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【まだまだ】スターレットを語ろう34台目【イケる】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:11:28 ID:qkW5Fg2n0
KP・EP・NA・TURBO・4WD、スターレットなら何でもOK。
★★ 一応sage推奨 ★★ マターリと語れや。
【wikipedia:スターレット】
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%83%E3%83%88
【車種・メーカー板@2ch スターレットスレ別館】
http://starlet.s145.xrea.com/
【過去ログ倉庫・画像アップローダー】
ht×p://www.heat-devil.com/starlet/

《前スレ》
【もう】スターレットを語ろう33台目【限界】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212163620/


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:12:54 ID:QCMVZ/ME0
2

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:48:04 ID:x0d6bO/B0
うちでは3ATのルフレが現役。
気軽にアクセル全開にできて楽しい。
特売タイヤ装着で限界がわかりやすいのでおいらみたいなヘタクソが山道で飛ばしても安心。
でもそろそろ買い換えたいなぁ。グランツァVが欲しい。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 01:29:30 ID:RPRf8Iub0
みなさん、油温はどのくらいまで上昇しますか?

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 02:37:50 ID:rFEVhN+OO
グラVのオートマ安いよね。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 03:58:59 ID:26U79MPrO
>>1

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 07:10:06 ID:pTUYX6I+O
スターレットのターボでAWD+6ATなら欲しい。FFじゃな…

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 07:26:26 ID:63/p8F9O0
1otu

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 08:57:19 ID:oRh4a7auO
乙鰈

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 13:24:29 ID:9+6TaGJ+O
1乙\(^O^)/ハジマッタ

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 13:34:43 ID:hca+X7tH0
スターレットのSiリミテッドが欲しい。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 15:54:45 ID:nrC0oxsS0
>>5
4年前にH9年式買った時は65万だった。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 18:00:40 ID:26U79MPrO
納車待ちだけど、11年式の走行10万6千kmでコミ65万でスター。


14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 18:26:58 ID:RKkPwEUK0
たかっ

15 :名無しさん@2番!!:2008/07/24(木) 18:32:09 ID:6ctbhTLvO
2番ゲットウィル!

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:14:56 ID:oRh4a7auO
アホみたいに値上がりしてるな。漫画か何かで有名になったのか?

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:18:42 ID:MeO1Eg+D0
>>4
油温・水温ともにサーキットで95ぐらいかな?
ラジエターノーマル、オイルクーラー付き

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:21:29 ID:qh8iTCo9O
コラコラ、あっちがまだ埋まってないよ。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 21:08:16 ID:bb7+5kXP0
おう、と言いつつこっちに書いたりして

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 21:18:01 ID:1M7p5k/o0
即死防止あげ

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:12:15 ID:RPRf8Iub0
>>16
え?普通に10万位で売ってない?


22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:18:47 ID:26U79MPrO
10万で売ってるのか?
最初50万で探してもらって、1カ月半くらい経っても見つからなかったから
65万まで上げてやっと見つかったんだが‥


23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:20:47 ID:SyjtOjnc0
>>20
余計なことするな

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:55:51 ID:9+6TaGJ+O
65満かよ・・・

スターレット新車いくらだったの?


25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 00:19:11 ID:PYAJHvjS0
コミコミとはいえ、レットごときにそんなに出すなら、
DC2Rにするよ普通。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 00:36:59 ID:o3A3fr+L0
スタも安上がりで結構なんだけど、なんだか邪険に扱われている気がしてならない今日この頃。
古いから仕方がないか・・・。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 01:05:04 ID:PYAJHvjS0
http://zep-rm.com/yomobana/0175/goodbye_ep.htm

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 01:46:24 ID:AEFCQ9an0
高速走行中、フロントガラスに飛び石をくらってしまった俺のEP82。
来月車検なので、今日出張でカラスを入れ替えてもらった!(予想外に安かった)
いきなりピカピカで新車気分。

それにしても、ガラス屋さんの手際の良さにビビった…。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 01:59:56 ID:PYAJHvjS0
>>28
なにしても安い。

30 :13:2008/07/25(金) 02:05:48 ID:1roc5duZO
他にFTOやEG4も探したんだけどね。
全国のオークション会場で見つかったのがグランツァの一台だけだった。
軽くて小さいFF車が良かったからスタが見つかって良かったよ。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 02:11:12 ID:f8N0FxhG0
12万キロいってる29万のグラV買ったおれはどうだろう・・・
今納車待ち・・・


32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 02:25:27 ID:PYAJHvjS0
>>31
既にメタルが逝ってると思われる。
近いうちにエンジン乗せ替えですなw

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 03:25:25 ID:f8N0FxhG0
>>32
なんとwwww
試乗できて普通に走れたんだが・・・
メタル逝ってたとしても普通に走るもん?

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 07:06:38 ID:keiNFIBp0
きちんとメンテしてりゃ、12万程度でエンジン壊れないよ
仮に逝ってるなら、誰にでもわかるほど音するし

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 07:08:57 ID:Oz/dGh/QO
近いうちに俺の82にHKSの毒キノコとトラストのマフラーを装着予定。
パワーが上がることを期待しつつ今日も会社へ

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 13:00:00 ID:fMJI/bdkO
>>34
よかった…(´Д`)
多分ちゃんとメンテナンスされてたと思うww
異音もしなかったしww

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 14:34:47 ID:NtDIwKPY0
>>24
俺が買った時は乗り出しで170万くらいだったかな
グラVで
車両だと120万前後ってとこか


内容にもよるが65万ならお買い得な気がするけど・・・

まぁ、差額が結構出る車だと思うから
酷いのは5万でも要らないしね^^;

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 16:43:11 ID:p93k4/tH0
俺は乗り出し135万だった。
あんときはほんとワクワクして店いったな〜 納車日の1日前に無理言って渡してもらったしw
まだ洗車してないよ〜とか言われたけどそんなの関係ねぇ!

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 16:59:12 ID:JTtbUjWyO
>>38

その時に世に広めていれば一儲け出来たのに・・・
まぁあれだ、そんなの関係ねーー!

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 17:16:43 ID:GlrF5MIr0
てねいら前スレ埋めろー。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 21:22:15 ID:tgwfwtChO
スターレットは横転しやすいから気を付けてね

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 21:59:16 ID:i5rRc5/gO
再来週82ターボ納車!
850kg萌え!

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 23:47:26 ID:rBr9WlgjO
>>42


おめでとさん

まずはメンテだね
長く乗ってあげようね

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 02:26:50 ID:4OsF5zWd0
>>42
いいなあ、中期か前期は軽くて。
後期は91並に重いんだよなあ。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 09:12:37 ID:+lVmWYcw0
91並の重さと82並の剛性のなさ?

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 09:30:12 ID:R8e3HZs5O
850キロってたぶんエアコンレスとか1番軽いやつだよね?車検で2乗にしたのに車重増えたし…車検証なんて信じられないよ。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 15:02:20 ID:T5wK6pAOO
じゃあ単純に82は91より何キロ軽いの?


48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 15:08:41 ID:eEhaPusC0
グレードによってもまた細かく違ってくるからなんともいえないけど
およそ70キロ違う ただ91は軽く出来る要素が82より多いから
差は埋まらないにしても縮めることは可能

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 16:30:28 ID:+XM0SNhj0
スタにネオンつけてる人いる?w

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 16:57:10 ID:3mUOulvVO
ウーハー付けてドンドコドンやってたスターレットなら居たよ

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 18:08:19 ID:qV1UuKc2O
軽量化かぁ
エアコンとかリヤシートとかスペアタイヤ外すくらいしか思いつかないな

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 18:18:57 ID:17PE0BpJ0
車検だったがフロントショックから軽微ながらオイル漏れ発見
拭き取りで車検自体は通ったがそろそろショックを替えてあげなければならないご様子

カヤバNewSRでも買おうかなと思っているんだが使ってる方いたらインプレ頼む

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 18:43:23 ID:krYFSVDW0
>>31
俺が先月まで乗っていたグラVだったりして。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 18:47:14 ID:5HgtNaRl0
どうもこんにちは。
私はH9年式 ルフレf 3ATに乗っています。

ガソリン価格高騰もあり、燃費がどのくらいか
マイコンを使って調べてみようと思っています。

燃料噴射信号は#10,#20という端子だそうですが
ECUコネクタのどの位置か、教えていただけないでしょうか?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 19:09:10 ID:+lVmWYcw0
満タンにして「走行距離÷給油した量」じゃダメなの?

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 19:47:50 ID:eEhaPusC0
純正タイヤと今つけてるタイヤの差も補正

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 20:58:46 ID:aKb7QcPYO
>>55
どんな運転(アクセルの踏み方)すれば燃費悪くなるのかがリアルタイムで分かるからじゃない?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 21:10:44 ID:4HcV+wHT0
>>55 それで十分だよね 燃費を競う大会に出るわけでもないし

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 21:18:26 ID:FmXuJnc10
ルフレのATなんだがパワーインテーク付けてからノッキング止まらない・・・orz
今はハイオクで誤魔化してるが燃調とれるサブコンとかある?

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 21:34:38 ID:+XM0SNhj0
>>50
ウーハードンドコかww
スタにはあわないなww

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 21:47:50 ID:pH3ib2jO0
質問です。
NAのEP82に乗っていますが、リアピース交換タイプのターボ用の社外マフラーはNAにも付けられますか?

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 22:17:43 ID:r20oPppo0
>>52
NewSRはついてるけどダウンスプリングと併用なので参考までに。
純正よりは硬く、粘る感じ。段差を超えるときはガツンと来る。
そんなものかと思ってしまえばどうと言う事はないかも。

>>59
http://www.siecle.co.jp/products/sv.html
こんなんいかが? ルフレも適合あるよん。

>>61
残念ながらつかないっす。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 22:21:26 ID:pH3ib2jO0
>>61
そうですか・・・
91のNA用はまだあるけど、82のNA用はすっかり無くなったな・・・

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 22:52:39 ID:FmXuJnc10
>>62さん

サブコンすげー面白そうだけど何が何だか分からないwww
内容もっと読んでみる。ありがとう!

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 22:53:47 ID:KCXww2f5O
オレの家庭用だけどウーハーつんでる…

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 23:30:06 ID:r20oPppo0
>>64
あー、そこすっごい分かりにくいHPなのでw
自分のPCでいじれる劇安サブコンという名の燃調コントローラと
思っていただければ。

ADICってのは燃料噴射進角コンローラ。結構利きます。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 00:01:58 ID:Ijc1D5Of0
>>52
自分はNEWSR+kg/mmバネの同時交換だったから参考になるかどうかはわかりませんが一応。
メッチャリアがすべるようになりました。(あくまでも補強無しの状態ですが)
その後リアにタワーバーを入れたら自分の運転にはちょうど良いくらいになりました。
乗り心地も年数のたった純正に比べれば当然しっかりとするわけですがそんなには悪影響は
ないと思いました。

相当なヘタレドライバーなんで割り引いといてください。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 00:47:30 ID:DvJa1v2j0
セッティングにはA/F計が必要だけどね
2〜3万とかのしょぼい奴は買うだけ損だから、最低6〜7、欲を言えば10以上のセンサーがあったほうが安全だよ

どうしてもしょぼいセンサーしか買えないならせめて排気温度だけは見ないとエンジン壊れるよ

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 05:32:29 ID:pedI00BoO
>>48
70キロって、
リヤシート、リヤとトランク内装、アンダーコート、エアコン一式外して
さらに燃タンを変え、リヤ窓をアクリルか何かにして、やっとかな?
最悪リヤハッチとボンネットも。。。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 07:30:19 ID:DvJa1v2j0
>>69
あとデュアルで付いてるエアバッグとかABSも取れるよん

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 07:49:17 ID:oa+HGcoK0
NAでも排気温てやっぱ気にしたほうがいいのかしら。

72 :いだてん ◆sEP71T6qxY :2008/07/27(日) 09:20:54 ID:E6xllQ/Q0
orz

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 09:25:12 ID:mHkWQXWn0

死ね

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 09:25:24 ID:j33m/1Xo0
>>72
71取りそこね乙w

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 12:02:46 ID:NXkEFEq4O
75ゲット!

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 13:17:10 ID:4JNuQZfx0
75ってあるの?

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 13:43:29 ID:ArE9GH8d0
>>76
EP76は有るよw

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 17:19:51 ID:JjhO8+V3O
漏れがチェックしている限りではいだてん氏は3連チャンで71を逃している気が…

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 18:44:11 ID:LSgK+Zp6O
>>78
つーか番号取りの時しか現れてない気がする<いだてん

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 19:19:31 ID:PQwqYH860
どんどん阻止していこうw

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 19:48:42 ID:rW3vLAFN0
91乗りの俺が今から82を取りますね

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 19:49:18 ID:rW3vLAFN0
82ゲトー

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 19:51:04 ID:lD12j+l3P
71はすっかり見なくなったな

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 20:18:41 ID:LSgK+Zp6O
>>82
反則技だからあんたの負けw

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 20:34:29 ID:BOaFEr2b0
>>78
つまらんことチェックしてるな…

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 21:09:30 ID:rW3vLAFN0
こんな事にも勝ち負けがあるとは知らんかったわ

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 21:50:10 ID:Yjhtydr4O
勝ち負けというより、単なる自己満足では?
2とか1000とか、レビトレスレでは86や111、マークU兄弟スレでは81や90、TDNスレでは893とか…

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 21:56:58 ID:2fwQGYBh0
>>87
>TDNスレでは893とか
この情報だけ浮いててワロタwTDNスレ住民なのか?

