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【日産】ティーダ&ラティオ Part42

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 17:43:33 ID:yExHVDxq0
前スレ
【日産】ティーダ&ラティオ Part40
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208316605/

▼WEBカタログ▼
ティーダ http://www2.nissan.co.jp/TIIDA/
ラティオ http://www2.nissan.co.jp/LATIO/
▼ティーダ公式Blog▼
http://blog.nissan.co.jp/TIIDA/

・sage進行でお願いします。
・ageのカキコは基本的に釣りです。スルーしてあげましょう。
・980踏んだ方、次期スレたてよろしくです。
・他車の批判はお里が知れてしまいますから、しないようにしましょう。

煽り、荒らし、粘着、構ってクンは放置。レスした時点で負け組です。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 17:44:04 ID:yExHVDxq0
ティーダのHRエンジン MRエンジンの技術解説(公式プレス資料)
http://www.nissan-global.com/JP/DOCUMENT/PDF/TECHNOLOGY/technology_overview/HR_MR0224_J.pdf

ティーダのCVTの技術解説(公式プレス資料)
http://www.nissan-global.com/JP/DOCUMENT/PDF/TECHNOLOGY/technology_overview/CVT0224_J.pdf

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 17:45:17 ID:yExHVDxq0
ティーダ発表披露会ムービー
ttp://www.nissan-global.com/JP/NISSANCHANNEL/CAR/car040930.html

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 17:51:09 ID:xClK63+Y0
末期モデルのチープ車なのに
古いリンク貼るなボケ

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 17:58:57 ID:ME4NF4gy0
>>1さん乙

>http://autos.goo.ne.jp/impression/1869/article_89412.html
>以前、内装自慢の日産『ティーダ』と、いちばん安いVW『ゴルフ』を比較試乗したとき、
>センターラインにキャッツアイがズラッと並ぶ道があった。
>中央分離帯を兼ねたような特大のキャッツアイである。

>試しに時速30km/hをキープして、片輪を乗り上げてみた。
>ゴルフはへっちゃらだったが、内装自慢のティーダは、
>フロアとステアリングコラムが激しく振動し、
>そのせいで定速走行も直進も維持できなくなった。
>日本車、ダメじゃん。
>クルマを見た目や広告イメージや値段だけで判断してはいけないと思った。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 18:00:46 ID:xClK63+Y0
ティーダのベースはマーチだからな

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 18:01:31 ID:ME4NF4gy0
荒らしがよく使うテンプレ

http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/modules/wordpress1/index.php?p=58
>同様にルノーとの共用が前提のBプラットフォームを採用するキューブやティーダが、
>かつては走りに拘りを持っていた日産らしくないほど低レベルの操縦安定性に留まっているのに比べれば、
>ラフェスタは遙かにまともで、正直なところ少しホッとした。

>斎藤慎輔
>日産自動車の車輌実験部にて開発ドライバーとして
>車輌開発に従事すると同時に、N1 耐久レースを主としたレースに参戦し優勝。
>年間シリーズ 2 位といった好成績を残す。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 18:03:35 ID:yExHVDxq0
▼過去スレ▼
41 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213182257/
40 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208316605/
39 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204523345/
38 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201444847/
37 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195437729/
36 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189508708/
35 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184167898/
34 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179401611/
33 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170418238/
32 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170418238/
31 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166364286/

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 18:04:24 ID:yExHVDxq0
▼過去スレ▼
30 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163545817/
29 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160564936/
28 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156736826/
27 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152714551/
26 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149692068/
25 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146972010/
24 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142679741/
23 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139117321/
22 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135308132/
21 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131778706/
20 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128292755/
19 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125190278/
18 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122651519/
17 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119017999/
16 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115567209/

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 18:05:33 ID:yExHVDxq0
▼過去スレ▼
15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111842775/
14 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109861559/
13 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108644761/
12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107089971/
11T http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105533864/
11 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105519509/
10 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103430276/
09 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101515897/
08 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099736127/
07 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098480128/
06 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097500578/
05 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096814619/
03(4) http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095676760/
03 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091866068/
02 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086419213/
01 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082983308/

11 :1:2008/08/07(木) 18:09:54 ID:yExHVDxq0
いきなりミスってしまた。orz

前スレ
【日産】ティーダ&ラティオ Part41
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213182257/l50

正しくはこうだね。

マターリいきましょう。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 10:20:46 ID:VRfq9/Id0
日産・ティーダ18G・6MTモデル試乗記
ttp://blog.goo.ne.jp/masa_gara/e/ee3ba61fdc668597fa192045db1a2d6a

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 14:54:27 ID:qxPGNNUa0
>>12
そのリンク、次のページをポチッとしてガクブルしたよ。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 17:40:15 ID:QSzWBSdp0
>加治は「ティーダと「LEON & NIKITA」は、常識を覆し、
>センスのある艶やかな大人に見られたいという想いが一致し、
>今回のコラボレーションが実現しました」とコメント。
>西園寺さんは「大人は余裕があるからこそ、あえて外しのテクニックが使えるんです。
>ティーダもラグジュアリーカーなのに、あえてコンパクトという意外性は、
>艶やかな大人のテクニックといえるでしょう」

ティーダはティアナ風ラグジュアリーカーなのに
あえてシャーシはマーチという常識を覆した意外性が
艶やかな大人の外しのテクニックだったのです。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 17:44:04 ID:QSzWBSdp0
>最後に西園寺さんは
>「結局、艶テクは異性の目を意識することです。それがモテることに繋がるのです。
>ティーダは艶テクが駆使できるクルマなので、
>全国の艶男(アデオス)と艶女(アデージョ)の皆さんに乗っていただき、
>ステキなカーライフを過ごしていただきたいと思います」と締めてくれました。

全国の艶男と艶女が選ぶティーダ(笑)で異性にモテモテですね。
艶テクにティーダアクシスで、ちょいワル親父(笑)というのもいいかもしれません。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 18:09:11 ID:W3MoyDVA0
痛いな。
そんなCMを真に受けてるやつ…がいると思い込んでるID:QSzWBSdp0が痛い。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 19:16:33 ID:jMWqnjXG0
どうしてラティオは、光岡ガリューのベース車に選ばれなかったんだろうか?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 21:24:06 ID:VK7tOjej0
>>12
参考になった。

さようならティーダ。またいつか会おう。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 21:36:25 ID:MJcf6jHuO
ノートが出てからティーダは売れないと思ったが
そこそこ売れてるな

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 00:06:12 ID:UIZE/az90
キューブ マーチがフルモデルするみたいなんだけど
ティーダはまだまだなんかな?
4年か5年たつよね?

