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【NISSAN】日産 GT-R part88【CBA-R35】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 21:32:47 ID:1hp8mDEn0
★前スレ
【NISSAN】日産 GT-R part87【CBA-R35】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215960970/

★関連動画
R35 GT-R Tokyo Motorshow CM (skylinesaustralia.com)
http://jp.youtube.com/watch?v=BokfQHY-NGI
Nissan GT-R- First Official Video
http://jp.youtube.com/watch?v=w08ELOTXJJw
Nissan GT-R runs a 7:38 at Nurburgring
http://jp.youtube.com/watch?v=uGe_fyhQazg
Nissan GT-R Nurburgring 7:29 Lap
http://www.viddler.com/explore/GTRBlog/videos/1/
Official Nissan GT-R 7:29 Nurburgring
http://jp.youtube.com/watch?v=UBZ5i15yVU8
参考まで
Ultimate Performance Car Test: 2009 Nissan GT-R vs. the World (edmunds INSIDE LINE)
http://www.edmunds.com/insideline/do/Features/articleId=126453
http://jp.youtube.com/watch?v=qreQwTeaVWY
Official GT-R vs. Zonda F Part Two
http://jp.youtube.com/watch?v=GA3FUnlyGDc

★ニュルブルクリンク旧コース ラップ関連資料
http://en.wikipedia.org/wiki/Nordschleife_fastest_lap_times
http://www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=3&fID=0&tID=10073

★関連サイト
GTR-WORLD.NET
http://gtr-world.net/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 21:33:03 ID:1hp8mDEn0
チューニング情報などリンク集

http://cba-r35.blogspot.com

http://www.2009gtr.com/

http://www.nissangtrproto.com

http://www.gtrblog.com

http://www.gtr.co.uk/forum/upload/

http://www.nagtroc.org/forums/index.php?s=1107ddb1dbd14f45f3e78ed3bbd95359&showforum=192

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 21:43:57 ID:Jd+CJY1N0
3get

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 21:45:58 ID:sJL4hr380
6時間

11 333 ST3 2 Z33 エクセディ H.I.S.イングスZ 149 6:01'17.120 125.988 11Lap
12 14 ST3 3 FD3S 岡部自動車ディクセルRX−7 149 6:01'20.835 125.966 11Lap
13 27 ST3 4 M3 FINA ADVAN M3 148 6:02'03.122 124.877 12Lap
14 19 ST3 5 Z33 高見沢整骨院☆真東☆TC神戸Z33 148 6:03'17.700 124.450 12Lap
15 51 ST4 1 DC5 AGY ings インテグラ147 6:01'06.775 124.356 13Lap
16 76 ST4 2 FD2 Racing Modulo ADVAN Type R 147 6:02'06.230 124.016 13Lap
17 18 ST4 3 DC5 FUNKY'SコスモソニックFK ings DC5 145 6:01'22.114 122.577 15Lap
18 11 ST2 5 CZ4A オーリンズ・ランサーEVO] 145 6:01'36.074 122.499 15Lap
19 69 ST4 4 FD2 J'S RACING CIVIC ADVAN 142 6:00'21.283 120.379 18Lap
20 22 ST4 5 FD2 MTO tri−Ace FD2 141 6:01'12.386 119.249 19Lap
21 82 IP2 1 DC5 エボレックス スワロー1号140 6:01'12.268 118.404 20Lap
22 2 ST3 6 FD3S SATO Tam Tam制動屋7 139 6:02'20.889 117.188 21Lap
23 35 IP4 1 CBA-R35 MOTUL NISMO GT−R 134 6:02'21.891 112.967 26Lap
24 75 IP2 2 EG6 北斗病院JPAX☆SAT☆EG 131 6:02'28.069 110.406 29Lap
25 83 IP2 3 DC5 エボレックス スワロー2号127 6:02'37.915 106.987 33Lap
26 73 ST4 6 DC5 CARACOAT.Bemove.ERG.ED.DC5 125 6:02'48.033 105.253 35Lap
27 13 ST2 6 CZ4A ENDLESS ADVAN CS‐X 103 4:28'13.870 117.306 57Lap
28 113 ST3 7 Z33 UNT Racing ☆ ings Z 89 6:01'05.639 75.294 71Lap
28台28台


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 21:50:49 ID:SKLp2WL5O
今の段階で23位なら、最下位になる可能性もあるな。
もしかしたら完走出来ないかもな。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 21:51:31 ID:fIBECzFJ0
ホンダ(笑)のシビックにすら負ける自称ブサイ子スーパーカー(ぎゃはははは〜)

7 :迷える垢色Z33:2008/07/20(日) 21:51:56 ID:WJAErZw1O
>>1スレ立て乙 今十勝で走ってるRは市販の奴にロールゲージ追加と安全タンクに変更だで走ってるのかな?

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 21:53:10 ID:UTHLzx/70
23位はいい順位だな。
この順位を維持すればいいんじゃね?

