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【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part7

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 23:15:41 ID:mSbEmVeH0
CVK36
 メーカー希望小売価格 \3,696,000 〜 \4,473,000
 エンジン型式 VQ37VHR
 気筒数 6
 動弁機構 DOHC
 総排気量 3686cc
 ボアxストローク (mm) 85.6×66
 トランスミッション 5AT/6MT
 最高出力 (ps/rpm) 333 / 7000
 最大トルク (kgm/rpm) 37.0 / 5200
 使用燃料 無鉛プレミア
 燃料タンク容量 (L) 80

日産公式
 http://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/V36/0710/index.html

Infiniti
 http://www.infiniti.com/gconvertible/index.html?intcmp=G_Coupe_Convertible_Micro.Promo.Homepage.Home.P3

前スレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214044916/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 23:17:50 ID:EsTJDwc+0
2うんこぶりぶり クソスレ ぶりっとな



うんこーーー









うんこーーーーー


ぶりぶりーーーーー





3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 23:26:30 ID:ALBVnnF50
>>1


ID:q4dmmK+h0
テメエが比較して他のはやっぱりV35とZじゃねえか、死ね貧乏人


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 23:47:29 ID:dYH3VlVa0
>>1


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 00:05:19 ID:aYps3Uz/O
>>1
お疲れ様でした

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 00:06:49 ID:6kxJhIdk0
Convertible
http://www.infiniti.com/gconvertible/index.html?intcmp=G_Coupe_Convertible_Micro.Promo.Homepage.Home.P3

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 01:05:05 ID:Jnl8OIpm0
>>3
何が言いたいねん!

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 06:57:11 ID:VG9REntM0
ckv36かっこいいよ。

9 :前スレ990:2008/08/19(火) 09:26:22 ID:6kxJhIdk0
>>7
俺と>>994が同一人物だと本気で思ってるらしい。
思い込みの激しい奴だ。付き合いきれないよ。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 10:04:10 ID:zzIFUhCy0
お前がスレ建てないで糞レスで最後を埋めたのは事実だ
消えろ

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 10:11:15 ID:aX9NIJ3X0
>>3
日本語で桶

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 10:17:58 ID:s1gpTeav0
http://www.zakzak.co.jp/top/2008_06/t2008060923_all.html
秋葉原無差別殺人、男の素顔…ロリコン、スピード狂

 「(加藤容疑者の)部屋はモノもなく、殺風景。ただ、同人マンガ誌が数冊置いてあった。
カラオケに行ったときに歌うのはロリコン系のアニメソングばかり。
『2D(アニメなど2次元世界)しか興味ない』と公言していたし、典型的なロリコンオタクでした」

 いつも携帯片手に掲示板「2ちゃんねる」をチェック。自らのハンドルネームを持ち、頻繁に書き込みを行っていたようだ。

一方で、同僚男性は加藤容疑者のスピード狂の一面について「富士スピードウェイや平塚のサーキット場に連れて行ってもらった。
一緒にカートに乗ってタイムを競ったんだけど、とんでもなく速かった。
以前はスポーツカーのGTRに乗ってたとも言っていた」と証言。

男の素顔…ロリコン、スピード狂
GTRに乗ってた
GTRに乗ってた
GTRに乗ってた


13 :前スレ994:2008/08/19(火) 10:23:26 ID:aX9NIJ3X0
思い込みの激しい馬鹿 = >>10 が沸いて来たな。

いつ1000で次スレ立てるルールになったんだ?ん?
基地外前スレ>>999 のマイルールに付き合えるか。
そんなに立てたきゃ自分で立てろ。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 10:42:10 ID:HyPCl8vKO
スカイライン乗ってないお前は、いいから消えれよ

15 :前スレ990:2008/08/19(火) 11:14:17 ID:6kxJhIdk0
>>10
勘違い乙

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 12:29:34 ID:a05Q1YMc0
なんでこんなに荒んでるんだ、このスレ

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 18:27:47 ID:g6M1V/uM0
>>15

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 18:47:12 ID:7sQJIV/70
中から見るとガラスにウォータースポット目立つんだよねぇorz


19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 00:00:22 ID:bZaKyGxi0
SUVからCKV36に乗りかえられた方おられます??

収納が減るのは当たり前なんですけど、結構なレベルで、例えば
実用上もう一台別な車持ってないとだめなくらいに減ってしまう
ものでしょうか?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 00:12:46 ID:FmpP2aYe0
何が減るんだ??

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 00:14:31 ID:JhRi9m2W0
知らねぇけど
たぶん収納じゃね?

