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【笑撃の】日産はスバル以下【事実】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 00:25:58 ID:E41dSnxJ0
日産自動車、世界で初めてエコドライブをサポートするアクセルペダル「ECO(エコ)ペダル」を開発
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2008/_STORY/080804-02-j.html

>「ECOペダル」は、発進および走行時にある一定以上アクセルを踏み込むことで過剰に燃料を消費してしまうことを、
>アクセルの反力を上げる(少し重くする)ことでドライバーに知らせるシステムである。

一見理にかなっているように思えるが、ドライビングプレジャーを自動車メーカー自らが否定すると言う愚策に
多くの車好きから否定的な意見が出ている。

ここで思い出してほしい。
似たようなコンセプトながら、もっとスマートな方法を考案したメーカーがあるではないか。

SI-DRIVE=SUBARU Intelligent Drive
http://www.subaru.jp/legacy/touringwagon/mechanism/sidrive.html

>インテリジェントモード
>アクセル操作に対してパワーの出方を穏やかに設定。優れた燃費性能と、ストレスを感じない滑らかな走りを実現。
>さらにECOゲージ、Info-ECOランプをチェックすることで燃費の良い走りを目指すことができます。

さすがは走りにこだわるスバル、ドライビングプレジャーを優先しつつ燃費にも貢献する方法をすでに提案しているのだ。
しかも驚くべきことに、日産の発表よりも「2年以上も前」に、すでに「実用化」しているのである。

日産も、当然スバルのSI-DRIVEの存在を知っていたはずだ。
にもかかわらず、それが発表されて2年以上も経った今、こんな恥ずかしいアイディアを堂々と発表するとは驚きである。

ここは、心を鬼にして言わねばなるまい。
日産は、スバル以下なのである。

これを発奮材料に、日産には更なる奮起を促したい。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 00:26:54 ID:FvsNi5960
m9(^Д^)≡≡(´⌒;;;≡≡≡

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 00:39:20 ID:Sc6BqCN90
なかなか良い意見だ。面白い。

だが、「スバル以下」と言い切ったのは良くなかった。
それじゃただの粘着アンチだ。

「日産の発想力はスバル以下」だったら、100点だった。非常に残念だ。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 00:42:16 ID:E41dSnxJ0
>>3
>「日産の発想力はスバル以下」だったら、100点だった。非常に残念だ。

お説ごもっとも・・・
そこまで思いつかなかった。

漏れの発想力は>>3以下orz

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 00:48:47 ID:tpFNCg910
>>4
えれー素直でワロタ
がんばってください

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 00:54:26 ID:Sc6BqCN90
>>4
ちなみにスレを伸ばすには、2以下全員を敵に回して逆らい続けることが一番効果的なんだけどな。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 01:11:53 ID:E41dSnxJ0
>>5
ありがとうございます。
意味もなく逆らうつもりはありません。あくまで自分で思ったことを書いただけなので。
だって、車好きからしたらありえねーもん、ECOペダルだなんて。
日産の迷走ぶりを象徴する「珍技術」じゃないかと思います。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 01:58:00 ID:mo6JdHlE0
燃費モードのECOモードというのはスバル車では5年前からあるよ

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 07:43:58 ID:NELXq25J0
ドライビングプレジャー(笑)

こんなものは白モノ家電化した国産車には必要ない時代になったんだよ。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 13:08:23 ID:bSTxgL+d0
スバルのエコモードやインテリジェンスモードが
燃費改善にまったく役に立ってないと言う悲しい現実・・・

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 18:41:14 ID:Sc6BqCN90
>>10
乗り方が上手すぎるか下手すぎるかのどっちかだな

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 18:45:03 ID:Ezc1zP8v0
日産がまたやらかしたw

サウジアラビア政権が日産ボイコット宣言

サウジアラビアの石油首長を馬鹿にし
サウジアラビアの大企業や事業家は日産の燃費で損害が出ているとアピールしたCMで激怒させた

http://www.autoblog.com/2008/08/06/saudi-arabia-threatens-nissan-boycott-over-israeli-ad/

http://jp.youtube.com/watch?v=QnFHH6GvMOE&eurl


電気自動車、全世界で販売へ ゴーン日産社長
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080502/biz0805021809008-n1.htm
イスラエルでの電気自動車販売の後押しをしていたイスラエルもボイコットで日産の販売が激減すると予想される

今回の事件で日産は謝罪に対して拒否しているw

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 20:18:40 ID:FIfhvYXf0
大分日産は、顧客に大迷惑をかけても、顧客から抗議を受けても
知らぬ顔のゾンベー。
紹介者が怒りから抗議しても、その場しのぎの最悪最低会社。
絶対に日産車など購入したら、日産は責任を放り出します。・
○下静治、花○佐一のあほんたれが、不祥事をもみ消すつもりか?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 20:27:25 ID:B1LICYl50
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15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 20:31:36 ID:B1LICYl50
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16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 21:31:45 ID:xClK63+Y0
今日の惨ヲタ(ID:dh81T1YFO)名言w

