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【SUBARU】新型7シーター エクシーガ vol 12【EXIGA】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 12:13:37 ID:ltbMgK0T0
■関連サイト
公式
http://www.subaru.jp/exiga

7270 富士重工業(株)  NIKKEI NET 株価サーチ
ttp://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7270

前スレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1217296927/

関連スレ
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1216392656/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 12:16:32 ID:vLpYylRI0
SUBARU EXIGA CM
http://www.youtube.com/watch?v=rUUxonVo3n4

SUBARU EXIGA CM
http://www.youtube.com/watch?v=rrHdakFvGYc

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 14:04:00 ID:6s17voOt0
アンチもデザインと二点式シートベルトとスカイ空調しか
ケチ付ける所の無い素晴らしい車ですね。


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 14:06:14 ID:f/1DCazXO
またお前か。けちじゃないやろ!改善求めてるんやろが禿げw
素直でないなぁ〜

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 14:41:13 ID:GWGmnJK30
デザインと安全性と快適性除いたらほとんど何も残らない気がする。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 15:00:47 ID:6s17voOt0
>>4 自分が禿げてるから他の人も禿げてると思いたいんですね、わかります。

>>5
まさしくデザインは好み。奇をてらってなくて良いと言う者も多い。
モーターショーのまんま出したりしたら、それこそもっと叩かれただろうし。
二点式シートベルトってだけで車が安全じゃないと言い切る短絡思考は
人として終わってますね。アクティブセーフティーあってのパッシブ。
実際スカイ空調も十二分に快適なんですけど。乗って無い証拠ですよ。

結局そんな重箱の隅突くしかないって事でしょうねぇ、滑稽です。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 15:20:39 ID:f/1DCazXO
↑お前ほんま馬鹿禿げやなw
被害妄想ひどすぎ〜精神科行ってこいw皮膚科もなw

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 15:24:41 ID:g6PxUZtKO
>>6
短絡思考も何も、二点式にした時点で安全基準を充たさないというのが、世界的な流れ。
既に欧米の多くはそうだし、日本ももうすぐだ。
実際日本でも、それなりの車には付いてるし、レガシィにだって付いてる。
君に聞きたいんだが、なんでレガシィには付いてるんだい?

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 15:29:12 ID:f/1DCazXO
そうそう素直に駄目な所は、いいかげん認めろよw

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 15:30:53 ID:9QYCQGkPO
俺もエクのデザインが悪いとは思わない。飽きが来ないデザインだと思うよ。モーターショーに出てた奴はまんまマツダ車って感じがするし。
空調も連日35度を越す九州に住んでるが問題無し。3列目でも十分快適。
それを炎天下に長時間停めて乗り込んですぐ冷えない、地獄だなんて騒いでる奴は馬鹿だろ。どんな車でも急に冷える訳ないだし。
吹き出し口の向き、風量、乗車前にこもった熱気を抜く等工夫すればいいのに。
シートベルトも全席2点式なら批判されるのはわかるが、1番使用頻度の少ない2列目中央だけなんだしいいと思う。2点式だから危険、意味がないって事はないと思う。バスや飛行機とかは今だに2点式なんだし。
実際、ディーラーで2点式シートベルト、スカイ空調の不満を言う人は全然いないらしいよ。
このスレでエク欲しいが買えない奴が必死に叩いてるだけ。
2点式が悪いって騒ぐ奴はサイドエアバックやVDCその他、安全に関わるオプションもちゃんと付けるのかな?
付けないだろうな。口先だけだからなwww

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 15:38:44 ID:6s17voOt0
>>7

禿げにはパノラマルーフは辛いんですね、わかります。
被害妄想も意味も分からなくなるほど脳がやられちゃってるんですね・・・

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 15:41:52 ID:vqn99p5D0
VDCってGTにしか付けれないじゃん!!!w

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 15:42:37 ID:g6PxUZtKO
>>10
叩いているように感じるなら、完全に被害妄想だと思うよ。
エクシーガに限らず、良い所もあれば悪い所もあるのが当たり前なんじゃないか?
そこを指摘するとアンチだと決め付ける方が、よほど短絡思考だと思うがな。
で、結局レガシィはなんで三点式なの?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 16:01:24 ID:fKaA9/svO
家はジジババを含め7人で乗る機会が多い。だからヘッドレストと3点式をつけて欲しい。試乗車に乗ったら 2列目真ん中かに座った子供の細い首が カクカクするのを見て 気分が悪かった。
 7人乗りというなら安全性を考えて欲しい。他メーカーを含めて

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 16:02:14 ID:9QYCQGkPO
>>13
被害妄想とかじゃなくて、実際、叩き厨は良い点は書かず「リア用エアコンが無い、スライドドアじゃない、2点式ベルトだ」しか書いてない。発売から2ヶ月近く経つのに何故、今だに毎回毎回同じ事を書くんだ?
俺には叩き厨は「本当はエクシーガ欲しいけど、買えないから必死で叩いて自分をごまかしてる奴」にしか見えないんだけど。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 16:06:38 ID:f/1DCazXO
>>11

>>7

> 禿げにはパノラマルーフは辛いんですね、わかります。
> 被害妄想も意味も分からなくなるほど脳がやられちゃってるんですね・・・


↑禿げ丸君、日本語でたのむねw

あと君ね〜アスペルガーの疑いがあるからw

ていうか、誰でもかんでも喧嘩売るなよw 改善されれば買いたい奴だっているんだから!

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 16:09:19 ID:f/1DCazXO
>>15

>>13
> 被害妄想とかじゃなくて、実際、叩き厨は良い点は書かず「リア用エアコンが無い、スライドドアじゃない、2点式ベルトだ」しか書いてない。発売から2ヶ月近く経つのに何故、今だに毎回毎回同じ事を書くんだ?
> 俺には叩き厨は「本当はエクシーガ欲しいけど、買えないから必死で叩いて自分をごまかしてる奴」にしか見えないんだけど。


↑それが精神病んでるw

お前らが認めようとしないからループするんやろが?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 16:14:53 ID:f/1DCazXO
> 空調も連日35度を越す九州に住んでるが問題無し。3列目でも十分快適。
> それを炎天下に長時間停めて乗り込んですぐ冷えない、地獄だなんて騒いでる奴は馬鹿だろ。どんな車でも急に冷える訳ないだし。

↑ツインエアコンの車乗ったらわかるw すぐ冷えるからw なんでも自分の短い物差しで決め付けるなキモいw

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 16:22:49 ID:hp8QK4uPO
お前らケンカすんなよ・・・
どっちも言いたいことは解るが極論すぎるんだよ
「買いたいのに買えないから叩く」っていう思考に陥る事自体がワケ解らん
実際そんなこと考えて叩くヤツなんてそう居ないよ
良い点を上げずに叩くだけなんてのは、ただ叩くのが主で他にはなんもないよw
んで、スカイ空調なんかと違って2点式→3点式はどっちが上なのかはっきりしてるから
付けないより付けたほうがイイって話なのに>>15みたいにひとくくりにするのは どうかと思うがね

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 16:27:33 ID:f/1DCazXO
せやなぁ〜こっちは喧嘩も叩く気もないのにw
実際試乗したが子供が暑がるから‥改良してくれたらいい車だと思うし乗替えたいのに。
後席エアコン‥シートベルト‥なんてトーションビームが欠点とかより遥かにましやろw

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 16:30:15 ID:L+TtujeFO

真正の馬鹿は ID:f/1DCazXO おまえだよ。別に2点式で良いなんて誰も言ってないだろ。
上でも書いてる奴がいるが、重箱の隅を突いてるだけで車そのもの本質の良さに目を向けて無い。
そこばかり見てエクシーガがダメなんて言ってる了見の狭いお前がただのアンチの馬鹿だっての。
w の乱用や小学生みたいに禿げ禿げ連呼してるのも真正の馬鹿な証拠。

じゃあ、お前の言う良い車はいったいなんなんだよ?言ってみろよ。
どうせ突っ込みどころ満載だから言えないだろうけどな。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 16:33:17 ID:L+TtujeFO
あとその変な関西弁も激しくウザイ。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 16:33:45 ID:f/1DCazXO
↑馬鹿はお前だろ?誰も叩いてない!最初に喧嘩売ってるのは誰かもういちど読みなおせ!
ひとつ言っておくが俺はアンチじゃないからな

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 16:35:25 ID:f/1DCazXO
>>22

> あとその変な関西弁も激しくウザイ。


↑ノイズw

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 16:38:08 ID:g6PxUZtKO
>>21
まあわざと絡んでるんだろうけど、もう少し冷静になりなよ。
読み返しても、誰もエクシーガが駄目だなんて言ってないでしょ?
全体的には良い車なんだけど、ここが惜しい!って、エアコンなりシートベルトなりを指摘したり、改善されたら買いたいなって言ってるだけでしょ?
そもそも、興味無ければ試乗なんてしないしね。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 16:40:32 ID:f/1DCazXO
> じゃあ、お前の言う良い車はいったいなんなんだよ?言ってみろよ。


↑どうしてそうなる?小学生かw

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 16:42:12 ID:hp8QK4uPO
売り言葉に買い言葉は止めましょうよ
無限ループになる


スカイ空調は急速に車内を冷やすタイプではないので即効性を求めると物足りないのでしょうね
じんわり冷えても気にならない人には全く問題ないようですけど

子供は少しぐらい汗かかないと…
汗のかけない体になって代謝が落ちて
体に老廃物が貯まりやすくなっちゃいますよ

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 16:47:21 ID:f/1DCazXO
ありがとう。でも汗かいた後に冷えるのもなぁ。風邪ひきそうでない?!

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 16:48:33 ID:DSJwhNAOO
確かに2点式より3点式の方がいいよねぇ。走りがウリならなおさらだし。
でも必要に迫られて小さい子乗せるならチャイルドシートでしょ?
チャイルドシート関係ない体格なら工夫なんていくらでも出来るわけだし。
メーカーの思想にケチつけるのと車買う基準が密接なニーズなんてこのマーケットには皆無な気がする。
シートベルトだけ気に入らなくて買わない人は、まだ購買意欲的に買うタイミングじゃないってことじゃない?
ちなみに俺は他車乗りです。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 16:49:28 ID:Mb0s6U1f0
来週末、ファン感謝デーなんだよねー。
是非来てくださいって電話来たんだけど、別に用ないんだよなー。
でも野球盤欲しいから行きたいんだが、ただの冷やかしでも歓迎してくれるかな〜?

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 16:54:06 ID:hp8QK4uPO
>>28
冷やしすぎなければ多分大丈夫ですよ

>>30
ファン感謝デー…値引き幅が上がったりしないかなぁw

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 16:56:40 ID:Mb0s6U1f0
>>31
ファン感デーでは難しいかもね。。
特別仕様車は値引き幅上げられるらしいけどね。


33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 16:57:43 ID:/PDvcz+k0
これから契約したら、納車っていつ頃になりますかね?


34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 16:59:58 ID:f/1DCazXO
まぁカーエアコンもデンソウが省エネに力入れるみたいだから年改に期待やな。ヨタつながりでw


そろそろプレミアム野郎が来そうな悪感。てか禿げ丸がプレミアム野郎?

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 17:14:18 ID:fKaA9/svO
 ヘッドレストは7人分いるだろう。体格大人子供関係なく!

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 17:16:45 ID:M/CBgYtI0
我が家に限っては常時4人、たまに6人乗車と割り切っているから、
2列目センターのシートベルトはなくてもかまわないと思っているが、
5人or7人乗車がメインのユーザーにとっては必要な装備でしょう。
また、スカイ空調も我が家の家族はエアコンの風をモロに体に当てて
涼むタイプではなく、というかエアコンの風がモロに体に当たるのが
苦手なので、スカイ空調は我が家にとってはベストです。
でも、空調の風をモロに体に当てて一気に涼みたい方は、物足りない
と感じるのも事実でしょう。

ただ、スカイ空調とフロント席用の風量・温度が別々に設定できれば
良かったのだけど...(左右のデュアルじゃなく、前後のデュアル)

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 18:06:47 ID:QL0rI6Py0
ドラフト感じないと涼しくならないって人居るよね
そういう人は思い込んでるから理屈を説明しても受け付けてくれない

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 18:10:05 ID:yJ/Oy/fJO
感謝デーでようやくエクシーガのアクセサリー買えるよ。神奈川スバルはいつも感謝デーは純正品20%引きだけど東京とかはないの?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 18:29:26 ID:f/1DCazXO
> ただ、スカイ空調とフロント席用の風量・温度が別々に設定できれば
> 良かったのだけど...(左右のデュアルじゃなく、前後のデュアル)

↑やっぱり前席、後席の温度調整が難しそうやね。

こういう良い人ばかりだと荒れないのになw 貴重な情報ありがとう。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 18:37:24 ID:j+7lMIpnO
なんだよ情報ってw
もう出てるんだから試乗してこいよw

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 19:11:04 ID:MdpN6a+D0
ここに書いたら何でも願いが叶うのか?
だったら書かせてもらう。
俺はクーラーは現行で十分。
シートベルトは直に解決するだろうからそんなことは言わないよ。

ATが嫌なのでMT出してくれ。

MTが無理ならせめてパドルシフト出してくれ。
ATよりはおもしろいから。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 19:28:00 ID:XI/NbpoA0
今日、東北自動車道の上りにて、エクシーガ−2台(白、黒)と遭遇、
黒は瞬間だけ見たがカッコよかった。白の千葉ナンバーは、福島西から
郡山あたりまで、追随しましたが、コーナーリング(R500やR400)が続く
二本松インター付近の坂をしなやかにすべるように走っていた。
バランスがいいというかほれぼれしました。ちなみにエクシーガは2.0GTです。
私の車はBMW335Iツーリングの中古ですが、ついて行くのに本気になりました。
レガシィやアブソルートを煽って遊びますが、今日のエクシーガの運転手はプロ級
恐れ入れました。私も西仙台や菅生でよく走らせていますが、うまい人が乗る車の
後ろを走るのは快感です。あらためてスバルの素晴らしさを感じた一日でした。



43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 19:33:36 ID:P2YBK3ln0
>>42
夏休みの作文乙

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 19:46:29 ID:V4ncBwR7O
カルディナに似てると言ってる人がいましたが、自分にはカローラフィールダーに見える…

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 19:47:25 ID:87CfYB9QO
>>42
>レガシィやアブソルートを煽って遊びますが

ネタじゃかったら、たち悪いな。
レガシィはまだしもミニバン煽んなよ。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 21:02:58 ID:sTmSNpJF0
千葉スバルでも感謝デーは純正品20%引きになるよ。
STIも5or10%引きになるよ。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 21:25:27 ID:Y744llBQ0
この車、気にはなってるんだけどトラヴィックから買い換えるほどの価値ありますか?
いまの車を見てもらってるディーラーはセールスの手紙ひとつよこさない...


