや、よく確認してわからなかったらショップで確認してね。


426 :774RR:2008/08/17(日) 06:55:01 ID:3l29NI05
>>424
フレーム内部の錆

427 :774RR:2008/08/17(日) 11:35:51 ID:8hch9PS2
v魔乗ってちょっとしか経ってない初心者です
エンジン部分の半月状のゴムってなんですか?ひび割れてきたんで気になりました

428 :774RR:2008/08/17(日) 12:00:09 ID:y+5zAuGW
その内、ひび割れから黒いオイルがジワジワ染み出てくる来るから拭いておけ。
拭くのが面倒なくらい染み出してきたらその部品、エンジンヘッドガスケットの取替え時だ。
仕様なのでどうしようもないのさw


429 :774RR:2008/08/17(日) 18:18:33 ID:8hch9PS2
なるほど、ありがとうございます!

430 :774RR:2008/08/17(日) 20:20:15 ID:b1m7Zk4N
フェラーリみたいな音のVmaxみたんだけど
V4エンジンでどうやったらデカい重低音出るんだ?

431 :T42 ◆npj6KVAw8o :2008/08/17(日) 21:07:18 ID:Jlm3rKrb
>>426今日フレーム内を触ったら、錆びてました。
これ、その内走ってたらポキッて行くかな。
対策が思いつかないや。中もワックス掛けたいぐらいだよ。
大事なバイクなのに。




432 :774RR:2008/08/17(日) 22:43:40 ID:ndg55qZ5
>>431
大丈夫だけどよっぽど気になるなら車用の塗料塗りたくっといたらいいんじゃない?

433 :774RR:2008/08/17(日) 23:22:37 ID:viCWn/uD
>>430
フェラーリが重低音だったのか? F40のを聞いたのかな?

434 :sage:2008/08/18(月) 00:02:33 ID:3l29NI05
心配ないとは思うが、自分も当初は気にしてたな。
まあ気休めに、CRCとか吹き込んでみれば
どうしても気になるなら
ハーレーかなんかでフレーム内コーティングする技術があった様な(20年位前)

435 :774RR:2008/08/18(月) 00:04:57 ID:OulrA1BT
ごめん 連休ボケでsage間違えた…

436 :T42 ◆npj6KVAw8o :2008/08/18(月) 07:11:36 ID:ZxnGnYmJ
>>432レスありがとうございます。
でもフレームの内側ですよ。けっこうザラザラだったので、
どう錆びないようにしようかと・・・
あと、休み中テイル変えて大変だった。

437 :774RR:2008/08/18(月) 15:11:12 ID:+LnAo8AE
週末納車する者ですがガソリンはハイオクとレギュラーどっち入れてます?

438 :774RR:2008/08/18(月) 16:09:42 ID:RR5z7RzM
回さないならハイオクは入れなくていい。
少なくとも慣らしのうちはレギュラーでいいよ。

439 :774RR:2008/08/18(月) 16:59:26 ID:kzLG5u0M
V-MAXにハイオクはあまり良くない、という情報を見かけるね。
キャブのダイアフラムゴムを劣化させるという情報も。

440 :774RR:2008/08/18(月) 17:30:36 ID:K4NsHfQ/
新型を検討したが200万は正直きつい
旧型を中古で買おうと思う
年式、走行の範囲教えて

441 :774RR:2008/08/18(月) 18:01:38 ID:rMkV6c7D
>>440
旧型を新車でかえ

442 :774RR:2008/08/18(月) 18:54:55 ID:K4NsHfQ/
>>441
50万程度の中古は駄目かな?

443 :774RR:2008/08/18(月) 19:24:53 ID:Jp7hmseu
中古は現物見ないとなんとも言えないYo

年式なら96年〜のできるだけ新しいのが良いんじゃないかと
走行距離やら外観は保管状態と前のオーナーの乗り方次第

444 :変態仮面:2008/08/18(月) 19:26:03 ID:9et+WtZ7
高年式に越したことない
少なくとも96以降のを買うとよろしい 値段はまちまちなんで

車両のみで70諭吉ぐらいみてると安心じゃね?+諸費用

〜50諭吉ぐらいのだと前期型でフォーク、キャリパー等に後々不満を感じと思う 
無理してでも後期型を買っとけ

445 :774RR:2008/08/18(月) 19:45:05 ID:xfNsn7k8
>>キャブのダイアフラムゴムを劣化させるという情報も。

↑↑↑↑↑↑


 これ重要です。








446 :774RR:2008/08/18(月) 19:50:19 ID:tuKWBeQ+
単に空気圧たりないだけだったりして。

447 :774RR:2008/08/18(月) 19:51:17 ID:tuKWBeQ+
NBRガ?