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 21:57:02 ID:NXkEFEq4O
おまいら、うp汁

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 22:03:43 ID:rW3vLAFN0
反則負け(笑)になりそうだけど91乗りの俺が91を取りますね
阻止されそうだけど

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 22:04:26 ID:4L9AXLwT0
そし

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 22:04:36 ID:TkLiJUls0
どうぞどうぞ( ^ω^)

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 22:04:50 ID:rW3vLAFN0
まさかの人稲

と打ったら人いた

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 22:57:27 ID:5q5HXLPn0
久しぶりに少し遠出したら、グラV3台に82を1台見た
案外走ってるもんだな

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 23:13:04 ID:BOaFEr2b0
8Xと9Xはまだ見るよね。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 23:20:52 ID:LSgK+Zp6O
>>95
田舎行くと8系はまだゴロゴロしてる
7系はさすがに見かけんが

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 01:15:02 ID:+5VWRktj0
街中はよくみかけるけど、観光地とかホテルとかではみられないEP8x,9x

なぜか葬儀場とかでは良く見かける・・・。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 01:20:25 ID:EjfLG9GXO
7x見たことない俺って…。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 02:23:50 ID:2VO+k0qTO
>>97
>観光地とかホテルとかではみられないEP8x,9x
普通にみれますが何か@この前サミットあった街

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 02:37:26 ID:e9KOgsw4O
>>99
い・な・かww



まぁ、オレもド田舎埼玉県民だけどね

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 02:55:05 ID:79Prr3Bs0
純正形状のスプリングで、固くてへたりにくいバネってどこの何かな?
今からだと中古でしか手に入らないだろうからへたりやすいメーカーのはちょっとね。
4.50キロでも激しくロールするんだが・・・
情報おながいします

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 03:34:59 ID:6T8PVLbH0
>>62,67
ありがと
面白そうだからNewSR入れてみる方向で検討してみますわー

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 04:56:51 ID:bGf+3NFI0
グラVのユラユラ・フワフワする動きを抑えるには、
車高下げてショックも固くしてロール抑えてやるしかないかなぁ?

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 05:29:52 ID:YVC+UBHQO
>>101
タワーバーは入れてるの?

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 08:58:48 ID:uq2EiVcy0
クーラーガスが・・・いそいで充填したぜ

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 12:08:52 ID:ZMIrnb6lO
9年付き合った、スターレットグラVとお別れしました。
これから購入予定の方への参考に♪♪
長所
●車が軽い、
●車体がコンパクトなんで取り回しがらくちん
●キビキビ走る、コーナー速い、
●高速道路安定してる。●ハンドルが適度に重くてよい
●燃費が10前後良い
●身長150〜180センチの人間までドラポジ取りやすい。


短縮
●リアがすげ〜狭い。とにかく狭い。
●車内の雑音がすごい
●音楽が聞きにくい。スピーカーの位置が微妙、交換しても改善されない。

皆さんスターレット生活エンジョイしてね。


107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 12:12:01 ID:uq2EiVcy0
>>106
>コーナー速い
遅いだろ

>リアがすげ〜狭い。とにかく狭い。
2ドアスポーツという部類では相当広いほうだぞ
直射日光も当たらないし十分使える範囲だ
R32スカイラインやRX-8なんてくるまの後ろに乗って見ればわかる

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 12:36:24 ID:RIsDGDiX0
つFD3S

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 12:43:23 ID:et6e7wsVO
CR-Xの後部よりは確実に広い

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 12:52:45 ID:12vRjp7HO
昼休みウ○コ中パピコ


111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 14:12:07 ID:79Prr3Bs0
>>104
前後入ってます。
ショックはカヤバの調整付の奴。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 15:02:50 ID:et6e7wsVO
ロールを抑えたいなら車高調をいじれ。
俺の82は足まわりがガチガチだからロールしない。タワーバーも入ってる。
乗り心地は結構悪いけどな

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 17:39:21 ID:f3YFgG2D0
どうでも良いけど2ちゃんねるの表紙の女の子かわいいな

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 18:38:09 ID:X4Szlmvy0
ちょっと気になったんだが
スターレットって
STAR LET?
それとも
STARLET?

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 19:03:09 ID:QsDY2+Rh0
>>103
中古で買った時、純正スプリングとNewSRの組み合わせで
程よく車酔いが味わえたw それで当時やたら安かった
kg/mm(倒産寸前だったとか)のバネ(4cmダウン)と新品
のNewSRに交換。これでだいぶ良くなった。
さらにリアにも純正タワーバー追加して、TRDのスタビラ
イザー入れてある。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 21:03:46 ID:ikuqzZ0R0
91なんだけど、車検から帰ってきたんで車検証見たら
車両重量860kgなんだけど、ほぼノーマルでこんな軽かったっけ?

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 21:34:20 ID:z/M9IarM0
>>101
82ならKYBのこれじゃだめ?新品売ってるみたいだが
ttp://www.kybclub.com/kybclubhtm/Kcs.shtml
ttp://www.kybclub.com/kybclubhtm/Kcs-js.html

91ならスマン

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 23:02:47 ID:CCxK4nsrO
TRDがローハイトバネを再販すれば全て解決すんのにな。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 23:20:36 ID:+5VWRktj0
>106
スピーカの位置はやる気とお金でなんとでもなるぞ。
ドアにスピーカ埋め込んだし、デットニングも施した。
リアスピーカも160mmのスピーカに交換して、加工して埋めて、
振動が出ないようにするため、板は重金属製にしますた。

みんな走り重視の人が多いけど、音重視とか内装外装に
手を入れているスタ乗りって少ないんだよね(´・ω・`)

じゃぁVIPカーにでも乗ってろ!って言わないでくれな。



120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 23:28:03 ID:0ER3JJFYP
じゃぁVIP・・・

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 00:08:06 ID:eOYtcJ070
ドアパネルにボックススピーカー付けた俺は勝ち組
音いいぜ!



狭いよママン・・・

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 00:32:38 ID:GeByZEbt0
ドアに埋め込んだのと純正の場所のじゃ
同じスピーカーつけたとしてどんくらい音違うの?

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 00:46:12 ID:vSEBGMNgO
フロントにドア(130W)と膝の前(100W)付けたんだけど音割れます(T_T)
インピーダンス間違ってないはず…一体何が原因なんだ〜〜(泣)
助けてエロイ人!

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 01:15:52 ID:0kpWnXaV0
>>123
・メーカーにも寄りけりだけどもしかしたら寿命
・+−の端子を間違えてないか
・裸で付けてるなら背圧が足りない

スピーカーのワットと強度は比例してないんでご注意あれ

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 07:03:01 ID:vSEBGMNgO
>>124
寿命ー!中古だからありえる…うわー
ちなみにケンウッドだわ。低音強くすると他の音域も歪んでボコボコいいだす。
ありがとう、これを気にもっとオーディオ勉強するわ。

そしていずれはズンドコ系に

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 07:07:38 ID:ztl68WFL0
>>125
いずれは演歌歌手になるのか

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 09:37:25 ID:TiYX22WAO
>>125
寿命っても見た目で判断できる(エッジ破れ等)なら良いけど、
そうじゃない限り大概は見た目で判断は無理じゃないかな。
低音を強調してるなら再生出来ない周波数帯による歪みが原因かも。

低コストで、低音域を出したければ国内産と同じ位の値段で海外製買った方が良いよ。


82用で91のバリスみたいなボンネットどこかに落ちてないかな〜

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 10:25:43 ID:GXJ5x7tk0
>>125
オーディオ道は修羅の道、健闘をいのる。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 15:12:13 ID:CzlZCQoq0
グラSでもうすぐ11万kmってとこなんだけど
信号待ちとかでDレンジでブレーキ踏んだ状態
で止まってるとハンドルの振動が大きいときが
よくあるんだけど、何か良い改善策はないかな?

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 15:15:08 ID:Q+ngPW3o0
>>129
Nに入れれば?
タイヤ細くしても効果あるかも
もうメンドクサイならハンドル取ればいいんじゃね

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 15:15:52 ID:jsFiX2B80
>>129
そえれアイドリングが低くてノッキングしかけてないか?
汁物全部交換で改善しなければ アイドリング調整汁

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 15:43:49 ID:CzlZCQoq0
129です、どうも。
確かに回転数が低くなったときに振動が大きく
なる傾向にはあるんですが、以前はアイドリング
が安定しないときでももう少し振動は抑えられて
いたような気がするんだけど。
ディーラーで聞いた話なんだけど、ハンドルの
エンジン側に近い部分に振動を抑制するゴムが
あってそれを交換すればいいようなこと言って
たんだけど、どう思う?

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 17:04:10 ID:iXuX5YAd0
>>132
 猛暑が原因だよ。エアコン全開、オルタフル稼働でアイドリングが
下がって 共振しているんだよ。マウント変えても良いけど
単純に共振のポイントがずれるだけで  それを強化なんか入れたヒニャ
余計にうるさくなるぞ。燃費悪くなるけどアイドルアップだね


134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 18:28:53 ID:9WOXXt+E0
http://1stmotor.9.dtiblog.com/blog-category-97.html
ほい

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 19:10:30 ID:JbtTTGyx0
>>132
スロットルバルブとアイドリングポート掃除すれば多分直ると思う。
俺も同じような症状が出てたけど掃除したら直ったよ。
やり方はここを見てね。
http://www.fureai.or.jp/~noranbo/EFIspeed.htm

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 00:14:29 ID:qLAZ2kK2O
82の純正ブローオフって大気解放できないんですかねぇ? 貧乏ちゅーんしたい…

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 01:09:15 ID:2AMvV0jW0
貧乏チューンならまだしも、貧乏デチューンしてどうするよ…

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 09:41:05 ID:gez44u+f0
>>132
エンジンコンデショナーで掃除しか手はない。
>>135
91NAはアイドリングポートないですよ。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 12:49:07 ID:I02lu8rHO
俺の82もアイドリングで車体が振動するけど、燃費のためにアイドルアップはしない。
車高調で足まわりを硬くしたら少しは収まったけど

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 20:00:54 ID:TNZdqJ2c0
振動がない車なんてこの世にありえないんだから、妥協したら?

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 21:50:00 ID:2AMvV0jW0
グラV、燃費18.9km/L達成…

冷房使ってない(ついてはいる)とはいえどういう構造しているんだw

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 00:02:32 ID:tdqiKXlV0
>>141
すげえ。燃料フィルター詰まってて燃料薄くなってたとかいう
オチはないよね?

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 00:10:40 ID:wyoL6gee0
燃料フィルターなら丁度1年位前に交換しますた。
11万km走っていてかなり詰まり気味だったから。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 01:14:03 ID:HWQS9mrg0
みんなのスタってどんくらい走ってて状態とかどう??
型は問わず

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 01:16:47 ID:DC7GiFtL0
状態があまり良くなかった(特にエンジン)けど、
トータル60万ぐらいかけて直したら今凄く絶好調。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 01:21:59 ID:wyoL6gee0
12年モノで12.6万km。
ショックアブソーバから漏れがあったから、ショックとサスをちょっと前に交換。
元気なんだけど、正直いつ何があってもおかしくない走行距離…。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 03:19:38 ID:T4TDXFQa0
後期グラVの最後の年に作られたので5.5万km
特にトラブルもなく快適

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 08:51:58 ID:Glm0mCJJO
82後期で10万km超え
今のところエアコンのガス漏れ以外何も問題ないけど、
いつ駄々こねるのか分からないから不安で仕方がない。

149 :いだてん ◆sEP71T6qxY :2008/07/31(木) 08:56:54 ID:7Y6hAAM40
そういやおりの71もアイドリング時の振動が大きくなってきたなーと思って、修理書のステアリングの項目を見てみたら、
71のステアリングコラムの緩衝材はトーションスプリングwwwwwwwwwwww
ゴムマウントじゃないのかwwwwwwwwwwwwwwww


エンジンマウントもいい加減変えた方がいいんだろうけど、TRDの強化マウントなんかもう残ってないしなー
どっかにデッドストックないかなー
ていうか純正のマウントも出るのかなーw

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 10:21:10 ID:G2MU+W6Y0
うろ覚えなんだがマウントのゴムのとこにS13かなんかのリアアッパーマウントの
ブッシュを圧入してガチガチのマウントにしてた人がいたんだけど、これやってる人います?
ちょっと気になってるんで知ってる人いたら詳細お願いします。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 19:33:48 ID:HWQS9mrg0
>>145,147
走行少ないとやっぱり まだまだ好調!って感じかぁ・・・

>>146,148
10万越えはいつ逝ってもおかしくないか・・・
メンテ几帳面にやってれば大丈夫かな?

