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【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS19【IMPREZA】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 14:54:39 ID:2aQB0HbX0
年改、スペC、S205情報を気長に待ちながら、
GRB型 インプレッサWRX STI についてマターリ語るスレです。

このスレでのお約束ごと
☆意見・討論は全然OK!!
☆煽るだけの馬鹿はお断り!!
☆ID変えての自作自演もお断り!!
☆キモい粘着はスルーしよう!!
☆みんな仲良く元気に!!
☆質問する前に一度はゲイツに聞く、質問では自分の車のグレード・使用環境などを忘れずに書くこと。
☆初期型だし、転んでも泣かない

前スレ
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS18【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215431927/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 14:55:05 ID:2aQB0HbX0
過去スレ
【SUBARU】次期インプレッサSTI part1【IMPREZA】
http://hobby9.2ch.net/auto/kako/1181/11814/1181484681.html
【SUBARU】次期インプレッサSTI part2【IMPREZA】
http://hobby9.2ch.net/auto/kako/1184/11849/1184907612.html
【SUBARU】次期インプレッサSTI part3【IMPREZA】
http://hobby9.2ch.net/auto/kako/1189/11895/1189503730.html
【SUBARU】次期インプレッサSTI part4【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/auto/kako/1191/11916/1191639461.html
【SUBARU】次期インプレッサSTI part5【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/auto/kako/1192/11928/1192806707.html
【FMC】GRBインプレッサを語れSS1【STI】
http://hobby10.2ch.net/auto/kako/1193/11935/1193551372.html
【SUBARU】インプレッサ WRX STI part6【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/auto/kako/1193/11936/1193609791.html
【凛。】GRBインプレッサを語れSS2【 STI 】
http://hobby10.2ch.net/auto/kako/1194/11947/1194769883.html
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS9【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/auto/kako/1197/11972/1197206411.html
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS10【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/auto/kako/1199/11993/1199324017.html

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 14:55:17 ID:2aQB0HbX0
過去スレ2
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS11【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/auto/kako/1201/12014/1201443659.html
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS12【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/auto/kako/1202/12027/1202711170.html
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS13【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/auto/kako/1204/12046/1204603998.html
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS14【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/auto/kako/1206/12063/1206347798.html
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS15【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/auto/kako/1209/12093/1209388952.html
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS16【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/auto/kako/1211/12119/1211910221.html
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS12【IMPREZA】(実質SS17)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202811767/

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 14:57:38 ID:2aQB0HbX0
関連スレ
【SUBARU】第三世代型 GHインプレッサ Part.28
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215346844/
【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れ SS66【STI】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216214009/
丸目インプレッサを語れSS11
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214497058/
★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.44☆★
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214227682/
【GC/GD】NAインプレッサを語れ31台目【GF/GG/GH】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215223689/

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 14:57:48 ID:2aQB0HbX0
関連サイト
【公式ホームページ 】
SUBARU Official Web Site
http://www.subaru.co.jp/
SUBARU TECNICA INTERNATIONAL
http://www.subaru-sti.co.jp/
Subaru World Rally Team
http://www.swrt.com/index.html
SUBARU-IMPREZA(インプレッサ公式ホームページ)
http://www.subaru.co.jp/impreza/index.html
SUBARU中古車情報SUGDAS
http://subaru-ucar.sss.ne.jp/
スバル用品株式会社
http://www.e-saa.co.jp/
スバル技術者たちの飽くなき挑戦
http://members.subaru.jp/WRX-blog/

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 14:57:58 ID:2aQB0HbX0
★ホイール適合確認(1)
純正情報:18インチ8.5J+55、PCD114.3、5穴
18インチ8J:+40はOK
18インチ8.5J+53(BBS RG-R)はブレーキ干渉NG、+53(STI扱い・BBS RE)はOK、+53(STI扱い・ENKEI)はOK、
+52(Rays CE28N)はOK、+50(STI扱い・ENKEI)はOK、+48(BBS RG-R)はOK、+46(Prodrive GC-010G)はOK、
+44(Prodrive GC-010E)はOK、+42(BBS RG-R)ははみ出す可能性アリ
18インチ9J:+45(ADVAN RS)はOK
17インチ:8J+42はOK
GDBのホイールならE型以降問題なし

★ホイール適合確認(2)
8.5J+45、9J+51、9.5J+57 純正サスF◎ R◎、車高調F◎ R◎
8.5J+39、9J+45、9.5J+51 純正サスF◎ R○、車高調F◎ R◎
8.5J+35、9J+41、9.5J+47 純正サスF○ R△、車高調F◎ R○
8.5J+29、9J+35、9.5J+41 純正サスF× R×、車高調F○ R△
◎問題なし、○微妙、△要フェンダー加工、×無理

★標準とBBSホイールの重量差
標準=12.2kg/本(タイヤ込24.8kg/本)
BBS=9.1kg/本
1本辺り3.1kgの差
4本計12.4kgの差

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 14:58:11 ID:2aQB0HbX0
★スピーカー
MOPナビ仕様でなくとも、Aピラー部、前後ドア下部全てにスピーカー用の配線が敷設されている
フロント、リアとも社外17cmまでOK
Fr.ツィーターはミラーの付け根で、カバー等含めて純正部品で発注。(8000円くらい)
・品番 86301FG240
 品名 スピーカAssy,ツィータ
 価格 \3,250-(×2set)
・品番 94251FG070
 品名 カバー,ガセット ドアLH
・品番 94251FG060
 品名 カバー,ガセット ドアRH
Fr.社外入れるならバッフルボード(又はブラケット必要)
Rr.変則的な付き方してるから工夫が必要
バッフルボードはFr.Rr共にエーモンの品番2352

★ヒルスタートアシスト
坂道発進時、ブレーキペダルから足を離してもブレーキ力を一時的に(約1秒間)キープする機能
下り坂でバックギアに入れてる時はアシストが効く
上り坂でバックギアに入れたときはアシストは入らない
つまり、進みたい方向と反対方向に転がっていくことを避けるためのアシストという造り
現状ではサイドブレーキが簡易解除スイッチの役割を持つ
サイドブレーキを引いた状態では作動しない
サイドブレーキを1ノッチでも引くとブレーキキープが即時解除される
効かせたくないシーン(坂道で何度も切り返すような場合等)ではサイドブレーキを1ノッチ引くと良い

★寒冷地仕様
インプレッサは黙ってても標準状態で「寒冷地仕様」
寒いところでも安心して使っていい

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 15:01:57 ID:2aQB0HbX0
以上、スレ立て終わり
テンプレは真偽の検証や情報の追加をせずに貼っただけなので、
次スレあたりで新しくしてもらえるとありがたいかと
有用な情報を集めてくれたり、いままでの流れをまとめてくれる職人さん募集中。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 18:00:19 ID:zOYNNf/M0
ttp://imprezawrx.cocolog-nifty.com/blog/
ttp://harumasa.cocolog-nifty.com/blog/

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 19:59:07 ID:00PMgbeZ0
>>1


11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 00:52:44 ID:gHmEN1FQ0
エンジンの位置をフロントミッドシップにすることはどうあがいても無理なの?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 01:16:50 ID:tzrzjQkW0
図面書いてスバルに送れよ

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 09:35:07 ID:4+EfoQ7X0
ヨドバシの駐車場入り口の駐車券発券機のとこで右フロントホイールを
ガリッとやっちまったーだから18インチは…うう

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 09:40:39 ID:vH9P8t7L0
ははは 俺のなんかガリガリだぜ orz

前スレ梅乙だけど… 最後誘導貼ろうぜ〜

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 10:06:09 ID:6DnfBiC10
俺も立駐のパレットで全輪やったよ

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 18:20:38 ID:hSXoQ7QOO
俺もBBSガリってやったよ 勿論新品に交換したけど

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 19:26:42 ID:jzRpNwbWP
前車ではパレットで全輪やった。
GRBではリムガードとスポークがリムより出ていないデザインなのもあってやってない。

実物見たけどAdvan RS/RZも大丈夫そうだ。
Model T7/F7はやばいね。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 23:22:29 ID:Vd6APqIOO
それはすごい

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 23:23:48 ID:gHmEN1FQ0
誰もつけてる人いなさそうなんでModel T5を注文しちゃったぜ

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 03:41:04 ID:3pWhAmRp0
17インチ9j オフセット45のADVAN Racing RSで左前輪ガリっとやった。タイヤは255-40-17のNEOBA。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 05:38:21 ID:4JF0SWRRO
ガリガリ君

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 10:22:31 ID:BMeFiXGa0
>>20
NEOBA(笑)

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 10:24:34 ID:AJ5SljhZP
>>20
NEOVAなw それはともかく、17インチのAdvan RSでガリっとって、どんなシチュエーションで?
普通の縁石でとかだったらちょっと…

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 12:46:32 ID:lb0+Dvs70
今月中なら下取り車95マソでベースキットつけて290万と言われたが・・・
冬に18インチのスタッドレスがすさまじく高いとか
あとあとの出費も怖い・・・払えるかも怖い

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 12:52:34 ID:8GqZg+lE0
なぜ君はインチダウンしないのか

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 14:10:07 ID:qylFMeFB0
なんで雪道を走るのに18インチタイヤが必要なのか・・・
冬用にやっすいホイール買ってタイヤ履かせておけばいいじゃない
細くて小さいタイヤだせーけど、スウェディッシュラリー風と考えればなんとか折り合いつけられない?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 14:50:44 ID:jroo+zdT0
やっすい17inchホイールはブレーキと干渉することが多い。


28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 16:49:36 ID:MV2k+MgCO
安いホイール探すならフジコーポレーションのサイトが楽

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 18:49:08 ID:HynMwef7O
フジって本当に安いよね 平野タイヤより安いかもだから両店比較したほうがいいよ

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 19:29:28 ID:XIjcp0PA0
>>27
GRB購入に合わせて、
スノータイヤ用の17インチホイールをディーラーに探してもらっていたら
合うやつを選ぶのにかなり苦労してた。
3・4度ぐらい「これならいけます」「すいません駄目でした」の繰り返しだった。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 19:31:24 ID:3fYPA/660
納車されました
デュアルコンソールについてですが、身長165cmの私で肘には当たりません
ですが、背が高い、あるいはドライビングポジションによっては当たります
肘というより肘の少し上に当たる感じです
色が灰色っぽいので内装と少し違和感があります。
写真をうpできればいいのですが・・・

しかしクラッチの繋ぎがへたくそすぎて泣けてきます・・・
久々のMTですが情けないです

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 21:33:52 ID:4JF0SWRRO
おめ♪

クラッチ操作なんざすぐ慣れる

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 21:34:21 ID:AuyFO/YoO
一番安い適合ホイールは新品だとA-TECH?

