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MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part19

1 :774RR:2008/06/03(火) 21:19:53 ID:wIFR/Rcm
本家
http://www.motoguzzi.it/
日本分家
http://www.motoguzzi.jp/

ぴたははスレッドチェッカー過去ログ
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_83_82_83g_83O_83b_83_60/

前スレ
MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part18
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1200757837/

過去スレ
モトグッチ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042359597/
えらく不人気モトグッチ・・・・
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049978576/
どえりゃぁ不人気モトグッチ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053495011/
モトグッチ MOTO GUZZI Part6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059045581/
なまら不人気モトグッチ MOTO GUZZI Part7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070119127/
げにまっこと不人気モトグッチMOTO GUZZI Part8
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081227894/
ほんなこて不人気モトグッチMOTO GUZZI Part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087737223/
【CHAO~ 】所詮不人気モトグッチPart10【Itarianohv】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100321029/
【乗り手も】今日も不人気モトグッチPart11【癖あり】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116848021/


2 :774RR:2008/06/03(火) 21:20:23 ID:wIFR/Rcm
【愚詈訴】乗り手も難ありモトグッチPart12【カフェレーサー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130070375/
MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138531491/
MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148627913/
MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part15
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161038183/
MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part16
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172938349/
MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part17
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190496794/
MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part18
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1200757837/

3 :774RR:2008/06/03(火) 21:21:17 ID:wIFR/Rcm
次スレ立てました
MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part19
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1212495593/

で、プラグでも勝手に変えられたのか?w

4 ::2008/06/03(火) 21:21:59 ID:wIFR/Rcm
誤爆w

5 :774RR:2008/06/03(火) 22:15:19 ID:u/W1t7Pm
ID:XBIcIFNpはなんで具体的な作業内容をぼかすんだ?
もう行かない店なら個人特定されてもなんてことないと思うんだが。

やっぱ自分の主張に自信ないのか?w






と、蒸し返してみる梅雨の夜。

6 :774RR:2008/06/03(火) 22:22:10 ID:4fXrBsyw
納車が延び延びになっているけど
梅雨に入っちゃったから、っまいっか〜

って余裕をかましてみる梅雨の夜。

7 :774RR:2008/06/03(火) 23:22:55 ID:Lxw3zIMF
前スレ クレーマーさん
ワイヤー無断で交換したってのは
切れかかっていて乗って帰ると危険だから
交換するか聞くまでもないって判断したのでは?

どういう理由で交換したか聞いたの?

8 :774RR:2008/06/03(火) 23:41:11 ID:X/Yn4U0y
整備中にワイヤーが切れた、ってならID:XBIcIFNpが乗って帰る途中で切れると思うんだけど。
IDが変わるのを待ってから自己擁護開始かな?

9 :774RR:2008/06/03(火) 23:50:26 ID:j4s8xJF4
スレも改まったのにしつこい奴らだね
なんか不快な流れだから御当人ももうレスしないでいいよ

10 :774RR:2008/06/03(火) 23:54:00 ID:7LEbJcdB
ちょっと嫌な流れになってきたな・・・

折角>>1がスレ立てしてくれたんだし
個人を叩くのはやめとこうぜ。
店名出してないし、俺たちにも(少しは)勉強になったしさ。

11 :774RR:2008/06/04(水) 00:11:51 ID:Gv4E/Iqh
まあ作業内容の指定と連絡はキッチリする/させるべし、
って教訓くらいにはなるか・・・。至極当たり前ではあるが。(´・ω・`)

おっしゃる通りなら店の方が悪いと思いますが、それで
「グッチの店は、だいたいそんな物です。 」なんて飛躍した
一般化しちゃうとキチガイ扱いされかねませんぜ。>被害者の方

気持ちはわかるけど、少し間をおいて冷静に、ね。


12 :774RR:2008/06/04(水) 00:30:19 ID:RIEhp/yb
無理に話題転換。

今月のバイカーズステーションにはV7Classicの記事が3p。
(たいしたこと書いてないけど。)

うーんやっぱり地味だし安っぽい。けど小さくて軽いグッチ
てのも乗ってみたい。値段が安ければコレ悪くないんじゃないかなぁ。


13 :774RR:2008/06/04(水) 00:39:12 ID:DTke2UWH
バイカーズステーションにV7Classicを用いての3Pを指南してるって?
エロいなw



すまん、寝る

14 :774RR:2008/06/04(水) 03:06:52 ID:FirAGK6j
こーゆー志の低いバイクはあっという間に古くなるよ。

15 :774RR:2008/06/04(水) 03:13:29 ID:vxjZJnEA
また 楽しくやろうよ ヨロシクたのんます

16 :774RR:2008/06/04(水) 11:11:01 ID:K2VOMNuL
志とかもういいってw

17 :774RR:2008/06/04(水) 12:01:08 ID:XmvDV+BK
本気で造ったバイクじゃないしな。

18 :774RR:2008/06/04(水) 12:16:16 ID:6JqOAzj9
ワイヤー交換で50万円ぼったくられたと聞いて飛んできました

19 :774RR:2008/06/04(水) 18:59:59 ID:qtV7xUFC
別の箇所だろうが修理後に試乗すればクラッチワイヤーがヤバいのはわかるよな。
そしたら客に渡す前に交換するのが当たり前だと思うんだが。
スペアはまたスペアとして持ってりゃいいじゃん。

20 :774RR:2008/06/04(水) 19:08:22 ID:MxIXB712
>14
まったくだな

21 :774RR:2008/06/04(水) 21:32:37 ID:b59xXLwT
志があったらアプリリアに買収されたりしねーだろ。なにいってんだ爺どもは。
もういいからそこらへんで腐ってろ。

22 :774RR:2008/06/04(水) 22:05:17 ID:LqqDMSo5
モトグッチって必要?

23 :774RR:2008/06/04(水) 22:15:31 ID:JDpyV3n/
部品さえ、何らかの形で手に入るのであれば、なくてもかまわない。


24 :774RR:2008/06/04(水) 22:32:58 ID:IPftrBoY
>>22 モトグッチが無くてもかまわないメーカーだったら、とっくに見捨てられている。

25 :774RR:2008/06/04(水) 22:53:46 ID:EouZz9qZ
志が高いのは結構なことだけど
そのおかげでラインナップが200万前後のバイクばかりじゃ
俺みたいな貧乏人は困るw

ブレバ750とV7クラシックの双璧で
エントリー、ライトユーザーをしっかり捕まえてくれればおk

と言うか正直セカンドにV7ホスィ…(´・ω・)

26 :774RR:2008/06/04(水) 22:54:34 ID:KWtWd7Xa
おまえら、俺が無理を承知で話題ふってるとゆーのに・・・w

ス、ステルビオってまだ発売されてないんかな?
早く実車がみたいなぁ!orz




27 :774RR:2008/06/04(水) 23:45:25 ID:MQ08dvwZ
モトグッチがなくてはならないメーカーだったら、日本中にディーラーが乱立するだろう。

28 :774RR:2008/06/05(木) 00:45:59 ID:D2ohu7GJ
パーのゆとり厨は以後スルーでw
あ、>21の事ねww

29 :774RR:2008/06/05(木) 03:35:22 ID:Dlyj+Z6g
国産もかなり値上がり&コストダウン・・

30 :774RR:2008/06/05(木) 05:25:55 ID:b1Jg+XaO
>>28
パーって何? 何時代の言葉?
爺は脳が溶けて古臭い言葉しか吐けねぇから困る。
君さー、存在自体が害だよ害。年金もったいないから今すぐ消えて?

31 :774RR:2008/06/05(木) 09:11:14 ID:kt89W2O5
>>30 あなた様のお金で私らは日々暮らして行けます。
ありがとう











心配するなよ。
心おきなく遊びに使ってやるからwww

でオケ



32 :774RR:2008/06/05(木) 20:33:22 ID:NwrwhsJY
 梅雨だ〜!
クラッチがくっ付くぞ。

33 :774RR:2008/06/06(金) 01:20:04 ID:EjeDpsMO
ステルビオのフレームは良さそう
17インチ化するとどうでしょう??

34 :774RR:2008/06/06(金) 02:30:48 ID:ikWlAzwH
>>30
オマエさぁ、そろそろ妄想白昼夢見ながら
通り魔あたりで捕まりそうだからとっとと病院行けやw
一生出てくんな、池沼の糞餓鬼が。

働いて納税できるようになってちっとは社会に貢献してから大口叩けや。
いずれにせよテメーが納める端金なんざ、当てにされてるとでも思ってんのか?w
思いあがんなよヴォケが。



35 :774RR:2008/06/06(金) 05:22:39 ID:+G7w+AEr
バイカーズステーション見たがV7クラシックがカッコイくなってる
早く日本でも発売しないかな…

36 :774RR:2008/06/06(金) 06:13:00 ID:mwY9Woqc
>>34
wつければカッコイー、オレチョーカッコイーとか思ってんの?
言葉だけでも悪ぶりたいならそのセンスはダサくね?
それに俺の言葉のどこから通り魔なんて言葉が浮かぶの?
すげーねキミのその妄想力。それともアルツ?野菜くってる?メタボ?
ごめん、俺の妄想じゃこの程度の悪口しか言えんわ。カナワナイネー
でもよ?おじーちゃんはモゴモゴしかできずにオクチがクセーんだから
もう一生しゃべんねーでくんねーかな?

君じゃねーかもしんねーけどよ、今度のV7は志低いとかウゼーよ。
ベラージオを出した時点でいまのguzziがどんなメーカーなのか判断できっだろ。
売れてねーんだからよ。金ねーんだからよ。それでも生き残るために、
手持ちの材料組み合わせても新しい商材作るしかねーだろ。
しかも今の時代に合わせてよ。

でもよ?ゼファーみたいに市場に受け入れられるかもしんねーだろ?
それなのに、まだ写真しか露出していないのに鞭打ってどーするよ。
見た目だけで判断してどーするよ。おめーらが好きなguzziは、
形もさることながら、それよりも乗り味にこそ存在意義があんじゃねーの?

それとも可愛きゃいーのか。盆栽か。アイドルオタじゃねーんだから、
せめて試乗会が始まって、またがってから「これはダメ」とか言えよ。


そのほかの多くの方々に。すみません。お目汚ししました。

37 :774RR:2008/06/06(金) 07:34:48 ID:AwWp2PyU
わかってんのならいちいち書くな

38 :774RR:2008/06/06(金) 07:37:12 ID:5pP4tWPg
グッチのゼファーかー 巧い事言うね

39 :774RR:2008/06/06(金) 07:40:39 ID:vTWto7EF
こんなダラダラと長文で書く内容か?

40 :774RR:2008/06/06(金) 07:43:08 ID:EvdssiQz
語るより、走ろう!

明日乗らないと、当分雨だぞ

41 :774RR:2008/06/06(金) 09:15:14 ID:hgNKBe0m
明日も仕事だぜorz
V7ねぇ………
はっきし言って全然興味なす。
つか、自分のグッチだけマンセーだからなwww


42 :774RR:2008/06/06(金) 10:27:37 ID:IL5HKDci
故障して動かないときだけは他のバイクに目移りもするけど、直って戻ってくれば
オイラのグッチ最高に戻る 国産車乗ってるときはそうはならずそのまま買い替え
ってパターンになることがほとんどだったのに グッチの魅力って抗えないね♪

今となっては他にグッチに取って代われるほど個性的なバイクって他になかなか
無いからな

というわけで、早く直って戻ってきてくれ>俺のグッチ (;´Д`)ハァハァ

43 :774RR:2008/06/06(金) 18:06:28 ID:7cPBUKzO
リパラには見切りをつけ
フクダに任せる事にしますた。

と言う訳で、早く戻ってきてくれ>俺のグッチ (;´Д`)ハァハァ


カンケーないけど最近、イタルジェットのドラッグスターって
スクターにもちょっとハァハァ ぎみ

44 :774RR:2008/06/06(金) 18:18:42 ID:EvdssiQz
リパラで、何があったの?

45 :774RR:2008/06/06(金) 19:21:22 ID:AwWp2PyU
仕事が遅いんじゃないの?

46 :774RR:2008/06/06(金) 23:25:14 ID:EjeDpsMO
インポーターもショップも
パーツのストック少な過ぎと思われ・・

47 :774RR:2008/06/06(金) 23:51:14 ID:O3IunN71
いまのモトグッチって、ホンダGL400くらいの完成度にはなってるの?

48 :774RR:2008/06/07(土) 00:27:24 ID:O5AkhREc
GL500 位にはなってる

まてよ、CX650位かも

49 :774RR:2008/06/07(土) 00:44:36 ID:iruYK2tJ
なかなかそこまでいってないようにおもう。
極論、GL400なら一晩中雨の中でも平気で駐車していられるが、
グッチは雨の中に放置する気にはならんもの。
じっさいには、平気かどうかは分からんけどね。やる気にすらならん。

50 :774RR:2008/06/07(土) 04:53:11 ID:3xG10jtT
1日中、V11ルマンで小雨の中を走り、ドシャ降りの中1晩放置、
翌日も雨の中、伊豆から東京まで走りましたが

大丈夫でした(笑)。

51 :774RR:2008/06/07(土) 05:15:44 ID:XasIF1h0
土砂降りの中2時間走ったことはあるが別に問題なかったがなぁ
あとGLの件は完成度より丈夫さじゃないの?


52 :774RR:2008/06/07(土) 07:19:05 ID:viWSnjic
機械としての信頼性で言ったらまだ70年代のホンダレベルなような。。。。

53 :774RR:2008/06/07(土) 08:09:06 ID:bH2NcAgf
V7クラシックに興味をもった初心者だが
そんなに敷居高いの?

54 :774RR:2008/06/07(土) 09:36:24 ID:Ctv+neIp

古いモデルに乗るんじゃなかったら、いたって普通のバイクだよ

55 :774RR:2008/06/07(土) 10:50:04 ID:KdQl5/DJ
ドシャ降りの雨の後は錆びは大丈夫なのだろうか?
細かい部分にすぐ錆びが出やすいって話しも聞くけど。

56 :774RR:2008/06/07(土) 11:52:48 ID:mTwlTBS2
見た目は劣化するが、問題ない。

57 :774RR:2008/06/07(土) 12:19:57 ID:rNiKWA7p
いまのグッチは70年代のホンダ、ってのはいい線いってる。信頼性とか質感とか。

58 :774RR:2008/06/07(土) 12:45:47 ID:l+DjgQpa
>>57
そうかな〜、70年代は言い過ぎじゃない?
信頼性はともかくw、質感は90年代のホンダくらいにはなってると思う。

グッチの質感が70年代ホンダっぽかったのは90年代までだとおもうよ。

59 :774RR:2008/06/07(土) 18:56:54 ID:O5AkhREc
ドシャ降りの雨の後・・・

鋳鉄ディスクが錆びて、パッドと癒着して
ホイールがまわりません。

60 :774RR:2008/06/07(土) 20:35:17 ID:7pP+ZpLn
バイカーズステーション立ち読みしてきましたが…

V7クラシックの写真を見れば見るほど、エンジンは丸い方がいいな〜と思う。
全体のバランスはいいんだけれど、四角いエンジンが妙に浮いて見えた。
ただバイクを軽快に見せるという意味では、スモールの選択は正解でしょうね。

61 :774RR:2008/06/07(土) 21:05:38 ID:2eo4LgxH
>>58
70年代のバイクだって新車時はそこそこキレイだったから、現在の手抜き感のあるグッチとどっこいどっこいってのは妥当かも。80年代国産車の「完成度が高すぎてツマラナイ」ってとこまでは間違いなく達してないよな。

62 :774RR:2008/06/07(土) 21:29:58 ID:J349Eu9m
V11シリーズ後期型からは信頼性とか質感は
イイ線いってる気がするんだが?

63 :774RR:2008/06/07(土) 22:58:14 ID:auIreXov
国産がスゴいのは値段が安いのに質感が高いとこだよ。
モトグッチがあの値段であの質感なのはしごくあたりまえ。

64 :774RR:2008/06/07(土) 23:03:10 ID:NN1c23e7
プレミアムってほどではないにせよ、俺も現行グッチの質感は
上々だと思う。 (750モデルや古いグッチのこたーしらないけど。)

80年代の国産は百花繚乱ではあったけど、完成度については
美化しすぎじゃないのかなぁ。


65 :774RR:2008/06/07(土) 23:08:51 ID:NN1c23e7
>>60
ねー。まあ今更丸ヘッド&シリンダー新造したら
さらに微妙な価格になっちゃうんだろうけど。


66 :774RR:2008/06/07(土) 23:22:41 ID:xyKF/y/F
>>65
日本での販売価格はいかほどナンでしょうか?

67 :774RR:2008/06/08(日) 00:14:50 ID:U06KB63z
オリジナルのV7よりパワーない事にはガッカリするなあ。48psだっけ?
海外ではブレヴァ750より少し高いだけという事だから、日本で110万位だと良いね。


68 :774RR:2008/06/08(日) 00:20:46 ID:AN8uVngk
ブレーバより安くなければオカシイと思う、スポークだし、
特別なコスト掛かってない、80万円代ならそこそこ売れるが、
100万クラスになるとチョット難しい・・・

69 :774RR:2008/06/08(日) 00:47:39 ID:lH6iJQcN
オリジナルのV7より、30K位軽いのだから、
パワーウェイトレシオでは、オリジナルより上で
動力性能もいいじゃないのか?

70 :774RR:2008/06/08(日) 00:59:07 ID:yiO9UPFv
1100はデカすぎる気がするし750は非力すぎ
この中間くらいのエンジンがあれば理想なんだがなあ
俺的には

71 :774RR:2008/06/08(日) 01:18:49 ID:AN8uVngk
確かに、動力性能は良さそうだし、日本の道には最適かも?
テライオ・ロッソにしたり、カウル付けたり、

たとえベタでも、楽しそうだな〜

72 :774RR:2008/06/08(日) 01:46:39 ID:L0fUst1R
>>70
本国ではブレヴァ850があるから、それベースで出来るかもね。
グリゾ850が消えた日本では入荷は難しいだろうけど。

73 :774RR:2008/06/08(日) 02:16:41 ID:9T4cNXjk
>>68
おまえの常識はバイク業界の非常識w

74 :774RR:2008/06/08(日) 03:48:10 ID:ux9oEgWA
>>66
まだわがんね。国内価格は未発表の模様。Breva750が
国内100万くらいなんで、同程度になるだろうという予想。

個人的にはもうちょい安い戦略価格を期待したいが期待薄。


75 :774RR:2008/06/08(日) 05:29:18 ID:AN8uVngk
確かに、バイク業界の非常識でしたな、反省。

ただ、価格戦略次第でヒットしそうなバイクゆえ・・・

W650も批判浴びつつ10年目?

76 :774RR:2008/06/08(日) 10:30:42 ID:voCqIYvW
W650も過去からのパクリという点は一緒だが、エンジンから起こしたまったくの新規専用設計という点は偉い。「こんなのもあるよ?」なお手軽着せ替えモデルと同列には語りたくないな。

77 :774RR:2008/06/08(日) 12:05:55 ID:lH6iJQcN
それにしても、腰上だけの小細工ばかりで根本的にエンジンを
作り直さない(出来ないのが実態か)
同じエンジンを何十年も使い続けているというのも
凄いというか呆れるというか...

78 :774RR:2008/06/08(日) 12:50:40 ID:gpTqcQw2
V11の燃費ってどれくらいですか?
走り方にもよるかと思いますが、高速道路の走行でも150km位で
燃料のランプがつきます。
10km/lですが、こんなもんでしょうか?
友達から、お前のバイク煙吹きすぎ!とも言われまして、
インジェクタの調整(?)がズレてるんでしょうか…。

79 :774RR:2008/06/08(日) 13:30:05 ID:GPMDbkRH
ハーレーが直四だったら?
ドカティがVツインなら?
やっぱ違和感有るよな。

80 :774RR:2008/06/08(日) 14:45:17 ID:CvK5gQMq
>>78
俺のは都内街乗り主体で14Km/L前後は走るぽいス。
これがイイのか悪いのかはわからないですが。

V11は年式('03〜?)でタンク内容量が違うそうなので、
警告灯の点くタイミングはそれにもよると思います。



81 :774RR:2008/06/08(日) 15:03:27 ID:3gDnNkx5
>>76
おまwwwwwwwそれはwwwwwwww

グッチのラインアップほとんど着せ替えモデルじゃんorz

82 :774RR:2008/06/08(日) 15:19:59 ID:VEP/44yZ
>36
「オレはヴァカで脳みそ腐った引き篭もりのカスです」まで読んだw
長文垂れ流して何張り切ってんだお前。
やっぱ無職はよっぽどヒマなんだな。
無い頭捻って文章作成にたっぷり時間かけたか?w

...あ、もういねーか、秋葉原で通り魔やったらしいからなww
もしくは先越されてうらやましくて仕方ないんだろ?

いいから腐臭と糞尿の匂いが臭くて仕方ねぇからとっとと鉄格子つきの病院行けや。
風呂とオムツと離乳食くらいは世話してくれんだろw


83 :774RR:2008/06/08(日) 16:23:33 ID:tiO/x8j6
>>81
グッチってその程度のメーカーじゃねえの?
完成度低くて荒削りなのを舶来カブレがありがたがってるだけで。

84 :774RR:2008/06/08(日) 17:05:42 ID:M8bCVCJf
>>83
では、どの辺が荒削りだと思いますか?



85 :774RR:2008/06/08(日) 17:19:17 ID:79+jHAw0
グッチは9割完成品だと思ってるから、荒削りの意味もわからんでもない
あとの1割はユーザーでw

86 :774RR:2008/06/08(日) 17:31:04 ID:lH6iJQcN
>>79
ドカティはVツインですが?

87 :774RR:2008/06/08(日) 17:31:56 ID:TnaNUAoE
荒削りなユーザー登場
今日、なんて事ない緩い右コーナーでガードレールに張り付く所だったぜ………
何故か吸い寄せら(ry

日光堪能してきたがル・マン1?に1台すれちがっただけwww


88 :774RR:2008/06/08(日) 17:33:26 ID:yvS+5KV8
>>86
Lだお


89 :774RR:2008/06/08(日) 17:35:10 ID:yvS+5KV8
>>78,80

俺のは17Km/lから22Km/L走ってるよ
V11の後期型だが


90 :774RR:2008/06/08(日) 17:42:04 ID:TnaNUAoE
>>88 Lてドカ会社が言い始めじゃなかったかな?

LとVの定義が判らん。
90゚挟み角で言うならグッチやVT系は?
ハレならVで納得するが…


91 :774RR:2008/06/08(日) 17:53:57 ID:VSw6si8p
字の如く両方のシリンダが立ってりゃV、ある程度寝てりゃLだと思ってた>定義
やっぱり明確な区別は無いわけだが、個人的にはどうでもいいな。

あるいはLツインで何か商標取ってあるとかね。

92 :774RR:2008/06/08(日) 17:56:32 ID:lH6iJQcN
ドカは横から見た時に、Lに見えるのでLツインと言ってるだけで
Vツインだよ。
90度という事なら、>>90が言ってる通り、グッチもLツインになる。


93 :774RR:2008/06/08(日) 23:13:25 ID:pR+RsrOD
どっちでもいいよ 

94 :774RR:2008/06/09(月) 00:04:38 ID:PRk7dtVC
ハーレーも着せ替え番長!

95 :774RR:2008/06/09(月) 00:21:41 ID:PRk7dtVC
グッチの様な20年代からのメーカーって、
オーナーシップを大切にしてると思うのだが?

カワサキは、新規で起こす以外エンジンも何も無いんだから・・
グッチは、良いエンジンを作り直す必要も無いし、
お手軽に?良いバイク提供出来る立派なメーカーだと思います。

96 :774RR:2008/06/09(月) 00:33:01 ID:SzP1yTzj
着せ替え云々言いだしたら、国産・外車メーカーで着せ替えモデル出してないところなんか
皆無じゃないか? 排ガス対策で最近ラインナップをずいぶん整理したから国内モデルでは
着せ替えバリエーション減ったけど、それでもやっぱり少なからず着せ替えモデル多い。


97 :774RR:2008/06/09(月) 01:47:43 ID:PRk7dtVC
今のグッチで、若者や女性、最新のバイクに疲れた年配の方、
広く一般に売れそうなのはV7クラシックだけの様な?

新規顧客の獲得ならデビュー・プライスで限定でどうでしょう?


98 :774RR:2008/06/09(月) 01:54:57 ID:EXrzxJB+
着せ替えの幅が広いのカブ系のエンジンは好き

99 :774RR:2008/06/09(月) 08:35:24 ID:fiaMS+1Z
>>95
それが真実なら、ドカもBMも新しいエンジン作る必要はないな!

100 :774RR:2008/06/09(月) 09:07:44 ID:SzP1yTzj
>>95
グッチを褒めるのはよいとして、そのついでに他のメーカーを貶すような言い方は
よくないとおもうよ〜

俺は現在グッチ乗りだから当然グッチ贔屓だけど、カワサキの新旧各世代のバイク
&エンジンも好きだぞ


101 :774RR:2008/06/09(月) 10:27:32 ID:gPTo9bK8
エンジン起こすほどカネと手間がかかる事はないからね。グッチのエンジニアは楽でいいね。

102 :774RR:2008/06/09(月) 15:50:40 ID:erI4bOcb
ttp://car.nikkei.co.jp/release/index.cfm?i=191032
フィアット、ドゥカティとコラボの特別仕様モデル「Alfa 147 Ducati Corse」

グッチもガンガレ

103 :774RR:2008/06/09(月) 16:40:52 ID:PrerDnXX
中古購入なのだが、そろそろ初オイル交換
何がお薦め?
今は餅入り。

104 :774RR:2008/06/09(月) 19:18:18 ID:0x5gecf/
V11のアイドリング調整は、車体左の白い変形四角のプラスチックナットか
2.5mmのヘックスで回すアジャストボルト、どっちでするものなの?
試しに回してみると両方ともアイドリングは上下するけど。

105 :774RR:2008/06/09(月) 20:12:03 ID:VgKIJFSZ
白いヤツは触っちゃいかん。
スロットルの左右同調が狂っている可能性あるから店で見てもらえ。

106 :774RR:2008/06/09(月) 21:15:26 ID:16AHhxPM
グッチ爆弾という奴でつね?

107 :774RR:2008/06/09(月) 21:50:17 ID:0x5gecf/
>>105
つまり、アイドリングの調節は2.5mmのヘックスボルトということ?

108 :774RR:2008/06/10(火) 02:58:13 ID:dDK9OxzE
>>99
ドカ、BM、まして国産と同様のR&Dは無理ですって。
>>100
貶すような言い方に聞こえたのなら謝ります。
W650は今も乗っております、川重とグッチって似てませんか?

109 :774RR:2008/06/10(火) 11:00:19 ID:XT84QXjv
>>108 グッチに似てるのか!?
俺が初めて乗ったバイクはW1SA(当たり前だが親父のケツ)
初めてコケたのもW1…つか、小学生乗せたままコケるなよ!!
 
中学の時に人手に渡ったが、物凄い振動とキャブトンマフラー爆音、こだわってた逆シフトに前後ドラムブレーキ
鮮明に残ってる……

グッチ乗りになった今だが、欲しい!とは言わないが乗ってみたいんだよなぁ
親父は売った時からハレにしたが、アレは俺の感性には響かない




110 :774RR:2008/06/10(火) 11:03:23 ID:XT84QXjv
悪い
川重 会社の話しでしたね…
orz


111 :774RR:2008/06/10(火) 17:20:06 ID:fcyVLyLl
モトグッチにも天下り役員がいるの?