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 00:44:42 ID:FmpP2aYe0
収納減ると別な実用車が必要な理由がさっぱり分からんw
収納なんてろくなの付いてないし狭いし
乗り降りしにくいし燃費悪いし、だからSUV乗ってれば?


23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 00:50:52 ID:FmpP2aYe0
SUVみたいに、偶にアウトドア、スキー、引越し、大きな買い物なんかに、CVK36を使う気なら頭おかしいな。
少し走りに振った、レガシーワゴンか、アウトバックに乗ってなさい。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 01:01:08 ID:pnvb71T70
そうですよね。

SUVの広さとか使い勝手の良さや、四駆の安心感などは気に入っているんですが、
いかんせんCKV36のスタイリングや走行性能に強く強く魅かれてしまっています。

どうしてもユーティリティに乏しい車ですので、CKV36を所有しておられる皆さんは
セカンドとして乗っていらっしゃるのかなと思って質問させていただきました。
そういう余裕のある人でないと乗れない車なのかなと。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 01:05:07 ID:1u5F4wgw0
そしてステージア復活

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 01:07:54 ID:pnvb71T70
でもEXは正直カッコ悪いですよね。
FXをデフォルメした感じがありありで。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 01:19:13 ID:FmpP2aYe0
実用性の無さを知らないと言うことは、乗っても居ないし、実車を見ても居ないんだろ。
それでなぜ走行性能を語るのか。
トランクの浅さを見れば、物等乗らないのは明白だろ。
カタログスペックオタなら別なの乗ってくれ。


28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 01:32:02 ID:pnvb71T70
試乗は少しだけさせてもらいました。
今のSUVは3リッターなのですが、全然パワーが違って虜になってしまいました。
カタログで100馬力近く違うので当然ですが。
時間の都合上少しだけの試乗だったというのもあるし、使い勝手悪そうというのは
パッと見で即分かるにせよ、具体的にどの程度使い勝手が悪いかは実際しばらく
使ってみない事には分からないと思います。

そういう意図でここで質問させていただいたわけです。

買うとしたら7ATが出てからを目途に考えているのでまだ先なのですが、今の
車を下取りに出してスカクーを買うか、買い増すか、どちらが適当なのかなと。
もちろん2台体制になると少しキツいでしょうけれども。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 01:33:08 ID:mscKmGIyO
収納じゃなく積載量気にしてんだろ。
クーペに実用性求める馬鹿は乗らなくていいよ。
小型のボート逆にしたようなやつつけれは積載量は解消すんじゃね(笑)
そんなのつけてるクーペ居たら白い目でみるし、スタンド言ったら笑われそうだがな

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 01:40:27 ID:mscKmGIyO
トルクフルでは無いが、単純な加速性能だけならマジでレガシーターボと大差無いから実用性も良いし安いしそっちにしな。


31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 01:47:00 ID:pnvb71T70
>>29
ご意見ありがとうございます。

やはりファーストで使うのは無理そうですよね。
セカンドが余裕で持てる程裕福ではありませんが、7ATが出た頃に5ATの中古を狙って
みようと思います。今の値崩れ方からして、2台体制出来ない事は無いぐらいに安く
買える可能性はありそうですし。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 01:58:51 ID:TDOyT9l10
クーペは大人二人分の旅行のための荷物がトランクに入ればユーティリティは
十分だとおもうけどね。3泊4日ぐらいで温泉とかホテルに泊まるぐらいの荷物なら
困りません。

あと、3.7Lのいいところっていうのは高速道路を500km〜800kmぐらいを一日で
移動するなんていう使い方をした時にものすごく楽だということ。パワーよりトルクです。
ガソリンタンクが大きいのもいい。高速道路の燃費は10km/lぐらいは楽に走るので
航続距離が長いのも買ってみるとわかるよさだと思います。東京-大阪間は給油いらず
でトイレ以外の休憩も取らないことが多いです。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 09:27:38 ID:jeLAMVVtO
黒洗車する時多少の磨き傷が付くのは仕方ないのかな?当方5コーティングしてて普段は水洗いのみ

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 12:33:46 ID:5HzKsB3g0
>>33
あちこちのスレに同じこと書くなや

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 12:51:16 ID:jeLAMVVtO
>>34黙れメタボオヤジ

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 13:12:27 ID:mscKmGIyO
マルチは死刑

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 16:12:51 ID:A99h9N7R0
メーカーへ希望すること

・パワーシートをOPにする
・4WASをOPにする
・液晶モニターをOPにする
・オーディオをOPにする
・18インチ以上のホイールはOPにする
・スペアタイヤはOPにする
・サイドエアバッグ系はOPにする
・VDCはOPにする
・アクティブAFSはOPにする
・2.5Lを設定する

