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【MAZDA】マツダ3代目(DE)デミオ Vol.38【DEMIO】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 23:56:47 ID:JRrgpdoj0
【公式サイト】
http://www.demio.mazda.co.jp/

【FAQ】
http://www.mazda.co.jp/inquiry/faq/57/71/78/qa.html

【前スレ】
【MAZDA】マツダ3代目(DE)デミオ Vol.37【DEMIO】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216472942/

【Car View カタログ】
http://catalogue.carview.co.jp/MAZDA/DEMIO/2007/overview.asp
【Car View ユーザーレポート】
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=253
【パーツ】
http://minkara.carview.co.jp/parts/list.aspx?mo=253
【整備】
http://minkara.carview.co.jp/note/list.aspx?mo=253
【価格.com クチコミ】
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100510149/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 23:58:00 ID:JRrgpdoj0
【ヘッドランプ関連】
・ハロゲンヘッドランプ
 → H4 12V 60/55W
・ディスチャージヘッドランプ
 → ハイビーム HB3 12V 60W
 → ロービーム D2S 12V 35W
・ウィンカー
 → S25 12V 21W 座金150°
・ポジションランプ
 → W5W 12V 5W
・フォグランプ
 → H11 12V 55W

【テールランプ関連】
・ストップランプ
 → T20d 12V 21/5W
・ウィンカー
 → T20s 12V 21W
・バックランプ
 → T16 12V 16W

※サイドターンランプはアセンブリ交換

【ブレーキ関連】
 スポルト 26センチローターと20センチドラム
 C       23センチローターと18センチドラム

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 23:58:52 ID:JRrgpdoj0
【その他既知の情報】
・ポジションランプ交換
 →タイヤのトコからだから下から
・スピーカーサイズ
 →16.5センチ(純正2100円)
・後で4スピーカー化
 →リアドアハーネスが必要(純正2100円(税込)/個)
・車速信号
 →メーター裏から取るが、配線無いので工夫する必要有る場合あり
・GPSアンテナ
 →ダッシュ内につけても受信可
・タコメーター
 →車体購入後の純正タコメーターの導入は困難(事実上不可能)
    →社外品のタコメーターを入れるしかなさそう
・AUXの配線はセンターコンソールまで来ている
・純正コーティングの違いは保証期間が違うだけ
・14鉄チンは6Jでオフセット45
・AutoExeのマフラーの「謳い文句」
 →シングルマフラーは全域レスポンスアップ
 →デュアルマフラーは低中速のトルク向上
    →実際に入れてる人から「意外に静か」との報告アリ
・シート交換報告
 →RECARO AM-19,SRシリーズ(2の後期以降ならOK?)
・シフトゲージのポジション文字は光らないの?
 →「みんカラ」に改造しLED仕込んだオーナー多数あり。(定番&簡単)
・AutoExeのヘリカルショートアンテナの交換は自分で簡単に出来ますか?
 →努力と根性があれば出来る。
・スレ内報告燃費7〜18km

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 00:13:43 ID:o5+p97sy0
>>1
乙。


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 00:21:36 ID:8PHv140RO
くそだな


6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 00:39:40 ID:TvkZ845X0
>>5
まぁそんなに自分を責めるな。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 05:44:22 ID:Ie/p7QVv0
マ死駄痛

国内ではデミ汚と言う名で売られているマ死駄の小排気量の量産車である。まずぱっと見て気がつくのが
エクステリアデザインであろう。まるでどこかの欧州車を真似たのではないかと見間違えるほどの造形。
これほどまでに、あからさまにやられると正直なところ呆れを通り越して関心するばかりである。
燃費向上を詠ってはいるが、おそらくはコストダウンのためだろう、先代モデルから縮小された車体サイズと
キャリーオーバーしたエンジンと変速機。これと言って褒めるべき点は皆無と言っても良いだろう。
内装を見てみると、やはりマ死駄の技術の限界が見え隠れする。プラスチックを多用しており高級感とは
かけ離れた商用車レベルであり、この価格帯ならメッキパネルやウッドパネル位は奢って欲しかった。
エンジン特性も明らかに低速トルクが不足しており、4000回転は回さないと周囲の流れに付いて
いけないだろう。このメーカーは本当のコンパクトカーの走りというものを理解しているのだろうか。
今でもマ死駄痛がWCOTYを受賞したことは個人的に信じられない。
リアの足回りは、またしてもトーションビームと言うコスト最優先の安っぽい方式を採用しているあたりに
マ死駄の台所事情がうかがい知れるというものだ。せめてかマルチリンクは採用して欲しかった。
私は、このマ死駄痛を買うくらいだったら中古でも良いからドイツやイタリア、フランスなどの欧州コンパクトを
手に入れた方が良いだろうと進言する。どうしてもマ死駄を選ばざるを得ない事情があるなら止めはしないが。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 05:47:05 ID:Ie/p7QVv0
プジョー206