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 22:11:24 ID:qylFMeFB0
>>27
そうなんだ


35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 00:31:12 ID:kfR+qR1z0
>>31
参考にさせていただきます。
身長は180cmくらいですので、少し当たりますかね?
でも、購入したいと思います。

まあ、↑でも言っているとおりで、1,2週間もすれば慣れますよ<MT操作



36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 01:43:25 ID:8CBxVH+50
アームレストは邪魔だと思いますよ・・・

シフト操作が少ないATで
シートのホールド性が低いラグジュアリー(w)車ならあっても良いと思うが

サイド操作には圧倒的に邪魔


37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 01:45:22 ID:pcaqCoyV0
アームレストって、ハンドルの上を右手で握って半身に構えて運転してるDQNのイメージがある
αー奴とかには似合うよね

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 02:44:38 ID:stq/LkVx0
サイド操作をするような運転をするときは外せばいいんじゃなかろうか?

ロングドライブでは、殆ど6thで巡航なわけだから、それで多少でも
利便性向上や疲労抑止が出来るなら、悪くないんじゃないのかね。


39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 04:17:34 ID:Dark+8zC0
ベースが普通車だから仕方ないのかもしれないけど、
そもそもセンタートンネルが低すぎるよ。
シートポジションが高いというのもあるかもしれないが。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 08:15:07 ID:0NeQjBqT0
インプの年改情報はないの?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 10:39:40 ID:mFVNes360
>>40
雑誌類に載ってるのはあるけど
話半分だからなぁ

42 :35:2008/08/10(日) 12:30:50 ID:kfR+qR1z0
サーキット行くわけでもないし、サイド引くような走りはしないので、問題なしです。
それよりも、コンソールの高さがもう少し欲しいので、付けることにします。
38さんが言っているように、巡航しているときは特に欲しくなりますよね。<デュアルコンソール

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 16:39:13 ID:25AFQvHw0
F-35のコックピットみたいにならないかなぁ自動車も

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 18:14:57 ID:0NeQjBqT0
>>41
最高車見てきた。
インプの年改って今回のエボみたいな感じじゃなくて
大幅に改良してSTIの上のグレードができるみたいな感じなの?
なんかS205で値段は500万近くとか書いてあったから普通のMCとは
違うのかな?

インプ、エボは今まであまり詳しくなかったのでさっぱりわからん…。
そもそもS204とかS205とかの意味がわかんないな、STI S204って感じに
なるのかそのインプ自体がS204って呼び名になるのか。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 18:27:21 ID:tp4lbIVZO
>>44

それ、便所雑誌
(^^)

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 18:39:19 ID:MM8uAMoE0
>>44
とりあえずS203、S204辺りで調べればS205が(出たとして)
どんなものになって幾らくらいになるかは想像付く。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 20:20:33 ID:6hzcV0+N0
俺(達?)が求める年改情報ってのは、
所謂Sシリーズが出るとか出ないとかじゃなくて、
素のWRX STIがどう変わるかってこと。
例えば、オプションのBBSのデザインが変わるとか、
エアコンがデュアル仕様になるとか、新色が追加とか。




48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 20:22:10 ID:25AFQvHw0
新色はないけど神色(赤)はなくなりますとかだったら爆死

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 20:27:06 ID:pcaqCoyV0
ヒルスタ機能がどうなるかも重要

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 20:31:04 ID:25AFQvHw0
ヒルスタは無くさなくてもいいだろ
試乗だけだけど、ありゃ慣れればかなり便利そうな感じ受けた

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 20:37:01 ID:pcaqCoyV0
うん
ただ、OFFにする機能を付けて欲しい
エンジン切ってもリセットされない方式で

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 21:44:03 ID:tp4lbIVZO
性懲りもなくまたか
アホどもが

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 21:45:11 ID:pcaqCoyV0
>>52
は?死ねよ
改善の提案してるだけだろ

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 22:06:46 ID:iwBkcvuR0
>>52
なんだかんだ言って非難するも、結局インプに興味あるから覗くんだろw







しかし、非難する車種のスレ覗くほど暇人なんだなぁ。。。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 23:22:00 ID:tp4lbIVZO
>>53

よぉ、しゃぶれよ

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 23:26:39 ID:GzmKIueyO
↑お前ホモの不細工だろ?
気持ちわりい

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 23:52:56 ID:LamKvRSfO
>>56
ちょっと待て。
イケメンのホモならしゃぶれるのか。

58 :31:2008/08/11(月) 00:27:34 ID:H2VmQyG50
サイド引きについてもシフト操作についても私は当たりません
今のところ邪魔に感じたことはないです
もちろんサーキットとかだと邪魔かもしれません
でもそういう機会がない場合にはあったほうが便利ではありますしよいのではないでしょうか
ただ手が長い方だとちょっとという気がします

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 01:23:23 ID:aylBEtKO0
シートポジションによって違いすぎる気がするぞ


60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 04:56:04 ID:SB7BqKxC0
冷やかし半分で試乗したらハマった。
ローンの計画を立てている俺がいる。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 08:54:32 ID:ftCIVEyN0
>>33
俺はアクアFX
安くてブレーキも大丈夫
17-8Jでオフが+38の設定しかないからツラツラだが純正足で走行支障なし

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 09:24:09 ID:O+nFW4D60
GDB乗りだけど思いの他よかった。
ただ、試乗中2回くらいアクセル踏んでて段付き現象が起きたけど、
アレはなんなんだろうね?ターボラグ??

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 10:47:35 ID:r4x6Ohwr0
>>60
よしがんがれ!
IYHスレへの報告も忘れずにな
 . .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::: * 。+ ゚ + ・
       .∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・    
      (゜∀゜ ;;)(m,_)‐-(<_,` )-、 *  
       / 彡ミ゛ヽ .::::iー-、      .i ゚ + 
      / :::/;;: ヽ ヽ.:::|   ゝ ,n _i l    
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ヽ、_ノ ̄ ̄ E_ )__ノ ̄




64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 12:13:54 ID:Lm8wCnTAP
IYHって元々は衝動買いの意味だったけど今は分割払いで買うって意味になってるのかな。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 13:43:55 ID:r4x6Ohwr0
今でも衝動買いだよ
だけど車では衝動班押し+分割の意味になったようだ

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 17:47:36 ID:Boje5ZOC0
>>55>>56>>57
            _  -───-   _
            ,  '´           `ヽ
          /                 \
        /                    ヽ
      / __, ィ_,-ァ__,, ,,、  , 、,,__ -ァ-=彡ヘ  ヽ
       ' 「      ´ {ハi′          }  l
      |  |                    |  |
       |  !                        |  |
      | │                   〈   !
      | |/ノ二__‐──ァ   ヽニニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
     /⌒!|  =彳o。ト ̄ヽ     '´ !o_シ`ヾ | i/ ヽ !    や ら な い か ?
     ! ハ!|  ー─ '  i  !    `'   '' "   ||ヽ l |
    | | /ヽ!        |            |ヽ i !
    ヽ {  |           !           |ノ  /
     ヽ  |        _   ,、            ! , ′
      \ !         '-゙ ‐ ゙        レ'
        `!                    /
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67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 21:23:42 ID:hwJkgOMe0
>>61
えらい安いな、教えてくれてありがとう。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 23:31:42 ID:NJMBS3b00
>>62
電制スロットルのせいだな

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 02:16:12 ID:mlUGzXnr0
>>51
スイッチをつけると配線やら製造の手間やらでコストが無駄に上昇するので、
ディーラーでのECU書き換えサービスがあればいいんじゃね?

ヒルスタ時間調整や、SI-DRIVE初期モード設定を、それぞれ3万円くらいでさ。

って、1ディーラーあたり10人も調整しないだろうから、一人3万じゃ、
ECU書き換え装置購入代金がペイしないかも。5万くらいが妥当かな?


70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 06:44:51 ID:DUaz7J/cO
妄想は病院内でどうぞ♪

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 07:37:40 ID:jdKusJdHO
吉田〜
エアロいつでるんだよう

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 13:50:47 ID:tSxgUDB60
VDCはOFFできますか?
常時OFFに固定する方法はありますか?

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 13:58:13 ID:E8qex6fL0
納車後2週間、1000kmほど走行してみた
俺自身が車に慣れたのかほかの要因があるのかは知らないが発進がやりやすくなった気はする
総燃費は9.9kmなんだが、みんな普通に走ってるとこんなもんなのかな?
GDBBからの乗換えなんだが、かなり燃費よくなってるね

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 14:48:31 ID:9aOOcRnu0
>>73
名古屋だけど6〜6.5km/Lだな、こんなもんだろ。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 14:54:39 ID:Mp1tYiLe0
>>73 オラ横浜。 気をつけてた時は8km/L前後だったけど、
表示パネルの前にサングラス置くようになってから気にならなくなったのか、
7km/hちょいになってもーたw

>>72 なんか右ひざのあたりにあるボタンを押しっぱにするとできたような…
でも常時OFFは何かしないとだめでしょ(バイパスなりECU書き換えなり)

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 19:43:57 ID:dwvFEREM0
去年の11月に買ってから今まで燃費計リセットせずにいたら表示は7.9km/L
だったけど、13日前の給油時にリセットしたら今日の給油時は8.9km/Lだった。
(買ってからの燃費も見られるので見たら燃費も0.1上がって8.0になってた)
それから最高で9.7ぐらいまではいったけど、早朝出勤のときは人には言えないぐらいのスピード
出しているから、そのときは一気に6.8ぐらいまで下がったけど、帰宅時とかでなんとか持ち直した。
今日も給油してリセットしたので、できたら10km/L超えたい。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 21:51:12 ID:WVze1Sa70
10Kmは無理だろ



78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 22:44:11 ID:Mr//J8tw0
燃費計に表示される値って大体多めに表示されるんじゃないの?
満タン法だと9なのに燃費計見ると9.5だったり。

79 :76:2008/08/12(火) 23:00:26 ID:dwvFEREM0
今日満タン法で計算したら9km/Lでした。
この2・3日は8.9〜9.0いったりきたりだったんでこんなもんかと思いました。

検索かけたらこんなのがありました。
ttp://zo-daikun.jugem.jp/?eid=1083
ネタ元はアヤシイけど、とりあえずやり方しだいでは9台後半はでそう。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 23:28:42 ID:WVze1Sa70
この前、高速で時速190kmだしたがリミッター作動
しなかった。本当にリミッター付いてるのか?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 23:42:17 ID:h/qDax5A0
リミッターはオプションです

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 00:01:06 ID:tcalmtN90
>>80
んっと、5速ベタ踏みならメーター読み、ふわわ`まで出るはず。

誤差5%入れると、ぬよわ`くらい。

あとリミッターの効き方は、ぬゆわ`超えると、

スロットルが勝手に閉じる方式(燃料カットではない)なんで、

レブリミッターみたく、カックンきませんよ。



83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 00:02:33 ID:+wdWUkmC0
ハンドルは完全に電子制御方式にしてさ、テレスコレバーみたいのを引きながら
ハンドルを上へ持ち上げると、一体型デジタルディスプレイ化されたメーター類と
一緒にグワッと上に持ち上がってさ、そうするとその下に各種電子制御装置の
設定ができるスイッチボックスみたいのがあったらかっこいい