よろしく

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 16:13:49 ID:A99h9N7R0
ああ、一番大事なのを忘れてた

・車重を1.5t少し程度にする。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 16:24:52 ID:zAG1fCRW0
貧乏人が流れてくるから全部却下で。
特に2.5Lとか言う貧乏エンジンは最悪。
嫌なら乗るな。欲しけりゃ買え。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 16:38:06 ID:hZfC2C040
確かにレクサスSCみたいにSPの1グレードで、
AT/MTのみ選択可でもいいんじゃなかったかと思った。

その代わり、ナビ、BOSE標準で、自動防眩ミラーとランフラットタイヤも標準に。
でも、すべて入れたときより少し安く。

そんな売り方が良かったのではないかと思う。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 16:39:22 ID:zAG1fCRW0
そんで、言わせて貰うと、セダンの所為でスカイラインが安っぽくなってるから
セダン廃止か、同じく3.7Lのみにして欲しい。
街中に、やっすいセダン乗ってる奴が多すぎる。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 16:47:54 ID:A99h9N7R0
>>39
いやしかし、
国産のレシプロ+MT+FR+4座以上となればスカクーしかない。

ただしクーペで1.6tを超えてるのは買う気がうせるんだ。
直線はいいかもしれんがコーナーでの慣性が半端ないよ。
それを太いタイヤでささえると軽快感が低下するし。

100kg減量して調整して欲しい。
そうすえばエンジンのパワーが低くても走るようになる。
3.7Lなんて作らずに軽量化して2.5Lと3.5Lをブラッシュアップが良かった。


43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 16:49:10 ID:sgaj9VU2O
とても大人のクーペのスレとは思えない雰囲気だなw
おまいら車負けしてるぞ

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 16:51:41 ID:A99h9N7R0
大人のクーペ=クーペの見た目+直線番長+快適装備ということですね。わかります。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 16:55:56 ID:zAG1fCRW0
ロングホイールベースで設計してるし車の方向性的にコーナーリング性能は高くなくて良い。
グランツーリングカーで有ればいい。
しかし、軽くなることは大賛成だ。
200キロ軽ければもっともっといい車。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 17:25:45 ID:hZfC2C040
軽くなると、ハンドリングは軽快になって、コントローラブルにはなるけれど、
路面の凹凸やうねりにも軽快に反応してしまう、敏感な車になるよ。

しっとりした乗り味を目指すなら、重い車に動きの良いサスと
トルクの太いエンジンという組合せがセオリー。

求めているものは、シルビアにあると思われ。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 18:07:13 ID:bVQC4Z7D0
42>> 

その条件だとCPV35がぴったり。
3.5L/MTで1530kg
出来はどうあれV35の思想は良かったのかもしれんね。




48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 18:08:52 ID:LitYrEwB0
37に同意できる部分があるとすれば
・4WASをOPにする
・スペアタイヤはOPにする
この二つだな。ランフラットを設定して、その分荷室を深くは欲しかったかも。
まぁそのうち、V35の時みたいに上級グレードだけになってしまうかもしれないけどね。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 18:45:02 ID:Db40Y0Z10
ランフラットを標準にしたら乗り心地が悪いと今度は言うんだろ?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 19:09:39 ID:Db40Y0Z10
今日ディーラで営業と話してたら
もう少ししたらシルビアの後継車が出るってよ。
>>46
2L、ターボ、FR、安い
だからCVK36買えないから廉価版希望って奴は身の丈にあったシルビアでもどうぞ。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 19:10:16 ID:A99h9N7R0
出す出す詐欺じゃないのか。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 19:18:03 ID:LitYrEwB0
>>49
いや、ランフラットって言葉に高級感を覚える所得層なんで大丈夫w

つーか同じクルマでランフラット有無の乗り比べなんてしたこと無いけど
「こいつの乗り心地がこんなに悪いのはタイヤのせいだ!」なんて激昂出来る程
ランフラットって本当は素人目にも駄目心地なのかな?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 19:27:10 ID:T2RYMVjl0
ダメだよ
パンク修理キットでいい。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 19:32:51 ID:bVQC4Z7D0
>>50

この前のどこだかのショーでティザーが出ていたinfinityの2.5L新型クーペのことかな?
日本ではシルビアとして出るんだ。
デザインがすこしムキムキ筋肉質なのが気になったが、楽しみだ。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 19:40:25 ID:LitYrEwB0
>>53
なるほど。。。その発想はなかったわ。いや、バカにしてるわけじゃなく。
でもそれって車検通るんかな?

