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TLR200 TL125(JD06) TLM200R TLR250R総合スレ

1 :774RR:2008/07/16(水) 10:13:41 ID:sAgd3Gen
とりあえず総合スレということで語りましょう。
落とさないようageまくりでお願いします。

2 :774RR:2008/07/16(水) 10:16:40 ID:sAgd3Gen
貧乏トライアラーみなさんいらっしゃいませ。
部品が無くても頑張りましょう。

3 :774RR:2008/07/16(水) 10:49:26 ID:bFZP6HPj
憧れの260Rは別物なんですね、判ります。

4 :774RR:2008/07/16(水) 11:16:04 ID:sTXvKpLU
バイアルスは歓迎ですね。わかります。

5 :774RR:2008/07/16(水) 11:34:13 ID:ZYsdeRPf
スレの主旨がいまいちわからん。
TLとつけばなんでもおk?

6 :774RR:2008/07/16(水) 11:36:57 ID:JKRB349b
TLならおk?
鱸のTL1000Rもおkでつか?

7 :774RR:2008/07/16(水) 11:53:30 ID:6CX2PDra
>>5
>>6
空気嫁よ

8 :774RR:2008/07/16(水) 12:07:51 ID:sOW2Doti
前から思ってたんだが、また何で今更古いバイクを?

 って空気読まずに言ってみる・・

9 :774RR:2008/07/16(水) 12:19:23 ID:bFZP6HPj
20年前で時間が止まってるんですよね、わかります。

10 :774RR:2008/07/16(水) 12:51:27 ID:Esrmovx3
また何で今更古いバイクを? って
一ヶ月分位のオコズカイで買えるから
ちょっとやってみようかなって思っただけだよ。
競技やるつもりもないしね。

ただの屑鉄にするのも惜しいくらい作りもいいしね。
ばらしたり組んだりするのもかんたんだし
それだけでも遊べる。







11 :774RR:2008/07/16(水) 12:57:56 ID:6CX2PDra
TLR200のキャブって車体から取りにくい。
引っかかる。エアクリを動かしてもこんな状態。
24年前の設計者出てこいや!朝霞の研究所のやつらども!








でもあんたらすげーよ神だよ

12 :774RR:2008/07/16(水) 13:04:42 ID:6CX2PDra
TLRのブレーキで止められずに車にカマ掘ったり、色々とブレーキが
効かないことで事故したりでこの車両だけ任意保険が高かったって
本当ですか?このバイクで人をひいて人生棒にふった気がしてなりません。

13 :774RR:2008/07/16(水) 13:05:35 ID:6CX2PDra
×人生棒にふった気がしてなりません
○人生棒にふった人がいる気がしてなりません

14 :774RR:2008/07/16(水) 13:29:11 ID:Esrmovx3
こんなバイクで道路走しろうなんて
思っちゃいけません。
中華バイクだと思うんだ!
そうすれば、すごい魅力的に見える不思議!
バッテリーレスにすれば地球にもお財布にも
ヤサシイヨ!

15 :774RR:2008/07/16(水) 19:39:47 ID:FAd2bk+c
>>10
へぇ〜  3000円位で買えるんだ? 俺も買うかな

16 :774RR:2008/07/16(水) 21:06:41 ID:Esrmovx3
運良く見つかればだよ。
おいらは2台持っているけど、
うち、1台は0円だよ。
もっとも、レストアに少々お金はかかるけどね。

17 :774RR:2008/07/16(水) 21:57:34 ID:KLHqGZhF
TLM200Rのシリンダーヘッドって古典だと思う。

18 :774RR:2008/07/16(水) 22:29:20 ID:1TyerPsx
>>11
>TLR200のキャブって車体から取りにくい。

んなこたぁない。あれほど外しやすいバイクもないでしょう。

19 :774RR:2008/07/17(木) 08:55:50 ID:2Ocgo/8M
12vにする意味って特にないと思うんだが。
ライトはそれなりに明るい。
メーターパネルの電球が暗いことが気になるなんて
神経質な人だろうよ。

20 :774RR:2008/07/17(木) 09:22:25 ID:yFwXjdFM
友人が76年式だか78年式のバイアルスってのをもらってきた
たまに、直すの手伝ってるんだが…

リザーブ切り替え用のタンク内にあるパイプが触っただけでカサカサと崩れた
キャブのマニホールドへの取り付けボルトを普通に締めるとスロットルバルブが戻らなくなる
シフトペダル硬すぎ&遠すぎ&純正リンク式高すぎ(オク
フロントフォーク内のエアがすぐ抜けてフォークが戻らなくなる
アフターファイヤーが直らん
ブレーキ効かない
とにかくパーツが無い

でも、なんか楽しい

21 :774RR:2008/07/17(木) 09:27:28 ID:2Ocgo/8M
バッテリーレスにしたら普通に考えてレギュレーター壊れると思うんだけど。


22 :774RR:2008/07/17(木) 19:02:26 ID:PsVNxZ8H

  づバッテリーレスキット″

23 :774RR:2008/07/17(木) 19:52:13 ID:VMTtLbTf
バッテリー、レスにしても
まだ重いんだぉおぉ〜(;ω;)

24 :774RR:2008/07/17(木) 21:23:18 ID:z04nPY3t
TLR200のアクセルを
ハイスロ化したいのですが
いい案ないですか?

250の純正なんかの流用とか

モンキーの社外品がつかえるのかな?