48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 21:27:33 ID:AKhNBMcr0
ないです。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 21:29:26 ID:z4p6nAmc0
>>47 ディーラーはトラヴィックユーザーに気を使ってるだけだよ。
エクシーガほしいって言えば営業マンは喜んで飛んでくるぞ。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 21:37:10 ID:f/1DCazXO
>>40

> なんだよ情報ってw
> もう出てるんだから試乗してこいよw


↑また来た〜エアコンが寒くなるまで試乗できるんか?前席と後ろ席の温度差なんてユーザーにならなわからんやろが?なんの為の2ちゃんや?くだらん煽りいれるなよボケw

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 21:37:35 ID:g6PxUZtKO
>>47
何を求めるかによると思う。
快適性や絶対的な速さやパワーを求めるなら、そりゃ圧倒的にエクシーガの勝ちだと思う。
逆に、普段は一人乗りが多くて、車との一体感を求めるなら買い替える価値は無いかな。
良くも悪くもエクシーガは大きく重いからね。
とは言っても、車としての基本性能は全てにおいてエクシーガが上だと思うけどね。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 21:45:31 ID:iJ+l0bDt0
>>44
前からみると確かに似ている
が、大きさが全然ちがう・・・

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 21:48:53 ID:AKhNBMcr0
トラヴィックの濃厚なドライブフィールを味わっちゃうと、
国産じゃ何乗っても満足出来んよ。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 21:48:58 ID:oc8+CZdR0
世界ラリー選手権 (World Rally Championship, 通称:WRC)

WRC Rally Germany 2008
http://www.youtube.com/watch?v=-x0MqqNuWJg

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 21:50:56 ID:RNZ8aO5f0
>>47
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/183803/blog/9273940/

56 :47:2008/08/18(月) 21:57:00 ID:Y744llBQ0
みなさんレスありがとうございます。
取り立てて乗り換える必要もないのかな...
とりあえず車検はまだ1年残ってますので、試乗してきてゆっくり考えることにします。


57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 22:20:25 ID:hZUee2Rl0
どうせ使えない2列目中央ならキャプテンシート仕様にすればどう?
・3列目に乗りやすい、開放感がある
・後方視界がよい
・風が3列目に届きやすい



58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 23:03:33 ID:EsTJDwc+0
GT系特別仕様車への願い事
・パドルシフト装備
・メーターをレガシィの様なマルチファンクション表示付き・完全自発光の高級感ある奴に
・アルカンターラシート or 本革シートの標準装備(最近出たフォレの特別仕様車のように)

これだけついたら買います。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 23:04:06 ID:fYbbDyFP0
ほぼ同時期のアテンビは生きてるのでしょうか。
こっちのスレの勢いとは違い、一ヶ月近く枯れて
しまって心配です。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 23:05:35 ID:pUxFpA7o0
GTのマニュアルモード、+と-を逆にしてくれたら良かったんだけどな。
何か縛りでもあるの?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 23:25:24 ID:9QYCQGkPO
>>60
レガシィ用にスポーツシフトの+と−を入れ変える「逆チェンジハーネス」っていうパーツがあるからそれが流用可能と思う。メーカー名は忘れたけど

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 23:51:17 ID:vEahcRk/0
>>59
スバオタ見たいのが居ないだけで、ひっそり売れるんじゃまいか・・・
元マツダ海苔だが、ステップワゴンでイイやw

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 23:54:06 ID:7FSrGQOb0
MAZオタは居ないのかな

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 00:03:15 ID:6uUKO3qR0
2006北宇都宮飛行場BoeingAH-64D前編
ttp://www.youtube.com/watch?v=yFBuDtpixzI

2006北宇都宮飛行場BoeingAH-64D後編
ttp://www.youtube.com/watch?v=0hWpJ0OvcYY

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 00:09:23 ID:3LHBZnDI0
ロングボゥ・アパッチの調達機数13機から10機に減らされたんだって?

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 00:16:40 ID:6h7oMIFx0
ロングボゥで+1アローを射たらアタックロールは+2ですか?

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 00:17:48 ID:AyfzJYCX0
ロングボゥレーダーかっこよす

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 00:23:09 ID:66okgVRmO
エアコンは特に問題ないよ。スカイ空調以前に最近の車のききはすごくいい。空調は暑いと思ったことはない。気になればディーラーでテストしてくれるよ。ところで実際エクシーガ持ってる人は何人いるのだろうか?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 00:31:31 ID:61T35jbBO
ラリーの話、飛行機の話はよそでやれ。最近、スレタイも読めない馬鹿中坊が多過ぎ。早く夏休み終わらないかな。

エクシーガって暖気運転時、エンジン音が大きくない?俺のは始動直後30秒位は回転数1500位まで上がり、エンジンルームからガラガラ音がする。
1分位すると音は完全に消えるんだけど。ディーラーはお盆休みだたから使えないなぁ。みなさんのは、どうですか。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 00:32:08 ID:3LHBZnDI0
>>67
あの鏡餅みたいのが?
AN/APG−78にも富士重工はライセンス料払ってんの?

>>68
はーい2.0GT乗ってます。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 00:44:42 ID:wn1AgBBG0
スバル「エクシーガ」vsホンダ「オデッセイ」 - 乗るコレアンケート - 車のまぐまぐ!
http://car.mag2.com/vs/080624.html
スバル「エクシーガ」 62% 313票
ホンダ「オデッセイ」 38% 192票

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 00:58:43 ID:/bCBszrw0
5年前の車と比べてどうする

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 01:01:06 ID:vVmslPChO
確かにスレ伸びるなぁ。
しかしあのヴェルファイアが月販二万台なのに対しエクシーガは…早くマイナーしてガンガレよSUBARU。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 02:00:21 ID:YKOGU8650
 次の車の候補として検討しているが、2列目中央の2点式シートベルトは気にならないが、
ヘッドレストは着脱可能なものがあったほうが良いかもという気がする。
 今は子供が小さいから、背もたれの高さで頭部をカバーできるが、一度購入したら長く
乗りたいので。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 04:40:26 ID:A4miOq6UO
キャプテン仕様が出れば即決なんだが需要ないか…

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 07:40:31 ID:UbxfAaidO
皆はどんな車からエクシーガに乗り換えた、或いは乗り換え検討中?
俺はエディックスからの乗り換えを検討中。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 08:41:25 ID:fcQ1al7A0
>73
クルマの出来はともかく、販売は3000超えることはもう無いだろ。
スバル車だから2000〜1500で上出来でしょ。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 09:04:47 ID:N/2fkBwOO
エクシーガってライトLEDじゃないの?

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 09:27:35 ID:QvByKdGrO
ハロゲン

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 09:34:14 ID:66okgVRmO
エクシーガ納車後葬儀で大活躍だったんですけど

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 09:37:02 ID:wom6w/xV0
けど?

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 10:41:05 ID:vfBlYWmU0
エクシーガを選んでよかったと、心からそう思いました。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 11:03:04 ID:PdX2y3PG0
LEDライトなんてまだ極一部の高級車だけだろ

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 11:15:08 ID:KM6z6qmJ0
高効率LEDは寿命が不安定の説がある

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 11:55:53 ID:vVmslPChO
ふ〜ん。キセノンガスがベター?

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 13:59:32 ID:Kgj70nc10
オデッセイ乗りが、全員エクに乗り換えても絶対満足だろう
立体駐車場に入れることが前提なら別だが
 走りの安定感 価格 居住性 バランスいいぞ〜

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 14:17:53 ID:HeHlHh1n0
つ「スタイル」

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 14:25:12 ID:FjGNMck70
>>86
あなたの個人的主観ではそうなるだろうけど。
オデ乗りの俺としてはエクに乗り換える気にはならない。
家族で利用することを考えるとオデに軍配が上がる。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 14:26:55 ID:OuLn1bVT0
>>88
やはりリアエアコンは大きいですか?

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 14:32:06 ID:TdJZhpVu0
俺はアンチでも、買えないからひがんで叩いてるのでもないからヨロシク。
まあ今後に改善を期待する部分は皆とほぼ同じだと思うけど。

早急
・2列目センターのシートベルトをを3点式に。
・3列目を倒したときには荷室がフラットに。

できれば早めに
・スカイ空調を前後ツインエアコンに。
・前車VDCが選択可能に。
・パドルシフト。
・4速AT→5速またはCVT

こうなればさらに良いのでいずれ
・2.5L&ボクサーターボディーゼル
・SIクルーズまたはアイサイト

たぶん無いけどあればあったで
・スライドドア
・ハイブリッド


91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 14:41:02 ID:FjGNMck70
>>89
そうですね特に乗り込んだ直後の灼熱地獄を早く解消するにはリアエアコンは
効果絶大です。
夏に限らず冬でも効果は大きいです。
それとウォークスルーは荷物を置く等便利だし、ウチの奥さんはインパネシフトは
近くなので運転しやすいそうです。
エクは前が長く感じて運転しずらいと奥さんが言ってました。


92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 14:43:12 ID:APXEZBFI0
2.5+5AT+ツインエアコン

これでオデッセイと互角な感じ。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 14:45:19 ID:FjGNMck70
>>89
それと2列目のスライド量ですね。
目一杯後退させると子供の靴の汚れが前席に付かない。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 14:47:13 ID:mYnVkXSe0
以下ループ

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 15:05:40 ID:sUyFrwsX0
アクティブヴィーグル読んでいたら、エクシーガとトラヴィックのエアコン比較やってたな。
トラヴィックは2列目と3列目の頭上にエアコン吹き出し口有り。
共に3列目に温度計を置いて車内の気温を測ったら、32℃から28℃に下がっていたよ、
同じ5分間エアコン始動させて放置した結果ね。



96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 15:28:56 ID:QvByKdGrO
扇風機を想像しろ

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 19:18:27 ID:vVmslPChO
ツインエアコンは冷えが良いって事もあるけど、後席者が好みに合わせて調整できる点が良い事も見逃せないな。

俺は冷えすぎたら前だけオフにしてる!

エクシーガにすっげぇ乗換えたいんだがそこがネックやな。水平対向ディーゼルターボでも待つか‥

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 19:29:44 ID:RTpN6Xv2O
あのデザインは何とかならなかったのか?
折角新車を買っても10人中8人までもがレガシィワゴンと勘違いされる。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 19:52:48 ID:+03kwTGF0
次期レガシー買おうと思っていたが...
株が上がってしまった・・・
我慢できないのでフル装備でエクシーガ買います。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 20:00:55 ID:YS86J6jf0
今日初めて自分以外のエクシーガ見かけた。
銀色のGT
乗ってるのは白髪交じりのオッサンだった。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 20:07:55 ID:lZ5LBgQd0
スカイ空調は欧州車にも採用されるプレミアムな装備。
キッチリと効くし、しかもエコ。

ツインエアコンは良識あるエクシーガに必要なし。
ツインエアコンは機構が複雑だし資源を多く使うし
重くなるしガスも多く使うし環境によくないかと。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 20:12:02 ID:SNfUqbNmO
こんな車選んでる奴にエコとか語られてもなw

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 20:12:04 ID:oMtk3+Y10
>>101 そうか、環境先進国の欧州ではそういう理由で
スカイ空調を採用しているクルマが多いのかもね。
冷媒も少なくて済むしね。

さすがエクシーガは見識あるミニバンだ。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 20:12:10 ID:b8X3Eq070
>>101
> ツインエアコンは機構が複雑だし

スバルには無理かも知れんね

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 20:14:13 ID:VStIPsvN0
ツインエアコンは壊れると修理代が高いらしいよ。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 20:20:06 ID:1gz8Mdnw0
そうか、エクシーガは環境にやさしいミニバンなんだね。
燃費も7人乗りミニバンとしてはトップクラスの低燃費だし
スカイ空調は見識あるエアコンディショナー方式なんだね。
>>95 できちんと効くと実証されているそうだから
複雑な機構は環境にやさしくないもんね。
やっぱり一流人が選ぶエコなエクシーガを選びたいものだ。


107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 20:27:26 ID:YS86J6jf0
ウィッシュとラフェスタもスカイ空調だけども、エクシーガみたいに叩かれているのを
見たこと無いな。

ところでプローバからエクシーガ用のアクセスポート出ないかな。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 20:35:18 ID:ZMutRmeQ0
>>107 エクシーガがあまりにもすごくいいクルマだから、きっといろいろ危惧してる人が多いんだろうね。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 20:41:32 ID:w2kY0Y/I0
ほんとにツインエアコンが必要なのか?
重量増&価格アップに対して、年何回その恩恵にあずかることがある?
スカイで十分だよ。
2.5Lをそういうラグジュアリーな雰囲気で発売するのなら、まあしょう
がないかとも思うが。

あと、安全面では、2列目シートベルトやヘッドレストも当然考えて欲しい
けど、カーテンエアバッグは標準装備の方がいいんじゃないかな。
ポール側面衝突はとても怖いからね。
他に防ぎようがない。

3列目の安全性はよく考えられていると思うし、ガラスルーフはノーマル
ルーフ以上の剛性を、質量増を犠牲にしてまで付加していると思う。

あと、>>41>>58が言ってることだが、パドルシフトがGTに装備されると
今のCMの字幕やポスターにかなり近づくと思うんだが。


110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 20:49:22 ID:YS86J6jf0
>>108
いい車かどうかは本人の気持ちしだいだからなんとも言えんが、自分は気に入って
買った車だからいい車なんだと思いたい。

しかしフロントバンパーのチリが合っていないのは相変わらずのスバルクオリティなんだなと
改めて思い知らされたわw


111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 20:50:24 ID:vVmslPChO
>>107

> ウィッシュとラフェスタもスカイ空調だけども、エクシーガみたいに叩かれているのを


どうしてか?俺みたいに真剣に箱ミニバンから乗換えを考えているからと違うかな?ウイッシュやラフェスタなんか眼中ないから‥もち試乗もしないし

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 20:57:03 ID:vVmslPChO
つまりアル&エル→エクシーガGTに乗換えなら大いに有り得るが、ウィッシュ&ラフェスタは、無い無い。って事だな!