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 00:26:17 ID:m+jyIhgo0
日産新車情報
http://www3.zero.ad.jp/baiky/page324.html

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 01:10:15 ID:erHRoUn+0
この前MCしたばかりだからな。
今年は無いだろう。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 01:58:29 ID:nACzyL64O
よく覚えてないんだけど、2009年だか2010年だかにFMCという話は聞いたことがある

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 02:01:59 ID:szSMaH4u0
前スレ970だけど、みんなティーダのライトに不満を感じてないんだ。

度田舎者だけど、田舎なら明るいんじゃない?っていう人は多分地方都市だよ。

自転車で度田舎は知ったことある人なら分かると思うけど、本当に田舎だと
自転車の豆球の明かりは闇に吸収される。

ティーダのライトもロービームだと見えてるのか見えてないのかよく分からない感じ。
視力は裸眼で1.5あるんだけどねぇ。鳥目ってわけでもないし。

夜ちょっと町外れを走るときは、国道でも対向車居なきゃハイビームで走ってます。

ギガルクスのロービーム球が55wじゃなくて80wになってるハイワッテージタイプにしたら
ロービームのままでも走れるようになったけど、これから買うっていうならHIDになされたら?

と言った次第。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 02:23:11 ID:HdMIzO4N0
えーと確か前は暗いのでオプションで明るいのにした方がいいと
スレのテンプレに入ってたんで、元々そういう意見が多かったんジャマイカ

そういえばMC後はテンプレ見ないので、MC後買った人で前の参考にして
作ってみたら今買う人は参考になる鴨。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 02:48:34 ID:xoM1epBo0
>>19
ウイングロードが全然売れなくなりました。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 08:58:23 ID:UPo4l81/0
ttp://www.impul.co.jp/roadtest/reports_C11_TIIDA.htm
> この6速マニュアルは、面白いです! しかし良いエンジンですが普通に走っているとやはりパワー感がイマイチ無いですね?
>  全開にすれば128psもありますから速いですが、常に全開走行するわけにはいきませんからね。
> ですからいつも通り通常の流れの中での追い越し加速時等のレスポンスの向上とその様な領域でのパワーアップをメインにセッティングしました。
> 一応シャシダイでパワーも測りましたが、ノーマルが約127ps/5600rpmに対して、
> ハイパワーコントロールユニット付は約133ps/5600rpm位と約6馬力のアップです。
> パワーカーブは2500rpm辺りからノーマルよりも2〜3馬力位上のラインを描いていきます。
> そして6000rpm辺りからノーマルと同じ様に下がっていきます。
> この辺はもうコントロールユニットというよりカムシャフトでどうにかしなくてはいけない領域ですから・・・・。カムシャフトですねぇ・・・?
>
> カムシャフトですねぇ・・・・ セレナのライダー ハイパフォーマンス スペックのカムシャフトしかないしなぁ〜
>INT 13020-CK80A EXH 13020-CK80C

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 21:55:45 ID:K+kF3BgW0
>24
> 夜ちょっと町外れを走るときは、国道でも対向車居なきゃハイビームで走ってます。

対向車いない場合にハイビームにするのは当たり前だよ。
というかハイビームにしないといけないってことに法律上はなってる。
詳しくは道交法第10節第52条第2項参照。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 22:41:29 ID:Ykj3aNAS0
だから24はハイビームにしてるんだから問題ないだろ?

ちょっと何かがよくないというと直ぐ敵視するってw

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 22:44:24 ID:dm23O8eR0
>>29
お前の読解力にほんのり・・・

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 22:56:18 ID:gFQF8DrAO
まぁ安っちい車なんだから、多くを期待するのはちと酷なんじゃね?
そんなおれは、2007年前期型15M乗り
満足度は80%くらいだな。





32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 23:31:00 ID:mNyl9DBk0
中身は安物なんだから
こんな糞車を買って文句言っている奴は頭がおかしいクレーマーだろ?

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 02:35:22 ID:LJz6O9kH0
荒しはスルーで行こうか。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 09:26:09 ID:vGIDdO9y0
ユーザーも相当レベル低いな。
安物のこんな車買っても誰からも相手にされないよ(笑)

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 10:03:11 ID:5bU+HCjG0
しかし、あの小さな三角窓を見ただけで購入意欲は落ちる。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 14:45:14 ID:t34eJip40
そんなに変?かなり見やすく作ってあるとおもうよ。

http://blog.nissan.co.jp/TIIDA/IMAGES/sankaku_mado.jpg

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 15:17:26 ID:UkGM4dDy0
わざわざうpするほどの物でもない

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 16:39:12 ID:wIywj/140
18Gミッション乗りだが、いい車だよ。取り回しも楽、燃費もそこそこ、走りは面白い。
これに文句つける人間は、単なるわがまま。足りる という言葉を送りたいな。
でも私は40オーバーのおっさんである。


39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 16:46:48 ID:0WGgXu8m0
回らないエンジン、速度をのせて曲がることを許さないサスペンション。
まさにおっさん向きだ。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 17:14:07 ID:a/wtbrXO0
そらどうみても、必死になって走らせる(笑)とか考えてるヤツが選ぶ車じゃないだろ
基本CVTなんだから、まわしてどうすんだアホか

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 18:02:12 ID:wIywj/140
>>39
頭が足りない(核爆

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 20:14:04 ID:9h3fqCxkO
せっかく買ったのに原油高で最近乗ってねえ

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 21:14:43 ID:I4Ys9Gdh0
せっかくMTと組み合わせるんだからそれなりのセッティングにすればいいのにな。
ここらへんが今の日産の限界を感じる。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 22:08:16 ID:XqInqfk80
運転してこれほどつまらない車も少ないのに
MTに期待する奴はどうかしているよ。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 23:09:25 ID:H30xei0a0
>38
> 足りる という言葉を送りたいな。

足るを知るってのを知らない人が多いんだよね。
まあただ単に何でもいいから煽り荒らししたい人のが殆どだろうけど。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 00:58:45 ID:ZX60Fsd+0
今乗ってるか買う候補でいるかによって言う事は違ってくるわな。
オーナーからしてみれば悪く言われるのは勘弁ならないし、そうでない人は
MCで改善されることを望んで指摘する。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 01:26:07 ID:Z/fVArT90
FMCでシャーシから作り直さないと無理じゃね?
さんざん小手先の改良や設定変更してこの出来じゃ・・・・・

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 02:44:03 ID:Q7s5bd7p0
ワイパー軸周りの黒プラスティック部って どうも汚れがとれないんですが
ワックスみたいなのかけた方がいいですかね?5年コートしてるんですが・・・
フロントガラス両サイドの狭い隙間も汚いなー。なんかいいクリーナーありますか?


