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【SST】ランエボXについて語ろう 17【S-AWC】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 21:13:27 ID:9C4H131s0
アルミダイキャスト製シリンダブロック,タイミングチェーン,
後方排気など今までのエボリューションモデルにはない新しい
技術が導入されているエボ]について色々情報を交換しよう。
http://www.motown21.com/Tech/Trend_29/index.php

公式SPECIAL SITE
http://web.mitsubishi-motors.co.jp/evo/special/index.html

EVO CLUB
http://www.evoclub.net/index.html

みんカラ車種別エボ]
http://minkara.carview.co.jp/car/7346/

Carview 掲示板 車種別 − ランサーエボリューション]
http://www.carview.co.jp/bbs/104/7346/?bd=100&th=2686023&act=th

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 21:18:41 ID:9C4H131s0

Carview ランサーエボリューション]のレポート一覧
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=7346

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 21:50:11 ID:o04G4/+x0
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=74295

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 21:58:08 ID:tWYAMkmh0
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=77584

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 22:06:15 ID:ED6H189q0
エボXのMCで、300PS越えみたいだけど、基本的に現行はSSTが最適化されていないから
デチューン版エンジンが乗っかっているって認識でおk?




6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 23:07:58 ID:JrjLTmHw0
実馬力記載になっただけだろ?

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 23:17:10 ID:kUjydmzXO
実際、エボRも吊しで300psある個体もあったしね。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 23:32:37 ID:zYvHRYNnO
17スレ目にしてようやくテンプレまともになったな。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 23:57:06 ID:540NlzIF0
英国IXだと最終的に380psなんて変体仕様もあったけどXだとどんくらい行くかな

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 00:09:06 ID:uqk7KGj80
次号(三推社/講談社ベストカー)予告

○NEW CAR速報 外車コンプレックスなしで考える
・Newランサー誕生記念企画


・無理やりor面白おかし
 NewエボXvs. Newインプ勝利の部分は!?

 ワイド特集  有名人たちの愛車の履歴

 いまやらなくてどうする!! 編集部が必死こいてテスト 人気車40台の実燃費 たいへんだが、やったるゼ?!!!  ついでに乗り心地や!!!

 ほか、驚くべき情報をひっさげて次号をもタップリ楽しませます。


 ※内容は予告なく変更する場合があります

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 01:57:38 ID:8x/azOMt0
Newランサー誕生?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 04:22:42 ID:DXXD/sf8O
実馬力表示に変更されるだけでパワーアップすると思い込むユーザーがいるんだから、カタログって凄い力持ってるよね。
あと、仮にMCに合わせてTC-SSTプログラムが最新版になるとするなら現行も十分書き換え可能でしょうとデラ整備士が言ってた。
現行オーナーが気になってるのはTC-SSTハード自体が最新版になるかどうかだと思われ。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 05:27:59 ID:ijFvtd+m0
【エボXで】山田【彼女探し】
http://tmp7.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1208520463/

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 05:39:47 ID:tU62BvAf0
SSTの最新型とはギャランRAに搭載されてる例のタイプのことですかね?

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 05:59:54 ID:doICc8Io0
打倒欠陥


16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 06:04:12 ID:lva/zo180
妥当欠陥

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 08:04:12 ID:u0XmUb7a0
欠陥人間に批判の資格はない!

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 17:23:43 ID:xhJA2C9V0
欠陥人間が製造販売してはいかんよ

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 17:45:32 ID:iokKF6hK0
うんうん


20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 18:37:52 ID:t3nv3YDy0
>>18 >>19

批判するお前らが完璧なクルマ作ってみな。何も出来ないクセニ(・∀・)

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 18:51:51 ID:CYNTQf/L0
なんで重いの?旧式よりも遅いの?


22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 19:21:52 ID:j+IcCd8JO
>>12
カタログ表記も何も、現行エボXでは実馬力で300は出とらんのだが。
これが旧型だったら分かるよ。実馬力で最低の固体でも305馬力、ものによっては310とも320とも言われてたからな。
何も手を加えずにカタログ値の書き替えだけでも300馬力と記載できたろう。
が、現行のエボXではそれは出来ない、つってんのよ。
そんなことしたら実馬力がカタログ値以下の固体がボロボロ出てきてたちまち突っ込みの対象にさらされることは間違いないからな。
最低でも実馬力305〜315くらいは確保してくるだろ。
「どーか僕のエボXが一年も乗らない内に形落ちになっちゃうようなことになりませんように」と言う気持ちは分かるが、
これまで連綿と受け継がれてきた「エボ」のブランド自体の低下を願ってまで、と言うのは理論的にも信憑性薄いし、あまりにも醜すぎる。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 19:29:03 ID:SQAADhyA0
馬力がどうの車重が云々はもうやめれ
ループになるだけだからよ
いいと思えば買えばいいし嫌なら買わなければいい
ここで熱く語ったところでしゃあない

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 20:18:48 ID:tEIC8Da90
ポンコツ


25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 20:29:47 ID:qsb09tN30
ランエボXのボンネットフードの穴、
片側はフェイクで実際は穴開いてないってホントですか?

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 22:42:37 ID:a5cYGopp0
>>25
ボンネット開けてみてみろ

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 22:50:44 ID:UMZZWleM0
>>24
お前自分のこと書き込んでどうする?ポンコツ人間

>>25
三菱に聞け!この豚珍漢


28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 01:27:04 ID:LGauovNn0
エンジンストールした。勘弁してくれ。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 05:43:09 ID:4/4QXn8P0
重いからだwww

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 09:39:07 ID:iIUBkW5I0
スムーズな運転(変速ショック無し)マニアの俺にはSSTはダメでした。
けっきょく街乗りモードでも
変速ショックは良くできたATと同じくらいは出ます(普通に見れば最高の出来)

変速(ギアチェンジ)スピードは人間よりやや早い様ですので
変速ショックを無視できるサーキットや峠では
MTよりラップタイムでやや勝るのは本当かもしれませんが・・・

街中でのスムーズな運転をするためには年中ギアチェンジをしなければなりません。
とりわけスムーズなシフトアップではエンジン回転落ちの『待ち』があるため
早いギアチェンジは必要でないし、逆にそれはアダとさえなります。
本当にたまにですが、MTなら時には微小な半クラでの調整もしたりしますが
もちろんSSTでは出来ません。

だがしかしシフトダウンに限ってはSSTは秀逸ですね

私は20年以上MTを乗り継いでますが私が選ぶなら
速さとスムーズさを兼ね備えたMTがべストです。

こんな私も昔は峠で速さを追求してました。


31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 10:53:11 ID:2lAeFhJIO
ホリデーオートの記事をみると、どうやら、
・馬力は300で確定。
・スタイリッシュ、ハイパフォーマンスは標準グレードではメーカーオプションのまま。
・MR表記はなし。
・外観はリアコンビランプの変更のみ
・その他の主な変更点は内装の充実化。
・価格は+20〜25万。
と言う予想に落ちついとるらしいな。

スタイリッシュはオプション設定か。
値上げ25万は痛いが、設定される予想標準装備を見ると普通にオプションでも選択しそうなものもあるし、これで馬力UPも考慮すれば普通に買いだな。
中古価格も自然に現行↓、MC版↑となるだろうからな。
その差は軽く埋まってしまうかも知れないしな。
そもそも世間的な評価で「いい方のエボX」と「悪い方のエボX」、はっきりと別れるだろうし、それを考えるとこの金額はやすいか?
それにしてもスタイリッシュがオプション設定ってのが本当なら、悔しがってる現行乗りが間違いなく一人はこのスレにいそうだな。
相当そこに固執してる馬鹿がいたからなw