25 :774RR:2008/07/17(木) 22:45:23 ID:4AYbD4pZ
リッター42kmですた
俺のTLR

26 :774RR:2008/07/18(金) 20:35:01 ID:9hvfHPAA
そうか

27 :774RR:2008/07/18(金) 21:29:13 ID:j7D4twty
よかった

28 :774RR:2008/07/19(土) 09:39:51 ID:KK96ylwj
>>18
あんたキャブ外した事あるの?

29 :774RR:2008/07/19(土) 18:56:47 ID:Roslly1V
age

30 :774RR:2008/07/19(土) 23:14:31 ID:IjNFAS2A
ドラムブレーキじゃ話にならんね。
TLR250RとTLM220を所有したが、どちらも1年で手放した。


31 :774RR:2008/07/19(土) 23:17:21 ID:t9B53TK2
>>30
トライアルにつかったのか?(笑)

神事乱内!

32 :774RR:2008/07/19(土) 23:32:44 ID:l9VZWRSF
リヤドラムは問題ないと思うが・・?

33 :774RR:2008/07/20(日) 00:38:55 ID:uq6bz9eI
アホみたいに効くパッドを開発すればこの車種たちは生きのびられたかも

34 :774RR:2008/07/20(日) 03:57:51 ID:K48A5tcK
古いからブレーキがの効きが悪いかと思ってたが・・・。
仕様でしたか。
安心した。

35 :774RR:2008/07/20(日) 09:25:44 ID:7uUiTzVn
小遣い程度で買って、完調するのに35マソかけた俺は…

もうこのTLR200は手放せん(笑)

TLM220のフロント足回り、どなたか譲って下さる方って おられます?w

36 :774RR:2008/07/20(日) 14:37:27 ID:aIoJbW4w
>>28
しょっちゅう外してるけどなんで?

37 :774RR:2008/07/21(月) 01:31:46 ID:1Z35uF8v
>>36
しょっちゅう外してるからエアクリが縮んだんだよw

38 :774RR:2008/07/21(月) 16:06:53 ID:BphvSgsM
>>35
TLM260用なら部品取りに使った残りをヤフオクに出す予定あり

39 :774RR:2008/07/22(火) 10:21:31 ID:Z5ZAlo9N
>>35
よかったな

25000円はすると思うが

40 :野口哲雄 ◆yOCvCYbH8o :2008/07/22(火) 10:56:20 ID:CbntMLC7
誘導          http://c.2ch.net/test/-/bike/1215162624/180#b

41 :774RR:2008/07/22(火) 21:15:48 ID:TarqUtUx
とあいあるってせくしーね

42 :774RR:2008/07/23(水) 19:08:00 ID:Eg6SawUw
あいらぶもーたー
つちだ

43 :774RR:2008/07/24(木) 06:33:49 ID:t5Mk98KX
  ∧_∧
 (´・ω・)< TLM50も参加してよろしか?
.c(,_uuノ


44 :774RR:2008/07/24(木) 15:47:15 ID:cjbEcDio

( ^ω^)どじょ〜。

45 :774RR:2008/07/24(木) 20:29:42 ID:5zbeDuNt
tl125ストリッパーのタンデムシートの画像をくれたら僕の裸の写真をアップしません

46 :774RR:2008/07/25(金) 01:02:15 ID:EGp9gQaN
TL125Jでタンデムするなら
TL125Dのキャリア 81200-KJ3-000 

ピリオンシートASSY 77300-KJ3-810
を付けるのだ。

47 :774RR:2008/07/25(金) 03:12:51 ID:1aBJNsPS
ピリオンシート?しらべてみるよ!

48 :774RR:2008/07/25(金) 10:43:12 ID:o9PebcVd
貧乏祭り

49 :774RR:2008/07/25(金) 15:47:08 ID:MYIfb9DP
いそがし いそがし!

50 :774RR:2008/07/25(金) 16:16:15 ID:2WisVIUU
>>43
おお〜っ?
俺以外にもTLM50まだ持ってる人いるんだ。
もう25年も前のバイクなのにねw

51 :774RR:2008/07/25(金) 16:48:31 ID:N5bH2lT8
>>50
CRMのエンジン載っけたりして遊んでますよ
山の深いとこに入ってくにはとても楽しいバイク

52 :774RR:2008/07/25(金) 20:46:55 ID:fsSSsxB5
TL125とTLRってフォークの太さが違うけど、乗り心地って
どれくらい違うのでしょうか?こんな玄人質問に答えられるのが
2chだと思います。みくしーの常連さん、HP、ブログやってるあの方、
見てると思いますのでお答え下さい。

53 :774RR:2008/07/26(土) 10:36:31 ID:sylDB+Gd
乗り心地って なぁ〜にぃ?

54 :774RR:2008/07/26(土) 10:43:23 ID:4Di/3Jil
>>52

真面目に乗り込んだ訳じゃないけど、正直両者に大きな差は無い

鉛筆のようなTLM50や、巨根のTYZぐらい太さに違いがあると、素人でもその剛性の違いはハッキリとわかります。


55 :52:2008/07/26(土) 13:43:02 ID:mFrs7vTJ
>>54
ありがとう!玄人さん!


56 :774RR:2008/07/27(日) 12:03:08 ID:t1Bzs7Y6
>>5-7 昔TL125に乗り
現在TL1000Sに乗る
俺様がこんにちわ

57 :bob:2008/07/27(日) 15:38:25 ID:75iDv/2N
tlr250r to nsr250r te dochihayai?

58 :774RR:2008/07/27(日) 19:44:43 ID:7ibibLuc
TLRのエアクリにある蜂の巣のような部品だけど、外すと空気抵抗が少なくて
良いけど、雨の日にバイクを倒されてほかっておかれると
キャブに水がどんどん入り、エンジンにも・・
ちゃんと理由があってあんな部品があるのね

59 :774RR:2008/07/28(月) 15:26:32 ID:HwHCyNd8


60 :774RR:2008/07/28(月) 18:52:33 ID:+EEIRugn
TLRのスポークってどうしてあんなに錆び錆ばかりなの?