49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 10:39:13 ID:6FKVgN1i0
朝鮮の車より粗悪な日産

耐久品質調査:現代自6位、日産ら上回る=JDパワー
http://news.livedoor.com/article/detail/3769027/


50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 14:04:03 ID:PGDhkF1Q0
>>17
分かりきっているじゃないの。ラティオではだめカローラのような完成車
じゃないから光岡はガリューやヌエットはカローラに変えたんだ。ビュートも
マーチから他に変わるよ。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 15:28:32 ID:CZ8iiHt4O
>>50
てことは、それ以前のカローラはダメダメで日産がベストだったわけだね

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 18:45:36 ID:PGDhkF1Q0
>>51
以前は日産も好い車造っていたからな、まぁ、どっこいどっこいと言うところだった。
べつに今も日産の車は好いが車種によるな。


53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 18:47:37 ID:u4ppACK80
ティーダはよく出来てると思うよ
あのマーチと同じプラットフォームにしては


54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 19:50:56 ID:/YgZuvXr0
リアバンパー交換された方います?
修理か交換で悩んでます。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 20:29:28 ID:cKWXXL5uO

ヨコハマDNAデシベルにタイヤ変えたら乗り心地が格段に良くなったよ。
やっぱり、タイヤだな!!

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 20:31:35 ID:AqlqbmSQ0
走りがどーのこーの  → 中古でもいいから、ロードスターとかGTR、NSX買えばいいじゃん。
作りがどーのこーの  → 中古でもいいから、高級車買えばいいじゃん。

と思う。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 20:44:57 ID:0JLswEUAO
オーナーとしてはまあまあ売れてて嬉しいが
トヨタが丸パクりしないことを祈る

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 22:19:03 ID:WsqBcJcF0
するわけない

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 22:48:10 ID:R32Fa//k0
>>50
トヨタの資本が入ってしまったから。
残念な事だよ。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 00:35:46 ID:INqpzAzB0
>>56
お前は本当に馬鹿だな。
大衆車に必要な走りの質が、スポーツカーと同種なわけねーだろが。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 09:12:50 ID:Mwr1G5Pm0
自分の主観を他人に押し付けるな。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 10:18:16 ID:Lxgh+gSg0
>>60先生に走りの質(笑)について語ってもらおうよ

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 11:57:24 ID:3hM7C20m0
ミニバンのアルファードだ、エルグランドだみたいな走る感覚がそもそも皆無な車からしたら
ティーダのスポーティーじゃなくてすぽーちー程度の走りでも結構楽しいもの。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 14:44:52 ID:BtTmU35h0
提供:朝鮮日報

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 14:47:53 ID:Vp4vKXCW0
昨日ラティオをレンタカーで借りて130キロほど走ってきた

感想
乗り心地が非常に悪い
騒音が大きい

遮音材をほとんど使ってないから音が大きいのは仕方ないとして
サスが硬いのはいただけないな
コンセプトと乖離してると思う

足は硬めの方がいい人柔らかめがいい人がいるんだから2種類用意してくれ
そしたら買ってもいいな
もちろん俺は柔らかい方を買うがな


66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 14:52:15 ID:BtTmU35h0
提供:朝鮮日報

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 14:57:15 ID:tNUxnuM30
>>60の大先生、夜帰ってきたらびっくりだなw

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 15:22:16 ID:oUQcH1Xr0
車を扱う楽しさがわかってないと、この手の車を楽しむのは無理。
車に載せられている人が多すぎ。車を乗りこなす人は、にやにや眺めてるだけなのか?
まあ、ミッション選んでないやつは初めから問題外だろうけどな。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 15:55:13 ID:gpEMj8R8O
>>68
アっホぅ!!

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 15:59:16 ID:JkiMbu9R0
>>68
MTのことだとおもうが
ミッションっていうな


71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 16:45:11 ID:0iwMCdcu0
フォトショで加工してみたんだけど、こんなのどう?
http://uproda.2ch-library.com/src/lib045475.jpg

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 17:12:23 ID:XOL3vOKz0
>>60
あなたに馬鹿よばわりされた56ですが、
大衆車に必要な走りの質ってどんなんですか?
また、あなたの言う質を満たしてる車種を教えてくれ。

73 :71:2008/08/12(火) 17:29:37 ID:0iwMCdcu0
こんなのも作ってみた。
http://uproda.2ch-library.com/src/lib045481.jpg

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 17:38:44 ID:5XezF6n4O
>>65
カローラアクシオも同じような騒音

この音で遮音材無いってプロサクやADバンに乗った事ないのか。
150万位の車なら平均的

足回りは個人差がある。
俺は段差で突き上げが無いからこれくらいの堅さでいい。
>>70
愛知 岐阜 三重 静岡西部あたりはMT=ミッション車だから
代替の読みがだいたいも、だいがえもどちらも通じるのと同じ。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 17:42:30 ID:MU+SpNmV0
結構静かに思うのだが、他の車って無音常態で走るのだろうか?
今まで乗ってきた車で一番静かだよ。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 17:51:37 ID:5XezF6n4O
車検の時代車が無くて、売れ残りの50万のボロイ20系セルシオを
用意されたけど、デカイしシートもクラウンより良いというわけでは無いし
格別静かとも感じ無かったなー
エンジン音がティーダのは軽い音だから、回しても耳障りじゃないんだよね。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 18:03:37 ID:3av0FQqB0
>>71
ティーダS-RVとでも?
http://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/PULSAR_SERIE_SRV/

>>73
デュアリス弟ってコンセプトか?
兄貴よりも後部座席が広過ぎw

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 18:29:32 ID:5XezF6n4O
うはw
言おうと思っていたら言われてた。
前の前に乗ってた車がこれだったけど
1500ccなのにうるさいわ、パワー無いわ、足回りは突き上げがひどく、
高速は120位で接地感皆無になるし最悪だった。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 20:30:11 ID:mLq/Yqqh0
前スレ749です。
塗装の不具合により納車保留となっていましたが本日車両の確認に行ってまいりました。
で結果的にリアバンパーの塗装不良は新品に交換しても変わらないとのことでした。(2回取り寄せたらしい)
塗装前の素材段階で段差が生じているための不良らしく板金屋とも話した結果、
削って再塗装で我慢するか別ロット不良なしの出荷を確認した後交換するかということで後者を選択して
日曜納車となりました。