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 12:36:32 ID:MQQk2kUz0
おめでたい奴↑

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 13:59:39 ID:1Vypxkas0
重量100kg減らなきゃMCしたってXは歴代エボの汚点車なわけだがw

まさか内装が豪華になってさらに車重UPなんてことないよな


34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 14:36:12 ID:gu90W87B0
エボXの現行って、雑誌の実測で300PS出てないよな。

MCではエンジンチューンで300越えを目指すらしいから、ミッションを含めた
チューニングが施されるんだろう。


まあ、新型ミッションを搭載した初回ロットで無茶はできないし、マイチェンで
チューニングを図っていくのはごく妥当な方法だとおもう。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 14:55:02 ID:2lAeFhJIO
>>32
ん?
悔しい?
ん?w

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 15:05:21 ID:R31OGRh+0
改善されなきゃエボリューションの名が廃るでしょ

次に買うのはエボ12か13だな

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 17:42:35 ID:KovK8KCS0
隠しモードのプログラムの”高”に設定するだけなのに?
詳しいサービスマンは隠しモードの存在を知ってるよwww


38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 17:44:39 ID:jx4Tc5PT0



39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 17:47:15 ID:b+1Jjd+p0
>>31

> それにしてもスタイリッシュがオプション設定ってのが本当なら、悔しがってる現行乗りが間違いなく一人はこのスレにいそうだな。
> 相当そこに固執してる馬鹿がいたからなw

スタイリッシュは初めからオプションだけど 意味わからん。

SST現行乗りだけど 別にどうって思わないけど。
ECUプログラム書き換えているから 馬力もトルクも別物 それより車両価格が上がって大変だよね。
400万超えた(SST)

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 17:53:57 ID:tsKmukdJ0
馬力アップで売れない場合の秘策は”軽量化”?


41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 17:56:48 ID:GiaccTtq0
   べろべろばー      うほほほほ
   おちんちんびろーん ∩___∩
   ∩___∩      | ノ  ○─○ヽ_∩__∩ にひゃひゃひゃひゃひゃ
   | ノ      ヽ/⌒)  /  /3   3 |      ヽ 
  /⌒) (゚)   (゚) | .|   |    ( _●_) |o⌒  ⌒o|
 / /   ( _●_)  ミ/∩―−、   |∪| /⌒(_●_)⌒ ミ
.(  ヽ  |∪|  / / (゚) 、_ `ヽ ヽノ |   |∪|  /
 \    ヽノ /  /  ( ●  (゚) |つ  ∩.  ヽノ∩
  /      /  | /(入__ノ   ミ   | ノ⌒  ⌒ヽ
 |   _つ  /    、 (_/    ノ  /  (。)(゚)|
 |  /UJ\ \   \___ ノ゙ ─ー|  (⌒_●⌒)ミ
 | /     )  )    \       _彡、/ |U  UU_/
 ∪     (  \     \     \   | |     ||
        \_) あびゃばばばだーん . .| |nn _nn||  ぐへへへへへへッ
                          \___)




42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 18:08:18 ID:AST6v/Z/0
カブトムシが400マン?


43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 18:26:42 ID:NS1DggbH0
インプに価格で勝利wwwwwwww
て?


44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 19:48:29 ID:SpDENFmpO
チューニングショップの馬力計測なんてアテになるのか?
昔、エボZ新車を2ヵ所で計測した事あるが2店舗で約30馬力の違いがあったぞ。
実馬力を知るのはメーカーのみでしょ。
エボ10.25くらいの進化なら待たずに先行予約で安いうちに買ってた方が良かったと後悔している俺。
これだけ待ってすぐに11出たらたまんねえよ。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 20:32:00 ID:Z60KXlki0
メーカの馬力測定なんてアテになるのか?
価格も???円/kgだろう?
来年は多分だけど2シータだろうなwww


46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 21:14:49 ID:2lAeFhJIO
現行乗り、何か立場が逆転しとるなw
いつの間にか自分達の方が嵐になっとる。
まあ、新型出る度に繰り返される通過儀礼なんだろうな。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 22:44:24 ID:gu90W87B0
しかし、この手の車はすぐ新型が出るんだから、旧型乗りになるのが悔しいとか
そんな反応いちいちしていたら、疲れないか?

せっかくエボXが300馬力越えのシリーズ最初のモデルになるってのに。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 22:48:21 ID:SfTbQkv30
そもそも1.5トン以上もあってエボと名乗ってるのが禿しく痛い

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 22:52:31 ID:gu90W87B0
そんなに軽いのがいいのなら、ロードスターでも乗ってろピザwww

そりゃぁ、テメーの体重ぶん車が軽くないと都合悪岩魚ww

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:10:43 ID:SEZShWGe0
]乗っていると煽って来る奴がいるんだな。俺の前走車が直前にいるのに。
でも、幾ら煽られても、前走車をパスしてまで飛ばさないよ。馬鹿相手に
ハイオクもったいないしな。中途半端なアコードとか勘違いな奴が良く
まぁ近づいてくるな。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:12:29 ID:SfTbQkv30
>>49
デブはエボXなわけだが w

ついでにいうと、お前は池沼 w

エボX糊って本当にキモヲタばっかりだね w



52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:19:49 ID:gu90W87B0
お前、ツマンネ

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 00:08:24 ID:TZmh52Ms0
>>50
そいつとお前が一緒にグズだったから煽られたんだろw
素直にどけよバカw


54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 00:20:42 ID:8m1972YA0
>>53
お前も馬鹿だな。前走車は1台だが、その前に3台走っている状態。
お前と一対一なら170でちぎってやるよ。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 00:31:24 ID:JWvKfwru0
>お前と一対一なら170でちぎってやるよ。
あらら、お前がDQNだったのか。
こういう奴は他人に迷惑だから勝手に氏んでくれ。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 06:31:55 ID:3p32yggOO
ラリーアートECUがMC後も共通型番だったらカタログ表記、若しくは純正ECUプログラムだけの変更と思われ。
その場合はMC後のプログラムに書き換え可能。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 08:36:25 ID:UVcoqOXaO
とうとうランエボも500万越え

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 09:36:43 ID:lJfd4aOCO
まあ、ラグジュアリー路線に走った上での、当然の結果。
値段と一緒に車重もアップしたせいで、ジムカーナでエボXは、ほぼ全滅らしいな。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 10:05:51 ID:Z5Z51g+60
っていうか発売後1年も経たないのにエンジンやSSTの構造的な変更
なんかしない。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 10:07:33 ID:JehyjFTO0
そのおかげで一般の人にもウケが良くなったみたいだよ。
9まではオタク丸出しだったからね

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 10:20:51 ID:lJfd4aOCO
>>59
そりゃそうだ。

>>60
今も周囲の目は変わってないぞ。
変わったと思ってるのはヲタだけで。

でも、ランエボ乗りは良くも悪くも硬派な車ヲタでない気がするのは俺だけか?
スバヲタの様な車中心に世界が回ってる感じがない。
エボオーナーの知り合いを見ても、どこか軟派?なイメージだし、助手席に女の子乗ってる率も高い。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 11:16:29 ID:TdgqddP70
ラグジュアリ路線とは言っても、
やはり現行ほど走り無視だとさすがにやばいと思ったんだろ。
だからこそ、今回のMCに至ったわけで。

考えてみれば、発売後たったの1年でMCってのは、
エボX発売当初では考えられないことだしな。
ってか、そのころはカタログモデルになったことで、
MCもXI登場も当分先って見方が大勢だったな。

つまり、今回のは、
「SSTのデバッグ集大成」+「SSTの限界値が見えたことによるエンジン出力の封印解除」
ってなところだろ。
そういう意味では確かに大変更ではないな。
むしろ、恐る恐る出した現行版で、大体のバグつぶしが終わったので、
そろそろ「本来出す予定だったエボX」を出すか、という感じになったのでは。
つまり、現行版はやはり、プロトタイプXだった、という落ちなんだろう。


63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 12:03:56 ID:dXZdn0q00
欠陥車


64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 12:32:39 ID:BtCrxhuA0
MRでもなくXIでもないってことは10.5ってこと?

