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【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【11台目】

1 :774RR:2007/11/27(火) 21:10:17 ID:itx5tiXY
〜F650/FUNDURO/ST/GS/DAKAR/CS/F800/G650 統合スレ

道を選ばず頼れる相棒、第11段。
整備や改造、旅のローカルネタまでマッタリと語り合え!

※前スレより、F800・G650シリーズも統合になりました。


 BMW Motorrad : F・Gシリーズはここのバイクです
 http://www.bmw-motorrad.jp/
 ミシュラン : 言わずとも知れた純正のタイヤメーカー
 http://www.michelin.co.jp/local/p1.htm
 Touratech : タンクバッグを始め多くのFシリーズ専用パーツあり
 http://www.touratech.jp/
 RKA : マグネットが使えないFシリーズに装着出来る数少ないタンクバックあり
 http://www.rka-luggage.com/
 HEPCO & BECKER : Fシリーズに良く似合うゴツいアルミケースあり。ステーは荷台にもなります
 http://www.hepco-becker.de/
 GIVI : 定番パニアケースメーカー Fシリーズに装着しているオーナー多いです
 http://www.givi.it/
 RAM : ハンドルに空きスペースが少ないFシリーズへ汎用ステーで機器をマウント出来ます
 http://www.ram-mount.com/
 FERODO : 純正以外ではここのブレーキパッドが使えます
 http://www.ferodo.co.uk/

2 :774RR:2007/11/27(火) 21:10:53 ID:VwXUt1FE
2get

3 :774RR:2007/11/27(火) 21:11:50 ID:itx5tiXY
〜関連スレ

 【値段が】BMW F800シリーズ【やっと出た】
 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160649388/
 【スポーツ】F800S-ST【ツーリング】
 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169384825/

 【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【10台目】
 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186250736/
 【BMW Fシリーズ総合】F650/GS/DAKAR/CS9台目
 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1173872225/
 【BMW Fシリーズ総合】F650/GS/DAKAR/CS8台目
 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161043056/
 【BMW Fシリーズ総合】F650GS/DAKAR/CS【7台目】
 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149441989/
 【BMW Fシリーズ総合】F650GS/DAKAR/CS【六台目】
 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137561899/
 【BMW Fシリーズ総合】F650GS/DAKAR/CS【五台目】
 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130840145/
 【BMW Fシリーズ総合】F650GS/DAKAR/CS【四台目】
 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117860796/
 【BMWFシリーズ総合】F650GS/DAKAR/CS【三回忌】
 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102590564/
 【BMW Fシリーズ】F650GS,F650DAKAR,F650CS【総合】
 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067318476/
 BMW F650GS/DAKAR F650CS 総合
 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088074213/
 【ゲレンデ】GS海苔スレッド【シュポルト】
 http://ton.2ch.net/bike/kako/1020/10206/1020626167.html
 BMW F650について語ろう
 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065024928/

4 :774RR:2007/11/27(火) 21:12:40 ID:itx5tiXY
〜F650GSの簡単な整備手順(ただし自己責任にて)

※詳しい手順の詳細はメンテナンスマニアルや他のページを参照のこと。
 一部トルクスレンチを何本か買い足す必要がある。
 出来ればちゃんとした工具を揃えるのがベスト。
 またタンクカウルを外した際外したネジが大量になるので
 ジャムの瓶等何か入物を用意しておくと良い

・プラグ;他のバイクと一緒

・チェーン/スプロケ;他のバイクと一緒

・ホイール取外し;他のバイクと一緒(ただし重いので体力を使う)

・オイル交換;
 ウインカーステー、オイルキャップ、タンクカウル、アンダーカウルを外す。
 右側上部にあるオイルタンクとエンジン下部のドレンを外してオイルを抜く。
 オイルフィルターはエンジン右側、フロントスプロケカバーの上にある。
 注入の際は半分程入れたらエンジンをかけてオイルタンクにある窓から適量を確認する。
 (エンジンをかけると油面が若干下がる、ただし入れすぎも良くないので注意)

・冷却液(クーラーント);
 左ウインカーステー、オイルキャップ、左タンクカウルを外すとリザーバーがある。
 フェラーキャップはラジエーターの左横
 排出用のドレンはエンジン左下にあるウォーターポンプ付近。

・フォークオイル;
 フォークキャップを外し下に後ろ向きのドレンがあるのでそこから抜く
 (GSはキャップ外しにややコツがいる。フォークキャップの外し方は
 黒いカバーを外し上から押込みながらCリングを外す)

5 :774RR:2007/11/27(火) 21:13:51 ID:itx5tiXY
〜簡単な整備手順つづき

・ブレーキパッドやフルード交換;他のバイクと一緒
・クラッチ/アクセルワイヤー;他のバイクと一緒
・バッテリー;オイルキャップを外しタンクカウルの真ん中を外す
・エアフィルター;右のウインカーとタンクカウル、ダクトを外す
・ライトのバルブ交換;
 キーシリンダーの前にコネクターがある。
 バルブはロックパーツを手で回すと外れる。
 (ちゃちいので折らないよう注意)
・テールランプ/ウインカーバルブ交換;他のバイクと一緒

〜今までここで報告されている不具合は

・ミラーが風圧で倒れる
・時計が狂う
・オイル漏れ
・クーラント漏れ
・オイルとクーラントのカフェオレ
・エンジンから異音

〜金をかけないチューンネタ(ただし自己責任にて)

・イリジウムプラグ;お勧め。DENSOの方がよりF-GSと相性が良いとのこと。
・コンデンサーチューン;それほど効果は無いが始動性は若干上がるとのこと。
・アーシング;お勧め。特にイグニッションコイルからバッテリー-が効くとのこと。
・ラジエーターガード装着;特にガレ道爆走派にはお勧め。
 市販品もいくつかあるがホームセンターや東急ハンズ等でステン網を
 買ってきて自作しても良い。

間に合ったか?それとも重複か?

6 :774RR:2007/11/27(火) 22:03:39 ID:/O/q4Cw/
>>1
スレ建て乙
前スレ996もGJ


7 :774RR:2007/11/27(火) 22:57:45 ID:/O/q4Cw/
F800GSとG450Xはいつごろ試乗出来るのだろー

やっぱり春まで待たされるのかなぁ


8 :774RR:2007/11/27(火) 23:43:23 ID:WE9n184C
このところ、F6オーナーさそりいのししさんのブログが更新しない

9 :774RR:2007/11/27(火) 23:56:30 ID:uVFAp27K
>>1
乙です〜
スレ建てありがと〜

10 :774RR:2007/11/28(水) 10:19:11 ID:q2QjtTDS
いろいろ新作が出るようですが、高速道路90%&林道10%ツーリング
の自分としてはF6ダカールを越えるものはありません。当分買い替え無し。

11 :774RR:2007/11/28(水) 11:10:27 ID:Y0m8u809
G450Xの保証期間は2年以上希望
KTMみたいな保証期間30日はいやん
WR450Fは保証というよりノークレームノーリターンだろ


12 :774RR:2007/11/28(水) 22:05:07 ID:XsLUMuBo
新650GS買うよワシは。
チューブレスってのはでかいわ。

13 :774RR:2007/11/28(水) 22:06:34 ID:TgAzMrFE
40代後半で大型取得のリターン組
現在F6GD海苔だが、二気筒も乗ってみたいので体力の衰えないうちに
F8GS、そして次に軽快さを求めてG450X、最後にマターリR12GS
と逝きたいものだ。計画
〜50:F6GD、〜53:F8GS、〜55:G450X、57〜:R12GS
(但し、途中でKTMに心替えするかも知れないw)

14 :774RR:2007/11/28(水) 22:18:23 ID:cqimD9Tu
>>13
体力あるうちに 12GS がいいよ。持つと分かるが色んな意味で神経をすり減らすバイクだ。
年取ったらストレスなく、気兼ねなく乗れるバイクにしたいよ。

15 :774RR:2007/11/28(水) 23:33:31 ID:OIG3gUqT

F650CSスカーバー
F650CSスカーバー
F650CSスカーバー
F650CSスカーバー
F650CSスカーバー





16 :774RR:2007/11/29(木) 01:16:23 ID:29vK+0/r


スイカバー!

17 :774RR:2007/11/29(木) 02:05:48 ID:TplSP4be
スイカップ!

18 :774RR:2007/11/29(木) 12:21:55 ID:cxcMtrjb
スニーカーバイクの略です

19 :774RR:2007/11/29(木) 12:28:02 ID:OukOoVTo
>>18
まじですか?
ソースきぼん

20 :774RR:2007/11/30(金) 10:30:37 ID:i+UdRcJd
まじです。結構有名だと思ったのですが。
ぐぐってもそれらしき情報無いですね・・・
自分は雑誌で見た記憶が。確か、気軽に乗れるスニーカーバイクの
造語として「スカーバー」にしたとか・・・当時、「なんじゃそりゃ」
って苦笑しました。

21 :774RR:2007/11/30(金) 14:14:28 ID:aOCZKXMb
ヤフオクに 
スバーカーでてる。
買おうって奇特なひといるのか?

オイラあの形がダメなのよね。

22 :774RR:2007/11/30(金) 14:41:41 ID:7qgOgbyu
漏れは重いバイク嫌い


23 :774RR:2007/11/30(金) 15:39:09 ID:upojkmoP
BMWって爬虫類系、鳥類系のデザインだよな

好きだけど

24 :774RR:2007/11/30(金) 19:28:25 ID:Q2IWUvJ4

スカトロバーはむしろ昆虫系

25 :774RR:2007/11/30(金) 19:55:57 ID:Nk1wf5KN
皆様とっくにご存知とは思いまするが

http://journal.mycom.co.jp/news/2007/11/08/039/index.html

すごいなBMW こんなに次々新型出して大丈夫なのかな?

26 :774RR:2007/11/30(金) 20:14:35 ID:KPdODvX9
>>25
その中のF650GSの仕様は間違ってると思うから気をつけてね。
新F650GSは二気筒のはず。



27 :774RR:2007/11/30(金) 21:07:44 ID:Nk1wf5KN
>>26
R1200GSの101kW(73HP)/7,500rpm っていうのは明らかに
間違いだとろうと思ってましたし、F650の71Hpもすごいなと
思っていたら、そういうことなんすね。


28 :774RR:2007/11/30(金) 21:20:20 ID:KPdODvX9
>>27
R12GSは↓

「Rated output: 77 kW (105 hp) at 7.500/rpm」

詳しいスペックは↓こっちで見てね(新F6・F8GSものってるよ)

http://www.bmw-motorrad.com/com/en/index.html?content=http://www.bmw-motorrad.com/com/en/individual/news/index.html&id=132


29 :774RR:2007/12/01(土) 20:04:42 ID:QnWU6LAF

F650CSスカーバーとかって、思い切り少数派だから
「あっ またあの人だ!」とか特定されそうだな。。。

30 :774RR:2007/12/01(土) 21:57:31 ID:Pp/P4rPo
俺のスカーバーは業者塗装だからいっぱつでわかるよ
純正にはないえらく派手な色だからね…
中古で買った時からその色、愛着湧いて今更変える気にもならないけどな

31 :774RR:2007/12/02(日) 00:55:13 ID:AXK00Nhw
F650GSって実は800ccらしいけど、
F800のエンジンをどうやってでチューンしてあるんだろう?
日本車の逆輸入車と国内仕様の違いみたいに
パーツの交換で650仕様を800仕様にできるのかな?

32 :774RR:2007/12/02(日) 02:01:54 ID:ztrMLrEj
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k51775959
>BMW F800S,F800ST日本語整備ワークショップマニュアル 2006年2月版、DVD 1枚(コピー版)
割れ厨死ね。

33 :774RR:2007/12/02(日) 02:23:38 ID:NcleISU3
>>31
おそらくエンジン制御用のECUで、ソフトウェア的に出力を調整していると思う。
なのでそのソフトを書き換えれば出力の出方を変えられだろうけど、あえてそうする
メリットはないと思うが。金が無くて安い方を選ぶってぇのはかえって高くつくよ。

34 :774RR:2007/12/02(日) 02:40:58 ID:B1B/W2Bd
最初、F800GSの方が魅力的に見えたんだけど、だんだんと
新F650GSもいいかなと思えてきた。
サスは違うけど、キャストホイール&チューブレスタイヤは
オンロードがほとんどならメリットがあるし、サスの違いで
もしも値段が10万〜20万も違うんなら、それはそれでよいかと。

ツーリングマシンで、高速+一般舗装路が90%以上でオフが時々
というライダーなら、新F650GSは安物買いじゃない気がする。
というわけで、早いとこ、国内正式発表をしてくれい。

35 :774RR:2007/12/02(日) 03:27:23 ID:c0E2PvC7
バッテリーは密閉式になったのかな...
オイル交換は簡単になったのかな..

36 :774RR:2007/12/02(日) 20:48:27 ID:/ATGR1iV
>>20
それ誰かが適当にこじつけで言ったんじゃね?
普通バイクを英語でbike(=bicycle)とは言わないし、そもそもスカーバーのバって"v"でそ?

37 :774RR:2007/12/02(日) 21:44:20 ID:4+ccMVCe
>>36
OCCではバイクって言ってる

38 :774RR:2007/12/02(日) 23:42:08 ID:/ATGR1iV
>>37
む、そうかスマソ
それでもbとvの違いは気になるな
まあどうでもいいか

39 :774RR:2007/12/03(月) 01:20:13 ID:E4QNa/bs
>>33
dクス。
意外に簡単そうですね。
>>34氏同様、キャストホイール+チューブレスに魅力を感じてるので、
F800GSの足回りを650仕様にするのとどっちが楽かなー?と思ったんですよ。
キャストホイール仕様のF800GSが出てくれればベストなんだけど・・・

40 :774RR:2007/12/03(月) 13:40:07 ID:xFpf4jz+
G450Xって妙にコンパクトなエンジンだと思ったら、クランク軸にクラッチがあるんだな
ドライブスプロケと同軸にスイングアームピボットが有る事といい、何気に新技術の塊だな
50馬力、フル装備120kgのスペックと併せて、エンデューロのみならず、
モトクロスコースでもかなり行けるんじゃないか?
ただ値段が相当いい価格になりそうだが

41 :774RR:2007/12/03(月) 17:40:33 ID:oU65U7Rg
G450って結局レーサーなの?
一般公道走れるよね?ウィンカーとライト付いてたし

42 :774RR:2007/12/03(月) 18:43:44 ID:qyW9BrK2
>>41
保安部品が付いていても、
レースにも使える公道マシン  か、
公道も走れるレーサーか  で
全然違う。


43 :774RR:2007/12/03(月) 19:13:53 ID:xFpf4jz+
はっきり言って、G450Xは「公道も走れるレーサー」だろうね
今迄のツーリングマシンのBMを期待すると痛い目に会うと思う

44 :774RR:2007/12/03(月) 20:32:08 ID:FfNLCuSh
G450Xにもグリップヒーター付車設定するかな

今の時期はとっても気になる。

・・・まぁ無理だろうなー


45 :774RR:2007/12/03(月) 23:07:36 ID:yRyy+PCh
グリップヒータ付きF6GD海苔だが、未だグリップヒーター使わず頑張っている
今シーズン使わないで過ごせるかな?風除けハンドプロテクタとゴア手袋で

46 :774RR:2007/12/04(火) 09:24:23 ID:2aZTMxxV
グリップヒーター着けているけど、
よく考えたらヒーターが要るような時期には乗らないや
小雨で湿ったグローブを乾かすのにしか使っていないw

47 :774RR:2007/12/05(水) 12:58:18 ID:CD6ooJX1
>45
あるものつかったらイイのになんで頑張る必要があるの?

48 :774RR:2007/12/05(水) 13:02:03 ID:qeGpImuB
確かに、どうせ頑張るなら
ヒーター使ってグローブを夏用で頑張った方がいいような気がする

49 :774RR:2007/12/05(水) 21:58:52 ID:AMVncgh9
若さを感じたいんだよ、若さを
ヒーター使うとなんだか歳取ったなって感じになっちゃって
そして薄手のグローブも持っていって、林道区間では装着替えしたりしてる

50 :774RR:2007/12/05(水) 21:59:01 ID:IwE6nkXD

あの変態ちっくなCSに乗ってる人って
何歳位が多いんだろう?

51 :774RR:2007/12/05(水) 22:07:01 ID:RSW0apth
>>49
もう若くないんだから、あまり無理しないで><

52 :774RR:2007/12/06(木) 07:58:03 ID:ZLGoHKI9
>>50
CS乗りだが、実は10代だったりするw

53 :774RR:2007/12/06(木) 09:58:14 ID:GJhIelt2
>>50

俺は30代のCS乗り

俺は乗ってる人間の年齢層より
乗り始めてから未だに他のCSを見かけない方が気になる

通勤とかには最適なバイクで自分的には満足してるんだが・・・


そんなに不人気なのか?

54 :774RR:2007/12/06(木) 17:43:12 ID:hZS9MFn3
不人気なのは、見た目がすこぶる醜いのと、エンジンが安物ロータックスなのが
原因じゃないかな。
安いだけでいいなら他にいくらでも選択肢があるしね。

55 :774RR:2007/12/06(木) 18:41:30 ID:OtPuQPOG
スカーバーが出た当時、このクラスのシングルでシティコミューターなんてあったっけ?

56 :774RR:2007/12/06(木) 18:45:40 ID:CMOTOiQZ
銀行の駐車場にCSに乗ったオバサンが颯爽と乗り付けてたのを目撃したことがあるけど
格好良かったよ。
バイクに乗ってなきゃなんの変哲もない普通のオバサンっぽかったけど
スカーバーが凄く似合ってた。
あんな感じに生活の中で乗りこなせるのは羨ましい。。

57 :774RR:2007/12/06(木) 21:46:30 ID:5zOB6CNv
>>55
F-GSがある。でも正直 CS って盗難を意識せずに乗れる数少ないBMWな気がする。

58 :774RR:2007/12/06(木) 22:56:34 ID:l2dyzLJR
>>56
そのさりげなく下駄代わりに使っている感じは確かに格好良いよねえ

>>57
F-GSは一応オフ車だから、オンロードタイプではやっぱり存在しないよね
スカーバー、何気に競合車は無かったんだよな
良いバイクなんだが、あのデザインだけがネックだったんだな

59 :774RR:2007/12/06(木) 22:57:01 ID:wq6nj4K/
でも東南アジア向けに盗まれそうw

60 :774RR:2007/12/07(金) 16:28:21 ID:CoZJMEnA
オートマなら更に良し
面倒なクラッチ操作を意識せずに乗れればな>CS

61 :774RR:2007/12/07(金) 18:46:15 ID:Hl/vklPs
同意。
でも「スクーターにでも乗ってろ」って言われちゃうのが関の山。

と思ってたんだけど、こんなのが出ますねー。
http://www.apriliatokyo.com/aprilia/rsv1000rfac.html

62 :774RR:2007/12/07(金) 20:15:03 ID:Ea4DwQqJ
>>61
( ´・∀・`)へー

63 :774RR:2007/12/07(金) 22:01:12 ID:fARm4zJf
スゲェ
CSが大人気だ!

64 :774RR:2007/12/08(土) 00:22:49 ID:p22jaZxY
来週には、G650Xmotoが来るんだけど、

あのバイク、やっぱり人気ない の‥‥?

65 :774RR:2007/12/08(土) 00:39:07 ID:jtzwBSlr
>>64
買ったの??

66 :774RR:2007/12/08(土) 01:02:22 ID:p22jaZxY
>>65
はい、買いました(笑)。



67 :774RR:2007/12/08(土) 08:54:54 ID:Bhxvg4my


68 :774RR:2007/12/08(土) 10:57:35 ID:jtzwBSlr
>>66
おめ!
ここでは初めての購入レポではあるまいか

69 :774RR:2007/12/08(土) 14:57:44 ID:NeSHWWRg
>66
おめでと^^
軽くて乗りやすそうですよね。
インプレ楽しみにしてるお

70 :774RR:2007/12/08(土) 15:31:54 ID:xgLsS38X
おめ


71 :774RR:2007/12/08(土) 21:12:07 ID:qmcUazIE
>>66
おめ

契約前にはF8シリーズと比較したりしましたか

納車されたら是非インプレしてね。


72 :774RR:2007/12/10(月) 00:31:39 ID:8LBxRYGm
中古でF650GS買って今日初めて浜松〜名古屋で高速乗った。

確かに横風強かったけど、怖いくらい影響うけた。

こんなもんなの?怖くて80巡航が精一杯だったよ。

73 :774RR:2007/12/10(月) 00:39:32 ID:N/LlcBBw
そんなものだと思う。静岡の海沿いは横風のテストで使うくらい、常時強風が吹いてるよ。
浜名湖大橋なんてマジ怖いよ。

74 :774RR:2007/12/10(月) 00:59:57 ID:+5M7peRU
G650Xmotoの試乗印象(約50km/高速道路あり)
ローシート、リアサス下げ、フロント突き出し。

思ったより全然ふつうでした。
シートの座面が細く、しかも相当堅いですが、
サスのせいか、乗り心地そのものは悪くなかったです。

ウインカーは国産と同じ左ハンドル集中型。
振動はそれなり。
回せばけっこうスピード出ます。

>>71
比較したのはF8シリーズではなく、
KTMの690でした。


個人的インプレの範囲ですが、
納車したら、また書きたいと思います。

75 :774RR:2007/12/10(月) 08:14:51 ID:sKlxVEi/
>>72
本国じゃ、してーこみゅーたー つう位置づけみたいだから
そんなもんじゃ?

76 :72:2007/12/10(月) 10:03:46 ID:XIyurQrh
>>73 >>75

レスd

普通四輪免許からのいきなり大型二輪取得(もち教習所)だから
経験値が低いのもあるんだろうけど、あの横風には衝撃をうけた。
怖くて車線変更すらできなかったよ。



77 :774RR:2007/12/10(月) 11:27:38 ID:7NVPNIiQ
風でハンドルとられてもいいように腰引いて伏せる


78 :774RR:2007/12/10(月) 11:40:23 ID:5upS5pjZ
そして足は揃えてキャリアの上へ

79 :72:2007/12/10(月) 11:51:37 ID:aX5mHgNH
>>78
それなんてザボーガー

80 :774RR:2007/12/10(月) 17:53:23 ID:dt9g9WbB
そんなあなたはカミナリ族?

81 :774RR:2007/12/10(月) 22:17:07 ID:juTVlOvI
テケテケテケテケ…、ズンチャチャ、ズンチャチャ ベンチャーズ!

82 :774RR:2007/12/11(火) 12:25:12 ID:EXgsCF78
GSってグループサウンズの略だったのか
道理でジジ臭いと思ったよ
やっと納得
このスレ加齢臭プンプンだな


83 :774RR:2007/12/11(火) 13:33:46 ID:dYYAesoE
と、なるとGDはなんの略だろ・・・

84 :774RR:2007/12/11(火) 16:01:12 ID:EXgsCF78
gdgd


85 :774RR:2007/12/11(火) 18:10:30 ID:dYYAesoE
>>84
まさにgdgdなレスなだ

86 :774RR:2007/12/11(火) 19:29:22 ID:a2fkYzjs
>>85
gdgdΖ

87 :774RR:2007/12/11(火) 22:27:13 ID:ODrolCX/
>>83
GS Dakar
マジレスすまそ

88 :774RR:2007/12/11(火) 22:42:03 ID:M2nsMEBD
セロー250がフューエルインジェクション採用で493,500円もするそうだ。
振り返ると F-GSが90万前後ってのは安かったのかもしれん。

ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/12/10/serow.html

89 :774RR:2007/12/12(水) 17:05:16 ID:dBpnlZP/
>>76
マジアドバイスだが、

バイク乗りになりたいなら
キリンを読んでテクと根性を磨け。

BM乗りなら、天気の悪い日に乗るな。

by Xcountry 乗り

90 :774RR:2007/12/12(水) 18:51:30 ID:p454lzjZ
(n‘∀‘)η  マジアドバイスだが〜

91 :774RR:2007/12/12(水) 23:10:00 ID:CnueetQN
リアルな体験に勝るものはない。

92 :774RR:2007/12/13(木) 01:44:03 ID:bA5WI2dD
マンガを読む体験?

93 :774RR:2007/12/13(木) 11:57:51 ID:5yx5jAKl
新F650GSとF800GSのエンジンはカムのプロフィールが作りわけてあるっぽいね。ECUだけじゃないみたい。
4輪の323と325の関係に近いけど、価格差つけられるかな?
F倒立フォークとダブルディスクの分、800が高い??
15万円ぐらい?

94 :774RR:2007/12/13(木) 16:09:44 ID:0/w+MmpB
>>90 >>91 >>92
釣りネタに引っかかってやんの。

おれは、 >>89 の方が
お前らより好きと言える。

95 :774RR:2007/12/13(木) 18:54:15 ID:bA5WI2dD
自分が好きですか、そうですか。

96 :774RR:2007/12/13(木) 20:56:09 ID:KxRb4BV8
>>94
これは酷い自作自演

97 :774RR:2007/12/14(金) 05:01:03 ID:b1VGaD+S
>>93
オンロード主体だからキャストホイールとチューブレスのほうがありがたいんだけど、
650=廉価版・入門版、みたいな位置づけならなんか嫌だなぁ。

98 :774RR:2007/12/14(金) 13:12:31 ID:6fJ0RnaY
89だが、
>>94は自分ではない。
Xcountryに乗ってるけど、
チューブタイヤにはチト困ってる。
あのリアタイヤパンクしたら
出先でビートが落とせるんだろうか?
みんな、どうしてる?
リコール部分の修理に行ったときに
ディーラーに聞いたが、
何とかバイク屋まで走るか、
パンク修理材、でも入れておけって。

デカイタイヤレバーでも積んで走るか?

99 :774RR:2007/12/14(金) 15:14:23 ID:5ecMbb/C
Xcountryリムにビードストッパ付くか知らないが
パンクしてもしばらく走れるようにビードストッパ付ける
いやならBMW保証とかに加入し無料レッカー呼びつける
ビード以前に車載工具じゃタイヤ交換絶対無理
少なくとも26mmアクスルナット回せない
仮にタイヤ外せてもビート落ちん
腕があれば落とせると思うがビードブレイカー必須と思われ

Xcountryにチューブレスリムいれるなら今のリム譲ってくれ


100 :774RR:2007/12/14(金) 18:01:57 ID:6fJ0RnaY
>>99
98です。ですよね。
オフ車位のバイクなら自分で
タイヤ交換とかしてるんで、
パンク修理は楽勝って思ってたが
Xcountryのタイヤ 特にリアは引いた。

ダート走ることを考えたら、チューブタイヤは魅力だが
山でパンクしたらと思うとチューブレス可も
本気で考えてしまう。


101 :774RR:2007/12/15(土) 19:42:16 ID:gko32GkN
つまらん自演のせいでレスが止まった

102 :774RR:2007/12/15(土) 21:33:29 ID:0KmSGF7A

F650CSとか乗っていると、やっぱり話しかけられたりするの?

103 :774RR:2007/12/15(土) 21:44:56 ID:IW2xu36a
CSに限らずBMW乗ってると話し掛けられ率は高いのだが
ナンシーなオッサンや
キモイ男ばかりなので参る

ところでダッツとかいう店が主催するチャリティラリーとかいうのがあるのを最近知った
店のHPにうpされてる画像のどれを見ても物凄く参加したくない気分になるのだが
BM海苔のコミュニティってどれもこんなもんなの?


104 :774RR:2007/12/15(土) 21:52:04 ID:0KmSGF7A
>>102

CSを来週納車する俺にナイスな回答をありがとう。
無視を決め込むよ。

105 :774RR:2007/12/15(土) 23:51:14 ID:t2oVbrBK
GS乗りだが、バイクのこと何にも知らなそうなおっちゃんが話しかけて来たりする。
エンブレムだけ見て「高いんだろ〜」とか。
隣に停めてた隼の人がちょっと嫌そうな顔してた。

106 :774RR:2007/12/16(日) 10:08:08 ID:HMeaNL6F
自分はプロペラマーク取ってしまったよ。一般人はあのマークでしかメーカを判断してないよう。
その後、最高速、値段、メーカー など、しょーもない事で話しかけられることもなくなった。

107 :774RR:2007/12/16(日) 10:30:56 ID:pCWQxCR8
>>106
きれいにはがれんの?

108 :774RR:2007/12/16(日) 12:22:18 ID:HMeaNL6F
ゴメン、F尻は分からない。でも自分もBMです。手でエイッって引っ張って取りました。

109 :774RR:2007/12/16(日) 12:25:35 ID:puiRK5vG
ひとつ聞きたいんだけど、f650gdってステムベアリング交換するのに特殊工具
が必要なんでしょうか
自分、レッドバロンでかったのでレッドバロンに交換をお願いしたら特殊工具が
必要だから時間がかかるって言われたんだけど本当なの


110 :774RR:2007/12/16(日) 13:11:38 ID:p0JB7OGZ
>>106
FシリーズにBMの事を話かけるなんて、ほんと一般人はどうしようもないね

111 :774RR:2007/12/16(日) 20:38:54 ID:M/3FEyiV
今日Xmoto納車しました。

寒い中、50kmくらい走ったけど
楽しかった。

112 :774RR:2007/12/17(月) 12:57:28 ID:4uTomn51
F6乗りって、買ったらたまたまBMだったって人が多そうだ。
別にBMじゃなくても良いってね。
俺はまさにそう、BMへの拘りはまったく無い。
むしろ国産だったら良かったのにと思っているほど。

113 :774RR:2007/12/17(月) 14:01:29 ID:ljlL1xh3
そういう人は結構いるかもな


俺も通勤用にシングルかツインのエンジンで
アップハンでビキニカウル付きのが欲しくてバイク屋にいったら
たまたまCSがあったから買った


もしその店にTDMとかER6があったら
そっち買ったかもしれん



114 :774RR:2007/12/17(月) 15:06:19 ID:RWtfL5+f
ビックオフでオンよりを選んだらGDでした
今ならテネレあたり行く可能性が高いな( ´_ゝ`)y-~~

115 :774RR:2007/12/17(月) 16:47:42 ID:nIjv7VDI
>>112>>114
まさしく俺もそう!
F650RRがパリダカで勝って、その格好良さと
当時他に選択肢がペガソしかなかったので、GDを買った
でも余りにもBMSコンパクトや電装が壊れるので、
マジでテネレが発売されたら買い換えたいと思っている

116 :774RR:2007/12/17(月) 22:02:00 ID:hq0jLs70
>>112-115
貧乏人言い訳乙w

117 :115:2007/12/17(月) 23:06:24 ID:02wsb3ii
いや実際その通りなんだな
俺の場合、ショップは色々融通してくれたが、'01年に新車購入にも拘らず
電装系で壊れたところが余りにも多く、
国産ではどう見てもクレームやリコールになりそうなコンピューター本体のトラブルを
実費と工賃で交換とかBMWジャパンは言ってるそうで、結局その辺の修理費だけで
車両価格の半分近く行ってしまい、消耗部品も結構高く
貧乏な俺には流石に維持が厳しいので諦めようと思ってる

118 :774RR:2007/12/18(火) 00:43:28 ID:ghkIr4mp
エンジン台湾製だってさ

ttp://www.motonews.com/mototalk2/showflat.php?Number=860955

119 :774RR:2007/12/18(火) 09:44:45 ID:gmcMzxYQ
>>118

マジっぽいな。
うぷっキムコだって。


120 :774RR:2007/12/18(火) 09:52:23 ID:gmcMzxYQ
連投すまん。
BM電装しょぼ過ぎ。
CSだが、
3ヶ月たたないウチに切れるテールランプ
年に4回交換。
「振動が多いから」ってディーラーは言うけど
あと、あまりにいい加減なオイルランプ

同じ症状の人いるんじゃない?

