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S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part4★専用

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 20:18:04 ID:85eXaYBX0
ここはS2のエリーゼorエキシージのスレッドです。
S1ネタは専用スレでお願いします。

S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part1★専用
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195719870

S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part2★専用
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203407832

☆ロータス正規輸入総代理店
■LCI Limited
ttp://www.lotus-cars.jp/

プロジェクト・イーグルの詳細が発表されました。
EVORA公式サイト ttp://www.lotusevora.com/


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 20:23:33 ID:85eXaYBX0
前スレのアドレス張り忘れました
S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part3★専用
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211293313/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 21:06:44 ID:7fDQWUGe0
E V O R A

http://jp.youtube.com/watch?v=TSuTesX_llM

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 23:21:45 ID:IKe3UeIqO
名前はイーグルのままが良かったなぁ

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 00:40:08 ID:hT22UABM0
>>3
右下のLotus Exige vs. Ford Mustangも面白かったw

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 01:55:49 ID:x0McZ8ZD0
エボラw
出血熱かよ。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 09:42:47 ID:TIuUW/Gz0
名前もキモイがトップページも病原菌みたいでキモイな

ttp://www.facelesspeople.com/

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 14:23:09 ID:+XenWEwvO
出血熱はevola。
evoraはポルトガルの都市らしい。
まぁ日本人だと同じだ罠。
俺は結構気に入ったよ。
¥1kマンくらいなんかな?
頑張って金貯めるか〜。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 14:29:20 ID:+XenWEwvO
間違えた。
出血熱はebolaだ。
「イーグル」は昔アメ車であったからやめた?

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 15:32:08 ID:1INgMhTi0
ttp://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/17305
ttp://auto-g.jp//img/news/news_017305_1_3.jpg
ttp://auto-g.jp//img/news/news_017305_2_3.jpg
ttp://auto-g.jp//img/news/news_017305_3_3.jpg
ttp://auto-g.jp//img/news/news_017305_4_3.jpg
ttp://auto-g.jp//img/news/news_017305_5_3.jpg

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 15:39:38 ID:WizJQVM30
>>10
ホントに+2があるなw
申し訳程度に

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 17:15:35 ID:K79aAYxd0
>>6
ほんと、何で出血熱病のウィルスの名前つけたんだろねww

ttp://response.jp/issue/2008/0723/article111924_1.html

イーグルでよかったのに…

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 17:35:19 ID:dunabWb/0
日本名はエヴォラかエヴォーラになるんだろうな。
色々な意味で微妙に中途半端な感がするな

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 18:08:24 ID:H8IhxKP+0
スゲー名前付けたなwwwwwwwwwwww

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 18:19:46 ID:V3u9slC2O
セミATは無いの?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 22:47:41 ID:87q/NZEp0
>>12
クライスラーの商標が切れてなかったんだろ

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 22:56:20 ID:ncmag17x0
普通はエリートかエクセルじゃねぇの?
ロータスのエクセルっていうと混乱するかなぁ?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 23:02:58 ID:hT22UABM0
ワードが黙ってないだろw

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:13:53 ID:iJI56Oy/0
>>15
VWの10.6度V6 3.6L 300psなら、横置き時のスペース効率も良いし
DSGも一緒にもらえたのに、なんでトヨタなんかと蜜月なのかな。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:38:42 ID:4MBOxG890
そんな新エンジンひょこひょこ出すメーカーなんてないよ。
だって、市場じゃライバルだぜ!自分の所の売上減るじゃん。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:48:01 ID:nqNjUJZ30
トヨタの車とロータスの車はユーザーかぶんないだろ?
つまらなくて良くできた足車と、ロータスじゃw

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:53:41 ID:cBE27gDI0
壊れないエンジンにこだわりのシャーシ。これ以上の組み合わせがあるだろうか。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 01:04:54 ID:4MBOxG890
>>21
だからなおさら新エンジンわたさないだろ。
そんな魅力的なもん出されたら供給側は困るだろ

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 01:12:00 ID:VbEzbNF4O
>22
2ZZはあまり高回転まで回しすぎると、信頼性が下がる、壊れやすいと聞きますが本当でしょうか?


25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 01:13:37 ID:A8XzBlGl0
>>12
フロント・クラッシャブル・ユニットねえ。
オロチみたいなもんか?
あれだけ鼻先が長いんだからトランクになってるといいな。

>>18 ワロタw

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 01:15:34 ID:A8XzBlGl0
>>24
これは2GR-FEでしょ。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 01:16:19 ID:nqNjUJZ30
>>23
へぇ、トヨタも楽しいエンジン作れるんだ?
って思ってくれる人がいるかもw
FR用の3.5Lはいいエンジンって話聞くけどなぁ。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 01:18:16 ID:A8XzBlGl0
FF用だと思うよ。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 01:19:41 ID:iJI56Oy/0
>>26
トヨタエンジンの前例から推測しようとしてるんだろ。
2ZZがそうだとしたら、2GRもそうなんじゃないかと。


30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 01:22:03 ID:iJI56Oy/0
>>28
思うというレベルではなく、明らかに横置きFF用2GR-FE。
レクサスFR用の2GR-FSEは精度が高くフィールも良いと高評価。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 01:26:44 ID:iJI56Oy/0
http://response.jp/issue/2008/0723/article111954_1.images/187562.html
字が小さくて見にくいが、WEIGHT eagle 1219kgとなってる。
kerb weight 1350kgからドライバー75kgとガソリン満タン分引いた数値か。
それよりも気になるのは、横の比較でelise1117kgってのは一体なんだ?
eliseってそんな重かったか?

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 01:35:50 ID:A8XzBlGl0
ドライバー75kgとガソリン満タン分足した数値かもね。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 07:40:02 ID:VhpeAUWIO
エリーゼ880kgだし4名のらないとそんなにいかないな…

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 09:17:10 ID:lDLzp5Y+0
>>31,32,33
おい、weightじゃなくてheightだぞ。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 09:48:12 ID:pMR7DDEa0
ワロタ
何やってんのおまいらw

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 12:05:35 ID:hz1lt8WK0
バカばかりだなw
どのみち750キロ超えた時点でエリーゼも駄目だけどな


37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 13:11:16 ID:4TkwtbeYO
>>27
トヨタっつうか、作ってるのはヤマハだろ?

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 13:26:44 ID:fKzqT1bB0
>>37
設計にヤマハが関わってるだけでほとんどトヨタ製だって聞いたけど

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 14:19:18 ID:aSyVjQ+0O
エスプリの存在価値ってあるの?

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 14:32:18 ID:FTshdghb0
FF用エンジンならミッドシップでも横置きできるから4人乗りが可能になった。
ミッドシップ縦置きなら2人乗りになる。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 14:34:00 ID:FTshdghb0
日本語正式名称はエヴォーラです。
エボラじゃ印象悪いからね。
http://www.lotus-cars.jp/

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 15:16:29 ID:FTshdghb0
(07/23)エルシーアイ、2+2シーターミッドシップエンジンのスポーツカー「ロータス・エヴォーラ」を発売
http://car.nikkei.co.jp/release/index.cfm?i=195019

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 15:36:48 ID:2790x/R90
問題は値段だ

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 15:40:41 ID:6gY5AAgE0
問題はデザインだ









こんなんだったらケン奥山にでも頼んだほうがよかっただろ

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:45:50 ID:jDCyGWZ10
>>44
積丹クラウンに乗っている貴方にデザインを語られてもねぇw

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:51:29 ID:1vRIB05n0
ヨーロッパ、エヴォ-ラ 連続して「やっちゃった」って思うのは
俺だけ?
エリート、エクラ、エクセルってのもあったから
伝統なのか


47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:03:30 ID:6S08r0th0
>>46
そうだね。

重く、ゴテゴテにして、みんなに嫌がられるw

そして、破産・・・・・




48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:50:18 ID:nqNjUJZ30
すんません、エヴォ-ラ欲しいっす
セミATだったらw

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 00:39:39 ID:TTJhD0R+0
ttp://www.netcarshow.com/lotus/2010-evora/800x600/wallpaper_0c.htm
スケッチだとかっこいいのにな

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 02:07:33 ID:DqWEc62y0
結局トランクは後ろにしか無いっぽいなあ。
前にも入れさせろっての。
後ろから前から。

>>42
後席潰すバージョンも出す気なのか。
意味がわからん。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 08:21:09 ID:TBG6XiUE0
後席狭すぎ
ttp://www.netcarshow.com/lotus/2010-evora/800x600/wallpaper_0f.htm

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 08:56:45 ID:A5daJuQn0
なんか現行よーろっぱとこれからでるエボラ出血熱って、
買ったはいいが、いざ、乗り始めたら
知らない定年むかえたオヤジ寄ってきて
「これが、レクサスって言う車ですか〜」
なんて、声かけられそう、おなじL始まりだし。


53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 09:29:56 ID:J3HrLl250
フロントの空気の通り道を考えたら前にトランクは無理じゃないか。

車種が少ないロータスはいろんなバリエーションモデルを
作らないと生き残っていけないだろうな、結局最初に
出たのが一番いいって事になりそうだ。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 09:42:26 ID:8Lv8Xl0j0
これはこれ、あれはあれ。
エヴォーラはエリーゼと比べると別ジャンルだろ。
いろいろ物積みたいならミニバンでも買ってろっての。

