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【最速旋回】RX-8 part190【国産最強】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 00:11:49 ID:dtZY8Z2A0
▼スレ立て時のおおらかなルール
・次スレは950が立てる
・スレ題名はシンプルに。無関係な文はやめよう。
・950以前に立てられたもの、ルールに違反するものは整理依頼、
 そっちのスレには書き込みしないで深く静かに沈めましょう。

▲基本的なレスルール
・sage推奨だけどあんまりうるさく言っちゃイヤン
・age質問は基本的に釣りなのでスルーだけど初心者にはやさしくね
・話題ループは宿命です。古参は初心者を生暖かく見守ってあげましょう。

燃費は悪いです。直線番長はれません。
でも超楽しいし超気持ちあー。煽りなんか( ゚3゚)キニシナイ!!
A sports car like no other!

[☆★]マツダRX-8公式サイト http://www.rx-8.mazda.co.jp/
MAZDA RX-8スレッドのテンプレ http://www.geocities.jp/rx_8saikou/index.html

前スレ
RX-8 part189
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1217043460/l50

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 00:12:23 ID:dtZY8Z2A0
☆オプション品や社外品が気になる奴は以下のリンクを熟読しる
みんカラ パーツレビュー【RX-8】
http://minkara.carview.co.jp/parts/category.aspx?mo=4669

☆DIYで整備したい奴も以下のリンクを熟読
みんカラ 整備手帳【RX-8】
http://minkara.carview.co.jp/note/list.aspx?mo=4669

☆他の車やバイクと加速性能を比較したいヤツは以下のリンクを熟読しる
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速?0-100q/h
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

※整備時のお約束
・ジャッキUPしたら必ずウマを掛けること
・廃棄オイル、LLCは必ず自治体の指導に従い、ガソリンスタンドやオイルパックリ等でキチンと始末すること
・作業の全ては自己責任、転んでも泣かないこと
・ヤフオクは時として宝の山である、廃棄パーツもリサイクル


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 00:21:44 ID:qrJPZgOA0
8が詐欺馬力と言われる理由

・カタログ馬力とシャシ台馬力との差が大きい
・同クラス馬力車と比べて明らかに動力性能が低い
・格下馬力の車と同等、または遅い
・北米で裁判沙汰
・8のチューンを手がけるショップが200ps出れば良い方と言っている
・過給器付けてやっとカタログ値
・MCで馬力を下方修正

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 00:22:51 ID:qrJPZgOA0
8が馬力が出ていないと思われる理由

・フジツボのデータであまりにもカタログ馬力と差がある
・8オーナーのパワーチェックでもカタログ馬力と差があるデータがわんさか
・インテRやアルテと言った格下馬力の車よりストレートが遅い
・同じカタログ馬力のS2000より明らかに遅い
・8を手がけるチューナー自らが「8は200馬力も出てれば良い方」と発言
・8を所有する評論家自ら、250馬力出てないと認識している
・スーパーチャージャーを装着した8の実馬力が250馬力
・40thバージョンが組み付け精度の高いセレクトエンジンにもかかわらずカタログ馬力は同じ

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 00:23:34 ID:qrJPZgOA0
四駆番長B4に雪道でぶち抜かれて、最後にあびせられた言葉が
「例えドライでもおまえに負ける気がしない」

スピード番長GT-Rにバックミラーの点にされ、最後にあびせられた言葉が
「これでも燃費はおまえと変わらないんだぜ?」

ハンドリング番長S2000にコーナリングで圧倒され、最後にあびせられた言葉が
「屋根開くんですけど何か?」

燃費番長プリウスの前でガス欠になり、最後にあびせられた言葉が
「エコでも最大トルクはセルシオ並って知ってる?」

セダン番長クラウンとのサーキットガチバトルに敗れ、最後にあびせられた言葉が
「ランニングのジイさんにかけっこで負けた気分はどうじゃ?」

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 00:24:25 ID:qrJPZgOA0
スポーティカー実燃費

コペン:15.0
エリーゼ:14.8
スイフトスポーツ:13.3
MR-S:13.1
セリカ:11.8
ロドスタ:11.5
アルテ:11.0
インテR:10.8
ゴルフGTI:10.5
S2000:10.4
MR2:9.8
MSアクセラ:9.5
B4:9.2
NSX:9.0
Z:8.8
エボ:8.5
インプ:8.2
スープラ:7.8
RX-8:7.4
GT-R:6.5
RX-7:5.6


1.8リッター車並の燃費で2.5リッター車並の速さなのがゴルフTSI



4リッター車並の燃費で1.8リッター車並の速さなのが8(笑)

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 00:25:18 ID:qrJPZgOA0
>>RX−8って早く感じないだけで実際は結構早いと思う。

GT-RVspec(R33):13.06/4.8(280馬力)
GT-R(R32):13.21/4.94(280馬力)
エボ8GSR:13.25/4.97(280馬力)
インプWRX STi:13.29/5.27(280馬力)
GTOツインターボ:13.37/5.7(280馬力)
GT-R Vspec(R34):13.40/5.1(280馬力)
NSX:13.52/5.4(280馬力)
MR2GT:13.66/5.5(245馬力)
パルサーGTI-R:13.82/5.7(230馬力)
セリカGT-FOUR:13.85/5.9(255馬力)
スープラRZ:13.94/5.8(280馬力)
レガシィB4specB:13.97/5.93(280馬力)
シルビアスペックR:13.98/6.0(250馬力)
フェアレディZ:14.35/6.24(280馬力)
アリストV300:14.35/6.3(280馬力AT)
S2000:14.80/6.80(真夏)(250馬力)
シビックR(EP):14.37/6.36(215馬力)
インテグラR:15.13/7.1(ウェット)(220馬力)
クラウンアスリートV:14.45/6.5(280馬力AT)
ソアラ:15.08/7.24(ウェット)(280馬力AT)
シルビアK's:14.68/6.7(220馬力)
FTO GPX:15.39/7.3(ウェット)(200馬力)
RX-8TypeS:14.90/6.83(春)(250馬力)   ←どこがやねん!!(笑)
アルテRS200:15.12/7.3(210馬力)
MR-S Sエディション:15.22/7.4(140馬力)
セリカSSU:15.50/7.7(190馬力)
レビンBZ-G:15.76/7.9(160馬力)
トヨタ2000GT:15.8/8.4(150馬力)
ロードスターRS:16.17/8.5(145馬力)


8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 00:26:15 ID:qrJPZgOA0
8のサバ読みは犯罪だろコレwww


                  実馬力     カタログ数値      差 
IS350               310.2ps      318ps       7.8ps↓   
IS250               209.7ps      218ps       8.3ps↓
アリストV300           317.6ps       280ps       37.7ps↑
クラウンアスリート3.0      242.3ps      256ps      13.7ps↓
S2000                221.0ps      250ps       29ps↓
スカイライン350GT        278.7ps     315ps       36.3ps↓
フェアレディZ            247.7ps      280ps      32.3ps↓
フーガ350GT            251.1ps      280ps      28.9ps↓
RX-8                172.7ps      250ps      77.3ps↓    ←(苦笑)
ロードスター            161.4ps       170ps       8.6ps↓

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 00:28:06 ID:qrJPZgOA0
●ノーマルのRX-8は200ps超えればアタリ?

まなピー:RX-8(以下エイト)ってどういうクルマですか?
藤田:ハンドリングのよさや4人乗れるパッケージなんかは、メーカーの意図したとおりの素晴らしさだと思うけど、とにかくパワーがない。
阿部:ロングホイルベースのぶん、高速での安定性がイイですよね。しかし、やっぱりパワー不足です。
横山:そうやね。あんまり遅いんでパワーチェックしてみたら、202psしか出とらんかった。で、ジックリとナラシしてパワー出るんかと思ったら、逆にパワー下がった。みんなこんなモンなのかな。
藤田:200ps超えてるなんて、そのエンジン、アタリですって!(笑)
阿部:カタログ通りの馬力が出てるエイトってあるんですかね?
藤田:1台もないでしょう(笑)。はじめてパワー計ったときに200psないぞ!
ってメーカーに言ったら「あんまり公にしないで」って言われましたもん。
(一同爆笑)


10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 00:29:06 ID:qrJPZgOA0
Kやコンパクトから乗り換えた人、初めての車が8な人

はえーーー この車のどこが遅いんだ?? 煽ってんじゃねーよ、カスが!!

大排気量の車やターボ車から乗りかえた人

遅っ・・ 駄目だ、遅すぎる・・・ これを速いという奴はもっと他の車も乗ったほうがいい

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 00:30:12 ID:qrJPZgOA0
977 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/03/10(月) 11:09:11 ID:UjghuAkw0
>>972
>280馬力とかいって実際には300馬力越えてる事が
>多い歴代ランエボ、インプ

>カタログ馬力計るときは補機のターボは外して本体だけ出力をとるです

>シャシダイは6000rpmが限界、それ以上は回転が上がれば上がるほど効率が激オチするです


  。 。
 / / ポーン!
( Д )

どっからこんなメルヘンな知識仕入れてくるんだろ・・・

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 00:30:54 ID:qrJPZgOA0
脳内可変排気量システム搭載


パワーの話をすると1300cc 

燃費の話をすると2600cc

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 00:31:43 ID:qrJPZgOA0
ブルーレイ:GT-R
DVD:エボインプ
CD:インテR
DAT:S2000
VHS:アルテ
カセットテープ:B4
レコード:RX-7
ソノシート:RX-8

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 02:26:17 ID:o1523A350
>>958
クソスレ立てる前に
重複スレを使おうとは思わんのか?

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 02:43:57 ID:7yy+gifP0
アンチの特徴

・車は持ってないかK海苔が多い
・所有車両に対するコンプレックスを抱いている
・上記の理由から決して自分の乗っている車種は明かさない
・コピペでしか自分の存在価値を見出せない
・アンチにとってのネガティブ情報は一切無視
・基本的に低学歴
・燃費と馬力の話が全て
・ベスモを見て乗ったつもりになっている
・グランツーリスモ命
・引きこもり

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 03:12:51 ID:0WuR0WR90
エイト乗りの間ではもう当たり前すぎて、終っちゃった議論かもしれませんが、
まだ引っかかるところがあります・・・
ご存知の通り、RX-8 typeSはカタログ的には250馬力ということになっていますが、
実際には200馬力も出ていれば良い方、といった具合で、ヒドイのになると180馬力
とかになっちゃうそうですね。280馬力とかいって実際には300馬力越えてる事が
多い歴代ランエボ、インプとは違って、悪い意味で詐称と言えます。
その説明として、エンジン単体馬力と車載状態のものでは違うから、とか、シャシ
ダイは必ずしも正確じゃない、とか、過木給気エンジンは車載馬力が出やすい、
とかいろいろな説明がなされているようですが、どれもパンチに欠け、納得する
には無理のあるお話と感じます。
この馬力かさ増し(あえてこう呼ぶ)はどういった事情で出てきたのか、によって
メーカーの姿勢が判るような気がします・・・・
国内でエンジンで名を売るメーカーはなんと言ってもホンダが筆頭でしょう。
かのメーカーは昔から高回転にそれこそ命をかけてきたようなもので、Type R
シリーズのチューニングはとても市販車とは考えにくいレベルと聞きます。
チューニングエンジンは極端な話、いかに耐久性を馬力に換えるか?
ですので、市販車として一定の耐久性を残しつつ、チューニングを進めるのは
やはり、相当の技術力があるからでしょう。
またホンダのVTEC系エンジン搭載車はNAであるのにシッカリカタログ馬力を
たたき出している、と聞くと只者じゃないと信じるしかありません。
一方のロータリーエンジンを展開するマツダですが、、、、
残念ながら量産体制での工作精度が素晴らしい、とは言い難いです。
昔友人に聞いた話では、NA型ロードスターのエンジンはホント大雑把なつくり
で、ピストン重量のばらつきが信じられないレベルだった、とぼやいていました。
試しにあるショップでピストン重量をそろえただけで、軽く10馬力は稼げた、とか?
同じような話がロータリー車でもあるようで、2個あるオムスビの重量ばらつきは
結構あるようです。これに限らず、工作精度面でのマツダの組み上げ技術は絶対
比較では残念ながらホンダの敵ではなく、RX-8もそうした中で生まれてきたクルマ
であります。(続く)

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 03:13:45 ID:0WuR0WR90
ですから、こうしたばらつきを最小限にし、市販レベルとは隔絶した入念な
製作組み立てを行なった先行試作モデルでは、あるいは250馬力を達成できた
のかもしれませんが、量産ベースの製作では精度面への配慮が必ずしも十分
でなく、残念ながら馬力減に繋がったのかもしれません・・・・。
そういう事情であれば、もちろん正しいことではないにしろ、許容されうる
可能性も出てくるかもしれませんね。
となると、RX-8で初めて搭載された新エンジンであるRENESISは未だに成熟
期過程なのかもしれませんね〜。だからそのRENESISを搭載するRX-8も量産
初期モデルと生産が軌道に乗ったころのモデルでは馬力にも差があるのかも
しれません(量産によって精度は普通は上昇する)。またメーカーでも馬力
詐称だと散々文句言われていたら、その対策を打つのが通常のマインドです
から・・・。誰か試したヒトいませんかね?

こんな書き方すると、いや、ロータリーエンジンはモーターのように滑らか
な回転を持つ、非常に優れたエンジンで、精度面で問題があるとそうは行く
まいと言う声が聞こえてきそうです。
それはある意味正しいと思います。ですが、それは方式としてのロータリー
エンジンのレシプロエンジンに対する優位性であり、何もマツダの製作精度
が優れているからではありません。
個人的に興味があるのは、ロータリーエンジンを、ホンダの技術で作ったら
いったいどうなるんだろうか、と言う点です。あるいはトヨタの高い品質
コントロール技術でも今より精度(バラツキ?)面で向上するかもしれません。
では、実馬力が20%以上下回っていてRX-8の魅力は減ずるか?と言われると、
そんなことは全くない!と言い切れる不思議なクルマであります。
ヘタレ週末ドライバーの私にはこれで十分速いですし、このクルマの大きな
魅力は優れたハンドリングだと思うからです。そう、ロードスターにせよ、
RX-8にせよ、エンジンの良さもさることながら、気持ちの良いハンドリング
がその大きな魅力に繋がっていると思います。個人的には、走っていて気持ち
イイクルマ(私の中ではそれがスポーツカーです)をもっともうまく作るのは
国内ではマツダであろう、と思っています。(終わり)

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 04:38:25 ID:vla+ldZz0
このスレタイは荒れる!

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 05:51:18 ID:76pN7+q60
>>950までがテンプレ

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 05:59:45 ID:OqfSZA3M0
夏休みはアンチの時間w

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 09:05:34 ID:IJXT3vkP0
なかなか荒れないねー


22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 11:01:21 ID:5Y7kBFEU0
スレタイ見て[あぁ〜ぁ、やっちゃった]って感じ。荒れ確定。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 11:08:59 ID:OqfSZA3M0
どんなスレタイでも荒れるから関係ない。
そもそも、前スレもこのスレも、アンチがつけたスレタイだw

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 11:11:16 ID:pjDsetH50
あのスレタイで完走するなんて
8オーナーの寛容さは太平洋やで

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 12:41:49 ID:m865J6wm0
旋回が最速なわけねーだろw

S2000
MR-S
ロドスタ


まず↑この3台にすら届いてない

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 13:00:03 ID:z8gdTDUwO
また変なの来たな。


27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 13:15:43 ID:tAnVwz300
                      ,. .―- ._
                 /:..:..:、:.__、__`ヽ、
                    /:..:..:..:..ヘ  __ -`'ハ
                  _ノ:..:r.、!:..:r' _、'へ> x _j  宇宙のおおおお
                フ.:;:..:..:}^j:..:.{  `"^' itフ   海ぃはああぁぁぁぁ〜
              {/{:;イ::いヘ:ぃ , -‐ ._〉ハ      >1乙の海いいぃぃぃぃぃ〜♪
                ソ'从 〈  { '/´ ̄〃^′
                _,,ノ¨〈.  !  ヽ`ー=ァ/       __
        ,. . :'"¨¨´: :{:.:.:.:.:.ヽ  !  `ー-,ィ′    i'´/,.ヘ  , 、
.      /: : : : : : : : : : 、 : :.:.:. \   ri′!、      V' { r<^ヽ! }`ト、
      /: : : : : : : : : : : : : ヽ: : : :\ヽ 厶!: : i:\_     `¨^い、 リ ノ ノ7
.    /: : : : : : : : : : : : : : : :ヽ: : : : ヽ\ !|: : l: : :`ヽ.     ‘、 `゙<'ーヘ、
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 :...:.i:.:.:.:.:.:.:.:.:/: : : : : : : /          ´ _/ .|i:.:,' /: : : : : !      !

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 13:55:49 ID:2heA6aF/0
これだけ煽られ荒されるってことは、
それだけ注目されてる車ってことだね。
そういう点でRX-8は他の追随を許さない。
他の車なんて1年もしたら忘れられてるのに、
5年たってもRX-8はこの板の中心にある。
まあ、粘着が1人だけってことも有り得るが…

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 14:22:07 ID:JUvyMkSb0
このスレの粘着NO1君は以下のスレに出没します。
MR−S
RX-8
ロータスエリーゼ

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 14:46:24 ID:2L9d79h20
これだけ煽られ荒されるってことは、
それだけ問題がある車ってことだね。
そういう点でRX-8は他の追随を許さない。
他の車なんて1割程度の誤差で問題にもされてないのに、
3割もスペック詐称してるRX-8は2chの中心にある。
まあ、燃費が悪いってのも有り得るが…

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 15:19:26 ID:2heA6aF/0
やっぱ問題があるからスレが伸びるのか…
まあ、完璧な車じゃつまらないしね。
スポーツカーにトラブルは付き物。
ところで、MC後のRS未使用車が中古で出てるんだが、
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0002908808/index.html
コレ見てどう思う?

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 15:43:50 ID:5Y7kBFEU0
色さえ問題なければいいんじゃないか?

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 15:48:32 ID:z8gdTDUwO
走行距離が、未使用車の割に高いな。


34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 16:17:46 ID:GHjKprquO
非力すぎるMR-Sやロードスターは眼中にないが、S2000とは良い勝負できるだろ
ホイールベースの長さに似合わず、しかも4人乗れてS2000に匹敵する旋回性能を誇るRX-8は誉められることはあっても、叩かれることはないと思う

だからと言って馬力や燃費で叩くといった幼稚な行為はやめてね

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 16:58:10 ID:+X/zTbPFO
初めて燃費リッター9キロ超えたぜ
まぁ高速と50キロ走っても信号5個ぐらいしかない田舎道だけどね
メーター半分で300キロ越えてたから、ガソリン入れるときワクワクしたよ
帰りは燃費走行して10キロ超え狙ってみるか
以上チラ裏でした

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 17:00:05 ID:JyHtIg0q0
>>31
いいんじゃないか?


37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 17:18:39 ID:RaVrksWk0
>>35
 この車って高速で80Km/hr走っても100Km/hr越えで走ってもそれほど
燃費の差が無い気がする。むしろアクセルオフの惰性走行の多用や
速度固定の定常走行が燃費に効いてくる気がする。
同じ距離なら走行時間が短いほど燃費がいい気もするが。どうなんだろうか?

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 18:34:11 ID:2eYAoOGD0
>>34
S2000とはクラス違いに差がある
MR-Sやロドスタもチューン前提なら8なんてアウトオブ眼中
ノーマルでもジムカやミニサで勝てるかもわからないがw

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 19:10:45 ID:RaVrksWk0
>>38
勝った負けたなんてプロのレーサーでもあるまいし素人ならそんなの関係ないだろ。

小学生みたいなこといつまでも言ってるんじゃねえよ。
公道でレースまがいな事やるんじゃねえよ。あぶないったらありゃしない。
公道で事故なんておきたら無関係の人まで大迷惑かけることになる。
大人ならそんな馬鹿な事しないよね。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 19:23:27 ID:2eYAoOGD0
ならスルーしましょーねw

悔しいから反応しちゃうんだろ?w

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 19:59:07 ID:RaVrksWk0
>>40
お前みたいな馬鹿がいるから事故が無くならないんだろうが。
事故って単独で死ね。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 20:16:45 ID:gca1+aBz0
>>41
ちょ、車持ってないんだからそんなに攻めたら可哀相だろw

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 20:47:09 ID:2eYAoOGD0
車持ってないなんて妄想するしかもう反論できないなんてカワイソスw

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 22:14:33 ID:fzDgjW/20
この車燃料カット入んねーよね?
減速時はニュートラルに入れちまった方が燃費稼げるって事?
エンブレきかねーから、ブレーキへの負担はちょっと増えるけど・・

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 22:16:57 ID:YN+tHtA50
今月号のホリデーオート(笑)にRX-8、S2000、Zの比較記事あったけど、
どっかのサーキットで8とS2Kが同タイム、Zがチョイ早いって結果だったわ。

アンチはこういうタイムの比較とか好きだろ?
トップギアのタイム比較でもZとRX-8が同タイムだったし、
この3車種は走りでいい勝負なんじゃねえの。

ZとS2000は4人乗れないから眼中に無いけどw

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 22:17:07 ID:gca1+aBz0
>>43
悔しいから反応しちゃうんだろ?w

スルーしましょーねゴミ虫w


47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 22:19:02 ID:YN+tHtA50
>>44
エンブレ普通に効くだろうよ。
大体町乗りでブレーキの負担気にするほどスピード出さないし。
よっぽどペダルさばきが下手なんだな。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 22:23:41 ID:Qt51XQ8x0
読解力がない人ってかわいそう

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 22:29:15 ID:RaVrksWk0
>>42
確かに免許すら持っていないからな。車の試乗すら出来ないからね。
攻めてもぜんぜんかわいそうとも思わんしw

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 22:59:50 ID:5q2G7jdY0
>>44
最低限の燃料は噴いてる。ロータリーエンジンの宿命。
オイルだけ噴いてくれればいいのだが・・・・

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 23:08:08 ID:GYmzo6o30
オイルと言えばさ、
今日、SUNOCO の BRILL 0W-20 探しにいったんだが、
自宅の近くのYHからなくなってた。なんか残念。

だれか、BRILL入れてる人いますか?
これってPAO+Esterでノンポリマーらしい。と聞いて、
行けるだろ? と考えてます。

シンセレレシス高すぎ

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 23:14:12 ID:YN+tHtA50
どこでも売ってるし、R-MAGICのオイルが無難だな。
こだわりなくて安さ重視なら純正で十分。
シンセレネシスは値段相応の性能だった。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 23:21:02 ID:/kFf6eQX0
8気になってるのですが
マツダの公式中古車検索でも3万キロくらいで130万前後なんだけど
価格帯はこんな感じなのでしょうか?


54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 23:21:17 ID:2eYAoOGD0
>>45

S2000にヘタクソ、8にプロドライバー

もしくは8は広報チューン

ATのレガシィやクラウンにも勝てないのにS2000に勝てるわけねーだろw

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 23:26:41 ID:GYmzo6o30
>>52

そうかもねえ。
ありがと。

BRILLだと、基本評判よいし、
8000円/4L切るから、
安くいけるかなーと思ったんだよね。


56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 23:29:22 ID:YN+tHtA50
>>55
数千円ケチるならR-MAGICかシンセ入れときな
体感できない部分だけど、シンセはエンジン保護に特化してるそうだし

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 23:43:24 ID:JyHtIg0q0
よし、次回はシンセ入れてみるか。


58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 23:49:32 ID:5zBj4btY0 ?2BP(1)
シンセサイザー・・・バンド活動ですね、分かります。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 00:01:47 ID:2XywN4c80
>>54=逆を考えられない無免ゆとりw

つかS2kもクラウンコ抜けなかっただろw

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 00:03:51 ID:GHjKprquO
>>45
そうだな。8はこの中で一番値段が安いにも関わらず、この2台と互角の走りができるのは特筆した点だ
Zは排気量が大きい分、直線が多いサーキットではこの中では有利
S2は軽さと小回りが効くことから、小さめなコースだと有利

それに比べ我らが8はS2000より非力だし、かと言って軽いわけでもない。それなのに互角の走りができるのは、高いコーナリング性能につきるわけか

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 00:07:10 ID:NUymuaYj0 ?2BP(1)
RX-8がレシプロだったら・・・

FC、FD乗り継いできたけど、RX-8に試乗して即止めることにした。
遅い、遅すぎる。

EJ20なんか積んだらいいかもしれないな。マツダのレシプロは糞ばかり
だし・・・

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 00:07:25 ID:2eYAoOGD0
同じ腕同士じゃS2000と互角は無理だな
DC2インテRにすら勝てないのにw

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 00:14:36 ID:M5IHYQmm0
. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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   . . .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
        Λ_Λ . . . やばい、誘い文句に釣られそうだw
       /:彡ミ゛ヽ;)ー、 . . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
      / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
      / :::/;;:   ヽ ヽ ::l . :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄ ̄ ̄

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 00:15:15 ID:M5IHYQmm0
. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
    . . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
   . . .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
        Λ_Λ . . . 大人は我慢だ、釣られるヤツは馬鹿だw
       /:彡ミ゛ヽ;)ー、 . . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
      / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
      / :::/;;:   ヽ ヽ ::l . :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄ ̄ ̄

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 00:17:56 ID:M5IHYQmm0
ところで新型8乗りやすくなったって話だけど、
実際試乗したらなんもわからんかった。(違いが)

うちの8はマフラーとエアクリーナだけの変更だが、
新型は純正のマフラー音が大きくなったのとクラッチが軽くなったのはわかった。
買い替えるほどではないんだな・・・・・。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 00:23:42 ID:aOULNP4T0
>>59
スルーできない奴はアンチと同等
だから馬鹿にされんだよアホ

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 00:32:23 ID:qkTXnlns0
レスありがとうね。
>>48
ま、こういう人もいますよね。
思い込みで早とちりばっかして、仕事できなさそぅなタイプ。

>>50
あんま詳しくないんだけど。
メカニズム的には、ローター習動部の潤滑途切れさすわけにゃいかんので、減速中もオイル吹かなきゃ
ならんくて、オイルだくにして白煙吹いちゃorカーボン生成させちゃいかんので、最低限の燃料を
吹いて燃焼させて、オイルも燃やしてるって事なのかな?

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 00:37:51 ID:KRudcK5b0
>>53
今は価格が下落中なので、ベースグレードなら妥当かと…
TypeSなら掘り出し物かも。
まあ、諸費用込み150万超えちゃう気がする。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 01:05:01 ID:M5IHYQmm0
釣りに強くなる例。


「8極悪燃費ジャン、環境破壊じゃね。」  「お前のFITが燃費いいせいで俺がこういう車乗れるんだ。ありがとな。」


「8かっこ悪くない?」          「ばーか、俺より目立ったら困るだろ?」


「8って馬力ないし、遅いよねー」   「だから馬力の代わりに腕のある俺がいるんじゃねーか。」

ぐらいの大人の余裕がほしいものですな。


70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 01:08:45 ID:EDDkQ/BE0
応酬話法というやつですか。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 01:32:30 ID:2dqOAiEG0
>>69
悲しい現実

「8極悪燃費ジャン、環境破壊じゃね。」  「ミニバソの方が悪い。」


「8かっこ悪くない?」          「シビR? ダサwww」


「8って馬力ないし、遅いよねー」   「S2000やZと互角です。ハンドリング最強!!」




72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 02:16:36 ID:NUymuaYj0 ?2BP(1)
喩え
レガシィ:ガンダム RX-8:旧ザク
レガシィ:ヒヨケムシ RX-8:フナムシ
レガシィ:香里奈 RX-8:桜木ルイ
レガシィ:竹野内豊 RX-8:エガちゃん

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 03:40:14 ID:CK9I28F70
2003年typeS海苔です
RX-8は5年乗ってるけど全然飽きが来ない、高速や峠をゆる〜く流す分にはこんなに楽しい車はない。
そういう意味では国内最高クラスの車だよ。
ただガチで走る事に車の価値を求めるのなら絶対に選ばないほうがいいw
普通に走ってる分には問題ないけど高速をふわわペースで飛ばしたりキツめのカーブから抜け出す時の
パワー不足は否めないっていうかどうみてもヘタレですorz
ちなみに以前知り合いにGTR借りて少し走ってみたんだが凄かったというより馬力あり過ぎてめちゃめちゃ
怖かった…そらGTR海苔はRX-8なんざ眼中にない筈だわ、乗り味は下品だけど。←負け惜しみw

ただ、普通の車好きが馬力云々言ってみても仕方ないだろ。
そもそも直線以外で車のパワー限界まで引き出せるような走りが出来るツワモノがどれだけ居るんだよ?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 07:39:09 ID:oGYClZWj0
>>67
俺も同じような認識持ってる。で、その最低限の燃料が意外と多いんじゃなかろうか?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 08:07:09 ID:qkTXnlns0
>>74
たぶん

ある一定回転以上の減速時最低総噴射量≧アイドル時総噴射量(アイドル釣り合いトルク発生の為の)

ってことになるんだろーから、減速時に下手に高回転エンブレを多用するよりも、いっそニュートラルに
入れてしまった方が、燃費は良くなりそうだね。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 08:31:54 ID:3kS0wDIx0
>>75
エンジン傷むよ…

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 08:33:55 ID:qkTXnlns0
>>76
無知ですみませんが、エンジン傷むという理屈が分からないです。
なんで?

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 09:05:35 ID:3kS0wDIx0
>>77
>メカニズム的には、ローター習動部の潤滑途切れさすわけにゃいかんので、
>減速中もオイル吹かなきゃ ならんくて、
>オイルだくにして白煙吹いちゃorカーボン生成させちゃいかんので、
>最低限の燃料を 吹いて燃焼させて、オイルも燃やしてるって事なのかな?

