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(∞ω∞) BMW Z3 part6 (∞ω∞)

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 07:43:38 ID:ZAgEK1YJ0
BMW Z3について語るスレです。
Part6余りにも過疎の為再スレ
煽り・荒らしは放置で。

いつの間にか落ちてたので建てました。

■DAT落ちコレクション
(∞ω∞) BMW Z3 part5 (∞ω∞)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196146609/
(∞ω∞) BMW Z3 part4 (∞ω∞)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194525932/
(∞ω∞) BMW Z3 part3 (∞ω∞)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176305336/


2 :1:2008/07/26(土) 07:44:16 ID:ZAgEK1YJ0
みんながんばって書いてちょ

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 09:11:06 ID:KmSdjQje0
Z3

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 10:45:20 ID:b1gFaBnkO
>>3

ナベアツですか?ww



5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 13:11:41 ID:dBJYxq0JO
夏休みで夜中首都高に走りに行ったんだけど爆音のZ3がいました。
屋根を開けて凄い勢いで走ってましたが、あんなにスピードが出るんですか?

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 14:00:38 ID:l2+/PC/sO
出るんです!

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 21:33:11 ID:dBJYxq0JO
親父のクラウンで走ってたんですが‥×80キロを余裕でぶち抜いて行きましたよ。
はじめバイクかと思いましたよ。
多分×50キロは出ていたと思います。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 22:33:53 ID:G5/XtpddO
はいはい。もう首都高話し飽きたわ。Mは最強!以上!音はチタンの音ね!

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 11:41:25 ID:LYR641PE0
ASCってなに?


10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 00:54:25 ID:2kywEL+LO
わかりません

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 09:32:27 ID:/0dp/Qbt0
今乗っていても優越感に浸る時が多々ある
開けていればもちろん閉めていてもやけに視線を感じる
近頃の車離れぎみの高校生にすれちがいざまにスーパーカーだと言われ
何も知らなそうなおばちゃんにまでBMのオープンだと指をさされた
しばらく寝れなかった
こないだ夕方銀座で前を430スパ後ろをDB9カブの時も開けていたのは自分
だけだったので100台分の値段の差をさほど感じずむしろおねーちゃん達の
視線を集めていたように思えた
性能を発揮する場面ではつらいが街を流すにはまだ十分通用すると思う
今から買っても値段の何倍もの物が得られるでしょう

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 09:36:32 ID:IIsmNNgo0
みんな何色乗ってるのだろ
やっぱシルバーやブルーが多いのかな
アルピンホワイトいいよ落ち着いた白で

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 14:54:27 ID:ybez3FIOO
俺は街中でオープンにして注目集めようなんて
コレっぽっちも思わない
週末の郊外だけで十分だな

ま、人それぞれだね

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 22:08:43 ID:ybez3FIOO
つ・釣られてなんかないぞ

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 05:47:08 ID:Gy1RMJ860
そんなに性能よくないのだろか

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 10:06:20 ID:DwQ3qZxx0
トルクバンドキープして回さないと早く走れないね
連れのランチアインテグラーレとタイムはそう変わらなかった

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 18:52:39 ID:zdcTWFQr0
触媒不良って何か予防措置ある?
信頼性の高い社外品に変えるとか可能?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 23:42:20 ID:4aHLCosT0
男はだまって


19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 08:08:49 ID:dtYPNNLQO
純正!!

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 17:34:17 ID:1p+FAdGQ0
Z3は良い。とにかく注目を集められる。
遊び方の一つとして目立ち効果と言うのがある。スーパーの駐車場に
止めて買い物してちょっと外を見てると必ず見てるヤツが居る。オレ
の車を注目してくれる事にも一つの快感がある。
でも何よりも快感はその速さだ。それもまた注目を集める効果がある。
オーナーで無ければ分からない快感。高い金出す価値はあるよ。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 20:42:37 ID:a24XnZeA0
3.0でロールバーなしはあるのでしょうか

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 21:19:34 ID:28rvwurj0
3.0は全部ロールバーついてるんじゃない?
ナシを探しているなら1.9とかじゃないかな??