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 12:59:32 ID:lJfd4aOCO
>>64
MRにしなかったのは、MC後こそが真のエボXなんだって言うこだわりなのかもよ?

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 14:15:50 ID:FsQNFH9o0
まったく…おまいら。人柱になった者達への敬意が足りなさ杉。
MC後の真]、そしてMR、これから購入を考えてるヤツは頭の片隅に記憶しておけ
このスレに常駐している多数の人柱達の事を。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 15:18:00 ID:XlVlZC++0
じゃあとりあえず人柱乙 w

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 17:06:11 ID:05eZBOQK0
電柱←へぼGo

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 17:28:37 ID:2qrmo3He0
電柱へ特攻しても遅いんで大丈夫!
エアバックとシートベルトは作動しないだろうな
”販売店へ連絡”つうメッセージだろうし(笑)


70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 17:41:10 ID:h46vsMHB0
”馬力”と”トルク”の違いを判りやすく説明できる方はいらっしゃいますか?
教えてください

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 17:44:20 ID:JehyjFTO0
トルク×回転数=馬力
詳しくはググれ

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 17:56:04 ID:XfsAwXoO0
馬力がエネルギー量
トルクは回転力のモーメント
て感じ?


73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 18:01:18 ID:2sdmD/Jq0
納車待ち
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=3604/
いつごろ追いつくのかな?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 18:11:11 ID:EDrM+pX+0
>>71はボケだな
質問の回答じゃねーな


75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 18:40:41 ID:L4uUm4O40
IQ=ゼロ

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 19:16:00 ID:mhU05hD+0
大変だな。買えない奴が一生懸命自己を慰める為のネガキャン。自慰
も程々にしとけ。猿と同じじゃな。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 19:22:38 ID:WokFvXwi0
金くれるなら引き取ってやってもいいぞぉ


78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 19:23:04 ID:lJfd4aOCO
本当だな。MCが悔しいのは分かるが、荒らしみたいな真似は関心せんな。
そんなに気になるなら現行売り払ってMC後のやつ買えばいいのに・・・。
既に中古の買い取りが下がりすぎててそれも難しいのか?
とにかく買えない奴のひがみうざい!

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 19:28:29 ID:KbwUqAQr0
ヘッドライトをハイビームにしてクラクションを鳴らしっぱなしにすれば
300馬力以上でるらしいでぜぇ


80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 19:33:31 ID:auJyQrP80
なるほどね


81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 19:37:37 ID:mqADbybt0
ほら、ゆっくりとイメージしろ
消防車の色の赤いボディだ…
いま1速でゆっくりと動き出した
目に入るのは、整理された道路と歩道、40坪ほどの土地に並ぶ家並み・・
4千まで回して2速。車速は上がる
3速、4速、タイヤは確実に路面をとらえているか? ダメだ
わだちに進路をみだされてはいないか?
四つ輪のマークは輝いているか?
そして5速
150…160…
さあ、エンジンがすでにダレてきた
170…180…
旧モノの心臓はもはや心停止
だめだ。エンジンは終わりたがってる、あとはエンブレム次第だ
信じろ、お前こそが世界に一台の欠陥車だぁ


82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 19:57:08 ID:bewzzqfI0
だいたい、この手の新技術搭載した車は最初の人間が人柱になるのは当たり前。
買うやつだって、最初から分かって買っているだろう。


初回ロットで、量産品の具合を見て、マイナーチェンジでちゃんとした形に仕上げてくるのは、
妥当な方法だと思う。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 20:06:13 ID:ZFp9UbUD0
今日、自宅前で洗車してたんだけど・・・・・
普通にシャワーとストレートの切り替えでストレートで水をかけたら右ドアが凹みました
気分も凹みやっと元気が出てきましたが
こんなに弱いボデーなのかな?
修理代は10万を超えるだろうしなwww

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 20:17:14 ID:Sunw8wos0
ポンコツ


85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 20:35:18 ID:bewzzqfI0
改良で300馬力を超えてくるのは、やっぱりSSTの耐久性向上に目処がたったのかな?

「300オーバーのエンジン設定とSSTの変速プログラムの設定が市販スケジュールの期限までに
煮詰めるのが難しかった」とか開発者が言っているらしいけど、煮詰めのスケジュールごときで商品性に
大きく影響してくる馬力をあえて下げて出すもんかね。


耐久性に問題があったとは、口が裂けてもいえないだろうから、初期品は耐久性能上の問題もあったとみるのが妥当だろうね。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 21:30:06 ID:DewQF99X0
やっぱ隠蔽・欠陥という事でしょうか?
改良型のギヤ比を知ってる人!居ませんか?
見れば真相は直ぐにわかりますよね


87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 21:39:21 ID:GTYwpN8n0
]改買うお

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 22:28:14 ID:JehyjFTO0
ギア比でなぜ真相がわかるんだ?アホか

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 23:09:16 ID:3p32yggOO
俺ラリアECUだからMCは関係ないんだけど・・・
それより早くラリーアートドアミラー出してくれ。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 00:07:43 ID:LeT+6moO0
RAのSSTは外観色が違うらしいからMCのSSTも違うんだろうな?
黄色くらい?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 00:23:02 ID:SFG5YG7D0
ラリーのアジ・パシとかで、ドライバーのインタビューを聞くとエボXのパワー不足が指摘されているね。

街乗りとか実使用上は現行でも問題ないんだろうけど、ブン回す状況だと、もう少しパワーが欲しいんじゃないかな。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 14:41:18 ID:a9cZ9SaEO
TC-SST各モードによって電スロのプログラムも違うの?

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 19:43:01 ID:m0S0JJi10
同じ


94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 20:04:34 ID:HmjCB7wm0
誰か?ECUのソースを持ってない?


95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 20:08:34 ID:nETFMjtN0
逆コンパイラ

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 20:41:34 ID:0R7aQvW00
USB-CAN変換機
http://www.dspace.de/ww/ja/jap/home/products/hw/calhw/dci_can1.cfm
で読めるからなwww
期待してます


97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 20:49:27 ID:CXzCnzBnO
この車速いですね
峠でオデッセイぶっちぎりました

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 21:25:41 ID:Y0sEHxdy0
シビックRで高速に乗りだしてみると良い。
現行型GTR、ランエボ10などは格上ではなくライバル。
インプレッサも互角のライバル。
山道などでも王者達と互角。
この値段でこの性能は凄すぎると思う。
ただ乗り心地がイライラする。




99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 21:54:20 ID:tvxrJ1hj0
俺はエボXとGTOがものすごく被って見える
あ、どっちも三菱だっけね
とーぜんか
18年たって同じ事を繰り返す
パワーはあるけど重いスポーツカー
自分がライバルと見ている車からはライバル視されず・・・

歴史は繰り返すってよくわかったよ!