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 21:56:29 ID:sJL4hr380
■車両スペック概要
 ベース車両:   NISSAN GT-R (R35)
 エンジン型式:  VR38DETT
 エンジン排気量: 3799cc
 エンジン出力:  480ps以上/6400rpm
 最大トルク:   60kgfm以上/3200-5200rpm
 車両重量:    1600kg以上
 タイヤ:     ブリヂストン製レーシングポテンザ


10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 21:56:51 ID:fIBECzFJ0
ニュル24H耐久より権威のある十勝24H耐久レースでホンダ(笑)のシビックに負ける自称スーパーカーm9(^д^)プギャー

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 22:05:09 ID:oiVJ9D6Z0
ST区分の車に置いてかれるのは分かるんだが、
IPカテの中でも埋もれてるのは何故なんだぜ?

http://www.tokachi.org/race/24hours/outline/index.html

12 ::2008/07/20(日) 22:09:47 ID:fIBECzFJ0
スーパーカーだからだよww

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 22:14:42 ID:tKxMYgsB0
「どこのサーキットでも速い」どころの騒ぎじゃねーな、こりゃ。。。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 22:17:28 ID:OyIceU310
どう考えてもピットストップしまくりだろ? まあgdgdは想定内だけどな

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 22:19:07 ID:cywd7qEd0
IP4の中じゃぶっちぎりのトップじゃないか

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 22:25:11 ID:sJL4hr380
GTRファンの人たち、応援書き子よろしくね^^


17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 22:26:28 ID:sJL4hr380
1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 20:32:09 ID:sJL4hr380
1000なら、GTR優勝!


18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 22:27:59 ID:tKxMYgsB0
何、この順位?
詐欺にあったような気分だな


19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 22:31:44 ID:ETeBFSD0O
24時間戦えません
サーキット2周までなら全力出しますよ

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 22:40:41 ID:GdGtFAWN0
シビックより遅いな

http://www.gtr-world.net/r35gtr-special/tokachi-24h/20080720-tokachi-24hr-race-live-report.html

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 22:55:04 ID:SKLp2WL5O
やっば無理なんだよ。ベースがあの車重じゃ・・

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 22:56:50 ID:tozJR0Zj0
市販されたスーパーカー名門日産技術の日産物理を越えたGTRが今回優勝出来なかったら大問題だよ

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:00:13 ID:xJkrmLaF0
GTRWORLDのレポートを読むと一周2分15秒前後が決勝の
ターゲットタイムっぽいね。フリー走行の約3秒落ち。
ラップタイムチャートがあればもっと良いんだけど。




24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:00:18 ID:sJL4hr380
ガス食いすぎなのかな?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:00:34 ID:tKxMYgsB0
この問答が現実になってきたような。。。

135 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2008/07/14(月) 20:47:37 ID:Sy8S4rxy0
>>133
パワー/ウエイトが大きいのが速いのは古典的技術な訳。
重量物を電子制御で曲げてしまうのが最新技術な訳。

137 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2008/07/14(月) 20:51:57 ID:pyJ/NuRr0
>>135
そんな技術はビジネスにならない
技術者のオナニーの意味しかない

さらにはっきり言えば、あの比較動画をみて思ったのはコルベットに負けたとか技術でGMに負けたというよりも
設計思想や走りの思想というもので負けたという
要は日産は設計思想を根本から間違ってたんじゃないかという自責の念やアイデンティティクライシスに陥ると思う

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:01:47 ID:fIBECzFJ0
結局いつもの馬力でどうにか2周位だけ驚異的に速そうに見せるカラクリスーパーカーてことが白日の下に晒されてしまったなw
オマケにブサイクとかどうするよコレ?wwww

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:02:52 ID:VKPTZtsZ0
カタログスペック的にはトップグループで走ってなければおかしいのにw
まあ、へぼい日産は同じ排気量だと他社に負けるのはいつものことだけど
排気量が約半分のターボ付いていない車より遅いとはw

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:04:47 ID:fIBECzFJ0
早くピットに入ってスクランブルブースト掛けなきゃww
ブローするなよwwww

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:06:23 ID:xJkrmLaF0
gtrworld繋がり難い・・・皆F5やりすぎ(笑

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:07:14 ID:fIBECzFJ0
>>27
ターボ付いてない車って何?
まさかいつも馬鹿にしてるアホンダ(笑)のシビックとかインテグラじゃないよね?w

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:11:10 ID:tKxMYgsB0
18時25分。#35 GT-Rがピットイン。頭からガレージに入れてフロントのローター&キャリパーの交換を開始。キャリパーのオイルラインには、クイックリリース機構が取り付けられていた。

スタートから3時間でローター&キャリパーの交換をするって、これって普通なのか?