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 19:43:36 ID:T2RYMVjl0
>>55
問題なく通るよ。
しかも修理キットを積んで無くてもね。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 19:54:49 ID:Db40Y0Z10
さて、スカイライン クーペのAT車ですと「ブラック×本アルミフィニッシャー」
「フォーブ×木目フィニッシャー」のセットからご選択いただけますが、
MTの持つスポーティなイメージと木目の持つ優美なイメージがマッチしないという
理由から、あいにくMT車には「フォーブ×木目フィニッシャー」のセットを
ご用意しておらず、特別にお取り寄せいただくことも承っておりません。

せっかくお問合せいただきましたところを、お役に立てず
誠に心苦しく思いますが、何とぞご理解、ご了承いただけますよう、
お願い申し上げます。

なお、この度いただいたお声は、お客さまからの貴重なご意見として、
担当部署へ申し伝え、今後の車両開発の参考とさせていただきます。
お客さまからいただくお声にも注視しながら、これからもよりよい
クルマづくりに努めてまいります。


58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 20:00:17 ID:LitYrEwB0
>>56
thx。スペアタイヤ有無って車検に関係なかったのね。。。

とはいえ、今のところ取る予定ないし(置くとこない)
軽くしたいならまずゴルフバッグから降ろせって言われそうだしw
それよりもトランク用マットって開発予定ないのかな。社外でも全く見ないし。
どっかの縫製業者とかに頼んで作ってもらうしか無いんだろうか。。。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 20:12:23 ID:EyRNfY9C0
価格的にはいいとこ狙ってる気がします。
大人のクーペと呼ぶにはがさつな車ですねー
この車じゃ大人にも上品にも古きよきスカイラインにも見えない
*らしき車ってやつですね。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 20:41:57 ID:T2RYMVjl0
>>57
そんなもん部品単位で注文して交換すればいいお

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 22:12:31 ID:LitYrEwB0
>>59
走りにも外観にも内装にも拘らなきゃ行けない、
ある意味一番コストのかかるじゃんるだからな<大人のクーペ
まぁ言われてることは仕方なしだけど、あまり突っ込まないでくれ。

大体、全ての欲求を満たすと買えなくなるじゃないかw

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 22:41:51 ID:ggrszSO60
メーカーへ希望すること

・パワーシートをOPにする  却下
・4WASをOPにする      却下
・液晶モニターをOPにする  却下
・オーディオをOPにする   BOSEまで標準
・18インチ以上のホイールはOPにする  却下
・スペアタイヤはOPにする  却下
・サイドエアバッグ系はOPにする  却下
・VDCはOPにする      却下
・アクティブAFSはOPにする   却下
・2.5Lを設定する    却下

結論  中古の34クーペ買えカス



63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 22:45:56 ID:Db40Y0Z10
34まで行っちゃうの?w
35は安いから貧乏でも頑張れば買えそう。

みんからに35以前の車をスカイラインクーペとして登録するのやめて欲しい。
あんなゴミ車と一緒にされたくない。
そう言うゴミ車のりに限って頻繁に更新してるから35/36の情報が見つかりにくい。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 23:10:45 ID:Z2RBWs3D0
当然35〜だけかと思って見たらビックリしたっけな。35以前はスカイラインの方だろと。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 23:20:22 ID:Db40Y0Z10
それに加え、ゴミ車をスカイラインクーペとして
ユーザーレポート、ライバル車比較してるからもう訳わかんない。
特に酷いのは、ライバル車比較。
カスみたいな比較レビューが載ってて参考にならない。
エボシリーズの様にバージョンで分けて欲しい。
35,36でさえ相当違うのに、35以前が混じってて酷い。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 23:59:14 ID:+BTl7+kQ0
骨格一緒でエンジンと装備揃えたらセダンと同じ価格だし。
偉そうにはいえんわな。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 00:08:00 ID:mSHsgvVW0
>>63
そういうけど、お宅が求めるモノって
その「ゴミ車」買えばほぼ全て満たしてくれてるんだぜ?