448 :774RR:2008/08/18(月) 20:03:44 ID:K4NsHfQ/
>>443
>>444
ありがとうございます

449 :774RR:2008/08/20(水) 00:46:58 ID:Pb8MjLyQ



450 :774RR:2008/08/20(水) 01:35:18 ID:cyk1c5cv
>>449
どした?

451 :774RR:2008/08/20(水) 06:00:29 ID:nvAgf9rL
オートバイの新型ブイマの開発話を見ていてプロジェクトはだいぶ前からあって一から作っては破棄したりして
コストをかけて試行錯誤でやっとここまできた。
コストが掛かっていて新型がかなり売れても開発費をペイするのは多分無理。

みたいな事がかいてあった。

既に新プロジェクトが動いていたから旧型が不思議なくらい改良をあまりしてこなかったのかなとオモタ。
これだけ売れていて販売期間が長いのにもちっと金かけて改良出来るところは改良して欲しかったね。

452 :774RR:2008/08/20(水) 21:01:19 ID:ZJp75/qw
新型を初パイクにしようとおもっているんですが初心者でも色々な面で大丈夫ですか?

453 :774RR:2008/08/20(水) 21:03:05 ID:NQY4at4L
それは、各オーナーそれぞれの楽しみってことで、ヤマハはあえて手を入れなかったんじゃないかな。
V-maxは、かなりマニアックなバイクだから、本当に好きな人じゃないと乗らないから・・・

454 :774RR:2008/08/20(水) 21:57:15 ID:qzOhN1q0
初バイクな初心者ならどんなバイクでも色々な面で苦労するんじゃね?
苦労を楽しめYo
としか言いようが無い
つーかまだ新型は日本で売られてないんじゃね?

>>451
>>453
1リットルでも大きめな樹脂製タンクの導入だけでもして干し方

455 :774RR:2008/08/20(水) 23:36:55 ID:192tGyqP
>>451
足回り位リニューアルしてもよかったのにな
XR1200の方が値段的にもほしいよ!

456 :774RR:2008/08/21(木) 03:34:12 ID:eRzlHuSC
>>454
具体的にどんな苦労があるのだね

457 :774RR:2008/08/21(木) 03:57:21 ID:IBCNnjGh
初パイクはかなり苦労すると思われるが、
初バイクならその苦労より楽しさのほうが勝る。
Vmaxなら、なおさらだ。

458 :774RR:2008/08/21(木) 04:00:01 ID:eRzlHuSC
>>457
新型でもかい?
インジェクションは初心者に向いてるとききましたが。

459 :774RR:2008/08/21(木) 05:57:37 ID:ECCetkxC
>>458

つ 取り回し

460 :774RR:2008/08/21(木) 06:16:57 ID:XW8Dmm/Z
V魔が初バイクは……あきらかに立ちゴケがやばい気がする……

ま、どんなの選んでも初バイクは、機械的なものではなく人間のほうがいろいろトラブルの原因になることが多いから
最初のバイクは乗りたいのに乗るといいと思う。

自分の指向や技術といった人間のスペックとバイクのスペックを秤にかけるのは二台目からでいいんじゃないかなあ。

461 :774RR:2008/08/21(木) 07:53:39 ID:R9jCihhl
バイク初心者で重いバイクは立ちコケするだろうしエンジンガード必須だな。

大型初心者って意味ならスロットル回しすぎないように気をつければいいんじゃね?

462 :774RR:2008/08/21(木) 10:44:00 ID:aB0RXdXH
IMPORTANT NOTE:
The VMAX offers a significant level of power and performance.
It is not intended for novice or inexperienced riders.

だそうだからやめとけ。
それでも乗りたければ誰にも止める権利はないけど覚悟はしとけ。

463 :774RR:2008/08/21(木) 10:57:16 ID:O5osoHcJ
流れぶったぎるけど

片方だけホイール交換するとして
フロントとリアどっちの方が効果がある?

フロントを17インチにしたくないんだけど
ダイマグは高くて買えないもんで、
とりあえずリアだけでもと考えてるのだが。

464 :774RR:2008/08/21(木) 11:35:55 ID:rEfx+e6+
>>462
メーカーのただの売り文句に踊らされる馬鹿発見wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

465 :774RR:2008/08/21(木) 12:19:55 ID:R/Bcg53P
エンジンガード付けたらかっこわるくなる?    黒のエンジンガード付けようと思ってるんだけど仕上がりが不安・・

466 :774RR:2008/08/21(木) 12:34:07 ID:+UHONz0k
>>458
新型はまだ売ってないんじゃないか?
売ってない物のレビューなんてできんよ

君はもう250辺りのでバイクのお勉強からのが良いんじゃないか?

