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初代(DW)デミオをあっさりと語る 十八台目

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 12:52:06 ID:LM7IBTIK0
初代(DW3W/DW5W)デミオについて情報交換、雑談などをどうぞ。


【関連スレ】
【MAZDA】マツダ2代目(DY)デミオvol.81【DEMIO】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1217046088/l50
【MAZDA】マツダ3代目(DE)デミオ Vol.37【DEMIO】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216472942/l50




2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 12:52:15 ID:LM7IBTIK0
過去スレ
Vol.17 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200365598
Vol.16 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186053670
Vol.15 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178716649
Vol.14 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168879629
Vol.13 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159011646
Vol.12 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152023970
Vol.11 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143098196
Vol.10 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134300641
Vol.9 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126331930
Vol.8 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118082212
Vol.7 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107030159
Vol.6 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097244764
Vol.5 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084026148
Vol.4 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071008721
Vol.3 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059874737
Vol.2 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049938637
Vol.1 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037731976


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 12:52:25 ID:LM7IBTIK0
carview
ttp://www.carview.co.jp/Vip/UsedSingleYear/MAZDA/DEMIO/2001.asp
Goo-net自動車カタログ デミオ 1996/8〜
ttp://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/DEMIO/index.html
マツダ・デミオピュアレ(4AT)【短評】『真剣に迷える』
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/263.html
マツダ・デミオピュアレ(4AT)【短評】『5年目の薄化粧』
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000010483.html
アレッタ登場時のインプレッション
ttp://www.carview.co.jp/express/demio/index.asp
【MAZDA】マツダスピード|アクセサリー
ttp://www.mazda.co.jp/accessories/mazdaspeed/
エアロパーツいろいろ
ttp://www.artex.co.jp/Pages/CarLife/DEMIO/AeroStyle/index.html


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 12:52:37 ID:LM7IBTIK0
純正タイヤサイズ
スチールホイール
165/70R13
アルミホイール
175/60R14

タイヤサイズ早見表
ttp://www.tiresize.net/rim/rim.htm
165/65R14も大丈夫


オフィシャルHPのニュースリリース
ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/1997/9709/970918.html
ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/1997/9712/971217.html
ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/1998/9809/980908.html
ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/1998/9812/981221.html
ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/1999/9904/990427.html
ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/1999/9908/990805.html
ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/1999/9912/991221.html
ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2000/200009/0912.html
ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2000/200009/0922.html
ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2000/200012/1220.html
ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2001/200106/0625b.html
ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2001/200111/1106.html



5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 16:54:19 ID:9QljyMxp0
重複スレッドで削除依頼を出しておきます

本スレ
【MAZDA】マツダ初代(DW)デミオ Vol.18【DEMIO】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218520572/l50

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 16:57:54 ID:9QljyMxp0
出しておきました
このスレは削除されるので書き込まないでください

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 17:05:58 ID:g8TxtS7t0
>>6
いつスレタイ変更の賛同を採ったんだ?

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 21:09:17 ID:a5HJUgHs0
>>1
おつ

>>5
またキチガイかよ...

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 22:02:04 ID:48zpufwv0
やっぱりこっちのほうがいい。

10 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2008/08/16(土) 23:09:03 ID:hlSg3H2d0
 |  | ∧
 |_|Д゚) まあ、どっちが「意味のある書き込みで」伸びるかとか
 | F|[|lllll])  運営の人がどう判断するかとかしばらく模様を眺めることにしますかのぅ。
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 01:28:03 ID:G5T7/12B0
燃費を良くするために、燃料カット効果のあるエンブレを
長い時間連続で使えるように頭脳プレイを始めちゃった。

1乙カキコ

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 09:00:01 ID:X81QiHGs0
B5はどのあたりまで燃料カットするの? 1500? 2000ぐらい?

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 12:04:30 ID:HZxledxi0
>>12
その話題は以前にも出たような希ガス・・メーカーに電凸したが教えてもらえなかったというオチw
まあエアコンOn/Offでも変わって来るし、水温によっても変わってくるだろうし、
つながっているギア段による制御の差もあるから一概にはいえないんだろうけどね。


14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 13:39:04 ID:Mi5e20vJ0
>>13
アリガトン
条件によるかぁ… 

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 20:07:45 ID:HZxledxi0
>>14
>>12をみるとタコメータ付き車だろうから、エンブレ中に減速Gがフっと抜ける回転数を見ていたら良いと思うよ。
ATだったら噴射再開で一瞬タコの針がちょこっと上がる(かも?)
エアコンOnだと2000回転より少し低いあたり? Offだとさらに低回転で再噴射開始というのが一般的かと。
よそ見運転にならないよう気をつけて。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 11:34:25 ID:wLQclJbf0
>>15
アリガトン
注意して観察してみるよ

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 20:57:23 ID:QbHkyYZq0
仕事も一段落 ぶらっとドライブしてくる

