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HONDA CBR900RR 13代目 【SC28-SC33】

1 :774RR:2008/04/19(土) 05:35:03 ID:965tpiA3
ここは「1型〜4型」の話題専用のスレッドです。
同じ話題がループしても気にせずやりましょう。
なお、スレが落ちやすいのでage進行でお願いします。

1型 SC28 1992年〜 CBR900RR (893cc)  124PS/10500rpm 9.0kg-m/8500rpm 185kg ※SC33N/SC33P
2型 SC28 1994年〜 CBR900RR (893cc)  124PS/10500rpm 9.0kg-m/8500rpm 185kg ※SC33R/SC33S
3型 SC33 1996年〜 CBR900RR (918.5cc) 128PS/10500rpm 9.3kg-m/9000rpm 183kg ※SC33T/SC33V
4型 SC33 1998年〜 CBR900RR (918.5cc) 130PS/10500rpm 9.4kg-m/9000rpm 180kg ※SC33W/SC33X

■FAQ
・フロント16インチのタイヤを17インチに交換したい
 →街乗り〜ワインディングでは、タイヤの選択肢が増えるぐらいのメリットしかありません
 →それでもという人は、マルケジーニ等の社外ホイールに交換するのが一番簡単です

今度こそ落とすなよ

2 :774RR:2008/04/19(土) 08:43:10 ID:m7zXnkyj
( ゚Д゚)2ゲトォォ〜

3 :774RR:2008/04/19(土) 17:57:18 ID:b1y8Rayc
あげ

4 :774RR:2008/04/21(月) 00:53:47 ID:UfCzbRie
paaaain



5 :774RR:2008/04/21(月) 05:15:11 ID:UfCzbRie
みんな戻ってきて(´;ω;`)ウッ…

6 :774RR:2008/04/21(月) 10:28:28 ID:tfKVoCKZ
加速最高!

7 :774RR:2008/04/22(火) 04:00:41 ID:Rw2ALGO1
900RRのリアシート下スペースは、最近のスポーツバイクには考え
られないほどの広さと使い勝手のよさがある。ただ、中の四角い
仕切りがもうひとつ。あれってもう少し考えてくれたら2倍くらい
モノが入れられそうだ。(それでもETC車載器を横に入れても
まだ余裕だけど)




8 :774RR:2008/04/22(火) 07:43:41 ID:+bOTWz0r
>>1
乙 2型万歳!

9 :774RR:2008/04/22(火) 08:15:32 ID:lit19ZxH
2型とか3型って値段がある程度からおちないよね

10 :774RR:2008/04/22(火) 11:43:42 ID:Rw2ALGO1
GOOBIKEを見た感じでは(激安ワケアリ・自己満足チューン除く)

T型 35〜50万

U型 45〜60万

V型 50〜65万

W型 60〜70万

X型 65〜80万

Y型 75〜90万

Z型 80〜100万

[型 100〜110万

初期型ですら乗り出し50万超覚悟すべし!
根強いファンやマニアがほしがるから値落ちしない。
整備が得意でヤフオク等で部品取りが出来る人は激安ワケアリで
もいいかもしれない。

意外とZ型国内使用(1000RR初期型)は値落ち早く80万円くらい
から買えます。フルパワー化をショップに頼むと、スリップオン
マフラー代6〜10万+工賃約3万。


11 :774RR:2008/04/22(火) 12:50:20 ID:qJEXYxi2
俺、今2型に12年乗ってるんだが、なぜか新しいのに買い換える気が全く起こらない。
今となってはパワーも最新SSに大きく劣ってしまったが、何とも言えない愛着があるんだよなぁ…
最近、900、954とかほとんど見掛けなくなったな。

12 :774RR:2008/04/22(火) 23:07:21 ID:m6zWIY+s
>>10
詳しいな
すげぇ!

13 :774RR:2008/04/24(木) 19:16:03 ID:WLBTdHyR
このバイクはタイヤの選択に苦労するな。
俺は先日α11を入れてみた。
ついでにスプロケ、チェーンも交換したんだけど、足付きが悪くなって、何故かメーターに誤差が…
いつもの仲間5台で走った時、70縛りで走ってた筈が、他の奴らが言うにはアベ80だったらしい…
ちなみにスプロケはサンスターの純正サイズ

14 :774RR:2008/04/24(木) 19:55:01 ID:WLBTdHyR
スンマセン、自己解決しました。タイヤの外径で誤差が出る事があるそうです。
因みに前のタイヤはBT012ssでした。

15 :774RR:2008/04/25(金) 04:16:49 ID:9D+7DWF0
タイヤ前後変えたら5万5千だったよ 33

16 :774RR:2008/04/27(日) 01:53:09 ID:BPGP3cUh
みなさん燃費ってどれくらいですか?

17 :774RR:2008/04/27(日) 09:33:10 ID:aZ5ZlJTz
特に深く気にした事はないのだが、俺のは14、5ってとこかな。
あと、ブン回しても大きく燃費に違いは出ないような感じだった。燃費に影響するかは分からないが、ちなみに暖気運転を長めにする方だ。

18 :774RR:2008/04/27(日) 15:12:08 ID:D5xABnB8
峠 まったりなら20kmは、いくよ 2型

19 :774RR:2008/04/27(日) 20:38:56 ID:FCeDcbax
age

20 :774RR:2008/04/27(日) 23:39:35 ID:He8g/qRE
954 北米仕様 通勤に使っていて10km/?..泣きたくなる。

21 :774RR:2008/04/28(月) 12:18:35 ID:U0WXvp2N
俺は2型で大体流して17くらい、回して14くらい、高速20くらいかな?
ところでカウルステーって、1〜4型まで共通ですか?
昨日某サーキットでコケてボロボロ…


22 :774RR:2008/04/29(火) 17:17:39 ID:aIPZlkNV
みんなはツーリングに使用してる?
一日どれくらい走る?
前傾姿勢がきつくて一日100kmが限界(;´Д`)

23 :774RR:2008/04/29(火) 19:17:36 ID:uRgiIfAj
2型っす。「ヘッドライトソケット2本」が外れない・・・。
BIG MACHINE’95/6月号によれば、
「ヘッドライトソケットは左右のツメを押すと外れる」と書いてあるんだけど・・・。

>>21
カウルステーってアッパーカウルの?
2型はアルミ、3型はスチールで形状も違うよ。

24 :774RR:2008/04/30(水) 00:28:12 ID:zrty86kt
age

25 :774RR:2008/04/30(水) 12:26:13 ID:9RdVDBiG
ほしゅ

26 :774RR:2008/04/30(水) 16:42:24 ID:jPbDZixu
>>23さんありがとう。
とりあえずヤフオクで92〜94用ってのを買ってみた。ちなみに俺は94です。なんか黒かったけど気にしない!

27 :774RR:2008/04/30(水) 16:48:46 ID:jPbDZixu
くれくれ君で申し訳ないんだけど、右のハンドルも微妙に曲がってる気がする…
どなたかオススメのハンドルを教えて頂けませんか?
無難には純正かな?
用途はツーリング2、夜流し4、峠2、サーキット2って感じです。

28 :774RR:2008/04/30(水) 21:46:05 ID:RBEyOcU8
>>26
>>1のとおり、92〜93が1型、94〜95が2型なんで、ヤフオクの黒い(スチール製)のは1型用。
1型(丸目2灯)と2型(タイガーアイ)ではアッパーカウルの形状が違うんで、それだと合わないとんじゃない?

俺は2型にハリケーンのセパハン(3型用)つけてる。カウルやステーの干渉もあって、ギリギリの取り回し。
社外品のハンドルって他にあったっけ?




29 :774RR:2008/05/01(木) 10:41:05 ID:SRwQC6NF
>>26さんありがとうございます。
がしかし、既にカウルステー買ってしまいました…諦めずやるだけやってみます。
94-95と96-97はライトは同じでアッパーカウルが少し違うんでしたよね?
アッパーカウルは3型のを2型に取り付けは出来ますかね?