洗練されたエクステリア、取り回しの良い車体、パワフルではないが実用的なエンジン。
本来、コンパクトカーと言うのは、こうあるべきだと言うプジョーの哲学が詰まった1台である。
インパネ類は多少プラッキーなところもあるが、むやみにメッキパーツや木目パネルを多用して
ゴテゴテするよりは、スッキリしたインテリアでむしろ好ましい。エンジントルクは低速域で
やや細い感じが否めなくないが、この手のコンパクトは元来、回して走りを楽しむタイプである。
そう言う点から見ても実に欧州コンパクトらしい味付けと言えるだろう。リア足回りはオーソドックスな
トレーリングリンク方式であるが、後部座席の居住性を考慮すると妥当な選択だと言える。
私は、このプジョー206は欧州コンパクトの入門にはうってつけの1台だと断言する。
諸君は、今後のカーライフを豊かにする意味でも是非試乗して、ヨーロッパのクルマ創りの原点を
体感して頂きたいと思う。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 05:49:21 ID:Ie/p7QVv0
ホン駄Fit

言わずと知れたホン駄の技術を余す事無く注ぎ込んだ世界に誇る最強無敵のコンパクトカーである。
これ1台あれば日常の殆どの用は事足りると言っても過言では無いだろう。好評だった先代の
デザインを踏襲し、燃費と出力、環境性能のバランスの取れた信頼と実績の最新SOHCエンジン。
坂道ではやや力が足りない気もするが、本来コンパクトなのだから、この位が丁度良いと思う。
必要ならアクセルを踏み込んで4000回転も回せば十分な加速が得られるわけだし。
インテリアはホン駄らしい若者から大人まで幅広くカバーする使いやすいデザイン。
メーター類にはタコメーターは勿論のこと燃費計まで標準で付いている徹底ぶり。
また居住性も特筆すべきだろう。大人4人がゆったりとくつろげるゆとりの空間。
どこかの窮屈なコンパクトとは対照的と言っても良いだろう。サスペンション類も比較的
オーソドックスな構成となっているが、よくチューニングされており特に不満は無い。
私はFitを自信を持って国産コンパクトのベストバイに推したい。もし家族や友人を乗せて
ドライブに出かけるなら迷わずFitだろう。きっと豊かなカーライフを演出してくれるに違いない。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 06:41:06 ID:5iWXL8uRO
1乙

納車まで後20日
待ち遠しいなり

もうワクトキが止まらない!

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 07:50:15 ID:ILYCq4onO
>10
20日後にはイライラに変わり
一ヶ月後にはデミオを手放すお前が見えるww

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 08:20:47 ID:SIiocCeqO
>>7-9は、その比較した3台がほぼ同じスペックだと言いたいんですね?
記事の書き方によっては印象も変わると言いたいんですね?
わかります

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 09:14:41 ID:RtKao0Ut0
>>1

商品対策後の仕様が反映されてないぞ

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 10:37:13 ID:5OAdUyRa0
>>10
今日年休
いいなぁ〜デミオ見に行こうかなぁ〜

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 13:31:24 ID:hcrRoSE3O
>>10
おめ!

新車のドライブいいね!

車内で南野陽子のCD聞いて、幸せいっぱいになろう!

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 14:10:54 ID:F3A9t+eWO
今日はなんかデミオとよく遭遇するな

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 15:17:53 ID:NfrVBf4U0
>>8
そのプージョー206-CCからデミスポに乗り換えたよww
大満足ww
いまだにフランス車ドイツ車と逝ってるなんてww

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 15:23:36 ID:NfrVBf4U0
>>9 ホン駄Fit
荷物車だからなあww
ハンドルをなんとかせいよww
試乗する気にもならんかったww

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 16:42:41 ID:v/dcA1FBO
>>7-9は、書き込み時間からして
徹夜でこの文章考えたんだろうなww

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 16:47:44 ID:tpmqFev10
206は走りはいいんだけど、細かいトラブルが多過ぎるわ。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 16:50:02 ID:ONPqIqHX0
まぁFITが最強なのに異論はない
デミは趣味車だ

