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【NISSAN】日産 GT-R part89【CBA-R35】

1 :名無しさん@車を大事に:2008/07/22(火) 11:05:45 ID:25nOOj7W0
★前スレ
【NISSAN】日産 GT-R part88【CBA-R35】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216557167/

★関連動画
R35 GT-R Tokyo Motorshow CM (skylinesaustralia.com)
http://jp.youtube.com/watch?v=BokfQHY-NGI
Nissan GT-R- First Official Video
http://jp.youtube.com/watch?v=w08ELOTXJJw
Nissan GT-R runs a 7:38 at Nurburgring
http://jp.youtube.com/watch?v=uGe_fyhQazg
Nissan GT-R Nurburgring 7:29 Lap
http://www.viddler.com/explore/GTRBlog/videos/1/
Official Nissan GT-R 7:29 Nurburgring
http://jp.youtube.com/watch?v=UBZ5i15yVU8
参考まで
Ultimate Performance Car Test: 2009 Nissan GT-R vs. the World (edmunds INSIDE LINE)
http://www.edmunds.com/insideline/do/Features/articleId=126453
http://jp.youtube.com/watch?v=qreQwTeaVWY
Official GT-R vs. Zonda F Part Two
http://jp.youtube.com/watch?v=GA3FUnlyGDc

★ニュルブルクリンク旧コース ラップ関連資料
http://en.wikipedia.org/wiki/Nordschleife_fastest_lap_times
http://www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=3&fID=0&tID=10073

★関連サイト
GTR-WORLD.NET
http://gtr-world.net/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 11:07:00 ID:25nOOj7W0
チューニング情報などリンク集

http://cba-r35.blogspot.com

http://www.2009gtr.com/

http://www.nissangtrproto.com

http://www.gtrblog.com

http://www.gtr.co.uk/forum/upload/

http://www.nagtroc.org/forums/index.php?s=1107ddb1dbd14f45f3e78ed3bbd95359&showforum=192

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 11:09:03 ID:Hi72z0IO0
いちょつw

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 11:13:26 ID:ClJ6iafn0
おい、重複してるぞボケ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216692386/

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 11:15:56 ID:Hi72z0IO0
シビック、インテのケツの穴を延々と見続けるスーパーカーについて談笑しましょうw

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 11:16:26 ID:7GCh+mMm0
>>4
こちらのほうが若干ではあるけど、スレ立て時間速いんで、本スレでいいんじゃない?
ただ数日でスレ消化する。
削除依頼しても、数日はされないだろうし、もう一つのスレはアンチ専用という使い方に
するのもいいかもよ。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 11:17:52 ID:Hi72z0IO0
>>6
アンチってなに?
シビック、インテのケツの穴を見続けたのは事実ですよ、事実。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 11:20:18 ID:7GCh+mMm0
>Hi72z0IO0

ここ数日のようにまた一人でこのスレだけに張り付いて、
ネガティブキャンペーン実施ですか?
ご苦労なこった。


9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 11:21:35 ID:2rlug/dV0
THE LEGEND IS REAL(笑)

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 11:22:21 ID:Hi72z0IO0
>>8
別にネガティブキャンペーンなんかする気ないけど。
シビック、インテのケツの穴を見続けたのは事実だからw
俺も残念に思ってるWWWW

11 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/22(火) 11:28:05 ID:gbxCMaVy0
>>10
もっと言ってやれ

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 11:29:51 ID:7GCh+mMm0
>Hi72z0IO0
レースの話するならモータースポーツ板でやれば?
車メ板でやるなら、たまに情報として出せばいいだけ。
1日中、やってるのは君の自己満足以外のなにものでもない。
結果は結果で、どう受け止めるかは、人によって違うって事くらいも
理解は出来るよね?ガキじゃないんだから。
わかっていて、ネガなイメージつくりが目的なのかな?

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 11:30:19 ID:MZbC51ln0
ここでの楽しみ方はアンチ煽ったりしてその発狂ぶりを生暖かい目で見守ることですよw

いくらアンチが火病ってももう世界にtopgear配信された後だからねwww

後はアンチをどう煽って火病らせるかが腕の見せ所ww

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 11:32:51 ID:Hi72z0IO0
>>12
いやね、サンヲタが十勝のマシンは殆ど市販車と一緒だって言うから
こっちのほうが適してると思ってねWWWW
それにあれはレースに参加したんじゃなくて市販車のデータ取りなんでしょ?WW
サンヲタの希望通りのスレで事実を話してるだけなのになんで必死なの?ww

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 11:33:10 ID:MZbC51ln0
>>12
ネガなイメージつくりもここが隔離スレと分かれば影響ないよ 所詮2chだし

アンチ煽って楽しめばいいだけwww

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 11:34:37 ID:Hi72z0IO0
>>15
オマエが事実を突きつけられファビョってるのはどう解釈したらいい?ww

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 11:36:23 ID:dIub0X4VO
しかし十勝のレースで、評判落としたのは確かだな。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 11:37:05 ID:Hi72z0IO0
サンヲタの夢の中では十勝優勝でしたww

19 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/22(火) 11:37:44 ID:gbxCMaVy0
そうだ、R35GT-Rの悪口言われたくらいで、ガタガタ言ううなよ

どうせ秋葉原のオタクが大好きなR35GT-Rだ

だが奴らには金がない、でもどうしても欲しい

だったらオーナーから取り上げれば良いんじゃないかな

バールで殴りかかるふりをしたら、逃げてくよ

でも本当によい子は、そんな犯罪してはしてはいけませんよ

警察に逮捕されるから

GT-Rのオーナーさんも気を付けてください

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 11:39:32 ID:Hi72z0IO0
>>19
オマエほんと腰抜けになったなww

21 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/22(火) 11:41:50 ID:gbxCMaVy0
でも残念だが、十勝のレースって殆ど一般に知られてないのが現状
R35GT-Rは一般国民に速い車だと認識している
北海道民ぐらいしか見に行かないんじゃないのか
本当にGT-Rを買える人は、こだわらないし


22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 11:43:33 ID:XZGe5Nz/O
あのなー、何か根本的に間違ってるヤツ多いみたいだけど
GT−Rって車はレースとは切っても切り離せない車なんだよ。
GT−Rって名前つけるからにはレースに勝てなきゃ意味ねーんだよ。
ニュルの一発タイムがいくら速かろうがレースで負けるようなGT−RはGT−Rって名乗っちゃ駄目なんだよ。


23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 11:43:34 ID:Hi72z0IO0
>>21
オマケにGT-R(笑)が醜態を晒し始めた途端
中継が分かり難いように工作したそうだしw

よっぽど恥ずかしかったんだろうw

24 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/22(火) 11:44:49 ID:gbxCMaVy0
>>20
自分が可愛いからな、GT-R買う奴はエリートだからね


25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 11:47:15 ID:ZN6SIj2g0
あれだけ軽量化してもSタイヤじゃ駆動系が持たないんじゃVスペも厳しいな。
来年には強化されて1.8tくらいになるかもな。
やっぱり重い車はひたすら重くなる悪魔のサイクルにはまるのか。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 11:48:15 ID:Hi72z0IO0
>>24
鏡見てみ?
可愛くはないだろうw

27 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/22(火) 11:49:03 ID:gbxCMaVy0
でも、インテグラやシビックタイプRに負けるのはいただけないな
プライベートチューンだろ、>>23
R35GT-Rは二スモが関わってるんだろ
パーツに凝りすぎて、チューニングも、はかどらないんだろうな

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 11:51:05 ID:Hi72z0IO0
渋滞でシビック、インテ、GT-R(笑)と繋がってたら笑い死に出来そうWW

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 11:52:49 ID:MZbC51ln0
>>22
お前が定義してもなあ 出る前から結果分かってたろう

数を裁かないといけない高額世界戦略車なんだよ

ニュルで2位になったヒュンダイクーペも売れて無いどころか話題にすらなってなかっただろう

それが世界の現実なんだよ

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 11:53:01 ID:7GCh+mMm0
>Hi72z0IO0
>中継が分かり難いように工作したそうだしw

ほらほら。印象操作というか勝手な思い込みの作りこみ話をいかにも本当のように
話し出す妄想癖。
事実だけを話すんじゃなかったのかよ?
こういった混同をしてないことまで、事実のように言い出すからこういう奴は怖い。


31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 11:53:34 ID:25nOOj7W0
ファビョってますねー夏だからかな

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 11:57:29 ID:Hi72z0IO0
サンヲタが息を吐くように妄想とウソを吐き
アンチが事実しか言わない件wwww

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 11:59:02 ID:l9Ci8xdG0
ニュルで1発のラップが速ければそれで良いのですよ。
レースなんて今時、流行りませんよって
言ってる奴って痛々しいな。



34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 11:59:15 ID:7GCh+mMm0
>Hi72z0IO0
>中継が分かり難いように工作したそうだしw

お前のこの発言のどこが事実なんだよ?
自分の事は棚にあげて、いかにも正しいと言い出す始末。

精神的にこえーよ。コイツ。

35 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/22(火) 11:59:39 ID:gbxCMaVy0
そう言えば、5気筒エンジンの、サンタナてあったな
VWの供給で

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 12:00:34 ID:l9Ci8xdG0
重い車はやはりダメだってことが証明されたわけだが。
つか当たり前のことなんだけどな。
十勝での結果は別に驚く結果ではないわけよ。

37 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/22(火) 12:03:04 ID:gbxCMaVy0
市販車はノーマルが一番、レースに参加するのはもってのほかです。
それが日産自動車のR35GT-Rの売りだろ

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 12:06:46 ID:Hi72z0IO0
>>34
あれ?w もう個人攻撃しか逃げ道がありませんか?w

シビック、インテのケツの穴を延々と見続けた感想をお願いしますWWWW

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 12:07:49 ID:dIub0X4VO
レースを否定する車。それは35だった。

40 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/22(火) 12:14:59 ID:gbxCMaVy0
日産自動車はR35GT-Rでサーキット走行は出来るだけ辞めてほしいんだよな
レースに参戦したいとか、R35GT-Rはレースカーではありません


41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 12:15:57 ID:Hi72z0IO0
>>34
プライベーターのシビック、インテのケツの穴を24時間見続けたワークススーパーカーGT-R(笑)

早く感想くれやw

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 12:18:46 ID:7GCh+mMm0
>>38
>Hi72z0IO0
>中継が分かり難いように工作したそうだしw

はやく事実だって証明しろよ。
君が嘘つきだってことでOK?

十勝の感想?
レギュラーで年間S耐で走ってるレーシングカーは速いですね。
空力パーツとかも重要だし、24時間走る為にはボルトオンする
ロールケージでなく溶接して、スポット増ししてボディ剛性を高めないと
市販車レベルとは違うんだな、と思ったよ。
市販プラスアルファくらいじゃそうそう勝てないのが現実です。
他のIPより遅い?
十勝での特認的なクラスでもあるわけでイコールで見なす事ができるのかどうかまで
はわからないけど、上で誰かも行ってるが吊るしの状態での長時間耐久は重量が
利いてくるんだろう。

サーキット走行前提って言うVスペックでどの程度変われるのか、
もしくは否定派の言うように変われないのか?
今回の十勝走ったものとVスペが、変わらないものなのか?
その辺に興味ありますね。

こんな感じだが。

43 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/22(火) 12:18:47 ID:gbxCMaVy0
シビックタイプR(FD2)はCMもサーキット走行のCMだし
ワンメークレースもやってるし
R35GT-Rは日産ディーラでの商談話し方はどうなんだろうな?
Rて言うことはレーシングレーサーレプリカだろ
レースや、サーキット走行を最も嫌っている感じがする

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 12:20:05 ID:MZbC51ln0
>>30
まともに相手にしてもなあ 聞くような相手でないよ

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 12:21:09 ID:Hi72z0IO0
>>42
イコール? イコールじゃないよ格下だよww 格下に惨敗したんだよw

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 12:21:36 ID:MZbC51ln0
>>33
自動車産業はボランティアかよ 

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 12:22:17 ID:7GCh+mMm0
>>41
>Hi72z0IO0

感想書いたよ。
さぁ

>中継が分かり難いように工作したそうだしw

が事実だという事を証明してくれ。
できなきゃ、君は何処かで聞いたことを勝手な思い込みで
語ってただけの嘘つきってこと。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 12:23:17 ID:MZbC51ln0
>>40
それはないだろう わざわざサーキットではリミッター切れる様にしてるんだし

49 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/22(火) 12:24:45 ID:gbxCMaVy0
高速道路の走行や雪道の走行には力を入れてるみたいだよな
GT-Rはサーキットの匂いが いまいち しない
日産ニューレパード誕生で良かったんじゃないかな
大人のクーペで、

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 12:25:35 ID:Hi72z0IO0
>>47
そういうレスが沢山付いてたねw
前スレ見ろよ。真偽のほどはそいつに聞けw
俺は「そうだし」としか書いてないからなWW

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 12:25:38 ID:7GCh+mMm0
>>45
>Hi72z0IO0

イコールっていうのは、十勝特認のクラスで排気量やクラスだけでなく
改造の範囲などが個別に出されているクラスってことで、条件を
イコールで見ていいかどうか、って意味で使っただけだが。

ひとまずは

>中継が分かり難いように工作したそうだしw

が事実だという事を証明してから、批判繰り返すなら続けろ。
答えられない嘘つき野郎のままで行くのか?


52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 12:26:07 ID:Hi72z0IO0
            ! |        __   ! !
           | |     /,. -─-、.`ーゝ.゙、_
.            | |.   //  j  ト#、`ー-ゝヽ二_ヽ.
            ! ! ,.-i.{ uv   | } `ー-'´,ゝ_ヽ.゙! !
            | |/r;‐!}  <⌒ヽ. !ノ v/'´u \ヽ}
            │|!{ ツ'    >゚‐ ´  /⌒! , /ヽ\ ←ID:7GCh+mMm0
           |. !y'  v 〃   v'   Y゚_,ノ  //⌒ゝ.`'‐、
               ゞv:-=、八 u  u' }  u  !,' 'ヲ !  \ \
,.ィー- 、._      /∧ヽi`ヽ.ニ゙_ー-‐==≦(__j ||[_フ/    ヽ. \
│    `'''ー- 、..」 | {.゙、ヽ┴-L._匚匚匚[_.」コ }|ト-'      ヽ ヽ
、ヽ.         ∧ヽヽl\ヽ┬┬┬┬┬┬ノノ !          ゙、 ヽジ、GT−Rがシビック、インテに惨敗?
.|ヽ.\       ./  ヽ.`ー`ニゝ.\ニニニ二シ' ./|`ー- 、.._         あ、ありえん!
|.  \ヽ、/`ゝ「ノ/フ 1~7r‐ー-\\二「'7__,/ !  「'7  ̄~~7ヽ.     認めないぞぉ!
!    >'´/ / ´ ´ ヽニ  フ-- 、:::ヽ.ヽニ フ-- 、 | ヽニ フ-- 、/   ヽ
    く. <\ヽ、   /| r'、⌒ヽ.ヽ'´\| r''⌒ヽヽ   | r''⌒ヽヽ 〃
    \\`ヾニ.ー/ィ L_ヽ/) } ./ィ ト`ー/ /_/ィ │  / ノ /'
      \,゙ゝ   `'´レ'‐-ニ∠ノ‐-`'´レ'-∠ノ‐-`'´レ'、.._∠ノ

53 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/22(火) 12:26:41 ID:gbxCMaVy0
>>48、チンケナチューニングショップや
プライベートには触ってほしく なさそうな感じは受けるんだけどな

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 12:27:44 ID:Hi72z0IO0
>>53
でもワークスが触ってアレだぜ?w

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 12:30:09 ID:lTFWd5up0
リアルオーナーはこんな所は見ません

リアルオーナーが集う某コミュでは伊藤氏の件や十勝の事など一言も話題になっていませんよ


56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 12:31:10 ID:7GCh+mMm0
>Hi72z0IO0

>そうだし

逃げたな。だとは思ってたけどね。
何が事実しか語らない、だよ。
他人を隠れ蓑にした卑怯者だっただけ。

自分の言葉で語れず、

他人から聞いた、他人が言ってた
こういってた、あー言ってた、あれはおかしい、馬鹿だ・・・

そうやって、オマエはいつも逃げているんだよ。
仮想の敵に、勝手な思い込みで書き込んで、勝手に批判して
自分を他人の意見で正当化して、立場弱くなると、他の人が言ってた事ですから・・・

それならオマエが、何度も何度も書くんじゃねーよ。


57 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/22(火) 12:31:38 ID:gbxCMaVy0
http://jp.youtube.com/watch?v=228_71Y_w10&feature=related
このCMに置き換えてもいいんじゃないか
R35GT-Rは、日産新型レパードて言ううことで

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 12:31:51 ID:Hi72z0IO0
>>55
そりゃ口に出せんわなww

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 12:33:53 ID:Hi72z0IO0
.        | llllllllllllllllllllllllllllllj  丿lllllllllllllllll_lllllllllllll
      | :;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;(   (;;;;;;;;;;;;;;;;:::://v::;;;;;:::   ぐっ・・・・・・! うっ・・・!
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        | ,:::::::::::::::::::::_;:::::::::ゝ )::::::/:::::::::::::::::::::::::   くっ・・・・・・!
.      | ,::::::::U:::::::::::::)::::: ) )/ U ::::::::::::::::::::  しかし・・・・ しかし しかし・・・・
.       | ,::::::::::::::::/::   (./)     :::::::::::::::::
..     | ,::::v:::::::/l     /( j      ::::::::::::::::  煽ってどうなるっ・・・・・・・・!?
      | ,::::::::/ .丿  /ヽ ∪  ,ヘ   :::::::::::::::
       | ::::/   ̄ ̄   \_/  |   :::::::::::::::::  荒らしてどうするっ・・・・・・!?
       し'´          `´.   |  :::::::::::::::::::::
                  ∪    | ::::U::::::::::::::::::  暴言を吐き・・・・・・・・
                      |::::::::::::::::::::::::::/  荒らし散らしても・・・・・・・
.                      |:::::::::::u::::::::/    何も変わらないっ・・・・!
                       |::::::::::::::::::/   変わらないんだっ・・・!
.                       |::::::::::::::/
                       \_ノ   GT-Rがシビック、インテのケツの穴を見続けたことは・・・・!
               ↑
           ID:7GCh+mMm0

60 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/22(火) 12:37:09 ID:gbxCMaVy0
まぁ本当に今の日産は嫌いだな、
何だよ、今の日産車みてるとイラっとしてくるよな

61 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/22(火) 12:39:10 ID:gbxCMaVy0
http://jp.youtube.com/watch?v=VOzFN2H8BXk&feature=related
この時代の日産に戻ってほしいな、
Y30,Y31に憧れた時代に、今は売れない車ばっかり作ってるし

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 12:43:27 ID:7GCh+mMm0
>>59
人に感想聞いておいて何も読んでないのかよ。

>市販プラスアルファくらいじゃそうそう勝てないのが現実です。
って書いているんだが。

またお得意の思い込みによる印象操作か。

そういう事しか出来ないんだよ。オマエは。
現実社会でもそうなんだろう。
人を批判する事でしか自分の存在を示せない。
ここで多くの人が構ってくれるから、居心地いいんだろう。

>そういうレスが沢山付いてたねw

って書いてたね。
昨日からずっとやってるんだな。vxmuirxu0とおそらくは同一人物。
上で誰かが言ってくれたように、相手しても無駄なだけだった。
むしろ自分が情けねーよ。
もっとも俺も、もう出かけなくてはいけない時間だが。


63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 12:44:40 ID:Hi72z0IO0
     ____________       ・・・なんで・・・・・・?
     ヽ          _     `i      ・・・なんでこんなことに・・・・・・!
      V`lヽ、  _, -イi~| | |~ヽ     |      調子に乗らなきゃよかった・・・・・・
     く丶| |υTT | |υl_, -'_フ ヽ   |
    / ヽ\υ  , -''_~- ''~ u /  |
    | 〜ヽゝ|| ||, -ー〜 フ ::| |⌒i |      もう・・・ やめたい・・・・・・!
      |)_ o/u ≡丶o_ ノ  ::::| .|⌒| |\
.     |( /,'    U   ( ) υ::| lD | |  |`ー-  レスなんかいらない・・・・・・!
  __|/,' υ  υ し'   ::::|.|_,ノ |   |ー-- もういらないっ・・・・・・!
 ̄ | |_/ __, -ヽ   O  ┌::::||.   |   |
 ̄ | |   ̄| i┬┬┬┬┬┬、 ::::∧  |   |  レスされるほど・・・ 惨めな俺に・・・
  | |   | ||二二二二二二/ :::/:::;ヽ |   |  このサンヲタ生活とも
  | |  |  lト┴┴┴┴┴' :::/:::::  ';Y    |  さよならできる・・・ と思って・・・
  | |  .|   | υ≡ υ  :::/:::::   ,, |    |
  | |  |   |______/::::: /~ |      |  けど・・・・・・
      |__ |\::::::::::::::;;:-‐''~~   /| ____|  もういらないっ・・・・・・!
.        |  ~'''冂'~    /  |        辛い現実なんかいらないっ・・・・・・!
           ↑
       ID:7GCh+mMm0(笑)

64 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/22(火) 12:45:32 ID:gbxCMaVy0
http://jp.youtube.com/watch?v=YhsPqlaT4xE&feature=related
車はこうでなくては

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 12:46:34 ID:l9Ci8xdG0
もしスペVがあまり変わらなかったら終了だな。
相当やらないとダメだろうからね。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 12:47:52 ID:Hi72z0IO0
>>62_______________________
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67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 12:48:53 ID:k8e7l3N50
相変わらずチョンはレベルが低いなw

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 12:52:10 ID:MZbC51ln0
>>53
改造に関しては厳禁と国交省に釘を刺されてるらしい

それと引き換えに280馬力規制撤廃だろう

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 12:52:14 ID:7GCh+mMm0
出る前に一言。
このスレのGT-Rファンもアンチも含めて皆さん、ホント、申し訳なかった。

Hi72z0IO0を調子づかせてしまって、批判的な意見を含め、真っ当な議論とはいわなくとも
話をすることも出来なくしてしまった。
アンチ以下の庇ってクンはスルーするのが鉄則でした。
ごめんなさい。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 12:52:36 ID:l9Ci8xdG0
ニスモの車両だって、ホワイトボディからつくったんだろ?
スペVはこのニスモ車両以上に弄って発売されるのかい?
これだって相当な金かかってるからなあ。


71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 12:56:30 ID:Hi72z0IO0
            _     _
       , -─ゝ `ヽr'´    `>
     ∠   -─- ミ   二 ´ ̄ >    どうなさいました………?
    , '   ニ-‐ r─ ミ  -‐    、\    サンヲタの>>69様……
   / /    | r;ニV三、 ヽ ヽ.  l  \  さあ さあ お気を確かに……!
.   l /       :|     |    l  | ヾ`
  │    /    l |     :|. トi     |  がっかりするには及ばない……!
  │   / / ,1 L_    :!│l ト、ヾ |   >>69様にはまだ希望の☆
.   ! !   / / レ'  `ヽ   ゝ!´ヽ! \ 、|    ヴィスペック(笑)もある……!
.   | |   ノヾ、二raニ   ('ra二フ"レ′
    |  _,、イ|            `ー-;  :|    まだまだ……
   |  ヾニ|:|           - /   |  シビック、インテ位には勝てる可能性は残されている…!
   | | |  |  ヽー----------‐ァ :|
    | |  |  |   ` ー-------‐´  ト    どうぞ……
.   | l/ヽ. ヽ     ー一    / |  存分に妄想に耽ってください……!
  _レ':::;;;;;;;;ト、 l.\           ,.イ , l     我々は……
 ̄:::::::::::;;;;;;;;;;| ヽ. l l ヽ、..__.// |ル^::ー-    その姿を心から
:::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;|.  \!         , ' :|;;;;;::::::::::     応援するものです……!
::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|    \   /  :|;;;;;;;;;:::::::

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 12:57:34 ID:l9Ci8xdG0
昨日の結果で冷めてしまったファンもけっこう
いるんだろうな。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 12:58:44 ID:MZbC51ln0
ユザーからしたら自分の所有する車とかけ離れた改造を施された車がレースで活躍するのと自分の車と同じ状態(市販そのまま)の車がサーキットでラップタイム競うのとどっちがいいかだわな

ラップ競うのがユーザー持込なら更にいい

両方速いのに越したことはないが、自分が買ったのと同じ状態の車が活躍するほうが嬉しいんじゃないか?



74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 13:00:28 ID:l9Ci8xdG0
>>73
活躍してないけどな。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 13:01:08 ID:MZbC51ln0
>>69
だから言ったのに 常人ではないよ彼もはや

煽って火病らせるには面白いけど議論するのは時間の無駄

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 13:02:53 ID:MZbC51ln0
>>74
ベスモとか見たことないの? fastestlapsとか

まあいいけど

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 13:03:17 ID:l9Ci8xdG0
>>74
レースでは活躍してないだろ。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 13:03:50 ID:l9Ci8xdG0
>>76
の間違い。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 13:06:20 ID:dIub0X4VO
レースじゃ活躍出来ませんよ。スペックV頼みだな。


80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 13:06:24 ID:Hi72z0IO0
>>75
誰の目から見ても火病起こしてるのはサンヲタだよw
この期に及んで屁理屈並べるってどんだけ図太い神経してんだ?
オマエレントゲン撮影すると心臓から剛毛が生えてるだろ?WW

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 13:10:44 ID:OksRQ++10


82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 13:12:42 ID:WoqfvpD70
ニュルでは、一発の速さはZ 380RS-CとLF-Aは思ったより差は無かったけど,
十勝のZとGT-Rの差はどうだったの?

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 13:14:46 ID:Hi72z0IO0
モンスターなのは車でなくヲタでしたw

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 13:17:45 ID:IjJyI6zoO
すみません。
今、十勝24時間の公式HPの決勝結果みてるんだけど
GTRでてたIPクラスはGTRの21位が最上位ですよね?
他の3台はクラス下だから順当だけど。
GTRの上はSTクラスとECクラスのZ33だけ。
ST4クラスのインテRやシビックRより下なのが
今、遅い遅い言ってる根拠なんですか?

85 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/22(火) 13:18:52 ID:gbxCMaVy0
http://jp.youtube.com/watch?v=sgLULF-nhJg&feature=related
これだなオイ

86 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/22(火) 13:31:59 ID:gbxCMaVy0
http://jp.youtube.com/watch?v=2vr-xwUTQrU&NR=1
俺達の憧れ

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 13:44:39 ID:Hi72z0IO0
>>86
栄光の歴史つーより下品な族車の歴史てのが笑える。
た〜のむから日本を代表するとか止めてくれ。
マジ恥ずかしいわww

88 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/22(火) 13:45:21 ID:gbxCMaVy0
http://jp.youtube.com/watch?v=6ifVBUgdIDc
このときのGT-Rは速かったよな

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 13:47:53 ID:WjeCFcH/0
レースじゃ使い物にならないってことが
分かっただけでもいいじゃん。
重いから弄りようがないし。


90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 13:51:21 ID:pEYSQpSW0
       / \  /\ キリッ
.     / (ー)  (ー)\      
    /   ⌒(__人__)⌒ \  <ポルシェターボと同じような車重にはしてくるはず
    |      |r┬-|    |   
     \     `ー'´   /
    ノ            \
  /´               ヽ              
 |    l              \
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、.    
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))





          ____
        /_ノ  ヽ、_\
 ミ ミ ミ  o゚((●)) ((●))゚o      ミ ミ ミ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\   /⌒)⌒)⌒)
| / / /     |r┬-|    | (⌒)/ / / //  <だっておwwwwww
| :::::::::::(⌒)    | |  |   /  ゝ  :::::::::::/ <マンセー君には100kg超の車重差なんて
|     ノ     | |  |   \  /  )  / <無いも同然なんだなwwwwwwwwwwwwwwww
ヽ    /     `ー'´      ヽ /    /     バ
 |    |   l||l 从人 l||l      l||l 从人 l||l  バ   ン
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、    ン
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))


91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 13:52:36 ID:pEYSQpSW0
V6(笑)、豚(笑)、広報車詐欺(笑) 三重苦GT-R惨状っ!!

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 13:55:01 ID:pEYSQpSW0
   ∧_∧
  ( ´,_ゝ`)
  /     ヽ V6で
  し、__X__,ノJ


   /´⌒⌒ヽ
  l⌒    ⌒l ごめんなさい
 ⊂ (   ) ⊃
    V ̄V

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 14:00:19 ID:01cEEyOy0
>>86
途中で道を間違えて族車になるのが笑える

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 14:06:06 ID:RD9mQ3QD0
ニュル耐出てたらミニより遅かったんだろうな、LFAみたいにw
体力のない走れる豚だな

95 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/22(火) 14:13:55 ID:gbxCMaVy0
R35GT-Rもレースで使い物にならなければ
街道レーサーて言う道もあるのだ、オーバーフェンダーに竹やりにしてな


96 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/22(火) 14:15:48 ID:gbxCMaVy0
>>93
オレ的には、族車に引きずり込みたいんだがな


97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 14:20:55 ID:XvvOAwlD0
>>84
そうみたいよ。IP4クラスの出走はGT-Rだけっぽい。
喜んで叩いてる奴いるみたいだが、俺にはあぼーんされてて見えん。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 14:30:02 ID:dIub0X4VO
これだけ重いんだからレースで連続周回出来ない
なんて当たり前。

99 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/22(火) 14:34:23 ID:gbxCMaVy0
R35GT-Rは、丸でケンメリ見たいな運命をたどるのか

100 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/22(火) 15:04:18 ID:gbxCMaVy0


101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 16:21:07 ID:IjJyI6zoO
>>97
そうですよね。
IPクラスはGTRとクラスが下のシビックRとインテR。
IPクラスではトップでゴールしている。
ここで下ならシャレにならないかもしれなかったが…
叩いている人は、STクラスのシビックRやインテRにさえ
負けるのはおかしいと言ってるんだね。
GTRにとっては、むしろ最大の誉め言葉かもな。

次にレース参戦するのは、STクラスもいいが
多分、フェアレディZのZ34のほうが適していそう。
優勝したBMW Z4みても。

となれば、市販ベースVスペックで最低限の変更で
レース専用車にどこまで追いすがれるの?と
いうほうが面白いかも。


102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 16:30:46 ID:dIub0X4VO
しかしGT−Rの名でレースに出てこの結果は
まずいよ。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 17:08:57 ID:Hi72z0IO0
GT−R(ぎゃはははは〜)

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 17:26:28 ID:IjJyI6zoO
シビックRやインテRのIPとSTの差が
IPとSTのクラス差の力の差を測るのにわかりやすい
のでは?
ST仕様って、意外と違うのだなと思う。


105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 17:43:40 ID:OJ+PTQu40
アンチの正体
http://omanchin.com/honten-salon.cgi?upload/bones_list.xls

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 18:11:19 ID:2wGKeMQZ0
英トップギアでのラップタイム、カレラGTより速かったらしいじゃん。
エンゾと0.7秒差。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 18:25:46 ID:1e/MMGDg0
予選ではそこそこのタイムを出してるよな。
まあ耐久力がまったくなかったんだから無惨な
結果になったわけだが。
とにかくレースに出て上位にいけるような
ポテンシャルはないのは確か。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 18:28:46 ID:r6C9YxHS0
レースベースとしても全く向いてないよな

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 18:29:47 ID:WZrq1Bco0
はやくも来年のニュル耐でのGTRの勝利はなくなったな。


110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 18:47:51 ID:XvvOAwlD0
>>101
GT-Rが出走したクラスは上位クラスよりタンク容量少ないから、
給油でピットイン回数が多くなるんよ。まあ耐久性のテストだったね。
ただスペックVでもレースカーに勝つのは難しいよ。
レース専用車でいいならS−GTに出てるGT-Rを使ってください。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 18:58:43 ID:1e/MMGDg0
もうレース前提で車造ってないからしょうがないんだよ。
32とかはレースに出るために作られた車。
違いがありすぎるよ。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 18:59:23 ID:yE9QqY920
GTRとシビック何処がどう違うの?
GTRも軽量化してるし、燃タンもレース仕様だし、足回りもチューンしてあるし、
エンジンもニスモチューンだし、どう見てもレース専用車ですけど、何か?


113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 19:01:45 ID:1e/MMGDg0
ホワイトボディから製作したニスモレースカーで
惨敗だからねえ。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 19:13:42 ID:f/xT+VNz0
>>100 .:仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM


ところでY32ってどうなのよ?


115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 19:26:51 ID:MZbC51ln0
>>112
エンジンもニスモチューンだし これのソースあるの?

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 19:42:31 ID:fMJ/fbdT0
遅すぎ壊れすぎの糞車
何がGT-Rだ、ばーか

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 19:55:07 ID:sGVgJ+CX0
http://minkara.carview.co.jp/userid/386496/blog/9631487/
日産ディーラーがGT-Rに乗りたがる客を貧乏人だと見下す悪態。

http://minkara.carview.co.jp/userid/149571/blog/9581311/
クレームを入れた客に「会いたくない。」と拒絶する日産のサポート体制。




118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 20:01:34 ID:sGVgJ+CX0
ところで、デュアルクラッチだと物理的にシフトラグが生じるなら、
クラッチディスクを3枚にしてトリプルクラッチは作れないの?
それなら、上下のギア両方が常時、スタンバッてるからラグ無いでしょ?