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 00:28:09 ID:SvufA7FHP
>>80-82
メーター読み195km/h、デジタルメーター/GPSメーターで188km/hでリミッター効いた。
スロットル調整式なため、ガクっと来ず、リミッターに当たってもダメージ少なそうで、安心して出せる。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 02:04:30 ID:EDNFOKFvO
そんな仕組みだからリミッターカットが難しいんだよな。
トヨタの影響か時代の流れなのか・・・

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 02:10:30 ID:FETmiUiv0
>>83
GT-Rみたいに各種メーターをモニタに映してほしいな
ECUからデータ読み出して表示するだけだから大してコストかからんだろ

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 02:11:35 ID:+wdWUkmC0
リミッター250km/hくらいにして高速道路の制限速度200まであげればいい
トヨタ自滅するに決まってる

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 02:19:50 ID:ZNEElcKqO
トヨタトヨタうるせえよ。


89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 06:54:48 ID:qqgIv3uQO
チンコチンコ

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 07:17:24 ID:fnDKRbRQO
黙れ♀豚
クリ摘むぞ

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 08:50:29 ID:9KMtMcis0
ワロタ

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 11:06:21 ID:HLk0loHq0


     〃⌒ヽ
       {{                       
        ヾ、___/ヽ___         
         /::.::.::.::.::.::.::.::.::|::.::.::.::.:>     
      /::.::./::.::.::.::.::イ::.::.|::.ヽ::. \       
       |::.::/::.::.r::ナメ |::.::∧ヽ}::.:r、:\     
       |::. レ'::.::.〃  |::./ ∨|::.:リ\:|    
      |::.::.|::.;イ≡≡|/ ≡≡l:.::|        
.       〉::.:K}::ヽ''' 、__,   ゚{::ト、|       ひる☆すた 
       |::.:/::.|:.::.:ヽ し' ,.イ::l          
       /::/::.::j::>‐-、ヽ7フノ/::/        
.     /::/::.:://   \:/::/          
    /::/::.::// l     厂
     |::.{::. // ∨    ヽ
     |::.|::.レ'   L_,.r┬┘
     |::.|:/     |:::::::::|

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 19:11:03 ID:qqgIv3uQO
へいへい、マンコマンコ

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 20:25:37 ID:/MnORgfl0
なんだよこの流れはww

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 23:45:34 ID:9UXNjtLU0
なんでS#でエンジン切るとSに戻るくせに
IだとIのまんまなんだろうな?

切った設定に戻るようにしておくれよ。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 23:49:23 ID:+wdWUkmC0
エンジン始動にさいしてS#のマッピングだと不都合があるんじゃないの

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 00:01:55 ID:0yLW2UgP0
>>95
たしかに不便だわ。
高速SAで便所行った後とかガソリン入れた後とかS#に戻し忘れちゃうよ.。
DCCDも同じだし。

>>96
GDBの頃はS#固定みたいなもんだから不都合ってのは違うんじゃないの。


98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 00:03:23 ID:qqgIv3uQO
ECUチューニングしろよ
IだろがSだろが関係ねぇ〜

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 00:35:48 ID:0g1AKOb00
>>95
全ては排ガス・燃費規制をクリアするためなので、少しは我慢してください

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 01:59:12 ID:MdTZTdAJ0
戦闘機だと思えばいい
あれも新型で人に優しくなったとはいえ、飛ぶ前にいろいろやる必要がある

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 09:27:27 ID:Dn7dsSNHO
ピボットのX2付けてる人にお聞きしたいんだけどやはり圧力は1.5以上表示無理ですか?

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 10:20:21 ID:CwmG/SdC0
>>100 それいいなw

当然発進時は 親指立てて、そのあとチョップみたいな手の振りをすんだよな?


103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 13:22:24 ID:XfT2NRT4P
>>101
pivotじゃないけどセンサー別付けのMax 2.0まで表示できるメーターで、
最大ブーストピークホールドが1.5までしか行かない。
かなり加速しても最初のうちは1.48とか1.49だった。
純正の過給圧そのものがそもそも最大1.5なんじゃないの?

ブーストコントローラとか付けたらどうなるかは知らんが。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 14:42:45 ID:FrbhKgc40
>>101
1.5までっぽいね
1.45くらいまでしか使わなかったようだ
@走行会
町乗りの時の方が1.48くらいの所まで行っていた気がするorz

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:26:09 ID:gSserlGFO
ミッションオイル入れる所って何処にあるの?

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 01:11:16 ID:X0kEjxQV0
>>102
その前にもいろいろ儀式をするけどね
最後はスロットルを一番前まで倒してサムアップ、射出要員のおじさんに敬礼して、キャノピーの枠のハンドルを握って加速Gに備える

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 01:18:10 ID:IY9osmJRO
それくらいにしとけ、あほが

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 02:37:05 ID:X0kEjxQV0
まぁこわい

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 04:02:44 ID:ysI/20p90
試乗してみた感じ常時S#で困ることは無さそうなんだが。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 05:20:54 ID:X0kEjxQV0
燃費基準をかいくぐるためのIモードの予感

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 08:12:41 ID:RdEyYn6f0
S402を買いに来て、GRBを買っていく客続出中らしいね。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 08:46:26 ID:hJdAlpQK0
燃費規制・排ガス規制はSモードでテストしてクリアしてるはず
だから、エンジンを切るとSまたはIモードに戻るというわけ

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 09:40:16 ID:qq7dshB/P
S205来年1月って確定みたいに「ベストカー」(笑)に書いてあったけど、どこから出た情報なんだろうね。
事実なら330PSで6ポッドキャリパーか…当然トルクも上がってるんだろね…いいなぁ…。B型ベースになるのかな?

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 09:58:18 ID:Z3HB+a0PO
>>113
Sがでたら次の年次改良はビッグマイナーチェンジだな。
次は何目にするのかな。かな?
丸目→涙目→鷹目→狸目→???

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 10:05:15 ID:yHXcypsY0
>>106 おまいとは楽しくやれそうだw

つーかさすがにSUBARUも気づいたんじゃないかな
毎年の年次改良(?)はコストの無駄だって…

つーか初表彰台か?<クリス

ペタっちも頑張れ、超頑張れ。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 10:13:18 ID:Mroo0TVV0
×SUBARUも気づいた
○世界のトヨタ様に命令された

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 10:36:56 ID:TrokLzg/0
年次改良はペタさんたちの努力のフィードバックだと信じながらも

それにしてもWRXのレギュがどうなるかだなぁ
ターボがキットになるとか色々話が聞こえてきてますが
下手するとレギュに合わせるために次期型どころか
再来年にはターボ無しになったりとかも
冗談ではなくあるわけですし。
タイヤも上がりますし、車の標準価格も全メーカー上げざるを得ないようですし。
待ってないで欲しいときに買うのがお得ですよ!


118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 12:28:27 ID:IY9osmJRO
余計なお世話です(^^)

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 12:34:07 ID:Mroo0TVV0
な、携帯だろ

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 13:33:06 ID:i9EFz52u0
BGレガシィを新車で買って15年、そろそろ買い換えを検討しているのですが、
最後になるかもしれないMT車の候補としてGRBをと考えています。
現BG同様長く乗っていたいので、サーキット等に持ち込む気は無く、
改造もするつもりはありません。性能がもったいないと言われそうですが、
試乗の結果、公道で普通に乗っていても十分この車のポテンシャルと
楽しさを感じることができると感じました。

ただ、ちょっと心配なのが、公道(特に高速等)をちんたら走っていて
無用に煽られるような事は無いのか?と言うことです。
オーナーの方、普段公道で走っていて他の車に無用に煽られたりする事は
無いでしょうか?主観でかまいませんので感想を聞かせていただければ
嬉しいです。


121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 13:49:44 ID:go2Pv+XtO
>>120
昨年末購入から街乗り高速(主に首都高東名中央)と乗り回してます。
ウチは子供らがもう少し大きくなるまで走行会おあずけの身だけど、
公道を普通に走っても楽しいに同感。
で、国道や高速を流れにのって走ってて、へんに煽られたりとかは今んとこ全くないですねー。
ウチも最後のMTになっちゃうのかなぁ。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 14:12:46 ID:inK8lSpn0
>>120
自分のはガンメタですが、そういう目にあったことはないですね。
GDBのWRブルーに乗ってた頃は時々ありました。色も関係あるかも。

逆に100km/h制限の道路の追い越し車線を90で走り続ける
安全運転さんへのアピール度も低くなった気もします。

それより、ステアフィールとか電スロの癖とか、BGから比べると随分
悪化すると思いますが、そちらは大丈夫なんでしょうかね。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 14:37:02 ID:lscYV7kq0
>>120
都内在住で去年11月納車です。ちなみにWRブルーです。
完全に遊び用なので高速が多いんだけど、
普通(制限速度〜+30)に走っていて煽られたことってないですね。
でも、ちんたら追い越し車線を走っていたら絶対に煽れれると思いますよ。
まあどの車でもそうですが。


124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 14:42:11 ID:qq7dshB/P
>>120
ノーマルで自分が無問題な運転してたらそんなことはありませんよ、恐らく色に関係なく。
特にGRBからは後ろから見たらただのステーションワゴンですからね。「STI」って書いてたって伝わらないし。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 15:46:20 ID:waT3WtsSO
>>111
俺もそのうちの1人だったりするw
実際、冷静になって考えると
「絶対にレガシィじゃなきゃヤダヤダ!!」
な奴じゃ無い限り、GRBの方が買い得でしょ。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 16:09:18 ID:bML7oa6cO
>>123
チビテブハゲのお前に言いたい














あたり前なんだよ ドアホ


127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 16:29:37 ID:LiIZL1kj0
GDからの乗りかの人に質問。
ステアリング比がGDの時と変更無いですが、タイヤはGDと比べて太くなりましたよね。

このために、GDと比べてステアリングのクイック感は変化ありましたか?

128 :120:2008/08/15(金) 17:09:43 ID:i9EFz52u0
>>121>>122>>123>>124さん
色は白色を検討していますが、変に煽られることは少ないようですね。
良く言えば大人っぽく、悪く言えば地味になったせいもあるのでしょうか?
ちょっと安心しました。

>>122さん
結構長い間(とは言っても40分程度でしょうか)試乗させてもらいましたが、
ヒルスタを含め変な癖があるようには感じられませんでしたよ。
乗ってすぐ感じたのは今乗っているBG(初期型GT-Bspec)よりも静かで
ソフトな乗り心地に驚いたくらいでしょうか。
後はブレーキがもの凄く良くきくのと、田舎道を結構なスピードで
走らせてもらいましたが直進安定性も良くこちら(GRB)の方が
よっぽどGTだなと感じた次第です。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 17:10:07 ID:M86tOp0A0
>>126
チンカス野郎はチリ紙にくるまれて捨てられちゃいな

>>120
>ただ、ちょっと心配なのが、公道(特に高速等)をちんたら走っていて
ちんたらはさすがに煽られるだろ

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 19:47:52 ID:EjQ/XcvM0
この車乗ってるやつキモヲタ多すぎだろ。
インプ=キモヲタ
の図式が新型になっても全然解消されてねーよ。
キモヲタは俺一人で十分なんだよお前らは自重しろ。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 20:56:28 ID:qq7dshB/P





恋の木?小猪木?