100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 22:02:19 ID:SFG5YG7D0
ツマンネ

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 22:26:58 ID:gxwFur6y0
ヒガミ、ネタミせいぜい書き込んで昇華しろ。買えないクン。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 22:57:20 ID:iP4CBbW50
まだ、重い遅いだの言ってネガしてるやついるのか・・・w

まぁ、もし遅いといってる人がエボ]を購入してる人であれば
ECUを弄ってもらえば良いんじゃね?
ノーマルでも350PS近く出るし、吸気排気弄れば400PS行くんじゃねーの?
2000CCクラスでそこまで出れば、普通に速いんじゃないの?

重いと言っている方々もいるが、コンマ一秒を刻むような仕事を車で
こなしている人なんですか?
単なる街乗り&たまにサーキット高速ですよね?

軽量化にも限界はあるので、上記にも記載している通りにパワーアップが
簡単じゃないのかね。

エボ]だとマフラー形状見る限り、マフラー交換だけだとあまり効果無さそうかな?
吸気系を変えればノーマルECUでもレスポンス&パワーUPすると思います。
個人的には、ARCのインジェクションBOXがお勧め。


103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 23:18:02 ID:Y2mau7XF0
速さがどうでもいいなら、フォルティスRAで沢山でしたねw
どっちにしろ選択ミスおつかれさーんw

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 23:43:30 ID:gxwFur6y0
>>103
馬鹿じゃね。フォルティスRAって何時出たんだよ。
まぁ、エボXと同時発売でもRA選択はなかったな。
まぁ、君にはRAがお似合いかもね。


105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 23:58:48 ID:8k0VdbhzO
GTOの再来?

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 00:09:02 ID:PYamHm7h0
快適に走る分にはパワー若干上げて、265サイズのタイヤ、脚もちょっと良いの入れてやれば十分

これで500万前後なんだから十分安い

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 00:23:29 ID:LKQ47fJ60
RSなSSTモデルって出ないの?

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 01:58:06 ID:sSZzhiG+0
安い


109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 02:43:58 ID:CSmp9UQjO
この車って
オーナーにも粘着にも
変なヤツしかいねーんだなw

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 03:31:42 ID:K5tQ1dQfO
>>103
RAが、ワイドボディでフィールのいい6気筒エンジン積んでるなら、魅力的かもしれないが、
今のRAはエボ]の単なる廉価Ver。何の魅力もない。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 09:17:04 ID:ENc7Cnl1O
>>110
じゃあ、エボでもだめじゃん。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 11:08:18 ID:RWx9Xchl0
ランサーGTO

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 15:10:28 ID:iaz4QLRr0
GTOてなに?




114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 15:12:59 ID:qbBuI5ZW0
Great Teacher Onizuka(グレート ティーチャー オニヅカ)

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 15:24:41 ID:dV5yerDDO
違う!グレート ティーチャー オニズカ チヒロ だろ

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 15:41:58 ID:K5tQ1dQfO
>>111
RAよりは全然良いよ。
それに100%満足いく車なんてそうはない。どこか妥協して乗るもんだ。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 16:20:46 ID:ra7Glz/A0
今日見積もり取ってきた。
既出だけどマイチェンでの変更は

・300PSは多分カタログ表記変更だけとのこと。
→興味ないのであまり深く質問せず。
・内装変更点はカップホルダへのカバー追加(フォルティスと同じに)とドアトリムへのレザー追加。
・ドアトリムへのレザーが標準となり、レザーパッケージではシートが全てレザーに変更。
・カーテンエアバッグが単独でのオプション選択が可能に(\84,000)
・キーレスエントリーが標準に。
・GSR SSTモデルの定価は数万円のアップ(営業談)
→営業向け販売資料をちらっと見せてもらったけど、400万は行ってなかった。
・グレードとしてプレミアが追加。要はこれまでのプレミアパッケージを追加したやつ?値段も430万程度。
・@1なんかのグレードが追加されてたみたいだけど、これも従来のパッケージが標準になっただけっぽい。

営業も感じのいい人だったので競合もさせず、正式な見積もりが出てきたら判子押してくるつもり。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 16:38:38 ID:RCd+3moY0
>営業も感じのいい人だったので・・・

お前はゲイか?


119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 16:54:25 ID:ra7Glz/A0
>>118
今後も色々お世話になるんだから、営業の接客対応も考慮に入れるんだが変なのか?
仮に他のディーラーで安くなっても愛想の悪い or 知識のない営業からは買わんよ。
購入後のサポートが期待できないしね。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 17:50:42 ID:erIqjJ1e0
要するにホモてことだなwww


121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 17:59:13 ID:tnkUQ0ho0
、i`ヽ                        ,r‐'ァ
 `ヽ::                      ::´
   ヽ ヽ        , -‐--、         / /
    ヽ \      I:::::::I_      _ / / ┌────────────
     ヽ  ヽ    i,(;;;ノI、;;;)l    ,,/  , '  < フゥゥゥオオオオォォォオオオオゥゥ!
      ヽ  ` ー 、.,,ゝ´ヮ`,ノュ_, - '   r'    └────────────
        ` 、_ /::: `山':::::    /
         ヽ:::::::::::|::::::::"",r‐'
          〉::::::::|::::::::::¨/
         /;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
        /;;;;;;;/:::::::::::《
        <;;;;;;;《:::::::::::::ヽ   ))
      /   ヽI,r''"""^~ヽ
     /   ,/ ヽ    ヽ


122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 18:09:09 ID:EYuxu/Gi0
君たち ここを見てくれ。

http://minkara.carview.co.jp/userid/354388/blog/9533445/

http://minkara.carview.co.jp/userid/354388/blog/9543617/

エボX は すごいんだよ。

http://minkara.carview.co.jp/userid/354388/blog/9923573/

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 18:16:12 ID:Myr8PEic0
未だ潜伏中のECU内のバグがあるのに
メーカ保証をすてる素晴らしい人柱www

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 18:32:28 ID:t5dlFNWJ0
営業もサービス担当もミニスカ希望します


125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 18:57:09 ID:QoxeFT0F0
受付嬢がブサイクなのは思うなwww
他社で不採用で仕方なく採用されたんだろうな

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 19:20:36 ID:dV5yerDDO
だから、前々から言ってただろ。
馬力はカタログ表記が変わるだけだと。
現行オーナーが最も心配しているTC-SSTプログラムも新バージョンが出たらその都度書き換えの案内をするそうだ。
MCの主な理由は値上げとフォルティスの内装変更によるもの。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 19:39:06 ID:HfqU2ZEg0
タイヤは空を飛ぶの?


128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 19:44:00 ID:MBUhiUnt0
車重も+100kgじゃないの(笑)
だから”遅い”んだよ

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 19:54:50 ID:/EvzxjSn0
>現行オーナーが最も心配しているTC-SSTプログラムも新バージョンが出たらその都度書き換えの案内をするそうだ。

当たり前だろう?

