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【詐欺馬力】RX-8 part189【極悪燃費】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 12:37:40 ID:CwLo14Bl0
▼スレ立て時のおおらかなルール
・次スレは950が立てる
・スレ題名はシンプルに。無関係な文はやめよう。
・950以前に立てられたもの、ルールに違反するものは整理依頼、
 そっちのスレには書き込みしないで深く静かに沈めましょう。

▲基本的なレスルール
・sage推奨だけどあんまりうるさく言っちゃイヤン
・age質問は基本的に釣りなのでスルーだけど初心者にはやさしくね
・話題ループは宿命です。古参は初心者を生暖かく見守ってあげましょう。

燃費は悪いです。直線番長はれません。
でも超楽しいし超気持ちあー。煽りなんか( ゚3゚)キニシナイ!!
A sports car like no other!

[☆★]マツダRX-8公式サイト http://www.rx-8.mazda.co.jp/
MAZDA RX-8スレッドのテンプレ http://www.geocities.jp/rx_8saikou/index.html

前スレ
【レカロ】RX-8最高!part188【ビル足】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214641388/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 12:39:17 ID:OAFJGVe80
☆オプション品や社外品が気になる奴は以下のリンクを熟読しる
みんカラ パーツレビュー【RX-8】
http://minkara.carview.co.jp/parts/category.aspx?mo=4669

☆DIYで整備したい奴も以下のリンクを熟読
みんカラ 整備手帳【RX-8】
http://minkara.carview.co.jp/note/list.aspx?mo=4669

☆他の車やバイクと加速性能を比較したいヤツは以下のリンクを熟読しる
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速?0-100q/h
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

※整備時のお約束
・ジャッキUPしたら必ずウマを掛けること
・廃棄オイル、LLCは必ず自治体の指導に従い、ガソリンスタンドやオイルパックリ等でキチンと始末すること
・作業の全ては自己責任、転んでも泣かないこと
・ヤフオクは時として宝の山である、廃棄パーツもリサイクル

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 12:39:58 ID:OAFJGVe80
8が詐欺馬力と言われる理由

・カタログ馬力とシャシ台馬力との差が大きい
・同クラス馬力車と比べて明らかに動力性能が低い
・格下馬力の車と同等、または遅い
・北米で裁判沙汰
・8のチューンを手がけるショップが200ps出れば良い方と言っている
・過給器付けてやっとカタログ値
・MCで馬力を下方修正

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 12:40:39 ID:OAFJGVe80
8が馬力が出ていないと思われる理由

・フジツボのデータであまりにもカタログ馬力と差がある
・8オーナーのパワーチェックでもカタログ馬力と差があるデータがわんさか
・インテRやアルテと言った格下馬力の車よりストレートが遅い
・同じカタログ馬力のS2000より明らかに遅い
・8を手がけるチューナー自らが「8は200馬力も出てれば良い方」と発言
・8を所有する評論家自ら、250馬力出てないと認識している
・スーパーチャージャーを装着した8の実馬力が250馬力
・40thバージョンが組み付け精度の高いセレクトエンジンにもかかわらずカタログ馬力は同じ

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 12:41:14 ID:OAFJGVe80
四駆番長B4に雪道でぶち抜かれて、最後にあびせられた言葉が
「例えドライでもおまえに負ける気がしない」

スピード番長GT-Rにバックミラーの点にされ、最後にあびせられた言葉が
「これでも燃費はおまえと変わらないんだぜ?」

ハンドリング番長S2000にコーナリングで圧倒され、最後にあびせられた言葉が
「屋根開くんですけど何か?」

燃費番長プリウスの前でガス欠になり、最後にあびせられた言葉が
「エコでも最大トルクはセルシオ並って知ってる?」

セダン番長クラウンとのサーキットガチバトルに敗れ、最後にあびせられた言葉が
「ランニングのジイさんにかけっこで負けた気分はどうじゃ?」

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 12:41:49 ID:OAFJGVe80
スポーティカー実燃費

コペン:15.0
エリーゼ:14.8
スイフトスポーツ:13.3
MR-S:13.1
セリカ:11.8
ロドスタ:11.5
アルテ:11.0
インテR:10.8
ゴルフGTI:10.5
S2000:10.4
MR2:9.8
MSアクセラ:9.5
B4:9.2
NSX:9.0
Z:8.8
エボ:8.5
インプ:8.2
スープラ:7.8
RX-8:7.4
GT-R:6.5
RX-7:5.6


1.8リッター車並の燃費で2.5リッター車並の速さなのがゴルフTSI



4リッター車並の燃費で1.8リッター車並の速さなのが8(笑)

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 12:42:26 ID:OAFJGVe80
>>RX−8って早く感じないだけで実際は結構早いと思う。

GT-RVspec(R33):13.06/4.8(280馬力)
GT-R(R32):13.21/4.94(280馬力)
エボ8GSR:13.25/4.97(280馬力)
インプWRX STi:13.29/5.27(280馬力)
GTOツインターボ:13.37/5.7(280馬力)
GT-R Vspec(R34):13.40/5.1(280馬力)
NSX:13.52/5.4(280馬力)
MR2GT:13.66/5.5(245馬力)
パルサーGTI-R:13.82/5.7(230馬力)
セリカGT-FOUR:13.85/5.9(255馬力)
スープラRZ:13.94/5.8(280馬力)
レガシィB4specB:13.97/5.93(280馬力)
シルビアスペックR:13.98/6.0(250馬力)
フェアレディZ:14.35/6.24(280馬力)
アリストV300:14.35/6.3(280馬力AT)
S2000:14.80/6.80(真夏)(250馬力)
シビックR(EP):14.37/6.36(215馬力)
インテグラR:15.13/7.1(ウェット)(220馬力)
クラウンアスリートV:14.45/6.5(280馬力AT)
ソアラ:15.08/7.24(ウェット)(280馬力AT)
シルビアK's:14.68/6.7(220馬力)
FTO GPX:15.39/7.3(ウェット)(200馬力)
RX-8TypeS:14.90/6.83(春)(250馬力)   ←どこがやねん!!(笑)
アルテRS200:15.12/7.3(210馬力)
MR-S Sエディション:15.22/7.4(140馬力)
セリカSSU:15.50/7.7(190馬力)
レビンBZ-G:15.76/7.9(160馬力)
トヨタ2000GT:15.8/8.4(150馬力)
ロードスターRS:16.17/8.5(145馬力)

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 12:43:12 ID:OAFJGVe80
8のサバ読みは犯罪だろコレwww


                  実馬力     カタログ数値      差 
IS350               310.2ps      318ps       7.8ps↓   
IS250               209.7ps      218ps       8.3ps↓
アリストV300           317.6ps       280ps       37.7ps↑
クラウンアスリート3.0      242.3ps      256ps      13.7ps↓
S2000                221.0ps      250ps       29ps↓
スカイライン350GT        278.7ps     315ps       36.3ps↓
フェアレディZ            247.7ps      280ps      32.3ps↓
フーガ350GT            251.1ps      280ps      28.9ps↓
RX-8                172.7ps      250ps      77.3ps↓    ←(苦笑)
ロードスター            161.4ps       170ps       8.6ps↓

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 12:43:52 ID:OAFJGVe80
●ノーマルのRX-8は200ps超えればアタリ?

まなピー:RX-8(以下エイト)ってどういうクルマですか?
藤田:ハンドリングのよさや4人乗れるパッケージなんかは、メーカーの意図したとおりの素晴らしさだと思うけど、とにかくパワーがない。
阿部:ロングホイルベースのぶん、高速での安定性がイイですよね。しかし、やっぱりパワー不足です。
横山:そうやね。あんまり遅いんでパワーチェックしてみたら、202psしか出とらんかった。で、ジックリとナラシしてパワー出るんかと思ったら、逆にパワー下がった。みんなこんなモンなのかな。
藤田:200ps超えてるなんて、そのエンジン、アタリですって!(笑)
阿部:カタログ通りの馬力が出てるエイトってあるんですかね?
藤田:1台もないでしょう(笑)。はじめてパワー計ったときに200psないぞ!
ってメーカーに言ったら「あんまり公にしないで」って言われましたもん。
(一同爆笑)

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 12:44:42 ID:OAFJGVe80
Kやコンパクトから乗り換えた人、初めての車が8な人

はえーーー この車のどこが遅いんだ?? 煽ってんじゃねーよ、カスが!!

大排気量の車やターボ車から乗りかえた人

遅っ・・ 駄目だ、遅すぎる・・・ これを速いという奴はもっと他の車も乗ったほうがいい

11 :ジュラ10:2008/07/26(土) 12:45:04 ID:Jp3XrYh50
>>4-5

いや〜、マジで笑ったYO。

RX−8の魅力は格好良いボディとコーナリングで
いんじゃ無いの?別に直線や加速は遅くても。

安グレードで150馬力、高級グレードで180馬力と
思っておけば。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 12:45:32 ID:OAFJGVe80
977 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/03/10(月) 11:09:11 ID:UjghuAkw0
>>972
>280馬力とかいって実際には300馬力越えてる事が
>多い歴代ランエボ、インプ

>カタログ馬力計るときは補機のターボは外して本体だけ出力をとるです

>シャシダイは6000rpmが限界、それ以上は回転が上がれば上がるほど効率が激オチするです


  。 。
 / / ポーン!
( Д )

どっからこんなメルヘンな知識仕入れてくるんだろ・・・

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 12:46:36 ID:OAFJGVe80
脳内可変排気量システム搭載


パワーの話をすると1300cc 

燃費の話をすると2600cc

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 12:48:29 ID:g7M6dpkR0
>>1



15 :ジュラ10:2008/07/26(土) 12:49:29 ID:Jp3XrYh50
まあ、明らかに他社の2.5リッターのNAと比較すると
恥ずかしいもんなあ。

ホンダだと1.6と比べないとダメだろう。1.8と比較したら
負けちゃうからネ。

かつてのミラージュやシビックの1.6と比較しても、
負ける可能性高いが。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 12:51:06 ID:NhCmPnQd0
おいおいあの燃費で200psだったら暴動だぞ?
本当のところはどうなんだ?

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 12:53:38 ID:NhCmPnQd0
>>8
S2000も結構ひでーな・・・
つーか、日惨の詐欺度が盗用多並なのが笑った
RX-8は論外だわw

18 :ジュラ10:2008/07/26(土) 12:56:50 ID:Jp3XrYh50
みんなパワーじゃなくて、高回転まで回る

ウルトラスムーズなロータリーエンジンが欲しいんだから、

それでいんじゃねーかな。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 12:58:00 ID:YrAy1C0T0
ブルーレイ:GT-R
DVD:エボインプ
CD:インテR
DAT:S2000
VHS:アルテ
カセットテープ:B4
レコード:RX-7
ソノシート:RX-8

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 12:58:47 ID:svA1kQbe0
;


21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 13:03:30 ID:YrAy1C0T0
ブルーレイ:GT-R
DVD:エボインプ
CD:インテR
MD:B4
DAT:S2000
DCC:MR2
VHS:アルテ
カセットテープ:ロードスター
レコード:RX-7
ソノシート:RX-8

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 13:12:08 ID:NhCmPnQd0
>>21
B4自重しる!

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 13:18:30 ID:IkigU6qx0
同じプラットフォームでデジターボ搭載したクーペを作ればいいのにね
1400kg、300ps、300万で出せば名車間違いない

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 14:14:21 ID:VZf/FUcG0
と、またレシプロターボ厨が場違いなカキコをしています

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 14:25:17 ID:yzS0FHeGO
>>23
どうせならデイトナ仕様の市販化をだな…

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 16:28:38 ID:QjaOTMXM0
>>23
アンコよりガワが好きなわけか、安上がりなやつだ…

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 16:49:02 ID:0qKMcuyz0
>>26
エンジンがアンコだろ普通w

170psで燃費4リッターのエンジンなんてオワッテル

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 17:18:12 ID:QjaOTMXM0
>>27
それにしては、とうぶん8スレはおわりそうにないなあ…

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 18:36:25 ID:JlTVfztb0
いい悲観だ。そろそろ打診買いするわ。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 19:48:12 ID:8y02OKeD0
なんだ、このスレタイ。まあ、いいか

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 20:54:09 ID:cXx7dRse0
>>16
残念だが本当なんだよ・・
そして8オーナーはそれでも満足しているんだよ・・

普通の奴からみれば信じられない世界がそこにはあるが、それが信仰って
もんですよ。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 20:57:36 ID:KBfjeE8f0
これを本スレでいいんじゃね?
別に、気にならないんだけど...

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 21:01:29 ID:QjaOTMXM0
無免馬力厨が、とうてい使いこなせない大馬力を信仰するようなもんですよ。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 21:17:47 ID:8EwA/CIB0
馬力なんてアクセル踏めばだれでも使える訳だがw

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 21:21:48 ID:JlTVfztb0
>>34
バックでコンビニにつっこむなよ

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 21:28:13 ID:4x9VkAut0
>>34
ゲームの世界ではそうだなw

37 :レズビアンテ:2008/07/26(土) 21:43:54 ID:sv6x8TxOO
さすがマツダ車w

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 22:08:50 ID:8EwA/CIB0
>>36
ゲームでしかアクセル踏んだこと無いの?w

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 22:11:48 ID:3e25TffF0
携帯コテの分際で何様のつもりか。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 22:18:40 ID:Pl0Yz8gS0
それだけ住人が多く、大ヒット作ってわけだね。
日本を代表する名車だ。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 22:20:36 ID:zFtGTDOK0
ume

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 22:26:15 ID:ITG/S3sCO
早っw



43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 22:40:50 ID:o+Augc3vO
しかし相変わらず8は酷い叩かれようだなwもしカタログ馬力表記が200程度ならここまで叩かれなかったのに

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 22:45:37 ID:D/IBtNpO0
坂道発進で、軽トラに負けました。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 22:47:18 ID:2IJvw1rI0
RX-8はアルテッツァの称号を与えていいだろう

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 22:50:57 ID:8EwA/CIB0
>>43
燃費もな

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 23:00:36 ID:NhCmPnQd0
ロータリーエンジン厳しいなー
とびっきりの技術革新でもない限り、次世代への存続は無理じゃないか?

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 23:02:33 ID:yhzk74u30
マツダで一車種しか積んでない変態エンジンなんだし
まあいいじゃん

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 23:14:30 ID:3EVjFrJg0
マツダはエンジンだけみたら終わってるよな。

ロータリーに情熱を注ぎ込みすぎてレシプロも中途半端。
まさに二兎追う者は・・を地で行く行為。

レシプロも他メーカーに比べて動力性能も燃費性能も劣るし、
特に燃費はホントよくない。

他社が将来性の無さにさっそうと見切りをつけて撤退する中、結局最後まで
意地張ってたツケがこれだよ・・

もしレシプロだけに開発を注ぎ込んでいたら、今時ホンダ並に良いレシプロを
ものにできてたかもしれないのに・・
あのロータリーに打ち込んだ情熱だけは本物だったんだから・・・


50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 23:23:40 ID:hCfq5Jp40
8にホンダのエンジン載せればいいのね、わかります

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 23:23:48 ID:QLN1Q0MY0
8乗ってるけど、この前シャシダイで測ったらパワーがバイクと同じ位だった
バイクはZX-10R(06)とGSX1300R隼(k8)
でも最高速はパワーの割に出るな、高速域でも割りと安定してるし
200台半ばまでは出そうな感じ、バイクは10Rがリミッター(精一杯かな)
隼もリミッター(+30〜40は余力がありそう)

スピードを求めないなら8は良い車だな
操作系が気持ち良い、これで燃費が10km/l以上なら最高なんだけど
現実は7〜8位

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 23:28:03 ID:rTrBuQVg0
>>51
俺の現実は6・・・w
まあ年間5000キロ程度しか乗らないしそんなに気にしてもないが。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 23:28:28 ID:0kHQ1Upd0
>>49
そのホンダは肝心のスタイリングを疎かにしたわけだ
あんなんじゃ恥ずかしくて通勤にも使えないよw

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 23:35:47 ID:KBfjeE8f0
前スレ埋まったけど、
こっち本スレ進行でよいよね?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 23:37:36 ID:hCfq5Jp40
本刷れ

RX-8 part189
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1217051791/


56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 23:49:24 ID:QfwFWduf0
夏休みだからね

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 23:56:10 ID:DfEu/z3yO
外国の友達があれはゲイが乗る車って言ってたんだけどマジなん?

ショック

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 00:11:00 ID:RpS6f3UU0
MSアクセラの方がシートに押し付けられるような加速を体験出来て楽しい

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 00:12:12 ID:peF23nFlO
おいおい!
前スレのMR-Sの話しが途中じゃねーか
続きを頼むよ?

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 00:14:01 ID:lHpBIYcT0
>>57
君は友達が言ったことは何でも信じるのかな?


61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 00:28:23 ID:RpS6f3UU0
>>59
親父「…うむ、わかった。よく調べてみる必要があるな…栄児!しばらくこの車借りるぞ」
親父さんはそう言うと俺の車に乗って走り出して行った。
〜1時間後〜
ブゥゥオーン!!ブゥゥオーン!!キキキキイイィ!!!
親父さんが帰って来た。
「ど、どうでした?」
親父「・・・うむ、確かにおかしいな。おそらくこれは2ZZでは無い」
俺・健介・守「な、なんだってーーーーーーーーーーーー!!?」
…なんて事だ。俺はまんまと二階堂に騙されていたのだ。
やはりおかしい筈だ。敵に塩を送るようなバカがどこにいるのか。
「チクショー!二階堂の野郎め!!騙しやがって〜!!」
親父「待て待て、そうではない。おそらくこれは2ZZをベースに極限まで
チューニングされたエンジンだ。」
…俺は一瞬耳を疑った。トヨタの最新鋭スポーツエンジン2ZZを更にチューンした
エンジンだと言うのである。
健介「ならなんでこんな遅いんだよ?」
守「チューンどころかデチューンされてるみたいな感じだぜ?」
親父「うむ、ただの2ZZだと思ってセリカ用のECUデータを使ったのが悪かったのだ。
更にギアもエンジンパワーを引き出せてない。冷却系も強化しなければならない」
「そう・・したのなら?」
親父「おそらくとんでもないレスポンスとパワーを兼ね備えたエンジンになるだろう」
…何て事だ。このエンジンはダメエンジンどころかとんでもないポテンシャルを
秘めたスーパーピュアスポーツエンジンだったのである。
親父「栄児!あと三日くれ。三日で仕上げてみせる」
「お、おねがいしますっ!」
俺は見積もりもせずにとっさにそう答えた。
しかし更に金がかかるのは正直痛いが、このエンジンがタダで手に入ったのは儲けものである。
「・・・(三日後が楽しみだぜ)」
三日後。それは新生MR-S完成と同時に黄色い悪魔が降臨する日でもあった…

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 00:31:06 ID:RpS6f3UU0
MR-Sを預けて二日後の夜…峠に一台の車が走っていた。
プシューーー!!ブゥゥオーン!!
守のシルビアである。
守「これ以上栄児に差をつけられてたまるかよっ!俺も頑張らなきゃ」
その時、後ろから凄いスピードと爆音で1台の車が追ってきた・・・
守「…!?なんだ?…どんどん近づいてくる…」
その車は守のシルビアの後ろにピッタリくっついた。・・・ドンッ!!
なんとその車は近づくや否や、守のリアバンパーに当ててきたのである。
守「!?こ、コイツぅ!!やる気か?」
・・・ドンッ!!
守「クソっ!!頭に来たぜ!!ぶっち切ってやる!!」
プシューーー!!ブゥゥオーン!!ブゥゥオーン!!
守のシルビアはフルスロットルで加速した。謎の車もピッタリ付いていく・・・
ヘアピンに差し掛かり、守はすぐさまドリフト体制に入る・・・
その時であった・・・ドンッ!!
守「何ぃーーーー!!!?」
謎の車はドリフト体制に入ったシルビアのケツに当ててきたのである。
守はコントロールを失いスピン…
キキキキイイィ!!!ドガタタタターーーー!!!ガガーーーン!!!
謎の男「ケッ、ザコが…しかし相変わらずFRってのは不安定な乗り物だな(笑)ハハハ…」
そう言い放つと謎の車は走り去って行った…
守「チクショ…ちくしょぉぉっーーーーーーーーー!!!!!」
〜そして夜が明け〜
「何!?守が峠で事故ったって?」…健介からの電話である。
健介「峠で謎の車にぶつけられたらしい。幸い怪我は軽いが車は入院逝きだって…」
「そうか…わかった。後で様子を見に行くよ」…ガシャ
今日は俺のMR-Sがようやく完成する日である。長い三日間であった。
「・・・(しかし朝からこんな事件を聞かされるとはな)」
その後悪魔は俺にも近づいてこようとは予想すらしなかった…

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 00:35:05 ID:NMfuAqlD0
埋め速度ぬるいお

もっと早く

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 00:39:51 ID:smZRc36a0
RX-8とギャランフォルティスラリーアートではどっちが速いですか?

値段も馬力も同じくらいなので迷っています

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 00:47:04 ID:Mlw1IvEf0
ギャランRAにはMTの設定が無いよ?

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 01:36:56 ID:lfnU7KiJ0
おいw >>62の続きまだかよwww

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 01:48:03 ID:sHQFUoJ/0
>>64
速さで決めるのならRAに決まってるだろ
カタログ上馬力は同じようなものだがあっちはトルク35kgにFFベースの4WDこっちは22kg

ロータリーのフィーリングやFR駆動、重量バランスとかのスポーツカーらしさはRX-8

ただRA乗ってるとプアマンズエボとか言われたり信号で隣にエボが並ばれると引け目感じるかも



68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 02:27:36 ID:k1SEow9q0
>>64
両方買え

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 02:53:28 ID:/viMw1Bh0
速さが気になるならラリーアート買えばいいじゃない。
こだわりたいならロータリー買えばいい。
ただギャランとRX−8なら間違いなく見栄えは8.
環境性能はギャランってことだな。


今日16年式のタイプS黒。下取り聞いてみたら、去年は160万
今年は110万らしい。ガソリン高マジック。刷り込み。

あほらしくなって乗り換えるのやめた。毎年50万ずつ落ちるなら
再来年には価値が0になる。まぁそんなことはないので
今年売るのは不当に低く見られてるからみんな売るのはやめたほうがいいかもな。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 02:57:20 ID:/viMw1Bh0
このスレたいは明らかに
ひどいタイトルだが所有者に言わせればこれでいいんじゃないかと。
まぁ大体あってるし、それでもロータリーが好きなやつが乗ればいい。
乗り手を選ぶ車になってきた事を誇りに思いますよ。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 06:55:35 ID:+eomz+mgO
最近は8が空いてる高速で軽やトラックに混じってダラダラ
走ってるの見るといつも哀れだなーって思う(笑)

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 07:10:50 ID:wKzi0t4+O
オマイの軽トラと並んでダラダラ走るのが好き
なんだよ。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 07:27:14 ID:+eomz+mgO
つまんない煽りに反応するなよ哀れなヤツだな
先ず、キミの中の自己矛盾をなんとかしたほうが
良いんじゃないの?
スポーツカーのカッコしてるのに、詐称馬力で遅いし
極端に燃費が悪いから気持ち良く走れないっていう
羊頭狗肉スポーツの自己矛盾を・・

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 08:24:11 ID:wKzi0t4+O
難しい言葉知ってるね。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 08:24:50 ID:H+iKcylL0
>69
ガソリン高よりMCが効いてる。そのぐらい下がるのは当たり前。
他社は6年で査定0だが、マツダ車は4年で0と覚悟しておくべき。

悪いことは言わん。売るつもりがあるのなら早いうちに売るのが吉

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 08:26:58 ID:w4Yf1nvt0
なんでマツダはRX-8の馬力詐欺したのか、マジで意図が分からんな・・・

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 08:30:25 ID:X91L+XMy0
エボ]の展示車見てきたけど、新しいからエイトにはない新鮮味があっていいね。
車高が高過ぎる点を除けばエクステリアには概ね満足。
でもインテリアにはガッカリしたな。
以前試乗したMC前エイトほどスポーティーな雰囲気じゃないし質感もチープ。レカロの質感もいまひとつ。
その点エイトRSのレカロは質感良さげだね。写真でしか知らないけど。

今度乗り比べるけど、やっぱワインディングを流す程度の走りではエイトの方が遥かに楽しいのかなぁ。
エボシリーズには乗ったことないので乗り味の想像がつかん。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 09:34:35 ID:/viMw1Bh0
エボシリーズの乗り味はなんといってもトルクフル。
踏むたびに引っ張られるような感じが続く。

残念ながら公道では全開できない。まぁ8もできないっちゃ
できないが、そこまでないし。
ハーフスロットルを常に出来る精神的に強い方にお勧めです。
高速でもほとんど全開にできないしなー。
全体的に8に比べればノーズが重いってのもあるかな。
あとはただ純粋に速い。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 09:43:31 ID:Po5ajG980
>>76
そりゃ200馬力じゃ、イメージリーダーとして弱いだろ。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 09:55:33 ID:/viMw1Bh0
>>75
でもおかしいんだよ。
その理屈でいうと15年式は60万くらいで引き取られなきゃいけないんだが
5万〜10万しか違わない。15年式は100万〜105万。
逆に上の17年式と比べても5〜10万高いだけ、
これは現在が底値を示していて緩やかに下がっていくのを教えてくれている。
ガソリン高のため新車の8の売り上げが下がって希少価値が上がれば
今後の極端な値下がりはないと思う。
いくらなんでも趣味で車乗ってるやつはいるから、みんながみんな
移動の道具だけに限定するわけはないだろう。

いまだにFD乗ってるやつがいるがメンテは大変、燃費は極悪(4〜5)
10年落ちで税金高め、最新の車には速さでも負ける。
塗装もぼろぼろ。でも、すきだって言う理由だけで乗り続けられるから不思議だ。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 10:13:40 ID:FWq2dhYS0
アンチの特徴

・車は持ってないかK海苔が多い
・所有車両に対するコンプレックスを抱いている
・上記の理由から決して自分の乗っている車種は明かさない
・コピペでしか自分の存在価値を見出せない
・アンチにとってのネガティブ情報は一切無視
・基本的に低学歴
・燃費と馬力の話が全て
・ベスモを見て乗ったつもりになっている
・グランツーリスモ命
・引きこもり


82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 10:27:48 ID:JyV5iA5x0
埋め

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 10:54:31 ID:JumZLfvr0
>>76
有名な話だけどS2000対策だよ。
しかしS2000自体も多少詐欺ってたので8は更に詐欺らなくてはならなくなった。
結果意地の張り合いでRX-8は>>8のような結果に・・

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 11:32:22 ID:Mlw1IvEf0
S2Kと顔が似てるのが運命的だね。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 12:12:40 ID:fwsYc4k40
必死に有名にしようとしている都市伝説の間違いだなw

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 13:36:32 ID:CD4ww5+y0
いや事実。
開発陣の誰かがコメントしてる。
雑誌かWEBかは失念したが。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 13:46:14 ID:X91L+XMy0
>>78
レポサンクス。
速いだけじゃ公道ではつまらんよね。やっぱコーナーが楽しくないと。
エボ独特のハンドリングとやらが自分に合ってればいいけど、こればかりは乗ってみなきゃ分からないよね。
コーナーが楽しくないならもう論外だ。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 13:56:29 ID:ENpQo1QZ0
査定の話が出てたけど、8に限らず燃費の悪い車は軒並み人気が下がってる。
いくらかっこよくて速くても、売れなきゃ(買われなきゃ)査定は下がる一方。
中古車業界は需要と供給のバランスだから。

プリウスやコンパクトカーは需要が増えて、査定が高値になってるみたいだね。


89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 14:09:19 ID:zyj5z6dI0
続きが早くよみたいお



90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 14:16:38 ID:fwsYc4k40
>>86
伝聞でしか見てない、ソースの示せないものを事実と言い切ってもw

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 15:09:03 ID:1bdJ495w0
遅くて詐欺馬力なのは事実だろw

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 15:10:34 ID:Tn80ofiR0
>>87
コーナー重視だったらなおさら8なんて選ぶなよw

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 17:41:06 ID:/viMw1Bh0
まぁわからんやつはわからんよ。
車に乗せられてるやつと乗ってるやつは違う。

普通一般のドライバーじゃ8すら全開に出来ないやつがほとんどだぞ?


エイトはコーナーでブレーキ踏めばリヤが軽く流れる設定だからのりやすいんよ。
(ノーズが自然に内側を向くって意味で)
HONDA車は基本的にリアが流れるのを嫌う設定だから自分には合わない。


94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 17:56:02 ID:VissuI210
直線遅いのなんとかして
サキトとかいかんから高速道路で速いの欲しいぉ


95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 18:11:34 ID:fwsYc4k40
age荒らしに構っても仕方ないが、一言。

>>94
犯罪者。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 18:16:49 ID:R2KfM6Bp0
輸入車でも買えば良い
リミッター外す手間も無いし

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 18:44:00 ID:y9Fr+wUN0
>>96
輸入車という括りならドイツ車は260キロリミッターが付いてるんだが・・・
まぁそこまで望んでるはずないよな?

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 19:09:08 ID:Tn80ofiR0
>>93
自分が乗せられてるだけのヘタクソだからってみんな同じに見ないほうが良い

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 19:11:31 ID:jaZ8nTHp0
まあ、いいじゃないですか
ほとんどの人は、車の能力に頼りっきりですし、
それはそれで悪くもないかと。

そうじゃない人は、
にんまり生暖かくしてればいいんじゃね?

と思いまする。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 19:41:10 ID:xMKEkNRT0
120キロ越えると離陸しそうになるエイトで200キロ出すから楽しいんじゃん。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 21:07:40 ID:IbbARCzDO
>>100
嘘つけ


102 :87:2008/07/27(日) 21:08:21 ID:L8/Lq+Pq0
>>92
RSはコーナー楽しくないのか?
煽りじゃないなら具体的なレポ頼む

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 22:11:57 ID:JEy4zjrx0
>102
>92 じゃないけど一言。
楽しさと速さは違う。(>92が混同してる)
以上。


104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 22:13:20 ID:ix5+ra/zO
高速で前の車がどいた瞬間、3速にシフトダウン。
グッと踏んだらアッと言う間にあなわkm/h。
十分はえーよ。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 22:27:55 ID:FQ529VR50
>>104
あなわ?・・・3U0km/hってなんだ?

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 23:09:07 ID:xMKEkNRT0
3速だと140では?

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 23:10:18 ID:/zx9LhhZ0
本日査定した15年式のType-Eナビなしが100万でした。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 23:21:45 ID:G3e8642/0
>>106
キーボード見てたらわからんな。

ギャランのエクステリアは色々と取って付けたような感じで嫌い。


109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 23:22:31 ID:53PIPjkO0
>>103
楽しさは主観(なんとでも言える)

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 23:23:14 ID:1ggQmuxB0
完全に売却時期逃したわ〜 orz
ガソリン高いからデミオでも乗って16Xの頃に戻ってこようと思ったんだけども。



111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 23:30:08 ID:sHQFUoJ/0
ガソリン\200になって道路に車が減って
スポーツカー系の相場下がってくれると一石二鳥だな



112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 23:49:04 ID:PHqbTxYH0
>>62の続きマダー?