32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:11:29 ID:VKPTZtsZ0
毎日暇なアンチホンダかよ

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:12:22 ID:fIBECzFJ0
毎日これでもかってくらい粘着してくる儲が全くレス出来ない件wwww

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:15:17 ID:tKxMYgsB0
3時間ごとにローター&キャリパーの交換をルーチンでしなければならないとしたら、
24時間走りきれたとして、7回も交換することになるぞ
これってちょっと異常だよな?

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:16:22 ID:tozJR0Zj0
今回シビックに勝てないGTRじゃV10NSXには勝てないだろうってみんな思うよ一般的に

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:17:08 ID:sJL4hr380
異常では有りません!
どんな車も、走れば消耗します。


37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:17:12 ID:fIBECzFJ0
  |         |  |      ________________________________________________
  |         |  |___ _ ΦΦΦΦΦΦGT-R祭ΦΦ||ΦΦΦ
  |         |  | ̄ ̄ ̄ /|                    ||
  |         |  |   / /|TTTTTT   TTTTTTTTTT||TTTTT
  |        /\ |  /|/|/|^^^^^^ |三三| ^^^^^^^^^^^||^^^^^^^
  |      /  / |// / /|
  |   /  / |_|/|/|/|/|
  |  /  /  |文|/ // /
  |/  /.  _.| ̄|/|/|/         /■\
/|\/  / /  |/ /           (___)
/|    / /  /ヽ            /〔 祭 〕〕つ
  |   | ̄|  | |ヽ/l            `/二二ヽ
  |   |  |/| |__|/   /■\     / /(_)
  |   |/|  |/      ( ´∀`)   (_)    /■\
  |   |  |/      // /  ^ ̄]゚        (`   )
  |   |/        ゚/ ̄ ̄_ヽ         ⊂〔〔 祭 〕
  |  /         /_ノ(_)          ┌|___|
  |/          (__)             (_ノ ヽ ヽ
/                                (_)


38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:18:28 ID:tozJR0Zj0
レースが始まる前のサンヲタの勢いw

834 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/07/19(土) 22:49:47 ID:iJDpXuUR0
zr-1もスペックvが出るまでの命なんだからアンチはせいぜい今のうちに喜んどけw


39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:18:51 ID:xJkrmLaF0
>>31
ブレーキのデータ取ったんじゃないの?
他のピットインは燃料系トラブル除けば
タイヤと燃料、ドライバー交代のルーティンだけだしね。


40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:19:24 ID:tKxMYgsB0
>>36
磨耗するのは当然だけど
スタートから3時間はちょっと早すぎじゃね?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:19:39 ID:fIBECzFJ0
今頃GT-R(笑)のピットクルーは顔真っ赤にして涙目なんだろうな・・・

















ざまぁwwww

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:19:58 ID:VKPTZtsZ0
エンジンから何から載せ換えそうな感じだよな
こんな規制ゆるゆるの何でもありなレースで負けるのかいw

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:21:21 ID:fIBECzFJ0
GT-Rまじオワタ\(^O^)/

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:24:29 ID:tKxMYgsB0
>>43
終わり方にもいろいろある
ピットクルーが動かなくなったGTRを押してフィニッシュラインを越えて最下位で完走とか、
夜が明ける前にガレージに頭から突っ込んでピットのシャッターが閉まるとか
いろいろだ



45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:24:50 ID:tozJR0Zj0
レースが始まる前の悲惨ヲタの勢いw


649 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/07/19(土) 10:42:03 ID:iJDpXuUR0
>>606
車好きならGTRの歴史が他車に比類ない栄光の歴史とだれでも知ってると思うが


46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:24:54 ID:N16a24B40
       / \  /\ キリッ
.     / (ー)  (ー)\      
    /   ⌒(__人__)⌒ \  <ポルシェターボと同じような車重にはしてくるはず
    |      |r┬-|    |   
     \     `ー'´   /
    ノ            \
  /´               ヽ              
 |    l              \
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、.    
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))





          ____
        /_ノ  ヽ、_\
 ミ ミ ミ  o゚((●)) ((●))゚o      ミ ミ ミ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\   /⌒)⌒)⌒)
| / / /     |r┬-|    | (⌒)/ / / //  <だっておwwwwww
| :::::::::::(⌒)    | |  |   /  ゝ  :::::::::::/ <マンセー君には100kg超の車重差なんて
|     ノ     | |  |   \  /  )  / <無いも同然なんだなwwwwwwwwwwwwwwww
ヽ    /     `ー'´      ヽ /    /     バ
 |    |   l||l 从人 l||l      l||l 从人 l||l  バ   ン
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、    ン
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:25:45 ID:N16a24B40
V6(笑)、豚(笑)、広報車詐欺(笑) 三重苦GT-R惨状っ!!

