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三菱GTO Part17

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 20:27:35 ID:NLAiFoen0
前スレ
三菱GTO Part16
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198730957/

GTOインプレ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%BBGTO
ttp://raw_cars.at.infoseek.co.jp/gto.htm

GTO初期型
ttp://hardkick.fc2web.com/mygto516.htm
ttp://hardkick.fc2web.com/mygto502.htm
ttp://hardkick.fc2web.com/mygto503.htm
ttp://hardkick.fc2web.com/mygto504.htm
ttp://hardkick.fc2web.com/mygto507.htm
ttp://hardkick.fc2web.com/mygto508.htm
GTO中期型
ttp://hardkick.fc2web.com/mygto509.htm
GTO中期型MR
ttp://hardkick.fc2web.com/mygto513.htm
ttp://hardkick.fc2web.com/mygto512.htm
ttp://hardkick.fc2web.com/mygto514.htm
ttp://hardkick.fc2web.com/mygto515.htm
ttp://hardkick.fc2web.com/mygto517.htm
ttp://hardkick.fc2web.com/mygto518.htm
GTOパンダ仕様
ttp://www.ne.jp/asahi/rjoo/area88/zukan/gto/gto02.htm

古い車なので大事に乗って下さいね。



2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 20:30:28 ID:NLAiFoen0
よくある質問

Q:GTO重くね?
A:だがそれがいい。

Q:GTO曲がらなくね?
A:だがそれがいい。

Q:GTO燃費悪くね?
A:だがそれがいいけど、最近ガソリン高いからあんまよくない。
 (同クラスと比べればマシなほうではある)

Q:GTOデカくね?
A:だがそれがいい。

Q:GTO軽量化って?
A:お前が体重減らせ。

Q:前中後どの型が速い?
A:0-50km/hまではNAが圧倒的に有利。

Q:TT?NA?どっち?
A:低速トルク重視ならNAで決まり。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 20:56:09 ID:zX81qDJK0
おいおいおい、スレ建て乙と言いたい所だったんだけど、

>>Q:前中後どの型が速い?
A:0-50km/hまではNAが圧倒的に有利。

なんでわざと荒れるようなことを勝手に改変して作ってるの??


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 21:14:44 ID:pOyJ4GVE0
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 21:33:08 ID:Oq42d0Ui0
まあとりあえず乙。

改変は前スレの続き?
別にTTとNAと、どっちが速いってハナシでもないだろうに。


6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 21:40:50 ID:hmrGSWbp0
ATとMTならともかく

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 22:26:30 ID:EKWxZ884O
NA買って後悔してんだろぎゃはは!
イプサムにでもベタ付けされたか?ちぎれねーってかギャハハ!


8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 22:51:21 ID:Pm6nY/6N0
>>7
町乗りで一番多用する低回転のトルクがないTT買って涙目TωT

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 23:12:48 ID:H00UrJ6S0
>>7
荒らしはPC買ってからにしような

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 23:22:04 ID:zX81qDJK0
同じGTOなのにいがみあうって悲しすぎますがな


11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 23:40:30 ID:T+Aw6pl00
スタートダッシュでノロノロもっさりのTT、一方湧き上がる怒涛のトルクで加速するNA
スタートから50キロまででNAがTTを大きく引き離す、TTの過給が効きだして並ぶのが100キロ付近
つまり時速100キロまではNAの方が速いって結論です

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 23:46:46 ID:Y2PGnkLa0
バカばっかりだな

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 00:29:12 ID:05sselQ50
>>8
涙目になるまえにTT買おうな

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 00:32:38 ID:PwR7bD19O
何やらこの展開は、むりやりネ申を復活させようとしているのだろうか?

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 00:38:14 ID:oKB+5tQD0
TTは高くて買えなかったので合理化しているんだろう・・・

合理化するのは勝手だが嘘書くのはやめようね

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 08:30:35 ID:iiHwOfEY0
確かに停止直前で再加速とかになったとき、TTはキツイものがあるな。
1速入れりゃいいんだろうけど、ミッションヘタって入らないorz
ダブクラ踏んでまで入れるのもめんどくさいし・・・。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 09:17:08 ID:0lwIQEuP0
>>16
そんなのGTOのTTに限ったことじゃないだろw
そういう場面で一番はやいのはターボのATだろうね。
極端だが軽のNA・MTなんかそんな時悲惨だぞ。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 09:43:46 ID:gDdhHfOp0
>>17
ATのトルコンはその意味では優秀な機構なんだな。

軽のNA・MTは確かに罰ゲームみたいだなw

GTOの代車で軽のNA乗ったときあるが、アレはひどかった。
こんなのクルマじゃねー、って思ったよ。


19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 09:49:09 ID:Sj5y7DGC0
そうか? 軽はレッドまでぶん回すと楽しいぞ

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 09:54:50 ID:gDdhHfOp0
つーか、それぐらいぶん回さないとまともに走らないってのがちょっと・・・
まあ、あの軽さだけは面白いと思ったけど。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 10:33:47 ID:Sj5y7DGC0
どこでも回せる楽しみってのもあるからな
高速はともかく3Lのエンジンを街中でぶん回すのは無理がある(やるけどさ)

GTOとは対極にある楽しみ方だが

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 17:36:26 ID:oKufwV22O
ベストモータリングに出てた中谷GTOの改造スペックが知りたい

