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【Goose】がちょうの住むお池20【グース】

1 : ◆Goose1uRVQ :2008/04/27(日) 16:06:51 ID:pJppsAOM
前スレ
【Goose】がちょうの住む葱畑19【グース】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1198520711/l50

スズキGooseでゴハン3杯はいけるぜ!
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/987/987307961.html
今夜は GOOSE でゴハン4杯(漬物付)
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988715437.html
今夜はGOOSEでゴハン5杯(漬物付)
http://ton.2ch.net/bike/kako/1000/10009/1000945590.html
今夜はGOOSEでゴハン6杯(漬物付)
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10087/1008799257.html
∞グースのお池∞
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10122/1012219808.html
「goose」がちょうのみずうみ「グース」2代目
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1024/10249/1024978892.html
65279;【Goose350】がちょうの住む池03【Goose250】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1040/10401/1040116725.html
【Goose】がちょうの住む池04【グース】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063077756/
【Goose】あひるの住む池05【グース】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074097172/
【Goose】がちょうの住むお池06【グース】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084723886/
【Goose】がちょうの住むお池07【グース】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087387673/


2 : ◆Goose1uRVQ :2008/04/27(日) 16:07:56 ID:pJppsAOM
【Goose】がちょうの住むお池08【グース】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099140244/
【Goose】がちょうの住むお池09【グース】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114164638/
【Goose】がちょうの住むお池09【グース】実質10 DAT落ち
http://hobby7.2ch.net/bike/kako/1125/11250/1125060425.html
【Goose】がちょうの住むお池11【グース】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138425676/
【Goose】がちょうの住むお池12【グース】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148736963/
【Goose】がちょうの住むお池13【グース】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158479113/
【Goose】がちょうの住むお池14【グース】 DAT落ち
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167216200/
【Goose】がちょうの住むお池14【グース】 (実質15) DAT落ち
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170182388/
【Goose】がちょうの住むお池16【グース】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170376943/
【Goose】がちょうの住むお池17【グース】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180701547/
【Goose】がちょうの住む葱畑18【グース】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188861762/



3 : ◆Goose1uRVQ :2008/04/27(日) 16:08:49 ID:pJppsAOM
〜今日もグース教習所に朝が来た〜
「お早うクソッタレ共!ところで萩原教習生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな?言い訳を聞こうか?」
「ハッ!報告致します!煙臭いNSR乗り共がSマークを指して『変態w』と抜かしやがったため
SACSパンチを叩きこんだ次第であります!!」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、単気筒で殴りあうには1にも2にもクソ度胸だ。
振動をマッサージ程度に感じなければ一人前とは言えん。今回の萩原教習生の件は不問に処そう。
だが油冷単気筒の良さを知らないオカマのレプリカ乗りでもバイクの仲間だ。訓練生の貴様はそこを忘れないように。
ではグース訓、詠唱始めッ!!!!」

何のために生まれた!?
――グースに乗るためだ!!
何のためにグースに乗るんだ!?
――極上の悦楽を得るためだ!!
グースは何故走るんだ!?
――素敵な夢を運ぶためだ!!
お前が愛車にすべき事は何だ!?
――愛情とフルスロットル!!!
グースは何故油冷なんだ!?
――他のオカマ野郎が水冷だからだ!!
単気筒とは何だ!?
――曲がるまで走らず、曲がりだしたら独擅場!!
グースとは何だ!?
――NSRより楽しく!R1-Zより楽しく!ザンザスより楽しく!どれよりも安い!!
お前の親父は誰だ!?
――エンデューロキングのDR350!!多気筒機とは気合いが違うッ!!

我等油冷単気筒!振動上等!油漏れ上等!部品脱落が怖くて道が走れるか!!(×3回)



4 : ◆Goose1uRVQ :2008/04/27(日) 16:09:46 ID:pJppsAOM
諸君 私はGooseが好きだ
諸君 私はGooseが好きだ
諸君 私はGooseが大好きだ

単気筒が好きだ 振動が好きだ パイプフレームが好きだ
倒立サスが好きだ モノサスが好きだ 中途な排気量が好きだ 
シングルシートが好きだ セパハンが好きだ 刀カウルが好きだ
国道で 高速で 田舎道で 街中で 峠で 海岸線で 林道で トンネルで 天で 雨天で
この地上で走る ありとあらゆるGooseが大好きだ

油冷350cc単気筒を 爆音と共に1万回転まで ブン回すのが好きだ
エンジンを始動し その単気筒の排気音を聞いている時など心がおどる
3ヶ月に1度タンクを外し タペットカバーを外し タペット調整するのが好きだ
ガススタで燃料を入れ 燃費を計算してリッター30キロを越えた時など 胸がすくような気持ちだった
峠で一気に倒し込んだ時 エキパイが 路面に擦るのが好きだ
道路でGoose同士ですれ違い お互い二人揃って後ろを振り返ったときなど 感動すら覚える
強いエンブレを押え コーナーで倒しこみ 6000rpm以上から引っ張る時などはもうたまらない
普通に5速4000rpmで 国道をまったりと巡航するのも最高だ
マフラーを代えてキャブを代えて ボアアップしてハイカムを入れての
フルスロットル1万回転など 絶頂すら覚える
4気筒車に 滅茶苦茶にされるのが好きだ
最大出力にモノを言わせ 高速道路で引き離されるのは とてもとても悲しいものだ
大きく太ったリッターマシンを峠で追っかけまわすのが好きだ
峠で中型のレプリカマシンに千切られるのは 屈辱の極みだ

諸君 私はGooseを 地獄の様なGoose生活を望んでいる
諸君 私と同じGoose乗り諸君 君達は一体 何を望んでいる?
更なるGooseを望むか? 情け容赦のない 怒涛の様なGooseを望むか?
改造改良の限りを尽くし 三千世界のバイク乗りを引き離す  嵐の様なGooseを望むか?


5 : ◆Goose1uRVQ :2008/04/27(日) 16:10:35 ID:pJppsAOM
「Goose!! Goose!! Goose!!」

よろしい ならばGooseだ

我々は満身の力をこめて 今まさに振り下ろさんとする握り拳だ
だが不人気車と10年もの間堪え続けて来た我々に ただのGooseではもはや足りない!!

大改造を!! 一心不乱の大改造を!!

我らはわずかに生産台数5千台の 数千人に満たぬ絶版車乗りに過ぎない
だが諸君は 一騎当千の古強者だと 私は信仰している
ならば我らは諸君と私で 数百万と1人のバイク集団となる
我々を忘却の彼方へと追いやり 眠りこけている連中を叩き起こそう
髪の毛をつかんで 引きずり下ろし 眼を開けさせ 思い出させよう
連中に恐怖の味を 思い出させてやる
連中に我々の 単気筒の排気音を思い出させてやる
天と地とのはざまには 奴らの哲学では思いもよらぬ事がある事を思い出させてやる
数千人のGoose乗りで 世界を爆走し尽くしてやる

エンジン始動 チョークを戻せ
状況を開始せよ

行くぞ!諸君!


6 : ◆Goose1uRVQ :2008/04/27(日) 16:12:32 ID:pJppsAOM
        _ 
      /´・ヽ 
      ノ^'ァ,ハ  <無事故、無検挙で。
    `Zア' / 
       ,! 〈  
      /   ヽ、_
    l       `ヽ、  
    ヽ       ヾツ  
       \        /  
         ヽ rーヽ ノ
         __||、 __||、
        ̄   ̄



7 :774RR:2008/04/27(日) 17:45:43 ID:6C4CG+Bi
>>1
乙です 前スレもあっという間でしたね…

8 :774RR:2008/04/27(日) 18:43:57 ID:+BFNJDVx
2回連続で落ちずにスレを消費しきるなんて凄い快挙だ。
これは全国的なグースブームの前触れかもしれない

9 :774RR:2008/04/28(月) 00:06:29 ID:a7YJnH9X
ないない

10 :774RR:2008/04/28(月) 08:28:06 ID:kLdGAelq
いや、がちょうなりに頑張って繁殖してるんだよ。
夜の中古車屋で交尾して子孫を増やしてるんだ。
朝になって店員が「在庫一台増えてる気が・・・ま、いっか売っちまえ」
とかいって売りさばく。結果ユーザーが増える。
とかっだたらキモイな・・・

11 :774RR:2008/04/28(月) 08:42:14 ID:y2vmF2jO
グースが大人気で大量生産されている並行世界から転移してきてると言うのが事実。
グースが3台寄ると空間が歪んで並行世界に飛ばされるんだが、グースが大量に存在する
世界ではこれが日常的に起こる。

12 :774RR:2008/04/28(月) 09:46:27 ID:RL5ry72p
不況で給料減って
大型から経済的で安い不人気車に
乗り変えるヤツが出てきたってことじゃないの?

13 :774RR:2008/04/28(月) 10:53:50 ID:QW8MptBv
KY

14 :774RR:2008/04/28(月) 13:29:02 ID:bjWYeR+4

グースRのライト穴開いてないロケットカウルが欲しい。。。

15 :774RR:2008/04/28(月) 17:09:20 ID:fzc7DjrL
大体良いものって失ってから気付くことが多い。
グースも失われつつある今、多くの人がその魅力に気付き始めたんだよ。
それに今発売されるミドルクラスのバイクってあまり魅力を感じないし
(これは私の個人的な意見ですけど。)
どうしても過去の走る楽しさ性能を重視したバイクに目がいくんじゃないかな
本当ならばグースのことなんか忘れ去られるくらいの
スーパーシングルマシンが発売されていれば言う事ないんだけど
環境性能と経済性が優先される今の時代ではそれは難しいみたいだし
しばらくの間はグースと一緒に過ごすだろうな。
というわけでよろしくグース、よろしく皆さん。







16 :774RR:2008/04/28(月) 17:37:16 ID:jWMOcENk
きめえ

17 :774RR:2008/04/28(月) 17:47:12 ID:5CGveGG6
NISSINラジアルマスター付けたけど、ブレーキホースの取り回しは想定の範囲外だ

18 :774RR:2008/04/28(月) 18:16:46 ID:3f7mSKBy
がちょ〜ん

19 :774RR:2008/04/28(月) 18:19:08 ID:mk/9/CuW
はい座布団没収

20 :774RR:2008/04/28(月) 23:09:43 ID:+1Oud5CQ
釣りバカの課長か

21 :774RR:2008/04/29(火) 12:49:58 ID:OPNAcQ0t
250のシリンダーと350のシリンダーってボアが違うだけ?
スリーブ打ちかえればいいってだけの違いでしたっけ?

22 :774RR:2008/04/29(火) 13:55:58 ID:ZJSg/vKp
おっぱい小さい人はノースリーブ着ないでタンクトップにして下さい

23 :774RR:2008/04/29(火) 14:54:00 ID:yGnI0R8U
>>21

250 : 73.0×59.6
350 : 79.0×71.2

なのでボアだけ変えても350にならない。
ピストンピン径も1mm違うし。

バーナム : 86.0×59.6
という選択肢もある。

24 :774RR:2008/04/29(火) 20:18:30 ID:SUy+ssKm
>>23
ありがと、簡単に350化出来ないのか
350エンジン乗せ換えの方が早くてローコストみたいですね
ただ、ばれた時のリスクガ大きくて怖い・・・
バーナムググって見ました選択肢の中に入れます


25 :774RR:2008/04/29(火) 22:32:10 ID:auK15MDn
>>24
すでに250乗ってるのならアレだけど、素直に350かっとけ。
維持費だ何だって言っても、たいして変わらんよ。

26 :774RR:2008/04/30(水) 10:33:37 ID:Lci6ogeu
エンジン積み換えたって特にバレないダロ
オクにも350エンジンだったらいっぱい出てるし。
(逆に250書付フレーム探す方が大変だ)
仮に事故ったってエンジンの頭形式なんてチェックされない。

27 :774RR:2008/04/30(水) 16:50:23 ID:Nm2gqKjg
希少な250を高値で売って350を買えば解決じゃね!?

28 :774RR:2008/04/30(水) 18:37:41 ID:V8Fa/vPL
それをうるなんてとんでもない!!

29 :24です:2008/04/30(水) 19:08:27 ID:lPBRYru6
250ってそんなに希少なの?
・・・友人から貰ったなんて

30 :774RR:2008/04/30(水) 21:33:34 ID:KbRv9d5G
>>22
しかし、田中美保チャンにはチョッとイノセントでモテカワなノースリーブを着て欲しいな

31 :774RR:2008/05/01(木) 10:11:41 ID:JeEaFvFR
>>29
販売期間&台数が極端に短かったんじゃなかったっけ?
売れなかっただけとも言うがw


32 :774RR:2008/05/01(木) 12:06:18 ID:VxbMGkXy
>>22
こんな感じですね、わかります。
ttp://www22.big.jp/~15ch/up/source/ichigo4500.jpg

33 :774RR:2008/05/01(木) 12:11:52 ID:5IQsbzm7
なんという立て板

34 :774RR:2008/05/01(木) 12:14:06 ID:8TY6M8NE
(@;´Д`;) ハァハァ

35 :774RR:2008/05/01(木) 13:19:50 ID:Si0E+pU+
だ だれ?

36 :774RR:2008/05/01(木) 18:24:28 ID:4N3Ye7la
4年間放置してガビガビになったオイラのグース
がんばって復活させようと思い 今日エンジン降ろした

FCRもブレンボのマスターシリンダーもサビサビでマトモに動かん
唯一リヤサス(オーリンズ)は無事っぽいが・・
ホンマに直るんかな、これ


37 :774RR:2008/05/01(木) 20:27:56 ID:Cy1gNz+K
グース350には特有のウィークポイントってある?
雨に濡らすと弱いとか、エンジンへたるの早いとか・・・
SRXも結構あるんだよなぁ。年式的なもんなのかな?


38 :774RR:2008/05/01(木) 20:45:49 ID:mtmgndW+
>>37
ステータコイル、レギュレータレクチファイヤ


39 :774RR:2008/05/01(木) 21:31:10 ID:c+fNq964
>38
CDIユニット

40 :774RR:2008/05/01(木) 22:42:22 ID:KZKf+8/e
手放してもまた買い戻してしまう

41 :774RR:2008/05/01(木) 22:43:37 ID:/uXMGgU/

掃除がしにくい。。。

ばらさないと磨きにくい。。。

42 :774RR:2008/05/01(木) 23:01:28 ID:IvvRJSKA
>>32
貧乳はステータスだー!希少価値だー!

左のステップペダルが緩んでカチャカチャ鳴ってるんだけど
六角レンチ入れる隙間無いしブラケットも外せないしどうやって直すの?w

43 :774RR:2008/05/01(木) 23:08:25 ID:lIfneXrQ
それ普通にブラケット外さないと・・・
色々面倒だよ。ついでにグリスうpコースですなww

44 :774RR:2008/05/01(木) 23:51:55 ID:IvvRJSKA
ブレケット外しってやっぱりピボットシャフトコース?
なんて面倒な構造なんだw
こかしてペダル曲げたり折ったりすると大変だね

45 :774RR:2008/05/02(金) 00:37:29 ID:uiVVLgWv
まあしょうがないよw
きちんとした工具使えば大丈夫かと。
ただ、あのボルトネジロックみたいなの使ってなかったか・・・
いくら振動するっても、緩む事あるんだね。
中古なら、前のオーナーが交換してたのかも知れないね。

跨ってバックしながらヨチヨチ歩きしてたりして、
鉄のポールに逆向きにステップぶつかったりすると簡単にプレート折れるんだよね。
1回出先でそれやって、手でギア入れて2速ホールドで20kmくらい走った事あるよ _| ̄|○
ステップが吹き飛んでギアのリンクもだらーんだから、左足の置き場に困ったw

46 :774RR:2008/05/02(金) 00:44:23 ID:OlBu6nZi
俺も立ちゴケでステップ折ったなぁ。
なんとか針金で固定して走ってたけど。
コワースのバックステップが最初から入ってたんだけど、固定式だったので。

今度ステップ周りとリンク周りのグリスアップでもしてあげようかと思ってるんだけど、車体を持ち上げるのにいい方法ってありますか?
一応クルマの車載ジャッキとレーシングスタンドはあるんだけど、厳しいかなぁ。


47 :774RR:2008/05/02(金) 01:15:56 ID:uiVVLgWv
それで全然おkじゃないかな。
スタンドで後輪上げて、
パンタジャッキをタイヤとフェンダーの間に噛ませてリアサス交換とかしたよ。
ポイントつかんで、ウエス挟んだらおkだと思う。
フェンダーを破壊しないポイント探しが一番面倒w
ボールとか噛ますのもいいんだろうけど、
穴合わせるのにパンタジャッキの無段階調整がいい感じ。

面倒な時は、サイドスタンドのみでグリスうpやるよw
ノーマルピボットの場合ワッシャーとか位置合わせが大変なので、
グリス沢山付けて、グリスの粘度で仮固定してます。


48 :774RR:2008/05/02(金) 02:53:42 ID:r23/M9UL
>>36
「実録! 長期放置車、再生への道程」… (goose編)

てのはどう?WW

49 :774RR:2008/05/02(金) 09:36:54 ID:lhr2+gga
かぜのなかーのすばるー

50 :774RR:2008/05/02(金) 11:38:59 ID:6ew7PCs0
あひるのなかのがーちょうー

51 :774RR:2008/05/02(金) 11:52:47 ID:kLsexsdn
アイガモ(`・ω・´)?

52 :774RR:2008/05/02(金) 16:38:07 ID:GZ7772X1
連休前に貴重な250が一台廃車

53 :774RR:2008/05/02(金) 17:12:27 ID:r23/M9UL
>>49
すなのなかのぎ〜んが〜
>>52
それはどこへい〜った〜W
事故ったのかい?

54 :774RR:2008/05/02(金) 20:16:16 ID:GZ7772X1
友達が所謂サンキュー事故でね
怪我はたいした事なかったがフレームが見事な曲がり方してた

55 :774RR:2008/05/02(金) 21:10:23 ID:r23/M9UL
それは残念だね お大事に…

番外編 「事故車再生への道」(goose編)でもやるかい?

56 :774RR:2008/05/02(金) 21:24:14 ID:GZ7772X1
修理といっても買値が16万だったからなあ、足が出ちゃうよ

57 :774RR:2008/05/02(金) 22:37:07 ID:YhsASvPP
暫○税率ふっかーつ
ガ○リン高騰
これからは燃費
がちょの時代

58 :774RR:2008/05/03(土) 06:24:25 ID:8kalwZFR
昨日の夕方信号待ちしてたら、
作業着の上をはだけてランニング(なぜか汗まみれ)
六時前だというのにすでに赤ら顔で出来上がってる
根元敬的に言うと、「いい感じの親父」に
「早そうだね、排気量何cc?」
「高かそう、百万ぐらいするの?」
とか話しかけられたよ。

ガチョウさんに乗り換えてから、
バイクに興味無いようなおっちゃんによく話しかけられるようになった。
バイク知らない人が想像する、「バイク」って形してるのかな。


59 :774RR:2008/05/03(土) 18:48:53 ID:xq96LHCI
それはあったナ。
今はもう降りちゃって痛車乗ってるけど、ガチョの方が痛車っぽくて
素人目に完成度高いんだろな。

60 :774RR:2008/05/03(土) 18:49:30 ID:anI7+xa8
昼からスイングーアームをばらして、ステップとリンクのグリスアップ等をやってるんだけど…まだ終わらない…。

意外と洗浄に時間をとられるなぁ。

61 :774RR:2008/05/03(土) 19:33:38 ID:p5iGafbd
ASウオタニのイグナイタつけてる人いますか?
過去スレやwebでは不評だったり良かったりでイマイチ踏み切れません。
少しでも速くしたいと思ってるんですが、よかったら話聞かせてください。

62 :774RR:2008/05/03(土) 20:06:15 ID:aJRWLffL
SP2ユニットつけて3年15000キロ走ったけど快調快調。
キルスイッチとかサイドスタンドスイッチとか効かなくなって、
あとはバッテリーの端子が緩んだりしてると一瞬でストールして怖い思いをするくらい?
セッティングもいろいろできるんだけど正直使い切れてない。

63 :774RR:2008/05/03(土) 20:11:15 ID:p5iGafbd
そうですか、買ってみようかな・・・。
レブリミットは付いていて設定回転数以上はカットされるんですよね?

64 :774RR:2008/05/03(土) 21:11:43 ID:czHf0J4I
ほっしゅっしゅ

65 :62:2008/05/03(土) 21:27:22 ID:aJRWLffL
>>63
はいはい。レブリミットは10000回転から200回転刻みで設定できますよ。
もちろんリミッタカットしてシングルの可能性を信じることもできます。

レースとかやってないから数字にはっきりできなくて申し訳ない。
吸排気とほとんど同時期に交換したから体感もごっちゃになってるんだけど、
低速トルクと始動性は確実に向上してる。
俺が買ったときはウオタニの対応もよかったよ。

66 :774RR:2008/05/03(土) 22:17:31 ID:UeY0+8L/
そのSP2ってCDIと考えていいの?

67 :774RR:2008/05/03(土) 22:34:40 ID:Dwb8ITQW
ガラガラ音(電気ノイズ?)ってやつは出ますか?>65

68 :774RR:2008/05/03(土) 23:02:29 ID:E8DvFVb+
こけてしまったorz


69 :774RR:2008/05/03(土) 23:17:49 ID:F9bcGz+w
タンク傷つきましたか?

70 :774RR:2008/05/03(土) 23:25:49 ID:d6Mh/tZT
一昨年、15年ぶり位で
ほんの足代わりでアドレス125を買い、
去年、250のストリートに乗換え、
来週、Goose350が納車だ。

やっぱり単車は楽しい。
すごく楽しみ!


71 :61、63:2008/05/03(土) 23:39:55 ID:p5iGafbd
>>65
サンクス、ヨシムラとかのが中止でウオタニしかなかくて、
とりあえずもう少し回ってリミッターあればOKなんで買ってみます。

72 :774RR:2008/05/03(土) 23:42:00 ID:E8DvFVb+
>>69 ハンドルズレてすこし凹みが・・・リアブレーキレバ-が・・・・ヨシムラが・・・・・・

73 :774RR:2008/05/03(土) 23:56:26 ID:U3QleCNE
右かあ
オレ左だったからハイサイドでもほぼ無傷

74 :774RR:2008/05/04(日) 00:37:10 ID:Mc9aseQN
やっとリンク周りのメンテナンスが終わったぞ…。
>>47さんのアドバイスだとフェンダーを割っちゃいそうだったので、家にあった脚立とタイダウンを使って吊るしてみました。
これはなかなかいい感じでしたよ。
ただ、吊るす前にボルト類を緩めればよかったんですが、吊るした後にやったのでグラグラ動いて怖かったですね。

でもこれで4万キロ分の汚れは落としましたw
でもベアリングのグリスは思ってたより残ってました。
カラー(?)の痛みもほとんどなく、何個か少し痛んでいる程度でした。

吊るした状態の写真を一応撮ったんですが、参考にする人います?

75 :774RR:2008/05/04(日) 01:40:47 ID:4SbiArej
>>70

俺が居るw
V125を買って1.000キロくらい乗って飽きて乗り換えたw
だけど、今はアドレスが欲しい・・・


76 :774RR:2008/05/04(日) 18:15:46 ID:iMOCe2b6
俺とメアド交換汁 なっ

77 :774RR:2008/05/04(日) 18:17:18 ID:wkQdTeAX
>>74
うpお願いします

78 :774RR:2008/05/04(日) 21:05:14 ID:lCpvgpwH
ちょっとお聞きしたい事が・・・
タイヤが前後BT39で製造から一年くらいのもの。
リアサスが生意気にもオーリンズ。フロントはOHして一年くらいかな。
タイヤの空気圧は、ほぼ規定値。リンク周りは、半年前に綺麗にしたつもりw
因みにデブです。100キロ弱w

んで、以上のような仕様なんだけど。
100キロくらいからバンクさせると、リアタイヤがウィンウィンする感じ。(ヨレヨレ)
車で硬いサスに70扁平のタイヤを無理やり履かせた感じかな。
別に怖い思いする事ないんだけど、何だか気になる。
これって、ラジアルにするといくらか改善されるのでしょうか?
同じデブでグース乗ってる人いませんかね?

79 :774RR:2008/05/04(日) 21:17:39 ID:KKC80kPF
タイヤが台形とか段減りしてないか?
バンクって減速?加速
単にホッピングーしてね?
ハブダンパとかチャーンは?
突き出し、プリロ、サグ取り、サスセッティングは?

ちょっと考えてもラジアルにする前に考えることはある

ま、ラジアルにしてみなはれw

80 :774RR:2008/05/04(日) 21:23:28 ID:hP4M1y1W
何かおかしいと思うところがあって、人と違うところがある
そのせいだと思うなら、まずそこ治そうよ

81 :774RR:2008/05/04(日) 21:58:59 ID:lCpvgpwH
おお、早速有難う御座います。
基本から見直してみます。



82 :774RR:2008/05/04(日) 22:16:00 ID:Y1Y2RHjN
ピボット強化してても、100キロ超えでバンク中に継ぎ目踏んだりして
みよんみよんなることある

83 :774RR:2008/05/04(日) 22:38:58 ID:bloxzN9E
>>80
遠回しに、やせろと言ってるんだよね。

84 :774RR:2008/05/05(月) 02:14:40 ID:dN/pbbAs
>>77さん

こんな感じですよ。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=17583

汚い作業現場で申し訳ないですが…。

やり方としてはレーシングスタンドをかけて、リアカウルとマフラーを取り外します。
そして脚立をまたがせて、タイダウンをフレームの適当な場所に回してできるだけ強く固定します。
その後に無理やりレーシングスタンドを外せばぶら下げることが出来ました。

ちなみに元に戻すときは逆の手順を踏むだけです。
レーシングスタンドの取り付けはさらに無理やりになりますがw

こんな感じでよろしいでしょうか?

85 :774RR:2008/05/05(月) 02:17:15 ID:pZQdEI65
さびひとつないうつくしいがちょうだ

86 :774RR:2008/05/05(月) 06:34:17 ID:3qgy+7uV
>>84

うpありがとうございます

とても広い作業スペースでうらやましいです
本当に綺麗ながちょうさんですね、今シーズン終わったらフレイム再塗装しようかな

87 :774RR:2008/05/05(月) 11:38:28 ID:XfBjCmm5
4potでサポート無しで効くキャリパにかえたいのですが、
ニッシンしかないと思ったらTL1000S用のも候補に出てきた。
微妙にカタチ違うけどパッド共通なんですが、変化あるのかな。
かえてるひといます?

88 :774RR:2008/05/05(月) 16:48:19 ID:+79rjDcU
昨日奥多摩に黄色の速いグースいたなあ

89 :774RR:2008/05/05(月) 16:54:46 ID:act+IFR2
ヤフオクにDR250用のFCR33が出てるんだけど250のノーマルグースにポンと付くだろうか?

90 :774RR:2008/05/05(月) 16:57:28 ID:UJJPAx/r
名前の由来知ってる?

91 :774RR:2008/05/05(月) 17:08:50 ID:act+IFR2
いや、わかんねっす

92 :774RR:2008/05/05(月) 17:12:45 ID:7ZAMPp9m
エドはるみが絡んでると聞いたことあるけど
詳しくは知らない。

93 :774RR:2008/05/05(月) 17:19:17 ID:XfBjCmm5
グーググーグーグーグーグーグー(スって)
コォォー・・・(ナー楽しいよ)

94 :774RR:2008/05/05(月) 18:24:01 ID:LNht2zwH
>>87
すんげーあやふやな記憶でかくけど、ベルリンガーってスズキピッチじゃなかった? 

95 :774RR:2008/05/05(月) 19:04:40 ID:UJJPAx/r
片付けていたらグースのパンフレットが出てきてさ。懐かしいなぁと、当時マジで欲しっかったんだ。そんな俺はドリーム乗り。
マン島つながりでok?

96 :774RR:2008/05/05(月) 19:33:37 ID:qsgxV8iq
グースネック

97 :774RR:2008/05/05(月) 19:46:22 ID:BKjs0qfU
つ ttp://www.suzuki.co.jp/about/faq/dom2_name.html


98 :774RR:2008/05/05(月) 19:48:42 ID:UlG35NHx
おまいら考え杉
GooBike-SUZUKIでグースな

レスすんなよ

99 :774RR:2008/05/05(月) 20:53:43 ID:Y5jLpcAT
>>82
今日高速で先行車に150近い速度で追い掛けてく時、それを体感したよ 以前乗ってた単車では差程怖いと思わなかったけど、グースだと車線変更だけでも怖いやW

100 :774RR:2008/05/05(月) 21:44:55 ID:QA+NgEEc
大排気量ツアラーからグースに乗り換えた時の第一印象

「100km/hって、こんなに速かったんだ」

101 :774RR:2008/05/06(火) 00:24:32 ID:h9O17DSM
>100
そんなにほめるなよ

102 :774RR:2008/05/06(火) 00:34:10 ID:qmgOKXmU
グースが初めてのバイクだからなんともいえないけど、100キロって速いよね。
やっぱりエンジンが結構回ってるからそう感じるのかな?

それはそうと、リンクのメンテをやったばかりなのにハブダンパーが届いたというので交換しました。
今までのが随分とヘタってたみたいで…。
こんなにも運転しやすくなるとは嬉しいですね。

103 :774RR:2008/05/06(火) 00:53:23 ID:QS2MZMJD
レーサーレプリカのおかげでスピード慣れしてるんで100kmはすごく平和です

104 :774RR:2008/05/06(火) 07:59:21 ID:AN62UG7M
グースで3日で1000キロツーリング。
「あんまりツーリング向きじゃないかも」と思ってたけど下道ツーリングにはばっちりだね。
なるべく荷物減らしてタンクバックとシュラフ、マットくらいで走りました。
60キロでだらりと流してもそれほど苦痛ではないしお尻も肉いっぱいついてるセクシィなお尻なんで
それほど問題なし。
ちょっとひざが疲れるけどね・・・山間の3桁国道をひらひら走るツーリングにゃぴったりですね。
あと一番は燃費のよさ。30くらいは走ってくれる。
さて、では自宅へ帰るため出発しまーす。
もし東北の人見てたら47号線、46号線走ってみてください。
まるでグースのためにあるような道ですよ。すごく楽しかった。

105 :774RR:2008/05/06(火) 08:16:03 ID:mKJABUU1
このGW、基本6速6000回転キープ時々7000回転オーバーのペースで高速を繋ぎ
帰省ラッシュとは逆方向へ3日間走りまわってきた。

80150km→82961km

2日目、マスターシリンダステーが鵞鳥高周波の振動に耐えきれず折れた、通算3度目。
タンクとトップブリッジの間にスポンジ挟んで一応対策してたのにもかかわらず。

106 :オレンジグース:2008/05/06(火) 12:40:31 ID:0aTgCi6+
前スレのオレンジ全塗です。
連休中に作業頑張って何とか形に出来たよ。気にしてくれてた人有難う。
写真撮ったけど、夕方で暗すぎたみたいでブレブレで残念ながら見せられない
また、今度昼間に撮って晒します。
やっぱりハーネス配線、ホース・ケーブルの取り回し復元が
一番時間かかった…
作業開始から早5ヶ月。
エンジンかかった時は感動した(´Д`)
パワーフィルター仕様にしてメインジェット5番上げてみたけど、普通に吹けるし問題なさそう。
車検取れてないから乗れなくて本当に合ってるかはよくワカラン。
旧ヨシムラ管でノーマルキャブ、パワフィル仕様の経験有る人居ますか?


107 :774RR:2008/05/06(火) 13:53:29 ID:FtEa60FQ
>>104
羨ましい… 連休中300キロ弱のツーリング行ってきたけどケツが痛くて大変W
>>106
おめでと〜 やっぱりあそこまでバラして作業するとそれなりに期間かかりますね

108 :774RR:2008/05/06(火) 19:59:05 ID:Q7xpJ8sH
神奈川ネタで申し訳ないんだけど。
今日土山から宮ヶ瀬目指したら、二台のグースとすれ違った。
当方蒼鵞鳥でしたが、まだまだ居るんだね。
ガンメタの鵞鳥さんなんて、久しぶりに見たよ。
蒼さんとは眼が合った気がするw

109 :774RR:2008/05/06(火) 20:54:25 ID:CJ35ulOV
http://www.radical-racing.net/off/rss.htm
これってフレームDRZそのままみたいだけどマトモなロードスポーツに仕上がるのかなあ・・・

110 :774RR:2008/05/06(火) 21:43:18 ID:zGkH9j1M
今日は秦野からヤビツ、ふれあいと走ったけど、グースには会わなかったぞ
4台いたってことだな

111 :774RR:2008/05/06(火) 22:08:26 ID:vXSldv9E

奥多摩に黄色がいたよ

112 :774RR:2008/05/06(火) 23:17:25 ID:JkaWr8ZC
>>109
リッタークラスを追い回すとか言ってる時点で負け犬根性が染み付いてますね
リッタークラス相手でも互角以上に、とか言わなきゃ

113 :774RR:2008/05/06(火) 23:32:37 ID:UAP37tGt
フロントのローターがそろそろやばくなってきた・・・
交換したいのだが、最近新品の買った人います?
例のHP見てきたら

<オフセット:26mm>
Bandit1200s・GS1200SS・GSF1200・イナズマ・SV400
・カタナ250

と、あったんだけど、ポン付けでいけるのかなぁ

114 :774RR:2008/05/07(水) 00:30:28 ID:YILjNE6R
黒の250先月買いました!
大満足です

115 :774RR:2008/05/07(水) 01:14:01 ID:KuDjndwT
前からクソ煩い単発が来るからオフかと思ったけど音がバカスクっぽいからバカスクかと思ったらグースだった。

グースのライダーって半キャップ率高くないか?