112 :774RR:2008/06/10(火) 20:21:15 ID:Y2u0Aewl
モトグッチはイタリアのメーカーだから
今でも生き残っていられるのだろうな。
これがもし、イタリア以外の国のメーカーだったら
とっくに倒産していただろうな。
特に日本じゃ、こんなメーカーの存続なんてありえない。

と言いつつも、漏れはV11オーナー
イタリアよ!グッチを生かしてくれてありがとう!!

113 :774RR:2008/06/10(火) 20:25:02 ID:ILz0V6U5
親会社だの資本企業が別にあるだろ。
日本は買収されるのを嫌がって防衛策とって自滅する企業ばかり
だが、外国では当たり前のごとく資本企業が上に存在する。

ドゥカティも10年ちょっと前くらいに潰れかかって生産止まっていた次期があった
からな。その後親玉が別になって復活したけど。

114 :774RR:2008/06/10(火) 20:43:48 ID:Y2u0Aewl
そう言えばメグロは川重に買収されたなぁ
んでメグロと言うブランド名も消えてしまった。


115 :774RR:2008/06/10(火) 20:59:29 ID:4H4MtXXA
なあ  ルマン1000欲しい奴いないか?

116 :774RR:2008/06/10(火) 21:32:04 ID:0+xaM5ou
くれるのか?

117 :774RR:2008/06/10(火) 22:32:24 ID:ueRjVmR3
>>114
でもカワサキはメグロの雰囲気をW650やエストレヤに残してくれているじゃん。
カワサキには洒落がわかるマーケティングマネージャーが居るのかな?

グッツィーもバーチカルツインとか横置きVとか直4とか開発した上で縦置きVに固執してるんなら
『洒落がわかる』とか『ポリシー』とか言えるんだろうけどな。
一度アプリリアエンジン流用の横置きVバイク作ってみて「うちのポリシーじゃないから」
って、開き直ってくれないかなぁ〜。

そうじゃないと、グッツィーの縦置きVの良さを知らない小僧からあれこれ叩かれるのも
そろそろ うんざり〜(´つω・`)


118 :774RR:2008/06/10(火) 22:42:27 ID:0+xaM5ou
ここは一つ、シングルをだしてはどうだろね!
むかーしの、シンダーが水平になってるよなヤツ。
まあ、カブみたいとは言えるけど...

119 :774RR:2008/06/10(火) 22:51:40 ID:P6Ni9bh3
TOMO GUCCI 1100sport

120 :774RR:2008/06/10(火) 22:52:25 ID:P6Ni9bh3
TOMO GUCCI 1100sport

121 :774RR:2008/06/10(火) 23:01:57 ID:Y2u0Aewl
まぁ色々あるけど、いいじゃないの。
グッチは伝統工芸品(民芸品?)なんだから。

122 :774RR:2008/06/10(火) 23:12:35 ID:P6Ni9bh3
新車価格を400〜500万位のモデルを出して、最高級 高品質路線に
するべき
ベントレー・デイムラー・RR <=> MOTOGUZZI

TOMO GUCCI 1100sport = がっかり品質


123 :774RR:2008/06/10(火) 23:40:01 ID:ueRjVmR3
>>122
君は1100スポルトのオーナーなのかい?
オイラはV11スクーラのオーナーで、今まで修理に50マソ以上使ったが、それほどガッカリしてないよ。

ダイナモ交換の時には笑ったねぇ・・・古い方のダイナモにはしっかり「ドカティー」って刻印がしてあったし
クラッチ交換の時には軽乗用車並のでっかいクラッチ板に ほへぇ〜って感じだった。

お金が飛んでいくのは貧乏人のオイラにとってはスッゲー痛いけど、
でも故障したからって、ぐ売ろうって気にはなれないバイクがモトグッツィーだなオイラの中では。
っていうか手間掛けされられたら掛けさせられた分、愛着が湧いてくるんだお。

ちゃんと1100スポルト 愛してあげてる?



124 :774RR:2008/06/11(水) 00:01:55 ID:ILz0V6U5
スクーラって最近のモデルじゃんか・・・

それでも壊れるのか・・・
V11の中古を探していたんだが迷うなぁ・・・

125 :774RR:2008/06/11(水) 00:20:22 ID:8x7l2mqE
>>でも故障したからって、ぐ売ろうって気にはなれないバイクがモトグッツィーだなオイラの中では。
(゚∀゚)人(゚∀゚)ナカーマ

壊れても不思議と買い替えようとか考えないよね
今までいろんなバイクを何十台も買い替えてきた俺だけどグッチは全然手放す気にならん

おかげでずいぶんお小遣いの節約になってるよ♪ そのかわり修理代はかかるけどw
でも買い替えるとなれば最低でも一回差額50万円くらいは出ていくので、それを思えば
修理代など安い物だな

126 :774RR:2008/06/11(水) 00:43:04 ID:gHfmPQKQ
グッチは、車体の当たり外れがあるんだと思うけど?

当たれば、殆ど保障しない。 外れると、交渉しまくる。

実際どうなんだろ?


127 :774RR:2008/06/11(水) 03:50:40 ID:4Ergoqht
>>117
オットーチリンドリがあるからOKじゃん

128 :774RR:2008/06/11(水) 07:27:28 ID:E/US/h+D
>>126
最初の3000kmまでは壊れまくりだったけど、それ以降は故障という故障は無いなあ
不満があるとしたらFフォークのシールが弱すぎるって事だけだな
ちなみに1100sport inj

129 :774RR:2008/06/11(水) 10:03:56 ID:F2qQX444
グッチもHDに買収されたブエルみたいに
どっかディーラー網がしっかりしてる大きなバイクメーカーに買収されんかな
ブエルはHDに買収されて、劇的に成長したわけだし

130 :774RR:2008/06/11(水) 10:45:47 ID:Yk1AMUV0
HDの販売店はノルマがはんぱじゃ無い。

131 :774RR:2008/06/11(水) 11:47:20 ID:V9uMhqA+
本業以外で儲かってる所が正規輸入元だからやっていけてるんだよ。

132 :774RR:2008/06/11(水) 20:06:42 ID:gHfmPQKQ
>>128
半完成品でユーザに引き渡され、ユーザによって最終整備されるって
ことだね!

133 :774RR:2008/06/11(水) 20:50:17 ID:pvgi/rGD
どうせなら、イギリスのキットカーみたいに
全部部品で販売してくれれば面白いのに。

134 :774RR:2008/06/11(水) 21:10:16 ID:rWlpZfZ8
>>128
フォークてオーリンズ製とかじゃね?
それってグッチのせいじゃないだろwwww

135 :774RR:2008/06/11(水) 21:27:49 ID:oSug6i6t
>>134 WPだがねw

136 :774RR:2008/06/12(木) 00:25:24 ID:NY+GQUvu
>>133
登録できない、事はないが現実的でないほど金と手間がかかる。

137 :774RR:2008/06/12(木) 02:22:37 ID:je5hcf3F
>>123
本当にそうですね。手放す気にならない、荒削りなのに温もりが有り・・
グッチって良いバイクですよね〜(年式問わず)

スカスカでデブデブのV11ルマン乗りでした。


138 :774RR:2008/06/12(木) 23:47:03 ID:LXmxToxE
ヤフオクでちょっと変なのがいるな。

139 :774RR:2008/06/13(金) 00:03:48 ID:18lMiCwq
変なのならしょっちゅういるだろ

140 :774RR:2008/06/13(金) 01:23:18 ID:SQHCU3Ob
>>123以外の人に聞きたいけど

ダイナモ??

141 :774RR:2008/06/13(金) 02:07:06 ID:s9kn+vtA
>>140
勿論違う。でも折角>>123が気持ちよく講釈垂れてるところに
水を差すのも悪いし。

142 :774RR:2008/06/13(金) 03:00:44 ID:1Rw8ATOX
おれの初期型V11は消耗品以外交換したこと無いけど、アタリハズレってほんとにあるんだな。

143 :774RR:2008/06/13(金) 04:41:17 ID:Aw+NSW3C
私の後期型も消耗品以外、特に出費は無いので、フトコロに優しいです。

ただ、ハズレは新車時からオイル漏れやらその他etc・・・
外注部品のトラブルも有るらしいですね。

144 :774RR:2008/06/13(金) 09:41:29 ID:0FdQiQEM
ルマンVって、Uと乗り味って違うんですか?


145 :774RR:2008/06/13(金) 10:54:02 ID:b6JgXjtZ
>>138
変なのって誰?何の出品?

146 :774RR:2008/06/13(金) 20:54:27 ID:LOFwQ3Bl
>>144
それを知ってどうする?

147 :774RR:2008/06/13(金) 22:46:36 ID:rtAeZuwx
ヤフオクのルマン3の出品にBMのK1と交換しろってせまってるやつがいる、
履歴見たら30万で落としたバイク、
それを希望価格80万のルマンの取り替えろなんて、、、、、、
グッチも舐められたもんだ、

ちなみにダイナモは直流、交流はオルタネータ。

148 :774RR:2008/06/14(土) 00:09:54 ID:qA8mhpF2
出品者が条件として言及してもいないのに
わけわからん車両との交換を言い出す奴は
ヤフオクじゃよくいるからなぁ。

グッチスレだからグッチを上に置きたいのかもしれんが、
ルマン3なんて普通に買い取り出したら……。

149 :774RR:2008/06/14(土) 02:06:08 ID:MXWMSGJm
>>148
ココロが折れます。間違いなく・・・

150 :774RR:2008/06/14(土) 02:08:18 ID:86IS0R1f
希望価格80万のルマンじゃなくて
強気の開始価格50万で見向きもされない回転寿し状態のルマンIII だろ

30万以上欲しいのは分かるが40万の設定でも入札なしかもしれんなアレは

151 :774RR:2008/06/14(土) 08:25:45 ID:QMDqgOlo
訳あってルマン2改1を手離し
最近やっと余裕が出来たんで
乗りたいな、と。

最近のもいいんだけど、あの頃のデザインが好きでなんで、2はあまりないし、3は比較的見るんで、どんな感じかなって思いましたので…


152 :774RR:2008/06/14(土) 08:52:14 ID:wvsTrNbl
現物の程度次第だけど、50万で落ちるならそんなに悪くないと思うけどね。
色々手も入ってるみたいだし、俺も今の持ってなきゃ見に行くかもしれん。

むしろ走行距離7万近いUを最終値下げと銘打って80万の値段つけてる方が。。。
1ヶ月近くさらし者になってるのも無理はないな。よそへ持ってきゃ鉄屑扱いだぞ、あれ。

153 :774RR:2008/06/14(土) 09:10:04 ID:dsiLj6MX
リアルタイムで覚えている当方からすると、
いまさらルマンのUやVに手を出すひとの気がしれん。
歴史的価値もなく、乗っても面白くはない。

あんなもん・・・・・なにか幻想を抱いている若い子なのかな。

154 :774RR:2008/06/14(土) 10:12:29 ID:UPnRZVqA
いまのGUZZIしか知らない人だったら、興味はあるんじゃない?
まあまあ手ごろな値段で買えるなら手を出してみようか、とか。
俺がそうなんだけど。

俺は2000年過ぎてから初めてカリフォルニアに乗ってすぐ買って、
その後でキャブカリ試乗したらさらに気持ちよくて、のめり込みそうになってるとこ。

155 :774RR:2008/06/14(土) 10:18:19 ID:wvsTrNbl
グッチ海苔っていう母集団にそういう傾向があるのかな。このスレからは、
「俺様の言うことが一番正しい、他のは間違ってるんだから俺様の言うことを聞け」
っていう自己中オヤジの臭いがプンプンするね。自分の経験だけを金科玉条にして、他人の意見を無視する奴。

自分の感性が一番だとは誰もが信じたいだろうけどさ、当然他の人も自分が一番いいと思うものを持ってる訳だよね。
まあ、それが一般に受け入れられるかどうかは別にしてさw

ともあれ、普通は他人に配慮して頭ごなしに全否定とかやらないもんだと思うけどね。
ネットだからってのもあるんだろうけど、現実世界でも確かにこういう奴いるよなぁ。

156 :774RR:2008/06/14(土) 11:17:06 ID:j+j3G1qn
で?

157 :774RR:2008/06/14(土) 11:30:53 ID:Es4QQZQB
V7クラシックの日本デビューは、いつ頃になりましょうか

158 :774RR:2008/06/14(土) 11:35:36 ID:MXWMSGJm
>>153
旧車に幻想を抱いている若い子が多いのも事実ですね。
でも、私はバイアス・正立・ツインショックの走りがもうイヤです。
(ラジアルの進化がスゴイ早いし・・・)
>>155
小さな村社会で、自家中毒症状!(英国旧車やハーレーにもあります)
オレたち最高!オレこそ最高!日本人の変な癖?


159 :774RR:2008/06/14(土) 11:38:48 ID:XnHLBHSO
>>151 UとVを乗り継いだのですが
Vの最初の感じは 車重もさることながらハンドリングを含め全体に重鈍な感じがしました。
U型改に乗っていられたなら 尚のこと感じられるのではないでしょうか。
ただ高速走行は、Uよりもクランクのイナーシャが強く感じられ驚くほど楽に走れました。
Vで町中でのUターンなんかしたくなかったですが、高速ツーなんかでしたらVの方が良いかな。
かなり遠い記憶なので 大雑把で申し訳ないです。


160 :774RR:2008/06/14(土) 12:18:39 ID:qA8mhpF2
とりあえずお約束だから

>>155
出品者乙

161 :774RR:2008/06/14(土) 12:21:04 ID:wvsTrNbl
>>156
そうそう、そんな感じ。

>>158
別にそういうのは構わないんじゃないかな。。。程度にもよるけど、誰しもそう思ってるところはあるだろ。
趣味の世界なんだし、法と一般常識の許す範囲で自分のやりたいようにやってればいいと思うよ。
自分の行動を他の人がどう感じるかという想像力がちょっとでもあれば、そんなに無茶は出来ない筈だしね。

結局、そういう配慮のできない可哀想な連中が、現実世界でもここでも顰蹙を買うわけだ。

162 :774RR:2008/06/14(土) 12:51:13 ID:qA8mhpF2
他人にどうこう言われるのが嫌なら2ch含めたコミュニティにしゃしゃり出ず
自分の世界に引きこもってればいいわけで。
別に趣味の世界なんだから自分と意見と合わない奴だっているだろうし、
会わない奴の意見はスルーしておけばいいだけの話。

自分の意見は発信するけど反対意見にはスルーもできずに
「肯定的な意見は言って欲しいけどネガティブな意見は言うな!」
なんて奴の方がよっぽど想像力がないように見えるわけだが。
自分の意見が否定されるなんて思ってもみなかったの?

163 :774RR:2008/06/14(土) 13:02:23 ID:kIvPwfw6
グッチはV11を最後にいいバイク出してないな。

164 :774RR:2008/06/14(土) 13:15:51 ID:wvsTrNbl
>>160
しししし出品者ちゃうわ!

まあ落ち着け。
そういうこと言い出したら、そもそもアンタの書き込みは一体何なんだ?(以下無限ループ)ってことになるわな。

別に議論で他人を説得できるとは思っちゃいないし、同意しようが否定しようが一向に構わんよ。
世の中には色々な意見を持ってる奴がいて当然だし、それが衝突するのも当然だわな。

その意見とか反応とかを見て、どう感じるかもまた人それぞれだと思うけどね。威力偵察みたいなもんかな。

165 :774RR:2008/06/14(土) 14:34:31 ID:QMDqgOlo
151です

返答ならびに
ご意見ありがとうございます。

急いでる訳ではないので、色々と雑誌をみたり、ここでご意見を伺ったりと、参考にしたいと思います。

今は、初めてのバイクを選んでる頃みたいで、なんだかワクワクしています。



166 :774RR:2008/06/14(土) 14:56:10 ID:FL5EIbVg
良く友達に「最新の国産SSに乗換えろよ。 軽いし良く曲がるし、ポジも楽」なんて言われてる…
確に借りて乗ってみると目から鱗www
結構、バイク乗り仲間に恵まれてドカ998RだのBMWハレなど乗ってみるんだが……
でもね どれ1つ欲しいとは思わない
交換て言われても嫌(くれるなら貰うがね)

俺は自分のが一番www

流石に会話では「最新の羨ましいですねぇ!高い&珍しいバイク羨ましですねぇ」なんて大人会話してますが……

変な言い方だが、自分のグッチに誇りを持ってる。



167 :774RR:2008/06/14(土) 15:17:01 ID:8RuvM+3V
グッチで歴史的価値ある車種ってどれだ?
V7系とそれ以前と、ルマンの1だけ?
チェンタとかは入らない?

168 :774RR:2008/06/14(土) 15:39:57 ID:oGkkyKTv
1000s復刻してほしい

169 :774RR:2008/06/14(土) 15:54:40 ID:kIvPwfw6
>>167
V11じゃまいか?
スクーラとか見かけたらガン見しちまうぜ

170 :774RR:2008/06/14(土) 16:21:56 ID:0m1LU8wF
デイトナは入れていいんじゃないかな?
最初の4バルブだし。

たぶんチェンタウロは迷車扱いにされるはず…






ちなみに

チェンタウロ乗ってます。

171 :774RR:2008/06/14(土) 16:41:39 ID:IgG8EjCT
あのタミヤがモデル化したほどのバイクだ。
名車に違いない

172 :774RR:2008/06/14(土) 16:48:20 ID:7GKgucHj
GUZZIにシェブロンって平気ですかね?
シェブロン自体は悪いオイルと思ってないんですけど、うちのGUZZIには
オイルクーラーが付いてないんで街中に入ると120℃超えるんですよね。
で、熱に強い化学合成100%入れてたんですが、GUZZIにシェブロン
入れてるって方のブログ拝見したので、「あ、鉱物油でもイケるのかな?」
と思いまして。

173 :774RR:2008/06/14(土) 18:21:59 ID:maJv0mgP
>>168
復活して、1000Sが珍しくなくなると、今度は
ルマン1000あたりが、貴重車両として大人気。

174 :774RR:2008/06/14(土) 20:05:51 ID:dqCcfQhL
シェブロン多分駄目です
レッドラインがお勧めです
ですが私は20ペール4500円のオイルを入れてます
シェブロンはポルシェに入れてるとか話がありますけど
実際入れてみてください ぶくぶくあわ立ちますから。

175 :774RR:2008/06/14(土) 20:46:52 ID:5bQFGzkh
俺様は
V11にモービルワンを入れてます

176 :774RR:2008/06/14(土) 22:15:34 ID:7GKgucHj
>>174
エンジンを傷めてはイカンのでやめときます。
現状どおり100%化学合成を基本にします。

でもペール缶で4500円のオイルって…???

177 :774RR:2008/06/14(土) 22:27:34 ID:GA87Tlsu
蒸し返して申し訳ないがたしかにあのルマン3はしんどい、
客観的に見て40万が上限だと思う、
k1氏とどっこいどっこいだな。

178 :774RR:2008/06/15(日) 00:11:14 ID:HWkjT5Vn
俺シェブロン入れてもう20000キロだけど
いまのところ大丈夫。
交換も3000キロ毎くらいだけどね
ショップの言う通りにバカ高いオイルを
しょっちゅう交換してたら金が続かんなあ。
そりゃあ〜金があったらモチュール入れたいよ。


179 :774RR:2008/06/15(日) 00:56:22 ID:KgeSJLj8
>>151 159です
補足ですが Vはエアクリーナ外してUと同様にファンネルにしたら、エンジンの鈍さが大きく改善されました。


180 :774RR:2008/06/15(日) 02:47:01 ID:VOHrrK8s
V11シリーズ後期型の触媒はサイレンサー内蔵ですか?
それともミッション下のマフラー集合部分内蔵ですか?

私の記憶ではサイレンサー内蔵だと思ったのですが
マフラー集合部分内蔵だと自慢げに言っていた
某オッサンがいたので。

181 :774RR:2008/06/15(日) 02:54:54 ID:DJcNonMm
2ちゃんで聞く馬鹿

182 :774RR:2008/06/15(日) 03:17:15 ID:VOHrrK8s
↑2ちゃんで吠える馬鹿

183 :774RR:2008/06/15(日) 04:16:32 ID:G2uQWMRx
>>180
スリップ・オン付けてるので、マフラーが無いと、
車検が通らないからね、と説明を受けた覚えがあり・・・

サイレンサー内蔵だと思い込んでいたが違うの??

184 :774RR:2008/06/15(日) 06:29:34 ID:KnOal6Bb
ペール缶で4500円のオイルって…???
秘密です 
馬鹿高いオイルが一番お勧めですが、ホンダ純正1200円20W50が精神的にもエンジンにも
やさしいですし合っていると思います。
もちゅーる300Vでも、ホンダ純正でもどちらにしても1500キロ以内で
オイル交換するべきだと思います。
シェブロン.シュープリームでしたら、300〜500km交換だと思います。
シェブロンのパッケージは好きです。

185 :774RR:2008/06/15(日) 08:33:52 ID:B1RMdEAM
151です
補足ありがとうございます。

工夫や手を掛けた分、良くなるのがグッツィですね



186 :774RR:2008/06/15(日) 09:31:00 ID:fWqnYC/9
「オイル交換するべきだと思います。」
って、どういう理由で? 何か実際に問題でもある(あった)の?

オレは、ホンダ純正でその倍は普通につかってけど、何年も無問題だけど...

187 :774RR:2008/06/15(日) 12:29:37 ID:leYkLLN6
モチュールで1500km交換はキツいなぁ。

188 :774RR:2008/06/15(日) 14:36:41 ID:+nJeYuu/
俺は今年から赤狐に変えてみた。
交換後まだ1000q位しか走ってないんでなんとも言えんが、今のところ不満はない。
問題は真夏になってからですな…っても炎天下で乗ることはないと思うが。


189 :774RR:2008/06/15(日) 22:28:39 ID:Edo2aD2v
「1500kmごとにオイル交換するべきだと思います。」
気にならないのであれば3000kmごとにオイル交換するべきだと思います。

まだまだいけると思うようであれば5000km毎のオイル交換でいいと思います。


190 :774RR:2008/06/15(日) 23:12:50 ID:2qmppuvw
バロンでV11 ルマンに跨ってきたんですが、
アレってどうやってサイドスタンド払うんですか?
っていうか、何であんなに前方にあるんだろう?

02年式・新車欲しいなぁ、アレ・・・

191 :774RR:2008/06/15(日) 23:27:53 ID:fWqnYC/9
伝統!

192 :774RR:2008/06/16(月) 10:18:06 ID:nW09yVh9
>>190
V8グリゾ以前のグッチはほとんどスタンドが前にあるので脚の短い人には辛いのね
オイラの1100スポルトはオートリターンだったので車体を起こすと勝手にスタンド
が上がってくれたから走り出すときは問題なし

が!停めるときは車体から降りてスタンドかけないといけないので、足場の悪い場所や
傾斜地では((;゚Д゚))ガクガクブルブル

今はラボロのスタンドに交換して幸せに暮らしている♪

193 :774RR:2008/06/16(月) 10:57:00 ID:60aM/7rV
あれは、イタ公の手長足長猿に合わせてあるんだろうな。

194 :774RR:2008/06/16(月) 11:38:38 ID:fPx80dyb
>>192 ラボスタンドて乗ったまま出し入れオケ?
デイトナ海苔だがノーマルでは短足にて間違いなく届かないw
ま、降りる時は毎回教習所だな
人が「跨がせて」なんて言われると離れられない……

195 :774RR:2008/06/16(月) 11:57:39 ID:fPx80dyb
>>190 補足
オートリターンスタンドも簡単に解除出来るのよ(ステーみたいの動かすだけ)
長期は確実だし、メンテスタンド使う時は解除しとかないとな


196 :774RR:2008/06/16(月) 13:13:46 ID:nW09yVh9
>>194
俺はまたがったまま出し入れできてるよ
ちなみに身長は170cm 1100スポルトでの足つきで
両足のカカトが完全に浮いちゃうくらいの脚の長さだ

197 :774RR:2008/06/16(月) 16:01:27 ID:fPx80dyb
>>196 なから同じ位の体格
情報ありがトン


198 :774RR:2008/06/16(月) 19:06:22 ID:BavReuOg
>>197
群馬県民?

199 :774RR:2008/06/16(月) 21:08:16 ID:l0Q5McMl
なんだかとても優越感に浸れるな。
V11 172cmで座ったままでスタンド出し入れ楽勝。

200 :774RR:2008/06/16(月) 21:11:43 ID:fPx80dyb
連レススマソ
>>198 知り合い? どっかでスレ違った??

2ちゃんグッチオフキボン
www


201 :774RR:2008/06/16(月) 21:16:40 ID:cKnigLCu
【群馬の方言】
なから=かなり、とても


俺は父親が群馬出身だからわかるが、他県の人間には通じないだろ

202 :190=198:2008/06/16(月) 21:16:49 ID:BavReuOg
>>200
いいえ。ルマンに憧れるW650乗りです。
上州弁に釣られました。

203 :774RR:2008/06/16(月) 21:23:32 ID:fPx80dyb
>>201 本当??
俺は群馬じゃ無いんだが…>>202 スマソ グッチ買いましょう!

204 :774RR:2008/06/16(月) 21:27:41 ID:V+zOp+9f
いいスレだなぁ。

205 :774RR:2008/06/16(月) 21:53:01 ID:pXFfOjGY
第一歩は、W650を売る事...