121 :774RR:2007/12/18(火) 16:23:38 ID:cda+mNsR
>振動が多いから
・・・バイクでその言葉は言い訳にもならんな・・・

振動が多いのが原因なら振動を吸収するような構造にするとか
振動に耐える造りにするとか、もう少し頭を使って欲しい
盆栽オーナー向けなら見た目だけでも良いだろうけれど

122 :774RR:2007/12/18(火) 18:53:54 ID:7kVGOF/t
それが原因で時期モデルのテールライトはLEDなんだな

123 :774RR:2007/12/18(火) 20:15:17 ID:NZzR22UY
CS買ってすぐにLED電球(電球のソケットにそのまま付けるやつ)に交換したが
普通の電球より暗いらしい


交換するひとは気をつけてね

あと、お勧めがあったら教えて

124 :774RR:2007/12/18(火) 21:09:19 ID:xM4yHGx2
4輪もそうだけど、ドイツ製品って電装系と樹脂・ゴム類の品質が悪いよね。
寒い気候のせいなのか、工業レベルの限界(哲学的な事も含めて)なのか。

125 :774RR:2007/12/18(火) 23:20:56 ID:Tmxu6dY8

  ,j;;;;;j,. ---一、 `  ―--‐、_ l;;;;;;    
 {;;;;;;ゝ T辷iフ i    f'辷jァ  !i;;;;;    BMWに乗れば幸せになれる
  ヾ;;;ハ    ノ       .::!lリ;;r゙     
   `Z;i   〈.,_..,.      ノ;;;;;;;;>     
   ,;ぇハ、 、_,.ー-、_',.    ,f゙: Y;;f     そんなふうに考えていた時期が
   〜''戈ヽ   `二´    r'´:::. `!      俺にもありました

126 :774RR:2007/12/18(火) 23:51:09 ID:2BuE18yI
落ちるぞー!

127 :774RR:2007/12/19(水) 00:46:56 ID:QIhFN0Mk
>>125
前から気になってたんだけど、これ誰?

128 :774RR:2007/12/19(水) 01:01:46 ID:ozjRCId1
グラップラー刃牙 範馬刃牙


129 :774RR:2007/12/19(水) 11:37:19 ID:X060ElLf
>124
ドイツだけじゃなく海外の工業製品は定期的な消耗品交換は当たり前と言う
発想。それに対し日本は一度買ったら廃車までメンテフリーというのが理想
という発想。
しかしエコロジーの観点から日本式の考えが最近優位になってきた。

130 :774RR:2007/12/19(水) 13:40:46 ID:fCV0Xqei
消耗品だけなら仕方ないと思うし、未だ我慢も出来たんだけどね
新車の納車当日にメーター死亡でエンジンが吹けなくなり、半年後にはオイルカフェオレ、
1年後にFIのインシュレーターが裂けて二次エア吸いまくりカムチェーンテンショナーが潰れ4回交換
止どめの3年目に高速走行中、突然全ての電装系が落ちて死にそうになってほとほと嫌になった

乗り味や性能にはとても満足していたので、残念で仕方がない

131 :774RR:2007/12/19(水) 20:57:40 ID:1y9cRnmx
そんなの食らって何故弁護士立てない?
紹介しようか?工業製品のリコールや不具合を専門でやってる先生居るよ。

132 :774RR:2007/12/20(木) 00:21:00 ID:DKFzsIa7
多少のダートに入れる大型バイクでシート高が低いという条件だとF6GSのみ。
ホンダにあれば、間違いなくそっちを買ってる。

133 :774RR:2007/12/20(木) 00:24:23 ID:bHUffzX7
不具合を擁護したいわけじゃないが。
大企業相手に製造物責任を問う訴訟起こしたら
F6一台どころの費用じゃすまないだろ。


134 :774RR:2007/12/20(木) 00:37:53 ID:w4SrLmd7
>>130
ハズレバイクを買ってしまったときの憂鬱さはよーく分かるよ。

俺は過去の経験から、不具合が出たり相性が悪かったりしたら、即手放すことにしている。
仮にローンが残っていても、勉強代と割り切って損切りしてしまう。
長く乗ると下取りが下がるし、嫌いなバイクと付き合う時間なんて辛いだけだからね。

ちなみにR1150RSを新車購入後2ヶ月で手放したことがある。

135 :774RR:2007/12/20(木) 03:39:13 ID:glfT9Uk1
>>129
想定された寿命を全うしてくれるなら「消耗品は交換」で構わんが、
最初から消耗してる奴が高率で存在するのが問題なんだよね・・・

136 :774RR:2007/12/20(木) 09:52:51 ID:Y4R9bNJx
自分は2000年ダカールですが、カフェオレはまだおきてません。
そのほかのパーツの劣化も皆無。変えるのはタイヤのみ。


どうやらあたりバイクを引いたみたいです。

しかしG450の猿人がキムコという噂は本当かな?事実なら故障云々は・・・

137 :774RR:2007/12/20(木) 10:41:16 ID:FLqDC7yb
むしろ信頼性が向上するかもな。

138 :774RR:2007/12/20(木) 10:44:33 ID:zeZqT+5b
ハスクじゃねぇの?
ウェットサンプなのに猿人小さい
メンテサイクル短そうな希ガス

ってG450Xはこのスレでおk?


139 :774RR:2007/12/20(木) 16:55:33 ID:5HYXq58d
次のエンジンはKYMCOシリンダーを2つ並べた900ccになります。

140 :774RR:2007/12/20(木) 21:52:18 ID:u4thvNgv
冷蔵庫にはKYMCO!

141 :774RR:2007/12/20(木) 22:45:24 ID:cW0xGD7+
>>134
何のために試乗車があるんだろうか?

142 :774RR:2007/12/20(木) 22:57:24 ID:CUXUrMmF
>>141
おまえには試乗車乗っただけで別個体の新車のアタリ・ハズレが
分かる霊感でも持ってんのか?
それとも試乗車が新古車で出たのを買えと暗に言ってるのか?


143 :774RR:2007/12/21(金) 00:33:50 ID:r+bcFnae
>>109
ステムベアリングですが、上側のインナーベアリングがステムシャフトとは
別体になってます。抜くのに非常に苦労しました。

144 :774RR:2007/12/21(金) 00:54:32 ID:qNPnT2jO
>>142
あるかもしんない
折れってハズレ個体掴んだことないのよ。

試乗車乗って気に入らないバイクが、あとで不具合出まくり機種だったりもした。



145 :774RR:2007/12/21(金) 01:10:29 ID:Cx4K2Ujx
>>144
そりゃ良かった。
事故って死ね。

146 :136:2007/12/21(金) 09:41:49 ID:k/LUDBUF
補足

バッテリーは3回替えた。猿人は本当に調子いい。最近マフラーのインナー?が
へたってきたのか音がボンボンと心地いいです。
とりあえずNEW650とか800GSは当分興味沸きそうに無いです・・・

147 :伊達邦彦:2007/12/21(金) 18:53:39 ID:3zJzy1Vs
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1198221716/l50#tag7

148 :774RR:2007/12/21(金) 22:04:13 ID:W/vA7Aqw
>145
死ねはかわいそう。
半身不随で一生ベットで苦しめ!
がよか。

149 :774RR:2007/12/22(土) 13:24:08 ID:9R0UsgoI
俺もブロスを一週間で手放したことがあったな

150 :774RR:2007/12/22(土) 14:33:41 ID:PS6By/30
           ,..-─‐-..、     
            /.: : : : : : : .ヽ   
          R: : : :. : pq: :i}  <バイク海苔同士で氏ねとか言うな
           |:.i} : : : :_{: :.レ′
          ノr┴-<」: :j|
        /:r仁ニ= ノ:.ノ|!           _
          /:/ = /: :/ }!        |〕)  コツン
       {;ハ__,イ: :f  |       /´
       /     }rヘ ├--r─y/
     /     r'‐-| ├-┴〆    _, 、_  '⌒ ☆
      仁二ニ_‐-イ  | |      ∩`Д´)
      | l i  厂  ̄ニニ¬      ノ  ⊂ノ    < ヤダヤダー!!
     ,ゝ、 \ \   __厂`ヽ    (__ ̄) )
     / /\_i⌒ト、_   ノrr- }     し'し′
   └-' ̄. |  |_二二._」」__ノ

151 :774RR:2007/12/22(土) 22:00:03 ID:GVfsPPuY
age


152 :774RR:2007/12/23(日) 21:46:13 ID:+miYhdV3
念願のハイシートを手に入れたぞage

153 :774RR:2007/12/24(月) 09:07:50 ID:ZtmvSBMW
記念真美子。

154 :774RR:2007/12/24(月) 19:44:38 ID:9xjSoTBL
>>153
idがBMW

155 :774RR:2007/12/24(月) 23:06:12 ID:BcaN3E/g
F800GSええね。
RGSより軽快で無骨で野性味の感じられるデザイン。
再来年には乗ってみたい。

156 :774RR:2007/12/25(火) 14:03:29 ID:gqO1v7Z0
再来年はキムコピストン2個入りの900になってるよ

157 :774RR:2007/12/26(水) 07:21:29 ID:sgGbejos
おちてしまう
んこ


158 :774RR:2007/12/26(水) 12:35:32 ID:7eYPz5Kt
F800GSが待ち遠しい。。。
BMWbikesって雑誌で表紙だけど、2ページしか載ってないな。
早く正式発表されないかな〜
おそらく3月のモーターサイクルショーで展示されるだろうから
足つき確かめて、、、 写真だけじゃ物足りなくなってきたぜぇ
バイク屋の話じゃオンボードCPU付が+2万だとか。
バイク屋にもあまり情報入ってないんだよな。

159 :774RR:2007/12/26(水) 14:12:31 ID:YC/tG7YB
久々にうP

http://cos-memo.com/cos-contents/uploader2/src/up3982.jpg

160 :774RR:2007/12/27(木) 05:57:36 ID:QhHaiIuU
ダカールでモトクロスコース走った方いらっしゃいますか?
やはり厳しいかな?
時々250トレール120kg程度で、練習がてら遊びに行くんですが
ダカール購入検討しているので、大型も走れるのか気になって。


161 :774RR:2007/12/27(木) 10:12:34 ID:TSmm5gr0
>>160

走るだけなら走れる。
ジャンプ無理
フープス飛ぶな

以上、オイラのアドバイス

162 :774RR:2007/12/28(金) 07:08:50 ID:LmVQzEJs
>>161
dクス
やはり車重あるし走るだけですね
せっかくだからF800GSにします、ありがとう


163 :774RR:2007/12/28(金) 08:59:37 ID:u+YPj1Uz
チェーン面倒い

164 :774RR:2007/12/28(金) 09:42:47 ID:xLTzFOhb
>>163
そんなあなたにお勧めは
ビスクですな。

バイクに乗らないでお願いだからね。

165 :774RR:2007/12/28(金) 11:22:37 ID:ABn1s7OU
>>161
それ言うならフープスは徐行やろ
フープスはなめて走るとサスへの負荷がもの凄いで

166 :774RR:2007/12/28(金) 16:12:27 ID:i4mpwiHB
>>163>>164
そんなあなたにこそF800S/STと答えるのが、このスレだろうが。
ベルトドライブもいやーん!というなら、誰かシャフトドライブの
バイクを勧めてあげれ。

167 :774RR:2007/12/29(土) 04:58:21 ID:QXSZ2a2+
オフは通るだけで良くてチェーンが嫌いな俺的には
F800GSをキャストホイール化してS/STのベルトドライブを移植できたら理想のバイクになるな・・・
新F650にS/STのエンジン・駆動系をまるごと移植するのが手っ取り早いかな?
実際はそんな簡単にはいかないだろうけど。

168 :774RR:2007/12/29(土) 09:21:06 ID:Y5Go18nT
>>167 雨で走れないから釣られませう。

そんなことに大枚はたくより、R1200GSにしたほうが安上がりな予感

軽いのが良いとか、Fじゃなきゃイカンというなら、素直にF800GS
ベルトに改造するコストと、チェーンのメンテを全部ディーラー任せにする
コストを冷静に比較すれば結論は明らか

169 :774RR:2007/12/29(土) 10:50:40 ID:Mgvc3Wfr
>>167
チェーンが嫌いってのは具体的にどんなこと? 
自分的には、泥で固まったチェーンルブをクリーナーとブラシで落とすのが一番嫌いだよ。
しらべると、走行中にオイルを滴下する給油方法もあるみたいで、ひそかに興味がある。

170 :774RR:2007/12/29(土) 18:51:43 ID:p1QS+cqf
オイルメンテな漏れはメンテ自体が趣味だから気にならない

171 :774RR:2007/12/29(土) 22:26:15 ID:Lgb7trJQ
ひとそれぞれだろうけど,オレもメンテナンスも含めてバイクライフだと思ってるな

172 :774RR:2007/12/29(土) 22:44:03 ID:xU+4NXeR
ベルトやシャフトってなんかダサくない?
バイクらしくない。ビグスクや車みたいだ。
まぁ、BMの二輪自体がビグスクや車に近いってことなんだろうけど。

173 :774RR:2007/12/30(日) 01:59:07 ID:ZhWxMpf3
>>172
別にダサくなんてないと思うけどな。
そういう固定観念に縛られてるほうがダサいと思うぞ。
ドライブがチェーンだろうが、ベルト、シャフトだろうが、二輪は二輪。
それを使ってどういう生活を送るかも人それぞれ。
無謀運転のビグスクは見ていて怖いけど、そういう(自爆したり他人を
巻き込んだりもし得る)自由さえも背負ってる乗り物だということに
変わりはない。

…ってことでいいですか?

174 :774RR:2007/12/30(日) 12:03:01 ID:XLKGdCnE
オレはチェーンだと自転車っぽく感じるけどな

175 :774RR:2007/12/30(日) 13:33:51 ID:ojwakZG8
ほとんどのバイクがチェーンだと思うけどな。
ベルトのチャリも最近よく見るし。
昔のビッグスクーターみたいなもんなんだろ。
メンテナンスフリーで楽したいオジさん向け。

176 :774RR:2007/12/30(日) 15:51:24 ID:MynJHHXq
だから頭固いねアンタ。

177 :774RR:2007/12/30(日) 23:55:34 ID:lNt50Oq7
ベルト一見良く見えるんだけど、時間たつとなんかね…
あれなら、見えないようにして欲しい。

178 :774RR:2007/12/31(月) 02:02:51 ID:QFdEVNJ4
BMWのバックミラー替えたいんだけど、
普通の社外品使えるの?

179 :774RR:2007/12/31(月) 07:45:19 ID:DaeuXNWC
>178
ヤフオクでアダプター買いなさい

180 :774RR:2007/12/31(月) 08:28:13 ID:ahmgbFVB
>>178
8mmの順ネジなら普通に付くよ
可倒式ミラー付けてる

181 :774RR:2007/12/31(月) 12:51:05 ID:jIFKZKH5

あけましておめでとうございます

182 :774RR:2007/12/31(月) 19:09:45 ID:XzCuv0Xn
初日の出ツーリングで、今年は何人亡くなるのでしょうねw

183 :774RR:2007/12/31(月) 19:45:15 ID:ioNflaPY
珍の方には全滅してほしいね。

184 :774RR:2007/12/31(月) 20:56:30 ID:bEN3OMwg
F800GSかっけー

185 : 【末吉】 【1311円】 :2008/01/01(火) 01:44:40 ID:Gz+5wdb/
新F650GSにも魅かれるなあ。

186 : 【凶】 【438円】 :2008/01/01(火) 01:56:41 ID:a9y+YiYO
800ccなのに650と表示してメーカーやユーザーに
何かメリットがあるのか?
よう分からん。

187 : 【豚】 【1899円】 :2008/01/01(火) 10:20:43 ID:d/UmkqUU
メリットはわからんが四輪にも数字と排気量が違うやつあるじゃん。

って上でも書いてなかったか?

188 :774RR:2008/01/01(火) 11:51:13 ID:IYxC7TSH
あけおめ 今年も安全第一 楽しく走ろうFクラス

同じエンジン使いまわせれば、コストダウンになるンジャマイカ?
ROMチューンで800と同等のパワーが手に入るんなら、ユーザーもウマー

189 :774RR:2008/01/01(火) 12:34:18 ID:rFUJ39sd
謹賀新年2008。

今年も皆さん無事故でありますように。

わたしはXmotoで走るよ♪


190 : 【だん吉】 【414円】 :2008/01/01(火) 14:16:06 ID:FTliqenW
あけおめ。今年はF800GSが日本に来ますように!

191 : 【凶】 【1926円】:2008/01/01(火) 22:23:54 ID:+Gxy1JpF
あけおめ。
大吉だったら、新しいF650GSの人柱になる。

192 :774RR:2008/01/01(火) 22:28:36 ID:JzYf2wpA
明けましておめでとうございます
G650Xチャレンジ最高

193 :774RR:2008/01/02(水) 12:03:23 ID:JiIxW39W
>>191
【凶】ワロタ

194 :774RR:2008/01/02(水) 20:38:58 ID:Y/2+EYd4

おみくじってどうやるの?

195 :774RR:2008/01/02(水) 20:53:47 ID:rz0n5kMR
12月31日になったら聞きなさい

196 :!omikuji!dama 株価【140】 :2008/01/02(水) 21:45:41 ID:MigJs/an
>>194
名前欄に(!omikuji)と入力すればよろし。 ※カッコは入力不要ね
毎月一日だけ出来る。
だたし、お年玉の額(!dama)は元旦だけ。
株価(!kab)も出せるぞ。

197 : 株価【140】 :2008/01/02(水) 21:46:20 ID:MigJs/an
あ、株価は一日じゃなくても出るのか?

198 :!omikuji:2008/01/02(水) 21:51:10 ID:NXTn0Srh
>>196

ありがとう。早速やってみます。
大吉と出たら、シューベルトのメット購入します!

199 :774RR:2008/01/02(水) 21:54:48 ID:MigJs/an
>>198
まだ一日じゃないんだから試すなってw

それと、いくらおニューのヘルメットが欲しいからって、
大吉が出るまで何度も書き込むようなことをするでないぞw

200 :774RR:2008/01/02(水) 21:55:45 ID:NXTn0Srh
あーお!
おいらは莫迦だ・・・
1の日だけなのね・・・
スレ汚しスマソ

折角なので軟化書きます。
F-GSはセキュリティとETCつけると、いっぱいいっぱいでつね。
取り付ける隙間が無さ杉です。

201 :774RR:2008/01/03(木) 02:41:23 ID:HfxVZRgt
F800GSのエキパイやっぱ気になるな
あんなとこ通したら危ないだろ、条項

202 :774RR:2008/01/03(木) 13:24:56 ID:QERNGI/B
バックミラーネタ:

G650Xシリーズは、10mm正ネジでオケイ。
Xmotoはそうだったから
3兄弟同じだと思う。

203 :774RR:2008/01/03(木) 15:42:57 ID:RqH13IdC
>>198
ついでにメールアドレス欄に(fushianasan)と入力してもよろし。 
※これもカッコは入力不要ね
こちらは毎日出来る。
だたし、金額とか特別な表示は出ない。


204 :774RR:2008/01/03(木) 16:18:03 ID:j7Ey93Bx
今時フシアナ引っ掛けようとする奴って何なの?

205 :774RR:2008/01/03(木) 16:26:37 ID:0MsjTzRu
でも綴りが違ってるところに愛嬌がある
おバカさんなのかな?

206 :774RR:2008/01/03(木) 18:48:08 ID:kgpdJene
>>203
199だが、似たような書き方で釣ろうとは、正月からいい根性してやがんな。

207 :774RR:2008/01/03(木) 23:28:39 ID:Yfebo/Yd
F6GSのリアブレーキローター変えようと思ってるんだけど、
ブレーキングのウェーブディスク使ってる人いる?
純正のときと比べて制動力とかフェード?ベーパーロック?耐性とかどう?

純正、ブレーキングのノーマルタイプ、ブレーキングのウェーブタイプ
どれにしようか迷い中。この3つ以外にも選択枝あるのかね。

208 :774RR:2008/01/04(金) 21:09:39 ID:UzdOcRSJ
リアなんてどうでもいいでしょ。
一番安いのにすれば?

209 :774RR:2008/01/05(土) 13:42:49 ID:FTGYxlp1
どうせならドラムに変えれば?。珍しいじゃんw

210 :774RR:2008/01/06(日) 10:28:49 ID:bN4xcvJS
>>208

ある意味正しい!!
どうせ、そんなこと聞く奴はABS使いまくりでしょ?

でも、普通のバイク乗りなら
ディスクもパッドも気にするからな!それは覚えておけば。

211 :774RR:2008/01/06(日) 12:07:47 ID:h6Trq8kh
ABSの何が悪いのさ。

212 :774RR:2008/01/06(日) 13:14:34 ID:rXCxzrQk
バラストなところ

213 :774RR:2008/01/06(日) 13:35:34 ID:tjAGKXMi
GSにABSなんていらねーよ!!
いらないっていうよりむしろ邪魔!
林道でABS切り忘れて何度となく怖い思いしたぞ。

214 :774RR:2008/01/06(日) 15:24:53 ID:AnXW1AKZ
そりは切り忘れたおまいが悪い

215 :774RR:2008/01/06(日) 20:58:51 ID:Jq7+UEHf
A 危ない
B ブレーキ
S ストップ
システム

216 :774RR:2008/01/06(日) 23:36:46 ID:+oyhjulv
>>215

うまい!

217 :774RR:2008/01/07(月) 00:22:38 ID:BYgUdl9D

                | ̄``''- 、
                |      `゙''ー- 、  ________
                |    ,. -‐ ''´ ̄ ̄`ヽ、_        /
                |, - '´ ̄              `ヽ、     /
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             _/                    ヽヽ/
           / / /   /  /  /            ヽハ
          く  / /!   |   〃 _/__ l|   | |   |  |  | | ||ヽ
           \l// / |  /|'´ ∧  ||   | |ー、||  |  | l | ヽ
            /ハ/ |  | ヽ/ ヽ | ヽ  | || /|ヽ/!  |/ | ヽ
            / |  ||ヽ { ,r===、   \| _!V |// //  .!   |
            | ||   |l |ヽ!'´ ̄`゙   ,  ==ミ、 /イ川  |─┘
            | ハ||  || | """ ┌---┐  `  / //  |
            V !ヽ ト! ヽ、    |     !    / //| /
               ヽ! \ハ` 、 ヽ、__ノ    ,.イ/ // | /
    ┌/)/)/)/)/)/)/)/)/)/)lー/ ` ー‐┬ '´ レ//l/ |/
    |(/(/(/(/(/(/(/(/(/(/│||      |\  〃
  r'´ ̄ヽ.              | | ト    /    \
  /  ̄`ア             | | |  ⌒/     入
  〉  ̄二) 知ってるが    | | |  /     // ヽ
 〈!   ,. -'                | | ヽ∠-----', '´    ',
  | \| | ビーマーの態度が | |<二Z二 ̄  /     ',
  |   | |               _r'---|  [ ``ヽ、      ',
  |   | |   気に入らない >-、__    [    ヽ      !
  \.| l.              ヽ、      [     ヽ    |
    ヽ|              \    r'     ヽ、    |


218 :774RR:2008/01/07(月) 15:52:11 ID:DT+gu/iU
年に1度くらいは公道で「ABSがあって良かった」と思う状況があるな
普段はあっても無くても気にならないけどなー

219 :774RR:2008/01/07(月) 19:23:48 ID:yO8RHN/N
ABSの良し悪しや、
なんやらの話じゃなくて、
ブレーキローターの話だろ。

で、
ABS使ってんならローターは、関係ないんじゃんって
>>208 >>210 が答えたんだよな。

したら、>>211 が、 ABSのどこが悪いんじゃ!!ゴラ!!で
>>213が、ダートじゃ要らなかろ〜って

謎のながれ、
オイラは、オンでは使って、オフでは切る。
でも、走行中にオンオフ出きればもっと良いよな。


220 :774RR:2008/01/07(月) 20:01:52 ID:IHN+zxHR
ごめんなさい。
僕の01ダカールには
ABSなんて付いてません。

221 :774RR:2008/01/07(月) 20:06:22 ID:ipAhMYVP
エンストして、エンジンかけ直した時にたいてい忘れる。
一度Offにしないとかかりにくいし。

222 :774RR:2008/01/08(火) 01:11:23 ID:OnED0a77
F6GSにハザードランプスイッチって、後付できますか?
デイトナのキットは、「外車不可」になっているし。。
最近、高速道の渋滞にはまると怖いので、、、。

223 :774RR:2008/01/08(火) 09:04:15 ID:NfnS5Yc3
渋滞の後ろに止まったこと、無いなぁ…

224 :774RR:2008/01/08(火) 09:54:49 ID:nsFa8OKM
高速の渋滞で車の後ろで待ってる律儀な人っているんだぁ・・・。



225 :774RR:2008/01/08(火) 10:04:49 ID:QJw4gt6c
一般道の渋滞なら我慢するな、俺。
高速は路肩で一度捕まったおことあるから、ちょっと怖いけどど真ん中すり抜け。

226 :774RR:2008/01/08(火) 15:53:05 ID:Q9QEJh58
ハザード使用、年に2〜3回
パニアケース両側使用、年に0〜1回
ABS作動経験無し

ええ、勿体無い限りですよ。


227 : ◆2BMWMQw8TQ :2008/01/08(火) 15:59:04 ID:IY5uADcI ?2BP(180)
どうだろう?

228 : ◆2BMWMQw8TQ :2008/01/08(火) 15:59:30 ID:IY5uADcI ?2BP(180)
よかった。成功した。

229 :774RR:2008/01/08(火) 18:19:59 ID:vhInQZ97
ツーリング先の対面通行の高速で大渋滞にはまった時は
さすがにおとなしく車列に並んでたよorz

早く4車線化しろ!
糞小泉のせいで・・・

230 :774RR:2008/01/08(火) 19:51:16 ID:6HPTZG5z
BMW乗りは、すり抜けなんてセコイ事はしないんだよ。
威風堂々と車線の真ん中を走り、渋滞の時もきっちり
最後尾に付く。 これぞBMW乗りのあるべき姿。

ところで、すり抜けするだけのテクは、あるよな?
藻マイら


231 :774RR:2008/01/08(火) 19:55:31 ID:VocfCkjx
まぁ普通にミラーにはぶつかるけどな

232 :774RR:2008/01/08(火) 20:28:08 ID:6iJJfkBS
>BMW乗りは、すり抜けなんてセコイ事はしないんだよ。

RやKシリーズはな。FやGシリーズは(ry

233 :774RR:2008/01/08(火) 21:47:39 ID:YuAe1rID
だからRとかKに乗るのは大概テクなんてna(ry

234 :774RR:2008/01/09(水) 00:33:26 ID:Av6DoWeL
ぼくはロータックスちゃん

235 :774RR:2008/01/09(水) 02:28:45 ID:1fRDv3Ox
ボンバルディア!

236 :774RR:2008/01/09(水) 09:58:00 ID:nkdc+fEt
そういえば、中止になったダカールラリーのエントリーリスト見たら
使用マシンを「ボンバルディア」で登録していた選手がいた。
バイク作ってるの?

237 :774RR:2008/01/09(水) 20:47:10 ID:3GAuOqKy
>>236
ボンバルディア・ロータックス

238 :774RR:2008/01/09(水) 22:34:17 ID:MEDF1Sm6
うぉおぉぉ〜、前輪が、前輪が…

239 :774RR:2008/01/09(水) 22:39:58 ID:Av6DoWeL
F800GSまだぁ?

240 :774RR:2008/01/10(木) 00:05:23 ID:k48f8ptH
やっぱりモーターサイクルショーが3/14〜だから
それに展示するとして、発表は3月上旬な予感
去年のGシリーズもそうだったしな

アメリカではF800STと同じ$10,520になってるね
日本も同じ値段になるのかな
この前値上がりしたからHilineで1403000円か〜
乗り出し160近くになりそう。

241 :236:2008/01/10(木) 12:24:58 ID:IqLJGKUM
>237
いや、ロータックスが傘下ということは有名なんだけど、カナダでは
ボンバルディアブランドのバイクがあるのかなと思って・・・

242 :774RR:2008/01/10(木) 21:31:18 ID:WNu5+v9c
>>241
それなんて欠陥機?

243 :774RR:2008/01/11(金) 10:27:08 ID:aOVuaNLs
G450のキムコよりいいじゃん

244 :774RR:2008/01/11(金) 22:55:27 ID:t0oQqvZm
新GSは遅れに遅れてみたいで夏か秋ぐらいらしいよ

245 :774RR:2008/01/12(土) 00:49:43 ID:oQpaaHDn
なんじゃそりゃー
早くもバックオーダー抱えまくり?