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 12:36:00 ID:zNz7pLz30
いまだにZ3乗ってる人って、生きてて恥ずかしくないの?

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 14:03:50 ID:p4/LhTjN0
ロールバーが邪魔なのかな
アクセントになっていいじゃないの

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 15:29:44 ID:ooYhs90c0
剛性と見た目からしても、無い方を撰ぶ気が知れない
ロールバーが無いとシートがガタガタでしょ、007の映画で見たけど

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 20:12:17 ID:W7mivnYGO
21はもしかしたらロールバー無しモデルを見て、これから購入しようと考えてる3.0にも無しモデルがあったら嫌だなと考えて質問したのかもね

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 20:30:20 ID:oCPn72uP0
ロールバーなし 見た目がいいと思う
あると本気っぽく見えちょっくらガキっぽくも感じる
オーナーすまん キャバのねーちゃんの意見だ
おいらはどっちも好きだ
確かにSLなーなんかもないわな

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 20:50:12 ID:7LHT+JriP
>>27
SLあたりはロールオーバー感知して起き上がるんじゃなかったっけ
なんかずいぶん前のモデルがそうだったと思うけど

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 21:07:27 ID:zNz7pLz30
Z3乗ってる香具師は、Z4やボクスターを変えない負け組。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 21:07:57 ID:zNz7pLz30
良スレage

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 21:19:09 ID:bhJLFtatO
>>26
キモいキモ杉夏厨というヤツか
>>29
好きでずっと乗ってるのと
これから買う香具師を同列で語ってはいかんよ

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 21:28:26 ID:oCPn72uP0
オーナーのかた
やはり乗ってるとけっこう目立ちますか
たまに見るとなにげに目で追ってしまうのだが
スタイルええもんな

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 23:53:23 ID:mOfYEurT0
>>29 お前モテへんやろww

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 03:01:46 ID:YGp6eMhj0
>>29
その意見妥当すぎwww
大学生だから卒業したらボクスタとか乗りたいと思っておる。

35 :26:2008/08/04(月) 08:20:33 ID:n8VThUUBO
>>29
ボクスタの何がいいの?
最近までスピードスターも持ってましたが?
>>31
新車で買って8年乗ってますが?



36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 23:32:08 ID:E/SoiL5A0
ボクスタのどこが良いのかが理解出来ない…
何か最近の車!って感じでどうにもね

そんな訳で、今月からZ3のオナーになる予定の新参の僕です

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 05:39:42 ID:EgxM2OPl0
やはり左は乗りにくいのですか

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 11:08:50 ID:saiyDEIG0
ウィンカー右が点滅しないようになった
湿度が高いときによくなる
ハザードボタンを押したときはウィンカー左右共に問題なく点滅するから右側方向指示の接触だと思う
どうやったら治る?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 12:31:19 ID:gbRoo2lg0
左Hなれるよ
右折も片側1車線停車中路線バスの追い越しも
確認のコツを覚えればいい
逆に狭い道のすれ違いなどギリに左によれるし
左折の巻き込み防止の確認がしやすい
ETCは必須

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 02:52:21 ID:t6ZECV/f0
オープンカー乗った事無いんですが、この車の屋根みたいなのってどうやって着脱するんですか?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 08:53:23 ID:7DICrB2w0
走ってりゃ勝手にころがってく
基本的には使い捨て


42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 19:33:12 ID:TYEB1gpg0
>>40
着脱はしません。
フロントからリア方向に折りたたみます・・・・

43 :40:2008/08/09(土) 00:21:30 ID:DPVdvR/d0
>>42
そうなんですか、ありがとうございます。
この車を中古で購入しようと検討しているのですが何か注意するところははありますか?