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 20:46:01 ID:93nWiLiw0
GTO 中谷スペシャル

エンジン:N1仕様(400PS)

ブレーキ:AP6ポッド

LSD:ハイブリッド

ホイール:BBS特注18インチ

足回り:スペシャルチューンドサス

軽量アルミバンパーステー

最高速度:300キロオーバー



24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 23:26:47 ID:oKufwV22O
>>23
ありがとう
なるほど……
これならGT-Rもぶっち出来るわけか

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 23:56:11 ID:93nWiLiw0
最近ガソリン高くなってきたんでGTOに似合わないエコランをやってるんだけど、
高速でクルーズコントロール使ったら鬼のように燃費が伸びるな
100キロ手前くらいに設定してたら、250キロ往復でリッター13.7キロというわけのわからん
燃費が出た
クルコン無しで同じスピードで走った時は12キロ位だったのに。ブースト計が極力動かないような
速度維持の仕方をやってるし、昔のクルコンもバカにできないもんだと思った

あと、買って3年で初めて気がついたけど、クルコン中はクラッチ切るだけでオフになるのな。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 00:05:24 ID:WkeI4+Oo0
もうすぐ新しいGTOオーナーが・・・
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b88184440

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 00:56:53 ID:Pwf13Gqh0
>>25
そうそう、ブレーキ踏んでもクルコンカットね。って取説読んでないのか?w

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 01:03:29 ID:ZzvfR5Yl0
>>26
年式が 平成20年12月って…

29 :25:2008/08/10(日) 01:46:38 ID:6Gdg0n8J0
お、ちゃんと説明書にも書いてあったww
ブレーキ踏んでからでもスイッチを上げるだけで希望車速まで自動で加速ってのも知らなかったw
ついでにECSに中間の硬さがあって路面とかハンドルさばきとか速度で変化するってのも
知らなかったwww

も一度説明書読み返してみまつ○rz

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 02:27:14 ID:HlTVIHYbO
GTO買ったんだが車庫の幅が超ギりだったw
しかも車庫の前も狭いんだ
毎日車庫入れと格闘になりそうだ・・・

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 02:51:40 ID:7TkKNsCjO
>>30
ノロケ話ですね。わかります

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 03:10:49 ID:nsDnA73g0
車庫をIYH

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 18:38:51 ID:8grGkiIz0
>>29
あのレバーで加速すると、ブーストがんがんかけて加速するから・・・燃費悪そう。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 20:50:20 ID:RzlCI9Lh0
GTOの高速での燃費の伸びは異常だよな。

高いギア比と投影面積の小ささと車重の重さが上手い具合に効果を上げてんのかね。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 14:37:57 ID:G+VAn7sd0
古い車なんで、下回りやタイヤハウスから覗く奥のサビがとても気になる。
市販のサビ除去モノではとてもムリだったが、下回りの錆除去>防錆してくれる業者ってあるかな?
都内在住です。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 18:41:28 ID:HuoKyco+0
2008年8月予約受付開始

三菱GTO 北京五輪スペシャルラリーアートスペック
主要諸元
全長×全幅×全高mm 4745×2008×1055
最低地上高 60mm
車両重量 2008Kg
エンジン V型6気筒DOHCツインターボ
総排気量 2008cc
最高出力 2008ps/24000
最大トルク 200.8Kg/19200
駆動レイアウト AWD
10.15モード燃費 2.008km
トランスミッション 6MT/7速セミAT(三菱マチック)
サスペンション 前/後 ダブルウィッシュボーン/マルチリンク
価格 2008万円


37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 19:42:18 ID:So7oxKe80
>>35
Dラーでシャシーブラック塗ってもらえば?
そんなに高くないはず。
関東方面でそういうサービスがあるかどうかは知らんが。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 19:57:22 ID:CZWaRvUF0
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4134739
いろんな意味でチート

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 21:52:10 ID:pozAJZtbO
GTOのMTのツインターボ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルをゆっくり踏んでクラッチゆっくり上げると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーらしくMTだから操作も複雑で良い。ツインターボは燃費が悪いと言わ
れてるけど個人的にはそうだと思う。NAと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんな大差はあるって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ゲトラグ6MTは発進ムズいし。
速度にかんしては多分ツインターボもNAも変わらないでしょ。NA乗ったことないから
知らないけど最高速度80km/hで140キロも出したらだれでも捕まる
でしょ。個人的には80キロで十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど昭和島JCで80キロ位でマジでNAのGTOに
抜かれた。つまりはツインターボですらNAのATより安全運転と言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 21:55:53 ID:4HPpZaxs0
>>39
暇なのか?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 13:10:53 ID:5YyiF5l40
シャシーブラックは新車時には安いかも試練が、
ボロボロのサビサビ状態だと、まずある程度サビを取らなきゃいけないから
Dでやってもらえるとは思えんけど、どうなん?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 13:30:41 ID:0YVPqAYz0
実は技術も知識も人材力も途上国にすでに敗れていて・・・
http://video.google.com/videoplay?docid=-8960593568071128585

世界規模の民族系展開力もなく、国内利権で政治と支配層はただの内弁慶搾取屋と化し・・・
http://www.nhk.or.jp/special/onair/080727.html

氷河期を人身売買して換金したカネでなんとか食いつないできた日本でしたが
ついにホワイトカラーも切り捨てられ始めたというオチ
http://www.nhk.or.jp/special/onair/070903.html

これ以上搾取できないぐらい日本が駄目になったらバイナラすればいいだけ・・・!
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1211802939/

んで昔は高度な技術や知識を伝える少数の渡来人が来て和を以て貴しととなしてきましたが、
誰でもできる格安な犯罪者まがいの単純労働者ぐらいしか今の日本には
来てくれないけど、どんどん受け入れてお前らと労賃値切り競争させて
苦しめてやるよ〜(^o^)ノってことだね。

なんつーかもうね、つんでますジャポン。
日本は政財界の経済的DVで国民生活は死に掛けております。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 19:06:43 ID:cZBwexkL0
>>40
夏休みなんだろ。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 22:22:23 ID:5zJMzzD10

名前が付いた瞬間に皇室行きが決まった?