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 00:03:37 ID:V9BKyRYK0
>>112
朝から悪いニュースを聞かされた俺は早速修理工場へMR-Sを取りに行く。
180SX乗りの健介やシルビアで事故った守達ともそこで待ち合わせる。
親父「おぅ栄児!イイ感じに仕上がってるぜ」
俺が到着するや否や、すぐに親父さんが待ってましたとばかりに出てきた。
「おっ!?…もう例のモノも装着されてるっすね〜」
前に頼んでいたカーボンボンネット&エンジンフード、GTウィングも装着してあった。
軽量化&ダウンフォースUPで戦闘力アップ間違い無しである。
プシューーー!!ブゥゥオーン!!
その時健介の180SXが到着。助手席に守の姿もあった。
「おい守、大丈夫か?」
守「まぁ何とかな…しかし俺の愛車は板金10万円コースだぜ・・・トホホ」
健介「守をやったのはおそらくイエローデビルだ」
「!?イエローデビル?なんだそりゃ?」
健介「徳島エリア最速かつ最凶の男…勝つためには手段を選ばない極悪非道で
恐れられている男…イエローデビルこと品川慎也…」
守「チクショー!!すげームカつく野郎だぜっ…今度あったらボコボコにしてやる!!」
守が悔しそうに叫んだ。気持はわかるがボコボコにされそうなのは守の方である。
「しかしなんでイエロー?」
健介「奴のマシンは黄色のEK9…シビックタイプRだからだ…」
シビックタイプR。軽量な車体にテンロクながら185psを発生するエンジンを搭載した
車である。FFながらカミソリのような鋭いコーナーリングを誇る。
「しかしなんで徳島の奴がわざわざここに来てるんだ?」
健介「それは俺が聞きたいよ。何か目的があるんだろうけど…」
守には悪いが今はそれどころじゃない。俺は早速この生まれ変わったMR-Sを走らせて
みたくてウズウズしていた。
親父「あぁそうそう栄児、この車のタコメーター変わってるからな」
覗いてみると確かに変わっていた。なんと1万回転以上刻んであるではないか。
親父「栄児いいか、10000回転まできっちり回せ…」
俺は今夜早速峠へ繰り出した。そこには悪魔もやって来ている事も知らずに…

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 00:07:53 ID:2iVyvrhC0
でもこう思うと楽だぞ、最近昼間も夜も車が少なくなってやっとこの手の車が走りやすい
環境が整ったと。
売るのはもうっちょっとやめとけ。来月はガソリン下落だぞ。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 00:12:18 ID:bilZ+tdY0
俺もガソリン高騰は、
そろそろ終わりだと考えている

年内には、
 レギュラー 155ー160
 ハイオク  165ー170

それも安い方になるのでは?
と思うのだ。

だからさ、
もうちょっと待つと良いかもよ

保証はもちろんできんが...

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 00:18:18 ID:2PfkaJFs0
>>113
キタ━(゚∀゚)━( ゚∀)━(  ゚)━(  )━(゚  )━(∀゚ )━(゚∀゚)━!!!!

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 07:00:19 ID:1SHN4Kie0
>>115
終わらないよ ガソリンは300円まで上がるだろう

日本のエネルギー政策はすでに破綻している これ読んでごらん
「ガソリン」本当の値段
ttp://shinsho.ascii.co.jp/books/books/detail/978-4-7561-4975-6.shtml

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 07:44:55 ID:7u9o0Y/g0
投機対象になっているのは事実。
が、産油国によって価格を決めるため、
一度上がった価格は中々下がらない。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 08:40:57 ID:lqxM3Pu+0
原油のほうは7月半ばのバレル147$から123$に急降下中だけどね。
価格が上がれば需要が下がる。
需要が下がれば価格も下がる。
リッター300円とか言うのは「関東大震災が来る」みたいな話で、
具体的に「いつ」そうなるのか言わないとあまり意味がないね。
第一次石油ショック以来、世界は何も変わっちゃいない。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 09:07:31 ID:9JTGjotY0
      ______
      /  \    /\
    /  し (>)  (<)\ < 8は直線番長じゃない、コーナーの気持ちよさが命!!!
    | ∪    (__人__)  J | ________
    \  u   `⌒´   / | |          |
    ノ           \ | |          |


         ____
      /  \    ─\   チラッ
    /  し (>)  (●)\
    | ∪    (__人__)  J | ________
    \  u   `⌒´   / | |          |
    ノ           \ | |          |


         ____
      /::::::─三三─\
    /:::::::: ( ○)三(○)\    8なんかチンカス、こないだ峠でミニバンに煽られてたww
    |::::::::::::::::::::(__人__)::::  | ___V____
     \:::::::::   |r┬-|  / | |          |
    ノ::::::::::::  `ー'´   \ | |          |

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 09:28:14 ID:1wayn5330
>>119
いや遅かれ早かれなるでしょいずれ。300円は。
確かに石油の価格は需要と供給のバランスだけど、限りある資源でいずれは
消える資源だから結果的に上がって行くだろうよ。

そのうち代わりの燃料がでてくるから、1000円とかはありえない世界だと
思うけど、300円くらいとかはそこそこ現実味を帯びた金額ではあると思う。

今は多少落ちたけど、上げ幅が異常だっただけで、結果的には少し前の相場
まで落ち着いただけ。まだそこからじわじわとゆっくり上がってくると思うよ。


122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 09:40:18 ID:lqxM3Pu+0
>>121
> 限りある資源でいずれは
> 消える資源だから結果的に上がって行くだろうよ。
っていう理屈が1970年代から変わってないわけさ。
俺がガキのころは2000年までに石油は無くなるって言われてたしね。

もし近いうち(例えば来年前半)のリッター300円説に自信があるなら、
今からでも自動車株(例えばマツダ)をがんがん空売りするといい。
当たっていれば年100%くらいの利益が出せるだろう。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 11:03:34 ID:sCi0d2QbO
>>113の続きは?

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 14:54:24 ID:w9ZJL9PC0
ロータリーエンジンっていつまで続ける気でいるのかね。
マツダも。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 17:41:22 ID:F45WFDRh0
レシプロのようなTDCとかBDCなデッドエンドはないからねえ
とうぶん続くんじゃね

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 18:30:11 ID:EMMivZAb0
>>120
おまい免許持ってる?それおかしな作りになってるぞ。
8のコーナーの気持ち良さとは、FR的な気持ち良さの事だろ。
コーナーの気持ち良さとコーナーの速さを混同させてどうする?

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 18:40:49 ID:53Uzu8di0
それより>>113の続きは〜〜?
俺、待ちきれなくてもうたまんねぇよぉ〜〜〜

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 18:42:43 ID:a/fLTTIE0
>>124
現実は厳しいけど俺の場合、マツダと言えばロータリー車とロードスターだからなぁ。
これらは無くしてほしくない。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 18:46:00 ID:a/fLTTIE0
>>127
「それより」は余計だろ。性格悪くね?

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 19:15:56 ID:yR8V/4VG0
ロータリーがなくなるときはマツダが日本フォードになる時だろう
しかしフォードも原油高で経営が厳しく、傘下のボルボは身売りを検討してるというから
マツダもうかうかしてたらヤバイかもしれない

ガソリンは必ず上がるだろう 少なくとも日本は上がる
ドバイ原油以外からは売ってもらえない日本の状況
中東に平和が訪れる可能性が低い事
米のプルドーベイ油田の生産停止
社会主義国の石油権益の国営化
サハリン2の騙まし討ちを見ても、日本でガソリンの下がる要因は全くないに等しい
WTI市場が一時的に下がっても東京市場が下がる可能性は極めて低い
米のサブプライム問題が解決するまでに10年は掛かると思う
その間にドルは力を無くし米から始まる世界大恐慌の心配もある
今がロータリー車を楽しむには1番良い時かもしれないよ

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 20:32:01 ID:oG/ypdrC0
>>123
ブゥゥオーーーーン!!ブゥゥオーーーーーーーーーン!!
「…何てすごいエンジンなんだ…伸びやレスポンスが半端じゃないぜ」
10000回転までストレス無く回り、官能的なサウンドを奏でる。
1.8リッターNAにして250馬力以上を搾り出すレーシングエンジンである。
「これならどんな奴が相手でも怖くないぜ」
しばらく走っていると前方に車が立ち往生しているのを見つけた。
「・・・(なんだ?事故ったのか?)」
またしばらく走っていると前方に一台の車がガードレールに刺さっていた。
「・・・(今日はやたらと多いな)」
今度は気になったので車を止めて降りた。
「おい大丈夫か?」
男「クソっ!…黄色のシビックがぶつけてきやがった」
「!!?(まさか…イエローデビル!?)」
まだ近くにいるはずである。俺はとっさに奴を追いかけなければと思った。
このMR-Sのポテンシャルを試す相手にもって来いと思ったからである。
それに守の仇を討つためにも。
「・・・(さぁ出て来い、どこにいやがる)」
ブゥゥオーーーーン!!ブゥゥオーーーーーーーーーン!!
しばらく走った時、山頂付近の駐車場エリアに黄色い車を発見した。
「・・・見つけたぞ」
俺はすぐに車を止めると、その車に近づいた。
向こうもこっちに気づいたのか車から降りてくる。
「おまえが品川慎也・・・だな?」
確かにイエローデビルの名を持つだけあってかなりの悪人面をしている男だ。
慎也「・・・おまえが安藤一馬を倒したMR-Sのドライバーか?」
「だったら何だ?」
すると品川慎也は半分笑みを浮かべてこう言った。
慎也「・・・たった今おまえは俺の獲物となった。ぶっ潰す」
この後イエローデビルとの危険なバトルがスタートする・・・

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 22:58:00 ID:kfNmB5wpO
>>121
原油は無くならない。
枯れた油田も年数が経てば元に戻ってるし、なにせ埋蔵量は年々減っているなんて事は無い。


133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 23:25:53 ID:Xy/M5KkJ0
>>132
ピークオイルといって2006年を境に全世界の埋蔵されている
原油の量は半分になったんだよ。
あとおおよそ1兆230億バーレル、2007年度の全世界の石油産油量は
たしか年間298億バーレルだ。条件の悪い計算で34年で枯渇。
うまくやって50年ぐらいだよ。
だから今、世界は血眼になって原油の争奪戦になっているのだよ。
来年にはガソリンは300円になり4〜5年先には1000円台になる。

そうなったらガス大食いのロータリースポーツだろうが
軽4だろうが誰もが車を捨てざる状況になるんだよ。

日本の車メーカーも馬鹿じゃないから化石燃料にたよらない
原動機をもった自動車を大急ぎで研究開発している。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 23:32:53 ID:E95J/TaK0
それでは今のうち大いに無駄遣いしておかなくちゃな

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 23:35:07 ID:ND846plC0
>>133
原油の採掘可能年数は、40年から150年にアップしてますがー。


136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 23:38:44 ID:H/vLZM1M0
バーローwww
今は石油より>>131の続きの方が気になるぜwww

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 23:41:24 ID:n1dz5IlE0
石油がさ、
想像以上に需要を賄えるってわかってきたから、
エコって騒いでいるって説もあるくらいだからね。

石油の埋蔵量って、
当然俺も含めてだけど、
一般人にはわかんないよ。

が、すくなくとも、
俺らが生きてる間に、
致命的に不足するってことはなさそうだ。

日本だって、関東平野を掘ったら、
天然ガスだけじゃなくて、石油がでるって話もあるくらい...

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 23:43:45 ID:kfNmB5wpO
まぁ、その成れの果てが長島温泉w

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 23:57:01 ID:oG/ypdrC0
>>136
「それはこっちのセリフだ」
イエローキャブだか品川庄司か知らんが蹴散らしてくれる。
こいつが新生MR-Sの犠牲者第一号だ。
ブゥゥオーーーーン!!キキキィーーーーーー!!!
両者すぐに車に乗り込みバトルはスタートした。
「・・・(究極の2ZZの威力を味わせてやる)」
フルスロットルで俺のMR-Sが先行する。しかしそこに罠が潜んでいた・・
マシンガンシフトチェンジ、ヒール&トゥ、そして華麗なるMRドリフト!!
俺のスーパーテクニックと新生MR-Sの力が加わればイエローデビルなど敵ではない。
ブゥゥオーーーーン!!キキキィーーーーーー!!!ドギャーーーーー!!!!
慎也「…フッ、さすがに速いな。しかし俺が何故悪魔と恐れられるかとくと知るがいい…
デンジャラスイエローデビルの恐ろしさをなっ!!」
ブゥゥオーーーーン!!ブゥゥオーーーーーーーン!!!
デンジャラスタックイン、左足ブレーキ、サイドターン…
イエローデビルのドラテクもかなりのモノである。
「…やるな、そうでなくっちゃおもしろくないぜ」
イエローデビルのコーナーリングはかなり速い。最後まで油断は出来ない。
その時であった。俺がヘアピンでブレーキングドリフトを華麗に決めようとしたその時・・・
慎也「くらえっ!!デンジャラスアタック!!」
・・・ドンッ!!
「うわっ!!何ぃーーーー!!!?」
キキキィーーーーーー!!!キキキィーーーーーー!!!
MR-Sの挙動が乱れる・・・
「…!?させるかぁーーーー!!どりゃーーーーーーーーー!!」
しかし俺の神業的超反応カウンターで何とか難を逃れたのであった。
だがその間にイエローデビルに抜かれてしまった。
慎也「チッ、運のイイ奴め…」
「ふぅ、助かった…これに守やさっきの連中がやられたんだな…しかし汚い奴だぜ…」
イエローデビルのデンジャラスアタックにより抜かれたMR-S。はたしてこの後抜き返せるのか!?

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 00:33:50 ID:edh1q7GL0
二階堂ってどうなったの??

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 00:38:15 ID:HiDNF1/Z0
>>140
これからバトルでしょ

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 00:43:20 ID:hAZNCdeR0
原油の埋蔵量は増える可能性もあるんだが、それを採掘・精製する資本力がないんだよ
ドルに力がなくなってメジャーは新たに資本投資する体力がない
原油価格高騰の本当の理由は精製能力の不足にあり
資本主義国では石油会社は営利企業であり
新規の蒸留装置の建設に3600億円もの資本投入などできるわけもない
さらに古くなった製油所の設備更新投資が行えず
消費量に対して精製能力が劣れば1バレルあたりの原油価格が上がることから
今後も新規資本投入は考えられないだろう
さんまやキャベツが取れすぎると生産者は値崩れを恐れ
市場に流さず捨ててしまうのと同じ現象だよ

国営化しつつある社会主義国は豊潤な国家資本によりさらに採掘を続け
資源ナショナリズムによって旧西側(資本主義国)には
法外な値段でしか取引をする気はない

難しいことはわからなくても、今のうちにロータリーを楽しんだほうが幸せだと思うよ
そしてその月日は長く続かないうちに終わると思う

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 00:53:32 ID:7VuWe2D80
まんまと乗せられてる奴、多いよなあ。
温暖化サギとか

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 00:59:28 ID:aunmggxY0
すでに原油バブルは崩壊しつつあるというのにw


145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 02:45:41 ID:4TeZSNgiO
え〜、おととい184円で買いだめしたばっかりなのに(´・ω・`)

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 06:57:54 ID:/MOnp0I60
夏厨の日記帳になってる・・・

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 07:19:42 ID:djlQL4H70
小学生の創作作文乗っけるなボケ

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 08:12:19 ID:Dij7D695P
>>139
書き込むときはコテ付けてくれ。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 09:03:07 ID:c949fyL10
パッと見、くだらなさそうな文章だったので読んでいない

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 11:04:02 ID:w446x/GAO
>>139
続きまだ?

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 13:40:09 ID:uU8wJDoNO
>>142
日本は国内で精製やってるから、原油さえ手に入れば良くね?
オイルマネーが沢山入ったし、増産はすぐにできると思うわけだが。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 14:21:11 ID:SCHdbB9RO
>>149
意外と面白い

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 17:00:08 ID:WcTQ1DIp0
>>139は責任をもって最後までコピペしろよw


154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 17:57:40 ID:C8nLzt8B0
      ____
     /\  /\
   /( ●)  (●)\
  / :::::⌒(__人__)⌒:::::\
  |     |r┬-|       | < 8は速さじゃない、運転の気持ちよさだお!!
  \     ` ー'´     /



           ___
       /      \         シビRノリにアイテニサレテナインダッテ
      /ノ  \   u. \ !?
    / (●)  (●)    \             ハシルショウガイブツダヨ
    |   (__人__)    u.   | クスクス> プーッ
     \ u.` ⌒´      /
    ノ           \         コペンにオイヌカレルノニ?w
  /´               ヽ

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 19:36:41 ID:JjCbvRv50
ガソリン
8月からまた6円前後上がるってさ 本当に来年には300円になりそうだな

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 19:50:11 ID:uU8wJDoNO
>>155
出光は1.9円値下げ。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 20:14:46 ID:OpW+TSFU0
すっげー無知な質問するけど、ガソリンって個人的に産油国の安いガソリン
タンカーごと買って日本にもってこれないの?
中間搾取する奴がいるから高いんでしょ?

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 20:20:24 ID:t0OTM9Ra0
・・・産油国がなんでわざわざ日本に安く売る必要があるの?

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 20:26:46 ID:OpW+TSFU0
>>158
産油国のガソリンスタンドは安いだろうが
個人で買うんだから日本とか関係無いだろ

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 22:26:57 ID:ZP/Z2u4p0
しかしピーカンの日は全然冷えねえなぁ。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 22:39:11 ID:7vTV1B8t0
年末限定車?RSベース?
出るの?出ないの?

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 23:01:44 ID:mawNmtQi0
にしても渋滞全然解消しねぇwマスコミ大嘘www早く300/Lくらいになれよ。
8乗りの俺でも常にべた踏み

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 00:19:48 ID:jl0r0LGW0
渋滞解消はしないだろー。
トラックの運ちゃん曰く、車の量は少なくなってるらしい。


164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 01:19:38 ID:JMIiUTnQ0
そうか?箱根や伊豆スカに土日に行くとやけに空いてるし
十国も亀石も楽勝で好きなところに止めれる
R1や西湘・小田厚も3連休なのに信じられんぐらい空いてたよ
レジャーで車使う人は確実に減ってると思う


165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 03:15:48 ID:eGjU/wAgO
なんと燃費が8超えました\(^o^)/
ガソリンが2割上がっても燃費が2割良くなったらそれでオールオッケー

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 03:43:43 ID:2vQ8XoiL0
今までいかに無駄にアクスェル踏んでたのかがわかるなw

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 21:33:29 ID:V1vhhoRd0
で、MC後のRSの実燃費ってどれくらいなのよ?

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 21:47:39 ID:44UgVg/10
8.5km/Lくらい
変わらんと思う

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 23:38:42 ID:MUjN/Qy80
ところでMC後のサイドマーカーなんだが、
あれってもしやアテンザと共用?

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 17:29:23 ID:DtWPoX840
限定車情報まだかよー


171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 19:29:36 ID:NvF91Jc80
マツスピはいつなのかねぇ。コンセプトはMCと同時に発表されてんのに。

オートエグゼのエアロシンプルでなかなかいいね。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 19:44:58 ID:XB4OsjYw0
>>170
何の限定車があるの?

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 20:48:06 ID:xaS+2V560
ロータリーエンジン200万台突破記念特別仕様車がでるといううわさ。


174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 23:36:15 ID:RuOpQgO9O
特別仕様車、限定仕様車が毎年出ているわけだが、その価値は何によって決まるのだろうか。
ハイオク仕様だが250psを叩き出す前期Sは現RSより価値があるのは間違い無いが。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 23:38:29 ID:xNdVeAp/0
>>174
170psしかたたき出せないですけど…

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 00:09:17 ID:0Z8aP18T0
>>175を叩きだせwwwwwwwwwwwwww

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 00:18:02 ID:gDfy38yl0
ワラタ

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 00:34:34 ID:/wafbMZn0
どの雑誌見てもMC後はパワーダウンして重くなってるのに、
動力性能は以前と変わらない、いやむしろこっちのがイイってなってる

15psだぞ?
15psって同じ車種だったら結構な差だぞ
軽のNAとターボくらいの違いだ

ほんとにMC前が250psだったらこんなインプレが出る訳が無いんだ

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 00:54:22 ID:gDfy38yl0
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速?0-100q/h
車名(改造等)         0→100km/hの到達時間[s]  

RX-7 ( '78/Savanna)                4.57
RX-7 (.FD3S)                     4.76
ユーノスコスモ.                       4.97

 〜〜 5秒の壁 〜〜

RX-8 TypeRS                    5.50 ←このへんマダ〜?
RX-7(FD/AT)                      5.63
ユーノスコスモ ('92/20B)                 5.80
SAVANNA RX-7 SA22C (参考記録)        5.86

 〜〜 6秒の壁 〜〜

RX-8 TypeS (吸排気/ECU/カーボンクラッチetc)  6.23 ←
RX-8 TypeS (吸排気/ECU/etc)         6.43
RX-8 TypeS (カーグラフィックのロータリー特集)     6.5?
RX-8タイプS                       7.13
RX-8タイプE 4AT..                  8.63


180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 01:57:37 ID:MG/OHfva0
アンチの特徴

・車は持ってないかK海苔が多い
・所有車両に対するコンプレックスを抱いている
・上記の理由から決して自分の乗っている車種は明かさない
・コピペでしか自分の存在価値を見出せない
・アンチにとってのネガティブ情報は一切無視
・基本的に低学歴
・燃費と馬力の話が全て
・ベスモを見て乗ったつもりになっている
・グランツーリスモ命
・引きこもり

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 01:59:19 ID:v5J5KaEW0
RSが19インチはいてるのに動力性能が格段に上がるわけないだろう。
新型をよく書くのはどこでも一緒であたりまえ。(ちょうちん記事ってことだな)
むかしもSTDとタイプSのゼロ4やったらタイムが変わらなく言ってことも関係あるんじゃない_?
ろーたりは。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 02:19:36 ID:FhUq24ol0
どっちが速いとかどうでもいい。
RSしか眼中にない。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 08:22:57 ID:WMJBGUpU0
>>178
頭脳馬力が低いやっちゃ、最大馬力と馬力はちがうがな

最高回転8500rpm/250psが→8200rpm/235psに下がったので、最大馬力も15ps下がっただけ
8200rpm以下の馬力に変更は無い

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 08:47:33 ID:RPEnXmWg0
評価する時は8000回転も使ってなかったんだろうなあ。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 09:22:27 ID:5HOtNT6+O
やっぱ250ps/8500rpmのがカコ(・∀・)イイ!!
良質のMC前のtypeSが高騰の予感

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 10:04:04 ID:ZSkig06B0
レッドインテリアが選べなくて残念と思ったけど、RSの内装をよく見たら赤ステッチがかなり使われてるな。渋い。
レカロといい赤ステッチの使い方といい俺好みだけど、噂の限定車も気になる。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 12:46:11 ID:/uSVOAo6O
>>183
かなり頭悪そうですね(笑)


188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 15:51:35 ID:LeOTpPOf0
>>183

9500rpm回るのだけが自慢だったのに、いつのまにかMAX8200rpmになっちゃったの?

8200rpm以上は飾りなの? おしえて、くるりん姫

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 16:12:43 ID:5HOtNT6+O
前期Sは8200rpm〜8500rpmにかけての250psの伸びがたまらない。
そしてそのまま9000rpmのレブリミットまで一気に吹けきる。
RSが前期Sに勝てない理由はここの超高回転域の特性の違いだ。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 18:28:01 ID:aK6R0Z2R0
ラジエターとオイルクーラーを何とかしようと思っているのだが、お勧めある?
どこのがどれくらい効果があるとか比較しているサイトが見つからなくて困っている。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 18:41:25 ID:aK6R0Z2R0
書き忘れた。
用途は高速ツーリングで大体一日10〜12時間程度走る。
サーキットは行かない。峠はまったり流すタイプ。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 18:46:56 ID:ASNImBmp0
好き嫌いで言えばいいのに勝ち負けを決めたがる奴って何なの?
目の敵にし過ぎだろ
どんだけ気にしてんだよw

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 18:52:46 ID:1VKmYoxr0
レシプロ100年の歴史はロータリーが前後逆回転してもかなわない。

内壁に食われる熱エネ、仕事半分で排出される燃焼ガス、強度うP困難なシール類、低圧縮、煤まみれのローター。
ロータリーエンジンは無駄の塊、環境プロ市民の敵。圧縮率の低いエンジンに未来はない。
ドイツのおっさんもそう言っていたから間違いないと思う。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 19:07:21 ID:ASNImBmp0
>>193
最後の2行をカットして転載とな?

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 19:21:36 ID:cqW1nKKYO
アライメントとると本当にハンドル軽くなるんですか?

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 19:22:42 ID:o5n4+/Fh0
[396]名無しさん@そうだドライブへ行こう<sage>
2008/08/01(金) 18:07:14 ID:vkatbALi0
相場はしらんがロータリーや水平対向ターボとか、目茶燃費が悪い車って暴落しとんのかねw

[397]名無しさん@そうだドライブへ行こう<sage>
2008/08/01(金) 18:16:50 ID:Ws6zqjDF0
今時、そんな車を買うヤツはバカしかいないのは確かだ




やっぱこの時代、ターボ車やらロータリーに乗るなんて、普通の人からみれば
基地外と思われてるみたいだ

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 19:30:04 ID:pnYHnEmQ0
水平対向直列V型ロータリー12気筒が最強だよな、兄者。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 19:46:32 ID:aL1ethAl0
普通じゃなくて結構w燃費なんか気にして走った事無いわ。
貧乏人は燃費気にしてチマチマ走ってんだろうな。
早くガソリン300円/Lになって車が減ればいい

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 20:27:24 ID:e8Te8E5m0
馬力だけで物事を語る奴ってどういう神経をしてるんだ?
ゲームの中で遅いからか?
実際に走らせての評価であれば致し方ないのだが。

まぁそれならMSアクセラでも乗っとくわ。安いし。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 20:31:40 ID:HCbEYwGS0
>>199
実際遅いから叩かれるんだよw
サーキット走らせりゃオヤジセダンの代名詞であるクラウンに負けるわ、
ただのセダンのアルテにも勝てないんだよwww

車全体からみれば速い部類かもしれんが、この車ってスポーツカーの設定
なんだろ? 少なくともメーカーはそう言ってるわなぁw

それでこんな遅くて、その上燃費もこんなにクソ悪いんじゃどーしよーも
ねーだろw

遅くても走りを楽しみたいんならロードスターで十分だな。
こっちの方がまだ燃費よくて楽しめるよ。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 20:50:40 ID:tV6OgnGw0
RX-8とNC両方もってるが、エンジンと挙動は明らかに8の方が楽しいぞ。

NCはがさつだ。


202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 20:55:02 ID:y9dtsQv1O
>>150
あのなー、おまいらすぐに中で出したがる
けどな、 婦人科で毎日毎日 クセェ子宮を
覗かんならん俺の身にもなってくれよ。
まず、膣壁だけどな、使い込んでるかどうか
見りゃすぐわかんだよ。色合いじゃねぇ、
全体的に空力が(・∀・)イイ!感じに滑らかに
なってんだよ。しかも表面をクリアコーティ
ングゥ〜したようなテカリ。

んで子宮腔、これがひどい。経産婦でもねー
のに歪に口開けてんの。
しかも、そこから腐敗臭を帯びた
薄黄色の粘液が出てんの。
大概、ここで看護師は顔を歪める。んで器具
突っ込んで子宮の中を覗くんだが、もはや
そこは黄泉の国。脱衣婆あたりが石を積めと
急かして来るかのような光景。
中で出された経験が殆ど無い子は子宮内が
軽く充血したピンクなの。

でも、ガンガン中出しキメられてると、
内壁にゆるいゼリー状の黄色いプルプルした
悪魔がこびりついてんの。
これがもう本当に黄泉の国としか表現できない
悪烈な臭気を漂わしていてどんな可愛い
J( 'ー`)レでも嫌悪感しか沸かない。


203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 21:13:06 ID:y9dtsQv1O

で、大体そういうネーちゃんは着床不全とかで
来院するんだが、旦那の精子もそんな過去の
男汁にまみれたところで頑張れねーっつーの。
まぁ、その黄色い悪魔を洗浄するんだが、
患者に見せてやりたいんだけどな。
本当のところは、「あんたの尻軽で狂った
モラルのせいで、俺はこんな臭い汁が
こびりついた膣を嫌々お掃除させられて
るんですよ?」
と熱く叫びたいね。
言っちゃったら、2度と来院しねーだろう
から言わねーけどな。

真面目な話、中出し1回に付きごく微量
(13%くらい?)だが中で出された精液は
子宮内洗浄するまで内壁に残る。それが
子宮関係の病気や不妊に繋がる。
つーか殆どがこれ。
子宮外筋腫の原因なんて、腐った精子が
原因で炎症を起こしてるとしか思えない。
長い年月、中出し続けるともう大変よ。
あまり中出し長期間に耐えられるように
出来てねーんだよ、子宮は。


204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 21:39:34 ID:WMJBGUpU0
>>200
アラあんた、早いのが好きなのねえ

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 21:51:35 ID:ZLmd5V370
最初からカタログ200馬力で出しとけば、こんなに叩かれることは無かったのにね
どうせVTECには逆立ちしても勝てやしないんだから、S2000なんか無視しとけばよかったのにね

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 21:56:32 ID:HCbEYwGS0
>>204
いや、8オーナーは結果遅いけど楽しいからいいやぁ〜って自分に
言い聞かせているように見えるから笑えるんだわw

もし仮に8が速かったらこんな速い車はイラン! ってなるのか?w

まぁ遅いよりは速いにこしたことはないじゃんw

>>205
同意。


207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 22:04:01 ID:WMJBGUpU0
そうだよねえ
そうしてくれてれば、s2000もこんな苦労はしなかったからねえ
おかげでこんどはs3000になりそうなんだろ

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 22:09:05 ID:jwYDaITf0
今日、帰りがけにGSに寄った。リッター199円だった

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 22:52:44 ID:yRAHfUs/0
RX-8は、
ロータリーの伝説に酔うための車なんだって...
それでいて観音開き4枚ドアだしね。

他にないものが欲しい感覚。
フランス車欲しい! って感覚に似てるんだよね。

速いとか遅いとか、
あんまり関係ない。

そりゃ、
多少は関係あるけどさ、
世界中全ての乗用車って、ストレート長いならまだしも、
筑波とかなら125ccのミッションカートより全然遅いじゃん
あれ、100万くらいで買えるんだよね...

そういう意味では、
乗用車の速い遅いなんて何でも同じだよ...


210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 22:54:06 ID:Tx6Nr/Q+0
ほとんど高速走行だったけど燃費は8.7Km/Lですね。そんなに悪くは無いでしょ。
4ATだけどね。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 23:11:49 ID:Tx6Nr/Q+0
>>206
 そうとも言えないだろ。マツダはロードスタ-もそうだけど街乗り重視の車作りをしている。
ここが他社と根本的に違うところ。サーキットなんて一生行かない俺でも充分街乗りで楽しめるし
気持ちいい走りができて満足してるね。こういう会社が一社でもあってよかったと思ってる。

 S2000は400万もかけて作られた車だ。サーキット走行には最適なのかもしれない。すばらしい
車なんだろうけど俺はいらないな。GT−Rやランエボ、インプも同様だ。

 他のメーカーファンもいればマツダ車ファンもいる。そこのところがホンダ車ファンにはわからない
んだろうね。自分たちの評価基準がすべてと思ってるからな。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 23:15:51 ID:kdYqP/GA0
>>210
感覚マヒしてないか?

高速道路メインならエボやインプののうな四駆ターボ車だって10キロ近く
走るし、同じNAスポーツカーのインテやシビックなら倍近く走るぞ?
今時のレシプロ車は本当に燃費伸びてるぞ。
昔は悪燃費でことごとくネタにされてたレガシィですら、普通に8より燃費は
良いからね。

コンパクトや軽自動車と比べるのはナンセンスだけど、同じ他の走りの車と
比べても8の燃費は悪いと言わざるを得ない。

高速道路8キロ台後半って3500〜4000ccの大排気量のセダン並じゃないか?


