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◎ロ◎|R32の標準車をマターリ語ろうPart47|◎ロ◎

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 07:56:37 ID:ZIl2POWh0
「とんでもないがとんでもいい」“超感覚スカイライン”R32(GT-Rを除く)について語りましょう。
GT-RについてはGT-Rスレでお願いします。
過去スレは以下のサイトを参照。

前スレ ◎ロ◎|R32の標準車をマターリ語ろうPart46|◎ロ◎
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212637279/l50

画像うpろーだ“R32@2ch(管理者 赤HNR)”
http://www.bnr32.net/r32/

分からないことは尋ねる前にここを見て!FAQ(上記うpろーだ内)
http://www.bnr32.net/r32/faq.html

過去スレはこちらにもあります。(同上)
http://www.bnr32.net/r32/log/index.html

R32の概略(日産ミュージアムより)
http://www.nissan.co.jp/MUSEUM/SKYLINE/EIGHTH/index.html

※スレ立てについて
1.>>970を踏まれた方がお願いします。(連投げによるものは無効)
2.規制等で立てられない場合は理由を明記してあとの方に依頼して下さい。
3.次スレのタイトルは“◎ロ◎|R32の標準車をマターリ語ろう Part48|◎ロ◎”
以外認められません。
4.コテハンで立てたスレは無効です。
以上が守られない場合は削除依頼を出させていただきます。

なお、このスレは類似タイトルのスレとは一切関係ありません。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 08:05:38 ID:nQasaqV50

           ,-‐-、      ,.-‐-、
              \_, ,_/
 カサカサ...    / ̄癶( ;:゚;u;゚;)癶
       ー=癶(癶( 癶;;:;;ノ癶     カサカサ...


3 :HCR32海苔女 ◆7ljteCDO5k :2008/07/29(火) 08:46:05 ID:PEQLYu8x0
>1乙

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 18:48:30 ID:6UH9hbGy0
三日連続で6番(リア側)のイグニッションコイルが破裂。
プラグも新品だし何が原因なのかわからず困ってます。
O2センサーがいかれてるみたいですが関係あるのでしょうか?
パワトラとエアフロは新品交換済みです。


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 19:23:22 ID:INwNK3B40
>>1

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 19:52:33 ID:0fiGLU3K0
>>1
乙です。


>>4
S15の事例のようですが、ひとつの可能性としてこれはどうでしょう?

ttp://www.yashiofactory.co.jp/i_love/tenka/index.htm
> 始めはコイルがダメだと思ってましたが、
> (確かにコイルにパワトラ内臓の為、熱には、非常に弱い)
> 実は、コイルをダメにしているものがあったのです。
> それはコイルと配線を繋いでいるカプラーの爪が弱く、
> 接点不良を起こしてしまう為に、熱が異常に上がって、
> コイルがパンクするって現象が、かなりの割合で起きていると言うことです。

下の写真は某オークションで見かけたR32のDI−パワトラ間のハーネスです。
ttp://www.bnr32.net/r32/img/2307.jpg
ttp://www.bnr32.net/r32/img/2308.jpg
これほど酷くはなくとも接触不良から接点抵抗が若干増加しているかもしれませんね。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 02:30:00 ID:f8YG4Q5i0
詳しい人いたらおしえてほしいのだが、
エアコン総とっかえで20万なら安いんじゃ?ってか、不可能ではないのかなあ
少なくとも配管はそのまま使用でしょ?
全部新品になって20万なら魅力的な気がするが…

オート機構なんか不要、全開と停止だけでいいから壊れないエアコンを
いくらかけたらつけれるのかなあ?とか考えてしまう


8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 09:46:15 ID:jTtqZEN/0
>1乙
夏の日差しで焼けたボディに
樹液、虫液、鳥糞などなど
ヤな物いっぱい

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 12:28:18 ID:IXW0bucXO
>>乙です

半端な雨のせいで、ボディが素敵な茶色玉模様に。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 12:39:13 ID:KxTEd/H90
当方、毎日乗っていますが、青空駐車+月二回程度の洗車です。
時間が無いので、購入以来、これまで一度もワックスはかけていません

みなさんは、ワックスをかけておられるのでしょうか?

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 14:07:43 ID:MmcD/HGO0
修理に出したらワックス掛けまでしてくれるから、
この10年自分では1年に1回洗車するかどうかって感じ。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 18:03:48 ID:Ei3jUzue0
ワックスの類をかけないと、青空駐車だとクリアがはげるよ。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 21:58:56 ID:oHYBnbPCO
そうそう。
俺のも天井が艶なく一部白く…
そこ以外はまだ綺麗なんだが…

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 21:58:57 ID:iS0BaooP0
>>11
そうそう、Dに出す頻度が高いと自分では洗わないよねorz

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 01:31:32 ID:s8G8uCBQ0
Dってワックス掛けしてくれるの?
すごいね

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 08:49:20 ID:A/Em7/u70
32Rホイールはタイヤ205ならはみ出しなしでいけますよね?
幅広ハイグリップ系タイヤでない限りは。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 09:03:04 ID:RuOpQgO90
俺のペニスはハミチンしててもグリップはいいよ。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 11:08:01 ID:Oomc/is4O
ルーフは、クリアがひび割れてるのか、クモの巣みたいな汚れが数か所…
いまさらですが、ルーフは特に丁寧にワックスかけてます。

こういうヒビ?の場合、塗り直すしか方法はないんですかね?


19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 11:58:46 ID:MBNL1YbA0
ここ1年オートグリムを使用中、月1程度塗布してる
傷や窪みが浅くなって、艶が出て
いい感じ

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 17:23:40 ID:gnYKr/8d0
えっ、ワックスをかけないと、塗装がはげるの?

これまで一度も自分でワックスをかけた事が無いものですから、
ワックスのかけ方やメリットが良くわからないんです...

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 20:27:25 ID:Oomc/is4O
>>20さん
自分の場合、人間でいう、日焼け止めみたいなイメージですね
紫外線やっぱあるじゃないですか、ダッシュボード割れたりとかシートの色があせたりとか。

やっぱボディ塗装も煎じ詰めれば金属用絵の具なんで、色は飛びますよ。それを少しでも保護できれば良いなぁと。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 17:58:09 ID:cbxtRhwC0
>>20
紫外線や酸性雨から塗装面を保護する目的でWaxしてます
純正の取説にはWaxはシュアラスターを使用するよう薦められています

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 21:36:21 ID:EfbEuUAD0
うーん、2年ワックスというか洗車してない
樹脂は所々はげてるところあるし、ルーフとか塗装がやばいのはわかる・・・

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 02:35:44 ID:a4OykkWI0
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俺たちは32バカ。
だがそんな自分が>>24

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 03:07:49 ID:I8E94y/G0
手の込んだレスをwww

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 13:39:02 ID:yJ83RyFi0
エアコン故障のR32の件ですが、先ほど別のディーラーに持っていって、30分程で
無事故障原因がわかりました
エアコンのメインファン故障、工賃入れて3万円程度という見積を頂きました

早速部品の手配をお願いしました

ついでに、左後輪のキャリパー固着の件についても相談
別途必要部品を調査の上回答するということで、話を聞いてもらえました

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 17:17:17 ID:hgiMOyri0
age

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 20:03:36 ID:wpoJFGAg0
>>24
スゲーw

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 22:09:04 ID:5l0L6iNGO
>>26さん
原因わかって良かったですね!費用もそれなりで、20万とかじゃなくて良かった…

ルーフやボンネット、トランクはやっぱり塗装がやられてきますよね。
塗装が回復するようなコーティング(自分でできるやつ)みたいのって、ないのかな。
ブリスとか、お使いの方います?
なにかオススメありませんかね。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 22:55:41 ID:yHZ+If8D0
>29
光沢回復みたいなワックス使ってみたけど全然ダメ。
きれいなところはすごくきれいになるけど、汚いところは汚いままだ。
やっぱり塗りなおし(全塗装)しかないんじゃない?
その後はきっちりメンテすれば長持ちすると思う。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 23:48:52 ID:yJ83RyFi0
>>29

毎年ディーラーでポリマーコートをやってもらっていたから、ボンネットとトランクの塗装は未だにしっかりもっているけど
ルーフの前面部分(丁度サンルーフと前面ガラスの間の箇所)だけはクリアコートが少しはげてきている
これは、さすがにポリマーコートかけても回復不可能だといわれた

>>30氏が言う様に全塗装しかないかな?

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 00:18:39 ID:7hCzQt0T0
クリアがはげたならクリアかければいいんじゃ?
缶スプレーではだめ?


33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 08:22:53 ID:NfA+VRkD0
はげたらヅラかぶれよ。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 10:00:27 ID:4ayAUHKbO
みなさんありがとうございます。
やはり回復となると全塗装しかないか…

>>30
そこだけ毛がはえてたら嫌だろ。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 10:01:13 ID:4ayAUHKbO
やべ、アンカー間違った。
>>33ッス。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 12:18:57 ID:VHZuEVDYO
質問なんですが、32GT-S海苔なんですが、ターボのエアフロって、NAにも使えますか?
ターボ用しか売ってなくて買おうか迷ってます…

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 12:24:11 ID:/IkRVr9S0
俺のタイプMの触媒 X3って刻印あるんだけど
これセラミックのほうだよね?