119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 20:12:25 ID:n3A/ZCBlO
>>106
まったく関係ないけどさENZOってエンゾって読むんだっけ?

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 20:21:50 ID:sGVgJ+CX0
エンツォ

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 20:39:49 ID:4u7i0rXN0
日産のディーラーは様相で客を判断してくるから客を逃がすんだよ。
本社もそれを改めさせようって気がない。
そのくせ良い車作ってるのに売れないのはなぜだと疑問に思ってる。
あそこの販売部門は馬鹿しかいないのか?

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 20:42:56 ID:FUzUfhgI0
ホワイトボディから丁寧に仕上げたニスモチューンのNクラスマシンがあのザマ
スペックVは当然内装もあるし、聞くところによれば豪華装備満載らしい
GTRは死んだ


123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 21:25:35 ID:XZGe5Nz/O
やはり歴代最強最高のGT−Rは32で決定だな。
もうあんな凄い車は出てこねーのかな。
35には期待してたのに残念だ。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 21:34:18 ID:E7yC6poR0
次回はGT500車両に電池積んでECクラスで参戦するんだろ?w

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 22:28:51 ID:kb7iLU/S0
>>117
(上)実際冴えない人間に見える…
かってにディーラーで「貧乏人に見られてるはず…だから向こうから積極的に説明してくれない…ぐやじい」
って被害妄想膨らませてブログで愚痴書いて小心者だな。
説明が欲しかったら自分で頼めよ。ガキか。

(下)日産の対応に問題ありだな。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 22:32:38 ID:ziNvy7HL0
そういえば以前R35は最強のGT1マシンになるとか言ってる人が居たけど、
結局理由が分からず仕舞いだな
だれか分かる人居たら教えてくれ

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 22:40:33 ID:bxQW81zR0
先生!モニター部に表示される速度計とか(?)について詳しくまとめたサイト
ありませんか?あったら教えてください

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 22:43:32 ID:bxQW81zR0
MFDでした!みんなありがとう!

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 22:43:55 ID:mEz7OuNM0
十勝の場合、ちょっと詳しい人なら優勝は無理だろうと思っていたはず。
ナンバーを想定しないで工場から出荷されたレーシングカーは、そもそものポテンシャルが違う。
Z4M2台と380RS-C2台、それとGT3JGNは別格で、こいつらに勝つのは難しい。

…ただ、市販車改造クラス最上位で「6位入賞」はありうると思ってた。
21位に沈むというのは、けっこう予想外だったが…

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 22:48:02 ID:LxPwrH110
要するにGT−R(大爆笑)

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 22:48:18 ID:4bWIYwiV0
そもそも市販前提のSタイヤ(公道可)とスリックの性能差さえ理解出来てないだろw

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 22:51:14 ID:0Lgl848Q0
カリカリインプなんかで行ったらそりゃ嫌な顔されるだろうw
エボインプとGTRは明らかに客層が違う。34だって込みで800くらいしたし
所詮、半額で買えるわけだから大抵は冷やかしで終わるのを営業は知ってる
まあ、インプなんか乗ってる奴がGTRに無理して乗り換え見るのは気分悪いからw


133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 22:53:57 ID:xW/7ila80
>>131
そもそもあのタイヤが市販のRE55Sと同じだと思ってるヤツは頭おかしいだろw

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 22:54:24 ID:7fRoPFaC0
じゃあここでトップギアのラップタイムランキング


1 1:17.3 – Ascari A10
2 1:17.6 – Koenigsegg CCX (with "Top Gear Spoiler")
3 1:18.4 – Pagani Zonda F
4 1:18.9 – Maserati MC12
5 1:19.0 – Ferrari Enzo
6 1:19.5 – Ariel Atom 2 300
7 1:19.7 – Nissan GT-R
8 1:19.7 – Ferrari 430 Scuderia
9 1:19.8 – Porsche Carrera GT
10 1:19.8 – Lamborghini Murciélago LP640
11 1:20.4 – Koenigsegg CCX [6]
12 1:20.7 – Ascari KZ1
13 1:20.9 – Mercedes-Benz SLR McLaren
14 1:21.2 – Ferrari 599 GTB Fiorano
15 1:21.9 – Ford GT
16 1:22.3 – Ferrari 360 Challenge Stradale
17 1:22.3 – Porsche 911 GT3 RS
18 1:22.4 – Chevrolet Corvette Z06
19 1:22.5 – Noble M15
20 1:22.9 – Ferrari F430 F1

http://en.wikipedia.org/wiki/Star_in_a_Reasonably-Priced_Car#Star_in_a_Reasonably-Priced_Car



135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 22:55:52 ID:TrIaOwKM0
あのタイヤはたしか市販予定のもの

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 22:59:27 ID:FUzUfhgI0
スリックを履けば速くなると思ってるんだな
これだから近頃の頭でっかちのヲタは



137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 23:02:03 ID:xW/7ila80
あのGT-Rにスリック履かせたらもっといろんな所が壊れて
完走すら危うかったと思うけどね

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 23:05:56 ID:WZrq1Bco0
スリック履けば21位から18位くらいにはなってたかも。
同じようなもんだが。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 23:15:49 ID:oM82gSMF0
近所の舗装してない駐車場に止まってた。賃料6〜8千円かな
なんだかなぁ

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 23:18:33 ID:0Lgl848Q0
アルミホイールと冷却の良さそうなフロントバンパーは付けたいな
内装のカーボンパーツも良さげ。金がいくらあっても足りないけどw

GTRのサーキット走行は素人は事故りそう。なまじっか限界が高いから
僕はまず、911の中古でグリップ落として走りを学習したい。GTRを廃車にしない為にも


141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 23:35:38 ID:hd+QA8rk0
トロステーション見たら十勝耐久の話題やってた。
26日から十勝でママチャリ耐久12時間レースやるらしい。
水野のおっちゃんもこれ出てリベンジだ!

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 23:48:19 ID:Wa91gIcT0
ずいぶん静かなスレになっちゃったなw

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 23:49:20 ID:HaEjflfO0
基地害惨ヲタレース前の勢いが晒されてるw

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 00:21:54 ID:VopjR92U0
十勝に出るGT-Rってどのくらいの改造度なんだろ。
IP-4というと、Gr.Nみたいな感じ?
370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 00:33:36 ID:yZ/6Ip9X0
ほぼノーマルでしょ
高性能オイルとレーシングスリックのテストが主
371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 00:35:28 ID:VopjR92U0
>>370
となると、成績としてはクラス優勝狙いか。
さすがに、GTマシンには手も足も出ないだろうし。
386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 09:36:41 ID:8Yx5dY9b0
>>371
富士でGTマシンと並んでスタートしたらノーマルGT-Rのほうが速かったのを知らないのか?
ノーマルでもGTマシンごときに負けるはずはないだろ。



144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 23:52:17 ID:xGti/Qo1O
今日はもうンダヲタ眠りましたかね??WW

やはり広報チューンと叩かれてますね。この車

そこで“勝手に”広報チューンのことについて。
条件として
外観ノーマル
排気、吸気音ノーマル風
マフラー出口ノーマル形状
排気量、ブーストアップ↑でばれない程度
タイヤ スキール音でばれないていど。

これら全てやったとしても7分29秒は物凄いタイムだと思う自分は日産擁護の惨ヲタですかね?

ベスモのニュルアタック四点付けてますよね。
そんなこと言ったらアホンダヲタに叩かれますねwww

値段的にも、GT3の半額 NSX-Rの400落ち シビックRの二倍……
GTR…アリだと思うんですけどね。

惨ヲタの独り言ですみません笑

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 23:53:31 ID:THSb5IDl0
ニュルで鍛えた割にはボロボロ壊れたね
ひょっとして十勝の方が過酷なのかな?

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 23:55:30 ID:HaEjflfO0
GTマシンと市販車の区別がつかない惨ヲタ、ゲームと現実の区別もつかないまま話が進む惨ヲタw
376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 19:01:43 ID:oNG8pMsA0
グランツーリスモだと、アメ車は、ゲームでも冷や汗が出るほどの挙動なので、怖い。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 19:12:35 ID:oNG8pMsA0
俺はZR1も楽しいと思う。
こんなバカ加速するエンジン積んで、どんどんギアチェンジしていく快感は、
想像しただけでもワクワクする。
ただ、高速域でも真っ直ぐ走ってくれればね。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 19:19:18 ID:kCJ0NTik0
ところでさあ、GT-RとZR1を比べるのって、
ちょっと違う気がする。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 19:29:02 ID:oNG8pMsA0
なぜ?良いライバルじゃん。
ミッションも駆動方式も対照的だし。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 19:42:05 ID:kCJ0NTik0
確かに、メカニズム的には良いライバルだけど、
フィーリングの面できっぱり好みが分かれると
思う。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 19:57:31 ID:HxDAT8uh0
>>377
実際素人同士の運転でGTRに全然かなわず大差で負けたら楽しいなんて言えないと思う
日本の公道ではコントローラブルな車でないと楽しめないと思う
FRの楽しさならMX5が上だろう

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 20:03:40 ID:I4zSPxub0
自分が運転したらZR1よりR35の方が全然速いだろうね。


147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 23:57:55 ID:K4h/miUN0
ニュル耐出てたらエンジン脱落してたなw

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 23:58:52 ID:pzK+K7EK0
要するにGT-R(ぎゃはははは〜)

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 00:23:55 ID:UlKyBrza0
惨ヲタの信仰心の強さにはあきれるほか無い

455 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2008/07/21(月) 14:27:19 ID:vxmuirxu0
十勝のNISMOはスペックVより金かかってるのは間違いないな
スペックVに期待してるのはアホだとおも

460 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage New! 2008/07/21(月) 14:32:48 ID:slLXqG3k0
>>455
市販状態+α(タイヤ、燃料タンク、ボルトオンのロール)って話だろうが 

v買ってもこれはいるんだよ



150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 00:24:58 ID:UlKyBrza0
これが惨ヲタに言わせれば市販状態+α(タイヤ、燃料タンク、ボルトオンのロール)って話だそうだ

http://www.gtr-world.net/media/4/080630-tokachi-main.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080630-tokachi-1.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080630-tokachi-3.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080703-BODY-1.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080703-BODY-2.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080703-BODY-SAFETY1.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080703-BODY-SAFETY2.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080703-body-trank.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080703-BODY-WINDOW.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080703-BODY-INT.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080707-ETC-TOP.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080707-ETC-MAIN.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080705-COOL2.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080707-ETC-UNDER.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080707-ETC-SABFR.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080707-ETC-SABRR.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/20080706-03-002.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/20080706-03-001.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/20080706-03-025.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/20080706-03-026.jpg

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 00:26:24 ID:UlKyBrza0
無知と信仰心がつながると現実を知らないまま、>>149のようなことを本気で言うようになるんだな

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 00:26:39 ID:lo3x0R3u0
http://hiranotire.blog38.fc2.com/blog-entry-40.html

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 00:30:21 ID:UlKyBrza0
>>143
>>富士でGTマシンと並んでスタートしたらノーマルGT-Rのほうが速かったのを知らないのか?
>>ノーマルでもGTマシンごときに負けるはずはないだろ。
の無知と信仰心がつながった馬鹿は>>149の馬鹿と同一人物だな

これほどの馬鹿を見たことは初めてだ



154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 00:31:42 ID:msIYOOgV0
http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=64041&start_range=64027&end_range=64043
この車を忘れないで。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 00:35:53 ID:wpzf4uKE0
http://jp.youtube.com/watch?v=2vr-xwUTQrU&NR=1

ここに粘着してるヴァカ共はGT-Rの栄光の歴史をイッペン見た方がイイ。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 00:40:05 ID:zKzYbT3B0
>>153
確かにそいつは馬鹿かも知れないがSTIG操るGT−Rが
カレラGTを抜いたのは事実。つーかEnzoって本当に速いのね。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 00:41:05 ID:P452TzoRO
>>150
>>149では無いが、市販状態+αだと思うが。


158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 00:44:35 ID:tHhb5Y5J0
>>157
馬鹿はほっとけ。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 00:48:23 ID:r992ycvM0
>>150
見たところほとんどノーマルですが…

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 01:54:19 ID:6JdZLOt50
スポーツオートにFerrari 430 ScuderiaのNurタイムアタック動画が
あったんで計ってみた。

動画は、途中までしかないのでラップタイムは不明だけど、
ロングストレートの最初にくぐる垂れ幕の下を通る瞬間までの秒数。
GT-Rは約6:45
スクーデリアは約7:04

トップギアのサーキットでは互角でも、やっぱり相手じゃないねw

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 02:01:34 ID:Xo+DiQpP0
>>160
シビックに勝ってからにしてね^^


162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 02:59:25 ID:5QgDTVxL0
>>134
アリエルアトムのほうが安くて速いんだね。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 03:50:11 ID:jYVQf0nN0
>>160
ニュルにしても各社、タイムありきのレースカーを作っているわけじゃないので
そんな自慢気に言われても・・・土俵が違うと思うけど
実際同じ土俵のレースの方は?

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 04:15:12 ID:7wtX4WbQ0
これから8月末まで夏厨で賑わうでしょうね・・

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 04:18:45 ID:tQm7ITAl0
まあレースでは使い物にならないということが
証明されたわけだからな。
やはりミッションとか重いんだろうな。
ニュルでの1発の速さのみを追求して造られたGT−R。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 04:19:58 ID:1sqAPIHz0
はいS耐専用車ベースのポルシェは15位でした

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 04:30:58 ID:tQm7ITAl0
でもさ十勝ではあれだけの万全の体勢で望んでるからな。
パーツも何でもすぐ交換出来る状態だったし。
これプライベーターだったらリタイヤだろ。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 04:35:12 ID:Et0neywu0
ttp://www.caterham.co.jp/event/R500/R500_evo.pdf

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 05:09:00 ID:6JdZLOt50
>>168
>350Zより2倍の価格は高いと言わざるえない
ざけんなよ。殆ど尖ったコーナーがないサーキットに
有利なカレラGTとセミスリックのGT2に、
1秒も差もなく付いて行けた車が、"高いの言わざるえない"だと?

んじゃカレラGTとGT2の値段はどうするんだ?ボケ。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 05:12:47 ID:6JdZLOt50
そもそもブリヂストンのポテンザタイヤって・・・。
タイムアタックするなら、ダンロップだろうがよ。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 05:43:53 ID:jYVQf0nN0
GT2が履いてるカップタイヤは国産ハイグリップラジアルと比べても
たいした事ないよ。
GT-Rのタイヤの方がズルイというかセコイ

結局ラップタイムしか見ない車造りだからそう言われるんじゃないかな

ダンロップの方がとかタイヤで勝ったってしょうがないよ
ニュルでも他の車はほとんど普通のラジアル履いてるし


172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 06:09:44 ID:W5HdF8Xr0
フェラーリは化石になりつつある

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 06:42:34 ID:wN3+UW4s0
あれは車じゃなくて芸術品だから別カテゴリーなんだぜ?

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 06:46:33 ID:2dK8z67Y0
>>155
ただの族車じゃん。
族上がりで今は反省して真面目に・・・ってまんま生い立ちからしてDQNじゃねーかw

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 07:06:34 ID:YsHVF85+0
>>160,163
ヴァイラノでは430スクーデリアに2秒差をつけられてた。
要は得手不得手があるってことだろ。
価格差はいかんともし難いが
どっちが欲しいと言われたら、断然スクーデリアだな。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 07:38:40 ID:FHdzINzT0
スクーデリアなんかより360チャレンジストラダーレのが断然いい

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 07:54:16 ID:MfcG9kfRO
取り敢えず速い日本車欲しいんですがGTRを検討していたところ
『それシビックより遅いよ…』と言われました。念の為博識な皆さんに質問したいのですが
『GTRはシビックより実は遅い』なんて嘘ですよね???

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 08:03:50 ID:FHdzINzT0
>>169
これ見たかったんだよ乙

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 08:05:08 ID:FHdzINzT0
アンカーミス

>>169 ×
>>168 ○


180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 08:10:22 ID:N6VLd7sL0
>>121
独立系Dが少ないんだと思う 親方日の丸 そこがトヨタとの最大の違い

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 08:15:09 ID:N6VLd7sL0
>>140
山減り中古タイヤってなかなか手に入らないだろうな

練習には良さそうだけれど

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 08:19:40 ID:N6VLd7sL0
382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 19:57:31 ID:HxDAT8uh0
>>377
実際素人同士の運転でGTRに全然かなわず大差で負けたら楽しいなんて言えないと思う
日本の公道ではコントローラブルな車でないと楽しめないと思う
FRの楽しさならMX5が上だろう

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 20:03:40 ID:I4zSPxub0
自分が運転したらZR1よりR35の方が全然速いだろうね。

これ俺が書いたけど今でも考え変わってないぞ

R35の鬼スタビリティは事実だろ

時速303kmで木下が隣と会話してる動画あるし

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 08:23:44 ID:2dK8z67Y0
栄光の族車の歴史w

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 08:24:41 ID:Pah/XV6y0
GT-Rっていじれないから楽しみが薄いような気がする。
社外パーツは改造で保証外、ホイールも純正、オイルも純正。
外観はみんな同じにしかならないんだよね。


185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 08:25:48 ID:N6VLd7sL0
さて実際のインプレッションは
270kmまで本当にアッというまに到達します。しかも本当に車は安定していますね・・
そこからの加速はジリジリと上がっては行きますが300kmまでは正直到達するのは
加速の状況から確実だとは思いますがちょっと280kmからは時間がかかりそうですね
でも以前NSX−Rに乗っておりましたがR35GTRの270kmはNSX−Rの220kmぐらいの
感覚です本当にピタッと路面に吸い付いているように安定していて大げさではなく片手運転
しても怖くありませんでした。ただHIRANOさんにもお聞きしたのですがサーキットモードで
リミッターカットした場合どうやらノーマルECUはスピードリミッターカットだけではなく燃料補正
点火時期補正もはいるらしくまた一段と速くなるみたいですね

http://hiranotire.blog38.fc2.com/blog-entry-40.html

国外仕様で走ったらtopgearタイム更新確実だな 4位になれるかも


186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 08:29:21 ID:N6VLd7sL0
>>162
いくら?  でも完成度というか指向が違いすぎるなあ

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 08:30:36 ID:N6VLd7sL0
>>166
まじ? それは笑うな  来年なら勝てるかもw

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 08:40:09 ID:N6VLd7sL0
>>184
国交に文句言え 本当に日本車の進化を遅らせてくれるよ

日産は1969年当時エースドライバー シッファートが駆る917をR382で予選から決勝まで完膚なきまでに叩きのめしたのにな

オイルショック後の国産の進化の遅れ 特にスポーツカーのは国交省に責任がある

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 08:47:06 ID:N6VLd7sL0
http://jp.youtube.com/watch?v=_HB9YK_tPo4

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 09:00:12 ID:N6VLd7sL0
レースと切り離された しかし水野の重いどうりの車になった

月2000台として6年で144000台売る計画の車なので仕方ない ポルシェのやり方を参考にしたのかな

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 09:05:44 ID:P452TzoRO
>>171
何が言いたいのかよく解らん。
スポーツカーはプアなタイヤをつけるべきだ、と言っているのか?


192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 09:33:25 ID:2dK8z67Y0
ゾッキー御用達のお下品GT−ヌルポw

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 09:34:48 ID:MADbe9a80
車の性能の8割はタイヤで決まるから好きなだけ高スペックのタイヤ開発すりゃいいんだよ。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 09:38:13 ID:N6VLd7sL0
         _____ 自己責任だおw 努力不足だおw 甘えだおw
        /_ノ  ヽ、_\             大げさに騒ぎすぎだおw
 ミ ミ ミ  o゚((●)) ((●))゚o      ミ ミ ミ  なにが不況だおw
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\   /⌒)⌒)⌒)   こんなんで死ぬわけないおw
| / / /     |r┬-|    | (⌒)/ / / //   バ
| :::::::::::(⌒)    | |  |   /  ゝ  :::::::::::/      ン
|     ノ     | |  |   \  /  )  /    バ
ヽ    /     `ー'´      ヽ /    /     ン
 |    |   l||l 从人 l||l      l||l 从人 l||l
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))


そして翌年



┌──────────┐
|    /      \      | 
|  /  ─    ─\    | 
|/    (●)  (●) \ |
||      (__人__)    |. | 
|\      ` ⌒´   ,/.  | 
|...イ.ヽヽ、___ ーーノ゙- 、   | 
|   |  '; \_____ ノ.|ヽ i....|
|   |  \/゙(__)\,| i  | | 
└──────────┘



195 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/23(水) 09:46:13 ID:PpE96gub0
まぁ3年もたてば、程度の良いR35GT−Rが中古で出回るわけだから
歓迎かな、X6ツインターボで今は貴重なエンジンだし
新車で買うこともないだろうしな、5年たてば だいぶ値段もこなれてくるから
中古でもR35GT−Rは売れないだろうなぁ、メンテナンスで嫌気さしそうだし
5年たてば、250万円で買えるだろうな。
その時は、族車やドリフトなどで、使われる一台になりそうだ



196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 10:21:47 ID:Xo+DiQpP0

GTR必死こいて303km/hかよ、実測では290位でしょ。
911 Carrera 4でも余裕で300km/hだせるよ。
ターボなしでね。
http://jp.youtube.com/watch?v=jfWypA7Axzo

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 10:36:22 ID:n4fekTrDO
メーター読みで310km出してる映像もあるがな。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 10:45:17 ID:Xo+DiQpP0
>>166
ポルシェは、プライベートだけだよ。
良く頑張っている。
ワークスGTRとは・・・

過去の優勝車
1994:ユニシアジェックススカイライン(GT1クラス)
1995:HONDA NSX(GT1クラス)
1996:NICOS PORSCHE (GT1クラス)
1997:NICOS PORSCHE (GT1クラス)
1998:POWER CRAFT SUPRA (GT1クラス)
1999:日産プリンス千葉GT-Rファルケン (スーパー耐久・クラス1)
2000:エンドレスアドバンスープラ (GTクラス)
2001:ダイシンアドバンGT-R (スーパー耐久 クラス1)
2002:PCJロデオドライブ910ポルシェ (GTクラス)
2003:FALKEN PORSCHE (スーパー耐久・クラス1)
2004:FALKEN PORSCHE (スーパー耐久・クラス1)
2005:ADVAN DENAG GT3 (スーパー耐久・クラス1)
2006:ARTA DENAG GT3 (スーパー耐久・STクラス1)
2007:DENSO SARD SUPRA HV-R (GTクラス)

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 10:53:23 ID:Pah/XV6y0
>>195
意味がわからん

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 10:55:47 ID:N6VLd7sL0
>>196
安定度が全く違うわ ど素人が出せないと意味ないだろ

プロでも100km過ぎから緊張感が出てくるって言ってるだろ ましてや雨や風ではな

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 10:59:46 ID:N6VLd7sL0
>>197
岡崎が315km出したのが最高かな

いずれにせよストレートではライバルと比べると大したことない車だよ

タイムのほとんどがコーナーで稼いでる ゾンダと比べてもね

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 11:09:24 ID:MfcG9kfRO
>>193
お〜ま〜え〜は〜あ〜ほ〜かぁ〜〜

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 11:15:48 ID:MADbe9a80
>>202
何かマズイこと言ったか?

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 11:20:15 ID:MAiLiO2M0
ザ・予選番長!!

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 11:26:57 ID:Xo+DiQpP0
>>200
木下が300km/h出した時なんか、どう見てもびびってたな。
車体が小刻みに動いて、見ている方も緊張したよ。
911 Carrera 4は、素人がリラックスして300km/hだしてるね。
しかも緊張感なしで見られる。



206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 11:30:41 ID:MfcG9kfRO
日産モコにGTRのタイヤはかせばブッチギリに速くなるぞ。
エンジンやサスバランスボディ強度重量その他諸々なんて2割ぐらいの要素でしかないってランフラはいてハブボルト全損したGTR馬鹿が言ってるんで間違ない!

207 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/23(水) 11:32:27 ID:PpE96gub0
ポルシェ911ターボとガチンコ勝負も、やらせってわかりました
丸でガチンコラーメン道やガチンコファイトクラブを見るような
感じでした

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 11:44:28 ID:MADbe9a80
>>206
ああ、そういうこと。
自分のアホさ加減をアピールしたかったんですね。わかります。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 11:45:14 ID:N6VLd7sL0
>>205
釣りか 木下は911は100kmから緊張が高まるって言ってたぞ 世間の評価もそんなもんだ

303kmで会話してただろ

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 11:53:00 ID:MfcG9kfRO
>>208
ひょっとしてオーナー?ちなみになんで35GTRなんて買ったの?

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 11:59:13 ID:Xo+DiQpP0
>>209
あらら、リップサービスだよ。
30年昔のはなしだろww
今時、軽自動車でも緊張なしで140km/hだせる!
GTR、サスが硬すぎなんだろな、あの動画見てると本と怖いよ。

これ見ろよ、996 Carrera 4、余裕で300km/hだしてる。
http://ime.nu/jp.youtube.com/watch?v=jfWypA7Axzo







212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 12:08:56 ID:DOl0bB5yO
R35GTーRが白い三菱GTOのAT車に高速湾岸線で130`でぶち抜かれたという伝説話しはまだないのでしょうか?

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 12:42:13 ID:Bycf53N30
>>212
140km/hじゃなかったっけ?

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 12:53:54 ID:HA7fqQcP0
遅くて壊れまくりの35GT-R
ポンコツすぎて涙出てきた

215 :07US ◆lx292hw0nY :2008/07/23(水) 12:54:52 ID:DGRdoNI40
>今時、軽自動車でも緊張なしで140km/hだせる!

単純に150km/hと300km/hで後者は4倍のエネルギを持っているのだぞ

今時140km/hなんて125ccの原付2種でも出せる速度w

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 13:06:19 ID:N6VLd7sL0
>>211
当日の交通事情が悪いだけの話で300kmでコーナリングしてるよ

マナーが悪い車はどこにでもいるし 特にトラックとかは

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 13:12:06 ID:N6VLd7sL0
>>211
木下は100km過ぎから緊張が始まるという趣旨のこと言ってた

勿論耐えられない緊張では毛頭ない ポルシェが高速のスタビリティで勝負しても勝ち目ないよ 極一部に高いモデルがあったとしてもね

リアエンジンだし2WDが多いだろ レースでは有利だと思うよ

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 13:12:36 ID:HA7fqQcP0
原付2種の2倍程度のスピードしか出せないんだから虚しいね

219 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/23(水) 13:23:48 ID:PpE96gub0
馬鹿どもが

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 13:23:56 ID:HA7fqQcP0
>07年GTチャンプ伊藤大輔選手がGT-R で事故


221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 13:40:21 ID:N6VLd7sL0
>>220
サス改造

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 13:59:49 ID:c1dgpYi70
300q出る族車とか要らなくね?wwww

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 14:04:17 ID:zKzYbT3B0
スカイラインと同じで日本ではアンチが執拗に叩き海外では絶賛ってパターンですか。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 14:26:02 ID:MfcG9kfRO
おいみろよw→>>223
日本語もわからねー情報貧弱(トップギアw)ぐらいしかもう心の支えがないみたいだぞ。苛めるのほどほどにしなよw

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 14:45:32 ID:n4fekTrDO
アンチは精神崩壊寸前の奴しかいないのか?

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 14:57:41 ID:E9Ufv03A0
ニサンはルノーグループの1ブランドだからな。
だから初めてチンカス欧州車のゴミ溜めランキングに入れてもらえたっつーだけの話だろ >>トップギア

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 15:40:18 ID:FHdzINzT0
>>211
>996 Carrera 4、余裕で300km/hだしてる。
余裕ってのはまず無いな、200km/h越えた辺りからフロントの接地感は徐々に無くなる

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 15:50:17 ID:DFHCAM7n0
>>191
それぐらい理解してくれ

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 15:56:10 ID:n4fekTrDO
GT厨ですね。
わかります。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 16:42:02 ID:TAK+NKED0


              ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
             /": : : : : : : : \
           /-─-,,,_: : : : : : : : :\
          /     '''-,,,: : : : : : : :i
          /、      /: : : : : : : : i     ________
         r-、 ,,,,,,,,,,、 /: : : : : : : : : :i    /
         L_, ,   、 \: : : : : : : : :i   / 朝鮮人とバレたら
         /●) (●>   |: :__,=-、: / <   負けかなと思ってる
        l イ  '-     |:/ tbノノ    \
        l ,`-=-'\     `l ι';/      \  在日(24・男性)
        ヽトェ-ェェ-:)     -r'          ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         ヾ=-'     / /
     ____ヽ::::...   / ::::|
  / ̄ ::::::::::::::l `──''''   :::|



231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 16:45:55 ID:784PvqjA0
買える奴が書きましょう

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 17:21:18 ID:n108xUcI0
>>160
それってこの動画だろ?
http://www.youtube.com/watch?v=tyEtOGTstik

その時点でGT-Rと約20秒の差があるのに何故かタイムは10秒遅れの7:39だってw
どうやってストレートで10秒も縮めれるんだ???

http://www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=3&fID=0&tID=10073
7.39 --- 161.58 km/h -- Ferrari 430 Scuderia, 510 PS/1402 kg (sport auto 07/08)
http://www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=0&fID=2&tID=160225

ちなみにGT-RとZR-1の垂れ幕からゴールまでのタイムは殆ど差は無い
ZR1 vs GT-R at the Nurburgring Sync at 00:00:00
http://www.youtube.com/watch?v=etW4EXMQG5g

430 Scuderia 510 hp
GT-R      473 hp
ZR-1      638 hp


233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 18:58:56 ID:Xo+DiQpP0
>>227
カレラ余裕有りすぎじゃん、GTRの動画の方がまったく余裕ないと思うけど。
見ていて凄く怖い、何か必死に装うっている感じありありで痛すぎ!www
ドイツ車の場合、300km/h巡航なんてアウディ、ベンツ、ポルシェじゃ常識でしょ。
10年遅れてるよ。



234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 19:01:55 ID:DOl0bB5yO
>>213
多分それWW

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 19:07:43 ID:CMEgs/9w0
ID:Xo+DiQpP0

とりあえずコイツが無知だという事がわかった。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 19:17:22 ID:Xo+DiQpP0
ID:CMEgs/9w0

産お他の見本^^
自分で確かめもしないで、与えられた情報を鵜呑みにする。



237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 19:24:34 ID:oul+Is7h0
日本人から寄生虫と呼ばれながら、嫌いな国に住む在日鮮人の精神が理解できない。

在日鮮人って生きてて楽しい?

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 19:44:43 ID:n4fekTrDO
楽しくないから日本人にやつあたりしてるんだろ。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 19:59:20 ID:4uG2skpg0
2500万も出して遅い車買うヤツってアホでしょ。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 20:07:35 ID:Y76aTW4lO
>>236
とりあえず普通免許とろうね

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 20:08:28 ID:YsHVF85+0
>>233
>ドイツ車の場合、300km/h巡航なんてアウディ、ベンツ、ポルシェじゃ常識でしょ。
どういう意味だ?
これらの車はどこも弄らないで300キロ巡航できるってことか?

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 20:17:36 ID:yVCOxK9A0
まあ出来るモデルと出来ないモデルがあるよ


243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 20:39:01 ID:YsHVF85+0
>>242
ふーん。なら日産も同じだな。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 20:43:20 ID:P452TzoRO
>>211
軽で140は自殺行為だろ。
風呂敷広げすぎ。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 20:52:14 ID:QRbXpRZW0
>>244
いや本当に全然問題無いよ

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 20:57:11 ID:P452TzoRO
>>245
軽で140出して「問題ない」というやつの事を、やせ我慢という。


247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 21:06:49 ID:P452TzoRO
軽自動車の能力に必死な人間は軽に乗ってるやつしかいない。
普通車に乗ってりゃ、そんな危ないこと、俺には出来ないってのが普通だもの。
しかし、まさかGT-Rに粘着してるアンチが軽に乗ってるやつとは思わなかったな。
てっきり歪んだポルシェオーナーかと思った。


248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 21:08:06 ID:QRbXpRZW0
え?そんな事ないと思うけど
ビビりすぎじゃないのかな?