116 :774RR:2008/05/07(水) 01:14:53 ID:jnxq4coc
>110
5台かも。俺ふれあいは9時前に出ちまったが。

道の駅道志で1台遭遇。笑顔で挨拶してくれた。ありがとう。
ツレは「おまえのグースより綺麗だな」だと。
分ってらぁ・・・orz

117 :774RR:2008/05/07(水) 01:54:42 ID:ccEQLZll
>>109
DRZじゃないけど、アメリカでモトクロッサーの車体をロードレース用にセットアップして行うレースがあるからいけるんじゃね?
まぁ、フレーム剛性が全然違うだろうけど・・・

詳しくは、WERA 450 SUPER SINGLE でぐぐれ

118 :774RR:2008/05/07(水) 01:56:49 ID:MSX2XyUc
>>115
半年くらい前に道の駅道志でDQN改造のグースが止まってたよ。
あれはなんだかやるせなかったなぁ。

119 :774RR:2008/05/07(水) 02:40:49 ID:PYOmKhNe
>>118
DQN改造ってどんな風に?

120 :774RR:2008/05/07(水) 03:50:45 ID:mFH8dFgh
俺も宮が瀬周辺走るけどふれあいの駐車場で黒の350としか遭遇したことないな。
しかも地味だから出発するまで隣に停まってることに気付かなかったw

121 :774RR:2008/05/07(水) 06:51:49 ID:K09rereY
>>117
そんなのあるのか
グース潰れたら乗ってみたいけど、関西みたいだからなあ
試乗無しに買うのは勇気がいるね
DRZってグースに比べたら剛性低いんかな

122 :774RR:2008/05/07(水) 12:04:36 ID:mFH8dFgh
オイル交換してんだけど、いつもと違ってなんかすげえ入りやがる。
フィルターも交換で1.8入れても規定値に達しない。
ちなみにオイルはモトレックスの高い方

123 :774RR:2008/05/07(水) 12:28:36 ID:mFH8dFgh
勘違いしてたヽ(`Д´)ノ
でも2リットル全部入っちまった…

124 :774RR:2008/05/07(水) 13:34:02 ID:+lScodDl
入れ過ぎじゃないの?
余分なオイルはブローバイからボトボトと…?

125 :774RR:2008/05/07(水) 15:08:28 ID:Lj7BUomf
入れ過ぎは汚れの元

126 :774RR:2008/05/07(水) 17:11:32 ID:A6Sti3P7
>>122
時々あるなそれ。
ドライサンプの所為だと思うんだけど、どの時点で図るのがベストかいまだにわからない。
あるときは規定値にぜんぜん達してなかったり、あるときは溢れそうな位並々だったり。
今はもう規定量でやってるけど。

127 :774RR:2008/05/07(水) 20:35:20 ID:+lScodDl
>>126
やっぱりそうなの? 俺もオイル交換の度に他の人は車体をどういう状態でゲージ確認してんのかな… って思ってた。 毎回油面が違うんだもんね。 最後は俺も規定量プラス100で固定です。

128 :774RR:2008/05/07(水) 20:54:02 ID:jn+QqXBh
今度ふれあいでオフ会でもやる?
その後は菜の花台あたりまでって感じで

129 :774RR:2008/05/07(水) 20:55:20 ID:wUzUQsEE
そもそもあんな所にオイルタンクぶら下げるんだったら、
ウェットサンプでエンジンの搭載位置を下げた方が、
より低コスト/低重心化になり、メンテも楽だったのに…

130 :774RR:2008/05/07(水) 21:06:11 ID:YyEVPFbV
流用だから仕方がねえ

131 :774RR:2008/05/07(水) 21:32:23 ID:wUzUQsEE
竜洋だから

132 :774RR:2008/05/07(水) 21:46:16 ID:YyEVPFbV
誰うま

133 :774RR:2008/05/07(水) 22:14:39 ID:W8IxADJP
>>128
おーいいですね。是非、参加させて下さい。
自分以外のグースって、じっくり見た事ないんですよ。

134 :774RR:2008/05/07(水) 22:20:50 ID:EgfQ9iVC
>>128
じゃあ俺ペヤング持って来る

135 :774RR:2008/05/07(水) 22:37:50 ID:H5oGPBjC
ノーマルの250なんだけど、アイドリング中メーター読みで100から200回転くらい前後するんだけど、こんなもんなの?
なんか前はもっとアイドリングの回転数はビシっと安定してたような気がしたんだけど?

136 :774RR:2008/05/07(水) 22:40:24 ID:CNzCglEq
>>134
もちろん超大盛だよな

>>121
DRZは元々オフ車だから飛んだり転がしたりしても大丈夫なように作ってある
フレームも足回りもグースの方がよっぽど弱いよ

137 :774RR:2008/05/07(水) 22:54:51 ID:4eHCCcWz
>>128
46歳の、おっさんも参加してもいい?


138 :774RR:2008/05/07(水) 23:01:26 ID:jn+QqXBh
ポジティブな反応が多いのでやってみようかね。
ただし自分はグース歴1年未満ですが…

>>137
スポーツバイク乗りの平均が50歳超えたらしいっすよ(多分ネタ)
48じゃまだまだ



139 :774RR:2008/05/07(水) 23:04:19 ID:IbRcshBk
いいなぁ。。早くお金ためて最終型買いたい。んで参加したい

140 :774RR:2008/05/08(木) 00:17:04 ID:r/vA6yMF
集まるなら以前作って余ったステッカーもっていくYO

141 :774RR:2008/05/08(木) 00:36:16 ID:+D84hBhd
>>135
バッテリーが弱ってくると不安定になるみたいだ、
3000円ちょいの安い新品にしたら、嘘みたいに安定した。

142 :774RR:2008/05/08(木) 00:38:51 ID:xHeAi2JO
>>135
俺のも350に比べて250の方がアイドルばらつく、余りにもひどくなり
ストールしたのでキャブOHしたらエァー系がかなり汚れていた。
結果、低速時のプラグの焼けが良くなり回転むらもマァ良くなったが
推奨回転数の1300rpm付近まで上げると今でもばらつく。

プラグはどうだい?

143 :774RR:2008/05/08(木) 01:06:31 ID:A5B18K6s
ターミネーターじゃない?
スカトロでもそのカテゴリがあった気がする。

オフ車(グレードルフレーム)は縦剛性は強いけど横(ひねり)に弱い。構造上
走る場所、走り方によってはステアリング-ピボット間に補強が必要


144 :774RR:2008/05/08(木) 02:13:54 ID:4JXQ/o3b
>>141-142
アドバイスどうも
まずはバッテリーから試してみます

145 :774RR:2008/05/08(木) 02:23:02 ID:NQHQK9nv
そーいやNISSINのラジアルマスターφ17付けたけど、いいねこれ。
NISSINの安いやつの14mmから付け替えたけど、コントロールしやすくなったよ。
ピストンの大きさがあってないからアジャスターは1にしないと使い物にならないけど、
下りの突っ込みでガツーンとブレーキ握れるわ。
突っ込み重視でも余裕でコントロール出来るのが楽しくて道志みち脇の山伏峠3往復もしたよ。
前の14mmだとロックしそうで怖かったんだけどね。
NISSINでこれならブレンボならもっと凄いんだろうな。

146 :774RR:2008/05/08(木) 06:59:33 ID:vUIJSZDl
自分のグースも信号待ちの度にアイドル調整する感じだよ。

キャブのオーバーホルってクリーナーで掃除するだけでもOK?
この部品換えとけってのありますか?

147 :774RR:2008/05/08(木) 20:26:35 ID:xHeAi2JO
>>146
どっちみちエァクリ外すんだからキャブ外しても手間は変わらんし・・・
あのキャブは多用されているOリングの硬化・ヘタレによる燃調不良も起きるのでバラし推奨!
交換部品はダイヤフラム含む全ゴム部品を推奨!
ジェットは外さなくても洗浄出来るから、馬鹿力で締まってたら素直に諦めるのが吉。

148 :774RR:2008/05/08(木) 20:36:06 ID:G6eejVN5
この先何年も乗るつもりなら変えておきたいのはフロート
それからキャブクリってのは只の油脂洗浄剤(アセトン)なんで
バラすならちょっと強力にエンジンコンディショナーで金属表面もきれいにしたい

149 :128:2008/05/08(木) 20:43:18 ID:ZPxP6+sz
宮ヶ瀬ふれあいでのオフ、とりあえず今週日曜あたりを考えてますがいける人いますか?
予報見ると雨かもしれないので、前日の降水確率40%で延期で。


・集まってまったりをメイン。てきとーに鑑賞会とか雑談とか飯食ったりとか
・少しだべって菜の花台あたりまでトコトコ散歩
・道志の駅までプチツーリング
・道志〜山中湖〜富士山周辺〜御殿場ICで解散の本格ツーリング


どれがいいでしょう。その場で決めるのもありだけど

○日なら行ける、てのもあればどうぞ

150 :774RR:2008/05/08(木) 20:51:52 ID:Vs8Kmr87
>>149
愛知県から参加します

151 :774RR:2008/05/08(木) 21:01:37 ID:k9wUBq9I
>>149
丁度日曜日に走りに行こうと思っていたので、参加したいと思います。
個人的にはヤビツ峠は走ったことないので走ってみたいですね。
その選択肢の中にはないですが…。

152 :774RR:2008/05/08(木) 21:44:53 ID:ZPxP6+sz
>>150
名産品持ってきてね
>>151
菜の花台までがヤビツだよ


晴れるといいな

153 :774RR:2008/05/08(木) 22:06:12 ID:j28IYoiC
買ってそのままでセッティングもなにもいじって無いんですが、5000回転〜6000回転の間に壁見たいなのがあり、音や振動も大きくなります。これはセッティングが出ていないという事でしょうか?
マフラーはヨシムラDSC菅でキャブは変わっていません。

154 :774RR:2008/05/08(木) 22:09:48 ID:6lwa7fit
そんなもん
そこでビビると廻せなくなっちゃうんだけど
その上、7,000rpmが延びるんだよね

ただ、キミのスキルというか、判断がわからん
もしかしたら本調子じゃない、ってこともありえるから
宮ヶ瀬いっといでw

155 :774RR:2008/05/08(木) 22:32:23 ID:4muh8Dtz
>>150
kamo クル━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

で、いいのか?w

156 :774RR:2008/05/08(木) 22:34:45 ID:j28IYoiC
>>154ありがとうございます。単に自分のビビリでしたか
九州住みなんで…無理です。行きたいけど


157 :774RR:2008/05/08(木) 23:10:04 ID:k9wUBq9I
>>152
よく地図を見てみたら菜の花台の場所がわかりました。
この道は楽しそうですね〜。

158 :774RR:2008/05/09(金) 03:19:34 ID:GuKjl4KM
日曜雨だね

159 :774RR:2008/05/09(金) 12:56:29 ID:zseT8gPi
残念ながらkamoさんではありません

でもガチョウです
by愛知県民

160 :774RR:2008/05/09(金) 13:12:10 ID:IysXDczZ
宮ヶ瀬からヤビツ行くなら、砂の浮いてるとこ多いから気をつけてな。
日曜日ならそんなペースにもならんだろうけど。

つか雨っぽいね。

161 :774RR:2008/05/09(金) 19:00:25 ID:OQILKxyx
今の所雨っぽいですね _| ̄|○
うーん、残念。
>>150さんも愛知県から参加なら、
日を改めるってのもいいのかも知れませんね。
強行して雨だときついですよね。

本当に週末になると天気崩れるねぇ・・・

162 :774RR:2008/05/09(金) 19:19:01 ID:GuKjl4KM
それ以前の問題として日曜のふれあいは人大杉で駐輪場所確保できないような…

163 :128:2008/05/09(金) 19:48:13 ID:sRmH6DVZ
明日17時の予報で降水確率40%以上で、延期にします。

ただ、GWみたいに降りそうだけど降らない、とかだったら近隣の人は走ると思うので、
その場合は急スレ的なゲリラオフはやるかもしれません。
いわゆる誰もいなくても泣かない、てやつです。

164 :774RR:2008/05/10(土) 00:21:45 ID:4mLCsMaC
了解です。
せっかくGWは走らずに整備に徹したので晴れて欲しいですね。
まぁどうせ混んでると思って走らなかっただけですがw

165 :774RR:2008/05/10(土) 08:19:43 ID:MxQoy0md
関西から今グースを買おうかと思案中の中年おやじです。
家庭持ちですのでアホほどお金はかけれませんが整備は勉強しながら
自分で行おうと思っています。
そこで中古車を選ぶにはやはり高年式でしょうか?
あと関西の方が居たらこのお勧めの中古ショップはありますか?
教えていただければ幸いです。
長文失礼しました。

166 :774RR:2008/05/10(土) 08:32:42 ID:eaFfYkbq
無難に長く乗ろうとすれば高年式がいいでしょうね
ただ、此処にカキコミしてるって事はグースも候補って事かな? 教材、遊び道具としてはグースは最高だけど、最初にどの程度の固体で妥協するかですかねぇ?
自分がある程度メンテのスキルあるならば格安を買って手間隙掛けるのもアリだけど、途中で持て余すようだと… ね

167 :774RR:2008/05/10(土) 08:55:29 ID:bUN7VejI
玉数無いから,あるもので勝負するしかないよ

168 :774RR:2008/05/10(土) 09:07:09 ID:pefMGSrg
組んだりバラしたりを楽しむのなら容赦なくできるボロでおけ
遠慮がいらないからその方が手が上がる

169 :774RR:2008/05/10(土) 09:29:48 ID:4uTnNBjw
鵞鳥の高年式は意外な高値だから鵞鳥=安いと思ってて、でも高年式、なんて思ってると買えないよ

かといって低年式で安いのは程度ピンキリなんで整備で治る程度のものかどうか見る目ないとダメ
気がついてない人多いけど、軽い転倒で外傷少なくても簡単にシートレールやらスイングアーム曲がるよ
曲がってたってそこそこまともに走るから、程度良いって思っちゃってるし

170 :774RR:2008/05/10(土) 09:42:03 ID:MxQoy0md
>167-169
ありがとうございます。
まぁ年も年ですので峠やサーキットをがんがんではなくキャブの分解やら
そういった事をしたいなと・・・。
かと言って技術があるわけではないので難しい事は無理ですが。

ちなみに>169さんが言っておられるシートレールやスイングアームの
曲がりは見てわかるものなのですか?

171 :774RR:2008/05/10(土) 10:02:12 ID:BJdrGU1l
そろそろage

シングルだからエンジンやらキャブ調の勉強するには良い素材だね
オイラもグースでメカの勉強したよ
おかげで素人工事ながらも一通りのメンテはできるようになった

つか整備前提なら年式古くてもいーんじゃね?
必要に迫られる分 メンテの腕も上達早そうだしw


172 :774RR:2008/05/10(土) 12:52:57 ID:6KjJcLHo
空冷シングル単気筒

173 :774RR:2008/05/10(土) 12:53:43 ID:6KjJcLHo
で、カウル無しだからメンテはやりやすいほうだよ

174 :774RR:2008/05/10(土) 12:55:27 ID:QgeO4Qc5
>>172
空冷パラレル単気筒とか空冷シングル4気筒とかあるのかい?


175 :774RR:2008/05/10(土) 14:04:57 ID:4uTnNBjw
超鵞鳥のライバルは水冷V型単気筒w

つか、確かにメンテはやりやすいけど、ボルト1本、ナット1個にも規格外の特殊品多用してる鵞鳥
欠品パーツも出てきてる現状で程度の悪いのは絶対に買えないと思うけどね
解体車のボルトナットにオクで値段つくなんて鵞鳥ぐらいでしょ?

176 :774RR:2008/05/10(土) 14:26:58 ID:ONHr1GkS
>>174
モンキーの社外で空冷V型単気筒ってあったような気がする。
うん、ダミーだよ。

177 :774RR:2008/05/10(土) 15:01:40 ID:MU0k8Hw7
>>175
そんなに変なボルトつかってたっけ?


178 :774RR:2008/05/10(土) 15:33:31 ID:gnsces9t
グースってセル回したときの音、激しくないですか?
ギャリギャリっていうか、ゴロゴロっていうか。

179 :774RR:2008/05/10(土) 15:38:03 ID:mCFr7ICv
うちのはヒフヒヒいってる

180 :774RR:2008/05/10(土) 16:31:04 ID:7uZPZn/6
>>177
ゴミみたいなボルトを出品してる本人なんじゃない?

181 :774RR:2008/05/10(土) 19:25:51 ID:UQ6sBc8J
宮ヶ瀬オフは延期ですね
残念

182 :774RR:2008/05/10(土) 21:34:59 ID:tg+VcuOt
先日グースを買いました。
久々にこの手の単車に乗ったいい歳のオヤジですが、

Gooseってステップが異様に高くないですか?
昔はレプリカも随分乗ったけどこんなに高くなかったような・・・
ステアリングも少し傾けただけできれちゃうし、

正直、怖いかも。


183 :774RR:2008/05/10(土) 21:59:55 ID:yVioGMpA
整備性良いかな?
手全然入らないんだけど・・・・・フレーム邪魔すぎ。

184 :774RR:2008/05/10(土) 22:18:23 ID:0f2ESrpt
同意
何でバッテリー外すだけであんなに苦労せにゃならんのだ

185 :774RR:2008/05/10(土) 22:26:44 ID:SSdNkorO
>183
良いとは言えないと思。
エアクリーナーBOX外しとステップ周りが個人的鬼門

186 :774RR:2008/05/10(土) 22:36:16 ID:eaFfYkbq
社外フェンダーレスのせいか、俺のはバッテリーもクリーナーBOXも簡単に取れるよ

187 :774RR:2008/05/11(日) 00:29:47 ID:w4HzCVJb
>>182
小銭持ってるオッサンならバーハン化がオヌヌメ

188 :774RR:2008/05/11(日) 01:06:29 ID:aRDpfzUw
>>183
>>184
それがスズキくおりちー
グースでそんな事いってたらGSX-Rなんかフレームをサンダーで切りたくなるぞ。


189 :774RR:2008/05/11(日) 09:27:21 ID:s5NZbxkJ
雨だねぇ・・・(´・ω・`)

190 :774RR:2008/05/11(日) 11:27:24 ID:WkWRq5D4
ヨシムラDSCでノーマルキャブの人、セッティングどうしてる?

191 :774RR:2008/05/11(日) 11:36:53 ID:QIbC8OML
高いアングルドライバー買って毎日PSグルグル回してたけどあきらめてTMR-MJN買った

192 :774RR:2008/05/11(日) 14:25:54 ID:vK6t5l03
やっぱりノーマルキャブじゃ物足りなくなる? 確かにジェットの調整面倒だよね 真下だもんな…

193 :774RR:2008/05/11(日) 16:30:02 ID:hVAtWijM
>190
エアクリーナーノーマルなら、PJ換えて
PS1回転もどし他はそのままで行けるよ。
パワフィルは知らないが・・・


194 :774RR:2008/05/11(日) 19:04:43 ID:WkWRq5D4
そうですか。
ヨシムラ規定は3回転みたいですが、1回転にしといた方がいいのかな。
過去スレでも濃すぎみたいな話があったけど・・・

195 :774RR:2008/05/11(日) 19:13:12 ID:hVAtWijM
>194
3回転戻しはアフターバーン対策かと。
アイドリングでかぶっちゃって凄い乗りにくかったよ・・・

なので、エンジンかけたままPS調整して一番調子のいいところが
1〜1.5の間だった。
調べてみると皆そのくらいみたいだね。

196 :774RR:2008/05/11(日) 20:08:43 ID:CPMJhaok
>>180
無恥って悲しいな

197 :774RR:2008/05/11(日) 21:29:01 ID:HpXBH8HV

チェーンを交換するときって、エキセンの向きはどのようにしてます?
交換時にアスクルシャフトの穴の位置が上に来ていると、
チェーンの伸びを考えると不味いですかね?


198 :774RR:2008/05/11(日) 22:05:53 ID:4hx6eWkq
車高の下がる方が正解

199 :774RR:2008/05/11(日) 22:53:14 ID:PneHNUjM
>>198

ありがとうございます。
アスクルシャフトの穴の位置が上のままでいきます〜

200 :774RR:2008/05/11(日) 23:43:35 ID:8GayYfpi
俺はあえて車高が上がる方向にしてる…。
それに合わせてフォークの突き出し量も変えちゃったし。

201 :774RR:2008/05/12(月) 00:32:30 ID:PqbQHWqh
んで?

202 :774RR:2008/05/12(月) 11:05:16 ID:JsUivjDb
>>196
kwsk

203 :774RR:2008/05/12(月) 13:30:10 ID:5zHgK6g7
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k41444093
ジャンクで500円のボルトを落札しない奴は無恥

204 :774RR:2008/05/12(月) 13:53:01 ID:gt0XG8xL
入札しないと重い病気にかかるかもしれませんよ

205 :774RR:2008/05/12(月) 17:41:10 ID:0rmYP/na
新品ていくらなの?

206 :774RR:2008/05/12(月) 21:03:17 ID:JsUivjDb
というか、この写真見てもどこのネジだかわかんねー俺。

キャリパー自体はサポートいったいだし、トルクロッドはねじ一本だし
キャリパーボディの左右を結合しているねじ? 
それなら特殊も何もないと思うけど。

207 :774RR:2008/05/12(月) 21:21:07 ID:ARIhmkpy
リヤのディスクローター固定してるやつじゃね?
たしか一本120円位だったと思う。

208 :774RR:2008/05/12(月) 22:20:00 ID:m7lFfcWL
なんなの?>>196はアフォな子なの?

209 :774RR:2008/05/13(火) 00:42:48 ID:aO1FgD82
すみません、質問ですが、
私の中古のグースのオイルタンクから
フレームに沿って上に向かってるホース、
webで見たらブリーザホース?
が、透明のメッシュホースになってるんですけど、

アイドル中に、下からオイルがゴポゴポしてるだけで、
上から下、下から上に流れる様子がありません。

これでOKなのでしょうか?
そもそもブリーザホースって?

少し心配です。

210 :774RR:2008/05/13(火) 00:57:36 ID:Apbxy+5/
>209
私の記憶に間違いが無ければ(知っているのか?雷電w)
車検対策で大気中に放出しないようにエンジンとエアボックスをつないであるもんだと

誰か間違いあったら突込みをば

211 :774RR:2008/05/13(火) 05:14:33 ID:6ZZxJOQc
>>209
オイルも熱を持ったら気化する訳で、
それを密封していると偉い事になる訳で
温度が下がったらオイルに戻っちゃうから大気開放すると危ない訳で
だからオイルキャッチタンクなんかがある訳で
エアクリボックスがあるのに何でキャッチタンクが別でついてるのか不思議な訳で・・・
DRもキャッチタンクついてるの? 


212 :774RR:2008/05/13(火) 09:06:29 ID:I6VqOlfA
>>211
自分で答え書いてるのに分からないって…キャッチタンクじゃなくてブリーザータンク。
250はブリーザータンク省略でエアクリボックスをブリーザータンク代わりにしてるおかげで
液化したオイルがフィルター汚すわ、ボックスから漏れてクランクケースが汚れるわ、良いことない。


213 :774RR:2008/05/13(火) 09:32:47 ID:aIcCzoiB
スペエデ 黄 の塗料の型番知ってる人居ます?
単色じゃ無かったよね?
まえ〜のスレで見たような気がするんだが....


214 :774RR:2008/05/13(火) 22:12:33 ID:aO1FgD82
皆さん早速ありがとうございます。
209です。

ホースの先はキャッチタンクに繋がっていて、
潤滑・冷却の為にオイルが循環する管ではないので、
このホースにオイルが流れていなくてもOK、
って事ですよね。

ホースが換えてあるって事は、
キャッチタンクも換えてあるんですかね??

何のためでしょうね?


215 :774RR:2008/05/13(火) 22:34:23 ID:pIiXA3dN



/


216 :774RR:2008/05/13(火) 23:00:10 ID:esaUJBQN
>213
パーツリストによるとサターンブラックメタリック/パールキャニオンイエロー(N5C)となっておりまっする

217 :213:2008/05/13(火) 23:39:31 ID:aIcCzoiB
>216
うん、ソコは判ってるんだけども、
タンクの色が重ね塗りで出してたと記憶してるんだが違ったっけ?

予備で手に入れたタンクの塗装を頼んだところ、
パールイエローみたいな色で戻ってきたんだわ、
コレの上に何か重ね塗りするんじゃなかったかなぁ・・・


218 :774RR:2008/05/14(水) 01:51:37 ID:n6+Z9Ehz
予備タンク…!?
古い車種だからそれなりに需要あるのかな? 俺の手元に無駄に4本あるんだが

219 :774RR:2008/05/14(水) 11:21:26 ID:sli+oADM
リザーブタンクですね、わかります。

220 :774RR:2008/05/14(水) 11:23:13 ID:gD4mbUBz
リザーブ友の会 の方でつか?

221 :774RR:2008/05/14(水) 20:50:36 ID:tuyEplu/
初めて乗ったバイクがグースで曲がらなくて苦労した思い出がある俺が
グースはコーナリングマシンだったと聞いてすっ飛んでまいりました

え?みんなどうやって曲げてるの?
特に超低速のヘアピンとかどうしてるのか知りたい
スピード乗せて突っ込むとフロントが簡単に滑り出すから
40km/hくらいのコーナリングスピードでしか曲がれなかったんだが

金が無くて糞タイヤ履いてたのが悪いのか?

222 :774RR:2008/05/14(水) 21:16:50 ID:LSEucOe0
旋回中にトラクションを抜かない事と、
Fブレーキのチョイ掛けですかね

それと素直な気持ち

223 :774RR:2008/05/14(水) 21:26:05 ID:P4lSFAga
>>212
エアクリ掃除ついでに件のボックスはずしてみたら、中にミルク色の粘性の物質が山盛りw 
ゴムのキャップはずして振り回して出したけど、アレって乳化したオイルだよな。
クランクケースにつながるパイプの中にも、コレステロールが詰まった血管みたいな感じで付いてたんだけど
ケースの中にも乳化した分が入っちゃってるのかな・・・・


224 :774RR:2008/05/14(水) 22:03:26 ID:LL/DvdPs
>>221
ブレンボとオーリンズ入れたら簡単に曲がれるようになったよ。
やっぱ金は重要だなと思ったw

225 :774RR:2008/05/14(水) 22:34:01 ID:1IRW6AIl
コーナリングマシンじゃないからw

226 :774RR:2008/05/14(水) 23:09:47 ID:LSEucOe0
>>223
オイルが乳化したり水分量が多くなっているかもしれ
ないのでオイルを抜いてから、
4輪用の安物で良いから洗浄性の高いSL〜SMグレ
ードのオイルで近所を軽く走ってフラッシングすればオーケー。

鉱物油で短距離走行が多かったんじゃないの?

227 :223:2008/05/15(木) 00:16:22 ID:Os0Y0YrE
>>226
シェブ愛用で、ほぼ街乗り。
なので条件にどんぴしゃですw 

オイルの洗浄性能についてはあんまり考えたことなかったので
いろいろ調べて洗ってみます。

228 :774RR:2008/05/15(木) 02:14:41 ID:ZpZy2Sqf
コーナリングマシンじゃなくてコーナーを楽しむマシンだな。
難しいから楽しいみたいな。


229 :774RR:2008/05/15(木) 07:07:05 ID:7hKP3lob
このバイクあれだろw

エドはるみが乗ってるやつだろ

230 :774RR:2008/05/15(木) 08:34:36 ID:IIXbmZxo
グー グー グー グー
って突っ込んでもらいたいのか?W
今朝は晴れたな

231 :774RR:2008/05/15(木) 09:07:38 ID:QMDI1qeo
リアディスクローター取ろうと思ったら欠品ですた

232 :774RR:2008/05/15(木) 09:22:56 ID:uQTb/FxV
最近、やけに傾くとおもたらスタンドのねじが一本なくなってたわw

233 :774RR:2008/05/15(木) 10:21:41 ID:WEq69Weh
バイクの能力は中の下ぐらいだろうな
非力で小さくて、手の内だから、ヘタクソのSSあおれるってとこ
直線区間で速攻見えなくされちゃうけどw

ところでこれってモトメンテナンスかなんか?
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u24833376

234 :774RR:2008/05/15(木) 10:37:07 ID:17G4QlHU
道志みちで俺以外のグースを初めて見た

235 :774RR:2008/05/15(木) 14:33:50 ID:r5zD3NEJ
>>233
常時点灯式のバイクにライトオンオフスイッチ付けたら車検通らないって聞くけど、
これは車検の度に外すわけ?

236 :774RR:2008/05/15(木) 16:04:36 ID:Os0Y0YrE
>>233
これって記事のコピーをうりつけようとしてるんかな?

こんなものよりバイカーズの特集と連載ひとまとめなら1000円ぐらいまでなら出すんだが。

237 :774RR:2008/05/15(木) 16:34:49 ID:Hajuape/
全巻あるけど、スキャンだって千円じゃあやりたくねえな
1万くれるならやるよw

連載だけじゃなく、他の企画でこっそり出てるのもあるし

238 :774RR:2008/05/15(木) 16:39:39 ID:0qr6kjff
BIKERSの連載ははじめの方と最後の2回だけでいいよ。
変な連中がかかわって来て切った貼ったしてるとこは役にたたない。

まだパーツ屋レース屋集まってたClubmanのチビブス企画のが役にたつ。

239 :774RR:2008/05/15(木) 17:10:43 ID:IIXbmZxo
>>235
無問題 常時点灯はあくまでもメーカーの自主的な事だからね

240 :774RR:2008/05/15(木) 17:28:34 ID:dRlWVIxh
>>239
ウソつくなよ。道路運送車両の保安基準の細目を定める告示(第143条6項12)嫁。


241 :774RR:2008/05/15(木) 17:28:51 ID:arZeEKLF
鵞鳥のデビューは自主規制よりも前なんだけど
その後車両法で保安基準が制定されてて
鵞鳥もライトスイッチがないから後付だけど適用される

でもまあ、逆車だってSW動かん様に厚紙入れてある程度だから
SW自体は外観検査でもとやかく言われることはないね
検査官の前であわててSW入れたりしない限りはw

242 :774RR:2008/05/15(木) 20:53:43 ID:jMHZNmP9
メーカー自主規制期間は
'94?〜'98まででしょ

243 :774RR:2008/05/15(木) 21:54:11 ID:Os0Y0YrE
>>238
変な連中というと、シングルシートとかつけてサーキット走り出したころだっけ?
なんかもう記憶薄れてるやw 


244 :774RR:2008/05/15(木) 22:04:21 ID:wbuVl4f/
アレはアレでひとつの形だったけどな
オレもガチョウの中でそこだけボリュームのあるタンクを細くしたいと思ったことは何度もあるし

ポケモン描かれてる現在の姿こそが悲しむべきだと思う

245 :774RR:2008/05/15(木) 22:59:47 ID:gTstr/Wq
うわ・・・あそこにあんのか
姥捨て山だな
可哀相に

246 :774RR:2008/05/16(金) 00:16:09 ID:hPRjnS7F
>>242
俺の記憶はそこで凍結されてるなorz
現場離れるとやっぱダメだね

247 :774RR:2008/05/16(金) 19:44:23 ID:tSDM/GFY
グースってハンドル遠くて幅も広いから扱いにくいよ・・・

248 :774RR:2008/05/16(金) 19:52:57 ID:/E0bJELC
つ バイカーズの連載の初回

249 :774RR:2008/05/16(金) 21:01:12 ID:b1cVrXsu
グースのバイク便を見た・・・

250 :774RR:2008/05/16(金) 22:28:57 ID:9jrIRp9Y
>>247
グースのハンドルってすごく近いと思うんだけど。
低いけど近いから問題なく乗れる、幅が広いのは法律の問題? 
あの時代ってフロントに加重するのが流行りだしたころじゃなかったっけ?  