61 :774RR:2008/07/28(月) 23:16:12 ID:9oKSEzkU
古いからだろ
うちのはぴかぴかだよ

62 :774RR:2008/07/29(火) 19:09:00 ID:H0UCYKaU
>>61
某サイトのお金持ちさんですか?

63 :774RR:2008/07/29(火) 22:56:49 ID:3C2fZNpi
フロントフォークのシールの所にあるゴムのフタみたいな部品て
いくらぐらいするんですか?

64 :61:2008/07/30(水) 06:52:58 ID:wnZsBZrx
>62
なんだそれ?
大事にしてるから錆びさせないんだよ
>63
車種は?
TLRとかはダストシールだけで買えない
フォークシールセットになるよ
TLMならダストシールだけで買える
新車当時で500円くらい。今は倍くらいかも


65 :63:2008/07/30(水) 08:45:31 ID:Ck9nfNsA
ありがとうございますです。TLRです。フタだけほしいんです。
TLMのはつくんでしょうか?

66 :774RR:2008/07/30(水) 14:02:52 ID:nHsuFxVw
同じモノ、使えるモノなら
ホンダの部品は共通化されてます。
部品構成や品番が違う時点で何かが違う。

流用できるかはワタシは知らない。

67 :774RR:2008/07/31(木) 01:22:02 ID:v5gJymZC
品番が違うのにほぼ一緒のものが存在するのは材質を変えているからかな?

68 :774RR:2008/07/31(木) 07:46:13 ID:BGwItFt8
材質が変わったり、メーカーが変わったり
シールやベアリングなんかだとしょっちゅう変わってるよね

69 :774RR:2008/07/31(木) 10:17:40 ID:xbePG/Ke
すぐキックが折れる原因ってなんですか?


70 :774RR:2008/07/31(木) 10:59:50 ID:6Rh94zvs
キックのやり方

71 :774RR:2008/07/31(木) 11:03:07 ID:fHDxqvAS
>>69
車種は?
TLR200だったらデコンプワイヤーの遊びを1mm程度に詰めよう。
脚力に自信があるからといってデコンプ外してる奴がいるけどそれは厳禁。

72 :774RR:2008/07/31(木) 15:45:35 ID:x9pzgWYz
うちの200、デコンプなぞ外してるが
キック折れたことない。
圧縮もあげてるんで、万が一折れた時用に一本新品をストックしてるが。

折っちゃう奴って、ギアの噛みあいや
圧縮上死点とか考えずに
やみくもにがしがし踏んでる、もとい
「蹴ってる」んだと思うぞ


73 :774RR:2008/07/31(木) 16:01:11 ID:fHDxqvAS
>>72
キックが折れてくれればまだ幸い。
クランクケースのキックスピンドル受け穴を楕円にしたくなかったら素直にデコンプつけとけ。

74 :774RR:2008/07/31(木) 16:46:09 ID:G4d4V/2+
>>71
引っ張りすぎで開きすぎるとこわいでつね

75 :774RR:2008/07/31(木) 19:55:53 ID:/87VLsN/
不動車から仕上げたTLR200、
知り合いに乗せたら、スタンドを立ててステップに立ち上がり、
目いっぱいキックしました。
心臓が止まるかと思った・・・orz

76 :774RR:2008/07/31(木) 21:03:32 ID:fHDxqvAS
そんな奴には二度と貸すな。

77 :774RR:2008/07/31(木) 21:55:00 ID:a7crB0Ih
鉄製ノーマルと同形状のアルミキックアーム
なんてモノもあったな

78 :774RR:2008/08/01(金) 09:36:49 ID:XDNXuxjO
上死点とかそんなことを考えてキックしている方がおかしい
そんなことは取扱説明書に書いていない。
それを補うためデコンプがあるわけで。
キックが折れるのはメーカーの試検不足。
ホンダが悪い。
>>76
なにおまえ?

79 :774RR:2008/08/01(金) 10:01:33 ID:J/6YVqSx
>78
TL125にはデコンプありませんが

単気筒のエンジンを掛ける上で
構造と機構を理解した上で扱う方が
より良いだろ。
自分も楽だし、機械にもやさしい。

説明書に書いてないって
どんだけゆとりだよ
そんなんだから「エンジンがつく」なんて表現するんだな。
ミニ4駆じゃねーぞ

80 :774RR:2008/08/01(金) 10:06:22 ID:XDNXuxjO
説明書に書いてないのがおかしい。
必要なら書くべき。構造なんて知らなくてもバイクに乗れる。
楽しめる。それをゆとりという方がおかしい。
整備はバイク屋で行ってくれる。こうすることもゆとりなの?
いじれるから上から目線なだけじゃん。

81 :774RR:2008/08/01(金) 11:32:22 ID:9jJoSZip
スクーター乗りのジョシコーセーですか?

82 :774RR:2008/08/01(金) 13:10:57 ID:rijdXZxg
んじゃ「マニュアル世代」か?

83 :774RR:2008/08/01(金) 18:26:54 ID:ikfZ5YBT
バイクは誰でもいじれるものじゃない。
自分でいじれば事故の確率も高くなるし、壊れやすくなる。
バイク好きということにはかわりない。

84 :774RR:2008/08/01(金) 18:48:57 ID:7uM6qwd5
×上死点とかそんなことを考えて
上死点を考えて

×なにおまえ?
○なに?おまえ

85 :774RR:2008/08/01(金) 23:20:18 ID:ikfZ5YBT
キックよりスタンドが折れる
あれは糞だ
材質最低

86 :774RR:2008/08/02(土) 00:01:39 ID:CEOD1rHE
ははは!