ま、俺はキモヲタじゃないから関係ないなw

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 20:58:32 ID:Mroo0TVV0
俺も高学歴高収入高身長のキモヲタだから関係ないな

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 21:22:03 ID:qq7dshB/P
俺より学歴高い奴、収入/年齢が高い奴はそうはいない…俺より身長高い奴は…幾らでもいるな。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 21:54:08 ID:VXIZBnVJ0
俺より学歴高いやつ、収入/年齢が高い奴はいっぱいいる…そしてこの車のオーナーで年収230万の俺より年収低い奴はおそらくいない

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 22:35:36 ID:go2Pv+XtO
身長149cmのウチよりチビでこの車乗ってる人は多分いないよね(汗

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 22:36:36 ID:SfTbQkv30
>>134
マジレスすると、よくGRB買えたな。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 22:42:25 ID:qq7dshB/P
>>134
マジレスすると、自分で買ったのではなく買ってもらったんだろ?

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:00:25 ID:eqa4EFhT0
今キズナの力でジャパンラリーの話やってるけど
WRブルーのGRBも良いなと思った。
てか見れば見るほどGRBのデザインは俺好みだわw。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:03:35 ID:IAZmWCyG0
>>134
マジレスすると、宝くじが当たったんだろ

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:08:12 ID:VXIZBnVJ0
昔、

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:09:04 ID:VXIZBnVJ0
すまんorz

昔、SUBARU50万円プレゼントというのもがあってだな・・・
まあ、それにはあたらんかったが、学生時代から貯めてた200万つぎこんだからかな

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:17:51 ID:qq7dshB/P
>>141
200万注ぎ込んでも年収230万じゃ辛くない?年収が手取り年収だとしてもさ。
俺、下取り車が約200万(198万)だったけど、年収230万だったら買えなかったと思う。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:42:33 ID:AfzIJjQx0
ユピテルのミラーに被せるタイプのレーダ探知機が
車種によっては共振することがあるようですが、
この車に装着された方はどんな感じですか?
また、バイザーとの干渉はありませんか?

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:45:44 ID:qq7dshB/P
バイザー干渉はないけど、ミラーが二軸可変なせいか震動はし易いと思われる。
350gなら大丈夫かもしれないが、500gのミラーモニター装着者は結構振動に悩まされてる。
ちなみにミラー側の関節は緩いがガラス側の関節は硬いなどの特徴もあるので位置調整を上手くやればお辞儀しないようには出来る。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:57:06 ID:2GAwwyvg0
ミラーとの共振ってティッシュや布をはさむと解消されるかも


146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 00:07:35 ID:QHjzefKt0
ターボが高コストの原因なんてのは嘘っぱち
実際はエンジンパワーに優れるスバルとフォードの足を引っ張りたいだけ
フレンチ死ね

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 00:21:30 ID:EzPkRDqMO
19年式、走行2000キロ、ナビなし、レカロ&BBSのOP付きで
車両価格329万って安い?高くはないでしょ?
レカロBBS月ならむしろ安すぎる?

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 00:25:54 ID:MFpY3WeYP
見えない部分の状態が知りたい。なぜそれが中古に出回ったのか、とかね。
状態極上なら安いだろう。諸経費かからんし。

ナビは無しでいい。カロの新ナビが最高だ。購入時にあれが出てたらMOPなんて選ばなかった。
ちなみにMOPナビの利点も幾つかあるけどね。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 01:16:53 ID:tY957vkF0
>>147
アイドリング不調に気をつけろ

150 :sage:2008/08/16(土) 05:15:19 ID:615qKaKrO
AAAAなら買いでしょ?

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 06:42:10 ID:TaZEsNWH0
アイドリング不調ってどういう事?
外れひくとそういう固体があるってこと?



152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 12:54:20 ID:GJbXVLm+0
過去ログ読まずにスマンコ
スペCもしくは年改情報ってあるの?

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 14:16:36 ID:y7O87xA50
ない

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 18:32:25 ID:GsIvQFLy0
>>152
ベストカーでも読んだら?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 19:42:16 ID:d1niEn7S0
今日いきなりリアガラスハッチ部分からガチャガチャ音がするようになった。
少しずつ音が大きくなるならまだしも、いきなりガチャガチャうるさいと逆にワロスw
ディーラー行かないと・・・(´・ω・`)

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 20:03:02 ID:JjXASflB0
段差に片足かけて止めただろ?それやるとハッチバックは一発で逝くよ。
ワゴンと比べてもむしろ開口部が大きいし斜めだからね。
しばらく平置にしておけば歪みは取れてくるが、まだ気になるようならすぐに売ってしまい、旧型GDBかB4S402でも買え。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 20:14:10 ID:AAW3LO6z0
マドロスポーズですねわかります

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 20:25:56 ID:d1niEn7S0
>>156
いや、止めてない。
段差に片足かけて止めるどころか、乗り上げもしたことも無いし。
音が鳴り止む可能性あるなら、2,3日様子見てみるよ。レスサンクス

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 20:29:38 ID:AAW3LO6z0
ガラスの振動だと思ってたら、リアドア内部の部品取付が甘かったのが原因だったという経験がある。
スバルではよくあること。
新車で買ったんだろうから、ディーラーで徹底的に見てもらうべし

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 21:39:34 ID:eHCBY+OcP
>>155
トノカバーじゃね?トノカバーを引き出してひっかけておかないとガチャガチャが酷いのは既知。
まあ一応(マジで一応って感じだが)トノカバーの両端にフェルト状のシールを貼るっていう対策がディーラーでも出てる。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 23:35:48 ID:6yiPSbA/0
インプ水没してたな(BS1

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 23:41:23 ID:d1niEn7S0
>>160
トノカバーは付けてないから違う。
ガラスがちょっとした衝撃で揺れてる様な感じ。
田舎だから主要道路以外は補そうが適当杉で、最悪割れそうw
ディーラー行ってみるよ、サンクス。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 08:23:53 ID:fS2ptbEG0
どこかで密かにリアにぶつけられてたってことはないかい?スーパーなどでは尻を合わせて駐車する形態の駐車場が多い。
アホなおばんが既にリアが当たってるのに車の動きが悪いからとRレンジのまま少し踏み続けたら当たってた、みたいな状況を考えてしまう。
こういう押されるようなぶつけられ方だとバンパースキンだけ復元してしまい、表面に大した傷も残らないためぶつけられたことが非常にわかりにくいことがある。
その状況でリアゲート周囲に歪が及んでるような気がする。

この際、黙って売っちゃえ!w

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 08:29:08 ID:uPNLbxcBP
売って買い替えるならS205にするのがいいんじゃね?
S205が果たして500万オーバーの価値があるかはわからんが。


165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 08:37:13 ID:ks1pxI9XO
>>164
STIからGRB用パーツ全然出てないのに205出るもんかね?

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 11:19:37 ID:uPNLbxcBP
S205発表と同時にパーツも発表とか…まあ所詮は噂だけどね。
でもああいった噂雑誌も半年先くらいのことは結構ブレつつも当たるからなぁ。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 11:29:01 ID:FXZxGj4k0
年収130マソの漏れがGRB買おうかと検討中ですよ・・・。

ナビかカロがいいの?
タッチパネルが好きだからパナの新型にしようかと思ってたけど・・・

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 11:35:22 ID:uPNLbxcBP
ナビは俺はカロがいいと思うけどパナ(Strada)ファンはパナでいいんじゃん?
MOPナビは
・ステアリングリモコン
・セキュリティON/OFFや感度、室内灯点灯時間など車の設定を弄れる
・G-BOOK
・しょぼいスピーカー
くらいしか利点はないね。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 14:18:50 ID:rvpyxQE20
>>167
オレもカロがいいと思うけど正直そもそもGRB自体やめといた方がいいと思うのだが…。
年収の3倍もするのによく買うな。学生か?いいなぁ。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 14:21:00 ID:ObGa6zIZ0
年収130万でも貯金1億なら余裕だろ

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 15:29:05 ID:wFZv6dK5O
>>167は只の冷やかし。


172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 16:35:34 ID:FXZxGj4k0
>>171
いや、多分買いますよ。
大学卒業してから家業手伝っているんだが
給料というか、こづいかいが月10万ちょいなんだよね・・・。

やっぱりナビ性能はカロのがいいのかなぁ・・
カロのどこらへんがお勧めなの?

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 16:56:20 ID:kxsx4GiM0
>>168
あとMOPは保証が長い。
しょぼいスピーカーには激しく同意w


174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 17:03:05 ID:jqUalcaw0
>>172
それは親に買って貰うと言うのだよ!
自分で働いた金で買ってこそGRBの価値が判るんだよ。
まーせいぜい事故らないように気をつけな。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 17:37:11 ID:ltXJ3AXK0
>>172
ボンボンかよ
ケッ!







いいなぁ・・・

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 17:47:09 ID:uPNLbxcBP
>>174-175
いや、それは実家寄生虫だってこと以外は別に問題ないだろう。
労働の対価として貰ってるなら親からだって別にいいと思う。
住み込みで月10万って、労働に対する対価としてどうなのかは知らんがw 2世だってのと変わらなくね。

しかし生活費不要にしても月10万で買える…か?
生活費必要で月手取り20〜25万位で買うのと変わらなくね?まあ最悪金がなくなっても生きていけるってところだけ違うが。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 17:55:35 ID:ObGa6zIZ0
自営業なら経費で買えるな


178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 17:55:40 ID:ltXJ3AXK0
家事手伝いは労働ではありません
主婦も労働者ではありません
名目がどうなってようが、それはお小遣いです

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 18:35:35 ID:FXZxGj4k0
>>174-176

別に寄生虫ではないよ。土曜祝日関係無しに週休1日で働いてるし・・・。


間違いなく実家に寄生して同じ時間どっかで働いた方が稼げるのは事実だけど
将来的な事考えると、勉強しておかないとねと思ってるのさ。



180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 18:58:33 ID:6322StB20
家業手伝ってるなら別にいいと思うが…。
寄生虫とかに反応しすぎじゃねーの。
実家寄生虫とかもさ、普通家から通える範囲で独身なら一人暮らしわざわざ
するか?



181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 19:02:45 ID:axLyghLU0
まあ2chで収入とか学歴とか書くと荒れるは良くあることよ

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 19:04:45 ID:uPNLbxcBP
いや…俺は別に批判してるつもりはないよ。家業があったら当然のことだ。
むしろ核家族化より拡大家族推奨だしw

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 19:13:52 ID:sps1QJiI0
>>174
 俺ならインプSTI買ってくれる有閑マダムがいたら、喜んで犬になりますが。何か?

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 19:19:02 ID:5eH0NHvp0
「ヒモ」って憧れるよな

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 19:27:13 ID:ltXJ3AXK0
俺なんか家業手伝ったって一銭ももらったことないぞ

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 19:29:18 ID:FXZxGj4k0
>>185
どうやって生活してたの?