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 00:31:13 ID:BHxoOHA7O
>>43
前スレ

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 15:57:25 ID:MI0thoje0
>>43
後期にしたほうがいいと思うよ
2.2とかがいいんじゃない??
走行距離は4万キロくらいまでが良いと思うよ


46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 22:07:01 ID:NIqnWfpT0
スタイルは1.9が綺麗
後期テール フェンダーいただけない
1.9買ってMか3.0載せたい

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 22:11:25 ID:9VwCfykv0
>>46
禿同
あの綿密に計算されたナローボディは美しいし完璧な造形だ
後期のワイドボディはとってつけだし少し下品なんだよな

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 22:17:56 ID:KRjDZrEM0
後期モデルへの僻みですかw
という俺も初期型。
エアコンつけなければ1.9でもスイスイ走るからいいね。
所詮趣味の車だし5ナンバー以上は正直シンドイ。
あぁ後期のロールバーにあこがれる。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 00:18:11 ID:evJ50+eeO
好みなんて人それぞれ。同じZ3乗りなんだからそうゆうのはやめたら?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 01:28:04 ID:ooCvpHHV0
>>49
自分も僻んでるからよくね??
マジレスすんなよwwwwwwwwww

51 :50:2008/08/10(日) 05:12:48 ID:evJ50+eeO
>>49じゃあ何の為の板?
後期型にもう8年乗ってるけど何を僻んでるって?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 08:59:18 ID:LxdTyWeGP
>>51
それなりの年齢なら
50の言う「自分」は>>48のことを指してることぐらい察すれば?
せっかく>>48がいい感じに落としてくれたのに…

昨日中古のMロド見てきたがやっぱりMは実に実に良いな
アクセルを煽ったときの素晴らしい反応は言葉を失う
半分通勤に使うのはあまりにもったいないけど乗れる内に乗りたいと
もう買うたやめたを半年くらいやってるがそろそろ限界
今乗ってる2.8、下取りでいくらになるかな


53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 11:17:07 ID:T7/2yVv20
後期型乗りは、前期型眼中に無し。
前期型乗りが一方的に喧嘩ふっかけてる感じやなw

54 :43:2008/08/10(日) 13:02:18 ID:XhS2I5sn0
>>44>>45
ありがとうございます。後期型狙ってみます。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 13:12:01 ID:dJ2vToNK0
Z3Mは200万前半で買えるしな
しかしもしZ2が出るなら資金をそちらに回したいというのもあるが

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 17:17:56 ID:WN3sN/Hq0
はじめて乗ったとき、
ドアミラーに見えるワイドボディのリアフェンダーは、感動もの
ハッタリでも凄いのに乗ってると思ったね


57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 19:55:22 ID:hUe0J3H00
ドアミラー越しの印象と言えばは知り合いのディアブロに乗せて貰ったとき
クォーターの造形のド迫力が忘れられん
Z3などかわいいモノ

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 09:57:15 ID:pth6HePlO
知り合いに512TR乗りとムルシ乗りがいる。けど所詮は他人の車。Z3など…とかレスるのは自分がスーパーカー乗りになってから他スレでどうぞ。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 10:17:23 ID:k0MtmAu60
リアのバラストを外した人っていますか?
特に不具合がないようなら良い軽量化になりそうだけど
ttp://www.mecha.ne.jp/~tawa/r%20bump.html

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 10:50:53 ID:vNa4CJcd0
振動と異音さえ気にならなければ
全く問題ないとの事

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 11:01:02 ID:k0MtmAu60
そうですか
振動や異音を抑えるバランサーみたいなものなんですね
いっぺん外してみたろ

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 21:07:14 ID:jnd6EhSM0
>>57 助手席弁慶 乙

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 21:39:54 ID:A8US7BXUO
>>57 空気嫁、若造が


64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 00:00:05 ID:5HMlRrPoO
そうだな

65 :49:2008/08/12(火) 00:17:42 ID:a7BuNhanO
>>52
ああ…やっと意味が分かった。>>50は俺が>>48に対してレスしたと思ってた訳だな。>>46>>47に対してなのにな。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 05:39:10 ID:2xQN/nps0
さっきジョギの途中コーンズでネロの430を眺めた後
赤羽橋の交差点でSL63AMGをはじめて見て顔何気に35GTR入ってんのか
と眺めていたらナローボディーのZ3が通過
頭の中はフェラーリSLモードになっていたのだが
Z3十分渋かった
オーナーの人まだいけてますよ