確かに、34以下のクルマをスカイラインクーペのカテゴリに入れてるヤツには困りものだけどさ。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 00:09:02 ID:06TU1QBI0
36は35より100kg以上重くなっているが、
内訳はなんなんだい?
サイズ的にはそれほど変わっていないのに。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 03:26:01 ID:hs+xC4SN0
以前
ある時点よりも前。

以下
名詞の下に付けて、それより少ないこと、または劣っていることを表す。

34以下のクルマ=R34を含まず、R33,R32....を示す。
この場合、日本語として適切な単語選択ではないと思われる。



70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 04:06:53 ID:hs+xC4SN0
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?Year=2006&Year2=2008&trim=All&BodyStyle=0&ModelID=107&MakeID=2&Model=%83X%83J%83C%83%89%83C%83%93
250GTの多いこと。
250GTの所為でV36のイメージが安っぽくなってる。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 04:16:07 ID:hs+xC4SN0
そもそもV36セダン自体ミニフーガって感じで廉価版みたいで嫌。
セダンいらん

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 04:35:26 ID:6+MdUrWJ0
そもそもV36クーペ自体ミニGT-Rって感じで廉価版みたいで嫌。
クーペいらん

とGT-R糊が申しております

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 04:38:34 ID:dU5SjQe80
GTR等眼中に無い。
下手糞な返しだな、頭悪いんだろ。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 05:02:20 ID:6+MdUrWJ0
クーペ等眼中に無い。
下手糞な返しだな、頭悪いんだろ。

とGT-R糊が申しております


75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 07:20:02 ID:kTBJnqhSO
安いスカセダンベースだから高級クーペとは言いがたいよな。
フーガベースにすれば良かったんじゃないの。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 08:29:32 ID:D3T6Ezkk0
ID:6+MdUrWJ0
ニートがなにやら申しております。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 08:31:59 ID:D3T6Ezkk0
>>75
そうなんだよ。下が安すぎる。
セダンのデザインはなんか爺臭いし、安っぽいし。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 10:44:30 ID:U9T275AFO
廉価グレードが一番売れるのは何もスカイラインに限った事ではない。とは言え同じ「スカイライン」と見られるのは少し抵抗あるな

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 12:24:53 ID:mSHsgvVW0
ある意味、>>75が真理を突いた気がするな。
ただ、フーガスレ覗いたこと無いが、
あっちにも2.5L設定あるんだし、フーガベースにしても同じように
「下が安すぎる(それでも400〜だけど)」話題が出てきそうな気はするな。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 13:19:33 ID:iGZfIfHa0
フーガクーペって名前もしっくり来ないし
フーガをベースにしたらデブ過ぎてこんなに綺麗なラインのクーペは産まれて無かったよ。
フーガって何処が良いのか理解できないしいい車とは思えない。
中年になったら乗りたくなるのかもしれないが。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 13:47:10 ID:NnBUx+Mi0
30ぐらいから既に中年では
壮年と中年って被ってる期間があるイメージ

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 13:52:12 ID:iGZfIfHa0
ちゅうねん  【中年】
青年と老年の間の年頃。四〇歳前後から五〇歳代後半あたりまで。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 13:57:43 ID:iGZfIfHa0
日本語を正しく理解してない人が数名居る。
大丈夫かこの車のオーナー。
>>67
>>82

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 13:59:33 ID:iGZfIfHa0
>>81

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 14:11:34 ID:NnBUx+Mi0
なんだやっぱオッサンかよ

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 14:57:58 ID:7EML2VJj0
スカクーは頭でっかちの尻切れトンボみたいで酷いデザインだな

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 15:26:19 ID:S/y0lsF20
GT-Rスレへお帰り下さい

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 16:38:10 ID:Ijscm8rG0
>>85
日本語勉強しなおして来い

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 18:22:46 ID:UnpAHueA0
V36自体がV35からのモデルチェンジというよりフーガベースの廉価版だと思う。
フロア周りとかフーガと共通品が多いように見えるけど。。。
クーペにいたっては殆どフーガクーペっていっても差し支えないように思うが。
無駄に重くなったし。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 20:02:58 ID:wydSKmLQ0
フロントマスクが似てるだけでここまで言い切るアホが居るから困る。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 20:38:08 ID:mSHsgvVW0
多分89はBMWに例えれば5尻と3尻の関係って言いたいんだろうけど
実際はクラウンとマークXの関係だからなぁ。方向性は違うよ

あー、でもマークXを幅広、低車高なクーペにしたら
トヨタっぽくなくなってちょっとだけ格好いいかもw

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 20:43:56 ID:wydSKmLQ0
5シリーズは、3シリーズの廉価版ではないが。
BMWは1つの共通した開発方針を持っているからクラスやモデルと言わず「シリーズ」と言っている。
それと、マークXがかっこいいと言えるのが理解不能。
クラウンアスリートクーペならありかもしれん。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 20:45:46 ID:wydSKmLQ0
訂正:3シリーズは、5シリーズの廉価版ではないが

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 21:17:02 ID:mSHsgvVW0
実際は廉価版じゃないのは解ってるけど
世間的な認知はそうじゃない?7>5>3、よって3は最廉価みたいな。

逆にクラウンアスリートはあのままで良いと思うわ。
それこそフーガクーペみたいになっちゃいそう。
マークXは・・・Vertigaっていう特別仕様車?を見る限り
俺含めV35クーペの顔が好きな人には毛嫌いはされない造形・・・

と思ってるがやはり俺はセンスないんだろうかw
ファウンテンブルー+フォーブ選ぶ位だしなw

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 21:35:55 ID:U9T275AFO
>>89フーガはV35ベースでV36からはプラットホームは一新されてるんだぞ?

