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【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【11台目】

1 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 21:10:17 ID:itx5tiXY
～F650/FUNDURO/ST/GS/DAKAR/CS/F800/G650　統合スレ

道を選ばず頼れる相棒、第１１段。
整備や改造、旅のローカルネタまでマッタリと語り合え！

※前スレより、F800・G650シリーズも統合になりました。


　BMW Motorrad　：　F・Gシリーズはここのバイクです
　http://www.bmw-motorrad.jp/
　ミシュラン　：　言わずとも知れた純正のタイヤメーカー
　http://www.michelin.co.jp/local/p1.htm
　Touratech　：　タンクバッグを始め多くのFシリーズ専用パーツあり
　http://www.touratech.jp/
　RKA　：　マグネットが使えないFシリーズに装着出来る数少ないタンクバックあり
　http://www.rka-luggage.com/
　HEPCO & BECKER　：　Fシリーズに良く似合うゴツいアルミケースあり。ステーは荷台にもなります
　http://www.hepco-becker.de/
　GIVI　：　定番パニアケースメーカー　Fシリーズに装着しているオーナー多いです
　http://www.givi.it/
　RAM　：　ハンドルに空きスペースが少ないFシリーズへ汎用ステーで機器をマウント出来ます
　http://www.ram-mount.com/
　FERODO　：　純正以外ではここのブレーキパッドが使えます
　http://www.ferodo.co.uk/

2 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 21:10:53 ID:VwXUt1FE
2get

3 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 21:11:50 ID:itx5tiXY
～関連スレ

　【値段が】BMW F800シリーズ【やっと出た】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160649388/
　【スポーツ】F800S-ST【ツーリング】
　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169384825/

　【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【10台目】
　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186250736/
　【BMW　Fシリーズ総合】F650/GS/DAKAR/CS９台目
　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1173872225/
　【BMW　Fシリーズ総合】F650/GS/DAKAR/CS８台目
　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161043056/
　【BMW Fシリーズ総合】F650GS/DAKAR/CS【７台目】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149441989/
　【BMW Fシリーズ総合】F650GS/DAKAR/CS【六台目】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137561899/
　【BMW Fシリーズ総合】F650GS/DAKAR/CS【五台目】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130840145/
　【BMW Fシリーズ総合】F650GS/DAKAR/CS【四台目】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117860796/
　【BMWFｼﾘｰｽﾞ総合】F650GS/DAKAR/CS【三回忌】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102590564/
　【BMW Fシリーズ】F650GS,F650DAKAR,F650CS【総合】
　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067318476/
　BMW F650GS/DAKAR F650CS 総合
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088074213/
　【ｹﾞﾚﾝﾃﾞ】GS海苔スレッド【ｼｭﾎﾟﾙﾄ】
　http://ton.2ch.net/bike/kako/1020/10206/1020626167.html
　BMW　F650について語ろう
　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065024928/

4 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 21:12:40 ID:itx5tiXY
～F650GSの簡単な整備手順（ただし自己責任にて）

※詳しい手順の詳細はメンテナンスマニアルや他のページを参照のこと。
　一部トルクスレンチを何本か買い足す必要がある。
　出来ればちゃんとした工具を揃えるのがベスト。
　またタンクカウルを外した際外したネジが大量になるので
　ジャムの瓶等何か入物を用意しておくと良い

・プラグ；他のバイクと一緒

・チェーン/スプロケ；他のバイクと一緒

・ホイール取外し；他のバイクと一緒（ただし重いので体力を使う）

・オイル交換；
　ウインカーステー、オイルキャップ、タンクカウル、アンダーカウルを外す。
　右側上部にあるオイルタンクとエンジン下部のドレンを外してオイルを抜く。
　オイルフィルターはエンジン右側、フロントスプロケカバーの上にある。
　注入の際は半分程入れたらエンジンをかけてオイルタンクにある窓から適量を確認する。
　（エンジンをかけると油面が若干下がる、ただし入れすぎも良くないので注意）

・冷却液（クーラーント）；
　左ウインカーステー、オイルキャップ、左タンクカウルを外すとリザーバーがある。
　フェラーキャップはラジエーターの左横
　排出用のドレンはエンジン左下にあるウォーターポンプ付近。

・フォークオイル；
　フォークキャップを外し下に後ろ向きのドレンがあるのでそこから抜く
　（GSはキャップ外しにややコツがいる。フォークキャップの外し方は
　黒いカバーを外し上から押込みながらCリングを外す）

5 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 21:13:51 ID:itx5tiXY
～簡単な整備手順つづき

・ブレーキパッドやフルード交換；他のバイクと一緒
・クラッチ/アクセルワイヤー；他のバイクと一緒
・バッテリー；オイルキャップを外しタンクカウルの真ん中を外す
・エアフィルター；右のウインカーとタンクカウル、ダクトを外す
・ライトのバルブ交換；
　キーシリンダーの前にコネクターがある。
　バルブはロックパーツを手で回すと外れる。
　（ちゃちいので折らないよう注意）
・テールランプ/ウインカーバルブ交換；他のバイクと一緒

～今までここで報告されている不具合は

・ミラーが風圧で倒れる
・時計が狂う
・オイル漏れ
・クーラント漏れ
・オイルとクーラントのカフェオレ
・エンジンから異音

～金をかけないチューンネタ（ただし自己責任にて）

・イリジウムプラグ；お勧め。DENSOの方がよりF-GSと相性が良いとのこと。
・コンデンサーチューン；それほど効果は無いが始動性は若干上がるとのこと。
・アーシング；お勧め。特にイグニッションコイルからバッテリー-が効くとのこと。
・ラジエーターガード装着；特にガレ道爆走派にはお勧め。
　市販品もいくつかあるがホームセンターや東急ハンズ等でステン網を
　買ってきて自作しても良い。

間に合ったか？それとも重複か？

6 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 22:03:39 ID:/O/q4Cw/
>>1
スレ建て乙
前スレ996もGJ


7 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 22:57:45 ID:/O/q4Cw/
F800GSとG450Xはいつごろ試乗出来るのだろー

やっぱり春まで待たされるのかなぁ


8 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 23:43:23 ID:WE9n184C
このところ、F6オーナーさそりいのししさんのブログが更新しない

9 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 23:56:30 ID:uVFAp27K
>>1
乙です～
スレ建てありがと～

10 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 10:19:11 ID:q2QjtTDS
いろいろ新作が出るようですが、高速道路９０％＆林道１０％ツーリング
の自分としてはF6ダカールを越えるものはありません。当分買い替え無し。

11 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 11:10:27 ID:Y0m8u809
G450Xの保証期間は2年以上希望
KTMみたいな保証期間30日はいやん
WR450Fは保証というよりノークレームノーリターンだろ


12 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 22:05:07 ID:XsLUMuBo
新６５０GS買うよワシは。
チューブレスってのはでかいわ。

13 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 22:06:34 ID:TgAzMrFE
４０代後半で大型取得のリターン組
現在Ｆ６ＧＤ海苔だが、二気筒も乗ってみたいので体力の衰えないうちに
Ｆ８ＧＳ、そして次に軽快さを求めてＧ４５０Ｘ、最後にマターリＲ１２ＧＳ
と逝きたいものだ。計画
～５０：Ｆ６ＧＤ、～５３：Ｆ８ＧＳ、～５５：Ｇ４５０Ｘ、５７～：Ｒ１２ＧＳ
（但し、途中でＫＴＭに心替えするかも知れないｗ）

14 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 22:18:23 ID:cqimD9Tu
>>13
体力あるうちに 12GS がいいよ。持つと分かるが色んな意味で神経をすり減らすバイクだ。
年取ったらストレスなく、気兼ねなく乗れるバイクにしたいよ。

15 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 23:33:31 ID:OIG3gUqT

Ｆ６５０ＣＳスカーバー
Ｆ６５０ＣＳスカーバー
Ｆ６５０ＣＳスカーバー
Ｆ６５０ＣＳスカーバー
Ｆ６５０ＣＳスカーバー
・
・
・


16 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 01:16:23 ID:29vK+0/r
・
・
スイカバー！

17 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 02:05:48 ID:TplSP4be
スイカップ！

18 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 12:21:55 ID:cxcMtrjb
スニーカーバイクの略です

19 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 12:28:02 ID:OukOoVTo
>>18
まじですか？
ソースきぼん

20 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 10:30:37 ID:i+UdRcJd
まじです。結構有名だと思ったのですが。
ぐぐってもそれらしき情報無いですね・・・
自分は雑誌で見た記憶が。確か、気軽に乗れるスニーカーバイクの
造語として「スカーバー」にしたとか・・・当時、「なんじゃそりゃ」
って苦笑しました。

21 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 14:14:28 ID:aOCZKXMb
ヤフオクに　
スバーカーでてる。
買おうって奇特なひといるのか？

オイラあの形がダメなのよね。

22 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 14:41:41 ID:7qgOgbyu
漏れは重いバイク嫌い


23 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 15:39:09 ID:upojkmoP
BMWって爬虫類系、鳥類系のデザインだよな

好きだけど

24 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 19:28:25 ID:Q2IWUvJ4

スカトロバーはむしろ昆虫系

25 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 19:55:57 ID:Nk1wf5KN
皆様とっくにご存知とは思いまするが

http://journal.mycom.co.jp/news/2007/11/08/039/index.html

すごいなBMW　こんなに次々新型出して大丈夫なのかな？

26 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 20:14:35 ID:KPdODvX9
>>25
その中のF650GSの仕様は間違ってると思うから気をつけてね。
新F650GSは二気筒のはず。



27 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 21:07:44 ID:Nk1wf5KN
>>26
R1200GSの101kW(73HP)/7,500rpm　っていうのは明らかに
間違いだとろうと思ってましたし、F650の71Hpもすごいなと
思っていたら、そういうことなんすね。


28 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 21:20:20 ID:KPdODvX9
>>27
R12GSは↓

「Rated output: 77 kW (105 hp) at 7.500/rpm」

詳しいスペックは↓こっちで見てね（新F6・F8GSものってるよ）

http://www.bmw-motorrad.com/com/en/index.html?content=http://www.bmw-motorrad.com/com/en/individual/news/index.html&id=132


29 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 20:04:42 ID:QnWU6LAF

Ｆ６５０ＣＳスカーバーとかって、思い切り少数派だから
「あっ　またあの人だ！」とか特定されそうだな。。。

30 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 21:57:31 ID:Pp/P4rPo
俺のスカーバーは業者塗装だからいっぱつでわかるよ
純正にはないえらく派手な色だからね…
中古で買った時からその色、愛着湧いて今更変える気にもならないけどな

31 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 00:55:13 ID:AXK00Nhw
F650GSって実は800ccらしいけど、
F800のエンジンをどうやってでチューンしてあるんだろう？
日本車の逆輸入車と国内仕様の違いみたいに
パーツの交換で650仕様を800仕様にできるのかな？

32 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 02:01:54 ID:ztrMLrEj
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k51775959
＞ＢＭＷ　Ｆ８００Ｓ，Ｆ８００ＳＴ日本語整備ワークショップマニュアル　２００６年２月版、ＤＶＤ　１枚（コピー版）
割れ厨死ね。

33 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 02:23:38 ID:NcleISU3
>>31
おそらくエンジン制御用のECUで、ソフトウェア的に出力を調整していると思う。
なのでそのソフトを書き換えれば出力の出方を変えられだろうけど、あえてそうする
メリットはないと思うが。金が無くて安い方を選ぶってぇのはかえって高くつくよ。

34 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 02:40:58 ID:B1B/W2Bd
最初、F800GSの方が魅力的に見えたんだけど、だんだんと
新F650GSもいいかなと思えてきた。
サスは違うけど、キャストホイール＆チューブレスタイヤは
オンロードがほとんどならメリットがあるし、サスの違いで
もしも値段が10万～20万も違うんなら、それはそれでよいかと。

ツーリングマシンで、高速＋一般舗装路が90％以上でオフが時々
というライダーなら、新F650GSは安物買いじゃない気がする。
というわけで、早いとこ、国内正式発表をしてくれい。

35 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 03:27:23 ID:c0E2PvC7
バッテリーは密閉式になったのかな...
オイル交換は簡単になったのかな..

36 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 20:48:27 ID:/ATGR1iV
>>20
それ誰かが適当にこじつけで言ったんじゃね?
普通バイクを英語でbike(=bicycle)とは言わないし、そもそもスカーバーのバって"v"でそ?

37 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 21:44:20 ID:4+ccMVCe
>>36
OCCではバイクって言ってる

38 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 23:42:08 ID:/ATGR1iV
>>37
む、そうかスマソ
それでもbとvの違いは気になるな
まあどうでもいいか

39 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 01:20:13 ID:E4QNa/bs
>>33
㌧クス。
意外に簡単そうですね。
>>34氏同様、キャストホイール+チューブレスに魅力を感じてるので、
F800GSの足回りを650仕様にするのとどっちが楽かなー？と思ったんですよ。
キャストホイール仕様のF800GSが出てくれればベストなんだけど・・・

40 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 13:40:07 ID:xFpf4jz+
G450Xって妙にコンパクトなエンジンだと思ったら、クランク軸にクラッチがあるんだな
ドライブスプロケと同軸にスイングアームピボットが有る事といい、何気に新技術の塊だな
50馬力、フル装備120kgのスペックと併せて、エンデューロのみならず、
モトクロスコースでもかなり行けるんじゃないか？
ただ値段が相当いい価格になりそうだが

41 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 17:40:33 ID:oU65U7Rg
G450って結局レーサーなの？
一般公道走れるよね？ウィンカーとライト付いてたし

42 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 18:43:44 ID:qyW9BrK2
>>41
保安部品が付いていても、
レースにも使える公道マシン　　か、
公道も走れるレーサーか　　で
全然違う。


43 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 19:13:53 ID:xFpf4jz+
はっきり言って、G450Xは｢公道も走れるレーサー｣だろうね
今迄のツーリングマシンのBMを期待すると痛い目に会うと思う

44 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 20:32:08 ID:FfNLCuSh
G450Xにもグリップヒーター付車設定するかな

今の時期はとっても気になる。

・・・まぁ無理だろうなー


45 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 23:07:36 ID:yRyy+PCh
グリップヒータ付きF6GD海苔だが、未だグリップヒーター使わず頑張っている
今シーズン使わないで過ごせるかな？風除けハンドプロテクタとゴア手袋で

46 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 09:24:23 ID:2aZTMxxV
グリップヒーター着けているけど、
よく考えたらヒーターが要るような時期には乗らないや
小雨で湿ったグローブを乾かすのにしか使っていないｗ

47 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 12:58:18 ID:CD6ooJX1
>45
あるものつかったらイイのになんで頑張る必要があるの？

48 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 13:02:03 ID:qeGpImuB
確かに、どうせ頑張るなら
ヒーター使ってグローブを夏用で頑張った方がいいような気がする

49 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 21:58:52 ID:AMVncgh9
若さを感じたいんだよ、若さを
ヒーター使うとなんだか歳取ったなって感じになっちゃって
そして薄手のグローブも持っていって、林道区間では装着替えしたりしてる

50 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 21:59:01 ID:IwE6nkXD

あの変態ちっくなＣＳに乗ってる人って
何歳位が多いんだろう？

51 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 22:07:01 ID:RSW0apth
>>49
もう若くないんだから、あまり無理しないで＞＜

52 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 07:58:03 ID:ZLGoHKI9
>>50
CS乗りだが、実は10代だったりするw

53 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 09:58:14 ID:GJhIelt2
>>50

俺は30代のCS乗り

俺は乗ってる人間の年齢層より
乗り始めてから未だに他のCSを見かけない方が気になる

通勤とかには最適なバイクで自分的には満足してるんだが・・・


そんなに不人気なのか？

54 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 17:43:12 ID:hZS9MFn3
不人気なのは、見た目がすこぶる醜いのと、エンジンが安物ロータックスなのが
原因じゃないかな。
安いだけでいいなら他にいくらでも選択肢があるしね。

55 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 18:41:30 ID:OtPuQPOG
スカーバーが出た当時、このクラスのシングルでシティコミューターなんてあったっけ？

56 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 18:45:40 ID:CMOTOiQZ
銀行の駐車場にCSに乗ったオバサンが颯爽と乗り付けてたのを目撃したことがあるけど
格好良かったよ。
バイクに乗ってなきゃなんの変哲もない普通のオバサンっぽかったけど
スカーバーが凄く似合ってた。
あんな感じに生活の中で乗りこなせるのは羨ましい。。

57 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 21:46:30 ID:5zOB6CNv
>>55
F-GSがある。でも正直 CS って盗難を意識せずに乗れる数少ないBMWな気がする。

58 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 22:56:34 ID:l2dyzLJR
>>56
そのさりげなく下駄代わりに使っている感じは確かに格好良いよねえ

>>57
F-GSは一応オフ車だから、オンロードタイプではやっぱり存在しないよね
スカーバー、何気に競合車は無かったんだよな
良いバイクなんだが、あのデザインだけがネックだったんだな

59 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 22:57:01 ID:wq6nj4K/
でも東南アジア向けに盗まれそうｗ

60 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 16:28:21 ID:CoZJMEnA
オートマなら更に良し
面倒なクラッチ操作を意識せずに乗れればな＞CS

61 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 18:46:15 ID:Hl/vklPs
同意。
でも「スクーターにでも乗ってろ」って言われちゃうのが関の山。

と思ってたんだけど、こんなのが出ますねー。
http://www.apriliatokyo.com/aprilia/rsv1000rfac.html

62 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 20:15:03 ID:Ea4DwQqJ
>>61
(　´･∀･`)へｰ

63 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 22:01:12 ID:fARm4zJf
スゲェ
ＣＳが大人気だ！

64 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 00:22:49 ID:p22jaZxY
来週には、G650Xmotoが来るんだけど、

あのバイク、やっぱり人気ない　の‥‥？

65 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 00:39:07 ID:jtzwBSlr
>>64
買ったの？？

66 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 01:02:22 ID:p22jaZxY
>>65
はい、買いました（笑）。



67 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 08:54:54 ID:Bhxvg4my
そ

68 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 10:57:35 ID:jtzwBSlr
>>66
おめ！
ここでは初めての購入レポではあるまいか

69 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 14:57:44 ID:NeSHWWRg
>66
おめでと＾＾
軽くて乗りやすそうですよね。
インプレ楽しみにしてるお

70 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 15:31:54 ID:xgLsS38X
おめ
こ

71 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 21:12:07 ID:qmcUazIE
>>66
おめ

契約前にはF8シリーズと比較したりしましたか

納車されたら是非インプレしてね。


72 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 00:31:39 ID:8LBxRYGm
中古でF６５０GS買って今日初めて浜松～名古屋で高速乗った。

確かに横風強かったけど、怖いくらい影響うけた。

こんなもんなの？怖くて８０巡航が精一杯だったよ。

73 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 00:39:32 ID:N/LlcBBw
そんなものだと思う。静岡の海沿いは横風のテストで使うくらい、常時強風が吹いてるよ。
浜名湖大橋なんてマジ怖いよ。

74 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 00:59:57 ID:+5M7peRU
G650Xmotoの試乗印象（約50km／高速道路あり）
ローシート、リアサス下げ、フロント突き出し。

思ったより全然ふつうでした。
シートの座面が細く、しかも相当堅いですが、
サスのせいか、乗り心地そのものは悪くなかったです。

ウインカーは国産と同じ左ハンドル集中型。
振動はそれなり。
回せばけっこうスピード出ます。

>>71
比較したのはF8シリーズではなく、
KTMの690でした。


個人的インプレの範囲ですが、
納車したら、また書きたいと思います。

75 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 08:14:51 ID:sKlxVEi/
>>72
本国じゃ、してーこみゅーたー　つう位置づけみたいだから
そんなもんじゃ？

76 ：72：2007/12/10(月) 10:03:46 ID:XIyurQrh
>>73 >>75

レス㌧

普通四輪免許からのいきなり大型二輪取得（もち教習所）だから
経験値が低いのもあるんだろうけど、あの横風には衝撃をうけた。
怖くて車線変更すらできなかったよ。



77 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 11:27:38 ID:7NVPNIiQ
風でハンドルとられてもいいように腰引いて伏せる


78 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 11:40:23 ID:5upS5pjZ
そして足は揃えてキャリアの上へ

79 ：72：2007/12/10(月) 11:51:37 ID:aX5mHgNH
>>78
それなんてザボーガー

80 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 17:53:23 ID:dt9g9WbB
そんなあなたはカミナリ族？

81 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 22:17:07 ID:juTVlOvI
ﾃｹﾃｹﾃｹﾃｹ…､ｽﾞﾝﾁｬﾁｬ､ｽﾞﾝﾁｬﾁｬ ﾍﾞﾝﾁｬｰｽﾞ!

82 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 12:25:12 ID:EXgsCF78
GSってグループサウンズの略だったのか
道理でジジ臭いと思ったよ
やっと納得
このスレ加齢臭プンプンだな


83 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 13:33:46 ID:dYYAesoE
と、なるとGDはなんの略だろ・・・

84 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 16:01:12 ID:EXgsCF78
gdgd


85 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 18:10:30 ID:dYYAesoE
>>84
まさにgdgdなレスなだ

86 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 19:29:22 ID:a2fkYzjs
>>85
gdgdΖ

87 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 22:27:13 ID:ODrolCX/
>>83
GS Dakar
マジレスすまそ

88 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 22:42:03 ID:M2nsMEBD
セロー250がフューエルインジェクション採用で４９３,５００円もするそうだ。
振り返ると F-GSが90万前後ってのは安かったのかもしれん。

ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/12/10/serow.html

89 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 17:05:16 ID:dBpnlZP/
>>76
マジアドバイスだが、

バイク乗りになりたいなら
キリンを読んでテクと根性を磨け。

ＢＭ乗りなら、天気の悪い日に乗るな。

by Xcountry 乗り

90 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 18:51:30 ID:p454lzjZ
（n‘∀‘)η　　マジアドバイスだが～

91 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 23:10:00 ID:CnueetQN
リアルな体験に勝るものはない。

92 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 01:44:03 ID:bA5WI2dD
マンガを読む体験？

93 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 11:57:51 ID:5yx5jAKl
新F650GSとF800GSのエンジンはカムのプロフィールが作りわけてあるっぽいね。ECUだけじゃないみたい。
４輪の３２３と３２５の関係に近いけど、価格差つけられるかな？
F倒立フォークとダブルディスクの分、８００が高い？？
15万円ぐらい？

94 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 16:09:44 ID:0/w+MmpB
>>90 >>91 >>92
釣りネタに引っかかってやんの。

おれは、　>>89 の方が
お前らより好きと言える。

95 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 18:54:15 ID:bA5WI2dD
自分が好きですか、そうですか。

96 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 20:56:09 ID:KxRb4BV8
>>94
これは酷い自作自演

97 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 05:01:03 ID:b1VGaD+S
>>93
オンロード主体だからキャストホイールとチューブレスのほうがありがたいんだけど、
650=廉価版・入門版、みたいな位置づけならなんか嫌だなぁ。

98 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 13:12:31 ID:6fJ0RnaY
89だが、
>>94は自分ではない。
Xcountryに乗ってるけど、
チューブタイヤにはチト困ってる。
あのリアタイヤパンクしたら
出先でビートが落とせるんだろうか？
みんな、どうしてる？
リコール部分の修理に行ったときに
ディーラーに聞いたが、
何とかバイク屋まで走るか、
パンク修理材、でも入れておけって。

デカイタイヤレバーでも積んで走るか？

99 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 15:14:23 ID:5ecMbb/C
Xcountryリムにビードストッパ付くか知らないが
パンクしてもしばらく走れるようにビードストッパ付ける
いやならBMW保証とかに加入し無料レッカー呼びつける
ビード以前に車載工具じゃタイヤ交換絶対無理
少なくとも26mmアクスルナット回せない
仮にタイヤ外せてもビート落ちん
腕があれば落とせると思うがビードブレイカー必須と思われ

Xcountryにチューブレスリムいれるなら今のリム譲ってくれ


100 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 18:01:57 ID:6fJ0RnaY
>>99
98です。ですよね。
オフ車位のバイクなら自分で
タイヤ交換とかしてるんで、
パンク修理は楽勝って思ってたが
Xcountryのタイヤ　特にリアは引いた。

ダート走ることを考えたら、チューブタイヤは魅力だが
山でパンクしたらと思うとチューブレス可も
本気で考えてしまう。


101 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 19:42:16 ID:gko32GkN
つまらん自演のせいでレスが止まった

102 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 21:33:29 ID:0KmSGF7A

F650CSとか乗っていると、やっぱり話しかけられたりするの？

103 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 21:44:56 ID:IW2xu36a
CSに限らずBMW乗ってると話し掛けられ率は高いのだが
ナンシーなオッサンや
キモイ男ばかりなので参る

ところでﾀﾞｯﾂとかいう店が主催するチャリティラリーとかいうのがあるのを最近知った
店のHPにうｐされてる画像のどれを見ても物凄く参加したくない気分になるのだが
BM海苔のコミュニティってどれもこんなもんなの？


104 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 21:52:04 ID:0KmSGF7A
>>102

CSを来週納車する俺にナイスな回答をありがとう。
無視を決め込むよ。

105 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 23:51:14 ID:t2oVbrBK
GS乗りだが、バイクのこと何にも知らなそうなおっちゃんが話しかけて来たりする。
エンブレムだけ見て「高いんだろ～」とか。
隣に停めてた隼の人がちょっと嫌そうな顔してた。

106 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 10:08:08 ID:HMeaNL6F
自分はプロペラマーク取ってしまったよ。一般人はあのマークでしかメーカを判断してないよう。
その後、最高速、値段、メーカー など、しょーもない事で話しかけられることもなくなった。

107 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 10:30:56 ID:pCWQxCR8
>>106
きれいにはがれんの？

108 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 12:22:18 ID:HMeaNL6F
ゴメン、F尻は分からない。でも自分もBMです。手でエイッって引っ張って取りました。

109 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 12:25:35 ID:puiRK5vG
ひとつ聞きたいんだけど、ｆ650ｇｄってステムベアリング交換するのに特殊工具
が必要なんでしょうか
自分、レッドバロンでかったのでレッドバロンに交換をお願いしたら特殊工具が
必要だから時間がかかるって言われたんだけど本当なの


110 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 13:11:38 ID:p0JB7OGZ
>>106
FシリーズにBMの事を話かけるなんて、ほんと一般人はどうしようもないね

111 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 20:38:54 ID:M/3FEyiV
今日Xmoto納車しました。

寒い中、50kmくらい走ったけど
楽しかった。

112 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 12:57:28 ID:4uTomn51
F6乗りって、買ったらたまたまBMだったって人が多そうだ。
別にBMじゃなくても良いってね。
俺はまさにそう、BMへの拘りはまったく無い。
むしろ国産だったら良かったのにと思っているほど。

113 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 14:01:29 ID:ljlL1xh3
そういう人は結構いるかもな


俺も通勤用にシングルかツインのエンジンで
アップハンでビキニカウル付きのが欲しくてバイク屋にいったら
たまたまＣＳがあったから買った


もしその店にＴＤＭとかＥＲ６があったら
そっち買ったかもしれん



114 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 15:06:19 ID:RWtfL5+f
ビックオフでオンよりを選んだらGDでした
今ならテネレあたり行く可能性が高いな(　´_ゝ`)y-~~

115 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 16:47:42 ID:nIjv7VDI
>>112>>114
まさしく俺もそう！
F650RRがパリダカで勝って、その格好良さと
当時他に選択肢がペガソしかなかったので、GDを買った
でも余りにもBMSコンパクトや電装が壊れるので、
マジでテネレが発売されたら買い換えたいと思っている

116 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 22:02:00 ID:hq0jLs70
>>112-115
貧乏人言い訳乙ｗ

117 ：115：2007/12/17(月) 23:06:24 ID:02wsb3ii
いや実際その通りなんだな
俺の場合、ショップは色々融通してくれたが、'01年に新車購入にも拘らず
電装系で壊れたところが余りにも多く、
国産ではどう見てもクレームやリコールになりそうなコンピューター本体のトラブルを
実費と工賃で交換とかBMWジャパンは言ってるそうで、結局その辺の修理費だけで
車両価格の半分近く行ってしまい、消耗部品も結構高く
貧乏な俺には流石に維持が厳しいので諦めようと思ってる

118 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 00:43:28 ID:ghkIr4mp
エンジン台湾製だってさ

ttp://www.motonews.com/mototalk2/showflat.php?Number=860955

119 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 09:44:45 ID:gmcMzxYQ
>>118

マジっぽいな。
うぷっキムコだって。


120 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 09:52:23 ID:gmcMzxYQ
連投すまん。
BM電装しょぼ過ぎ。
ＣＳだが、
３ヶ月たたないウチに切れるテールランプ
年に４回交換。
「振動が多いから」ってディーラーは言うけど
あと、あまりにいい加減なオイルランプ

同じ症状の人いるんじゃない？

121 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 16:23:38 ID:cda+mNsR
＞振動が多いから
・・・バイクでその言葉は言い訳にもならんな・・・

振動が多いのが原因なら振動を吸収するような構造にするとか
振動に耐える造りにするとか、もう少し頭を使って欲しい
盆栽オーナー向けなら見た目だけでも良いだろうけれど

122 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 18:53:54 ID:7kVGOF/t
それが原因で時期モデルのテールライトはLEDなんだな

123 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 20:15:17 ID:NZzR22UY
CS買ってすぐにLED電球（電球のソケットにそのまま付けるやつ）に交換したが
普通の電球より暗いらしい


交換するひとは気をつけてね

あと、お勧めがあったら教えて

124 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 21:09:19 ID:xM4yHGx2
４輪もそうだけど、ドイツ製品って電装系と樹脂・ゴム類の品質が悪いよね。
寒い気候のせいなのか、工業レベルの限界（哲学的な事も含めて）なのか。

125 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 23:20:56 ID:Tmxu6dY8

　 ,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;;　　　　
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　 　　BMWに乗れば幸せになれる
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　　 　
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　 　　
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f 　　　　そんなふうに考えていた時期が
　　 ～''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!　　　　　　俺にもありました

126 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 23:51:09 ID:2BuE18yI
落ちるぞー!