213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 23:20:41 ID:e8Te8E5m0
>>200,206
テンプレをそのまま書いて批判かよw芸が無いね。

まぁいいんだけどさ。

「限界性能を求める」と「日常の楽しさを求める」
それって、どっちが正しいとか間違ってるとかの話じゃないだろ。
言い聞かせるも何もフィーリングってのは乗らないとわからんわけで。
乗らない人は数字っていう分かりやすいもので批評するけど。

とりあえず免許でも取ってくればいいよ。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 23:35:06 ID:5HOtNT6+O
燃費気になりまくりんぐorz
明日の休出は普通に電車で行く事にした。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 23:50:24 ID:SUA/UMgN0
洗車しかしてないから関係ないや

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 00:01:27 ID:T36AHMjq0
>>212
 車に乗るってそういうものじゃないだろ?燃費が悪いからソアラ乗らないって人はいるかも
しれないけど乗り続けている人も当然いるだろうし。NAロータリーエンジン車で新車で買えるのは
これしか無いわけだし。デザインの好みも当然ある。箱型の車は俺として論外だよね。まあそういうの
好きな人はそれでいいだろうけどね。あの値段で買える点もいいね。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 00:30:17 ID:SOUOv4e+O
マフラーエアクリ換える椰子ばっかりだから、
いくらレシプロでも一桁行かないのが現状。
中古車ですらドノーマルなんて無いし、もうこの手の4座FR車は、新車で手に入れようとすると、
どこのメーカーにも売ってない。
そうなると、RX8と自然に決まってしまうんだな。
もう、古いベスモに出てる車はもう買えないんだよ。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 00:37:51 ID:wAhUEn2S0
4人乗れて〜

300万以下で〜

都会は2台も持てないのが普通だから〜






いつもこれ。
趣味の車くらい自由に買えよ。
お前ら見てると泣けてくる。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 00:50:26 ID:XDHhqFUK0
煽ってる奴は

4人乗れて
300万以下で
NAで
FRで
ロータリーで

これより速いのあったら教えろよ
ないから俺は8を買った

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 00:56:55 ID:ug4Qsr8E0
NAで


これは何w  そこだけは共感できねーぞw

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 00:57:35 ID:T36AHMjq0
>>219
だよね。

FFとか4WD、2座、レシプロ、ターボなんか薦められても「何言ってるの?」だよな。

ホンダ車が好きなりゃそれ乗ってればいいし、ランエボ、インプ、レガシーが好きなら
それ乗ってればいいだけの事。8好きだから当然、8乗っても無問題なのにね。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 00:58:29 ID:KOKt8VaC0
>>206
>もし仮に8が速かったらこんな速い車はイラン! ってなるのか?w
>まぁ遅いよりは速いにこしたことはないじゃんw

それはおまいの好みだろ?価値観押しつけんな。
俺みたいに“速さ”より“使いきれるパワー”を好む奴もいるんだよ。
一度だけハイパワー車を買ったことあるが、速すぎて踏めるのは直線だけでコーナーでは無理。
エンジンぶん回したくても回せないとそれがストレスになるんだよ。
ですぐ程よいパワーの車に乗り換えて使いきれる車の楽しさを知り、
今は憧れのロータリー(ちょっとオーバーかw)で程よいパワーのRX-8に興味津々ってわけ。

速い車を好むのは勝手だけどな、おまいも車好きならアンチスペック派の存在くらい知っとけ。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 01:00:39 ID:fZK9oqxi0
>>220
突っ込むところはそこじゃなくて最後の部分だろ、jk

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 01:04:04 ID:wAhUEn2S0
NAでFRはまあ良しとしよう。

4人乗れて
300万以下で

このビンボ臭い条件はなによ?

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 01:06:54 ID:2NPQ25AV0
rx-8って遅いよ〜マジで


226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 01:07:54 ID:KOKt8VaC0
>>219
やっぱフィール的にはNAだよな
VTECもいいけど切り替わるのが6000回転あたりだからなぁ

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 01:09:41 ID:MC99nETY0
ところでさ、Type RS って、
17inchのホイールで入る?
スタッドレス、どうしようかと悩み中なんだが、
18-19inchのって、無駄に高いんだよねえ...


228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 01:18:28 ID:2YSpHTjpO
>>224
実際ビンボですんませんorz
8は月末の給油ラッシュ以外乗ってません。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 01:59:32 ID:T36AHMjq0
>>224
 そこがマツダのキモの部分でしょ。他社がGT-R,NSX,S2000とか高価格帯で出す一方で
価格を出来るだけ下げてしかもファミリーユーザーも手を出しやすいように4座にしたところ
が顧客確保に有利な点だからな。売れない車は生産中止に追い込まれる。それでは
意味が無いんだよ。トヨタなんか今現在スポ車が一台も無い。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 02:36:12 ID:ic/QHl3BO
>>218
都内なら絶対的な走行距離は短いから燃料費の差も小さくなるしね

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 02:40:31 ID:ic/QHl3BO
よく速さを問題視されるけど
同価格帯で考えたら1番速いの?
シビックtypeRより安いよね

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 02:42:38 ID:T36AHMjq0
>>231
それFFだし、形もかっこ悪いし。速ければ何でもいいわけじゃないだろ。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 02:58:45 ID:H4/eN32c0
RX-8 TYPE-RS 6MTを試乗した。
現在のクルマはR34スカイラインGT-T 4ドア 5MT。

感想
・運転に座った感じ(広さ、アイポイント、フロントの長さ)はR34に近い。
・後席は意外と広い。
・後席から見た内装が安っぽい。(シートの裏側、天井)
・オーディオパネルが運転席側に向けて斜めに作ってないのでパネルが見にくい。
・ペダルやシフトはストロークが小さくて操作感が良い。
・アクセル、クラッチの軽さに対してシフトが重い感じ。
・サイドブレーキの取っ手の枠が邪魔。
・ブレーキに違和感あり。踏み込んだ分だけ効くわけではなく、ある程度踏んだところで突然効く。
・ルームミラー周りのカーボン調シールが邪魔。
・Aピラーが寝ていて窓が小さいので手や顔を出しにくい。(駐車場清算やドライブスルーで使いにくい?)
・エンジン音は静か過ぎて物足りない。(R34のターボ音は気持ちいい)
・排気音は素晴らしい。(バイクのよう。)
・NAだからか操作に対するレスポンスは良い。
・R34と比べると高回転を多用する。
・ビル足はしっかり粘るがコーナーではフロントの旋回に対して
 リアがやや重く、ついてこない感じ。(ホイールベースが長いから?HICASがないから?)
・ボディ剛性は十分。(ボディは力だ!のR34より上かも)
・低速トルクはそこそこある。でも回すと大したことない。

値段も最近のクルマにしては安い部類だし、流す程度のドライブでは楽しく走れると思う。
でも、突出した魅力がない。
ロータリー好きには8の存在自体が魅力なんだろうけど。

別に悪く言うつもりは全くない。
コイツが次期愛車の第一候補。
皆さん8の良さを教えて下さい。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 03:08:18 ID:HAaQVzAG0
硬くて、騒々しくて、我慢しながら乗る速いクルマ、S2200は古典的なスポカの代表だってよ。
このあいだのカーグラのコメントに尽きてる。

その点、ロータリーは快適で優雅に乗れる別次元のスポーツカーだからねえ。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 03:12:26 ID:2YSpHTjpO
シビックはFFだけどそれ以外は何一つ非の打ちどころが無い。
自分で8乗ってて言うのも何だが今時FRマンセーもどうかと思う。

唯一シビックで気になる所と言えば無限RRが出た事。
あれによってtypeRが「ただのtypeR」になってしまった。

よかった、8にしといて。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 03:31:58 ID:6kzNdrIp0
シビックRの一番良い所は「タイヤ」なんだけどねえ…w

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 03:42:05 ID:MC7e8lB90
一番近いガソリンスタンドで給油して往復で1リッター消費

ハイオク高いし貧乏人には辛い。

でもガンバルゥ。



238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 04:26:06 ID:xaq33xnbO
>>236
お前絶対乗った事ないだろ?
現行シビックR乗った事ある奴なら、
タイヤよりもエンジンの鬼っぷりにビックリするはず。
2リッターのNAであれは反則w
だがエンジン・ボディ・足回りのバランスが悪い・・・


239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 05:03:12 ID:EitihkDtO
>>233
外見がカッコいい、が抜けてるぞ
市販されてる国産車で8よりスタイリッシュな車なんてS2000くらいだろ

あ、走りについてはまだ慣らし中なのでパス

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 06:31:39 ID:y4buuQW90
マツダもアホなんだよな
価格帯が全然違うS2000なんかと張り合う必要なんて無いのによ
ガチでぶつかる相手はシビックRだけど、あれはFFだからFR厨には関係ないしな

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 06:42:15 ID:y4buuQW90
どちらかというと、馬力よりも、あのバブル時代を彷彿とさせる極悪燃費を何とかして欲しいぜw

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 06:51:34 ID:7dj4lmzu0
TypeR海苔から見れば8など格下、街中で無印ツビックとでも張り合ってくれたまえw

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 07:04:45 ID:gEzhEAPF0
>>233
他人のように思えない。
現在のクルマはR33スカイラインGTS-25t Type-M 2ドア 5MT(平成9年型)。
11年乗って、あちこち疲労してきてるので、お金かけてもう5〜6年乗ろうか
RX-8買うか激しく悩み中。

TYPE-RS 6MT試乗した。
・運転席は狭く感じた。(足元狭い。メーター部分が張り出したデザインのせい?走りだすと意識しないけど。)
・サイドミラーが見にくい。
あとは、いろいろ同感。

>>239
上品なカッコよさがある。今の車にも惚れこんでるが、ちょっと下品なカッコよさ。
おっさんにはちょっと恥ずかしい。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 07:20:46 ID:4otoooYv0
先週RS納車されて慣らし中だけど、
不満な点はドリンク置いたらシフトチェンジの時邪魔なのと
燃費悪いのだけだぞ。

後は概ね満足してる。
てかカッコよすぎるだろこの車。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 07:21:55 ID:cKw4Izom0
スカイラインから乗り換えたいって人がいるが、
肝心のロータリーエンジンに関する感想があまり無いな



止めた方がいい
この車は、ロータリーエンジンに魅力を感じない人には合わない
買ってから「遅い遅い、燃費悪い燃費悪い」って愚痴ってる姿が見えるようだ
FR4座なら、BMWを買った方がいい

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 07:36:16 ID:T36AHMjq0
>>235
 それだったらホンダもS2000をわざわざFRで作る意味も無いな。

 もちろんFFのいい点もあるのは認めるけどね。高速の直進安定性で
楽々な点はね。でも、やっぱFRの方が楽しめるね。いつの時代でも。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 08:28:59 ID:KOKt8VaC0
>>242
格上とか格下とかもうアホかと。どっちも似たようなもんだろ。
おまいは他車を気にしすぎ。車は自己満で乗るもんだ。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 08:41:20 ID:H3oODK550
マツスピエアロ最強

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 09:33:51 ID:H3bXvqsv0
だからはじめっから200馬力って書いて売ってればこんなに叩かれなかったし、
荒れなかったのにと何度(ry

250なんて書いちゃうから、「ないないn・・ありえねーwww」って
なっちゃうんだし。

馬力厨とかそういう話じゃなくってウソ書いちゃ駄目だろw って話。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 09:40:40 ID:A+ZhL5/u0
んなもんFDのパーツ使ってペリ化しろ

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 10:02:36 ID:6CGaAYm90
RX−8 マスターブック買ってきた!
なかなか詳しく書いてあってよかったな。
新旧の変更点もあるし、ちょっと本気で8検討してみるか。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 10:06:14 ID:JAoZuJAd0
シビックRは実物見るとそれほどカッコ悪くは無い
人間でもスペック高い人間はフツメンでもイケメンに見えるときがあるのと同じ

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 10:22:30 ID:HAaQVzAG0
>>249
なにをがんこなこと言ってるんだよ、けっきょくンダの作戦負けだわな
200psなにがしのSTDやATだけでも、S2000より、はるかに良く売れてるんだからな
今の世の中にゃ、快適静粛なエヤコンスポーツの8の方が似合ってんだよ、ハイごくろうさん。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 10:29:15 ID:JAoZuJAd0
タイプS:スペヲタ仕様
STD:貧乏人仕様
四人乗り:1台しか持てない向け
AT:MT面倒、AT限定向け


こんだけ間口広げてS2000より売れなくてどーするw

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 10:38:11 ID:GeRjXnpT0
まあまあ、
そんなに敵作るようなことばかり言わないでいいじゃん

RX-8はさ、

 NAロータリー
  ライトウェイト
   FR&MT
    スポーツセダン
 素敵な外観
 変態的4ドア

でいいんだよ。

こんなもの、他にあるかい?
なかよくやろーぜ

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 10:41:10 ID:fZK9oqxi0
>ライトウェイト

ねーよwww

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 10:49:58 ID:GeRjXnpT0
>>256

まあ、確かにね。

比較相手があれだ...セダンは重いのばかりだからな。
Cセグ相当だから、現代のセダンとしてはライトウェイトだよ

言いたい事はわかるw

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 11:26:33 ID:GeRjXnpT0
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Top_Gear_Test_Track

これ面白いよ
なにげにマツツピアテンザが速いのが興味深い

日本車のコストパフォーマンスって
やっぱりスゴいねえ。

逆にいうと、
いかに安い車しか作っていないのかもわかる。

日本メーカーも、
こういうリスト見ながら商品考えてもいい頃だろうな

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 11:42:37 ID:FvaQ+nM20
戦車と比べれば燃費もいいし
カローラと比べれば速いし
ハマーと比べればライトウェイト

なんか、まぁ8ってそんな車

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 12:03:27 ID:VVV+XioB0
カッコいいファミリースポーティーカーとして買った自分には
ロータリーエンジンはあまり重要ではなかった。意識もしてなかったし。
4シーターの使い勝手も許容範囲だし、燃費も前車と同じくらいだと思った。
が、ガソリン価格が買った当時(2年前)から50円/L以上も上がると、
さすがに負担になってくるな。
それでも気に入ってるんで、当分乗るけどな。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 12:10:39 ID:OpKOBEoq0
>>259
カローラ相手でも分が悪いよ。
キャロルに変更しておけ。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 12:35:01 ID:4otoooYv0
Z、S2000もいいけど、2人しか乗れない。
エボX、インプもいいけどダサい。
GT-Rもいいけど高すぎる。
シビック、インテのRもいいけどダサい割に高いしFR乗りたい。

こういう俺みたいな人なら自然と8に行き着くわけだ。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 12:35:11 ID:vtZd6d3G0
カローラランクスの2ZZエンジンの奴は速いよね

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 12:52:09 ID:oWL2bqWF0
>>260
同意。
まさかここまで上がるとは思わなかった。
50円高くなるとキツイよね。

単純に1回の給油で約3000円。
月2回の給油だと6000円高くなってる計算になる。

これでもまだS2000みたいにリッター10kmくらい
走ってくれれば8の6kmから比べて負担が半分くらいで
済むから良かったのだが。

2人しか乗れないってのと、車両価格が予算オーバー
だったんでパスしたが、俺はちょっと後悔もしてるかな・・



265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 13:11:32 ID:VLChCj6B0
S2000はあのメーターが気に入らない。
インテRみたいなメーターでよかったんだけどな

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 13:36:10 ID:imUrre9H0
文句言ってるけど、要は金が無いだけ


「あのぶとうは酸っぱい」と同じ

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 13:40:45 ID:EitihkDtO
>>252
シビックRが格好いいのは分かる
もちろん、ランサーやインプもスポーツモデルは十分格好いい
だが、それは単なる厚化粧に過ぎない
8が持つスタイルの良さは厚化粧じゃ得られない

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 13:43:47 ID:VnRWRm3j0
8もそれほどかっこよく無いけどね
正直エボXの方がすべてにおいてカッコイイ
フロントはアウディ、リアはアルファロメオ

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 13:47:24 ID:6AwSzTUO0
先週みつけた中古の8が無くなったorz

とっとと決めちゃえばよかったよ。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 13:56:10 ID:GeRjXnpT0

 フロントはアウディ、リアはアルファロメオ

ヲイヲイw

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 14:19:00 ID:RztJyVL30
>>269
まだまだこれから良いタマがわんさか出てくるよ。
このガソリン高騰で手放す奴多いから、焦らない、焦らない。

つーか安いんだから新車で買ってやれよw


272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 14:26:43 ID:4otoooYv0
>>271
20代前半の俺には十分高い買い物だったわけだが
満足してるけどね

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 14:28:34 ID:KCVgfS4v0
RS納車直後にガソリン高騰。
あわてて売却→ほとんと新車状態
ってのが市場にあふれかえると良いんだけどねw


274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 14:31:16 ID:4otoooYv0
ある程度覚悟して買うっしょ
サンデードライバーだし、俺は250円/Lでも乗るよ

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 14:36:24 ID:MSwYmLO60
年間2000kmくらいだから、まだ大丈夫。
値上げ歓迎はしないが、もしこれで土日の道が空いたら
使う予定でいる高速料金も燃料代に充てるし。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 14:37:36 ID:nM/lvret0
>年間2000kmくらいだから

レンタカーでよくね?

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 14:41:45 ID:tXWCcBeM0
先日中古を買ったんだけど、そんなにパワー不足な車なのか…
土日に近所をだらだら走るだけなら問題ないですよね?
見た目だけで決めたようなものだし

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 14:43:41 ID:nM/lvret0
見た目だけで決めたんなら別にどっちでもいいんじゃね?

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 14:48:05 ID:4otoooYv0
法定速度で走る限りパワー不足感じる事はない。
都会なら尚更。

燃費は少なからず気になっても馬力は気にならんわ。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 15:21:01 ID:2YSpHTjpO
>>277
回してナンボだから街中3000rpm以下のダラダラだとむしろ遅く感じるかも。
信号発進の時に横に並ぶタクシーや軽、ミニバンと出だしを比べてみよ〜

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 15:42:30 ID:xoIOW2Zx0
こういうのがいる限りエコドライブなんてのは浸透しねえな

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 15:53:19 ID:1ehCS3sy0
>>273
RSじゃないけど、前期Sで低走行が
結構、中古市場に出てるね。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 15:53:55 ID:y4buuQW90
低速スカスカなのは、高回転型エンジンの宿命どすえ

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 15:55:09 ID:4otoooYv0
街中じゃせいぜい発進時に1速5000回転だからなー
RSだけど、4速2500〜3000回転で60`

8、9000まで回すと速いけど、浮くんだよね。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 15:59:55 ID:VNDTC8Pv0
浮く?

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 16:54:59 ID:4otoooYv0
>>285
信号ダッシュで9000まで回せばそりゃ速いけど、
給排気純正でも結構な音だし、何より信号ダッシュする事自体がダサいからね。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 17:02:58 ID:gLJM3FM70
>>280
おめぇ運転下手すぎ 毎日8乗って練習してこい

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 17:29:19 ID:2YSpHTjpO
>>287
燃費悪いし断る。
8だけに8しか走らない。ナンチャッテネ

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 17:44:17 ID:CPY0U2tb0
MC後のヘッドライトが目玉がついてるみたいでそこがなんとかなれば・・・

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 17:48:28 ID:4otoooYv0
俺が買ったディーラーの営業課長に納車の時
どのくらい慣らし運転したらいいですか?って聞いたら、
「最近の車は慣らす必要ないですよ、どんどん8,9000まで回しちゃってください」
だとさ。

サービスとかメカニックには結構マニアックな事まで聞けたけど、
営業ってこんなもんなのかね

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 17:50:34 ID:ZLEfZHj60
>>283
ツレのDC5インテグラに乗ったことあるが低速からトルクフルだったよ。
俺の8にK20Aを積みたいぐらいだよ。
でもインテはFFだから眼中に無いけど


292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 18:15:05 ID:AS4t2VRA0
>>280
こういうスレ見るといかにオーナーがいないかがよくわかるよな

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 18:36:17 ID:WnnThB4q0
そりゃあ、スレタイからして夏厨大暴れだし
相手するのもメンドウだもん

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 18:56:04 ID:6kzNdrIp0
夏厨って事は、やっぱり免許持ってないんだろうなw

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 19:00:58 ID:lRmD7eApO
>>290
そりゃあ、Dは新車売っているだけでは儲からないからな。


296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 19:10:24 ID:Txlpavbl0
新しい8はどうなのさ?

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 19:11:07 ID:VnRWRm3j0
単発IDばっかりw

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 19:44:20 ID:2YSpHTjpO
>>291
そんな世界最高のエンジンと比べないでください

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 20:23:46 ID:89KemWUc0
212 :名無しさん@九周年:2008/08/02(土) 18:45:08 ID:IGEmb8t80
私はアメリカ人女性と結婚した。
私は二十四歳、彼女は十九歳だった。

生計を立てるため、マツダ自動車の販売員になった。
マツダ自動車はこの頃ロータリーエンジン車をアメリカで販売しようと
この中西部にも販売店を増やしていた。

だが、ミズーリの田舎で画期的なロータリーエンジン車を一般大衆車として売るのは並大抵のことではなく、
好奇心にかられて試乗にくる人は少なくなかったが、いざ買うとなると皆躊躇した。
開店から半年後、六人のセールスマンの努力でやっとぼつぼつ売れ出した。
買手はほとんど八気筒の大型車を下取りさせて、燃費節約の観点より小型車に買い替える人だった。

当初はマツダのロータリーパワーと性能に客は皆満足していたが、
化けの皮が剥がれるに至って苦情の電話が殺到した。

燃費が以前に乗っていた八気筒の大型車と変わらないというのだ。
小型車は燃費が安いからという理由で、あえて楽な大型車より買い替えたのに、
これじゃまるで詐欺だ。
俺の車を返してくれと抗議される、のっぴきならぬ事態になった。

それに輪をかけるようにエンジン内部のロータリーのシールが
高速回転による摩擦で欠けてエンジンオイルが漏れるという致命傷が続出した。

ロータリーエンジンの修理工は特別の技術を要するので
ミズーリ州全体でも十人くらいしかいない。
当然の結果としてマツダ販売店は倒産した。

スプリングフィールドの町だけでも私からマツダを買った人が二十人以上もいた。
皆日本人の私の言うことを信用して買ってくれた人ばかり、
私は肩身が狭く穴があったら入りたかった。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 20:40:09 ID:OHxebBXo0
パワーは8年乗ったB18C、98specと同じくらいに感じるな。ボディ重量も違うし比較は難しいが。
個人的な感想だがVTECは上が煩くなるだけで(あの音は心理的に高揚し感覚も多少麻痺する)
実際はそんなにドカンとパワーが出るわけでもない。勿論DC5やシビRのエンジンは違うだろうが。

でもホンダが新型インテをFRで出してれば8は買わなかったかも。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 20:51:56 ID:rtn6QQ7A0
>>288
高速ならともかく町乗りじゃとてもじゃないが8も走らないw(田舎除く)

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 22:35:44 ID:6qGvKoIy0
RS乗っている人に聞きたいのだけど、
生産日って、何日くらい前に分かるものですか?
RS9月納車待ちだけどまだ不明との事。


303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 23:18:26 ID:AS4t2VRA0
8の本気組み
ぺリはイイ
ttp://jp.youtube.com/watch?v=P3AcyW3TGgE

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 23:28:31 ID:6CGaAYm90
とりあえずお盆過ぎてからだと思うが。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 23:49:29 ID:8NVQ+zph0
今RS買うのは愚の骨頂だろ。
買っても納車待ち状態なんだし。

待ってれば納車待ちもこなれてくるし、噂のロータリーエンジン200万台記念車
がでるかもしれん罠

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 23:49:54 ID:EitihkDtO
>>302
納車の2週間前くらいに生産日がいつで、納車はいつくらいになります、と言われた気がする
生産日から納車までは10日くらいだったかな

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 00:08:44 ID:cB1QvVZy0
>>300
>でもホンダが新型インテをFRで出してれば8は買わなかったかも。

まあ出すわけ無いよ。FFインテですら生産中止にするくらいだからな。
今度はS2000だろうけど。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 00:16:01 ID:dUxmmwXI0
ウワサのトヨタとスバル合作の安価なFRスポーティを8に被せてきたらおもしろい
んだけどな。いろんな意味で。

実質8にはライバル不在だから、マツダがどんな対応するか興味あるw
販売じゃB4やらZやらがライバルって言われてるけど、なんかピンとこないしなぁ・・

ガソリン高騰のこんな時代だからこそ、各社が切磋琢磨してもっとスポーツカーの世界を
盛り上げてってほしいと思うよ。

選択肢は多い方が良い。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 00:21:50 ID:JRrP2l9V0
ホンダは昔はマツダ同様スポーティなイメージがあったんだが
もはやミニバン会社だからな・・・。

インテも生産中止だし8のような車はださないんじゃないか?

スバルのFRスポーティは確かに興味があるな。
CGが雑誌に載ってたがあのまま発売してくれればかっこよさそうだ。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 00:24:00 ID:vTrTKkqe0
>>303
パンスピードが速いのは分った

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 00:24:31 ID:MtwSAhPH0
>>303
あっという間に置いていかれてるが、せめてそのくらい走ったらな・・・

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 00:24:59 ID:5FPJxzyy0
でも、ガソリン代うんぬん以前に最近のこういう車は、
結構値段張るからそこそこの年齢にならないと買えないよ・・・

だからスバルとトヨタの奴は200万切りたいって言ってる
みたいだからそれなりに売れるんじゃないかな?

自分は結構楽しみにしてるけど、同じ200万なら、
来年の中古車試乗に200ちょいぐらいのRS狙うよ。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 00:27:05 ID:Z7FkJfbB0
>>309
ホンダも酷いが、マツダも結構酷くね?

売れるからって安易にミニバソに走ってビアンテで3車種だよ・・・
イランだろ、こんなに。

挙げ句の果てにCX-7やMPVとスポーツカー・・・とまでは言い切ってないが
スポーツなんちゃらって言って売ってるし。

一方でこんな時代にロードスターとRX-8というほぼ専用設計のスポーツカーを
2種類も出してるのもマツダ。
何気に日産もZやスカクー、GT-Rと頑張ってる。

やっぱしスポーツカーはこの2社で頑張ってほしい。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 00:32:08 ID:cB1QvVZy0
>>308
 トヨタが86の後継になる1600ccクラスのスポ車出すうわさはあるけどね。
ラッシュのシャシーであのサイズのFRはすでにあるから、あながち嘘とも言えないかも。

 ガソリン高騰の時代はスポ車全滅の時代だな。どこも開発やめてきた歴史があるし。

 

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 00:38:09 ID:cB1QvVZy0
>>313
ビアンテは商用車ボンゴの後継だろ。ミニバンは価格も高くて利幅も良くて実際に
売れるから仕方無いんじゃね?まあスポ車好きからすればいらないけど現実問題
必要としている人が多いからなあ。プレマシーはミニバンというよりワゴンの認識
みたいだね。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 00:40:16 ID:MtwSAhPH0
1500〜2000cc FRスポーツカー 重量1000kg前後 価格150万〜 外装そこそこカッコイイ

まあありえないが、仮にこのスペックで発売されたとしても
今どきどれだけ売れるものやら・・・
若者は全く興味ないだろうしな。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 00:46:38 ID:cB1QvVZy0
>>316
5ナンバー、4座、オープンならそこそこ売れるだろ。
2ドアクーペだと、きついだろうけど。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 00:50:57 ID:os16Upok0
>>313
>やっぱしスポーツカーはこの2社で頑張ってほしい。

何で2社?
俺は全社に頑張ってほしいけどね。選択肢は多けりゃ多いほどいい。
唯一嫌いなメーカーはトヨタだけどモノが最高なら買うよ俺は。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 00:54:35 ID:Z7FkJfbB0
>>315
>ビアンテは商用車ボンゴの後継だろ

いやビアンテはボンゴの後継じゃない。
開発者が言ってる。

>プレマシーはミニバンというよりワゴンの認識みたいだね。

マジかw
どうみてもミニバソだけどな〜


320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 00:55:06 ID:MtwSAhPH0
>>317
このスペックで「そこそこ」じゃ話にならないだろ?責任者左遷ものだよ。
だからどこも作れないんだよな。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 00:56:33 ID:Z7FkJfbB0
>>318
>何で2社?

昔のGT-Rとサバンナのバトルの印象が強いのかもなw
どっちもスポーツカーのメーカーってイメージ強いんだわ。

でも確かに選択肢は多い方がいいね。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 01:02:22 ID:5FPJxzyy0
>>316
自分は18で、まだ運転もおぼつかないぐらいでダメだけど、
家族全員車好きっていうちょっとアレな家庭で育ったから、
小さい時から車好きで、速く運転うまくなってこういう車を
扱えるようになりたいって思うけど、
学校で話聞いてても皆バイクにしか興味ないみたいで、
若者のスポーツカー離れってのが嘆かれてるのも頷けた。

昔からFDに憧れが強かったけど、高くて買えないから、
今度の共同開発はすごく楽しみにしてる。

後、8遅いとかって言われてるけど、
そりゃ、インプやランエボやGTRみたいなのみたいな
瞬間的な加速性とかってのは無いのは分かるけど、
試乗させてもらった時、R35とかインプとか運転してる時よりも
なんかこう楽しかった。
自分の腕が無いってのがもちろんだけど、
正直いってRSをフルに使いこなす自身はないよ・・・

優劣とかじゃなくて、フィーリングとか、
そういうのが大事だと思うから、オーナーさんの気持ち一つで
いいのではないかと思います。

日本語めちゃくちゃでごめんなさい。
子供が生意気に長文失礼しました。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 01:10:10 ID:MtwSAhPH0
>>322
8はスポーツセダンとして買うならいい車だと思うよ、性能の割りに安いし。
ただ、歴代のRE車を乗ってたおっさん連中からすると、動力性能がもの足りないんだな。
おっさん世代はREがストリート最速だと思ってるからね。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 01:10:21 ID:pFs5mciq0
は?ふざけんなよクソガキが!
お前みたいなお子ちゃまに大人の事情が分かってたまるか!
てめーみたいな青二才はさっさと家に帰って、かーちゃんのおっぱいでも飲んでな!
