参考までに不良箇所(運転席側リアバンパー)
http://uproda.2ch-library.com/src/lib045522.jpg
http://uproda.2ch-library.com/src/lib045525.jpg
遠くからだとわからない
http://uproda.2ch-library.com/src/lib045527.jpg
助手席側リアパンパーこれが普通
http://uproda.2ch-library.com/src/lib045530.jpg
助手席側遠くから
http://uproda.2ch-library.com/src/lib045533.jpg

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 21:03:01 ID:6/plGFdC0
>>71
なんかダサい
インチアップするのやめるわ

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 22:11:49 ID:5XezF6n4O
>>79
なんかこんな軽い塗装不良なら、俺ならなんかオプション1品サービスしてすませちゃうや。

安物だから低品質でも良いって訳ではないんだけどね。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 22:53:28 ID:INqpzAzB0
>>79
こりゃ、酷いな。
塗装チェックでこれに気づかないということはあり得ないから
部品のロット不良にもかかわらず
日産の都合で仕様として通したのかよ。
こんな調子じゃ、北米でチョンダイに長期品質や初期不良で負け続けているのも必然じゃねーの?w

83 :名無しさん@そうだドライブには行きたくない:2008/08/13(水) 00:39:46 ID:XKMA0UJR0
ティーダー6MTを不見転で買ってから運転してもつまらない思いが募るようになった。
三菱・本田は言うに及ばず、豊田でさえこんな思いをしたことないのに(;_;)。
そ〜言えば、FFサニーの初期モデル(1代目か2代め)に試乗したときに購入意欲が沸かなかったことを今思い出した。
日産はドライバー-大部分購入者-のことをワザと無視しているとしか思われない。後ろの席が良くてもドライバーズシートが悪ければダメだよね。
宣伝に惑わされるな!!!諸君!!。

以上、反省を込めて。

84 :名無しさん@そうだドライブには行きたくない :2008/08/13(水) 00:48:33 ID:XKMA0UJR0
> 三菱・本田は言うに及ばず、豊田でさえこんな思いをしたことないのに

日本語間違えたな。
三菱・本田はさておき、豊田でさえこんな思いをしたことないのに

が正しい(・・・・と思う)。

いすゞは良かった・・・ぼそっ

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 00:56:30 ID:F8CrLky5O
>>79
やっぱり言ってた通り不良と言うよりデフォだったんじゃん。
ディーラーとしてはこういうクレームが一番面倒だろうね。
0.5mmの気泡に気付くめちゃくちゃ細かい客って話題になってんじゃない?

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 01:12:33 ID:qARQz8fY0
>>79
どう見ても塗装不良じゃ無いじゃん。
で、すぐにぶつけてリアバンパー交換するハメになったりしてw

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 01:21:54 ID:s5YOLH/k0
>>79
どうみてもヘアラインとかそういう次元じゃないな。

右と左で明らかに状態が違うし
片方だけ線が見えるのが仕様だとしたら
日産の品質に対する姿勢を疑うよ。

これ、中古の査定とかどうなるの?

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 03:12:43 ID:qsFkzca50
日産の品質管理が判ってしまう写真だね。
まあこの程度の会社なんだろう。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 06:31:05 ID:Z01BJG1B0
車は飾り物ではない。走れば塗装も剥げるし、擦られるのは当り前だ。
ブッツケルこともありバンバーなんかピカピカにしておくことは無い
傷だらけヘコンデいても気にしない事だ。ヨーロッパの街角で見かける
車はバンバーが曲がり傷だらけは当り前で殆んどバンバーは黒鼠色の
ウレタン製だ。ピカピカのバンバーは日本だけだ。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 06:47:20 ID:n8dkjNqM0
>>83
始めは自分もそのように感じていたんだけど、扱いに慣れてくると、かなり面白い車だと気が付いた。
早く面白さを引き出せるようにがんがれ!

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 07:23:07 ID:anbPclsq0
>>89
ここは日本です

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 09:40:01 ID:WWD1aedc0
まぁ正直、俺は四輪を運転して面白いなんて思った事が無いからこの車を選んだんだよな。
バイクは面白いんだけど。
あ、でもCVTは何か独特で好き。四輪MTの糞みたいなシフトに比べればずっと良い。
この車はパワーが(あまり)無いから、登り道の手前で自転車みたいに速度を上げて
出来るだけエンジンの回転を上げずに済むように走る…てのが精々の暇つぶし。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 10:45:07 ID:Z01BJG1B0
このグローバルな時代にここは日本ですなんて言って?
たかが自動車はチャリンコ・バイクに雨除けが付いた下駄程度のもの。
擦ったぶつけられたでバンバーを修理せよで争うのは、車を飾り物と
勘違いしている日本人だけ。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 10:46:51 ID:S0gsJMGVO
>>92
俺は仕方なく通勤で二輪に乗ってるけど二輪も楽しいし、インテRも楽しかった。
あんたの主観で車のMT車をついでにけなさんでくれ。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 10:49:44 ID:S0gsJMGVO
>>93
それはあんたは下駄程度にしか思って無いかもしれないが、
それこそお前の感性を押しつけれなという話だ。
物を大切にするのは日本の昔からの習慣。
と、釣りだったか。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 10:55:36 ID:lsMXpvv00
>>79
車の作りが酷いのに何食わぬ顔をして
そのまま納車しようとするディーラーも酷いな

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 10:59:31 ID:S0gsJMGVO
余程回りが引く位のクレーマーか、付き合いが長くて何でも言えるような所じゃないと
なかなか言いづらいのを逆手に取られたかな

98 :79:2008/08/13(水) 18:33:10 ID:5nYl+nb00
釣り師がいっぱいいますね
これを不良ととるかデフォととるかは個人の主観によるだろうからおまかせします
交換の約束は取り付けてあるので後は気長に待つだけです

ディーラーとしては売らないわけにはいかないだろうから売ってるみたいですよ
知ったからといって自重できるもんでもないだろうしディーラーではどうしようもないところだし
ディーラー擁護ではないですがお詫びのオプション品もいただきましたよ
欲しい物は見積もり段階でつけてたからいらないっていったんだけどね
画像はそのうち消しときます。メーカーもいつまでもあったらいやだろうから

他に該当車両が出てこないのが気になるけど不良ロット自体は少ないのかな?