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 18:46:15 ID:j/PsGiOr0
平成3年式TypeMを車検に出したけど、色々NG箇所が発生してしまった。参考までに一例を↓
・32GTRホイールに205/55のタイヤ履かせてるけど、フロントが数ミリはみ出しでNGだそうです。 リアは問題無し。
なお、車高調で車高は下げているが、フロントのキャンバーってあまり変わらないんで、
もう少しネガキャンだったら、OKだったんろうな。
・カーボンボンネットを純正のフードロックを使わずに、ボンピンだけで留めてたら、規制が変わったようで、
フードロック使わないとNGだそう。
GTR用のボンネットなので、フードロック位置がTypeMと違うから、フードロックを取り去ってた。



39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 20:09:13 ID:NfA+VRkD0
>>37
GT−R以外のR32、と33以降はメタル触媒。触媒にはX4と刻印してある。
君のはGTRのセラミックでも付いちゃってんじゃね。
中身掘ってストレートにしちゃえば?

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 20:19:10 ID:NfA+VRkD0
>>37
追記。
触媒の遮熱板のほうにはX3と書いてある。刻印じゃなくて中身見てメタルかセラミックか判断すればいい。それができないなら今すぐ廃車にして日本から出て行けクズ。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 20:20:45 ID:NfA+VRkD0
うんちブリブリブリ!!!!!!!!!!!!!!!
もうひとつおまけにうんちブリブリブリブリブリブリ〜!!!!!!!!!!!!!!!!!!

42 :20世紀梨さん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 21:45:03 ID:A1u1QBJ10
>38
ちょうどウチも車検に出したとこですが、フードロック無しのボンピンのみは
お咎め無しでした。やはり検査官のさじ加減に拠るところが大きいようですね。
今回は大丈夫でも次回はどうなることやら(´・ω・`)

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 22:36:49 ID:+Hd1hNXT0
>>7
R32〜R34で残念なのは
全車ZEXEL(ヂーゼル機器含)製のコンプレッサーを搭載していること。
R32に限らず、どれも弱い。すぐ壊れる。

プリメーラ用のカルソニック製のものが
おそらく同じ金型で見た目ソックリなのだが流用出来ないだろうか?
まあ、ZEXELは駄目だ。最悪だ。
シアン化合物で荒川の取水場を取水中止に追い込んだ極悪企業だ。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 22:57:54 ID:41/Ncczl0
>>41
その調子で頑張れ

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 23:03:15 ID:NfA+VRkD0
ムチムチでエッチなバニーちゃん登場。肛門を指で掘られると、
指にはべっとりと黄土色のうんちが・・・!うっ臭い。
椅子の上にしゃがまされて放尿に引き続いて期待通りの脱糞。
いい形、色ツヤ、臭いでした。後日、和式便器で大量脱糞。
ウンコH未体験の2人がレズで下半身暖めて局部かくして電マでおもらし、
牛乳浣腸多量の卵を産卵、うんち我慢ハメ撮りアナルFUCK中出し、
頭と顔に脱糞噴水、塗り糞4PFUCK!
ああっ、もうダメッ!!はうあああーーーーっっっ!!!
ブリイッ!ブボッ!ブリブリブリィィィィッッッッ!!!!
いやぁぁっ!あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ!
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ!!!!ボトボトボトォォッッ!!!
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ!!
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ!!!
いやああああっっっ!!見ないで、お願いぃぃぃっっっ!!!
ブジュッ!ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ!
ブババババババアアアアアアッッッッ!!!!
んはああーーーーっっっ!!!ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ!!!
ムリムリイッッああっ、もうダメッ!!はうあああーーーーっっっ!!!
ブリイッ!ブボッ!ブリブリブリィィィィッッッッ!!!!
いやぁぁっ!あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ!
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ!!!!ボトボトボトォォッッ!!!
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ!!
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ!!!
いやああああっっっ!!見ないで、お願いぃぃぃっっっ!!!
ブジュッ!ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ!
ブババババババアアアアアアッッッッ!!!!
んはああーーーーっっっ!!!ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ!!!
ムリムリイッッ!!ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ!!!
おおっ!ウンコッ!!ウッ、ウンッ、ウンコッッ!!!ウンコ見てぇっ!


46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 23:04:17 ID:NfA+VRkD0
だろうな 俺も初めてだよ
ところで俺のケツの穴を見てくれ こいつをどう思う?
すごく・・・おおきいです・・・
お前の顔を俺のケツにうずめてくれ
は・・・はい・・・ 
よし動くな

こんどは俺の番だろ
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ!!!
ブジュッ!ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ!
ブババババババアアアアアアッッッッ!!!!
ムリムリイッッ!!ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ!!!
おおっ!ウンコッ!!ウッ、ウンッ、ウンコッッ!!!
ブリイッ!ブボッ!ブリブリブリィィィィッッッッ!!!!
こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ!
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ!!!!ボトボトボトォォッッ!!!

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 00:03:57 ID:iNf3zZC40
トイレットペーパー使うか?

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 00:58:44 ID:C0/K3xmf0
GTSなんだけど、レギュラーガソリンだと燃費落ちるかな・・?

なんかパワーでない分余計に踏み込んで・・・・って聞くんだけど。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 03:10:03 ID:khmF7n7J0
学習能力が無いのか一緒に荒らしたいのか・・・・・・・

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 03:39:41 ID:HWhuQfqv0
>>48
実際に入れて測ればわかる。純正ECUなら別に壊れんやろ。
自分の場合一割くらい落ちてたかな。値段の差考えると意味ないから今は
やってないけどね。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 21:40:44 ID:1U1SRShg0
先月リビルトのエアコンコンプレッサーを買った。
日産純正部品の伝票は付いていたのだけれど、コンプレッサー自体にメーカーの
シールや刻印は見あたらなかった気がする。部品型番のシールはリビルトした所の
ものだったと思う。
R12専用との注意が同封されていた。内部にすでにR12用の潤滑油が封入されて
いるとのこと。
金額は5万円ちょっと。ただし故障したコンプレッサーを返却する必要がある。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 01:33:19 ID:T2vCfXjqO
やっぱり保険料って気になる所ですが
みなさん、おいくらぐらいですか?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 02:00:23 ID:2mLGcGSr0
5万ぐらい

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 08:27:47 ID:8kkSCncp0
俺は年6万くらい

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 09:02:04 ID:c3oC7/n90
年間48000くらい

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 11:15:28 ID:YoiR+zhe0
年間\38.000

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 12:04:37 ID:c3oC7/n90
うるさすぎないマフラーオヌヌメない?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 13:15:48 ID:LspIUrjF0
マフラー出口をパテ埋めすればいいと思うよ。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 13:26:45 ID:KDygT4Ql0
>>57
僕は柿本のreg92Zとか言うのを中古で買って入れてる。
これは見た目に反してめっちゃ静か。なかなか良いよ。
ただうるさいマフラーに比べて高回転域がふん詰まるけどね。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 15:18:24 ID:T2vCfXjqO
32の保険料べらぼうに高いってわけでもないみたいですね。
やっぱり年齢制限無しだと、約2倍くらいになってしまうんですかね・・・?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 15:48:06 ID:9nWq3rPk0
>>60
制限なし6等級だと2倍じゃきかないんじゃないかな
通販系15万、大手25万とかじゃない?

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 19:51:04 ID:RBlYWfNE0
>57
Apexの ”スーパーメガフォン”辺りも悪くない。
 儂のNAのだとかなり静かで良い

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 21:47:27 ID:TE/IwZGh0
ブリッツのニュルスペックRは?

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 22:04:28 ID:vh0EXsYk0
年間\83,000.-程度

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 22:23:44 ID:hW5UIIYrO
こないだリアに「I LOVE RB」っていう自作ステッカーを貼った馬鹿がいた。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 22:41:38 ID:LV4jr5fs0
>>65
私は純正がいい。NISSANとGTS-tのシール。これ最高。


67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 22:57:36 ID:fPglw4Uv0
>>66
俺は2枚乗りだけど、4ドア用のエンブレム付けてる。これ最高。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 23:06:17 ID:vUh3l8y30
フロアカーペットって灰色とグレーの混じったやつと
ただの灰色のヤツがありますよね。

今度交換しようかと思うんだけど
定価いくらくらいなんだろう

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 23:06:17 ID:1GZNuKxB0
年間\28,700

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 00:06:16 ID:P6aOQpn40
俺のタイプM、トランクにあるSKYLINEの文字に色がつけられてる。
シルバーなんだがその文字だけ黒で塗られてる。
前オーナーがやったらしいのだがこれが下手くそできったねぇんだw
こういう余分なことしないでほしいね。完全チラ裏だが。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 06:46:49 ID:yffJ1QzXO
「余分な事」と書くより「余計な事」と書いたほうが適切だと思う。



まぁ、それこそ余計なお世話だがw

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 08:12:29 ID:4wxhK4bH0
>>71
添削乙!

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 08:45:20 ID:7d1neiDK0
>>65
好きな気持ちを表したんだろうがちょっとカッコ悪いね。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 11:55:14 ID:b/4BHHujO
>>61
やはり6等級からのスタートで無制限だと
そんなにかかっちゃいますか・・・
通販系はちゃんと下りるか心配じゃないですか?
利用している方おられます?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 12:09:23 ID:8kWRyYXG0
>74
うちは通販系だが、別に心配はしていない。
下りるかどうか不安なんだったら高くても大手にするがいい。
ただし、生命保険の不払いで問題になった保険会社がどこだったかよく考えてみろな。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 12:31:55 ID:upC0dcpR0
ツインフォグを付けたままで装着できる前置きインタークーラーってありますか?

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 12:55:39 ID:b/4BHHujO
>>75
不払い問題、あの大手会社ですよね。
少しでも車の方にお金をまわしたいので、やっぱり通販系を考えようと思います。
通販系でも色々あるので悩みます・・

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 13:56:52 ID:FheQX+7o0
三井ダイレクトオヌヌメ

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 14:24:39 ID:obln+g8s0
>>74
同じく三井ダイレクトだけど、事故ったとき対応丁寧で早かったよ
見積もりとるとアクサのほうが3千円くらい安いけどね

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 15:30:21 ID:8kWRyYXG0
>77
ア○サやアメリ○ンHDは評判悪いぞ。
安さだけで選ぶともしものとき後悔する。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 15:32:20 ID:Ey+oUr+/0
通販系の注意点は等級プロテクトがないとこが多いところ。

また、車検証に改がつくと入れないとこが多いよ。

それがクリアできれば通販系もありじゃないかな?