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:26:16 ID:fIBECzFJ0
技術の似産(笑)

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:26:51 ID:N16a24B40
   ∧_∧
  ( ´,_ゝ`)
  /     ヽ V6で
  し、__X__,ノJ


   /´⌒⌒ヽ
  l⌒    ⌒l ごめんなさい
 ⊂ (   ) ⊃
    V ̄V

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:27:47 ID:o7wTQhRQ0
アンチはSTと勘違いしてるんだなw全然ちがうぞw

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:29:24 ID:fIBECzFJ0
>>50
シビックはIPですw

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:34:40 ID:AaNTTIPe0
もう速い車が偉いなんて時代は終わった。GT−Rなんて乗ってるのは
私は時代錯誤のアホですと触れ回っているようなもの。


53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:34:57 ID:tozJR0Zj0
レースが始まる前の朝鮮企業悲惨ヲタの勢いw


411 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2008/07/17(木) 23:45:37 ID:2P76KD120
このジャンルはもう無理でしょう
本田もトヨタも開発は出来てもGTRの知名度、完成度に対抗できないだろうし
燃料高の向かい風のなか売れなくてイメージも上がらない車を発売しないでしょ
トヨタはとりあえず、ハイブリの時期スープラをレクサスに投入してごまかすみたいだね


54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:35:08 ID:oiVJ9D6Z0
>>50
だれも勘違いしてないだろw

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:36:10 ID:tKxMYgsB0
393 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2008/07/10(木) 20:31:36 ID:m3Awjl+xO
>>391
>ところで、ニュル耐から逃げて十勝耐久で何をGTRはしたいんだ?
ポルシェいじめ。
まずは十勝から。


シビックにいじめられてるのに。。。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:38:26 ID:o7wTQhRQ0
>>54
いや、してるじゃん。23位とか馬鹿みたいな事いってたり。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:39:36 ID:o7wTQhRQ0
>>55
ポルシェの順位見てみればw

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:39:43 ID:sJL4hr380

ポルは、14位まで落ちたが、今は5位までアップしました。


59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:40:26 ID:tKxMYgsB0
>>57
だそうですw

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:40:35 ID:N424vI0U0
GTRが23位ってどういうことよ

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:41:56 ID:o7wTQhRQ0
>>59
意味分かるw?ST1で何位ですかw

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:42:26 ID:GdGtFAWN0
どうもこうもコレが実力です
シビック、インテグラより遅い

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:43:33 ID:tKxMYgsB0
>>61
あのー
クラスが違うポルシェのことをGTRを応援してる貴方がどうして混同するんですか?w

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:47:40 ID:tozJR0Zj0
レースが始まる前の朝鮮企業悲惨ヲタの勢いw



270 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2008/07/15(火) 21:34:37 ID:pVQ13mJTO
>>261
年収5000万円で、商品をブランド名ではなく性能で選ぶ人。

1000万クラスであれば年収は2000万程度(大企業の部長くらす)の人が買うのが一般だが、スポーツカーであるので複数台所有が可能な人と考えるのが妥当。
よってその倍である5000万程度と試算。
GT-Rはスーパーカー市場で後発であることから、あえてそれを買う人はブランド名では無く性能で選ぶ人だと言える。
つまりお前(無職でブランド好き)と正反対な人達。


65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:48:12 ID:fIBECzFJ0
       ___
     /      \
    /   ⌒   ⌒\
  /     ,(⌒) (⌒)、\  長期ローンで最速GT-R買ったお
  |     /// (__人__)/// |     今夜は早速マニュアルを読むおww
  \      ` ヽ_ノ   /   
    ヽ    , __ , イ
    /       |_"____
   |   l..   /l マニュアルl
   ヽ  丶-.,/  |_________|
   /`ー、_ノ /      /
       ::                .|ミ|
        ::               .|ミ|           ::::::::
         :::::     ____ |ミ|          ::::
           :: ,. -'"´      `¨ー 、       ::
   ::        /   ,,.-'"      ヽ  ヽ、    ::
   ::     ,,.-'"_  r‐'"     ,,.-'"`     ヽ、 ::
   ::   /    ヾ (    _,,.-='==-、ヽ         ヽ、
   ::   i へ___ ヽゝ=-'"/    _,,>         ヽ 
   ::   ./ /  > ='''"  ̄ ̄ ̄               ヽ 
  ::   / .<_ ノ''"       ヽ               i
  ::   /    i   人_   ノ              .l
  ::  ,'     ' ,_,,ノエエエェェ了               /
    i       じエ='='='" ',              / ::
    ',       (___,,..----U             / ::
     ヽ、         __,,.. --------------i-'"  ::
      ヽ、_   __ -_'"--''"ニニニニニニニニヽ   ::
         `¨i三彡--''"´              ヽ  ::  
          /                      ヽ ::              ┼ヽ  -|r‐、. レ |
         /                     ヽ::            d⌒) ./| _ノ  __ノ

66 :迷える垢色Z33:2008/07/20(日) 23:48:25 ID:WJAErZw1O
有力なマシンが落ちた事は今年の十勝は面白そうな展開だな(笑)小さな車が大きい車に勝つ展開は燃えるねw