127 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 00:46:56 ID:QIhFN0Mk
>>125
前から気になってたんだけど、これ誰？

128 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 01:01:46 ID:ozjRCId1
グラップラー刃牙　範馬刃牙


129 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 11:37:19 ID:X060ElLf
>124
ドイツだけじゃなく海外の工業製品は定期的な消耗品交換は当たり前と言う
発想。それに対し日本は一度買ったら廃車までメンテフリーというのが理想
という発想。
しかしエコロジーの観点から日本式の考えが最近優位になってきた。

130 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 13:40:46 ID:fCV0Xqei
消耗品だけなら仕方ないと思うし、未だ我慢も出来たんだけどね
新車の納車当日にメーター死亡でエンジンが吹けなくなり、半年後にはオイルカフェオレ、
1年後にFIのインシュレーターが裂けて二次エア吸いまくりカムチェーンテンショナーが潰れ4回交換
止どめの3年目に高速走行中、突然全ての電装系が落ちて死にそうになってほとほと嫌になった

乗り味や性能にはとても満足していたので、残念で仕方がない

131 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 20:57:40 ID:1y9cRnmx
そんなの食らって何故弁護士立てない？
紹介しようか？工業製品のリコールや不具合を専門でやってる先生居るよ。

132 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 00:21:00 ID:DKFzsIa7
多少のダートに入れる大型バイクでシート高が低いという条件だとF6GSのみ。
ホンダにあれば、間違いなくそっちを買ってる。

133 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 00:24:23 ID:bHUffzX7
不具合を擁護したいわけじゃないが。
大企業相手に製造物責任を問う訴訟起こしたら
F6一台どころの費用じゃすまないだろ。


134 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 00:37:53 ID:w4SrLmd7
>>130
ハズレバイクを買ってしまったときの憂鬱さはよーく分かるよ。

俺は過去の経験から、不具合が出たり相性が悪かったりしたら、即手放すことにしている。
仮にローンが残っていても、勉強代と割り切って損切りしてしまう。
長く乗ると下取りが下がるし、嫌いなバイクと付き合う時間なんて辛いだけだからね。

ちなみにR11５0RSを新車購入後２ヶ月で手放したことがある。

135 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 03:39:13 ID:glfT9Uk1
>>129
想定された寿命を全うしてくれるなら「消耗品は交換」で構わんが、
最初から消耗してる奴が高率で存在するのが問題なんだよね・・・

136 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 09:52:51 ID:Y4R9bNJx
自分は２０００年ダカールですが、カフェオレはまだおきてません。
そのほかのパーツの劣化も皆無。変えるのはタイヤのみ。


どうやらあたりバイクを引いたみたいです。

しかしG450の猿人がキムコという噂は本当かな？事実なら故障云々は・・・

137 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 10:41:16 ID:FLqDC7yb
むしろ信頼性が向上するかもな。

138 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 10:44:33 ID:zeZqT+5b
ハスクじゃねぇの？
ウェットサンプなのに猿人小さい
メンテサイクル短そうな希ガス

ってG450Xはこのスレでおk？


139 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 16:55:33 ID:5HYXq58d
次のエンジンはKYMCOシリンダーを2つ並べた900ccになります。

140 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 21:52:18 ID:u4thvNgv
冷蔵庫にはＫＹＭＣＯ！

141 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 22:45:24 ID:cW0xGD7+
>>134
何のために試乗車があるんだろうか？

142 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 22:57:24 ID:CUXUrMmF
>>141
おまえには試乗車乗っただけで別個体の新車のアタリ・ハズレが
分かる霊感でも持ってんのか？
それとも試乗車が新古車で出たのを買えと暗に言ってるのか？


143 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 00:33:50 ID:r+bcFnae
>>109
ステムベアリングですが、上側のインナーベアリングがステムシャフトとは
別体になってます。抜くのに非常に苦労しました。

144 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 00:54:32 ID:qNPnT2jO
>>142
あるかもしんない
折れってハズレ個体掴んだことないのよ。

試乗車乗って気に入らないバイクが、あとで不具合出まくり機種だったりもした。



145 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 01:10:29 ID:Cx4K2Ujx
>>144
そりゃ良かった。
事故って死ね。

146 ：136：2007/12/21(金) 09:41:49 ID:k/LUDBUF
補足

バッテリーは3回替えた。猿人は本当に調子いい。最近マフラーのインナー？が
へたってきたのか音がボンボンと心地いいです。
とりあえずNEW６５０とか８００GSは当分興味沸きそうに無いです・・・

147 ：伊達邦彦：2007/12/21(金) 18:53:39 ID:3zJzy1Vs
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1198221716/l50#tag7

148 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 22:04:13 ID:W/vA7Aqw
>145
死ねはかわいそう。
半身不随で一生ベットで苦しめ！
がよか。

149 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 13:24:08 ID:9R0UsgoI
俺もブロスを一週間で手放したことがあったな

150 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 14:33:41 ID:PS6By/30
　　　　　　　　　　 ,..-─‐-..､ 　　　　
　　　　　 　 　 　 /.: : : : : : : .ヽ 　　
　　　　　　　　　 R: : : :. : ｐq: :i}　　＜バイク海苔同士で氏ねとか言うな
　　　　　　 　 　 |:.i} : : : :_{: :.ﾚ′
　　　　　　 　 　ﾉr┴-＜｣: :j|
　　　　　　　　/:r仁ニ= ﾉ:.ﾉ|! 　 　 　 　 　 _
　 　 　 　 　 /:/　＝　/: :/ }!　　　　　 　　|〕）　　ｺﾂﾝ
　　　　　　　{;ﾊ＿＿,ｲ: :f　 |　　　　　 　／´
　　　　　　 /　　　　　}rﾍ　├--r─y／
　　　　　／　　　　　r'‐-|　├-┴〆　　　　_, ､_ 　'⌒　☆
　　　 　 仁二ﾆ_‐-イ　　|　｜　　　　　　∩`Д´)
　　　 　 | l　i　　厂 ￣ニﾆ￢　　　　　　ﾉ　　⊂ﾉ　　　 ＜　ﾔﾀﾞﾔﾀﾞｰ!!
　　　 　,ゝ､ ＼　＼ 　 ＿＿厂`ヽ　 　 （__￣） ）
　　 　 /　/＼_i⌒ﾄ､_　　　ノrr-　}　　　　 し'し′
　　　└-'￣.　|　 |＿二二._｣｣__ノ

151 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 22:00:03 ID:GVfsPPuY
age


152 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 21:46:13 ID:+miYhdV3
念願のハイシートを手に入れたぞage

153 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 09:07:50 ID:ZtmvSBMW
記念真美子。

154 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 19:44:38 ID:9xjSoTBL
>>153
idがBMW

155 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 23:06:12 ID:BcaN3E/g
F800GSええね。
RGSより軽快で無骨で野性味の感じられるデザイン。
再来年には乗ってみたい。

156 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 14:03:29 ID:gqO1v7Z0
再来年はキムコピストン2個入りの900になってるよ

157 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 07:21:29 ID:sgGbejos
おちてしまう
んこ


158 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 12:35:32 ID:7eYPz5Kt
F800GSが待ち遠しい。。。
BMWbikesって雑誌で表紙だけど、2ページしか載ってないな。
早く正式発表されないかな～
おそらく3月のモーターサイクルショーで展示されるだろうから
足つき確かめて、、、　写真だけじゃ物足りなくなってきたぜぇ
バイク屋の話じゃオンボードCPU付が+2万だとか。
バイク屋にもあまり情報入ってないんだよな。

159 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 14:12:31 ID:YC/tG7YB
久々にうP

http://cos-memo.com/cos-contents/uploader2/src/up3982.jpg

160 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 05:57:36 ID:QhHaiIuU
ダカールでモトクロスコース走った方いらっしゃいますか？
やはり厳しいかな？
時々250トレール120kg程度で、練習がてら遊びに行くんですが
ダカール購入検討しているので、大型も走れるのか気になって。


161 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 10:12:34 ID:TSmm5gr0
>>160

走るだけなら走れる。
ジャンプ無理
フープス飛ぶな

以上、オイラのアドバイス

162 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 07:08:50 ID:LmVQzEJs
>>161
㌧クス
やはり車重あるし走るだけですね
せっかくだからF800GSにします、ありがとう


163 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 08:59:37 ID:u+YPj1Uz
チェーン面倒い

164 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 09:42:47 ID:xLTzFOhb
>>163
そんなあなたにお勧めは
ビスクですな。

バイクに乗らないでお願いだからね。

165 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 11:22:37 ID:ABn1s7OU
>>161
それ言うならフープスは徐行やろ
フープスはなめて走るとサスへの負荷がもの凄いで

166 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 16:12:27 ID:i4mpwiHB
>>163>>164
そんなあなたにこそF800S/STと答えるのが、このスレだろうが。
ベルトドライブもいやーん！というなら、誰かシャフトドライブの
バイクを勧めてあげれ。

167 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 04:58:21 ID:QXSZ2a2+
オフは通るだけで良くてチェーンが嫌いな俺的には
F800GSをキャストホイール化してS/STのベルトドライブを移植できたら理想のバイクになるな・・・
新F650にS/STのエンジン・駆動系をまるごと移植するのが手っ取り早いかな？
実際はそんな簡単にはいかないだろうけど。

168 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 09:21:06 ID:Y5Go18nT
>>167　雨で走れないから釣られませう。

そんなことに大枚はたくより、Ｒ１２００ＧＳにしたほうが安上がりな予感

軽いのが良いとか、Ｆじゃなきゃイカンというなら、素直にＦ８００ＧＳ
ベルトに改造するコストと、チェーンのメンテを全部ディーラー任せにする
コストを冷静に比較すれば結論は明らか

169 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 10:50:40 ID:Mgvc3Wfr
>>167
チェーンが嫌いってのは具体的にどんなこと？　
自分的には、泥で固まったチェーンルブをクリーナーとブラシで落とすのが一番嫌いだよ。
しらべると、走行中にオイルを滴下する給油方法もあるみたいで、ひそかに興味がある。

170 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 18:51:43 ID:p1QS+cqf
オイルメンテな漏れはメンテ自体が趣味だから気にならない

171 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 22:26:15 ID:Lgb7trJQ
ひとそれぞれだろうけど，オレもメンテナンスも含めてバイクライフだと思ってるな

172 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 22:44:03 ID:xU+4NXeR
ベルトやシャフトってなんかダサくない?
バイクらしくない。ビグスクや車みたいだ。
まぁ、BMの二輪自体がビグスクや車に近いってことなんだろうけど。

173 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 01:59:07 ID:ZhWxMpf3
>>172
別にダサくなんてないと思うけどな。
そういう固定観念に縛られてるほうがダサいと思うぞ。
ドライブがチェーンだろうが、ベルト、シャフトだろうが、二輪は二輪。
それを使ってどういう生活を送るかも人それぞれ。
無謀運転のビグスクは見ていて怖いけど、そういう（自爆したり他人を
巻き込んだりもし得る）自由さえも背負ってる乗り物だということに
変わりはない。

…ってことでいいですか？

174 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 12:03:01 ID:XLKGdCnE
オレはチェーンだと自転車っぽく感じるけどな

175 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 13:33:51 ID:ojwakZG8
ほとんどのバイクがチェーンだと思うけどな。
ベルトのチャリも最近よく見るし。
昔のビッグスクーターみたいなもんなんだろ。
メンテナンスフリーで楽したいオジさん向け。

176 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 15:51:24 ID:MynJHHXq
だから頭固いねアンタ。

177 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 23:55:34 ID:lNt50Oq7
ベルト一見良く見えるんだけど、時間たつとなんかね…
あれなら、見えないようにして欲しい。

178 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 02:02:51 ID:QFdEVNJ4
BMWのバックミラー替えたいんだけど、
普通の社外品使えるの？

179 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 07:45:19 ID:DaeuXNWC
>178
ヤフオクでアダプター買いなさい

180 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 08:28:13 ID:ahmgbFVB
>>178
8mmの順ネジなら普通に付くよ
可倒式ミラー付けてる

181 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 12:51:05 ID:jIFKZKH5

あけましておめでとうございます

182 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 19:09:45 ID:XzCuv0Xn
初日の出ツーリングで、今年は何人亡くなるのでしょうねw

183 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 19:45:15 ID:ioNflaPY
珍の方には全滅してほしいね。

184 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 20:56:30 ID:bEN3OMwg
F800GSかっけー

185 ： 【末吉】 【1311円】 ：2008/01/01(火) 01:44:40 ID:Gz+5wdb/
新F650GSにも魅かれるなあ。

186 ： 【凶】 【438円】 ：2008/01/01(火) 01:56:41 ID:a9y+YiYO
800ccなのに650と表示してメーカーやユーザーに
何かメリットがあるのか？
よう分からん。

187 ： 【豚】 【1899円】 ：2008/01/01(火) 10:20:43 ID:d/UmkqUU
メリットはわからんが四輪にも数字と排気量が違うやつあるじゃん。

って上でも書いてなかったか？

188 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 11:51:13 ID:IYxC7TSH
あけおめ　今年も安全第一　楽しく走ろうFクラス

同じエンジン使いまわせれば、コストダウンになるンジャマイカ？
ROMチューンで８００と同等のパワーが手に入るんなら、ユーザーもウマー

189 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 12:34:18 ID:rFUJ39sd
謹賀新年2008。

今年も皆さん無事故でありますように。

わたしはXmotoで走るよ♪


190 ： 【だん吉】 【414円】 ：2008/01/01(火) 14:16:06 ID:FTliqenW
あけおめ。今年はF800GSが日本に来ますように！

191 ： 【凶】 【1926円】 ”：2008/01/01(火) 22:23:54 ID:+Gxy1JpF
あけおめ。
大吉だったら、新しいＦ６５０ＧＳの人柱になる。

192 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 22:28:36 ID:JzYf2wpA
明けましておめでとうございます
G650Xチャレンジ最高

193 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 12:03:23 ID:JiIxW39W
>>191
【凶】ﾜﾛﾀ

194 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 20:38:58 ID:Y/2+EYd4

おみくじってどうやるの？

195 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 20:53:47 ID:rz0n5kMR
12月31日になったら聞きなさい

196 ：!omikuji!dama 株価【140】 ：2008/01/02(水) 21:45:41 ID:MigJs/an
>>194
名前欄に（!omikuji）と入力すればよろし。　※カッコは入力不要ね
毎月一日だけ出来る。
だたし、お年玉の額（!dama）は元旦だけ。
株価（!kab）も出せるぞ。

197 ： 株価【140】 ：2008/01/02(水) 21:46:20 ID:MigJs/an
あ、株価は一日じゃなくても出るのか？

198 ：!omikuji：2008/01/02(水) 21:51:10 ID:NXTn0Srh
>>196

ありがとう。早速やってみます。
大吉と出たら、シューベルトのメット購入します！

199 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 21:54:48 ID:MigJs/an
>>198
まだ一日じゃないんだから試すなってｗ

それと、いくらおニューのヘルメットが欲しいからって、
大吉が出るまで何度も書き込むようなことをするでないぞｗ

200 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 21:55:45 ID:NXTn0Srh
あーお！
おいらは莫迦だ・・・
１の日だけなのね・・・
スレ汚しスマソ

折角なので軟化書きます。
Ｆ-ＧＳはセキュリティとＥＴＣつけると、いっぱいいっぱいでつね。
取り付ける隙間が無さ杉です。

201 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 02:41:23 ID:HfxVZRgt
F800GSのエキパイやっぱ気になるな
あんなとこ通したら危ないだろ、条項

202 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 13:24:56 ID:QERNGI/B
バックミラーネタ：

G650Xシリーズは、10mm正ネジでオケイ。
Xmotoはそうだったから
３兄弟同じだと思う。

203 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 15:42:57 ID:RqH13IdC
>>198
ついでにメールアドレス欄に（fushianasan）と入力してもよろし。　
※これもカッコは入力不要ね
こちらは毎日出来る。
だたし、金額とか特別な表示は出ない。


204 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 16:18:03 ID:j7Ey93Bx
今時フシアナ引っ掛けようとする奴って何なの？

205 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 16:26:37 ID:0MsjTzRu
でも綴りが違ってるところに愛嬌がある
おバカさんなのかな？

206 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 18:48:08 ID:kgpdJene
>>203
199だが、似たような書き方で釣ろうとは、正月からいい根性してやがんな。

207 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 23:28:39 ID:Yfebo/Yd
F6GSのリアブレーキローター変えようと思ってるんだけど、
ブレーキングのウェーブディスク使ってる人いる？
純正のときと比べて制動力とかフェード？ベーパーロック？耐性とかどう？

純正、ブレーキングのノーマルタイプ、ブレーキングのウェーブタイプ
どれにしようか迷い中。この３つ以外にも選択枝あるのかね。

208 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 21:09:39 ID:UzdOcRSJ
リアなんてどうでもいいでしょ。
一番安いのにすれば？

209 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 13:42:49 ID:FTGYxlp1
どうせならﾄﾞﾗﾑに変えれば？。珍しいじゃんｗ

210 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 10:28:49 ID:bN4xcvJS
>>208

ある意味正しい！！
どうせ、そんなこと聞く奴はＡＢＳ使いまくりでしょ？

でも、普通のバイク乗りなら
ディスクもパッドも気にするからな！それは覚えておけば。

211 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 12:07:47 ID:h6Trq8kh
ABSの何が悪いのさ。

212 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 13:14:34 ID:rXCxzrQk
バラストなところ

213 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 13:35:34 ID:tjAGKXMi
GSにABSなんていらねーよ！！
いらないっていうよりむしろ邪魔！
林道でABS切り忘れて何度となく怖い思いしたぞ。

214 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 15:24:53 ID:AnXW1AKZ
そりは切り忘れたおまいが悪い

215 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 20:58:51 ID:Jq7+UEHf
A 危ない
B ブレーキ
S ストップ
システム

216 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 23:36:46 ID:+oyhjulv
>>215

うまい！

217 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 00:22:38 ID:BYgUdl9D

　　　　　　　　　　　　　 　　|￣｀`''- ､
　　　　　　　　　　　　　 　　|　　　　　 ｀ﾞ''ｰ- ､　　＿＿＿＿＿＿__
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　　　　　　　　　 く　 / /! 　 | 　 〃 _/__　l|　　 | | 　 |　　|　 | | ||ヽ
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　　　　　　　　　　　　/ハ/　|　 | ヽ/　ヽ | ヽ　 | ||　/|ヽ/!　 |/　|　ヽ
　　　　　　　　　　　 /　|　　||ヽ { ,r===､　　 ＼| _!V　|//　//　 .! 　 |
　　　　　　　　　　　 |　|| 　 |l　|ヽ!'´￣｀ﾞ 　 ,　　==ミ､ /イ川　　|─┘
　　　　　　　　　　　 | ﾊ||　 ||　|　"""　┌---┐　　｀　 /　//　 |
　　　　　　　　　　　 V　!ヽ ト! ヽ､　　　 | 　 　 !　　　　/　//|　/
　　　　　　　　　　　　　　 ヽ! ＼ハ`　､ ヽ､__ノ　 　 ,.イ/ // | /
　 　 ┌/）/）/）/）/）/）/）/）/）/）lｰ/　` ー‐┬ '´ レ//l/　|/
　　　 |（/（/（/（/（/（/（/（/（/（/│||　　　 　 |＼　 〃
　　r'´￣ヽ.　　　　　 　 　 　 　 | | ト　　　 /　 　 ＼
　 /　￣｀ｱ　　　　　　　　 　 　 | | |　　⌒/　　　　 入
　 〉　￣二)　知ってるが　　　 | | |　　／　　 　 ／/ ヽ
　〈! 　 ,. -'　 　 　 　 　 　 　 　 | | ヽ∠-----',　'´　 　 ',
　 | ＼| | ビーマーの態度が | |<二Z二￣　 ／　　 　 ',
　 | 　 | |　　 　 　 　　 　　　　 _r'---|　　[ ｀`ヽ､　　　　　 ',
　 | 　 | |　　　気に入らない　>-､__　　　 [　　　 ヽ　　 　 　!
　　＼.| l.　　　　　　　　　 　 　 ヽ､　 　 　 [　　　　 ヽ　　　　|
　　　 ヽ|　　　　　　　　　　　　　　＼　 　 r'　　　　　ヽ､　 　 |


218 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 15:52:11 ID:DT+gu/iU
年に1度くらいは公道で「ABSがあって良かった」と思う状況があるな
普段はあっても無くても気にならないけどなー

219 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 19:23:48 ID:yO8RHN/N
ＡＢＳの良し悪しや、
なんやらの話じゃなくて、
ブレーキローターの話だろ。

で、
ＡＢＳ使ってんならローターは、関係ないんじゃんって
>>208 >>210 が答えたんだよな。

したら、>>211 が、　ＡＢＳのどこが悪いんじゃ！！ゴラ！！で
>>213が、ダートじゃ要らなかろ～って

謎のながれ、
オイラは、オンでは使って、オフでは切る。
でも、走行中にオンオフ出きればもっと良いよな。


220 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 20:01:52 ID:IHN+zxHR
ごめんなさい。
僕の01ﾀﾞｶｰﾙには
ABSなんて付いてません。

221 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 20:06:22 ID:ipAhMYVP
エンストして、エンジンかけ直した時にたいてい忘れる。
一度Offにしないとかかりにくいし。

222 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 01:11:23 ID:OnED0a77
F6GSにハザードランプスイッチって、後付できますか？
デイトナのキットは、「外車不可」になっているし。。
最近、高速道の渋滞にはまると怖いので、、、。

223 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 09:04:15 ID:NfnS5Yc3
渋滞の後ろに止まったこと、無いなぁ…

224 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 09:54:49 ID:nsFa8OKM
高速の渋滞で車の後ろで待ってる律儀な人っているんだぁ・・・。



225 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 10:04:49 ID:QJw4gt6c
一般道の渋滞なら我慢するな、俺。
高速は路肩で一度捕まったおことあるから、ちょっと怖いけどど真ん中すり抜け。

226 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 15:53:05 ID:Q9QEJh58
ハザード使用、年に２～３回
パニアケース両側使用、年に０～１回
ＡＢＳ作動経験無し

ええ、勿体無い限りですよ。


227 ： ◆2BMWMQw8TQ ：2008/01/08(火) 15:59:04 ID:IY5uADcI ?2BP(180)
どうだろう？

228 ： ◆2BMWMQw8TQ ：2008/01/08(火) 15:59:30 ID:IY5uADcI ?2BP(180)
よかった。成功した。

229 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 18:19:59 ID:vhInQZ97
ツーリング先の対面通行の高速で大渋滞にはまった時は
さすがにおとなしく車列に並んでたよorz

早く４車線化しろ！
糞小泉のせいで・・・

230 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 19:51:16 ID:6HPTZG5z
ＢＭＷ乗りは、すり抜けなんてセコイ事はしないんだよ。
威風堂々と車線の真ん中を走り、渋滞の時もきっちり
最後尾に付く。　これぞＢＭＷ乗りのあるべき姿。

ところで、すり抜けするだけのテクは、あるよな？
藻マイら


231 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 19:55:31 ID:VocfCkjx
まぁ普通にミラーにはぶつかるけどな

232 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 20:28:08 ID:6iJJfkBS
>ＢＭＷ乗りは、すり抜けなんてセコイ事はしないんだよ。

RやKシリーズはな。FやGシリーズは(ry

233 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 21:47:39 ID:YuAe1rID
だからRとかKに乗るのは大概テクなんてna(ry

234 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 00:33:26 ID:Av6DoWeL
ぼくはロータックスちゃん

235 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 02:28:45 ID:1fRDv3Ox
ボンバルディア！

236 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 09:58:00 ID:nkdc+fEt
そういえば、中止になったダカールラリーのエントリーリスト見たら
使用マシンを「ボンバルディア」で登録していた選手がいた。
バイク作ってるの？

237 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 20:47:10 ID:3GAuOqKy
>>236
ボンバルディア・ロータックス

238 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 22:34:17 ID:MEDF1Sm6
うぉおぉぉ～、前輪が、前輪が…

239 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 22:39:58 ID:Av6DoWeL
F800GSまだぁ？

240 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 00:05:23 ID:k48f8ptH
やっぱりモーターサイクルショーが3/14～だから
それに展示するとして、発表は3月上旬な予感
去年のGシリーズもそうだったしな

アメリカではF800STと同じ$10,520になってるね
日本も同じ値段になるのかな
この前値上がりしたからHilineで1403000円か～
乗り出し160近くになりそう。

241 ：236：2008/01/10(木) 12:24:58 ID:IqLJGKUM
>237
いや、ロータックスが傘下ということは有名なんだけど、カナダでは
ボンバルディアブランドのバイクがあるのかなと思って・・・

242 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 21:31:18 ID:WNu5+v9c
>>241
それなんて欠陥機？

243 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 10:27:08 ID:aOVuaNLs
G450のキムコよりいいじゃん

244 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 22:55:27 ID:t0oQqvZm
新GSは遅れに遅れてみたいで夏か秋ぐらいらしいよ

245 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 00:49:43 ID:oQpaaHDn
なんじゃそりゃー
早くもバックオーダー抱えまくり？

246 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 18:31:02 ID:twGv0oeU
>>244
ソースは海外ですか？
日本は今月末に会議があるからそれでなにか分かるかも

247 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 23:54:32 ID:LZuBE4yg
↑
BMWの中の人？

248 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 02:40:52 ID:AHgT+cwF
>>247
お店で聞いたのよ＾＾

早く欲しいぜF800GS
欲しいヤシは、やっぱりタイガーカラー？シルバー
R100GSのタイガーカラーかっこええし、漏れは虎で。

249 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 02:43:57 ID:h5y/XZja
TDRや

250 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 11:23:28 ID:5pbO9nxZ
トライアンフだろ

251 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 16:17:33 ID:HnTBt/31
いや、ホンダのこれだ
http://www.honda.co.jp/HMJ/news/2003/030829.html

252 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 23:56:14 ID:YrCWe+ab
浮上！

253 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 22:32:38 ID:fnJyxMZJ
800ccのF650?