87 :774RR:2008/08/02(土) 00:50:54 ID:qUzbaav1
キック折れは、誰でも経験してるかと思ったけどw
スタンド折れは経験ないな。
どんどん傾いてきてるのはわかるけど。

88 :774RR:2008/08/02(土) 11:00:36 ID:IYS0hUFr
メーカ欠品部分をおしえてください。
TLRです。
スプロケ前後 シート ウインカーレンズ
チェンジペダル キック スタンド エアクリのフィルタ
はまだありますか?

89 :774RR:2008/08/02(土) 12:54:38 ID:rwImZeS+
>>80 はTLR200の取り扱い説明書を持ってるのか

メーカー欠品かは知らんが
シート、キック、フェンダー、タンク、後サスは「ご相談パーツ」だった。>1年くらい前
最近、友人が「Rスプロケ無い?」って聞いてきたからご相談なのかも

90 :774RR:2008/08/02(土) 15:03:50 ID:MVWID5py
昔話だ。 待望のTLR200発売、イーハトーブを下取りで即買った。
然し調子悪い、ストールする、再始動しない。どしたんや、あちこち
いじくってみると、どうも油面が出てないみたい。調節してセット、
何事も無かったように絶好調。新車だよ、HONDAは油面調節せずに出すのか。
これはワロタ。ま バイクてのはそういう扱いなんだ。

山手線沿いに居たから山は遠かった。然しやはり200、国道行くのも
楽になった。それから関東甲信福島辺りの主な林道全部行った。
バリケードの下を、バイク寝かせて引きずり込んで、土砂崩れも乗り越え
た。登山道にも入り込んだ。キズだらけになったが壊れることは無かった。
人間は疲れ果てグッタリ。然しバイクは一発始動、快調に国道走って帰る。
スリムだが、頼もしいタフな奴だった。
そうして1万5千kmくらい走ったところで、トップギヤぶっ欠いた。
6速はツーリング用だが、やはり歯車は薄いんだ。 それを機に、欲しい
と言う友人にタダで譲って、バイクを降りて、東京も離れた。

いろんなバイクに乗ったが、あのTLR200は一番長く持ってた愛着ある
いい奴だった。その後会ってないが、今健在だろうか。
今は田舎に引っ込んで、カブ90で周囲の山にトコトコ入って行く。
200と同じくカブの1速はエマジェンシローだ。登山道をバイクで
歩く。 昔から残って使っているのはトライアルブーツとグローブ、
これは滅多壊れないから、おそらく死ぬまで使うだろう

91 :88:2008/08/02(土) 15:24:14 ID:KCwbjEtu
>>89
鑽孔になりましたありがとう

92 :774RR:2008/08/02(土) 21:01:33 ID:OC3lseFw
20〜30年も前ならどこでもダートだったよ。
でもね今は登山道を入ったり、ゲートの下に車両をくぐらせてとか書くと
それが当然と思ってやる小僧が出てくるので辞めて欲しい。
都会に住んでる人は山をなめてる。
旅の恥はなんやらというけど、山にやってきて田舎だからとなめて
ゴミ捨てまくって荒らしまくって帰るやつが多い。
だからどこも閉鎖になった。


93 :774RR:2008/08/03(日) 09:44:09 ID:bF/stPqQ
>>92
新車で買って何故バイク屋に見せないのか?
メーカー保証バリ効くでしょ?

94 :774RR:2008/08/03(日) 10:10:47 ID:Ek9BEYtW
>>93 自分でできることだからね。勿論バイク屋行って、HONDAもなぁ
で大笑い。
>>92 長くバイクとはご無沙汰してたんだが、今バイクが売れない時代
でもまだそんな小僧は絶滅してないか。しかし、4時間国道行って
3時間山中に居て、また4時間国道帰るての、ほんとに絶滅寸前じゃない。
将来バイクも電動になるだろうが、その時、モトクロス トライアルて
やるだろうか? やってできなくはないだろうが、どうだろうね

95 :774RR:2008/08/03(日) 11:04:12 ID:P8d915BU
HRCが電動トラ車試作してたな。

96 :774RR:2008/08/03(日) 13:45:05 ID:DvoUCRZj
>4時間国道行って3時間山中に居て、また4時間国道帰るての

それバイク好きなら普通だと思う
俺メシ食わんし

97 :774RR:2008/08/03(日) 20:44:03 ID:Ke405U1W
代引き

98 :774RR:2008/08/04(月) 20:44:52 ID:qsMeHupk
おまいらも「すごいんだぞ」と思っていると就職できないよ。
転職に成功するのは一握り。
(派)(請)をバカにしていると、無職のままで年越しだぞ。
派遣社員というのは雇用形態のひとつです。
みなさん勘違いしないで下さい。
常用として派遣されれば社会保険は完備です。
派遣会社が問題ではなく、派遣先がどんな会社なのかが問題なのです。

派遣先をよく下調べして下さい。
もうすぐ冬がやってくる。
それでもまだ皆さんは無職ですか?
枯葉のように舞う人生を派遣に当てはめないで下さい。
今の少ない求人から選ぼうとするならDQN率は非常に高いだろう。
いままで条件ばかり気にして、決めなかった人はどんどん条件が厳しくなる事
を予想しなかったのだろうか?