251 :774RR:2008/05/16(金) 22:55:19 ID:hPRjnS7F
ヤフオクにBITO管てマフラーが出てたけど、当時って色々なメーカーが出してたのかな? 今までヨシムラとWR'SとOVERしか見たことないけど

252 :774RR:2008/05/16(金) 22:58:32 ID:ksMT51Jy
テクノ、アダチも出してた

253 :774RR:2008/05/16(金) 23:04:04 ID:/E0bJELC
BITO=JB Powerは現役

あとはペイトンプレイスとかワークスとかスパトラとか

254 :774RR:2008/05/17(土) 00:04:07 ID:EUlS4Z4X
テックサーフなかったっけ?
あれはワンオフだったかな?

255 :774RR:2008/05/17(土) 00:52:45 ID:cadBorIi
いろいろ選択肢があった当時が羨ましい
仕方ないんでパイプ曲げて作ってくるわ

256 :774RR:2008/05/17(土) 01:12:03 ID:WZ22j+DA
ペイトンプレイスのメガホンって250用のあったっけ?

257 :774RR:2008/05/17(土) 01:28:44 ID:yqFkGjRn
>>253
ピトーがあんなに商売っ気丸出しになるとは、当時はさっぱり思わなかったなぁ

258 :774RR:2008/05/17(土) 03:08:47 ID:NN0dRQyK
>>254 ワンオフじゃなくて、普通に売ってましたよ〜


259 :774RR:2008/05/17(土) 03:12:23 ID:Xm2gGJLQ
楕円サイレンサーのマフラー出してたのってオーバーだっけ?

260 :774RR:2008/05/17(土) 05:08:59 ID:h40y23Lj
overの楕円管は出てないはず
どれにでもついてたあの小径だったと思う
ウチのTDMにもついてたしw

>>255
選択肢はあったしSOSとかツクバのシングルレースとか盛り上がったのは確かだけど
今から見りゃショボいパーツばっかりだよ
カスタムパーツのクオリティが上がったのはその後、カンバンの連中がカネに糸目つけなくなって
スーパーバイクが流行りだしてから
チタンのストレート構造なんてのを普通につけてるなんて夢にも思わなかった

261 :774RR:2008/05/17(土) 08:18:23 ID:cadBorIi
ふ〜ん そうなんだ
ツレ達のバイクと並んで停めると俺のだけ何か寂しい装備だからさ、マフラー位はちと豪華なの欲しかったんだけどね
音だけなら全然負けてないけどWWW

262 :774RR:2008/05/17(土) 09:06:48 ID:mxTIe7p1
どーにかしてセンタースタンドつけたいんだけど無理かねえ…

263 :774RR:2008/05/17(土) 09:42:22 ID:h40y23Lj
ノーマルマフラーじゃなきゃ、うってつけのステーがあるけど
たぶん失うモンのが大きいね

264 :774RR:2008/05/17(土) 11:01:45 ID:Xm2gGJLQ
おいおい、宮が瀬来たのにグース俺だけかよ。
村富線で一台すれ違ったけど

265 :774RR:2008/05/17(土) 19:07:22 ID:mxTIe7p1
>>263
kwsk

266 :774RR:2008/05/17(土) 20:16:14 ID:AZAi4+g7
おまいたち! やはりマフラーはカシミアがいいぞ

267 :774RR:2008/05/17(土) 21:01:33 ID:jXDyONsR
SRX400(最終型)に乗ってました。
カテゴリ的にはシングルスポーツで同じですが、
乗り味てきにはどんなもんでしょ。
SRXは非力だけどパタパタ寝てコーナーがおんもすれぇ、
と思いました。
今、中古屋でGoose350、TMR+ヨシムラのいい玉みつけて
ぐらついとります。



268 :774RR:2008/05/17(土) 21:26:10 ID:2IkrmBPQ
>>267
加速はどっこいだけどコーナーはSRXの方が確実に速い
ヤマハ党ならスズキのハンドリングは苦痛に感じるぞ

269 :774RR:2008/05/17(土) 21:40:34 ID:/vyuPG2C
あのフロントの外廻りって正しいんだけどね
鈴菌みたいにフロントで頑張って自由度きいた方が
前走ツツキまわせて楽しい

270 :774RR:2008/05/17(土) 21:51:06 ID:CfAuUApA
SRXだと600あるのがそそられる。
メンテはグースより大変そうに見えるけど、どーなんだろ?

271 :267:2008/05/17(土) 22:04:53 ID:jXDyONsR
早速レスどうもです。
SRXは乗ってたと書きましたが、現在も乗ってます。
SRXは2本サスからモノサスまで3台乗り継いでます。
大型はNinja、GPZ1000RXときて現在ZZR1100。
現在のSRXとZZRは非常に気に入っており、両者とも手放すつもりは
ないんですが、なんか最近、新しい刺激が欲しい。
同じ系統のバイクにばっか乗ってきたからですかね。

スズキ童貞なんで、ちゃんとやれるか不安ですが、
逆にSRXと同じ感じだと意味ないとも思ってましたんで、
思い切ってみるかな・・・


272 :774RR:2008/05/17(土) 22:23:30 ID:2IkrmBPQ
整備性はSRXよりグースのが悪い
大型乗れるんだったらKTMの690DUKEとかの最新型大排気量シングルの方がよっぽど楽しめる

273 :774RR:2008/05/17(土) 22:32:34 ID:Pn1ZdjPs
何が楽しいかはひとそれぞれな訳で

ってか、>>271 読めねーの?

274 :774RR:2008/05/17(土) 22:43:06 ID:gCpyuPju
浮気すると、寝かせるときにグズる

そんなグースに首ったけ


275 :774RR:2008/05/17(土) 23:01:58 ID:AZAi4+g7
俺もそう思う。グースを曲げるのは美しい心だ。
千束四丁目を目指して首都高を走った時、
汐留コーナーがヤバかった。

276 :774RR:2008/05/18(日) 00:37:22 ID:erLwHWIG
じゃあフレームが曲がるのは?orz

277 :774RR:2008/05/18(日) 01:03:38 ID:JmsnTIFY
>>267
ちなみにいくらだった?

278 :774RR:2008/05/18(日) 01:11:31 ID:zkRtsv3J
マジレスすっから良く聞けよ、
今、碓井旧道の下りで日本一早いのは、
俺+サス改グース250だ。
ウダウダ言ってる暇が有るなら練習汁!
最近のおまいらは頭でっかちの包茎野郎ばかりだぞ!

279 :774RR:2008/05/18(日) 04:05:14 ID:JmsnTIFY
俺は当麻市場の交差点最速

280 :267:2008/05/18(日) 08:13:18 ID:bWTiCezS
昨日からSRXとGooseでうだうだ言ってるもんです。
過去スレを読んでみたら、結構2車の比較書いてありました。
中でも、

>SRX=結婚したい落ち着いた大人の女性
>グース=遊びで付き合いたい若くてやんちゃな女性

ってな書き込みに妙に納得(SRXの私のイメージに近くて)。
今、考えてる車体は初期型でTMRとDSCついて348000円。(走行10000km弱)
TMRなしで10万以上安いのがあったんですが、程度が悪い。
15年以上前のバイクとしては高いかなとも思いますが
地方だし仕方ないのかな。

ただ、買った後にもサスペンション、ブレーキ周り、フェンダーレスは
すぐにやりたくなりそうで、諸費用まで考えるとすぐに60万くらい
行きそうでございます。


281 :774RR:2008/05/18(日) 08:29:53 ID:4w8D2qwu
高いなぁ でも後々を考えると安いもんかな?
俺は格安の個体を買って、こんな晴天の日に工具握りしめてハァハァ言ってるWW

282 :774RR:2008/05/18(日) 08:32:27 ID:zkRtsv3J
おまいがきらいだもうくんな

283 :774RR:2008/05/18(日) 10:08:42 ID:zkRtsv3J
>>280

284 :774RR:2008/05/18(日) 11:28:53 ID:TakUh/dY
エアクリボックスがはずせんorz

285 :774RR:2008/05/18(日) 11:37:21 ID:1Iy+0TbL
>>280
40万出すって言えばもう弄る所が無いぐらい改造してある350を
売ってもいいよって人も結構いると思うんだよね。
みんな弄りすぎて引くに引けなくなっちゃってるからさ。
俺もヨシムラSHOWAとかオーリンズとかFCRとか
定番の改造したピカピカのグースを40なら売ってもいいかなって思うよ。
グースも乗り続けたいけど、新車のDRZ-400SMを買える機会も今を逃したらもう来ないから少し揺れてる…

>>284
気合で引っこ抜け!

286 :774RR:2008/05/18(日) 11:43:19 ID:iMKqaOBj
SRXとグースの2台ってフィットとマーチを持つ様なもんだと思う。
乗り味は違うけど全く意味がない。本気でそんな事を考えてる
>>267は大馬鹿だな。

でも俺はそんな馬鹿野郎は大好きだ。

287 :774RR:2008/05/18(日) 11:50:40 ID:L+GSzm9S
>>280
SZRかえばいいのに

288 :774RR:2008/05/18(日) 12:06:53 ID:4w8D2qwu
>>285
ウラヤマしぃ てか、今その過程を楽しんでる!
>>284
バッテリー後ろにケースごとどかしてもダメかい?

289 :774RR:2008/05/18(日) 12:50:09 ID:34LPRXsW
>>284
なんで外そーとしてんの?
サブフレとか貫通シャフトなら外さんでいーよ

エアクリ自体外すのが目的なら
キャブとバッテリケース外してハーネスずらして前へ

290 :774RR:2008/05/18(日) 15:54:16 ID:Mne9kXOt
>>285
気合で引っこ抜こうとしたらなんか折れたw

>>288
「前に出さないかん」って考えだったから
バッテリーケースとか全然思ってもなかった
今度試してみます

>>289
腰下がべとべとだったので気になって
見てみたら、エアクリにエンジンオイルが並々だったw


アレだね、素人がやるもんじゃないね
キャブごと無理やり引っこ抜こうとしたらチョークの根元の奴が折れたw
ためしにエンジンかけたらアイドリングが7000とかwww
んでもってさっきバイク屋行って部品注文してきた

291 :774RR:2008/05/18(日) 16:48:20 ID:4w8D2qwu
>>290
自分でメンテしてんだもん たいしたもんでしょ! 俺も最初のバラしの時同じとこ折れたわW

今日は凹み一つ無いタンクに交換とかしてたんだけど、左右にフルロックすると手首がタンクに当たるんだよね… これってストッパー変かな?欠けてはいないけど

292 :774RR:2008/05/18(日) 17:25:23 ID:ss7NF4MJ
>291
タンクがちゃんとはまって無い予感

293 :774RR:2008/05/18(日) 18:13:07 ID:4w8D2qwu
5個あるマウントゴムも全部交換しました それで!?
今までのが左右均等に凹んでたからあれだったけど他のもこんなに狭いのかしら? 誰かの見たいー

294 :774RR:2008/05/18(日) 18:19:53 ID:34LPRXsW
ハンドルちゃんと位置決めボルト入ってる?
中古とか、抜いてるの多いよ

295 :774RR:2008/05/18(日) 19:04:35 ID:erLwHWIG
こけたらボルトが切れてることも多いよ

296 :774RR:2008/05/18(日) 19:36:53 ID:kpL2V+Xv
>>267
SRX4(87マフラー改)乗ってたけど乗った感じはぜんぜん違うと思う。
エンジンの形式が同じ、ってくらいしか同じ部分はないと思う。
だからぜひ乗ってみてほしいな。

297 :774RR:2008/05/19(月) 02:48:06 ID:npDzYNK9
色々悩んだ挙句、グース買っちゃいました。
2001年式で走行2万2千キロ・・・・これって走行多いのかな?


298 :774RR:2008/05/19(月) 03:43:57 ID:oaGRxdf/
徹夜でレポート中…。

2万2千キロ。
あんまり多くはないんじゃないかな。
俺も中古でグースを買ったときは91年式で2万8千キロだったけど、特に問題はなか…あった。
3万キロ手前くらいで俺のグースはステーターコイルとイグナイターが壊れたのでそれに注意かもしれない。
でも消耗品なんかは他のバイクと同じ扱いでいいんじゃないのかな?

などとグースが初めてのバイクのくせに言ってみるw
走りに行きたいけどガソリン高いよ〜。


299 :774RR:2008/05/19(月) 04:16:52 ID:smZpf+jo
>>297
値段次第かな…

300 :774RR:2008/05/19(月) 09:27:00 ID:LSKKtMcW
ステータコイルとイグナイタ欠品中・・・
01年型ならまだまだ大丈夫と思うけどね
てか、経年劣化についてはいちばん数の多い92-94年型と同列には語れないと思う

301 :774RR:2008/05/19(月) 10:08:31 ID:+Qb9+iL9
>>300
普通のBO?
それとも赤文字BO?

302 :297:2008/05/19(月) 23:02:41 ID:gSsX7Zqk
>>299

ちなみにヨシムラチタン付きでコミ価格35でした。
高いかな?

303 :774RR:2008/05/19(月) 23:15:04 ID:eT5T2kFl
最終の黒かスペエデでしょ
店で買えば初期型青メタだって乗り出し20万超だから別に高くないけど
どっちにしたってもう立派な低年式なんで、乗ってどうかは既にメンテ次第になってる

つまり見た目とかリセール、所有欲を別にすれば、
得られるヨロコビは20万でも35万でも、オクの当たりの10万でも同じ

304 :297:2008/05/19(月) 23:34:54 ID:gSsX7Zqk
>>303

メンテは自分でコツコツしていこうかと。。
サービスマニュアルも一緒に買っておきました。



305 :774RR:2008/05/19(月) 23:37:14 ID:/AZCIQl4


306 :774RR:2008/05/20(火) 00:20:01 ID:bI1A0Doo

自分は以前、ボロボロの鵞鳥つかまされて正直捨てようかと思った。

納車の当日に、いきなりフロントフォークやキャブからお漏らしされた時には

こんな変態とは付き合えないと思った。

が、外装を剥いで、フレーム見て惚れ惚れした。

サビサビなのも判って萎えたが、

フレームの色気にやられて少しずつ直していくことにした。

で、いじっていくうちに、何かこう、目覚めていくんだよな。。。w

外見からは違和感の有るゴリゴリしたような噴け上がりが

気に入り始めた頃にはもう、>>3 みたいに調教されてた。。。


307 :774RR:2008/05/20(火) 00:59:49 ID:Y80gMXoJ
>>306
頑張れよ 俺も今そんな感じで復元しながら改良中だよ
後は前後サス位で大体マトモになるけど純正にするかアフターパーツにするか、大蔵大臣と相談中

308 :299:2008/05/20(火) 13:41:54 ID:lAgZEyjQ
>>302
俺の場合はメーカー不明のチタンとコワースのバックステップとテクノワークスのカーボンシングルシートと
ブレンボのマスターとキャリパーとFCRとアグラスのバーハンキットとオーリンズのリアサスと
PLUSμのインナーとアウターのローターとヨシムラのデジテンとスペエデの金色Fフォークと
あとステダンとか小物が色々付いた室内保管で錆が全然無い'93が乗り出し37万だった

309 :774RR:2008/05/20(火) 15:43:34 ID:csTrYM1h
改造メインでやってる店か、信頼できる個人からじゃなきゃ
その仕様なら普通は捨て値だろうな
オレならその値段でどノーマルか、+DSCぐらいのスペエデ買うわw

310 :774RR:2008/05/20(火) 16:26:29 ID:kQhh+Jz7
99年式4000km転倒なしを個人売買で5万で手に入れた俺は割と勝ち組なんだろうか…

311 :774RR:2008/05/20(火) 16:40:10 ID:Y80gMXoJ
>>308・310
タイミングさえ合えばいい個体に当たるんだね
俺も始めからある程度手を加えるつもりではいたけど外装の痛みだけはもっと気にしとけばよかった

312 :774RR:2008/05/20(火) 21:30:34 ID:9li+Y75Q
>>308
それ全部ノーマルパーツありの値段だよね?

ノーマルパーツなしなら、いいとこ150kぐらいだと思う。

313 :774RR:2008/05/21(水) 02:50:11 ID:orbYDUX9
>>312
その値段で売ってる店を紹介してよ

314 :774RR:2008/05/21(水) 09:52:12 ID:L0zhvZmQ
まともな店(?)なら高値
知ってる店、個人ならオクでノーマルパーツ仕入れてパーツさばく
安いのはそれすらできないところか、わからないところ

315 :774RR:2008/05/21(水) 10:09:02 ID:VBLCb/mX
ヨシムラのDSCと、キャタライズドDSCでは音量って違いますでしょうか?


316 :774RR:2008/05/21(水) 17:55:48 ID:9qG5ey6G
>>314
まともな店なら、オークション行きじゃね?
吸気系まで弄ってたりするようなやつは、調子悪くなったとかって苦情のほうを気にすると思うけど。
足回りもしかりで、いつOHしたかわからんオーリンズよりノーマルのほうがよっぽどまし。
高い値段つけてるのは売りっぱなしの店と思ったほうがいいと思う。

317 :774RR:2008/05/21(水) 19:26:05 ID:f5IZrROP
100%OHしてるわけないリアサスよりオーリンズの方がいいなぁ・・・
吸気系は真っ二つに意見が分かれるだろうね。
最初から改造するつもりならFCR付いてりゃ5万浮くし。
キャブは納車前整備で当然洗浄してくれるしさ。
機械的な知識が無い人にはチョーク無しってのはマイナス要因だけどね

318 :774RR:2008/05/21(水) 20:28:39 ID:uoFRvJgT
何となく兆候はあったんだけど、いよいよリアサスが抜けてしまった
これってオーバーホールとか出来ないのかな?丸替えか

319 :774RR:2008/05/21(水) 20:45:35 ID:orbYDUX9
>>318
グースのリアサスはフロントと違ってそこらのショップじゃOHできないんじゃないかな

320 :774RR:2008/05/21(水) 20:52:55 ID:orbYDUX9
ルートSSのグースって確かこのスレの住人が買い取ったよね?
まだ生きてる?

321 :774RR:2008/05/21(水) 22:11:03 ID:r8fAG4FI
スーパーカブばんざい

322 :774RR:2008/05/21(水) 22:32:21 ID:knfs/1Y0
ちょっと調べ物してて、過去ログを読んでいたんだけど。
去年の今頃首都高走ってた人、ぱったり書き込みないんだけど。
元気にしてるのかな?


323 :774RR:2008/05/21(水) 22:40:04 ID:9qG5ey6G
>>319
http://www.koracing.com/sas.html
ここの実績表には350が載ってるから、ここのお店ではokなんじゃない? 


324 :774RR:2008/05/21(水) 22:40:31 ID:CY6sn1l/
>>32って声優?

325 :ξ゚:2008/05/21(水) 23:15:17 ID:r8fAG4FI
呼んだ?
明日はOHVのシルバーBMWで碓井に行くぜ。
梅雨明けまえに鵝でも行くよ250なら黄タンク、
350なら青鵝でね、ナンバーは多摩だよ。
新緑の碓井旧道は俺の心のふるさとなんでね。
缶コーヒーおごってやるから逃げんなよ。


326 :774RR:2008/05/21(水) 23:24:01 ID:knfs/1Y0
>>325さん

同一人物だったのかなw
グースで首都高とか凄いなぁ〜 と、思いながら読んでたので。
場所が場所だけに安否が心配だったのよ。
お元気で何より!


327 :774RR:2008/05/21(水) 23:46:47 ID:Kdh798nq
>>325
いつしかにふれあいで会ったヤマハなゼロハンに乗ってきてた方?
缶コーヒーありがとうございました。
色んなお話も聞かせてもらったりなかなか楽しかったです。
また機会あったらよろしくお願いしますね!
でもそれ以前にベンベで話しかけられた記憶があるんだが気のせいだろうか

というわけで今から軽く宮ヶ瀬まで流してくる

328 :774RR:2008/05/21(水) 23:51:38 ID:gIEZ2ink
>322>325
キモイの呼ぶなよ。頼むから。
あと、鵜呑みは無しでな。一応。

329 :774RR:2008/05/21(水) 23:55:27 ID:r8fAG4FI
オートバイ乗りはオートバイで死んじゃいかんと思ってる。

ありがとな!

330 :774RR:2008/05/22(木) 00:00:23 ID:r8fAG4FI
そうだよ俺だよ

またな

331 :774RR:2008/05/22(木) 01:18:38 ID:b4aUyos5
>319>323
ありがとう 問合せてみる
ダメなら、、、、 オーリンズでも
orz 車輌価格の二倍かよW

332 :774RR:2008/05/22(木) 12:01:38 ID:XRcxz3K3
うちのグースは、去年リアサスを新品Vγ純正に変えたよ、
調子は良いが 腰をやってしまい乗れない身体になったかも・・・
スペエデ、ヨシムラ、キャブ、ホース類、オイルクーラーその他付き。
ヤフオクとか出せば誰か買ってくれるかな?
売りに出すのには、いまいち踏ん切りがつかない。

333 :774RR:2008/05/22(木) 12:58:59 ID:UqTSAN3F
新品Vγ純正はいくら?

334 :774RR:2008/05/22(木) 13:01:26 ID:621Bux3/
キャブの洗浄してバイクに組み付けて、さあエンジンかけるぞって段階になってから
キャブドレンを仮締めしかしてなかったことを思い出した…

335 :774RR:2008/05/22(木) 13:08:26 ID:XRcxz3K3
>>333  58000円でした、工賃12000円でしたよ。

336 :774RR:2008/05/22(木) 14:55:53 ID:621Bux3/
(´ω`)

337 :774RR:2008/05/23(金) 05:15:40 ID:YJX33SsB
>>335
実際のところγのサスってどうよ? 
アジャスターが付いただけで、グースのノーマルと変わらん様なきもするんだけど

338 :774RR:2008/05/23(金) 10:11:25 ID:akRB1L1F
>335
高・・・

339 :774RR:2008/05/23(金) 12:54:39 ID:iF/M+L7P
中古で安いの(20万ちょいくらい)を買おうかと思ってるんだけど、買う前に良くチェックしとけって所はあったら教えてください。

ステータコイルは弱いらしいですが、そとからじゃわからないですよね。

340 :774RR:2008/05/23(金) 13:37:55 ID:aoCnhZrW
>>339
納車前整備の整備範囲とガソリンタンク内の錆の有無かな

341 :774RR:2008/05/23(金) 14:51:07 ID:zAyrMnSQ
ヘッドの音。調整で直るだろうから納車整備でやってもらお。
確認もしないで「こんなもんです」とか抜かす店はやめておこう。
転倒するとシートレールやスイングアームが歪むそうな。後ろから見るとわかるらしい。

342 :774RR:2008/05/24(土) 10:43:49 ID:gBktV6ib
>339
バイク屋さんの人柄

343 :774RR:2008/05/24(土) 11:04:06 ID:OeQD1IJR
>>339
シート下のタンクの付け根。

344 :774RR:2008/05/24(土) 13:47:05 ID:FUBpKB+H
>>339
前所有者の性別

345 :774RR:2008/05/24(土) 15:22:53 ID:NdrMI67C
ズボンのチャックのチェック

346 :774RR:2008/05/24(土) 16:20:30 ID:yHWr10zx
>>343
やっぱりあそこ弱いんだね

347 :774RR:2008/05/24(土) 17:49:54 ID:CscnIvFX
>>346
すんげぇ錆びやすい。

348 :774RR:2008/05/24(土) 19:45:35 ID:P+SsPGRy
古い空冷単気筒、しかもスズキってメーカーの単車に乗る覚悟


うそん




車体のキズ(そこから錆が・・・)とFブレーキ周り

349 :774RR:2008/05/24(土) 22:00:10 ID:xC60AIX9
>>348Fブレーキ周りkwsk

350 :774RR:2008/05/25(日) 01:05:16 ID:1bpl1WGb
>349
攻めてた個体だと、ディスクとピンの摩耗。
乗りっぱなしされてたor足代わりなヤツだとタンク一体のマスターがボロボロ。


個体差もあるだろうけれど・・・・オレ、両方だった・・・・。

351 :774RR:2008/05/25(日) 02:15:41 ID:iaiBpR+5
>>350
ディスクの話ついでに聞きたいんだけど、ローターを交換する際に選択肢って無いのかな? 他車流用程度で充分だけど

352 :774RR:2008/05/25(日) 11:15:20 ID:1bpl1WGb
オレは純正を譲って貰った。
アドバンテージとかあるんじゃね?ぐらいしか知らないスマネ

ココの人達は何付けてるんでしょうか。
オレも聞いてみたい。

353 :774RR:2008/05/25(日) 13:12:18 ID:2JZpwJVB
プラスμ付けてる

354 :774RR:2008/05/25(日) 21:49:23 ID:FCiljuLL
スペエデの銀にあうタッチアップってありますか?
フレームところどころサビ来てる・・・

355 :774RR:2008/05/25(日) 22:53:44 ID:TXC49K0Y

錆びるんじゃない。溶けるんだwww

356 :774RR:2008/05/25(日) 23:40:02 ID:vvqobz3r
駐輪場でGooseが倒れてた・・・・・・。 シートカウルに深傷&ヒビ入ってしまいました。 orz・・・・。

357 :774RR:2008/05/26(月) 00:12:13 ID:tSLCTegb
俺も外装がそれなりに痛んできたから(倒されたりして)、ヤフオクで外装一式入手して塗装しようかと思ってるよ。

358 :774RR:2008/05/26(月) 01:56:34 ID:EuuI41u+
>>341
こんなもんですと言わない店に出会いたいもんだよ

359 :774RR:2008/05/26(月) 02:21:43 ID:xl6bANaE
音って人それぞれだからねぇ。
基準値でもうるさく感じる人もいるし
ガチャガチャ酷くても感じない人もいるし

360 :774RR:2008/05/26(月) 11:12:37 ID:P8uFuR8Z
空油冷だからねえ
冷えた状態でエンジン掛けたところに寄ってきて
だいぶノイズ出てるね、っていうヤツこそ張り倒したい

361 :774RR:2008/05/26(月) 12:27:52 ID:tKwhEdjU
酷い状態を喜ぶ奴とかね

362 :774RR:2008/05/26(月) 14:40:44 ID:M7KHyzS3
昨日、Goose350、契約してきました。
来週の納車に向けてwktkがとまりません。
タイヤが終わってる感じなので、交換してから納車と思ってますが、
やっぱりα-10とかTT900GPあたりがオススメなんでしょうか?
通勤4:峠3:ツーリング3くらいの使い方です。
ライフ考えるとGPR100が有力候補なんですが。


363 :774RR:2008/05/26(月) 15:11:45 ID:wEgp52Q4
>>344
中古車屋に尋ねれば前所有者はたいてい女性なんだぜ?

364 :774RR:2008/05/26(月) 15:33:04 ID:klNot1wt
>>363
で、こっそりシートくんかくんかするわけだな。

365 :774RR:2008/05/26(月) 15:48:49 ID:vK1Bdkun
>>362

来週から( ゚∀゚)人(゚∀゚ )ナカーマ
BT39もいいよ。
ヒラヒラ感は薄れるけど、リアタイヤ端まで使えるw(街乗りで)
ライフもそこそこ。ただ、ウェットだとちょっと弱いかな・・・
グリップはTT900の方がいいと思う。

何にしても、ご契約おめでとうございます!


366 :774RR:2008/05/26(月) 15:58:41 ID:CK3orNLZ
俺もタイヤ交換しなきゃと思いつつ1年経過しちまったな。
中古で買った時から履いてたグースサイズのメッツラーZ4って何年ものなんだろうか…
端っこは5mm〜1cm残すヘタレだからグリップはZ4で問題ないんだけど
低速からのフルブレーキングでフロントタイヤに何か違和感があるんだよね。

367 :774RR:2008/05/26(月) 16:05:28 ID:MnQomiqy
ガチャガチャ音がしないと物足りないなぁ。最近のバイクは音も回りもスムーズすぎてつまんない

368 :362:2008/05/26(月) 16:21:46 ID:M7KHyzS3
>>365
先ほどバイク屋に住民票持って行ってきました。
昨日の契約時にタイヤが終わってる(ミゾは残っているが、製造年が古く
硬化している)ことをグチグチ言ってたのですが、今日行ったら丁度同サイズ
の在庫があったα-10をお店負担で交換してから納車してくれるとのこと。
銘柄は選べなかったけど、良かったです。
納車も、週末に間に合いそう。

369 :774RR:2008/05/26(月) 16:48:06 ID:7AtS6foE
>366
製造年月はタイヤに刻印してあるはず。
見方はタイヤメーカーのサイト参照。

ブレーキングでアレなのは古いせいかもね。
Z4じゃないけど溝たっぷりの古タイヤ着けてたとき、ブレーキングで不安定な感じだったけど
新品にしたら消えた。
また楽しく走れるようになったよ。

370 :774RR:2008/05/26(月) 17:38:06 ID:rHdw32BT
>>368
IRCを勧めようとおもったのにぃ、ギギギギ…

371 :774RR:2008/05/26(月) 18:16:07 ID:W4jyU8B7
ついさっきグース乗ろうと思ったらタイヤパンクしてた、ギギギギギ・・・

372 :774RR:2008/05/26(月) 20:11:52 ID:XZZ4CFme
先日ガソリンタンクを交換して、中身入れ忘れてた事思い出した。 で、入れようとしたら草苅機に使われてた ギギギギギ……

373 :774RR:2008/05/26(月) 20:44:43 ID:8UE9MBGV
ソープランドのオネーチャンが俺の(略

ギギギギギ…

374 :774RR:2008/05/26(月) 23:45:21 ID:z13HV3mr
大体出来たぞ ギギギギ…
ttp://nagamochi.info/src/up5105.jpg
ttp://nagamochi.info/src/up5106.jpg
ttp://nagamochi.info/src/up5107.jpg
格好いいダロ、褒めて褒めて

車検上がったからようやく乗れるよ
苦節半年・・・(´;ω;`)


375 :774RR:2008/05/26(月) 23:50:04 ID:t3Z4+HEW
ディスプレイ用のワイヤが刺さってるけどこれプラモ?

あと、ょぅι゛ょフィギア忘れてる

376 :774RR:2008/05/27(火) 00:19:31 ID:8F28aQkd
>>374
かっこええ!

377 :774RR:2008/05/27(火) 00:37:48 ID:UieNH1Zd
>>374
かっこええなぁ… 半年計画で再生かぁ… 俺には無理だなぁ… 浮気性なんで ギギギ・・・

378 :774RR:2008/05/27(火) 01:06:29 ID:K+SVbu2g
>374
格好良い!
ブレーキキャリパーとかオイルクーラーとか、あえてノーマルパーツを残して
盆栽臭さを抑えてるっぽいところが良いね。


でもコレ俺なら勿体無くて乗れないぜ。

379 :774RR:2008/05/27(火) 01:14:47 ID:c2dJLUiC
初めてラムエアフィルターの掃除したけど頑張り屋さんだな。
キャブの中はピカピカだったけど
フィルターは埃だらけのうえにトンボの死体まで張り付いてたよw
でも専用クリーナーで説明書通りに掃除すると金がかかるから次からは灯油だな

380 :774RR:2008/05/27(火) 01:17:23 ID:G4S5NyrE
コケて塗ったんだろなぐらいにしか見えんw

381 :774RR:2008/05/27(火) 02:44:25 ID:sTP6Gp3E
タイヤの話が出たから聞いてみたいけど、
ディアブロHR履いてる人居ないかな?
スポーツツーリングとしては良い感じなんだけど、
へタレの俺は端まで使えねぇorz

382 :774RR:2008/05/27(火) 11:03:49 ID:I1aYrReM
タイヤをハジまで(端?恥?)が意味ないって言われるのは
単純に危険だってのもあるけど、コースや走りかたで簡単に変わるから

ましてオーバーサイズでラウンドさせてんだから
セルフステア無視だったり、よほどの高荷重走行じゃなきゃリヤは余るのが普通
当然フロントは逆
さらに加重不足、単純なバンク不足なんてのもあるからたかだか何行でワカンネ

383 :339:2008/05/27(火) 12:55:40 ID:QlIKu8m5
返事が遅れてしまって申し訳ないです.
たくさんアドバイスいただきありがとうございます.

>>340
整備範囲は重要ですよね.タンク内のさび確認してきます.

>>341
ヘッドの音,素人でも分かるものなのでしょうか?異音が無いかはチェックしてみます!

>>342
バイク屋選びは重要ですよね.一応,首都圏のバイク屋情報スレは確認しているのですが,グースを扱ってる店は少ないので悩みますね.

>>343
始めて知りました,是非みてきます.

>>344
なるほd!女性だと嬉しいような,ちゃんと整備されていたか不安になるような,なんとも悩ましいですね.

>>345
ちゃんと閉めました!

>>348
スズキには載るな,ましてやグースなんて と友人にはいつも言われます.
ブレーキ,ロータの厚さは確認しようとおもってましたが,マスターもぼろぼろになるんですね.

アドバイスされた点をふまえて,今日下見に行ってこようと思います.
本当にありがとうございました.

