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【Ape】縦型原動機搭載機総合スレ 六基目【XR】

1 :774RR:2008/05/10(土) 12:13:35 ID:wrKSrozM
エイプ・XRモタード等のホンダ4mini縦型総合スレです
嵐はスルーしましょう。質問する際は最初にググるかテンプレ参照。
http://template-2ch.hp.infoseek.co.jp/template_ape.htm

公式
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/xr100-motard/
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/xr50-motard/
前スレ
【Ape】縦型原動機搭載機総合スレ 五基目【XR】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1205993839/
関連スレ
【Honda】XR50/XR100モタード 14台目【Motard】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199069878/


2 :774RR:2008/05/10(土) 13:54:25 ID:oJRuqEqA
いちおつにげと

3 :774RR:2008/05/10(土) 14:41:02 ID:zFkAEaU5
乙だがまたこのキモイスレタイなのか

4 :774RR:2008/05/10(土) 16:14:24 ID:c/0dChEe
まぁコロコロ変わっても探しずらいしいいんじゃね?
サンマリノ

5 :774RR:2008/05/10(土) 16:15:32 ID:c/0dChEe
軽く間違えたorz
1乙

6 :774RR:2008/05/10(土) 18:25:29 ID:q4oW8ANp
前スレ1000 おめでとう
見つかるといいな。

7 :774RR:2008/05/10(土) 22:26:47 ID:LrPKarTk
1乙

今日テールランプはずしたら配線確認し忘れてたんだが、
キタコのフェンレスキット使ってる人いる?

配線教えてくれないか(ノω・、) ウゥ・・・


8 :774RR:2008/05/10(土) 22:29:27 ID:5Vh2+h3o
またお前か
キタコに電話しろ

9 :774RR:2008/05/10(土) 22:33:38 ID:viRwrXqz
>>7
しつこいんだよ蛆虫
死ね

10 :774RR:2008/05/10(土) 22:42:05 ID:nQ6F2F0E
>>7
つ テスター

やって覚えれ

11 :774RR:2008/05/10(土) 23:34:13 ID:jM81e3K/
前に82エイプかもるって言ってた50エイプ海苔だけど

中の人しだいと言う事実に愕然です。
キリンみたいなバトルがしたかったんだがなぁ…
しかし、きっちり引導を渡せなかったので
XR80のカム入れようかと考え中です。

だれか、部品番号を教えて背中を押してやってください。

クレクレなオチでごめんなさい。
とりあえず前後タイヤもひび割れやらスリップサインで
限界なのでTT91組んできます。

12 :774RR:2008/05/10(土) 23:35:12 ID:mBNry38t
普通、黒がGND
ホンダは緑がGND

テールランプごとき、別に配線を間違えても燃えないと思う。
LEDの場合は+−逆だと点かないから、それだけ覚えておけ。


13 :774RR:2008/05/10(土) 23:43:40 ID:mBNry38t
Google XR80 カム 部品番号

       _人人人人人人人人人人人人人人人_
       >     ゆっくりはしってね!!!   <
        ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄
                                /ヽ._,,,...,,,__
    r-、_,「:V´|-─‐- ..,,_             ,. -‐/ @ ':,:.:.:.:.:.:.`"''::...、
   r'::::::、:::::::!::/_,,...,,___    `' 、          ,.':.:.:.:,'-‐r-‐‐'、_ノ_.:.:.:.:.:.:.:.:`ヽ.
    >、:::::;> "´      ` ''ー- 、`フ        ,ゝr,ァ'-‐'"´ ̄`ー-く二ヽ-、:.:.:.:.)
   /   y' / / !   ,!    `ヽ.      i´:.ァ'´, !  !   ;   i  `ヽ、>ーヽ、
  ,'  / / /! ./|  / ! ,!  i i  ',     `ソ / ハ ,ハ  /!. /;、  '; i`iー-r'
  !  |___! ./ _|,/,.ノ-'  l.、'_| |. !. |     i  ';  !,`メ ∨ i/ ヽ  ,ハ!    '、
  |   | レ|  (ヒ_]     ヒ_ン、|  |  |    _,,.'、. i ,ハ(ヒ_]     ヒ_ン ),レi  !  ';  ヽ.
  |   |  |'"    ,___,  "' ハ_,.ハ__」 , '´   )レ'ヽ""  ,___,   "" / i ';   i _,ノ〉
  !  i .!  !、   ヽ _ン   ノ | |   ,'   ´ く).ハ、  ヽ _ン    ,:' ;' .,ハ  レ'i_ノ
  `ヽレヘ.  |7>,、 _____, ,.イ !  |   !      ( ;'  ヽ、     く ! ./_/V!_r'-'
       \!        \ハ__」   、    `!/   ` ー-─ ´レ'


14 :774RR:2008/05/11(日) 01:08:47 ID:C6rnh1kY
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g65596989

こーゆー安いのって買ったら失敗しますかね?
定価24150円っつっても他サイトや店頭でみたことないし…

15 :774RR:2008/05/11(日) 01:57:24 ID:R8cP+pD3
>>14
4ストのこのクラスの場合、2ストみたいに排気系で大幅に性能が変わる
事は無いから、レースしない限りはあまり気にしなくてもいいよ。
こだわるのは自由だけどね。

16 :774RR:2008/05/11(日) 04:04:57 ID:+2MDx8Ud
メッキ処理したマフラーは信用できない 

17 :774RR:2008/05/11(日) 08:16:31 ID:aQaeNRtq
サーキット走ってる方々に質問。
来月ボアアップ後に初レースにでるんだけど、みんなどんなオイル使ってますか?ちなみに二時間耐久
車両は今SE125を組み込み中。100CCの時はあまり気にしないでREDFOX10Wー40を使ってたんだけど
このオイルは感触よかったとか、油温が落ち着いたとかあったらオイル選びの参考までにご教授くださいな。

18 :774RR:2008/05/11(日) 08:50:05 ID:pwUgiYBX
>>17
モチュール300V

19 :774RR:2008/05/11(日) 09:14:25 ID:aQaeNRtq
>>18
速レス有難う御座います。やっぱり300Vはいいですか。
できたらインプレしてもらっていいですか?
今まで値段に怖じ気図いて5100しか使った事が無いもんで。

20 :774RR:2008/05/11(日) 09:25:32 ID:pwUgiYBX
>>19
モチュール300Vは熱ダレに強い
ただしオイルが硬いのでスプリントなら別オイルの選択肢もある
暑い時期の耐久ならお薦め

21 :774RR:2008/05/11(日) 10:38:17 ID:6Afi/gWr
>>3には同感だが>>1

22 :774RR:2008/05/11(日) 10:45:10 ID:Cx7ntCfM
>>12
ありがとうございます!

23 :774RR:2008/05/11(日) 14:45:53 ID:kR7Xn28j
今年の後半以降に100のFIが出るって本当?

24 :774RR:2008/05/11(日) 15:13:35 ID:47+1yS/Q
モリワキのST-1カムってどんな感じのカム?
カリカリの高回転向け?


25 :774RR:2008/05/11(日) 15:59:23 ID:0d8qGv5b
モリワキST-3なら組んでる

26 :774RR:2008/05/11(日) 17:17:50 ID:XFHYuKZK
エイプのノーマルフォークとNSRのホイールでディスク化してる人いますか?

27 :774RR:2008/05/11(日) 18:27:16 ID:pwUgiYBX
>>23
出ない

28 :774RR:2008/05/11(日) 19:44:47 ID:FSgDsiQH
>>20
なるほど。やっぱ有名&高級なだけの価値はあるんですねえ。
参考にさせてもらいます。

29 :774RR:2008/05/11(日) 20:02:07 ID:AMJb4uxA
G3で十分

30 :774RR:2008/05/11(日) 20:58:48 ID:pwUgiYBX
>>29
サーキットを舐めてるのねwww

31 :774RR:2008/05/11(日) 21:09:54 ID:G4bJQrGf
CRF100Fマフラーのバッフルについてる網のようなものを
取り外して装着してる人っている?
なんかものすごい排気抵抗になってる気がするんで
取ろうと思うんだけど、音とかうるさくなったりするかな?

32 :774RR:2008/05/11(日) 21:45:06 ID:FmyoW8hx
やっとロックが届いた
明日から雨じゃない日は乗って早く慣れなきゃ(゚∀゚)

33 :774RR:2008/05/12(月) 00:15:07 ID:Xhx4TsON
4輪免許とれたんでエイプ50のキャブじゃないやつ買おうとワクワクしてる大学生ですがHONDAドリーム店って新車の相場より高いんですか?

アフターサービス良さそうだし(`・ω・)



34 :774RR:2008/05/12(月) 00:57:52 ID:HqSqE2Xi
>>13
すまん、先走った
ぐぐったら幸せになれた。
注文しにバイク屋へ行った帰りにカブ90に絡まれた。

とりあえず勝った


35 :774RR:2008/05/12(月) 02:41:27 ID:Jj7hfPz9
>>33
FIはまだパーツ出揃って無いしおススメできんがなぁ〜。
最初は満足してもおまいの年代なら、友達のバイクに置いてけぼりにされたりして
パワーが物足りなくなるのは見えてるし。

どうせ盗まれるか事故るかコケるかするだろうし、中古のキャブモデルでいいんじゃね?
後に免許とってエイプ100エンジン積む時とか、キャブモデルの方が楽だよ。

36 :774RR:2008/05/12(月) 08:19:55 ID:n9HyifdG
確かにね
中古でイイと思うよ

37 :774RR:2008/05/12(月) 08:36:07 ID:RHlDTZEo
中古は無いなー
新車と値段がそう違う訳でも無いし
ただコケるにしても俺と一心同体になった的な悦びが有る
勿論、直後は悲しいけどな

38 :774RR:2008/05/12(月) 09:09:34 ID:TfaFkxTy
新車でも中古でもどっちでもいいんじゃない?
盆栽目的の俺は馴染みのバイク屋の2000キロ中古を込み22万で買って
差額は盆栽費用の足しにしましたよ。どうせエンジンなんか中身ごっそり入れ替わっちゃうし。
中古でも素性がしっかりわかってて、目的に合うなら桶。

39 :774RR:2008/05/12(月) 10:24:49 ID:4iqBA+wR
運がよかっただけだろ エイプ50の中古は厨が乗ってたようなのが多い

40 :774RR:2008/05/12(月) 11:53:43 ID:CZCWKRlA
>>33
ところがどっこい価格競争が激しい地域なら地域最安値もありうる
馴染みのバイク屋がないならHDをオヌヌメすんよ

41 :774RR:2008/05/12(月) 12:52:07 ID:Xhx4TsON
>>39
そうなんだよなぁ 中古も考えたけど餓鬼が乗り回したやつじゃいややしw


皆さんレストンクス

42 :774RR:2008/05/12(月) 14:06:35 ID:tLwSwBA5
>>39
そこのバイク屋で過去に新車で出した出戻りだったんだよね。
前オーナもしっかりしてるのわかってたから即決。
なじみのバイク屋がいいってのはそういう意味だよ。


43 :774RR:2008/05/12(月) 14:06:40 ID:IzvcS6xa
どうせ免許的に50ccしか乗れないんだから新車買って大事にすりゃ良いじゃん。
中古相場もそんな安くないしほんの数万けちって
誰がどんな乗り方してたかもわからん車体買うよりなら俺だったら新車だな。
慣らしはしんどいがw

もちろん中古買って浮いた分でマフラーとか外装弄るのもアリだけど
考え方次第だよなあ

44 :774RR:2008/05/12(月) 16:42:21 ID:YoqoUi2H
50ccのノーマルってカブくらいの速さで走りますか?
2st7.2ps世代なんで悩んでます

45 :774RR:2008/05/12(月) 17:02:02 ID:Xhx4TsON
>>43

そそw二輪免許とるのまた時間かかるから今新車で帰るエイプがよいなぁと思ったんよ。



みなはどんくらいカスタムしてるの

46 :774RR:2008/05/12(月) 17:19:47 ID:RHlDTZEo
給排気

47 :774RR:2008/05/12(月) 17:37:13 ID:qXrH/SRH
フレームのクランクケース以外の全てwww

48 :774RR:2008/05/12(月) 17:56:52 ID:M9IWV2CX
放置エイプ発見!

エイプ50
赤黒
江東区 歯 99−20
AC16−1007241
自賠責16年まで
ハンドルロックしてない
右ミラーなし
前輪にチャリのロック
テールランプもぎ取れ
ボディに落書きいっぱい

心当たりの方は・・・レスして

49 :774RR:2008/05/12(月) 19:31:17 ID:Jj7hfPz9
>>43
新車の方が安心といえば安心だねぇ。
少し整備の心得があれば、オクで10万以下で買えたりするんだけれど。

カスタムは100万単位でお金かける人に比べると、ほとんどやってないに等しい。
強いて言えば点火系が自作のデジタル進角システムで、ノートPCと接続して
進角カーブが書き換えられるようになってる。

別にレースとか出ないから意味無いけど…。

>>48
警察に通報してあげれば?
被害届でてるはずだから、持ち主が見つかるよ。

50 :774RR:2008/05/12(月) 21:02:45 ID:IzvcS6xa
>>49
それって俺(>>43)にするレスじゃなくて>>45にするレスじゃないの?

51 :774RR:2008/05/12(月) 22:06:23 ID:Jj7hfPz9
間違っているのは俺じゃない。世界の方だ。

52 :774RR:2008/05/12(月) 22:07:13 ID:Jj7hfPz9
…じゃなくて、ご指摘の通りミスです。ハイ

53 :774RR:2008/05/12(月) 23:31:09 ID:M9IWV2CX
>>49
家の近所の交番に行ったんだけどさ。
現場で管轄の警察署に電話して呼んでくれって・・・。
今その警察署に連絡してもナンバー1文字違うとめんどうな事になるし、どのバイクか解らないからだって。
職場からちょい遠い場所に放置してあるんだよね・・・


54 :774RR:2008/05/13(火) 00:31:19 ID:ijT0Kd+E
CB50JXのフロントディスクを分解しサビ取りとかしたいのですが
いちばんはじめのブレーキワイヤーが取れません
ググっても大体付け替えたりしているサイトがほとんどで
サービスマニュアルにでも載ってるのかな…
なんなんだこの構造は

55 :774RR:2008/05/13(火) 01:12:31 ID:0XY3PbFW
ヘッドライトが球切れしたんで近くのホムセン3店回ったが売ってない。
特殊なバルブなのかな?みんなどこで買ってる?

56 :774RR:2008/05/13(火) 06:55:31 ID:ONnjzBYx
バイク屋さんで買ってます

57 :774RR:2008/05/13(火) 10:53:49 ID:NyR6JzPP
>>53
糞ポリの無能さには呆れるばかりですなw
どうでも良いような所で交通違反を取り締る癖に
金が取れない盗難とかにはまるでやる気無し


>>53には手を掛けるが同じエイプ乗りとして盗難は許せん
ナンバーを写メして確実な通報をしてくれよ

58 :774RR:2008/05/13(火) 12:12:45 ID:EQmIrqlI
余計なおせわかもしれんが、その場所まで書くとさらに持ってくやろうが出そうなので、
詳しくは書かん方がいいと思う。

59 :774RR:2008/05/13(火) 13:09:48 ID:fS9xr3Zz
駐禁として通報すれば良いんジャマイカ?

60 :774RR:2008/05/13(火) 16:15:24 ID:ONnjzBYx
今までモチュール300v10wー40を入れてたうちのXRに
今日ニューテックの10w50を買って入れてみた。
するとなんと油温10度低下&平地で五足12500rpm迄吹けきるようになった。
ニューテックスバラシスヽ(´ー`)ノあとは耐久性だな・・・

61 :774RR:2008/05/13(火) 16:31:47 ID:Y3eNKhAI
天気悪くて乗り回せない。どうにかしてくれ!

62 :774RR:2008/05/13(火) 17:25:23 ID:ObX4+A55
ニューテック入れてるけど、なかなかいいよ。

63 :774RR:2008/05/13(火) 18:10:18 ID:sgfSkBzk
>>61
つ フルフェイスヘル+カッパ+靴用カッパ

64 :連投すまん:2008/05/13(火) 18:59:00 ID:sgfSkBzk
>>61
つ 気合い

65 :774RR:2008/05/13(火) 19:33:21 ID:KPpgxI/d
>>60
粘度が違うからかもよ

66 :774RR:2008/05/13(火) 20:06:08 ID:L+LhY0nb
粘度が高いと逆に粘度抵抗で油温が上がる事もあるし
同じく抵抗で吹けが悪くなることもあるよ

今回のは粘度が上がることで密閉>抵抗になったんじゃない?
まぁ同じ粘度でもニューテックがホントに良いのかもしれんし


俺はどっちも使った事無いからわからん
/^o^\フジサーン

67 :774RR:2008/05/13(火) 20:28:15 ID:Y3eNKhAI
>>63-64 根性無いから無理!

68 :774RR:2008/05/13(火) 20:31:55 ID:YsTUaqcS
キックした時にパキーンて音がしたんだけど、やっぱりキックギア欠けた
よな?その後キックしてみたけどへんな引っ掛かりもエンジンから異音も
しないけど、キックギアが欠けてても引っ掛かりもエンジンから異音もし
ないってことてありますか? エンジン自体はノーマルです。

69 :774RR:2008/05/13(火) 21:15:45 ID:njAbigho
>>68
何ともいえないけど、俺もキックした時「バキッ」て凄い音がして
しばらくはなんともなかったけど、その後エンジンから凄い音がしだして
バイク屋に入院。ミッションのギヤがひとつ欠けてました。

キックが原因とは分からないけど、こんなこともあるということで・・・

ちなみに115ccにボアアップしてたけど、パワーが上がるとキックに
失敗したりするとギヤにかなりの負担がかかるらしい。

で、直った現在は大事をとって押しがけしてます orz

70 :774RR:2008/05/13(火) 22:00:02 ID:qINSzwHO
100ccオーバーだと、キックも慎重にやらないと駄目なのか…
うちの82ccだから、そこまで気にしてなかったな。

71 :774RR:2008/05/13(火) 22:48:42 ID:6qesU8Xt
キックするとたまにポンって音がする

72 :774RR:2008/05/13(火) 23:01:21 ID:ZYK6bpVi
115にボアうpしたけどキックを気にしたのなんて初めの3日だけだったな

なーんて言ってると欠けるのか。。。
オソロシス

73 :774RR:2008/05/13(火) 23:40:15 ID:ceuFiqWd
デコンプ欲しいのう

74 :774RR:2008/05/14(水) 00:08:56 ID:L+LhY0nb
つうか圧縮上死点出してからキックしてんのか?
それとも上死点出した後思いっきり勢いつけて蹴っ飛ばしたりしてんのか?

そう簡単に歯欠けするかよ

75 :774RR:2008/05/14(水) 00:09:35 ID:ZAzWGkL7
デコンプ付きのカムなんて、どっかで出してないのかな。

76 :774RR:2008/05/14(水) 00:34:48 ID:f2fQG75j
>>74
するんだよ。
俺欠けて交換するときはWPCしたよ


77 :774RR:2008/05/14(水) 00:43:49 ID:RIoIBPWF
>>74
構造を考えるとキック系統はかなり負荷がかかってるよ。
頭でミッション想像して、力が伝わる順と減速比で考えてみ?

もちろんキック失敗しなけりゃいい話なんだがな。

78 :774RR:2008/05/14(水) 00:57:15 ID:ZAzWGkL7
キック失敗しなくても逝くらしいけど。

79 :774RR:2008/05/14(水) 01:29:01 ID:FqfudDn4
キック外しとけよ常孝

おしがけで気分だけレーサーだぜ

80 :774RR:2008/05/14(水) 02:07:15 ID:n18jdtwG
押しがけって何速でやってる?

81 :774RR:2008/05/14(水) 02:14:10 ID:FqfudDn4
だいたい2速
アイドル不調だからだいたいいつも
始動2速
再始動(アイドル不調により信号待ちでストールしたとき等)は
3速

82 :774RR:2008/05/14(水) 08:23:30 ID:nsaJsGWc
WPCやMOSって実際効果あるのかなぁ?
俺も今年の冬にOHするときに保険でやってみようかな

83 :774RR:2008/05/14(水) 08:45:08 ID:wk7chwtc
メーカーも採用しない眉唾アイテムと違ってコスト度外視で採用してる処理だからね
やるパーツを間違えない限りは効果有るよ

ボッタクリショップがエキパイ内部にやったら排気効率が良くなるなんてアホなこと言ってたりもするが・・・
ゴルフクラブのヘッドにもやるらしいが・・・

84 :774RR:2008/05/14(水) 11:43:09 ID:s2vw37yw
横型にはノーマルヘッド用デコンプ付きカムシャフトあるね
縦型もありそうな物だが・・・

85 :774RR:2008/05/14(水) 12:10:48 ID:Huqrt7Fm
2速、3速辺りで掛かる人は良いけど、4速じゃないと掛からんよw

圧縮がありすぎるのも良くないな、クロスミッションでも入れようかな?

86 :774RR:2008/05/14(水) 12:14:31 ID:IG1fT/r5
自動車免許正式に交付されますた(`・ω・)

土曜にHDにいってエイプ求めてくる(^_^)

くーっ楽しみ〜

87 :774RR:2008/05/14(水) 13:08:19 ID:ENMQqHJi
何で晴れ屋に行くのかと思った

88 :774RR:2008/05/14(水) 15:05:37 ID:kAbytb0p
50乗る位なら二輪取って100乗れば良いのに

89 :774RR:2008/05/14(水) 15:44:14 ID:IG1fT/r5
>>88
そうしたいけどまたあの緊張味わうのはまた今度でよいし最初のバイクならいくらおそくても満足しそう(^-^)

90 :774RR:2008/05/14(水) 15:56:45 ID:wbWGOgOh
甘いな
すぐにデカいのに乗りたくなるぞ

91 :774RR:2008/05/14(水) 15:57:08 ID:KYwUrhx3
リトルカブとどっちにしようか悩んでるけど、クラッチ操作おぼえられるからApeの方がいいかな
どっちにしても標準でタコメーターないのは泣けるけど・・・

92 :774RR:2008/05/14(水) 15:59:39 ID:w5J/2myK
>>89
お、ついに買うのかい。
もしかしたらまだキャブapeの在庫もある可能性もあるから
キャブの方に興味があるなら試しにきいてみるのもアリだぜ。

乗り始めると楽しいのは勿論だが、買おう買おうと思ってる時が一番楽しいw

93 :774RR:2008/05/14(水) 16:20:40 ID:fiBJqmGY
50に乗るのは構わんが、すぐボアアップしたくなるから教習所の割引効くうちに普通二輪取っとけ。

94 :774RR:2008/05/14(水) 16:21:32 ID:kAbytb0p
   _,,....,,_  _人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人_
-''":::::::::::::`''>  原付一種はゆっくり(30km/h)走ってね!!!  <
ヽ::::::::::::::::::::: ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄
 |::::::;ノ´ ̄\:::::::::::\_,. -‐ァ     __   _____   ______
 |::::ノ   ヽ、ヽr-r'"´  (.__    ,´ _,, '-´ ̄ ̄`-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_  _,.ヘーァ'二ハ二ヽ、へ,_7   'r ´          ヽ、ン、
::::::rー''7コ-‐'"´    ;  ', `ヽ/`7 ,'==─-      -─==', i
r-'ァ'"´/  /! ハ  ハ  !  iヾ_ノ i イ iゝ、イ人レ/_ルヽイ i |
!イ´ ,' | /__,.!/ V 、!__ハ  ,' ,ゝ レリイi (ヒ_]     ヒ_ン ).| .|、i .||
`!  !/レi' (ヒ_]     ヒ_ン レ'i ノ   !Y!""  ,___,   "" 「 !ノ i |
,'  ノ   !'"    ,___,  "' i .レ'    L.',.   ヽ _ン    L」 ノ| .|
 (  ,ハ    ヽ _ン   人!      | ||ヽ、       ,イ| ||イ| /
,.ヘ,)、  )>,、 _____, ,.イ  ハ    レ ル` ー--─ ´ルレ レ´

95 :774RR:2008/05/14(水) 16:24:36 ID:s2vw37yw
もっと100が増えればいいのに
エンジンの値段が下がらなくて悲しい
いつまでもNチビはがらんどう

96 :774RR:2008/05/14(水) 16:40:39 ID:JAc0Nep+
Ape50はマニュアル車だし、車体も決して安いとは言えないから、
どうせバイクを買うなら、せめて小型二輪MTの免許を取ってから
Ape100の方を買った方が良いとオモ。遠出する時に30キロ制限はなかなかきついよ。


97 :774RR:2008/05/14(水) 16:41:32 ID:nsaJsGWc
>>91
タコが無いのは回せるだけ回していいよって事だ。
どうせノーマルはシフトミス以外で壊れるような高回転まで回んないからな。

98 :774RR:2008/05/14(水) 17:07:02 ID:w5J/2myK
なんつうか、自動車免許が交付されたから50のapeを買いに行くって書いてるのに
バイクにしか乗らない前提でもの書いてる人が多いな。

99 :774RR:2008/05/14(水) 17:14:01 ID:fiBJqmGY


100 :774RR:2008/05/14(水) 17:22:28 ID:kAbytb0p
      ___    ━┓
    / ―\   ┏┛
  /ノ  (●)\  ・
. | (●)   ⌒)\
. |   (__ノ ̄  |
  \        /
    \     _ノ
    /´     `\
     |       |
     |       |

           ___   ━┓
         / ―  \  ┏┛
        /  (●)  \ヽ ・
       /   (⌒  (●) /
       /      ̄ヽ__) /
.    /´     ___/
    |        \
    |        |

101 :774RR:2008/05/14(水) 17:31:29 ID:Tlt7GIuK
ここは理解力のない方の多いスレでつねw

102 :774RR:2008/05/14(水) 19:09:53 ID:7x1GUfcv
>>95
100が増える→盗まれる車体も増える→エンジンがオクに出回る→落札価格下がる!
と読んでしまう盗難が心配な100乗りの俺に謝れ

103 :774RR:2008/05/14(水) 20:22:01 ID:KYwUrhx3
100ccのって盗まれやすいんだ。あぁエンジン載せかえる奴が盗むわけだね。

104 :774RR:2008/05/14(水) 22:35:48 ID:A8DfLvHH
100が増えるより元から125でだして欲しい

105 :774RR:2008/05/14(水) 23:17:56 ID:SsmlW2dx
なんでエイプ125にしなかったのか
理解に苦しむ。
カブ90とかも、なんで中途半端なんだ

106 :774RR:2008/05/14(水) 23:26:36 ID:EVr0hjT+
>>105
カスタムする余地を残したのでは?


107 :774RR:2008/05/14(水) 23:34:48 ID:fxhy7pVJ
腰下の限界

108 :774RR:2008/05/14(水) 23:45:00 ID:RIoIBPWF
確かに現状の設計では純正で125ccは強度的に無理があるね。
乗ってても気づきにくいが、分解してみるとミッションのベアリングはノーマルでも
かなりの確率で傷んでる。

109 :774RR:2008/05/14(水) 23:45:41 ID:fzKrSCsK
半端な排気量や古い設計のヘッドよりはじめからオイルフィルターが使えるようになってるとありがたい
不満点は全部パーツメーカーの製品でクリアできるけどいくら掛かることやら

110 :774RR:2008/05/15(木) 02:52:51 ID:PN2x3Ipc
共通なヤツだとドリームくらいしか付けてないんだよね、オイルフィルタ。
ある程度負荷が増えるんだからそれ位装備しても罰は当たらんだろうにね……………

111 :774RR:2008/05/15(木) 06:49:02 ID:Az4o1AHl
125だとやはりCB90の腰下クラスじゃないと持たないね
あとフレームもヤレてくるしよ

112 :774RR:2008/05/15(木) 12:53:34 ID:MVtz2J+Z
みんなタコメーターつけてる?

113 :774RR:2008/05/15(木) 13:12:02 ID:XMycCDks
付けてる

114 :774RR:2008/05/15(木) 14:34:30 ID:koMpj4zL
>>103
100のエンジンが不要になるのは事故で廃車くらいじゃない?
それなのにヤフオクに100エンジン何個か出てる。
盗んだのか、買ったのか、盗難保険使ってエンジンだけちょろまかしたのか解らんけど。

エンジン番号隠してる奴は盗難だろう。
50乗りで100エンジン欲しいのは解るけど、同じエイプ乗りが盗まれてるんだから考えて欲しい。
需要がなければ供給もなくなるわけで。

115 :774RR:2008/05/15(木) 14:41:42 ID:/ogcBL+7
エンジン番号隠して無くて安価で関西じゃなければ手に入れたいよ
NSFモドキ作る人の需要も結構多いからな
どんなに安くても6万だから俺には無理だが売る方は美味しいっしょ

116 :774RR:2008/05/15(木) 15:26:40 ID:m2MebJX9
今日在庫あるかHDに確認したらキャブ FI ともに在庫なしだった。。。。。
FIになりそうだ。。

apeって人気なの?

117 :774RR:2008/05/15(木) 16:26:36 ID:Hajuape/
猿ID記念パピコ

118 :774RR:2008/05/15(木) 17:34:14 ID:kr3kw1q+
50に100エンジン乗せかえる時に、白ナンバーのままだったんで
エンジンナンバーと排気量刻印を綺麗に消した。
免許は大型まであるのだが、白ナンバーで異様に速いのが面白かったんで。

今では反省している。



119 :774RR:2008/05/15(木) 17:55:30 ID:XMycCDks
118 774RR sage New! 2008/05/15(木) 17:34:14 ID:kr3kw1q+
50に100エンジン乗せかえる時に、白ナンバーのままだったんで
エンジンナンバーと排気量刻印を綺麗に消した。
免許は大型まであるのだが、白ナンバーで異様に速いのが面白かったんで。

今では反省している。

(゚д゚)

120 :774RR:2008/05/15(木) 17:58:33 ID:/ogcBL+7
それは許すぞライフワーク

121 :774RR:2008/05/15(木) 18:37:57 ID:jOCCI8sw
脱税ですね。

122 :774RR:2008/05/15(木) 21:11:10 ID:GJTAeTvS
SE82もしくはSPL82組んでる人その他ボアUPしてる人へ。

スプロケのSET教えて下さいな。参考までに。
ボアUPしようと思っているがスプロケのSETの検討がつかん。よろぴこ。

123 :774RR:2008/05/15(木) 21:50:21 ID:slGzFgdC
SPL82ccでよければ
F16 R38

5速で気合入れればフケ切れそうだけど、壊したくないからそこまで廻したくない。
町乗りとツーリングで使ってるけど、マッタリできていいね。

124 :774RR:2008/05/15(木) 23:17:03 ID:mMLRKz97
もしエイプエンジンが125ccで最初から出されていたら腰下の強度的問題は出てくるけど
フレームはNSRのようなクレードルフレームで対応できる気がする。

ドリームエンジンはばらしたことが無いから分からないけど
ベアリングはオイルフィルターがあればある程度は持つと思う。
125ccでドリームのようなDOHC4バルブなら果たしてどのくらいのスペックになったのだろう。

ミッションのベアリングだけどカセットミッションを採用すればある程度改善はする。

125 :774RR:2008/05/15(木) 23:24:28 ID:4ZB+BGJm
CBX125F・・・と言いたいところだがあれはエンジンでか過ぎだよな
APE系はエンジン小さいのもメリットだから

126 :774RR:2008/05/15(木) 23:32:36 ID:Az4o1AHl
>>125
CBX125はCB90の腰下だね

127 :774RR:2008/05/16(金) 01:48:30 ID:J+FarkK+
>>126
ざわ…ざわ…
それはまじかい?
わくてかしていいかい?