254 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 23:23:42 ID:vhmAxqPc
価格出た？

255 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 00:00:04 ID:tO7pFbI0
旧 F650GSってもう売ってないの？

256 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 07:54:16 ID:yzCDTkkO
>>255
売ってる。公式にもまだある。
新の日本国内販売はヨーロッパで出てから1年後とみた。

257 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 10:07:51 ID:s+zDoCON
>253
そうだよ。へんだよね。

258 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 17:21:47 ID:hr2wcWSL
キムコエンジンでいいからシングルエンジンのGSを残してほすぃー

ツインならRがあるからもういいじゃん。

259 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 19:27:47 ID:MIfXL/eW
>>257
いくらなんでも変。

260 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 10:29:23 ID:+oOaSiAn
>253
本人は８００ｃｃに乗って御満悦でも、周りからは「へー、６５０ｃｃですか」
とか言われるんだろうなｗ

>258
そのためにハスク買収ですよ


261 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 12:27:06 ID:dbrLcwcp
800GSと800GSダカールでも良かったんじゃねかと…

262 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 13:08:47 ID:+0p+8jxS
BMWはパフォーマンス相当の排気量らしき数字をつけるのが好き。
2.8Lエンジンの525eぐらいから。

263 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 15:36:29 ID:NbRZgj02
自分が楽しければ人に何ｼｰｼｰと思われてもいいじゃん。

264 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 19:33:34 ID:tIZyBQTI
>>260
チェーンソーにプロペラマークつけるためかとｵﾓﾀ

265 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 20:05:58 ID:EnRf6Elr


ヘンとヘンを集めて

もっとヘンにしましょ

266 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 21:24:04 ID:SoXBalII
F８００Ｓ用「エクストラローシート」発売。

http://www.sapporo-cyclone.com/modules/wordpress0/index.php?p=62
http://white.ap.teacup.com/omega-bmw/93.html
http://blogs.yahoo.co.jp/motorrad_yokohama/30535608.html

シート高が７９０㎜から７７０㎜に。
ここまでやればかなり安心に街中でも乗り回せそうですが、操安性はどうでしょうかねぇ。
値段は。。。52,500円也。。。んー困った。

267 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 12:21:44 ID:0SqxlJhZ
やめときなされ、ケツ痛いよｗ

ノーマルでもそんなにシート高くないと思うが？
身長１５０ｃｍ代ですか？

268 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 13:01:43 ID:Orwtx07k
>>266
ひざの曲げ角度がきついなら、あと１万だしてサスペンション改造してもらえる微妙な価格設定ｗ
でも、３ｃｍはでかいね。
買ってみてくれ。インプレよろしく頼む。


>>267
その書き込みで誰が喜ぶのか

269 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 18:19:11 ID:4ap+FEjf
いつのまにかメーカーオプションのローダウン車が出てたんだ

270 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 20:12:07 ID:3B+LSWJi
エクストラローシート欲しくなってきた。
幅も狭くなるってのが気にいった。
身長は171だけどエクストラ短足だからよ。

271 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 20:20:53 ID:I6u/jOIR

>>270

あんたも日本人！

272 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 22:28:45 ID:JxJEcB4z
身長173㌢で股下73㌢のズボンを履く俺様が来ましたよ

273 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 23:24:29 ID:fXZpXVF+
股下ってどっからどこまで計りゃ良いんだ？？

かかとから　ω　の付け根あたりなのか？

274 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 09:47:58 ID:NTeGpkFr
かかとから大陰唇まで

275 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 17:59:09 ID:pk5gm8sM
足が路面にべた着きしなくちゃ不安な人は大型二輪なんて乗っちゃいかんよ。

いじわるでごめんね。

276 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 18:02:57 ID:wdYofImK
大型オフ知らん中免小僧がバレるぞｗ
でもHP2 Enduroでベタ付出来る人なんてのも見てみたい。



277 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 18:12:34 ID:jIYrsHDY
旅先でエンジンかからなくなるからやめとけ
故障し難いシステムも作れないくせにやたらとコンピューター化するおばかなメーカー
反省もしない改良もしない
相当数のユーザーが経験している多種多様な電気系トラブル
しかも高飛車なディーラーの態度、コンピューター履歴が残ってないから修理できないとか
本当に頭に来る、保障期間中ディーラーも直接出張せずロードサービス任せ、そこから回送近所のディーラー
経由地元のディーラーまで


それに設計の思想が理解できない
バッテリーがやや充電不足になったくらいで　なんでABSランプが点灯しなきゃいかんの？
直感的に連想できる警告なら良いが普通バッテリー電圧より下げて安定化させてABS動作させれば
問題ないレベル（セルは回るのだから）
さらに最近のモデルはパワーアシスト付きブレーキだから走行中にもABSエラーが点灯すると
アシストが効かなくてあわてて事故にも成りかねない
金属、塗装部分はさすがと思わせるが樹脂部、電気系は信用できません
ドカの方がトラブル少ないね

ビンテージBMWを乗ったほうがトラブル少ないかもと思わせる不思議なメーカー

8198


278 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 20:17:49 ID:ox8Q33C3
RやKのことだよね？
F系のABSがチーンした話はあまり聞かないな。

279 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 20:54:06 ID:eXXjtfHV
>>277がFのことを言っているのかどうかは知らないが、単なる荒らしとは思わないな。
ABSの事は経験無いから知らないが、全体的に見てF6って確かに、
販売イメージにしているバイク像に較べて実像は繊細すぎると思うよ。
特にダカールの、イメージと現実の乖離が激しいな。
その辺が改善されないと、Gシリーズも新しいFシリーズもちょっと考えてしまう。

280 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 21:07:34 ID:3Pgijn6B
>>275
どうして乗っちゃいかんのか分からん。
もしかして、大型二輪で足がべた付きはありえないと思ってるとか?

281 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 21:38:24 ID:I8XAbrcn
もっとＢＭの困った所を語ってください。
因みにF800S/STの現状ってどうなん？
カフェオレとか雨中走行したら電装系が死んだとかあんの？
当たりハズレの差がでかいとか。

282 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 22:13:22 ID:hVH/vqHP
>>281
F800ST乗ってますが、いいバイクだと思います。
とりあえず、癖が無く軽快。




283 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 22:18:24 ID:Lnot59q7
癖が無く軽快か。。
ER6Fみたいな感じ？

284 ：282：2008/01/18(金) 22:36:24 ID:hVH/vqHP
>>283
ER-6Nなら世話になってる店で1時間ほど公道試乗させてもらったが
ブン回すとかなり面白いし、パラレルツインの荒々しさがある。
それもいい点なのだが、F800STはツインのわりに静かで
高回転までキッチリまわる優等生って感じかな。
排気量の差も大分差があるけど、F800STはパワーも余裕があるね
ER-6Nも足つきが良くて初心者も安心だけど
F800STは初心者から上級者まで楽しめるんじゃないかと思う。

とりあえず、F800GS出たら間違いなく買うな。
それくらいF800ST気に入ってます
他にもリッターとオフ(公道不可)乗ってます。

285 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 22:47:12 ID:3Pgijn6B
　↑
Litter Bike


286 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 23:06:44 ID:I8XAbrcn
>>282
ぁあ、ぢつは私F800sには試乗したんだよ。
確かに扱いやすかった。

リターン気味で二輪に不慣れな俺なのに何にも考えずに
乗れちゃったんだ。

ただ彼是聞く話が気になるんだよ。

287 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 23:24:58 ID:8ckmOEON
自分は F650GSでメーター回りを交換したことがあるよ。時計が勝手にリセットされる問題が
発生してディーラーへ持っていったら メーカー保障で無償交換となった。
距離計がリセットされてしまった。

288 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 00:07:25 ID:5sRWUnN4
>>286
とりあえずググレ
http://bbs11.fc2.com/php/e.php/F800ST/

289 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 00:09:54 ID:nU+JqyPP
>>288
そんな貴方の優しさに感謝

290 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 09:11:40 ID:n4WX85iR
>>287
それよく見るトラブルだったよな＞リセット

291 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 09:50:11 ID:cMzjsOzy
>>277
参考になる意見。

292 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 22:03:05 ID:84BZnt5W

今日、初めてスカーバーが走っているのを見た。

293 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 23:57:51 ID:Dv5MjWN9
ユーロが155円まで下がってきたね
F800GS発表までにもっと下がればいい。
せめてトランザルプ700Vと同じ120くらいで出して欲しいぞ。

294 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 01:19:20 ID:lri9S6RH
パッケージ次第かと。

295 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 06:47:12 ID:9Q3+Uzpx
梱包がどうだと?

296 ：おじさん：2008/01/20(日) 12:43:28 ID:PQ/cyIcn
パッセージなんだろ

マジレス不要だったかな？

297 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 09:55:55 ID:w3WZMHbA
>280
それはねぇ、君、大型乗る人間はスタンディングスティルくらい
出来なきゃいかんと言う事だよｗ

298 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 17:54:52 ID:GqauoPEf
覚えたばっかの言葉使いたい気持ちはわかるんだがなぁ

299 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 18:09:23 ID:wUiyg8OR
>>298
触れてやるな。
それが大人の優しさってもんだ。

300 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 21:28:16 ID:F23qhrfn
今夜は寒いぜ

301 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 18:10:52 ID:LgbA0YMh
R1200GSが先に発表されたね
ttp://journal.mycom.co.jp/news/2008/01/22/021/index.html
アドベンチャーも一速がショート設定になったみたいで良いね

F650/800GSは、まだなのか。。。

302 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 23:21:51 ID:ig2kRHMf
こう寒くっちゃ乗れないなぁ
F800STの長期保管もやっぱりセンタースタンドがいいのかな？
ボクサーじゃないから関係ない？

303 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 02:21:25 ID:zoPjwKA0
タイヤの負荷軽減のためにもセンタースタンドがよいのでは？
長期保存時のやりかたが取説に書いてある気がする。Rは書いてあったよ。
エンジン下に箱を噛ますとかして、両輪にかかる荷重を減らし、タイヤの空気を減らす。
バッテリーも外すかもしれん。

304 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 00:21:10 ID:e15CxuC1
保守age

305 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 13:27:43 ID:CT6Razb6
ageとく

306 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 21:05:36 ID:q+jaNgEG

F650CS海苔になって約1年。
いまだに同じバイクとすれ違ったことは無い。。。

307 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 00:32:09 ID:agZWlLJ2
ＣＳは痛車だからショウガ無い

308 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 09:53:01 ID:qxL8auXu
その痛さぶりがたまらんのだが

309 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 10:35:09 ID:U76ft/vk
最近800Sに興味津々なのですが、ディーラーが近所にないのと維持費バカっ高そうなBMってことで若干躊躇しております。
F800は手間要らずって話も聞きますが実際のところどんなモンでしょうか？

ワインディングを気持ちよ～く走る＆高速で楽、なミドルクラスが欲しいんですけど国産でコレってのがないんですよね。
KとかRには全く興味ないんですけど、Fってストレートど真ん中なんですよ。

310 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 11:06:30 ID:/FiITCm6
貧乏人ってすぐ、Ｋには興味ないんですけど、とか書くね。
素直に予算的に対象外、と言う事実を認めれば良いだけで、余計な一言は書き添えなきゃ良いのに。
そういうこと書いちゃう様な人はディーラーに定期点検行く度に、
惨めな気持ちになるだけだから、Ｆは買わない方が良いよ。

ああ、維持費だっけ？ホンダ車の三倍くらいで考えときゃいい。自分でやっても、パーツが高いから、二倍はかかるな。

311 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 11:53:43 ID:/wq28MrP
>>310
ＢＭＷ乗りは、
オイル交換も自分でできない超選民。

312 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 12:41:42 ID:0jPDxeUw
>>309
おれは学生でF6GS乗ってます
バイト代のみで学費以外の生活費出してます
維持費はオイル交換とか出来れば国産とそう変わりません

313 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 12:57:36 ID:InXICoTA
維持費ってオイル交換だけじゃないだろ。
転倒して傷ついた時の外装やレバー、ペダル等のパーツ代、
ヘタったサスのオーバーホールとその部品代、チェーンスプロケ交換、
定期的なグリスアップも必要だし、球ギレもよく起こる。
何かと高くつくよ。


314 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 13:19:43 ID:U76ft/vk
色々助言ありがとうございます。
実際維持費っても「弄り費」になってる現状を鑑みますと実は既にGOって決めてるんですけどね。

外車のディーラーはなんとなく>>310さんの様な雰囲気があるような気がしてこの点だけイヤです。
貧乏だろうが金持ちだろうが大きなお世話で、バイク楽しんだもの勝ちでしょ。


315 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 13:20:49 ID:qxL8auXu
みんな　>310　を無視せずかまってやれよｗ

316 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 14:53:17 ID:3vP2nHgD
貧乏だと楽しめない事もあるのは現実。

317 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 15:33:02 ID:vHcafTAV
無駄に高いもの買いたくないってだけなのに、貧乏っつう扱いになるのがBMWクオリティ。


318 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 15:53:39 ID:wBD+GxzU
それを言うなら、Ｆも国産同クラスに較べて無駄に高いと言われる。
要は自分が選ばなかっただけの事を、興味ないだの無駄だの言うからおかしい。
興味なければ名前も出さなきゃ良いのに。

319 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 16:00:46 ID:vHcafTAV
でも、俺もF以外は興味持たなかったしなぁ。
まいいや。

320 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 17:46:06 ID:N24jGcMN
K1200RSにＳＵＺＵＫＩのエンブレムが付いてたら、はたしてそのバイクを買っただろうか…。

このへんがキモだな。

321 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 18:05:36 ID:/wq28MrP
Ｘcountry乗りのオイラが来ましたよ。
とにかくＢＭＷ乗りは、自分でバイクをいじらない。

オイル交換、クラッチ調整、サグ出し
から始まって、ハンドルバーや、レバー類の調整まで
何でもディーラーまかせなのは事実。

ブレーキパッドなんて交換した日には、
「危ないからディーラーにまかせろ」って言い出すぞ。

>>309　さん
くそＢＭＷ乗りじゃなくて
がんばってバイク乗りでいようね！！！


322 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 18:45:29 ID:s0yY2wWw
パラツインが好きで、このスレを見に来てるのに、
310みたいなイカれたのが沸いて出てくると興ざめだな。


と釣られてみるｗ
パーツ代もさることながら、工賃が割高なのは、
所詮、外車屋商売だから仕方ないんだろうな。

323 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 18:59:33 ID:FK0IOcJB
>>321
KYMCOエンジンのG450Xがお値段控えめだったら
タイヤは自分で交換して当たり前なオフローダーが入ってきて
その手のオッサン金満ビーマー体質も少しは変わるかもね

まあビーマー体質のオッサンは
本物のBMWじゃないとか言い出して選民の内輪に固まるかもしれんが

324 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 20:34:33 ID:U76ft/vk
＞K1200RSにＳＵＺＵＫＩのエンブレムが付いてたら、はたしてそのバイクを買っただろうか…。
う～む、この辺は難しいですね～。
でも、ヤマハだったら買うかな。

>>309　さん
くそＢＭＷ乗りじゃなくて
がんばってバイク乗りでいようね！！！
ありがとうございます。
整備するのも楽しみのうちですね。


325 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 21:03:29 ID:i1cwjYKU
いいんじゃないの、F800で。
あまりひどい話も聞かないし。
ベルトがけっこううるさいとは聞くけどｗ

326 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 21:06:08 ID:o+khA1YD
>>323
あれはなんぼなんでもシート高すぎだろ・・・180cm未満お断りなふいんき（ｒｙが。
いや片足つま先さえつきゃなんとかなるってのはわかるが、
それにしてもあの車重でアレはどうだろう。

327 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 21:37:40 ID:e7TFfOM4
ダカールより足付き性悪い？

328 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 22:24:59 ID:JkGFaN4P
F800Sに乗って半年5,000㌔。オイル交換2回でノントラブル。
250ccと併用していますが、気づいたことを数点。
・足つきは数字ほど楽じゃない。シート幅が広い。たちごけ1回。
・セルフステアが強い。コーナーはバイク任せ。よう曲がる。
・当たり前だが250に比べれば重い。あと少し軽ければもっと楽しいのに。
・加速時結構振動する。カウルが緩んでんのかと何回かチェックした。速い。
・高速巡航は、250cc4stより振動感じる。Rはどうなんでしょう？
・1速のギア比ありえないくらいハイギアード。朝一はよくエンスト。
・燃費はなぜか250より良い。24㌔くらい。
・カウルの効果？。寒い。
・シート、ハンドルはベストマッチ。手首、お尻痛くならない。

329 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 23:00:46 ID:7yVgSpYj
チェーンからベルトになって維持費は全然かかんなくなったな
週一回くらいしか乗らないけど

330 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 00:12:03 ID:NgFjJozz
>>329
CSのチェーンは40000kmで交換だった。

331 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 07:35:19 ID:3LJ3TSu9
CSのチェーンって・・・

332 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 08:58:25 ID:a/cA6iY5
>>328
詳しくありがとうございます。

・足つきは数字ほど楽じゃない。シート幅が広い。たちごけ1回。
ローシートは足つき良い分、ポジションキツイってよく書いてありますけどそうでもないんでしょうか？

・加速時結構振動する。カウルが緩んでんのかと何回かチェックした。速い。
ツインですからそれなりに振動があるのが味なんでしょうね、「速い」ってのは魅力ですね。

・カウルの効果？。寒い。
見た目からするとあんまり効果なさそうですね。STの大き目のに変えれば少しましでしょうか。

ネガな話はあんまり聞きませんので近々試乗に言ってみようかと思います。
ディーラーまで行くのがちょっとしたツーリングってのが辛いところです。

333 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 10:03:48 ID:H8y0/M81
ちょっと聞いていいですか

＞328
＊身長と股下寸法ﾖﾛ
＊２５０ってシングル・ツイン・ツインV・マルチ？



334 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 00:41:59 ID:Z2QvmJ3v
ちょうどF800Sの話題が出たので、僕も気づいたことを書いてみよう。
’08のF800Sを購入、まだ1000km走ってません。
・僕も足つき性をを心配しましたが、思ったより悪くなかったです。
　両足べったりにはなりませんが、足裏半分は付く感じ。
　ちなみに身長は175です。ローシートかは‘？’
・シート下タンクのおかげで、実際の車重より取り回しも含めて軽く
　感じます。
・ギヤ比が高いので、シフトダウンのときのブリッピングが不要に
　感じるくらい。
・インプレッション記事にもよく出ていますが、パーシャル時の
　エンジンのガチャガチャ音が結構気になる。

335 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 11:04:55 ID:kkjnUmxf
すみません、ブリッピングってなんですか？

336 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 11:09:19 ID:FQHTQJTI
シフト落とすときとかに、回転数合わせるためにクラッチ握ったままアクセル
ちょこっとまわしたりすること。


337 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 11:18:44 ID:T5ZspyxD
ttp://musicplan.blog67.fc2.com/blog-entry-91.html

338 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 11:40:12 ID:Awh7sQxc
>>334
一つ教えて欲しいのですが、ローのアイドルで走ると、
何km/hくらいになりますか？
F650GSだと、20km/hくらいだったので、速すぎだったので、
6速のクロスレシオが欲しかったんですけど。

339 ：334：2008/01/30(水) 12:43:57 ID:6BBLhYcB
>>338
そういった特殊な走り方は、このバイクではまだしたことがないのでお答えできないです。
申し訳ない。

340 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 20:59:00 ID:sVFqzX0I
>326
EDレーサーなら許容範囲でしょ。

341 ：328：2008/01/31(木) 01:13:08 ID:M2aCxnrE
>>333
165㎝、股下かなり短い目。250はマルチです。
エンジンは250のほうがレーシーですね。気分だけは盛り上がります。
コーナリング中の安定感はF800のほうがずっーと上ですけど。

342 ：333：2008/01/31(木) 09:57:58 ID:hTyqe4bE
>341
ありがとう、参考にします。

しかしHP2のロードバージョンかっこいいな・－。価格が５００万位しそうだけど。


343 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 22:06:02 ID:vSKwrCKp
F800GSの国内販売今年はないって聞いたけど
本当？結構期待してたんだけど。

>>342
HP2Sportだね。あれはカッコヨス。
予想価格はたしか300万の後半だった気がする。

344 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 10:25:15 ID:jDO7lpn6
>予想価格はたしか300万の後半だった気がする。

ということは将来5年落ち中古を狙っても200万は余裕で越すな。
それ以前に中古出ないか・・・おっと、すれ違いでした。

345 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 22:54:49 ID:34THLyuc
>343
残念ながら本当なようです。
今日デラに行ったら、BMWJからのお知らせがきてました。
何でも本国での生産が今年後半になるらしく、日本入荷は
2009年になってしまうようです。。。


346 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 23:43:48 ID:Z3JnaGHz
未だ暫くF6GDの延命は大丈夫そうだなｗ

347 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 00:06:00 ID:2W9Uv3xq
F800GS楽しみだ
1150GSもいいけど重すぎで...