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 21:40:20 ID:wydSKmLQ0
>>95
IDがアフォ

>>94
それは無い。
廉価の意味分かってってるの?
セグメントが違うだけ。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 21:48:03 ID:mSHsgvVW0
いや、それは解ってるけど
世間一般の評価は極端な話、3尻買うヤツは5、7が買えなかったヤツみたいな感じじゃん?
カテゴリ違いとして個々に評価されてるとは思えないな。
大多数の見方はあくまでセダン同士での序列、即ち7>5>3だと思う。

皮肉でもバカにするわけでもなく、>>96の周りにそういう人がいないなら、
それはきっと、凄く幸運?な事なんだと思うわ。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 21:55:45 ID:o26ApT4W0
小さくて安くないといけない理由ないんだから。
3尻も1000万で売ればセグメントの違いだけと認識できる。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 21:59:12 ID:wydSKmLQ0
車に興味ない層はそうかもしれんな。
320i、525iは確実に廉価版。
335i ¥6,930,000
525i ¥6,330,000

>>98
M3は1050万円だが。


100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 22:49:04 ID:iEou4Nol0
R8は\1,7600,000


101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 01:29:31 ID:aumRyl7hO
>>98
「小さい」にもちゃんとメリットはある。
小さい方が運転が楽しい。俺は広さより楽しさを重要視するから全長4855mmなんてビッグサイズは論外。
あと取り回しの良さから小さい方を選ぶって人もいるいるだろう。

ちなみに俺にとってBMWでベストサイズなのは3尻クーペ。
大人がちゃんと座れる後席があって全長は4590mmと大きすぎない。このバランスがいい。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 10:30:53 ID:eX7OzcX0O
3尻なんて金がないのに無理してBM乗ってる見栄っ張りのイメージ。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 11:18:05 ID:GLTSxGxb0
BMW乗ってる人の多くは車好きじゃないでしょ。
そういう人達が国産よりコストパフォーマンスの低いBMWを無理して#モ、かね?
ブランド物だしカッコが好きだからって理由で3尻選ぶ人が大半だと思うが。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 11:32:19 ID:WnPDlNOkO
ブランド好きで見栄っ張りだから金もないのに無理して何十万のブランドバッグを買い、廉価版BMWを無理して買うんだよ。そいつらでも、コストパフォーマンスとか気にするお前よりは金あるかもね

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 12:06:35 ID:A8VoJQUO0
CVK36
 メーカー希望小売価格 \3,696,000 〜 \4,473,000

上を見て改めて思ったが3,7リッターあるにしては安いなこの車。
それなのにセダンが安いがためにクーペも安く見られて気分が悪いと言うのは少々無理があるだろ。
2,5リッターは出てもいいと思うけどな。
スカイライン、フーガ共に後出しでタイプSを出してきたからクーペも2,5出してくるとおもしろいかもな。
販売数の内訳が非常に楽しみだ。
今で300前後/月か? このまま行くとZみたくなるんだろうな。まぁ日本を向いてないといわれればそれまでだがw

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 12:11:03 ID:+Bldgk6f0
>>105
廉価グレードが多い程、確かに売れ行きは伸びるがクルマの持つイメージは陳腐化すると思う。
特にこのテのスペシャリティはイメージ最優先だと思うし。

例えとしてはアレだが、BMの6尻に3Lモデルとかあって欲しくないでしょ?みたいな。


107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 12:21:08 ID:1gUaamug0
それなりの地位の奴から見れば、スカイラインなんてキモヲタ貧乏の象徴だから笑われるだけだしな

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 12:32:22 ID:tl4EgUaKO
>>105>>106V35クーペ発売時に開発者の長谷川ちゃんが「クーペに関してはプレミアム感を大事にしたいので3500cc一本にしました」みたいな事言ってた。これには納得。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 12:52:20 ID:BtuNOWNy0
>>106
別に高級感だけでスカイライン乗るか?メーカーも高級路線で行きたいのだろうが、
月200台位しか売れていないし、今後ガソリン価格の影響で高排気量は益々売れないだろうね。
デザインは悪くないのだから、多少軽量化して2500CCモデルがあったら多少は売れ行き違うと
思うけど。イメージが悪くなるといっても、どっちにしろ月200台しか売れていないのに、
イメージも糞もないし、日本のイメージは海外にまで伝播しないだろう。