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:48:35 ID:o7wTQhRQ0
>>63
いや、GT−Rはそこまで応援してない。ポルシェ比べるならBMW
Z4M COUPE、フェアレディZだってこと。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:49:34 ID:tozJR0Zj0
レースが始まる前の朝鮮企業悲惨ヲタの勢いw



656 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/07/19(土) 10:55:08 ID:iJDpXuUR0
GTRの名前付けたらSUVもかなり売れるだろう

中東では性能が全て ポルシェブランドなんて意味ない

だからランクルとかの改造に2000万かける


69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:52:03 ID:cywd7qEd0
>>60
日産なだけに

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:52:45 ID:tKxMYgsB0
>>67

>>55のコピペを貼ったのは
「十勝でGTRは何をしたいんだ?」って聞かれて
「ポルシェいじめ」って答えたことを晒したわけですよ

実際はポルシェとは別クラスの出場だし、シビックにいじめられてるわけでw

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:54:01 ID:sJL4hr380

ニュル24hに出なくて良かったね。
出てたら、悲惨な結果だったと思う。−−

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:55:27 ID:hd84rfyq0
>>71
何を持って悲惨なのか?

73 :迷える垢色Z33:2008/07/21(月) 00:08:20 ID:Y0nDX+5gO
今の順位はレースの途中経過だwこの順位のまま終わらない24時間は長い・・・

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 00:09:33 ID:hto5pkI+0
>>73
こういっちゃなんだが、時間の経過がGT-Rに有利に働くか…?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 00:11:56 ID:+ckhcLKS0
むしろ時間が経つほど不利だと思う。
GT-Rは一発屋として考えたとしか思えないくらいの設計だから。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 00:14:01 ID:Z9yH/+Fv0
トップギア Top Gear - JAPAN R35 GT-R VS Bullet Train 新幹線 - 字幕版 1/4
ttp://jp.youtube.com/watch?v=iugWx7EOdS8&fmt=18
トップギア Top Gear - JAPAN R35 GT-R VS Bullet Train 新幹線 - 字幕版 2/4
ttp://jp.youtube.com/watch?v=Ja1Px038CNY&fmt=18
トップギア Top Gear - JAPAN R35 GT-R VS Bullet Train 新幹線 - 字幕版 3/4
ttp://jp.youtube.com/watch?v=6YXnmnzmsYo&fmt=18
トップギア Top Gear - JAPAN R35 GT-R VS Bullet Train 新幹線 - 字幕版 4/4
ttp://jp.youtube.com/watch?v=OxojXrQh_bE&fmt=18

ニコニコバージョン
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4004171
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4003891

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 00:15:16 ID:MPMgB2G80
■■9時間経過 7/21 00:00■■
#35 GT-Rが緊急ピットイン。ガレージに車を入れ、リヤ周りの大きな作業を始める模様。
ドライブシャフトがはずされている。
トランスミッションの交換か?ピット作業が長引きそうだ。


78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 00:16:17 ID:UhIuGBBg0
     ∧_∧
    ( ´゚ω゚`)     ∧_∧
    / >>73 \   (´Д` ) また始まっちゃったよ
.__| |    .| |_ /      ヽ
||\  ̄ ̄ ̄ ̄   / .|   | |
||\..∧_∧    (⌒\|__./ ./
||.  (    )     ~\_____ノ|   ∧_∧
  /   ヽ どうした?   \|   ( ´_ゝ`) 誰か救急車呼べ早く!
  |     ヽ           \/     ヽ.
  |    |ヽ、二⌒)        / .|   | |
  .|    ヽ \∧_∧    (⌒\|__./ /

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 00:17:09 ID:MPMgB2G80
第15回十勝24時間レース 9時間経過順位
Pos. No. Class Car Drivers Laps Diff.
1 50 ST1 PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE Fariqe Hairuman/柳田真孝/片岡龍也 233 -

2 1 ST1 ENDLESS ADVAN Z 青木孝行/藤井誠暢/山田英二 232 -1

3 28 ST1 PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE 谷口信輝/織戸学/吉田広樹/Johan Adzmi 232 -1

4 24 EC2 ヨコハマeco MOTION Z sato 近藤真彦/荒聖治/横溝直輝/一楽智也 222 -11

5 360 ST2 OCN@Koseiポルシェ 長嶋正興/松村浩之/田中篤/松永まさひろ 222 -11

6 15 ST3 岡部自動車ディクセルZ 長島正明/Igor Sushko/小松一臣/古田聡 220 -13

7 37 C2 シーケンシャル エンドレス アドバン ランサー 和田久/砂子塾長/HINOKI/大瀧賢治 220 -13

8 6 ST2 DIXCEL☆新菱オートEVOIXMR 富桝朋広/関豊/野田勝義/島田和樹 220 -13

9 30 ST2 オートバックス・森永チルミル・RSオガワランサー 伊藤 俊哉/堀田誠/GUTS城内/北野和行 218 -15

10 333 ST3 エクセディH.I.S.イングスZ 前嶋秀司/佐々木雅弘/山本すばる 218 -15

23 35 IP4 MOTUL NISMO GT-R 影山正美/田中哲也/星野一樹 200 -33



80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 00:17:20 ID:J/wYkk730
なお、日付が変わる前にピットインしていた35号車「MOTUL NISMO GT-R」は燃料補給のほか、リアのドライブシャフトとブレーキを交換して、ドライバーは影山正美選手が引き続き走行している。