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 19:45:04 ID:jqUalcaw0
>>183
ぶぇつにー、なれぶぅあー。
これからおまえのことを『この、馬鹿犬ーーー』と呼んでやろうw

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 21:30:30 ID:ltXJ3AXK0
>>186
は?
普通に働いて稼ぐに決まってんだろ
アホか

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 22:20:30 ID:HpsYFfzUO
スピーカー替えたが、えらくビビるんで
デッドニングやった。
やっとマトモになったよ

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 22:27:06 ID:uPNLbxcBP
リアウイングの耐久性とかダウンフォースとかって、純正から変更しても大丈夫なのかねぇ?
ないる屋のWRCレプリカも、あくまでレプリカであって性能はまた別でしょ?
問題ない(あるいは性能アップする)ならVarisのウイング付けたい。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 22:46:52 ID:NYYiTeKa0
家事手伝い=無職

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 22:54:33 ID:wvjrcceT0
>>190
VARISのウイング、俺も欲しいと思ってて狙ってます。
実際の性能や耐久性ってどうなんでしょうね…。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 22:58:22 ID:FXZxGj4k0
>>188
なーんだ、ちょっとかじるだけなのね。
朝から晩までやるのかと思った。

そんな程度で金もらえるわけないじゃん

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 23:00:27 ID:ObGa6zIZ0
それはごもっともだけどオレの考えは違った。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 23:14:58 ID:axLyghLU0
>>194
本スレに帰るぞ

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 23:51:04 ID:wvjrcceT0
ところでセキュリティってどうしてます?
今の自宅環境だと不要にも思えるのですが、外の駐車場にとめるときは心配で。

Grgoで十分かなとも思うんですが、やっぱりPanthera付けるべきですかね…?

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 00:08:09 ID:4TlgynQCP
>>196
GrgoとPantheraの違い調べてみた?
GrgoにはIRセンサ(車内侵入検知)、トリプルセンサ(音圧センサ)、傾斜センサ(タイヤ盗難検知)、
バッテリバックアップサイレン(バッテリ外されてもサイレンが鳴り続ける・必須)、室内サイレンなどが
全部オプションになってる。にも関わらず、Z702(スターター無)/Z902(スターター付)と比べて6〜7万の差しかない。
オプションで取り付けたら普通にPantheraの価格を超えると思う。まあ工賃入れるとどっこいかもしれないが。

スポーツカーは傾斜センサーとバッテリバックアップサイレンは最低でも必要じゃないかな。
あとワイドエリアマイクロ波センサはあった方がいいと思う。その辺りを付けて見積もり出して貰って検討したら?

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 00:18:53 ID:AKtMQYzh0
>>196
そこまで神経質になる必要ないんじゃないかな?
まだWRCで成果出てないし、現時点じゃ盗まれる様な車じゃない希ガス。
金に余裕あればつけてもいいと思うけど、盗まれる時は絶対盗まれるし
盗難保険で十分じゃない?と言いつつ、物騒な地域なのでパンテーラのZ702付けてる俺・・・。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 02:06:12 ID:KfpcaMi90


200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 02:56:52 ID:CFlOoTCf0
自分もSG9ですが、Z702付けてますよ。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 05:14:38 ID:Ydz1lWIT0
>>147のGRBはGooに載ってた奴だね
その分だと総支払い350万ちょいだとして新車で買うより100万程の開きがある訳だが。
他の店に比べて安すぎる気もするな・・・とりあえず試乗は必須だと思われ

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 05:34:01 ID:uEKQe0wDO
このスレ見てると後付けのセキュリティ付けてる人結構いるんだね。
ホイールのマックガードすら付けたことない自分は稀な存在なのかな。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 05:37:42 ID:t1GPUBtd0
気合の入った痛車って実は最強クラスの防犯かもな・・・

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 07:49:01 ID:2YaiuMKZO
盗難なんて実際あるの?
車歴/GC8 S15 BCNR33 BCNR34 GRB なんだけど盗まれた事ねえぉ

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 08:21:09 ID:/XCPN/3j0
夏休みの携帯なんてスポーツ新聞以下のエビデンスですから

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 09:08:04 ID:kLvL7B5n0
>>193
まぁ買いたきゃ買ってくれ
IYHは間違いなく通らないけどね。
親IYHで無利子だとしても何年払いなんだろう・・・・・
こういう子ってそれでもおこずかい状態でなんだかんだで10万貰うんだろね
いーなー 返していることにはならないんだよねー・・・・・・
はっ・・・・・踏み倒す気か!

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 09:11:33 ID:4TlgynQCP
>>206
IYHの使い方をそこまで堂々と偉そうに間違う奴を初めて見た。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 09:30:38 ID:kLvL7B5n0
>>207
車板では分割をIYHと言うことになっているのだが?
自作板の人ですか?

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 09:32:16 ID:4TlgynQCP
>>208
ほほう…じゃあ車板IYHスレか、IYHの使い方ガイドラインスレに案内してくれw
あなたの脳内ルールじゃ従えないしwww

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 09:34:54 ID:x2PZussB0
IYHで2ch検索かけるとどの板からも「イヤッッホォォォオオォオウ!衝動買い!!」しか引っかからんな。
IYH=衝動買いだろう。IYH=ローンなんてスレッドはないぞ。車板にIYHスレないっぽいし。
脳内ルール乙。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 09:37:47 ID:HRWy1iwdO
>>204
GRBはよくわからんがGDBは盗難かなり多いよ

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 10:34:25 ID:UqyYqqtx0
イモビが載っててもコンピュータ替えられたら終わりだしな・・・
セキュリティは必要だと思うよ

盗難対策しないで車両保険に入り、盗まれましたので保険使いますってのはやめてくれ。


213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 11:02:57 ID:4TlgynQCP
まあそうだね。それに、新しく買い替えりゃいいってものでもないでしょ。
ドノーマルで乗っててほとんど損失なく買い替えられるとしてもさ。

弄ってるなら尚更。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 11:34:15 ID:PaofdZHx0
>>209,210
横からなんだが、車種メーカー板じゃなくて車板にあるぞ。
ついでにいうと基本、分割のみ。一括は「金利も払えない貧乏人に用はねえ!」扱い。

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1216511548/

あと、家業を継ぐ前提で手伝うのと家事手伝いって全然違うと思うんだが。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 11:49:56 ID:kLvL7B5n0
>>209
>>210
しつけぇなぁぼけどもが。
自分で探せよタコ助
16スレ目だけどな。ここだよ。
イヤッッホォォォオオォオウ!分割払い!支払1回目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1216511548/
って書いてたら上にあったよ
まったく。



216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 11:53:30 ID:kLvL7B5n0
ID:4TlgynQCP

コレで気が済んだか?
車種板では一応板違いになるからあっちなんだよ
返答を待つ
脳内ルールじゃぁ従えないしwww 

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 12:23:18 ID:YakPjm53P
ID:kLvL7B5n0
必死すぎて痛々しい。お前、頭悪いだろ?ネット弁慶なヲタ臭プンプン。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 12:28:53 ID:yGKlauhg0
放っておけよDQNは。どうでもいい話だろ。

ところで昨日ちらっとウィングの話出てたけど、最近弄って走行性能上げるって話ほとんどないね。
マフラーはどこのが(軽い・排気抵抗少なくて)いいとか、そういう話しようぜ。デブヲタ専用車みたいな話はもうイラネ。
正直GRBはデザインもイマイチだし、走行性能だけ考えて買った車だからね、俺にとっては。
今のテーマはECUで、アクセスポートで買い替えるかF-CONで細かく調整を繰り返すか迷い中。
アクセスポートにすればリミッターカットも別に必要ないってのは魅力なんだけどね。オマイラ、ECUどうしてるorどうする?

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 12:48:40 ID:cn1cYcmh0
>>218
某大手カー用品店のセッティングメニュー現車合わせを来月末にします
けっこうな額ですがスロットル感度・バルタイ・リミカ等々、一つ一つを
アフターパーツで弄っていくよりは安く済むだろうし、車にも良いと思いまして。
個体差がもちろんあるでしょうが純正ノーマルがパワー・トルクともに8〜10%上がるそうなので
給排気・ブーストアップのライトチューンがどこまでいくか楽しみです。



220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 12:49:35 ID:HRWy1iwdO
GRBのデザインはかっこいいと思うけどリアテールがなぁ

ここはまたGDBみたいに年改ごとに変わるんだろうな

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 13:01:04 ID:OAuWUNVUO
>>218
ストリートメインの俺はアクセスポートにした。
3000回転辺りのもたつきが解消しただけでも
十分満足してる。


222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 13:02:03 ID:yGKlauhg0
>>219
セッティングメニューって、中身はどんな感じなんですか?
ググってみたけどよく分かりませんでした。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 13:17:37 ID:4TlgynQCP
>>215-216
正直知らんかった。IYHで検索しても車板のは引っかからないしな、悪かったよ。

話題がいい感じにチューニングの話に向かっているので気を取り直して参加させてください。
エクステリアを弄りたくてエアロ検討してるんですが、東京オートサロンで展示されてたエアロ装着車が見られるサイトってありません?
あとそれ以外にもエアロ装着した写真があれば知りたいです。

>>218-219 >>221
リミッターカットって必要?ノーマルのままで185km/hオーバーまで出るけど、なんか車高高いせいか2Lエンジンなせいか、
140km/hを超えたあたりから結構苦しくて余裕のない感じのフィーリングになった。160km/h以上の部分って結構危なっかしくて使えない気がしてしまったorz
260km/h近くまで飛ばすとかなり厳しいんじゃないのかな(後付けエアロぶっ飛んで行きそう…)?
ってことでリミッターカット要らないのと吸排気弄るごとに微妙にセッティング変えたいからF-CON考えてます。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 14:45:17 ID:UqyYqqtx0
オートサロンのGRBは今年出たインプの雑誌でも買えば載ってると思うよ。
ニューズ出版のインプNo.6?だかに4,5ページしかなかったけど載ってた。



225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 14:51:40 ID:kLvL7B5n0
>>223
了解

リミッターカットって筑波2000とか大きなサーキット場くらいしか使うところなさそうですね
走行会で180使ったことあるけどもそれほど怖いと感じなかった。
ドノーマルで多少ロールするなと思ったけどどこまでも頑張ってくれる感じ。
このままでもいいかなと思ったくらい。いじるところホントに少ないかも。
気になったのは回転数の落ちが遅い事くらいかな

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 15:07:42 ID:EfbqQhpW0
某車の様にGPSでサーキットであることを検知すると、リミッターが切れる方が便利だとは思うがな。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 15:15:22 ID:Qew7970R0
>>223
GDBで240出したけど、そんなに恐怖感じなかったな。
踏み込めばさらにでそうな感じで、いつのまにかって感じ。


228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 16:26:02 ID:3IXbpyID0
GRBになってせっかく大人っぽくなったのに、マフラーとかウイングとか・・・
ヲタ専用車への道まっしぐらですなw

>>226
それがGT-Rの一番の欠点だと思ってる人もいるようですよ。
特に、マフラーとかウイングとか好きな層の方々。


229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 16:45:38 ID:4TlgynQCP
本当に大人っぽい車がいいならGRBなんか買わずにBMWでもLEXUSでも逝けばいいと思うんだけど。
走りよりラグジュアリ性を追求してる車に。
走りを追求した車をさらに走らせるチューニングするのがヲタ臭いとかは思わん。特徴を伸ばしてるだけじゃん。
GRBでハッチバックになったせいでただのGTカーになったと思い込んでる奴の方がウザいよ。ハッチバック化の最大のデメリットだと思われ。
GTカー欲しいのに貧乏ならS-GTでも乗ってりゃいいんじゃね?