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 19:41:12 ID:Bb1u8V0+0
82中期GT
18万キロ越えで燃費も18km/Lをコンスタントに出す田舎者が通りますよ

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 20:38:49 ID:uoa0G3uZ0
91前期
15万キロ越えで燃費が10km/lになってしまうくらい
アクセルを踏み続けている者も通らせて貰います。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 20:46:41 ID:HWQS9mrg0
>>152,153
ほむ・・・
ということは12万てまだまだ平気ってかんじ??

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 21:15:43 ID:4MyUJtAoO
85中期、26万キロ突破した田舎者のオイラも通りますよ。
さすがにノーメンテとはいかんが消耗品はこまめに交換し、錆に気をつけてる。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 21:43:21 ID:v3nEqrgF0
H9年型式のグラV前期AT。自分で3オーナー目。現在56000kmちょっと。
現車セッティング済み160ps街乗り快速仕様で絶好調。燃費はゴニョゴニョ。
オイル交換しっかりやってればいけるんじゃねえ?と。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 21:54:55 ID:pES2snKa0
チラ裏

7月31日
明日からまた値上げなのと、残量わずかなので給油
ハイオク\186を34.18g入れて6357円也
オドメーターは498.1km
燃費は約14.6km/L

たまには高回転でブン回したいです・・・('A`)


158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 22:01:11 ID:qRT437Np0
EP82のスピーカーサイズっていくつかわかりますか?
ちょっと調べたのですが、フロントが12cmでリアが16cm・・?かな?
調べてもなかなか出てこないので教えていただけるとありがたいです。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 22:09:36 ID:/Mb3yU0IO
確かフロント10cm。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 22:45:31 ID:tt+VZg4qO
確かリアはハッチバック

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 22:58:04 ID:qRT437Np0
10cm・・・ありがとうございます。
リヤにこだわるしかないかな・・

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 22:58:44 ID:wyoL6gee0
スピーカーの箱ごと積むのもアリじゃね?
重くはなるだろうが

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 01:41:40 ID:2Xncs1PE0
>161
ドアに穴あけて16cmつんでます。リアだけだとちょっと寂しいかも。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 19:52:40 ID:Q3TaClEXO
なぜか俺の82NAは燃費が11キロ前後と悪いんだが、原因は何だと思いますか?
ちなみにMTで、無駄なアイドリングはせずに低燃費を意識して走ってます。
中古車で走行距離は現在7万キロ。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 22:05:59 ID:OGE0Ys2O0
アイドリングの回転数が高いとか?

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 22:45:11 ID:pUXv1KZEO
今日、走行中になぜかサイドブレーキ警告灯が点灯した。
最初は点灯したりしなかったり。
今はもう点灯しっぱなし。
なんでこんなことになったんだろ?

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 22:54:57 ID:W4P343130
>>166
ブレーキ古いど少ないど

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 23:06:12 ID:pUXv1KZEO
フルードはアッパーとロアの間ぐらい。
パッドは4mmってとこかな

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 23:33:54 ID:sXbaj3IVO
>>166
サイドブレーキのスイッチ固着気味なんじゃない?


170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 23:34:47 ID:pUXv1KZEO
サイドのスイッチも見たけど問題なかった。
暗くてよく見えなかったけどフロントパッドがちょっとやばげかも。
でも警告灯が点灯するのはサイドのスイッチとリザーバーのフロートだけだよね?
パッドだけが減っても点灯するもん?

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 23:34:48 ID:frc+LCp+0
パッド換えろサイン

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 00:12:44 ID:0WXgEcP2O
>>170
パッド減ったらレベル下がるじゃん

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 00:41:13 ID:4mDWnw0O0
んでフルード補給→パッド交換しようと思ってピストン戻してどばーとかねw

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 03:52:35 ID:TZ36uDxLO
だからフルードの量はアッパーとロアの間

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 04:44:17 ID:htXV0df7O
ETCで朝4時までに入れんかったorz
スタで遠くへ旅立ちます。どうか不具合出ないで下さい。

これ以上…

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 07:28:00 ID:j2IYvdXO0
そんな時に限って・・・

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 10:57:31 ID:rbpPMALy0
>>175
通勤割使うべし

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 14:56:18 ID:wyRkGY4/0
>>174
フルードのフロートとサイドブレーキのセンサーしか
無いんだから調べれば判るだろ?
量がどうとかじゃなく原因を調べろよ
わかんねーならディーラー池

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 18:29:53 ID:boUCgUNg0
スターレットとも、もうすぐお別れです。
ターボである意味下品な加速が良かったです。
次の車は、エリーゼSにします。でも、2年後じゃないと
買えません。ぜんぜんもうすぐじゃないですね。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 19:01:46 ID:0WXgEcP2O
コンビニのお菓子売り場に売ってるじゃん

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 19:31:03 ID:QwIScN7C0
次の車は、アイゴクレイジーにします。
でも、発売してくれないと買えません。
ttp://www.nihoncar.com/jp/news-814-Toyota+Aygo+Crazy+Concept.html

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 20:04:13 ID:dQsIl9TF0
スターレットの貧乏臭さが大好き。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 21:02:49 ID:d14QhgBS0
82の日なので立ててきました。

第四回スターレットオフ@東海
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1217678219/l50

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 22:46:32 ID:fsPi4RBT0
スタ乗りはこだわり派が多いと思う。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 00:32:52 ID:zoX6UrV/0
昨日グラV納車したんだけど
リアからシャンシャンシャンシャンって音がするんだが・・・
これなんてサンタ?

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 01:11:40 ID:8Oog3ubj0
それだけの情報じゃなんとも…。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 01:20:38 ID:G1YCXWxZ0
>>185
それ結構鳴ってる人いるよ、車速と同調した音でしょ?
スレでも何回かそのネタ出てきたしなw
ちなみにウチのスタにもサンタがついて来てる。

音からしてリアのローター回りっぽいけどイマイチわからんし
不具合も無いんでもうスルーしてるけど。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 02:13:00 ID:zoX6UrV/0
>>186
スマン表現がこれしkあできないんだ・・・orz

>>187
そう!それ!
出てたのかww
ううむ・・・
たしかに不具合はみあたらないなww
ほっといてもいいのかな・・・

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 09:03:38 ID:Y+J/yc370
俺のは82GTだけど、俺のもサンタクロってる。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 12:45:59 ID:PpQ8JIE60
慣らし終了のサインだろ

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 15:56:39 ID:bhnvvU1O0
うちのグランツァ、マフラーとエアクリ交換、
配管差し替えLOW解除でブースト0.7〜0.8ぐらいかかるんだけど
これってハイオク入れたほうがいいかな・・・

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 16:03:11 ID:8Oog3ubj0
そのくらいならまだ廃屋は必要じゃないかと。
ブーストうpだろうと、フルブーストかけない限りはハイオク入れる必要はない。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 20:10:42 ID:DpijjUW60
ヘッドライトカバーが末期色ですorz

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 20:23:42 ID:VJCwr6zi0
>>193
そんなあなたにプロミラックス。
俺はこれでヘッドライトの色を回復させた。
ちなみにオートバックスのセールで698円で購入。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 21:38:15 ID:Jy6BqCfT0
うちのもシャンシャンいってるな。
回転部分がわずかにどこかにこすれれている音?かな。
壁に近づいて走るとはっきり聞こえる。
不具合はなしなので無視。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 21:44:30 ID:G1YCXWxZ0
>>195
そうそう壁とかガードレールとか反射物があると良くわかるね。
窓閉めてるとわからんけど、開けるとそこそこ鳴ってるんだよな。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 22:09:22 ID:pd1MsuES0
>>193,194
ピカールじゃだめなん?
過去にピカールがいいという書き込みがあった気がする

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 22:59:36 ID:hF8D3iJ5O
>>197
でもピカールは扱ってる店があまり無いんだよな。
ソフト99やリンレイの方が入手しやすい。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 00:00:19 ID:U6whCBY90
スタ板だけどスタ乗りということで聞かせてくれ(汗

MAXイマズマって本当にホットイナズマよりすごいの?
誰か使ってる人いる?

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 00:18:57 ID:s3uPnOFA0
>>198
いや、ピカールの方が手に入りやすいと思うが。大抵どこのホームセンター行けばあるし。
言っとくけどカー用品コーナーじゃねぇぞ。資材コーナーとかの塗料とかその類のコーナーによくある。

>>199
そもそもそんな怪しいものは使わん。プラグコード新調したりプラグ換えたほうがまし。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 00:39:24 ID:3up3LTAC0
>>200
>ピカール
ウチの近所のホームセンターはロウソクや線香など仏具コーナーにある。
婆ちゃんに言わせると仏具磨きに昔からの定番だそうな。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 00:42:41 ID:hctXe3BeO
台所用品売り場だろJK

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 01:19:55 ID:btZfBOxN0
ロール抑えるために足回り変えたいんだけど、
街乗りで常用できそうなオススメのバネとショックないですか? 91前期グランツァです。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 01:39:57 ID:u1tQTdRg0
KYBニューSRに純正スプリングとか

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 02:37:23 ID:wnkrZ23x0
スタビを変える

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 02:39:21 ID:VcpEkRQk0
車を変える

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 02:54:28 ID:hctXe3BeO
おれはバニラよりモカが好きだな
売り出しで二本で298円の時なんか六本も買っちゃうから!!

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 04:07:48 ID:86npvH6E0
>>207
なるほど、参考になります

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 08:08:49 ID:sUITjDK60
>>187
>>195-196
む、みんなシャカシャカいってるのか。キャリパーOH、ブレーキ
ローター前後交換してもシャカシャカいってるから諦めてたんだが。

>>199
あの手のは中に1000円くらいのコンデンサとヒューズ入ってるだけ
だからなー。気がつくと液漏れしてコンデンサ終わってるし。正直、
効果は無い。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 08:20:32 ID:jWBcjMOY0
>>197
ピカールって臭くね?

>>209
体験談ですな。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 08:22:50 ID:KWCcra3Z0
シャカシャカの原因・・・

ベアリング忘れてませんか?

212 :209:2008/08/04(月) 09:07:20 ID:sUITjDK60
>>210
体験談です。ええ。ホットイナズマ分解した時の落胆と
いったら。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 10:24:46 ID:e7Ie10FnO
>>211
ベアリング交換で音は小さくなるね。スタの足回りのチープさは正常w

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 12:51:34 ID:rTTE7sKGO
車体剛性の低さも正常

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 14:39:42 ID:SZMgQmQM0
>>163
激遅でスマソ、16cmをはめ込んだ詳細教えていただけますか?
内装はがして、入りそうな場所に四箇所ドリルして、ボルトナットで止めて、
配線はドアハーネスと一緒に戻す感じですか?何かポイントありますか?

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 15:42:24 ID:VAq4+LVGO
>>215
>>163じゃないけど、付け方によってはバッフル自作する必要ある

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 15:42:25 ID:nvARrEtB0
クスコの車高調を取り付けようと思ってるんですが、アッパー部分のネジが4本
出てて、純正からの交換ではナットが一つ足りないんですが・・・
ナット三つだけでもいけますか?

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 15:44:01 ID:VAq4+LVGO
>>217
ナット取り寄せてしっかり4本固定汁
ナットくらいならなんぼもしないだろ

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 16:00:00 ID:VcpEkRQk0
>>214
8系乗っている人?

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 16:06:10 ID:mk4/E4Oq0
>>216
dクスです。
スタの内装はがしてないのでわからないのですが、
ドアの鉄板にスピーカーが入るサイズの穴ってどうやって開けたのでしょうか・・・?

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 16:27:42 ID:VAq4+LVGO
>>220
俺のは穴開けしなかった。なるべく薄いスピーカー探してバッフルをスペーサー代わりに自作して固定した。それなりに出っ張るからやるんなら様子見ながらのほうがいい。

でも、無理して大きいスピーカー収めるより標準サイズで良いものを入れた方が音いいのが色々やってみた俺の結論w

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 17:49:26 ID:t5+LJQgg0
リアのボードに穴開けて大きなスピーカー入れて
フロントの配線をリアに繋いでフロントにリアの配線つないで
とか意味ないかな

フロントの配線切ってリアだけならしてる俺 フロント使い道が不明だ

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 18:52:53 ID:sUITjDK60
>>217
オートバックスにピロアッパーその他取り付け頼んだら3本だけ
固定で「出来ました」とかやられた事がある。その場でM8の真
鍮ボルト&皿ナットセット買って自分で付けた。ボルトはあまっ
ちゃったけどね。以来、オートバックスは信用していない。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 21:44:34 ID:gl0v+7Ld0
俺の82GT、リアショックのアッパー4本雄ねじがあるけどナット2個でしか留まってない。
コレって仕様?
中古で買ったもんで・・・。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 21:47:30 ID:u7TUrWf+0
>>217

オリは近所にカーショップが無かったので
トヨタディーラーに行ったら、タダでくれた。
お金払います、と言ったにもかかわらず。

ありがとうヨタディー、助かったよ。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 21:51:07 ID:VcpEkRQk0
いいヨタディーラーもいるんだな

俺なんか整備だけのつもりで行ったらやたらカローラランクス(当時新車)薦められたぞ…
それ以来うざくて行ってない

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 22:19:36 ID:3vcwy9Ew0
>>226
新車勧めるのもディーラーの仕事だぞw

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 22:34:57 ID:hctXe3BeO
俺も樹脂ビス買いに行ったら中古だけどタダで貰ったなぁ…

ありがとうトヨディー!