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 21:08:20 ID:Wvcp9Ykn0
>>246
ボケちん?
エボの教祖です
文句あるかぁ↑

   彡川川川三三三ミ〜
   川|川/洗脳\|〜 プゥ〜ン
  ‖|‖ ◎---◎|〜       / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  川川‖    3  ヽ〜     <  だからオレのエボが最強なんだって! バックなんかしないもん
  川川   ∴)д(∴)〜       \________
  川川      〜 /〜 カタカタカタ
  川川‖    〜 /‖ _____
 川川川川___/.‖  |  | ̄ ̄\ \
   /       \__|  |騒 禍 | ̄ ̄|
  /  \___      .|  |    |__|
  | \      |つ   .|__|__/ /
  /     ̄ ̄  | ̄ ̄ ̄ ̄|  〔 ̄ ̄〕
    
    管理人のゆうたくんでつ。

http://minkara.carview.co.jp/userid/176648/blog/9570915/

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 21:11:39 ID:P452TzoRO
>>248
そうか。大した根性だ。
軽で140。それが出来る人は意外と少ない。
GT-Rで300よりもよっぽど凄いと思う。
自分のハートに自信持って良いよ。


251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 21:19:27 ID:8PQpLruZO
何年前の軽と比較してんだよw
まっすぐ走るだけなのに140巡航できねぇわけねーだろカスw
タイヤバーストでもすんのか?
あ?

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 21:19:45 ID:BVeeLk6V0
>233
ドイツ車で300、おKなのはポルシェだけだ。
何故なら、他は250でリミッター入るから。
SLRマクラ−レンは例外な。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 21:21:31 ID:QRbXpRZW0
>>250
えっ普通じゃないかな
GT-Rで300よりって・・・
公道で300出して少しも怖くない車は無いと思うけど
軽で140は全然問題ないよ


254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 21:25:23 ID:P452TzoRO
>>251
まあ、そう思うのなら、良いんじゃない?
おれも18の頃、原付にしか乗ってなかった頃に「あんなもんで60や70出すなんて危な過ぎる」って中免持ってるやつに言われたけど、
当時は何の事か解らず「へたれ」もしくは「かっこつけやがって」くらいにしか思って無かったよ。
余裕駆動力って概念が若い内は解らないもんだ。
井の中の蛙ってやつだ。
そのうち、君も解るよ。



255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 21:28:47 ID:MtbL5oLj0
つかぬ事をお伺いしますが年次改良っていつ頃やるんですか?

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 21:33:39 ID:bXc4GDEq0
GT-RとZR-1のニュルのタイムはフェイクじゃないの?という意見

ttp://jp.youtube.com/watch?v=6jjoBqNz1J4&NR=1

二人とも、もし買うとしたらと言う問いにはGT−Rと言うのは共通



257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 21:38:30 ID:HA7fqQcP0
GT-Rは世界中で今までのタイムはインチキタイムだろって笑われてる
遅くて壊れまくったからポンコツなのがバレたな

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 21:43:55 ID:tnHNxQqm0
こんな
なんちゃってスポーツカーを輸出するな

恥ずかしい

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 21:50:20 ID:N6VLd7sL0
>>256
二人とも買うならGTRって言ってるな

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 21:56:11 ID:HA7fqQcP0
どっちのウンコ食う?っていう究極の選択だから仕方なく答えて実際は買わない。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 21:56:47 ID:P452TzoRO
>>258
君、君。
ホンダ車スレはここじゃないよ。
君はご執心のOSMとかいうへんてこなFF車についてホンダスレで語ってなさい。


262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 22:04:55 ID:P452TzoRO
>>260
GT-Rはウンコなのか。
なるほど。クソバエ(お前)が、寄り付いて仕方ないな。


263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 22:15:32 ID:PwJ6I5VJ0
>>182
これもおまえだよな?

455 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2008/07/21(月) 14:27:19 ID:vxmuirxu0
十勝のNISMOはスペックVより金かかってるのは間違いないな
スペックVに期待してるのはアホだとおも

460 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage New! 2008/07/21(月) 14:32:48 ID:slLXqG3k0
>>455
市販状態+α(タイヤ、燃料タンク、ボルトオンのロール)って話だろうが 

v買ってもこれはいるんだよ

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 22:15:59 ID:PwJ6I5VJ0
これが惨ヲタに言わせれば市販状態+α(タイヤ、燃料タンク、ボルトオンのロール)って話だそうだ

http://www.gtr-world.net/media/4/080630-tokachi-main.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080630-tokachi-1.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080630-tokachi-3.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080703-BODY-1.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080703-BODY-2.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080703-BODY-SAFETY1.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080703-BODY-SAFETY2.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080703-body-trank.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080703-BODY-WINDOW.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080703-BODY-INT.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080707-ETC-TOP.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080707-ETC-MAIN.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080705-COOL2.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080707-ETC-UNDER.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080707-ETC-SABFR.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080707-ETC-SABRR.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/20080706-03-002.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/20080706-03-001.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/20080706-03-025.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/20080706-03-026.jpg

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 22:16:33 ID:ayI2bTnO0
>>253
全然ってのはちょっと・・・
吹流しで風向が解る程度の風でも,風よけの継ぎ目で結構もってかれる。
でかいクルマ(バスとかトレーラー)を追い越すときに,吸い込まれる〜。
ま,慣れればイイ感じのスリルだけどね。
二駆のハイエースを空荷で走っても同じだよね。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 22:20:02 ID:PwJ6I5VJ0
>>182
ID:8Yx5dY9b0もおまえだよな?

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 00:21:54 ID:VopjR92U0
十勝に出るGT-Rってどのくらいの改造度なんだろ。
IP-4というと、Gr.Nみたいな感じ?
370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 00:33:36 ID:yZ/6Ip9X0
ほぼノーマルでしょ
高性能オイルとレーシングスリックのテストが主
371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 00:35:28 ID:VopjR92U0
>>370
となると、成績としてはクラス優勝狙いか。
さすがに、GTマシンには手も足も出ないだろうし。
386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 09:36:41 ID:8Yx5dY9b0
>>371
富士でGTマシンと並んでスタートしたらノーマルGT-Rのほうが速かったのを知らないのか?
ノーマルでもGTマシンごときに負けるはずはないだろ。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 22:21:29 ID:PwJ6I5VJ0
無知と信仰心がつながると現実を知らないまま、>>263>>266のようなことを本気で言うようになる
馬鹿を晒すのもほどほどにしておけ

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 22:22:29 ID:HA7fqQcP0
市販車は不具合と事故だらけ、サーキット走ったら2リッターNAより遅くて壊れてばかり
こんなポンコツGT-Rは早く回収した方がいいんじゃないのか?

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 22:27:27 ID:P452TzoRO
>>264
市販車状態+αにしか見えん。


270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 22:42:35 ID:V1Wx89Id0
topgearみたいな娯楽番組でw

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 23:00:39 ID:NR2EimCeO
TopGearはいいな〜世界中でONAIRされて影響力は絶大だし。
アンチはYouTubeにでもカキコミしてこいよ。
朝鮮人と中国人と仲良くなwww

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 23:02:15 ID:PwJ6I5VJ0
>>269
+αって、タイヤ、燃料タンク、ボルトオンのロールだけかい?
馬鹿じゃね?君

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 23:04:31 ID:jfKZ9olW0
>>272
STクラスの車知ってるの?十勝で出てたGT−RとSTの車は全然
違うぞ。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 23:14:41 ID:PwJ6I5VJ0
>>273
そんなことは百も承知
惨ヲタは無知と信仰心がつながってるから現実を知らないまま妄想で書き込んでることを晒したまで

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 23:24:26 ID:YsHVF85+0
>>274
アンチはアンチで夢の中、だけどな。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 23:25:33 ID:HA7fqQcP0
ニスモチューンで軽量化もしているのに2リッターNAに惨敗
遅くて壊れるGT-Rは単なる金食い虫のゴミだったのか?

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 23:48:34 ID:P452TzoRO
>>274
ん?
お前さっきから書いてることが矛盾してね?
>>273で書かれている内容が本当に解ってる?


278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 23:51:34 ID:PwJ6I5VJ0
>>266の馬鹿も晒してあるだろ?
よく見ろよ

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 23:54:23 ID:N6VLd7sL0
>>267
おまえ本当に馬鹿だな 俺の書き込みは行間空けてるんだ 長くなると

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 23:54:25 ID:PwJ6I5VJ0
で、>>272の「+αって、タイヤ、燃料タンク、ボルトオンのロールだけかい?」についてはどう思うわけさ?
>>264のホワイトボディからニスモがチューニングしたマシンが「市販状態+タイヤ、燃料タンク、ボルトオンのロール」というのが
君の見方なわけだろ?
だから、馬鹿じゃね?って君に言ってるわけだが、どうだい?

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 23:56:02 ID:PwJ6I5VJ0
>>279
おまえは、都合が悪くなって他人になりすます時は行間を空けないだろ?
バレバレなんだよ

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 23:58:37 ID:P452TzoRO
>>280
実際、その写真からはその程度にしか俺には見えないが。
どんな点を見て君は違うと思ったのか?


283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:00:42 ID:H+ScdDJi0
今日も楽しいんでしょうね

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:01:48 ID:N6VLd7sL0
お前が指摘した中でこれだけが俺の書き込みだ馬鹿

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 20:03:40 ID:I4zSPxub0
自分が運転したらZR1よりR35の方が全然速いだろうね。

これ俺が書いたけど今でも考え変わってないぞ

R35の鬼スタビリティは事実だろ

時速303kmで木下が隣と会話してる動画あるし


見当違いな指摘しやがって 一体誰と戦ってるんだよwww

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:02:04 ID:PwJ6I5VJ0
>>282
これだけもある写真を見ながらも、
市販状態から違うのが「タイヤ、燃料タンク、ボルトオンのロール」だけに見える君の目は何が見えてるわけ?

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:04:11 ID:QagwoHyc0
>>284
嘘付きめ
お前だよ

460 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage New! 2008/07/21(月) 14:32:48 ID:slLXqG3k0
>>455
市販状態+α(タイヤ、燃料タンク、ボルトオンのロール)って話だろうが



287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:04:38 ID:N6VLd7sL0
>>281
常に1行あけてるぞ id調べてみろ 自分がしてることと一緒にするな

十勝は始まる前から結果が分かっていたので書き込んでないぞ レースの前後は

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:09:29 ID:9+qeXM9tO
>>285
例えば何枚目の写真のどのことを言ってるの?
俺にはサス形式も変わってるようには見えないし、フロアもルーフもちょん切って新材料をはめこんだようには見えない。
内装ひっぺがしてバーを組んだだけにしか見えないので。


289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:11:03 ID:vJgLqkde0
>>284
横入りごめん。
スタビリティを否定するわけじゃないけど,300Kmで「会話」できるのは
そういうスピードで走れる道路とマナーを持ってる国だからじゃまいか?
日本にも300Kmで会話できそうな道路はあるけど,ミラーを見ないで飛び出してくるDQNドライバーばっか。
200Kmでも左レーンに集中してないと死ぬよね。会話とか無理。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:12:36 ID:dDoApGSG0
要するにGT-R(笑)

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:14:45 ID:9+qeXM9tO
>>289
>>284で書かれている内容は、そういう事では無いと思うよ。


292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:15:13 ID:r0zIyR8T0
300km/hだろうが200km/hだろうが法廷速度を大きく上回る速度で
運転するほうがDQNだということに早く気づけ。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:16:45 ID:Ve/8VgwU0
topgearだけがR35絶賛してると思ってるアンチはめでたいなあ

topgearが決定打になったんだよ  権威のあるサイトでけなしている所は内外問わず見たことがないからな

フォーラムで素人のコリアンがケチつけて周りに引かれてる例はよく見るがな ここと同じでww

実際トヨタもヒュンダイもポルシェやzr−1のライバルにすらなれないのが現実だろう

ライバルにすらなれていない現実を良く見るんだなwww

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:17:26 ID:QagwoHyc0
>>288
そもそも内装ひっぺがした状態が市販状態?
ホワイトボディだから車底のアンダーコーティングも当然なされていないし
サスのアッパーの材質も削りだしの一品もので塗装もされていない
サイドリアのウィンドーはアクリルだろう
他のも探せばいくらでも見つかる


295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:18:33 ID:XF4XLQOH0
>>264
GT-Rってアンダーコート無いの?


296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:18:47 ID:Ve/8VgwU0
>>292
ドイツでする分には問題ない スタビリティの例を挙げたまで

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:20:03 ID:Ve/8VgwU0
実際トヨタもヒュンダイもポルシェやzr−1のライバルにすらなれないのが現実だろう

ライバルにすらなれていない現実を良く見るんだなwww


298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:20:48 ID:QagwoHyc0
>>288
Nクラスマシンを全く知らないアホとしか
君のことを表現することができないよ

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:21:02 ID:XF4XLQOH0
いかに市販車+αっぽく見えるかに、めちゃくちゃこだわった車作りしてるよねw

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:22:38 ID:QagwoHyc0
>>299
あたりまえの最低限の知識があれば、こんなマシンが市販状態+アルファなんて言えるわけないよな

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:25:29 ID:Twe7UxGH0
10分書き込み無ければGT-Rが来年明けに買える

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:26:17 ID:vJgLqkde0
>>292
そうだね。日本国内ならオレがDQN王だね。
ごめんなさい。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:26:57 ID:S3WaIYmI0
まぁなんだ、貧乏人どもがなにほざいてんの?

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:29:34 ID:QagwoHyc0
無知と信仰心がつながると現実を知らないまま、>>263>>266>>288のようなことを本気で言うようになる
馬鹿を晒すのもほどほどにしておけ

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:33:09 ID:QagwoHyc0
>>297
嘘付きが恥ずかしげも無く、まだいたのか?

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:34:43 ID:XF4XLQOH0
自画自賛と言い訳満載ワロタw

十勝24時間特集 第16回 戦い終えて
http://www.gtr-world.net/r35gtr-special/tokachi-24h/tokachi-24h-race-review.html


307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:37:16 ID:Ve/8VgwU0
>>305
また見えない敵と戦ってるのかw


てか書き込みすくねーじゃねえか 夜明けまでに60回ノルマなwww

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:39:05 ID:QagwoHyc0
>>307
おまえは夜明けまでに馬鹿を晒す書き込みと嘘を60回、ノルマな

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:43:23 ID:9+qeXM9tO
>>294
もしかしてバーを組むのが内装ひっぺがした状態だから市販とは違うってのたまってる?
内装つけたままどうやってバー組むの?
いくらなんでも街のあんちゃんが乗るシルビアやシビックにつけたファッションロールバーじゃ話にならない事くらい解らない?
君、バカじゃないのか?
アンダースコートってもしかしてサビ止めのことを言ってる?
窓はアクリルなの?
へー。。。
悪いが、でっちあげと強引ないいがかりに過ぎないレベルだ。
そんなのでよく人を無知だと言ったり持論を断言出来るね。
恥ずかしいやつだ。


310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:44:08 ID:R9tQ/K660
N耐ってパドルシフト禁止なのは知らなかった
Vスペって普通のシフトなのかな?
それともN耐はずっとZで参戦なのかな?

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:46:21 ID:QagwoHyc0
>>309
アンダースコートって何?
スコートって女性のテニスウェアだから、その下に履くパンツか?
恥ずかしいやつだな

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:47:33 ID:0YHqg/ZH0
>>310
まあスーパーGTもパドルシフト禁止だしね。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:48:40 ID:QagwoHyc0
ホワイトボディから造ってるから内装を引っぺがすもなにもないのがわからないんだな
内装がそもそもないんだよ
そこにわざわざ内装を市販車っぽく見せるために付けてるわけさ
わかったかな?アホ



314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:49:05 ID:9+qeXM9tO
>>311
ああ、こりゃ恥ずかしい。
ってか、揚げ足とりは良いから、君の主張は>>309に書かれてるレベルのもので良いか?
だとすれば君、まるでダメだよ。


315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:49:12 ID:WoPzDs3l0
>>306
ワロタwwwなんだこの記事は。 まあ、こういう風にしか書きようがないもんな。
総合20位以上しか載せられないグラフ作って、互角に戦う気マンマンだったろう・・・

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:50:30 ID:Y6Ru47zN0
>>306
このスレへの返信かとおもったw
そんな言い訳が多々あるな

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:50:59 ID:9+qeXM9tO
>>313
だからさ、内装はがすもホワイトボディからやるも工程の違いだけで得られる結果は同じことしかやってないだろって事だよ。


318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:52:01 ID:QagwoHyc0
>>317
何がいいたいのか意味不明だな

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:56:50 ID:9+qeXM9tO
>>318
ロールバーをつける工程の話だよ。
まさか内装が無いからそんなものは市販状態+αとは言わん!とかいう隣国の人達のような言いがかりをつけてる?

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:56:52 ID:XF4XLQOH0
>>306
おもしれえなぁこの記事

・十勝を2分12秒台で走ってしまう#35 Motul Nismo GT-Rの速さは、目を見張るものがあった。
・SタイヤをR35 GT-Rに合わせたスリックタイヤに換えるだけで、3秒は速くなるのではという。
・本気で勝ちに行くなら別の仕様を選ぶはず
・「リザルトで、シビックより遅いGT-Rでは逆宣伝なのでは?」という厳しい意見もあった。
・最初から優勝狙いなら、最低でもロールケージを溶接し、
 軽量化したモノコックの『プロダクションカーレース仕様車』を投入していただろう。
・今回のR35 GT-Rは、初めてのレースであり、完走してデータを残すのが目的。
・エンジンとトランスミッションはノートラブル
・貴重なデータを収集するためにドライバーにラップタイム指示を出し、ドライバーもそれに従って淡々とラップ重ねたという。


321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:56:58 ID:QagwoHyc0
>>294に書いた例示について、
一つ一つ君なりの解釈をしてくれたまえ
そうすれば、君の低脳でも少しは理解できるようになるだろうから


322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:59:29 ID:nLAQMukX0
>>320
いや別にそのとおりだろ??
どこが面白いの?

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 01:00:20 ID:QagwoHyc0
ちなみにロールバーは>>320にあるようにボルトオンだから
施工にあたり内装を全て引っぺがす必要はないよ

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 01:01:06 ID:QagwoHyc0
どうしてなのかわからなければ、わからないでいいや

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 01:03:24 ID:QagwoHyc0
惨ヲタは無知と信仰心がつながってるから現実を知らないまま妄想で書き込んでるから困るな
宿題提出しとけよ
寝る

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 01:04:02 ID:9+qeXM9tO
>>321
内装を剥がしてバーを組みました→市販状態+αのレベル
窓がアクリルです→言いがかり
アンダーコートがない→言いがかり
サスのアッパーマウントが削り出し→ニスモ開発のサスに合うものが無かったんで剛性を兼ねた隙間づめでしょう(サス形式は変わっていない)
上記いずれも市販+αと言っておかしくないレベル。
街のディーラーで買ってきた状態で走ってないって怒っているやつがいるとすれば、それはそいつの頭がおかしい。



327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 01:04:32 ID:LUYk8tuQ0
本当の金持ちはこんなところで工作しない。時間の無駄だからだ。
本当の金持ちはGT-Rのネガキャンなんかやらない。いつでもそれを買えるからだ。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 01:06:03 ID:QagwoHyc0
>>326
0点
お休み

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 01:08:07 ID:9+qeXM9tO
>>323
ドア開口部剛性をもたせるバーを組むのにカ内装も外さずどうやって組むのか聞いてみたいもんだ。
とにかく言いがかりをつけたい一心で適当な事を言ってるって事だけは理解できたよ。


330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 01:09:30 ID:Ve/8VgwU0
kimchidonはどんな動機でネガキャンやってるのかな 知りたい知りたい





あ        名前見れば分かるかwww

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 01:09:32 ID:9+qeXM9tO
>>328
どうせなら、もう少しましな言いがかりを頼むよ。
一つも的を射ていないじゃないか。


332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 01:11:46 ID:JFVF2bee0
>>320
データ取りが目的なんてウソだろうな。

データ取るんならわざわざレースじゃなくて、サーキットを普通に走行テストすりゃいいだけの話。
そもそもテスト目的でレース参加したとか公言するなんてほかのチームに失礼すぎる

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 01:13:16 ID:ew9rNvsI0
正直GTRに惚れなおしたw
納車されたらニスモパーツでじわじわ楽しもう


334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 01:17:28 ID:1GQGRXHz0
データ取りとオイルテストの為に
ノーマル風の車で走ってただけなのに
けっこう良い順位になっちゃいましたwww
GTーRすごいでしょw

ってのを狙ってたのに、結果惨敗でこの言い訳w  

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 01:18:00 ID:dI/3nqCs0
トップギアおもすれー
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2929184

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 01:19:32 ID:9+qeXM9tO
>>332
データ取りの目的も確かにあっただろうが、あわよくば勝てるは無いにしろ良いとこくらいは行くかもしれないっていうスケベ心もあったけど、
世の中そんなに甘くは無かったってとこじゃないの?



337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 01:21:07 ID:g+iHedz60
>>332
サーキットを24時間貸切なんてしたらとんでもないレンタル料を取られる。
それにスポンサーが付くわけじゃないから各パーツの調達費用もすべて自分持ちになってしまう。
日産の持ってるテストコースだって他車種のテストもするから貸切はできないしね。
テストするなら実用面からも費用面からもレースに参戦するのが一番。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 01:22:20 ID:a3Jiyrya0
歴代GTRのデビュー戦で最も悲惨な結果なのかな?
33や34はS耐でもそこそこ勝ってたよな。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 01:30:21 ID:g+iHedz60
NISMOのスタッフは知らんけどGT-R WORLDのスタッフは上位に食い込めるだろうと思ってたんだろうね。
耐久レースなんてどれだけピットインの回数とピット時間を以下に減らすかも勝負に大きく関わる。
あれだけ重いと各パーツの摩耗も早いからピットインが多くなってどんどん順位が下がる。
不利すぎるよ。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 01:36:26 ID:a3Jiyrya0
ちゅうことは35GTRはS耐では勝ち目なさそう?


341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 01:37:32 ID:JFVF2bee0
>>337

http://www.tokachi.org/speedway/guide/senyu.htm

この表で単純に見る限り十勝をフルコース24h借りたとして、800万円くらいだな。
日産ほどの企業にしてみりゃ、大した負担じゃない。
メーカーがサーキット借り切って走行テストするなんて当たり前にやってると思うがな。

それよか、日本からニュルまでGT-Rを数台運ぶほうがよっぽど費用かかるって知ってるか?

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 01:39:48 ID:Ve/8VgwU0
本気のときは常に最低2台体制 過去を振り返ると

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 01:47:18 ID:XF4XLQOH0
GT-Rがレースに出ると言う事の意味を
もう少し考えて欲しかったものだ・・

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 01:49:44 ID:g+iHedz60
>>340
今の車体をベースにするんじゃ無理だと思う。
耐久レースで勝つつもりなら再設計に近いものになるかと。

>>341
テストに使う車体の改造費と予備パーツの予算、スタッフの人件費も必要ですが。
今回の参戦だけでも少なくとも2千万以上は使ってると思うけどね。
それと日産本社から予算出てるのかねこれ。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 01:51:21 ID:a3Jiyrya0
ニュル耐でも34はなんとかトップ10レベルには走ってたけど
35は34以下のポテンシャルしかないってこと?


346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 01:56:44 ID:g+iHedz60
そもそも設計思想が違う。
R34まではレース車両のベースとして設計していたからレースで強いのは当たり前。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 01:58:34 ID:LUYk8tuQ0
設計思想の違いだよな。旧ユーザーからすると違和感ありすぎだろうけど。
公道でスーパーカー並に速いんだから、それで十分じゃねーの?って話だろ。
まあ国内だとリミッターとか速度制限の問題で、まず性能を発揮する機会は無いだろうが。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 02:23:06 ID:vJt/wjfk0
>>337
>日産の持ってるテストコースだって他車種のテストもするから貸切はできないしね。
本気で24時間テストをしたければ余裕で貸し切りできる。
別に混走したって構わないんだぜ。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 02:26:16 ID:g+iHedz60
>>348
発表前の車なんかが走ったりするから無理だよ。
NISMOのスタッフと言えど部外者には変わりがないからね。
日産本社が行うなら可能なのだろうけど。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 02:50:28 ID:2gIncZJj0
>>306
タイヤで言い訳するのか
市販のGT-Rは他車とは違うもんなw

ポルシェなど各社、市販車でのニュルのラップタイム
本気で勝ちにきてるんだったら、あの仕様は選ばないよね
実際日産だってそう思ってるんでしょ?

相手がいないところで勝った気でいるだけで
相手がいたら全然ダメじゃん

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 02:52:23 ID:vJgLqkde0
レースに出るからには結果が全て。
何を言われても,このレースについては言い訳するとかいうレベルじゃない。
NAのインテに負けたのも事実。自分で選んだレースに参戦しての結果。
「レース」という言葉を腐らせないために,レース結果を真摯に受け止めようじゃないか。
もちろんオレは日産ファンですよ。
日産も「データ取り」とかふざけたことを言ってないで,勝てるクルマを用意してくれ。
そして次のレースからは,ほかのクルマが引くくらいの連勝を見せてくれ。
レースの結果でしか今回の汚名を返上する術は無い。
がんばれGTR。頼むよ!

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 03:16:52 ID:Ve/8VgwU0
耐久は重さから言って無理 スプリント勝負

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 03:30:49 ID:bWZSO50I0
モータースポーツの常識を知っていれば、GT-RがS耐で勝てる訳がなかった
ことについて、アンチは確信犯的に避けてコメントしてるね。
一方、信者はひょっとしたらGT-Rがいい成績を残せるんじゃないかって
思っていたくらい、モータースポーツに疎いんだね。
GT-Rを本気で買うつもりになってる(もうちょい熟成したら)おれだけど、
信者のレベルの低さにはガッカリだ・・・。
ホワイトボディの有利さやノーマルエンジンといえどもどれだけ多くの
純正部品から選びぬいてバランスを取っているか、ほんの数kgの重量差が
どのくらい影響するのか、挙げだしたらきりがない。
GT-Rが好きならもう少しくらい、モータースポーツを勉強してもいいんじゃ
ないの?
ちょっとだけ信者を擁護するなら、日産やNISMOはあの車で参加したって
ことは本気でテストだね。
あんな造り込みじゃ勝てないくらい彼らは百も承知だよ、プロだから。
アンチはそんなことわかっていながら、信者を弄って遊んでるだけw

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 03:35:45 ID:B09VzFQWO
35では無理だから諦めな。
短距離走者にマラソンさせてるようなもんだ。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 03:37:20 ID:LUYk8tuQ0
ぶっちゃけ、コピペみたいにオウム返ししてるだけだから、
みんな途中で飽きてレスしなくなるんだけどな。
で、自演で複数ID使ってまで煽ったりしてみるがコピペだから誰も反応しない。
正直、煽ることが目的じゃなくて、相手してほしいだけなんじゃねーかとwww

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 03:52:57 ID:A5WK1WGu0
十勝って、24時耐久に参加するにしても800万円、取られるの?

357 :353:2008/07/24(木) 03:59:27 ID:bWZSO50I0
普段は2chに書き込んだりしないから長文になってしまい、スマンかった。
GT-R買おうかなって思ってるからこのスレも読んだんだけど、正直な
感想としてGT-Rを貶めているのは信者に感じてしょうがない・・・。
レベルの低いアンチは読むに値しないからとばすけど、冷静なアンチも
たまにいるね。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 04:02:49 ID:LUYk8tuQ0
それはコースのレンタル料だろ?
でも、ぶっちゃけレースに出るのって冗談抜きでスゲー金かかるんだよ。
草レースとかカートとかならまだしも、本格的なレースカーを用意するとなると
数千万とか数億とか必要になってくる。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 05:59:52 ID:FOjnGNRZ0
Fポン前のF3000のマシンが一台2億円ということは聞いたことがある

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 06:09:52 ID:h9MKIMsm0
>>329
あのね、ボルトオンのロールバーって車体剛性には寄与しないんだ
転倒時の乗員保護の目的だけだよ
いわゆるなんちゃってロールバー
内装もボルト位置だけはがせば施工OK
これ常識だから知っておいた方が吉

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 06:34:52 ID:nHpKKhmX0
>>322

このホムペ作ってるヤツの低能ぶりがね

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 07:03:25 ID:pTUYX6I+O
グループAとかのカテゴリーが復活してもR32のあの驚異的な活躍はもう無理なのか…

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 08:01:35 ID:5ykFEjpH0
ニュルで市販車最速タイムを何度も出そうが、昔からスポーツカーだけを作ってきた伝統あるフェラーリやポルシェの性能やブランドイメージには敵わないよ
俺もGT-Rは好きだけど、世界レベルで見たらスーパーカーと呼べるか?と問われたら何も言えない
これは最近発売されたフェラーリのF430スクーデリアだけど、これと比べてもGT-Rが一番と言えるだろうか?
http://www.cornes.co.jp/news/2008/may/1-may/index.html

何が言いたいのかというと「日産は調子に乗るな」ということです

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 08:06:13 ID:rKPV0fUx0
ああトップギアでボロクソ言われてたスクーデリアねw物凄い雑な造りだよ

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 08:27:29 ID:NGilkgu50
http://jp.youtube.com/watch?v=2vr-xwUTQrU&NR=1

街道レーサーとかいう族車じゃん。
族上がりで今は反省して真面目に・・・ってまんま生い立ちからしてDQNじゃねーかw

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 10:44:33 ID:79NNoDEg0
確かにGT−R好きの中にも勘違いしてる奴はいたと思うが、
言葉尻を捉えて日産アンチが調子に乗ってるだけだと思うけどね。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 10:49:55 ID:xrjDZ5Y/0
>>365
あれェ〜ッ!ちばらぎ番長じゃまいか!?

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 10:51:38 ID:ew9rNvsI0
今回はデータとりが目的か


369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 11:05:19 ID:yhpM7/7YO
今回のレースがデータ取り目的だったならそもそも勝つ気はなかったってことだよね?

じゃあGT-RのRって何の為にくっついてんの?

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 11:06:12 ID:TEOnjS/d0
族車メーカーがブランドメーカーに殴り込み。恥ずかしくないんか?(大爆笑)

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 11:10:02 ID:ew9rNvsI0
>>363
普通にかっこ悪いF430
速さはGTRに負けるしフォードGTのがかっこよい
投機目的に見られるのもダサ杉る

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 11:14:38 ID://tiWiA00
レクサス車みたいなもんだろ。 言ったもん勝ち。
自称プレミアムカーw
自称スーパーカーw

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 11:23:34 ID:9FMUKWDu0
レースとはいえ、ハブボルトが全部ぶち折れるなんてありえない。



374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 11:24:34 ID:b8ZKxzWK0
発売からかなり時間が経って、あれだけ遅くて壊れまくってたらデーター取りも糞もないだろ
息をするように嘘を吐きまくる日産と信者に世界中は呆れてる
「またか」と

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 11:38:35 ID:B09VzFQWO
勝手な妄想するな。
海外での評価をよく見てこい。
英語読めないって言い訳は無しでな。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 11:47:47 ID:1HV0BnvH0
なんだかんだ言ってGT-RよりF430の方が10倍カコイイ

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 12:33:03 ID:tlaVbEb20
過去の栄光を汚してるなぁ・・・

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 12:33:12 ID:qOw5Z00K0
日産自動車、ニュルブルクリンクで燃料電池車の最速ラップを記録
−ゼロエミッションで11分58秒−
日産自動車株式会社(本社:東京都中央区銀座 社長:カルロス ゴーン)は、
ドイツのニュルブルクリンクサーキット北コースにおいて「X-TRAIL FCV」のタイムアタックを行い、
燃料電池車(FCV)としての最速ラップタイムを記録した。


日産350Z(日本名:フェアレディZ)で2008年の「ニュルブルクリンク24時間レース」に出場した
レーシングドライバーのフランク・アイクホルトは、通常のストリートタイヤを装着したX-TRAIL FCVにて、
「悪魔の森」の異名をもつこの世界最難関のサーキットを駆け抜けた。一周20.8キロのコースは全面ウェットであり、
ハードなドライビングには厳しい状況であったが、11分58秒というタイムをたたき出した。
「FCVを運転するのはこんなに快適だとは思わなかった。いくつかのアップヒルセクションには難しい部分もあったが、
速度は十分に速かった。コースが濡れていなければ、30秒から40秒は更に短縮できたと思う」とアイクホルトは語った。
水素スタックで発電された電気が動力源であるX-TRAIL FCVはほぼ無音で走行する。
水素は350気圧の高圧タンクに詰められている。クルマから排出されるのは水だけである。
X-TRAIL FCVはすでに日本および米国カリフォルニア州で2006年から実証実験が行われており、
最高速度は150km/h、航続距離は500kmとなっている。最高出力は90kw(120PS)、最大トルクは280Nm、
電池は最新のリチウムイオンバッテリーが搭載されている。日産は燃料電池車の信頼性向上の開発を続けており、
水素貯蔵システムとコスト低減についての研究も進めている。同社はFCVの生産を2015年までには開始したいと考えている。
同社は、今後も中期環境行動計画「ニッサン・グリーンプログラム 2010」に基づき、CO2排出量の削減に真に実効性のある技術、
商品、サービスを開発し、市場に投入していく。
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2008/_STORY/080723-02-j.html


ということはルマンも将来的には視野に入っているということだよな?