384 :774RR:2008/05/27(火) 13:43:26 ID:jp767fqN
>>383
ヘッドの音はなれないと判りにくいかと。
カタカタ言う音がしてたらほぼアウト。
グースの持病みたいなもんだけど、
ロッカーアームは消耗品と考えて、音がしてたら交換したほうがいいかと。


385 :774RR:2008/05/27(火) 15:31:34 ID:fYnBtIc4
シリンダ右側のカムチェーンガイドを留めてるボルトのとこからオイルが滲んでて
そこのワッシャを交換したいんだけど、そのボルト抜いちゃうとガイドがエンジン内で
落ちちゃう気がするんだけど、大丈夫ですかね?
ああ、落ちなくてもテンションスプリング外しておかないと穴がずれちゃうのかな?
教えてエライ人。

386 :774RR:2008/05/27(火) 16:31:42 ID:2HSo7sOk
>>374
すげぇかっこいいな。
コレは壁紙にさせてもらいますw

387 :774RR:2008/05/27(火) 16:58:02 ID:jp767fqN
>>374
グースってこんなにカッコ良かったんだ。
家にあるのは偽物か? 

ところでこのミラー何処のでしょうか? 

388 :774RR:2008/05/27(火) 17:13:19 ID:OsAQYaYq
>374が見えない・・・

389 :374:2008/05/27(火) 22:55:56 ID:eVlfBwN1
概ね好評でうれすい。

>>375
お前、前もワケわかんねえコメントくれたべ
あの子は隣の美少女。妙になつかれてて嬉しい。
ホースのことは暫定なので気にしないで

>>378
折角褒めてもらってアレですが
本当は昔売ってたM&Sの薄型ラウンドで
ネック下に付けるタイプのオイルクーラーが欲しかったり・・・
社外サスは金無いから買えねぇ。

>>380
まぁ、まぁ、嫉むな。

>>386
言い過ぎ。恥ずかしいです。

>>387
ミラーはホンダのNSR50用・・・だったと思う。
基部ホルダーはVF750用で↓こんな風に固定してます。
ttp://f44.aaa.livedoor.jp/~director/doc/data/wall_6012.jpg

>>388
携帯対応にうpしてみました↓
ttp://f44.aaa.livedoor.jp/~director/doc/data/wall_6009.jpg
ttp://f44.aaa.livedoor.jp/~director/doc/data/wall_6010.jpg
ttp://f44.aaa.livedoor.jp/~director/doc/data/wall_6011.jpg

390 :774RR:2008/05/27(火) 23:27:05 ID:fuxQUGq5
丸目ライトだけがなんか古くて浮いてる感じ

391 :774RR:2008/05/27(火) 23:54:23 ID:1yyBGdds
赤べこ

392 :774RR:2008/05/28(水) 00:19:33 ID:E20qW/L/
旧車とはいえ、まだまだきれいなノーマルもある中での色変えはやっぱ事故車に見えるな。

393 :774RR:2008/05/28(水) 00:37:26 ID:IceYzJEG
ちょっと残念な配色だなあ
黒もブルー(フォーク)もグレー(エンジン)も
オレンジの補色だけど食い合ってる
フレームがグレー/ガンメタなら・・・

394 :774RR:2008/05/28(水) 00:40:50 ID:uN8ENtIu
そうかな?
黒のほうが締まって見えるような気もするけどねぇ。

395 :774RR:2008/05/28(水) 01:06:37 ID:8sXjbUfU
色は主観だ。その他の部分を見よう
例えばブレーキパッドは何か?とか

396 :774RR:2008/05/28(水) 02:01:03 ID:rsI0ddOr
普通にカッコいいじゃん
ちょうらい

397 :774RR:2008/05/28(水) 06:53:45 ID:0o7dv3E5
グーググーッグーググーッグーグググーッ

398 :774RR:2008/05/28(水) 08:35:37 ID:MO1Y4tcU
>>374
このミラーを横に付けるアダプターはどこのですか?ほすぃ

399 :774RR:2008/05/28(水) 14:17:01 ID:TzMmcWt4
ほすぃえっでつさ聞いてみっぺよ
↑↑↑↑↑↑↑ココワラウトコ

400 :774RR:2008/05/28(水) 17:21:28 ID:Obwy/1jQ
>>389
ミラーの取り付け部ブレーキなんかの関係もあるだろうけど、後ろではなく前に出す感じのほうが視界確保できるんじゃないかな? 


401 :388:2008/05/28(水) 19:15:22 ID:xQsSV2nm
>389
見えたありがと!
みんなキレイに乗ってるんだな

402 :774RR:2008/05/28(水) 21:00:48 ID:68P8hhSZ
その「みんな」に俺は入っていないわけでw

403 :774RR:2008/05/28(水) 23:37:18 ID:Jecet4FA
この前、中古のタイヤのサイドウォールがヒビだらけだったので、
思い切ってラジアルに換えたのですが、
空気圧は、ノーマルバイアスの適正値と変わるのですかね?

404 :774RR:2008/05/28(水) 23:47:30 ID:VjVftA5x
>>403
バイアスよりも少し低めの方が、しっくり来る気がする。
もっとも空気圧なんてタイヤの銘柄、好み、
走り方でも随分変わるから一概には言えないかも・・・
そんなおいらはリヤだけ少し下げてるよ。

405 :774RR:2008/05/29(木) 00:10:44 ID:8ZhnFbSS
空気圧って車検毎にバイク屋さんが調整してくれるやつの事だろ?

406 :774RR:2008/05/29(木) 01:37:20 ID:eiV9PqSw
先日パルサコイルが終わった。18000kmで。バイク用品店に出かけて
帰ろうとしたら始動せず パルサコイル無限Ω...
ステータ欠品だったらどうしよう 巻きなおせるのかな
ジェネレータのコイル巻きなおしはあるみたいだがパルサは
聞かないな。
 

407 :774RR:2008/05/29(木) 02:04:35 ID:Z6saxXeR
他車種流用とか出来ないんかな?

408 :774RR:2008/05/29(木) 02:25:00 ID:MxabqaOw
>>406
生憎脳内ソースしか残ってないけど、
ジェネレーター蒔き直ししてくれる所でやってくれるところもあるみたいだよ。
車種がなんだったかまでは覚えてないけど、
要は分解と復元ができれば良いわけで。

409 :774RR:2008/05/29(木) 09:52:08 ID:o3JhTb5v
>思い切ってラジアルに換えたのですが、

思い切りましたな。俺なんかTT900のループから抜け出せないよ。

410 :774RR:2008/05/29(木) 10:35:27 ID:1mukUA1F
グースが欲しいと思うのだが、このスレによるとパーツがもうないのか…
小粋でコーナーが楽しそうなかわいい子だと思うのだけど。

411 :774RR:2008/05/29(木) 12:21:14 ID:k7QISXCW
不人気車で初期型16年、最終でも8年落ちだからね
トラッカーみたいな変なブームでイジリ潰された個体がないだけヨシとしよう

でもまあ、今買って、換えられるだけ消耗品変えとけば10年は乗れると思うよ

412 :774RR:2008/05/29(木) 12:33:41 ID:on9dwd5n
SRX250が出るかも

413 :774RR:2008/05/29(木) 13:17:59 ID:1mukUA1F
>411
そうだな。交換部品代を含めて検討してみるよ。

414 :774RR:2008/05/29(木) 13:35:36 ID:M57Qj06j
去年、初期型の4年不動モノ再生したけど
変えたのはタイヤ油脂フルードバッテリーエアクリプラグなんて消耗品と
燃料ホースとキャブのフロートガスケットぐらいだ
とりあえずのメンテじゃなくて、ちゃんとバラしてOHしながらの再生だけど
開ける前に念のためと思って引っ張ったパーツはほとんど全部余ってる
欲しいモンあれば出してもいいよ

415 :774RR:2008/05/29(木) 15:22:16 ID:T2O6rJpP
資源・地球環境の観点から言って右肩上がり
の経済はもう望めないのだから、物を大事に
長く使う事が美徳になると思う。
自社が世に出した製品の『お助け部所』の
プロジェクトでもやったら真に世間から評価
される会社になるよSUZUKIさん。

416 :774RR:2008/05/29(木) 17:52:39 ID:p1hI9bPs
中古車に乗るのはエコ

417 :774RR:2008/05/29(木) 18:14:53 ID:YVj1026J
グースに乗るのは?

418 :774RR:2008/05/29(木) 18:24:40 ID:AA+2+0I6
カモ

419 :774RR:2008/05/29(木) 18:26:08 ID:lPnKdJzP
極上の悦楽を得るため!

420 :774RR:2008/05/29(木) 18:55:09 ID:Y7x7Xy7I
部品が無いんじゃない、生産待ちなんだよ
・・・だよな?

421 :774RR:2008/05/29(木) 22:25:40 ID:6xdJ0vri
403 です。

みなさん、ありがとうございます。

とりあえず、ラジアルでも
基準値は一緒ってことですね。


422 :774RR:2008/05/29(木) 22:34:16 ID:wjtmUohT
ノーマルの指定値は車重と予想される負荷から
oem採用されるタイヤのロードインデックスとメーカ適正範囲の中から決まる

リプレイスタイヤの場合はサイズが同じだとたいていはロードインデックスが同じなので
同じ空気圧を適用するけど、サイズが変わってきたり、バイアス/ラジアルが変わる様な時は
ロードインデックスで換算して、それがタイヤメーカーの適正範囲にあるかを確認すればおk
もちろんそこから自己責任で用途に合わせた調整するのも大事

423 :774RR:2008/05/29(木) 23:15:56 ID:6xdJ0vri
>>422

ありがとうございます。
タイヤはα10でサイズは変えていないので、
ダンロップのサイドで見てみると
同じみたいですね。



424 :774RR:2008/05/29(木) 23:22:55 ID:CJbt5yAi
グースのメンテに使いやすいトルクレンチってあります?
ちなみに皆さんはどんなの使っているか教えて下さい。


425 :774RR:2008/05/29(木) 23:24:45 ID:rKZFnXKp
手ルクレンチ

426 :774RR:2008/05/30(金) 04:18:52 ID:+z1paeDH
振動でいろんな物を落としたけど、規定トルクって振動のことも考慮されてるの?

427 :362:2008/05/30(金) 09:41:08 ID:0yXt2f3v
いよいよ明日が納車でございます。
当地は午後には晴れになりそうなので、早速走り回る予定。


428 :774RR:2008/05/30(金) 12:05:10 ID:oiiRNymc
先週グース納車したんだけど、結構錆があるなぁ。
みんな錆取り&錆止めってどうしてるのかな?
やっぱ市販のケミカルで錆落として塗装?

429 :774RR:2008/05/30(金) 15:45:58 ID:8fMAdfSP
俺は明後日納車だよ。だけどそれから名義変更して保険契約だから火曜まで乗れないorz

430 :774RR:2008/05/30(金) 16:29:18 ID:qoDk52Hq
>>429
任意保険は車台番号でも加入できるし、代理店に金払った時点で正契約開始だから
週末に乗れん事もないよ。どうせ自賠責とかは態々名義変更しないんでしょ。


431 :774RR:2008/05/30(金) 17:48:36 ID:XXHo4sTg
今どきそんな担保だらけのムダな保険すすめるとは・・・
保険屋ならまだしもそうじゃないならアホすぎる

432 :774RR:2008/05/30(金) 18:20:24 ID:vTBUPUjo
ついにMyガチョウとの腐れ縁が9年目に突入…

433 :774RR:2008/05/30(金) 20:17:34 ID:8fMAdfSP
>>430
全部名義変更するよ?個人売買なのでそこらへんきっちりと。

先に先方のバイク屋からナンバーと書類別便で送ってもらうべきだったと後悔してるがなorz

434 :774RR:2008/05/30(金) 23:11:17 ID:qTsUvQiY
高速道路で全開でぶっ飛ばしたあとサービスエリアで停まったらバーエンドが無くなってた事あったなあ
ぬえわkmオーバーで落としてるはずだから路面を跳ね回って後続車にでも飛び込んでたらえらいこっちゃ

435 :774RR:2008/05/31(土) 00:00:39 ID:vJTLLylF
ボアアップしようと思うんですがヨシムラカムが廃盤です。
メガサイクルやホワイトブロスは耐久性どうなんでしょうか?
ノーマルカムのままボアアップした人もいらしゃったらどんなパワー感か教えてくらさい。

436 :774RR:2008/05/31(土) 00:31:05 ID:/bDJKZg1
ノーマルカムのまま385にしたけど若干トルクが上がったけどふんづまり感が強かった。
カムを変えて初めて全体的にパワーアップしたな、と思えたのでセットで変えた方が良いと思います。

自分みたいに面白半分に後から変えてみるのも楽しいけどね。

437 :774RR:2008/05/31(土) 01:51:26 ID:8Gq3iGKu
>>433
車体名義変更→自賠責名義変更→任意保険加入の順か。結構手間掛かるな。
自賠責の変更は支店・営業所のみで、バイク屋等の代理店では出来ないので注意。

438 :362:2008/05/31(土) 09:00:46 ID:kk0gNyAi
昨日午後、待ちきれずに急遽休みをもらって納車してまいりました。
50kmほど近隣の峠を流してみましたが、ん〜、面白いですね〜。
TMR-MJN+DSCサイクロン仕様ですが、噂には聞いてましたが爆音w
Goose、非常に気に入りましたが、気になる点が。

・4速が加速鈍い&アフターファイヤ酷いような気がする
 過去ログ等でデフォのようになってるピンク線カットですが、
 みなさん実際にカットしてますでしょうか?

・フロントブレーキが軟弱
 ブレーキ関係はノーマルです。お勧めなパッドは?
 他車ではデイトナゴールデンパッド愛用。

・乗り心地が・・・
 ポジションはやる気のでる非常にしっくりくるものなんですが、
 ケツが・・・みなさん、何が対策してます?


439 :774RR:2008/05/31(土) 10:18:53 ID:Cs32uvJW
>>438
弄ってるから上二つは気にならないけど、尻の痛みは革パン着用することで解消してる

440 :774RR:2008/05/31(土) 11:29:05 ID:f8iMRwBb
>>438

ピンク線カットはお約束みたいですが、
猛烈に変化するって訳じゃありませんでした。(私が鈍感なのかもw)
でも、不具合も見受けられないので試してみるがよろし。

ブレーキはメッシュホースにしてみては?
でも、何やっても既存のシステムでは、矢張り劇的な変化は難しいかとw
一度全バラしてOHしてみるといいかも知れません。マスターも。
自分のは、ピストンが二つ固着していて片押し2ポットキャリパーになってましたww
ノーマルの時は、プロμのエコ付けてました。ノーマルよりはよかったと記憶してます。

乗り心地もしょうがないかとw
所謂ニーグリップしてれば、全然ケツも腰も痛くならないです。
手もおk。90キロメタボ野郎ですが、200kmくらいなら余裕です。

>TMR-MJN+DSCサイクロン仕様
上記の仕様ですと、PSどれくらい戻しになってます?
今の時期だと(神奈川平地で)ヨシムラ推奨の1と1/4戻しくらいで丁度いいです。
アフターファイヤー対策でそれ以上戻すと、信号待ちの時にかぶったりします。

納車おめでとうございます。
タイヤ新品羨ましいww

441 :774RR:2008/05/31(土) 14:31:19 ID:vJTLLylF
>>436
カムはヨシムラですか?

442 :774RR:2008/05/31(土) 18:45:11 ID:Iq0voDP3
ブレーキ関係はきちんと整備されてれば必要十分。

443 :774RR:2008/05/31(土) 20:43:38 ID:f/ps8ddA
ゴメンちょっと気になった。
ステンメッシュ化って効きとは関係ないと思う
メタボとデブって違うと思う。

444 :774RR:2008/05/31(土) 22:25:41 ID:vJTLLylF
攻めるとちょっと不満だなブレーキ。
ニッシン2potより効かねと思った>トキコ4pot
パッド換えてダメならサポートなしで付く他のキャリパに換えようと思ってる。
ニッシン4potかトキコ6potに。軽くもなるし(4potなのに何故か重いトキコ・・・)。

445 :774RR:2008/06/01(日) 00:28:08 ID:oSMVKm56
>>441
ヨシムラだよ

446 :774RR:2008/06/01(日) 01:21:20 ID:RWGK6Omo
俺ならブレーキは絶対的な制動力より操作性を優先するかな。
結果的に速く走れるし、楽しいし

447 :774RR:2008/06/01(日) 01:51:18 ID:CBSZDPtm
キャリパー変更でサポートかますとその部分でたわむ感触があって気持ち悪いんだよね〜

メッシュホースはホースの膨張率が低いからサーキットなどの最高速からのフルブレーキングには有効。
だけどワインディングとか一般道なら別にノーマルのゴムホースでも全く問題無い。
メッシュホースはステンメッシュがホースの膨張を抑えてるとよく言われてるがアレは間違い。
内部にノーマルより膨張率の低いテフロンホースが使われておりその保護の為にメッシュでカバーされている。

448 :774RR:2008/06/01(日) 02:16:17 ID:fOvrOpHb
ニッシン4potをアルミピストン化したら一番いいと思うんだよな。
サポート無しでいけるし、一番軽い。アルミピストンは操作性もいいし、掃除も楽。

449 :774RR:2008/06/01(日) 05:58:10 ID:FhoF7YJB
>>448
熱膨張によるクリアランスの変動大丈夫?


450 :362:2008/06/01(日) 06:31:50 ID:w0wamETB
楽しすぎます。
今日もこれから走りまくってきます。
ブレーキは慣れてきました。
もう少し効いた方がもっと突っ込めるんだけど。
それより、サスが硬いので、腕や足がサス代わりで疲れますね。


451 :774RR:2008/06/01(日) 07:19:12 ID:MsDNjILQ
朝もはよから元気だね〜
俺も乗り回したいけどひと眠りしてからだなぁ
路面完全に乾いてればいいけどね

452 :774RR:2008/06/01(日) 12:28:35 ID:GOO8LyoB
>>447
たわまないよ。
サポートの材質もしくは形状に問題あるかその両方か気のせいかと思われ。

453 :774RR:2008/06/01(日) 13:45:38 ID:fOvrOpHb
>>449
それは問題ないんだけど、何のピストンだかワカランのが問題。
径からしてブレンボか最近のホンダについてるニッシンからの流用臭いんだけど・・・。

454 :774RR:2008/06/01(日) 14:08:04 ID:whkFsx91
納車ktkr!
リアシートの外し方が分かるまで四苦八苦してたぜ…

しかし結構前傾だなあ、教習車のSFと比べると窮屈な感じ。
明日名義変更、明後日任意保険開始だけど早く乗りたい…

455 :774RR:2008/06/01(日) 18:59:49 ID:qF0tbMIW
シートツルツルしすぎでかなり疲労します
なんか、対策無いでしょうか?
表面に滑り止めの皮を張って貰いたくショップに持ち込んだら、これ出来ないって言われた;;




456 :774RR:2008/06/01(日) 19:30:26 ID:GO9sCFvy
グースは乗りにくいから、そういうのはひっくるめて気にしてはいけません。
ってのはだめ?w

457 :パンチョリーナ ◆http//King :2008/06/01(日) 19:44:20 ID:PKWaxLSA
ゲルの座布団はどうなんだろw

458 :774RR:2008/06/01(日) 20:09:04 ID:RWGK6Omo
座布団はシート高が上がるから、さらに前のめりになるよ

459 :774RR:2008/06/01(日) 21:22:49 ID:u7Bq153I
That's a matter of course.

Goose isn't made for
"YUTORI"rider.

Do make sense!

( ゚д゚)pe

460 :774RR:2008/06/01(日) 22:12:52 ID:PPdwyB2S
今日、α10を履いて、初めて峠を走ってきた。
しかし、
タイヤは全然、溶けたりしない・・・

どっかで、
このタイヤは
「只峠を越えただけで、表面がかなり頑張った様になる」
と言うのを見て、見栄で買ったのに・・・

やっぱり、ヘタレじゃ駄目なんだね。




461 :774RR:2008/06/01(日) 23:10:57 ID:fjr8rAL2
路面温度と空気圧
エンジンパワーによるよ。
その記事の装着車両は?

誰が書いたか分からない記事より
バイク屋とか装着者の生の声を大事にしたほうが良いよ

462 :774RR:2008/06/01(日) 23:11:21 ID:bYQ7bTrZ
ぶっちゃけグースにα10はオーバースペックすぎて無駄だよ
あれはリアを滑らせながらタイム出すような目的で作ってある
基本設計が旧いグースはバイアスのTT900GPとかでも十分すぎる

463 :774RR:2008/06/02(月) 00:36:10 ID:HHINupUr
ライディーン→α10と乗り継いでいるが、
α10は弱バンクからフルバンクまでリニア
な旋回性で鵝には最適だと【俺】は思うがな。
人各々に合うタイヤが有って良いわけで、
おまいが勝手に決め付けるのはやめろ。
α10はリヤを滑らせて云々…嘘もつくんじゃない!

464 :774RR:2008/06/02(月) 00:38:25 ID:OwlL6VUa
そだね。
グースだとTTはかなりグリップ好いクラスだからねぇ……………
ツレが350でラジアル(パイロットスポーツ)に替えたときは「高速からの飛び込みに余裕が出来た」なんて話してたよ。
まず車体特性覚えるならバイアスのツーリングタイヤも判りやすくて良いけどね。

465 :774RR:2008/06/02(月) 00:58:04 ID:NAUcUEkJ
「語る」人って必ずシチュエーション抜きで「語る」のは何故?

466 :774RR:2008/06/02(月) 01:51:09 ID:OUr2Vlzl
>>453さん
ニッシン4podって油冷GSFやGSX-Rについてるやつかな?
もしそれならアルミピストンはOW-01が使ってたはず…。
あと、記憶違いでなければアドバンテージにラインナップがあったような…?

467 :774RR:2008/06/02(月) 06:34:02 ID:z8PrdcEQ
シートの件は気にしない事にします


468 :774RR:2008/06/02(月) 07:27:55 ID:GqblZwI0
だから革パンだよ革パン!

469 :774RR:2008/06/02(月) 08:44:12 ID:C5ArfuBn
>467
百均の滑り止めシートを試すがヨロシ

470 :774RR:2008/06/02(月) 11:59:35 ID:ggxaG4BD
>>466
http://ameblo.jp/june-gsx-r750rk/entry-10084850103.html
ここで確実に使えるモノが売ってて(元値+α)
http://aprilia.air-nifty.com/nori/2007/02/4potgsxr_d084.html
ここの人は上の人から買ったっぽいんですが、OW-01が臭そうな感じですね。
検索すると最近のニッシン説、ブレンボ説も出てくるんですが。

他参考
http://blogs.dion.ne.jp/rgarage01/archives/7063237.html
http://sports-bike.net/modules/newbb/viewtopic.php?viewmode=flat&topic_id=718&forum=2&post_id=13587
http://blogs.yahoo.co.jp/shoorz250/38721230.html

471 :774RR:2008/06/02(月) 19:27:13 ID:N/IvB62a
>>470
このピストンなら、手元にあるCBR600F4iのとそっくりだなー
ちなみに、NISSIN 4POT 2pinタイプのやつ
ただ、小さい方がΦ30じゃなくてΦ32というオチ

472 :774RR:2008/06/02(月) 22:07:48 ID:4RxU7Qyc
>>468

革パンはいてると、ホモに間違われるんだよぉぉぉぉぉ(泣)

473 :774RR:2008/06/03(火) 09:36:32 ID:PSamfm4R
納車以来、楽しいGoose生活を送ってますが、なんだか
スピードメーターの速度表示が実際と違う気がしてたら、
有名なGooseのHPで10%程度実際より早い速度が表示される
ように設定されているとかの記述。
コレ、本当でしょうか。
今度、知人と併走して速度確認してみようと思ってますが。

474 :774RR:2008/06/03(火) 10:17:30 ID:9x+UV5o5
もしかして、鵞鳥以前にクルマもバイクも持ったことないの?
並んでも一緒だと思うよ

誤差正確に知りたきゃ、センサのサイクルメータでも付けて
前輪外周入力して計測


475 :774RR:2008/06/03(火) 10:34:45 ID:PSamfm4R
え〜、正確ではないかもしれませんが、
「ちょっと100km/hで走ってみてよ」
で、併走し、
「俺のメーター110km/h差してたよ」
ってことでおおよそは分からんのですかね。
まぁ、相手が正確でなければダメでしょうけど。


476 :774RR:2008/06/03(火) 11:19:42 ID:yAuVUliR
>>473
基本的に勘違いしてる。
10%程度早い速度が表示されるのはグースだけじゃないんだよ。

メーターには必ず誤差があるからスピードオーバーしないように
早めのスピードが表示されるようになってる。

477 :774RR:2008/06/03(火) 11:22:14 ID:c8KBbzRW
メーターサイクリスト

478 :774RR:2008/06/03(火) 11:26:58 ID:9x+UV5o5
鵞鳥は古いからまあアレだけれども
なんかの新車でメーター100km/hで高速走ってて
警察に止められて120km/hで走ってたからキップ切るっていわれたら、どこに文句いう?

そんな文句が万一にも来ない様にしてる
スズキもホンダもヤマハもカワサキも
トヨタも日産も

479 :774RR:2008/06/03(火) 12:08:38 ID:PSamfm4R
へ〜、免許取って20年もたつのにそんなことも知りませんでした。
恥ずかしい。これが「メーター読み」ってやつですか。

で、私のGooseさんはそれとは別に誤差がありそうです。
いつも60km/hくらいで流れている幹線道路でもメーターは70km/h
以上を差している。体感的にも違うんですよね。


480 :774RR:2008/06/03(火) 12:21:25 ID:8TMx3p4J
うちの子はツレのVツインマグナと同じ距離をツーリングで走っても5%くらいは多くトリップが進むよ。
同じガススタで満タンにしてトリップリセットしてるが毎度そんな感じ。

481 :774RR:2008/06/03(火) 12:47:18 ID:yAuVUliR
>>479
グースだからとかじゃないと思うよ。

タイヤ純正?
純正サイズでもメーカーによって多少外径が違ったりする。
メーターも車種に関わらずみんな誤差があるし、
もし正確でも一度強い衝撃与えれれば簡単に狂うよ。

車の話しになるけど運送屋だった時に
三台並んでで同じ場所に行ったら
みんな違う走行距離になったよ。



482 :774RR:2008/06/03(火) 15:07:32 ID:3aQgc0GP
誤差許容量はプラマイ10%だっけ?

483 :774RR:2008/06/03(火) 15:34:46 ID:X1RgAnRd
>>482
実際より少なく表示されることはないと思う。


484 :774RR:2008/06/03(火) 16:24:31 ID:hIsFLLa2
メータ読み40km/h走行時は
実際には38〜44km/hくらい

485 :774RR:2008/06/03(火) 21:11:26 ID:L2nFltvb
という訳で話の流れをぶった切るべく406です。ステータコイルは
新品ありました。25305円でした。。
付け替えると火花飛びました。しかしバッテリを車から拝借しようと
してプラマイ逆に接続してしまいCDIが逝きました。この件については
他言無用ということで。

んでスピードメーターの誤差は法律でプラマイいくつってあったと思います

ところで250と350のCDIの違いはピンク配線の有無だけなのですかね。
マグネットの点火時期検出用の突起が250と350は違うっぽいので、CDIが
まったくの別物とは思えないのですが...誰か知ってる方がいたら教えて
いただけると助かります


486 :774RR:2008/06/03(火) 21:48:15 ID:c8KBbzRW
>>485
バッテリー逆に結線してCDI逝かせた。
なーんて誰にも絶対言わないから安心汁!

SMによると
250:15゚〜30゚BTDC
350:8゚〜30゚BTDC
で進角特性は違うよ。

487 :774RR:2008/06/03(火) 22:37:06 ID:L2nFltvb
ピックアップ君の点火信号タイミングが違う
から進角特性が違う

だけだったらCDIいける気がするんですが
世間というかヤフオクの250パーツの少なさに
枕を濡らさない夜はありません。
250に350CDI取り付ける計画ですが何やら
危険な香り まあ俺の愛鳥はやればできる子
だからなんとかなるでしょうたぶん。
つけたら感想述べてみます
  
  

488 :774RR:2008/06/03(火) 23:42:51 ID:hltU0sQE

3日前NAPSでキャブ周りの部品注文した。

ダイヤフラム 13507-0D01 \1950
フロート 13250-20C10(番号変更だって) \2200
ガスケット フロートチャンバー 13258-44B00 \390


聞きもされとらんが、参考になればと晒してみる。

あと、3月にwebikeで純正部品10%offのときに注文
インシュレータ 13101-47D00 \2742

489 :774RR:2008/06/04(水) 00:07:28 ID:xCH/j0bh
>>487

ピックアップ 回転リミットが違う
余ってるCDIで比べたら「
見た目はピンク線の有無だけ

右 350 左250
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1212505373490.jpg

エンジンは普通にかかりますw

490 :774RR:2008/06/04(水) 11:35:48 ID:PIwLJxgi
シフトのリンクロッドのピロボール
車体側についている方が緩んでガクガク
これって閉めなおしできるように見えないんだが
一式交換しかないのかな?

491 :774RR:2008/06/04(水) 13:56:36 ID:Ro2VWDse
ガクガクが仕様なんでは?

492 :774RR:2008/06/05(木) 20:06:32 ID:RFp2y7Yf
フレームのステアリングヘッドのあたりってすごいヤワなんだね
まさにグースネック

493 :774RR:2008/06/05(木) 21:41:18 ID:3y2gjo5I
これがグースネックフレーム
ttp://img251.auctions.yahoo.co.jp/users/5/1/9/8/nhtaishiyou-img450x600-1209310584img_2335.jpg

494 :774RR:2008/06/06(金) 03:27:34 ID:j8SfAoTl
>TT900GPとα-10
今更TT900GPからα-10に履き替えて1年のオレが偉そうに垂れてみた。

TT900GP
初期から寝かし込んだ状態でもヒラヒラ軽快・バイアスだからかやや固めな印象。
グリップ感は十分あると思う。峠走った後もタイヤの表面はサラッとしてた。
α-10で感じた「ヌルッ」感は無くて、終始グリップ感覚は安定。
頑張ってもリヤの端っこ5mmくらい余ってた。
α-10よりは寿命長いと思うけど、高速でぬえわq/h巡航ツーリングしたら
リヤの真ん中だけが終わったので交換。

α-10
まさにオンザレール感覚。かといって重いわけじゃなく、リーンさせるとスパッと鋭い動き。
旋回中の安定感はものすごいある。だから自在感はTT900GPの上かなー?
グリップ感は絶大で、オレくらいじゃ何しても滑らない気がする。
コンパウンドが柔らかいせいか、乗り心地は柔らかで直ぐ暖まる。
峠の登りでは、30〜45分ほどで「ヌルッ」とした感覚があったので
熱ダレ?早いなぁって感じ。リヤの溶け具合も端っこまで荒れてビビルくらい(真夏時)。
滑らせて云々は・・・あんなん滑ったらどうしようもないじゃね?wオレなら転けちゃうw
フロントは6割くらい残ってるのにリヤタイヤはサイン出かかってる。
ハイグリップラジアルなのはわかるけど、財布に優しく無いなぁって感想。

峠はゆわ〜ぬふわq/hくらいで走ってる。

α-11気になるけど、サイズが無いんだよなぁ。GPR-100ってどんな感じですか?α-10に近い感覚です?

495 :490:2008/06/06(金) 10:43:38 ID:wZ5QgcRf

>>491さん ピロボールの付け根なんだよね・・・どうしようもないから注文しちゃったよ

あと本日「今日は振動すごいなぁ」と走ってたら

スタンド落下・・・ カランカラ〜ン

車体を電柱に立てかけて、涙目で回収
それで鵞鳥仙人にお聞きしたいのですが
スタンドのバネって 2つが組になってついていたと思うんですが
どこにつながっているか画像うぷっていただけないでしょうか
応急で付けたけど、跳ね上げてもバッチンと上がらない(半分でとまる)
サービスマニュアル見ても、ぜんぜんのってなくて わかんない

496 :774RR:2008/06/06(金) 10:50:39 ID:rT5TnomJ
鵞鳥だから、バネがどこに、って問題じゃねえな
デイリーの点検メンテナンスもまともにできない様なら
他人に迷惑かける前にバイク屋もってけよ

497 :774RR:2008/06/06(金) 10:54:16 ID:Ml4PWe8K
サービスマニュアルの4-18にちょっと写ってるよ。


498 :774RR:2008/06/06(金) 11:18:55 ID:wZ5QgcRf
>>497 ありがとう

499 :774RR:2008/06/06(金) 18:50:35 ID:ZKdycalb
スタンドのねじ落とすのは何回か経験有るけし話も聞くけど
スタンドそのもの落としたって話ははじめて聞いた。
根本的にどっかおかしくない? 


500 :774RR:2008/06/07(土) 00:01:33 ID:d8OOn1sg
林道でも走ってたんだろう

501 :774RR:2008/06/07(土) 00:05:14 ID:CpcYGPi4
スタンドのボルトってE/G貫通してなかったっけ?