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 22:46:37 ID:dVS6RGLEO
おまいら安すぎだろw

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 23:10:46 ID:e7Ie10FnO
冷却水漏れを仕様ですwというデラもいる。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 00:08:14 ID:shaWtkx/0
最近グランツァ納車したんだが
フロントの足が純正で
リアが多分社外のになってたんだが
これってどうなんだろう

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 00:12:06 ID:YUNKreBQ0
>>224
リアは2本止めだ。82中期以降なら残り2本は純正のタワーバー用。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 00:15:32 ID:sG7HTnEW0
>>224
オプションのパフォーマンスロッド(タワーバー)付ける時に使う

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 02:04:13 ID:6mW8gT580
今日部品共販行ってナット頼んできました。二つで160円でしたw
在庫ないから明日らしいです。


235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 06:51:44 ID:vgzgvJ+q0
>>231
リアのショックが先に抜けたから交換したんじゃね?

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 12:22:00 ID:TOfFkPH2O
伊車並みに次から次へとトラブル発生してますよ…。どうしたもんだべか…。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 15:00:12 ID:xNO8w5kvO
燃料計が壊れた俺が来ましたよ。
満タンに給油しても、針が2/3より上にいかない。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 15:00:56 ID:/XF0Fba10
減ってきた時わかればもんだいなくね

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 17:05:53 ID:iWU0pWnO0
俺は新車を薦められたことなんて無いけどな。
見た目からしてボッコボコでギゴゴゴとかいってヤバイ音させてる82だけど、
なんだかんだで中古で買って7年乗ってるからな。

車検は毎回そのディーラーだけど また車検取るんですか?!!的な視線も最近なくなってきたw

240 :販売員:2008/08/05(火) 19:27:07 ID:V8/ajYZuO
人間あきらめが肝心!

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 21:52:52 ID:RSGUHSiF0
まあ、ディーラーの本来の仕事は新車の販売だからな。言ってしまえば車検や整備は二の次。
でも俺が>>226みたく勧められても買わないだろうな。スタみたいに速くて面白くて貧乏くさい車がないから。
もちろんヴィッツもなし。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 22:56:19 ID:6xQq+TlJO
KPがずっとホットハッチだと思ってたのに、
ウィキペディア見たら愕然としたorz

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 23:22:07 ID:shaWtkx/0
>>235
そうなのかな〜・・・
どういう仕様とかそういうのないのかなw

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 23:42:30 ID:KH81p1z70
>>242
とは言っても、当時のCMじゃ「走りのスターレット」なんて言ってたんだぜ

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 23:56:36 ID:izY+IFZ+O
>>231
たぶん事故車。フロント足回りノーマル中古使って直してる可能性あり

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 00:16:27 ID:cNYHkVf6O
>>240
何か買うからちゃんと整備しる!

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 00:20:05 ID:WYeCtvjH0
記録簿の最後が板金屋で終わっている(初代オーナー)
良く見ると運転席側のジャッキアップポイントが歪んでる
なおかつヘタクソな塗装でごまかしてある
タワーバーが一発で収まらない
キャンバーがめちゃくちゃ

買ってから気がついた自分のグラV。どうせいじるから良いやと。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 00:42:46 ID:eOXQfV820
>>245
んん〜一応修復暦なしなんだよね(´д`;)

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 01:00:24 ID:5mVkw9oq0
>>232>>233
そうなのかぁ。
ありがとう!

>>248
俺のも修復歴無しになってるけど、あっちこっちズレてるよ。
販売店やら前オーナーやらがちゃんとしないとアテにならんからね。あれ。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 01:18:32 ID:qitPhE020
ドア交換とか、フェンダー交換とかじゃないと修復歴ってつかないんじゃなかったっけ?
場所によってはぶつけても、板金塗装だとセーフだったような。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 09:50:42 ID:OD5HQ78dO
>>247
車載パンダではなく量販店で売ってる油圧ジャッキ使うと
噛み合わせの深さが足りなくてジャッキアップポイントが歪むんだ。むしろ歪ませた。

>>250
本当は良くないんだけど事故車に見られないように直すのも板金屋の腕なんだよね。
神がかり的な直しだったら良いけど、そうやって直して無事故車と偽って販売する所も増えてきてるらしい

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 10:14:44 ID:cNYHkVf6O
どーも水回りがいくないので入院させた。整備士さん。ジャーマネが手を抜くように指示出したとかは無しでっせ。トコトン戦うすよ。エンジン壊したくないんでね。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 12:53:21 ID:kgYXHykOO
俺が中古で買った82のSは、追突された痕跡としてマフラーの中間が歪んでた。
販売店からそんな説明はなかったけど、整備のためディーラーに行って初めて知らされた。
もうその販売店は信用してない。マフラーは近日交換予定。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 18:06:32 ID:BO/CAPEPO
>>250
フレームやメンバー交換や板金とかやったら事故歴扱い。フェンダー交換なら事故歴にはならんけど一応交換ありとか見られて査定に響く

255 :247:2008/08/06(水) 18:28:31 ID:WYeCtvjH0
ちなみに、自分のも修復暦なしで売られていたw 一回抜いた
形跡のあるキーシリンダーとかもうね(ry
心置きなくショック交換とかピロアッパー入れられるぜ!とか
思ったのは内緒だ。

>>251
おー、なるほど。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 21:23:22 ID:vqI6Ix290
今日、俺の82ソレイユにHKSのハイブリッドフィルターを装備。
ほんの僅かだが確実に加速が鋭くなってる。吸気音も気持ちいい。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 22:21:23 ID:aTNBG2T60
グランツァVのスタッドレス、やっぱり純正サイズの185/55R14がいいのかな・・・
見積もりしたら、175/60R14だと5万ちょっと(BSレボ2)で買えるけど、
純正サイズだと7万オーバーするんだよね・・・幅狭めるとなにか問題出る?

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 22:28:32 ID:PdhXRJyy0
スタッドレスは夏に買うと安いの?

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 22:28:59 ID:2DLtF9C40
それより、なんでこの季節にレボ2…

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 22:31:17 ID:X3Oq0dGX0
まだ、8月だというのに
スタッドレスの見積もりだしたのか?

20歳になるまで、スタッドレスを見たこと無かった俺
どげんかせんといかん国の者です

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 22:32:27 ID:1ooxet1t0
もうすぐグラV納車なんですが
おすすめのマフラーってありますか?
静かめで性能は純正以上のものがいいんですが
HKSのサイレントパワーを今は考えてます

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 22:33:35 ID:SEYGgRWJ0
う〜み〜は〜ひろい〜な〜たいへ〜い〜よ〜
ttp://publica.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20080806223232.jpg

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 22:34:11 ID:2DLtF9C40
純正マフラーでいいじゃん。

純正「以上」だろ。静かでいいぞ。

それにマフラーだけ変えた所で音しか変わらん。
社外のマフラーは下品な音しか立てない。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 22:36:27 ID:WYNY4p+U0
185-55-14、みすらんX-ICEは五万ちょっとだったな。
そのまま夏タイヤとして使えるタイヤw

EP95なんだけどフロントローター探してます。純正以外でお勧めのローターありますか?
エロい人お願いします。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 22:39:18 ID:cQJyMyTO0
>>261
そんなあなたにはバーディークラブのレーシングSPECIIがオススメw
静かになるサイレンサーも付属してるから安心だよ。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 22:41:12 ID:7KkMBi3t0
>>260
冬用ワイパーもあるよ

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 22:46:33 ID:LghPE7U80
俺175-65-14
65から一気に値段が安くなるから

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 22:47:07 ID:kgYXHykOO
>>261
それでいいと思うよ。
パワーが欲しいならエアクリもいじると更にいい。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 22:47:26 ID:YXUAm9kA0
チタンマフラーにしようぜ

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 22:59:36 ID:WYeCtvjH0
>>261
サイレントハイパワーは車高下げると中間タイコが危険な事に
なるので注意ね。静か目ならフジツボレガリスRなんかもいい
んでない?

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:05:54 ID:aTNBG2T60
>>261
静かなのがいいならレガリスR
純正とほぼ同じ+ちょっと低音

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:07:47 ID:2DLtF9C40
>>270
社外はどれも車高下げるのは要注意だろ

273 :261:2008/08/06(水) 23:20:51 ID:1ooxet1t0
レスありがとうございます

すでにエアクリが変わってるのでマフラー変えようと思ったんです

ちなみにエアクリは前オーナーの手によりキノコとなっております
マフラーもなんか変わってたんですが、正常な場所から出てない(横にずれて)、
音が車検通らないかもってことで、純正にもどってます


タイコですか・・・・車高下げると結構危険なんですね


274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:26:27 ID:kgYXHykOO
>>272
そうでもないよ。ただ、社外の中でも選び方によっては地上高が高くも低くもなるから、そこは注意すべき。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 00:27:59 ID:JMJ0qvXC0
車高調とかで、べたべたに落とすから要注意だとか言わなきゃならないんじゃない?

ダウンサス程度なら全然問題ないぞ。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 01:11:41 ID:U44qhrcsO
タイヤの値段上がるから

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 10:39:24 ID:HZzE4PKm0
質問いいですか?
EP91グラV後期に乗ってます
初めてブレーキパッド変えようと思うのですが
どのメーカーがいいでしょうか??
基本的に街乗りです。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 12:41:21 ID:jXPSqh0wO
>>277
純正でおk

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 12:45:02 ID:t8ia2KfJO
>>277
お薦めはM2販売。
安くて性能も確実。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 13:23:17 ID:YKYYuSclO
>>279
M2のダストと減りの速さは鬼

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 14:58:39 ID:t8ia2KfJO
>>280
そうか?俺のはダストは多くなかったよ。
、確かに純正より減りは早かったけど。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 17:58:36 ID:yUBUCMqp0
M2のパッドって中身はプロμだよな。低ダストタイプも
あるので、そっちオススメ。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 22:22:03 ID:iPzVkaks0
TRDの黒いパッドでも良いんじゃないか

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 00:35:06 ID:YOghnbU+0
エムツーはリクライニングセミバケシート買ったな。91の純正
シートが余りにも泣けるので、なんかないかと探してたら発見。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 00:47:30 ID:gcFVSBwR0
>>284
前期?
後期はまだしも前期は結構きついな・・・。

でも今見たきたけど、シートの種類減りすぎじゃね?
もう選択肢ねーよw

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 05:31:54 ID:L8YTEilW0
96年秋に購入したルフレXが来年の秋、車検切れになるので
親が早めにvitzの(i'llっていうモデル)を買ったけど、
運転するとハンドルが小さくて軽くてゴーカートを運転してるみたいで怖い。
スターレットがあまりにも運転しやすかったからこの差に驚いてます。
スターレットみたいな感じの運転し具合の車ってもうないのでしょうか??
年月が経って車が変化したとはいえ、あまりにも違いすぎて
本当にびっくりしました。
とりあえず、しばらくはスターレットを手元に置いておけるのが救いですw
ほんっと、運転しやすい車だなあと思っております

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 07:04:46 ID:kD1WjZcvO
>>285
確かにな。M2はある時期を境にホイール、マフラー、シートのラインナップが激減した。
かつては珍しいEP82のNA用のマフラーを発売してたんだがなあ。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 07:14:40 ID:HVaxm8u30
売れないのを大量にラインナップ→業績不振→整理

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 09:39:10 ID:YOghnbU+0
>>285
ほんとだ、一種類しかないw

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 10:11:53 ID:TEetiJI/O
スターレットが恋しい。早く帰ってこい。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 12:49:13 ID:UCCNSbrr0
277です
お答えしてくれた皆様ありがとうです!!
M2ですか・・。
ダストはしょうがないにしても減りが早いのは勘弁です
やっぱり純正が安定ですかね〜。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 12:53:35 ID:valAIoG50
にしてもこの効かないブレーキなんとかならんもんでしょうかね

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 13:02:03 ID:HVaxm8u30
F1のようにフルブレーキで5Gくらいの加速度がかかるようにしてみるか?

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 17:44:38 ID:PgLznJux0
>>291
ちょっと高いけどエンドレスのM-Sportもいいかも。

>>292
ステンメッシュのブレーキホースにして、それなりのパッド
入れれば違うよん。


295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 00:11:05 ID:dvjFn/bvO
スターレットの貧乏臭さと狭さに慣れたせいか、実家のスパシオに乗ると高級車かと思うくらい静かで広くて上質に感じてしまう。
でも、スターレットみたいに狭くて簡素な車の方が落ち着く俺。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 00:17:26 ID:oyj9/0RH0
91海苔で16インチ履いてるひといる??

