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【CE1】USアコードワゴン No,11【CF2】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 15:11:25 ID:i+13Q9ad0
現役USアコードワゴンオーナーの為のスレです
トラブルや劣化に負けずに頑張りましょう
クーペやセダン、CBも! 皆さん情報交換よろしく

過去スレ
【CE1】USアコードワゴン No.10【CF2】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197078243/
USアコードワゴン No.9
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177182878/
【輸入車】USアコードワゴン8【ホンダオブアメリカ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163305550/
【アメ車】USアコードワゴン7【輸入車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152662255/
【CE1】 USアコードワゴンスレ6 【CF2】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142247240/
【★名車】 USアコードワゴンスレ5 【輸入車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132147446/
【プリプリ】USアコードワゴンスレ4【おケツ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120141412/
【まだまだ】USアコードワゴンスレ3【楽しい】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103807611/
USアコードワゴンスレ2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083504989/
【US】USアコードワゴンスレ【デカイ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054341180/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 15:13:46 ID:i+13Q9ad0
'94.3 フルモデルチェンジ
   ホンダ・オブ・アメリカ・マニュファクチャリング(HAM)生産の輸入車
   ※「逆輸入車」ではない
   形式E-CE1 グレード展開はVTL/Vi 右ハンドルのみ
   ともに2.2リッターSOHC VTECエンジン(F22B)搭載+PGM-FI
   最高出力145PS/5,500rpm 最大トルク20.2/4,500rpm
   Viはフルオートエアコン/キーレスエントリー(赤外線式)などフル装備
   VTLはViの装備に加え、運転席エアバッグ/ガラスサンルーフ/アルミホイール/
   クルーズコントロール/ABS/5マイルバンパー/6スピーカーオーディオ/バリアブル間欠付フロントワイパー
   運転席パワーハイトアジャスター・ランバーサポート/リアシートセンターアームレスト
   【車体色】ナイトシェードグレーパール/ボルドーレッドパール/シャーウッドグリーンパール

'94.11 95年モデル
   センターコンソールをウッド調に アームレスト後部のリアカップホルダー追加
   センターピラー内へ衝撃吸収パッド採用
   (VTL)サンルーフに部分強化メッシュガラスを新設

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 15:14:35 ID:i+13Q9ad0
'95.9  96年モデル
   前後バンパー/フロントグリル(メッキ)意匠変更。フロントのHマークがボンネット→グリルへ
   シート表皮変更。ボディカラーにフロストホワイト追加
   VTL/リアサイド・クォーター・テールゲートにプライバシーガラス採用
     運転席・助手席エアバッグ採用   
   VTLとViの中間に新グレード「ViX」を新設
   ViXはViの装備にABS/サンルーフ/本革巻ステアリングを装備
   ViX/Viに運転席エアバッグを採用

'96.9 97年モデル
   VTL廃止 SiR追加 
   車体色にソラリスシルバーメタリック・スターライトブラックパール(SiR専用)追加
   ナイトシェードグレーパール廃止
   フロントグリルのボディ同色化 全グレード両席エアバッグ装備
   【SiR】形式E-CF2 2.2リッターDOHC VTECエンジン(H22A)搭載+PGM-FI
    最高出力190PS/6,800rpm 最大トルク21.0/5,500rpm
    装備は'96モデルVTLに準じる(クルーズコントロールなし)
       ディンプルタイプの革巻ステアリング/専用アルミ(タイヤ205/55/R15)
       ブラックアウトタイプのヘッドライト/ダークグレー内装/専用シート表皮
       フロント大径ディスクブレーキ

'97.9 フルモデルチェンジ

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 15:15:30 ID:i+13Q9ad0
1.ドアの内張りの外し方について
 運転席のドアノブ(フロントドアーインサイドケース)に付いているネジの目隠し
 (キャップ)をドライバー(マイナス)で起こし、ネジを外します。
 ドアノブの部分は、前にスライドさせて引くと手前に外れます。
 ロックスイッチのコネクターを抜き、繋いでいる「スナップ」(ドアノブとロッドを繋いで
 いる小さなプラスチックパーツ)を回してロッドを外すと、ドアノブが完全に分離します。
 
 次に、ドアの肘掛部分(ウインドウまわりのスイッチが集中したコンソール=ドア
 ープルポケット)の手を掛ける穴の中に、同じような目隠しがありますので、起こ
 して中のネジを外します。このパーツは少し後ろに引きながら上に抜きます。
 コネクターが3つありますので、全て抜きます。
 さらに、バックミラーの根元に当たる黒い3角のプラスチックパーツ(ドアミラー
 ガーニッシュ)を外します。固いですが、上側を手前に引くとスムーズに外れます。
 次にその下にある丸いプラスチックの蓋のようなパーツ(ドアーライニングクリップ)
 をドライバーでコジながら抜きます。
 
 この状態で内張りの下を手前に引くと7本のクリップが抜け、そのまま持ち上げる
 ようにすると内張りは外れます。外れにくいときは、肘掛部分から中を見ながら、
 クリップのあるところにドライバーを入れて一本ずつ外すとよいでしょう。
 
 最後に、ドア灯(カーテシーライト)のコネクターを外しますが、これは電気接点が
 一部剥き出しになっていますので、マイナスドライバーを使用するとショートする
 危険性がありますのでご注意ください。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 18:37:35 ID:/Czh2h1k0
>>1

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 18:39:46 ID:lCVKY6Et0
>>1
かなり乙

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 03:01:53 ID:Z+528tqw0
>>1
そしてage

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 09:41:13 ID:5A9k6arXO
CE1はシーイーワンなのかシーイーイチなのか

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 11:39:05 ID:QUKHMZt10
どっちでもいい

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 12:20:27 ID:5LYADRWq0
>>8
ディーラーではシーイーイチ ユーザーはシーイーワン

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 18:07:27 ID:gIXF9fQpO
>>1
乙!
しぃーでぃーごアゲ

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 20:26:15 ID:+LNTZNkv0
CF乙

13 :前スレ921:2008/08/22(金) 22:06:35 ID:etdPy4ff0
昨日,うちのCE1は解体業者へ5万円でもらわれていきました
>>前スレ941
 遅れながら細かなアドバイスありがとう
 次の車も本田だし,今度はDIYもっとがんばってみるよ
前スレ1000を読んだら泣けてきた...

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