お  か
  ×
わ  わ
  ×
だ  し
  ×
ま  ま
  ×
さ  き
  ×
こ  こ
   


交互に読んでみ.



45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 07:41:53 ID:C4NB6br9O
新たな神になろうとした奴は消えたかな?
あんなのに荒らされちゃたまんないからな

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 15:30:46 ID:1nBHedCS0
つぎのGTOは、1500Kgに抑えて、重量配分50:50くらいにして、
カーボンを多用する。
ボディ形状の変更に、より軽量化を実現。そして、ロールを抑えることに成功。
外見は、昔のGTOだと思わせないように、少し変更。   
エンジンは、V6 4000cc+ツインターボで480馬力
に、そしてアクティブエアロの追加により、リヤウイングを可変式にして、
ブレーキはAP製6ポッド、サスはビルシュタインのF、ストラット、R,DWBにする。
ポルシェGT3 RSみたいに、2シーターにして、Rシートの場所にはロールケージを組む.
そして4WS廃止  フルタイム4WD 
エンジンは、V6 ツインターボ 4000ccで決まり!

形はこれで↓
http://img76.exs.cx/img76/5152/3000gt_1024.jpg

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 17:20:32 ID:2ZiWDhtX0
つぎのGTOは、1500Kgに抑えて、重量配分50:50くらいにして、 
カーボンを多用する。 
ボディ形状の変更に、より軽量化を実現。そして、ロールを抑えることに成功。 
外見は、昔のGTOだと思わせないように、少し変更。    
エンジンは、V6 4000cc+ツインターボで480馬力 
に、そしてアクティブエアロの追加により、リヤウイングを可変式にして、 
ブレーキはAP製6ポッド、サスはビルシュタインのF、ストラット、R,DWBにする。 
ポルシェGT3 RSみたいに、2シーターにして、Rシートの場所にはロールケージを組む. 
そして4WS廃止  フルタイム4WD  
エンジンは、V6 ツインターボ 4000ccで決まり! 

形はこれで↓ 
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/6380/keitora_outside.jpg

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 18:18:31 ID:KbW5FaEW0
>>46-47
保守乙
墓参りにはちゃんと行ったか?

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 19:17:07 ID:cjnNVG0v0
みんなも事故には気をつけようね。
http://www.imageshugger.com/diverse/cars.htm

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 20:02:30 ID:2ZiWDhtX0
グロ張るなよ・・・

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 20:42:39 ID:KbW5FaEW0
もっと強烈なのないのか>>49

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 20:59:08 ID:BF4salc50
事故直後微動だにしない3人(閲覧注意)
ttp://blog3.fc2.com/m/misakiss/file/00a070820060617eik255.jpg
別角度から(閲覧注意)
ttp://blog3.fc2.com/m/misakiss/file/00a070820060617cft255.jpg
1人はもうダメっぽい(閲覧注意)
ttp://blog3.fc2.com/m/misakiss/file/00a070820060617uhy255.jpg

仰向けで倒れてるところ。もうダメっぽい。(閲覧注意)
ttp://plaza.harmonix.ne.jp/~junia/cal011.jpg
アップ画像(閲覧注意)
ttp://plaza.harmonix.ne.jp/~junia/cal017.jpg



53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 21:36:47 ID:cjnNVG0v0
グロ注意って書いておけばよかったね、すまん。
>52で癒されてくれ。
>>51むしろ教えてほしい・・・

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 00:22:51 ID:nJIQwuUM0
>>53
御巣鷹山の無修正写真(FRIDAYだったかFLASHだったか忘れたが)をどっかのサイトで見たときは・・・
交通事故の比じゃない悲惨さだったな。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 12:49:52 ID:8F8cei1cO
家に帰って車庫に入れてエンジン止める前にドア開けたらスゲー熱風がw
真夏は乗り手がオーバーヒートするなこれ

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 12:55:55 ID:K1O6zM8C0
RE車に比べれば全然余裕

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 20:17:53 ID:i9B08G620
おい、そこのリトラ厨買ってやれよ
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0002902669/index.html
「2.8万Kmの極めて美しいエンジン ツインターボは280馬力で極太トルクも大変魅力!
 ターボ無し購入後にパワー不足で悩む前に最初からターボ車がおすすめ!
 電子制御サスでサスの硬さ変更も車内のスイッチで切り替可能!」


58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 20:43:28 ID:nq7o9oce0
年式同じだが10年前に買ったときと値段が変わらん

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 22:02:46 ID:75LMIkUw0
つぎのGTOは、やっぱ1500Kgに抑えて、重量配分50:50くらいにして、
カーボンを多用する。(R35の様に)  
エンジンは、V6 4000cc+ツインターボで480馬力
に、そしてアクティブエアロの追加により、リヤウイングを可変式にして、
ブレーキはAP製6ポッド、サスはビルシュタインのF、ストラット、R,DWBにする。
ポルシェGT3 RSみたいに、2シーターにして、Rシートの場所にはロールケージを組む.
そして4WS廃止  フルタイム4WD 
エンジンは、V6 ツインターボ 4000ccで決まり!