246 :774RR:2008/01/12(土) 18:31:02 ID:twGv0oeU
>>244
ソースは海外ですか?
日本は今月末に会議があるからそれでなにか分かるかも

247 :774RR:2008/01/12(土) 23:54:32 ID:LZuBE4yg

BMWの中の人?

248 :774RR:2008/01/13(日) 02:40:52 ID:AHgT+cwF
>>247
お店で聞いたのよ^^

早く欲しいぜF800GS
欲しいヤシは、やっぱりタイガーカラー?シルバー
R100GSのタイガーカラーかっこええし、漏れは虎で。

249 :774RR:2008/01/13(日) 02:43:57 ID:h5y/XZja
TDRや

250 :774RR:2008/01/13(日) 11:23:28 ID:5pbO9nxZ
トライアンフだろ

251 :774RR:2008/01/13(日) 16:17:33 ID:HnTBt/31
いや、ホンダのこれだ
http://www.honda.co.jp/HMJ/news/2003/030829.html

252 :774RR:2008/01/13(日) 23:56:14 ID:YrCWe+ab
浮上!

253 :774RR:2008/01/14(月) 22:32:38 ID:fnJyxMZJ
800ccのF650?

254 :774RR:2008/01/14(月) 23:23:42 ID:vhmAxqPc
価格出た?

255 :774RR:2008/01/15(火) 00:00:04 ID:tO7pFbI0
旧 F650GSってもう売ってないの?

256 :774RR:2008/01/15(火) 07:54:16 ID:yzCDTkkO
>>255
売ってる。公式にもまだある。
新の日本国内販売はヨーロッパで出てから1年後とみた。

257 :774RR:2008/01/15(火) 10:07:51 ID:s+zDoCON
>253
そうだよ。へんだよね。

258 :774RR:2008/01/15(火) 17:21:47 ID:hr2wcWSL
キムコエンジンでいいからシングルエンジンのGSを残してほすぃー

ツインならRがあるからもういいじゃん。

259 :774RR:2008/01/15(火) 19:27:47 ID:MIfXL/eW
>>257
いくらなんでも変。

260 :774RR:2008/01/16(水) 10:29:23 ID:+oOaSiAn
>253
本人は800ccに乗って御満悦でも、周りからは「へー、650ccですか」
とか言われるんだろうなw

>258
そのためにハスク買収ですよ


261 :774RR:2008/01/16(水) 12:27:06 ID:dbrLcwcp
800GSと800GSダカールでも良かったんじゃねかと…

262 :774RR:2008/01/16(水) 13:08:47 ID:+0p+8jxS
BMWはパフォーマンス相当の排気量らしき数字をつけるのが好き。
2.8Lエンジンの525eぐらいから。

263 :774RR:2008/01/16(水) 15:36:29 ID:NbRZgj02
自分が楽しければ人に何シーシーと思われてもいいじゃん。

264 :774RR:2008/01/16(水) 19:33:34 ID:tIZyBQTI
>>260
チェーンソーにプロペラマークつけるためかとオモタ

265 :774RR:2008/01/16(水) 20:05:58 ID:EnRf6Elr


ヘンとヘンを集めて

もっとヘンにしましょ

266 :774RR:2008/01/16(水) 21:24:04 ID:SoXBalII
F800S用「エクストラローシート」発売。

http://www.sapporo-cyclone.com/modules/wordpress0/index.php?p=62
http://white.ap.teacup.com/omega-bmw/93.html
http://blogs.yahoo.co.jp/motorrad_yokohama/30535608.html

シート高が790oから770oに。
ここまでやればかなり安心に街中でも乗り回せそうですが、操安性はどうでしょうかねぇ。
値段は。。。52,500円也。。。んー困った。

267 :774RR:2008/01/17(木) 12:21:44 ID:0SqxlJhZ
やめときなされ、ケツ痛いよw

ノーマルでもそんなにシート高くないと思うが?
身長150cm代ですか?

268 :774RR:2008/01/17(木) 13:01:43 ID:Orwtx07k
>>266
ひざの曲げ角度がきついなら、あと1万だしてサスペンション改造してもらえる微妙な価格設定w
でも、3cmはでかいね。
買ってみてくれ。インプレよろしく頼む。


>>267
その書き込みで誰が喜ぶのか

269 :774RR:2008/01/17(木) 18:19:11 ID:4ap+FEjf
いつのまにかメーカーオプションのローダウン車が出てたんだ

270 :774RR:2008/01/17(木) 20:12:07 ID:3B+LSWJi
エクストラローシート欲しくなってきた。
幅も狭くなるってのが気にいった。
身長は171だけどエクストラ短足だからよ。

271 :774RR:2008/01/17(木) 20:20:53 ID:I6u/jOIR

>>270

あんたも日本人!

272 :774RR:2008/01/17(木) 22:28:45 ID:JxJEcB4z
身長173aで股下73aのズボンを履く俺様が来ましたよ

273 :774RR:2008/01/17(木) 23:24:29 ID:fXZpXVF+
股下ってどっからどこまで計りゃ良いんだ??

かかとから ω の付け根あたりなのか?

274 :774RR:2008/01/18(金) 09:47:58 ID:NTeGpkFr
かかとから大陰唇まで

275 :774RR:2008/01/18(金) 17:59:09 ID:pk5gm8sM
足が路面にべた着きしなくちゃ不安な人は大型二輪なんて乗っちゃいかんよ。

いじわるでごめんね。

276 :774RR:2008/01/18(金) 18:02:57 ID:wdYofImK
大型オフ知らん中免小僧がバレるぞw
でもHP2 Enduroでベタ付出来る人なんてのも見てみたい。



277 :774RR:2008/01/18(金) 18:12:34 ID:jIYrsHDY
旅先でエンジンかからなくなるからやめとけ
故障し難いシステムも作れないくせにやたらとコンピューター化するおばかなメーカー
反省もしない改良もしない
相当数のユーザーが経験している多種多様な電気系トラブル
しかも高飛車なディーラーの態度、コンピューター履歴が残ってないから修理できないとか
本当に頭に来る、保障期間中ディーラーも直接出張せずロードサービス任せ、そこから回送近所のディーラー
経由地元のディーラーまで


それに設計の思想が理解できない
バッテリーがやや充電不足になったくらいで なんでABSランプが点灯しなきゃいかんの?
直感的に連想できる警告なら良いが普通バッテリー電圧より下げて安定化させてABS動作させれば
問題ないレベル(セルは回るのだから)
さらに最近のモデルはパワーアシスト付きブレーキだから走行中にもABSエラーが点灯すると
アシストが効かなくてあわてて事故にも成りかねない
金属、塗装部分はさすがと思わせるが樹脂部、電気系は信用できません
ドカの方がトラブル少ないね

ビンテージBMWを乗ったほうがトラブル少ないかもと思わせる不思議なメーカー

8198


278 :774RR:2008/01/18(金) 20:17:49 ID:ox8Q33C3
RやKのことだよね?
F系のABSがチーンした話はあまり聞かないな。

279 :774RR:2008/01/18(金) 20:54:06 ID:eXXjtfHV
>>277がFのことを言っているのかどうかは知らないが、単なる荒らしとは思わないな。
ABSの事は経験無いから知らないが、全体的に見てF6って確かに、
販売イメージにしているバイク像に較べて実像は繊細すぎると思うよ。
特にダカールの、イメージと現実の乖離が激しいな。
その辺が改善されないと、Gシリーズも新しいFシリーズもちょっと考えてしまう。

280 :774RR:2008/01/18(金) 21:07:34 ID:3Pgijn6B
>>275
どうして乗っちゃいかんのか分からん。
もしかして、大型二輪で足がべた付きはありえないと思ってるとか?

281 :774RR:2008/01/18(金) 21:38:24 ID:I8XAbrcn
もっとBMの困った所を語ってください。
因みにF800S/STの現状ってどうなん?
カフェオレとか雨中走行したら電装系が死んだとかあんの?
当たりハズレの差がでかいとか。

282 :774RR:2008/01/18(金) 22:13:22 ID:hVH/vqHP
>>281
F800ST乗ってますが、いいバイクだと思います。
とりあえず、癖が無く軽快。




283 :774RR:2008/01/18(金) 22:18:24 ID:Lnot59q7
癖が無く軽快か。。
ER6Fみたいな感じ?

284 :282:2008/01/18(金) 22:36:24 ID:hVH/vqHP
>>283
ER-6Nなら世話になってる店で1時間ほど公道試乗させてもらったが
ブン回すとかなり面白いし、パラレルツインの荒々しさがある。
それもいい点なのだが、F800STはツインのわりに静かで
高回転までキッチリまわる優等生って感じかな。
排気量の差も大分差があるけど、F800STはパワーも余裕があるね
ER-6Nも足つきが良くて初心者も安心だけど
F800STは初心者から上級者まで楽しめるんじゃないかと思う。

とりあえず、F800GS出たら間違いなく買うな。
それくらいF800ST気に入ってます
他にもリッターとオフ(公道不可)乗ってます。

285 :774RR:2008/01/18(金) 22:47:12 ID:3Pgijn6B
 ↑
Litter Bike


286 :774RR:2008/01/18(金) 23:06:44 ID:I8XAbrcn
>>282
ぁあ、ぢつは私F800sには試乗したんだよ。
確かに扱いやすかった。

リターン気味で二輪に不慣れな俺なのに何にも考えずに
乗れちゃったんだ。

ただ彼是聞く話が気になるんだよ。

287 :774RR:2008/01/18(金) 23:24:58 ID:8ckmOEON
自分は F650GSでメーター回りを交換したことがあるよ。時計が勝手にリセットされる問題が
発生してディーラーへ持っていったら メーカー保障で無償交換となった。
距離計がリセットされてしまった。

288 :774RR:2008/01/19(土) 00:07:25 ID:5sRWUnN4
>>286
とりあえずググレ
http://bbs11.fc2.com/php/e.php/F800ST/

289 :774RR:2008/01/19(土) 00:09:54 ID:nU+JqyPP
>>288
そんな貴方の優しさに感謝

290 :774RR:2008/01/19(土) 09:11:40 ID:n4WX85iR
>>287
それよく見るトラブルだったよな>リセット

291 :774RR:2008/01/19(土) 09:50:11 ID:cMzjsOzy
>>277
参考になる意見。

292 :774RR:2008/01/19(土) 22:03:05 ID:84BZnt5W

今日、初めてスカーバーが走っているのを見た。

293 :774RR:2008/01/19(土) 23:57:51 ID:Dv5MjWN9
ユーロが155円まで下がってきたね
F800GS発表までにもっと下がればいい。
せめてトランザルプ700Vと同じ120くらいで出して欲しいぞ。

294 :774RR:2008/01/20(日) 01:19:20 ID:lri9S6RH
パッケージ次第かと。

295 :774RR:2008/01/20(日) 06:47:12 ID:9Q3+Uzpx
梱包がどうだと?

296 :おじさん:2008/01/20(日) 12:43:28 ID:PQ/cyIcn
パッセージなんだろ

マジレス不要だったかな?

297 :774RR:2008/01/21(月) 09:55:55 ID:w3WZMHbA
>280
それはねぇ、君、大型乗る人間はスタンディングスティルくらい
出来なきゃいかんと言う事だよw

298 :774RR:2008/01/21(月) 17:54:52 ID:GqauoPEf
覚えたばっかの言葉使いたい気持ちはわかるんだがなぁ

299 :774RR:2008/01/21(月) 18:09:23 ID:wUiyg8OR
>>298
触れてやるな。
それが大人の優しさってもんだ。

300 :774RR:2008/01/21(月) 21:28:16 ID:F23qhrfn
今夜は寒いぜ

301 :774RR:2008/01/22(火) 18:10:52 ID:LgbA0YMh
R1200GSが先に発表されたね
ttp://journal.mycom.co.jp/news/2008/01/22/021/index.html
アドベンチャーも一速がショート設定になったみたいで良いね

F650/800GSは、まだなのか。。。

302 :774RR:2008/01/23(水) 23:21:51 ID:ig2kRHMf
こう寒くっちゃ乗れないなぁ
F800STの長期保管もやっぱりセンタースタンドがいいのかな?
ボクサーじゃないから関係ない?

303 :774RR:2008/01/24(木) 02:21:25 ID:zoPjwKA0
タイヤの負荷軽減のためにもセンタースタンドがよいのでは?
長期保存時のやりかたが取説に書いてある気がする。Rは書いてあったよ。
エンジン下に箱を噛ますとかして、両輪にかかる荷重を減らし、タイヤの空気を減らす。
バッテリーも外すかもしれん。

304 :774RR:2008/01/26(土) 00:21:10 ID:e15CxuC1
保守age

305 :774RR:2008/01/27(日) 13:27:43 ID:CT6Razb6
ageとく

306 :774RR:2008/01/27(日) 21:05:36 ID:q+jaNgEG

F650CS海苔になって約1年。
いまだに同じバイクとすれ違ったことは無い。。。

307 :774RR:2008/01/28(月) 00:32:09 ID:agZWlLJ2
CSは痛車だからショウガ無い

308 :774RR:2008/01/28(月) 09:53:01 ID:qxL8auXu
その痛さぶりがたまらんのだが

309 :774RR:2008/01/28(月) 10:35:09 ID:U76ft/vk
最近800Sに興味津々なのですが、ディーラーが近所にないのと維持費バカっ高そうなBMってことで若干躊躇しております。
F800は手間要らずって話も聞きますが実際のところどんなモンでしょうか?

ワインディングを気持ちよ〜く走る&高速で楽、なミドルクラスが欲しいんですけど国産でコレってのがないんですよね。
KとかRには全く興味ないんですけど、Fってストレートど真ん中なんですよ。

310 :774RR:2008/01/28(月) 11:06:30 ID:/FiITCm6
貧乏人ってすぐ、Kには興味ないんですけど、とか書くね。
素直に予算的に対象外、と言う事実を認めれば良いだけで、余計な一言は書き添えなきゃ良いのに。
そういうこと書いちゃう様な人はディーラーに定期点検行く度に、
惨めな気持ちになるだけだから、Fは買わない方が良いよ。

ああ、維持費だっけ?ホンダ車の三倍くらいで考えときゃいい。自分でやっても、パーツが高いから、二倍はかかるな。

311 :774RR:2008/01/28(月) 11:53:43 ID:/wq28MrP
>>310
BMW乗りは、
オイル交換も自分でできない超選民。

312 :774RR:2008/01/28(月) 12:41:42 ID:0jPDxeUw
>>309
おれは学生でF6GS乗ってます
バイト代のみで学費以外の生活費出してます
維持費はオイル交換とか出来れば国産とそう変わりません

313 :774RR:2008/01/28(月) 12:57:36 ID:InXICoTA
維持費ってオイル交換だけじゃないだろ。
転倒して傷ついた時の外装やレバー、ペダル等のパーツ代、
ヘタったサスのオーバーホールとその部品代、チェーンスプロケ交換、
定期的なグリスアップも必要だし、球ギレもよく起こる。
何かと高くつくよ。


314 :774RR:2008/01/28(月) 13:19:43 ID:U76ft/vk
色々助言ありがとうございます。
実際維持費っても「弄り費」になってる現状を鑑みますと実は既にGOって決めてるんですけどね。

外車のディーラーはなんとなく>>310さんの様な雰囲気があるような気がしてこの点だけイヤです。
貧乏だろうが金持ちだろうが大きなお世話で、バイク楽しんだもの勝ちでしょ。


315 :774RR:2008/01/28(月) 13:20:49 ID:qxL8auXu
みんな >310 を無視せずかまってやれよw

316 :774RR:2008/01/28(月) 14:53:17 ID:3vP2nHgD
貧乏だと楽しめない事もあるのは現実。

317 :774RR:2008/01/28(月) 15:33:02 ID:vHcafTAV
無駄に高いもの買いたくないってだけなのに、貧乏っつう扱いになるのがBMWクオリティ。


318 :774RR:2008/01/28(月) 15:53:39 ID:wBD+GxzU
それを言うなら、Fも国産同クラスに較べて無駄に高いと言われる。
要は自分が選ばなかっただけの事を、興味ないだの無駄だの言うからおかしい。
興味なければ名前も出さなきゃ良いのに。

319 :774RR:2008/01/28(月) 16:00:46 ID:vHcafTAV
でも、俺もF以外は興味持たなかったしなぁ。
まいいや。

320 :774RR:2008/01/28(月) 17:46:06 ID:N24jGcMN
K1200RSにSUZUKIのエンブレムが付いてたら、はたしてそのバイクを買っただろうか…。

このへんがキモだな。

321 :774RR:2008/01/28(月) 18:05:36 ID:/wq28MrP
Xcountry乗りのオイラが来ましたよ。
とにかくBMW乗りは、自分でバイクをいじらない。

オイル交換、クラッチ調整、サグ出し
から始まって、ハンドルバーや、レバー類の調整まで
何でもディーラーまかせなのは事実。

ブレーキパッドなんて交換した日には、
「危ないからディーラーにまかせろ」って言い出すぞ。

>>309 さん
くそBMW乗りじゃなくて
がんばってバイク乗りでいようね!!!


322 :774RR:2008/01/28(月) 18:45:29 ID:s0yY2wWw
パラツインが好きで、このスレを見に来てるのに、
310みたいなイカれたのが沸いて出てくると興ざめだな。


と釣られてみるw
パーツ代もさることながら、工賃が割高なのは、
所詮、外車屋商売だから仕方ないんだろうな。

323 :774RR:2008/01/28(月) 18:59:33 ID:FK0IOcJB
>>321
KYMCOエンジンのG450Xがお値段控えめだったら
タイヤは自分で交換して当たり前なオフローダーが入ってきて
その手のオッサン金満ビーマー体質も少しは変わるかもね

まあビーマー体質のオッサンは
本物のBMWじゃないとか言い出して選民の内輪に固まるかもしれんが

324 :774RR:2008/01/28(月) 20:34:33 ID:U76ft/vk
>K1200RSにSUZUKIのエンブレムが付いてたら、はたしてそのバイクを買っただろうか…。
う〜む、この辺は難しいですね〜。
でも、ヤマハだったら買うかな。

>>309 さん
くそBMW乗りじゃなくて
がんばってバイク乗りでいようね!!!
ありがとうございます。
整備するのも楽しみのうちですね。


325 :774RR:2008/01/28(月) 21:03:29 ID:i1cwjYKU
いいんじゃないの、F800で。
あまりひどい話も聞かないし。
ベルトがけっこううるさいとは聞くけどw

326 :774RR:2008/01/28(月) 21:06:08 ID:o+khA1YD
>>323
あれはなんぼなんでもシート高すぎだろ・・・180cm未満お断りなふいんき(ryが。
いや片足つま先さえつきゃなんとかなるってのはわかるが、
それにしてもあの車重でアレはどうだろう。

327 :774RR:2008/01/28(月) 21:37:40 ID:e7TFfOM4
ダカールより足付き性悪い?

328 :774RR:2008/01/28(月) 22:24:59 ID:JkGFaN4P
F800Sに乗って半年5,000`。オイル交換2回でノントラブル。
250ccと併用していますが、気づいたことを数点。
・足つきは数字ほど楽じゃない。シート幅が広い。たちごけ1回。
・セルフステアが強い。コーナーはバイク任せ。よう曲がる。
・当たり前だが250に比べれば重い。あと少し軽ければもっと楽しいのに。
・加速時結構振動する。カウルが緩んでんのかと何回かチェックした。速い。
・高速巡航は、250cc4stより振動感じる。Rはどうなんでしょう?
・1速のギア比ありえないくらいハイギアード。朝一はよくエンスト。
・燃費はなぜか250より良い。24`くらい。
・カウルの効果?。寒い。
・シート、ハンドルはベストマッチ。手首、お尻痛くならない。

329 :774RR:2008/01/28(月) 23:00:46 ID:7yVgSpYj
チェーンからベルトになって維持費は全然かかんなくなったな
週一回くらいしか乗らないけど

330 :774RR:2008/01/29(火) 00:12:03 ID:NgFjJozz
>>329
CSのチェーンは40000kmで交換だった。

331 :774RR:2008/01/29(火) 07:35:19 ID:3LJ3TSu9
CSのチェーンって・・・

332 :774RR:2008/01/29(火) 08:58:25 ID:a/cA6iY5
>>328
詳しくありがとうございます。

・足つきは数字ほど楽じゃない。シート幅が広い。たちごけ1回。
ローシートは足つき良い分、ポジションキツイってよく書いてありますけどそうでもないんでしょうか?

・加速時結構振動する。カウルが緩んでんのかと何回かチェックした。速い。
ツインですからそれなりに振動があるのが味なんでしょうね、「速い」ってのは魅力ですね。

・カウルの効果?。寒い。
見た目からするとあんまり効果なさそうですね。STの大き目のに変えれば少しましでしょうか。

ネガな話はあんまり聞きませんので近々試乗に言ってみようかと思います。
ディーラーまで行くのがちょっとしたツーリングってのが辛いところです。

333 :774RR:2008/01/29(火) 10:03:48 ID:H8y0/M81
ちょっと聞いていいですか

>328
*身長と股下寸法ヨロ
*250ってシングル・ツイン・ツインV・マルチ?



334 :774RR:2008/01/30(水) 00:41:59 ID:Z2QvmJ3v
ちょうどF800Sの話題が出たので、僕も気づいたことを書いてみよう。
’08のF800Sを購入、まだ1000km走ってません。
・僕も足つき性をを心配しましたが、思ったより悪くなかったです。
 両足べったりにはなりませんが、足裏半分は付く感じ。
 ちなみに身長は175です。ローシートかは‘?’
・シート下タンクのおかげで、実際の車重より取り回しも含めて軽く
 感じます。
・ギヤ比が高いので、シフトダウンのときのブリッピングが不要に
 感じるくらい。
・インプレッション記事にもよく出ていますが、パーシャル時の
 エンジンのガチャガチャ音が結構気になる。

335 :774RR:2008/01/30(水) 11:04:55 ID:kkjnUmxf
すみません、ブリッピングってなんですか?

336 :774RR:2008/01/30(水) 11:09:19 ID:FQHTQJTI
シフト落とすときとかに、回転数合わせるためにクラッチ握ったままアクセル
ちょこっとまわしたりすること。


337 :774RR:2008/01/30(水) 11:18:44 ID:T5ZspyxD
ttp://musicplan.blog67.fc2.com/blog-entry-91.html

338 :774RR:2008/01/30(水) 11:40:12 ID:Awh7sQxc
>>334
一つ教えて欲しいのですが、ローのアイドルで走ると、
何km/hくらいになりますか?
F650GSだと、20km/hくらいだったので、速すぎだったので、
6速のクロスレシオが欲しかったんですけど。

339 :334:2008/01/30(水) 12:43:57 ID:6BBLhYcB
>>338
そういった特殊な走り方は、このバイクではまだしたことがないのでお答えできないです。
申し訳ない。

340 :774RR:2008/01/30(水) 20:59:00 ID:sVFqzX0I
>326
EDレーサーなら許容範囲でしょ。

341 :328:2008/01/31(木) 01:13:08 ID:M2aCxnrE
>>333
165p、股下かなり短い目。250はマルチです。
エンジンは250のほうがレーシーですね。気分だけは盛り上がります。
コーナリング中の安定感はF800のほうがずっーと上ですけど。

342 :333:2008/01/31(木) 09:57:58 ID:hTyqe4bE
>341
ありがとう、参考にします。

しかしHP2のロードバージョンかっこいいな・−。価格が500万位しそうだけど。


343 :774RR:2008/01/31(木) 22:06:02 ID:vSKwrCKp
F800GSの国内販売今年はないって聞いたけど
本当?結構期待してたんだけど。

>>342
HP2Sportだね。あれはカッコヨス。
予想価格はたしか300万の後半だった気がする。

344 :774RR:2008/02/01(金) 10:25:15 ID:jDO7lpn6
>予想価格はたしか300万の後半だった気がする。

ということは将来5年落ち中古を狙っても200万は余裕で越すな。
それ以前に中古出ないか・・・おっと、すれ違いでした。

345 :774RR:2008/02/01(金) 22:54:49 ID:34THLyuc
>343
残念ながら本当なようです。
今日デラに行ったら、BMWJからのお知らせがきてました。
何でも本国での生産が今年後半になるらしく、日本入荷は
2009年になってしまうようです。。。


346 :774RR:2008/02/01(金) 23:43:48 ID:Z3JnaGHz
未だ暫くF6GDの延命は大丈夫そうだなw

347 :774RR:2008/02/02(土) 00:06:00 ID:2W9Uv3xq
F800GS楽しみだ
1150GSもいいけど重すぎで...


348 :774RR:2008/02/02(土) 21:35:59 ID:mTOUQV4a

F800cs出すてほすぃ

349 :774RR:2008/02/03(日) 19:05:29 ID:BLgaUfZU
>>340
EDレーサーにしては車重がアレだと思うがどうだろう。

350 :774RR:2008/02/04(月) 09:18:38 ID:K+r7y65c
アレってなんだよ?重いの軽いの?
車重何kgがいいんだ?


351 :774RR:2008/02/04(月) 11:31:23 ID:hPkLRrB7
そりゃあ120kgだろ

352 :774RR:2008/02/05(火) 11:02:36 ID:0bLDVDds
EDってあの病気ですか・・・レースなんかしてる場合じゃないよ。

353 :おじさん:2008/02/05(火) 12:15:52 ID:DGgZkkyU
EDって言えばカリーナ

354 :774RR:2008/02/05(火) 12:17:16 ID:6CMhxFPV
カリーナ勃起不全

355 :774RR:2008/02/05(火) 14:27:49 ID:rCq5TXwC
このスレ年齢層高杉wwwwww

356 :おじさん:2008/02/05(火) 17:38:36 ID:DGgZkkyU
足のいいやつ

357 :774RR:2008/02/06(水) 08:53:39 ID:56ptNiKf
やったね千葉ちゃん

358 :774RR:2008/02/06(水) 09:48:18 ID:xUF96blW
>>355

しょうがねぇだろう
BM自体がジジイ御用達見栄張バイクなんだから。


359 :774RR:2008/02/06(水) 18:55:06 ID:ecRppm8V
それが変わるとしたら
HsqやKTMでエンデューロやってる連中が
G450X買ってくれてズタボロに乗り潰してくれるしかないな

360 :774RR:2008/02/06(水) 22:18:41 ID:4+en9ECi
F800GSを待ち焦がれて4ヶ月
真偽を確かめるべくデラで聞いてきたよ

日本はオフ市場が狭いので後回し。
年末〜来年始めのデリバリー開始だって。
F650GS(800cc)は先に発売されるみたいだが
倒立、ダブルディスクのF8GSがいいしな
並行輸入じゃ保証ないから心配だし。

来年まで待つのはちょい厳しいな
R1200GSADV買うかな、、でも重いだろうしなぁ、方向性も違うし。
テネレか、トランザルプ700Vにしとくか。。。orz
さよならF800GS゚ヽ(゚´Д`)ノ゚

361 :774RR:2008/02/06(水) 22:40:34 ID:Hd3f/lTn
KTM 990advは?

362 :774RR:2008/02/06(水) 23:13:56 ID:Ws6ZIhyb
F800GSの販売を遅らせるのはF650GS(800cc)と同時発売
した場合、F650GSが売れないだろうということで
Jだか本国だかが決定したって聞いたけど・・・


363 :774RR:2008/02/06(水) 23:52:04 ID:4+en9ECi
>>362
そうなんですね
そう言われれば同時発売したらF650GS売れないかも。
オンよりだし価格で差別化すれば、売れないこともないでしょうけど^^;

私が聞いたのは
Gシリーズも売れなかったし、エンデューロ市場が大きい国
優先なので、日本はデリバリー後回しだって聞きました。

まぁXチャレンジはオフよりで、F800GSはツアラーもかねてますから
日本でも売れそうなんですけどね。

BMW Bikesで表紙飾ってたのに、デリバリー来年って酷い話だ。。。

364 :774RR:2008/02/07(木) 11:30:21 ID:B3jenkdP
ダカール盗まれたよ('A`)
おまいらも気をつけてな

365 :774RR:2008/02/07(木) 12:47:37 ID://U8JhuM
F800GSの価格が気になる…250のオフを買おうと思ってたけど来年まで待ってみよかな(;´∀`)

366 :774RR:2008/02/07(木) 13:02:16 ID:WiU5r58r
F650GS(800cc)って、いつ発売なの?
価格などの情報持ってる方いませんか?

367 :774RR:2008/02/07(木) 17:13:15 ID:uW4EUyp5
>>365

両方買うが正解
お勧めはWRとの2台モチだな

368 :774RR:2008/02/07(木) 17:52:24 ID:RevtjzGo
│          |  レーサー  |   トレール  | スーパーモト  .|
├─────┼─────┼─────┼──────┤
|. WR 250   |  な し   |  WR250R .|  WR250X   .|
|. DRZ 400 .| DRZ400E  .| . DRZ400S  | DRZ400SM  |

         価格  重量   出力 フォーク径 Fストローク Rストローク ラジエーター
────────────────────────────────────────
WR250X   \732,900 125kg  31PS   46mm   270mm  265mm シングル+ダミーシュラウド
WR250R   \701,400 123kg  31PS   46mm   270mm  270mm シングル+ダミーシュラウド
────────────────────────────────────────
DRZ400E  \669,900 119kg  49PS  49mm   290mm  295mm    デュアル
DRZ400S  \690,900 130kg  40PS  49mm   288mm  290mm    デュアル
DRZ400SM \735,000 133kg  40PS  47mm   260mm  276mm    デュアル

369 :774RR:2008/02/07(木) 21:00:00 ID:trqhaheB
>>364
何とお気の毒な(T0T)
同じダカールオーナーとして人ごとじゃありません、お見舞い申し上げます。
一応、車庫というか鍵のかかる物置に保管してます、が、念を入れて明日ナプースあたりで頑丈なロックを買ってきまつ。

370 :774RR:2008/02/07(木) 22:14:11 ID:UWa6lurK
そうか、ダカール未だ盗まれる程の人気があったんだ
皆KTMに人気が移っちゃったと思っていたけど

371 :774RR:2008/02/08(金) 11:47:02 ID:S7e3SUtC
いや、ダカール盗むやつらは車種は関係ないんです。
ブランドが重要なんです。
KTMなんて一般に知られていないブランドは盗む価値無いのですw

372 :774RR:2008/02/08(金) 12:25:31 ID:59QgJnMS
>366
ディ−ラーに問い合わせたら,F650GSはまだ確定ではないが,3月頃発表になって,発売は4,5月予定。
価格も未定だが,F800Sより装備が多い分高めになるだろう,とのこと。
あくまで予想だが,130-150位じゃないか?