だから隠蔽と呼ばれるんだよwww


130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 20:10:22 ID:IaK/yZ1k0
正直、ヴェルファイアにするかランエボXにするか悩んでるよ。


131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 20:24:25 ID:NTVFjpWx0
>300PSは多分カタログ表記変更だけとのこと。

まだマイチェン前なのに、「MCでエンジンチューンされます!」とは言わないだろう。
どんだけ現行が売れなくなんだよw

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 20:45:53 ID:wcoJovzJ0
現行も売れてないんだろう?
へぼなんて見ねーよ


133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 20:48:59 ID:ENc7Cnl1O
>>126
買えないからって妙なネガキャンやめろよな、貧乏人。おとなしく指くわえてみてろwww

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 20:51:32 ID:ra7Glz/A0
>>131
もう今発注してもMC後になるって言われたよ。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 20:59:35 ID:ENc7Cnl1O
>>134
それは逆にイマイチだな。
現行値引き50万くらいで買い叩けるなら、それも一つの手ではあるんだが。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 21:02:51 ID:r61cKrwU0
商売がきたねーな


137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 21:04:06 ID:dV5yerDDO
無責任に実馬力もアップするなんて期待させるような事言うなよ。
エボのような趣味車を買うような客はMCの情報なんてデラより先に知ってるわ。

逆にMC情報を隠して買わされたら不信感抱かないか?

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 21:12:11 ID:6GgOF/e60
インプの308馬力/6400rpmだぞ
あと10馬力くらいなんとかしろよ・・・・www


139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 21:49:08 ID:dV5yerDDO
エボvsインプなんてもう流行らんだろ。
VWXZ]と5台目だが正直Z乗ってた頃まではインプを意識してた。
今では全く目で追わなくなったな。
雑誌もエボインプ対決ネタは少なくなってきてね?

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 22:03:15 ID:NP7BnMF70
ここのビンボーではないけれど、淫婦を自分が買いたくて買えなかった
なら意識するだろうけれど、430万で]を買った人間は淫婦なんて完全に
見送っているからどうでもいいに決まっている。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 22:19:10 ID:K9pCY9YvO
ランエボ×もトーションバーなら少しは速くなったかもな。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 22:47:50 ID:ENc7Cnl1O
実馬力あがるのはまじだよん。
ポイントは馬力だけアップしてトルクは変わらず、ってところ。
もともとエボXのエンジン性能では300馬力は出る構成なんだとか。
それを諸々の理由から押さえて出しているのが現状のエボX。
この制御を変更して馬力UPというのが今回MCの真相。
因みに吸排気を含め、馬力アップのためのフィジカルな変更があると言う話は今のところなし。
つまり、意識的に落としていた部分を解除したのみのよう。
そのためトルクは現状どおりのまま、最大馬力だけがあがる形になったのだろう。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 23:17:29 ID:mSbEmVeH0
380馬力にしてくれ

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 23:22:05 ID:qyFDanUT0
899馬力にしてよ


145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 23:44:34 ID:dYH3VlVa0
>>139
ダサイしな。
試乗する気にもならなかった自分にビックリ。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 00:32:08 ID:m4OqaKhx0
>>143
+40万位の出費でなるよ

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 07:01:45 ID:rduPpM470
>>145
クルマの性能以前にフロントフェィスで全てがダメになってしまってい
るからな。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 07:11:16 ID:NW6/dgOE0
カタログ表記の変更で300馬力ってのはありえないと思うけどな。
それは国交省が許さないでしょ。「何も変えていないのに出力アップってどういうこと?」ってなる。

まあ、(1)給排気系の変更、(2)SST最適化、(3)ECUプログラム変更、とあとはエンジンのライトな改良ってとこだろう。

大変更はないと思うな。


149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 09:11:52 ID:nmdS9vWFO
>>148
これは社内の噂話程度らしいですが。
馬力をあげるためにエンジン側になにか手を入れるという話は今のところないらしい。
ただ9→9MRの時にやったハイレスポンス化など、そういった調整はあるかも、とか。
カタログ値と実馬力の話は、販売店で聞くと分からない、または実馬力も上がるとの回答している。
そりゃそうだ。カタログ値しか上がりませんなんていうわけがない。
だからことの真偽は販売店で聞いても分からないと思いますが、少なくともカタログ値を書きなおすだけですなんて公言してる店は一つもないです。
つまり上で店に行って「カタログ値の記載のみ」と言われた、なんて話があるが恐らくでたらめ。
スタイリッシュが標準装備になると騒いでいた馬鹿と同様、ネガキャンの一種と思われます(>_<)

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 16:16:56 ID:SZSa3WkPO
Zから乗り換え検討しているんだが、デラに馬力の事訊いたらはっきり分からないだってさ。
もしかしたらカタログのみの変更も有り得えるかもしれないです。実際の出力は300馬力くらいですからね。
・・・だって。
メーカーに問い合わせるしかなさそうだな。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 17:35:12 ID:7/sNLLdo0
>>122
何かイライラするな。仲間で走っている上、スピードも出ているんだろうけ
れど、追うならピタって着いて追い抜くか、速くて追いつけないなら追わな
いか。追いもせず離れもせず等間隔でずっと走っているのは精神的に良くな
い。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 18:15:50 ID:wg59AqkF0
馬力アップは測定誤差ですた
ごめんね!

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 18:18:59 ID:57zVjBSy0
え〜〜〜〜


154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 18:24:00 ID:UtXhVBI+0
一番楽なのは燃料の混合比をECUで変更だろうな
熱膨張を心配して抑えてたんだろうしな

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 18:40:39 ID:+yJRoFEH0
もっと金出して馬力ある車を買えば?
なんか貧乏臭いよ


156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 18:42:26 ID:HcLAvaYl0
http://m3i.nobody.jp/img/type90.jpg

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 19:43:20 ID:m4OqaKhx0
>>156
この間試乗したw

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 19:44:41 ID:D/roA3oj0
車を3ヶ月ぐらい全く乗ってなかったのですが、久しぶりに乗ろうとしてみたところ
エンジンがかかりません。「キュルルルル」「カラカラカラカラ」「ガラガラガラガラ」
と文字で表しにくいですがそんな音がします。「素人判断でバッテリー上がった?」
と思いましてライトを点けようとしましたら付きました。じゃバッテリーは関係ないですか?
オイルとかですか、順調に走ってた車がいきなり故障ですかね…今まではエンジンがかかりにくいとかはなかったです。
憶測で結構ですのでどういうことなのか教えてください。

燃料切れであってほしいですが、燃料切れってありえますか?
確かにギリギリだったと思います。一番下のメモリよりまだ下までいけるので
そのへんで粘ってましたが、「揮発」する可能性があるならありえなくないと思うんです…。

1リットルではどうですか?2リットルなら揮発の可能性はないですか?

実質そこまでいってたと思いますが、エンジンがかからないので残量はわからず、少し矢印は上になったままで不明です。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 19:59:56 ID:Z5gJYZh40
欠陥?


160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 20:05:03 ID:8Cuvo8gq0
4B11!夏を乗り切れずにダウンですか?


161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 20:05:49 ID:YubPwuPz0
ランエボ(笑)

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 20:10:49 ID:In5ThUNV0
>アルミダイキャスト製シリンダブロック

 笑笑・・・・・・・・笑!!!!!!!!