はっきりいいますが、もう派遣しかないよ。
あなたは人間です。どの道を選ぼうとも人なのです。
がんばって下さい。派遣板で待っています。
そして派遣板をよく見て、研究し、不正ばかりの派遣会社に行かないように
十分注意して下さい。派遣会社には本当に丁寧な対応をする所もあります。
全部が全部「悪」ではありません。
ヒントを言います。それはスレッドタイトルに変な言葉がない所です。


99 :774RR:2008/08/05(火) 00:50:47 ID:zDUAS2Pd
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w27598273
高すぎると思う

100 :774RR:2008/08/05(火) 09:32:00 ID:gulGBfBb
スクラップだね。
検索で見ると中古屋には200とイーハトーブはまだそこそこのがあるな。
あまり売れ筋じゃないんだろうな。
しかし20年超だから、タイヤは勿論ゴムパーツは全部交換だ。
エキパイは大体錆びてる。アルミも白粉出てないか見ないと

101 :774RR:2008/08/05(火) 13:53:55 ID:X9pfeaML
>>99
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w27451263
すごくきれい

102 :774RR:2008/08/05(火) 13:55:26 ID:X9pfeaML
>>99
値段が2000円〜に変わったw
ここを見ていたのだろうか?

103 :774RR:2008/08/05(火) 23:24:04 ID:otDLq7hF
ちょっと前に走行数キロの超美車が出てたっけなぁ

104 :774RR:2008/08/06(水) 00:56:48 ID:pJS88r5v
解体業者の出品は無知が多いよね。
古く部品も入手出来ないものなのにレース用純正だからといって
とんでもない高価格をつけるアホが多い。

105 :774RR:2008/08/06(水) 09:25:41 ID:CkHrMt62
そうそう。
TLR200のテールやヘッドなんかASSYなら買い手もつくだろうに、
レンズやらベースやら ばらばらにしちゃうのな。
(高い安いはそれ以前の問題)

トライアル車って「レーサーなので書類ありません」とか多くね?
国内レーサー(HRC各車、TY250RやTYZ250等)以外は
250cc以下なら登録書類あったはずなんだから
「レーサーなので」って言うなよ と思ってしまう。
通関証明もしくは廃車証を紛失しただけだろ、と。
(え?別の車体に流y、、、げほげほ)


106 :774RR:2008/08/06(水) 11:29:44 ID:DUxgCNez
>「レーサーなので」って言うなよ と思ってしまう。

狭い知識振りかざして何言ってんだろ?


107 :774RR:2008/08/06(水) 14:06:34 ID:uO/vyAPg
106が広い知識を披露してくれるらしい













それとも人の書きこみに否定意見だけ述べるどこかの弱小政党みたいな方ですか?

108 :774RR:2008/08/06(水) 14:10:14 ID:DUxgCNez
>>106
>「レーサーなので」って言うなよ と思ってしまう。

トライアルという特殊な車両の狭いくて「深い」知識を振りかざして
何言ってんだろ?



これで意味わかる?日本語の不自由な御馬鹿さんw

109 :774RR:2008/08/06(水) 18:53:10 ID:pJS88r5v
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c153614013

レーサーなのでNC.NRっていったってアンタ・・・
この値段だと車体が買えるんじゃね?

110 :774RR:2008/08/06(水) 19:12:07 ID:d9mOXrTp
ツチダの価格設定も酷い。アイラブよりはマシって程度。

111 :774RR:2008/08/06(水) 21:06:05 ID:Jl0WjHuD
なんか
自称「日本語の堪能な三国人」ってかんじやな

「バイクに詳しい先輩」みたい



112 :774RR:2008/08/06(水) 22:37:58 ID:CqyY/nB3
>>109
買えねえよ
あんた相場知ってんの?

113 :774RR:2008/08/06(水) 23:27:16 ID:pJS88r5v
>>112
この前ヤフオクで6万強で落札されてたよ
価格が下落して落胆する気持ちはわかるけど価値は無いって!

114 :774RR:2008/08/06(水) 23:33:52 ID:pJS88r5v
ついでに調べた結果
モバオク出品あり、価格6万円、入札者無し
これが現実!

115 :774RR:2008/08/07(木) 08:33:42 ID:m6w9z4uY
モバオクなんてクソガキばっかりだからおっさんが好きなトライアル車なんて誰も
買わないよ 出品した奴が悪い

116 :774RR:2008/08/07(木) 09:02:57 ID:6mkMj56V
<この前ヤフオクで6万強で落札されてたよ >

吊り上げ サクラ 

117 :774RR:2008/08/07(木) 09:26:26 ID:futu6v9h
TLR260みたいな超が付くマイナーモデルに相場なぞあるはずも無く

大体が競技車両ってのは状態如何で10万は前後するモノだしな。

オークションなんざ欲しい奴が2人いなきゃ最低価格で終るだろ。
(かつて1円出品したら入札1で終た事ある)
COTA314持ってて、エンジン死にかけなら欲しいかもしれん。(そんな特殊なやつもそうそういないだろうけど)

性能は置いといて、丈夫なんだよな>TLR260


118 :774RR:2008/08/07(木) 09:53:49 ID:Vt5PoMKh
要するにTLR260は需要がないってことだな

119 :774RR:2008/08/07(木) 20:32:15 ID:SrbbVNvo
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s21239673
コレスコテッシュ?


120 :774RR:2008/08/07(木) 20:40:16 ID:SrbbVNvo
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e83361529
5000エンマジデスカ?

121 :774RR:2008/08/08(金) 12:01:16 ID:6OeLqrvq
日本語堪能な彼、消えたな。
自分の書きこみの異常さに気が付いたのかな?

