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【VW】ゴルフ6【GolfY】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 21:55:27 ID:OfNdYX2q0
新型ゴルフ6が発表になりました。
語りましょう。


メカニズム面における注目は、燃費が最大28%向上したこと。
また、前走車と一定の車間を保ちながら追走が可能なオートマチック・ディスタンス・コントロールや、
車庫入れ時にステアリングサポートをアシストするパーキング・ステアリング・アシスタントといった先進装備が設定されたことも見逃せない。

エンジンは、ガソリン仕様が1.4リッターおよび1.6リッターのNAまたはTSIで、小排気量化が図られた。
とはいえ、例えば1.4TSIは、最高出力 160psを発生。従来の2.0FSI(150ps)以上の高出力化を実現したうえで、燃費性能はそれを凌駕する。
ディーゼル仕様も80ps〜170ps まで豊富に取りそろえられる予定だ。

なお、これらのエンジンには、マニュアルトランスミッションのほか、グレードにより7速DSGまたは6速DSGが組み合わされる。

新型ゴルフの発売時期はヨーロッパでは2008年10月の予定で、順次アフリカ、オーストラリア、アジア、アメリカで販売が開始される予定となっている。

http://www.carview.co.jp/news/0/78244/


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 21:55:58 ID:eaTU+rsK0
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3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 22:44:38 ID:P+ckuHPZ0 ?2BP(1280)
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4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 22:45:15 ID:P+ckuHPZ0
フォルクスワーゲンが新型ゴルフを発表
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1218101126/
【自動車】VW:「ゴルフ」、6代目新型登場・燃費は最大28%向上…欧州市場で10月発売予定 [08/08/06]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1218034251/

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 22:51:13 ID:P+ckuHPZ0
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6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 23:16:13 ID:P+ckuHPZ0
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7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 00:09:26 ID:ehfIodAW0
トヨタセラを彷彿とさせる顔だな。
インテリアはアウティーちっくでいいね。

VWはトヨタ的な商売をしたいと言っていたから
やっぱラインナップもデザインもこんな感じになるんだね。

慣れれば良く見えるんだろうな。楽しみだ。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 14:26:54 ID:pO2E6Z1I0
>>7
オマエ、VWシロッコスレに出没するセラ馬鹿?
シロッコもセラと似てるとか言ってる奴だろ。消えろよ糞ヨタヲタ。


9 :7:2008/08/09(土) 16:23:30 ID:2OE2dB+i0
おれはゴルフに乗ってるぜ。勝手に決めつけんなっつーの。
新型の顔気に入ってんの?

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 22:41:11 ID:af4I9eGG0
これサイズどんくらいなんだろ?
全幅はVより伸びるのかな。だとしたらうちの機械式に入れられなくなるぞ。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 22:43:16 ID:GglWcnQq0
>>10
次はA3に乗り換えなよ

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 23:02:07 ID:Iv4ktLpZ0
デザインはVよりも好きだな。エッジラインが良い。
テールランプは写真で見る限り地味だけど、トゥアレグのテールは良く見えるので
実物見てみないと分からない。U、V、W風の小さめのものに戻してくれたら
良かったけど。

ボディサイズは気になるね。来年モデルチェンジのポロも気になる。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 08:04:02 ID:JRbeCQcT0
>>12
ティグアンみたいに4モーション・TDIつきのポロをキボンヌ

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 15:42:38 ID:gDpQjOhb0
>>12
ダナ、新ポロがチョイ大きくなって幅1700長4100位になると有り難い

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 22:19:31 ID:ED6H189q0
 

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 00:43:40 ID:q3oUBssI0
顔が最近の日産車みたい
ティーだとかノートとかこんな感じじゃね?

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 11:31:48 ID:Dua9Dlks0
NISSAN車ほどデザイン悪くないけど、一昔前の三菱、ダイハツあたりが作りそうなデザイン。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 22:12:53 ID:SFG5YG7D0
現行よりましだなぁ


現行はまぬけ面だし

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 18:06:10 ID:lTNBWzPdO
GTIは?GTIはどんなエクステリアになるのお兄ちゃん?


20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 01:00:39 ID:fbGm1hI90
時代はトレンドラインですよ


21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 17:21:26 ID:jSfe0CERO
日本仕様のウインカーとワイパーの位置はどうなの?
そのままなの?それとも日本車と同じに変更なの?
そのままなら買わない。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 19:06:45 ID:XiLkR7rp0
 ISO規格でウインカーは左、ワイパーは右と国際的に定められている以上、
わざわざ規格違反になってしまうJIS規格での製造なんかしないだろ。

 普通の人間なら30分も運転すれば慣れるけどな。


23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 21:08:52 ID:J0d+BNHh0
イギリスだって右ハンドルなのにウインカー左なんだぞ。


24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 21:28:02 ID:jGtQ3j+D0
あれはMTだと左手が忙しすぎてイヤ。肩こる。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 23:55:46 ID:+Zlnypkr0
ISOは日本のためにある基準じゃないからな。
大多数の国が左ハンドルだから右になるのは必然。
ま、日本の基準が世界のスタンダードになれないっつーのも
残念な話だけどね。工業規格に限らず皆、よその国の基準を
押し付けられていいことないよな。食品衛生のハサップもそうだ。

そうは言っても、シフトとウィンカーを同じ手で操作するのというのは
合理的ではないよな。最近はほとんんどオートマであまり気にならんが
MTだとしんどいだろね。

ウィンカーの位置が違うくらいでガタガタ言うのなら
他の車にしたほうが幸せになれる。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 00:23:18 ID:F/5EHiJo0
ウインカーで曲がる意思表示出す前に減速して周りに迷惑掛ける訳ですね……。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 03:15:18 ID:u+cbZATD0
>>25
ATでもTip使うこともあるからねぇ。
エコランしようと思えばATでもS入れたり、N入れたりするし。
規格なんかは俺はどうでもいいんだが、日本で商売する車屋は
勘違いしてないでマジメに右ハン対応してほしい。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 07:30:20 ID:jnVSTavO0
>>25
MTでも全然問題ないよ。
ウィンカーとシフトレバーを操作するタイミングって、全然重ならないし。

>>27
走行中にATをNに入れっぱなしにするよ焼けるよ。
コラムはお金のかかるとこらしいから、
ウィンカーとワイパーが入れ替わることはないと思う。
乗ってしまえば全然気にならないから大丈夫。

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