163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 20:13:22 ID:HwegJuCl0
廃棄処分


164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 20:19:47 ID:cHvFwm1f0
味噌汁を1L入れろ!


165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 20:33:09 ID:I5O6+p3g0
また買えないビンボー人が出て来たな。昼間は街中うろうろ。夜はネット
カフェでお泊りコースか。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 20:54:42 ID:FP6NVhAK0
俺のRS6では想像もできねー欠陥だなwww


167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 21:00:39 ID:I8oVOrVP0
ところでランへぼの”ラン”て意味あるの?
乱交の”ラン”ですか?


168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 21:05:32 ID:SZSa3WkPO
お盆の帰省ラッシュ、Uターンラッシュの中金沢−横浜間を片道12時間かけて移動したがノートラブルでした。
ただ高速ではターマックモードはフラフラして舵角修正に疲れて死にそうになった。
直進安定性が悪すぎる。
ホイールベースが短くてもZのターマックモードはもっと安定感があった気がするんだが。
いずれにせよ、エボは長距離に向かない車だと再認識したわ。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 21:07:39 ID:CBsyYKrz0
乱エロ


170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 21:17:32 ID:OIwY/FcW0
ところで…

SSTのオイル滲みって、
放っておいても大丈夫なのかな?

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 21:17:40 ID:9fPD5wHD0
>>122
大馬鹿wwwww
店にとっちゃいいかもだなw

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 22:43:57 ID:8+Rt1VRH0
>>158
マジ話?
ガソリン腐ってんじゃね?

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 22:52:15 ID:dxbjeL0m0
あのすいません・・
お聞きしたいのですが
エボ]に235-45-17か245-45-18の
タイヤって装着可能ですかね。
スタッドレスなんすが・・


174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 23:04:03 ID:m4OqaKhx0
>>173
17はTE37辺りだと装着出来るらしい。18の方は行けるんじゃないかな。

関係ないけど暑い中2時間かけて洗車して疲れて、夕方過ぎまで寝てたら雨降ってやがったOTZ

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 23:12:54 ID:dxbjeL0m0
>>173
アドバイスサンクスです
ってか洗車して雨ってorzですよね〜
北海道なので・・汗だくにはならないんですが
やっぱレボ2は高いな〜本当なら
245-40-18にしたいんですがね〜

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 23:14:24 ID:dxbjeL0m0
174>>
誤爆です・・失礼w

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 23:28:05 ID:OIwY/FcW0
>>173
純正って245-40-18だっけ?
245-45だと外径が大きくなるから、
ハンドル切ったときに擦るかもしれんね。

例えば…
左に切った場合、右タイヤ外側前方が
タイヤハウス前方部に接触…ってな感じで。

と、純正と同サイズのスタッドレスでなった私が言ってみる。
とはいえ、私の場合は接触いうより触った程度だし、
それも目いっぱい切ったときだったし、
そもそもホイールにもよるのではなかろうかと…。



178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 00:07:18 ID:qx+Xx/+D0
>>158

ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208659422/536

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 03:09:02 ID:xSxIKFmRO
話切ってすまんが高速のみ燃費を測ってみた。

1回目
平均車速115KM/H、平均燃費8.3KM/L
二回目
平均車速130KM/H、平均燃費7.8KM/L

どっちとも起伏の激しい高速約140KMでの結果。

エボ天て燃費良くなったなぁ。8MRは6KM/Lくらいだったのに…

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 06:10:17 ID:eVRQ9xivO
>>162がバカウケしている笑いどころを簡潔に説明希望。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 10:44:02 ID:G8diz8290
>>179
平均車速ってディスプレイに表示される値?
それともおおよそこのくらいで走ったって意味?
後者だとしたらもう少し燃費いいと思うんだが。

この間400kmほど高速走って(100〜120km/h)給油したら11.5km/lだったよ。
50kmほどの下道もプラスしてだからなかなか良かった。
ちなみに5MTで4人乗車です。


182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 11:55:57 ID:0pYTU/JR0
オイル交換してきた。 エンジン、フィルター、トランスファー、リヤデフ、AYC交換で2万4千円ちょいだった。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 14:10:58 ID:G8diz8290
>>168
そんなに直進安定性悪いかなぁ。
高速はよく使うけど安定してるって感じるよ。
ハンドルをガッチリ握りすぎってことはない?


184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 15:48:13 ID:ZfFTlG430
タイヤが外れてるから?だろ?


185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 15:58:25 ID:gpNcNotk0
笑笑笑・・・・・・・・・・・・・・・・笑
イケテルよ

俺のアンダーウェアーに興味あるのか?
仕方ねーから公開するよ
モデルのゆうたです
        /:::::::::::::)(:::)(:::::::::::)(::::::^:::::::::::::::::::\(
        ))(:::::::::::::::::::::::::(:::):::::::::::::::::(:::): ::::::::::::::\〜
      /::::::::::/ノ::::::::ノ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ::::::::::::::::::::::::)))
      (:::::::::::::::::::::::::/  ):::ノ::::ノ ) ソ ヾ:::::::::丶::::ヽ
      ((:::::::::::::::./ 彡  ノ 自 ノ  :: 彡:/)):::::::):)      
      (::::::::::/ ミミミミミミミ.大彡彡彡彡彡  :::::::::::)    
    〜((:::::::// ̄ ̄ ̄ ̄ヽ===/ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ |:::::::::)))     
       |==ロ   -=・==- ‖ ‖ -===・=- ロ===               ん?イケメソ様が来ましたよ
    /⌒ |:/ ‖   --/ /ノ  ヽ \---- ‖  ヽ|ヽ⌒ヽ
   〈   |/  ヽ`======/  .⌒ ` ========ノ.   ..| |    〉
    ヽ  .( 。 ・:・‘。c ( ●  ● ) ;”・u。*@・:、‘)  /
    | ( :。・;%:・。/::: ::::::| |::::::ヽ  ; 8@ ・。:% ) |
    \( 。;・0”*・o;/::::::::::l l::: ::: \ :。・;%:・。. )/
       (;8@・。:  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\: ”・:。;”・.)
       (0”*・ o/          \ 0”*・o:)
     .  (・:%,:)|.   ̄| ̄| ̄| ̄   | :(:%”・:)
       :(; 8@・ \    ̄ ̄    /;8@ *・・)
        \:::o :::: \_____/:::::::::::::::/
          ヽ ヽ:::: _- ::::: ⌒:: ::::::::::-_  ノ

http://shop.yumetenpo.jp/goods/templateImgPopup.jsp?imgUrl=/goodsimg/carnival21.jp/goodsimg/rb-048/main.jpg

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 17:16:44 ID:ywJqcPMR0
★ホイール適合確認(1)
純正情報:18インチ8.5J+55、PCD114.3、5穴
18インチ8J:+40はOK
18インチ8.5J+53(BBS RG-R)はブレーキ干渉NG、+53(STI扱い・BBS RE)はOK、+53(STI扱い・ENKEI)はOK、
+52(Rays CE28N)はOK、+50(STI扱い・ENKEI)はOK、+48(BBS RG-R)はOK、+46(Prodrive GC-010G)はOK、
+44(Prodrive GC-010E)はOK、+42(BBS RG-R)ははみ出す可能性アリ
18インチ9J:+45(ADVAN RS)はOK
17インチ:8J+42はOK
GDBのホイールならE型以降問題なし

★ホイール適合確認(2)
8.5J+45、9J+51、9.5J+57 純正サスF◎ R◎、車高調F◎ R◎
8.5J+39、9J+45、9.5J+51 純正サスF◎ R○、車高調F◎ R◎
8.5J+35、9J+41、9.5J+47 純正サスF○ R△、車高調F◎ R○
8.5J+29、9J+35、9.5J+41 純正サスF× R×、車高調F○ R△
◎問題なし、○微妙、△要フェンダー加工、×無理

★標準とBBSホイールの重量差
標準=12.2kg/本(タイヤ込24.8kg/本)
BBS=9.1kg/本
1本辺り3.1kgの差
4本計12.4kgの差


187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 17:53:50 ID:LZJOwW290
>アルミダイキャスト製シリンダブロック

 笑笑・・・・・・・・笑!!!!!!!!