67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 00:39:01 ID:G8p80Q7FO
Z3が好きで乗ってるだけ。
他人の評価なんてどうでもいい

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 21:55:21 ID:2baYnUWqO
Mロド速ぇぇ〜!っ
ぶっ飛ばしてるよマジで(汗)

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 22:55:20 ID:aVpmuBgUO
>>68

はいはい、チタンのマフラーのね。違ったらゴメンよ(笑)

・・・オレにマフラーだけ売ってくれw

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:51:35 ID:yzdlOuPQO
誰かが言ってたな…

語尾の「w」の数が多いほどバカだって。



71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 00:25:00 ID:xM+DZqzO0
BMWWWWWWWWWW

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 19:34:37 ID:o5gnJ8Pr0
ちょい質問です。
電動幌が壊れた場合、最初から手動幌のように使用することはできますか?

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 01:20:59 ID:O3TAMlSi0
ASCのON OFFでは立ち上がりだいぶ感じは変わるのでしょうか

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 12:40:08 ID:hUm4PsszP
>>73
乾いた路面で単なる加速なら変わらないと思いますが
コーナー出口でウエットとかなら多少は違うかと
条件次第では結構スリップ警告ランプ点きますので

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 13:16:41 ID:9ff46gGB0
>>74
そうですか
立ち上がりでもたつくのはASCの為かと思ったのですが
パワーの問題だったようです

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 13:32:23 ID:KosN8Mc40
本日、2.2が納車されました
オープンすると、失禁するくらい気持ちいいですね

とりあえず、重すぎなので軽くする所から始めないとですね

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 14:05:56 ID:PifdF9040
三行目がナニを言っているのか解りません

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 15:41:49 ID:xOYI12lf0
ASCってなんなの??

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 15:49:37 ID:rdtv2Jeo0
ESC呼称一覧
アウディ ESP (Electronic Stabilization Program)
スズキ ESP(R) (Electronic Stability Program)
スバル VDC (Vehicle Dynamics Control)
ダイハツ DVS (Daihatsu Vehicle Stability control system)
ダイムラー・クライスラー ESP (Electronic Stability Program)
トヨタ VSC (Vehicle Stability Control)
日産 VDC (Vehicle Dynamics Control)
ビー・エム・ダブリュー DSC (Dynamic Stability Control)
フォード ESP (Electronic Stability Program)
DSC (Dynamic Stability Control)
フォルクス・ワーゲン ESP (Electronic Stabilization Program)
ホンダ VSA (Vehicle Stability Assist)
マツダ DSC (Dynamic Stability Control)
三菱 ASC (Active Stability Control) ←

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 16:11:09 ID:xOYI12lf0
まだよくわからません・・・

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 16:46:56 ID:Y1PYymgv0
オレは、マッッタクの気休めのカッコつけだと思っているからONにしたことが一度もない!



82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 17:29:41 ID:xOYI12lf0
ONにするとどーなるの?

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 19:12:47 ID:hUm4PsszP
>>79
ちょとワロタ
肝心のESCが無いじゃないか

>>82
どーもならない
滑りやすい路面でアクセルを無駄に吹かした時だけ大きな恩恵があるよ

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 19:31:57 ID:myCAIhBL0
>>83
よくわからんから詳しく説明してくれないか?
あれを押してメーターにオレンジの色が付いてる状態が作動してるんだろ?
何の意味があるの?
アメの日はつけてたほうが良いの??

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 20:23:03 ID:+d8jWbVm0
-状態が作動してるんだろ?
-何の意味があるの?
-つけてたほうが良いの??