形はこれで↓
http://img76.exs.cx/img76/5152/3000gt_1024.jpg


60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:10:53 ID:8F8cei1cO
次のGTOはありませんよ、残念

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 00:59:38 ID:t6CMJfzcO
ノンターボ乗ってるけどさ、これ街乗りで5速まで使わんよね?
5速入れた途端前の車遅くてすぐシフトダウン
ずっと4速だとやっぱ燃費悪いんかな?

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 02:38:56 ID:8VgfZ+3M0
シフトダウン多いとアクセル煽る回数も増えて燃費悪くなる。
信号多いなら下手に5速まで上げるよりはずっと3でいいと思う。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 11:25:24 ID:NK9jYpgy0
>>47
ワロタ

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 22:44:01 ID:IlYG7kWh0
国産の方でいい、それがGTO
http://jp.youtube.com/watch?v=pRY-qIE7B6Q&feature=related



http://jp.youtube.com/watch?v=CnpbfGpW1-4&feature=related

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:59:25 ID:rV/EYL8+0
この中期用リップスポはさりげなくていいね
http://jp.youtube.com/watch?v=xjG7UZNSGPY&feature=related

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 09:46:49 ID:5Rs74zw4O
H8年式で走行17万キロなんだが下取りでいくらくらいになるかな?

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 09:50:07 ID:uLEmoswk0
価値なしでFA

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 10:38:37 ID:lNVMfNRp0
今は鉄の相場が上がってるから5万くらいは貰えるでしょ。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 10:56:47 ID:nJ1KqTbR0
それは解体屋と直接交渉した場合でしょ
下取りや買い取り屋を挟むと中間マージンでボッタくられて\0なんて当たり前
廃車にするなら解体屋と直接交渉するのが常識

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 20:55:39 ID:/JBr01o60
言ってる事は間違いではないが頭の悪そうな文章だな

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 01:32:56 ID:Z8fhckXhO
エボ5乗っててGTOのツインターボ乗せてもらったがハンパなくはやいな‥
2Lから無理やり絞り出す280PSと3Lの余裕の280PSは全く違うな、直線で追いつけね〜
エボより上のクラスの車だからインテリアの質感も高いし、最終型買いたくなった

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 05:52:02 ID:0m5MFeoSO
普通はエボ5の方が加速が良いはず。
一回エボをショップに持ち込んで調べてもらった方が良いぞ。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 17:00:12 ID:Z8fhckXhO
高速だけど全く歯がたたんかったよ、俺のエボは改造興味ないからフルノーマルだけど、地のパワーというかなんか余裕が全然違った。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 17:34:48 ID:rWK/TxjX0
ドッカンだから体感的にはGTOのほうが上に感じるかもね

漏れもエボ運転したことあるが、出だしから速くて軽やかな動きだったけど
GTOは一気にターボかかる感じで、加速は格段に良く感じたな
実際にどっちが速いかは知らん。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 21:29:57 ID:TqDnV1oP0
高速とかだと排気量の差が余裕の差になるならなぁ。
実際にはエボのが速い気もするけど、Xだと微妙なんかな。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 22:21:14 ID:0m5MFeoSO
両方がノーマルの時、GTOと同じ加速のエボはVだね
何回も加速勝負をしたけど、GTOはそこが限界だね。
速度が120オーバーになると明らかにGTOの方が延びるけどね

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 22:30:51 ID:z127C+6X0
GTOのMRは、速いよ (中期型)

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 23:45:11 ID:z127C+6X0
GTO VS R33GT-R 0〜400m
http://jp.youtube.com/watch?v=t9_8A6_X3gk

GTO ラリー?
http://jp.youtube.com/watch?v=QTVyFESbuF4

ランエボ6  GSR VS RS
http://jp.youtube.com/watch?v=tmnXDLWd4C4

GTO CM
http://video.google.com/videoplay?docid=-2591773818075177067&q=%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%80%80GTO&ei=9HgQSKqxFo784AKxoOWtBA

GTO 0〜400m
http://video.google.com/videoplay?docid=-1445381942717034052&q=MITSUBISHI%E3%80%80GTO&ei=unkQSJz_HoiQ4wLUnIiqBA



79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 08:42:15 ID:k0+2XQk3O
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど矢美津で140キロ位でマジでエボXを
抜いた。つまりはランエボですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。



80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 09:00:17 ID:DQ+oSN6eO
書く事がないからって神ネタ使いすぎだ…自重汁

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 10:13:07 ID:UE8AXHvH0
GTOのどこがドッカンターボなんだよ・・・。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 10:50:02 ID:wc5SW9+30
トルクだろ

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 11:49:10 ID:ZSlAkL340
例えば100キロで巡航してて、3速に落として全開加速すると、ドッカンっぽい感じにはなるけど。
1速入れてクラッチミート直後に全開にするようなスタンディングスタートなら、ほぼターボラグ感じず大トルクで引っ張られるような加速だわな。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 12:30:56 ID:04GpXq4y0
日産のターボ車乗ってみればドッカンとはどういうものか理解できると思うw