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 20:58:58 ID:b8X3Eq070
>>112
> つまりアル&エル→エクシーガGTに乗換えなら大いに有り得るが、ウィッシュ&ラフェスタは、無い無い。って事だな!
どっちもクラス違うと思うが?

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 21:03:13 ID:K3Se0euD0
大雑把な感覚で言いますと、ツインエアコン車は通常エアコンの2倍近く冷媒を使うからな。
オゾンホールの問題となるフロンR12は使わなくなったけど代替フロンと呼ばれている
R134aも二酸化炭素の1300倍の地球温暖化効果があるそうだし。
配管が長ければそれだけガスが漏れるおそれもある。


やはりエクシーガのスカイ空調の考え方はなかなかエコですね。
見識ある一流のユーザーはエクシーガを選ぶんでしょうね。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 21:03:42 ID:ja72IoBn0
カーメーカーは売れるなら何でも付けてくれるよ

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 21:16:21 ID:f5/lfwpK0
キムタクが叩かれるようなものだなw

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 22:05:25 ID:QG0/I5x60
>>88
素朴な疑問なんだが

> オデ乗りの俺としてはエクに乗り換える気にはならない。

とか言ってる人が何故このスレにいるの?しかもageてるし。
なんだか妙にンダ海苔多いんだよな、このスレ。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 22:20:19 ID:8sABg89v0
>>95
あなたがその雑誌の編集者でエクの温度のほうが
高かったらどうしますか。
直前のページにスバルが大枚はたいた広告があります。

1分後に人を座らせてどちらが暑いか聞いたらどうなりますか。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 22:21:22 ID:v5ClWAyd0
>>117
ほっとけ。キチ概だろ。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 22:36:09 ID:HdqIao6Q0
>>118 スカイ空調を根拠なくたたく人が多いからこの企画があるわけで
普通にしっかり冷えることを実証し、真実を伝えた功績は大きいよね。

一方、エコロジーの面で考えればエアコン2台積むより
1台でまかなうほうが、まさに「エコ」。

エクシーガは「エコ」。欧州車的な感じもするし、プレミアムだと思う。
すばらしいと思いますよ。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 22:43:38 ID:0dkGwHZd0
>>117
いや、それはホンダ乗りではない。
スバル叩きで徘徊してるヨタ工作員だろ。
言い回しが妙に似ているから分かる。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 22:50:52 ID:Bef8pX/f0
CO2削減という意味でもツインエアコン車よりスバルのしっかり効くスカイ空調搭載のエクシーガは賢い選択ですよね。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 22:55:13 ID:e9yCbjy0O
一流でプレミアムで見識のあるスバル車のスレに、与太叩きで徘徊している>>121が妄想と捏造で適当ほざいてますねw

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 23:02:29 ID:M7vLEzft0
後席シートベルト着用を促すため
車内で動き回る事を前提にしてるウォークスルーをあえて制限しているし、
エアコンも、ツインエアコンより環境負荷が少なく、しっかり効く効率がよい
スカイ空調を導入しているし、エクシーガは見識のカタマリのようなミニバンだな。

衝突安全性ナンバーワンのスバル車だし、
ポルシェと同じ水平対向エンジンと
シンメトリカルな構造でFFもAWDもすばらしくバランスがいいし
WRCで鍛えられたスバル独自のAWDシステムなら冬の積雪路面でも
大事な家族を守ることが出来るよね。
しかもハンドリングがすばらしくて自然吸気でも速い。
GTならば超絶対的高性能だ。
しかも大人が7人快適に乗れる。3列目まですばらしい出来だ。
なんだかすごいや。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 23:16:40 ID:/bCBszrw0
アンチとほめ殺しの無限ループだな
有益な情報はほどんど無し

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 23:19:46 ID:vVmslPChO
> エクシーガは「エコ」。欧州車的な感じもするし、プレミアムだと思う。
> すばらしいと思いますよ。


来たな〜やっぱりプレミアム野郎!一台フル稼動より二台のエコ運転のほうが燃料喰わなかったりはあるんじゃない?てか別に後ろに吹き出し口があればツインでなくてもいいだがwww

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 23:21:17 ID:jJlJLEd60
NAですが今まで慣らしでEcoモードで走ってましたが慣らしも
終わってスポーツモードにしてみれば、まあいけるじゃないのw
STIのフレキシブルタワーバーが欲しくなったけどGT専用とは。
付かないことはないのでしょうか。
取り付け部は同じように見えるけど。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 23:26:29 ID:J7cyix5L0
>>127
バランス悪くなるんじゃないの?
NAとターボじゃ補強の程度も違うし。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 23:31:40 ID:J7cyix5L0
エクシーガに集うヌコ
ttp://imepita.jp/20080819/709040


130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 23:34:39 ID:jJlJLEd60
>>128
付くのであれば、しかも3万位なら試してみたい。
結構評判が良いようなので。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 23:39:27 ID:8MSn+3MwO
>>129
これレガじゃね?
あれ?これマジレスしたらまずい?

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 23:51:15 ID:S+pXjazp0
しかし・・・再度車メ板を見渡すと、未だに1位2位を争う勢いのスレだな。
エクシーガのこの人気っぷりは一体なんなんだ?

やはりスバルがプレミアムメーカーであることと何か関係あるのか?

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 00:01:04 ID:vVmslPChO
↑プレミアム野郎迄

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 00:31:36 ID:XswqGFlJ0
風が語りかけます。

  速い、はやすぎる。


  スバル エクシーガ

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 01:12:00 ID:+G2AraWWO
↑お兄さんGTって、0→100km/痔 何秒くらいかな?

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 03:13:05 ID:4n6LteGh0
いまプリメーラワゴンに乗ってるけど、家族五人(大2チビ3)な
うちとしては次候補はエクシーガしかない。
っていうかこういう車をスッゲー待ってた。

でも、さんざん出てる話だけど、7人乗りって言ってるんだから、
2列目中央はやっぱり3点式+ヘッドレストは欲しいよなー。

で、結局オイラは上記が改善されてIサイトがついたstiバージョン待ちだ・・・。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 04:10:52 ID:ku/iU3AY0
>>103
欧州などに採用されてる最大の理由は単に安く簡単にできるから。

>>114
配管が長くてガス漏れの恐れがあるのなら、スバルのサンバーはあんなに
長い配管だけど漏れが多いの?
ガスの量も多くなると思うけど。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 04:26:30 ID:ku/iU3AY0
>>124
ウォークスルーにしたくとも出来ないだけ。

>>132
そんなに人気のあるエクシーガならもっと売れてても良いと思うけどね。
他社のミニバンに乗ったことも無い人たちが良い車だと寝言を言うから、
目を覚ましてあげようという優しい人たちが多いだけ。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 04:31:16 ID:P1TiNisg0
欲しいなぁ
中古出るまで我慢します・・。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 06:18:17 ID:y0PjKGcsO
プレミアム厨、エクシーガ買う気もないのにやたら否定厨ばかりで、エクシーガ乗りの情報交換が全然出来てないな。
毎日同じネタをループしてるスレって他に無いんじゃね?
あと、STIバージョンが出たら買うって奴がいるが、STIバージョンが出て喜んで買うのは、ほんの一部のスバオタだけだろ。


141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 07:06:23 ID:on6DLSDcO
オデアブ乗りです。
低速ではゴツゴツ、追い越し車線のペースではフワフワと、足回りの出来がイマイチです。

エクシーガGTはどのような感じでしょうか?

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 07:09:59 ID:/XmAFTq60
ソフトでかつビシッとしてます。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 07:28:29 ID:+G2AraWWO
どこも同じネタでループしてるから安心しな!トーションビームとかw

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 07:35:21 ID:ESuvcnPn0
プロ固定も少しはネタのマンネリ化を考えないとなw


145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 08:07:50 ID:PiKC/wTR0
>>140
多分STIバージョンは出たとしても既存パーツてんこ盛りなだけじゃないかね。
先代のフォレスターSTIみたいなヤツだったらまだ買いたいとも思えるんだが。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 08:16:36 ID:Uq4rzMms0
>>142
あまりにも適当すぎる回答だ
しなくても一緒じゃないか

>>141
今は2chよりも「みんから」のエクシーガ掲示板のほうが
有益な情報を得られるかもですね
あそこはコミュニティなんで変な書き込みが少ないし
実際買った人が肯定否定意見ともに個人的な感想を書いてるので

少なくとも煽りやプレミアム見識自演等の荒らしも居ないしw

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 08:18:36 ID:1dF6JZ8T0
今日初めて自分以外のエクシーガ見かけた
サファイアブルーのGT
乗ってるのは40位の男性だった
7人の外国人じゃなかった。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 08:28:06 ID:1dF6JZ8T0
 昨日、コンビニの駐車場で隣のレガシイのりから
これエクシーガですよね〜って声を掛けられた。
微妙に嬉しかった。ノアボクセレナでは、こんな
会話は皆無だろう

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 08:36:42 ID:wMyEpKeS0
スバルサイン(ユーザー同意が交わす挨拶)を出せる日も近いでしょう


カメラでいえばライカのファン同士みたいな

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 08:38:27 ID:woU30PqIO
で、>>140は具体的に何からエクシーガに乗り換えようとしていて(或いは乗り換えて)、エクシーガの何処が気に入って、何処が気に入らないんだい?
このスレの一番の問題は、>>140をはじめとして、そういった具体的な意見が無い事だと思うが。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 08:39:35 ID:1dF6JZ8T0
>>149 それって何かいいね〜でも実際やってる人見たことないけど
 ポルシェ とかフェラーリあたりだとあるみたいだけど

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 09:29:40 ID:mGwd62Vi0
スバルサインはインプレッサ、レガシィなどの爆発的ヒットにより
“にわかファン”が増えて激減してしまった。
ポルシェ とかフェラーリあたりくらいの少数のときは全盛だった。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 09:45:38 ID:y0PjKGcsO
>>150
何か君の言ってる事の意味がわからないんだけど。俺はエクシーガの否定とか肯定はしてない。ただ「スレの内容が毎日同じ事の繰り返しじゃないか?」と言ってるだけなんだが。
ちなみにSGからエクシーガGTに乗り換えたけど、エアコン、シートベルト、ヒンジドア、その他特に不満は無い


154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 10:00:20 ID:woU30PqIO
>>153
つまり君は、否定も肯定もせず、不満も何も無いわけだ。
そんな君が、話題がループでつまらないと言うのが理解出来ないね。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 10:24:26 ID:nWKDAv8q0
俺は今SHフォレだが次はエクシーガを買いたいと思ってる。
だが、初期型エクはあまりにもお粗末で、要改善点がたくさんあると思うし、
俺の担当営業も同じ意見を持ってくれている。
2人でマイチェン後に期待だね、って話してるくらいなんだが、
ここにはあまりにも盲目エク信者が多いことに驚いた!

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 10:25:12 ID:y0PjKGcsO
>>154
じゃあ、お前が何か楽しいネタ書いたら?ループネタ以外で。出来るかなw

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 10:30:32 ID:UbuElXiU0
チャネラーでエクシーガ購入者でって絞ると物凄く実数少ないと思うんだが
その割にこのスレは盛況だよな

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 10:38:01 ID:woU30PqIO
>>156
取り敢えず、エクシーガに乗り換えを考えてる、或いは乗り換えたなら、どんな車からの乗り換えで、どんな所を比較したいのか知りたいですね。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 10:43:13 ID:WpaKsRyr0
なんだかやたら興奮してる輩がいるなぁ

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 11:05:02 ID:+G2AraWWO
素直に正直なインプレッションね。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 11:15:16 ID:HfeoMRan0
B型、C型に期待している

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 11:18:40 ID:wFjgnFfK0
長期にわたるネットでの自作自演は多重人格障害への近道である

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 12:16:37 ID:1dF6JZ8T0
なんちゃって3列シートの車のオーナーはみんな 
エク買換え候補になってるんじゃね
シエンタ WISH スパシオ モビリオ ストリーム
少なくとも相当気にはなるでしょ
今までは大型ミニバンに行ってた人も
燃費考えてちょっと停滞するだろうし


164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 12:20:30 ID:1dF6JZ8T0
 ↑ その証拠にこのスレ いつもまにか
 2ヶ月でVOL12になってるな びっくり!!