122 :774RR:2008/08/08(金) 21:30:45 ID:Rez6SJVh
>>121
消えたとか何独り言言ってるの、きもぃ

123 :774RR:2008/08/08(金) 23:02:59 ID:eiPz9D0v
>>122
おめーが、きもぃ

124 :774RR:2008/08/09(土) 17:37:58 ID:lnn2hQui
>>117
大してヤフオク見ていないくせに、このすべてを悟った自信満々の発言
の態度はどこから来るのだろうか?これも狭く深い偏った知識を知っている
可笑しなプライドがそうさせているのだろうか?

125 :774RR:2008/08/10(日) 20:43:24 ID:M5nzRiLI
かわいそうに

よっぽどTLR260を高く売りたいらしい

126 :774RR:2008/08/10(日) 22:23:00 ID:baeaGWhN
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f65228496
200ccに登録しろってできませんょ

127 :774RR:2008/08/11(月) 16:52:45 ID:yS/z52/J
>>126
ばかなの?

128 :774RR:2008/08/11(月) 22:43:15 ID:QQ7UIN9c
200に登録しなおしてってできるの
127さんおしえて

129 :774RR:2008/08/11(月) 22:48:22 ID:Ktgm7Inv
XLR125Rを200に登録し直した人のサイトがあるよ。

130 :774RR:2008/08/12(火) 11:24:44 ID:bhUwdCFJ
TLM125があったらどれだけ助かるか・・・

131 :774RR:2008/08/12(火) 13:52:37 ID:631RURz2
ヤフオクにTL125大放出中
そのくせ安く買えない代物

132 :774RR:2008/08/12(火) 23:29:26 ID:OehlyI0O
TLRって渋滞に巻き込まれると、ニュートラルが出なくなる。
走ってるとなんでもない。10w30のオイル入れてる。

133 :774RR:2008/08/13(水) 11:58:49 ID:R12SP+Ub
>>132
エンジンがあちちになってくると俺のTLRもニュートラルに入りにくくなるよ。
で、
発進するときの要領で、アクセルをほんのちょっと開けつつクラッチを放す。
クラッチがつながり始めたらすぐに切り、その瞬間シフトペダルを掻き上げる。

これでほぼ100%ニュートラルが出るようになった。ためしてみ

134 :774RR:2008/08/13(水) 20:56:35 ID:19jBwmwo
>>133
やってみたら入りました。
アクセルを開けるだけでも入りますね。
貴方は神様です!

135 :774RR:2008/08/14(木) 12:55:55 ID:ankl3Yag
ほとんど使ってないTLR200のリヤタイヤ、欲しい奴いる?
取りに来るならあげるけど by愛知県


136 :774RR:2008/08/14(木) 18:38:54 ID:WIwVnlJ+
>>135
ホイール付き?

137 :774RR:2008/08/14(木) 21:45:29 ID:ankl3Yag
んにゃ 「タイヤ」

138 :774RR:2008/08/15(金) 13:01:14 ID:RhmNa+ru
TLM200って遠出すると尻痛くなりますか?

139 :774RR:2008/08/15(金) 16:51:54 ID:lmrQvFjF

痛いままこんなもんだと200キロ位トラツーリングしてたオレの尻


140 :774RR:2008/08/15(金) 17:36:24 ID:88SkKLFq
tlr200とtl125、tlm200ではどれが一番つらいですか?
>>139
すっごーぃ

141 :774RR:2008/08/15(金) 19:52:06 ID:exEI/V7q
>>135
ホスィけど九州

オクの出物ねらってたけど1時間前に
寝てしまったのは昨日の出来事。

142 :774RR:2008/08/15(金) 20:31:36 ID:qAjOYqfF
>>140
どれもおなじ。オレは痛くなると、右尻左尻と斜に構えて乗ったよ。
国道じゃできんが、車っ気の無い道、山に入ると立ってた。

143 :774RR:2008/08/15(金) 22:06:50 ID:88SkKLFq
>>142
全部乗って長距離はしったことあるの?

144 :774RR:2008/08/15(金) 22:34:51 ID:XbAFc3t1
乗ってと言うか座って???
それはムリでない? 
30分に一回位はステップに立ってケツを休ませないと

チャリ用のレーパン履いてると比較的ラクだったけど
どう?

145 :774RR:2008/08/15(金) 23:22:23 ID:ubPHuxTE
>>138

座れば地獄、立てば苦痛。

その壁を超えられるかどうか?

越えないと楽しめないのだが。



146 :774RR:2008/08/16(土) 17:53:57 ID:2bYMrp0o
携帯からごめん
僕のTLR250のフロントフォークのインナーに点錆び、オイル滲んでるんだけど、どうしたら良いかな?
自分で整備出来る範疇なのかな?オイルシール交換は良いんだけど、点錆びはどうしたら良いかな?
もうこの際誰かフロントフォークAssyくれないかな?

147 :774RR:2008/08/16(土) 19:11:01 ID:CoMnz9QJ
根本から解決するのには
点サビは新品と交換するしかないのか???
もしくはリプレイス屋で再メッキ?