後席狭すぎって、こういうモデルには付き物だろ。
SCとかXKとか「大根足は入らんな」ってのばっかり。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 10:46:33 ID:KgreGIcg0
アメリカでは2シーターは税金だか保険だかが高額だと聞く。
そのためレクサスSCなどは非実用的な後席をつけて金銭的負担を軽減させている。
アメリカは景気が悪いから2シーターより4シーターのほうが売れそう。

4シーターとはいえ後席スペースは最小なのでホイールベースはそんなに長くなく、
パワフルなエンジンに必要な直進性と回頭性のバランスがとれてるものになってるのだろう。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 11:01:31 ID:Ib2WlKV20
>>52
それはない

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 11:25:39 ID:CkwphhPx0
後部座席はバッグ等が置ければそれで十分だよ
一々トランク入れるのはメンドイしね

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 11:53:49 ID:uksc0/0F0
だが結局リヤヘビーでミッドシップの意味がないものになる

将来エヴォーラGTとかいって2シーターヴァージョンを出しそうだな。
ウラッコ・シルエットみたいに。

59 :名無しさん@そうだドライブ行こう:2008/07/25(金) 12:12:50 ID:4bRquS040
エスプリ海苔だったけど、今回のエヴォーラのスタイルにもものすごくひかれる。
エスプリとヨーロッパって支持層が結構違う印象があったけど、エクシージ系と
エヴォーラもそんな感じかもね。
つか、エヴォーラスレって立たんの?

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 12:48:17 ID:8Lv8Xl0j0
>>58
>>将来エヴォーラGTとかいって2シーターヴァージョンを出しそうだな。

それきっと…
リアサブフレーム変えて、エンジン変えて、ガワ変えて…

つ「新型エスプリ」

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 13:27:38 ID:9G7jYReN0
>>53
ボクスターはフロントにちゃんとトランク作ってるのにな。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 13:35:05 ID:9G7jYReN0
>>55
それでもWB2500mm超えてるぞ。
その後に高重心な横置きV6がそびえてる。
パッケージング破綻もイイトコ。
2シーター版は、WB縮めて2300mmくらいにして200kg減量して、
ストラトスみたいな、超絶ハンドリングマシンにするべき。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 13:38:05 ID:9G7jYReN0
>>59
Lotus Elise/Exige/2-Eleven/Evora
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216904964/

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 13:39:41 ID:w4DGNUyA0
>>62
マーケットとか車のキャラクターとか、少しは考えないの??
明らかにそういう方向の車じゃないでしょ。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 14:27:52 ID:EyoJOoUD0
英語発音は“ィヴォラ”だけどね。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 15:09:11 ID:EIQJVbws0
>>62
おまいはストラトスがどんなに危なっかしいハンドリングか知らんだろ

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 15:12:53 ID:KgreGIcg0
>>62
ミッドシップだからエンジンは後輪軸より前にあるでしょ。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 15:26:43 ID:+yvZlr7K0
マーケット、つってもなぁ…
金持ち夫婦でダンナがクルマ趣味、んで、子供が一人。
”エリエクじゃ3人で乗れないじゃないか”という、そんな金持ち
対象だからリヤは狭くても子供が乗れればおk みたいな層だろ?

ところが、実際にはその大事な息子(娘?)は狭いリヤでエンジンの真前w
ムダにデカイ車体とエンジンでは運転する楽しさ半減、
普通のクルマと比べて乗り心地の悪さも家族に不評。

なんの為のロータス?なんの為のスポーツカー?冷静に考えれば
「家族3人で楽しくスポーツカー旅行」に出かけるなら、もっと適した
車種がいっぱいあるよね〜、みたいなパターンになるようにしか思えない。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 15:35:13 ID:/ObzFpxh0
あのさぁ家族で乗る事なんて想定されてないからw
あくまでエマージェンシー用なんだよ。
市場はそれでも2シーターより受け入れやすいからね。



70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 15:49:30 ID:9dKqY/oiP
しかしこのフロントは何とかならなかったのか
赤だともろフェ(ry

71 :名無しさん@そうだドライブ行こう:2008/07/25(金) 16:54:25 ID:4bRquS040
フェラーリよりもエッジが利いてて面構成も複雑で好きだな。
プロデューサーとしての奥山氏はすばらしいと思うが、彼が手掛けて以降の
ピニンファリーナはバランスがイクナイ。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 17:57:43 ID:uksc0/0F0
フェラーリというよりケーニグセグに似ている

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 21:10:08 ID:E0plTH430
>65
ますます焼肉のたれだな

ホイールベースは長いほうがケツ出たときに扱いやすいだろ
短いときのメリットってなに?>62&ALL

74 :73:2008/07/25(金) 21:15:32 ID:E0plTH430
ごめん、回頭性だな
トレーラー想像したら答えでた

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 21:21:33 ID:w4DGNUyA0
>>74
回頭性もそうだけど、ねじれ剛性が上がるのもメリットかな。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 23:59:40 ID:9G7jYReN0
>>75
軽く頑丈に出来る事が最大のメリット。
危なくなったら、電子姿勢制御介入させりゃいい。
介入の味付けは、ロータスのテスドラの感性を信頼するしかないが。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 00:00:18 ID:9G7jYReN0
>>64
だから、2+2と2で味付け変えりゃイイだろって事だ。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 00:01:55 ID:9G7jYReN0
>>67
前といや前なんだが・・・
正直、後輪軸より後に低く置いてある911の方が遥かにマシだと思うが。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 00:13:14 ID:dUri9ufk0
俺は好きだぜ!エボラぁぁぁ・・・・

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 02:16:35 ID:PU4sCuSa0
予定価格は、約4万5000ポンド(邦貨にして1000万円前後)だって
微妙だな・・・俺には買えないが。


81 :兵庫県人:2008/07/27(日) 08:22:26 ID:bZFt0Ota0
出張で北海道にきたけど気候よすぎ
前に陸送して道内をツーリングするって言ってた人が羨ましい
来週は鹿児島に出張orz


82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 19:28:30 ID:bYk9vmCg0
1000マソか・・

実車見てから考えよう〜

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 19:31:35 ID:Tn80ofiR0
こんなの買うくらいだったらGT-R買うわ

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 22:03:20 ID:TvEfo5DI0
>>83
だよな。もう、こんな重くて大排気量な車、ロータスじゃねーし。
チャプマン、泣いてるんじゃないか?

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 23:32:20 ID:V9BKyRYK0
なんで1000万以上出してブレイドとかヴァンガードのエンジンの車に乗らなきゃなんねーんだよw

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 23:51:18 ID:PU4sCuSa0
ある意味・・・オロチ見たいな感じ?
俺なら・・・・エヴぉぉ〜らぁ、かなw

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 00:12:37 ID:8lZu/r8f0
フツーの1000万出して買う車に乗りたくない人のためのクルマじゃないの?
○○じゃありきたりすぎてやだなーとか。
同価格帯のクラスと比べたら軽さと運動性能はダンチだと思う。
エリエクと比べるのはナンセンスでしょ。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 01:27:41 ID:zQIOujHT0
M3とかの方が普通に速いし楽しいでしょ
エンジンがブレイドやらエスティマやらのファミリーカーの中国エンジンだし
2+2にしたせいでリアのバランスも悪そう

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 02:03:28 ID:hG/DKAEQ0
>>88

おまいは現行M3の退屈さを知らないからそんな事が言える。

M買うならZ4M。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 02:33:55 ID:Rw8QNd9a0
2GRがハイブリッドの設定もあることを忘れてる人が多いね。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 10:25:13 ID:PspyD9zi0
そういう最先端ネタをロータスに易々と提供することはまずないね
ZZは終わるエンジンだからもらえたんだよ

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 13:13:09 ID:pBwdu4PO0
ロータスのマークがあるから精神的には実物はなんとか見れるもの?のよう。気のせい?
カレラGT、マラネロ、ケーニッグゼグみたいだけど

ttp://hhr.way-nifty.com/photos/uncategorized/2008/07/23/img_0653_3.jpg
ttp://hhr.way-nifty.com/photos/uncategorized/2008/07/23/02lotusevora_4.jpg
ttp://hhr.way-nifty.com/photos/uncategorized/2008/07/23/01lotusevora.jpg

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 17:13:07 ID:/ALS/9AT0
FTOを連想したのは俺だけか?

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 17:26:23 ID:koroAG6U0
俺はガライヤを連想したが。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 18:41:58 ID:J6ODfxWx0
>>92
エリエクみたいなボンネット後方の穴がなければいいのに

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 20:49:15 ID:eBE54GGu0
別に嫌いなデザインじゃないんだけど、如何せん重い。
あまりにも極端な別路線だ。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 21:27:37 ID:WpfmPcVX0
正面からは HSC に見えるな

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 21:33:25 ID:Eunb/hBF0
エンジンもエンジンだから、セミATにした方が
売れそうw

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 21:52:23 ID:vFYCPjce0
どっかで見たなと思ったらアレだ、スピードスターだ。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 00:05:30 ID:oWraPREQ0
500psくらいのエンジン積めよホント

中途半端な事ばっかりやってるとまた潰れるぞ

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 00:12:31 ID:c7DzySuE0
>>100

余計駄目になると思う

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 00:16:29 ID:4+N+RCbj0
全高の低い車が見たいねぇ

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 00:20:55 ID:c7DzySuE0
生産製のある車1台でも作っといた方がいいじゃないかね大衆向けに
金なさそうだけど

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 00:44:23 ID:4qVPf9MA0
>>92
4発ターボで良かったんじゃ無いだろうか・・・

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 01:59:37 ID:eL/xP2dC0
>>91
では2GRは終わるエンジンなのだろうかね?