85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 16:05:44 ID:UE8AXHvH0
発進の加速感はトルクが引っ張ってるだけ。
ドッカンというより、すいーっと伸びる感じじゃないかGTOは。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 19:25:11 ID:c2qjCXsbO
あのさ〜
100キロで三速だと、三千回転くらいだからターボラグ感じないで加速するよ。
また、スタート時は逆に、レッドギリギリでクラッチミートしても実際にはクラッチが滑っているので、この時こそターボラグではないが、タルさを感じるよ。
っていってもスタート時はどんな車でも、タルさを感じるものです

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 19:44:06 ID:AdvPcxF00
>>86
クラッチが滑るっつうかホイルスピンしてるだけでしょ

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 20:02:28 ID:CIViOILz0
つーかさ、あんたら
ドッカンにならなくターボラグ少なくなるように
するための小容量ツインタービンでしょ
どんだけ知識ないんだよ・・・w

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 20:30:33 ID:eIuoM//3O
つうかGTOでレッドギリギリのミートw
中学生か?www

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 21:37:17 ID:c2qjCXsbO
ノーマルの馬力で四駆だったら、ホイールスピンはまずない

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 21:40:04 ID:c2qjCXsbO
89は
文章の理解力が無いんだな
仮定の話なのに(*≧m≦*)

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 22:16:00 ID:AdvPcxF00
>>90
何で?普通にホイールスピンするよ

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 22:36:32 ID:eIuoM//3O
仮定の話しかできない非オーナー(中学生?)
リアルに話そうな、小僧

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 22:43:49 ID:v6i3ujLaO
曲がらない・止まらないんだからどうでもいいだろ
逆に危ねえからゆっくり走れ
ま、大して速くもないが…

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 23:08:21 ID:c2qjCXsbO
単なるガキだな
文章を理解出来ないのであれば、話しても無駄だな
ここのスレって、昔から多いなこういう手合い。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 23:24:23 ID:eIuoM//3O
そりゃー仮定の話なんか理解できないわな。
そんなもん理解させようなんてどんだけゆとりよテメーはよぉ
だいたい偉そうに語ったあげくに「仮定の話」って逃げるってアホかよw

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 00:46:19 ID:uuuUQqzm0
くだらない言い争いしてると思えばターボ乗りのバカどもか。
だからターボよりも低回転トルクが豊かなNAにすればいいのに。
ボッタクリ価格のターボ買ったのにたいして速くなくて後悔してるのミエミエだぞ君達。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 01:14:07 ID:xACvtsxb0
またオマエか

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 01:15:40 ID:tDNSXQxDO
仮定して何の意味があるの?w本物の自動車の性能話してるんじゃないの?
ちなみに1速でクラッチ蹴ってもホイルスピンしません(ハンドル真っ直ぐでね)。キュキュッくらいは言うよ。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 01:37:47 ID:puEwWwfOO
仮定があれば何でも出来る
元気ですかーっ!

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 02:21:03 ID:SBFHgCSS0
まあまあ、言い合いはその辺にして。

USAのカスタム仕様の
スーパーチャージャー車のGTOについて語らないか。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 03:41:57 ID:Aj3M6rR4O
ここは中学生非オーナーの妄想スレです

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 09:14:36 ID:N4+eTn0g0
NAは神の乗り物だから、恐れ多くて乗れんよ。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 11:30:20 ID:agHyDhO40
三菱のターボ車は昔から下からちゃんと効くのでターボラグは(他社よりも)少ない

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 12:20:07 ID:2bpA9s/4O
>>99
NAはだろ?
TTは4000位で繋いだらホイールスピンしますよ

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 12:22:59 ID:f2lHLxPsO
ゲームや漫画だと遅い車扱いされてるけど普通に考えたら、3Lツインターボ280PSでトルク46`cもあるんだから速いしね

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 12:44:35 ID:MUeWQ70m0
>>104 そのとおりだ


108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 13:09:39 ID:d9GufPMa0
>>105
たかだか280ps・43`程度のパワー&トルクで4輪ホイールスピンか?おめでてーなwwwww

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 14:02:47 ID:agHyDhO40
>108
きっと4輪ともテンパーなんだよ・・

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 18:24:01 ID:+5JuNoJ+0
>>108,109

↓ホイールスピンしてますやんw

GTO VS R33GT-R 0〜400m
http://jp.youtube.com/watch?v=t9_8A6_X3gk

軽の四駆でも回転上げてクラッチ繋いだらホイールスピンするってのw


111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 18:28:51 ID:N4+eTn0g0
古い車なんだから大切に乗ってやれよ・・・。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 18:38:41 ID:d9GufPMa0
>>110
GTOはフロントだけホイールスピンしてるな。
よーく見ろよメクラ

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 18:45:00 ID:+5JuNoJ+0
>>112
結局ホイールスピンしてんじゃん
GTOはホイールスピンしないんじゃなかったっけ?
>>105は正しかったって事ですよね?素直に謝ったらどう?w

つーか良く見ろ、リアからも白煙が上がってますよ

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 19:04:26 ID:Iub9ZXVO0
ホントにバカしかいないのか?よりにもよって「ホイールスピンするかどうか?」が話題なの?w
低学歴の貧乏DQNが長期ローンでターボなんて買うからこんなにスレが汚れるんだよ!バカチンが!
程度のよいNA車を現金一括で買うような大人の男はいないのか?