206 :774RR:2008/06/16(月) 23:14:55 ID:EBR5lKhA
新車か新古車でもあるのなら
すぐにでも買った方がいいよ。
俺のV11はとうとう30000Kmだけど
本当に調子いい。しかも全然飽きない。
セカンドは6年で4台乗り換えたけど、
V11だけは本当に飽きない。

207 :774RR:2008/06/16(月) 23:27:51 ID:UG39ny2O
V11はカッコイイよなぁー・・・まじ裏山しい・・・
俺はその時ローン地獄で買いそびれて、
今年グリーゾを買ったよ。
損はしてないし満足しているが、あの時V11を
買えなかった自分に非常に不甲斐なさを感じている。

208 :774RR:2008/06/17(火) 00:30:26 ID:TjL1jX1y
え?Grisoの方がいいじゃん。
俺現状V11だけど、Griso8V買おうか迷ってる。
V11は、ミッションとインジェクションのセッティングに
難ありだよね。なんかずーっと過渡期だよねGuzziって。

209 :774RR:2008/06/17(火) 01:37:30 ID:kF3xanNQ
V11も良いけど、GRISO 8Vに乗ったら
10〜20年一気に進化した様に感じる。
(V11までは増改築リフォーム車、8Vは新築)
高速巡航車では無いけどね。

210 :774RR:2008/06/17(火) 08:42:35 ID:IpAtwgaI
旧ルマン乗りでした。 今Griso1100です。
スポやV11を知らないので尚更なんでしょうけど、とにかく全てが楽で 加えて速い。
ノスタルジーは吹き飛びました。

>>209 うまいこと言うなあ

211 :774RR:2008/06/17(火) 10:54:57 ID:Y64FRtSs
自分もV11ですが、先日フクダで見たグリソ8Vのかっこ良さにクラッときました。
もし、今のV11がオシャカになったら乗換えてみたい1台です。高くて買えないけど。
せめて160万くらいならな〜。

212 :774RR:2008/06/17(火) 19:42:26 ID:dDCOGLUD
写真だとタンクが平べったいが、実物だとデブいタンクで
かっこいいなグリーゾ。

しかしV11の方が好きだな俺は。

デュアルマフラーなのがとくにいい。

213 :774RR:2008/06/17(火) 20:29:10 ID:LBqY591Y
HID化してみたが非常に明るいwww

余談だがバラストは小型のがオヌヌメ


214 :774RR:2008/06/17(火) 22:44:37 ID:vtDiL6rS
1100SPORTにグリーソ8Vのエンジン乗せたい

215 :774RR:2008/06/17(火) 23:40:19 ID:WkFf+AdA
1100SPORTにカリフォルニアのエンジン乗せたい

216 :774RR:2008/06/18(水) 01:13:43 ID:lPuwrwGP
1200スポの話題って出ないよね?
乗ってる人のインプレがあったら是非お願いします。

217 :774RR:2008/06/18(水) 02:24:23 ID:KVhqA0tp
>>216
乗ってる人では無いが、
1200スポは1泊2日で福田で借りたので・・・
V11より良く曲がるのは確かです、
雑誌では、切れ込む!詰めが甘い!
と批判的?と言うかボロクソ。
セルフ・ステアが早い印象ですが、
リーン・スピードを速くして対応すれば
正しくスポーツするバイクだと思います。
ツーリングで普通に走ってる時は、
膝でタンクを押せば軽く曲がるし、
ポジションもホントに楽です、
フル加速では車重が軽くなった様に鋭いです。
ただ、残念なのは、アクセル開度0で点火カットになり
バラッバラ〜ンと
アフターファイヤー出てしまう事ですね。

218 :216:2008/06/18(水) 08:34:14 ID:p3kPmVBZ
>>217
ありがとうございます。
特に悪い所があるわけでは無いのですね。
一見ブレバのお手軽改造仕様のように見えるし、雑誌の評価もアレだったもので。
でも唯一のスポーツを謳っているモデルなので 気にはなってたのですが。
ド田舎在住者には1泊2日で福田で借りるなんてとても出来ないのが残念です。


219 :774RR:2008/06/19(木) 09:40:15 ID:nuoVatEf
現行1200スポルトが馴染みのバイク屋に置いてあるけど、グリゾなどにくらべると
見た目がやたら普通っぽいのがイヤだなぁ・・・ けっこう大きな車体なんだけど、
なんだか小さく見えるんだよね

220 :774RR:2008/06/19(木) 12:45:51 ID:nyv/zbdN
>>219
確かにバイク乗りからは注目されないですね。
ただ、バイクに乗らない一般の人からの
注目度が非常に高く、『キレイなバイクですね〜』と
話し掛けられ、驚きました(笑)。
MT-0Sの様なデサインだったら売れた???

221 :774RR:2008/06/20(金) 02:03:03 ID:qnBcUcZo
1200SPORT 乗ったら結構よかったよ 期待してなかった分ね
アフターファイアーのパンパンはいただけないけど
それと あのディスクは フルブレーキすると振動出るの?
あの花びらの引っ掛かりが そんな風に伝わるのかなぁ?

222 :216:2008/06/20(金) 10:06:41 ID:diPpKWoa
>>220
私は買います、デザイン優先なもので。

223 :774RR:2008/06/20(金) 10:19:41 ID:OVP9boC2
>>221
オイラの1100スポルトも町乗りレベルの速度ではブレーキング中にフロントが((;゚Д゚))ガクガクブルブル
することよくあるよ。グッチの遺伝病かも?

224 :774RR:2008/06/20(金) 19:43:31 ID:Yzlz6qD1
V7 Classic
http://jp.youtube.com/watch?v=8A1gIjKnjcE&NR
なんかエストレヤみたいに見える
ブレヴァよりはいい感じかな


225 :774RR:2008/06/20(金) 20:05:46 ID:T1Oi7WVD
V11 Classic の出る予感...

226 :774RR:2008/06/20(金) 20:14:58 ID:8/7y/D7X
V7クラシックはいつ出ますか?

227 :774RR:2008/06/20(金) 21:37:15 ID:WiLI6EQf
>>225 でたら俺は絶対買う。
V7クラシックのようなお手軽・パーツ流用しまくりのバイクじゃなくて、それなりにキチッと作りこんできたら絶対買う。
せめてカリフォルニアのビンテージだっけ?あれ位作りこんでくれれば200万オーバーでも良い。一生モノと思えば安・・・・・・・・・くはないけどw

228 :774RR:2008/06/20(金) 21:48:09 ID:UknPVPDf
V7動画でみるとカッコイイね。
でも俺はでかくて重いのが好きなんだよなぁ・・・
1200Sなんて出たら乗り換えようかな。

229 :774RR:2008/06/20(金) 22:59:02 ID:VdC8TezE
>>228
軽いバイクがいいという人が多いけど、
重いバイクをヨイコラショもいいよね!セカンドの原2にはほとんど乗っていない…

230 :774RR:2008/06/21(土) 00:58:24 ID:CTgR8Kfx
6月世界受注って複だblogにあったね。

でたら買うので値段発表早くしてください。

231 :774RR:2008/06/21(土) 01:35:57 ID:y38LqqWE
スポークホイルに直結シャフトと諸元みただけで、安普請なのは理解していた・・・・・・
でも、こうやってあらためて動画でみると、つくづく「安モンやなぁ」が実感できた。
いくらグッチとはいえ、いまさら直結シャフトはないだろうに。

232 :774RR:2008/06/21(土) 01:56:01 ID:Z7LlTtZy
V11のミッション抜け、どうにかならないものか?
チェンジペダルを短い物に変えれば、
少しは改善されるのかな?

233 :774RR:2008/06/21(土) 03:36:28 ID:lZPpGYDb
 
 金持ち安っぽさを気にせず

234 :774RR:2008/06/21(土) 05:00:10 ID:EUT8Ob/N
ま、このバイクをハナから「しょーもな」と思っているオレにとっては
発売してまんまとコケてもらっても一向に構わんのだが、
いよいよラインの模索も手詰まりだねぇ、ニヤニヤ...って感じだなww

あとはスーパースポーツくらいじゃない?ここ数年で出してないのは。
まぁ、出したとこでデカくて重くて高くてカッコわりーの出すんだろうなぁ。
01を120万以下で出せば良かったのにさ、バカだねぇ。

235 :774RR:2008/06/21(土) 08:39:54 ID:zosBTn15
>>232
本来、ミッション抜けというのは、走行中に突然ギアがすっぽ抜けることをいう。
その状態になるの?

たんに変速時、ギアチェンジが決まらないだけなら、乗り手のクラッチワーク
で改善することが多い。バカチョンカメラではなくマニュアルカメラだと認識せんと。
近年はそうでもないが、イタリア人、というか欧州人と日本人では、ハード面のクラッチ
とクラッチワークにたいする考え方が、根本的に違うようにもおもう。
以前のBMしかりドカしかり。機械の精度やら管理やらの出来不出来ではなくて、
根っこの思想が違うのかも。

236 :774RR:2008/06/21(土) 08:57:30 ID:uuldc8fp
V7は気楽に乗れそうでいい、120万切るだろうか?

237 :774RR:2008/06/21(土) 09:39:26 ID:SbeIp1fi
今、ブレバ750が値下げで、100万切ってるんだから
100万以下でないとね。
特別新開発な機構もないし。


238 :774RR:2008/06/21(土) 10:06:27 ID:W7p/a+X6
>>235
ジャップだろうがイタ公だろうが、軽くスコスコ入るほうがいいに決まってんじゃんよ。
おまえはデキが悪くても舶来品ならありがたがる半可通なのか?

239 :774RR:2008/06/21(土) 11:06:56 ID:GbSzpGsM
>>237
本国でもブレバよりちょっと高い程度だから、福田は105万程度でグッチと交渉中と見た
でも売れんだろw

第二のネバダになりそうな悪寒。。。

240 :774RR:2008/06/21(土) 11:42:31 ID:3jh179sw
>>238
>軽くスコスコ入るほうがいいに決まってんじゃんよ

だから、そこらへんの思想が根本的に違うのかもしれない。
なんのためのクラッチ機構か?というあたりが。
世界選手権にでていく日本のうトライアルライダーが、いちばん
面食らうのが欧州ライダーのクラッチワークだとも聞くが。

基本、日本人のわたしも、もちろんギヤはスコスコのほうがエエとはおもうけどね・・・・・・・・

241 :774RR:2008/06/21(土) 11:49:25 ID:Xe7WeSWg
>>235

仰せの通りで変速時にギアチェンジが決まらないのだが、
シフトダウン時に入らないのが一番困る。
コーナー手前で何度恐ろしい目にあった事か。
国産車感覚で操作してはいけない事がよく分かった。
俺のは最終型のV11なんだが、改良はされてないんだね。

で、ラボロの短いペダルに変えれば少しは改善されるのかな?
少なくともストロークは減るよな。



242 :774RR:2008/06/21(土) 13:05:32 ID:fUCkqkbV
幸いにもグリソのミッションで怖い思いはしていない。
歴代グッチの中でもV11に特徴的なの?

243 :774RR:2008/06/21(土) 13:27:07 ID:MkhoNkSn
ハイハイ
ミッション三代前の漏れ登場
正規バイク屋曰く《8V→V11→スポ》だとよ。ブレバは知らんがV11系だろな

ミッションなんて踏む、上げるを確実にすれば問題無し。国産みたく操作するから抜ける。
バイク屋に口酸っぱく言われましたがねwww


244 :774RR:2008/06/21(土) 13:35:52 ID:Xe7WeSWg
国産みたく操作したいんじゃー!

気持ち良くスコスコしたいんじゃー!!

245 :774RR:2008/06/21(土) 13:39:05 ID:MkhoNkSn
>>244 つ8Vミッション載せ変え 出来るのか人柱乙
>>238 確に出来が良い方に決まってる
だが、乗りたいバイクがそんなんだから仕方ないw
グッチに舶来マンセーで乗ってる椰子は居ないだろwww


246 :774RR:2008/06/21(土) 13:44:33 ID:MkhoNkSn
そんな漏れも未だにダウンミスで抜けるw
強引に入れれば入るが、明らかにミッションに悪影響な音がするorz
必死ブレーキオヌヌメ

247 :774RR:2008/06/21(土) 13:46:59 ID:KLxVLVgo
だって>>240がなに言ってんのかわかんねーんだもん

248 :774RR:2008/06/21(土) 13:48:38 ID:KLxVLVgo
デキが悪いだけなのを無理矢理ヨーロッパの文化とか持ち出して納得しようとして失敗してるんじゃねーのか?

249 :774RR:2008/06/21(土) 14:09:22 ID:MkhoNkSn
>>248 文化。かは知らないが、精密じゃないのは確だ(今は大分改善しただろがな)w
イタで改善して無いのは発注した部品の遅さ!!!←多分、皆納得www
あのドカでさえ国内に無いと……orz
知り合いは正規店に聞いて無し。となると値段変わらないストック店から買ってるぞ

250 :774RR:2008/06/21(土) 14:42:25 ID:cYIFc0Sq
V7クラシック、ハイウェイパトロール仕様(ダーティーハリー2の様な)もつくってくれないかなぁ。
カリフォルニアでは大きく、重すぎて…。

251 :774RR:2008/06/21(土) 15:34:05 ID:MNOjg25r
俺は初期型V11乗りだが、ミッションに不満を感じたことは無いぞ。
アップもダウンもごく普通にスコッと入る。

今時の国産車よりは、ちょっとだけ丁寧な操作が必要かな? って程度。

252 :774RR:2008/06/21(土) 15:47:04 ID:8c3tG9Zs
ルマン1000のミッションに不満を感じない俺は鈍いのか OTL

253 :774RR:2008/06/21(土) 16:10:52 ID:SbeIp1fi
オレも

254 :774RR:2008/06/21(土) 18:12:11 ID:90J/4SMi
脊髄反射的なシフトチェンジは受け付けないよね。

255 :774RR:2008/06/21(土) 19:58:44 ID:k09TMpzQ
ロー ロー ロー
セコンド セコンド セコンド
サー サー サー 
トップ トップ トップ
オイラのハ〜トはいつしかオーバートップ〜

車だと思えば良いんじゃね〜


256 :774RR:2008/06/21(土) 21:39:27 ID:EFOu2oeO
 俺のもミッションは完調。
 馴らしが悪かったんだろうね。
 バラしてバリ取り、表面処理して
 もう一度始めから馴らし。
 あと、クラッチの切れはどうですか?
 エア噛んでませんか?

257 :774RR:2008/06/22(日) 00:39:32 ID:bW7WHrhi
V11のミッションは、スコスコ入るから、タチが悪いんです、
ギア抜けの恐怖を味わった人は、丁寧なシフトをする訳で、
それでも、奥まで送り込んだのに、入ってない??
まるで、各ギアとギアの間にニュートラルの様なスペースが有り・・
結局、クラッチ・レス・シフトで回転合わせて対応してる。(ダウンはね〜)

>>240マニアですね〜(笑)


258 :774RR:2008/06/22(日) 12:00:37 ID:02tIsGKT
ダブルクラッチとかしてる?

259 :774RR:2008/06/22(日) 16:21:46 ID:cZnBa/Cj
>>258 おまいのグッチはタンク辺りにHパターンギアが付いてるのか?
特殊なんだなwww

260 :774RR:2008/06/22(日) 16:23:19 ID:+zvt0oCk
>>259
うるせー!
カッコつけで俺はやってんだよ!

261 :774RR:2008/06/22(日) 17:35:22 ID:JgtoDev7
でも、それはカッコ悪い

262 :774RR:2008/06/22(日) 18:17:01 ID:W53j0U82
よく小僧がやりたがるけど初心者特有の勘違いだよな、ダブルクラッチって。
あれはかっこ悪い。

263 :774RR:2008/06/22(日) 18:28:38 ID:/ivNqNzD
いるよなw

ウワーン、ワン、ウワーン、ワン、ウワーン、ワン......

うっぜーww

あと、信号停車のシフトダウン時ごときでアクセル煽る奴とかさw

一種の珍走走りだな

264 :774RR:2008/06/22(日) 18:50:57 ID:cZnBa/Cj
大漁だな

ダブルクラッチネタwww

265 :774RR:2008/06/22(日) 18:54:03 ID:IuxbWzEG
でも あのシフトダウン時にボンと一発吹かす時の音が いい音なんだべよ

266 :774RR:2008/06/22(日) 19:42:51 ID:0+kGuP/L
>>265
あれを確実にやるこつってなんだろうな。
引っ張って回して、シフトダウンして急激にエンブレ、ボンって行くみたいだけど…

267 :774RR:2008/06/22(日) 20:06:21 ID:0qXEwpxV
恥ずかしいので晒しあげ

268 :774RR:2008/06/22(日) 20:11:59 ID:cSPENB1q
いやぁ〜ん。

269 :774RR:2008/06/22(日) 21:14:19 ID:1ywsVym+
バイクでダブルクラッチってできるのか?

俺は、各シフト間にニュートラルのある4輪(しかもギア比の大きい大型車)のテクニックかと思っていたが。
どうも勉強不足でスマソ(´・ω・`)ヾ



270 :774RR:2008/06/22(日) 21:22:13 ID:JgtoDev7
クラッチを握ったまま、無意味にふかす事

271 :774RR:2008/06/22(日) 21:25:57 ID:cZnBa/Cj
>>269 お前が正解だろw
昔のギアにシンクロが入ってなかった時のテクだ
バイクでは有り得ない
毎回N芋かよ!!!www
アクセル煽って回転合わせるのはダブルアクセルだろ…orz


272 :774RR:2008/06/22(日) 21:27:58 ID:hsK/J74/
各ギア間にニュートラルがあるという点に
V11は合致するよ。オーナーなら解ると思う。
知らなかったら是非試してほしい。

273 :774RR:2008/06/22(日) 21:35:45 ID:cZnBa/Cj
>>272 素で聞く…
シフトアップ(ダウン)→シフト抜け《君の言うN芋》その時にダブルクラッチ(クラッチ二回握り)使うとすんなりギアはアップ(ダウン)するのか???

274 :774RR:2008/06/22(日) 22:02:36 ID:PsGKTUsS
じゃあ俺はヒール&トーw

275 :774RR:2008/06/22(日) 23:16:18 ID:hsK/J74/
>>273
 もちろんそんなことはしないし
俺は丁寧にシフトするから問題はない。
ただ、各ギア間にニュートラルがあるというだけだよ。
guzzi V11 false neutral でググってみてください。
多くの報告がヒットしますよ。


276 :774RR:2008/06/22(日) 23:35:08 ID:OJslAcUO
ヒットしねえじゃん。

277 :774RR:2008/06/23(月) 00:15:58 ID:F13Jdp6I
クラッチ・レス・シフトが何故ダブルクラッチに・・・

278 :774RR:2008/06/23(月) 00:33:27 ID:G8yriolC
ちゃんとしたガレージがある人はいいが、こうも雨が続くと
屋根はあるとはいえ、吹きさらしにカバーかぶって湿気に耐えてる
我がグッチが不憫だ!

甲斐性なしの主人でスマン。

279 :774RR:2008/06/23(月) 00:37:33 ID:qNJC5Z4k
>>276
文盲

280 :774RR:2008/06/23(月) 21:45:07 ID:Zfcfee9Q
280ゲットに何の意味が、、、、、

281 :774RR:2008/06/23(月) 22:34:50 ID:G8yriolC
揚げかねて

リアのオーリンズをオーバーホールに出してみた。
どんな風に乗り味が変わるか楽しみ。


282 :774RR:2008/06/24(火) 08:45:43 ID:SS/IvdpO
大阪市内在住。どこかモトグッチの整備依頼ができるお店ないでしょうか?

283 :774RR:2008/06/24(火) 08:46:46 ID:SS/IvdpO
モトグッチジャパンのWebを見ても、大阪にはディーラーが一軒もないんだけど。

284 :774RR:2008/06/24(火) 08:49:02 ID:SKUTr3EE
V7クラシック
エンジンが小さく見えてちょっと物足りない。
ヘッドやシリンダーのフィンを大きく角を無くしてラウンドっぽく見せてくれたら
即 買いなんだけどなあ。

285 :774RR:2008/06/24(火) 12:54:19 ID:EMcdYCYW
洗濯バサミでもはさんどけば?

286 :774RR:2008/06/24(火) 13:22:45 ID:SKUTr3EE
洗濯バサミとはなつかしい。

御指導ありがとね。

287 :774RR:2008/06/24(火) 21:18:04 ID:TVpEAmKS
プラスチックのを鋏んだら溶けてしもうた、、、、、orz

288 :774RR:2008/06/24(火) 22:16:08 ID:WCg7C/Pe
>>287
おばかさんwww
何で木製のにしとかないんだよヾ(o´▽`)ノ

289 :774RR:2008/06/24(火) 22:39:36 ID:MAsTBAau
つまらん!

290 :774RR:2008/06/25(水) 00:09:26 ID:yKMholBD
そういや昔はブリキ(?)製の洗濯バサミってあったねえ

291 :774RR:2008/06/25(水) 03:21:22 ID:pp1LGPCm
アルミでしょ

292 :774RR:2008/06/25(水) 04:05:03 ID:8/SULNjO
>282

西宮にあるじゃん オレも大阪市内だけど 行ってるよ


293 :774RR:2008/06/25(水) 20:46:41 ID:Qzb+ALgu
わたしのV11Sは最初期型、しかもなんにも対策していないので、
これからの夏場はガスのパーコレーションで一苦労。

順調に走っているあいだは良いのだが、小休止とかで停めて、
再始動のときにグボッガブッボボボッボォ・・・ガソリンが煮湧いてやがる。
こうなるともう1・2時間は放置プレーで冷めるのを待つしか打つ手がない。

294 :774RR:2008/06/25(水) 20:48:23 ID:Qzb+ALgu
福田でなにか対応策は出てたのかな?
地方在住だから知らないけど。通知もないし。

295 :774RR:2008/06/25(水) 22:21:34 ID:Wya3Cucd
フューエルフィルターの位置を変えるとか
あったような。

296 :774RR:2008/06/25(水) 23:21:47 ID:kFKjGVq5
純正のエア・クリをパワー・フィルターに替えると
風が抜けるので効果が有るそうだが・・・・


297 :774RR:2008/06/26(木) 09:38:51 ID:sKXsTq5d
>>296
エアクリ外しは1100スポルト時代には定番カスタムだったけど
外してキノコ付けた後はキャブやインジェクションのセッティング
ノーマルのままでも問題ないのかな?

オイラ1100スポルトコルサ(INJ)なんだけど、エアクリ外し
にはちょっと興味有るんだ♪

298 :774RR:2008/06/26(木) 13:14:49 ID:RwORjWyA
>>297
パワーフィルター交換、INJはそのままで問題なしっす。


299 :774RR:2008/06/26(木) 13:21:33 ID:dkkSXxG6
>>298
ありがとう♪ 純正エアクリはけっこう重いから、ラム圧モドキ(?)の効果が
ほとんど無いらしいとわかってから外したかったんだ。 今度外してみる。

300 :774RR:2008/06/26(木) 22:56:25 ID:IJhSEn4D
ああ、300ゲット」したところで何の意味があるのか、、、、OTL

301 :774RR:2008/06/27(金) 04:15:27 ID:V35Sa1vV
>>293
@タンクの裏に断熱材を張りエンジンの熱の影響を少なくする。
A燃料ホースも熱の影響を受けそうなところに断熱テープを巻く(燃料フィルタにも忘れずに)
B再始動時にメインスイッチ(またはキルスイッチ)を10回くらい入/切してホースの中の燃料を循環させる。

私はこれで症状がマシになりました(完璧ではありません…あくまでもマシになったレベルです)
これでもダメな時はダメなんで参考程度に…
あとは停める時には日陰に置く等、気をつけております。

302 :774RR:2008/06/27(金) 09:25:54 ID:gMW88X78
>>299 ラム圧なんて言葉を聞く度に…
マフラーとインテークを交換すれば(ry
www

303 :774RR:2008/06/27(金) 17:45:26 ID:hwRzhGx7
>>301
俺も初期型V11だが、エアクリを外しているせいか、クソ田舎に住んでいるせいか、
パーコレーション起こしたことは一度も無いべや。

304 :774RR:2008/06/28(土) 02:26:40 ID:w9AbP+qg
ちょうどいいや、しつもーん。
V11(初期型)のタンクおろすとき、燃料パイプって
どーやってはずすの?
というかそもそも外してもガソリンがダバダバ流れたり
しない構造?(コックの無いバイクは初めてなもんで。)

電装引き回すのにちょくちょくタンクはずすんだけど、パイプの
取り方がわからんので毎回凄いアクロバティックなプレイを
要求されてるのよ・・・(´・∀・)


305 :774RR:2008/06/28(土) 05:44:19 ID:m9janvBA
アクロバティックなプレイ
(;´Д`)ハァハァ

306 :774RR:2008/06/28(土) 14:06:42 ID:ohhErsde
庭のホースといっしょかな?

307 :774RR:2008/06/28(土) 14:57:50 ID:aCa6S8HG
タンク右下の配線、配管が繋がった奴が燃料コックだよ。
もしかしたら電磁弁式じゃなく、手動式の燃料コックに変更されてるかもしれん。
その場合は丸いつまみを右回しに閉めこめば燃料OFF。

308 :304:2008/06/28(土) 15:03:05 ID:xdIoNo1Z
>>307
おおお、どうもありがとうございます。
みてみます〜。


309 :774RR:2008/06/28(土) 15:33:03 ID:xgTCGVKu
そのコック、締め込んでもポタポタとガソリンの滴が・・・
だからタンク外したらゴム栓が必要、なのはオイラのだけ?

310 :774RR:2008/06/28(土) 17:34:00 ID:aCa6S8HG
>>309
俺のはちゃんと止まるぞ?

311 :774RR:2008/06/28(土) 17:48:38 ID:KhE0qlQs
この夏、北海道へグッチで行こうと思ってるんだが、今までそんな長距離走ったこと
がないのでちょっと心配 とくに雨天はまだ未経験なので、電装とか大丈夫か不安に
思っている俺を安心させる言葉をなげかけてくれ

○○がこわれるからやめとけ って言葉ももちろん歓迎するぞw

312 :774RR:2008/06/28(土) 17:49:21 ID:KhE0qlQs
ちなみに1100スポルトINJだ

313 :774RR:2008/06/28(土) 18:05:00 ID:JRQb/aFD
以前のMC別冊、古いベベルギアのドカティで欧州最北端のノールカップ目指しての
読者ツーリング紀行が載っていたのをなぜか思い出した。

314 :774RR:2008/06/28(土) 18:27:52 ID:m9janvBA
>>313
あったね〜
シートカウルのとこにでっかい箱つけて
やっていたよね
前シリンダーのプラグがかぶっちゃってどうしようもない
とか覚えてる

よく北極圏までいったもんだ

315 :774RR:2008/06/28(土) 20:09:54 ID:W0k7goJY
>>311
バイクは問題ない。むしろ身体が問題。sportじゃ連日の長距離はキツいだろ。

316 :774RR:2008/06/28(土) 20:58:03 ID:KhE0qlQs
>>315
オイラも一番それが心配なんだが、それは根性でなんとかするつもりだヽ(・∀・)ノ

317 :774RR:2008/06/28(土) 21:57:13 ID:svzkD2hD
>>311
いいな〜北海道♪

俺もスポルトINJだが、よくあのポジションで・・・



大変でつね。






318 :774RR:2008/06/28(土) 22:12:22 ID:aCa6S8HG
俺は今年もV11sportで北海道いくべさ!
過去に3回ほど行ってるけどノントラブルだよ。

ポジションがキツメなんで疲れるけど、背筋がくたびれて手に体重が掛かりだしたら
無理せず休憩。。

319 :774RR:2008/06/29(日) 00:11:02 ID:dNSX0mgf
旧グッチで北海道3回、キャンプメインでトータル5,000km。

うち1回は帰りに小樽から陸送w

320 :774RR:2008/06/29(日) 00:33:04 ID:PkXb86vS
>>311
俺は7月に初めての北海道ツー行って来るよ。
前のオーナーは2回行ったらしいがw
同じく1100sport inj

前に東名高速全線を雨の中走ったけど無問題。
ハザードスイッチが心配だったけど
カウルで雨が降りかからないようになってるのね。

長期だと軟弱な俺にはポジションと重量がホントにキツいorz
観光と、翌日の体力温存を考えると1日300km程度までかな@本州の一般道
北海道ならもう少し伸ばせると踏んでるけど。

321 :774RR:2008/06/29(日) 04:20:19 ID:TijPJxsX
いいなぁ 俺も1100sport injだべ

322 :774RR:2008/06/29(日) 09:33:03 ID:CMJ1T19I
けっこう1100SPORT injオーナーがいたんだw



323 :774RR:2008/06/29(日) 09:57:12 ID:TzFvKK+E
安いからだろ

324 :774RR:2008/06/29(日) 12:02:29 ID:TEDH82jy
シートカウルに荷物満載してサイドスタンド立てると、
重心悪くて横転しそうになるから気を付けてね。

325 :774RR:2008/06/29(日) 16:13:25 ID:r7E+PBjH
>>324
わかった、注意する。
そういう横転は前に乗ってたBMW(1100GS)でも経験済みだw

326 :774RR:2008/06/29(日) 19:06:14 ID:JcRjIo/E
1100sportオーナーがいるみたいなんで素朴な質問。
あれってタンデムできる?(爆
ライダーは思い切り前傾してるし、タンデムシートと着座位置に距離があるから
よほど大柄な人で無い限りタンデムキビシそうだなって。。。
タンデムするようなバイクじゃないとか言われたらそれまでだけどさ。

327 :774RR:2008/06/29(日) 20:08:04 ID:r7E+PBjH
>>326
後ろに乗っけた奴に憎まれてもいいならできるんじゃね?w
俺だったら後ろに人乗せる予定があるならビッグネイキッド買うけどな

ビッグネイキッドなら後ろに人を乗せてることを忘れるくらい何事もなく
走れるし、後ろのヤツも居眠りするくらい楽だって

328 :774RR:2008/06/29(日) 20:37:28 ID:JcRjIo/E
>ビッグネイキッドなら後ろに人を乗せてることを忘れるくらい何事もなく
>走れるし、後ろのヤツも居眠りするくらい楽だって


だからそんなことは分かった上で聞いてるんだよ
1100sportでタンデムしたらどんななのかって

329 :774RR:2008/06/29(日) 21:34:25 ID:7xsrYqC2
いくら2ちゃんだからといって、そんなに喧嘩腰にならんでも。

330 :774RR:2008/06/29(日) 21:50:33 ID:r7E+PBjH
>>328みたいに気の短いけんか腰のヤツにグッチに乗ってもらいたくないと思う罠w
もっとおおらかに会話を楽しめる余裕のあるヤツこそグッチにふさわしい♪

331 :774RR:2008/06/29(日) 22:02:36 ID:qnasY6/1
>>327
>>330


上から目線で
役に立たない情報書き込むからだよw

332 :774RR:2008/06/29(日) 22:12:02 ID:2EDGR/yb
>>331 激しく同意!