>>225
そか。全車が車高1300mm程度の超重心低い車でロールも少なかったので、
GRBの重心の高さとロール量が怖く感じているだけなんだろうね。
多少ブレイクしても大丈夫な場所で、どこが限界なのか探っておかないと怖くて走り切れなさそうだ。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 16:46:08 ID:4TlgynQCP
間違えた
×車高1300mm
○全高1300mm

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 16:59:06 ID:x2PZussB0
前車が何なのかにも依るんだろうな、GRBノーマルの足と重心の高さの感覚に対する評価は。
HKSのデモカー同乗試乗したときは、足のシッカリ感に驚くくらい、重心の低いスポーツクーペみたいな乗り味になってた。
じゃあその方がコーナリングも安定して速いのか?と言われるとどこまでもグリップ走行したいならノーマルの方が速いと思う。
足を固めると挙動を把握しやすくなるからドライバー的には安心して速度出せるけど、実際の限界は下がってドリフト走行になる。

本当はノーマルみたいな柔らかい脚でロールさせながらも全力走行出来るのが一番速いんだろう。
俺は>>229と同じで重心低い感じでロールしない足じゃないとひっくり返りそうで怖くて飛ばせないから、そういう俺みたいな奴は足を変えた方が速い。
ロールさせながら高速コーナリングって怖いよwww グラベルとか雪とか、低μ路なら柔らかい方がグリップするだろうけど、
低μ路をドリフトさせながら走っていたFR乗りとしてはそれでも硬い脚の方が安心できる…。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 17:02:28 ID:KfpcaMi90
セダンとハッチバックに爆音は似合わんだろうw

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 17:05:11 ID:4TlgynQCP
今時変えても爆音になるマフラーなんてねーよ。
ってか別に音を売りにしてるマフラーに変えるつもりなんかない。
排気抵抗(とルックス)を改善するために変えるんだし。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 17:08:23 ID:pEe7zoXB0
うん
マフラー変えてるが静かなもんだよ

GCの頃は朝とか夜は近所迷惑だから暖気なんてトンデモなかった

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 18:38:45 ID:9rXAX/5FO
静かで軽くて見た目も良いマフラーだと、どれが良いかな。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 20:03:27 ID:rpUXahND0
>>221
例のもたつきが解消するんだ!!
まじで導入検討しようかな。
ちなみにクスコとプローバどっち?


237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 20:12:33 ID:2YaiuMKZO
ブローバのアクセスポートインサートしたぼくちん3*歳既婚が来ましたよ
3000付近 3000以下のもたつき いきつきは治ってないね
これからならクスコいっとこ?

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 21:31:08 ID:CHf5Zf1k0 ?2BP(1)
仲良くできねェ奴は、全員俺が泣かす!

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 21:52:23 ID:RWx9Xchl0
間違えた
×全車
○前車

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 00:53:23 ID:ja72IoBn0
インプレッサは水平対向でフロントのロール量が元々少ないんだから
リアの振り出しとロール量を適度にチューニングすれば名車になるよ

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 01:47:40 ID:gkXNUVD1O
GDBが盗まれるのはたしか
友人に二人乗ってる人がいるが両方盗まれたみたい
一人はチューンしまくってたやつで港で船に乗るまえの検査に引っかかって発見された。だがそいつは新しいGDBを買ってた

もう一人は…

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 01:54:53 ID:Vz+v2FPd0
>>240
笑わせるな
あの全高をなんとかしろwwwwww

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 01:59:44 ID:Nw72VRXwO
スペCというのはホンダで言えばタイプRみたいな感じで、
装備を簡略化したり快適性を犠牲にした
走り重視のモデルと考えればいいですか?


244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 02:20:39 ID:QhuqTGLf0
>>243
君の考えのさらに斜め上を錐揉みしてとんでいく物だと思ってください

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 02:25:53 ID:mbce0XP60
スペCはガチでそれをおまんまのタネにしてる人たち以外には必要ないw

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 03:55:38 ID:Nw72VRXwO
レスありがとうございます。
ではSシリーズは、ノーマルWRXSTIの快適性をできるだけ損なわないで
走りの性能をアップさせたモデルという表現は正しいですか?

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 04:04:19 ID:UCy5IlPh0
子供生まれそうなんでFDから乗り換えでGRBを検討しています。
まじめな質問なんですが、後部座席用のチャイルドロックってGRBに
ついているものなんでしょうか?乳児にそんな心配するもの早いですが・・・

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 05:55:34 ID:mbce0XP60
エクシーガにしとけ
他人だけど、子供ができたやつ見てるとスポーツカーは邪魔にしかならん
たとえ4シーターでも

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 06:58:43 ID:RVmIQKOvO
>>247
チャイルドロックついてるよ
子供いてGC、丸目(GGBBか)、GRBと乗り継いできたけど、ウチは3人目が産まれるから
さすがにエクシーガに乗り替え検討中(:D)rz

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 07:11:07 ID:rduPpM470
>>249
子供がエクシーガでないとヤダとグズル恐れがあるから?

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 07:37:10 ID:j436bKgjO
>>250
ヒント 三人目

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 07:38:12 ID:HeKHQnZp0
>>249
せっかく買ったんだから車検まではGRB乗れよ。
後席3点式×3だから、ちゃんと3人分固定出来るだろ?

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 08:14:17 ID:RVmIQKOvO
>>252
後席にベビーシート、チャイルドシート、学童用シートってのが
幅がちょっと無理かなって・・・
上(7歳)を学童シートで助手席ってのも考えてるんだが。
こんな車に乗っててなんだが、子供乗せてる時は子供の安全優先だしねぇ。
しばらくGRBで頑張ってみて、どうしても厳しかったらエクシーガにするよ。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 08:50:35 ID:cNsLl9I+P
>>249=>>253
エクシーガいいか?レガシーのシャシーに無理矢理載せた感じの設計だから、
床が高過ぎて子供や高齢者には三列目の乗り降りが厳しいし、全高高いのに室内高はそんなに高くないし、
敢えてエクシーガを選ぶ理由がよく分からない。
チャイルドシート制度が出来たせいで5人乗り車じゃ3人の子供を扱えなくなったんだな…そういえば。

SUBARUのキャパシティじゃ無理だろうけど、ミニバン系ならホンダみたいに低床低重心でやってほしい。
ホンダは大嫌いだけど、低床低重心プロジェクトだけは素晴らしいと思う。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 09:20:09 ID:HeKHQnZp0
なるほど。

だったら、GRBの次は幅が1800を超えると噂の新レガシィはどうだ?
これの2.5GTspecBに+60万円でブレンボを装着して納車。

これならGRBに1年半乗れるからあまり惜しくないぞ。
今乗り換えはあまりに惜しい…
というのは、一度ブレンボ付きに乗った人間には、エクシーガのブレーキなど恐ろしく効かないと感じるから。
それにエクシーガにはVDCが標準でなくゆえにGRBのような最適化はされていない。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 09:55:06 ID:RVmIQKOvO
>>254
確かに、ミニバン(?)としての機能を比べたらホンダとかの選択肢もあるよね
ただ、死んだ爺さんが中島→富士重の技術者だったり、幼い頃に360が家にあったり・・・
RUBARU車に妙に思い入れがあるんだ汗

>>255
なるほど!ワゴンならそれもありかも!ありがとう
エクシーガにするとしてもVDCは付けるよ
サーキットでON・OF試したけど、その差歴然だった

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 10:32:52 ID:3lWKs47o0
みんからの”ねね.”って、ネカマなの?

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 11:15:54 ID:jP8Bd+WT0
>>223

どれくらいの走行距離ですか? 

BSのタイヤがあたりがついた+エンジンのあたりがついた、のがODOが8000km過ぎくらいかもですね。
ロールが大きく、ステアリングに気を遣いますが、8000km越えてからの安定感はかなりですので
期待していいかと。
(BSにしてはトレッドが堅く、減りが少ないですが、おかげで一皮むけるまでは結構不安定で
冷や冷やでした。)

あえて難点はDCCDがトルク配分を積極的にいじるせいか、狙ったラインから外れることでしょうか
アクセルとステアリングが忙しいです(^^;) DCCD+だとあまりやりとりはしないようで、弱アンダーですが
ライントレースはしやすいようです。

アクセスポート、クスコかプローバか悩みますね。 変えたら排気系もいじるべきでしょうか。
他はノーマルがいいかなとも。

あと、STIのタワーバーって装着で変わりますか? 高速コーナーで段差がある場面でフロントサスペンションの
部分がよじれるような感触(想像です、的はずれ失礼)が取れるならいれたいなと。

259 :258:2008/08/19(火) 11:18:50 ID:jP8Bd+WT0
231さんが既に、的確に書いていらっしゃいましたね。激しく同意です。
チラ裏スマソ

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 13:11:00 ID:HeKHQnZp0
GRBに比較してかなり剛性が低いであろうBG5やSG9の場合には結構体感違った>タワーバー

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 14:42:44 ID:Q0QgMmWB0
>>256

>RUBARU

なんかGRBっぽい気がしなくもない

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 15:49:43 ID:cNsLl9I+P
みんカラ見てるとVARISのウイングは実は欠陥品っぽいな。デザインは一番いい(と俺は思う)だけに、惜しい。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 17:15:37 ID:7/sNLLdo0
>>251
何でエクシーガなのって聞いたんだけれど。MPVとか含めて

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 17:17:41 ID:gOcRZn+a0
5月に買って6月は寒いくらいきいて、8月なったらエアコン全くきかないんだが
こんなもん?

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 17:33:43 ID:mbce0XP60
>>263
スポーツカーに乗りたいけど、一方でツールとして多人数乗りじゃないといけない
そうなればエクシーガしか選択肢ないだろ
いくらスポーティと言っても、マツダとスバルじゃその言葉の意味が違ってくるし
もちろんマツダとスバル以外は論外

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 18:40:26 ID:puLEf0BxO
雨の中120位でゾーーーーン!!突っ込んでいきますね!