373 :366:2008/02/08(金) 14:17:20 ID:qKkNEH6A
>372
なるほど参考になりました。ありがとう!


374 :伴彦:2008/02/08(金) 19:30:02 ID:kHLXAsba
F-650ってどうなるの?

375 :774RR:2008/02/08(金) 22:06:53 ID:8mBtAq+c
06'F650GSですが、2ヶ月ぶりにエンジンかけようとしたら見事にバッテリーあがってました。
マンション住まいなので、100Vの供給が難しいんですが押し掛けは可能でしょうか?

376 :774RR:2008/02/08(金) 22:18:56 ID:8Y75A1WW
不可能

377 :774RR:2008/02/08(金) 22:22:36 ID:2kKfLsv0
>>375
まず無理。インジェクションやエンジンコントロール系へ一定以上の電力供給がないと
エンジンは始動しない。素直にバッテリーを充電した方がいいよ。もし車輌にジャンピング用の
ターミナルが付いてれば車のバッテリーとブースターコードで接続してエンジンかけられる。

378 :774RR:2008/02/08(金) 22:23:01 ID:8mBtAq+c
>376
有難うございます。やっぱり無理ですか…

379 :774RR:2008/02/08(金) 22:26:23 ID:8mBtAq+c
>377
ターミナルはあるようですので、その手でやってみます。

380 :774RR:2008/02/09(土) 00:36:03 ID:wzkg2flz
>375
押し掛けしたことあるよ。
もっとも、出先だったんで人に後ろから押してもらったけど。
ちなみに05'F650GS。

381 :774RR:2008/02/11(月) 00:13:36 ID:0scF7PBI
F800ってリコール出たよな

382 :774RR:2008/02/11(月) 21:03:30 ID:fluzhLGg
どんな車両にもリコールの一つはある。
1つも無い方が隠蔽してんじゃないかと思ってまうわ。

まぁ、ユーザが指摘してリコール発表まで1年、根本対応まで
2年掛かったのを俺は食らったがな。
ヤレヤレだぜ。

383 :774RR:2008/02/11(月) 22:50:09 ID:OpT2cEMN
素直にリコールとは言わないよ。
どうせいつものサービスキャンペーンw

384 :774RR:2008/02/11(月) 23:37:42 ID:yJ4jF4dX
>375
おれも押し掛けした、ただし下り坂で
しかもバッテリー上がりでなくスターターリレーぶっ壊れ
だったんで一応電源は確保された状態
でもディーラーでは377のいってるような事言われたな〜

385 :774RR:2008/02/12(火) 22:17:32 ID:gqHV/G7g

F650CSがバルンバルン♪

386 :774RR:2008/02/15(金) 13:12:05 ID:oTwK004k
G650リコールの為、緊急浮上!!

387 :774RR:2008/02/15(金) 13:22:32 ID:hLtCyPdY
>>338
計算上はエンジン回転数/100程度になるかな、1速だと。
だからアイドリング走行だと10〜12km/h程度か。
国産のリッターネイキッドや600スーパースポーツに近い。

388 :774RR:2008/02/15(金) 15:24:04 ID:J5vm0w6U
出す車種が次々とリコールになる素敵なメーカーに乾杯。

389 :774RR:2008/02/15(金) 19:30:04 ID:XnHzaHkQ
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/
動画101にG650発見


390 :774RR:2008/02/15(金) 23:47:09 ID:/YuGxp+j
>>387
俺なんて、全国で31台しか当たらないリコールに当たったぜ。
ラッキー。

391 :774RR:2008/02/16(土) 21:18:10 ID:CrJ2+uhL
ツーの帰りに海老名SAで新F650GS発見
乗ってる人に話聞いたらBMWの社員の人だった
慣らしの最中だと言ってたが、何に使うのかね? 社員向け研修用か?
まあぼちぼち販売開始に向けて準備してるみたいだな

392 :774RR:2008/02/16(土) 22:15:53 ID:aeSUD7z7
>>391
俺も海老名でその人と話したよ。
とりあえず1000キロ走行の慣らしを済ませてから
雑誌社にインプレ用に貸し出すみたい。
おそらく数ヵ月後、インプレ車両として赤い新F650GSが登場するはず。
貧乏セロー乗りにも丁寧に話してくれたw

393 :774RR:2008/02/17(日) 15:51:03 ID:pDn49q+u
南アフリカではもう納車されてるようだ。

394 :774RR:2008/02/17(日) 18:14:13 ID:uOtq/4oC
いまさらだけどF650GSに対応するMFバッテリーって
ないんでしょうか?
以前どこかで微妙にサイズ違いだけど問題なく
付けられるって見たような気がするんですか?

395 :774RR:2008/02/17(日) 18:57:13 ID:TZkh0xoI

>>392

セローに謝れ!

396 :774RR:2008/02/17(日) 19:00:24 ID:KBx8ZQYN
セローは脚曲がりすぎで脚が疲れるね。

397 :392:2008/02/17(日) 19:25:16 ID:qFNSEFtF
セロー、ごめんよ。
ワイズギア純正ハイシートつけてますが調子いい。250です。
スレ違いスマソ。

新F650GS、グリップヒーターのおかげで手は全然寒くない、とのこと。裏山。

398 :774RR:2008/02/18(月) 23:30:11 ID:Dj3MbKSH
>>394

ttp://faq.f650.com/FAQs/BatteryFAQ.htm

399 :774RR:2008/02/19(火) 10:04:22 ID:dcFtpmns
訳してくれ

400 :774RR:2008/02/19(火) 11:14:00 ID:nIx5hEvn
>>399
ttp://www.excite.co.jp/world/english/

401 :774RR:2008/02/19(火) 13:40:12 ID:IJHxH7ay
1200を含むGSシリーズの後輪にはタイヤを
半分覆うような変なリアフェンダーついているよね?
あれってなあに?泥よけ?魔除け?


402 :774RR:2008/02/19(火) 16:05:28 ID:7/xRWuKa
(´・ω・`)シランガナ

403 :774RR:2008/02/19(火) 16:54:28 ID:nQIVwuzk
>>401
オフ車はサスのストロークが長いので、フェンダーとの接触を避けるため
フェンダーとタイヤの隙間を多く取らないといけない。

でも、そうすると泥跳ねが多くなるし、実際にはGS乗りの大半は舗装路での
走行が多いだろうから、出来れば泥跳ねを抑えたい。

…という妥協の産物がアレだと思っているんだが。

404 :774RR:2008/02/19(火) 18:11:16 ID:OYRHAm2o
リアフェンダーがないと国の認可が下りない。

405 :774RR:2008/02/19(火) 18:59:01 ID:UvekPfud
ドイツは二輪車後輪のフェンダーが長くて泥はねを充分抑制出来ないと
いけないって決まりがある。
故に国産もドイツ向けは尾長鳥のようなフェンダーが装着されている。
ついでに前スクリーンの長さにも独特の規定があって、ゴールドウイングの
ドイツ向けだけ妙に短かったりするるる。

406 :774RR:2008/02/20(水) 09:37:09 ID:jsgEtbeN
GJ
じゃあ日本であの変な泥よけつけてる厨はただのドイツかぶれ?


407 :774RR:2008/02/20(水) 09:54:12 ID:XDanav/D
406 774RR sage New! 2008/02/20(水) 09:37:09 ID:jsgEtbeN
GJ
じゃあ日本であの変な泥よけつけてる厨はただのドイツかぶれ?

(゚д゚)

408 :774RR:2008/02/20(水) 12:53:03 ID:8777NV6I
ダカル海苔ですが、リア泥除けは不細工なので鋸で切り落としました

409 :774RR:2008/02/20(水) 13:23:17 ID:XDanav/D
リア泥除けに憧れる国産原二海苔の俺
要らないなら誰かくれwwwww

410 :774RR:2008/02/20(水) 20:58:01 ID:jR97TodL
今は外してアルミ製チェ−ンガード着けて、リア泥除けは外してあるけど
中古で売る時にノーマルに戻すので売らないで手元に残してある。

411 :774RR:2008/02/20(水) 22:12:52 ID:XDanav/D
クレ

412 :774RR:2008/02/23(土) 00:38:51 ID:c8RADL76
『お客様の中にどなたかG450について知ってらっしゃる方はいませんかっ?』


413 :774RR:2008/02/23(土) 14:50:39 ID:/jr8dqsR
客じゃなく厨ならいる



414 :774RR:2008/02/23(土) 20:48:06 ID:JeXZED7Z
>>412

ぐぅっ!

415 :774RR:2008/02/23(土) 23:16:25 ID:pSxEzCSw
泥よけ結構気に入ってる。

416 :774RR:2008/02/24(日) 02:27:56 ID:zUrqLv3E
F800用のカーボンじゃないリアインナーフェンダーが欲しい

417 :774RR:2008/02/25(月) 12:37:08 ID:4UJGOtpa
F800Sでナビ付けてる奴いる? 固定方法悩んでるんで知恵貸してくれ。
RAMマウントのステムベースは無理だった

418 :774RR:2008/02/25(月) 18:06:31 ID:slXbsEko
STだけど、RAMマウントでMAP60CS使ってる
ハンドルマウントで問題なし。Uリングのやつだ。
Sは狭いのか?

419 :774RR:2008/02/25(月) 18:52:09 ID:i/vLY6Wo
>>418
Sはセパハンだったげな

420 :418:2008/02/25(月) 19:13:06 ID:slXbsEko
STオーナーなので、Sがセパハンなことは知ってる^^
スペースそんなに狭いのか?と。
>417
Uボルトリングくらい付くと思うよ。
ttp://www.pdakobo.com/review/ram/


421 :774RR:2008/02/25(月) 23:08:14 ID:1SSnJ1lF
800Sユーザーです、あのセンター部分のダイヤ型の金具って意外と融通が利かない形してますな。
>420 のリンク先から見るとクランプベースかはさみ金具ベース位しか使えなさそう。

チュウオウノプロペラマークに吸盤で・・・サイズが合いませんでした。

422 :774RR:2008/02/25(月) 23:35:14 ID:nuUdLQue
Uボルト式のRAMマウントをUボルト使わずにクラッチを止めている根元の上と入れ替えるとすっきり付くよ
(純正のボルトだと長さが足りないから別途用意)
ただしねじが緩むとクラッチが回っちゃうので純正と違うタイプのねじで止めるならば車載工具にレンチ足しておくこと
今のところ特に緩んだりはしてないけど事故につながる部分なので自己責任で


423 :774RR:2008/02/26(火) 09:52:19 ID:edIC7Pxg
雨や埃の事を考えるとそれようのタンクバックに入れるのが無難ですよ。

424 :774RR:2008/02/26(火) 22:01:03 ID:6kghblA8
http://video.google.es/videoplay?docid=-728922976480077784&q=f+800+gs&total=33&start=0&num=10&so=0&type=search&plindex=5

425 :774RR:2008/02/26(火) 22:59:09 ID:6vYKSupr
えーなー デリバリ始まったのね<欧州
やっぱバカにされてんだろな<日本

426 :774RR:2008/02/27(水) 09:51:36 ID:BpFWswZr
何の話をしてんだ?

BMWにとって日本は世界有数のお得意さんだぜ。

427 :774RR:2008/02/27(水) 13:46:56 ID:KPE03nZZ
良いねー
欲しいねー

428 :774RR:2008/02/27(水) 19:48:34 ID:39HNhFqD
>>426
デラの中の人に聞いてみたところ、
BMWのバイクの全生産数に対しての日本輸出の割合は5%前後だとさ

日本がBMWにとって重要なマーケットならば
もうちっとは足付きがよくて普通体型のオッサンでもマトモに乗れるバイクがあってもよさそうなもんだ

429 :774RR:2008/02/27(水) 19:52:46 ID:QHahyM44
>>426
そのわりには、足つき性だけしかメリットのないローシートが標準に設定されてるんですね。

430 :774RR:2008/02/27(水) 19:53:06 ID:xTsox8DV
何そのXcountry

431 :774RR:2008/02/27(水) 23:02:18 ID:nei3+pUT
>>428
そうなんだよ
それが嫌でGS AD 買った

432 :774RR:2008/02/28(木) 09:44:35 ID:A8YfTx2l
皆さんよく“足つき”を重視しますが、そんなに重要ですか?
本当にバイクを乗りこなしていればつま先付くだけで十分ですよ。
まあ、教習所でいきなり大型取ったオヤジさんあたりは辛いだろうけど。

433 :774RR:2008/02/28(木) 11:23:23 ID:3YOFPQLE
>>432
走ってれば問題ないな。信号待ちや渋滞が問題。
主要国道での強横風の右折待ちが一番怖かったぜ( ´_ゝ`)y-~~

434 :774RR:2008/02/28(木) 11:58:33 ID:HGLq4V1u
>>432
教習所と路上は違うからな。
路面が平坦とは限らないし、前者の急ブレーキや急な飛び出しなども
あるだろう。バイクが傾いた状態で足を付く必要もあるかもしれない。

とか考えると、体格にあったサイズ、筋力に見合った重量のバイクに
乗るべきだろうと個人的には思ったり。



435 :774RR:2008/02/28(木) 13:53:38 ID:GggT1QxX
>>432
          ____
       / \  /\  キリッ
.     / (ー)  (ー)\
    /   ⌒(__人__)⌒ \
    |      |r┬-|    |     本当にバイクを乗りこなしていればつま先付くだけで十分ですよ。
     \     `ー'´   /     まあ、教習所でいきなり大型取ったオヤジさんあたりは辛いだろうけど。
    ノ            \
  /´               ヽ
 |    l              \
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、.
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))








          ____
        /_ノ  ヽ、_\
 ミ ミ ミ  o゚((●)) ((●))゚o      ミ ミ ミ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\   /⌒)⌒)⌒)    だっておwww
| / / /     |r┬-|    | (⌒)/ / / //     何様だおwwww
| :::::::::::(⌒)    | |  |   /  ゝ  :::::::::::/
|     ノ     | |  |   \  /  )  /
ヽ    /     `ー'´      ヽ /    /
 |    |   l||l 从人 l||l      l||l 从人 l||l
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))


436 :774RR:2008/02/28(木) 14:26:20 ID:IfjyJeem
あしながおじ様

437 :774RR:2008/02/28(木) 21:22:40 ID:hizCbtLZ
>>432
F6GSのりだけどフル積載でダート走るツアラーなら時の足つきありがたさが判ると思う。
20年前に限定解除したオサンだぜ!

438 :774RR:2008/02/28(木) 21:30:32 ID:fzFVQ674
限定解除のハンコが懐かしい。
名前的には大型より限定解除の方がいかす。

439 :774RR:2008/02/28(木) 22:51:33 ID:WI7UtxIQ
足が着くとか着かないとか、そんなことどうでもいいだろう。
大型免許だってどこでとろうがありゃいいよ。
昔の知り合いで『1000乗る前に750で練習せなかん』って言ったバカを思い出した。


440 :774RR:2008/02/29(金) 00:08:10 ID:Afzz/jv7
お前の事だろ?

441 :432:2008/02/29(金) 10:19:53 ID:9TIAPmiI
どうって事無い書き込みをしたのですが、思いのほか盛り上がりました。

お付き合いいただき、ありがとうございましたw

442 :774RR:2008/02/29(金) 11:24:59 ID:p5TgV6B8
441 432 age New! 2008/02/29(金) 10:19:53 ID:9TIAPmiI
どうって事無い書き込みをしたのですが、思いのほか盛り上がりました。

お付き合いいただき、ありがとうございましたw

(゚д゚)

443 :774RR:2008/02/29(金) 14:56:56 ID:roPI+sMc
ネタもないしなー
そろそろETCでも着けるかねダカールだけど

444 :774RR:2008/02/29(金) 21:12:48 ID:p5TgV6B8
ネタが無い?
よし、ならばG450Xだ!

445 :774RR:2008/02/29(金) 21:19:43 ID:X+oRrHWn
モタード欲しいんですが、耐久性・信頼性ではKTMより上ですよね?

446 :774RR:2008/02/29(金) 21:24:01 ID:p5TgV6B8
耐久性と信頼性を求めるならXR買っとけ
古いのが嫌ならWRやDトラXでもおkだぞ
排気量が欲しいならDRZが有る

447 :774RR:2008/02/29(金) 21:37:41 ID:X+oRrHWn
そっ、そんな‥身も蓋もないw

448 :774RR:2008/03/01(土) 00:29:02 ID:8/Kalp53
自分で整備できん人にはお勧めできんよな。ディーラーに任せる人は別に良いけど。
GD気に入ってるから買い換える気はないが、持ってないなら
今の自分なら新テネレか新セローに走るね。モタですらないけど。

449 :774RR:2008/03/01(土) 00:30:35 ID:eih91Cle
ちなみにG650X MOTO
見積り140万オーバー・・・
一万キロ走行、01年F650GDの下取り・・・30万以下
追金で100万オーバー・・・だめぽ
ということでGDの車検取りましたです
正直140万円の価値を見出せない、似たような値段の
KTM690SM/SMC/Dukeの方が耐久性、信頼性は未知数では
あるものの欲しい気がする
ていうかいまだに試乗車とか展示車以外のG650X MOTO
って見たこと無いけど果たして買った人は何人いるんでしょうか?
あ、G450Xはモータサイクリストショウに展示するらしいですけど
市販するかどうかはいまだ未定のようです

450 :774RR:2008/03/01(土) 00:35:11 ID:qzjfC2Cr
この際DR650SE買ってきてワンオフカウル、サス入替やっちゃえば
いいと思うんだ。
だって100万以内で出来そうじゃん?

451 :774RR:2008/03/01(土) 09:04:01 ID:6BcdXheV
>>450
SUZUKIにDR650RSの再販を願うんだ

452 :774RR:2008/03/01(土) 09:11:00 ID:IrYVQRCo

>>450

800!

453 :774RR:2008/03/01(土) 09:13:40 ID:9AwKH6dl
>>449
KTMはその追金で新車が買えるからねぇ

454 :774RR:2008/03/01(土) 15:42:25 ID:B7QfdMWu
モーターサイクリストショーって、なんか萌える響きだなw


455 :774RR:2008/03/01(土) 16:35:49 ID:gQl/5VhP
いや‥バイクが見たいw

456 :774RR:2008/03/01(土) 21:31:38 ID:SKrj+gwz
来週、ライコランド東雲で試乗会あるみたいだけど
行くやついる?

457 :774RR:2008/03/02(日) 12:43:12 ID:f4sMtOxZ
で、G450Xのメンテナンスサイクルはどんなもんなんだ?
ちゃんと公道を走れるんだからその辺のトレールなんかと同じ扱いで大丈夫だよね?ね?

458 :774RR:2008/03/02(日) 15:12:40 ID:FeFIchF2
FF乗りって群れたがる奴多いね!
やっぱり力が弱いせい?

459 :774RR:2008/03/02(日) 15:48:59 ID:9GE0TrPN
誤爆?

460 :774RR:2008/03/02(日) 17:41:17 ID:FeFIchF2
FF=F800 and F650

461 :774RR:2008/03/02(日) 17:50:32 ID:f4sMtOxZ
460 774RR sage New! 2008/03/02(日) 17:41:17 ID:FeFIchF2
FF=F800 and F650

(゚д゚)

462 :774RR:2008/03/02(日) 19:11:54 ID:aq6F/BVo
四駆じゃないFFかとオモタ

463 :774RR:2008/03/02(日) 19:22:33 ID:4unm2cJv
>458
そうか?
俺はいつも一人で走ってるし、Fが連なって走ってるところは見たことない
というかF自体ほとんど見かけない(マイナー車だから仕方ないかw)

Kシリーズも群れて走ってるのは見たことない

R1200のおっさん連中が群れてるのはたまに見かける


464 :F6GD海苔:2008/03/02(日) 21:47:12 ID:VYx2nVfI
>>463
禿同

465 :774RR:2008/03/03(月) 06:27:19 ID:y8N4oyOj
ml連中ぐらいじゃないの
ツルムのはw

466 :774RR:2008/03/03(月) 09:56:06 ID:j6JJmzvE
オイラのG650 2回目のリコールキター
しかも前回リコール対策したパーツにまた問題があったらしい。
正直面倒くさい。
何とかしてよ。BMWさん。

467 :774RR:2008/03/03(月) 10:03:44 ID:qsEQBCWD
BMW−Jがリコールと呼ぶのは比較的深刻な不具合だけだから
さっさと対策を受ける方が善いよ。
本当の先進国ならリコールになるものも、日本じゃあサービスキャンペーン
だからねw

468 :774RR:2008/03/03(月) 11:26:23 ID:2R2t2434
>451

自分はF800GSに対抗してDR800怪鳥の再販を願います。

469 :774RR:2008/03/03(月) 12:46:53 ID:+CwHZXfb
>>458
Feet Forward乗りつーことでスクーター&アメリカン乗りだろ。

470 :774RR:2008/03/04(火) 09:53:14 ID:3Env0XKU
>465
そういえば、F650MLってまだあるのかな?

入会したも、あまりのウザさに1ヶ月で退会したクチですw

471 :774RR:2008/03/04(火) 10:57:23 ID:yIB/okbx
おレもウザくて(特に寒痢人)MLを退会した口です。

中にはいい感じの方もいるんですが、俺はあっち派じゃなかったですね。

472 :F6GD海苔:2008/03/04(火) 21:07:58 ID:q8AVMqYT
F650(F650RR)は既に過去のもの、今は猫も杓子もKTM

473 :774RR:2008/03/05(水) 10:14:13 ID:yWk4oF12
>471
やっぱみんなあの管理人むかついてんだww



474 :774RR:2008/03/06(木) 21:56:45 ID:aEiftL9i
F650のエンジンって中国製だった。
隆○汽車(○は中国独特の漢字で適当な漢字がない)が
造って、ミラノ・モーターショー?で堂々と出展していたらしい。
オレがっかり。

475 :774RR:2008/03/06(木) 21:59:51 ID:jWhEFNtV
ロータックスじゃねーのかよ
終わったな

476 :774RR:2008/03/06(木) 23:57:36 ID:AK03MbmY
そんな事態が発生したらFどころかBMW自体が終わっちまうな
新F6はMFバッテリーなのかえ?

477 :774RR:2008/03/07(金) 07:00:14 ID:VTuS0PYn
台湾製だろ?

478 :774RR:2008/03/07(金) 21:17:46 ID:lKugWJzj
ゲルマン魂

479 :774RR:2008/03/07(金) 21:43:20 ID:pBmwSJ+1
(^O^)/

480 :774RR:2008/03/08(土) 03:49:21 ID:nqYdSpmL
G450を安く売るためだよ
ビーエム価格だとオフロード本来の走りをしたい人に売れないから

481 :774RR:2008/03/08(土) 07:12:26 ID:5wGblLj1
G450は幾らすんだよ
70〜80万で買えるんだろうな?

482 :774RR:2008/03/08(土) 08:11:42 ID:v2o2OFsv
KTMの450くらいの値段じゃね?

483 :774RR:2008/03/08(土) 09:02:55 ID:5wGblLj1
高けー

484 :774RR:2008/03/08(土) 12:24:18 ID:hBat1FbQ
>>480
シュラウドの巨大な「 B M W 」は日本のオッサンの見栄を刺激するために付いてます
日本仕様だけシュラウド磨きキットが装備されて高くなります

485 :774RR:2008/03/08(土) 13:24:07 ID:VediF2Ay
肝臓グリル

486 :774RR:2008/03/08(土) 16:26:10 ID:AuLZqAAf
肝臓 ?

487 :774RR:2008/03/08(土) 20:56:32 ID:Hnq38ieu
腎臓

488 :774RR:2008/03/09(日) 20:28:01 ID:j4mAq+0q
そろそろ温くなってきたので、4ヶ月ぶりにF6GS引っ張り出してみた。
当然バッテリーあがってるだろうと思っていたがセル一発でドゥルルーン!!
なんて愛い奴!
亭主の帰りを文句言わず待ってる、できた女房のようだ。
ブレーキディスクとチェーンに錆がういてたけど、ちゃんと綺麗にしてやるからな!

489 :774RR:2008/03/09(日) 21:55:23 ID:PfLZ514U
>>484
わかってねぇな。
字だけじゃダメなんだよ


490 :774RR:2008/03/10(月) 13:50:26 ID:ajCWuNo7
>>489
跳ね馬マークもおまけしまひょ

491 :774RR:2008/03/10(月) 14:38:25 ID:+2I8za42
金メッキの巨大なレクサスマークをbBに貼っちゃうゆとりもいるし、どっちもどっちだな。
来年入社する奴が会社に乗って来てるんだが。


492 :774RR:2008/03/10(月) 20:54:06 ID:3CODLUmh
G450XをBMWロゴにひかれて勘違いして買った
メタボ腹の中年は車高下げろサス短くしろとディーラーに怒鳴り込みそうだな


493 :774RR:2008/03/10(月) 22:29:51 ID:UnI3+J2/
そうかな

494 :774RR:2008/03/10(月) 23:47:13 ID:uZti7hmM
>>492
そんなあなたにはG650のエンデューロはいかが??

495 :774RR:2008/03/11(火) 00:30:45 ID:vDP/2VPx
>>492
実際、HP2はそんなユーザーばかりで日本では大当たりだったらしいからな。
おかげで良中古ゲッツ!


496 :774RR:2008/03/11(火) 11:03:52 ID:lvJsxoj/
↑KTMやHsqで街乗りだけしてるヤングメンに近いな…中年ビーマーと違ってエンブレム磨いたりBMロゴ入りの服着たりしないが。

497 :774RR:2008/03/11(火) 11:58:37 ID:b4qHDubI
そーいや、漏れのGDのエンブレム、林道で落としてそのままだ
家紋でもプラで作って入れとくか

498 :774RR:2008/03/11(火) 12:41:52 ID:F0FGyN9F
家紋wwwwww

499 :774RR:2008/03/11(火) 22:39:31 ID:BrUl3yRz
漏れそこに家紋入れている
マジで
案外かっこエエよ

500 :774RR:2008/03/12(水) 01:21:08 ID:l3i+fg3X
家紋の意匠にもよりそうだな>似合うか似合わないか

501 :774RR:2008/03/12(水) 07:40:08 ID:nq3yvRQf
外人ウケは良さそうだ

502 :774RR:2008/03/12(水) 08:21:39 ID:wDneliBu
解んないだろ
生粋の日本人である俺だって知ってるのは徳川君の位だ

503 :774RR:2008/03/12(水) 10:21:34 ID:hT7IX6JJ
三つ葉葵な。


504 :774RR:2008/03/12(水) 10:27:57 ID:nq3yvRQf
>>502
菊の御紋ぐらいは見たことあんだろ。生粋なら。


505 :774RR:2008/03/12(水) 10:30:32 ID:wDneliBu
当然だ
何てったって生粋だからな

506 :774RR:2008/03/12(水) 23:07:27 ID:MkB+gT56
Xmotoカッコいい!このバイクは何キロ位走るとケツが割れますか?

507 :774RR:2008/03/12(水) 23:25:13 ID:wDneliBu
鍛えよ
鍛錬せよ
自分を磨くのだ

508 :774RR:2008/03/12(水) 23:55:34 ID:MkB+gT56
師範!私はXTモタで300キロでケツにヒビが入りました。まだクンフーがたりませんでした

509 :774RR:2008/03/13(木) 18:16:33 ID:DQDcddWQ
新F650GSキター

510 :774RR:2008/03/13(木) 19:08:01 ID:GLuqWr66
モタだよ‥モタじゃなきゃダメなんだ

511 :774RR:2008/03/13(木) 22:19:57 ID:/Mf7sriE
アウトライダーにF6GSとF8GSがちょっとだけ載ってた
F6は4月発売で予想120万円、F8は秋以降発売だそうだ

512 :774RR:2008/03/13(木) 22:47:41 ID:QT57ikhP
という事はF8GSは150万前後ってとこか

513 :774RR:2008/03/13(木) 23:21:57 ID:reUcfgHj
F650で120とかボリすぎw

514 :774RR:2008/03/14(金) 09:00:23 ID:nwV5KLb3
円高で安くなんないかな

515 :774RR:2008/03/14(金) 10:48:45 ID:AUBfreTx
相手はユーロだからなぁ。

516 :774RR:2008/03/14(金) 10:49:05 ID:x+FodGDu
ヒント:ユーロ

517 :774RR:2008/03/14(金) 13:08:44 ID:GA9uYK06
http://bikelife.nifty.com/cs/news/detail/080313010441/1.htm


518 :774RR:2008/03/14(金) 13:09:34 ID:GA9uYK06
買うかな。でもSS買うか

519 :774RR:2008/03/14(金) 13:30:02 ID:l80WCENU
安いな
こりゃー大型免許取りに行くしか無いな

520 :774RR:2008/03/14(金) 20:25:13 ID:amv2cXLU
ヤマハが250モタ&トレールに70万つけてから
100万の外車&逆車が安く見えて仕方がない

521 :774RR:2008/03/14(金) 21:58:24 ID:AnQuI8id
思ったより安く入ってきたな
F800GSも意外と安くくるかね

522 :774RR:2008/03/14(金) 22:21:36 ID:LFjKQm9c
公式にも来てたんだな
http://www.bmw-motorrad.jp/product/enduros/F650GS/index.html

523 :774RR:2008/03/14(金) 22:29:04 ID:AoyfnUUw
安いな、G650が売れなくなるんじゃね。

524 :774RR:2008/03/15(土) 00:46:08 ID:QVIRLBdl
Nice,nice bo・・・boat

525 :774RR:2008/03/15(土) 11:06:51 ID:1Svu0Xk6
安いな(´∀`)
次期バイクはこいつかスズキのDL650にしょうかと思っているんだけど
ディーラーが遠方にしかないんだよね、(´・ω・`)
行き着けのホンダ屋さんでは買えないかな…

526 :774RR:2008/03/15(土) 12:23:42 ID:C7K3+0tM
業販で引っ張ってきて貰えばいいじゃん。

527 :774RR:2008/03/15(土) 15:10:24 ID:1Svu0Xk6
>>526リコール通知とか保証とかいろいろ心配なんですよね…(><;)



528 :774RR:2008/03/15(土) 15:57:36 ID:gGdQf7jG
F。随分安く出してきたな。
暖かくなると台数出そうだ。

529 :774RR:2008/03/15(土) 18:57:52 ID:NvqjtrpL
シート低いかな。

530 :774RR:2008/03/15(土) 22:52:27 ID:zQ29dCBz
650も800もDakarなんて出さないかな?
すでに800GSがDakarみたいなもんか・・・

531 :774RR:2008/03/16(日) 00:00:06 ID:/GaMAShl
>>526
シート高(空車時) 790 mm って書いてあるべ。
充分に低いでしょ、まーシートの幅によっても体感違うけど。

532 :774RR:2008/03/16(日) 10:55:53 ID:yGSKr1KL
最近、現行のF650GSが出品されているのを多く見掛けるね、ヤフオク
皆、売り急ぎかな

533 :774RR:2008/03/16(日) 11:05:06 ID:W9S1HRJ1
ガルルには800より650のほうがバランスがいいとか書いてあったな
ほんとかね

534 :774RR:2008/03/16(日) 13:56:43 ID:kdA/qzWv
ガルル正直だな
ビーマー中年のほとんどは口先でラリーやビッグオフを語るオカオフローダーだから
キャストホイールがいいんだよ

535 :774RR:2008/03/16(日) 16:12:34 ID:yOdYBMOn
オフロードはふつうオカだろ。

536 :774RR:2008/03/16(日) 17:30:48 ID:pEA9yrZd
cast-a-way

537 :774RR:2008/03/16(日) 18:48:19 ID:HfbuEjx5
デフォのタイヤ履いてる人はオカが多い気がする

538 :774RR:2008/03/16(日) 19:15:29 ID:GhJz2cG+
>>535
お前オカだろIDがON

539 :774RR:2008/03/16(日) 20:02:02 ID:nxvZHUYo
ほぅ、身体能力が低いF海苔にも
オカGSの流れ知っている奴がいたかw

あれはマツモトなんかの基地外GS海苔に感化されたか
その仲間内の落ちこぼれだな、、>>538

540 :774RR:2008/03/16(日) 22:24:27 ID:3a56v5vH
F800GSの発売は来年早々だそうだ

541 :774RR:2008/03/16(日) 22:44:33 ID:QxohzCpe
マジ?
G450Xは夏?