128 :774RR:2008/05/16(金) 08:07:08 ID:f0HpjD7N
人生初のソロじゃないツーリングの計画キタ
な、なに持って行くんだ?ツーリングって!

129 :774RR:2008/05/16(金) 08:09:32 ID:myExpwn8
そりゃあれだよな

130 :774RR:2008/05/16(金) 08:10:25 ID:nJ4UUyCx
合羽
地図

ゆとり

131 :774RR:2008/05/16(金) 08:29:57 ID:f0HpjD7N
>>129
あれってあれか?すまん。ウホッとはしないと思う

>>130
カッパとゆとりは忘れてた!
ありがとう!

132 :774RR:2008/05/16(金) 08:31:06 ID:9vhmToOg
愛情

133 :774RR:2008/05/16(金) 08:52:42 ID:pekKZqRA
一緒に行く相手のバイクがなんなのか気になる。

場合によっては双方、肉体的にも精神的にもエライ疲れるハメになるからなぁ


あ、そうだ。コレを忘れるなよ
つ ロック

134 :774RR:2008/05/16(金) 11:50:24 ID:/2o+wTEw
漏れのApe100のヨシマフとパワーフィルターが盗まれてもうた...orz

ケチって純正を買う(手元に純正がないから)か、新しい社外マフラーを買うかで迷ってます。
予算はコミコミ5万円で、JMCA認定マフラーでオススメをご教示をお願いします。

135 :774RR:2008/05/16(金) 12:10:29 ID:GpmLgBaA
>>134
盗難南無
通販専門店ならヨシマフ機械曲げチタンが5万切ってるぜ

136 :774RR:2008/05/16(金) 12:22:05 ID:pekKZqRA
こういうの見る度に盗られそうなパーツに
片っ端から目印彫らなきゃいけないのかなって感じになるな。

盗人マジで死ね


それでも車体が残ってただけヨシとしないとな。

137 :774RR:2008/05/16(金) 13:08:22 ID:aWMPtLjN
オクの中古なら、
ヨシマフ 25000円

と新品K&N 5000円で
30000円はどう?

138 :774RR:2008/05/16(金) 13:56:25 ID:chpKO+Ip
>>134
次は車体かも。

パーツより防犯関連に投資しては?

139 :774RR:2008/05/16(金) 15:37:56 ID:8qW9z395
>>138
俺もそう思う。同じバイク好きとして、こんな事言いたくないけど、
車体が残っていたのは奇跡的だと思う。防犯対策もしっかりしておいた方がいいぞ。

140 :774RR:2008/05/16(金) 16:05:20 ID:FYkYARp0
対珍なら2万もかければほぼ十分な対策が取れるだろう

嫌がらせで傷つけられるかもしれないけど

141 :774RR:2008/05/16(金) 17:25:53 ID:Nel2DqN9
盗人とバトった兵は居ないの?


142 :774RR:2008/05/16(金) 18:22:29 ID:zPfUWR3k
フィルター盗ってキャブ盗らないやつは大抵高校生。


143 :774RR:2008/05/16(金) 18:51:52 ID:J+5L1QFN
>>128
万が一の時の為に、

堅牢なナイフ
頭に蝋を塗ったマッチ
若しくは百円ライター
ワイヤー・ソウ

コンパス
懐中電灯
丈夫な細紐
飯盒
缶切り
グース・ダウンの寝袋
グラウンド・シート
抗生物質の錠剤及び軟膏薬
チョコレート
ウイスキー、若しくはブランデー

こんなトコかな?


144 :134:2008/05/16(金) 18:55:43 ID:/2o+wTEw
>>135-142
レスd

車体が無事だっただけ良かったです。
オクも考えましたが、付けるなら新品が良く、モリワキが手頃且つ性能が良さそうなので気になっています。
マフラー盗難防止のアイテムってありますか?

145 :774RR:2008/05/16(金) 19:00:16 ID:pekKZqRA
>>144
振動感知のアラームとか
ステーの固定ボルトに特殊ボルトと高強度ネジロック


146 :774RR:2008/05/16(金) 19:14:27 ID:VbQv9H1K
珍は無理矢理外そうとして傷まみれにしてくれるよ

147 :774RR:2008/05/16(金) 19:52:48 ID:pekKZqRA
まぁ、理想書いたら出先でもどこでもバイク止めたら
バイクのロックの他にカバーかけてカバーもロックだわな。
でも現実やってらんないでしょ。

人目に付くところに止めて>>145とあとは地球ロック位やって
長時間止めないようにすればだいぶ防げるでしょ。

これ以上の防犯ネタはスレチになりそうなんで防犯スレで指南を仰ぐものよしでは?


148 :774RR:2008/05/16(金) 20:02:38 ID:RpqO5hmM
>>128
ひとまず持ってくものより行く前の整備。
チェーンの注油、ブレーキのメンテ、プラグの具合。
あとはあまりいじると問題が出たりするからそんなに触れないこと。

まあ俺なんか124ccエイプで250〜400について行ったからなんとかなるって。
だいたいのコーナーでほぼフルバンクだったけどwおかげで帰ってきたときは靴がwww

149 :774RR:2008/05/16(金) 21:41:26 ID:k6aLQkSe
100モタだけの6〜7台のツーリングの時は子供にスゲー見られたなw

一斉にピーッっていうクラクション鳴らした時は盛大に吹いた

150 :774RR:2008/05/16(金) 22:15:53 ID:pekKZqRA
>>149
あの外観であのクラクションだけは無いwww

151 :774RR:2008/05/16(金) 22:16:36 ID:pekKZqRA
>>149
あの外観であのクラクションだけは無いwww
クラクションっていうよりもそれこそブザーだよなww

152 :774RR:2008/05/16(金) 22:51:59 ID:b4Quwlbj
想像してワロタ

153 :774RR:2008/05/16(金) 23:20:05 ID:4V4nv8rL
パーツ泥
@売って小銭稼ぎが目的の奴。
A自分で買うの勿体無いから盗む奴

Aは許せねーな!
同じバイク乗りとしてな!

154 :774RR:2008/05/16(金) 23:27:11 ID:rcGMvzCx
@も許せないだろ

155 :774RR:2008/05/17(土) 00:16:26 ID:zo2LI+yO
明らかにどっちも許せないだろw
というかむしろ1の方が被害者多そうで許せん

156 :774RR:2008/05/17(土) 07:17:52 ID:IvuM/1rT
先生、初歩的な質問ですがXR100のマフラーってエイプ100に付けてる人いますか?
それと集合ウインカースイッチにしましたがウインカーを出すと、点滅しず点灯しますw
恐らく理由はわかるのですが。。。

エイプ ウインカー
 
橙、橙/白 灰、灰/白 水、水/白  


集合スイッチウインカー

橙 灰 水
        

エイプ側の各2本ずつある配線を1本にまとめて集合スイッチに接続しました。

対策、もしくは結線方法解る方、助けてください


157 :774RR:2008/05/17(土) 08:17:23 ID:3koLE9Zf
俺は同じ高校の別の科の奴にエイプ盗まれかけたよ。
そいつは退学になったけど。

158 :774RR:2008/05/17(土) 10:32:40 ID:ZBdNKaTL
>>156
ウインカーは、前後が交互に点灯するようになってるから
灰と灰/白はどちらかに電圧がかかってる。
だから、どちらか片方だけつなげばOK。
でも、ウインカーリレーの定格オーバーになるかもしれん。
心配ならウインカーリレー交換。

159 :774RR:2008/05/17(土) 16:31:01 ID:4L+oqSuE
誰かzeroのVORG付けてる人いる?自分も買おうと思うんだけど、よかったら意見を聞かせてちょ

160 :774RR:2008/05/17(土) 16:47:49 ID:8M1ZOY5u
>>159
付けてるよ。
値段の割には抜けも良いし音量も静か目で結構いい感じ。
ただ、排気がバッフルにあたる音がちょっと気になるかな。

そんな俺はROZEの方が気になってるw


161 :156:2008/05/17(土) 16:54:38 ID:IvuM/1rT
先生駄目でした。
灰色だけで結線:何も変化なしで点灯
灰色/白だけで結線:ハイフラ状態

リレー組んで取り付けする必要がある予感です。。。。

162 :774RR:2008/05/17(土) 17:05:16 ID:4L+oqSuE
160>即レスありがとです。自分もROSE気になってるけど形があんまりなんだよね…
明日ナンカイ行って両方見て来ます

163 :774RR:2008/05/17(土) 18:53:03 ID:YVnGU/He
CRFマフラーからキタコの2本出しにした
なんか高回転のトルクが薄い感じ…最高速が5`くらい落ちた
セッティングはちゃんと出てるんだがなー
ポン付けマフラーってこんなもんかな?

164 :774RR:2008/05/17(土) 19:14:43 ID:YRt9BVPB
俺のエイプなんかエンジンからカタカタ異音がして腰下イカれたっぽい…
一応まだ100キロとか出るけど完全にイカれるのも時間の問題やろし買替えようと思うけど
エンジン直してノーマルに戻して売るかそのままの状態で部品取りとして売るかどっちがいい?


165 :774RR:2008/05/17(土) 19:21:05 ID:iaOjBG8Z
>>164
直すという選択はないのか…

166 :774RR:2008/05/17(土) 19:26:20 ID:02vjD50L
直して乗れ

167 :774RR:2008/05/17(土) 19:33:23 ID:YRt9BVPB
>>165
腰下OHとなると結構な金かかるやろし今まで部品などにも結構金使ったし
もういいかなと思い今日新しいバイク注文した…

168 :774RR:2008/05/17(土) 19:42:26 ID:YRt9BVPB
>>166
直して乗ろうと思い先週
腰上OHとピストンリング交換とバルブスプリングをノーマルにもどしたり
色々してみたけどやっぱ無理やった…

169 :774RR:2008/05/17(土) 20:18:29 ID:eI1bQA5+
俺も近い内シリンダーとピストン交換する予定。
それで直らなかったら>>168と同じく腰下逝ってると思う。腰下逝ったら中古エンジンに載せ換える。

170 :774RR:2008/05/17(土) 20:41:33 ID:ZBdNKaTL
>>161
ごめん。片側だけじゃウインカーリレー動かないんだね。
適当な12Vのウインカーリレーに交換するのが楽かな。
ape対応の集合スイッチだとリレー付属だし。

171 :774RR:2008/05/17(土) 22:37:28 ID:qrh9O1fC
apeってブレーキペダル、チェンジペダルともに
ついてる場所高くね?
ブレーキは調整できるけどチェンジペダルは・・・
最近ペダルの下に足を入れる変な癖がつきはじめたよ

172 :774RR:2008/05/17(土) 22:41:31 ID:TMlTSQKf
チェンジペダルも調整出来るけど?

173 :774RR:2008/05/17(土) 22:54:51 ID:zo2LI+yO
>>164
とりあえずオイル抜いてみたら?
銀色に輝くモノが大量に混じってたらちょっと嫌だねェ。

というかその壊れたエンジン欲しいなぁ〜。

>>171
チェンジペダルのボルトを完全に引っこ抜いて、ペダル外してから
スプライン(ギザギサ)を1コマずらして取り付けるべし!

174 :774RR:2008/05/17(土) 22:57:43 ID:qrh9O1fC
戻せなくなったら怖いから我慢するわ
ape海苔なのにチェンジペダルの調整さえ出来ない
機械音痴な俺涙目wwww

175 :774RR:2008/05/17(土) 23:01:42 ID:iaOjBG8Z
>>174
ブレーキが調整できてチェンジペダルが調整できないのは
機械音痴ではなくただの池沼です…

176 :774RR:2008/05/17(土) 23:05:24 ID:TMlTSQKf
うむ

177 :774RR:2008/05/17(土) 23:09:07 ID:eI1bQA5+
>>174
外す前に印を付けると良いよ。

178 :774RR:2008/05/17(土) 23:11:01 ID:TMlTSQKf
うむ

179 :774RR:2008/05/17(土) 23:14:34 ID:Xv2p9J3u
鈴鹿ミニモト、クロダヤ率が更に増してるw
最後でコケてTTS哀れ

180 :774RR:2008/05/18(日) 02:30:57 ID:UwBufFgt
>>163
変えるとしたらCRFマフラーを狙ってる俺としては
おまいが外したマフラーをどうするのか気になる。

181 :774RR:2008/05/18(日) 09:34:58 ID:SudzjvgH
>>180
倉庫で保存、かな
典型的な捨てれない症候群なんだよね俺
本気で因幡物置買おうと思ってる、主に4ミニとそのパーツ群のためにw


182 :774RR:2008/05/18(日) 12:52:15 ID:7oQWQhGf
いいぞー物置

183 :774RR:2008/05/18(日) 17:56:29 ID:yigNvbGz
ヤフオクの中華キャリパー買ってみた
本体にクラック入ってたw


184 :774RR:2008/05/18(日) 19:44:41 ID:OuPXA/ZE
金ポッシュってけっこう性能いいな ノーマルのときはわからなかったが、ライトチューンしてから体感できた

185 :774RR:2008/05/18(日) 20:33:21 ID:ibzwGYDJ
次の土曜日に僕と一緒にツーリングしませんか?
あなたの家までお迎え差し上げます。

186 :774RR:2008/05/18(日) 20:34:57 ID:Rqs48um4
土曜に契約してきたぜー楽しみすぎて死にそう(^-^)
けっこう値がはった(;´д`)


けどこんだけ高かったら糞ガキDQNが買えないからよいねw


187 :774RR:2008/05/18(日) 20:47:07 ID:R4hWe+x5
買えないくて盗みに走るから困るんじゃないか…

188 :774RR:2008/05/18(日) 23:00:31 ID:h4GjeE9m
ちょいと聞きたいんだけど、チェーンの調整ってどの位のスパンでやってる?

俺のXR100M、新車で買って500kmチョイ前と600km過ぎてもう1回の
計2回調整したんだが、なんか伸びるの早くね?
気にしすぎなのかな?

500km行く前は急発進ってほどの事もしてなかったけどなぁ
今もそんな無茶はしてないし。

189 :774RR:2008/05/18(日) 23:38:03 ID:7tc3coVm
初期伸び
俺は500kmで外れそうなくらい弛んでてビビッた

ただ、コイツの純正チェーンはその後も伸びるの早い

190 :774RR:2008/05/18(日) 23:48:12 ID:h4GjeE9m
>>189
トン
やっぱ伸びるの早いよな?
初回は1000kmとか書いてるけど、今どんくらい伸びてんのかな?
と思って測ろうと思ったらもう、だおんだおんにたるんでてビックリしたわw

でもオフ車なんかだとかなりたるませてるからこんなもんなんだろうかと思ったんだ。

191 :774RR:2008/05/19(月) 00:27:45 ID:tkAadyNC
以前のスレで出てたらごめんなさい。
これ付けた方いますか?どうなんでしょう。また後でフォークシール交換時に
部品が入らないなんてことも無いのでしょうか?
ttp://monkeyparts.ocnk.net/product/153
インプレお願いします。


192 :774RR:2008/05/19(月) 00:41:45 ID:Nn75IYXQ
俺700キロ走ってるけど
弛みほとんどないよ
つねに60キロくらいで流してる

193 :774RR:2008/05/19(月) 04:09:47 ID:ZrpJZ3m5
チャーンスレの意見だと420サイズは初期伸びで500km
調整は1000qごとってのが多いな
加減速激しいと伸びも早くなるから乗り方にもよるだろうが

194 :774RR:2008/05/19(月) 06:39:51 ID:0ZWkv629
チェーン調整するとホイールベース(って言うのかな?)変わって乗り味変わる?



195 :774RR:2008/05/19(月) 11:26:32 ID:hbwW+w2A
ごめんなさい。ミリ単位の違いを感じ取れる敏感なお尻じゃないです。

196 :774RR:2008/05/19(月) 11:55:41 ID:Rl8o0J2Y
武川のハイパーSステージ80ccのキャブのメインジェットの番数分かる人いません?

197 :774RR:2008/05/19(月) 16:29:47 ID:Z+OJwu2I
fフォークを改良しようと思い定番NSRminiのシートパイプ&ロックピースを検討中なんだけど
コレって車高の変化はどんな感じ?下がったりしないのかな?ステムで1cm下がってて、これ以上下がったらバンク角が・・
組んでる方々インプレ宜しくお願い致します。

198 :774RR:2008/05/19(月) 16:32:36 ID:LgsHWYQh
シートパイプが40mm短いから下がるよ

199 :774RR:2008/05/19(月) 16:56:07 ID:Z+OJwu2I
>>198
即レスthanx。40mmはデカいね。
よかったらどうやって対処してるか参考に教えてもらえますか?

200 :774RR:2008/05/19(月) 21:00:31 ID:Lg3M032w
誰かモタをライトカウル外してゼッケン化してる人はいないか?
デザイン的になかなか合うのが見付からない・・・

201 :774RR:2008/05/19(月) 21:01:58 ID:2R8eKp2V
質問なんですけど皆さんはマフラーの盗難対策はどうしてますか?

202 :774RR:2008/05/19(月) 22:01:30 ID:HH3Ce5DW
みんな質問ばっかじゃねーかw
とりあえず>>201
パーツにしろ車体にしろ100%防犯は無理は承知でしょうが
うちはアラームディスクとアラームU字に車体カバーワイヤーぐるぐる巻き、
ape出す時はまず近くで餓鬼が見てたりしてないかチェック、帰って来た時も
駐輪場から離れた所に止めて周りに観てる奴がいないか確認してからしまう。
改造しまくりだけど今のところ3年盗難いたずら被害なしだよ。

203 :774RR:2008/05/19(月) 23:02:13 ID:JK85Ocja
リアサスでいいのない?


減衰のなさに参った。酔いそう。

204 :774RR:2008/05/19(月) 23:02:22 ID:0ZWkv629
>>202
警戒心強くて吹いたw
家の近所の餓鬼は俺のエイプに見向きもしないよ。
土地柄か興味無いのかボロいから狙わないのか判らんけど。
ハンドルロック&フレームと柵を地球ロック&カバーで10ヶ月被害無し。

205 :774RR:2008/05/19(月) 23:06:02 ID:0ZWkv629
>>195
俺も解らんです…
やっぱプロじゃないと解らんかもね。

206 :774RR:2008/05/20(火) 03:16:36 ID:auGqO8hr
>>195
中古の寿命間近のものから新品の張りたてになれば差はそこそこあるから
敏感な人はわかるかも知れんけど、徐々に伸びていくものだから
毎回乗ってる本人はまず変化に気づかないと思う。


207 :774RR:2008/05/20(火) 07:00:44 ID:8PEfEllo
盗難対策はしても、しすぎるという事は無いぞ。

208 :774RR:2008/05/20(火) 07:57:05 ID:fL8rchXL
>>207
まぁね。

FiのApeを買ったまでは良かったんだが…
FI用のパーツってまだ無いんだな…。
例えばキャブ用のマフラーとかでもFI用に使えるのかな?
キャタライザー入ってるだけっぽいんだけど、確信が持てないため購入に踏み切れないーっ!
教えてエロイ人!?

209 :774RR:2008/05/20(火) 08:19:09 ID:t3EeBcMQ
FIエイプのパーツは対応品じゃないと駄目だよ。
マフラーはキタコが出したばっかり。
ECUとボアアップキットはもう少し待ちましょう。

210 :774RR:2008/05/20(火) 08:23:18 ID:jcFo9QSS
FIのマフラーはとりまわしが違う。

211 :774RR:2008/05/20(火) 09:08:37 ID:fL8rchXL
>>209
>>210
レスthx。

やっぱり対応品じゃなきゃダメかぁー…

212 :774RR:2008/05/20(火) 11:57:43 ID:ZcgGyWCY
>>208

(・∇・)つ『キャブ』

213 :774RR:2008/05/20(火) 13:23:49 ID:xpxv/2L1
シリンダーヘッド入れ替えればいいじゃん
どうせなら社外品入れても良い
パーツリスト眺めるとキャブ仕様とエンジンの互換性はかなり高いぞ

214 :774RR:2008/05/20(火) 13:35:35 ID:sqlzrgcj
めんどくさい事せずに100のエンジンをですね・・・

215 :774RR:2008/05/20(火) 15:21:36 ID:+GrIGA5a
それもめんどくさい
50売って100買い直す



というよりめんどくさいからそのまま乗れ。

216 :774RR:2008/05/20(火) 15:25:40 ID:xpxv/2L1
パーツ多くても自由度高くても結局は本人のやる気なのねん

217 :774RR:2008/05/20(火) 17:18:43 ID:jNV4UJ/V
XR100R(モタじゃない古い奴ね)をape100ぐらいまで換えるのってどれくらいお金かかるだろう
外装は気にしないので、オンタイヤはかしてロードの練習用にしたいと思ってる
当然ホイールとタイヤ、前後スプロケとチェーン、ブレーキはディスクにしたい、フォークとアームも変えた方がいいのかな、
それでもアライメントなんか違いそうだし
ここまで考えるとエイプ買った方が、早くて安いかw

古いのが手に入りそうだからちょっと考えてるんだけど
仕様用途は、オンの練習用(大型のってるけど、乗りこなせてないので)と日帰り圏内のぶらりツーとか

218 :774RR:2008/05/20(火) 17:55:05 ID:w6McTNUA
ぶらりツー?
XR100ってレーサーじゃねぇ?たまにナンバー付きも見掛けるけど


219 :774RR:2008/05/20(火) 18:24:53 ID:jcFo9QSS
>>217
多分、苦労した割にはそう安くは済まないかと。

220 :774RR:2008/05/20(火) 18:46:21 ID:ZcgGyWCY
>>217
中型にした方が良いんじゃなかろうか?

このクラスと大型だと、軽トラとダンプ位の違いじゃね?

221 :774RR:2008/05/20(火) 18:54:44 ID:VCo+yxww
APEの低速トルクがもっとも上がるマフラーなんかないかな 街乗りなんだけど…

222 :774RR:2008/05/20(火) 18:54:54 ID:xpxv/2L1
>>217
パーツが既にあるなら割と簡単に付きそうな気がする
http://www.geocities.co.jp/NatureLand/8133/xr/xr.html

223 :774RR:2008/05/20(火) 20:09:31 ID:cc4u3gVG
今50ccのエイプにモリワキのサイレンサーが卵型の虹みたいな色のマフラーをバッフル無しで付けて乗ってるんだけど、BRDのマフラーのバッフル無しの音量はBRDがかなり五月蝿いですかね?

224 :774RR:2008/05/20(火) 20:26:25 ID:G8ZFT2Cv
あー。
誰か訳してくれ

225 :774RR:2008/05/20(火) 20:40:09 ID:cc4u3gVG
すまん
音量を比べた場合にどちらが五月蝿いかと聞きたいんです

226 :774RR:2008/05/20(火) 20:45:21 ID:Jikl+88c
>>217
o俺ならAPE100を買って、XRはエンジンのみ部品取りにする。


227 :774RR:2008/05/20(火) 21:13:33 ID:LhWXh6AW
>>225
BRDなんてクソに交換してどうする?現在装着しているモリワキZEROの方が絶対良い。

228 :774RR:2008/05/20(火) 21:35:57 ID:aTsSqqLA
>>217
XR100Mの前後足回りはポン付け出来るが、ハンドルの切れ角が極端に少なくなるよ。
フレーム側のハンドルストッパーの位置が、XR100Rは前側に一ヶ所でXR100Mは横側後方に2ヶ所になってる。
それさえどうにかすれば、オクで中古を手に入れれば安く替えれるかもね。
後は保安部品を付けれるように電装系の変更だね。

229 :774RR:2008/05/20(火) 21:36:23 ID:w5xjE2nt
集合スイッチを買えば、ヘッドライトを切れますか?

配線等の加工が必要なんでしょうか?

XR100です。

230 :774RR:2008/05/20(火) 21:46:46 ID:cc4u3gVG
>>227
前から色々なHPで性能良いとか聞くし… 実際はどうなんだろう?
まぁ今付けてるマフラーはまだ地元では付けてる人は見た事無いからまあ満足なんだけど

231 :774RR:2008/05/20(火) 21:52:16 ID:uDpldxE2
>>229
キタコのは指示通りにつけると切れるようになる
本当は切れちゃいけないと思うんだが・・・

232 :774RR:2008/05/20(火) 22:29:10 ID:jcFo9QSS
ちなみにヘッドライトを消した分の余剰電力は結局レギュレーターからアースされるので、
消しても事故率増えるだけで意味はない希ガス。

233 :774RR:2008/05/20(火) 23:17:31 ID:+l3/isnz
オルタネータへの電流カットされて、燃費良くなる希ガス

234 :774RR:2008/05/21(水) 02:05:42 ID:B03yP5rv
為る訳ねーだろ

235 :774RR:2008/05/21(水) 08:34:05 ID:Rl/2G1/f
ヘッドライト消して走っててレギュがバンクしたりしないの?
武川の電装品はみんなライト消すとバッテリーが過充電でバンク&電装品も壊れるってあるけど
実際のとこどうなんだろ?だれか壊れた人いる?

236 :774RR:2008/05/21(水) 10:18:38 ID:BHWrKZUU
>>233
カットされないらしいよ

>>235
しないとも言えないけど、するような設計だったらアホだね。

237 :774RR:2008/05/21(水) 10:18:38 ID:FDr7Ikdt
>>235
壊れないよ




って言ったら信じる?
メーカーの注意が信じられないなら、他人を頼るより自分で試してみたら?

238 :774RR:2008/05/21(水) 10:24:49 ID:+vlDNw8p
XR50モタのスピードメーターノーマルで、距離計の一桁目の数字あたりに針が来ると
だいたい何キロくらい?

239 :774RR:2008/05/21(水) 11:09:16 ID:6RusvFn8
>>235
鈴鹿STでは3時間半ほど消しっぱでずーっと全開走行しても無問題

240 :774RR:2008/05/21(水) 11:17:17 ID:8g7rrOZ7
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m56731715
大阪出品でエンジン番号綺麗に消してるだって
やっぱ関西はおっかねーわ・・・

241 :774RR:2008/05/21(水) 12:04:12 ID:B03yP5rv
それを買う奴が居るのが問題だよな
打刻を勝手に消したら死刑って法律を作れば良いのに

242 :774RR:2008/05/21(水) 13:21:02 ID:umQ0TlIC
そういえば、バッテリーつむのって定番なの?

243 :134:2008/05/21(水) 14:10:00 ID:qMFzWbZJ
まさかのヨシマフ盗難から約1週間がたち、次付けるマフラーの候補が2つあります。
ヨシマフ(今回はチタン)とOVERのダブルマフラーで迷ってますが、性能はどうでしょうか?
ちなみにヨシマフが52KでOVERが50Kです。

244 :774RR:2008/05/21(水) 14:44:55 ID:PIf5dOLo
いまカスタムエイプが走ってた。子供のオモチャみたい・・・。

245 :774RR:2008/05/21(水) 14:46:55 ID:fo1GXKQt
OVERのダブルはそれなりにバイク本体を改造してないとかっこ悪いと思う
性能は知らん

246 :774RR:2008/05/21(水) 17:05:29 ID:Rl/2G1/f
レブリミッターを付けてから初めてサーキットを走ってきた。
シフトアップするときに頻繁にリミッター作動w自分の下手さを思い知らされたよ。
クラッチ切る時にアクセル戻してるつもりだったけど、瞬間的に結構回転上がってるもんだね。
メーカーの人も、これがエンジン壊す一番の原因だよ。だってさorz

247 :774RR:2008/05/21(水) 18:18:30 ID:1lef+VGf
キタコのエンデューロライトって明るい?純正より明るいなら変えようと思ってるんだが。

248 :774RR:2008/05/21(水) 18:28:46 ID:MoxoDuU4
>>240
500キロ走行のエンジンが存在する理由。
@事故で廃車
A盗難

エンジンナンバーを削る理由
@個人情報保護
A盗んだから

CBXのパーツいっぱい出品してたけど1台完成するんじゃね?

249 :774RR:2008/05/21(水) 18:36:40 ID:MoxoDuU4
>>243
また盗まれるよ〜
なぜなら、マフラー盗んだらまたマフラーつけなきゃ走れない!
@ノーマルをつける
A社外マフラーを買う。
様子見に来るだろうね。

250 :774RR:2008/05/21(水) 18:50:07 ID:yqrDjb9X
>>243
性能ならヨシムラ。
OVERダブルは知らんがシングルから付け替えたらそれなりに違いは感じたよ。
ダブルは性能より見た目と音とかなんじゃないか?

それより保管場所は変えた方がいいぞ

251 :774RR:2008/05/21(水) 20:05:52 ID:PIf5dOLo
FIエイプってマフラー交換で何馬力くらい出るものでしょうか?

252 :774RR:2008/05/21(水) 21:49:51 ID:EixZH6Fz
>>251
4stのマフラ交換って、エイプならどれつけたって0.5〜1馬力程度しかあがらなくね?

走り方に合った(中低トルクか回すの重視か)マフラかでチョイスするだけじゃね?