30 :774RR:2008/05/01(木) 11:50:21 ID:SRwQC6NF
間違った。>>28さんありがとう。
それとハリケーンのハンドルは3型の純正と同じ高さなんですかね?
確か3型って2型よりハンドル位置高かった気がするんですが…
もしアッパーカウルが2型と3型で互換性あるなら、まずはハンドルを決めてからアッパー決めた方が良さそうですね。

31 :28:2008/05/02(金) 00:32:30 ID:rk5OcaS4
2型と3型はアッパーカウル共通仕様です。
ハンドル周りは違うので、3型用セパハンはちょい小細工してつけました。

2型のアルミカウルステーは、純正パーツ取り寄せで7,400円くらいでした。



32 :774RR:2008/05/02(金) 15:45:26 ID:0abFte3P
>>31さん、ありがとうございました。
参考にさせて頂きます。

33 :774RR:2008/05/04(日) 17:01:24 ID:u4A33DOp
上海GP
1.ロッシ
2.ペドロサ
3.ストーナー
4.骨折飴
5.メランドリ
6.ヘイデン
7.エロワーズ
8.エリアス
9.カピロシ
10.スペ忠のお稚児さん

34 :774RR:2008/05/05(月) 02:01:00 ID:+zp23yqB
>>27
TBRがお勧め!
http://www.g-t.co.jp/parts/img/big/90-906801.jpg

35 :774RR:2008/05/06(火) 22:42:53 ID:LjnKUGRw
age

36 :774RR:2008/05/07(水) 00:34:14 ID:awNoluMk
>>34さん、情報ありがとうございます。
調べてみます。

37 :774RR:2008/05/08(木) 16:59:48 ID:zDKCZ/cG
コミコミ67マソ4型
高校生のくせに頭10のほぼフルローン…
2年で完済
頑張ります。

38 :774RR:2008/05/08(木) 21:04:30 ID:uz+le9HK
がんばれ高校生! それだけの価値あるバイクだぞ♪
俺のSC33は息子の誕生とともに購入したんだ。
その「素直さ(良くも悪くも)」を味わってほしいな。


39 :774RR:2008/05/10(土) 12:27:00 ID:6irqeXPa
>>37
お願いだから無茶はするなよ。
速い奴は飛ばさない場所や場面を完全に頭で把握していて
速度を自分のコントロール下においてる。
でもこれは経験と学習から得られる走法だから、決して真似はするなよ。

若いから難しいかもしれないが
飛ばしてる奴を見たらついていかない、
別の車種とかに煽られても無視しろ。
速度は残酷なまでに正直だ。
速くすればするほど、自分では何も出来なくなる。
これはどんなに反射神経が良い奴にでも、
たとえ白バイ隊員においても、だ。
だから、経験を積むまでは、一回目の事故を起こすまでは
必ず、ゆっくり走って欲しい。
言い換えれば一回目の事故で死なないで欲しい。

ちょとアクセルをひねれば140の世界だ。
どうか、生き残ってな。
(説教すまん)

40 :774RR:2008/05/10(土) 17:57:17 ID:K6/xNp6B
ああ、今となっては俺達が乗ってるCBRは型遅れになっちまってるが、非日常的な世界の連れて行ってくれる乗り物には十分過ぎるからな。
スピードに麻痺しないように、気持ちを抑える自制心も大事だからな。

41 :774RR:2008/05/11(日) 11:25:25 ID:x0f93Hb8
age

42 :774RR:2008/05/11(日) 12:54:59 ID:BSiB9H3v
2型売りたい
って、ここはそんなスレではないか

歳なので取り回しがつらいorz

43 :774RR:2008/05/11(日) 14:18:35 ID:IlB74sny
おれ、4型糊

44 :774RR:2008/05/12(月) 00:36:14 ID:11uYZ/T2
      人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人
    Σ                           て
    Σ  ファイアーブレード!            て人__人_
    Σ         ファイアーブレード!           て
     ⌒Y⌒Y⌒Y)                          て
             Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒
 _______
 |__       ヽ(゜∀゜)ノ
 |\_〃´ ̄ ̄ ヽ..ヘ(   )ミ
 | |\,.-〜´ ̄ ̄   ω > (∀゜ )ノ
 \|∫\   _,. - 、_,. - 、 \ (  ヘ)
   \   \______ _\<
    \  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |
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45 :774RR:2008/05/12(月) 02:02:10 ID:FuIXKMC8
4型はあの目に惚れて凄く欲しかったんだ・・・
でも今乗ってるのは600RRだったりする

46 :774RR:2008/05/12(月) 06:01:42 ID:LfkzMssC
2型乗りです。
CBR1000RRの逆車に乗った後、CBR900RRに乗っても、それほど感じないが、
R1(それも初期型だけど)に乗った後にCBR900に乗ると、なんだこれと言うほど
パワーの差を感じる。味付けの違いかな。
とはいっても街乗りで小回りできて、荷物がたくさん載る。さらに
そこそこ峠も行ける万能CBR900rrは捨てがたいです。
と今度こそ落ちないように・・・・。

47 :774RR:2008/05/12(月) 07:06:03 ID:rGD6pVcD
誰か98の新品タンクいらない?


48 :774RR:2008/05/12(月) 12:10:04 ID:MBebO2vd
>>47
タダならくれ。
ヤフオクで売るから。


49 :774RR:2008/05/12(月) 12:20:40 ID:rGD6pVcD
>>48
二万円

50 :774RR:2008/05/12(月) 14:55:47 ID:tQGJx0DT
どこかで2型のライトのレンズだけ売ってないですか?
レンズ割れたらヘッドライト丸ごと買わなきゃいけないんかな?
高そうだよね…

51 :774RR:2008/05/12(月) 23:28:52 ID:UZik60SA
10年ぐらい前、車にカマ掘ってフロント周り全損で修理代などで合計40万ちょい掛かったよ。
詳しい部品の値段は忘れたが、メーターがかなり高かったのを覚えてる。

52 :774RR:2008/05/13(火) 00:17:01 ID:OyBz4oDI
話題かわりますけど、
フロントフォークのOHをしまして、思ったこと。
異常にバネが短い。専用工具無しで組み立て分解できて便利だけど、
これ長くしてレート落としたら、フロントのストローク稼げないかなぁ。
フロントサスの減衰はよく利くけど、ストロークの少なさが荒れた路面
で不安感を出しているような気がして。特に伸び側。


53 :774RR:2008/05/15(木) 03:22:54 ID:hveqR2cy
保守

54 :774RR:2008/05/16(金) 20:25:28 ID:DKORrfm2
age

55 :774RR:2008/05/17(土) 12:30:56 ID:ShgqnsHg
高速道路のつなぎ目なんかで、異常にはねるんだけど・・・みんなどうしてる?
ケツを浮かして、膝でショックを吸収しないと、ケツが跳ね上がっちゃうくらい。
フロントOHして、リアにはオーリンズ入れてみたけど、あまり改善しない。


56 :774RR:2008/05/17(土) 12:37:32 ID:IBIyrG5O
オレ 4カタノリ

57 :774RR:2008/05/17(土) 20:17:25 ID:EXZAhgxw
オイラ2型タイガー乗り。

SC28もほとんど見なくなったな・・。

58 :774RR:2008/05/18(日) 21:57:48 ID:tHfVZ7TL
過疎ってるな

59 :774RR:2008/05/18(日) 22:01:05 ID:tO0VbEup
motoGP フランス
1.ロッシ
2.ロレンソ
3.エドワーズ
4.ペドロサ
5.バーミューレン
6.ドビツォーゾ
7.カピロッシ
8.ヘイデン
9.ドピュニエ
10.中野


60 :774RR:2008/05/19(月) 20:23:44 ID:4bZldWiN
オフ会集結して、最後に一花咲かせたいものだなぁ。
ブサとか1000RRのように数十台とはいかなくても、3〜4台でいいからw


61 :774RR:2008/05/20(火) 12:24:06 ID:xbLj6KBY
そして、また一台消えてゆく。

62 :774RR:2008/05/20(火) 23:38:16 ID:Pf52TP2m
70マソで4型を買うか100マソで1000RR買うか悩んでます。

63 :774RR:2008/05/21(水) 02:23:25 ID:ayrAqkjS
>>62
大分高いな。オレの99年は車両58万だったw
でもオススメ

64 :774RR:2008/05/21(水) 10:07:44 ID:IAIsI45f
63>
99年式で車体は63マソでした 走行13000 1オーナー ドノーマル仕様です バイクブロスで検索したら出てきますよ(地域は広島)


ローンで買うんで、+30マソのせて1000RRも有りかなと思ってますが…




65 :774RR:2008/05/21(水) 20:43:27 ID:ayrAqkjS
>>64
オレも走行一万`以下のノーマル買ったが、少しずつ自分流にカスタムするのは楽しいよ!

最初の大型なら是非CBR900RR乗って欲しい!!
仲間も増えるしね★

66 :774RR:2008/05/21(水) 21:21:28 ID:aqd3ZUqx
5型が929、6型が954ですよね。この二つは見るけど、これ以前ってあんまし見ないですよね・

67 :774RR:2008/05/22(木) 00:08:08 ID:MDe4HehW
最近丸二灯見ないね……

68 :774RR:2008/05/23(金) 07:55:57 ID:bfU4ZcpN
age

69 :774RR:2008/05/23(金) 10:10:54 ID:lLmSz3ie
65>

いろいろ考えた結果、近所で最安値の98年式でコミコミ52マソの900RRにしようと思います。


1000RRは何年か後にします。



70 :774RR:2008/05/23(金) 12:28:58 ID:H1R40q+Z
>>69
これからはCBR900RR仲間としてよろしく!

オレも1000は何年後には乗ろうと思う………w

71 :774RR:2008/05/23(金) 20:25:23 ID:lLmSz3ie
70>
ヨロシクです〜♪ ちなみに昨日ドリーム店にちらっと行ったんですが、1000RRと954RRしか有りませんでした…


やっぱ1000RRがカッコいいですね 954RRの3眼は個人的にはイマイチでした。






72 :774RR:2008/05/24(土) 01:33:25 ID:6O0ycSFr
>>71
ドリームで、CBR900RR取り寄せた方がイイかもね。

バイクブロスに載ってたのも良いね☆

73 :sage:2008/05/25(日) 16:46:35 ID:KBa1kF/i
>>69
おめでとう。そしてようこそファイアーブレードの世界へ。
おなじ4型乗りとして心から歓迎します。
私のバイクは現在7万キロですがまだまだ元気。
大切にしてやってください。
私も広島なのでどこかで見かけることがあるかもしれませんね。

74 :774RR:2008/05/25(日) 16:49:06 ID:pbV3lRP9
今までSC33にHONDA G3 オイルを使用していたんだけど、最近モデルチェンジしたようで
「10W-40 50%半合成油」から「10W-30 100%科学合成油」に。

今後どのグレードを入れればいいんだろ?
http://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/ultraoil_st4/index.html

75 :774RR:2008/05/26(月) 19:24:55 ID:fmS9ybRk
>>69
>>70
ループネタになると思うのですが、Fタイヤは17インチにされていますか?