348 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 21:35:59 ID:mTOUQV4a

F800cs出すてほすぃ

349 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 19:05:29 ID:BLgaUfZU
>>340
EDレーサーにしては車重がアレだと思うがどうだろう。

350 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 09:18:38 ID:K+r7y65c
アレってなんだよ？重いの軽いの？
車重何kgがいいんだ？


351 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 11:31:23 ID:hPkLRrB7
そりゃあ120kgだろ

352 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 11:02:36 ID:0bLDVDds
EDってあの病気ですか・・・レースなんかしてる場合じゃないよ。

353 ：おじさん：2008/02/05(火) 12:15:52 ID:DGgZkkyU
EDって言えばカリーナ

354 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 12:17:16 ID:6CMhxFPV
カリーナ勃起不全

355 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 14:27:49 ID:rCq5TXwC
このスレ年齢層高杉ｗｗｗｗｗｗ

356 ：おじさん：2008/02/05(火) 17:38:36 ID:DGgZkkyU
足のいいやつ

357 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 08:53:39 ID:56ptNiKf
やったね千葉ちゃん

358 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 09:48:18 ID:xUF96blW
>>355

しょうがねぇだろう
ＢＭ自体がジジイ御用達見栄張バイクなんだから。


359 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 18:55:06 ID:ecRppm8V
それが変わるとしたら
HsqやKTMでエンデューロやってる連中が
G450X買ってくれてズタボロに乗り潰してくれるしかないな

360 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 22:18:41 ID:4+en9ECi
F800GSを待ち焦がれて4ヶ月
真偽を確かめるべくデラで聞いてきたよ

日本はオフ市場が狭いので後回し。
年末～来年始めのデリバリー開始だって。
F650GS(800cc)は先に発売されるみたいだが
倒立、ダブルディスクのF8GSがいいしな
並行輸入じゃ保証ないから心配だし。

来年まで待つのはちょい厳しいな
R1200GSADV買うかな、、でも重いだろうしなぁ、方向性も違うし。
テネレか、トランザルプ700Vにしとくか。。。orz
さよならＦ800GSﾟヽ(ﾟ´Д｀)ﾉﾟ

361 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 22:40:34 ID:Hd3f/lTn
KTM　990advは？

362 ：７７４RR：2008/02/06(水) 23:13:56 ID:Ws6ZIhyb
F800GSの販売を遅らせるのはF650GS(800cc)と同時発売
した場合、F650GSが売れないだろうということで
Jだか本国だかが決定したって聞いたけど・・・


363 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 23:52:04 ID:4+en9ECi
>>362
そうなんですね
そう言われれば同時発売したらF650GS売れないかも。
オンよりだし価格で差別化すれば、売れないこともないでしょうけど＾＾；

私が聞いたのは
Gシリーズも売れなかったし、エンデューロ市場が大きい国
優先なので、日本はデリバリー後回しだって聞きました。

まぁXチャレンジはオフよりで、F800GSはツアラーもかねてますから
日本でも売れそうなんですけどね。

BMW　Bikesで表紙飾ってたのに、デリバリー来年って酷い話だ。。。

364 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 11:30:21 ID:B3jenkdP
ﾀﾞｶｰﾙ盗まれたよ('A`)
おまいらも気をつけてな

365 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 12:47:37 ID://U8JhuM
F800GSの価格が気になる…250のオフを買おうと思ってたけど来年まで待ってみよかな(;´∀`)

366 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 13:02:16 ID:WiU5r58r
F650GS(800cc)って、いつ発売なの？
価格などの情報持ってる方いませんか？

367 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 17:13:15 ID:uW4EUyp5
>>365

両方買うが正解
お勧めはＷＲとの２台モチだな

368 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 17:52:24 ID:RevtjzGo
│ 　 　 　 　　　|　 レーサー 　| 　 トレール　 | スーパーモト　 .|
├─────┼─────┼─────┼──────┤
｜.　WR 250 　 |　　な　し　　　|　　WR250R　.|　 WR250X　　　.|
｜.　DRZ 400　.|　DRZ400E 　.| . DRZ400S 　|　DRZ400SM　　|

　　　　　　　　　価格　　重量　　 出力　フォーク径 Fストローク Rストローク　ラジエーター
────────────────────────────────────────
WR250X　　　\732,900　125kg　　31PS 　 46mm　　　270mm　　265mm　シングル+ダミーシュラウド
WR250R　　　\701,400　123kg　　31PS 　 46mm　　　270mm　　270mm　シングル+ダミーシュラウド
────────────────────────────────────────
DRZ400E　　\669,900　119kg　　49PS　　49mm　　　290mm　　295mm　　　 デュアル
DRZ400S　　\690,900　130kg　　40PS　　49mm　　　288mm　　290mm　　　 デュアル
DRZ400SM　\735,000　133kg　　40PS　　47mm　　　260mm　　276mm　　　 デュアル

369 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 21:00:00 ID:trqhaheB
>>364
何とお気の毒な(T0T)
同じダカールオーナーとして人ごとじゃありません、お見舞い申し上げます。
一応、車庫というか鍵のかかる物置に保管してます、が、念を入れて明日ﾅﾌﾟｰｽあたりで頑丈なロックを買ってきまつ。

370 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 22:14:11 ID:UWa6lurK
そうか、ダカール未だ盗まれる程の人気があったんだ
皆ＫＴＭに人気が移っちゃったと思っていたけど

371 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 11:47:02 ID:S7e3SUtC
いや、ダカール盗むやつらは車種は関係ないんです。
ブランドが重要なんです。
KTMなんて一般に知られていないブランドは盗む価値無いのですｗ

372 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 12:25:31 ID:59QgJnMS
>366
ディ－ラーに問い合わせたら，F650GSはまだ確定ではないが，3月頃発表になって，発売は4,5月予定。
価格も未定だが，F800Sより装備が多い分高めになるだろう，とのこと。
あくまで予想だが，130-150位じゃないか？

373 ：366：2008/02/08(金) 14:17:20 ID:qKkNEH6A
>372
なるほど参考になりました。ありがとう！


374 ：伴彦：2008/02/08(金) 19:30:02 ID:kHLXAsba
F-650ってどうなるの？

375 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 22:06:53 ID:8mBtAq+c
06'F650GSですが、２ヶ月ぶりにエンジンかけようとしたら見事にバッテリーあがってました。
マンション住まいなので、100Vの供給が難しいんですが押し掛けは可能でしょうか？

376 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 22:18:56 ID:8Y75A1WW
不可能

377 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 22:22:36 ID:2kKfLsv0
>>375
まず無理。インジェクションやエンジンコントロール系へ一定以上の電力供給がないと
エンジンは始動しない。素直にバッテリーを充電した方がいいよ。もし車輌にジャンピング用の
ターミナルが付いてれば車のバッテリーとブースターコードで接続してエンジンかけられる。

378 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 22:23:01 ID:8mBtAq+c
>376
有難うございます。やっぱり無理ですか…

379 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 22:26:23 ID:8mBtAq+c
>37７
ターミナルはあるようですので、その手でやってみます。

380 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 00:36:03 ID:wzkg2flz
>375
押し掛けしたことあるよ。
もっとも、出先だったんで人に後ろから押してもらったけど。
ちなみに05'F650GS。

381 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 00:13:36 ID:0scF7PBI
F800ってリコール出たよな

382 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 21:03:30 ID:fluzhLGg
どんな車両にもリコールの一つはある。
１つも無い方が隠蔽してんじゃないかと思ってまうわ。

まぁ、ユーザが指摘してリコール発表まで１年、根本対応まで
２年掛かったのを俺は食らったがな。
ヤレヤレだぜ。

383 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 22:50:09 ID:OpT2cEMN
素直にリコールとは言わないよ。
どうせいつものサービスキャンペーンw

384 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 23:37:42 ID:yJ4jF4dX
>375
おれも押し掛けした、ただし下り坂で
しかもバッテリー上がりでなくスターターリレーぶっ壊れ
だったんで一応電源は確保された状態
でもディーラーでは377のいってるような事言われたな～

385 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 22:17:32 ID:gqHV/G7g

F650CSがバルンバルン♪

386 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 13:12:05 ID:oTwK004k
G650リコールの為、緊急浮上！！

387 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 13:22:32 ID:hLtCyPdY
>>338
計算上はエンジン回転数/100程度になるかな、１速だと。
だからアイドリング走行だと10～12km/h程度か。
国産のリッターネイキッドや600スーパースポーツに近い。

388 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 15:24:04 ID:J5vm0w6U
出す車種が次々とリコールになる素敵なメーカーに乾杯。

389 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 19:30:04 ID:XnHzaHkQ
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/
動画101にG650発見


390 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 23:47:09 ID:/YuGxp+j
>>387
俺なんて、全国で３１台しか当たらないリコールに当たったぜ。
ラッキー。

391 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 21:18:10 ID:CrJ2+uhL
ツーの帰りに海老名SAで新F650GS発見
乗ってる人に話聞いたらBMWの社員の人だった
慣らしの最中だと言ってたが、何に使うのかね? 社員向け研修用か?
まあぼちぼち販売開始に向けて準備してるみたいだな

392 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 22:15:53 ID:aeSUD7z7
>>391
俺も海老名でその人と話したよ。
とりあえず1000キロ走行の慣らしを済ませてから
雑誌社にインプレ用に貸し出すみたい。
おそらく数ヵ月後、インプレ車両として赤い新F650GSが登場するはず。
貧乏セロー乗りにも丁寧に話してくれたｗ

393 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 15:51:03 ID:pDn49q+u
南アフリカではもう納車されてるようだ。

394 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 18:14:13 ID:uOtq/4oC
いまさらだけどF650GSに対応するMFバッテリーって
ないんでしょうか？
以前どこかで微妙にサイズ違いだけど問題なく
付けられるって見たような気がするんですか？

395 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 18:57:13 ID:TZkh0xoI

>>392

セローに謝れ！

396 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 19:00:24 ID:KBx8ZQYN
セローは脚曲がりすぎで脚が疲れるね。

397 ：392：2008/02/17(日) 19:25:16 ID:qFNSEFtF
セロー、ごめんよ。
ワイズギア純正ハイシートつけてますが調子いい。250です。
スレ違いスマソ。

新F650GS、グリップヒーターのおかげで手は全然寒くない、とのこと。裏山。

398 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 23:30:11 ID:Dj3MbKSH
>>394

ttp://faq.f650.com/FAQs/BatteryFAQ.htm

399 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 10:04:22 ID:dcFtpmns
訳してくれ

400 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 11:14:00 ID:nIx5hEvn
>>399
ttp://www.excite.co.jp/world/english/

401 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 13:40:12 ID:IJHxH7ay
1200を含むGSシリーズの後輪にはタイヤを
半分覆うような変なリアフェンダーついているよね？
あれってなあに？泥よけ？魔除け？


402 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 16:05:28 ID:7/xRWuKa
(´･ω･`)ｼﾗﾝｶﾞﾅ

403 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 16:54:28 ID:nQIVwuzk
>>401
オフ車はサスのストロークが長いので、フェンダーとの接触を避けるため
フェンダーとタイヤの隙間を多く取らないといけない。

でも、そうすると泥跳ねが多くなるし、実際にはGS乗りの大半は舗装路での
走行が多いだろうから、出来れば泥跳ねを抑えたい。

…という妥協の産物がアレだと思っているんだが。

404 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 18:11:16 ID:OYRHAm2o
リアフェンダーがないと国の認可が下りない。

405 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 18:59:01 ID:UvekPfud
ドイツは二輪車後輪のフェンダーが長くて泥はねを充分抑制出来ないと
いけないって決まりがある。
故に国産もドイツ向けは尾長鳥のようなフェンダーが装着されている。
ついでに前スクリーンの長さにも独特の規定があって、ゴールドウイングの
ドイツ向けだけ妙に短かったりするるる。

406 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 09:37:09 ID:jsgEtbeN
GJ
じゃあ日本であの変な泥よけつけてる厨はただのドイツかぶれ？


407 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 09:54:12 ID:XDanav/D
406 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/20(水) 09:37:09 ID:jsgEtbeN
GJ
じゃあ日本であの変な泥よけつけてる厨はただのドイツかぶれ？

(ﾟдﾟ)

408 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 12:53:03 ID:8777NV6I
ダカル海苔ですが、リア泥除けは不細工なので鋸で切り落としました

409 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 13:23:17 ID:XDanav/D
リア泥除けに憧れる国産原二海苔の俺
要らないなら誰かくれｗｗｗｗｗ

410 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 20:58:01 ID:jR97TodL
今は外してアルミ製チェ－ンガード着けて、リア泥除けは外してあるけど
中古で売る時にノーマルに戻すので売らないで手元に残してある。

411 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 22:12:52 ID:XDanav/D
クレ

412 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 00:38:51 ID:c8RADL76
『お客様の中にどなたかＧ450について知ってらっしゃる方はいませんかっ？』


413 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 14:50:39 ID:/jr8dqsR
客じゃなく厨ならいる



414 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 20:48:06 ID:JeXZED7Z
>>412

ぐぅっ！

415 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 23:16:25 ID:pSxEzCSw
泥よけ結構気に入ってる。

416 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 02:27:56 ID:zUrqLv3E
F800用のカーボンじゃないリアインナーフェンダーが欲しい

417 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 12:37:08 ID:4UJGOtpa
F800Sでナビ付けてる奴いる？ 固定方法悩んでるんで知恵貸してくれ。
RAMマウントのステムベースは無理だった

418 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 18:06:31 ID:slXbsEko
STだけど、RAMマウントでMAP60CS使ってる
ハンドルマウントで問題なし。Ｕリングのやつだ。
Sは狭いのか？

419 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 18:52:09 ID:i/vLY6Wo
>>418
Sはｾﾊﾟﾊﾝだったげな

420 ：418：2008/02/25(月) 19:13:06 ID:slXbsEko
STオーナーなので、Sがセパハンなことは知ってる^^
スペースそんなに狭いのか？と。
>417
Uボルトリングくらい付くと思うよ。
ttp://www.pdakobo.com/review/ram/


421 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 23:08:14 ID:1SSnJ1lF
800Sユーザーです、あのセンター部分のダイヤ型の金具って意外と融通が利かない形してますな。
>420　のリンク先から見るとクランプベースかはさみ金具ベース位しか使えなさそう。

チュウオウノプロペラマークに吸盤で・・・サイズが合いませんでした。

422 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 23:35:14 ID:nuUdLQue
Uボルト式のRAMマウントをUボルト使わずにクラッチを止めている根元の上と入れ替えるとすっきり付くよ
（純正のボルトだと長さが足りないから別途用意）
ただしねじが緩むとクラッチが回っちゃうので純正と違うタイプのねじで止めるならば車載工具にレンチ足しておくこと
今のところ特に緩んだりはしてないけど事故につながる部分なので自己責任で


423 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 09:52:19 ID:edIC7Pxg
雨や埃の事を考えるとそれようのタンクバックに入れるのが無難ですよ。

424 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 22:01:03 ID:6kghblA8
http://video.google.es/videoplay?docid=-728922976480077784&q=f+800+gs&total=33&start=0&num=10&so=0&type=search&plindex=5

425 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 22:59:09 ID:6vYKSupr
えーなー　デリバリ始まったのね＜欧州
やっぱバカにされてんだろな＜日本

426 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 09:51:36 ID:BpFWswZr
何の話をしてんだ？

BMWにとって日本は世界有数のお得意さんだぜ。

427 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 13:46:56 ID:KPE03nZZ
良いねー
欲しいねー

428 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 19:48:34 ID:39HNhFqD
>>426
ﾃﾞﾗの中の人に聞いてみたところ、
BMWのバイクの全生産数に対しての日本輸出の割合は5%前後だとさ

日本がBMWにとって重要なマーケットならば
もうちっとは足付きがよくて普通体型のオッサンでもマトモに乗れるバイクがあってもよさそうなもんだ

429 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 19:52:46 ID:QHahyM44
>>426
そのわりには、足つき性だけしかメリットのないローシートが標準に設定されてるんですね。

430 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 19:53:06 ID:xTsox8DV
何そのXcountry

431 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 23:02:18 ID:nei3+pUT
>>428
そうなんだよ
それが嫌でGS　AD　買った

432 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 09:44:35 ID:A8YfTx2l
皆さんよく“足つき”を重視しますが、そんなに重要ですか？
本当にバイクを乗りこなしていればつま先付くだけで十分ですよ。
まあ、教習所でいきなり大型取ったオヤジさんあたりは辛いだろうけど。

433 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 11:23:23 ID:3YOFPQLE
>>432
走ってれば問題ないな。信号待ちや渋滞が問題。
主要国道での強横風の右折待ちが一番怖かったぜ(　´_ゝ`)y-~~

434 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 11:58:33 ID:HGLq4V1u
>>432
教習所と路上は違うからな。
路面が平坦とは限らないし、前者の急ブレーキや急な飛び出しなども
あるだろう。バイクが傾いた状態で足を付く必要もあるかもしれない。

とか考えると、体格にあったサイズ、筋力に見合った重量のバイクに
乗るべきだろうと個人的には思ったり。



435 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 13:53:38 ID:GggT1QxX
>>432
　 　　　 　　 　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　　　本当にバイクを乗りこなしていればつま先付くだけで十分ですよ。
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　　　　　まあ、教習所でいきなり大型取ったオヤジさんあたりは辛いだろうけど。
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
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　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))








　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)　　　　だっておｗｗｗ
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　　　　何様だおｗｗｗｗ
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ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／
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　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


436 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 14:26:20 ID:IfjyJeem
あしながおじ様

437 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 21:22:40 ID:hizCbtLZ
>>432
F6GSのりだけどフル積載でダート走るツアラーなら時の足つきありがたさが判ると思う。
20年前に限定解除したオサンだぜ！

438 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 21:30:32 ID:fzFVQ674
限定解除のハンコが懐かしい。
名前的には大型より限定解除の方がいかす。

439 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 22:51:33 ID:WI7UtxIQ
足が着くとか着かないとか、そんなことどうでもいいだろう。
大型免許だってどこでとろうがありゃいいよ。
昔の知り合いで『1000乗る前に750で練習せなかん』って言ったバカを思い出した。


440 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 00:08:10 ID:Afzz/jv7
お前の事だろ？

441 ：432：2008/02/29(金) 10:19:53 ID:9TIAPmiI
どうって事無い書き込みをしたのですが、思いのほか盛り上がりました。

お付き合いいただき、ありがとうございましたｗ

442 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 11:24:59 ID:p5TgV6B8
441 432 age New! 2008/02/29(金) 10:19:53 ID:9TIAPmiI
どうって事無い書き込みをしたのですが、思いのほか盛り上がりました。

お付き合いいただき、ありがとうございましたｗ

(ﾟдﾟ)

443 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 14:56:56 ID:roPI+sMc
ネタもないしなー
そろそろETCでも着けるかねダカールだけど

444 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 21:12:48 ID:p5TgV6B8
ネタが無い？
よし、ならばG450Xだ！

445 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 21:19:43 ID:X+oRrHWn
モタード欲しいんですが、耐久性・信頼性ではＫＴＭより上ですよね？

446 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 21:24:01 ID:p5TgV6B8
耐久性と信頼性を求めるならXR買っとけ
古いのが嫌ならWRやDトラXでもおｋだぞ
排気量が欲しいならDRZが有る

447 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 21:37:41 ID:X+oRrHWn
そっ、そんな‥身も蓋もないw

448 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 00:29:02 ID:8/Kalp53
自分で整備できん人にはお勧めできんよな。ディーラーに任せる人は別に良いけど。
GD気に入ってるから買い換える気はないが、持ってないなら
今の自分なら新テネレか新セローに走るね。モタですらないけど。

449 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 00:30:35 ID:eih91Cle
ちなみにG650X MOTO
見積り140万ｵｰﾊﾞｰ・・・
一万ｷﾛ走行、01年F650GDの下取り・・・30万以下
追金で100万オーバー・・・だめぽ
ということでGDの車検取りましたです
正直140万円の価値を見出せない、似たような値段の
KTM690SM/SMC/Dukeの方が耐久性、信頼性は未知数では
あるものの欲しい気がする
ていうかいまだに試乗車とか展示車以外のG650X MOTO
って見たこと無いけど果たして買った人は何人いるんでしょうか？
あ、G450Xはﾓｰﾀｻｲｸﾘｽﾄｼｮｳに展示するらしいですけど
市販するかどうかはいまだ未定のようです

450 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 00:35:11 ID:qzjfC2Cr
この際DR650SE買ってきてワンオフカウル、サス入替やっちゃえば
いいと思うんだ。
だって１００万以内で出来そうじゃん？

451 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 09:04:01 ID:6BcdXheV
>>450
SUZUKIにDR650RSの再販を願うんだ

452 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 09:11:00 ID:IrYVQRCo

>>450

800!

453 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 09:13:40 ID:9AwKH6dl
>>449
KTMはその追金で新車が買えるからねぇ

454 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 15:42:25 ID:B7QfdMWu
モーターサイクリストショーって、なんか萌える響きだなｗ


455 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 16:35:49 ID:gQl/5VhP
いや‥バイクが見たいw

456 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 21:31:38 ID:SKrj+gwz
来週、ライコランド東雲で試乗会あるみたいだけど
行くやついる？

457 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 12:43:12 ID:f4sMtOxZ
で、G450Xのメンテナンスサイクルはどんなもんなんだ？
ちゃんと公道を走れるんだからその辺のトレールなんかと同じ扱いで大丈夫だよね？ね？

458 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 15:12:40 ID:FeFIchF2
FF乗りって群れたがる奴多いね！
やっぱり力が弱いせい？

459 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 15:48:59 ID:9GE0TrPN
誤爆？

460 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 17:41:17 ID:FeFIchF2
FF=F800 and F650

461 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 17:50:32 ID:f4sMtOxZ
460 ７７４ＲＲ sage New! 2008/03/02(日) 17:41:17 ID:FeFIchF2
FF=F800 and F650

(ﾟдﾟ)

462 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 19:11:54 ID:aq6F/BVo
四駆じゃないFFかとオモタ

463 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 19:22:33 ID:4unm2cJv
>458
そうか？
俺はいつも一人で走ってるし、Fが連なって走ってるところは見たことない
というかF自体ほとんど見かけない（マイナー車だから仕方ないかｗ）

Kシリーズも群れて走ってるのは見たことない

R1200のおっさん連中が群れてるのはたまに見かける


464 ：F6GD海苔：2008/03/02(日) 21:47:12 ID:VYx2nVfI
>>463
禿同

465 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 06:27:19 ID:y8N4oyOj
ml連中ぐらいじゃないの
ツルムのはｗ

466 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 09:56:06 ID:j6JJmzvE
オイラのG650 ２回目のリコールキター
しかも前回リコール対策したパーツにまた問題があったらしい。
正直面倒くさい。
何とかしてよ。ＢＭＷさん。

467 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 10:03:44 ID:qsEQBCWD
ＢＭＷ－Ｊがリコールと呼ぶのは比較的深刻な不具合だけだから
さっさと対策を受ける方が善いよ。
本当の先進国ならリコールになるものも、日本じゃあサービスキャンペーン
だからねw

468 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 11:26:23 ID:2R2t2434
>451

自分はF800GSに対抗してDR800怪鳥の再販を願います。

469 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 12:46:53 ID:+CwHZXfb
>>458
Feet Forward乗りつーことでスクーター＆アメリカン乗りだろ。

470 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 09:53:14 ID:3Env0XKU
>465
そういえば、F650MLってまだあるのかな？

入会したも、あまりのウザさに1ヶ月で退会したクチですｗ

471 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 10:57:23 ID:yIB/okbx
おレもウザくて（特に寒痢人）MLを退会した口です。

中にはいい感じの方もいるんですが、俺はあっち派じゃなかったですね。

472 ：F6GD海苔：2008/03/04(火) 21:07:58 ID:q8AVMqYT
F650（F650RR）は既に過去のもの、今は猫も杓子もKTM

473 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 10:14:13 ID:yWk4oF12
>471
やっぱみんなあの管理人むかついてんだｗｗ



474 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 21:56:45 ID:aEiftL9i
F650のエンジンって中国製だった。
隆○汽車（○は中国独特の漢字で適当な漢字がない）が
造って、ミラノ・モーターショー？で堂々と出展していたらしい。
オレがっかり。

475 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 21:59:51 ID:jWhEFNtV
ロータックスじゃねーのかよ
終わったな

476 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 23:57:36 ID:AK03MbmY
そんな事態が発生したらFどころかBMW自体が終わっちまうな
新F6はMFバッテリーなのかえ?

477 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 07:00:14 ID:VTuS0PYn
台湾製だろ？

478 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 21:17:46 ID:lKugWJzj
ゲルマン魂

479 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 21:43:20 ID:pBmwSJ+1
(^O^)/

480 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 03:49:21 ID:nqYdSpmL
G450を安く売るためだよ
ビーエム価格だとオフロード本来の走りをしたい人に売れないから

481 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 07:12:26 ID:5wGblLj1
G450は幾らすんだよ
70～80万で買えるんだろうな？

482 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 08:11:42 ID:v2o2OFsv
KTMの450くらいの値段じゃね？

483 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 09:02:55 ID:5wGblLj1
高けー

484 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 12:24:18 ID:hBat1FbQ
>>480
シュラウドの巨大な「　Ｂ　Ｍ　Ｗ　」は日本のオッサンの見栄を刺激するために付いてます
日本仕様だけシュラウド磨きキットが装備されて高くなります

485 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 13:24:07 ID:VediF2Ay
肝臓グリル

486 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 16:26:10 ID:AuLZqAAf
肝臓 ？

487 ：774RR：2008/03/08(土) 20:56:32 ID:Hnq38ieu
腎臓

488 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 20:28:01 ID:j4mAq+0q
そろそろ温くなってきたので、4ヶ月ぶりにF6GS引っ張り出してみた。
当然バッテリーあがってるだろうと思っていたがセル一発でドゥルルーン！！
なんて愛い奴！
亭主の帰りを文句言わず待ってる、できた女房のようだ。
ﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸとチェーンに錆がういてたけど、ちゃんと綺麗にしてやるからな！

489 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 21:55:23 ID:PfLZ514U
>>484
わかってねぇな。
字だけじゃダメなんだよ


490 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 13:50:26 ID:ajCWuNo7
>>489
跳ね馬マークもおまけしまひょ

491 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 14:38:25 ID:+2I8za42
金メッキの巨大なレクサスマークをｂＢに貼っちゃうゆとりもいるし、どっちもどっちだな。
来年入社する奴が会社に乗って来てるんだが。


492 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 20:54:06 ID:3CODLUmh
G450XをBMWロゴにひかれて勘違いして買った
メタボ腹の中年は車高下げろサス短くしろとディーラーに怒鳴り込みそうだな


493 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 22:29:51 ID:UnI3+J2/
そうかな

494 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 23:47:13 ID:uZti7hmM
>>492
そんなあなたにはG６５０のエンデューロはいかが？？

495 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 00:30:45 ID:vDP/2VPx
>>492
実際、HP2はそんなユーザーばかりで日本では大当たりだったらしいからな。
おかげで良中古ゲッツ！


496 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 11:03:52 ID:lvJsxoj/
↑KTMやHsqで街乗りだけしてるヤングメンに近いな…中年ビーマーと違ってエンブレム磨いたりBMロゴ入りの服着たりしないが。

497 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 11:58:37 ID:b4qHDubI
そーいや、漏れのGDのエンブレム、林道で落としてそのままだ
家紋でもプラで作って入れとくか

498 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 12:41:52 ID:F0FGyN9F
家紋ｗｗｗｗｗｗ

499 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 22:39:31 ID:BrUl3yRz
漏れそこに家紋入れている
マジで
案外かっこエエよ

500 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 01:21:08 ID:l3i+fg3X
家紋の意匠にもよりそうだな＞似合うか似合わないか

501 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 07:40:08 ID:nq3yvRQf
外人ウケは良さそうだ

502 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 08:21:39 ID:wDneliBu
解んないだろ
生粋の日本人である俺だって知ってるのは徳川君の位だ

503 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 10:21:34 ID:hT7IX6JJ
三つ葉葵な。


504 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 10:27:57 ID:nq3yvRQf
>>502
菊の御紋ぐらいは見たことあんだろ。生粋なら。


505 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 10:30:32 ID:wDneliBu
当然だ
何てったって生粋だからな

506 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 23:07:27 ID:MkB+gT56
Ｘmotoカッコいい！このバイクは何キロ位走るとケツが割れますか？

507 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 23:25:13 ID:wDneliBu
鍛えよ
鍛錬せよ
自分を磨くのだ

508 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 23:55:34 ID:MkB+gT56
師範！私はXTﾓﾀで300ｷﾛでケツにﾋﾋﾞが入りました。まだｸﾝﾌｰがたりませんでした

509 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 18:16:33 ID:DQDcddWQ
新F650GSキター

510 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 19:08:01 ID:GLuqWr66
モタだよ‥モタじゃなきゃダメなんだ

511 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 22:19:57 ID:/Mf7sriE
アウトライダーにF6GSとF8GSがちょっとだけ載ってた
F6は4月発売で予想120万円、F8は秋以降発売だそうだ

512 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 22:47:41 ID:QT57ikhP
という事はF8GSは150万前後ってとこか

513 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 23:21:57 ID:reUcfgHj
F650で120とかﾎﾞﾘすぎｗ

514 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 09:00:23 ID:nwV5KLb3
円高で安くなんないかな

515 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 10:48:45 ID:AUBfreTx
相手はユーロだからなぁ。

516 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 10:49:05 ID:x+FodGDu
ヒント：ユーロ

517 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 13:08:44 ID:GA9uYK06
http://bikelife.nifty.com/cs/news/detail/080313010441/1.htm


518 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 13:09:34 ID:GA9uYK06
買うかな。でもＳＳ買うか

519 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 13:30:02 ID:l80WCENU
安いな
こりゃー大型免許取りに行くしか無いな

520 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 20:25:13 ID:amv2cXLU
ヤマハが250モタ＆トレールに70万つけてから
100万の外車＆逆車が安く見えて仕方がない

521 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 21:58:24 ID:AnQuI8id
思ったより安く入ってきたな
F800GSも意外と安くくるかね

522 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 22:21:36 ID:LFjKQm9c
公式にも来てたんだな
http://www.bmw-motorrad.jp/product/enduros/F650GS/index.html

523 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 22:29:04 ID:AoyfnUUw
安いな、G650が売れなくなるんじゃね。

524 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 00:46:08 ID:QVIRLBdl
Nice,nice bo・・・boat

525 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 11:06:51 ID:1Svu0Xk6
安いな(´∀｀)
次期バイクはこいつかスズキのDL650にしょうかと思っているんだけど
ディーラーが遠方にしかないんだよね、(´・ω・｀)
行き着けのホンダ屋さんでは買えないかな…

526 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 12:23:42 ID:C7K3+0tM
業販で引っ張ってきて貰えばいいじゃん。

527 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 15:10:24 ID:1Svu0Xk6
>>526リコール通知とか保証とかいろいろ心配なんですよね…(＞＜;)