253 :774RR:2008/05/22(木) 00:02:20 ID:B03yP5rv
マフラー変えただけで馬力うpとか夢見すぎ

254 :774RR:2008/05/22(木) 00:08:13 ID:sJak1CtW
マフラーだけで1馬力ってーと50ccでは無理でしょ。

255 :774RR:2008/05/22(木) 00:10:22 ID:6Ov4FPXZ
エイプ100エンジンにPD22、ハイカム、ポート研磨を行ってマフラーを変えたら
1.8馬力ほど上がった。

どこのメーカーか忘れたけどセンター出しのかなりいい音するマフラーです。

256 :774RR:2008/05/22(木) 00:29:17 ID:aoBLw5XW
FIいいなー、欲しくてたまらないぜ、早く100を出してくれ
100FIが出たら解析できるか確認用にECUだけ発注するぜ

http://www.honda.co.jp/tech/motor/close-up/pgm-fi/pgm-fi-1/pgm-fi-2/pgm-fi-3/pgm-fi-4/pgm-fi-5/index.html
ここを見ると負圧センサとスロットルセンサが付いてて、エアフロが見当たらないから
Dジェトロで制御しててアイドルの判定にスロットルセンサが必要なんだろうか
低回転はDジェで粘り強く、スロットル開度&回転数によって
スロットルスピード制御に切り替わるとかだと萌えるな
外気圧センサーがないってことはマージンが多分にあるだろうし、詰める余地はたくさんありそうだね
妄想ばかりが膨らんで行く

257 :774RR:2008/05/22(木) 00:56:42 ID:/9Aps9bm
その辺のことはバイカーズステーションの5月号に載ってたよ
ホンダの人にインタビューしてるページ

258 :774RR:2008/05/22(木) 01:00:24 ID:aoBLw5XW
>>257
情報ありがと、クルマメインで片手間にカブとエイプだからそういう情報疎いんだ
早速amazonのお急ぎ便でバイカーズステーション5月号発注したぜwktk

259 :774RR:2008/05/22(木) 01:24:37 ID:/9Aps9bm
はやっw
いやー、頭のいい人たちが本気で部品を削ろうとするとすごいなと思ったよ


260 :774RR:2008/05/22(木) 02:04:35 ID:li319EAK
NAエンジンじゃあシリンダー+燃焼室容積以上の混合気は取り込めないわけだから
吸排気を換えてもびっくりするほどパワーうpしない。
しかも小排気量ならなおさら。
クルマでターボならマフラーとエアクリナー換えただけで自然とブースとが上がって
数十馬力上がったりするけども、NAだとほとんど変わらない。
だからNAではカムの交換が何より優先。
しかもオーバーラップの広いカムを入れて混合気をいっぱい入れる。
同じようにバルブも大径化してやる。
NAエンジンはヘッドが命だな。
そうやって高回転よりにしていくと下が扱いにくくなるから
それを補うためにボア・ストロークアップでトルクを稼ぐわけだ。

261 :774RR:2008/05/22(木) 08:24:32 ID:dB3FbVkd
今日大学終わったら納車だお(^_^)


楽しみすぎて死にそうだお(`・ω・)

てかエイプ来たら乗れるかな〜

262 :774RR:2008/05/22(木) 09:34:29 ID:MXMv4d6m
お。前に買うって書いてた人?
納車オメ

慣らしはやるんだろうから無茶はしないだろうけど、
装備はしっかりつけて怪我とかしないように気をつけろよ。

それと任意保険は入ったか?まだなら必ず加入しる。

ということで、そいでは楽しいAPE生活を

263 :774RR:2008/05/22(木) 09:38:40 ID:4lnQioW8
>>261
納車ヲメ!
FI車買ったの?

264 :774RR:2008/05/22(木) 12:44:41 ID:dB3FbVkd
>>263
そそFIのデラ
任意もファミリー特約つけたし大丈夫です



あぁ初めてのバイクだもんなぁ
物凄く楽しみ〜



手袋買ってないけどよぃかな?




265 :774RR:2008/05/22(木) 13:01:00 ID:4lnQioW8
>>264
セレブですなな〜
保険入ってるなら安心だね。

手袋は買った方が良いよ。
これから暑いからメッシュグローブとか良いんじゃ?
プロテクター付いてると尚良いね。
あと、夏でも長袖着た方が良いよ。

266 :774RR:2008/05/22(木) 13:09:40 ID:HIsb0DeM
>>264

グローブは有った方が良いよ。


それと、盗難対策もしっかりとね(・∀・)b

267 :774RR:2008/05/22(木) 13:30:00 ID:jL/hFdVi
納車後、家までの道のりで早速暴走族に絡まれた俺が通りますよ。

268 :774RR:2008/05/22(木) 15:28:03 ID:dB3FbVkd
いま納車に徒歩でいってるんやけどちょw白バイがネズミとりしてる


269 :774RR:2008/05/22(木) 17:30:15 ID:DWpDM+zH
30k保守w

270 :774RR:2008/05/22(木) 17:37:44 ID:0qSS6WS2
盗難保険は入るべきだぞ。

1万円のロックじゃ厨房に盗まれるからな。


271 :774RR:2008/05/22(木) 17:38:26 ID:M+MvKQY+
来週08モデル対応の
キタコマフラーが届く

48000円だったけな
楽しみなような…
怖いような…
スプロケF15にして
PPS装着して…
さて、どんなもんかな
てか…他にいじりようがあまりない。

ディスクブレーキは、
高いし…

272 :774RR:2008/05/22(木) 18:33:11 ID:V9IHLWFS
エイプ100にあうリーズナブルでよいオイル
教えてクレ


273 :256:2008/05/22(木) 19:04:32 ID:x4mJbKUq
>>260
オレが言いたいのは純正のマージン削って遊びたいってことだ
平地と標高2000mを識別できるセンサーが無い=マージンたっぷりだろ?って書いたんだが・・・

車種によるだろうけど、オレはNA1.8Lの4輪車で純正ECUをいじりまわして
その後フルコン組んで遊んでるんだが、燃調と点火時期のセッティングでクルマは化けるよ
純正ECUで112PS程度だったのが、オレみたいな素人のセッティングでも135PSとか行くんだぜ?

そんなことよりクロネコマダァ?(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン

274 :774RR:2008/05/22(木) 19:10:00 ID:TaeMpM8Y
DNタコメータかっこいいな

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3392296

275 :774RR:2008/05/22(木) 19:21:35 ID:dB3FbVkd
必死でディラーから帰ってきた(;´д`)


エンストしまくり

とんでもないもの買ってしまったんじゃ((゚Д゜)))ΣΣガクガク

ゴソクにいれて信号で止まってギアが下がらなくてエンストしまくりだったんだけどどうやってイッソクに入ったの確かめると?



276 :774RR:2008/05/22(木) 19:23:02 ID:MXMv4d6m
>>273
DC2乙

277 :774RR:2008/05/22(木) 19:25:39 ID:dciIgHAH
ピュアな悩みだ…

278 :774RR:2008/05/22(木) 19:27:22 ID:4lnQioW8
>>275
ニュートラルから下げるべし。
ライトの上の(左側の?)ランプ光ったらニュートラルだから。
まだ色々と馴染んでないんだよ。
とりあえず説明書読みまくるべし。

279 :774RR:2008/05/22(木) 19:28:47 ID:jXba06Dj
とりあえずニュートラルに入れる。

入りずらかったら、1/4クラぐらいでギアをつなげて、
もう一度クラッチを握ってギアを下げてみる。

280 :774RR:2008/05/22(木) 19:29:24 ID:jXba06Dj
ずらじゃないづらだ。

禿ではない。

281 :774RR:2008/05/22(木) 19:31:25 ID:4lnQioW8
>>275
あと、ギヤが入りにくい時はクラッチ切って車体を前後に動かしながらペダル踏むと入りやすいよ。

282 :273:2008/05/22(木) 19:33:15 ID:aoBLw5XW
>>276
おまwwww
公称200PSのDC2が測ったら112PSだったらなにかとヤバいぞ

>>275
信号で止まるまでに2〜3速くらいに落とせるように練習するんだ
1速まで落とすと激しく減速するからやるなら後ろのクルマに突っ込まれないように注意してな

あと停車中にシフトチェンジしてギアが下がらないときは
車体が動かない程度にかるーくクラッチ繋いで
すぐクラッチ切りなおしてからなら下げられると思う

283 :774RR:2008/05/22(木) 19:37:42 ID:dB3FbVkd
おお皆さんトンクス!(`・ω・)
とりあえず明日はチャリ通しよヘ(^_^)怖いし



そうかちょっとクラッチあけてもっかいやり直しか

週末練習してみるお



284 :774RR:2008/05/22(木) 19:58:38 ID:S+gYezhM
100ccで二人乗りしたことある人いますか? 走りますか?

285 :774RR:2008/05/22(木) 20:07:19 ID:WtrxEY07
走りません

286 :774RR:2008/05/22(木) 20:33:58 ID:TnDmC4dw
六年連れ添ったAPE50、、KIJIMAのパワフィルぱくられて仕方なくキタコの全天候フィルタ装着
ちょっとした坂道でも音がボコボコ(アクセルほぼ全開、五速)言う様になった
その際は四速に落として、アクセルを気持ち戻すと少し安定する
中低速だと安定した感じ、よくわからんけどMJを下げれば多少は解決されるのだろうかでしょうか?


287 :774RR:2008/05/22(木) 20:36:14 ID:3I5xcEC3
ニードルクリップでもいいかも

288 :774RR:2008/05/22(木) 20:49:12 ID:raif/cF6
>>284
嫁と休日にタンデムしてますが何か?

289 :774RR:2008/05/22(木) 21:10:58 ID:EZOfJH+R
10年ぶりのバイクに黒apeを購入。
なかなかニュートラルに入れられない...orz

290 :774RR:2008/05/22(木) 21:11:15 ID:SrX05Cxv
XR100ですが、デイトナ115cc4バルブキットを組んだんですが、
スプロケノーマル、PE24キャブキットで80kmちょいしか出ません。

キャブセッティングが悪いのかな?

291 :774RR:2008/05/22(木) 21:22:58 ID:sJak1CtW
>>273
最近のFIはセンサー類減らす為に色々と工夫してる物もある。
外気圧センサーなしで測定できるよ。

ECUって自分で作ると楽しいよ。

292 :774RR:2008/05/22(木) 21:25:27 ID:sJak1CtW
>>290
多分そうだけど、たった三行の書込みだけでは何もわからんw

293 :774RR:2008/05/22(木) 21:28:59 ID:SrX05Cxv
>>292
すみません。

現在、ジェット(メイン、スロー)を注文中なので、もうちょっとジェッティングをしてから書き込みます。

294 :774RR:2008/05/22(木) 21:35:18 ID:inwTxJiW
止まってからだとニュートラルは入りづらいよ
タイヤが止まる寸前にニュートラルに入れるのが吉

295 :774RR:2008/05/22(木) 22:21:59 ID:aoBLw5XW
>>291
ECU自作って・・・解析ネ申降臨の予感

フルスロットルでインマニ内はほとんど外気圧になるし
スロットルセンサで開度見て外気圧を判断してるのかな?

早く100FI出てくれないかな

296 :774RR:2008/05/22(木) 23:04:44 ID:/9Aps9bm
>>295
それ正解
小排気量だから出来る技だといえる

俺もECU作成には興味あり
もしなんかやるなら混ぜてくれ

297 :774RR:2008/05/22(木) 23:10:17 ID:EZOfJH+R
>>294
そっか、そんな感じだったっけ。今度試してみます。
もー何も記憶に無い感じで、ウィンカーもしょっちゅう消し忘れるし、
メットホルダーに四苦八苦、信号待ちでエンストしてパニックに。
免許取り立てになった気分。

298 :774RR:2008/05/22(木) 23:11:14 ID:MvwCuIGr
>>288
密着度がステキそうですな

299 :774RR:2008/05/22(木) 23:16:45 ID:aoBLw5XW
>>296
バイカーズステーション5月号は無事着たんだが
手に入れてしまうと「あー、明日トイレで読もう」というこの気持ちをなんと表現したら(ry

オレのAPEは125ccにして、A/F計でキャブのセッティングしてるんだけど
どうもインジェクションに慣れてしまってるせいか
実際に数字が見えると、良くも悪くもあるキャブの曖昧さに納得が行かないんだ

APE50のインジェクタ容量に余裕があって2倍ちょいの排気量でも使えそうなら
パーツリスト取り寄せてECUとかセンサ発注してみようかと思うんだが・・・

300 :774RR:2008/05/22(木) 23:25:09 ID:/9Aps9bm
そりゃ難しいんじゃないかな?
50FIのパーツは出回り始めてるけどスロボディはそのままでもインジェクターは大きいのに変えてるみたいだよ
だから多分容量はギリ

301 :774RR:2008/05/22(木) 23:43:52 ID:aoBLw5XW
パーツリストとか参考にそれっぽい場所に各種センサつけて
いきなりインジェクタ交換した50FIのECUをセッティングできるほどスキルもないし
おとなしく100FIの情報を待ってそれから流用考えるよ、いろいろ情報ありがとう

302 :774RR:2008/05/23(金) 00:11:48 ID:NP4HzHCe
そういやFIモデルは発電系統をどういう風に強化したんだろう?

303 :774RR:2008/05/23(金) 00:52:20 ID:j9imZmlg
ごくまっとうに容量が増えてる
まとめて付け替えればポンで旧モデルにもってこれる
ただしピックアップも代わっているからそのままだと点火ができない

304 :774RR:2008/05/23(金) 04:02:09 ID:VcuBXSHm
FIだと押し掛けできなくならなくね?

305 :774RR:2008/05/23(金) 04:25:06 ID:6ahP+Qvt
>>304
解りにくい日本語だな…

306 :774RR:2008/05/23(金) 04:45:17 ID:NP4HzHCe
>>303
d
巻きなおしってことか、方法としてはカブと同じなのかな。

>>304
別にバッテリー上がってなけりゃ大丈夫なんじゃ・・・?

307 :283:2008/05/23(金) 08:49:14 ID:9/w4P8Pk
そういやどんくらいの目安で給油すると?

昨日は一応満タンにしたけど

ガソリンスタンドでなかなかキックかからないで恥ずかしかったww(..)


308 :774RR:2008/05/23(金) 09:23:50 ID:a0WiSSPr
>>304
なるのかならないのか、どっち?w ニホンゴムズカシーネ

309 :774RR:2008/05/23(金) 10:33:11 ID:7m/FUOUj
>>307
リザーブに入る前後で給油すればいいと思うよ
オレの走り方だと距離だと150km超えた位が目安かな

310 :774RR:2008/05/23(金) 12:27:30 ID:6ahP+Qvt
そーいや、この前g55`いったよ。
Fスプロケ13Tから14Tに戻したら燃費良くなった。
エイプ50で仕様はマフラー、パワフィル、モンキー純正インシュレーター、イリジウムプラグ。


311 :774RR:2008/05/23(金) 12:31:34 ID:4kX2EXCB
そりゃ良くなるだろ
アホか?


312 :774RR:2008/05/23(金) 12:57:51 ID:yk8uIy74
55も行ったのか!
凄いな
俺のXRはやっぱり150でリザーブだよ
裏山

313 :774RR:2008/05/23(金) 14:42:18 ID:Ove5Q04y
マンションの駐輪場に置いてあったエイプの社外マフラー盗まれたぜ畜生!!
ガスケットごと持っていきやがったから今バイク屋で注文してきた…
とりあえず純正つけときます…



314 :774RR:2008/05/23(金) 14:51:09 ID:6yFf22UM
ご酋長さまでした。もう溶接するか、ボルトをグラインダで丸く削るっきゃないな

315 :774RR:2008/05/23(金) 15:46:17 ID:JLvyCfMh
それをすると腹いせにシートザクザク
メーター&ライトバキバキにされる可能性大

316 :774RR:2008/05/23(金) 16:50:50 ID:Z8ECZr1m
>>313
カバーはかけてあったの?

317 :774RR:2008/05/23(金) 17:23:29 ID:Ove5Q04y
313です。 あいにく出先だったんでカバーはかけて無かったです。
一応ゴジラロックで地球ロック。
こんなちゃちいロックでバイク本体が無事だったんが不幸中の幸いです…
後、すんなりマフラーが外せて満足したのか、他の場所は被害はなかったです。
これを機に防犯対策を考えなおします!

318 :774RR:2008/05/23(金) 17:56:00 ID:yk8uIy74
>>315
何で腹伊瀬にそんな事されなきゃあかんのだwwwww
世の中理不尽過ぎワロタ

319 :774RR:2008/05/23(金) 17:58:59 ID:Yi7ZMyv9
この手のバイクを外に放置する時点で盗まれると思っといたほうがいいよ。
3分でエンジンかけれるし…。

何か間違っているような気もするが、漏れは外に長時間放置しなきゃならんときは、
ボロいスクーターで行くようにしてる。


320 :774RR:2008/05/23(金) 19:31:08 ID:HvLZxv9x
原付二種だと駅前の駐輪場に止められるから通勤用と思って買ったんだけど、
盗難が不安でバス通勤してる。本末転倒。

321 :774RR:2008/05/23(金) 20:18:24 ID:s4mtlVQX
俺は五年間まいにち通勤だか無盗難(^O^)メインキー抜くだけのハンドルロックも無し(笑)

322 :774RR:2008/05/23(金) 22:01:49 ID:W3grK1EY
ある日、突然なんだよなぁ。

323 :774RR:2008/05/23(金) 22:26:15 ID:yk8uIy74
321 774RR New! 2008/05/23(金) 20:18:24 ID:s4mtlVQX
俺は五年間まいにち通勤だか無盗難(^O^)メインキー抜くだけのハンドルロックも無し(笑)

(゚д゚)

324 :774RR:2008/05/23(金) 22:30:09 ID:6ahP+Qvt
>>311
そうなの?

>>312
郊外マターリ多めてのもあったけどね。
前は45gだった。
でも、エンジンがパワー無くスカスカで逝きそう。
XRの仕様は?

325 :774RR:2008/05/23(金) 22:57:34 ID:Y1k1XNSI
この前タンク凹ませて社外のタンク装着
純正のをいつかペイント用に取って置きたいんですが、
みなさんはどうしてます?

326 :774RR:2008/05/23(金) 23:22:11 ID:yk8uIy74
>>324
ヨシムラverupkit2
燃調狂い気味

327 :774RR:2008/05/24(土) 03:15:17 ID:PBAYn+62
>>324
燃費いいね〜、ボア上げるとトルク太くなって扱いやすくなったけど燃費は落ちたな…
・キタコSPLヘッド
・ハイカム
・82cc
・OVER管(バッフル有り)
・PC20+ステンパワフィル
上記の仕様で、街乗り37〜41km/L、富士山とかまでツーで行くと48〜51km/Lだ…


328 :774RR:2008/05/24(土) 07:54:19 ID:NSg2OjZU
タケ80cc
PC18キャブ
ハイカム
SS300ソニックマフラー
これで燃費がたまに40切るんだがorz... しかもかなり濃くて、6000rpm以上上がらね。またセッティングしないとなー

329 :774RR:2008/05/24(土) 08:02:29 ID:Ke2OVAfJ
結局排気量でかくしてすプロ家でかくしてマターリ乗るのが一番楽な気がする
125ccでスプロケ17ー32でツーリングならリッター50〜55キロ。

330 :774RR:2008/05/24(土) 08:41:38 ID:YGN54Ojq
>>326-328
エンジン弄ると基本的に燃費悪くなるんだね。
燃調次第ってのもあるみたいだけど。
まぁ、ロータリーエンジン搭載の愛車に比べれば30`台でも神だと思う。
しかし、>>329氏にはビビった。



キックなんだけど50tでも重さはある?
俺のエイプのキック軽く下りるんだけど。

331 :283:2008/05/24(土) 08:53:30 ID:Ma6LzVL9
今日うろついてたけどNから1になりにくいのね。 なんかコツあります?


あとキックがなかなかかからないで焦るんでだけどそれもなんかコツあります?

332 :774RR:2008/05/24(土) 09:01:24 ID:TA129CHm
店で聞け

333 :774RR:2008/05/24(土) 09:19:31 ID:+lV/dh46
>>330
ヘッド弄らずにストローク延ばせば燃費良くなるよ


まぁ、ガラスのスターターギアが砕け散るわけだが

334 :774RR:2008/05/24(土) 09:43:57 ID:k6CrwjXw
>>331
車体を動かしながら1に入れる

335 :774RR:2008/05/24(土) 09:57:06 ID:1+IZ7ScX
>>328
ソニックマフラー購入検討中なんだが、どんな特性か教えてくれないか? 
あと音量とか、住宅街なもんでやかましいのはちょっとね…

336 :774RR:2008/05/24(土) 10:22:05 ID:PAjG5uLa
>>330
50ccはめちゃんこキック軽いよ。


337 :774RR:2008/05/24(土) 10:23:12 ID:+lV/dh46
>>331
エンストしやすいのとキックかかりづらいのは慣らし運転中は仕方ないので走って走って走りまくれ

FIでもコレは変わらんのな。

338 :774RR:2008/05/24(土) 11:08:30 ID:dS2AVMnq
インシュレータを外したape100に乗ってるのですが、そろそろカスタムしようと思います。

そこで質問なのですが、吸気、排気、キャブレター、ボアアップ これらをどんな順番でカスタムすると効果的ですか?

339 :774RR:2008/05/24(土) 11:12:15 ID:wXs3I/SR
>>331
要 クラッチワイヤー&アイドル調整
できればイリジウムプラグ、
納車といってもバイク屋は完璧に調整して出してくれる訳ではないよ。

340 :774RR:2008/05/24(土) 12:42:43 ID:PAjG5uLa
>>338
作業的に簡単なのから行くと、ビッグキャブやハイカムあたりじゃなかろうか。
これだけで結構気持ちいいエンジンになると思うよ。
その後でノーマルヘッドタイプのボアアップキット入れたら、お手軽チューンの完成。

341 :774RR:2008/05/24(土) 12:49:04 ID:MHkHmV5E
>>331
キックスタータを軽く踏んでやって、踏み応えが出たら
一回スタータを上まで戻してまた踏み応えが出るまで軽く踏み、
そこから躊躇せず下まで踏み抜く。

ただし、勢いをつけるために足をスタータから浮かしたりしない事

やってることは大した事じゃないが
こうやって書くとエラいめんどくさく見えるなw

要は圧縮上死点出したら、スタータギアの噛み合いにガタが
無いようにした上で、踏み抜けってだけの話なんだが。

342 :774RR:2008/05/24(土) 13:10:33 ID:ayc5sTtx
>>335
328じゃないけど、昔つけてたんで参考までに。
音量はかなり小さい。ノーマルに毛の生えた程度。
中低速は「ちょっと良いかな」と思えるくらい。高速はノーマルと変わらない。
ヌケとか気にせず、とにかく静かな社外マフラーが欲しいなら買いだと思う。

343 :774RR:2008/05/24(土) 14:13:21 ID:6bJ7QwUn
あぁ、事故っちゃった。
人はひいてないんだけど前の汲み取り車に追突して、APEのヘッドライトがグシャり
で、オレ保険入って無かったんだけど、免停かな…?
あと、高校とかにも連絡されるのかな?
長文すみません。誰か教えてください

344 :774RR:2008/05/24(土) 14:19:40 ID:TA129CHm
343 774RR sage New! 2008/05/24(土) 14:13:21 ID:6bJ7QwUn
あぁ、事故っちゃった。
人はひいてないんだけど前の汲み取り車に追突して、APEのヘッドライトがグシャり
で、オレ保険入って無かったんだけど、免停かな…?
あと、高校とかにも連絡されるのかな?
長文すみません。誰か教えてください

(゚д゚)

345 :774RR:2008/05/24(土) 14:28:52 ID:MHkHmV5E
くみ取り車と相撲して平然と書き込めるとかどんなターミネーターだよw


まぁマジレスすると、怪我人が居ないならくみ取り車が
ぶっ壊れて警察が来ても物損事故扱い。
おまいかおまいの親が修理代を払えばそれで済む話


まぁ、くみ取り車と相撲してなおそうやって
書き込めるくらいなら大した衝突でもないだろ。

346 :774RR:2008/05/24(土) 14:43:18 ID:k6CrwjXw
自賠責保険に加入する義務があるにもかかわらず、加入しないまま自動車・原動機付自転車を運行させた場合は無保険運行となり、1年以下の懲役又は50万円以下の罰金に処せられるほか、道路交通法上の違反点数6点が加算され、運転免許の停止・取消処分がなされる。

347 :774RR:2008/05/24(土) 14:46:49 ID:6bJ7QwUn
即レスありがとです。
こういう時だけ体が丈夫で良かったと思います

車の後ろについてた汲み取りのホースをいれるバケツとそれを支える金具が曲がっただけでした。

ただ保険に入って無かったのが気がかりだったんで

学校には連絡無いんすかね?

348 :774RR:2008/05/24(土) 14:48:31 ID:MHkHmV5E
>>346
保険って任意の話してんじゃないの?

349 :774RR:2008/05/24(土) 14:53:24 ID:MHkHmV5E
>>347
あぁ、丁度よかった。
保険に入ってないって自賠責未加入って事か?それなら>>346の様に罰則の対象になる。
学校への連絡はわからん。事故対応の警官に聞いた方がいいだろう。
バイク禁止の学校ならまぁ、おまいにとってマズい事になるだろうな。
とりあえず気が高ぶって痛くないだけかもしれんから
落ち着いた頃にどこか痛むようなら病院に行くようにな

350 :774RR:2008/05/24(土) 15:50:31 ID:1+Z3jF53
汲み取り屋の雲助共が後になって首がいてえとか
言い出さなければいいんだがな。
まあそこまで衝撃が加わったとも思えない(というか向こうは衝撃なんてかすかなもんだと思うが)
書き込みだから大丈夫かと思うが、むちうちとかってすぐに出てこないからな。

351 :774RR:2008/05/24(土) 16:03:35 ID:NSg2OjZU
>>335
バッフル付きだと軽い音。
夜動画upするよ。

352 :774RR:2008/05/24(土) 16:27:19 ID:PVQezEoU
SS300ソニックマフラーってセッティング不要って書いてるけど
実際どうなの?>>351

353 :774RR:2008/05/24(土) 16:43:38 ID:YGN54Ojq
>>333
もれなくスターターギヤを強化品に交換ですかw
ストローク延ばしだとシフトアップとヨシムラから出てたような。

>>336
そうなんだ。
なら大丈夫かな。
圧縮抜けると軽くなる?

>>347
千原ジュニアにならなくて良かったね。

354 :774RR:2008/05/24(土) 16:53:36 ID:MKjzxBps
キック失敗するとガコキンッ!って感じで戻って来て痛い@Ape100

355 :774RR:2008/05/24(土) 18:16:04 ID:VdLahZ5X
ape乗り始めたんだが、例えば3速や4速のまま信号にかかって止まったときにニュートラルに戻そうとしても戻らないんだけど
これって異常なの?

356 :774RR:2008/05/24(土) 18:34:18 ID:j9mtE4rG
異常です

357 :774RR:2008/05/24(土) 18:55:40 ID:GRocFMLr
Nに入らねえヤシ
チェンジペダルひとコマ下げてみよ

358 :774RR:2008/05/24(土) 19:01:17 ID:1+IZ7ScX
>>342
>>351
なるほど、サンクス
待ち乗りメインだから中低速が良くなるのはうれしい
サイレンサーはステンとカーボンとチタンか…迷うぜ

359 :774RR:2008/05/24(土) 19:13:14 ID:VdLahZ5X
>>357
すまんが何しろ初心者なもんで、チェンジペダルひとコマ下げるってどうゆう意味だ?

360 :774RR:2008/05/24(土) 19:30:51 ID:GRocFMLr
1チェンジペダルを固定しているボルト外す
2元の位置に戻せるように軸とペダルにマジックで印をつける
3ペダル外す
4ペダルが下がる方向(左回転)に、ギザギザを一つずらしてはめ直す
5ボルトを固定する

361 :774RR:2008/05/24(土) 19:35:19 ID:PAjG5uLa
>>353
もちろん圧縮抜けると軽くなる。

>>359
チェンジペダルの位置は関係ないと思うなぁ。


二輪車のミッションは構造上、駆動側(エンジン・クラッチ側)と受動側(タイヤ側)の
回転速度が違いすぎると、ドッグクラッチの噛合いがうまくいかなくて、チェンジできない
時がある。

これは別に壊れているわけではないし、最新のSSだろうが原付だろうが一緒。

停止している時にミッションがうまく入らないときは、一瞬だけ半クラッチを入れてから
再トライするとうまく噛合うよ。もしくは車体を前後に動かすとかも有効。
人によって色々やり方はあると思うが、俺は停止寸前にNに入れておくようにしてる。

362 :774RR:2008/05/24(土) 19:44:15 ID:GRocFMLr
>>361
言っていることは漏れも十分に理解してる
だが、漏れはこれで劇的に改善した
ノーマル位置だとどうも最後まで踏み切れない感じなんだ

もちろん言うとおり操作で解消はできるが、あまりにしょっちゅうだと物理的にいじるしかない。

363 :774RR:2008/05/24(土) 19:58:58 ID:BBGUOK+o
Ape50TypeR出ないかな

チューンエンジン7ps
前後ディスクブレーキ
専用サス
タコメーター装備

欲しい

364 :774RR:2008/05/24(土) 20:28:16 ID:YGN54Ojq
>>361
やっぱり。
18600`も走ってるからもしかしたら…
オイル交換後300`走ったけど減りは無し。
白煙も無し。
なので少し様子見てみます。

>>363
そのスペックでNSFっぽいのが欲しい。

365 :774RR:2008/05/24(土) 20:36:51 ID:KtTwCOHT
>>352
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2051.mp4.html
ダウソしてね。
当時は50ccノーマルだったからしょぼいけいど、今は80cc&パワフィルでいくらかマシに。

SS300付けたときはノーマルキャブだったけどセッティング変えなくてもOKだた。少し薄くなってアフターファイアが増えたけどね。
シリンダーばらしても傷なんかなかったからセッティングしなくても大丈夫だな。

366 :774RR:2008/05/24(土) 20:59:13 ID:KtTwCOHT
これが今のエンジン音。回してないけど。
http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike1004.mov.html

367 :774RR:2008/05/24(土) 21:21:14 ID:PAjG5uLa
>>364
2ストじゃないんだからその程度じゃ、普通にオイル交換してノーマルエアクリつけてれば
大丈夫だと思うよ。
むしろこれからって感じ。

オイル上がりもしてないみたいだし、なんかパワーとかに不具合を感じてるなら別の原因かも。

368 :774RR:2008/05/24(土) 21:47:59 ID:PVQezEoU
>>365
レスサンクス
セッティング変えなくていいのは
純正マフラーカコワルイって感じだけの俺だから
よけいな手間なくて良いかも
値段も手ごろだしね

369 :774RR:2008/05/24(土) 22:13:57 ID:9FElPq2A
ドリーム50乗りだが
今日事件が起きた
仕事帰り信号待ちで隣にエイプ50が止まった。
めちゃくちゃ工房仕様の可哀想な仕様だった。

同じ縦型として恥ずかしいから並ばないでくれ。

HONDAの名誉の名前DREAMを受け継いだプレミアム車と中途半端な大衆車

君たちは縦型の本当の領域を知らない

370 :774RR:2008/05/24(土) 22:21:14 ID:4vV96H4B
100cc→115cc→125ccときてついに145cc組んだよ
125ccは250マルチみたいな乗り味で楽しかったけど
145ccは400Vツインみたいに下から粘りがあってマターリ仕様でこれはこれでいいね

371 :774RR:2008/05/24(土) 22:37:54 ID:GRocFMLr
>>369
どんな仕様?