オレはオイルストーンで点サビシコシコ削ってそのまま使ってるよ

148 :774RR:2008/08/16(土) 23:05:40 ID:awffTYQC
>>146
点錆びは直らんよ

149 :774RR:2008/08/17(日) 19:38:57 ID:tX5V13ow
直らないか。それじゃ新品でインナーとオイルシールのセットでいくらくらいかな?なんかサイトある?
オクションとかだと点錆び品しか無くてさ。

150 :774RR:2008/08/17(日) 22:36:51 ID:JEEpLl6p
インナー再メッキという手もあるど

151 :774RR:2008/08/18(月) 08:35:44 ID:fBMfJ9fA
東洋硬化

ここでみんなやってるみたいだ再メッキ
TLR、TLMも旧車の仲間入り
レストアブログ増えたもんな・・・

152 :774RR:2008/08/18(月) 16:29:22 ID:/RagcNIZ
ありがとう。後でググってみるよ。
あとエンジン掛けたときにシート下ら辺から煙出てるけどこれって仕様?止めた後エンジンオイルのフィラーキャップ外して中見ると煙煙してるし。
最初はマフラーからでオイル喰ってるんだろう、とか思ってたら‥ね。
あぁオイルは規定量入れました。TLR250買ったばかりだからよくわからんのです。

153 :774RR:2008/08/18(月) 20:27:03 ID:wfocn4jA
煙の匂いをかげばオイルなのかガソリンなのかわかるが・・・
納車整備した時のCRCだったら問題ない
エンジンケース内はブローバイガスでモンモンとしてるもんです

154 :774RR:2008/08/18(月) 21:19:35 ID:/RagcNIZ
>>153
ありがとう。個人売買の現状だったんで整備は一切してません。結構放置してあったみたいです。匂いは明日確認してみます。エンジンケース内、安心しました。

155 :774RR:2008/08/18(月) 23:12:09 ID:ckgTt2Aa
>シート下ら辺から煙

エキパイの繋ぎ目から排ガスが漏ってるのでわなぃかしら?

156 :774RR:2008/08/18(月) 23:30:49 ID:/RagcNIZ
>>155
う〜ん、見た限りだとシート下に何かの排気類のホース(ポッポッポッて排気が出てる)があって、恐らくそれから煙が出てる感じです。
メカ詳しくないので何のホースなのかわからなくて不安です。説明下手でゴメンなさい。

157 :774RR:2008/08/18(月) 23:42:36 ID:LdEJ2KAV
>>156
ブローバイガス用のブリーザーパイプですな。
ピストンが下に降りるときに発生するクランクケース内の陽圧をエアークリーナーボックスへ
逃がしているのです。ピストンが上がって陰圧になるときには吸い込んでいます。
単気筒のエンジンは特に出入りが激しいです。当然高温オイルまみれなので白い煙が出ます。
サービスマニュアルを見るとよくわかるよ。

158 :774RR:2008/08/19(火) 00:55:10 ID:EYXvq+JF
>>157
ありがとうございます。
なんだかかなり煙ってたんで不安だったんですけど正常みたいですね。
とりあえず、フロントフォーク直して、ブレーキシューとタイヤ変えて
TLR250生活を楽しみたいと思います。

159 :774RR:2008/08/19(火) 13:44:57 ID:2NmSoL/L
ブレーキシューが欠品でない事を祈る

160 :774RR:2008/08/19(火) 14:19:57 ID:BxYHSKBw
古いバイクだし高性能を求めるんじゃないから
フォークの錆びは
出っ張りを削って
凹みは埋めて(ハンダでも蝋付けでも接着剤でもおk)
平滑にすりゃ良かんべ

シューは減った奴を張り換えに出せばいい ってばっちゃが云うとった。

161 :774RR:2008/08/19(火) 14:32:26 ID:2NmSoL/L
>凹みは埋めて

それで逆に盛りあげてシール破いたら元も子もないよ
平滑するのはむずい

162 :774RR:2008/08/19(火) 15:14:14 ID:EQ7wc1eH
>>159
ブレーキシューはエイプと一緒じゃね?

163 :774RR:2008/08/19(火) 18:54:57 ID:szHR9lZC
前後とっ替えれ

164 :774RR:2008/08/19(火) 20:09:43 ID:6dx0/t+l
現役です
http://b.pic.to/v9bqj

165 :774RR:2008/08/19(火) 21:08:38 ID:vVrxqpQQ
レストアしたん?

166 :774RR:2008/08/19(火) 21:27:08 ID:Sz2le8zI
現役です
http://bike-2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/bike/bike0046.jpg

167 :774RR:2008/08/19(火) 22:10:54 ID:TWv0550N
昭和のブルマの色とTLRのシートはどっちが黒いですか?

168 :164:2008/08/19(火) 22:44:06 ID:6dx0/t+l
>>165
基本メンテ+αしかしとりません。
http://t.pic.to/t04vn
エンジン本体は開けた事ないです。
フォークシール新品
エアクリ新品
キャブバラシ真鍮フロートチェック
Oリング類新品
チェーンテンショナーのゴムスライダー新品
ステアリングステムのボールベアリング・グリスアップ
などなど
 
フロントアップ・ウィリーして遊んでたら
角度垂直になりリヤのリフレクターが地面に接触
折れちゃいましたw
 
ちなみにTLR200・TLR250R共に
ベスラというメーカーから
新品ブレーキシュー出てますよー

169 :名無し野電車区:2008/08/19(火) 23:57:28 ID:vVrxqpQQ
>>168
ワリと奇麗な個体だったんだね
TLM200用のブレーキシューも共通なのか???