しかしその際には私めも同行させていただけると、非常に嬉しいのですが・・・


325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 01:11:13 ID:cB1QvVZy0
>>319
Dラーの人の話ではって事。正直、俺はミニバンはまったく興味無いのでよくわからんw
どうでもいいw

>>320
S2000はそんなに売れてるとは思わないのだが・・・・。
あと国内では4座オープンカーは無いな。逆輸入車のマーチハードトップオープンのマイクラくらいだし。
これは値段高すぎ。輸入車はプジョー、ルノーであるけどな。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 01:14:50 ID:MtwSAhPH0
>4座オープンカー

昔セリカコンバーチブルとサバンナ交換してもらったの思い出した。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 01:17:20 ID:IAdpT2ea0
やっとRS納車された〜
今ならし半分終わったとこ。
(Dにはならしいらないって言われたけど・・)
片道20キロの通勤使用で燃費は8km/Lくらいです。

クラッチ周りの狭さと、シフトの左右のバネがちょっと硬いことに未だに慣れない・・

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 01:36:21 ID:Mz9vrYo10
ホンダ車にはアレルギーが無くシビRのデザインにも好感を持てる人です。
本気で買うつもりでシビR試乗したけど足が硬く内装も硬派すぎて
躊躇してしまった。
比較検討として同価格帯のType-RSを試乗したら運転の気持ちよさに
愕然とした。これがZOOMZOOMかと。
外車にいわれる「数値に表せないスペック」とはこういう事なのかもしれない。

シビRは速い車。
RX-8は気持ちの良い車。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 01:38:04 ID:pok1+cye0
馬鹿なんじゃないの?コイツ
速い車は気持ちいいじゃない

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 01:59:26 ID:cB1QvVZy0
>>328
 そうだよね。自分の手足のごとく自由自在に車が操れるからね。
何故そうなのか突き詰めるとFRだからって事になるからFF車は
ファーストカーの選択肢に入らなくなる。セカンドはFFでもいいけどね。


331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 02:07:13 ID:VgZF7NC+0
シビRは速い車、チンコがちじみあがる。
RX-8は気持ちの良い車、チンコがおったつ。


332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 02:18:16 ID:JRrP2l9V0
>>325
レクサスSCが確か4座オープンカーじゃなかったっけか
高すぎだけども

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 02:32:36 ID:36hgt/dG0
>>332
後部座席に座ってみろ

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 04:02:18 ID:Q+SDwNAB0
ようやく海を越えてAUXMOD届いた。これで勝つる!
FM飛ばしのノイズに悩まされる日々から開放されるワァ

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 05:49:23 ID:fLuUWSxF0
>>330
おまえごときが自由自在に操れるわけねーだろw
しかもFRだからって素人丸出しw
おまえはFFすらも操れねーよw

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 06:48:54 ID:4fcf43i30
シビRは名前に違わぬ速さにご満悦な車

8は見た目にそぐわぬノロマさを数値に表せない
ンギモッヂヨ゛サとか言って無理やり自分を納得させる車w

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 07:35:47 ID:p8xLYvOI0
RSの試乗車あるといいな〜wktk

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 08:42:24 ID:EmO/86G50
TYPE-Rは、腰痛持ちやオカマ事故で首を痛めた人が家族にいると厳しい。
首を両手で押さえて固定して乗っている姿は見ていて辛かった。
今は8type-sの乗り心地でもご満悦。相当酷かったんだろうな

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 08:47:49 ID:P8VCGoWG0
ロータリーエンジンの音って変わってるけど良い音だね
文字にすると、「どぴゅっ、どぴゅっ、びゅるるるるるるぅっ!」って感じ

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 08:51:37 ID:7R4c7vWD0
どうみても精子です
本当にありがとうございました

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 10:33:16 ID:kKDAo6a+O
シビックRの方がRX-8より速いかもしれないが、RX-8は初心者でも簡単に扱える車という認識は間違ってる

やっぱ、AT設定があるからそう思われるのかな

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 10:43:59 ID:IAdpT2ea0
シビRて昔(1世代前だけど)借りたことあるけど、速いよね。
でもオシャレじゃないんだよなー。
足も、走りも、内装も、質実剛健過ぎて。
この車、なんの為にあるんだろうって思った(w
音は良いんだけど。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 10:52:42 ID:cB1QvVZy0
>>332
それあったな。ソアラだよね。横幅1800超えだからマンションの機械式駐車場に入らないw

>>335
それが車の素性がいいため非常に運転しやすいんだよね。運転がうまくなったと勘違いする
くらい。これを味わってしまうとFFのダルさがゆるせなくなってしまう。乗り心地もいいのに
高速でも結構粘る足回りだし。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 11:36:01 ID:fLuUWSxF0
>>343
FFがダルいとか言ってる時点でタイプR乗った事ないのがバレバレw

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 11:40:06 ID:cB1QvVZy0
>>344
だ・か・らFFって時点で乗りたくないのよ、タイプRなんて。当然乗ったことあるわけない。
当たり前でしょ。デザインも好みじゃないし。乗り心地も悪いようだし。俺にとって眼中に無いからな。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 11:50:00 ID:nt81Ri4i0
思い込みだけで揶揄するのはさすがにどうかと思う
それじゃアンチの荒らし君と変わんないよ……

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 11:53:30 ID:z6s6p7XX0
だ・か・ら遅いって時点で乗りたくないのよ、8なんて。当然乗ったことあるわけない。
当たり前でしょ。デザインも好みじゃないし。燃費も悪いようだし。俺にとって眼中に無いからな。

って煽ってるアンチと同類

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 12:01:17 ID:ZfVtphx80
ええっと。
遅いのがイヤって事ですが、どこを時速何キロくらいで走りたいのかな?

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 12:05:25 ID:FGrtYnCiO
>>347
ここでホンダを叩くのは、全然悪くない。
ここは8のスレ。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 12:20:41 ID:cB1QvVZy0
 タイプRはきっといい車なんだろうけど俺には合わないって事だよね。
それを無理くり「8よりいい車なんだからこっちに乗り換えろ」なんてKYだろ。

 小さな親切大きなお世話なんだよな。タイプR好きならそれ乗ってればいいだけだろ。
無理強いは良くない。こっちからすればタイプR好きの人に無理に8に乗ってもらわなくても
全然OKだし。マツダの車作りに共鳴・共感できる人たちが乗ってるのだからホンダ車乗りとは
根本的な思想が異なる。いつまでたってもここのところがわからん馬鹿がいるんだ。


351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 12:41:12 ID:6Xsm4ofW0
このポンコツ野郎エアコンきかねぇぞ!!!
サスはガコガコ変な音がするし。
スポーツカーですからwって、お前らふざけんなよ。
俺みたいな客が将来ビアンテ買うんだろ!!無視すんな!!!

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 12:57:53 ID:shlboRbv0
>>351
店に言えよカスw

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 13:08:44 ID:FGrtYnCiO
そもそも8考えてる層が、ホンダの店を覗いたりするのか?
無いと思うけどな。

MSアクセラか、シビ尺かで悩むならまだわかる。

ちなみに、ここはアクセラスレではないよ。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 13:25:28 ID:cTCaCmmt0
シビックRには勝てないんですか?
偽インプ&エボの
インプレッサS-GTやギャランフォルティスRAには勝てますかね?


355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 13:32:01 ID:fLuUWSxF0
タイプR乗った事あったらFRがFFが、なんて概念がいかにバカらしいかがわかる

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 13:39:10 ID:vTrTKkqe0
「オデッセイ張り切ってるな〜」と思ったらシビックRっだったし…
ミニバンみたいな背のの高い車じゃなくペッタンコの車つくってくれよ


357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 13:50:21 ID:GpdHaEdG0
>>354
シビックRどころかインテRにも勝てません

ギャランフォルティスRAも微妙
向こうは240ps以上きっちり出てるターボなんで

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 14:04:05 ID:fi5TM+K+0
>>356
わかるわかる。
現代のスポーツ系の車は8も含めてウェストラインが高過ぎるよな。
全高も1300以上のスポ車ばかりorz
FDみたいなペッタンコの車が俺も欲しいよ。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 14:05:06 ID:UYFAL4d50
勝つと思うな、思えば負けよ〜♪

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 14:10:17 ID:ubmqfQgH0
>>355
元気なエンジン載せて足固めりゃどんな車でもすぽーてぃになるわい。

俺らが欲しいのはスポーツカーであって、ファミリーカーを無理やり速くした
チューニングカーなんていりません。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 14:15:08 ID:Q1P8WmpO0
どうしてこのスレには、
自動車の技術や文化というものを知らない
残念な人が多いのだろうねえ
俺がリアル厨の頃に雑誌読んでモンモンとしていた姿を思い出す...


362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 14:21:01 ID:yskOB+IU0
免許もってない人には、自動車はバーチャルなゲームユニット・または
キャラクターでしかありませんからw

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 14:38:59 ID:XIKxtJXd0
公道走るだけなら、乗って楽しいかどうかの方が大切だと思うけど。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 14:43:07 ID:cB1QvVZy0
>>355
別にわかりたくも無いな。

 ずっとFF車乗り継いでいたけどセカンドカーの必要が生じたためロードスターNB購入で
初FR体験した。これが楽しい楽しい車でうひゃひゃひゃ状態になったもんだな。
交差点で右左折するだけで楽しいw マツダって実は非常に変態な会社って事がわかったな。



365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 14:51:15 ID:UYFAL4d50
>>355
FFと同じアクセルワークでFRに乗ったって、面白くもおかしくも楽しくもないわな
お気の毒に!

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 15:29:01 ID:UJWYg6MI0
ICのスロープを70km/hで安定して曲がれたのには感動した

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 15:41:58 ID:GpdHaEdG0
>>364
レベル低w

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 15:45:58 ID:MDJZxY+W0
そう、8は乗っててつまらんから致命的
パワー無い、レスポンス悪い、車が重い
タイプRやS2000と比べると致命的につまらない
ロドスタやMR-Sとかよりも下だ
楽しさはコペンにすら負けるかもしれないな

俺だったら8乗るくらいなら普通のスポーティセダン買うわ

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 15:52:10 ID:yaS2/mcr0
RX-8って格好が気に入って買う車だろ?
女性で乗ってる人をわりと見る。



370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 16:05:04 ID:cB1QvVZy0
>>367
いい事言ったな!その通りなんだ。素人でも楽しめるのがマツダ車のいいところなんだよね。
レベル低くても楽しめるのが大事だ。マツダの中の人の思惑通りだ。

>>368
そうしてくれ!二度と8スレに来なくていいから。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 16:12:37 ID:MDJZxY+W0
11回も書き込むってよっぽど必死なんだなw

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 16:37:37 ID:NfA+VRkDO
8乗ってて言うのもなんだが、夏のFR厨は何なんだ?
8のユーザー層ってそんなにガキくさかったけ?
中古で安くなって厨ウケしたもののガソリン高くて2chするしか無いって感じだな。

以前からのオーナーはけっこうオッサン層も多く、数台乗り継いでる奴が多く、
FFや他の駆動や車種もちゃんと正しく理解してたと思ったんだがな。

とわいえtypeS以上になるとタイヤとホイールが完全にスペックオーバーで、
素人がFRらしい走りにまで突っ込もうとするとけっこうヤバい。
俺はヘタレでビビリなんで車や駆動方式が変わってもそんなに走り方自体は変わらない。
俺は同じ程度の走り方をした時に挙動や安心感の違いがちょっと分かる程度。
MR-S乗りとは気が合いそうだ。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 16:38:11 ID:EmO/86G50
DC2R98からの乗り換えだが街乗り限定なら正直8のが楽しい、扱いやすい、自然。
これは用途や嗜好の問題で俺は異端なんだろうけど。

インテRの良い所は出尽くしてるんで略すが
ハイパワーゆえアクセルオンでハンドルにグッとかかる変な力や
ゼロ発進べた踏みでのフロントタイヤのホイルスピン、ジャダーはあまり気持ちよくなかった。
FRの滑らかなハンドリングやリアタイヤのホイルスピンは
ホンダがいくら頑張ってもFFでは絶対無理(当たり前だがw)

でも、せめてtype-Rと8の両方を3年以上乗ってから批評してくれぽ。
と、言う俺もFFはインテRしか乗った事が無いゆえ他のFFがいかなるものかは知らんw

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 17:33:50 ID:cB1QvVZy0
>>355
 ホンダ営業さん乙!タイプRせっかく作ったのに売れないから大変だよね。気持ちはわかるよ。
しかしだからといって8スレに来て勧誘しても無駄。「それFFでしょ。」の一言で終わりだからな。
しかもお買い物車のシビックを改造しただけってのもいただけない。高い金出して買おうという
購買意欲をそがれる。しかしS2000ベースで作っちゃったらポルシェの買える値段になってしまって
やはりまったく売れないだろうけどね。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 17:35:57 ID:MjdpYaZt0
12回も書き込むってよっぽど必死なんだなぁ

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 18:05:59 ID:CnWIg7220
>>374
8信者乙!8せっかく買ったのに200馬力もないから大変だよね。気持ちはわかるよ。
しかしだからといって現実を認められないのは馬鹿。
普通の車通から見れば「それ詐欺でしょw」の一言で終わりだからな。
しかもお買い物車のファミリーカーをスポーツカーって公言しちゃってるのもいただけない。
スポーツカー好きの購買意欲をそがれる。
しかしMCしてもちっとも変化なくって、やはりまったく売れないだろうけどね。


377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 18:26:07 ID:OFIaNGb30
ホンダホンダうるせーよ
あんな糞ダザイ車よく乗ってられるなぁ

インテとかシビックとかスポーツカーであの外観は終わってるだろw
どれくらいってワゴンRといい勝負だわ
毎日車乗る時、見て気付かんのかね
例えるならブスな嫁が出迎えてくれるようなもんだなホンダ車は

悪いけど街ですれ違うたびに優越感に浸ってしまう
大体内装は似合わない赤シート装着してる輩が多い
フィットにレカロシートが付いているみたいで笑ってしまうwww





378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 18:30:13 ID:Gc3PJZt10
インテR(DC5前期)は軽さもあって街乗りでも楽しい。FFでも楽しい車ってあるんだなと感心したよ。
でもDC5後期はたいしたことなかった。
タイプRは当たりハズレがあるって聞くけど、大ハズレ個体だったのかもな。

まぁ後期はともかく前期はいい車だった。けど欲しいとは思わなかった。
前輪で引っ張るようなFF特有の感覚にどうしても馴染めなくてな。
俺にとってはやっぱ後輪で地面を蹴る感覚が自然。ここだけは譲れねぇw

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 18:37:48 ID:6Xsm4ofW0
DC2だったかな??の頃はタイプRに憧れたなぁ・・・
NSX直系って感じだった。
エンジンも手組みなんて言われてたし。
値段も手ごろだった。
シビックのタイプRが出た頃が全盛だったと思う。
日産も似たような車だしてさwSR-Zだったかな?

でもいまのタイプR乗ってる人達って何が良いんだろ?
ただの量産車に成り下がった。
速い車が好きならエボ、インプじゃ駄目なのだろうか?
ステップワゴンのシャシーで、サードシート用の取り付け金具がある、
なんて聞いただけで俺は駄目だ。

380 :378:2008/08/03(日) 18:38:28 ID:Gc3PJZt10
ちなみにDC5後期は、エンジンも前期に比べたら全然ダメだった。
もし乗ったのが後期だけだったら、タイプRってたいしたことないなって思っただろうな。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 18:39:15 ID:EmO/86G50
>>377
ブスでも性格良くて家計のやりくりや料理の旨い嫁かな。
それに対し8は超美人だが性格微妙で浪費家の嫁かとw

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 18:41:28 ID:Gc3PJZt10
>ステップワゴンのシャシーで、サードシート用の取り付け金具がある、なんて聞いただけで俺は駄目だ。

それはちょっと悲しいな・・・

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 18:42:50 ID:PPfl+Zl50
悪いが8ってそこまで手放しに褒められた車じゃないでしょ。
消去法で選んだ奴って結構多いんじゃねぇの?

FDの頃はZもあったしGT-R、NSXもあった。
数多くの選択肢の中から選ばれたFDは、みんな選択に自信をもってたし
満足してた奴も多いでしょ。燃費以外はギャーギャー言う奴いなかった筈。

だが8はどうだ?

スポーツカーは激減し、見渡せば現実性皆無の2シーター車や、あっても
シビックのようなブサイクな車ばかり。強いて挙げればZしかない状態でしょ?
それでも8と同じでぽっちゃりボディ。

そのかっこ悪い車の中で、少しでもかっこいいのが欲しい・・って人は、実質
8しか選択肢がない訳だ。 これがいいというよりこれしか選べないって感じ。
この中で選ぶんだったら〜って感じだよ。
だから文句いう奴がけっこういるんだと思う。
決して満足して買った訳じゃないから・・

実際FDが新車で買えればFD欲しかったよ・・って奴がけっこう多いしね。


384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 18:45:15 ID:3j7dMFPX0
いちいち数えてるお前も名wwwwwwww

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 18:51:58 ID:LxUC077c0
まあ、この辺で終わりにしとけば?

どんな車も完全で批判不能ということはないからね。
ほぼ確実に市販車世界最速のNissan GTR でさえ、
デザインやフィールは批判されてるわけだし。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 18:55:44 ID:KayuknmA0
遅くて燃費悪くて馬力詐欺してる8って何も良い所が無いな
クラウンよりサーキットで先にブレーキが悲鳴をあげてラップタイムも遅いってのもオワッテルw

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 18:57:33 ID:2+hSQxxl0
レス乞食夕方の部スタートです

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 19:03:32 ID:rM4qaJmV0
輸入車クーペと比べてどうよ?

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 19:03:56 ID:viYuEmrk0
>>385
デザインやフィールは好み

馬力詐欺や極悪燃費は真実、だヨ

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 19:09:00 ID:Gc3PJZt10
>>385
その例えはちょっと・・・。
デザインを重要視する人間は多い。
市販車最速だからっと言って許されるってもんじゃない。
しかもあのデザインじゃねぇ・・・。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 19:11:07 ID:FGrtYnCiO
>>386
それ何のイカサマビデオ?
ブレーキ性能は、ローター径で決まるものだが。
15インチローターのクラウンごときが、
17インチローターの8が負けるわけないし。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 19:11:12 ID:etI6yPX60
今日RS納車しました。
シフトチェンジするときバケットシートが腕に当たって
痛くなるんですけど解決方法ありますか?

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 19:14:57 ID:gILrgkuJ0
>>390
8よりカッコイイけどなw

>>391
ブレイド・オーリスにも負けてるのにw

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 19:19:25 ID:FGrtYnCiO
>>393
だから、イカサマなんだってw
お前はメディアが100%真実だと思ってんの?
8は制動能力で表彰されてるのを知らんのか?

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 19:19:41 ID:LxUC077c0
>>392

そうそう
俺も痛いし操作しにくいと思ってた。
シート全体は前に出しつつ、
シートバックできるだけ倒して...位しか考えつかなんだが、
こんどはペダルの位置がしっくりこない...

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 19:20:12 ID:jZJFvT9A0
シフトチェンジする時は腕を動かさずに手首だけでする

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 19:21:00 ID:gILrgkuJ0
>>394
じゃあ8もイカサマだねw

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 19:22:55 ID:FGrtYnCiO
>>397
違います。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 19:23:26 ID:TAQOoatI0
メディアを信用する奴はベストカー(笑)見てみろ。
RX-8のブレーキ性能は国産車全体でもトップクラスって書いてあるから。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 19:23:41 ID:gILrgkuJ0
馬力もイカサマw(実馬力170ps)
燃費もイカサマw(実燃費リッター6)
ブレーキもイカサマw(クラウンやレガシィより先にフェード)


イカサマだらけの8(笑)

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 19:24:22 ID:gILrgkuJ0
>>399
そのベストカーでブレイド・オーリスに負けてたんだけどw

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 19:25:03 ID:/gXhmnJ10
>>383
>消去法で選んだ奴って結構多いんじゃねぇの?

まあそうだな。↓こんな奴ばっかりだし。


219 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/08/02(土) 00:50:26 ID:XDHhqFUK0
煽ってる奴は

4人乗れて
300万以下で
NAで
FRで
ロータリーで

これより速いのあったら教えろよ
ないから俺は8を買った

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 19:25:56 ID:gILrgkuJ0
>>398
違いますってオイw
都合のイイ奴だなw

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 19:26:27 ID:vTzOo4pj0
「納車しました」と表現する人が多いよね。
店員じゃないよね。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 19:38:36 ID:Gc3PJZt10
>>404
前スレは知らないけどこのスレでは>>392のみ。
だが書込み内容からして内部の人とは思えないが。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 19:42:11 ID:FGrtYnCiO
>>401
VTR回す前に、フルアタックした直後に比較すればそりゃ負ける。
なんなら、筑波で競争してやってもいいぞ。
タイプ尺にも何度か勝ってるし。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 19:48:20 ID:fi5TM+K+0
>>406
だから、イカサマなんだってw
お前はメディアが100%真実だと思ってんの?

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 19:48:39 ID:gILrgkuJ0
>>406
ベストカー以外のブレーキテストでも負けてるんだけどねw
8はウェットのブレーキ性能は大した事無いしねw
てかあんだけダスト出していいなら他車ももっと短く止まれるけどw

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 19:50:03 ID:gILrgkuJ0
メディアはイカサマですw

8が楽しいとか言ってたメディアももちろんイカサマw

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 19:53:38 ID:FGrtYnCiO
>>408
はいはい。まけてますまけてます。
これで満足か?
竹島の領有権を主張する朝鮮人だな。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 19:53:53 ID:TAQOoatI0
ID:gILrgkuJ0

この人必死にイカサマイカサマって吠えてるけど、
なんか嫌な事あったのかな

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 19:54:58 ID:izi8mkxO0
ID:FGrtYnCiO

この人必死にイカサマイカサマって吠えてるけど、
なんか嫌な事あったのかな

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 19:55:11 ID:LxUC077c0
>>410

あはは。
良い事言うな。

どことなく連中に似たメンタリティwww

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 19:56:33 ID:DIEEIYLS0
先日、スカイラインからの乗り換えを検討していると書いたものです。

今日、買取屋に参考買取価格を聞いてきましたが、
11年式スカイラインの買取価格が125万程度。
RX-8を検討していると伝えたら、
RX-8の買取価格は19年式走行距離2000キロのTypeSで120万程度とのこと。

「8買うなら50万は引いてもらって下さい。」って言ってたけど、
50万も引いてくれるの?
本体30万+ディーラーオプション10万で計40万程度が限界な気がする。

クルマに資産価値を求めるわけではないが
10年後に価値がほぼゼロのクルマってちょっと考えてしまう。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 19:57:23 ID:fi5TM+K+0
むしろID:FGrtYnCiOの方がイカサマイカサマうるさいよ。
ブレーキ性能でトヨタのポンコツに負けたのがよほど悔しいらしい

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 19:58:52 ID:FGrtYnCiO
>>408
ドライ性能優秀なのを無視して、ブレーキ性能には関係の無い、ウェット性能をなぜ持ってくる?

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 20:00:21 ID:FGrtYnCiO
>>415
たったビデオ一本で勝ち負け決めてしまうお前が頭わいてんじゃないのかと。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 20:02:23 ID:TAQOoatI0
だから今月号のベストカー(笑)見てこいよ
クソ雑誌だから買わないけど、「マツダと他社比較」みたいな白黒ページで
RX-8が1位になってるから。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 20:09:19 ID:SeZLSqIQ0
>>411
つーか嫌な事だらけで良い事ないんじゃないか
粘着が唯一の楽しみなんだよきっと

>>400とか見てみ?生き生きしてるだろ

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 20:26:59 ID:izi8mkxO0
>>415
8がボロ負けのビデオは1本だけじゃありませんよ〜w

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 20:27:18 ID:/gXhmnJ10
            ,.  ´         ` .、
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     /三.lァタ|l、::::l'⌒l'`.,オ ー ´ !`!;/l/l/  l l    っ  :
     l rュl」/ ll/ヾl   ヽl ト、   _/l ´フ ̄ヽ レ´    た  :
     l {`´ィ /  い、 l l-―ラ' ,// / 「ヽ      :
    /l_,. - ' !,Lヽ. l, lヽol、l / /o,}イ  / ハ     :
    l´  .ン/F  ,'  l ヽ!-!=Fニl/ ! Y    !
   /「 ̄ ./ K l  ヽ l ! ! l /   レ'   }
   ,' ! /  ト !   V ,'  l l/´   l   /
  {ー'"´     l    i !  |l .l     l / ,ィ
   `ヽ       ,r'!   ! l.  !l |     l _/,.!
     \  ノ l   | i  l !l     l 、__ノ
        ̄  l.    ! l   l|l     l- |
         .ハ    ! l   |'l      l   !
         ,′   l  l_,. '´ .!      ! .′
         ,'    |     l      l. ,'
        ,'`-- .__l       !    _」 !
       / ` ーr- !____」´ ̄_,..V
       ハ._,ノ.l l======! ̄|、  ,!
       ,'    l l l l  l  l l   !`ー´ l
      ,'     l l l l  l  l l   !    l

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 20:49:04 ID:th0ZN0Ku0
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423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 20:49:28 ID:izi8mkxO0
負けず嫌いなのに8みたいなドン亀車に乗っちゃうってw

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 20:56:19 ID:QAWrD2h00
アンチはスルーで

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 21:10:17 ID:UJWYg6MI0
乗り心地良いのに遠出できないってのがネックだな
往復300km県内じゃないとこの車を使うのは難しい

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 21:29:04 ID:ZQA+z2fJ0
ここで8を馬鹿にするためだけに書き込みするやつって無駄な人生送っているよな


427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 21:39:26 ID:izi8mkxO0
その書き込みに必死に反論してる奴ってもっと無駄な人生送っているよな

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 21:45:21 ID:cB1QvVZy0
うん、そうかもしれない。基地外を相手するのはだんだん馬鹿らしくなってきたからな。
ROMります。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 21:52:34 ID:5FPJxzyy0
結局RSの評価は皆さんいかがなもんで?

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 21:59:16 ID:AaEAI4xUO
ID変えて、必死な奴いるな。
せめて、文体変えないとな。


431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 22:02:47 ID:Tcgt4xKj0
>>429
評論家は口裏合わせるように凄い進化とか、まるで別の車とか声をそろえて
言うが、誌上したけど差はわからんかった。外観は割りと好みかな。
まぁ彼らはそれが仕事なんでしょうがないけど。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 22:05:20 ID:v3U7KDDR0
ちょっと質問。
本スレはここでいいんですよね?

RX-8はLSDの設定はどうなっていますか?
今年3月MC後のカタログ折込の主要装備みてますが、
載っていません。
あと当方北海道ですがアイスバーンでの安定感はDSCとABSと(あればLSD)で
どのくらい補えますか?

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 22:25:47 ID:Zxkx372G0
FRでアイスバーンっすか

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 22:25:50 ID:B3gALXRp0
>>414
>RX-8の買取価格は19年式走行距離2000キロのTypeSで120万程度とのこと。

さすがにこんなに安いことはないだろ。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 22:36:54 ID:lMq1EQi80
このスレ見てると図星突かれると顔真っ赤になるってのはほんとだよねw

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 22:37:15 ID:QqD02Zmx0
H15年式Type-Eの2万キロが110万だったよ。
アップルかカーチスが比較的高値で買い取ってくれる。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 22:38:42 ID:ybWxh/sU0
>>434
マツダ車は納車した瞬間から車両価値は半額になりますから・・・残念。


438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 22:40:40 ID:FGrtYnCiO
>>437
それが本当なら、いまのりくんが商売として成たたんのだが。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 22:45:51 ID:6Xsm4ofW0
>>438
ヒント:資源カカクの高騰

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 22:52:26 ID:FGrtYnCiO
>>439
馬鹿か。
鉄価格高騰する前からあるっての。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 22:53:47 ID:ZhBVCM3d0
マツダ車はMCで価格暴落するからあり得るかもよ。
MC前ならそこまで安くならないと思うけどね。
Dラー自体がMC前にとんでもない破格で在庫さばくからこうなるんだけど、
この体質は昔から変わってないね。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 23:58:13 ID:NOHdPOsN0
http://www.uploda.org/uporg1585779.jpg

ちょっと前に駐車場の幅で相談した者です。
Z33乗りですが、別の駐車場が確保できたので
RSも契約し、先日納車されました。

Zと3cmしか変わらないので、見てのとおり車庫入れ相当ツラいです。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 00:06:40 ID:S9cdN5OJ0
>>441
それって、どのメーカーでも同じ。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 00:08:09 ID:T6zUYZ0Y0
>>422
大学受験スレとか燃費スレの奴が、なんで8スレ荒らしてるんだよwwww


445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 00:13:59 ID:OALkJijk0
受験のストレス解消に荒れてそうなスレ探してきたのと
燃費が悪いから欲しくても乗れない憂さ晴らしってことだろうなw

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 00:19:54 ID:4Ua9wdoi0
>>422
のような奴が叩く場所がなくなっちゃうと、
幼女誘拐とか、無差別殺人おこしちゃうんだよ。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 00:21:16 ID:kZTVlY+u0
学生さんが大人をからかってのウサ晴らしだったのか

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 00:36:26 ID:RNbsewWk0
話題に乗り遅れちゃったかな?
英Top GearのThe Stig's Lap Timesだと、
Nissan 350ZやBMW M3と同じタイムになってるよ。
http://www.topgear.com/content/tgonbbc2/laptimes/thestig/

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 01:16:44 ID:MCZREQwH0
納車で価値半額はヒュン(ry
ま、8はフンダイクーペと大して違わんがw

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 01:20:16 ID:q+PPIKlM0
Zのアクセル踏んだ時の力強さとか、絶対的なスピードは敵わないけど
ロータリー独特の滑らかな加速とか、クイクイ曲がるの気持ちよさ、
そこそこ物を積める実用性等は8のが断然上ですよ。

(゚∀゚)スンスン の意味がわかった気がします

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 01:23:19 ID:T6zUYZ0Y0
>>448
ベスモ命、筑波のみが真実な人たちには、そんなデータは関係ないよw

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 01:38:22 ID:HB/BU5TXO
>>450
金持ちだなぁ…家も新しそうだし。
ローンとか大丈夫?

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 01:40:22 ID:q+PPIKlM0
>>452
安い買い物じゃないですけど、
車くらいしか金のかかる趣味が無いので・・・

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 03:40:18 ID:jQuS9FDq0
アンチの特徴

・車は持ってないかK海苔が多い
・所有車両に対するコンプレックスを抱いている
・上記の理由から決して自分の乗っている車種は明かさない
・コピペでしか自分の存在価値を見出せない
・アンチにとってのネガティブ情報は一切無視
・基本的に低学歴
・燃費と馬力の話が全て
・ベスモを見て乗ったつもりになっている
・グランツーリスモ命
・引きこもり

↑これまさにあたってるな。見てて哀れになってくるよ

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 04:03:08 ID:YC9bndos0
8擁護厨と置き換えるとあら不思議w

全く違和感ありませんw

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 04:10:03 ID:Iozh/nyw0
8スレだから8擁護で良いんじゃないの?
ユーザーの意見交換がスレの存在意義なんだし。
お勧めのパーツの一つも言えない部外者は来なくていいよ。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 04:31:06 ID:JOWm+ntc0
60 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/08/01(金) 23:23:47 ID:o6lEiGfS0
だってお前ら大したこと知らねえんだもん。
どこそこのエアロが〜とかアクセサリーがどうのとか、そんなくだらねえ話ばっか。
>>49みたいな簡単な質問にも答えてやれないだろ?
自分で作業したりしないんだろお前ら。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 07:20:54 ID:gpM9Df+n0
>>443
マツダの下がり方は他社より大きいと思うが・・・・・
マツダの人気車種で、他社の不人気車種と同等ぐらいの下がり方だよ。
まだ8だからいいものの、これが不人気車種だったら・・・・・・・・

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 07:26:02 ID:eiHrGUR10
旧型6ATのロックアップ機構って何速でつながるの?

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 08:41:21 ID:E9TH5qow0
このご時世で、8も決して人気車種とは言えませんな。
GOOなどの中古車販売情報見れば
高年式・低走行距離の割には、価格が安い8がざらにあるよ。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 08:57:21 ID:E9TH5qow0
>>460
例えば
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/16/700070390020080802007.html

http://www.goo-net.com/used/spread/goo/15/9090080801D0202020011.html

http://www.goo-net.com/used/spread/goo/16/9090080801D0700243030.html

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 09:05:04 ID:m2V7S/5O0
で?

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 09:24:12 ID:tfoGp9hE0
8は駄車

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 10:00:29 ID:b0XDYHNBO
で?