502 :774RR:2008/06/07(土) 00:07:33 ID:TfonBHmO

自分のもスタンドのボルトが1つ外れた事があったーよ

503 :774RR:2008/06/07(土) 22:14:41 ID:hyF4S7JZ
最近エンジンから、カチカチカチ.....と時計の秒針のような音がするんだけど、
これがタペット音ってやつか?
調整しないで放っておくと、どんな悪影響が出るんだろ、誰か教えてちょ。

504 :774RR:2008/06/07(土) 23:12:34 ID:l549djqg
>>455
年式は?
俺のスペエデでは気にならないよ。
ケツにあわせてシートが凹んで
はまり込む感じ?




505 :774RR:2008/06/07(土) 23:51:25 ID:pEd1iFwu
>503
俺も知りたい。
その音を聞きつつすでに5万km走ってしまった。

506 :774RR:2008/06/08(日) 01:23:53 ID:q4QCO8GY
ちょっとした思い付きなんだけど、アクラポビッチのこのサイレンサーをグースに取り付けたら面白いかな?
ttp://www.tec-gates.net/md48/photo/akra/sm-y6so6t.jpg
取り付け方法とか騒音はまったく考えてないけど、かっこよくなるかも!って思うんだよね。

507 :774RR:2008/06/08(日) 04:31:34 ID:MkeC4omo
サイレンサーがカッコ良くてもステーがエーモンとかだと純正よりダサいと思うよ

508 :774RR:2008/06/08(日) 08:09:32 ID:AIWE6R1q
>>506
俺も同じ事考えてた
でも何かのエキパイに付けようとしてもジョイント部分の太さが違いすぎて何とも…

509 :774RR:2008/06/08(日) 14:17:11 ID:suuqaDbE
スナップオンのメガネレンチがぴったりだったんで一時期サイレンサーステーに流用してたことがあった
今は反省している

510 :774RR:2008/06/08(日) 19:04:54 ID:sCqWpWvq
グース350買いました
トキコ6ポットキャリパー(シングル)が付いていましたが、
ノーマルのマスターシリンダーの容量が足りていない感じがします
そこで奮発してラジアルポンプに交換したいと考えています、シリンダーは17φの方でも十分でしょうか?
誰か教えてください

あと、トキコ6ポットキャリパーを純正採用していた車種って知っていたら教えてください

質問ばかりですが、お願いします



511 :774RR:2008/06/08(日) 22:01:42 ID:Be9PVO7D
6POTをシングルで使ってた車種つーのは聞いたこと無いな。

512 :774RR:2008/06/08(日) 22:16:08 ID:sCqWpWvq
>>511
>>6POTをシングルで使ってた車種つーのは聞いたこと無いな。

言葉足らずで申し訳ありません、フロントWでもかまいません



513 :774RR:2008/06/08(日) 22:26:15 ID:MgJTbSQ8
どうせ隼のだべ。

514 :774RR:2008/06/08(日) 22:39:30 ID:vcDR2MSC
ハヤブサとか2001年型のGSX-R1000とか?

515 :774RR:2008/06/08(日) 23:36:52 ID:q4QCO8GY
>>507
ステーくらいはきっちりしなきゃ台無しってのはわかってますよw

>>508
やっぱりこのサイレンサーは太すぎるんですよねぇ。
ワンオフでジョイントを作るしかなさそう…。

516 :774RR:2008/06/09(月) 01:09:52 ID:qEGbGkD3
R6用

517 :774RR:2008/06/09(月) 02:24:12 ID:t/JMDkCm
>>510
516が言っているようにYZF-R6用の純正マスタシリンダがいいぜ。
ブレンボのラジポンで安いし。12kぐらいだったかな。
トキコ6podと組み合わせで十分に幸せ☆

518 :774RR:2008/06/09(月) 06:32:22 ID:mSl9ayxS
>>513,514,516,517
ありがとうございます、YSPで早速注文してみます

519 :774RR:2008/06/09(月) 22:20:09 ID:tj2///vO
こんばんは。
今日近所のショップに電話でグース350のサービスマニュアルの
値段聞いたら「5〜8千円ですよ」って言われた。。
そんなに高いものなの??

520 :774RR:2008/06/09(月) 22:43:10 ID:dZHWt3qD
>>519
ヤフオクとかで検索すれば幸せになると思う

521 :774RR:2008/06/09(月) 22:47:51 ID:TMHLDshe
そんなにしないよ? 4000円くらいだったかな〜
ヤフオクなんかじゃなく、普通に鱸に行けばオケ。

522 :519:2008/06/09(月) 23:09:21 ID:tj2///vO
>>520
ヤフオクで幸せになれました(笑

>>521
ありがとうございます。
普通に鱸に行ってみます。

523 :774RR:2008/06/10(火) 09:46:19 ID:qiNKpAEj
納車して10日間で800kmほど走行しました。
機関好調で燃費もよく、抜けたサスと薄っぺらいシートの乗り心地
にも慣れてきました。(腰は痛いけど)
リアサス、オーリンズとかに換えたら更に幸せになれるでしょうか?



524 :774RR:2008/06/10(火) 13:00:16 ID:Ir0bv2Hn
ところで、みんなリアブレーキの鳴きって
どう対策してる?
俺のはキーキー酷くて恥ずかしいから
人の居る所はフロントだけで止まってるよ…
年代物のパッド(デイトナグリーン)
を交換したら直るかなぁ?
お奨めアリマスか?

525 :774RR:2008/06/10(火) 20:13:56 ID:tmwBN1s+
>>524
え、リアブレーキの鳴きってみんなもなの?俺のは冷えてる間は鳴きっぱなしだな… 因みにどこかの金パットです
面取りしても全然治まらないからローターとの相性がダメなんかもね

526 :774RR:2008/06/10(火) 22:20:30 ID:OIkXj+vf
>>524
中古で納車時からずっと鳴いてましたがバロンに言ったらリアホイールとメッシュホースと金パッドに交換されてしばらく走ったら治りました


527 :774RR:2008/06/10(火) 23:08:35 ID:Ir0bv2Hn
メッシュホースは多分関係無いけどw、金パッドね。>>525は同じなのかな?調べてみるね。

528 :774RR:2008/06/10(火) 23:15:36 ID:0iZQDtIo
>>526
はいはいバロン乙

529 :774RR:2008/06/10(火) 23:15:55 ID:OIkXj+vf
>>527
店長も関係ないと思うけど変えますねって言ってましたwまぁタダだから良かったです

530 :774RR:2008/06/10(火) 23:58:29 ID:efFXSKoL
>524-525
ローターの段付き摩耗が原因かなと思いながら放置中

531 :774RR:2008/06/11(水) 01:13:05 ID:5H0pLhaF
がちょうさん愉しいっす
ヽ(´ー`)ノ

532 :774RR:2008/06/11(水) 01:47:57 ID:c2YY63NZ
ヨシムラマフラーの新品が手に入るw
嬉しすぎるよ〜。

533 :774RR:2008/06/11(水) 12:43:37 ID:76j2+VpR
爆音に怒った近隣住民に壊されるな

534 :774RR:2008/06/11(水) 13:13:30 ID:4JZpIvBF
俺もDSC入れてるけど、夜9時〜朝9時の間は必ず交通量多いとこまで
押してるよ・・・

初めて装着して、火入れたとき余りの爆音にビビッてすぐとめたw
今では心地いい音だけど。


535 :774RR:2008/06/12(木) 11:05:30 ID:kbAiX0po
ハンドル幅に収まって、カコよくて、ブレなくて見やすいミラー無いかな。
短いと思ってフォルツァ用のミラー付けたら純正並に長かった・・・ほんの少しは短いんだけどほぼカワラネ。
http://f04batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/1/8/7/8/saisp4-imgbatch_1200566445/600x450-2008011100502.jpg
棒は短いけどミラーがでかかった模様。

536 :774RR:2008/06/12(木) 11:21:01 ID:B9ZMjdGf
>>535
その条件だと、ミラーを前に出すようなタイプでないとだめだと思うよ。
結局ノーマルひっくり返して使うのが一番じゃないかなと思う。

537 :774RR:2008/06/12(木) 16:25:52 ID:B9ZMjdGf
クラッチの交換しようと思うんだけどケースを見たら一番後ろのボルトがステッププレートの影に…
これってステッププレート外さないと無理なのかな? 


538 :774RR:2008/06/12(木) 22:50:44 ID:3aAt3EZP
         ______ 
       ,;i|||||||||||||||||||||||||||||||ii;、         _/
     /||||||||||||||||||||||||||||||||||||||ii;、        \
  / ̄ ̄\||||||||||||||||||||||||||||||||||||ii;゙ヽ,      /
'" ̄ヽ     ヽ!!||||||||||||||||  ||||||||||!!"ヘ     <  ロマンティックageるよ
ヽ          ゙!!!||||||||||||  |||||||!!   iヽ── /
|||l            ゙゙ヽ、ll,,‐''''""     | ヽ|||||||||ロマンティックageるよ
|||l     ____   ゙l   __   \|||||||||  
||!'    /ヽ、     o゙>┴<"o   /\   |'" ̄| ホントの勇気 見せてくれたら
\  /  |ミミヽ──‐'"ノ≡- ゙'──''彡| |、 |   |
   ̄|    |ミミミ/" ̄ 、,,/|l ̄"'''ヽ彡|| |、/   / ロマンティックageるよ
 ヽ、l|    |ミミミ|  |、────フヽ |彡l| |/  /_
  \/|l    |ミミミ| \_/ ̄ ̄フ_/  |彡|l/    ̄/ ロマンティックageるよ
  \ ノ   l|ミミミ|  \二二、_/  |彡|      フ  
    ̄\  l|ミミミ|    ̄ ̄ ̄  |メ/       \トキメク胸に キラキラ光った
    | \ ヽ\ミヽ    ̄ ̄"'  |/        /
    /  \ヽ、ヾ''''ヽ、_____//       /_夢をageるよ
  /  ヽ ゙ヽ─、──────'/|         ̄/
. /       ゙\ \     / / \__
   ───'''" ̄ ̄ ゙゙̄ヽ、__,,/,-'''" ̄   ゙''─

539 :774RR:2008/06/12(木) 23:17:28 ID:jEb/gTU4
>>510
あれ、トキコって純正じゃないの?

この前別スレでツーリング一緒に行った人(車種失念、スズキのリッターバイク)から
「俺のよりいいブレーキついてやがるorz」とか言ってたので気になってたんだが…

俺もしかして物凄い勘違いしてる?
http://imepita.jp/20080612/837400

540 :774RR:2008/06/12(木) 23:21:28 ID:jEb/gTU4
ちょっとぐぐったら分かった、これは純正か…

541 :774RR:2008/06/13(金) 12:49:21 ID:zB/4ZTnF
>>539
ブレーキOHしたかったので品番知りたかったのです
無事注文出来ました、お騒がせして申し訳ありませんでした

542 :774RR:2008/06/13(金) 13:00:20 ID:fYRzT7uO
ところで皆様!オイル何使ってます?
当方の個体では、旧S9が一番よかったです。
ちなみに、サーキットとか一切なしで、峠で素人なりにちょっと頑張るくらい。
ぶっちゃけ何使ってもエンジンのフィーリングってそんなに変化感じないんだけど・・・w
シェブロンだけは、シフトのフィーリングがイマイチでした。
油冷には、G2かエフェロと最近聞きかじったのですが、どちらか常用してる方いらっしゃいます?

543 :774RR:2008/06/13(金) 13:09:02 ID:t/bVcJ3j
S9をSS以外に入れるとクラッチ滑るってのが
オイルスレの常識みたいになってるから
入れたことないんだけど大丈夫?

544 :774RR:2008/06/13(金) 13:16:56 ID:rJAjz8ho
前にVTに入れてたよ

545 :774RR:2008/06/14(土) 02:53:36 ID:9hvq9x2q
http://blog-imgs-11.fc2.com/i/n/u/inuclutch/RC4.jpg
これなんか結構理想に近いんだけどどうかな?


546 :774RR:2008/06/14(土) 06:41:58 ID:ngnkLU+l
goose250かVT250スパーダで迷ってるけど、パワーそんなに違う?
高速は安定走行で追い越しは滅多にしない、ただ北陸道や中央道を使うので
登坂車線が出る坂でもできればシフトダウンせずに頑張れればいいぐらい。
今はウルフ250です。さすがに燃費が悪いのでもう動態保存にしようかと。

547 :774RR:2008/06/14(土) 08:55:46 ID:RMgb/lo4
スパは高速結構きついな
100km/h程度でも結構な回転数になるからだんだん手が痺れてくる
ただ、高速では6速で常にパワーバンドに入ってるから追い抜きは何ともない
坂になっても100km/h程度出してれば普通に走れたような

んで今はグース350を検討しとります

548 :774RR:2008/06/14(土) 09:26:39 ID:gJJswA8q
うーん、どうだろ。350乗ってるけどアクセルだけでぐいぐい登る、
ってほどトルクたっぷりとも思わないけど。
グースも高速乗るとけっこう振動きついと思うよ。

549 :774RR:2008/06/14(土) 10:34:00 ID:RNd605WO
高速120km/hでかなりしんどいなぁ(手が痛い(スピード違ry

550 :774RR:2008/06/14(土) 11:23:37 ID:GlXGftfH
俺は100〜120キロくらいが楽だったなぁ。
北海道に行くんで東北道をひたすら走ったんだけどね。
あ、でもSAとかで休憩取ると歩いているのに手足が振動してる感覚になったw

ちなみに350です。

551 :774RR:2008/06/14(土) 12:35:26 ID:kFHqDFCM
阪神高速使って通勤してたときは160km/h巡航とかでした。
パーツ「ねじ」がよくなくなる事以外は何の問題もないかと。
350ですけど。
スパーダは高速乗ったらしんどいみたいだけど、250も似たような感じじゃないかな。
耐久性はスパーダのほうが段違いにあると思うけど

552 :546:2008/06/14(土) 15:38:37 ID:ngnkLU+l
みんな350ccなんですね。燃費は250と比べてどんなもんでしょう?


というか、車検あるならせっかくだから現行GSR400をIYHしそうで…
店からは「あんたなら600ccはないとなぁ」とか言われてますが。

553 :774RR:2008/06/14(土) 17:01:56 ID:GlXGftfH
550だけど、東北道のときの燃費だったら30km/lだったかな。
普段の町乗りでも24前後だよ。

554 :774RR:2008/06/14(土) 17:55:20 ID:jdx6sehH
>552
「あんたなら600ccはないとなぁ」

体格良さそうな方なんで大き目のやつが吉かと・・・


555 :774RR:2008/06/14(土) 19:54:21 ID:RNd605WO
俺350

街乗り燃費28〜34乗り方でダイブン変るね

峠だと20後半

高速だと30〜32

高速巡航より,街乗り超精密アクセルワークの方が燃費よい感想

時速80km以上だとアクセル開度と速度の比率が悪いイメージ

556 :774RR:2008/06/14(土) 21:52:30 ID:7QtAsmX5
>>542
シェブならDelo400でナイト!

557 :774RR:2008/06/14(土) 23:49:11 ID:kFHqDFCM
>>556
シェブ10w-40から20w-50に変えたら、振動が増えたw 
化学合成の10w-50とかでも良いんだけど、持ちが悪いからな。
まあヘタッた化学合成レベルなんだけど、シェブの鉱物は。
半合成のシェブってどんなもんなんだろ。
めったに見ないし、あっても高いし。

558 :774RR:2008/06/15(日) 01:23:55 ID:NuKIduhi
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1213460519992.jpg
もはや固定するのもめどい

559 :774RR:2008/06/15(日) 06:20:13 ID:mu/n6p42
>>557
20-50なんて夏場だけでいいと思うがw
半合成ってハイドロクラッキングオイルを含むのならDeloもsupremeもそうだったと思う。
supremeは使ったことないから知らんけど、Deloは悪くない。シフトフィールは滑らかで半
クラもちゃんと粘るし、吹け上がりもまあ軽い。エンブレの効きがなぜか弱くなるんで慣れ
ないとびっくりするが。もちは夏場の大阪でも6000kmはいく。ちなみに俺が買ってるところは
\600/1qtなんで送料込みでも用品店で安オイル買うのと変わらない値段で買える。(「chevron
15w-40 sl-ci4」でググると出てくる。)高級化学合成オイルとか使ったことないから最高か
どうかは知らんけど、値段からすると悪くないと思う。

560 :774RR:2008/06/15(日) 06:39:11 ID:OMANO1r0
カストロR4もモトレックスpowersynt4Tもニュートラルに入りにくいウンコオイル。


だと思ってたんだけど、クラッチレバーの遊びの調整ができてないだけだった。
俺がウンコでオイルは優秀だった事が判明

561 :774RR:2008/06/15(日) 06:43:11 ID:hI4MjCVZ
ニュートラ出すのを重視すればクラッチはかなり遠めになるよね。

562 :774RR:2008/06/15(日) 10:36:57 ID:odCxF0qK
>>559
さんきゅう。\600/1qtなら試す価値はあるな。
20w-50にしたのは、10w-40だとやわらかすぎるから。
100kmも走れば落ち着くし、今はダイブましになってきた。

563 :774RR:2008/06/15(日) 10:38:12 ID:odCxF0qK
>>558
よくみりゃ250.もったいない

564 :774RR:2008/06/15(日) 13:16:09 ID:zmGJJnTo
>>559さん

シェブロンでも Delo ってのがあるんですね。知らなかった。
supreme しかないのかと思ってましたw 
コストコに行ったら売ってるのかな・・・ 今日探してきて見ます。
それにしてもググったら、HPにサンダーバード張ってあってワロタw
自分は>>542なのですが、supreme を入れた時は、その直後からシフトが渋くて、
慣らしのその足で別のオイルを買いに行ったくらいなんですよ。

>>543さん

旧S9では、クラッチの滑りとかは感じませんでした。
3.000kmくらい使ってみましたが、問題ありませんでした。
シフトもネットリしてる感じで熱持っても、そんなに違和感を感じなかったのです。

後だしで恐縮なんですが、今は赤狐 (10w-40) 使ってます。
滲みとか漏れはないのですが、どうも寿命が短い気がしてなりません。
キャブをTMRにしてるので、その辺りの影響もあるかと思うのですが。ファンネル仕様です。
500kmくらいでオイルが疲れてきてる感じがします。
雨以外は毎日乗ってるのですが、通勤にも使っていて片道3kmくらいなので、
それが一番の原因だと思うのですがw

565 :774RR:2008/06/15(日) 16:29:28 ID:OMANO1r0
ファンネル仕様で通勤って凄いな。
俺も1年ぐらい前まではファンネル仕様だったけど、
黄砂が怖くてラムエアフィルター付けたよ

566 :774RR:2008/06/15(日) 18:55:15 ID:BDhw/XQQ
フレームのウレタン補強をして高速安定性は上がったが
振動も増した・・・結果的に高速巡航が辛くなった。

567 :774RR:2008/06/15(日) 23:52:50 ID:wD3rxcud
グースにちょっと興味があったから初めてこのスレを覗いてみたんだが・・・

>>2>>5の流れってみんなスルーしてっけどデフォなのかww

おもろ過ぎて何度も読んでしまう。この歌にはメロディついてないの?

568 :774RR:2008/06/16(月) 00:20:15 ID:delGhOwB
FMJとヘルシングを見るといいよ

569 :774RR:2008/06/16(月) 01:43:18 ID:sFXEkLAw
>567
気に入った!家に来て妹をファックしていいぞ

570 :774RR:2008/06/16(月) 11:39:21 ID:BlsOuR3w
>>566
グースのフレームって結構ぶつ切りの気がするんだけど
あの短いパイプにウレタン入れるのって効果あるん? 

571 :774RR:2008/06/16(月) 12:59:52 ID:yGddnCLb
バイクのフレームは有る程度のしなりがあるからそれが抑えられて効果あるじゃないかな? 車でもサイドシルにウレタン充填するとガチガチになるしね

572 :774RR:2008/06/16(月) 20:28:29 ID:qQUqcGE0
三角板が弛むと空中分解するてヨッコウーチジッチョサンがいてたよ

573 :774RR:2008/06/16(月) 22:03:10 ID:94vw+TmI
>>567
    /ノ 0ヽ
   _|___|_          
      /´φ
      ノ^'ァ,ハ        <  気に入った。 
    `Zア' /            家に来て250をファックしていいぞ! 
       ,! 〈            グワッ!グワッ!  
      /   ヽ、_
    l       `ヽ、  
    ヽ       ヾツ  
       \        /  
         ヽ rーヽ ノ
         __||、 __||、
        ̄   ̄


574 :774RR:2008/06/16(月) 22:17:35 ID:qQUqcGE0
>>567
Am7♭5→D7→Gm→B♭7♯11
の繰り返しで適当にシャッフル

575 :774RR:2008/06/17(火) 00:10:07 ID:rC7unBs+
グースの歌はともかくSUZUKIの歌あたりはもう出てきてもよさそう

576 :774RR:2008/06/17(火) 00:17:45 ID:njqkQI4p
>>574
4番目のはC7じゃなくて?

577 :774RR:2008/06/17(火) 02:01:17 ID:8AIzwQS8
>>571
サイドシルは結構長いし、あれ一本丸々構造体だろ?
CB-1とかデバージョン見たいにヘッドからピボットまで長い一本のパイプならかわるけど
グースみたいに短いパイプをつないで、しかもヘッド周りは二重管になってるバイクに
どれほど効果があるのかなと。
一番長いパイプの部分に入れるだけでもはっきりわかるほどのこうかなのかな? 

578 :774RR:2008/06/17(火) 07:54:49 ID:GWPB0Btd
結果の良否はともかく、変化には気づくでしょ
人間の感覚は変化には敏感だし
特に実際に行った作業がわかってて、
その効果を期待してる様な場合は絶対にw

579 :774RR:2008/06/17(火) 11:18:36 ID:bZD7jZf9
えー えー 本日は晴天なり 妙義山通過中ラジャ

http://plus.imepita.jp/kp_img/users/acsgm/129121990f0cb68c9d6a44a8060f01d22b3775.jpg?Mode=WP&FFunc=IConf&FFres=normal&FFenl=on&FFcom=%22off%22

580 :774RR:2008/06/17(火) 11:27:11 ID:nLEdivcM
乙であります!(*_*)ゞ

581 :774RR:2008/06/17(火) 12:24:18 ID:bZD7jZf9
グース早ぇ〜

http://plus.imepita.jp/kp_img/users/acsgm/12913193acbad766dd567c94d2599fb329a90d.jpg?Mode=WP&FFunc=IConf&FFres=normal&FFenl=on&FFcom=%22off%22

582 :774RR:2008/06/17(火) 15:18:50 ID:bZD7jZf9
高度1500ニテ八ヶ岳山懐ヲ通過中 我ヲ捕捉セシムル敵機ナシ コレヨリ帰投ス

http://plus.imepita.jp/kp_img/users/acsgm/1291455c9e722eb77be85826fc4b3985408af1.jpg?Mode=WP&FFunc=IConf&FFres=normal&FFenl=on&FFcom=%22off%22

583 :774RR:2008/06/17(火) 15:41:23 ID:dIO6nSNa
さっぱり見れないんだが


584 :774RR:2008/06/17(火) 15:48:43 ID:ReBV+q13
ほんとさっぱりだよ

585 :774RR:2008/06/17(火) 16:26:43 ID:TGzY4QQl
ああ、さっぱりだ。


586 :774RR:2008/06/17(火) 17:05:55 ID:hUNqpBS5
ははは 車体の画像が小さくて路面画像拡大て

シャイなんだからぁ〜(^o^)

587 :774RR:2008/06/17(火) 20:37:23 ID:bZD7jZf9
宮が瀬着いたらふれあい閉まってるJamaica!
いやーまいったよ。。。上野原から宮が瀬に抜けるのに
山の中で道に迷って遭難しそうになるわで、2時間も
かかっちまったぜ。

こうゆーシチュエーションの場合小説では、
俺がトラブってる女の子ライダーを助けて仲良くなってだな…

リンガーハットでチャンポンでも食って帰るわ


588 :774RR:2008/06/18(水) 00:50:08 ID:hNT1P7FB
今、帰ったよ 疲れたよ 帰り道(行きもだけど)、
この時間だと空き地が多くて趣味の8の字練習に熱く
なってしまったよ。

ちなみに燃費は507km/15.2L⇒33km/Lね。
コースは東京〜東松山のみ高速、あと下道で信州の峠
を軽く楽しんで来たのね。

元々スロットルワークは優しい人なので想定内の数値ね。
(チューンナップはサスのみ…タイヤはα10)

チェーンにオイル塗ってタンデムシートぽんぽんしたし。。。

ビール飲んで寝るべぇ! んじゃネ(ハート

589 :774RR:2008/06/18(水) 07:30:26 ID:Cy/Fr7UV
       _ 
      /´・ヽ =3
      ノ^'ァ,ハ  <セクハラはやめてください!
    `Zア' /
       ,! 〈  
      /   ヽ、_
    l       `ヽ、  
    ヽ       ヾツ  
       \        /  
         ヽ rーヽ ノ
         __||、 __||、
        ̄   ̄


590 :774RR:2008/06/18(水) 21:27:30 ID:R1JuVl/t
ながらく放置されてた250のをエンジンがかかる状態にはしたんだが
バックファイヤ(? アクセル戻したときにパンパンいう)が酷い…

あと、アクセルに反応するのが若干遅れ。
無視して乗ってても大丈夫かな?

591 :774RR:2008/06/18(水) 22:29:09 ID:bmWk5/Qn
おまえのバイクなんだから好きにしろよ
かわいそうだし、もったいないけど

長期放置なら真っ先に触るところが問題のはずで
そこ触ってないならバイク屋持ってけ

592 :774RR:2008/06/18(水) 22:57:37 ID:R1JuVl/t
>>バイク屋持ってけ
ですよね…
もう一度バイク屋さんに持っていって症状説明したいと思います

スレ汚しすみませんでした

593 :774RR:2008/06/19(木) 00:50:23 ID:PdEd2FdF
>>590
エンジンかかる状態って何したの? 放置状態にもよるけど症状からするとキャブの中の(カッタウェイってんだっけ?)動き不良じゃない?

594 :774RR:2008/06/19(木) 00:52:29 ID:e+/WqHVg
>>591
キャブは降ろした?
スローつまってんじゃね?

595 :774RR:2008/06/19(木) 00:53:35 ID:e+/WqHVg
アンカミス

すまん

596 :774RR:2008/06/19(木) 12:55:39 ID:N7lr6IRv
謝って済むならケーサツなんかイラネーんだよぉおお
っと、からんでみる

すまん

597 :590:2008/06/19(木) 17:57:26 ID:CreNg6i1
あまりバイクには詳しくないので、やったことといえば…

@タンクに入ってたガソリンを入れ替え
Aエンジンオイル交換
Bキャブの簡単な掃除
C注油

くらいです。
Bはバラしてしまうと組み立てられないと困るので、上側(名前が分からないけどバネが入ってた)と
下側(フロート室?)を開けてパーツクリーナーをかけて歯ブラシでちょいちょいっとやっただけです。

あとは車から電源取ってセルを回してたら何とかかかった感じ。

やっぱりキャブかな…。

598 :774RR:2008/06/19(木) 21:43:26 ID:2blVNob2
持って行く前にエアクリとプラグ替えてみれば?

599 :774RR:2008/06/19(木) 22:18:38 ID:MKcCy1T7
その程度の整備しかできないのであれば、素直にバイク屋に持ってくほうが良いかと。
スロー系が詰まってるんだとは思うけど。

600 :774RR:2008/06/19(木) 23:05:37 ID:aqO4RlWk
グース!!グース!グースぅぅうううわぁああああああああああああああああああああああん!!!
あぁああああ…ああ…あっあっー!あぁああああああ!!!グースグースグースぅううぁわぁああああ!!!
あぁクンカクンカ!クンカクンカ!スーハースーハー!スーハースーハー!いい匂いだなぁ…くんくん
んはぁっ!グース350たんのオイルクーラーをクンカクンカしたいお!クンカクンカ!あぁあ!!
間違えた!スリスリしたいお!スリスリ!スリスリ!油冷スリスリ!ユーレイスリスリ…きゅんきゅんきゅい!!
1998年版カタログのグースたんかわいかったよぅ!!あぁぁああ…あああ…あっあぁああああ!!ふぁぁあああんんっ!!
油冷全廃されて残念だねグースたん!あぁあああああ!かわいい!グースたん!かわいい!あっああぁああ!
鈴鹿8耐も優勝して嬉し…いやぁああああああ!!!にゃああああああああん!!ぎゃああああああああ!!
ぐあああああああああああ!!!油冷なんて現代的じゃない!!!!あ…2stもロータリーもよく考えたら…
グ ー ス ち ゃ ん は 現行 じ ゃ な い?にゃあああああああああああああん!!うぁああああああああああ!!
そんなぁああああああ!!いやぁぁぁあああああああああ!!はぁああああああん!!浜松うううぅぅぁああああ!!
この!ちきしょー!やめてやる!!現実なんかやめ…て…え!?見…てる?バイク屋のグースちゃんが僕を見てる?
GooBike?のグースちゃんが僕を見てるぞ!グースちゃんが僕を見てるぞ!中古のグースちゃんが僕を見てるぞ!!
写真のグースちゃんが僕に話しかけてるぞ!!!よかった…世の中まだまだ捨てたモンじゃないんだねっ!
いやっほぉおおおおおおお!!!僕にはグースちゃんがいる!!やったよPOP!!ひとりでできるもん!!!
あ、250のグースちゃああああああああああああああん!!いやぁあああああああああああああああ!!!!
あっあんああっああんあハヤブサぁあ!!バ、バーディー!!バンディットぉぉぉおおおお!!!東京タワァぁあああ!!
ううっうぅうう!!俺の貯金よグースへ届け!!SBSのグースへ届け!

601 :590:2008/06/20(金) 00:26:42 ID:g+6Pp+Km
プラグは新しいのに換えてみました。

知識をつけるためにもできることからちょこちょこやってみようかと思ったんですが
壊したり無くしたりしたら元も子も無いんで、素直にバイク屋に頼る事にします。

お騒がせしました。ありがとうございます。

602 :774RR:2008/06/20(金) 00:38:30 ID:9Fd0Xk7L

(=■。■)/ロЮ|ロ呂Goose!


!esooG!esooG呂ロЮロ呂|ロ
\(~O(^。(゚@('ロ(゙o(゚皿゚;)/

603 :774RR:2008/06/20(金) 07:11:52 ID:qtu9l/ku
>>600
それの改変は初めて見たw

604 :774RR:2008/06/20(金) 08:45:43 ID:IGcxA6Wt
>>600
お前さんの気持ちはよ〜く伝わった! 想いはきっと届くだろ


バーディーに


GAGはどうだ?

605 :774RR:2008/06/20(金) 13:32:36 ID:2efKrbMU
>601
ノーマルキャブならヤフオクで安く調達できるお。
そうやってイザという時の保険をかけておいてイジってみるといいかも。
誰でも最初は初心者なんだからがんばるんだお。

606 :774RR:2008/06/20(金) 16:29:21 ID:S+yAMMra
タイヤ、150幅なら銘柄選びたい放題ですよね。
150サイズにしてる人、乗った感じは140に比べていかがでございましょう?


607 :774RR:2008/06/20(金) 20:27:35 ID:dIyr8TZV
>>606
同じ銘柄のタイヤで比べてないからなんとも言えんが別に気にならんよ。
倒しこみが重いと言われればそんな気もするけど空気圧上げちゃえば問題ない。


608 :774RR:2008/06/21(土) 10:13:43 ID:3TdSxIEf
てすと

609 :774RR:2008/06/21(土) 15:43:43 ID:3TdSxIEf
そんな気もするけど(´・ω・`)
やっちゃえば   (`・ω・´)
問題ないお    ( ~ω~ )

610 :774RR:2008/06/21(土) 15:49:59 ID:Sjr1yjW0
>>607

お店の人の進めで Pスポの 150装着してます
寝かせにくいとかはない
むしろ安心して寝かせてます



611 :774RR:2008/06/21(土) 16:24:32 ID:/Ltotx8J
友達が4年間、屋内で放置してた250を2万で売ってくれるって言うんだけどコレっておいしい?

612 :774RR:2008/06/21(土) 16:33:36 ID:OmH7aftg
>>606
150のディアブロHR履いてますけど、若干重いかも知れないけど(俺が鈍感なだけ
何処までも寝てくれそうな気がする・・・



613 :774RR:2008/06/21(土) 16:33:41 ID:tsXIyB+g
自分で触れる人なら安いんじゃない

614 :774RR:2008/06/21(土) 21:32:05 ID:fsDZIQ+S
ろくに触れないけど2万なら俺が欲しい

615 :774RR:2008/06/22(日) 02:26:39 ID:CKecZ8b/
250はキャブのインナーパーツ欠品だから
そのまま不動で終わるかもしれない
そのリスク込みで2万ならアリかも

616 :774RR:2008/06/22(日) 15:51:40 ID:oiFtS+u7
キャブ丸ごと交換でも良いし

617 :774RR:2008/06/22(日) 22:48:37 ID:Tvz84K5V
よし!! 俺が買うわ おまいらこれでいいんだろ

618 :661:2008/06/22(日) 23:01:48 ID:PfofyCfF
買うの決定したよ!
取り敢えず350かガンマの足回りさがす!