333 :774RR:2008/06/29(日) 22:15:33 ID:FMhKXarL
>>332
オレも同意

334 :774RR:2008/06/29(日) 22:18:59 ID:qk2pT1Tu
>>330
そうか?好きになった奴が乗ればいいと思うけど。
そんな特別なモノでもないし。

タンデム云々は勝手にやり合ってくれ。

335 :774RR:2008/06/29(日) 22:53:30 ID:pSRdwz+o
人に物を聞いておいて、素直に聞かないのもねぇ。

336 :326、328:2008/06/29(日) 23:00:40 ID:JcRjIo/E
328だけど、いやいや喧嘩腰になった気はまったく無いんだ。
書き方が悪かったかな。気を悪くしたらスマン。

以前1100スポルトには試乗したことはあって
オレの体格では乗車時に腰(尻)位置とタンデムシート位置で距離が開くし
前傾もかなりきついので、タンデムした場合に
それぞれがどんな体勢で乗車することになるのかイメージできなかったんだよ。
なんかとんでもない格好でのタンデムになりそうでさ(苦笑)

もちろんネイキッドなんかのほうがラクにタンデムできることは重々承知しているんだけど、
もし1100スポルトを購入した場合に、タンデムするのは実際問題どんな感じなのか軽い気持ちで訊いてみたかっただけさ。
実際やってみると意外に問題ないよ、とか生の声が聞けるかなと。
ま、そういうことですわ。
お騒がせしたね。


337 :774RR:2008/06/29(日) 23:27:04 ID:46DnHp7a
体格にもよるので一概に言えないが、実はタンデム良いのですよ。
タンデムシートとの距離が有るから、お互い干渉しないので、
疲労度が少ないですよ。
高速では200kmオーバーで私のヘルメットが揺れるのが楽しいそうですし、
160km以上でジャイロが効いてくると、比類無き直進安定性を堪能できます。
ただ観光地の渋滞、特に下りで半クラはキツイ〜ッと唸りますけどね(笑)

338 :326、328:2008/06/29(日) 23:37:21 ID:JcRjIo/E
>>337
あー、それではやはり運転者と同乗者は接触しない(運転者につかまらない)
カタチのタンデムなんですね。
とすると同乗者はタンデムシートのあのシートベルトにつかまるということになるんですかね?
他にグラブサポートは無かったようだし、シートカウルの構造上ニーグリップも難しいでしょう?
ちょっと怖そうだなぁ。。


339 :774RR:2008/06/29(日) 23:58:07 ID:2EDGR/yb
ダンデム で 200kmオーバー
メータ読みとしても、いろんな要素から信じがたい...



340 :774RR:2008/06/30(月) 00:04:10 ID:qt6R4B/1
ダウト。

341 :774RR:2008/06/30(月) 00:19:00 ID:zcFWJXKj
OZレーシングの軽量ホイールは国内では手に入らないのだろか?
やっぱり個人輸入しかない?

342 :774RR:2008/06/30(月) 02:23:50 ID:ulXUzPwI
>>338対格にもよるので・・
タンデマーの方とポジション・チェックして見れば??
タンクに手をついたり、ふくらはぎとヒールでホールドしたり、
前傾ゆえに腰に来ないですよ、(ヘルニア持ちなので殿様乗りがキツイ私)

>>339私のが特別、調子良いとは思えませんが?

343 :774RR:2008/06/30(月) 08:30:10 ID:Fgkcjs6i
>>338
1100sportで逆に運転者につかまったタンデムだと大変だった。
2人で前傾だから、2人分の体重を手で支えることになる。
街乗りでブレーキかける度に踏ん張ってた。
まぁ、タンデム慣れてない女の子だったのでしょうがないけど。
なんで、sportでタンデムだと片手はタンク、片手はベルト、
んでニーグリップして上半身は非接触かな。

344 :774RR:2008/06/30(月) 12:11:09 ID:frjmmqer
片手はタンク
て所にツッコミは不要ですか?


345 :774RR:2008/06/30(月) 21:55:51 ID:Hi69ewXr
許してやってくれ。

346 :774RR:2008/06/30(月) 22:26:11 ID:BEBV+Wkk
「高速では200kmオーバーで私のヘルメットが揺れるのが楽しいそうです」

その女?は、変態以外何者でもない。

347 :774RR:2008/07/01(火) 02:53:13 ID:OfYvHvtn
>>346
おっしゃる通り!!!!
スピード狂?と言うか、身体能力が
私より高いので。(笑)

348 :774RR:2008/07/01(火) 08:37:50 ID:6re1Pyke
明日から北海道だ!昨夜は興奮して眠れなかった小学生脳の俺を誰か叱ってくれ

349 :774RR:2008/07/01(火) 09:22:37 ID:VHpO2nJ4
>>348
めっ!

350 :774RR:2008/07/01(火) 17:47:47 ID:yhX7icL5
あらあら もぉ こんなになってるワ

351 :774RR:2008/07/01(火) 18:14:13 ID:DRzlsqZu
アラモアナ

352 :774RR:2008/07/01(火) 20:52:50 ID:TMkydYyN
ダサダサのリアキャリアは付けたくないんだが、グラブバー欲しいよな
LeMans系って昔からカタログではタンデムメインで写真が掲載されるけど
実はタンデムしにくいからなぁ・・・・



353 :774RR:2008/07/01(火) 23:58:19 ID:cwhUyg+z
今年4月初めにライコの蒲田店で偶然お会いした方は
ここにも来てるのだろうか?
たしかV11のネイキッド、スクーラ?だったような?
あの時はご親切に色々教えてくださりありがとうございます。
その後、僕もV11乗りとなりました。
またお会いする事がありましたら宜しくお願いします。

354 :774RR:2008/07/02(水) 00:40:02 ID:+Sl9OBhK
一読、律儀なもんだけど、、、、なんかヘン、やっぱりヘン。
グッチ乗りには変人が多いという定説。

355 :774RR:2008/07/02(水) 00:44:30 ID:eUrxgh1v
先日V400カプリ見かけてムチャクチャ欲しくってたまらなく
なってる厨です。
ヤフオクに二台も出てるし、今真剣に購入悩んでます。
グッチ関係の過去スレなど見たのですが、カプリの4バルブエンジンって
かなりやばいような書き込みを見たのですが、実際のところどうなのでしょうか?
お教え頂けたら幸いです。



356 :774RR:2008/07/02(水) 00:53:58 ID:WoYXdBHm
>>355
V40カプリね。

4バルブは不調が多い、とされてるけど、当たり外れはもうタマ次第としか。。。
以前ヤフオクでメーター一回転した奴みたことあるし。

最終的には乗り続けようとする意志、かも。



357 :774RR:2008/07/02(水) 01:21:36 ID:y+olAZrr
>>355
今何人くらいウォッチリストに入れてますか?

358 :774RR:2008/07/02(水) 01:28:45 ID:+Sl9OBhK
古いグッチは乗りにくい。
スタイルだけで憧れて手に入れても、想像以上の乗りにくさに
辟易してイヤになる             カモ。

359 :774RR:2008/07/02(水) 07:23:52 ID:g+oXi3qp
そこでイヤになってすぐ手放す人と、長く乗り続けるヤツに分かれる。

おいらは、後者!

360 :774RR:2008/07/02(水) 07:46:33 ID:lbnq8gUV
買ってちょっと乗って「乗りにくい」とか。
慣れろよという。

361 :774RR:2008/07/02(水) 09:08:17 ID:UR8MJPdi
>>355
バルブスプリングが強力過ぎて バルブが落ちるらしい。
コッターが壊れるのか、バルブがちぎれるのかはわからないが。


362 :774RR:2008/07/02(水) 10:01:41 ID:jAzWt8FY
>>359
売ろうとしても金にならないからそのまま乗ってる派
まあ飽きは来ないわな

363 :774RR:2008/07/02(水) 18:53:38 ID:sooHZWOr
ブッた斬りスマソ

タイヤ空気圧てどの位?
指定表示は見当たらないし、中古だからマニュアルも無い…
バイクはデイトナF17R18
山主体のツーリングオンリー、タイヤはダンのロードスマート
ヨロ


364 :774RR:2008/07/02(水) 19:33:06 ID:2niJXWpq
福田にTelするのが吉。
たとえWebで本国あたりのデータが見つかったとしても
福田の日本での指定圧は違う場合がある。

365 :774RR:2008/07/02(水) 20:29:06 ID:pxPmkHCM
V7クラシックの価格が決定の模様!!

¥1,260,000(税込み)だそうですよ。

初期入荷は予約分ですでに・・・・・・急げ?急ぐ?

366 :774RR:2008/07/02(水) 20:35:01 ID:2niJXWpq
いまさら固定シャフトのバイクはないだろうと。

367 :774RR:2008/07/02(水) 20:41:03 ID:sooHZWOr
>>364 了解 アリガトン

368 :774RR:2008/07/02(水) 20:51:06 ID:dmjtev7r
ほあああ 思っていたより高いが想定内

369 :326、328:2008/07/02(水) 20:53:10 ID:6SqUy7Eq
>>365
タッケー。
あんなの85万がいいとこだろ。

370 :774RR:2008/07/02(水) 21:41:25 ID:pxPmkHCM
>>369
確かに、せめて乗り出しで100万位なら、
色んな人の購入動機になったかも?



371 :774RR:2008/07/02(水) 22:18:15 ID:g+oXi3qp
赤男爵の平行輸入はないのかね?

372 :774RR:2008/07/02(水) 23:13:57 ID:CjlBfvHO
>>361
落ちるのはコッター自体。ええ。落ちましたともw
ウチのカプリも滅多に乗らなくなって、すっかり放置だわ。


373 :774RR:2008/07/02(水) 23:48:32 ID:elejcQEd
そんなに悪いモノじゃーないと思うけど
金持ってるヤツは買わないし
金のないヤツには買えない値段だよな。>V7C


374 :355:2008/07/03(木) 07:13:04 ID:U1eBNZ4g
>>356、358、361
レスありがとうでした。
ドカのモンスター400しか乗ったことの無い人間には
キツそうですね・・・・。今回は思い止まることにしました。


375 :774RR:2008/07/03(木) 13:01:25 ID:i/stYYFV
V7クラシックの価格確定。
もうね、大爆笑だよww
これでコレも見事にコケる事も確定ですな。

まぁ、どっかの極東の島国の官僚や政治家と同種にアレ、ということだw

376 :774RR:2008/07/03(木) 17:22:27 ID:CpRvq/I6
すんません質問です。
1100sport乗りなんですが、スタンド掛けると車体がかなり傾きます。
車高などは変えてないと思うんですが、
反対側からちょっと当たったら倒れそうな感じになります。
もうちょっと立ち気味になるスタンドにしたいんですが、
交換などで対応できるものはありますでしょうか?
それとも、強度が心配ですが加工でしょうか。

377 :774RR:2008/07/03(木) 17:44:57 ID:bP/JxxVh
どんだけ甘えた初心者なんだ

378 :774RR:2008/07/03(木) 18:44:07 ID:Zvb+ICmS
>376 スタンド止めているボルト緩んでませんか?
  

379 :774RR:2008/07/03(木) 23:26:45 ID:5/r7tu+A
高いけど、通貨の強弱とヨーロッパのインフレ具合が
反映されただけの様な。
ちなみに本国価格7990EUR+消費税≒141万円
>V7クラシック




380 :774RR:2008/07/03(木) 23:55:24 ID:rqJefeLt
イタリアのサイトではV7クラシック、750ブレーバ共に7990ユーロで同価格
現地では同価格で売ってるのに
福田では750ブレーバは\997,500でV7クラシックは120万?だっけ
随分差をつけたな


381 :774RR:2008/07/04(金) 00:34:03 ID:uS9UuvAc
福田さんはもう少し安くしようと交渉続けてたらしいけど
そうは問屋が卸してくれなかったみたいね。


パニアとスクリーン付きの限定モデル出るまで待ちかな。

382 :774RR:2008/07/04(金) 00:49:26 ID:AxLGG77n
あれ、Brevaの方が少し安くなかったっけ?
と思ったけど今見たら同じだな。

・・・まあ枯れ木も山のなんとやらという事で。(´ー`)


383 :774RR:2008/07/04(金) 02:18:20 ID:VHdyPG1p
メーカーの都合なんかどうでもいいんだよ。
結局は客がそのバイクにそれだけの金を払うことに納得できるかの問題。

ま、すぐに結果は出るさw
楽しみだな、結果は日を見るより明らかだがな。

384 :774RR:2008/07/04(金) 03:12:50 ID:6lEG9ZbS
国産、輸入車の全ミドルクラスの中でも高価(内容的にも)。
ドカやアプのが値頃感あるんだよな〜ッ 残念!


385 :774RR:2008/07/04(金) 08:31:54 ID:9zFC6+Mt
ドカやアプには無い、あの個性って事で納得しますよ、 ええ しますとも。
でも 百は切って欲しかった・・・

386 :774RR:2008/07/04(金) 08:57:37 ID:mx6/Yut0
いままで、気に入ったバイクを買うのに値段を気にしたことはない。
ここで高いの安いのとグチャグチャ言っているのはどういうひとらなの?たとえば。
乗りたいなら買う。好みでないなら買わない。それだけではないの。
千万単位のハナシではないのだから。

387 :774RR:2008/07/04(金) 08:58:52 ID:mx6/Yut0
反対にいえば、きみら、たとえ好みでなくても安ければ買うのか?
違うでしょ、ということ。

388 :774RR:2008/07/04(金) 09:10:32 ID:I4MD4p2t
トライアンフとはモロぶつかりそう。値上がりしたとはいっても、
ボンネ㌱のスタンダードモデルは100ちょいなんだよな。

ま、試乗してからだ。俺にとって126万は気合い入れないと払えない数字なので。

389 :774RR:2008/07/04(金) 09:41:31 ID:fCEnI7vm
ボンネやスポーツスターより少し割高だよね。


390 :774RR:2008/07/04(金) 10:10:44 ID:R2S4pL5a
競合しそうなバイクだと
Ducati GT1000が140万円
Triumph BONNEVILLE 109万円
      T100 129万円
      THRUXTON 134万円

V7Classicはちょっと割高かなぁ

391 :774RR:2008/07/04(金) 11:47:10 ID:l9c2ONOz
>>386,387
アンタがそうならそれでいいんじゃね?
千万単位の話でなければ世の中の人間は
値段抜きで好き嫌いのみでバイクを買うかを判断するだろ、
ってアホな考えを吐露するのは勝手にすればいいことだ。
そうやって、連日世界中で問題になっている
物価高騰のニュースにもアンタはそう言って嘯いてればいい。

ただ、そんな考えが市場で通用するかどうかは、383氏が言うように
当のバイクがすぐに売り出されるから、すぐに結果は出るだろ。
楽しみだ。



392 :774RR:2008/07/04(金) 14:32:19 ID:06FEgT6r
>>390
バイクの世界には「競合」なんてないだろうな。
ドレとドレを価格競合させて、値段で機種決定することは
誰もしない。絶対にしない。

きみがそうゆうタイプの人種なら、もうね、バイクは降りて
すなおに四輪にでも乗っていたほうが幸せになれる。
四輪ならセールスがちやほや見積もりもだしてくれるだろう。


393 :774RR:2008/07/04(金) 15:34:57 ID:DvelPNS2
かねてよりV7クラシックの購入を真剣に考えていた者ですが、
高いですねぇ。
今知って驚きました。
もちろん、この値段が確定価格なら、購入は見送ります。
この価格ほどの価値は、このバイクに無いという判断です。


394 :774RR:2008/07/04(金) 15:37:50 ID:9zFC6+Mt
>>392
そんなに突っ掛かるなよ。

395 :774RR:2008/07/04(金) 16:04:27 ID:IqEKZ5gh
>>392
キレましたか?

396 :774RR:2008/07/04(金) 16:18:11 ID:06FEgT6r
値段で迷うひとは、結局のところ買わないひとでしょう。
たとえ100万だろうと80万だろうと「まだ高いなぁ」で買わない。
その手のひとだ。

397 :393:2008/07/04(金) 16:46:04 ID:DvelPNS2
>>396
私もそういう人のうちに含まれてるんですかね?(苦笑
憶測をおっしゃるのは勝手ですけど、
私は80万だったら買いますが何か?

価格、そりゃ重要な問題でしょう。

ちなみに購入したならば2台目のguzziになるはずでしたね。
基本的に妻用でと思っていたので。

この価格を見て、monster696にすることにしました。

398 :774RR:2008/07/04(金) 17:07:51 ID:LFKaxHvG
>>396
値段がすべてではないが
コストパフォーマンスも購買意欲を高める要素のひとつでありましょう



399 :774RR:2008/07/04(金) 17:15:39 ID:9zFC6+Mt
私も2代目のGUZZIにと考えておりましたが、
価格が私のV7に対する価値観と釣り合わず やめることにしました。
なにせ 金が余ってる訳でも無いので。

80万なら突撃しますが。

400 :774RR:2008/07/04(金) 17:56:07 ID:CYenSZ7U
80万ならキャッシュで即決するわww

401 :774RR:2008/07/04(金) 19:53:32 ID:F8/iQpue
コストパフォーマンスうんぬんのひとは、50万でも30万でも買わないだろうな、きっと。
それでヤフオクのポンコツにでも手を出して、調子が悪いだの壊れただのいつまでも
ブー垂れて生きていくのだ。

グッチに限らず、たわけたCPや他機種競合なんぞでバイク選びをされてたまるかよ。

402 :774RR:2008/07/04(金) 20:04:57 ID:4OvNxppD
相場的には110ぐらいかなと考えてたが。
とはいえ必需品じゃないのだから価格が納得できるヤツ、買えるヤツが乗ればよいのでは。


>私は80万だったら買いますが何か?

価格は勿論大事に決まってるが、足元見るヤツは遠慮したいな(ドカ屋でも値切ってそう)



403 :774RR:2008/07/04(金) 20:18:04 ID:F8/iQpue
きっと80万円分しかバイクのことが好きではないのだよ、その子は。

404 :393:2008/07/04(金) 20:56:29 ID:DvelPNS2
>>402

>価格は勿論大事に決まってるが、足元見るヤツは遠慮したいな(ドカ屋でも値切ってそう)

大きなお世話だ。こっちからお断りだね。オマエどこぞのショップの人間かい?
トンチキな価格提示して開き直ってる腐れショップのカスにガタガタ言われる筋合いは無いな。
どこのショップだよ?言ってみな。

あぁ、ついでに。
お世話になってるショップで件のドカの見積もり出してもらったけど
言い値で乗り出し100万に収まった額サラッと出して来てるんでw

>>403

あのさぁ、バカですか?w
アホらしいが、値段で比べようっつならアンタと所有車両の高額比較してやってもいいんだぜ?(苦笑
アンタが何ぼのバイク好きか見せてもらおうじゃない。

前に書いたとおり、オレにはV7クラシックは80万を超える価値は無い。
ただそれだけの事。




405 :774RR:2008/07/04(金) 20:59:58 ID:G36S76H/
>>401
>たわけたCPや他機種競合なんぞでバイク選びをされてたまるかよ。
あんたがGUZZI作ってんのか?

>>402
>足元見るヤツは遠慮したいな
あんたはバイク屋なのか?


なんか急に変なのが沸いて出たな。

406 :774RR:2008/07/04(金) 21:00:45 ID:R2S4pL5a
>>392
アホか?誰が値段を競わせると書いた?

競合にはいくつかの事柄や事由が重なりあっているっていう意味があるんだよ
省堂提供「大辞林 第二版」より

ひとつお利口さんになって良かったな


407 :774RR:2008/07/04(金) 21:04:17 ID:zWqTW8fT
夏だからね〜
好きなだけ喚かしてあげようよ。

408 :774RR:2008/07/04(金) 22:11:27 ID:ATdg0zoL
男は黙って1100スポルトだな

409 :774RR:2008/07/04(金) 22:33:39 ID:TyMuSQyf
沸かしなおしてみます?

トンティー命!

410 :774RR:2008/07/04(金) 22:34:35 ID:9j4OtFoZ
いつの間にか盛り上がってるなw

俺もV7Cは100ちょっと位なら買っても良いかなと思ってた
120代じゃ絶対買わんw
別にスタイルやスペックで惚れこむようなバイクじゃないし。

ファーストバイク候補で惚れこむようなモノなら150くらいまでだったら迷わず買うけど、セカンド候補ならコストバリューは大切だな。

411 :774RR:2008/07/04(金) 22:36:07 ID:9VKxVUp3
なんだかんだ言って結構みんな気にしてんだな。(´ー`)



412 :774RR:2008/07/04(金) 22:59:43 ID:CUD3r0kk
120万は割高感あると思うけどさ、
EUROはここ数年ずっと上がりっぱなしだから、
為替のせいでしょうがないって部分もある。

120万でも気に入って買う人もいれば、
100万だったら買ったけど、120万なら降りたという人もいる。
別にそれでいいじゃん。
買いたいやつは買えばいいし、
高いと思って買わないやつは、買わなきゃいいだけ。

財布の中身も各自違うだろうし、
人のバイク選びにケチつけてもしょうがないだろう、
どっちの方も。

413 :774RR:2008/07/04(金) 23:37:55 ID:F8/iQpue
値段でバイク選びはしたくない。

414 :774RR:2008/07/04(金) 23:44:43 ID:TyMuSQyf
ほー
するってーと、値段を知らずに「これ気に入った」とすれば
値札見て500万でも、即購入ですか...

415 :774RR:2008/07/04(金) 23:46:12 ID:AS3sblLx
男は黙って1100スポルト

416 :774RR:2008/07/04(金) 23:55:43 ID:R3IMrbyG
2ちゃんには本当に金持ちが多いよなあ〜

417 :774RR:2008/07/05(土) 00:07:03 ID:vrhyiZg7
>>413は値段にこだわりすぎ
好きなバイクを買う それでいいじゃないか

418 :774RR:2008/07/05(土) 00:21:22 ID:d5nERE/e
>>413
その気概を持てるのはバイク乗りとしてはうらやましい限りだ。

君が 人としても立派である事を期待する。

419 :774RR:2008/07/05(土) 00:39:19 ID:QF4TkGSY
夏だけにアツイですね〜!!

日本に数少ないグッチ乗りの皆さんに
コレだけ、気に掛けて頂ければV7Cは
すでに成功なのかも?(笑)

420 :774RR:2008/07/05(土) 00:48:04 ID:X5ATRK4C
120万が高い安いというより、本国ではブレーバ750と同価格という事が引っ掛かる
ブレーバが120万ならV7Cが120万でも納得するけど


421 :774RR:2008/07/05(土) 02:25:59 ID:vxsnsQZ/
ブレヴァが異様な安値と考えるんだ…
実際80マンで新車が買えるナナハンなんてCBだけだし
素のスポスタは確かに88.3マンだけど普通バカみたいにオプション買わされるし

422 :774RR:2008/07/05(土) 05:19:36 ID:QF4TkGSY
カスタムもやり易いだろうし、楽しそう。
(ブレバのエンジンも見た目に新鮮だし)
長〜〜い目で見れば良い買い物かも・・

423 :774RR:2008/07/05(土) 08:36:55 ID:dVqFIxlW
しかしV7Classicを買う金があるなら同価格帯のドカの新600モデル?やボンネを買ったほうが幸せになれると思うぞ
いくら為替のためとはいえ120マソは高すぎる。

やっぱりV12classicを待つしかないかw

424 :774RR:2008/07/05(土) 09:01:27 ID:u2JvlV/E
長い目でみても短い目でみても、いまさら固定シャフトなんて博物館行きのシロモノですよ。
わざわざ金だしてまで乗るほどの値打ちはない。
価値観うんぬんではなくて、技術の進歩・変革とはそういうもんです。

なんらかのパラレルリンク式スイングアーム、いちどその世界を知ってしまうと、われわれ
のようなトウシロでも優劣はすぐ分かる。
あのBMがパラレバーを搭載した当時、固定シャフトのK100RSからK1にすぐ乗り替えた。
その後、R100GSをはじめ3台ほどリンクアームを乗り継いできたが、もう固定シャフトには
戻れないですよ、現実。
なんせアクセルoffも自在にコーナーに飛び込める。シャフト車にとって自由の翼そのもの。

・・・・・浅学の記憶をたどると、パラレルリンクの元ネタはマーニあたりだったのではなかろうか。
おなじイタリアのグッチこそ、すぐさま全機種リンク式アームにチェンジしていても不思議では
なかったはず。それをゲルマンに先を越され、いまだにニューモデルにまで固定シャフトを搭載
してくるのは、まず企業の体力・資力がないからという理由は理解できるものの、正味、詐欺
みたいなもんだ。
(じつは、わたし自身のグッチはV11Sで固定シャフト。しかもグッチのパラレルリンクは試乗した
ことすらないのだが・・・・)

425 :774RR:2008/07/05(土) 09:13:17 ID:u2JvlV/E
もう一言ついでに書いておくと。
ここでクラシックを買うの買わんの言っているのは、きっと、シャフト車には乗ったことがない
ひとらでしょう。
どんなクズにしろグッチが一台でも捌けるのは、企業存続のためには慶賀すべきだが、
本音でいうと「固定シャフトなんて、やめとけ」「金をドブに捨てるようなもんだ」


426 :774RR:2008/07/05(土) 09:22:33 ID:MZEBvaEu
まーたへんなのがわいてきたなw
前スレでも暴れた進化厨か。

趣味の世界だ、何に乗ろうがそいつの自由だ。
おまえは喜んでパラレルリンク乗ってろよ。
進化進化言うならBMWのK1200か、
国産レ−サーレプリカに乗れよ。

なんなら、こけないし雨にも濡れない進化をした
タイヤがもうに二個ついた方に行ったらどうだ。


427 :774RR:2008/07/05(土) 09:28:13 ID:u2JvlV/E
>>426
シャフト車に乗ったことがあるの?
まぁ、夢想する子にナニを言っても無駄なのは分かっているが・・・・・

428 :774RR:2008/07/05(土) 09:35:09 ID:2YTv2rTp
別にレースに出るわけじゃないんだし、好きなのに乗れよ

429 :774RR:2008/07/05(土) 09:40:08 ID:0uNK4KWM
>>424 は、賛同者を求めて此処に来てるのか?
無駄だぞ! 
BMスレにでも、行きな。



430 :774RR:2008/07/05(土) 09:56:03 ID:7E+jaGyx
固定シャフトに戻れないのなら、なんでV11を所有しているんだ?