>>108
煽るなガキ
>>109
それはひどい
>>110
釣られるなガキ
>>111
その通り!君はナイスガイだね。
>>112
煽るな低学歴貧乏ターボ乗り
>>113
何回も釣られるな低学歴ターボ乗り


115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 19:10:56 ID:Aj3M6rR4O
結局ホイルスピン=する
しない派=涙目
ですね

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 19:15:18 ID:Iub9ZXVO0
結局ホイルスピン=低学歴貧乏DQN
しない派=高学歴高所得NA乗り
だろ>>115
近頃下品な話題が多すぎる、自重したまえターボ乗りのバカモノよ


117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 19:18:13 ID:2bpA9s/4O
>>114
相手を揶揄する時に咄嗟に出たり何度も出る言葉って
普段自分が気にしている事や、コンプレックスに思っている言葉が出るんだって
心理学を勉強中の若輩者からのアドバイスです
学歴や収入が全てでは無いです!そんなに気にしないで頑張って下さいね

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 19:27:37 ID:Iub9ZXVO0
>>117
「低学歴の貧乏DQN」←これが癇に障ったのかな?
NAにも、そして世の中にさえもコンプレックスを感じている涙目のターボ乗り君ですね、わかります。
ボッタクリ価格で買ったのにNAとほぼ変わらぬ速さ、低回転ではNAに負けてしまう遅さでは、
それはそれは後悔の嵐でターボ乗り同士でいがみ合うほどストレスが溜まるのもわかりますよ。
貧乏DQNは自分の身の丈にあった、アルトバンでも乗りなさいね、スレが汚れるからね。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 19:31:25 ID:Iub9ZXVO0
みんカラのGTO乗りも下品だよな、頭悪そうなモディファイしてる奴ばかりだし。
みんカラ=キチガイの巣窟ってよく聞くけどGTO乗りまであんなのしか居ないなんてな。
まさかこのスレにはあんな貧乏くさい改造したGTO乗り居ないだろ?

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 19:33:39 ID:+5JuNoJ+0
>>115
わざわざ動画を貼ってまで説明するのに疲れるw
てかGTOに乗ってたら普通に分かることなんだけどね

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 19:35:35 ID:BLw32f4qO
突然だが今度、中伊豆のホテルでGTOオフしたいな

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 19:38:22 ID:Iub9ZXVO0
>>120ご苦労だったな。ここは妄想ターボ乗りがいるから激しく釣られてやるのも戦略の一つだ。
だが妄想するほどターボはよい車ではないのにな、遅いし。やはりGTOはNA5速が最強!


123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 19:46:09 ID:+5JuNoJ+0
>>122
突然過ぎるw
2ちゃんのオフは難しいと思うよ

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 20:22:02 ID:yds8AucIO
>>121
中伊豆って所が地味だな。


125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 21:35:50 ID:RByeOO/B0
>>78

やっぱ緑プーマはかっけーなぁ

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 21:48:27 ID:SBFHgCSS0
まあ、スレが落ちずに盛り上がってるならいいんじゃないか?
最終型でさえ8年落ちなんだし。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 21:57:38 ID:DTXywm5d0



結局みんなGTOが大好きなんだねっ♪







128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 22:27:43 ID:puEwWwfOO
最終型のTTだけが真のGTO

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 22:56:01 ID:z5dYqSwE0
そして真のGTOの更に上が存在する・・・
キング オブ GTO それが中期型のTT

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 00:06:13 ID:XZaDjvey0
そして雲の上の存在になりつつあるエンペラー
初期型リトラTTである

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 00:46:36 ID:Vnx/kGZ0O
免許ないやつしかいないのかw
GTOのツインターボは普通に速い

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 02:38:57 ID:wK7rQols0
>ID:Iub9ZXVO0
ネ申のGTOの人が頭よぎったwww

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 03:39:43 ID:ZzuqwTz0O
ターボ=速いと言う単純な考えが馬鹿らしい・・・
そんなもんドライバーの腕次第だ
そもそも普通に乗る分にはたいして変わりゃせん
ここの連中はみんな走り屋なのか?
通勤でしか乗ってねえ俺には分からんぜw
まあ前はFD乗ってたから初NAは少々タルく感じるがな・・・

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 04:49:13 ID:UELyjqInO
私も通勤で使ってるけど 以前乗っていた70スープラと比べて確かに加速はスープラの方が良い気がする ただ3000回転あたりからの加速はGTOの方が数段上これは 間違いない



80は 大嫌いだからGTOに乗り換えたおじさんの正直な感想

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 11:03:11 ID:F3EziKPr0
私も通勤で使ってるけど 以前乗っていたツインターボと比べて確かに加速はツインターボの方が良い気がする ただ3000回転あたりからの加速はNAの方が数段上これは 間違いない



ターボは 大嫌いだからGTO・NAに乗り換えたおじさんの正直な感想


136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 13:47:54 ID:AV4yoabNO
新たなネ申

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 16:06:13 ID:8M95b+EC0
>>113
特殊な事例を持ち出してスピンしていると言っても・・・
周りからKYって言われたことない?

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 17:22:29 ID:F3EziKPr0
まーたホイルスピン話か、ターボ乗りはこういう低次元な話が得意だな。
貧乏DQNはミラのフロントタイヤでも鳴かせてればいいんだよ。
現金一括で買った俺のGTO・NA5速が最高最強のGTOという現実を知れ!