110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 13:02:35 ID:sazIwzYG0
今の価格帯で買えない奴は買うな。
一生憧れてろ。
お前らが2L、2.5Lを2chで懇願したところで何も変わらない。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 14:01:51 ID:GLTSxGxb0
>>104
絡むなよw
ストレス溜まってんのか

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 14:03:35 ID:LjDQQZMVO
車は悪くないのに偏屈じじいばっかだな

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 14:24:42 ID:UFT7DYob0
>109
3.7Lの自動車税が払えないんですね、わかります。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 15:17:46 ID:uYKMNck80
>>110
日産の業績がのびない。
アルファードが低排気量を出すなか
日産は3.5Lにこだわって自らこけた経験があるよ。
結局は安いお買い得なモデルが売れるのさ。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 16:09:57 ID:sazIwzYG0
だからどうした


116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 17:12:48 ID:WJPiy2Tv0
売り上げ重視ならクーペ売らない。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 17:12:54 ID:tl4EgUaKO
日産自体がスカイラインクーペを売る気ないんだから仕方ない

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 18:39:39 ID:i39OJhmn0
何にせよ、ここで貧乏臭く廉価版を必死に希望してるクズ共に
CVK36が中古で渡る頃には、モデルチェンジして更にいい車になって、更に高い車になってくれれば良いな。
その時は、セダンも廉価版廃止して貰えるとイメージアップしてよい。


119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 19:29:50 ID:xqiIOmmX0
ID:sazIwzYG0は何歳かは知らんが、まだ若いころに悔しい思いでもしてきたんだろうな。
歳をとってある程度車にもお金が回せる様になった今、当時の鬱憤を晴らそうと必死なんだろう。
本当に経済的にも精神的にも余裕のある人間とうのは、ベースが安いからおれのまでそういう目で見られる、
不愉快だ、なんて思わないし言うなんて事は尚更ない。
クーペがスペシャリティーという者がいるが、スペシャリティーとはなんぞや?
SCくらいになると価格、トヨタの高級ブランドという点からもスペシャリティーと名乗るものまぁ頷けないではないが。
リアルでもそういう事を言ってるとなるとちょっと恥ずかしいぞ。



120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 19:34:44 ID:P1+haxLk0
ゴミが何を言おうと、何の根拠も裏付けも意味も無い。
買えない鬱憤をネットで発散しても買えないよww

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 19:44:23 ID:eX7OzcX0O
34までは劣化GTRって感じだったけど
今回はGTRが別物だしいいよね。
まあ32のGTR並な値段だけど。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 20:06:10 ID:xqiIOmmX0
2,5リッター云々があるが、確実に販売数はふえるだろうし、いいと思うけどね。
数字を見ると20代、30代の購入者も多少いるようだが、街で見かけるドライバーは
高齢者ばかり、何か残念な気持ちになる。
スタイリングはセダン、クーペ一長一短あるかとは思うが、廉価版投入でもっと若い世代が
増えればおっさん車という認識も変わると思う。
クーペは他にZがあるわけだし。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 20:41:09 ID:6JfDuI720
またこいつか。
死んで良いよ

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 21:00:29 ID:xqiIOmmX0
またとは俺の事?
俺は今日が初めての書き込みになるんだが。
そいつと俺が繋がらなくてごめんね。



125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 21:06:16 ID:tl4EgUaKO
どんな車にでもターゲット世代があるだろ。安いクーペは時期シルビアに期待しろ

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 21:44:23 ID:27JtcGPY0
そう言うのを理解できない馬鹿な貧乏人と、良識ぶった勘違いがたまに沸くな

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 22:35:12 ID:C1b1y2Rs0
そうそう。2.5Lにありがたみがあるか。
そんなやつらはシルビア出せと嘆願書を日産に持って行け。


128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 22:55:49 ID:rIOD89sKO
2Lで250万円位で売れ。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 23:27:22 ID:xYteQpWq0
夏厨が暴言はいて荒れてるスレはよく見かけるが、ここはオーナーの方が口悪いのなw
平均年齢高いはずなのに何故・・・。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 23:30:06 ID:JXdFgCwO0
2.5を出したらスカイラインクーペの価値が下がるとか、
セダンの2.5の存在がウザいとか言ってる奴らって、小さいね。

スカイラインクーペ自体が好きなわけじゃ無い、ってのが良く分かる。

「それなりに値の張るスカイラインクーペに乗ってる自分」が好きなんだよw

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 23:37:04 ID:xYteQpWq0
↓オーナーの大人の返し