乗っていても解らないだろ。そのてーどのもの



86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 20:34:09 ID:hUm4PsszP
>>84

オレンジのマーク常時点灯はASC「OFF」
点灯してない状況が「ON」
「ON」の状態で自動的に点灯したらそれが補正が入ったという意味の表示だったはず

雨の日と言わず常時ONの方が安全だろうね
機能についてはこのへんに
ttp://www.bmwfdl.com/ldic/ldic.php?c=%82%A8

>>85の言うとおり、普通は存在を意識しないし標準設定は安全側なので
よくわからんのならONとかOFFとか気にする必要はほとんど無いよ

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 20:59:53 ID:myCAIhBL0
>>86
ありがと。
君の説明がなければ今まで通り雨の日にはボタン押してメーターにオレンジマークつけてる所でした。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 21:08:38 ID:VC65sipx0
1.9のボディに2.2とか3.0とか載せ替えている人っているの?
居るなら興味あるなぁ。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 21:14:03 ID:Y0VfOEXG0
>>88
Mエンジン乗っけてる猛者もいるらしいよ

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 21:18:58 ID:VC65sipx0
>>89
そりゃ凄い。
さすがにMのは手に入らないから3.0でも良いなぁ。
今からサイトを探してみるべ。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 21:21:16 ID:fu01W+HJ0
>>88
1.9にMのボディーにしてるやつはよくいるな

おまけにドアが壊れてるやつもいるよ

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 21:33:31 ID:Y0VfOEXG0
>>90
ttp://www.mecha.ne.jp/~tawa/gallery-msl2.htm
小さい画像だけど

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 21:47:44 ID:YyG2zIx7O
ドアが壊れてるってまさか‥(笑)

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 22:14:11 ID:VC65sipx0
>>92
ありがとうございます。
せんちゃんさんがその様ですね。
サイトをリンク経由で探してみましたがもう乗り換えた様で
見つからなかったのが残念です。


95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 22:44:12 ID:LJKoaukB0
>>94
ここにあるよ。
http://www.studie.jp/03whatsnew/owners/top/index.html

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 22:53:26 ID:VC65sipx0
>>95
これは凄い。ありがとうございます。
でもかなりお金は掛かってるみたいですね。
ターボ化より金額が高そうな感じもしますが幾らくらい掛かってるんだろう?



97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 09:14:20 ID:suxe65T20
スタディは客のクルマ乗り回してぶつけたりしてるからなあ
でもってそれを隠してたらしいじゃん

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 10:13:17 ID:ctUM86APO
>>88 結果論で、総額やクルマに乗れない期間を勘案すると、初めからM買っておけば良かった。。ということになるね。(´・ω・`)

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 12:46:08 ID:UxABprNuO
>>88
酷い改造車を見ました。シャーシが逝ってるな。。。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 23:34:34 ID:alVyDp4j0
Mは今となってはコストパフォーマンスいいよ、
現在銀・黒・赤・青・黄とお好みで選べるぜ。
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/search.html?type=maker&car_cd=BMS002

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 10:14:06 ID:aUrFqMuBO
経年変化による避けられないメンテナンス費用があるから、これを算定の上で購入すれば難はない。
他のクルマの低年式化による価格下落と異なるのが、メンテナンス費用と周期。表面上の手ごろ感に惑わされて印をつくと、財布があぼーんする事は確実。
また推奨メンテナンスをさぼると、Mの持味は半減するしね。。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 10:48:05 ID:pc9gE+0L0
距離走ってる古いMはマニア向け
相当の出費を覚悟して乗らなきゃ

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 11:58:45 ID:E5GP1jxWO
整備工場で働いてるけど、そこの客が手放そうか悩んでたから、直接交渉してほぼ仕入値で購入。走行20000kの極上品が手に入ったのが数年前の事…ラッキーだった。今まだ24000kって一体…

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 13:02:04 ID:8zjV56DDO
Mは別物。スタンダードモデルと一緒にしてはいけない。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 14:28:28 ID:yhuaGPr30
Mは維持費かかると言うけど、具体例はありますかね。
場当たり的にM買いましたけど、相場よりやや安い価格で。でもなぜか好調
です。近いうちにディーラー行こうと思いますけど。外装ゴム関連が劣化して
るので。
1速でやや速度が出てからクラッチ踏むとガッコンと音するけど普通でしょう
か?発進してすぐ2速にするとこの音は軽減されます。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 14:45:49 ID:E86hvSsaO
この車買おうと思うんだが、駐車場に屋根がない。雨ざらしでも大丈夫かな?