467 :774RR:2008/08/21(木) 12:39:55 ID:NMhfxvps
>>452
おまえにはできないかもされない

468 :774RR:2008/08/21(木) 12:49:35 ID:8bJuJPTa
俺も初バイクをv魔にした
理由は格好よかったから、けど試乗もしないで購入したときは失敗したと思った
家にそいつが届いた、すげぇ・・・しか言葉が見つからない、ちょい取り回してみるがあまりの重さに涙
意を決してエンジンをかけてみる「ドドゥンッドドゥン!!」うぉぉぉぉぉ(゚Д゚)
無理無理無理無理!はぁ!?何これナニコレ!?
音だけで教習所のS字クランク一本橋の初挑戦時の恐怖を凌駕していた
アクセルひねると「ビュォォォォ!!」って。ごめんなさい・・・僕が悪かった、許して・・・
とりあえずその日は膝を抱えてた、ちょっぴり胃が痛かった、だって初だもの

次の日、夢オチじゃないかと車庫に確認しに行く、あった・・・ふぅ
慣れるしかない!もっかい取り回してみる、あっ・・サイド邪魔だな、よし!
うわぁぁああ!立ち位置間違ってバランス崩して自分側に倒れてきた、とにかく必死でふんばった
さながら、大型の黒いレトリバーに無理矢理レイプされる小4少女の気持ちだった


まぁ結論からいうと慣れってすごいよね

469 :774RR:2008/08/21(木) 13:18:51 ID:8hJ1lAMR
>>468
すごくよくわかるが笑ってしまったw
愛車と長く楽しい付き合いを!

そんな俺は10年ブランク後ZZR1400に乗ってるが、
旧V魔に乗り換えようとしている微妙にスレ違い民。

470 :774RR:2008/08/21(木) 13:50:03 ID:IBCNnjGh
あれだよな、V魔重いとか初心者にはあーだこーだとかいうけどさ。
バイクでの夏の暑さと冬の寒さに比べたら知れてるよな。
重さでヘタれてたら夏と冬はどーせ乗り切れないよな。

471 :774RR:2008/08/21(木) 14:09:20 ID:eRzlHuSC
なんか重さ以外の話がないけどそれ以外にデメリットとというか難点はないのか。

472 :774RR:2008/08/21(木) 14:17:15 ID:XW8Dmm/Z
なぜに上から目線w

473 :774RR:2008/08/21(木) 14:20:09 ID:eRzlHuSC
250あたりでお勉強しろとか言われてむかついてしまった
反省はしていない。

474 :774RR:2008/08/21(木) 14:47:00 ID:XW8Dmm/Z
「250あたり」って言われてむかつくのか〜w

バイクを排気量で判断しちゃダメよ。排気ガスに乗るわけじゃないんだからw

475 :774RR:2008/08/21(木) 16:26:08 ID:eRzlHuSC
私は466の馬鹿にしたような喋り方がむかついただけです。

476 :774RR:2008/08/21(木) 16:38:52 ID:XW8Dmm/Z
あれでバカにされてると感じる時点で、250辺りのでバイクのお勉強からのが良いんじゃないか?

477 :774RR:2008/08/21(木) 16:49:28 ID:eRzlHuSC
なんだその理屈。
わけわかんねーこといってんじゃねーよ市ね!

478 :774RR:2008/08/21(木) 16:50:15 ID:B0Wk5v/P
>>451
そうではなく旧型は十分に完成されていたからでは?

>コストが掛かっていて新型がかなり売れても開発費をペイするのは多分無理。

ということは、新型はお買い得ということになるw


>>453
あのV-MAXが「本当に好きな人じゃないと乗らないマニアックなバイク」だとしたら
うちのZX-10はマニアックバイクのホームラン王だな。

479 :774RR:2008/08/21(木) 17:01:57 ID:eRzlHuSC
さて冗談はこのくらいにしといて、
レビューとかなくてもスペックとかの詳細は出てるんだから大体初心者が乗ったらどうとかわかるでしょ。
そこらへん踏まえて教えてくださいよ。
250乗れとか意地悪いわないで。
250買うくらいならその分の金を新型に回しますよ。
言っておくが200万は大金だぞ。

480 :774RR:2008/08/21(木) 17:02:58 ID:KbyZNK0C
>>477 50cc辺りで練習してこいw

481 :774RR:2008/08/21(木) 17:14:42 ID:B0Wk5v/P
>>479
昔2st 350ccで鳴らした友人が最近大型取ってV-Maxで
リターンしたけどなにも問題なさそう。
このV-Maxというバイク、とても乗りやすいみたいだよ。