事故の加害者が○ニー損保だったけど対応は丁寧だったよ


82 :76:2008/08/06(水) 16:10:54 ID:upC0dcpR0
もう一つ質問…
クラッチの切れが、長時間乗ったときなど熱を持ったときに悪く、特にエアコン入れるとさらに悪くなります。
いつもではないですが、たまに信号スタートのときなどに1速に入らず、3・4回踏みなおして入るってカンジのときがあります。
基本的には普通に走れるのですが、たまにこのような症状が出るのでそのうち何かぶっ壊れそうで怖いですw
定番のクラッチレリーズの軋み音はするので、それが原因なのかなと思っているのですがどうでしょうか?
下にもぐる時間がないので点検はしていません…
ちなみに、マスターシリンダーは数ヶ月前に新品交換済で、フルードもしっかり満タンでした。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 16:30:21 ID:b/4BHHujO
皆さんありがとうございます。
保険料の事で悩んでいたので、きっぱり決める事ができました。
それにしても大手会社と通販系の金額差にびっくりです
素敵な32ライフを送りたいと思います!

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:10:16 ID:PUqHIii+0
>>76
ツインフォグってR32のバンパーに一体のヘッドライトの下らへんにあるヤツの事で合ってるのかな?
ワンオフとかですげー効率悪そうにクネクネさせれば不可能ではないかもしれないけど、
大抵はパイピングが通るときに邪魔になると思う。
前置きするなら大抵はバンパーだって加工が必要なんだし、諦めるべきかと。

クラッチの質問はDに持ってけ。
超能力は持ち合わせていないし、現車確認も出来ない俺では>>82だけじゃ残念ながらなんにもワカラン。
ただ、クラッチがきれるきれないはエアコンには関係ないと思うし、
信号スタートで一速に入らないてのはクラッチではなくミッションのシンクロ機構の問題の可能性もある。
クラッチがきれないときの症状の代表例としては、ギアを入れたまま信号で停止したとき、
エンジンも一緒に止まってしまうとかだと思うんだが、そんな症状はないのか?
もちろんギアチェンジにも影響はあるだろうけど、本当にクラッチがきれてないのかがまず疑問なわけ。
たまにこのような症状が出るのでそのうち何かぶっ壊れそうで怖いですw
とか書き込んでる暇があったらさっさとDに行ったほうがいい、下にもぐる時間はなくても車預けるくらいは出来るんだろ?

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 16:21:12 ID:GbQSSm7j0
平成元年式R32セダン/MT車/白/走行約6万キロ程度
すこぶる好調な一台なんだけど、
下取り価格はどれくらいなんだろうか?

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 16:35:27 ID:F+wJQL/10
>>85
0〜5万くらいじゃなかな?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 18:06:49 ID:+A+iCtAr0
>85
下取は>86くらい
だが店に並ぶ頃にはその10倍近くになるんじゃね?

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 18:40:40 ID:eqGvAuxd0
うん、もう20年落ちになるからそれくらいが妥当だろうねえ・・・

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 19:41:53 ID:1owWb+yI0
また出たのか

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 21:20:43 ID:BG0GwG7g0
>>86

70万とかで売っているのに、その下取りで良いのか?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 21:52:32 ID:BG0GwG7g0
せめて販売価格の半分ぐらいの下取りにしないと...

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 22:10:38 ID:QU2kkrNB0
そんなんじゃ商売にならないだろうが

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 22:13:12 ID:QHj0i4530
古い奴でそろそろ20年落ち、新しい奴でも14年落ちとなるR32を中古市場で
売り物にしようとすると、メンテナンス費用だけで結構な金額がかかるよ

販売価格の半分で下取りとなると、下手すると儲けが無くなる現実を考えると
>>86-88の言う話は妥当な線かと

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 22:33:14 ID:ZAo0eBus0
最近、純正部品の値上げが酷いね

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 22:35:53 ID:qsDZZEW80
某誌に載ってた天井の内張りを缶スプレーで色換えってヤツを我が32の
きったない天井にて実践してみた。


96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 22:55:46 ID:sVOgTGur0
程度にもよりますが、30万前後くらいで下取りし、売却されるお客様が
損をされる事が無いようにするというのが、わが社のスタンスです。

販売時は現状をベースに、買って下さるお客様の希望に応じて随時
相談しながらメンテナンスやカスタマイズをしますので、儲けが
無くなる訳ではありません。

メンテナンスなんて別にいらないという方もたまにおられますが...


R32の特にセダンは、程度が良いものが多いので、20年落ちでも十分現役。
腐っても鯛という言葉がふさわしいですね。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 01:11:19 ID:wT+RS4eA0
腐ってる!!?

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 04:17:26 ID:GpIulI7PO
ナリは古くても、価値や魅力は衰えてないって事だろうさー。
あんまり過剰に反応しなさんな。

ま、俺の32は右のリアフェンダーが腐ってる訳だが
o,...rz

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 04:36:59 ID:wT+RS4eA0
サンニーに限ったことではないが日産って
アンダーコーティングとかしっかりしているのかな。

あんまり下回りの錆びた車両見ないよ

リアフェンは異常だけど。。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 10:57:37 ID:327RvzEa0
これだけ古くなるとマニアしか乗らないだろうから、
4ドアもやっぱりMTの方が人気あるんだろうね。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 12:37:43 ID:iuXjU0pz0
>>R32の特にセダンは、程度が良いものが多いので、20年落ちでも十分現役。

現役以上ですよ。
ほとんど古さを感じさせないし、新車以上の輝きを持っています。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 12:54:03 ID:+lfMUQmQ0
>>101
それはさすがに贔屓のひきたおしと言わざるを得ないw

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 19:46:13 ID:9brIxgXy0
まだだ、まだ終らんよ。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 20:01:49 ID:I5X+xHnmO
GXi海苔の方いらっしゃいますか?

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 20:52:38 ID:XAdGrNl30
彼女に、「新しい車だけど、何ていう車なの?」って聞かれた。
やっぱり新車以上の輝きって事なのかな。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 21:04:10 ID:KYP4Se/40
ニュース速報
スザ○ヌが交通事故!
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215700135/


107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 22:18:30 ID:C5mcDCmo0
R32セダンよりも輝いている車なんて、新車には無いよね。
あったらバカ売れしているだろう。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 22:34:58 ID:CIUhb+W10
>105
脳内彼女乙

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 22:48:30 ID:87+qh3uUO
右手は股間の恋人

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 22:54:32 ID:KXaMWv6G0
GTSにGTS25の純正マフラーつけてエンジンフィール変わります?
それともNAの2Lと2.5Lの純正マフラーは同じものでしたっけ?

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 02:37:20 ID:+qg3ePFA0
ランエボ8の純正シートを貰ったんですが
これって、R32用のレカロのシートレールにポン付けできるんでしょうか?
なにかアダプターとか必要ですか?

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 08:34:13 ID:zlSzxcwi0
彼に、「新しい車だけど、何ていう車なの?」って聞かれました。
やっぱり新車以上の輝きですね。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 11:14:08 ID:9hDyq15A0
R32は20年落ちでも、ほとんど古さを感じないのがすごいな。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 12:03:27 ID:l0JFWzmx0
エアコン修理完了

交換部品
 ・コンデンサーファンモーター交換
 ・ラジエーターのサーマルスイッチ及び関連部品交換
 ・ラジエーターのクーラント補充

工賃込みで4万1千円でした。

補機類の交換時期なんだなと実感


次は、お盆明けにブレーキ周りの交換に出します

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 14:15:43 ID:Wz4mkCZE0
>>113
同じようなことどこかの評論家も言ってたな>古さを感じない
たぶん他に類型的なデザインが無くて、当時のデザイン的流行からも少し離れた存在
だったからかも。
同年代あたりのトヨタ車のデザインが所謂当時のはやりだったと思うけど、今見たら
やっぱり過去の時代の車という感じがするよ。
同じような意味でZ32も時代に流されない良いデザインだと思う。


116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 15:39:10 ID:UxJZQvVz0
カクカクじゃない、ちょっと角が取れてていうデザインが少し前まで続いてたからかな
駐車場で並ばれたことがあるんだけどR35 GT-RやZ33と並べると隔世の感はあるね

まあでもやはり32が好きなんですが・・・

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 17:00:16 ID:6Mir0C8z0
エアコン故障完了

要交換部品
 ・コンプレッサー
 ・R12ガス


工賃込みで8万くらい?

補機類の交換時期なんだなと実感


お盆前にエアコンがあぼ〜ん

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 18:20:02 ID:l0JFWzmx0
>>117

6年前にコンプレッサーを交換した時は、見積時で
コンプレッサーがリビルト品だと5万コース、新品だと8万コースだった
結局リビルト品を選んだ俺


確かに、補機類を順番に交換していく時期ではあるね

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 20:23:19 ID:pemSEp5j0
外装はまだいいけど、内装がかなり古臭いだろ

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 21:20:03 ID:MN/AGs7v0
エアコンが入らない事が頻発するようになったんで、ショップで診てもらった。
ガス抜け、コンプレッサーの劣化、電磁クラッチの劣化、コントロールユニットの故障など、
いろいろ疑われたんだけど、とことん調べてもらえて結局、エバポについてる温度センサーが
異常だった事がわかって、交換したら完全復旧した。整備要領書に書かれているとおり、
取り外して単体で抵抗値計っても値は正常だったんだけど、取り付けて運転した状態で異常な
値が出てた。どうやっても原因がわからない人は参考にして。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 21:22:29 ID:l0JFWzmx0
>>120

うちのエアコン故障と同じ原因だね
まあ、うちの奴はモーターも錆びていたのでこちらも交換してもらったが

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 22:17:19 ID:9hDyq15A0
R32セダンのボディサイズが大きすぎ、車内は広すぎると感じる
オイラの家族は...