だとしたら(エンジン保護のために濃いオイル・濃いガソリンにしているとしたら)
アイドル程度のオイル噴射だとオイル足りない → エンジン傷む
オイル噴射は十分だが、燃料薄い → カーボン生成でエンジン傷む
のどっちかになるという事だろ?


79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 09:16:00 ID:X8qZlEXSO
>>78
エンブレを止めてニュートラルだぞ。
その理屈だと、信号待ちや渋滞等でアイドリングを使えないんだが。


80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 09:23:29 ID:3kS0wDIx0
>>79
あー、すまん。ギア抜いてるのね。ちゃんと読んでなかった。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 09:34:32 ID:qkTXnlns0
>>78
知ってる範疇の情報からの憶測になりますが・・

>アイドル程度のオイル噴射だとオイル足りない → エンジン傷む
ニュートラルに突入させる=アイドルに突入させる、って事なので、オイル量が不足する
といった事にはならないのではないでしょうか?

>オイル噴射は十分だが、燃料薄い → カーボン生成でエンジン傷む
回転が上がった状態から、ニュートラルに入れた時の過渡状態でも、その回転数に応じた
オイル量と、それを燃やすだけの最低燃料噴射量(+トルクにならない程度の)は吹いて
カーボン発生量を最小限に抑えるように制御しているのでは?

ってここの部分は、減速時の制御が分からない以上、俺の勝手な想像でしかないですが。。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 09:36:50 ID:qkTXnlns0
っと、書いてる最中にレス来てた、すみません勝手な事書いて。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 10:04:16 ID:uLmG+FjW0
この車、レギュラーガス入れ続けたら何か問題出る?

貧乏臭くてスマン・・・

購入の際、4ドアという事で妻の了解が
得られたんだが、そろそろこのクルマの
維持費が槍玉になってきたんだ。。。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 11:02:46 ID:51xgqTW10
新型ならおk。旧型でも取説orロータリー解説DVDにもでてるがおk

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 11:04:11 ID:nCfIrxNY0
>>83
せいぜい差額500、600円程度だろ

そんな程度浮いたところでお前の家計状況は変わらんよ
売った方がいいよ



86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 11:48:09 ID:xKmBMRkT0
>ガソリンの比重 (密度) は,レギュラーで 0.73,ハイオクで 0.76 くらいらしいので
>レギュラガソリンとハイオクタンガソリンとでは,比重は 約4 % 異なることになります。
>ですから、リッターあたりの価格差がもし 4 %程度 なら実質的な値段差はないことになります。

ハイオクは重たいので燃費がやや良好、リッター200円として8円くらいお得で、GSの表示金額ほどには差がないらしい。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 11:49:51 ID:2Ve42ich0
>>85
まだ買ってねぇ

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 15:58:18 ID:NUymuaYj0 ?2BP(1)
RX-8乗り・・・ もののあはれ

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 19:01:02 ID:p6tOWIOYO
RSの足が予想以上に硬すぎた。高速のつなぎ目でのショックが大きすぎ。偏平40のタイヤも原因だろうけど、これじゃ以前乗ってた7よりキツいわ
代わりに電動パワステとDSCがあるから、7より安心して走れるけどね

峠が楽しみ

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 20:14:21 ID:X8qZlEXSO
>>82
8に乗ってれば分かる筈だが…
アイドリングに落ちる前に、暫くの間、1000ちょっとの状態でエンジンが回るよう制御されているよ。



91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 21:38:53 ID:4HOlGMoy0
>>53
前スレから移動しました。
http://www.carchs.com/ucar/mazda/%82q%82w%81%7C%82W/?rfn=1

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 23:56:28 ID:liP3MketO
>>39
素人だからこそ大いにあるよ。
勝つために奮発して仕上げた車が勝てなかったら本当に泣けるよ。
まぁ、8でも十分過ぎるくらいだが。
まぁ、負けた理由を車のせいにするのも格好悪いが。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 00:10:15 ID:5Fh4kqqk0
MC後の方、
Type S(6MT)の車検証の前軸重量、後軸重量を教えてください。
50:50になっていないとか?

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 00:12:42 ID:cOFZfW1D0
最終型のカローラレビンに乗ってるけど
8の方が早いですか?

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 00:15:03 ID:PvLUwK7H0
カローラのが速いかもね

君のような人は8のオーナーに向かない

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 00:17:32 ID:cOFZfW1D0
カローラレビンよりトルク感あります?

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 00:19:04 ID:cOFZfW1D0
高速道路の巡航能力は高いですか?

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 00:25:56 ID:PvLUwK7H0
繋ぎ目が無いところはウルトラスムーズだな
スーッと滑るように走る

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 00:35:34 ID:CYs0MWJuO
http://www.imagebam.com/gallery/da8c6215d286af0920e8e324aae35c9c/ 安全運転

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 00:42:07 ID:1rMT8I7l0
なんかよく分からないけど、4人乗れるスポーツカー買うなら
2人乗りスポーツカーと4人以上乗れるクルマの2台体制の方が
満足度高くない?
例えばFD+デミオとか、Z+プレマシーとか。
もしくは、カプチ+ワゴンRでもいいけど。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 00:46:51 ID:kmQCkSVH0
8を置き換えるためだけに2台もつならば、
購入するための費用と各種維持費がすごいことになるだろうねw

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 00:55:17 ID:1rMT8I7l0
>>101
確かに、8に乗ってる状態で2台体制はつらいかもしれませんね。
漏れはS14シルビアに乗ってて結婚を機に乗換えを検討したけど、
購入代金+これからの燃料代+駐車場代+保険料+その他を考えると、
8に乗り換えるよりシルビア維持+デミオ購入の方が安いと思って
8を断念しました。


103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 00:59:24 ID:PvLUwK7H0
いやいや
シルビアの保険とか料率9だろ
シルビア1台より8のが全然安いわ

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 01:00:59 ID:NltOs1y80
8なんて維持費がムダにかかるしノロマだしほんと
どうしようもないトンマwリアルスポーツをお探しの向きには
シビRをすすめるよ、現行はセダンベースだから4人も楽勝、
8ごときお呼びではないwww
燃費もパワーも両立したホンダ自慢のVTECエンジン搭載、
この点でも8など敵ではないw
乗り心地が唯一のネックとも言えるがスポーツマインドさえあれば
十分耐えられるwよって8は存在価値が無い、とw
ここのマヌケ連中にも一刻も早い乗換えをオススメする次第

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 01:06:32 ID:D0bKPGBu0
でも、シビック、
かっこわるいんだもの...

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 01:06:55 ID:zblmPFB50
>>104
ホンダ営業乙!
しかしそれは無理な相談だ。ホンダの車作りにまったく魅力を感じないからな。
街乗りで楽しめる車作りをしているのは現在のところマツダだけだし。
スペックだけじゃマツダ車の魅力はわからんよ。


107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 01:19:15 ID:PvLUwK7H0
加速スレのホンダ最速
インテグラ(typeR/DC2/クロスギヤ/排気) 5.87 (37)
これは越せそうだ。
待っとけよ!

http://upp.dip.jp/01/img/9389.jpg



108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 01:34:55 ID:KbmXzclEO
>>104
FFで良いなら、もっとスポーティなMSアクセラがあります。
しかし、8に乗りたい人間は、タイプRと迷うような層はいないみたいです。
求めるものが、速さや燃費ではありませんから。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 01:57:35 ID:Q5gSPZKW0
>>105
あれに乗るなんて罰ゲームだよな

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 02:28:48 ID:4YH2wTwlO
>>93
Sは知らんが、RSは50:50じゃなかった
むしろMC前は50:50なのか訊きたい

>>97
高速を快適に走らせる車じゃない
ロードノイズはひどいし、つなぎ目に弱いし、トンネル内などの路面の悪いとこだとずっとゴツゴツくるので100km以上出す気にならなかった
逆にそれだけ路面状況を的確に伝えてくれているんだけどね
サーキットでタイムを出す車じゃないのに、これはやりすぎと感じた

スタンダード、タイプE、Sは分かりません

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 06:28:04 ID:YRmEh1C20
>>110
車検証に書いてあるのは車両重量の前後配分でしょ?
車両重量って人が乗ってない状態だから、その時に50:50である意味はないでしょ?
車両総重量になると、人が定員まで乗ってトランクに荷物積んだ重さだから全然変わるよね?
おそらく8は前席が中間か若干後軸寄りで、後席はほぼ後軸の真上、トランクは後軸より後だから、
車両重量の前後配分よりも後軸寄りになるはず。
1人乗ったときが50:50なのか、4人乗ったときが50:50なのかは知らないけど。。。


112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 08:19:20 ID:cD6IGJVA0
>>100>>102
正しいと思うよ。
俺は8は三台目のクルマだと思ってる。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 09:40:28 ID:ntuU2KDs0
>>100
その2台体制なら3人以上で出かける場合、必ずデミオかプレマシーになるでしょ。
なるべくスポーツ系で出かけたい俺にとってこれはキツイ。そこでRX-8の出番。

幸い嫁の理解もあるから家族3人でのお出掛けはほとんどRX-8。
セカンドのミニバンは嫁子供専用。あと荷物積む時とか。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 09:58:43 ID:Sv+kgDgo0
詐称馬力とか言われたり、軽に信号でぶっちぎられたくないんで
これ買うよ
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000019705.html


115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 10:26:59 ID:QEKX+V0QO
>>114

おめ!

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 10:51:21 ID:Cdi9r9ib0
       ______
      /  \    /\
    /  し (>)  (<)\  < 求めるものが、速さや燃費ではありませんから!!!
    | ∪    (__人__)  J | ________
    \  u   `⌒´   / | |          |
    ノ           \ | |          |


         ____
      /  \    ─\   チラッ
    /  し (>)  (●)\
    | ∪    (__人__)  J | ________
    \  u   `⌒´   / | |          |
    ノ           \ | |          |


         ____
      /::::::─三三─\      8ってイイとこないウンコ車だね、シビRに
    /:::::::: ( ○)三(○)\     あらゆる面で勝てないくせにライバルとかイタスギwwww
    |::::::::::::::::::::(__人__)::::  | _____↑___
     \:::::::::   |r┬-|  / | |          |
    ノ::::::::::::  `ー'´   \ | |          |

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 11:07:11 ID:4YH2wTwlO
>>111
前が720kgで後ろが630kgだったよ。ガソリン満タンで65L入れても50:50にはならんし、ドライバーの位置はほぼ真ん中だから大して変わらんでしょ
いくらなんでも、4人乗車+トランクで50:50になると言うのは詐欺だろ。サーキットや峠走るときは一人だし
ちなみに7は630kg:630kgでちゃんと50:50でした

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 11:33:18 ID:SzPZWYNX0
シビR?
誰か新型を本当に持ってる人はここにいるのでしょうかw

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 12:02:42 ID:kuy8osIc0
チビR
しかしなんでシビックなんだろな?

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 12:17:27 ID:KbmXzclEO
シビックは5ナンだから、普通にフィットに流れるw
シビックなんて要らん。
もっと凄いFRがあれば良いんだが、いまはコレしかない。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 14:10:11 ID:Wzl0AJaQ0
前後重量まで詐欺ってたのかよ、この車・・
ホント嘘で固められたどうしようもない駄車だなw

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 14:21:02 ID:T0RVsBZvO
また変なの来たな


123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 14:44:52 ID:Cdi9r9ib0
>>121
しょーがないよ、所詮3流メーカー、ヒュンダイとドベ争いが似合いw
シビRは8なんか眼中にない、7も楽勝で食えるリアルスポーツが
何で格下を相手にせにゃならん

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 15:14:11 ID:SzPZWYNX0
>>123
で君は新型シビRもってるのかなぁw

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 15:17:38 ID:kmQCkSVH0
いつもの軽か高校生か浪人だろw

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 15:57:04 ID:K0c/aBso0
陸運局にあった各社燃費一覧表というのがあって
RX−8は MAZDAの現行販売車としては最低の燃費だった。
ランエボとかインプより悪いねえ。

でも 現行のどのポルシェより燃費が良いみたい。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 16:50:02 ID:OmJdysAlO
>>114
そいつでもバーンアウトとかしないと軽に信号ダッシュで負けると思う

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 16:54:03 ID:UfaFi0940
>>117
サンクス。
E-FD3Sは前660/後660=1320で50:50でした。

RX-8は前720/後630=1350なら53.33:46.67ですね。

カタログで謳っている「前後重量配分50:50」はどうしたらそうなるのさ?

センティアや初代エスティマより悪いよ。


129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 17:04:03 ID:ncrH7HYA0
おれの8は前680後ろ630になってるが
ガソリン満タンでほぼ50対50だな

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 17:04:49 ID:OrPXjVVr0
シビックR乗りってそんなに8が気になるのか。日本に対する韓国みたいなやつだなw

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 17:12:52 ID:tfwZ1oGM0
>前が720kgで後ろが630kgだったよ。

4AT?

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 17:15:14 ID:ef/8/7cS0
>>129
常に満タンで走らなければそうなるねw

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 17:17:46 ID:wiG2CK6/0
>>128
>RX-8は前720/後630=1350なら53.33:46.67ですね。
>カタログで謳っている「前後重量配分50:50」はどうしたらそうなるのさ?

酷ぇなw
馬力といい重量といい、やってることは詐欺同然。

まぁ、それに釣られてマンセーしてる信者が一番痛いがw

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 17:19:29 ID:QEKX+V0QO
俺も子供の頃はスペック厨だった

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 17:20:38 ID:x0bPvsrb0
見えない敵と戦っているのが数名いるなw

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 17:22:00 ID:Cdi9r9ib0
シビR・・・( ´∀`)NAヌポーツ最速、しかも低燃費♪

8・・・<# `д´>クッ...ロータリーは速さじゃないフィーリング・・・燃費は3gだから仕方ないニダ・・・アイゴー

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 17:22:25 ID:kmQCkSVH0
カタログでうたってる50:50は成立要件(注意書き)がカタログに書いてあると思うよ。
詐欺言う前にカタログ読もうなw

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 17:26:48 ID:gYrzOcnV0
>>137
いぢわるー

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 17:28:36 ID:YaOubcq90
>>137
いやいやいや・・
前後重量配分50:50によるヨー慣性モーメントからくるハンドリングとか
ロータリーだからできたレイアウト、50:50の〜

なんて謳い文句でバンバン釣っちゃってる以上、そんな言い訳は通用しない
でしょう。
ガソンン満タンや後部座席に人乗せて50:50とかの条件なら、かなりの車が
50:50に近くなってくる訳で。



140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 17:39:28 ID:kmQCkSVH0
だから、「カタログの50:50に文句を言うなら」、カタログ読んだら?
と言ってるだけ。

間違った事言ってる?

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 17:43:33 ID:ncrH7HYA0
そもそもMC後のカタログには50対50の文面はないんだけどな


142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 17:59:50 ID:T0RVsBZvO
バランス厨 撃沈


143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 18:03:37 ID:gYrzOcnV0
>>141
追加したオイルyクーラーが重すぎー

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 18:21:18 ID:TAHNGr+IO
>>141
よく見てみ。
左右見開きの透視図のところ。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 18:41:09 ID:4YH2wTwlO
>>128
いやいや、7はそんな重くねーよ
俺が乗ってた1型のタイプRは630:630で1260kgだった

>>131
失礼な。モチロンRSだ

>>143
そっか。オイルクーラー追加されてたな。それが原因か

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 18:42:01 ID:9PJfHMbgO
>>139
車両重量には人や荷物以外は含まれてるよ
つまりガソリン満タンその他油脂類クーラントなど標準量での数値だよ

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 18:42:07 ID:Psf1e22Q0
誰かメーカーかディーラーに問い合わせてみてくれ。
何故50対50じゃないのか。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 18:46:47 ID:K1m/E3HK0
ロータリーはレシプロよりプラグがかぶりやすい。
そんな基本的なことも知らないロータリー乗りが増えてきたのはいいことなのか悪いことなのか。
かぶらせて文句言うヤツはロータリーに向いていない。
さっさとレシプロに乗り換えろ。ディーラーやメーカーにぐだぐだ言ってるより早く解決するぞ。

と隣のおじさんが言っていました。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 18:50:00 ID:kuy8osIc0
分かったよ、
尿瓶Rが速いのは。
でもなぜシビックなんだ?

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 18:59:43 ID:4YH2wTwlO
なんか、シビック厨が多いけど、ぶっちゃけ日本のシビックRは8オーナーからすれば眼中にないと思うよ
シビックRが速い速い言ってもプロが走らせたら、でしょ?誰が運転しても速いランサーやGTRと違って、このスレに書き込むようなアンチがシビックR運転しても8とどっこいどっこいでしょ
それに見た目がセダンだから実用性云々の前にダサいし。8は乗ると分かるけど、結構実用性高いよ
欧州のシビックRならデザインで8と張り合えるとは思うけど、それでも8オーナーは8を選ぶと思うな

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 19:20:08 ID:7nHRmjm/0
>>150
>シビック厨が多いけど

正確には>>136こいつが一人で騒いでるだけw
しかもシビック持ってないw

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 19:49:18 ID:3CjW/TYo0
>>150
8はプロが運転しても遅いんだけど・・w

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 19:49:47 ID:QEKX+V0QO
レネシスは、異様にピーキーだから、プロのなかでさえ乗り手を選ぶからな。
ほとんどのオーナーは、直線でしか7500回転より上を使えないだろ。
だが、それがいい!

154 :ザ・ワールド ◆W1dhd4hK.I :2008/08/12(火) 19:51:55 ID:uiuDJknhO
縦列駐車がやたら難しいらしいな。
俺の知り合い買ったこと後悔してたぞ笑

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 19:53:52 ID:Psf1e22Q0
なんで比較対象がシビックなんだろう?
Zとかインプとかランエボは?

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 19:54:19 ID:dP4/Kc1W0
あまりにも無知なもんで(スポコン系統が)
シビックのタイプRって何じゃろかいと思って検索してみた。
FFで直4で4ドアセダン(3ドアハッチ)で・・。
あら、完全に眼中にないジャンルだ。

それだったらMSアテorMSアクと勝負すりゃ(ry

なんか水泳の北島より陸上の末続のほうが足が速いんだぞってのと一緒に聞こえる。

157 :ザ・ワールド ◆W1dhd4hK.I :2008/08/12(火) 19:56:47 ID:uiuDJknhO
この車乗ってる奴って見栄はりのハッタリ野郎が多いらしいけど
ホントですか?wwww

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 19:57:49 ID:3CjW/TYo0
メーカーがハッタリなんだからしゃーないだろwww

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 20:02:06 ID:TAHNGr+IO
>>145
128です。
1型タイプX、4AT、BOSEサウンド、サンルーフ付き。前660+後660=1320の50:50なんですよ。FDの最重量。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 20:05:36 ID:0tYzlcvw0
        / ̄ ̄\
      / ⌒  ⌒\      ____
      |::::::(●)(●) |   /      \またおまえか
     . |:::::::::::(__人__)|  /  ⌒  ⌒  \   
       |::::::::::::::` ⌒´ |/   (●) (●)   \ 
     .  |::::::::::::::    } |     (__人__)    | 
     .  ヽ::::::::::::::    } \    ` ⌒´   _/ 
        ヽ::::::::::  ノ   |           \
        /ヽ三\´    | |         |  |
-―――――|:::::::::::::::: \-―┴┴―――――┴┴――


161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 20:10:46 ID:EfbD0q4T0
>>157

   *      *
  *     +  うそですwwww
     n ∧_∧ n
 + (ヨ(* ´∀`)E)
      Y     Y    *

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 20:34:18 ID:4YH2wTwlO
>>159
オプションつけまくりかwそうくるとは思わなかった。すまんかった

調べたら、GTRもトランスアクセルにより50:50をうたっているが、実際は53:47だとか
たぶん、四捨五入して50:50になれば良いんじゃね?

カプチーノが51:49と細かく主張していたころが懐かしいな

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 20:58:52 ID:H159yGGV0
オメー等みんからでよくいる、R魔のエアクリに変えてレスポンスが上がって低速トルクも上がって大変大満足な連中だべ?w

おめでたいおw

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 21:01:33 ID:KbmXzclEO
細か過ぎるし。
四捨五入で50になるのに、バチバチに合ってないと認めないの?
こんな誤差範囲の数値なら、俺が嫌いなホンダであっても、
そんな細かい値までは叩くことが馬鹿らしいと思うんだが、
なんかまちがってる?

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 21:23:57 ID:K+TOjlxUO
荷重でモメてるけど、クルマって静止状態ならともかく、前進してると
後ろに荷重かかるからフロントが若干重くて、ちょうどいいんじゃないの?
もちろん加速の加減によって前後荷重かわるんだろけど。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 21:24:40 ID:MpAuf4vx0
>>156
ヘッタクソな例え乙

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 21:27:25 ID:FDLHhAHp0
左右のバランスは問題にならないの?

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 21:43:20 ID:Ngc2iV/h0
50:50はロードスターだろ
RX-8で50:50なんて聞いたことがない

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 22:03:15 ID:1rMT8I7l0
かなり昔にNAロドスタに乗ってた漏れに言わせると、
50:50のメリットを実感する奴なんて殆ど居ないと思われ。
寺田陽次郎のステッカー貼って気持ち30馬力UPってのと殆ど同じ。
つまりは気の持ちようって事。
ちなみにロドスタの右ハンドル仕様は重量が右寄りだ。
長いこと乗ってるとクルマが右下がりになるのが弱点。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 22:29:53 ID:trhpu/Od0
8が右折のときけつがすべるようなもんか?

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 22:41:49 ID:kmQCkSVH0
ロータリーは右と左でコーナリングが違う! とか湾岸ネタ持ってくる?w

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 22:59:30 ID:KbmXzclEO
左右同じコーナリングの車なんて無いわけだが。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 23:01:35 ID:cv2KsJS00
MC前後
http://www4.uploader.jp/user/renesis.se3p/images/renesis.se3p_uljp00101.jpg
http://www4.uploader.jp/user/renesis.se3p/images/renesis.se3p_uljp00102.jpg
http://www4.uploader.jp/user/renesis.se3p/images/renesis.se3p_uljp00103.jpg

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 23:30:04 ID:xf5kb+JsO
乗車前のティムポジは左寄りにセット

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 23:31:20 ID:VhB3ag36O
>>172
>>171にあるように、右折するくらいで、曲がる感覚が違うのもどうかと思うがね。
8って左右の重量バランスも悪いんじゃない?

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 00:43:37 ID:/YRQhPNq0
質問にもなってないが、本気でそんな事いってるんですか?
本気なら助手席にいつも人乗せないとバランス悪いでしょwwww

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 01:01:42 ID:6ra6dF22O
>>175
気になりだしたら、気になるってだけのこと。
FFの方がはるかに凄いんだし。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 01:04:21 ID:6vMlbHMB0
交差点の右左折の質問に答えないでください><

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 02:06:09 ID:lqQ5b4kH0
>>141
>>144
遅くなったがカタログ見ました。
2008年2月現在の「39KR8AD 0802S」のカタログの
9-10ページに
スポーツカーを操る歓びにこだわり抜くと、ドライブトレインはこうなる。
「クルマがドライバーの意のままに応答する走りの楽しさ。」
その鍵は、前後重量配分50:50と低重心を基本とするパワートレインのレイアウトにある。
エンジン重心が前車軸の後方に位置するフロントミッドシップを、マツダのスポーツカーのセオリー
としているのも、そのためである。
以下略

カタログのない人はhttp://www.rx-8.mazda.co.jp/
より>走行性能>ドライビングコンセプトに記載があります。

オレはマツダ好きなんだけどさ、Z33が53:47でやっぱりVQ35はでかくて重たいから
しょうがないのかと思っていたけど、13Bなら全長が短いから50:50と信じてた。
でも実際は720s:630kg→53.33:46.67だったら、カタログには謳わないほうが
良いんじゃないのか?
FDはピッタリ50:50だけど、RX-8はホイールベースが長くて、フロントオーバーハングも
短いのにな。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 02:10:45 ID:VFBk9QNX0
ヒント 体重

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 03:06:07 ID:a3kBRPBpO
>>179
Zは二人乗りで、8は四人乗りだからその差じゃね?
Zに13B積めば50:50になる予感

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 03:19:22 ID:iCRsrQFi0
>>179
ここの連中は250PS→170PSでも楽しい楽しい言って不満にも思わない
連中がほとんどなんだから、53.33:46.67なんてなんとも思ってないと
思うよw

最悪ロータリーが載ってなくて実はレシプロでもスタイルが気に入って
買ったって許してくれるかもしんない。

カタログ信じててショックだったんだろうが、あんたのような人は逆に
アンチ化しそうだねw




183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 03:31:39 ID:xOpig6TF0
50:50は普通に運転する分には別に理想的でもないと思うけど・・・

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 09:10:58 ID:0Wnp+ggD0
>>173
ケツはMC前がいいなぁ。


185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 09:40:07 ID:/wD+kyuc0
FD見たらATで52:48だった。
エイトの前期タイプSは同じ、許容範囲だから良かった。






186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 09:44:30 ID:tLWjXcKH0
>>179
マツダ詐欺
プギャーーーーーーーーーーーーーー

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 09:48:58 ID:tLWjXcKH0
>その鍵は、前後重量配分50:50

マツダ大嘘www
プギャーーーーーーーー

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 09:52:29 ID:gJNxQxBK0
じっさいに計ってから言え

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 09:57:01 ID:SH8jd5mPO
プギャーー って、
そろそろ恥ずかしいよね

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 10:05:55 ID:tLWjXcKH0
>>179GJ

>>188-189プギャーーーーーーー

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 10:56:14 ID:9o5GJBeP0
なんか車板ってある意味VIPとかより低レベルなのが多いな

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 11:29:02 ID:y3Jj+MyW0
いや、特にこのスレがそうなんだよww
カルト宗教の総本山みたいな感じかな、トロクて燃費悪い、
しかも実用性皆無なアメ車にも劣るウンコ車を愛する変質者の集団だからwww

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 11:33:37 ID:/wD+kyuc0
と低レベルがほざいてますwww


194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 11:41:25 ID:FbmXvqBX0
別に車に限った話じゃないけど、信者化すると恐ろしいな
なんでも信じてて許されちゃうのなw

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 11:45:05 ID:6ra6dF22O
>>192
単に好きってだけの話。
日本の公道に充分条件を満たす性能があるわけだし、
速さなんて皆が求めてたら、皆馬力のある車に乗ってるはずだが、
実際は違うよな。
ただ単に信者ではなく好きってだけのこと。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 11:56:13 ID:Gysp/Ae+0
>日本の公道に充分条件を満たす性能があるわけだし

日本の公道に条件を満たさない日本車が存在するの?

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 11:58:02 ID:tsyLG6Cw0
静止状態で50:50なんて意味ねーだろw
車は走ってるんだぞw
Zの場合はコーナーリング時のバランスが考えられてて、
少しフロント寄りの方が有利という判断

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 12:03:20 ID:vmJyMwMV0
>>179
GJ。
「誤差」が許されるのは3%くらいまでだと思う。
BMWもそのくらいの幅はあったと思うし。
6%超は明らかにやりすぎだ。
複数の詐称があるのは正直残念だ。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 12:19:21 ID:a3kBRPBpO
>>197
加速時は後輪加重
コーナリング時は前輪加重
走っていると最適な重量配分は変わるから、いいとこ取りしようとして静止時での50:50を目指しているのだと思うが

>>198
誤差6%?どういう計算してんだ?

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 12:28:06 ID:vmJyMwMV0
>>199
だから「誤差」だっつーの

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 12:29:19 ID:LD/e6O3C0
俺も眼中にないはずの車のスレまで煽りに行ってくる

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 12:34:21 ID:RTntg+iX0
>>198
6%がなんだ!
それぐらいでギャーギャーいうなよ。

8は馬力で既に30%近くも詐称してるんだぞwww
なんとも思わん。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 13:32:06 ID:LD/e6O3C0
>>198
お前は消費税に不満を募らせた主婦か

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 14:18:46 ID:Ya1ZyKgxO
NSXはフルブレーキング状態で50:50にするための40:60だか30:70だか

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 14:30:19 ID:Kpgc2r3NO
ここにいる奴等には5:5だろうと4:6だろうと運動時に大差ないだろ。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 14:30:58 ID:F1gwJOsNO
結果往来。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 14:33:14 ID:6ra6dF22O
>>196
俺は充分満たされてると書いてるからな。
ギリギリ満たされてる程度の国産車なら、山ほどあるよ。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 14:45:24 ID:d6eRD2Lb0
>>204
MR-Sもそんなところ、だ〜れも相手にはしてくれないが。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 14:50:10 ID:Ya1ZyKgxO
>>205
俺なんかFFでも大佐ねーし

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 15:18:36 ID:NcmCGK/cO
>>198
カタログも持ってないような奴が残念とかw
アンチのくせにw

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 15:23:46 ID:Kpgc2r3NO
>>209
えっ?俺なんかFFしか乗った事ねーし

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 15:34:38 ID:vmJyMwMV0
>>210
カタログはもちろん持ってる。
プロジェクトXは10回は見てる。
見積もりは2回貰ってる。
RX-8オーナーズマニュアルやらMotorFanのロータリー本なんかも買ってる。
SPL2のカッパ赤が欲しかったのだが、事情的に買えるようになったときはもう終わってたのだ。
仲のいいセールスはコスモ乗りだ。
40thに気に入った色が入ってたら買うことになっていた。
アンチ扱いしたければ好きにしろ。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 16:00:21 ID:OU8EU1DAO
>>196
「オーバースペック」も読み取れない読解力か。
どの車でも満たしてるとかいう問題じゃなくて、「満たしてればそれでいい」って話だろ
俺も法定速度や流れに合わせるだけだから、250馬力も300馬力もいらないわけだが。
それとも、200馬力ない車は公道走るなと?