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 16:12:48 ID:o0m4VcVg0
>>106
幌は消耗品だから結構紫外線でやられるよ・・・
いつかは雨漏りすると思うけど、ハーフカバーなんかをやっておけば、少しは長持ちするんじゃない?
楽だしねー

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 18:41:35 ID:aUrFqMuBO
>>105 一番ディーラーで診断してもらうのが、確かでいいですね。是非後日談を聞かせて下さいね。(^-^)
>>106 幌交換は、本体、付随するガスケット、ウェザーストリップ類プラス工賃で、三十弱位だと思ったよ。
ハーフカバー、とかフルカバーは冬場は必須っすよ。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 18:43:57 ID:E86hvSsaO
>>107
ありがとう。やっぱそのままじゃキツイよね

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 19:43:44 ID:Lz49z47K0
>>107 >>109
自分の家の庭があったり、賃貸駐車場でも大家の許可があれば簡易ガレージオススメ。

カバーだと傷つくし収納場所にこまるし、退色の原因の紫外線予防や
幌破かれたり10円パンチ等のいたずらや犬猫予防に最高。

テマトランとか簡易なものから色々あるし。


http://www.araden.co.jp/car/tema.html

http://www.academycorp.jp/

http://www3.ocn.ne.jp/~goudou/portable.html

http://www3.ocn.ne.jp/~goudou/accordion.html

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 20:23:53 ID:E86hvSsaO
>>108
幌交換するのに結構かかるんですね。
>>110
ガレージですか、大屋に聞いてみます。ちなみにレオパの駐車場です。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 23:13:06 ID:o0m4VcVg0
<<111
レオパの駐車場は結構厳しいケースがあると思うよー
アパートの駐車場は例外を作るとずーと建て替えまで続くからね
近所の月極を探したほうが良いかも・・・

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 00:55:25 ID:YFhP908w0
ヤフオクの河馬ランドのやつを使ってる、
3年で紫外線その他でだめになった、
カバーをしてなかったらそれが直接ボディに・・・
特に擦り傷などはないよ、2枚目買いました。

114 :111:2008/08/20(水) 02:43:21 ID:fR4c+TLLO
>>112
そうですか…近くに屋根付きの駐車場あればいいんですがね

115 :sage:2008/08/20(水) 10:55:38 ID:e3LY1goT0
デフマウントお亡くなり。
もしくはデフブラケットアボーン、またはスポットはがれ。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 11:18:41 ID:Z6NUNRAc0
なんか最近良スレだな age

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 11:19:24 ID:JlWBrzi3O
調子に乗ってホィールスピン!
調子に乗って硬いサスペンションいれ!
調子に乗って凸凹道をガーッと!
危険信号1、ある日‥走行後トランクを開けると熱気が?
「あれ?‥こんなに熱がこもったっけ?」
危険信号2、ある日‥低速で右折をすると何だか違和感が?なんかグニョっとした感触がっ!
危険信号3、真っ直ぐ走行中強めにブレーキをするとハンドルを取られる!
最終危険信号、アイドリング中、異音がデフ辺りからする?何やら金属音で何かと干渉している音だなぁ?カチン‥カチカチ‥カンカン‥
さぁ‥トランクを開け工具箱を取って確認だ!
スポットがっ(;´д`)
さぁ‥リフトアップして確認だ!
あ゙‥リアメンバーにクラックがっ!(;´д`)
良く見ると‥デフが傾いてる(泣)
さて‥ハウマッチ(;´д`)