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 22:19:54 ID:9hDyq15A0
「うちにはそんな大きな車必要ないでしょ」と買い換えを迫られているが、
候補車が無い...

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 22:56:21 ID:/AyX/7Ys0
>>119
そうかな?劣化はともかく内装デザインなんか完成の域だと思うけど。
あれ以降、やることないからトレンドはアルミとかくっつける方向に走ってるけど、
あんなの無駄以外の何者でもないと思うが。
つかってる素材は進歩してるかもね、そのこと?


125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 22:58:26 ID:OrPazA3w0
>>122
子供なしなのかな?
うちは中1と小5の野郎っこ含む4人家族だから「広い」とは感じられん(苦笑)

子供が友達の家よりうちのクルマが一番カッコ良いって言ってくれるのがちょっと嬉しい

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 23:02:35 ID:/AyX/7Ys0
>>広すぎるとは贅沢な…
俺なんか、せめて後席が横になって眠れるくらい広ければといつも思ってる。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 00:04:55 ID:tgZxmID0O
>>124
そうかな?内装古臭くないかい?
質感というかなんというか...
俺は内装を見ると古い車なんだなぁと思うよ。
スポーティな感じでカッコイイと思うけど

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 00:32:02 ID:cJbCgTQW0
>>127
自分は内装っても、運転席から見える範囲を想定して言ってるが、
デザイン自体はもう最高でしょ?(経年劣化は除く)確かにトレンドから見たら古いが、
独断によればあのトレンドは、完成形からのむりやりの差別化に過ぎず進歩というより
退化、退廃よけいなお遊びに過ぎんと思えるよ。
ただ、素材がね、最近の車って、パネルがプラスチックむき出しじゃなくなってる
のかな?(ラパンの内装とか布張りだったような)その安っぽさ?については、
どう対処すべきか考え中だが、そのことではない?

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 10:09:42 ID:z5VGW/lh0
>>126

後席で横になって眠っていますよ...

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 11:30:51 ID:AZ8UxqQE0
>後席が横になって眠れるくらい
俺がやるには車幅2.2メートルくらい要るなぁ〜って思った。



横になっての意味が違うよね・・・・・・・

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 17:56:41 ID:K2rXxEh5O
最近の車の内装は、進化っていうより、余計なお世話な感じの作りがあんまり好きじゃないかなぁ。なんでも作り付けで、ちょっとはずすにもあっちとらないとはずれない、ここと一体だからまるごととらなきゃいけない、とかさ。
愛車だからそう思うのだろうけど、たまに代車で新しい軽なんか乗ると、余計なお世話っぷりにイライラしたりする。
高級感だしたいんだろうけどさ。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 18:47:48 ID:wb9EWQji0
ついにこの時がきてしまった・・・

エアコンのヒューズ切れ。とりあえずアンペアあげて
使ってるがマグネットクラッチだな。コンプレッサーも
ジージー音がするから絶命するのも時間の問題

どっか安くて信頼できるリビルト屋しらない?
R12もコールド12にしてなんとか後10年戦うぞ!

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 19:07:21 ID:bbGuwoeY0
後ろのスピーカーから音が出ない・・。

ヒューズは大丈夫でした。。

なんだろ

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 19:22:58 ID:7GRtrIwt0
ググッてみたけど、R12の代替フロンも色々有るのね

>>132
せめて自分の住んでいる地方くらい言わないと、紹介も出来ないかと

まあ、俺の住む福井県西部(嶺南地方)には無いと思うが

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 19:46:23 ID:uVRpKxLc0
>>134
134aも将来使えなくなるそうだしコールド12は評判良さそうなんで
というより選択の余地があまりないし orz

コンプレッサーは通販で買おうかと思ってるんすよ
安いところで送料込み32,000円位ってところだけどリビルト品質が
どうなのかなあ?と思ってて。田舎なんで近所に電装屋無いのが厳しい所
 

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 19:47:01 ID:uVRpKxLc0
うお!134へのレスが134ネタw

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 21:33:32 ID:7GRtrIwt0
>>135

特定フロン問題は今後もR32を維持していくには避けて通れない問題だよな
特定フロンも、有るところには未だにストックされているのだけどさ
この前も職場でR12をボンベ1本分、怪しい商社から購入


神奈川のディーラーでリビルド品のコンプレッサー交換した時の費用が
工賃込み&ニッサンカード割引で5万前後だったから、コンプレッサー単体
で4万弱って所か?
そうなると3万2千円ってのは安いと思うけど

品質はよっぽど変なもので無い限りは大丈夫だと思うけど、保証がないよね

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 23:21:07 ID:uVRpKxLc0
>>135
表向きはR12は駄目って事なんだろうけど
暗黙の了解で流通してるんだよねえ
でも代替えでいけるならその方が今後の為かなあ?

有益な情報になればと今見ているリビルトのお店
http://www.carsapportns.com/compresor.html

リビルトに一抹の不安
http://homepage1.nifty.com/yamigarasu/nikki0305.htm

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 02:43:03 ID:PWikonvP0
>>133
急にでなくなった?
デッキ換えてアクティブアンプバイパスしてないとかではなかったら
苦労して断線とか探すよりも配線引きなおしたほうがはやいかも。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 09:26:52 ID:jq6/+QDF0
>>138
うーん、リビルド品でもクラッチ部分は新品なのだろう?
そうすると、8万以上出して新品買っても、同じ危険性があるってことだろ?
やっぱりZEXELのコンプレッサーを使わないようにするのが
唯一最高の対策だろう。
何か有力な代替部品はないものだろうか?

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 10:14:34 ID:wtl+zvC90
>>138 >>140

基本的にリビルト品の場合、
圧縮機関連のメカ部分はOH(点検して使えない部品だけ交換して再組み立て)
電装品(含むクラッチ部分)は新品を使う
ということで、新品でもハズレを引く可能性は同じ


しかしながら、有力な代替部品が無いなぁ〜
ユーザーのできることは電磁クラッチを出来るだけON,OFFしないようにECHO
モードは使わないくらいしか思いつかない

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 11:20:46 ID:yGm56i1b0
ヤッホー

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 11:46:15 ID:EEYCYtlP0
アッホー

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 12:16:27 ID:dJtRhohQ0
>>140-14
そうなんだ。リビルトでもクラッチは新品なんだあ
となると基本的にゼクセル製コンプレッサーがガンなのか
せっかく交換するなら10年くらい使えるようにしたいんだけど

下記にR31だけどコンプレッサーとクラッチの事が
詳しく書かれてあった。R32と結構共通してる?
壊れ方が似てるような気がして

ttp://www.r31house.co.jp/r31/arere2.htm

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 13:02:57 ID:jLHk4JT20
先月ECR32のエアコンコンプレッサー交換した者が通りますよ。

日産純正(グリーンパーツ)のコンプレッサーは50400円。1万キロ2年保証。
外観はピカピカ。電磁クラッチ部分も交換していると思う。問題点はR-12用の
潤滑油がすでに封入されているところか。これは洗浄でなんとかなるかな?

修理した電装屋曰く、R32の頃からデンソーとそれ以外のメーカーの差が出てきた
そうな。その店は三菱の看板掲げていたけれどね。

個人的には、CPとエバポを交換してR-12を充填するのが色々な意味で安心だと思う。
炭化水素を用いた冷媒を使用した車の修理を断る電装屋もあるからね。
アップローダーに写真あげておくよ。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 14:56:03 ID:CqgSK0c+0
カラー
326のマイカー、レインホースが黒かったorz

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 15:41:55 ID:t5UhAb/v0
ざまあみろ。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 15:43:58 ID:CqgSK0c+0
147>>うっせーカスw

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 15:46:35 ID:CqgSK0c+0
アンカーミスったw
すいません。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 16:34:01 ID:tU7e/kpj0
BNR32純正のアルミの購入を検討しています。(大分値段が下がったので・・・)

足回りは純正足なのですが、HCR32に流用する場合、やはり車高を下げないとフロントははみ出ますか?
タイヤは205/55を履かす予定です。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 19:44:32 ID:x6/CBYEj0
オレが装着したのは昔々でほんの一瞬だったけど、
初回車検のタイヤ交換ついでに20万(ホイールのみ)で買ったBNR純正は、
問答無用で断られ、ひと月程で当時出て間もない33乗りの知り合いに18万で譲った。
車検はともかく、純正車高だと視覚的に浮き足立ったような感じになって正直かっこよくないよ。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 19:47:04 ID:xuirSlRP0
>>140

ゼクセルはカーエアコンから撤退したので新品供給は無し

リビルド以外に選択がない(汗

代替部品ねぇ・・・あるのかいな。。。


153 :150:2008/08/11(月) 19:58:32 ID:OXSVHQrJ0
>>151
有難う御座います。
装着自体は厳しいようですね。
視覚的にもかっこ悪いというのは盲点でした。<収まる、収まらないだけ考えていたので

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 22:29:34 ID:5aZN5duC0
ノーマルサスにBNR純正ホイール+225/50を履いてる。
浮き足立つってのがどういう状態か分からんけど、HCR純正のへこみすぎてる
のとくらべれば、俺にはまだましに見えるよw

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 23:07:21 ID:wtl+zvC90
HCR(Type-M)純正ホイールは16inch 6.5JJでオフセットが+40なので、205/55のタイヤだと
フェンダーから、タイヤとホイールがかなり内側に入った形になるね

俺の組み合わせの、16inch 7JJでオフセット+35mmのホイールに225/50を履かせた状態で
+10mm強フェンダーからタイヤが内側に入った状態になる

オフセット+30(BNR32純正)に205/55の組み合わせで、タイヤとフェンダーの関係が同じ感じ
になるかな?