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 16:26:15 ID:IvHDFzCu0
8の50:50は、誰も乗っていない静止時ではなく、人が乗ってガソリンを積んだ時に
達成されるように作られていたはずだが

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 16:47:29 ID:uYlV5ryX0
>>214
そんなのこじつけだろ。
狙ってやったんじゃなくって、そうなる理由をこじつけてるだけ。
まさに信者思考だな。

ミニバソで後部座席のみ人をたくさん乗せて50:50ですよ。
こうなるように設計しましたってのと同じ。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 16:52:39 ID:xPAuLjjP0
>>214
ガソリンつったって走れば常に減るし、人といっても小錦のような巨漢から
子供までいる罠。
そんな不明確な不特定の条件で50:50になるように設計しましたって意味あんのか?


217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 16:57:09 ID:IvHDFzCu0
いや、どこぞで見た記憶があってね。
8のバッテリー位置がなんであそこなんだ?と。
人が乗った時に50:50になるように、あえてああしてあるという解答だった。
確かに人もガソリンもない状態で50:50って、それ置物かよ、だよねw

MC後に補強やオイルクーラー、電磁式メタリングポンプ等の追加で、じ40kgほどの重量増加が
ほぼ前部に集中した感じがする。
いじるとしたら、まずバッテリーをトランクに移設がいいかもね。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 16:57:23 ID:NcmCGK/cO
>>212
そうか
でも今はアンチだろ

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 17:04:40 ID:vmJyMwMV0
>>218
100%気に入らなければアンチ扱いか。
キチガイだな。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 17:10:21 ID:IvHDFzCu0
>>219
アンチが大暴れしてる時に、一緒になってぎゃあぎゃあ言えば、それはアンチ扱いされるんじゃない?
平穏な時に冷静に言うなら全く問題ないと思うけど。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 17:16:28 ID:9dsEz3IO0
>>220
同意。
>>179>>186みたいな粘着アンチにエサ与えたわけだからな。
そいつにGJって言ったわけだから、アンチと言われても仕方ないと思うが。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 17:26:32 ID:vmJyMwMV0
やれやれ>>179もアンチなのか。
信者同士仲良くやってくれ。じゃあな。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 17:27:13 ID:RTntg+iX0
遅いとかデザイン最悪とか、個人的な主観で物を言う書き込みはアンチ
扱いされても仕方ないと思うが、公表されている現実(カタログ)に
対して、明らかに馬力が足りてないとか50:50ではないとかいうのを
アンチ扱いするのはどうかと・・だって事実なんだから。


224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 17:35:19 ID:om93pcKN0
>>221
>>222
>>223
179だが、オレはアンチじゃないぞ。
RX-8のMC後のカタログ見てて気づいただけだ。
MSアクセラ、アテンザ、NCロードスター、RX-8、DEデミオSPORTと
MTで乗れるメーカーは他にはないからな。

RX-8スレはここが本スレなのか?それともアンチスレなのか?

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 17:42:29 ID:9dsEz3IO0
>>222
RSの購入を本気で考えて最近カタログを入手したばかりの俺も50:50でないのはショックだった。
けど、このスレの荒れ様を憂いていた者としては>>179GJとは全く思わない。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 17:49:05 ID:9dsEz3IO0
>>224
俺だって気付いてたよ。
でもあそまでするかねぇ。ご丁寧にリンクまで貼っちゃって。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 18:22:33 ID:tsyLG6Cw0
>>224
それ全部3流車じゃんw

そんなもんMTで乗ってもつまんねーよw

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 18:35:15 ID:2gA80/kZ0
なあなぁ、どうせ遅いんだから 50:50 なんて重量配分どうでもいいんじゃねぇ?

どうせ町乗りなんだろ?。そんなの関係ないじゃん。
重量配分が気になる走りを求めて話するとサーキットで遅いとか煽られるだけだぜ。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 19:00:58 ID:o9thU1gvO
今度はカタログ厨か。

取り敢えず、何か実車のオーナーになって、それと比べような。


230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 19:11:06 ID:SH8jd5mPO
どっかのショップで、バッテリーのトランク移設キットを発売してくれないかねえ。たいした効果はなさそうだが、気分的に良さそうだ

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 19:22:42 ID:uH52MWzZ0
>>229
なんでも厨扱いすんなよw

食品偽装問題(実際は毒だけどw)で、どっかの大臣が「うるさい消費者」
っていってるのと同じだぞw

カタログに記載されていることが事実ではない以上、騒がれるのは当然。


232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 19:27:58 ID:3c+K4jEe0
>>230
RE雨宮で出してたろ?

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 19:33:22 ID:yjgp4+xy0
新発売のころは50-50-50のスレンダー美人でも、
5年もたつとオイルクーラー追加、バッテリー増容、スターター強化なんかで、
ついメタボ気味になってバランスも崩れるわなあ、自分の身の周りのことだって考えてみ。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 19:46:35 ID:6XMDxz+S0
>>233
FDから乗り換えた身分としては、始めっから8のスタイル見てもスレンダー美人
とは思えなかったなぁw

どの車種でもそうだけど、サイドステップつけると一気にデブって見えると思う。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 19:52:29 ID:Gysp/Ae+0
8がスレンダー美人ってwww
せいぜい中年太りした浪費家女ってとこだろw

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 20:02:38 ID:5bg9dXYN0
>>173
嫁が、げっ歯類などの哺乳類から両生類に退化して
かわいくなくなったと言った。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 20:03:42 ID:yjgp4+xy0
かといって、洗濯板には乗ってられないけどなw

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 20:04:01 ID:6ra6dF22O
>>223
だから、四捨五入すれば50になるものを、煩くさわぐなと何度も

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 20:05:39 ID:6ra6dF22O
>>227
じゃあ、何が一流なんだ?
答えられない癖に。
完璧な車なをて、どこの世界を探してもない

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 20:24:31 ID:o9thU1gvO
>>231
買わないんでしょ?
カタログの粗探しご苦労なこった。

要するに、ヒマなんだね?


241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 20:40:30 ID:kVXPjrli0
彼女もいないし友達もいないし家族には煙たがれるし無職だし仕事みつかんないし近所でも鼻つまみ者だし貯金もないしメタボでピザだし外暑いし
服はユニクロだし好きなアイドルがジャニタレに食われてムカついてるから8スレでアンチ仲間と暇つぶししてるんだけど文句ある?

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 20:41:22 ID:y3Jj+MyW0
カタログ厨さん江

8糊って生き物は童貞無職で心に余裕の無い
人間の器が軽量コンパクトなことロータリーの如し(笑)な輩ばかりですw
クルマもオーナーもボンクラな8関係には見切りを付け是非日本最強の
GTスポーツであるレガシィの購入を検討されることをオススメいたしますw
8のようなドン亀などとは比較にならないスピード、フル4座のセダン/ワゴンボディ
による圧倒的な使い勝手、そして3シリーズに勝るとも劣らない堂々たる
車格はヒュンダイと大して違わないツダ車たる8などとは比べるべくもありませんw
どうぞよろしく


243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 20:42:43 ID:lZyxtrzD0
8ってほんとダメな車だなよなw
ウソで固められたスペックで騙すも走らせればバレバレw




244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 20:44:02 ID:y3Jj+MyW0
↑まったく同意です、8はクソw

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 20:44:04 ID:Ya1ZyKgxO
>>233
え→、バッテリーも重くなったんかw
17年式だけど十分デカい

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 20:51:06 ID:QcI/ix0D0
ここまでアンチが盛り上がってるスレも珍しいな

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 20:51:11 ID:XOYXMips0
・カタログ馬力とはほど遠い詐欺馬力
・パワー出てない癖にガスは大食いの極悪燃費
・エンジンオイルもすぐに消費
・発進で軽四にも置いていかれるスッカスカのトルク
・売却しても二束三文のマツダ地獄



マジでダメ車だな…

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 20:57:03 ID:SH8jd5mPO
>>232

ありがと

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 21:11:03 ID:yjgp4+xy0
あれも足りない、これも足りない、それも足りない
ビル足、レカロに、羽根もつけろ
付ければ付けたで、バランスが崩れたッ、・・・ときたもんだ!

エイトなんかのカタログ集めはやめて、ポルシェ買え!

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 21:19:26 ID:uFjubOtu0
>>249
軽は愚か職すら危うい貧困層の厨たちが買える訳無いw

お前らの大好きなヒュンダイのパンフをお勧めするよ




251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 21:50:58 ID:BCi5ZdZf0
アルテより遅いって、この車ギャグだろwwwwwwwwwwww

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 22:08:00 ID:mEVAm0Pr0
>>247
でもなあ乗ると楽しくってそんな欠点どうでもよくなるんだな、これが。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 22:12:22 ID:10kZzTN30
インプを薦めないのはなぜなんだろう・・・。


254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 22:36:08 ID:XOYXMips0
>>252
8より楽しい車なんていっぱいあるしな〜

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 22:40:57 ID:sYxCYcIi0
このスレの展開は、
いつ見ても不毛で期待通りだな...

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 22:42:31 ID:OU8EU1DAO
・アンチ=オーナー
・マンセー=買おうとしてるヤツ

RX-8を他人とかぶらなくて珍しい車に位置付けたいオーナーが、
これ以上売れないようにとネットで頑張っちゃった結果が今のRX-8の評価

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 22:53:34 ID:FyZ903re0
>>251
まずお前の存在自体ギャグ

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 22:56:12 ID:yjgp4+xy0
8は名車だぁ!

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 22:56:58 ID:XOYXMips0
迷車ねw

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 22:58:35 ID:aLYxes4q0
速さだけは文句なしのエボですらスレはアンチで溢れてるからな。
まぁこれが2chってことだ。
現実で劣等感ばっかり味あわされてる人間が匿名掲示板で気持ちよくなろうと必死なんだ。
5年間それを続けないといけない人間の人生は推して知るべしだなぁ。

ところでウチの8は5000km走ってもオイルのメーターが全然変化しないんだけど、それでもオイル交換するべき?

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 23:03:51 ID:uFjubOtu0
>>259
マジでお前糞だなw
もうここには来るなよw

【ウンコ】MR-S本スレpart55【ビンボ】
134 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2008/08/13(水) 20:42:52 XOYXMips0
ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ

MR-Sはウンコ車・MR-Sはウンコ車・MR-Sはウンコ車・MR-Sはウンコ車
MR-Sはウンコ車・MR-Sはウンコ車・MR-Sはウンコ車・MR-Sはウンコ車
MR-Sはウンコ車・MR-Sはウンコ車・MR-Sはウンコ車・MR-Sはウンコ車
MR-Sはウンコ車・MR-Sはウンコ車・MR-Sはウンコ車・MR-Sはウンコ車
MR-Sはウンコ車・MR-Sはウンコ車・MR-Sはウンコ車・MR-Sはウンコ車

ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ


147 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2008/08/13(水) 22:35:03 XOYXMips0
ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ

MR-Sはウンコ車・MR-Sはウンコ車・MR-Sはウンコ車・MR-Sはウンコ車
MR-Sはウンコ車・MR-Sはウンコ車・MR-Sはウンコ車・MR-Sはウンコ車
MR-Sはウンコ車・MR-Sはウンコ車・MR-Sはウンコ車・MR-Sはウンコ車
MR-Sはウンコ車・MR-Sはウンコ車・MR-Sはウンコ車・MR-Sはウンコ車
MR-Sはウンコ車・MR-Sはウンコ車・MR-Sはウンコ車・MR-Sはウンコ車

ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ ξ


262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 23:15:18 ID:RTntg+iX0
>>260
エボはかっこわるいからなw
叩かれる要素はあるよw


263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 23:41:05 ID:NcmCGK/cO
今までエボに興味示さなかった一般層が食いついてるわけだが。
叩いてるのは先代がお気に入りの真性ヲタ。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 23:42:17 ID:08a7h5L+0
>>251
ニコニコでRX-8で検索して来い。

欧州で大絶賛のRX-8。
アウディTTやアルファブレラよりも高評価。
それが、イギリス国営放送が出した結論。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 23:43:12 ID:aLYxes4q0
なんかいつぞやのマッチポンプを思い出すw

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 23:45:17 ID:JXK3e0M20
現行エボはデブになりすぎて旧型より遅いからな

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 23:50:22 ID:RTntg+iX0
>>264
ニコニコの8関連の動画はこのスレそのまんまだけどねw
プロモ関連はそれでもまだ救いがあるが、ベスモのバトル関連はボロボロw


268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 23:51:45 ID:uFjubOtu0
アンチの巡回パターン

【ウンコ】MR-S本スレpart55【ビンボ】
【最速旋回】RX-8 part190【国産最強】
【VW】シロッコ Part1【SCIROCCO】

最近はシロッコがお気に入りw

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 23:52:52 ID:6ra6dF22O
>>242
そういう他社の車をけなすスバル糊やスバルのイメージが、
目茶苦茶悪くなりました。
今後いくら良い車が出たとしても、スバルを買うことは無いでしょう。
悪しからず。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 23:55:37 ID:6ra6dF22O
>>262
エボが格好悪かったら、何が格好良いの?

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 23:57:50 ID:6ra6dF22O
>>267
しかし、なぜか禁断の峠バトルはスルーw
8が勝っている事は無しにしたいらしいアンチどもw

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 23:59:44 ID:08a7h5L+0
>>267
ベスモは確かに負けてたりするけど、
タイムアタックは中々良い感じだよ。

ベスモなんかより、BBCのトップギアのほうが
ためになるよ。アウディよりもアルファよりも良い評価なんだから。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 00:10:31 ID:fhMziN9+0
日本でボロクソワーゲンやBMの評価が評論家の間で高いのと同じでしょ

ボロクソワーゲンなんて所有してみたら故障ばっかり

ホントの評価ってのはチョイノリじゃわかんないよ

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 00:13:30 ID:8z4n/mfJ0
>>272
タイムも遅い

クラウンに負けるなんて死んでこいよw

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 00:13:56 ID:3ix26zE7O
>>273
ふーん。
どこの何が故障するの?
持ってるなら即答できるよな?

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 00:15:16 ID:3ix26zE7O
>>274
クラウンでニュル走らせたソースを貼ってから言ってねw

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 00:16:19 ID:SLJ84uDM0
速くても遅くても、
正直、どうでもいいんだが、
お前ら、うるさいから

 ttp://www.topgear.com/content/tgonbbc2/laptimes/thestig/

でも見て静かにしてくれ。


278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 00:25:55 ID:kXyM8IZ90
>>277
ナニコレ、めさめさ速い・・・。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 00:25:58 ID:Wq1JSAL40
>>276見て思ったんだけど、欧州の8も広島産だよね?

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 00:26:51 ID:Wq1JSAL40
ごめん>>277だった


281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 00:31:29 ID:SLJ84uDM0
>>280

本社工場でしかつくれないみたいだから、
たぶん、広島県原産だと思う。

時期的には、前期型のtype-Sで、
欧州向けだと増設のオイルクーラーがある仕様だと思う。


282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 00:43:32 ID:dAAViZXf0
>>277
速い。速すぎる。コレでもアンチはグダグダ荒らすのかね。
国内のタイムより海外の評価だよ。マツダは海外で評価されるメーカー。
高級車=クラウンしか知識の無いアンチは消えて欲しいね。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 00:46:38 ID:Wq1JSAL40
>>281

レスありがとう

Zと同じタイムだったんで欧州仕様は違うのかと思ったw

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 00:47:53 ID:SLJ84uDM0
次からテンプレに、
TopGearのStigのLapTime入れてくれ

速いか遅いかなんていう
RX-8的にはたいした問題でない点で、
スレが荒れるのはたまらんからな

このランキングだって、
新型車が出てくれば、
どんどん書き変わっていって、
最後には8もランキングから落ちる訳だが、
そんなのは当然のこと。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 00:50:18 ID:kXyM8IZ90
http://jp.youtube.com/watch?v=w3x1ikAI964&feature=related
結構やるんじゃね?
DC5とタメなら、そうそう遅くも無い。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 00:50:29 ID:giksXMQNO
>>277
以前も張られてたけど、アンチは見て見ぬふりだもんな

シビックR(EP3?)より速いのは当然
Zと同じタイムなのは分かる
NSX−Rより少し遅いタイムなのは良い意味でちょっと意外

一番驚いたのは、ゴルフR32より遅いこと(NSX−Rも遅い)。ゴルフってそんなに速いのか?

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 00:59:45 ID:SLJ84uDM0
とりあえず、
こっちも参照のこと。

ランキング自体は古いが、
細かくコンディションも書いてある。

ttp://en.wikipedia.org/wiki/Power_Laps#Power_Laps

NSX-RはWetね。
さすがにねえ...


288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 01:13:20 ID:mFcMLPmf0
現在の国産で新型GT-Rとタメ張れるのはRX-8だけだろjk

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 01:32:28 ID:ysv6PFwS0
サーキットによって適不適はあるからなあ。
筑波が全てじゃないんだが、アンチにそれを言ってもわからんし。

Stigは元F1ドライバーとか、テストドライバーとか言われてるんだっけ?
アロンソ疑惑とかハミルトン疑惑とかあったよなw

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 01:36:24 ID:q2DjRqwB0
夏休み終われば 少しは平和になるかな?

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 01:39:41 ID:SLJ84uDM0
>>289

先代のStigが、
ベネトンのテストドライバーってのは、
確定している。

番組内で
ルノーF1を普通に走らせていて、

 そりゃ、むりだろ!
 ルノー関係者じゃね?

と、
当時から疑惑があったらしいが、
これは正解で、引退後に自ら告白したらしい。

なので、今のStigも、
それなりのドライバーだろうなあ

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 01:49:39 ID:gtua4YVK0
ATのレガシィやクラウンよりサーキットで遅くて、ブレーキも先にフェードしちゃうくらいダメな8ってw

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 01:51:29 ID:SLJ84uDM0
>>292

そろそろ、
お前自身のレベルの低さを自覚したほうがいいぞ...

くるまってものを全然わかってない...
ガキは寝てろ...

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 01:52:36 ID:iISoZ/GW0
レガシーやクラウンじゃ女のハートは掴めないけどな
ttp://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=riko.wmv

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 01:58:03 ID:dAAViZXf0
>>292
8よりブレーキが持つ?レガシイやクラウンは
ttp://www.topgear.com/content/tgonbbc2/laptimes/thestig/
のどこに居るんだ?

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 01:58:53 ID:dAAViZXf0
>>294
噴いたw シンセレネシス返せw

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 02:07:50 ID:ysv6PFwS0
>>294
よくボンネットへこまなかったなー
軽量でペコペコなのにw

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 02:53:26 ID:giksXMQNO
>>287
なるほど。NSX-Rが遅いのはそういう理由か

8は旧シビックR(マイチェン後のEP3)と1秒差。EP3は恐らく欧州仕様だから200馬力だろうな
で、FN2ってのが欧州仕様の現行シビRかな?これはEP3より遅いね…。馬力は同じで車重増えてるのが原因か?

日本仕様とクルマが違うから、DC5やFD2と直接比較はできないが、どちらが速いかはともかく、8とFD2にそれほど差がないのは推測できるな
少なくともここでアンチが喚いているほどシビックRが速いとは到底思えない

それと興味深いのは272馬力のマツダスピードアテンザもほぼ同じタイムだったんだなw

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 03:29:34 ID:0LtDuh0J0
トップギアって日本の土屋とかが出てる頭悪そうな番組よりはるかに面白いよな



300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 05:41:20 ID:qpTxyumw0
TopGear Lap は条件まちまちだからな・・・
その点はベスモバトルの方が同時走行だから速い遅いは別にして参考になる。
あとドライバが優秀っていってもFFヘタって人もいるし。
シビックRはもっと速い気がするんだけどね。
少なくともアテンザに負けるとは思えんのだが。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 08:25:23 ID:ClYyuNy70
>>295
この動画のこと言ってるんじゃない?

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3552744

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 09:03:30 ID:ysv6PFwS0
>>300
同時走行だからこそ、速い遅いは参考にならないよ。
バトル形式で直線が速く、コーナーが遅い車が前に出ると
コーナーの速い車は抜けなくなってタイムも激落ちする。

サーキットバトルで速い車と、単独走行で速い車は違うんよ。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 09:12:05 ID:oXMH6u0O0
>>300
>あとドライバが優秀っていってもFFヘタって人もいるし。
ベスモにも当てはまるだろ。全く真剣に走ってないし

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 09:17:08 ID:qpTxyumw0
>>302
俺は「速い遅いは別にして」と書いたが?
どこで追いついて離されるかの違いは参考になるし、
もちブレーキフェードなんかの挙動も参考になると思うが。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 09:23:11 ID:qpTxyumw0
>>303
バトルではFFヘタな人(例えば昔の立川)はあんまりFFに当たってないように思うが。
真剣でないってのが何かは俺には分からないが、レースを放棄してる場合以外は
それなりにちゃんと走っているように見える。
あんま昔のは見てないので05以降ので、何年何月号のが真剣じゃない、
とか具体的に指摘してもらえるとありがたい。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 09:34:45 ID:ysv6PFwS0
タイム狙い、バトルとしてはどれも真剣ではないよ。ぶつけるわけにいかないから。
それなりに走らせながら、かつ壊さずに車を返す事については真剣にやってる。

だからちょっと強引な人(ガンさんとかw)がいたら、皆が譲る事になる。アテるの怖いからね。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 09:54:59 ID:DrUWGDAa0
>>302
読解力が無いと言うか、人の話効かないタイプだろオマエって?w

バカの典型タイプだけどw

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 09:57:57 ID:3yDQOgSa0
べスモのバトル見る限りじゃ、ぶつけるとかそんな事以前に8は遅すぎる
8海苔曰くコーナーリングマシンの8がインフィールドで格下馬力のFF車に簡単に抜かれるってなぁw

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 10:01:17 ID:qAucKvhL0
みんなベスモを基準に車を選んでるの?

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 10:08:10 ID:neZH7wPi0
アンチの皆様朝から定期巡回乙!

トップギア見たけど面白いなこれ
土屋とかの番組と違ってスーパーカーがおしげもなく
出てくるのが嬉しい、金の掛け方が違う







311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 10:08:59 ID:DgeSmntZ0
210psのアルテよりストレートが遅いと言われた250psのRX-8(笑)

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 10:12:21 ID:+kmBsSbj0
そりゃベスモじゃないと210psのアルテよりストレートが遅いなんてわからないからな
他のメディアじゃその時点で「公にしないでね」だもん
やっぱスポーティ車ってのは甲乙つけるのが大事
無難な批評やスポンサーの目を気にするようなインプレやテストって参考にならんよ

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 10:14:45 ID:4t2BnYea0
>>312
>やっぱスポーティ車ってのは甲乙つけるのが大事

この辺の価値観の違いがあるから、
このスレは荒れるんだろうな...

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 10:15:04 ID:r+65raMS0
相変わらず無駄な時間を過ごしてるねぇ
ここでRX-8を叩いていてもお前の人生は良くならないぞ

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 10:17:40 ID:kDRp+YRZ0
ベスモ基準にきまってんだろ!故になんざ論外!なんなら俺の愛車で勝負してやるぜ!オンラインでいつでも対戦してやるぜ!負けそうになったら回線切るけどな!

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 10:18:10 ID:+kmBsSbj0
>>314
現実から逃げてもお前の人生はよくならないぞw

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 10:18:21 ID:kDRp+YRZ0
あ、故にのあとに「8」が抜けちゃった。アンチ仲間のピザ兄貴!フォロー頼むぜ!

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 10:31:42 ID:5pxv7QBS0
>>314
しょうもないこと気にするより良くなるに決まってるだろw
スペックでしか車を判断できない人としてちっさいアンチらしい考えの浅いレスだなw

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 10:32:36 ID:5pxv7QBS0
↑間違い
>>314 ×
>>316


320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 10:36:05 ID:r+65raMS0
>>319
ビックリしたw

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 10:38:12 ID:kDRp+YRZ0
馬鹿野郎!スペックは重要に決まってんだろ!人と話すネタがあとはアニメとハロプロしかねーんだからよ!女の話とかしたら下向いて黙っちゃうぞこの野郎!

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 10:41:06 ID:YrknCXzn0
8はノーマルECUでどこまでノッキング出さずにがんばれるの?
特に初期型は低、中域でエンジンにやさしくする為に燃調がかなり濃い目になってて
吸排気いじりまくっても全然余裕みたいだけど(そりゃ下がスカスカになるけど)
例えばラムエアインテーク+スポーツ触媒+ノーマルマフラーとかっていう変体仕様の場合
下は元気なままで上まで回ってくれますかね?
素直にボルトオンターボ組めばいい話かもしれませんがNAロータリーの元気なレスポンスを官能したいんですよ。

このスレにはこういう話できる人居ない?
自分みんカラやってないんで相談できる人が居ないんですよねw

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 10:47:13 ID:5pxv7QBS0
>>322
ここはアンチと戯れるスレだから、ロリータか無印スレにでも行ったほうがいいと思う。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 10:50:29 ID:YrknCXzn0
>>323
そうだったんすか。
おじゃましちゃってすいませんでした。
そのスレであたってみます。ありがとうございました。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 11:53:06 ID:+kmBsSbj0
>>319

落ち着け顔真っ赤だぞw

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 12:20:18 ID:68Gk3J+P0
おまいらがおせぇおせぇ言うからどれ程のもんかと思いレンタカーで借りて
乗ってみた(4AT)けど・・・・・・・




ホントにおせぇwwww うぇwww なんだか笑ってしまった。


327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 12:43:46 ID:/rbdl6wo0
インテグラとほぼ互角なら遅くはないだろ
http://jp.youtube.com/watch?v=D4U_Wj84XPU

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 12:46:49 ID:f8ngqwEG0
インテRには互角どころか280馬力車に抜かれるくらいの差で抜かれてるけどなw

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 12:49:13 ID:5pxv7QBS0
>>325
落ち着くなお先真っ暗だぞw

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 12:49:49 ID:kDRp+YRZ0
>>326
笑うしかねーっすよね!兄貴wwまー俺らピザでメタボだからナニ乗ってもおせぇんだけどなwwwwだから8なんて論外!!!!

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 12:53:07 ID:kDRp+YRZ0
>>329
うるせーんだよ!兄貴は追い詰められるといつもそーなんだよ!でもな!覚えてろよ!すぐにベスモ動画のリンク貼って仕返ししてやるからな!

     ↓ 兄貴どうぞ!

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 12:56:57 ID:YDwxHI7h0
レンタカーや試乗で気づいた奴はまだ勝ち組だと思う。
何もしらんで買った奴は売却査定も低くて悲惨。

いっちょまえにカタログや広告の売り文句はすごくうまいからなw
あれは欲しいなって思うわ。 
騙された奴は2度とロータリー車なんか買うかって思っちゃうんだろうな。




333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 13:00:30 ID:I7Q5Ps4g0
>>325
兄貴今日もMR-Sスレ行き来しながら荒らしてマジカッケーっす

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 13:01:43 ID:kDRp+YRZ0
>>332
そーっすよね!wwあんなんに騙されるなんて糞っすよ!wwww・・・・・ん?兄貴・・・いつも兄貴ロータリー目の敵にしてますけどまさか・・・

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 13:02:02 ID:neZH7wPi0
>>325
今日はシロッコスレ行かないんですかw

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 13:07:27 ID:kDRp+YRZ0
>>333
なんだとこの野郎!兄貴のPCは座談会コピペウィルスに感染してんだから仕方ねーだろーが!文句あるならウィルス作ったやつに言えよな!

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 13:31:40 ID:8S8Ri+5b0
某スレと同じで車がウンコ以下の出来だとオーナーも必死なんだなぁw

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 13:35:35 ID:kDRp+YRZ0
>>337
兄貴!PC再起動乙です!ウンコ車の糞野郎どもは俺がギャフンと言わせて置きましたぜ!

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 13:47:27 ID:neZH7wPi0
再起動w

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 18:52:04 ID:giksXMQNO
以前張られていた、8と他社の車を比較していた動画だと、停止時からの加速では8の方がDC5やアルテより速かったよ
ま、マツダ製作の動画だから8が有利になる車しか出してないと思うけど、>>328はソースもなしに言ってるからなぁ

モチロン100km巡航からの加速だと、結果は変わるかもしれないが、ソースが欲しいな

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 19:01:05 ID:ysv6PFwS0
>>340
またベスモが出てくるよw


342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 19:43:29 ID:2t2sfhJJ0
CGの動力性能データからみんなが好きそうな車をピックアップするとこんな感じ。
0-400mと100km/hの加速秒数ね。

1999-02 : 15.2 / 7.7 アルテRS200 Z エディション
1999-05 : 15.8 / 8.2 アルテRS200 Z エディション
1999-07 : 14.5 / 6.3 S2000
2002-03 : 14.4 / 6.5 インテグラR
2002-03 : 14.5 / 6.5 シビックR
2003-06 : 14.4 / 6.3 フェアレディZ バージョンT
2003-06 : 14.6 / 6.5 RX-8 TypeS
2003-09 : 14.5 / 6.4 レガB4 2.0GT スペB
2007-06 : 15.1 / 7.2 シビックR
2007-08 : 15.0 / 7.2 シビックR
2007-08 : 14.4 / 6.3 フェアレディZ バージョンST
2008-03 : 14.6 / 6.7 S2000 タイプS

市販車がこの通りに性能出てるなら申し分ないと思われるタイム。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 19:45:24 ID:t71wi3tl0
>>342
アンチ死亡wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 20:17:22 ID:2ftwsxlh0
兄貴ぃぃぃいいいいい!!!!