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 17:12:49 ID:MYRDR4310

で、馴らしって具体的にどうするの?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 17:44:16 ID:JHfUfkyX0
>>20
て言うか、206は日本の道路に向いていなわww
ハイスピードなら良いけど、普通に国道走ると調子悪い。
デミスポは停滞してよし、国道走って良し、ハイスピードで良しww
元206海苔より。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 18:00:38 ID:Cd+9veyuO
最近気付いたんだが、バイザー着けても後ろの窓は水が入る…

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 18:45:48 ID:MYRDR4310
バイザーなんぞ着けない

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 18:53:02 ID:SUsjvy3gO
パイザーつけても窓しめようよ。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 18:59:51 ID:8YbCC8zw0
速度域の問題や、単純に開口範囲が大きいのでは?

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 19:10:42 ID:I0/NIaN60
>>22
こうする
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1219116090/

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 19:18:13 ID:Cd+9veyuO
>>27
一番後ろの下に向かって角度が急になってる所から入り込む。
あの部分だけバイザーが掛かってないからしょうがないか

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 19:40:22 ID:Elsw/bWQ0
最近の車はサイドウインドゥが上に向かって
絞り込まれてるから
ちょっと開けすぎると
水滴がドア内張りに垂れるな。



31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 20:47:56 ID:O0bVYVR60
>一ヶ月後にはデミオを手放す
マシダは丸狩りだな。クスクス)

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 21:09:52 ID:5OAdUyRa0
>>31
その中古を俺が買う。クスクス)

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 21:48:46 ID:mhqo+1Uu0
グローブボックスの取り外しができないのですが、
どなたか、外し方または外し方が載っているサイトなどあれば教えていただけませんか?

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 22:01:38 ID:vxYAq8pO0
206は憧れだったけど、207はどうもな。。。

なんか期待と違う方向に行っちゃってがっかりし、
流れてきたデミスポ乗りです。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 22:12:34 ID:9lKZ9sgf0
>>33
みんカラで見た気がする…自分で探してくれ

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 22:22:46 ID:SIFwH9B10
1500rpm程度で加速すると途中で回転数が落ちる
ここがロックアップするタイミングなので可能な限り早く
ロックアップするように心がける
もちろん燃費向上にも繋がる

と13C-V海苔の俺の妄想

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 22:25:11 ID:xTRY6cWi0
>ロックアップするように心がける
マシダは鉄メダルだな。クスクス)

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 22:57:19 ID:nfZpcDqO0
>>34
自分も同じ、206から流れてきた。
なんで207はあの方向に逝ったんだろ。


39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 23:39:32 ID:R0apXkg+0
デミスポ購入はほぼ決定
あとは色
オレンジがイメージと違い、あまり鮮やかじゃなく
どうも赤土色なので悩む…

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 23:58:00 ID:EaSt/R8ZO
アイシーブルーメタリック=神

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 00:54:01 ID:Ey/iV2nx0
>>33
奥にテンションワイヤーがあるからそれを引っ張りながら根元を下にスライドさせて外す
グローブボックス本体をベンチプレスの要領で左右からフンッとやりながら前に倒せば外れる

実家がFIT買ったんで乗ってみたんだけどエンジンルームとキャビンの遮音が甘い気がする
エンジン音、ファンの回る音がダイレクトに聞こえる
ドラポジとか乗り心地、運転感覚はミニバンだね
スポーティーさは皆無
数値的なスペックでは比較されるけど全く別カテゴリーの車

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 01:07:07 ID:ssnWoTxO0
デミオスポルトをフィットRSと比べたけど、フィットRSの方がふわっとした感じで、
デミスポの方はふんだらグーンと来る感じだよね。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 01:08:08 ID:qiK/MqES0
昨日あるカー用品店の中古店舗にいってみた。
(セコハンなんたら)

アウトレットの新品レカロSR-6(滑り止めのないやつ)が
2脚(レール無料)で安かったのでまだ納車されてないデミオ用に買ってしまったw
ローンも24回までなら1%金利だった。

スポルト試乗してシートはだめだなぁ…と思って
中古のレカロを物色しに行ったところだった。

久しぶりにいい買い物した。

チラ裏スマソ

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 01:18:19 ID:6gKhi8QL0
>>41

ありがとうございます!
明日早速やってみます!