482 :774RR:2008/08/21(木) 17:21:38 ID:eRzlHuSC
>>481
そうすか。どうも。
ところでメンテとかそこら辺は初心者的にどうですかね。
従来の仕様と大分変わってるみたいなんで。
無論新型についてなんですけど。

483 :774RR:2008/08/21(木) 17:26:44 ID:lCVzPTyq
初心がするメンテは破壊の元凶。
初心者を自認するならバイク屋に任せろ。
それで無くともV型エンジンはメンテ性は激悪。

484 :774RR:2008/08/21(木) 17:30:45 ID:eRzlHuSC
>>483
わかりました、、、
オイル交換とかもバイク屋にまかせたほうがいいですかね。
あんまり値段かからないみたいなんで。

485 :774RR:2008/08/21(木) 18:08:30 ID:FpAqbHkg
(´・ω・`)今日Vmaxが盗まれた夢みた…

目が覚めて真っ先に確認に行くとあった(・∀・)!


おぉVmax
おぉベアトリーチェぇぇ

486 :774RR:2008/08/21(木) 18:37:59 ID:IBCNnjGh
バイクがどうとか、メンテかどうとかより、
本当に信頼できる「そういうことを教えてくれるおっさんの居る店」を探すことが、
実は一番重要。

487 :774RR:2008/08/21(木) 18:49:59 ID:eRzlHuSC
>>486
いやそんなの無理だよw
どんなミセが信頼できるかなんてわかるわけないし。
バロンで買おうかと思ってるけどだめなのかね

488 :774RR:2008/08/21(木) 19:27:37 ID:IBCNnjGh
自分が初心者で、最初にいい先生を選べよって言われて無理だっつーなら、
好きにすればいいとしか言いようがないな。まあがんばれよ。

489 :774RR:2008/08/21(木) 19:29:36 ID:GpcR+vv4
なんとなく、勿体無いからコイツはVmax乗らない方がいいな・・・

って奴いるよね?

490 :774RR:2008/08/21(木) 19:38:20 ID:OcXlK7GI
バックステップ擦ったぜぇ!

491 :774RR:2008/08/21(木) 19:46:49 ID:bc/gWNGJ
>>481
昔の2st 350ccの方が乗りにくいんじゃないか?

492 :774RR:2008/08/21(木) 21:13:37 ID:bHbw+MjZ
>>491
だから>>481はそういってるじゃん

493 :774RR:2008/08/21(木) 21:49:25 ID:nXmKVoUV
>>489
それ、俺んこと?

恥ずかしながら、バランスを崩しそうでサイドスタンドを払ってからだと乗車できない〜〜

けど、立ちゴケは未だ無し

494 :774RR:2008/08/21(木) 21:51:08 ID:B0Wk5v/P
>サイドスタンドを払ってからだと乗車できない

その不安感。わかります。

495 :774RR:2008/08/21(木) 22:07:18 ID:+UHONz0k
ID:eRzlHuSC
なんかムカつかせたみたいでゴメンネ
>言っておくが200万は大金だぞ。
ってのが分かってるからバイクの取り回しやらメンテとかを250辺りで
お勉強した方がココで聞くより良いんじゃないかと
>>486の言ってるような店を見つけるのが無理なら尚更
中古の玉数が多い車種なら中古パーツも見つけ易いし費用も安いし

後、スペックが分かってても実際に乗って見ると全然印象違う
カタログスペックなんかお飾りみたいなもの

496 :774RR:2008/08/21(木) 22:15:15 ID:8vEBSUIU
>>495
優し過ぎじゃね  
『兎に角、経験・学習あるのみ』で良いんじゃない?
1から10まで指示がなきゃ出来ないタイプっぽいし。

497 :774RR:2008/08/21(木) 22:26:23 ID:dn0w9/7G
なんでV−魔に乗りたがるかな〜
俺はすげ〜退屈・飽きたバイクの1台だけどな〜
新型はどうだろう?同じDONバイクじゃないの

498 :774RR:2008/08/21(木) 22:27:48 ID:+UHONz0k
こっそりと言うとだね。
新型買う、壊れる、修理費ン十万、修理しないで売る
このコンボが目に浮かんで仕方が無いんだ
かわいそうじゃないか。Vmaxが