ハイブリッドと言えば、ジャガーなんかと共同でハイブリッドのサルーンを
作ってるっていうけど。今度はどこのエンジンを使うんだろうか。
http://wiredvision.jp/blog/fromwiredblogs/200807/20080718105503.html

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 10:22:02 ID:59sqssPa0
>4発ターボで良かったんじゃ無いだろうか・・・

ターボは熱害があるから使い難い
特に2+2だと難しいだろうな

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 02:53:37 ID:yvr3XA5W0
前スレで2GR-FE 3.5Lはハリアーのエンジンじゃないって言ってた人いたけど、
やっぱハリアーに使ってんじゃん。
http://www.toyota.co.jp/jp/news/06/Jan/nt06_004.html

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 20:37:49 ID:V1vhhoRd0
2GR-FE搭載車

ハリアー350G/AIRS
エスティマG
アルファード350G
ヴェルファイア3.5V
マークXジオ350G
ヴァンガード350S
ブレイドマスターG




完全にファミリーカーエンジンですな

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 22:23:42 ID:REnIYBsJ0
2+2自体セミファミリーカーだからね
悪い意味じゃなくてオールマイティースポーツ

車重もエリーゼ+100数キロでしょ 
マッタリトルク出てれば地味に速い

加速感だけ追求した2ZZのNAより確実に速い

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 22:31:22 ID:eNdeRz9Q0
スープラとかの2JZ直列6気筒エンジンをV型に発展させたエンジンでしょ

わかりやすく言うと

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 22:32:43 ID:V1vhhoRd0
>>109
ねーよアフォ

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 22:39:07 ID:0aOcjM9CP
素性はファミリーカーE/Gでも、専用チューンされたら結構速いと思うけど。
元々LotusはトヨタE/Gを載せて作ったハリボテカーみたいなもんなんだから、今更それをどうこう言っても仕方ないだろ。

Lotusって、トヨタE/Gを最高のパフォーマンスを引き出すチューン会社みたいなイメージだが。
ブレイドマスター(笑)なんて、E/Gの無駄遣いもいいところだろw

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 23:11:56 ID:V1vhhoRd0
高速でエスティマやアルファードに煽られるってのは悲しいねw

エリーゼSも高速じゃカローラに煽られるからなw

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 23:31:02 ID:iVgTEhnZ0
>>113
さすが物知りですねw
中高速ではどうなるのですか?w
すみませんw
wの使い方まだ上手くありませんw
顔真っ赤ですw

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 23:40:19 ID:REnIYBsJ0
たがV6エンジンのリヤヘビー・高重心は気に入らないね

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 23:49:26 ID:V1vhhoRd0
>>114
同じエンジンだと高速の伸びはあまり重量に依存しない
だから煽られるw

悔しいのはわかるけど顔真っ赤にすんなよw

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 01:10:59 ID:T+4PjQTF0
同じエンジンだと高速の伸びはあまり重量に依存しない
同じエンジンだと高速の伸びはあまり重量に依存しない
同じエンジンだと高速の伸びはあまり重量に依存しない
同じエンジンだと高速の伸びはあまり重量に依存しない
同じエンジンだと高速の伸びはあまり重量に依存しない

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 02:03:24 ID:gIH3mhtC0
>>116

あなたはアホのホームラン王



119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 02:50:00 ID:LzDRtwKCO
>116
マジレスだせー
暇人

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 08:32:31 ID:x/6kbQ6E0
確かに高速の伸びと言うか
最高速は空力と馬力に依存する

軽さはそこまでの加速の違いに現れる

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 09:28:42 ID:VqcoT5vQ0
高速でって、おまいら公道でなにやってんの?
クローズド走らないの?
バカなの?

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 09:45:45 ID:WQiG44cO0
最高速って
エリーゼが負けるレベルの最高速をアルファードが出すか?
リミッター切ってるミニバンがそんなにいるか?

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 10:35:36 ID:LeVAt6fR0
ミニバンは横風に煽られるから怖くて最高速まで飛ばせないよ。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 11:01:49 ID:U/sbay1w0
DQNは怖いもんなしで踏むからなぁ・・

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 11:53:23 ID:x/6kbQ6E0
エリーゼ自体最高速うんぬん言う車じゃないけどな

フロントが離陸しちゃうよ

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 12:19:05 ID:WQiG44cO0
しないぞ

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 12:47:54 ID:vKkdMwKE0
白のGTOじゃないんだからさ

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 12:51:17 ID:x/6kbQ6E0
GTOならフロントヘビーでアスファルトにめり込みそうだw

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 13:47:16 ID:kHyi9TvTO
オススメのフルバケ教えてください

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 13:58:07 ID:TCeVmtGc0
おまいらみんなフルバカ

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 14:00:46 ID:VqcoT5vQ0
BSK

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 14:02:26 ID:VH6TTqTD0
http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/234265/
EVORAのGT5版なんだが、
明日のアップデートに収録されるのかな?

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 16:53:58 ID:+0iKnHCc0
いま乗っているM3とマツダ・ロードスターから、GT-RとエリーゼSの2台体制に買い替えようかな、と考えているオレ。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 17:04:01 ID:MuUxDQSh0
格安で譲ってクレ!w

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 21:03:24 ID:tz+NUbYr0
>>118
アフォはおまえだったなw

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 21:08:27 ID:BlVlmeTy0
1キロのラジコンと1トンの車両に同じエンジンを積んだところ高速の伸びは変わりませんでした。断言します

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 21:42:32 ID:tz+NUbYr0
>>136
アフォが悔しそうに極端な例を乙w

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 21:49:52 ID:BlVlmeTy0
やべっ
はじめてなのに釣れちゃった

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 21:59:17 ID:x/6kbQ6E0
>>136
実際空気抵抗が同じでギヤリングが同じなら最高速は同じ
 
厳密にはタイヤの変形などによる走行抵抗が変わるから若干変わるけどね
それと1kgの車重だと空気抵抗に負けてタイヤと路面の摩擦力が働かないから
最高速は遙かに低いよ 空気抵抗同じならね ホントに離陸しますw


140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 22:22:53 ID:tz+NUbYr0
>>138
アフォから抜け出せなかったなw

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 22:25:46 ID:JWqCA3fi0
確かに高速じゃゴルフGTIとかの方がよっぽど速いよ
エリーゼなんて150km/hくらいでもフラフラして怖いけど
ゴルフGTIとか200km/h出してても余裕を感じる

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 22:43:55 ID:jg/2xd0+0
>>140アフォw大先生様w
さすが「アフォ」と「w」のお使い方がすばらしいですねwアフォ
それでは今日も23時過ぎのお早いオネムまでよろしくお願いしますアフォw
アフォすみませんw「アフォ」と「w」の使い方まだまだですwアフォ
顔真っ赤wアフォですw

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 23:27:38 ID:xNdVeAp/0
>>142
必死だねぇw

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 23:32:41 ID:EeacG1uJ0
>>141
ゴルフってそんなに良くなったんだ。オレがイギリスに住んでた2003年のモデルだとM1で140km出すとヨタってたんだけど。

ちなみに150kmでフラつくエリはドッカ整備不良です。 180kmくらいでは怖いですけどね。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 23:37:30 ID:xNdVeAp/0
動力性能でエリ選ぶ奴なんているのか?
ファミリーカー入れてもかなり遅い部類でしょ

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 23:42:03 ID:EeacG1uJ0
何を持って動力性能と言うかですなぁ。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 00:04:01 ID:x/6kbQ6E0
1ZZも6000以下だと2ZZと変わらないからね
逆に2ZZだと谷が現れる5000〜6000で1ZZの方が強い

それ以上だと2ZZが圧倒的だけど

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 00:12:16 ID:Ywl8Bcjm0
>>147
全然変わるっつーのw
1ZZは5000rpm以降なんて回すだけ無駄だが
2ZZはどんどん伸びていく

おまえ1ZZしか乗った事ねーだろ?w
しかもMR-Sのw

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 00:59:26 ID:LCcueb62O
しかし今の時期はどこのスレも頭おかしいの多いですね。
カローラでSを煽るとか、定番のゴルフ乗りとか馬鹿ばかり。
スルーできないエリーゼ住人も痛いが、小学生以下の知識で釣ってる馬鹿はどうしようもないね。
金もない、人からも相手にされないことがひしひし感じる。
しかしマジ見てておもしれえ。
お前らホント馬鹿だねぇ
真面目な住人と馬鹿の争い。もっとやり合え
暇人

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 01:05:08 ID:/1AXhl8+0
>>148
最後の1行も読んでやれよ。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 01:57:57 ID:IQ4iN5Uv0
>>150
6000以下とか言ってるから
4500〜5000以下の間違いだろうと

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 04:29:10 ID:J4y+xPmO0
カムの切り替えは5000くらいらしいけど、
トルクカーブは6000くらいまで同じだと
よく解説されているよ。
カムが切り替わった後に踊り場が
あるんじゃね?