379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 13:08:59 ID:bQN0c+td0
Civicに負けたGT-R。
いくらうだうだ言っても事実は曲げられんよ。せいぜい信号ダッシュで調子こいてろw

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 13:26:03 ID:K0GII7EGO
そりゃあよかったな(笑)

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 13:29:43 ID:kgXiGa9Z0
それじゃあこのへんで自分が乗ってる車を書いていこうぜ

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 13:32:24 ID:bQN0c+td0
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 13:41:02 ID:vJgLqkde0
>>382
自分のクルマに満足できるかどうかが大事。
満足してるなら幸せ。
安全運転でね。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 13:51:19 ID:bQN0c+td0
コピペにマジレスされて恐縮したというかちょっと引いたぞw

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 14:01:46 ID://tiWiA00
優しいレスは逆に新鮮だw

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 14:17:07 ID:yhpM7/7YO
しっかし話題振られて3分でこのコピペ貼るとはね

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 14:33:38 ID:pTUYX6I+O
>>382
(・∀・)神降臨!!

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 14:44:58 ID:PjK0n54d0
スーパーカー(笑)

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 14:45:00 ID:lo5Tfu23O
イギリスやアメリカやドイツではロリコンペド犯罪の日産社員をどう思うかな?
5?6?才くらいの子供の服を脱がして猥褻虐待してる写真が去年からネットでばらまかれてるよね

ウィルス感染で漏れた日産の技術者で被害者は知人の子供らしい

モーターショーの頃から日産に問い合わせがいくつもあったのに
まったく対応しなかったようです(本スレ参照)
事件を知っててCMでは「おしりを出した子1等賞」ってヤバイだろ

報道されないのが不思議だね
これほどの事件で逮捕にまでいってないから日産に何かありそうだね

日産がこのような企業なら海外での評価を正すためにもこの事件を
海外サイトに内容をメールで送るべきかもしれない

日産のタイムアタックやレースで疑わしいのはこのような事件があるからですよ

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 14:50:42 ID:A5WK1WGu0
残念ながら今の技術ではこれで精一杯と言うのが現状です。
http://minkara.carview.co.jp/userid/149571/blog/9655244/

トリプルクラッチは無理ぽか。
ポルシェのPDKはどうなんだろう?

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 15:00:17 ID:A5WK1WGu0
で、やっぱり漏れが前々スレで指摘した通り、
不具合じゃく仕様にクレームしてたみたいだねw
説明不足の日産も悪いけど、ユーザーもGT-Rを買う以上、
GT-Rの図解が載った関連本ぐらい読み漁るべきだね。
俺なんて買えないのに、読み漁ってるんだから(つдT)

8 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2008/07/14(月) 00:25:33 ID:rBrzut1x0
あと、交差点でミッション抜けしたっていうけど、
デュアルクラッチとは、簡単に説明すると
現在、噛みあってるギア以外に前後のギアをもう1個、噛ませてる状態。

1速の時は2速も噛ませ、2速の時は3速も噛ませてるので、
加速の変速があっという間に出来る。
しかし逆を言えば、いきなり2速から1速に変速しようとすると、
ミッションは加速するだろうと思って3速を噛んでるのに、
減速と同時に、すぐ1速に噛み直さなきゃ訳で。
物理的にミッション抜けしたっておかしく無いのに
デュアルクラッチの特性を知らないから、不具合だと決め付ける。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 15:02:39 ID:SwiR3ECc0
ハブボルトすべて破断したって異常ですよね。
レースだから折れたなんて確かにありえない。
だってタイヤが脱落しちゃいますよ。
あきらかに欠陥車でしょ。


393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 15:11:46 ID:A5WK1WGu0
GT-Rも40%軽くなって発売!?
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080724AT1D2304L23072008.html

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 15:14:29 ID://tiWiA00
サーキットなんか走らないで、公道で一般車両を威嚇してるくらいが丁度いいんだよ、この車w

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 15:14:32 ID:SwiR3ECc0
>>393
凄いな。でもずいぶん先の話だな。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 15:21:54 ID:A5WK1WGu0
でも、GT-Rが軽くなり過ぎると、フワフワして乗り心地悪くなったりして!?

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 15:51:40 ID:gOx38sVp0
>>391

キミは面倒見が良いねぇ。

でも、初期不良の原因であるMT油圧部品が1mm設計ずれしてる事は事実だし、
その対応はなにもしてなくて、動作確認したからOKでは、ユーザーは心配なんだよ。
12月下旬に設計外のパーツだと発覚しても、その後もしばらくはそのまま組んでた訳で。

GT-R本とやらを読むと、その対応法や不安感の解消、壊れたときの責任まで面倒見てくれるのかね?

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 15:57:16 ID:jV2Jb5aL0
>>256
コレ左のヤツはひょっとしてギャラクシー級のブリッジかw

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 15:59:25 ID:ew9rNvsI0
>>396
同じクルマでも4発と6発の乗り心地は全然違うからねえ


400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 16:30:36 ID:/JibK9QwO
ところで、なんでこの車シビックに負けたの?

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 16:51:58 ID:GWsdmJV80
日本の恥、デビュー当時から族車の歴史を持つGT-R(ぎゃはははは〜)

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 17:38:54 ID:kgXiGa9Z0
>>390
リミッターカットしてるような奴に文句言われたくないよね

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 18:32:14 ID:ew9rNvsI0
そいつ、運転はヘタクソだし頭わるそうだしイヤな奴だな
つうかブログとか書いてる奴て必ず凶悪事件起こすね。なんでだろう

俺だとそんなチラシの裏に書くようなことラーメンの写真とかわざわざ晒して
貴重な時間や目を悪くして想像できないよ


404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 18:42:40 ID:swAcSfQ+0

             |:ョ,: :::::: : i|,_ズバアッー!と挿入
             〔`|,r・: : : : `゚"'''''・x,_        : t・+
             ,,,i广: :::    i、   ゙'!i、       .〕 ゙L
              ,r″ : : :::::::: : :  ゙k   j゚L      .,,i´  〕
           ,i´ : : : : :::::::::::::::::: : ゙l,、  ヒ:┐ _,,v〃 ._,,r″
          ,i″.: :,ri,,:::::::::::::::::::::::: : ヽ:   ゚L゙厂`: ::::::::,,i″
         ,i´: ,r"_,゙l,::::::::::::::::::::::::: .゙L:   ゙l,゙l、:_::,J'″
        .,r″::,i´::::::::゙゚'|l,,:::::::::::::::::::::::::::`':   .゚l,レ,|`|「
     ,,,,. ,,i´: ::,r'ヒ::::::::::::: .”'r,,、:::::,,,、::::::::::::::::: ::゙'レ,!°
     ゙l_]″::,d゜: ゙l,'i,,::::::::::::: : ゙'ヽdペ''┐: : : : : : : `'r,
      .゙゙‐'''゙゙|:::: : .》,.~''ーv,,、::::::::|ぐ  〔       ゙'L
            |,   ゙l゙'l,,_:::::::`"'ー,,,レi,、 .゙k   ュ   〕
         ゙┐: ::'ョ".゙'l|l!_,,,v・″ ゙ヘi、,l゙    |    ,li、
          ゚L .ミ,,,r''“゜           ,「::   .,ぐ.ト
           ‘'',ir″     : : : :     _,r゚¬''j广::.,/
           ,r″     : : :::::::::::::::,,,v・″  ./~゚'l,l°
             |  ._,,,v――ー¬ーキ―:i,''゚゙~'i、 │  ゙l、
             |,_、″      : : ::::::::::::::`::::::゙l、 ヒ  |,
           `~゙゙゙゙゙~゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙¨"''''¬-v,,::::゙゙l, .|  ,r"
                          ゙゚'┐゙‐'' ̄
             アッー!

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 18:52:37 ID://tiWiA00
>>402-403
Z33ツインターボ全損事故、GT-R富士1コーナ自爆

あのドライバーでRのリミッターなんて切ったら今度こそ死人出るぞw
だれも巻き込まれない事を祈る。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 19:01:31 ID:pTUYX6I+O
大輔?

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 19:48:41 ID:7t46DNuy0
恥ずかしいな
日産もGTRもヲタも
例えば>>326の携帯ヲタなんて常識ないうえに頭イカレてるし

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 19:53:25 ID:7t46DNuy0
これが惨ヲタに言わせれば市販状態+α(タイヤ、燃料タンク、ボルトオンのロール)って話だそうだ

http://www.gtr-world.net/media/4/080630-tokachi-main.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080630-tokachi-1.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080630-tokachi-3.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080703-BODY-1.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080703-BODY-2.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080703-BODY-SAFETY1.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080703-BODY-SAFETY2.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080703-body-trank.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080703-BODY-WINDOW.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080703-BODY-INT.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080707-ETC-TOP.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080707-ETC-MAIN.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080705-COOL2.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080707-ETC-UNDER.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080707-ETC-SABFR.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080707-ETC-SABRR.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/20080706-03-002.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/20080706-03-001.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/20080706-03-025.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/20080706-03-026.jpg


409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 19:55:11 ID:7t46DNuy0
惨ヲタの信仰心は無知ゆえに成り立つ

455 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2008/07/21(月) 14:27:19 ID:vxmuirxu0
十勝のNISMOはスペックVより金かかってるのは間違いないな
スペックVに期待してるのはアホだとおも

460 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage New! 2008/07/21(月) 14:32:48 ID:slLXqG3k0
>>455
市販状態+α(タイヤ、燃料タンク、ボルトオンのロール)って話だろうが 

v買ってもこれはいるんだよ

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 19:56:08 ID:7t46DNuy0
惨ヲタの信仰心は無知ゆえに成り立つ

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 00:21:54 ID:VopjR92U0
十勝に出るGT-Rってどのくらいの改造度なんだろ。
IP-4というと、Gr.Nみたいな感じ?
370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 00:33:36 ID:yZ/6Ip9X0
ほぼノーマルでしょ
高性能オイルとレーシングスリックのテストが主
371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 00:35:28 ID:VopjR92U0
>>370
となると、成績としてはクラス優勝狙いか。
さすがに、GTマシンには手も足も出ないだろうし。
386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 09:36:41 ID:8Yx5dY9b0
>>371
富士でGTマシンと並んでスタートしたらノーマルGT-Rのほうが速かったのを知らないのか?
ノーマルでもGTマシンごときに負けるはずはないだろ。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 19:58:24 ID:7t46DNuy0
惨ヲタの信仰心は無知ゆえに成り立つ

294 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2008/07/24(木) 00:17:26 ID:QagwoHyc0
>>288
そもそも内装ひっぺがした状態が市販状態?
ホワイトボディだから車底のアンダーコーティングも当然なされていないし
サスのアッパーの材質も削りだしの一品もので塗装もされていない
サイドリアのウィンドーはアクリルだろう
他のも探せばいくらでも見つかる

326 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2008/07/24(木) 01:04:02 ID:9+qeXM9tO
>>321
内装を剥がしてバーを組みました→市販状態+αのレベル
窓がアクリルです→言いがかり
アンダーコートがない→言いがかり
サスのアッパーマウントが削り出し→ニスモ開発のサスに合うものが無かったんで剛性を兼ねた隙間づめでしょう(サス形式は変わっていない)
上記いずれも市販+αと言っておかしくないレベル。
街のディーラーで買ってきた状態で走ってないって怒っているやつがいるとすれば、それはそいつの頭がおかしい。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:02:17 ID:7t46DNuy0
街のディーラーで買ってきた状態で走ってないのが問題じゃなくて
ホワイトボディからNISMOがチューニングした十勝N1マシンが予想通り遅かったことが問題なわけだが
さすが惨ヲタ
全くわかってない




413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:05:09 ID:NRyju8UI0

 在日 必 死 だ な

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:10:24 ID:B7I1oYYX0
でもさハブボルトなんて滅多に折れるもんじゃねいぞ。
しかも全部折れるってどんだけ酷いんだよ。w
まあホワイトボディから作っても、これだけ重いんだからな。
重さはどうしようもない。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:12:19 ID:LUYk8tuQ0
つまりあれか、36(37)になると、炭素繊維フレーム&ボディの1000Kg前後のGT-Rが
比較的安価で出せる可能性が出てきた訳か。
それどころかマーチや軽ですら、そうなる可能性があると。そうなったら日産車買うよ。
他者がもっと良いの出さなければだがwww

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:12:46 ID:7t46DNuy0
ハブボルト全折損だけじゃないし
ドラシャの交換のオマケ付き

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:16:40 ID:7t46DNuy0
欠陥品と世間でも誉の高いミッションは壊れるとさすがにカッコ付かないと思ったんだろうね
急場のオイルクーラー増設で壊しませんでしたとさ


418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:28:18 ID:NRyju8UI0
>>415
価格設定次第なんだろうな
R35は北米6万ドルが目標だったから
コスト上使えない素材も多かったし

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:33:13 ID:B7I1oYYX0
でかいエンジン、ミッションオイルクーラー取り付けてた
みたいだね。市販化するのかな?けっこういい値で売るだろうな。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:35:06 ID:Ve/8VgwU0
欧米のサイトでスーパーカーという言葉に疑問を挟んでいるのは見たことないな

性能で判断してるんだろう 最高速とか

日本で言うスパーカーはイタリアンエキゾチックカーかな

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:35:55 ID:7t46DNuy0
惨ヲタに言わせれば、十勝N1マシンが市販状態だそうだから
すでにでっかいオイルクーラーが市販車にも標準装備されてんじゃね?w

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:41:11 ID:Ve/8VgwU0
>>389
このレスは多分プロの工作員

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:43:25 ID:UBWjWyUu0
>>418
どの程度のコスト削減になるのか書いてないからなぁ。
あと、炭素繊維のリサイクルってどうなんだろう?
あまりイイ話聞かないんだけど…

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:43:26 ID:7t46DNuy0
嘘付きが恥ずかしげも無く、まだいたのか?

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:44:07 ID:Ve/8VgwU0
>>392
レースでタイヤ脱落は良くあるけどね ハブボルト破損は確かに無い

でかいトルクのせいか?

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:44:31 ID:7t46DNuy0
>>422
嘘付きめ
お前だよ

460 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage New! 2008/07/21(月) 14:32:48 ID:slLXqG3k0
>>455
市販状態+α(タイヤ、燃料タンク、ボルトオンのロール)って話だろうが

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:46:32 ID:Ve/8VgwU0
>>396
高速では問題ないだろ ダウンフォースが凄いらしい マイナスリフトだから

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:47:36 ID:7t46DNuy0
>>427
嘘付きめ
お前だよ

287 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2008/07/24(木) 00:04:38 ID:N6VLd7sL0
>>281
常に1行あけてるぞ id調べてみろ 自分がしてることと一緒にするな

十勝は始まる前から結果が分かっていたので書き込んでないぞ レースの前後は

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:49:44 ID:7t46DNuy0
>>427
嘘付きめ
お前だよ

284 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2008/07/24(木) 00:01:48 ID:N6VLd7sL0
お前が指摘した中でこれだけが俺の書き込みだ馬鹿

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 20:03:40 ID:I4zSPxub0
自分が運転したらZR1よりR35の方が全然速いだろうね。

これ俺が書いたけど今でも考え変わってないぞ

R35の鬼スタビリティは事実だろ

時速303kmで木下が隣と会話してる動画あるし


見当違いな指摘しやがって 一体誰と戦ってるんだよwww

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:51:32 ID:ew9rNvsI0
プロの工作員だろうが中学生だろうが社会の役にも立たずネット荒らしてる穀潰しに変わりなし
中学生はまだ先があるだけマシ。真っ昼間からPCにしがみ付いてる工作員は恥を知れ


431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:52:27 ID:Ve/8VgwU0
>>426
お前書込まだ11回邪ねえか なにさぼってんだこの馬鹿野朗が

手ー抜いてんじゃねーぞ コラw

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:52:35 ID:7t46DNuy0
惨ヲタの信仰心は無知ゆえに成り立つ


433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:52:56 ID:NQ3DSsrM0
そもそもGT-Rってなんでこんなにクソ重いんだ?
もっと軽くできなかったのか?v-specじゃ軽くなるなんて言われてるけど

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:53:17 ID:7t46DNuy0
そのうえ嘘つき

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:54:09 ID:7t46DNuy0
惨ヲタの信仰心は無知ゆえに成り立つ

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 00:21:54 ID:VopjR92U0
十勝に出るGT-Rってどのくらいの改造度なんだろ。
IP-4というと、Gr.Nみたいな感じ?
370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 00:33:36 ID:yZ/6Ip9X0
ほぼノーマルでしょ
高性能オイルとレーシングスリックのテストが主
371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 00:35:28 ID:VopjR92U0
>>370
となると、成績としてはクラス優勝狙いか。
さすがに、GTマシンには手も足も出ないだろうし。
386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 09:36:41 ID:8Yx5dY9b0
>>371
富士でGTマシンと並んでスタートしたらノーマルGT-Rのほうが速かったのを知らないのか?
ノーマルでもGTマシンごときに負けるはずはないだろ。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:55:00 ID:7t46DNuy0
そのうえ嘘つき

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:56:04 ID:7t46DNuy0
惨ヲタの信仰心は無知ゆえに成り立つ

460 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage New! 2008/07/21(月) 14:32:48 ID:slLXqG3k0
>>455
市販状態+α(タイヤ、燃料タンク、ボルトオンのロール)って話だろうが

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:56:30 ID:7t46DNuy0
そのうえ嘘つき

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:57:14 ID:7t46DNuy0
284 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2008/07/24(木) 00:01:48 ID:N6VLd7sL0
お前が指摘した中でこれだけが俺の書き込みだ馬鹿

嘘つき

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:58:21 ID:7t46DNuy0
惨ヲタの信仰心は無知ゆえに成り立つ

>>富士でGTマシンと並んでスタートしたらノーマルGT-Rのほうが速かったのを知らないのか?
>>ノーマルでもGTマシンごときに負けるはずはないだろ。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:58:40 ID:7t46DNuy0
そのうえ嘘つき

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 21:00:06 ID:AxmlZPbh0
つーか内張りは剥がさないとレース出れないレギュレーションじゃなかった?
サンデーレースを除いて。
火災のときに危険とかいう理由で。


443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 21:02:48 ID:7t46DNuy0
厚顔無恥とは惨ヲタのこと
惨ヲタの信仰心は無知ゆえに成り立つ

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 21:12:28 ID:B09VzFQWO
やればやるほど哀れになるな。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 21:14:52 ID:7t46DNuy0
惨ヲタの信仰心は無知ゆえに成り立つ

294 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2008/07/24(木) 00:17:26 ID:QagwoHyc0
>>288
そもそも内装ひっぺがした状態が市販状態?
ホワイトボディだから車底のアンダーコーティングも当然なされていないし
サスのアッパーの材質も削りだしの一品もので塗装もされていない
サイドリアのウィンドーはアクリルだろう
他のも探せばいくらでも見つかる

326 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2008/07/24(木) 01:04:02 ID:9+qeXM9tO
>>321
内装を剥がしてバーを組みました→市販状態+αのレベル
窓がアクリルです→言いがかり
アンダーコートがない→言いがかり
サスのアッパーマウントが削り出し→ニスモ開発のサスに合うものが無かったんで剛性を兼ねた隙間づめでしょう(サス形式は変わっていない)
上記いずれも市販+αと言っておかしくないレベル。
街のディーラーで買ってきた状態で走ってないって怒っているやつがいるとすれば、それはそいつの頭がおかしい。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 21:15:05 ID:7t46DNuy0
街のディーラーで買ってきた状態で走ってないのが問題じゃなくて
ホワイトボディからNISMOがチューニングした十勝N1マシンが予想通り遅かったことが問題なわけだが
さすが惨ヲタ
全くわかってない

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 21:16:00 ID:7t46DNuy0
厚顔無恥とは惨ヲタのこと
惨ヲタの信仰心は無知ゆえに成り立つ

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 21:34:14 ID:Ve/8VgwU0
>>447
こんなもんで許してもらえるなんて思うなよ 馬鹿

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 21:34:49 ID:mCdtnL5j0
要するにGT−R(大爆笑)

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 21:46:45 ID:7t46DNuy0
厚顔無恥の惨ヲタ
そのうえ嘘つき

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 21:51:33 ID:Dw4YW43s0
STクラスのチューニングを受けたクルマ(シビック)とIPクラスのGT-Rを
同列に語って、単に車種名だけあげて比較するアンチの無知さは?
同程度の改造であるIPクラスでは、車格も違うので当然ではあるが、
シビックよりGT-Rのほうが速かったわけだが。
それで、STのシビックRと比べるという強引ぶり。

>ホワイトボディからNISMOがチューニングした十勝N1マシン

勝手な思い込みでチューニングという言葉でどうにでも取れるようなあいまいな
書き方で逃げているだけ。

溶接されたロールケージとスポット増しされたボディが24時間走るクルマの
剛性確保と言う点で優位に立つという点はまったく無視?

要は批判しやすい都合のいいネタ(車種名)だけをとりあげて
鬼の首でもとったように騒ぐアンチの低脳ぶりには反吐が出る。


452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 21:53:56 ID:7t46DNuy0
これほどの低脳惨ヲタの信仰心は無知ゆえに成り立つ

>>富士でGTマシンと並んでスタートしたらノーマルGT-Rのほうが速かったのを知らないのか?
>>ノーマルでもGTマシンごときに負けるはずはないだろ。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 21:55:17 ID:OO6wBc+F0
VスペックがST1で出て遅かったらアンチがたたくのは
分かるのだが、、、。つうか、アンチはレースについて分かって
ないんだなwもともと、優勝狙う車じゃねーって分かってたのに
「遅い」とか馬鹿だろwノーマルのGTーRはレース用の車じゃねーだろw

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 21:56:28 ID:7t46DNuy0
>>富士でGTマシンと並んでスタートしたらノーマルGT-Rのほうが速かったのを知らないのか?
>>ノーマルでもGTマシンごときに負けるはずはないだろ。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 21:59:49 ID:Dw4YW43s0
しかし、連日、おつかれさまなこった。
微妙に俺は言ってない、人が言ってた事、とか言って逃げるような余地を
残す当たりのせこさも毎日、同じ手口。
で、おそらくは一人に人間が言った事( >>452 みたいな)を全てのGT-Rファン
日産ファンの言葉のようにとりあげる印象操作。
こういう奴もいた、というくらいの話でしかないのにね。
頭の構造もそうとうイカれたヤツがいて、まともに批判したいというアンチも
今日のID、7t46DNuy0を迷惑がってるだろうよ。
まぁ、馬鹿にされるのは7t46DNuy0に集中するだけだから、アンチにとっても
助かるか。


456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:00:11 ID:7t46DNuy0
>>内装を剥がしてバーを組みました→市販状態+αのレベル
>>窓がアクリルです→言いがかり
>>アンダーコートがない→言いがかり
>>サスのアッパーマウントが削り出し→ニスモ開発のサスに合うものが無かったんで剛性を兼ねた隙間づめでしょう(サス形式は変わっていない)
>>上記いずれも市販+αと言っておかしくないレベル。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:01:56 ID:ISGms7Jg0
S耐仕様のEVOもたくさんでてるけど
こっちもほとんどノーマルでは?

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:03:10 ID:7t46DNuy0
惨ヲタの信仰心は無知ゆえに成り立つ

455 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2008/07/21(月) 14:27:19 ID:vxmuirxu0
十勝のNISMOはスペックVより金かかってるのは間違いないな
スペックVに期待してるのはアホだとおも

460 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage New! 2008/07/21(月) 14:32:48 ID:slLXqG3k0
>>455
市販状態+α(タイヤ、燃料タンク、ボルトオンのロール)って話だろうが 

v買ってもこれはいるんだよ

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:03:43 ID:Dw4YW43s0
>>456
他のIPクラスの車はこれよりも弄ってないんですか?
IPクラスとSTクラスでは明確な差があるはずなんだが。

ルールに則り、STクラスに区分されていない状態であるのは間違いないだろ?

また自分が得たソースじゃないって逃げですか?

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:03:43 ID:LBwvH3x90
>>富士でGTマシンと並んでスタートしたらノーマルGT-Rのほうが速かったのを知らないのか?
>>ノーマルでもGTマシンごときに負けるはずはないだろ。

GTマシンはレース用のクロスミッションなので1速がかなり高い
要するにゼロスタートは苦手 F1とかでもそう
ギヤ比をゼロスタート向けに振れば激速

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:05:19 ID:7t46DNuy0
>>460

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 00:21:54 ID:VopjR92U0
十勝に出るGT-Rってどのくらいの改造度なんだろ。
IP-4というと、Gr.Nみたいな感じ?
370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 00:33:36 ID:yZ/6Ip9X0
ほぼノーマルでしょ
高性能オイルとレーシングスリックのテストが主
371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 00:35:28 ID:VopjR92U0
>>370
となると、成績としてはクラス優勝狙いか。
さすがに、GTマシンには手も足も出ないだろうし。
386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 09:36:41 ID:8Yx5dY9b0
>>371
富士でGTマシンと並んでスタートしたらノーマルGT-Rのほうが速かったのを知らないのか?
ノーマルでもGTマシンごときに負けるはずはないだろ。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:09:21 ID:OO6wBc+F0
>>461
お前ウザイ。いちいち誰が書いたか分からない文章をコピペしても
他の人にとって全く意味をなしてないんだが。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:10:26 ID:7t46DNuy0
惨ヲタの信仰心は無知ゆえに成り立つ

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:11:41 ID:7t46DNuy0
これが惨ヲタに言わせれば市販状態+α(タイヤ、燃料タンク、ボルトオンのロール)って話だそうだ

http://www.gtr-world.net/media/4/080630-tokachi-main.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080630-tokachi-1.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080630-tokachi-3.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080703-BODY-1.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080703-BODY-2.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080703-BODY-SAFETY1.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080703-BODY-SAFETY2.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080703-body-trank.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080703-BODY-WINDOW.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080703-BODY-INT.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080707-ETC-TOP.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080707-ETC-MAIN.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080705-COOL2.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080707-ETC-UNDER.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080707-ETC-SABFR.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080707-ETC-SABRR.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/20080706-03-002.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/20080706-03-001.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/20080706-03-025.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/20080706-03-026.jpg

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:12:18 ID:Dw4YW43s0
まだ言ってるの? ID:7t46DNuy0

一人の人間がそういう事を言ってたってだけのことだろ。
自分に反することをいう人間は全部一緒になっちゃうんだね。
おそらく、このコピペはずっと昔から一人のヤツ、今日の ID:7t46DNuy0クンだけ。
他のGT-Rアンチの意見はまだ討論しようがあるが、コイツだけは話をする以前の
問題だな。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:12:57 ID:7t46DNuy0
326 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2008/07/24(木) 01:04:02 ID:9+qeXM9tO
>>321
内装を剥がしてバーを組みました→市販状態+αのレベル
窓がアクリルです→言いがかり
アンダーコートがない→言いがかり
サスのアッパーマウントが削り出し→ニスモ開発のサスに合うものが無かったんで剛性を兼ねた隙間づめでしょう(サス形式は変わっていない)
上記いずれも市販+αと言っておかしくないレベル。
街のディーラーで買ってきた状態で走ってないって怒っているやつがいるとすれば、それはそいつの頭がおかしい。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:13:07 ID:7t46DNuy0
街のディーラーで買ってきた状態で走ってないのが問題じゃなくて
ホワイトボディからNISMOがチューニングした十勝N1マシンが予想通り遅かったことが問題なわけだが
さすが惨ヲタ
全くわかってない

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:14:57 ID:7t46DNuy0
>>465
おまえも実は
>>富士でGTマシンと並んでスタートしたらノーマルGT-Rのほうが速かったのを知らないのか?
>>ノーマルでもGTマシンごときに負けるはずはないだろ。
って思ってたんじゃねーの?www

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:16:37 ID:7t46DNuy0
>>465
おまえも実は

>>内装を剥がしてバーを組みました→市販状態+αのレベル
>>窓がアクリルです→言いがかり
>>アンダーコートがない→言いがかり
>>サスのアッパーマウントが削り出し→ニスモ開発のサスに合うものが無かったんで剛性を兼ねた隙間づめでしょう(サス形式は変わっていない)
>>上記いずれも市販+αと言っておかしくないレベル。
>>街のディーラーで買ってきた状態で走ってないって怒っているやつがいるとすれば、それはそいつの頭がおかしい。

って思ってるんじゃねーの?wwww

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:17:09 ID:7t46DNuy0
惨ヲタの信仰心は無知ゆえに成り立つ

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:18:42 ID:bQN0c+td0
しかしなぜ負けをみとめないんだろね。見苦しいことこの上ない

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:18:49 ID:Dw4YW43s0
>>462
ID:7t46DNuy0 はほぼ毎日やってるよ。
俺は一昨日、スレみてたけど、まだやってるのかって感じ。

GT-Rの上位にあるシビックがIPだと思ったのか、レース直後は大騒ぎしたんだが
結局、クラスがSTだったって指摘されたら、しばらくスレが静かになった。
で、今度は誰が言ったかわからない、皆が同意していることでもない事を
いかにもGT-Rや日産のファンのすべてのように扱って叩いている。
それを言った奴に対しての発言とかなら、まだわかるんだがね。

この後も、同じコピペを貼り続けるのは変わらないだろう。
毎日、やってること同じなんで同じヤツだとわかってしまうけどw
今度はID複数使ってやりそうだな。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:19:56 ID:7t46DNuy0
>>472
おまえも実は

>>富士でGTマシンと並んでスタートしたらノーマルGT-Rのほうが速かったのを知らないのか?
>>ノーマルでもGTマシンごときに負けるはずはないだろ。

って思ってたんじゃねーの?www

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:20:38 ID:7t46DNuy0
>>472
おまえも実は

>>内装を剥がしてバーを組みました→市販状態+αのレベル
>>窓がアクリルです→言いがかり
>>アンダーコートがない→言いがかり
>>サスのアッパーマウントが削り出し→ニスモ開発のサスに合うものが無かったんで剛性を兼ねた隙間づめでしょう(サス形式は変わっていない)
>>上記いずれも市販+αと言っておかしくないレベル。
>>街のディーラーで買ってきた状態で走ってないって怒っているやつがいるとすれば、それはそいつの頭がおかしい。

って思ってるんじゃねーの?wwww

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:21:03 ID:7t46DNuy0
街のディーラーで買ってきた状態で走ってないのが問題じゃなくて
ホワイトボディからNISMOがチューニングした十勝N1マシンが予想通り遅かったことが問題なわけだが
さすが惨ヲタ
全くわかってない

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:22:01 ID:7t46DNuy0
>>471
惨ヲタが厚顔無恥の集まりだからだな
惨ヲタの信仰心は無知ゆえに成り立つ

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:24:41 ID:2hGFhO+t0
>>451
帰宅してからもPCでボランティア残業とか・・・やっぱ危機的に売れてないのね。
ざまぁWWWW

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:24:47 ID:7t46DNuy0
自画自賛と言い訳満載ワロタw

十勝24時間特集 第16回 戦い終えて
http://www.gtr-world.net/r35gtr-special/tokachi-24h/tokachi-24h-race-review.html

総合20位以上しか載せられないグラフ作って、互角に戦ってくれると期待マンマンだったんだろうなwww

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:25:18 ID:a3Jiyrya0
GTRはS耐には出る気あんの?
34GTRはとりあえずニュル耐ではS2000やS耐のFDには負けなかった。

34GTRよりポテンシャル低い35GTRで今回は結局何がしたかったの?

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:25:25 ID:Dw4YW43s0
>>471

ID:7t46DNuy0 クンと同じ意見?
何に負けたというの?
クラス混走の中での総合順位のこと?
STクラス相手の話?
IPは同じクラスはないけど、車格の下のシビッククラスとは
さすがに比べる事はしないけど、一応、IPのシビックR、インテR
よりはGT-Rが順位は上と言うのは事実だし。

参戦にあたって総合優勝を目指しますと宣言したわけでもなし。

一部のファンの中の意見との比較ではなく、具体的に
何に負けたか、というのを言って欲しいな。
でなくては、話のしようもない。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:27:09 ID:2hGFhO+t0
>>480
十勝24H耐久レース21位!
ざまぁWWWW

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:28:58 ID:7t46DNuy0
惨ヲタの自画自賛と言い訳満載ワロタw

十勝24時間特集 第16回 戦い終えて
http://www.gtr-world.net/r35gtr-special/tokachi-24h/tokachi-24h-race-review.html

総合20位以上しか載せられないグラフ作って、互角に戦ってくれると期待マンマンだったんだろうなwww
スタートからあっという間にグラフから消えていったけどw

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:32:19 ID:7t46DNuy0
総合20位以上しか載せられないグラフ作って、互角に戦ってくれると期待マンマンだったんだろうなwww
スタートからあっという間にグラフから消えていったけどw

http://www.gtr-world.net/r35gtr-special/20080721-tokachi-24hr-race-live-report-2.html

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:33:26 ID:Dw4YW43s0
>>481
アンチの基準
クラスに関係なく総合順位21位を負けた
ということですね。

>>482
GTR worldの編集者=日産ヲタ ということなの?
俺の記憶違いかもしれないが、GT-Rマガジンの元編集者が立ち上げたもの
だったと思ってたんだが。
日産、GT-Rを取り上げるマスメディアはヲタ扱い?