528 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 15:57:36 ID:gGdQf7jG
F。随分安く出してきたな。
暖かくなると台数出そうだ。

529 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 18:57:52 ID:NvqjtrpL
シート低いかな。

530 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 22:52:27 ID:zQ29dCBz
650も800もDakarなんて出さないかな？
すでに800GSがDakarみたいなもんか・・・

531 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 00:00:06 ID:/GaMAShl
>>526
シート高（空車時） ７90 mm　って書いてあるべ。
充分に低いでしょ、まーシートの幅によっても体感違うけど。

532 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 10:55:53 ID:yGSKr1KL
最近、現行のF650GSが出品されているのを多く見掛けるね、ヤフオク
皆、売り急ぎかな

533 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 11:05:06 ID:W9S1HRJ1
ガルルには800より650のほうがバランスがいいとか書いてあったな
ほんとかね

534 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 13:56:43 ID:kdA/qzWv
ガルル正直だな
ビーマー中年のほとんどは口先でラリーやビッグオフを語るオカオフローダーだから
キャストホイールがいいんだよ

535 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 16:12:34 ID:yOdYBMOn
オフロードはふつうオカだろ。

536 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 17:30:48 ID:pEA9yrZd
cast-a-way

537 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 18:48:19 ID:HfbuEjx5
デフォのタイヤ履いてる人はオカが多い気がする

538 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 19:15:29 ID:GhJz2cG+
>>535
お前オカだろIDがON

539 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 20:02:02 ID:nxvZHUYo
ほぅ、身体能力が低いF海苔にも
オカGSの流れ知っている奴がいたかｗ

あれはﾏﾂﾓﾄなんかの基地外GS海苔に感化されたか
その仲間内の落ちこぼれだな、、>>538

540 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 22:24:27 ID:3a56v5vH
F800GSの発売は来年早々だそうだ

541 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 22:44:33 ID:QxohzCpe
マジ？
G450Xは夏？

542 ：おじさん：2008/03/17(月) 16:37:14 ID:4nvkikuU
我が家のバイク達にリストラの魔の手が…

F800GSが出てたらまとまるのに…
F650XかKTM690か…

543 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 18:52:26 ID:MDnMZA6S
>>541
450は秋だった気がする。Dへ言って聞いてこい。
国内Dの店長達は海外でF650GSやF800GSへ乗ってきたらしい。懇意にしているDでもオフロードでの
走破性を除いて、F650GSを勧めた。まぁ売ってないモノを褒める訳にも行かないだろうがチト強引に思えたな。

544 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 22:21:19 ID:1mr3+Ntr
>>539
ﾏﾂﾓﾄなんとかって危険？

545 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 22:51:08 ID:9mWDCW1R
>>543
秋かー
後半年待つのか

80万で買えるかなー？

546 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 00:03:56 ID:dqIqtJ9W
同クラスのKTM450EXC-Rの値段が113万なのを考えれば100万は下るまいよ
つーか、そもそもG450Xをどのように使うつもりなんだ？
G650Xみたいな高速＋林道ツーを考えているのなら痛い目に遭うぞ

547 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 00:18:59 ID:RbcyI0G6
下道林道ツーだね
痛いかなー
でも欲しいなー

548 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 01:09:51 ID:8G2Bzx0t
今、わたしの手元にあるXmotoの取説には
推奨燃料は無鉛プレミアムガソリン（ハイオク）

と書いてあるのに、BMW公式サイトの
Xmotoテクニカルデータページには、
レギュラーガソリンって書いてあるぞ‥‥。

549 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 08:28:34 ID:xnxrYj6x
モデルチェンジしたとか・・・
F6もハイオク仕様とレギュラー仕様と両方あるし

550 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 08:37:17 ID:wO5Qd8/I
欧州と日本のレギュラーのオクタン価違うから
そのまま訳したのと違いを考慮したので変わってくるんでないの？

551 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 10:46:37 ID:VEqiGB+j
WEC(世界エンデューロ選手権)のE2クラスで闘う様なコンペマシンだからねぇ…
尤も去年は選手権ポイントでもまだ20位なんだけど、今年はE3にも出るし、狙っていくのかもね
ttp://we.abc-wec.com/cms/index.php?option=com_content&task=view&id=201&Itemid=64
因みに今年の開幕戦ではE3で3位、E2では8位に入っている

552 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 10:55:38 ID:VEqiGB+j
>>551は>>547宛ね

553 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 17:07:44 ID:RbcyI0G6
コンペマシンなの？
公道走れるんだからWRみたいなプレミアム(笑)トレールとちゃうん？

554 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 17:47:40 ID:Y/JyGSVM
>>553
同じWRでも、保安部品の付いたレーサーのFの方を想像して貰えば宜しいかと
直接比較するならWR450F

555 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 21:52:25 ID:dPBiFUXl
>>544
単なる早稲田の堕ちこぼれ

556 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 22:52:04 ID:RbcyI0G6
>>554
実はトレール並みのメンテナンスサイクルを保ってる。。。なーんて事にはならんか
800GSじゃ重たいだろうなぁ～
でもG650は微妙なんだよね

557 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 00:13:45 ID:8rJn8DBP
>>556
因みに今どんなバイクでどんな林道を走ってる？
かなり荒れた林道を国産4st250トレールでスタックとか無く走れるのであれば
普通の林道だったらG650Xでも大丈夫だと思うが…

俺の場合はダカールでゲロアタックとかして、見事に嵌ったり転けたりしたけどねｗ

558 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 22:58:24 ID:CaZGkP+V
林道へはWR250Fで。

日本の林道は650も排気量はハッキリいらない。
いいとこDR-Z400Sぐらいまでかな？
俺がDakarに乗っている理由は完全にツーリング。
荷物も積めてオフ装備そのままの格好ができるからｗ
Fでゲロトレやりたくねーわｗｗ

559 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 00:17:11 ID:Q+x227zZ
>>557
KDX125。

アフリカツインで林道でコケテ一人で起こせなかったのは内緒だ。
アスファルトの上しか走らないアフリカツインを売って
G650Xmoto欲しいんだが、新車から乗ってるから愛着もあって手放せない。

560 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 12:38:24 ID:ujMIGETN
車重軽くても下が砂利なんかだと、
タイヤが滑って起こすの結構きつくない？

561 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 01:48:11 ID:ZejCR54r
ライダーエクイップメントのカタログの凡例で「長いジッパー」や
「短いジッパー」と書いてある意味の分かる方教えてください。

562 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 12:39:25 ID:qJfTHS2E
G450Xのリアサスはスプロケとチェーンの耐久性Upさせるんじゃないかと期待してる
チェーンの遊びが要らんからパワーロスも減るだろうな
フロントスプロケ交換は超めんどくさそうだが

563 ：557：2008/03/22(土) 15:55:07 ID:CMbHvDeY
>>558-559
まぁ日本の林道走るなら正直4st250もあれば十分だよな
余程荒れたところでなきゃロードでも走れるしね
実際ZZR1100とかで俺は走ってたし…

それでもダカールで見通しの良い開けた尾根道なんかを走るのは
XR250とかに比べても気持ちよかったなぁ

G450Xで林道走るのなら、トランポに載せて林道まで行った方が幸せになれると思う

564 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 20:52:58 ID:2oZXNSrF
>>563
ダカールを走った話しを激しく希望

565 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 21:50:45 ID:L/+I19Kj
　　　　　/ﾆＹﾆヽ
　　　　/（ ﾟ )( ﾟ ）ヽ　　　　ttp://www.bmw-motorrad.jp/product/enduros/F650GS_Daka/index.html
　 　／::::⌒｀´⌒::::＼　　　でっていうｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　|　,-）＿＿＿（-、|
　　| l　　 |-┬-|　　l |
　　 ＼ 　 `ー'´ 　 ／

566 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 22:07:53 ID:9VjBiQO5
なるほど

567 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 22:46:06 ID:B+m0XPWQ
BMWってどの程度カスタムとか出来るんだろうか

568 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 23:15:55 ID:WTnO57eJ
今日信号待ちの渋滞中、立ちくらみのときみたいに急に頭の血が下がって
気づいたら立ちゴケしてた。助けてくれた知らない人、ありがとうございました。
この板なんて見てないと思うけど、この場を借りてお礼を。
こんなことも立ちゴケも初めて。糖尿病フラグかもしれん。月曜病院行ってくる。

569 ：563：2008/03/23(日) 00:38:03 ID:LqICDnxl
>>564
ダカール「を」じゃなくてF650GS「ダカールで」日本の林道の尾根道を走ったときの話ね

570 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 12:28:41 ID:qvBSB622
>>567
バックミラーがチョキの形だったり、路面を青に照らしたりする電飾つけてみたり。


571 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 14:10:35 ID:oaNHcRAx
割り込みですみません。
時々おじゃましてるXcountry 乗りです。
基本的には、砂利舗装林道は、かなりあれてても行けます。
一般的な林道ならほぼ２５０トレールと同じ
高速の移動が楽な分メリットかな。

問題は、ぬたった泥又は土。
タイヤがまったくグリップしないんで、やばしいです。

自分の車なんでちょっとヒイキ目にみたら、
舗装、グラベル（これも舗装っちゃ舗装）を合わせたツーリング車としては
かなり行けてる車だと思うけど。

あと、不人気車なので、なかなか同じ車に会わないのも
自分的には良。

572 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 15:12:23 ID:wqSLOUJr
＞基本的には、砂利舗装林道は、かなりあれてても行けます。

そんな程度
SRとかのシングルロードバイクでも走れてあたりまえなんだが

573 ：563：2008/03/24(月) 15:23:31 ID:gOJJF4gn
>>572
いや流石にそれは"普通の"ライダーにとっては当たり前じゃないでしょｗ

574 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 15:26:44 ID:1OltqSM+
きのうF650見たが背が低いオヤジ乗ってた。
たぶんＯＰのローシートを付けていただろう。（ｗ


575 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 08:08:39 ID:/52fkh5L
>>571
タンデムもしやすいし、なかなか良いバイクですよね。


576 ：おじさん：2008/03/25(火) 10:17:42 ID:Bet6aQuE
走れると楽しいは違うね…

577 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 11:26:42 ID:OK4flrXS
乗れると走れるも違うね

578 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 18:42:44 ID:st2nI9eG
高度成長前の日本はド貧民の自動車後進国で
ちょっと郊外出れば砂利道当たり前だったわけですし

579 ：としより：2008/03/25(火) 18:51:58 ID:BB/hrNSy
砂利道が当たり前ってことは無かったと思う

580 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 19:29:17 ID:Du6n96z9
しかし国道16号が舗装されたのは高度成長なんぞよりも遥かに後のことだがな

581 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 21:49:17 ID:e9x+gHrP
昔はバイクレースと言えばダートだったもんだが・・・汚れた英雄

582 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 23:17:18 ID:1Bgi122L
おっさんばっかやん。。

583 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 09:00:36 ID:1Vu3QbhB
×おっさん
○じぃさん

584 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 13:23:16 ID:3sSx1gbP
じぃさん：「最近のガキは砂利道ごときでオフ車が必要と思ってるバカだから困る。バーハンでシングルのオン車で砂利道は行けて当たり前なんじゃが…」

585 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 20:01:22 ID:oAo6B57t
572のことか

586 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 23:13:36 ID:lQ2BHn4q
そもそも終戦後しばらくは、どこ行っても砂利道で、そのうえオフ車なんて無かっただろ。
そんな所を重たーいバイクで走り回ってて、オフ車なんて出てきたの最近だろ。

587 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 23:59:28 ID:oEMB70bA
>>586
チミはスクランブラーってカテゴリ知らないのかい？

588 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 00:22:36 ID:hJ5oaGV+
うみゅ？スクランブラー
その言葉自体最近のものだにゃ

589 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 00:35:57 ID:+7PjUiFE
うちの爺さん、ゴムの腹巻してメグロに乗って出勤してたな。
道は舗装なんかされてなかった。
でもスクランブラーってカテゴリはしらん。



590 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 09:45:56 ID:KCemZ3F4
スクランブラーってビデオに余計な処理を施す奴だな

591 ：おじさん：2008/03/27(木) 10:14:56 ID:rWfNlWsk
確かに余計だな…あのモザイク

走るだけならマルチでも行けるんじゃないか？
後輩は剣山で忍者に抜かれた言うてたし


592 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 13:03:12 ID:WPv+F3uz
>>588
ホンダの古いCLシリーズとかがスクランブラーだったな。
1970年ごろか。これが最近ってえらいお年寄りですね。


593 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 13:41:33 ID:5zI60gPJ
>>586
> そもそも終戦後しばらくは、どこ行っても砂利道で、そのうえオフ車なんて無かっただろ。
> そんな所を重たーいバイクで走り回ってて、オフ車なんて出てきたの最近だろ。

砂利道ぐらいでオフ車が要ると言うアホさ加減がわかるな

594 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 15:14:59 ID:rMLA4tJj
ループ

595 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 17:42:42 ID:8ezdKXLl
話題が変わってすみません。

Ｆ６５０乗ってる方、
ディーラーに車検を頼むとどの位するのですか？
BMWって部品交換がやたらあるって話も聞いたので。
教えて君ですみません。

596 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 21:12:50 ID:jwi9fN5t
>>595
20万ぐらい用意しとけば足りなくて困ることはないよ。
実際は10万ぐらいで足りることもあるけど、それぐらいで
収まればラッキーぐらいに考えておけばショックは少ない。

597 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 22:03:31 ID:tl8Cna3d
ぐはぁっ！F6でそんなにすんのお!?G6狙ってたのに凹むなあ

598 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 00:00:37 ID:UO8OftjA
>>596

たけえ！！

この間、４輪の（初回）車検で１５万くらいを想定していたが、
ディーラー見積もりが２５万で

　　 。　。
　 / ／ ﾎﾟｰﾝ！
( Д )

な漏れが通りますよ。

つか、バイクで２０万って、車と同時所有だとキツすぎ。

599 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 00:01:55 ID:hJ5oaGV+
ってか、ディーラーの工賃高杉
それにパーツも部品によると国産のパーツの３倍くらいしたりするしね
Ｆのクラッチレバー一本で４５００円ってどうよ？？
どこからみても国産なら１０００～１５００円のシロモノ

600 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 01:41:09 ID:2IzQ34sQ
Fの車検なんて難しいとこなんもないぞ？
平日半休貰って自分でもってけ。
車体番号は左側の下のほうで汚れてると見つけにくい。
スピード検出はリア、光軸は左右の調整がものすごくしづらい。
俺はいつも30分くらいで終わる。

601 ：おじさん：2008/03/28(金) 08:16:06 ID:95wivKpy
BMW４輪の車検料金の高さはガチ
２輪はＤによりけりかな？

602 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 16:02:44 ID:i5Bu1Jrb
アプリリア製のＦだったら街のバイク屋で安くいけるんじゃね？

603 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 21:20:58 ID:y+4dby4u
なぜ新F6GSよりG6motoのが高いんだ！

604 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 21:30:14 ID:wCvxhUk+
レッドバロンでF買うのって無謀ですか？

605 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 23:11:16 ID:dMH4iS4G
デラで買うほうが無謀だよ

606 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 00:47:58 ID:3PlJwLxL
>BMW４輪の車検料金の高さはガチ
お客様の持って来た請求書見てﾋﾞｯｸﾘ

|-`).｡oO(そりゃ、良い給料貰うよなぁ）
つか、何ですか？この工賃？？？

607 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 11:14:54 ID:4EItUG7H
>>604
漏れは転勤あるからバロンで買った。4年目になるが問題ない。
その店舗の工員と、乗り手と工員とのコミュニケーションに依存するのでなんとも言えん。
ちなみに今年予定の車検概算見積もりは今のところ54kくらいだった。
自分でやる気はないので、漏れは不満は感じない。少し工賃とか高いけど。

608 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 18:38:09 ID:t3AU1uma
中古車購入は赤男爵でもどこで結局は自分（またはバイクに詳しい友人）で鑑定するしかないと思われ

車検は実質光軸調整とタイヤ＋ブレーキパットさえあれば変な改造してない限り
街のバイク屋さんだったら大概どこでも見てくれると思うんだけど・・・
＃＃ウチで売ったマシンしか見ないって店舗は論外ね

609 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 11:54:57 ID:CZZrAmmE
ちょっとレスしますね

610 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 01:15:28 ID:qRdiAv0K
モーターサイクルショーで新650GSまたがったけど
足つきは現行よりいいくらいだね。あれで外装がパーツが
800GSと同じならなあ……

611 ：おじさん：2008/03/31(月) 09:19:37 ID:Ho+/V1LW
F800GSは来年って噂だよね

612 ：604：2008/03/31(月) 22:57:58 ID:8C0axarv
>>605,607,608
レスありがと。ウチも転勤あるし、国産だけど10年以上数店のバロンで面倒見てもらってる。
いちばん近い正規ディーラ覗いたんだけど、接客悪くてなんだかなーって感じだった。
Fなら凝ったメカでもないし、バロンでも問題なさそうならそっちに心が傾いている。
看板より中の人次第だよなぁ、やっぱり

613 ：608：2008/04/01(火) 01:22:49 ID:hd3JrZA4
まぁ、事故でもしてないかぎり
Ｆクラスの重量級は無茶な走りしてないだろうから
フレームのゆがみと、下回りの飛び石キズ（ダート走行車両）か？を見極めれば桶のような気がする

ちなみに正規ディーラーは店先にベンツｏｒＢＭＷ５シリーズで乗り付ければどこでも対応ヨシ！！ｗｗ

たまにバイクが好きでこの業界入ったヤシでなく
たまたま就職したらバイク部門へ配属になったってヤシが営業担当してるときあるから気をつけて～
ヤツラはホンダとかヤマハを引き合いにだしても勉強してない（興味ない）から
「？？？」って鼻で笑いやがる（―ｗ―；。

614 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 21:54:56 ID:8xUiTzfq
>>613
なぜカフェオレのことを言わない。
ヘッドのゆがみについても注意すべき。

615 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 23:55:46 ID:sjJ61TNB
良いメカさんがいるバロソで新車のFを買うんなら、特に問題ないんじゃまいか？
遠くの正規デラより近所のバロソかもよ

中古を狙っているのなら、ある程度の目利きと、壊れてお金かかっても、
めげない覚悟は必要かな。
それはデラの中古でも同じ。

オイルにお金かけてない個体は、カフェオレ覚悟されたし。
これしきのマイナートラブルと笑い飛ばせば、楽しい楽しいFワールドの始まり始まり。

616 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 01:41:45 ID:GCaGL3Yz
新車ならバロソでもドコでもぜんぜん桶！！
カフェオレ程度のトラブルは無問題
問題は２コイチなマシンのばあい・・・・(；＾ω＾)

617 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 10:27:30 ID:lMSR7Mlq
新車でも、Fはトラブル覚悟しておかないと…
消耗品以上に電装系が壊れまくる事も

618 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 10:37:40 ID:P7Bbhash
漏れの持論としてはカフェオレが発生するのは
メンテ不足なのです　←結論

619 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 12:54:47 ID:lMSR7Mlq
自分の場合は初回点検の遥か手前、
300km程でクーラントが無くなったので、変だと思ったらカフェオレでしたｏｒｚ

620 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 13:25:15 ID:d8wTqgKK
ﾎﾞｸはﾌﾞﾗｯｸ下さい

621 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 19:20:56 ID:yRceq/Xm
Xmotoなんだけど、
初回点検ってどれくらいお金かかるんだろう‥‥？

622 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 19:29:28 ID:Pg5e6JVc
カフェオレぐらいでガタガタ言うな

623 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 21:22:35 ID:y9piBc0e
F800STに試乗した。
良いね。
即、買おうかと思ってしまったよ。
F650GSと比較してからっと留まってしまった。

いつもオフ車に乗ってるので前傾きつい。
ウインカーがわけわかんね。
これってすぐなれるのかな。

624 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 21:32:06 ID:OLdY1kLO
>>615
> オイルにお金かけてない個体は、カフェオレ覚悟されたし

ウォーターポンプシャフトの水側シールはオイルとは無関係なはずだが。

625 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 21:34:34 ID:HQD8Va5N
ウインカの操作に慣れるのは個人差だ、乗り始めて6回、延べ距離700km
まだ操作するときにチョット視線がレバーの方に。

そして時々プピと鳴ってしまうな・・

626 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 21:56:57 ID:y9piBc0e
>>625
ありがと

700km走ってまだ視線がレバーに行くんだ。

ほんと値上がり前ならハンコ押してたな。
それぐらい良い感じだった。

ハイシート、ハンドルアップの人っているかな？どうだろ。
俺、184cm。

それとZUMOつけたいんだけど、
ツアラテックのマウント（Zumo handlebar mount LOCKING）ってつくのかな。
知ってる人いない？（ググっても情報ない）

627 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 23:52:50 ID:+apxghcd
>>624
ウォーターポンプとオイルポンプは同軸で、油と冷却水を隔てているのが、
例のシールだけだって、爺ちゃんが言ってた。


628 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 19:35:59 ID:fVYaltJt
>>612
俺はGS中古をバロンで購入。転勤族には保証・修理面でバロンは都合いい。国産のよく売れてる車種なら絶対バロンがいいと思う。
でもF/GSは、修理マンははっきり言ってほとんど整備の経験がない。カフェオレや過充電など、F/GSの特性の知識は一切ない。
１台のバイクとして整備する。ディーラーが持ってるサービスマニュアルやコンピュータも店には無い。
ただ一般のバイク屋よりマシなのは全国オンラインで過去の修理データが見られるようになってるので、他の店でカフェオレを対処してればそのデータを元に修理する。またディーラーより工賃が安い。
結論は新車・中古問わずそこそこの整備や修理なら何とか対応するだろうが、かなり難しいトラブルは・・・って感じ。

629 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 19:43:28 ID:1wyDkC+F
スゲーなこのスレ
俺は国産でも絶対バロンなんかで買わないけどな

630 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 19:49:02 ID:Sd99yMIM
カフェオレ前提のバイクなんて…

631 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 21:00:34 ID:d6Gdw9Zt
今ならパラツインのＦを選ぶという手が
F800S/STに加えて新F650GSも出たことだし

632 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 23:32:40 ID:JPrzEM5m
>>629
バロンでも店によりけりって言ってるだろ
お前の狭い見解なんていらんよ

633 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 00:50:40 ID:ac7Pm3z+
>>627
オマエの爺ちゃん、嘘つきだな。
同軸なのは本当。
ただし、シールはエンジンオイル側と冷却水側の2個が僅かな隙間で並んでいる。
だから>>615みたいにいくら良いエンジンオイルを使っても関係ナイ。

それから>>618
どんなメンテしてればカフェオレを防げるのか教えろ。

634 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 06:27:42 ID:bc8ypO68
ディーラでF800STのオイルにじみの不具合の件を聞いたら、
パラツインだからどうしてもなると言い訳された。

カワサキクオリティかよ(　｀_ゝ´)

635 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 08:17:16 ID:9zIjd62T
音のガサツさからして既にkwskクオリテ(ry

636 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 10:14:40 ID:Zd7fRFiD
ならカワサキ買う

637 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 12:17:06 ID:4Hh3Oqz4
http://response.jp/issue/2008/0402/article107702_1.html

638 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 12:51:51 ID:4B1HAwka
>>637
(ﾉ∀`)　ｱﾁｬｰ

639 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 14:06:30 ID:YBjy6dSO
>>637
あらま。
あのホース、微妙に短いからドレンされて出てきた謎の液体がスイングアームに掛って汚くなるんだよなぁ。
正しく固定されてなかったせいなのかな。


640 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 19:57:42 ID:i+Fe1u+4
そーいや、バロンはいまだに自社で売ったマシンしかメンテしないのか？

641 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 21:04:53 ID:JBJB9qZj
F650GSってもう走ってる？
今朝会社行く途中で銀色のを見かけたんだがけっこうかっこいいな。
世論的にはF800GSの方が人気あるっぽいがF650GSもいいな。

642 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 00:56:19 ID:d9ddOzGx
F800GSはダカール並みのシート高らしいぞ…

643 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 10:16:10 ID:bHudZZok
5000㌔超えてやっとスムーズに走れるようになった。
低回転の粘りも明らかに厚くなってるしギクシャク感も取れてきた。
こんなもんですかねF800は？
部品工作精度低い？

644 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 10:41:23 ID:4HFBNYsp
豚に真珠


645 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 12:10:18 ID:BSmjRYnj
>>643
逆に組み合わせがピッタリ杉でそんな感じなのだと聞いた。
機関銃にあるまじきピッタリキッチリさが仇になって砂塵に
難儀した独製MG34マシンガンを思い出した。

646 ：おじさん：2008/04/05(土) 14:40:10 ID:1QUnJqdP
慣らしって１万kmだよな？

647 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 18:13:52 ID:R33qYvBO
こんなトコで油売ってないでうｐしる

648 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 23:59:27 ID:KtXTqeir
>>646
1000kmじゃだめなの

649 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 11:52:26 ID:+8iX1pqx
世の中には、「新車は工場で一度レッド付近まで回してチェックするから
ナラシは少しで良いんだよ」って言う人もいらっしゃるのですよ。



650 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 22:37:38 ID:mAF/I6TY
工場でレッド近くまで回してチェックする、というのが本当かどうか分からないが、
仮に本当だとしても、慣らしをちゃんとやらないでいい理由にはなるまいて。

651 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 22:52:21 ID:qyar7QOz
バイクの慣らし1000㌔
人間様の慣らしエンドレス

652 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 23:32:15 ID:w8mZLv6x
ちゃんと精密に加工して洗浄後に部品を
組み上げていれば慣らしなんて必要ない。
慣らしとか言ってる御仁は何十年前の話をしてるんだろう。
BMWに技術力がないのなら話は別だが。

653 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 23:59:52 ID:stKBEjHJ
乗ってるのが爺さんばかりだから仕方ないわな

654 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 00:39:47 ID:3aH5JZz/
慣らしってのはエンジンだけのことを言うのでなくって
サスとかレバーとか稼動部分のアタリを取ることにある
いくら精密に組んでも熱膨張や車体のゆがみ等によりアタリは必ず出るので
慣らしという言葉はそこからくるワケやね

なので１０００ｋｍで慣らし終了っていっても
高速道路を東京～大阪往復したから終了ではなく
下道走ってナンボの世界

655 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 09:58:23 ID:EODqswQ8
タイヤの慣らししないと怖い漏れが居る
T63なんて最初ズルズルと、すっごい滑るよ

656 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 10:26:47 ID:SpYrO3Wo
それは慣らしとは違う希ガス

657 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 11:09:45 ID:SpYrO3Wo
そういや、F800S納車の時ついてたタイヤがMETZELER　SPORTEC M-1だった。
ショップに入ってきた俺以外のバイクはみんなオリエンタルだったのに。

他にメッツラーついてた奴いる？


658 ：おじさん：2008/04/07(月) 11:20:15 ID:RibY9YjH
タイヤも広い意味で慣らしかもね
ゴムや樹脂は型で抜く製法上で離型剤が付着してる可能性があるのと
表面は熱がかかり過ぎる為に若干ながら変質してる気がする
一皮剥けるまでは危ないって思ってる