499 :774RR:2008/08/21(木) 23:02:47 ID:wZt9BloZ
>>497
>>同じDONバイクじゃないの


DONバイクってなに?? www




500 :774RR:2008/08/21(木) 23:11:46 ID:dn0w9/7G
>>499
ここはバカがすぐ 釣れるだろう
 ̄ ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     ∧_∧
    ( ´・ω・`)     ∧_∧
    /     \   (    )そうだよな 
.__| |    .| |_ /      ヽ
||\  ̄ ̄ ̄ ̄   / .|   | |
||\..∧_∧    (⌒\|__./ ./
||.  (    )     ~\_____ノ|   ∧_∧
  /   ヽ そう思う      \|   (    ) 
  |     ヽ           \/     ヽ. それはいえるな
  |    |ヽ、二⌒)        / .|   | |
  .|    ヽ \∧_∧    (⌒\|__./ /


501 :774RR:2008/08/21(木) 23:16:39 ID:FFWw3PBM
リアタイヤが5mmくらい余っちまうんだが、端までキッチリ使ってる人いますか?


502 :774RR:2008/08/21(木) 23:25:39 ID:GpcR+vv4
>>498
同意

503 :774RR:2008/08/21(木) 23:51:48 ID:038u/4d0
>>452
本当に初めてバイク乗るのなら250からにした方がいい。
正直、250を舐め過ぎ。いや、バイクを舐め過ぎ。
スポーツタイプの250がどの程度の速さかというと、200馬力クラスの4輪なぞすぐにミラーから消えるくらいだよ。
車重や取り回しパワー等、初心者だったら持て余すよマジで。
250クラスの楽しさを知らずにいきなり「重くて気を使う」大型車に乗るなんて可哀想だな。ホント。
新型V魔の重量ちゃんと解ってる?自転車気分でバイク乗ろうとしてない?

俺的には大型バイクを所有するなら250以下のセカンドバイクは必需品だと思う。(どっちがメインだか判らないくらいセカンドの使用率は高い)
まず250以下を購入して色々オートバイライフを勉強してから大型の購入しても遅くは無いと思うよ。

だが、しかし、旧型V魔の新車は今しか買えないから旧型買うなら速攻で契約だなw


504 :774RR:2008/08/21(木) 23:55:28 ID:nXmKVoUV
>>501

俺なんか、1cmくらい余裕で残ってる・・・

って言うか、ほとんど真ん中しか減ってないし

505 :774RR:2008/08/22(金) 00:09:31 ID:sKvA9UtT
空気圧落せば端まで使えると思うよw

まぁ、タイヤを端まで使っている事と「速く乗れてる事」は別問題だがな。
車体を極端に倒さなくても曲がっていける、マージンを残せるようセルフステアの使い方を考えよう。
巧い奴はそんな事気にしないもんだよ。

端まで使ってると気持ちいいけどなw
俺はあと3ミリだな。

506 :774RR:2008/08/22(金) 00:28:06 ID:/j32VPiy
Vブーストって勝手に作動するんですか?
車でゆうターボみたいなもんすか?

507 :774RR:2008/08/22(金) 00:34:15 ID:1/ZjIY5A
勝手に動作するよ。大体6000RPMくらいからだっけか。
ターボみたいに排圧がかかったら自然にっていうのじゃなくて、
電気的にバルブが開いていくんだけどね。

508 :774RR:2008/08/22(金) 01:05:37 ID:XLVWgy9H
>>503どないやねん

509 :774RR:2008/08/22(金) 01:14:23 ID:SVszpx4+
>>503
まじめな意見ありがとうございます。
いやね、250に乗りたいのは山々なんですがやはり新車だと50万はするじゃないですか。
なにせ新型V魔は国内仕様出たとしても200万はするでしょうし。
中古の250でもOKですかね?

510 :774RR:2008/08/22(金) 01:29:10 ID:n8SII20k
250ccからいきなりVmaxを増車してその取り回し抵抗のあまりの違いに
中間排気量で修練中の俺が来ましたよ。

>>509
横レスだが、>>503が言っているような魅力的な250ccはもう中古しかない。
(現行だと、Ninja250Rがなんとか許容範囲なくらい)
ショップと信頼関係を築いた上で予算・好みなどを言って相談に乗ってもらうのが
吉だね。そこがVmaxも扱っているなら尚更良いね。


511 :774RR:2008/08/22(金) 01:36:08 ID:SVszpx4+
>>510
新車じゃなくても良いのかい?
できればホーネットあたりがほしいんだけど魅力的ではないのか。

512 :774RR:2008/08/22(金) 01:44:30 ID:0ZWuabOH
↓のスレの方が良いんじゃないかね

>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ113
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214823422/l50

513 :774RR:2008/08/22(金) 01:58:19 ID:n8SII20k
>>511
ホーネットも含め、ほとんどのスポーティな250ccは昨年8月の
250cc以下排ガス規制のため生産中止。
在庫確保した店ならまだ新車で買えるかも知れないけどね。