>>615
キャブはガレージにFCR35が転がっていたはず・・

619 :774RR:2008/06/23(月) 13:44:29 ID:V5zShigD
>>615
250と350ってキャブ別物なの? 

620 :774RR:2008/06/23(月) 14:52:46 ID:g2hL7MYk
ベンチュリ径
350:40mm
250:33mm

621 :774RR:2008/06/23(月) 15:26:40 ID:Y41Fj3fg
タイヤ幅を太いものにということで、乗車感覚は問題ないとして、
同じリム幅に太いタイヤということで、アマリングになったり
するもんですか?


622 :774RR:2008/06/23(月) 15:56:21 ID:g2hL7MYk
乗れないヤツほど目先を変えたがるものさ

623 :774RR:2008/06/23(月) 16:22:09 ID:pu6IWBBN
ラジポン流用って06以降のYZF-R6でOK?

624 :774RR:2008/06/23(月) 21:19:58 ID:7DNVHdVZ
>621
走行中は絶対に使用が不可能な状態になる
滑走始めに使うくらいかな

625 :774RR:2008/06/23(月) 22:22:26 ID:Jrfp7DJE
www

626 :774RR:2008/06/24(火) 00:07:20 ID:552iMJp0
ドリフト仕様!?

627 :774RR:2008/06/24(火) 09:08:23 ID:aWqT3roJ
>>624
R1用ヤマンボ・セミラジアル、12,930だった。
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarNote/259351/p2.jpg

628 :774RR:2008/06/24(火) 09:08:54 ID:aWqT3roJ
>>623だったorz

629 :774RR:2008/06/24(火) 10:26:57 ID:eQuFWSef
>627
オレもR-1純正のセミラジアル付けてる。値段もほとんど同じだw

ノーマルキャリパーだと、タッチ堅くなり過ぎないか?
パッドは紫色のロッキンブレーキ(シンタード)で少しは柔らかなタッチになったが。
個人的には、6POTあたりに交換する前提かなって思ってる。

630 :774RR:2008/06/24(火) 12:54:16 ID:cq/8v8LS
ニッシンの安い鋳造ラジアル出てきちゃったからなあ・・・
今は純正流用のメリットってあんま無いような気が

631 :774RR:2008/06/24(火) 18:15:22 ID:zrq3w9wA
>>620
だとすると内部パーツ欠品って?
ボディそのものがってなら判るけど

632 :774RR:2008/06/24(火) 21:01:26 ID:7t14NM+r
>626
転倒ですよ

633 :774RR:2008/06/24(火) 21:10:20 ID:3mUV4qW+
ま〜人生は七転び八転び

くじけるんだ

634 :774RR:2008/06/25(水) 01:18:53 ID:Yn1TgVZY
「だめだこりゃ!」のドリフ仕様だったり。w

635 :774RR:2008/06/25(水) 03:55:54 ID:1MHG6aZU
>>629
その話題に出てる6POTキャリパーがヤフオクに今出てるんだがW 出品者さんここ見てたかな〜?

636 :774RR:2008/06/25(水) 03:58:25 ID:grfXRLnL
6ポッドは見た目重視じゃね?

637 :774RR:2008/06/25(水) 09:41:45 ID:04ueLdSi
>>635
常時出てるよそれ

638 :774RR:2008/06/25(水) 12:05:14 ID:grfXRLnL
常時ってゆーか売れ残ってるんじゃない?
数年前まではすぐ売れたんだけどねー。
俺はニッシン6ポッドからブレンボに付け替えて幸せになれたよ。
パッドの選択肢が増えたから

639 :774RR:2008/06/25(水) 13:00:08 ID:04ueLdSi
いや常時出てる・・・他にも純正で流用で需要あるいくつかは常時って感じ

640 :774RR:2008/06/25(水) 15:20:48 ID:VaFn+5xV
www

http://m.youtube.com/details?v=HnGX5jL-lhg&stream_http=1&warned=1&v2=1&locale=ja_JP

641 :774RR:2008/06/25(水) 20:14:47 ID:1MHG6aZU
ゴメン 参考までに聞きたいんだけど6POTに交換したとするじゃん?その後でパッド交換する場合ってキャリパーの型式で注文するの? 他車流用で型式不明の場合は部品屋に頼るしかないのかと…?

642 :774RR:2008/06/26(木) 16:34:20 ID:t2mQIjGX
6pot自体そんなに種類ある訳じゃないし、簡単に他車流用できるよ。
まぁ6potは今時流行らんしな。うちのはNISSINの6potだがw

643 :362:2008/06/26(木) 22:31:09 ID:3rhVj/Mw
ヨシムラDSCついてるんですが、エキゾーストパイプ擦り
まくりんぐです。
んなもんですか?


644 :362:2008/06/26(木) 22:31:28 ID:3rhVj/Mw
ヨシムラDSCついてるんですが、エキゾーストパイプ擦り
まくりんぐです。
んなもんですか?


645 :774RR:2008/06/26(木) 22:33:51 ID:DyjX+L1R
DSCが付いてる中古買ったんだけど、結構簡単に擦るんだなあ。膝擦ってないのに。
噂には聞いてたけど全然大丈夫じゃーんと思ってたら峠4回目で擦ってた。
音もしない(爆音で聞こえなかった?)し気付かなかった・・・。
チタンが綺麗でかなりのお気に入りだったのにショーックであります。

646 :774RR:2008/06/26(木) 22:47:01 ID:3rhVj/Mw
やっぱ、んなもんなんすね。
抜けてへたってるサス変えたりすりゃ、もうちょっと
バンク角かせげて擦らなくなるかな〜。


647 :774RR:2008/06/26(木) 22:47:57 ID:DyjX+L1R
てかこれ擦ってると穴開くの? 音すんごい気に入ってるだけに・・・参った。

648 :774RR:2008/06/26(木) 22:55:16 ID:DyjX+L1R
サーキットがんがん走ってる人もエキセン逆で問題ないみたいだしやった方がいいのかもなあ。
エキセン逆の人って突き出しどのくらいにしてます?連続かきこみすまそ。

649 :774RR:2008/06/27(金) 02:17:44 ID:3O3ZWghk
俺はエキセン逆にして突き出し5ミリかな。

まぁマフラーノーマルなんだけど、シート高をあげたくてやったからね。

650 :774RR:2008/06/27(金) 14:26:16 ID:tuzrscBK
ありがとう。
過去スレとか読み漁ってみたらノーマルは14mmで逆付けで車高が1〜1.5cm
上がるらしいからそれくらいでノーマルっぽい感じになるのかな。

あと過去スレにシート高をあげたいならシートの裏にワッシャーってネタがありました。

651 :774RR:2008/06/27(金) 23:32:51 ID:QIw5L0Cb
ところでさ

シート加工してる人っている?めっちゃすべるやん?
頑張ってるときは良いけれど、ツーリングの時はなんだかもやもやしない?
予備シートをヤフオクで落としてスプレー(ゴムの皮膜作るヤツ)してみたけど
ズルズルだし。

シート表皮交換は断られたし(○ーシングワールド)。
何か良い方法ないのかなー?

652 :774RR:2008/06/27(金) 23:35:18 ID:0WdZ/7Zy
>>651
つ 革パン

653 :774RR:2008/06/27(金) 23:39:26 ID:3O3ZWghk
俺はタンクのヒザが当たるところにホムセンで売ってる細いスポンジを貼ってるよ。
この前やったばかりでまだまだどんなものかはわからないけど、ニーグリップしてれば滑らないし、そもそもニーグリップの力もいらなくなるからいい感じだよ。

まぁ股開いて乗ってたらまったく意味ないけどね。

シート本体じゃなくてスマン。

654 :774RR:2008/06/28(土) 00:21:47 ID:uDLBNXJ7
ここで空気を読まずにインプレ。

以前のオイル男です。新型S9試してみました。(10w-40)
まあ、完全に入れ替わってないのを承知でw
抜き換え後200km走行です。
赤狐よりもエンジンが少し重く感じられます。クラッチの滑り等は見受けられません。
エンジンノイズも殆ど変わらず。シフトのフィーリングは、やっぱりS9が一番しっくりきます。
わざと薄い靴で試すのですが、ニュートラもきっちり出ますし、トントンってな感じで気持ちいいです。

しかし、エンジンの軽さを取るなら、赤狐が今の所一番みたいです。
6.000くらいから8.000くらいのふけ上がりは気持ちいいです。
ただ、シフトがちょっとギスギスな感じがします。
そんなにしょっちゅう回さないので、個人的にはS9に軍配が上がりそうです。



655 :774RR:2008/06/28(土) 00:39:16 ID:V1hhRfYJ
gooseホスィ
なんとかホスィ

656 :774RR:2008/06/28(土) 01:04:19 ID:tJIC24+Y
俺,オイルの差なんかほとんど感じたこと無いわ

657 :774RR:2008/06/28(土) 01:17:37 ID:JvdSV5Q4
>651
ヒャッキンの滑り止めシート

658 :774RR:2008/06/28(土) 02:31:01 ID:oRL7csoo
>>656
化学合成のすげーいいオイルと、鉱物系のしっかりしたオイルを入れ比べたらよく判るよ。
化学合成がおいしいところすぐ終わるのもよくわかる。

659 :774RR:2008/06/28(土) 02:51:34 ID:tJIC24+Y
確かに安物しか入れたことなかったな・・・

660 :774RR:2008/06/28(土) 08:30:32 ID:NNY+ciXe
俺は高いのしか入れた事ないから安物入れた時の違いがわからん

661 :774RR:2008/06/28(土) 08:38:43 ID:aaY5ihxe
どんなにいいオイルを奢ってみても、交換時期前にゲージに触らなくなるオイラのエンジンて…?
白煙や黒煙とか全然出ないんだけどなぁ 蒸発? んなわけWWW

662 :774RR:2008/06/28(土) 11:33:23 ID:KhmZJBvL
突然すいません、このバイクのスタイルに惚れて購入希望なんですけど、ここだけは注意して
おいたほうが良いところとかありますか?ちなみに250か350どちらにしようか悩んでいます。

663 :774RR:2008/06/28(土) 12:20:57 ID:iaFC9muD
注意すべきところか・・・

2chの案内を全部読んで、理解したほうがいいとは思うが・・・

664 :774RR:2008/06/28(土) 12:35:15 ID:KhmZJBvL
すいません!初心者ですので…、何かまずいことしてしまいましたか?

665 :774RR:2008/06/28(土) 12:39:17 ID:iaFC9muD
初心者だからこそ、案内をきちんと読んでくることをお勧めしますよ。
説明書読むのと同じです。
何がどうまずいのかはそこに書いてありますから。読んでわかんなければ無駄です。

666 :774RR:2008/06/28(土) 13:45:24 ID:TGQ6jj/6
しかし今、乗っている鵝が逝ったら
乗り換えたいバイク無いなぁ。。。
SSでビャービャー走るのは疲れるし、
モタードは人車一体感ないし、
カワサキのナンチャッテメグロ/W1系はアレだし、
結局あくまで普通なSRになるのかなぁ・・・

667 :774RR:2008/06/28(土) 13:57:27 ID:oRL7csoo
>>666
何でそこにSRが出てくるか判らん。
シングルなら何でも一緒な人?

668 :774RR:2008/06/28(土) 14:13:20 ID:rukJ3DVy
俺はグースが逝ったら…。
SV400、GSX400X、DR-Z400Sかなぁ

なんだかんだで結構候補はあるのかもw

でもオンロードシングルはグース以外にはないね。

669 :774RR:2008/06/28(土) 14:14:04 ID:TGQ6jj/6
うん、ブサもカブも同じだと思ってるよ

670 :774RR:2008/06/28(土) 14:28:01 ID:7SRYP5/F
オレはドゥカティーほしいかも・・
でもまたグース買うと思うww

671 :774RR:2008/06/28(土) 15:12:59 ID:HCNJikcP
>>666
もう腰が辛くなるお年頃なんだよ、多分。

次はスクランブラー(死語)あたりで楽しようかと思う今日この頃…

>>670
俺も新車買う金あったらガチョウさんをオーバーホールして乗り続ける。

672 :seabreeze:2008/06/28(土) 15:34:40 ID:2NSJ36oV
>>651
別にバイク関係じゃ無くてもいいんじゃね。
車の内装屋、家具の修理、工房等いろいろ有るぞ。
自分の近所探してみそ。

673 :774RR:2008/06/28(土) 16:14:00 ID:ZE0Mc31T
>662
古い車両である事。
バイク自体初めてならショップもしくは頼れる友人のほうが重要

674 :774RR:2008/06/28(土) 17:12:10 ID:FPQ4tSyS
俺はリトラクタブル刀に乗りたい。
程度良いものを物色中だけど古い車両なんでなかなか無い。
出た当時は「うわ!スズキやっちゃったな。」と思ったけど
今見るとものすごく良い。
あれで高速を流してる姿を想像するだけでご飯3杯はいける。

675 :774RR:2008/06/28(土) 18:02:40 ID:jWt5YqBI
みんな似たような事考えてるんだなw
日々老化していくがちょうを見て、何とかしないといけないな!
とは、思うけど。フルレストアって訳でもないし、どっちみち中途半端な気がしてね。
その内自然に淘汰されてしまう存在なのかもなぁ〜
シングルに拘ってる派ではないので、SVとかでもいいんだけどな・・・

でも、現段階においてはグース以外に考えられないなww


676 :774RR:2008/06/28(土) 21:55:49 ID:x6lgEUjz
俺はKTMの690デュークかな。
同じエンジン積んだRC4が出るとか出ないとか。
もし出たらそっちかな。

677 :774RR:2008/06/28(土) 22:43:46 ID:ISQghNNE
俺も鵞鳥が逝ったときの候補にSR入れてるよ。
気楽に乗れるのが欲しいから。ただ新車で500が無いのが難。
あとはER-6nとか日本には入ってないけどBuellのBlastとか。

678 :774RR:2008/06/29(日) 00:00:55 ID:H7fuqqIV
俺は
http://www.radical-racing.net/off/rss.htm
これ狙ってる。

つか今日、軽と原付中心で大型は無いけど一応400は何台か置いてある
田舎のスズキの店にグースで入ったら何これ?ドカティ?って言われたよ。

679 :774RR:2008/06/29(日) 00:09:11 ID:rrJAeGz2
SRが良いのはシンプルで素性が良い点なのよ、
したがってサスを奢ればコーナーも愉しく走れるわけ。

なにより良いのはYAMAHA自身がSRを愛している事で、
内部の人がYAMAHAの誇りだとも言っていた。

よって生産中止はまず無いだろうし、あれには作り手の意気
を感じるんだよなー、乗り手として応えたいんだよなー。

その点SUZUKIさん どーなのよ?!

680 :774RR:2008/06/29(日) 00:53:04 ID:qzMqNnuc
グースの低振動に慣れてるヤツがSRのバランサー無しリジットマウントの硬質な振動に耐えられるのだろうか・・・

681 :774RR:2008/06/29(日) 01:26:22 ID:rrJAeGz2
ダブワン乗ってた俺にゃカワイイもんよ

682 :774RR:2008/06/29(日) 02:28:37 ID:IwzwINaE
SRじゃないし2ストだけど、KDXのバランサー無しの振動には壊れてるのか思ったよw
それに比べればグースなんてたいしたことないよね。

250マルチ乗ってる友達にはこんなに振動するバイクには乗れないとか言われたけどw

683 :774RR:2008/06/29(日) 02:36:45 ID:xC+O2o5R
ハリスフレームのSRなら乗ってみたいけど
ヤマハのつるしのやつならSSでも乗ってたほうがよっぽどマシとか思ってしまうんだが。
ていすてぃ親父→スカチューン小僧とSRにはいいイメージまったくないし。

684 :774RR:2008/06/29(日) 03:08:16 ID:GcnWUe+f
SSなんかいらないなぁ。熱いわキツイわ燃費悪いわ。
サーキットでも走るってのならともかく。

ヤマハの誇りとかスカ小僧とか、そんなにイメージが大事かねぇ。
乗りたいバイクに乗る。俺はそれだけ。

685 :774RR:2008/06/29(日) 07:14:45 ID:wvzhl4jV
どんなバイクでも「乗りたいから乗る」ってのが真理でそ。

乗りたくない理由が「スカ小僧っぽくて・・」ってのもそれはそれで。
そんな理由でSRを敬遠してるなんて、君も不幸なヤツなんだな・・。

686 :774RR:2008/06/29(日) 08:16:28 ID:QWuFl5Ui
        _ 
      /´ܓ    
      ノ^'ァ,ハ  <喧嘩はやめて〜♪二人をとめて〜♪
    `Zア' /    
       ,! 〈  
      /   ヽ、_
    l       `ヽ、  
    ヽ       ヾツ  
       \        /  
         ヽ rーヽ ノ
         __||、 __||、
        ̄   ̄


687 :774RR:2008/06/29(日) 09:09:36 ID:scmtKRU0
>>680

XT500はリジッドマウントだったけどSRはラバーマウントでずいぶんマイルドだよ。

688 :774RR:2008/06/29(日) 10:29:12 ID:VUO7aM2O
一目惚れして350買っちゃいました。皆さん車検証どこに収納してます?というか小物入れの開け方がわからん…検索しても出て来ないので教えて下さいorz

689 :774RR:2008/06/29(日) 12:21:31 ID:xC+O2o5R
小物要れってタンデムシート? 
めっとホルダーと逆側にキーを入れてひねれば、パカッと浮き上がるよ。

SRを評価する人たちがグースに乗ってるって、時代が変わったね。
SRやFTRみたいなフラットトラッカーでも、グースの代わりになるのか。


690 :774RR:2008/06/29(日) 12:55:27 ID:wvzhl4jV
小物入れって放置期間が長い車だと、動きが渋くって開かない事があるよ・・
つーか、それでキー折れたしw(元々いたんでたカギだったけど、まさかその程度で折れるとは・・

>>689
乗っているバイクとジャンルが違うバイクを評価する事って、そんなに変な事なの・・?
SRはグースのスポーツ性能とはまったく正反対な、
おおらかな感じのハンドリングやエンジンの鼓動感を、
体や耳で感じながらのんびり走れるいいバイク、と俺は思ってる。

もし乗ってるグースが逝ったら・・?

またグースに乗るさ。
直せる限りは直してやるし、もしも直せなくても・・・・考えるのは悲しいからやめとこ。

691 :774RR:2008/06/29(日) 14:29:45 ID:IwzwINaE
新型グースでも作ってくれればなぁ。

692 :774RR:2008/06/29(日) 16:22:23 ID:qzMqNnuc
16万で買った250グースをフロント全損、フレーム割れてタンクも傷だらけ
そこまでいったら修理する気は失せるな

693 :774RR:2008/06/29(日) 23:12:47 ID:NA7oEzBE
新型グース
http://www.motoinfo.it/Moto_Schede/FotoMoto-g.php?recordid=435
これをOEMすればいいのに。

694 :774RR:2008/06/30(月) 00:25:26 ID:rPTYAiQF

とち狂って、ミローネみたいのを作ってほしいwww

695 :774RR:2008/06/30(月) 10:55:48 ID:mcd39Kwp
>>693
外装にやる気があるのか無いのかわからんのが、相変わらず魅力だな。

696 :774RR:2008/06/30(月) 21:47:40 ID:0CFKdljO
アタシも以前SR乗ってましたな〜。
なんか、「頑張れよー! 俺も頑張るぞー!」っつうバイクとの一体感は似てるような気がしないでもない。
限られた性能を目一杯引き出してる感って良いよね。  


697 :774RR:2008/06/30(月) 22:57:55 ID:H2YPQCNj
グースのテールランプって、常時点等が片目(左)、踏むと両目であってる?
中古で買ったんだけど何か不安
なんか普通は二段階な気がするんだけど・・・

698 :774RR:2008/06/30(月) 23:02:31 ID:Op+nc+SR
>>697

699 :774RR:2008/06/30(月) 23:02:37 ID:PwBoNfe4
それ普通に球切れだと思うよ。
俺のは両目ついてる。と、思うw
いや、そうだった筈・・・

700 :774RR:2008/06/30(月) 23:04:00 ID:Op+nc+SR
変に送信しちゃった。

>>697
それ電球切れてるよ。
普通常時点灯してるから。

701 :774RR:2008/06/30(月) 23:31:44 ID:2sUOzjcN
>>652 653 672
遅レスながらありがとう。
参考になったし、やったろうかって気になった。
家具屋とか、バイク屋で扱ってるような、ソファ・シート補修用ので良いのが無いか頑張って探してみる。
丁度良いのがあったら、報告するよ。

>>666
他にもTL-RとBUELL持ってる。
でも、鴨には鴨の良いところがあって手放せない。限りある能力をめいっぱい使って(つもり)走るのって楽しい。
鴨の代わりは鴨しかないなーw
エンジンイったらDR-Zのエンジンに載せ替えもイイカもしれないけどw

代わりじゃなくって、増車としてだけど、VRXどうなんだろうって思ったことある。

>>697
間違いなくタマ切れ。若しくは配線間違い。
点検すべきだと思います。

702 :774RR:2008/07/01(火) 02:32:56 ID:zF9abJhl
鴨と鵞鳥を一緒にすんなー(´;ω;`)

703 :774RR:2008/07/01(火) 03:07:31 ID:IWhuGYaN
http://webshop.ncm.jp/cgi-bin/wit/shop.cgi?select0=&select5=&select2=%83A%83%93%83O%83%8B%83X%83N%83%8A%83%85%81%5B%83h%83%89%83C%83o%81%5B&button=%8C%9F%8D%F5
パイロットスクリューの調整ってこれ使えばタンク下ろさないでできますか?

704 :774RR:2008/07/01(火) 04:32:31 ID:dErwLjYD
>>703
判りにくい写真だけど、多分無理。
4発なんかに使う専用のタイプでないと工具が入らない、回転させる余裕がない、と思った。
精度がアレかも知れんけど、中華製?の安い奴が出てるから探してみるとよいかと。

705 :774RR:2008/07/01(火) 08:49:50 ID:pVM0irRb
すみません。元グース乗りですが質問させて下さい。


友人がグースと同型エンジンのDR350で電機系トラブルのため
不動になっていますが、レギュレータ、ステーターコイル、CDIの
どれが原因かはどうやったらわかりますか?

過去スレの「ガス欠のような症状が出たら電気系」という情報を伝えたら
「まさにそれだ!」と言っていたんですが、そこから先の突き止め方がわかりません。
(私は最終的に何事もなく5万キロで事故るまで元気に動いたので・・・)


どなたかご存知でしたらご教授下さい。

706 :774RR:2008/07/01(火) 09:06:52 ID:q6sRTlhC
>705
ステータコイルはテスターで簡単にチェック出来るんじゃなかったっけ?
醸さんとこ参照した記憶が。

707 :774RR:2008/07/01(火) 10:39:24 ID:pVM0irRb
そうだ!鴨さんのところがあった!

当時は毎日覗いて、貫通ピボット買ったりもしました。
今見ましたが、文量がだいぶ増えてますね。嬉しいことです。

情報THXです。URL伝えてみます。

708 :774RR:2008/07/01(火) 10:42:17 ID:5783f0Xm
>>705
そこら辺の故障の判断はプロの方でも難しいです。
特にCDIやレギュレターはテスターで計って異常が無くても
正常に機能しない場合があります。
一つ一つ正常に動いているものと交換しながら
探っていくしかないのですが。。。
そこら辺の判断は経験が無いと難しいです。

グースの場合はステーターコイルがいきやすいです。
同じような症状でステーターコイルを交換したところ
直ったと言う方が何人かいました。
ステーターコイルの良否はテスターをあてて各リード線間の
抵抗値を計る。

グースの場合は
黄色と黄色の端子間の抵抗値が0.75Ω
白と茶色の端子間の抵抗値が496Ω
誤差の許容範囲は±20%です。

ちなみにキャブレターの詰まりでも同じような
症状が出る場合もあります。
参考までに。



709 :774RR:2008/07/01(火) 13:43:30 ID:0tDcypaR
吸気系燃料系もそうなるよね
他全部見たから、あとは電気かな、って状態なら
いっこずつ見てけばいい(てかそれしかない)けど、
症状だけで電気!と思ってるなら危険

710 :774RR:2008/07/01(火) 14:06:12 ID:v94CdKTt
ちなみにステーターコイルって幾らぐらいするの?大体でいいんで、ちょっと知ってる人いたら教えて。


711 :774RR:2008/07/01(火) 14:55:43 ID:gVru7y2s
チョイノリ1台分

712 :774RR:2008/07/01(火) 15:27:22 ID:qnF9C8hL
>>710
>>485

713 :774RR:2008/07/01(火) 17:46:46 ID:v94CdKTt
たたたたたたたたたたたたたぁぁあああっかい!

714 :774RR:2008/07/01(火) 21:46:13 ID:5783f0Xm
あ、あと意外と盲点なのがサイドスタンドスイッチ。
結構これも原因でかからなかったりする。
特に壊れ方が微妙だとエンジンかかったりかからなかったりで
気づきにくい。

715 :774RR:2008/07/01(火) 23:12:56 ID:2VaMuGa9
無理膝でもいいので膝が擦りたい(T^T)
広い駐車場で8の字したりグルグル走ってるけどかすりもしない…誰かコツ教えてください(゜д゜;)

716 :774RR:2008/07/01(火) 23:58:43 ID:xAvOYlQg
サーキット池

717 :774RR:2008/07/02(水) 00:06:42 ID:zXQgjcNu
>>715
くるぶしでステップをしっかりホールド。
曲がる方向をしっかり見る。

あと転ばなきゃうまくならんよ。
だからサーキット池。

718 :774RR:2008/07/02(水) 01:53:43 ID:P0j6tU4r
エキセン逆付けやってみました・・・まだ街乗りだけだけどそのままでも走れそうな?
突き出し無調整でも思ったより違和感無い感じです
とりあえずこのままいっぺん峠行ってみます

719 :774RR:2008/07/02(水) 07:24:18 ID:qPh9tjG8
>>715
膝擦りの要件はたった2つ。しっかり意味理解してくれれば、半日でできるよ。

1.フルバンク付近で安定して旋回できること。膝擦れない人のほとんどはバンク不足。
 できれば1周、少なくとも半周、スピードなんか不要だし、一瞬だけ深いバンクなんて無意味。
 あまりんぐもあまり意味ないんで、やっぱりステップのバンクセンサー"擦り続け"るかどうか。
 バンクセンサーに空き缶つけたりガムテ巻きつけてでも、"擦り続け"られる様に。
 これは要はバランスなんで、難しかったら、リーンアウトでもリーンウィズ、ニーグリップでも。
 膝擦り道場でも、これで半日から1日やるね。

2.フルバンク付近での安定した旋回ができたら、オフセットしてみる。
 オフセットで安定する様に荷重とか調整して、安定したら、"腰を落とす"。
 どこまで落とすかといえば、"膝を擦るまで"。もちろんフルバンク付近じゃなきゃ、意味なし。
 鵞鳥でフルバンク付近なら、バイクから落ちる、落ちそうになる、なんてことはないはず。

どっちが大事かつったら、1. よく言われる膝擦りが意味あるかないかもわかるはず。

720 :774RR:2008/07/02(水) 08:48:36 ID:8Sq33KeP
膝をする事が目的になっちゃうと「へっぴり腰」でダサい感じになるよ。

マシンをコントロール出来るようになれば、自然と膝が擦れるようになる。


721 :774RR:2008/07/02(水) 11:47:55 ID:zh274zaw
サーキットへ行くんだ。

膝を擦るためじゃなくて、とにかく速く走るように頑張るんだ。
その内に「あれ?結構地面近くね?膝出したら擦っちゃうんじゃね?」って時があるから、
出してみるとアッサリ擦るよ。

自転車の乗り方と同じで、一度擦るともういくらでも擦れるようになる。

722 :774RR:2008/07/02(水) 22:46:03 ID:et7Gph6O
おまいら親切にありがと°・(ノД`)・°・
今年中にゎサーキットデビューするつもり…装備ゎグローブしか買ってないが ort
フルバンクで安定させるか、難しいな↓
んじゃ今日も駐車場で8の字練習してくるよ ノシ

723 :774RR:2008/07/02(水) 23:36:55 ID:WUX95iyw
車通勤からバイク通勤に変えるのにgoose250探してるんだが、玉数少ないせいか出物がない・・・。

ボルティやST250でも良いんだが、どうせ乗るならセパハン乗りたい。


724 :774RR:2008/07/02(水) 23:38:17 ID:UHna3JbU
セパハンならガンマとか?w

725 :774RR:2008/07/02(水) 23:48:02 ID:WUX95iyw
一応燃費も気にしてるので4STで。

726 :二重軍手流家元:2008/07/03(木) 01:06:24 ID:h8oDYRua
夜の【の】の字と、バイクの【8】の字の事なら俺に聞いてくれ。
@まず軍手を二重にして真綿で包み込む様にグリップを優しく握る。
A切り返しの時に一瞬スロットルを戻す感じで2速ホールドのまま
8の字をしてみる(遅くても、大回りでも良いから、くるぶしと膝
での軽いホールド以外は力を抜く)。
B多分、切り返しの時に二重軍手の何処かにグリップが強く当たる
感覚(ハンドルへの入力)を感じると思うんだが…
Cその感覚を感じずに(セルフステアだけで)出来る様に色々試してみる。

★リーンウィズ・イン・アウト
★ステップの踏み変え(最近俺は、外足加重というより内足脱重の様に思う)
★接地感を感じつつ、体の上下左右前後への移動(膝を柔らかく使う)
★体・顔の旋回中心への回し込み
★左右の腕の仕舞い方・伸ばし方(俺は左腕が上手く仕舞えないんだよ)

等々色々試してみてくれ。

最後にはスロットルを軽くつまんだ状態でも出来る様
になる(あくまで腕はステダンの感覚で)。…と思う
今の俺は腰でハンドルを切り、腰がバイクを引っ張っり、自然に腰がイン
に落ちて、調子が良い時には気が付くと膝を擦りむいてるよ。

騙されたと思ってやってみてくれ

一次旋回時のFブレーキの使い方とか、スロットルワークとか、8の字は奥が深いよ・・・

がんばろーぜ!

727 :774RR:2008/07/03(木) 01:24:34 ID:9jqdLIh1
ただいま
今日が初膝すりの日になりました♪(右左両方)
つかなんかあのゴリゴリ感イイ(・∀・)はまりそうだ♪

728 :774RR:2008/07/03(木) 09:50:23 ID:eUarlXY5
おめ
自分のアドバイスが効いたと信じたい・・・

ガリガリやると1日でバンクセンサなくなるよねw

729 :774RR:2008/07/03(木) 20:55:11 ID:niGA8NoT
勝手にインプレ男です。

以前にオイルの変化に気づきにくいと書いた者ですが・・・
S9にしてみたら、今まで温まるとアイドリングでストールしそうだったのが
どういう訳か治りました。(ちょっとかぶってる感じ)
赤狐だと、季節を問わずそういう症状が出ていたのですが、
オイルの特性によって結構違いを体感しております。
気を付けてみるもんですねぇ
PS等はヨシムラ推奨値から、大きく強弱はつけてませんでした。
尚、スペックは、ヨシムラTMRにDSC、エンジンノーマルの20k走行です。

後、某HPでのを参考にガンマのハンドルにしてみました(23Γ)
タレ角が少し下がって乗りやすくなりました。
好みの問題でもあるんでしょうが、いい感じです。
下手クソなので、たまに手に力入ってしまうのですが、
自然な姿勢になるようなタレ角でした。

730 :774RR:2008/07/03(木) 21:54:17 ID:h8oDYRua
いやー、バイクの操縦は無限に奥が深い気がするよ、
俺は何時も自分の下手さ加減を情けなく思っちまう。
多分、この先もズーとなんだろうなぁ…

731 :774RR:2008/07/03(木) 23:30:10 ID:L8s2yUuU
でも難しいからこそ愉しいね
簡単だったらオレもこんなにのめり込まなかったと思う

732 :774RR:2008/07/04(金) 00:26:57 ID:BThzAn+G
>>731
もしや、宮ヶ瀬方面にいませんでしたか・・・
携帯で同時期に雨でカキコした者ですがw
もしかしたら、鵞鳥が二台いたのかも知れませんね。

本当にバイクって難しいと思います。
その日の気分とか体調によっても、まるっきり違った乗り物に感じますし・・・
因みに先ほどのインプレ男ですが、やっぱりハンドル効果的です。
ハンドルに対する力みが抜けて、フロントが綺麗に切れ込んでいく感じです。
ただ、当然のように振動は増えましたw
不快な程ではありませんが、高回転では如実に増えてます。


733 :774RR:2008/07/04(金) 00:54:04 ID:1SPqN0GY
昨日SV400S買いに行ったらグースを買ってしまいました。
早くも来週納車です。
今度から「俺はグース乗りだ〜!!」と胸を張って生きていきます。


734 :774RR:2008/07/04(金) 06:00:22 ID:Q7VTNnxu
>>732
おはよぉ、神奈川には湖が一杯あるからガチョウ使いが多いのかな

735 :774RR:2008/07/04(金) 06:11:02 ID:1cPWHbxo
八の字練習出来るところ教えて。宮ヶ瀬の近くで。

736 :774RR:2008/07/04(金) 09:40:25 ID:4tSl5+wg
九州山口の鵞鳥は生き残ってますか?
最近、さっぱり同類を見かけない。


737 :774RR:2008/07/04(金) 09:50:11 ID:dgXJaGFB
M400から鵞鳥に乗り換え目論んでいる俺参上@山口

しかし県内にはモノがないという現実orz

738 :774RR:2008/07/04(金) 11:40:31 ID:Tjk3jBsL
>>729
オイル交換でアイドリング中のかぶりが治るのってキャブがオーバーフローしてると思うんだぜ?