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 09:07:38 ID:bPUz6PtU0
というかハイカムの方がピーキー過ぎて
5000〜6000の落ち込みが激しいんだよ

180馬力マックスくらいのハイカムにしてれば
5000から6000の谷もなくなるだろうね

結局2ZZの実力はそんなもんさ

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 10:55:10 ID:6lNGy6uu0
2ZZは180馬力すらねーだろ
良くて170位じゃね?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 11:51:49 ID:bPUz6PtU0
それがノーマル実測190前後出てんだよな>ピークだけ

でも5000〜6000の繋がり悪くてトルクの谷ができて引っかかるから
ピークを10馬力落としてでも5000〜6000のトルク上げた方が実際速い


156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 12:01:17 ID:bPUz6PtU0
>>154
補正前後共出てる
どの個体もこんな感じ

ttp://www.trial.co.jp/osaka/tuningspirit/tuningspirit_8.htm

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 12:58:10 ID:6lNGy6uu0
あぁローラーなら190出るだろうね。
ダイナパックなら170ぐらいだろ?もっと低いか

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 14:32:54 ID:bJNE1gwH0
馬力厨( ´,_ゝ`)プッ


159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 19:27:53 ID:6lNGy6uu0
>>158
うちのはKシリーズの120で十分ですが何か?

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 21:55:46 ID:jMC9QR3c0
釣りにマジレスとかw

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 13:36:34 ID:DB4Glpl90
個人的にはエヴォーラ悪くないな。
どうせトップモデルとしてSC搭載モデル出してくるでしょ。
更にエヴォモデルとして軽量バージョンとか出してくるだろうし
1500万以下で買えるなら買っちまうかも。
1100kg程度の車重に350PS位の馬力だったら文句無いんだが。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 15:16:11 ID:4ZiozGtJ0
せめてTVRよりは軽くしてくれ

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 15:23:09 ID:Nntng5Fu0
>>162
2+2のサーブラウの車検証上重量は1400kgくらいだった。
TVRと言えども実際はこんくらいはある。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 16:59:42 ID:DB4Glpl90
キミーラ持ってるけど、車検証手元に無いから数値が判らん・・・

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 17:57:51 ID:cvvQyoU50
君らいいなあ。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 19:17:30 ID:VnRWRm3j0
>>163
車両重量と総重量の区別くらいつけような車音痴君

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 19:24:59 ID:klAY1aFF0
>>163
うわぁ…

今時こんな勘違いしてる痛い奴がまだいたんだぁ…w

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 22:01:13 ID:klAY1aFF0
音痴君恥ずかしすぎてもう来れなくなっちゃったみたいねw


ID変わるまで待っててねw

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 22:01:53 ID:du6uGqAF0
>車両重量と総重量の区別くらいつけような車音痴君

エヴォーラの1219kgは4人込みの総重量ではないが2人乗りでの重量みたいね
比較されたエリーゼの重量が1117kgであったから+100数kgでしかない
1350kgって数字はあくまで外部の推測値じゃないか?




170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 22:04:04 ID:zN65WHBQ0
みなさんセカンドカーを所有してますか?
私はこれ一台なんですが、近くのスーパー銭湯行ったりコンビニやオートバックス行ったり
回転寿司行くとへんなにーちゃんが車に寄ってくるからウザイです。
私の生活レベルで買う車じゃなかったのかな?
フーガかクラウンか最終セルシオかS2000かこれかで迷ったんですよ。
多分年齢的にこういう車に乗れるのはこれが最後だろうから頑張ってみたんですけど
似合わないみたいですww

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 22:23:52 ID:a7+j07t00
その餌なら外道が釣れる可能性は少しあるかな。




ああ俺か

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 22:32:54 ID:zN65WHBQ0
金持ち専用車ですもんね。
ディーラー行くと自分だけ空気が違うし。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 22:57:21 ID:cvvQyoU50
>>169
それは 1117mm だ。全高だ。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 23:06:34 ID:klAY1aFF0
音痴はカキコすんなやマジで

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 23:17:31 ID:du6uGqAF0
>>173
HEIGHTになってたわ スマンw

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 00:24:25 ID:jZQzAgBg0
>>81
私も来週末から北海道へ行く一人です。
エリーゼはもう陸送で北海道に着いた頃かと。
行き先決めずにホテル・ペンション泊とキャンプを半々ぐらいの
比率で1週間程楽しんできます。
和琴半島のキャンプ場にテント張って湖畔の露天風呂から
満天の星空眺めつつビール飲んで悦に浸ってきます。

9月末にも連休取れそうなので(有休消化)、エリーゼ預けっ放しにして
9月の北海道も楽しもうかと画策しております。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 00:35:05 ID:yqW/Nd6K0
>>163
俺のサーブラウは1250kgだぞ。
エアコン、パワステ付きの日本仕様で。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 03:01:09 ID:NWTgZ4/x0
>>163
http://kurumaerabi.com/kanri/car/certificate.php?store_id=5031&stock_id=1792
サーブラウ4.2 H9 車両重量1230kg 車両総重量1450kg 前軸630kg 後軸600kg

>>164
ttp://blogs.yahoo.co.jp/kenji100avant/29070053.html
キミーラ 重量 1060kg (車検証 1100kg)で、前軸重 560kg 後軸重 540kg

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 10:33:06 ID:fLuUWSxF0
車両重量と車両総重量を間違える音痴がいる低レベルのスレはここですか?w

そーいや1ZZの圧縮比も2ZZと同じと間違えてたバカがいたけど同一人物ですか?w

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 12:11:09 ID:MmyMRDBk0
カタログスペックを語るスレなの?
圧縮費とかそんなk乗ってて普通は考えないじゃん。
そして馬鹿が間違った事を言ったからって上げ足とって喜ぶスレなの?
っとオーナーやこれから購入予定の人やこの車を好きな人が情報交換できる
スレにしようよ。
いつまでも馬鹿に触るのよくないよ?実社会でもそうだけど馬鹿に関わると損じゃん。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 13:32:51 ID:fLuUWSxF0
…と音痴君本人が火消しに躍起ですw

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 13:42:05 ID:oEz9Tj7B0
どのスレでもいるじゃん、上げ足とって喜ぶ奴w
まぁ、スルーすればいいわけで・・・・・
後、良質なレスが少ないからどうでもいい事で
暇つぶししてる感もあるね。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 13:55:45 ID:GpdHaEdG0
…と音痴君本人がID変えて火消しに躍起ですw

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 14:05:05 ID:oEz9Tj7B0
ID:fLuUWSxF0 じゃあるまいしww
と、釣られてみる

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 14:09:31 ID:MmyMRDBk0
確かにネタはないよね。
エリーゼを青空駐車してるのって俺くらいなんだろうな。
屋根つきの駐車場に引っ越したい。
あとエアコンって本当に便利だね。エアコンつき買ってよかった。
連れのクラウンのほうが冷えるけどなーwww

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 14:21:03 ID:WCMGp6WN0
俺も青空だ。ボディカバーはしてるけど。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 15:12:28 ID:8WJOHAka0
>>179>>181>>183
同一?


188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 16:54:27 ID:M9HoXQ2C0
「わたしに電話来なかった」…東国原知事、組閣で

 宮崎県の東国原英夫知事は1日、内閣改造を受けて「電話を待っていたけれど来な
かった。農林水産業を変えようと思っているから農相か、地方分権の立場からいうと
総務相。なかったのは少し残念だ」と述べた。宮崎空港で記者団の質問に答えた。
 新内閣に対しては「国民生活に直結した行政課題が多い。きちんと解決する内閣で
あってほしい」と注文。ネーミングについては「こくばる不在内閣」と話した。
ttp://www.zakzak.co.jp/top/2008_08/t2008080203_all.html

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 19:28:55 ID:gILrgkuJ0
163 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/08/02(土) 15:23:09 ID:Nntng5Fu0
>>162
2+2のサーブラウの車検証上重量は1400kgくらいだった。
TVRと言えども実際はこんくらいはある。

163 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/08/02(土) 15:23:09 ID:Nntng5Fu0
>>162
2+2のサーブラウの車検証上重量は1400kgくらいだった。
TVRと言えども実際はこんくらいはある。

163 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/08/02(土) 15:23:09 ID:Nntng5Fu0
>>162
2+2のサーブラウの車検証上重量は1400kgくらいだった。
TVRと言えども実際はこんくらいはある。

163 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/08/02(土) 15:23:09 ID:Nntng5Fu0
>>162
2+2のサーブラウの車検証上重量は1400kgくらいだった。
TVRと言えども実際はこんくらいはある。

163 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/08/02(土) 15:23:09 ID:Nntng5Fu0
>>162
2+2のサーブラウの車検証上重量は1400kgくらいだった。
TVRと言えども実際はこんくらいはある。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 11:01:06 ID:JCOZrFxJ0
人を晒し上げるつもりが、自分をもさらに晒し下げてる事に
気がついていない、古くから伝わる典型的な例。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 13:26:46 ID:HqcnITGn0
いつからTVRスレになったのここ?

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 18:07:28 ID:Z77FIAFj0
質問いいですか?
エキシージ購入検討中なんですけど、現車がターボなので高回転NAが欲しくて探してるんですが、
どこかのネットでNAはかったるいばっかりで遅い!なんて書き込みをみたのですが・・
皆さんはどう思われてますか?


193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 18:57:03 ID:BCJ5mD3M0
>>190
ご本人様顔真っ赤ですよw

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 19:01:38 ID:2t/Dfimx0
エリーゼ SCとエキシージ S PPで迷ってます。
どっちがお勧めですか?