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:35:22 ID:7t46DNuy0
>>GT-Rマガジンの元編集者

ヲタの頂点ではないでしょうか?w
ヲタの代表、代弁者ですねw

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:39:19 ID:a3Jiyrya0
STクラスとIPクラスのレギュの違いは何?
具体的に。
S耐に出てる車両はどこのクラスに入るわけ?

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:48:12 ID:Dw4YW43s0
>>485
ある意味
>ヲタの頂点
かもしれないが
>ヲタの代表、代弁者
ではないね。ヲタの一人ではあるだろうが。
ただ、発信している以上、感情的な思い入れはあるだろうが
情報的に嘘、偽りなどはないと俺は思っているが。
20位までのグラフというのは、指摘の通り感情的な期待はなかったと
言ったら嘘になるんじゃないかと思う。

混走の総合では21位と言う結果は結果、事実は事実だ。

その車両は規定に基づいたものであり、STクラスとは別物であるIPクラスであること。
ボディ剛性に関わる部分はNISMOが組んだとしても、市販車以上の事(溶接など)は
行われていないこと。

その上での21位であった、という事実。
これをどう判断するか、どうとらえるか、なら討論のしようもあるだろう。

だが、過去にGTマシンより速い(から十勝でもそれなりに行けるのではないか)というような
一部の意見だけをとりあげて、批判しようとしかしないのはおかしいんじゃないの?
って言ってる。
俺の言ってる事はおかしいかい?


488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:52:11 ID:7t46DNuy0
やっと素直になってきたじゃないか?w
惨ヲタの洗脳を解くのは楽じゃないなw

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:09:44 ID:7t46DNuy0
>>市販車以上の事(溶接など)は
>>行われていないこと。

溶接に限らず、NISMOのプレス写真をよく分析してみろよ
市販車との相違点がないと断言できるのかい?

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:10:46 ID:7t46DNuy0
ちなみに十勝のIPはNに準じているから、ロールバーの溶接はレギュで禁止な


491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:13:13 ID:5hzyuK1y0
なんで同じコピペ繰り返してるの?
パフュームのポリリズムの影響?

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:16:26 ID:7t46DNuy0
ヲタにとっても期待はずれに遅かったから、市販車と変わりない車だったと思い込みたい気持ちは理解してあげたいが、
まがりなりにもNクラスマシン
それもワークスチューン
排気量もでかけりゃ、速さの秘密とまでヲタが自慢してたミッションも搭載してるんだぜ?w



493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:19:08 ID:2gIncZJj0
>>488
ワロタw
是非この調子で頑張って下さい

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:21:21 ID:7t46DNuy0
>>493
ドモ

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:23:51 ID:Dw4YW43s0
>>488
俺は別に何もスタンスは変わってない。
一人か何人かわからないが、一部の意見をすべてのようにいうのは止めて欲しい。
やるならその変だと思う意見に対する批判、ということでやってくれ。

>>486
ウィキが参考になるかと。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E8%80%90%E4%B9%85
STはスーパー耐久のクラスと言う意味でとらえればいいと思う。
IPは
>3001cc以上のJAF-N1/N2、FIA-グループ N/A、及び「十勝24hスペシャルクラス」
>もしくは「Dubai 24hレース」の「24h-Special」の該当車両。
>IPはInternational Productionの略。

ウィキの項と比べればわかると思うが、JAF-NEがST、JAF-N1に準じた十勝24hスペシャルクラスが今回の
IPになると思われます。
JAF-NEは市販エアロパーツを認めているというのが、JAF-N1との大きな違いだが、他に
・燃料タンクの容量の違い(今回のGT-Rも市販よりは大きかったがSTクラスよりは小さい)
・ロールケージを今回のGT-Rはボルト留めしている(JAF-N1で溶接を認めているかどうかは未確認 >>490 によれば
 レギュレーション上認めていない)
・ボディのスポット溶接増しを今回のGT-Rは行わない(JAF-N1での扱いは未確認)



496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:24:31 ID:nLAQMukX0
なあ、微妙にアンチの言ってた事も崩壊してきてるんだが。

>タイヤは街乗りでも、トルクと車重を考えると1万キロはもたない。
現在、街乗りでそこそこの負荷で走って、1万3000Kだけど、NHPCの点
検でまだまだ大丈夫ですね、だってよ。


497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:25:03 ID:wfWRFcT10
ここまで作り込んで21位だったのかよw
G T R だ め じ ゃ ん


http://www.gtr-world.net/media/4/080630-tokachi-main.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080630-tokachi-1.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080630-tokachi-3.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080703-BODY-1.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080703-BODY-2.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080703-BODY-SAFETY1.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080703-BODY-SAFETY2.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080703-body-trank.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080703-BODY-WINDOW.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080703-BODY-INT.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080707-ETC-TOP.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080707-ETC-MAIN.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080705-COOL2.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080707-ETC-UNDER.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080707-ETC-SABFR.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080707-ETC-SABRR.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/20080706-03-002.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/20080706-03-001.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/20080706-03-025.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/20080706-03-026.jpg


498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:25:50 ID:Dw4YW43s0
単純に排気量2000クラスのシビックやインテグラのタイプRのSTクラスよりIPクラスから出場したGT-Rの順位が
下であった理由は
・燃料タンク容量の差(ピットイン回数の差、燃料増による重量とのバランス)
・タイヤの差
・エアロパーツの差(長時間なので燃費等にも影響)
・ロールケージ、ボディの溶接の有無によるボディ剛性の差
 標準GT-Rもさすがに街乗りを想定した造りですから、ガチガチにボディを固める事はできません。
 ロールケージは事故など起きた時の安全対策のための部品(キャビンを守る)程度のものです。
 数周、数時間のレースと違い、24時間走り続ける事はボディへ入力する負担も半端ではない為、
 適した溶接でボディを固める事が重要になってくる(サーキットの特性、状況によってはただ固めればいいと
 いうわけではない)
あたりではないかと思われます。

あくまで私的想像の範囲なので、批判、否定、修正、指摘してくださって結構です。

>>489
逆に市販車との相違がわかればご指摘いただきたい。
実車を分解した状態など、見たことないからわからない。
あやしいと思うなら具体的にお願いしたい。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:31:24 ID:7t46DNuy0
ホワイトボディだから車底のアンダーコーティングも当然なされていないし
サスのアッパーの材質も削りだしの一品もので塗装もされていない
サイドリアのウィンドーはアクリルだろう
オイルクーラーの増設もある
他にもあるだろうよ

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:32:09 ID:2hGFhO+t0
>>498
いずれにせよ
ざまぁWWWW

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:34:01 ID:tlaVbEb20
こんな豚にGT-Rの名前を付けた日産はひどいな・・・

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:35:38 ID:Dw4YW43s0
たびたび出てくる写真を一応、全部みたんだが、ロールバーをボディ側に固定するのはボルトで留めている
と俺は判断するんだが。
>>497
さすがにNISMOだけにきれいに仕上げて入るけど、その中身がどの基準で造られているかが
問題なのではないか?
ボルトで締めるのと、溶接では大きな違いがあるだろうし、スポット溶接を増すことによる
ボディ剛性アップは(固めればいいと言うものではないが)長時間走行では有効な手段ではないかと
思う。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:36:19 ID:a3Jiyrya0
じゃあ、燃料タンクでかくしてスポット溶接すれば
S耐マシンのできあがりなのか?
なんでそんな簡単な違いなのにS耐に参加しないの?


504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:39:37 ID:7t46DNuy0
ヲタにとっても期待はずれに遅かったから、市販車と変わりない車だったと思い込みたい気持ちは理解してあげたいが、
まがりなりにもNクラスマシン
それもワークスチューン
排気量もでかけりゃ、速さの秘密とまでヲタが自慢してたミッションも搭載してるんだぜ?w

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:39:57 ID:yhpM7/7YO
>>453
じゃあなぜRと名乗ってるんだ?

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:41:33 ID:ew9rNvsI0
ノーマルのGTRのほうが溶接増しシビックより剛性高いんじゃないの
GTRはドライブシャフトの交換とか致命的なトラブルのピットインが長いのが応えた
確かカーボンだったけど、耐久性とか連続使用に難があるのだろう


507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:41:55 ID:7t46DNuy0
世界一過酷なサーキットとヲタが強調するニュルで走れる剛性とやらは、
この程度のものだってことかい?w
十勝で煽ったCIVICに勝てない程度のものだってことかい?w

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:44:09 ID:a3Jiyrya0
さっさとS耐マシンをつくってイコールコンディションでS耐やニュル耐に参加しようよ。
後から言い訳できるような逃げ道作ってるようでなんか王者のGTRらしくないな。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:47:06 ID:dI/3nqCs0
ポルシェはニュル耐では速いのにS耐ではいつも遅いね

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:48:21 ID:Dw4YW43s0
>>504
だから、(上位を)期待していた人間にとっては、であってひとくくりにするなって。

グループNに準じた車両ではあるが、STクラスとIPクラスの違いはあるし、
今回の車両に関しては、他のST車両よりは改造範囲を限定して行っているのは
事実じゃないの?
市販車と変わりないという表現をどこかでしているなら、正さねばならないかもしれないが
IPはSTよりはより市販車に近い状態というのは、これまた事実ではないの?

この考えも無知で勘違いしている?

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:48:57 ID:kNtJELH50
たぶん剛性とかじゃなくて、GT−Rの重量がSTシビックに勝てない理由じゃないの。

重すぎるから、ブレーキがフェードしたりとか、すぐタイヤがダメになっちまうんだろう。

ローターがあんな真っ赤になってるんだから、キャリパーも死んでるだろ。
耐久レースをするにはノーマルブレーキがプアすぎるんだよ。

結局第2世代GT−Rと同じだな。


512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:50:56 ID:7t46DNuy0
>>510
世界一過酷なサーキットとヲタが強調するニュルで走れる剛性とやらは、
この程度のものだってことかい?w
十勝で煽ったCIVICに勝てない程度のものだってことかい?w

GTRヲタがこれまでさんざんニュルでこれだけ速けりゃ他の車に負けるわけが無いって言い続けてきたから
その反動がきてるんだよ

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:51:20 ID:2hGFhO+t0
>>510
惨敗ざまぁWWWW

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:59:04 ID:Dw4YW43s0
>>512
市販車とレースの為の剛性というものをごっちゃにしてないかい?

シビックやインテのタイプRは街乗りを捨てた硬さというのはよく聞くが
それでもサーキットの走行会ならとにかく、レースではまだ足りない。
公道でモノコックの市販車ではサスからの入力をどこかで抜かなければ
運転者、乗員に不快なものとして伝わってしまう。
バランス自体が市販車とレース車両の違いだと思うんだが?

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 00:01:32 ID:SvGG+y6Z0
>>514

>>508の意見に賛成
いつまでもニュルのラップタイムで逃げてないで、十勝ぐらいは勝てる車にしてくれや


516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 00:04:49 ID:GBxw7Ydt0
LF-Aもそうだが、ワークス体制で
「勝敗は関係ありませんデータ取りです」って参加してくるのは他の参加者に対して失礼と言う気もする。
トヨタも日産も、立派な社内コースをもっているし、トヨタなんかはその気になれば富士を24時間占有することも可能。
耐久データが欲しいなら、自社コースで好きなだけ走ればいい。

レースに出るなら、競って勝つことを目的とすべき。
勝ったら喜んで、負けたら悔しがるべき。
そう思うんだが。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 00:08:40 ID:JSXMB9VIO
GTRは重いから速いって言ってたじゃん嘘つき!
重いから剛性もハンパないって言ってたじゃん嘘つき!
結局重いからパーツが死んだとか言ってんじゃん!
なんなんだよ貴様ら!

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 00:10:20 ID:SvGG+y6Z0
>>516
禿同
「GTRは負けてないんだもん。本気を出してないだけだもん。」ってダダをこねてるのは見苦しい

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 00:10:22 ID:e7m+BRTn0
抽出 ID:7t46DNuy0 (56回)

まあ頑張った方かkimchidon しかし後50はいけるだろう ID変わっても

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 00:13:37 ID:SvGG+y6Z0
あるいは
「GTRは負けてないんだもん。他の車がズルして速いだけだもん。」ってダダをこねてるのは見苦しい

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 00:15:06 ID:e7m+BRTn0
>>487
マジレス無用 kimchidon相手に 無駄無駄 喜ばせるだけ

相手は基地害なんだから

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 00:15:24 ID:tcK5MLHH0
国産の古くてダサいセダンの改造車(マフラーとか)によく煽られるんだけど、
結局、加速についていけないw

ああいう、貧乏人や屑どもが自慢気にのるウンコみたいな車って乗ってて恥ずかしく
ないのかね?

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 00:17:13 ID:ydPsnFMt0
 NSX-RよりGr.Aのテンロクシビックのほうが速い
http://jp.youtube.com/watch?v=6uN_vDbIjag&feature=related

さあ、どうしてこうなるのかアホンダオタに説明してもらおうかな

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 00:17:45 ID:pcueBthd0
>>514
お前はもう死んでいる・・・ざまぁWWWW

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 00:17:46 ID:pWdllPJ90
今日高速の追い越しで35GTRのうしろずっとくっついていったら
いつもジャマしてるセルシオBMベンツが面白いように譲ってワロタ。
あとインプ、ランサーが後ろからくっ付いてきたw

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 00:17:47 ID:HSm3xhL50
トヨタも日産も宣伝したいだけ。
他のエントラントが純粋にモータースポーツとして参加してるのに
目立てばOKという態度。
それをメーカーがやってる。
ひんしゅく物だ。
いや、失笑されてるかも。
日本の恥だ。
ホンダも同じ様な事をするんじゃないかな・・・他がやってるから追随。。。

で、日産はニュル24時間の現場でゲームの販促?もしてるから、一番罪は重いね。
なさけねー。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 00:21:42 ID:e7m+BRTn0
>>517
実際速いが? 速いのと耐久性があるのとは全く別

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 00:23:24 ID:pcueBthd0
>>527
ざ・ま・ぁWWWW

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 00:24:51 ID:e7m+BRTn0
ヨタやヒュンダイではポルシェのライバルすらなれないのが現実

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 00:28:43 ID:pcueBthd0
十勝24H耐久で自称スーパーカーのGT-R(笑)は21位でしたWWWWWWWWW

ざまぁWWWW

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 00:28:53 ID:6EPnUwfq0
まぁ、ともかくVersion NISMOが、ニュルでZR1を上回れば、
ニスモパッケージ売れると思うよ。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 00:33:47 ID:Ob/OT2nl0
マクラーレンF1GTR、M3GTRなんかのRはまちがいなくレーシングのR。
レースをするために生まれてきたものにだけGTRの称号を世界が認める。
誇り高きGTRの称号にあまり泥をぬらないでくれ。
できればGTRのRは外してくれないか?


533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 00:39:29 ID:1ZK0sfis0
>>529
嘘つき

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 00:42:45 ID:TeHp3L3G0
>>519
嘘つき

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 00:44:03 ID:jCw6SxwA0
>>527
嘘つき


536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 00:45:39 ID:mMarT9Go0
>>521
嘘つき

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 00:54:18 ID:/3OpI6eJ0
>>514
でも市販のGT-Rもかなりタイムを重視した
セッティングじゃない?
いや、それを悪いというわけじゃないけど
ニュルのタイムなんて街乗りを度外視すれば簡単に縮まるし
各メーカー色々考えがあってタイムだけで競ってるわけではないのに
それで勝ったとか言ってるGT-Rは勘違いしてるよ

本気でニュルで速いって言うんだったらGT-Rはニュル耐に出てガチで勝負すべき

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 00:57:35 ID:e7m+BRTn0
>>537
耐久うんぬん言い出したのはR32以降てかR32だけ

もともとスプリンター

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 01:01:20 ID:e7m+BRTn0
>>537
いずれにせよレース車両なんて市販車とかけ離れてしまうから無意味

ユーザーにメリット無い 市販車どうし同一日に同コース走らせてラップを競うべき

ユーザーが手にするのと全く同じ車で比べないと意味がないしメリットもない

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 01:01:57 ID:v7zlKptA0
つまりGTでも、R(レーシング)でもないなら名前を変えた方が良いね

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 01:21:01 ID:CV7+iy9EO
すべてはあの車重だよ。標準車でせめてあと100キロちょっと軽く造る事が出来てたら
ここまで醜態をさらすこともなかっただろうに。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 01:21:14 ID:Ob/OT2nl0
>>539
なんのためにレギュレーションがあるんだ?


543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 01:24:37 ID:e7m+BRTn0
>>540
GrAがなくなったんだからしょうがない

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 01:30:13 ID:mjFA7lMi0
GTRはGTもあるという意味だよ

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 01:31:24 ID:e7m+BRTn0
>>542
まんま市販車で走るほうがよりユーザーの実車に近いというか同じだから

何人かのドライバーが感想言い合えばいい 一人ぐらい感性会うヒトいるだろう

当然タイムも計測するし見にレースもする つまりベスモ形式が一番だな

世界中のヒトが楽しみにしてるし あれの世界規模でもっと権威のある奴をすればいい

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 01:32:39 ID:v7zlKptA0
GrAなくなっても車を作る方向性は企業の問題でしょ

またそんな泣き言で物事を言うからGTRは叩かれるんだよ

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 01:40:24 ID:Ob/OT2nl0
>>545
スプリントといえど富士や茂木なら20周から30周はできないと
レースとは言えない。見てるほうも筑波5周なんてあっという間に終わりすぎて面白くない。
果たして富士や茂木を20周したらタイヤやブレーキがどうなってしまうのか?
GTRとは一皮むけばこれくらいのポテンシャルはあるんだという証明をするため
にレースするわけでノーマルの状態での勝負はあまりに貧相なレースになるので絵にならない。




548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 02:00:51 ID:7Nrs16Pu0
>>545
ベスモ方式だと頭カチ割れます。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 02:18:25 ID:yFmUDXIK0
AUTOSPORT 7/31号 7/24発売

GT-R新たなる挑戦
 “ノーマル”R35はどこまで十勝24時間に通用するか

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 02:51:43 ID:lY/boiAv0
>各メーカー色々考えがあってタイムだけで競ってるわけではないのに

だったらニュルのタイムなんて注目されないし
いちいちタイムアタックなんてしない

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 03:06:22 ID:Ob/OT2nl0
ノーマルにおいてフェラーリに求められるものメルセデスに求められるもの
ジャガーに求められるものポルシェに求められるものはそれぞれ違う。

フェラーリの足がGTRのようにガチガチだとクレームの嵐だよ。
そんなフェラーリ実際楽しくもないし興味ない。だからノーマルでの速さの比較なんてガキくさいんだよ。
なんのためにメルセデスやポルシェターボはサイドの柔らかいミシュランを選択してるんだ?

ノーマル車っていうのはスーツに革靴を履いた仕様なんだよ。大人のクルマはとくにその傾向が強い。
またノーマルとはそうでなくてはならない。
しかしレースするときはスーツに革靴を脱いで戦闘服に着替えるべき。
戦闘服に着替えたもの同士正々堂々戦えばいいんだ。それを観衆が観て楽しむのがモータースポーツのあるべき姿。





552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 03:48:04 ID:CVs9vDSV0
>>550
スゴいな本気でそう思ってるのかな
まさかここまでとは・・・
そうだね各社レースカーに保安備品付けて売ればいいんだよなwうんw

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 03:51:31 ID:aw7B/CV00
なぜGT-Rスレに出張までして嫉妬をまき散らしに来るのか。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 04:01:11 ID:e7m+BRTn0
>>547
ベスモは世界で大人気の事実

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 04:02:10 ID:e7m+BRTn0
>>550
無茶されてるだろ 標準ベンチマーク扱いだ

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 04:05:32 ID:e7m+BRTn0
>>551
フェラーリやポルシェだって千差万別だ馬鹿 GT2やGT3なんてR35より余程本気仕様じゃねえか

ラップは遅いけどw 

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 04:07:01 ID:AmFUEq310
>>551
激しく同意。
モータースポーツとしての常識だと思う。





558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 04:10:49 ID:PXmGeI7r0
てか、フェラーリって乗り心地悪くね?

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 04:16:57 ID:AmFUEq310
レベルが低い走りを見せられてもしかたないから
十勝のGTRがトップ走るようなレベルの低い糞レースを見せられるのは勘弁な

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 04:28:32 ID:eelo4LKH0
実際にレースやったんじゃ勝てないんだよ

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 05:01:56 ID:e7m+BRTn0
ベスモで十分じゃん 素人ならあの走りの4割か5割だろ 一応名が通ったプロがサーキットで駆るんだから

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 05:41:54 ID:e7m+BRTn0
First Nissan GTR in Florida

First Nissan GTR in thailand.

First Nissan GTR in 〜 .


まあそういうことだ。世界で最も注目されている車だから世界中で撮られてアップロードされたり人だかりができるって書いてある。

youtubeでもenvyとか俺はあと2週間待たされるとかいつかは俺もって書込だな

2chのアンチには辛いだろうがw

http://jp.youtube.com/watch?v=RdM1bln7CU0

When we pulled up, the small crowd that had gathered to gawk at the wreck turned around and looked at us...
Within minutes, we had a handful of people crawling all over the distinctive Datsun. An Infiniti G37 owner stopped
and jumped out of his car. A Porsche GT2 driver did the same. Teenagers sent text messages to their friends
and snapped pics on their mobiles, while others took their turn in the driver's seat pretending they were living their Gran Turismo dream.
We stood there stupefied that people would choose to stare at, and photograph, a Nissan over the battered aircraft in the dusty field just yards away.
Little did we realize that the attention the Nissan was drawing foreshadowed our instant celebrityhood now that we held the keys to the hot new GT-R.




563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 05:48:59 ID:e7m+BRTn0
上の英文は http://cba-r35.blogspot.com/ から



564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 05:49:12 ID:6EPnUwfq0
TOPGEARで、スクーデリアがボロクソだったって本当?

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 06:05:18 ID:VYl8yTUv0
>>551が結論だね
十勝で21位のGTRが一等賞取るような茶番は惨ヲタだけで楽しんでろ


566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 06:14:00 ID:QCN/IvMs0
要するにGT-R(笑)惨敗でサンヲタチョー哀れw
ざまぁwwww

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 06:16:20 ID:v7zlKptA0
GT-R改め”TA-S”
タイムアタック-スーパー韓ーでいいんじゃない?
最後のSはスポーツでもサムソンでもいいけど
この名前ならレースで負けても言い訳できて
都合がいいだろ

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 07:23:12 ID:cnb4+yLh0
>>551
GT-Rに求められるものも違うだろ。
ノーマル車云々の話にしても、それは一つのあり方でしかない。
速さを追求する姿勢が世界中で認められてるのがGT-Rだろ

>>558
GT-Rよりは良いよ。

>>564
嘘。
絶賛。楽しい〜てさ。
つまらない嘘を付く奴がいるからアンチにつけ込まれる。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 07:27:04 ID:UxeLLA9VO
>>525
伝説の白いNAのGTO(AT仕様車)はいなかったの?R34GTーRを140キロでぶち抜いて過去の遺物にした神は!!

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 07:35:46 ID:emtJ8I2O0
>>564
ボロクソ言われてたのは内装。
猿が溶接したみたいだって言われてた。
走りは誉めてた。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 07:36:34 ID:aO+z5+5d0
つかさハブボルトの件はみんなスルーか?
マジでありえないことだぞ。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 07:49:07 ID:PXmGeI7r0
状況がよくわかんねーけど、レースでのことだしなあ。
公道走ってる車から脱輪したとかいうならともかく、レースでのことなら大騒ぎするほどでもない。
まあ、駆動系とかにかかるストレスとかが第二世代と比べても大きそうだとか、
そういう議論なら価値があるが、なんでもネガティブにとらえて否定ありきで語るのはどうかと。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 07:56:41 ID:aO+z5+5d0
レースでもハブボルトが全部折れちまうなんてことは
滅多にないからね。
しかし軽量化は十勝の車両以上にするのは厳しいよな。
スペVはもっと軽くなるの?
ベースがこれじゃあまり期待出来なくないか?

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 07:59:18 ID:B6ZUwOieO
ゼロヨンも国産の市販の中では一番速いの?

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 08:04:33 ID:pWdllPJ90
フェラもどんどん値段が下がってきたな。待てばもっと下がる
燃料高騰のほかにGTRの影響もあるのか

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 08:11:28 ID:PXmGeI7r0
単純に景気が良くないんだよ

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 08:40:30 ID:RRy8Y4C0O
ミニバンや小型車作ってないスポーツカー専門でやってるメーカーと
普通の量産メーカーが値段較べても意味ないだろ
ポスコなんてヒュンダイですら使わない鉄で作れば安上がりだろうけど


578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 09:57:05 ID:HSm3xhL50
耐久レースのレギュレーションは、最低重量1740kgにすればイイんだよね

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 09:58:52 ID:7zybzrMM0
私、女だけど給油中にエンジン掛けっぱでレインセンサー作動させるような危険な男は無理

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 10:06:07 ID:B6ZUwOieO
>>575
フェラーリ乗る奴が燃料代気にするのか?
リッター千円になっても関係ないだろ

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 12:11:34 ID:wrpoSDTo0
サーキットで速い車が欲しいならもっと速いのがあるし
とにかく高い車が買いたいならこんな安物買わないし
所有することに喜びが!なんてこの車に求めるだけムダだし
誰に売ろうとしてんのコレ

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 12:19:31 ID:LECDPw1V0
スペックVがまたニュル1発での速さのみを
追及したような車だったら終わりだな。
レースとかでも使えるぐらいのポテンシャル
を秘めた仕様でないと。つか重さが
どうにもならなきゃ終了だろう。

583 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/25(金) 12:25:13 ID:vOyO/eQO0
5年後には逃走用の車になるだろうな
値段がコナレテきたら

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 12:28:06 ID:B6ZUwOieO
ニュル番長のイメージがついてきた

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 12:28:18 ID:ehfYVTowO
GTRが重いのは分るが、FRで2トンもあるマセラティGTやSL-AMGは何なんだ?

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 13:03:11 ID:tcK5MLHH0

今から車を見せびらかせに近所をドライブすっかな。
ここは首都圏の某観光地だから、毎日、田舎者が大勢やってくるんだよね。
皆、馬鹿っ面してみてくるから笑えるw

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 13:20:57 ID:218JRnOm0
青はいつ出るんだ青は

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 13:25:27 ID:MexQNgxG0
GT-R(笑)惨敗!!!
ざまぁWWWW

589 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/25(金) 13:31:04 ID:vOyO/eQO0
GT−R見せびらかすのも、そんなに存在感はないぜ
普通の車、日産のゴーンが勝手にスーパーカーて言っただけ
誰も日産にスーパーカーを作ってくれとは言っていない
ミドル級セダンで高出力のエンジンを積んだ車が欲しかっただけだ
チューニングショップも弄りやすく、そしてそれなりにチューニングを
楽しめるような車が良かったのになんだこの低たらくは

ノーマルは280psでいいから、手軽に弄れて最速を狙えるぐらいの車の方がいいな

590 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/25(金) 13:35:33 ID:vOyO/eQO0
トヨタのコンフォートGT―Z見たいな面白そうな車がいいな
セドリックセダンにいいエンジン積むとか


591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 13:52:19 ID:RNwE+gkh0
>>586
自意識過剰だな。
古い車に加速で置いて行かれるから、笑われてるだけ。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 14:04:56 ID:/eUagmpe0
キモオタ専用のGT=R

http://www.zakzak.co.jp/top/2008_06/t2008060923_all.html
秋葉原無差別殺人、男の素顔…ロリコン、スピード狂

 「(加藤容疑者の)部屋はモノもなく、殺風景。ただ、同人マンガ誌が数冊置いてあった。
カラオケに行ったときに歌うのはロリコン系のアニメソングばかり。
『2D(アニメなど2次元世界)しか興味ない』と公言していたし、典型的なロリコンオタクでした」

 いつも携帯片手に掲示板「2ちゃんねる」をチェック。自らのハンドルネームを持ち、頻繁に書き込みを行っていたようだ。

一方で、同僚男性は加藤容疑者のスピード狂の一面について「富士スピードウェイや平塚のサーキット場に連れて行ってもらった。
一緒にカートに乗ってタイムを競ったんだけど、とんでもなく速かった。
以前はスポーツカーのGTRに乗ってたとも言っていた」と証言。

男の素顔…ロリコン、スピード狂
GTRに乗ってた
GTRに乗ってた
GTRに乗ってた


593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 14:14:04 ID:alU9HdHq0
トヨタも高級車の価格UPを8月からするようだけど、日産も追従しそうだな。
R35だと20万近く上がるんじゃないかってDで言ってたけど、この車を買える人に
したら微々たることなんだろうねw

594 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/25(金) 14:36:42 ID:vOyO/eQO0









2008年7月23日(水) [ 前の記事 | 次の記事 ]



【ロータス】英国ショーで新型2+2スポーツカー「エボラ」を発表


 ロータスは、7月22日に開幕したロンドンモーターショー(英国国際モーターショー)で新型ミッドシップ2+2スポーツカー「エボラ(Evora)」を発表した。同車はこれまで社内コード「イーグル」として伝えられていた新型モデルで、同ショーにて正式名称が発表された。

 ロータスのリリースによると、エボラは、現在、世界唯一のミッドシップ2+2レイアウトを採用した量産スポーツカー。心臓部には、280馬力を発揮する3500cc・V6エンジン(トヨタ製)を搭載。軽量シャシー技術を採用することで車重は1350kg(プロトタイプ)。

 デリバリー開始は2009年春を予定し、年間生産台数は2000台を計画。将来的にはオープンモデルなどの派生モデル投入も予定し、今後グローバル展開する期待のモデルとのこと。









595 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/25(金) 14:39:18 ID:vOyO/eQO0
【 911 GT3 】
全長×全幅×全高=4445mm×1808mm×1280mm、ホイールベース=2355mm、車重=1480kg、駆動方式=RR、エンジン=3.6リッター水平対向6気筒・DOHC [305kW(415ps)/7600rpm、405Nm(41.3kg-m)/5500rpm]、トランスミッション=6速MT、車両本体価格=1598万円


596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 14:44:03 ID:CV7+iy9EO
で、なんでシビックやインテグラに負けたの?

597 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/25(金) 14:56:01 ID:vOyO/eQO0
R35GT-Rは重いのがネックでサーキットの走行が操りにくいんだろうな

598 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/25(金) 15:46:26 ID:vOyO/eQO0
ジュリアナ系のヒモ服お立ち台女は現在40歳以下の30代のはず。
あれは「バブル直後」であって、バブル中ではない。
バブル中のディスコは「マハラジャ」ぐらいでは?
こちらが肩パッドのワンレン女。




599 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/25(金) 15:47:25 ID:vOyO/eQO0
【フィーバー】「ジュリアナ東京」「ヴェルファーレ」「マハラジャ」など伝説のディスコが今秋から一夜限りのバブリーな大復活
1 :窓際政策秘書改め窓際被告φ ★:2008/07/24(木) 01:47:16 ID:???0
あの「ジュリアナ東京」、今秋一夜限りの復活!

 大手エンターテインメント会社、エイベックスが創立20周年記念事業の一環で、
ジュリアナ東京など伝説のディスコ5店を一夜限りで復活させることが22日、分かった。

 「CLUB LEGEND 20th」と題し、まず9月6日に東京・DIFFER有明で
ジュリアナを再現。ハウスネーション(10月24日)、ツインスター(11月22日)、
ヴェルファーレ(12月5日)、マハラジャ(来年1月30日)と、都内各所で伝説の
ディスコを復活させる。

 それぞれシャンデリアやスーパーお立ち台が出現するほか、“ジュリ扇”の販売や
ボディコン衣装を貸し出すなどバブリーな一夜を演出。23日から、
入場料無料チケット付き記念盤「The 20th Anniversary」を発売する。

(省略されました・・全てを読むにはここを押してください)


600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 15:47:42 ID:ekCjDHTlO
GTRは原価が高杉るから、売ってもメーカーも販社も面白くないのだよ
レクサスなんか多分GTRの半分位だろう。一台売ればヴィッツ10台分のぼったくり

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 15:57:57 ID:RNwE+gkh0
>>600
同じ原価率にするとトヨタ以外のメーカーがショボ過ぎて市場競争が成り立たないので、
謎の団体から一人勝ち防止命令が出て、ボッタクリ車を設定する事となった。 

602 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/25(金) 16:09:21 ID:vOyO/eQO0
R35が20年早く販売していたら、売れただろうな

603 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/25(金) 16:19:08 ID:vOyO/eQO0
バブル最高だぜひゃひゃひゃ

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 16:19:13 ID:lXsYy98B0
>>600
無駄に重いわけではないんですね
流石日産だな

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 17:15:25 ID:GnK+izB+0
ミッションオイルの交換周期って1万kmくらいですか?


606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 17:41:27 ID:CV7+iy9EO
だから、なんでシビックやインテグラに負けたの?