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 12:37:51 ID:9aW5xlZuO
しかし、ディーラーの対応で買う気が減ってしまうのが痛い
なんかやる気ないんだよな…

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 13:11:27 ID:FwkMmP6eO
ここも荒れてますなぁww
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/r/car/1218724880/n

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 13:12:23 ID:FwkMmP6eO
エクシーガ人気ってことかなw
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/r/car/1218724880/1-

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 13:51:11 ID:uYOD2KgK0
>>ここにはあまりにも盲目エク信者が多いことに驚いた!

現行に問題が無く最高だなんて誰も言って無いだろ。
ネガな部分はあれどもA型にしてはまぁ完成度高いって言ってるだけなのに。
スバルは年改後の方が良いのは誰だって知ってる事。
読解力は無いのか?

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 14:21:09 ID:1dF6JZ8T0
常に年改良まって買えるタイミングの人達ばかりじゃないだろ
車検だとかいろいろ絡むんだから、だからこそインプ フォレ
なんかで定評のアル シャシーを使った熟成度からくる安心感は大きい
細かい部分は仕方ないな。でも、スライドドアにもハイブリッドにも
ならないだろうから、極端なものはないでしょ。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 14:37:05 ID:nWKDAv8q0
>>168
> ネガな部分はあれどもA型にしてはまぁ完成度高いって言ってるだけなのに。

ぶんもうでわからん。どこにそおゆう感じのこと書いてあるのか教えてけれ。

・一流人が選ぶエコなエクシーガ
・見識ある一流のユーザーはエクシーガを選ぶ
・一流でプレミアムで見識のあるスバル車
・スカイ空調はエコ
みたいなのばっかじゃん。
同じスバル乗りとして恥ずかしすぎるんですけど・・・


171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 14:40:55 ID:9aW5xlZuO
スライドやらハイブリッドやらは年改では難しそうだもんね
あるとしたらフルモデルチェンジの時ぐらいじゃない?
5年後ぐらい?

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 15:05:03 ID:PaiDCCw10
トヨタ車ペースで直列・V型横置きで走りも良く安全性も高く低燃費で室内も
広く低価格、そんな車をスバルが開発したらスバルの評価が上がると思う。


173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 15:26:33 ID:9aW5xlZuO
>>170
それを書いてるのは全て同一人物の褒め殺し自演君だよ
そいつは文章の書き方や論法が同じだからすぐわかる
荒らしに踊らされないで他のまともな書き込みを見つけてくれ

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 16:26:23 ID:5bJ6Kg7p0
>>173
豪快な釣られ方してるよな

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 16:41:38 ID:uYOD2KgK0
>>170

1スレからじっくり見通せ。ループネタの尻尾しか見ないで書くな。

>>173

違うわ、一緒にすんなヴォケ。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 16:53:32 ID:nWKDAv8q0
>>175
前半なんて禿ばっかりやんか。
・改善求めてるんやろが禿げw
・自分が禿げてるから他の人も禿げてると思いたいんですね、わかります。
・↑お前ほんま馬鹿禿げやなw
・禿げにはパノラマルーフは辛いんですね、わかります。
・↑禿げ丸君、日本語でたのむねw

ヒントくれ!頼む。↓これをどこらへんに書いてあるのか、ヒントでいいからくれ!
「ネガな部分はあれどもA型にしてはまぁ完成度高いって言ってるだけなのに。」

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 17:40:26 ID:f68W7Fl7O
国沢が必死にビアンテ叩いてエクシーガ持ち上げててワラタ

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 17:46:21 ID:mxEXPoym0
子供が3人になってそろそろミニバンを考えているオヤジです。
エクシーガの3列目ってエアコンの効きはどうでしょうか?
ディーラーのお兄さんは「十分効きます」なんてふうに言ってましたが

効かないなんて言えないはず。
もう納車された皆さん、外気温38度くらいでも3列目で充分涼めるもんでしょうか?

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 18:54:14 ID:lVjxZjn+0
>>178

http://www.carview.co.jp/bbs/104/7928/?bd=100&pgcs=1000&th=3213146&act=th

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 19:04:26 ID:+G2AraWWO
ほんとこのスレ勢いあるなぁ

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 19:05:05 ID:Uq4rzMms0
>>178
エアコンの話ですけど、人によって結構感想が違うみたいですよ
試乗車で実際使ってみるのが一番早いかと思います
スレでループしてる話題ですし、過去スレあさってみても良いかと


ちなみに今までの総評

肯定、容認派
・3列目まで風も届くし十分冷える
・車内全体に空気循環させて冷やしているので気にならない
・炎天下ガラスルーフ付でも十分冷えた

否定派
・急速に冷えないので使えない
・個別に温度調整が出来ないので困る
・炎天下で全然冷えない

結構矛盾した意見が出てますね

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 19:13:17 ID:Uq4rzMms0
>>170
>・一流人が選ぶエコなエクシーガ
>・見識ある一流のユーザーはエクシーガを選ぶ
>・一流でプレミアムで見識のあるスバル車
この辺言ってるのは全部一緒だろ。
後スカイ空調は欧州標準装備だからなんたらかんたら…

>>176
このスレの1からじゃなくてスレのpart1からってことじゃね?
もう過ぎたことだし禿げとか穿り返さないでくれ
また煽りあいに突入してしまう

>「ネガな部分はあれどもA型にしてはまぁ完成度高いって言ってるだけなのに。」
↑これに関しては>>168がスレを通して読んだ感想をまとめたのであって
同じ文章は無かったと思うよ

オレもこの車に関しては似たような感想。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 19:15:19 ID:DeLFYoy00
何気に買って良かったのは、ミニバンのジャンルなのにシフトレバーが
座席の横にあるフロアシフトであること。これって結構重要。
ミニバンは大抵フロントパネルからキノコみたいのが生えているけど
あれをキコキコじゃテンション上がらん。


184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 19:34:19 ID:+G2AraWWO
>>182

>>170
> >・一流人が選ぶエコなエクシーガ
> >・見識ある一流のユーザーはエクシーガを選ぶ
> >・一流でプレミアムで見識のあるスバル車
> この辺言ってるのは全部一緒だろ。
> 後スカイ空調は欧州標準装備だからなんたらかんたら…

>>176
> このスレの1からじゃなくてスレのpart1からってことじゃね?
> もう過ぎたことだし禿げとか穿り返さないでくれ


↑すまん。禿げは謝る。プレミアム野郎がキモかったから‥おかげでプレミアム野郎の登場が減ったやろ?あいつが一人スバリストの品格を下げてたからなぁ〜

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 19:37:52 ID:pDBMwj6q0
>>183
そりゃウォークスルーが実現できないんだからコラムシフトにする必要ないわなw

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 19:41:08 ID:wE4nlpixO
スライドドアもできなかったね

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 19:48:32 ID:DeLFYoy00
>>185
バカが釣れちゃったヨん。リリース。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 19:51:40 ID:9aW5xlZuO
スライドは重くなるし車内スペースが狭くなるからあえて採用しなかった

ウォークスルーに関してはその通りだろうけどね

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 19:59:03 ID:qQIV0zIh0
次期レガシィに3列シートが出たらみなさんどっち買います??

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 20:04:21 ID:ghWYomPmO
今週末、いよいよ悩みに悩み色々な車に試乗したうえで購入したエクシーガが届きそうです。 
そこで少し皆さんにお聞きしたいのですが、メーカーでオーディオレスで注文したのでオート○ックスに今日、ナビの下見をしてきました。 
ただ話を聞いてみるとエクシーガはまだ配線とかがわからないからなんともいえないとの話でした。 

エクシーガを購入された方はナビ装着はどうされましたか? 
参考程度の意見をもらえたら助かります。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 20:32:36 ID:24tHOjuN0
ミニバンとして語るから無理が出る
ステーションワゴンの7人乗りとしたら確かに優れていると思う。

バン上がりのSWじゃないんだから、空調くらい気にせんでも良いようにしてくれ
乗用しか無いなら、シート内蔵のベルトでもおごって全席三点式にしてくれ
群馬の田舎なら問題ないだろうが、狭い駐車場でスイングドアで三列目から降りるのはキツイ
タバコ関係の装備はOPの様だが、有っても外にポイする連中が居る事も考えてくれ
燃費の事考えるなら、MTも出してくれ

トライベッカ販売してくれ

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 20:43:47 ID:T2RYMVjl0
>>189
そらレガシィだろ。
名前が通ってるだけで下取りも全然違ってくる。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 20:44:52 ID:WpaKsRyr0
私は契約時に約束してディーラー持ち込みで取り付けしてもらいましたよ。

価格コムで一番安いバックカメラつきのモデルを12万円で購入。取り付け2万円でした。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 20:49:22 ID:ghWYomPmO
>>193
なるほど〜 
持ち込みの方法もありますね 
すこしセールスマンにあたってみます。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 20:55:19 ID:ghWYomPmO
エクシーガにインダッシュナビ付けた方の意見も聞かせてもらえたら助かります

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 21:02:04 ID:DeLFYoy00
>>190
スバル用14P配線キットが必要です。
あとエクシーガはワイド2DIN用の取り付けになって
いますので、通常の2DINサイズを装着する場合、AV
エスカレッション(純正¥3675)なる隙間埋めが必要です。


197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 21:42:00 ID:D23rCEQI0
■ おすすめ2ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
インテリジェントな エクシーガ


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198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 21:50:25 ID:193yxr410
ナビの話題に便乗します。

社外ナビを取り付けてる皆さんGPSのアンテナどこに
つけてますか?
自分のは持ち込みでディーラーにつけてもらったら
ダッシュボードの中に入れてくれたはいいが全くGPS
を捕捉せず。ダッシュボードの上に移設したらとりあえず
捕捉はするものの受信レベルは0の状態です。
ちなみにカロのZH9000です。


199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 21:57:13 ID:24tHOjuN0
繋がって無いんじゃアルカイダ

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 22:05:07 ID:WpaKsRyr0
同意w

俺のはフィルムでフロントガラスに貼り付けてある(はず)。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 22:32:18 ID:OPshHoM9O
そろそろ走行距離1000キロなるからエンジンオイル換えにいくか

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 22:56:15 ID:Ex66Mzev0
XaCARにAWDとFFの燃費の比較があった。
NAモデルとランエボの燃費が同じって本当か。
来年のレガシィにCVTがあるらしい。

http://www.sun-a.com/teiki/detail.cgi?i=25

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 23:14:46 ID:8zVMaswm0
>>202 ターボAT4駆7人乗りミニバンとミドルクラスセダン比べてどうすんだ。
比べるならレガシィGTと比べるべき。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 23:32:02 ID:EjwJosYMO
>>198
みんカラではカロの9000つけてる人居たような気がするからナビ自体の問題か配線間違ってるんじゃない。

>>200
フィルムのGPSアンテナとかあるの?

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 23:49:58 ID:XRgxqw4ZO
取り付け後のトラブル考えたらディーラー持ち込みが一番でしょ。実績のない所にやらせたらマイナートラブルがでるよ。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 00:42:40 ID:5Wo9GYXoO
次期オデもCVTらしいな。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 01:24:33 ID:yndfSnRP0
お前らが何を言ってもヒガミにしか聞こえないのが悲しい。。。実際売れるから問題なし^^
結局はお前らの方が少数意見のセンス無しって事なのさ^^
いまだにトーションビームがダメだなんて言ってる無知もいるしね^^
この車トーションビームだから買うのやめたわぁなんて奴聞いた事ない^^
車にはそれぞれ相性ってのがあるんだよ^^
マルチリンクだからとかほざいてるエルヲタがいるけど実際FFトーションビーム車より
性能劣ってるのは自動車評論家はじめ みんな言ってるのにね^^
実際今度の新型エルはFFになるみたいだしね^^
頼むから乗ってる本人は何とも思ってないんだから対抗意識燃やすのはヤメテくれ^^気持ち悪いから^^


208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 04:45:43 ID:GMWQ2jhqO
なんでこんなとこまでこのコピペが来るんだ

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 06:35:54 ID:2Gl199rGO
エクシーガの動画全然ねーなあ
GT乗ってる奴YOUTUBEに0-100くらいうぷしろよ
脳内か?
あ?

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 07:00:26 ID:5Wo9GYXoO
↑ほんまほんまエクシーガGTって、0→100、何秒やねん?

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 07:03:41 ID:5Wo9GYXoO
>>207

> お前らが何を言ってもヒガミにしか聞こえないのが悲しい。。。実際売れるから問題なし^^
> 結局はお前らの方が少数意見のセンス無しって事なのさ^^
> いまだにトーションビームがダメだなんて言ってる無知もいるしね^^
> この車トーションビームだから買うのやめたわぁなんて奴聞いた事ない^^
> 車にはそれぞれ相性ってのがあるんだよ^^
> マルチリンクだからとかほざいてるエルヲタがいるけど実際FFトーションビーム車より
> 性能劣ってるのは自動車評論家はじめ みんな言ってるのにね^^
> 実際今度の新型エルはFFになるみたいだしね^^
> 頼むから乗ってる本人は何とも思ってないんだから対抗意識燃やすのはヤメテくれ^^気持ち悪いから^^

↑いやな予感 アル、ヴェルスレはこのコピペで生め尽くされているからな…プレミアム野郎かw?