てか、デイトナ以降の平行アーム付いたモデルならそんなに神経質にならなくても大丈夫だろ?
どんな高性能なバイクでもそれなりの癖はあるんだから、あんまり頭で考えなくてもいいんじゃね?
実際に所有して乗っていれば身体で覚えるはずだと思うが…

あと、80万だったら買う!って書いてる奴は、80万で売り出しても買わんだろうな
(赤髭が輸入車フェスタとかでそれくらいの値段で売りそうな気がする…)

431 :774RR:2008/07/05(土) 12:15:36 ID:imZzhLOw
固定シャフトじゃないグッチってどれ?

432 :774RR:2008/07/05(土) 12:22:16 ID:JXQZzbV0
BM厨はもう一つ大事なテレレバの話しは良いのか?
国産インライン4トペでも優位性を説いてるのか?w
商売は上手いと思うよBM…
横K見た時は昇天したwww


433 :774RR:2008/07/05(土) 12:33:39 ID:d5nERE/e
>ID:u2JvlV/E
出来れば別の板に行ってくれませんかね。

434 :774RR:2008/07/05(土) 12:38:20 ID:RbGlkwE2
ミドルクラスグッチでパラレル云々うるせーな。
V11だって構造は違うが、パラレルリンクと同じ作用するようになってんだ、一応。
おまえこそグッチに乗ってんのかよ。
ついでに元ネタはマーニ考案のアグスタ500(1950)だ。違ったらスマン。

435 :774RR:2008/07/05(土) 13:25:33 ID:HgQ2T/qd
ここは2ちゃんだから、多少増幅されているんだろうけど
グッチ乗りってのは感じの悪いヤツが多いんだな。

マイナー車種乗り同士もう少しフレンドリーに出来ないものなのか?
くだらない話の内容でやりあってるよな。

同じグッチ乗りから見ても気分が悪いぜ。

436 :774RR:2008/07/05(土) 13:39:12 ID:0uNK4KWM
グッチ乗りかどうかは...

437 :774RR:2008/07/05(土) 14:18:46 ID:lJlHVpv6
男は黙って1100スポルト

438 :774RR:2008/07/05(土) 15:09:01 ID:1GW9uSL/
>>430
>あと、80万だったら買う!って書いてる奴は、80万で売り出しても買わんだろうな

あいっ変わらずまた言ってんのか?カスw

80万なら買う、と書いた者だが、買ってやるよ、テメーの目の前で即、ハンコ押してやるわ。
マジだぜこっちは。

憶測でいい加減な事書かねぇで、どこで80万で売ってるかさっさと書け。
話はそれからだ。



439 :774RR:2008/07/05(土) 15:13:08 ID:2YTv2rTp
なんという新しい値切り方

440 :774RR:2008/07/05(土) 15:23:55 ID:P8/cgJuf
>>438
もう相手すんな 80万言いたいだけなんだから

441 :774RR:2008/07/05(土) 15:24:13 ID:1GW9uSL/
>>439
情報書き込めねー役立たずの吹っかけヴァカはすっこんでな。

442 :774RR:2008/07/05(土) 15:26:55 ID:dVqFIxlW
煽るわけじゃないが、俺も80万ならマジでセカンドとして買う。
120万なら絶対買わない。

しかし>>430の言うように、2年後あたりに輸入車フェスタで叩き売りしてそうだね
俺もそれを狙ってみようかなw

443 :774RR:2008/07/05(土) 15:28:05 ID:1GW9uSL/
>>440
はは、そうだな。

でも、情報あんなら本気で待ってるぜ。
来月いっぱいくらいまでな。
秋には走りたいんで。

444 :名無しの虎:2008/07/05(土) 16:35:56 ID:lJlHVpv6
発売間近です〜MOTO GUZZI V7クラシック

各方面に紹介しておきます。

http://www.meiwasuisan.com/frame/

445 :774RR:2008/07/05(土) 16:48:50 ID:Qn3N8l+r
元GUCCI
今はPRADAで
明日CHANEL

446 :名無しの虎:2008/07/05(土) 17:48:22 ID:lJlHVpv6
おしゃれさんのシテイコミューターGUZZI

営業〔新規顧客獲得〕の下手な福田モータース社員に成り代わり各方面にご紹介させていただきます。

街を颯爽と駆け抜けるシティコミューターとして誕生したリバティ。チャーミングなイタリアンデザインに
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本国イタリアをはじめ、フランスやイギリスでも圧倒的に女性に人気の一台♪
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精悍なフロント廻り、流れるようなエアロデザイン。これこそが最新のイタリアンテイスト。
大径ホイールがもたらす走行安定性と運動性は新しい走りのシーンを作ります。


おしゃれさんのシテイコミューターGUZZI

447 :774RR:2008/07/05(土) 18:39:28 ID:/ELDZhqR
いいんじゃね?w
そういうの出してよ。
あと、カッケースーパースポーツな。

こないだRC8注文したオレが言うのもなんだがなw
01を145万で出したら買ってやったのに。

448 :774RR:2008/07/05(土) 19:14:52 ID:/ELDZhqR
あ、言い忘れた。
そのシティコミューターのエンジンは新開発の水冷エンジンにしてねw
5-600ccの大き目の奴も欲しいな。
筒の数はいくつでもいいよ。


449 :774RR:2008/07/05(土) 20:07:59 ID:/WRceu3F
伸びてると思ったらなんだコリャ
まともなグッツィ乗りは静観してたと思いたいな

450 :774RR:2008/07/05(土) 20:25:03 ID:3T94AbK2
そういうオマエも同じアナのムジナだろw

451 :774RR:2008/07/05(土) 20:39:02 ID:hQAgjgZG
男は黙って1100スポルト

452 :774RR:2008/07/05(土) 21:09:25 ID:3T94AbK2
↑黙ることができない1100スポルト糊の典型(ププ

453 :774RR:2008/07/05(土) 23:57:46 ID:Icwokh+f

俺はGS65GーGX75ーR80ー1000S
と古いシャフトばかり乗り継いだが
そんなに癖を感じない。
パラレログランモってそんなにイイのか。


454 :774RR:2008/07/06(日) 00:32:44 ID:XMdI6S4N
>>453
イイよ。革新的。
(わたしは、GL500→XJ750E→K100RSと乗り替えてきた。
あなたのハンス・ムートGSもGX750も、当時は若くて金がなくて乗れなかったなぁ。
とくに所期ロットは、シャフト部分のスパイラルギアが日本では加工ができず
ドイツからの輸入品で賄ったというGX7503気筒は乗りたかったが、あきらめた。
昔から、バイクを買うのにローンやらの借金は嫌いだったし)

455 :774RR:2008/07/06(日) 01:22:49 ID:9FHCPzn6
>>453
たいしたことは無い。

へたった リアサスだったら わからんでも無いが。

456 :774RR:2008/07/06(日) 01:40:32 ID:rgO2kTFK
そんな事が気になるようなら、オレはチェーン駆動のバイクに乗る。

部分的に多少難があったとしても、全体として気に入っているから
選んでいる。


457 :774RR:2008/07/06(日) 02:55:50 ID:UiHc9xVt
固定シャフトはダメ?そんなに評判悪かったっけ?

ブレバ750乗りの人いませんか?出番ですよ。

458 :774RR:2008/07/06(日) 05:20:57 ID:cMc9q9WB
>>456
>部分的に多少難があったとしても、全体として気に入っているから
>選んでいる

ふつうはそういう選び方をするもんだよ。

パラレバーが優れた形式であることは認めるが、
その理屈で言ったら、BMWのフロントサスであるテレレバーやデュオレバーも、
普通のテレスコピックより明らかに優れているよ。素人でも乗ればわかる。

「固定シャフトなんて、やめとけ」ってほざくなら、
リヤだけじゃなくて、フロントも最新のデュオレバーに乗れよ。
なんでリヤ周りだけに粘着してるんだ? 合理性を欠いてるだろ。

人には好みってものがあるんだよ。
どんなに車体周りが貧弱でも、このエンジンが好きだって言うバイク選びして何が悪い?
バイクは趣味で乗るもんだ。生産設備でも兵器でもないんだ。
中途半端な知ったかぶりの合理性なんぞくそ食らえ。




459 :774RR:2008/07/06(日) 09:15:37 ID:DFVly/5N
解ったうえで乗るならエエのではないの。
でも、ココでクラシックを云々してる子たちは、固定シャフトもなにも
シャフト車には乗ったことがない子らだと思う。

460 :774RR:2008/07/06(日) 09:47:14 ID:/vYN0yuW
>>457
ノシ
峠でピヨピヨ走り回っているBreva750です。

そもそも、大トルクじゃないから普通に走っていたら気にならない。
国産ミドルSSからの乗換えで違和感が無かった。

6000〜8000キープの全開走行だと、立ち上がりで若干ケツが上がるけど、
それ以上にサスがしょぼいからほぼフルボトム。
ケツが上がって困るとか乗り難いとかは無い。
バンク角足りないからもうちょっとケツ上がれよ、と思うくらい。

エンジン回転数の変動で車体が右に傾くことが一番気になるけど、
これだって全開走行のときじゃなかったら気にならないよ。

ビックツインとミドルツインじゃ形は似てても別の乗り物だと思うよ。
ミドルツインは固定シャフトゆえのデメリットはあまり無いと思う。

シャフトがフルカバードだからグリスアップの手間が無いし、
メンテフリーっていう点ではこっちの方がいいんじゃない?



461 :774RR:2008/07/06(日) 09:56:45 ID:DFVly/5N
さいしょからギブスを着けて生まれてきた子供なら、さして不自由は覚えない。
しかし、健常者の本質は理解できないということ。

462 :774RR:2008/07/06(日) 10:01:44 ID:/vYN0yuW
>>461
チェーンドライブの国産SSから乗り換えて、それほど違和感無いと。。。
煽るにしても、もうちょっと捻ろうな。

ちなみに、そんな俺でもルマン3とかはシャフトの癖が強いと思ってる。
今更あのレベルで出されたら流石にひくが、ミドルは違うし。

463 :774RR:2008/07/06(日) 10:41:52 ID:CN5t23OZ
>>461
ウザイ

464 :774RR:2008/07/06(日) 11:48:26 ID:0u5l9wAq
>>444 の各方面への宣伝に誘われやってきましたw
V7? かっこいいですね

465 :774RR:2008/07/06(日) 12:14:10 ID:rgO2kTFK
カーグラTV で、グッチが走ってる


466 :774RR:2008/07/06(日) 13:51:47 ID:tDtUc82H
CGTVってまだやってるのか
こっちでは何故か放送しなくなってしまった orz

467 :774RR:2008/07/06(日) 15:07:33 ID:USx078t5
>>459
思い込みの妄想を
テメーの腐臭にも気づかず撒き散らすだけのお子ちゃまは逝っていいよw
んで、もう二度と来なくていいから。



468 :774RR:2008/07/06(日) 16:03:21 ID:q+PYzQo4
優しい言葉で書き込もう

469 :774RR:2008/07/06(日) 17:01:32 ID:v2qln2EC
デイトナ海苔鈍感な俺参上
シャフトの癖なんて全然分かりまてん……
減速時にリアブレーキ>シフトダウン>クラッチ繋ぐと右に傾くような挙動はシャフトのせいなのでしょうか?
路面荒れてて激しくフルブレーキ時のリアタイヤが跳ねてる時は気になりませんが……


470 :774RR:2008/07/06(日) 18:47:59 ID:skDRN+T6
>>469
それは縦置きクランクのイナーシャが原因。

471 :774RR:2008/07/06(日) 23:55:24 ID:UiHc9xVt
>>468同意。只、BM乗りの方でしょうか?
グッチ乗りに理屈っぽい事言ってもダメですよ。
好きになる事に理由なんて無いでしょ?



472 :774RR:2008/07/07(月) 00:53:51 ID:IVksNnvf
BMも乗るしグッチにも乗る。ただのシャフト乗りと言ってもらえると、
本人は嬉しがるかも。
でも、シャフトでスポーツしてるのが好きなのであって、いわゆる
シャフトのアメリカンには興味がわかない。なんでだろ。

2次駆動の方式としては、まずシャフトありき。もうあと一歩二歩ほど
進化してくれればベルト駆動も好きになれるかな。
ホンダのアイコンで過去優勝したはずの油圧駆動のバイクには、興味津々だった。
しかし、とうとう市販車レベルには結実しなかったようで、残念至極です。

473 :774RR:2008/07/07(月) 01:51:28 ID:Slmluhws
>>472その気持ち良く分かりますよ。

シャフトの話は、ネガばかり強調されがちで、
ダイレクト&ソリッド感は良い意味でも有りますよね。

シャフトでスポーツする感覚は、
英国ライト・ウェイト・スポーツ・カーに似てますね。

474 :774RR:2008/07/07(月) 06:31:54 ID:V4wbhVLu
シャフト厨がとうとう自演はじめたよw

475 :774RR:2008/07/07(月) 19:45:58 ID:LE2a9Op1
自演ではないが、>シャフト厨と言われると、ちょっと嬉しいカモ。ふふ

・・・・丸正ライラックのCF40、スーを延々と探していたことがあった。
スーは、ある意味、国産車のバイクデザインとしてひとつの頂点にあると
今でも思うのだ。

丸正が今でもバイク製造を継続していたらと空想することってない?
縦置き単気筒・V2気筒・水平対向のシャフト車を市場に出していた
国産メーカーなんて空前絶後。
かのホンダですら、縦置きではV2と水平対向だけなのに。

476 :774RR:2008/07/07(月) 23:30:37 ID:HMQp9gr4
専用スレでも立ててそっち行ってくれよ。(;´・ω・)


477 :774RR:2008/07/08(火) 01:46:50 ID:cF7oa2xe
なあ、おまえらここに新潟バイク板の住人いたらバカスク対バカライダーの壮絶バトル展開してくれ

478 :774RR:2008/07/08(火) 02:43:17 ID:BK39AT6a
グッチはシャフトだから、シャフトの話は良いのでは?




479 :774RR:2008/07/08(火) 05:22:03 ID:BK39AT6a
>>475
かなりベテランの方ですね。
丸正の話は、若い人は分かりませんよ、
・・結局入手不可能でしょうから・・・・

只、メグロとライラックは、当時、
強烈なインパクトが有り、デサインと走りが
グンバツ!だった事は聞いてますが(笑)


480 :774RR:2008/07/08(火) 07:19:59 ID:PlCQc/rS
>>475

>かのホンダですら、縦置きではV2と水平対向だけなのに。

水平対向で2・4・6気筒を出しているのも十分すごいと思うが。

481 :774RR:2008/07/08(火) 07:27:54 ID:y0V0TMIg
>>478
じゃあグッチはイタリアメーカーだからドカの話もOKだなw

482 :774RR:2008/07/08(火) 09:07:11 ID:FaQs8sba
>>480
ホンダで水平対向の2気筒てあったっけ?と思いめぐらせると、
たしかにジュノオがあったねえ。
でも、ジュノオは2次駆動がチェーンだから却下デス。

483 :774RR:2008/07/08(火) 09:11:41 ID:Ek0Fe/k0
他のバイクの話を一切するなとまでは思わないけど、
ここを使う以上せめてGUZZIと比較するとか関係もたせた
話し方にするのが周囲に対する礼儀というか気遣いという
ものでは。


484 :774RR:2008/07/08(火) 09:39:51 ID:FaQs8sba
シャフトだからグッチに乗っている。もしグッチがチェーンとかなら乗っていない。

485 :774RR:2008/07/08(火) 11:03:25 ID:RYjFBDEf
>>483
2ちゃんで、じぶんの思い通りに仕切ろうとしても無理無駄でしょうな。

興味がない話題なら読まなければ良いだけ。ひとはそれぞれ。
「classicって高いよね」「高いよねウンウン」「高いよね、○万なら買うのにぃ」
ハナから買う気もないぼんちゃんらの糞レスのほうが鬱陶しい向きもいる。
「リンクアームなんて役立たずぢゃん」「そうだよねぇウンウン いらねえしッ」
中古グッチしか乗らないソレナリ君のうなずき合いに、深夜コンビニでうんこ座り
するパツキン君を連想して気味悪くおもう向きもあるのだ。

486 :774RR:2008/07/08(火) 13:51:05 ID:ItbZC0jm
>>485

あぁ、なるほどな。
オマエ自身の書き込みに体現されてるみたいに、
低脳妄想と粘着性癖を撒き散らすことに
何の羞恥心も稚拙さも感じない終了したお子ちゃま老人に、
いい歳こいても少女に性的暴行を重ねたり
気に食わないから通り魔するキチガイとか、
社会に相手にされることの無い役立たずでお荷物のカスの姿が見て取れるわけだな。


487 :774RR:2008/07/08(火) 14:06:19 ID:u58nn2lY
無駄に荒れてきたな だれだ水差したの

488 :774RR:2008/07/08(火) 15:48:11 ID:38oa3hab
さぁ そろそろ 仕事でもすっかな

489 :774RR:2008/07/08(火) 20:34:18 ID:vksJWX3w
この場合差されたのは水じゃなくて油だな。。。

490 :774RR:2008/07/08(火) 21:57:30 ID:QJg0VbTB
男は黙って750ブレバ

491 :774RR:2008/07/08(火) 21:58:00 ID:gSN6WKdl
クラッチが滑るんですが・・・
ミッションOIL漏れてるのかなぁ?

それとバックラッシュが大きい気がするんだが・・・

壊れてるのかなぁ?


492 :774RR:2008/07/08(火) 21:58:29 ID:jz2jzmI5
>485

別に483に反論する筋合いも無いと思うのだが

493 :774RR:2008/07/08(火) 22:47:24 ID:PlCQc/rS
どこ行っても嫌われてるへりくつじじいが
グッチスレにきて、また嫌われた の巻w

494 :774RR:2008/07/08(火) 23:00:33 ID:y0V0TMIg
へりくつっつーか、雑談じじいだろ

495 :774RR:2008/07/08(火) 23:38:55 ID:m+LhWcx4
しかし、ここに来て延々とくだらない書き込みしてるやつは
無職ニートの役立たずなのか?

それとも株で食っていけるほどの暇人なのか?

496 :774RR:2008/07/09(水) 01:41:42 ID:SLyo2deE
>492

別に485に反論する筋合いも無いと思うのだが

>495
細々と年金暮らしで白昼夢見てる性根腐った棺桶予約中の老人だろw

497 :774RR:2008/07/09(水) 02:25:24 ID:tGK14QYs
日本のグッチ乗りは数えるほど、

たま〜にネタ切れ起して、脱線してもスルーすれば良いだけ。

次のネタは、ステルビオは本当にOFFを走れるのか!!で・・どお?

498 :774RR:2008/07/09(水) 09:33:39 ID:p2mg43BG
暇人というよりも、リアルにバイクの雑談できる相手がいないから
こんなところでしつこく脱線話を持ちかけてるように思える

499 :774RR:2008/07/09(水) 11:49:40 ID:IYVHz5Mb
高いよねッ高いよねッclassicって高いよねッウピョピョピョピョ!!と
ぼくちゃん同士でうなずき合う薄ら寒いレスが続くより、なんぼかマシだろう。

500 :774RR:2008/07/09(水) 13:45:11 ID:O7jX6h8w
↑ こういうゴミレスを連投する粘着のカスが、最も薄ら寒い事に気づいてない
>>499あたりの池沼老人が一番哀れで迷惑なことに自分で気づけないんだろうな。

脳みそ腐ってるからw

自分で糞もらしてることにすら気づけないんだろ。




501 :774RR:2008/07/09(水) 14:34:50 ID:g5YiFmfe
GUZZIを知ってからは GS650G、VS750 とシャフトが続いてるなあ。
アメリカンは断然シャフトがイイ! と VSのとき強く思った。

次は GUZZIのアメリカンが欲しいぞ。

502 :774RR:2008/07/09(水) 19:06:32 ID:Az6jIcsw
>>501
アメリカン語るのはハーレー乗ってからにしろよハゲ

503 :774RR:2008/07/09(水) 19:38:37 ID:NcshizwW
>>502
グッツィのカリフォルニア見た後にハレを見ると、ハレが霞んで見えるぞ。
上品さや高級感、走りに関して言えば、間違いなくグッツィの方が上だな。

504 :774RR:2008/07/09(水) 19:45:51 ID:6en7TOqF
お前らグッチ乗りはどんなロック&セキュリティをしてる?
セキュリティのスレはあるんだが、グッチ乗りの意見を参考にしたいっす。



505 :774RR:2008/07/09(水) 20:07:19 ID:/CZ3uW9C


506 :774RR:2008/07/09(水) 20:26:10 ID:YZ8OxzVm
>>504
 自宅のシャッター付きガレージに保管。
 チョイ乗りや買い物には使わない。
 旅先のホテルでは極力屋内駐車場に入れさせてもらう
 装備は買った時に着けてくれたデイトナのアラームイモビ。
 高いバイクを路駐したり、駐輪場に置ける時代は終わったよね。

 
 
 

507 :774RR:2008/07/09(水) 20:49:38 ID:oGBdRs7a
アパートの階段の下! (一応奥まってるので、道路からは見えない)
前後ディスクロク、ついでにU字ロック。
カバー掛けて、ワイヤーをぐるりと巻いて、手すりと繋いでる。
(これは、無駄かもしれんが、地震で倒れるのを防止のつもり)

自宅ガレージ羨ましス。

もちろん、チョイ乗りや買い物には使わない。って言うか
使えないな...



508 :774RR:2008/07/09(水) 20:58:22 ID:tGK14QYs
シャッター付では無いがガレージ保管。
アラーム付きディスクロックとチェーンロック、
バイク移動ツールで壁にピッタリ付けると、
ロック自体を破壊できない(手も道具も入らない)
台車やリフトを使えばアラームが鳴る様にしてる。

自宅の立地にもよるが、バイクの持ち出し
積み込みが出来ない、(近所の目も厳しい)

前に住んでた所は、重機で持ってく手荒さだった。

グッチはあまり盗まれ無いみたいだけど(笑)


509 :774RR:2008/07/09(水) 21:06:23 ID:iqGt7lw1
>>508
凄いトラップだな。

510 :774RR:2008/07/09(水) 22:44:39 ID:5kvEC1za
ハゲしす……

自宅の鍵壊れシャッター付き車庫にメンスタ上げキー差しっぱ………

511 :774RR:2008/07/09(水) 22:51:48 ID:XSsrVV1C
駐車場にカバーとチェーンロックのみ。
ポンコツV11をかっぱらってくヤツもおるまいと達観。(・ω・)



512 :774RR:2008/07/09(水) 23:10:06 ID:6en7TOqF
>>506
リッチな生活を想像できるっすね。
俺様は都心の集合住宅なので、シャッター付きガレージは
無理ぽ。
バイク用コンテナの駐車場はあるにはあるけど、最寄まで
駅で3駅ほど・・・
なので愛車は実家に置きっぱなしですよ・・・

513 :774RR:2008/07/09(水) 23:23:17 ID:iqGt7lw1
>>512
非常に貧しそうなIDだ

514 :774RR:2008/07/10(木) 00:02:35 ID:fjdE5L3/
グッチであることが最大の盗難対策

515 :774RR:2008/07/10(木) 00:10:11 ID:C9tExm6C
グッチが人気車になり、(国内ではなく海外)
窃盗団のオーダーリストに入るとヤバいでしょうね、

ハレや、特にBMはナンバーから住所割り出すそうですし、
後、♪不要になったオートバイは〜♪って廃品回収屋が
カッパらうケースも有りますので、皆さん、お気を付け下さい。

516 :774RR:2008/07/10(木) 05:57:13 ID:WFpO13oW
>>503

>グッツィのカリフォルニア見た後にハレを見ると、ハレが霞んで見えるぞ。
>上品さや高級感、走りに関して言えば、間違いなくグッツィの方が上だな。

誰も釣れずにスルーされたね プゲラw

517 :774RR:2008/07/10(木) 07:03:27 ID:XTQ7DVUG
>>475
ホンダ、縦置きV4という変態エンジンのバイクをいまだに作ってるじゃん

518 :774RR:2008/07/10(木) 07:33:46 ID:qPw0Lix+
>>516 上品さや高級感なんて人の感性だが、走りはグッチだぞwww
と、俺はグッチ海苔で親父ハレ海苔の我が家
ハレは俺の感性には響かないがね

519 :774RR:2008/07/10(木) 07:46:42 ID:izH3aFoZ
ハレは、エンジンがメッキ仕様の奴を選ぶだけで50万円高くなるのが悪徳でいやだな。

520 :774RR:2008/07/10(木) 07:56:08 ID:usTPzA2B
>>514
ワロタ

521 :774RR:2008/07/10(木) 10:58:03 ID:jkH2HaEt
鍵つけっぱーで二日放置したけどなんともなかった俺のカリフォルニア。
ハーレーだったら瞬殺だったろうなと
喜んでいいやら悲しんでいいやらだったことが。

522 :774RR:2008/07/10(木) 19:11:46 ID:5zuFzk02
>>521
カリでそれなら、俺のネヴァクラなんて無敵だな。

523 :774RR:2008/07/10(木) 19:45:44 ID:usTPzA2B
(T-T)

524 :774RR:2008/07/11(金) 00:27:20 ID:OPKOBH5q
きたないカリフォルニアはどうか知らんが、GUZZIも盗まれてるからなぁ
意外な車種、意外な所、意外な時間
もう何が起こるか分からんよ


525 :774RR:2008/07/11(金) 00:55:55 ID:oNgDcfCP
つか、この国は大丈夫か?おい

526 :774RR:2008/07/11(金) 22:24:05 ID:+d7x259M
グリーゾいいなぁ

527 :774RR:2008/07/12(土) 02:04:40 ID:KODpgsNE
>>526
バイク屋の回し者では有りませんが
(私は8V乗りです)、
グリーゾは1100も8Vも良いですよ!




528 :774RR:2008/07/12(土) 14:02:31 ID:Acrzqnk5
グリ1100 乗りですが
ミッションはワイドな5速の方が良いかな〜 なんて思ってます。
ヘタレな私には6速は必要ない感じ。

529 :774RR:2008/07/12(土) 22:54:36 ID:7ZwZpFim
グリーゾ8Vはなかなかよさげだな・・・と思ったら200万近くするのか…orz。
そんな金を出すなら、俺なら来春発売の新Vマを買うなw

グッチは昔からエンジンはスゴクいいからさ、もっと車体デザインを何とかしてくれよ

530 :774RR:2008/07/13(日) 00:44:20 ID:bliG8fD4
>>529
その内グッチのダサ格好よさが分かるようになるさ。
その時は新V魔を手放してでもグッチを欲しくな(ry

531 :774RR:2008/07/13(日) 02:26:18 ID:ypTTX0N2
東京モーターショウの削り出しのディスプレイは、
確かにカッコ良かった!