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 20:27:00 ID:X5n/Ns/00
兄貴、何で死んでしまうん?www

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 20:27:22 ID:giksXMQNO
>>342
サンクス
アンチが騒ぐほど加速は大差ないね、むしろFD2よりMC前8の方が速いじゃんw
重いFD2がサーキットでDC5より速いのは、剛性アップによりハイグリップタイヤを活かした走りができるからかな
加速は車重の影響が大きいってことか

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 20:27:33 ID:Oh2QMJUX0 ?2BP(1)
>>342
インプ、エボ、NSX、GT-Rは何故貼らないの?

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 20:52:45 ID:R0E87Bpy0
価格帯が違うのと、駆動方式じゃね?
それにしても8乗りはアンチにやさしいなぁ。ちゃんと相手してあげてるんだもんな。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 20:56:01 ID:SbIHVjIDO
>>347
それらは国産最速クラスで別格だからじゃね?
だからアンチも持ち出さないのさ
持ち出す方がアホ

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 20:57:12 ID:Rf7ReyDN0
要するにRX-8は広報車と市販車の差が他車よりも大きい、という事です

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 20:58:36 ID:Y+v9SL6V0
そこで水素ロータリーですよ!
と言ってみる。。。。。
あれって馬力とかどうなんでしょうね。


352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 21:01:14 ID:1VMrySHj0
                                              兄貴・・・ヤバイっすよ!兄貴・・・俺一人じゃ無理・・って押さないでくださいよ!

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 21:08:44 ID:LuygQ1fsO
>>343>>346みたいな香具氏って
新興宗教や美人局などにコロッと
騙されそうw

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 21:11:01 ID:SbIHVjIDO
>>352
不覚にもワロタw

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 21:22:07 ID:dAAViZXf0
BBCとベスモのどっちが正しいのか。
答えは明白である。
ベスモ教のンダヲタのアンチは、常識が無いらしい。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 21:24:30 ID:ysv6PFwS0
どっちが正しいとかではなく、環境によって上になったり下になったりする程度、つまり

ぎゃあぎゃあ大騒ぎするほど大差ない

と捉えるのが正解かとw

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 21:26:31 ID:tJQTJPjs0
BBC厨とCG厨が大はしゃぎwww

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 21:28:38 ID:ysv6PFwS0
いちいち騒ぐアンチに言ってんだ。ボケ。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 21:32:12 ID:1VMrySHj0
>>353
兄貴!追い詰められたからってそれはな・・・いや!そうっすよね!騙されそうっすよね!!!!!!!!111

>>357
俺もワロときますwwwwwwwwwww                                                      ヤベーなこりゃ

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 21:41:01 ID:onCDyI3U0
GT-R=ダブルオーガンダム
インプ=ストライクフリーダム
エボ=デスティニーガンダム
シビックR=ガンダムエクシア
RX-8=νガンダム(笑)

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 21:42:27 ID:tJQTJPjs0
だからイメージはリガズィ

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 21:45:11 ID:Oh2QMJUX0 ?2BP(1)
>>360
νガンダムに失礼だろ。それと種、00好きな奴にロクな奴はいない。
おまえがそうだ。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 21:47:52 ID:+ftFywwZ0
>>342
トラクションでゼロ加速が不利なFFより遅いって時点でよっぽど8って遅いんだなぁ…
しかも公称250ps(笑)

ちなみにレガは別のテストじゃ14秒切ってるし、S2000は14秒フラット出してる
フェアレディも今や13秒台が当たり前

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 21:55:19 ID:fAyLFIkA0
ベスモだと8がゼロヨン14秒台なんてほとんど無いんだが
15秒前半が当たり前

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 21:59:45 ID:gu+HiVYhO
>>360
全然わかんね。
ガンダムに例えるなら
Ζガンダムまでにしてくれんか。
おっさんにもわかるように。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 22:01:01 ID:dAAViZXf0
>>363
夏休みの宿題やったのか?
アホ丸出しでマヌケだぞ?

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 22:20:33 ID:2ftwsxlh0
>>365

GT-R=エレファント 最強だが大きく重い。
インプ=パンター 強力で使い勝手が良いが最強とは言えない。
エボ=タイガー 非常に強力でハイテクだが欠点も多い。
シビックR=ヘッツァー 小回りが利くが大規模な戦車戦には向かない。
RX-8=4号 全てにおいて平均的だが決定力は低い。

これでどーだ。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 22:24:16 ID:fAyLFIkA0
>>365
GT-R=Zガンダム
インプ=ガンダムmkU
エボ=百式
シビックR=リックディアス
RX-8=ジムU

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 22:33:08 ID:lrCj7fRa0
>>367
タイガーじゃなくてティガーだ

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 22:33:51 ID:3ix26zE7O
>>347
アンチが比較対象にしてないからでは?
今まで一度も出てきてないし

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 22:41:40 ID:91QRSy7M0
GT-R=セル
インプ=カカロット
エボ=ベジータ
シビックR=クリリン
RX-8=ヤムチャ
コペン=餃子

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 22:44:48 ID:R0E87Bpy0
>>363はどんな車を何秒なんだろう(´д`)

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 22:45:43 ID:J+8+Z+yE0
ガンダムとかDBとかわからんから
あぁっ女神さまっで頼む

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 22:46:53 ID:fhMziN9+0
まぁこれだけ偽装だらけの世の中だから、自動車が偽装してても不思議じゃないな

弱小企業のマツダにとって偽装なんて当たり前の事だったんだろうね

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 22:52:29 ID:G3EdqLeq0
>>363-364
信者は有利な8にデータで(・∀・)ニヤニヤ したいんだよ。
察してやれ。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 22:52:29 ID:Oh2QMJUX0 ?2BP(1)
そんなことない。俺はFC、FD乗り継いだし、ロードスターも友達の借りて
乗ったけど面白かった。

8も普通に街のりで10km/lの燃費性能があるなら購入を考えてたな。
ま、強いて言えばフロントフェンダーがチンポの「カリ」みたいな・・・

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 22:53:12 ID:G3EdqLeq0
>>363-364
信者は8に有利なデータで(・∀・)ニヤニヤ したいんだよ。
察してやれ。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 22:56:49 ID:cuEYUE/m0
>>377
それはアンチも同じだろw
異常さでいえばアンチの勝ちだ。
自分と無関係な車を必死になって叩いてるんだからw

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 22:58:22 ID:lalSRIJs0
>>374
君は毎日、MR-Sと8にどうしてそこまでご執心なの?w

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218369498/149

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 22:59:27 ID:H0GkO2QZ0
MR-Sと8って、また微妙な車種に粘着してんなw
軽乗りってコンプレックスの塊なのかな

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:00:55 ID:G3EdqLeq0
>>378
不利なデータは動画でもブログでもゴロゴロHITするからなw
探すの楽w
それに比べて8が実力以上のデータを出してる奇跡のような映像やデータ
は僅かしかないからなw
信者がありがたがる訳だw

ソースの多さからみても、どっちの言い分が信憑性があるか一目瞭然w

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:12:16 ID:3ix26zE7O
>>381
しかし、英語サイトを探せば、国内の情報なんて少な過ぎて信憑性無いに等しいw

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:12:54 ID:lalSRIJs0
今日の、MR-Sスレも行ってる荒らしID追加
同一人物だろうなー

>>307 ID:G3EdqLeq0
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218369498/163

>>312 ID:+kmBsSbj0
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218369498/177

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:13:16 ID:2ftwsxlh0
GT-R=Me262
インプ=Fw190
エボ=P-51
シビックR=CR42
RX-8=スピットファイア

こっちの方が分かりやすいかも。
これでどーだ。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:14:52 ID:G3EdqLeq0
>>382
つーか、乗っててわかるだろw
遅いのはwww

なに必死に外国のサイトまで探しにいって自分を納得させようと
してんだよwww

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:15:25 ID:lalSRIJs0
>>383
訂正、>>307のIDはDrUWGDAa0

もうこっちのスレには来ないでくれるとありがたい。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:21:40 ID:3ix26zE7O
>>385
まっすぐだけ速いのが良いなら、GTOの中古でも買ってれば良いからねw
新車で買えるFRスポーツは選択肢がない。
そう言われると返す言葉なんてないよな?

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:24:36 ID:G3EdqLeq0
>>387
スカクーでもZでも、8より速くて気もち良いFRなんていくらでもあるんだけど?w
それにFFや4WDってバカにしてるシビでもレガでも、8より全然燃費も良くて
速い訳だが?

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:25:12 ID:fhMziN9+0
>>387
残念ながらサーキットでもGTOの方が遥かに速いよ

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:26:15 ID:3ix26zE7O
>>388
スカクーなんて重くて気持ち良くないし、実際乗ったことが無いのはバレバレ。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:26:45 ID:cuEYUE/m0
>>381
探すの楽ってwww
普通は自分と関係ない車の動画なんて探さないんだよ。
探す行為そのものが異常だってことに気付け。どんだけ暇なんだよw

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:27:11 ID:3ix26zE7O
>>389
名阪に持って行ったらめちゃ遅いよ。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:27:15 ID:H0GkO2QZ0
>>388
前車が後期型Z、現車RSだけど
Zは全然気持ちよく無かったわ
スカクーは趣旨が違うし

燃費とかどうでもいいw

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:28:38 ID:G3EdqLeq0
>>390
おまえこそ車の重量だけみて車のよしあし決めてるだろ?
おまえこそ乗ったことないのバレバレだなw


395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:29:11 ID:3ix26zE7O
スカクーやZは燃費3とかになるが、8はそこまで悪くない。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:29:28 ID:2ftwsxlh0
兄貴ぃぃいいいいい!!!

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:29:43 ID:/XGAutVT0
>>390
そうそう8もロードスターに比べたら激重だから気持ちよくないねw

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:29:56 ID:G3EdqLeq0
>>395
>>6

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:31:20 ID:cuEYUE/m0
>>388
スカクー乗った事あるのか?
優劣つけるつもりはないが、少なくともワインディングには向かないぞあれ。
あと日産とはエンジンフィールも全然違うがな。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:31:47 ID:AJqnZ6vd0
>>395
Zで燃費3の運転してたら、間違いなく8では燃費2だよw

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:32:03 ID:yqIro1D70
>>360を読む限り、やっぱりアンチは無免かキモオタなんだな。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:32:09 ID:3ix26zE7O
>>394
車の楽しさは重量で決まるからな。
速い車が楽しいとは限らないと、別スレでは結果が出てるし、
スカクーで勝てればみなスカクーでサンデーレースやるわな。
でも、スカクーなんて中山とかに行っても走るシケインだぞw

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:32:13 ID:dAAViZXf0
アンチは不憫な子。
マツダは海外でこそ評価が高い。
RX-8を7と同じような車と勘違いしてるアンチ。
8の国内評価は正しくないよ。
海外の評価こそ正しい。それも車に五月蝿いイギリスの評価。
アンチは車についてもう少し勉強して来てね。
英語読めないなら英語から勉強してね。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:32:46 ID:G3EdqLeq0
>>399
じゃあ8がワインディングには向くとでも?

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:34:06 ID:3ix26zE7O
>>398
誰も平均燃費の話はしてないし、なんで速さを語るときに、サーキット燃費ではなく、
燃費の話だけが平均燃費にシフトするわけw?

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:34:26 ID:G3EdqLeq0
>8の国内評価は正しくないよ。
>海外の評価こそ正しい

これが信者クォリティwww


407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:35:10 ID:H0GkO2QZ0
http://www.vipper.org/vip901569.jpg

アンチは当然、両方乗った上で言ってんだろうな?(笑)
直線じゃZだが利便性とか楽しさは8のが上だわ

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:35:15 ID:AJqnZ6vd0
>>402
車の楽しさが重量で決まるなら8は論外ですなw

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:35:50 ID:n1XSPfRm0
>>385
ここでよくでる車同士ではたぶん遅いやろ。CGのはかなりベストなコンデションだ。

でも限定的な速度競争は興味ねぇ。どうせ今ファッションみたいな感じで乗ってるし。
でもこの数字から上は町中きっつい。

ちょっと何かのタイミングでフルアクセル踏めば即数秒で100km。警察に切符きられるねん。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:36:04 ID:3ix26zE7O
>>400
ロータリーは高回転ではレシプロを逆転するんだよねこれがw
アンチは、都合の悪いことはスルーw

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:36:23 ID:G3EdqLeq0
>>405
公道でもサーキットでもZが8より燃費悪いシーンなんてねぇよw
同じ運転したら明らかに8の方が燃費は悪い。

Zは燃費走行で満タンから無給油で1000km走るんだぞwww


412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:37:16 ID:3ix26zE7O
>>404
ワインディング以外でどこを走るの?という車だ。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:38:09 ID:H0GkO2QZ0
>>411
ねーよw
Zは後期方のVQ35HRで平均7.5km/L
RSは現状7km/Lくらいだわ

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:38:59 ID:Y9FNIDjE0
>>410
そもそもZはトルクもパワーもあるから、8みたいに必死に回す必要が無い
8のピークパワーを4000回転とかで出してしまうからな〜

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:40:08 ID:G3EdqLeq0
信者はとんでも理論で今日も笑わせてくれるなw

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:40:23 ID:H0GkO2QZ0
画像出してわかったけど、アンチって8もZもTYPE-Rも持ってないのに
勝手にケチつけてるんだなw

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:40:26 ID:dAAViZXf0
>>406
オマイはアンチクオリティ丸出しだけどな。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:40:31 ID:Y9FNIDjE0
>>413
私はヘッタ糞な運転ですって宣言しなくてもw

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:40:47 ID:3ix26zE7O
>>411
ないない。
8はいくら頑張って走っても5以下にはならない。
それがロータリー特性。
そんなに悪ければ、787Bは勝てなかっただろうな。
燃料使い切ってしまって

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:41:20 ID:H0GkO2QZ0
>>418
お前何乗ってんだよw
俺は画像出したんだし、言ってみろよ

まさか軽とか言うんじゃねえぞw

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:42:09 ID:H0GkO2QZ0
>>415
お前はいつまでテンプレのデータ参考にしてんだ?
実際に乗ってから、いや免許取ってから頼むわw

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:42:13 ID:m5qXd5z70
相変わらずケータイから書き込んでる奴って頭悪いよなw

8海苔ってだけで頭悪いのに、更にその上を行くケータイ厨ってw

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:43:34 ID:dAAViZXf0
論破されたアンチ哀れw
まずは免許を取ってから語ろうねw

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:43:43 ID:cuEYUE/m0
>>404
少なくともスカクーよりはな。試乗すればすぐ分かるから乗ってみ。
低中速より高速向きってことはスカクーのスレでも言われていることだ。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:43:57 ID:H0GkO2QZ0
>>418
早くしてくれよ
黙り込んじゃった?w

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:44:27 ID:G3EdqLeq0
信者はついに狂ったかw
Zより燃費が良いなんて笑わすなよwww

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:45:31 ID:H0GkO2QZ0
>>426

>>413読めよ馬鹿
数字は流石にわかるよな?ww

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:45:41 ID:G3EdqLeq0
信者、ファビョりだしたなw
哀れすぎwww

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:45:44 ID:Mc8oNsGl0
Zどころか4.3リッターのセル塩より燃費悪いというのに…w

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:46:06 ID:H0GkO2QZ0
>>428
言い返せなくて敗走ですかwww
哀れwww

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:48:07 ID:Mc8oNsGl0
ID:H0GkO2QZ0が何か見えない敵と戦っておられるようですぞw

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:48:10 ID:G3EdqLeq0
本当にZより燃費が良いと思ってるならマジで哀れだわ。
なんかかわいそうになってきた。
少しは他の車も乗ってみた方がいいよ?
下取り査定低すぎて乗り換えられないのは同情するけどw

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:49:50 ID:2ftwsxlh0
日付変更前の書き込みのあらし!!!
流石です兄貴!!!!

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:49:57 ID:dAAViZXf0
>>432
で、何乗ってるの?
あ、自転車か。それなら燃費いいな。
脂肪燃やせばいいんだしな。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:51:20 ID:H0GkO2QZ0
>>432
Z 7.5km/L
8 7km/L

これ見てどっちが良いかわかんねーの?www
0.5なんて4人乗りの分の誤差だと思ってるし、実際大して変わんねーよ

で、お前何乗ってんだよ

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:51:20 ID:S2TzPZUZ0
ビンボで下手糞で遅い車に乗ってるのに、プライドだけは高い8海苔
下取り査定低すぎて速い車に乗り換えられないの?w

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:51:21 ID:2ftwsxlh0
>>434
キター!!!!!
兄貴、やっちまいましょう。
おい>>434、金ないだと??ジャンプしてみろ!!!

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:51:39 ID:G3EdqLeq0
8信者マジ哀れだわwww
言い訳もなんか目茶苦茶になってきたね

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:51:56 ID:3ix26zE7O
逆に、Zと同じ量のガスを供給できたら、どんだけパワー上げれるんだろうな。
壊す覚悟で吹き込めば可能かもしれんが、実際は無理だ。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:52:14 ID:2ftwsxlh0
ラスト10分!!!埋めちまえこのスレ!!!

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:52:58 ID:02Afh66E0
相手にされてないID:H0GkO2QZ0がカワイソスwww

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:53:13 ID:2ftwsxlh0
VIPPERいねぇの?
それともvipなんて口だけの阿呆の集まり??

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:53:28 ID:3ix26zE7O
>>435
なんで平均燃費?
7.5でサーキット走れると思ってんの?

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:53:30 ID:H0GkO2QZ0
>>436
ZとかRSを新車で買うのがやっとだわ
GT-Rとか眼中に無いし、貧乏人で悪いね

>>438
お前日本語読めねえのかよ
そりゃ何乗ってんのか言えないよな、持ってないんだからw

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:54:18 ID:H0GkO2QZ0
>>443
誰がサーキットの燃費つったんだよ
RSでもZでも町乗りしかしねーよ

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:54:18 ID:2ftwsxlh0
1000ゲット
ぬるぽ
今日中にガッされなければ明日は俺の持ち株高騰
売り玉はストップ安!!!1

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:54:57 ID:2ftwsxlh0
RZ19インチ??
空気嫁170馬力が!!1

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:55:13 ID:02Afh66E0
アフォ過ぎて一人相撲のID:H0GkO2QZ0カワイソスwww

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:55:23 ID:G3EdqLeq0
>ID:H0GkO2QZ0

おまえはもういいw
無理すんなwww

何か日本語も意味不明だし、遊んでもつまんねぇんだよ。
バイバイw

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:56:13 ID:2ftwsxlh0
そんな兄貴ぃいいい
売買じゃねぇ、バイバイなんて寂しいこと言わないでよ!!!!


451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:56:21 ID:H0GkO2QZ0
>>448
無免の>>449君がバリバリ相手にしてくれてんじゃんw
もう来んなよカスww


452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:56:29 ID:dAAViZXf0
>>449
お前も( ´∀`)/~~

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:57:10 ID:3ix26zE7O
>>445
お前、サーキットの映像を指して8が遅いと言ったから、
サーキットの燃費で語らないと、フェアではないよな?
それとも、二枚舌通す気かw?

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:57:14 ID:dAAViZXf0
ついでにパイパイとか言ってみる。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:57:25 ID:H0GkO2QZ0
これで8スレの平和は保たれました

加速スレにそろそろ上げるんでよろしく

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:57:43 ID:G3EdqLeq0
>>450
ゴメw
今、野球が目はなせねーwww

今日は勝つかな
上○がでてこなければ


457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:57:50 ID:2ftwsxlh0
いつまでデチョークしてんだよ。
もう置いてくぞ。ただでさえ遅いのに、エンジンもかかKんねぇのかよ。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:59:15 ID:2ftwsxlh0
そんな兄貴、上原はやれば出来る子。
エイトは170馬力の子・

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:59:23 ID:H0GkO2QZ0
>>453
うるせえな
大体サーキット走行で燃費なんて気にする奴いんのかよ

タイム的にはZも8も変わらんだろ
各種雑誌でもトップギアでも同等だったし

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:59:24 ID:dAAViZXf0
今日のアンチ
必死にベスモ信者を演じる。
ンダヲタ戦法は論破されるので作戦変更。
8が変えない貧乏人で自転車乗りであることが判明。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:59:36 ID:02Afh66E0
8は公道でもサーキットでも遅くて、燃費も最悪な車

こんな常識に対して顔真っ赤にして反論するなんておバカのすることw

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 00:01:08 ID:3ix26zE7O
>>459
つまり。8はZより燃費が延びる事はあるって事で論破完了www

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 00:01:09 ID:SkrERvHi0
>>461
公道で競う気はないし、サーキットならS2000、Zと並んでるし

納得できんのは燃費だけだな

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 00:02:29 ID:SkrERvHi0
そうか、今は確かガキ共は夏休みだったな

ガキは免許合宿にでも行ってこいよ、な?

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 00:02:41 ID:02Afh66E0
>>462
Zより公道でもサーキットでも燃費悪いよ

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 00:03:36 ID:02Afh66E0
>>463
よっぽど下手糞な奴と走ってんだねw

あ、もしかしてピットで並んだって話ですか?w

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 00:04:33 ID:Q0t62ztjO
>>465
構造的にありえんし。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 00:04:35 ID:yqIro1D70
>>465
ソースは?

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 00:06:11 ID:SkrERvHi0
>>466
お前何乗ってんだっけ?

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 00:06:44 ID:J+8+Z+yE0
しかしよく回るスレだねぇ。関心しちゃうわ

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 00:08:38 ID:VJ1bRQ6D0
>>467
現実的に有り得んしw

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 00:10:05 ID:VJ1bRQ6D0
>>470
ビンボな癖にプライドだけは高いおバカが集まると伸びるからねw

図星突かれて顔真っ赤にして粘着しちゃう修正があるらしくてw

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 00:10:58 ID:Q0t62ztjO
>>471
どうやったらリッター3の燃料をレネシスにぶち込むのか知りたいなw
それだけ食わせる事ができるなら、300馬力出せるよ。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 00:15:59 ID:2C3wRCeX0
免許も取れない生活保護者の癖に口だけはいっちょまえなキモオタが頑張ってるから伸びるんだね。
で、

http://www.topgear.com/content/tgonbbc2/laptimes/thestig/

とかの都合の悪い情報は完全スルーw
周りに迷惑かけてまで気を引きたい珍相談と同じ精神レベルw

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 00:32:17 ID:j9HHOQMA0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3552744

この都合の悪い情報もスルーw


476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 00:39:43 ID:VJ1bRQ6D0
>>473
そもそも8は9000回しても遅すぎて進まないしw

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 00:39:54 ID:JTaCpcIw0
http://jp.youtube.com/watch?v=w3x1ikAI964&feature=related
DC2とタメなのに、アンチはベスモの結果しか認めず、スルーw

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 00:40:32 ID:JTaCpcIw0
>>476
アンチはすぐ話変えてるしw

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 00:42:49 ID:VJ1bRQ6D0
>>477
ついに200psのDC2と比べるまでに落ちたかw

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 00:43:27 ID:2C3wRCeX0
>>476
適当に思いつく単語並べてるだけだから頭悪いの丸出しだしw

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 00:45:00 ID:JTaCpcIw0
>>479
あれ?
実馬力200しか出てないとか叩いてたの、誰だっけw?
これは、チューニングカーでショップのガチ対決。
馬力は関係ないね。どっちもチューンされてるから。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 00:57:11 ID:2C3wRCeX0
>>479車重も頭にない無免馬力厨w

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 01:03:07 ID:ldt3xo3j0
>>479
自分たちで引き合いに出しておきながら無かったことにするとは、もうどうしようもねぇなwww

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 01:10:07 ID:VJ1bRQ6D0
ビンボなおバカが釣れる釣れるw

よっぽど悔しかったんだろうなぁwww

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 01:11:10 ID:VJ1bRQ6D0
>>481
ノーマルで比べないと意味ねーよアフォw

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 01:12:44 ID:hRhsgQbE0
信者ってホントどアフォだねw
チューンドだったら8なんてロドスタより遅いじゃんw

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 01:15:14 ID:2C3wRCeX0
無免の生活保護者が釣れる釣れるw

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 01:17:04 ID:ggI8VM/70
お前らの中の価値基準では、
車は速く走るか否か? しか、
評価軸がないんだな。

頭悪いんだな...

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 01:20:04 ID:hRhsgQbE0
楽しさを評価軸にしても8は論外だしなぁw

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 01:21:00 ID:Q0t62ztjO
>>485
あれ?
チューンしても遅いからダメ車なんて言ってなかったかなw?

ノーマルで比較する事自体全く無意味w
保険代を抑えるために、4枚にして馬力を抑えてあるのも知らないんだねw
アメリカの保険は、ドアの枚数で料金変わる。
日本の保険は、馬力で料金かわる。

だから、仮の姿のノーマルでは全く参考にならず。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 01:22:21 ID:Q0t62ztjO
>>489
数値に現れないものは、好き放題叩けるしなwww

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 01:27:03 ID:2C3wRCeX0
>>489
で、車は何に乗ってるの?あ、ごめん、無免だっけw
まぁ苦し紛れに名前だけは知ってて乗ったことはおろか見たこともない、8の数倍はする車を挙げるんだろうけどw

493 :489:2008/08/15(金) 01:28:52 ID:8zCmA8NF0
マセラティとガヤルドとエリーゼとそれから〜

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 01:35:23 ID:Hm75eJ+GO
エキシージじゃなくて、エリーゼなところが可愛いね

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 01:38:54 ID:aVLS+/bp0
>>490
>日本の保険は、馬力で料金かわる
え???
そうなの???

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 01:41:15 ID:hRhsgQbE0
>>490
アフォ丸出しw

ほんと期待通りのおバカだよね信者ってw

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 01:44:00 ID:Hm75eJ+GO
型式ごとの事故率に基づいて、一年に一回、料率等級がきまる。出力は関係ない。


498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 01:45:45 ID:8zCmA8NF0
おむすびをエンジンにするくらいだからね。
普通の人じゃ発想すら無理だね。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 01:48:10 ID:2C3wRCeX0
>>496
また話逸らしちゃってもうw
乗ってる車は何?

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 01:48:14 ID:aVLS+/bp0
バンゲル博士に家

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 01:50:01 ID:Hm75eJ+GO
車なんて持ってないって…


親の軽ワゴンを愛用
もしくは、原付…

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 01:50:03 ID:8zCmA8NF0
確かにエイトは、キモヲタから叩かれている。
けど、世間一般の評価は酷くない。
会社の部長にエイト買うことがバレたんだけど、
7を大人しくした車だよね〜、とか言われた。
8は実用性を重視してるってことは広く知られてるんだな、
と思った。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 01:51:55 ID:PRNMmMCv0 ?2BP(1)
ドイツの技術力は世界一ィィィィ!
日本はMG151/20機関砲のライセンス生産すらできなかった・・・

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 01:53:03 ID:8zCmA8NF0
ちなみに、7に憧れてた世代の40代前半の人、
(課長クラス)は、7の印象が強すぎるのか、
8は速いし、カッコイイよな…とか言われる。
知名度は高い。けど、速さ重視と勘違いされてる。
ちなみに同期入社(24歳前後)で8を知ってる人は居ない…

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 01:53:23 ID:2C3wRCeX0
>日本の保険は、馬力で料金かわる
限りなく間違いに近いが、相関関係はあるな。新型車種だと事故率・盗難率分からんし。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 01:55:11 ID:8zCmA8NF0
そのバンケル博士もアウディに飲み込まれ、
今やVWに吸収されてしまった。
バンケル博士の志は、RX-8に受け継がれているのだろうか?
マツダの47士の志だけなのだろうか。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 01:56:13 ID:Hm75eJ+GO
そのイメージに、手頃な値段の四座、クラシカルなクーペが欲しいと購入した俺等は迷惑しているって側面は否めない。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 01:56:57 ID:8zCmA8NF0
>>496
信者を中傷してる=
バンケル博士を侮辱していることになるのかな。
VW全否定乙。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 01:59:32 ID:mVEexnjpO
ここってこの車が好きで乗ってる人いないんですか?それなのにこんな感じになってるの見ると、こーゆー人達は今まで狭い世界で生きてきたんだなって思ってしまいます。
もっと広い心をもってくださいバカ野郎。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 01:59:53 ID:8zCmA8NF0
RX-8のアンチ=ドイツの発想否定=ドイツ車全否定
  ||                       ||
47士否定=日本史否定=非国民=アメ車オタ確定

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 02:00:54 ID:Hm75eJ+GO
機械の完成品しか見たことない奴には、技術的な試行錯誤を味わうような楽しみ方は理解できんよ…
自動車とレゴブロックの区別もつかんだろ…


512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 02:01:14 ID:aVLS+/bp0
いない人の気持ちなんてわからん
でも技術者なら自分の発明が後世でも生き残ってることは嬉しいんジャマイカ

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 02:01:41 ID:2C3wRCeX0
>>509
ほれ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1217051791/l50
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216260188/l50

もっと広い心をもってくださいバカ野郎。


514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 02:08:23 ID:Hm75eJ+GO
別に、レゴブロックが技術的な工夫がなされてないという意味じゃないからな。
すまん。レゴの中の人。
エンジニアなら、言いたかった点は理解してくれ。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 02:18:24 ID:PRNMmMCv0 ?2BP(1)
これでも見てマッタリ汁
http://jp.youtube.com/watch?v=x0u4zNetRNE
http://jp.youtube.com/watch?v=2ZFXtiKxD6Y&feature=related

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 02:30:25 ID:kg13ZIy80
遅い燃費悪い維持費高いの三重苦w
楽しさ?wtypeRは速くておもろいw
デザイン?wあんな方形珍宝のようなデザインがいい?
オーナーまで民度の低い童貞キモオタ集団、痛車のベースが似合いw


517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 02:37:22 ID:2C3wRCeX0
無免ちゃりんこ乗りがtypeRを騙ってもねぇw

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 02:37:24 ID:ggI8VM/70
>>516

余程、君の日常生活は、
恵まれていないんだねえ...