739 :774RR:2008/07/04(金) 13:25:40 ID:zHatmZ3I
それをオイル交換で気づかなかったってのは・・・

740 :774RR:2008/07/04(金) 13:26:36 ID:D8+7fUIL
>>736
佐賀に一羽いる
カウルつけるのに四苦八苦してる 俺生暖かい目で見てる

741 :774RR:2008/07/04(金) 15:19:31 ID:qkSWJpCC
暑い、暑い・・・

オイル換えた時に匂いとか、金属片確認してるんですが、
特別ガソリン臭とかなかったです。やたらシャブかったり量が増えていた事もなかったのですが・・・
勝手な造語ですがwスローオーバーフローみたいな現象ってあるんでしょうか?
始動面では今の所てこずる事はないです。

742 :774RR:2008/07/04(金) 20:09:44 ID:Tjk3jBsL
俺はインマニをとめるクランプを締め付けるボルトを
上から下向きに差して組んだらスロットル部分に干渉してスローが濃い状態になった事ならあるよ。
ええ、もちろんオイル交換してもキャブ掃除して組み直しても改善せずに途方に暮れましたよ。
ちなみに250乗り。

743 :774RR:2008/07/04(金) 21:22:22 ID:IYuzzQXo
東村山で俺以外に乗ってる人いるのかな?
近所で止まってるの見たコト無い。

744 :774RR:2008/07/04(金) 21:40:09 ID:Z1gPrMKB
俺も東村山だよー

745 :774RR:2008/07/04(金) 22:33:27 ID:T2dFOMLi
ひさびさに今晩乗りたくなった。
夜中から明日にかけて新潟あたりまで行ってこようと思うんだが、雨降るのかなぁ…


746 :774RR:2008/07/05(土) 01:29:34 ID:y4HEFZnU
奇遇だな 俺も明日新潟行こうかなと思ってるよ

747 :774RR:2008/07/05(土) 03:01:23 ID:D/creVsF
>>736
博多に一羽
飼って一週間でこかした

748 :774RR:2008/07/06(日) 00:00:55 ID:XosIhp8d
茨城県北部でグース乗っている方いますか? 
よかったらお知り合いになってくださいませ。

749 :745:2008/07/06(日) 00:24:28 ID:webLEScx
帰ってきた。
つくづく思うんだが、グースってバイクはロンツーには向かないね…
高速巡航も100kmアベレージで1時間も走ると手がしびれてしまってちっとも距離が伸びなかった。
結局新潟まで辿り着けなくて、谷川岳あたりでマッタリしてきたよ。



750 :774RR:2008/07/06(日) 00:30:34 ID:xeWdUqbG
ばーか

751 :774RR:2008/07/06(日) 00:46:27 ID:PwObNf4s
手が痺れるのはハンドルの振動でない? ウェイト交換とかで治まるでしょ?
それより俺はケツが痛くなるんだよな… シートがどうも

752 :774RR:2008/07/06(日) 00:58:53 ID:pBHFEAMq
ケツが痛くなったらタンクの上に座ればいいのです

753 :774RR:2008/07/06(日) 01:27:12 ID:f4cT4GUz
ロングおkだお
横浜から盛岡まで下道のみ休憩込み12時間で逝けた
函館上陸まで24時間かからん

俺は痛くなるのまず頚と肩(コリ)だわ、次いでケツ、んで手
ジェットだと頚は楽になるけど目が疲れるんだよなー

754 :774RR:2008/07/06(日) 07:19:18 ID:u6tai2PL
バーハンにしてるから手に振動は来ないんだけど、
全体重が尻にかかるから尻の痛みが数割増しになる。
革パン着用すれば尻の痛みは無くなるんだけど、この時期はパンチングレザーでも無理だ…

755 :774RR:2008/07/06(日) 11:49:55 ID:VeJZQJcl
皮パンなんてホモの履くもんだ。
綿ツナギに血を滲ませて走るのが男だ。

756 :774RR:2008/07/06(日) 12:56:06 ID:d/AVdBI2
熊本にいますよ。二三回他の鵞鳥を見た事ある

757 :774RR:2008/07/06(日) 16:30:54 ID:89Rv4ToW
素朴な質問だが、荷物積載ってどうしてる?
箱つけたいんだけどキャリアなんてないしどうしたものやら…
根性でネットでくくりつけるしかない?

758 :774RR:2008/07/06(日) 17:16:52 ID:33171q7q
http://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=19677

俺はこうやって積んでたよ。
次にやるときはリアシートを取っ払って、サブフレームに直接ボルトで固定しようと思ってる。

759 :774RR:2008/07/06(日) 17:40:39 ID:d5Jt4ZLu
荷物が本体

760 :774RR:2008/07/06(日) 19:22:43 ID:Z5IBzarM
>>758 何日分の装備積むんだよ

そういう自分も何とかしてGIVIのメット2つ入るやつ付けたくて
パイプ椅子のU字パイプをフレームに固定して、GIVI箱付けました

でも後ろが重くなりすぎるし、重心ズレて違和感があったのでやめました
タンクバッグの大きいやつで、積むほうがしっくりくる

761 :774RR:2008/07/06(日) 20:11:57 ID:6QXsVOEm
がっちり固定したいなら、細めのタイダウン使うといいよ
でもどちらにしろアンバランスだけどな
もともと荷物積む思想の車両じゃないし・・・

しかし>758のオシャレさはすごいな!これでモテモテだ!

762 :774RR:2008/07/06(日) 20:41:37 ID:HA41bAXk
>>758
おまいは俺かw
本気で盗撮されたのかと思ったわ。

763 :774RR:2008/07/06(日) 20:55:44 ID:PwObNf4s
実用的だけど何とも不格好だねぇ 暫く前のMrBike誌で完全オーダーメイドキャリアの紹介してたよ
確か元がリヤカー制作会社とか… ぐぐってみては?

764 :774RR:2008/07/06(日) 21:25:48 ID:cMf7z0z5
グース(250)乗ってると靴のかかとがマフラーに当たって溶けるんだが…
皆は大丈夫?

765 :774RR:2008/07/06(日) 21:32:40 ID:Z3LkpTHR
仕様です

766 :774RR:2008/07/06(日) 22:52:37 ID:89Rv4ToW
>>763
いつの号かだけでいいから教えてくれ!
バックナンバー漁ってくるから

767 :774RR:2008/07/06(日) 23:35:35 ID:EmjdlxUw
>>763
http://www.schoolhousemcacc.com/videos/WM8_256_downloaduni-go.wmv
↑これか?

768 :758:2008/07/07(月) 02:30:16 ID:/fyXct6W
>>760
このときは2週間くらいのツーリングだったけど、荷物は3,4日分の荷物だったよ。
衣類は途中で洗濯してたし。
100均のジップロックを使うと入っちゃうんだよねw
あとこの中にテントと寝袋も入ってますよ〜。

>>761
旅先ではモテモテでしたよw
ツーリングしてる人たち限定でしたけどw

>>762
この使用の鴨はまだ見たことがありませんw




769 :774RR:2008/07/07(月) 09:55:40 ID:QptM7LgX
俺は福岡県は北九州市のGoose乗りです。
ここ数年、市内でGooseには出会わないな〜。
昨日はGooseで日田〜耶馬溪あたりを300kmほどツーリング。
多くのバイクと遭遇するもGooseはおらず。
旧車会とハーレーが多かった。


770 :774RR:2008/07/07(月) 17:17:06 ID:2fw/73Nx
>>766
ゴメン 俺も毎月買ってるんだけど冊数が多すぎて出てこなかった 勘違いでBGだったらゴメンよ

771 :774RR:2008/07/07(月) 22:22:34 ID:GbP+FxCt
結構箱つんでる人いるんだねえ…

俺はデカ箱にフル積載したら空見えたことがあるんで
それ以来小ぶりのに変えた
リアシートが高いから不安定になるんだよね

で、サイドバッグと箱を組み合わせている
箱は積荷用ゴムにカラビナ+ロープラチェットで
即外せる仕様

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1215436733450.jpg

ガチョウに積載+ロンツー
使い方間違っている気がしてきたw

772 :774RR:2008/07/07(月) 23:21:50 ID:41bWbjNn
>755
綿ツナギって「やらないか」の人が着てるやつか

773 :774RR:2008/07/07(月) 23:38:03 ID:/RoAFTQ6
小さいツ禁止

774 :774RR:2008/07/07(月) 23:43:45 ID:XenJ1W5y
箱とか何積んでるんだよ?w

775 :774RR:2008/07/07(月) 23:51:12 ID:Q5QZZh6j
>>771
こんなバイク見たらヤエするなv

776 :774RR:2008/07/08(火) 00:18:02 ID:v2aNfqUV
実用的なのはわかるけど、箱はなぁ・・・
ツーリングマニアになると見た目より実用度なのかな。

777 :774RR:2008/07/08(火) 00:48:05 ID:FQYGzZBw
>>771
すげぇwwww

778 :774RR:2008/07/08(火) 01:01:20 ID:OEKBScg7
この装備の画像の人達は野宿用の装備積んでるのかな?

779 :774RR:2008/07/08(火) 01:26:01 ID:Whm8bN33
俺は防水バッグ一個にテントもシュラフも荷物の95%は詰めてるよ。

ただし調理器具なし。適当に食うもの買ってからキャンプ場へ。
セイコーマートのサンドイッチばっか食ってた。

身軽に逝きたいし、キャンプ生活を楽しむ事が目的じゃないし、
適当に割り切らないとキリが無いもんな。

780 :774RR:2008/07/08(火) 01:52:27 ID:vyrtMJgM
そこで箱ですよ

781 :774RR:2008/07/08(火) 10:08:03 ID:Cek0OCIj
箱は撤収も早いしな。

782 :774RR:2008/07/08(火) 16:56:21 ID:JMUloC4r
シート外してたら固定ネジがバッテリーの前のスキマにコロコロ
ラジペンで取ろうとしたらどっかに落ちた\(^o^)/

地面に落ちた形跡はないし、車体前後左右に振ってもカラカラ音はしないし…

急いで代わりになるネジを買いに行きたいがどうすりゃいいんだorz

783 :782:2008/07/08(火) 19:02:29 ID:eLUczDWQ
アパートの庭先で作業してるのを見てた大家さんが合いそうなネジくれた
本当にありがとう

784 :774RR:2008/07/08(火) 19:30:11 ID:OrLnPoIH
いい大家さんだ

お家賃に上乗せされてたりしてw

785 :774RR:2008/07/08(火) 20:09:18 ID:0v8qu61P
>>782
>スキマにコロコロ
あるある、むかし車載状態でエンジン組んでてシリンダのナット締めようとしたらカムチェーントンネルに(^^)ノ~~

786 :774RR:2008/07/08(火) 21:46:38 ID:8ZeCgFbr
>>785 ぎゃぁぁぁあ

この何年間、錆付いた俺のボルトに合うナットが見つからない

787 :774RR:2008/07/08(火) 23:31:18 ID:tsiVElJb
そろそろオイル交換の時期だなあ 俺のグース…
オススメのオイルない?良かったら簡単にインプレ頼みます

788 :774RR:2008/07/09(水) 00:11:55 ID:c8Kj2rci
勝手にインプレ
餅300V
入れたすぐゎどこのオイルよりも比べようのないシフトタッチ、だけど少し距離走るとギヤ抜けが起きやすくなった
ニューテック インターセプター
餅のときよりエンジンノイズが小さかった、もうそろそろオイル交換時期だけどシフトタッチも悪くないしギヤ抜けも今のところない。

789 :774RR:2008/07/09(水) 01:15:41 ID:32ABVNvg
>>788 その300Vの番手は?
うちの子には300V15w/50がベストなんだが…
ギャ抜け云々はオイルの評価とは言えんだろ。

>>シートのネジをなくした人へ
スズキ車にとってネジの一本や二本どーって事ない
から安心しる。

しかし、パッセンジャシートのワイヤーって、
スズキにしてはヤケに親切で気味が悪く思うのは…

俺だけ?

790 :774RR:2008/07/09(水) 01:21:54 ID:drssr4D6
>>784
ボルトだったんだが、きっちりマイナスに切り込み入れてくれたよ…
他にもいろいろ利便を図ってくれて正直家賃1万うpでもおかしくない状況だったりする

791 :774RR:2008/07/09(水) 06:35:45 ID:OKge9TPw
>>788ありがとう 餅は今俺も入れてるんだが、一時たつと駄目駄目だったわ

792 :774RR:2008/07/09(水) 09:11:41 ID:pDeIqkUS
>>790
大屋さんになんか持って行け〜w
>>791
鵞鳥のりの友人は餅の愛好家だw
今は盆栽状態だが(´・ω・`)


793 :774RR:2008/07/09(水) 13:49:29 ID:QzJi8TMe
むしろ、これは止めとけってのを聞きたい。
当然だけど理由付きで。

794 :774RR:2008/07/09(水) 14:51:13 ID:32ABVNvg
青い缶

4CT入れる⇒ジムカーナ練習会で一日走る
⇒メカノイズ増大⇒オイル抜いたらシャブシャブ

元来が切削油のメーカーだったので、エンジンも
良く削れそうな悪感

ちなみに事務職はアドバンス、300Vを好んでいるもよう

795 :774RR:2008/07/09(水) 22:04:15 ID:w4b933G2
300Vなんて用途考えれば長く使うと
ヘタるなんて当たり前でしょうに・・・。


気になるなら普通のオイルを普通のサイクルで
換えたほうが良いよ

796 :774RR:2008/07/09(水) 22:10:53 ID:c8Kj2rci
まぁ車体によってオイル変えたらギヤ抜け、ノイズ発生云々ゎある。
よぅゎその車体にあったオイルを探し出すしかないかと思われ、、
だがゾイルゎ間違いなくいれとけ

797 :774RR:2008/07/09(水) 22:35:02 ID:nt7Dp0CF
>>795
おいしいところが1000kmもたないってはなしで、別に長持ちするとかって話じゃないと思うんだけど

798 :774RR:2008/07/09(水) 22:40:06 ID:aIX3Cmqq
昔の300V知ってる人間からすれば
今の300Vはまったく価値なし

799 :774RR:2008/07/10(木) 00:32:17 ID:DOwVWbwM
>>797
日本語でOK

800 :774RR:2008/07/10(木) 00:48:16 ID:OeO1Z9Vs
今4輪用のオイル入ってるんですけど・・・ヤバいのかしら。

801 :774RR:2008/07/10(木) 02:35:49 ID:ipgcKH5L
>>800
二輪用と四輪用は燃焼部分に対する性質は一緒で構わないはずだけど、ミッションの潤滑の部分で違ってくるよ(車はミッション別でしょ?) 燐酸?だっけかが添加されてるのが大きな違いじゃなかったかな?
つか、それでギア入り硬くないかい?

802 :774RR:2008/07/10(木) 03:20:38 ID:PhoSWyU5
学生の分際で300vを1000km交換してる俺は親不孝者。
いやもちろん自分でバイトしてるお金だけどね。
1回交換で8000円近く飛んでくよ。


803 :774RR:2008/07/10(木) 15:32:05 ID:iuTXkrS5
>>800
乗ってみて、クラッチ滑んなきゃ問題ない。
もともと添加剤が車の触媒に影響出るからって、二輪と四輪に分けたはず。
今じゃ二輪でも触媒ついてる時代だから、あんまり関係ないんじゃない。
低燃費車向けの0w-20とかじゃなけりゃね。


804 :774RR:2008/07/10(木) 20:22:55 ID:9cQb7jOR
なんか運転してて肩こりが酷いので、アップハンにしたいと思うんだけど、
どこに相談したらいいのかな?
バイクあんまし詳しくなくてね…



805 :774RR:2008/07/10(木) 20:33:14 ID:UqKsYKPe
バイク用には極圧添加材が添加されている。
非鉄金属の腐食磨耗(触媒にも良くない)に
つながるのでギャーオイルの様に硫黄化合物
は入っていないが、
燐・亜鉛・水酸基化合物等が使われている(触媒
対策で最近の添加材は良く解らんが)。ので

801…〇
803…Xです。

四輪用を使ってもすぐに支障が出る訳ではない
が、ギャー歯面での亜流体潤滑領域で極圧添加
材が機能しないのでベースオイルの高分子連鎖
の剪断破壊が加速度的に進み、ミッション/エ
ンジンともに寿命が大幅に縮まる。

※だが四輪用オイルでは起こるべき極圧添加材
の破壊がないので見た目の劣化は少ない(その代
わり微細な金属粉が含まれる)。

おい>>803いい加減な事言うんじゃないぞ!
            
若孝乃花?

806 :774RR:2008/07/10(木) 20:35:33 ID:m1CSKrDL
ギャー

807 :774RR:2008/07/10(木) 20:49:48 ID:UqKsYKPe
ケッ ('A` )

808 :774RR:2008/07/10(木) 22:50:08 ID:fHPiqvub
もっとお母さんの様に
やさしく説明してくれ。

809 :774RR:2008/07/10(木) 23:09:52 ID:KgJuZpV7
>ミッション/エンジンともに寿命が大幅に縮まる。

そこまで乗る人居るのかな・・・

具体的にどのくらい(何年)縮まるか聞いてみてもいい?

810 :774RR:2008/07/10(木) 23:24:24 ID:U42ya/r8
>>804
たしかアップハンキットが出てたはず。

811 :774RR:2008/07/10(木) 23:30:17 ID:Y6p1zoM7
グース350で燃費どんぐらいなんすか?

812 :774RR:2008/07/10(木) 23:37:06 ID:TAcZoQ3j
そんくらいす。

813 :774RR:2008/07/10(木) 23:44:01 ID:Y6p1zoM7
損くらいって20位っすか?

814 :774RR:2008/07/11(金) 00:26:03 ID:n+FvKqci
マフラー変えてFCR39の直キャブ仕様で平均25キロぐらいだな。
セッティング濃い目だからもっと良くなると思う。

815 :774RR:2008/07/11(金) 00:41:00 ID:oIWF8wdt
>>809
あんまり変わらんよ。
ホンダなんてミッションオイル、赤缶だったし(今はどうか知らん)。
知らないところに車検に出してギアオイル入れられるとギャンギャンギア鳴きして走れたもんじゃない。
CRもRSもギアオイルは赤缶指定じゃなかった? 

メーカー純正でもヤマハのフィエロ?みたいに発売後しばらくしてからXTに入れるなって指示が出るぐらいなんだから
メーカーが発売時指定したもの以外入れるのなら何がおきても自己責任。

816 :774RR:2008/07/11(金) 00:59:56 ID:TAI6e7hk
俺のグース17km/lくらいだ・・・

817 :800:2008/07/11(金) 03:08:01 ID:QpEg6Em5
皆さま回答ありがとうございます。
前のバイク(ボルティ)にも4輪用のオイル入れてましたが
7年位絶好調のままだったので・・
特に問題ないのかと思っておりました。
グースに乗り換えて、4輪用のオイルに交換してからは1000キロくらいしか走ってません。
駆動系の不具合も特に感じておりません。

皆様の回答も賛否両論ですが、実際に4輪用オイルを入れている方もおられないようですし、
やはり寿命を考えると2輪専用に作られたオイルを使うに越したことはないようですね。
お盆のロングツーリングまでには交換します。
ありがとうございました。


>>808
包帯?

818 :774RR:2008/07/12(土) 22:16:54 ID:557n62sf
感動した!

俺今までずっとモチュの5100入れてたんだけど
今日はじめて7100て奴いれてみたんだ
粘度は20−50

シフトタッチがまるで別物!
今までがっちゃがっちゃやってたんだが
すこんすこん入るw

楽しくてしょうがないでかんわ

819 :774RR:2008/07/13(日) 01:37:12 ID:L6O49jUB
プラシーボ効果

820 :774RR:2008/07/13(日) 05:50:39 ID:lzdfMumX
300Vならクラッチレバー握るだけでシフトが入るよ

821 :250海苔:2008/07/13(日) 21:32:54 ID:ogROMGlO
ACTIVEのハイスロ買ったんですが、キットに入ってる波打ったプラスチックの
薄いスペーサーみたいなやつはどこに使うんですかね?スロットルボディの
中には入らないし。

あと、スロットルボディに小さなネジ穴が一つあるんですが、あれにネジを
突き刺すとどうなるんでしょう?

822 :774RR:2008/07/13(日) 22:57:31 ID:WVZlaeWA
バイク屋逝けよ
危なくて仕方ない

823 :774RR:2008/07/14(月) 00:36:16 ID:GXAIYFor
つか説明書よくよめよ、ワッシャーがどの位置につくかなど全て書いてあるだろ(゚Д゚)

824 :774RR:2008/07/14(月) 09:10:02 ID:aTX9IKtF
ノークレームノーリターンで掴まされたのでわ・・・

825 :774RR:2008/07/14(月) 11:02:46 ID:OC0X963z
世の中には検索と言う方法があってじゃな・・・・

826 :774RR:2008/07/14(月) 12:36:01 ID:ScVoUqNN
グース海苔は冷たい奴ばっかりだな。

827 :774RR:2008/07/14(月) 13:15:25 ID:c2uY89JF
つけ方がわからんのならメーカーに直接聞け

828 :774RR:2008/07/14(月) 14:06:43 ID:Uaqs6NVZ
>>826
クレクレをあしらうのは冷たいとは言わない
鵞鳥紳士として当然の対応

829 :774RR:2008/07/14(月) 18:12:29 ID:ScVoUqNN
鵞鳥紳士
鵞鳥紳士
鵞鳥紳士

830 :774RR:2008/07/14(月) 19:29:32 ID:OC0X963z
>>826
ごめん俺乗って無いw

831 :774RR:2008/07/14(月) 19:32:17 ID:62wlosPy
>>826

少しでもエンジンを冷やそうという心意気の表れだろうよ

832 :774RR:2008/07/14(月) 19:40:02 ID:WbY/xO1Q
そろそろデレ始める頃だと…

833 :774RR:2008/07/14(月) 21:16:47 ID:6ls5zhZM
>>826 クールなんだよ

ヨッアケ マーエノォー オレタチノォー ハィウェイィ〜

834 :774RR:2008/07/15(火) 12:41:25 ID:GKnY5lWS
>波打ったプラスチックの 薄いスペーサー

これはグリップとスロットルボディが擦れないようにするために間に入れる
のだ。絶対必要ってわけでもなし。

>スロットルボディに小さなネジ穴

これはスロットルの回り止め。でも回り止めとして使っている人はあまり居
ないのでは?


835 :774RR:2008/07/15(火) 19:40:09 ID:Xyof57cc
ステダンつけようと思ったんだが

納期が9月頃…

待ちきれないぜちきしょう!



836 :774RR:2008/07/15(火) 19:53:47 ID:XyenzZbl
>>835
そんなに納期がかかるなんてどこのステダン?

837 :774RR:2008/07/15(火) 20:01:01 ID:Xyof57cc
>>836
NHK

てか、何処探してもNHKしかグース用なかった

838 :774RR:2008/07/15(火) 21:51:17 ID:NGzygdjJ
何気に350のパーツリスト見てたら赤/青鵝の
写真の内、青がエキセン逆に組んでありワロタw

839 :774RR:2008/07/16(水) 01:05:59 ID:o8m75BHV
>>837
もうNHKのしかないのかー。

前はオーリンズやWPやハイパープロも有ったのに。

840 :774RR:2008/07/16(水) 01:45:56 ID:4JpwxXYf




841 :774RR:2008/07/16(水) 03:55:31 ID:0HQItkY/
オーリンズって汎用だから今でも作れるでしょ?

842 :774RR:2008/07/16(水) 10:55:43 ID:3NMyePqF
>838
ほんとだ
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1216173313941.jpg

843 :774RR:2008/07/16(水) 12:31:47 ID:kpHSVu52
>>815
シビックSiRもミッションオイルは10W−30だから心配すんな
ATにいたってはホンダ専用ATFだww

844 :774RR:2008/07/16(水) 12:44:06 ID:Mbs98Pdg
ちなみに,スープラのミッションオイルはATFだ。

これチラ裏な。

845 :774RR:2008/07/16(水) 16:50:01 ID:YPmOXWlE
同銘柄のメーカー純正オイルで同じ粘度でも2輪用と4輪用では中身が若干違ってなかったっ毛?
高校生の頃にバイクに入れようと思って安売りしてたホンダのウルトラUの4リットル缶買ったら
『これ2輪用じゃないから(プゲラ』とか書いてあったような記憶があるんだけど


あー、オーバーフロー直すのめんどくせー

846 :774RR:2008/07/16(水) 18:10:02 ID:Sv9Lt2yv
だれか詳しいヤシ マジレス頼む
グース350の倒立につくイニシャルアジャスターってある?
ググってみて250γのヤツがつくらしいかがわかったけど、何年式から何年式までのヤツがつくかまでゎ分からんかった°・(ノД`)・°・

847 :774RR:2008/07/16(水) 18:49:27 ID:l4ybhYsz
トップブリッジの上の大きなナット(ステムのトップナット)をマニュアル
にあるようなトルクで締めるとステアリングがガチガチに重くなっちゃうん
だけど、どうしたもですかね?

かなり緩めじゃないとスムーズにハンドルが切れないし、緩いと何か不安だし
先輩方のグースはどんな感じですか?


848 :774RR:2008/07/16(水) 21:30:19 ID:2TyC/rZH
>>847
それってトップブリッジの下側のナットが緩んでるんじゃないの? 共回りしてるように思われ…

849 :774RR:2008/07/16(水) 22:09:21 ID:2D5wUcnz
>>848
逆じゃない?
トップブリッジの上の大きなナットを強く締めても、
ハンドルの動きが鈍くならないぐらいに下側のナットを緩めてあげれば良いんでない?
上のナットを締めると下のナットが押されてちょうど良くなる感じでさ。

850 :847:2008/07/16(水) 22:41:13 ID:zxIWYoJs
下側のナットはステムのガタが無くなるあたりで締め付けをやめているので
かなり緩めだとおもいます。確かに共回りの可能性がありますね。

でも下側も軽く締めるだけで簡単にハンドルが重くなってしまうのでどうし
ても緩めになっちゃうんですよ。


851 :774RR:2008/07/16(水) 23:07:26 ID:CT83H3vj
同時にベアリングは換えた?


852 :774RR:2008/07/16(水) 23:10:54 ID:orTuMetj
>>846
ガンマ200のがつくんじゃなかったっけ
見つけるのは至難の業だと思うが

853 :774RR:2008/07/17(木) 19:30:39 ID:NNnAfXRU
素人メンテやら、いいかげんなこと返すヤツやら、危なくてしかたねえな
こんな連中が近場走ってないことを祈るのみ

854 :774RR:2008/07/17(木) 22:11:50 ID:6F6dZBxN
ネットのおかげで誰もがPopなんですよ

855 :774RR:2008/07/17(木) 22:29:57 ID:5ijs47ZQ
そんな世の中になっても俺のノーマル鵞鳥は整備バイク屋任せ

856 :774RR:2008/07/17(木) 23:33:26 ID:kvZLKgys
前: 774RR Mail: 投稿日: 2008/07/16(水) 18:49:27 ID: l4ybhYsz
トップブリッジの上の大きなナット(ステムのトップナット)をマニュアル
にあるようなトルクで締めるとステアリングがガチガチに重くなっちゃうん
だけど、どうしたもですかね?

かなり緩めじゃないとスムーズにハンドルが切れないし、緩いと何か不安だし
先輩方のグースはどんな感じですか?

ていうかステムナット周りの構造よく見ろ。供回りするわけないだろ。
単純に調整ミス。

857 :774RR:2008/07/18(金) 07:48:05 ID:1A3cFVs1
ステムは やさしい気持ちで 締める
手に残る タッチが 大事だ
スムースに フリーに 動くように

858 :774RR:2008/07/18(金) 16:32:22 ID:vrK9wYT1
SEXも やさしい気持ちで 締める



859 :774RR:2008/07/18(金) 16:53:39 ID:WjZ2CnDg
グース海苔は変な奴ばっかりだな。

860 :774RR:2008/07/18(金) 17:17:45 ID:/3xyt+wb
何をいまさらW

861 :774RR:2008/07/18(金) 18:25:15 ID:iOTzgEnL
250sbかっちった

862 :774RR:2008/07/18(金) 18:49:36 ID:irSvRweE
カワサキか・・・

863 :774RR:2008/07/18(金) 19:01:23 ID:TszfhpF2
350契約した、楽しみ!!

864 :774RR:2008/07/18(金) 19:15:27 ID:lmWBBAuu
>859
バイク乗ってる時点で十二分に変だよww

865 :774RR:2008/07/18(金) 20:24:40 ID:anoz3/wr
先週の土曜だったかな?
奥多摩の青梅街道沿いの飲食店(のんき屋だったkな?)
のあたりにオレンジで黒フレームのグースが止まってたんだけど
ここの人だったんかなあ?
走行中だったので一瞬しか見らんかったが実物なかなかヨカタよ

866 :774RR:2008/07/18(金) 23:41:42 ID:gI1MC5wy
青Goose納車待ちです。

見た目で決めたほぼ衝動買い換えなんだけど
Gooseってもしかしてコーナリングマスィン?

やっばいなぁ…
おれ下手な癖に調子乗りだから、
いやがちょう乗りになるんだけど、
今度こそ死んじゃう鴨…

いやがちょうだけどw

867 :774RR:2008/07/19(土) 00:52:17 ID:eWKpPIwR
>>865
うん、それ俺。
周遊の事故処理に向かうパトカーに轢き殺されそうになって
マジ切れしてた時w

グースで初めてこんなに長距離走った。
名栗の有馬ダム→正丸→秩父→小鹿野
→チョイ戻って雁坂トンネル→柳沢→青梅
で戻ってきたから全身筋肉痛になったよ・・・

ダメだ。まだ全然うまく乗れない_| ̄|○
明らかに自分より腕の劣るCBR250Rに
タイトコーナー連続でジリジリ離された・・・
ゴメンよグース、お前の力はこんなモンじゃないはずだ。

868 :774RR:2008/07/19(土) 06:07:21 ID:qkePcsna
>>867
俺もグース苦戦してますよ〜
音と見た目で衝動買いしたんですが曲がらないし遅いし
とんでもない糞バイク掴んでしまった鴨と後悔して
すぐに他のバイクに乗り換えようと思ったくらいで

しかしタイヤ1セット乗ったら少しマシになってきた感もあって
最近は楽しくなってきたし愛着も沸いてずっと乗るツモリですが
ノーマル対決ならVTRのが速い感じでコーナリングマスィンへの道は遠い・・・

って事で>>866さん 過大な期待はしないでクレ
あともし最初は乗りづらいウンコーと思ってもメゲずに乗ってクレ
だんだん楽しくなってきてハマる・・・ハズw

869 :774RR:2008/07/19(土) 07:50:32 ID:/pvTxX5X
>>868
基本的にまたりなんだけど
たまにがんばっちゃうんだよね

んでコケるか冷や汗をかくw

オンは久々だから体慣らしを
ゆっくりやる事にするよ

ありがと〜

870 :774RR:2008/07/19(土) 08:44:43 ID:NQf7ooE3
そこで チューンドの世界へ
悪魔のぐーす の できあがり

871 :774RR:2008/07/19(土) 09:02:33 ID:0/4Yn8aV
俺はブレーキマスターをラジアルに変えたらすんげー曲がりやすくなった。

872 :774RR:2008/07/19(土) 14:25:51 ID:Ala+yVa1
箱つけたいんだけどどうすりゃいいかな?