76 :774RR:2008/05/26(月) 23:09:27 ID:RTrYUYtI
>>75
Front16インチ+BT-014仕様でつw

ホイール欲しいな。

77 :774RR:2008/05/27(火) 01:56:12 ID:cfBQRj78
RS250用 Fホイール(6本スポーク・マルケジーニ)

オクで出そうと思うのだが、相場的には幾らぐらいだろう?



78 :774RR:2008/05/27(火) 12:20:01 ID:Zx5QhSXi
>>77
3〜5万くらいかな?

79 :774RR:2008/05/30(金) 20:51:47 ID:0cu9qeDw
http://www.gyao.jp/sports/sbk2008/

80 :774RR:2008/05/30(金) 21:17:18 ID:0GUcJTSy
age

81 :774RR:2008/05/30(金) 21:52:37 ID:QV22Dz+D
最近1型買いました
フェンダーレスしたいと思ってるのですが、SC28のフェンダーレスが見つからないです…
SC33のフェンダーレスは付かないと聞いたのですが…
既出でしたら申し訳ない

82 :774RR:2008/05/31(土) 13:22:48 ID:zaWi+GdQ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3459919

83 :774RR:2008/06/01(日) 21:54:22 ID:3z5BMkbC
motoGPイタリア
1.ロッシ
2.ストーナー
3.ペドロサ
4.デアンジェリス
5.エドワーズ
6.トスランド
7.カピロッシ
8.ドビツォーゾ
9.中野


84 :774RR:2008/06/03(火) 19:40:09 ID:Dw5MeMSf
盛り上がらないねぇ

85 :774RR:2008/06/03(火) 23:59:57 ID:b/2Gk7Ig
そーだねー

86 :774RR:2008/06/06(金) 20:40:20 ID:8FSKI/SQ
パイーン

87 :774RR:2008/06/07(土) 18:58:31 ID:xbgM2GfA
CBR900RRにFCRいれたらイイのかな?

88 :774RR:2008/06/07(土) 21:03:44 ID:QeIOnfDa
ターボ付けたらいいよ

89 :774RR:2008/06/07(土) 22:55:29 ID:XFz/MabM
いや、エンジンブレーキだな。

90 :774RR:2008/06/08(日) 12:56:53 ID:eizDukCH
マジレスすると、FCRもいいが、フロントキャリパーとブレーキマスター変えるのが良いと思うよ。
純正のニッシン4ポットは効かない、止まれない。

91 :まず、ディスクの油汚れを落とせ。:2008/06/08(日) 22:01:22 ID:cEWbwNSA
>>90

つ[パーツクリーナ]



92 :774RR:2008/06/08(日) 22:26:55 ID:DzdyyGUN
>>90
確かにw
メーターの針が1番上過ぎた所でブレーキ掛けると、オレのは車体がブレる。

93 :774RR:2008/06/09(月) 21:11:58 ID:+CUnR8pl
3型だけど愛着沸いて来てもう他のに乗り換えたくない

94 :774RR:2008/06/11(水) 14:29:23 ID:Mko3sUzT
皆さん、どんなタイヤ履いてます?
ピレリ   :ディアブロ 
ミシュラン :パイロットスポーツ
メッツラー :M3 M1
ダンロップ :α11 クオリファイヤ GPR-100
ブリヂストン:BT-012ss BT-014 BT-016

900RRユーザーのタイヤ・インプレをお願いします。

95 :774RR:2008/06/11(水) 23:10:39 ID:pof2u6Lq
今はクオリファイヤ。
過去に付けていたのは覚えている範囲では、ピレリ、ダンロップD205、D207、ミシュランパイロットスポーツ。
ピレリは納車初日に街中の交差点でハイサイドで道路に叩きつけられた苦〜い記憶があり、二度と履く事がなくなったw

96 :774RR:2008/06/12(木) 03:40:21 ID:upfmrI2w
つーか前後タイヤ替えただけで5万ちょいって普通?

97 :774RR:2008/06/12(木) 08:23:42 ID:1QtkHhAX
>>96
5万オーバーは普通だと思うけど、ショップによっては1万前後の差が出る・・・。
全般的に言えるのは、ダンロップ選ぶと安いですね。外国ブランドは高い。
BSはその中間。

98 :sage:2008/06/12(木) 10:11:03 ID:ZnB9FXG6
>>95
クオリファイヤーのインプレよろしく

99 :774RR:2008/06/12(木) 10:45:48 ID:EIqG86SS
>96
私は、自分で交換するので
http://www.shop-mach.com/
ここで買ってます。
3万でおつりが出る。

100 :774RR:2008/06/12(木) 11:45:02 ID:1QtkHhAX
マッハのページ見たけど、3万以内はGPR-100だけみたいですが・・・

101 :774RR:2008/06/12(木) 12:02:45 ID:EIqG86SS
>100
すまん 4万でおつりが来るだ。

102 :774RR:2008/06/12(木) 12:12:36 ID:zU+sbITV
>>98
すいません、実は二年半前にクオリファイヤに替えてから現在までに200キロしか乗ってませんのでインプレが出せません。
値段は安かったです。
190-50-17、120-70-17の前後セットでタイヤ取付、廃タイヤ処分料金込みで、40635円でした。

クオリファイヤじゃないですが、ダンロップとミシュランでコーナーを曲がる時のグリップの感じ方が違うように思えました。

103 :774RR:2008/06/12(木) 17:49:55 ID:ZnB9FXG6
>>102
サンクス そうですかあまり走ってないんですね ダンロップは、他メーカーに比べて安いので気になってました。 フロント16インチだとタイヤ選択に苦労します。

104 :774RR:2008/06/13(金) 22:03:34 ID:4LVhEKLw
初期型でサーキットを走られている方or峠をよく流す方インプレお願いできますか?
あと、フロント17inch化した場合に、攻めるとしたら、不具合ありませんか?
どうしても丸目2灯がいいのですが・・・
よろしくお願いします!


105 :774RR:2008/06/13(金) 22:05:22 ID:4LVhEKLw
失礼しました(^_^;)
↑は車体のインプレをお願いします

106 :774RR:2008/06/14(土) 04:10:36 ID:0jHPWaeP
フロント17inch化してます。
タイヤ直径から考えると、1cm以下(5mm〜7mm)ぐらいフロントフォーク
を突き出せば十分なはずですが、15mm程度突き出さないと、CBR900らしい
小回り感が出ません。そのためか、フロントの伸び側のストローク不足を
感じます。少しレートを落として長いバネが欲しい感じがします。
フォークオイルを柔らかくして伸び側のダンピングを落として対応してます。
ブレーキも心なしか、更なる容量不足を感じます。
と走りに関しては17inch化はあまりお勧めできません。2型乗りでした。

107 :774RR:2008/06/14(土) 07:07:22 ID:qKEFVFvs
↑とほぼ同意見。

Rサスをオーリンズにして車高をいじったがあまり効果ナシ。

2型タイガー乗りでした。

108 :774RR:2008/06/14(土) 21:40:54 ID:oBvXhW/g
ワタシもT型をF17インチ化しています。
某車体セット屋さんで調整してもらいました。
Fバネ、ダンピングとRサスをオーリンズに変えてるから参考になるか分かりませんが突き出しはマイナス5mmです。
旋回時に蛇角がついて小回り出来るファイヤーブレードらしさ(?)は薄れるかも知れませんがキビキビ車体が反応して気持ち良いです。
エリオンのオフセット30mmステムもゲットしたんで近々投入予定です。
また、レポートしますね。

109 :774RR:2008/06/15(日) 00:44:25 ID:b9OUhvej
俺もFを17インチ化し、Rのショックをオーリンズで、車高を若干落としてます。
ちなみにFフォークスプリングはハイパープロを入れていますが、17インチで特に何かが変わったという感じがなかったです。
峠やサーキットじゃなく、平均200オーバーの走りスポットをメインに走ってました。
フロントフォークを倒立化すれば変わるかもと思いましたが、貧乏なので断念しました。

110 :108:2008/06/15(日) 02:17:46 ID:phI6putG
ワタシの場合、F突き出し−5mm、Rショック長アップでサイドスタンドじゃコケちゃいそうな仕様です。
サーキット走行会ではエエ塩梅ですがFの17インチ化の最大のメリットは選択肢の多さかな?
と個人的には思います。
希少車種となりつつある馬場キャブBladeを楽しんじゃいましょう!

111 :108:2008/06/15(日) 02:19:09 ID:phI6putG
し〜ましぇ〜ん!