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 12:40:25 ID:SpC3Sa1OO
つ 車体価格を優に越える金額。
つ 症状はアメリカのフォーラムに指摘はあった。
つ 財務省に相談。


119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 18:41:04 ID:6U+HaMlaO
>>38 俺のは、梅雨になるとたまにハザードがつかなくなるよ。今の季節でも雨が降るとたまにつかない。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 20:37:02 ID:Yum8ay/rO
この時期、車内に置いた水取りぞうさんが2週間くらいで使えなくなる…ボディカバーしてるのに(-.-)

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 22:57:26 ID:40I+uyEj0
>>120
外気循環にしてる限り、あまり意味無いよ

突然だけど、純正のシートって腰痛くならない?
低反発のクッションでも挟んだら良くなるかな

122 :120:2008/08/20(水) 23:07:49 ID:Yum8ay/rO
>>121

購入時から常に内気循環なんですよ…
あと、くもり止めしてしばらくすると、窓の下の方が曇ってきて、ワイパー動かしてクリアにしてますが、またすぐ曇ってきます。こんな人いますか?

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 00:28:15 ID:Ov2DyE+E0
うちの車、結構雨の日の雨洩りがひどいんだけど皆様のはどうです?
なにか対策とかしてるんでしょうか…?
雨の日には乗らない、とかいうのは無しで・・

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 07:06:37 ID:9H0vqBgvP
>>121
腰のサポートが足りない気がするよね
俺も納車された日にクッション買いに走った

Z3あまり不満は無いけどシートだけはいまいちだよね
ガタが来るのも他のBMWじゃ聞いたことないし

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 09:18:36 ID:45nwj/bFO
>>123 ウェザーストリップとか、ガスケットが劣化しているのかも?あとトランク内の結露はまだ発生していませんか?
>>124 シートを正直交換したいけど、着座センサーの移植とか小難しいしね。。


126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 09:26:14 ID:xLe5BmKw0
着座センサーってエアバックと連動してるヤツだっけ
助手席エアバックが起動するとフロントガラスが粉々になるとか
おっかねえ

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 11:32:56 ID:MzgxA3O40
>>124
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/304286/car/200775/312397/note.aspx

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 02:58:46 ID:q3iOojbEO
>>117さん
Mロド昨年直しました。
オレでオーナー2人目、
発覚したのが35000キロ時、
長く乗りたかったのでリア全バラで各部完璧に修正、部品はブッシュ含め全交換、
スポット以外に少々溶接箇所追加で現在絶好調!

お代は90枚程・・・
(T-T)

高かったけど直して良かったです。
アイドリングからクラッチの断続をして、リアからギコギコ、ゴキゴキいいだしたらアウトですね。

車高調、スタビ等、各パーツを買ったはいいけど壊れたら嫌なので完全ノーマルで乗り続けます。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 09:20:19 ID:2YQai9hsO
>>128のカキコが、Mロードを購入検討者に見てもらいたいね。
修理に90マソだと、通常型の初期型の車体価格からプラスだね。


130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 09:48:00 ID:AWnnLJZK0
有意義な話しだ
これはM以外のZ3にもいえることだろな

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 10:26:43 ID:VBA0sevLO
117です。
私は知り合いに頼み50万で済みました(ただし期間は文句を言わないのが条件)
300馬力オーバーを受け止めるように造られていない上に、デフのブッシュ周り剛性も低い。
その為‥ブッシュすぐ横(左側)のリアメンバーに縦に亀裂!
結果‥デフが左側に傾きマフラーに干渉し異音が発生した。
Mロドはリアにトラクションがかからないっと言われていますが、ハイスペックなタイヤでの急発進は控えましょう。(急激な負荷が原因‥)
直し方も様々で中には20万で直した方も居るらしい。
リフトアップして見れば分かりますが、この場合E36M3を参考にすれば良いと思います。
某ショップでは「ドリルで穴を開けボルト止めをします!」っと訳分からん事をする所もあるのでご注意を
レーシング・シャーシ屋で直した男より‥