最悪、タンデムシートに穴あけてステー代わりにしてしまおうかと覚悟中
剛性足りないかな…
つかそこまでやるんだったらシートバッグ+サイドバッグのほうがいいか

873 :774RR:2008/07/19(土) 18:37:29 ID:EGbNH8lt
グースの純正プラグって電極ふたつある奴、これは着火性向上のため?
だとするともしイリジウムなどの高性能プラグと交換してもあまり差はない?
そろそろ交換しようかな、と思っていて一本だけだから高いプラグもいいかな、と思ってるんだけど。
使ってる方、どうですか?

874 :774RR:2008/07/19(土) 19:07:55 ID:yx2ejaBk
イリジウムにいい思い出ないなぁ・・・

冬だったせいもあるかもしれないけど、停車時にエンストすることがあったなぁ
今は純正8番使ってます。

875 :774RR:2008/07/19(土) 20:08:14 ID:8GyDMn+M
>>872
どの位のBox付けようとしてるの?シート貫通はベース捻れてグラつくんじゃない?

876 :774RR:2008/07/19(土) 20:55:49 ID:EGbNH8lt
>>874

ですか。純正の新品にしときます。

877 :774RR:2008/07/19(土) 21:50:53 ID:eWKpPIwR
>>868
もう20年近く大型しか乗ってなかったから
軽量車の乗り方が全く分らなくなった。
今日久しぶりに古女房のGSFに乗ったらすげぇ乗りやすく感じたよw
GSFだってお世辞にも乗り易い部類ではないんだけどね。
(それなりに乗れるようになるのに2年もかかった)

少なくとも俺にはGooseはかなり難しい・・・
近所のワイディングだとコーナー緩いから
ブレーキほとんどかけなくても曲がれちゃって練習にならんし
タイトコーナーだと今度はどこまでも寝ていくから、
限界がワカラなくて超怖い。

もうちょっと色々試して頑張ってみるね(・ω・)ノ

878 :774RR:2008/07/19(土) 22:25:16 ID:o9fPPN0I
乗りにくいってのは目線なりに曲がらないと言うことなんだろうか

879 :774RR:2008/07/19(土) 22:37:14 ID:L1dGsgWi
ふわふわ感が抜けない

880 :774RR:2008/07/19(土) 22:48:40 ID:o9fPPN0I
コーナリング中のことなら、ブレーキかけてるかスロットル開けてるかしとけばマシ。

881 :774RR:2008/07/19(土) 23:29:27 ID:gb0FciAm
トラクションさえ掛かってれば至って従順なので
素早い一次旋回での向き変えがツボだと思う

882 :774RR:2008/07/19(土) 23:36:14 ID:Ala+yVa1
>>875
当然シート裏に金属板当てるなりはするつもり
積載量はジェッペルとレインウェアが入るくらい?リッター換算どれくらいかな…

883 :774RR:2008/07/20(日) 04:09:01 ID:ch5FCSR4
グースって下の方にホースが二本出てると思うんですが、
銀のプレートに固定されている蓋がされてる方のホース
(車体のマフラー側、外側の方)って何なんでしょうか?

あとこのホース内側ではなく、ホースの外側を伝って
オイルのようなものが垂れてきてるのですが、
どうすれば治りますか?

884 :774RR:2008/07/20(日) 07:09:04 ID:QmvmuJrA
>>883
銀のプレートって、ピボットのこと?
エアクリーナーにたまった吹き返しのオイルだと思うけど、それじゃないかな? 
定期的に栓はずしてオイル抜け。
外にたれてるのはエアクリの中にたまってるんじゃねーの?

885 :774RR:2008/07/20(日) 10:00:55 ID:aakkr1/O
前にここで話題になってたニッシン90mmの4potのアルミピストン化って
ニッシンのピストンじゃないかな。ブレンボとは見た目が違うし。
ラジアルじゃないのにも付くかは分からないけどピストン径は同じ、
重さは成功してる人のページ(87g)と誤差の範囲。
正立CBR600RRとかのピストンかと思って(b-kingとモノは同じかも)
試してみようかとは思ってたんだけど。
http://www.wind.sannet.ne.jp/speed_triple/2008_maintenance.html

886 :774RR:2008/07/20(日) 13:17:01 ID:BukXge+I
正立のCBR600RRもCBR600F4iと同じキャリパーだった気がするから
サイズが違うと思う
形状自体は、ニッシンに間違いないんだけどどの車種かイマイチ不明

887 :774R:2008/07/21(月) 00:00:24 ID:N2+0zLgg
>>882
GIVIの36リットルを付けてます。
リアシート固定用金具(キーロックかかるところ)をBOX取り付け用
台座に直付けして、リア側はシート固定するフレームの溝に合うように
L字金具をやはりBOX取り付け台座に直付けして調整して固定してま
す。
リアシートはしなって取り付けるられる様になっているのでその分
隙間で調整してます、多少がたつきますがかっちり固定されますよ。

888 :774RR:2008/07/21(月) 10:58:53 ID:GgGzXAil
>>837
因みにNHK用のマウントブラケットは、俺の初代グースで型を
とった。


889 :774RR:2008/07/21(月) 16:30:42 ID:OYbqG+84
>>887
E36NJかな?

890 :774R:2008/07/21(月) 22:56:49 ID:x5oSPeGb
>>889
すいません誤りでした
「E350"FLOW"series」の無塗装のものを付けています。
2リットルペットボトル8本入れても、大丈夫ですよ。

891 :774RR:2008/07/22(火) 00:26:42 ID:fKvqNYN5
>>890
できれば写真うpしてもらえるとありがたい
参考にしたい

892 :774RR:2008/07/22(火) 12:17:57 ID:aVWmLBdn
納車して2ヶ月。
2,800kmも走ってしまった。
購入時に履いたα-10、昇天。
ライフ考えて、次はGPR100にした。

乗りにくいっていってる人もいるけど、俺には乗りやすいな〜。
最高のコーナリングマスィンですわ。
納車したその日から最高です。
下りの中低速コーナーなんて脳汁噴出させまくってます。


893 :774RR:2008/07/22(火) 16:01:37 ID:5wxqNJ1j
クラッチレバーが硬すぎなんです。なんとかする方法ってないでしょうかね?
一応クラッチケーブル交換、注油、レバーダイヤル調整やってみたんですけど、
ちっとも柔らかくなってくれないんですよ…


894 :774RR:2008/07/22(火) 16:19:42 ID:zyJg690w
動きが渋いとかなければそんなもん。

895 :774RR:2008/07/22(火) 16:20:30 ID:gL85m3ZH
>>893
ケーブル取り回しが悪い悪寒。
中古だと元々の取り回しが合ってるとは限らないので
マニュアルとレバー動かした時のケーブルの張り等を確認。

896 :774RR:2008/07/22(火) 17:26:04 ID:FFRVKU4D
>>893
最悪ど〜しても重いってなったら、オフロード用のクラッチブースターなる物付けてみたら? もともとレース用なんだけど凄く軽くなるよ

897 :774RR:2008/07/22(火) 18:37:25 ID:dbd+AfxO
ちょい高いと思うけどハヤシカスタムが油圧クラッチキット出してなかったっけ?

898 :774RR:2008/07/22(火) 18:42:58 ID:aRH/3qa1
戻りも悪いならクラッチバスケットに段つきとかできてるかもね
まぁ、握力鍛えるんだっ

899 :774RR:2008/07/22(火) 18:46:38 ID:8n1lJAhg
男なら毎日握るものがあるからそれで一石二鳥だw

900 :774RR:2008/07/22(火) 19:37:32 ID:bTIEdcPg
テクノワークスでしょ。

901 :774RR:2008/07/22(火) 21:14:21 ID:zyJg690w
>>899
どちらも握っちゃだめだろw
ソフトタッチでないと。

902 :774RR:2008/07/22(火) 21:16:57 ID:NODpI10a
ガチ握りだろ・・・

903 :774RR:2008/07/22(火) 22:40:30 ID:CEb4NwPn
奥でオイルクーラー買って、取り付けようとしたら、
エキパイ側のホースが微妙に長くて取り付け出来ずにワロタw
サンダーで切って末端処理しても、不器用で上手く行かないのでw
でかいハサミ買ってしまったよ orz
すげー便利!切り口が綺麗なので一発で挿入おk。
ただ、ハサミの使い道が殆どないので、
その他のホースもメッシュ化しようと思って、細かく部品の値段調べたら高くてビックリww

よし!盆栽グースにしよう!
どうせ乗るの下手だし・・・



904 :774RR:2008/07/22(火) 23:36:55 ID:VmxlKeP/
クラッチ固い人は社外品入れてない ? 
純正でも長いこと使ってるとワイヤーのテフロンコート剥れてくると思う。

交差点にオイルぶちまけながら走った馬鹿がいたようで
右折待ちからスタートしてそのままこけました。
あっちこっち削れるわ。FRPのナンバープレートホルダーが割れて応急処置にてこずるわ
服やらカバンがオイルまみれで臭いわ、炎天下だわで散々でした。

905 :774R:2008/07/22(火) 23:43:28 ID:uJVO6K2W
>>891
すいません、2ch全くの初心者で
今回の投稿も初めてなんです。
写真をUPするのは構いませんが、
やり方が、不明なので教えて頂くか
捨てメアドにお送りするかでよけれ
ば情報を提供したいと思います。
ちなみに私は250ですが350で
も変わらないと思いますよ。

906 :774RR:2008/07/23(水) 05:02:55 ID:FjP24Vg+
>>900
ハヤシカスタムだった

907 :774RR:2008/07/23(水) 05:04:47 ID:FjP24Vg+
保守しないでも落ちなくなったな。
以前より乗り手が増えたのか?

908 :774RR:2008/07/23(水) 09:15:03 ID:gTlJbOJ1
>>905
http://img.wazamono.jp/futaba2/ ここでもいいじゃん

909 :774RR:2008/07/23(水) 11:49:50 ID:dKRbdBKW
>>907
バイクシーズンだからじゃね?

910 :774RR:2008/07/23(水) 14:42:17 ID:cEdTXSYz
このバイクって、路面の悪い所を通過するとメーターが振るえてガタガタど
こかにぶつかって音がするのは仕様ですか?


911 :774RR:2008/07/23(水) 14:58:23 ID:+51RmH9e
ゴムブッシュがヤレてきてるんじゃないか?

912 :774RR:2008/07/23(水) 23:23:53 ID:ipqudJ4A
>910
震えるけど音までは

913 :774R:2008/07/24(木) 00:51:05 ID:MOFpOsDQ
>>908
早速のアドバイスありがとうございます

>>910
私もなったこと有ります、メータ固定ボルトがゆるんでいただけでした


914 :910:2008/07/24(木) 09:48:26 ID:OaAIN+Wh
メータ固定ボルト確認してみます。

915 :774R:2008/07/24(木) 14:41:04 ID:MOFpOsDQ
>>891
アドバイスのおかげで、アップ出来ました
http://img.wazamono.jp/futaba2/index.html
に11枚アップロードしました
お役に立てれば幸いです。

916 :774RR:2008/07/24(木) 14:46:39 ID:nmhCwKoX
うわぁ・・・。

917 :774RR:2008/07/24(木) 15:16:39 ID:TPEX7BB4
>>915
返信を使って1つにまとめないと叩かれるよ。

918 :774RR:2008/07/24(木) 15:19:20 ID:oIgox3O/
>>915
使い方をよく読みましょう。

# 画像を複数枚貼り付ける時は「返信」を使って貼り付けると見やすいです。

919 :774RR:2008/07/24(木) 16:19:58 ID:ZovbhDMj
>>915
お前かこのクズやろうが
さっさと削除して来い!

920 :774RR:2008/07/24(木) 17:00:15 ID:azKR+Jdj
>>915
市ねカス
業物の所のとっとと削除しろよ

921 :774RR:2008/07/24(木) 18:10:27 ID:cTmc8WSp
なにこの頭悪いレス


922 :774RR:2008/07/24(木) 18:17:36 ID:azKR+Jdj
>>921
頭の悪い>>915のお友達ですね

923 :774R:2008/07/24(木) 20:57:14 ID:MOFpOsDQ
915です。
早速削除してきました、申し訳ありません。
この手のをスレッドを使ったことがないので、無謀なことをしてしまいました。

>>891
再度、アップロードしたいと思いますので、時間下さい 

924 :774RR:2008/07/24(木) 21:08:51 ID:L8ainr9m
なんと言ったらいいのか?

君が居なくても地球は回るって事だ

925 :774RR:2008/07/24(木) 21:11:13 ID:VliO1Grw
もういいんでないか?
ここの住人以外もしっかり記憶したぞ。
いろんな意味で

926 :774RR:2008/07/24(木) 21:13:42 ID:VliO1Grw
もういいんでないか?
ここの住人以外もしっかり記憶したぞ。
いろんな意味で

927 :774RR:2008/07/24(木) 21:37:29 ID:eMWT4JL2
>>923
見れなかったから、数枚でもいいから頼むよ

928 :774R:2008/07/24(木) 22:36:45 ID:MOFpOsDQ
>>927
なるべく早く、ルールを守ってアップロードしますので
ご勘弁を


929 :774RR:2008/07/24(木) 23:03:12 ID:YqAzfXu0
初心者は半年ROMれってのはこういうことなんだよ

930 :774RR:2008/07/24(木) 23:19:08 ID:8/mJxFRM
ちょっと〜 どういう風につけているか
見たかったのに…

お前ら返信つかわねぇくらいでガタガタ言うなよ
ホントに気持ちがちいせぇ馬鹿ばっか

931 :774R:2008/07/24(木) 23:26:49 ID:MOFpOsDQ
>>929
一応私も新車で買って16年乗ってるもガチョウユーザーなので、ROMだけは、
ずっとしていました。
しかし投稿は、初心者でここ3日間しかしたことがないので
あと2ch用語は無理なので、通常の口語調で投稿することになります。

932 :774RR:2008/07/24(木) 23:31:09 ID:FpgoKYjn
>2ch用語は無理なので、通常の口語調で投稿

それは全く無問題。よろしく頼むよ。

933 :774RR:2008/07/25(金) 00:03:48 ID:YqAzfXu0
ttp://questionbox.jp.msn.com/qa1343947.html?StatusCheck=ON

934 :774RR:2008/07/25(金) 00:12:01 ID:AzCWHbv6
>>931
初心者ならなおさら
注意書きをよく読まないとね

935 :774RR:2008/07/25(金) 06:41:51 ID:nfErbsZB
ずっとRomってたわりにはメール欄の使い方
わからん様だし
こんな自意識過剰な馬鹿相手にスレ浪費する
事ないから相手にしないのが吉。

936 :774RR:2008/07/25(金) 11:21:38 ID:4bOWvFlq
お前らってホント人の善意を無碍にするのが好きだな。
ちょっとしたミスぐらいフォローしてやればいいだけじゃんか。


937 :774RR:2008/07/25(金) 11:22:25 ID:TcsD2Iko
グース乗りに友達が少ないのはよくわかった。

938 :774RR:2008/07/25(金) 11:33:21 ID:6xIrtsFl
グースが友達兼恋人兼嫁さ!

939 :774RR:2008/07/25(金) 12:30:40 ID:zb58lOVf
>>938
。・°°・(;>_<;)・°°・。

940 :774RR:2008/07/25(金) 14:09:20 ID:Z7lJTZPK
>>927
BOX取り付け基部とボックス取り付け時の状態9枚投稿しました。
http://img.wazamono.jp/futaba2/index.html
参考になれば幸いです。
尚、リア側の固定用金具はスロープ状に削らないとダメです。

941 :774RR:2008/07/25(金) 14:45:32 ID:xJVPMFyQ
>940

参考にする予定は無いけど興味深く見せてもらった

942 :774RR:2008/07/25(金) 14:52:00 ID:nfErbsZB
ただでさえ走安性良くない上にコーナリング命のグース号なのに
敢えて、マスセンターから遠い位置に重量物を付けて走る気持ちが分からん
俺なんて着替え用下着(毎晩宿で洗濯)とコ★ンドームだけを
リャシートカウルに入れて、陸路12泊13日で北海道中の峠
を安全運転して来たぞ

943 :774RR:2008/07/25(金) 16:19:58 ID:xJVPMFyQ
臭い凄そうだな・・・

944 :774RR:2008/07/25(金) 16:24:50 ID:zb58lOVf
>>942
ひとぞれだろ   珍は例外でこの世から消えて欲しいが

945 :774RR:2008/07/25(金) 16:25:27 ID:zb58lOVf
人それぞれ  だった _| ̄|○

946 :774RR:2008/07/25(金) 19:15:25 ID:nfErbsZB
ま━ 間違いは誰にでもあるよ






馬鹿なだけだ
気にすんなや

947 :774RR:2008/07/25(金) 19:51:12 ID:zb58lOVf
>>946
そうだな  おたがいにw

948 :774RR:2008/07/25(金) 20:59:43 ID:Z7lJTZPK
通勤用で仕方なくBOX付けてるので、それ以外は元のシートに戻して、
バックパックで乗ってます
BOX自体はそれほど重くありませんよ。
確かに、荷物を入れてしまうと、荷物運び用バイクに成り下がります。

949 :774RR:2008/07/25(金) 21:36:23 ID:fV3N6hSe
>>923
GJ!

950 :774RR:2008/07/25(金) 22:09:59 ID:6xIrtsFl
普段は箱付きで、いざという時に箱はずすんだろ。
「ヤ、ヤツは今までこんな重い物をつけて(ry

951 :774RR:2008/07/25(金) 22:19:08 ID:V7XA6V/M
たかが画像の張り方で普段閑散としてるグーススレがここまでにぎわうとわ。
まあ殆どが業物板から来た連中だと思うけど

952 :774RR:2008/07/26(土) 02:37:43 ID:CR7RXvcX
グースに乗ることが決まったんですけどこけたらタンクが凹みやすかったりしますか?
初めてのバイクになるからマウントスライダーつけといた方がいいのかなぁと

953 :774RR:2008/07/26(土) 02:44:51 ID:t3YATwjl
>>952
外装守ってフレームつぶして何の徳があるの?

954 :774RR:2008/07/26(土) 06:43:05 ID:K71Vsr9r
>>952
結構へこむ。
こけるとアンダーブラケットがアルミ製なのでストッパーが飛びやすい。
その結果ハンドルがタンクに当たってしまう。
スライダーつけてハンドルが地面などに接地して大きく左右に振られる
のを防げるならば効果はあるだろうけど。
たぶんこけてしまえば同じ。
こけないようにするのが吉。

955 :774RR:2008/07/26(土) 12:51:53 ID:+Ab8U93r
先日普通にグースを始動しようとすると、セルが一回回ったっきり回りません
ヘットライトからランプ類まで全ての電装系も動きません
途方に暮れていると親切な人が押しがけを手伝ってくれて、動くようにはなったのですが
アイドリング状態でタコメータが4000rpmを指したり、ウィンカーの点滅が異常に早かったりと
とてもまともじゃない様子
そのままバイク屋まで持っていきました
バッテリーの電圧は10V程度で、ブースターを使って始動が可能
充電電圧が極端に低く、発電系、充電系のトラブルなんだろうと思います
自分はレギュレータの故障と踏んだのですが、バイク屋の人からはオルタネータが怪しいと言われました
まさかこれがいわゆるステータコイル断線ですか?
欠品なんですよね?
買って二月足らずでもうこんなことになるなんて思ってもいませんでしたよ・・・

956 :774RR:2008/07/26(土) 13:04:52 ID:OSLJkfY+
逆に考えると、出先でトラブルにならずによかったんじゃないのかな?
バイク屋さんまで持って行けたのだから、ある意味ついてると思うよ。
電気系リフレッシュで、それこそ暫くオイル交換くらいで乗れると思う。
出費は痛いけど、まだお盆前だし。部品入ってくるんじゃないかな〜
このスレだったか、上の方で部品出ると書き込みあったと思う。
俺なんて、カバーのボルトに工具当てた痕がないからw
ビクビクしながら乗ってるよ。

総じて言われる程トラブルないバイクだと思うんだけど。
たまに貴殿のような書き込みを見ると、ちょっと電気系は怖いな・・・
駄目になったら、物理的に復活は難しいもんね。

957 :774RR:2008/07/26(土) 13:56:01 ID:K71Vsr9r
ステーターコイルは巻き替えをやってくれるとこがある。
店と価格はネットで調べて聞いてみるよろし。

958 :774RR:2008/07/26(土) 14:28:10 ID:7lD8OgLL
ナァ、おまいら ブローバイ/ブリーザ関係のゴムホースが
コチンコチンで逝きそうなんだが、純正交換しか手は無いかね?
ハブダンパやブッシュ類の収縮に対しては電気屋が使う
自己融着型ブチル系ゴムテープを重ね巻きして体積を稼げば
大体は何とかなるのだが…

959 :774RR:2008/07/26(土) 15:09:45 ID:K71Vsr9r
なぜ純正が嫌なのかわからないけど。
結構温度上がってオイルにもさらされるから
それなりの耐油のものを使わないとふやけて
ゆるゆるになる。
品番を調べるのがめんどうなのかな?
ちなみに
チューブブリーザーNO.1が13893-47D00(タンクとエンジン間)
チューブブリーザーNO.2が13894-47D00(エアクリとタンク間)
当時の価格でNO.1が240円NO.2が460円


960 :774RR:2008/07/26(土) 15:10:12 ID:+bKdG3uq
>>955
>買って二月足らず

イグナイター周りが原因ならちょうど、走行距離が3万の倍数だったんじゃないか?

961 :774RR:2008/07/26(土) 16:16:39 ID:7lD8OgLL
いやさ この先考えると金物は最悪ワンメイクでしのげるが
成型ゴム管類の供給手段を今の内に考えておこうかなと…
いま閃いたんだが、化学実験用なら耐熱・対薬品・成型可な
部材が有りそうなので、そっち当たってみるわ
良いのがあったらレスするよ
レニングラードじゃなかったw
サンクスペテルブルグ

962 :774RR:2008/07/26(土) 17:12:28 ID:CR7RXvcX
>>953
>>954
レスサンクスです。
やっぱ転けないのが一番ですよね・・・

963 :774RR:2008/07/26(土) 20:00:55 ID:BpWlaxKq
燃料ホースは用品店に置いてるL字ジョイント使えばホース自体は汎用品でなんとかなるよ。

964 :774RR:2008/07/26(土) 20:14:02 ID:h36kMXil
ガチョウにBOXを投稿した者です。
投稿先のサーバー資源が無駄になりますので、7/28に削除します!。



965 :774RR:2008/07/26(土) 20:14:32 ID:BA/i4RcR
サブフレ以上に特殊でギリギリの設計と思うがなあ・・・燃料ホース

966 :774RR:2008/07/26(土) 20:17:30 ID:2Cd8FhM8
>>964
意味わかってねえのか・・・

鵞鳥もかわいそうだわ

967 :774RR:2008/07/26(土) 21:00:12 ID:GCLoweY5
>>955
つい先日、
メインハーネス、CDI、ステータコイル、イグニションコイル、イグナイター、
すべてメーカーから純正が手に入りました(バイク屋経由で)
過去スレに欠品の脅しが散々ありましたが問題ありませんでした。
金額はかかりますが、>>956の通り、古いバイクですので
思い切ったテコ入れてみてはいかがでしょうか。

968 :774RR:2008/07/26(土) 21:04:36 ID:GCLoweY5
修正
イグナイター  ×
レギュレーター ○


969 :774RR:2008/07/26(土) 21:53:56 ID:uctW7i6d
>>955さん

バッテリーが死んでいます。
要「新品」交換です。
電解液を入れて一晩ほど寝かせる。
あるいは充電器で一〜三時間ほど(充電器による)補充電。
その後、始動してみて下さい。


970 :774RR:2008/07/26(土) 22:19:24 ID:h36kMXil
>>996
理由をお聞かせ下さい。

必要とされているなら残すつもりで、わざわざ削除宣言したんです。
サーバーに無用となった大きな画像データを残しておくのは、資源の無駄です。
私はこのことが常識と思いますが。


971 :774RR:2008/07/26(土) 22:35:08 ID:ogdV7qQm
>>970
おじさん、ここは2ちゃんだよ。

イチイチ色々気にスンナ。

972 :774RR:2008/07/26(土) 23:17:55 ID:7lD8OgLL
もう気が済んだろう?!
最初から最後まで華々しく一人相撲が取れてさ
お互いの為にもID:h36kMXilは早く消えてくれよ!

973 :774RR:2008/07/27(日) 00:41:53 ID:/Mo5KH84
ここってこんなやつらばっかりだったのか

974 :955:2008/07/27(日) 00:52:21 ID:GC+eL56B
多くのレスありがとうございます
あの書き込みの後バイク屋から電話がありまして、
どうもバッテリが死んでたようで、無事帰ってまいりました
こんな情けないトラブルだとは・・・

ちなみに店にあった時点で総走行距離700km後半という超低走行距離の初期型です
ステータがブチ切れるにはまだ早かったのですかね

975 :774RR:2008/07/27(日) 02:22:01 ID:HRinQj+3
>>964
古くて反応がないデータから自動的に消されるシステムなので
即消しに近い形での削除は、ある意味「資源の無駄使い」
充分に活用されない訳だから。

理由は特になく、ただ消したいだけなら好きにすれば良いけど。



976 :774RR:2008/07/27(日) 10:51:33 ID:X9BHXIw1
殺伐としてるところ申し訳ないんだが、相談にのってくらはい。
車検時期なのでバイク屋に持ってこうと思ったら、規制が強化されてヨシムラのマフラーとかだと
車検に通らない可能性が高いって言われちまいました。

現在のグースは前のオーナーがかなり手を入れたものらしいのですが、2年間の車検では
問題なく通ったので、そんなことになってるとは知らずに途方に暮れております。
マフラーはヨシムラのネームプレートがついてますが、車検対応と聞いてました。
(今回車検に出す店は2年前に車検に出した店とは異なります)

ノーマルのマフラーは持ってない状況なんですが、車検を通すためには何か方法は
ないものでしょうか?



977 :774RR:2008/07/27(日) 10:54:59 ID:KBawv7bA
二年前のお店に持ってく

978 :774RR:2008/07/27(日) 11:04:49 ID:U2ceeVgL
>976
ノーマルマフラーは大抵いつでもオクに出てるよ。
一番確実ならコレ?

979 :774RR:2008/07/27(日) 11:13:09 ID:X9BHXIw1
レスありがとございます。
基本的なことを確認させてもらいたいのですが、この2年でマフラーの規制が
厳しくなったという事実はあるんでしょうか?

>>977
もし規制が特に変わってないのだとしたら、2年前の店に持っていくという手がありますね。

>>978
あまりバイクに詳しくないので、ノーマルの状態にして乗った方がいいもんでしょうか?
ノーマルマフラーってのはこれでいいんですかね?
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e82593665

980 :774RR:2008/07/27(日) 11:41:05 ID:+tjzJ3c4
>>976
んなことはない。
この六月にユーザー車検で通したばかりだ。ヨシムラ管つき。
いじったバイク持ち込まれてめんどくさいだけだろ。
二年前の店に持ってくのが一番じゃね? 

981 :774RR:2008/07/27(日) 11:42:22 ID:+tjzJ3c4
>>970
そうやって間借り行為が一番嫌われるよ。
業物の住人もレス入れてるようだから、余計にね。
要らんスレは勝手に落ちてくからほっとくがよろしい。

982 :774RR:2008/07/27(日) 11:47:21 ID:za0LKzyZ
音量規制はその個体の登録年によるから厳しくなることはない
平成10年前登録は 99dB

基本はな…
でも実情としてだんだん厳しくなってきてる
もちろん持っていく車検場・検査官にもよる


つか個人的にはノーマルで乗れといいたい


983 :774RR:2008/07/27(日) 13:37:21 ID:Eq3pmVjm
音量規制だから同種類のマフラーでも通る場合と通らない場合がある。

極端な話ノーマルだって通らない場合もあり得るでしょ。

984 :774RR:2008/07/27(日) 14:51:12 ID:IAMp7Juz
>>976
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/bsm/roughroad-wq21-0002.html#
こんなカンジの付けりゃ静かになるよ。
マフラーエンドにドリルで穴開けてネジ止め。
俺は振動でネジが緩んで後方に射出されるのが怖いからネジロックも着けてる

985 :774RR:2008/07/27(日) 15:50:50 ID:09rPl1Fo
先週DSC付350のユーザー車検を通したおいらが来ましたよ。
2年前はそのままで通ったけど、今回は念のためN-PROJECTの汎用
アルミバッフル(内径54Φ)を付けていきました。すぐ外すのでサイレン
サーに穴を開けずに内側から芋ねじ2つの仮止めで済ませました。

93dBで軽く?クリアしましたよ。

ちなみにアルミバッフルは若干小さいので耐熱のアルミテープを1〜2巻き
して隙間を埋めました。それでも少し隙間が開いているからか、または開い
ていなくても出るのか分かりませんが、少し高音の「ピコピコ」音が混ざっ
て変な音になります。でもオーバーオールでは音量は下がってると思いますよ。

986 : ◆Goose1uRVQ :2008/07/27(日) 16:57:13 ID:+LXMd9CW
諸君 私はGooseが好きだ
諸君 私はGooseが好きだ
諸君 私はGooseが大好きだ

単気筒が好きだ 振動が好きだ パイプフレームが好きだ
倒立サスが好きだ モノサスが好きだ 中途な排気量が好きだ 
シングルシートが好きだ セパハンが好きだ 刀カウルが好きだ
国道で 高速で 田舎道で 街中で 峠で 海岸線で 林道で トンネルで 天で 雨天で
この地上で走る ありとあらゆるGooseが大好きだ

油冷350cc単気筒を 爆音と共に1万回転まで ブン回すのが好きだ
エンジンを始動し その単気筒の排気音を聞いている時など心がおどる
3ヶ月に1度タンクを外し タペットカバーを外し タペット調整するのが好きだ
ガススタで燃料を入れ 燃費を計算してリッター30キロを越えた時など 胸がすくような気持ちだった
峠で一気に倒し込んだ時 エキパイが 路面に擦るのが好きだ
道路でGoose同士ですれ違い お互い二人揃って後ろを振り返ったときなど 感動すら覚える
強いエンブレを押え コーナーで倒しこみ 6000rpm以上から引っ張る時などはもうたまらない
普通に5速4000rpmで 国道をまったりと巡航するのも最高だ
マフラーを代えてキャブを代えて ボアアップしてハイカムを入れての
フルスロットル1万回転など 絶頂すら覚える
4気筒車に 滅茶苦茶にされるのが好きだ
最大出力にモノを言わせ 高速道路で引き離されるのは とてもとても悲しいものだ
大きく太ったリッターマシンを峠で追っかけまわすのが好きだ
峠で中型のレプリカマシンに千切られるのは 屈辱の極みだ

諸君 私はGooseを 地獄の様なGoose生活を望んでいる
諸君 私と同じGoose乗り諸君 君達は一体 何を望んでいる?
更なるGooseを望むか? 情け容赦のない 怒涛の様なGooseを望むか?
改造改良の限りを尽くし 三千世界のバイク乗りを引き離す  嵐の様なGooseを望むか?


987 : ◆Goose1uRVQ :2008/07/27(日) 17:02:37 ID:+LXMd9CW

次スレ
【Goose】がちょうの住むお池21【グース】

つ http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1217145207/l50


すいません、一つ失敗しましたw

988 :774RR:2008/07/27(日) 21:32:19 ID:mP5+7utA
うめたておつ

989 :774RR:2008/07/27(日) 22:18:46 ID:U2ceeVgL
>985
GJ

990 :774RR:2008/07/27(日) 22:34:24 ID:dHsHgXtC
ヨシムラならサイレンサーOHしてくれるんじゃなかったっけ?
「確実に車検通るようにして!」ってオーダーしたら、そうしてくれるんじゃね?

991 :774RR:2008/07/28(月) 09:32:45 ID:LzSVAdgn
転倒傷もあるしOHしたいよ。>DSCサイレンサー

ヨシムラといえば加賀山はやってくれたな。

992 :774RR:2008/07/28(月) 23:14:49 ID:3xJR1U42


993 :774RR:2008/07/28(月) 23:30:34 ID:+zrmYvVc


994 : ◆Goose1uRVQ :2008/07/28(月) 23:31:55 ID:+zrmYvVc
もう一つ梅

995 :774RR:2008/07/28(月) 23:32:47 ID:+zrmYvVc
室温35度だ!


996 :774RR:2008/07/28(月) 23:35:27 ID:hi9ZthYE
まだ前スレあった・・・
オレのグース調子よくなってくれ〜

997 :774RR:2008/07/28(月) 23:38:10 ID:+zrmYvVc
車検は9月です

998 :774RR:2008/07/28(月) 23:39:13 ID:+zrmYvVc
>>996氏のがちょうが調子よくなりますように!


999 :774RR:2008/07/28(月) 23:40:22 ID:+zrmYvVc
999

1000 :774RR:2008/07/28(月) 23:46:32 ID:hi9ZthYE
鶴は1000年
カモは万年

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
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