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 23:30:49 ID:lpqpSi+bO
BNR32純正ホイールに、F:205/55、R:225/50の組合せ
俺は長年に渡り何台も見てきたけど、悪くはない
と思うよ。少くても下手なアフターのものよりは、
バランスいいと思う。車検が通る可能性は超低い
と思うけど。ま〜ノーマル純正も持っていた方がいい。
ちなみにER34純正ホイール(17インチ)は、すんなり
車検通る。俺はそれに5mmのスペーサーも入れてたけど。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 23:33:41 ID:rHwF8Wdz0
>>156
前後205でも厳しい?

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 00:39:35 ID:ZEXOhJHF0
>>156

リアフェンダのつめ当たらない?


159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 00:40:13 ID:+cbj2r2e0
>>154
車検通ってる?
少なくとも2〜3cmは下げないと厳しかったはず・・・
昔ディーラーで跳ねられた覚えが。

>>156
リアは割と余裕だけど、ネックになるのはフロントじゃない?

ホイールのはみ出しは昔より厳しくなったよね!?


160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 00:42:28 ID:StPtCEZL0
誰かBOSHのBSH-1HLを装着してる方居ますか?

HID組むのもなんかなぁ・・・と感じたのでとりあえずリレーを入れてみようと思います。
どれくらい変わるかドキドキ(後悔するかな?)

あとWEBには乗っていないけどBSH-4HLとかいう同時点灯防止キットが必要・・・?
これはライトのレバーの接点を加工してHI時に同時点灯現象が起きるのと同じになるのを防止するんですかね?(’’;)

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 00:57:45 ID:7DyOpnwe0
HIDは入れたいけど、何か一工夫できないかと思ってる…

と思ったら、ヤフオクなんかじゃプロ目にCCFLイカリング加工した
ライトキット売ってるんだね。

それにクリアヘッドレンズとHIDを組み合わせたら面白そうだ。
良いアクセントになりそう。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 01:22:29 ID:bVNMbeLUO
聞いてくれ…
今日バックギアに入らなくなった
バックにギア入れてクラッチつなぐとパコっていってニュートラにもどっちゃう。
他のギアはまったく問題なく入るんだよね。
なにが原因だろ…
ミッション自体もぉダメかな…?

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 01:52:11 ID:60xGAgxT0
>>159
車検は1月なんでHCR32純正ホイールにスタッドレスで通してる。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 02:39:54 ID:twXzrOTX0
>>104
今更だが呼んだか?
同じグレードのエンブレム付けてるの見たこと無いぞw

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 02:42:43 ID:Td0Mhp7RO
>>158
あぁ〜すまん、車高は2〜3cmはローダウンしてる。
5mmスペーサー噛ますのは、そうしないとノーマル
ブレーキとER34ホイールの場合は、ホイールとキャリパーが
擦ってしまうからね。


166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 03:00:56 ID:AJLleN1C0
ローレルのCALSONIC製のコンプレッサーを
加工して取り付けられないものだろうか?
同じRB20DETだろう?
CALSONIC製のは、そんなに故障しないらしい。

とにかくZEXELは駄目だ。スカイラインはZEXEL地獄だ。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 08:11:08 ID:JJGAkjnN0
R32系のエアコンは高回転に対応した高性能なエアコンがついています(ECONモード)。
「普通のエアコンのサーモスタットにはON/OFFもしくはMIDDLEの調整幅しかないのだが、R32に付いているのはゼクセル製のサーモスタット。
温度調節機能の幅が細かなので微調整してくれるらしい。
一方、R33/R34ではエアコンが変わり一般的な「調節のきかないサーモスタット」になってしまった(CLUB SKYLINE)」

R32は色々と独特?

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 10:22:02 ID:Eg8mF27K0
>>167

R32のエアコンの可変サーモスタット及び可変コンプレッサーの組み合わせは確かに珍しいな


R32はバブル期にニッサンの901運動が重なって、目に見えない所にも金をかけた仕様になっている。
エアコンは仕様に耐久性が追いついていないケースだけどorz
その後、R33になって色々とコストダウンに走ったし

例えば、R32はパワステもコストのかかる速度感応式(速度に比例してパワステの反応を重くする)を
採用していた

普通はエンジン回転数感応式(エンジン回転数に比例してパワステの反応を重くする→シフトチェンジ
時にパワステの重さが変わる)

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 10:43:27 ID:JJGAkjnN0
なるほど、バブリーな車なんだね〜
パワステなんてまったく気付かなかったな。
最初に乗った80マークUは常に玩具みたいな軽さだったし、
その次のJZA70はパワステポンプが死んでて腕力・握力強化ステアリングだったw

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 12:22:23 ID:jzXonDBNO
>>168
よく勘違いされついる点なんだけど、バブル期だったのは32がデビューした後。
開発予算はかなり厳しいものだったらしいぞ。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 12:35:34 ID:vN8asM1kO
>>170

なんでもプラザ合意となんかが問題で開発資金は厳しかったみたいですな。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 15:29:41 ID:7DyOpnwe0
でもでも結果的によい車を作ってくれたから俺は幸せ。
自分の場合、好きじゃなかったら板金・オールペンしてまで12年も乗ってないもの。

そこらへんY32好きと似てるかも。 
雑誌見てると、彼らは結構最新のテイストを取り入れるのもすごく上手い。
自分の32もレンズ類とアルミを一新したいなぁ。


173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 16:01:50 ID:xf5kb+Js0
しろよ。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 19:16:24 ID:RIArY/zI0
テメーみたいな無計画なキチガイと一緒にすんなってさ

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 20:18:53 ID:xf5kb+Js0
金がないから計画立てなきゃ何もできない貧乏人のクズは引っ込んでろよ。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 20:40:36 ID:xbJn0yFO0
>>167
普通のコンプレッサーの車に乗ってエアコンを使うと、
渋滞でゆっくり流れている時にコンプレッサーが数分置きに自動でON・OFF、一緒にエンジンのアイドルアップ・ダウンもするからウザくてウザくて・・・

やはり自分の車が一番だと再確認w

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 22:10:06 ID:tqaa5azn0
>>162
以前オレもUターンの途中、全くバックに入らなくなった。
最初からバックは無かったかのように引っかかりもしない。
しょうがないのでアクセルターン。

急いで帰宅。が、ナゼかバックに入る。直ってる。
とりあえずミッションオイルを抜いてみると金属片を発見。
半分に折れた小さな割りピン?3cm位の針金のような物だった。

この金属片が入り口を塞いで横Gによって外れたのかは不明。


178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 00:34:47 ID:41cHamfz0
エアコンの話題が多いから少しばかり情報をば。

ウチのも去年からコンプレッサーがonしない事が多くて、色々
調べてみた。

web上に転がっている情報をまとめると

・冷媒温度センサーアボーン
・吸気温度センサーアボーン
・外気温センサーアボーン
・エアコンドアアクチュエーターアボーン
・電磁クラッチアボーン

で、ウチのを調べた結果。。。。。
”エアコンリレーアボーン寸前”。

苦労している人にアドバイス出来るとすれば、
”部品単価の安い所から手を付けるべし!”
(前提条件でコンプレッサー+電磁クラッチが生きている事
 +ガスが入っている事)

センサー類とエアコンリレーは単価にして\2000未満だから、
そこら辺から手を入れれば幸せになれる可能性が高いかと。

これでエアコンが動いたなら、NUTECの「エアコンコンプブースト」も入れておく
事をオヌヌメしたい。
気休めかもしれないけれど、入れてからエアコンが軽くなった感じ。

おまけで、良く言われるコントローラーのハンダ割れ。目視じゃ確認出来ない
ケースも多い。これはいきなりハンダ盛り直しが一番早い罠。
この作業をやるなら透過照明のLED化も一緒にやれば吉。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 06:23:39 ID:HjJTXmyDO
>>170
バブル絶頂期が '90〜91年だったこと考えると、
当時の901運動と相俟って、最もいい時期に開発
してたのは確かだよ。スカイラインとしては…ね!
逆に悲惨だったのは開発途中時にバブルが破裂したR33。
まぁ単にそのせいにも出来んけど、R32を徹底研究した、
ヨタの90ツアラーVの当時の出来の良さなんか見ると。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 08:49:36 ID:Py+Z6tNq0
フルノーマルで乗って、もうすぐ走行7万キロなんですど、そろそろ
クラッチやタイミングベルトを交換した方が良いのでしょうか?

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 09:33:24 ID:+KWjd7gvO
>>179
32売ってたのはバブル期かもしれないけど、開発時にはまだ始まっておらずそんな事になるとは予想も出来なかったはず。
開発時のことをまとめた本が出てるから読んでみるといいよ。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 10:35:03 ID:sMkIrisM0
>>180
クラッチは滑り始めてからでも遅くない
タイミングベルトは10万キロ目安だけど年数も経ってるしキミ次第

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 11:21:51 ID:kLMPa/in0
よかったら教えてください
助手席パワーウィンドウ、開くのは正常だが閉まりがなんかしぶくなり、ついには
全然上には動かなくなった。下には普通に動く。
この場合、修理までの応急処置として、とりあえず窓を閉めときたいのだが、
手で強引に引っ張りあげてもいいもんでしょうか?中の機構が壊れたりしないですか?
よろしくお願いします。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 11:42:19 ID:5iFzYU2e0
>>183
自分も経験あるけど歯車の噛み合せがずれるか欠けるので
上にも下にも動かせなくなるよ。


185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 12:20:28 ID:4kYCsJed0
>>183
下には動くというのなら、
レギュレーターのワイヤー切れだろう。
どうせレギュレーターは全交換しなくちゃいけないから
無理やり引っ張り上げて、ガムテープで止めといてもOK。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 13:34:22 ID:7IJ72IHgO
>>183
 
俺は同じ症状でスイッチの接点掃除&グリスアップしたら直った経験がある

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 13:43:18 ID:4c7Szl9L0
前期プロ目HIDが暗いと感じたら、次のステップは何かな?