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 17:52:56 ID:/eUagmpe0
タイヤの交換周期は1万キロくらいらしいです
荒く走ったらもっと短くなる、毎年タイヤだけでも50万円

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 17:54:06 ID:Ob/OT2nl0
>>606
スポット溶接と燃料タンクの差で負けたらしいよ。


609 :605:2008/07/25(金) 17:59:51 ID:GnK+izB+0
メンテナンスフリーって事は無いですよね?
オーナーではないですが、ちょっと別件で気になってまして。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 18:15:24 ID:Jw7sHiZO0
>>606
一発は出せても重量の差・改造範囲の差
で燃費やらアクシデントやらでピット回数
多くなって負けました
てことだと思いました。


611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 19:11:36 ID:aO+z5+5d0
重いのがすべてだよ。
ハブボルトが全部ぶち折れてしまうほど
重いってこった。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 20:03:53 ID:6EPnUwfq0
GT-Rが出てこない今月のベスモも面白くなさそう。

もはやGT-Rありきのベスモって感じ。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 20:11:14 ID:5YKNem/d0
>>611
トップスピードの高いルマン24なら死んでるな
十勝でGTRはすでに耐力の限界だ

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 20:19:25 ID:5YKNem/d0
>>551が結論だね
十勝で21位のGTRが一等賞取るような茶番は惨ヲタだけで楽しんでろ

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 20:21:01 ID:ObR4T67D0
月産何台つくるか知ってるやついる??
それと世界の予約量も。

GT-Rの評判はYOUTUBEでも海外車雑誌でもすごいから到底間に合わないと思うんだけど。
ものすごい機会損失してない??

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 20:26:23 ID:5YKNem/d0
ハブボルトが全部ぶち折れるような車を世界中にばらまいたら
日産は訴訟対応だけでつぶれるな


617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 20:26:37 ID:aO+z5+5d0
まあ街中で乗るんだったら良いと思うよ。
サーキットで走行会レベルの草レースに出で遊びたいなら
違う車買ったほうが良い。




618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 20:32:49 ID:5YKNem/d0
GTRって名前をこんなベスモ厨房車に付けたのがそもそもの間違い
モータースポーツで勝てる見込みがない車にGTRの名前をつけた日産の見識を疑う

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 21:11:08 ID:tcK5MLHH0
今日も馬鹿リーマンが揃いも揃って振り返ってみてたよw

その後、貧乏人専用のウンコ改造車(車種不明w)には後つけられるしw

おもしろいねぇ、まったくw

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 21:28:05 ID:6msR8TMP0


■社名
現代 → ヒョンデ(朝鮮読み) + ゲンダイ(日本読み) → ヒュンダイ 

■ロゴ
トヨタ + ホンダ → ヒュンダイ

■キャッチコピー
トヨタ 「Drive Your Dreams」  (2000年から使用)
ヒュンダイ 「Drive Your Way」 (2005年から使用)

■「HYUNDAI」の英語の発音
限りなく「ホンダ」に近い「ホンダイ」
http://youtube.com/watch?v=PRCjR-AOqHc



621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 21:46:28 ID:lXsYy98B0
>>613
ニュルでもきっとやヴぁかったな

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 21:52:34 ID:ksfQEUxd0
GT-R(笑)がシビック、インテグラに惨敗!!!
ざまぁWWWW

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 21:53:19 ID:/He3HNfr0
Sタイヤでハブボルトが破損じゃ入力の高いスリックなんか余計履けないな
やはり重さは車にとって何一ついいことないよ

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 22:00:40 ID:jV1+r7bU0
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/newcar/20080522vf31.htm

コンセプトが違うとは言え重すぎ

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 22:05:50 ID:4Qh02aUQO
GT-Rセダン出るらしいよ。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 22:27:38 ID:/eUagmpe0
欠陥?

>07年GTチャンプ伊藤大輔選手がGT-R で事故

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 23:06:44 ID:QycHFgyt0
>>626
プロが事故って何か楽しいんですか?あなた不謹慎ですね。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 23:10:04 ID:ksfQEUxd0
ところで国内の納車済み&総予約台数って今ナンボ?

とても発表出来まいてWWWW

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 23:17:37 ID:5YKNem/d0
プロがGTRのいいところを見せるはずのビデオ撮りで瀕死の重傷とはな
プロにあるまじき仕事ぶりとプロを責めるべきか、
はたまた、十勝でハブボルト全損のGTRだからこそ起こった惨事というべきか


630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 23:28:14 ID:aw7B/CV00
アンチが騒げば騒ぐほど日産の思う壺。
それを知らずに必死なアンチの哀れなことw
・・・あ〜知っててやってるのか。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 23:31:02 ID:ksfQEUxd0
>>630
今現在の国内の納車済み&残予約台数教えてWWWW

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 23:32:31 ID:DDWH5n2d0
オートスポーツに耐久仕様GT−R載ってるね。
nismo試作マフラー(とオイルクーラー)の写真があるが
耐熱バンテージ巻いてあって怪しい(笑)噂のチタンマフラーかねぇ。


633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 23:33:09 ID:pWdllPJ90
軽いクルマが良ければ軽自動車乗ってろカス
衝突事故が起こると必ず死人が出るのが軽
それを見るたびに軽はバカの乗り物だと思うよ
軽くて燃費良くて最高、と死ぬまで回りの危険に気づいてない


634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 23:35:50 ID:fGh/nVsv0
おいおいGT-Rつっても所詮ロードカーなんだから勘弁したれや

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 23:36:13 ID:5YKNem/d0
GTRを讃えるために軽さの代表として軽自動車を対抗馬に持ってくるとはね
日産は軽自動車で十勝に出た方がよかったかもな


636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 23:46:36 ID:pWdllPJ90
別にGT-R贔屓してないがな
軽けりゃなんでもいいというバカが言うから
走ってりゃ居眠りトラックが追突してくるかも知れんし
そいう衝突性能やナビなんかの装備で重くなる
フラスチックの外板では板金も出来んから気安く乗ることも出来ないよ


637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 23:48:50 ID:m1RYSDcE0
軽自動車だと電車とぶつかったら死ぬ

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 23:52:47 ID:5YKNem/d0
気安く乗ることができないと困るのかい?
なぜ?

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 23:53:47 ID:FEL0oELH0
シビみたいな軽い車に乗ってるヤツは頭の中も軽いんだろうなWWW

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 23:54:07 ID:pWdllPJ90
電車とぶつかったらなんでも死ぬべよ
でも普段からむかつく酒帯び虎や1ボックスなんかに負けて死んだら悔しいじゃん


641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 23:55:02 ID:5YKNem/d0
「気安く乗る」って具体的にどういう乗り方なのか理解不能だけどね

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 23:57:35 ID:ksfQEUxd0
>>639
今現在の国内の納車済み&残予約台数教えてWWWW

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 23:59:40 ID:cnb4+yLh0
所定の性能をクリアした上で軽い、というのが理想だろ。
衝突安全性にしても、カーボンモノコックボディなら
軽量化とハイレベルな安全性が両立できる。
ただし、メンテも含めたコストも跳ね上がるけどな。

GT-Rの最大の魅力は日常性と非日常性を同居させつつ
抜群のコストパフォーマンスを実現したことだな。
工業製品としては真っ当な進化だ。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 00:03:01 ID:5YKNem/d0
パフォーマンスって何?
GTRって名前をこんなベスモ厨房車に付けたのがそもそもの間違い
モータースポーツで勝てるパフォーマンスがない車にGTRの名前をつけた日産の見識を疑う

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 00:03:48 ID:pWdllPJ90
>>639
ついでに財布の中身も軽いんだろうな
シビックなんかでカッ飛んでる奴は軽と同じで命も軽いわけです

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 00:08:36 ID:A4VjDXPE0
>>645
シビックにからみすぎ。
ポルシェの次はシビックを目の敵にするのか?


647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 00:09:48 ID:Nk9cH7w80
>>646
アンチがシビックやインテを引き合いに出しすぎるからじゃね?

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 00:10:25 ID:6vzYqEgd0
>>645
財布の中身は君のほうが軽そうだけどね
だって、気安く乗ることができないと困るんだろ?


649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 00:12:11 ID:6vzYqEgd0
>>647
ポルシェを引き合いに出すのは、十勝の21位の惨敗からさすがに気が引けてるんじゃね?
だんだん、引き合いに出す相手が堕ちてきてるというか、現実が見えてきてるというかw

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 00:16:54 ID:Nk9cH7w80
>>644
ベスモ厨房車って何だ?

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 00:19:00 ID:GFylsuD/0
>>650
>>545

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 00:21:58 ID:LM/ed1dM0
誰か今現在の国内の納車済み&残予約台数早く教えてWWWW

儲が言うには大人気で引っ張りダコ(笑)らしいから
既にトータル30,000台以上は逝ってないとオカシイよな?

似産も生産が追い付かなくて大変だろうねWWWWWWWWW

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 00:24:28 ID:zUE//8ky0
おいおい、R35ワークスのくせに十勝で整骨院の車に負けたのかよw

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 00:33:54 ID:Nk9cH7w80
>>651
良く分からんが、TOP GEARとかFIFTH GEARやSPORT AUTOみたいなもんか?
車を評価する媒体としては普通のノリだな。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 00:35:04 ID:EVUgvOjk0
>>573
スペvはもっとカーボン多用だろ

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 00:36:29 ID:r/2o5irX0
>>649
逆に考えると、レーシングチューンしたシビックやインテRが素のポルシェを圧倒するほど速いというのは、
それはそれで驚きでもある。

ただ、素のポルシェより数段お値段は高いわけで、結局のところバランスは取れてるのかもしれないけど。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 00:37:09 ID:EVUgvOjk0
>>584
それでいいと思うよ かつ4座で雨風強い

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 00:37:56 ID:EVUgvOjk0
>>586
それは世界中同じみたいだ

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 00:39:32 ID:EVUgvOjk0
>>591
ノーマル同士なら有り得ないな 国産相手では

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 00:40:55 ID:EVUgvOjk0
アンチにかかれば GTRに乗ってたとも言っていた が 乗っていた になる不思議 

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 00:41:08 ID:8VB7ytec0
ポルシェ(笑)

156 :音速の名無しさん :2008/06/30(月) 11:53:46 ID:srjEP+Ip0
ニュルだとポルシェ強いなぁ
S耐と違ってw

159 :音速の名無しさん [sage] :2008/06/30(月) 18:23:51 ID:UqZuJcw90
>>156
上位の997はLMGT2規定のRSRにさらに改造加えたヤツだぞ?
強くて当然。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 00:41:16 ID:kWaHJsfN0
ベスモ厨房

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 00:42:22 ID:kWaHJsfN0
嘘つきベスモ厨房

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 00:42:51 ID:kWaHJsfN0
嘘つきトップギア厨房

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 00:44:02 ID:kWaHJsfN0
嘘つきノーマル厨房

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 00:48:10 ID:Nk9cH7w80
>>570
確かに内装は貶されてるな、冒頭でちょこっとだけ。
AUTO CARのテストでも同じような評価だった。
共通してるのは、走らせると凄い&楽しいってこと。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 00:48:46 ID:EVUgvOjk0
>>612
全く 日本の自動車ジャーナリズムの多くはGTRの特集ないと売り上げ大きくおちるのでは

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 00:50:32 ID:vrV8uoE60
輸入車だと少々尖った性格でも個性だとか何とか言って褒めるくせに
国産車だとスポーツカーであっても全方位優等生的な性格を求める。
自称車マニアというのは難解な趣味をお持ちですね。


669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 00:50:45 ID:j2QhyZey0
629 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2008/07/25(金) 23:17:37 ID:5YKNem/d0
プロがGTRのいいところを見せるはずのビデオ撮りで瀕死の重傷とはな
プロにあるまじき仕事ぶりとプロを責めるべきか、
はたまた、十勝でハブボルト全損のGTRだからこそ起こった惨事というべきか

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 00:51:13 ID:EVUgvOjk0
>>618
売れなきゃ意味がないし

ヒュンダイクーペにGTRってつけても売れるとは思えない

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 00:54:03 ID:EVUgvOjk0
>>626
サス改造 どっかのオリジナルサスキット

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 00:57:07 ID:Ke7EvNT90
日産もヒュンダイも同じようなもんだ

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 00:59:20 ID:vrV8uoE60
GT-Rに必要な物は時間だと思うよ。
好みの問題は有るけどZ33にしろV35にしろ改良の手は
緩まなかったしね。
1〜2年もしない内に気になる所も洗練されるでしょ。


674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 01:00:11 ID:EVUgvOjk0
>>644
お前の意見なんてNISSANにとってはどうでもいいんだよ

無職ニートの意見を尊重してると会社が潰れるよ

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 01:02:17 ID:EVUgvOjk0
>>652
月産生産台数くらい調べろ情報弱者

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 01:04:11 ID:Ke7EvNT90
616 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2008/07/25(金) 20:26:23 ID:5YKNem/d0
ハブボルトが全部ぶち折れるような車を世界中にばらまいたら
日産は訴訟対応だけでつぶれるな

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 01:05:08 ID:EVUgvOjk0
>>668
メーカーからは相手にされない層でしょ

金持ってる訳ではないし

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 01:05:19 ID:U3Gly2dA0
ディーラーで試乗させてもらえず凹んでいたけど、
怪しげなレンタカーを発見!!

ttp://www.premium-rent.com/lineup/other/gtr/index.php

オリックスレンタカーみたいなゴールドカード縛りも無く
たったの36,960円で借りられるみたい

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 01:06:26 ID:kaXeVCLI0
>>677
>>金持ってる訳ではないし

自己紹介、乙

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 01:17:19 ID:EVUgvOjk0
アンチどもこれの意味するところが分かるか

First Nissan GTR in Florida

First Nissan GTR in thailand.

First Nissan GTR in 〜 .


まあそういうことだ。世界で最も注目されている車だから世界中で撮られてアップロードされたり人だかりができるって書いてある。

youtubeでもenvyとか俺はあと2週間待たされるとかいつかは俺もって書込だな

2chのアンチには辛いだろうがw

http://jp.youtube.com/watch?v=RdM1bln7CU0

世界中の国や地域でGTRを初めて見たって大騒ぎなんだよ

もともと普通のセダンベースの4座で化け物みたいに速いのも人気がでる要素なんだろうな

身近なNISSANがポルシェやフェラーリぶち抜いて量産車最速なのも無茶苦茶意外性あって面白いんだと思う

ZR−1が速くてもいかにもスポーツカーらしいカッコしているからそれほど人気にはならないと思う


681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 01:21:07 ID:kaXeVCLI0
金持ってないおまえがフランス人・朝鮮人の企業の宣伝、ご苦労なこった

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 01:22:00 ID:EVUgvOjk0
youtubeでfirst GTR で検索してみろ 

特にアメリカでいっぱい出て来る

つまりそういうことだ

アンチがここでどんなに騒いでも屁のツッパリにもならない

雑誌もGTR特集ないと売れないだろ?

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 01:22:29 ID:kaXeVCLI0
金持ってないおまえがフランス人・朝鮮人の企業の宣伝、ご苦労なこった

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 01:22:46 ID:Nk9cH7w80
>>680
海外だから珍しがられてんじゃね?
デザインも…まぁ独特だし。
日本だとZR-1の方が注目度は高そう。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 01:23:08 ID:3U0LSMqDO
シビックに負ける車が800万て冗談だろ。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 01:25:00 ID:r/2o5irX0
>>685
欧州のGT系クーペをさりげなく全否定したな…

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 01:25:21 ID:bJVSk2wI0
アメ車なんかボロイから辞めときなされ

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 01:25:48 ID:kaXeVCLI0
youtubeより何より、まずは十勝の惨敗について総括することだな

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 01:27:32 ID:EVUgvOjk0
>>681
2chで金あるないを言っても全く無意味だ お前は無職なんだし

第一NISSANの株主構成表晒してみろ果たしてどれくらい半島資本が入っているんだ

デマばかり言って逮捕されな 

今は簡単にipわかるみたいだなw

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 01:29:01 ID:kaXeVCLI0
>>689
無職でニートは君自身なのはわかってるよ
言い訳はいい
君の稚拙で幼い書き込みから明白


691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 01:29:34 ID:EVUgvOjk0
>>688
走る前から分かってたことを何を総括しろと?

1台体制はおかしいと思わなかったのか?

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 01:30:47 ID:kaXeVCLI0
金持ってない無職ニートのおまえがフランス人・朝鮮人の企業の宣伝、ご苦労なこったが
まずは無い頭を絞って十勝の惨敗について総括することだな

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 01:37:19 ID:ORHQpBmQ0
車体の軽量化までしたのにハブボルトが全部折れたって
三菱のトラックより酷いな

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 01:38:38 ID:XMk/SEh90
>>692
十勝について世界のメディアがどう取り上げるのか見物だよな?
オマエと同じ感性を持った記者が書いた記事が有ったら紹介してくれないか?

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 01:40:15 ID:kaXeVCLI0
>>551が結論だね
十勝で21位のGTRが一等賞取るようなベスモ厨房的茶番は惨ヲタだけで楽しんでろ

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 01:42:33 ID:EVUgvOjk0
ここのアンチは世界のトレンドから大きくかけ離れた情報弱者

英語が分からないのかな?www

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 01:43:43 ID:kaXeVCLI0
スリック履けば速くなる?
溝彫ったタイヤでハブボルトが全部折れるようじゃ、そもそもスリックなんか履ける足じゃないな

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 01:45:20 ID:kaXeVCLI0
>>696
無職ニートの社会的弱者のおまえが何をいってんだ?

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 01:50:51 ID:EVUgvOjk0
無職ニートの社会的弱者はおまえ

だからGTRに無性に腹が立つんだろ?w

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 01:52:46 ID:kaXeVCLI0
無職ニートのおまえがフランス人・朝鮮人の企業の宣伝、ご苦労なこった
日産の期間工になればいいのにw

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 01:53:42 ID:EVUgvOjk0
>>698
ネットで鬱憤晴らししてる分にはまだいいが、くれぐれも実世界でそれをしようなんて考えるんじゃないぞ

親が泣くぞ

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 01:55:31 ID:kaXeVCLI0
無職ニートのおまえがフランス人・朝鮮人の企業の宣伝、ご苦労なこった
早く日産の期間工になって、親を安心させてやれw

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 01:56:49 ID:kaXeVCLI0
>>551が結論だね
十勝で21位のGTRが一等賞取るようなベスモ厨房的茶番は惨ヲタだけで楽しんでろ

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 01:59:19 ID:r/2o5irX0
>>703
ちょっと待て、コピペはダメだ。
他でどんなに真面目な意見を書き込んでも、コピペをした時点で荒らしになってしまう。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 02:00:32 ID:kaXeVCLI0
>>704
俺自身の書き込みだから無問題

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 02:03:00 ID:kaXeVCLI0
金持ってない無職ニートのおまえがフランス人・朝鮮人の企業の宣伝、ご苦労なこったが
十勝で21位のGTRが一等賞取るようなベスモ厨房的茶番に逃げ込むことなく
まずは無い頭を絞って十勝の惨敗について総括することだな

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 02:05:34 ID:XMk/SEh90
>>706
十勝について世界のメディアがどう取り上げるのか見物だよな?
オマエと同じ感性を持った記者が書いた記事が有ったら紹介してくれないか?
新着レス 2008/07/26(土) 02:22

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 02:09:51 ID:kaXeVCLI0
世界のメディア?
ニュル耐でもあるまいし、ド田舎の草レースを取り上げるメディアがいるはなはだ疑問だな
そのド田舎のレースで惨敗してるワークスってのは恥ずかしいのは間違いないがな
おまえも十勝で21位のGTRが一等賞取るようなベスモ厨房的茶番に逃げ込むことなく
まずは無い頭を絞って十勝の惨敗について総括することだな

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 02:25:23 ID:XMk/SEh90
>>708
世界のメディアが気付いていない些細な飛び入り参加レースの出来事だけで、全てのGTR好評かをひっくり返そうと言う、オマエの志の高さに感銘を受けた。
ぜひ、世界メディアに向って、オマエの見つけた事実をチクッてやってくれないか?

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 03:06:36 ID:EVUgvOjk0
>>706
NISSANが朝鮮企業てその朝鮮人(企業)はNISSANの株式の何パーセントを保有しているのかな

さっさと証拠を挙げてもらおうか NISSANが朝鮮企業と主張する証拠を



711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 03:10:00 ID:EVUgvOjk0
NISSANが朝鮮企業と主張するに足る根拠はなんだ さっさと述べろ

それともいつもの嘘か   id kaXeVCLI0

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 03:11:14 ID:EVUgvOjk0
構成要件該当性は十分ある

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 04:39:01 ID:rTo+BnUf0
7月発売予定のHPI 1/43NISSAN GT-R アルティメットシルバーを
予約してるんだけど、もう入金した人いる?

漏れが予約した所は、まだ入庫したってメール来ないんだけど。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 04:53:05 ID:rTo+BnUf0
Best Motoring: Nissan GT-R Special

Part 1
http://www.viddler.com/explore/NAGTROC/videos/10/
Part 2
http://www.viddler.com/explore/NAGTROC/videos/11/
Part 3
http://www.viddler.com/explore/NAGTROC/videos/12/

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 07:09:00 ID:5IpLuEt5O
>>689
IP抜かれたところでどうってことない件

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 07:49:12 ID:bcArJ9a60
生IPは使わないでしょう
どこかの板みたいに串と海外ブロックで規制していないんだから

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 07:55:05 ID:rYP98v/p0
誰か今現在の国内の納車済み&残予約台数早く教えてWWWW

儲が言うには大人気で引っ張りダコ(笑)らしいから
既にトータル30,000台以上は逝ってないとオカシイよな?

似産も生産が追い付かなくて大変だろうね。
まあせいぜい頑張って製造してくれWWWWWWWWW

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 08:17:28 ID:Eu0t8vfP0
>>600-601
600 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2008/07/25(金) 15:47:42 ID:ekCjDHTlO
GTRは原価が高杉るから、売ってもメーカーも販社も面白くないのだよ
レクサスなんか多分GTRの半分位だろう。一台売ればヴィッツ10台分のぼったくり

601 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/07/25(金) 15:57:57 ID:RNwE+gkh0
>>600
同じ原価率にするとトヨタ以外のメーカーがショボ過ぎて市場競争が成り立たないので、
謎の団体から一人勝ち防止命令が出て、ボッタクリ車を設定する事となった。 


これってソースありますか?
GTRとレクサスの原価を比較したいのですが?

>謎の団体
って何ですか?
独禁法に抵触する恐れがあるんですか?
何かに脅迫されているなら問題ですよね

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 08:29:25 ID:rYP98v/p0
つーか今国内で何台売れてんのよ実際WWWW

儲は黙ってないで人気のバロメーターを数字で表現したまえww

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 08:38:02 ID:EVUgvOjk0
>>719
月産2000台 12月発売開始 途中製造トラブルでほとんど出荷されない次期あり



721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 08:40:26 ID:rYP98v/p0
>>720
答えになってないぞ?

答えられない気持ちは分かるんだけどWWWW

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 08:45:01 ID:rYP98v/p0
12月からだともう8ヶ月も経ってる訳だから途中トラブったとしても6000台は納車済みで
大人気らしいwから残りの予約が25,000台位はある筈なんだけどw

>>720
もっとkwsk頼むわ。お得意のソース付でWWWW

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 08:51:18 ID:v0TxaBqH0
このスレ意外と寂れてるな
工作員とアンチをアボンしたらレス少ない

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 08:51:40 ID:Eu0t8vfP0
>>600-601
600 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2008/07/25(金) 15:47:42 ID:ekCjDHTlO
GTRは原価が高杉るから、売ってもメーカーも販社も面白くないのだよ
レクサスなんか多分GTRの半分位だろう。一台売ればヴィッツ10台分のぼったくり

601 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/07/25(金) 15:57:57 ID:RNwE+gkh0
>>600
同じ原価率にするとトヨタ以外のメーカーがショボ過ぎて市場競争が成り立たないので、
謎の団体から一人勝ち防止命令が出て、ボッタクリ車を設定する事となった。 


これってソースありますか?
GTRとレクサスの原価を比較したいのですが?

>謎の団体
って何ですか?
独禁法に抵触する恐れがあるんですか?
何かに脅迫されているなら問題ですよね


725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 08:53:47 ID:HJf05C8Z0
なんか訳わからんスレになったな。また十勝みたいなネタ提供してくれ

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 09:02:32 ID:NgfIcKVb0
ノーマルで街中を乗るには最高な車だろうな。
だけど、サーキットをがんがんに走りたいとか、
改造しまくってやるって奴には向いてない車だ。


727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 09:05:35 ID:FxHKDWyXO
所詮、なんちゃって市販車だもん。仕方なし。たいして速いわけでもないしな。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 09:14:12 ID:LTvmogql0
もともとサーキット走行って金かかるからなあ。特にヘビィ級の車だとヤベー。
ガンガン走りたいヤツは中古のシビックとかカートとか買ってやってるはず。
チューンド乗りは今の35は買わないだろうな。
まだ中古の34とか選択肢があるから良いが、そのうちベースにするような車がなくなりそうではある。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 09:21:39 ID:WffwkjEY0
>>727
>なんちゃって市販車だもん
意味不明だなw
なんちゃってレーシングカーってことか?

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 09:54:09 ID:artwcRBK0
ノーマルで街中を乗るには最高な車?
どこが?w
知性のかけらもないこんな車いらねーよ

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 10:00:01 ID:artwcRBK0
>>706
禿しく同意
ハブボルトが全部折れるなんて三菱並みだな
ケチった造りしてるからチューンもできない
スリックを履いたら4輪全部折れるな

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 10:12:09 ID:artwcRBK0
>>709
馬鹿だな
プレスやメディアの宣伝批評よりも十勝の惨敗の事実のほうが重いんだよ
プレスやメディアに取り上げられない事のほうが実は重要だったりするのが今の世の中


733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 10:22:45 ID:GxPWbhHi0
古いけど2006年の広告宣伝費は
トヨタ1050億
日産480億
位だと思った。

日産・ホンダ等のプレスへの影響力も侮ってはいけないよ。
トヨタが糞なのはわかりきってるし、日産がGTRを出した事は評価してるよ。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 10:30:52 ID:r/2o5irX0
>>720
月産1000台じゃなかったっけ?

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 10:36:15 ID:zUE//8ky0
おまいら、ハブボルトって...LF−Aのときも茶化してただろw


736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 10:42:18 ID:artwcRBK0
ドライブシャフトの交換も必要だったしな
ドライブシャフトに過負荷がかかるほどパワーを持ってても、21位の遅さで惨敗
根本的に間違ってるだろ、設計が


737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 11:05:54 ID:5KVaw5OW0
>>734
とりあえず国内には現時点で6000台くらいは流通してるじゃないかな。
車体番号でそれに近いのが店に入庫してたし。
R34比でみたら高額になったにも関わらず結構なペースで売れてる方かも。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 12:16:19 ID:u9+SZAWA0
ハブボルトとドラシャの件でいっきに順位を落としたからな。
ピットイン回数の多さと相まって糞な結果に終わってしまった。
ハブボルトは熱を持った状態で何度も緩めたり締めつけたりを繰り返すと簡単に折れますよ。
車好きなら知ってると思うけどね。
ドラシャが逝ったのは車重が大きく関係してるかな。
長時間のスポーツ走行には耐えられないとわかったのだから今後改良してくると思うけどね。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 12:29:52 ID:zcadTsXv0
レースじゃGrAの第2世代みたく、FRにして軽量化した方が速いんじゃないか。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 12:33:08 ID:nOsruZdh0


   十勝24時間レースで無様な醜態を世界中に晒したGT−R(笑   





741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 12:33:25 ID:WffwkjEY0
なんで耐久レースの結果を見て市販車の良否を決めようとしてる奴がいるんだ?
そんなもん何の関係もないだろう?

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 12:43:54 ID:CfpQyxQ+0
>>741
それを言うのはどうかと、
ニュルのタイムと耐久レースの結果なら、後者の方がむしろ市販車購入時の参考になる。

というか、
「俺はGT-Rが好きなんだ。だから買うんだ。箔がつくのは歓迎だが、箔がなくても好きなんだ」
という気分でいたほうが、精神的に楽だと思う。
この手の車を買うのって、基本的に理詰めじゃないだろ。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 12:45:12 ID:OYplC9r30
関係大蟻

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 12:50:17 ID:OYplC9r30
>>長時間のスポーツ走行には耐えられないとわかったのだから今後改良してくると思うけどね。

あっという間に20位より下に逝ってしまったからな
GTR−WORLDだっけ?
あの20位以下が表示されないグラフにはワラタ
GTRのホムペでGTRの順位がグラフに表示できなくてどうするよ?

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 12:53:47 ID:OYplC9r30
惨ヲタの自画自賛と言い訳満載ワロタw

十勝24時間特集 第16回 戦い終えて
http://www.gtr-world.net/r35gtr-special/tokachi-24h/tokachi-24h-race-review.html

総合20位以上しか載せられないグラフ作って、互角に戦ってくれると期待マンマンだったんだろうなwww
スタートからあっという間にグラフから消えていったけどw
http://www.gtr-world.net/r35gtr-special/20080721-tokachi-24hr-race-live-report-2.html

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 12:55:05 ID:v0TxaBqH0
GTR普通に売れ杉
このクルマの売れない時代にレクサスも売れてない
そんな中コンスタントに売れてる上、輸出も見込める事実上日産1人がち状態

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 12:59:11 ID:OYplC9r30
800万もしない車で月産2000で一人勝ち?
日産厨は井の中の蛙だな

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 13:05:37 ID:v0TxaBqH0
GTR売れ杉
コンパクトに換算したら月産1万台以上の売り上げ
しかも技術の日産のイメージを作り上げた。まさにGTR効果でヘブン状態

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 13:09:13 ID:OYplC9r30
技術の日惨w
そのフレーズって潰れる前にも使ってたよな
今でもそんなフレーズ使ってるの?w


750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 13:15:50 ID:JXCPos0C0
>>718
ソースなんてあるわけないんだから相手にスンナ
製造原価なんか企業のトップシークレットだぞ?トヨタと日産のそれを同時に知ってる人間がいるわけないw

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 13:17:46 ID:v0TxaBqH0
早速ID赤くして火病りだしたなwおッとオレも危ない
GTRは売れるほどに評価が上がる。GTR売れ杉
リンクのパフォみて引きつけられ、乗って感動>思わず購入これパターン
良いものは売れる。アンチ工作員がいくら泣こうがわめこうが無駄。IDをアボンw

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 13:27:48 ID:OYplC9r30
なーんだ
日惨の営業の方でしたか?w
休日返上で十勝惨敗の火消し
ご苦労さまです

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 13:30:59 ID:RLkhENf80
そういえばGT-Rのペイントってスクラッチガード使ってるの?

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 13:31:12 ID:HJf05C8Z0
売れ過ぎ?
中古価格150万前後になるってことか?