とにかく、Vmaxは取り回しの重さがすごい。
車重ある上にホイルも重くシャフト抵抗も大きいから、車体をしっかり
立てて取り回せるようになるまでは平地での旋回さえも
テニス部のローラーのようだ。


514 :774RR:2008/08/22(金) 02:45:40 ID:kz5qyxk7
>>511
骨でもいいし、もっと古くて安い中古でもいい。ぶっちゃけ最初は軽いの乗ったほうが楽しいぞ。
初心者なら骨の40ps程度でもたぶん持て余すし、無茶したら余裕で死ねる。

それでもV魔に乗りたいなら乗っちまえ。立ちゴケやアクセルガバ開けでズサーも自己責任ってもんだ。

515 :774RR:2008/08/22(金) 03:08:35 ID:TQCRG1Oi
>>513
ワロタ

516 :774RR:2008/08/22(金) 03:20:15 ID:56bd00st
俺は125cc乗っててVmax購入したけど
燃費と重量から近距離では125ccばかりのってるな
ただ趣味として乗るにはVmaxは最高だと思う
時々乗るならあの重さも非日常的な気がして魅力のひとつ
日常の足としてはどう考えても125ccの方が優秀

517 :774RR:2008/08/22(金) 07:43:27 ID:vdqWSaxi
さすがに125じゃ最高速度が遅すぎてイライラしないか?

518 :774RR:2008/08/22(金) 08:20:30 ID:1/ZjIY5A
そろそろVmax以外の話は終わりでいいんじゃね。

519 :774RR:2008/08/22(金) 09:46:26 ID:w6yJanTz
Vマとその他との比較の話だからいいんじゃね?
俺はドジェベルの250より軽量/小排気量のを乗ったことが無いんで、
結構参考にさせてもらってる。原付スクタとか乗ってみてぇ。

Vマは確かにクソ重いが、より取り回し悪いのに乗ったことがあれば
問題ないレベルだと思えるだろう。
具体的に言えばスカブ650とか、走るでんでん虫ドリフター1500とか・・・

520 :774RR:2008/08/22(金) 11:02:47 ID:34s0Gr/7
筋トレしてから、考えたほうがよいかと…

521 :774RR:2008/08/22(金) 11:28:44 ID:orR/AdF/
Vマで毎日通勤(都内)してるんだが、重さは慣れれば何てことない。
取り回しはそんなに悪くはないし。

522 :774RR:2008/08/22(金) 11:32:26 ID:0ZWuabOH
今日は休みなんで洗車してて、タイヤを良く見たら溝の全てにヒビが入ってたんだ
所によるとブロックの上にもヒビがあるところも

俺。。。この洗車終わったら。。。。タイヤ交換行こうと思うんだ。。。

523 :774RR:2008/08/22(金) 12:19:32 ID:Ii3ckRoR
>522
多分、あまり乗らずにいた為だろうけど、どのくらいの期間経過したんですか?
保管の方法なども寿命に関係している様だけどね

あと、個人的にはダンロップの方がお勧め
多くの店の在庫はブリジストンだけどね
パターンのせいか、雨の日のグリップが違う


524 :774RR:2008/08/22(金) 12:24:15 ID:C41rHRAa
>>521
ノーマルだとサイレンサーの出っ張りが少し気になるけど
すり抜け車線変更のクランクとかやりやすいよね。
縁石もスタンドが擦るまでは寄れるからスクーターに引けをとらない通勤バトルが結構できる。

525 :774RR:2008/08/22(金) 14:01:06 ID:0ZWuabOH
>>522
履き替えたのは2年前。なんか店でだいぶ寝かされてて
安く交換してもらった様な記憶があるよ。値段覚えてないけど
ダンロップは昔、VFRでバーストさせて以来から苦手なんだ。。。
いや、バーストさせた俺が悪いんだけどね

で。前後交換で5万も取られてきましたよっと('A`)

526 :774RR:2008/08/22(金) 14:03:09 ID:0ZWuabOH
安価ミスった
×>>522 ○>>523

527 :774RR:2008/08/22(金) 18:47:35 ID:vdqWSaxi
>>525
タイヤ交換購入+交換工賃だけで5万はぼったくりだよ。
もぅ二度と行かない方がいいってレベルで。

ちなみに愛知県も某有名パーツショップでは新鮮な在庫で4万円いかない。
石橋の文字が白い方でも工賃込み4万ちょうどぐらい。

528 :774RR:2008/08/22(金) 19:03:48 ID:0ZWuabOH
他の店に在庫が無かったしバーストされても困るから
タイヤ管理を怠った罰として払ってきたよぅ
もうバーストさせて1ヶ月も入院なんて嫌だし