81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 00:17:34 ID:SvKCFg1z0
GT(グランドツーリング)としては頑張ってるじゃん。
1.7tはハンデってレベルじゃねーし。
でも、この後は上位がどんどんリタイヤして優勝だろjk

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 00:18:36 ID:d0cRlRyW0
GT-Rって名前の意味が無い車だなw

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 00:19:19 ID:UhIuGBBg0
GT-Rヲタは今夜は寝れないなw

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 00:25:22 ID:Brnydpho0
アンチだろ
寝ないで妄想してるのはw

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 00:28:29 ID:ftNbYYSyO
GTRで24時間全力で走ったらもう一台GTR買えるよ

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 00:30:07 ID:rb0zRodN0
すげー、IPー4クラスでダントツの首位じゃん。
で、どういうクラス分けになってんの?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 00:30:27 ID:MPMgB2G80


23分もピットにいたのに順位が同じって、どうなってんだよ!


88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 00:34:08 ID:d0cRlRyW0
ルマンなんて走ってたら確実にリタイヤだったな

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 00:35:19 ID:UhIuGBBg0
>>87
ヒント

つ余りの体たらくぶりに似産が動いたw

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 00:35:59 ID:L4w6OSxO0
インテグラ1号速いなw

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 00:43:32 ID:ueaAiLCN0
GTR擁護のキモヲタさんのカキコが全くないwww

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 00:43:38 ID:L4w6OSxO0
ニスモフェスでS耐Zと競争させ 「ほら、GT−Rのほうが速いですよ!」 
と宣伝してた日産と、それを真に受けるRオタw

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 00:44:49 ID:BafPjGcJ0
R遅すぎワロタw

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 00:49:52 ID:MPMgB2G80
何でも交換OKなんでしょ?
エンジン交換なんて、ちょろいもんよ。
ニスモさん

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 00:53:27 ID:L4w6OSxO0
>>94
エンジンASSYはボッタクリ価格だからダメですw

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 00:54:16 ID:ueaAiLCN0
十勝の状況を見るに
GTR擁護のキモヲタさんの思い込みの激しさが笑えますw


693 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage New! 2008/06/28(土) 08:09:07 ID:DMHD3MRo0
今の所ニュル以外のサーキットだとGTRがムチャクチャ速いって話も聞かないけど
やっぱ市販車とは別物のニュルスペシャルなの?

705 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage New! 2008/06/28(土) 10:41:05 ID:T8dvWa9z0
>>693
もっと詳しく調べろ 国際サーキットのほとんどで量産車1位か2位だろ

でないとニュルで1位取れないし

http://www.fastestlaps.com/index.php?page_id=car&car=4717b80e35715&sort=&page=23

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 00:56:51 ID:UhIuGBBg0
         ___
         | G  |
         |  T |
      ,,,.   |  |  | ,'"';,
    、''゙゙;、).  | 尺  | 、''゙゙;、),、
     ゙''!リ'' i二二二二!゙''l!リ'''゙
     ‖  `i二二二!´ ‖
     昌 |: ̄ ̄ ̄ ̄:| 昌
    | ̄:|_|;;;l"二二゙゙l;;|_| ̄:|
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  ̄|三|三三|三三三三|三三|三| ̄
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98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 00:58:03 ID:mQIox+KEO
つーかレースで遅いGT−Rなんて存在意義ないでしょ。
どんだけ情けねーんだよ。
第二世代があんだけレースに強かったのに。
腹立たしさすら感じる。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 00:58:43 ID:ueaAiLCN0
>>94
もし完走できたとしても、スタート時の装着パーツは一つも残ってないかもなw


100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 01:00:11 ID:UhIuGBBg0
           ,、‐ ''"  ̄ ``'' ‐- 、
        /イハ/レ:::/V\∧ド\
       /::^'´::::::::::::i、::::::::::::::::::::::::::::\ ←サンヲタ
     ‐'7::::::::::::::::::::::::ハ:ハ::|ヽ:::;、::::::::::::丶
     /::::::::::::::/!i::/|/  ! ヾ リハ:|;!、:::::::l
    /´7::::::::::〃|!/_,,、   ''"゛ ^`''`‐ly:::ト
      /|;ィ:::::N,、‐'゛      .{0}    !;K
        ! |ハト〈   .{0}         リイ)|
          `y't     /¨`ヽ     //
         ! ぃ、     ヽ._.ノ   〃      この現実から逃げちぁダメだ・・・逃げちぁダメだ逃げちぁダメだ
         `'' へ、  `ー'′  .イ
              `i;、     / l
                〉 ` ‐ ´   l`ヽ
            / !        レ' ヽ_
         _,、‐7   i|      i´   l `' ‐ 、_
     ,、-‐''"´  ノ,、-、 / 、,_ ,.、- {,ヘ   '、_    `ヽ、_