170 :774RR:2008/08/20(水) 08:04:07 ID:Zx4tLUP9
>>169
ぱっど

171 :774RR:2008/08/20(水) 08:07:19 ID:BKs3J99Z
>>170
シューだろJK

172 :774RR:2008/08/20(水) 08:47:51 ID:E11XGKCy
TLM200はドラム径が一回りでかい
TLRやTLM50でのFホイルTLM流用は
お手軽ブレーキ性能うpの定番


173 :774RR:2008/08/20(水) 12:41:04 ID:ZD+vKZx8
4stに比べてエンブレ利かないからTLMはでかいんだろな

174 :774RR:2008/08/20(水) 17:59:37 ID:q+Arj70q
エンブレwwwww

175 :774RR:2008/08/20(水) 21:31:27 ID:bxyQ7nUC
トットコハブ

176 :774RR:2008/08/21(木) 00:38:27 ID:GLoBtapk
エンジンオイルの話の続きなんですけど。
中古でTLR購入してエンジンオイル少なかったから交換しようかと思って、下部の鉄板?外してドレンボルトちゃんを探したんですけど、見当たらなくて、お家に帰っちゃったのかな?とか不安になって、また鉄板?付けて新しいオイルを継ぎ足して。
結局言いたいことは違う種類のオイルを混ぜても大丈夫?って事です。

177 :774RR:2008/08/21(木) 01:36:55 ID:QQx/OqIe
>>176
TLRは構造がシンプルで丈夫なエンジンなんで、
違うオイルごとぎでぶっ壊れないよ。

178 :774RR:2008/08/21(木) 07:59:28 ID:/GwJd9AR
その前に、中古買ったら、前の持主なり中古屋が、新オイル入れてますと
言わない限り全交換だよ。汚れてなくても経年劣化だし、減ってたなんて
論外だよ

179 :774RR:2008/08/21(木) 08:46:12 ID:GLoBtapk
ちょっと論外とか言わないで下さいよ。不安感じるじゃないですか。
ドレンボルトちゃんが行方不明なんですよ。助けて下さいよ。何処についてるんですかね?
下部の鉄板?外すのは良いんですけど、つけるの大変なんですよ。

180 :774RR:2008/08/21(木) 09:00:56 ID:/GwJd9AR
すまソ あ ちょと記憶薄れたが、TLのドレンは底じゃなく
ケースの側面にないか、アンダーガードの上だよ

181 :774RR:2008/08/21(木) 09:16:56 ID:GLoBtapk
今ドレンボルトちゃん探してみましたけど、やっぱりわかりませんでした。
もう全て2りんかんに任せちゃおうかしら。まったくバイク好きなくせにメカに弱いって嫌ですね。
パーツリストをオクで購入したんで、とりあえずそれで確認してみます。ありがとうございます。

182 :774RR:2008/08/21(木) 10:07:10 ID:MvhZ3V6E
たしか ケース左側面下にボルトじゃなく、ドライバーで回せる
大きめのフタになってると思う

183 :774RR:2008/08/21(木) 12:10:45 ID:S7jI4yWI
TLRって200じゃなく250って事?
200ならスタンド側のエンジン底部の側面にありますよ。
けっこうおおきいボルトで中にフィルターの金網が入って
いますよ。
まあ、いい機会だと思って安いオイルを入れて
ちょっとそこらへん走っちゃあ入れ替えで3〜4回交換しとくと
後々いいと思いますよ。
以前TLMのエンジン載せ換えたときにクラッチ交換もしたら
結構砂粒がはいっていて、音もひどかったので安オイル交換を
汚れも出なくなるまで5回くらいやったら
音もいくらかましになったことがあった。


184 :774RR:2008/08/21(木) 14:55:51 ID:SehxJURX
なんだ。釣りかと思ってた。
TLR200なら左側面下部の24mmの六角頭がドレイン
(ヘッドに付いてるタペットカバーと同じ)

入れるのは安物オイルでもかまわんが
オイル量はちゃんとしろよ。
少ないのは論外
多すぎるのもトラブルの元だから

マイナスの切ってある蓋はタイミング用の穴だぞ

185 :774RR:2008/08/21(木) 21:35:51 ID:u2VLPf0H
次の問いに答えなさい

TLR200フロントブレーキの効きを100とすると
TLM200のフロントブレーキの効きは○○○となる

186 :774RR:2008/08/21(木) 22:27:50 ID:u2VLPf0H
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/115090731

187 :774RR:2008/08/22(金) 00:25:23 ID:5CIt129I
TLR250ですよ。200とエンジンの基本構造は同じようなもんなんですかね?
帰ったら確認してみます。エンジンオイルは継ぎ足したから一応適量入ってますよ。
初歩的すぎて釣りだと思われてもしょうがないですね。申し訳ない

188 :774RR:2008/08/22(金) 01:37:12 ID:udlazEGB
>185
整備不良なのでどっちも大差無し

189 :774RR:2008/08/22(金) 05:53:39 ID:Z6FL1Uip
>>187
250ならRTLじゃあ、ないのかい?

190 :774RR:2008/08/22(金) 06:23:20 ID:5CIt129I
いいえケフィアです。TLRですよ。RTLは260じゃなくてですか?

191 :774RR:2008/08/22(金) 08:34:15 ID:1T2yK86L
>>184
>なんだ。釣りかと思ってた。

この1行からこいつの知ったかぶりの上から目線の態度がわかる。


192 :774RR:2008/08/22(金) 15:32:58 ID:yfau+Pu8
まだ夏休みなんだな

184と191じゃ 191のほうがパーやん

193 :774RR:2008/08/22(金) 18:25:52 ID:ALE3Tvmw
>>192
まるで子供だね。
知ったかぶりの上から目線したい年頃かい?

194 :774RR:2008/08/22(金) 23:51:55 ID:udlazEGB
お子様が多いな

ヨソの掲示板でも欠品部品で困ってるって奴がいて
たまたまいじってノーマル部品持ってたから
同じバイク乗ってる「仲間」と思って
部品わけてやろうと連絡したら
金無いから安くしろだの
遠いから送れだの

愛車をなんとかしよう と言うカンジではなくて
がっかりしたっけ。
191-193みたいな奴だったよ

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