通販で調べて見たけど石橋の白が前後で2万8千くらいかぁ。。。
タイヤ持ち込みでも工賃1万5・6千で普通はやってくれそうだナァ

529 :774RR:2008/08/22(金) 21:02:19 ID:QKB+1hqQ
>525
>某有名パーツショップでは新鮮な在庫で4万円いかない
ってさぁ、こいつの世話になってる店が4万イカナイ、
つまり安いわけだろ?
某って付ける意味あるのか?
「俺だけ知ってる情報」みたいでうっとうしい。
某って書くくらいなら書き込むなヴォケc⌒っ `∀`)っφ




530 :774RR:2008/08/22(金) 21:14:37 ID:RXM2Ikgj
週明けにv魔のユーザ車検に初めて行くんだけど、バックステップってOK?
ステップは可倒式です。

531 :774RR:2008/08/22(金) 21:43:45 ID:0ZWuabOH
>>530
削れてたり、危険がありそうな外観じゃなければOKなはず。
どっちかってーとライトの光量で何度か落とされたよ


532 :774RR:2008/08/22(金) 21:54:04 ID:vdqWSaxi
>>528
>>529
じゃぁもっと具体的に書くよ。
後ろ20000弱の前15000弱で工賃5000。
店はしゃぼん玉。

533 :774RR:2008/08/22(金) 22:05:00 ID:0ZWuabOH
>>532
俺もひとくくりか('A`)
俺は兵庫だから愛知の店教えてもらっても行けないから聞かなかっただけなんだけどね

534 :774RR:2008/08/22(金) 22:21:34 ID:sKvA9UtT
>>509
最初のバイクなら安い中古車で全然OKだよ。
(ただし、店選びは重要。中古バイクは良質のタマとアフターが重要。)
ぶつける、倒す等やるだろうし、何も軽2輪に高い金出すこたぁないよ。
基本、バイクは金を掛けずに楽しめるのが最大のメリットだと思うし。
何も速っいバイクにする必要は全然ない。Vmaxを購入するなら被らない車種がいいし。
ストリート系、デュアルパーパス、だと気軽感が断然違う!
フルカウルならZZRがお勧め。何にでも応えてくれるマルチな相棒になる。
ホーネットは絶対コケない性能が高い。
2ストスポーツも面白い。
2台体制ならではの車種選びができるのが大きな魅力。


>>519
俺はドジェベルの200乗ってたぜ。250より更に一回り軽量で獣道スペシャルだった。
北海道、全行程を林道で巡ったなぁ・・・(いや100%はありえんか)


今は3台体制に落ち着いた。(Vmax・ストリート・原付2種)


535 :774RR:2008/08/22(金) 22:52:22 ID:1/ZjIY5A
だから、そういうのは初心者スレでやるべき話だろ。
ここはVmaxスレだ。比較もなしなら他に行くべき。

536 :774RR:2008/08/22(金) 23:46:10 ID:TQCRG1Oi
そんなこといってたらdat落ちするぞ。

537 :774RR:2008/08/22(金) 23:52:46 ID:JNT85JuF
>>534
その原付2種はリード90ですね。わかります。

538 :774RR:2008/08/22(金) 23:53:14 ID:3h4XvNqS
明日納車だー!とりあえず晴れますように。

539 :774RR:2008/08/23(土) 00:25:00 ID:It8+CBVt
おめでとう シンジ君

540 :774RR:2008/08/23(土) 00:29:02 ID:uiSAtl+r
>>538
おめでとう ユウイチロウ君

541 :774RR:2008/08/23(土) 04:13:03 ID:3YlcmKMZ
マフラーをさがしております
いい音のマフラーがあればおしえてくれませんか?
爆音タイプもあればおねがいします

542 :774RR:2008/08/23(土) 04:34:44 ID:53gr52Nx
Vmaxってスリップオンでもかなりの数マフラー売られてるわりに
あんまいい音する奴ないよね。
スパトラでもそこまで爆音じゃないし。
まぁV4エンジンはこんなもんか…

543 :774RR:2008/08/23(土) 07:11:13 ID:9ALtAyyc
>>541

11〜12年前にサイレンサーがスッポリ抜ける二本出しがKERKERにあった
グラスウール取れば取るほどでかくなったよ

544 :774RR:2008/08/23(土) 07:17:56 ID:lvALbgZB
前1万工賃2000で
後ろ1万5000工賃3000で交換できた俺は勝ち組ですね^^