(ガチのマッチョで、金属の質感も剥き出しでオイル・ラインや・・・)
 
でもヤマハはやっぱりね〜あんなにお洒落っぽくしなくても
あんな装飾いらんだろ〜

532 :774RR:2008/07/13(日) 08:03:51 ID:lLOG7pM3
グッチとVマックスでは、目指すベクトルが違いすぎて
比較の対象にはならんとおもうが。

533 :774RR:2008/07/13(日) 10:00:35 ID:kgjdoyZm
>>532
禿同
これだけ違うバイクを比較してる時点でミーハーもいいとこ。

でもそういうミーちゃんハーちゃんを集められるかどうかが
商売としてやってけるかどうかの分かれ目であることも事実w

534 :774RR:2008/07/13(日) 20:17:10 ID:OW3th+Pq
今日オイル交換したが、はっきり言って暑かったぜ…
今回ミッション&ファイナルにはスノコのブリルギアーっていう合成油を入れてみた。
100%合成入れると滲むらしいが、シフトが改善されればと思って試してみます。

来週走る予定なんでちょっと楽しみです。

535 :774RR:2008/07/14(月) 10:39:32 ID:0NOUdgea
8Vは4千回転で120Kmなの?
グリソ1100はギア非低かったよね


536 :774RR:2008/07/14(月) 11:12:21 ID:2B75GaBz
>>534
滲まなかったですよ。シフトの改善って…V11?

537 :774rr:2008/07/14(月) 12:39:07 ID:v6TePI5f
男は黙って1100スポルト


538 :774RR:2008/07/14(月) 12:46:02 ID:wEpPasal
俺のデイトナも許してねw
>>536 シフトミスのギア抜け話しだろ?
丁寧が一番のキガス
オイルで少しは改善されるのかね?レポよろ

539 :774RR:2008/07/15(火) 08:24:32 ID:juuID3/L
あうっ
http://news.livedoor.com/article/detail/3726815/

GUZZIってガジバの傘下だった?

ハーレーに買われるなんて・・・いやだ。

540 :774RR:2008/07/15(火) 09:28:20 ID:KcTMV4ec
ピア塩じゃなかった?

541 :774RR:2008/07/15(火) 12:52:22 ID:uf7PReir
ピアッジオに買われて
ピアッジオがDucatiに買われて
・・・・・

そういえばあえる末期もハレに買われたんだっけ?
イヤだなぁ_| ̄|○


542 :536:2008/07/15(火) 13:28:48 ID:C5nbVwdN
>>538
そうです、そのギア抜け話っす。
バイク屋、人からこれイイぞ!ってな話聞いたりして
オイルや添加剤など色々試したけど、そんな変わんないと思う。
だから現在、指定通りの粘度の鉱物油を使ってる。

結果、丁寧が一番。

543 :774RR:2008/07/16(水) 18:55:04 ID:quF/2Wzf
ハレに買われるのだけは避けていただきたい。

544 :774RR:2008/07/16(水) 20:50:01 ID:moaeu8hS
買うのがハーレーで良かったね。
印度や支那でなかったのが、まだしものしゃ〜わせ。

545 :774RR:2008/07/16(水) 20:55:05 ID:m6zn90sp
ハレのエンジンが縦置きになってるのを想像した

546 :774RR:2008/07/16(水) 21:23:04 ID:4Wvy0MRB
>545

脛ぶつけるぞ

547 :774RR:2008/07/16(水) 21:26:16 ID:/FlwtNMl
こちらGRIZO乗りですが、いいリアバックありますか?
(ヘプコもいいけど)他にないかと思い教えてください。


548 :774RR:2008/07/16(水) 22:20:33 ID:TUW7McqH
>>547
素直に純正のを買えよホモ

549 :774RR:2008/07/16(水) 23:33:00 ID:WNQar6c6
>>547
純正のサイドバックは大きく張り出しかなり違和感があります。
純正のテールバックは 容量は少なめですがスタイルをあまりスポイルしない様に感じます。
メットが1つ入るくらいの大きさです。
ただ値段がアレなので・・・。

550 :774RR:2008/07/17(木) 13:01:17 ID:bfJKDNEV
>>547
GRISOだし。

551 :774RR:2008/07/17(木) 13:14:54 ID:6OZfwqRd
純正のサイドバックが一番ですよ。

値段は確かに安くは無いが・・値段が気になるなら、
国産の振り分けバッグも、良いものが有りそうですよ。
(デグナー、RSタイチ他)

552 :774RR:2008/07/17(木) 21:40:57 ID:S9yemWUT
男は背中で泣いて1100スポルト

553 :774RR:2008/07/17(木) 22:57:30 ID:S8DtLB9J
安田うるせーぞいい加減にしろ

554 :774rr:2008/07/17(木) 23:05:02 ID:JaX/fM6r
男は黙って1100スポルト

555 :774RR:2008/07/17(木) 23:10:02 ID:y4JZVXv7
今だ☆555ゲット

556 :774RR:2008/07/17(木) 23:36:07 ID:sWY6FyZ5
KURE

557 :774RR:2008/07/18(金) 00:38:12 ID:NSTedJwp
君の瞳は1100スポルト

558 :774RR:2008/07/18(金) 01:13:59 ID:a4jmeyjv
モト・グッチのクラブは活動中でしょうか?

OFF会とかってどうですか??



559 :774RR:2008/07/18(金) 01:24:38 ID:EAqq5nbX
もしやるとしたら、何処に集まるの?

560 :774RR:2008/07/18(金) 01:34:38 ID:a4jmeyjv
鷲は舞い降りた!で富士山の周り

コモ湖に因んで、河口湖、山中湖あたりでは・・

561 :774RR:2008/07/18(金) 01:43:48 ID:EAqq5nbX
ちょっと興味がわいてきたけど、

行ってみたい

562 :774RR:2008/07/18(金) 02:07:37 ID:r/0iRI2X
三重県民のおいらも興味あり。


563 :774RR:2008/07/18(金) 02:08:29 ID:xdBeyVNe
訂正

少し興味が出てきました、OFF会があるならば行ってみたいです。

就寝・・・

564 :774RR:2008/07/18(金) 03:18:15 ID:a4jmeyjv
後は日程ですな・・何日?何曜日??

ご意見どうぞ〜

565 :774RR:2008/07/18(金) 07:21:48 ID:wgVNZOOe
夏は暑いので、秋がよい

566 :774RR:2008/07/18(金) 08:45:10 ID:RPCxdhTJ
ヤルのか?ヤルのか!?

真ん中!?の美ヶ原近辺キボン


567 :774RR:2008/07/18(金) 08:48:27 ID:RPCxdhTJ
スマソ
場所はほぼ決まりなのね…

568 :774RR:2008/07/18(金) 08:53:33 ID:O7YxFhFf
群れ集うのがキライ。キモキモ

569 :774RR:2008/07/18(金) 12:03:37 ID:VPSfSOxd
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2503254

570 :774RR:2008/07/18(金) 20:27:40 ID:wgVNZOOe
オレは人はどうでもよくって
集まったグッチが見たいだけ。

普段すれ違うのもまれだからね!

571 :774RR:2008/07/18(金) 20:53:32 ID:lrzKzJEJ
>>558
テンニオーナーズクラブのことかしら?

初代会長は元気かな

572 :774RR:2008/07/19(土) 00:18:47 ID:SsxA6+VP
>>571
勿論、テンニ・オーナーズ・クラブもですが、

モト・グッツィ・オーナーズ・クラブ・オブ・ジャパンは
活動してますか?

573 :774RR:2008/07/19(土) 00:39:56 ID:YmjjDikH
みなさああああん、OFF会やるなら是非安田クンを招待してあげておくんなまし。
しっかし、よっぽど各方面で恨みかってるんだなあ、この人。
いい年しておとなげないからな。
普通ここまで粘着されないよな。
一時期名前だされまくり〜の。
ブログは何回も紹介されなくり〜の(くそブログって敬称で)

モトグッチ・オーナーズ倶楽部オブジャパ〜ンかあ。
あんな堅苦しいトコやだやだ。

574 :774RR:2008/07/19(土) 01:31:03 ID:SsxA6+VP
>>573
堅苦しいトコとこだったのか・・・・

どんな風?お約束と人間関係??

575 :774RR:2008/07/19(土) 10:49:19 ID:N3l7I8TT
関西は適当に気の合う同士(志)で遊んでるみたいだな
オフ会 よくやってるみたいよ
たくさん集まると いろんな人がいるから いろいろ難しくなるよな
もともと 変わったヤツが乗るのがGUZZIだろうから 
束ねるのはチョット無理なんじゃ... 


576 :774RR:2008/07/19(土) 11:10:20 ID:YCpPXR0b
8月には、某豊橋の店の集まりがあるし、
秋には琵琶湖あたりで、試乗会を良くやってるじゃん!

577 :573:2008/07/19(土) 21:21:56 ID:nS6bx1vq
>>574
それを言った日にゃあ、市中引き回しの上、打ち首獄門(てのはジョーク)
でも、いわゆるひとつのイエローカードが来るかもしれんので、い、言えまっしぇん。


578 :774RR:2008/07/19(土) 21:24:09 ID:qBeyDnQd
めんどくさいねぇ。。。
少なくとも粋な連中ではないということは分かった。

579 :774RR:2008/07/20(日) 01:48:30 ID:O8AfaII2
>>577
そりゃ・・推して知るべしって事ですね。

以前、在籍していたクラブも社会的地位の高い人が数名いて、
社長!会長!と呼ばれるのが嫌で、本人達が辞めてしまった(笑)

バイク乗りは、皆、束縛を嫌う自由人、
永遠の16歳!じゃダメなのかな〜


580 :774RR:2008/07/20(日) 11:43:25 ID:p3XtoBJA
いい年こいて永遠の16歳ってのもどうかね、俺は歳相応でいい、

ミクのグッチコミュのなかにツーリングでグッチとすれ違うとUターンまでして追っかけ回して
声掛ける奴がいる、
はっきり言って気持ち悪い。

581 :774RR:2008/07/20(日) 16:52:09 ID:dG34yvxX
>>581
禿同。
どこそこでグッチを見ましたなんていうストーカーレポのトビがあったっけ。
あのコミュはロム専門がいいな。


582 :774RR:2008/07/20(日) 16:58:40 ID:DZWJtna5
先週ミッションオイル交換した534です。
今日走ってきたのでとりあえず感想を…

シフトの入りや音に関してですが、かなりいい感じです。

シフトアップ&ダウン時ともにサクッとした感じでミッションが入り乗っていて気持ちよかったです
ギア抜け等もなかったです(2速3速間の偽ニュートラルはあいかわらず)
あと自分の車体だけかもしれませんが、4速と5速の間が
引っ掛かるような感じがあるのも若干改善しました。
このあたりは距離がのびてまた変わってくるかもしれないですね。

ちなみに前回はモチュールのギアオイル85w-90を使用しておりました。
今回はスノコのブリルギアー80w-140ってヤツです。

※個人的な感想ですが、前回使ったモチュールは今までで一番ハズレだったように思います。






583 :774RR:2008/07/20(日) 17:16:55 ID:QR7NJG44
>>582
もう購入済みのモチュールのオイルの次は
私も一度、スノコを試してみたいと思います。
質問ですが、モリブデンは入れましたか?


584 :774RR:2008/07/20(日) 18:01:04 ID:xgNjKta/
>>580
ショップの周辺に越して来ないことを祈ろう。。。

585 :774RR:2008/07/20(日) 21:47:38 ID:dd7SrCQu
全くだ、うっとおしくて仕方が無い、あの連中は自意識過剰だな、関わらないに越した事はない。

586 :774RR:2008/07/21(月) 15:11:44 ID:dK9m5xeW
>581
そうそう、あのストーカートピは身の毛もよだつ、しまいにゃ写メ取られてナンバー晒されるんじゃないかとひやひや
してしまう、

587 :774RR:2008/07/21(月) 20:22:28 ID:zlhHfW9a
それで盗難とかおきたら大変だな。

588 :774RR:2008/07/21(月) 20:41:46 ID:vFdBFLtO
>586、587
hage同。
一番いやなのは、ナンバーを写メで晒されたりすること。
彼らの車種は本当だとすれば大体分かるから、ばったり遭ったら目を合わせずに逃げるに限る!
どうせ奴らは絶対ばらすから、いっそ保険代わりにこっちが写メでナンバー撮っておこうか?

589 :774RR:2008/07/21(月) 21:40:00 ID:AxBdiZDu
その連中は、どの地方(地域)に出没するの?

590 :774RR:2008/07/22(火) 00:00:35 ID:k0/fWCAR
>589
ミクのモトグッチのコミュの「わたしの見たモトグッチ。。。誰の?」
○沢なんばーだの大×なんばーだの、余計なこと書いてるのがいるな。
ざけんなよって。
人のなんばー書く前に自分のなんばー全部さらせって。


591 :774RR:2008/07/22(火) 00:09:07 ID:/L1bfpzb
放っておけよそんな奴ら。
こんな所でウジウジと愚痴って場の空気悪くすんな。

592 :774RR:2008/07/22(火) 00:52:15 ID:ZLhnzYX8
悲しいかな、ナンバーから住所辿ってまで盗もうとするような
大人気車種はグッチにないからなw

593 :774RR:2008/07/22(火) 01:03:55 ID:hpULyL9k
>>590
キモいトピだな、それ。
いまだにミクを安全安心の場だと思ってる馬鹿の集まりなのかw

594 :774RR:2008/07/22(火) 20:11:26 ID:MIfnJZxj
グッチヲタの2大サイトがミクに逃げ込んだ時点で連中が閉鎖的かつ粘着性を増強させたのは見え見えだ、
あぶれた連中さえもその傾向にあるとは、、、、、OTL

595 :774RR:2008/07/22(火) 21:50:10 ID:6Eec51A6
何をいまさら!

596 :774RR:2008/07/22(火) 22:28:44 ID:JZ6WV+wi
ミクのguzziコミュなんてさぁ、このスレでも
ずいぶん昔から笑いのネタになってんじゃん。

「私が知らない人は承認しません...」とかさwww

そういうチマチマしたカスばっかよ、関わらないのが一番。

597 :774RR:2008/07/22(火) 22:41:43 ID:y7D/kaOJ
秋葉原おたくのノリだなそりゃ〜以前リアルで会ったGUZZIの
人もとにかくキモかった

598 :774RR:2008/07/22(火) 23:03:56 ID:Na6S8Jxd
お、お前ら・・・
目糞鼻糞とはこのことだな。

599 :774RR:2008/07/22(火) 23:14:43 ID:jld9Y4Po
「私とSEXしてない人は承認しません...」

600 :774RR:2008/07/22(火) 23:16:43 ID:jld9Y4Po
「私の顔射を受けない人は承認しません...」


601 :774RR:2008/07/22(火) 23:19:45 ID:JZ6WV+wi
>>598

ここは、言いたい奴が言いたいことを
言いたいだけ言い合えばいいだけだからさ、ある意味まだ健全

602 :774RR:2008/07/23(水) 01:14:23 ID:fbxb2XSj

大方の GUZZI乗りには mixiは似合わない。

603 :774RR:2008/07/23(水) 01:29:32 ID:/1HsOT2D
グッチーノのイタリアンミーティング興味あるんですけど
行ったことある人いませんか?

604 :774RR:2008/07/23(水) 02:45:31 ID:FIwtFaLZ
ここのスレの人たちは豊橋の店に否定的なヤツが多いから聞くだけムダだと思うよ

605 :774RR:2008/07/23(水) 05:24:12 ID:v0/hxymq
むしろこのスレで肯定的に語られる店がないぐらいだw

606 :774RR:2008/07/23(水) 05:43:58 ID:u21y0son
しょうがねえじゃん 友達いないんだからさ

暗いやつなんだろうな ココをホームに考えてるヤツは

普通の社会生活は 営めているんだろうか 要らぬ心配とはいえ...

きっと 嫌われてるんだろうな あの人 ヘンだねとか言われてさ

まぁ お互い 頑張ろうぜ  たまには 遊んでもらえるように

607 :774RR:2008/07/23(水) 06:36:55 ID:+UGeEIW4
>>606

そう張り切るなよww
いくら自分自身のことをそんなに語りたいとはいえさw

ん?テメーは普通の社会生活すら営めてないんだっけか?
とりあえず仕事を探すとこから始めてみな。んで、ちゃんと税金納めてなww



608 :774RR:2008/07/23(水) 06:54:41 ID:2FWbBpgb
>「私が知らない人は承認しません...」
ミクの場でこれを言っちゃうこと自体がもうそこにいることに相応しくない事に気付かないんだろうかなぁ、、、、



609 :774RR:2008/07/23(水) 07:02:48 ID:pPB3asFr
正しくは「貴方がどういう人だか知っているので承認する事は出来ません。」だな。

610 :774RR:2008/07/23(水) 07:35:10 ID:34zo7V+h
どいつもこいつも
実際面と向かって会えば、何も言えないチキンなんだからね

611 :774RR:2008/07/23(水) 08:01:15 ID:+UGeEIW4
>>610
あぁ、たとえばオマエとかなw

世間ってのはな、オマエが思ってるよりもうちょっと広くて複雑なんだよ。
人生経験積んでたくさん社会勉強しようなww

612 :774RR:2008/07/23(水) 17:15:45 ID:RQ6zEU6R
しょうがねえじゃん 大方のguzzi乗りは友達いないんだからさ


613 :774RR:2008/07/23(水) 18:11:31 ID:qCmOSAcC
同じ車種を選んだ人間=仲間 なんて発想自体が古くさい

もちろん、同じ時期に同じ車種(メーカー)を選んだことはなにかしら共通するもの
があることもたしかかもしれないが、だからといって=友というふうに考え方をもって
いくのはちょっと強引すぎるというかおめでたいというか

実際、同じ車種乗ってるからってことでお友達づきあいをはじめたものの、突然「乗り
かえました、さようなら」みたいに一方的に絶縁しやがるやつもいる しかも、乗り換
えたとたんに元愛車の嫌いなところをあげつらったりして「おまえらまだ○○のってん
のか?」とでも言いたげな態度をとる 自分が降りたバイク=糞だとでも? オマエの
尻が軽いだけだろうに

まあ、そんな経験をしてから、同じ車種に乗ってる奴・・・あるいはバイク乗り=友な
どとは考えないようになった俺ガイル

614 :774RR:2008/07/23(水) 18:43:50 ID:34zo7V+h
>>611

所詮、2chの世界だよ、坊や

615 :774RR:2008/07/23(水) 19:09:48 ID:RQ6zEU6R
>>606
グッチーノ店主登場

616 :774RR:2008/07/23(水) 19:18:23 ID:0wvgq7qN
>>612
あっ!やっぱり友達いない人が多いのか・・・


617 :774RR:2008/07/23(水) 19:32:23 ID:6AKNB0SU
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。MotoGuzziは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。NSX、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「MotoGuzziいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ?謎だった。

618 :774RR:2008/07/23(水) 19:39:25 ID:1q1zgGhW
グッチは特別という意識をなくせたらいいと思うんだ、俺にとってはルマンもチョイノリも同じバイク、
田舎の山坂道で会ったら気軽に挨拶したいよ。

619 :774RR:2008/07/23(水) 19:52:50 ID:X5xwB4hA
ということで
深く考えずにミーティングしようよ

私は、普通の生活をしている(と思ってる)ルマンV乗り
北関東です

でも、涼しくなった秋くらいがいいかな

620 :774RR:2008/07/23(水) 20:26:18 ID:ZBH9HD+N
どうせキャブ車マンセーなミーティングなんだろ?
トンティーだのデロルトだーの糞おやじ共の偉そうな説教しみたウンチクは
聞きたくないな。

621 :774RR:2008/07/23(水) 20:42:54 ID:wBb2RZyV
>>613
バイクを降りると途端に連絡を来れなくなっちゃうのもバイク乗り。
リターンすると、どこから聞きつけたのか、また連絡をくれるバイク乗り。

事前に知っているくせに、バイク変えたらマイミク外すヤツとかもいるしw
バイク乗りの場合は車よりもメーカー信仰が強いぽいし、
そういうものとして割り切って付き合えれば、
それはそれで楽しくて良いんじゃないかと思ってる。

622 :774RR:2008/07/23(水) 20:49:43 ID:X5xwB4hA
いや、キャブだろうがインジェクションだろうが
トンティだろーが別にいいじゃん

こんな希少動物を愛でるあふぉ(ほめ言葉のつもり)
の会合なんておもろいと思うんだけどな

でも、やっぱ暗いヲタクの集団なのかww

623 :774RR:2008/07/23(水) 20:53:02 ID:X5xwB4hA
>>622
自己レス追加
(俺も含め)

624 :774RR:2008/07/23(水) 21:01:52 ID:bWe1xr2k
>>620
昔Vmax乗ってて、ミーティング出たらそんなオヤジが沢山いたw

「20年前、つっても君がまだランドセルを背負っていたころに
俺は無茶してこのマシンを買ったのよw」
「俺も俺もwww」

なんて会話がオヤジどもの間で始まってすげー不愉快だった。

「だから何?」てこの時ほど思ったことはない。無意味な会話。
それ以来、俺は見ず知らずの連中の集まる集会には行かないこと
にしている。
小学校・中学校時代の幼馴染と年に2回のツーリングが楽しいこと楽しいこと。
それで十分だなぁーと思った。



625 :774RR:2008/07/23(水) 21:07:46 ID:X5xwB4hA
じゃあいいよ、こだわりはいいと思うがつまんねーな
以上 さよーなら

626 :606:2008/07/23(水) 21:10:38 ID:u21y0son
素直に 楽しいと思うよ Moto Guzzi っていうバイクも
それに乗ってる 変わったヤツも

ちなみに俺は グッチーノのオヤジじゃない 客ではあるけどね

627 :774RR:2008/07/23(水) 21:20:46 ID:zg6js2Jj
バイク乗ってる奴と同じ数だけ、それぞれの価値観がある。
自分の考えが一番正しい、と考えるの(・A・)イクナイ

あまりにも隔たりがあるようなら、お互い遠く離れたところで幸せになるのがいい。

ここはそんな連中の愚痴の吐きドコロでもあるのさ。
発言一つ一つに目くじら立てずにいこーや。

628 :774RR:2008/07/23(水) 21:23:24 ID:51Wb/ov1
たった今、メンスタから降ろす時に、こかした俺参上
幸い削れたのはガードだけだけど……

ごめんねグッチ中でも異端な4V

629 :774RR:2008/07/23(水) 21:55:53 ID:X5xwB4hA
あーあ
つまんねーな
自意識過剰なやつばっかで
所詮ただのバイクだろ

やだやだ

ストーカー?
それに対しナンバー晒されたらどーしよう?
おめーのナンバーがわかったからどーなんだよ

「だから何」
そうだよ
だから何、おもしろいからバイク乗ってんだろ
そんなの笑いとばして楽しめばいいじゃん



630 :774RR:2008/07/23(水) 21:59:59 ID:rIFRPbZj
>>629

おんたリアルで会ったら面白そうだな{笑}
あんたguzzi乗りらしくないね{良い意味で}

631 :774RR:2008/07/23(水) 22:16:09 ID:IEgQBGrd
>>614-616
セコセコID変えてゴミレス連投とは、
いい歳こいてチキンの低脳坊やはよっぽどヒマなんだな。

そんなだから友達できねぇんだよw
そろそろ通り魔殺人の準備かい?ww


632 :774RR:2008/07/23(水) 22:20:37 ID:wBb2RZyV
>>629
東京、横浜辺りだと遭遇率高いのよ。
で、遭遇するたびに声かけられたり。

知り合いだったらまぁいいんだけど、見ず知らずの他人だったりするしさ。
めんどくせーのを我慢して話してんのに、ネットで晒されたりするしな。

そういうのが嫌なやつは耐えらんないんじゃない?
大体、晒されるのはコミュに入ってない人の確立高いし。。。
OFF行くようなヤツは、遭遇したとしても別トピとかでワイワイやってるしね。
実際、知り合い同士だったらトピで晒しあう必要ないしね。

で、北関東も広いけど、、、
葛生のかみやま蕎麦に行きたい気分になってきたから、OFFしないか。
今年はまだ一回も行って無いorz

633 :774RR:2008/07/23(水) 22:43:00 ID:34zo7V+h
614 だが、少なくとも 615,616 ではないぜ!

「そろそろ通り魔殺人の準備かい?ww 」
こう言った無関係な捨て台詞は、「お前のかーちゃんデベソ」と
泣きべそをかきながら、逃げていくガキ



634 :774RR:2008/07/23(水) 22:49:36 ID:X5xwB4hA
お、すごい偶然です、この前近くの
桐生川ダムにに行ってきました。
私は、最近北関東に越してきてこの辺はまだ良く知らないんです
佐野市の近くですよね
ぜひ行きたいですな〜

暑いけどやります?

ちなみに私は、グッチにめったに遭遇しないため
この前ストーンの人とコンビにで一緒になって
うれしかった(何も話さなかったが)


635 :774RR:2008/07/24(木) 00:59:34 ID:VnNnm5uG
なんでこんなにID:X5xwB4hAはオフ会開催に必死なの?

意気投合したような流れでもないのに>>619でオフ会開催を言いだし、
>>625で捨て台詞吐いてるのに未練タラタラで>>629書き込み、
反応あった途端に飛びついて>>634でまたオフ会やろうと言い出す。
これがほんの3時間かそこらの話というのも異常。

普通にキモいんだけどよっぽどリアルで友達いないの?


636 :774RR:2008/07/24(木) 01:01:07 ID:JosHWNc+

越後から参加してもいいですか?

637 :774RR:2008/07/24(木) 01:48:04 ID:qv5KLi31
>>635
オマエモナー

638 :774RR:2008/07/24(木) 02:13:04 ID:aOy+51Zp
いや〜とても言い辛くなってしまいましたが、

9月28日(日)10:00〜14:00位

山中湖、名神前の信号〜築地鼻(Google)辺りの無料駐車場で
どうですか?




639 :774RR:2008/07/24(木) 04:35:06 ID:HZoRA6GH
>>635
ID:X5xwB4hAがミクのストーカーの一人ってオチかも

640 :774RR:2008/07/24(木) 05:46:15 ID:yhroVg94
>>636 同じ県だぞ
して、多分同じshopで世話になってるかとw
>>638 遠いなぁorz



641 :774RR:2008/07/24(木) 06:24:30 ID:BG1Yxpvl
愛情乞食の異常者がやってるオフっぽいので躊躇

642 :619:2008/07/24(木) 06:37:40 ID:XDK+3lqU
昨日の619、622・・・です。
言い訳がましくてあれなんだが
昨日は部屋で一人で飲んでていやな酒になってしまった
しらふになってちょっと自己嫌悪です。すみませんでした。

>>638日程的にはいいんですが私も遠いです。
越後の方がいらっしゃるのであれば、
かみのやま蕎麦あたりが中間地点でグッド
な感じです。


643 :774RR:2008/07/24(木) 06:45:39 ID:BG1Yxpvl
酒は飲んでものまれるな

644 :774RR:2008/07/24(木) 06:49:21 ID:z57A5VNy
>>642
いい加減にしろよ
お前はGUZZIFANか? ミクのストーカか?

他のやつもいってるが愛情乞食かっての?

645 :774RR:2008/07/24(木) 07:18:02 ID:0FLYIwZt
オレは行かないげど、別にいいじゃん。(遠いし)
集まりたい人は集まってみれば。
別に来ることを強制されているわけではあるまし。

逆にムキに否定するのも変だぞ

646 :774RR:2008/07/24(木) 19:24:21 ID:ei8LK42N
グッチでエクストリームできる?

647 :774RR:2008/07/24(木) 19:47:39 ID:QFU8dXY0
GUZZIFANのメンバーならできるさ!