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 21:37:05 ID:uJiOokkk0
消耗品類を全交換してまだまだDWにこだわるか、
てきとーに乗りつぶしてDEにいくか悩んでる。。。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 22:47:52 ID:rvh1I+cA0
車体が軽くてMTだと結構燃費も伸びてくれるから、このガソリン高のご時世には助かる

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 22:52:01 ID:JnvXKubr0
32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 08:31:44 ID:ZD0mLW160
なに無理して流れ作ろうとしてんだよw

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 23:02:07 ID:x9o1nxLG0
>>18
走行距離がわからんから何だが、まともに部品交換し出すと割と低走行な中古DWが買えちまうかも知れんw
価格の大きいコンプレッサーや配管などエアコン関連がもつかどうかが大きいかな?
あとオルタネータは中古品でなく最低でもリビルド品にしないと泣くかも知れない(自戒_| ̄|○)

22 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2008/08/18(月) 23:10:48 ID:t05l24yR0
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>21 行きつけのディーラーに検なし5万の出物があって
 | F|[|lllll])  「これ乗り出しにすると実際には結構行っちゃいますよね」なんて話を営業さんとしてたら
 | ̄|∧| 〜♪ 「まあ部品取りに買う方もいますから」って。
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 23:23:32 ID:x9o1nxLG0
>>22
そういう発想は無かったわw
寝かして置ける敷地環境の人なのか、将来中古相場がASK(笑)になるまで視野に入れているユーザーなのか?
個人的には内装樹脂類の状態の良いものを探して、分解しにくい環境で保管ておきたい。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 23:53:56 ID:07Q+6tdv0
できるだけ車に金を掛けずにガソリン代に金を掛けたいな

25 :18:2008/08/19(火) 00:28:28 ID:uaD0yEK70
一応デラメカなんで、原価の一割乗せで部品(含タイヤ)の購入は可能なんだが、
試算したら30万弱になったw
・ブッシュ&マウント総交換
・ダンパー&スプリング交換(←値段があまり変わらんので社外品)
・ホイールベアリング総交換
・マスターシリンダー&キャリパOH、ホイールシリンダ交換
・Tベルト&Wポンプ交換
・その他のゴム部品と油脂類一式交換

そこまでやってもATがいかれたらパーだしなぁ。
MTへの換装は、ヨメのクルマなので不可orz

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 01:02:54 ID:o5oTCCix0
こっちが次スレで良いのかな

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 01:40:34 ID:VdqPMIaC0
スレの伸びからすればあっちが本スレ

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 02:03:08 ID:hwN51M6u0
どっちが本スレでもいいから、次のスレタイ考えた方がいいんじゃない?
また次スレでもめるの嫌だよ(´・ω・`)

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 06:13:00 ID:VXkhbxX+0
あげとく

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 06:23:56 ID:Kz7+RU0F0
>>25
俺はそこまでお金掛けるならてきとーに乗り潰してまたDWに乗るかな
まぁ嫁次第だな

俺のは10年式12万キロ 街で見かけるうちは乗っていたい


>>28
あっさりでいいよ

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 06:26:18 ID:L7ONYTM80
>>25
俺も10万km越えた時に色々交換して40万前後になった。
それでも助手席のオートドアロックが作動しなくなったり、電動ドアミラーの調子が悪くなったりと
距離相応のボロは出てきている。
ぶっちゃけた話をするならばその数十万を頭金にしてDEに乗り換えた方が良いかもしれん

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 08:53:53 ID:VXkhbxX+0
10年16万km、やっぱりドアミラー不調です。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 17:32:38 ID:4SoQK1Wi0
12年5万kmまだまだこれから〜ヽ(゚∀゚)ノ  
集中ドアロック5箇所のうち1箇所が「時々」不調になる
ドアミラーはいまのところ元気に『ミギャ〜ァァ』と鳴いておりまする

梅雨前に解体屋から手に入れたカペラのワイパーレバーを移植
フロントワイパーの間欠が時間調整出来るようになって便利だぁ

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 20:44:09 ID:CJzpwcdN0
やっぱりみんなドアミラーとかきてるんだ。
俺13年3万`だけどたまに動かなくなる
コイン洗車機入るときドキドキします。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 21:04:21 ID:OEoPg0UE0
10年式12万キロ
ドアミラーは良好 集中ロックは一部渋かったのは556噴いてから問題なし
ATのHOLDスイッチがたまに機嫌が悪い パワステ交換

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 21:33:52 ID:a05Q1YMc0
雪で中が錆び付いたのか、集中ドアロックの調子を見てもらいにディーラーへ行ったら

整備員「…556をホームセンターで買って噴いとけば安上がりですよ」

と言われて何もせず、帰りに買って試したら直った
また次もマツダ車にしようかな…

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 21:39:28 ID:TaOkeurk0
>33
ウチの12年式も右ミラーがミギャー状態で倒れなくなったので、
去年オクで落としてきて自分で交換しました。
あと、ドアスイッチも効かなくなったので、これも換えたです。