542 :おじさん:2008/03/17(月) 16:37:14 ID:4nvkikuU
我が家のバイク達にリストラの魔の手が…

F800GSが出てたらまとまるのに…
F650XかKTM690か…

543 :774RR:2008/03/17(月) 18:52:26 ID:MDnMZA6S
>>541
450は秋だった気がする。Dへ言って聞いてこい。
国内Dの店長達は海外でF650GSやF800GSへ乗ってきたらしい。懇意にしているDでもオフロードでの
走破性を除いて、F650GSを勧めた。まぁ売ってないモノを褒める訳にも行かないだろうがチト強引に思えたな。

544 :774RR:2008/03/17(月) 22:21:19 ID:1mr3+Ntr
>>539
マツモトなんとかって危険?

545 :774RR:2008/03/17(月) 22:51:08 ID:9mWDCW1R
>>543
秋かー
後半年待つのか

80万で買えるかなー?

546 :774RR:2008/03/18(火) 00:03:56 ID:dqIqtJ9W
同クラスのKTM450EXC-Rの値段が113万なのを考えれば100万は下るまいよ
つーか、そもそもG450Xをどのように使うつもりなんだ?
G650Xみたいな高速+林道ツーを考えているのなら痛い目に遭うぞ

547 :774RR:2008/03/18(火) 00:18:59 ID:RbcyI0G6
下道林道ツーだね
痛いかなー
でも欲しいなー

548 :774RR:2008/03/18(火) 01:09:51 ID:8G2Bzx0t
今、わたしの手元にあるXmotoの取説には
推奨燃料は無鉛プレミアムガソリン(ハイオク)

と書いてあるのに、BMW公式サイトの
Xmotoテクニカルデータページには、
レギュラーガソリンって書いてあるぞ‥‥。

549 :774RR:2008/03/18(火) 08:28:34 ID:xnxrYj6x
モデルチェンジしたとか・・・
F6もハイオク仕様とレギュラー仕様と両方あるし

550 :774RR:2008/03/18(火) 08:37:17 ID:wO5Qd8/I
欧州と日本のレギュラーのオクタン価違うから
そのまま訳したのと違いを考慮したので変わってくるんでないの?

551 :774RR:2008/03/18(火) 10:46:37 ID:VEqiGB+j
WEC(世界エンデューロ選手権)のE2クラスで闘う様なコンペマシンだからねぇ…
尤も去年は選手権ポイントでもまだ20位なんだけど、今年はE3にも出るし、狙っていくのかもね
ttp://we.abc-wec.com/cms/index.php?option=com_content&task=view&id=201&Itemid=64
因みに今年の開幕戦ではE3で3位、E2では8位に入っている

552 :774RR:2008/03/18(火) 10:55:38 ID:VEqiGB+j
>>551>>547宛ね

553 :774RR:2008/03/18(火) 17:07:44 ID:RbcyI0G6
コンペマシンなの?
公道走れるんだからWRみたいなプレミアム(笑)トレールとちゃうん?

554 :774RR:2008/03/18(火) 17:47:40 ID:Y/JyGSVM
>>553
同じWRでも、保安部品の付いたレーサーのFの方を想像して貰えば宜しいかと
直接比較するならWR450F

555 :774RR:2008/03/18(火) 21:52:25 ID:dPBiFUXl
>>544
単なる早稲田の堕ちこぼれ

556 :774RR:2008/03/18(火) 22:52:04 ID:RbcyI0G6
>>554
実はトレール並みのメンテナンスサイクルを保ってる。。。なーんて事にはならんか
800GSじゃ重たいだろうなぁ〜
でもG650は微妙なんだよね

557 :774RR:2008/03/19(水) 00:13:45 ID:8rJn8DBP
>>556
因みに今どんなバイクでどんな林道を走ってる?
かなり荒れた林道を国産4st250トレールでスタックとか無く走れるのであれば
普通の林道だったらG650Xでも大丈夫だと思うが…

俺の場合はダカールでゲロアタックとかして、見事に嵌ったり転けたりしたけどねw

558 :774RR:2008/03/19(水) 22:58:24 ID:CaZGkP+V
林道へはWR250Fで。

日本の林道は650も排気量はハッキリいらない。
いいとこDR-Z400Sぐらいまでかな?
俺がDakarに乗っている理由は完全にツーリング。
荷物も積めてオフ装備そのままの格好ができるからw
Fでゲロトレやりたくねーわww

559 :774RR:2008/03/20(木) 00:17:11 ID:Q+x227zZ
>>557
KDX125。

アフリカツインで林道でコケテ一人で起こせなかったのは内緒だ。
アスファルトの上しか走らないアフリカツインを売って
G650Xmoto欲しいんだが、新車から乗ってるから愛着もあって手放せない。

560 :774RR:2008/03/20(木) 12:38:24 ID:ujMIGETN
車重軽くても下が砂利なんかだと、
タイヤが滑って起こすの結構きつくない?

561 :774RR:2008/03/22(土) 01:48:11 ID:ZejCR54r
ライダーエクイップメントのカタログの凡例で「長いジッパー」や
「短いジッパー」と書いてある意味の分かる方教えてください。

562 :774RR:2008/03/22(土) 12:39:25 ID:qJfTHS2E
G450Xのリアサスはスプロケとチェーンの耐久性Upさせるんじゃないかと期待してる
チェーンの遊びが要らんからパワーロスも減るだろうな
フロントスプロケ交換は超めんどくさそうだが

563 :557:2008/03/22(土) 15:55:07 ID:CMbHvDeY
>>558-559
まぁ日本の林道走るなら正直4st250もあれば十分だよな
余程荒れたところでなきゃロードでも走れるしね
実際ZZR1100とかで俺は走ってたし…

それでもダカールで見通しの良い開けた尾根道なんかを走るのは
XR250とかに比べても気持ちよかったなぁ

G450Xで林道走るのなら、トランポに載せて林道まで行った方が幸せになれると思う

564 :774RR:2008/03/22(土) 20:52:58 ID:2oZXNSrF
>>563
ダカールを走った話しを激しく希望

565 :774RR:2008/03/22(土) 21:50:45 ID:L/+I19Kj
     /ニYニヽ
    /( ゚ )( ゚ )ヽ    ttp://www.bmw-motorrad.jp/product/enduros/F650GS_Daka/index.html
   /::::⌒`´⌒::::\   でっていうwwwwwwww
  | ,-)___(-、|
  | l   |-┬-|  l |
   \   `ー'´   /

566 :774RR:2008/03/22(土) 22:07:53 ID:9VjBiQO5
なるほど

567 :774RR:2008/03/22(土) 22:46:06 ID:B+m0XPWQ
BMWってどの程度カスタムとか出来るんだろうか

568 :774RR:2008/03/22(土) 23:15:55 ID:WTnO57eJ
今日信号待ちの渋滞中、立ちくらみのときみたいに急に頭の血が下がって
気づいたら立ちゴケしてた。助けてくれた知らない人、ありがとうございました。
この板なんて見てないと思うけど、この場を借りてお礼を。
こんなことも立ちゴケも初めて。糖尿病フラグかもしれん。月曜病院行ってくる。

569 :563:2008/03/23(日) 00:38:03 ID:LqICDnxl
>>564
ダカール「を」じゃなくてF650GS「ダカールで」日本の林道の尾根道を走ったときの話ね

570 :774RR:2008/03/24(月) 12:28:41 ID:qvBSB622
>>567
バックミラーがチョキの形だったり、路面を青に照らしたりする電飾つけてみたり。


571 :774RR:2008/03/24(月) 14:10:35 ID:oaNHcRAx
割り込みですみません。
時々おじゃましてるXcountry 乗りです。
基本的には、砂利舗装林道は、かなりあれてても行けます。
一般的な林道ならほぼ250トレールと同じ
高速の移動が楽な分メリットかな。

問題は、ぬたった泥又は土。
タイヤがまったくグリップしないんで、やばしいです。

自分の車なんでちょっとヒイキ目にみたら、
舗装、グラベル(これも舗装っちゃ舗装)を合わせたツーリング車としては
かなり行けてる車だと思うけど。

あと、不人気車なので、なかなか同じ車に会わないのも
自分的には良。

572 :774RR:2008/03/24(月) 15:12:23 ID:wqSLOUJr
>基本的には、砂利舗装林道は、かなりあれてても行けます。

そんな程度
SRとかのシングルロードバイクでも走れてあたりまえなんだが

573 :563:2008/03/24(月) 15:23:31 ID:gOJJF4gn
>>572
いや流石にそれは"普通の"ライダーにとっては当たり前じゃないでしょw

574 :774RR:2008/03/24(月) 15:26:44 ID:1OltqSM+
きのうF650見たが背が低いオヤジ乗ってた。
たぶんOPのローシートを付けていただろう。(w


575 :774RR:2008/03/25(火) 08:08:39 ID:/52fkh5L
>>571
タンデムもしやすいし、なかなか良いバイクですよね。


576 :おじさん:2008/03/25(火) 10:17:42 ID:Bet6aQuE
走れると楽しいは違うね…

577 :774RR:2008/03/25(火) 11:26:42 ID:OK4flrXS
乗れると走れるも違うね

578 :774RR:2008/03/25(火) 18:42:44 ID:st2nI9eG
高度成長前の日本はド貧民の自動車後進国で
ちょっと郊外出れば砂利道当たり前だったわけですし

579 :としより:2008/03/25(火) 18:51:58 ID:BB/hrNSy
砂利道が当たり前ってことは無かったと思う

580 :774RR:2008/03/25(火) 19:29:17 ID:Du6n96z9
しかし国道16号が舗装されたのは高度成長なんぞよりも遥かに後のことだがな

581 :774RR:2008/03/25(火) 21:49:17 ID:e9x+gHrP
昔はバイクレースと言えばダートだったもんだが・・・汚れた英雄

582 :774RR:2008/03/25(火) 23:17:18 ID:1Bgi122L
おっさんばっかやん。。

583 :774RR:2008/03/26(水) 09:00:36 ID:1Vu3QbhB
×おっさん
○じぃさん

584 :774RR:2008/03/26(水) 13:23:16 ID:3sSx1gbP
じぃさん:「最近のガキは砂利道ごときでオフ車が必要と思ってるバカだから困る。バーハンでシングルのオン車で砂利道は行けて当たり前なんじゃが…」

585 :774RR:2008/03/26(水) 20:01:22 ID:oAo6B57t
572のことか

586 :774RR:2008/03/26(水) 23:13:36 ID:lQ2BHn4q
そもそも終戦後しばらくは、どこ行っても砂利道で、そのうえオフ車なんて無かっただろ。
そんな所を重たーいバイクで走り回ってて、オフ車なんて出てきたの最近だろ。

587 :774RR:2008/03/26(水) 23:59:28 ID:oEMB70bA
>>586
チミはスクランブラーってカテゴリ知らないのかい?

588 :774RR:2008/03/27(木) 00:22:36 ID:hJ5oaGV+
うみゅ?スクランブラー
その言葉自体最近のものだにゃ

589 :774RR:2008/03/27(木) 00:35:57 ID:+7PjUiFE
うちの爺さん、ゴムの腹巻してメグロに乗って出勤してたな。
道は舗装なんかされてなかった。
でもスクランブラーってカテゴリはしらん。



590 :774RR:2008/03/27(木) 09:45:56 ID:KCemZ3F4
スクランブラーってビデオに余計な処理を施す奴だな

591 :おじさん:2008/03/27(木) 10:14:56 ID:rWfNlWsk
確かに余計だな…あのモザイク

走るだけならマルチでも行けるんじゃないか?
後輩は剣山で忍者に抜かれた言うてたし


592 :774RR:2008/03/27(木) 13:03:12 ID:WPv+F3uz
>>588
ホンダの古いCLシリーズとかがスクランブラーだったな。
1970年ごろか。これが最近ってえらいお年寄りですね。


593 :774RR:2008/03/27(木) 13:41:33 ID:5zI60gPJ
>>586
> そもそも終戦後しばらくは、どこ行っても砂利道で、そのうえオフ車なんて無かっただろ。
> そんな所を重たーいバイクで走り回ってて、オフ車なんて出てきたの最近だろ。

砂利道ぐらいでオフ車が要ると言うアホさ加減がわかるな

594 :774RR:2008/03/27(木) 15:14:59 ID:rMLA4tJj
ループ

595 :774RR:2008/03/27(木) 17:42:42 ID:8ezdKXLl
話題が変わってすみません。

F650乗ってる方、
ディーラーに車検を頼むとどの位するのですか?
BMWって部品交換がやたらあるって話も聞いたので。
教えて君ですみません。

596 :774RR:2008/03/27(木) 21:12:50 ID:jwi9fN5t
>>595
20万ぐらい用意しとけば足りなくて困ることはないよ。
実際は10万ぐらいで足りることもあるけど、それぐらいで
収まればラッキーぐらいに考えておけばショックは少ない。

597 :774RR:2008/03/27(木) 22:03:31 ID:tl8Cna3d
ぐはぁっ!F6でそんなにすんのお!?G6狙ってたのに凹むなあ

598 :774RR:2008/03/28(金) 00:00:37 ID:UO8OftjA
>>596

たけえ!!

この間、4輪の(初回)車検で15万くらいを想定していたが、
ディーラー見積もりが25万で

   。 。
  / / ポーン!
( Д )

な漏れが通りますよ。

つか、バイクで20万って、車と同時所有だとキツすぎ。

599 :774RR:2008/03/28(金) 00:01:55 ID:hJ5oaGV+
ってか、ディーラーの工賃高杉
それにパーツも部品によると国産のパーツの3倍くらいしたりするしね
Fのクラッチレバー一本で4500円ってどうよ??
どこからみても国産なら1000〜1500円のシロモノ

600 :774RR:2008/03/28(金) 01:41:09 ID:2IzQ34sQ
Fの車検なんて難しいとこなんもないぞ?
平日半休貰って自分でもってけ。
車体番号は左側の下のほうで汚れてると見つけにくい。
スピード検出はリア、光軸は左右の調整がものすごくしづらい。
俺はいつも30分くらいで終わる。

601 :おじさん:2008/03/28(金) 08:16:06 ID:95wivKpy
BMW4輪の車検料金の高さはガチ
2輪はDによりけりかな?

602 :774RR:2008/03/28(金) 16:02:44 ID:i5Bu1Jrb
アプリリア製のFだったら街のバイク屋で安くいけるんじゃね?

603 :774RR:2008/03/28(金) 21:20:58 ID:y+4dby4u
なぜ新F6GSよりG6motoのが高いんだ!

604 :774RR:2008/03/28(金) 21:30:14 ID:wCvxhUk+
レッドバロンでF買うのって無謀ですか?

605 :774RR:2008/03/28(金) 23:11:16 ID:dMH4iS4G
デラで買うほうが無謀だよ

606 :774RR:2008/03/29(土) 00:47:58 ID:3PlJwLxL
>BMW4輪の車検料金の高さはガチ
お客様の持って来た請求書見てビックリ

|-`).。oO(そりゃ、良い給料貰うよなぁ)
つか、何ですか?この工賃???

607 :774RR:2008/03/29(土) 11:14:54 ID:4EItUG7H
>>604
漏れは転勤あるからバロンで買った。4年目になるが問題ない。
その店舗の工員と、乗り手と工員とのコミュニケーションに依存するのでなんとも言えん。
ちなみに今年予定の車検概算見積もりは今のところ54kくらいだった。
自分でやる気はないので、漏れは不満は感じない。少し工賃とか高いけど。

608 :774RR:2008/03/29(土) 18:38:09 ID:t3AU1uma
中古車購入は赤男爵でもどこで結局は自分(またはバイクに詳しい友人)で鑑定するしかないと思われ

車検は実質光軸調整とタイヤ+ブレーキパットさえあれば変な改造してない限り
街のバイク屋さんだったら大概どこでも見てくれると思うんだけど・・・
##ウチで売ったマシンしか見ないって店舗は論外ね

609 :774RR:2008/03/30(日) 11:54:57 ID:CZZrAmmE
ちょっとレスしますね

610 :774RR:2008/03/31(月) 01:15:28 ID:qRdiAv0K
モーターサイクルショーで新650GSまたがったけど
足つきは現行よりいいくらいだね。あれで外装がパーツが
800GSと同じならなあ……

611 :おじさん:2008/03/31(月) 09:19:37 ID:Ho+/V1LW
F800GSは来年って噂だよね

612 :604:2008/03/31(月) 22:57:58 ID:8C0axarv
>>605,607,608
レスありがと。ウチも転勤あるし、国産だけど10年以上数店のバロンで面倒見てもらってる。
いちばん近い正規ディーラ覗いたんだけど、接客悪くてなんだかなーって感じだった。
Fなら凝ったメカでもないし、バロンでも問題なさそうならそっちに心が傾いている。
看板より中の人次第だよなぁ、やっぱり

613 :608:2008/04/01(火) 01:22:49 ID:hd3JrZA4
まぁ、事故でもしてないかぎり
Fクラスの重量級は無茶な走りしてないだろうから
フレームのゆがみと、下回りの飛び石キズ(ダート走行車両)か?を見極めれば桶のような気がする

ちなみに正規ディーラーは店先にベンツorBMW5シリーズで乗り付ければどこでも対応ヨシ!!ww

たまにバイクが好きでこの業界入ったヤシでなく
たまたま就職したらバイク部門へ配属になったってヤシが営業担当してるときあるから気をつけて〜
ヤツラはホンダとかヤマハを引き合いにだしても勉強してない(興味ない)から
「???」って鼻で笑いやがる(―w―;。

614 :774RR:2008/04/01(火) 21:54:56 ID:8xUiTzfq
>>613
なぜカフェオレのことを言わない。
ヘッドのゆがみについても注意すべき。

615 :774RR:2008/04/01(火) 23:55:46 ID:sjJ61TNB
良いメカさんがいるバロソで新車のFを買うんなら、特に問題ないんじゃまいか?
遠くの正規デラより近所のバロソかもよ

中古を狙っているのなら、ある程度の目利きと、壊れてお金かかっても、
めげない覚悟は必要かな。
それはデラの中古でも同じ。

オイルにお金かけてない個体は、カフェオレ覚悟されたし。
これしきのマイナートラブルと笑い飛ばせば、楽しい楽しいFワールドの始まり始まり。

616 :774RR:2008/04/02(水) 01:41:45 ID:GCaGL3Yz
新車ならバロソでもドコでもぜんぜん桶!!
カフェオレ程度のトラブルは無問題
問題は2コイチなマシンのばあい・・・・(;^ω^)

617 :774RR:2008/04/02(水) 10:27:30 ID:lMSR7Mlq
新車でも、Fはトラブル覚悟しておかないと…
消耗品以上に電装系が壊れまくる事も

618 :774RR:2008/04/02(水) 10:37:40 ID:P7Bbhash
漏れの持論としてはカフェオレが発生するのは
メンテ不足なのです ←結論

619 :774RR:2008/04/02(水) 12:54:47 ID:lMSR7Mlq
自分の場合は初回点検の遥か手前、
300km程でクーラントが無くなったので、変だと思ったらカフェオレでしたorz

620 :774RR:2008/04/02(水) 13:25:15 ID:d8wTqgKK
ボクはブラック下さい

621 :774RR:2008/04/02(水) 19:20:56 ID:yRceq/Xm
Xmotoなんだけど、
初回点検ってどれくらいお金かかるんだろう‥‥?

622 :774RR:2008/04/02(水) 19:29:28 ID:Pg5e6JVc
カフェオレぐらいでガタガタ言うな

623 :774RR:2008/04/02(水) 21:22:35 ID:y9piBc0e
F800STに試乗した。
良いね。
即、買おうかと思ってしまったよ。
F650GSと比較してからっと留まってしまった。

いつもオフ車に乗ってるので前傾きつい。
ウインカーがわけわかんね。
これってすぐなれるのかな。

624 :774RR:2008/04/02(水) 21:32:06 ID:OLdY1kLO
>>615
> オイルにお金かけてない個体は、カフェオレ覚悟されたし

ウォーターポンプシャフトの水側シールはオイルとは無関係なはずだが。

625 :774RR:2008/04/02(水) 21:34:34 ID:HQD8Va5N
ウインカの操作に慣れるのは個人差だ、乗り始めて6回、延べ距離700km
まだ操作するときにチョット視線がレバーの方に。

そして時々プピと鳴ってしまうな・・

626 :774RR:2008/04/02(水) 21:56:57 ID:y9piBc0e
>>625
ありがと

700km走ってまだ視線がレバーに行くんだ。

ほんと値上がり前ならハンコ押してたな。
それぐらい良い感じだった。

ハイシート、ハンドルアップの人っているかな?どうだろ。
俺、184cm。

それとZUMOつけたいんだけど、
ツアラテックのマウント(Zumo handlebar mount LOCKING)ってつくのかな。
知ってる人いない?(ググっても情報ない)

627 :774RR:2008/04/02(水) 23:52:50 ID:+apxghcd
>>624
ウォーターポンプとオイルポンプは同軸で、油と冷却水を隔てているのが、
例のシールだけだって、爺ちゃんが言ってた。


628 :774RR:2008/04/03(木) 19:35:59 ID:fVYaltJt
>>612
俺はGS中古をバロンで購入。転勤族には保証・修理面でバロンは都合いい。国産のよく売れてる車種なら絶対バロンがいいと思う。
でもF/GSは、修理マンははっきり言ってほとんど整備の経験がない。カフェオレや過充電など、F/GSの特性の知識は一切ない。
1台のバイクとして整備する。ディーラーが持ってるサービスマニュアルやコンピュータも店には無い。
ただ一般のバイク屋よりマシなのは全国オンラインで過去の修理データが見られるようになってるので、他の店でカフェオレを対処してればそのデータを元に修理する。またディーラーより工賃が安い。
結論は新車・中古問わずそこそこの整備や修理なら何とか対応するだろうが、かなり難しいトラブルは・・・って感じ。

629 :774RR:2008/04/03(木) 19:43:28 ID:1wyDkC+F
スゲーなこのスレ
俺は国産でも絶対バロンなんかで買わないけどな

630 :774RR:2008/04/03(木) 19:49:02 ID:Sd99yMIM
カフェオレ前提のバイクなんて…

631 :774RR:2008/04/03(木) 21:00:34 ID:d6Gdw9Zt
今ならパラツインのFを選ぶという手が
F800S/STに加えて新F650GSも出たことだし

632 :774RR:2008/04/03(木) 23:32:40 ID:JPrzEM5m
>>629
バロンでも店によりけりって言ってるだろ
お前の狭い見解なんていらんよ

633 :774RR:2008/04/04(金) 00:50:40 ID:ac7Pm3z+
>>627
オマエの爺ちゃん、嘘つきだな。
同軸なのは本当。
ただし、シールはエンジンオイル側と冷却水側の2個が僅かな隙間で並んでいる。
だから>>615みたいにいくら良いエンジンオイルを使っても関係ナイ。

それから>>618
どんなメンテしてればカフェオレを防げるのか教えろ。

634 :774RR:2008/04/04(金) 06:27:42 ID:bc8ypO68
ディーラでF800STのオイルにじみの不具合の件を聞いたら、
パラツインだからどうしてもなると言い訳された。

カワサキクオリティかよ( `_ゝ´)

635 :774RR:2008/04/04(金) 08:17:16 ID:9zIjd62T
音のガサツさからして既にkwskクオリテ(ry

636 :774RR:2008/04/04(金) 10:14:40 ID:Zd7fRFiD
ならカワサキ買う

637 :774RR:2008/04/04(金) 12:17:06 ID:4Hh3Oqz4
http://response.jp/issue/2008/0402/article107702_1.html

638 :774RR:2008/04/04(金) 12:51:51 ID:4B1HAwka
>>637
(ノ∀`) アチャー

639 :774RR:2008/04/04(金) 14:06:30 ID:YBjy6dSO
>>637
あらま。
あのホース、微妙に短いからドレンされて出てきた謎の液体がスイングアームに掛って汚くなるんだよなぁ。
正しく固定されてなかったせいなのかな。


640 :774RR:2008/04/04(金) 19:57:42 ID:i+Fe1u+4
そーいや、バロンはいまだに自社で売ったマシンしかメンテしないのか?

641 :774RR:2008/04/04(金) 21:04:53 ID:JBJB9qZj
F650GSってもう走ってる?
今朝会社行く途中で銀色のを見かけたんだがけっこうかっこいいな。
世論的にはF800GSの方が人気あるっぽいがF650GSもいいな。

642 :774RR:2008/04/05(土) 00:56:19 ID:d9ddOzGx
F800GSはダカール並みのシート高らしいぞ…

643 :774RR:2008/04/05(土) 10:16:10 ID:bHudZZok
5000`超えてやっとスムーズに走れるようになった。
低回転の粘りも明らかに厚くなってるしギクシャク感も取れてきた。
こんなもんですかねF800は?
部品工作精度低い?

644 :774RR:2008/04/05(土) 10:41:23 ID:4HFBNYsp
豚に真珠


645 :774RR:2008/04/05(土) 12:10:18 ID:BSmjRYnj
>>643
逆に組み合わせがピッタリ杉でそんな感じなのだと聞いた。
機関銃にあるまじきピッタリキッチリさが仇になって砂塵に
難儀した独製MG34マシンガンを思い出した。

646 :おじさん:2008/04/05(土) 14:40:10 ID:1QUnJqdP
慣らしって1万kmだよな?

647 :774RR:2008/04/05(土) 18:13:52 ID:R33qYvBO
こんなトコで油売ってないでうpしる

648 :774RR:2008/04/05(土) 23:59:27 ID:KtXTqeir
>>646
1000kmじゃだめなの

649 :774RR:2008/04/06(日) 11:52:26 ID:+8iX1pqx
世の中には、「新車は工場で一度レッド付近まで回してチェックするから
ナラシは少しで良いんだよ」って言う人もいらっしゃるのですよ。



650 :774RR:2008/04/06(日) 22:37:38 ID:mAF/I6TY
工場でレッド近くまで回してチェックする、というのが本当かどうか分からないが、
仮に本当だとしても、慣らしをちゃんとやらないでいい理由にはなるまいて。

651 :774RR:2008/04/06(日) 22:52:21 ID:qyar7QOz
バイクの慣らし1000`
人間様の慣らしエンドレス

652 :774RR:2008/04/06(日) 23:32:15 ID:w8mZLv6x
ちゃんと精密に加工して洗浄後に部品を
組み上げていれば慣らしなんて必要ない。
慣らしとか言ってる御仁は何十年前の話をしてるんだろう。
BMWに技術力がないのなら話は別だが。

653 :774RR:2008/04/06(日) 23:59:52 ID:stKBEjHJ
乗ってるのが爺さんばかりだから仕方ないわな

654 :774RR:2008/04/07(月) 00:39:47 ID:3aH5JZz/
慣らしってのはエンジンだけのことを言うのでなくって
サスとかレバーとか稼動部分のアタリを取ることにある
いくら精密に組んでも熱膨張や車体のゆがみ等によりアタリは必ず出るので
慣らしという言葉はそこからくるワケやね

なので1000kmで慣らし終了っていっても
高速道路を東京〜大阪往復したから終了ではなく
下道走ってナンボの世界

655 :774RR:2008/04/07(月) 09:58:23 ID:EODqswQ8
タイヤの慣らししないと怖い漏れが居る
T63なんて最初ズルズルと、すっごい滑るよ

656 :774RR:2008/04/07(月) 10:26:47 ID:SpYrO3Wo
それは慣らしとは違う希ガス

657 :774RR:2008/04/07(月) 11:09:45 ID:SpYrO3Wo
そういや、F800S納車の時ついてたタイヤがMETZELER SPORTEC M-1だった。
ショップに入ってきた俺以外のバイクはみんなオリエンタルだったのに。

他にメッツラーついてた奴いる?