選択肢の多さ・・・つーのはタイヤのことな

112 :104:2008/06/15(日) 14:28:53 ID:4IoerGFb
皆さんありがとうございます!貴重な情報助かります。早速メモ帳に保存させていただきました(笑)

自分は学生なのでオーリンズみたいな高級品は無理ですが、整備士志望の友達がいるのでフロントはどうにかなるかな?ツアラーとして乗ることも視野に入れて考えてみます。
ありがとうございました。乗ることになったら、またお世話になります(笑)

113 :774RR:2008/06/15(日) 22:49:44 ID:aXugIL87
そうそう、私もI-IV型は積載量と中低速トルク、それに待ち乗りのし易さを
生かしてオールマイティなツアラー方向が良いと思ってます。

114 :774RR:2008/06/16(月) 00:55:31 ID:b+xs5Cto
>>112
>>113
CBR900RRで、現行SS追い回すのも熱いぜw

115 :774RR:2008/06/16(月) 01:44:58 ID:jjfaClZh
俺、長年900RR乗ってて一般車みたいなのに煽られる事がたまにあるんだけど、そこで思ったのが、900RRって後ろから走行してるの見たら、意外と小さく見えるなと。
あまりバイクの事を知らないような人には大型には見えないからなのか、70キロ巡行ぐらいの車の列に混じって走ってる時とか、ちょっと車間開けてると追い抜いて俺の前に入ろうとするような車がたまに居る。
そういうのは、セダンとかミニバンみたいなのばかりなんだが、抜かれかかった時は軽く片手でアクセルオンでブロックする訳なんだけど、抜けなくて悔しかったのかしらないけど、後ろで意味なく煽りだすw

116 :774RR:2008/06/16(月) 16:46:55 ID:beeH69DP
4型海苔です。
身長が183cmあるのですが原付と言われています。。。

117 :774RR:2008/06/17(火) 00:03:53 ID:jjfaClZh
>>116
あなたほどの体格なら、そのように言われるのも分かる気がしますw
ちなみに俺のは2型で、車格もあまり大きくないし、900の数字も車体には書いてないし、メーターの300kmを見てから大型?って言う人も居ましたw
あとは、片方ライト切れてると指摘を受ける事も度々ありましたねw
ライトはロービーム2灯にして欲しかったです。

118 :774RR:2008/06/17(火) 01:58:37 ID:r5ApmrLq
>>114
頑張ってますw ONE&TWOの走行会でもね〜♪
タイヤ選択の為にも17インチ化は必須。

>>117
車に乗ってる連中の中には「バイクなんて邪魔」なんて思ってるヤツがいるのも事実。
それにバイクが車間空けて走ってると、前に入りたくなるのは人の常。
それで抜こうとしたらブロック・・・
別に小さく見えるから煽ってるわけじゃないのでは?

ちなみに俺2型(EUトリコ)だけど、始めから両方ライト点いてるよ。


119 :774RR:2008/06/17(火) 07:08:05 ID:tmuDOzhQ
>>117
そのころの車体は、左右均等にライトがついていないと
型式認定は下りません。

非対称でもOKになったのは1000からです。

120 :774RR:2008/06/17(火) 11:08:44 ID:/WfLvFqM
>>118>>119
えーっ!そうなんですか…
ちなみに俺の2型は、
1995年式で、シルバーとオレンジと茶色が混じったカラーのやつなんだけど、買った時からロービームが片方点灯しないよ。俺のバイクがおかしいのかな‥
ハイビームにすれば両方点灯するけど。

121 :774RR:2008/06/17(火) 12:17:29 ID:yCHuXd+l
>>120
そのままで車検は通ったの?

122 :774RR:2008/06/17(火) 15:59:38 ID:/WfLvFqM
>>121
買ったのは12年前なんだけど、今まで何事もなく車検に通ってるよ。
バイク屋などにも片目のライトに付いて指摘された事も一度もないし、CBRは片方しかロービーム点灯しないのが普通だと俺は思ってたよ。
ライトのバルブは何回も変えた事あるけど、その時は当然両方一緒に変えるけど、もちろん片方しか点灯しない。

123 :774RR:2008/06/18(水) 00:04:34 ID:gFPdOEjq
丸目二灯って、片方がマルチリフレクターで片方が不通のライトじゃない?
通常は片方点灯かな?

片方点灯どーのこーのより、ライトを片目だけにしてると車検通らない。

124 :774RR:2008/06/18(水) 10:18:45 ID:EnPmZx2D
うーん、どうなんだろ‥
まん丸の2灯は1型だけど、2型からはまん丸じゃなくなってるからね。
俺のは片目を隠さず、両目を残してるから車検に通るんだろうし、レンズを正面から左右見比べてみると、左右で違うから片方のロービームは不通で正しいのかもね。

125 :774RR:2008/06/18(水) 19:57:22 ID:eBwhHX/+
車検の時はハイビームにしっばなしでいるから…トヵ

126 :774RR:2008/06/18(水) 21:36:31 ID:gFPdOEjq
そうそう車検で下向きライトテスターは最近だし。

127 :774RR:2008/06/18(水) 23:05:44 ID:kAKt1spI
>>126
最近は下向き検査があるのか・・・。
バイク屋さんは見逃してくれているのかなぁ。

128 :774RR:2008/06/19(木) 11:26:56 ID:s6DGqB8f
カムチェーンの異音ってどれくらい修理の値段かかると思う?3型。

129 :774RR:2008/06/19(木) 12:13:53 ID:IxfOw03I
>128
異音って言ってもいろいろある。
本人は異音だと思っていても、実は正常だったり。
かむチェーンだと思っていても実は違う音だったり。
掲示板ではそのあたりを正確に伝える事自体が不可能なので
ここで聞くのはナンセンス。

本当にカムチェーンの異音だとすれば
クランク・カムのスプロケット&チェーンの磨耗
チェーンテンショナーの故障のどちらかなんだろうけど
どちらにしてもエンジン下ろしての作業になるから
工賃だけで*万円なんだろうね(二桁かかるかも)


130 :774RR:2008/06/19(木) 15:02:41 ID:s6DGqB8f
>>129
テンショナー交換だけでもエンジン下ろすの??

131 :774RR:2008/06/19(木) 21:45:12 ID:AUke6ECS
>>130
中のガイドが無事ならおろさなくてもできるかもしれないね。
フレームに干渉せずに取れればだけど。

132 :774RR:2008/06/20(金) 06:37:40 ID:5NlypOqb
>>131
なるほど、詳しいね 本当にありがとう

133 :774RR:2008/06/22(日) 04:00:56 ID:qhdbKoso
2型と3型、どっちも盗まれました。

ED仕様の3型、買ったときは左右非対称のライトだったけど、右側通行用らしく
両方マルチリフのユニットに換えてもらいました。
その時のバイク屋のにーちゃんは、どう調整してもライトが左向きにならないって・・・
確か、片側がマルチで、もう一方がレンズカット付きの普通のやつ。

2型は白/紫の北米仕様だったけど、アッパーカウルのポジション+ヘッドライト+
ウィンカーポジション点灯は当時(1995年)派手だったな〜。

134 :2型乗り:2008/06/22(日) 21:23:08 ID:lThaoJZh
アッパーカウルのポジションって、何か情けなくない?
ホームベースみたいなやつ。

スモール点灯にしたとき、地味に光るけど・・・意味あるの?

135 :774RR:2008/06/23(月) 00:56:40 ID:D+jM12h1
>>130
W型ですけど、最近カムチェーン・テンショナーの故障で交換しました。
部品代は¥3,440円、工賃¥2,800。 
ショップの人は簡単な作業だって言ってましたよ。

ちなみに、スーパーブラックバードもカムチェーンテンショナーの故障が多いそうです。

136 :774RR:2008/06/23(月) 01:02:07 ID:cjW/pwKO
age


137 :774RR:2008/06/23(月) 07:17:36 ID:HZ8xmE1P
>135
って事は、900はフレームに干渉せずに取ることができたんですね。
お目でと。


138 :774RR:2008/06/23(月) 23:04:30 ID:67Ew1/r5
>>134
 あれがいいんじゃないか。
 何にも光らないよりは・・・

139 :774RR:2008/06/24(火) 00:08:06 ID:YwrZ5RQU
話しぶった切って悪いが、みんなオイルは何入れてる?
オレはニューテック10w-50

140 :774RR:2008/06/24(火) 12:59:11 ID:NWUNwu3g
モチュール300v

141 :774RR:2008/06/24(火) 21:29:21 ID:q9KFhmUq
純正で十分

142 :774RR:2008/06/24(火) 23:52:55 ID:nyaFrN2U
2型の俺も純正。
300V入れた事もあるけど、あんまかわらん。
それよか半年での交換をしっかりしたほうが無難。年に1000キロも乗らないがw

143 :774RR:2008/06/27(金) 12:53:23 ID:wxcLNvFG
age

144 :774RR:2008/06/27(金) 14:50:34 ID:6v5Cz4Gn
シフトフィーリングが変わるよ300V

145 :774RR:2008/06/27(金) 15:07:54 ID:Gf/2EKl7
俺は、98乗ってた頃にHRCの八耐入れてた

146 :774RR:2008/06/27(金) 23:30:35 ID:JiRBr8qM
300Vはライフ短いよ
少なくと俺の周りでは入れたくないオイルNO1

147 :774RR:2008/06/28(土) 01:40:48 ID:p1zOYCns
1型の中古車の購入を検討してます、本当は07CBR1000RRが欲しいのですが貧乏なのであきらめました。
こんな僕ですが1型を購入してもよろしいですか?
バイトってローン組めないですよね、某大手バイクショップで購入しようかなぁなんて考えてるんですけど・・・
一括だとほぼ全財産はたくことになるなぁ・・・はぁ