           ,、‐ ''"  ̄ ``'' ‐- 、
        /イハ/レ:::/V\∧ド\
       /::^'´::::::::::::i、::::::::::::::::::::::::::::\
     ‐'7::::::::::::::::::::::::ハ:ハ::|ヽ:::;、::::::::::::丶
     /::::::::::::::/!i::/|/  ! ヾ リハ:|;!、:::::::l
    /´7::::::::::〃|!/_,,、   ''"゛ ^`''`‐ly:::ト
      /|;ィ:::::N,、‐'゛     .{ ゚ }    !;K
        ! |ハト〈   .{ ゚ }        リイ)|
          `y't     /¨`ヽ     //
         ! ぃ、     トェェェイ   〃      逃げちゃえ
         `'' へ、  `ー'′  .イ
              `i;、     / l

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 01:03:02 ID:MPMgB2G80
>>99
新車状態に戻るんですね。^^


102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 01:03:27 ID:UQUaRcTG0
STクラスのインテに勝てないのか・・・
STクラスの改造って凄まじいんだな。



103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 01:03:53 ID:ueaAiLCN0
>>101
これが日産の誇る「10万キロ保証」w

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 01:05:27 ID:BafPjGcJ0
どうせやるなら去年のトヨタスープラHV-Rみたいに
度派手にインチキしろいいて話だよなw

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 01:06:39 ID:zGCjr8sZ0
カーボンモノコックボディの超軽量GT-Rまーだ?
出ても、限定生産かつ3000万くらいしそうだがwww

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 01:06:57 ID:UhIuGBBg0
激しく消耗する部品に金出した場合だけ10年補償してやっても良い(笑)

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 01:07:37 ID:ueaAiLCN0
>>102
インテの排気量とか過給の有無を考えれば、
GTRのふがいなさがわかろうというものですが。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 01:09:31 ID:d0cRlRyW0
クラス下のIP2の車両にも負けてるのは何かのギャグですか?

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 01:11:49 ID:UQUaRcTG0
32GT-Rも耐久レースでEGシビックに負けそうになってたし、
やっぱ重量級のクルマは耐久レースに向かないのかも。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 01:12:12 ID:L4w6OSxO0
>>104
S耐なのにGT500車両で出ちゃったアレかw
どん引きだったな。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 01:12:52 ID:UhIuGBBg0
GT−尺(ぎゃはははは〜)

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 01:14:12 ID:ueaAiLCN0
>>108
日産得意の自虐ネタなんじゃね?w

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 01:14:46 ID:BafPjGcJ0
>>110
それそれ、マジドン引きw
こんなキモイサイトまで作ってさw
ttp://www2.neweb.ne.jp/wd/tms/tokachi/index.html

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 01:16:15 ID:UhIuGBBg0
サンヲタざまぁwwwwwwwww

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 01:21:18 ID:BafPjGcJ0
なあ、もうこれ役に立ってなくね?w
ttp://www.gtr-world.net/images/top/cat-id-219.jpg

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 01:23:20 ID:UhIuGBBg0
>>109
 >>115を見るとスプリントすら怪しいwww

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 01:23:45 ID:ueaAiLCN0
>>115
赤い線は下の方に行ったきり、帰ってこないもんなw

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 01:25:55 ID:MPMgB2G80
>>115
まったくだ。
23位だが、ラップ差どんどん増えてますね。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 01:39:56 ID:rkKVVa4QO
今まで五台の車を乗り継いできて、初めて釘踏んだ…タイヤは4本交換となりますってさ。
まだ2000`走ってないよ…
お金云々より勿体なくないか?
非エコだよな…

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 01:41:08 ID:Brnydpho0
オイルのテストしに出てきただけで、レース仕様相手に勝ち負けなんかバカじゃないw興味ないし寝るよw
おかげでドライブシャフトの耐久性とか分かったし、ニスモパーツも出るしオーナーにはいいこと尽くめw

一方、知識も常識もない無職ニートだから、思考力ゼロなんだなw
今宵も一晩、誰も見てないスレで無知を晒して喜んでろw

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 01:42:10 ID:UhIuGBBg0
>>120
まだ起きてたのか?wwww

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 01:43:16 ID:ueaAiLCN0
あなたのGTRもミッション交換の次はドラシャの交換ですか?
大変ですねw


123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 01:43:29 ID:BafPjGcJ0
重いって罪ねwローター真っ赤やん
たぶん同じ場所からの撮影だろう