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 07:27:24 ID:6KPtHsSTO
>>206
今の時代、AT→CVTはあっても、逆はありえないだろ。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 07:32:44 ID:85ehvkPsO
>>210
GTで8.5秒
NAで13.8秒

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 07:34:27 ID:jokucyen0
7人乗りミニバンとしては恐るべき加速力だな。
エクシーガはやっぱりプレミアムカーだ。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 08:14:29 ID:cFWKd/ds0
朝っぱらからボケてセキュリティ作動させちまった。
キー引っこ抜いた後、そのままリモコンドアロック解除してドア開けたら
ホーンがけたたましく鳴り響く。

会社の近所の人お騒がせしてスイマセン


216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 08:15:53 ID:6KPtHsSTO
>>214
こうした車にタイムなんて期待してないけど、君の論理は無茶苦茶だな。
ある時はミニバンではなくて7シーターワゴンだと言い、タイムの話になるとミニバンとしては・・・となる。
これが真のスバヲタって奴なんだな。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 08:24:28 ID:ziCDtB7HO
ミニバンの室内空間
ワゴンの運動性
をかね揃えた車

ミニバン+ワゴン=ミニゴン

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 08:31:32 ID:6KPtHsSTO
元々エクシーガって怪獣っぽい名前だったけど、エクシーガ・ミニゴンとなるとまさに怪獣だな。
それをイメージしたCM流せば、案外子供受けして売れたりして。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 08:34:04 ID:NK7aorhu0
>>218
その感性 あなただけの貴重なものです
  大切にしまっておいてください
  ビアンテのCMなら分かるが


220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 08:35:22 ID:ziCDtB7HO
ビアビア〜

何でもできそう←(笑)

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 08:36:52 ID:cFWKd/ds0
ブラビア

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 08:38:50 ID:ziCDtB7HO
ビラビラの大きい

ビランテ
ビオランテ

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 08:44:23 ID:6KPtHsSTO
>>219
ありがとうございます。
エクシーガ、いや、スバル車に興味を持つ位ですから、確かに独特な感性かも知れません。
これからも大切にしたいと思います。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 08:59:00 ID:ZGdsx1Pk0
>>213
それホント?遅すぎじゃないかえ?
7.5sくらいでいけると思うのだが

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 08:59:45 ID:dNAEvHteO
NA遅すぎwww

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 09:45:48 ID:NK7aorhu0
>>223
その点は、自分も独特な感性だと思ってます。
  TやNの車にまったく魅力を感じず、AWDが
  主流のメーカーを選んでいるんですから


227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 09:55:07 ID:6KPtHsSTO
>>226
確かに。
俺もそうです。
ただ心配なのは、これまで五台車を乗り換えてきたんですが、何故か全車絶版、或いは絶版の危機に晒されてしまうんです(今はエディックスとR2所有)。
エクシーガがそうならない事を願っています。

228 :(ω・ミэ )Э:2008/08/21(木) 09:55:12 ID:wydSKmLQ0
オフセット+48のホイール入る?
レガシィに使ってたんだけど、このクルマにも履かせようかと思って。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 10:31:07 ID:5Wo9GYXoO
>>213
> GTで8.5秒
> NAで13.8秒


サンクスです〜
GT速いね〜ミニバン最強かな?


たしかにNA遅いなぁ。軽SCより遅いのか‥

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 10:35:42 ID:fFm8hig60
ttp://plaza.rakuten.co.jp/tomorrow1977/3000

ここのどのミニバンよりも遅いですね。

ヴォクシーと比較して2秒も遅いとなると・・・多人数乗車で走れるのか心配です。


231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 12:09:34 ID:6KPtHsSTO
>>230
実用車だし、0→100のタイムなんてあまり関係なくないか?
それよりも、試乗車あるんだから、実際試乗してみて自分の感覚で試した方がいいと思うよ。
俺が試乗した感覚では、NAは確かに重いけど、実用に困る程では無かったよ。
そのあたりは、それぞれの感覚だけどね。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 13:11:17 ID:8VbTSLBB0
>>230
まあ軽トラ荷物満載よりは走ると思うよ。
でも実際7人のせて試乗した方がいいね。
この時期はエアコンでパワーとられてもっとつらいから。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 13:17:29 ID:vJsl7GWx0
代車で乗った現行インプレッサ1.5AT(FF)は今時珍しいくらいの遅さを発揮した。
特に出足が死ぬほど悪かった。付け足せば、中速もダメだった。もちろん高速はエンジンガーガー言うだけで終わってた。
車検戻ってきたアウトバック2.5が高級車に思えた。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 13:32:19 ID:5Wo9GYXoO
>>231

>>230
> 実用車だし、0→100のタイムなんてあまり関係なくないか?



↑遅過ぎると、高速道路の合流とかマジ危ないぞ〜車は速いにこした事はない!

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 13:34:16 ID:5Wo9GYXoO
俺の3リッターミニバンでも9秒くらいだぞ!!

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 13:43:58 ID:95GD4we7O
WRXからi−Sに乗り替えたけど思ったよりスピードのるよ。峠やサーキットもちこまなければ俺的にはOK。高速道路で100キ巡行時のコーナーのオンザレール感覚にはびびった。足まわりがいい仕事してる。初めて純正品でいいと思った。しかし平均燃費は6キロです。以上


237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 14:05:49 ID:9GZZF0zb0
インプ1.5といい勝負だなw

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 14:10:28 ID:6KPtHsSTO
>>236
普段はどんな感じの使い方が多いんですか?
都会なんでしょうか?
今の車が10q/g位しか走らないのが不満なんですが、6qだと貧乏なので厳しいです!

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 14:27:40 ID:eiYaR0tPO
>>191
(笑)

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 14:35:13 ID:ZGdsx1Pk0
パドルシフト、ルミネメーター、バイキセノン、リアエアコン、サンルーフ
MCで↑全部つけてくれ!
そしたら必ず買う。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 14:44:04 ID:eJCsMd/x0
>>238
GT パノラミックルーフ車で、
鳥取県湯梨浜町(倉吉近郊)に帰省した際、10km/ℓ弱
大阪市内、買い物メイン(土日のみ)のチョイ乗りで、7〜8km/ℓ
高速のみ(100km/h程度巡航)で、11km/ℓ弱
といったところでした。(大人2子供2乗車、SI-DRIVEはIモード)

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 14:56:19 ID:6KPtHsSTO
>>241
街乗りで7・8qなら、何とか許容範囲内です。
こちらは田舎なので渋滞も少ないですし、普段R2だと街乗りで15q、高速だと21q位走るようなノンビリ運転するタイプなので、10qは走りそうです。
しかし、高速が思ったより伸びないんですね。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 15:08:07 ID:JSoZxt1M0
昨日、3度目の交渉にいってきた。

値引き7万だと。

冷やかしに見られてるんだろうか?

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 15:19:01 ID:7Kh4oyxsO
>>243
同じスバルからの乗り換えですか?

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 15:23:19 ID:ZGdsx1Pk0
>>243
新型でそれなりに売れてる今、妥当じゃね?

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 15:31:04 ID:JSoZxt1M0
トヨタ車からの乗り換えです。





247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 15:38:00 ID:mEypHv1T0
>>246
近くに別のデラないの? 
スバルは妙に強気だからデラ同士の競合がよろし 
やりすぎは嫌がられるけどさ

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 15:39:35 ID:muo3IKyc0
このスレ見ているスバルの方本当にお願いですからこれからはデザインを良くして下さい。
乗り心地もいいしエンジンもいいと思うので頑張ってください。
でもこんな外観の車恥ずかしくて乗れません。
こんなのに乗っていたらセンスを疑われます。
ネーミングのセンスもいまいちです。
できれば僕は国産車に乗りたいのです。スバルには一番期待しているんです。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 15:39:40 ID:5Wo9GYXoO
carviwのインプレにも書いてあるが、リアエアコンがないのは、三列目を常用する人には辛いって。フル乗車で真夏だとどうしても不足する。
個人的にはパノラマより重要な装備だって…

やっぱりスバルはふざけてるよな!?空調の心配なんかさせるなよ。
俺も声を大にして言うけど早く年改ででもなんでもリアエアコンつけろよな!!










絶対買うからね。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 15:43:25 ID:gj4g1gdm0
熱交換機が増えるわけではなく、吹き出し口が増えただけじゃたいして変わらん

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 15:43:51 ID:eJCsMd/x0
>>243
ディーラーによって大きく値引きが違うようです。
ちなみに大阪は一発目から20万(車体値引き)でした。(6月20日)
そこからの上乗せは、皆無でした...
が、下取り査定up、オプションでの値引きで頑張っていただきました。
(ハズレ5万、DOPナビ約6万を含む)
大都市圏では、40万引き以上の書き込みもあるようです。
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/7928/?bd=100&pgcs=1000&th=3132422&act=th

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 15:58:13 ID:JSoZxt1M0
ちなみに東京スバルでの交渉です。店舗が違えば競わせられるのですか?

はずれ5万は最後に出そうとは思ってるんですが。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 16:00:39 ID:6KPtHsSTO
理想としては、スバル設計のシャシにホンダのエンジン載せて、外装デザインを日産が担当して、電装と内装と製造販売をトヨタがやれば安くて良い車が出来るかも知れんな。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 16:08:08 ID:eJCsMd/x0
>>252
東京でですか...
厳しいかも ですね。
駄目元で、他店で交渉してみたら如何ですか?
今の担当者の枠が小さいだけかもしれませんので。

>はずれ5万は最後に出そうとは思ってるんですが。
ディーラー店舗を指定して応募していたら、はずれた時点で、
店舗には情報がいっていると思います。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 16:12:21 ID:eJCsMd/x0
>>254
自己レスです。
>東京でですか...
>厳しいかも ですね。

書き方が悪かったので...
東京近県ならば、東京のディーラーでって手もあるけど、東京で交渉して
その値引きだと、他見に行っても状況はあまり変わらないかも。
という意味です。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 16:19:40 ID:JSoZxt1M0
>>255
いろいろありがとうございます。
埼玉県まで攻めてみようと思います。

40万、50万引いてもらおうとは思っておりませんが、一桁というのはどうも気持ちが萎えてしまいます。



257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 16:54:15 ID:5Wo9GYXoO
あとな〜早くEE20ターボ+MTを載せてなスバルさん!!
会社を救うクリティカルヒットになるかもなw

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 17:00:29 ID:mEypHv1T0
関東圏なら絶対に一声で15は行く店があるから頑張れ!!

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 17:05:24 ID:ZGdsx1Pk0
>>258
関東圏って広すぎだろ・・・w

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 17:12:55 ID:mEypHv1T0
東北とは違うのだよ・・・東北とは・・・・

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 17:19:02 ID:UYDZ8+1dO
>>248
デザインの好みは人それぞれだろ。別にネーミングもデザインも恥ずかしいとは思わないが。免許も持たない中坊が必死で書いた文みたいで笑える。
>>249
人の意見ばかり気にせず一度は試乗してみろよ。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 17:23:25 ID:mEypHv1T0
>>261
たしかにパノラマ付けてフル乗車は熱いぞ・・・


まぁ滅多に大勢乗せないし全く気にならないけどさ!

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 17:55:43 ID:5Wo9GYXoO
> 人の意見ばかり気にせず一度は試乗してみろよ。


↑試乗したってのw

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 17:58:51 ID:5Wo9GYXoO
>>261

プレミアム野郎!もういいから素直になれよw

そんなんだからスバルは売れないんだよ〜詰めが甘い!

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 18:12:00 ID:HjL6IKZn0
>>248 女性による車体シルエットを使った調査によると
エクシーガのデザインが最も好評だったらしいよ。
自動車らしくてよいらしい。

実は女性にとってエクシーガのデザインは
ワンモーションフォルムよりウケがよいのかもしれないよ。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 18:18:16 ID:UYDZ8+1dO
ID 5Wo9GYXoO よ。そんなに必死になるなよ。俺はプレミアム厨じゃないよ。俺はプレミアムとか書いてないだろうが。よく読めよ。お前は周りの人間が全てプレミアムに見えるのかwww

あと、お前さんのカキコには試乗したとか書いてないやん。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 18:25:39 ID:5Wo9GYXoO
>>266

試乗してないとも書いてないやろがw

それからな命令口調を止めろやボケェ!何様や!

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 18:53:15 ID:X5jpAkhy0
>>266>>267
ケンカすんな
言葉尻に噛み付いてる時点で同じ穴の狢やねw

煽りあいは2ちゃんの常とはいえ、そんなんばっかではなぁ…

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 19:50:59 ID:UYDZ8+1dO
>>267
>>それからな命令口調を止めろやボケェ!何様や!
今頃、頭から煙出てそうやねwww

このスレ見てる他の人、スレ汚してスマンかった。エクシーガの話に戻します。今日、新車一ヶ月点検でディーラー行ったら納車待ちのエクシーガが5台あった。
これからは街で見かける機会も増えるだろうね

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 19:55:32 ID:mcbqtyDM0
215-45-17のタイヤ履かせてもメーターの誤差があるだけで他は問題ないよね?

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 21:26:51 ID:82MKrbiT0
エクシーガ
運転席がややもぐった感があるね。
三列目は酔いそう。実際乗ってる人はどうなんだろ。
4人乗るならフォレのほうが開放感がある気がする。
二列目シートも前後に動かせないけど、フォレはリクライニングできるし、
そんなにスペース差がなかった。5人以上乗せるのはごくまれ。

以上から。スキーに行く足としてフォレを買うことになりそう。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 21:31:56 ID:MpMVASls0
エクシーガだって2列目リクライニングできるよ。
3列目もリクライニングできるよ。

4人ならフォレで十分だよ。
俺ならレガを買うけどね。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 21:33:42 ID:5Wo9GYXoO
>>269

>>267
> >>それからな命令口調を止めろやボケェ!何様や!
> 今頃、頭から煙出てそうやねwww



プレミアム野郎と間違えたのはすまなかった。謝ります。
でもプレミアム厨が消えただけでも良かったやろ?前スレから見てたがエクシーガ海苔が頭悪くみえるからな…w

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 21:57:06 ID:o3cL2tvc0
おれはGTが一声22万匹だったよw

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 22:19:15 ID:HFyrjfB+0
>>271
はじめからフォレスター欲しいなら
そういえばいいのに。

モデルチェンジ直前のレガシィが一番かな。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 22:20:50 ID:o3cL2tvc0
少し乗ったら型落ちモデルなんてありえねー

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 22:31:36 ID:HFyrjfB+0
>>276
年改進み熟成された最終モデル
できそこないの新型初年度
車としてどっちが良くできているかな?