658 :おじさん:2008/04/07(月) 11:20:15 ID:RibY9YjH
タイヤも広い意味で慣らしかもね
ゴムや樹脂は型で抜く製法上で離型剤が付着してる可能性があるのと
表面は熱がかかり過ぎる為に若干ながら変質してる気がする
一皮剥けるまでは危ないって思ってる

エンジン部品は精度の面よりも素材の硬度の問題だと過去に聞いた


659 :774RR:2008/04/07(月) 11:35:36 ID:reqeYNHn
>>659
>>656は躍動部分のあたりをつける「慣らし」と、タイヤの表面の剥離材を取り払う意味で「慣らし」が同じ流れで
語られたのに違和感を感じたって意味じゃないの?

俺もタイヤで「慣らし」は変だと思う。


660 :659:2008/04/07(月) 11:37:18 ID:reqeYNHn
レス番ミスった。
今は反省している。

661 :774RR:2008/04/07(月) 13:57:59 ID:SpYrO3Wo
代弁乙。
だが、どっちでも意味通じるし、いいかなとか今更書いたら怒るか?


662 :774RR:2008/04/07(月) 16:48:00 ID:NSGkStzX
>>658
素材の硬度と言えば、F6のカムシャフトはかなり硬そうでした
5万走ってヘッドカバーを開けたら、加工時の線条痕がカムの表面にまだ少し残っていました

663 :774RR:2008/04/07(月) 17:02:49 ID:TwgYPHy5
ドイツ人は生真面目だから慣らしをやれと言われたら忠実に守るらしいな。
工作精度っていうよりモノ作りの思想の違いだと思うんだけどね。

最初から精度をあまりに高く作ってしまうと少しでも歪んだり磨耗したりしたら
すぐに性能が低下しちゃうんじゃない?
スニーカーはすぐ足になじむけど長持ちしない、革靴はなじむまで時間がかかるけど
長く履ける、日本はスニーカー的、ドイツは革靴的なものを好むってことじゃないかね。

664 :774RR:2008/04/07(月) 18:48:06 ID:nLOpAA6C
慣らしなんて普通に走ってればいい。
それだけのために走るのは地球環境に良くない。
無駄、無意味。
暖気も本当に無駄、環境に良くない。
昔と違うんだよ。

665 :774RR:2008/04/07(月) 19:42:15 ID:hTPRm+TA
慣らしなんて要らないとか2chで書いてる香具師にロクな奴がいない件

666 :774RR:2008/04/07(月) 19:44:56 ID:Q4qPyF69
kwsk

667 :774RR:2008/04/07(月) 20:39:28 ID:kq5/UcB8
>>664
こういう偽善者ってうざい

668 :774RR:2008/04/07(月) 20:55:23 ID:sPKhF1zt
ビーマーになりたいんだけど、メーカは慣らしを何キロしって言ってんの。

669 :774RR:2008/04/07(月) 22:06:50 ID:gNw9I2bG
F800SのRider's Manualより

慣らし走行
最初の1000km
・慣らし走行中は、スロットル開度とエンジン回転数を頻繁に変化させてください。
・初めて走行するときは、幹線道路や高速道路よりも、カーブが多く、なだらかな坂のある道を選び、十分に慎重な走行をするようにしてください。

!慣らし走行時に推奨回転数を超えると、エンジンが過度に磨耗します。
慣らし走行中は規定エンジン回転数を遵守してください。

・慣らし走行中のエンジン回転数を超えないでください。
慣らし走行中のエンジン回転数
−5000 min-1

・スロットル開度を全開にして加速しないでください。
・全負荷状態では、エンジンを低回転で使用しないでください。
・500〜1200kmの間に必ず初回点検を行ってください。

670 :774RR:2008/04/07(月) 22:18:31 ID:sPKhF1zt
>>669


671 :774RR:2008/04/07(月) 22:20:58 ID:sPKhF1zt
>>669
(人´ω`) ありがと

連投スマソ

672 :774RR:2008/04/07(月) 22:36:26 ID:YJiiBW5o
今は、車もバイクも慣らしは要らんよ。クリアランスの精度が昔より精巧だから
完成した時点で当たりがついた状態なんだよ。
千キロの慣らしってのは、人間が車やバイクに慣れるための奈良市

ビーエムの工作精度はすごく高いよ。ゴムや樹脂やシールはものすごく品質が悪い

673 :774RR:2008/04/07(月) 22:55:43 ID:gNw9I2bG
初回のオイル変えたらギラギラしてるぐらいだから、慣らし運転しといたほうが無難だと思うけど、したくない人はしなくてもいいんじゃないの。

674 :774RR:2008/04/07(月) 22:57:05 ID:TwgYPHy5
>>672
完成した時点で当たりがついているならずっと乗り味は変化しないはずだけど
でも体感で明らかにフィーリングが変わっていくんだよね…

試乗で500キロのF800STと5000キロのF800Sに同時に乗ったけど別物だった。
5000キロ走った方がずっとエンジンの回転が滑らかだったよ。

675 :774RR:2008/04/07(月) 23:42:49 ID:YJiiBW5o
ギアやピストンリングの削り粉は初めはたくさん出るよ。それは千キロ走った時点でオイル交換すればよい。
乗り味は変化するよ。それは、バルブの傘の上やポートの壁や、ピストンの頭にカーボンが徐々に蓄積する
からさ。それが乗り味をマイルドにしていく。
慣らしは人間に必要なもの。機械の馴らしは要らない。

676 :774RR:2008/04/08(火) 05:45:39 ID:+/rnwUbb
ID:YJiiBW5o
必死

677 :774RR:2008/04/08(火) 08:57:19 ID:AU1LcPbn
部品の加工精度は上がっても、組み立て精度って今も昔もばらつくでしょ。
だから慣らしが不要というのはどうかな。

タイヤも 慣らし ですよ。
一皮向いて表面の剥離剤がとれればオケ、なんて嘘。構造の慣らしも必要。
走行による摩擦熱でタイヤ全体に熱を入れて余分な揮発成分を飛ばし、
路面入力で全体を揉むことで本来のダンピング特性が出るんだから。
グリップや乗り心地はコンパウンドだけで得られるものではありません。

678 :774RR:2008/04/08(火) 09:55:36 ID:kzTnT5S3
ふと面白い事を思い出した。
勤め先で、ドイツで作られた製品がこちらに送られて来るのですよ。
で、その製品をチェックしたのだけれど、所定の性能を出さない。
ドイツから渡された加工/組立データを見ても悪い所が全く見当たらない。
どうも良く解らないので、一度バラして組み直す事になったのだけれど…
どうにも緩みトルクから考えて、締め付け時には明らかにオーバートルク。
そんなこんなで、再洗浄・組み付けを行ったら所定の性能を叩き出し一安心。

その後、ドイツに問い合わせたら
「その製品に関しては、組立/加工段階で所定の精度を出していれば、その後の製品検査は不要である。」との答え。
まぁ理想で行けばそれはそれで正しいのかもしれないけど、現実問題としてはどうなんだろう。
と思った労務者でした。

え?バイクの慣らし?まぁマニュアルに従っとけば良いんでない?やるもやらないも自己責任。

679 :774RR:2008/04/08(火) 10:16:48 ID:na+RsUjI
どうせ最初の車検で売って新しいの買うし、わざわざ「慣らし」みたいな儀式はしないな。
運転に慣れてないから注意して運転するから、結果的にそれが慣らしなのかもしれんが。

人間の問題の方が大きいと思う。


680 :おじさん:2008/04/08(火) 10:31:54 ID:3nNtmEiJ
昔は毎年に各メーカーから新型車が出て
こぞって買い替えてた時代もあったよなあ…


って思い出した

681 :774RR:2008/04/08(火) 12:21:50 ID:fXyAt4vT
↑横並び社会が終わって中型バイク絶滅。 格差社会に合わせてバイクも大型と小型に2極化って事ですな。
      /;;;オクダ;;;;;;;Yヽ、
    /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ     F1弁当の1万円も払えないのか? 貧乏人
  . /:::::;;;ソ         ヾ;〉 http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/c/2/c2d3edfe.jpg
  〈;;;;;;;;;l  ___ __i|
.  /⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|!   じゃあカツサンド1000円ならお前らでも買えるだろ
 . | (     `ー─' |ー─'| http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/6/f/6fd2b322.jpg
.  ヽ,,  ヽ   . ,、__)   ノ!
    |      ノ   ヽ  |
    ∧     ー‐=‐-  ./ カレーパン500円クッキー10枚1000円の大サービスだ貧民ども
  /\ヽ         /   http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/4/b/4b8c5a7d.jpg
/ \ ヽ\ ヽ____,ノヽ   http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/e/6/e6bb2bb2.jpg

682 :774RR:2008/04/08(火) 22:53:11 ID:K4uol8aZ
>>680

今年は、New GS650、GS800ラッシュかな?w

683 :774RR:2008/04/08(火) 23:04:32 ID:amcDjqAn
F800RR出ないかなあ

684 :774RR:2008/04/09(水) 00:09:33 ID:fMXtXZEI
Xmotoだけど、この前1,100kmで
オイルとオイルフィルター交換したら
かなりフィーリング変わったよ。

メカノイズも減ったし、フケも軽くなった。

初回点検でサービスキャンペーン2件。

ステアリングヘッド締付点検(増締)はともかく、
ナンバープレートベース交換(軽量化)が笑った。

685 :774RR:2008/04/11(金) 22:07:15 ID:sebhrhCz
ほしゅ

メンテ中で暫く乗れない


686 :774RR:2008/04/11(金) 22:27:29 ID:aixetRYJ
免停?メンテ(イ)

687 :774RR:2008/04/11(金) 22:44:59 ID:sebhrhCz
>>686
減点はあるが、免停は未経験です

色々直してもらおうとデラに預けた
費用は怖いが、気持ちよく乗りたいし

688 :774RR:2008/04/11(金) 22:50:41 ID:el0Ynl6f
減点(笑)
と言うべきか迷う

689 :774RR:2008/04/12(土) 11:54:12 ID:dCxPJyoW
GPSへの電源を車体のDCソケットから取ろうと思うのですが、
ヘラープラグの極性はセンタープラス(+)でしょうか?
色々調べてみたのですが具体的な情報が見付からなくて、、
ご教示下されば助かります。

690 :774RR:2008/04/12(土) 12:29:48 ID:JPaxdbvW
>>689
正解です。
でも、電気を弄ろうというのにテスターの一つも無いなんて無謀ですよ。
調べたって、一体何をどう調べたんですか?

691 :774RR:2008/04/12(土) 12:41:05 ID:dCxPJyoW
ありがとうございます。

シガープラグと同じく規格品だろうとプラグ側の
仕様についてばかり調べていました。
確かに実地確認無しってのは無謀でした。
早速テスターを入手して(今後も使うでしょうし)
実際に確認してみます。


692 :774RR:2008/04/12(土) 16:10:58 ID:kWnmHOg+
>>689
本体のDCプラグは小電流のデバイス(携帯の充電とかPDAタイプのGPSとか)だと漏電
とコンピュータが勘違いして電源カットされたりした。
俺はETCとGPSの電源をポジションランプの線に噛ませて取ってる。

もしプラグから電源とってトラブル起こったら思い出してくれ。


693 :774RR:2008/04/12(土) 16:22:28 ID:JPaxdbvW
うん、現行のキャンーバスシステムとかが入っているモデルはその辺がめんどいよな。
反面、初期のF6とかR11だとバッテリー直だから抜き忘れが怖いんだ。

694 :774RR:2008/04/12(土) 16:41:21 ID:r4AADMoK
そういうDCソケットの制御があるってことは昔のみたいに
あそこから直で充電はできないの?

695 :774RR:2008/04/12(土) 16:51:32 ID:kWnmHOg+
できるよ。俺は持ってないけど。

696 :774RR:2008/04/12(土) 19:32:24 ID:a8ANZarQ
そのシステム対応充電器ってのが出てるけれど、価格に疑問ありかなw

697 :774RR:2008/04/12(土) 21:56:03 ID:VCEdoOpW
春スキーに行く途中
日塩で集団をみました

698 :774RR:2008/04/13(日) 00:27:55 ID:fUHeGRgt
試乗会行ってきたけど,F650GSは新発売車なんだから,もっと台数多ければ良いのに。
場外2台,場内1台なんだけど,少なすぎ。

でもって,F650GS試乗してきたよ。欲しくなったよ〜〜
気温とか,残走行距離とか,燃費とか,INFOが面白い。信号待ちのとき,思わずポチってしまう。


699 :774RR:2008/04/13(日) 00:54:56 ID:sQX4ohCn
ね、燃料計は?燃料計は、ひ、表示されるの??

700 :774RR:2008/04/13(日) 09:32:42 ID:BDx6rub9
>>699
燃料計表示されるよ。
画面には常時,ギアが一番大きく表示されていて便利。

701 :774RR:2008/04/13(日) 13:28:32 ID:MK1eKTw3
新F650はオンボードコンピュータ付きだったのでびっくり。
日本向けのF800S/STにも正式なオプションとして入るといいなあ。
ディーラー側から要望は出しているみたいだが。

702 :774RR:2008/04/13(日) 14:13:43 ID:NavmCI+q
F800GSの発売はまだ?

703 :774RR:2008/04/13(日) 14:17:12 ID:MK1eKTw3
F800GSは冬だったかな

704 :774RR:2008/04/13(日) 14:21:19 ID:iTLiSaWJ
ON-BOARD COMPUTER
Know what's going on:the on-board computer displays
the air temperature, gear currently selected, radiator
water temperature, average fuel consumption, fuel level
and current range, and also features a stopwatch. With
the TPC option, tyre pressures can also be monitored.

ポチポチ押してたとき,何が表示されていたのか分からなかったけど,
納得。面白い。

705 :774RR:2008/04/13(日) 18:11:44 ID:X9lak2AP
新F650GSって800ccですよね。
で、新F800GSって何ccなんでしょう?

706 :774RR:2008/04/13(日) 18:31:11 ID:sMWxCth6
>>705
排気量はF800GSもF650GSもまったく同じ。
ただパワーは800の方が10馬力くらい?大きいみたい。

BMWは同じ排気量でもハイパワー版とローパワー版を作って
違う数字の名前をつける、というのを4輪でもよくやってる。

707 :774RR:2008/04/13(日) 18:37:15 ID:MK1eKTw3
セッティングで性格に違い持たせているっぽいね。
マターリなF650GSとパワフルなF800GSって感じか。

708 :774RR:2008/04/13(日) 18:47:15 ID:CTmYpT3R
なかなか賢いやり方だな。まったく違うエンジン作り分けるより安く作れそう。

BMWはクルマもバイクも高いのが不思議……

709 :774RR:2008/04/13(日) 18:59:57 ID:MK1eKTw3
独だと日本車高いと嘆いているのでお互い様な気もw

710 :774RR:2008/04/13(日) 19:04:03 ID:sMWxCth6
高いけど高いなりによく作ってあるのは確かだよ。
多分10年以上経つと違いが出てくるんじゃないだろうか。

親父のR100RSは30年経つのに塗装の劣化もサビも全然ない。普通に乗れる。
もしかしたら今は違うのかもしれないけど…

711 :774RR:2008/04/13(日) 20:56:09 ID:NkDI/rC4
日本で800GSを出さないのは650の売れ行きを気にしてなのか

712 :774RR:2008/04/13(日) 21:06:55 ID:BpEObd1s
>>711
(・_・?)

713 :774RR:2008/04/13(日) 22:26:21 ID:2rmO95QR
>701
昨年11月に納車されたF800Sは偶然オンボードコンピ付だった、非正規オプションなのか。
ちょい得したのかな、たしか\25k位上乗せだったが。
デラに発注したらコンピ付なら入荷予定があると言われ気にせず其れにしたんだが。

あと何キロくらい走れるとか表示があって面白い、があんまりあてにもナラナイ。
特に高速走ってると燃料半分位使うと、残距離が一気に100km近く減ったりしてちょいと驚いたり。

714 :774RR:2008/04/13(日) 23:15:13 ID:el8UMreI
そりゃタンクの半分も使えば100km減るだろうよ。
ってか100kmぢゃすまないだろ;

715 :774RR:2008/04/13(日) 23:31:37 ID:MK1eKTw3
>>713
バックオーダー抱えて追加で回してもらった欧州仕様ベースの車両が
少しあって、その中にオンボードコンピュータ装備車が含まれていた
という事のようで。公式には未だに日本市場導入未定のままな筈。
大した価格差では無いし、重くなったり邪魔になったりするものでも
ないから標準装備でいいんでない?と個人的には思う。

716 :774RR:2008/04/13(日) 23:32:16 ID:2rmO95QR
それがね、残り航続距離を表示してるんだがジワジワ減ってくのを期待してたんだが
残220〜210kmとかの表示が暫く続いて実走行50km位で突然120kmとかになったりするのよ。
暫くアクセル戻して走るとジワーと増えたりするんだけどね。
残り航続距離の期待値には出来ないなーと。
燃料噴射量から試算してるんだろから当たり前だといわれりゃその通りだけどね

717 :774RR:2008/04/13(日) 23:38:04 ID:X9lak2AP
>>706
ありがとです。
そうですね。四輪でも数字と排気量が合っていない。
BMとMB、排気量がわかりにくいです。

718 :774RR:2008/04/13(日) 23:46:25 ID:el8UMreI
>>716
って言うか安全運転してくれ。
どんだけアクセル開けてんだよ。


719 :716:2008/04/14(月) 00:38:50 ID:Zk6pO2+Y
>718
拝領。
高速道路で周りの車と大差ない速度で走ってますよ、車と並走は危険な気がするので抜くときに少し開け気味に。
アクセルはまだ5k回転以下の領域でしか回せません、たぶんこれ以上回すことはなさそうです。


720 :774RR:2008/04/14(月) 06:09:33 ID:0xKnA7C9
>>713 >>715
先日、F800STの見積もりに行ったら、普通にオンボードコンピュータつきだったよ。
要望が多いんで、工場出荷でオンボードコンピュータつきをデフォにしているようだったが。

721 :774RR:2008/04/14(月) 06:55:34 ID:VDE3jnIG
>>719
そうかそれはスマンカッタ。
オンボの燃費計算がけっこう適当だけど
それなりに役にたってる事を聞かせてくれて
ありがトン。
F8GS早く試乗したいな〜。

722 :774RR:2008/04/14(月) 11:56:23 ID:4Uc38OiJ
F650で純正のパニアを使っている人に質問なんですが、
あれって容量可変だったと思うんですが、大きくした状態で
普通のフルフェイスヘルメットって入りますか?

それとも、メットを収納したければやはりトップケースを付
けるしか無いんでしょうか?

容量31Lってのだけを見ると、入りそうな気もするんですが…。

723 :774RR:2008/04/14(月) 12:22:01 ID:Rp5oixsu
トップの方が使用率高いからメットが入るのを付けるが吉
大小を揃えれば尚に吉
てか、トップは付けっぱなしでサイドは必要な時だけしか付けないなあ

724 :774RR:2008/04/14(月) 12:32:29 ID:n7+Pc/5/
メットホルダーってないんでしたっけ?

725 :774RR:2008/04/14(月) 12:39:09 ID:Rp5oixsu
ホルダーに付けとくとバンドの部分で切られてパクられるよ


726 :774RR:2008/04/14(月) 12:39:18 ID:iTULPnS5
>>722
純正パニアはアップマフラーに干渉する部分がえぐれているので
その見た目ほど大きな物は入りません。
スモールジェットなら入るかな、という程度です。
>>724
ついていません。

727 :774RR:2008/04/14(月) 15:00:34 ID:Hw81J45/
地元のBMWデラからF650GS試乗会の案内キタ。
去年バイク買ったばっかだしどうしよ?

728 :774RR:2008/04/14(月) 15:25:21 ID:Ul8KqcuY
>>727
買わずに後悔するより買って後悔すべしと、あまたの先人達が申しておりますよ。

729 :774RR:2008/04/14(月) 15:53:37 ID:Rp5oixsu
つ[増車]

730 :774RR:2008/04/14(月) 19:02:47 ID:pM9CTc97
>>720
あまりに要望多数で事実上導入状態になっちゃっているのかw
それを受けて新F650GSには最初から導入されているのかも。

731 :774RR:2008/04/14(月) 20:28:45 ID:azMHepfz
>>723
大小を揃えればって、大きいのなんて何用が付くの?

732 :774RR:2008/04/15(火) 06:50:48 ID:ZgrcCvvP
>722
東京モータサイクルショーでの様子が某デラのBlogで報告されていた。
新型F650GSのパニアを拡縮した様子が後方から比較できる。残念ながら開いたところやメットが
入るかはわからない。
写真で見る外観はR1200GSのパニアに似てる。特に蓋側。もしそうだとしたら二重構造のために
内側は外観以上に狭いので、フルフェイスでもジェットでも入らないと思う。
フィット感は高いけどね。GIVIとかサードパーティのトップケースが出回るのを待ってみては?

ttp://blogs.yahoo.co.jp/motorrad_yokohama/35733260.html

733 :774RR:2008/04/15(火) 09:58:36 ID:lWTBHSik
ところで新しいF650はあの変な“泥除け”付いてないんですね。

734 :774RR:2008/04/15(火) 10:25:22 ID:pQiuop+q
多少ヘンでも許すから、リアに泥除けつけといてくれとか思うF800S乗り


735 :774RR:2008/04/15(火) 21:22:34 ID:REHCRRuE
変でもブサイクでもいいから、実用性のあるドロヨケにしてくれ!

736 :774RR:2008/04/15(火) 22:28:11 ID:9twRijjw
F650値段もお手頃だけど、Dの整備点検費用がバカ高いので、
結局は高くつく。


737 :774RR:2008/04/15(火) 22:31:09 ID:54XCYeEM
つまりバロン買えばおk?

738 :774RR:2008/04/15(火) 22:32:05 ID:kaxYxk3n
202 名前:Track No.774[sage] 投稿日:2007/10/18(木) 07:55:45
アウトドアな七とは絶対仲良くなれそうにないと思っていたヒッキーゆりっぺ

203 名前:Track No.774[sage] 投稿日:2007/10/18(木) 08:36:49
恋することしか出来ないみたいにの最後のテンキューを
間違えてファッキューと言ってしまうゆりっぺ

204 名前:Track No.774[sage] 投稿日:2007/10/18(木) 23:05:32
仁和寺の賽銭箱に10円玉を入れるつもりが間違えて
100円玉を入れてしまいテンション下がるゆりっぺ

205 名前:Track No.774[sage] 投稿日:2007/10/19(金) 09:38:14
実はプレイボーイなオサーン

206 名前:Track No.774[sage] 投稿日:2007/10/19(金) 10:04:42
実は今年高校生になる娘がいるオサーン

207 名前:Track No.774[sage] 投稿日:2007/10/19(金) 11:33:18
実は女子高生と付き合っているオサーン

208 名前:Track No.774[sage] 投稿日:2007/10/19(金) 12:59:40
実は宇浦冴香のパパだったオサーン

209 名前:Track No.774[sage] 投稿日:2007/10/19(金) 14:10:41
実は長戸の愛人だったオサーン

210 名前:Track No.774[sage] 投稿日:2007/10/19(金) 15:15:59
オサーンのネコの名前は…

211 名前:Track No.774[sage] 投稿日:2007/10/19(金) 15:19:54
実はやり手の投資家で東京外為市場を牛耳っている七


739 :774RR:2008/04/15(火) 22:34:59 ID:kaxYxk3n
202 名前:Track No.774[sage] 投稿日:2007/10/18(木) 07:55:45
アウトドアな七とは絶対仲良くなれそうにないと思っていたヒッキーゆりっぺ

203 名前:Track No.774[sage] 投稿日:2007/10/18(木) 08:36:49
恋することしか出来ないみたいにの最後のテンキューを
間違えてファッキューと言ってしまうゆりっぺ

204 名前:Track No.774[sage] 投稿日:2007/10/18(木) 23:05:32
仁和寺の賽銭箱に10円玉を入れるつもりが間違えて
100円玉を入れてしまいテンション下がるゆりっぺ

205 名前:Track No.774[sage] 投稿日:2007/10/19(金) 09:38:14
実はプレイボーイなオサーン

206 名前:Track No.774[sage] 投稿日:2007/10/19(金) 10:04:42
実は今年高校生になる娘がいるオサーン

207 名前:Track No.774[sage] 投稿日:2007/10/19(金) 11:33:18
実は女子高生と付き合っているオサーン

208 名前:Track No.774[sage] 投稿日:2007/10/19(金) 12:59:40
実は宇浦冴香のパパだったオサーン

209 名前:Track No.774[sage] 投稿日:2007/10/19(金) 14:10:41
実は長戸の愛人だったオサーン

210 名前:Track No.774[sage] 投稿日:2007/10/19(金) 15:15:59
オサーンのネコの名前は…

211 名前:Track No.774[sage] 投稿日:2007/10/19(金) 15:19:54
実はやり手の投資家で東京外為市場を牛耳っている七


740 :774RR:2008/04/15(火) 22:46:46 ID:DXT8WCZH
>>737
バロンは抵抗あるんだよな〜
自分じゃないけど友達が中古のVFR400R買って2週間後リアブレーキキャリパーが外れてホイールに巻き込んだのを見たからね…
新車なら問題ないかもしれんがどうも整備力が信用できん…


741 :774RR:2008/04/15(火) 23:13:06 ID:REHCRRuE
>>732
ここが見たかったんだよ!
ところでパニアの幅は旧f650と同じかな〜?
サイクルショー行ったひとレポして。

742 :774RR:2008/04/15(火) 23:14:46 ID:TAh6w0JV
>>732
なんかどっちにしても、横に張り出して不細工だな。
もっと、容量もあってすっきりしたパニアをデザインできんもんかいな。

743 :774RR:2008/04/15(火) 23:58:29 ID:DdKGnfQn
できません。

744 :774RR:2008/04/16(水) 00:04:36 ID:EnQ5TtcJ
お、Fも可変容積パニアになったのね

745 :774RR:2008/04/16(水) 00:23:50 ID:NnTbMuaH
右パニアつけてないパニアステーに注目!!
普通はサイドパニアつけてなくて走ると思うが
あのパニアステーのでっぱりはアリなんか??

旧F6GSのパニアステーの優秀さが目立つな


>>744
旧F6GS時代から可変だったと思うが・・・

746 :774RR:2008/04/16(水) 00:47:09 ID:EnQ5TtcJ
>>745
あ、そうなのかw
トップケースしかつけてなかったから知らんかったww

747 :774RR:2008/04/16(水) 02:02:11 ID:Astl7mfZ
F800GS待ちだったんだが今日ディーラーでF650GSみて心が動きそうだ
めっちゃかっこええなこれ

748 :774RR:2008/04/16(水) 09:47:53 ID:DrqCwW9a
パニアとか邪道です

積載量が必要な人は4輪にのりましょう

749 :774RR:2008/04/16(水) 10:20:05 ID:CXGt6WIZ
はいはい。板違い。

750 :774RR:2008/04/16(水) 10:24:29 ID:hjnNhdIZ
自転車と違ってさすがにフロントパニアは見ないな

751 :774RR:2008/04/16(水) 12:54:04 ID:pvh0fImH
それはキャンピング〜〜だな

752 :774RR:2008/04/16(水) 14:28:07 ID:uUq/QOx9
プレスカブ舐めんな

753 :774RR:2008/04/16(水) 18:51:54 ID:CXGt6WIZ
バイクに取り付けられるリヤカーあったな。
さすがにあれつけるぐらいなら車乗れよと思わんでもないが。


754 :774RR:2008/04/16(水) 23:07:22 ID:4lxscF1B
そう考えるとF6GSってホント秀逸だったんだね
燃費はいいし、パニアもいいし

755 :774RR:2008/04/16(水) 23:48:03 ID:ZUqXt5R6
>>754
新しいF650GSも秀逸………だといいなぁ。


まあ悪くなってる要素はないと思うけど…


756 :774RR:2008/04/17(木) 00:22:42 ID:pJ3SHC/b
また試乗会ってやるのかな?
今回行こうと思ったけど雨だったんで結局行かなかった

ヴェルシス買おうと思っていたけどF650GSが気になってきた

757 :774RR:2008/04/17(木) 10:01:38 ID:NcBTTRzd
>まあ悪くなってる要素はないと思うけど…



あ・ま・い・な

758 :774RR:2008/04/17(木) 10:36:35 ID:i1rnKyM/
>>757
同感

R1100>R1150は進化かもしれんが
R100>R1100は進化だったのか?

それと同じニオイがする
旧F65>新F65

759 :774RR:2008/04/17(木) 17:54:28 ID:ifABtI8u
そうだな、100を手放さない100海苔は多いよな。

760 :774RR:2008/04/17(木) 22:27:47 ID:jJrgrcVn
そりゃそうだ
100を手放した100海苔は既に100海苔では無いのだから

761 :774RR:2008/04/18(金) 00:45:26 ID:aIG3PwLw
まあ気に入ってればそれでよし

762 :774RR:2008/04/18(金) 08:45:23 ID:liIqyj6C
うむ
それが一番大事だーね

763 :774RR:2008/04/18(金) 12:20:02 ID:9osUn+Ak
すまそ、誰か教えてください_(._.)_
F−GS/GDで純正以外の前後スプロケ&前後ブレーキパッドって
どこのサードパーティーメーカーが出してるんでしょうか?
そろそろスプロケ&チェーン交換時期なんスよね
ブレーキパッドは後日のために後学と言うことで
よろしくお願いいたしますデス

764 :774RR:2008/04/18(金) 20:47:13 ID:getQGYyj
>>763
前後スプロケはAFAM。後だけならステルスとか。
パットはテンプレの以外だとべスラ。

765 :774RR:2008/04/18(金) 21:45:27 ID:BlzDG2bs
>>763
バットはベスラがおすすめ!ノーマルのフェロードと比べると効き、ライフは同等で鳴きが少ないよ。
よくオクに出てくるオーストリア製のメタルパットはやめときな!
まえにこのスレに書いたが1000kmぐらいしかもたんしロータのダメージ大
北海道ツーリングの前日にフロントを交換して、東京から稚内でほぼ残りゼロ、リヤだけで帰ってきた。
F6GSリアブレーキって使いやすいね。




766 :774RR:2008/04/18(金) 21:50:54 ID:eGSdopJy
>純正以外の前後スプロケ

ツラーテックの買ってしまったが、何か?