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 18:50:45 ID:Ezc1zP8v0
日産がまたやらかしたw
サウジアラビア政権が日産ボイコット宣言
サウジアラビアの石油首長を馬鹿にし
サウジアラビアの大企業や事業家は日産の燃費で損害が出ているとアピールしたCMで激怒させた
http://www.autoblog.com/2008/08/06/saudi-arabia-threatens-nissan-boycott-over-israeli-ad/

http://jp.youtube.com/watch?v=QnFHH6GvMOE&eurl
電気自動車、全世界で販売へ ゴーン日産社長
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080502/biz0805021809008-n1.htm
イスラエルでの電気自動車販売の後押しをしていたイスラエルもボイコットで日産の販売が激減すると予想される
今回の事件で日産は謝罪に対して拒否しているw

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 19:16:58 ID:dh81T1YFO
>>429
なんでイスラエルがボイコットするんだ?頭大丈夫か?wwwwww

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199974862/429-430

タイトルもアドレスも読めない上に記事が読めない低脳w
猿脳寒損悲惨ヲタが基地害である証明が今日もされましたw



17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 23:31:38 ID:hrf1RZAv0
サンヲタってどうしてこうも揃いに揃って馬鹿ばっかりなの?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 07:06:21 ID:XDM9o3ktO
スバルのSIドライブはトヨタハイブリッド車のエコ〜パワーゲージの応用

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 13:17:47 ID:MRY7I4Yi0
そんなおせっかいな機能いらない。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 10:27:27 ID:vGIDdO9y0
トヨタ、スバル>>>>>>>>>>>>ホンダ、マツダ>>>>>>超えられない壁>>>>三菱、日産

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 18:04:04 ID:/fir3voX0
基準が分からん。何が基準なんだ?

メーカとしての安心感、安定感だったら
トヨタ>超えられない壁>スズキ、ホンダ、三菱>マツダ>>日産>>ダイハツ、スバル

オタク受けだったら
スバル、ホンダ、日産>マツダ>超えられない壁>その他

だな。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 18:13:30 ID:OtGB9YoB0
http://hissi.org/read.php/auto/20080810/dkdJRGRPOXkw.html
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175105676/967
> 967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2008/08/10(日) 10:09:21 ID:vGIDdO9y0
> http://www.heiwaboke.com/2007/04/post_818.html
> 日産社が売れない 売れるのは他社が作って日産エンブレム付けた軽自動車だけ
    ↑
 日産車
日本語でおk

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 21:46:48 ID:mJ7LnmRmO
詰まり鈴木桂治がOEMしてそれを使った日産モコだろ

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 10:40:57 ID:6FKVgN1i0
ヒュンダイ以下でした

耐久品質調査:現代自6位、日産ら上回る=JDパワー
http://news.livedoor.com/article/detail/3769027/


25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 12:59:26 ID:VCj6pCU00

スズキと組んだ時点まではまだセーフだったけど

三菱と組んだ時点でアウトだろw

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 13:37:50 ID:2hbQ3Iyy0
最下位はアホンダ(笑)である

27 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^−^ ◆DFaiJqSEhM :2008/08/11(月) 13:39:48 ID:BntrLGNF0
良いか、金を出せばいい車に乗れる、品質のいい車にな
金払ってないのに良い日産車は買えないだろ

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 16:02:15 ID:8TE12Hr50
スバルのエコモードは糞だろw

http://minkara.carview.co.jp/userid/400934/blog/9841661/

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 16:05:09 ID:lHmq6A/G0
日産がスバル以下なんて、この事に限らず
あらゆる面で昔から周知の事実だろ

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 16:30:52 ID:2hbQ3Iyy0
名門日産を盗用多(笑)の子会社になり下がったカスメーカーと比較すること自体が間違いである

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 20:43:21 ID:AKVXSGAZ0
釣りか?

農業国の、F1くらいしか取り柄のないメーカの子会社になったのは、どこだったっけ?