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 00:22:11 ID:ofBerU1s0
>>295
車種がウチと同じ組み合わせで吹いたw

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 00:42:54 ID:REYtxAu50
>>295>>297
なんでお前らうちと同じ車種なんだw
スパシオ静かだけどハンドル軽いし車体重いし乗りにくいよね

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 01:30:40 ID:ofBerU1s0
たしかにハンドルは軽いし電動パワステなんでスタと比べると違和感あるね。
でもまぁ足車としてはすごくイイ車だけどね、気楽に乗れるし広いし。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 09:19:22 ID:QtewNQ+F0
従兄弟のとこのマーチを運転したのだが、とっても豪華に
思えたw パワー以外はw

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 10:10:39 ID:O+MvfEvtO
スターレットとカローラの差は、カローラとクラウンぐらい違う。
スターレットを基準に考えると、ほとんどの車が高級車クラスに思える。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 10:22:35 ID:W/f7gEsO0
>296
82海苔だけど、17インチ履いてますよ。

>301
同意だね。でも、昔のよき時代に作られていたことを考えれば、
今の車と比べればしっかりとしたつくりだと思うよ。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 17:24:36 ID:rlC1G9Zs0
フロントのブレーキパッドが無くなって、ローターまでガリガリし始めたので、
盆休みに入る前に何とかしないと!と、共販に駆け込み、パッドを買ってきて交換した。
左の内側が駄目だったんだけど、右はまだまだ全然余裕だった。
今度、キャリパーピストンのパッキンを買ってきて、引きずりを直してあげないと。。。orz

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 21:24:24 ID:+YTvpCya0
>>302
17ってはいるんだwww
オーバースペックかとおもたww

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 22:11:23 ID:X7OpoFJN0
爪折とかしてんでしょ。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 22:20:30 ID:+YTvpCya0
>>305
爪折ってもはいらないとおもってたわww

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 22:54:03 ID:xtWWv2rV0
18が入るんだから17なんて普通に入るでしょ

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 04:33:34 ID:w7I9sPjj0
今は軽自動車に17インチぶち込む奴が居る時代ですよ。
一度だけDQN仕様のワゴンRで見たけど、タイヤが薄すぎて、ホイールだけで走ってるみたいに見えるw

よくそんなすごい扁平タイヤ売ってるなと思った。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 18:59:05 ID:3mK/4CjC0
EP91って15、16あたりが一番似合うと思うのはおれだけ?

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 19:42:21 ID:JNHI7iQm0
基本的に大きなホイルのほうが見たい目いいんだけど、
 実用上は15までじゃないかな 16にして外径合わせても荷重が
全く合わない 空気圧落としてもひどいもんだからね
 だから何が良いかは本人次第

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 22:27:03 ID:sKe63sZ80
うちは15インチだだだ。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 22:38:06 ID:3mK/4CjC0
>>310
なるほどね
走り考えたらやっぱ15までかw

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 22:41:15 ID:pAuzLYweO
俺の82ソレイユは14インチ。やっぱりむやみにインチアップするより、純正プラス1インチぐらいの方がスポーティに見える。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 23:11:58 ID:ocFFkwym0
16,17インチなら、車高調できちん下げればかなり格好良く見える。

ただし、17インチとかだと、爪折って入れても、厚さ40mmとかになる。
それに引っ張られるので、タイヤ幅が細く見えてしまう。
マッドガードとかリアスポイラーがないと、締まって見えない。


315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 23:34:11 ID:oycSdGvAO
真面目に14インチが速い安い美味い だな

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 00:29:46 ID:4ELJF0NS0
14と15で速さそんなにかわるの??

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 01:28:14 ID:65gqwc8T0
>>316
本気の人は自分のホームコースのギアに合わせてる人が多いよ。

16インチ 225−40−16を使って、ファイナル4.3 もしくは4.1 とかね。
15インチだと225が無いとかそういう関係でインチを上げていくんだと思う。

ホイールのインチより使うタイヤの太さと外周、あと扁平率で直線とかコーナーの早さが変わってくるよ。
ま〜重さもあるけど。

俺も含めほとんどの人はドレスアップでインチあげてると思う。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 11:33:19 ID:txBRbsabO
>>307
黄色DQN乙

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 17:11:40 ID:n91aaRol0
もうそっとしてやれよw

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 18:52:10 ID:PeIxcxzc0
ようやく納車しますた

免許とって初めてのMT・・・

バックで駐車するときエンストしました(;´д`)

だけど運転楽しい(・∀・)




って、さっそく鳥の糞・・・。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 19:32:05 ID:Bt7Pf/rIO
交差点でエンストした時の恥ずかしさに比べればまだ甘い

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 19:39:47 ID:65gqwc8T0
エンストしても惰性で動いてればセル使わずに押しがけの要領で復帰可能だよな。
相手が素人なら、ん?今エンストしてないよ?ってとぼけることも可能

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 19:47:17 ID:CQgXE5KkO
もう7年乗ってるのに2日に1回はエンストしますが何か?

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 20:35:19 ID:/4ESfCkm0
ここ10日間ほどやたらエンストしやすくなった…今日も2回した。
何もいじってないのにどうしたんだ…。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 21:12:53 ID:xuMifUo+0
>>324
慣らし終(ry

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 23:51:08 ID:YYVSQ6mk0
>>320
鳥糞はやばいぜ。得にスタの天井は鳥糞ほっとくと速攻でゲハゲハになってしまうぞ。


327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 23:52:23 ID:15MT1Ctk0
>>326
でもトヨタの塗装は三菱より強いと思った前GDIギャラン乗り。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 00:28:12 ID:+S12/E610
スタのオールペンは50マソかかるw

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 00:36:58 ID:LX4v5G4s0
スタに限らんだろ・・・・

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 01:35:19 ID:4HBtp4uz0
>>320
アイドリングストップだよ
でおk

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 01:39:36 ID:tsOc8tkC0
>>328
純正同色で上っ面だけ塗るならもうちっと安いかな?

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 01:41:34 ID:QdjxW/P1O
>>327
>GDIギャラン
その当時のは一番質悪かった時代。今は改善されてる。

333 :グラ:2008/08/13(水) 05:38:44 ID:P2z8xNQnO
エンストはしないけど素早くシフトチェンジしようとしてギア鳴りさせる事はある

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 08:52:40 ID:v6VosajxO
6MTと勘違いしてバックギアに入れたことある。…高速で…

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 11:13:26 ID:jpP/Kmpj0
どうなった?てか、入るの?

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 12:28:33 ID:Urw0svPT0
途中引っ掛かりがあって入らんよ、5→Rは。
走行中俺もやろうとしたことあったけど。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 12:39:44 ID:5snAMWwY0
そもそも 5→R は物理的に入らん
一度 N に戻さんと


338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 12:39:59 ID:v6VosajxO
>>335−336
入らなかったすよ。でもガッって物凄い音がしてビックリしますた。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 14:52:18 ID:ZlkDATWz0
>>338
ギアがかんでちょっとバックが入りにくくとかなる 場合によっては

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 15:07:33 ID:v6VosajxO
>>339
( ̄□ ̄;)!!バック入り難いです…俺オワタ。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 15:52:05 ID:sHgaA0vbO
俺も短いんでバックは入りずらいし抜けやすいです(ry

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 16:02:22 ID:yfrXbSjEO
ツマンネ

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 00:11:07 ID:7GIQbGDe0
流れが止まったなww
じゃあここで
人それぞれだとは思うが
スターレット(どの車種でもおk)に合うと思うホイールの形状なんだとおもう?w

ちなみに俺はEP91にはスポークがいいと思うんだ5本〜9本あたりww

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 00:42:24 ID:/PcpU6kTO
スーパーラップで見た目ノーマル、なめんなよ仕様でRスタの醍醐味です。高排気量をかもるのは。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 01:16:11 ID:edU38dMu0
鉄チン最高

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 01:35:08 ID:Y8fXeyjb0
4灯スタにHB3のHIDってポン付けできないんだよね?

友人がくれるって言ってるんだけど…

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 01:37:31 ID:+yNqirkF0
>>343
シルバー(非メッキ)かガンメタの5本もしくは5*2の10本かなー
派手すぎず、でも締まっててカコイイ

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 01:46:39 ID:S0VmHVgZO
昔ミケロッティ履いてた俺がきましたよー。余ってたから履いてたけど似合わなさすぎて泣いたわw

>>346
要加工。でも光軸ばっちり狂うw
とりあえずただならもらっておけば?

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 01:53:32 ID:edU38dMu0
そういえば以前三菱純正アルミをつけていたけど、割と似合っていたよ。
ランサーなんかが履いているやつね。
PCD100で4穴、オフセットもほぼ同じだったからちょうど良く履けたんだよ。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 03:04:04 ID:GJcHrSAz0
EP91ルフレだけど、リアハッチの半ドアで怖い目にあった。
ハッチ閉めて、走り出したら何かガタガタゴトゴト音がする。
ハッチを開けたとき、スペアタイヤの上にあるボードをめくったので
多分それがきっちりはまってないんだろうなと思いつつ走ってた。

がら空きの高速乗ってフル加速して、ぬおわに達した瞬間、後ろからドゴォォォォという風切り音が
したのでルームミラー見るとゆっくりとリアハッチが開いてゆく・・・そしてリアハッチ全開。

慌ててハザード炊いて路肩に寄せてリアハッチ閉めたけど、その日はたまたま
友人の引っ越しの手伝いの帰りで、リアに何も積んでなかったから、
落下した物はなかったのが不幸中の幸い。普段は工具箱とか雑物が色々入ってるから。

リアハッチの半ドアでもルームランプか半ドア警告灯点いて欲しいなと思った。
てか、いつもの力で閉めたはず何だけど、何で半ドアになったんだろ。

話変わるけど、スターレットみたいなハッチバックって普段は荷室狭いけど、リアシート
倒せば広大な荷室が出現していいね。この日も友人の借りたレンタカーで積み残した段ボールが
大量に積めて驚いた。
セダンなんかよりよっぽど実用性が高いと思った。セダンはでかいばかりで全然積めない。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 04:33:12 ID:STe07dmC0
外側から閉める扉は、引っ張って確認するだろ…
でもドゴォォォォワロタ

      ∧_∧  トンファーリアハッチ!
     _(  ´Д`)
    /      )     ドゴォォォ _  /
∩  / ,イ 、  ノ/    ∧ ∧―= ̄ `ヽ, _
| | / / |   ( 〈 ∵. ・(   〈__ >  ゛ 、_
| | | |  ヽ  ー=- ̄ ̄=_、  (/ , ´ノ \
| | | |   `iー__=―_ ;, / / /←>>俺
| |ニ(!、)   =_二__ ̄_=;, / / ,'
∪     /  /       /  /|  |
     /  /       !、_/ /   〉
    / _/             |_/
    ヽ、_ヽ


352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 08:05:01 ID:nDhVffXa0
俺は、助手席のドア開いてるのに気付かずに走りだしちゃって、
右折したときに「バタン!!」って閉まったときはマジふぁびょった。
一瞬何が起こったのかわからんかった。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 08:20:22 ID:SM7Zm5nr0
じゃあ俺はボンネットにしときます。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 08:31:21 ID:2yQlHV4/0
>>352
ファビョるの使いかたおかしくね?

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 08:49:03 ID:v4nI7nBS0
お菓子くない。


356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 09:47:51 ID:1pVCkLfZ0
ホイールか。ブリジストンのD.H.S ae033のガンメタはいてる。
タイヤ館でポテンザG3とセットで購入。店も暇そうだったので、
色々マッチングに付き合ってくれた。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 09:52:23 ID:hxYYrSBF0
EP91だが WOLK の6スポの白だなぁ
なによりこのホイールすごく軽いのでローテとか冬タイヤにするときらくです

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 10:16:37 ID:Ss+LzFkpO
新しいホイルと水温計一式…どっちがいいかなあ。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 10:18:02 ID:aFJt5iDA0
>>358
エンジンいじってないなら水温計だろう

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 12:27:24 ID:Ss+LzFkpO
>>359
ダンケです。やっぱり水温計ですよね。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 12:32:37 ID:3326B9GRO
俺もホイール変えたいぜ。
俺の82には買ったときから金色のユナイテッドアローズが付いてたんだが、俺は好きじゃないから、いつかはトムスかウェッズスポーツに変えたい。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 13:31:03 ID:3gpD31Ia0
何年か前に82ソレイユ貰ったとき、ロナールのウルステディってホイール付いてた。
さすがに速攻で中古センターキャップなしの星型ホイールに履き替えたけど。
今もウルステディのホイールは保管してる。レアらしいので。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 13:48:52 ID:oJuO6qGdO
グラムライツの57マキシマム履いてます。
57PRO欲しかったけど受注生産て言われて…orz

364 :グラV:2008/08/14(木) 15:20:39 ID:gcGbwe6VO
タイプC履いてる。
37の黒が欲しい。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 18:12:48 ID:rl9oOwSx0
ウルステディってクマのキャラクター物のホイールか。
確かにレアだわ、それ。オクに流せば良い値がつくんじゃ
ないか?