38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 21:39:34 ID:hwN51M6u0
13年7万km
同じくドアミラーは良好
デッドニングしたせいか集中ロックがたまに働かない
週末に556吹いてみるよ

最近バイクに乗り始めたせいか、加速が悪く感じる。。。

39 :18:2008/08/19(火) 22:03:22 ID:uaD0yEK70
>>30>>31
ヨメから「乗りつぶしてからDE池!」と命令が下りました。

愛着はあるんだけど、それだけじゃやっていけないんですね。
うぬぅ。。。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 22:32:50 ID:VXkhbxX+0
右側:以前洗車機でミラー倒すの忘れてて、強制的に前側に倒されてからおかしくなった。
折りたたみボタンで起こすといつまでもモーターがウィンウィンと止まらない。
ボタンをONとOFFの間で微妙に止めてやればOKw

左側:こちらは最近自然故障。半分以上手動で開いてやらないと起き上がらなくなった。
手で動かす時のガギギギギって音が痛ましい…

41 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2008/08/19(火) 23:07:27 ID:KRlObvTG0
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>25>>30 うちはスクーターの場合は置いておく場所があったから
 | F|[|lllll])  乗り潰した1台目を部品取りにとっておいて同型車をもう1台ってのをやったなぁ
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
通勤車として乗り倒してたから、ちょっとしたトラブルだったら
部品待ちなしで翌日までには実戦復帰可能というのはありがたかったw

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 23:13:28 ID:4SoQK1Wi0
>>35-36
556は鍵穴から噴射・・・じゃあダメ?だよね
内張り剥がして可動部らしき場所(渋そうな場所)を見つけないといけないかな?


43 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2008/08/20(水) 00:30:11 ID:vraZLKG00
 |  | ∧
 |_|Д゚) 556よりはドライタイプのフッ素樹脂パウダースプレーのほうが。
 | F|[|lllll])  <鍵関係のトラブル
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
うちで使ってるのは大抵がクレのドライファストルブ↓
http://www.kure.com/line_up/mechanical/detail/contents2.html#dry

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 00:41:27 ID:JjIJrH/y0
>>43
d!
いつの間にこんなにものラインナップがw <クレCRC
自動後退よりホームセンターで探したほうが良さげだな。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 10:11:17 ID:HawNBo3J0
>>39
なかなか人には理解されないね 愛着ってのは… 
最後の日まで元気よく走ってくれるといいね

>>42
内張り外さないとだめだね  鍵穴も556すると機嫌よくなるなぁ

>>43
そういう便利なのがあるんだ 今度買ってこよう


作業時 とりあえず556噴いていることが多いな・・・

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 18:49:44 ID:H+ijtU/B0
ドアミラーが電動格納しない初期型海苔の俺は勝組。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 23:12:48 ID:JjIJrH/y0
>>45
d
やはり内張り外すのか・・・週末にやってみるよ

ドライタイプのやつは昼休みにABで探したけど予想通り無かった。
DIYの店に行ってみる>>43

48 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2008/08/21(木) 00:33:59 ID:0o+iC9Cb0
 |  | ∧
 |_|Д゚) ちなみにスミコーからも工業用として「スミロン」っていう似たようなのが出てて
 | F|[|lllll])  そっちはハンズとかDIYショップとかでも売ってますね<テフロンパウダースプレー
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
あるいはエンジン用としては賛否両論あるマイクロロンでもこんなやつが
ttp://www.microlon.co.jp/products/p_sp_main.html

こっちは液状だけど吹いた後で乾燥するので
潤滑ついでに汚れを洗い流しちゃいたい、でも556みたいな「湿った潤滑皮膜」じゃなくて
テフロンパウダースプレーみたいな乾いた皮膜にしちゃいたい場合にはおすすめ

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 00:40:24 ID:p8r5Xgvn0
>>48
追加情報d φ(・ェ・o)~メモメモ

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 16:33:11 ID:XTWx9ZPy0
>>43
近くのホームセンターに無かった
同系列の大型店か別系列のホームセンターに行ってみるか・・・

51 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2008/08/21(木) 19:06:47 ID:0o+iC9Cb0
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>50 あぁ、あとラジコン扱ってる模型店なら
 | F|[|lllll])  ヨコモかどっかの製品でも
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
量が少ないからお買い得度は低いけど
#マイクロロンのやつならドライバースタンドでも扱ってるのと、
あとスミコーはハンズのDIY系売り場(カー用品売り場じゃなかったはず)に置いてあったはず

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 10:31:59 ID:Z8aHcorAO
エアコン添加剤ぶち込みage

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 13:43:24 ID:q0gxxu+dO
>>52
感想よろしくage

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 15:19:22 ID:OQfiwt1s0
LX-Gスペだけどエアコンのフィルター無いのね。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 15:39:56 ID:vOUE9oZb0
>>54
もしかしてエアコンから靴下臭してきた?
ブロアファンとエバポレータの間に穴あければ付きそうな気もするが無理かもな。
っつわけでブロアファン取り外してエバポレータ洗浄が無難。

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