148 :774RR:2008/06/28(土) 01:49:12 ID:OOHkxJUy
>>147
特殊な事由を除き、売買契約等の意思は個人の自由。 何人にも制限されるものではない。
設定残債額に因るが、バイトでも割賦販売契約の締結可能。
一括払いで財産の殆どが失われるならば、一括払いは避けること。
中古車が故に、各消耗品をはじめとする維持費を考慮すべし。

 

149 :774RR:2008/06/28(土) 06:34:42 ID:Gqwznu/o
>>147
3型とかにしたほうがいいじゃね?
値段あまりかわらねーし

150 :774RR:2008/06/28(土) 07:24:54 ID:KpFqPucV
>>148
売買契約の問題じゃなく ローン会社の審査が通らないって事じゃないの?
バイトの場合は収入の保証がないというローン会社の判断なんだろうけど
最近は、借りる金額やバイトの勤続年数なんかをかみして貸してくれる会社もあります。

あと、バイク屋でローンを組むのではなく
日ごろ預金をしている銀行で自動車ローンを組むという手もあると思います。
借りる金額以上に預金残高があれば、無職でも借りれる場合もありますよ。

151 :147:2008/06/28(土) 11:50:31 ID:p6BJRgGF
むむっローンを組める可能性ありですか
確かに一括は危険すぎる・・・特に貧乏人にとって命取りになりかねないですね・・・
自分の中でローン組むとしても金利も含めて35から40満以内でって漠然と考えてて
それなら1型かなぁなんて・・でも維持費がかさむ可能性を考慮したら最初から3型とかに
した方がいいんですかねぇ
実は1型から4型の違いもまだあまり知らない私。

152 :2型乗り:2008/06/28(土) 12:04:05 ID:wI3QtEv6
1〜4型で言うと、やはり見た目の古さは1型が突出している。丸目2灯って前時代的。
まぁ、そこがクラシカルで気に入ってるっていうならいいけど。

今オクで見たけど、2型トリコの不動車が41万スタートって強気過ぎww

153 :147:2008/06/28(土) 18:00:03 ID:ai1KWPhC
丸目2灯はむしろ好きかもしれないです
赤男爵で見てこようかなぁなんて考えてるんですけど・・走行距離とかほとんどあてにならないですかねぇ、メーター戻してたりとか・・
20000キロ超えはざらだと思うのですが、かりに1型から4型までチェックするならどのあたりを気をつけて見るべきべきでしょうか?

154 :774RR:2008/06/28(土) 20:08:48 ID:/dmUbvwg
>>153
ステップラバーの減耗具合
ハンドルラバーの減耗具合
ブレーキディスクの減耗具合

155 :147:2008/06/28(土) 22:00:28 ID:ai1KWPhC
そっかその三つの減り方のバランスと走行距離を見たりして推測するってことですね、勉強になりました。<(_ _)>
ホントは全部で20満くらいだったらいいんだけどなぁ・・・



156 :774RR:2008/06/29(日) 00:34:00 ID:uYXLChRI
そんなに貧乏だと保険にも入らないんだろう?
事故でも起したら賠償できずに被害者を二重に地獄に落とす事になる。
乗るのは止めてくれ。


157 :774RR:2008/06/29(日) 01:03:41 ID:2qfgCIaB
俺は2型に乗ってるんだが、昔社外ピストンを組んだ事をずっと後悔し続けてる。
2型が好きでずっと乗り続けたいから手放す気は全くないが、2型を新たに買って部品を移植させたい気もあるが、結構な手間もかかる事を考えると、結局何もしないまま年月だけ流れてしまっている…orz
みんなもエンジンに手を入れる時は、先々の事もよく考えてからにした方がいいぞ。

158 :774RR:2008/06/29(日) 01:31:14 ID:2qfgCIaB
>>155
厳しい事を言うようかもしれないが、少し古いバイクとはいえ、モンスターバイクだからな、一歩扱い方を間違えば簡単に取り返しのつかない事故を招く事になる。
いくらお金がなくても、任意保険だけは入って乗らないと駄目だよ。
君も分かってるかもしれないが、任意保険は21歳以上と、20歳未満かで大きく保険料に開きがある。
もしも君が20歳未満なら、21歳までに余裕を持ってお金を貯めてからバイクを買うのも一つの手かなと思う。
保険料は月々の分割も出来るから、それを利用するのもいいかも。
貧乏な俺が偉そうに言うのもなんだがw、どうも他人事とは思えなくてね。

159 :147:2008/06/29(日) 11:38:48 ID:NqnZ7dp3
あの・・・(^_^;)
大丈夫です任意保険は今乗ってるやつのを切り替えるので
貧乏パワーをアピールしすぎて誤解を生じさせてしまったようでスンマソン<(_ _)>
しかしココの人はみなさん親切ですね、ありがとうございます。お父さんと呼ばせて頂きます★
1型や2型のパーツとかって注文したら普通に入ってくるのでしょうか?


160 :774RR:2008/06/29(日) 13:20:51 ID:2qfgCIaB
いえいえw

実は俺は遥か昔、愚かな時代があった訳で‥
18歳から二年間、CBR250を任意保険未加入、恥ずかしながらその頃は任意保険の存在すら知らなかった。
20歳で今の900を買って、その時初めて任意保険の存在を知った。
だが、その時21歳の誕生日までわずか半年、21歳の誕生日がきたら加入しようと思い、それまで未加入で走り回っていた。
21歳になり、晴れて任意保険に加入し、その僅か3ヶ月後に事故を起こしてしまい、保険の重要さを身を持って味わう事になりました。
まあ、俺が保険に熱くなるのはそういう経緯があったからこそ、心配してしまう訳なのですw

1型2型でも、まだ普通に部品は入手出来ます。
新しいカスタムパーツが最新型優先になるのは、まあ仕方がない事だけどね。

161 :147:2008/06/29(日) 17:22:11 ID:NqnZ7dp3
歴史を伺わせる話をありがとうございます、4ストクォーター全盛期の時代ですね
なにはともあれご無事でよかったですね、私の周りでもいろいろあったので・・・

この年式の純正パーツが普通に入手できるのはありがたいですね、さすがホンダ★
冷やかしでバイク屋廻りはじめようかな♪

162 :774RR:2008/06/30(月) 01:21:15 ID:leN572Qs
後は、ネットオークションで安くイイ部品を手に入れるのと作戦だw

中古が気にならない人にはオススメ。

163 :774RR:2008/06/30(月) 12:16:47 ID:r2ui96G4
初期型といえば92’ですか?
そろそろ部品も怪しくなってくる時期ですよ。
ちなみに 250RRではすでに欠品が出ています。

164 :774RR:2008/06/30(月) 15:12:14 ID:7B6ztyOG
エンジン潰れた
ヘッドまわり誰か持ってないでしょうか?
2型ですが、1〜3型同はずです。 

165 :774RR:2008/06/30(月) 19:19:58 ID:NauP927Y
3型のトリコ、50万なら妥当な値段?
ちなみに走行22000km
近所の赤男爵で検索してもらったんだが…。

166 :147:2008/06/30(月) 22:00:22 ID:e+AL5aLB
92のパーツはそろそろ在庫薄といった感じでしょうか・・
ネットオークションは便利ですね、中古パーツいろいろ落としてます。
今日バイト帰りにUME○Aによったけど在庫はなかったので08CBR1000RRのカタログ見て帰ってきました。
モリワキ仕様のやつ結構カッコよかったなぁ・・・いかん、いかん・・

167 :774RR:2008/06/30(月) 23:37:44 ID:EhYzmztS
>>165
赤男爵で中古を買うとはなんと豪気なw
ちなみに値段はそんなもんだと思う。本当に22000キロで綺麗ならね・・・・

168 :774RR:2008/07/03(木) 10:05:33 ID:ECepXdkS


169 :774RR:2008/07/06(日) 16:06:29 ID:UQAOajRe


170 :774RR:2008/07/07(月) 04:39:27 ID:tgYRvcEl


171 :774RR:2008/07/07(月) 20:30:22 ID:0jg4sXRb


172 :774RR:2008/07/07(月) 21:24:48 ID:XALpUkFk



173 :774RR:2008/07/09(水) 12:06:15 ID:o211ymjW
CBR900RRじゃ、929、954、1000には勝てないのか……

174 :774RR:2008/07/09(水) 21:22:42 ID:wwnNO/g+
ウデだよ。ウデw

175 :774RR:2008/07/10(木) 00:46:57 ID:7zACbKVy
4型キャリパー(銀色)に、5・6型キャリパー(金色)のピストンって使用可能かな?

176 :774RR:2008/07/10(木) 11:37:15 ID:yZV1a9lf
それやるぐらいだったら、ブレンボキャスティングキャリパーでも付けた方がいいんジャマイカ。
値段も安いし。

177 :774RR:2008/07/10(木) 12:05:09 ID:RSgLlDZ/
ピストンだけ交換して何かメリットあるの?

178 :175:2008/07/10(木) 12:51:29 ID:3j3Pnkzb
当方4型。 ピストンに錆が発生して、交換を考えているんだ。
外側だけボロボロの6型用金色キャリパーを譲ってくれる人がいるんだけど、それが使えるか気になったんだ。

179 :774RR:2008/07/10(木) 21:08:02 ID:oHry2XfY
普通そんなことする人はいないんで
もらえるならやってみるのが良いんじゃね?