かわいそうに

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 02:37:25 ID:aVLS+/bp0
やっぱ燃費がネックだよなー
パワーがあればその代償として納得できるけど、そうじゃないからなあ
価値観は人それぞれだろうけど、ガス代高い今じゃ余計にねえ
まあ16Xってヤツに期待ってとこか


520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 02:45:34 ID:wlZJbKAd0
>>477
お前は他の動画見たことないのか。。。
なんかの企画でサーキットでの完全ノーマル対決でインテにまけてたろーが・・・

コーナーはさすがFRでインテよりいい感じだったがコーナーの立ち上がりで明らかにインテにかなり
まけてたぞ(足回りはさすがFRコーナリング確かによかったがホンダのFFとは思えない足回りがいい
もんだからコーナーで差をつめるほどの差がない・・)

ちなみにS2000はコーナー3つぐらい曲がったらインテを何十メーターも引き離して遥か遠くにいたぞ
ここはS2000引き合いに出す奴いるがFFのインテに負けてるのにS2000とタメ張るとかありえない・・・

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 02:49:16 ID:2C3wRCeX0
確かに燃費は言い訳できない欠点の一つだな
他の要素と天秤にかけて、納得できない人は買わないほうが賢明。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 02:56:23 ID:ggI8VM/70
そもそもだな、RX-8の比較対象は
Alfa Romeo Brera とか、Audi TT あたりだって...
最近だとVW Scirocco あたりだろ
そういうカテゴリがあるのを知らん奴らと、
議論してもしょうがないだろ...

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 03:03:35 ID:2C3wRCeX0
>>520
なんで他の動画が引き合いにでてくるんだ。。。
条件によってはDC2と互角な「こともある」って例なんだから、他の動画がどうだとか関係ないだろが。

あとS2kを引き合いにだしてるのはアンチ。シビRもな。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 03:04:29 ID:PgZssHBt0
8信者って考え方がチョソみたいだな

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 03:36:44 ID:NO3E7bph0
アンチの特徴

・車は持ってないかK海苔が多い
・所有車両に対するコンプレックスを抱いている
・上記の理由から決して自分の乗っている車種は明かさない
・コピペでしか自分の存在価値を見出せない
・アンチにとってのネガティブ情報は一切無視
・基本的に低学歴
・燃費と馬力の話が全て
・ベスモを見て乗ったつもりになっている
・グランツーリスモ命
・引きこもり
・データ改ざん模造は大得意

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 04:06:30 ID:wlZJbKAd0
>>523
あれいじり過ぎて条件もクソもないだろ

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 04:31:12 ID:Q0t62ztjO
>>497
まだ事故率がわからない新車は、出力である程度計算されている。
ターボ付きグレードともなると、高めに設定されてるし、保険屋の予想通り数年後も高止まりする。
無印インプレッサと、WRXでは料率に違いがあるのが良い例。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 04:40:39 ID:Q0t62ztjO
>>520
完全ノーマル対決自体意味が無いし、興味は無い。
チューンして極限にまで引き上げた状態がその車の本当のポテンシャルだから。
延びしろが少なければ、それだけノーマルのポテンシャルが高いわけだが、
余力の無い車というだけの話。
実際タイプRをあれ以上速くするのは、とても困難な話で、
ショップのメニューを全部やったところで、10%速くなるのか怪しいところ。
8なら1.5倍は固いよ。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 04:49:34 ID:Q0t62ztjO
>>526
チューンドカーにいじりすぎも糞もあるかw
車体が一緒なら一緒w
フレームから作り直せば別物だが、元の車体を使ってればなんでもアリに決まってるだろw
それともDC2に有利にしまくって、勝てたところでどうなんそれ?
DC2は、ノーマルで既にチューンされた車と認めちゃえよwww

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 07:27:04 ID:e1wwOYEK0
 レクサスがシビRに速さの点で負けたとしてもオーナーたちは
「それがどうしたの?」って言うだろうな。それと同じだな。
そもそも車に求めてるものが違うんだし。そのことがわからないから
とんちんかんな事を言う事になる。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 07:47:15 ID:RfoyXO8E0
>>529
チューンドなら弄る範囲や金額を決めないと(レギュレーション)比較にならんぞ。
峠バトルのリンクが張ってあるがあれはノーマルGT-Rとチューンド86を競わせて
「やっぱ86はえー」とか言ってる低レベル企画だぞ。
チューンドでクラスが同じならチューンに掛けた金額で速さが決まるようなもんだ。
しかしレギュが決まってる(レース)ものに8ってなかなか出ないね。
ちょっと前にスーパー耐久に出てたが結果は・・・・・・・・・



532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 07:57:37 ID:0mibw4jo0
2Jじゃないスープラとか、
エンジン縦置きのNSXとか、
GTRでもZでも中身一緒とか、
レースになんて興味ないよ。

スーパー耐久だとどのクラスになるんだろ?
Zと同じなら勝負にならんでしょ。
排気量に勝るチューニングは無いし。
1.5L以下のカテゴリがあれば圧勝かもね。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 09:00:03 ID:jT2EOXHo0

比類無きスポーツカーを、何者と比べようというのか???

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 09:00:23 ID:1tpcxTZb0
遅いと論破されると速さには興味ないかw
8信者はどうしようもないなw


535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 09:32:00 ID:mVEexnjpO
かまってちゃんがいっぱいいるんですね。かまってあげられてるだけ幸せと思ってください。信者って言葉、そんな簡単に使える言葉じゃないですよ。それを理解した上で、もっと大人になってくださいバカ野郎。

536 :342:2008/08/15(金) 09:32:41 ID:LBTa0Xym0
いくつか希望があったのを加えてみた。
CG動力性能計測データより 0-400m,0-100km/h の到達秒数。

1999-02 : 15.2 / 7.7 アルテRS200 Z エディション
1999-04 : 13.1 / 4.9 スカイラインGT-R Vスペック
1999-05 : 15.8 / 8.2 アルテRS200 Z エディション
1999-07 : 14.5 / 6.3 S2000
2001-07 : 13.3 / 5.4 エボ7 GSR
2001-07 : 13.5 / 5.6 インプSTi
2002-02 : 13.6 / 5.7 インプSTi
2002-03 : 14.4 / 6.5 インテグラR
2002-03 : 14.5 / 6.5 シビックR
2002-04 : 13.2 / 5.2 NSX
2003-06 : 14.4 / 6.3 フェアレディZ バージョンT
2003-06 : 14.6 / 6.5 RX-8 TypeS
2002-08 : 12.8 / 4.5 NSX-R
2003-09 : 14.5 / 6.4 レガB4 2.0GT スペB
2004-07 : 13.5 / 5.9 エボ8 MR GSR
2007-06 : 15.1 / 7.2 シビックR
2007-08 : 15.0 / 7.2 シビックR
2007-08 : 14.4 / 6.3 フェアレディZ バージョンST
2008-03 : 14.6 / 6.7 S2000 タイプS
2008-03 : 13.6 / 5.4 インプSTi

2008-03までのデータだから今のGT-Rなんかは入ってないっす。すまん。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 09:59:03 ID:x0qiUf8D0
>>532
同意。オレもチューニング内容が激しいレースには興味がない。
8応援したいが、3ローターな時点で既に8じゃない。
これは7にも言えるが。
コスモででろよと。


538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 10:00:19 ID:jT2EOXHo0
4座NAロータリーなのに頑張ってるじゃないか!
なかには、NAターボを積んでるのにおそーい、とか思ってるアンチもいるようだがw

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 10:15:46 ID:q20zeRMY0
>>538
レシプロのNAも頑張ってるからな。
シビRも4座でNAだけどあんなに速くてしかも燃費も良いときたもんだ。
あれみるとロータリーだからしょうがないってのは単なる甘えに思えるね。
厳しい言い方をするとNAだからとか、4座だからってのは遅いことの免罪符
にはならないよ。

でもレシプロは排気量あげれば簡単にパワーは上がるからいいよな。
ロータリーは多ローター化するしかないけど、簡単にはできないし。

とりあえず現状のレネシスは駄目。
今の燃費ならもっと馬力がほしいとこだし、パワーあげられないならもっと
燃費よくしろよと。

16Xには期待したいが。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 10:16:32 ID:lL2gA0W50
もう脳内サーキットはいいからさぁ
アンチどもは騒ぐなら自分の車アップしてみろよw

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 10:41:37 ID:jT2EOXHo0
>>539
たしかにロータリーは何度も燃費でつまずいて回り道したなあ
だから16Xも今のまま大きくしたのではあまり期待できないね、コペルニクス的進化が必要だろうねえ

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 10:43:51 ID:kg13ZIy80
typeRを一方的にライバル視(笑)し敵対視し続けるも
圧倒的にパフォーマンスに劣るゆえ失笑とともに無視され
実際ピュアヌポーツには勝ち目がないと悟るとアウディ、アルファだのの
高級GTがライバルだなどとこれまた見当違いなことを抜かし
またさらに失笑を受ける
8のライバルはブーンX4だよ、向こうのほうが速いけど(笑)

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 10:46:38 ID:RfoyXO8E0
別にタイプRの圧勝でかまわんよ。
フィーリングでは圧勝してるから、だいたい公道で速さ競ってどうすんの?

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 10:52:17 ID:yZkQNuZI0
>>542
だからくだらないデタラメ延々書くんじゃなくてさ、
自己所有の素晴らしい愛車をまずupしてから、掘り下げた意見でも書いてよ。

持ってると妄想してる車は、ゲーム画面やDVD映像の中にしかないのか?

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 10:59:44 ID:DDcrqZu0O
皆の衆、外はいい天気だ。
無能な荒らしはスルーしてスンスンしに行こう。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 11:05:17 ID:x0qiUf8D0
>>539
アンチでもこういうまともな意見なら同意する

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 11:12:56 ID:RC7WSTLo0
>>542

お前は知らないとは思うが、
TTやBreraは高級でも無ければGTでもないよ
値段も8と同程度。

4座クーペの一番安いクラスで
ホテルの正面玄関に乗り付けて
ぎりぎりで許されるか許されないか。
と、いったあたりの車になります。



548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 11:16:46 ID:NO3E7bph0
8で片道240kmの小旅行行ってきた
途中渋滞あり、峠あり、4人乗車で9km/lいった
ちなみにタイプS

人乗せてるんでまわしてもせいぜい6000回転ぐらいまでだったけど
まずまずの燃費
前は高速8割、下道2割で12km/lいったことあるし
走る状況によってロータリーはそんなに燃費悪くない

アンチが信号発信でkやタクシーに置いていかれるとかよく語ってるけど
4人乗車でもありえない

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 11:18:21 ID:lL2gA0W50
>>542
ブーンXすら買えないお前の経済力の方が失笑ということに気付けよw

トップギアではエイトのライバルとしてアウディとアルファを位置づけ
クーペとして速さ、値段、デザイン等様々な観点で検証してる。
美術館に置くならどれがいいかまでやってるこんな中にシビックが入れると思うの?

まぁ、お前が所有してないのにシビック(笑)なんて言ってるだけだ
妄想も大概にしとけボケ

悔しかったら自分の車を出しきてねw


550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 11:18:53 ID:PRNMmMCv0 ?2BP(1)
俺はGDBだけど、常に2000rpmシフトだと(勿論スタートも)軽に負けます。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 11:19:27 ID:JTaCpcIw0
>>531
峠バトルは改造範囲が決まってるんじゃなかったか?
まぁ、なんでもアリならアリで面白い企画だと思うけどねw
車体とエンジンは、他車流用ではなく、最初から搭載された物が基本になったチューニングが前提で、
その上で何でもアリというのが、あの禁断の峠バトルでは暗黙の了解になってる。
峠でできる改造範囲でのバトルだから、フェアと言えばフェアだろうな。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 11:49:23 ID:RLrbuAj0O
BBC見てない奴は消えろよ。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 11:50:59 ID:0mibw4jo0
BBCのトップギアなら見てますけど。
英語だからつらひ。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 11:55:42 ID:0mibw4jo0
ブーンX4ってスタンダードより高かったような・・・

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 12:31:32 ID:nujxye/00
スポーツカーとしても遅すぎて落ちこぼれ

スペシャリティカーとしてもチャチ過ぎて落ちこぼれ

ファミリーカーとしても燃費悪すぎて落ちこぼれ




何やっても落ちこぼれの8って一体…w

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 12:33:15 ID:RC7C3AlO0
小学生には人気があるから心配するなよ

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 13:06:29 ID:LCqsQNFF0
エグゾーストのバビブベボーのコピペが好きだったんだがw
RX8肯定派だけど、どうせなら新しい加給器を開発して欲しかった

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 13:11:00 ID:lL2gA0W50
アンチの黙らせ方

で君は何乗ってるの?

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 13:20:07 ID:npeV4sMt0


560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 13:22:36 ID:nujxye/00
>>558
誰が何乗っていようが8が糞なのは何も変わらない

話逸らしたいのがミエミエw

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 13:25:48 ID:MOW/CMAc0
>>548
失礼を承知で訊くが、どこか誇張してるか計算間違ってない?
渋滞あってフル乗車で6000くらいまで回して9km/Lとかにわかには信じられないんだよなあ
ましてやこの季節なら冷房つけてるでしょ?
ちなみに俺の限界は、深夜の田舎の国道をのんびり3000回転くらいで流してようやく10km/L弱くらい
もちろん俺がヘタクソなのは承知してるが、どうも釈然としないもので……

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 13:37:47 ID:nujxye/00
>>561
信者は計算も満足にできないくらいの頭だから仕方ないでしょw

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 13:40:57 ID:yZkQNuZI0
>>560
馬鹿だなー誰が、じゃなくて「君が」何乗ってるかは重要だろ。

はっきりとしつこく貶す人間の、今と過去の所有車が何なのか、それらに
どういう主観を持ってるかは大事な話。
自転車しか乗ってない奴の言葉に、何の重みもないだろ。

で、君の車と車暦は?

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 14:06:31 ID:nujxye/00
>>563
誰が何乗っていようが8が糞なのは何も変わらない

話逸らしたいのがミエミエw

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 14:09:29 ID:NO3E7bph0
>>561
480km走行53リットル給油で約9km/l
ちなみに下道オンリー
エアコンは22度設定で風量2〜1、外気温31度

当然常時6000回転ではなく峠で道がすいてるときでのMAX回転
市街地では引っ張ってもせいぜい4000回転くらいだったかな
その後は2500回転で一定スピード

高速で燃費伸びるのは知ってたけど下道長距離でも結構伸びてびっくり
ちなみに普段町乗りは7km/l前後


566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 14:14:05 ID:Q0t62ztjO
>>565
燃費競争相手に、アンチはコンパクトカーもってこられるw
2000ccクラスなら、そうも悪くない数字だな。
ステップDQNと同等だな。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 14:14:54 ID:PmDM91NX0
>>565
オドメーターが狂ってるか、給油が少ないか、嘘か

の3択だなw

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 14:17:11 ID:a/efrhhI0
まぁシビックRで燃費運転したらリッター13いくんだけどねw

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 14:17:38 ID:JgsZ/044O
>>555
お前そっくりじゃん。


570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 14:19:39 ID:yZkQNuZI0
>>564
やっぱりホントに自転車しか持ってないの?w

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 14:23:21 ID:Q0t62ztjO
>>568
予想通り、コンパクトカーキタコレwww

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 14:41:52 ID:P46W9fScO
いつの間にか荒れてるけど、なにがあったんだ?
また8に嫉妬して、8が遅いだの詐欺だのと、無免や軽乗りがほざいてるのか?

それより、久しぶりに知人のランエボ5とつるんで走ったんだが、やっぱターボは排気音が違うと感じたな
前乗ってた7なら張り合えたんだが、NAだと排気音では勝負にならない
走りも全くついていけないから悔しかった。まぁ、言い訳するなら慣らし中なんで6000までしか回してないからだけどな(7だとタメはれる実力はあるんで)
やっぱランエボはスゲェ

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 14:43:37 ID:a/efrhhI0
>>571
コンパクトカーにぶっちぎられるって情けないですねw

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 14:50:59 ID:JTaCpcIw0
>>573
ぶっちぎられてないしw

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 14:54:32 ID:w02p571i0
>>574
普通にブッチぎられてるよw

シビRってS2000より速いって知ってる?w

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 15:01:45 ID:JTaCpcIw0
>>575
それでもぶっちぎられてないしw

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 15:07:17 ID:JTaCpcIw0
http://car.mag2.com/vs/070417.html

ぜーんぜん負けてないよ。
つーか、ぶっちぎりぶっちぎりw

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 15:11:24 ID:P46W9fScO
>>575>>576
わざとやってんの?
>>536を見れば分かるが、8はそこまで遅くないし、加速はアンチが好きなシビックRより速い。つまりシビックRもコンパクトカーより遅いってことになるわけだ
つか、常識的に考えたら分かると思うが、8の加速が一般的なコンパクトカーより遅いわけないだろ。特にオーナーなら十分承知してるはず。経験的には8の加速はテンロクスポーツのシビック、ミラージュよりは速いぞ(コルトラリーアートには負けるかもしれんが)

まさか、加速でコンパクトカーに負けたことあるから信者は必死なのか?それは腕が下手なだけだ。腕を磨いて、ちゃんと8を所有してから出直してこい

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 15:35:44 ID:JgsZ/044O
加速の話をすると、微妙だから止めた方が良い。
8のオーナーならば、上り勾配でのヨーイドン加速が悲しいのは分かっている筈なんだが。



580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 15:38:13 ID:emVd5LeZ0
トルクないもんね。
で、トルクの話すると加速に必要のはパワーだけ、ってあんちゃんが現れるんだよな。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 15:42:46 ID:lL2gA0W50
ところでシビックってどな変がいいの?

デザインじゃないのは分かるけど速さ?
あんま詳しくないからよく分からないんだけど
速さならインプやエボと素人的に思っちゃうんだけど




582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 15:43:36 ID:KJ+kfi5I0
加速に必要なのはパワーなのは当然だろ。
トルクx回転数がパワーなんだから、トルクが薄い分はシフトダウンで稼ぐんだよ。
勿論それが出来ない人はご不幸なことだし、シフトダウン分のロスタイムは当然あるけどね。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 15:44:59 ID:P46W9fScO
>>579
上り?理論的に考えたらFF勢に比べて、FRの方が圧倒的に有利な条件のはず

そりゃ、街乗りの2000〜3000で上るとキツいけどよ、最大トルクのでる7000〜8000なら変わるだろ?
ならし終わってないので、そこまで回してないから分からなくてスマンけど

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 16:01:20 ID:P46W9fScO
>>581
FFなので8のように真ん中がしきられてなく、セダンなので後ろの窓が開くので、8より開放的な後部座席(広さはそこまで8と差はない)
VTECエンジンによる燃費とパワーの両立。高回転のサウンドはロータリーとはまた違う快感(とはいえ昔のタイプRに比べたら重いので、昔ほど燃費はよくない)
四駆と違い、軽量性を活かしたコーナリングの速さ(軽い方がブレーキやタイヤの負担も少ない)
タイプRのブランド。FRに対抗できるハンドリングと、四駆に勝る速さをFFで実現

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 16:12:14 ID:XU/njAxY0
スレ荒れてんなー
アンチが言うほど遅くはないぞ。
速くもないけど、直線走るだけでもライバルと比べても遜色ないんだが。

ただ燃費は悪いね。これだけはガチ。
よく燃費運転して8は燃費は悪くないっていう人もいるけど、ライバル車で
それと同じ運転したらもっと燃費良い。
これは認めるわ。

乗ってる俺が言うんだから間違いない。



586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 16:17:41 ID:lL2gA0W50
>>584
おお、詳しくありがとう勉強になるよ

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 17:06:08 ID:B4AjmbYmO
アルテより筑波の最終ストレートが遅い時点で充分8は遅い

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 17:21:55 ID:ldt3xo3j0
また、ストリートだけしかみてないのなwww
これだからアンチはwww

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 17:26:18 ID:ldt3xo3j0
ストレートだ・・・
連投ごめん。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 17:29:16 ID:jT2EOXHo0
お盆だからいうわけではないが
魔達陀の魔珂不思議なエンジンが、まあまあVTECなみに回っていること自体が神様仏様よ

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 17:31:50 ID:DdJMECiy0
何で8って格下馬力の車や、オートマおっさんセダンに簡単にぶち抜かれちゃうの?

クラウンにサーキットでも負けたらしいね

オールラウンドで遅いんですね〜w

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 17:38:17 ID:yZkQNuZI0
>>587
今日もMR-Sスレだけで5回の荒らし書き込み
携帯まで使って乙ですよ兄貴ww

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218369498/276-294

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 17:42:54 ID:gSRtrVa50
>>592
もしかして必死チェッカーとかで必死にID追跡したりしてんの?w

きんもーwww

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 17:44:57 ID:NIrx6Ah+0
荒らす奴の方が10倍キモいわな

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 17:45:04 ID:ptzH9lG70
MR-SとRX-8って日本を代表する糞車だよなw

燃費良いのとチューンしたらそこそこ速い分MR-Sの方がマシだけどw

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 17:46:39 ID:IQOXfp2g0
>>594
荒らすも何も叩きスレじゃんw
ニュースコピペしてる奴の方が100倍キモいわな

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 17:46:42 ID:yZkQNuZI0
>>593
ID変えながら毎日荒らす方がキモイと思いますよww

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 17:48:16 ID:B4AjmbYmO
国沢/片岡/森 座談会

国:「RX8って… …だめだったよね。」
片:「カッコ悪いからでしょ。」

(中略)

森:「クルマが子供っぽかったんですよ。仕上がりがチャチというか子供っぽい。」
国:「RX8に乗っていてFDに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。」

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 17:49:15 ID:IQOXfp2g0
>>597
自分のことよくわかってんじゃんw

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 17:52:01 ID:bHIBxBGb0
車版の痛い奴の典型って、車の事で言い返せないと、必死チェッカーで追跡したり
車の事以外で顔真っ赤にして叩いたりするよね

ID:yZkQNuZI0がその典型

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 17:52:36 ID:jT2EOXHo0
アンチどもは
いつまで経っても人間馴れしないなあ、きんもーwww

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 17:54:08 ID:NIrx6Ah+0
ID変え続けて、言いっぱなしで逃げまくる奴と議論は成立しないよ。
言い返すも何もない。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 17:54:28 ID:bHIBxBGb0
まぁ8がボロ負けしてるソースが多すぎるのと、図星だらけだから
話題の矛先を車から逸らしたい気持ちはわかるけど

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 17:56:00 ID:yZkQNuZI0
>>600
なんか痛いとこ突いちゃったみたいでごめんなさいねw

この車に関するちゃんとした話なら聞いてあげるから、掘り下げた意見をどんどん書いてよ。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 17:57:07 ID:NIrx6Ah+0
逆のソースも出てくる以上、「どんぐりの背比べ」であって、大差はない。
あとは比較環境の差と、腕の差なんだよ。


606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 18:01:47 ID:B4AjmbYmO
国沢/片岡/森 座談会

国:「RX8って… …だめだったよね。」
片:「カッコ悪いからでしょ。」

(中略)

森:「クルマが子供っぽかったんですよ。仕上がりがチャチというか子供っぽい。」
国:「RX8に乗っていてFDに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。」

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 18:04:07 ID:bHIBxBGb0
>>605
そんなソースほとんど無い

あると言うならカタログどおり馬力が出てるソースよろしくw

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 18:05:59 ID:JOtr/95KO
カタログに220馬力ぐらいって書いとけばこんなに叩かれなかったんだろうな…

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 18:06:41 ID:bHIBxBGb0
>>605
あと

ノーマル同士でS2000やインテRにサーキットで大差で勝利してるソース

ゼロヨンでS2000やインテRに勝利してるソース


もね。逆のソースはDVDでいっぱいあるからw

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 18:09:50 ID:bHIBxBGb0
そういやベスモで唯一8がインテRに勝利したのは、ハイグリップタイヤ履いて、マツダスピードのチューンパーツを
テンコ盛りに装着した、カタログモデルですら無いMSバージョンA-specとか言うのだったな
しかも最後尾スタートのインテR相手にw

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 18:12:12 ID:Rxkf1oD+O
経験的には8の加速は、テンロクスポーツの
CR-Xよりは遅いんだけどw

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 18:14:56 ID:B4AjmbYmO
YRVターボよりも遅いよ

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 18:15:07 ID:jT2EOXHo0
いつまで経っても人間馴れできないアンチ原人ども
オランウータンだってもうすこし愛想がいいけどなww

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 18:19:20 ID:XnAgNMDh0
1300ccなんだから仕方ないよ

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 18:23:00 ID:Q0t62ztjO
負けソースは全部同じところにつながるw

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 18:24:55 ID:bHIBxBGb0
ソース要求したら急に書き込みが無くなっちゃったなw

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 18:29:48 ID:Q0t62ztjO
>>610
メーカーで既にチューンしてある車同士だから、フェアに決まってるだろ。
RE010なんて、インチキタイヤだぞw

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 18:30:25 ID:yZkQNuZI0
>>607
主要緒元に書かれている値は型式指定の申請書数値と同様なんだから、
申請したマツダと、認可した国土交通省がソースだよw

これよりも信用性の高いソースってのは、一体どこにあるのかな?
町工場?自動車部品量販店?

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 18:32:31 ID:bHIBxBGb0
>>618
それが考えた末に出た答えか?w

笑わせてくれるなw

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 18:35:11 ID:bHIBxBGb0
一度で良いから見てみたい
8の馬力が出てるとこ

歌丸ですw

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 18:36:14 ID:yZkQNuZI0
>619
具体的に、技術的な根拠のご高説を聞かせてくださいよw
どこぞのDVDの話はいいからさ。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 18:37:58 ID:bHIBxBGb0
>>621
パワーチェックでカタログに近い値出てるソース出せよさっさとw

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 18:39:21 ID:1Xn1OjJ6O
EF8とEG6に乗っていたがそれはない

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 18:39:50 ID:bHIBxBGb0
>>621
あと

ノーマル同士でS2000やインテRにサーキットで大差で勝利してるソース

ゼロヨンでS2000やインテRに勝利してるソース


もね。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 18:42:59 ID:B4AjmbYmO
国沢/片岡/森 座談会

国:「RX-8って… …だめだったよね。」
片:「遅いし燃費悪いからでしょ。」

(中略)

森:「馬力が出てなかったんですよ。200馬力出てれば良い方」
国:「RX-8に乗っていてS2000に並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。」

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 18:44:21 ID:yZkQNuZI0
>>622
いいか、カタログにはネット出力の値と書き添えられて記載されてるんだから、
そこまで出てないっていうのなら「ネット出力でどなたかが測定したソースを出してくれ」
ってお願いしてるんだけど、理解出来てる?

>>624
レスする相手間違えてるよw

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 18:46:32 ID:bHIBxBGb0
>>626
またその言い訳かw

ほんと追い詰められたらそれだよね〜君w
毎回同じ言い訳してて笑えるわw

消えな

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 18:50:30 ID:yZkQNuZI0
>>627
反論になってないよw

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 18:52:14 ID:bHIBxBGb0
>>628
おまえがなw

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 18:54:56 ID:PRNMmMCv0 ?2BP(1)
>>627
参考までに君の8は何馬力くらい出てるの?

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 18:55:40 ID:PRNMmMCv0 ?2BP(1)
間違えた>>618

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 18:56:40 ID:Q0t62ztjO
>>627
シャシダイ測定ならソースたくさんあるけど、
ネット測定はいまだ見つからんわ。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 18:57:38 ID:bHIBxBGb0
>>630
ID:yZkQNuZI0は8すら持ってないと思われ

信者のほとんどは持ってないからなw

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 18:59:12 ID:b6t6JEBf0
>>633
兄貴は何に乗っているのですか?

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 19:00:04 ID:bHIBxBGb0
誰もネット馬力なんて興味ねーよ
10・15燃費と実燃費の関係みたいなもんだ
実馬力がどれくらい出てるかってのが重要

その実馬力がまったく出てないのが8
チューナーですら認めてますぜw

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 19:03:41 ID:UuSgbLTs0
実際写真うpしてるのはアンチだけなんだけどなw
8の糞さに心底呆れてアンチ化してしまったんだと思われ

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 19:04:22 ID:b6t6JEBf0
>>635
兄貴ここで俺はランエボ乗ってるって言ったらヒーローですよ!!!
ビシッと言ってやってください!

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 19:06:22 ID:bHIBxBGb0
>>636
実際乗ってる奴はスルーしてるか、認めてるかのどっちかだしな
顔真っ赤に反論してる奴はほんとんど持ってない奴

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 19:10:54 ID:UuSgbLTs0
>>638
でも持ってないのに顔真っ赤にして反論するかなぁ〜? という疑問。
これから買おう、買いたいと思っている奴とか?
それなら自分が買う理由を真っ向から否定されて、怒るってもわからんでも
ないが・・

個人的には信者化して煽りにのってるのはS乗りのような気がするが・・
もともと250馬力もないSTDにはどうでもいいことだしね。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 19:13:11 ID:yZkQNuZI0
>>631
馬力測定した事ないので知りません。

>>633
持ってますよ
http://www4.uploader.jp/dl/renesis.se3p/renesis.se3p_uljp00104.jpg.html
で、君は何に乗ってるの?

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 19:25:25 ID:bHIBxBGb0
>>640
そんなの持って無くてもうp出きるわなw

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 19:39:12 ID:b6t6JEBf0
うほっ、面白いことになってきましたw
この際だし白黒はっきりさせようぜ

ID:yZkQNuZI0信者

   VS

ID:b6t6JEBf0アンチ

ルールは簡単持ってた車が凄かった方が勝ち!
持ってない&言えない場合は当然負け!
用意出来ない言い訳やスルーしても当然負け!