139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 17:36:51 ID:6ZGi/Nlc0
>>134
なんで80は嫌いなんですか?

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 18:02:45 ID:P+xrnTBG0
>>137
負け惜しみが悲しすぎるね・・・
特殊な事例も何もそういう前提の話だからw
回転を上げてクラッチを一気に繋げばホイールスピンする
単純なことを動画を貼ってまで説明してるのに理解できない?

GTOに乗ってるなら実際に試してみればわかると思うけどなw

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 18:17:17 ID:dB3RrBUz0
回転上げて一気につなげば軽トラでもホイルスピンするけどな

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 18:43:31 ID:M3j32qBI0
GTOの本には、
「回転あげて一気にクラッチミートしてもホイールスピンはほとんどなく・・・」
みたいな記述があったように記憶しているが。

まあタイヤとか路面の状態とかで容易に変わるんだろうけど。


しかし今日はすごい雨だった>北関東
こんなときはGTOの4WDは頼もしいね。
まさに全天候型GT。


143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 18:54:32 ID:nYqes4EtO
なんだ…また神候補出現か?
まあどうあがいても53神には及ばないけどなw

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 19:02:35 ID:P+xrnTBG0
>>142
四駆だからね、FRやFFみたいにバーンアウト的にはならない

てかGTOのABSってどんな感じ?雨でも安心してブレーキ踏める?

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 19:17:02 ID:dB3RrBUz0
ズズッと滑る感じかな。
タイヤの太さと車重もあって雨じゃそうそう滑らないが。

最近のスポ−ツABSみたいに曲がるための物ではなく
ロックスリップ対応だから使い方間違えないように

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 19:56:37 ID:ZzuqwTz0O
特殊な事例=結局ホイルスピンはする
嫌でも認めたくないスピンしない派オモロw
KY乙

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 20:15:44 ID:F3EziKPr0
たかがホイルスピンの話で小中学生のようにはしゃぐアホなターボ乗り諸君!
そんなにストレス溜まってるならエリートの俺様が乗るGTO・NAと勝負したまえ。
180`に到達するころにはTTなど俺のGTO・NA5速MTのバックミラーのなかで点になっておるわい、HA!HA!HA!
TT=ホイルスピンして前に進まずNAには勝てない。
俺の最強GTO・NA5速MT=ホイルスピンなどせず絶大なグリップ力とトラクションでスタートからTTを一気に引き離す。
俺のGTO・NA5速MT最高!!

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 20:55:18 ID:EHvabZUcO
バカコケ
最速はNAATだろうが

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 23:31:45 ID:XZaDjvey0
>>148
うむ、君はよく分かってるじゃないか。俺様の最強GTO・NA5速MTの唯一にして最強のライバルはGTO・NAATだ。
ゲトラグ製の糞ミッションとは比べ物にならないほどの優秀なATが俺様のGTO・NA5速MTを苦しめるのだ。
トルコンが常にパワーバンドをうまーく使っているので高速の100`からの加速などで食らい付いてくるのだ、恐ろしいライバルだぜ。
だがゼロ発進ではこちらに分があるので一気に突き離せるんだよ、だからNAATはターボといい勝負するんじゃないのか?
ということで最強のライバルはNAATだが、俺様のGTO・NA5速MTが一枚上手ってことだな!HA!HA!HA!HA!HA!


150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 23:39:18 ID:at8Hw1EAO
このスレ面白いね

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 00:08:19 ID:TjcwFKV80
>>150
このスレ面白いのか、もしかしてGTOファン?
などと妄想野郎の名言的なフレーズが頭に浮かんだが、面白いのはスレじゃなくてGTOなんだよ。
とりわけ俺様のGTO・NA5速MTは面白いぞ。何でかというと飛び切り速いからな。
クルージングから加速に移るとかなり速いNAATも面白いがね、当然俺様の最強GTO・NA5速MTには一歩譲るんだぜ。
その一方で面白くないのはTTだな。あの程度の速さじゃ予備予選落ちだろ?HA!HA!HA!HA!HA!
んもー涙目でかわいそすぎ!

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 00:23:53 ID:qH9wgFH30
GTOスレはこうでなくっちゃ。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 00:37:40 ID:Z3JBulbEO
つまんねー話だなおい
NA5MTごときがTTより早いわけないっつーのw
妄想もほどほどにしとけよw

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 00:59:26 ID:4riavbGM0
ホイールスピンと言えばこれ笑えるw

http://jp.youtube.com/watch?v=CjXihgxHn28&feature=related

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 01:01:01 ID:TjcwFKV80
>>152
こうでなくっちゃってどういうことだ?元々こんな感じだぞココは。
君は新参者か?だったら俺様のGTO・NA5速MTの速さに驚け!
>>153
なにが妄想だ、おまえこそ妄想ターボ乗りだろ。
俺様の最強GTO・NA5速MTの驚速を受け入れなければお前に明日は無いぞ。
もう一度言う、俺様のGTO・NA5速MTが最強最速なのだ。現実を受け入れろ!HA!HA!HA!HA!HA!