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 18:20:24 ID:dV3X7QE20
熊のホイールといえばYZサーキットだな。
あそこにおいてあった車に昔付けてあった

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 20:06:19 ID:x9xEHc2B0
アドバンRC履いてる。
同じの買い足そうと思ったらRCUになって格好悪くなってて鬱。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 20:27:07 ID:y1q2Q4900
俺もアドバンRCだ

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 21:10:26 ID:Xe4Yd23y0
俺はワタナベのF8F、まあ普通のバナナ8スポークだけど
黒い車体には地味に似合ってると自負して購入時は(今も)ニヤニヤしてた

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 22:08:36 ID:iXW8BTYmO
4Eターボで皆どのくらいブースト圧かけてる?
出来れば改造点もよろしくお願いします
強化アクチュとか社外ECU、FCCをどう組み合わせようか考え中なので参考にさせて下さい

僕のは91前期走行7万KでHKSスーパードラッガー,パワーフロー(緑キノコで純正位置),MSP風HIモードで最高0.75
吸排気+足+小細工のライトチューン

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:05:05 ID:rl9oOwSx0
>>370
あいよ。自分もグラV前期。

5Eカム
JAMエキマニ
HKS強化アクチュエータ
HKS EVC V
HKS純正交換エアクリ
フジツボレガリスR
ECU純正改で現車あわせ

常用0.9、Hiブースト1.1で160psちょっと。

足はNewSR+kg/mmのダウンスプリング、クスコピロアッパー(前だけ)、
TRDスタビライザー、前後にタワーバー。街乗り快速仕様。
ここまでで予算50万位か?

372 :371:2008/08/14(木) 23:31:09 ID:rl9oOwSx0
ああ、あとFCインタークーラーがあった。走行距離は58000km。
なおAT。馬力はもっと狙えるっぽいんだけど、ブースト全開で
うっすら白煙吹くらしく、ショップに「この辺でやめときます」と。
セッティング前は126psなので、十分。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:38:29 ID:iXW8BTYmO
>>371あざっす

ICは純正っすか?外品?
ブースト1.1でも大丈夫そうですか?
純正のブーストカットが0.8らしいのでなやんでるんですよね
通勤快速+2Lクラスにサーキットで勝つ。を目標に頑張るさ(某サーキットではレギュレーションは同クラスなので……)

374 :部位:2008/08/14(木) 23:41:54 ID:Ss+LzFkpO
みんな頑張ってんだなあ。僕は足回りと吸排気交換で止めたすよ。

375 :371:2008/08/15(金) 00:02:24 ID:rl9oOwSx0
>>373
ムラテック(まあ色々あるけどさ)のFC流用ですだ。
ブーストに関しては1.1といっても街乗りで全開時間なんか一瞬だし。
常時1.3以上だとコンロッド折れるとか。サーキットで常用1.1目指す
ならポンプ変えたほうが良いかもねえ。


376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 00:07:56 ID:86IhCRWu0
>>369
俺がもう一人居るw

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 00:10:42 ID:QJSzIeCPO
ルフレに注ぎ込んだ金あればグラ買えたな…。

いや、これはグラの部品取りと考えれば…orz

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 00:46:25 ID:E+oDM1pt0
>>365
正解。クマのホイール。
周りからもオクで出せばもうかるぞって言われた。キズなしの上物だし。
ただ、最近ギャグで履いてみようかと思ったりもしてきてる。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 00:59:04 ID:mVs1ls3G0
>>374

俺も。パワー関係弄ったらハイオク仕様になっちゃうだろうし退いてる。せめてガソ代が昔の値段だったら手を出してただろうが・・・

とりあえずLSDは入れたいな。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 07:14:12 ID:9GrBLGdX0
>>355
おかしい

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 08:00:02 ID:6yS5pAYK0
LSD入れずに他弄るなんて金をドブに捨てるようなもんだ。
LSDの次はSタイヤな。
と、偏見に満ちたチューニング指南をしてみる。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 08:48:14 ID:qBsI/BhJ0
鳥坂先輩の指南並に偏ってるが支持する

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 09:45:25 ID:GwFpEaS10
>>382
おっさんしかわからんネタを

384 :371:2008/08/15(金) 10:06:06 ID:DM5lY4Rt0
粉砕バットはいるかい? ATなのでLSDとは無縁なのさ。
街乗り快速仕様だしなー、これでサーキット行こうとは思わん。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 11:46:17 ID:Evz4pqoVO
冷静に考えたら、車を弄る事自体、金をドブに捨てるようなもんじゃないの?

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 11:46:44 ID:kRGnlL/dO
街乗りでエンジンまでいじってもねえ・・・
つまり>>371もかたよっているのである。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 11:51:50 ID:GwFpEaS10
待ち乗りならノーマルが一番だとおもうけどね
見た目の関係で少しまともな車高にする程度か
それでパワーはるので軽快には走れると思うが

ちなみに待ち乗りならうるさくなる改造はやめようぜ

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 12:08:40 ID:7E3AO86B0
そんなのは勝手だわな
法に触れない程度ならおk

パワーは十分あるから中弄る必要はないと思うけど
まぁ人それぞれだわな

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 12:21:35 ID:FAerPNDy0
>>385
趣味なんて、同じ趣味を持たない人間から見たらそんなもんだ。
車に限らず。

390 :371:2008/08/15(金) 13:08:43 ID:DM5lY4Rt0
>>386
傾斜角30度って所でしょうか。

>>387
うん、だからマフラーはレガリスRにしたのさ。純正よりは抜けが良くて静か。

いじった理由、「おお、こんなにいじれる場所があるのか! もう少し自分
好みに出来るならやらねば!」と。外見は車高以外はいたってドノーマル。
まあ、確かに趣味だわな。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 14:07:53 ID:Lv3tYjtm0
エンジンはピストンとコンロッドとガスケットだけ強化品使えばいい
それよりスターレットは足をなんとかした方がよっぽど速く走れる

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 15:51:30 ID:J2MCgKUI0
>>391
 ピストンコンロッド、ガスケットってかんたんにいうけど
大手術よ 俺は単純にコンピを変えてレブ変更で良いと思うが
エンジン壊れたら積み替えで

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 17:15:42 ID:/poYh4ohO
今はEgバラせる人も少ないし面倒くさくてやらない(受け付けない)所も多いしね
職人が純正部品で組み直すだけでも新車以上のパワーは出るんだが
普通は中古Eg載せ換えして終わりだよね

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 18:04:28 ID:FAerPNDy0
>>393
費用と労力と時間を度外視すればやってもいいとは思う。
ただしほとんどの人はそれを望んでいない。

またやってくれる所は今でもあるけど、当然ながら整備工場じゃあまりやりたがらない。
チューニングショップならやってくれるだろ。金払えば。

金かけて部品1つまでバラして組み直すか、ある程度のカタマリをユニットとしてそれごと取り替えるか、
どっちがいいかはその人次第だし、その部品次第だな。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 20:33:42 ID:1/gWvlj30
マフラー変えてキノコにしただけで、フル加速時にナビシートに乗ったFD乗りがギャーと言ったので
俺的には満足です。


396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 22:22:42 ID:ICKhPdSZ0
>>395
俺もマフラーとエアクリ変えたけど、ほとんど性能が変わってない。
トルク不足を痛感する82NA乗りの独り言

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:05:31 ID:J2MCgKUI0
>>396
NAはマフラー蛙と遅くなる。音だけの自己中
今年になってからまたソレイユで作り出したけど
レブとミッション変えればそこそこ遊べる

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:18:11 ID:UrlEFJ8Z0
ターボもモノ間違えると音ばかりでかくなって全然走らないようになるのもあるがな

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:50:48 ID:iYM9H3Q00
グラVでサイドターンやるコツ教えて

リヤのパット変えるのが一番早い?

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 00:08:13 ID:/cdLWtxEO
>>399
ちゃんとクローズドでやれよ。
まず正統派
@リアキャリパOH←年数経つとしぶいのが多い
A正しい方法でサイドワイヤー調整
Bパットはスポーツパット以上
CできればLSDを
D初めはリア13インチ、糞タイヤ、スタッドレス等。幅175以下が簡単
E 2速以下でひたすら練習。フットブレーキ併用してサイド引く。あとはアクセル全開くれてカウンター練習。

雨の日か、砂利道か、雪の日が簡単☆

くれぐれも迷惑かからない庭でやってね!

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 00:31:05 ID:Q4SfNx/70
>>400
家の駐車場(砂利)だと流れるんだけど
アスファルト(雨)だと後ろがどうにも流れなかったんだ

後ろだけウンコタイヤにするか

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 00:39:13 ID:drIS7Cv50
冬場は最高だぞ、俺のところは
サイドなんか使わなくてもリアが流れるぜ

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 00:55:42 ID:wJrHt9AS0
>>402
俺のところもだ
昨年終わりごろR60のカーブでリアが流れて咄嗟に立て直したら
結果として上手にコーナーを抜けた思い出

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 01:13:07 ID:hfvAS+GlO
冬場ならEP95の出番だな。
パワー無いから全開で踏んでってもとっちらからないし、そこそこ四輪綺麗に流れるw

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 01:59:36 ID:I7r+e+P50
四駆ったって所詮生活四駆、エボやインプのスポーツ四駆じゃないからなぁ
後輪にトルクが伝わるまでにラグがあり過ぎ

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 04:22:49 ID:XJ+Io6Ls0
ここの住人はスタタボの足に何入れてる?
今度、街乗り快速仕様でNewSRとTi2000でも試してみようかと思うんだがどうだろう

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 09:42:22 ID:J27S1W+G0
TEINのタイプグラベル

仕様変更数回やってるが、なかなか決まらん。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 11:49:41 ID:KfkF8O7w0
>>397
マフラーを変えて点火時期をちょっと進めてハイオク入れると、笑っちゃうくらいの吹け上がりw
どうせ使えない低回転は素っ飛ばして高回転をキープ出来れば燃費も良好!

マフラーを変えるとノーマルマフラーはフン詰まりだと実感するんだぜ。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 13:01:50 ID:drIS7Cv50
k-yonezawa.com

IPアドレス 対応するIPアドレスがありません。
ホスト名 k-yonezawa.com
IPアドレス割当国 −
市外局番 該当なし
接続回線 該当なし
都道府県 該当なし

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 13:02:21 ID:drIS7Cv50
ごめん、>>409は誤爆

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 15:34:46 ID:N1UPS68GO
82ターボなんですが、突然ロービームだけつかなくなってしまいました。。
バルブ交換でも治らず、ハイビームやスモールは問題なく付きます。
ヒューズも大丈夫でした。
何か怪しい場所ありましたら教えてください。。
夜運転できないorz

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 16:40:24 ID:J27S1W+G0
田舎はみんなロービームがハイビーム並。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 17:04:19 ID:JaNEmvus0
>>411
電気系統の問題じゃない?ハーネスがどこか切れてるとか

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 19:04:38 ID:/cdLWtxEO
>>411あれ!もしかしてお兄ちゃん??僕はハイビームだけ付かなくなったよ(泣)
俺はライトリレーを疑ってるけどどれがそれかわからない…

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 19:51:40 ID:T//zgO9n0
>>411 >>414
左右同時に点かなくなったなら、リレーっぽいね
ヒューズボックスの蓋に書いてなかった?

リアスポの塗装が剥げてきたんで、塗装してみた






失敗した orz

416 :411:2008/08/16(土) 20:06:31 ID:N1UPS68GO
電気系統だとは俺も思うのですが、リレーの場所がわかんないですorz
ヒューズボックスにはとりあえず書いてないので、、どうすれば、、、

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 21:43:29 ID:IM1VmdKy0
>>416
 ヘッドのリレーはエンジンルームのバッテリーの近くだよ
 でもリレーだから見ても分からないし交換だよ 他の車のリレーを
一度移植して様子見れば

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 22:32:35 ID:KkbZwsXY0
リアハッチ開いたまま走ったら可変大型リアスポイラーとして働きそうだ。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 00:32:52 ID:RI5+qxIh0
残念ながらそれはない

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 00:42:47 ID:IFDB/P+z0
スピード上がるにつれて風圧で下がり、効果が薄れるスポイラーってか。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 01:02:57 ID:fCkG9HOH0
それで速度上げて
窓も全開にしたら風の流れ的にあぶねえな

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 01:04:53 ID:MaVNBwt10
今日雨の中走っていたら、アクセル踏み込んでブーストかかるとバスッバスッと変な音と振動がしてエンジン止まりそうだった。
ブーストかけなければ普通に走っていたし、しばらく走ってからもう1度踏み込んだら今度は問題なし。
なんだったんだ…。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 01:20:34 ID:qtcssKpvO
旅行先のPでスターレットを久々に見かけた。しかもスポーツグレードでもないのに久々に
MT車を見かけた。感動した。世の中まだまだ捨てたもんじゃない。

424 :414:2008/08/17(日) 02:09:36 ID:OQj7omiOO
415>>
ヒューズボックスにはありませんでした。一つづつ外してライトON問題無く、ハイビ付きかず。ちなみに運転席ヒザの前あたりの二個組リレーも違いました。後はドアなんとかしか無かったし…オレンジと黒い箱…
>>417ヒューズBOXとその脇にあるヒューズはほとんどがFANでスタ。。全て一度外してみましたが、ダウト。本物はいずこ…

425 :415:2008/08/17(日) 02:28:44 ID:wcNfRhlo0
>>424
配線図見てみたんだけど、リレーが無い?
ディマースイッチの接点かもね

426 :416:2008/08/17(日) 09:45:03 ID:sG18WdWFO
連投スマソ
ヒューズボックスにリレーは無い気が、、
うちのはPIAAのフォグが着いててヘッドライトの線を仲介してるので
こいつが悪さしてるのかも、、、
困ったorz

427 :424:2008/08/17(日) 14:31:16 ID:OQj7omiOO
>>425ディマースイッチも疑っていて先週あたりに完動品の中古を買ってたんだ。

今さっき換えてみたけど変わらず…orz
14万キロ、もう駄目かもしれない…
どなたかライト周りの配線図うpしつくださいm(._.)m

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 15:05:41 ID:FpYGNwag0
>>427

うpしたぞ

http://applis.servehttp.com/index.htm

00022430.zip

パスはep82


429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 15:16:54 ID:Snb5pD4t0
>>428
427は携帯のようだがpdfファイル読めるのかね?