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 23:42:10 ID:8F+Xaefw0
もっと高い車に乗ってるやつからすれば
スカイラインごときで恥ずかしいって思うんじゃないか。
世間からすればスカイライン=マーク2って感じだよ。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 23:43:57 ID:AZr2u5200
>>130
本当だね。そして高級感と価値とか訳分からないこと言っている奴に限って、
この車のオーナーという訳でもないんだろう。


134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 23:54:41 ID:txvlgEAo0
UNK

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 00:14:30 ID:WCl4vg0j0
ヒュンダイクーペで我慢しな

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 00:21:01 ID:48TMCRiyO
僻んでる奴は32の自称スカイラインクーペでも買ってみんからに登録してなよ

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 00:57:23 ID:1yrFZJCh0
>>130
半分は当たってるな。確かに俺が欲しかったのは「スカイライン」クーペじゃない。
そこそこ走って、格好も上品志向、乗り心地も良い4座のクーペが欲しかったんだ。
だからお金があったらA5かS5、もっとお金があれば6尻やM6に走ると思う。

見栄で買った、と言われても否定はしないよ。それで良いと思ってるしね。
でも、その上で今より上を目指したいとも思ってるから、
「それなりに値の張るスカイラインクーペに乗ってる自分」っていうのは居ないかな。

それから、スペシャリティの定義って人それぞれ思うトコロはあるけど、
俺は↑で書いてる様な路線、もっといえばデートカー的なクルマだと考えてる。
SC位高額じゃないとって言うけど、まぁ早い話がプレリュード辺りも立派なスペシャリティだよ。


138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 00:58:35 ID:IOwnx/uS0
スレの流れもひどけりゃ乗ってる奴もひどいな。

こんな車ごときで、えらそーな事いってんなよ。糞じじい共。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 03:05:24 ID:75F0dGA1O
お聞きしたいのですが、V36クーペのポジションランプはT10タイプので良いのですか?
それとリアナンバー灯もT10タイプので良いのですか?

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 04:35:42 ID:Mrh6+tIKO
>>138そー思うなら来るな

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 07:47:52 ID:sjM+2sw7O
年寄りは、この車乗っても似合わないからセダンでも乗ってろ

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 08:13:23 ID:d7ib0yBf0
年寄りっていくつから
48じゃ年寄り???


143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 08:18:34 ID:PJmY+R2N0
いちいち>>138みたいのに反応しなくていいよ。
まともな収入も脳みそもないやつなんだから


144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 08:20:44 ID:WCl4vg0j0
2.5L出したらエンブレムチューンで3.5L化する馬鹿が絶対出るからいやだな。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 08:40:59 ID:cbvtN+V70
こいつの事か?
250GTの貧乏仕様の癖に
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=78127
INFINITI G35verだってw
http://minkara.carview.co.jp/userid/374055/car/280285/profile.aspx
INFINITIエンブレム張ってるだけで出せえのに
こういう奴に限って黒を選ぶ。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 08:42:55 ID:g0CHsCvB0
未来や世界情勢を見据えた開発をしているメーカー=トヨタ
独りよがりで倒産寸前までいったのにまだ理解できていないメーカー=日産

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 10:08:15 ID:WCmTEl5/O
ところで年内?にインフィニティ導入の件はどうなったんだろうね。
名前はG37クーペの方がカッコイイと思うのだが。
でセダンはスカイラインのままと。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 12:05:29 ID:pRqJtf9Q0
久々にきてみたら湧いてますねぇ、ウジ虫共が・・・

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 14:08:06 ID:cbvtN+V70
インフィニティ日本展開と共に
トヨタ・ソアラ⇒レクサスSCの様に、
日産スカイラインクーペ⇒インフィニティG37クーペになるのかな?
正式にインフィニティ展開されても成功するとは思えないよな。
トヨタでさえ苦戦してるのに、日産では。
でも、CVK36とスカイラインセダンが切り離されるなら大歓迎かな。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 14:17:24 ID:UX25/QLm0
日本にインフィニティを進出させたらスカイラインブランド終了だな。
まぁ、R系スカに固執してるやつらがうざいからそれでもおkだけど。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 14:22:44 ID:cbvtN+V70
そうだね。
V系の人はスカイラインだから選んでなくて、いい車だから選んだらたまたまスカイラインだったってだけの気がする。
R系の熱狂的な古いスカイライン乗りとは決別して欲しい。
そう言う人たちは、スカイラインと言う車名は付いていなくとも
実質の後継車であるR35があるわけだし。
日産の最高峰スポーツはやっぱりGTRだしね。
V系とは方向性が違いすぎる。

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