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 01:09:16 ID:TjcwFKV80
>>154
ださいぜ、しかも逆方向に走って逃げてるじゃねえか、2駆はダサすぎるな。
その点、俺様のGTO・NA5MTはAWDだからな、クラッチミートしたらアクセルベタ踏みだぜ?
ホイルスピンなどという低IQな真似事とは一切無縁で矢のように加速していくのだ。
たとえ新型GT-Rといえどもリミッターの無い俺様のGTO・NA5速MTの敵ではないな。
GT-Rのスリップに入り、180`からはGT-Rをぶちぬいて俺様の一人舞台なんだな、だせえぜGT-R!カッコもな!
HA!HA!HA!HA!HA!

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 06:57:48 ID:zio934eAO
んで、どこに行けば
最強のGTOに逢えるの?
明かしてみぃーよ
笑いに行ってやるからよ

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 07:15:29 ID:UdcWhjqX0
人の車を貶さなきゃ自分の車の自慢できな奴って何なの?
バカなの?
キチガイなの?
死ぬの?
まだ死なないの?

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 07:59:46 ID:4x8Z3GO40
なんで荒らしに反応するの?

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 12:45:54 ID:1rtRTqDrO
エアコン常時ONでもリッター7.6キロか、素晴らしい

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 13:17:03 ID:AU2ihPPQ0
       -ー=-‐ 、__
          , r '"        ヽ,
          l             ' ,
         /   三ニ=ー-'`=ニiiiiiiiiiiil
        /  ニ'"       `ヾiiiiiiii|
        /  ニ'           'liiiiii|
       ,l   |,r=-;.,_   _,、-=-、|iiiiil
       l  .il .,rェェ、_" :;"ェェ j  |iiiiiil
       | . i| ,,     :;   ,,  iiiiiiil
       ,|   il,    , :: ,    liiiiiill
       l   iil,    ` '      ,|iiiiiiii|
      /     l、  ー- -,ー   イiiiiiiiiill
      /      iゝ、  ̄  /|iiiiiiiiiiiil
     /      i| `ー- ' " ,liiiiiiiiiiii|

          三菱GTO 復活

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 13:19:06 ID:RM33Q9Cw0
>157
酒々井PA

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 14:51:25 ID:xLe5BmKwO
みんなGTOが好きなんだなw
昔から性能より見た目で車買ってる俺には関係ねえ
かっこよけりゃなんだっていいのさ、素人が性能どうこう意味ねえっつうの
そんなに気にするほど毎日攻めてんのかよオメーらはw
普段60〜70でしか走らねえくせにw

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 22:36:50 ID:su2+MI/6O
前期TT、中期TT、前期TTと3台GTOを乗り継ぎ、現在4台目の中期購入を目指して貯金中。形とあの重たさに惚れました。By 大阪の元GTOオーナー

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 23:13:08 ID:vX5ekCGT0
遊びに来ました

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 00:06:14 ID:7MvALJBOO
あらたな神が降臨してるww


167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 00:26:49 ID:xw74qSQ8O
>>165
いいのぅ…GTO乗りとしてはそんなIDはうらやましい限りだ

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 00:38:25 ID:kkinjJRr0
GTゼロじゃん

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 00:46:35 ID:X9aRiP1O0
このスレがあと10年続いたら新型GTO考えるよ。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 01:29:10 ID:EcXosXF8O
>>163

攻める車じゃねえだろカス

直進専門の曲がらねぇ止まらねぇ エビセンだ




171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 01:45:42 ID:3Ft7sLOeO
>>170
だから性能なんて関係ねえじゃんw
TTが速いとかNAが速いとかなんて考えるだけ無駄だろって言ってんだよ
頭悪いの?
死ぬの?

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 02:23:25 ID:Sz7bCqtf0
直線だけの車なのに「峠を攻めてます」とかマジワロスだわ

俺の知り合いで峠を「攻めてる」人間は5人いて、そのうち4人は廃車にしてる。
それくらいのレベルで走ってるのか

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 02:24:48 ID:Sz7bCqtf0
ちなみに俺はヒヨリだからサーキット派

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 02:57:59 ID:EcXosXF8O
>>171

>>170
> だから性能なんて関係ねえじゃんw
> TTが速いとかNAが速いとかなんて考えるだけ無駄だろって言ってんだよ
> 頭悪いの?
> 死ぬの?

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 08:15:42 ID:jhunWl9iO
はぁーい
峠攻めてま〜す
普通に速いです。
俺、宮ケ瀬にいるから
見に来たら?

それに道志や裏ヤビツ等も走ってるからいつでも来てね
『本気』で走っているor走っていた奴も連れてきたらどうかな?
かなり面白いと思うよ

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 09:07:01 ID:xw74qSQ8O
うわぁ…でたよ
こういう奴がいるからGTO乗りの質が低いって思われるんだよなぁ

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 10:08:54 ID:jhunWl9iO
安心しろ
もとから
この車糊は
最低だからな

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 11:27:18 ID:hGu17j1O0
中古で安いタマが出回ればどんな車種でもこんなもんだよw

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 18:06:58 ID:WnMNUeOCO
NGワード:宮ヶ瀬(笑)

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 03:37:40 ID:dmofvTFBO
自分の車は他より良く見えるものです・・・

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 12:51:15 ID:sp4qSach0
>>140
最終型ツインターボに乗ってますが、一度も発進時に空転したこと
ありませんが何か?

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 13:38:47 ID:dmofvTFBO
>>181
普通発進のたびに空転してたらたまったもんじゃないだろw

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 13:54:25 ID:a18r7yr+O
その名もゲテ男

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