とりあえずID:yZkQNuZI0はカメラ写真をアップ
写真にIDを載せてないからこれは証拠にならんが
エイトのアップ板を使う位だから多分後追いで用意出来るとしよう

次は兄貴!



643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 19:39:32 ID:NIrx6Ah+0
馬力が出ていないというなら、市販車のネット馬力を測定した上で
ネット馬力同士でカタログスペックとこれだけ差があります、とやるか

カタログの250馬力を出した個体を、どこかのシャシダイに乗せてみた上で
同様に市販車もそのシャシダイに乗せて、これだけ差があります、とやるしかない。

計測条件を合わせないと証明できないんだよ。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 19:40:54 ID:b6t6JEBf0
俺のID乗せちまったw
訂正な

ID:yZkQNuZI0信者

   VS

ID:bHIBxBGb0アンチ

ルールは簡単持ってた車が凄かった方が勝ち!
持ってない&言えない場合は当然負け!
用意出来ない言い訳やスルーしても当然負け!

とりあえずID:yZkQNuZI0はカメラ写真をアップ
写真にIDを載せてないからこれは証拠にならんが
エイトのアップ板を使う位だから多分後追いで用意出来るとしよう

次は兄貴!

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 19:43:37 ID:yZkQNuZI0
>>641
君は全然自分の車への質問に答えられてないけど、どういうことかなw

>>642
カメラ写真をupってどうやるの? 
今からIDの紙持って撮り直してくるのでとりあえずそれでいいかな?

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 19:43:46 ID:bHIBxBGb0
>>643
実馬力が出てないという現実から目をそむけるなよw

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 19:44:08 ID:PRNMmMCv0 ?2BP(1)
( ゚∀゚)ウヒョ
ぐるナイ見てるうちに面白いことになってきたな!
負けたらラーメン驕り?

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 19:46:33 ID:bHIBxBGb0
>>643

あとノーマルのRX-8がS2000やインテRに大勝するソースを出せよ

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 19:50:02 ID:NIrx6Ah+0
>>646
測定条件を同じにして測定しないと、意味ないんだよ。

例えば燃費にしても、10・15モード同士で比較するか、
同一条件で2台走らせて比較するか、そのどっちかだよね。
片方が10・15モード、片方が実走行で比較して断言なんか、誰もしない。

650 :審判:2008/08/15(金) 19:53:13 ID:b6t6JEBf0
>>645
とりあえず一歩リードなので待ちでいいです。
ネタは小出しのほうが盛り上がるってもんです。

>>643
言い訳、話回避、スルー全て負けになります。

>>647
一緒に盛り上げようぜ!
ラーメンごちいいな仲良くなりそうで

>>648
言い訳、話回避、スルー全て負けになります。


651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 19:54:07 ID:bHIBxBGb0
>>649
誰もシャシ台馬力=カタログ馬力なんて思ってない

実馬力がいかにカタログに近い値が出ているかってのに興味があるんだ


で、8がカタログに近い馬力を出してるソースがあるのか?

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 19:55:26 ID:bHIBxBGb0
>>650
誰もおまえなんて相手してないからw

IDをNG登録しとくからさっさと消えな

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 19:57:14 ID:PRNMmMCv0 ?2BP(1)
ID:yZkQNuZI0信者
   VS
ID:bHIBxBGb0アンチ

お互いの家から中間距離にあるスーパーオートバックスとかで
順番にシャシ台乗せればいいんじゃない?
東雲にあったような・・・。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 20:00:44 ID:yZkQNuZI0
>650
とりあえず今ID付きで撮ってきたよ
了解、むこうの愛車紹介待ちにします。

さっき上げたのは、携帯で前に撮った手持ちの写真だったんだ。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 20:01:03 ID:bHIBxBGb0
ID:NIrx6Ah+0は早くソース出さないと嘘付になっちゃうぞ

逆のソースもあるし大差無いと言ったのは誰だ?w

8が馬力出てるソースと、S2000やインテRに大勝してるソースさっさと出せよw

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 20:09:09 ID:0mibw4jo0
そんなぁ・・・
もうやめて!!
8オーナーのライフはゼロよ!!

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 20:13:14 ID:1Xn1OjJ6O
bHIBxBGb0はあーだこーだ言う前にまず愛車を晒そうぜ


658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 20:17:09 ID:NIrx6Ah+0
>>651
実馬力と言ってるのも、ある特定の条件下で、ある特定の機械で測定した結果でしかない。
カタログ馬力とシャシダイ馬力は、同じ「馬力」と言っていても直接比較はできないから
条件を合わせて測定しないと、どちらがどれだけ足りてないのかもわからん。

お前の興味に答えるのは誰にもできんよw
測定器の係数を変更すれば、そのシャシダイでの計測値は300馬力にでも400馬力にでもなるぞ?

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 20:18:32 ID:0mibw4jo0
ヒント:某マフラーメイカーの計測結果。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 20:22:14 ID:KJ+kfi5I0
まあ、どっかのオートバックスでは
S2000と8では少しS2000が良い位の数字を軒並み記録してるが
実際そんなところなんじゃないかな。

661 :審判:2008/08/15(金) 20:54:21 ID:b6t6JEBf0
やっぱり逃げたか〜w
予想以上に盛り上がらんかったなぁ

まぁ勝者はID:yZkQNuZI0信者ユーザー(仮)ということで

ID:bHIBxBGb0アンチは自車も晒さず、いや晒せなかったが正解かな
多分ボロいスポーツカーに乗ってるんじゃないかなぁと予測しときます。

俺は男としてこういうせこい奴嫌いだな〜

まぁ、アンチの戯言に絡まないほうがいいと思うよ、このご時世
エイト乗ってるだけで勝ち組とはいかないが生活水準高いんだから
買えない負け組みとここで争って得るもんなんてストレスぐらいだから














662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 20:54:22 ID:kg13ZIy80
8ヲタの特徴

・意外と脳内オーナー率が高い
・typeRに対する強烈なコンプレックスを抱いている
・上記の理由から他車スレを荒らす時は決して自分の乗っている車種は明かさない
・コピペでしか自分の存在価値を見出せない
・8にとってのネガティブ情報は一切無視
・基本的に低学歴無職童貞、しかもかんとん方形(笑)
・燃費と馬力の話のもみ消しが全て
・ベスモを(曲がった視点で)見て(シビレガに)勝ったつもりになっている
・グランツーリスモ命(ゲームならシビRに勝てるもん)
・引きこもりではないが峠はライバル(笑)に恥をかかされるので行かない
・データ改ざん模造は大得意(じゃないと他車オーナーからの嘲笑に負けてしまうw)

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 20:57:54 ID:RLrbuAj0O
ドイツ否定のアメ車乗りのアンチ。バンケル博士涙目。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 21:00:20 ID:bHIBxBGb0
>>658
ほんと言い訳と屁理屈しか言えないヘタレだなぁおまえはw




つまりソースは無いって事だなw

この嘘つき

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 21:05:47 ID:RLrbuAj0O
RX-8はドイツの技術で走っていることを否定するアンチ。
バンケル博士を中傷するアンチ。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 21:09:05 ID:PRNMmMCv0 ?2BP(1)
ID:bHIBxBGb0アンチ氏は自車を晒せない理由があるのかね?

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 21:09:30 ID:yZkQNuZI0
>>661
折角ID付き写真わざわざ撮って来たのが無駄になっちゃうから、載せとくねw
http://www4.uploader.jp/dl/renesis.se3p/renesis.se3p_uljp00105.jpg.html

下らないとは思ったけれど、荒らしの車暦くらいは是非とも聞きたかったなあ。

批判するにしてしても、自分でハンドル握った上でのインプレを聞きたかったんだ。
ID:bHIBxBGb0は、8に乗ってみたこと位はあるのかな?

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 21:09:33 ID:NIrx6Ah+0
事実を書いてるだけだよ。

馬力測定器は何社も出していて、さらにそれが納入された店の状況で測定数値が変化する。
だから誤差を埋めるために係数を入れてるわけだが、それにしても出た数字は
その店のその機械でその時測定した数値、を保証するにすぎない。

ある車を3箇所で測定したら、A店で150馬力、B店で200馬力、C店で220馬力、と出るんだが
別の日に測定したらまた数値が変わってしまう可能性もある。
そのどれが正しいかと言えば、どれも正しい。その店においては。

A店測定のX車の馬力とB店測定のY車の馬力を比較してもよくわからないんで、
どうしても比較したいなら、A店でX車とY車を同時に測定すべき。
それならば直接にX車とY車の比較ができるよと。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 21:36:34 ID:bHIBxBGb0
>>668
ハイ、論破完了

                  実馬力     カタログ数値      差 
IS350               310.2ps      318ps       7.8ps↓   
IS250               209.7ps      218ps       8.3ps↓
アリストV300           317.6ps       280ps       37.7ps↑
クラウンアスリート3.0      242.3ps      256ps      13.7ps↓
S2000                221.0ps      250ps       29ps↓
スカイライン350GT        278.7ps     315ps       36.3ps↓
フェアレディZ            247.7ps      280ps      32.3ps↓
フーガ350GT            251.1ps      280ps      28.9ps↓
RX-8                172.7ps      250ps      77.3ps↓    ←(苦笑)
ロードスター            161.4ps       170ps       8.6ps↓




で、S2000とインテRに大勝するソースはまだか?

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 21:39:27 ID:zJRoSypx0
アメリカで売ってるレース用のRX-8最強!

はいケロンパ

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 21:39:41 ID:P0impB9a0
>>669
これが本当なら流石にひど過ぎだな

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 21:39:55 ID:NIrx6Ah+0
>>669
君が欲しいのは、ネットで250馬力出してる奴と、市販車の差異のデータだろ

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 21:40:59 ID:bHIBxBGb0
>>671
超有名な藤壺のHPの測定データだよ

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 21:44:13 ID:bHIBxBGb0
>>672
↓もう自分の書き込み忘れたの?

603 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/08/15(金) 17:54:28 ID:bHIBxBGb0
まぁ8がボロ負けしてるソースが多すぎるのと、図星だらけだから
話題の矛先を車から逸らしたい気持ちはわかるけど

605 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/08/15(金) 17:57:07 ID:NIrx6Ah+0
逆のソースも出てくる以上、「どんぐりの背比べ」であって、大差はない。
あとは比較環境の差と、腕の差なんだよ。



さっさとS2000やインテRにボロ勝ちしてるソース出せよ
逆のソースも出てくる以上、「どんぐりの背比べ」であって、大差はない、んだろ?w

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 21:47:31 ID:P0impB9a0
>>673
う〜ん流石に30%OFFはオーナーも腰抜かすだろうな

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 21:51:31 ID:Sc8d3ze60
アメリカで裁判沙汰にもなったしなぁ。
8信者の本音は250馬力あるとは思ってないだろうしね・・・


677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 21:52:35 ID:NIrx6Ah+0
>>342 より。この結果は、
1999-07 : 14.5 / 6.3 S2000
2003-06 : 14.6 / 6.5 RX-8 TypeS

これで測定した、50馬力低く、120kg重いRX-8には出せないよ。物理的にね。
S2000                221.0ps      250ps       29ps↓
RX-8                172.7ps      250ps      77.3ps↓    ←(苦笑)

この結果も出せないはず。
http://www.topgear.com/content/tgonbbc2/laptimes/thestig/
BMW 535d 1.31.8
Mazda RX8 1.31.8
Nissan 350Z 1.31.8

良くも悪くも2000cc、1300kgクラスのスポーティカー、だという事だろ。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 22:02:39 ID:bHIBxBGb0
>>677
で、S2000やインテRにサーキットでボロ勝ちしたソースまだ?w

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 22:05:40 ID:jT2EOXHo0
>>677
ふじつぼ信者

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 22:28:15 ID:NIrx6Ah+0
>>676
わかっててデマを撒き散らすために書いてるんだろうけど、アメリカでの訴訟の話は

>米国では環境対応のためECUに調整が入り、カタログに240馬力と書くはずが、
>間違えて日本の数値まま誤記していたというだけの話です。
>単なるカタログの記載ミスです。

という話です。こう書いてもまた知らないフリして蒸し返すんだろうな。


681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 22:36:12 ID:Y6YddcqN0
ここまでくるとさすがに可哀想な奴だな bHIBxBGb0 は
読解力もなければ、自車も晒せないとは・・・。
しかも、つまらん自演で盛り上げてるつもりになってるし・・・。

実馬力を測定するって言葉もおかしいし
大差はない・・・って言ってるのにボロ勝ちしたソースって・・・。

こういうことでカマってもらって喜ぶ人間って本当にいるんだね。南無。


682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 22:43:28 ID:NO3E7bph0
【ダイノパック 3速9000回転で測定】

FEED      222.8PS (マフラー交換)
オートエグゼ 199.3PS (マフラー交換、ラムエア装着)
夢工房     222.5PS (ノーマル)
ケイオフィス  205.8PS (フジツボマフラー)


【測定方法不明】
フジツボ    172.7PS (ノーマル)
フジツボ    176.9PS (フジツボマフラー)


明らかにフジツボ外れだろ
アンチのお得意8は170PS説だとFEEDのマフラーつけたら50PSアップってか?w
フジツボのデータを絶対視するのもいかがなものかと・・・

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1958259

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 22:44:52 ID:NIrx6Ah+0
まあ、S2000とは車重とギア比とタイヤの差(これだけは合わせられる)で
RX-8の方が不利なんじゃない?

ただし(同排気量のターボ車や、大排気量NA車と比較するほどの)大差はないので、
どこかで競うなら腕の差の方が大きいだろね。…という見解のどこがおかしいんだろうかw

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 22:45:39 ID:bHIBxBGb0
>>681
読解力無いのはおまえだろw

8がボロ負けしてるソースが多すぎると言ったら、奴は逆のソースもあると言ったわけだが
あると言ったのに未だにソースが出せないしねw

おまえと同じで条件反射で反論してるだけの典型的なおバカの証拠

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 22:48:36 ID:bHIBxBGb0
>>683
狭い筑波でS2000やインテRに1秒以上離されてたら十分「大差」なわけだがw

コンマ1秒を競うモータースポーツでこれを大差と言わないなら何を大差と言うのかw

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 22:51:48 ID:NIrx6Ah+0
>>685
話してる前提条件が違う。
プロ同士なら、確かに1秒は大きいね。君の前提はここ。

それが素人だと、たとえ同じ車を使っても1秒以上の差は余裕でつく。
俺の前提はここ。

限界での1秒を感じられるほど君の腕が良いならば、乗ってる車晒したら?

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 22:52:01 ID:wR+0YULc0
すごい伸びだな


688 :681:2008/08/15(金) 22:56:08 ID:Y6YddcqN0
>684
とりあえず自車を晒す。
実馬力の測定方法を具体的に示す。
上記2点にも反応してくれよ。

NIrx6Ah+0がウソついたのならしょうがあるまい。
お前の方が頭いいと思ってるなら、わかってやってくれよ。
ただNIrx6Ah+0が何度も説明してるように条件が合わなければ・・・だろ?
逆にだ、わざとS2000が大負けするような動画を作れば納得するのか?
お前はRX-8について議論してるのではなく、
他人の書いた文章に対して論破(でもないがw)してるに過ぎんではないか。
単純に揚げ足取りと同じレベルだろ・・・。(ミスを突付いてるだけ)
誰が騒ごうが今更RX-8が超進化するわけじゃないし。
ま、上記2点を頼むわ。俺も見てみたいからな。
人をバカ呼ばわれした人のレスをね。


689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 22:57:41 ID:uw6/tEzB0
前提条件を揃えない、不毛な議論が繰り返されるのか・・・

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 22:59:56 ID:JgsZ/044O
>>685
ガタガタ言う前に、やる事やれ。


691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:03:22 ID:bHIBxBGb0
>>686
で、8がS2000がインテRにボロ勝ちしてるソースは?

自分で言ったことは責任とりましょうねw

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:05:51 ID:NIrx6Ah+0
>>691
ボロ勝ちなんて一度も言ってない。
大差ないとは言った。
大差ないってのは、素人同士が競い合った場合、という前提だとも示した。

ソースが欲しいってのなら、いつぞやのベスモの、マツスピバージョンだかのバトル見てみたら?
RX-8が勝ったけど、『タイヤがいいだけ』とレース中に言われてる奴w

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:07:56 ID:bHIBxBGb0
>>692
↓もう自分の書き込み忘れたの?

603 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/08/15(金) 17:54:28 ID:bHIBxBGb0
まぁ8がボロ負けしてるソースが多すぎるのと、図星だらけだから
話題の矛先を車から逸らしたい気持ちはわかるけど

605 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/08/15(金) 17:57:07 ID:NIrx6Ah+0
逆のソースも出てくる以上、「どんぐりの背比べ」であって、大差はない。
あとは比較環境の差と、腕の差なんだよ。






逆のソースって何ですか〜?
どう見ても俺が言ったボロ負けしてるソース、に対して言ってるのは明白だけどw

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:08:14 ID:jT2EOXHo0

ふじつぼ儲者乙

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:12:17 ID:NIrx6Ah+0
>>693
それは揚げ足取りだな。
『大差ない』というのが俺の主張。

ちょっとした順位の違いでボロ勝ちボロ負け言うお前なら、8の順位が微妙に上なら
ボロ勝ちに見えるだろ。それで満足しとけw

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:14:23 ID:bHIBxBGb0
>>695
そうくると思ったよw

8がボロ負けしてるソースばかりなのが現実だしねw
大差あるからボロ負け

同じ腕なら誰だってS2000やインテRの方が速いですハイ

697 :681:2008/08/15(金) 23:15:23 ID:Y6YddcqN0
>bHIBxBGb0
俺もかまってくれよw

とりあえず自車を晒す。
実馬力の測定方法を具体的に示す。
この二つ頼むわ。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:16:02 ID:CyXJB4MKO
このスレはオーナー少ないのかな?
俺はセミプロがサーキットで叩き出したタイムなんて
雲の上過ぎてどうでもいい話だけどな。
車の限界を絞り出して走る(れる)人なんてほとんど
居ないだろうに。
ここでムキになってる奴は車を運転したこと
がないか、怖さをしらないお子様。


699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:21:05 ID:PRNMmMCv0 ?2BP(1)
ID:bHIBxBGb0アンチ氏は自車を晒さないね・・・なんで?
実はアルトとか?

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:21:09 ID:bHIBxBGb0
>>698
ムキになってるのは250psというカタログ馬力にだまされて買っちゃった人だから
悔しいんだろうね
スペヲタって負けず嫌い多いから

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:22:11 ID:NIrx6Ah+0
>>696
> 同じ腕なら誰だってS2000やインテRの方が速いですハイ

一般論として言っておくが、素人がサーキットで乗るとした場合に
必ずしもこうであるとは言い切れない。
ツボにはまれば速い車より、扱いやすい車の方が平均のラップタイムが速かったりすることもあるよ。


702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:23:16 ID:yZkQNuZI0
>ID:bHIBxBGb0
俺も構ってくれよーw
わざわざ自車晒したのは、君の>>633の決め付けが発端なんだからさ。

>>691
>自分で言ったことは責任とりましょうねw
自分でこう言ってるんだからワビ入れた上で、愛車晒してみな

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:23:19 ID:bHIBxBGb0
>>699
晒す必要性が無いからだよ

車版で自車を晒す奴なんて顔真っ赤にしてムキになるようなおバカしかいないよw

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:25:34 ID:bHIBxBGb0
>>701
低中速トルクがスカスカで詐欺馬力、トルクバンドの狭い8のエンジンじゃなおさら無理

705 :681:2008/08/15(金) 23:26:29 ID:Y6YddcqN0
>700
話にならんな・・・。


706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:26:48 ID:bHIBxBGb0
>>702
誰も車晒すなんて一言も言ってないがw
バカなてめーが勝手にやったことを他者に強制すんなボケ

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:29:20 ID:yZkQNuZI0
>>706
大丈夫か?
「持ってない」って決めつけた責任を取ってみなっていってんの。

君は、乗ってる車を言うことすら出来ないハッタリ野郎なんだね。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:30:06 ID:PRNMmMCv0 ?2BP(1)
>>706
たかが車種を晒したところで、君が不利益を被ることもないだろ?
これだけ周りを盛り上げておいて、「晒す必要性が無いからだよ 」は
あんまりだろ?

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:31:36 ID:1nsprt6dO
まあスレに参加するのに、自分の車を晒す必要なんてないもんなw


710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:32:06 ID:jT2EOXHo0
ふじつぼ信者、あいかわらずだねえ

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:33:31 ID:bHIBxBGb0
>>707
今でも俺はおまえが持っているとは思ってないけど?w
車の画像をうpして何がわかるんだ?w
お前の免許証と車検証晒せばさすがに認めてやるがなw

結局自分の車だ、なんてのは書類晒すしか証明のしようが無いんだ
中途半端な事しかできないならはじめから晒さない方がマシ

712 :681:2008/08/15(金) 23:34:39 ID:Y6YddcqN0
>706
晒すって言っても、yZkQNuZI0 と同じ程度でいいんだぞ?
まさか・・・誰も車種すら特定できないようなスッゲー車に乗ってるのか?



713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:35:49 ID:B4AjmbYmO
車は晒したら負けなのが常識


714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:35:59 ID:NIrx6Ah+0
TC2000で無改造の車を走らせて、プロの出したラップタイムの1秒程度を大差と
感じられるほど腕がいい、完全にプロ級のドライバーなんだから
別に自車の写真ぐらい示してもいいじゃん。減るもんじゃないしw

715 :681:2008/08/15(金) 23:37:08 ID:Y6YddcqN0
>713
それは特定できるような形にするからだろ?
bHIBxBGb0 みたいな頭のいい人間が、追跡されるような形でUPするわけないじゃん。
車種だけわかればいいんだし・・・ね。


716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:37:58 ID:bHIBxBGb0
>>714
おまえサーキット走ったこともなさそうだな…

素人ですら自己ベストを0.5秒更新するのだって大変なんだぞ

レースだったら1周に1秒差がついてたら、10周走ったらどうなるかも想像できんらしい…

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:40:12 ID:agnpw/bz0
bHIBxBGb0は元8オーナーなんじゃないかな?
ガソリン代高騰で維持できなくなって手放したけど、自分が貧乏なことを認めるのが悔しいから
「8が遅いから売った」みたいにすり替えをやって、心の平穏を保とうとしてるっぽい。
他の車のオーナーなら、ここまで粘着する意味がないし。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:40:29 ID:NIrx6Ah+0
>>716
素人はタイムバラつくよ。
競いながらそこまで安定したタイム出せる時点でセミプロ級なんだがw

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:43:54 ID:bHIBxBGb0
>>718
セミプロ級なんて競技人口の中には結構いまっせw

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:45:32 ID:yZkQNuZI0
>>711
ひとこと車種を明言する事すら避ける君が、人に書類まで晒すなら〜なんて言う資格ないよ。

まず、俺と同程度までの証明がハッタリ君に出来たら、検討してあげるよw

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:45:33 ID:Y6YddcqN0
>716
あれ?素人の話じゃなかったの?
セミプロ?はて?


722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:45:44 ID:bHIBxBGb0
素人でも車によってはプロのコンマ1〜2秒落ちとかで走れる人もいるしね

まぁそのコンマ1秒が大きな壁なんだけどね

1秒を大差無いとか言っちゃうノータリンには永遠に理解不能だと思うけどw

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:46:05 ID:jT2EOXHo0
>>716
おまいさん、はなから8のことカンチガイしてるよ

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:47:34 ID:kg13ZIy80
信ずる者=信者=儲け





いやぁ・・・w

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:48:38 ID:bHIBxBGb0
>>720
だって言う必要性が無いしね
そんなバカに付き合う必要も無いしw

おまえと違って2chでどう思われようが個人的にどーでもいいのでw

あ、どーせなら無免って事にでもしておいていいよw

それをネタに自己満足で俺を叩いておけば?w
8が遅い言い訳考えるより楽だろ?w

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:51:30 ID:B4AjmbYmO
車は晒したら負けなのが常識


727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:52:24 ID:BZGXlXT/0
プレリュードのSスペックと8なら
プレリュードの方がパワー上かな?



728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:54:10 ID:Y6YddcqN0
>725
矛盾してますよ。
さっき言った事とね。
頭がいいんだから気がついてるとは思うけどね。


729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:54:50 ID:p+9TKFSg0
8ヲタの言い訳って、どーせ公道では100km/hしか出せないんだから
GT-Rだろうとランエボだろうと8と大差なし、って言ってるのと同レベルに感じる

素人云々言うならゼロヨンだって0-100km/h加速だって、シフトチェンジが下手な
奴がやればそりゃATより遅いだろうw

だからってATと大差無し、なんて誰もいわねーってw

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:55:28 ID:jT2EOXHo0
>>725
おまいさん、元7乗りのようだな、
もう7は終わったんだ、だが、それがどうしても信じられないんだろ?

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:55:45 ID:yZkQNuZI0
>>725
言う必要性は>>563に書いた通りだよ。
君をどう思うか、じゃなくて君の意見をどう思うかの大事な判断材料だろ。
理解できたかな?

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:56:37 ID:Y6YddcqN0
>729
それも矛盾だよ。
逆でしょ?数字やら動画持ち出して騒いでるのがアンチ。
むしろ8オーナーはそれほど騒いでないし、それくらい理解してますがなw


733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:57:55 ID:NIrx6Ah+0
>>731
他人に自分の意見を信用させるために、信用に足るだけの情報を明かさないと
意見そのものが信用を失って無意味になるよ、と言う事だね。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:58:59 ID:B1O1i9ph0
>>729
8の加速データって、スタートで回転上げた状態でクラッチ切ってるハズだから
素人はクラッチ痛むしそんな事はしないよね

だから8の加速は軽四と大差無し!!

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 00:02:40 ID:zTf4Sc6K0
>>731
だから俺は別に2chでどう思われようがいいんだよw
おまえみたいに顔真っ赤にしてムキになるような神経してないからw

だから晒す必要性なんて全く無し

残念だったねw

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 00:06:21 ID:IC73tOE60
>735
うっし。じゃ、俺はアフォだから
晒す必要性が無いんじゃなくて
晒せるだけの車が無いって思いこんじゃを。
そう考えればこれからアンチの粘着カキコはスルーできそうだ!
おかげで一つ大人になれたような気分だよ。
ありがとね〜。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 00:06:47 ID:osxuexH80
>>734
つまり、自分自身の信用が低いせいで、意見が受け入れられない事は問題ない。
自分の意見に同意してもらおうという目的はない、ってことかな。

要するに、クダまいてるだけとw


738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 00:07:32 ID:osxuexH80
737は安価ミス。>>735

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 00:09:05 ID:zAzJUq3F0
みんな仲良くしようよ!
プロが乗った8でタイム1秒だの2秒速いだなんて自分達に関係ないじゃん
なんで速い方が良いの?
みんな8が好きになった原点に戻って仲良くしようよ・・


740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 00:09:16 ID:rdo5U6qS0 ?2BP(1)
たかが車種すら晒せない・・・男らしくない。
まるでポコチンが腐ったような奴ですね。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 00:12:16 ID:kLXvNpzz0
>>735
意見そのものすら、どう思われてもいいんだw
それじゃ文字通り論外だね。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 00:16:58 ID:M4vk2TaZ0
ふと思ったんだが、アンチ共は、なぜここを荒らしたがるんだ?
そうしないといけない理由でもあるのか?
少なくとも俺は、8好きや、オーナーの方々とまったり雑談がしたいんだよ。
俺だけかもしれないけど、8って車のいい所も悪い所も納得して乗ってるんだから、アンチ共がわめいてるシビRがどうだのこうだのなんて、気にならないんだよ。
それに、馬力のことだって、1ユーザーの俺らがどうこうできることじゃないんだから、ここでわめいても仕方無いだろ?
どうしても文句が言いたいって奴は、マツダに直接意見すればいい。
電話なり、メールなり、やろうと思えばできるだろう?
[8はクソ車]とかって言いたい野郎共は、マツダのディーラーの前でそうやって書いた旗でも振って、道行く人に見てもらえばいいだろ。
旗だって、やろうと思えばできるだろうから。
それに、他の車と比べて8が遅いって言うのはいいんだが、ここじゃないどこかでやってほしい。
8に勝った車のスレが無いわけじゃないだろう?
優越感に浸るなと言うわけでは決してないが、ここに自慢しに来ないでいただきたい。
速い車じゃないかもしれないが、速さだけが車の全てじゃないと思ってる。
乱文ごめん。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 00:27:54 ID:ZW6rqBhZ0
そりや、アンチにいちいち構う奴がいるから居ついちゃうんだよな……
ほんと、いい加減にして欲しいわ

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 00:29:21 ID:zAzJUq3F0
なんかロータリーはエンジンOHが安いって聞いたけど
本当なのかな?

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 00:29:40 ID:GKirBjjM0
俺が何乗ってようが8が詐欺馬力で極悪燃費、そして遅いのは変えようの無い現実だから仕方が無いw

戦わなきゃ、現実と

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 00:37:13 ID:M4r3x7dk0
>>742
みんからとかmixiとかでやれよw

何で2chにそういう事もとめるのかが理解不能

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 00:39:32 ID:osxuexH80
>>742
どうやら単純にイヤガラセが目的みたいだよ

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 00:42:39 ID:M4r3x7dk0
2ch自体がそういうもんだろw
8スレに限った事じゃない

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 00:45:32 ID:yjGKkxBx0
確かにオーナー同士まったり情報交換したいならmixiでもみんカラでもオーナーHPの掲示板でも色々あるだろ
便所の落書きで何野暮な事言ってんだw

まぁ便所の落書きだからこそ見える真実や現実もあるんだがな

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 00:59:55 ID:JSQ2Tdtx0
叩かれる理由は詐欺馬力だから。
これに尽きる。
食品問題でもなんでもそうじゃん。

ならメーカーに直接言えって言われてもさ、
言ってもまともに対応しないだろw

どうせ言っても

「エンジン出力にはネット値とグロス値が〜」とか
「試験結果の値です」とかカタログに載ってる形式的な

回答しかしないからw

>>9にある
>メーカーに言ったら「あんまり公にしないで」って言われましたもん。

ってのが本当なんだろうな・・
関係者には暗黙の了解事項なんだろうが。

だからここで騒ぐw
2chだからって甘くみてるとエライ目にあうよ?
祭り挙げられて晒されて、マスコミに取り扱われて話が大きくなった例も
あるしなw だからここで言うことは無駄じゃない。


751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 01:03:17 ID:mBZ5xHNj0
楽しさがどうとか言ってる時点で乗ってる車さらさないとただのキモオタだわなぁ。

しかし信者はなぜアンチが乗ってる車を晒せないことを突っ込み続けないのか?