430 :427:2008/08/17(日) 15:31:12 ID:4GRd1rs60
パソコンから来ました。
>>428様 ネ申です。
しかもこれはヤホオクのあれでしょうか、本当に有難うございます!
ディーラに行けば早いのですが、自分のスタなのでできる限り自力で頑張ってみます。
結果が出次第報告致します!

>>429心遣いありがとう(^3^)Buchu!

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 18:34:49 ID:DBnHJ0sDO
今日シャシブラックをこれでもかってくらいガッツリ吹き付けた。

下回り真っ黒(*´Д`)ハァハァ

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 19:00:53 ID:3OZtdTXP0
LSDって1WAYと1.5WAYどっちがオヌヌメ?


433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 19:32:49 ID:ob81vnLv0
ついにエンジン本体からの油の滲みが始まった
直すにはエンジンを降ろさなきゃならん
グラV 15万キロ

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 20:02:57 ID:03aQB8b30
>>432
進入でオーバー姿勢を作れるなら1.5WAYで

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 22:51:45 ID:Qo0VhAa20
リア三面に断熱フィルム貼ってみた。
今日は曇りのち雨だったのでまだ効果の程はわからないが。。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 23:05:28 ID:fCkG9HOH0
アクチュエーターって
ノーマルかノーマルじゃないか確かめるのって
見た目じゃわからないかな?

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 23:55:46 ID:OQj7omiOO
>>436
JAMは無理でーす。乗ってみれば明らかにブーストのかかり方が違いますよ。
外して比べるしかないんじゃないでしょうか。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 00:24:28 ID:NrCAdCde0
>>437
なるほど・・・
どうも!
はずし方ってわかったりするでしょうか?


439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 00:25:16 ID:NrCAdCde0
↑はずし方というか場所を・・・

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 02:24:45 ID:7mNgR0zN0
>>439
物はわかるよね?
ラジエターの後ろに有るよ(タービンに付いてる)

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 03:19:11 ID:494MpbrtO
>>422
一応プラグとプラグコードもみてやれ
劣化するとリークする

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 13:04:35 ID:WGFKwENQO
フェンダー内側錆びてきた…orz

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 17:58:43 ID:O7vj2atKO
早く錆びを落として5-56でも吹いとけ

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 18:02:32 ID:kYPdqKD30
>>442
つ[サビチェンジャー]

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 20:48:01 ID:NrCAdCde0
>>440
ものはわかるっす
どうもです!!

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 21:33:56 ID:tmhKOkTz0
>>436
>>445

HKSは明らかにデカイからすぐ分かるなー。スターレットのノーマルタービン
に対してなんだコレw って位。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 23:41:34 ID:NrCAdCde0
>>446
まじすかww
みてみまふw

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 00:19:16 ID:pSZ6bHmqO
>>447HKSは形も違うしネジ調節式だからみたら一発で分かるよ〜
一体何がしたいの?

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 00:56:40 ID:2LLKmdab0
>>448
納車仕立てでアクチュエーターが
ノーマルかどうか調べようとおもってたんすw

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 01:07:15 ID:A0gZNq9v0
>>499
ちなみにJAMの奴だとこれくらい。ノーマルもこんなもん。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b85828204

HKSのは大きいのですぐ分かる。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 01:50:20 ID:PpMdYpxlO
オベ・アンダーソンって今年の6月11日に事故で死んだらしいな

KP乗ればよかった・・・


452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 04:12:45 ID:+2ZxUq7a0
ラリーの神様
スターレット乗りの英雄

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 05:08:21 ID:QoHYlgLE0
悪魔のはしご段に挑戦!

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 06:53:41 ID:5dyFFKs5O
>>453
あのCMのマシンはエンジンをメカチューンされてたという疑惑があったなw
実際EFIよりキャブの方が速かったし。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 06:54:43 ID:pSZ6bHmqO
みんなバネなんkろ`今F10R10で固すぎるからF8R10くらいに抑えたいんだよね(´Д`)


456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 07:11:52 ID:D8EoAdqiO
昨日パッソに乗せてもらったんだけど、めちゃくちゃ静かで乗り心地よくて感動した。
タクシーみたいだった。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 07:34:35 ID:QoHYlgLE0
>>454
EFIはレブ打つけど、キャブは6000超えてもサージングしながら回るもんなw

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 18:01:12 ID:5S2kS2lw0
このごろ同期にGRBとヘボXを勝った奴がいるが、
「何?4Eなんて糞」と名古屋弁で・・・

さすがにキレそうになった(#^ω^)
今年鹿児島から就職で越してきたが、なんだこやつらは・・・

新車で買いよって、これでローンレンジャーの仲間入りだなm9(^Д^)プギャー
と心の中で思うことにするわw

やべ、あと3ヶ月で車検がorz

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 18:06:00 ID:5dyFFKs5O
馬力や値段が車の価値だと思ってる奴って結構多いよね。
だからDQNは真っ先に高級車に飛びつくわけで。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 18:42:17 ID:Rxe6ZSo0O
>>458
GRBとヘボXが何の車か判らんが、たぶん高い車なんだろ?
そいつらと同期って事は、君は高給取りなんだな。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 18:49:38 ID:KP16679B0
>>460
現行インプレッサとランエボXのことだよ。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 18:51:05 ID:2LLKmdab0
>>450
おおw
どうもですw

http://www2.uploda.org/uporg1619648.jpg
これってどうみてもノーマルっすよね??

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 20:33:46 ID:xRkbeR45O
>>462
見た目から多分純正なんじゃないかと思いますよ。
自分HKSのはわかるんですが、ジャムは見たことがないので純正との違いがわからんですが。


んで今純正のレカロシートで乗っていますが、かなり座面と自分の座高が高いので、座面を低いものに変えたいのですが、フルバケじゃないタイプで
最も低くなる組み合わせが何かを画像やインプレを見ながら探しているんですがどれが低いのか基準が無いのでわかりづらいです。
皆様の知恵をお貸し下さい。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 21:06:14 ID:pSZ6bHmqO
>>462腐り具合が純正っぽいけど、見た目じゃ分からないっての。ブーストメーターは?JAMならかるく0・85越えるから
>>463セミバケなら座面は諦めたほうが?
サイド止めのがあればいいが見たコとねーよ〜。あんこ抜きくらいじゃないかな。
レールが鍵だよ。自作ステーでスーパーダウンレールに付ければいけるかもね

465 :458:2008/08/19(火) 21:52:15 ID:5S2kS2lw0
>>459、460
ちなみにどちらも5年ローンで
GRB→月70k
エボ→月40k+ボーナス200k
だそうですよ 俺はそんな車には乗りたくないっすね〜

今の車でオートポリス19秒台出たときは自分でもびっくりしたなw
まあそいつらはポリス知らないらしい。なんというゆとりww

あ、ちなみに某TOYOTAの部品会社勤務です


466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 21:57:47 ID:Y27PaOn+0
5年ローンなんて組むあたりは賛成できないが、
今のトヨタ車を買わないとは賢明な判断だったな

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 22:26:46 ID:nXv+6S4m0
>>462
>>437,464も書いてる通り、JAMのアクチュエータならほぼ見た目じゃ分からない。

ちなみに1年ほど前に買ったJAMの強アクはホース側はゴールド、タービン側は銀と色が違ってた。
(まあ時期によって見た目で分かるやつもあるという例で。)
分かりにくい画像だけどJAM
http://ccfa.info/cgi-bin/up/src/up23051.jpg
HKS(左)と純正(右)
http://ccfa.info/cgi-bin/up/src/up23052.jpg
今見ると純正にはラベルシール(Y 829143)があるから、剥がれてなければそれでも判断付くかも。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 22:38:59 ID:cXEtcUXzO
>>466
買いたくても今のトヨタにその手の車は無い

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 23:01:37 ID:wnm3Zqod0
そこでアイゴクレイジーですよ。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 00:34:31 ID:mUPEXLP10
夜の山行くと、必ず新しめのインプとかエボが煽ってくるよなw
で、そういう連中に限って遅いという

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 00:54:26 ID:O6gj72Kj0
>>463
>>464
やっぱりノーマルっすかね〜ww

>>467
おお
態々どうもですww
なるほど…
了解すラベルとかみつけてみるす!


472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 03:05:15 ID:UpAxpmNH0
>>467
これはまさかHKSの前置きIC?珍しいね

473 :467:2008/08/20(水) 09:22:46 ID:cRT3T2uv0
>>472
いえ、JAMの前置きです。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 16:48:08 ID:O6gj72Kj0
グラVのフォグが片方ぶっ壊されたんすけど
こっからパイプつかって空気をどうのこうのってできると思います?

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 17:37:06 ID:nlA7l/yO0
できる

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 17:37:29 ID:B7VHw+6MO
ダクトをエアクリにあてれば吸気温度が下がってエンジンに優しくて気持ちぱわーうぷ

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 18:00:16 ID:CwPjU+WAO
>>474
エアダクト付けるなら、生き残った方のフォグも外しな。
エアクリの他にも、ブレーキの冷却という使い道もあるよ。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 18:54:50 ID:13NY9Ncu0
15年乗り続けたスターレットを買い換えるとしたらヴィッツですか?

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 19:06:17 ID:LB+uvGFf0
乗り換えない

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 19:11:04 ID:8KFaVgAb0
私のお父さんが買ってくれた始めてのマイカー。
それはスターレットで、私は18才でした。
その走りは軽くてスポーティーで、こんな素晴らしいマイカーに乗ってる私は、
きっと特別な存在なのだと感じました。
今では、私がお父さん。息子に買ってあげるのはもちろんスターレット。
なぜなら、彼もまた、特別な存在だからです。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 19:32:06 ID:O6gj72Kj0
>>476
おおw
できますかww

>>474
ありがとうございますw片方だけフォグ着いてるとやっぱだめすかねww
なるほどwブレーキにもwww
あのフォグの場所からエアクリまで
どういう配管すればいいすかね・・・(´д`)

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 20:29:33 ID:CwPjU+WAO
>>481
バンパー外して、ダクトの両端をそれぞれエアクリ手前とフォグの位置に固定する。
ダクトは市販の金具とか針金を駆使して固定するように。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 22:02:18 ID:kS+yhVuW0
>>478
ビッツは無いわwww

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 22:51:31 ID:oaO61YzV0
>>478
コルトVersion-Rぐらいしか無いな。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 22:58:45 ID:kngjx0tmO
風呂場より

ブーンも良くない??土系の匂いがなんとも(´Д`)ハァハァ

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 23:06:17 ID:gsB87R6VO
>>485
ダメハツ車もイラネ

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 00:09:25 ID:4rLtD5cVO
ダイハツが嫌ならパッソTRDで

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 01:08:02 ID:GfDcp0//0
スイスポのスーチャーとか・・・

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 01:09:47 ID:BuZPUv2e0
パッソTRDなんてもっとイラネ

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 01:40:40 ID:0Q01/h0d0
パッソ/ブーンってどんだけひどい車か知らないのかよw
あんなフニャフニャの糞車いらんわ

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 06:32:43 ID:W82gDklR0
パッソの四駆買ってトヨタマークを貼る。
問題は価格。

492 :sage:2008/08/21(木) 06:33:55 ID:W82gDklR0
失礼。ブーンの四駆買ってトヨタマークを貼る。の間違い。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 06:38:26 ID:W82gDklR0
3連投失礼。IDに82が出たから許して。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 07:07:27 ID:JRi0uW/nO
一番スタタボに近いのはブーンX4じゃないかな。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 07:15:02 ID:A+1vZs1JO
>>490
何がふにゃふにゃなの?下ネタ?