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 10:43:20 ID:2YQai9hsO
中古でMロードを購入すると、リアの力が入る場所に金属疲労から発生するクラックが発生する訳ですね。
あとディーラーでは、この車を新車やアプで販売していた時に、どの様に対処していたか気になる。
金属疲労を調べる、試薬等の非破壊検査のキットがあればいいなと。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 12:07:51 ID:VBA0sevLO
>>132

リアメンバーの下にデフマウントがあり、元々2数十馬力まで位しか受け止められない。
E36M3と比べて見ると明らかです。
その為ゆるく受け流すように造られています。
しかしスクランブル発進時にはハイスペックタイヤが路面を掴み、逃げはなく負担がデフ周りに行きます。しかし強化されていない為クラックやスポット抜けとなり(‥最悪デフ落ち!)ます。
金属疲労っと言うより元々設計的にミス!
多分‥お買い上げになった後にオーナーさんが造り上げて行く車なのでしょうね。
因みにディーラーはクレーム扱いしません。
新車から購入していれば大丈夫ですが‥ディーラーの直し方だとまたなります。強化しないと意味がないからです。
しかし闇雲に強化してしまうと、他にしわ寄せがあるかも知れませんので経験や知識がある所に持ち込むのが無難でしょう。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 13:22:32 ID:FPLW+1X30
>>117さんは首都高の唐辛子製チタンマフラーの方ですか?

135 :132:2008/08/22(金) 14:06:33 ID:2YQai9hsO
>>133 了解

136 :128:2008/08/22(金) 14:57:20 ID:q3iOojbEO
オレの場合は、クラッチの断続で異音がするまで殆ど症状は無かったですよ。

明らかに「!」という部分は

・トランク床部分の内装を外して確認したら二カ所スポットが抜けてた

・デフのブラケットに亀裂
(ボディ側)

この時点で直す決意をして速攻で信頼できる店に出しました。

欲しいと思った時には既に新車は買えなかったので程度の良いMロドを探しまくって買ったつもりだったのですが、まさかこんな事になるとは思わなかったですし、また直した後は

「このクルマはこういうクルマだったのか!」

という位変わりましたから、これから乗ろうとされるのであれば直してある車体なのか、またはこういった類のクルマですから本質を知る為にも直す前提で購入される事を強くオススメしたいです。

安いMロドには何かありますよ・・・きっと。

このクルマには良い勉強をさせて貰いましたが、長く乗りますよ〜♪

PC不調の為携帯から
読みづらい長文失礼しました。
仕事に戻ります!

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 15:29:19 ID:2YQai9hsO
追記、スポット増しとかを施工すると事故歴が無くても、修復歴あり車になるからね。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 19:40:41 ID:2YQai9hsO
トラックの様に、ラダーフレーム化出来ないのかな?

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 23:35:47 ID:9fuRbzbb0
いま車のメンテナンスをしてるのですが、
これだけはやっとけ!みたいのってありますか?
とりあえず、プラグとフィルターは交換しようと思っています

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 23:51:50 ID:E3tn7wqU0
走行距離とか今までのメンテナンスとか今の状況とか予算とかその辺の情報が無いと、
単に不安無く乗りたいだけなら3年保証付きの新車買え

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 00:21:24 ID:Zc2b0kleO
フィルターっても色々あるぞ

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 00:41:41 ID:y1/zzcM/O
むき出しはやめた方がよい。
純正対応のヤツにしなさい。
夏場はストールするし、そんなに変わらないから‥レスポンスを上げたいならば強化クラッチ+軽量フライホィールを入れなさい。
ただし‥アイドリング中はカラカラ鳴くけどね。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 02:09:30 ID:y1/zzcM/O
後で自分のを読み直したら上から目線になってた。
スマン‥急いで書いたからなんで‥気を悪くしたら悪かったm(__)m

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 07:31:10 ID:hBFi1Lss0
リヤバンパー内にある重りみたいな鉄の塊って何の目的で付いているんですか?

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 16:46:29 ID:Zc2b0kleO
>>144
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