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 02:00:47 ID:s2PJnKZYO
>>42
その「グーン」って伸びについついニヤニヤしてしまうんだよね。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 05:41:24 ID:o4ndfSyR0
デミオはドライバーと助手席優先車だよ。
それが嫌なら他所の車だな。
現在は貴重な存在ww

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 06:19:04 ID:654gd7d/0
有る意味で贅沢車かなww

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 06:29:24 ID:KJ9MxyGg0
>>33

グローブボックスのはずし方 写真付き
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/421826/car/333962/550280/note.aspx

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 18:43:34 ID:Wjy5N0XGO
>>42
フィットRS乗りだけど、友達のデミスポ乗ったときのあの加速には驚いた。路面の状態がダイレクトに感じれて毎日デミオにすればよかったかな〜と…

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 19:56:35 ID:bpevRr5U0
軽いからね。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 21:23:18 ID:xlRi6dM60

広島県  東大+京大+国公立医学科合格率   2008年


--.−−−−−―|--人|-東|京|国|合|割.-|  
--.−−−−−―|--数|-大|大|医|計|合.-|  
=======================
01.◎広島学院_|-184|-32|17|35|84|45.7|
02.△広大福山_|-203|-19|19|18|56|27.6|
03.△広大附属_|-200|--2|15|19|36|18.0|
04.◎N D清心._|-183|--5|-7|17|29|15.8|
05.◎修道___|-290|--4|-5|15|24|8.28|
06.◎広島なぎさ .|‐196|--3|-2|-3|-8|4.08|
07.◎暁の星女子|-152|---|--|-6|-6|3.95|
08.★県立広島_|-223|--4|-3|--|-7|3.14|
09.◎近大東広島|-204|--1|-1|-4|-6|2.94|
10.★基町___|-346|--3|-4|-2|-9|2.60|
11.◎英数学館_|--80|---|-1|-1|-2|2.50|
12.◎近大福山_|-181|---|-1|-3|-4|2.21|
13.★尾道北__|-238|--1|-1|-3|-5|2.10|
14.◎広島城北_|-274|--1|--|-4|-5|1.82|
15.★呉三津田_|-228|---|-1|-3|-4|1.75|
16.◎広島女学院|-214|---|-1|-2|-3|1.40|
17.★舟入___|-314|---|-2|-2|-4|1.27|
18.★福山誠之館|-314|---|-1|-2|-3|0.96|
19.★尾道東__|-231|--1|-1|--|-2|0.87|
20.★府中___|-241|---|--|-2|-2|0.83|


52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 21:42:24 ID:EjmUdABEO
2週に1回通る道沿いの家の駐車場に、前回通った時にはなかったピカピカの黒いデミオが停まってた。

買ったのかな?買ったのかな?

なんだか意味もなくニヤニヤしてしまうw

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 22:38:26 ID:78vj5Nx6O
>49
営業部長お疲れ様です!

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 22:56:38 ID:OlH327gT0
台車でしょjk w


55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 23:25:43 ID:ARKfnIDJ0
今日あからさまに営業車なデミオ見た。
(横っぱらに社名+スーツのおっさん2名乗車)

仕事でデミオ乗りまくれるなんて正直うらやましいと思った、購入検討中の俺。
うちの会社も代車でこねぇかなぁ

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 23:45:51 ID:KJ9MxyGg0
13C-5MTを7月21日に契約。
先日デラから、8月28日に納車との連絡があった。

時間かかるなぁ。盆休みが入っているとはいえ実質4週間だよ・・・・


と、デミオのスレに書くつもりが、さっきマツダ総合スレに誤爆した。



57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 00:05:52 ID:lHPCv5fmO
>>56

それならまだいいやん

8月始め契約、納車9月の10日より後
1ヶ月以上待ち、オレのスポルトorz

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 00:10:25 ID:iXDDVEvDO
>>56
MTは数が少ないからそんなもんみたい。
おれも同じくらいかかったよ。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 00:15:25 ID:61E2J8yM0
>>57
俺は8月始め契約で納車10月って言われたんですけど
ちなみにスポルトCVTです

60 :56:2008/08/23(土) 00:25:04 ID:Pg3Vxmzq0
やっぱりかかるのか・・・・
8月6日に車は出来たらしいが、そのまま盆休み、千葉に移動してデラオプション装着中
らしいです。

待っているときが楽しいのも事実ですが・・・・

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 00:35:34 ID:Dci1rMa+0
>待っているときが楽しいのも事実ですが・・・・

確かにw

穴があくんじゃないかってくらいカタログ眺めてたなぁw

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 00:54:12 ID:uSWjs1lS0
15Cグリーンを買って1年たつが、未だにワクワクドキドキでたのしいよ。
はじめはせいぜい半年で飽きて、ただ乗るだけになると思っていたけど。