372 :774RR:2008/05/24(土) 22:54:19 ID:PAjG5uLa
>>369
そんな見た目でも実はDOHCだったりする奴がいるw

373 :774RR:2008/05/24(土) 22:55:58 ID:4vV96H4B
>>371-372
煽りに来てるヤツをわざわざ構ってやらないでもいいと思うよ?

374 :774RR:2008/05/24(土) 23:50:39 ID:bmkogaLP
やられた!
盗まれた…
部品注文したばっかだよ…
中古パーツ屋マメにのぞいたりするか…


375 :774RR:2008/05/24(土) 23:55:41 ID:Ma6LzVL9
>>341

どもです


タコメーター取り付けDIYした漢いる?

てかそれがふつうなのか



376 :774RR:2008/05/25(日) 00:50:16 ID:h9SbHBKb
>>375
ノ 
キタコのミニタコだけど
バッテリー積んでないぶん他のバイクより楽だと思う

377 :774RR:2008/05/25(日) 05:57:26 ID:Y3H2OX6Y
みなさん助けて
急にスピードメーターがふらふらと落ち着かない子になってしまったんでつが…
これはメーターワイヤーの故障でしょうか?

378 :774RR:2008/05/25(日) 17:17:48 ID:Dl3dACB4
ブリーザーホースって別にエアクリーナーに繋がずにホース延長して下に向けていても大丈夫ですか?

379 :774RR:2008/05/25(日) 17:43:17 ID:yhs4K6DD
>>378
ダメ

380 :774RR:2008/05/25(日) 18:01:45 ID:Dl3dACB4
>>379
タイヤが滑ったりしますか?

381 :774RR:2008/05/25(日) 20:08:41 ID:xTwB7iaY
ちょっと先輩方に相談があるんだけど

エイプを買おうと思うんだ

カラーはトリコがほしいんだけど
2人乗りもしたい

って時は

50を買ってボアアップ?
100を買って外装交換?


そもそも外装交換が出来るのかも解らないんだけど


みんなは乗りたいカラーが無かったら
オールペン?なのかな

382 :774RR:2008/05/25(日) 20:14:23 ID:cvozQ0Wt
100を買って外装交換?

383 :774RR:2008/05/25(日) 20:22:58 ID:tsUIFYYc
ボアアップしても2人乗り不可じゃないか

384 :774RR:2008/05/25(日) 20:36:09 ID:xTwB7iaY
えっ

交換って出来ないの?

共通かと思ってた


オールペンしかないのかな

385 :774RR:2008/05/25(日) 21:10:45 ID:4YDPOSdX
まぁ普通は白買ってカッティングシート貼るとか。
オールペンでも白買うといいよ。

386 :774RR:2008/05/25(日) 21:15:49 ID:WFMtrStA
>>384
さっきオクで100のトリコの不動車あったぞ
それ買ってエンジン乗せ替えたらどうよ?

387 :774RR:2008/05/25(日) 21:16:09 ID:xTwB7iaY
ありがとう

白買って
トリコにオールペンするよ

388 :774RR:2008/05/25(日) 21:20:36 ID:WFMtrStA
あっ!
フランス国旗みたいな方か…
てっきり数年前のDXの事だと思った…

389 :774RR:2008/05/25(日) 22:14:10 ID:pEOMOwud
ビームスとウイルズウインならどっちをお勧めですか?

2万円以内でお勧めのマフラーありませんか?



390 :774RR:2008/05/25(日) 23:18:47 ID:3ewZ+PG3
>>378
なるほど、そんなにオイルが吹き返すほどの素晴らしいエンジンなんですね。
あとオイルキャッチタンクって知ってます?

391 :774RR:2008/05/25(日) 23:23:06 ID:dSlkAbsa
>>369
現代教育の良い見本だな。
領域って奴を是非とも教えていただきたいもんだ。

お高いマシンはさぞお早い事でしょうに。
バイクって車体の生まれ持った歴史でのるもんなのか。
知らなかったよ。

ハートで乗る乗り物だと思ってました。

392 :774RR:2008/05/26(月) 00:14:35 ID:20kX/+mr
>>389
ウィルズウィンwwwwwwwwww

393 :774RR:2008/05/26(月) 00:45:20 ID:czb7r7As
>> 391
釣りにどんだけ遅レス。放置しろ。

394 :774RR:2008/05/26(月) 01:41:22 ID:j/Q1ZZWK
>>390
は?

395 :774RR:2008/05/26(月) 02:31:07 ID:5ZkQhZuB
なんでapeスレってこう子供っぽい奴が多いんだ?

396 :774RR:2008/05/26(月) 02:34:56 ID:/i+VGTMb
ひ?

397 :774RR:2008/05/26(月) 02:36:47 ID:/i+VGTMb
>>395
俺は永遠に18才だと言い張るぞ。
下っ腹がメタボってるけど。

398 :774RR:2008/05/26(月) 07:15:48 ID:TLseDG77
ヘッドランプが点かなくなったんで交換したいんですけど
いくらくらいしますか?

399 :774RR:2008/05/26(月) 08:23:14 ID:/i+VGTMb
純正で1000円以下。


400 :774RR:2008/05/26(月) 09:50:10 ID:hyVtof65
XEだが、圧抜きホースは下向き解放ダヨ。


401 :774RR:2008/05/26(月) 11:16:33 ID:YFIxJeSb
>>397
メタボルフォーゼ!って叫ぶのか。

402 :774RR:2008/05/26(月) 11:43:33 ID:y8Em2hiI
純正ミラーの品番分かる方いますか?

こけて壊しちゃった。。。

教えてください。

403 :774RR:2008/05/26(月) 12:33:22 ID:2euG/+1h
またミラーかよ…定期的に出るけど釣りなの?
なんで純正品にこだわるの?なんで社外品じゃダメなの?なんでバイク屋で直接頼まないの?なんで?なんで?

404 :774RR:2008/05/26(月) 13:02:16 ID:cOOwCEtV
なんでだろ〜

405 :774RR:2008/05/26(月) 14:03:00 ID:ZvtlzyIP
ブレーキかけたりして
Fフォークが縮むときに
カコンって音すんだけどなんか
引っかかってんのかなぁ?

406 :774RR:2008/05/26(月) 14:39:32 ID:y8Em2hiI
社外品高いし。。。


お願いしますm(..)m

407 :774RR:2008/05/26(月) 15:02:30 ID:aFG+CZqH
つ ダイソーのバックミラー

408 :774RR:2008/05/26(月) 15:54:49 ID:/i+VGTMb
>>406

50100-KRL-000ZA

409 :774RR:2008/05/26(月) 16:27:09 ID:RzCHEvOC
いつも思うんだけど、バイク屋に品番調べて行かないと部品とってくれないの?
普通は買った店なり近所の店なりで「純正ミラー取っといて。」 の一言で済まないかな?
不思議でしゃーないんだけど、誰か教えて!

410 :774RR:2008/05/26(月) 16:36:39 ID:a6K76jc8
小規模な自転車屋に毛の生えたところだと無理
ホンダ車扱ってるだけのところもパーツリストとか持っていない事が多い
WINGだのPRO'Sだのの看板下げてるところだと普通はやってくれる
DREAMで「ワカンネw」とか言い出したら問題だからンダに通報してやれ

411 :774RR:2008/05/26(月) 16:52:31 ID:W3hwLEiK
>>378
大気解放しとけ 俺もパワフィルつけてるからブリーザーははずしてる

412 :774RR:2008/05/26(月) 17:03:36 ID:a6K76jc8
 __[警]
  (  ) ('A`)
  (  )Vノ )
   | |  | |

413 :774RR:2008/05/26(月) 17:55:13 ID:zVUSiB5M
初めてMTを買った

バイク屋の帰り道で3回エンストした

414 :774RR:2008/05/26(月) 18:00:25 ID:JzWJuM2I
エイプのエンジン部分について教えて欲しいのですが、シリンダーヘッドにあるプラグを差し込む部分のねじ山が
潰れて、プラグが差し込めなくなってしまいました。 元々人から買った時からちょっと潰れ気味だったのですが・・・
ヘッドを交換するしかないですか?

415 :774RR:2008/05/26(月) 18:34:38 ID:5ZkQhZuB
Yes I am

416 :774RR:2008/05/26(月) 18:39:57 ID:4rNOo5nB
前に皆さんが履いているタイヤの話題になったときにTT91が良いとおっしゃっていましたが
120/70-12しか今はサイズがないそうです。てか、このサイズを履いてるの?
あるいはボッパーなら120/80-12でちょうど良いのですが、先輩方は
どちらがおすすめ?

417 :774RR:2008/05/26(月) 19:15:59 ID:xup7mdAo
>>409
>普通は買った店なり近所の店なりで

それが出来ない事情があるんですよ盗人の>>402にはwwwww

418 :774RR:2008/05/26(月) 20:05:09 ID:mRTwl+NS
>>414
程度にもよるが、直せる場合が多いです。
自分でやろうとしないで、まずは信用できるバイク屋に相談してみては?
でも、それをきっかけに社外のシリンダーヘッドに交換してみるのもいいかも。

419 :774RR:2008/05/26(月) 20:12:27 ID:JzWJuM2I
>>418さん
アドバイスありがとうございます。
一応安心しました。ショップに相談してみます。

420 :774RR:2008/05/26(月) 20:19:25 ID:2TV+IcqI
キックしたときにマフラーから黒煙がモワーッと出るんだが、濃いんだよな?
あとスロットル1/4から1/2くらいが一番加速が良くて、それ以上ひねるとボコボコいって全く加速せん。
MJが濃いんだと思うんだが、この場合、ジェットニードルやSJのセッティングも必要なのかな。
ちなみにMJ92でSJ36ニダ。

421 :774RR:2008/05/26(月) 20:28:04 ID:JsIq9Oo9
>>420
車種も排気量もキャブがなんなのかも書かないでジェットの番手かいてもわかんないよ。
キャブ セッティング (自分の使ってるキャブ) でググレ

422 :774RR:2008/05/26(月) 20:31:40 ID:2TV+IcqI
>>421
すまん。
エイプ50の80ccでPC20キャブ、ヘッドはノーマルの吸気ポート加工でパワフィルつけてる。

エンジンが冷えてるうちはましなんだが、暖まってくると6000rpm以上回らなくなる。

423 :774RR:2008/05/26(月) 20:32:13 ID:2TV+IcqI
>>422
PC18ですた

424 :774RR:2008/05/26(月) 21:15:17 ID:YnxJ1eo8
>>405
以前、転んで三つ又歪ませて交換して暫らくしたらその症状出た
バイク屋で見てもらったら
「打ち替えたベアリングのあたりが出て、その分スキマが出来ていた」らしい
増し締めしてもらったら解決したよ

バイク降りてフロントブレーキかけながら車体を前後に揺すって
カクンッ ってなったらこれだと思われ


425 :774RR:2008/05/26(月) 21:55:21 ID:y8Em2hiI
>>408

感謝しますm(..)m

早速明日注文してきます!

426 :774RR:2008/05/26(月) 21:57:09 ID:ZvtlzyIP
>>424
まさにそれだー
で、どこを増し締めするんです?ww

427 :774RR:2008/05/26(月) 22:15:03 ID:/i+VGTMb
>>423
一般的には温まると不調になる場合は、濃い場合が多い。
プラグ見て、くすぶってたりぬれてたら確実。


>>425
気にスンナ!(^o^)









あ、そうそう。言うの忘れてたけどそれ、フレームの品番だから注意してね。

428 :774RR:2008/05/26(月) 22:32:03 ID:YnxJ1eo8
>>426
トップブリッジ上の真ん中一番でっかいナット…多分な
奥の工場で作業してたし、コーヒー出されたんでのんびりしてたから見てないんだ
素直にプロにまかせた方が良いと思う


429 :774RR:2008/05/26(月) 22:39:22 ID:tUlCtD1J
>>428

違う、それはトップブリッジを固定してるだけナット

ステム自体をとめてるのはそのナット、ワッシャー、トップブリッジを外すと見える
フックレンチで閉めるタイプのナットだよ



430 :774RR:2008/05/26(月) 22:42:40 ID:ZvtlzyIP
>>428
えええええええ
そんな所が緩んでたのか〜
こぇぇぇぇぇえええ


情報サンクス明日見て見ます

431 :774RR:2008/05/26(月) 22:51:41 ID:vHRuszOY
ノーマルのエンジンって何キロ位でオーバーホールしたらいいのかな?

432 :774RR:2008/05/26(月) 22:55:21 ID:ZvtlzyIP
>>429
そのフックレンチで閉めるタイプのナット
を増し締めしたらいいんですかね〜?

433 :774RR:2008/05/26(月) 23:07:58 ID:YnxJ1eo8
>>429
The勘違いだった、訂正サンクス

434 :774RR:2008/05/26(月) 23:11:21 ID:+zUn6JAi
エンジンの振動凄まじいから、増締めは定期的にやった方が良いよ
ネジロックは必需品だと思う

435 :429:2008/05/26(月) 23:31:03 ID:tUlCtD1J
>>432

428氏の言うようにゆるみが原因ならそれでOK
でも緩みなのか、歪みなのかわからん場合はバラス必要があるかも?
ばらす前によーく動いている様子を見てみると良いんじゃないかな?
緩みだとぐらぐら、歪みだとどこか一点で狂ったような動きをすると思う・・・あくまで思うだけど。

この機会にちょっとばらしてグリスアップも良いかもしれないです
格段にベアリングの寿命が延びるはず、
ココがちゃんとメンテナンスできてると操舵性良いですよ。

Apeはベアリングが一体式になってるからバラケなくて良いね・・・
ウチのは手を抜くとバラけちまう(汗





436 :774RR:2008/05/26(月) 23:35:37 ID:5/kenHUJ
ヨシムラのチタンサイクロンはどんな感じ!?
使ってる人教えてけれ

437 :774RR:2008/05/26(月) 23:38:00 ID:fwPvsFzL
>>425 88110-GM8-000

438 :774RR:2008/05/26(月) 23:39:02 ID:ZvtlzyIP
>>435
ゆがみではないとオモ
まだ950kしか走ってないので
最近だんだん音がする頻度が増えてきたので
多分緩みだと思うのですが、
明日朝通勤で使用するから
もってくれw

自分でばらしたら戻せたとしても
なんかが狂いそうでいやなんですよねぇ
っとエイプ海苔にあるまじき発言をしてみる

前乗ってたのと比べて格段に作りは簡単ですけどね


439 :>>437:2008/05/26(月) 23:40:15 ID:fwPvsFzL
あっ、 ちなみに1150円だから社外をおすすめするけど

440 :774RR:2008/05/26(月) 23:52:54 ID:/i+VGTMb
さらに言うと年式によってネジの所が違うから、違うのをつけるとカコワルイ

441 :774RR:2008/05/27(火) 11:43:50 ID:bcuhik6q
>>436
XR100Mでつかってるが、回すと音大きい。低回転では結構静かだ。
抜けはノーマルだと過剰ぎみ。
最低でもキャブをPC20以上にした方が良い。
俺はノーマルでしばらくしてから、カムとキャブをヨシムラでそろえた。
街乗り仕様かつ115cc以上にボアうpするなら良い物だが、そこまでしないとか競技に使うなら他のマフラー選択を奨める。


442 :774RR:2008/05/27(火) 12:07:25 ID:Jb3UoZ5k
>>441
ありがとう 自分は街乗りだから検討してみる

でもまだボアアップしてないんだよなー

443 :774RR:2008/05/27(火) 12:20:55 ID:jf56gF6C
競技に使うならミニモト等の競技向けの製品の方が良いし
街乗りならもっと静かなものが良いし

と、中途半端な製品だよサイクロンは。
高回転常用の小排気量車でアレはうるさすぎる

444 :774RR:2008/05/27(火) 13:28:48 ID:bcuhik6q
>>443
もともとヨシムラはレーサーレプリカとかの流れからDQN受けが良いパーツだし、音がでかいのはしょうがないさ。
俺の今の仕様は115ccにしてスプロケ弄ってるが、車の流れに合わしてれば、6000rpmくらいしか回さないよ。
気合い入れたい時回すと爆音だけど、気の乗りが良いので満足している。
他社にかぎらず静かだけど抜け悪かったり、すべてを満足させる製品はないだろ?
街乗り仕様は静かであるべしとの主張は判らなくもないが、アクセルを開ける人間の意識を先ずはカスタムしなきゃw

445 :774RR:2008/05/27(火) 13:47:50 ID:kYaEN8k+
オレもいじったエンジンにサイクロンだけど上まで回すとかなり爆音だよね

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w24898078
これくらい大きめのサイレンサーを無理やりつけてみようかと画策中

446 :774RR:2008/05/27(火) 14:11:36 ID:OJs21+GD
ヨシムラのNSF用のマフラーをエイプにつけたいな

447 :774RR:2008/05/27(火) 17:01:49 ID:66UWOhwU
ビッグバイク用のノーマルマフラーつけたらとても静かでGoodでした。

448 :774RR:2008/05/27(火) 17:13:32 ID:3dONHcZf
格好悪いから不許可

449 :774RR:2008/05/27(火) 17:28:22 ID:66UWOhwU
それはマフラーによる。
抜けは最高です。

450 :774RR:2008/05/27(火) 20:09:50 ID:V5ncCnLd
トライコーンと他の競技用マフラーだと結構な性能差があるもんなのかね?
他を試す程の余裕がないなぁorz

451 :5アマ:2008/05/27(火) 20:13:45 ID:UwJBehus
エイプ100買おうかと思うんだけど

ノーマルで最高時速どれくらいですか?
あと武川のボアアップ、ハイカム、その他色々パーツごっそり買っての
最高時速どれくらいなもんでしょ?
アドレスV125はそれでちぎれますか?

452 :774RR:2008/05/27(火) 20:28:50 ID:TZUHo6SA
バッテリーがないと、どんな不便なことがあるんでしょうか。
例えば、ヘッドライトの明るさが、エンジンの回転数によって変わったり、
停止中は、テールランプが暗くて、オカマ掘られそうになったりなんて事はないですか。


453 :774RR:2008/05/27(火) 20:36:55 ID:2f+ptveG
>>451
マジレスすると
改造箇所は145ccULTRA SEにFCR28、F17-R32、キタコの減速比変更クラッチKITその他諸々
平地でキタコのメーター読み9800rpmで140km/hまでは確認した
もう少し回りそうだが、それ以上は怖くてオレには無理だったわ
もっと上を狙いたいならアルミフレームとか足回り、その他色々手を入れなきゃダメだろうね

まぁ改造も速度も試したのは脳内でですがw

454 :774RR:2008/05/27(火) 20:45:59 ID:TGljPnT5
>>453
>まぁ改造も速度も試したのは脳内でですがw

オイw

455 :774RR:2008/05/27(火) 20:51:26 ID:2f+ptveG
色々と問題があるからそういうことにしておいてもらえるとw

456 :774RR:2008/05/27(火) 21:07:18 ID:TGljPnT5
>>455
脳内じゃなくてちゃんと庭でやれ。

457 :774RR:2008/05/27(火) 22:48:56 ID:66UWOhwU
>>451
エイプのノーマルだと頑張って90くらいじゃないかな。
ノーマルのアドレスV125は高速域の伸びは悪いけど頑張りまくって105km/hくらい。
武川のスカットのヘッドも交換するタイプを入れたら余裕だろう。

458 :774RR:2008/05/27(火) 23:00:49 ID:rL32SFAx
ヨシムラ125+トライコーン+tm24で17丁ー33に武川5速ギアで
平地無風で12500回し切って140キロ出てますよ。

459 :774RR:2008/05/27(火) 23:33:42 ID:Osh5J7kk
>>453
良かったら教えて欲しいんですけど、
キタコ145は上はどのくらいまで回りそうな特性ですか?
(取り説にレブリミットありますか?)
サーキット走行用に組んでみたいんですけど、125と迷ってます。
レースに出るわけではないので、乗りやすくて速い仕様を目指してるんですが・・

460 :774RR:2008/05/27(火) 23:59:36 ID:2f+ptveG
>>459
大雑把に言うと125は250cc直4みたいな感じで145は400ccVツインみたいな雰囲気

今手元にないから今度見ておくけど取り説にレブリミットあったと思うよ、9000rpm位だったかな?
少なくとも125ccみたいに12000rpm程度までは綺麗に回らない
12000rpmとかまで回るけど10000rpm超えたらほとんど惰性で回ってる感じ
ぶち回さないで早めにシフトチェンジした方が速いし乗りやすい

461 :774RR:2008/05/28(水) 00:14:40 ID:SRtq5W04
>>460
なるほどー なんか感覚わかる
レブリミット確認できたら教えてください。
てか9000て、125に比べるとすごく低いなあ。
トルクがある分早く車速も乗ってそれだけ回さなくても速いと。

462 :774RR:2008/05/28(水) 00:33:35 ID:JFDaCJrq
>>458
すごいな〜140って^^;
けどそこまで仕上げるのにいくらお金がかかるか想像できん
おとなしくボルティのってるかな・・・無難に250っぽくはっやいし笑

463 :774RR:2008/05/28(水) 00:57:35 ID:eXGqh0Ev
おそらく中古のボルティ3台くらい買えると思う…
いや4台かな…

464 :774RR:2008/05/28(水) 02:10:32 ID:JFDaCJrq
たぶん中型のいい新車買えるいうことねw
まあエイプで極めるという目的ならありかも
あんなのに「パつーン!」とコーナーで抜かれたらトラウマだ

465 :774RR:2008/05/28(水) 07:23:18 ID:qnQLblYc
82ccのultraSEヘッドだとアドレスに勝てるよ。

466 :774RR:2008/05/28(水) 08:15:00 ID:8mC0ScTX
82のSEって低回転ウンコじゃね?

467 :458:2008/05/28(水) 09:12:55 ID:oxuH3cwv
>>462
峠じゃNチビをぶっちぎれて
サーキットで楽しくレースして遊べて
日帰り400キロ程度のツーリングも余裕でこなして
そんなXRモタードがとりあえず車体込み80万位ならどうすか?
個人的にゃ原2としちゃ最高に楽しいと思う。大型売ろうかなとか考えちゃうもの。

468 :774RR:2008/05/28(水) 09:47:55 ID:el+iu4KH
>>461
ストローク伸びるから同じ回転数でもピストンスピードがとんでもないことになる。
だから必然的にレブリミットは低くなる

あとはあくまで基本的にだけど、ストローク延びるとトルク型エンジンになる

469 :774RR:2008/05/28(水) 10:01:36 ID:eXGqh0Ev
原二高速にのりたいのぅ…
そうすれば250と大差ないのにのぅ…

470 :774RR:2008/05/28(水) 10:14:01 ID:pfJ54IoY
Apeに求め過ぎワロタw

Apeは通勤・通学とかマターリ独り旅用じゃん

471 :774RR:2008/05/28(水) 10:19:50 ID:nO0kSmAX
キタコ145ccだとほぼスクエアエンジンだよね。

ストローク/ボア > 1 がロングストローク   トルク型
ストローク/ボア < 1 がショートストローク  高回転型

ストローク/ボア == 1がスクエア   特性はどうなの?バランスがいいのかな?

ただ、シリンダーピストンの耐久性もあるからストロークが伸びると、回せなくなる。

自分はシフトアップのERキットのクランクでボア53のストローク56.5で125ccトルク型
燃費が82ccのとき32km/lから、40km/lになった。




472 :460:2008/05/28(水) 11:40:41 ID:o0PaNe4Z
>>461
ダメだ、探したけど取り説出てこない
倉庫の方にあると思うから早くても週末じゃないとわかんないっぽ(´・ω:;.:...
早めに知りたいならキタコさんに電話した方がいいとおもう

>>471
壊れる前にシャシ台に乗せたら結果はUPするぜ?
まだほとんどセッティングすすんでないけど・・・
FCR28使ってるけど同じセッティングでも外気圧の影響なのか
日によってA/F値がかなり変わっちゃうから
空燃費の変動が少なかったTM-MJN24に戻そうかと思案中

TM-MJN26も気になるがどこまで金かければ気が済むんだオレ\(^o^)/

473 :774RR:2008/05/28(水) 12:56:12 ID:Y9czuLSU
>TM-MJN26も気になるがどこまで金かければ気が済むんだオレ\(^o^)/
破産するまで
乗降

474 :774RR:2008/05/28(水) 14:42:56 ID:NGY9uysd
スプロケ交換するのにジェネレーターカバー外したけど、あそこのガスケットって必要か?
底には水抜き穴空いてる始末だし

しかも17T買ったつもりが16Tだった・・・orz

475 :774RR:2008/05/28(水) 15:15:24 ID:PM4805hW
アクセルグリップがガタガタするのを
止めたいんだが、いい案ないかね?

476 :774RR:2008/05/28(水) 15:58:59 ID:Ez3OTCXh
>>475
8x4でも吹き付けてみたらどうだ。オレはシリコンスプレーを吹いてるけどなw

477 :774RR:2008/05/28(水) 16:29:33 ID:eXGqh0Ev
性感スプレーキタワァァ

478 :774RR:2008/05/28(水) 16:41:02 ID:5c1qEFR2
ガスパンきたこれ

479 :774RR:2008/05/28(水) 17:21:24 ID:qnQLblYc
>>474
オレは何回も付けたり外したりしてるけど、ガスケットしてないよ。
ガスケットは一応雨で中が錆びないようにするための保健みたいなものだと思ってる。

480 :774RR:2008/05/28(水) 18:21:07 ID:NGY9uysd
>>479
思うに、ゴムパッキンでも良いんじゃないかと。
耐熱耐油のゴムかシリコンのシート買ってきて自作スッかなぁ

スプロケのとこだけ切り欠いて適当な板でカバー付けた方が早いんだろうが。

481 :774RR:2008/05/28(水) 18:51:56 ID:wC0QUNWI
ガスケットにオイルやグリスを塗って対応してるよ。

482 :774RR:2008/05/28(水) 20:08:13 ID:nO0kSmAX
カバー側に張り付いたままなんでそのまま毎回使用している。

483 :774RR:2008/05/28(水) 20:18:55 ID:MGeHOYWm
>>451
サーキットネタなんであんまり参考にならんかも知れんけど、
縦型エンジン・キタコSE125・キタコクラッチキット・ネクト鈴鹿SP6速
PWK28キャブ・ヤマモトマフラー・17-34で157km出た。
鈴鹿のホームストレート(下り2%)
加工は簡単なポート拡大加工のみでほぼ素組。
最高速だけならもう少しいけそう。
2ストが出てた頃のCR85エンジンのエイプ-NSRだと178kmだったか
出してたとこがいた。

>>481
純正の緑ガスケットはバリバリに張り付いちゃうんでそれが正解。
ちなみに縦型エンジンは車載状態で両カバーの脱着するとケース歪みます。
スプロケ交換等でわざわざ下ろすのは実際無理だからどうしようもないけど
おれはクラッチカバー側を取り外すときだけエンジンマウント緩めてからはずしてる。

484 :774RR:2008/05/28(水) 20:49:13 ID:wk78ocZx
質問で申し訳ないですが、わかる方いたら教えて下さい。

100モタ慣らし終わってホームコースの峠に行ったんですが
登りが3or4速60kしか出ず、コーナーでは何もする事がなく悲しくなりました。
非力なのは知っていましたが、もう少し何とかしたいです。
皆こうして泥沼にはまっていくんですね…orz

で、今後ヨシキャブ、カム、115ボアうp、マフラーで
登り、80〜90kぐらい出るようにならないでしょうか?
上記カスタムが焼け石に水程度なら、街乗り専用で諦めるかも…
今の仕様はFスプロケ16T、飲酒外しのみです。
抽象的でわかりにくいですね。すいません。

485 :774RR:2008/05/28(水) 21:27:09 ID:5dqQ0CON
>>484
スプロケ14丁にしてみたら?

486 :774RR:2008/05/28(水) 21:34:06 ID:js5ccB9/
最近のスレで出ていた、エキパイがほとんど無くて、
いきなりサイレンサーなマフラーって
どこのメーカーでしたっけ?

487 :774RR:2008/05/28(水) 22:06:56 ID:6IIogeyP
>>484
ホームコースの峠とか登り、80〜90kぐらい出るようにならないでしょうか?
そういった考えを捨てて珍走行為はやめにしてはどうでしょうか?

488 :774RR:2008/05/28(水) 22:10:31 ID:PM4805hW
>>484
下りを走ればよいのでは?
たぶんノーマルでも90kでると思うw


命の保障はないけど

489 :774RR:2008/05/28(水) 22:21:14 ID:WTz3tqRw
>>486

http://wiruswin.com/ape50/ape50_rod_short.html

490 :774RR:2008/05/28(水) 22:55:30 ID:8mC0ScTX
>>484
60しかでないとなると、けっこうきつい坂だね。
スプロケによるだろうけど、115にビッグキャブでも90は難しいかと。
(その坂の前が下りで勢い付けれるなら別だけど)

回転馬力+トルクアップが期待できる、ヘッド交換タイプの125ccキットなら
間違いなくいける。

491 :774RR:2008/05/28(水) 23:07:36 ID:oxuH3cwv
>>484
峠によるけど125でFスプロケ17丁、大概の登りで4速は吹けきる
五足はのんびり加速する。けど、やっぱり登り攻めても楽しくないな。
下りを思い切り良く突っ込んでくのが楽しいよ。まずはリアサスとFフォークに手をつけて
下りを楽しんだほうがいいよ。というわけでFフォークバルブが気になる今日この頃
だれか付けてる人いる?MINIインナーよかいいのかな?

492 :774RR:2008/05/28(水) 23:31:21 ID:tT7eo4EM
>>491
フォークバルブ?シートパイプのことかな?
自分はNSR-miniのオイルロックピースとシートパイプ、
NSF100のFスプリング入れてるけど結構いい感じだよ。
オイルは10番だけど、少し固めのセッティングで結構突っ込めるよ。

493 :484:2008/05/29(木) 01:23:58 ID:4O0vXb5D
>>485
街乗りと下りのことを考えるとショートにするのはキツいですね…
現状でも下りはEg爆発しそうですw
>>488
下りはEg爆発しそうなことを除けば楽しいです。
タイヤさえ換えればもう少し突っ込めそうですし。
ただ、今の「下る為に登ってるだけ」というのが
切ないというか、つまらないというか…orz
>>490>>491
やはりキャブ&115では無理ですか…
しかし125でヘッド交換だと駆動系含めると30万近く逝く気が…
しかも、>>491氏は登りは楽しくないですか…

もともとメインSSの特訓用&街乗りで
生涯初の増車に踏み切ったんですが、30万は痛い&無理です…orz
私の資金力では吸排気のみで
下り、街乗り、ミニサキトに絞ったほうが良さそうです。
ミニサキトは月1でしか行けないのが切ないですが…orz
レスしてくれた方々、たくさんの有益な情報有難うございました。
長文、チラ裏失礼しました。

494 :774RR:2008/05/29(木) 01:44:28 ID:cV0Gja/B
ミニでハイパワーってメチャ楽しいんだよな
フルサイズでは絶対に味わえない脳天突きぬける面白さ!
TDR50ベースのSDR200エンジン積んだやつあれが一番記憶に残るな
もちモンキー、エイプもたまらんばい!