あ、新型ならなんでもいいのかw

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 22:43:08 ID:o3cL2tvc0
SUBARUの年改なんてコストダウンと枝葉末節の小細工だけだってしらねーの?w





かわいそうなやつ。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 22:46:51 ID:Dm0KrzYF0
>>194
私もZH9000をネットで購入
ディーラーにつけてもらった
バックカメラ、ETC、リアモニターも同時に
取付費は全部で4万近かった気がするが
ハンコ押す前の最後の交渉でサービスに


280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 22:48:15 ID:Dm0KrzYF0
>>198
私はダッシュボード上、左側。
ちゃんと衛星補足してる。
金属の板、敷いてある??


281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 22:59:13 ID:VpW5dcWp0
>>278 まったく分かっていないなあ。スバルの年改はめちゃくちゃ気合が入ってるぞ。
サスの味付け、エンジン、内装、デザインまで微に入り細を穿つ性能向上を実施させてくる。

ゆえに、最新のスバル車が最高のスバル車といわれている。
これは日本車としては極めて珍しく、欧州プレミアムメーカーの手法と同じなのだ。
プレミアムメーカー、スバルだからこそなしえる手法なのだ。

特にエクシーガのリアサスは次期レガシィのものといわれている。
SIドライブも一番洗練されてると思う。
とにかくエクシーガは欧州プレミアムカーと遜色ない。

クルマに見識を持つ人がミニバンを手に入れるとしたら、コイツしかありえない。
多くの各界一流人が同様の選択をするに違いない。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 23:00:05 ID:o3cL2tvc0
なんだ、おまえか

レスして損した

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 23:01:37 ID:95GD4we7O
スバルは年改で良くもなり悪くもなっていく。いい意味でも悪い意味でもこれほどユーザーの意見を通してくるメーカーはいない。信者もアンチもスバルの思うつぼです。ありがとうございました。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 23:07:56 ID:UYDZ8+1dO
>>273
俺も煽るようなカキコしてすまなかった。

今日、担当に聞いたが現在、値引きは発売当初ほどはしてないらしい。
ちなみに俺は車体本体22万引きだった。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 23:09:20 ID:LAHHsMCQ0
0→100km/h、8.5秒って遅いねぇ。レガGTだと6.5秒だけど。
重いし、実用向けにふってあるからしょうがないか。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 23:13:30 ID:BpqSMUCJ0
このクルマ、有彩色だけじゃなく、黒や白といった無彩色もすごくよく合うクルマだよね。
ほかのミニバンだと営業車みたいに安っぽいか、
ひどく所帯じみた感じか、ひどくエグくてDQNな感じになるけど、
エクシーガは本当に高級車に見えるよ。
スマートでインテリジェントな人はエクシーガを選ぶだろうね。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 23:19:06 ID:0mHAnYq10
ターボの8.5秒よりNAの13.8秒のほうが大いに問題ある

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 23:20:04 ID:LAHHsMCQ0
>>287
先代レガのSOHC並だよねぇ。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 23:22:52 ID:muo3IKyc0
ハハハ、上手な褒め殺し。
年改とかいっちゃってさ、最初からちゃんとしたモノ出してこいよ。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 23:27:44 ID:DvkgZfwB0
NAインプからGTに買い換えた。
加速の鈍い[I]モードは「インプモード」と呼ぶことにしたw

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 01:27:22 ID:YZkiwczXO
この車はかなりィィと思う!
内装だって全然悪くないしスタイルだって馬鹿にされるようなスタイルぢゃない!

セダン海苔がほとんどだけど箱型ミニバンより海苔やすいのは試乗で感じた!

しいていえばリアエアコン装備だと問題ない(自身の見解)

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 04:09:44 ID:uP2/+txZ0
同級生のスバル営業マンがしつこくエクシーガを見に来いと誘うので見てきた。
5才の娘が白のエクシーガを見るなり「これ、お店で使う車?」とか言い出し、
まずい雰囲気になって速効で帰ってきた。
家族会議の結果、他社ミニバンの旧型から新型へ乗り換えることにした。
せめてデザインだけでも個性的にすれば良いのに。
家族会議ではデザインも実用性でも最近マツダからでたミニバンの方がエクシーガ
よりは良いという意見だった。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 06:51:54 ID:5d1UqoDSO
あぁビオランテなw

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 07:31:51 ID:8q8B4nepO
深夜4時に家族持ちがこんなキモいカキコミするか?

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 07:37:23 ID:CVo2DNuqO
>>294
交代勤務の人かもしれんぞ。
参勤交代

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 08:33:12 ID:mq+PcVgP0
>>261
なんでそんなにスカイ空調擁護するのかわからん・・・
リアエアコンはあるほうがいいに決まってる!
あんな吹き出し口で後席用なんてありえん。
パノラマなんてつけないで天井に吹き出し口つけてくれたほうまし

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 08:40:33 ID:TtoAJRVd0
>>292
それは、Dが試乗車を白にしてるのに問題がありそうだよな
ミニバンやらワゴンって白にすると大抵商用車に見えるから

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 09:13:19 ID:uRdFedozO
>>290
インプモード、確かにその通りだなw 街乗り、ストップ&ゴーが多い場面だとIモードだと逆に燃費悪いし流れに乗るのも難しいし。
話は変わるがウォッシャー液のタンクはどうにかならなかったんだろうか?ゲージ引き抜かないと残量わからないし。
タンク付近にコネクターあって水がかからないか心配。エンジンルーム広いのに何故あんな作りにしたんだろうか

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 09:13:34 ID:YnV/T11DO
>>292
わざわざこのスレに書き込まないといけないことか?
その他社のミニバンのスレに書けよ

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 09:27:36 ID:oeUhLYnCO
エクシーガってスカイ空調や時計の関係でインダッシュナビは不便なんだろうか? 

ちなみにバックモニター付けたインダッシュって使ってる人いるかな? 
やっぱり面倒ですか?

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 09:56:44 ID:5d1UqoDSO
>>296

> リアエアコンはあるほうがいいに決まってる!
> あんな吹き出し口で後席用なんてありえん。
> パノラマなんてつけないで天井に吹き出し口つけてくれたほうまし


禿げ同一障害。スカイ空調て聞えはいいがようするにコストダウン&手抜きだな。パレットて軽にもついてるが…冷えないらしいぞw

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 10:05:47 ID:SHJ9L3pu0
SUBARUは早急なNAエンジンとミッションの改善をして欲しい。
今月号のザッカーでもNAは非力なのと4ATは辛いので
無理をしてでもターボを買った方がいいとある。




303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 10:33:32 ID:niDNTJ8n0
前にレガシィに設定していた2.0Rのエンジンでも積んでいたら又
違う評価になっていただろうかね。

ところで2.0Rはなんでカタログ落ちしたんだろうか?

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 11:41:17 ID:eQoQZyU2O
>>302
ここでも同じく
http://jp.youtube.com/watch?v=ZNZv39nLqXQ

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 11:47:22 ID:LLuY3jNm0
>>303
>2.0Rはなんでカタログ落ちしたんだろうか?

単純に売れないからだと思うが、
安さを求めるなら、レギュラー仕様の2.0i。パワーなら、2.0GTとなり、
NAでハイオク仕様、大して速くもない、大して安くもない、排ガスも汚い2.0Rは中途半端。
E型で2.0Rspec.Bと多少スポティーを強調してみたが、やっぱり売れない。
レギュラー仕様、SOHCの2.5iを出したら、パワーも2.0Rなみで、そっちの方が売れる。
ってとこじゃないかなあ?

そういう意味で、エクシーガには、2.5iが良いんでないかと思う。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 12:23:42 ID:ZrqOSiCM0
>>292
>同級生のスバル営業マンがしつこくエクシーガを見に来いと誘うので見てきた。
>5才の娘が白のエクシーガを見るなり「これ、お店で使う車?」とか言い出し、
>まずい雰囲気になって速効で帰ってきた。
>家族会議の結果、他社ミニバンの旧型から新型へ乗り換えることにした。

おまえに自主性はないのか,友人が言えばなんでも言うこと聞くのか??

家族会議って?おまえの知能は5歳児以下か!

こういう馬鹿な基準で車選ぶのかい.

おまえがそうだと,娘がもっと馬鹿でわがままになるぞ

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 12:30:35 ID:vbHCCN1Q0
釣りにマジレスカコイイ

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 12:44:34 ID:2BYpNLZeO
釣りにマジレストラン

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 12:48:55 ID:uP2/+txZ0
>>306
あなたのように友人・家族がいない人には解らんでしょうね。
友人が売れないから見るだけ来てくれと言われれば、あなたならどうする?
家族で乗るのだから後で後悔しないよう大蔵大臣の意見が必要。
エクシーガを選ばなくって良かったと思ってます。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 12:52:39 ID:aeCMvG7m0
ヒント
2ちゃんねる検索で「ピットクルー」を検索してごらん

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 13:05:54 ID:oFuNIqzc0
アルテッツァから乗り換りかえたが、
アルテより運転楽しい気がするのは何でだ?

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 13:08:37 ID:7KFs2GX/0
スカイ空調やめてリアエアコンつけろや。
オプションで15万くらいなら出すからさ。
すでに買っちゃったやつらは自分に暗示をかけて十分効くなんていってるけど
あんなもん灼熱地獄なのはわかりきったこと。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 13:48:20 ID:XSKyCvD/0
>>301
スカイ空調は確かにコストダウンの産物ではあるけど、手抜きではないでしょ
雑誌やディーラーでの話を聞く限りではこの価格設定にするために色々と試行錯誤をしているっぽいからね
その過程で切られたのが残念ながらリア空調という事に

>>312
そういう要望はメーカーに直接メールするなりTELするなりしたほうが…
ココで言ってても意味が無いよね

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 14:49:45 ID:5d1UqoDSO
>>313

> その過程で切られたのが残念ながらリア空調という事に


↑それが開発者の手抜き〜色々考えたら他に方法があるやろ

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 14:52:17 ID:5d1UqoDSO
>>313
> そういう要望はメーカーに直接メールするなりTELするなりしたほうが…
> ココで言ってても意味が無いよね



↑意味が無いって何を根拠に?2ちゃんは一日何人が見てると思う?悪評はメーカーにも届くよw

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 15:24:19 ID:mq+PcVgP0
>>315
君はまぁ・・・・正しいw

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 15:28:28 ID:XSKyCvD/0
>>314
色々とは、例えば?
根拠無しに手抜きと断定してしまうのはどうかと…
貴方がスバルの関係者で内情を知っているというなら解るんですが

>>315
ここで言うより、直接言ったほうが確実だというだけですよ
何も知らない人に対する情報操作を狙っての書き込みというならわかるけどね

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 15:28:58 ID:q36t4AbZ0
仮にツインエアコンにしたとすると、金額以外のネガは
付随装備による重量増加とコンプレッサー追加による稼働時の出力低下。

ならばスカイ空調の方が俺は良いな。走り優先にしてほしい。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 15:39:12 ID:mq+PcVgP0
>>317
> ここで言うより、直接言ったほうが確実だというだけですよ

単発ごとの100の個人の意見より、100人の同時のまとまった意見のほうが人は振り向くんだよ
直接言った方が確実なんてことはありません。


320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 15:59:02 ID:5d1UqoDSO
>>317

>>314
> 色々とは、例えば?


開発者がパノラマルーフとの共存をもっと考えて欲しかったって事〜パノラマを優先して天井ダクトをあきらめてる気がする!ピラーに這わせるとか‥
俺も含めて残念な所だと想っている人は多いみたいだからスバルにはガンガって欲しかったなと。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 16:04:00 ID:do3dzqet0
ん〜・・・
コンビニで立ち読みした雑誌でリア空調(エアコン?)とスカイ空調での冷え方の実験をしてたが
結果はどっちもちゃんと4度下がったとか書いてたが違うのか?

まぁ、北国だからエアコンなんざそんなに頼ることも無いけどな
シートヒーターのほうが肝心

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 16:10:20 ID:5d1UqoDSO
例えば聞くがエアコンのセンサーは後ろにあるのか?調整とか難しいだろ?
後席者にいちいち寒くない?とか聞くの最悪w

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 16:16:47 ID:9OqPJxIPO
>>319
だがそもそも2ちゃんの掲示板ではまとまった意見にならないw
署名活動とかじゃないとそうならんわなぁ〜

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 16:23:36 ID:mq+PcVgP0
>>321
暑い日、リアを常にそれなりに冷やそうと思ったら
それなりに強くかけ「続け」なきゃいけないだろ?

うるさいし、前席は寒くなるし、非効率だし、冷えることだけが良いわけではない

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 17:20:22 ID:OO/Fp8GX0
サイドの吹き出し口を閉じて
インパネの吹き出し口を上に向けて置いたら
1列目より3列目の方が涼しくなるよ

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 18:15:55 ID:uRdFedozO
ツインエアコンどうなんだろ?レガシィのようにセンターコンソール部分に設置しても3列目にはあまり効果なさそうだし。
かといって天井部分にダクト持ってきても室内は狭くなるし展望も悪くなりそうだし。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 18:26:16 ID:2pIHIiRY0
なんだかやたら厨が多いなぁ、ここ。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 18:49:11 ID:VwmoLIpv0
>303
そういや IはSOHCからDOHCになったな
 進歩といや進歩だが SOHCはちょっときついかも
 160馬力 DOHCあたりが丁度よさそうだが
 購入した身としては次期2.5が出たらちょっと辛いな


329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 18:57:03 ID:XSKyCvD/0
足元に噴出し口はあるんでしょ?
それはエアコンでは使用できないの?