車にこんなに夢中になるなんて想像できなかった。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 01:43:05 ID:DGB1EdCD0
>>62
15Cを買おうかと思っているのですが、スポルトとの違いが気になります。
スタイルは15Cの方がプレーンなことや内装でホワイトを選択できることが気に入りましたが、
ブレーキや車体剛性はスポルトの方が良さそうで迷ってます。
オプションを入れるとほとんど値段の違いはありませんが乗っていてどうですか?
背中を押してもらえるとうれしいかも。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 02:19:48 ID:kVEw3cCr0
>>63
スポルトと他の違いは見た目だけ

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 05:02:10 ID:yaO6uTjr0
そんなこと無いだろ。スポルトのタイヤ太いよ。
サスペンション強化されてるよ。
命にかかわる部分の強化はもっとも大事。
見た目は慣れる。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 06:15:28 ID:OgkQo9Bm0
>>63
スポルト専用部品の
フロントカウルクロスメンバー、ガセットが部品で入手出来ますよ。
あわせて1万ちょっと。両方ボルトオンで取り付け可。
ストラットバーブラケット左 DF7356A8Y 
ストラットバーブラケット右 DF7356A8Z 
クロスメンバー       DF8056H10A 
スクリュー         994630616 
ファスナー         GJ6A68885 
ガセット          D01N34H14
ボルト           9KGB01025
長文スマソ 



67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 06:22:59 ID:MvbJjPDj0
スポルトのネガテブな部分、ハンドルの重さ、タイヤ走行音、乗り心地、燃費
が考えられるけど、うまく消されていて、良く出来た普通の車って感じ。
同じ金だすならスポルトがお勧めです。
スポルト@CVT海苔より。


68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 08:30:00 ID:RDUqnuVN0
>>66
ホイールとサス、ブレーキの価格も入れてくれよ。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 08:40:38 ID:tccflgVa0
>>65
タイヤ太くしてサスペンション強化したら『安全』になるとは初めて聞いた

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 08:51:39 ID:RK1mytsWO
スポルト以外に乗ると死んでしまうのがこのスレの通説

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 09:18:03 ID:RDUqnuVN0
>>69
タイヤ太くする=制動距離が短くなる=安全でいいだろ。
事故った後の安全性能の話以外みとめないつもり?


72 :62:2008/08/23(土) 09:46:37 ID:uSWjs1lS0
>>63

俺はスポルトの顔が嫌いだった、ノーマルの顔のほうがおしゃれでかわいいと思ったんだよね。
あと16インチ・扁平タイヤもロードノイズやショックの関係で嫌だった。

あと、白シートがどうしても欲しかった。
15cは14インチだけど、購入してから社外品の15インチホイールを買った。
他のオプションはディスチャージライトとアドバンスドキーくらいかな。
あと、コーティングもしたよ。

だから1年たった今も新車同然の輝き。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 09:52:41 ID:Eevi9KJw0
ノーマル

( ゚▽゚ )

スポルト

( ゚д゚ )

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 09:56:57 ID:5C49F8zV0
>>71
>タイヤ太くする=制動距離が短くなる=安全でいいだろ。

それは詭弁だな。危険factorが少々減るだけ

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 10:20:22 ID:/4jLQsfq0
スポルトの顔が嫌って人は結構いるが
原因はHIDライトのデザインだと思う。
見た目がドギツイんだよHIDは。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 10:29:10 ID:XrdblPiX0
スポルトの試乗車あがり走3000kmを
注文しました。約1週間後に納車予定です。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 10:49:28 ID:tccflgVa0
>>71
ブレーキの強化もなしにそれを語るか

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 11:40:47 ID:ypqNlnLM0
試乗車って怖いよな

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 11:47:04 ID:6U4hqfcE0
スポルト以外のグレードでアウトバーン走る自信ある?
折は嫌だね。命いくつあっても足りないよ。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 11:52:55 ID:N6QjACs40
そのアウトバーンとやらは通勤途中やコンビニに行くのに通らないといけないのか?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 12:05:23 ID:MFuR7AHIO
>>79は釣りですか?