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 18:37:54 ID:S0gsJMGVO
金型不良だとそこのラインの部品は全滅なので、結構な損害になるのでは

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 18:40:17 ID:S0gsJMGVO
不良品か正常品かの基準は日産側にあるだろうけど
訳あり品として普通に売れるLVなのは間違ない。
俺なら正常なバンパー待ちで納期が長くなるなら、その不良分の対価が貰えればそれでいい

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 18:46:23 ID:/NRGmUQN0
ID:S0gsJMGVOはどうみても釣りだろ
本気で言ってるならただの馬鹿。どちらにしても無視が一番だな

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 18:47:50 ID:/NRGmUQN0
>>101
ID:Z01BJG1B0の間違いじゃないか?
ID:S0gsJMGVOは割とまともなことを言っていると思うが・・・

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 18:50:54 ID:/NRGmUQN0
>>102
確かに。ここは日本なのに欧州の話を例えに出すあたりが痛すぎるw
こういうカスに限って自分の周辺の環境には鈍感なんだよな


104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 18:59:41 ID:T0ecfDRR0
>>101>>102>>103
志村〜ID! ID!!

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 19:21:37 ID:a0VM4UDO0
>>104
ワロタw

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 20:00:09 ID:aCmEQUE70
大バカ発見w

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 20:16:50 ID:ynwLPCIX0

          ,,..--―-、       / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         /, -----、.ヽ,     /  世界、大バカ発見!
         |  i_,,,,_  __゙l |    |    ID:/NRGmUQN0はボッシュート!
         ,!、i'゙-‐-: '-、|/   /  __________
        /'') ..., '‐-‐、.j     ̄ ̄
        / ,‐!::...`'''''''`ノ
      _,,,l ;! ::|ヽ、二 イ
   , -‐'゙゛ i::..  | .ヽ/;ヽj!`‐-、_
   l     ノ::. .:|、 .ヽ,:ヽ|  <゛~ヽ、
  ,:''`` ''"゙.|;;:‐''゙|.ヽ、 ヽ;::|  /  .|゙l
  ,:     ヽ::il;;!  ヽ、ヽ| /   | :|
  i    o゚ :`;''゙     ヽ| /   | .|
  i   ..:::::,:::'::::: .      |゚    |,,;:->、
  `.、__;;/:::::::::: :     |    !''"  |
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                 /::::::::::/    /::::::/
                  

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 21:19:58 ID:T2Ub8smk0
釣り師の思うがまま・・・
車は上質なのに、オーナーがこんなレベルじゃどうしようもないな。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 21:47:05 ID:S0gsJMGVO
自演に使われたか。
走りは良いと思うけど、内装はなぁ。
ウレタン内装じゃなくて、プラスチック内装だと安っぽく感じるのはバブル時代の車の感覚が
抜けて無いのかな。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 21:56:06 ID:ID/009UD0
>>98
俺のは今年5月納車のパールホワイトだが平気だった。
他に話も出ないし該当車はかなり少ないんじゃないかな。
でも、交換できてよかったね。
走ってればキズつくけど新車なのに最初から不良はきついよね。

111 :79:2008/08/13(水) 22:58:17 ID:5nYl+nb00
>>110
ありがとう
俺のが7月20日前後の出荷だったらしくそこから約3週間でバンパー2個
新車1台が同症状だったらしいので相当数あると思ってたんだけど今後の
納車情報に期待してみよう。

ブリスターの件ですが単なる塗装の塊だったようです。(気泡じゃなくてよかった)
実は画像の中に修理された箇所があります。
誰も気づかないプロの仕事ってすごいと思うわ

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 00:57:30 ID:ryCS2mfe0
あの三角窓もっと視認性のある大きな窓にならないのか?
まるで申し訳程度の穴だ。ホンだのフィットは同じような小さな穴って
感じだったが、細いサッシにしてから視認性が良くなった。
あの見にくい三角窓どうにかしてくれ。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 05:04:37 ID:tXGChEXf0
シート地なんだけどさ、
SとMはディーラーにあったからすわり心地やさわり心地確認できたが、Gにはとうと出会わないな…orz
かろうじてある中古屋にいってもGグレードはないしw

個人的にはS→Mで結構違うなと思ったのでM→Gのシートも同じくらい違う感があればG考えてみようと思ってるんだ
そんな変わりないなと思ったらMにすると思うけど(値段差とオプションの違いのバランス的に)

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 06:35:12 ID:CrEd3RqS0
>>112
ボディ強度を上げるためにAピラーにつっかい棒を立てなきゃいけなくなっての結果だと気付よな。
つまりあんたの命を守るためなんだっての。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 09:36:27 ID:UP0cpDh2O
>>113
ディーラーに用意してもらいな
用意してもらったからってそこで買う必要なんてないし

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 10:20:35 ID:gbkoeSdd0
うちのオヤジはティーダに乗って通勤してるが、片道10キロ。
道はそれなりに混んでて35分程度かかる道路状況で、燃費系の平均燃費は8.3しか出てない。
そして先日。初めて同乗してオヤジのアクセルワークをチェック。
加速で3000回転まで上げるわ、ハードブレーキ多用するわで、エゴ丸出し運転してた。

そんなんじゃ燃費の良い車と言って買った意味がないし、ガソリン出費が多くなるだけだよと指摘すると
「アクセルは普通に踏んでるだけ。アクセルワークで燃費がそんなに変わるわけない」と一点張り。
このオッサンの意識を変えさせるにはどうすれば良い?
うちのオヤジ頭悪いと真剣に思った。
自分もガソリン代払ってるだけに、とても悔しいっす。


117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 10:24:29 ID:4qyyhXKqO
それは本当によければ即買いますと言うので無ければ
一見様ならやめた方がいいな

付き合いの長い所なら融通も聞くだろうけど。

Gの車が近くの系列ディーラーにあるならもってきてもらうか、
Gがあるディーラーを紹介してもらうとかね


118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 10:33:08 ID:xq8bT+7T0
>>116
普通意識は変わらんだろが若い女連れて乗って
『お父さん運転以外と乱暴なんですね、流行らないですよ』
ぐらい言われたらひょっとして。
か、アクセルペダルの裏に缶挟んどくかスロットルワイヤー緩めるか。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 10:51:15 ID:gbkoeSdd0
ちなみに俺が同じ道運転したら、燃費計の平均燃費11.5出ました。
運転の荒さが分かっていただけると思います。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 11:26:55 ID:8IclQkhw0
>>116
横に座らせて見せたらいいんじゃねえの