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 07:21:41 ID:3uxzsHCM0
つーかスタに比べりゃ、今時の車なんてどれも剛性たっぷりだろ

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 09:08:36 ID:PMe+5lEL0
>>481
自分も片方(左)のフォグの取り付け部が割れてガタついたんで外してエアクリまでダクト引いたよ。
ただ自分の場合はエアクリ前置き、ウォッシャータンク移設して、
その穴からほぼダイレクトに持ってきたんで取り付けの参考にはならんかも。
今はエボバンパーだったりするんでフォグもカムバックしたんだけどw

照明は左右対称じゃないと車検とかダメなんで、もう片方も一応取り外しという事で。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 11:04:22 ID:NcwoHT8cO
>>497
横やりスマソ
自分もエボバンパーにしたいと思ってるのですが、参考サイトとかありますか?

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 11:34:42 ID:PMe+5lEL0
>>498
自分も取り付けの時にいくつか参考にしようといくつかサイト見たんだけど
取り付けに関しては基本的にポン付けなんて詳しくは書いてるトコなかったような。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 13:29:25 ID:R/vsjmlJO
ところでここはKP乗りは居る?

手に入りそうなんだけど………
オーナーレポ聞きたいです

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 15:48:57 ID:UKrlS7MXO
呼んだ?
新米KPオーナーの漏れがきましたよ、と

ちなみに後期のDXです。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 18:34:21 ID:JRi0uW/nO
俺の親戚や会社の先輩には、昔KPに乗ってたという人が結構いるんだが、走り屋だったという一人を除けば、買った理由はみんな「安かったから」と答える。
今でこそマニア好みなKPも、昔はこんな存在だったんだな。なんか考えられない。

503 :498:2008/08/21(木) 18:44:04 ID:rQNS1lSH0
>>499
レスどうもです。
エボIIIでしたよね・・・、ヘッドライトとかウィンカーも変える感じでした?

504 :498:2008/08/21(木) 18:49:39 ID:rQNS1lSH0
あとEP82なんですが可能でしょうか・・・質問ばかりスマソ

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 19:54:30 ID:bf9u/I/d0
乗り換えるとしたらちょっと無理をして
ロータス エリーゼたんです。
1800cc 860kg 136ps ですし、燃費も15km/lいくらすい。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 20:04:19 ID:PMe+5lEL0
>>498
すまん91にWなんだわ。でもまぁ82にVな人が比較的詳しく載せてた
サイトを見たことあるんで問題ないだろうけど。
純正バンパーと置き換えるだけなんでライトとかはそのまんまでいいよ。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 20:18:45 ID:E+K0vZ04O
エボバンパーってどのくらい速くなるの?

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 20:20:01 ID:eeADWaTd0
速くはならんだろ
見た目の問題

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 20:31:07 ID:PMe+5lEL0
アレで速くなったら苦労せんわwむしろ遅くなってるかと。
空力的にも優れてるっていうツラでもないし、純正比の重量はわからんけど
あのデカフォグとかで明らかに重くなってるな、しかもオーバーハングが。
あくまで見た目だね、チリとか全然合ってないし隙間あいちゃってるんだけど・・・・。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 20:36:03 ID:DYA/Jb3z0
結論:純正バンパーが一番

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 20:42:04 ID:sQva5UBA0
中学生に言ってもしかないだろう
 早く大きくなって免許とれよ
でもそのころには82は無いかも

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 20:44:39 ID:LQVfsutz0
>>482
なるほど
ありがとうございます!!

>>497
おおw
エアクリ前置きって
あのS字(?)の管を取り外して前に持ってくるあれですか??
あとウォッシャータンクの移設ってどうやんすか??(´д`;)

車検にひっかかるんすね了解ですw


513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 20:54:43 ID:vBMsA1HWO
横揺れを抑えるためにはどうすればいいですか?
スタビライザー、ロアアームバー、リアピラーバー、リアタワーバー…

これらをつければ何か変わりますか?

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 20:58:51 ID:eeADWaTd0
なんでもかんでもつければいいってもんじゃない。
そもそも「曲がる」以上「横揺れ」は必ず発生する。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 21:19:38 ID:DYA/Jb3z0
>>513
それってロールのこと?
ロールなら剛性チューンと足回り強化で抑えられるけど、乗り心地は悪化するよ。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 21:48:39 ID:vBMsA1HWO
>>514
ごもっともです。
>>515
車高調はつけててロールの事では無いんですが、
2回目の車検を期会に何かリフレッシュさせたいと思いまして…

乗り換えも考えたんですが、まだまだスタに乗り続けたい自分が居るみたいです。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 21:51:45 ID:S9Dzxg+v0
エンジン掛けるとウィーンとモーターのような音がするようになってしまった。
回転数と連動している。昨日からなんですがこれはどこが悪いのでしょう?

次から次と調子わるいとこでてくるよ。

518 :498:2008/08/21(木) 21:58:19 ID:NcwoHT8cO
>>506
91でしたか。。。
82にIIIなサイトググったのですかなかなか出てこないorz
まだ残ってますかね??

519 :500:2008/08/21(木) 23:08:01 ID:R/vsjmlJO
>>501
ありがとさんです

実はそのブツ、お爺さんらしきオーナーで、ハコはかなり良さげ。
3型のDXみたいでした。

菓子折り持ってお願いに行こうかな…………

>>502
そうですね、その頃だとオイラもガキの頃。
親戚の叔父がアソビ車で乗ってました。

時代は変わりますよねぇ………

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 23:12:44 ID:A+1vZs1JO
流れが忙しい時に申し訳ないんですが、結果報告です。
以前ハイビームが消えて配線図戴いたものです。今日やっと定時ダッシュで車触る時間ができました。配線図を頼りに探っていると、どうも車内に入ってから電気が来てないことが分かりました(トヨタはマイナスコントロールでした)
小一時間探してやっと見つけました!助手席ダッシュボード裏のカプラーが緩んでいたんです!そこにはエアクリ裏グロメットから入ったライトのコード束がある所でした。それをはめて終わり、何ともイージーなミスでした。おそらくハメ損ねorz
同時期にローだけ付かなくなった人がいましたが直りましたか?ライト配線は大体理解したので何が助けになれるかもしれません。
以上この場をお借りしてお礼申し上げます。まだまだスタに乗ってやれそうです。ありがとうございました!!!風呂場より愛を込めて

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 23:35:05 ID:uc2+3ZNfO
>>517
もうちょい詳しく。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 23:37:45 ID:PMe+5lEL0
>>512
エアクリ前置きはメジャーなんでネットみればわかるだろうけど、
ウォッシャータンクは小さめのポリタンクに穴あけて元のタンクについてたポンプ(?)を
強引につけて、エアクリボックスを外して空いたスペースに持ってきただけだよ。

>>518
ごめん今ちょいググったけどちょっと見つかんないなぁ。
82の人は少ないなぁ91は多いけど、流用に不都合あるんかな?
参考にならんでスマン。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 00:04:06 ID:5A+Y+v5u0
>>522
詳しくありがとうございます!
なるほど!
チャレンジしてみますww

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 01:00:37 ID:S4CZwpnY0
アレだ、エボ風バンパーならJAMの奴でどうだ。受注再開
したし。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 01:03:45 ID:XgcWR0Ti0
EP91の後期乗ってるんですけど、ターボタイマーは何を付けたらいいんでしょうか?

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 01:10:21 ID:iAsDgUBp0
つける必要ナシ

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 02:26:25 ID:z/lFIGQ2O
エボバンパーの流れに便乗して。
バンパー装着はよくある事だけど、バンパーに小細工とか小ネタとか仕込んでる人っている?
もう少しいかつくしたいなと思ってる

528 :498:2008/08/22(金) 06:16:13 ID:L1DC/ejbO
>>522
そっかー、サイト消えちゃったかな。
エボバンパー付けたかったけどもう少し調べてみます。
ありがとぉ

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 12:31:00 ID:1nElPXAvO
>>524
JAMのエアロかっこいいよねえ。ボキがもうちょい若ければ買っちゃったかも。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 13:15:07 ID:oJUvsCC+0
あ 安部礼二

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 19:42:31 ID:5A+Y+v5u0
クルーズのエアロもメッチャかっこいいと思うのは俺だけ?

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 22:21:19 ID:R8GE+3EK0
Tom's82バンパー再販きぼんぬ。・゚・(ノД`)・゚・。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 22:58:30 ID:S4CZwpnY0
ここでR32のバンパーというのはどうだろか。
オプション2でやってたが、地味か。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 23:14:10 ID:xbJ7zXgtO
>>517
クラッチ切ったら鳴りやみませんか?鳴りやんだららミッションです。
おそらくミッションの内部のベアリングのガタです。

535 :501:2008/08/22(金) 23:16:26 ID:xbJ7zXgtO
とりあえずあれじゃね?彼女の家に結婚を申し込みに行く感じで行ってみたら?
最初は話だけ、2〜3回通って粘ってみる、みたいなw

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 23:17:38 ID:IPz/H0oKO
いつのオプ2に載ってたの?

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 23:20:32 ID:L/8Uz+IgO
つか32バンパはみんカラの人もやってたよ。幅詰めはしないとだけど。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 23:30:32 ID:5VStNy6+O
34バンパーもやってた人がいたな。

>>536
確か女の編集者が乗ってる82。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 00:02:56 ID:5A+Y+v5u0
シビック用のバンパーって流用できっかな?

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 00:14:22 ID:OTBOIaJRO
俺はアルファードのバンパーにするわ

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 00:19:17 ID:j2njge1P0
517です
>>521 534 ありがとう
エンジンかけるとウイイーンと小さく音がします。
で、ゼロ発信時にアクセル踏むと音が大きくなります。
走っていてアクセルを抜くとウィイーンとさらに音が大きくなります。
クラッチ切ったときはどうだったかなぁ。明日試してみます。
こないだドラシャから音出てまだ直してないのに、ミッションもか。もう16年だし仕方ないか。。。


542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 01:03:59 ID:f9Cj7E3c0
>>536
サンデーレースとかに出てたEP82「リコ号」ってのがそれ。
真ん中でぶった切って、幅合わせて装着。
http://blog.livedoor.jp/jdm_option2/archives/50775332.html

>>540
完成したら写真うpw

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 01:25:43 ID:LBm3lsRB0
もう、なんでもありだなw

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 02:23:03 ID:vyN7AKZiO
>>531
あんな糞店のエアロなんてイラン

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 03:23:25 ID:PsnC4rBBO
フロントバンパー買いたいけど金ないから新品は無理→流用

が、技術ないから無理…


どっちにしろ目をつぶるしかない自分

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 04:12:31 ID:TssulVUS0
エボバンパーなら技術なんていらないだろ…

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 04:45:09 ID:vyN7AKZiO
>>545

>金ないから新品は無理→流用

なんか間違ってないかそれ?新品は無理→中古 ならわかるけど

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 08:04:30 ID:QVPy+D9sO
NAなんだがe-manageって効果あるかな?
エアクリマフラー程度なんだがノッキングが…orz


549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 09:14:43 ID:BBOsWTD40
長く乗りたいなら他の箇所を整備した方が・・・
燃料フィルタやらプラグやら

550 :500:2008/08/23(土) 09:45:38 ID:prHwafkKO
>>535
まずはそこからですよね。
相手に信用してもらって、乗り継ぐ意思と誠意を、かな?

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 10:10:46 ID:eA0YsawRO
>>545
純正バンパならデラで35千円で帰るでしょ。他の車種にくらべたら驚くほど安いと思うけどな…。
あ、ちなみに今は無塗装しか無いらしいから塗装、取り付け工賃コミコミで50千円。 やっぱり安い。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 10:53:06 ID:PsnC4rBBO
>>547

中古が他の車種みたいにたくさんあれば苦労せんゎ…

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 11:38:56 ID:WRp+JPUL0
>>552
根性あれば他車流用なんて簡単じゃねえか
おまいが苦労したくないだけだろw

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 11:40:09 ID:B5KGmNL40
>551
バンパーで5万たっけーーーーーーー!!!
俺のは多分ディーラーいっても取り付け不可とか言われるだろうな。タイラップだらけだからw

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 13:26:00 ID:vyN7AKZiO
>>552
中古パーツまだゴロゴロしてるだろ。この程度で少ないって言ってたら恥ずかしいぞ。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 14:14:39 ID:V55OvPipO
ところで、みんなエンジンオイルは何を使ってる?

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 15:00:12 ID:ihDkE+JE0
カストロールMgなんたら

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 15:46:18 ID:SPg5uV/O0
>>556
純正

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 15:47:07 ID:QVPy+D9sO
アウディ純正オイル。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 16:09:13 ID:RDdfK4hNO
この流れに乗ればいける…!

オススメミショーソオイルはなんですか?LSDがTRD1.5wayなのでTRDがいいかなぁと思うんですがどこにも無い!赤線はバキバキ鳴ってしまうんですかね?なにより2Lぴったりじゃ怖いんですけど

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 16:44:45 ID:0hBY7UYy0
X5116
ギアの入り悪いけど安いから

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