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 19:01:39 ID:gRyr1mHF0
>>192
一度試乗してみたら?

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 00:38:54 ID:yTgM9Vs50
MR−S乗りの冷やかしネタにしか見えん。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 02:10:25 ID:ncff+FYP0
エキシージS PPに決めました。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 09:48:57 ID:vPUfQXTC0
>>193
本人乙、顔真っ赤 …擁護的書き込みを見るとすぐそう反応する。
それもまた、古くから継承されている稚拙低能反応ですね。
残念ながら別人です。

w …もアホっぽい。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 17:26:03 ID:5qvulkah0
>>198

キミのコメントも端から見たら同じですよ。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 20:18:08 ID:DfGHBdRC0
Googleストリートビューすげぇ!
某ディーラー前で路駐エリが見れた。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 01:45:37 ID:e3Lo/hra0
エクのSC搭載モデル用のマフラーでグラスウールがすぐ飛んだりしないのはないのかね。
静かなノーマルマフラー残しておかないと車検通らなくなるじゃんよ・・・。
売ってるマフラー見てもSC未対応ばっかだしさ。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 14:30:59 ID:+2SvVV//0
エヴォーラ?って今日初めて知ったけど、
現代のNSXだな
いや、ホンダが別に作ってるのは知ってるけど

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 18:54:51 ID:LGr8kMzK0
サイズパワー重量ともにNSXに近いよな。

よくまあ後席をつけたもんだと思う元NSX&S1乗り。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 19:44:16 ID:o8dXHd/l0
>>202
ピュアスポーツのNSXと比べんなタコ

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 19:45:26 ID:5nDRu5hn0
プアスポーツ

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 19:46:52 ID:Wl6hAV9r0
ピュアスポーツに4AT…

ミッドシップ+アルミボディのレジェンドってのがNSXの立ち位置だろうw

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 20:36:23 ID:KaLvcI1I0
+2席とショボエンジンっての以外はパッケージングとしてはNSXだな
横置き高重心のエンジン搭載位置に、リアトランク、サイズと重量も似たり寄ったりか
アルミもそうか
結構おもしろいな

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 21:35:39 ID:o8dXHd/l0
>>206
NSX-RかS-ZEROに決まってるだろアフォw

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 21:39:32 ID:Wl6hAV9r0
>>208
そういうホンダヲタの思い込みがホンダを苦しめているのだと思うがねぇ。





210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 21:42:37 ID:o8dXHd/l0
>>209
思い込みも何も誰もが認めるピュアスポーツですが何か?w

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 22:02:43 ID:7nx71bWt0
すくなくとも誰もが認めるっていうのは思い込みだよな
確かにGTRとは違う速さがあったが顔真っ赤にして主張するほどピュアでもないだろ

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 22:08:55 ID:R7a/mArb0
ホンダもバブルでアルミボディー専用ラインとか作った割に
エンジンはレジェンドベース横置V6ベースのVテックとかセコい選択だったな
トランクスペース作ってゴルフバッグ載せられるようにとか・・・
確かに最初はピュアスポーツとか言うより不純なバブルスポーツだった
その後のバブル崩壊と共に小金持層を相手にピュアスポーツ路線に鞍替え
だがそれも十分な性能を併せ持っていたからこその路線変更はさすがホンダ

元々ホンダなんてそこそこデカイメーカーなんだからエンジン・ミッション新作で縦置き
ピュアスポーツとか語るならトランクなんていらないだろ 
NSXがピュアスポーツだなんてバブル後のンダのイメージ戦略に踊らされてるだけ

その点2+2且つ実用エンジン載せて日常ユーティリティースポーツって割りきった
ロータスの戦略は1枚上手だな シャーシコンストラクターとしての身分弁えてる


213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 22:48:42 ID:rPg6PHdE0
>>202
ホントにそんな感じだね。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 22:54:37 ID:ezH3bBF/0
>>212
レジェンドベースと言っても全く特性やフィーリングは違うしね
最高の2リッターと言われるK20Aもベースはステップワゴンのエンジンだ
マークXジオのエンジンそのまま使ってるエヴォーラと違って何がベースとか全く無意味な事だ

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:10:11 ID:Wl6hAV9r0
>>214
つまりホンダにはピュアなスポーツカー専用エンジンってのは無いわけだな。

実用エンジンをチューンする技術に長けたメーカーであると。
でもスポーツ的な演出ならアルファロメオの方が上手だと思うけどな。

ホンダのスポーツチューンのエンジンほど速くないけどw

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:22:29 ID:ezH3bBF/0
>>215
量販車メーカーにそんなのあるわけないじゃん

1億円以上で買ってくれるならF1エンジン載せるばいいだけだがなw

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:26:50 ID:Wl6hAV9r0
>>216
つ「マツダのロータリーエンジン」

かつては、ファミリアやルーチェにも積まれてたそうだが…

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:26:58 ID:rPg6PHdE0
>>216
F1エンジンを載せたスポーツカーが使い物になると思いで?

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:28:54 ID:oLhYhd5P0
スポーツカーじゃないけど、エスパスF1なんてのあったよねぇ

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:30:05 ID:KaLvcI1I0
あとヤマハのあれ
名前忘れた

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:34:46 ID:ezH3bBF/0
>>217
それただの失敗エンジンじゃん
パワー無い、燃費悪い、耐久性無い、で全く使い物にならない

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:34:52 ID:rPg6PHdE0
>>219
市販されてないやん。
もともとあれ公道走れるもんじゃないだろ。
>>220
幻に終わっちゃったね。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:35:35 ID:ezH3bBF/0
>>218
使い物になるようにするのがメーカーの仕事でしょ

採算取れるわけねーからやらないけどw

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 05:39:36 ID:Xi69Z7Dg0
ババアにオカマ掘られた。
相手の保険会社は通販。ちゃんと満額出してくれるんだろうかっていうか
新車にしてくれ!!マジで!!ちくしょー!!

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 07:10:54 ID:sTLnKf+f0
ご愁傷様なのですが、相手はどこの保険会社でしょうか?
納得いくまで負けないでね。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 09:05:57 ID:3dPIWUkn0
店と相談しながら頑張れ。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 12:27:26 ID:IjKUv1Uy0
こちらの被害状況は?
オカマされた人のブログを見たけど
リアカウル等々交換で200諭吉越えてたなぁ


228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 19:25:48 ID:uHzDP+7/0
いやー。対応悪いなぁ。マジ参った。
てか、相手の保険会社から連絡ないんですけど。
それと10対0にきまったら自分入ってる保険会社は動いてくれないとか言われたんですが…。
事故初めてだからよくわからん。
販売店も俺みたいなパンピー相手はうっちゃっとけって態度だしな〜。
わかっていてそこで買ったけどつらい。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 19:29:14 ID:9WzaV8Le0
>>228

馬鹿丸出し

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 20:09:15 ID:IjKUv1Uy0
販売店名、相手の保険屋名きぼん


231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 21:28:39 ID:LXCvwzl00
>>228
自分の体は大丈夫なのか?
鞭打ちは後になってから痛むこともあるよ?
最悪の場合、脳骨髄液減少症で突然死とかもあるらしい。
10対0でも自分の保険に貰い事故保証みたいなのが有れば幾らかは役に立つ。
それから、相手と相手の保険会社とは絶対に電話でやりとりしないこと。
必ず配達記録などの文書で行うこと。
口約束だと普通に「そんなこと言いましたっけ?」ということになる。
それに奴らは平気にウソもつく。
まず「交通事故」でググることをお勧めする。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 21:43:52 ID:3dPIWUkn0
>>228
>10対0にきまったら自分入ってる保険会社は動いてくれないとか

相手側の保険屋(アジャスター)と修理する店の交渉になるから
自分の保険会社が出る幕は無いんだよね・・・。

>販売店も俺みたいなパンピー相手はうっちゃっとけって態度だしな〜。

んな店あるの?
事故なんて店にしてみりゃボーナスだよ?
ガッツリ稼げるのに・・・俺が世話になってる店じゃありえない。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 02:37:34 ID:1cUUSery0
>>228
元やの保険会社でなくてよかったな
あそこはまずい。裁判上等で一歩も引かないから絶対揉める

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 17:00:03 ID:nfg1pwxn0
つか別に電話で交渉したって問題ないけどね。
いまどきは向こうも録音してるし、きっちろこっちもやればいいだけ。

まぁ、おれなら格落ち査定までしっかりさせるけどね。


235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 17:19:01 ID:VPUuQbOB0
俺は、ファミレスで相手の保険屋とどなりあったよ。やな思い出だ。
ショップは見積もりだしてもらっただけ。
俺のときも10対0だったので、自分の保険屋は何もしてくれなかった。
最近は、そこまでカバーする保険もあるらしいね。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 17:56:16 ID:nfg1pwxn0
まぁ保険なんてどれだけ粘り強く交渉できるかがキモだからな。
押しの弱いヤツはいいなりになるだけ。
粘り強いヤツは相手もそれなりに譲歩の道を模索する物だよ。


237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 19:35:46 ID:2QDz/2BO0
>>235

また馬鹿発見

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 19:37:27 ID:iGk7AaW50
去年ヤクザの車に突っ込んで大変な目にあった・・・