エンジン部品は精度の面よりも素材の硬度の問題だと過去に聞いた


659 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 11:35:36 ID:reqeYNHn
>>659
>>656は躍動部分のあたりをつける「慣らし」と、タイヤの表面の剥離材を取り払う意味で「慣らし」が同じ流れで
語られたのに違和感を感じたって意味じゃないの？

俺もタイヤで「慣らし」は変だと思う。


660 ：659：2008/04/07(月) 11:37:18 ID:reqeYNHn
レス番ミスった。
今は反省している。

661 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 13:57:59 ID:SpYrO3Wo
代弁乙。
だが、どっちでも意味通じるし、いいかなとか今更書いたら怒るか？


662 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 16:48:00 ID:NSGkStzX
>>658
素材の硬度と言えば、Ｆ６のカムシャフトはかなり硬そうでした
5万走ってヘッドカバーを開けたら、加工時の線条痕がカムの表面にまだ少し残っていました

663 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 17:02:49 ID:TwgYPHy5
ドイツ人は生真面目だから慣らしをやれと言われたら忠実に守るらしいな。
工作精度っていうよりモノ作りの思想の違いだと思うんだけどね。

最初から精度をあまりに高く作ってしまうと少しでも歪んだり磨耗したりしたら
すぐに性能が低下しちゃうんじゃない？
スニーカーはすぐ足になじむけど長持ちしない、革靴はなじむまで時間がかかるけど
長く履ける、日本はスニーカー的、ドイツは革靴的なものを好むってことじゃないかね。

664 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 18:48:06 ID:nLOpAA6C
慣らしなんて普通に走ってればいい。
それだけのために走るのは地球環境に良くない。
無駄、無意味。
暖気も本当に無駄、環境に良くない。
昔と違うんだよ。

665 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 19:42:15 ID:hTPRm+TA
慣らしなんて要らないとか２ｃｈで書いてる香具師にロクな奴がいない件

666 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 19:44:56 ID:Q4qPyF69
kwsk

667 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 20:39:28 ID:kq5/UcB8
>>664
こういう偽善者ってうざい

668 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 20:55:23 ID:sPKhF1zt
ビーマーになりたいんだけど、メーカは慣らしを何キロしって言ってんの。

669 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 22:06:50 ID:gNw9I2bG
F800SのRider's Manualより

慣らし走行
最初の1000km
・慣らし走行中は、スロットル開度とエンジン回転数を頻繁に変化させてください。
・初めて走行するときは、幹線道路や高速道路よりも、カーブが多く、なだらかな坂のある道を選び、十分に慎重な走行をするようにしてください。

！慣らし走行時に推奨回転数を超えると、エンジンが過度に磨耗します。
慣らし走行中は規定エンジン回転数を遵守してください。

・慣らし走行中のエンジン回転数を超えないでください。
慣らし走行中のエンジン回転数
－5000　min-1

・スロットル開度を全開にして加速しないでください。
・全負荷状態では、エンジンを低回転で使用しないでください。
・500～1200kmの間に必ず初回点検を行ってください。

670 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 22:18:31 ID:sPKhF1zt
>>669


671 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 22:20:58 ID:sPKhF1zt
>>669
(人´ω｀)　ありがと

連投スマソ

672 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 22:36:26 ID:YJiiBW5o
今は、車もバイクも慣らしは要らんよ。クリアランスの精度が昔より精巧だから
完成した時点で当たりがついた状態なんだよ。
千キロの慣らしってのは、人間が車やバイクに慣れるための奈良市

ビーエムの工作精度はすごく高いよ。ゴムや樹脂やシールはものすごく品質が悪い

673 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 22:55:43 ID:gNw9I2bG
初回のオイル変えたらギラギラしてるぐらいだから、慣らし運転しといたほうが無難だと思うけど、したくない人はしなくてもいいんじゃないの。

674 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 22:57:05 ID:TwgYPHy5
>>672
完成した時点で当たりがついているならずっと乗り味は変化しないはずだけど
でも体感で明らかにフィーリングが変わっていくんだよね…

試乗で500キロのF800STと5000キロのF800Sに同時に乗ったけど別物だった。
5000キロ走った方がずっとエンジンの回転が滑らかだったよ。

675 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 23:42:49 ID:YJiiBW5o
ギアやピストンリングの削り粉は初めはたくさん出るよ。それは千キロ走った時点でオイル交換すればよい。
乗り味は変化するよ。それは、バルブの傘の上やポートの壁や、ピストンの頭にカーボンが徐々に蓄積する
からさ。それが乗り味をマイルドにしていく。
慣らしは人間に必要なもの。機械の馴らしは要らない。

676 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 05:45:39 ID:+/rnwUbb
ID:YJiiBW5o
必死

677 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 08:57:19 ID:AU1LcPbn
部品の加工精度は上がっても、組み立て精度って今も昔もばらつくでしょ。
だから慣らしが不要というのはどうかな。

タイヤも　慣らし　ですよ。
一皮向いて表面の剥離剤がとれればオケ、なんて嘘。構造の慣らしも必要。
走行による摩擦熱でタイヤ全体に熱を入れて余分な揮発成分を飛ばし、
路面入力で全体を揉むことで本来のダンピング特性が出るんだから。
グリップや乗り心地はコンパウンドだけで得られるものではありません。

678 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 09:55:36 ID:kzTnT5S3
ふと面白い事を思い出した。
勤め先で、ドイツで作られた製品がこちらに送られて来るのですよ。
で、その製品をチェックしたのだけれど、所定の性能を出さない。
ドイツから渡された加工/組立データを見ても悪い所が全く見当たらない。
どうも良く解らないので、一度バラして組み直す事になったのだけれど…
どうにも緩みトルクから考えて、締め付け時には明らかにオーバートルク。
そんなこんなで、再洗浄・組み付けを行ったら所定の性能を叩き出し一安心。

その後、ドイツに問い合わせたら
「その製品に関しては、組立/加工段階で所定の精度を出していれば、その後の製品検査は不要である。」との答え。
まぁ理想で行けばそれはそれで正しいのかもしれないけど、現実問題としてはどうなんだろう。
と思った労務者でした。

え？バイクの慣らし？まぁマニュアルに従っとけば良いんでない？やるもやらないも自己責任。

679 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 10:16:48 ID:na+RsUjI
どうせ最初の車検で売って新しいの買うし、わざわざ「慣らし」みたいな儀式はしないな。
運転に慣れてないから注意して運転するから、結果的にそれが慣らしなのかもしれんが。

人間の問題の方が大きいと思う。


680 ：おじさん：2008/04/08(火) 10:31:54 ID:3nNtmEiJ
昔は毎年に各メーカーから新型車が出て
こぞって買い替えてた時代もあったよなあ…


って思い出した

681 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 12:21:50 ID:fXyAt4vT
↑横並び社会が終わって中型バイク絶滅。　格差社会に合わせてバイクも大型と小型に2極化って事ですな。
　 　 　 ／;;;ｵｸﾀﾞ;;;;;;;Yヽ、
　　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　　　F1弁当の1万円も払えないのか？　貧乏人
　 .　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/c/2/c2d3edfe.jpg
　　〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
. 　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　じゃあカツサンド1000円ならお前らでも買えるだろ
　. | （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/6/f/6fd2b322.jpg
.　 ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./　カレーパン500円クッキー10枚1000円の大サービスだ貧民ども
　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　 http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/4/b/4b8c5a7d.jpg
／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　　 http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/e/6/e6bb2bb2.jpg

682 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 22:53:11 ID:K4uol8aZ
>>680

今年は、New　GS650、GS800ラッシュかな？ｗ

683 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 23:04:32 ID:amcDjqAn
F800RR出ないかなあ

684 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 00:09:33 ID:fMXtXZEI
Xmotoだけど、この前1,100kmで
オイルとオイルフィルター交換したら
かなりフィーリング変わったよ。

メカノイズも減ったし、フケも軽くなった。

初回点検でサービスキャンペーン２件。

ステアリングヘッド締付点検（増締）はともかく、
ナンバープレートベース交換（軽量化）が笑った。

685 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 22:07:15 ID:sebhrhCz
ほしゅ

メンテ中で暫く乗れない


686 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 22:27:29 ID:aixetRYJ
免停?メンテ(イ)

687 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 22:44:59 ID:sebhrhCz
>>686
減点はあるが、免停は未経験です

色々直してもらおうとデラに預けた
費用は怖いが、気持ちよく乗りたいし

688 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 22:50:41 ID:el0Ynl6f
減点(笑)
と言うべきか迷う

689 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 11:54:12 ID:dCxPJyoW
GPSへの電源を車体のDCソケットから取ろうと思うのですが、
ヘラープラグの極性はセンタープラス（＋）でしょうか？
色々調べてみたのですが具体的な情報が見付からなくて、、
ご教示下されば助かります。

690 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 12:29:48 ID:JPaxdbvW
>>689
正解です。
でも、電気を弄ろうというのにテスターの一つも無いなんて無謀ですよ。
調べたって、一体何をどう調べたんですか？

691 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 12:41:05 ID:dCxPJyoW
ありがとうございます。

シガープラグと同じく規格品だろうとプラグ側の
仕様についてばかり調べていました。
確かに実地確認無しってのは無謀でした。
早速テスターを入手して（今後も使うでしょうし）
実際に確認してみます。


692 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 16:10:58 ID:kWnmHOg+
>>689
本体のＤＣプラグは小電流のデバイス（携帯の充電とかＰＤＡタイプのＧＰＳとか）だと漏電
とコンピュータが勘違いして電源カットされたりした。
俺はETCとＧＰＳの電源をポジションランプの線に噛ませて取ってる。

もしプラグから電源とってトラブル起こったら思い出してくれ。


693 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 16:22:28 ID:JPaxdbvW
うん、現行のキャンーバスシステムとかが入っているモデルはその辺がめんどいよな。
反面、初期のＦ６とかＲ１１だとバッテリー直だから抜き忘れが怖いんだ。

694 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 16:41:21 ID:r4AADMoK
そういうDCソケットの制御があるってことは昔のみたいに
あそこから直で充電はできないの？

695 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 16:51:32 ID:kWnmHOg+
できるよ。俺は持ってないけど。

696 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 19:32:24 ID:a8ANZarQ
そのシステム対応充電器ってのが出てるけれど、価格に疑問ありかなw

697 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 21:56:03 ID:VCEdoOpW
春スキーに行く途中
日塩で集団をみました

698 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 00:27:55 ID:fUHeGRgt
試乗会行ってきたけど，F650GSは新発売車なんだから，もっと台数多ければ良いのに。
場外２台，場内１台なんだけど，少なすぎ。

でもって，F650GS試乗してきたよ。欲しくなったよ～～
気温とか，残走行距離とか，燃費とか，INFOが面白い。信号待ちのとき，思わずポチってしまう。


699 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 00:54:56 ID:sQX4ohCn
ね、燃料計は？燃料計は、ひ、表示されるの？？

700 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 09:32:42 ID:BDx6rub9
>>699
燃料計表示されるよ。
画面には常時，ギアが一番大きく表示されていて便利。

701 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 13:28:32 ID:MK1eKTw3
新F650はオンボードコンピュータ付きだったのでびっくり。
日本向けのF800S/STにも正式なオプションとして入るといいなあ。
ディーラー側から要望は出しているみたいだが。

702 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 14:13:43 ID:NavmCI+q
F800GSの発売はまだ？

703 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 14:17:12 ID:MK1eKTw3
F800GSは冬だったかな

704 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 14:21:19 ID:iTLiSaWJ
ON-BOARD COMPUTER
Know what's going on:the on-board computer displays
the air temperature, gear currently selected, radiator
water temperature, average fuel consumption, fuel level
and current range, and also features a stopwatch. With
the TPC option, tyre pressures can also be monitored.

ポチポチ押してたとき，何が表示されていたのか分からなかったけど，
納得。面白い。

705 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 18:11:44 ID:X9lak2AP
新F650GSって800ccですよね。
で、新F800GSって何ccなんでしょう？

706 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 18:31:11 ID:sMWxCth6
>>705
排気量はF800GSもF650GSもまったく同じ。
ただパワーは800の方が10馬力くらい？大きいみたい。

BMWは同じ排気量でもハイパワー版とローパワー版を作って
違う数字の名前をつける、というのを４輪でもよくやってる。

707 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 18:37:15 ID:MK1eKTw3
セッティングで性格に違い持たせているっぽいね。
マターリなF650GSとパワフルなF800GSって感じか。

708 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 18:47:15 ID:CTmYpT3R
なかなか賢いやり方だな。まったく違うエンジン作り分けるより安く作れそう。

BMWはクルマもバイクも高いのが不思議……

709 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 18:59:57 ID:MK1eKTw3
独だと日本車高いと嘆いているのでお互い様な気もw

710 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 19:04:03 ID:sMWxCth6
高いけど高いなりによく作ってあるのは確かだよ。
多分10年以上経つと違いが出てくるんじゃないだろうか。

親父のR100RSは30年経つのに塗装の劣化もサビも全然ない。普通に乗れる。
もしかしたら今は違うのかもしれないけど…

711 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 20:56:09 ID:NkDI/rC4
日本で800GSを出さないのは650の売れ行きを気にしてなのか

712 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 21:06:55 ID:BpEObd1s
>>711
（・_・?）

713 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 22:26:21 ID:2rmO95QR
>701
昨年11月に納車されたF800Sは偶然オンボードコンピ付だった、非正規オプションなのか。
ちょい得したのかな、たしか\25k位上乗せだったが。
デラに発注したらコンピ付なら入荷予定があると言われ気にせず其れにしたんだが。

あと何キロくらい走れるとか表示があって面白い、があんまりあてにもﾅﾗﾅｲ。
特に高速走ってると燃料半分位使うと、残距離が一気に100km近く減ったりしてちょいと驚いたり。

714 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 23:15:13 ID:el8UMreI
そりゃタンクの半分も使えば100km減るだろうよ。
ってか100kmぢゃすまないだろ；

715 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 23:31:37 ID:MK1eKTw3
>>713
バックオーダー抱えて追加で回してもらった欧州仕様ベースの車両が
少しあって、その中にオンボードコンピュータ装備車が含まれていた
という事のようで。公式には未だに日本市場導入未定のままな筈。
大した価格差では無いし、重くなったり邪魔になったりするものでも
ないから標準装備でいいんでない？と個人的には思う。

716 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 23:32:16 ID:2rmO95QR
それがね、残り航続距離を表示してるんだがジワジワ減ってくのを期待してたんだが
残220～210kmとかの表示が暫く続いて実走行50km位で突然120kmとかになったりするのよ。
暫くアクセル戻して走るとジワーと増えたりするんだけどね。
残り航続距離の期待値には出来ないなーと。
燃料噴射量から試算してるんだろから当たり前だといわれりゃその通りだけどね

717 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 23:38:04 ID:X9lak2AP
>>706
ありがとです。
そうですね。四輪でも数字と排気量が合っていない。
BMとMB、排気量がわかりにくいです。

718 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 23:46:25 ID:el8UMreI
>>716
って言うか安全運転してくれ。
どんだけアクセル開けてんだよ。


719 ：716：2008/04/14(月) 00:38:50 ID:Zk6pO2+Y
>718
拝領。
高速道路で周りの車と大差ない速度で走ってますよ、車と並走は危険な気がするので抜くときに少し開け気味に。
アクセルはまだ5k回転以下の領域でしか回せません、たぶんこれ以上回すことはなさそうです。


720 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 06:09:33 ID:0xKnA7C9
>>713　>>715
先日、F800STの見積もりに行ったら、普通にオンボードコンピュータつきだったよ。
要望が多いんで、工場出荷でオンボードコンピュータつきをデフォにしているようだったが。

721 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 06:55:34 ID:VDE3jnIG
>>719
そうかそれはスマンカッタ。
オンボの燃費計算がけっこう適当だけど
それなりに役にたってる事を聞かせてくれて
ありがﾄﾝ。
F8GS早く試乗したいな～。

722 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 11:56:23 ID:4Uc38OiJ
F650で純正のパニアを使っている人に質問なんですが、
あれって容量可変だったと思うんですが、大きくした状態で
普通のフルフェイスヘルメットって入りますか？

それとも、メットを収納したければやはりトップケースを付
けるしか無いんでしょうか？

容量31Lってのだけを見ると、入りそうな気もするんですが…。

723 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 12:22:01 ID:Rp5oixsu
トップの方が使用率高いからメットが入るのを付けるが吉
大小を揃えれば尚に吉
てか、トップは付けっぱなしでサイドは必要な時だけしか付けないなあ

724 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 12:32:29 ID:n7+Pc/5/
メットホルダーってないんでしたっけ？

725 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 12:39:09 ID:Rp5oixsu
ホルダーに付けとくとバンドの部分で切られてパクられるよ


726 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 12:39:18 ID:iTULPnS5
>>722
純正パニアはアップマフラーに干渉する部分がえぐれているので
その見た目ほど大きな物は入りません。
スモールジェットなら入るかな、という程度です。
>>724
ついていません。

727 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 15:00:34 ID:Hw81J45/
地元のBMWﾃﾞﾗからF650GS試乗会の案内ｷﾀ。
去年バイク買ったばっかだしどうしよ？

728 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 15:25:21 ID:Ul8KqcuY
>>727
買わずに後悔するより買って後悔すべしと、あまたの先人達が申しておりますよ。

729 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 15:53:37 ID:Rp5oixsu
つ[増車]

730 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 19:02:47 ID:pM9CTc97
>>720
あまりに要望多数で事実上導入状態になっちゃっているのかw
それを受けて新F650GSには最初から導入されているのかも。

731 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 20:28:45 ID:azMHepfz
>>723
大小を揃えればって、大きいのなんて何用が付くの？

732 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 06:50:48 ID:ZgrcCvvP
>722
東京モータサイクルショーでの様子が某デラのBlogで報告されていた。
新型F650GSのパニアを拡縮した様子が後方から比較できる。残念ながら開いたところやメットが
入るかはわからない。
写真で見る外観はR1200GSのパニアに似てる。特に蓋側。もしそうだとしたら二重構造のために
内側は外観以上に狭いので、フルフェイスでもジェットでも入らないと思う。
フィット感は高いけどね。GIVIとかサードパーティのトップケースが出回るのを待ってみては？

ttp://blogs.yahoo.co.jp/motorrad_yokohama/35733260.html

733 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 09:58:36 ID:lWTBHSik
ところで新しいF６５０はあの変な“泥除け”付いてないんですね。

734 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 10:25:22 ID:pQiuop+q
多少ヘンでも許すから、リアに泥除けつけといてくれとか思うF800S乗り


735 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 21:22:34 ID:REHCRRuE
変でもブサイクでもいいから、実用性のあるドロヨケにしてくれ！

736 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 22:28:11 ID:9twRijjw
F650値段もお手頃だけど、Dの整備点検費用がバカ高いので、
結局は高くつく。


737 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 22:31:09 ID:54XCYeEM
つまりバロン買えばおｋ？

738 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 22:32:05 ID:kaxYxk3n
202 名前：Track No.774[sage] 投稿日：2007/10/18(木) 07:55:45
アウトドアな七とは絶対仲良くなれそうにないと思っていたヒッキーゆりっぺ

203 名前：Track No.774[sage] 投稿日：2007/10/18(木) 08:36:49
恋することしか出来ないみたいにの最後のテンキューを
間違えてファッキューと言ってしまうゆりっぺ

204 名前：Track No.774[sage] 投稿日：2007/10/18(木) 23:05:32
仁和寺の賽銭箱に10円玉を入れるつもりが間違えて
100円玉を入れてしまいテンション下がるゆりっぺ

205 名前：Track No.774[sage] 投稿日：2007/10/19(金) 09:38:14
実はプレイボーイなオサーン

206 名前：Track No.774[sage] 投稿日：2007/10/19(金) 10:04:42
実は今年高校生になる娘がいるｵｻｰﾝ

207 名前：Track No.774[sage] 投稿日：2007/10/19(金) 11:33:18
実は女子高生と付き合っているオサーン

208 名前：Track No.774[sage] 投稿日：2007/10/19(金) 12:59:40
実は宇浦冴香のパパだったオサーン

209 名前：Track No.774[sage] 投稿日：2007/10/19(金) 14:10:41
実は長戸の愛人だったオサーン

210 名前：Track No.774[sage] 投稿日：2007/10/19(金) 15:15:59
オサーンのネコの名前は…

211 名前：Track No.774[sage] 投稿日：2007/10/19(金) 15:19:54
実はやり手の投資家で東京外為市場を牛耳っている七


739 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 22:34:59 ID:kaxYxk3n
202 名前：Track No.774[sage] 投稿日：2007/10/18(木) 07:55:45
アウトドアな七とは絶対仲良くなれそうにないと思っていたヒッキーゆりっぺ

203 名前：Track No.774[sage] 投稿日：2007/10/18(木) 08:36:49
恋することしか出来ないみたいにの最後のテンキューを
間違えてファッキューと言ってしまうゆりっぺ

204 名前：Track No.774[sage] 投稿日：2007/10/18(木) 23:05:32
仁和寺の賽銭箱に10円玉を入れるつもりが間違えて
100円玉を入れてしまいテンション下がるゆりっぺ

205 名前：Track No.774[sage] 投稿日：2007/10/19(金) 09:38:14
実はプレイボーイなオサーン

206 名前：Track No.774[sage] 投稿日：2007/10/19(金) 10:04:42
実は今年高校生になる娘がいるｵｻｰﾝ

207 名前：Track No.774[sage] 投稿日：2007/10/19(金) 11:33:18
実は女子高生と付き合っているオサーン

208 名前：Track No.774[sage] 投稿日：2007/10/19(金) 12:59:40
実は宇浦冴香のパパだったオサーン

209 名前：Track No.774[sage] 投稿日：2007/10/19(金) 14:10:41
実は長戸の愛人だったオサーン

210 名前：Track No.774[sage] 投稿日：2007/10/19(金) 15:15:59
オサーンのネコの名前は…

211 名前：Track No.774[sage] 投稿日：2007/10/19(金) 15:19:54
実はやり手の投資家で東京外為市場を牛耳っている七


740 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 22:46:46 ID:DXT8WCZH
>>737
バロンは抵抗あるんだよな～
自分じゃないけど友達が中古のVFR400R買って2週間後ﾘｱﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰが外れてﾎｲｰﾙに巻き込んだのを見たからね…
新車なら問題ないかもしれんがどうも整備力が信用できん…


741 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 23:13:06 ID:REHCRRuE
>>732
ここが見たかったんだよ！
ところでパニアの幅は旧ｆ６５０と同じかな～？
サイクルショー行ったひとレポして。

742 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 23:14:46 ID:TAh6w0JV
>>732
なんかどっちにしても、横に張り出して不細工だな。
もっと、容量もあってすっきりしたパニアをデザインできんもんかいな。

743 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 23:58:29 ID:DdKGnfQn
できません。

744 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 00:04:36 ID:EnQ5TtcJ
お、Ｆも可変容積パニアになったのね

745 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 00:23:50 ID:NnTbMuaH
右パニアつけてないパニアステーに注目！！
普通はサイドパニアつけてなくて走ると思うが
あのパニアステーのでっぱりはアリなんか？？

旧Ｆ６ＧＳのパニアステーの優秀さが目立つな


>>744
旧Ｆ６ＧＳ時代から可変だったと思うが・・・

746 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 00:47:09 ID:EnQ5TtcJ
>>745
あ、そうなのかｗ
トップケースしかつけてなかったから知らんかったｗｗ

747 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 02:02:11 ID:Astl7mfZ
F800GS待ちだったんだが今日ディーラーでF650GSみて心が動きそうだ
めっちゃかっこええなこれ

748 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 09:47:53 ID:DrqCwW9a
パニアとか邪道です

積載量が必要な人は4輪にのりましょう

749 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 10:20:05 ID:CXGt6WIZ
はいはい。板違い。

750 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 10:24:29 ID:hjnNhdIZ
自転車と違ってさすがにフロントパニアは見ないな

751 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 12:54:04 ID:pvh0fImH
それはキャンピング～～だな

752 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 14:28:07 ID:uUq/QOx9
プレスカブ舐めんな

753 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 18:51:54 ID:CXGt6WIZ
バイクに取り付けられるリヤカーあったな。
さすがにあれつけるぐらいなら車乗れよと思わんでもないが。


754 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 23:07:22 ID:4lxscF1B
そう考えるとＦ６ＧＳってホント秀逸だったんだね
燃費はいいし、パニアもいいし

755 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 23:48:03 ID:ZUqXt5R6
>>754
新しいF650GSも秀逸………だといいなぁ。


まあ悪くなってる要素はないと思うけど…


756 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 00:22:42 ID:pJ3SHC/b
また試乗会ってやるのかな？
今回行こうと思ったけど雨だったんで結局行かなかった

ヴェルシス買おうと思っていたけどF650GSが気になってきた

757 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 10:01:38 ID:NcBTTRzd
＞まあ悪くなってる要素はないと思うけど…



あ・ま・い・な

758 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 10:36:35 ID:i1rnKyM/
>>757
同感

Ｒ１１００＞Ｒ１１５０は進化かもしれんが
Ｒ１００＞Ｒ１１００は進化だったのか？

それと同じニオイがする
旧Ｆ６５＞新Ｆ６５

759 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 17:54:28 ID:ifABtI8u
そうだな、100を手放さない100海苔は多いよな。

760 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 22:27:47 ID:jJrgrcVn
そりゃそうだ
100を手放した100海苔は既に100海苔では無いのだから

761 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 00:45:26 ID:aIG3PwLw
まあ気に入ってればそれでよし

762 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 08:45:23 ID:liIqyj6C
うむ
それが一番大事だーね

763 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 12:20:02 ID:9osUn+Ak
すまそ、誰か教えてください_(._.)_
Ｆ－ＧＳ／ＧＤで純正以外の前後スプロケ＆前後ブレーキパッドって
どこのサードパーティーメーカーが出してるんでしょうか？
そろそろスプロケ＆チェーン交換時期なんスよね
ブレーキパッドは後日のために後学と言うことで
よろしくお願いいたしますデス

764 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 20:47:13 ID:getQGYyj
>>763
前後スプロケはAFAM。後だけならステルスとか。
パットはテンプレの以外だとべスラ。

765 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 21:45:27 ID:BlzDG2bs
>>763
バットはベスラがおすすめ！ノーマルのフェロードと比べると効き、ライフは同等で鳴きが少ないよ。
よくオクに出てくるオーストリア製のメタルパットはやめときな！
まえにこのスレに書いたが１０００kmぐらいしかもたんしロータのダメージ大
北海道ツーリングの前日にフロントを交換して、東京から稚内でほぼ残りゼロ、リヤだけで帰ってきた。
F６GSリアブレーキって使いやすいね。




766 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 21:50:54 ID:eGSdopJy
>純正以外の前後スプロケ

ツラーテックの買ってしまったが、何か？

767 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 23:31:37 ID:9osUn+Ak
みなさま、レス㌧クス（´∀｀）