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 19:00:59 ID:3ZxB3GWj0
頭寒足熱が原則ですわ。スカイ空調は本当によく考えられたプレミアムな装備だよ。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 19:04:25 ID:5d1UqoDSO
↑でた上げてると思たらプレミアム厨w

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 19:06:30 ID:5d1UqoDSO
>>328

> >303
> そういや IはSOHCからDOHCになったな
>  進歩といや進歩だが SOHCはちょっときついかも
>  160馬力 DOHCあたりが丁度よさそうだが
>  購入した身としては次期2.5が出たらちょっと辛いな


ミニバンはトルクが命だからなぁ〜オカルトチューニングで頑張りな。トルクアップ↑

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 19:16:06 ID:eQoQZyU2O
2.5は絶対いるだろ。
7人乗りでトルクがないなんて悲しすぎるじゃねーかw

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 19:27:42 ID:3tbwcJVp0
こいつははっきりいって多人数が乗る車ではないな
かといって、4人でくつろげる車でもない
毎年帰省で800km運転しなくてはならないので
3列目に800km座るのはとても無理と感じ他社のミニバンにしたよ

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 19:34:26 ID:zFI/DmjLO
その800q走っても快適な三列目を持つミニバンを教えてくれませんか?

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 19:34:44 ID:W9DeFD630
>>334 多人数で乗れる最高のマシンですよ。なにいってるの?

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 19:36:59 ID:5CwtJzcO0
>>335
>>334の答えのヒント トーションビーム

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 19:37:53 ID:5d1UqoDSO
レガS402の2.5リッターターボ トルク40kgが欲しいなぁ〜てゆうか、それならフォレスター三列シートがいいなぁ!!そしたらツインエアコンも可能やしな。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 19:43:02 ID:1RGn1mB10
>>335
さすがに3列目は長距離で快適に、とはいかないな

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 19:43:26 ID:5d1UqoDSO
>>326

> かといって天井部分にダクト持ってきても室内は狭くなるし展望も悪くなりそうだし。



↑オデは3センチくらいしか出っ張りないよ〜3センチくらい低くなっても構わんことねぇ?
俺のちんこが、あと3センチ長くなったら天下とれるけどなw

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 19:44:19 ID:EvL7WoIA0
3列目冷やすためにいつまでも前席がガーガーいってるのって快適とは言えないな。
っていうかエアコンの風の音ってかなり不愉快なんですが。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 19:48:45 ID:5d1UqoDSO
ほんまほんま後ろに吹き出しあれば送風弱めで冷やせるよな!

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 19:49:35 ID:3rxBVYFr0
後ろの席はする事無いんだから、氷枕でも抱いていなさい。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 19:55:40 ID:5d1UqoDSO
女抱いたら余計暑いしなw

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 20:18:26 ID:VSJVn/tP0
チューンドECUまだ出ないのかよ。
以外に簡単にリミッター当たるまで出るんだね、このクルマ。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 20:45:46 ID:/JrxLrVzO
さっき信号待ちでエクシーガとならんだ
運転してたのはかなりご年配のおじぃさん
軍手して運転してたけどハンドル滑らないのかな…



347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 20:56:52 ID:5d1UqoDSO
軍手もイボイボ付いたのあるからなぁ

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 21:21:09 ID:Lbk9k1xK0
>>332
>例えば聞くがエアコンのセンサーは後ろにあるのか?調整とか難しいだろ?
>後席者にいちいち寒くない?とか聞くの最悪w

ルームミラーがあるんだから、2列目3列目が暑そうかぐらい見りゃ分かるだろ!!
聞くのが最悪だって・・・小心者か?
ダチか知り合いだろ聞けねえのか?



349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 21:35:03 ID:5d1UqoDSO
>>348

>>332
> >例えば聞くがエアコンのセンサーは後ろにあるのか?調整とか難しいだろ?
> >後席者にいちいち寒くない?とか聞くの最悪w

> ルームミラーがあるんだから、2列目3列目が暑そうかぐらい見りゃ分かるだろ!!
> 聞くのが最悪だって・・・小心者か?
> ダチか知り合いだろ聞けねえのか?




お前のドタマは短絡やのw
聞くのがかったるいてのw
リアエアコンある車乗ったことないの?

運転手がいちいち調整するのがスマートじゃないやろw

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 21:37:56 ID:5d1UqoDSO
>>348
いい加減もう少しましな煽りいれろや!あ〜!?リアエアコンあるにこした事ないやろがボケ!

351 :198です:2008/08/22(金) 21:45:15 ID:SQ2LFVqq0
レスくれた人、サンクスです。
一応ナビの各種センサーの接続確認ではGPS
接続OKになってるから接続は問題ないかな。

移設をお願いしたのもディーラだけど金属板が
敷いてなかった。280さんの指摘通りなら
きっとそれだ。現状は感度0でも3次元捕捉
してるから問題はないがディーラさんは金属板
どこにやったんだろ。返された空き箱の中には無いしなぁ



352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 21:47:05 ID:dvBBmLmC0
運転手がリアミラー見て後席に話し掛けてエアコンの噴き出し口を閉じたりあけたり、
エアコン風量も調節して、、、、
ハイヤーの運転手かよ!!
すごいプレミアムですね、エクシーガって。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 21:53:04 ID:5d1UqoDSO
↑はは〜最高です。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 22:21:25 ID:LLNvTeO30
暑けりゃ暑いと言うだろうし、ナニをそんなに卑屈になってるんだか、
と思ったらオデ厨か。モデルチェンジ直前で、剥ぎ取り貧乏仕様ばかり
ラインナップされる現状では鬱屈するかもね。あの3列目の突き上げには慣れたか?

でも確かに、6席全部にヘッドレストモニター付けたがるセンスからすると、
後席空調は有用性は別として必須だわな。
そんなに2列目以降に快適に過ごして頂きたかったら、素直にアルファード
3.5買えばいいじゃん。漏れは運転ご免こうむるが。

ツインエアコンが欲しいなら、それが付いてる車を買え。
個人的には、これ以上重い仕様は要らない。運転がつまらなくなる。


355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 22:32:14 ID:ksvCcwK00
>>303
2.0Rは排ガス規制を通らないから廃止になった。

購買上の政策から2.0RだけがECUのメーカーが違っていて、
専用開発が必要になるんだよ。
台数に見合わないということで廃止になってしまったのさ。




356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 22:39:58 ID:9OqPJxIPO
なんか変なのが湧いてるなぁ→ID:5d1UqoDSO

こんな人にエクシーガ乗って欲しくないからリアエアコン付けなくていいよ、スバル

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 22:40:53 ID:+4ISnivW0
>>352
プレミアムなのに自分でやるわけ無いだろw
自分はくつろぐだけで全部運転手がやるんだよ

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 23:12:53 ID:05VCstqzi
リアエコノミーいらないって奴は逆に言えばリアにだけあればフロントはいらないってことだろ?
リアからのスカイ空調でもいいってことだよな?

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 23:14:07 ID:05VCstqzi
リアエコノミーってなんだよw
リアエアコンの間違い

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 23:22:01 ID:+4ISnivW0
次はリアワイパー有ればフロントワイパー要らないとか言い出しそうだな

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 23:31:32 ID:XQm9Pa610
>>302
装備差を考えると、実質20万の追加でターボと5ATとVTDがついてくるもんね。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 23:42:10 ID:+Ytnt0w40
あの有名人もCMに出ていた
ttp://jp.youtube.com/watch?v=XFoXvXRp8us

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 23:57:52 ID:do3dzqet0
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/net/1217074695/
ただいま最高に釣れる釣堀です
キーワードは「下手ぬわん」
コレに糞とか切断厨とか書くとほぼ100%の割合で、本人じゃないw擁護が一人だけきます

また細かくIDかえても同じ文章打ち込んだり、まったく同じクセで書くのでバレバレです

暇な時間にでも釣りを楽しんでくださいw

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 01:42:05 ID:QuB/yzQz0
エクシーガはほんとうに乗り心地がいい。しかもコシがある。
これは足回りがよい証拠。よってハンドリングがよい。
居住空間も恐ろしくよく出来てる。これは想像をはるかに越えたものだった。
大人7人が無理せずしっかり乗れるのはほんとう。
空調もよく効くし、シンプルなのは環境とクルマの性能として好ましい点。
エクシーガを試乗してない人はぜひ確認してみてほしい。

ターボのGTは強大なトルクなのでAWDのみ。
自然吸気版は雪や凍結路で使う機会があるひとはAWDをつければよいと思う。
スバルのAWDは世界一といっていいくらい軽くて燃費に影響ないすばらしいもの。

個人的にオススメなのは2.0i-LのFF版か2.0GT。
どっちもよく出来ててすばらしい。車体の軽さが効いていると思う。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 01:54:47 ID:mRvNoUCRO
7人がちゃんと乗れるヒップポイントだとか、ヘッドクリアランスといったパッケージを煮詰めてから、
デザイナーが線を引っ張ったっていうのがいいね。
おかげでちょっと野暮ったいスタイリングになってしまったけど。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 02:05:38 ID:BBfNwSgc0
7人じゃなくて6人乗りでしょ。
2列目中央は椅子ではない。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 02:30:35 ID:YUxlYTvz0
ワンモーションフォルムを見慣れた人からは
野暮ったいといわれるエクシーガのスタイリングだが、
女性や奥さんによると
エクシーガはクルマっぽくてカッコよいらしい。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 02:37:18 ID:x/R6TZGY0
>>334
運転席なら圧倒的にエクシーガだろ
箱型ミニバンはどれも苦痛とストレスしかないぞ。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 02:56:25 ID:1QdEq46u0
極力ベースのインプ・フォレと同じ生産設備を使えるよう設計・デザインして
コストを安くしてるし。
3列目シートはサンバーのリアシートがベースだと噂で聞いたが、そこまで頑張
ってるスバル。
シビックをベースにステップワゴンを開発したり、アコードをベースにオデッセイ
を開発するホンダとは一味違うね。
流石はプレミアムなスバル。
群馬県人としては誇りに思うぞ。


370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 02:58:29 ID:1QdEq46u0
>>368
あなたは凄い。
他社のミニバンすべてに乗ったんだね。
尊敬する。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 03:17:28 ID:r5/EK6QI0
>>369 確かに。スバルの各機構コンポーネント(エンジン、シャシー、サス、内装)は
あのレガシィやインプに使ってるくらいすべてが超高性能だから、
エクシーガも値段の割りにめちゃくちゃいいクルマなっちゃってるよね。
これはほかのメーカーとは決定的に異なる点。


スバルの場合は部品共用とか使い回しをすればするほど超高性能カーになっちゃうw
他社ミニバンを買うのがばかばかしいくらい。
エクシーガは間違いなく「買い」。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 03:48:16 ID:Fsh5bgllO
やっぱキモいよ褒め殺しばかりで…多分プレミアム厨だな。これだからスバオタってよばれるんだよ。。。

思考回路が単純てゆうかアホっていうか腐ってる。キモ過ぎて家族持ちはいないのだろうなwww

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 03:51:43 ID:Fsh5bgllO
>>356

> なんか変なのが湧いてるなぁ→ID:5d1UqoDSO

> こんな人にエクシーガ乗って欲しくないからリアエアコン付けなくていいよ、スバル


↑お前が一番変態

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 04:09:14 ID:zR9pjPbD0
 スバル車のシートベルトは他社と比較しても品質が高くて有名だよ。
自動車評論家の間ではよく知られている話だ。
 粗悪なものだとベルトの素材そのものがほつれてきたりするけど、
スバル車は伝統的にしっかりしてるよ。また支持部分の造りもガッチリしてて
しっかりしてる。
 軍用機も造ってる航空機メーカーだからかもしれないけどね。

 エクシーガの2列目中央のシートベルトが2点式ということで批判があるけど、
スバルは見た目だけ全席3点式にして品質をそのものを下げるという事はしない。
 もちろん全席3点式が義務化が実施されて、ユーザーがコスト負担する社会的コンセンサスが
整えば、他社よりも品質の高い3点式を2列目中央におごってくると思う。

そういうまじめなメーカーなんだよスバルは。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 04:39:21 ID:1QdEq46u0
>>374
そうだよねベルトのメーカーも支持部分もベルト事態も他社と同じように
見えるけど、長さや色なんかが違う以上の違いがあるよプレミアムだから。
メーカーは同じでも全てがスバル専用品でコストもバカ高くなるなんて、
有り得無い話だけどそこがプレミアム。
軍用機と言っても外国メーカーが設計・開発のライセンス生産のヘリと、
もとは外国メーカーの50年以上前のT-34がペースの初等練習機だけどこれも
プレミアムだよね。



376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 06:51:50 ID:zdz22c7U0
>>ID:5d1UqoDSO=ID:Fsh5bgllO



377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 07:24:19 ID:Fsh5bgllO
そうそうみんなプレミアムww

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 07:41:45 ID:vYA6kU9MO
>>373
オレ、プレミアム自演群馬県民より変態な自信ないなぁ

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 08:08:55 ID:emoUVrpQ0
>>364
そう、FFが買いだってさ

【御堀直嗣のテクニカル・インプレッション】富士重工業・エクシーガ:軽快さが印象的なFF車の走り、居心地の良い2列目・3列目シート - 御堀直嗣のテクニカル・インプレッション - Tech-On!
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20080822/156780/?ST=AT

 「エクシーガ」は、富士重工業が独自開発した国内向けでは初めての3列シート車である。
かつて同社は「トラヴィック」というミニバンを販売していたことがあるが、これはドイツOpel社の
ザフィーラをライセンス生産により販売していたのであった。