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 13:31:27 ID:N6gfsJsR0
くまだまさし

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 13:36:23 ID:Ir04dvCf0
>>751
無職ニートのおまえがフランス人・朝鮮人の企業の宣伝、ご苦労なこったが
十勝で21位のGTRが一等賞取るようなベスモ厨房的茶番に逃げ込むことなく
まずは無い頭を絞って十勝の惨敗について総括することだな

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 13:38:44 ID:QmWTOlI40
時速120キロ出ればいいから
ロータスヨーロッパのレプリカ作れゴーン。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 14:19:57 ID:NgfIcKVb0
>>長時間のスポーツ走行には耐えられないとわかったのだから今後改良してくると思うけどね。

はっきりいってあの重さは改良しようがないけどな。
ハブボルトも全部折れちまうのは大問題だぞ。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 14:49:52 ID:18CA00yz0
現時点の納車&予約数を結局どうどうと答えることが出来ない
世界一速くて大人気でカッコイイ自称スーパーカー日惨GT−R(笑)WWWW

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 14:50:48 ID:RLkhENf80
>>759
自分が調べられないからって適当なことをいうのは止めたほうがいい

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 14:51:58 ID:CfpQyxQ+0
生産台数だとどれくらいになるんだろ?
単純計算で8000〜9000台くらいか。

車種別登録数ってどこかで検索できたっけ。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 14:56:33 ID:18CA00yz0
>>760
じゃあ儲の君が声を大にして発表すればいいじゃないか?
世界一速くて大人気でカッコイイ自称スーパーカー日惨GT−R(笑)はこんなに売れてるんです! ってさW

その方が「クダラナイ工作活動よりも説得力がある」ぞWWWW

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 15:04:29 ID:s2guzoyj0
>>752
休日は挽回するもの。
休日返上ってなんだよ?
この低脳がw

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 15:07:33 ID:nOsruZdh0

十勝24時間レースでのGT−Rの情けない走りっぷりはヲタだけじゃなくアンチもショック受けた奴が多いよw

「まさかここまで酷いとは・・・・」ってねwwwwwwwwwww





765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 15:10:52 ID:DUZ3GWG20
>>763
休日返上って普通に使うだろ?
休日挽回なんて言葉なんて聞いたこともないな
低脳は君のほうだとおも

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 15:11:34 ID:3A3cCllz0
休日返上って言い方は聞いたことあるけど、休日挽回なんて日本語あんの?
釣りかな?まあどうでもいいか・・・・


767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 15:12:28 ID:3A3cCllz0
かぶった

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 15:16:52 ID:DUZ3GWG20
予想以上に酷かったな、十勝のGTR
ベストモータリングやトップギアの余興以外には日産は出しちゃ駄目だ
レーシングじゃ使い物にならないことがバレるだろ

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 15:23:17 ID:kkSYZG9tO
汚名返上 汚名挽回
このパターンと間違いたのかもねw


770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 15:27:38 ID:DUZ3GWG20
パターンとしても間違えてるわなw
汚名は返上するのが正しい
挽回するのは名誉だからさw

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 15:36:02 ID:DUZ3GWG20
惨ヲタが全ての望みを託してるスペックVがニュル1ラップスペシャルだったらまたまた笑える
コルベットのニュルラップをスペックVで抜いた後、
来年の十勝にはスペックVベースで出場して同様に惨敗しろや

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 15:38:00 ID:VmJdmTfrO
休日に平日ミスった仕事を挽回するという意味→休日挽回
休日返上とは意味が違うんだよ。
多分

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 15:38:12 ID:DUZ3GWG20
はてさて、スペックVで汚名返上・名誉挽回と惨ヲタの望みどおりにいきますかね?w

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 15:43:21 ID:DUZ3GWG20
>>772
日産の営業にとってみれば、休日は平日のミスを挽回する時間なわけだなw
なるほどね
休日挽回w
平日に失敗続きの日惨の営業にとっては常套句なんだろうな

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 16:25:41 ID:nOsruZdh0
ちょっと話逸れるが、ちょうど今菅生で開催されているスーパーGTでザナヴィニスモGT−Rが棚ボタで
スーパーラップに出れるようだwww

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 17:03:05 ID:6NILUr740
y32の魔除け

http://cartown.jp/top.php?type=5&orderby=16,19,4d,18d,3d

\1,000- だってよ〜〜〜

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 17:26:25 ID:1tlEPURY0
              ゆうたです
http://photozou.jp/photo/photo_only/194889/11118396
http://minkara.carview.co.jp/userid/176648/profile/

        /:::::::::::::)(:::)(:::::::::::)(::::::^:::::::::::::::::::\(
        ))(:::::::::::::::::::::::::(:::):::::::::::::::::(:::): ::::::::::::::\〜
      /::::::::::/ノ::::::::ノ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ::::::::::::::::::::::::)))
      (:::::::::::::::::::::::::/  ):::ノ::::ノ ) ソ ヾ:::::::::丶::::ヽ
      ((:::::::::::::::./ 彡  ノ 自 ノ  :: 彡:/)):::::::):)      
      (::::::::::/ ミミミミミミミ.大彡彡彡彡彡  :::::::::::)    
    〜((:::::::// ̄ ̄ ̄ ̄ヽ===/ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ |:::::::::)))     
       |==ロ   -=・==- ‖ ‖ -===・=- ロ===               ん?イケメソ様が来ましたよ
    /⌒ |:/ ‖   --/ /ノ  ヽ \---- ‖  ヽ|ヽ⌒ヽ
   〈   |/  ヽ`======/  .⌒ ` ========ノ.   ..| |    〉
    ヽ  .( 。 ・:・‘。c ( ●  ● ) ;”・u。*@・:、‘)  /
    | ( :。・;%:・。/::: ::::::| |::::::ヽ  ; 8@ ・。:% ) |
    \( 。;・0”*・o;/::::::::::l l::: ::: \ :。・;%:・。. )/
       (;8@・。:  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\: ”・:。;”・.)
       (0”*・ o/          \ 0”*・o:)
     .  (・:%,:)|.   ̄| ̄| ̄| ̄   | :(:%”・:)
       :(; 8@・ \    ̄ ̄    /;8@ *・・)
        \:::o :::: \_____/:::::::::::::::/
          ヽ ヽ:::: _- ::::: ⌒:: ::::::::::-_  ノ




778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 18:28:27 ID:o7SEh0Gy0
汚名は挽回するものとジェリドは言った。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 18:38:47 ID:EIRLoSAz0
買える奴が書きましょう

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 18:56:00 ID:4k/SNIUm0
>>742
ニュルのタイムは市販車のもので、俺たちはそれを買えるわけだろ?
一方で耐久レースを競うのはレーシングカーであって
市販車をベースにしているにせよ、普通は公道では乗れない。
どちらが参考になるか?と問われれば、俺は前者を選ぶがな。

とは言え、基本的には後半部分に同意なんだが。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 19:00:47 ID:rTo+BnUf0
Just say No: Nissan GT-R convertible

日産GT-Rは道の上と、そして、南カリフォルニアの峡谷道路の上の火を噴く怪獣です。
それは、2008年の最も大きい騒音乗り物であり、日産の歴史で最も印象的なスポーツカーであるかもしれません。
GT-Rはそれが面相ではなく、コンクリートにママに訴えさせる可能性に行くいたる所に注意を引き付けるメディア界のスターです。
そして、日産がゴジラの低下先端バージョンを発行する理由がなぜあるでしょうか?
オープンカーは、重要性を増して、構造的硬直性を減少させます。
(まさに、それは、GT-Rが、'リング'の王の候補に立つのを上げるのを助けません)。

もっとも、心配がありません。
上の写真はただGT-Rがcabrioとして似るかもしれないことを示している合理的に上手にされた写真チョップです。
それを見たので、私たちには、GT-Rの固定屋根を取り外すように頼まれるなら、どんな日産の幹部社員が言うべきであるかを説明するために、
1つの単語があります: いいえ 真剣に、GT-Rは重力の法が、より軽くて、より強力な乗り物を打つことに挑むのに自動車の科学を利用する機能的な野獣です。
そして、日産はおそらく高遠なクーペの需要を決して満たさないでしょう。 ,

http://www.autoblog.com/2008/07/24/just-say-no-nissan-gt-r-convertible/

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 19:03:08 ID:DUZ3GWG20
ノーマルにおいてフェラーリに求められるものメルセデスに求められるもの
ジャガーに求められるものポルシェに求められるものはそれぞれ違う。

フェラーリの足がGTRのようにガチガチだとクレームの嵐だよ。
そんなフェラーリ実際楽しくもないし興味ない。だからノーマルでの速さの比較なんてガキくさいんだよ。
なんのためにメルセデスやポルシェターボはサイドの柔らかいミシュランを選択してるんだ?

ノーマル車っていうのはスーツに革靴を履いた仕様なんだよ。大人のクルマはとくにその傾向が強い。
またノーマルとはそうでなくてはならない。
しかしレースするときはスーツに革靴を脱いで戦闘服に着替えるべき。
戦闘服に着替えたもの同士正々堂々戦えばいいんだ。それを観衆が観て楽しむのがモータースポーツのあるべき姿。

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 19:03:28 ID:4k/SNIUm0
>>761
CAR and DRIVER誌に販売台数のデータが出てるが
それによると、6月のGT-Rの登録台数は570台くらい。
ちなみに、先月が380台くらいだったと思う。
立ち読みなんで、下2桁はあまり自信ないが…

バカ売れとは言えないが、月販目標はクリアしてるな。
スポーツタイプの車の中ではトップだ。
LSよりは下位だが、高額車としては頑張ってる方だろ。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 19:04:16 ID:3U0LSMqDO
例えそうであったとしてもだ、GT−Rという名前つけるからには
レースで醜態さらすとかあり得ないわけだよ。
だったら最初から名前変えるべき。
レースに弱いGT−RなんてGT−Rじゃないんだよ。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 19:05:39 ID:4k/SNIUm0
>>782
>>568

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 19:09:05 ID:DUZ3GWG20
GTRって名前をこんなベスモ厨房車に付けたのがそもそもの間違い
モータースポーツで勝てるパフォーマンスがない車にGTRの名前をつけた日産の見識を疑う

十勝で21位のGTRが一等賞取るようなベスモ厨房的茶番に逃げ込むことなく
まずは無い頭を絞って十勝の惨敗について総括することだな

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 19:11:21 ID:DUZ3GWG20
十勝の惨敗について総括することなく
惨ヲタが全ての望みを託してるスペックVがニュル1ラップスペシャルだったらまたまた笑えるぜ

コルベットのニュルラップをスペックVで抜いて、ベスモ厨房的茶番に逃げ込んだ後
来年の十勝にはスペックVベースで出場して今年同様に惨敗しろやw

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 19:11:33 ID:A4VjDXPE0
そもそもGTRに求められるものとはなんだい?
GTRのRはレースのRなんじゃなかった?
マクラーレンGTRにBMWM3GTRなど。

つるしでそこそこ速くても走行会行くとそれほど速くない。レースやチューンのベース車としては3流モノ。
これでGTRと呼んでいいのだろうか?

GTRとは何か?もう一度考えて欲しい。世界のGTRとどう違うのか議論しあってほしい。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 19:12:55 ID:4k/SNIUm0
>>784
>レースに弱いGT−RなんてGT−Rじゃないんだよ。
そういう気持ちは理解出来る。
やるなら絶対勝つつもりでやって欲しい。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 19:17:19 ID:A4VjDXPE0
日産380GTとしてデビューさせたなら吊るしだけのシロモノで
満足いくが、GTRという名前をつけてるからにはレースから逃れることは
できない。

380GTとして評価した場合、二重丸の評価だね。乗り心地は悪いけど。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 19:21:57 ID:A4VjDXPE0
つまり、設計の段階でレースで勝つという哲学をベースにしてるもの
とそうでないものがGTRか否かの境界線なんだよ。

今回のGTRは設計の段階でそれをベースにしたのだろうか?


792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 19:32:05 ID:XMk/SEh90
GTRの定義ねぇ――誰が定義したのかなっと、メッサ疑問。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 19:33:51 ID:DUZ3GWG20
>>今回のGTRは設計の段階でそれをベースにしたのだろうか?

ベースにしていないから十勝のような草レースのエントラント相手に惨敗するんだよ
オマケにハブボルトを折りまくってタイヤ外れかけるは、ドライブシャフトは逝くはで、グダグダだ
スタートして数週で全く勝てる気がしなくなるどころか、走りきれるかさえ危うい状態
これがGTRかよ?

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 19:35:41 ID:yZ78ILRJO
いえ、スカイライン380GTです。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 19:53:28 ID:TiA9ez260
毎度ネタがループするスレだよな、ここって。
大体今度のGT−Rはレースに対する大義名分が無いんだから
そりゃーレース仕様作れば苦労するだろうよ。
例えがでないのが不思議だけどBMW M3とかモデルチェンジ毎に
大きくなってレースホモロゲ車から高級車にシフトしてきた訳で。
そうそう先代M3はV8積んでALMSに参戦してたっけか。





796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 20:02:22 ID:DUZ3GWG20
今度のGTRはBMWのような高級車としてシフトできたわけでもないし、
レースのホモロゲ取れるようなモータースポーツベースになるようなパフォーマンスも備えていない
ニュル1ラップだけが誇り?の煮ても焼いても食えない車

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 20:06:32 ID:1dCp+UxK0
ニュル1周は確かにああいうタイムだろうけど、
仮にニュル10周だったらどうなったろうね?
ガス欠になるかもしれないから5周でもいいか。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 20:14:20 ID:BkT7BZSE0
つい忘れがちだが
発売して一年経ってない車だし
まだ発展の余地があるのが恐ろしい
まだ未使用のアイデアも多数ある


799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 20:19:46 ID:NgfIcKVb0
発展の余地って…。
あの重さじゃどうしようもないんだよ。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 20:21:51 ID:MAJVIw2gO
オーナーの方に質問なんですが、自動車保険って月々いくら払ってます?

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 20:33:50 ID:8KIeFhOi0
http://www.autoblog.com/2008/07/24/just-say-no-nissan-gt-r-convertible/

ブサイクにも程度ってモンがあるぞオイ。
何なんだよこのバケモノはWWWW

802 :795:2008/07/26(土) 20:34:07 ID:TiA9ez260
>>796
>煮ても焼いても食えない車
GT-Rって昔からそういう車だと思ってたけどねぇ。
メーカーやオーナー自身が手を掛けて輝きを増してきた車っしょ。
逆に言うと受け身だと面白くない車だとも言えるんだが(笑
今回はメーカーが随分ハードルを上げてきたんで反動も大きいわな。



803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 20:36:39 ID:EVUgvOjk0
>>759
日経産業毎月取っていても無理か 20位までしか載ってない?

まあ順調に売れてるだろう 納車までどれくらいだろう?

北米輸出始まったから納車までまた6ヶ月くらいか

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 20:37:41 ID:8KIeFhOi0
>>783
なんだ大人気で沢山売れてんじゃんWWWWWWWWWWWWW
流石スーパーカーなだけのことはあるm9(^д^)クックックックッ

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 20:47:52 ID:EVUgvOjk0
あのスタイル 4座セダンベースで市販車最速級だから世界に熱狂されてる訳

イタリアンエキゾチックへのアンチテーゼ

だから世界中どこでも携帯カメラで撮られるわけ

zで同じ性能でもこれほど熱狂されない nsx fla 然り

十勝なんてfastest lapsにも登録されていないサーキット

そもそも国際サーキットなのかなw

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 20:49:48 ID:Lkd967NEO
毎日飽きずにわんわんうるせえなw
いったいアンチと工作員の日常生活はどうなっているんだ

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 20:55:25 ID:DUZ3GWG20
>>802
>>メーカーやオーナー自身が手を掛けて輝きを増してきた車っしょ。

メーカー直系のチューナーが手をかけても草レースのエントラント相手に惨敗じゃーな
輝くどころか、腐ってるわ
メーカーのハードルもモータースポーツとは逆行するようなハードルだしな
触るな・いじるなって、つまりはレースに出すなって言ってるようなもんだ


808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 21:03:09 ID:NgfIcKVb0
チューニングベースとしても使えない車。
パワーはたくさん上げられないしね。
上げたらハブボルト逝っちゃうんじゃね。
つかタービン交換も無理らしいし。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 21:07:04 ID:8KIeFhOi0
>>805
あのブサイクデザインじゃあ最早そういう言い逃れしか出来ないわなWWWW
カッコイイ車のアンチテーゼ・・・アフォかwwwwwwwww

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 21:16:25 ID:EVUgvOjk0
>>806
俺工作員違うぞ スバルやGTRが好きなだけ 仕事にはちゃんと行ってるよ

一日4時間以下の睡眠でも平気だし

この10年弱車への興味が薄れていたが480馬力と知ってて12月末から参戦

海外の評価がすこぶる良かったから嬉しくなったし日本車もいつまでも安くて壊れないだけでは限界が来るとおもってたからね

特に欧州ではマツダ以外は大した評価得てないし 他には初代プリメラとマーチと初代ビッツがECY取ったのかな プリメラは2位か

半導体や家電が中韓にことごとくやられるのを見てきただけに不安になるよ



811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 21:22:14 ID:EVUgvOjk0
俺はこのスレでは新参でもないかもだけど発売後にR35の存在を知ったからね決して速くないほうだ

昔は自動車工学とか読んで熱かった時代もあった 中村良夫氏の本や兼坂だっけ毒舌エンジン評論は面白かったなあ

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 21:25:12 ID:MMVIqFNr0
十勝で走ってる写真みるとどれもコーナーでロールしてる写真だけど
重いからなのはともかく、車体でかいからなのかな?
GTRのボディサイズってどうなの?

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 22:03:45 ID:8VB7ytec0
ポルシェが十勝で惨敗したからって荒らすなよ
S耐でポルシェが遅いのはいつものことだろ

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 22:05:29 ID:3U0LSMqDO
は?意味不明

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 22:06:31 ID:DkQVZKN80
GTRってGショックみたいなもんだよな
どちらも安価で高性能が売り。

どちらもデザインが子供っぽいw
良い大人には似合わない。

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 22:10:53 ID:A8PJwhEC0
ホンダ車で世界で話題になっている車が一台も存在しない件について。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 22:20:46 ID:mBWi/9fV0
http://www.autojunk.nl/pix/show/143338/1

ちょ〜カッコワリーーーまさに笑劇的。
出す前に判断出来ないのかな?
ぎゃははははーーーーーーーーーーーーー

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 22:59:24 ID:v0TxaBqH0
>>781
GTRのコンバーチブルって今までに発想無かったな
初代ハコスカからR32まで。つまりGTRってそういうクルマなんだ
不細工なハコなんだしデザインうんぬん言うならZに言うのが筋
>>810
まあ、自動車もだが産業機械では今のところ優位性は揺るぐ気配は無い
シナチョンより10年先を行ってる日本ドイツは。10年前チョン製の機械でたけど
追いつくどころか、差が開いてる気がする。マイスター精神がない国なんだろうな



819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 23:09:44 ID:D7pkbW1Q0
>>818 シナチョンとかみっともないからいい大人が使うなよ。
サブミクロンオーダーの工作も出来ないと5年前に
韓国のメーカーに勤めていた人が言っていたが
どうだろうね。あっちには日本側の技術資料が全部揃ってるから
油断ならないよ

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 23:16:44 ID:zc7kMA2Y0
>>797
10周以上の連続ラップの平均が7分55秒だってさ。
タイヤとブレーキは換えてないみたいだ。
他の車がどーなのかは知らない。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 23:19:23 ID:WT9mT31W0
大排気量+過給器のワークス戦車は草レースでプライベーターのチューンド大衆車に惨敗
GTRの名前も意味がなくなったな



822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 23:23:25 ID:WT9mT31W0
ハブボルト折れてタイヤ外れかけるしドラシャは逝くし
ワークス戦車でなければ間違いなくリタイヤ
惨めな結果だ

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 23:26:48 ID:1dCp+UxK0
>>820
10周も燃料もつの?

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 23:33:20 ID:2b3PFYkQ0
>>823
普通にもたない
リッター2として、100必要だし

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 23:36:15 ID:zc7kMA2Y0
>>823-824
給油したんじゃね?

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 23:40:27 ID:v0TxaBqH0
>>819
いくら卑怯な手を使ってマネしようとしても奴らには限界がある
日本はドイツを尊敬してマネした。奴らは盗っと精神丸出しでガワだけコピーする

ドイツというのはオーバークオリティ100%以上で無いときが済まない。
GTRもR33でBMWをR35でポルシェを目標にして、世界最高峰の性能となった

トヨタはギリギリの品質を保つやり方でかつては日本車とバカにしたEUでも
優位を得ようとしてる。いまやドイツはマイスター精神が足かせになってしまった

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 23:41:31 ID:WT9mT31W0
惨ヲタが全ての望みを託してるスペックVがニュル1ラップスペシャルだったらまたまた笑える
コルベットのニュルラップをスペックVで抜いた後、
来年の十勝にはスペックVベースで出場して同様にプライベーターのチューンド大衆車に惨敗しろ

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 23:47:00 ID:NaK0AYrS0
じゃあこのへんで自分が乗ってる車を書いていこうぜ

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 23:52:15 ID:IXRK99DS0
日惨GTR

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 23:53:26 ID:eRTbtFJl0
悲惨GTR

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 23:56:13 ID:X5VGAt7H0
ポスコ産GTR

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 23:57:32 ID:R5iVtrHM0
プライベーターのチューンドに惨敗GTR

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 23:59:49 ID:ir7EoSWX0
ハブボルト折れてタイヤ外れかけるしドラシャは逝くGTR

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 00:04:30 ID:aH4k1nm50
スリック履かせたらもっといろんな所が壊れて完走すら危うかったGTR

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 00:25:29 ID:YoQ2ecmL0
>>832
2000km走るごとにエンジンオーバーホールするようなチューン度にGT-Rが適うわけねーだろwww
GT-Rの3年乗ってタイヤとブレーキローター交換100万円なんて安いもんだwww

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 00:27:47 ID:crEvaJJs0
R35 GT-R デビューレース惨敗!
十勝24時間レース。完走27台中21位。やっちまったなぁー。
ランエボ様には遠く及ばず、シビックにさえもブチ抜かれる!(失笑)

http://www2s.biglobe.ne.jp/~gtr/gtr-frame.html

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 00:33:20 ID:UL5Rsjsa0
もうええから十勝事件を総括したれや

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 00:45:56 ID:mXs29vVxO
総括するとこの醜態さらした豚車はGT−Rという名前をつけちゃ駄目だったということです。
水野というオッサンは一体何を考えてこの車にGT−Rの名前をつけたのだろう。
名前の歴史・重さがわかってない。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 01:11:39 ID:pcXJ0DPx0
チューンしたらプロレーサーがクラッシュして死にかけるし
草レースでハブボルトは折れるしドラシャは逝くし
どうすりゃいいんだ?この車



840 :34VUオーナー:2008/07/27(日) 01:13:27 ID:mwUy5bfa0
MCRの34Rもホットバージョンの峠バトルでドラシャ折れてたぞ。
メーカーの想定以上の負荷がかかれば不具合でるでしょ。

ニスモだって本気でレースにでるなら強化品に変えるでしょ。
あくまでノーマルを基本にした耐久テスト兼パーツテストでしょ。

ちなみに今回の35の十勝の1週のタイムはスーパー耐久の34より
4秒位早いんだぞ。※Sタイヤで

今回の結果は正直期待はずれだけど、仕方ないとも言える。

むしろ今回の経験がVスペに生かされるんだろうから
ますます楽しみだよ。



841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 01:17:57 ID:pcXJ0DPx0
惨ヲタが全ての望みを託してるスペックVがニュル1ラップスペシャルだったらまたまた笑える
コルベットのニュルラップをスペックVで抜いた後、
来年の十勝にはスペックVベースで出場して同様にプライベーターのチューンド大衆車に惨敗しろ

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 01:19:33 ID:S3vGEYEw0
>>840
ただ、「じゃあお前は何をしたかったんだ」といわれるだけだと思う。

24時間耐久走行なら、日産は自前のテストコースを持っているから、万全の体制でできる。
そこで好きなだけ問題点を洗い出せばいい。
テスト目的でレースに出るのは、他のエントラントに対して失礼だ。

たとえば、プロスポーツチームが、「オフの調整」とかでアマチュア大会に出場して
「さすがに優勝はできないなあ」
「まだ全然身体もできてないですしねえ」
「まあ、こんなもんですよ。勘を養うにはこのレベルがいいんじゃないっすか」
とか、負けたのに笑いながら帰っていったら、他の参加者はそれを見てどう思うか。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 01:20:27 ID:pcXJ0DPx0
惨敗の言い訳は今回と同じでいいんじゃね?

>>ニスモだって本気でレースにでるなら強化品に変えてるでしょ。
>>あくまで市販のスペックVを基本にした耐久テスト兼パーツテストでしょ。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 01:27:54 ID:pcXJ0DPx0
GTRってプライベーターに惨敗しながら
「今日はこのぐらいにしといてやるよ」って強気にその場を立ち去ろうとするお笑いを見ているようだな


845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 01:42:55 ID:ylsxRJEb0
>>836
なにそのキモイHP・・・
記事内容以前に管理者は精神崩壊してるとしか思えない文面なんだけど
リアルは一体どんな奴なんだろ

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 01:46:15 ID:hmXQIpq40
ドラシャはETSからフロントに戻るドラシャがトラブル起こしたんじゃね。
確かメインはカーボン複合材で十分な代物だろ。一般で使っている範囲じゃFトルクが
かかる時はスタートで踏んだときくらいでほとんど2駆で走ってるからなぁ。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 01:55:52 ID:kZ2Pa0+c0
オーナーだけど、
確かに今回の十勝参戦はどんな意味があったのか不明だわな。
事前にキャリパーを何セットも用意してたからブレーキ辛いのは承知の上だろうし。
ドラシャ逝ったのが想定外だったのか。
でも、今回はアンダーコートも無いホワイトボディだし、BSに初の20インチSタイヤを作らせたし、
ワークス体制と言われても否定できないな。
恥ずかしい結果だったという事は認めないと。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 02:20:10 ID:h4WRqF9U0
>>844
まさしくGT-R(笑笑笑)

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 03:03:01 ID:wUEt4t5U0
テストなんだろうけど、それにしてもスタッフの見通し以上に苦戦したってことだろ?
この分だとスペVの開発も難航もしくは一時凍結って感じになっても不思議じゃない。
サーキットスペシャルと銘打って、レースで遅い車売る訳にはいかんもんなあ。
まあ、それでも公道やタイムアタックでは十分すぎるくらい速いんだし、
GT-Rの価値や評価が下がる訳じゃねーとは思うけどな。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 03:08:19 ID:USCurVIa0
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。


851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 04:54:09 ID:h4WRqF9U0
>>849
既に価値や評価は下がってるけどw
なんつーか所詮GT-R(笑)だったってことだ。
身の程を弁えずに世界中の価値ある車に絡まないように。
みんな迷惑してるぞwwww
そういう空気すら読めないところがGT-R(笑)の
ヴァカさ加減を如実に現してるとも言えるのだがw

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 05:01:26 ID:wUEt4t5U0
ふーん、それで良いよ別に。俺は何も困らないしwww

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 05:58:24 ID:So0Ss15T0
>>820
ソースが欲しい

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 06:07:30 ID:So0Ss15T0
24時間耐久走行には決定的にないもの 不規則な加減速 相手がいるからね 

定期周回ならいつも同じ所で同じ回数しか加減速がない レースはパニックブレーキもあるし接触も有り得る

やはり負荷が全く違う



855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 06:19:17 ID:So0Ss15T0
この隔離スレでだけGTRの価値が下がってる 世界のfanboy達は気にするどころか知りもしない

水野もレーススペシャル作るなら絶対FR2wdで来るはず 少なくても初期は

480zよりポテンシャルは高いんだし 但し値段も数千万かな レースベースは

秋に出るスペックvはエボと言う名に変わるかも

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 06:40:46 ID:0P5kZZCc0
一瞬fatboyに見えた

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 07:47:44 ID:CyNTrg6s0
ってか、他のニュルラップ上位車も似たようなもんだろw
ポルシェもGT-Rの直接ライバルのターボみたいに複雑で重い車なら結果は一緒だっつーの。

何度も書いてるけど、GT3のカップカーは別物ってのをアンチは判ってないのなw
ホワイトボディ状態から徹底的に強化、内装・シート・防音材etc走りに不要なもの全撤去、
前後バンパー&ボンネットカーボン化で車重1150kg、耐久性重視したABSレス大型鋳鉄ブレーキに
センターロック式の強化ハブを装備。
エンジンもバリオカム取っ払って単純化してるしレース用シーケンシャルMTだよ。
そらここまでやったら壊れないっちゅーのw

今回のやっつけ仕様でGT3のしかもカップカーレベルを期待してやるなよ。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 07:58:45 ID:AmRKKGKdO
しかしホント十勝で恥ずかしい結果だったよなぁGT-R。思い出し笑いが止まらなくて困ってるwwww

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 08:07:40 ID:BGWsGJst0
腐ってもGTR

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 08:11:48 ID:CyNTrg6s0
あー後、金子浩久とかいう自動車評論家が
「GT-Rは三日天下の明智光秀!ポルシェ様のPDKはGT-Rと違ってスムーズで最高!
日本車なんかはまだまだだねw」
とか車じゃない雑誌に書いてたが、お前はアホか馬鹿かと。

クラッチに負担極大のハイパワー4WD用のGR6と比べんなよと。
ポルシェでもBMWでも大トルク車に採用してから比べろや。
こんな奴でも自称自動車評論家ってw
俺なら恥ずかしくて首吊ってるね。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 08:31:13 ID:CF2xmh8r0
>>857
アンチはバカだから放っておいたら良いが
そんなやっつけ仕様で耐久レースに出るなよってのが正直なトコだな。
GT-Rの名前を冠した以上、レースには絶対勝つつもりで出て欲しかった。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 09:23:41 ID:aSEVvrywO
レースじゃまったく使い物にならない
ことだけは分かった。


863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 09:34:25 ID:3IgZ27lUO
金子
金田
金平
金本
金井
金城
金…

朝鮮塵のコメントですね。
分かります。


864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 09:45:08 ID:yHpxWkEP0
>>857

確かに35を1150キロにするんだったらエンジン降ろさないと無理だなw
まともに走れる車と比較するのは酷だ。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 09:47:53 ID:gjMdS3490
軽井沢に行くとき高速でジグザク車線変更&ガンガン煽りまくりの新型GT-Rがいた。
軽井沢着いたら同ナンバーのGT-Rがいて運転席覗き込んでみたら50代半ばくらいの白髪のオジサンが乗ってた。
いい年してなんて運転してんだよ・・・。

煽られてる中に老夫婦もいて可哀想だった。
プジョーのチョイ古めの車で助手席のオバチャンが本(地図?)見てたりして幸せそうな感じだったのに、うしろにピッタリ黒のGT-R。
前も横も詰まってるのにどうしろと・・・。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 10:04:20 ID:E6CElGxn0
>>857
「公道だろうがレースだろうがGTRは最強・敵無し」って
ニュルの1ラップ・ベスモ・トップギアの企画モノを見ただけで信じ込んで書き込み続けた
惨ヲタがGTRのポテンシャルに過大な妄想を抱いていただけだが、何か?

867 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/27(日) 10:05:00 ID:RRc0a8pX0
殺せ

868 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/27(日) 10:06:02 ID:RRc0a8pX0
■ 神作譲( 帰化人 犯行時は小倉 )足立コンクリート惨殺事件犯人 親は三郷在日部落の名主
■ 都〇洋( 在日 犯行時は別姓 )同上犯人。現在、在日暴力団極東会構成員
■ 和田真一郎 ( 帰化人 )早稲田大サークルによる集団婦女暴行事件主犯
■ 林真須美( 帰化人 )和歌山毒入りカレー犯人 4人毒殺 63人が負傷。
■ 麻原彰晃 オウム真理教教祖 父親が朝鮮籍。サリンを撒き無差別殺人。坂本弁護士一家惨殺
■ 織原誠二( 在日 金聖鐘 )英国人ルーシー・ブラックマンさん殺害犯
■ 金保( 在日 通名は永田保 ) 多くの少女を強姦した鬼畜牧師。朝日新聞は通名のみで報道
■ 酒鬼薔薇聖斗 ( 在日 通名は東慎一郎 ) 神戸の土師淳君の首を切断。生首を校門に飾る。2人殺害
■ 金大根( 在日 )強姦魔 連続児童虐待暴行殺人。6名の女児が死亡
■ 沈週一 ( 在日 )各地でベランダから女性の部屋へ侵入し9人を強姦
■ 崔智栄(在日)朝鮮大学校生。新潟、木刀で傷を負わせ、少女2人を車の中で強姦
■ 金乗實( 在日 )朝鮮大学校生。同上の共犯者。他にもう一人19歳の共犯者 ( 朝鮮籍 ) あり
■ 鄭明析( 韓国籍 )韓国人 カルト「 摂理 」 教祖。日本人1,000人、台湾人100人、米英仏人などを強姦
■ 閔洪九(北朝鮮元兵士 )宇都宮で買い物をしていた女子学生にわいせつ行為
■ 宅間守( 両親が朝鮮人部落出身 ) 池田小学校大量殺人犯 8人殺害 15人が重軽傷。
■ 野口孝行( 帰化人 )脱北者支援という名の民団の密入国工作員。中国にて拘束
■ ホソクミョン( 韓国籍 )密入国元締めの一人。対馬で逮捕
■ 金平和( 在日 )女性をバッグに入れ拉致監禁、強姦。別女性も6日監禁および強姦
■ 城尾哲弥(在日 白正哲)指定暴力団山口組系水心会 会長代行、長崎市の伊藤一長市長を背後から拳銃で銃撃、射殺
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/11778457



869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 10:10:05 ID:E6CElGxn0
大体、ポルシェのカップカーが今の十勝惨敗GTRの競争相手じゃないし
21位の十勝惨敗GTRにとってはポルシェのカップカーは雲の上の存在
プライベーターのシビック改が当面のライバルだな




870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 10:18:38 ID:E6CElGxn0
レースデビュー戦に十勝の草レースを選んだのは正解
ハブボルトが全部折れてもピットに帰れたんだから
ニュル耐だったらコースが長いから、ピットに戻るまえにタイヤが外れて完璧にリタイヤしてた
十勝の草レースで本当によかったなw


871 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/27(日) 10:30:43 ID:RRc0a8pX0
普通の車なのに夢を見る車ではないよな

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 10:41:00 ID:nP4gWUry0
>>855
つまり・・・

GTRってプライベーターに惨敗しながら
「今日はこのぐらいにしといてやるよ」って強気にその場を立ち去ろうとするお笑いなんですね。

全く理解できませんwwww

873 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/27(日) 10:43:20 ID:RRc0a8pX0
         _______  ――――――――――――――――――
          ./∧∧   ./.  ̄|`ヽ.、―――――――――――――ボーンンン S30最高
   ___<))_____∠ (゚Д゚<))_,∠_______./_,ノ o.`,<――――――――――――――――――――
  ぐー---<O) =,/,ニヽ .|    =|./,.ニヽ  .)<―――――――――――――
 ⊆||||||||||||| ニ⊇_i/.  lニ.|____ノ_i/.   lニ⊃――――――――――――――――――
  ゞ,=======ゞーゝ___ノ---,----ヽ、ゝ__ノ-´――――――――――――――――――――――







874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 10:47:00 ID:7z71sO9r0
ニスモの全面バックアップで参戦しながら、
プライベーター勢に惨敗の事実はちゃんと
受け止めましょう。
しかもホワイトボディから作ったマシンでね。
市販車よりだいぶ軽くなってますからね。
データ取り?ハブボルト全部ぶち折れてるのに
笑わせないでよ。



875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 11:14:23 ID:KUpWlb6j0
惨ヲタの自画自賛と言い訳満載ワロタw

十勝24時間特集 第16回 戦い終えて
http://www.gtr-world.net/r35gtr-special/tokachi-24h/tokachi-24h-race-review.html

総合20位以上しか載せられないグラフ作って、互角に戦ってくれると期待マンマンだったんだろうなwww
スタートからあっという間にグラフから消えていったけどw
http://www.gtr-world.net/r35gtr-special/20080721-tokachi-24hr-race-live-report-2.html

876 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/27(日) 11:53:43 ID:RRc0a8pX0
第90回全国高校野球選手権大会

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 12:00:34 ID:KUpWlb6j0
>>857
惨ヲタの信仰心は無知ゆえに成り立つ

294 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2008/07/24(木) 00:17:26 ID:QagwoHyc0
>>288
そもそも内装ひっぺがした状態が市販状態?
ホワイトボディだから車底のアンダーコーティングも当然なされていないし
サスのアッパーの材質も削りだしの一品もので塗装もされていない
サイドリアのウィンドーはアクリルだろう
他のも探せばいくらでも見つかる

326 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2008/07/24(木) 01:04:02 ID:9+qeXM9tO
>>321
内装を剥がしてバーを組みました→市販状態+αのレベル
窓がアクリルです→言いがかり
アンダーコートがない→言いがかり
サスのアッパーマウントが削り出し→ニスモ開発のサスに合うものが無かったんで剛性を兼ねた隙間づめでしょう(サス形式は変わっていない)
上記いずれも市販+αと言っておかしくないレベル。
街のディーラーで買ってきた状態で走ってないって怒っているやつがいるとすれば、それはそいつの頭がおかしい。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 12:03:59 ID:KUpWlb6j0
街のディーラーで買ってきた状態で走ってないのが問題じゃなくて
ホワイトボディからNISMOがチューニングした十勝N1マシンが予想通り遅かったことが問題なわけだが
さすが惨ヲタ
全くわかってない

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 12:10:28 ID:IzWsjo8c0
触れてやるなよ

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 12:11:24 ID:g3VhA84H0
と軽自動車ユーザーがおっしゃってますよ

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 12:14:48 ID:mXs29vVxO
今回ばかりは援護しきれんだろ。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 12:28:54 ID:KUpWlb6j0
それでも擁護しようとするのが惨ヲタの惨ヲタたる所以w

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 12:29:33 ID:TQjMfr990
今回の結果は予想の範囲内すぎて面白くなかった。
まあそんな感じ。
ポルシェより速いし安定してる。
それだけで十分だし満足してるよ。

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 12:32:21 ID:KUpWlb6j0
プライベーターのシビック改より遅いし不安定の間違いだろ?