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 05:21:29 ID:HfI/ab22O
スバル(笑)
レガシー頼みのターボと4WDをとったら何も残らないメーカー
(笑)

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 10:09:27 ID:BH3kBV5a0
あそうですか
トヨタ傘のが信用あるし、
日産じゃ今後先ないしね。もう付いてこれないよ。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 10:59:28 ID:L+rKWubn0
トヨタの子会社と言えば「ダイハツ」と「日野」ですが・・トヨタグループ15社に入ってますよ
スバルはトヨタの関係企業ですよ

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 01:17:13 ID:Vd8oEOJZO
>>32 んなもん取らなくても残んねーだろアフォがww ターボも四駆も日本じゃほとんど要らん。

ヌバルの車は実用性低いからイラネ。日産もトヨタやホンダに比べたら実用性は劣る。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 01:46:15 ID:1tX41/7AO
さすが日産w
ルノーの狗www

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 01:58:08 ID:QaWnUGa00
日産は昔好きだったから、頑張ってほしいな。
スバル・・・確かにターボとAWDをとったら何も残らないメーカーともいえるが、
日産・・・ほしい車が全くないメーカーともいえる現状。

スーパースポーツカーといわれるGTRですら、サードパーティ製のチューニング部品の取り付けをNGにしている。
スペシャルなスポーツカーを欲しがる購買層の気持ちを全く理解していない愚かなメーカーになり下がったな。
Z32を乗り回してた頃が懐かしいよ。
頑張ってくれ。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 02:07:05 ID:iunFO7pQO
それは国も悪いな

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 10:00:36 ID:S+hUsAk/O
昴から四駆とターボを取ったら確かにつまらん
が 四駆とターボなら昴は世界的に負けなしでいけるんじゃ?

自称名門の日産には こういう確固たる技術はないよな


40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 15:54:55 ID:0oTQgoh00
>>39
現実には負け続けてる。
そんなにスバルの四駆技術が高いなら他社が金を出してでも採用するよ。
ターボにしても三菱の営業が「こんなの出来ました。いかがですか」と
持ってきたのを採用してるだけだ。
さすが三菱重工。

41 :(T_T):2008/08/13(水) 16:15:28 ID:iunFO7pQO
三菱のでしたかw
そう言や、スバルはまだアブレータブルシール採用を見送ってるんよね
まだアブレータブルシール採用する前にターボの効率を上げるネタが
あるとかで

アブレータブルシール採用したら分からなくなるネタなんでしょうか?
そっか、水平対向ユニットだから、それらネタを
やり尽くすのにも難儀なんでしょうねw

ネタやり尽くした後とやり尽くさないのでは
アブレータブルシール採用後にも差がでますでしょうね

ホント、水平対向は手が掛かる子ww

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 22:44:57 ID:S+hUsAk/O
昴の四駆技術はいいだろ?
雪国の冬ではAudiなどの四駆よりも安心感がある
ミーハーはAudi買うけど 実用重視なら昴買ってる感じだぞ
雪国では昴にのったら他の四駆は糞だな

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 22:58:10 ID:ZmAphfos0
アホンダ(笑)

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 23:09:57 ID:Vd8oEOJZO
>>37 >スペシャルなスポーツカーを欲しがる購買層

そんなの超希少人種だろww

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 23:42:50 ID:jqm3WlEM0
「らふぇすた」に乗ってなさい

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 00:43:05 ID:DqDq1dZdO
>>42
それは東北電力に感謝しないと、Audiとの差はそこだ

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 00:43:08 ID:bSIYAiyL0
>41
アブレタアブレタうるせーんだよ!

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 03:14:04 ID:DqDq1dZdO

何を過剰反応してんの

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 05:23:04 ID:pn9Thob7O
レガシーがNAとFFだけのラインナップになってもスバヲタはスバルを買いつづけるんだろうか

4WDとターボ以外でスバルの車選ぶ理由が見つからん
デザインやメーカーでスバルが選ばれるわけないし…マツダとは顧客層が180°違いそうだな

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 09:32:29 ID:GcTWrfM/0
4WDどころかターボが無くなればスバルは終わる

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 19:26:10 ID:jxjuE7ZlO
日産はそのすばる以下って事でいいの?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 12:32:31 ID:/dWNTKSWO
日産の顧客層はヤクザとヤンキー
対してスバルの顧客は理系のヲタや秋葉系が多い気がする。
女がスバル乗ってるのほとんどみないし

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 19:47:48 ID:JKmmcME9O
こないだ、隣町でおばちゃんが乗ってた
単純値段か?

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 18:23:57 ID:tC4EIVNJ0

日産は過去がんばっていた。
しかしもうその方々はいない。
日産の顧客は、ローン払わない。
DQN。頭弱い。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 22:57:34 ID:24zZcurTO
ヌバルもトヨタに救われて倒産せずにすんだな
レガシー一方だよりだからな〜

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 18:28:17 ID:TrKqqUiVO
>>42>>46
Audiを見下す位なら、
アコースティックブレーキとかアンチダイブとかアンチスクワット等の、
Audiの姿勢安定による快適性の為のアクスル制御みたいな事も、
できる様になって頂きたいな。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 08:56:38 ID:kE7LtvODO
スバヲタチャンは日産叩きに走って自己満足って事でOK?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 13:48:26 ID:rfXOfSGD0
日産はたしかにGTRはすごい。それは認める。
スカイラインもいい車だ。