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 11:34:35 ID:4qyyhXKqO
日頃19k/Lなんだけど
同じ通勤につかってる峠をSモードのまま
アクセル踏み気味で攻めるとリッター6.8とかになったよ

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 11:46:33 ID:FaOwacMS0
チープな車

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 11:54:10 ID:CrEd3RqS0
>>119
お父上反射神経だいぶ衰えて居るんだと思いますよ。

流れに付いていけず離される。
離れた車間を詰めようとアクセルをガク踏み。
速度が出過ぎて追突しそうになり急ブレーキ。

心当たり有りませんか。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 15:23:20 ID:tXGChEXf0
>>115
まぁそうなんだけど、今って盆休みじゃない?
だから開ける前にどういう感じかなーと思って使用者の声ちょっと聞きたいなと思ったんだ。すまん
おとなしく待てっていう話かもしれんが

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:46:32 ID:TvhnMYxO0
>>113
前期だったら無理してでもG買った方がシートは良かったが
同じGでも素材が違う後期は解らんな

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 07:35:54 ID:/pN/WoQuO
この車のウリははっきり言ってシートだ
妥協せず決めたほうがいいぞ
走りや乗り心地を優先したいなら他の車にしな

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 08:43:23 ID:0dE3y1/i0
17年式の1.8Gに乗ってた。
座り心地の良いシートだった。乗り心地の良いシートかと問われると「?」だった。
だから卒業した。
今はデュアリス。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 09:32:28 ID:U4yGTTrb0
今月初旬に15Mのパールホワイト購入。
79氏のカキコミを見てリアバンパーをチェックしてみたら見事に同じ状態、
運転席側にだけ線というか段差がありました。
盆休み開けたらディーラーに行って見解を聞いてみたいと思います、
他にもグローブボックスの内側のロック付近のプラに割れっぽいモノも発見したし。

日産車乗り継いでますが、確かに新車の品質というか
出荷時のチェックが甘くなってる様な気がします。
あとはディーラーがキチンと対応してくれるか否かですね。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 11:54:59 ID:ODd9A49x0
ティーダにGTウイング
http://www.cccgp.com/cn/gallery/uploads/20080608153000l.jpg

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 12:01:21 ID:/AuFGvgm0
うちのMC後15Mの走行距離が6500kmになった。
足回りが程よく熟(こな)れてきたのか、突き上げもなくなり、
乗り心地も良くなってきた。 120〜130km/hでの巡航も不安無し。
パワステも慣れてきた所為もあるだろうが、しっとりといい感じ。
ただ、、、リアが不細工に見えてしょうがない。 それだけが残念だorz


131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 15:08:31 ID:REpgODiA0
>>129
あきらかに外国のサーキットを走る競技車両についてるのをGTウィングて言うのはさすがに違和感あるんだが。
日本のヲタクだけの言葉でしょ。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 17:31:33 ID:PIxPyH8v0
>>130
同感
リアだけは不満足
出目金みたいなテールランプといい、
リアのその他のデザインといい、不細工。
ただそれ以外のエクステリア、インテリア、燃費は良い。
突き上げは多少気になるが、他社同クラスの車と比べるとこんなものという印象。
総合評価:このクラスの車の中では非常に出来が良い。
※あくまでコンパクトカー比較であって、外車や国内高級車比較ではない。

133 :79:2008/08/16(土) 22:26:34 ID:hZ+LIghV0
>>128
ご愁傷様です。
もろ期間内に入ってますね
>>79の情報はディーラーが板金屋に聞いて得た回答なので
このロットに関しては色は関係ないみたいですね(板金屋すげえ)
ちなみに交換希望派?オプションサービス派?
納得できるまでがんぱってください。

引き続き6.7月納車または8月以降正常品納車情報お待ちしております。
・・・正常ロットが出なくてこのまま仕様で押し切られるとつらいなorz

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 00:29:34 ID:lLXa6jIH0
これと同じ症状出ていませんか?
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/259253/blog/9838960/
ウチのは塗膜剥がれてた・・・orz

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 02:03:21 ID:tU1RMYBt0
大阪北部で近距離走行 

できるだけ2000回転で走行
停車時はニュートラルに
アクセルをオフする時間を増やすように努力
エアコンオフは無理 普通に使う

上記の方法でリッター当たり1キロほど伸びて10.5になったよ

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 03:36:26 ID:UI6PHVPz0
ティーダ=塗装と仕上げが雑
ってイメージになってきたなこりゃ
購入よく考えるか

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 03:51:56 ID:hWKj7sc50
最初から買う気ないのがみえみえw
工作員確定ww

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 08:04:14 ID:qGp6O8u0O
俺も同じくリアの出目金には不満
MC前の物を取り付けるのは不可能?

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 09:02:19 ID:dCfmhEm+O
>>135
停車時ニュートラルは車にダメージ与えるから止めた方がいい。
そんなことしても燃費も上がらないし。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 10:25:34 ID:VzJOmiEY0
>>139  これはうそなの?
ttp://www.webcg.net/WEBCG/qa/transmission/transmission009.html

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 10:48:22 ID:dCfmhEm+O
>>139
それは嘘でしょう。
まあ、正直、Dレンジとニュートラルの切り替えを頻繁に行うダメージも
そんなに大したことないんだけど。
だけど、「停車時はDレンジでブレーキをしっかり踏みましょう」と書いてある
取説も多いし、Dレンジで問題ない。
上に書いたのは、信号青に気づかないで慌ててDレンジに入れて
アクセルONでガクンとやるとダメージがあるから。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 11:40:57 ID:nahUXjKs0
CVTならニュートラルアイドル制御してるから停車時のNは意味無くない?

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 12:22:20 ID:X2mzCahs0
>>142
正解(´ー`*)

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 16:39:04 ID:ZsvpHS700
親の15Mに乗っていて感じるんだが
先が赤信号で、アクセルオフで流したい場面などに多いんだが
エンブレがかかり過ぎて速度落ちが激しい。
なもんでニュートラルに入れて惰性で進んでる。
青信号になって前が空いたらDレンジに入れて加速、または
停止してからDレンジに入れる って運転なんだけど
CVT・燃費に悪影響を与えるのかね?


145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 16:45:42 ID:5XLV8t+N0
自分でウーファー取り付けようと思ってるんだけど詳しく載ってるところないですか?
初心者には無理ですかね?