495 :774RR:2008/05/29(木) 01:59:21 ID:f2vjEfZU
>>484
法定速度と制限速度は守ってね♡

496 :774RR:2008/05/29(木) 02:07:37 ID:Rj9TvamT
115 ハイカム TM-24 Tri-Coneで100は出るよ
ヘッド弄らんでもおk

497 :774RR:2008/05/29(木) 02:22:42 ID:4O0vXb5D
>>496
登りでもイケます?

498 :491:2008/05/29(木) 05:56:57 ID:wir4SzSo
>>492
モトメンテに載ってたリモーションのフォークバルブの事だよ。
なんかminiインナーよりも良いって噂なんだけど、欲しいものだらけでなかなか手が届かない

499 :774RR:2008/05/29(木) 11:36:15 ID:Rj9TvamT
>>497
無い頭使って考えろ蛆虫
死ね

500 :774RR:2008/05/29(木) 11:43:54 ID:+9JZQEep
>>499

バーカ

501 :774RR:2008/05/29(木) 11:59:09 ID:Rj9TvamT
500 774RR sage New! 2008/05/29(木) 11:43:54 ID:+9JZQEep
>>499

バーカ

(゚д゚)

502 :774RR:2008/05/29(木) 12:00:43 ID:mhCCwnL1
ライフワークw

503 :774RR:2008/05/29(木) 12:25:32 ID:aDxpOdoQ
ライフワークは煽り屋までやってたのか
マジ死ねよ

504 :774RR:2008/05/29(木) 20:17:09 ID:iIbBtKAx
ライフワーク暇だな。
普段なにやってんだ?

505 :774RR:2008/05/29(木) 21:13:48 ID:tqrGD0Pa
ニートだろ!ライフワークなんだから

506 :774RR:2008/05/29(木) 23:24:47 ID:9IMJqUaO
ライフワークがハローワークに変わるのはいつだろうか。

507 :774RR:2008/05/29(木) 23:50:48 ID:cV0Gja/B
ハローワークが地下帝国ワークに変わるのはいつだろうか。

508 :774RR:2008/05/30(金) 01:19:04 ID:TwFKV+65
この流れでループしていって話題が縦型に変わるのはいつだろうか。

509 :774RR:2008/05/30(金) 07:25:30 ID:HFJ43Vd7
502 774RR sage 2008/05/29(木) 12:00:43 ID:mhCCwnL1
ライフワークw

503 774RR sage 2008/05/29(木) 12:25:32 ID:aDxpOdoQ
ライフワークは煽り屋までやってたのか
マジ死ねよ

504 774RR sage New! 2008/05/29(木) 20:17:09 ID:iIbBtKAx
ライフワーク暇だな。
普段なにやってんだ?

505 774RR New! 2008/05/29(木) 21:13:48 ID:tqrGD0Pa
ニートだろ!ライフワークなんだから

506 774RR sage New! 2008/05/29(木) 23:24:47 ID:9IMJqUaO
ライフワークがハローワークに変わるのはいつだろうか。

507 774RR sage New! 2008/05/29(木) 23:50:48 ID:cV0Gja/B
ハローワークが地下帝国ワークに変わるのはいつだろうか。

508 774RR sage New! 2008/05/30(金) 01:19:04 ID:TwFKV+65
この流れでループしていって話題が縦型に変わるのはいつだろうか。

(゚д゚)

510 :774RR:2008/05/30(金) 07:47:37 ID:jH4LJbBK
ライフワークGJ

511 :774RR:2008/05/30(金) 08:24:58 ID:VVfqqQPn
>>509
死ね煽り屋

512 :774RR:2008/05/30(金) 09:07:22 ID:o05J3CmS
XR100で抜けのいいマフラーにしたら、ジェット番数を下げるということは
あり得るんでしょうか?



513 :774RR:2008/05/30(金) 11:01:48 ID:HFJ43Vd7
512 774RR sage New! 2008/05/30(金) 09:07:22 ID:o05J3CmS
XR100で抜けのいいマフラーにしたら、ジェット番数を下げるということは
あり得るんでしょうか?

(゚д゚)

514 :774RR:2008/05/30(金) 11:11:55 ID:ygEllH4o
ライフワーク、バイトクビにでもなったのか?

515 :774RR:2008/05/30(金) 11:19:08 ID:UAqY+GcK
そりゃ朗報だな
そのまま餓死しろよ

516 :774RR:2008/05/30(金) 11:20:26 ID:HFJ43Vd7
そんな事より卒検受かったぞ蛆虫共
これで晴れて大型自動二輪に乗れるようになった訳なんだぜ

517 :774RR:2008/05/30(金) 12:21:14 ID:vGGFS3rN
でっていう

518 :774RR:2008/05/30(金) 14:04:47 ID:l91YR67H
乗りこなせない大型より、やっぱり小型がおもしろい。

519 :774RR:2008/05/30(金) 14:26:43 ID:UAqY+GcK
大きいのもあるけどいじりは縦型っしょ

520 :774RR:2008/05/30(金) 15:55:03 ID:TwFKV+65
リッターSS乗ってたけど峠だと1速しか使わないからつんまなくて売り飛ばしてしまった。
まぁ、のんびり乗る人には大型も悪くないとは思う。

521 :774RR:2008/05/30(金) 17:19:12 ID:Lv2gUpJL
>>520
大型はサーキットとか高速で全開で使えばいいんだよ。
それぞれ領域が違うんだから使い分けは大事。
マッタリ乗るのにSSなんぞ買わないよ。

522 :774RR:2008/05/30(金) 18:38:35 ID:TwFKV+65
>>521
SSってタイム出すような走行しないとシックリこないでしょ?
ラインが決まった瞬間の快感を楽しむ乗り物なのに、高速でも狭すぎるから
そんな大きいサーキットにしょっちゅういけない人間には辛い。

今は普通のスポーツのリッタークラスに乗っててこれはツーリング用。
縦型はちょっと買い物いくだけでも、楽しめるから最高。
でも峠は2スト250に限る。

523 :774RR:2008/05/30(金) 18:56:32 ID:XxfjqMoF
オレも大型持ってるけど金がないからApe100ノーマルで乗ってる
最近楽しくなってきた
いじりたくなってきたけど金がない

524 :774RR:2008/05/30(金) 20:35:39 ID:5OIeyyxN
Z1000に乗りたくて大型免許取ったけど、Ape100乗り続けてます。
最初は「金がないからしょうがない」なんて考えてたし、友人にもそう言ってた。
でも最近、パーツ代だけで中古の大型が買えるくらいの金額をつぎ込んでることに気が付いた…


525 :774RR:2008/05/30(金) 20:42:40 ID:jXjNJt/Y
アクセル全開にしたら6000rpmくらいでボコボコいって8000rpmまでまわったらいっきに10000rpmまで吹けるんだが、どういう症状なんだろうか。

526 :774RR:2008/05/30(金) 20:45:23 ID:axLaZiic
>>525
濃いか薄いかのどっちか。
JNのクリップをまずは1段下げる。改善されなきゃ1段上げてみる。

527 :774RR:2008/05/30(金) 20:49:19 ID:jXjNJt/Y
>>526
今までかなり濃くて、今日MJを92→88にしてみた。まだまだ濃いのか。
JNを調整してみる。
サンクス。

528 :774RR:2008/05/31(土) 07:27:15 ID:S93FScsg
SE82を組んだけどいまいちスプロケのSetが解らん。
教えて下さったら幸いですな。F15R16

529 :774RR:2008/05/31(土) 07:38:58 ID:83PtesWS
>>528
R16って!?

530 :774RR:2008/05/31(土) 10:13:35 ID:+ScB1IiX
物凄くかわいいリアスプロケが付いてる状態を想像してしまった

531 :774RR:2008/05/31(土) 10:53:49 ID:lUpWrZNg
46か36か…

532 :774RR:2008/05/31(土) 11:27:35 ID:5fYAIP8C
>>528
二次原則比が1に近いな。 理想的だw

533 :774RR:2008/05/31(土) 13:06:24 ID:eWeflil2
圧倒的加速力が手に入るな
ウィリーなんてお茶の子さいさいじゃね?

534 :774RR:2008/05/31(土) 13:09:06 ID:mJlzVjf5
後ろのスプロケが小さいと圧倒的加速すんのか?

535 :774RR:2008/05/31(土) 13:41:54 ID:83PtesWS
>>533
逆じゃない?


536 :774RR:2008/05/31(土) 13:55:51 ID:lUpWrZNg
30度くらいの下り坂なら200km/hくらい出そうw

537 :774RR:2008/05/31(土) 14:07:29 ID:eWeflil2
!!

538 :774RR:2008/05/31(土) 14:26:35 ID:+ScB1IiX
だって、5速60km/hで2900rpm位しか回らないんだぜ?

539 :774RR:2008/05/31(土) 14:55:08 ID:gd0vBugL
タケガワのスーパーマルチLCDとバッテリー取り付けてみた。
トリップがついてかなり嬉しい。
だが、アイドリング中やクラッチ切ると時々タコの針があらぬ所を指したりする…
プラグコード、IGコイルが社外品だからかな…
同じような症状になった人います?

540 :774RR:2008/05/31(土) 15:36:03 ID:+ScB1IiX
タコの信号線は数mm沿わせるだけで十分だよ

541 :774RR:2008/05/31(土) 16:58:46 ID:hXRuUFi2
Ape海苔の方
XRに良いパーツがついていたらやっぱりパクリますか?


542 :774RR:2008/05/31(土) 17:05:44 ID:eWeflil2
普通の人はパクリません
普通じゃ無い人はパクリます

543 :774RR:2008/05/31(土) 17:06:37 ID:Pa7fnyU5
>>541
そうだね。プロテインだね。

544 :774RR:2008/05/31(土) 19:03:58 ID:gd0vBugL
>>540
ありがとう。
熱収縮チューブが手に入り次第やり直してみるよ。

545 :774RR:2008/05/31(土) 19:13:01 ID:5fYAIP8C
>>526
キャブ分解したけど、結局JNのピンが外れず、上げ下げが出来なかったw
変わりにMJを85に、ASを半回転緩めて乗ったらばっちり回るようになった。
でもトルク感が無くなったorz 今度は薄いのか…

546 :774RR:2008/05/31(土) 19:57:27 ID:lUpWrZNg
>>545
ニードルのクリップは普通に外せると思うが。
キャブは何?
どう外れないのか逆に教えてくれ。

547 :774RR:2008/05/31(土) 20:01:08 ID:5fYAIP8C
>>546
PC18でつ。溝にがっちりはまってて、取れませんでした。

548 :774RR:2008/05/31(土) 20:36:39 ID:GxG0kEeO
>>544
とりあえずビニテでOKじゃない?
調整する必要がなくなったら熱収縮チューブにしてもいいけどね
いきなり熱収縮チューブでやっちゃうと上手くいかなくて再調節するのめんどくさいよ

549 :774RR:2008/05/31(土) 20:42:50 ID:f/oEQ1AP
これエイプか?
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3504310

550 :774RR:2008/05/31(土) 20:54:53 ID:gd0vBugL
>>548
確かにビニールテープで良いかもしれませんね。
明日またやってみます。

551 :774RR:2008/05/31(土) 21:10:37 ID:SZPR2Nvj
>>549
エイプ50cc改→80ccと書いてある。

552 :774RR:2008/05/31(土) 21:11:54 ID:f/oEQ1AP
>>551
さすがエイプ。おっせえなw

553 :774RR:2008/05/31(土) 23:10:09 ID:rBDAFc/w
>>547
机にクリップの外れる方を上向きにしてウェス被せてJNを押し付けると外しやすい

554 :774RR:2008/05/31(土) 23:54:45 ID:7ihyyfOE
気をつけないと飛んでいって無くすんだよね

555 :774RR:2008/06/01(日) 00:13:53 ID:gmIwMEfU
クリップが取れないとか

556 :774RR:2008/06/01(日) 00:24:30 ID:gmV1G87F
>>546
俺も>>553と似たようなはずし方してるが、普通にラジペンでも引っこ抜けるぞ。
ちょっとビビリ過ぎジャマイカ?w

ともかく、キャブセッティングガンガレ。
慣れたらフィーリングで濃いか薄いかわかるようになる。

557 :774RR:2008/06/01(日) 11:30:39 ID:nTvBb/jj
武川のバッテリーキットって、メインスイッチONにしても
エンジン掛かってないとライトとかウインカー点かないんだっけ?

558 :774RR:2008/06/01(日) 11:54:40 ID:GhNKKAcJ
YES

559 :774RR:2008/06/01(日) 12:29:03 ID:hilx46XK
中古で買ったエイプ50のドリブンスプロケに40と刻印されてるんですが
これって40丁ってことですかね?
ノーマルは確か46丁だったと思うんですけども
この場合過去スレなどで何度か出た
フロント側を15丁にして1・2速が扱いやすくなるという効果は得られますか?
エイプは普段の通勤に使用してます。

560 :774RR:2008/06/01(日) 12:33:16 ID:W+Dk4vAX
>>559
1・2速が扱いやすくなるということは5速が使いにくくなる(回らなくなる)事だよ
ちなみにリア40はフロントなら16にしたのと同じ
はっきり言って4速も使いにくくなるねwww

561 :559:2008/06/01(日) 14:26:09 ID:eIDzq/OK
>>560
つまりリア46に戻してからフロント15に変えれば大丈夫ですか?
5速が回らなくなるのは普段40キロまでしか出さないので特に問題ないです。


562 :774RR:2008/06/01(日) 15:37:09 ID:3o+W7H5/
>>559
そんなあなたに
http://hical3000.syakuhati.com/speed.htm

563 :774RR:2008/06/01(日) 15:51:35 ID:L+rrPd45
>>560
俺が50乗ってたときは、ノーマルにF16Tで平地75キロまででたよ。
基本的にキャブのセッティングとエンジンの調子がよくて、きっちりパワーバンド使えば減速比を下げてもそこそこ走る。

ただ、坂道は多少辛くなるが。

564 :774RR:2008/06/01(日) 17:14:57 ID:GhNKKAcJ
563 774RR New! 2008/06/01(日) 15:51:35 ID:L+rrPd45
>>560
俺が50乗ってたときは、ノーマルにF16Tで平地75キロまででたよ。
基本的にキャブのセッティングとエンジンの調子がよくて、きっちりパワーバンド使えば減速比を下げてもそこそこ走る。

ただ、坂道は多少辛くなるが。

(゚д゚)

565 :774RR:2008/06/01(日) 17:19:34 ID:HQht4xXq
まぁ世の中には広い庭をもつお坊ちゃんもいるからな

566 :774RR:2008/06/01(日) 20:23:32 ID:W+Dk4vAX
>>563
ノーマル?ノーマルで75は出ないよwww
ちなみに50ccにキャブレター、カム、マフラーを適切に組めば、15Tでも80km出るよ

567 :774RR:2008/06/01(日) 20:50:26 ID:s9kBQETv
566と563の体重差40kgに10000ルピー

568 :774RR:2008/06/01(日) 21:43:11 ID:CMSny9fI
>>566
エイプで80キロって窪みにタイヤ落ちたら吹っ飛ぶ…
カブですらやばかったのに…

569 :774RR:2008/06/01(日) 22:34:27 ID:FG+qCk7u
今日バイク屋で初めてエイプ100見てきた
身長180、体重90kのオイラには小さすぎたんだぜ
試乗はできなかったので、またがるだけだったけど膝がまがりすぎる
タイヤの外形を大きくするとか、
シート換えるとかして座面高くする事はできますか?


570 :774RR:2008/06/01(日) 22:42:51 ID:yMqDMpio
>>569
シートのアンコ盛りならわかるが
タイヤの外径変えたところでステップとシートの位置関係は変わらんだろ。
ただボンヤリ跨ってる時間の方が長いの?

571 :774RR:2008/06/01(日) 23:10:18 ID:PLEiOHu2
>>569
シートの後ろ側に座ればだいぶ楽。165cmのおれでもポジションきついくらいだしな。

つかスプロケに悩む。80ccなんだが、今35/14で減速比2.5なんだが、国道なんかで60〜70kmの流れに乗ってると、常に7000〜8000rpmをキープしてるので辛い。
今日なんか油温計が130℃以上に・・・。

手元にドライブ16Tがあるんだけど、16T付けたら加速や登坂性能かなり落ちますか?
16T付けるのにチェーン変えなきゃなんない。

572 :774RR:2008/06/02(月) 03:26:18 ID:OhvWRlr2
>>569
俺もほぼ身長同じだけど普通に乗ってるよ。
そもそもあの車体でちょうどいい身長って140cmくらいだから、小さく感じて標準。

>>571
駆動力は今の87.5%くらいになる。

573 :774RR:2008/06/02(月) 04:18:09 ID:ky0RWVkk
バイク屋:「プッwサーカス熊ww」

574 :774RR:2008/06/02(月) 06:24:59 ID:wyBXjlhq
>>571
>加速や登坂性能かなり落ちますか?
5速は感じるかもしれないが、低いギヤほど静かになってそれぞれのスピ−ドが出るので
駆動力の落ち込みほど性能の低下は感じないと思う
>16T付けるのにチェーン変えなきゃなんない。
今のチェーン調製位置にもよる


575 :774RR:2008/06/02(月) 10:48:41 ID:hIhJlnaw
>>574
そうだよね。5速で登ってた坂を4速で登ればいいわけだ!
というかモンゴリなんかは4速なんだからモンゴリ並みにワイドにしても大丈夫ってことだな。

今は前から1/4の位置で調節してある。ただ、遊びが5cmくらいあるから無理矢理つくかもしれん。

576 :774RR:2008/06/02(月) 16:04:35 ID:OhvWRlr2
4速が5速ぐらいになるようにしてみた事があるが、平地で5速入れると失速してたな…

577 :774RR:2008/06/02(月) 17:18:53 ID:okFl1tGi
まじめな質問です。
今2st117ccと400マルチを持ってます。
2stスクーターはいじり用ですが、いじるほどに燃費が落ちてとうとう15キロ。
おまけに加速は確かにいいですが、2stは意外と上が伸びない。
しかもベルトがウィークポイントで高速域で切れるととっても怖い思いをします。
折角お金をかけてもなんだか愛着が沸くよりも益々不満が出てきます。
ちょっとキャブをいじるにも端から外装を外さなければならないし。

で、4stミニに乗り換えたいと思ってます。
どちらもいじった事もある人、どちらが楽しいですか?
メットインが無くて不便ですか?
APEを買って改造するのと、XLR125なんかの中古を買ってそのまま乗るのとどっちがいいですかね。
こんな適当な質問ですみませんが、実は4stミニは乗った事がないので。
いずれは重いだけの400は売って一台にしたいと思ってます。



578 :774RR:2008/06/02(月) 17:26:37 ID:s59pOe4n
アドレス買った方が幸せになれるよ。マジで。

不便を喜んで享受できる人間じゃないと楽しめない

579 :774RR:2008/06/02(月) 17:46:47 ID:okFl1tGi
V125なんか買うくらいなら今のままで行きます。
スクーターのなにが嫌って曖昧な変速かな。
そのセッティングが面白いという人もいるし、トルクを保てて速いんだけど。
不便なのはどの辺ですか?
小排気量のMTはもしかして加速が悪くて嫌になりますか?


580 :774RR:2008/06/02(月) 17:48:27 ID:EcjIKyYi
メットインに関しては、キャリア付けて箱付ければいい。

581 :774RR:2008/06/02(月) 18:02:29 ID:hIhJlnaw
>>579
加速に関しては人それぞれだからなんとも言えないが、オレは十分車をリードできる加速なんで、不満はない。
ただ、70以上で流れている道路はどうしても回転数が高くなって、疲れる。油温計をつけてからは熱ダレが怖くてスピード出せなくなった。

582 :774RR:2008/06/02(月) 19:05:44 ID:okFl1tGi
スクーターだって変速が自動で行われちゃうから、加速よりにセッティングすると巡航で疲れますよね。
100のノーマルでも車はリードできますか?
それと、フロントドラムは怖いでしょうか。

583 :774RR:2008/06/02(月) 19:09:52 ID:0tcXOSEg
>>582
車をリードできるか。50ccでもやっきになってまわせばリードはできると思うが
車からしたら迷惑だよね。でもそれはえいぷの場合100でもあまりかわらんよ。
ドラムはコントローラブルでこのクラスでは良いと思う。

ちょっと頭でっかちになってるようですな。
中古で買うつもりならとりあえず買ってみたら??
ちょっとの差額で手放せるよ。

584 :774RR:2008/06/02(月) 20:12:38 ID:OhvWRlr2
どちらにしても縦型もカリカリにいじればどんどん神経質なバイクになるのは間違いない。
2ストよりは楽だけど。

俺的にはスクーターはいじるのは楽しいけど、乗るのは楽しくない。
エイプはいじるのも乗るのも楽しいと思う。

585 :774RR:2008/06/02(月) 22:07:33 ID:l36MNHjS
考え方を変えた方がよかないか
100ならノーマルで車をリードできたりできなかったりだ

それをリードできるようにする
そしてエイプはそれが出来るバイクだ

そうやっていじって、乗って、楽しむバイクなんだ

586 :774RR:2008/06/02(月) 23:13:29 ID:C59/OtJJ
車をリードできるっつうか、車が相手にしてないだけだろ。
危ないから近付かない方がいいなって。

587 :774RR:2008/06/02(月) 23:59:44 ID:IMVnJKF2
>>586
だから、車って普段1割くらいの力でしか加速しないだろ?エイプで10割の力で加速すれば車を充分リードできる。


588 :774RR:2008/06/03(火) 00:13:04 ID:0yWoVmE8
そうそう
軽いからフル加速しても負担少ないしな

589 :774RR:2008/06/03(火) 06:42:44 ID:R4QFVzdf
ノーマルがいいなら250のオフやモタがいいんじゃね

590 :774RR:2008/06/03(火) 07:13:24 ID:sewl/03X
やっぱりApe乗りはDQNが多いな


591 :774RR:2008/06/03(火) 07:43:53 ID:BUc1hBzZ
今所有してるの全部売り払ってWR250X/Rどっちか買え。

目標一気に達成だよ

592 :774RR:2008/06/03(火) 08:24:28 ID:T3ZAntPV
車をリードというより流れをリードしてるって事だろ

593 :774RR:2008/06/03(火) 08:58:14 ID:NStGFQku
てか、リードする必要あんの?

594 :774RR:2008/06/03(火) 09:04:43 ID:OVCPDp7u
リードどうこうより安全に走れよお前ら

595 :774RR:2008/06/03(火) 09:11:26 ID:aYYrHL5Z
>>591
いじれねーだろ

596 :774RR:2008/06/03(火) 09:11:32 ID:zX8ai4Sc
リードしても、ムキになって抜いてくるよ。
スレスレまで接近して抜いてくるDQNも居る。

俺だけ?

597 :774RR:2008/06/03(火) 10:15:36 ID:aWrDEOlD
50km/hぐらいでマターリ走るのが一番楽です


煽られるけど

598 :774RR:2008/06/03(火) 10:51:31 ID:jc8LmXLB
伸びてますね。私のくだらない質問に付き合ってもらってありがとうございます。
584さんの言う通り!スクーターはいじるのは楽しいけど、走るのはいまいち。
エイプはパーツも途方もなく沢山あるのが魅力ですね。
とりあえず買ってみようかな。
ちなみにディスク化するのはいくらかかるのでしょうか?
どうしてもそれだけはこだわりたい気がするのですが。

599 :774RR:2008/06/03(火) 13:30:54 ID:2/wMPsZi
エイプで車ぐらい煽れる テクニックとチューニングしだい

600 :774RR:2008/06/03(火) 15:35:22 ID:NStGFQku
>>599
( ・∀・)つ125cc kit

601 :774RR:2008/06/03(火) 15:39:29 ID:R4QFVzdf
前後で25万位かな

602 :774RR:2008/06/03(火) 15:47:43 ID:6OWCUtkb
XRモタードはだめなのかい?

603 :774RR:2008/06/03(火) 17:20:07 ID:T3ZAntPV
>>599
1.3Lクラスでさえ最高速は160km/h〜180km/hだから、殺す気でアクセル
開けられたら死ぬしかない。

こないだ100km/hで巡航してたら軽トラが追い抜いていった。
田舎のジジイ運転荒いw

604 :774RR:2008/06/03(火) 18:57:37 ID:zLxLu5Uo
田舎の爺婆の軽トラは高確率でウインカー出さないからな
みんなも気をつけろよ

605 :774RR:2008/06/03(火) 19:59:56 ID:2k0Nrjit
>>604
出したとしても付けっぱなしで長い距離走るから迷惑

606 :774RR:2008/06/03(火) 20:13:59 ID:sewl/03X
>>598 KSR110スレの燃料計・シフトインジケータ・プッシュキャンセルウインカーがないと言わないでくれよ

607 :774RR:2008/06/03(火) 20:21:15 ID:jc8LmXLB
えっ?燃料計も無いのですか。
プッシュじゃないのは知ってたけど。
シンプル一番だけど、そこまで行くと使いにくいでしょうね。
まあ、そこをカスタムするのも楽しいでしょうけど。

608 :774RR:2008/06/03(火) 20:33:40 ID:sewl/03X
燃料計なくてもいいだろ。
何のためにリザーブ切替があると思っているんだ

609 :774RR:2008/06/03(火) 22:07:25 ID:5XIv77wn
エイプのテールライト切れちゃったんだけど
12V-18/5Wのバルブでも大丈夫?
近所のホムセンじゃ12V-10/5Wが売ってないんだけど・・・

610 :774RR:2008/06/03(火) 22:41:54 ID:wso1AqeW
>>609
純正部品で取ればいいべ。
どっかのホンダウイング店なら頼めると思うよ。
値段は300円しないくらいだったと思う。

611 :774RR:2008/06/03(火) 22:55:09 ID:T3ZAntPV
>>607
エイプの燃料なんて、ちょっと車体ゆすったらすぐわかるよ…。
わかんなければ中を覗けばいいだけだし。

612 :774RR:2008/06/03(火) 23:45:11 ID:0X+7KpNu
俺の彼女いつまで燃料でるのかわからん
延々とでるんだよね

613 :774RR:2008/06/04(水) 00:02:16 ID:a8r4/QvC
ローション使いすぎるなよ、もったいないから

614 :774RR:2008/06/04(水) 00:19:28 ID:bNrRIGss
燃料計なんて飾りです
スクーター乗りにはそれがわからんのです

615 :774RR:2008/06/04(水) 01:24:15 ID:yADNMm8B
ローションは最初きもちええ思うけど
乾くとガビガビになり反対に皮膚痛くなる
なので大量に用意できるならという前提ならローションもありだと

616 :774RR:2008/06/04(水) 05:20:24 ID:+SFcKBis
>>609
電球の持ちが少し悪くなるかもしれんが
18/5W使ったほうがいいよ。
ただでさえ視認性悪いんだから。
いつぞや書き込んだが、見通しのいい堤防道路走ってて
数十メートル前にエイプ乗りがいたんだが、なんか道路の中央に
寄ってるなって思ったら右折しようと減速してたとこで
突っ込みそうになった。
もちろん十分に車間は空けてたんだけど、スピードの乗る道路で
しかもすぐその先に林で隠れてるブラインドがあったんでそっちのほうにも
気が行っててエイプのブレーキランプがよく見えなかったんだ。
気が付いてかなり接近して見たら、ほんのりブレーキランプ付いてるの見えて
これは危ないと思った。
LED推奨だな。
前方不注意と言われればそれまでだが、車の目線からすると見えにくいんだ。
ほんとちっちゃく見えるんだよな。
おれはNSFでサーキット走ってるけど、減速したり進路変更するようなときは
できるだけ体起こして背中を大きく見せるようにしてるよ。

617 :609:2008/06/04(水) 06:30:16 ID:UczG35WC
>>610,616
レスどうもです
近所にホンダウイング店ないから週末まで頼みに行けそうにないです。
それまでの繋ぎで18/5W使ってみます。

618 :774RR:2008/06/04(水) 06:48:43 ID:BT1xfbb1
>>617
それぐらいの球なら自転車屋に毛の生えたような店でも在庫あるんじゃないか

619 :774RR:2008/06/04(水) 14:34:40 ID:6SJtJ1VL
18W使ったら暗くなる可能性はないかな?

620 :774RR:2008/06/04(水) 15:54:20 ID:fQRx5Okq
>>609
12V-10/5Wのバルブは2輪車用って事になってるから
ホームセンターとかオートバックスなんかでは置いてないと思う。
(カー用品店は要問い合わせ、ホムセンはよほど大きなとこでないと売れ筋しか置いてない事多い)
近くにバイク用品店があればいいんだが・・・

まあ買いに行くにもガソリン代掛かるんだし、近所のバイク屋に今後の事も
考えて2〜3個まとめて発注したほうがいいかもなあ。

621 :774RR:2008/06/04(水) 18:24:22 ID:glXHa5K+
ディスク済みなんですけど、Fキャリパーをブレンボに変えようと思ってます
4POTじゃやっぱオーバースペックですか?
コントロール性重視なのであまりシビヤにはしたくないのですが…

カニキャリパーにしてる方はどうでしょう?
出来ればNSR純正との違いがわかればいいのですが
質問ついでに^^;
新カニキャリパー(ピストン34パイ)のやつはパッド削る等の
加工無しで装着できますか?
ご存知の方、よろしくお願いします。

622 :LWCO:2008/06/04(水) 19:47:03 ID:dqSMuO9M
>>605
ウインカーつけっぱなしはむしろエイプの得意技。

623 :774RR:2008/06/04(水) 20:50:20 ID:NCMVhv2V
さて…エイプぱくられたぞー!

624 :774RR:2008/06/04(水) 21:07:46 ID:+hvf/PlU
>>621
俺新カニ付けてるけどコントロールしやすくていいよ 4Pも考えたけどタイヤに対してキャリパーがデカい気がしてカニにしたけど満足してる
あ、ローターは武のSUSフローティングに交換済

625 :774RR:2008/06/04(水) 21:08:23 ID:Q9cEN15G
>>623
警察に被害届けは出した?出来ればくわしくおながいします。

626 :774RR:2008/06/04(水) 21:09:14 ID:4QD/++t1
ご愁傷さまです
やっぱり狙われやすいんだな
どんな状況だったんだい?