だが、下のクラスの小型車があまりにも手を抜きすぎなんだよな。
そういう顧客の足元を見ているかのような態度が気に入らない。

あざとさという点では、本音と建前の使い分けがあるとは言え、
それでも小型車でも一定の品質を誇っているトヨタよりも酷いと感じる。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 13:56:04 ID:t451DOHFO
確かに日産にはバブル崩壊後もそういった態度だった事実があるが

日産もせっせとGTR出せばこんな野次が出るしやってられんなw
シルビア後継機の話題完全無視かww

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 18:28:53 ID:AhLAMuzE0
スバルはエンジン等、個性的で乗ってみたかったので今乗ってる。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 18:34:07 ID:t451DOHFO
正直で宜しいと思います
詰まる所は本人の意志

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 00:20:05 ID:f2lHLxPsO
メーカーで選んでる真のスバオタはNAグレードでも買うんだろうな

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 09:27:04 ID:7atH9aSKO
>>62

生粋のスバヲタ(本物のキモヲタ)はNA乗りを虐めてる。


64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 13:12:33 ID:epu7faA2O
あははのは

>>56
制御自体は電制だよな、それとか初代TSIみたいな燃費ターボとか
Audi並の内装・面構成レベルなら買う人増えるよな〜
プレミアムを唄うんだから尚更だよな〜
チリの合わせも検討して欲しい所だが、Audiの合わせレベルは分からん
高額系でもなくチリの合わせが秀逸な会社はどこだろ?ジャガーか?

マスクも、飛行機モチーフに限定して考えると
BMW・サーブ・スバルの過去の飛行機モチーフマスクの中では
個人的にはサーブ9−3が一番不細工ではなくマトモだと思う

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 00:38:21 ID:Vnx/kGZ0O
スバル(笑)

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 06:18:02 ID:HN1bteyuO
笑撃

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 08:27:35 ID:J4I0BNo+0
そりゃカタログを賑わすようなスペックや技術は開発費を潤沢に使える日産のがどう考えても有利だよ。

それでも「日産はスバル以下」と言われても言い返せない理由とは何か。
それは、スバルがきちんとユーザーと向き合った車作りをしているからだろう。

じゃあ日産はどうなんだって?

ゴーンと向き合った車作りをしている。


68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 12:47:19 ID:BIrdwqiPO
まぁ、現行レガ乗りのオレが言わせてもらう。
最近、シルビアやスカイラインに乗る機会があったのだが、レガシィより格段にクオリティが高かったな。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 14:49:30 ID:Jm+QLy5+O
4WD+ターボ以外のスバルの良さがわからん
水平対向エンジンも時代遅れだし

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 00:16:27 ID:NSjnq3FTO
おれは日産のよさがわからん!


71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 11:53:51 ID:r9TulUU20
日産の最大の欠点は、時代を読む力がないこと。
80年代になって、馬力よりも乗り心地や見た目が重視されるようになってトヨタやホンダが
クルマ作りの方向を変えた後もなお70年代的な馬力至上主義を続けて危機に陥った日産。
90年代になって、SUVやミニバンなど背の高い車が売れるようになっても
最後まで背の低い2ドアを多数ラインナップし続け危機に陥った日産。
常に10年は遅れている。そして本格的なハイブリットの投入も・・・

一方スバルは顧客のニーズをずっと無視しながらクルマ作りを続けていた・・・

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 19:41:39 ID:ffXAnoGS0
Z32もレガシィGT-Bも買った。どちらも良い車だ。
subaruは、屈折したアホで
昔の日産は、ただのアホだった。

今の日産は、ただのアホにもなれない悲しい存在になった。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 19:58:21 ID:JXdFgCwO0
2と3の時だけアホになります

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 20:02:34 ID:DRxqvIDn0
燃費も今やレガシィ>スカイラインだしね。
ターボついてて四駆で室内の広さも大差ないのにね。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 20:54:21 ID:iOheg7Dy0
エコペダルとはネーミングセンスがないのう

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 21:32:16 ID:JXdFgCwO0
もし、クルマが
ただの遊び道具なら、
環境性能なんかいらない。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 00:19:12 ID:LF1J3cPAO
スバルはホントいつまでたっても垢抜けないな
4WD+ターボ以外の取り柄がみつからない
デザインと質感がマシになればな

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 02:22:08 ID:Dw8jBciy0
>>1を筆頭にスバヲタは技術を知らずに技術を語ろうとするから無知を露呈することになる。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 12:11:09 ID:d+9cC5AWO
アゲ

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 15:47:59 ID:wX6EnRKv0
日産は好きだったな(遠い目...

Hello Subaru.

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 16:03:02 ID:VfwShZc1O
敢えてアンカーしていしないが
スカイライン排気量幾つの積もりで較べてんだあのスバオタ

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 16:04:17 ID:VfwShZc1O
指定くらい漢字変換しろよバカ俺

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