180 :774RR:2008/07/11(金) 23:45:34 ID:TUzd/mrf
>>178
2型の俺はピストンがサビてても無視(ペーパーで磨いたけど)してO/Hしたっぜっ!

つーかブレーキのO/Hって簡単なんだな、やってみて驚いた。
おまいも自分でやってみるといい。
そして事故(ry

181 :774RR:2008/07/11(金) 23:48:14 ID:TUzd/mrf
あ、ごめん、O/Hすることは前提だったのな・・・

ピストンって結構高いうえに使われてる数が多いんだよな。
フロントだけでも2満位だよね。流用できるのなら使いたくなるのは人情ってもんか。

182 :774RR:2008/07/12(土) 18:38:11 ID:F63iRaOX
キャリパーごと交換ってのはどうだろう。
取り付けが合わないのかな?


183 :774RR:2008/07/14(月) 20:18:46 ID:v1OHxelQ


184 :175:2008/07/14(月) 22:01:52 ID:tZ/j0cFG
>>182
外側が傷だらけのボロボロになってるんだ。。。

185 :774RR:2008/07/15(火) 20:12:28 ID:1hcsXPO9
…('A`)∬ ∬('A`)…
 ノ(_ヘヘ旦 旦.nn/)

186 :774RR:2008/07/17(木) 13:16:35 ID:283hphgS
900RR良いバイクだね

187 :774RR:2008/07/17(木) 16:16:56 ID:Dglfx4O7
age

188 :774RR:2008/07/17(木) 16:19:21 ID:Dglfx4O7
CBR900RR SC33買ったぜ。仲間に入れてください。

189 :774RR:2008/07/17(木) 16:47:09 ID:ivOrQYsD
嫌です、まぁお茶でも飲んでゆっくりして行って下さい。

190 :774RR:2008/07/17(木) 21:05:03 ID:lApEIht/
火曜日に卒検が受かったばかりの初心者です。
CBR900RR(’96)と、VTR(’98)のどっちかで迷ってます。
CBRのいいところ、悪いところを教えてください。
又、購入の際に注意したほうがいいところも教えて下さると助かります。
よろしくお願いします。


191 :774RR:2008/07/17(木) 21:27:26 ID:cBPSBr94
CBRのいい所
リッターSSの祖であるので、当時のツアラーと比較してヒラヒラと軽く走れる。
125馬力しかないが、パワーは必要十分かもしれない。

悪い所
10年以上を経たジジイである
デザインがもはや古臭い
タイヤサイズが特殊で、選択の余地がほとんどない。
ホンダなので部品がそろそろやばい。
古い癖に中古相場が異常に高い。
ホイールベアリングが妙に弱い、のはSC28だけか?
レギュレターが3万`あたりで必ずパンクする、のもSC28だけ?
こんなもんか。

直4とV2では何もかも違うので、どっちの形式が好きなのかで決めて問題ない。

192 :774RR:2008/07/18(金) 00:23:37 ID:QkkUX5Kq
俺もそのニ択で迷ってCBRにしたよ。(10年前)

ツインは独特なのでいいかもしれんが、試乗してキュンキュンきた方買いな。

193 :774RR:2008/07/18(金) 00:48:59 ID:eBsDO6O9
アメリカンは遅いと思い込んで馬鹿にしてる兄さん、
そういう中途半端な自信を持ってるお兄ちゃんを、アメリカンでカモると
これがムキになって付いてくるんで楽しいんだわ。

後ろから突いても面白いし、引き離してしまわない程度で先行しても面白い。
ある程度からかった後に、コーナー3つでミラーから消し去る快感。


国産クルーザー(アメリカン)総合窓口 Part 2
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216211521/l50

194 :774RR:2008/07/18(金) 01:22:55 ID:O9BWJo07
はいはい、面白いね〜

盆栽野郎を煽って喜んでるとはw

195 :774RR:2008/07/18(金) 01:34:08 ID:JdzYYO+Y
>>188
納車オメ

196 :774RR:2008/07/18(金) 02:31:46 ID:SwZsknkN
>>190
>>191に加えて

いいところ
・VTRよりは燃費がいい
・低速が扱いやすい
・意外と使えるトランク
・夏場はVTRよりマシ(熱量的な意味で)

悪いところ
・ある程度タッパがないと不自然で辛いポジション(当方170cm)
・動きの渋いフロントフォーク
・思ったより曲がらない(当方の主観)

フロントホイールはCBR400RRとかの120/17サイズがカラー作ればでっち上げられるから。
せいぜい悩んでくれたまいw

197 :774RR:2008/07/18(金) 13:21:27 ID:HIckdClu
VTRも面白いと聞いたけど、自分が面白いと感じるか不安だからやめた。
HONDAなのに安いよね。

198 :774RR:2008/07/18(金) 19:20:03 ID:0YmRj7ew
CBR900RRのイイ所(4型)
・キャブで直4
・フロント16インチ
・上まで回るエンジン(燃費もイイ)

悪い所
・スタイルは古い
・フロント16インチ
・リッターバイクではない

199 :774RR:2008/07/19(土) 17:43:06 ID:b8TfF/Po
CBR945RR、、、、中途半端ですな〜^^

200 :774RR:2008/07/19(土) 18:31:46 ID:z54LijA9
そんなこの世に存在しないバイクのハナシをされてもなぁ。困るよ。

201 :774RR:2008/07/19(土) 21:17:32 ID:81xj4p3k
俺もそんなバイク知らないな

202 :774RR:2008/07/19(土) 23:11:30 ID:3H+cNwFS
>>199

945RR・・・
やっぱりあったんだ・・・。

父さんは、ウソつきなんかじゃなかったんだ!!

203 :774RR:2008/07/20(日) 02:15:04 ID:jeA3gRE6
>>200,201
CBR945RR知らないのか!?

ははは、、、当然900RRも持ってないよね?





204 :774RR:2008/07/20(日) 11:14:43 ID:xxVbl3IO
>CBR945RR知らないのか!?
知らないねえ、そんな排気量のCBRは存在しないし。

205 :774RR:2008/07/20(日) 11:16:32 ID:NTCYiJZ+
× CBR945RR

○ CBR954RR

206 :774RR:2008/07/20(日) 14:11:10 ID:Xzpne/Ap
待て!みんな!!
918.5tボアアップの945tかもわからんよ。

207 :774RR:2008/07/20(日) 14:41:07 ID:NTCYiJZ+
× CBR954RR

○ CBR kusai RR

208 :774RR:2008/07/20(日) 15:37:43 ID:Rf17gkA0
我慢できなかった>>205の負け

209 :774RR:2008/07/20(日) 19:12:39 ID:7+j1OwYr
実は今、CBRかCB1300SFどっち買うか迷ってます。

今日もホンダショップに行ってきました。
やっぱりホンダは最高だ。

210 :774RR:2008/07/22(火) 15:22:44 ID:EWOL1nA8
当時、レプリカ系はどれもカッコワリーと思ってたが
900RR初期型のでっかい丸2灯はなぜかとても格好よく見え、
衝撃的なスペックもあって憧れのバイクであった。
それが近所で初期型が乗り出し47万で売ってる事が判明。
なんか心臓バクバクしてきちゃったんですけど。

しかし速い系買うなら最新がいいなあという色気が出てきたり
しちゃってなんか仕事が手に付かないんですけど。いやはや。

211 :774RR:2008/07/22(火) 18:34:49 ID:fFB5buQo
CBR900RRは「レプリカ」じゃありませんのでヨソ行ってくだちい。

212 :774RR:2008/07/22(火) 21:25:47 ID:ulQr5I1H
>>210


213 :774RR:2008/07/22(火) 21:27:54 ID:ulQr5I1H
>>210
今のCBRはパワーもあがてるしね。

ただ、この手のバイクは低走行でもエンジン回し過ぎてる奴もあるから
中古で買うなら要注意だ。

214 :774RR:2008/07/23(水) 00:00:24 ID:9FBnGFHm
>>211
大型乗ってんならもう相応の年なんだろ
ガキみたいなつまらんアゲ足とんな低脳

215 :774RR:2008/07/23(水) 00:01:58 ID:34GIrN9h
つまり、キミのその書き込みは大人のそれだと言いたいわけだね?
立派なことだ。


216 :774RR:2008/07/23(水) 00:14:19 ID:9FBnGFHm
ごめんなさいもうしません

217 :774RR:2008/07/23(水) 08:43:45 ID:OWGSsqDD
レプリカ「系」と書いたんだけど、、、まあいいや。

低走行でも、、、そうなんですよね、カキーンと走りたくて
買ったのがヘタレてたらアレなんでどうせなら今時のヤツの
ほうが信頼性という点でやっぱりいいなと思っちゃったり。
900RRの形は好きなので、現車よくみて考えますだ。

218 :774RR:2008/07/23(水) 11:21:40 ID:aQnJtmAf
近所のバイク屋さんに4型の中古があって、
購入を検討中です。
購入時に「ここは見ておいた方が良い。」って場所や、
「納車時に交換した方が良い部品。」はありますか?

走行は30000キロで、フルノーマルでした。


219 :774RR:2008/07/23(水) 13:23:32 ID:ZRkbTiH5
>>218
本田エンジンは頑丈だから、必要最低限のタイヤ、油種類、チェーンとスプロケ、ブレーキパッド交換すれば大丈夫じゃない?