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 12:12:02 ID:45Z7JIAe0
折が言いたいのはスポルトがより安全に作られているってこと。
予算が許せばスポルトがお勧めだ。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 12:18:41 ID:y2iU+BoXO
ブレーキの容量がでかくなりゃ制動距離は短くなるし
タイヤの幅が広くなればコーナリングのグリップ性能が若干良くなるが
これらは安全性能とは言わない

デミオの半分以上はMAZDA2として海外に輸出してるから
生産台数そのものはMTの方が遥かに多いが
ATの方が生産台数が多い


84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 12:26:29 ID:45Z7JIAe0
その若干の差が命を分けることもある。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 12:28:35 ID:45Z7JIAe0
>>83
後半の文章なんかおかしくないww

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 12:36:27 ID:MFuR7AHIO
まぁ未然に事故を防ぐという意味では
そうなんだろうけど…

普通のドライバーはそこまで拘る人いないと思うよ。

結局は内外装の見た目が
好き方をどうぞって感じかな。

サーキット走る訳じゃあるまいし15Cでも
充分曲がるし止まるんだから。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 12:38:52 ID:SN19PCjq0
>>63
15Cに試乗してブレーキ・ボディ剛性に不満がなければ15Cがいいと思う。
もし不満ならスポルトに別途ノーマルバンパーのみ購入して取り付けて納車では?
取り付け工賃は交渉時にサービスでと頼み込むといい。
新車外しのスポルトバンパーは引き取ってオクで売却すればノーマルバンパー代の足しになる。
フォグ付きだしまあまあの値段で売れるのではないかと。
シートは社外品の白い専用カバーをつけて、リアスポだけは妥協かな。

ただし15Cに試乗して問題ないと思ったら即決したほうがいい。
スポルトにも試乗するとさらに迷うことにw

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 12:44:03 ID:45Z7JIAe0
迷っているうちが楽しいんだよねww
スポルトはサーキットを走る車では無いと思う。
それならもっと違うタイヤを履いているはず。
インチアップだけどハイグリップでもないし五月蝿くもないです。
ごく真っ当な良タイヤ。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 12:55:37 ID:Xw2fxO150
SPORTのハンドルが重いっていうのが信じられん。
13Cのハンドルが軽すぎて違和感ありまくりだったので、丁度良くなった印象なのに。
国産車はパワステのアシストが強すぎると思うんだけどな。

しかし納車は随分装備や時期によって違うんだな〜。
俺なんかお盆前で3週間はかからなかったのに(SPORT メーカーオプションなし)。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 12:57:03 ID:y2iU+BoXO
>85
このスレの想いを拾ってみた


91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 13:01:49 ID:Xw2fxO150
HIDが欲しいってことになるとSPORTの方が15Cより装備的にも割安感が強いけどね。
後から色々付ける気がないなら15Cでも良いのだろうけど。
SPORTのバンパーはヤフオクならそれなりの値段では売れるでしょうね、逆をやっている人も結構いるし。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 13:10:20 ID:ad4TIcH2O
>>75

おれはディスチャもエアロバンパーも気に入ってるが、あの専用グリルが気に食わない。
外見は13Sが好き
でもMTがない

で、ディーラーでスポルトのグリル、ノーマルにしてって言ったら無理って言われた。

悩みどころである

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 14:36:09 ID:lzvn3GkV0
スポルトのハンドルは重くもなく軽くもなく、ベストバランスと思う。
タイヤとのマッチングが良いからだろ、もし15インチへダウンしたら気になるほど
軽くなるような嫌な悪寒。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 15:29:48 ID:u/GyyK/c0
近くのコンビニに15Cにメッキキラキラ社外ホィール、インチアップ
タイヤを履かせた香具師が停まっている。
なんと不細工で似合わない。
最初からスポルト買えよww

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 16:03:14 ID:kVEw3cCr0
>>94
それはこのスレの人間そのものではないか

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 16:14:58 ID:qPJUqz130
デコデミ

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 16:15:29 ID:noZAQuwJ0
流れ読まずに書くけど、また15インチ厨が暴れてるの?

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 16:57:47 ID:RDUqnuVN0
>>83
>ブレーキの容量がでかくなりゃ制動距離は短くなるし

ブレーキの容量では殆ど制動距離は変わらない。13Cについているブレーキだって
簡単にABS領域まで制動を掛けられる。(厳密に言えばABSを効かせるまでの時間が変わる)
容量を増やすことの第一は熱耐性を上げること。
峠やサーキットなど酷使する環境で初めて効果が現れる。

対して、タイヤの方は高級タイヤや幅広タイヤでは明らかに制動距離が変わる。

>これらは安全性能とは言わない
とは夢にも思わない。エコグレードの細いタイヤが安全だと思っているのか?


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