こんだけ言動が軽い人間が必死に拒否するということは、余程かっこ悪い現実なんだろう。

自転車しか乗ったことない人間に何か言われても何も感じないんじゃないか?


速さのソースとしては

http://www.topgear.com/content/tgonbbc2/laptimes/thestig/

これでいいだろ。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 01:04:19 ID:CfVd9bhI0
車とかゲーム機やソフトとか、そんなに詳しくない人でも
新品と中古の価格を見比べて、初めてそれの価値が判る場合もある。
良いものは大抵中古になってもそんなに値段下がらんだろ?

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 01:08:24 ID:mBZ5xHNj0
>>750
理由のこじつけ必死だな。お前はただ他人を貶して気持ちよくなりたいだけの蛆虫だよ。
実際メーカーや国交省に何か行動したか?そして運転フィールとかまで認めない理由は?
オナニーで言い訳してるんじゃねえぞ蛆虫。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 01:09:57 ID:mBZ5xHNj0
>>752
AE86はそんな名車だっけか?

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 01:10:32 ID:JSQ2Tdtx0
50:50も結局ウソ(誇大表記)だったしねw

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 01:11:55 ID:wWOgkfmM0
車のパワーってのは結局地面に伝わらなければ意味が無い
だからシャシ台ってのは理にかなった測定方法だと思うよ

でも駆動系とタイヤとローラー間の多少のスリップだけで70ps近くも普通馬力損失するかね?
確か8とロドスタってデフが共通で同じ駆動系でしょ?
ロドスタはカタログにそう遠くない値が出てるのに8だけ離れてるっておかしいよ

馬力詐欺と言われても仕方ないんじゃないかな?

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 01:16:21 ID:0F/KeyYK0
2chの力を見せつけてやろうぜ(笑)

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 01:16:52 ID:YlyivDyK0
>>753
じゃあ壺に突撃した奴もいるのか? そのデータは捏造ですってなw
いても>>11のようなトンデモ理論のような奴しかいなかったけど(大爆笑)

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 01:17:41 ID:C2ZiCN8cO
>>756
事実だと思うが、何百回も同じネタで叩いても、なんも意味無いよ。
アンチスレ出したところで、メーカーなんて動くはずがないし。
欠陥隠して誰かが死ぬような問題ではないから、
スルーしても誰も困らないし、
馬力が無いから売りましたなんて声は一度も聞いたことが無い。
買う前にみんな試乗してるからね。
その上でみんな納得して買ってるよ。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 01:19:57 ID:u9ob+Tp00
MC後でパワーチェックしたソースってそろそろ出ないのかな?
非常に興味があるな

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 01:23:29 ID:mBZ5xHNj0
>>756
70PS低かったのは一例だけだろ?なんで他に200PS前後、中には220以上出てるデータもあるのに、170を基準にするんだ?
半故障車じゃないともわからんだろうが。そりゃエボですら200PS切る故障車はゴマンとあるよ。

8が170PSでロドスタと同程度だとすると、加速性能で天と地ほどの差がでるわな。しかし実際は8の方が大分速い。
そのことを無視するんだったら批評家ではなくただのアンチ。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 01:29:51 ID:N9loeuozO
>>751
俺も追い込み方が甘いなぁって思いながら見てたけど、それは信者の優しさじゃね?
明らかに分が悪い相手をこれ以上追い込むのは忍びないとリミッターかけたんだと思う。
粘着アンチに慣れてるから寛容になってる部分もあるかもね。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 01:31:42 ID:u9ob+Tp00
>>761
8のゼロヨン加速ってだいたい15秒前後じゃん
NCロドスタもだいたい15秒辺りでしょ?

8が大分速いって程でも無いじゃん

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 01:31:58 ID:mBZ5xHNj0
>>758
そういうズレた言い訳してるからこじつけだと言うんだぞ。フジツボに直接抗議する必要性が全くないだろ。
信者は別にデータが虚偽だとも訂正させようともしてない。そういうデータが一つあるという認識の下、その数値の解釈をこちら側で色々してるだけ。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 01:32:55 ID:veUnNAeC0
>>761
170psクラスはみんカラや個人HPのパワーチェックでゴロゴロあるよw
ググってみな

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 01:33:02 ID:YlyivDyK0
>>762
目一杯の強がりですよね。わかります。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 01:34:07 ID:YlyivDyK0
>フジツボに直接抗議する必要性が全くないだろ。

事実だってわかっちゃうからなぁwww

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 01:37:23 ID:mBZ5xHNj0
>>767
じゃぁ200PS超えてる個体もごろごろある事実をお前はどう捕らえてるんだ?
フジツボの1データ>>他の多数のデータ
と信じる客観的な根拠はなんだ?

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 01:38:53 ID:C2ZiCN8cO
>>768
すいません。
無かった事にしてあげて下さいw

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 01:39:15 ID:YlyivDyK0
>>768
別に170馬力が全てとは思ってないよ。
200でもいいさ。
それでも250馬力というデータからはかなり離れているが?
正直誤差の範囲超えてるだろ、jk
それに関してはどう思ってるのよ?

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 01:39:29 ID:veUnNAeC0
>>768

●ノーマルのRX-8は200ps超えればアタリ?

まなピー:RX-8(以下エイト)ってどういうクルマですか?
藤田:ハンドリングのよさや4人乗れるパッケージなんかは、メーカーの意図したとおりの素晴らしさだと思うけど、とにかくパワーがない。
阿部:ロングホイルベースのぶん、高速での安定性がイイですよね。しかし、やっぱりパワー不足です。
横山:そうやね。あんまり遅いんでパワーチェックしてみたら、202psしか出とらんかった。で、ジックリとナラシしてパワー出るんかと思ったら、逆にパワー下がった。みんなこんなモンなのかな。
藤田:200ps超えてるなんて、そのエンジン、アタリですって!(笑)
阿部:カタログ通りの馬力が出てるエイトってあるんですかね?
藤田:1台もないでしょう(笑)。はじめてパワー計ったときに200psないぞ!
ってメーカーに言ったら「あんまり公にしないで」って言われましたもん。
(一同爆笑)




200ps超えたら当たりってだけだよw
それだけバラつきの大きい設計や組み付け精度が低い証拠

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 01:40:28 ID:osxuexH80
>>768
街宣車に何を言ってもしょうがないよ。
そいつらは会話をしていない。垂れ流すだけ。

反応したら、いいキッカケだとばかりに垂れ流し続けるだけだから。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 01:41:59 ID:YlyivDyK0
>>772
結局反論できないってだけですよね。わかります。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 01:43:55 ID:mBZ5xHNj0
>>771
個人が座談会で受けを狙っていったことが事実の根拠?
じゃぁ独島(だっけ?)は間違いなく勧告固有の領土だなw

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 01:44:06 ID:veUnNAeC0
>>はじめてパワー計ったときに200psないぞ!
>>ってメーカーに言ったら「あんまり公にしないで」って言われましたもん。


これがすべてだよなぁ…
メーカー公認ですw

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 01:44:17 ID:C2ZiCN8cO
>>770
グロスだからだよね

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 01:45:12 ID:YlyivDyK0
>>774
議論のすり替えですよね。わかります。

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 01:45:40 ID:veUnNAeC0
>>774

メーカーに聞いたら「あんまり公にしないで」

って言われたそうですよ〜?w

これについてどう思いますか〜?w

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 01:50:11 ID:mBZ5xHNj0
>>778
だから、個人の受け狙いの発言を真に受けて、メーカーが実際にそう言ったって信じる時点でお前は客観性を著しく損なってるんだよ。
車重が200kg近く軽いロドスタと同馬力同タイムで何も疑問に思わないって時点で気づけよ。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 01:52:18 ID:mBZ5xHNj0
>>777
すり替えですね連発しかできない文盲ならこのスレにいる意味無くないか?

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 01:53:13 ID:YlyivDyK0
>>779
もうおまいは藤田にも突撃しろwww

ロドスタ 160PS
エイト 200PS

なら重量の差をさっ引いても大体のつじつまが合うね。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 01:56:19 ID:veUnNAeC0
>>779
>>だから、個人の受け狙いの発言を真に受けて、メーカーが実際にそう言ったって信じる時点でお前は客観性を著しく損なってるんだよ。

8を手がけてるチューナーの発言なんですけど…
会社や本名晒して発言してるだけ、おまえなんかよりよっぽど信用できますけど?



>>車重が200kg近く軽いロドスタと同馬力同タイムで何も疑問に思わないって時点で気づけよ。

藤壺データでは実馬力で8の方が10ps以上高いし、
そもそも加速はトラクション性能やギア比も関係するし

しかもゼロヨン同タイムなんて誰も言ってないしw

大差が無い、とは言ったけどw

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 02:00:50 ID:FQkW4jEaO
藤田エンジニアリングの代表が言ってるんだから嘘では無いでしょ

もし嘘だったら訴えられんじゃね?

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 02:02:49 ID:veUnNAeC0
都合が悪くなると

嘘だ!!
デマだ!!
インチキだ!!


ほんとどっかの国と同じですねw

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 02:03:40 ID:+6wgUc9M0
8検討中

試乗してきたけどやっぱ250どころか170もないような感じするわ〜
別にアンチじゃないけど
実馬力で200出ててあのハンドリングなら買いかな〜

ちなみに、1年落ちの試乗車あがりをねらってます
ナビつきで200切ってる

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 02:08:59 ID:mBZ5xHNj0
>>782
フジツボのデータが虚偽だと言ってないが。突出して低い数値だから何か理由があったんじゃないかとは言ったけど。
つか他の測定結果も会社名さらしてるんだけど?

>そもそも加速はトラクション性能やギア比も関係するし
>しかもゼロヨン同タイムなんて誰も言ってないしw
>大差が無い、とは言ったけどw

低速トルクの無さを散々叩いておきながら、なにその言い訳。非力な8及び同等な車種でそんなにホイルスピンするわけ?
>>669みたいなのをさも嬉しそうに連投するなら、その数値に責任取れよ。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 02:14:25 ID:veUnNAeC0
>>786
この人、ほんとズレてて疲れるわ

1から10まで指摘してやんないと何もわかんないみたい
こんなバカ相手しないでさっさと寝よっと

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 02:16:10 ID:mBZ5xHNj0
わざわざ書き込む必要もないレス・・・
典型的な勝利宣言だなぁ

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 02:16:52 ID:HJpZ9XEQ0
>>786
意図的かどうかは知らないけど、論点ズラすのがほんと得意みたいだねェ

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 02:18:50 ID:HJpZ9XEQ0
てかよっぽどID:mBZ5xHNj0は悔しいんだなぁ…
オーナーもチューナーもメーカーも認めてる事にムキになって深夜まで反論するって
並みの執念じゃ出来ないよねェ

感心しますわ

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 02:20:58 ID:mBZ5xHNj0
これは不味い勝利宣言ですね。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 02:21:16 ID:FQkW4jEaO
その執念を勉強や仕事に生かしてたら8なんて乗ってる負け組にはならなかったのにね〜

カワイソス

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 02:23:25 ID:rORn+rfI0
>>782
1310kgと1100kgで118%の重量なわけで
118%、言い換えると実出力が160馬力前後のNCに対して
190馬力前後が無いと単純計算でも同等タイムは達成できないし
NCのギア比は1-2速の繋がりがよく全体的にローギヤードなんで
カタログどおりの出力同士で計算しても0-400mはあまり差が付きそうもないんだな、これが。
つまり200馬力以上出ていないと、NCと同等の0-400は出せない。

カタログのギア比とタイヤ径と出力曲線から計算できるから、気になる人は検算してみてね。

つまりだ。
カタログの250馬力はたぶん出てない、だけど170ってこともまず無い。
恐らく200〜220馬力ぐらいなんじゃないかなと。

794 :742:2008/08/16(土) 02:25:22 ID:M4vk2TaZ0
>>746>>748>>749
確かにそうですね。
周りが見えていませんでした。
誘導(かな?)、ありがとうございます。
失礼しました、またどこかで。
しばらくROMることにします。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 02:29:25 ID:mBZ5xHNj0
>>792
5年間自転車に乗りながら粘着してる生き物に言われてもねぇ。


796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 02:35:47 ID:mBZ5xHNj0
>>793
オレも似たような印象。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 02:38:59 ID:osxuexH80
>>793
8オーナーの大半の実感としてはそんなもんじゃない?

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 02:51:01 ID:3oH9XGWx0
【ダイノパック 3速9000回転で測定】

FEED      222.8PS (マフラー交換)
オートエグゼ 199.3PS (マフラー交換、ラムエア装着)
夢工房     222.5PS (ノーマル)
ケイオフィス  205.8PS (フジツボマフラー)


【測定方法不明】
フジツボ    172.7PS (ノーマル)
フジツボ    176.9PS (フジツボマフラー)


明らかにフジツボ外れだろ
アンチのお得意8は170PS説だとFEEDのマフラーつけたら50PSアップってか?w
フジツボのデータを絶対視するのもいかがなものかと・・・

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1958259

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 03:26:17 ID:BdwxTNMH0
>>798
でもさぁ、こんなにバラツキあんのも酷くね?
匠の〜なんて言われてもふざけんなって思うわ。

だからファインセレクトなんて付加価値つけられるかねぇ〜
オーナーからすればふざけんなって感じだけど。

俺的予想だけど、

170PS ハズレエンジン&慣らし失敗
190PS 平均するとこの辺りが一番多い?
200PS この辺から平均取るとアタリエンジン?
22OPS ファインセレクト(40thモデル)

って感じかねぇ?
それでも上と下で50PSも差が出るのか疑問だけど。


800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 04:10:20 ID:BxjaEpmO0
いいじゃん、フィーリング楽しめれば。
極論だとS2でもシビRでも、結局はランエボには勝てないんだから。


801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 05:24:44 ID:u+d5+3q+0
まぁ、アンチは試乗すら出来ないんだからフィーリングも糞もないでしょ



802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 05:32:06 ID:u+d5+3q+0
偉いスレ伸びてると思ったら

ID:bHIBxBGb0何このゴミw
ここまで粘着出来るって凄いな〜

結局自分の車すら晒せないチキン野郎だったのかよ〜

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 05:51:32 ID:AFCIX2Y8O
>>802
とっくにID変わっているんだが。
まあ、文体と粘着の仕方から検討はつく。


804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 06:29:46 ID:NxzZq0C20
自動今北産業製作による
『【最速旋回】RX-8 part190【国産最強】』の今北産業
----------------------------------------
2002-03:14.4/6.5インテグラR
BMWもそのくらいの幅はあったと思うし。
オレはマツダ好きなんだけどさ、Z33が53:47でやっぱりVQ35はでかくて重たいから
----------------------------------------
解析レベル : ■■■■□□□□□□ Lv.4

個別信頼度
1行目 : 3.96%
2行目 : 3.17%
3行目 : 6.34%

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 07:41:33 ID:134qfTdX0
レシプロの車と比べてどうのこうの言う車でも無いだろ。
地を這うUFOなんだから。まったくの別物だよ。

世界に唯一のロータリーエンジン!
それを楽しめれば充分だ。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 08:50:28 ID:FWbw8aZS0
激しく同意
NAロータリーを満喫する車なのであります

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 08:55:11 ID:IYRhA2nL0
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f65398898
これはビッグキャリパー対応ですか?

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 10:20:56 ID:TH00I/2+0
>>805
コスモスポーツのこといってるのかとオモタ

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 11:01:28 ID:rdo5U6qS0 ?2BP(1)
太政大臣ってダジョウダイジンじゃなくてダイジョウダイジンって
今は読ませるんだな。(明治政府は除いて)

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 11:15:59 ID:SbHa3SapO

いや〜、いい車ですね。
暇さえあれば乗ってしまう。
運転の楽しさ教えてくれてありがとうございました。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 11:56:41 ID:UbJQCGka0
昨夜は信者がコテンパンにやられてたんだなw

祭りに参加できなくて残念

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 12:01:56 ID:F7oVnYyH0
逆だろ。

そもそもアンチのやってる意味が分からない。バカなの?死ぬの?
それぞれ好きな車に乗ってりゃいいじゃないかよ。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 12:03:25 ID:sjUVBXEB0
>>799
同じく藤壺で160psと判定されたカタログ210psのアルテッツァよりも
8は筑波のバックストレートで遅いと言われたんだぜ?

しかもアルテの方が重いのに

170psあるかもあやしいぞw

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 12:06:19 ID:YGJQsQsQ0
結局昨夜の信者はアンチの車を晒す事しか突っ込む事が出来てなかったね。
8がインテにボロ負けしてるソースばかりとアンチに言われて、逆のソースもあると言いながら、
結局何も用意できなかったしね。完全に信者が負けだよ。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 12:14:07 ID:acp4jQfb0
ふじつぼ信者乙

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 12:16:49 ID:puMPlH/m0
>>16-17のこれが全てだろ。
だからバラツキがあるエンジンなんだよ。

酷い話だとは思うが、これがマシダクォリティってことでしゃーないやん。
誰も250PSもあるなんて思ってる奴ぁいねーよwww

その代わりあのバラツキがあってこそのあの値段なんだから、俺はむしろ
歓迎だね。
200PSないからって破棄してたら、もっと製造コストはあがって高い車に
なっちゃうよ。。
普通に考えて、正直この車の車両価格帯が250〜300満ってバカ安の部類だろ。

まぁハズレちゃった奴は御愁傷様だが、だからといって荒らすのは(・A・)イクナイ!!


817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 12:19:41 ID:vCV2+OrF0
昔だったらディーラーの人間がチューニングしてくれたんだが

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 12:25:52 ID:RyoP7y4A0
マルチサイドポート化した13B-MSPの場合、
結構デリケートなんじゃないかな…
まあ、ディーラーの腕が落ちてるとかそういうのもあるかも。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 12:28:56 ID:+q6J6N+40
カタログ馬力にほぼ近い数字が出るシビR

大本営発表の250Pの化けの皮をはがせば150PSの8(笑)

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 12:30:48 ID:+q6J6N+40
>>784

一般スポ車・・・(*´∀`)

8・・・<#`д´>

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 12:32:04 ID:puMPlH/m0
>>819
ハイハイw
本田マンセー! よかったね。

・・でもヨタの品質管理でロータリー作らせて見たい気もしないでもないなw
設け主義で車両価格が400〜500満くらいに跳ね上がりそうだけどw

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 12:32:14 ID:acp4jQfb0
>だからバラツキがあるエンジンなんだよ。

シャシダイにも、シャシダイを扱う人間にも、ばらつきがあるからな
そっちのことは考えに入れないから、ただのご託になってるな、ふじつぼ信者は。


823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 12:48:52 ID:qD/7hWqp0
>>817
今の時代ディーラーメカニックは部品交換屋多いから。
一昔前ならディーラー整備工場でもエンジン開けるのは普通だったし、良くも悪くも初期の
REは10万km行く前のO/Hも普通だったらしいので、マツダメカニックさんも基本メンテ開いたことがある
経験者が多かったはず。だからテクニックついたろうけど。

うちのディーラーもたぶんレネシスのO/Hは出来なさそう・・出来てもマニュアル規定値誤差合わせかな。



824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 12:52:50 ID:YGJQsQsQ0
>>822
シャシ台を舐めすぎ

だいたい70psもマイナスにばらつくかっつーのw

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 12:56:09 ID:F1wjxQ8l0
S2000とRX-8をサーキットで同時に乗り比べた事がある俺からすると、
RX-8が250ps出てるとは考えられなかったよ。
明らかにS2000とパワーの差があった。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 12:56:38 ID:rORn+rfI0
>>799
ていうか、ノーマルが一番で
下手に弄ったら下がるというだけのことかもしれないぜ

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 12:58:49 ID:7G5kKzYM0
>>822
ばらつくんだったら、なんで+方向にばらつかないの?
280psとか出てもおかしくないでしょ?
しかしそんなデータはおろか、カタログどおり出てる測定データすら無いんだけど?

ねぇなんで〜?

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 12:59:57 ID:+q6J6N+40
>>825
おまっ!それはここではタブー............
特にホンダ車との比較は8ヲタのファビョーンを誘発する.................

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 13:09:18 ID:CCH8Rv5q0
ネットとグロスの差っていう意見は定期的に見るんだけどさ、
50psもロスしてるとすると、すんごい発熱になると思うんだが。
ホットドリンクホルダーでは済まないと思う。
やっぱネットでもそんなに出ないんじゃない?

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 13:15:15 ID:acp4jQfb0
>カタログどおり出てる測定データすら無いんだけど?

カタログはエンジンだけ取り出して計った出力、シャシダイはクルマに載せてはかった出力だ
だからカタログは必ず高くて、シャシダイは必ず低めに出る、
それをごたまぜにして比較するのは無駄

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 13:26:59 ID:acp4jQfb0
>ネットとグロスの差っていう意見は定期的に見るんだけどさ

ネットもグロスも、エンジンだけ取り出して計った出力だ

それより8500rpmで250psだから、レシプロでよく使う6000rpmあたりだと、
エンジンネットで170ps出てるかどうかだ、それがレネシスの特性だ。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 13:27:03 ID:osxuexH80
>>830
前提条件を合わせない比較は無意味だ、という事を理解できないから、話してもどうしようもないよ

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 13:38:22 ID:acp4jQfb0
>>832
そのことは本当はわかってると思うよ
わかってて、わざとごたまぜ言ってるんだろうね、ふじつぼ信者だからね。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 13:56:23 ID:SHhYjgHd0
>>811
わざわざ昨日の勝利宣言をしに来るなんて、余程悔しかったんだね。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 14:33:49 ID:wJxajsaY0
おいおまえら聞いてくれ
こないだ夜走ってたら水温計ランプが付いたんだよ。
5分暖気、10分3000回転位で巡航。
それから5分暖気(上り坂)。
んで3000回転くらいで再び5分巡航の後、4速5000回転くらいにあげるとあら不思議。
ランプ点灯。アクセル抜いたらランプ消えた。
これなんで?でらーに聞いたら冷却水少し減ってるけど問題ないってさ。
おしえてくれや。
夏の怪奇現象か?

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 15:17:22 ID:acp4jQfb0
>ばらつくんだったら、なんで+方向にばらつかないの?
>280psとか出てもおかしくないでしょ?

世間知らずで舞台裏しらずの凡凡やなあ、アホちゃうか?

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 15:26:58 ID:aI5t7a+lO
NAロータリーは最高馬力の割に遅いのはわかりきったことじゃん

ターボの200馬力の方が加速はゼロヨンは速いだろうし

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 15:30:32 ID:5tl0NkpE0
今月の雑誌にS2000、Zとサーキット行く企画あったけど
Sと同タイムだった

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 15:30:45 ID:ndVAQIqQO
燃費をどうにかするために、8はギア比が最悪なんだと思う。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 15:34:14 ID:LdVCEi2QO
>>835
車体を揺さぶったら、冷却水の水面が揺れてセンサーに当たらないのが原因らしい。
こちらは盆明けにリザーバータンクの交換予定

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 16:07:04 ID:IYRhA2nL0
グリップしようがしまいが轍ってのはハンドル取られるだろ

・・・ちょっと語弊があるか

グリップしてるならがっつり段差の抵抗を感じてキックバックがくる
グリップしてないならハンドルと無関係に轍に沿って進む
いずれにせよ意に反したハンドル操作になるだろ

異議ある人いる?




842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 18:42:46 ID:VD6mpSLO0
当たりだのハズレだの言ってるけど
ノーマル状態で5000km、4500回転縛りでしっかり慣らし運転すれば
ある程度出力は安定するよ。

文句言ってる奴の殆どが我慢出来ずに慣らしを怠ったか
音が欲しくて闇雲に給排気だけ交換した奴だ。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 18:56:18 ID:IC73tOE60
シャシダイ計測に関しては条件が一定してないってのが濃厚。
大体にして、何速ギアで計測すると思ってるのかわからんが
スピードリミッターすら解除しないで計測したら
最大出力前に燃料カットするって話だw
その時点での回転数だと170ps程度になるってのがタネあかし。

てか、これくらいの事もわからんで馬力云々抜かしてるアホが多い時点で
REをO/Hできないディーラーを云々言えない。
買う側も提供する側も水準が下がってるのかな。
(良く言えば、一般化・平均化されたのかもしれんが。)

あ、それと体感的にはレブリミッター寸前の数百回転がスゲーウマイw
あの感じが中回転域から発生させられれば・・・
(ま、できたら燃費はさらに悪化するんだろうがw)

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 18:59:50 ID:IC73tOE60
連投スマソ
>841
グリップしようがしまいが、タイヤは轍に沿って進もうとすると思う。
車体はそれまでの運動エネルギーの方向に進もうとすると思う。
その差が生じた時に、意と反した動きになると思う。


845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 19:01:37 ID:EldEmDL50
>>842
今時のレシプロエンジンは慣らしなんて必要ないんだけどなw

今時慣らしが必要なこと、その工程によってそんなにも最終的な出力に
差が出るってことがエンジンとしては未熟ってことに気付けよw

どーせデリケートなエンジンだからとか反論するんだろうけどなw



846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 19:01:51 ID:FQkW4jEaO
何言っても格下馬力の車より遅い時点で馬力出てないんだけどね

ほんと言い訳ばかりだね(笑)

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 19:03:35 ID:VD6mpSLO0
だってロータリーだもん
レシプロ基準で考えんなよw

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 19:08:09 ID:EldEmDL50
>>847
意味不明。
ロータリー = スタンダードじゃあるめ?

今車乗ってる奴なんて99%以上レシプロ車なんだから、普通の奴からみれば
今時慣らしが必要で、その結果次第でこんなに差が出るなんて知ったら
ビックリするだろw

そもそも下手したらロータリーエンジンなんて存在そのものを知らない奴
だって結構いるんだからw



849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 19:08:21 ID:pWSnmMcM0
実際、車の馬力の交差っていくつなんだろ?
±10%てとこか?
規格があるのか(未達成の場合不良品扱い)は知らないけど

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 19:14:04 ID:acp4jQfb0
>>845
上品に言えば馴らしだが、
前歴とかのわからない車両を適当に1〜2台計ってワーギャー言ってるから、結局はダイノ信者だなw

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 19:14:57 ID:zas3U/Xv0
7万キロでエンジンあぼん、1000キロごとにオイル補充、プラグも5〜1万キロ
でなんて知ったら誰だって未熟なエンジンだって思う罠w

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 19:15:47 ID:VD6mpSLO0
>>848
当然スタンダードはレシプロだろw

でも8買うような人は何かしら調べてから来るだろうし、
ある程度理解した上で買ってるだろ

不意打ちなのは悪いと判ってても、覚悟してた以上に燃費が悪いくらいか

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 19:15:51 ID:zas3U/Xv0
7万キロでエンジンあぼん、1000キロごとにオイル補充、プラグも5千〜1万キロ
で交換なんて知ったら誰だって未熟なエンジンだって思う罠w


854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 19:18:20 ID:VD6mpSLO0
>>853
お前誰かの噂とか参考にしてね?

いくらロータリーでも無茶な運転しない限り7万キロは無いし、
オイル減るといっても1000kmごとは無いし、
プラグも2〜4万キロは持つし

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 19:19:17 ID:+q6J6N+40
ロータリーを語る場合

パワーの話は1.3リッター
燃費の話は3リッター

ということでお願いします(ゲラゲラ

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 19:22:36 ID:VD6mpSLO0
>>855
お前は何の用事でこの車種別のスレに来てんの?
荒らす為か?

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 19:22:36 ID:acp4jQfb0
>>851
そりゃまたすごい乗り方だ、毎日サーキットか首都高か?

セブンではそうだったかもしれないが、MAZDAはレネシスになってそういうのはやめたんだ。
残念な人もいるかもしれないが、エンジン性能曲線のとおり温和しくなったんだよ。


858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 19:23:03 ID:rdo5U6qS0 ?2BP(1)
>>848
俺の車はターボプロップエンジンだけど?