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 12:08:24 ID:oABVEqWV0
>>422
前も中部大学いたな〜
こいつは味方なのか?

まぁエイト持ってなさそうだけど

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 13:09:19 ID:gpM9Df+n0
>>461
H19年式の売値がこの値段なら下取りは1年で半値になったって事だな・・・・・
1年おちでここまで下がる車って他社であるか?いくらMC後でもむごい・・・・・

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 13:15:13 ID:ieg5QF0f0
スポーツセダンでここまで値下がりするのも8くらいだな。これが世間の評価。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 14:36:03 ID:ByOl/KsJ0
マツダ車って評価低いよ。国内でわね。
好調だのなんだの言ってるのは全て海外販売(特に欧州)のみ。
だから査定が低いのは日本じゃしょうがないかも。

だって日本じゃ全然売れてないもの・・
ランキングにデミオがかろうじて入るくらい。
しかもそれも同じコンパクトでもフィットやヴィッツと比べると数に結構の
差がある状態。

燃費悪かったりすぐ故障したり・・
スポーツ路線に振って若い人にはウケは多少いいけど、やっぱし昔から車
乗ってる人っていかに壊れないで走る車が重要だからね。

昔からの経験で知ってるのか、マツダ車はやめとけってよく言われます。
あの手の世代には信頼性が一番。
残念ながらマツダにはまだそれがない。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 15:06:55 ID:oABVEqWV0
>>468
マツダは今まで安い車ばっかり作ってきたからブランドイメージはそんな感じだろうな
エイト乗ってるけど、年取ったときマツダのセダン買うかっていったら微妙
やっぱりトヨタの高級セダンに走るな
最近はアクセラ、アテンザといい感じになってきたが、まだまだ高級感がないから残念
今後に期待したいね









470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 16:19:20 ID:qbZCi/fa0
アテンザなんて言っているけど、昔のファミリアだろ?

>今後に期待

無理でしょ。消費者は二極化してるからね。
お金を惜しまない連中とジリ貧組。


基本的にMAZDAの顧客は ジリ貧組でしょ。
お金を惜しまない連中をターゲットに商品開発しても
そりゃ ユーノスコスモとかの二の舞だわ。

トオタでもレクサスで苦労しているのに・・・・


471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 16:44:51 ID:yXM/cThk0
>>470
ファミリア=アクセラだよ

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 17:12:21 ID:bQtHRDCH0
まぁね、トヨタ車乗ってる人なんかにはマツダ車は勧めませんよ。
車はツラマンが、とにかく壊れないからね〜
安易に勧めて、故障が多いと恨まれるw
対してマツダ車はなんか信じられない所が結構壊れたりするw
それは乗ってて思うわw ロータリーだからってのもあるのかもしれんけど。

普通に車乗ってる一般客は2年ごとには車検で強制的に整備されるが、大抵
の人は一年点検すら出さない。6ヶ月点検なんてまず出す奴いないのが現状。
トヨタは車検ごとに整備しても大抵壊れないが、マツダ車は残念ながら色々
なところがポロポロ壊れてくる。
これで残念ながら一般の人はマツダ=壊れる ってイメージが崩れないんだ
と思う。

マツダ車乗ってる奴はメンテナンスすれば壊れないって反論するけど、
そういうことじゃあないよね。
メンテナンスすれば壊れないのは当たり前。
ズボラな人が定期点検なんかしなくても耐えうる耐久力を一般の人は求めてる
んだから・・
マツダは車好きな人が買う事が多いから、自分でメンテしたりする人が結構
多いよね。だから壊れない。壊れても故障とか思わないw 愛情でカバ〜w
って感じじゃね? オレはそうだけどw

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 17:32:24 ID:eWcrqCtcO
ポルシェなんかも新車買って一年で手放すと査定は半額だよ
GT3とかホットモデルは別だけど

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 17:37:06 ID:HB/BU5TXO
>>471
でみをでしょ

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 17:43:13 ID:UusEWaie0
>>472
ズボラ組だけど、NAロードスター(新車)で6万`走ったが故障はゼロ。
他のマツダ車は知らん。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 17:48:19 ID:Y9mUm4gVO
仕事用のボンゴ2台目だけど特に故障は無し




477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 17:49:18 ID:8JxMmt1J0
>>474
デミオはフェスティバでしょ

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 17:51:33 ID:b0XDYHNBO
>>468
そんなに昔の話からなら、
壊れるなんてイメージは全くないよ。
元々3輪トラックのメーカーで、ほとんど故障知らずの車だったというのが、
老人たちは知っているし。
いったい、故障が多いっていつの時代の何をさして言ってるのかな?
マツダを選ばない理由に、壊れやすいなんて話は一度も聞いたことがない。
売れてないからやめておけというのは良く聞くが、
ただそれだけの理由なんだよ。
マツダは十分に日本車としてのクオリティは持っています。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 17:54:10 ID:b0XDYHNBO
>>472
色々壊れるそうだが、どこの何が壊れたか、一例たりとも出て来たことがないから、
嘘バレバレ。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 17:54:16 ID:gpM9Df+n0
壊れるイメージがついたのはあんた達が崇高しているロータリーエンジンからだよ。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 18:01:12 ID:X1945IcE0
年寄り連中がこぞってマシダ車はやめとけって言うのは、故障というより
マシダ地獄の嫌なイメージの方が大きいから言うんじゃない?

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 18:13:54 ID:b0XDYHNBO
俺はマツダ地獄なんて言葉は2ちゃんで初めて聞いた言葉だけどな。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 18:14:43 ID:78SvJVFr0
>>461

安っ!

あの40THモデルさえ、例外ではないのか・・

こりゃマジで>>466の通り下取りは半額もしくはそれ以下だな・・

売り時間違えると悲惨だな

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 18:15:28 ID:pjRlcvgpO
>>472の言う「壊れないトヨタ車」が90年代までのトヨタ車ならわかるが
ここ数年のトヨタ(笑)車はつまらなさは倍増のうえに信頼性もガタ落ちだぞ。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 18:19:14 ID:DXTiAI0y0
>>482
ソニータイマーに匹敵するくらい有名やん

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 18:24:58 ID:b0XDYHNBO
>>485
ソニータイマーも2ちゃん以外では見た事も聞いたこともない。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 18:34:06 ID:qRm5Pcdg0
>>486
もっと世の中のことに目を向けようぜ。
嫌なことから目を背けてはいけない。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 18:47:50 ID:HB/BU5TXO
俺は現実世界でソニータイマーは聞いた事はある。
このスレでよく見るのはあそこが水滴で塗れ塗れになる現象、
マヨネーズまみれになる現象、
エアクリにまでエンジンオイルが噴いてベタベタになる現象、
ECOランプが年に数回しか点灯しない現象、
燃費が6km/lくらいしか走らない現象、
センタートンネルが邪魔でセクロスしにくい現象、
あと、クラッチつなぐと香ばしいくらいかな。

不具合らしい不具合はまったく無いと言っても過言ではないな。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 18:49:08 ID:b0XDYHNBO
>>487
広い世の中から、ネットのような箱庭に来てみると、現実世界ではありえない用語が、
いっぱい出てくる。
ざんねんかな。
こう言った言葉は、現実世界で口にするのははずかしいw
ソニータイマーや、マツダ地獄、珍走団、きぼんぬなど、口が裂けても言いたくないな。
回りから白い目でみられそうだから。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 18:51:32 ID:b0XDYHNBO
>>488
後出しじゃんけんは無効な。
1時間ぐぐりまくって、たったそれだけしか見つけられなかったんだなw

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 18:56:19 ID:BCJ5mD3M0
マツダを買う理由ってほとんど無いからなぁ
トヨタやホンダと言う世界屈指の高品質高性能の車があるのに
わざわざマツダを選ぶ理由が無い

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 19:06:23 ID:GbzuzRz30
40thモデルは色微妙だし、新型が出た今ではオーナメントしか価値ないだろw

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 19:14:52 ID:b0XDYHNBO
>>491
トヨタはともかくホンダが高品質高信頼?
笑うところw?

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 19:22:53 ID:0yCwah4c0
マツダのロータリーは、ガラス細工の如くすぐぶっ壊れる
ホンダのボディは、ペラペラですぐガタがくる

つまり、トヨタ最強ってことです

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 19:54:23 ID:BCJ5mD3M0
>>493
マツダに比べたら月とすっぽんだよw
悔しいだろうけどそれが世界の事実

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 20:14:06 ID:AGDi9OC70
>>491
8は違うけど他の車種は値引き期待でマツダってのもあるだろ

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 20:39:56 ID:WVH8o5b/0
買取の話か。またtype-Rの話出して荒れたらスマンが
99年式無事故無傷フルノーマルDCインテR(走行26000km)を2年前売って115万だった。
走行も少なく希少価値もあるだろうが7年乗った国産車が新車価格の半値弱くらいで
買取ってありえないと思ったわ。

無論マツダ地獄は承知の上で8に乗り換えたw俺の2年乗った8は115万に行くんだろうか・・・

>>489
マツダ地獄は2chやネットの隠語じゃないよ。マツダ車の買取が安いのは今に始まった事じゃないし。
若年世代から年配世代まで車好きなら誰でも知ってるはず。口にしても恥ずかしくないよ。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 20:42:22 ID:pefohqLS0
>>492 中古価格スゲー高いぞ。めったに見ないけど

ソニータイマーもマツダ地獄も
家電や車に多少なりとも関心のある人なら、大抵知ってるわな

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 20:53:01 ID:GbzuzRz30
ミンカラでデラで40thエンブレム買えるってカキコミあったなw

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 20:53:11 ID:VS0hF1hS0
>>480 が核心をつきすぎたせいか誰も反論出来ない件について

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 21:01:34 ID:qbZCi/fa0
マツダのレプシロエンジンは ガラガラ五月蝿くて振動が多くてパワーなくて
トラックみたいだから 正直嫌い。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 21:06:40 ID:59EWsSoC0
>>501
ピークパワーは無いけど、中低速ではホンダに実トルクで勝ってる。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 21:12:18 ID:iwMRdUH50
>>497
DC2みたいな特殊例を持ち出して、それが全てのように言うのは詭弁。
それを言うなら、FDの最終型スピリットRなんかはまだ350万とかしてる。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 21:15:01 ID:aokGwI0Q0
残念ながら全回転域で負けております。
VTC機構の付いた以降のホンダエンジンは全回転域でパワフルだよ。
昔のホンダエンジンの低中速のトルクの無さは確かに酷かったけど。
でもレシプロで惨敗してもいいじゃないか、マツダにはロータリーの快感がある。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 21:19:26 ID:59EWsSoC0
>>504
ざんねんながら、数字で負けてます。
アクセルに触れてるだけなのに、いきなり3000回転まわる、
うるさいエンジンは簡便。

一番乗りにくい車だったよフィット。
坂あがんねーし。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 21:29:07 ID:BCJ5mD3M0
>>503
売値の買値の区別もついてないおバカ乙w

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 21:29:40 ID:BCJ5mD3M0
>>505
残念ながら504が正解

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 21:31:53 ID:59EWsSoC0
>>507
意味不明。
お金の話はしてない。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 21:34:59 ID:II592O6Q0
マツダ、国内生産15年ぶり50万台超 1―6月
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080729c6b2902029.html

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 21:47:52 ID:59EWsSoC0
>>504
VIS機構の付いたデミオのエンジンは、トルクフルで運転しやすいです。
どっちかというと、ピークパワーなんて要らんだろ。
日本の道は100キロしか出せないから。
常用回転数も、ホンダは1割高いから、ミーミーうなるエンジンになってしまうし、
ホンダオタからすれば、これがホンダらしいんだよとご満悦。
まぁ、それで満足なら良いんだが、
アコードインスパイアの世界的な評価は、エンジンが酷いと言われているようだね。
スポーツカーのエンジンを乗っけて高級車を作ってみましたって、
そりゃ悪い冗談だろと思われてる。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 21:58:53 ID:Wgs2dsYY0
>>503
8って世界で唯一のエンジン搭載した特殊な車じゃないのですか? (・∀・)ニヤニヤ
なんでこんなに安いんでしょうねー

>>510
>常用回転数も、ホンダは1割高いから、ミーミーうなるエンジンになってしまうし、
>ホンダオタからすれば、これがホンダらしいんだよとご満悦。

これ、そのまんま8信者の思想そのものじゃんwww

9000まで回っても加速なしw トルクも薄く遅いwww ただミーミー小うるさく回ってるだけwww
8信者からすれば、この高開店までストレスなく回るのがいいんだよとご満悦www


512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 22:07:26 ID:59EWsSoC0
>>511
オレは8の話は一切していない。
が、
それがホンダオタと通じるものがある。

そんな車でも、単に”好き”で車を選ぶ事が、
なにか悪い事でもあるのか?
ここ日本って、自由主義経済のはずなんだが、あれ?違うのか?

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 22:33:46 ID:IuropROk0
アンチに相手すんなよ、みっともねえ。

お前らが下らん論争してる間にスンスンしてこよwww

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 22:34:19 ID:DPm8MH/q0
いっとくが、イカサマ はランエボだ!
8はタコサマだ。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 22:36:34 ID:Iozh/nyw0
なんで8スレなのに8が叩かれてるのか分からない。
といってみる。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 22:40:16 ID:PcZYX1te0
>>514
なんか深いw


517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 22:44:43 ID:XwFW51NlO
そりゃぁね、
嫁には、4人乗れるだけで
燃費はクソ悪いわ!荷物はたいして乗らんわ!
フルエアロで車高落としてあるから入れる場所選ぶわ!
周りに女が運転してるわとじろじろ見られるし(`ヘ´)
なにがええんじゃこんなクソ車!
といつも言われてますが
それでもカックイイ8乗ってる俺が好き!

ンダヨタとか、どーでもええし

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 23:08:26 ID:Nt7znF6A0
RSなんですが、バックカメラ付けると便利ですか?
たいした出費ではないんだけど悩み中なので付けてる方の
使用感を聞かせて下さい。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 23:12:28 ID:A7vrQQ7K0
>>512
>オレは8の話は一切していない。

( ゚Д゚)!

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 23:13:04 ID:vMO8JXdi0
俺のタイプSにはついていない。
ぶっちゃけ何も見えない。
まあ、困らんけどね。何も見えないってこともないしw
あると便利だとは思うよ。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 23:15:18 ID:nr2U93UU0
>518
あれば便利です。意外と見ないで済むんだけどねw

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 23:42:08 ID:xyCdPaQT0
>>518
MC前ですがDOP純正ではなくPanaリアビューカメラをMC後と同じ位置(ナンバープレート脇)に
取り付けてます。
取付位置が低いため見える範囲が狭く、リアビューカメラだけで何とかするのは厳しいね。
(ちゃんと見えたとしても後方目視確認は必須ですが)
車両後方の見切りの悪い8では、無いより有った方が便利なのは事実です。

輪止めの無い駐車場とかではとっても重宝な道具ですね。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 23:50:59 ID:b0XDYHNBO
いつから好き嫌いで車を選べない世の中になったんだろうね。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 00:01:24 ID:DTlYTRwm0
>>523
家族全員で一台しか維持できないのに、無理して買うからジャマイカ?

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 00:05:48 ID:2gtx149p0
>>501
ロードスターが普通の乗用車と同じエンジン音をしていたのには笑えたよ。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 00:12:05 ID:00Iwxlcd0
>>525
・・・あたりまえじゃね?

ホンダビートがアクティの音が区別つかないのと同じで。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 01:03:21 ID:vMdLlEWZ0
. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
    . . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
   . . .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
        Λ_Λ . . . やばい、誘い文句に釣られそうだw
       /:彡ミ゛ヽ;)ー、 . . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
      / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
      / :::/;;:   ヽ ヽ ::l . :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄ ̄ ̄

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 01:15:27 ID:4u42l0oy0
>>518
どっかの誰だかがリアスポにバックカメラ埋め込んでいたのを覚えてる。
あれは位置的に凄く見やすそうだった

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 02:45:10 ID:2FRqFNNV0
RX-8販売促進用ビデオ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4183369
他メーカーの車(インテ、アルテ、セリカ)と比較してるけど、
マツダ公式ビデオで、こんなのやって良いの?

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 03:14:05 ID:LspIUrjFO
>>529
絶版車ばっかりじゃねぇかw

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 07:07:12 ID:tnay8gDw0
やっていいわけねえだろ






そいつらと比較してどれにも勝てないのは周知の事実、
広報用のヤラセだとバレバレでみっともねーだろw

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 07:56:41 ID:VZcT4rRM0
内部資料なのか、客に見せるためなのか、わからん。
セールス教育用の内部資料だとしたら、それを叩くのは筋違い。

それに、そのビデオで出た他車の欠点は、別に間違っていない。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 08:33:53 ID:2Xr/XkgT0
>>531
比較広告のガイドラインから外れてないので文句つけられません。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 08:40:14 ID:+uJtsIlP0
アンチスレかと思ったら本スレかw
こんなスレタイでおkとは・・・オーナー心広いな

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 09:11:46 ID:LspIUrjFO
シビックRが出る前の営業勉強用の内部資料見せてもらった時はライバルにRX-8があったんだけどね。
それを見るまで正直8の事は知らなかったんだけど、それがきっかけで8を買った俺もいるから。

やっぱ一般的な4ドアセダンに比較すると8はカッコ良すぎ。
ロータリーでFR、50:50の重量配分、これで走りに期待するなと言うのは無理な話。
実際試乗して中高回転使って走る分にはそこそこ速いし音は独特だし気持ち良いからね。
この手の車は買う前って燃費なんかたいして重要視しないし。
しかし実際に所有しだすと燃費は気になるし、一般的な街中での中低回転の走行では明らかに他車に遅れる。
現実的な狭い駐車場では観音ドア両方開けると間に閉じ込められるし、入れない。

ある意味アンチはちゃんと8を知ってて8を正しく理解しているよなw

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 10:45:25 ID:Gbf6GFDm0
レカロ後付けすると、後席と見た目のバランスがとれなくてレカロが浮くけど、
レカロ標準のRSならその心配はない。マツダGJだな。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 12:00:55 ID:d9kTQ78N0
さて、そろそろホンダを無視ワードに登録するか
これで平和になるな


538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 12:38:38 ID:wTYpQC9MO
MC前のS乗ってます。マフラー交換を考えてます。どこのがいいかな?爆音、静音でなく、気持ちのよいロータリーサウンドを味わいたい

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 12:48:56 ID:dDFIyz2U0
>>538
オーソドックスでいくならR魔
俺はトグロのようなうねうね感にひかれて雨のスーパードルフィンにした
バンパー焦げる事もないしトンネルでの音最高

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 13:05:35 ID:MlkhUDV6O
>>536
でも痩せ気味の俺にはホールド性イマイチでちょっとガッカリした
4点式シートベルト組むしかないのか

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 13:09:57 ID:wTYpQC9MO
大手(HKSトラストプリッツとか…)より8チューンしてるショップのほうがいいのかしら。
R魔かー。音量はどう?交換したのかわかをないような音じゃ意味ないし、爆だと嫁子供乗せらんない。年がいもないし。
逆にこれはやめとけ!ってのはある?

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 13:42:50 ID:d9kTQ78N0
>>541
Rマジック付けてるけどアイドリングもさほど五月蝿すぎず、回せば快音でオススメ
交換したのかは絶対わかる音です。
いろんな面でトータルバランスいいよ。

あと競技専用品のウルトラメダリオンは五月蝿いからやめといたほうがいいな

気になるならどっかのエイトの集まりに行って直接聞くのがいいかと

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 14:21:43 ID:zFLnsAEd0
俺はアペックスのPSレボリューションマフラーが気になってる。
誰か付けてる人いない?

8のマフラーって、他車と比べて全体的に高めの値段設定だよね。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 14:52:21 ID:QrzZDNoO0
色んなRX-8のサイトでは、レギュラーガソリンを入れるのが流行ってますね
僅かな金額の為に損する方が大きいのに…
てか、ガソリン代払えない貧乏なら、維持費の掛かるロータリーなんて買わなきゃいいのに…


545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 15:13:59 ID:wdUQmdxJO
レギュラー入れようがハイオク入れようがエンジンはウンコで詐欺馬力

同じウンコならレギュラー入れなきゃ損損♪

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 15:21:27 ID:t1QQ9ooo0
ロードスター+REで実燃費向上するのに

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 16:32:04 ID:gX9QJP2v0
というか タイプRS以外は レギュラー専用で良かったと思う。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 16:48:57 ID:w9yzkuPwO
レギュラーとハイオクの費用の差も計算できないアホばっかなんだろ。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 17:03:35 ID:1n1jaxaZO
REは灯油でも走る。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 17:18:12 ID:5Iyjh8PA0
REはお湯でも走る。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 17:37:27 ID:j89quX5q0
また助手席のバイザーが壊れたw
3年間で2回目だ。
今のモデルもバイザーは一緒なのかな?

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 17:37:32 ID:vG7cfhd20
完全に時代に逆行したエンジンだな
レシプロで、トヨタで出せばもっと売れてたと思うよ
マジで

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 17:53:48 ID:1n1jaxaZO
>>552
逆にこの手の車はトヨタじゃ出しても売れない。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 18:22:43 ID:QBBeGWQ60
街乗り、高速での乗り心地が良いサス(車高調)ってどんなのがありますか?
純正より乗り心地が良いものってあるのでしょうか?
乗り心地が良いっていうと人によって感じ方は違うかと思いますが、
突き上げが少ないもの(車が段差等で揺れない)を探しています。
運転手というよりは同乗者が心地よいもの、と言ったらわかりやすいでしょうか・・・。

子どもが産まれてから嫁から非難轟々で困ってます・・・
マフラーも煩いって・・・(涙


555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 18:25:09 ID:Wr1K1Ath0
>>552
アルテの糞エンジン積むんですか?

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 18:56:39 ID:ysaOxtqP0
>>555
レネ死すがアルテの糞エンジンより優れているとでも?

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 19:31:32 ID:/kC/gKok0
次期ロータリーエンジンは世界最高のエンジン

早く16Xでンダヲタ共を黙らせてやってください>マツダ様



558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 19:48:40 ID:vPyj+JPK0
>554
まぁ、サスもそうだがタイヤはどうなんだ?
おそらく、18インチだからと思うのだが・・・。
あとは銘柄ね。RE040はどこでも不評だ。

主観だが、type-Sのサス&ショックはかなり柔らかいと思うのだが・・・。


559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 19:48:52 ID:1n1jaxaZO
>>556
重量面ではロータリーのが有利。
つか、鋳鉄エンジンじゃ、重くてクイックなハンドリングが無くなるだろw

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 20:11:26 ID:k7lbnN4Z0
馬力で劣るそのアルテの糞エンジンよりストレート遅い8って一体…w

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 20:14:02 ID:IkgHdKNL0
アルテッツァは良いエンジン積んでるが
車体が糞なだけ

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 21:10:50 ID:1n1jaxaZO
>>560
単に不調か、ならし不足だっただけでそ。
ビデオに出てるのは絶版されたものだし。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 21:12:20 ID:amw6gdwa0
前車がST205のセリカだったけど、3SGTEはいいエンジンだったよ、ヤマハ製だけど。
だからアルテッツァのターボ無し3SGEはしょっぱかったな。

運転して比べればわかるけど、正直アルテは相手にならない。
比較できるのは直線のスピードだけだよ。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 21:14:20 ID:amw6gdwa0
そうそう、オーディオレスで買ったRSに昨日ナビ付けたんだけど、
1,2型とコネクタ内の配線違うんだね。
今量販店で売ってるマツダ用ハーネス付けても対応する色違うから、
そのまま付けると動作しないよ。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 21:16:36 ID:k7lbnN4Z0
ライトチューンで十分相手になるよ
それ以上になるとアルテの独壇場だけどね
8じゃチューンベースとしてもポテンシャルが低い

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 21:18:42 ID:1n1jaxaZO
アルテを気安く引き受けるチューナーなんている?
競技人口は8のが多いはずだが。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 21:23:39 ID:MhTxtBIE0
STは断然165が良かった EU向けの角ライトにしてカンクネン仕様
TRDのオイル8段と4.5k・3.9k EGはエアフロだったけど軽くて早かった
FRからFFへの転換でものすごく凝った足回りでリアサスアームが異様に長かった
その後、後発のスバルに勝てないからとリストリクターの小細工までして・・・
ワルデガルド・カンクネン・サインツと続いたTTEの栄光も最後は残念な幕引きだったなぁ

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 21:25:46 ID:k7lbnN4Z0
>>566
ゴロゴロいるよ
ターボチューンなんてアルテの定番メニュー

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 21:30:56 ID:V3sFFlrE0
詐欺車同士で比べられてもな・・・

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 21:44:41 ID:+Mx3DhOF0
最初期型からRSに乗り換えました。
所々コストダウンが散見されました。
気合が少し抜けたような感じで、MCに買い換えるデメリットもあります。

メーター周りの省略の他に気づいた点
・外側ドアノブの樹脂繋ぎ目のラインが消されていない。
・内装のゴムっぽい材質がプラスチックぽくなった。
・ドリンクウォーマーが改善されてない。
・運転席のマットを留めるピンが消えていた。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 21:46:23 ID:1n1jaxaZO
>>568
でも、そんな車がJAF公認レースで走っているのは見たことがない。
第一、ターボ化認めてる公認レースなんてほとんど無いし。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 21:46:29 ID:MlkhUDV6O
ホンダの次はアルテ厨かよ…

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 21:58:58 ID:k7lbnN4Z0
>>571
スーパー耐久で最強ですけどねw

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 22:04:52 ID:1n1jaxaZO
>>573
もう、とっくに無くなってるカテゴリでは?

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 22:06:19 ID:LdKI5av20
まぁ詐欺馬力のアルテがボコボコに叩かれてるんだから、それ以上の詐欺馬力
の8が叩かれない理由はないなw

576 :518:2008/08/05(火) 22:27:07 ID:d6GRuloU0
レスくれた方有難うございます。

カメラ付けることにします。


577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 22:32:23 ID:1n1jaxaZO
禁断の峠バトルを貼ってもスルーするしw
8が勝のはなかった事にしたいらしいな、アンチは

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 22:39:17 ID:16urU3f10
そんな負けず嫌いならもっと速い車乗ればいいのに…
8乗りってアフォだよねぇ

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 22:40:28 ID:amw6gdwa0
>>578
オーナーは気にしてないし、勝ち負けとかどうでもいいって言ってるのに
アンチが勝手な想像してそう言ってるんだけどwww

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 22:43:51 ID:MlkhUDV6O
負けず嫌いだから遅い車で速い車に勝ちたいです
速い車で遅い車に勝っても当たり前だしな

アルテやホンダに乗ってるやつらもそんな感じじゃないの?

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 22:44:59 ID:f4UNWu3W0
公道で勝ち負けとかやめたまえ。
サーキットならがんばりたまえ。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 22:46:57 ID:1n1jaxaZO
>>578
8より良いスポーツがない。
メーカーチューンドファミリーカーが欲しいわけではない。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 22:48:33 ID:amw6gdwa0
横に並ぶと信号ダッシュする馬鹿は圧倒的にスバル車が多い。
次点でホンダ(typeRの貧乏チューン)。
三菱とか日産は普通だな。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 22:51:07 ID:16urU3f10
>>579
どう見てもムキになって反論してるじゃないかw

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 22:52:39 ID:5IOn9thX0
>>583
それ8の出足が遅すぎてダッシュに見えてるだけでは?w

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 23:26:08 ID:dDFIyz2U0
>>577
データ模造改ざんはアンチの得意技

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 23:42:28 ID:vim48IOWO
アルテも8も、サーキットのストレートで、俺の十数年落ちの
へたっている200馬力でパスできたんですがこれは一体?


588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 23:50:52 ID:VHQPXYKW0
>>556
>>561
俺は元RS200(6MT)乗りだからアルテエンジンの糞っぷりはよく知ってる。
フィールがガサツで何のウリもないエンジンだよ。VTECやロータリーと違ってな。

試乗もせずに買った俺も悪いんだけどなw

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 23:55:17 ID:ZhCRrLDt0
>>587

つ NA 白 GTO

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 23:56:55 ID:NAK+sIXt0
>>559
>つか、鋳鉄エンジンじゃ、

・・・あんまり恥ずかしい発言すんなよ。
REでアルミなのはローターハウジングとフロントカバーだけだからな。
REの方が3S-Gより鉄の比率高いんだぞ?分かってんのか?