627 :774RR:2008/06/04(水) 22:07:32 ID:KCyu+eRK
>>621
鈴鹿ミニモトオープンでNSR-エイプ乗ってるけど、
ノーマルキャリパーはほんと優秀だよ。
フルコースだとヘアピンとシケインしかブレーキかけないけど、
5速全開150km弱からの飛び込みでもなんら問題ない。
(パッドはデイトナゴールデンパッド)
ミニコースでFブレーキをハードにいっぱい使うなら
ブレンボなんかもアリだけど、街乗りならノーマルキャリパーで十分。
ローターはフローティングに換えたほうがベスト。ノーマルはすぐ歪む。

628 :774RR:2008/06/04(水) 22:17:58 ID:EH+60VhG
CB100SSでねえかなぁ

629 :774RR:2008/06/04(水) 22:18:38 ID:KCyu+eRK
>>624
あー 絶対制動は問題ないと書いたけど、
タッチやコントロール性は全然良いんだろうな>>ブレンボ
またカッコよさは断然社外品だね。

このクラスならカニで十分だろうなあ。
XRモタスレではノーマルブレーキでみんな前転するとか言ってるしw

630 :624:2008/06/04(水) 22:42:31 ID:+hvf/PlU
そういえばパッドの事聞いてたな書き忘れた パッドを削るのは必須、数キロ走ればパッドに当たり面が付くからそれに合わせ削れば大丈夫
ブレンボはホントお勧めだよ、純正の止まる為のキャリパーとスピードを落とす為のキャリパーの違いを体感して欲しいよ

631 :774RR:2008/06/04(水) 22:55:18 ID:SWeVrgJg
100モタ乗りだけど、純正のままでジャックナイフもストッピーも十ニ分に行ける。
リアも簡単にロックするほど効くし、街乗りで不満を感じる事はないよ。

632 :774RR:2008/06/04(水) 23:00:05 ID:bEDoQBk2
サーキットでも純正キャリパーで不満感じた事ないなあ。
正直ブレーキ弄るより前後サスに金かけたほうが絶対幸せになれる。

633 :774RR:2008/06/04(水) 23:15:30 ID:OGzqp6jn
確かにブレーキいじったマシンよりも、サスが適正にチューニングされたマシンの方が
制動距離も短いわな。

634 :774RR:2008/06/04(水) 23:20:21 ID:f4gprndi
俺も100モタ乗りだが、あのブレーキで
意図せずジャックナイフしたとか前転したとか
ネタか余程のド下手だと思う。


635 :774RR:2008/06/05(木) 00:11:37 ID:MrniZE+B
パッドとブレーキホースでだいぶ印象変わるよ

636 :774RR:2008/06/05(木) 02:15:17 ID:kk3lbZqh
俺の彼女も乳パッド入れたら印象変わるよ
久々にもえたぜ夜

637 :774RR:2008/06/05(木) 02:26:47 ID:q6iC741F
フロントを柔らかいタイヤに換えるのも忘れずに

638 :621:2008/06/05(木) 02:51:22 ID:xElRunYb
>>624さん>>627さん
アドバイスありがとうございます。
またブレーキに関してカキコして頂けた方ありがとうございます。

ここは一発カニでいってみたいと思います。
NSR純正でも性能に不満はまったくないのですが、
パッドが交換時期になった事と、そもそも中古のボロキャリパー
だったのでドレスアップも兼ねてブレンボを考えてみました。

639 :774RR:2008/06/05(木) 12:54:35 ID:IMOAIkv/
XR100モタが今年夏で生産終了って噂あるけどマジ?

640 :774RR:2008/06/05(木) 13:07:45 ID:+cPiht+h
原付2種と250cc以上は例の規制が9月から実効。
生産が不可になるので対応して無い車種は全て生産終了。

エイプは触媒追加か+FIで年末までに復活する

641 :774RR:2008/06/05(木) 13:10:36 ID:jO1FKSmQ
50に武川80ccボアップキットへッとはノーマルでポート研磨済みにPD24加速ポンプ付キャブつけたらでかすぎるでしょうか?

642 :774RR:2008/06/05(木) 13:26:40 ID:6bYRxh1Y
>>641日本語でおk

643 :774RR:2008/06/05(木) 13:47:40 ID:1mKGNNT7
>>638
付いたらインプレしてくれ。
余裕があればCBR100RRのラジアルポンプつけても良さそうだ。

644 :774RR:2008/06/05(木) 16:46:38 ID:+cPiht+h
>CBR100RR

NSFと何が違うんだw

645 :774RR:2008/06/05(木) 17:07:32 ID:2IwA54AR
CBR100RR−インラインワン
NSF−V型1気筒

646 :774RR:2008/06/05(木) 17:32:57 ID:APEv/WG0
Apeとモンキーってどう違うんですか?

647 :774RR:2008/06/05(木) 17:33:37 ID:APEv/WG0
モトコンポの代わりに車につめるバイクがほしいんですけど、APEってどうでしょうか?
手に入りやすさや

648 :774RR:2008/06/05(木) 17:41:42 ID:sDbvIoGT
>>646
IDと同じくらい違う。

649 :774RR:2008/06/05(木) 17:46:29 ID:APEv/WG0
APEのほうが小さいんですか?

650 :774RR:2008/06/05(木) 17:47:00 ID:APEv/WG0
IDの免じて教えてください。

651 :774RR:2008/06/05(木) 17:51:54 ID:4zQB4IGe
日本語でオケ

652 :774RR:2008/06/05(木) 17:59:55 ID:APEv/WG0
APEにABSついています?安全派なんです。

653 :774RR:2008/06/05(木) 18:06:22 ID:WMkgQX31
猿とエイプ       →エイプのほうが大きい、マフラーはモンキーの音のほうがでかい

654 :774RR:2008/06/05(木) 18:13:08 ID:APEv/WG0
パワーもエイプのほうがあるんですか? ツーリングでの積載とか。

655 :774RR:2008/06/05(木) 18:48:19 ID:E9QAaRLT
つカタログ

656 :774RR:2008/06/05(木) 20:30:52 ID:J21W0yNE
646 774RR New! 2008/06/05(木) 17:32:57 ID:APEv/WG0
Apeとモンキーってどう違うんですか?

647 774RR New! 2008/06/05(木) 17:33:37 ID:APEv/WG0
モトコンポの代わりに車につめるバイクがほしいんですけど、APEってどうでしょうか?
手に入りやすさや

649 774RR New! 2008/06/05(木) 17:46:29 ID:APEv/WG0
APEのほうが小さいんですか?

650 774RR New! 2008/06/05(木) 17:47:00 ID:APEv/WG0
IDの免じて教えてください。

652 774RR New! 2008/06/05(木) 17:59:55 ID:APEv/WG0
APEにABSついています?安全派なんです。

654 774RR New! 2008/06/05(木) 18:13:08 ID:APEv/WG0
パワーもエイプのほうがあるんですか? ツーリングでの積載とか。

(゚д゚)

657 :774RR:2008/06/05(木) 21:39:11 ID:wHsYrZk0
IDにAPEって出たからうれしくてたまんないんだろ

658 :774RR:2008/06/05(木) 21:46:35 ID:1Ze+kjxI
APE氏ね

659 :774RR:2008/06/05(木) 21:46:40 ID:xL0jbGGA
>>636
脱いだら同じじゃね?

660 :774RR:2008/06/05(木) 21:52:36 ID:APEv/WG0
エイプしね?! 
はあ?! おめーが死ねや

661 :774RR:2008/06/05(木) 21:53:34 ID:J21W0yNE
660 774RR New! 2008/06/05(木) 21:52:36 ID:APEv/WG0
エイプしね?! 
はあ?! おめーが死ねや

(゚д゚)

662 :LWCO:2008/06/05(木) 22:00:08 ID:4ZW90GUj
>>659
上は着せたまま

663 :774RR:2008/06/05(木) 22:06:53 ID:iIyqcb6m
ID:APEv/WG0
こいつ、東京エニートとかいう粘着。
SOSスレに粘着してるバカな荒らしなので、無視推奨。

664 :774RR:2008/06/05(木) 22:12:53 ID:APEv/WG0
IDがAPEなので、許してクリクリクリトリス

665 :774RR:2008/06/05(木) 22:16:56 ID:s69bpasy
>>663
あぁ、あの年中女日照りの珍カスか
じゃ、俺は他スレに避難してマターリしてるわ

666 :774RR:2008/06/05(木) 23:20:36 ID:ALt01zr1
>>664

ウザすぎ

667 :774RR:2008/06/06(金) 06:01:45 ID:kOKt/PcY
Ape50買おうと思うんですけど、
バイク屋のあんちゃんに、ジェット+アダプター+シールドを勧められました
だったら最初からシールド付きのヘル買った方が安いじゃんと思ったんですけど、
晴れた日は取り外して、シールド無しで楽しめってことでしょうか?

668 :774RR:2008/06/06(金) 06:56:42 ID:pz/jFKfR
在庫処分

669 :774RR:2008/06/06(金) 07:06:28 ID:jJJPrKAA
>>667
他人に任せないで自分で好きな物をチョイスしましょう。  

670 :774RR:2008/06/06(金) 07:23:25 ID:kOKt/PcY
ヘルは店頭より4000円値引いてくれたり、オイル券くれたり、車体も5000円、整備料も2000円引いてくれたあんちゃんなので・・
良心的に思えたので、なにか理由があるのかと。
ジェットをシールド無しで走行は苦じゃありませんか?やっぱり前輪から小石や砂飛んで来ます?

671 :774RR:2008/06/06(金) 07:27:04 ID:jJJPrKAA
>>670
シールド無いと虫ねども顔に当たるよ。
ダンプなどから砂も飛んで来る。
バイク屋の店員が気に入ったなら 
そこで買えばいいと思う。

672 :774RR:2008/06/06(金) 07:36:36 ID:rnsd3dT1
APEとかXRモタとかのオーナーズクラブってないの?
オフ会とかやってないの?


673 :774RR:2008/06/06(金) 07:39:39 ID:w1OLnXHn
APERS

674 :774RR:2008/06/06(金) 07:58:25 ID:ScjR3EBv
ツーリングしない
街中を集団暴走
品評会
リーダー格のお古パーツの売りつけ

珍走団そのもの

675 :774RR:2008/06/06(金) 08:28:11 ID:9wiQhHrH
汎用シールド使えるものを勧める。
ショウエーと洗い以外は専用シールドなんかいつまで手に入るかわからん。
しかも専用は高い!

676 :774RR:2008/06/06(金) 08:28:55 ID:kOKt/PcY
じゃあ、シールド無しのジェットヘルがお勧めだったんでしょうかねぇ、売りたかったのかもしれないけど
今後整備もしてもらいたいし、お勧めに乗ってみるのもいいかと思いました

677 :774RR:2008/06/06(金) 09:40:09 ID:Wm6LqFlB
ヘルメットも、今後の付き合いの材料にすればいいと思うよ。

神ヘルだった→「ありがとう。これはとてもよいヘルメットです」 → 「でしょー」 → 「ところで私は新しいグローブを探しているんですが…」
糞ヘルだった→「虫がw砂がw小石がww」 → 「フヒヒサーセンw今度タイヤ工賃サービスしますからw」→「ところで私は新しい(ry

俺は自分で用意した選択肢を選ばせる+アドバイス貰う派だけどなー。


678 :774RR:2008/06/06(金) 09:46:25 ID:Rki3EGV0
ヘルメット買うの初めてならそのお勧め買ってもいいんじゃないか
使ってれば不満がでるかもしれないし、それ基準にして次を買えばいいと思うよ
不満がなければバイク屋GJってことでいいんじゃない?

オレがAPE100買ったバイク屋は半キャップくれたけど
未だに箱に仕舞ったままだわ

679 :774RR:2008/06/06(金) 18:03:15 ID:nQjR7AxT
生まれて初めてのバイクならフルフェにしておけ
そうじゃなきゃ適当なの買って、飽きたら買い換えればいい

680 :774RR:2008/06/06(金) 19:09:43 ID:BmfAHh37
SWANのジェット・ライナーが今売ってればなぁ。

681 :774RR:2008/06/06(金) 19:29:12 ID:UzLOPhDy
エイプ50ccでノーマルキャブのパイロットジェット(#38〜)
を通販で購入したいのですが、どこのショップが品揃えよさそうですか?


682 :774RR:2008/06/06(金) 20:25:16 ID:NFpiOhb2
>>681
普通のバイク屋やパーツ屋なら置いてないか??



話ブッタ切りだが、俺はCB50SにキタコのΦ20、ダウンマフラー、ハンドルはコンチハン、スガヤのバックステ付けて走り回ってた。
さらにハイカム一本入れたら、MB-5より早かったWwww

ただ、当時、17インチのタイヤに種類が無くて泣いた。

683 :774RR:2008/06/06(金) 20:55:36 ID:3qnIBTcJ
>>682
おれのRG50ΓもFタイヤが選べなかったなあ

684 :774RR:2008/06/06(金) 21:29:59 ID:bBm2Sxi2
やったー70kしか走ってないほぼ新品のエイプ手に入ったー!
なんかエイプって特に気をつけとけって所はない?

685 :774RR:2008/06/06(金) 21:31:15 ID:bq+jZTt7
>>684
エイプに限らず盗難・・・。

686 :774RR:2008/06/06(金) 21:35:23 ID:bBm2Sxi2
ああ・・・一回シボレーのたっかいチャリ盗まれたトラウマからその点は大丈夫だ。
あと俺、黒が欲しかったんだけど、そのエイプちゃん白なんだよなぁ
塗装屋に頼んで黒にしたいんだけど、フェンダー、タンク、テールあたりを塗れば大丈夫だよね?

687 :774RR:2008/06/06(金) 21:44:30 ID:uxClqUCH
サイドカバーとテールあたりは、簡単にたわむんで業者塗装でも下手するとヒビが入る。
気をつけろ。

688 :774RR:2008/06/06(金) 21:46:24 ID:bBm2Sxi2
了解しました。
>>685>>687即レス感謝します

689 :667:2008/06/06(金) 22:13:46 ID:kOKt/PcY
仕事が立て込み遅くなりました。
今日は遅くなってしまったので、明日にもお勧めのヘルで車体も契約してきたいと思います。
今後のメンテやカスタムも相談にのって貰いたいし、気分よく買えたら知らぬが仏でも幸せでいいかと。
車体と一緒にブランドヘル買う予算も無かったので、今回はお勧めに乗ろうと思います。
沢山のレスありがとうございました。

690 :774RR:2008/06/06(金) 22:15:04 ID:ZT8UeRzn
>>686
どうせ黒ならカーボンにすれば。

691 :774RR:2008/06/06(金) 23:20:26 ID:Hk3ggCoV
ape100って夏にFI化されるの?
されたらいくら位値上がりするかな?

692 :774RR:2008/06/06(金) 23:50:30 ID:3qnIBTcJ
>>689
悪いことはイワン。
絶対フルフェイスにしとけ。
どんな安物でもいいから。
50だからジェットでいいって訳じゃない。
自分でこけなくてももらい事故もありうる。
もしフルフェじゃなかったら今頃顔が削れて無くなってた
オレのアドバイスも聞いてくれ。


693 :774RR:2008/06/07(土) 00:07:59 ID:zYt9s0cZ
>>690
ググってきました
http://www.ph-baggy.com/cw/gallery_22874.htmlこんな感じ?
田舎だからやってくれるかわからんけど、たのんでみようかな・・・

694 :774RR:2008/06/07(土) 00:16:33 ID:6Jp/gEcn
>>693
そこの中古LIVE DIOが気になる…

695 :774RR:2008/06/07(土) 01:11:38 ID:rLb9mb4n
ペイントじゃなくて本物カーボンパーツに交換ってこと。
タンクはペイントするしかないけどね。

http://www.geocities.jp/t_spec_f_c/seihinnpage/ape50100.html

696 :774RR:2008/06/07(土) 01:34:00 ID:gCNujwk6
オレ三年の自賠責つけてApe100DX28万で売ってくれたよ
キジマのキャリアつきで

697 :774RR:2008/06/07(土) 01:48:18 ID:gCNujwk6
すまん言い忘れた
メットだけは良いの買っとけ
出来ればフルフェイス

698 :774RR:2008/06/07(土) 05:00:05 ID:zYt9s0cZ
>>695
おーかっこいいなー・・・でも値段が・・・
メットはARAIのVECTARっての買いました

699 :774RR:2008/06/07(土) 06:57:47 ID:gDHUvxY6
>>691買う気あるならキャブのうちに買った方が幸せ

700 :774RR:2008/06/07(土) 12:28:19 ID:8f2rIfan
実際FIがキャブに勝っているところって
排ガスが綺麗&燃費が若干良い以外であるかな?
ノーマルならまだしも改造するとなると難しそうだし


701 :774RR:2008/06/07(土) 12:43:24 ID:xhQy/S6n
触媒が付いてこない、スロットルの大径加工・ヘッド加工・排気量アップにインジェクタが対応できる、ECUセッティングが比較的楽
以上の要件を満たすならなら勝るけど現実は全て×

特に触媒はいじる上での最大の障壁。
使うならこんな骨董品エンジン使い続けずに欧州で出してる13ps前後の125ccもってこいよ、と。

ぶっちゃけキャブの方がマシ

702 :774RR:2008/06/07(土) 12:48:36 ID:7nnvJu5f
雪国だと実質半年放置するんだけど、その意味ではFI
ってモノグサ出来ていいのかな?

703 :774RR:2008/06/07(土) 12:52:44 ID:6j8374ed
モトチャンプでキャブ車とFI車を(確か)富士山で対決させたけど、FIはシフトダウンせずに登ったみたいよ。
トルクあるし天候に左右されないからFIのが良いと思う。

704 :774RR:2008/06/07(土) 13:06:01 ID:xhQy/S6n
また極端な例ですね。

705 :774RR:2008/06/07(土) 13:16:50 ID:ltsbLGed
それほど極端な例でもないでしょ
夏と冬の気圧変化や湿度の変化もFIで吸収できるって事だし。

それより驚いたのはFI車はアクセルの急開/急閉でエンストさせようとしても無理だって話だな。

706 :774RR:2008/06/07(土) 13:34:11 ID:RPwVbqpP
標高差1000mオーバーは十分極端だわw
一生ノーマルで乗るならFIでも良いだろうけど
カスタム前提のバイクでインジェクタ容量カツカツのFIなんて有り得ん

707 :774RR:2008/06/07(土) 15:08:24 ID:ZuSWWC1a
>>706
容量が大きいインジェクションに変えろよw

708 :774RR:2008/06/07(土) 17:43:16 ID:sbtnufYR
キャブなら数百円のジェット替えるだけで済むのに何と不憫な。

709 :774RR:2008/06/07(土) 19:14:09 ID:gDHUvxY6
100モタ在庫の取り合いになるかな。

710 :774RR:2008/06/07(土) 19:17:17 ID:+0K/cSIQ
あんなバイクとりあいになるわけないだろ

711 :774RR:2008/06/07(土) 19:25:52 ID:sbtnufYR
既になってる

712 :774RR:2008/06/07(土) 19:40:41 ID:7nnvJu5f
キャブのガソリン抜きの手間が無くなる?

713 :774RR:2008/06/07(土) 19:49:07 ID:B0Cyjhb7
本屋にあったモタード特集の雑誌にはFIはいいよ!!ってなことがかかれてたな

714 :774RR:2008/06/07(土) 20:14:51 ID:VtR6oJY7
APEでは無いのですが、現在同じエンジンのR&Pに乗っています。
ボアアップしようと思うのですが、 耐久性やメンテナンスが比較的楽かなと思ったので75ccを考えているのですが加速や最高速は結構変わるものでしょうか?

あまり変化がないのなら80ccにしようかと考えています。
またビックキャブ以外に他に同時にするオススメのカスタムパーツって何でしょうか?

加速重視で75kmまでストレスなく出てくれることが目標です。

715 :774RR:2008/06/07(土) 20:48:58 ID:IkKfo+rY
最近4Jのホイールを買ったんですが、120/70/12とかのタイヤだと
引っ張りになりますか?ジャストサイズはどのくらいなんでしょうか?


716 :774RR:2008/06/07(土) 20:58:27 ID:dUHtL3gI
>>714
体重にもよるだろうけど75km/h位なら余裕で出る様になるよ
75でも80でもそんなにカワンネ

717 :774RR:2008/06/07(土) 21:18:54 ID:VtR6oJY7
>>716

体重65kgです。
そんなに5
ccにしようかな〜安いし

ありがとう!

718 :774RR:2008/06/07(土) 21:19:27 ID:VtR6oJY7
>>716

体重65kgです。
そんなに5
ccにしようかな〜安いし

ありがとう!

719 :774RR:2008/06/07(土) 21:43:32 ID:BaC+AtM8
最近エイプを自分でいじりはじめたんだが、手や爪の間につまった油汚れが落ちない…
よく車の整備するピットにピンク色したジャリジャリする洗剤が置いてあるの見るけど
あれってどこに売ってるのか愛用してる人がいれば名前や何屋にいけば売ってるのか
教えて欲しいです!

720 :774RR:2008/06/07(土) 21:51:45 ID:G5NmpjHZ
FIエイプをボアアップしたところで、あんなちっこいスロットルボディーだと厳しいだろうなぁ。
ビッグスロットルボディーと大容量インジェクターと、フルコンつけたらえらい金額になりそうだ。

721 :774RR:2008/06/07(土) 21:55:30 ID:7nnvJu5f
>>719
土方屋さんが使ってたりするな。
カー用品店でもジェルタイプのが売ってたけど、
最近見ないな。

722 :774RR:2008/06/07(土) 21:58:08 ID:DyEbWQpe
歯ブラシで丁寧に洗え!

723 :774RR:2008/06/07(土) 21:58:52 ID:SGr0dQtr
FIになるとエンジンいじったときのセッティングが
かえってめんどくさくなるな。
ROM交換したり書き換えたり。
燃費や排ガスの綺麗さは絶対FIだがいじるときが面倒。
キャブなら若干濃い目にして燃料冷却を・・とか細かなことが
しにくくなる。
あとバッテリー上がったら基本的に押し掛けもできないと思ったが・・


724 :774RR:2008/06/07(土) 22:01:21 ID:gv2O3CQd
シトラスクリーンおすすめ!カー用品店やホームセンターで売ってるぜ。

725 :774RR:2008/06/07(土) 22:24:35 ID:7nnvJu5f
>>724
それだ!!今でもあるんだね。

726 :774RR:2008/06/07(土) 23:26:51 ID:+Y87vkyL
サキト用XRにキタコの純正交換140キロメーターを付けてみたんでインプレ。
100キロ〜130キロを多用するとだんだん針が戻らなくなって、しまいにはずっと140キロ刺しっぱなし。
一度止まるとキチンと戻るけど走るとまた同じ。安物買いの銭失いでした。

727 :774RR:2008/06/07(土) 23:28:15 ID:n5UhxrNB
台所用洗剤最強
ジョイにおまかせ

728 :774RR:2008/06/07(土) 23:30:17 ID:ltsbLGed
>>706
既にFIapeのボアアップキットがテスト段階に入ってるのに
インジェクタ容量がカツカツなんて誰が言ったの?
もうコントローラー出てたっけ?

729 :774RR:2008/06/07(土) 23:37:49 ID:n5UhxrNB
>>728
それ、専用インジェクタ必要(下手したらポンプも!)
FI50ccのインジェクタはノーマルで既に噴出量ほぼ100%使い切ってる

730 :774RR:2008/06/08(日) 00:19:18 ID:XR15GuaE
車で慣れてる俺としてはコントローラが出るならFIマンセーだが。



ところで、さっきXRのオイル交換したんだよ。1000kmで2度目。
初回500kmの時は当然だが2度目でも結構金属粉でるのな。
安オイル入れて5分回してからオイル交換してやったぜ。

731 :774RR:2008/06/08(日) 00:19:30 ID:tvxZFj9t
ん?弄るの前提のバイクでインジェクターも社外品あるなら別にいいんじゃないの?

732 :774RR:2008/06/08(日) 00:31:14 ID:XR15GuaE
>>731
要はキャブより車体が高くなってる上に
弄るのにさらに金がかかるぞゴルァ!って事じゃね?


733 :774RR:2008/06/08(日) 00:33:30 ID:Jk97A7ZS
>>728
ほんとっすか?もうすぐFIapeでボアうp出来るんだ・・
コントローラはどこにもなくて、最悪自作かと思ってたw

734 :774RR:2008/06/08(日) 02:10:59 ID:xGbn3Lc3
>>725
ピンクのじゃりじゃりする奴はユーゲルだ
いまでも売ってるが基本箱売り

シトラスクリーンならホムセンで買えるし良く落ちるから俺もお勧め

735 :774RR:2008/06/08(日) 02:12:46 ID:xGbn3Lc3
微妙にレス相手間違えてる気がするがキニシナイ

736 :774RR:2008/06/08(日) 02:19:27 ID:s/CkOIIa
ヨーロレイヒー?

737 :774RR:2008/06/08(日) 11:08:11 ID:+3EcLBc0
キャブ車だとビッグキャブとジェットセットで済むのを、
コントローラーとスロットルボディーとインジェクター買うと、2倍は金かかりそうだね。

サブコンくらいなら作れそうだけど。

738 :774RR:2008/06/08(日) 13:12:23 ID:DwoZ4QyV
だれか>718を」止めてやれよ
5ccに改造しようとしてるぞ

739 :774RR:2008/06/08(日) 13:34:23 ID:DWTUwipm
今流行のデチューンですね わかります

740 :774RR:2008/06/08(日) 13:40:12 ID:AVuPQKXb
この数日でマンションの駐輪場からモタードが盗まれる悪寒。
近所のコンビニにたむろってる原付厨房にカバーかけてるとこジロジロみられた。
こいつら以前マンション駐輪場でバイク改造してたから警察呼んで追い払ったばかりなのに。
ヤンキー厨房市ねよ

741 :774RR:2008/06/08(日) 13:40:31 ID:DWTUwipm
今流行のデチューンですね わかります

742 :774RR:2008/06/08(日) 13:55:02 ID:s/CkOIIa
大切な事だから二度言います

743 :774RR:2008/06/08(日) 14:07:16 ID:ao1X3JaE
>>740
疑心暗鬼なっちゃだめ!
そういう気持ちだと相手も「盗ったろか」いう魔が差すぞ
あくまで人間は波長の生き物
まあこの世もマスコミというよくない波長もあるけどね

744 :774RR:2008/06/08(日) 14:25:42 ID:AVuPQKXb
>>743疑うなといわれても。
前回、警察呼んだときは盗んだ原付から部品ばらしていたんだぜ。
あいつらがいるからロック4個もつけて朝の通勤まえが大変。
森脇のマフラーに武川のメーターは大丈夫かな。
バッテリーつんでセキュリティつけようかな。

745 :774RR:2008/06/08(日) 14:26:14 ID:tvxZFj9t
ブロークンウインドウ理論ですね、判ります。

746 :774RR:2008/06/08(日) 16:25:16 ID:MZ/M5ECv
パワフィルやめてファンネルにしたけどあんまりパワー変わらないな 少しメインジェット上げたけどイマイチ。 ファンネル仕様って意味あるの?

747 :774RR:2008/06/08(日) 17:24:16 ID:NLTV7LQh
>>746
少なくとも君には無意味なものだろうね

748 :774RR:2008/06/08(日) 19:33:47 ID:ao1X3JaE
まあ身近すぎるバイクはとらないもんだw

749 :774RR:2008/06/08(日) 21:04:07 ID:z+wp8VcS
普通免許とって20数年のオヤジだが・・
Apeにヒトメボレ(やべ!地域バレる!)

クラッチ・ギヤチェンジに慣れるコツ教えてほしい。今まで1回もバイク経験無しだぜ。スクーターなら数度。
みなさんやはり1回以上は愛車を転ばせたりして,身につけたの?
そろそろ納車なんだが,キレイなApeに傷をつけるのが忍びないんだ。

750 :774RR:2008/06/08(日) 21:13:13 ID:s/CkOIIa
コツなんてねえ
処女と童貞のセックスと同じ

愛があれば傷だって二人を繋ぐ刻印なんだぜ

751 :774RR:2008/06/08(日) 21:13:34 ID:ji8qooPC
>>749
あぜ道でひたすら練習、なんちゃってw
NS50Fが初バイクだったけど、車通りのない
近所の舗装道路で練習したよ。ふかしすぎた
り、エンストしたり・・・。
へったくそだったよなぁ、あの頃。

752 :774RR:2008/06/08(日) 21:39:35 ID:TlCkzutk
お前らあきた

753 :774RR:2008/06/08(日) 22:58:05 ID:iGaBZWzk
>>749
その気持ち分かるぜ!!
キレイなAPEは、車庫にしまって、おんぼろAPE買って壊れるまで練習するんだ!!