648 :774RR:2008/07/24(木) 20:41:33 ID:7QNl9ACP
>>633

>「そろそろ通り魔殺人の準備かい?ww 」
>こう言った無関係な捨て台詞は、「お前のかーちゃんデベソ」と
>泣きべそをかきながら、逃げていくガキ

必死必死ww

その低脳で寒い想像力に羞恥心を感じないあたりが、既に終わってんだよカスの老人坊や君ww
つか、「お前のかーちゃんデベソ」っていつの時代だよwww
棺桶予約中の低脳妄想のゴミ老人はとっととしねや。

649 :774RR:2008/07/24(木) 20:55:08 ID:0FLYIwZt
>>648

自分で書いた、感情丸出しの文章を改めて見てみな。

全く、哀れなヤツ...



650 :堪える:2008/07/24(木) 21:05:41 ID:VB7iUO2D
ここは>>633が堪えれば終わる話だから頼むわ。
怒りに身を任せても仕方ないぜ。


651 :774RR:2008/07/24(木) 21:38:04 ID:YtxNRXAi
グッチでエクストリームできる?

GUZZIFANのメンバーならできるさ!

早く大人になりなさい!



652 :774RR:2008/07/24(木) 21:40:18 ID:OFECDnYa
>>642
飲んでグダグダになるなら、その勢いでネット見ないこと。
それと、かみやま蕎麦は今は佐野市、、、合併しすぎ。
で、やるとしたら盆前の8/9か10でっすかね。
おれ、北関東出身だけど、神奈川なんだ。。。
長距離走る前にはしっかりチェックしてから行きたい。

>>646
カリフォルニアだとポジションが辛いと思うけど、、、
ネイキッドとかセパハンのモデルは余裕。

ウイリーやジャックナイフで、少し右に傾くあの感じがたまらないよ。
オススメ。

653 :774RR:2008/07/24(木) 21:42:23 ID:M/5RzYXN
男は黙ってGUZZIFAN

654 :774RR:2008/07/24(木) 21:53:51 ID:5W45FEQc
久々にGUZZIFANの悪口を見た。
まあ、こうしていろいろ見させてもらうと。

要するに、GUZZIFANが気になって気になってしょうがない。

そういうことなの?

655 :774RR:2008/07/24(木) 22:07:38 ID:vV6vhC7O
>>654
仲間に混ぜてもらえなかったオコサマが粘着してるだけw

656 :774RR:2008/07/24(木) 22:18:13 ID:ZUlO8tYq
GUZZIFANと何の係わり合いもない俺から見ても、
『スゲー解りやすいヒガミ』としか見えないな。

657 :774RR:2008/07/24(木) 22:20:16 ID:ZhI4bPdp
マフラー規制厳しすぎじゃね?
純正マフラー意外の交換は全て違法改造扱いみたいだな

こんなふざけた法案が通ったらどうするよ

658 :774RR:2008/07/24(木) 22:23:06 ID:SLOZFaGC
>>654
>>655
>>656
ミクからワンサカ出てきたよ



659 :774RR:2008/07/24(木) 22:34:35 ID:yhroVg94
>>657 オイ!純正なんて無いぞ……

で、オフ会はとある日曜日に軽井沢でオケて話し?
www

660 :774RR:2008/07/24(木) 22:58:46 ID:Nc9s+qVP
うむむ・・・。
こんな人ばかりなのか。
これでは参加する気はなくなるね。

オフに興味あった三重県民。

661 :774RR:2008/07/24(木) 23:14:54 ID:XPL06VyX
>>659
軽井沢でオフ会の俺達って勝ち組って感じだな
底が知れる、みっともないね。

比較的若い連中のなかでは、それで通るんだろうけど。

いい年して子供の中で、王様気取りかい?

そういう所はもう見られてるんだよ。



662 :774RR:2008/07/25(金) 01:10:52 ID:0iqSSUbE
>>660

京都か 大阪来ればいいじゃん あそぼ



663 :774RR:2008/07/25(金) 03:53:42 ID:17HXZJaS
>>660
そんな人ばかりでは無いですよ!!

結局、ミクや、凝り固まったマニア、暗〜いヲタ、
自意識過剰、自己愛変態・・・・・・う〜ん

そう言うのが、大っ嫌いな、2ちゃんねライダーが
集まってみようって事で(笑)

オフ会に参加しても、
別に人生、何も変わらないでしょ?


664 :774RR:2008/07/25(金) 07:27:45 ID:v9zkc5y2
俺は>>661の言っている意味が理解出来ないのだが
軽井沢だと勝ち組て……
JUSCOの駐車場とかならOKなのか?www


665 :774RR:2008/07/25(金) 10:47:04 ID:5GEzn72z
軽井沢で思い出したこと

以前、ラジオで吉田拓郎か話してた事。
原宿を歩いていたら、ふと目が合ったヤツがいたんだが
そいつが言った言葉が
「馬鹿にすんなよ! オレは軽井沢に行ってきたんだぞ」
だった。

拓郎も返す言葉がなかったそうで、「行って来たといわれてもねえ」
と笑っていたよ。





666 :774RR:2008/07/25(金) 13:12:27 ID:v9zkc5y2
高級避暑地=軽井沢
そんなのいつの神話よw
 
すっかりアウトレット観光&休日の渋滞、夏のバイク乗りは軽く逝ける。


667 :774RR:2008/07/25(金) 14:56:59 ID:vn/pq30d
海外旅行=ハワイ
とかの年代なんじゃないかねえ

668 :774RR:2008/07/25(金) 15:22:58 ID:eLn9er85
>>666
同意、今の夏の軽井沢なんか渋滞ばっかだし、たいして涼しくもないし
リタイヤしたベビーブーマーや新幹線通勤族がわんさか移住したりして
ただの郊外の住宅地みたいな町並みになっちゃった

もはやわざわざ行きたくなるほどの魅力のあるところじゃないな


669 :774RR:2008/07/26(土) 00:09:04 ID:ppJ9Amem
>>649

そりゃ、テメー自身だろ、ヴァーカww
いい年こいてそういう無自覚な低脳具合を重ね重ね晒すあたりが甚だ笑えてしかたねぇんだよww

とっとと逝けや、カス。

670 :774RR:2008/07/26(土) 00:22:52 ID:oA/uxWQe
>>669
アーメン

671 :774RR:2008/07/26(土) 02:15:32 ID:2xDa4vhy
やめて!
あたしのために争わないで!!

672 :774RR:2008/07/26(土) 06:58:04 ID:kLUVf/rL
そういえば以前例のコミュ内で色恋沙汰もあったっけなぁ、、、、、、

673 :774RR:2008/07/26(土) 07:39:54 ID:bFvLN8wC
グッチ>>乗り味も濃けりゃ、乗ってる人間も濃いんだな……
俺? 俺は違(ry
ここ見てるとオフ会なんて無理だろwww
確率の少ない〈何処かで会った時〉がオフ会


674 :774RR:2008/07/26(土) 10:07:57 ID:Efsme+nG
グッチ乗りってキモオタ粘着ばかりなのな。

グッチ乗りになってしまったことを少し後悔してるよ。
ここをよく読んでからグッチ乗りになればよかった orz


675 :774RR:2008/07/26(土) 11:09:05 ID:pS2I1KNW
>>337
こんなイメージか?
http://jp.youtube.com/watch?v=Jol9k1ssomY&feature=related

676 :774RR:2008/07/26(土) 11:22:08 ID:bFvLN8wC
>>674 グッチ機械に惚れたんだろ?
他にどんなヤツが乗ってても関係無くね!?
俺はグッチに乗れれば楽しいw


677 :774RR:2008/07/26(土) 11:26:55 ID:bFvLN8wC
3日にビーナスにマスツー混じって行きますんで行き会いましたらヨロシクwww
@4V

678 :774RR:2008/07/26(土) 19:07:17 ID:XcjDX/CO
>>669

もう、十分精神を病んでる。

679 :774RR:2008/07/26(土) 19:13:31 ID:Sn0WMS4B
イモラが売ってた頃は女性ライダーも割合いたけど、今はほとんどいない。
たまに女性のguzziのりいたりすると、もうおやじハアハア状態だもんな
ばかだよねえ
ビギナーの時だけだよ、一応相手にしてくれんのは
昔さんまの番組に出てた米倉涼子が、女優の仕事増えてきたらさっさと行っちゃったように


680 :774RR:2008/07/26(土) 21:55:07 ID:7e3t4Bdt
>>670
しね、アーメン

681 :774RR:2008/07/26(土) 22:03:19 ID:7e3t4Bdt
>>678

キチガイ池沼のお前は自身でその事に気付けねぇんだろ?
お前、クソ漏らしてんぞww
クセーよ、どっか逝け。二度と生まれてくんな。

682 :774RR:2008/07/26(土) 22:16:01 ID:STfOadmt
キモイ ひたすら キモイ

V11に乗っている キモオタと

ホンダX4に乗ってるキモオタは何となく似てる


683 :774RR:2008/07/26(土) 22:35:25 ID:YLP08sRy
MT-01オタも近いとオモウヨ

684 :774RR:2008/07/26(土) 22:36:27 ID:dCfDApaE
イモラが欲しいなあ

685 :774RR:2008/07/26(土) 22:45:28 ID:TZf88zWZ
イモラに乗った熟女 イモラに乗った熟女 イモラに乗った熟女 
イモラに乗った熟女 イモラに乗った熟女 イモラに乗った熟女
イモラに乗った熟女 イモラに乗った熟女 イモラに乗った熟女 
イモラに乗った熟女 イモラに乗った熟女 イモラに乗った熟女 
イモラに乗った熟女 イモラに乗った熟女 イモラに乗った熟女 
インモラルしたい 

686 :774RR:2008/07/26(土) 22:55:57 ID:TZf88zWZ
>>679
イモラに乗った熟女 の付加価値上がったろ?





687 :774RR:2008/07/26(土) 23:03:31 ID:dCfDApaE
イモラ1が欲しいんだけど
やっぱこれくらい古い年式だとあちこち壊れるもんなのかな

688 :774RR:2008/07/26(土) 23:19:11 ID:LG9/Cbuv
>>687
スモールツインの初期モデルってこともあって、色々弱い場所もある。
後は例によってタマ次第。

689 :774RR:2008/07/26(土) 23:23:26 ID:P5PxwSRl
まぁ年式も経つしある程度の覚悟はいるとは思う、
でもイモラなら中古パーツはヤフオクでもなんとかなるし愛知の店でも相談には
乗ってくれると思う、あとは面倒みてくれる店を探すか自分でいじってみるか、
趣味の乗り物としてはけして悪くないと思うのだが。

690 :774RR:2008/07/27(日) 01:25:17 ID:tQe749D5
ありがとう
やっぱモノ次第なのね


691 :774RR:2008/07/27(日) 06:08:26 ID:tQe749D5
もし昔イモラ乗ってたとか今乗ってる人が居たら
苦労話とか聞かせて欲しいな

692 :774RR:2008/07/27(日) 09:16:16 ID:cAXobtIu
カプリなら色々と…


693 :774RR:2008/07/27(日) 09:50:17 ID:tUGuN802
旦那、例のバルブの件ですかい、、、、、

694 :774RR:2008/07/27(日) 10:10:15 ID:2W7vud7U
>>686
あははは、まだお若いお方のようでおじゃりまするな。
イモラってご覧になった事もないのでは?GUZZI乗った事も全然無いのでは?


695 :774RR:2008/07/27(日) 10:46:24 ID:cAXobtIu
無駄に歳を重ねたことが、然程に偉いわけでもあるまいて。

696 :774RR:2008/07/27(日) 11:47:42 ID:xKRe4hh2
タルガでいいんでねぇ〜か?

697 :774RR:2008/07/27(日) 12:02:55 ID:g33lfHbF
今は大型簡単にとれるから
モンツァ がいいとおもう

698 :774RR:2008/07/27(日) 12:11:26 ID:iP62kB1n
ちょっと思ったんだが、ステルビオってそのままのネーミングで発売できるんかな?
バブルの頃に同じ名前のクルマがあったような気がするのだが…

699 :774RR:2008/07/27(日) 12:19:40 ID:tE/H0S5z
>>698
全然大丈夫でしょ。
ちなみに二輪ではドラッグスター125がイタスクと、
ヤマハアメリカンの2つある。

700 :774RR:2008/07/27(日) 16:03:39 ID:5GWdIUTY
モンツァは欲しいが何分玉数がなぁ、、、、

701 :774RR:2008/07/27(日) 20:25:19 ID:+JBeP7z9
はいはぁ〜い♪
V11乗ったキモオタのオイラが通りますよ〜|*゜∀`*)ノ

702 :774RR:2008/07/27(日) 20:56:40 ID:7HdDhShB
スレ主に提案なんですけど、1100スポルト以降のインジェクション
V11 グリゾ 8V 新しいグッチ向けのスレと
トンティー キャブの古いグッチ向けスレに分けたらどうでしょうか

若いキモオタは増える一方ですし、糞ジジイも相変わらず




703 :774RR:2008/07/27(日) 20:57:24 ID:IMahwffc
Guzziスレを分散させてどうするよ・・・

704 :774RR:2008/07/27(日) 21:19:08 ID:DzakmuNC
どの道救いは無いような気がするなぁ、、、、

705 :774RR:2008/07/27(日) 21:20:01 ID:g33lfHbF
キャブのスポルトは,,,


706 :774RR:2008/07/27(日) 21:25:26 ID:7HdDhShB
>705
プロテスタント  カトリック

どちらかを選択

707 :774RR:2008/07/27(日) 21:28:13 ID:yHznQGDO
4Vのデイトナは・・・

708 :774RR:2008/07/27(日) 21:32:31 ID:7HdDhShB
>>707
異端者は審問の後に火炙り

709 :774RR:2008/07/27(日) 21:33:13 ID:iP62kB1n
チェンタウロ〜

710 :774RR:2008/07/27(日) 21:35:55 ID:7HdDhShB
>>709
異端者の末裔
討伐>斬首

711 :774RR:2008/07/27(日) 21:46:10 ID:yHznQGDO
4V以外乗った事無いんですが…
自分のデイトナとグリ8V試乗www
グッチ乗り失格スカ?

712 :774RR:2008/07/27(日) 21:48:48 ID:7HdDhShB
うらやましー両方乗りたい

ID>GOD

713 :774RR:2008/07/27(日) 21:49:52 ID:DzakmuNC
そんなことないよ、俺旧ルマン乗ってるけどチェンタ乗って面白いと思ったもの。

714 :774RR:2008/07/27(日) 21:57:40 ID:7HdDhShB
>>713
旧ルマンってどんな感じ

715 :774RR:2008/07/27(日) 21:57:44 ID:yHznQGDO
俺は重いフライホイルとリアリフトを味わってみたいス
8VでSS(スポーツ系)作らないかなぁ…グッチ

716 :774RR:2008/07/28(月) 09:34:12 ID:2LT3CWzD
>>691
「V35Imola」でぐぐると、所有者のインプレいくつか出るよ。

717 :774RR:2008/07/28(月) 15:27:56 ID:t7IliaYF
V7鞍に乗ってみたい
次期購入リストに加える予定

718 :774RR:2008/07/29(火) 14:19:54 ID:4baQ7MMm
むき出しのチェーンやドリブンスプロケを見ると
転倒時に手や足が 食われそうな気がして怖いのは俺だけだろうか?

719 :774RR:2008/07/29(火) 18:04:10 ID:Uzzh+FKl
オレは転倒時に手や足が、グッチガードの下になったらって
考えると玉がちじみ上がるよ

720 :774RR:2008/07/29(火) 22:43:08 ID:a+bpCw0/
イモラについて質問した者です
レスくれた人ありがとう
やっぱ現物を目の前にしたインパクトには勝てず
近いうち購入することになりそうですわ

721 :774RR:2008/07/30(水) 15:53:17 ID:KaKf5sR5
>720
ガンバッテ

722 :774RR:2008/07/30(水) 22:36:42 ID:Kzinqrqa
イモラの500ccボアアップキットってまだ手に入るのかな

723 :774RR:2008/07/31(木) 02:00:07 ID:MVLBWXJq
ポジションがキツそうだけど、こんなのもいいかも?

ttp://snelleeddy.punt.nl/index.php?r=1&id=351980&tbl_archief=0

724 :774RR:2008/07/31(木) 10:02:35 ID:ZzRhYVCJ
>>723
激しく欲しい。

725 :774RR:2008/07/31(木) 16:31:02 ID:D66ULsQ2
なんかびみょー。
中途半端つか

726 :774RR:2008/07/31(木) 17:07:09 ID:rXL/TZ8m
シートカウルの小ささは良いと思うのですが、
マフラーの熱でかなーり熱くなりそうですね。

727 :774RR:2008/08/01(金) 00:47:43 ID:MgRT81h2
グリ乗りとしては、こっちの方もヨロシク!!!!

ttp://www.millepercento.it/index.php?option=com_zoom&Itemid=2&catid=2&PageNo=1

728 :774RR:2008/08/01(金) 03:01:22 ID:gATk85Z8
だから何?ってかんじ

729 :774RR:2008/08/01(金) 03:57:40 ID:BHIOqHcN
つまらんバイク

730 :774RR:2008/08/01(金) 04:08:19 ID:BHIOqHcN
ノーマルのほうがかっこいいって意味ね

731 :774RR:2008/08/01(金) 21:21:20 ID:n0RfTzht
>>727 ラジエターみたいの何?
巨大なOILクーラー?


732 :774RR:2008/08/02(土) 02:46:58 ID:I/Z/1Hfc
>>731
ラジエーターです。水冷なのが面白いってことで・・・

WATER COOLED!

Engine capacity increased to 1420 cm3

Power ouput: 125 CV @ 7500 RPM

Maximum torque: 13,5 mkg @ 5750 RPM

Water cooling for maximum power

and reliability。ビッグ・ボアで見れますよ。


733 :774RR:2008/08/02(土) 04:02:54 ID:eGRIMfpl
今のGUZZIは美しさとは無縁なのね

734 :774RR:2008/08/03(日) 04:54:27 ID:6uNz3uKP
男は黙って1100スポルト

735 :774RR:2008/08/03(日) 05:46:22 ID:0cNw43M4
↑黙れない低脳粘着1パターンの1100スポルト乗り

736 :774RR:2008/08/03(日) 06:41:38 ID:6uNz3uKP
>>735
その粘着に粘着してる低脳はおめーだろが

>>735 低脳粘着パターン2

737 :774RR:2008/08/03(日) 08:18:22 ID:ZBhti/ks
粘着している、グッチ乗りがいたんですよ〜

なぁ〜にィ〜 やっちまったなぁ〜!!

738 :774RR:2008/08/03(日) 09:25:47 ID:nh7o/4/E
結局このパターンか、、、、、

739 :774RR:2008/08/03(日) 09:26:30 ID:XEyjiMYI
MOTO GUZZIというブランドに粘着

740 :774RR:2008/08/03(日) 13:37:36 ID:xbW33asN
>>736
粘着してる低脳はおめーだろが

>>736 典型的キチガイ低脳粘着パターンw


741 :774RR:2008/08/03(日) 14:14:36 ID:iCZ2sGG6
まんまと”黙れ”なくなった、>734=>736が笑える件w

そんだけ見事に簡単に釣られてりゃ、低脳粘着と言われても仕方ない罠ww

>735 グッジョブ (^ ^)b

さて、そろそろ夏真っ盛りの>734=>736が逆上でもし出す頃かなw

742 :774RR:2008/08/03(日) 14:38:08 ID:VvrEKbK3
>>741
氏ねお前 1100スポルトは最高あんだよ150キロくらいで
走っている糞キモオタ 豚ティージジイどもは黙ってな このキモオタ

小理屈ノーガキキモオタはチンタラ〜は走っててろボゥケガ

250km以下は氏ね

743 :774RR:2008/08/03(日) 15:06:00 ID:VvrEKbK3
男バイク1100スポルトwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwww

744 :774RR:2008/08/03(日) 17:32:13 ID:2YNv9fy+
てか
>このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
>■■■■大盛りの店■■■■ [グルメ外食]
>新潟のラーメン part69 [ラーメン]
>【埼玉・狭山】ホンダ期間工part11【Honda・本田】 [アルバイト]
が一番キモい。どんな人種がいるんだここ。

745 :774RR:2008/08/03(日) 18:20:26 ID:3P/gIus2
>>744
てか
まだ専ブラ使ってない人いるんだな・・・

746 :774RR:2008/08/03(日) 18:38:34 ID:GtlG01YM
>>549
>>551
サンクス!
出来れば長期ツーリングに耐えるバックが欲しかったもので…


747 :774RR:2008/08/03(日) 19:03:45 ID:qh52hOO6
俺はラフロのRR-5632ロードサイドバッグ使ってる。
ベルト止めだから左右の重量バランスには気を配らなきゃいけないけど、
容量は十分だし、不恰好なステーがいらないので気に入っている。
バッグとテールカウルの当たり面には養生テープ貼って傷防止。

748 :774RR:2008/08/03(日) 23:40:26 ID:dQUp050s
えっ?1100sportって250も出るの?
俺はせいぜい220程度でビビリミッター。
まだまだ行けるんだなぁ。

749 :774RR:2008/08/04(月) 09:46:10 ID:GTcVQj8r
武蔵野市で、モトグッチが燃やされたみたいだな。
みんな気をつけろよ

750 :774RR:2008/08/04(月) 10:21:44 ID:68EpVVoR
んん さっきテレビで映ってたな
後姿が映って もしやと思ったら イモラだった
持ち主の気持ちを思うと なんとも...

751 :774RR:2008/08/04(月) 10:27:46 ID:EjaiQKpz
武蔵野市、モトグッチでリトモ・セレーノを一瞬想像してしまった

752 :774RR:2008/08/04(月) 11:07:14 ID:rZxIy7cY
魔改造のリモトは小金井に移転したんじゃなかったっけ

753 :774RR:2008/08/04(月) 12:59:32 ID:FnDpvFMh
>>えっ?1100sportって250も出るの?俺はせいぜい220程度でビビリミッター。

メーター読み220〜230か、そんなもんじゃね?
しかも風圧で耐えられんよ
120〜150くらいの中速域でのコーナーリングが楽しいがな、オレは・・・
飛ばすバイクじゃない




754 :774RR:2008/08/04(月) 15:29:48 ID:S5i4f5JH
>>753
同意。5速の6000回転で速度計で180キロ。レッドが8000回転
だから240キロは厳しい。デイトナでもなかなか240キロ出なかった。
ついでに220超えると少し車体がよれるし。まあどうでもいいが・・・・・

755 :774RR:2008/08/04(月) 18:44:27 ID:ub63Q2e5
イタ公のメーターは信用できん、まぁ8掛けがホントのところではないの。

756 :774RR:2008/08/04(月) 19:07:17 ID:UJG7cUVG
なんてタイムリーな話題w
昨日、デイトナで最高速チャレンジ
メーター読みで240 7千からレブ8千までがたるい…
無論、終わった後の休憩時にはバイク周りをcheckwww もう、やらないけど

昨日は美ヶ原美術館PでBuellの集まりがあったらしいが、それを現場で羨ましく眺めてた……

グッチ乗りでは有り得ない話し!?
でした。

757 :774RR:2008/08/04(月) 20:02:48 ID:oIG66Iqw
俺もハッピーメーター覚悟してたけどw
速度計は思っていたより正確だたよ。
最近GPS導入したんだけど、メーターは5〜8%増しくらいの表示かな。
あまり飛ばさないから高速度域は知らんが

最近妙に書き込みの多い? 1100sportのお話

758 :774RR:2008/08/04(月) 22:49:20 ID:68EpVVoR
だって 1番カッコいいじゃん

759 :774RR:2008/08/04(月) 23:34:50 ID:bVskTYq3
じゃあ Grisoは2番目にカッコいいことでOK?

760 :774RR:2008/08/04(月) 23:43:36 ID:V3VQOHa1
信号でドカ900ssの後ろについて
何か音が違う・・・でスポルト
妙に合ってたな

761 :774RR:2008/08/04(月) 23:48:45 ID:zy8D90Z+
ん?

762 :774RR:2008/08/05(火) 00:12:26 ID:osY5hTxg
>>761
シートカウルが900SSだった
かっこよかったよ

>>759
グリゾのデザイン良さは実物でないと伝わらないよね
本物を見てそうおもた

763 :774RR:2008/08/05(火) 00:25:36 ID:XUzVEawT
9月中旬からですyo

STELVIO [ステルビオ] 日本導入開始のご案内 (速報)
ttp://www.motoguzzi.jp/html/info/sales/sales080802.htm

764 :774RR:2008/08/05(火) 00:41:08 ID:M9ean9Us

「 これは・・・ 絶対に・・・ 無いな・・・ 」 最初にGriso見たときの印象。

でも、今乗ってるし・・・・Grisoに。 ど〜したんだ俺、ど〜するんだローン!

765 :774RR:2008/08/05(火) 02:17:34 ID:Z2E4walL
神さんの所でステルビオのチョイチューン試乗車
やるのかな?

てか今度は何処いじるんだ?ステルビオ

766 :774RR:2008/08/05(火) 04:37:57 ID:B6fQcHDF
V7Cより気になるんですよ、ステルビオ。
リーディング・アクスルとはいえ、
フレームもとっても良さそう。

8Vとギア・レシオやカムなんかも違うの??



767 :774RR:2008/08/06(水) 00:11:27 ID:SbKPlzfr
パンクしたら死ぬ
BMみたいなリムには出来ないのか?

768 :774RR:2008/08/06(水) 02:21:37 ID:e+wm79Cn
でもチューブ・レスでしょ?

769 :774RR:2008/08/06(水) 08:23:51 ID:PD+WW/Qn
>>768
本気? 
ネタ振リ?


770 :774RR:2008/08/06(水) 09:57:52 ID:tsu0Pwrf
本気で聞く
どっちなんだっけ、チューブレスじゃなかったのか??

771 :774RR:2008/08/06(水) 10:19:09 ID:PD+WW/Qn
>>770
画像を見る限りチュ−ブレスが履けないタイプみたいだ
GSもセローもH断面リムでニップルが外向いてなかったっけ?

パンク防止剤の方が軽いからいいのかな?

772 :774RR:2008/08/06(水) 10:27:10 ID:ToS9TpQb
パンク防止剤って使った事ないんだけど
本当に効果あるの?

773 :774RR:2008/08/06(水) 10:35:13 ID:PD+WW/Qn
アロンアルファをペットボトル一本分タイヤの中に
入れると思えば効きそうね
 
チューブレスだってパンクしてスッカラカンに抜ける事も
あるし?
安いからいいんじゃない

774 :774RR:2008/08/06(水) 14:52:49 ID:SXyF4hHC
タイヤの話で便乗するけど
旧ルマン系のノーマルホイールで チューブレスはいてる方いますか?
ショップからは お薦めしないといわれてるんだけど 実際どうですかねぇ

タイヤショップの人からは空気圧の管理をしっかりやれば大丈夫
とか言われてるんですけど ちょいと心配です

チューブでパンクするのと チューブレスでエア抜けるのと
どっちが実害大きいかなと 色々考えてんですけど
経験談 お聞かせ願えればありがたいです

775 :多摩のルマン乗り:2008/08/06(水) 20:41:28 ID:XhrQ89gP
87ルマンですが確かに国産車よりは早くぬけるようです、
具体的に言うとうちのマシンは空気圧を2キロに合わせて1ヶ月経つと概ね1,7キロ位に落ちました
タイヤ交換の際にホイルの縁を真鍮ブラシで掃除するといいようです。

776 :774RR:2008/08/06(水) 21:15:29 ID:VwXo2dfL
>>774
1000Sで、5本スポークの17インチのアルミに
ピレリの何とか言うラジアルをチューブレスではいてるけど、
何ら問題なし。
つーか、チューブ入れるなんて初めて聞いた。

777 :774RR:2008/08/06(水) 21:25:28 ID:e+wm79Cn
>>769
ピレリ・スコーピオン。チューブレスですよ。

チューブ・タイアは本気のOFFロードの人位と思われ・・・
GSのクロス・スポークって作りが凝っているが、
ちゃんと組める人がいない?とか、
HPNもハード・リム&スポーク、チューブ・タイア

ステルビオのホイール良いらしいが(海外サイト)

180サイズじゃ関係ないか(笑)グッチらしい。

778 :774RR:2008/08/06(水) 22:40:40 ID:DKxv/Mxu
>>776
参考までにしつも〜ん
リヤのタイヤのサイズ、幅はいくつ?