その時、保険屋と弁護士が
「ヤクザよりも、一般人の方が太刀が悪くて、交渉が大変」
って言ってたのを思い出した

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 20:10:15 ID:wJuB5QNu0
>>235
まあそういうこともあるよな、長く車に乗っていると。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 23:19:43 ID:AtrXZUz90
>>228
まず病院イケ。
でだ、首が痛いと言え。
と主張すると、ムチ打ち扱いになる。
(ムチ打ちは自己症状でしか判断できないからな)

したら、2日に1回病院に行け!これ定説な。
なぜなら、自賠責基準(最低ランクな)での、損害慰謝料の計算は
通院1日に対して4200円の賠償金がでるわけよ。
ところが月15日までが最大。それ以上は何回言っても同じ。
なので、2日1回が最強。15日×4200円=63000円。
でも、自賠責基準だと最低ランクでの支払い。
3ヶ月は通え。「医者が治ったんじゃないですか?」と言っても油断は禁物だ。
最低3ヶ月な。計45日。会社休んでも行け。
有休を消化しても行け。有休分も賠償してくれるはずだから。
で、さらに有休使い切って、休業して病院イケ。これ最強。
休業補償がでっから。

228が交渉上手なら赤本基準に持ってけ。(まずムリだが)
最低でも任意基準までは持ってけよ
この交渉がうまくいけばこれでお前は金持ちだ。

オレの無料アドバイスはここまでだ。
あとはググレカス

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 00:08:38 ID:t/qi/gYr0
えーっと虎の威を借りたおかげで販売店があとのことは、ほぼ全部やってくれることになりました。
実は販売店を紹介してくれた知り合いにたまたま会って、事故ったことと販売店の対応がちょっと…
と愚痴ったところ、口を利いてくれたみたいで販売店の態度が急変。
○○様のお知り合いの方だったんですね。みたいに媚び媚びモードwww
販売店にはその人に紹介されたとか言わなかったからなぁ。権力ってすごい。
>>240
一応病院行って異常なし。でもあとから症状が出るかもしれないので、でたらまた来てくださいと。
つーか、そんなに休めないって。月63000円程度のこづかいだろ?
自営みたいなものだからなぁ。15日自分がいない分の損失のほうが怖い。
ごまかしようはあるんだろうけど、はした金で自分に弱みを作りたくないしな。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 00:20:13 ID:njEL1XM10
自分がいない分の仕事の損失も相手が補填するものですよ。
自営なら損失計算するの結構楽じゃない?

それよりもだ。車が治るのか新車にするのかが問題でしょう。
なんなら211もあるぞ。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 00:46:03 ID:Ssuuf3KW0
>販売店があとのことは、ほぼ全部やってくれることになりました。

それが普通の対応。
そんな糞な店は事故の件がケリついたら手を切りな。
店の名前を晒せとは言わないが、マジ最低な店だな。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 02:12:33 ID:yoRQm2Gq0
>>241
勘違いするな。権力どうこうじゃねえよ馴染みの客の知り合いだった
ただそれだけじゃねえか。

んなことより根本的に疑問なのはお前が一人でその店に相談した時
対応悪かった事だな

釜堀損傷状態がどうなのかワカランがお前の車マトモに直るのか心配した方がいいぞ

客の事故った車面倒見が悪いのは知り合いの板金屋か下請けの板金屋
パイプ薄い可能性大だな。

仕事として効率よく回せる環境があるなら10:0の仕事に対応悪いわけない
ただ売りっぱなしの店なのか?そんな気さえする

まその時のお前の人格もどんなもんだったんだろうなと疑問にも思うけどな(笑)
ガラ悪けりゃ警戒するよなwww

>>242
自営やってる奴は15日も休んでられねえだろ
金より客や仕事が減る方が致命的


245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 12:47:55 ID:CXf1BnwW0
ナンバーオフセットさたいのだが純正ステー外すのって
カウル外さないと無理?結構めんどいね・・・

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 14:53:46 ID:jUEFOtBC0
240みたいなバカがいるからスレの民度が落ちるんだなぁ(しみぢみ)
自賠責も自分の支払った保険金から払われてるのにバカはわからないんだろうな( ´,_ゝ`)プッ



247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 14:55:15 ID:jUEFOtBC0
>244

お前の態度もしょーもないが、事故った本人の人間性も何となく分かる気がする。


248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 19:00:19 ID:6n2syJOc0
>245
フロントナンバーステーの事だと思うけど
下から止まっているボルトを外すと簡単に外れるよ。
ナンバーの裏側、カウルに向かってステーに
溶接されているボルトはカウルの穴に引っ掛かっているだけ。
ちなみに07Sの場合

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 20:24:03 ID:JM4N59DB0
ありがとうございます。
溶接されてるボルトがどうしていいかわらずさすがにためらいました。
これでJAEの牽引フック使えます。


250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 19:33:47 ID:am1EUG9p0
>240みたいなバカがいるからスレの民度が落ちるんだなぁ(しみぢみ)

それよりも同じ日本人にこんなやつがいるなんて情けない気分になるね。


251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 21:11:33 ID:nfEef2/S0
>>250
思考回路からしてチョンコだろw

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 03:01:41 ID:a+41eO5k0
>>251

密入国しておいて
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1218274082/
こういうコト言うヤツラだからなぁ〜
さもありなん

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 09:23:19 ID:Xsoe4Ris0
良くまとめてあるぜ
ttp://3.csx.jp/peachy/data/korea/index.html

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 12:31:58 ID:arSWwTrE0
ぶっちゃけ世の中ゴネたもん勝ちだよ

ゴネられない奴が損をする

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 12:45:37 ID:Ao2fw3TY0
真面目なヤツが損をする世の中だからな

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 14:36:31 ID:onzQ4EY90
おまえら、差別はやめろよ!
俺は差別とチョンが大嫌いなんだ!!

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 20:00:29 ID:ACJ7xPZK0
>>248
当方2005年式111R 溶接されているボルトの裏はナットがあるようで
やはりアンダーパネルかカウルをはずさないと付けれそうにないです。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 21:13:06 ID:szje+SfF0
そのナットはカウルの外側ですぜ。
逆ハの字になっているので抜きにくいだけで、ゆっくり力を入れて引っ張れば外れますがな。

と、ナットを外そうと1週間格闘したバカモノのカキコ

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 21:37:15 ID:ACJ7xPZK0
な!カウルがもげるかと思って途中でやめたんだ・・・
整理すると純正ステーを谷折りにする感じで曲げれば引き抜けるでOK?

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 23:04:54 ID:Xsoe4Ris0
んな作業1つ聞かなきゃ出来ないってなら素直に店に頼めよ・・・。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 23:55:22 ID:ACJ7xPZK0
いや、あの硬さはためらうだろ。
店に頼んだら自分でやれっていわれそうだしな。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 00:56:30 ID:3T6XrkAm0
言うわけねえだろw

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 00:59:25 ID:9hpfJ4XT0
アンダーパネルすら外さないで、ろくな確認もせずに教えて君かい?
躊躇うとか以前の問題だって事に気づかないってのもすごいな。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 08:23:42 ID:C5cr/RIz0
カウルのなんとかって宮崎ハヤオの映画なかったか?

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 18:27:05 ID:kSzH5qog0
>>263
ナンバーステーの部分のアンダーパネルは接着になってるんで外せないんだが?

ホントに外したのか?

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 18:39:42 ID:dAUwWqWI0
質問した本人です。

結果:裏にナット、ワッシャ、スプリングワッシャがあった。
カウルははずさずフロント開口部からラチェット放り込んでちまちまはずしました。
ワッシャは直径4センチくらいあったのでそのまま取れるわけも無く。

07モデルはあのナットがなくてちゃんと固定できてるのか・・・

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 01:56:47 ID:pi0eJwP10
ついに本日納車です、エリーゼSC。

今年初めに注文して、いやぁ待った待った。
期待と不安で夜も眠れそうにありません……。



268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 02:52:39 ID:deLwaj0j0
おめでとう、そしてようこそロータスライフへ。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 07:20:46 ID:y9CmmPnw0
>>267
なにかオプションを指定したんですか?

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 09:58:59 ID:hyfVAP1IO
全幅と全長が1番小さいエリーゼはどのタイプ?幅が2Mぐらいしかない、壁に囲まれたT字路を直角にまがるのは難しいかな?エリーゼは小回りが悪いらしいみたいだけど。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 10:40:31 ID:aBJn0EnK0
初代S1が一番小さかった記憶が

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 11:25:30 ID:lJSadi7i0
昨日、図書館で新聞見てたオッサンを何気なくみたら、エボラの広告出てた。

あれ何の新聞だったのかは見えなかったが、広告出すのVTになったからなのかな?南原さん時代じゃありえないようにおもうが、雑誌以外ありえないとおもっていたが。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 12:26:09 ID:NHg2/enP0
最近は半年でくるのか。二年待った頃とは雲泥よのう

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 12:33:04 ID:AbvkYlqa0
X 雲泥よのう
○ 雲泥の差
慣用句ぐらいちゃんと使えよ・・・

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 17:34:21 ID:tsyLG6Cw0
単に略しただけだろ

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 20:21:52 ID:pi0eJwP10
>267


オプション付けたから伸びたわけではなくて。
海の向こうの職人さんはアフタヌーンティ片手にのんびり作ってたみたいですw。
ちなみに付けたのはハードトップ、トルセン、LSD、HIDかな。

近所にはサーキットもないし、街乗り+αな生活目指します〜。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 20:22:30 ID:pi0eJwP10
アンカー間違えた。

>269


278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 20:26:07 ID:pYJdtrXf0
トルセンとLSDって、わかってる?