754 :774RR:2008/06/09(月) 01:45:12 ID:fyqzIZLr
すみません、どなたか助けてください。80ccボアアプ車に乗っています。
走行中に突然、メーターライト、ヘッドライトが一瞬いつもより明るく光った後、完全に消灯してしまいました。
チェックしてみるとLEDのニュートラルインジケーター、右の前後ウインカーだけはだいじょうぶだったのですが、それ以外の灯火類はすべて玉切れをしていました。
予備のヘッドライト球に交換してみたのですが、少し回転数をあげると焼き切れてしまいました。
ライトケース内の配線を調べてみましたが、ショートしているようなところは見つかりませんでした。
一体何が原因なのでしょうか・・・。宜しくお願いします。


755 :774RR:2008/06/09(月) 01:53:08 ID:J8CpaKdZ
>>754
オーバーチャージ。
レギュレートレクチファイヤが死んでるはず。
(コネクタ差し込みついた銀色のフィンが付いたやつだったと思うが)
そんな高い部品でもなく、交換も簡単だから一応バイク屋に
見てもらって間違いなければ発注汁。


756 :774RR:2008/06/09(月) 01:54:07 ID:tMxo2Ucv
レギュ死亡
4650円也

757 :754:2008/06/09(月) 02:05:38 ID:fyqzIZLr
>>755
>>756
なるほど。レギュレートレクチャファイアの故障、ということですね。
ありがとうございます。交換します。

758 :774RR:2008/06/09(月) 02:14:09 ID:J8CpaKdZ
ちなみにバッテリー付きの車両でそれ起こすと
バッテリーが沸騰したりえらいことになる。
配線の皮膜が溶けてるとこないか一応チェックね。

759 :754:2008/06/09(月) 02:22:00 ID:fyqzIZLr
>>758
幸いバッテリー化は考えていましたがまだしていませんでした。
ありがとうございます。チェックしてみます。

760 :774RR:2008/06/09(月) 02:42:05 ID:J8CpaKdZ
おれはクルマの旧車でオーバーチャージやったけど、
ライトはとんでもなく明るくなるわ、メーター電球は切れまくるわ
バッテリー液噴出して青緑のモコモコが溜まってるわで大変だった。
後で考えたら車両火災起こさなくてホント良かった。


761 :774RR:2008/06/09(月) 05:56:44 ID:jqdjhNe/
ウインカーが点滅したままになったので、汎用のウインカーリレー付けた
一応点滅はするのだが、回転を上げると点滅が早くなったりする
AC用つけないとだめなのかな、もしかして爆発したりするかな

762 :774RR:2008/06/09(月) 09:52:01 ID:kWI2kzN3
>>719
ちょいと遅レスだけど、
ピンク色のやつ、大きめのホームセンター
(うちの方だとカインズ)に売っているよ。
場所は、チェーンソーオイルとか置いてある場所。

シトラスグリーン最強だけど高いんだよね、1Lで1500円で。
ピンク色の奴は1箱(3kgぐらい?)500円以下で売ってる。
蓋つきバケツも用意してね。


763 :774RR:2008/06/09(月) 10:53:11 ID:zDFUHIHD
オイルの減りなんですが、距離に対してどの程度の減りなら許容範囲ですかね?
因みに自分のは50tでエンジン内部ノーマル2万`走行です。

764 :774RR:2008/06/09(月) 13:18:59 ID:2vW6BNoA
2万キロならまだそんなに神経質にならなくても良いんじゃないか?
白煙噴きっぱなしなら問題だが…
定期的にレベルゲージで確認してればいいと思う

マニュアルではオイルは三千キロ交換って書いてあるけど
50だとどうしても回して走るからオイルはすぐ無くなる
1000キロごとに交換したほうが良い

765 :774RR:2008/06/09(月) 13:32:04 ID:/63JfTeX
自分は1万5千走行のノーマルエンジンですけど1000キロぐらいでオイル交換してます。
因みに自分の個体のエンジンオイルの減り方は1000キロでレベルゲージ上から下に行くぐらいですわ。

766 :774RR:2008/06/09(月) 15:03:05 ID:WXvvSGB/
>>761
爆発はしないと思うがw
ただ電気系いじっておかしいと思ったらすぐ元に戻せ
車両が燃えてからでは遅い。

767 :774RR:2008/06/09(月) 15:16:02 ID:i3HVyVz9
1000kmで交換って正気かよ
3000で何か問題有るのか?

768 :774RR:2008/06/09(月) 15:55:32 ID:d3paYcIZ
いんや。普通に走ってりゃ問題ないよ。
普通じゃないから俺も1000km交換してるけど。

769 :774RR:2008/06/09(月) 16:13:56 ID:HjpjFohT
ひたすら練習ガンガレ!

ワシも似たような感じよ。




配線余ってるんでエイプにアーシングやってみようと思うんですが、何かコツありますかね?

ここは配線した方が良いよみたいなのありませんか?

770 :774RR:2008/06/09(月) 17:14:03 ID:Mi6wIn+4
>>769
 ううむ、電装の少ないエイプにアーシングは
ほとんど意味が無いような・・
(バッテラ搭載してますか?)
セル付なら回りが良くなるとか、水冷ならラジエタに接続で
電位差を少なくして錆の発生を抑えるとか理論的なことはあるけども。


771 :774RR:2008/06/09(月) 17:25:37 ID:kWI2kzN3
>>761
回転あげる->発電力が上がる->リレー動作が速くなる



772 :774RR:2008/06/09(月) 17:36:00 ID:yy/Eejr+
ICじゃないウィンカーリレーは構造上、電流によって点滅速度が変ってしまう。
アイドリングだと電圧下がるから、電流が減ってウィンカーが暗くなったり
点滅速度が遅くなる。
普通の原付だとバッテリーついてるから、平気なんだけどエイプはないからね。

ちなみにエイプのノーマルのウィンカーリレーは前後交互に点灯させて、うまく
乏しい発電量でやりくりしてる。

773 :774RR:2008/06/09(月) 19:05:38 ID:IOGPYbMH
今のApe50はバッテリー標準みたいだけど、このバッテリーApe100に付けれるかな?

774 :774RR:2008/06/09(月) 19:15:04 ID:zDFUHIHD
>>764
レスどうも!
白煙は全然噴いてないです。
現状はオイル交換後1400`でゲージ3分の1位まで減ってます。
4ストはオイル減らないと思ってたんで、てっきり壊れてるのかと思いました。週1でチェックしてみます。

>>765
すごい減りますね。
買った時からそのペースですか?

775 :Σ(・*・` ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 :2008/06/09(月) 20:23:29 ID:1hdGXUEq
mixiで個人売買でエイプ買ったのだが、詐欺られたかもしれんw

あと一日携帯メールの返事もmixiのメッセージも進展状況もなにも連絡なかったら
とりあえず警察に持ってくことにする。

経過としては、金を振り込んだのは先週金曜日
発送するつーてそのあと連絡なくなったけれど、mixiにはアクセスがある。
金が振り込まれる前は、携帯メールではけっこう非常識な時間にやり取りがあったのに
今はなし。

ま、サギられたらそれはそれ。
ちゃんと取引完了できればそれでも良いし。

つーかさー3日も連絡できずにいるつーのはありえんしw
mixiにはアクセスあるしねぇ。

まー、相手の住所も何も知らずに銀行だけ振込みだったからなー。
こっちの落ち度つーのもあるだろうが、基本的に人間の善意で動くのが良いだろうし
ヤフオクでもそんなひどいことはなかったからなぁ。

ま、笑って経過を楽しんでくれw

776 :774RR:2008/06/09(月) 20:31:23 ID:IOGPYbMH
>>775個人じゃなくぼったきり糞店だな。
工賃ぼったくって客に逃げられた糞店だよ。


777 :774RR:2008/06/09(月) 20:36:03 ID:yy/Eejr+
個人売買は難しいね。
相手を信用してあげれば、向こうが誠意をもって対応してくれるとはかぎらんし。

778 :774RR:2008/06/09(月) 20:50:58 ID:zCKZA+xb
>>684だけど、昨日届いて、昨日と今日練習してみました。やー楽しい楽しい
ただ減速が難しいですね。あと1速にしたつもりでも2速のままで発進しようとしてエンストするのを何度かやってしまった・・・

>>775がんばって下さい、お金たくさんぶんどってください


779 :774RR:2008/06/09(月) 20:53:36 ID:/63JfTeX
>>774
新車で買って直ぐは早めに交換していたから兎も角、今のペースで交換し始めてからは同じぐらいのペースで減ってる感じですね。
所謂シビアコンディションだからかも知れませんね…。

780 :Σ(・*・` ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 :2008/06/09(月) 20:55:00 ID:1hdGXUEq
まーとりあえずマイミクはたくさん居るようなので警察も
調べるのには困らないと思うw

つーか、まあ糞コテで知られている俺だけれど、俺との売買取引では
ちゃんとしているつもりだからねぇ・・・。

連絡だって1日あけたことないし。
振込みだってすぐするし。
陸送手配もすぐするしねぇ。

まーいいよ、それはそれで楽しめそうだから、おおらかに構えてないとね。

781 :Σ(・*・` ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 :2008/06/09(月) 20:58:14 ID:1hdGXUEq
スレあらしみたいになってごめんなさい。

だれかにこの不安さと愚痴聞いて欲しかっただけなの・・・・。

カフェ仕様CB50乗ってるんで、なにかあればよろしく〜。

ありがとね。
スレ汚しごめんなさい。

782 :774RR:2008/06/10(火) 00:42:03 ID:/27zwt6c
また結果おしえてちょ♪

783 :774RR:2008/06/10(火) 02:24:41 ID:yr/7iyw1
2週間前にape100を購入しまいした。

本日、チェーンアジャスターをねじ切りました。

784 :774:2008/06/10(火) 05:49:37 ID:nNJ8TSvK
>>779
なるほど。
ハードな乗り方だと減りも早いんですね。
参考になりました。

785 :774RR:2008/06/10(火) 08:15:32 ID:XwgJ33q0
>>783
イ`
部品代は2000円もかからんよ。

786 :774RR:2008/06/10(火) 08:38:04 ID:xrJYPeB0
エイプのパーツリストお持ちの方、誰か右サイドカバーの値段教えてくれないか?
エアクリつけたらハマらなくなっちまったから加工したいんだ

787 :774RR:2008/06/10(火) 09:57:06 ID:gxOBnLXP
このスレの人ならサイドカバー余ってる人多いんじゃね?

誰か>>786に分けてやってくれw

788 :774RR:2008/06/10(火) 12:25:40 ID:mG8DkNme
あのさ ノーマルAPEにツインサスペンションって付く!?

789 :774RR:2008/06/10(火) 13:57:52 ID:JlhyduwP
>>788
まずガス溶接セットを準備します。

790 :774RR:2008/06/10(火) 15:23:51 ID:yr/7iyw1
>785
ありがとう。

1.8千円発注。
とても良いお勉強代になりまひた。

791 :774RR:2008/06/10(火) 17:02:03 ID:3jO6k/3z
>>788
キットは売ってる。

792 :774RR:2008/06/10(火) 17:35:56 ID:arCgYT4e
ヨシマフって性能いいの?

793 :774RR:2008/06/10(火) 17:57:46 ID:XwgJ33q0
消音性能はイマイチ。
出力特性の変化についても、たぶん君にとっては誤差レベル。

見た目とブランドは○
盗まれやすいのは×

794 :774RR:2008/06/10(火) 18:01:34 ID:Ipz3qLwD
消音性能なんか重視する奴は純正使えば良いじゃん
ヨシムラに何を求めてるんだ?
馬鹿なのか?

795 :774RR:2008/06/10(火) 18:08:22 ID:pa83jH37
同様の製品に比べてもうるさいからだろ
ヨシムラの単発用マフラーは昔からどういうわけか妙にうるさい

796 :774RR:2008/06/10(火) 18:22:57 ID:B+58hJKJ
>>795
ヨシムラあれでJMCA取ってるんだよな
OVERとかと比べても対して変わらんのに…

797 :774RR:2008/06/10(火) 19:01:23 ID:/IXBBwK5
OVERの方があきらかにうるさい でもOVER信者

798 :774RR:2008/06/10(火) 19:27:56 ID:qL4qYurW
質問があるのだが

TM24用のマニホってどっからか出てるかな?

799 :774RR:2008/06/10(火) 19:40:29 ID:ltrlrwqa
>>798
よしむら

800 :774RR:2008/06/10(火) 20:15:34 ID:zP3Jbjzy
すいません Ape買いたいんですが,近所の店にあるのが旧型?で22万
ネットのカタログ価格は26万超

店主に聞いたら新型はMPG-F1とか直噴式のため5万UPとのこと

で,ベテランの皆様に質問。新型と旧型 いいとこ わるいとこや 
大きな差って何かありますか?

801 :774RR:2008/06/10(火) 20:36:45 ID:1GW8skc5
>>786
定価で4kくらい。カラーで±0.5kくらい違う。

802 :774RR:2008/06/10(火) 20:57:00 ID:bptQ1upP
>>800
MPG-F1てなんだよ
PGM-FIじゃねーの?


とりあえず旧型はキャブ
性能は気温や標高に多少左右される
長期保管時にはちょっと儀式が必要
造りはシンプルでパーツも豊富にでてる
ツボさえ押さえれば弄るの簡単


新型はインジェクション
環境を問わず性能安定。始動も楽々
ガソリンが腐らない程度の長期保管なら特別儀式は必要なし。

ただ、旧型とはマフラーなどが違うのでパーツは今後に期待。

弄りたいなら今のところキャブの旧型がオススメ
ノーマルから弄る気が全くないならFIがオススメ

それでもFIも次第にパーツが出揃うだろうけどね。

803 :800:2008/06/10(火) 21:19:58 ID:zP3Jbjzy
>802さん 大変参考になりました ありがとうございます!
で,図々しくも質問です。「儀式」ってどんなコトでしょう?
また乗り心地や燃費はどうでしょうか? クレクレ坊ですいません。

804 :774RR:2008/06/10(火) 21:29:25 ID:bptQ1upP
特別難しい事じゃないよ。
キャブのドレン緩めて中のガソリン抜くだけ
長期保管の儀式で共通してるのはFIでもキャブでもタンク満タンにしておくこと。
これはタンクの錆防止のため。

それこそ何年単位で寝かせるならFIでも
配管内のガス抜きはして置いた方がいいかもしれないけど。

805 :774RR:2008/06/10(火) 21:45:05 ID:bptQ1upP
あ。追加
乗り心地と燃費だけど、俺はFIモデルに乗った事が無いから一般論として捉えて欲しい。
脚周りに起因するところは恐らく一緒だと思うからエンジンの違い依るところだけ

キャブの方がよくも悪くもファジィだから、
速度調整でのアクセルの小刻みな開閉でもドンつきしにくい。
FIはこの点でやや不利とされるけど、最近はFIもだいぶドンつきが
穏やかになってきてるみたい。
どのくらい開発側が詰めて設計してきてるかだね。


燃費はキャブはガスの微細化が難しいのでFIほど効率が良くない。
この点、FIはガスに圧をかけて霧吹きみたいにして吹くので
キャブより燃料を微細化して出す分、燃焼効率がいい。
そのほか、FIは回転数とアクセルの開度に応じて細かく燃料の量を
調整できるからキャブより無駄が少なくて結果として燃費がいいとされる。

あとは他の知識がある方の書き込みを待ちたいw

806 :774RR:2008/06/10(火) 21:58:52 ID:4SnvVjs+
>>800弄って盆栽したいなら旧型
ノーマルでノンビリ原付二種を楽しむならどっちかってもいい。
通勤の利用が多いならFI

807 :774RR:2008/06/10(火) 22:11:28 ID:XwgJ33q0
ノーマルでは僅かにFIモデルがパワーが上だと言われてるね。
が、キャブモデルは2万円あれば大差でそれを追い抜いてしまう。

808 :774RR:2008/06/10(火) 22:36:30 ID:Q5NDwopW
FIモデルに乗ってるが…
確かにキャブと比べて
パワーが少し足らないし まだパーツも揃ってない だけど毎日通勤で使うし サーキットでバリバリ
走るわけじゃないし…
マターリカスタムで
マターリソロツーも
楽しめてるから問題なし 走りを求めるなら
2STを選ぶわ。
俺は、満足してる。
趣味と実益を兼ね備えてるよ。
ちなみに将来フェンダーを変えたいならデラの
クリーム×赤は、
控えた方がいいかも。
フェンダーは、基本白ゲルなんで、色が合わせにくいわ。
ちなみに俺は、クリーム×赤。
それにミニコンドルハンドルにブリジストンの
BT601を履かせて、
なんちゃってレーシーな 気分を楽しんでる。
マフラーは、キタコね。
参考までに…
長文本当にすまん。

809 :774RR:2008/06/10(火) 22:46:11 ID:mG8DkNme
>>789>>791
っと言うことは キットはあるけど溶接じゃないと付けれないでおK?
だれか補足たのむorz

810 :774RR:2008/06/10(火) 22:54:01 ID:Ipz3qLwD
809 774RR sage New! 2008/06/10(火) 22:46:11 ID:mG8DkNme
>>789>>791
っと言うことは キットはあるけど溶接じゃないと付けれないでおK?
だれか補足たのむorz

(゚д゚)

811 :774RR:2008/06/10(火) 22:57:01 ID:asm1UlRo
http://www.g-t.co.jp/mini/img/big/01-467282.jpg
こんな風にステー付けるらしい

死にたくないなら溶接しろ

812 :774RR:2008/06/10(火) 22:59:01 ID:f8AbhEsB
フェンダー位塗ればいいじゃん、最近の缶スプレーは良く出来てるよ

813 :800:2008/06/10(火) 23:06:24 ID:zP3Jbjzy
みなさん ありがとうございます! なんつーか他の板に比べ
なんと優しい方の多いコトか! Ape買います! 旧型でいきます!
多少の燃費の差は 目をつむります・・ほんとに参考になりました。ありがとうございました!

814 :774RR:2008/06/10(火) 23:17:23 ID:U33ulbLU
後のマグナキッドである

815 :774RR:2008/06/10(火) 23:33:03 ID:5NB9HJDG
峠でCBRを抜いたり高速で走ったりするんですね わかります

816 :774RR:2008/06/10(火) 23:45:47 ID:bptQ1upP
まぁ、低予算でもCBR1半位なら腕でどうにかなりそうだが。

>>813
買ったら盗難対策もしっかりな。
愛車が厨の餌食になったらかわいそうだ。

817 :774RR:2008/06/11(水) 00:06:47 ID:EAIdMEPF
>>811
やっぱりこれ強度的にヤヴァいのか?
前から結構本気で買おうか迷ってたんだが・・・。

818 :774RR:2008/06/11(水) 09:12:39 ID:n5PUtV5P
>813
任意保険も忘れずに。
キャブ車はバッテリー交換がないから、燃費の差なんかすぐに取り返せるよ。

>775はどうなったんだろう?

819 :774RR:2008/06/11(水) 11:46:39 ID:4HTFkp5M
>>813にお勧めのレスな
http://mousouteki.blog53.fc2.com/blog-entry-5263.html

820 :774RR:2008/06/11(水) 13:36:13 ID:1/AXllDh
いじってるSRやオフ車みたいにナンバーをフェンダーの上に付けて上に向かせるにはどうすればいいの?
フェンダーごと交換?ステー購入?

821 :774RR:2008/06/11(水) 16:50:46 ID:MZo0wjim
>>808
ナカーマ(^-^)フルノーマルだが

クラクションは一人前の音だよね(`・ω・)

不満なとこはフルフェイスが臭いとこかなw半ヘルにすればよかった






822 :774RR:2008/06/11(水) 17:13:29 ID:svIv+GLU
半ヘルって・・・厨房?

823 :774RR:2008/06/11(水) 17:19:41 ID:EjtrcFOp
821 774RR sage New! 2008/06/11(水) 16:50:46 ID:MZo0wjim
>>808
ナカーマ(^-^)フルノーマルだが

クラクションは一人前の音だよね(`・ω・)

不満なとこはフルフェイスが臭いとこかなw半ヘルにすればよかった

(゚д゚)

824 :774RR:2008/06/11(水) 17:22:09 ID:ur2Uf3/d
>>820
オフ車の場合はフェンダーに穴を開けて直付けする。
ブロックの高いタイヤ装備してて、サスがフルストロークするとナンバーに接触して巻き込む車種には有効。

825 :774RR:2008/06/11(水) 21:00:54 ID:D6pjOqkC
エイプのクラクションの価値が判るなんて通だな

あれのためだけにエイプ買うやつもいるくらいだからな

826 :774RR:2008/06/11(水) 23:27:01 ID:ZhGZH0Yu
ミンミンッ!って鳴るのか?

827 :774RR:2008/06/12(木) 02:20:17 ID:9W4f5KeR
ノーマルのホーンより自転車のパフパフってヤツの方が
よさそうだな。

828 :774RR:2008/06/12(木) 02:38:07 ID:70/xpQPT
エイプって、そんなに盗まれんのか…。
社外パーツ目当てでカスタム車が狙われるのは分かるが
フルノーマルでも車体目当てとかあるのかな?
近いうちに購入を考えているんだけど

829 :774RR:2008/06/12(木) 02:48:31 ID:70/xpQPT
高校生のときに、ちょっとしたヤンチャ心で
ライブDIO ZXを買ったんだけど、1ヶ月で盗まれたから
トラウマ的な感じで盗難は怖いんよ…
U字してたけど、家から少し離れた場所まで引きずられて(地面に引きずった後があったw)
残ったのは、骨組みとエンジンだけだったよw
シートまで持っていかれたからね…
見つけたときは呆然としたよw

830 :Σ(・*・` ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 :2008/06/12(木) 08:31:49 ID:qwpzve37
>>818

ようやく引き取り先の住所を聞いたし、BHSに手配したけれど
引き取りが今週土曜日なんですよ。

来るまでどんなのがくるか、「ワクワク」ですわな。

ご心配意いただいて恐縮です。

831 :774RR:2008/06/12(木) 10:07:48 ID:VKjW/Ee6
>>789
アーク溶接じゃダメなのか!?

832 :774RR:2008/06/12(木) 10:09:30 ID:AcjufYMp
>>826
ピンクパンサーわろた

833 :774RR:2008/06/12(木) 10:44:56 ID:2BCedk3n
>>832
節子!それピンクパンサーやない!ペッパー警部の方や!

ミンミンッ!はロードランナーや!

834 :774RR:2008/06/12(木) 10:45:40 ID:wYq7V0zy
Ape100でタンデムツーリング行った事ある人いますか?

835 :774RR:2008/06/12(木) 11:49:40 ID:Oy1RGxZK
>>828
100なんて50乗りから狙われるぞ〜
エンジン欲しがりだからな。
50乗りは敵だぜ!

836 :774RR:2008/06/12(木) 12:02:20 ID:zsH2ntvI
ape100の購入を考えてるんですけど、夏にFI化されるのって確定なんですかね?
値上がりするなら早めに買っておこうかなとも思ってるんですけど…

837 :774RR:2008/06/12(木) 12:11:23 ID:OrsRAnB/
FIだろうがキャブのままだろうがドラムのままだろうがディスクになろうが値上げは確定事項。

838 :774RR:2008/06/12(木) 12:19:27 ID:lyH5lkw5
APE50ULTRA G2入れたらアイドル糞重いw
粘度上がるときついんね。

839 :774RR:2008/06/12(木) 12:54:22 ID:Yo+XW4tY
キモい方言厨は氏になされ。

840 :774RR:2008/06/12(木) 15:51:13 ID:EpEm79va
>>838
鈴鹿ミニモトで10W-30のオイル使ってて、試しに15w-50
入れてみたら11000以上回らなくなった。
粘度抵抗でかいよ。

841 :774RR:2008/06/12(木) 17:20:03 ID:AcjufYMp
>>840
自分のは50のノーマルエンジンだけど15W-50入れたらモサーリして全然回らなくなったよ。
次はエルフかスカトロの5W-40入れる予定わ。

842 :774RR:2008/06/12(木) 18:35:50 ID:uXBcgItM
フルカウル化したくなってきた
流用だとやっぱりNSR用が主流かな?

843 :774RR:2008/06/12(木) 18:50:44 ID:2nsbtIep
NSFもいいと思う

844 :774RR:2008/06/12(木) 19:13:33 ID:GGx8X7qd
2リッタークラスの車に入れても15w50なんてクソ重ったるいのに
小排気量のバイクに入れる気にはならんな

固けりゃ良いってもんじゃないし

845 :774RR:2008/06/12(木) 19:37:55 ID:vDhai/Lv
NSFはカッコいいよな〜

846 :774RR:2008/06/12(木) 19:53:55 ID:47A5gT/H
クランクケースの内圧コントロールの為にワンウェィバルブ、付けた人いる?
車の純正流用しようかなと考え中。

付けてる人が誰も居なかったら俺が人柱。

作業に先立って、ブリーザーパイプの途中にある黒い容器みたいな奴の中に、なにかバルブのようなものが入ってるのかな〜?ってWKTKしながらプープー吹いてみた。
もしもバルブが入っていたなら、そんな改良は無意味だからだ。

何もかも忘れて、スカスカ吸ったりプープー吹いた。
吹きまくったし吸いまくった。一生分は吹いたと思う。

今は、なんだかホンワカと幸せな気分です。
今から嫁のオッパイを吸ってきます。

847 :774RR:2008/06/12(木) 20:12:48 ID:On6mH5ND
>846
雨のなか走ったからチェーンの掃除をしきゃならんのだけど
俺も嫁のオッパイを優先しようかな

848 :774RR:2008/06/12(木) 22:09:26 ID:iAhRnmkr
おいらも義理の妹の吸おう・・・手軽だし


849 :774RR:2008/06/12(木) 22:18:32 ID:BpC9V+Aj
>>846
キジマとかポッシュから出てる1000円くらいのヤツを最近つけてみたけど、
自分は、はっきり言って効果は体感できませんでした。

車の純正流用とか、もっとでかいヤツを付けないと効果はわからないのかなあ。

850 :774RR:2008/06/12(木) 22:40:19 ID:GGx8X7qd
>>849
つうか、クランクケースのブローバイ出口から配管全部
拡張しないとそこまで効果は体感できないかと。

851 :774RR:2008/06/12(木) 23:23:33 ID:23nob2ET
apeで背筋がピンと伸びるような
姿勢になるお勧めのハンドル教えてください

180cmだからどうしても猫背ぎみで首がこるこる

852 :774RR:2008/06/12(木) 23:42:51 ID:w8WiDYof
エイプハンガーでも付けとけ

853 :774RR:2008/06/13(金) 01:54:09 ID:6q0NXi9v
>>851
ちょっとかっこ悪くても、背筋を伸ばして運転する。

854 :774RR:2008/06/13(金) 01:54:38 ID:qINk9l1L
>>849
最近野積みの解体屋が無くなったから気軽に探しに行けないけど
車のマスターバックに使われてるワンウェイバルブが寸法的にもなかなか良い。


855 :774RR:2008/06/13(金) 08:55:02 ID:GlGB61NP
直接ブリザーホースにフィルターつけて大気解放の方が効果を感じる

856 :774RR:2008/06/13(金) 09:59:13 ID:dyQsCJFr
>>851
レンサル プレイバイクバー 747か?
安いのだと、モンゴリ系のハンドルバーでいいんじゃない?

ただし、ケーブル類の延長が必要でう

857 :774RR:2008/06/13(金) 10:29:01 ID:m2MCb9KS
今80ccだけどトルク無いから100ccに積み替えようと思ってる。
でも今のよく回るエンジンも気に入ってる。 今は3速までなら14000rpmくらいまで吹けるんだが、100ccだとどんな感じ?

858 :774RR:2008/06/13(金) 10:51:02 ID:2zMrg6ZJ
ノーマルなら10500rpmで打ち止め
どのみち9000rpm以上は惰性の世界だから回すだけ無駄
3速位なら勢い11000rpm越えるけど無意味

859 :774RR:2008/06/13(金) 10:51:05 ID:eaMbiC02
>>857
ヘッドまで組めば5速でも14000rpmは回るが、2バルブ素組なら危険領域。
ノーマルは9000rpmあたりで頭打ち。

860 :774RR:2008/06/13(金) 13:49:59 ID:m2MCb9KS
>>858-859
そか。
まぁ100なら回さなくても速いだろうな。 今の80ccの使用だと8000rpm未満は使えないんだよなぁ。

861 :774RR:2008/06/13(金) 15:57:03 ID:YBLxDi/u
便乗質問。
100cc、ノーマルヘッドポート加工、XR80カム、PD22、ヨシムラマフラー、社外CDIなんだけど12000回せるだろうか?
振動凄いしキャブセッティング煮詰まってないから10000までしか回せない。
どう思いますか?

862 :774RR:2008/06/14(土) 00:19:53 ID:1GHGEchH
カスタムの猛者に質問です。
現状の出だしの悪さ・最高速までの到達時間の長さを改善したいです。
今は素のXR100Mです。
予算は4万でどのカスタムがいいでしょうか?

1:インシュレータ抜き・キャブ調整・マフラーノーマル
2:PC20ビッグキャブ・キャブ調整・マフラーノーマル
3:PC20ビッグキャブ・キャブ調整・マフラー交換
4:PD22ビッグキャブ・キャブ調整・マフラー交換

予算が余ったらタコメーターも買いたい。
4>3>2>1で良いのがわかってますがどこかで妥協が必要です。

利用環境は平日通勤5km
休日は山へ180kmくらい走ります。やまで250クラスについて行けるのが目標です。

また、名古屋近辺でキャブ・アップタイプマフラーがそろう店はありませんか?
しゃぼんはダウンマフラーしかありませんでした。キャブは取り寄せです。
休みがすくないので今日あすで形にしたいです。

猛者の方々アドバイスおねがいします。

マルチになりますが明日の午後にはなんとか形にしていきたいのでおねがいします。



863 :774RR:2008/06/14(土) 00:22:27 ID:Ra1dL+hB
マルチかよ死ね

864 :774RR:2008/06/14(土) 00:27:07 ID:2Hc0/sEs
>>862
250の本気についていくなら無理。制限速度遵守なら飲酒外しのみ。

865 :774RR:2008/06/14(土) 00:38:22 ID:LjgUl/9N
マルチ死ね

といいたいところだがかわいそうだからアドバイスする

まず選択は@だ
そして余った4万でたこ焼きを買え

これだけで峠の250spをカモれる
間違いない

866 :774RR:2008/06/14(土) 00:43:42 ID:1GHGEchH
マルチすいませんでした。
たこやきとは?

867 :774RR:2008/06/14(土) 00:54:41 ID:LjgUl/9N
>>866
たこ焼きとは、大阪の名物で、だしで溶いた小麦粉の生地を半円のくぼみのついた専用の鉄板に流し、
ぶつ切りのゆでだこ、紅ショウガ、揚げ玉などを入れて丸く一口サイズに焼いたものだ。

これに甘辛いソース、マヨネーズなどをかけ、花かつお、青のりをトッピングして食べる。

これが難しいようであれば、多少パワーは落ちるが、ノーマルのマフラーに長ネギを突っ込む
だけでもかなり違う

お試しあれ

868 :774RR:2008/06/14(土) 00:57:41 ID:1GHGEchH
???余計分からなくなった

869 :774RR:2008/06/14(土) 02:08:19 ID:4lcTOBHC
>>867
確かに「たこやき」はおすすめ。たこやきのおかげでこの間シグナルスタートでVTR250ぶっちぎったぜ。
ただ組み合わせ次第では逆にパワー落ちるよな。セッティングは必須。

870 :774RR:2008/06/14(土) 02:11:21 ID:4lcTOBHC
でも初心者にはたこやきはちょっと難しくないか?そもそもたこ焼きがなにかわかってないみたいだし。
無難に給排気いじった方が良いと思われ。

871 :774RR:2008/06/14(土) 02:48:05 ID:iB/VPTcK
>>868
そういう時は「たこ焼き バイク」でぐぐってみれ

872 :774RR:2008/06/14(土) 03:00:19 ID:Lv0w5b2B
俺はたこ焼き取り付けただけで彼女できたぜ!!

たこ焼き付けてるだけで女よってくるもんな あんなに変わるとは思わなかった

873 :774RR:2008/06/14(土) 07:28:00 ID:1GHGEchH
>>871たこ焼き バイクでググってもたこ焼き機しかででこなかったorz

874 :774RR:2008/06/14(土) 07:50:02 ID:iB/VPTcK
>>873
つまり、そういうことだ

875 :774RR:2008/06/14(土) 08:02:14 ID:AI/75L/E
ホントは、みんなワカラナイだけでは?