545 :774RR:2008/08/23(土) 07:19:03 ID:XZIvrnji
>>542
いい音なら逆車ノーマルか国産ノーマル改で十分だろ。
俺が聞いたことのある爆音はエスパーの4本出しだったけど、いい音とは違ったな。

546 :774RR:2008/08/23(土) 10:09:25 ID:tiZ9mXOt
>>534
ありがとうございまっす。
FTRかビラーゴあたりから入っても大丈夫ですかね?値段的に。
V魔の練習になればよいのですが。

547 :774RR:2008/08/23(土) 10:31:50 ID:9ALtAyyc
>>546
んなぁことない!!V魔買いなさい
でかいバイクもそのうち慣れる。
オリは押し掛けで大分慣れた85'V魔でw

548 :774RR:2008/08/23(土) 10:42:08 ID:tiZ9mXOt
>>547
いや、でも上の人たちは250で練習してから乗れといってるしw
タチゴケで必ず傷だらけにするっていってるし
新型の国内仕様購入したいし大分期間あるだろうしどうすれば。

549 :774RR:2008/08/23(土) 12:25:27 ID:9ALtAyyc
>>548

ギア操作を覚えるなら何でもいいんだけれど 

将来newV魔乗るんだろ?
車体、重量、ライポジ、車重バランス等が近い旧V魔がいい 
同クラスでもタイプが違えば補正しなければならないし 
ZRX1100乗った後とかV魔乗ったら戸惑ったよ 正直

newV>>>旧V 
newV>>>>>>>>>>>>>>>>なんちろ250

こんな感じ


550 :774RR:2008/08/23(土) 12:30:46 ID:9ALtAyyc
>>548
追伸
ゆっくり立ちゴケならV魔はステップステー?で堪えて完全には倒れないよ 



551 :774RR:2008/08/23(土) 13:05:06 ID:uS2d8KGU
自分で決められないヤツは250から乗ればいいんじゃね。
ベテランになったら「立ちゴケ絶対しない」と決まってるわけではない。
そもそも250でなれたからVmaxでコケないなんて保証はどこにもない。

つーかこんな事いちいち人に聞く位なら、乗るの止めろと言われたらどーすんだ?
俺が言ってやろうか?


552 :774RR:2008/08/23(土) 16:25:47 ID:tiZ9mXOt
>>549
いやそれが望ましいのはわかるけど
同じようなバイクを短期間で二つ買うのも勿体ないじゃないですか。
新型の国内仕様は早けりゃ来年の今頃でるかもしんないし。
練習とかさせてくれる場所とかないのかな。
>>550
新型にもあったっけ?
ちなみにV魔だとあの形状ではタチゴケした場合マフラーかインテークに傷がつくのかな?

>>551
そんな意地悪いわなくてもいいじゃん。
お前さんだって最初にバイク買うときは色々悩んだろ?

553 :774RR:2008/08/23(土) 16:39:31 ID:uiSAtl+r
>>548
上のレスにあるバイクが初めての初心者だと言われれば普通はV魔は薦めない
新型の国内仕様は出るかどうかすら判らない。
スペック詳細と写真のみでメンテのし易さ〜とか取り回しのし易さ〜とか判る分けない。

まぁ要するに
「バイクに乗りたいなら2chで書き込みしてないでバイク屋に行って、とっとと気に入ったの買って来い。
 新型が出るまで待つなら待てばいい。メンテだのなんだのは話はそれからだ」


554 :774RR:2008/08/23(土) 16:47:33 ID:uiSAtl+r
あと、テンプレにもあるけど輸入元のプレストコーポレーション は
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「New VMAX」についてお問い合わせ頂いた皆様へ

3年前の東京モーターショーで姿を現したNew Vmax。
そして今回、2009年欧米向けモデルとして正式に発表になりました。

当社ではモーターショー出品以降、発売に向けた準備を進めておりましたが、
現地販売方法による手配の困難さと国内レギュレーション適合性可否の確認が取れないため、
取扱を見合わせることに致しました。

皆様の期待に応えることが出来ず、大変心苦しく思いますが、ご理解の程、宜しくお願い申し上げます。
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こんな状況で国内仕様出すとは俺は思わないけどね
個人輸入とかやってる店探すしかないし、部品類も簡単に手に入るかどうか。。。

555 :774RR:2008/08/23(土) 17:00:33 ID:tiZ9mXOt
>>554
海外仕様が日本の規制に対応できないから販売できず
だから逆に国内仕様を出すんじゃないの?
知らんけど。
あとプレストでは取り扱わないけどバロンとかその他バイク屋ではすでに輸入の段取りを進めているそうだが。

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