 エクシーガは、5ナンバー枠こそ若干超えるが、車体の大きさや室内の使い勝手、そして小回りの
利き具合など、日本の道を走ってちょうど良いミニバンに仕上げられていると、試乗を通じて感じた。

 エンジンは、水平対向2.0Lの自然吸気(NA)と、ターボチャージャ付きの2種類である。動力性能としては、
自然吸気エンジンの109kW、191N・mの動力性能で十分だと感じた。駆動方式は、フルタイム4WD(4輪駆動)と、
同社の2.0Lエンジン車としては久々というFF(前輪駆動)の2種類がある。同社のクルマは低重心の水平対向
エンジンとシンメトリカル(左右対称)4WDという組み合わせが売りものとなっているが、
日常的に使うミニバンでは、競合他社の製品を含めてFFで十分という市場性であり、実際、今回の試乗でも
FF車の印象が強く残った。

 改めて思うのは、クルマの運動性において軽さに勝るものはないということである。もちろん、自然吸気
エンジンの4WDも非常にバランスのよい運転感覚に仕上げられているが、日常的に運転するとしたら、
日々の足としてFF車の軽快な走りは魅力だ。走り出しから晴れやかな気分にさせる爽快さを持つからである。

 室内は、7人乗りを強く謳うエクシーガであるだけに、2〜3列目に座った際の快適さが決め手となる。
今回は、スバルのスタッフにお願いして運転してもらい、2列目と3列目にも座ってしばらく走った。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 08:11:21 ID:emoUVrpQ0
(>>379続き)
 前席よりも2列目、さらに3列目を高くした「シアターレイアウト」と呼ぶ座席配置では、2〜3列目の席からでも、
前に座る人の頭上を通して前方の景色を見ることができる。サイドウィンドーの面積を大きくとっているので、
旅の車窓気分も味わえる。これだけでも、かなり気分のいい乗車感覚だが、注文装備のパノラミックガラス
ルーフを装備すれば、運転するよりも後席に座った方がいいということになりそうだ。

 2列目の席は、シートの大きさがたっぷりとしていて、贅沢な気分で座ることができる。全長4.7mの車体に
3列シートを納めているので、2列目の足元が広々しているとはいえないものの、前席の背もたれとの間には
間隔が確保されており、窮屈さはない。そのうえ、先に紹介したように前方やサイドウィンドーの見晴らしが
よいので、居心地はなかなか快適だ。

 3列目は、やや窮屈さを覚えさせたトラヴィックの経験から学んだというだけあり、シートの大きさも、
足元のゆとりも、3列目としては相当に水準の高い仕上がりだ。そして、視界確保のために目線が高いに
もかかわらず、走行中にクルマ酔いを起こしそうな状態にはならなかった。





381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 08:14:06 ID:emoUVrpQ0
>>380続き)

 運転していると、カーブではそれなりに車体がロールし、路面の凹凸に対してしなやかにいなす
サスペンション設定と感じるが、3列目に座っていると、ほとんどロールを感じず、余計な振動も残らず、
運転しているときよりはしっかりしているように感じる乗り心地が安心感をもたらすだけでなく、
クルマ酔いも防いでくれているはずだ。シートが十分な大きさを持つため、それで身体がきちんと
支えられることも、快適さを感じさせるのだろう。3列目の空間が広いと感じさせるところも、居心地の
よさにつながる。

 サスペンションの設定は、自然吸気エンジンもターボエンジンも同じであるという。カーブではややロールし、
路面の凹凸はしなやかに吸収して衝撃を残さない。富士重工業は、スバル・インプレッサからSIシャシーの考
えを採り入れ、俊敏な操舵感覚と、しなやかな乗り心地を目指してきたが、先のSUVのフォレスターや、
今回のミニバンのエクシーガあたりから、SIシャシーの仕上がりが成熟の域に達してきたのではないかと思われる。
すなわち、しなやかな乗り心地と、安定した操縦性との両立だ。

 外観は、たとえばトヨタ自動車の「bB」ほどフロントウィンドウが立っているようには見えないにもかかわらず、
運転席に座るとフロントピラーが適度に立っていて、前方の見晴らしがよい。視界が開けた感じがする。
試乗の間、見通しの悪さに不安を覚えることはなかった。この点も、開発では苦心し、配慮した点であると、
開発責任者は語っている。

 富士重工業が独自開発し、国内向けに初めて投入したミニバンのエクシーガは、待っただけのことはある
好感度の高いクルマだ。しかも、FF車のもっとも廉価な車種に高高い満足を与えていることが好ましい。
生真面目に作り込まれた、人に優しいミニバンである。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 08:33:48 ID:01I8ZGFJ0
>>379
NAでは軽い方が良いかとFFを買った自分としては癒されました。
サスの設定はターボと同じだったのね。中速域でのコーナリングは
NAでも楽しいので納得できました。
さてスバルの感謝デイへ行って、えびちゃんの粗品をもらってくるか。



383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 09:04:12 ID:xOCDVG9K0
>>382 エクシーガのFFのリアサスは、駆動輪じゃないのに
次期レガと共用のハイレベルな新型ダブルウィッシュボーン
だからな。路面追従性がえらくよい。
しかもFF最低グレードでもリアブレーキがディスクブレーキである事も
見逃せない点。
ある意味FF2リッターミニバンとしてみれば、過剰装備なぐらい足回りがよい。
しかもAWDより40s軽いわけだからハンドリングやブレーキングがやたら優れてるわけです。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 09:15:54 ID:Aj29Rw00O
例えばオデッセイアブソルートにSH-AWDとV6の3500ccのエンジンを搭載して
11センチも車高を高くしてかつ重心高を現行より下げて重量を60kg軽くして
トルクを10kg増やし価格を5万円下げないとエクシーガの足元にも及ばない。
エクシーガはそのくらい凄いクルマなのだ。
エクシーガは欧州車を完全に凌駕しています。
多くの大事な一流人に選ばれているプレミアムメーカー、スバルが放つ渾身の一台なのです。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 09:17:43 ID:01I8ZGFJ0
>>383
確かにリアサスは常に路面に設地しようと追従する
感触が伝わってます。
NAは決してハイパワーとは言えないので、この40kg
(子供1人分?)と燃費1km分の差を考えて決めました。
濡れた路面などではAWDの方が良いでしょうけど。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 09:21:13 ID:ZS7I1uMn0
内装の青LEDの輝度ってメーターと連動してるんだっけ?

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 10:22:03 ID:bpxSpgHl0
>>383
マルチリンクとダブルウィッシュボーンて、マルチリンクの方が良いんじゃないの?
次期レガシィはリアサスのグレード落とすのか


試乗した時に感じたけどNAの電動パワステかなり軽くて、とり回しがしやすかった

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 10:42:21 ID:zo8ZkNzN0
>>384
それならマークXジオの3.5リッターで良いんじゃないの?

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 10:49:34 ID:Sh/jy3ed0
>>387
レガシィのマルチリンクは出来損ないで以前から不評だったよ

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 11:04:37 ID:pc4YNBk1O
今週と来週二週続けて感謝デーなんだな。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 11:08:07 ID:3ralyeou0
0-100km/hが13.8秒で爽快とかもう・・・レベル低すぎwww

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 11:20:01 ID:y+u2gkB2O
>>391
街中で0→100qのタイムなんて意味ないからな。
まだ0→60qの方が参考になる。
しかし、そんなタイムよりも、アクセル開度に対するリニア感の方が、爽快感に繋がるってのが理解出来ないんだな。
早く免許とって、理解出来るようになるといいな。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 11:21:29 ID:4602RRux0
感謝デーでオイル交換してきたよ。
最初前に乗ってた車の時同様、レ・プレイアードにしようと思ったが
エクシーガのターボならカストロールのprosprit stnthetec 5w-40位が良いですよ
と言われるがままフィルター共々交換してきた。

それよりも2歳の娘がキティちゃんのETCを見つけて、「これ買うの」と駄々こねて
大変だった。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 11:30:21 ID:HN6k87Eh0
この車のネックは、やっぱりデザインとスライドドアじゃないって事だな。

どう見ても、ズングりしたレガシィにしか見えないし、あまりにもレガシィに似過ぎてて新鮮味が無いから、すぐに古臭くなりそうだしな。
シャーシの関係で仕方ないんだろうけど、ミニバンでAピラーの延長線が前輪中央ってのは、あまりにもバランスが悪すぎる。
(FRセダンだったら良いんだけど・・・・・。)

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 11:35:41 ID:3ralyeou0
0-60km/hならいいタイムが出るとでも?


>アクセル開度に対するリニア感

これはスバルがもっとも不得意とする部分。
だからこそこんな不甲斐ないエクシーガのFFでも他のスバルと比較すればマシなわけさw

あーもうレベル低すぎwwwww


396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 11:53:21 ID:x/R6TZGY0
>>394
いや、だから普通乗用車の形をしていて3列シートなのが売りなんだから。
足元やケツの下に前輪があるのが欲しけりゃそういう車を買えばいいだけ。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 12:07:27 ID:PkhpWxj50
エンジンが客室側に喰い込んでる車は衝突安全性が良くない。
ハイエースとか、前面衝突すると運転手、脚引きずっちゃって
見てられない。
安全安心、とか考えたら、当たっても安心、という意味で
最強の衝突安全性を誇る、むしろ今のままで構わない。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 12:16:26 ID:AmVqCmRQ0
BMヲタのエクシーガの評価。

http://www.b-otaku.com/level3/Tiida18G-FRAME.htm

エクシーガ、オデッセイ、ジオの中で、走る・止まる・曲がるに関しては
断トツでエクシーガの勝利だって。
こんな奴でもここの住人よりはレベルが高いし、
評論家と違って金もらってる訳でもないから、一番正しい評価と言える。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 12:47:19 ID:xy9WAcRaO
>>386
連動はしてないみたい。っていうか点灯してるかわからない位暗いな。もう少し明るくてもいいと思うが。


400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 14:10:11 ID:vYA6kU9MO
しかし…

・スライドドア付けて
・リアエアコン付けて
・Aピラー寝かせて
・荷室フラットにして
・ウォークスルーにして

上記要望を酌んだエクシーガが出たとして
今と同じ走り、室内空間、視認性の良さ、を確保した車が出来るんだろうか
難しいんじゃないの?

それが出来るのなら喜んで買うけど
つけた結果走りやらなにやらがおろそかになるようならいらないな

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 14:26:33 ID:/V9W5ZwS0
>>400
それを実現するのがスバルの腕の見せ所。
ま、実現できるようならトヨタの子会社にはなってないわな。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 14:31:50 ID:x/R6TZGY0
>>400
ピラーって出来るだけ立ってたほうが良いだろ。
Aピラー寝ていてワンモーションフォルムの利点がわからない。
マジで教えて。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 14:35:52 ID:vYA6kU9MO
>>401
あれ?資本提携じゃなかったっけ?

腕の見せ所ではあるけど、"走り"って物理法則じゃないですか
結局のところ「無理なことは無理」なワケです

実際>>400を付けたとして、どこをいじったら可能なのか
あるいは不可能なのか、って事ですよね
その辺詳しい人とか居ないかなぁ

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 14:41:45 ID:cPcSbBMP0
ヘッドライトが点灯なのかスモールなのか分らない・・・orz

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 14:44:53 ID:y+u2gkB2O
ミニバン、或いは三列目シートを持った車に走行性能や安全性に期待する時点で無理があるよ。
そんな車に求められるのは、同乗者の快適性と見た目とコスト。
同じスバル車と比べても、ドライバーの快適性と運動性能ではレガシィに及ばず、追突時の安全性ではインプレッサにも及ばない。
ならば、いっそミニバンとしての機能に特化した方が良かった。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 14:45:29 ID:vYA6kU9MO
>>402
>>400に書いてある要望はスレを一通り見て拾ってきたものです

私もAピラーが立っている今の方が視認性が良く運転し易いと思っていますよ

Aピラーを寝かせて…と言っている人はデザイン面で言っているかと思います
私も最初エクシーガを真横から見ると鼻先が飛び出して見えて
バランスがちょっと悪いかなと思いましたし^^;

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 14:54:22 ID:vYA6kU9MO
>>405
そういった"まさにミニバン"的なスバルの車も見てみたいけど
エクシーガを出してしまった以上難しいんでしょうね

もっと体力があれば両立できたかもしれませんが…

せめて今度OEMされるヴォクシーに水平対抗とAWD乗せてくれたら面白いんですけどw

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 15:45:11 ID:y+u2gkB2O
しかしエクシーガに限らないけど、三列目の追突時の安全性を考えたミニバンというのは皆無なんだよな。
中には、どうしても三列シート車が必要な人だっているだろうから、メーカーにはもう少し考えて欲しいな。
今のままだと、とても三列目には人を乗せられない。
スバルは小さな会社だから、小回りがきいてそのあたりを解消してくれるかと期待してたけど、やはりコストが優先されてしまった。三列目どころか、二列目さえ考えて貰えなかった。
サンバーでさえヘッドレストあるのに、ヘッドレストが無いシートってどうなの?

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 16:06:11 ID:jU44zvgb0
そういえば、ネット中のカーサイトやブログにエクシーガの事見つけたら
二列目真ん中のシートのがっちりしたヘッドレストが無い事と
二点シートベルトレスの事をヒステリックにマルチ爆撃してる奴が居るな。
ピットクルーって奴か。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 16:54:21 ID:Xl1a2l790
>>408
エクシーガの後面衝突は北米のテストでベストピックにも選ばれたインプ・フォレ
並みと特集誌でメーカの人が言っていたよ。
他のミニバンは知らんけど、なんでも思いつきで語るのはいかがなものかと?


国内では2列目中央席はあくまで緊急用ってことだろ、悲しいけど常識。
でもうちの場合は2列目にチャイルドシート付けたらそもそもあと1人しか乗れ
ないから実害無い。

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