 偽物?中国産?


188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 17:58:50 ID:/7rDLzM60
>>168
スノーモードにしちゃだめなの?

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 18:05:07 ID:JyUyoyUQ0
確か初期の1000台はパワステの修正をしたと聞いたよ


190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 18:14:01 ID:DQw45UL60
いつもの欠陥?


191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 20:24:53 ID:xQKcvBDW0
う〜ん?こんな症状の人は居ますか?ね
エンジン切っても4〜5分エンジンが切れない
キーは抜いて車外へ出てるんでインパネも消灯してるんだけど
1回目はデラへ5000km点検で持っていたときデラの人間も見たんだけどね
このときは少し暑かったんで様子を見ましょうか?
2回目は洗車後に掃除機の場所へ移動してから2〜3分しかエンジンはかけていないのですがね
しゃぁーないんでエンジンをかけ直しきると切れる
まるでターボタイマーでもついてる感じなんですね
これもバグかな?


192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 20:26:52 ID:A0Z0gg4R0
>191
それ先月末のECUで改修

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 20:32:53 ID:eB1SAYuK0
ついでに300馬力のECU改修もしてくれよなwww


194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 20:37:22 ID:TQa9PazX0
糞スレ以前に糞メーカだわ


195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 20:44:09 ID:eboIon/I0
と糞人間が申しております。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 20:49:03 ID:eVRQ9xivO
>>187
その一文にそれだけ盛り上がれる何があるんだ???

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 21:06:44 ID:fLH+oUj4O
>>189
3500番台なんだが。

スノーモードにするの忘れてて1500キロ走破しちゃったよ。

ようやく5000キロ到達したから点検行ってくるわ。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 21:41:32 ID:eVRQ9xivO
>>195
なんかIDが微妙にエボ10と読めるな。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 21:52:11 ID:ZsBxUPyb0
>>173
18×7.5J〜8Jに225/45R18オヌヌヌ

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 22:01:25 ID:HaI4/fRp0
ランエボって終わってるクルマだよね。



201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 22:07:15 ID:0BiI/OS00
お前の人生が…

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 22:26:38 ID:j496SSai0
17インチ履けるのか〜。これでスタッドレスは17インチ買える。
インプと迷ってたけどランエボも同じくらいの維持費になりそうだな

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 23:10:17 ID:05v0cIXFO
>>200
頑張ればお前でも買えるよ。前向きに生きろよ

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 00:02:20 ID:nMVWsW940
最近は気付かれないように路肩をそろーり走るランエボXが多い。
ミニバンにも煽られてるのをよく見かける。



205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 00:13:57 ID:ZtJPL3PR0
>>204
DQNみたく公道で飛ばすわけないだろ

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 00:14:10 ID:WiAqZ9ctO
でもエボXSSTが400馬力で達成するパワーウェイトレシオを9MRGSRなら369馬力で上回ってしまうんだよな。
この車であまり走る方向にマジになっても虚しいのは虚しいんだよな。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 00:17:57 ID:AVLijsHR0
そんなことよりお前の頭を磨いとけ。つまらん人生になっちまうぞ。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 00:23:18 ID:nMVWsW940
♪アクセル踏んでも〜たかが知れてるこの加速
ほぉ〜ら横にはヴェルファイア!

かつを



209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 03:49:12 ID:Mlb4abIGO
>>191俺のはエンジン切ってもファンが回って焦ったよ。

でも寺さんに聞いたらデフォなんだとさ。

でスノーモードにするとなんかあんの?一度もしたことないんですが

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 07:25:13 ID:aJvLLs7f0
>206
9MR海苔の方ですか?数字でしか語れない人なんですか?


211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 09:11:06 ID:WiAqZ9ctO
>>210
食い付きすぎだと思うんですが、気のせいですか?w

MCで馬力が上がろうと上がるまいと、どうでもいいじゃんと言うつもりで言ったんだが。
どうやら現行オーナーにとってはちっともどうでもよくないらしいな。
むしろ馬力コンプレックスに陥ってるらしい。かわいそうに。
MCに対してネガキャンに走るのも分かる気がしてきたわ。
エボXアンチが騒いでるのかと思ったが現行オーナーが嫉妬で荒らし化してんだな。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 09:47:34 ID:2YMtbdr+0
>>209
直進安定性が向上します。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 10:11:32 ID:b9qENbwIO
ランエボ×はベスモにすら無視されてんだな。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 10:29:48 ID:i6A7tjqw0
みなさんに質問です。
9月に納車で車検対応の範囲内で細々といじくっていくつもりなのですが、
自動車保険はどこに加入しておられますか?

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 10:47:52 ID:uFj0FEgz0
JA

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 11:37:30 ID:/GduZlBd0
>>209
外出から帰ってきて家の前でエンジン停止。ファンも停止。
 ↓
トランクから荷物降ろしたり。その間5分程度。
 ↓
エンジンかけてすぐ隣の車庫に移動、エンジン停止。
 ↓
ファン回りっぱ。

ってなことがよくあるよ。

取り説にも書いてある通常の動作だけど、初めてのときはドキドキした。
このまま「ブォォォォォ… ヒュルルル・・・ スコン」とかってバッテリあがって止まるじゃないかって。
2分程度で止まるんだけど音も大きいんだよね。


217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 15:57:26 ID:gM52jF090
>アルミダイキャスト製シリンダブロック

 笑笑・・・・・・・・笑!!!!!!!!

 偽物?中国産?


218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 17:04:45 ID:mm1DGzK0O
ラリーアートローテンプサーモにすれば解決。
純正デジタル水温計でも違いがわかる。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 19:25:27 ID:QODW3tA60
鉛ダイキャスト製シリンダブロック・・・・中国製でしょ?