220 :774RR:2008/07/23(水) 18:54:47 ID:34GIrN9h
>>217
世の中にはSS(スーパースポーツ)という便利な言葉がある。
覚えておくといい。

221 :774RR:2008/07/23(水) 20:43:19 ID:GPYYm7TJ
>>220
執着し過ぎw

222 :774RR:2008/07/23(水) 22:18:01 ID:ae5oWLP5
世の中にはSS(身体障害者)という便利な言葉がある。
覚えておくがよい。

223 :774RR:2008/07/23(水) 22:51:40 ID:r/Teb5mi
世の中にはSS(サービスステーション)という便利なものがある。
覚えておくがよい。

224 :774RR:2008/07/23(水) 23:36:50 ID:+0Ikp3j7
世の中にはSS(せがたさんしろう)という便利なものがあった。
覚えておかんでもよい。

225 :774RR:2008/07/23(水) 23:58:05 ID:9nwyJnWb
CBR SS RR

226 :774RR:2008/07/24(木) 00:38:40 ID:2t9E7vkw
ホンダもなかなかじゃないか・・

【埼玉】ホンダの主任研究員(53)現行犯逮捕 自転車に乗り、短パンのすそを持ち上げるようにして下半身露出で現行犯逮捕 埼玉 
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1216790217/



227 :774RR:2008/07/24(木) 01:04:22 ID:zbh40d0Z
レプリカじゃないよ、SSだよ
デザートじゃないよ、スイーツだよ

よって220はスイーツ(笑)

228 :774RR:2008/07/24(木) 02:35:35 ID:mNJeUH3y
スゴイ執着、、、、、orz


229 :774RR:2008/07/24(木) 22:32:20 ID:ofhEGwz6
【ホンダを代表する変態は】かーしーわーぎっ【日本代表R&D的変態】

日本を代表する変態だった!

国際標準化会議出席 報告書
http://jsae.jp/08std/rpt1999/iso990046-01.pdf
http://jsae.jp/08std/rpt1998/iso98020.pdf
http://www.jsae.or.jp/08std/rpt1999/iso990075-01.pdf

230 :774RR:2008/07/25(金) 03:55:39 ID:nwqEdNwo
SS最強!! 「S S」

231 :774RR:2008/07/25(金) 13:03:18 ID:nL1Mf813
SS厨必死杉

232 :774RR:2008/07/25(金) 18:20:41 ID:Qau05tja
僕はがんばったでしょうか?

233 :218です。:2008/07/26(土) 19:48:49 ID:DhZNmQp9
本日、4型を契約してきました!
乗り出しで52万なら、納得です。
ガソリンはハイオク仕様なんでしょうか?

234 :774RR:2008/07/26(土) 21:31:12 ID:21RvrO0s
指定オクタン価は95あたりでしょ?
ハイオク入れたほうがいいけど、レギュラーでもまぁ大丈夫っちゃー大丈夫。


235 :774RR:2008/07/27(日) 19:45:28 ID:94dfJKLy
あげない?

236 :774RR:2008/07/27(日) 19:46:00 ID:oEQft+9M
趣味の乗り物のガソリンをケチるなら
もっと実用的なものに乗り換えたほうが良いよ。


237 :774RR:2008/07/27(日) 22:28:27 ID:4o8pEIY9
お前にそんな事を言う権利など皆無でしょう。

238 :774RR:2008/07/27(日) 23:14:32 ID:h8asg/I9
>>236
>>233は「ハイオク仕様」かどうかを聞いている。
「ガソリン代を節約したい。」とは、一言も書いていない。
君の想像力には、嫉妬せざるを得ない。

239 :774RR:2008/07/27(日) 23:30:00 ID:rckbHRSw
本日 卒検合格 赤男爵の「免許応援キャンペーン」を利用して2型ゲット
ビックワン(ネイキッド)狙いだったのが、フルカウル これ如何に?  

240 :774RR:2008/07/27(日) 23:41:39 ID:8PoI5/W3
×ビックワン
○BIG-1

今更ニ型かぁ・・・
こんな乗ってるの俺だけだろうな、とすら思うのに・・・


241 :774RR:2008/07/27(日) 23:43:51 ID:4o8pEIY9
08 の1000RRにしたらよかったのに。
免許取立てでも乗りやすいよ。

242 :774RR:2008/07/28(月) 00:19:43 ID:8WIkrfOt
>>241
@二型だ〜いすき!!
Aそんな金ねぇよ。
Bパッと見て、グッと来た。

>>239
乗り出し、いくら?
走行距離は?


243 :774RR:2008/07/28(月) 11:30:53 ID:T/PbqTNJ
誰か98用新品燃料タンク買ってやってくれ。


モバオクに出てるよ

244 :774RR:2008/07/28(月) 19:24:46 ID:LfaYNuli
ヤフオクに出してよ。買わないけど。

245 :774RR:2008/07/29(火) 06:54:50 ID:M+wBgho/
ミニストップに止めて、2型眺めながら昼飯食ってると、いまさらながら思う。

カラーリング、大げさ・・・。
トリコロールのブラッシュに、筆文字で「CBR」て!


246 :774RR:2008/07/29(火) 08:39:10 ID:fOlZtidN
>>245
もう10年選手だからねぇ。
デザインのセンスも古いんだよ。
新車当時は、それが良かったんだろうな。


247 :774RR:2008/07/29(火) 11:00:36 ID:6vXABSZa
アルファベットの筆文字がカッコいいというのは当時でも
聞いた事無いな。あれは外人向けのデザインじゃないか。
国内向けで筆文字つけてるバイクってあったか?と書いて
みて考えてみると、あったような気もするな。

248 :774RR:2008/07/29(火) 12:08:06 ID:pL6KERN3
NINJYA 隼
いまでも、立派にあるよ。


249 :774RR:2008/07/29(火) 12:09:02 ID:pL6KERN3
あ! 隼は 漢字だった。

250 :774RR:2008/07/29(火) 13:03:06 ID:fOlZtidN
>>248
NINJYA ワロタ

251 :774RR:2008/07/29(火) 16:43:47 ID:noyHXCfm
ZZR1100もそうだったな

252 :774RR:2008/07/29(火) 17:15:43 ID:+L0+vSdY
昔からコーナーはゆっくり曲がるヘタレライダーだったが、
900RRはコーナーがすごく楽しい。特に下りの峠!
右に左に自由自在って感じで、スキーみたい。

253 :774RR:2008/07/29(火) 18:33:12 ID:Yo6sDTpW
>>247
俺が買ったときは、あの字体がカッコイイと思ってた。
今でも別にカッコワルイとは思ってない。

254 :774RR:2008/07/29(火) 20:48:13 ID:466bnXwc
NSRの操作性のほうが素晴らしいけどな。

255 :774RR:2008/07/29(火) 20:52:09 ID:Yo6sDTpW
毛筆体のようなものより、NSRの操作性の方が素晴らしいのか。

まぁお前がそういうのだからそうなのだろう。

256 :774RR:2008/07/30(水) 13:01:18 ID:2ZUhu4hL
>>255
日本語でおk

257 :774RR:2008/08/03(日) 23:33:12 ID:w01ZFXky
唐突にスマン。
CBRにオンボードカメラを付けたいんだが、
カウルとスクリーンを固定してるステーの
水平になってる所の直径を教えてくれないか??

258 :774RR:2008/08/04(月) 03:18:39 ID:EmRk5nqK
>>257
適当なスパナ数本を用意します。

ステーに当てます。

テーレッテレー

259 :774RR:2008/08/04(月) 09:03:00 ID:0wO3p0Ms
>>257
http://user.wazamono.jp/kasokusure/camera.html

4番が900RRでの実例。

260 :774RR:2008/08/04(月) 20:10:10 ID:hJ5vam8z
今度、4型買うんだけど、対策後のレギュレータの部品番号がわかる人いる?
いたら教えてチンマゲ!

261 :774RR:2008/08/04(月) 22:08:22 ID:esRBM77W
>>260
まず、その車両に対策後のレギュが付いているか確認だな。
参考までに、旧番で頼んでも、対策後のレギュが納品されるぞ。
品番は、末尾三桁が000→010になっているだけ。

262 :774RR:2008/08/04(月) 22:22:25 ID:hJ5vam8z
>>261
ありがとう。
確認してから、また来ます。
週末が楽しみです。
初大型バイクで、少々興奮してます。

263 :774RR:2008/08/05(火) 12:39:14 ID:EisZLW6u
954のサイレンサーって、900(SC33)に使えるかな?

264 :774RR:2008/08/05(火) 18:24:49 ID:Mf9a7AKP
1型〜4型とBIG-1用のサイレンサーは共通。

265 :774RR:2008/08/06(水) 18:40:42 ID:NItPsETO
これ買い得かな?気になってるんだが、、、

1995 ワンオーナー1600km

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h64245461

266 :774RR:2008/08/06(水) 21:01:48 ID:JngdHS+M
>>265
買い得かどうか?
出品する度、スルーされてるだろう?
つまり、買い得じゃないって事さ。

後、宣伝乙。

267 :774RR:2008/08/07(木) 08:39:50 ID:ZLHuMK1I
おれの4型トリコ買ってくれよ
立ちコケ転倒なしの27000km
車検受けたばっかり


268 :774RR:2008/08/07(木) 17:16:52 ID:KcvWgMke
よし!!1万円ポッキリで買った!!