779 :774RR:2008/08/06(水) 23:22:47 ID:9bhmy5Sy
>>774
GUZZIショップがお勧めしないのならチューブ履くしかないね
ショップの意見を無視すると出入りしにくくなるし
タイヤショップが正とはおもうけど


780 :774RR:2008/08/06(水) 23:43:23 ID:x/MsOyKX
事実上コンパチしてもほとんど問題無いとはいえ、チューブラーとチューブレスとで
リムの規格が異なる以上、ショップとしてはオススメ出来ないわな。

やるなら自己責任で。

781 :774RR:2008/08/07(木) 03:47:03 ID:6Kqht12c
>>774
ルマン3で、ミシュランのマカダム50 チューブレス

定番だと思うが、チューブ入れるなんて私も始めて聞いた
でも、空気抜けるの早いよ、毎回手動ポンプで入れてます

782 :774RR:2008/08/07(木) 13:43:58 ID:zyh/hGMe
>>774
旧ルマンのノーマルホイールはチューブが必要です。
(リムの構造が異なるので。)キャストだからチューブレスというわけではないのですよ。


783 :774:2008/08/07(木) 14:30:27 ID:JC9rbYBs
みなさん 色々と情報ありがとうございました

実用上チューブレスでもイケてるようですが
>782さんのおっしゃる様に 正式には チューブが必要ということなんですね

そうすると 基本 チューブ使っている皆さんは 対策とかどうされていますか
パンクした時に活用できる (既出の)パンク防止剤とか その他何かありますか

784 :774RR:2008/08/07(木) 14:43:16 ID:zyh/hGMe
>>783
チューブ使いですが、対策は何もしてないし、する気もありません。
今までルマン3で走行6万キロ越でパンクは1回もないし、したときは
した時ですよ。


785 :774RR:2008/08/07(木) 15:17:08 ID:mU6ldCqx
対策といっても要はスポークホイールと同じでしょう。
心配ならタイヤパンドー系で自衛するしかないかと思います。


786 :774RR:2008/08/07(木) 16:08:22 ID:Kqf4Qv57
パンクの頻度はトレッドパターンにかなり左右されると思う。。。

注入式のは3回使って成功したのは1回だけ。
ちょっとでも釘が暴れて孔が広がってるとダメだな。
一応、お守り代わりに持つようにしてるよ。

787 :774RR:2008/08/07(木) 20:45:51 ID:iDIjPjJ3
パンクしたらロードサービス 今はJAFが二輪も助けてくれるぞ

最近のタイヤはラジアルだからパンクしてもエアが一気に抜けるような大きな
穴あきじゃなければサイドウォールの剛性だけでもそこそこ走れちゃう。

788 :774RR:2008/08/07(木) 21:28:01 ID:Kqf4Qv57
そういう若干斜め上な回答は予想してなかったな。。。

789 :774RR:2008/08/07(木) 21:36:16 ID:ImIeW/MS
F 100  R110のラジアルを作ってくれたら
問題解決ね?

790 :774RR:2008/08/08(金) 00:21:39 ID:pZClti9e
意外にチューブ入れてない人いるんだな
というか、大丈夫だったのか
そういう人は、
 キャストホイールなのになんでチューブ?
  って他のバイク乗りに馬鹿にされた思い出がないわけね

791 :781:2008/08/08(金) 00:38:58 ID:XkrIqp/N
>>790
いや〜ルマン3に10年乗ってますが初めて知りましたw
周りにグッチ乗りがいないもんで

問題はありませんでした。ただ、やっぱ空気が抜けます
(走れないほどではないが)

そうだったのか、目からうろこです。

792 :774RR:2008/08/08(金) 01:13:27 ID:qdCQXE6P
ほんと笑っちゃう馬鹿話ですね
国産旧車の初期のころのキャストで現代のタイヤにチューブ履くなんて
店があったら笑われちゃうよ、馬鹿扱いされる
GUZZI専門店が30年前のマニュアルを翻訳してバイブルを盲信してるって
ことだね
>>774さんお忙しい方でなければGUZZI専門店に出さずに
ご自分で整備されたほうがいいかもしれませんよ


793 :774RR:2008/08/08(金) 02:49:54 ID:9Lo8IwSC
盆栽にタイヤはイラネ〜 キモオタには似合いだな〜 オマン123 
何回部品で聞けよそんなもん タイヤパンク棒防止剤だーの タイヤがパンクするとかしねーとか 

正式には 中部? ひたすらキモイな〜90km以上出さないキモオタには 安いバイアスで十分だ
何回部品の人とお話が出来ないんですか〜〜 

794 :774RR:2008/08/08(金) 04:03:13 ID:5yCwPktp
>>793
悪いことは言わない。
シャブはすぐにやめろ。

795 :774RR:2008/08/08(金) 04:14:55 ID:9Lo8IwSC
パンクするかも〜 パンクしないかな〜 したらどうしよ〜 いつ壊れるんだろ〜 
ウエ〜ン〜〜〜 トンティーおじいちゃんたち教えてよ〜〜〜〜

旧オマン23 若いやつと思うけど キモイ

796 :774RR:2008/08/08(金) 04:20:04 ID:9Lo8IwSC
男は○ってモトグッチ

797 :774RR:2008/08/08(金) 09:55:03 ID:pZClti9e
オマエはラリってグッチスレ

798 :774RR:2008/08/08(金) 11:40:37 ID:g4rJwSPV
ルマンの呪縛からいい加減卒業しよう。

799 :774RR:2008/08/08(金) 13:15:19 ID:B/ICbluV
今日ひさびさにエンジンに火を入れた やっぱこのサウンドはしびれる♪

800 :774RR:2008/08/08(金) 18:47:50 ID:cSeLrVwh
マシンは何?

801 :774RR:2008/08/08(金) 20:52:33 ID:4y0y20S6
>798 
 ルマンは、間違いなく名車だと思う。乗り味も、動きも。
パワー的にはちと非力だけど、当時物としては良い出来。ただ、今の相場は異常だと思う。
タイヤは、バイアスのチューブ入りが標準仕様。チューブレスでもいいんじゃないかと思ったけど、入れた事は無い。

1100sportも乗ってるけど、いまいち乗り切れていない。ま、腕も悪いけどね。

802 :774RR:2008/08/08(金) 21:26:43 ID:T5O3cHSs
やすだ?

803 :774RR:2008/08/08(金) 21:51:23 ID:Zxlid+zb
スズキの1100刀も当分チューブだったよね?
「キリン」にも、そのネタがあったし。
チューブレスになったのは平成時代になってからだった気がする。
だからグッチがどーのと言う訳ではありませんが。

804 :774RR:2008/08/08(金) 23:49:16 ID:LnFI2EHM
>>801
1100sportよりルマンの方が乗りやすいということですか?


>>1100sport乗り切れてない

805 :774RR:2008/08/09(土) 00:01:48 ID:WL/bAORP
古いグッツィもヲタクのこだわりアイテムになっちったの?



806 :774RR:2008/08/09(土) 00:58:24 ID:RcShyUCq
>>801
名車と言われるようになった時点で、
そのバイクは半分死んでいる。
ヲタのマストアイテムみたいな扱いになり、
雑誌屋に持ち上げられた時点で完全に死んでいる
終わりですね(笑)

807 :774RR:2008/08/09(土) 03:33:55 ID:87Km7CpI
今でもチェンタウロは迷車扱いされてますが、将来的にはどうですかね…


808 :774RR:2008/08/09(土) 04:04:36 ID:RcShyUCq
>>807
チェンタウロは凄い名車になって、超高額のバイクになるかも。

発売当時、カスカートさんが言ってたようにね!

809 :774RR:2008/08/09(土) 07:41:57 ID:suMdGlRq
>>803
カタナはファイナルのみがチューブレスだったよ

810 :774RR:2008/08/09(土) 13:17:48 ID:5rRiLhF4
>>774
>>783
このルマンV 低脳ガキが〜 人に教えてもらっておいて 正式には チューブが必要
基本 チューブ って何だよ〜 人に教えてもらっておいて チューブレス履いてる人を馬鹿にしてるのかよ

ホント礼儀を知らん低脳馬鹿だな 正式って 基本って・・・リパラーレ臭せ〜んだよw この低脳馬鹿ガキ
おめ〜みて〜な 可愛げの無い オタクな ガキが一番キライ・・・





811 :774RR:2008/08/09(土) 13:32:42 ID:D2PGxTY0
>>810
餅つけ

812 :774RR:2008/08/09(土) 14:19:01 ID:Ndpcaf53
>>810
何故にそこまで怒る?ちょっと怖いぞ。

813 :774RR:2008/08/09(土) 15:01:37 ID:g1Ihtryw
いつものキチガイだろ

814 :774RR:2008/08/09(土) 18:56:15 ID:UDc51DE9
>>810

リパラーレが糞ショップである事に異論はないが
まぁとりあえず810よ餅つけ。

815 :774:2008/08/09(土) 20:06:21 ID:w3LBiiI3
>>810

ルマン3でも ガキでも リパラーレでもないけど オタクではある
もちろんチューブレスユーザーをバカになどはしてない


もし そう感じられたチューブレスユーザーがいらっしゃれば 謝ります 失礼いたしました


816 :774RR:2008/08/09(土) 21:01:44 ID:HkcqDFqi
>>810
お前が一番ガキなんだが、
取り合えず餅つけよ。

817 :774RR:2008/08/09(土) 22:11:45 ID:9X/vmO6a
>806
 自分で乗ってて良いバイクだと思う、という事で、別に雑誌の評価が云々ではない。
もちろん、他人に笑われるような物でもない。ま、30年も前のだから確かにくたびれてはいるが。

>804
コーナー手前できっちり減速し、アクセルオンで旋回すると後輪に加重がかかる感じがして、安定していてとても気持ち良いんだけど、
1100sportではその感じが掴めない。ブレーキをかけながらコーナーに突っ込むのは、自分の場合ルマンでは無理だけど。(寝ない)

818 :774RR:2008/08/09(土) 22:32:39 ID:L/H1B3pA
>>817
1100スポルトもサスのセッティングを変えればだいぶよくなるよ


819 :774RR:2008/08/10(日) 00:08:29 ID:UMtazkW7
リパラーレって糞ショップ決定ですか???



820 :774RR:2008/08/11(月) 05:41:19 ID:JifzTuGs
>>818
どんな風に変えたらいいの?

821 :774RR:2008/08/11(月) 07:48:42 ID:K2BgaSPv
単純に柔らかい方向にするだけでよく曲がるようになるよ
俺は飽きて元のイノシシみたいなセッティングに戻したけど

822 :774RR:2008/08/11(月) 11:56:50 ID:F73EBO3s
オレは硬い方に振ったら曲がるようになったな。
特にフロントは標準状態ではノーズダイブしすぎるしね。
その修正にあわせて後ろも固めた感じ。
元々ゆるい高速コーナーはそこそこいけるから、
タイトコーナー対策に若干オーバーステア気味にしてる。

823 :774RR:2008/08/11(月) 17:13:41 ID:Z2b2kD3o
デイトナ(F17R18)
Fのコンプはハード、テンションはミディアム。
リアはプリ最弱、コンプ緩めのテンション強め



824 :820:2008/08/11(月) 17:46:43 ID:j/Pd+2Pt
>>821
最初は結構柔らかめだったけど、今はフロントは硬め、リア柔らかめで
大分良くなったかな。

>>822
今度はリア固めにしてみます。タイトコーナーで上手く曲がれるセッティングにしたいなぁ。

>>823
自分は1100sportだけど参考にしてみます。

みなさんありがと。


825 :774RR:2008/08/13(水) 12:06:04 ID:L4cuR7el
ガキvs.老人の
ののしりあいスレ

826 :774RR:2008/08/13(水) 14:08:46 ID:YZIPXUuh
それ、荒れてるときに書かなきゃ意味ないんじゃ…

827 :774RR:2008/08/13(水) 14:17:52 ID:28V2XU18
38グッチ乗り。
ガキor爺?


828 :774RR:2008/08/13(水) 17:05:34 ID:AED03L0O
少し前の古い4バルブのチェンタウロってみんなどう思ふなり

829 :774RR:2008/08/13(水) 17:58:03 ID:Oav1Tkvr
>>828
俺が乗っている

830 :774RR:2008/08/13(水) 18:17:36 ID:GM29umEt
>>828
欲しかったバイク(SP)だから羨ましい。

831 :774RR:2008/08/13(水) 18:38:30 ID:AED03L0O
そでつか、俺乗ってるのはSPでもGTでもない、ミニカウルもテールキャリアも無い素のチェンタウロだよ 9年乗ってまだ飽きない楽しいバイクだよ でもメッキ禿禿で少しづつレストアしなくちゃちなみに同じの1回しかすれ違ってないや

832 :774RR:2008/08/13(水) 18:51:15 ID:AED03L0O
前レスみてたらチェンタウロは『迷車』って……好きで乗ってるからいいのだが…………せめて『珍車』でお願いしたいなり

833 :774RR:2008/08/13(水) 20:18:19 ID:GM29umEt
>>831
勿論、素のチェンタも好きですよ。

私は駐車中の車両を一度見ただけ。しばらく見てました。
実際、4バルブのエンジン音、聞いた事ないです。




834 :774RR:2008/08/13(水) 21:27:02 ID:YZIPXUuh
珍走じゃないんだから珍車はやめようや

835 :774RR:2008/08/13(水) 22:46:31 ID:ziL+8CDY
>>833
チェンタ私も乗ってます。エンジン音は特に素敵でもなんでもないですよ。


836 :774RR:2008/08/14(木) 02:34:45 ID:hJC+DpYY
オイラのチェンタウロはカーボンサイレンサーにクロスパイプで素敵な音ね♪ヘッドのタペット音は2バルブより大きい 気になるなり

837 :774RR:2008/08/14(木) 07:30:57 ID:XXDsK0ze
>>836
タペットつーかカムのゴロゴロ音が結構でかい。
他に乗ってる人がいないんで、比べられないのがチョット

838 :774RR:2008/08/14(木) 15:26:28 ID:hJC+DpYY
グッツィエンジンのマーニってどうよ?

839 :774RR:2008/08/14(木) 17:06:52 ID:mzg4ZlQ6
チェンタは4vだけど、エンジンの味付けが低回転重視でイイって聞きますな

840 :774RR:2008/08/14(木) 17:21:38 ID:4l2xJj9W
>838
スイングアーム廻りにガタが来易くてお金かかるなんて言ってたオーナーさんがいたな、
逆にグッチエンジン以外のマーニってどうなんだろ?BMやらホンダのエンジン積んだのがあるらしいが。


841 :774RR:2008/08/14(木) 18:14:52 ID:xyyO0bSY
4V乗りが結構いてビックリwww @デイトナ
俺もチェンタの低回転が気になるなぁ 
実際、どんなんですか? こちら3千以下はスカ(ドカ998よりマシ)ですが
エンジン音聞いてる限り最低2800以上は回していたい

842 :774RR:2008/08/14(木) 21:38:51 ID:RBw/J5ws
オイラの1100スポルトコルサの音は世界一GOOD(当社比w)だとおもう♪
純正装着のテルミが最高。 新車時からこれが着いてるから車検もOK!

グッチ&テルミのサウンドは、数多あるビッグツインの中でも最高の部類だとおもう

843 :774RR:2008/08/14(木) 22:15:11 ID:afm7jTtX
おいらは1200スポルトコルサに期待だす

844 :774RR:2008/08/14(木) 22:45:22 ID:qf7Ym+hC
>>842
ルマンにLAFRANCONI RISERVATO COMPETIZIONもなかなかだよ

845 :774RR:2008/08/15(金) 02:32:05 ID:Wyc+O8nl
チェンタウロはアイドリングまで回転落ちてもシフトダウンせすずに3速でもいけます。アイドリングから5000回転まではかなりトルクフルで通常より1速低いギアを選択していればかなり活発な走りが出来ます。

846 :774RR:2008/08/15(金) 02:38:44 ID:Wyc+O8nl
チェンタウロは5000回転からレッドの8000回転まではかなりスムーズにまわり高速ならメーター読みで250キロ出ます、5000回転以下のトルクフルな感じは消えて5000回転〜8000回転はメカニカルノイズも変わりモーターのように回りますよ。ちなみにCPUとエアクリーナー前出の排気系交換済みです。

847 :774RR:2008/08/15(金) 03:06:10 ID:6K0XzgMo
>>845>>846
4バルブって優秀なユニットなんですね。
どうも私のイメージでは、2バルブに比べて無機質、トラブル多し
という先入観がありました。

848 :774RR:2008/08/15(金) 03:29:10 ID:Wyc+O8nl
チェンタウロ エンジン本体のトラブルは9年乗ってますが皆無です。CPU変えるまでアイドリングが安定しなかったくらいです。ボディはメッキ薄く錆びが出やすいっす。好き嫌いあると思いますが斜め後ろから見るのが好きです。タミヤのプラモももちろん3個買いました

849 :774RR:2008/08/15(金) 07:57:44 ID:zEzrzLMO
タミヤのプラモはうらやましいなあ
しかし、なんであれをモデル化したんだろ?

850 :774RR:2008/08/15(金) 08:26:01 ID:Wyc+O8nl
>>846 訂正 250⇒245くらい

851 :774RR:2008/08/15(金) 13:22:48 ID:lCLIqcB2
プラモ化するならDaytonaRSか1100sport injだろ、
と田宮の企画担当者に小一時間...

DaytonaRSなら買ってもいいなぁ。
あ、実車ね。買い足しで。

852 :774RR:2008/08/15(金) 14:12:05 ID:dJyuM0H0
>>842
我が家のチェンタ&テルミカーボンもいい音がしてます
アイドリングでハンドルが左右に振れてるのを見ると、生き物の様な気がする

853 :774RR:2008/08/15(金) 15:27:13 ID:Wyc+O8nl
>>849 バイクとしてはあのデザインは賛否両論だと思いますが工業製品としては ギリシャ神話のケンタウロスをイメージにCAD使わずにフリーハンドのデザインで仕上げてあり良いですよ シートまわりなんか馬の鞍っぽいですよ。

854 :774RR:2008/08/15(金) 20:07:09 ID:SKZuMwyf
千葉市周辺でグッチ取り扱いショップをご存知の方いませんか。

855 :774RR:2008/08/15(金) 22:15:41 ID:W59YW28M
>>853
私は当時「丸太乗り」と呼んでいました。

856 :774RR:2008/08/15(金) 23:00:38 ID:Wyc+O8nl
>>855 丸太って……そんな………

857 :774RR:2008/08/15(金) 23:11:47 ID:zeuMPOay
>>855
私はチェンタより、1000Sの方がマルタのイメージがする。


858 :774RR:2008/08/15(金) 23:19:46 ID:Wyc+O8nl
>>857 マルタ⇒マンタちゃいまっか?シートカウル(テールカウル)などなど

859 :774RR:2008/08/15(金) 23:32:29 ID:7QpN8Es6
たしかにあのシートに跨がると丸太に感じる。
コーナリングもゴロンとした感じでリーンするし…

丸太か〜、いままで気がつかなかった。

860 :774RR:2008/08/16(土) 07:40:11 ID:Z7HfM3SO
こんな感じの乗り味なのかな
http://www8.shinmai.co.jp/saijiki/images/onbashira.jpg

861 :774RR:2008/08/16(土) 08:06:09 ID:UXS96Cm9
>>860 ちょー丸太感覚 ハイスピード滑走 それにその丸太も大型や

862 :774RR:2008/08/16(土) 09:52:43 ID:UXS96Cm9
ノーマルのミラーのメッキが禿禿で錆びてきた 再メッキに出すか新しいの買うかどちらが安いのかね、君達ご存知かな?

863 :774RR:2008/08/16(土) 10:44:18 ID:UXS96Cm9
実はハンドルや一部ボルト、メーターケースのメッキもやばいが………どなたかパーツ屋もしくは腕の良いレストア屋知らないか?

864 :774RR:2008/08/16(土) 12:10:05 ID:wsD5K3+c
チェンタのミラーならFARというメーカーが未だ作ってるはず。
神戸の店で買えるんじゃないかな?ただ、片方10000円くらいした。

865 :774RR:2008/08/16(土) 12:25:52 ID:yMVDaQgN
FARの(純正)ミラーってメッキ弱すぎでは?
納車して直ぐメッキ剥がれた。
メッキにこだわらなければ
他に良いミラーあればそっち買った方がよいかも

866 :774RR:2008/08/16(土) 12:34:03 ID:wsD5K3+c
プラにメッキだからダメなのかな?
殆どの社外品はステーが細すぎるのか
振動で何も見えなくなる。
日本車のミラー流用がいいかもしれません。

867 :774RR:2008/08/16(土) 13:03:05 ID:UXS96Cm9
>>864 すまんが神戸の店教えてくだされ ネットで愛知の店は片方¥16000もしておつたのじゃー

868 :774RR:2008/08/16(土) 13:15:37 ID:wsD5K3+c

http://www.kma-japan.com/farmirror/motoguzzi01.htm#002

869 :774RR:2008/08/16(土) 13:56:31 ID:UXS96Cm9
>>868 ありが豚 ヤバ豚 味噌カツ マジはサンクス V

870 :774RR:2008/08/17(日) 19:37:02 ID:WCMB7gtS
☆ゅ

871 :774RR:2008/08/18(月) 02:05:34 ID:2ZrZhxgl
やはり皆さんテルミのマフラーやサイレンサー人気ですね、私のチェンタウロはショップオリジナルのカーボンです。今考えてるのはインジョクションをモーテックで制御できないかな?という事と爺さんになったらトライクに改造しようくらいです。アッ・ヘッドカバーはメッキと結晶塗装どちらがいいかなぁ?

872 :774RR:2008/08/18(月) 02:31:50 ID:NTuu1bdC
つかインジェクションをキャブにしたいオレ。
ずいぶん前に、このスレで「やめとけ」と言われたがなw


873 :774RR:2008/08/18(月) 02:42:25 ID:4SV8dJrC
てかみたことあるなFCRキャブのデイトナ

874 :774RR:2008/08/18(月) 03:44:54 ID:KJ9TuzcB
>>871
モーテックはおすすめですよ。

875 :774RR:2008/08/18(月) 10:41:43 ID:2ZrZhxgl
>>874 やはりPCでデータ打ち込んでmapつくってセッティングですよね?素人がするのは可能ですか?

876 :774RR:2008/08/18(月) 11:05:28 ID:r5FdVbgU
ツインに牛テクは無駄が多すぎて経費的にも見合わない。

877 :774RR:2008/08/18(月) 23:25:32 ID:DtblNiDc
http://www.guzzitech.com/PCIII-16M.html
こういうのも売っている。

878 :774RR:2008/08/20(水) 00:18:58 ID:QVhFymyJ
首が痛くて、バイク乗れない!

879 :774RR:2008/08/20(水) 13:58:38 ID:MYqG3GHs
1100スポルトINJにETC付けた人いる?
いたらインプレたのむ( ̄人 ̄)

そろそろ付けたいんだけど、先日電装がパンク(レギュレータ)したばかりなので
ETCを付けることでなにか悪影響が出るのではないかと心配で躊躇してるんだ。

880 :774RR:2008/08/20(水) 14:12:40 ID:7Q6bfJzn
ただの老衰でレギュご臨終じゃね? そんなに電気系弱いか??@デイトナ乗り
中華HIDの主電源は気が引けたがセル直付けだが全然問題無し



881 :774RR:2008/08/20(水) 17:23:09 ID:MYqG3GHs
>>879
フクダに問い合わせて自己完結した(_ _)
国産車に取りつけるのと同じで大丈夫らしい

882 :774RR:2008/08/20(水) 18:51:39 ID:OHOGaI30
>>878
暫く姿勢を正した生活をすれば治るよ

俺も長い間、首に虫歯が有るような痛みを持ってた


883 :774R:2008/08/20(水) 21:48:05 ID:CW8LPWzF
>>878
軽い神経痛位なら良いですが、
手、指先に痺れがあるなら頸椎ヘルニアかも?

とにかく安静にして治して下さい、お大事に。

884 :774RR:2008/08/21(木) 00:17:57 ID:4DXonnsA
>>882,883 ありがとう!
取りあえず、接骨院に行ってシップしてます。
手、指先に痺れはありません、左右に振り向けないだけ。


885 :774RR:2008/08/21(木) 02:47:39 ID:JzwejbTd
>>879
出てすぐ付けたけど 何ら問題ないですよ

アンテナはカウルの中のヘッドライトステーにつけました
カウルの中でも受信は問題ありません

因果関係はわかりませんが 電装に悪影響は無いのでは?
ごく小さいヒューズが付いてますし

886 :774RR:2008/08/21(木) 09:56:48 ID:PmH7OaVQ
>>885
インプレどうも♪
本体はどこに付けました?
オイラはリアシート下のバッテリー上に付けようかと思ってるんですけど。

887 :885:2008/08/22(金) 00:28:34 ID:L4zkvdwr
>>886
同じリアシート下の 工具入れスペースに 入れました

今はバイクが増えて 違法と認識しつつ 
共用できるよう改造して使用しています
ETCの快適さを経験してしまいうと...
かといって もう1台追加は費用的にチョット...

888 :774RR:2008/08/22(金) 09:50:36 ID:yzYD+FQP
>>887
ドモドモ(^^)ゞ

1100スポルトの工具入れスペースは案外広い(工具+小ペットボトル+軽食くらい入る)
のでベスト位置かもしれませんね。

本体の値段、あいかわらず高いですよね。
そもそも二輪のETC導入前の議論で、車体装着ではなくライダーが携行するタイプの
ほうがライダーとしては有益であるという説もありましたよね。オイラも低出力無線み
たいにアンテナや電源配線だけ車体に取りつけて、本体はバッグなどに入れられる方が
盗難対策も容易だし複数台数にも使えるしよっぽど便利なのにな〜と考えております。

こんなに高価な車載機を容認するなら複数台数持ってる人には50%割引くらいして
くれてもいいのにね〜。ドケチORSE

889 :774RR:2008/08/22(金) 14:17:50 ID:1+d8o8BJ
二輪車ETCらくらく導入キャンペーン、どうなってるの?

890 :774RR:2008/08/22(金) 22:16:11 ID:O9QzXUBr
中古で4輪用買って、軽で登録し使えば、実質無問題!

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080822-00000027-yom-soci&kz=soci
「ETC突破、被害額は6億円超…道路各社は防止に懸命」
だから、取りあえず正規の料金を払う四輪有用は、お咎めなしというか、構ってる
暇なし。



891 :774RR:2008/08/23(土) 09:13:10 ID:adirVT8f
チェンタウロの人はETCどこにつけてますか?

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