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 21:37:24 ID:LMaZSR8N0
機械式、LSD、w

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 21:38:40 ID:AbvkYlqa0
ネタだろ、さすがにw

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 01:45:27 ID:tZpxWnO20
トラコンの間違いだろ、JK

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[:2008/08/14(木) 01:50:59 ID:myfP9XlT0
>278-281
……すんませんでした。


283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 09:54:30 ID:nhF8IODY0
≫266
248です。さすがロータス年式によってやっぱり仕様がちがうな・・・
さっき実車確認してみたが、裏からのナットなしで特に問題は無さそう。
でも自分の個体は、単なるナットの締め忘れの様な気がしてきた。

284 :エリーゼ:2008/08/14(木) 12:41:54 ID:GqCCzO7vO
>>275
そんなとこ略すなよー。
何でも官でも略すもんじゃない。



285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 16:53:48 ID:EfTRCPZYO
SCに最初からハードトップ付けるくらいなら、なぜエクSを選ばないんだ?

おまけにトルセンとトラコンじゃ間違えようが無いだろ。



妄想乙?

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 18:24:17 ID:IiS0hmr+0
>>283

オイラも納車日に自分でステー外したけど、やっぱナットは付いてなかったです。
正面2カ所:ビス留め
下面2カ所:穴にビスさしてあるだけでナット無し
正面が止まってるので、下面二カ所はナット無くても、、、、まぁ〜大丈夫そうだったけど。

あ、オイラのは07Rです。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 19:00:40 ID:1PXHCCBYO
>>284
いやいや『雲泥』って結構使いますよ。普通に通じますしね。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 19:35:19 ID:myfP9XlT0
>285

単純にエクよりエリーゼの方が格好いいと思ったからです。
あとは金額の問題も。
エリSCでもかなりの予算オーバーなのを清水の舞台から飛び降りる気持ちで注文したんで。



289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 20:19:58 ID:X6o8qbHK0
>>287
痛々しいな

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 20:36:30 ID:LjQhSflC0
>>287
ムリだろ、その省略は。
通じるかもしれないけど、普通じゃないし、
使われた相手は「はぁ?、ああ雲泥の差ね」って感じだぜ。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 21:29:32 ID:1PXHCCBYO
>>290
頭の回転の問題かな。瞬時に略語の原型を想像する能力のない人はイラッとくるかもしれないけど。
イラッとするのは自分のIQの低さだけにしてよ。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 21:36:15 ID:8W+51gkT0
すげーよくわかる。
ばかの壁だね。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 21:39:17 ID:8ZLEs6SC0
エキシージ・スプリントと注文したヤツとエボラに手を出そうとするやつちょっと待った!
このネタ知ってた?

ソリッドカラーの211はストラスキャロンみたいでイマイチ、あの色だったから211だったと言える感じ

2008年8月14日(木) NAエンジン搭載のロータス2イレブンが登場
 ロータス・カーズの日本総代理店のLCI(エルシーアイ)は、自然吸気(NA)エンジンを搭載したロータス・2イレブンを発表した。

 今回発表された2イレブンは、自然吸気エンジンを搭載して新たにラインアップに加わった。
ロータス車でレースに参加している人や、ロータス車オーナーから提案を受け、
2イレブンは各オーナーのニーズに合わせたオプションパックを装備可能なクルマとして
自然吸気エンジン車両が発売されることとなった。

 販売価格は、711万1650円、スポーツパック仕様はプラス86万1000円。



294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 21:51:51 ID:X6o8qbHK0
>>291
必死だな

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 22:22:48 ID:2ojroGof0
>>293
受注締め切り、8月11日って書いてたけど。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 02:33:31 ID:NyP8qaqa0
>>272
日経新聞だね。俺も見た。そして驚いたw
馬力が286って書いてあったかなー。
見たけどほとんど覚えてない・・・。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 00:20:05 ID:b3Uhap4n0
エリーゼに乗り始めて初めて自分以外の走ってるエリーゼを見た。
なんつー形だよ、と思ってしまったが自分も乗ってるんだったな。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 13:30:45 ID:fdCwkUP40
http://www.carview.co.jp/news/0/78970/
http://8597.blogten.jp/158599.html

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 19:17:39 ID:3LUUBsL70
公道でセミスリックか。
まあどう見ても雨の日は乗らない車だしな。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 02:15:42 ID:Bg/9v/1I0
スポーツパック付けたら800万オーバーか。
元々の211が安いのか、こっちが高いのか・・・。
まぁエアコン無しの完全オープンは、軟弱な
おれには無理だから関係無いが。
おいらにゃエリーゼで充分。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 03:39:21 ID:bKdjiqAm0
http://response.jp/issue/2008/0817/article112676_1.html

英ロータスエンジニアリングは、電気自動車やハイブリッドカー向けに車外騒音発生装置『セーフ&サウンド』を開発した。リアルなエンジンサウンドにより、低騒音車が走行中であることを周囲に認知させる。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 12:45:02 ID:0AMk5znEO
>>291
頭の回転は関係ない。まずまともな言葉を使えるようになってから発言しろよ。
略語の使い方も知らないようだし。
勝手な略語を使う数が多いほど頭が悪いと思われるよ。
恥ずかしくないの?



303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 12:53:23 ID:0AMk5znEO
>>301
騒音発生って名前がなんか嫌だな。

中国の一部地域では電動スクータが危険だということで禁止になってるからいずれ4輪でもっ問題になるだろう。

確かに音もなく近づくバイクや車は気付きづらいよ。


304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 13:10:27 ID:oNe+Bthh0
プリウス運転してると気付かずによってくる人がいて撥ねそうで怖い。
ロータスの言う最低騒音規制ってのは良い考えかもしれない。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 13:20:45 ID:KGB+OXfq0
歩いてると、出会い頭のプリウスはマジでビビる

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 18:35:25 ID:LAE+EvFA0
>287

つかわねーよ

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 19:01:37 ID:sCXzcL3D0
>>306
んなことはどうでもいい

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 19:52:58 ID:dZ0AWRcN0
>>302
>>306


必 死 で す ね w

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 00:07:51 ID:ZW7Mrx2y0
まだいたのか

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 04:11:06 ID:DgddLvl40
イラッとくる

なんて流行語を得意げに連発しているその姿が馬鹿丸出し

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 12:48:06 ID:QkEQBQ8mO
>>308
どこが?
どうみても君の方が必死に見えるが。

やっぱり言葉の使い方が分からないんだね。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 13:47:40 ID:yzWbJeGP0
>>311
馬鹿を構うなよ。
必死な馬鹿ほどウザいものはないんだから。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 14:18:19 ID:doynlmwlO
エリRかエリSCのどちらを買うか悩んでいます。
お金があるないの問題は関係ないので…


314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 14:20:02 ID:MrIJ+EY00
お金の問題ないなら両方買ったらいいじゃない

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 15:54:19 ID:zawRPuFy0
だな

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 16:11:43 ID:qe357eBYO
お金あるならSCでしょ。
俺は金ないからRかSにしようと思ってるけど。
金あるなら信頼性とか関係ないし。


317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 16:21:49 ID:bIiEIRST0
まんま過給器有無のフィーリングで判断していいんじゃない?
Rでよく言われるのトルクの谷だって金で解決すればいいじゃない。

俺はKで十分

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 16:38:22 ID:NqNdBpHK0
金だけで判断してる馬鹿発見

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 18:57:54 ID:NEPWG6vWO
スポイラーとホイールが気にならなければSC
俺はRのホイールが好きだな

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 19:45:55 ID:e24/2+gp0
>>311
相変わらず必死ですねw

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 21:47:36 ID:zwo8jZRZ0
あげ足取り合って楽しいか?

そもそもこのスレにリアルオーナーいないでしょ?

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 23:58:47 ID:R0Q0OoZJ0
ということにしたいのですね(笑)

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 00:33:31 ID:OBtwCqAc0
void先生キターーーーー!!!