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 22:06:31 ID:fsoEgBqAO
>>257
みんカラのハイストは脳タリンだがな

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 22:55:23 ID:I5O6+p3g0
>>265
エクシーガってスポーツカーですか。ミニバンのカテゴリーと思いました。
MPVにもターボとかあるので、ある程度キビキビ走れるものもあるのでは
ないかと…
どうでもいいですけれどね。
http://www.autobytel-japan.com/special/exiga/index.cfm
http://response.jp/issue/2008/0706/article111212_1.html
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000019326.html
http://www.asahi.com/car/cg/TKY200806180119.html
http://blog.carmode.net/newcar/archives/2008/06/post_18.php
http://car.nifty.com/cs/catalog/car_2/catalog_080617168133_1.htm

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 23:00:42 ID:cNsLl9I+P
>>265 >>268
GRBですら「スポーツカーじゃない!!」って喚く奴がいるんだから、
エクシーガは逆立ちしたってスポーツカーカテゴリには入れないだろw

スポーティミニバンと呼べるかも怪しいよ、乗ってみたけど。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 23:30:27 ID:HDKAiQiW0
Dの中の人曰く、同グレードのミニバンの中で一番スポーティを名乗れるミニバンこそエクシーガだそうで

つか、ここインプスレだろwww

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 01:26:59 ID:dHHrkeOz0
>>268
MPVにはターボがあるからスポーティでエクシーガはミニバンだからイモいんですか
すごい考え方ですね
常軌を逸していて、とてもじゃないけど僕ら凡人にはついていけません

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 01:43:55 ID:WVkjHChh0
>>229
BMWもインプも、走りだけを追求した車じゃなければ、上質感だけを追求した車でもない。
M3なんかは一級のスポーツカーとの呼び声も高いが、あれにデカいウイングつけたり、
やかましいマフラーに交換したりするのって、ヲタ臭くてダサいと思わないか?

そういうのやりたければ、中古のシルビアでもいじってなよw

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 02:01:40 ID:92PknVG5O
この車でオタクっぽく見えにくい色は白か紺?

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 02:06:49 ID:feQqnBpMO
エクシーガとか言い出した張本人です
すんません

貴重な意見をレスしてくれた人たち、ありがとうです!
今後家族が増えてどうなるかわからないけど、今はGRBを楽しむよ

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 02:23:33 ID:dHHrkeOz0
>>273
赤がいいよ
インプのガツガツした雰囲気が削がれて、かわりに南欧のスポーツハッチといった雰囲気が加わる
日常から離れすぎてない、でもちょっとだけ浮世離れした別世界の存在感がちょっとだけ匂う

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 02:32:37 ID:dHHrkeOz0
レクサスやベンツでは無理な仕事ができるっつーかさ
車自身に対してどうこうじゃないんだけど、走ってたり駐車してあるたたずまいがさ、
なんか車のいる空間がちょっとキレイに、というか、言葉にするのが難しいんだけど
台風のあとはちょっと空が遠くまで見える感じがするじゃん
ああいうふうに感じられるんだよ赤インプがあると
スバヲタじゃない従姉妹もそれ判るって言ってたからたぶん、きっと赤インプには
そういうエネルギーっていうかパワーがあるんだと思う
407とかもそういう力がある気がする

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 06:56:07 ID:OabdJb/BO
>>273
青以外なら。
青でも標準のアルミなら大丈夫かな?


278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 08:45:36 ID:feQqnBpMO
>>273
黒もいいかと

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 08:58:33 ID:+tOmPwDg0
>>276
ちょっとキモイ

青以外ならば何でもいいとは思うけどね
青に金BBSなんて見てらんない

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 09:06:36 ID:jp+08k4nP
>>276
ちょっとじゃなくキモイ
言いたいことは分かるが、レクサスやベンツには何の魅力も感じないなぁ…。
ただの見栄張りオヤジのハリボテ虚栄にしか見えない。特にレクサス。

青に金BBSはもう完全にヲタだね。白を綺麗に乗るのは難しい(ノーマルのままだとモロ狸目だし)が、
綺麗に整えられた白はかなりいいと思う。
黒系(黒・グレー・ミッドナイトブルー)は、そもそもいい大人は選ばない色だから、ヲタ臭いとはいわないがガキ臭いかも。

そんな俺はダークグレーメタリックだがw

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 09:07:17 ID:KXY9On1o0
青に金ホイール履かせている俺が来ましたよ
俺は満足している
ってかうらやましいんだろ?本当は青に金が欲しいんだろ?


282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 09:08:26 ID:x0cMKTzV0
シルバーが一番まともな人が乗ってるよ

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 09:10:07 ID:jp+08k4nP
>>281
カッコヨク乗れてるならうらやましいよ。中からピザデブが出てくるならもう目も当てられないがww
俺はピザデブではないけど青+金をかっこよく乗れる自身がなかったから辞めた。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 09:11:26 ID:f6PUo2c/0
>>282
一般車ならそうだろう。車に何の思い入れもない人がチョイスする色だし。
でもGRBでシルバーって見たことない。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 09:32:31 ID:kxv35g9n0
GDBBのシルバーに乗ってたが結構めずらしがられたな
カーボン系のパーツとシルバーが相性いいから結構きにいってたよ
まぁGRBでは俺も見たことないし、俺はミッドナイトブルーにしたが。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 10:41:24 ID:+tOmPwDg0
>>281
いや。君はスバオタの鏡だ!
私はスバル1台目なのでとてもとても。

ネタ振りがオタ臭がするかどうかだからね。
スバオタの人が乗るのならばピザでもガリでも
やりとうして欲しい。俺には無理だが。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 10:42:15 ID:+tOmPwDg0
うはっ
「とおして」と打ったつもりがw

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 11:19:33 ID:DQxHGaJW0
シルバーが一番ボディラインが強調されてセクシーなんだぜ。
って理由で、俺はGC8C GDBAとシルバーを乗り継いでる。
次はおそらくGRBBのシルバー。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 11:21:32 ID:f6PUo2c/0
すまん、GDB以前のインプのことを考えない発言だった。GDB以前のインプはシルバーがかっこいいと思う。

一般車のシルバーはただの業務用車両に見えるけど。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 16:06:54 ID:jp+08k4nP
S205が出るとしたら、ウイングもSシリーズ用のが付きそうですよね。
S205が噂通り1月に出るなら、今社外ウイング買うのは待った方がいいかな…。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 20:36:36 ID:pWWKHEtD0
青に金ホイールこそ最高のインプレッサだ!!!
つーか、青しか考えられない。
漏れは金がないから青に純正のホイールにしたが、本当は金が欲しかった。
こう書くとピザとかガリとか煽る香具師がいるが、漏れはピザでもガリでもない。
ちなみに可愛い嫁もいる。
スバリスト最高!!!

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 21:00:37 ID:hq5sf28a0
何かオメデタくねぇ?

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 21:06:41 ID:kL+ZTOug0
夏で暇なんだろ

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 22:06:27 ID:XTEnuU79O
>>291
嫁がいるとかそう言う話しじゃなく、その文章がすでにキモイ
おかげで黒買って良かったと安心できました

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 22:25:23 ID:DnxEnkfW0
青金ピンクの融合した機体のパイロットこそが
真のスバリズムを継承する生粋のスバリスト

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 22:30:48 ID:hLFhXSmC0
ttp://www.jsgoal.jp/photo/00008500/00008561-B.jpg

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 22:31:52 ID:5C/ojwYs0 ?2BP(1)
>>295
勘違いしてるようだから言っておく。
白金(BBS)チェリーレッドの融合した機体のパイロットこそが
真のスバリズムを継承する生粋のスバリスト

そしてBMI20以上のピザは運転してはならない。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 23:04:10 ID:QSPgc+pP0
>>294
> おかげで黒買って良かったと安心できました
洗車傷・・・・

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 23:41:20 ID:kL+ZTOug0
これの年改モデルかもう少し上乗せしてBMW135iにしようか悩む

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 23:53:31 ID:5Ozv+ISj0
135iじゃもう少し上乗せってレベルじゃないような気がするが・・・200万違うぜ

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 00:05:26 ID:WzG5vbpf0
ナビとBBSアルミとレカロ付けると100万違い

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 00:08:07 ID:lF5pBLcA0
>>301
そこまでつけてもインプはコミコミ450万だな。
135iはそのままでもコミコミ600万だ

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 00:14:41 ID:WzG5vbpf0
迷うなあ
アクティブステアリングやサンルーフつけたらもっといっちまうしな

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 00:39:15 ID:rKGW0nF7P
>>298
ダークグレーメタリックだし、洗車機に入れるなんてしてないんだが、
やっぱり洗車傷は目立って来てる…orz

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 00:55:21 ID:zxYoMxtR0
手洗いでも洗車傷つくけどやっぱ洗車機だと比較にならんくらい
つくかな?
まあブラシと布でも違うのかもしれんが。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 01:33:07 ID:fyYFztiP0
ふくぴか

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 02:14:26 ID:izoKs3+hO
600万もかけてハッチバックなんて乗りたくねえな。
M3くらい買えんのか?
まあハッチバックが好きなんだろうけど。
てかインプも1シリーズも一般受けしないとこは一緒だな。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 02:17:54 ID:WzG5vbpf0
600万のハッチバック?
135iはクーペだし
600万のインプがあんの?

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 02:18:09 ID:9VfBEh1x0
135iは2ドアノッチバッククーペだ。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 02:20:35 ID:izoKs3+hO
てか135って小さいクーペか。
あんなん買うなら本当にM3買えって話だよ。
ターボがいいならGT-Rとか。
やっぱりインプ乗る奴は変わった車が好きなんだな。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 02:22:20 ID:WzG5vbpf0
煽りに失敗した携帯は恥を重ねず去るべきかと・・・

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 02:30:41 ID:izoKs3+hO
ほんとに煽りならわざわざ下げないよ。
コンパクトなターボ車でも乗りたいんか?
135買うやつなんてよっぽどの変わりもんだろ。
知らない人から見たら安い3シリーズより格下に見えるし存在感もないし。
もし初BMWならS205?買った方がよっぽど満足できそう。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 02:33:25 ID:rKGW0nF7P
135を買う奴は貧乏だけどBMW乗ってみたい見栄張り用だね。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 02:49:51 ID:WzG5vbpf0
そんなこと言ったら116とか乗ってるやつはどうなるw

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 03:04:47 ID:izoKs3+hO
あれ乗ってる人はほとんどセカンドカーでしょ。家族用とか。
7やM以外のBMWはほとんど見栄っ張りにしか見えないけど、
135は変わりもんって感じ。
まあそう考えると3やZ4乗るよりは135の方乗ってほしいけど
この2台ほど一般受けはしないぞ。
600万出すならやっぱS205だろ。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 03:09:25 ID:rKGW0nF7P
S205はまだ詳細が分からないから600万の価値があるかは不明だ。S402の例もあるし。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 03:18:27 ID:9VfBEh1x0
自分の歪んだ価値観=世間の常識
みたいに思ってる奴がいるな。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 04:54:34 ID:ZNAdgzejO
そんなクソ共が同じ車種に乗ってるかと思うと…



319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 07:21:05 ID:zQ/myft8O
M3と135の価格差は倍近いぞ。
それで動力性能はかなり僅差。135はコスパはかなりいい。
M3買えなんて簡単に言っちゃうヤツの方が見栄っ張りだと思う。
外観は確かに変わってるが、可愛くていいじゃん。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 08:38:04 ID:zxYoMxtR0
俺も135はあまり好きじゃないけど、人それぞれだからいいじゃん。
確かに見栄だけで135乗るってならどうかと思うけど、(あまり一般受けはしない
形だと思うから)自分が好きならいいんじゃないかな。

世の中の大多数は車のカタログの数字だけ見て買うオタではないからねw

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 09:37:45 ID:x7YWCfy40
>>296
生粋のバルセロニスタ乙。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 12:35:14 ID:aS0twsQ0O
おめーら、いい加減インプの話しろや。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 13:05:18 ID:jDzKDXeG0
今年は年改ないのかねぇ、ベースモデルもまだみたいだし。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 13:34:02 ID:yUyyES+a0
>>323
8月初旬の段階で、ディーラには「そろそろインプのラインを止める」との連絡あり

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 13:59:16 ID:lml5Ly4M0
>>324 mjd!?