ちなみに、気休めでフォグもHID化したけど、同時点灯時には
パッシングされるため、普段使えません...

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 13:59:40 ID:bG1mfn8u0
>>187
暗いと思ったらハイビーム
対向車来たらロウにする・・・で足りないのか?
ハイビームにすればフォグなんてつけてもつけなくても変わらんと思うのだが・・・

もしくは単純に速度を落としてみるとか。
ハイビームにしても高速道路を走るのに必要な視界は確保できてないという話を聞いたことがある。

まぁ足りないと思ったら後期プロ目HIDにすればもっとよくなるだろうけどね。
それでもキツイなら暗視ゴーグルだ、結構高額だから財布と要相談だな。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 14:23:49 ID:w4taWssg0
お決まりコースだと後期プロ目か角目HIDなんでしょうね。
それかライトばらして他車からプロジェクターHID流用とか…

LS600のLEDプロジェクターを流用したら神w

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 16:16:35 ID:6LJMSEdk0
出品者乙とか言われそうだが・・・w
流用と言えば某オクに100チェイサーのライトとウィンカーを移植したR32があったよねぇ・・・まだ有るのかな。
あれなら明るそうだし意外と違和感もない。まぁ俺ならウィンカーはR32のままで行くけどなw


191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 16:32:39 ID:/yG9JTq30
角目HIDが暗いと感じたら...

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 16:38:08 ID:6RBb4qC50
>>191
角目のリフレクターばらして再メッキしてみるかライト新品に換えるとか…

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 17:29:10 ID:NdF3QdPo0
後期プロ目+HIDだけど、暗いと感じた事はない
元の暗さを知ってるからかな…

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 17:41:03 ID:gajjluWl0
俺のは角目に高効率ハロゲンだけど十分な明るさで
雨や雪の日でもまったく問題無いんだけど、
前期プロ目HID化はそれより暗いの?
ライト云々じゃなくて眼が原因の可能性は?

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 17:51:21 ID:qj5jONoS0
角目で、ヘッドライト・フォグの両方をHIDにしているけど、
さすがに雨の日の夜は厳しいかな。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 19:13:52 ID:1ekN7I1V0
確かに視力が落ちたのを一番実感するのは暗いところで物が見えない時だよね。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 19:55:50 ID:Rcq4oc6N0
>>181

その開発時のことを纏めた本ってなんて題名の本?

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 22:04:39 ID:vUWD3ncO0
>>184,185,186
レスありがとうございました。
二人がかりで引っ張るが動かせず、いきつけの車屋は休み。そこの店番は、
「レギュレータ(たしか)がゆがんできて動きにくくなる。そのうちモーターが
焼きつく。閉める方法はない。触らずにもってこい。代車なら出せる」と自信たっぷりなお答え。
それでも、あと十センチ動けばいいだけなのに、と近くの電装屋に行くと、店閉めて帰るところだったが
いやな顔もせず見てくれました。
初めは、ワイヤーがゆるんでるからか?と言ってたが、開く時の作動がしっかり動くので、モーターはい
いんじゃないか、とバッテリー直結したらスムーズに閉まってくれました。
明日からも仕事に使うので一安心、といったところです。
原因究明って、難しいもんですね。


199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 22:04:39 ID:OxYb/4RJ0
>>181
R31ローレルスカイライン(特に初期の4枚パサージュ&エクセルのみの時)が、
超クソミソに言われたから、その反動で「それじゃ〜これでどうだ!」って産まれた
のがR32じゃない。ま、確かに31は当時クソミソ言われても仕方なかった出来
だったけど・・何もあそこまでヨタのハイソカー3姉妹を真似しなくてもね。恥も知
らずツインカム24バルブまで真似たのには、呆れ通り越して笑うちかなかったけど。

日産は901運動始まった(feel the beat)頃から魅力的な車種が出て来たと思う。
特に走り系の車種は・・。もっともバブル崩壊後は、どこのメーカーより悲惨ってか、
中途半端な変なクルマが多かったように思う。まさに「これじゃ倒産寸前になるのも当
然だわ!」って感じだったし。

開発費が厳しかったとは言っても、バブル崩壊後程じゃなかったハズだし、それは
あくまで日産内での話。他社と比較しての話じゃない(トヨタのが予算目標は厳しい
数字を出されてたハズ)。それに何だかんだ言っても、MID4やR32GT-Rな
んてのも出来たんだしね。日産内部だけの話で感心してはいけないと思ったりする。
視野が狭まるからね。


200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 03:19:05 ID:Brcz/ib10
ブリッツのニュルスペックRつけてる人いる?
どんな感じなのかな

アペのN1から変えようと思ってるんだけど。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 15:32:15 ID:77yZm9kAO
どなたか教えて下さい・・・
運転席で異音がします。走行中「キーン」と高周波な音が・・・アイドリング中に回転数を上げてもなるのでエンジン関係かなorz

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 16:18:20 ID:rzhyo5Po0
アラレちゃんだろ。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 16:52:46 ID:ZY8V7FWs0
タービン?

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 17:13:20 ID:77yZm9kAO
>>203

自分もタービンかと思ったのですが運転席側なので・・・

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 17:18:49 ID:rzhyo5Po0
アラレちゃんだって。


206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 17:26:51 ID:kc52mX+K0
ベアリング?

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 17:55:39 ID:8dUlbCokO
あまりにも情報が無さすぎる
今の段階ではアラレちゃん以外考えられない

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 18:06:34 ID:77yZm9kAO
暖まってくると鳴ります・・・先程ボンネット開けたらスロットルボディやAACの辺りで鳴ってるみたいorz

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 19:37:26 ID:2EwAqXCkO
吸気系のどっかからエア漏れ起こしたのかね?とりあえずホースバンドのゆるみとかは見た?

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 21:13:53 ID:Zuy/kaWxO
最近、我が家のアラレが突然走りながら逃げ出してしまい途方に暮れております
見かけた方はせんべえまで是非ご報告を…

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 21:45:32 ID:77yZm9kAO
>>209

エア漏れですか・・6番のエキマニボルトが折れてるのですが関係あるのかなぁ。ホースバンド確認してみます。ブーストは正圧、負圧ともに正常でアイドリングも安定しています。症状はアラレな音だけです。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 01:47:20 ID:IgNQb3Vl0
>>201
バキュームホースが外れてるとか・・・
4φぐらいの細いホースなんだけど

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 05:43:23 ID:Bv4KSJP10
バキュームフェラさせておくれよ。
http://music8.2ch.net/test/read.cgi/hiphop/1193903488/

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 06:32:24 ID:A6fHGbGuO
エキマニボルトは一本くらい折れてても影響ないかな?そもそも排気系だからそんなに高い音は出ないだろうし…。正圧、負圧とも正常ならエア漏れも可能性少ないかな。アイドルアップで音が出るなら回転系部品の不具合なんかもありうるね。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 07:11:36 ID:QEGnqAkL0
>>201-202
すばらしい流れだ

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 12:10:20 ID:TjHcnVcH0
>>117
交換時期というより
この車のエアコンは4年に一度はどっかしら壊れると思うが。
ガス抜けもあるから4年に一度は足さないといけないだろうし。
ガスが全然抜けない人なんているんだろうか?

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 12:57:34 ID:Bv4KSJP10
ガスじゃなくて貴殿のザーメンぬかせてください。
http://music8.2ch.net/test/read.cgi/hiphop/1193903488/

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 21:18:19 ID:iRjEL4Qs0
>>187
亀レスだが、HID入れても暗くて仕方ないのは、中のメッキが劣化して白くなっているケースが多いよ。
過去にハイワッテージのハロゲンを入れたら要注意。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 22:39:56 ID:eR/pDxDAO
アラレちゃんの件はどうなった?
とっても気になるよ

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:55:53 ID:+eQynInEO
キーンキンキンキンキンキン、テケテケテッテッテン!
どんなチューンもこいつには適わない。ーアラレ・R32ー

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 07:36:36 ID:6vSVYYDY0
4ドアのルーフバイザーの取り付けをディーラーに頼んだんだけど、取り付け後に
後部座席上部の金具がドアの開閉の際にガラスと干渉してしまうと言われました。
これって元々こういう仕様? それともボディの歪みとかモールの経年変化とかかなぁ・・・?

222 :後期白4枚海苔 ◆0uUQx/ic1I :2008/08/16(土) 10:49:28 ID:6iPcs3yZ0
ボディの歪みですね。
まあ、新車時でもギリギリだったけど。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 12:30:58 ID:PzN0OdY/0
>>221
大事故車だよ。ざまあみろ。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 13:03:55 ID:nR4UpqTd0
>>221
後期型は、ドアが少しづつ下がるからな。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 14:06:24 ID:13uK0eKl0
あの糞重たいビームが原因?