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 00:04:35 ID:dDFIyz2U0
●車のパワーとは

車のパワーというとまず皆さんは『メーカーのカタログスペック』を思い浮かべると思います。
しかし、それは「車の最高出力」ではなく、そこに「エンジンの最高出力」と記載されている通り、
エンジンの軸出力であって駆動輪出力との記載はありません。

エンジンの出力測定とは、エンジンのフライホイール部に動力計を直接取り付けて行います。
最近、ネット表示が主流になりましたが、カタログ馬力=駆動輪馬力ではありません。

ネット表示は、測定時に従来のグロス表示では装着しなかった補記類(マフラー・エアクリーナなど)
を装着して、実車と近い条件で測定しています。しかし、エンジン出力測定なので、
当然測定時には 駆動系(クラッチ・ミッション・ドライブシャフト・デフ・タイヤ)には何も装着されてはいません。

シャーシダイナモでは、タイヤ(または駆動軸)で動力計を回転させて計測するので、
駆動輪(軸)出力馬力の測定となります。そのため、「駆動系の伝達効率」や
「タイヤとシャーシダイナモのローラーの伝達効率」の関係で、当然エンジン単体の出力より小さくなります。

仮に、駆動系の伝達効率が95%(駆動系の負荷を含む)の車で、ローラーとタイヤの伝達効率が95%とすれば、
カタログ馬力の90%が駆動輪出力ということになるので、カタログで 280PS の車なら、252PS 程度になります。
オートマチックトランスミッションの車では、さらに駆動系のロスが大きくなるので、
出力されるデータの数値はもう少し少なくなります。


592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 00:05:25 ID:dDFIyz2U0
●最後に

シャーシダイナモの機械には、種類が数多くあります。これに対する明確な基準が、
今ひとつはっきりしていないので、皆さんがお使いの三角定規のようにどこの機械で測っても
同じ数値になるというものではありません。

これはたとえ同じメーカーの同じ機種でも、各店の機械それぞれに個体差があるため、
計測された数値がまちまちになってしまうことがあります。セッティングなどのデータ取りに
シャーシダイナモをお使いになられる方は、いつも同じ機械でデータを揃える事をお勧めします。


593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 00:06:05 ID:5IOn9thX0
TRDエンジンのアルテに乗った事あるけど、レーシングカーみたいなエンジンだった
S2000やタイプRなんて子供騙しと思えるくらいすごかった
あれが真の3Sエンジンの姿で、100万出せば買えるってのはすごいと思った

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 00:11:11 ID:WmHlvFKz0
バイクのように運転が楽しい車だったので買ったよ。
最下位モデルだけどね。それも6速AT。不満はないな。
車はATで十分。だってシフトミスしても転ばないから。
最下位モデルでもディスチャージヘッドランプ、革巻き
のステアリング。LEDコンビランプ。俺には贅沢すぎる。
カーナビなんていらない。地図なんて見れば頭に入るから。
通勤に使うと燃費は1Lで6km程度だな。休日に高速使っても
8km以下だった。でも気にしてはいない。燃料代を本気で
心配するならスーパーカブに乗り換えるから。4輪の大衆車は
コーナーリングはシオシオだが、バイクならどんなにヘボでも
傾いて曲がる以上、操る楽しさは車よか上だしね。
プアマンズスポーツカーとするなら悪い車じゃないだろ。
納得できない人はニッサンGT-Rなどを買えばいい。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 00:13:30 ID:B0KsoDEE0
>>594
楽しい車どころか、バイクすら乗ったことなさそうな奴だなw

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 00:15:32 ID:WmHlvFKz0
それはお前だな、バカは死ね。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 00:24:09 ID:WmHlvFKz0
おっと、バカは言い過ぎだったな、バカは。
あやまるよ。許せ。
でもバイクで4ストと2ストはどっちがいいか?
V4とインライン4はどっちがいいのか?と楽しく
悩んだヤツならロータリーは楽しいんだよ。
解らないヤツには解らないけどな。



598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 00:24:32 ID:FCde/FIt0
エイト乗りの間ではもう当たり前すぎて、終っちゃった議論かもしれませんが、
まだ引っかかるところがあります・・・
ご存知の通り、RX-8 typeSはカタログ的には250馬力ということになっていますが、
実際には200馬力も出ていれば良い方、といった具合で、ヒドイのになると180馬力
とかになっちゃうそうですね。280馬力とかいって実際には300馬力越えてる事が
多い歴代ランエボ、インプとは違って、悪い意味で詐称と言えます。
その説明として、エンジン単体馬力と車載状態のものでは違うから、とか、シャシ
ダイは必ずしも正確じゃない、とか、過木給気エンジンは車載馬力が出やすい、
とかいろいろな説明がなされているようですが、どれもパンチに欠け、納得する
には無理のあるお話と感じます。
この馬力かさ増し(あえてこう呼ぶ)はどういった事情で出てきたのか、によって
メーカーの姿勢が判るような気がします・・・・
国内でエンジンで名を売るメーカーはなんと言ってもホンダが筆頭でしょう。
かのメーカーは昔から高回転にそれこそ命をかけてきたようなもので、Type R
シリーズのチューニングはとても市販車とは考えにくいレベルと聞きます。
チューニングエンジンは極端な話、いかに耐久性を馬力に換えるか?
ですので、市販車として一定の耐久性を残しつつ、チューニングを進めるのは
やはり、相当の技術力があるからでしょう。
またホンダのVTEC系エンジン搭載車はNAであるのにシッカリカタログ馬力を
たたき出している、と聞くと只者じゃないと信じるしかありません。
一方のロータリーエンジンを展開するマツダですが、、、、
残念ながら量産体制での工作精度が素晴らしい、とは言い難いです。
昔友人に聞いた話では、NA型ロードスターのエンジンはホント大雑把なつくり
で、ピストン重量のばらつきが信じられないレベルだった、とぼやいていました。
試しにあるショップでピストン重量をそろえただけで、軽く10馬力は稼げた、とか?
同じような話がロータリー車でもあるようで、2個あるオムスビの重量ばらつきは
結構あるようです。これに限らず、工作精度面でのマツダの組み上げ技術は絶対
比較では残念ながらホンダの敵ではなく、RX-8もそうした中で生まれてきたクルマ
であります。(続く)

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 00:25:18 ID:FCde/FIt0
ですから、こうしたばらつきを最小限にし、市販レベルとは隔絶した入念な
製作組み立てを行なった先行試作モデルでは、あるいは250馬力を達成できた
のかもしれませんが、量産ベースの製作では精度面への配慮が必ずしも十分
でなく、残念ながら馬力減に繋がったのかもしれません・・・・。
そういう事情であれば、もちろん正しいことではないにしろ、許容されうる
可能性も出てくるかもしれませんね。
となると、RX-8で初めて搭載された新エンジンであるRENESISは未だに成熟
期過程なのかもしれませんね〜。だからそのRENESISを搭載するRX-8も量産
初期モデルと生産が軌道に乗ったころのモデルでは馬力にも差があるのかも
しれません(量産によって精度は普通は上昇する)。またメーカーでも馬力
詐称だと散々文句言われていたら、その対策を打つのが通常のマインドです
から・・・。誰か試したヒトいませんかね?

こんな書き方すると、いや、ロータリーエンジンはモーターのように滑らか
な回転を持つ、非常に優れたエンジンで、精度面で問題があるとそうは行く
まいと言う声が聞こえてきそうです。
それはある意味正しいと思います。ですが、それは方式としてのロータリー
エンジンのレシプロエンジンに対する優位性であり、何もマツダの製作精度
が優れているからではありません。
個人的に興味があるのは、ロータリーエンジンを、ホンダの技術で作ったら
いったいどうなるんだろうか、と言う点です。あるいはトヨタの高い品質
コントロール技術でも今より精度(バラツキ?)面で向上するかもしれません。
では、実馬力が20%以上下回っていてRX-8の魅力は減ずるか?と言われると、
そんなことは全くない!と言い切れる不思議なクルマであります。
ヘタレ週末ドライバーの私にはこれで十分速いですし、このクルマの大きな
魅力は優れたハンドリングだと思うからです。そう、ロードスターにせよ、
RX-8にせよ、エンジンの良さもさることながら、気持ちの良いハンドリング
がその大きな魅力に繋がっていると思います。個人的には、走っていて気持ち
イイクルマ(私の中ではそれがスポーツカーです)をもっともうまく作るのは
国内ではマツダであろう、と思っています。(終わり)

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 00:28:33 ID:B0KsoDEE0
>>597
楽しい車どころか、バイクすら乗ったことなさそうなバカだなw

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 00:35:08 ID:GyOJ/YJf0
スーパーカブが車よか楽しいって?
ねーよwww

カブ運転中に考える事といえば、早く目的地に着きたい、早く降りたい、ってことだけ。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 00:42:59 ID:WmHlvFKz0
相変わらずどうしようもねーな。夏休みだしね。
無免許でバイクに乗るなよ、子供たちは。
お父さんの助手席でアメでもしゃぶってなさい。

って書くとなんて言い返すの?
スーパーカブが車よか楽しいかって?
楽しめる要素もあるのさ。
早く目的地に着きたい、早く降りたいって
そば屋のバイトでもやっているのか?
大変だな、がんばれよ。


603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 00:58:28 ID:RM1bgREu0
>>602
仮免頑張れよw

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 00:59:14 ID:TuX07wTc0
つーか異常に馬力低い8ってどっかのショップの1台だけだろ
1例を全てのように思い込むのがアンチのアンチたる所以だな。


605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 01:19:19 ID:RM1bgREu0
●ノーマルのRX-8は200ps超えればアタリ?

まなピー:RX-8(以下エイト)ってどういうクルマですか?
藤田:ハンドリングのよさや4人乗れるパッケージなんかは、メーカーの意図したとおりの素晴らしさだと思うけど、とにかくパワーがない。
阿部:ロングホイルベースのぶん、高速での安定性がイイですよね。しかし、やっぱりパワー不足です。
横山:そうやね。あんまり遅いんでパワーチェックしてみたら、202psしか出とらんかった。で、ジックリとナラシしてパワー出るんかと思ったら、逆にパワー下がった。みんなこんなモンなのかな。
藤田:200ps超えてるなんて、そのエンジン、アタリですって!(笑)
阿部:カタログ通りの馬力が出てるエイトってあるんですかね?
藤田:1台もないでしょう(笑)。はじめてパワー計ったときに200psないぞ!
ってメーカーに言ったら「あんまり公にしないで」って言われましたもん。
(一同爆笑)




横山さんとこの8
藤田さんとこの8
フジツボの8
メーカーの8

確実に4台+αはあるみたいですよw

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 01:22:44 ID:fq+loJYs0
8は、ドアの厚さとかが半端でなく厚い。
かなり頑丈で安全な車だと思う。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 01:25:58 ID:FCde/FIt0
馬力の問題ももちろんあると思いますが、S2000でもインテグラあたりでも燃費は
12km/Lほどですし、アメリカで訴訟が起こったようにRX8の馬力はS2000に比べて
かなりおとっております。 アメリカではカタログ値が238馬力に変更までされて
しまいました。

少しREに関しては誇張されすぎな部分があると思います。 

私もREは好きですが、REファンの方は少し客観性にかけた意見をいわれがちな
方が多いように思われます。 最終的にはいつも主観性にもとづいた、精神論
てきなことをいってきます。 例えば広島の3流自動車メーカーが再起をかけて
作られたエンジンだから、どうのこうの・・・とか。

正直、REは将来性は暗いところです。昔高性能を誇れたのはREの構造が単純だから
こそポテンシャルを当初から高く発揮できていたからです。
一方レシプロは複雑な為、まだポテンシャルを完全には発揮できていない状況です。
言い換えれば、まだ伸びる余地がレシプロの方が大きいのです。

REがマツダ一社しか作ってないから競争力が低い為という人もいますが、微々たる差
にすぎないでしょう。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 01:26:37 ID:FCde/FIt0
結局、客観的な理屈を言えばREのほうが早く理屈が尽きてしまうのはいつものことで
最後には精神論てきに、「好きであれば良いんじゃないの?」「世界にたった一つしか
ないタイプのエンジンで・・」などと言う結論が最後にでてくるのは見えていますし
みなさんも、ご存知だと思います。

なら見栄をはらずに、最初からそういえばよいと思うのですが、REファンにはどうも
見栄を張って理屈をいう傾向の人が多いのに疑問を感じます。


609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 01:33:37 ID:/Etnci/K0
自己紹介乙

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 01:33:52 ID:HJk/PZYl0
wwやん

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 01:37:41 ID:/uJeLcPZ0
とりあえず200馬力はでるみたいだ

http://circle.zoome.jp/cmt/media/168/

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 01:40:21 ID:RM1bgREu0
200馬力以下で燃費が4リッター車並ってのが叩かれる要因

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 02:03:19 ID:JitXwceFO
まぁほっとけよって感じだな

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 07:04:25 ID:XyPom9840
フィーリングが命。メカがどうとか関係ねーんだよ。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 08:21:01 ID:FDZaW2nH0
そもそもランエボとか買わない人がこれを買ってるわけで・・・。
馬力とかどうでもいいでしょ。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 08:29:25 ID:Ze1KET4d0
>>612
A社のロータリーは燃費が良いのにマツダの燃費は糞だなって叩くなら分かりますがね。
ロータリーはマツダでしか味わえませんから。
燃費で叩くとかアホですか?

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 08:40:21 ID:Hn9qWDRC0
アホではないと思うぞ。
昔々ロータリーが売れなくなった原因の一つは燃費が悪かったことだから。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 09:20:29 ID:jP/oF1kG0
>200馬力以下で燃費が4リッター車並ってのが叩かれる要因
>(それでも)フィーリングが命。メカがどうとか関係ねーんだよ。

そうだ、これはクルマじゃねえ、MAZDAの心意気を激励してるってこった。
まあ、残る難問の低回転燃費がどうなるかだけどな。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 09:37:23 ID:u9/QN4Kh0
いつまで燃費なんか関係ねぇって言いつつ乗れる時代が続きますかねぇ?
燃費で叩くとかアホですか? とか言ってる奴ってアフォですか?

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 09:51:51 ID:jP/oF1kG0
>>619
おまい、人のいうこと真に受けてどうするんだ
燃費なんか関係ねぇって言ってるやつほど良くわかってるんだよ

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 09:56:47 ID:1KhlpDA/0
燃費悪い
耐久性低い
メンテ費用高額





そのくせシビRどころかアルトワークスにすらブザマにぶっちぎられる鈍速ぶりw

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 10:00:15 ID:Tp4A0kr/0
車としては終わってると思う。
FDは燃費悪いけど、まだ速いからよかったから許された。
しかし8は燃費悪いクセに遅い。どうしようもない。

623 :554:2008/08/06(水) 10:02:32 ID:636p4iN/0
>>558
それが、type-Eに後付で純正18インチつけてるんです。
type-Eとtype-Sはtype-Eのほうがサスが硬めになってるとかどっかで見たような。

タイヤはPOTENZA RE050の純正サイズを履いてます。
そうかタイヤか〜タイヤは変えたばかりなので頭から抜けてました(^^;
でもタイヤ変えるって言ったら、また変えるの??って怒られそうだorz

とりあえずtype-Sのサスに変えることを検討してみます。一番お手軽なので。
ありがとうございます。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 10:02:36 ID:Ze1KET4d0
>>617
昔から燃費が悪いのがロータリーなわけでしょ。
なのにそこを叩くって・・アホじゃん。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 10:04:50 ID:8gJzU/0Z0
20年遅く生まれてたらロータリー車乗れなかっただろうな
俺はツイてる

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 10:07:49 ID:GLNZR5dI0
>>621
そうか、中古のアルトワークスが愛車なんだねw

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 10:10:35 ID:Ze1KET4d0
>>622
FDとRX-8の燃費が同等ならなw

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 10:11:20 ID:LlfGG28p0
>>624
昔も叩かれただろ。ガスガスラーって。
プロジェクトX見なかったのか?

ロータリーだから燃費悪くても叩かれないってことはない。
それは今も昔も変わらない。

燃費悪くて売れなくて、フェニックス計画ってプロジェクトで大々的に
改善策練ってる以上、メーカーとしても燃費悪くて当然って姿勢では
ない訳だよ。売れなきゃ会社がつぶれるだけだし。

そりゃ一部の熱狂的な人(あえて信者といおうかw)は燃費悪くても
買ってはくれるだろうが、それじゃ会社はもたないしな。

それこそ一部のファンが買うだけでも採算取れるようにするなら、
フェラーリみたいなめちゃくちゃ高い金額にするしかないじゃろうて。
それじゃあ嫌だろ?


629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 10:15:43 ID:Ze1KET4d0
>>628
ああ嫌さ。
でも燃費良くしようと頑張ってんじゃん。大目に見てやろうよ。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 10:19:34 ID:LlfGG28p0
>でも燃費良くしようと頑張ってんじゃん。大目に見てやろうよ。

だからファンはそうやって暖かい目でみてやれるけど、興味ない人
(特に自動車評論家とか)はそうはいかないってことだよ。
いろいろと厳しい目でみられるのは仕方ない。

確かにロータリーも新しいのが出るたびに、わずかながらではあるが燃費は
改善している。
しかしレシプロに比べたらまだまだなのも事実。



631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 10:23:51 ID:iH5S5IDn0
>>629
あんた、立派な人だね。
俺に力があればあんたをマツダの名誉平社員としてやるのだが。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 10:40:26 ID:Ze1KET4d0
>>630
世間様は厳しいねぇ。マツダは闘ってるのにさ。

>>631
平つけんな平をw
まぁでも入るならマツダだな。走りに拘る変態なところがイイ。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 10:46:11 ID:xS320SwhO
>>542
R魔いくらで装着できる?店によって値引きとかあんのかな、それとも定価?

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 10:53:32 ID:3EJn8lW00
>>630
興味ないやつはわざわざ8スレにこないだろ
おまえよっぽど8が好きなんだなw

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 11:17:40 ID:RAqD2neR0
結局、実際にパワーチェックして200馬力以下だったヤツは負け組!
そんな事気にしないで、頭の中で200馬力以上(ホントは250馬力
出てるはず!)って思っていて、楽しく走ってるヤツが勝ち組って
ことでいいジャン。


636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 11:28:47 ID:CfNVVlg9O
ロータリーだから燃費が悪くても仕方が無い
パワーが出ていれば燃費が悪くても許される

そういう考え方は改めたほうがいいのは
確かですわ。
もうそんな時代じゃないよ。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 11:29:37 ID:8JIlFWqi0
ひさしぶりにこのスレにきてみたが、相変わらずスレの9割が
煽り合いだな。
スルーできない人多いね。part189って車種スレじゃ最高なのにな

638 :542:2008/08/06(水) 11:35:07 ID:28BMiOEg0
>>633
SABにたまに商品置いてあるけどR魔の商品は店の取り分が少ないから
値引きはほぼ無いかな、出来るとしたら工賃の部分
値段は工賃入れ恐らく12、3万程度かと
R魔が直接店に来てフェアやる時があるからそこで買うと工賃が無料に
なるからそれを狙った方がいいよ。

10日に千葉長沼のSABにエイトがぞろぞろ集まるらしいから行ってみるのも
いいかもね


639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 11:35:44 ID:r7OZBolR0
>>636
オーナーだけど同意。

>ロータリーだから燃費が悪くても仕方が無い
>パワーが出ていれば燃費が悪くても許される

想う思いは皆同じだと思うが、こういう考えは進化を止める。
ロータリーファンが「ロータリーはこんだけ走れば十分です」
って思ったらメーカーは満足しちゃうよw 

必要以上に叩く必要もないけど、声を上げる姿勢は必要だと思う。
マンセーだけしててもしゃーない。



640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 11:56:06 ID:1KhlpDA/0
まあ実際ザコ過ぎて論外だし、オーナー(脳内もか?)の民度も低いからか
からかうとすぐムキになって反論してくるやつが多いから伸びるんだろw
他車種のオーナーも釣り人も楽しめる8スレは実に良スレw

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 12:00:44 ID:yNd8mzYJ0
釣れる要素満載だからなw 
8わwww

まぁ70馬力も詐称しちゃあ荒らすなって方が無理www

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 12:04:38 ID:jP/oF1kG0
クルマにもひたムキ、釣りにもひたムキ
それがロタ乗りのあかしw

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 12:42:00 ID:QF5wsTTS0
この車、オロチより遅いらしいね

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 13:00:18 ID:upC0dcpRO
最近8乗ってないな…
みんな乗ってる?

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 14:00:19 ID:/9EfACh0O
>>644

極悪燃費が気になって乗れないな。
お粗末ダ(笑)

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 14:07:45 ID:OxsivOwb0
>>644
もう売ったよ

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 14:36:08 ID:QHIuzKZg0
Z28で女と新宿に買い物行ってる途中、8に後ろからあおられてウザかった。
ミジンコ相手に踏むのも不経済だから放って置いたら、勝手に右折渋滞に引っかかって
消えて行った。
911ぐらいは瞬発力無いと無理よ?

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 15:40:36 ID:3EJn8lW00

とワゴン海苔が妄想ほざいてますw

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 16:01:13 ID:z+kyqRnlO
>>647
それくらいの出来事でわざわざ8スレにきてくれて、報告するなんてよほど8が印象に残ったか暇なんだな
ご苦労さん

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 16:07:45 ID:+lvN9Cvz0
>>644 今日は8で出勤したよ
うちの8は週休5日くらいかな……

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 16:32:31 ID:1KhlpDA/0
ミジンコワラタwたしかにザコ車(8、DQNKカー、BIPetc)が
張り付いてくるのは目障りだろう、ご愁傷様

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 16:43:00 ID:QHIuzKZg0
まぁ、何とでも言ってくれw


653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 16:43:55 ID:QHIuzKZg0
あ、>>648-649

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 16:53:41 ID:8bx1rhyV0
  *'``・* 。
   |     `*。
  ,。∩      *    
 + (´・ω・`) *。+
 `*。 ヽ、  つ *゚*
  `・+。*・' ゚⊃ +゚
  ☆   ∪~ 。*゚
   `・+。*・ ゚..

もうどうにでもなぁれ♪

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 16:55:57 ID:l0Ix0kz90
燃費悪い悪いって、お前らそんなに金無いのかよw
安いに越したことは無いけどさ

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 17:02:49 ID:cc9dSkYz0
Z28ってなんだか分からなかったんでググってみた。

かっこ悪すぎなうえに遅そうな、いかにもなアメ車だった。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 17:13:49 ID:QHIuzKZg0
へぇw

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 17:52:47 ID:1S9QNqAY0
ぶっちゃけデザインと観音開きが気に入って購入したので
エンジンをプリウスとかフォルティスラリーアートと交換できるならしたいですはい(´・ω・`)


659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 18:17:53 ID:COhpdAoQ0
Z28って何だろうと思ったらカマロかよ
ガッカリさせんな

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 19:10:19 ID:UNlF1oaI0
>>658
俺も何気に乗せ変えられるものならプリウスのエンジンに乗せ変えたいわw


661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 20:15:48 ID:QHIuzKZg0
RX3以下だなw

では頑張って。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 20:58:42 ID:cl9pVCmV0
まあ、カマロがサバンナ以下なのは間違いないが・・・

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 21:09:03 ID:mj/6ChPd0
ビアンテと8ってどっちが速いの?

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 21:16:05 ID:EdZAi8aA0
はい ビアンテです。
これで気が済んだかい?

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 21:17:45 ID:HWJkKp9m0
次世代車からは、ロータリーエンジンは消滅する確率が非常に大きいと言わざるを得ない
RX-8がロータリーエンジンの最後の時代になるだろう

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 21:18:56 ID:HWJkKp9m0
>>663
それを言うなら、フォレスターのターボとRX-8どっちが速いですか、だろ?
それなら皆真剣に悩むと思う

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 21:20:57 ID:l0Ix0kz90
悔しいけど信号ダッシュとかならフォレスターのが速い。
ただし、サーキットなら勝負にならん。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 21:24:21 ID:cl9pVCmV0
>>666
それ、誰も悩まないだろ・・・
今のフォレスターってインプレッサがベースなんだべ?

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 21:31:04 ID:z+kyqRnlO
そういや、うちのアパートの駐車場に先代フォレスターSTIとまってるからどっちが速いか気になっていた
取り敢えずホイールサイズでは勝っているからちょっと満足

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 21:31:33 ID:l0Ix0kz90
半年くらい前にRSで加速スレに投稿するって言った者だけど、
RS納車されたんだけど、あと200kgは軽量化したいな。

内装剥がして、助手席と後部座席取って
ボンネット、トランクをFRP or カーボンにしても100kg前後だろうけど・・・

とりあえず吸排気だけ弄って、100kg軽くなった次点で加速スレにあげてみるわ

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 21:34:09 ID:o8dXHd/l0
>>667
サーキットでもフォレスターだろw

なんせ8はクラウンに負けるくらいなんだからw

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 21:47:09 ID:l0Ix0kz90
>>671
まぁ待っとけ
フォレスター STI 5.00 (81)

これはキツそうだけど、6秒は切ってやる

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 21:49:03 ID:rMdrnQro0
>>672
とりあえず5.63秒に勝てばいいよ


お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速?0-100q/h
車名(改造等)         0→100km/hの到達時間[s]  


  5秒の壁

フォレスター STI                   5.00 ←
LEGACY BP5D AT                  5.07
LEGACY B4 RSK                   5.29
LEGACY TW2.0GT (BP5C) (吸排気)       5.35
インプレッサ(S202/給排気)             5.39
フォレスター XT                    5.63 ←
インプレッサWRX (GC8A)              5.63
レガシィB4 3.0R(AT)                 5.73
インプレッサRA(非STI/GC8)            5.77
Legacy GT SpecB MT (エコモード)        5.83
インプレッサワゴン (GGA/MT/ノーマル)     5.93

  6秒の壁

RX-8 TypeS (吸排気/ECU/カーボンクラッチetc)  6.23 ←いまここ(暫定)


674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 21:54:19 ID:l0Ix0kz90
つか
フォレスターSTI(ドノーマル) 2.5Lターボ/1500kg のが
インプS202(吸排気)      2Lターボ/1390kg より速いのな

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 22:01:54 ID:rMdrnQro0
>>674
排気量の差って加速力に凄い影響するもんな。
ロータリーでも12Aと13Bの差ってすごいじゃん?

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 22:14:41 ID:l0Ix0kz90
俺は逆に「軽量化こそ最強」と思ってたからなー。
8の場合は加給気よりも軽量化+NAチューンがいいと思うんだよね。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 22:19:03 ID:isd+SWpB0
トレッド広げたらかなり速くなるがエアロと足回りの
金額がすごいことになる

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 22:23:48 ID:2uv4jh5t0
>>675

静止からのスタートって、
トルク特性が劇的に効く気がするね。

8が遅いのも5000rpm付近でミートすると、
最高出力の8000rpm付近までが時間がかかって、
かつ、すぐにふけきっちゃうのでシフトチェンジ→回転落ち。

残念ながら、状況改善は難しいかもだね。


679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 22:24:09 ID:QJhzNF+d0
ヘッドライトバルブを6000Kに交換しようとしたら
どちらが純正か分からなくなってしまいました。

これ↓が純正ですよねぇ?
PHILIPS GERMANY
D2S 35W 85122+
03V DOT 11E829

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 22:31:00 ID:FAlGc7xF0
>>671
クラウンに負けるって、なんのデータを引っ張り出してきたか知らないが、
8と同等馬力のFTOはクラウンより4秒速く筑波を回るんだが。

もちろん、RX-8はFTOより良いタイムをたたき出してたけどな。

カートップのタイムアタックで。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 22:37:51 ID:rMdrnQro0
>>680
なんか雑誌企画のサーキット直接対決で負けたらしいぞ。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 22:43:39 ID:VVu+YxR80
つくばみたいな狭いコースだとコーナーで抜きにくくないの?

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 22:44:10 ID:FAlGc7xF0
>>681
ツインリンク茂木だったら、そりゃ勝てないだろw
オーバルなんてエンジンがでかけりゃいいんだから。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 22:45:49 ID:rMdrnQro0
>>683
興味ないからどこで負けたかまでは憶えてないが、筑波だったような気もする。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 22:48:02 ID:bEGBBTHh0
>>680
クラウンアスリート知らないの?w

8もFTOも相手にならんよw

8なんてクラウンより先にブレーキフェードしてるしw

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 22:51:36 ID:ezH3bBF/0
クラウンは先代のアスリートから劇的に走りが進化したからなぁ
ATで快適仕様なのにサーキット走らせれば8より速く周回し、S2000にすらついていけるという
これじゃもうスポーツカーなんて要らないなぁ

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 22:53:20 ID:FAlGc7xF0
>>684
エンジニアのガチンコ対決のビデオじゃないと参考ならんわ。
筑波スペシャル持ってこられたらかなわんし。
ベスモで、アタック中にランエボが3回も故障してるから、
なんか弄ってるのは事実だよ。
ノーマルだったらそんな高確立で故障なんてしないんだし。
しかし、あれってノーマルカー対決なのに、
なぜかエンジントラブルで途中リタイヤが結構出るんだよなw

ノーマルカーでエンジンなんて壊れるか普通?

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 22:53:22 ID:Ifnw0AX90
はずかしい話を一つ。
片側2車線の上り坂の信号停車にて。
センター側にアルファード?とおぼしきミニバン。歩道側は自分のMC前S。
後ろから来た大排気量セダンとおぼしき車が2台ほどセンター側からわざわざ車線変更して、
ミニバンではなく自分のエイトの後ろについた。
内心“この車スタート遅いんだけど・・・速いと勘違いされてるのか!?せめて、期待を裏切らない程度の発進を・・・”
と思って、信号が変わった瞬間気合いを入れてクラッチをつないだら・・・
エンスト。恥ずかしすぎ・・・・
横のミニバンはスムーズに発車。
わざわざエイトの後ろについた車、すまん。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 22:54:24 ID:2uv4jh5t0
>>686

実際の所、
加速性能とかラップタイムという基準だと、
スポーツカー=速い。の時代は終わったよね。

だからこそ、車でスポーツとは?
ということにこだわりを持てる時代とも言える

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 22:57:26 ID:FAlGc7xF0
>>685
あぁ、しらんな古いアスリートなら知っているが。
クラウンに毛が生えた程度のものだが。
まぁ、その新型アスリートが速いのは事実だろうけど、
はたして、ブレーキがノーマルかどうかなんて判別つかんわ。
重量差と、ブレーキ性能を比較してみれば、8の方が性能出せそうだけどね。
ノーマルのパッドじゃ、どんな車でも3週でフェードするんだよ。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 22:59:53 ID:ezH3bBF/0
>>689
ファミリーカーがスポーツカー並の性能やフィールを持ちだしたからね
もうスポーツカーか否かなんてのは「自称」で名乗るだけでしか無いのかも

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:02:47 ID:ezH3bBF/0
>>690
俺もそのDVD持ってるが、元々クラウンはバトルに参加する予定じゃなく、
土屋がインプレですごくよかったから急遽参加となった

ノーマルかどうかなんてのは疑えば8も同じだろ

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:03:14 ID:FAlGc7xF0
>>691
あくまでもスポーツカー”並”であって、
スポーツカーには差があるのは間違いは無いわ。
やはり車重が重ければ、コンマ数秒単位で鈍い動きになるから。
で、実際スポーツカーで出してる車と言うと、ロードスターなわけだけど、
やっぱり、ファミリーカーのメーカーチューンドとは月とすっぽんだよ。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:06:29 ID:FAlGc7xF0
>>692
それが、少ない周回でフェードしたというのは、
まぎれもない、ノーマルであると言う証拠になる。
R34ですら、ノーマルはしょぼいよ。

で、そのDVDにしてもヤラセは当然あるw
予定外が予定になってるって事も充分ありえるからね。
一流メディアである、読売テレビなんかでも結構ヤラセの現場はあるよ。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:06:48 ID:rMdrnQro0
>>693
そもそも8自体がファミリーカーだというのに・・・
1.3tもあるのにライトウェイトスポーツのつもりだったのかい?

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:09:56 ID:SCf+t27b0
夏ですねぇ

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:10:21 ID:2uv4jh5t0
>>695の煽りはいまいちだな。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:11:04 ID:FAlGc7xF0
>>695
ヒント「衝突安全性」

全世界で車が+100kgにインフレされたと考えれば自然。
普通に旧式の設計なら、1.2tくらいでできるけど、
時代が移り変わって、1.3tでも充分ライトウェイトの部類だよ。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:14:33 ID:ezH3bBF/0
速さや気持ち良さではヘタなスポーツカーよりスポーツなファミリーカーなんてたくさんある訳だからな
8なんて軽さの観点から見れば、S2000はもちろん、MR-Sやコペンにすらかなわない
加速なんてレガシィやクラウンはもちろん、SUVやミニバンにすら負ける場合もある

スポーツカーか否かなんてのは、言ったかどうか、でしか無いな

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:18:11 ID:2uv4jh5t0
ところでさ、
ファミリーカーってなんだ?

スポーツカー。と同じくらい難しい言葉だね。

Audi RS6 あたりは、
優れたファミリーカーだろうとも思うしね


701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:18:18 ID:ezH3bBF/0
>>694
クラウンでサーキット走る人なんてどれだけいるだろうか
クラウンとRX-8、どっち買うか迷う人なんてどれだけいるだろうか


そう考えるとヤラセかどうかなんてバカでもわかる

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:18:24 ID:FAlGc7xF0
無駄に動力性能を上げたところで、2WDならたかが知れてる。
無謀な馬力UPを考えるくらいなら、保険等級を抑えたスポーティ路線の方が、
純粋にクルマと言うものが楽しめる。

高等級で維持できるのであれば、S2000やインテRをお選びください。
無保険で乗っちゃダメですよ。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:19:44 ID:FAlGc7xF0
>>701
トヨタがどれだけカネを持ってきたか、
そう考えるとヤラセかどうかなんてバカでもわかる。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:20:38 ID:CxhAv+Cl0
ロータリーって高負荷のアクセル全開で馬力が出る訳じゃないのがおもしろい。



705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:22:17 ID:O3h6erdb0
>>700
エイトはファミリースポーツという言葉にふさわしいんじゃない?

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:22:54 ID:2uv4jh5t0
ふと思ったんだが、
日本でこういう話題が荒れるのって、

 日本にはクーペの文化がない

からじゃないかと思ってきた...

海外、特に欧米での(国内と比べると)
変に高いRX-8の評価の理由は、

 4座のクーペ

とは何か? に秘密がある気がする。

スポーツカーって言葉に、
変なこだわりがあるのって、
先進国だと日本ぐらいなんじゃない?