767 :774RR:2008/04/18(金) 23:31:37 ID:9osUn+Ak
みなさま、レスdクス(´∀`)

AFAMだとアルミっすね
パットはベスラ
うぃ〜〜〜了解しますた
ちょっとググッてきます

重ね重ねアリガd(o^-')b

768 :774RR:2008/04/18(金) 23:38:46 ID:om/gCfLb
BM海苔でも何でも無いタダの原付海苔ですが>>767さんに殺意を抱いてしまいました

769 :774RR:2008/04/18(金) 23:50:31 ID:6gNJmyQ1
落ち着け768よ
不特定多数の方々に情報提供するきっかけを作ってくれたと考えるんだ
レス内容も敢えて目に付きやすくする為の高度な計算なんだきっと

770 :774RR:2008/04/18(金) 23:56:39 ID:+6tDyG+K
純正はフェロードとは違うよ。純正のメタルパッドは>>765と同じくローターへの攻撃性が強い。
フェロードは効きが良いかわりに、ライフが短い。効きがいいのが裏目に出てロックしやすい気もする。
ベスラ、SBSあたりはぬるーっとした感じ。ライフは純正と変わら上に、SBSは値段が3000円前後と安い。
プレミアは正直効かない。カーボンロレーヌとデルファイは使ったことないからわからない。
ブレーキングはフェロードに吸収されたから多分もうないし、使ったことも無い。

ツーリング主体ならフェロード、通勤とか距離走るならC/PのいいSBSがオススメって感じ。
フロントを意識的に使わないとリアばっかりパッド交換することになる。
フロント3万キロ以上無交換って人も結構いるみたい(俺は3万キロの時に変えた)

純正のドライブスプロケは以前サイレンサー付だったんだけど、どうもサイレンサー無くなったみたいだから
どこのを買ってもそんなに差はないんじゃないかな。

771 :767:2008/04/19(土) 07:42:35 ID:l9USBzF4
気に障ったようでゴメン
情報とてもよかった
まともに答えてくれる人がいて嬉しくて小躍りしてしまったんですよ
許してください

これからもよろしく@みなさま

772 :774RR:2008/04/19(土) 10:16:11 ID:LeO7bwTF
yanakotta

773 :774RR:2008/04/20(日) 00:02:43 ID:dmjz6DiW
F650GSにパイロットロードみたいなオンタイヤつきますか?

774 :774RR:2008/04/20(日) 01:12:02 ID:Ot0Sj6tm
新F650GS(800)見てきました。

またがった感じではシートの角が痛かったがまぁ慣れるのかな。
足つきはダカールとGSの中間ややダカールより。
サスがしっかりしたのか沈み込みが少なかった。
ステップのゴムがたわむので中空になってると思う。
リヤの泥除けは無かった。
アンダーガードは無い。
センタースタンドはスプリングが硬くなっていたのと、形状が埋もれにくくなっている。



775 :774RR:2008/04/20(日) 07:11:50 ID:RJd7XfGX
>足つきはダカールとGSの中間ややダカールより。

とういことはF800GSはやはりダカール以上だなorz

776 :774RR:2008/04/20(日) 10:09:31 ID:R55f+A0q
>足つきはダカールとGSの中間ややダカールより。

モーターサイクルショーで跨った時は
旧650GSと同じか低く感じたけどなあ……
もしやシート高可変式かな?

777 :774RR:2008/04/20(日) 17:21:39 ID:lHjS9B09
デラに行ってきたんだが、F8GSの日本投入は来年に決まった、と言ってた

778 :774RR:2008/04/20(日) 17:26:20 ID:2cnzLqvz
G450Xは?

779 :774RR:2008/04/20(日) 18:01:32 ID:E3Ybso7z
>>773
つきます

780 :774RR:2008/04/20(日) 18:45:29 ID:7gs+6Rbl
>>778
来年らしい。

781 :774RR:2008/04/20(日) 19:45:29 ID:pFLZhtbn
デラで跨った
足べったり
旧F6より足つきいいんでない?
ハンドルはいつものごとくちょっと遠い、上げ底欲しいね
シートのカド、確かに痛かった
ハイシートだと無問題なのか?

782 :774RR:2008/04/20(日) 20:41:29 ID:ra8+kwEP
F650GD(後期型)海苔だけど、WP倒立サス(40〜50万)入れるか、
F800GSに乗り換えるか、迷っている。あなたならどっち?

783 :774RR:2008/04/20(日) 20:53:41 ID:A0SiSbtX
>>782
800GS出てから考える。

試乗会で新650GS乗ってきたけど、まあまあ良かった。
でもその後にR-GS乗ってしまったら…

800GSに期待しよう。


784 :774RR:2008/04/20(日) 21:06:06 ID:ra8+kwEP
>>783
ま、純粋オフロード志向なもので、R12GSはやはりきつい

785 :774RR:2008/04/20(日) 22:00:39 ID:wE9uahkn

スカーバー

786 :774RR:2008/04/20(日) 22:43:25 ID:GW2yOQEM
F800GSのライトだけ普通の丸型のに換えられないかな

787 :774RR:2008/04/20(日) 23:21:35 ID:waoHtVE+
晴海で場外市場したけど、個人的には旧65GSの方がいいな。
なんかエンジンの回り方が気に食わん。
あと、みんなのいうように、シートの角が痛い。

788 :774RR:2008/04/21(月) 10:25:51 ID:GmAmFfM1
>778
これって猿人がキムコって聞きましたけど本当ですか?

789 :774RR:2008/04/21(月) 11:24:11 ID:0jpue2JU
いいえ、ケフィアです。

790 :781:2008/04/21(月) 12:18:26 ID:nuukTLwX
>>782
漏れもGD(前期)海苔だが
F−GSはパス
800GS出てから考えても遅くはないと思われ

おそらくGDよりは軽く感じるだろうが
タンクのデッパリとか新Fまたがって気になった
コケたらどうなるねん?的なデッパリだった

ただ、スタンディングした時のふくらはぎの部分の
シート&フレームの細さはいいかも?

791 :774RR:2008/04/22(火) 01:19:23 ID:fjZRiaO4
まったくオフ行かないGD(WP付き)乗りだけど
新650はパス・・・
メガモト見たいな800GSが出たら迷わず買う
どうも800S/STは好みじゃないんですよね〜

792 :774RR:2008/04/22(火) 10:23:00 ID:yE/yRIXU
妙に馴れ馴れしい文体にイライラする。
カルシウム足りねぇな。俺。


793 :774RR:2008/04/22(火) 13:38:13 ID:lbZurLWH
〃∩ ∧_∧
⊂⌒(  ・ω・) ハイハイ カルシウム不足ね
 `ヽ_っ⌒/⌒c
     ⌒ ⌒

794 :774RR:2008/04/22(火) 13:48:13 ID:ISWu3POL
>>791
ですよね〜 って知るかボケ。

とは俺も思った。


795 :774RR:2008/04/22(火) 20:49:07 ID:HZFODAH5

オレはF800CSが出るのを待っている。

796 :774RR:2008/04/22(火) 23:00:58 ID:ujYnviht
いやいや、F800RRを先にお願いしますだ

797 :774RR:2008/04/22(火) 23:10:23 ID:qKuzu4nF
>>791
モタヲタ(モタード・ヲタ)か(ぷ

798 :774RR:2008/04/23(水) 13:58:47 ID:WVa5+KGS
ではR800LTでも

799 :774RR:2008/04/23(水) 17:41:08 ID:AMMmWk/M
このバイク、タンクのガソリン突っ込むところ細すぎね?
満タン入れるときにどうすんのよ、これ。


800 :774RR:2008/04/23(水) 21:55:36 ID:yvQgD11F
>>799

勘 800!

801 :774RR:2008/04/24(木) 16:37:30 ID:8QMtWntA
>>799
そんな上まで入れるな。

802 :774RR:2008/04/24(木) 19:27:59 ID:vOpw4Btc
F800ST買っちゃいました。ヨロシクたのんます。

803 :774RR:2008/04/24(木) 20:56:01 ID:UvkyTsnm
F650GS買っちゃいました。ヨロシクたのんます。

804 :774RR:2008/04/24(木) 21:14:08 ID:oJ4+Ya4z

F650CS買っちゃいました・・・・・・・

805 :774RR:2008/04/24(木) 22:02:06 ID:E0szPKvg
F800GS予約しちゃいますた・・・・・・・

806 :774RR:2008/04/24(木) 22:03:54 ID:qDQGsJhN
ずいぶん気が早いけどまあそんなもんかw

807 :774RR:2008/04/24(木) 22:22:07 ID:E0szPKvg
ネタだけどなw

808 :774RR:2008/04/25(金) 01:43:53 ID:uZHWWj83
>>802
いいなぁ。

809 :774RR:2008/04/25(金) 09:10:59 ID:ia5vWNuP
しかし全く別物のバイクで同じ型名ってのはややこしいのう>F650GS
今はまだいいけど、これから旧型の社外オプションを探す時に混乱しそうだ。
ビーエムのバカ

810 :774RR:2008/04/25(金) 11:05:23 ID:6gWhb8n8
>809
同感。パラレル猿人なのでPシリーズとかにしてくれないだろうか?

811 :774RR:2008/04/25(金) 15:31:21 ID:ZhgdCuSi
>>810
RシリーズはRAD(ラッド=輪車)、Kシリーズはコンパクト(だがなぜCではなくKなのか謎)が由来らしいけど、FシリーズのFってどういう由来なん?

812 :774RR:2008/04/25(金) 17:19:10 ID:Wfga/r1n
コンパクトはドイツ語だと頭がKなんじゃない?
ベンツのC200KのKもコンプレッサーのことらしいし

813 :774RR:2008/04/25(金) 18:07:31 ID:nxGrt9VR

F800S/STの整備書だと、モデルK71って表現だったりするのも謎。



814 :774RR:2008/04/25(金) 22:37:00 ID:3iyw5otx
>>809
ツラーテックの2008年カタログ来たけど
新型はF650GS(Twin)となってた

815 :774RR:2008/04/27(日) 09:41:58 ID:SFS69qZf
新F650GSはソケットからの充電ができなくなっていた。
重宝してたんだけどなぁ。

816 :774RR:2008/04/27(日) 10:31:23 ID:+327ctdy
ありゃ、そーなんだ。
例の何とかバスのせいなんだろうな。
やはりシンプルが一番ですたい。

817 :774RR:2008/04/27(日) 16:22:57 ID:qqvVVn+o
新F650GSに試乗しました。
自分の旧F650GSを見直しました。

818 :774RR:2008/04/27(日) 16:52:47 ID:l3Qw/oiA
インプレPLS

819 :774RR:2008/04/27(日) 17:04:33 ID:NJqLEpwN
F650GSのカタログ貰いにBMWの取り扱い店(ディーラー?)に行ったけど何か売る気ない感じだった
府●に行ったら「カタログゥ?無いよ!」と凄まれ、所●に行ったらカタログは貰えたけど「ホントに買う気あんの」みたいな疑心暗鬼の目だった。
BMWってそんなもんなの?
ドカやハスクの店は頼みもしないのに色々説明してくれたりオマケくれたりだったから別な意味で意外だった。
まあカワサキも一見さんお断りみたいな雰囲気があるからそんなもんなんかねぇ…

820 :774RR:2008/04/27(日) 17:05:21 ID:IhOhW4DQ
俺はまだ見たことすら無いが、どうせ死ぬほど安っぽいんだろな。K1200Rsportみたいに。

821 :774RR:2008/04/27(日) 17:33:43 ID:azAWucAs
そりゃまあ、100万円の輸入車ですから、そんなもんでしょう。
安っぽいお前や折れに良く似合うよ きっとw

822 :774RR:2008/04/27(日) 17:45:06 ID:NJqLEpwN
>>821
まあ今乗ってる9Rも輸入車で100万円OVERだったんだが…
ドカのハイパーモタードなんて170万円(殆どぼったくり)だぞw でも愛想は良かった。

安っぽい格好なのは認める

823 :774RR:2008/04/27(日) 17:46:27 ID:+327ctdy
>>819
BMWのデラって上から目線の店員が多いね
常連の団塊にはヘコヘコするけど一見には手厳しい

824 :774RR:2008/04/27(日) 18:15:52 ID:KfMhr8tj
俺も前見積り出してもらって「ちょっと考えます」って言ったら
「考えてるヒマなんてないですよ!」と店長に凄まれた事があったな。
もちろんそこの店では買いませんでしたけど。

825 :774RR:2008/04/27(日) 18:20:14 ID:+1wa0k3L
F800S/STが気になって購入検討しているけど、デラ恐しや。
現行の国産勢でこういうバランスのポジション、車格、使い勝手を持つ
バイクが出ていないだけに期待は大きいんだが…
中には親切な店もあるとは聞くが、最寄りでないと色々辛いな。

826 :774RR:2008/04/27(日) 18:40:19 ID:YInRX/a2
>825
ナカ〜マ
800S個性的で惹かれるよな

827 :774RR:2008/04/27(日) 19:55:34 ID:1s4z6OlG
鈴鹿サーキットにレース見を行ったついでに冷やかしでデラに寄ったことあるけど、
頼みもしないのに試乗車出してくれたりして、結構親切だった。
「RやKはどう考えても買えない」って言ったら、「いろいろお支払いプランはありますよ」と
やさしく声かけてくれた。オレ、エイプで乗り込んで行ったのに…。
連れが大型だったし、一応大型免許持ってるって話ししたからかな。

828 :774RR:2008/04/27(日) 23:37:40 ID:XvbA7pn2
もう新F650GSのカタログってできてるの?

829 :774RR:2008/04/27(日) 23:55:15 ID:NJqLEpwN
>>828
でてる

ただし人を見て無いと言う所もあるw

ttp://kissho.xii.jp/1/src/1jyou33855.jpg

830 :774RR:2008/04/28(月) 01:03:45 ID:2vSAN+8I
どうしましょう!
大型免許取ったらCBRと決めていたのに、雑誌の小さな記事でF650GSに惚れてしまった・・かも。
でも自分は約156cm短足なのでどうだかな・・技術を磨くしかないですね。

831 :774RR:2008/04/28(月) 01:44:38 ID:fXqW+DjY
>>830
安心汁!F650GSはシート高790mm大型モタードの中では驚異的に低い(参考Versysは840mm、KTM690supermotoは880mm)
新型CBR1000RRは820mmだからCBRより低い
しかもローダウンサス仕様だと765mmになり値段は一緒(ただしセンタースタンドが付かなくなる)

832 :774RR:2008/04/28(月) 08:03:06 ID:Y35AejX/
>>830
数値で考えるな、シートの横幅や丸みもある
デラで跨ってから考えろ

833 :774RR:2008/04/28(月) 08:13:41 ID:XHzDqB0m
>>827
鈴鹿のササキはいいディーラーだよ

834 :774RR:2008/04/28(月) 10:28:25 ID:AFyxmSrP
某BMWディーラーのBBSに書かれていた投稿です。

 試乗せずに帰りました/投稿者:一見の客より(4/20(日)20:08:05)

 本日、F650GSの試乗に行き試乗せずに帰った者です。憤慨し記入させていただきました。遠方のため事前に電話確認したところ。来ないとダメとのことで高速を使用しはるばる行きました。
 しかし、一見の客への対応は憤慨するものでした。
 常連さんと一見の客の応接に違いがあるのは了解しています。
 常連がまたがるとOKで一見の客はNG、触るな、またがるな、お前は後だ的な対応は非常に不快でした。一見の客はバイクに触れず、試乗車が帰ってくるまで店の外で待つのがルールならそう言ってください。返事無し、注意のみの対応。
 高速代、燃料代使って行った自分の馬鹿さ加減に腹が立ちました。
 バイクに魅力を感じますが、お店が不快で購入を断念しました。
 削除キーは1111です。
 お店の方が読まれて不快でしたら削除ください。
 私の正直な感想です。

すぐに削除されていました。

835 :774RR:2008/04/28(月) 12:19:56 ID:xijydb/e
ディーラーで不快な対応されたのなら
BMW JAPANへ直接文句を言えばいいのに

ttp://www.bmw.co.jp/jp/ja/brand/corporation/bmw_japan/corporate_info.html

ま、スレチだけどね

836 :774RR:2008/04/28(月) 15:27:26 ID:xSjtLwQA
>>834ほどじゃないけど似たような体験

デラに頼んでいた用品を受け取りに行ったら新F650GSの試乗車が有った。
既に常連らしき初老の男があちこち触れたり跨ったりしながら店員と談笑中。
男が店を出て行ったので自分も良く見ようと近付いたらいきなり店員から
「余り近くに寄るな」「手を触れるな」的な事を不機嫌そうに言われた。
取り寄せ品を受け取った時もかなり憮然とした態度で対応された。

常連じゃないけど度々訪れていて物品購入や装着依頼などで利用してきた店。
やはり高価な車両本体を買わないといつまで経っても一見扱いなのかね。
もう二度と行かね。


837 :774RR:2008/04/28(月) 17:16:02 ID:z0SenjTX
>>834 >>836
何処のディーラー?
回避するから店名出せ

838 :774RR:2008/04/28(月) 17:23:15 ID:sI425H5s
高い敷居が跨げない人のネガティブキャンペーンですか(w

839 :774RR:2008/04/28(月) 17:36:40 ID:GgcL9VV9
店名を出さなければ狂言によるいやがらせと変わらないわけだが

840 :774RR:2008/04/28(月) 17:43:53 ID:h95tKEO8
>>838
そもそも高くちゃダメだろ。

841 :774RR:2008/04/28(月) 17:53:28 ID:sCNc9tWb
店名出さなくていいからヒントをください

842 :774RR:2008/04/28(月) 18:02:26 ID:S1QELBsi
まーその程度、古手の田舎ディーラーじゃ、まま在るこっちゃ。
何も言わずに退散するも善し。穏やかにチクリと言って立ち去るも善し。
喧嘩しても時間と精神力の無駄。

843 :774RR:2008/04/28(月) 18:03:53 ID:0yFTDx2U
BMは同じ系列でも、店に依って違う場合があるよね。
薄汚い格好で歩いて店まで行って、「ちょっとオートバイを見せて下さい〜」と
入って、しげしげと展示車を見ていると「向こうから跨がってみては?」とか誘
われたり、逆に外国車の四輪で乗り付けても、いけずにされることもある。

844 :774RR:2008/04/28(月) 18:09:26 ID:ijqiYivo
そんなの店名を出せばいいんだよ。
接客のひとつも出来ないような店は潰れればいい。

845 :774RR:2008/04/28(月) 18:24:29 ID:fXqW+DjY
何故そんなに店名にこだわる人が多いの?

846 :774RR:2008/04/28(月) 18:29:14 ID:1k9nuscs
このGWにディーラーに行って
実車を見たり試乗してみたいと思ってここを見てる人もいるだろうから書いとくけど

店によって対応は違うみたいだ(店名が出る事があんまり無いんではっきりしない)
気に食わなきゃ別の店に行ったほうがいい
それができないなら、店員には、はっきり文句つければいい

どっかの全体主義の国じゃあるまいし ここは日本だなんだからさ

あとここは2chだぜ、いやな思いした店の名前は某だの何だのじゃなく
はっきり店名書き込めばいいんじゃないの

847 :774RR:2008/04/28(月) 19:11:31 ID:vJOryHF6
>>835
それは無意味、どころか鼻であしらわれる有り様だそうだ。
先日の試乗会で参加したデラの人が教えてくれた。
対応の拙いデラがある状況は好ましくないんだが、と嘆いていたよ。

848 :774RR:2008/04/28(月) 19:42:44 ID:f6ydsf9H
>>834
その書き込み俺も見たよ
一応デラのお詫びの書き込みもあったけどな、それこそ事務的な・・・
2日後くらいに消されていたな。
ちなみに夫バラバラの出身県だな。

849 :774RR:2008/04/28(月) 19:54:41 ID:b4J3lVdQ
昔から外車系とKawasakiのデラはそんなもんだよな、競争相手がいないから仕方ない。
ただ最近はKawasakiもハーレーでさえも対応がいい、バイクが売れなくなってきたからかもしれないが爽やか系の店員が多くなった。
ただBMWは3店回って3店とも「いらっしゃいませ」とか「こんにちは」の挨拶が無い、まあ態度が悪い訳じゃないけど挨拶は基本だと思う。

デラが気にいらなければ赤男爵で買えばいい事だし2chで晒す事でもない。

850 :774RR:2008/04/28(月) 20:06:34 ID:qUA6HhLj
そういう扱い受けたってのが本当なら、その店名出せばいい。
出せないのなら、それは事実ではないと判断すればいい。

851 :774RR:2008/04/28(月) 20:28:29 ID:Q60nHNo2
BMW本社としては、新規ユーザーの裾野拡大を意図してRやKに比べて儲からない
Fシリーズを作っているのに、極東のボンクラ店員のおかげで、会社の看板にドロを
塗られたようなもんだな。

852 :774RR:2008/04/28(月) 20:56:58 ID:OW2A1MYa
>>847
数年前だけど、デラの対応についてベンベJに苦情申し付けたことがある。
当たり前だけど喧嘩腰じゃないけどね。
事実を述べて、どう思ったか、今後どうしてほしいか、と建設的に話したつもり。
数日後にベンベJから詫びの電話+手紙と粗品が送られてきたよ。
事実関係をキチンと調査した結果云々、と述べていたのでベンベJでも
ユーザーの意見をキチンと聞いてくれてるんだな、と感心し、嬉しく思った記憶がある。

ネット上での書き込みなんかでも、そのデラはあまり評判がよろしくなかったが、
結局、去年だったか…そのデラは看板降ろされちゃったね。
愛知県のセンタービレッジってとこ。
近所にデラがなくなって難儀してるがw、正直致し方ないかな、とも。

ユーザーの意見は全然無意味ではないと思うし、無意味であってはいかんとも思う。

853 :774RR:2008/04/28(月) 21:41:28 ID:wpah6iYX
センタービレッジも今では
こっち方面で頑張ってます。
結構お世話になってるよ。
http://www.centervillage.co.jp/

854 :774RR:2008/04/28(月) 22:20:23 ID:3Bx4H51G
いらっしゃいませ、って揉み手で挨拶して、説明について回ったら、付きまとわれてゆっくり見られなかったというし。貧乏人は神経質だな。

855 :830:2008/04/28(月) 22:53:27 ID:/29BKw2T
ディーラー怖い・・でも行ってみたい。
実際購入することになったら店には妥協したくないし。

856 :774RR:2008/04/28(月) 23:02:46 ID:K78pXTmi
個人的にはバイク屋なんてどこも同じに思える完全に信用できないというか信頼できないというか

857 :774RR:2008/04/28(月) 23:10:56 ID:z0SenjTX
でさー何でお前ら店名を晒さない訳?
馬鹿なの?

858 :774RR:2008/04/28(月) 23:31:22 ID:Yy42gvmu
正直、ディーラーでイヤな思いした事ねえけどな…
店も人を見てんじゃね?

859 :774RR:2008/04/28(月) 23:48:37 ID:vJOryHF6
うわビーマー恐い (>_<)

860 :774RR:2008/04/29(火) 00:01:22 ID:nwJP1m2t
>>852
説明してくれたデラさんの意見も真実なら、単にBMW JAPANの
対応のムラって事だろうか?
デラとBMW JAPANの間にも何か込み入った事情があるのかな。
とりあえず説明してくれたデラの人はフレンドリーな方だった。

861 :774RR:2008/04/29(火) 09:22:01 ID:H/3dmJg2
最寄りのデラは親切そうだったけど遠出ばっかりするから男爵の販売網やレッカーサービスにも惹かれる


862 :774RR:2008/04/29(火) 09:38:22 ID:gI6Evrdh
BMW-Jは実際んトコなんにもしない。
せいぜい「こういう御意見が寄せられました」ってなFAXを
一方的に当該Dに送りつけてお終い。マジになるだけ無駄。

863 :774RR:2008/04/29(火) 09:49:04 ID:7zp+Rs/J
ってことは、やっぱりここで店名晒して自己防衛するしかないんじゃないか?
そもそもこのスレの価値って情報共有するってこともあるはずだろ。

864 :774RR:2008/04/29(火) 10:05:31 ID:zL14wN0V
>862が事実か妄想かなんて分かりゃしないんだけどね

865 :774RR:2008/04/29(火) 15:44:17 ID:UH4APqee
けっこう印象の良かったデラならさらしてもいいかな?
って思ったんだが社員乙で終わりだなw

つか最初からヒヤカシと断ってF650GSの試乗をさせてもらったお店は
非常に対応ヨカッタんだよ。
H社のF650GSに仕様目的の似通ったバイクで行ったんだけどね。
F800GSが出たらマジでちょっと考えたい。

866 :774RR:2008/04/29(火) 16:27:27 ID:TVWjb/gY
>>865
確かにポジな話題は「中の人乙」と言われるかもしれないね。
でも最終的に選ぶ・選ばれるのは各自な訳だし、ポジでもネガでも書いていって
構わないと思う。

867 :774RR:2008/04/29(火) 19:05:08 ID:1aeO1sgn
いい店情報の方がありがたいと思う
BMW正規店でいいところ(つか普通のところ)知らないから

868 :774RR:2008/04/29(火) 20:15:32 ID:Yr/Z8ons
ある普通のバイク屋での話

BMのデラはバイクが好きでバイク売ってるんでなくって
商売として売ってるだけだから
国産車との比較もしないし国産車のこともしらない
単に就職した先がBMのデラでしかも2輪部門だっただけ

そーか、そー言われればバイク好きが高じてやってそうな人少ないね
普通のバイク屋はメンテナンスから下積みして
バイクが好きで最後(?)は店長というポストにいるだけで
元々バイク好きな人が多い
単に売ってるだけの営業とは違うわけやね

と、言うわけでデラの営業の態度の悪さに納得
メンテの人は俺らと同じ目線の人が多いので
結構いい人が多いと思う

869 :774RR:2008/04/29(火) 20:34:15 ID:Oe6TApGC
>>868
どっちかっていうと、国産扱ってるバイク屋のほうに常識ハズレのDQNが多い印象ありです。

オーダー忘れられたり、約束守らなかったり、常連を一見が見ている前でエコヒイキしたりは良くある話で、
ヒドイのになると『どうしても売ってくれ』なんて言われて、預かり車を無断で売ったり・・・

870 :774RR:2008/04/29(火) 21:08:14 ID:EK5B/qXw
国産だの外車だのでひとくくりにはできんだろ。
結局は個人個人の問題だし。

871 :774RR:2008/04/29(火) 21:12:15 ID:Yr/Z8ons
>>869
預かり車無断で売るって、修理預かり車両ってこと??
書類ないから売れんだろ?
書類偽造までして持ち主の三文判買ってきて押して売ったら
有印私文書偽造でタイーホだなww

872 :774RR:2008/04/29(火) 21:14:41 ID:DhWMAsrc
>>865
冷やかしに見える人間が後々お得意さんになる可能性だってあるわけだから
その辺良く考えて応対するべきだよね>ディーラー

873 :774RR:2008/04/29(火) 21:51:55 ID:/r1AlNg0
対応1つで店変える人だっているからな

>俺

874 :774RR:2008/04/29(火) 22:06:09 ID:VUPEQjPl
F650GS納車されました。
シートの出っ張りは少し気になりましたが
むしろ、ニーグリップ時のフィット感がなく
タンク下の突起がひざに少し当たって、そちらのほうが気になりました。
また、エンジンの吹けがいいせいか少しせわしない印象です。
以上、30分乗っただけの印象でした。

875 :774RR:2008/04/29(火) 22:33:46 ID:L2IYR9r6
BMW-Jにしてみりゃ、ディーラー>>>>>>>まだ買っても居ない客だろ。


876 :774RR:2008/04/29(火) 22:42:31 ID:gGHktAwm
>>868
なるほど、そういう裏を持つところから悪評が立つ事情もあるのか。
うちの県で評判の良いデラは、元々国産を手広く扱ってきたバイク屋から
デラになったと聞いている。
営業とメカニックの対応の違いで印象が違うってのはあるかもなあ。

877 :774RR:2008/04/30(水) 02:47:51 ID:dDeE/6BD
G650ってオイルがカフェオレになるのは当たり前何ですか?
また、対策品みたいなのは出ましたか?

878 :774RR:2008/04/30(水) 10:36:10 ID:mxGHbUxt
G650はもうミルク混じっちゃってるのか?w

879 :774RR:2008/04/30(水) 15:51:26 ID:/ZsW4rtc
>>872
現物も見ないで買うほど
よほど見た目に惚れてるならいきなり買い客だが
普通は一度は跨ったりするもんだろ

まぁ医者とかが現物見ないで買って
現物来たけどマトモに乗れないで
オド2000kmとかで2年経って中古車に回ってくるから
俺らは(*´Д`)ウマーなんだけどなww

>>876
そうそう、BM以外に国産扱ってる(扱ってた)ような店だと
やはり対応が違うと思う
まずは店員(営業)が、バイク好きなのかどうかだな

880 :774RR:2008/04/30(水) 17:17:06 ID:s3+L5V0k
つー事は俺がnewF650GS試乗させてもらった店の営業はけっこう勉強
してるのかな?
国産車で試乗に行ったんだけどウインカーの取扱と後ブレーキのストローク
が長い事注意してくれと言われたよ。
国産車との違いとしてウインカーは当たり前としても後ブレーキの踏みの
深さに違和感を感じるまでは解らないと思う。

でもあのストロークの長い後ブレーキの感触いいね。
スタンディングで使い易いしロックした時の力の抜き加減も楽。
BMWの後ブレーキってみんなあんな感じなの?