ＡＦＡＭだとアルミっすね
パットはベスラ
うぃ～～～了解しますた
ちょっとググッてきます

重ね重ねアリガ㌧(o^-')b

768 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 23:38:46 ID:om/gCfLb
BM海苔でも何でも無いタダの原付海苔ですが>>767さんに殺意を抱いてしまいました

769 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 23:50:31 ID:6gNJmyQ1
落ち着け768よ
不特定多数の方々に情報提供するきっかけを作ってくれたと考えるんだ
レス内容も敢えて目に付きやすくする為の高度な計算なんだきっと

770 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 23:56:39 ID:+6tDyG+K
純正はフェロードとは違うよ。純正のメタルパッドは>>765と同じくローターへの攻撃性が強い。
フェロードは効きが良いかわりに、ライフが短い。効きがいいのが裏目に出てロックしやすい気もする。
ベスラ、SBSあたりはぬるーっとした感じ。ライフは純正と変わら上に、SBSは値段が3000円前後と安い。
プレミアは正直効かない。カーボンロレーヌとデルファイは使ったことないからわからない。
ブレーキングはフェロードに吸収されたから多分もうないし、使ったことも無い。

ツーリング主体ならフェロード、通勤とか距離走るならC/PのいいSBSがオススメって感じ。
フロントを意識的に使わないとリアばっかりパッド交換することになる。
フロント３万キロ以上無交換って人も結構いるみたい（俺は３万キロの時に変えた）

純正のドライブスプロケは以前サイレンサー付だったんだけど、どうもサイレンサー無くなったみたいだから
どこのを買ってもそんなに差はないんじゃないかな。

771 ：767：2008/04/19(土) 07:42:35 ID:l9USBzF4
気に障ったようでゴメン
情報とてもよかった
まともに答えてくれる人がいて嬉しくて小躍りしてしまったんですよ
許してください

これからもよろしく＠みなさま

772 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 10:16:11 ID:LeO7bwTF
yanakotta

773 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 00:02:43 ID:dmjz6DiW
Ｆ６５０ＧＳにパイロットロードみたいなオンタイヤつきますか？

774 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 01:12:02 ID:Ot0Sj6tm
新F650GS(800)見てきました。

またがった感じではシートの角が痛かったがまぁ慣れるのかな。
足つきはダカールとGSの中間ややダカールより。
サスがしっかりしたのか沈み込みが少なかった。
ステップのゴムがたわむので中空になってると思う。
リヤの泥除けは無かった。
アンダーガードは無い。
センタースタンドはスプリングが硬くなっていたのと、形状が埋もれにくくなっている。



775 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 07:11:50 ID:RJd7XfGX
>足つきはダカールとGSの中間ややダカールより。

とういことはF800GSはやはりダカール以上だなorz

776 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 10:09:31 ID:R55f+A0q
>足つきはダカールとGSの中間ややダカールより。

モーターサイクルショーで跨った時は
旧650ＧＳと同じか低く感じたけどなあ……
もしやシート高可変式かな？

777 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 17:21:39 ID:lHjS9B09
デラに行ってきたんだが、Ｆ８ＧＳの日本投入は来年に決まった、と言ってた

778 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 17:26:20 ID:2cnzLqvz
G450Xは？

779 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 18:01:32 ID:E3Ybso7z
>>773
つきます

780 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 18:45:29 ID:7gs+6Rbl
>>778
来年らしい。

781 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 19:45:29 ID:pFLZhtbn
デラで跨った
足べったり
旧F6より足つきいいんでない？
ハンドルはいつものごとくちょっと遠い、上げ底欲しいね
シートのカド、確かに痛かった
ハイシートだと無問題なのか？

782 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 20:41:29 ID:ra8+kwEP
F650GD（後期型）海苔だけど、WP倒立サス（40～50万）入れるか、
F800GSに乗り換えるか、迷っている。あなたならどっち？

783 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 20:53:41 ID:A0SiSbtX
>>782
８００GS出てから考える。

試乗会で新６５０GS乗ってきたけど、まあまあ良かった。
でもその後にR-GS乗ってしまったら…

８００GSに期待しよう。


784 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 21:06:06 ID:ra8+kwEP
>>783
ま、純粋オフロード志向なもので、R12GSはやはりきつい

785 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 22:00:39 ID:wE9uahkn

スカーバー

786 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 22:43:25 ID:GW2yOQEM
F800GSのライトだけ普通の丸型のに換えられないかな

787 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 23:21:35 ID:waoHtVE+
晴海で場外市場したけど、個人的には旧65ＧＳの方がいいな。
なんかエンジンの回り方が気に食わん。
あと、みんなのいうように、シートの角が痛い。

788 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 10:25:51 ID:GmAmFfM1
>778
これって猿人がキムコって聞きましたけど本当ですか？

789 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 11:24:11 ID:0jpue2JU
いいえ、ケフィアです。

790 ：781：2008/04/21(月) 12:18:26 ID:nuukTLwX
>>782
漏れもＧＤ（前期）海苔だが
Ｆ－ＧＳはパス
８００ＧＳ出てから考えても遅くはないと思われ

おそらくＧＤよりは軽く感じるだろうが
タンクのデッパリとか新Ｆまたがって気になった
コケたらどうなるねん？的なデッパリだった

ただ、スタンディングした時のふくらはぎの部分の
シート＆フレームの細さはいいかも？

791 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 01:19:23 ID:fjZRiaO4
まったくオフ行かないＧＤ(WP付き)乗りだけど
新６５０はパス・・・
メガモト見たいな８００ＧＳが出たら迷わず買う
どうも８００Ｓ／ＳＴは好みじゃないんですよね～

792 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 10:23:00 ID:yE/yRIXU
妙に馴れ馴れしい文体にイライラする。
カルシウム足りねぇな。俺。


793 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 13:38:13 ID:lbZurLWH
〃∩ ∧＿∧
⊂⌒（ 　・ω・）　ﾊｲﾊｲ ｶﾙｼｳﾑ不足ね
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　 ⌒ ⌒

794 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 13:48:13 ID:ISWu3POL
>>791
ですよね～　って知るかボケ。

とは俺も思った。


795 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 20:49:07 ID:HZFODAH5

オレはＦ８００ＣＳが出るのを待っている。

796 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 23:00:58 ID:ujYnviht
いやいや、F800RRを先にお願いしますだ

797 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 23:10:23 ID:qKuzu4nF
>>791
モタヲタ（モタード・ヲタ）か（ぷ

798 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 13:58:47 ID:WVa5+KGS
ではR800LTでも

799 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 17:41:08 ID:AMMmWk/M
このバイク、タンクのガソリン突っ込むところ細すぎね？
満タン入れるときにどうすんのよ、これ。


800 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 21:55:36 ID:yvQgD11F
>>799

勘　800！

801 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 16:37:30 ID:8QMtWntA
>>799
そんな上まで入れるな。

802 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 19:27:59 ID:vOpw4Btc
F800ST買っちゃいました。ヨロシクたのんます。

803 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 20:56:01 ID:UvkyTsnm
F650GS買っちゃいました。ヨロシクたのんます。

804 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 21:14:08 ID:oJ4+Ya4z

F650CS買っちゃいました・・・・・・・

805 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 22:02:06 ID:E0szPKvg
F800GS予約しちゃいますた･･･････

806 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 22:03:54 ID:qDQGsJhN
ずいぶん気が早いけどまあそんなもんかｗ

807 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 22:22:07 ID:E0szPKvg
ﾈﾀだけどなｗ

808 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 01:43:53 ID:uZHWWj83
>>802
いいなぁ。

809 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 09:10:59 ID:ia5vWNuP
しかし全く別物のバイクで同じ型名ってのはややこしいのう＞Ｆ６５０ＧＳ
今はまだいいけど、これから旧型の社外オプションを探す時に混乱しそうだ。
ビーエムのバカ

810 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 11:05:23 ID:6gWhb8n8
>809
同感。パラレル猿人なのでPシリーズとかにしてくれないだろうか？

811 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 15:31:21 ID:ZhgdCuSi
>>810
ＲシリーズはＲＡＤ（ラッド＝輪車）、Ｋシリーズはコンパクト（だがなぜＣではなくＫなのか謎）が由来らしいけど、ＦシリーズのＦってどういう由来なん？

812 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 17:19:10 ID:Wfga/r1n
コンパクトはドイツ語だと頭がKなんじゃない？
ベンツのC200KのKもコンプレッサーのことらしいし

813 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 18:07:31 ID:nxGrt9VR

F800S/STの整備書だと、モデルK71って表現だったりするのも謎。



814 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 22:37:00 ID:3iyw5otx
>>809
ツラーテックの2008年カタログ来たけど
新型はＦ６５０ＧＳ（Ｔｗｉｎ）となってた

815 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 09:41:58 ID:SFS69qZf
新Ｆ６５０ＧＳはソケットからの充電ができなくなっていた。
重宝してたんだけどなぁ。

816 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 10:31:23 ID:+327ctdy
ありゃ、そーなんだ。
例の何とかバスのせいなんだろうな。
やはりシンプルが一番ですたい。

817 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 16:22:57 ID:qqvVVn+o
新F650GSに試乗しました。
自分の旧F650GSを見直しました。

818 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 16:52:47 ID:l3Qw/oiA
インプレPLS

819 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 17:04:33 ID:NJqLEpwN
F650GSのカタログ貰いにBMWの取り扱い店（ディーラー？）に行ったけど何か売る気ない感じだった
府●に行ったら「カタログｩ？無いよ！」と凄まれ、所●に行ったらカタログは貰えたけど「ホントに買う気あんの」みたいな疑心暗鬼の目だった。
BMWってそんなもんなの？
ドカやハスクの店は頼みもしないのに色々説明してくれたりオマケくれたりだったから別な意味で意外だった。
まあカワサキも一見さんお断りみたいな雰囲気があるからそんなもんなんかねぇ…

820 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 17:05:21 ID:IhOhW4DQ
俺はまだ見たことすら無いが、どうせ死ぬほど安っぽいんだろな。K１２００Rsportみたいに。

821 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 17:33:43 ID:azAWucAs
そりゃまあ、１００万円の輸入車ですから、そんなもんでしょう。
安っぽいお前や折れに良く似合うよ　きっとｗ

822 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 17:45:06 ID:NJqLEpwN
>>821
まあ今乗ってる9Rも輸入車で100万円OVERだったんだが…
ドカのハイパーモタードなんて170万円（殆どぼったくり）だぞｗ　でも愛想は良かった。

安っぽい格好なのは認める

823 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 17:46:27 ID:+327ctdy
>>819
BMWのデラって上から目線の店員が多いね
常連の団塊にはヘコヘコするけど一見には手厳しい

824 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 18:15:52 ID:KfMhr8tj
俺も前見積り出してもらって「ちょっと考えます」って言ったら
「考えてるヒマなんてないですよ！」と店長に凄まれた事があったな。
もちろんそこの店では買いませんでしたけど。

825 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 18:20:14 ID:+1wa0k3L
F800S/STが気になって購入検討しているけど、デラ恐しや。
現行の国産勢でこういうバランスのポジション、車格、使い勝手を持つ
バイクが出ていないだけに期待は大きいんだが…
中には親切な店もあるとは聞くが、最寄りでないと色々辛いな。

826 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 18:40:19 ID:YInRX/a2
>825
ﾅｶ～ﾏ
800S個性的で惹かれるよな

827 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 19:55:34 ID:1s4z6OlG
鈴鹿サーキットにレース見を行ったついでに冷やかしでデラに寄ったことあるけど、
頼みもしないのに試乗車出してくれたりして、結構親切だった。
「RやKはどう考えても買えない」って言ったら、「いろいろお支払いプランはありますよ」と
やさしく声かけてくれた。オレ、エイプで乗り込んで行ったのに…。
連れが大型だったし、一応大型免許持ってるって話ししたからかな。

828 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 23:37:40 ID:XvbA7pn2
もう新F650GSのカタログってできてるの？

829 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 23:55:15 ID:NJqLEpwN
>>828
でてる

ただし人を見て無いと言う所もあるｗ

ttp://kissho.xii.jp/1/src/1jyou33855.jpg

830 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 01:03:45 ID:2vSAN+8I
どうしましょう！
大型免許取ったらＣＢＲと決めていたのに、雑誌の小さな記事でF650GSに惚れてしまった・・かも。
でも自分は約156ｃｍ短足なのでどうだかな・・技術を磨くしかないですね。

831 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 01:44:38 ID:fXqW+DjY
>>830
安心汁！F650GSはｼｰﾄ高790mm大型モタードの中では驚異的に低い(参考Versysは840mm、KTM690supermotoは880mm)
新型CBR1000RRは820mmだからCBRより低い
しかもローダウンサス仕様だと765mmになり値段は一緒（ただしｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞが付かなくなる）

832 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 08:03:06 ID:Y35AejX/
>>830
数値で考えるな、シートの横幅や丸みもある
デラで跨ってから考えろ

833 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 08:13:41 ID:XHzDqB0m
>>827
鈴鹿のササキはいいディーラーだよ

834 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 10:28:25 ID:AFyxmSrP
某BMWディーラーのBBSに書かれていた投稿です。

　試乗せずに帰りました／投稿者：一見の客より（4/20(日)20:08:05）

　本日、Ｆ６５０ＧＳの試乗に行き試乗せずに帰った者です。憤慨し記入させていただきました。遠方のため事前に電話確認したところ。来ないとダメとのことで高速を使用しはるばる行きました。
　しかし、一見の客への対応は憤慨するものでした。
　常連さんと一見の客の応接に違いがあるのは了解しています。
　常連がまたがるとＯＫで一見の客はＮＧ、触るな、またがるな、お前は後だ的な対応は非常に不快でした。一見の客はバイクに触れず、試乗車が帰ってくるまで店の外で待つのがルールならそう言ってください。返事無し、注意のみの対応。
　高速代、燃料代使って行った自分の馬鹿さ加減に腹が立ちました。
　バイクに魅力を感じますが、お店が不快で購入を断念しました。
　削除キーは１１１１です。
　お店の方が読まれて不快でしたら削除ください。
　私の正直な感想です。

すぐに削除されていました。

835 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 12:19:56 ID:xijydb/e
ディーラーで不快な対応されたのなら
BMW JAPANへ直接文句を言えばいいのに

ttp://www.bmw.co.jp/jp/ja/brand/corporation/bmw_japan/corporate_info.html

ま、スレチだけどね

836 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 15:27:26 ID:xSjtLwQA
>>834ほどじゃないけど似たような体験

デラに頼んでいた用品を受け取りに行ったら新F650GSの試乗車が有った。
既に常連らしき初老の男があちこち触れたり跨ったりしながら店員と談笑中。
男が店を出て行ったので自分も良く見ようと近付いたらいきなり店員から
「余り近くに寄るな」「手を触れるな」的な事を不機嫌そうに言われた。
取り寄せ品を受け取った時もかなり憮然とした態度で対応された。

常連じゃないけど度々訪れていて物品購入や装着依頼などで利用してきた店。
やはり高価な車両本体を買わないといつまで経っても一見扱いなのかね。
もう二度と行かね。


837 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 17:16:02 ID:z0SenjTX
>>834　>>836
何処のディーラー？
回避するから店名出せ

838 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 17:23:15 ID:sI425H5s
高い敷居が跨げない人のネガティブキャンペーンですか(w

839 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 17:36:40 ID:GgcL9VV9
店名を出さなければ狂言によるいやがらせと変わらないわけだが

840 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 17:43:53 ID:h95tKEO8
>>838
そもそも高くちゃダメだろ。

841 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 17:53:28 ID:sCNc9tWb
店名出さなくていいからヒントをください

842 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 18:02:26 ID:S1QELBsi
まーその程度、古手の田舎ディーラーじゃ、まま在るこっちゃ。
何も言わずに退散するも善し。穏やかにチクリと言って立ち去るも善し。
喧嘩しても時間と精神力の無駄。

843 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 18:03:53 ID:0yFTDx2U
BMは同じ系列でも、店に依って違う場合があるよね。
薄汚い格好で歩いて店まで行って、「ちょっとオートバイを見せて下さい～」と
入って、しげしげと展示車を見ていると「向こうから跨がってみては？」とか誘
われたり、逆に外国車の四輪で乗り付けても、いけずにされることもある。

844 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 18:09:26 ID:ijqiYivo
そんなの店名を出せばいいんだよ。
接客のひとつも出来ないような店は潰れればいい。

845 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 18:24:29 ID:fXqW+DjY
何故そんなに店名にこだわる人が多いの？

846 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 18:29:14 ID:1k9nuscs
このＧＷにディーラーに行って
実車を見たり試乗してみたいと思ってここを見てる人もいるだろうから書いとくけど

店によって対応は違うみたいだ（店名が出る事があんまり無いんではっきりしない）
気に食わなきゃ別の店に行ったほうがいい
それができないなら、店員には、はっきり文句つければいい

どっかの全体主義の国じゃあるまいし　ここは日本だなんだからさ

あとここは２ｃｈだぜ、いやな思いした店の名前は某だの何だのじゃなく
はっきり店名書き込めばいいんじゃないの

847 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 19:11:31 ID:vJOryHF6
>>835
それは無意味、どころか鼻であしらわれる有り様だそうだ。
先日の試乗会で参加したデラの人が教えてくれた。
対応の拙いデラがある状況は好ましくないんだが、と嘆いていたよ。

848 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 19:42:44 ID:f6ydsf9H
>>834
その書き込み俺も見たよ
一応デラのお詫びの書き込みもあったけどな、それこそ事務的な・・・
2日後くらいに消されていたな。
ちなみに夫バラバラの出身県だな。

849 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 19:54:41 ID:b4J3lVdQ
昔から外車系とKawasakiのデラはそんなもんだよな、競争相手がいないから仕方ない。
ただ最近はKawasakiもハーレーでさえも対応がいい、バイクが売れなくなってきたからかもしれないが爽やか系の店員が多くなった。
ただBMWは３店回って３店とも「いらっしゃいませ」とか「こんにちは」の挨拶が無い、まあ態度が悪い訳じゃないけど挨拶は基本だと思う。

デラが気にいらなければ赤男爵で買えばいい事だし2ｃｈで晒す事でもない。

850 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 20:06:34 ID:qUA6HhLj
そういう扱い受けたってのが本当なら、その店名出せばいい。
出せないのなら、それは事実ではないと判断すればいい。

851 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 20:28:29 ID:Q60nHNo2
BMW本社としては、新規ユーザーの裾野拡大を意図してＲやＫに比べて儲からない
Ｆシリーズを作っているのに、極東のボンクラ店員のおかげで、会社の看板にドロを
塗られたようなもんだな。

852 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 20:56:58 ID:OW2A1MYa
>>847
数年前だけど、デラの対応についてベンベJに苦情申し付けたことがある。
当たり前だけど喧嘩腰じゃないけどね。
事実を述べて、どう思ったか、今後どうしてほしいか、と建設的に話したつもり。
数日後にベンベJから詫びの電話＋手紙と粗品が送られてきたよ。
事実関係をキチンと調査した結果云々、と述べていたのでベンベJでも
ユーザーの意見をキチンと聞いてくれてるんだな、と感心し、嬉しく思った記憶がある。

ネット上での書き込みなんかでも、そのデラはあまり評判がよろしくなかったが、
結局、去年だったか…そのデラは看板降ろされちゃったね。
愛知県のセンタービレッジってとこ。
近所にデラがなくなって難儀してるがｗ、正直致し方ないかな、とも。

ユーザーの意見は全然無意味ではないと思うし、無意味であってはいかんとも思う。

853 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 21:41:28 ID:wpah6iYX
センタービレッジも今では
こっち方面で頑張ってます。
結構お世話になってるよ。
http://www.centervillage.co.jp/

854 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 22:20:23 ID:3Bx4H51G
いらっしゃいませ、って揉み手で挨拶して、説明について回ったら、付きまとわれてゆっくり見られなかったというし。貧乏人は神経質だな。

855 ：830：2008/04/28(月) 22:53:27 ID:/29BKw2T
ディーラー怖い・・でも行ってみたい。
実際購入することになったら店には妥協したくないし。

856 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 23:02:46 ID:K78pXTmi
個人的にはバイク屋なんてどこも同じに思える完全に信用できないというか信頼できないというか

857 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 23:10:56 ID:z0SenjTX
でさー何でお前ら店名を晒さない訳？
馬鹿なの？

858 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 23:31:22 ID:Yy42gvmu
正直、ディーラーでイヤな思いした事ねえけどな…
店も人を見てんじゃね？

859 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 23:48:37 ID:vJOryHF6
うわビーマー恐い (>_<)

860 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 00:01:22 ID:nwJP1m2t
>>852
説明してくれたデラさんの意見も真実なら、単にBMW JAPANの
対応のムラって事だろうか？
デラとBMW JAPANの間にも何か込み入った事情があるのかな。
とりあえず説明してくれたデラの人はフレンドリーな方だった。

861 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 09:22:01 ID:H/3dmJg2
最寄りのデラは親切そうだったけど遠出ばっかりするから男爵の販売網やﾚｯｶｰｻｰﾋﾞｽにも惹かれる


862 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 09:38:22 ID:gI6Evrdh
BMW-Jは実際んトコなんにもしない。
せいぜい「こういう御意見が寄せられました」ってなFAXを
一方的に当該Dに送りつけてお終い。マジになるだけ無駄。

863 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 09:49:04 ID:7zp+Rs/J
ってことは、やっぱりここで店名晒して自己防衛するしかないんじゃないか？
そもそもこのスレの価値って情報共有するってこともあるはずだろ。

864 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 10:05:31 ID:zL14wN0V
>862が事実か妄想かなんて分かりゃしないんだけどね

865 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 15:44:17 ID:UH4APqee
けっこう印象の良かったﾃﾞﾗならさらしてもいいかな？
って思ったんだが社員乙で終わりだなｗ

つか最初からヒヤカシと断ってF650GSの試乗をさせてもらったお店は
非常に対応ヨカッタんだよ。
H社のF650GSに仕様目的の似通ったバイクで行ったんだけどね。
F800GSが出たらマジでちょっと考えたい。

866 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 16:27:27 ID:TVWjb/gY
>>865
確かにポジな話題は「中の人乙」と言われるかもしれないね。
でも最終的に選ぶ・選ばれるのは各自な訳だし、ポジでもネガでも書いていって
構わないと思う。

867 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 19:05:08 ID:1aeO1sgn
いい店情報の方がありがたいと思う
BMW正規店でいいところ(つか普通のところ)知らないから

868 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 20:15:32 ID:Yr/Z8ons
ある普通のバイク屋での話

ＢＭのデラはバイクが好きでバイク売ってるんでなくって
商売として売ってるだけだから
国産車との比較もしないし国産車のこともしらない
単に就職した先がＢＭのデラでしかも２輪部門だっただけ

そーか、そー言われればバイク好きが高じてやってそうな人少ないね
普通のバイク屋はメンテナンスから下積みして
バイクが好きで最後（？）は店長というポストにいるだけで
元々バイク好きな人が多い
単に売ってるだけの営業とは違うわけやね

と、言うわけでデラの営業の態度の悪さに納得
メンテの人は俺らと同じ目線の人が多いので
結構いい人が多いと思う

869 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 20:34:15 ID:Oe6TApGC
>>868
どっちかっていうと、国産扱ってるバイク屋のほうに常識ハズレのＤＱＮが多い印象ありです。

オーダー忘れられたり、約束守らなかったり、常連を一見が見ている前でエコヒイキしたりは良くある話で、
ヒドイのになると『どうしても売ってくれ』なんて言われて、預かり車を無断で売ったり・・・

870 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 21:08:14 ID:EK5B/qXw
国産だの外車だのでひとくくりにはできんだろ。
結局は個人個人の問題だし。

871 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 21:12:15 ID:Yr/Z8ons
>>869
預かり車無断で売るって、修理預かり車両ってこと？？
書類ないから売れんだろ？
書類偽造までして持ち主の三文判買ってきて押して売ったら
有印私文書偽造でタイーホだなｗｗ

872 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 21:14:41 ID:DhWMAsrc
>>865
冷やかしに見える人間が後々お得意さんになる可能性だってあるわけだから
その辺良く考えて応対するべきだよね＞ディーラー

873 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 21:51:55 ID:/r1AlNg0
対応１つで店変える人だっているからな

＞俺

874 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 22:06:09 ID:VUPEQjPl
F650GS納車されました。
シートの出っ張りは少し気になりましたが
むしろ、ニーグリップ時のフィット感がなく
タンク下の突起がひざに少し当たって、そちらのほうが気になりました。
また、エンジンの吹けがいいせいか少しせわしない印象です。
以上、３０分乗っただけの印象でした。

875 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 22:33:46 ID:L2IYR9r6
BMW-Jにしてみりゃ、ディーラー>>>>>>>まだ買っても居ない客だろ。


876 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 22:42:31 ID:gGHktAwm
>>868
なるほど、そういう裏を持つところから悪評が立つ事情もあるのか。
うちの県で評判の良いデラは、元々国産を手広く扱ってきたバイク屋から
デラになったと聞いている。
営業とメカニックの対応の違いで印象が違うってのはあるかもなあ。

877 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 02:47:51 ID:dDeE/6BD
Ｇ６５０ってオイルがカフェオレになるのは当たり前何ですか？
また、対策品みたいなのは出ましたか？

878 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 10:36:10 ID:mxGHbUxt
G650はもうミルク混じっちゃってるのか？ｗ

879 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 15:51:26 ID:/ZsW4rtc
>>872
現物も見ないで買うほど
よほど見た目に惚れてるならいきなり買い客だが
普通は一度は跨ったりするもんだろ

まぁ医者とかが現物見ないで買って
現物来たけどマトモに乗れないで
オド２０００ｋｍとかで２年経って中古車に回ってくるから
俺らは(*´Д`)ｳﾏｰなんだけどなｗｗ

>>876
そうそう、ＢＭ以外に国産扱ってる（扱ってた）ような店だと
やはり対応が違うと思う
まずは店員（営業）が、バイク好きなのかどうかだな

880 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 17:17:06 ID:s3+L5V0k
つー事は俺がnewF650GS試乗させてもらった店の営業はけっこう勉強
してるのかな？
国産車で試乗に行ったんだけどウインカーの取扱と後ブレーキのストローク
が長い事注意してくれと言われたよ。
国産車との違いとしてウインカーは当たり前としても後ブレーキの踏みの
深さに違和感を感じるまでは解らないと思う。

でもあのストロークの長い後ブレーキの感触いいね。
スタンディングで使い易いしロックした時の力の抜き加減も楽。
BMWの後ブレーキってみんなあんな感じなの？


881 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 17:29:55 ID:zhTvfX05
俺が行った埼玉県東部の某ディーラーはすごく感じ良かったけどな。
店の前に置いてあった展示車は跨るだけじゃなくエンジンもかけてくれたし。

まあ世の中には
店員が常連と話していて声を掛けられなかったのを｢無視された｣
展示車両の上に｢お手を触れないで下さい｣って書いた札が置いてある
だけで｢触るなと言われた｣と超解釈するような奴もいるし。