送料はそちらで負担してくれよ。

269 :774RR:2008/08/07(木) 19:01:49 ID:plhPkFVz
>>265
そんな値段だから売れないんだよ。

270 :774RR:2008/08/08(金) 08:51:14 ID:nwv2hhTy
>>265
35〜40が妥当だろう。

271 :774RR:2008/08/08(金) 18:53:23 ID:06RQbOAP
25スタートで25落札がせいぜいだろ。

で落札したバイク屋は45で売ると

272 :774RR:2008/08/09(土) 15:47:07 ID:KmzZ5Fgu
92、93年型のCBR900RRって顔つきがガチャピンみたいでカッコイイネ。
昔、新車で4年ローンで買って3回目の支払い前にハイサイド→廃車
約3ヶ月面白くて毎日乗った・・・バイパス6速全開の時、フロントタイヤが浮き気味で
路面のうねりにハンドルがとられて死にかけた・・飛ばす人はステアリングダンパーが必要ですね。
あ〜・・あぶないバイクだけどまた乗りたい。みなさんも気をつけて乗ってください。

273 :774RR:2008/08/12(火) 16:00:59 ID:btbYBSIv
あげ

274 :774RR:2008/08/12(火) 21:25:48 ID:ZEqBs33r
2型乗りで明後日車検なわけだが
2年前に履いてたタイヤを、今もまだ履いている上に
なんでミゾがまだ3_位あるんだろう

というか、走行距離が3000`位しか増えてないのは一体なんでなんだろう・・・

おまいら、俺とは違ってちゃんと乗ってるかい?

275 :774RR:2008/08/12(火) 22:16:00 ID:be9gGWIT
>>274
歳を重ねるにつれて、時間の余裕が出来なくなってきたのも事実。
俺の場合、前回の車検時で500q/年だったよ。。。

走行距離も15,000q未満だ。

276 :774RR:2008/08/12(火) 22:54:48 ID:TjOTba6Y
俺も2型だが、まだ3万キロ弱だぞ〜w

277 :774RR:2008/08/12(火) 23:06:53 ID:ZEqBs33r
俺のは37000`位だな。
あんまり走ってないのにホイールベアリングが2回壊れてレギュレターが1回パンクしたな。



278 :774RR:2008/08/13(水) 04:30:52 ID:ho1pVM2y
2型の社外カウルってマジカル意外にあるのか?

279 :774RR:2008/08/14(木) 08:49:02 ID:hlW+I0Qf
多分タイヤやないのけ?
空気圧規定どおり入れるとハンドリングがフラつくし‥。
ダンロップD207のタイヤもハンドリングがおかしくなりフロントは逆パターンで装着も流行った時期もあったなぁ。
その時代のビッグバイク用のタイヤは中型バイクのタイヤより開発費がつぎ込まれていないのは事実。(国内のバイクブーム時代は中型以下が多し)
時代の流れで今のビッグバイクのタイヤはかなりの高品質になった。
(限定解除がなくなって教習制度〜ビッグバイクが国内で売れたからタイヤメーカーも開発費をかけたんやろ)
現在発売中のタイヤに装着して空気圧を前後2.0ぐらいにすればステダンなんかいらんよ。

まあ、空気圧はライダーの体重や乗り方によって変わるから慎重にセッティングしましょう。


280 :774RR:2008/08/14(木) 11:34:39 ID:s+KZv8eS
どこの誤爆?タイヤスレですらないようだけど。

281 :774RR:2008/08/14(木) 17:49:00 ID:s+KZv8eS
つーか今日所沢の検査場に行って来たけど、車検も安くなったねぇ・・・

自賠責が13400円、検査代が1700円、重量税が5000円、用紙代が55円
合計でほぼ2万円丁度になってた。10年位前は自賠責が3万位してた記憶があるから
えらい下がりっぷりだね。

今回は過去一度もなかった、近接排気音測定があってビビった。
完全に予想外だったからドキドキしたが、1回目の測定で100dbになった。
2回目で99dbになったので通してくれたけど、2年後はもうダメかもしらんね。

282 :SC33:2008/08/14(木) 18:19:25 ID:OCyZobgq
明日は峠だ〜〜。
わーい。

283 :774RR:2008/08/14(木) 21:43:31 ID:JoDnDq04
>>281
社外マフラーを装着していると、計測される。
純正に戻しておけば、無問題。

284 :774RR:2008/08/14(木) 21:47:23 ID:s+KZv8eS
いやいや、今のマフラーにしてから何年経ったか覚えてないけど
何度も車検は受けたし、車検の度にいちいち戻したりもしてなかったんだよ。
昨年だかに騒音規制が強化されたから、始めたんだろうねきっと。

というか、最高馬力発生回転数の半分で計測するのが基本らしいけど
検査官はどうやってその回転数を決めてるんだろうね?

285 :774RR:2008/08/15(金) 04:04:05 ID:AwAcSgwO
ちょっと待て、99dbで車検通るのか?
俺の3型は96dbでギリギリだね。って検査官に言われたんだが…

286 :774RR:2008/08/15(金) 04:08:23 ID:AwAcSgwO
連投ごめんなさい。
それと車検代2万?
俺が去年取った時は17k位で、そこから自賠責保険代が下がった分安くなったと思ってたんだけど、むしろ高くなったの?

287 :774RR:2008/08/15(金) 06:48:07 ID:XlLRp2Jn
>>285
98年式までは99dbじゃないの?よーわからんが。
あと>>281で挙げた値段が今の最低料金なワケだが
印紙代1700円と重量税5000円と用紙代の55円(整備記録簿が不要なら25円)は
昔から間違いなく必要な金額なわけ。

全部で17000円位に収めるためには、自賠責が1万円じゃなきゃならないわけだけど
一体どういう計算なの?
13400円は今年の4月からの値段。去年までは20150円だったらしいよ?

288 :774RR:2008/08/16(土) 00:31:44 ID:plue6ilx
アッパーカウルに付いてる、
フランジ付きの埋め込みナットみたいなのあるやん?
あれって部品注文出来るの?
中古で買った4型なんだけど、
1個バカになってるから交換したいんだが…。

289 :774RR:2008/08/16(土) 13:23:21 ID:IFqU66CU
>>287
すまんかった、27kくらいの間違いだ。
安くなったね!
音量は96dbと思われ。

290 :774RR:2008/08/16(土) 16:42:16 ID:yhcNpwEk
平成10年規制が99db
平成13年規制が94db

291 :774RR:2008/08/16(土) 19:47:32 ID:O07IhBRl
あげね?

292 :774RR:2008/08/17(日) 06:49:24 ID:SSD1QYH9
>>288
部品注文可能。バイク屋でコレ欲しいって言えばOK。
自分は4型のリアカウルのネジ1個だけ注文した事もあるしね。
(新車で買っててもその部分って何度かカウル外してると馬鹿になるぽ)

293 :774RR:2008/08/17(日) 10:50:47 ID:BBTcKOw4
>>292
>>288の言ってる埋め込みナットは、パーツリストに載ってないんだよな…。
そんなんでも、部品注文できるのかな?

294 :774RR:2008/08/18(月) 00:19:34 ID:9pU2cdyC
パーツリストに載ってないんじゃ無理だろ

カウルを注文してナットだけ取り出して残りのカウルは捨てちまうんだな!!

295 :774RR:2008/08/20(水) 08:47:30 ID:nelngAtT
この辺のパーツかな?

ttp://fiche.ronayers.com/Index.cfm/Module/Main/TypeID/26/Type/Motorcycle/MakeID/1/Make/Honda/YearID/40/Year/1999/ModelID/7417/Model/CBR900RR/GroupID/324642/Group/UPPER_COWL

296 :774RR:2008/08/20(水) 23:38:25 ID:IKYM5WRd
あぶらあげ

297 :774RR:2008/08/21(木) 04:30:55 ID:nKvn6bJ0
SC28のハンドリングについて皆の意見を聞きたいのだが
他車種と比べてキレこみが強いか?
ハンドルがキレこみが強くバンクを妨げるor曲がっていかない。
こんな香具師いないか?

因にSC28のF17インチ化した香具師に質問な

298 :774RR:2008/08/21(木) 10:54:39 ID:0WLuRhIf
土曜日、天気悪そうだぜ?
大丈夫か?
日曜日がいっちゃね?

299 :774RR:2008/08/21(木) 10:55:44 ID:0WLuRhIf
ゴバクスマンコ

300 :774RR:2008/08/21(木) 15:55:33 ID:EG3gfKNc
切れ込まないよ…

301 :774RR:2008/08/21(木) 21:18:27 ID:xraHv2Fd
ビンゴじゃなく、二次会の出欠ハガキによる抽選大会とか
入場時に新郎新婦への質問を書いて
それをくじ引き形式で読み上げ、問答無用でこたえてもらうとか…
このへんなら場所もとらないし、準備もそんなにいらないかも。

あと、新婦ふくめ女性を数人と一緒にならんでもらって
「さてあなたの奥さんはどれでしょう」って
目隠ししたまま手をにぎってさがしてもらうのとかあったけど
これって間違えるとタイヘンなのでメンバー選びが重要ですね^^;;
ふたりに同じ問題を出して同時にこたえてもらうってベタなのもあったけど
問題がつまんないと盛り上がりません。


302 :774RR:2008/08/23(土) 10:20:35 ID:7B+mMffK
あげるよ

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