220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 20:20:39 ID:hjFKH/HP0
買えない君!!!
http://jp.youtube.com/watch?v=pBOuQ9NqUi8
http://jp.youtube.com/watch?v=o4FdSUCQsPs&feature=related

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 20:46:20 ID:nqDQ1L3U0
ランエボXに関しては、280馬力前期と300馬力後期って分け方になるから、

これから買うなら後期を狙うか、中古で価格の落ちる前期を買うかだろうな。

いずれにしても待ちだ。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 20:47:19 ID:v6CfRNWP0
http://jp.youtube.com/watch?v=8uorCco9coc

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 20:54:03 ID:HyTlZpN50
>>220>>222
俺はこんなみっともない車で十分満足だあよ


224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 21:02:33 ID:wA91X0ya0
買えない馬鹿にとって他人様の車が羨ましく思えるのは分かるよ。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 21:06:29 ID:2/Q8VuZA0
つか買えない奴っているの?
普通に働いてれば買えると思うんだが・・・

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 21:10:37 ID:wDgdSVuB0
20代前半のガキの稼ぎじゃ維持するだけで一杯だろうよ


227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 21:11:09 ID:wA91X0ya0
買うというのはキャッシュ。ローンは借りる。所有権

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 21:15:01 ID:wDgdSVuB0
しかし木下は少し中屋さんのコメントを参考にしてほしいよな
まるでガキのコメントだね
でも7500回転までまわしてるよ・・・・・・・すげぇ


229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 21:25:02 ID:oQtxZrMD0
俺はこんなメーカの車は怖くて買えません

ハイハイ降参です

  これでもくらえ!            ,/      / ,, -―''' ̄,/ヽ||三三三三三三三三三
  三菱必殺脱輪攻撃!!     ._,.-',      ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
                    _,,,/'二二二二二二' ,'二二二,  ̄ヽ;;||三三三三三三三三三
                   .l' | ._l二二|  OT ̄| | r――ii | r-i |;;|三三三三三三三三三
                  .[;;].| (・∀・ ) .|;;;].| | |l     l| | | .| |;||三三三三三三三三三
                   | |._⊆⊇ ヽ .) |[;;]| | |l_,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
                   ''|, ̄ FUSO   ̄'ノ | |l ̄ ̄|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三三
 アーヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャッ!!!!!!   .|l. ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l...| ''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
         ≡=-       _[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人/ |;|三三三三三三三三三三
      ,:'⌒ヽ ≡=-  ___|________ゞ      ≪ ,:'" ヽ;ヽ _ヽ____ヽ_
     ∀゚ 0 i ≡=- ___________       ≪. iii :0 i;;;|| l三||三三三||三
      ゞ_ノ ≡=-          .ゞ;三ノ    //WWWヽ ゞ__ノ    ̄ ̄ ̄ ̄ゞ三ノ



230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 21:28:54 ID:u7Y09T3J0
怖くて買えないかぁ〜

そら判るな


231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 22:16:03 ID:cL5CZ7pH0
ドピュ

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 23:29:46 ID:mm1DGzK0O
エボの前期、後期って響きに違和感あるのは俺だけか?
少しでいいからエアロも変えて何とかエディションとか言うネーミングにして欲しかった。
エボは年代毎の形があるから面白いのに。
今]乗ってるけどカタログモデルのエボはどことなく嫌だな。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 00:29:59 ID:+CZhVsu/0
名前を変えないと言っている以上しょうがいないだろう

いままでみたいにMRとか付けるわけじゃないみたいだし

同じモデルでMCしたら前期後期って呼ぶしかなくね?

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 04:17:45 ID:92KyO+s30
試作期、失敗期

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 09:09:01 ID:sIiIzzbyO
>>233
解決策

ランサーエボリューションX-2

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 09:11:23 ID:sIiIzzbyO
>>217
ますますわからんな
アルミがよくないといいたいだけか?
それともその記載に何か誤りがあるといいたいのか?

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 09:46:27 ID:oU+f9b6S0
>>236
どうせ根拠ないから気にするだけ損だよ

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 17:43:23 ID:7LfyFkBN0
ランサーエボリューションXX


239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 18:25:02 ID:EoJk1QUc0
ttp://imepita.jp/20080821/480270


240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 19:44:30 ID:Gzf12lHE0
>229
同感です

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 19:50:52 ID:aXV0hi8z0
どこのメーカも同じだぜぇ
フゥハハハーハァー


242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 19:54:59 ID:X+Q8J3Hm0
うそ〜だぁ

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 20:03:44 ID:oUFV/YWq0
程度の差はあるが、ここまでのメーカは聞いたこたぁねーよなwww
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB%E9%9A%A0%E3%81%97

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 21:06:33 ID:oU+f9b6S0
下の方までちゃんと読んだか?


245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 21:24:12 ID:QfgDyB7J0
放送禁止用語の連発のところ?


246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 21:44:40 ID:k/e+lFne0


247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 23:46:49 ID:txvlgEAo0
肉棒

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 00:30:05 ID:gvPY/yK10
んで新型はいくら位するんだ?

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 00:32:00 ID:pwf1WSoh0
数十万うp

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 05:55:59 ID:s1IoEprLO
ま、ハードに変更が無いとして新型のECUに差し換えれば旧型も新型も同じになるわな。
あ、書き換えれば同じじゃんか!
その前に、前期も後期もECUの部品番号同じだったらどうする?
もし違っていても前期乗りのチューニング第一歩として10万円くらいで20馬力アップできるんだな。
値上げや一年早く新型を味わえた事を考えればバージョンアップの10万円なんて安いもんだ。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 06:51:19 ID:wUs0Mp6I0
どうもしないだろ。そうだったとして書き換えたい奴は書き換えればいいだけ。
なんでそんな必死なの?

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 08:19:11 ID:k6TJO7NO0


    買替えの手間 vs 新型の魅力



253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 09:15:16 ID:lYe3hjqH0
ECUならむしろ現車合わせしてもらえば300PS所じゃないぞ。

現車だとちょっと高いが、ポンつけなら10万円台からあるし、パワーだけなら旧型もアリ。
SSTの中身変更とかなってたら話は別だけど。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 09:56:49 ID:IGX11dExO
つーか、手を入れるんであれば、安い中古車でしかも既に自分の希望にそう形になっているものを買えばいいのさ。
でもそうしないのは、結局、実際の馬力とかは関係なく、周りが一目で「速くて凄い車なんだ」と認めるような車が欲しいからだろ。
だから、きっちり改造して500馬力近くに達している中古のエボ、インプが市場に流れているにも関わらず、
それは欲しくない。
また、現行エボXを購入したばかりのところで、隣に500馬力の旧型エボ、インプが乗り付けて、
「馬鹿だなあ、こっちの方が安くて速いぜ?」と威張ったところで、「貧乏人乙」としか思えない。
ところが、これがまあ、逆もまたあり得る話で、新型エボXが出て、隣に改造旧型エボXが来て、
「馬鹿だなあ、こっちの方が安くて速いぜ?」と威張ったところで、「貧乏人乙」としか思えないわけだ。
結局、実際に走ってどう、と言うことより、自己満足と世間的な評価が重要なわけだ。
「新車」で「高性能」で「ほどほど高い」車に憧れる人間の心理なんてそんなもん。
「俺はすごい車に乗ってるぜ」、「周りが凄い車だと思って見てるぜ」という満足感から購入するわけだ。

が、もし今、現行型が買えて、10月MCを知りながらそれでも現行型を買った奴がいるなら、それはわからなくもないな。
今なら「エボX」と言うブランドが新車で安く買い叩けるかも知れないわけだし。
それは一つの選択肢だろう。
その時は当然、値段とトレードオフになるのは「満足感」わけだが。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 13:23:08 ID:G6b+Gk280
それはお前だけ。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 14:09:45 ID:G6b+Gk280
旧型乗りがちょっと必死すぎ。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 15:17:39 ID:35r9JTgC0
エンジンは4B11Ver1.1だよ


258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 16:32:48 ID:s1IoEprLO
なんだそれ?
ソフト更新確定か?

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