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:23:06 ID:rMdrnQro0

         ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
         (.___,,,... -ァァフ|          あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ!
          |i i|    }! }} //|
         |l、{   j} /,,ィ//|       『おれは痛い信者に正論を説いていたと
        i|:!ヾ、_ノ/ u {:}//ヘ        思ったらいつのまにか煽り認定されていた』
        |リ u' }  ,ノ _,!V,ハ |
       /´fト、_{ル{,ィ'eラ , タ人        な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
     /'   ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽトiゝ        おれも何をされたのかわからなかった
    ,゙  / )ヽ iLレ  u' | | ヾlトハ〉
     |/_/  ハ !ニ⊇ '/:}  V:::::ヽ        頭がどうにかなりそうだった…
    // 二二二7'T'' /u' __ /:::::::/`ヽ
   /'´r -―一ァ‐゙T´ '"´ /::::/-‐  \    捏造だとかヤラセだとか
   / //   广¨´  /'   /:::::/´ ̄`ヽ ⌒ヽ    そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
  ノ ' /  ノ:::::`ー-、___/::::://       ヽ  }
_/`丶 /:::::::::::::::::::::::::: ̄`ー-{:::...       イ  もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:23:28 ID:ZfShOxN70
ニコ動でRX-8関連の動画いっぱいあるから、
見るといいよ。真実が分かる。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:26:37 ID:ezH3bBF/0
>>703
マニアしか見ないDVDにカネなんて出さないよトヨタは
そういうニッチ方面に力入れるのはマツダとかスバルの常套手段でしょ

バカでもわかる事だw

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:26:43 ID:2uv4jh5t0
>>707

なんていうかさ、
貴殿の言う事は正論なんじゃなくて、
俺らと論点が違うとこで話をしてるから、
話が噛み合ないんだよね...

君に理解できるかな?

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:27:50 ID:FAlGc7xF0
>>706
トヨタではないが、AE86の再来がマツダから出てきたってとこじゃないのかな?

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:27:53 ID:2uv4jh5t0
実際、クラウン速いと思うよ...
それは認識するべき...

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:29:38 ID:FAlGc7xF0
>>710
AAはスムシでOK。

>>712
ん〜、じゃぁクラウン買って全日本ジムカーナにでも参戦すっかな。
ってあほかw

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:30:07 ID:fIui4w1b0
>>676
悪い事は言わん。そこまでやるつもりなら今からFDに買い替えろ。
V-pro で燃調してみたけどいくら燃料ぶち込んでもまったく変わらん。
多分、上がっても数馬力だわ。で吸排気の抜けがいいから馬力が上がって
もトルクが下がるから加速感は非常に薄ぺらっくなる。

まっ、もし弄っていい結果が出たならレポよろしく。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:30:59 ID:2uv4jh5t0
速いかどうかと、
魅力的かどうかは、
ぜんぜん違うってことだろ。

別にクラウン好きな奴を否定するつもりはないが、
少なくとも、俺とは価値観が違う。ってことだな

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:31:51 ID:FAlGc7xF0
>>714
FDはハコが古いから、普通に8にFDのエンジンぶち込んだ方が良くね?
D1なんかは結構メジャーなチューンらしいが。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:32:41 ID:ezH3bBF/0
現行アスリートは速いだけじゃなく操縦性やフィーリングもイイみたいだからね
ヘタなスポーツカーなんて全く存在意義が無くなっている

8なんてただロータリー、って事しかもはやウリが無い

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:33:35 ID:l0Ix0kz90
>>714
8のがカッコイイからFDに乗ることは100%無い。
ペリ化も俺の中ではNGだし、専ら軽量化でなんとかしてみるよ。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:33:52 ID:rMdrnQro0
>>710
いやね、今でもエリーゼみたいに1t切ってるスポーツカーはちゃんとあるのに、
1.3tもある8を「ライトウェイトスポーツ」って言い張るのは、
いくらなんでもおかしいと思わないか?

つーか、君らは思わないから噛み付いてくるんだよね?ごめんね。
まさか8を軽いと思ってるなんて思わなかったからちょっとびっくりした。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:34:35 ID:WOEXmYLE0
パワーだけ欲しいならFDのパーツ使って組めばいい
トレッド広げるとかやりだすなら乗り換えたほうがいい

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:37:12 ID:2uv4jh5t0
>>719

お前、エリーゼもってんの?
どうせ買う金もってないんだろ?

と、煽りはさておきだな。
君はさ、ちょっと視野が狭いんだよね...
子供だ。ってこと。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:37:35 ID:TjElakOD0
痛いなロータリー信者w 現実見ろよ

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:38:11 ID:ezH3bBF/0
ライトウェイトスポーツの志で言ったらまだMR-S造ってたトヨタの方がよっぽど上だよ
MC毎に肥大化するロドスタ、もはやなんちゃってスポーツカーの代表の8

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:38:51 ID:FAlGc7xF0
>>719
ん〜、どうだろ。
オレの認識では1.5t切るような、2000ccくらいの車は全部ライトウェイトだと思っていたが。

PSのGTでも、それくらいのランク付けになってたから、
オレの認識は間違って無いと思ってたけど。
ロータスエリーゼといえば、ピュアスポーツって言われる、
非大衆車レベル物もだから、あまり参考にならんね。
スーパーセブンみたいなもんで。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:39:03 ID:r7OZBolR0
どっちかというとあの号はMCした新型8が主役な訳だからな。
広報チューンした可能性が高いのはむしろ8の方。

それでもまさかの5位(ビリ)と3番目。
しかも3位のRSのタイムは4位のレガシィ(それもAT)より下だった。

8に花をもたせようとおっさんセダンやATの車まで用意したのにまさかの
結果にベスモ編集部も大慌てw 

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:42:11 ID:nBUnm0zZ0
>>724
でもマツダは8のことピュアスポーツって宣伝して売ってんだよねw これがww
ネタだと思うがマジだ。
最近の広告では流石にあまりいわなくなったがw
つーか宣伝(CM)自体してないなMC8は。
メーカーやる気なし?

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:44:49 ID:ezH3bBF/0
>>725
そう、考えたらバカでもわかる事だよなw

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:47:33 ID:FAlGc7xF0
>>726
こんなクルマがインテRより売れてるんだから、
似非ホンダファンには不思議でしょうがないだろうけどw

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:49:14 ID:rMdrnQro0
>>721
俺の視野狭窄は自分ではよく分かんないけど、
おっさんな分、たぶん君らより車暦が多いんだよね。
昔からロータリー車乗ってるから、昔乗ってたのと比べると重いんだよ8って。
サバンナからSA22Cに買い換えた時でもずいぶんダルく感じたのに、
8に至っては俺が買った初めての車、バリカンコスモ(ユーノスコスモじゃないよ)より重いからね。

>>724
>オレの認識では1.5t切るような、2000ccくらいの車は全部ライトウェイトだと思っていたが。

なんか分かった気がする。
俺の感覚では1tまでがライトウェイトだから。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:53:25 ID:ezH3bBF/0
>>728
8が多少売れてるのは単に4人乗れてATがあるからだよ

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:54:15 ID:FAlGc7xF0
>>730
ちょっと前に出た、ランエボGTAはさっぱり売れてないんだなコレが。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:59:04 ID:ezH3bBF/0
>>731
そりゃちょっと高いしランエボだもんw

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:59:34 ID:olpQr/AaO
>>730
快適な車は他にも沢山あるなんて言う奴が、
あっさりした答えを出すもんだなw
ほんとうにATで4人乗りたけりゃ、プレマシーとか買うだろw
セダンならトヨタに行けばいろいろある。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 00:01:28 ID:iLGQgN310
>>732
マークXが高いなら、プレミオアリオンだってあるし、
当然マツダならアテンザもある。
そんなしょうもない理由で売れてるわけでは無いと思うぞ。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 00:02:53 ID:ezH3bBF/0
>>733
8の販売の半分はAT仕様って現実

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 00:04:33 ID:G+k79v9x0
>>734
あの〜、もちろんスポーティ車でって前提なんだけどw

S2000だってAT仕様があったらもっと売れてただろうね

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 00:04:58 ID:FAlGc7xF0
>>735
AT率9割の時代に、半分がATなら面白い結果とも言えるよね。
MTは扱えないけど、ちょっとスポーティーなクルマに乗ってみたいなんて言うニーズが、
ストライクゾーンに入っていたと言うところだろうね。
ATが欲しいってだけなら、本当に選択肢は困らないくらいあるから。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 00:08:44 ID:G+k79v9x0
そもそも月200〜300台程度しか出てない車で売り上げ売り上げ言ってもねw

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 00:09:44 ID:izMFLMGI0
>>730

でもさ、
RX-8 type RSのフラット感って
Audi A4とかS6に似ててとても快適だよ。
A4と比べるとボディしっかりしてる分、
快適に感じるし...

A4は、高速の継ぎ目とかで、
サスペンション取り付け部が弱いなあ。と感じる。

S6は静かでパワーもあって、
さすがに格の違いを痛感するが...

セダンとしても優秀だと思うけどな。


740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 00:10:10 ID:G+k79v9x0
むしろ400万で二人のりMTのみで月100台のS2000も立派と言えん事もないなw

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 00:12:58 ID:IP2G/e7jO
>>735
半分はMTなんだろ?
それだけも売れてないだろタイプR

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 00:15:20 ID:G+k79v9x0
>>741
シビックタイプRの月間平均販売台数は400台以上

8より売れてますw

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 00:16:31 ID:FJ4kVESk0
>>723
MR-Sってwww

評価低いわ売れてないわで散々じゃねーかw

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 00:16:49 ID:IP2G/e7jO
いや、タイプRに限定するからダメなんだよな。
インテグラはRX8とかぶるのに、
インテグラ自体売れてない。
ATあるし、スポーティーなのにね。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 00:18:12 ID:IP2G/e7jO
>>742
シビックならアクセラがライバル車ですw
アクセラのが売れてますwww

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 00:24:15 ID:G+k79v9x0
>>743
徳大寺有恒、国沢光宏、松任谷正隆、テリー伊藤等

有名評論家、著名人からの評価は高い
評価が低いのはレーシングドライバー系で、そもそもこの車の主旨を理解していない
低評価なのはロドスタにハイパワーをもとめるような人種

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 00:25:35 ID:G+k79v9x0
>>745
ワールドワイドではシビックの方が遥かに売れてますがw

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 00:30:30 ID:IP2G/e7jO
>>747
はい、ダブルスタンダード。
論点ずらしはあらし認定。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 00:30:49 ID:6epXEr100
>>746
ヒント:袖の下

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 00:31:04 ID:izMFLMGI0
お前ら、
いつから車の販売台数に興味を持つようになったんだ?


751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 00:33:11 ID:G+k79v9x0
>>748
ずらしてるのはおまえだよw
バカはさっさと寝ろ

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 00:36:58 ID:G+k79v9x0
>>749
トヨタのメジャー車叩いてるような連中に対して、全く売れないジャンルの車の
評価をカネで買収するわけねーじゃんw

やるなら逆だろw
ほんとおバカですね〜

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 00:37:30 ID:IP2G/e7jO
>>750
普通に4座クーペの人気度の話をしてたのに、なぜかホットハッチのシビックなんか持ってくる阿保がおるからw
なぜか同じジャンルのインテグラを持ってきたら勝てないから、
無理にシビックを持って来たのはわかるが、
ここは8のスレであって、ホットハッチの話は出て来たらおかしい。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 00:39:56 ID:IP2G/e7jO
>>751
ここはインテグラの話はして良いよ。
ホットハッチの話ならアクセラスレへ行ってね。
基準が二つじゃ一生終わらんから。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 00:41:23 ID:G+k79v9x0
>>753
現行シビックはセダンだよアフォw

どこまでおバカ連荘する気だよw

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 00:44:20 ID:IP2G/e7jO
>>755
それなら、アテンザスレをオススメします。
そもそもシビックはスポーツ路線じゃないから、基準から外れるので。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 00:46:32 ID:G+k79v9x0
>>756
シビックタイプRはバリバリスポーツ路線だけどねw

8なんてクラス違いな程に速い

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 00:52:54 ID:FJ4kVESk0
>>746
ライバルのロードスターに比べたらMR-Sは全然ダメでしょって言ってるんだよ。

評価の話だけど、
テリーは変わり者で評価基準が曖昧だから参考にはならないかと。
あと松任谷はロードスター好きでしょ。
徳大寺は・・・MR-Sに高評価与えてたっけ?
「ボクスターになりたくて仕方ないデザイン」って外観を酷評してたのは覚えてるけど。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 00:54:30 ID:IP2G/e7jO
>>757
シビックだよ?ファミリーカーだから、スレ違うし、シビック自体スポーツじゃないんだが。
シビックタイプRはスポーツかもしれんが、全然人気ないし、売れてないね。
インテグラはもう次期モデルはストップらしいね。
どっちもホンダはもうスポーティー路線では受け入れられてないんだよ。
もう国内じゃ手に入らないかもな。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 00:55:22 ID:4/TA4a50O
>>746
8に花を持たせる気だったら、結果自体を握りつぶすのが大人の世界じゃないか?


761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 00:55:55 ID:V3YTMQWc0
なんだかんだいって8は人気あるのなw
叩く方も援護する方も熱い。
駄目な奴ほど放っておけないのか。

8は「うっかり八兵衛」みたいな奴だなw

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 01:05:16 ID:G+k79v9x0
>>758
でかく重くなっていくロードスターより実は評価が高かったりする
まぁ評論家にとってロドスタ褒めるってのはお約束みたいな所があるから表の評価だけじゃわからん
あと徳大寺は大絶賛。買おうかと真剣に悩んだくらいだ
テリーは自分で所有してたくらい。ビート好きで有名だから似たようなキャラを褒めるのは妥当

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 01:06:12 ID:IP2G/e7jO
シビックタイプRやインテグラタイプRって、
店に市場車置いてないし、ホンダが強い三重、滋賀ですらまだ一度も新車にお目にかかったことがない。
いや、インテRはたまに見るか。
つか、新車のシビックすらほとんど見ないんだが、
その月間販売台数400っていったいどこに走ってんのかが知りたい。
外で仕事してるのにな。

例の自社登録かな。

RX8は近畿中部関東どこでも走ってるし、一日10台は確実に見るね。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 01:06:33 ID:G+k79v9x0
>>759
>>シビックタイプRはスポーツかもしれんが、全然人気ないし、売れてないね。


だから登場から今のところシビRの方が売れてると何度もw

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 01:09:22 ID:HVs8m1bU0
>>763
売れてる車にそんな魅力あるならカローラかフィットでも買えば〜?w

俺から言わせれば遅くてガス食いの8なんて何の価値も無いなぁw

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 01:10:12 ID:IP2G/e7jO
>>764
まだ試乗車すら置いてないと何度もw
なんでホンダのDラーに置いてないんだろうね。
社員が乗っててもおかしくないのに。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 01:10:30 ID:4MRWAnOB0
そういえばホンダ車ってフィット、オデッセイ、ステップDQNしか見ないな
たまに普通のアコード見るくらいか

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 01:12:20 ID:IP2G/e7jO
>>764
シビック無印と混ぜてないか?

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 01:12:57 ID:HVs8m1bU0
>>766
ファミリーカーでも無いのに試乗車なんてそう置くかよw

バッカじゃね?w

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 01:13:53 ID:mQ112C3R0
>>768
日本では無印より売れてる

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 01:16:55 ID:IP2G/e7jO
>>769
三菱に行けば、まだランエボやコルトターボ乗れますが何か?

マツダはロドスタも8も置いてますが何か?

スポーツカーメーカーのホンダがなんでタイプR置かないの?

ファミリーカーは展示車だけで買う人がほとんどだから、
基本試乗車は置かないよ。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 01:19:20 ID:IP2G/e7jO
>>770
無印シビックしか見た事無いって。
茨城で結構走ってる。
がタイプRは見んね。
秋葉に痛車仕様ありそうだが、なぜか無い。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 01:19:54 ID:mQ112C3R0
>>771
他に売る車がたくさんあるから
利益が出る車に力入れるのは当たり前

マツダにMSアテンザやアクセラの試乗車があまり無いのと同じ

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 01:21:27 ID:mQ112C3R0
>>772
おまえが見た見ないなどという狭い見解などどーでもいい

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 01:23:17 ID:IP2G/e7jO
>>774
月400台は無印とタイプRを混ぜた台数なんですね。わかりました。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 01:23:41 ID:mQ112C3R0
>>775
タイプRのみの数字

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 01:26:49 ID:IP2G/e7jO
>>776
調べてみます。
嘘臭いけど。海外販売台数と混ぜたりしてないよね?

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 01:31:19 ID:mQ112C3R0
>>777
後悔するがいいよw

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 01:32:41 ID:mQ112C3R0
しかしケータイ厨ってアフォばっかりw

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 01:33:53 ID:odis7YfU0
>>761

水戸黄門 = コスモスポーツ
格さん = FD
助さん = FC
かげろうお銀 = SA
風車の弥七 = RXー3
飛猿 = ユーノスコスモ
うっかり八兵衛 = RXー8

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 05:08:54 ID:IP2G/e7jO
あぁ、やっぱり無印シビック含んでるのか。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 08:01:05 ID:fWndtGba0
>>780
吹いたw


783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 08:05:37 ID:owkPDGqdO
>>781
検索能力も低いみたいですね(笑)
アフォは何やってもダメな典型

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 08:43:24 ID:/F69yFy70
走らん 曲がらん 止まらん かっこ悪い 下取り安い

(´;ω;`) どうすんだよ・・・

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 09:07:40 ID:/EkZKfQh0
燃費悪い 詐欺スペックが抜けてますよ!
今下取りは幾らなん?
事故車でも50万以下なら遊び用で二代目ほすい

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 09:44:14 ID:wxz55B3M0
パンテーラで新しく作られたカーボンルーフって、どの程度の軽量化になってるんだろうか?

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 10:50:59 ID:aJVAfI1I0
>>786
先日、マツダ車のボンネットを切って重さ計ってみたら、10×10cmで約61gだったよ。
仮に8のルーフを1.2×1.5mとした場合、屋根を切りとばすと約11kg軽量化できる勘定になるな。
カーボン屋根がどのくらいの重量かは知らんけど。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 11:04:52 ID:/Bt73mDL0
お前ら、今度の千葉長沼行く?


789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 11:18:42 ID:5MtO4TcC0
暑いからイカネ


790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 11:25:04 ID:nF98Ck1y0
職場にいるRX-8乗り。
燃費の悪い8で毎日出社。
それでいてガソリン代の為に昼飯カットの超節約野郎。
バカとしか思えない。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 12:20:44 ID:EBsyRCZs0
べつに車>食なだけ。それもいいじゃん。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 12:23:54 ID:V3YTMQWc0
べつにオレの楽しみ>地球の環境なだけ。それもいいじゃん。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 12:27:46 ID:/F69yFy70
つか、どんだけ貧乏よw

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/08/07(木) 12:34:47 ID:7xS2eyKm0
つか、必死で2ちゃんに陰口書く奴もバカとしか思えません><

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 12:40:51 ID:/F69yFy70
つまり>>794自身の事だな。 バカとか自爆してるし。


796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 13:54:14 ID:/Bt73mDL0
>>795
文章読解力の無いお前が一番馬鹿ってみんな思ってますw
反論はいいです。
ゴミ虫は消えてください。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 14:42:48 ID:mYg1c0g30
やめて><8ごとき駄車で争わないで><

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 15:02:00 ID:Mto3qoOOO
>>724
プレマシーですね 矢沢わかります

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 15:45:12 ID:/F69yFy70
観音様でも入っているのか?

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 16:15:17 ID:wcGC7IOF0
何が気に入らないって、FDより「遅い」「ダサい」ことなんですよ。
燃費なんてどーでもいい。

新車でFDが買えたらどれほど幸せだったか。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 16:36:58 ID:PV/1jqwb0
本当に欲しい奴は新車にこだわらない
そんな奴は、何に乗っても大切にできないし飽きるだろう

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 16:44:34 ID:tg6O0xJM0
世の中には車に限らず中古が嫌な奴もいるんだぜ

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 17:28:39 ID:1onNLfLN0
今時処女じゃなきゃ嫌だっていう奴いんのかよwww
そんな奴いねぇよwww

まぁ俺は童貞だけど

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 18:23:38 ID:cwgTtwvEO
>>800
8持ってないな

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 19:06:41 ID:wLwH692A0
http://jp.youtube.com/watch?v=8vX90U5m13o

こういう事するならともかく、公道で速いも遅いも無いわ。
ルックスは好みだから意見しないが。

ちなみにここまで速くは無いけど、これよりチョイ遅いくらいで
8でC1走ってる奴も数人知ってるよ。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 19:16:09 ID:/F69yFy70
ろくに加速もしないポンコツでC1走らないでください。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 19:29:46 ID:xfqI+Bi00
>>806
ヴェルファイアwwwww
607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2008/08/07(木) 08:49:04 ID:/F69yFy70
エルファイアにウンコした。

こんな低脳な発言してるくせによくここに来れるね
いい年こいてウンコとかお前は小学生かよw親が悲しむぞ
ウンコ野朗(笑)www

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 19:57:52 ID:wLwH692A0
ヴェルファイヤって

そりゃろくに加速しねーわな

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 19:58:08 ID:IP2G/e7jO
>>806
C1はローリングスタートだから、加速は犠牲にする方向でないと、
最高速が出ない。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 20:11:30 ID:/F69yFy70
トヨタ工作員以外見ないスレから発掘するとはね。
プライベートはウンコ車なのかwww

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 20:14:35 ID:/F69yFy70
>>809 フケ切るパワー出てからそういう言い訳はするもんだ。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 20:35:47 ID:IP2G/e7jO
>>811
ファイナル交換しても余裕。
FDはリトラがあるから、8のが案外延びるよ。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 20:56:55 ID:DF3n8Juf0
>>810
無知乙
とだけ言っておこう

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 21:13:35 ID:NWEayee90
一つ質問していいか?
なんでスポーツ車系とスポーツ車ってキモイよね系のスレって
毎回シビックって文字が出てくるの?

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 21:24:28 ID:IP2G/e7jO
さぁ。
セグメントが違う車の販売台数を比較しようとしたり、
ナンセンスなカキコミばっかりだけどね。
車ってのは、
俺HAEEEEEEE!的な(実際は車に乗せられてるだけ)楽しみ方も確かにあるのはある。
競技や草レースやってる奴には一番嫌われるけどなw

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 21:25:28 ID:WgK8/Bjm0
さぁ、まだ200近く残ってるぞ!!
来週までに埋めとけよ。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 21:31:27 ID:tXqLIIzo0
>>814
FFだから

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 21:44:01 ID:lW8hoDjv0
GT-R
インプSTI エボ
シビックR Z S2000 IS-F
スカクー B4GT インプS-GT MSアクセラ ギャランフォルティスRA ←8はこのクラスだろ
ユーロR コルトRA ロドスタ

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 21:47:55 ID:HAJwg6pq0
>>818
シビックRをインテRに書き直した方が良い。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 21:59:08 ID:etlvZ4KT0
>>818
8はクラウンやB4にも全く勝てない車だぞ。
それにスカクーにも全く歯が立たなかった。

悪いがおそらくユーロR コルトRA ロドスタ クラスかと。
まぁこのクラスじゃ流石に王者かw

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 22:08:39 ID:6epXEr100
はははwスイヌポ、ブーソx4にも負けそうな程度じゃないですかw
どう考えても格下なのに赤いRの文字をライバル視だなんて、身の程を知れって言いたい

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 22:15:03 ID:3Acbknug0

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/285668/blog/d20080806/

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 22:16:38 ID:FoYC+D4z0
気になる車が見られるからって理由でべスモ見始めただけでも、頻繁に買ってると毒されるよね。
ラップタイムが全て、ってな感じに。

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 22:21:15 ID:6QzUohVv0
元ベネトンのF1ドライバーによる
ラップタイムでの比較(by Top Gear)によれば

New Audi TT
BMW 535d
RX-8
Nissan 350Z
BMW 130
Ford Focus RS
Audi TT V6

だいたい、これくらいのところ同程度みたいよ。


825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 22:23:11 ID:6QzUohVv0
元ベネトンF1のテストドライバ。の間違いね...

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 22:29:12 ID:4/TA4a50O
>>821
ライバルとか、けしかけているのは尺厨だろ。


827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 22:29:31 ID:wLwH692A0
その中じゃ一番安いな
日本で買うと2倍以上するのも入ってるし

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 22:36:07 ID:Wwb44gn80
もう間もなく08年08月08日ですが
RX-8を愛する私たちはどうすればいいでしょうか?
やはり大黒埠頭に集合ですか?

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 22:37:39 ID:6QzUohVv0
小排気量高回転型NAでタイムを出すには、
相当な技量が必要だってのも確実だな。
8の実力絞り出せる奴なんて、
一般人には殆どいないんじゃないか...

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 22:44:20 ID:IP2G/e7jO
>>824
それニュル?
にしてもすげーな。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 22:48:44 ID:1BBgaYj00
>>829
それ、8は一般人では使い物にならないって言ってるようなもんだぞ?

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 22:50:03 ID:6QzUohVv0
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Top_Gear_Test_Track
ここらしい...

このページにも
最新のデータがあるから、
見といてくだされ。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 22:59:47 ID:6QzUohVv0
>>831
事実上、そのとおり。としか言えないデータだからなあ...

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 23:10:11 ID:6QzUohVv0
自分でリンク貼っていうのもなんだが、
2L級のNA車としては異様な速さだな... 8

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 23:17:50 ID:wLwH692A0
Zと並ぶのが凄いわ
あっち2座3.5Lだぜ?

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 23:32:29 ID:5OdwuuQi0
           ∩_
           〈〈〈 ヽ
          〈⊃  }
   ∩___∩  |   |
   | ノ      ヽ !   !   こいつすげぇアホ!!
  /  ●   ● |  /
  |    ( _●_)  ミ/
 彡、   |∪|  /
/ __  ヽノ /
(___)   /


837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 00:46:49 ID:lNBSQnIP0
SSS:GT-R、R34GT-R Z-tune
SS:NSX-R、エボ9MR RS、インプSTi specC、Z Version NISMO Type 380RS
S:R34GT-R、エボ10、スープラRZ、FD、Z Version NISMO、シビックRR、トミーカイラZZ
AAA:FDシビックR、S2000、Z、ISF、レガシィB4 specB、チェイサーツアラーV、クラウンアスリート
AA:DC5インテR、EPシビックR、MR2GT-S、セリカGT-FOUR、アルテ280T、S15シルビアspecR、スカイラインクーペ
A:DC2インテR、FTO GPX、セリカSSV、MSアクセラ、MSアテンザ、RX-8MS-Aspec、MR-S TTE turbo
B:EKシビックR、アコードユーロR、RX-8TypeS、アルテRS200、S14シルビアK's、ZZTセリカSSUTRDスポーツM
C:NCロドスタ、NBロドスタターボ、MR-S、ZZTセリカSSU、ヴィッツRSターボ、コルトラリーアート、ブーンX4
D:NBロドスタ、AE111、EKシビックSiR、スイフトスポーツ、ミラージュサイボーグ、スターレットグランツァV、アテンザスポーツ23S
E:NAロドスタ、ヴィッツRS、フィットRS、マーチ15SR-A、コペン

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 01:29:56 ID:JNN0eMAf0
/F69yFy70=QHIuzKZg0
スカ野の愛車はカマロZ28

走らん 曲がらん 止まらん かっこ悪い 下取り安い全部お前の車じゃねーかよw
絵に描いたようなウンコ車w

このスレのアンチを調べたんだが・・・ホンダ乗りばかりかと思ったら驚くことにタイプRなんて皆無、
それだけでなく判明したのはカローラや軽といった非スポーツカーで貧乏車が大半を占める圧巻の内容。
大した車持ってないのに、買えないスポーツカー系のスレに行ってはケチつける奴ばかり・・・こりゃ車売れんわw

アンチの大半は加藤と遜色ないと思って間違いない、格差社会はやだね〜

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 01:39:49 ID:JNN0eMAf0
ID:/F69yFy70
ID:QHIuzKZg0
これとこれな

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 03:03:05 ID:KrHYkFPY0
今夜というか明日の夜大黒PAに行くやついる?ちょっくら顔だす予定。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 03:38:30 ID:kyL/YxBH0
>>838
>驚くことにタイプRなんて皆無

本当にタイプR乗ってる連中は、RX-8なんかマジで眼中にないから。
8乗りがホンダタイプR系をライバル視してると知ったら、彼らはとても驚くと思うよ。
彼らからしてみれば、8と比べられるってのはアコードと比べられるようなもんだからね。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 05:58:29 ID:O9BeG85JO
>>841
うん。だからって負けても白い目で睨まないでくれる?
おまいらの実力が無いだけだから。
前に乗ってたFTOで大差付けて勝ってもそうだった。
レースはそんな甘いもんではないんだよ。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 06:03:21 ID:D1YzVOtr0

 レース(苦笑)

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 06:24:15 ID:O9BeG85JO
>>843
なんだ、公道で飛ばす迷惑な珍走かw

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 06:43:35 ID:D1YzVOtr0
>>844
どこであろうが、普通車でレースまがいのことしてる時点で滑稽だって、
まだ判らないのかね?

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 07:39:07 ID:O9BeG85JO
>>845
お前は全世界のツーリングカーレースのファンを敵にまわした。
フォーミュラばっかりでレースやってるわけじゃないんだが。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 07:51:59 ID:iRlVkKL80
レース(苦笑)

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 08:06:35 ID:26+7QdAf0
サーキットで競技会やるのは自由じゃないの?


849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 08:07:31 ID:VXz22diA0
>>841
8乗りがFFなんて眼中にないのと同じだな

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 08:48:21 ID:6qYupVZs0
眼中にない?
ぶっちぎられてはるか彼方って意味ではそうかもなw

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 08:58:44 ID:O9BeG85JO
>>843
そもそも公道は100キロしか出せないんだし、速い遅い関係ないわな。

あれ?

タイプRのRってなんて意味だったかな?