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 17:21:20 ID:mzgPrZ8t0
>>144
ニュートラルで流すのは危険だって自動車学校で教わらなかったか?
エンブレが利きすぎる現象はエンジンオイルで変わるよ。
0w-20のオイルだと燃費やレスポンスがいいが、エンブレがかなり強烈に掛かる。
5w-30のオイルだと、燃費とレスポンスが多少落ちるが、
エンブレも穏やかに掛かるようになり、赤信号で止まる際など、
カックンブレーキになりにくくなる。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 17:24:54 ID:uwrrFg3p0
>>134
うちのは初期型ラティオだけど
リアランプの下のラインに沿って
盛り上がったような明らかな塗装ミスがあった。orz
錆びなければいいけどなぁ・・・

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 19:49:30 ID:EhTkSFgrO
FMCはいつ頃かな?やはり3ナンバー化か

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 21:01:31 ID:41v+Huys0
>0w-20のオイルだと燃費やレスポンスがいいが、エンブレがかなり強烈に掛かる

そうなの?どういった理由でですか?

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 21:14:44 ID:neIYwLeG0
>>144
ていうか4ATあたりからの車から、試乗でこの車のCVT仕様(つーかMグレード)に乗ったとき、
逆にエンブレ効かなくて最初違和感があったぞ、オレはw
むしろこのエンブレの効かなさを利用して燃費の効率あげるのかな、と思ってた
>>125
前期と後期ってシート地も差別化されてたのか。それってどこで解る?
以前のカタログと今のカタログのシート地の名称からして違うの?

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 21:56:09 ID:ZsvpHS700
レスありがと。
>>146
ニュートラルで流す速度は30キロ程度で、赤信号で止まるまでの間だけだからね。
親の車を下駄車にしてるんで、自分じゃメンテの一切をやらないからね。
買って5ヶ月、遠出ナシ、エンジンオイル未交換なんで、今後に期待かな?



152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 22:02:46 ID:ZsvpHS700
>>150
途中で送信しちまったorz

自分の車はトヨタのミニバン 4ATなんだけど、アクセルオフで
流れに乗りながら走れるんだよね。
ティーダだと煽られるぐらいエンブレがかかって、赤信号で停まるのが
わかっていてもアクセルを踏まざる得ない。
この部分が許せなくてさ。。。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 22:04:22 ID:dCfmhEm+O
>>151
走行中ニュートラルは危険な上に車にめちゃくちゃ悪いから、
親父さんに叱られたくなかったら止めておきな。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 23:35:51 ID:VXbxgMdM0
じゃニュートラルっていつ使えばいいんだろ・・

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 23:51:14 ID:p9YBDqn20
>>145
その質問する時点で止めた方がいかと。
内張り剥がしたり奇麗に戻したり配線やラプラー調べたり
とても面倒だった、昔一回やって懲りた。
工賃1万くらいだったから今のはやってもらったよ。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 00:06:00 ID:Ok1+ruFE0
>>154
俺はニュートラルは全く使わないなぁ。
昔、ティーダじゃないけど電装系が逝っちゃって押して動かす時に使ったくらい。
オートマのNなんてこの位しか使い道が無い気がするんだが。


157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 01:01:20 ID:2HJ28InDO
>>144
自分もずっとそんな感じを抱いてて色々やってたら最高なのを発見。
ニュートラル感覚でその先まで行きたいのに(オイル供給ストップ)エンブレが効いてしまっている時は、一瞬だけほんのちょこっとアクセルを踏む。それはマジ一瞬でペダルを優しく蹴るというくらい。(言い方難しいけどタコメーターが上がるかどうかの強さでそれこそ一瞬。)
するとあら不思議。そのままスーっと進んで行きますよ。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 01:05:58 ID:fAdR7kF8O
言われてみれば確かにニュートラルでレバーを止める機会って全然無いな。
リバースとドライブの間のワンクッションって感覚だね。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 02:14:53 ID:ut2verO70
信号待ちとか渋滞で停車が長いときはブレーキ踏んどくのが
きついので、よくニュートラルにしてサイドブレーキかけるよ。
それくらいかな。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 02:36:17 ID:KHWm8mc30
>>79
7月上旬納車のサファイアブラック15Mですが、
リアバンパーにラインが入っていました。
それも左右対称にw
これも不具合ですかね?
それとも仕様?

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 07:11:03 ID:XWd9mD8w0
>>154
言われてみれば確かにそうですね。
トラブった時にぐらいしか使わないですな。

>>157
一瞬のアクセルワークですね。
ありがとう。 瞬間燃費計を確認しながらやってみます。



162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 07:57:27 ID:r1k1XSDfO
>>157>>161
理屈的には転がりがいい時は、フューエルカットはされていない、そういう状態なんだろう。
自分も「エンブレ時のフューエルカット神話」には懐疑的な所があると思っていて、ニュートラルに近い状態で
転がってくれた方が絶対燃費がいいケースがあると思っている。
>>157の方法は、必殺フューエルカット破りの技だなw

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 10:22:25 ID:n4h/KLZv0
>>160
仕様

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 19:40:20 ID:UAPgtdQWO
ブレーキ踏むとペダル付近から「きこきこ」と音がする。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 19:53:10 ID:fAdR7kF8O
>>164
油さすだけで止まる

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 20:24:53 ID:saNS/7OW0
>>154
踏切待ちとかで暫く動けないときは、N+サイドブレーキで
ペダルから足を離すな。
待ってる間ずっと踏んでるのは疲れる・・・・


167 :79:2008/08/18(月) 23:53:18 ID:/hmxXBxC0
>>130
>>98でも書いたように捉え方は人それぞれなのでおまかせします
仕様と思えば仕様でいいし納得できなければディーラーに相談しましょう

7月上旬だと6月製造ですかね?>>110の5月納車は大丈夫だったみたいだから
5月製造6月納車あたりから出始めたかな(在庫車があるからなんともいえんが)

168 :79:2008/08/18(月) 23:57:24 ID:/hmxXBxC0
>>130>>160の間違いだったorz

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 02:04:16 ID:aS9upBIZO
>>154
赤信号停車中(エアコン作動時)

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 08:28:35 ID:LRJ4Aps5O
俺は塗装の不具合で契約売買の白紙申し立てをし全額返金に。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 21:00:58 ID:b5LyugMwO
このたびは大変ご迷惑をおかけいたしました
そのお金で是非とも新型キューブをお買い求め下さいませ^^

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 00:29:42 ID:dUtMQLeA0
>>55
参考にさせてもらいながらPLAYZにしてしまった。
静粛性低くうるさいですが、ハンドリングはあきらかに良くなりました。
ステアリングの切り具合が違います。
意外とゴツゴツしてますが。

dBだと、やはり静かですか?
段差は滑らかでしょうか?