881 :774RR:2008/04/30(水) 17:29:55 ID:zhTvfX05
俺が行った埼玉県東部の某ディーラーはすごく感じ良かったけどな。
店の前に置いてあった展示車は跨るだけじゃなくエンジンもかけてくれたし。

まあ世の中には
店員が常連と話していて声を掛けられなかったのを「無視された」
展示車両の上に「お手を触れないで下さい」って書いた札が置いてある
だけで「触るなと言われた」と超解釈するような奴もいるし。

でもどうしても営業の人の手が空いてなくてメカニックの人が対応したから
愛想が悪かったってのはある気がする。
人よりも機械の相手の方が得意だからメカニックになったんだろうから
仕方ないと思うけど。

882 :774RR:2008/04/30(水) 18:10:10 ID:P/Cql+eD
まだデラネタが続いてるんですねw

883 :774RR:2008/04/30(水) 19:01:34 ID:YH8ss8gP
免許取立ての初心者がNewF650GSを雑誌見ただけでデラ行ったとすると、
可能性として、跨がることも、カタログもらうこともできずに追い出されることがあるわけですね。

近所のデラはBMW専用店だし、同じ県内の他店は50km以上離れているし。
赤男爵で頼むしかないのかな






884 :774RR:2008/04/30(水) 20:11:19 ID:FdYo+RNw
F、G専門のディーラーがあるわけじゃなし。
新型が出ると物が日本に輸入される前に、ご成約が十件ぐらいあるような世界だから。
 ↑
俺が行ってる店でR1200RTの時。

885 :774RR:2008/04/30(水) 20:19:47 ID:lIT2kmMh
>>883
>免許取立ての初心者が(中略)追い出されることがあるわけですね

>>881みたいな書き込みがあった傍から、超解釈とは…w

俺も免許取立てでデラ行ったけど普通に対応してくれたよ。
ミドルクラスの購入をマジメに検討してたとはいえ、やっぱ正直行く前は
「敷居が高いのかなぁ」とか「一見さんは相手にしてくれんのかなぁ」なんて
ビクビクしてたけど、本当に親切丁寧に対応してくれた。
誰かも言ってたけど、結局のところは人と人の付き合いだからねぇ…

跨る時だって、一声かけるのなんか「常識」だと思うけどね。
>>881が述べてるように、諸事情で「お断り」の場合なんて国産デラでも当たり前でしょ。
(お客さんの納車待ちとか預かりとかね)

自分に対しても相手に対しても、素直に、そして謙虚に接すればいいだけだと思うが?

886 :774RR:2008/04/30(水) 20:41:07 ID:YSoi0LUO
中村は行ったことがないので知らないし今となっては問題外だが
愛知県内にある二社三軒の正規ディーラーはいい店だと思うよ


887 :774RR:2008/04/30(水) 22:27:43 ID:/ZsW4rtc
>>885
客なのに謙虚にならんといかんのか?
まぁキョドるよりは紳士に接したいが・・・

888 :774RR:2008/04/30(水) 22:37:01 ID:GyaeuU9o
>まぁ医者とかが現物見ないで買って
>現物来たけどマトモに乗れないで
>オド2000kmとかで2年経って中古車に回ってくるから

何、その正しいビーマーw

889 :774RR:2008/04/30(水) 22:54:08 ID:c8BW57/A
近畿のディーラーはどうですか?

890 :774RR:2008/04/30(水) 22:56:20 ID:si5sAxbe
いつもこうだなw
絶  対 に ディーラー名を出さない。
別に疑うわけじゃないが、それじゃ一体なんのためにここに書くんだって話だし

891 :774RR:2008/04/30(水) 22:58:54 ID:GyaeuU9o
ディーラーの態度気にするのF海苔ばっかしだよな
Rスレではそんなの話題にすら登らない。

892 :774RR:2008/04/30(水) 23:24:01 ID:avv8Aqeo
店名出さないなら全く無駄なレスだわな
釣りか?それとも工作員の宣伝?

893 :774RR:2008/04/30(水) 23:24:18 ID:RJ28vyNK
イイ所を突いてきたね。核心かも。

894 :774RR:2008/04/30(水) 23:31:41 ID:zhTvfX05
>>881だけど
埼玉県の東部、ってだけで行く可能性のある地元の人ならすぐわかると
思ったんだけどなぁ。



895 :774RR:2008/04/30(水) 23:36:38 ID:UTwBVx9T
500円玉貯金握りしめて、残りはローンで憧れのBMWって人には、ディーラーは気後れするのかもね。

896 :774RR:2008/04/30(水) 23:46:08 ID:1dKYlzp3
>>890-893,895
繰り返し出てくるこの手のレスの方がネガティブキャンペーンに見える。
こんなユーザーばかりではないと信じたいが・・・
それともビーマーってこんな人多いの?

>>894
セントラルかな?
あそこは対応丁寧だと聞いたことある。

897 :774RR:2008/04/30(水) 23:58:35 ID:zhTvfX05
>>896
セントラルもいいディーラーだけど
Hサイクルのほうね。あっちは埼玉の東端だから。
越谷でBMW始める前から50年くらいバイク屋やってたらしい。


って実名出して褒めると工作員扱いされそうだからああいう書き方してただけ
なんだけどさ。

埼玉県はわりと外車ディーラー多いからいかにBMWといえど
上から目線の殿様商売はやってられんと思うけどなぁ。

898 :774RR:2008/05/01(木) 00:06:53 ID:mEPy5QJ8
茨城県内にあるディーラーの評判はどうですか?

899 :774RR:2008/05/01(木) 00:47:38 ID:wa/q7Czm
ネットとかでよく聞くのは
鈴鹿と岐阜と姫路のデラは良い
神戸のデラは高級車で乗り付けないと相手してくれない
というねぇ

大阪のH部は行ったことあるが案外よかった
まぁ常連のツレという立場で行ったから状況違うかもしれんけど・・・

900 :774RR:2008/05/01(木) 01:06:08 ID:hbq2SSG+
>>898
2店しかないけど、過去のいばらきスレや立ち寄った経験のある人の
感想を幾つかみると、水戸のオートショップ大月は結構評判いいね。
元々は国産車やっていて、色々手広く扱ってきた流れでディーラーと
なったようだ。いばらきスレでもここはイイよって奨められた。
土浦のモーターサイクルレインボーは肯定的な情報も否定的な情報も
あまり無いなあ。K1200S乗りの人が不具合対応にご立腹だった情報
ならば過去に1件だけあったけど、可もなく不可も無い普通のバイク
屋だという意見もあり。同じ会社ですぐ近くにハーレーとビューエル
の店も出しているね。

901 :774RR:2008/05/01(木) 01:38:03 ID:5/LWMhLZ
>大阪のH部
サイトが見れないのは仕様なんだろうか・・

>>896
そういうのはヌルーするに限るw

902 :774RR:2008/05/01(木) 05:17:40 ID:e1L5fGKX
国産600乗りだが、レインボーにG650Xmotoのカタログもらいに行ったらちゃんといい対応してくれたよ。実車に跨らしてくれたり、エンジンかけてくれたり。
来週、Xカントリーの試乗会あるからおいでよ♪なんて事も言ってくれましたよ



903 :774RR:2008/05/01(木) 08:31:17 ID:BVVd1clo
>>895
それ、俺だ。今日は臆せず300km試乗に行くw

904 :774RR:2008/05/01(木) 08:40:39 ID:nFjLmGJ3
ほんとF海苔って卑しいよな

905 :774RR:2008/05/01(木) 10:58:08 ID:93ldHsJD
ほんと嫌だね、しっし!

906 :774RR:2008/05/01(木) 13:19:43 ID:JSC65JSP
>>904
汚い事を言ってると心まで汚くなるぞ。あ、逆か?

907 :774RR:2008/05/01(木) 19:55:47 ID:aGV6WRlg
ディーラー名云々は普通に>>834のことを言ってるんだと思うが・・・

908 :774RR:2008/05/01(木) 20:08:34 ID:+EuWwifh
何を今更

909 :774RR:2008/05/01(木) 21:34:14 ID:/8OZvcfi
おいディーラーネタでもうこのスレ900超えてるぞ

ディーラーネタは新スレ立てやってくれ

910 :774RR:2008/05/01(木) 21:37:32 ID:RYajZqHI
F650GSの赤がザリガニに見えて仕方ない。
でもかっこいいorz

911 :774RR:2008/05/01(木) 21:40:11 ID:rakKum2Q

F650CSに乗り続ける俺のほうがかっこいい。

912 :903:2008/05/01(木) 21:54:08 ID:BVVd1clo
F800ST を試乗して来ました。全行程約 250 km。20 年ぶりのツーリングだったので、
神経が疲れた。体の疲労は不思議と無いな。それとも、年だから疲労が 2-3 日後に出る
のかw でも、本当にバランスの良いツーリングマシンだと思った。

排熱のことを考えると F800S の方が良いのかな?と思うし、軽さや低速重視なら G650
かな?とも思う。Speed Triple と Z1000 も購入候補なんですが、どのマシンも個性がはっ
きりしていて、乗っていて楽しく感じる。試乗して消去されるマシンがあると予想してい
たが、どれも甲乙付け難く余計混迷した感じ。できれば 2 台欲しい。。

913 :774RR:2008/05/02(金) 08:29:43 ID:YON17H4t
F650CS、デザイン面でエラい不人気だな…。

俺、今隼に乗ってるんだが、CSが買い替え第一候補なんだが…。
やっぱ俺も変態なのかな…?

914 :774RR:2008/05/02(金) 09:52:42 ID:kUWqk4l3
CSよりもドカのムルチが個人的にはキモイw

915 :774RR:2008/05/02(金) 09:57:01 ID:wlcINGMR
それはないわー

916 :774RR:2008/05/02(金) 11:56:05 ID:Xs5sHdfd
オレは6RだがXmotoが欲しい。が「外車」にびびってる。みんなオレに勇気をくれ!

917 :774RR:2008/05/02(金) 13:30:14 ID:/0TzFCHm
>>916
6Rだって逆車なんだから外車も同然。
びびる必要まったく無し。

918 :774RR:2008/05/02(金) 16:25:38 ID:Xs5sHdfd
そうかっ!


ん?

919 :774RR:2008/05/02(金) 23:35:58 ID:fwb6eznp
>>916
Xmotoの乗りだしで140万(位?)ってのが
納得できるならびびる必要なし
一時期本気で欲しかったけどやっぱ値段がネック
乗り出し100万ちょいなら・・・
あ、部品代とか工賃は当然高いんで覚悟は必要
まえにちょろっとチェーン調整してもらっただけで
3000円くらいとられたな〜(作業時間は10分くらいだったかな)


920 :774RR:2008/05/03(土) 00:37:37 ID:ZhIJLyl3
工賃通常の倍だな

921 :774RR:2008/05/03(土) 00:40:01 ID:d1B1gJrS
>>916

Xmoto悪くないぜ。

欠点も多いがな。

922 :774RR:2008/05/03(土) 06:44:14 ID:GCQSDe2e
ディーラーとそれ以外の車両には何か違いはあるんかしら?
車だと日本仕様として正規輸入されたのは色々変更点も多いみたいだけど

923 :774RR:2008/05/03(土) 08:01:11 ID:jVC7tMoR
みんなありがとう。背中を押してもらって足を一歩踏み出した気がするよ。正直値段は安くはないけどそこは納得している。自分の理想のモタード像にすごく近いんです。それがたまたまBMWだったというわけなんです。
耐久性・信頼性などはどうなんでしょうか?


924 :774RR:2008/05/03(土) 09:21:53 ID:5RdmIDKR
俺が行ったディーラーで対応の良かった所を上げておく。
クラフト、ダッツ横浜、ヤナセモトラッド、試乗に行っただけだけど何処も対応良かったさ。
AMC TOKYOもR1100Rの中古を見に行っただけだが対応良かった。
福田はシート見に行っただけだけど暇つぶしにも付き合ってくれて対応良かった。
ちなみに徒歩か国産コンパクトカーで見に行ってきた。

行った事無いけどスパイアも良いようです。

自分が行ってよい印象のところを羅列してみた。まあ今まで行っていた店がクソなだけかも。w

925 :774RR:2008/05/03(土) 11:27:06 ID:JW53wZc9
AMCTOKYOは眼鏡かけ年配の人にタメ口でお前に見せるもんなんかないんだよ的な対応を受けたことがある。
その時はまだ十代だったから年齢的になめられたところもあるんだろうけど。。
普段良く行くのはフラット大森。ボルト一本の注文でも受けてくれて助かってる。nF6GSも2時間近く試乗させて貰った。
福田は中古パーツ買いに行くけどエスプレッソが美味いけど対応は普通。DATZ横浜、ヤナセ芝浦も対応は普通。

926 :774RR:2008/05/03(土) 13:38:30 ID:jt4/zLxO
新GS評価低いね。まあ予想通り。
旧GSと比べるとわざわざ乗り換えるほどの
バイクでもないっていう意見ばかり。
それでも売れるでしょうがね。
R1200GS乗れない短足人種がたくさんいますから。

927 :774RR:2008/05/03(土) 14:33:23 ID:tVB1wqhb
ディーラーの話題何か出さない!R乗りの人だったらわざわざこっちに出張してくることもないわなw
まあ・・そういうことだ>>926

928 :774RR:2008/05/03(土) 14:51:53 ID:JyEnELLE
>>924
そういえば、都内周辺のディーラーの中で、スパイアだけこれまで
あんまり評価を見たり聞いたりしたことがなかったような…。

悪い評価で度々出てくるA-bigや、良い評価で出てくるフラットや京葉は
よくわかるとしても、まともだけど敷居が高いって感じでAMCや福田です
らたまに話題には上っているので結構不思議だった。

何でだろ?他のディーラーに比べて、BMWを売ってる数自体がそもそも
少ないとか、お得意さんが少ないとかなのかね?まあ、信者もいないけど、
叩かれてるのも見ないところからすると、可もなく不可も無くという感じ
なんだろうか…。

それにしても、こうして見ると都内には悪い評判のディーラーはほとんど
ないわけで、他の地域の実情をこういう所で知るにつれ、都内のBMW乗り
は恵まれているんだなあと思わないでも無かったり。

929 :774RR:2008/05/03(土) 14:54:45 ID:bX+zHw5A
>>926
>新GS評価低いね。まあ予想通り。

え?何処での評価?


930 :774RR:2008/05/03(土) 16:23:07 ID:nH9K3nc5
>>929
買えない人の集会

931 :774RR:2008/05/03(土) 19:54:50 ID:jVC7tMoR
ふと思ったんだけどG650もそのうち800ccになったりするのかな

932 :774RR:2008/05/03(土) 20:04:34 ID:i04cd/6E
>>931
Gは650ccのままシングル道を邁進するような気がする。
シングルのまま800ccになったら鱸DR-800のようでハァハァ(;´Д`)

933 :774RR:2008/05/03(土) 20:23:32 ID:ibwSSdM+
ここには800乗ってる人いなそうだね。

934 :774RR:2008/05/03(土) 20:24:30 ID:YRLbpixZ
>悪い評価で度々出てくるA-big

あ、やっぱしw
俺も大型教習中に見に行ったんだけど、何か下心がギラギラと見え透いちゃって
あんましいい印象受けなかったんだよね(整備の人だったけど)

935 :774RR:2008/05/03(土) 21:01:28 ID:cUNIOj1v
ばかじゃねーの

936 :774RR:2008/05/03(土) 21:22:55 ID:jVC7tMoR
650ccシングルはシングル故の楽しさがあるし、800ccツインはツーリングの楽差があるね!でも‥
800ccシングルはキツいでしょw

937 :774RR:2008/05/03(土) 21:28:00 ID:nH9K3nc5
DR-Z

938 :774RR:2008/05/03(土) 22:18:30 ID:avZOvSnU
>922
殆ど違いは無く、あっても国産逆車とその国内仕様程の違いは無い、らしい。

939 :774RR:2008/05/03(土) 22:41:58 ID:rCbJn63P
ゴーグルほしいんですけど
二眼タイプと四眼タイプの違いを教えってください。
ネットで検索してもわかりませんでした。
もしかして四眼はめがねをかけたまま装着できるということでしょうか?
すれ違いすいません。

940 :774RR:2008/05/03(土) 23:52:06 ID:Xu4RoUTa
>>939
側面にもレンズが入っていて横の視界に配慮しているのが四眼。
けれど必ずしも二眼より優れている訳じゃあない。
好き好きなんで、現物を試着して気に入ったのを買うべ。
尤も今時あんな物飾りだけどね。

941 :774RR:2008/05/04(日) 06:55:34 ID:uU9+mZ7V
>>939
目が4つあるのかと思った。((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル

942 :774RR:2008/05/04(日) 11:10:25 ID:6hCHgtYP
シングルスパークのF6GSのリフレクターは金属?樹脂?
紫外線対策してない安物HID付けても大丈夫なのだろうか。

943 :774RR:2008/05/04(日) 12:18:15 ID:bNP+8bmk
>940
939です。
ありがとうございました。

944 :774RR:2008/05/04(日) 14:23:48 ID:z7a39D4Y
バイク屋なんてしょせん地方の零細企業がほとんど。東京の有名なところは別だけど。
最近転職活動で、地方だけどそこそこ有名な国産のバイク屋に面接行ってみた。
社員10名以下、営業経験ありの中途で給料18万、年間休日数は90日もなく辞退・・・
こんなちっちゃな会社に新入社員研修や営業マナー研修の甲斐性もないだろう。
BMWを売ってても販売マナーが低いのは当然といえば当然。

945 :774RR:2008/05/04(日) 19:18:17 ID:pClh7kFI
>>941
俺もw
PS3のゲーム「レジスタンス 人類没落の日」のパッケージイラストが頭に浮かんだ

946 :774RR:2008/05/05(月) 08:25:34 ID:kedvX6r9

ヨツメウオ

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A8%E3%83%84%E3%83%A1%E3%82%A6%E3%82%AA

947 :774RR:2008/05/06(火) 02:42:05 ID:eUWZOGq0
>>886
嘘だろ。
少なくとも俺の知る限りS田の評価は最悪だ。

948 :774RR:2008/05/06(火) 09:14:14 ID:w7c3olfL
横浜圏内の二つのデラ、老舗と新興どっちがいい?
老舗は今一つ良い噂を聞かないんだが

949 :774RR:2008/05/06(火) 10:18:05 ID:tmdBqpga
とりあえず駄目田の方は論外なんじゃないかと。

950 :774RR:2008/05/06(火) 10:47:28 ID:6qh0LtlN
>>248
何処のディーラーを比べているの?
どちらも老舗に近いだろ年数だけは。
ダッツとウメダ?

951 :774RR:2008/05/06(火) 10:48:57 ID:6qh0LtlN
間違えた、スマン。
>>248-->×
>>948-->○
何処のディーラーを比べているの?
どちらも老舗に近いだろ年数だけは。
ダッツとウメダ?

952 :774RR:2008/05/06(火) 20:12:28 ID:wCNo0EK9
BMWってなんで膝の曲がりがきついんだろうね。
TDMと比べると長時間乗るのは辛いよ。

953 :774RR:2008/05/06(火) 20:38:55 ID:t7VtwpPs
>>952
俺もR1100RSに乗ったときに思ったよ
これじゃ膝もたんでよ

954 :774RR:2008/05/06(火) 20:43:41 ID:rWp2MEr5
>>952
ハイシートにすればまともになる。
DAKARもそうだしF800もそうだ。

”身長170cm以上のライダーにとって理想的なシートもオプションで”って何なんだよ。
5マソもするんだぜ。

足つき気にする奴らが多すぎるからだと思うんだけど、ビーマーってチビが多いのか。。

955 :774RR:2008/05/06(火) 20:50:05 ID:tmdBqpga
>>952
R1200STに乗ったときは足がつりそうで話にならなかった。
っていうか、F650GDのシートですらまだきつい。
ロードモデルはまだわからんでもないが、正直オフ系は
もう少しシート高を高くして欲しい。

956 :774RR:2008/05/06(火) 21:15:45 ID:0BNk4A61
>>952
本国では「身長が低いけどどうしてもBMWに乗りたい人が仕方なくつけるオプション」
であるところのローシートが日本使用ではたいてい標準だから仕方がない。

足つきが悪いのはディーラーに来て最初に跨ってすぐにわかるけど膝の曲がりは
一定時間乗らないとわからないからな。
足つきは慣れればどうとでもなるけど膝の曲がりはどうにもならない、実際は
ハイシートの方が乗りやすいと思う人がほとんどなのに

初めてディーラーに来た人の最初の第一印象のためだけにローシート標準に
してるとしか思えない。


957 :774RR:2008/05/06(火) 21:19:57 ID:tmdBqpga
「身長が低いけどどうしてもBMWに乗りたい人」は、それこそ別料金を
払ってでもローシートを買ってくれると思うので、そっちの方こそ
オプション設定で良いと思うんだけどねえ…。

958 :774RR:2008/05/06(火) 22:05:07 ID:Z/kXEmVY
普通に、購入時に客の好みに応じたシートを選べるようにすべきと思う。なぜ、そうしないのだろうか?
昔聞いた話だとBMWバイクは調整代の幅が広くて、ハンドル位置もシート高も変えられるとのことだった。
いま買ってみると全然ちがっていて、たとえば12GSだとシート高が2段階で変えられるだけだよ。

959 :774RR:2008/05/06(火) 22:11:55 ID:rZouAMTb
>>957
低い人向けにローシート売るより普通の人向けに標準シート売った方が儲かるから

960 :774RR:2008/05/06(火) 22:33:39 ID:29TIa3wX
正直、そうだろうな。
ほとんどの人がシート交換してるような気がする。

961 :774RR:2008/05/07(水) 01:50:31 ID:j9HLQmi3
足つきが悪いことは購入を躊躇する動機になるけど
膝の曲がりがきついのは、それよりはネガティブじゃないし
長時間乗らないと辛さがわかりづらいからね。
長く乗って良さがわかるより、売れる商品である事が優先なのさ。

962 :774RR:2008/05/07(水) 10:19:52 ID:6mym/5iC
足の曲がりきつくて疲れてきたら時々スタンディングすれば良し。
昔レプリカ海苔だったので、自分は気になりません。

963 :774RR:2008/05/07(水) 14:49:41 ID:nkvwsiDp
Rシリーズは110~120キロで振動が出るのもやっかいだよね。
乾式クラッチということもあって、日本の道には向いてない。

964 :774RR:2008/05/07(水) 20:26:44 ID:8Ew9sS8q
>>963
R1200になってバランサーシャフト(?)が追加されて、エンジン自体の振動はかなり減った。
ただし、物理的には上述の通りなのだけど、不思議なことに感覚的には物足りなくなってしまった。
個人的には R1150 のポロポロ云いながら回るエンジン音が好きだった。

965 :774RR:2008/05/07(水) 22:19:13 ID:G3/gs0rT
四輪車の乾式クラッチがOKで
二輪の乾式が日本に不向き。か?

966 :774RR:2008/05/07(水) 22:26:00 ID:Dww0peCy
>>964
クレームつければちゃんと改良してくれるんだね。
シートの不満もどんどん言わなくっちゃ。
ハイシートを標準にしてくれなきゃ買わないとか。

967 :774RR:2008/05/07(水) 22:26:53 ID:XfaEZEP9
前にも同じ話題があった気がするが、膝の曲がりはスタンディングするなり足伸ばすなり姿勢変えればいいだろうぐらいなもんだ。
膝の曲がりキツイって人らは常にシフトとブレーキにつま先乗っけてニーグリップしながら走り続けてるのか?

968 :774RR:2008/05/07(水) 22:59:13 ID:Dww0peCy
>>967
それ、辛いからスタンディングしたりしなきゃならいわけだからね。
辛くならなければそんなことする必要もないし、集中力を削がれることもない。
ツアラーなら疲れにくさは重視しなければね。
それが安全性にも繋がるわけだし。

969 :774RR:2008/05/07(水) 23:09:26 ID:XfaEZEP9
いやそれを辛いと思うのか?ことだが
何と比べてる?

970 :774RR:2008/05/07(水) 23:10:32 ID:jEXT4L1a
>>966
本来はハイシートが標準だからBMW-Jの対応次第かのう。
F800S/ST日本向けのオンボードコンピュータ正規オプション化は
ディーラーから要望出し続けているみたいだが。今はハイライン車
を確保するときオンコン付き車両回せって言って暫定対応している
模様。そのお陰か新F650GS日本向け試乗車はオンコン付きだね。

971 :774RR:2008/05/07(水) 23:15:51 ID:XfaEZEP9
あぁハイシートと比べてるのか。
ただ他のバイクに比べりゃ普通というかむしろいいほうだよ。

972 :774RR:2008/05/07(水) 23:23:01 ID:6c7jAYo4
>>967
スタンディングすれば解消する辛さじゃなくて、常に違和感がある辛さなんだよ。
ハイシートに変えたら前傾が解消されて姿勢そのものが楽になったよ。


>>970
オンボードコンピュータいらね。壊れたら目もあてらねぇな。
TRIPだけあれば十分。

973 :774RR:2008/05/07(水) 23:43:56 ID:gDMj6nSB
そろそろ次スレの季節ですな

974 :774RR:2008/05/07(水) 23:45:51 ID:6K3Gt9ph
G450Xの続報が無いから俺は立てない

975 :774RR:2008/05/07(水) 23:46:07 ID:DDHdwXh2
>>967
背の低い人には想像できないかもしれないけど、スタンディング云々じゃ
なくて、その姿勢じゃ30秒と耐えられない程度の辛さだよ。
シフトダウンしようとしたり、リアブレーキ踏もうとすると足がつりそうになる感じ。

976 :774RR:2008/05/08(木) 00:35:32 ID:BnPNNDFu
背の高さ(脚の長さ)と経済力が必ずしも比例しない件.w
不満が有ればお金つっこんでいくらでも理想に近づければ?


977 :774RR:2008/05/08(木) 09:08:00 ID:/93LqOQ5
>>975
>>967だけど俺176cmでR1200GSでも両足べったりぐらいだよ。
F800S乗ってるけどそこまでひどく感じたことない。
クラブマン乗ってたときのほうがずっと膝は辛かったよ。

978 :774RR:2008/05/08(木) 10:07:03 ID:8MdJWHGD
あーあ、シート高くすりゃ、「足がトドかねー」
足つき良くすりゃ、「足の曲がりがきつくてつらい」


もうバイク乗らなくていいよ。座席位置調整できる車のっときなw

979 :774RR:2008/05/08(木) 11:39:45 ID:P0hj0eBH
バックオフでF650GS(800cc)のシートがベタホメだったんだがハイシートだったのか?

980 :774RR:2008/05/08(木) 13:49:49 ID:GkK6ItQ4
日本人男子の平均身長170センチでも大いに不満がある標準シートなんだけど。
ツーリングに行っても脚が辛くて全然楽しくない、というか苦行だった。
仕方なしにハイシートに変更したけど、TDMに比べるとそれでもイマイチというかイマニくらい。
あとイモビもバッテリーへの負担が大きくて使いにくかった。
そもそも配線を間違えてた状態で納車されて、めちゃくちゃな作動で呆れたよ。
下手すりゃ事故るからな。
そう言えば、自動ドア(?)の電波を拾って、エンジンが走行中にストップした
事例があるとか言ってて怖くなったっけ。w

981 :774RR:2008/05/08(木) 17:05:25 ID:kXgQn05/
> もうバイク乗らなくていいよ。座席位置調整できる車のっときなw

そういう意味では、座席調整機構は5段階ぐらいにして是非復活
させて欲しいのだが…。

982 :774RR:2008/05/08(木) 20:01:16 ID:yxDz18B4
>>980
何に乗ってるのか知らないけどそこまでなら乗り換えたほうがいいと思う。
もう乗り換えたのかもしれないけど。

983 :774RR:2008/05/08(木) 20:19:40 ID:8kRLoaUO
>>980
それはローシートの話?標準シートの話?それともハイシートでもつらかったって話?

984 :774RR:2008/05/08(木) 20:19:42 ID:Fn/7JZ1c
たぶん、運動不足のメタボ君なんだろう。膝まわりが窮屈だとふくらはぎの血の巡りが
悪くなって足が痺れてくるんだろ。エコノミークラス症候群と同じだろ。
ピザで運動嫌いで、酒の飲みすぎもあるんだろ。バイクばかりのせいじゃないだろ

985 :774RR:2008/05/08(木) 20:39:17 ID:m5sGuk6Q
>>983
シロートの話しです


986 :774RR:2008/05/08(木) 21:18:51 ID:Y/q/oK4K
985 774RR sage New! 2008/05/08(木) 20:39:17 ID:m5sGuk6Q
>>983
シロートの話しです

(゚д゚)

987 :774RR:2008/05/08(木) 21:40:47 ID:bkj6h/zW
ディーラーといえば
やっちゃいましたね某ディーラー社長
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00132351.html

988 :774RR:2008/05/08(木) 21:59:39 ID:4mEs0vo0
>>987
ちゃんと書いてやれ
神奈川県平塚市のデラだよ

989 :774RR:2008/05/08(木) 22:03:18 ID:HAZByGqp
F/G程度でビーマー気取るなよ

990 :774RR:2008/05/08(木) 22:05:57 ID:8kRLoaUO
ビーマーは気取らないでしょw

991 :774RR:2008/05/08(木) 22:10:17 ID:GvyVbiwB
>979
金だろ?w
広告入ってるし。

992 :774RR:2008/05/08(木) 22:14:56 ID:pR2VDXd5
F、Gに乗ってることを知られると都合の悪いことがあって、
コソーリ気取られないように乗ってると。

993 :774RR:2008/05/08(木) 22:26:38 ID:HAZByGqp
「ビーマー」の「ビーマー」たる基準はディラーへのお布施高

994 :774RR:2008/05/09(金) 00:10:06 ID:uw5/TwIL
怪しいカルトっぽくて激しくキモいな
F800が気に入っているがビーマー呼ばわりは御免だ

995 :774RR:2008/05/09(金) 00:28:42 ID:D3BVm5eZ
ってか、F・Gに乗ってるヤシは
欲しいマシンがたまたまメーカーがBMだったわけで
BMだからF・Gが欲しかったヤシってほとんどいないと思う

なのでビーマーって言葉自体に「アホちゃうか?」って思うんだけど
皆はどうよ?

996 :774RR:2008/05/09(金) 00:42:06 ID:lrNlo3VW
>>995
R1100S乗りだが禿同

997 :774RR:2008/05/09(金) 00:47:01 ID:HVqm6hql
いいこと言った

998 :774RR:2008/05/09(金) 01:41:40 ID:CC2OIKr4
F800はよく売れてるみたいだけど何か凄いの?

999 :774RR:2008/05/09(金) 01:54:37 ID:ezHKV/Yy
( ゚д゚)、ペッ

1000 :774RR:2008/05/09(金) 01:55:38 ID:ezHKV/Yy
( ゚д゚ )

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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