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 12:38:55 ID:7z71sO9r0
しかし言い訳すればするほど惨めだよな。
これじゃS耐にとても参戦出来ないだろ。


886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 12:41:28 ID:S3vGEYEw0
>>885
S耐はスペックVじゃなくて、380RS-C並の(スペックN?)を持ってきそうな気がするなあ…

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 12:43:10 ID:7z71sO9r0
とにかく市販車とかけはなれてしまえば、
スーパーGTと同じになってしまうからな。
あくまでベースは35で参戦しないとな。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 13:50:21 ID:vI8YxcUP0
まず悲惨はカーボンより硬いドライブシャフトの開発からだな

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 13:51:15 ID:it+88jZ10



生活保護を受給する外国人世帯が急増している。06年は2万9336世帯で10年前の1・7倍。
一方、生活保護法は国民が対象で、外国人の保護受給は権利ではないとされ、福祉現場で運用に差も見られる。

主要73市・特別区への読売新聞の調査(7月)では、DV(配偶者からの暴力)を逃れるためなど、やむを得ない理由で
外国人登録地と異なる自治体に生活保護申請した場合、37自治体は「保護できる」、25自治体は「保護できない」と回答した。

厚生労働省によると、全保護世帯は108万世帯。外国人世帯は、国籍別で韓国・朝鮮が最多の2万2356世帯。
中国の2847世帯、フィリピンの2399世帯が続く。              ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
               
韓国・朝鮮人の高齢化やフィリピン人女性の離婚の増加などが、急増の要因とみられる。
日本人の場合、住民票を登録していない自治体でも受給できる。しかし、外国人に対する保護は、生活保護法の
準用措置で、54年の厚生省通知は「申請は外国人登録をした自治体に行い、不服申し立てを認めない」としている。

読売新聞は、政令市、東京23区、県庁所在市に、外国人の保護実態、47都道府県に、不服申し立ての取り扱いを調査した。
大阪市など37自治体は居住実態を優先し登録の有無に関係なく「保護できる」とした。25自治体は「登録地でないと保護
できない」と回答。このうち19自治体は、居住実態は問わないとした。6自治体は登録と居住実態の一致を条件とした。

一方、保護打ち切り処分などへの不服申し立てを認めているのは大阪府だけ。05〜07年には12件を受理、
2件の処分を取り消したという。厚労省保護課は「登録地と居住地が異なる事例は想定していなかった。
現場で判断してもらうしかない。ただ、保護は権利ではなく、不服申し立ては認められない」としている。

(2008年7月27日03時14分 読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080726-OYT1T00903.htm




890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 14:30:59 ID:RDbk09WSO
金持ち→余裕があるので手に入らない物に興味を持たない。
貧乏→手に入らない物に対して執着。最終的にアンチ化。

891 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/27(日) 15:37:49 ID:RRc0a8pX0
でも、大したことがないて言うのは実証された
日産の食い物になるだけだしな

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 15:38:46 ID:vG1OzHOk0
トロロさんのオマンコ舐めたい

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 16:01:47 ID:AkIMzz+s0
と軽自動車ユーザーがおっしゃってますよ

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 16:12:01 ID:vG1OzHOk0
トロロさんのオマンコ舐めたい


895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 16:28:47 ID:4aKHi/uuO
まぁ高いところにある葡萄はすっぱいんだよなww

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 16:53:47 ID:KUpWlb6j0
惨ヲタの空しい書き込みが増えてきたな
スルーできない悔しい気持ちはよくわかるが
プライベーターに惨敗しながら
「今日はこのぐらいにしといてやるよ」と強気にその場を立ち去ろうとする日惨の捨て身のギャグは
笑えないというかマジでヒク


897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 16:55:26 ID:uWwbdGMq0
http://www.autojunk.nl/pix/show/143338/1

次のセールストークが判明しマスタ。

「ニュル最速オープン誕生」










笑い

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 16:57:00 ID:S3vGEYEw0
>>897
これ、確かベストカーのCGじゃないか?

本当に出たら、S2000が出たときの違和感(速さを追求したオープンカー)をはるかに増幅した感じになる気が…

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 17:18:22 ID:m0JZ+I4i0
>>898
ならカレラGTにも違和感を感じた?

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 17:22:12 ID:S3vGEYEw0
>>899
あー、それを言われるとカレラGTにもF50にも違和感は感じなかったが、
なんというかこう、こいつらは基本的に違うような…

Gr.Cのプロトタイプを「オープンカー」とは呼ばないように。


901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 17:26:35 ID:oPLVHdPN0
エンジン別物の今日の菅生スーパーGTでもGT-R最高順位8位w
GT500が16台中GT-Rは8、10、11、12、13、14位と散々な結果にw

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 17:32:29 ID:yCH7ILCv0
しっかし国内サーキットでは想像以上に遅いなあ35GT-R・・・
こんな惨めなGT-Rっていままであったっけ?


903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 17:32:45 ID:7z71sO9r0
まあスーパーGTなんて市販車からかけはなれすぎてるからな。
あまり意味ないがGT−R悲惨だな。



904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 17:34:56 ID:7z71sO9r0
>>902
いやノーマルでは速いよ。
あくまでノーマルでね。
しかも数ラップ走ったら終了。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 17:35:05 ID:S3vGEYEw0
まあ、自分もデビューの連勝のときには「GTマシンと市販車は関係ない」と書き込んだことがあるから、
GT惨敗でも市販車のGT-Rが遅いというつもりはない。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 17:39:53 ID:yCH7ILCv0
水野ってのがダメなんだろうなぁ
CカーやGTカーを作ってきた私のいう事は間違いない!みたいな
おいおい日産のCカーやGTカー作ったのって90%以上はローラやTWRじゃんか・・・
ゴーンに似せたっていうデザインも糞だし・・・(ゴーンっていうか朝鮮人の顔っぽい)
もう35は諦めてオールニューのR36GT-Rの開発始めた方が良さげ
出来ればスカイラインGT-Rで

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 17:40:40 ID:AkIMzz+s0
猿人がフーガだろ>SUPER GT

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 17:42:30 ID:yCH7ILCv0
フーガやクラウンですら1600kg以下なのに35GT-Rが実測1800kg近くあるってのがまずおかしいよ水野さん・・・
ハイラックスサーフでさえ1700kgだよ

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 17:48:07 ID:7z71sO9r0
速く走るためにはこの重さは必要だったんです。

結果はレースでは使い物にならないメタボ車。


910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 17:50:30 ID:7z71sO9r0
まあレースでも予選までならそこそこの結果を
残すかもしれんね。
だけど30LAP以上はとても無理。

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 18:02:27 ID:uWwbdGMq0
GT-R(残念笑)

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 18:11:17 ID:wUEt4t5U0
激Gみたが、GTカーってスゲーな。あれじゃ名前以外、完全に別モンじゃん。
スペVもフルカーボンで設計しなおせよ。それなら勝てる。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 18:16:12 ID:1Z8AP7Eh0
>>912
値段が一けたは確実に跳ね上がるし、
ぶつけたら修理不能でモノコック交換だな。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 18:19:31 ID:wUEt4t5U0
別にスペVが5000万で、普及モデルが800万でも全然問題ないだろ?

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 18:21:29 ID:uWwbdGMq0
>>914
そうまでして一等笑でいたいんだWWWW

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 18:21:31 ID:yCH7ILCv0
GT500車両はサスペンション構造からして完全にフォーミュラカーだから
それにGT-Rに似せて作った外装を被せてるだけ
市販車と共通部品なんて1つもないと思う

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 18:46:29 ID:S3vGEYEw0
>>916
かつてのGr.Aみたいに
「連続する12ヶ月間に5000台以上販売した市販車に規定の改造を加えた車両」
とかで参戦して欲しい気がする。

今はもう、原形とどめなさすぎ。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 18:47:37 ID:xp3tC9oz0
レースネタはモタスポ板でやれば〜?
毎度既出のネタで欠伸が出そうやね。





919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 18:58:28 ID:hmXQIpq40
交換したいところ

マフラー
Fバンパー
ドアミラー
リアスポ
アルミ

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 19:02:32 ID:7z71sO9r0
>>919
150万弱ぐらい。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 19:09:14 ID:4aKHi/uuO
>>915みたいなこという(それが煽りになると思ってしまう)、そういう国民性な時点で、
日本ってスーパーカーやすごいスポーツカー作れない、作れる環境じゃないんじゃね?

そうまでして一番をとりたい。いいことだとは思うんだけどなぁ…
出る杭はうたれるとか目立つやつは叩かれるとか、没個性とか、皆と違うのは嫌!
そんなんがいいのかなぁ。日産にかぎらず少なからずギラついてる方がいいじゃん?

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 19:19:32 ID:IzWsjo8c0
>>917
中身もだけど皮も大概だからなー

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 19:39:46 ID:KUpWlb6j0
>>そうまでして一番をとりたい。いいことだとは思うんだけどなぁ…
>>日産にかぎらず少なからずギラついてる方がいいじゃん?

一番を取りにいくどころか、プライベーターに惨敗しながら
「今日はこのぐらいにしといてやるよ」と強気にその場を立ち去ろうとする日惨の捨て身のギャグは
笑えないというかマジでヒク
少なからずギラつくどころか、「テストだよ。テスト。本気じゃないから。」
マジでヒク



924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 19:42:28 ID:AkIMzz+s0
>>919
それらを交換し、ブースとupしたものをspecvとして999万で発売始末 byゴーソ

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 20:07:22 ID:ZtfwpIsp0
なんでこんな最高レベルの速さと操安性を兼ね備えていてしかもキチガイ並に安い車がたたかれるんだ?

おまえらどうせあれだろ?北関東あたりに住んでる臭い高卒の工員で、趣味が車しかなくて、自称「走りや」wなんだけど
金もなにもないから到底維持費も払えなくて妬んでるだけだろwww

中古のシルビアのってなよww

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 20:09:31 ID:yCH7ILCv0
最高レベルの失敗作なのが露になってきたからでは

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 20:17:47 ID:7z71sO9r0
ノーマルとしてはいいんじゃね。
ただレースするとか、改造して走行会でトップ
狙いたい奴には向いてない。




928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 20:37:38 ID:fv1SxQV50
スーパーGT、勝った時はGT−Rは速いねえ。
負けたときはGT−Rは以前のZと同じだからね。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 20:54:32 ID:/+6J//OSO
工作員が自分から進んで休日返上のサービス残業をするスレはここですね

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 21:05:59 ID:KUpWlb6j0
「休日返上」は惨ヲタ工作員にとっては間違った言葉なのを知ってる?

惨ヲタ工作員にとってみれば、休日は平日のミスを挽回する時間なわけだ
だから「休日挽回」という言葉を惨ヲタ工作員は使うんだ
平日に失敗続きの惨ヲタ工作員にとってはこれが正しい常套句なんだよ
これ豆知識な

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 21:11:43 ID:njojC5+r0
>>844
> GTRってプライベーターに惨敗しながら
> 「今日はこのぐらいにしといてやるよ」って強気にその場を立ち去ろうとするお笑いを見ているようだな

キーボードに麦茶吹いちまったじゃね〜かw

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 21:25:09 ID:jWiF29We0
>>904
32〜34まではノーマルでは明らかに遅いよ(ってか、遅かった)
あくまでノーマルでね。
しかも数ラップ走ったら終了(35よりもブレーキはフェードするし、
タイヤはたれるし、油温は上がるし、全てにおいて持たなかったよ。)

実際35が遅いって言ってる奴らは34までのRを本当に知ってるのか?
チューニングカーとしてはいい素材だったのはあくまでもエンジン
(RB)だけだし、32だけだよ。33・34なんて正常進化って言ってる
割に全然ダメだったし、GTでもフロントヘビーの古い直6はダメだっ
て事でひそかにV型に変更しちゃったし。特に34は史上最悪のエクス
テリアとまで言われてたのに生産中止になったらちやほやされだした。
デザインで言えば32・33・34・35の中で一番最悪は34だろ(完全にガ
ンダム)しかも黒澤元治のインプレッションで、んん?全然加速して
いかない、やっぱり重いんだな〜。(34)だよ。そのてん、35は、車
重はあるはずなのにそれを感じさせない、だよ。

今時34までのようなレースに出る為に作れらて車なんていうのは、売
れない。(シビック・インテググラがいい例、今時こんな車をなぜ出
したのか理解できない?とか書かれてたし)そういう車は量産モデル
でも一部のモデルとして残しておくか、フェラ・ポル等のブランドで
売れるメーカーで無いと成功しないし。

国内のましてやこんなところの批判なんて誰も見向きもしないけど、
アンチ君たちはせいぜい頑張ってよ。


933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 21:35:24 ID:/+6J//OSO
>>931
工作員さすがw
仕事のためなら私物も惜しまず犠牲にするんですね
私にはとても無理だな。夜中も寝ないで嫉妬する仕事は

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 21:38:31 ID:yCH7ILCv0
>>932
しったか乙

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 21:48:05 ID:KUpWlb6j0
>>932
>>そのてん、35は、車重はあるはずなのにそれを感じさせない

感じさせないだけで、実際に重い
重いから十勝のような草レースでプライベーターのエントラント相手に惨敗するし、
ハブボルト折れまくり、ドライブシャフト逝きまくり
重くていいことなんて何もない






936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 22:19:17 ID:m0JZ+I4i0
ま、確かに今レースで強い国産車って売れないな。
それにしても、GT-Rはレースで速い車でいてほしい。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 22:34:15 ID:avP/wr/30
スーパーGTはウエイトハンデというものがあってね

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 23:16:28 ID:yCH7ILCv0
だからスーパーGTは関係ないってば
あんなのも考えるならソアラとかどうなるの

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 23:19:16 ID:lxQdxXbu0
つーかGTRがレースで速かったのなんてGr.Aの頃だけだろ。
アンチも擁護派もGTRに夢見すぎ。

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 23:30:44 ID:dZ5tT3kG0
第二世代R乗りとしては35は興味津々で眺めてたんだが
買ってもいいんだが、タイヤの選択幅が無いのが辛いな
修理対応とリコール対応だけあれば保証なんか要らん。
まぁ、コンサルトの関係だけやってくれれば、あとは部品だけ出ればいい。

ちなみに、>>932が言うとおり第二世代は基本的に遅い。
しかも、33−34と世代を追うごとに、Vspec以外32より遅い。
しかし、これは進化していないことを意味していない。
ボディの設計、メンバーの設計、サスの設計全てに渡って大きく進化してる。
その延長線上にある35を初めて見たとき、明らかに別次元の構造をしていた。
フェラーリやポルシェとも違う進化を見た。
だから欲しいと素直に思った。乗ってみたいと思った。
手塩にかけたウチのRとどのくらい、どの程度、どんな風に違うのか知りたい。
日産の本気ってのを教えてくれと。

ただなぁ、良いかどうかも分からんアホ車に1000万は勿体無いよなww
レンタカーで借りるのが正解かwww

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 23:57:51 ID:3AUCSu5l0
第二世代が遅いって、何と比べてんだろ?
32 33 34とも出た当時は
国産トップクラスの速さだったんじゃない?

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 00:11:36 ID:Y8S01OIo0
要するにGT-R(残念笑)

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 00:17:57 ID:gC2Q0N2z0
なんか変な雰囲気だけど質問。
今日ガンメタのGT-Rが走ってるの見て一目惚れしてしまったのだけど
京阪神で一番安心なディーラーってどこか教えてください。
それと1000万でお釣り来るよね?

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 00:21:43 ID:Y8S01OIo0
>>943
無駄遣いはお薦め出来ないw

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 00:29:18 ID:wazy+XNV0
>>932
シビック・インテはタイプRの事だと思うが、MTモデルしか設定が無い時点で売れないのは分かってるだろw
今や登録車の9割以上はAT車だし、あくまでも一部のコアなファンやサーキットを楽しむ人向け

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 00:30:13 ID:XTtHFEsF0
>>941
ふと思ったんだが、スカイラインのV36クーペなら旧世代のGT-Rより速かったりするかな。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 00:37:17 ID:xB8T9CAR0
しったかが多いスレだな
32なんかフニャチンだろうが。出た当時は別として
33以降なら今のレクサスベンツ以上の剛性がある
34はボディが堅すぎると思った。なんせ真っ直ぐ走らない
35は更に堅いボディ。ところがこれがしなやかに真っ直ぐ走る
2世代Rはマルチリンクサスの優位性さえ怪しいもんだ
35は10年近いチェンジでいきなり3ランクは進化しただろう

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 00:40:09 ID:HAK6M4Vd0
>>946

どうだろう。さすがに勝てないじゃないか?

第二世代のGT-Rが重いといっても、100kg以上V36クーペより軽いし
4WDで足もかなり固めにしてるし、多分むりだろ。


949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 00:41:19 ID:e07Qeo/DO
だからさ〜、第二世代は耐久性もあったしレースも強かっただろ。
おまけに弄れば弄るほどどこまででも速くなり、どこまででもパワーが絞り出せる車だった。
それが、GT−Rと名前が付く車の魅力だったわけだ。
ところが、35は吊るしの状態では速いが耐久性はないわ、弄れないわレース弱いわで
何が魅力かわかんねー一発タイムしか能がない意味不明のクソ車に成り下がっちまったわけだ。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 00:43:26 ID:bsz5/wGJ0
>>921
アンチの煽りにマジレスする方が、、、、

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 00:45:00 ID:bsz5/wGJ0
>>925
それは禁句 本当でも言っちゃダメwww

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 00:45:37 ID:xB8T9CAR0
普通のV6スカイラインなんか32GTRの足元にも及ばない
セルシオの方がハンドリングもエンジンも良いくらい
GTRはとにかく33なんかも軽みたいな内装だけど
こと走りに関する部分は一切手抜きしてなくて素晴らしい

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 00:45:46 ID:XTtHFEsF0
>>948
そっか、V36クーペも1700kg近いのか…

まあ300馬力を大きく超える車が400万円そこそこで買えるんだから、これはこれでよしとすべきか。
というか、基本的にGTだし。

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 00:47:01 ID:HAK6M4Vd0
>>949

オレは33R乗ってたけど、耐久性みたいなところは優れてなかったと思うよ。
全開で走ると、数週でブレーキに異変がおきるし、オイルクーラーつけてても
油温の上昇がすごくて、いつも油温計確認してる感じだった。

夏場とかはクルマのそばにいると熱気がすごかったな・・・・・





955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 00:48:36 ID:bsz5/wGJ0
ここでアンチに思いっきり暴れさせろ  犯罪抑止になっていい 無理かも知れんがwww

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 00:51:49 ID:bsz5/wGJ0
>>947
だから世界が絶賛する

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 00:59:45 ID:J29aFpjx0
FISCO EZチャレンジ  2008   曇り ハーフウェット

あっそ(素人・オーナーカー・ナンバー付き自走)  ランエボ5  1分48秒989
まる(素人・オーナーカー・通勤快足仕様)      FD3S     1分49秒428
山田英二(プロ・アミューズデモカー)         R35GT-R  1分54秒050
菊池靖(プロ・MCRデモカー)              R35GT-R  1分54秒581

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 01:00:59 ID:9+BWA3N10
まてまて、さらっと並べて表記してあるが
相手が悪すぎるw

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 01:00:59 ID:bsz5/wGJ0
いずれにせよ明らかに国産ではずば抜けた存在がGT−R

値段からして内外装を考えると飛びぬけて高価

やはり別格 車好きなら言わずもがな アンチは1車種も国産対抗馬を挙げることができない

そのGTRが初めて世界に打って出ていきなり絶賛されている

生産台数の多さを考えると水野の路線は正解 レースを夢見るなら最初は2WDバージョン

改造厳しいのは国交省のせい このスレの古参なら散々言われたことだから知っている

リミッター解除が難しいのも国交省のせい

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 01:36:56 ID:/qMtsKBD0
>>959
ボクの仕事は2chへヨイショレス書き込むことなんだけど・・・まで読んだW

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 02:52:57 ID:WgH17Ga+0
>>947
33がベンツ以上の剛性って。www
笑うとこか?

34は硬すぎねぇ。www

とりあえず今のベンツBMW所有してから硬すぎとか言え。
GTRが硬いのはサスの減衰がガチガチだからだっつーの。




962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 03:07:09 ID:JmkHlta30
>>947
バロス

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 07:25:22 ID:aBNu8luy0
>>941
35も国産トップクラスなんだが。
(世界レベルで見てもトップクラス)

出た当時ってノーマルの話をしてるんだよね。
ノーマルじゃ、34なんかは出た当時でも国産
トップクラスでもなかったぞ。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 09:37:47 ID:xB8T9CAR0
>>961

今の所有
R35GT−R
MB Sクラス
ラテン車 スポーツ

過去
R32〜R34
セルシオ、MB等



965 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/28(月) 09:40:32 ID:H6yjfnd00
さてと、ひゃひゃひゃひゃほうー
フロント漬物石搭載のR35GT−Rていいのかな

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 10:01:11 ID:8dQMD9Wf0
>>965
> さてと、ひゃひゃひゃひゃほうー
> フロント漬物石搭載のR35GT−Rていいのかな

ホモバレしたくせにGTRスレに張り付いてやがったのか、お前。

967 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/28(月) 10:20:09 ID:H6yjfnd00
   __,,,,.. --_─_一_-_-、-、、,,,,__
    ,r'´-_-_‐_‐_‐_‐_-_-、`-、ミ`ヽ ヾ`ヽ、
   /,r',.-_‐_‐_‐_‐_-_-、ヾ ヽ ヽ丶、`ヾ 、ヽ
  /(.'´_-_‐_‐_‐_-_-、ヾヽヾ ))) ), )) ) )),)))ヘ
 l(i,i'´⌒ヾトヽ、ヾ ヾ ヾ ))_,ィ,'イ」〃川 jノjノjノ}
 !iゝ⌒))}!ヾヘヽ ),ィ_'イ」〃'″  フ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l
 ヾ、ニ,,.ノノ〃ィ"::::::::::::::     /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!
    ̄`i7 ´   :::;:::、:::.    〈;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!
     〈‐─一''''バ `'''ー─‐ ヾ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l
      }、_,.-。-、 :::: ,.-。‐-、_,  ヾ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!     俺の Y32セド持って来い
      !` ̄ ̄´ノ  ` ̄ ̄´   丁j`l;;;;;;;;;;l    
      l    (",、         ''´,/;;;;;;;;;;l
      .l    _...___       `<;;;;;;;;;;;;;ノ
      l   'r二ニヽ      八;;;;;;;;;;;;;〈
       '、   ー- ‐′    / ゙!゙!゙!゙!゙!゙!゙!
       ヽ         /    ゙!゙!゙!゙!゙!゙!
(省略されました・・全てを読むにはここを押してください)



968 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/28(月) 10:33:56 ID:H6yjfnd00
上げとくないいだろ

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 12:24:03 ID:im434wW30
惨敗!負け犬GT-Rオーナーw なさけね〜w

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 12:30:41 ID:O/tss9+40
35はキモヲタ専用のGT-Rだから世間は気持ち悪がってるね

971 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/28(月) 12:42:46 ID:H6yjfnd00
Tommykaira GT Price
ベースグレード M/T 車輌本体価格(税込) 車輌本体価格(税別)
350GT Type Sベース AT ¥4,273,500 ¥4,070,000
350GT Type Pベース AT ¥4,378,500 ¥4,170,000
350GT Type SPベース AT ¥4,588,500 ¥4,370,000
250GT ベース AT ¥3,580,500 ¥3,410,000
250GT Type Vベース AT ¥3,790,500 ¥3,610,000
250GT Type Sベース AT ¥4,000,500 ¥3,810,000
250GT Type Pベース AT ¥4,105,500 ¥3,910,000


972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 14:01:09 ID:cV3fbZg70
筑波で34ノーマルが4秒代
出た当時どころか今でもトップクラスじゃないの?

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 14:31:12 ID:oILa1TcA0
そういえば33はベスモにでてきた広報車が激速で、ベスモ厨が広報チューンだとか
言ってさんざん批判してたけど、今思えば目に見えない程度のチューンで激速だったんだから
それはそれで凄いよな。


974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 14:39:53 ID:Mt2HpIGL0
【お知らせ】

夏休み期間中に付き・・・


975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 16:51:26 ID:g+comcP90
>>973
いかにもって、目に見えないハードチューンするのが流石ワークスってか?
13〜4年経って、やっとニサーンR35がTC2000を2秒フラット
ってことは、あの33Rデモカーの4秒半で安定して周回してたってのが、
いかに手を加えてあったかだな!ドリドリが自分で普通に買った33Rは、
単に遅い(ラップ2秒半以上)だけじゃなく油温まですぐ上がって(オプ
ションのスモO/Cは装着していた)、それどこじゃなかった状態だし。

しかしあのデモカー走らせて、「これなら欲しい!」と思って2台も買った
はいいが、あれじゃ〜当然ショックは大きかったろうし、怒るにも当然だと
思ったわ。ヨーロッパだったら、もっと凄い騒ぎになってたろうに…。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 17:48:34 ID:3aOOp9Iy0
Street Racing: GT-R vs. Z06
http://www.youtube.com/watch?v=qjmyt52-c8c


R35 vs. Built RX-7
http://www.youtube.com/watch?v=sXuYftXg2-c


Top Gear: Ferrari F430 Scuderia vs. R35 GT-R
http://www.youtube.com/watch?v=iUSP40eKjAA

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 20:13:51 ID:7tdfjCdQ0
予想以上に酷かったな、十勝のGTR
ベストモータリングやトップギアの余興以外には日産は出しちゃ駄目だ
レーシングじゃ使い物にならないことがバレるだろ

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 20:22:14 ID:z+pTpJJG0
んなもん、ベイロンでもポルシェターボでもLP640でも一緒。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 20:26:24 ID:7yv6OTbX0
GT-R(笑)に乗って優越感WWWW

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 20:28:26 ID:7tdfjCdQ0
日産は頭が足りないから、レーシングじゃ使い物にならない車を十勝のような草レースに出して
勝つどころか草レースのプライベーターに惨敗してしまう
情けないったらありゃしない
惨ヲタも調子こいて、「どこのサーキットでも無敵」なんて言ってたし

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 20:29:01 ID:y6uxIr2P0
>>976
高速コーナーはセブンに大きく離されるな
まぁ500kg以上重いから仕方ないか・・・

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 20:31:30 ID:7tdfjCdQ0
惨ヲタの自画自賛と言い訳満載ワロタ

十勝24時間特集 第16回 戦い終えて
http://www.gtr-world.net/r35gtr-special/tokachi-24h/tokachi-24h-race-review.html

総合20位以上しか載せられないグラフ作って、互角に戦ってくれると期待マンマンだったんだろうな
スタートからあっという間にグラフから消えていったけど
http://www.gtr-world.net/r35gtr-special/20080721-tokachi-24hr-race-live-report-2.html

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 20:34:39 ID:7tdfjCdQ0
大体、ポルシェのカップカーが今の十勝惨敗GTRの競争相手じゃないし
21位の十勝惨敗GTRにとってはポルシェのカップカーは雲の上の存在
プライベーターのシビック改が当面のライバルだよ

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 20:36:58 ID:7tdfjCdQ0
チューンしたらプロレーサーがクラッシュして死にかけるし
草レースでハブボルトは折れるしドラシャは逝くし
どうすりゃいいんだ?この車

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 20:37:28 ID:7tdfjCdQ0
レースデビュー戦に十勝の草レースを選んだのは正解
ハブボルトが全部折れてもピットに帰れたんだから
ニュル耐だったらコースが長いから、ピットに戻るまえにタイヤが外れて完璧にリタイヤしてた
十勝の草レースで本当によかったな

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 20:40:09 ID:7tdfjCdQ0
GTRってプライベーターに惨敗しながら
「今日はこのぐらいにしといてやるよ」って強気にその場を立ち去ろうとするお笑いを見ているようだな

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 20:59:34 ID:z+pTpJJG0
うん。お前を見てるようだよw
キモイ粘着アンチクンw

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 21:10:14 ID:NOtNLyQC0
てかコピペ連投してどうすんのよ?

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 21:20:45 ID:9aT3HEEt0
惨ヲタにはコピペで十分

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 21:22:51 ID:XxWHgWJu0
>>957

エボとFDは極端に速すぎる例。

50秒切るナンバー付きなんて実際はツチノコ級。

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 21:28:46 ID:y6uxIr2P0
でもハーフウェットで負けるとはな
全天候型スーパーカーじゃなかったのか

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 21:32:00 ID:7yv6OTbX0
全天候型スーパーカーのようなものWW

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 21:34:19 ID:wlxhDh+Y0
草レースにワークスで参戦しながら、
ハブボルトが折れ、ドラシャが逝き、
プライベーターに笑われながら、
ヨタヨタと満身創痍でようやく完走

そこでGTRが一言
「今日はこのぐらいにしといてやるよ」





994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 21:35:09 ID:zE7zWvuW0
>>973
車高で1cm以上、キャンバー角で1°以上ノーマルと違ってたのに目に見えない程度のチューンなのか?w
見た目でこれだけ差が有るんだから、スプリングレートやショックの減衰力やスタビ硬度等はまるで別物だったんだろう。
それに、燃調やATTESA E-TSのマッピングなんて見た目じゃわからんのだから、どんだけ弄ってたかわかったもんじゃないだろw


995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 21:43:47 ID:wazy+XNV0
確かロールバーと4点式も付いてたよ

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 21:53:43 ID:oH9LEUQc0
>>994
だからさ。アンタが言うそういうチューンをすりゃ、33Rは筑波を4秒台で周回できるようになるんだろ?
いい車じゃんか。


997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 22:00:46 ID:RSJWKQ/30
そろそろ埋めるか。
997

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 22:01:19 ID:RSJWKQ/30
998!

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 22:01:52 ID:RSJWKQ/30
999!!

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 22:02:13 ID:mFkDo8K10
801宇宙人マンセー

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
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