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 16:00:33 ID:pj7l74Cg0
4ドア乗りですが、ルーフバイザーは若干ガラスと干渉していたし、
見た目に邪魔だったから、取り外しましたよ。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 18:30:27 ID:9ebazqyz0
>>197
亀レス
「走りの追求・R32スカイラインGT‐Rの開発」(伊藤修令・著 グランプリ出版)

228 :221:2008/08/16(土) 20:06:08 ID:6vSVYYDY0
新車時でギリギリって事は、やっぱり経年劣化で多少ガラスと干渉するのは
仕方ないみたいですね・・・

自分の元に来るまで一応1オーナーで、前オーナーが新車時から手放すまで12ヶ月点検
以上の記録簿が全て揃っている(6ヶ月も2回抜けてるだけで全部同ディーラーで整備)と
いう、この年式にしては珍しく素性がしっかりしてる車なのでできるだけ長く大切に乗って
やりたいと思ってます。

バイザーは金具を少し凹ませるか場合によっては、一番後ろの金具だけ取ってしまうか
で対処するしかないかな?

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 21:05:02 ID:kuRBLRHo0
ウェザーストリップ新品交換
抑えつけるテンションが下がって窓の定位置がずれる

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 21:56:18 ID:kXvEDk640
>>221

金具の取り付け方法が間違ってると思われる
一番後ろと後ろから二番目の金具のバイザーとの取り付け位置違うでしょ?
ガラスの上にくる金具はウエザーの下にもぐりこませるのではなくウェザーの上に
差し込むだけでOK

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 00:31:22 ID:wXryRHNy0
みんなR12ガスがなくなって、エアコンガスのチャージどうやってるのかなぁ
練馬区近郊でR12入れられる所あれば教えてください。

232 :221:2008/08/17(日) 00:50:02 ID:/0zRM9oZ0
>>230
ディーラーのメカニックが取り付けを間違えた・・・と?
新品部品で説明書がついてるのにそういう事ってあるのでしょうかね?
とりあえず、手元に新品未使用のバイザーがもう1セットあるので、箱を開けて
説明書を見てみたけど、確かに一番後方のクリップは、ガラスと干渉せずに
ウェザーストリップとモールの間に差し込んでいるような図ですね。

・・・連休明けにディーラーへ持っていった方が良いかな?


233 :230:2008/08/17(日) 01:34:12 ID:9WJtZY8+0
>>232
 たぶん、メカが間違ってる
 一番後方は差し込むだけのため金具のU字の部分外へでるけど、バイザーとの
 金具の取り付け位置が二番目と比べると外側にシフトしている。
 これで位置が合うようになっている。ちなみに運転席のガラスの上の金具も
 位置が外側にシフトしているので差し込むだけでOK。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 10:02:43 ID:p139DMC10
>>231
5月にエアコンの効きが悪くなった時にディーラーが在庫で持っているR12ガスをチャージしてくれたけど


235 :221:2008/08/17(日) 10:57:14 ID:/0zRM9oZ0
本日、見てもらったらやはり2番及び4番の金具の取り付け方を間違っていたみたいです。
元々プリンス扱い(しかも20年近く前の車体)だし、まぁミスをゼロにするのは不可能
なので仕方ないですね。

取り付けた状態で金具を車体から外したせいかバイザーの金具周辺部分がちょっと傷付いて
しまったけど、とりあえずガラスとの干渉は無くなったのでまぁ良いかなと。

>>230さん、ありがとうございました。
あの状態で放っておいたらガラスが擦り傷だらけになるか、金具が割れるかしてた
かもしれなかったですね。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 11:27:09 ID:MCP8xHIK0
タイベル交換に出してオイルポンプ破壊された俺参上!
まぁ、きちんと事情説明してくれたしオイルポンプは新品になったからいいけどw

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 14:08:50 ID:y4C+d1aQ0
ルーフバイザーは前も後ろも若干ガラスと干渉していたし、
普通に邪魔だったから、取り外したよ。

そんな、どうしても必要な物なのかな?

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 14:48:36 ID:dHgEBpXQ0
>>231
JOMOのスタンドで輸入品をだな・・・

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 16:04:55 ID:565bxKMw0
http://jp.youtube.com/watch?v=Z44oE8bni5Q&eurl=http://youtube-spot.com/archives/3682.html
子供の時やっただろこういうのw

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 22:49:38 ID:oVul1KRcO
>>237
タバコ吸うから、雨の日には助かるかな…
でも、スカイラインだとあんまりヒサシとしての用途を果たしてないんだよね、窓枠ごとドアが開くタイプじゃないから、ちょい窓あけてタバコ吸うと、窓の後ろ側のへんから雨が吹き込む…

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 18:44:39 ID:hFieiGu0O
>>240
窓枠あるR34セダンでもそんなには変らんよ
あと10mmくらい下に長けりゃ〜いいんだけどR34のバイザーも


242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 20:12:44 ID:LHlyVQh60
R32には16inchと17inchどちらの方がベストマッチなのかな?

17inch履いてみたいけど、馬力が無い2.5L NAに17inchだとマッチングがどうなのか?
ようわからん

ちなみに今は16×7にフロント205/55,リア225/50
17inchの場合は17×7に215/45を考えている

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 20:43:31 ID:LutjWao50
 前後とも17×8jに225/45です。いい感じっすよ。なので冬に
純正ホイル+スタッドレスに交換するとタイヤが内側に引っ込みすぎて悲しいっす。


244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 22:40:50 ID:7A9VqWQQ0
15スレで話題になってたので来ました。
33より32の方が高いですが、どういうことですか?

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 22:46:49 ID:2t3/ri3v0
需要と供給のバランス
ただそれだけ

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 00:16:55 ID:pwg4W4Ts0
>>244
中学校の社会科から勉強しなおして来いよ、坊や。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 01:04:48 ID:kWMdYPXPO
アダム・スミス曰く、神の見えざる手によるものらしいよ。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 07:25:06 ID:rgfTfCdq0
>>227
ありがとう
amazonに在庫が有るので買って見ます。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 09:32:55 ID:ewrkyRpm0
>>242
見栄えを重視するか、運動性を重視するかで迷うよね

自分の場合、ホントは18in欲しかったけど
F:17×8 +35 215/45 20mmスペーサー 
R:17×9 +35 235/45
で落ち着きました

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 11:02:10 ID:rVyIAwVs0
>>242
R32見栄えは17インチが◎

2.5NAならその215でもいいんでない?
タイヤホイールが前後同サイズなら
そのままローテも出来るし
リヤのみロングハブボルトとスペーサーで調整

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 11:16:56 ID:mJZJ/b+m0
>>スペーサー
違法改造幇助は通報したよ。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 12:56:16 ID:RGss7WmmO
>>251
漏れ5mmスペーサー噛ましたまま車検通ってますが…何か?

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 13:50:35 ID:mJZJ/b+m0
不当に車検を通した行為の誇張、通報したよ。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 15:07:21 ID:pz4EU5N4O
>>253
どこになんと通報したか具体的にどうぞ

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 15:37:29 ID:pKMNjeM50
>>253

夏休みで厨房がおおいから相手にしちゃダメだよ〜



256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 15:55:13 ID:l1myhSpbO
学習しようよマジでさ

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 20:59:15 ID:pGiMwREp0
夏休みだね〜

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 21:15:02 ID:20WD8Ahl0
>R32見栄えは17インチが◎

同意しつつ以下のような思いも・・・

我が2.5NAは15インチのブラックレーシング履いてる
個人的にはS13やR32はホイールのデザインによっては15インチでも十分かっこいいと思う。
逆にS14、R33は15インチはスタイル的に物足りない希ガス

関係ないがこの前R32純正後期NA用のアルミ履いたノアをみた。
あまりにも普通すぎて存在感なかった(いい意味で)

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 22:04:13 ID:ewrkyRpm0
15inだとSSRのメッシュも結構人気有ったねぇ

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 22:14:10 ID:PQrAnsnWO
15インチかっこいいよなぁ。
そんな俺はなぜか18インチ…

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 23:47:53 ID:Lb3pmzkB0
HR32乗りです
16インチのRSエイトです☆

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 23:48:45 ID:0E9levv10
15インチでS13純正

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 02:51:29 ID:JVkwG0Dg0
ヤフオクでマフラーを買おうとしてるのですが、4ドアと2ドアって違いますか?

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 05:26:57 ID:OhQbBw0c0
>>262
S13純正って確かGTS25純正も同じホイールじゃなかったっけ?

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 08:27:03 ID:/SapaEDaO
15インチだと確かにメッシュがいいかも・・・掃除大変だけど
18インチにまですると、ブレーキローターがノーマルサイズのままでは
しょぼくて見栄え悪いよね

>>263
やっとこっちに着たか

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 12:17:55 ID:M+JZP9ebO
32に大径ホイールはバランス悪くない?
見た目も機能的にも

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 13:09:21 ID:e463+xTI0
BNR32純正。
最高!マンセー!