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 10:10:41 ID:DjPO3OtZ0
>>841
>本当にタイプR乗ってる連中は、RX-8なんかマジで眼中にないから。

ぷくくタイプRはおろか車も持ってないのにこの発言w説得力無さ杉w
悪いけどホンダ乗りはホンダスレいくんだわ
いい意味でマツダには興味がないんだよ

今日も巡業乙



853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 10:11:51 ID:vCWtjkPQ0
対地レーザーだけはヤメトケ。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 10:33:05 ID:DjPO3OtZ0
本当にタイプR乗ってる連中は
本当にタイプR乗ってる連中は

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 10:33:37 ID:DjPO3OtZ0
どこにいるのでしょうか?(笑)

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 10:54:26 ID:POM+gCZ/0
みんな見えない敵と戦ってるんだなぁ()笑

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 10:54:57 ID:YjrT+faSO
>>852
思い込みの激しい奴だ(笑)

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 12:10:48 ID:gCDRpkTbO
>>851
たしか3つのRの意味があったとオモ
Reduce
Reuse
Recycle

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 12:14:02 ID:AnlmIXmU0
>[ヴェルファイアwwwww]
>574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2008/08/06(水) 12:00:18 ID:QHIuzKZg0
>これが トヨタ工作員 ですね。
>派遣勤務で貧乏で大変でしょうが、能無しコピー&ペーストを繰り返してください。
>ところでなぜ最上級グレード以外はトーションバーを採用したのですか?
>返答できないですよね? 苦し紛れのコピペしかできないんですよね?
>わかります、わかりますwww
>[ヴェルファイアwwwww]
>577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2008/08/06(水) 13:56:52 ID:QHIuzKZg0
>股間が熱いんだろ、 ID:056lffbH0 のオッサン w
>[ヴェルファイアwwwww]
>579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2008/08/06(水) 14:24:42 ID:QHIuzKZg0
>トーションビーム採用廉価グレードに負ける最上級グレードってことか。
>さすがトヨタ、やる事が斜め上だな
>【詐欺馬力】RX-8 part189【極悪燃費】
>647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2008/08/06(水) 14:36:08 ID:QHIuzKZg0
>Z28で女と新宿に買い物行ってる途中、8に後ろからあおられてウザかった。
>ミジンコ相手に踏むのも不経済だから放って置いたら、勝手に右折渋滞に引っかかって
>消えて行った。
>911ぐらいは瞬発力無いと無理よ?
>[ヴェルファイアwwwww]
>582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2008/08/06(水) 15:04:02 ID:QHIuzKZg0
>「オタク撲滅」って自分を撲滅させようとしているんだから笑える。
>こんな奇形バンなんてヲタかDQN以外買わねぇだろJK
>[【贋作】なぜレクサスは失敗したのか?123失敗目]
>570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2008/08/06(水) 17:02:51 ID:QHIuzKZg0
>なるほど、価格逆転現象か。
>へぇw


こいつ全てのスレであおり口調
よっぽど人生に不満感じてるんだろうなw

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 12:50:57 ID:FKm9nK9eO
>>859
自宅警備員だから時間だけはあるんだろうな

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 13:14:05 ID:6qYupVZs0
と、荒らしのIDを調べ上げ晒すヒマのある自宅警備員の8ヲタw

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 18:42:35 ID:IxlctQJC0
>>861
お前今夜大黒こいよw
21時な

アウェイでそこまで吼えられたら認めてやるよ

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 18:54:43 ID:JiUdm78X0
RX-8を買うか迷ってるところです。
この車のライバルというか、買うときに比較すべき車というのはどこになるでしょうか。
ちなみに車は中古で買うつもりです。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 18:58:12 ID:gCDRpkTbO
>>863
予算がわからない事には返答しようがないな

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 19:17:38 ID:JiUdm78X0
予算は200万以下で出来れば150万以下です。
スポーティな車が好きでした。
知り合いにはセリカを勧められましたが
RX-8を見かけて値段は高いですが、デザインが好きです。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 19:34:16 ID:FrPZNCr00
S15か8の二択だな

で結局2灯ソアラに落ち着くパターン

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 19:45:06 ID:S9RIKxSZ0
>>865
予算200万程度で8買うのか。諸経費考えると車体150万くらいの探さないとだナ。

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 19:50:27 ID:kmq298cJ0
>>865
150万以下にしたら車両価格は100万ちょいにしないといけないから
8の年式高いやつか過走行のやつじゃね?

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 19:57:49 ID:JiUdm78X0
そうなのですか、かなり高いのですね
安くても変わらないかと思ったのですが、
こういう車だと安い車は危険なんでしょうか
ドアが観音開きなのが印象的で気になってます
グレードはドレがオススメなのでしょうか
メカのことは全く分からないので困ってます

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 20:17:05 ID:k/xSlhd2O
>>869
メカについてあまり知らないで8を購入!?オマエ、勇者だな…
知り合いがセリカ勧めたのも分かるわ。維持の難易度が天と地ほどに違うもの。
だが、気に入った!とにかく安いのを買え!燃費はヒドいだろうが、新車でも大してかわらん!
で、オイルが知らん間に空になるとか、真夏に車内が灼熱地獄とか、スーパーの駐車場にバックで入れてて鉄骨でリヤを潰すとか、一通り経験して懲りたら売り払いな。
もしそれでも乗り続けるなら…仲間だ!!

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 20:29:11 ID:JiUdm78X0
RX-8オーナーの方に気に入られたみたいで光栄です
いまいちメカがわからないのでデザインとか色で選んでしまいます
はっきり言って改造みたいなことをする気は全くありません
ただ、小さい頃からこういう雰囲気の車に憧れみたいなものがありました
何年か前にシルビアのポンコツをコミコミ50万くらいで買いましたが
そんなに困ることも無かったので古くても安くても我慢できます
とにかくカッコいい車に乗りたいんです
出来れば人目を引くような車に乗りたいんです

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 20:37:06 ID:Dh2avmo8O
車で人目を引きたいならもっと金出せよ。8もシルビアも一般人からは目立たない。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 20:38:47 ID:JiUdm78X0
金があれば何でも買いますが、そういうわけにも行きません
とりあえず200万で知り合いに相談したら勧められたんです


874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 20:39:47 ID:JiUdm78X0
それからスレッドが189まで伸びているって言うのがコアなファンに好かれてるってことだろうと好意的に解釈をしています

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 20:40:50 ID:IthGdtKV0
>はっきり言って改造みたいなことをする気は全くありません
>出来れば人目を引くような車に乗りたいんです

マツスピエアロならなんとか・・
しかし改造は・・

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 20:47:31 ID:1BdZDd6f0
>>874
ディープなアンチが多いんだよ

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 21:00:46 ID:S9RIKxSZ0
>>874
>スレッドが189まで伸びているって

いやいや。大半はオタとアンチの煽りあいだからw

ガソリン、オイル代はかかるが保険はこの種の車の割には安いんで(たぶんシルビアより安い)
+−ゼロかな。いじる気ないなら維持費はそんなにかからないよ。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 21:05:33 ID:SU7IfTof0
エンジンが特殊だから、普通のレシプロエンジンより
トラブルに見舞われる可能性があることを理解してれば、
買っても問題ないかと。メカについて分からなくても、
全て承知の上で買ってトラブルが起きたら起きたで
ディーラーなりショップで見てもらえばいいんだし。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 21:16:24 ID:k/xSlhd2O
>>874
878氏のレスがいちばん現実的かつ妥当だと思うよ
もしかして、結構年齢の高い人かな?
8はイジリまくられるケースも多いけど、本来はエレガントなスタイルだから、ノーマルのままで優雅にドライブすると渋い
ブリティッシュなファッションにハンチングでキメたオジサンが乗ってたりするとカッコいいしね
ぜひ8に!どっかで擦れ違えるといいなあ…

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 21:18:24 ID:Y/CguhgA0
しっかし8ってとんだ下級戦士だよな

ザコ過ぎて相手にならん

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 21:18:28 ID:klvuTy/MO
なんか、釣られてないかい?
質問の仕方が、小学生レベルなんだけど。


882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 21:19:54 ID:JiUdm78X0
エンジンはロータリーだと故障しやすいということですか?
>>870のようなオイルが空になることがあるんですか?
昔運転中に車のボンネットから白煙が出たことがあり
メカオンチなので途方にくれたことがあります
やはりマニュアルがオススメですか

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 21:20:39 ID:cDe0Y29b0
栄とはエイトはエンジンドライサンプですか?

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 21:22:44 ID:JiUdm78X0
良い忘れましたが、私は大学院生です
今もいくらか給料をもらっているのと来年からちゃんとしたポストを得られそうなので
それで車を買い換えようと思っているところです
これまでは親戚の家で余っていた車やらを乗ってばかりで自分で買うのは初めてです

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 21:29:04 ID:77LSVGE80
>>884
カマロZ28はどうかな?
ポルシェ911ぐらいの瞬発力が無いと勝てないらしいよw

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 21:30:11 ID:H19C7kcx0
グレードはSTDでいいと思うけど、
燃費って意味で、MTをおすすめしたい。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 21:31:36 ID:JiUdm78X0
>>885
プラモデルではなくて、実際に乗る車を探してるんですけど・・・

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 21:41:01 ID:JiUdm78X0
スタンダードでマニュアルですね
やはりマニュアルが面白そうなんですね
RX-8はまだ発売してから新しい車なので
中古でもそんなに酷いのを掴まされることはないだろうと話していました
いろいろ探して見ます

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 21:53:13 ID:/ug2xxB80
ガナドールのマフラーって高い分、高性能なんでしょうか?

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 21:58:13 ID:zwgRW8+c0
21歳未満のRSの保険がいくらぐらいか、
わかる方おられませんか?

後RSのオーナーさんにお聞きしたいんですが、
19インチともなるとハンドルをかなり取られやすいかと
思うのですがどうでしょうか?
また高速でのある程度の速度域での安定性等、
どんなもんなのでしょうか?

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 22:00:24 ID:sRaop1Ka0
高いから高性能・・・。
そう思うなら買ってくれ。


892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 22:27:51 ID:/ug2xxB80
チタンマフラーだと8.7psアップ、9.3kg軽量化なので
どうなのかと・・・。体感できるでしょうか?


893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 22:46:36 ID:FoVNQe0x0
>>890
東京海上日動なら新規の見積も出来るからやってみそ
ttp://www.tokiomarine-nichido.co.jp/#
車両保険を一般にすると60万/年前後、車対車にすると40万/年くらいかな。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 23:02:03 ID:klvuTy/MO
>>884
博士課程で講師の口でも貰えそうなの?
任意保険をがっつり付けると、多分、気が遠くなると思うな。


895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 23:15:15 ID:8PE1ZdoW0
ここ安くない?
http://www.carchs.com/ucar/mazda/%82q%82w%81%7C%82W/?rfn=1

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 23:24:48 ID:Qpyrfbcq0
>>882
エンジンオイルは確実に減る

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 03:05:24 ID:F9y0PDfV0
まぁ本当に買うならSTDがお勧めだな。見栄えを気にするならタイプS


898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 03:40:02 ID:89mYC0bXO
>>896
3000キロ走ってHレベルからLレベルまでの半分しか減らない俺がいる。
暖機もアイドリングも控えて3000rpm以下で渋滞は避けて、
燃費は8km/lで走れたらご褒美にオイルが減らない

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 03:46:17 ID:6euQ7NaZO
STDとタイプSなら、中身は違うが見栄えは大差なくね?
RSとタイプSなら中身は同じだが見栄えが全然違うと思うが

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 04:02:34 ID:Y8e73EtAO
898氏のレス、実に味わい深いな
普通のレシプロエンジンなら3,000km走ろうが5,000km走ろうが、そもそも減ることはないし
必死で省燃費に努めなくても2Lレシプロターボで10km/Lは普通にいく
898氏のレスが自慢話になること自体、ロータリーのスゴさの証なんだな
ATが突然、理不尽な壊れ方してJAFを呼ぶハメになるケースがたまにあるから、その意味でもMTお勧め
あと、後方視界は冗談じゃなく悪い
ていうかむしろ「見えない」んで、バックモニターも必要かも
観音開きドアからは軋み音はするし、ナビもオーディオも社外品は付かないし
それでも、このスタイルを見れば、心の底から幸せになる
そういう車なんだな、8は

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 04:15:06 ID:5+LwCZHJ0
>>893
どうもありがとうございます。
早速見積ってみます。
さすがに結構な値になりますね・・・

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 04:27:12 ID:fYltGW94O
>>892
はっきり言って
体感することなど常人には無理

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 04:55:53 ID:2/1gyPyf0
>>900
たしか前スレで、「峠を一日すんすんしただけでオイルが1リッター減る」とか
自慢げに語ってたからな、ここの住人は。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 05:42:07 ID:O/qdusAn0
>>898
3000kmも3000rpm縛りで我慢してきたの?
そりゃ回さなきゃオイルもたいして減らんよ

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 06:31:00 ID:VnLqMWBs0
オイルが1リッターw
ドライサンプじゃねんだから。
ただの荒らしだろそりゃ。
つーか>>903自身じゃねーの?

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 06:48:53 ID:Y8e73EtAO
>>903
俺が昔乗ってた92トレノ、走行距離18万km超えたあたりでそんなカンジだったよ、100kmごとにオイル1L
つまりロータリーは普通の状態で、18万km走ってボロボロになったテンロクのレシプロと同じくらいのオイル消費…つかあの92はむしろ漏れてたから、それと同じくらい?
自分で乗ってて寒気がして来たわ、さすがに

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 08:58:17 ID:vKpfC7hbO
二厘のエンジンの魅力は、エイトではトルクが細ってくる
8000回転辺りから本領を発揮して、そのまま12000回転以上まで
シュイーンと回るところだな。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 09:18:33 ID:HiwHgMqF0
8って、そんなに後方視界悪いのか
ということは、バックはあのスタイルだよな、ドア開けて背伸びしながら後方覗き込んでバックするやつ

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 10:25:17 ID:uZKdE7UgO
手っ取り早く車高落としたいからダウンサス買うんだけど
一番下がってくれるのってどのメーカ?
エスぺリアかRS★R狙ってるんだけど他に「凄い下がるよ!」ってのある?

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 10:47:32 ID:H+9jwcqf0
サンダーでバネ切るといいよ

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 11:23:08 ID:VvYqRmHp0
>908

ドアあけてたら恥ずかしいだろ。後背位

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 11:29:37 ID:6euQ7NaZO
>>911
そういう見られながらするプレイが好きなやつもいるんだよ。分かってやれよ

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 11:30:42 ID:0iZfLNS90
ドア開けると、車止め見ながら下がれていいんだよね...

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 11:46:06 ID:BNbKl+C00
息子がこの車に興味を持っています。
どうやら就職が決まったので買おうとしているようなのですが、
程度の良い中古車で買おうとしているようです。
ロータリーエンジン車は手入れも大変でトラブルも多いという記憶ですが、
いまのRX-8もかなりメンテナンスが大変で、また維持費もかかる者なのでしょうか。
参考までにどの程度維持費かかるものなのか、
またどれくらいメンテナンスに手間を掛けていらっしゃるか教えていただけますでしょうか。
上のほうでオイルが減るとありますが、何カ月おきにチェックするのでしょうか。
私はこの20年ほどは退屈な車にしか乗っていないため、よく分かりません。
息子もRX-8のような車に興味を持ったのがどこかうれしい反面、
ちょっとだけ不安も感じているところです。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 11:46:43 ID:uZKdE7UgO
>>910
一応通検可能な状態で乗りたいんですけどw

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 11:51:31 ID:TAE96exh0
>他に「凄い下がるよ!」ってのある?

って書いてあるから車検なんて気にしてないと思うぞ。
90mm 確保するつもりなら凄くは下がらん。(タレを見込んで100〜110mm程度がよろし)

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 11:54:06 ID:0iZfLNS90
>>914

ビッツとかフィット、
デミオあたりを買ってやるのが、
教育上いいと思うよ。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 12:03:10 ID:6pdB6k5R0
>>914
自分は社会人2年目でRX-8を中古で買いましたけど、
自分のお金で買うのであれば、本人の好きな車を
買わせて上げるのが一番ではないでしょうか?
自分もRX-8を買うって言った時は父に反対され、
デミオにしろ!って言われましたけど、最終的には
ディーラーで実車見てからは賛同してもらいましたし。
RX-8はロータリーってことでエンジンは特殊です。
が、4人乗れることやゴルフバックが2個入るトランク等、
昔のそれに対するイメージとは大きく異なる実用性があります。
一度、息子さんと一緒に実車を見に行ったら良いのではないでしょうか。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 12:03:12 ID:D9BSppjN0
>>914
なつやすみの、しゅくだいは、まいにち、こつこつな

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 12:06:05 ID:6euQ7NaZO
>>914
どうせすぐに事故って保険料高騰に繋がるんだろうから、やめてください(>_<)

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 12:07:02 ID:0iZfLNS90
>>914

おお、間違えた。

 >就職が決まったので買おうとしているようなのですが、

なんだな

 >就職が決まったので買おうとしているのですが、

かと思ったよ。

息子に買ってやるわけじゃないんだな。

俺も>>918に賛同。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 12:12:45 ID:uZKdE7UgO
>>916
聞き方が悪かった、すまん。

車検対応ダウンサスで一番下がるの教えてくれ。
カタログスペックはあてにならないから使用者の意見が聞きたい。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 14:40:08 ID:pBhBrXsM0
再来週にタイプSの純正ナビ付納車なんですが。

せっかくなんでブランド物のキーケースでも買おうと思ってたら、
アドバンストカードキーがもれなくついてきますとのこと(´・ω・`)
トヨタやアテンザみたいなタイプだったら良かったのにMCしてもカードタイプなのね。

このタイプのカードキーを保有されてる方に質問なんですが、
普段、どのように持ち歩いてますか?

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 15:21:58 ID:xL+PFsf60
>>923
俺も最初は困惑したよ、車のキーってぇのはキーホルダー付けて持ち歩くものって固定観念が
あったからさぁ。
で、色々考えたんだがアドバンストキーレスエントリーだといちいちカードキーを操作しなくてOK
なのが判ってキーは財布の中にしまいっぱなし。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 17:26:49 ID:jD5I4GiL0
携帯電話用のストラップをつけている

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 19:13:06 ID:VxyMVDZn0
交通安全協会の免許証入れに入れてる
免許不携帯もなくて安心

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 19:32:35 ID:kxAi+hrQ0
>>908
ドア開けてサイドシルに座りバックします。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 19:34:21 ID:pJddVwM/0
>>926
俺と同じだw
免許書と一緒のパスケースに入れてるから免許不携帯防止もできて一石二鳥〜

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 19:35:01 ID:kxAi+hrQ0
>>926
うちの県は免許ケース廃止したらしい。
協会費は保険金でなんとかかんとか・・・

当然払ってない。
ケースは欲しいけど。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 19:57:48 ID:z0CfT1Um0
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/%7ebwest/minteri.htm

みんからで拾ったURLなんだが、
これってどうなんだろうね。
注文方法がよくわからなくて不安なんだが...

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 20:10:07 ID:ARfr0WLc0
ちょいデカめの革キーケースに入れてるよ
トランクもドアも車体側のボタンでやるから、カード操作すること殆ど無いね

てかエンジンかけたままでドア閉めると6回鳴るんだけど、
あれ消音できないのかね
カードが車内にあれば鳴らないようだけど

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 21:00:48 ID:bp77zQ8Z0
>>869
観音開きが好きならロールスロイスも検討してみては?

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 21:27:59 ID:5huo77SN0
速いNAがいいならTypeR
ハンドリングの良い4ドアスポーツならレガシィ
観音開きがいいならmini clubman


あっなーんだ、8なんか選ぶ理由ねーやw


934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 21:36:35 ID:D9BSppjN0
>>930
本皮とはいえ高いなw。つか財布や定期入れに入れとけばケースなんかいらんだろ。
中心のかもめマークに傷をつけないため?

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 21:51:24 ID:z0CfT1Um0
>>933
レベル低い...
もう少し気の利いた煽りを頼む...

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 21:52:51 ID:z0CfT1Um0
>>934

そうかも。
やっぱり高いよね...


937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 22:34:44 ID:F9y0PDfV0
なんかスレタイではじめは詐欺馬力、とか極悪燃費ってのが入ってるのが気になってたが
だんだん気にならなくなってきた。
むしろそれでも俺はロータリーがとか、「もちろんわかってるそれでも俺は買うよ。」
見たいな人に購入してもらいたい気持ちでいっぱいです。

妙に、なんとなく買ってあとで文句言われることを考えるとこのスレタイはココ最近で
一番かもしれなく思ってきた。

俺はマゾっけがあるのか・・・w


938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 22:36:11 ID:nkPB9yia0
アンチは間違ったことは言ってないからなw


939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 22:43:43 ID:4NV6GIcC0
質問です。
オーディオレスで購入して社外の2DINオーディオをつける場合って
そのままポン付けでOKですか?
それともマツダ車に合わせたスペーサーとがないと隙間とかができますか?

あと、1DIN+ボックスとした場合のボックスってカー用品店にありますか?

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 22:48:16 ID:ARfr0WLc0
MC前と後で全然変わってくる

941 :939:2008/08/09(土) 22:53:21 ID:4NV6GIcC0
>>940
これから購入するのでMC後です。
MC前はオーディオレスってありましたっけ?

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 22:53:26 ID:+yA28VXk0
>>938
真実の中に、大嘘混ぜるからタチ悪い。

943 :914:2008/08/09(土) 22:58:38 ID:BNbKl+C00
息子は自分でローン組んで買うつもりでいるようです。
ですから自分で買うので好きにすれば良いとは言ってます。
ただアドバイスを求められれば助けになりたいと思っています。
最初に買うときだけでなくて買った後も自分で手入れしなければならないし、
そのたびにいろんな維持費が掛かると入っているのですが、
それがどれくらい掛かるのかがまったく分からなくてちょっと困ってるところです。
みなさまアドバイスありがとうござ増す。
一緒にお店をみて回ってみようかと思います。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 22:58:38 ID:ARfr0WLc0
MC後なら取り付け金具だけディーラーで買えば付けれる
1DINのBOXはどこでも売ってるんじゃない?

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 23:01:02 ID:kxAi+hrQ0
テメェの金で維持も出来ねぇなら買うな。
余り馬鹿息子を甘やかすなよ。
お前ら団塊が馬鹿だから、お前の息子は年金貰えないんだ。
何も考えるな。考えても無駄。馬鹿だから。

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 23:02:44 ID:ARfr0WLc0
>>945
よく読んで落ち着け
若くして車を維持しようってんだからやらせてみればいい

俺も手取り15万でローンと維持費で10万使ってた時期があった

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 23:03:06 ID:N2ACVNxZ0
アンチがアンチという言葉を使うなw

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 23:13:08 ID:GnMZtv9u0
維持できなきゃ売ればいいし。
RX-8オーナーズガイドだっけ?あそこらへんの本でも買ってみては?>息子さん

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 23:13:37 ID:kxAi+hrQ0
>>946
ごめん・・・
なんかムカついてしまったッス。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 23:15:45 ID:N2ACVNxZ0
ところで、8の日に出撃した人いる?

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 23:18:02 ID:/CrLbrho0
手取り15万(笑) 東北のひとですかw

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 23:20:59 ID:glsw/xYA0
>>933
4駆のハンドリングってw

車乗った事あるのか?

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 23:48:39 ID:6pdB6k5R0
オーナー同士で煽りあうのは良くないよ。余計荒らしに付け込まれる。
車を買うのに年齢は関係ないし、エイトに興味を持ってるってだけでも、
スレ住人は歓迎しないと。ただでさえユーザーが少ないんだから。
RE人口が増えれば、最終的にココの住人の利益になるんだから。

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 23:49:58 ID:+yA28VXk0
>>952
釣られてどうするよ。
フロントオーバーハング重量も全然違うし。
ボクサーは似非低重心だし。

ボクサーはこれだけ弱点が多いのは周知の事実。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211903128/

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 23:52:46 ID:TrDcTn7K0
まぁ親だったら、こんなところで聞くより
自分の今までの経験や、かみさん、会社の同僚に相談したほうが
良いと思うね。
ところで、MC後の限定車まだ〜?

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 00:05:08 ID:vNlL01UP0
大学生の息子が買う車の事親が心配して、親子同伴で中古車屋巡り。
ゆとりと団塊ってこんな奴らばかりなの?頼む釣りだと言ってくれ

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 00:06:51 ID:ua8TQZZy0
ばかしかいねーな

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 00:13:19 ID:dtZY8Z2A0
そんなことよりおまいら次スレ立てたぞ

【最速旋回】RX-8 part190【国産最強】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218294709/l50


959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 00:19:09 ID:JCvJ0MZX0
>>958

乙。

まあ、でも、
なんか照れちゃうね...
嵐の予感!

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 00:20:11 ID:VLr5ySac0
おいおいおいおい。
そんなスレタイやめてくれよ・・・。
せめて・・・【旋回フィール】RX-8 part190【国産最強】
これくらいにしてくれよw


961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 00:20:22 ID:+Pph4OL80
大学生のMC後乗りだが、欲しかった車だからこそ自分から親を説得したけどなぁ
っていうか契約してから報告して、ちょっと怒られた。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 00:27:00 ID:qrJPZgOA0
●ノーマルのRX-8は200ps超えればアタリ?

まなピー:RX-8(以下エイト)ってどういうクルマですか?
藤田:ハンドリングのよさや4人乗れるパッケージなんかは、メーカーの意図したとおりの素晴らしさだと思うけど、とにかくパワーがない。
阿部:ロングホイルベースのぶん、高速での安定性がイイですよね。しかし、やっぱりパワー不足です。
横山:そうやね。あんまり遅いんでパワーチェックしてみたら、202psしか出とらんかった。で、ジックリとナラシしてパワー出るんかと思ったら、逆にパワー下がった。みんなこんなモンなのかな。
藤田:200ps超えてるなんて、そのエンジン、アタリですって!(笑)
阿部:カタログ通りの馬力が出てるエイトってあるんですかね?
藤田:1台もないでしょう(笑)。はじめてパワー計ったときに200psないぞ!
ってメーカーに言ったら「あんまり公にしないで」って言われましたもん。
(一同爆笑)

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 00:33:18 ID:JCvJ0MZX0
>>962
飽きた...

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 00:34:35 ID:9lgtppmn0
自分の場合、高卒で始めに買った車はビートだったな
安月給だったけど、働いてから免許取って教習所費用も自分だった。
もちろんその間でも家には金入れたし。
で、その後インテR→8と来た訳だ。これも全部自分で買った。
保険も含めて。
正直言って、ネタじゃなければ可笑しいだろ。
大卒のお坊ちゃんか・・・。
羨ましいよ。

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 00:45:03 ID:VLr5ySac0
>909
個人的にはRS-RのTi2000がお奨め。
ただ、純正ショックだとフワフワ感が出てしまう。(バネ勝ち状態)
スタビリンクのショート化である程度は補正できるかな。
スタビも効かない状態だと、RX-8とは思えないほど旋回時に不安定になる・・・。
ダウン量は数値異常に下がる傾向にあるらしい。
フェンダーとタイヤの隙間は指1本入るかどうかくらいだ。

乗り心地と適度なダウンと適度なスポーツ走行も・・・ならR魔がマジでお奨め。
バリアブルレートなので、いろいろと都合がいい。
友達のを試乗させてもらったのだが・・・正直Ti2000よりも全然イイよ。

エスペリアはナチュラルダウン→乗り心地悪化の王道らしい。
その分車高の下がりも大きいと言えば大きいが・・・。


966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 00:50:38 ID:2heA6aF/0
>>956
親と同居してる場合は、こんな感じでしょ。
まあ、地域差とかあるかも知れないけど…
>>964
上の人は、自分の金で買うんだから同じ条件だよ。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 01:07:53 ID:I7FECEiT0
こっちは放置プレイか?
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1217051791/


968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 01:14:41 ID:JCvJ0MZX0
適度な荒れ具合も含めて、
こっちの流れが本スレだろうな...

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 01:16:30 ID:qwWGSc3C0
世の中には司法試験受かったお祝いにM6クーペ買ってもらう奴もいる
お坊ちゃんとはこういう人種を言う

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 01:27:25 ID:r/L0ECSSO
>>958
ATは別スレあるんだからここは、
【6速MT】【9000rpm】
でしょ

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 02:07:49 ID:u6C+MSvG0
俺は、今年の3月に大学卒業して、社会人1年目でRX-8買った
今のところ、毎月の貯金を削るほどのカツカツな状況にはなっていない

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 03:15:39 ID:0WuR0WR90
あとは>>139の続きで埋めてくれwww

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 11:45:30 ID:penOEe6V0
いきなり課長に
「○○君、今日は株主総会で、キミにも出てもらうから」
といきなり言われ、とまどうままオフィスに入ると、
そこには既に我が社の株主大集合。
普段はありもしない壇上に上げられ、前年度の事を喋れと言われるが
そもそも新入社員なので何もわからない。
「えっと、えっと……」と壇上でモジモジしてる俺を見るに見かねた課長が
俺を無理矢理に舞台袖に戻し、時間を稼ぐからその間に考えろといわれる。
そう言い放つや否や、課長は元気よく舞台上に飛び出し、
「ハイハイハイハイ、ここでお集まりの株主の皆さんには
 社長による今年度の抱負をラップで聞いてもらいま〜す!」
と言い、ミュージックスタート。
すると株主たちから割れんばかりの歓声と拍手が飛び出し、
B-BOY風ファッションの社長登場。
「ここでTOUJO! 俺がDAIHYO! 狙うはTOUSHO! 一部JOUJO!
 株価JOUSHO! 時期はSOUSHO! 今日の昼飯餃子のOUSHO!
 (ドゥ〜ン ドゥンドゥンドゥ〜ン キュワキャキャキャッキャキュワキャ!)
 景気最悪! 襲う災厄! かかる重圧! 耐える重役!
 荒ぶる時代を生き抜き! そして毎日銀座で息抜き!
 今日もあの子のプレイでヌきヌき! そして嫁ハン激怒でメシ抜き!
 SAY HO!(HO!) SAY HO HO HO HO!」

そんなところで目が覚めた。俺、頑張りすぎだろ。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 11:54:16 ID:GYmzo6o30
残27レスに
2週間はかかる気配だな


975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 12:28:26 ID:5y19tF/Z0
>>895
オレが手放したTypeEが載ってる・・・。


976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 16:09:16 ID:r/L0ECSSO
>>975
俺が手放したtypeRも気になってしばらくヲッチしてたんだが、結局見つけきらんかった。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 16:55:21 ID:JyHtIg0q0
俺が手放したTypeSは1ヶ月で売れた。
と、Dが言ってました。


978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 20:06:02 ID:hOCzCCau0
俺が手放したtypeRは2日で他の人に渡った。とガリバーに言われました。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 20:44:10 ID:GYmzo6o30
お前ら、いつからそんなに、
他人の目が気になるようになっちまったんだ...


980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 21:49:34 ID:n2NWYVYr0
自動車保険の見積もりしてるんだけど、マフラー交換してたらやっぱ改造有りだよな?

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 22:10:14 ID:QjaynMVM0
スポ車で改造ありって保険入れるのか?

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 22:15:03 ID:qZXvzHcr0
ターボ付けてようが普通に保険は入れるよ

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 22:23:12 ID:2heA6aF/0
マツスピオイルクーラー付けると、改造ありになるん?

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 23:37:06 ID:r/L0ECSSO
やっべー
ドリンクホルダー付けたんだけと保険大丈夫かな

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 23:38:45 ID:JyHtIg0q0
入るときに外せばおk!


986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 23:46:04 ID:76pN7+q60
水中花シフトノブもだめ?

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 00:05:28 ID:7avJuaq80
売った後は必ず後悔するんだよな。
8は良さよりも勝手の悪さが目に付くから、後からじんわり後悔しやすい。
そんな車。

絶対売らなきゃいけない状況に追い込まれたんではなく、
なんとなく売ってしまった人は特に多い。 これ重要な。

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 00:16:45 ID:rGVfSZDJ0
3年ごとに買い換えるんだから
また8買えばいいじゃん?

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 00:39:55 ID:KRudcK5b0
>>984-986
ボケてくれてありがとう…
普通に考えれば、問題ないよね…
>>987
燃費やオイル費などの維持が厳しくて
手放す人が多いってことか…
だから程度の良い中古車が多いんだね。

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 01:01:29 ID:ZjndOXf20
>>987
俺と別れた女がよくそういうことを言う

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 01:12:17 ID:DzUcspRa0
おぃ二階堂のバトルの続きはまだかよ

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 14:22:28 ID:p6tOWIOYO
埋めるか

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 14:37:05 ID:p6tOWIOYO


994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 18:15:02 ID:p6tOWIOYO


995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 18:16:13 ID:p6tOWIOYO


996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 18:16:55 ID:p6tOWIOYO


997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 18:17:39 ID:p6tOWIOYO


998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 18:19:11 ID:p6tOWIOYO


999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 18:20:04 ID:p6tOWIOYO


1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 18:20:43 ID:P1EWORMT0
だー

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
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