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 01:48:18 ID:Dp/HNWd50
偽物ですいません(笑)

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 06:24:18 ID:D1o0D5yaO
結局、313さんはなにを迷ってるの?単純にSCがいいでしょ。
エクシージだったら街乗りじゃ後方が見えずらいとかあるけど、エリーゼは関係ないし。
Rと違ってトルクの谷もカバーしてるみたいだし、金あるなら迷うもなにも俺だったらSC買う。


326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 07:46:04 ID:SKLHhH54O
>320
君おもしろいね!
ひとりでみんなの相手して大変だな...w

君以外必死になる必要ないだろう?
あぁ必死の意味が分からないのか…仕方がない。


327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 09:19:12 ID:Fs+NZDjO0
↑おまえつまらんよ

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 13:44:42 ID:+9i/SMNM0
↑おまえもつまらんよ

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 19:27:39 ID:NdxHCdOk0
>>326
赤っ恥かいてまだ引きずってたのか?w



ほ ん と 必 死 で す ね w

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 20:06:17 ID:SKLHhH54O
↑必死とは君のこと..ワ

もういいよヾ( ´ー`)

顔真っ赤にして涙目なのが目に浮かぶ。


331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 20:07:07 ID:Has/ST2O0
>>330
それ鏡w

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 02:02:02 ID:WW5s8HejO
>>331
まぁほっときなよ。真性でIQの低い老人のようだから。ギリギリで健常者ぐらいのIQだろww
頭が若くて柔らかい人ならどちらが正しいかすぐわかるはずだからね。
>>302みたいな、なんの具体性も説得力も無いゴミレスしか書けないような奴なんだから。
「イラッとくる」が流行語だって言ったキチガイの方、何時代の生き物ですか?オッサンでも使う普通の単語なんですけど。
その単語が定着して何年も経過してるんですが。もっと若者との接点を持てばぁ。
あ、若者からは接触されたがらない人だったね。だれもキモい老人なんかと話したく無いからね。
ガキみてえな一言レスなんて書くなよ低学歴キチガイ老人。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 03:46:38 ID:hgXVb8Da0
ねえねえ、

どうしてそんなに必死なの?w
ネットの中で虚勢張るのはいいが事件起こすなよ

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 12:40:35 ID:NbYfDL/KO
>>333
ほんとだね!
332は何がしたいん。

あとね、『イラっとくる』がふつうに使う単語だなんておバカたね。
我々若者だっておかしいこと分かるし。

真正のオヤジか?



335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 14:57:16 ID:ONZf5TBPO
まぁそんな煽りあわないでまったりエリエクの尻見てハァハァしようぜ(・∀・)

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 15:12:40 ID:yF7o+cFjO
楽しいレス中すいません!
エリRを買うんですが、みなさんはオプションのLSDやTCSを付けていますか?
私は、LSDだけ付けようかな?と思っているのですが…
どうでしょか?御意見宜しくお願いします。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 15:17:30 ID:xiygdcUY0
>>332
コレがもし35歳以上のオッサンの書き込みだと思うと、
なんか悲しくなる。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 20:27:05 ID:WW5s8HejO
>>333
こんくらいの文章量とレス数で必死だ?ボケ老人には少々文章量多かったか?わりいわりい。
「必死」しか言えねえって可哀相な脳みそしてんだな。
ガキの煽りじゃなく、理論だったまともな反論出来ねえの?
お前は親族共々、首吊って死ねよ。低能な汚ねえ遺伝子なんか残したら皆が迷惑だからな。

>>334
>>332が何が言いたいのか、私の頭がお粗末だから読解できませんだろクソ老人。
「我々若者」ってwwゴミ老人のくせにウソつくなww
もっと若者と交流をもとうなゴミ老人。できねえなら手首切って死ね。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 20:45:34 ID:SbrXouWMO
>336
ここで人の意見聞いてどうすんの?
どうせ313みたいに人に意見言わせて何もなしだろ。だから誰もいなくなる。
結局、金あるならTCSも付けた方がいいし、
そんなデフとか入れるくらいならSC買った方がいいんじゃない?
とりあえず買って乗ってみてから考えろ


340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 22:26:38 ID:NbYfDL/KO
>>338
君みたいなおじさん、じゃなくて年寄りを『必死』というんだよ!わかった?
文章量?レス数?関係ないない。
いちいちなんか言われるたびにレスごくろうさん。

君の文面から必死さがあふれ出ているよ!

若者と交流って..w 若者しかいないわ。


341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 22:32:24 ID:NbYfDL/KO
>>339
どうすんのも何もどんなレスポンスがあるか見たいんじゃね?

買って乗ってからじゃオプション付けらんないだろ?
ふつう買う前に考えるのが常識。
ちっとは考えれば?


おかしなやつが増えたもんよ。


342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 22:52:22 ID:ZyCQMFKG0
ID:SbrXouWMOみたいなのがいるから人が減ったんだろ?
ID:SbrXouWMOがおかしなやつってのは同意

それと、雲泥論争のときは名前欄にでも「雲泥だけでおk派」か「差とか開きをつけろ派」ってつけてくんね?
わかりにくくてしょうがねえ。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 23:03:00 ID:WW5s8HejO
>>340
略語ぐらいで絡みやがって、テメエが老人なのはバレバレだろがw
しかも相変わらず煽り文句が「必死」しかねえのかよw少しは捻れよ、バカの一つ覚えww
テメエの年寄りじみた文面を自分で読んでみろよ。若者ぶるのも無理あんだよクソ老人w
まともな反論がねえなら早く首吊って死ねよ。煽りや冗談じゃなくマジで死ね。親族もろともテメエが殺せよ。
腐った劣性遺伝子を残すんじゃねえぞ。

344 :「差とか開きをつけろ派」:2008/08/22(金) 01:28:04 ID:A6XERXRV0
なんか荒れてるねぇ〜

レス読み直してみたけど、この荒れの原因は「雲泥」から始まったんだろ?
で、それが通じるか通じないかでもめたのであれば、「通じない」って人がいる以上、
とりあえずこの場は正しい日本語を使うのが筋のような気がするが・・・

通じるって主張する人は通じる相手に対してのみ使うほうが良いと思われ。
ここで粘着する意味がちょっと・・・



で、RとSCでは「雲泥の差」はあるのか?
オレならSC買うと思うが


で、RとSCでは「雲泥」はあるのか?
オレならSC買うと思うが

うーん、やっぱりしっくりこない・・・

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 03:10:21 ID:x2dHb9Ts0
>>343
どうした?それで終わりか?もっと頑張れよゴミ虫

お前の惨めな境遇はお前が一番知ってるだろ。本当に哀れな奴

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 04:53:22 ID:YFE3zj480
>>336
トラクションコントロールはスイッチでオフにできるし、後付け難しそうなので、最初から付けておいたら?

LSDはコントロールの幅は広がるけど、リスクも高まるのを承知で。
ロータスとしては、オープンデフで十分サーキットも走れるとの見解らしく、2-elevenもカップカーも、PPもLSDついてないですよね。(オプションもなし。)
とは言いながら私は2-elevenにLSD付けることにしました。
後付けでも純正オプションのトルセンタイプ、TRDの機械式など、3〜4種類から選べるようです。
中古部品もあるし、取り付け(取り外し)工賃を安く上げられる環境があるなら、後付けでもよいのでは。
Sにオプションのトルセンタイプを付けるなら、購入時に付けた方が工賃が安くつくかも。(ディーラーで聞いてください。)

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 09:16:48 ID:NkPpNDegO
336です。
御意見ありがとうございます。


348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 11:38:48 ID:SwL/oVND0
>>346
2-ElevenにはLSDオプションあったっぽいぞ。
もっとも、オーダー時には設定無かったがorz
納車前に送られてきたマニュアル(PDFファイル)に
「オプションのリミテッドスリップデフは〜」と
記載があるんだよな。
結局俺はLSD(トルセン)入れる事にした。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 12:42:04 ID:A3yYoD7/0
まぁS1スポエリとかはLSDあるみたいだが、これは後からこ好きなのを
付ける事が出来るからな

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 10:46:42 ID:NSbBHYsM0
プロジェクトカーン仕様
http://www.autoblog.com/2008/08/22/project-kahn-and-lotus-team-up-on-60th-anniversary-elise/
http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/08/lotus-elise-project-kahn-4_450op.jpg

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 14:45:59 ID:6DL4G+sOO
私は粘着したいんじゃなく、キチガイ老人が粘着させているんですよ。片側だけでは成立しませんからね。
雲泥の使い方は、「RとSCでは雲泥はあるのか?」 ではなく、
「RとSCは雲泥なのか?」 の方がしっくりきますよ。
でも周りに無理に略語を使えというわけではないですよ。
私は「略語だけ派」なわけではなく、「原型も略語もOK派」ですからね。時と場合、もちろん相手によって使い分けますよ。
仲間内、知り合い同士の会話のなかでの気軽な言葉遊びみたいなもんですよハハハ。>>287はそういうニュアンスで言ったものですから。
ただ、それを否定して先に変な茶々入れたのは「原型しか理解できない派」ですからね。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 14:49:14 ID:zMA3VaRo0
粘着厨房 乙!

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 14:54:26 ID:6DL4G+sOO
>>345
まともな反論もできずに小学生並の煽りしかできない哀れな脳ミソのゴミ老人www
アホが煽らなくてもテメエが首吊るまで定期的に書き込んでやるから安心しろよ。
ところで何で境遇の話してんだ?テメエの老人クセえ腐った境遇より100倍恵まれてるわボケww
略語使ったくらいで絡んできやがるキチガイ老人なんか社会に居たら迷惑だろ?理解できねえか?
だったらこれを読め!確実に実行しろよ!

首を吊れ!そして死ね!バカでもわかるように書いてやる。
く・び・を・つ・れ!
し・ね!ご・み・ろ・う・じ・ん。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 14:58:06 ID:6DL4G+sOO
>>352
まともな反論もできずに小学生並の煽りしかできない哀れな脳ミソのゴミ老人www
アホが煽らなくてもテメエが首吊るまで定期的に書き込んでやるから安心しろよ。
ところで何で境遇の話してんだ?テメエの老人クセえ腐った境遇より100倍恵まれてるわボケww
略語使ったくらいで絡んできやがるキチガイ老人なんか社会に居たら迷惑だろ?理解できねえか?
だったらこれを読め!確実に実行しろよ!

首を吊れ!そして死ね!バカでもわかるように書いてやる。
く・び・を・つ・れ!
し・ね!ご・み・ろ・う・じ・ん。


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