268 :赤HNR ◆HNR32jMXpo :2008/08/20(水) 18:05:08 ID:1inqouX00
>265
メッシュの掃除はかなり大変だねぇ…。
前がBNR32純正だっただけになおさら大変に感じる。
BNR32純正はダストも目立ちにくい色だしw

今16インチで今後もそのままで行きたいけど16でちょうどいいサイズのホイールは少なくなりつつあるのね…orz

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 18:58:22 ID:JVkwG0Dg0
>>265
お願いします
教えてください

270 :265:2008/08/20(水) 20:41:56 ID:IJQc6CnT0
やだ。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 21:07:51 ID:JVkwG0Dg0
>>270
そこをなんとかお願いします

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 21:49:22 ID:qixgSG4x0
>>263

同じ

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 21:58:23 ID:qixgSG4x0
>>243 >>249 >>250
レス、アリガト
17inch履いているR32乗りって結構いたので、一安心

>>268
そそ
ホイールに関して全く無関心のうちに、いつのまにか17inchが最低ラインで18inchも当たり前
になっているのには参った

こちらは4Hなので、更に選択肢が無いkど

>>258
2.5NAに15inch205/60はちょっとタイヤのバランスが悪かった
雨が降っている状態で交差点をローギアで発進して右折or左折をしたらテールスライド・・・
ってのを何度か経験した。
リアを16inchの225/50にしたらそういう事象は発生しなくなったし。

>>264
S13後期型はGTS25と同じホイールだね
S13前期型もR32前期型と同じだった覚えが

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 22:10:04 ID:qixgSG4x0
ブレーキダストは、パッドにも因るかと

以前はProject-μのストリート用ノンアスパッドを使ってたけど、フロントホイールはブレーキ
ダストの汚れが酷かった

フロントパッドをENDRESSのほぼ同じ仕様のストリート用ノンアスパッドに変えたら、ブレーキ
ダストが減ったし

高速からの制動性はProject-μの方が上だったかも知れないけど

昔はぬゆわKm/hで走っていて、トラックに前を塞がれてフルブレーキなんてのを良くやったけど
今じゃぬゆわKm/hで走ることをしなくなったので、そこまでの高速制動性が必要なくなった

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 22:11:04 ID:ENik1cn+0
>>271
だいたいマフリャ〜メーカーのホムペ見れば分かるやん!普通は・・・
http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=790-15062&reno=00000000000000002950

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 22:18:35 ID:JVkwG0Dg0
>>272
ありがとうございます
>>275
なるほど・・・
その手が(ry

277 :赤HNR ◆HNR32jMXpo :2008/08/20(水) 22:32:06 ID:RE+uU2KT0
>274
それは非常に言えるね。
同じニスモでもS-TuneからR-Tuneに変えたらかなり増えた。
PFCはダストというよりローターの削りカスがつくらしく、
梅雨の時期1週間おいておいたらホイールに錆がついてたことも…orz
PFCはそれ以上に鳴きが酷くて外しちゃった。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 23:40:41 ID:C+gAY+AL0
R32とS13だとどちらがお勧めですか?

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 00:01:44 ID:jjTKYnpuO
>>278
それをこのスレで聞くのは間違ってないか??
本当はR32に乗りたいんだろ^^

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 00:08:37 ID:Cw+Wt2Ee0
>>277

ローターの削りカスが出る→ローターへの攻撃性の強いパッドって奴ですな
ストリートユースでローターへの攻撃性が余りにも強いパッドを使うと、ローター
が消耗品になってしまう危険性もありますから注意が必要ですね。


281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 00:12:26 ID:Cw+Wt2Ee0
>>278

目的によるかと

例えば
峠道でドリフトを楽しみたい→S13
ロングツーリングを楽しみたい→R32

で、278氏は車に何を求めるの?

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 01:23:59 ID:m6/PydU80
>>281
不意の故障が怖くてロングツーリングはできないな。

出先で、エアコン故障・クラッチピボットやブラケット破損・ハイキャス故障・コイル不良・パワトラ不良・タービンブロー。まだまだあるな。
上記故障で出先でエンジン始動不良やミッションが入れられないなどとなったら困るだろう。
だが、不意に襲ってくるぞ。
どうだ、ロングツーリングを楽しめるか?

俺はサーキットと近所の買い物くらいで十分だな。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 07:41:15 ID:eblm/zb60
>>282
そのためにJAFがある。

284 :赤HNR ◆HNR32jMXpo :2008/08/21(木) 08:39:52 ID:tVfT+rH30
>280
そうなんですよ。そんなにローターを削りまくれるほどの余裕もないので
その手のパッドはたぶんもう使わない。

>282
年に1回は1000km超の旅行するけど意外と大丈夫なもんだよ。
まあ気になる部分をちょこちょこ治してある程度は安心出来る状態にはしてあるが…。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 09:43:12 ID:Q/G7XoJb0
>284
そんなこと言ってもし旅先でなんかあったら責任取れるのかよ
車の状態なんか人それぞれなんだから無責任なこと言うんじゃねえよ

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 10:06:38 ID:ejcKzd4V0
荒れてるなぁ
オレも年イチくらいで往復700キロ程度の家族旅行はしてるけどね
多少の予備部品は持って行ってます

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 10:12:11 ID:fWoR9SC70
壊れる時は、壊れると思うが…
新しい古い関係ないと思う、壊れても応急処置ができる程度なら
その知識を持って、その場をしのぐ


288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 10:16:01 ID:w78I1jfwO
32乗りたる者、パワトラとエアフロ位
常にトランクに入れとこうや。
そんな私は、予備のセルモータも積んでます。

289 :赤HNR ◆HNR32jMXpo :2008/08/21(木) 10:52:37 ID:DL3Z6Gqj0
>287
確かにそうだね。失礼しますた。


290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 12:15:07 ID:9BQ74HRq0
新しかろうが古かろうが壊れる時には壊れるものだ。
対応策を整えていたとしても予想だにしないところが壊れることもある。
おれなんて新車でHCR32買って、初めて乗り込んでクラッチ踏んだら
ミッションのベアリング不良発覚‥

自宅の隣が修理工場だとかディーラーだというのでなければ、自宅付近だろうが
1000km先に出かけてようがトラブったらさほど状況は変わらんと思うが。
そんな未開の地に冒険に行くわけでもないんだし。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 13:50:23 ID:Cw+Wt2Ee0
>>284

研磨対応が不可能な状態までローターを痛めた俺が言うのもなんだが
ローター研磨って工賃も含めると結構な値段するからね


その手のパッドは、サーキット専用と考えて、ストリートユースでは使わ
ない方が良いと思う

まあ、どの程度のパッドを選択するかはユーザー次第だけどさ

あと、>>282及び>>285は相手にしない方が良いよ

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 14:41:35 ID:w8v6fhD9O
金払うから俺のオチンポ研磨しておくれよ。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 15:50:11 ID:3QUFuI720
遠くに住んでる兄弟と久しぶりにゆっくり話したら、なんと34に乗ってるとの事。
知らぬ間に兄弟でスカイライン乗りになってたとはビックリした。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 18:37:32 ID:yGb4wz03O
こないだ往復600キロの旅行に行ったときにちょうど300キロくらいでバックギア壊れた(_´Д`)ノ~~
旅先での運転と帰りの300は大変だったぁ

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 20:39:39 ID:CjGiYuV20
まぁ、確かによく壊れてくれるけどね>R32
でも、普段からコンディションに気を配っていればいきなり不動になるような
トラブルはそうそう起こらないだろ?
要となるところは基本的に丈夫な車なんだから、きちんとメンテされてれば往復
1000kmくらいのドライブ何の問題もない。

愛情と気配り、そこそこの金があればR32はまだまだ戦える!
(金がないやつは知恵と人脈と根性でカバーだ!)

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 21:14:09 ID:52OpvnqI0
確かによく「壊れる」けど、不動になるようなデカい故障はあんまし起こらないので
ついつい「やれやれ、またかい」とかいいながら面倒見ちゃうんだよな・・・。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 23:07:26 ID:5iNm56NK0
純正OPのプロ目フォグにHIDを入れてる方居ます?
H1ヘッドライトにはアダプタが必要で手間隙かかるので先にH3のHIDを突っ込んでみようかと思うのですが・・・
明るさとか堂なんでしょうかね(´・ω・

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 23:15:45 ID:NUntr7jX0
AT交換したし、全損するまで手放さないキガス@H2タイプM14万キロ
リビルトエンジン貯金始めるか

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 23:18:32 ID:hgJvlgbH0
ATwww

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 23:52:19 ID:w8v6fhD9O
>>296
俺のアナルいくらでもぶち壊していいから面倒見てくれよ。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 01:11:52 ID:Ieh2EJ9VO
>>298
俺もリビルト貯金始めるよ。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 01:53:04 ID:H15nYcw8O
エンジンてもってくれないのかなあ。
12万キロ超えた五年式タイプM…
乗り換える気が起きないしどうやってグッドコンディションを保つか。


303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 02:02:05 ID:i1Uyqros0
>>302
まあ、取り敢えずまだならタイミングベルト交換
同時にウォーターポンプも

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 10:10:57 ID:S1gTaLwBO
>>303
さすがにその手のは既に1度はやってるだろう

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 12:39:53 ID:ky7MTgb70
街中で同じ32に遭遇して車線変更までして後付いてくるだけの奴はまあ許せるが、
煽ってくる奴は何なんだ?

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 12:54:41 ID:iyq+TxSO0
ずっとそばに居たいの

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 14:13:41 ID:ky7MTgb70
やっぱり痛い奴なんだね

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 16:22:45 ID:OHccB8wk0
吹いた 

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 16:32:24 ID:FI3XE4IV0
>>307
居たい−痛い
うまい!するめあげる( ^ิ౪^ิ)つ<コ:彡

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 18:06:51 ID:/Gub2eU/0
>>302
圧縮見たら?

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 19:58:53 ID:S1gTaLwBO
>>305
R32テール(特にクーペの場合)はセクシーだからね!
と、元32クーペ海苔(今は34セダン海苔だけど)の
俺が言ってみる。

>>310
シリンダーの圧縮比は、6発のバラツキがないのが
ポイントだわね。プラグ交換の時にでも、ついでに・・・

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 22:58:55 ID:+XnH/R1N0
うちのGTS(91年式、193,000km)、この前車検整備の時にコンプレッション測ってみたら
12.7〜12.9の範囲でした。これってまともな方なの?

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 00:35:18 ID:O2LXb8UvO
プロ目フォグにHIDのバーナーって入るのかな…
スペースが厳しいと思う(・ω・)

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 01:31:11 ID:nEFVHNxI0
入ればDQN撃退用にも明るさ的にも幸せに・・・

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 10:18:39 ID:lCYuV0+UO
>>312
バラツキなく無問題

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 11:40:34 ID:WD1vjxQ60
>>313
純正のプロ目フォグじゃないけど、社外品のなら入れたことあるよ

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