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 14:53:48 ID:rKGW0nF7P
>>324-325
GHだけだけどね。8月21日から受注一旦停止らしい。内容はまだ分からないと。
あと、GRBに関しては来週から(今までも可能だったと思うけど公式に)、レカロ無しでもBBSが選べるようになるなど、
オプション展開を増やすらしく、まだそういう段階なので年改の話はないと。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 16:05:44 ID:cFIASmVg0
>>326の通りインプって言ってもGHだけね

オプション展開が増えるってのは初耳だわ
まあ既にオーナーの人にとっては関係ない話だから教えてもらってなくても一向に問題ないが
ただ、青でも銀ホイールを選べるようになるなら羨ましいなあと思う

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 21:38:13 ID:BwRpC3MDO
>>304-305
黒乗ってるがクォーツしてるから大丈夫だと勝手な解釈で洗車機いれたら洗車傷
付きまくりで俺涙目www

濡らしたシュア鏡面クロスとかで手洗いが無難

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 21:43:45 ID:rKGW0nF7P
>>328
洗車機入れるにしてもスーパーノンブラシ洗車とかの水流だけで洗う奴にすれば良かったのに。
でもインプって洗車機入れても大丈夫なのか心配。ボンネットの穴から勢いよくエンジンルームに水と洗剤が入っていくと思うんだけど。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 22:47:46 ID:BruhSMG50
>>329
んな事言ったら大雨の日とかどうすんの

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 22:58:19 ID:7iI4cYC60 ?2BP(1)
>>329
馬鹿だな、シートの下にボンネットダクトの蓋のスイッチがあるよ。
洗車のときだけ使いなさい。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 23:20:54 ID:zQ/myft8O
>>331
おい嘘つき!
試したらシートがおもいっきり後退したぞ!

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 23:38:58 ID:nsuXjB8AO
>>331>>332
自作自演www

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 00:29:17 ID:WLJXXxF50
ジサクジエンっていう言葉をどこかのスレで覚えてきたのかい?

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 00:46:17 ID:9Z3m/JP00
>327
青に銀ホイルというのは意外と似合うんだよな。Sシリーズが実質そんな感じだし。
先代GDBの時スタッドレス用にSAAの銀ホイルを履かせたら
本来の金ホイル、それもBBSよりサマになっていたのを思い出したw。
>326
レカロ無しでBBS選択出来るのは最初からそうしてくれと声を大にして言いたい。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 02:28:13 ID:es8tjyIKO
GRBは販売不振らしいね。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 03:12:51 ID:OyW73dVEO
内装はともかくシートもフォレスターとあんまり変わらないのはどうにかしろ!
フォレスター見に行ったついでにインプレッサに乗ったら
ハンドルや内装が全く同じでスポーツ感が全く無かった。
ノーマルシートもホールド感なし。
見た目は生で見ると格好良いのにもったいないなあ。
今までもインプレッサの内装はこんなもんなの?

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 04:16:01 ID:QaLLks+i0
>>336
最近、雑誌では見ないよなぁ・・・

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 04:38:44 ID:fPQLoliz0
>>337
フォレスターと内装が共用なのはもはや伝統
初代フォレからずっとそうだよ。
多分STIの事言ってるんだろうけど、普通の小型車にムリヤリターボエンジンをねじ込んで
速い車を作ったのがWRXの成り立ちなので内装がスポーティじゃないのも仕方ない。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 05:05:52 ID:EsW3SJAx0
まあ差別化をしてくれるとうれしいよね

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 05:17:17 ID:Sh9LxOszO
GRBの内装は、それなりに頑張ってると思うけどなぁ。それなりにw
アルカンターラ+本皮使ってあるところとか。
オーディオレスなのも、むしろ歓迎だし。
やっぱ、ハンドル&コンソールの「STI」と、エアコンのパネルが玩具っぽいのがダメなんだろうな。


342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 05:38:25 ID:EI/r/MQFO
内装の貧弱さを気にする奴は
そもそもGRBに見向きすらしない



343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 07:35:54 ID:CfmZMGnL0
昔のホンダみたいに安すぎてすぐカタカタ鳴り出す内装は嫌だな

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 12:50:16 ID:E78/oMfK0
来年の年改で、リヤデフのアクティブ化を期待。
2011の年改で、ターボディーゼル版追加を期待。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 12:57:56 ID:vAuUqCq+O
ここだって別に分割だけを指してるわけじゃないんじゃね?
ここの意味のが少数派なわけだし…

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 12:59:36 ID:vAuUqCq+O
まさか新レス見てたつもりが過去だったとは…
これだから携帯は…

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 14:57:48 ID:QaLLks+i0
レイルのアンダーパネルを注文した。
一人で取り付けられるかな・・・?

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 15:22:32 ID:OyW73dVEO
>>339
そうなんだ。そういう成立なら仕方ないね。
シンプルだけど性能はすごいって車なのかな。

けどシートはレカロにできるから良いけど
ステアリングの質はもうちょっと良くしてほしいなあ。
あまり本革って感じがしないもんね。


349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 16:15:29 ID:xwg7Tdb40
内装そんなにひどい?
昔からチープって言われてるからそう思い込んでるだけじゃないの?
確かに質感が高いとはいえないけどさ
ハリアーとかクラウンみたいなラグジュアリーなやつと比べるんでなきゃ及第点だろ?
しかもインプレッサはスポーツカーだぞ

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 16:58:32 ID:gikAA+QuO
サファリパークでラクダにリヤスポかじられたorz

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 17:09:19 ID:EI/r/MQFO
大衆車ベースの車を
スポーツカーなんて呼びたくない

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 17:09:20 ID:hKWTnIh0O
>>349
スポーツカーじゃねえよデブ

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 17:44:32 ID:xNRI2S9o0
ヌポーシカーだろ?

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 18:19:30 ID:yZ5DZ1IwO
サイドブレーキグリップ本革なのな、ウレタンだと思ってたw

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 18:32:18 ID:ZxSwce/V0
ホントキモイよなw
青のインプと仮面ライダーみたいなバイクに乗ってる奴って
どうして小太りでヲタク顔なんだwww


356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 19:44:16 ID:lipY9LFC0
>>351
32〜34GT−R

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 21:10:46 ID:oU+f9b6S0
まあGRBはハッチだしスポーツカーって言うのは厳しいのかもね。
でも実際の所線引きは難しいと思う。形的にスポーツカーでもインテRとか
FFだからスポーツカーじゃないとかいう人もいるし。

はっきりいって本人がスポーツカーと思ってればそれでいいんじゃないかと思うw

まあNAのインプをスポーツカーと思うのはどうかと思うがw

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 22:31:19 ID:QaLLks+i0
ハッチバックは楽だよ。
バックのときあまり後ろに気をつかわなくていいし、
小回りきかせやすい。
つーか、いままで運転したの軽トラとワゴンとハッチバックと軽しかないから
いまからセダンはちょっと怖い

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 22:38:07 ID:0JDvDXlc0
明日ちょっと試乗車乗ってくる

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 22:50:56 ID:q2HyQcjo0
>>358
はね付きなら後端も分かりやすいので大丈夫

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 23:30:44 ID:noeis3AoO
>>350
www
ウチはボンネットの上を猿に歩かれたよ

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 23:38:22 ID:EsW3SJAx0
エアインテークの中、ホイールハウスの隙間によく野良猫が入ってる
昨日も子猫が顔出してた

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 01:49:14 ID:jGRCgRes0
>>358
むしろ軽トラが一番むずい
ワゴンが大丈夫ならセダンもいけるだろ
全長よりも全幅が大きくなるほうが駐車はしにくくなる

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 02:00:39 ID:bzKF3m8yO
>>363
軽トラが難しいとかわけわかんね。
四方の角全て見えて最高じゃん。
セダンはトランク部の長さが把握ににくくて難しい。
ワゴンはリアガラスハッチで長さが掴みやすい。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 02:25:16 ID:jGRCgRes0
軽トラはリヤガラス下端までが高いから駐車一番緊張するわ
容積最優先で角ばってるし

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 03:15:47 ID:dDAXG0pJO
やっぱりよくわからん。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 04:16:32 ID:SYEko/xe0
>>362
インテークは網張っておけばいんじゃね?
ttp://sunright.co.jp/11.html

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 07:01:39 ID:wNfgfSgm0
GRBは下手なスポーツカーより速いんだから十分スポーツカーだよ!
GRBにちぎられるスポーツカーの方が格好悪い。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 07:26:26 ID:ZOHl6MRgP
>>362 >>367
CHARGESPEEDのカーボンボンネットエアーインテークは最初から網が張ってあるからそれを利用するとかね。
みんカラみると微妙にフィッティングが悪いみたいだけど。
社外エアロの工作精度ってなんでそんなに低いんだろうな。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 09:55:53 ID:vEtfXnzV0
>>362
> エアインテークの中、ホイールハウスの隙間によく野良猫が入ってる
> 昨日も子猫が顔出してた

子猫キャワ!!!

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 11:24:09 ID:gjntqddrO
>>368
ロードスターはGRBより遥かに遅いが
文句なしにスポーツカーだ。

何故だかわかるかい、坊や?

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 11:28:09 ID:jD5OF4bj0
>>371
坊やだからさ

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 11:32:52 ID:v/jfzORL0
86はGRBより遥かに遅いが
文句なしに豆腐屋だ。

何故だかわかるかい、坊や?

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 11:38:24 ID:yoRbLjt6O
>>373
豆腐屋だからさ。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 11:47:09 ID:749wM1Hh0
レガシーはGRBより遥かに遅いが
文句なしにヲタ車だ。

何故だかわかるかい、坊や?


376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 11:48:19 ID:lg03ZmQt0 ?2BP(1)
シャアがこのスレに遊びに来ました

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 11:51:39 ID:YKcjjL/C0
夏だからさ

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 12:03:19 ID:/BicBRl90
何であの漫画のインプレッサで豆腐屋ネタが出てくるかというと昔、サンバーやドミンゴで
悪路で豆腐を積んでも豆腐が崩れないという豆腐屋からの
伝説的な乗り心地レポートがある位でだなぁ。
とにかく商用に売れまくったのよ。
まあ他にも他社がその頃ボンネットトラックで荷台が狭い所をキャブオーバー
採用で荷台が広かったりしたりというのも受けた理由なんだけど。
あの作者、結構、ローカルネタ取材してきてさりげなくちりばめるのが上手いよね。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 12:47:46 ID:VhQkfmj30
>>371-377

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