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 19:23:49 ID:zas3U/Xv0
>>855
3リッター車の方がはるかに燃費いいよw
8は4リッター車並かそれ以上の悪さ。

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 19:25:42 ID:VD6mpSLO0
>>859
お前が本当に4Lの高級車乗ったことあるか知らんが、
8の燃費は6〜11km/Lだぞ。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 19:27:32 ID:pWSnmMcM0
6〜11か
V6 3.5相当ってとこかな?
ターボなら
2〜2.5直4相当か

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 19:27:32 ID:zas3U/Xv0
実際は4〜9なw

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 19:28:42 ID:8fRv043MO
リッター4ぐらいなの?今乗ってる車がリッター25、5なんだけどこの車そんな燃費悪いのか?返答しだいでどうするか考え用…………(´ω`)

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 19:29:36 ID:acp4jQfb0
>>859
燃費のわるさは最初からだ、そんなにいやならここにきてくれなくていいぞ。
内心、嫉妬してるんだろw

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 19:29:37 ID:VD6mpSLO0
流石に4は無いわw
前にも書いたけど、後期Z33で6〜12だったから、
V6NAクラスだろうな。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 19:31:01 ID:pWSnmMcM0
リッター4て3ローターのコスモ並だな
もっとヒドイのもあったらしいがw

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 19:31:06 ID:8fRv043MO
ΣΣΣ(´ω`)底辺社員が手を出す車じゃなさそうだな…………

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 19:31:35 ID:zas3U/Xv0
>>865
都内の渋滞道でエアコンかけながら走ってみなw
もちろんアイドルストップとかセコイことすんなよ

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 19:37:49 ID:acp4jQfb0
>>868
都内のひどい渋滞道ならそうかもしれない、地方都市でもそういうことはあるしね。
でも、そもそもそんなシチュエイションで乗る車じゃないよ、スポーツカーだからね。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 19:38:23 ID:VD6mpSLO0
>>868
23区内でしょっちゅう渋滞する環七、明治通り、日光街道バリバリ使って
エアコン常時つけてるけど4は無いな

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 19:40:24 ID:zas3U/Xv0
>>870
レス待ってたよw
結構時間がかかったね
地図みて都内の有名な道調べてたんだね
無視しなくてもいいよw

君が田舎者だってことはわかってるw

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 19:41:04 ID:zas3U/Xv0
× 無視しなくてもいいよw
○ 無理しなくてもいいよw

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 19:47:04 ID:4CQYVPjC0
わざわざ訂正する煽りほど格好悪いものは無いな。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 19:48:04 ID:rdo5U6qS0 ?2BP(1)
そうですね

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 19:48:36 ID:zas3U/Xv0
ごめんなさい

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 19:54:50 ID:9bB8KPak0
いままでスバルは「ライフスタイル」と「ライフステージ」で分けると
ライフスタイル、つまりその人の個性や主張や感性で決定付けられる生活
に訴えかける車種のみのラインナップだけだったわけだ。
つまり女性にとっては比較的縁遠い世界だったんだよね。

でもエクシーガはライフステージ、つまりその人の生活の時期的な要素に
投入された世界でもはじめてのプレミアムカーなんだよね。
女性にとっては生活の時期的な要素というのは一生を左右する重要な
事なんだ。そこをプレミアムに彩るエクシーガというすごいマシンの登場は
実は女性にものすごく響いているはずだ。

このクルマは所帯じみていない。BMWやベンツと伍すほどの実力を持っている。
この車の存在を知れば他のミニバンなど存在する意味がないと思えるほどの
革命的なクルマですよ。しかも1ボックスミニバンより「エコ」。

エクシーガはすばらしい。


877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 19:57:25 ID:zas3U/Xv0
エイトのこと、実を言うと本当はうらやましかったんだ
いままで煽りまくってごめんなさい
とにかく反省してる
はっきりいって国産では最高の車だと思ってる。
さっきまで書いたことは全部でっちあげだったんだ
ギャーギャー騒いですまんかった。
だからこれから頑張って買えるようにお金貯めるよ
ラッキーで宝くじでも当たればよかったんだけどハズレてさ
けっこうムシャクシャしてたんだ


878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 19:57:28 ID:rdo5U6qS0 ?2BP(1)
ケンカばかりしているおまえたちのためにミーが作詞してやったよ

風に戸惑う弱気な僕
通りすがるあの日の幻影
本当は見た目以上
涙もろい過去がある

止めど流る清か水よ
消せど燃ゆる魔性の火よ
あんなに好きな女性に
出逢う夏は二度とない

人は誰も愛求めて
闇に彷徨う運命
そして風まかせ Oh, My destiny
涙枯れるまで

見つめ合うと素直にお喋り出来ない
津波のような侘しさに
I know‥ 怯えてる,Hoo・・・
めぐり逢えた瞬間から
魔法が解けない
鏡のような夢の中で
思い出はいつの日も雨                 

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 19:57:52 ID:acp4jQfb0
>>875
渋滞というより、アイドリングが濃くてけっこうガスを喰うのはたしかだ。
セブンより良くなったとはいえ、つぎの16Xで真っ先に改善してもらいたいところではある。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 19:59:25 ID:rdo5U6qS0 ?2BP(1)
燃費の話より、星野ジャパン応援しようぜ

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 20:29:45 ID:VD6mpSLO0
>>877
ワロタ

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 20:59:48 ID:zvKNRReq0
>376
亀レスだがお前のせいでRX-8がチンコにしか見えなくなった件


883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 21:16:58 ID:FQkW4jEaO
アルテよりストレート遅い時点で馬力詐欺確定

論より証拠なり

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 21:20:24 ID:VD6mpSLO0
>>883
それはいいけど何しに来たの?

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 21:22:21 ID:JehyjFTO0
アルテより遅くてもいいじゃないの、8だもの


                        みつを

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 21:26:22 ID:mIB6Bq2/0
>>885
吹いたw


887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 21:32:38 ID:o4Xb83JQ0
自作自演の人乙であります

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 22:03:43 ID:LtaFe5FeO
アルテにはない良さがあるからここにいるみんなは8を選んでるのにね

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 22:09:16 ID:VD6mpSLO0
アルテのエンジンにターボ付けた3S-GTEのST205も3年乗り、
Z33も1年半乗ったけど8にはそれらに無い魅力があるよ。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 22:52:35 ID:aI5t7a+lO
エンブレの燃料カットが効かないのが痛いね
MTだったらほんとにニュートラルで滑走したほうが燃費いいかも
ブレーキも高性能だし

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 23:06:28 ID:15pH/RSz0
ニュートラルでもガソリン消費するから
思い切ってエンジン切ればいいんじゃね?

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 23:15:10 ID:mIB6Bq2/0
ブレーキが・・・って人が前にいたなw


893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 23:16:54 ID:0jJNglEA0
>>891
足も腕も鍛えられて一石二鳥だな!








死ぬぞw

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 23:27:08 ID:15pH/RSz0
は?やんのかこら!?

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 23:30:19 ID:MUt9HanSO
冗談は車だけにしとけよw

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 23:30:55 ID:IC73tOE60
>894
IDがRSだからっていきがってんじゃねぇ!!


897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 00:01:33 ID:jYt0e4Am0
>>894
実際にやってみろよ。
ステアリングにブレーキに、普段どれだけ機械の力に頼ってるのかが実感できる。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 00:03:01 ID:v4LlS1YO0
>>896
RSZだからストリームだな。

連続スマソ

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 00:19:52 ID:Az+BZrjvO
この車詐欺馬力酷すぎ
カタログ200馬力に訂正しろ


900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 00:34:22 ID:B4vd4TzAO
>897
下手に事故られたらせっかく下がった保険料率がまたあがるぞ
しかし簡単にできるならばパワステは切りたいが

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 00:34:54 ID:JrL4mYwx0
RX8のTypeEのATに乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのに4ドアだから乗り降りも簡単で良い。RX8は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。S2000と比べればちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分RX8もS2000も変わらないでしょ。S2000乗ったことないから
知らないけどVTECがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもロータリーな
んて買わないでしょ。個人的にはRX8でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジでS2000TypeSを
抜いた。つまりは新型S2000ですら初期モデルのRX8には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 00:44:28 ID:qDY7z1ZpO
>>901
流石に8オーナーでも引くわ
あまりスレが荒れるようなこと言わんでくれ
もっと勉強してからおいで

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 01:01:28 ID:Kityjqa50
夏ですな。毎年この時期になると一見さんが多くなって盛り上がる。

8スレはアンチも大事なお客さんだからかまってあげる事も多い。
オーナーの私が8馬力詐称、ホンダ無敵まんせー、見たいなことを書くと、
「おつ、今日もそのノリで行きますかって感じで、みんなで8擁護に回ってくれる。」

ただ一見さんがホントにアンチ多いし、俺も祭りに入れてくれーってな感じで参加すると、
明らかに決着がついた情報を持ってきて、「それみたことかー」なんて感じで発言して
私ら古参は苦笑いするわけなんですよ。

燃費も悪い、馬力もない、トルクもない、トリッキーなエンジン。
ただ、みんなと一緒の車に乗って平気な人と、そうでない人もいるんです。

今日も表題につられて何人吊れる事やらw



904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 01:19:06 ID:tsaEDRPe0
つられてるのはお前だ903

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 03:03:14 ID:9yA/Obrb0
ビアンテ乗りです。
先週納車したばかりなのですが、その納車の時にディーラーでみたこともない
かっこいい車が停まっていました。

営業さんに聞いたらRXー***(聞き取れず。何かキュンポぽい名前)
と言っていたのでマツダのウェブサイトで調べたらRX-8だということが
わかりました。

この車はビアンテと比べてどうでしょうか?
家族で乗れる速い車ということでビアンテを紹介されたのでが、どう見ても
RX-8の方がかっこいいです。

でもちょっと酷くないですか?
もっとカッコイイのがあるのにたいした説明もしないで売っておいて。
本当にこの車と比べてビアンテの方が速いのですか?

もしRX-8の方が速いのならまだ納車したばかりですのでクーリングオフで
対応してもらおうと思います。
あまりもめたくもないので、もしRX-8と交換してくれる方がいらっしゃい
ましたらこのスレに連絡お願いします。
当方納車したばかりの新車ですので、最低でも納車から3か月以内の車両
でお願いします。グレードはRSというのを希望します。


906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 05:14:40 ID:+6KmtrjK0
ワロタw

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 05:37:48 ID:WOv/ksfX0
釣り針でかすぎだろw

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 06:03:40 ID:Hxm76dKO0
敬礼!

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 06:20:24 ID:6pDNN6AI0
ビアンテだったら同じマツダ車だからショップに持ち込めばRX-8っぽく改造してくれるんじゃね?

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 06:31:23 ID:dwS1VOYo0
>>905
せめてビアンテのグレードくらい書いたら?まさか20CS219万の4AT車とRSの交換希望か?
RSはMTだよ。しかもハイオク仕様だし。家族にはミニバンが好評だよ。レギュラーだし。
RSと交換してくれる人はいないでしょ。


911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 06:49:16 ID:/6o+WLYF0
釣り(ネタ)にマジレス・・・いや逆に釣りか・・・
ここだけにわからん・・・。


912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 06:50:51 ID:KsCrCR920
こうしてもらえ
http://upload.jpn.ph/img/u24312.jpg

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 07:00:51 ID:dwS1VOYo0
>>912
よくわかんないけどすごいってのだけはわかる。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 07:08:26 ID:dwS1VOYo0
>>911
こういうレスも一つは入れておかないと釣り師も次が書けないだろ。
KYだなあ。少しは楽しまないとな。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 07:13:21 ID:qO0kgJN00
>>912
クリックする前にわかった

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 07:16:49 ID:dwS1VOYo0
>>915
有名なの、これって?

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 09:26:17 ID:qDY7z1ZpO
>>916
クリックしてないけど分かるほど有名

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 10:47:00 ID:Szrc0fK9O
>>903
オーナーだったら、そこ迄我慢して乗っていない。


919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 11:44:33 ID:ZWlSY6Zp0
>>902
ネタにマジレスしないでね
神のGTOネタを知らない奴がいるなんて、ホント夏だね。
でもS2000じゃなくて、せめて日産GT−Rかランエボに
してほしいよな

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 11:59:29 ID:00k5m3DZ0
ケータイ駆使して頑張ってるなぁ。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 13:38:26 ID:TL4SDKXH0
RX-8でATとかネタでしょ。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 13:45:32 ID:WOv/ksfX0
また釣り針がw

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 14:05:45 ID:Szrc0fK9O
RX-7にだって、AT仕様あるけど。


924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 14:27:24 ID:boAZKG970
   /     /     /      /  /  / /
/     /     /     /     /   /
             ビュー   ,.、 ,.、    /   /
    /    /       ∠二二、ヽ    / /
  /    /   /   (( ´・ω・`)) ちょっと川と田んぼと裏山の様子見てくる・・・
               / ~~ :~~~〈   海の様子も気になるし・・・漁船の様子も見なきゃ・・・
       /    / ノ   : _,,..ゝ  なーに、すぐ帰ってくるさ、帰ってきたら結婚するんだ。
    /    /     (,,..,)二i_,∠  /    /

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 15:08:14 ID:Iiixl+7gO
GTOなんかATばっかりだし

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 15:28:17 ID:MlueTItJ0
こんどはMT信者かw

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 15:40:43 ID:Kityjqa50
>>918

燃費も悪い、馬力もない、トルクもない、トリッキーなエンジン。

オーナから見れば

RX−7より燃費がよく、使いきれるエンジン、高回転型、世界唯一。

こう思ってるから、我慢はしてないよ。ただみんな脳内変換して読んでる。

だから
前スレで(詐欺馬力)、(極悪燃費)なんてスレタイ立ててもおおらかってw


928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 15:53:57 ID:dwS1VOYo0
>>927
>RX−7より燃費がよく・・・
これは絶対ありだな。

>>世界唯一。
宇宙唯一だと思うね。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 17:18:04 ID:/dku1FR90
よくいるんじゃん。
良いか悪いかは別にして、とにかく
人と同じものが嫌。自分だけは特別。
って奴。

こいつらは結局珍しい、希少性があるってだけで
ロータリー乗ってるんだよ。
だから燃費が悪くてもパワーなくても問題なしw
たいして変わらなくても特別限定車とか専用装備とか
好きだろ?w

ロータリーが気もちいいから乗ってるとかいってるけど、
おそらく世の中のエンジンのほとんどがロータリーで、
逆にレシプロが今のロータリーのような立場だったら
多分逆にレシプロマンセーして乗ってるよw
間違いない

ピストンの動きが官能的〜とか
ボリュームあるレシプロサウンドって最高だね♪
って感じで乗ってるんだろうなw


930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 18:33:09 ID:yOGsfgNLO
>>929
なんかgdgdだなw
当たってるのもあれば的外れなのもある。
もっと整理してから煽りにおいで。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 18:50:08 ID:TL4SDKXH0
>>929
人と同じでいいならトヨタに乗れよw
そして2chに来るなよw
煽ってる時点で人と違う異常者だと気づけw

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 19:02:40 ID:GgoYnQbN0
>>905には笑わせてもらった。


933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 19:24:58 ID:ffMb2xj80
>>931
おまえがそれを言うのかw

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 19:40:36 ID:dwS1VOYo0
>>929
マツダ車のよさ、8のよさ、ロータリーエンジンのよさは実際に運転してみないと
カタログスペックではわからないんだよな。相当鈍い人間でなければわかると思う
けどね。まあ規格外の人もいるからあれだけどね。価値観の違いは人それぞれだよ。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 19:41:45 ID:MlueTItJ0
>>929ってバカなの?死ぬの?
別にあんたの金で乗ってる訳ではないのに文句言って何がしたいの?
レシプロ比で燃費が悪くてもパワーなくてもいいじゃんかw
維持費すらえずREの楽しさを知らない貧乏人が何言ってんの?

アンチは取りあえず乗ってる車をry


936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 19:43:00 ID:WOv/ksfX0
アクセラ見にいった父親に、「こんな車もあるよ」と8試乗させてみたんだよ。

…結局、真っ赤な8買った。64歳。

937 :長文すまそ:2008/08/17(日) 19:48:26 ID:YA1dkzxK0
まぁたしかにホントにエンジンに当たりはずれがあるなら前のランエボのエンジン
見たいに275馬力から320馬力まで下から上もあるはずなのに8は下しかない・・・

ちなみに俺はンダオタだがFFは0からの加速は遅いぞ だからインテやシビックより
加速早いと8海苔は勘違いしてるかも知れんがサーキットでの立ち上がりのフル加
速はインテやシビックの方が速い・・

あと上のチューンドの話だがロータリー追加したりターボつけたりしていじったら8の
方が速いようなこと言ってるがそれはホンダ車にターボつけてたりするやつ少ないし
2000を2400までボアアップした270馬力仕様のチューンしてあるホンダ車をしらない
だけだろ
7じゃなくて8買ったんだから遅いのはあきらめろ

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 19:51:55 ID:NARFNHZR0
カタログ210psで1400kgのアルテよりストレートが遅い時点で8は詐欺馬力だろ!

カタログさっさと訂正しろ!

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 19:55:17 ID:go3PBsEo0
なにこの馬鹿は?
個体差があること自体が当たり外れがあるってことなのに訳わからんこと言ってるし、
ソースも出さんし、270馬力なんてカスみたいなチューン挙げてるし。
夏だから?

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 20:01:59 ID:rVqlvH8W0
>>937

ヒント:ツダ・・・<#`д´>

日本の誇る技術者集団による会社であるホンダさんに
しつこく絡む理由も説明できます。起源を主張されないようお気をつけて。


941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 20:01:59 ID:Fh9RJoMf0
>>938
お前が持ってるカタログの250(235)馬力と表記されている所に白いシールを貼って170って書いとけよ。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 20:03:25 ID:UyhOaITcO

今ん所この車の名前だしても、知ってるやつがゼロに近い。
さすがにマツダは知っているが微妙な感じらしい。

そーゆー意味で買ったわけじゃないけど、そんなに知名度がなかったのかと…

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 20:05:19 ID:N6NJnWTB0
>>939 8はカスなんですね。分かります。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 20:14:55 ID:zlZLPfvT0
なんかこんなに必死な書き込みみると>>929が核心ついちゃったみたいだなw

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 20:23:09 ID:WOv/ksfX0
粘着アンチって、どうも一人っぽいんだよね。

一斉に来て、一斉にいなくなる。しかも単発IDで。
複数人だとこういう事はない。

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 20:33:43 ID:/wLX0ynZ0
>>945
同感。毎日その傾向だし、煽りの文体と内容が同じなんだよね。

一斉に荒らす時になぜか携帯で沸く煽りの書き込みも、同じ奴だと思う。
昨日  ID:FQkW4jEaO
一昨日ID:B4AjmbYmO

携帯でもPCでも、なぜかMR-Sスレへも荒らしの書き込みしてるしねw

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 20:42:15 ID:EMURzUn00
この粘着さんは、
変にホンダという企業に夢みちゃってるんだよ。
世間知らずというかなんというか...

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 20:48:59 ID:N6NJnWTB0
>>945-946 自演乙

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 20:53:49 ID:loHnE1bp0
>>946
そんな事どーでもいいからさっさと詐欺馬力の言い訳考えろやw

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 21:01:37 ID:/wLX0ynZ0
>>948
残念だけど違うよ。
君の煽りが似通ってるのくらい、誰でも気付くって。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 21:11:42 ID:dwS1VOYo0
loHnE1bp0
zlZLPfvT0
N6NJnWTB0
Fh9RJoMf0
NARFNHZR0
YA1dkzxK0
ffMb2xj80
/dku1FR90
Kityjqa50
PCからだな。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 21:20:20 ID:+1GBDTvX0
8にはNAターボが載ってる・・・、

と思ってるつうのは >>949の粘着のことかw

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 21:33:36 ID:ncNc+J2e0
新スレたてまつた
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218976366/

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 21:41:07 ID:/wLX0ynZ0
>>953
ごめんなさい、乙です。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 21:46:17 ID:VwAtFbza0
思うんだけどそんなにパワーが必要か?

日本の道路でどこにそんなパワーが必要な環境があるよ。
GT-R乗ってるけど
マジいい車だとは思うんだが、
値段とかも考えると
8の方が面白いし、こっちの方が
最良の選択だったような気がいまでもするよ。

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 21:51:37 ID:VwAtFbza0
GT-Rから見たらほんとにRX-8はうらやましいんだけど。

速くてパワーがあればいいんなら
絶対GT-Rオススメ。

おれは、8がうらやましいけどw

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 21:52:10 ID:L/p7xKNv0
>>955
サーキット行くわけでもないのにクイックなハンドリングや9000まで回るエンジンなんて必要か?

…てのと同じ
日本の道路走るなら軽やコンパクトで十分

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 21:53:36 ID:L/p7xKNv0
>>956
俺の8と交換してあげるから連絡先教えて

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 21:54:00 ID:Q+ClyfF/0
アンチも馬鹿だけど、そういうまともに議論する気の無い馬鹿を放置できない、
学習能力の無いヤツが多いのもこのスレの特徴だね。。


960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 21:59:26 ID:+1GBDTvX0
>>959
ちがうよ、あのアンチをからかうとムキになるから面白いんだよw

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 22:09:27 ID:Kityjqa50
ホントに軽やコンパクトでいいと思ってるなら、まあ君には軽でいいかもね。
俺は代車で1ヶ月デミオをのったがおかしくなりそうやった。
いい車、悪い車じゃなく、車に求めてるものが違うんだろう。
仕事で苛苛してる時とか夜のんびり流すと、ストレス解消にも気分転換にもなる。
コンパクトカーや軽にそれは出来ん。移動の道具であればOKだが。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 22:13:14 ID:L/p7xKNv0
>>961
俺は違うよ

日本のどこにパワーが必要だ?なんて言う奴がいたから言っただけ
必要なものだけでいいなら軽やコンパクトで十分ってだけだ

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 22:18:23 ID:VwAtFbza0
>>962
おれもパワーは欲しいよ。

でも8ぐらいのパワーで充分だろって思うわけ。
あとは運転の楽しさとか、スタイリングだとか
そっちの方が大事かなとも思うわけ。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 22:19:05 ID:cTfQ38dh0
コンパクトでもスイフトとかブーンとか中々侮れん。

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 22:23:27 ID:L/p7xKNv0
>>963
十分かどうかなんてのは人それぞれなんだよ

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 22:29:44 ID:VwAtFbza0
RX-8買う人は多分
比較対照するなら

インプレッサ、ランエボ、フェアレディ、シビック
新車ではこの辺になると思う。

パワーがほしけりゃこの3つのうちどれかを買えばいいことになるけど
ほんとに車の魅力はパワーだけか?って思うんだよね。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 22:33:14 ID:QchXXj2N0
だからな、

叩かれてるのは250ps出てない事が問題なのであって…

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 22:36:28 ID:+1GBDTvX0
カタログの250がシャシダイ馬力だと思ってるダイノ信者丙

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 22:44:07 ID:+1GBDTvX0
NAなんだから8500rpmで250psなら、レシプロでよく使う6000rpmあたりでは170psくらいなもんだよ
もしカタログ200psしか出ていないんなら、6000rpmでは140psくらいだよ

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 22:44:41 ID:QchXXj2N0
カタログ210の車よりストレート遅いと言われたんだけどもw

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 22:47:55 ID:QchXXj2N0
>>968
これを100回くらい読んでおけw


3 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/08/10(日) 00:21:44 ID:qrJPZgOA0
8が詐欺馬力と言われる理由

・カタログ馬力とシャシ台馬力との差が大きい
・同クラス馬力車と比べて明らかに動力性能が低い
・格下馬力の車と同等、または遅い
・北米で裁判沙汰
・8のチューンを手がけるショップが200ps出れば良い方と言っている
・過給器付けてやっとカタログ値
・MCで馬力を下方修正

4 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/08/10(日) 00:22:51 ID:qrJPZgOA0
8が馬力が出ていないと思われる理由

・フジツボのデータであまりにもカタログ馬力と差がある
・8オーナーのパワーチェックでもカタログ馬力と差があるデータがわんさか
・インテRやアルテと言った格下馬力の車よりストレートが遅い
・同じカタログ馬力のS2000より明らかに遅い
・8を手がけるチューナー自らが「8は200馬力も出てれば良い方」と発言
・8を所有する評論家自ら、250馬力出てないと認識している
・スーパーチャージャーを装着した8の実馬力が250馬力
・40thバージョンが組み付け精度の高いセレクトエンジンにもかかわらずカタログ馬力は同じ

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 22:49:08 ID:+1GBDTvX0
>>970
ストレートを走ってるときのエンジン回転はいくらなんだ
6000でシフトアップして、3000まで落ちて、それから目一杯踏み込んだって加速しない
なにしろNAターボだからなw

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 22:53:09 ID:+1GBDTvX0
>>971
ふじつぼ信者丙

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 22:58:07 ID:QchXXj2N0
>>972
ピーまで回してるけどw

そもそもプロがサーキットで走らせてるから当然高回転キープ

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 23:03:41 ID:+1GBDTvX0
>>974
ピーまで回してシフトアップじゃまだ修行がたりんな、超一流は10000まで回し、7000で踏み込む。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 23:08:07 ID:QchXXj2N0
ハイワロスワロス

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 23:17:21 ID:+1GBDTvX0
>>971
・同じカタログ馬力のS2000より明らかに遅い
車両重量が100kg近く重いんだからあたりまえだろ

全文ナナメ読みしたが、カタログ馬力とシャシダイ馬力がごたまぜチャンポンになってるぞ
コピペのしすぎで脳内が整理できてないようだな

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 23:19:36 ID:N6NJnWTB0
この粘着ID:+1GBDTvX0さんは、
変にマソダという企業に夢みちゃってるんだよ。
世間知らずというかなんというか...

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 23:20:40 ID:QchXXj2N0
>>977
重くて40ps低いアルテより遅かった言い訳はまだ?

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 23:25:08 ID:+1GBDTvX0
>>979
おれがドライブしてた訳でもないのに、そんなことしるかw

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 23:29:40 ID:Szrc0fK9O
>>975
9500で燃料カット入るのに、どうやって10000迄回すんだ?


982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 23:29:55 ID:N6NJnWTB0
意外に、The Endじゃないよね?w ID:QchXXj2N0=ID:+1GBDTvX0

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 23:49:22 ID:3LUUBsL70
1週間で1スレ消費か。
大人気だな>8

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 23:55:14 ID:eiXGnkZC0
ベスモ2004年12月号 TC2000
RX-8 type S     1'10"912
アルテッツァRS200 1'12"250

ベスモ2004年 7月号 TC2000(ウェット)
RX-8 type S     1'16"92
アルテッツァRS200 1'17"84


明らかにアルテの方が遅いんだが・・・


985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 00:01:49 ID:quSEG2NOO
アルテの方が速いとか言ってるのはニコ厨
RX-8で検索すると真っ先に出てくる動画だろ
このスレのアンチと全く同じ文体の8叩きコメばかり

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 00:11:10 ID:Spbktr420
アンチではないが、>>984は同等のタイムを出せるでおk?
雑誌のタイムとかどうでもいいです。
他人が出したタイムを気にしてどうするのよ?

どんな車だって楽しんだもの勝ちでしょ。

速い遅いで競いたいなら実際に同じコース走ってこいよ。

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 00:13:00 ID:34zqKKms0
だからアルテはダサくて乗れないって
メーターも厨臭いし、同じエンジンならMR2乗るわ

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 00:58:57 ID:VEktHbR90
>>984
1〜2秒くらいの差なら腕でどーにでもなる、



じゃなかったのかい?w

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 01:25:05 ID:00UtonY1O
車=速さ・馬力
って考えの人間と、
車=スタイル・珍しさ
って考えの人間の意見が交わらないのは当然
ましてや8は中途半端な位置立たされてしまうから不敏な車。
8は、普通は共存させようとは思わないような
「あれもこれも」を組み合わせてしまった車だから意見が分かれて当然。
だからアンチ8が8叩く理由も、8オーナーがマンセーする理由もわかるし、
俺はどっちの意見も指示する。

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 01:28:36 ID:CZccXIGO0
俺は、車の好き嫌いはあるが、だからといってその車のスレに乗り込んで叩く事はしない。
意見以前に、粘着アンチの人間性を支持しないよ。


991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 01:33:03 ID:oDxulnGT0
>>989
意見が分かれるのは別にかまわないが、何故8をたたこうとするのかが分からない
俺は8に乗っているが、別にタイプRをたたこうと思わないし、むしろあれはあれで良い車だと認めている
人によって価値観が違うのはわかるが、わざわざこんなところまできて叩く奴らの気持ちは理解できない

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 01:34:32 ID:VEktHbR90
>>989
タイプS選んじゃった時点で説得力無し

結局スペックで選んだんだよw

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 01:35:32 ID:VEktHbR90
>>991
叩かれてるのは馬力詐称と極悪燃費

はじめから200psと表記して、実燃費がリッター10くらいならここまで叩かれない

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 01:38:40 ID:CZccXIGO0
馬力については、いくら誰が何を言っても聞かずにデマ流し続けてるだけだろうが。

大体、燃費も馬力も、アンチに対して被害を与えてるわけじゃないはずだぞ?
買う奴は納得して買ってるわけで。

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 01:39:38 ID:K5tQ1dQfO
>>992
走りにこだわる人間がタイプS以外何選ぶんだよw
スペック以外にも違いあるだろ無知野郎w

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 01:42:32 ID:K5tQ1dQfO
>>993
貧乏人がw
ロータリーに燃費求め過ぎなんだよ

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 01:47:08 ID:oDxulnGT0
>>993
馬力詐称や燃費をここで叩いても改善されないわけであって、本気で改善して欲しいならマツダに訴訟するなりすれば?

つか、馬力詐称なんてNAならザラだと思うぞ。トヨタやホンダだって普通にしてるわけだし

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 02:05:32 ID:wyFTV6co0
>>997
無理無理。叩きたいやつは、叩きたいからネタ探してくるだけ。
スタートが叩く為という結論だけだから会話がつうじねー。

まあここ最近はおもしれーな。いい感じな反応で。夏だね。

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 02:08:38 ID:LxE99saO0
馬力詐称しなきゃ車が売れない理由ってのはここで馬力馬力たたいてる連r中が、
高スペックじゃないと車買わないよっていってるからだよ。

フィーリングやカタログだけじゃなく、試乗してみていい車って思って買うやつのためじゃない。

ただ発売してからもう数年がたってるのに、まだそんなこといってるやつは稀。
高スペックな車がほしいならディーラ回って「タイムが出る車ください」って
言えばいいよ。

ただある程度お金は持ってないと、苦笑されるかも知れないけど。



1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 02:11:09 ID:AWyDLklw0
8は駄車

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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