876 :774RR:2008/06/14(土) 08:03:11 ID:n8Sh2jQt
ただ、バイクに4万円使いたいだけとちがう?

877 :774RR:2008/06/14(土) 08:04:06 ID:KiCJJc6h
みんな「マルチ死ね」って言ってんだよ。分かれよ。

878 :774RR:2008/06/14(土) 08:29:48 ID:1GHGEchH
>>877お前みたいな奴が加藤のような人間を作ることに気付け

879 :774RR:2008/06/14(土) 08:42:44 ID:KiCJJc6h
>>878お前みたいな奴が加藤のような人間になる事に気付けw

てゆかXRスレに答え出てるだろ
その金額でやるならCRFのキャブとマフラー入れるくらいしかねーよ。

880 :774RR:2008/06/14(土) 08:52:23 ID:bGmMjzbd
ノーマルのXRに4万つぎ込むくらいなら
最初からFTR買えばよかったじゃん
自分の選択が悪かったんだ、自分でなんとかしろ

881 :774RR:2008/06/14(土) 09:02:05 ID:zjLuH2wv
たこやきってのはアレだろ??
女を後ろに乗せて、ブレーキをかけたら
フニュ〜と背中にあたる事だろ?


882 :774RR:2008/06/14(土) 09:08:58 ID:Ra1dL+hB
878 774RR New! 2008/06/14(土) 08:29:48 ID:1GHGEchH
>>877お前みたいな奴が加藤のような人間を作ることに気付け

(゚д゚)

883 :774RR:2008/06/14(土) 09:32:39 ID:LjgUl/9N
>>878
落ち着けよキッド

いいか
とっておきのカスタムを教えてやる

たこ焼きってのは、たこ焼き機あるだろ?
ドン・キホーテに売ってる1000円くらいの小さい電熱式のやつだよ
それを買ってきて分解して鉄板を取り出せ
そしてそいつをノーマルのヘッドカバーと交換すんだ

ついでにノーマルカムもザリガニと交換
タペットクリアランスの調整を忘れるなよ
羊羹を切る感覚だ

オイルラインが変わるので今のオイルは抜いて、ボンカレーを入れろ

エアクリボックスは外して、ホムセンで売ってる汎用掃除機紙パック化

今回予算的に無理だが、マフラーに金が裂けるようならホラ貝を
あるいはハンドルをゴボウ、ライトをところてんに変更してもいい

884 :774RR:2008/06/14(土) 10:19:22 ID:4lcTOBHC
マフラーに法螺貝ワロタ。ちょっと見てみたいww

885 :774RR:2008/06/14(土) 10:51:00 ID:k/OArDMF
>>883お前みたいな奴が加藤のような人間を作ることに気付け

886 :774RR:2008/06/14(土) 10:55:55 ID:KiCJJc6h
つか、FTRのオンボロ中古エンジンでも買ってきて無理矢理載せれば良いんじゃね?
もしくは2st80ccとか

探せば4万くらいで買えるヤツもあるだろ

887 :774RR:2008/06/14(土) 11:20:25 ID:bGmMjzbd
つか、4万円で気のきいた靴でも買って走れよ
安っぽく仕上げた改造車で走るよりは見た目がマシだ

888 :774RR:2008/06/14(土) 12:39:20 ID:1GHGEchH
2ちゃん貧乏人ばかりでムカつくレスばかりだな。
おまえらみたいに貧乏人じゃないからヨシムラ24Фとチタン注文した。
せいぜい羨ましがれ

889 :774RR:2008/06/14(土) 12:45:09 ID:KiCJJc6h
それを4万で買ったなら素直に羨ましがるわw

しかもそこは我々が2年以上前に通った道だ

890 :774RR:2008/06/14(土) 13:00:58 ID:xon3HIeU
烈海王!!

891 :774RR:2008/06/14(土) 13:23:00 ID:bGmMjzbd
>888
オレ的には250ccに付いていく必要があるなら、車庫から400ccを出してくりゃいいだけだしなぁ

そもそもオマイさんのレベルは「教えて君」なんだから
四苦八苦してパーツ取り付けて、キャブのセッティングが出ないとか、ネジ山きったとか大騒ぎするんだろ?
素直にCB223でも買ってノーマルで乗れよ
その方が確実に速くなるし、たぶん安上がりだぞ

892 :774RR:2008/06/14(土) 13:42:31 ID:lZq5P596
俺も250クラスと走るなら400でいくわ
下りで突っ突けても上りで足手まといになるのは申し訳ないし。

>>888はセッティングでドツボにはまって行くと思う
ま、どうでもいいけど

893 :774RR:2008/06/14(土) 13:46:10 ID:D+FYhCUf
昨日の朝、エンジンかけたらなんかすごい音がした。何かなと思ったら
クラクションがずっとなりっぱなしになってる。。。
前の日雨が吹き込んでぬれてしまったのですが、このような症状が出たかたいますか?
ちなみに、車種はApe50です

894 :774RR:2008/06/14(土) 14:14:22 ID:1GHGEchH
Ape海苔はバカと貧乏人が多いと聞いていたがホントたなw
パーツ盗むなよ貧乏Ape海苔www

895 :774RR:2008/06/14(土) 14:15:08 ID:Cto0uYwz
スイマセンが愚痴らせて下さい…
折角100M買ったのに、今日も車両の受け取りに行けない。先週は仕事だった。すげえ楽しみにしてるのに…
ついにストレス頂点に達したようで、ここ数年おとなしかった痔が再発し多量に出血。
バイクのカスタム散々妄想したけど、まさか自分の尻をカスタムする事になるとは…
挫けてはいけない。強く生きていこうと誓う38歳の初夏。

896 :774RR:2008/06/14(土) 14:45:34 ID:lZq5P596
>Ape海苔はバカと貧乏人が多いと聞いていたがホントたなw パーツ盗むなよ貧乏Ape海苔www

>ホントたなw
>ホントたなw
>ホントたなw


・・・な?携帯だろ?

897 :774RR:2008/06/14(土) 15:10:08 ID:WSdMI21O
apeもしくは100モタのサイズにあういいブーツ何かオススメない?
モタード乗りにエクストリームをやるからできればショートブーツがいい。

898 :774RR:2008/06/14(土) 15:14:49 ID:bGmMjzbd
>275 774RR New! 2008/06/14(土) 00:47:26 ID:1GHGEchH
>CRF純正はどこでてにはありますか?

>どこでてにはありますか?
>どこでてにはありますか?
>どこでてにはありますか?

・・・なるほど、携帯だな



899 :774RR:2008/06/14(土) 16:29:53 ID:i06YwOnE
>>897
素直にMXブーツ。

900 :774RR:2008/06/14(土) 17:10:24 ID:I/vLhU6O
どうせ金ないんだろ?シナ製のエンジニアブーツ買ったら?

901 :774RR:2008/06/14(土) 17:25:26 ID:m/mKxvQs
>894
マジレスだが、連れが中型で走ってるなら、自分も中型にした方がいいぞ。
改造してそこそこの加速になっても無理がある。
中型と小型じゃ楽しみ方がちがうんだよ。
近場を走るならともかくツーリングじゃ周りの迷惑になる。
高速に乗れないから、連れは仕方なしに下を走ることになるし
流れの速い道路じゃ先行して待っててあげなきゃならないし。
4万プラスちょいで中免取れるだろ?
モタ売って残りはローンでも組め。

902 :LWCO:2008/06/14(土) 17:37:24 ID:Xxz5FifP
>>878
鷹?

903 :774RR:2008/06/14(土) 17:54:45 ID:1GHGEchH
>>901マジレス有難いが限定解除してるのでどれでも乗れます。
XR100に乗りたいんです。別に中型・大型とツーリングしたい訳ではありません。
鬱陶しいビクスクやトロい250乗りをスルーしたいだけです

904 :774RR:2008/06/14(土) 17:59:29 ID:Lh4jFZuG
>鬱陶しいビクスクやトロい250乗りをスルーしたいだけです
XR100でだと中型の新車がそれこそ1台買える程つぎ込めば出来ない事もない
かも知れんが
お兄さんは素直に中型以上を購入したほうが幸せになれると思うがな。
エイプやXR、KSR等は中型大型と乗り継いだ果てに行き着く理想の乗り物
だからボウズにはまだはやいんじゃねーか?

905 :774RR:2008/06/14(土) 18:02:09 ID:8N1CTJ0o
どうもブーツの質問したものです。予算書いとけばよかったw

今の所2万円前後で考えてます

906 :774RR:2008/06/14(土) 18:29:07 ID:EOQOFyqq
ちょいと質問させてください。
リヤアクスルシャフト(ナット?)を締め過ぎると抵抗になりますか?
加速する時、ウォンウォン言ってスピードの乗りが悪いです。
エンブレの時もウォンウォン言ってます。
多分、チェーン調整してから症状出たと思うんですが。
宜しくお願いします。

907 :774RR:2008/06/14(土) 18:41:51 ID:lZq5P596
>>906
チェーンアジャストが左右均等じゃなくてタイヤ振れてるんじゃね?

908 :774RR:2008/06/14(土) 18:50:06 ID:EOQOFyqq
チェーンアジャストはメジャーを使って左右キッチリ合わせてあります。

909 :774RR:2008/06/14(土) 18:52:55 ID:zLFK+wGM
>メジャーを使って
イヤ、チェーンライン見ようよ・・・まぁ、普通はそれで合うから良いけど

910 :774RR:2008/06/14(土) 19:29:20 ID:yFGqrSde
>>893
俺も一度なった事あるよ。

911 :774RR:2008/06/14(土) 19:42:35 ID:1GHGEchH
>>904乗り継いでXRにたどり着いたのです。
で、今まではメンテすべてショップに任せていたからここで質問したんたが
しょせん2ちゃんだった訳よ。


912 :774RR:2008/06/14(土) 19:58:27 ID:21k0ekBA
>メジャーを使って
 ノギスを使え

>911
しょせん2ちゃんのさらに下があなたというわけですね。わかります。

913 :774RR:2008/06/14(土) 19:58:53 ID:zLFK+wGM
そーだねー
しょせん2ちゃんだねー

そんなことより、おいタコ焼き喰わねぇか?

914 :774RR:2008/06/14(土) 19:59:31 ID:TLkOP1PA
マルチだしな

915 :774RR:2008/06/14(土) 20:06:43 ID:qYvdMhaL
マグナキッドのコピペを思い出した

916 :774RR:2008/06/14(土) 20:25:08 ID:LjgUl/9N
>>911
だったら弄るのも聞きたいこともバイク屋に任せればいいだろw

バナナの皮で転倒して死ね

917 :774RR:2008/06/14(土) 20:50:45 ID:CNJqQZJ8
エイプのフレームにNSR50のエンジンを積もうかなって考えてるんだけど
長さ的に干渉しちゃうよね?
フレーム切ったらやっぱまずいかな?

918 :774RR:2008/06/14(土) 20:51:30 ID:esWHD1CG
かわいそーな事ゆーな
バナナの皮にあやまれ!

919 :774RR:2008/06/14(土) 20:56:06 ID:0l6OVKRI
>911
大型まで乗った挙句が今の状態じゃ
「モタに補助輪つけろ」くらいしか言ってやれない

920 :774RR:2008/06/14(土) 21:05:20 ID:cnJHOtCU
エイプ100ですが、スプロケ交換の為にアクスルシャフト抜こうとしましたが抜けません‥本の説明通りしたんですが。CRC吹けば抜けるのですか?

921 :774RR:2008/06/14(土) 21:06:03 ID:Jdv/+z4J
>>916サイバーポリスに通報しました。

922 :774RR:2008/06/14(土) 21:09:35 ID:1GHGEchH
所詮Ape海苔は低能犯罪者はかりなんですね。
>>916ご愁傷様。ゆっくり取り調べ受けてくれw

923 :774RR:2008/06/14(土) 21:25:37 ID:0l6OVKRI
1 大型車まで行き着いたうえでwwwwwwwwwwwwwwwww
2 バカスクより鬱陶しくなって、トロイ250にも追いつけなくなった
3 整備のイロハも改造のABCも分からない
。。。。バイク乗りに向いてないよ。
モタ止めて足に補助輪つけたらどう?


924 :774RR:2008/06/14(土) 22:21:12 ID:1GHGEchH
↑Ape50海苔プッ

925 :774RR:2008/06/14(土) 22:23:44 ID:JLG9wkkc
>>920
プラハンなんかで叩く。

926 :774RR:2008/06/14(土) 22:42:39 ID:RsVWYSp5
ワンウェイバルブの者です。今後の方針が決まりました。

車の解体屋で大容量のバルブ探し、バイクの解体屋でオイルキャップを捜して、
バルブのホース経に合わせてオイルキャップからブリーザー取り出し口を新造。
ブリーザーホースをなんとかエアクリボックスに潜り込ませ
元有ったブリーザー穴は蓋する感じで行くかなぁといった感じです。

感想としては、おっぱい美味しかったです。


100ccで大型や中型と楽しくツーリングする方法?
簡単だ。大型乗りと中型乗りに合わせて貰えばいい。
下道ならペースもそんなに変わらないし。
でも、バイパス道路でいつも遅くてサーセン。

>>920鈍器のようなもので叩けばいいさ。
組み直すときはCRCじゃなくてモリブデングリス。



927 :774RR:2008/06/14(土) 22:50:34 ID:xMVYezwA
Ape50初心者ですが。
デイトナのダウンオーバルマフラー買おうと思ってますが
ボアアップ後も問題ないでしょうか?

928 :774RR:2008/06/14(土) 22:53:53 ID:Ra1dL+hB
894 774RR New! 2008/06/14(土) 14:14:22 ID:1GHGEchH
Ape海苔はバカと貧乏人が多いと聞いていたがホントたなw
パーツ盗むなよ貧乏Ape海苔www

903 774RR New! 2008/06/14(土) 17:54:45 ID:1GHGEchH
>>901マジレス有難いが限定解除してるのでどれでも乗れます。
XR100に乗りたいんです。別に中型・大型とツーリングしたい訳ではありません。
鬱陶しいビクスクやトロい250乗りをスルーしたいだけです

911 774RR New! 2008/06/14(土) 19:42:35 ID:1GHGEchH
>>904乗り継いでXRにたどり着いたのです。
で、今まではメンテすべてショップに任せていたからここで質問したんたが
しょせん2ちゃんだった訳よ。

922 774RR New! 2008/06/14(土) 21:09:35 ID:1GHGEchH
所詮Ape海苔は低能犯罪者はかりなんですね。
>>916ご愁傷様。ゆっくり取り調べ受けてくれw

924 774RR New! 2008/06/14(土) 22:21:12 ID:1GHGEchH
↑Ape50海苔プッ

(゚д゚)

929 :774RR:2008/06/15(日) 00:36:41 ID:dhoAbbPW
原付免許しかないが自分で整備出来る人>>>越えられない壁>>>大型免許持っても整備が出来ないヤツ。


930 :774RR:2008/06/15(日) 01:02:43 ID:XfQZZ6QP
>>927
ダウンはやめた方がいいと思うよ。
排気的にはマフラー変えてある程度音量ある出るやつならなんとかなるけどダウンは擦る。
俺は最初ダウンマフラー買ったけど500キロくらいでもうエンドの部分がなくなりかかった。
今はセンター出しだけどせめてノーマルスタイルを基準に考えたほうがいいよ。

931 :774RR:2008/06/15(日) 01:48:15 ID:jzXkFiGM
泥跳ねがひどいんだが
フロントフェンダーってXR100用のに交換しても効果ある?
自作ででも下げたほうがいい?

932 :774RR:2008/06/15(日) 01:52:56 ID:soKrmFhF
>>931
apeよりはXRのほうがましらしいが、もちろん下げた方が泥はねは少ないぞ。

933 :774RR:2008/06/15(日) 02:07:14 ID:gN2IiLn/
さいきん125cc以下がよく盗まれてねーか?
あれって勝手に取ってきて販売証明書つくりゃ売れるんじゃないかな。。?
どうせ町レベル登録、調べないだろうし
いうか警察は役場に介入しずらいらしいし

934 :774RR:2008/06/15(日) 03:56:31 ID:Jjaaz4se
フルノーマルのエイプ50エンジンの寿命って走行いくらぐらいかな?
走行1万くらいのエイプ50を買う予定なんだけど


935 :774RR:2008/06/15(日) 08:15:59 ID:1yiJ0rfC
ゆとりばかりだな

936 :774RR:2008/06/15(日) 08:33:04 ID:i/CCFSgj
>>930
ありがとうございます。
他も色々見て決めたいと思います

937 :774RR:2008/06/15(日) 08:43:41 ID:KylR2a0t
>>933
出来そうな気もするが、馬鹿正直にフレームナンバーそのままで登録するわけだから、
調べられたら一発で足がつくじゃん。

938 :Σ(・*・` ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 :2008/06/15(日) 11:10:50 ID:uvWyvaEl
>>933

出来るけれど、3ヶ月ぐらいで調べがついて逮捕されるよ。
登録するときには、自賠責もあるんだから。

バカなことは考えてはダメ。
それと、警察が役所に介入しずらかったのはチョット前まで。
いまは関係なしにデータの紹介が出来るから調べればすぐだよ。

939 :774RR:2008/06/15(日) 11:25:15 ID:ydJ7pNGI
しかしまあここ最近のガソリン高騰で益々Apeの利点が目立つな

940 :774RR:2008/06/15(日) 11:55:59 ID:1yiJ0rfC
このスレApe窃盗厨がいっぱいだな。

941 :774RR:2008/06/15(日) 12:05:20 ID:/6KVQtMw
CRM50から買い換えるか悩み中
175cm58kgの人は窮屈でしょうか?

942 :774RR:2008/06/15(日) 12:20:24 ID:JvA1Ylu8
全然違う話題ですいません(汗

ヨシキャブ(TM-MJN24)を買ったのですが、
付属の穴の小さいインシュレーターはどうすればいいんでしょう…?


943 :774RR:2008/06/15(日) 13:19:13 ID:1yiJ0rfC
そんなことも解らないならショップに行けw

944 :774RR:2008/06/15(日) 13:38:12 ID:dhoAbbPW
>>942
無理矢理付ける。

945 :774RR:2008/06/15(日) 13:44:52 ID:i4A2nO34
LEDウインカ(四個球)前だけ付けてみた、夜はまったく問題ないが昼間は正面から見ると
10W球の70%ぐらいでいいのですが、横からだと10%ぐらいで非常に見にくいでも
後ろはノ−マルだからいいことにする、点滅回数は10W球と変わらないです
ハイフラになるとかAPEはACだから、LEDは使えないとか言うのはないみたいです。
ストップランプは一年前からLEDを入れてます。


946 :774RR:2008/06/15(日) 15:27:53 ID:jzXkFiGM
>>932
そうか。
とりあえず下げてみる。

947 :774RR:2008/06/15(日) 18:34:51 ID:wHipnr8l
>>942
まさか50cc用買ったのか?

948 :774RR:2008/06/15(日) 18:37:51 ID:62uAi0BW
レスしちゃらめぇぇぇっ!

949 :774RR:2008/06/15(日) 21:23:01 ID:yvhLLFVl
パワーアップキット買ったから纏めて付いてきたけど
リストリクターってヨシキャブ単体に付いてくるの?

950 :774RR:2008/06/15(日) 22:29:35 ID:0kVQ2cre
不注意でモタのライトカウル割っちまったorz
せっかくだしDE耐でよくみるアッパーカウル仕様にするかな…

951 :774RR:2008/06/16(月) 01:27:14 ID:pLYdD2RQ
エイプにポジションランプつけてる人いませんか? ウインカーが常時点灯してるやつ。

952 :774RR:2008/06/16(月) 13:58:18 ID:5Z8C9Lgs
これでも買っとけ
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c179788837
ポジションランプで昼間も目立ちたいならフロントは大きめなウインカーがグッドだよ

953 :774RR:2008/06/16(月) 17:49:07 ID:bKrp9Yog
>>952
ありがとうございます。探してみます。

954 :774RR:2008/06/16(月) 19:40:41 ID:HhrRD0kh
APE50なんだけどさ
ヘッドの脱着ってエンジン降ろさないでできる?
オートボーイのハイパワーヘッドにしたいんだけど…

955 :774RR:2008/06/16(月) 19:52:49 ID:3gaw5Zqw
なんだかマルチっぽいけど答えてやる。
降ろさなくても出来るが
「エンジン降ろさないでできる?」
って聞くぐらいのスキルでは、とうてい出来ない。

956 :774RR:2008/06/16(月) 20:38:57 ID:v2YTcx5T
凄く悔やんでるんだけど、排気系フルノーマルのAPE50に
PC20ビックキャブってデカ過ぎたかなぁ セッティングが出ない orz

この仕様の人いたらジェットの番数教えてくれたら嬉しいです

957 :774RR:2008/06/16(月) 22:06:25 ID:Sy6L40jl
>>956
↓を見ればヒントにはなるかも
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1206621937/l50


958 :774RR:2008/06/16(月) 23:07:05 ID:E+r2m1SA
>>956
漏れはフルノーマルの50にPC20つけてセッティング出てたぞ。
エアクリつけて80番前後だったような。
マフラーはあんまり関係ないと思うよ。

50ccでハイカム入れると完璧にはセッティング出せなかった。
上でセッティング出すと、下の回転がね…

959 :774RR:2008/06/16(月) 23:11:18 ID:E+r2m1SA
>>954
スタッドボルト4本外せば可能。

…と聞いて、ああそうかと作業手順が見える人なら可能。

960 :774RR:2008/06/16(月) 23:31:37 ID:9+AqC8BX
ノーマルヘッド115でPWK28でもセッティングでる

961 :774RR:2008/06/17(火) 00:21:00 ID:f7k0PH6N
以前50の時ノーマルキャブにお手製ファンネルつけたことあるんだが
濃い?症状がでてまともに走らなかったことがある

普通は空気>燃料になって薄い症状になると思うんだけど…
あれは一体なんだったんだろうか


962 :774RR:2008/06/17(火) 00:22:18 ID:f7k0PH6N
空気>燃料って普通だなorz
空気が多くなりすぎて、だった

963 :774RR:2008/06/17(火) 01:08:59 ID:I1DAPcTJ
オーバー、RPMで選ぶならどっちがいいかな?

964 :774RR:2008/06/17(火) 02:51:42 ID:muToWyGo
>>963 俺なら絶対over

965 :774RR:2008/06/17(火) 07:08:50 ID:GUeATeUX
>>963
俺もOVERがお勧めだと思う。

966 :774RR:2008/06/17(火) 08:30:29 ID:OZRKyMqi
>>942
まさかとは思うが…

それタンクライザーじゃねぇか?


967 :774RR:2008/06/17(火) 08:53:45 ID:G5MzgWUU
>>956マフラーに穴明け加工すればいい。











人様のマフラー盗むなよApe厨

968 :774RR:2008/06/17(火) 09:12:10 ID:1hn7wubE
>>956
去年モトモトの企画でノーマルマフラー+PC20のセッティングをやってたよ。
確かMJ85でニードルを一番下にしてたと思った。
キタコのPC20だったかな?
50には85が定番とか書いてあった気がする。

969 :774RR:2008/06/17(火) 09:13:12 ID:EWKpNd0/
>>967
お前って人間としてなんつーか、腐ってるよな…

970 :774RR:2008/06/17(火) 09:25:38 ID:G8m22DUY
>>959
君、頭いいね。
エンジンを傾けて作業するのかとおもってた。
俺にはそんな発想力がないなぁ。
で、エンジンを単体でおろす場合と、どっちが早い?


971 :774RR:2008/06/17(火) 09:46:48 ID:rFP8erLd
970 774RR New! 2008/06/17(火) 09:25:38 ID:G8m22DUY
>>959
君、頭いいね。
エンジンを傾けて作業するのかとおもってた。
俺にはそんな発想力がないなぁ。
で、エンジンを単体でおろす場合と、どっちが早い?

(゚д゚)

972 :774RR:2008/06/17(火) 10:54:26 ID:DCZ6r0se
>>954
下ろせるぐらいは身につけと方が良いぞ。
手間がかかるだけで難しいことはないし。
この際、スタンド、ジャッキもそろえておけ。

973 :963:2008/06/17(火) 12:50:32 ID:I1DAPcTJ
よし、オーバー買うよ!
ヨシムラ気になるけど高いよ!

974 :774RR:2008/06/17(火) 13:23:41 ID:7FD77Gbq
50のノーマルにPC20つけてたよ。
MJ85
ニードルクリップ真ん中
エアクリボックスのダクト外し
この時吸いすぎるならビニテで穴の大きさ調整。
あとはAS調整。

それでダメならバイク屋行け。

975 :774RR:2008/06/17(火) 15:03:32 ID:Q4ghPMKk
唐突で申し訳ないが、45歳♂が乗ったらおかしいだろうか?
都内の生活に車は不要と3年前に手放してから、運転乗り物は自転車だけである。
ところが5〜10kmの移動に自転車がだんだん億劫になってきた。Apeを街中で見か
ける度に気になるが、ユーザーは若い人ばかりである。いい年して2chもなんですが
ご意見もらえれば幸甚。

976 :774RR:2008/06/17(火) 15:27:39 ID:OeUGWPIN
メットかぶれば何歳かわかんないよ。
気にしてんのは自分だけ。

977 :774RR:2008/06/17(火) 16:27:42 ID:ixONxV2w
おっさんこそエイプだべ

978 :774RR:2008/06/17(火) 16:41:31 ID:FYLqO3Gs
いい年をして2ch、っていうけどこの板いい歳の人の方が多そうだしw
ついでに一素人の意見だけどバイクってファッションで乗るもんじゃないように思う
歳とか性別とか関係なく好きなのに乗ればいいんではないだろうか

979 :774RR:2008/06/17(火) 17:14:14 ID:X4X1Kp5/
ミッション乗ってギアキャチャカチャやってるナイスミドルかっこいいです

980 :774RR:2008/06/17(火) 17:17:04 ID:OeUGWPIN
オレ、おっさんでエイプ乗りです。

981 :774RR:2008/06/17(火) 17:28:48 ID:Q4ghPMKk
>>976-980
回答御礼

検討してみたくなった。
黄色がベストなんですが、50ccには無いのが少々残念。


982 :774RR:2008/06/17(火) 17:30:26 ID:G5MzgWUU
Apeは厨房に狙われるからモタードにしたらオジサン。

983 :774RR:2008/06/17(火) 18:05:53 ID:1Rv/ADmG
>>982
モタはApe厨に狙われるらしいぞ

984 :774RR:2008/06/17(火) 18:35:35 ID:bislEE7W
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1213695255/
新スレ

985 :774RR:2008/06/17(火) 19:11:06 ID:PNqn32cS
あんなクソXRなんてパクるか

986 :774RR:2008/06/17(火) 19:20:16 ID:A61AV1rE
今月号のオートバイ誌にチューニングショップが製作したバイクの最高時速でてたね
プロががんばっても120−140がせいぜいか・・・
まあメーター読みはすごい数値だろうからある意味スゴイんだけど

987 :774RR:2008/06/17(火) 20:34:41 ID:up6JgTbf
>975
44歳でApeー06青に乗ってますが?
それなりに楽しめるし、足としても丁度イイし、ケツバコ付けても変じゃないしね。
さすがにモタで通勤や買い物は気恥ずかしいのでやめた。

これだけは忘れるな
「オッサンApeにダウンフェンダーは絶対必要」



988 :774RR:2008/06/17(火) 20:55:58 ID:0aOfakdH
>>975
Apeは都内や都会では盗難率が凄まじいので、買う前に充分盗難対策と
自宅の安全な保管場所(特に大事)を確保してから買うてやって下さい。
出来れば30km制限が無い、Ape100(二輪免許も必要)の方をお勧めします。
不満も有りますが、いいバイクですよ。

989 :774RR:2008/06/17(火) 21:42:03 ID:tubYWHSM
ちょっと遅いかもしれんが俺も50にPC20付けてる。
ちなみにマフラーはスパトラで武川のパワフィルって厨仕様。
そしてCB50のカム入れてるせいか下がセッティング出ない。
つか完全にセッティング出す前にエンジンのヘッドカバーのボルト折って直し中だけど。

ちなみにメインは90とかだった気がする。
スローはそのままかな。


あ〜それよかRAYバルブ導入してみたいな。

990 :774RR:2008/06/17(火) 22:03:50 ID:wJA2ZbQU
俺、埼玉住みだけど盗難はおろかイタズラすらされないよ。
埼玉って治安良いんかな?

991 :774RR:2008/06/17(火) 22:46:09 ID:WQR2eC6d
50用ヨシキャブ買ったんだけど、(仕様は82ccヘッドノーマル、カム、マフラー、キャブ)

買ってから思ったんだけど…100用のほうがよかったのかな^^;
キャブは同じなんだからポート加工して使うと考えれば100用にすればよかったような(涙

実際どうなんでしょう?
100用のインマニでポート加工したほうが効果はでるのでしょうか?


992 :774RR:2008/06/17(火) 22:52:45 ID:Acc2AOqu
100用で鈴鹿ミニモト用のリストリクターでも入れた方が良かったかもね
本体あるなら「ボアうpしたから売ってくれ」って言えば補修部品で出してくれそうなモンだけど

って、インマニ側の取付寸法って一緒なのか?

993 :774RR:2008/06/17(火) 23:10:58 ID:WQR2eC6d
なんか…あれ買うと高そうだなあ^^;

取付け寸法は同じじゃないかな?
エンジンに向かってくにつれて細くなってるとこがどれくらい細くなるかの違いのような気が・・



994 :774RR:2008/06/18(水) 00:01:28 ID:Ouyi6EWl
Ape50なんてデメリット大杉であえて乗る価値ないがな

995 :774RR:2008/06/18(水) 02:36:19 ID:o7ecxmti
>>987
いい年こいてエイプは恥ずかしい。 XR100モタにしとけ。

996 :774RR:2008/06/18(水) 07:21:45 ID:k0BorrXH
>>995エイプ50厨房にパクられるぞ

997 :774RR:2008/06/18(水) 07:22:30 ID:k0BorrXH
>>995エイプ50厨房にパクられるぞ
あいつらバカだから

998 :774RR:2008/06/18(水) 07:23:40 ID:k0BorrXH
>>995エイプ50厨房にパクられるぞ

999 :774RR:2008/06/18(水) 07:28:29 ID:7l8ma3SG
>>994
→50の方がちょっと安い
→50と100でそんなに性能差があったら50が売れないから大した差は無いだろう
→なら安い50を買おう( ´∀`)
というゆとりが買うのでは?

1000 :774RR:2008/06/18(水) 07:38:41 ID:hp8tOQQU
1000なら次スレ300にエイプ7台買う

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
 .  .   。   . ,      。
                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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