でもどうしても営業の人の手が空いてなくてメカニックの人が対応したから
愛想が悪かったってのはある気がする。
人よりも機械の相手の方が得意だからメカニックになったんだろうから
仕方ないと思うけど。

882 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 18:10:10 ID:P/Cql+eD
まだデラネタが続いてるんですねｗ

883 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 19:01:34 ID:YH8ss8gP
免許取立ての初心者がNewF650GSを雑誌見ただけでデラ行ったとすると、
可能性として、跨がることも、カタログもらうこともできずに追い出されることがあるわけですね。

近所のデラはBMW専用店だし、同じ県内の他店は50km以上離れているし。
赤男爵で頼むしかないのかな






884 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 20:11:19 ID:FdYo+RNw
F、G専門のディーラーがあるわけじゃなし。
新型が出ると物が日本に輸入される前に、ご成約が十件ぐらいあるような世界だから。
　↑
俺が行ってる店でR1200RTの時。

885 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 20:19:47 ID:lIT2kmMh
>>883
>免許取立ての初心者が（中略）追い出されることがあるわけですね

>>881みたいな書き込みがあった傍から、超解釈とは…ｗ

俺も免許取立てでデラ行ったけど普通に対応してくれたよ。
ミドルクラスの購入をマジメに検討してたとはいえ、やっぱ正直行く前は
「敷居が高いのかなぁ」とか「一見さんは相手にしてくれんのかなぁ」なんて
ビクビクしてたけど、本当に親切丁寧に対応してくれた。
誰かも言ってたけど、結局のところは人と人の付き合いだからねぇ…

跨る時だって、一声かけるのなんか「常識」だと思うけどね。
>>881が述べてるように、諸事情で「お断り」の場合なんて国産デラでも当たり前でしょ。
（お客さんの納車待ちとか預かりとかね）

自分に対しても相手に対しても、素直に、そして謙虚に接すればいいだけだと思うが？

886 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 20:41:07 ID:YSoi0LUO
中村は行ったことがないので知らないし今となっては問題外だが
愛知県内にある二社三軒の正規ディーラーはいい店だと思うよ


887 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 22:27:43 ID:/ZsW4rtc
>>885
客なのに謙虚にならんといかんのか？
まぁキョドるよりは紳士に接したいが・・・

888 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 22:37:01 ID:GyaeuU9o
>まぁ医者とかが現物見ないで買って
>現物来たけどマトモに乗れないで
>オド２０００ｋｍとかで２年経って中古車に回ってくるから

何、その正しいビーマーｗ

889 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 22:54:08 ID:c8BW57/A
近畿のディーラーはどうですか？

890 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 22:56:20 ID:si5sAxbe
いつもこうだなｗ
絶　　対　に　ディーラー名を出さない。
別に疑うわけじゃないが、それじゃ一体なんのためにここに書くんだって話だし

891 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 22:58:54 ID:GyaeuU9o
ディーラーの態度気にするのＦ海苔ばっかしだよな
Ｒスレではそんなの話題にすら登らない。

892 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 23:24:01 ID:avv8Aqeo
店名出さないなら全く無駄なレスだわな
釣りか？それとも工作員の宣伝？

893 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 23:24:18 ID:RJ28vyNK
イイ所を突いてきたね。核心かも。

894 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 23:31:41 ID:zhTvfX05
>>881だけど
埼玉県の東部、ってだけで行く可能性のある地元の人ならすぐわかると
思ったんだけどなぁ。



895 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 23:36:38 ID:UTwBVx9T
500円玉貯金握りしめて、残りはローンで憧れのBMWって人には、ディーラーは気後れするのかもね。

896 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 23:46:08 ID:1dKYlzp3
>>890-893,895
繰り返し出てくるこの手のレスの方がネガティブキャンペーンに見える。
こんなユーザーばかりではないと信じたいが・・・
それともビーマーってこんな人多いの？

>>894
セントラルかな？
あそこは対応丁寧だと聞いたことある。

897 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 23:58:35 ID:zhTvfX05
>>896
セントラルもいいディーラーだけど
Hサイクルのほうね。あっちは埼玉の東端だから。
越谷でBMW始める前から50年くらいバイク屋やってたらしい。


って実名出して褒めると工作員扱いされそうだからああいう書き方してただけ
なんだけどさ。

埼玉県はわりと外車ディーラー多いからいかにBMWといえど
上から目線の殿様商売はやってられんと思うけどなぁ。

898 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 00:06:53 ID:mEPy5QJ8
茨城県内にあるディーラーの評判はどうですか？

899 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 00:47:38 ID:wa/q7Czm
ネットとかでよく聞くのは
鈴鹿と岐阜と姫路のデラは良い
神戸のデラは高級車で乗り付けないと相手してくれない
というねぇ

大阪のＨ部は行ったことあるが案外よかった
まぁ常連のツレという立場で行ったから状況違うかもしれんけど・・・

900 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 01:06:08 ID:hbq2SSG+
>>898
２店しかないけど、過去のいばらきスレや立ち寄った経験のある人の
感想を幾つかみると、水戸のオートショップ大月は結構評判いいね。
元々は国産車やっていて、色々手広く扱ってきた流れでディーラーと
なったようだ。いばらきスレでもここはイイよって奨められた。
土浦のモーターサイクルレインボーは肯定的な情報も否定的な情報も
あまり無いなあ。K1200S乗りの人が不具合対応にご立腹だった情報
ならば過去に１件だけあったけど、可もなく不可も無い普通のバイク
屋だという意見もあり。同じ会社ですぐ近くにハーレーとビューエル
の店も出しているね。

901 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 01:38:03 ID:5/LWMhLZ
＞大阪のＨ部
サイトが見れないのは仕様なんだろうか・・

>>896
そういうのはヌルーするに限るｗ

902 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 05:17:40 ID:e1L5fGKX
国産６００乗りだが、レインボーにG650Xmotoのカタログもらいに行ったらちゃんといい対応してくれたよ。実車に跨らしてくれたり、エンジンかけてくれたり。
来週、Ｘカントリーの試乗会あるからおいでよ♪なんて事も言ってくれましたよ



903 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 08:31:17 ID:BVVd1clo
>>895
それ、俺だ。今日は臆せず300km試乗に行くw

904 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 08:40:39 ID:nFjLmGJ3
ほんとＦ海苔って卑しいよな

905 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 10:58:08 ID:93ldHsJD
ほんと嫌だね、しっし！

906 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 13:19:43 ID:JSC65JSP
>>904
汚い事を言ってると心まで汚くなるぞ。あ、逆か？

907 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 19:55:47 ID:aGV6WRlg
ディーラー名云々は普通に>>834のことを言ってるんだと思うが・・・

908 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 20:08:34 ID:+EuWwifh
何を今更

909 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 21:34:14 ID:/8OZvcfi
おいディーラーネタでもうこのスレ900超えてるぞ

ディーラーネタは新スレ立てやってくれ

910 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 21:37:32 ID:RYajZqHI
F650GSの赤がザリガニに見えて仕方ない。
でもかっこいいorz

911 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 21:40:11 ID:rakKum2Q

F650CSに乗り続ける俺のほうがかっこいい。

912 ：903：2008/05/01(木) 21:54:08 ID:BVVd1clo
F800ST を試乗して来ました。全行程約 250 km。20 年ぶりのツーリングだったので、
神経が疲れた。体の疲労は不思議と無いな。それとも、年だから疲労が 2-3 日後に出る
のかw　でも、本当にバランスの良いツーリングマシンだと思った。

排熱のことを考えると F800S の方が良いのかな？と思うし、軽さや低速重視なら G650
かな？とも思う。Speed Triple と Z1000 も購入候補なんですが、どのマシンも個性がはっ
きりしていて、乗っていて楽しく感じる。試乗して消去されるマシンがあると予想してい
たが、どれも甲乙付け難く余計混迷した感じ。できれば 2 台欲しい。。

913 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 08:29:43 ID:YON17H4t
F650CS、デザイン面でエラい不人気だな…。

俺、今隼に乗ってるんだが、CSが買い替え第一候補なんだが…。
やっぱ俺も変態なのかな…？

914 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 09:52:42 ID:kUWqk4l3
CSよりもドカのムルチが個人的にはキモイｗ

915 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 09:57:01 ID:wlcINGMR
それはないわー

916 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 11:56:05 ID:Xs5sHdfd
オレは6RだがXmotoが欲しい。が「外車」にびびってる。みんなオレに勇気をくれ！

917 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 13:30:14 ID:/0TzFCHm
>>916
6Rだって逆車なんだから外車も同然。
びびる必要まったく無し。

918 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 16:25:38 ID:Xs5sHdfd
そうかっ！


ん？

919 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 23:35:58 ID:fwb6eznp
>>916
Ｘｍｏｔｏの乗りだしで140万(位？)ってのが
納得できるならびびる必要なし
一時期本気で欲しかったけどやっぱ値段がネック
乗り出し100万ちょいなら・・・
あ、部品代とか工賃は当然高いんで覚悟は必要
まえにちょろっとチェーン調整してもらっただけで
3000円くらいとられたな～(作業時間は10分くらいだったかな)


920 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 00:37:37 ID:ZhIJLyl3
工賃通常の倍だな

921 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 00:40:01 ID:d1B1gJrS
>>916

Xmoto悪くないぜ。

欠点も多いがな。

922 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 06:44:14 ID:GCQSDe2e
ディーラーとそれ以外の車両には何か違いはあるんかしら？
車だと日本仕様として正規輸入されたのは色々変更点も多いみたいだけど

923 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 08:01:11 ID:jVC7tMoR
みんなありがとう。背中を押してもらって足を一歩踏み出した気がするよ。正直値段は安くはないけどそこは納得している。自分の理想のモタード像にすごく近いんです。それがたまたまＢＭＷだったというわけなんです。
耐久性・信頼性などはどうなんでしょうか？


924 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 09:21:53 ID:5RdmIDKR
俺が行ったディーラーで対応の良かった所を上げておく。
クラフト、ダッツ横浜、ヤナセモトラッド、試乗に行っただけだけど何処も対応良かったさ。
AMC　TOKYOもR1100Rの中古を見に行っただけだが対応良かった。
福田はシート見に行っただけだけど暇つぶしにも付き合ってくれて対応良かった。
ちなみに徒歩か国産コンパクトカーで見に行ってきた。

行った事無いけどスパイアも良いようです。

自分が行ってよい印象のところを羅列してみた。まあ今まで行っていた店がクソなだけかも。ｗ

925 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 11:27:06 ID:JW53wZc9
AMCTOKYOは眼鏡かけ年配の人にタメ口でお前に見せるもんなんかないんだよ的な対応を受けたことがある。
その時はまだ十代だったから年齢的になめられたところもあるんだろうけど。。
普段良く行くのはフラット大森。ボルト一本の注文でも受けてくれて助かってる。nF6GSも２時間近く試乗させて貰った。
福田は中古パーツ買いに行くけどエスプレッソが美味いけど対応は普通。DATZ横浜、ヤナセ芝浦も対応は普通。

926 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 13:38:30 ID:jt4/zLxO
新GS評価低いね。まあ予想通り。
旧GSと比べるとわざわざ乗り換えるほどの
バイクでもないっていう意見ばかり。
それでも売れるでしょうがね。
R１２００GS乗れない短足人種がたくさんいますから。

927 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 14:33:23 ID:tVB1wqhb
ディーラーの話題何か出さない！R乗りの人だったらわざわざこっちに出張してくることもないわなｗ
まあ・・そういうことだ>>926ｗ

928 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 14:51:53 ID:JyEnELLE
>>924
そういえば、都内周辺のディーラーの中で、スパイアだけこれまで
あんまり評価を見たり聞いたりしたことがなかったような…。

悪い評価で度々出てくるA-bigや、良い評価で出てくるフラットや京葉は
よくわかるとしても、まともだけど敷居が高いって感じでAMCや福田です
らたまに話題には上っているので結構不思議だった。

何でだろ？他のディーラーに比べて、BMWを売ってる数自体がそもそも
少ないとか、お得意さんが少ないとかなのかね？まあ、信者もいないけど、
叩かれてるのも見ないところからすると、可もなく不可も無くという感じ
なんだろうか…。

それにしても、こうして見ると都内には悪い評判のディーラーはほとんど
ないわけで、他の地域の実情をこういう所で知るにつれ、都内のBMW乗り
は恵まれているんだなあと思わないでも無かったり。

929 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 14:54:45 ID:bX+zHw5A
>>926
>新GS評価低いね。まあ予想通り。

え？何処での評価？


930 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 16:23:07 ID:nH9K3nc5
>>929
買えない人の集会

931 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 19:54:50 ID:jVC7tMoR
ふと思ったんだけどG650もそのうち800ccになったりするのかな

932 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 20:04:34 ID:i04cd/6E
>>931
Gは650ccのままシングル道を邁進するような気がする。
シングルのまま800ccになったら鱸DR-800のようでﾊｧﾊｧ(;´Д`)

933 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 20:23:32 ID:ibwSSdM+
ここには８００乗ってる人いなそうだね。

934 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 20:24:30 ID:YRLbpixZ
>悪い評価で度々出てくるA-big

あ、やっぱしｗ
俺も大型教習中に見に行ったんだけど、何か下心がギラギラと見え透いちゃって
あんましいい印象受けなかったんだよね（整備の人だったけど）

935 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 21:01:28 ID:cUNIOj1v
ばかじゃねーの

936 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 21:22:55 ID:jVC7tMoR
650ccシングルはシングル故の楽しさがあるし、800ccツインはツーリングの楽差があるね！でも‥
800ccシングルはキツいでしょw

937 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 21:28:00 ID:nH9K3nc5
DR-Z

938 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 22:18:30 ID:avZOvSnU
>922
殆ど違いは無く、あっても国産逆車とその国内仕様程の違いは無い、らしい。

939 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 22:41:58 ID:rCbJn63P
ゴーグルほしいんですけど
二眼タイプと四眼タイプの違いを教えってください。
ネットで検索してもわかりませんでした。
もしかして四眼はめがねをかけたまま装着できるということでしょうか？
すれ違いすいません。

940 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 23:52:06 ID:Xu4RoUTa
>>939
側面にもレンズが入っていて横の視界に配慮しているのが四眼。
けれど必ずしも二眼より優れている訳じゃあない。
好き好きなんで、現物を試着して気に入ったのを買うべ。
尤も今時あんな物飾りだけどね。

941 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 06:55:34 ID:uU9+mZ7V
>>939
目が4つあるのかと思った。((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

942 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 11:10:25 ID:6hCHgtYP
シングルスパークのF6GSのリフレクターは金属？樹脂？
紫外線対策してない安物HID付けても大丈夫なのだろうか。

943 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 12:18:15 ID:bNP+8bmk
＞940
939です。
ありがとうございました。

944 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 14:23:48 ID:z7a39D4Y
バイク屋なんてしょせん地方の零細企業がほとんど。東京の有名なところは別だけど。
最近転職活動で、地方だけどそこそこ有名な国産のバイク屋に面接行ってみた。
社員10名以下、営業経験ありの中途で給料18万、年間休日数は９０日もなく辞退・・・
こんなちっちゃな会社に新入社員研修や営業マナー研修の甲斐性もないだろう。
BMWを売ってても販売マナーが低いのは当然といえば当然。

945 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 19:18:17 ID:pClh7kFI
>>941
俺もｗ
PS3のゲーム「レジスタンス 人類没落の日」のパッケージイラストが頭に浮かんだ

946 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 08:25:34 ID:kedvX6r9

ヨツメウオ

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A8%E3%83%84%E3%83%A1%E3%82%A6%E3%82%AA

947 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 02:42:05 ID:eUWZOGq0
>>886
嘘だろ。
少なくとも俺の知る限りＳ田の評価は最悪だ。

948 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 09:14:14 ID:w7c3olfL
横浜圏内の二つのデラ、老舗と新興どっちがいい？
老舗は今一つ良い噂を聞かないんだが

949 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 10:18:05 ID:tmdBqpga
とりあえず駄目田の方は論外なんじゃないかと。

950 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 10:47:28 ID:6qh0LtlN
>>248
何処のディーラーを比べているの？
どちらも老舗に近いだろ年数だけは。
ダッツとウメダ？

951 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 10:48:57 ID:6qh0LtlN
間違えた、スマン。
>>248-->×
>>948-->○
何処のディーラーを比べているの？
どちらも老舗に近いだろ年数だけは。
ダッツとウメダ？

952 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 20:12:28 ID:wCNo0EK9
BMWってなんで膝の曲がりがきついんだろうね。
TDMと比べると長時間乗るのは辛いよ。

953 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 20:38:55 ID:t7VtwpPs
>>952
俺もＲ１１００ＲＳに乗ったときに思ったよ
これじゃ膝もたんでよ

954 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 20:43:41 ID:rWp2MEr5
>>952
ハイシートにすればまともになる。
DAKARもそうだしF800もそうだ。

”身長170cm以上のライダーにとって理想的なシートもオプションで”って何なんだよ。
５マソもするんだぜ。

足つき気にする奴らが多すぎるからだと思うんだけど、ビーマーってチビが多いのか。。

955 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 20:50:05 ID:tmdBqpga
>>952
R1200STに乗ったときは足がつりそうで話にならなかった。
っていうか、F650GDのシートですらまだきつい。
ロードモデルはまだわからんでもないが、正直オフ系は
もう少しシート高を高くして欲しい。

956 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 21:15:45 ID:0BNk4A61
>>952
本国では「身長が低いけどどうしてもBMWに乗りたい人が仕方なくつけるオプション」
であるところのローシートが日本使用ではたいてい標準だから仕方がない。

足つきが悪いのはディーラーに来て最初に跨ってすぐにわかるけど膝の曲がりは
一定時間乗らないとわからないからな。
足つきは慣れればどうとでもなるけど膝の曲がりはどうにもならない、実際は
ハイシートの方が乗りやすいと思う人がほとんどなのに

初めてディーラーに来た人の最初の第一印象のためだけにローシート標準に
してるとしか思えない。


957 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 21:19:57 ID:tmdBqpga
「身長が低いけどどうしてもBMWに乗りたい人」は、それこそ別料金を
払ってでもローシートを買ってくれると思うので、そっちの方こそ
オプション設定で良いと思うんだけどねえ…。

958 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 22:05:07 ID:Z/kXEmVY
普通に、購入時に客の好みに応じたシートを選べるようにすべきと思う。なぜ、そうしないのだろうか？
昔聞いた話だとBMWバイクは調整代の幅が広くて、ハンドル位置もシート高も変えられるとのことだった。
いま買ってみると全然ちがっていて、たとえば12GSだとシート高が2段階で変えられるだけだよ。

959 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 22:11:55 ID:rZouAMTb
>>957
低い人向けにローシート売るより普通の人向けに標準シート売った方が儲かるから

960 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 22:33:39 ID:29TIa3wX
正直、そうだろうな。
ほとんどの人がシート交換してるような気がする。

961 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 01:50:31 ID:j9HLQmi3
足つきが悪いことは購入を躊躇する動機になるけど
膝の曲がりがきついのは、それよりはネガティブじゃないし
長時間乗らないと辛さがわかりづらいからね。
長く乗って良さがわかるより、売れる商品である事が優先なのさ。

962 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 10:19:52 ID:6mym/5iC
足の曲がりきつくて疲れてきたら時々スタンディングすれば良し。
昔レプリカ海苔だったので、自分は気になりません。

963 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 14:49:41 ID:nkvwsiDp
Ｒシリーズは110~120キロで振動が出るのもやっかいだよね。
乾式クラッチということもあって、日本の道には向いてない。

964 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 20:26:44 ID:8Ew9sS8q
>>963
R1200になってバランサーシャフト(?)が追加されて、エンジン自体の振動はかなり減った。
ただし、物理的には上述の通りなのだけど、不思議なことに感覚的には物足りなくなってしまった。
個人的には R1150 のポロポロ云いながら回るエンジン音が好きだった。

965 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 22:19:13 ID:G3/gs0rT
四輪車の乾式クラッチがOKで
二輪の乾式が日本に不向き。か?

966 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 22:26:00 ID:Dww0peCy
>>964
クレームつければちゃんと改良してくれるんだね。
シートの不満もどんどん言わなくっちゃ。
ハイシートを標準にしてくれなきゃ買わないとか。

967 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 22:26:53 ID:XfaEZEP9
前にも同じ話題があった気がするが、膝の曲がりはスタンディングするなり足伸ばすなり姿勢変えればいいだろうぐらいなもんだ。
膝の曲がりキツイって人らは常にシフトとブレーキにつま先乗っけてニーグリップしながら走り続けてるのか？

968 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 22:59:13 ID:Dww0peCy
>>967
それ、辛いからスタンディングしたりしなきゃならいわけだからね。
辛くならなければそんなことする必要もないし、集中力を削がれることもない。
ツアラーなら疲れにくさは重視しなければね。
それが安全性にも繋がるわけだし。

969 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 23:09:26 ID:XfaEZEP9
いやそれを辛いと思うのか？ことだが
何と比べてる？

970 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 23:10:32 ID:jEXT4L1a
>>966
本来はハイシートが標準だからBMW-Jの対応次第かのう。
F800S/ST日本向けのオンボードコンピュータ正規オプション化は
ディーラーから要望出し続けているみたいだが。今はハイライン車
を確保するときオンコン付き車両回せって言って暫定対応している
模様。そのお陰か新F650GS日本向け試乗車はオンコン付きだね。

971 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 23:15:51 ID:XfaEZEP9
あぁハイシートと比べてるのか。
ただ他のバイクに比べりゃ普通というかむしろいいほうだよ。

972 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 23:23:01 ID:6c7jAYo4
>>967
スタンディングすれば解消する辛さじゃなくて、常に違和感がある辛さなんだよ。
ハイシートに変えたら前傾が解消されて姿勢そのものが楽になったよ。


>>970
オンボードコンピュータいらね。壊れたら目もあてらねぇな。
TRIPだけあれば十分。

973 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 23:43:56 ID:gDMj6nSB
そろそろ次スレの季節ですな

974 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 23:45:51 ID:6K3Gt9ph
G450Xの続報が無いから俺は立てない

975 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 23:46:07 ID:DDHdwXh2
>>967
背の低い人には想像できないかもしれないけど、スタンディング云々じゃ
なくて、その姿勢じゃ30秒と耐えられない程度の辛さだよ。
シフトダウンしようとしたり、リアブレーキ踏もうとすると足がつりそうになる感じ。

976 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 00:35:32 ID:BnPNNDFu
背の高さ（脚の長さ）と経済力が必ずしも比例しない件.ｗ
不満が有ればお金つっこんでいくらでも理想に近づければ？


977 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 09:08:00 ID:/93LqOQ5
>>975
>>967だけど俺176cmでR1200GSでも両足べったりぐらいだよ。
F800S乗ってるけどそこまでひどく感じたことない。
クラブマン乗ってたときのほうがずっと膝は辛かったよ。

978 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 10:07:03 ID:8MdJWHGD
あーあ、シート高くすりゃ、「足がトドかねー」
足つき良くすりゃ、「足の曲がりがきつくてつらい」


もうバイク乗らなくていいよ。座席位置調整できる車のっときなｗ

979 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 11:39:45 ID:P0hj0eBH
バックオフでF650GS（800cc）のシートがベタホメだったんだがハイシートだったのか？

980 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 13:49:49 ID:GkK6ItQ4
日本人男子の平均身長１７０センチでも大いに不満がある標準シートなんだけど。
ツーリングに行っても脚が辛くて全然楽しくない、というか苦行だった。
仕方なしにハイシートに変更したけど、TDMに比べるとそれでもイマイチというかイマニくらい。
あとイモビもバッテリーへの負担が大きくて使いにくかった。
そもそも配線を間違えてた状態で納車されて、めちゃくちゃな作動で呆れたよ。
下手すりゃ事故るからな。
そう言えば、自動ドア（？）の電波を拾って、エンジンが走行中にストップした
事例があるとか言ってて怖くなったっけ。ｗ

981 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 17:05:25 ID:kXgQn05/
> もうバイク乗らなくていいよ。座席位置調整できる車のっときなｗ

そういう意味では、座席調整機構は5段階ぐらいにして是非復活
させて欲しいのだが…。

982 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 20:01:16 ID:yxDz18B4
>>980
何に乗ってるのか知らないけどそこまでなら乗り換えたほうがいいと思う。
もう乗り換えたのかもしれないけど。

983 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 20:19:40 ID:8kRLoaUO
>>980
それはローシートの話？標準シートの話？それともハイシートでもつらかったって話？

984 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 20:19:42 ID:Fn/7JZ1c
たぶん、運動不足のメタボ君なんだろう。膝まわりが窮屈だとふくらはぎの血の巡りが
悪くなって足が痺れてくるんだろ。エコノミークラス症候群と同じだろ。
ピザで運動嫌いで、酒の飲みすぎもあるんだろ。バイクばかりのせいじゃないだろ

985 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 20:39:17 ID:m5sGuk6Q
>>983
シロートの話しです


986 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 21:18:51 ID:Y/q/oK4K
985 ７７４ＲＲ sage New! 2008/05/08(木) 20:39:17 ID:m5sGuk6Q
>>983
シロートの話しです

(ﾟдﾟ)

987 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 21:40:47 ID:bkj6h/zW
ディーラーといえば
やっちゃいましたね某ディーラー社長
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00132351.html

988 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 21:59:39 ID:4mEs0vo0
>>987
ちゃんと書いてやれ
神奈川県平塚市のデラだよ

989 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 22:03:18 ID:HAZByGqp
F/G程度でビーマー気取るなよ

990 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 22:05:57 ID:8kRLoaUO
ビーマーは気取らないでしょｗ

991 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 22:10:17 ID:GvyVbiwB
>979
金だろ？ｗ
広告入ってるし。

992 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 22:14:56 ID:pR2VDXd5
F、Gに乗ってることを知られると都合の悪いことがあって、
ｺｿｰﾘ気取られないように乗ってると。

993 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 22:26:38 ID:HAZByGqp
「ビーマー」の「ビーマー」たる基準はディラーへのお布施高

994 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 00:10:06 ID:uw5/TwIL
怪しいカルトっぽくて激しくキモいな
F800が気に入っているがビーマー呼ばわりは御免だ

995 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 00:28:42 ID:D3BVm5eZ
ってか、Ｆ・Ｇに乗ってるヤシは
欲しいマシンがたまたまメーカーがＢＭだったわけで
ＢＭだからＦ・Ｇが欲しかったヤシってほとんどいないと思う

なのでビーマーって言葉自体に「アホちゃうか？」って思うんだけど
皆はどうよ？

996 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 00:42:06 ID:lrNlo3VW
>>995
R1100S乗りだが禿同

997 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 00:47:01 ID:HVqm6hql
いいこと言った

998 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 01:41:40 ID:CC2OIKr4
F800はよく売れてるみたいだけど何か凄いの？

999 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 01:54:37 ID:ezHKV/Yy
(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

1000 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 01:55:38 ID:ezHKV/Yy
( ﾟдﾟ )

1001 ：１００１：Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
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