長距離乗るので、どちらにするか悩みました。
レグノも考えたのですが、ティーダにレグノはないだろうと。

dBわからないけど、ちょっと後悔してます。


173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 01:38:55 ID:uk3bQgyaO
7月下旬頃納車のアメグレ色だけど、
バンパーにへんな不具合はなかったよ

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 07:35:38 ID:UIQP5BGtO
オーリスと競合見積りしてますが1800で。
ティーダは47万までで限界 オーリスは52万まで出てます。車的にはどっちが良いんだか?

175 :名無し:2008/08/20(水) 07:39:35 ID:t/XVSLmNO
ティーダはウンコ車認定をうけました

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 09:14:06 ID:GxzDNbgo0
PLAYZとdBどっちがいいの?

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 09:24:52 ID:VnTcvDHcO
>>174
今から外へ出て
すれ違うオーリスやティーダを見てどちらに乗りたい印象が深かったか
で決めろ
オーリス程度の横幅は慣れる

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 09:36:13 ID:7HEoL1810
オーリスは、きっと次のモデルは無い。
それを良しとするかどうかだな。。。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 09:40:45 ID:GxzDNbgo0
オーリスは正面から来るとヴィッツに見えるからあまり印象に残ってない

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 11:10:34 ID:2Zniql7SO
値段で妥協してティーダ買ったが顔がどうしても気に入らない・・・
買ったばかりだけどティアナに買い替えたいぜ
もったいないか・・・せめて2年は我慢するか

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 13:15:53 ID:l//7FNaD0
オーリスのデザインはない
劣化ブレイドにしか見えない。
オーリスよりはティーダの方がマシ


182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 14:28:02 ID:nTMhZuct0
ティーダとティアナって比較する対象じゃないと思う。
ティアナ買えるんなら最初からティアナにすればいいのに。

な○は的には兄妹だけどさw

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 16:31:19 ID:TDq6OxJo0
>>182
同意。でも当初の180の選択肢の中にはきっとモコもはいってんだ。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 17:37:32 ID:Trq79raiO
オーリスの劣化がブレイド

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 18:01:41 ID:Z17G7l+g0
ブレイドのテールランプが宇宙刑事ギャバンの顔見たいいだったから、オーナーに
「ギャバンみたいだね、♪ギャバン〜あばよ涙〜♪ギャバン〜よろしく勇気〜♪宇宙刑事〜ギャ〜バン♪」
と歌ってやったら、1ヶ月後に車が変わっていた。
謝ったら、私以外に二人からギャバンみたいと言われて気にしていたみたい。

186 ::2008/08/20(水) 19:31:56 ID:PC6LX9NH0
ばか

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 21:45:53 ID:Q4FvzkP/O
リリカルなのはってわざと車の名前をキャラ名にしてるの?

レイアースの、セフィーロだ、クレフだ、プリメーラにプレセア、ザガードと幅広いメーカーの車名が出てた気がする。


188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 00:05:53 ID:Fg3AOg4I0
>>187
偶然だとでも思うか?


189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 00:48:21 ID:3OoslXK/0
どうがんばっても造語がいくつもかぶるこたぁないと思う
同じ元ネタ(名前ひっぱってきたところが同じ)とかならともかく

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 07:02:48 ID:1u7v20lAO
リリカルなのはって名前しか知らんかったから
キャラ名も知らん買ったのよ

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 00:36:50 ID:P87yWyNo0
ざっとwikiさんに聞いてみるだけでも、作意的なものを感じたぜw

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 07:02:01 ID:QdRv/7QpO
自分の中でのティーダのイメージは
後誕生が1年早ければFFXのティーダとコラボCMとかあったんだろうなー
って印象

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 09:10:48 ID:Z7o8lA+40
ニキータコラボと変わらない痛さだなww

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 15:54:51 ID:aPUDNVd60
っていうかティーダスレでこんなになのはで釣られるとはなぁw
ま、なのは話はここまで。

正直迷っています。
IMPULショック、nismoショック、RS-R車高調整ショックで。
前述の2つは正直ダウン数値に不満が。
IMPULの方曰く、これ以上下げると普段の走行に支障が出てき易いのでこのダウン量に決めたとのこと。
支障というのは主に駐車場の出入れの段差等。

ショック交換している方の使用感等を聞いて見たいと思っています。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 17:33:22 ID:QdRv/7QpO
コンビニや踏切で気を使わなくて住むくらいが良いんじゃない?

大人らしい程度で。
それくらいのダウン量でも大人3人乗ったら、擦ったりする箇所も出て来るよ

日頃シャコタンに乗ってて慣れてるなら何も言わないけど

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 18:57:47 ID:KT13uMaN0
様々な可能性を考えると、むやみに車高は下げられない。
つか、バニラがいかに考え抜かれた設定かよく分かるよ。
そこを敢えて下げる以上は、何かしら不都合を被るケースも出るわな。

つい先日、少し狭めの道を飛ばしていたんだが、急にネコの死体が出てきてあせった。
幸い車高を下げていないので車の下をくぐらせたんだが、後方に付いてきていたはずの
シビックRがネコを前に立ち往生していてワロタw
後続車にクラクション鳴らされているし・・・・
そりゃ、あんだけダウンしていれば確実にネコを巻き込むわ


197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 11:33:58 ID:S/iC1+M80
ヌコカワウソス

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 11:37:51 ID:FOZA2Yru0
>>54
俺交換したことあるよ
3万2千円くらいだった

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 11:50:22 ID:FOZA2Yru0
ところで、停車時に止まる直前にブレーキを緩めて
滑らかな加重移動で止まるようにしてるんだけど、
最後止まる時にブレーキから「ギゴゴゴ」って音がするんだけど
これは正常?

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 16:42:23 ID:jpZBEuc10
>>199
自分もそういう止まり方を心がけていますが異音はしません。
パッドがすり減っているとか、ローターに傷があるとかの異常かも知れませんね。
ローターまで交換すると高いので、早めの点検をお勧めします。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 16:48:11 ID:S/iC1+M80
>>199
自分の15M(17年初期)はそんな音しないですね

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