1号車 Z33
ttp://www.gtr-world.net/media/1/20080720-08-04.jpg
35号車 R35
ttp://www.gtr-world.net/media/1/20080720-08-02.jpg

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 01:44:28 ID:UhIuGBBg0
>>120
つーか正式なレースにオイルのテストしに出てきただけ?
ヲタの悲痛な叫びだとは思うけど、仮に真実なら相当迷惑なメーカーだな。
レース界から追放すべきww

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 01:44:58 ID:YnGdQYiJ0
日本 終ってる

【校長も含め】中学校で男性教諭相手に援助交際をする12人のグループが発覚。学校でも評判の美女揃い【全員がお世話に】
http://food8.2ch.net/test/read.cgi/bread/1216159090/

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 01:45:46 ID:ueaAiLCN0
オイルのテストぐらいレース出る前に済ましとけw

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 01:46:31 ID:L4w6OSxO0
>>115
ST車相手に本気で20位以内で走れると思って作ったんだろうな・・・w

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 01:50:35 ID:UhIuGBBg0
日本の恥w

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 01:50:50 ID:mQIox+KEO
いくら一発で速くてもレースで勝てなきゃ駄目だよ。
こんなんGT−Rじゃねー!
Rは第二世代までだ。

弄れないわレースでは勝てないわってGT−Rの名前外してほしい、マジで。
恥ずかしいよホント。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 01:51:17 ID:MPMgB2G80
>>127
本気で5位以内で走れると思って作ったんす!


131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 01:51:20 ID:ueaAiLCN0
>>123
ローターとキャリパーがあっという間に逝くのもわかるよね

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 01:52:59 ID:kfUl/m4a0
遅い

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 01:53:59 ID:d0cRlRyW0
NA2リッターFFより遅い3.8リッター4WDターボって凄いサプライズだな

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 01:57:05 ID:iSUtEYdV0
これ大ニュースだよ。
弄ってもこれじゃ終了じゃん。第2世代のほうが耐久やったら
絶対速い。断言できる!


135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 01:59:39 ID:ueaAiLCN0
こんな醜態を晒しちゃ、いまさらニュルでラップ更新しても誰も見向きもしないな

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 02:09:32 ID:L4w6OSxO0
レースでこんなんじゃ、公道で周りの車威嚇するくらいしか役立たんな。 この車。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 02:11:52 ID:mQIox+KEO
コスト掛かってもベース車両を 軽くするべきだったんだよ。
わけのわからん理屈こねてこの重さが必要だったとか嘘つくからこういうザマになる。
ニュルの一発タイムだけにこだわるからこんな耐久性のかけらもないクソになる。
結局、水野のオッサンの構想は間違ってたって事だ。
恥を知れ!

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 02:21:03 ID:BafPjGcJ0
第15回十勝24時間レース 10時間経過順位
Pos. No. Class Car Drivers Laps Diff.
1 50 ST1 PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE Fariqe Hairuman/柳田真孝/片岡龍也 259 -

2 1 ST1 ENDLESS ADVAN Z 青木孝行/藤井誠暢/山田英二 257 -2

3 28 ST1 PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE 谷口信輝/織戸学/吉田広樹/Johan Adzmi 257 -2

4 24 EC2 ヨコハマeco MOTION Z sato 近藤真彦/荒聖治/横溝直輝/一楽智也 248 -11

5 360 ST2 OCN@Koseiポルシェ 長嶋正興/松村浩之/田中篤/松永まさひろ 246 -13

6 15 ST3 岡部自動車ディクセルZ 長島正明/Igor Sushko/小松一臣/古田聡 244 -15

7 6 ST2 DIXCEL☆新菱オートEVOIXMR 富桝朋広/関豊/野田勝義/島田和樹 244 -15

8 37 C2 シーケンシャル エンドレス アドバン ランサー 和田久/砂子塾長/HINOKI/大瀧賢治 244 -15

9 333 ST3 エクセディH.I.S.イングスZ 前嶋秀司/佐々木雅弘/山本すばる 243 -16

10 30 ST2 オートバックス・森永チルミル・RSオガワランサー 伊藤 俊哉/堀田誠/GUTS城内/北野和行 243 -16

23 35 IP4 MOTUL NISMO GT-R 影山正美/田中哲也/星野一樹 219 -40



139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 02:22:00 ID:BafPjGcJ0
■■11時間経過 02:00■■
01時30分。#50と#28の2台のZ4が1-2でトップを快走。とくに、#50のラップタイムは2分12秒台と、Z4は異次元の速さを見せる。
01時34分に、1コーナー先のスタック車を回収するためにオフィシャルカーが出動する。
01時50分現在の#35GT-Rの順位は、ひとつあがって22位。2分16秒前後のラップで安定した走行を続けている。

第15回十勝24時間レース 11時間経過順位
Pos. No. Class Car Drivers Laps Diff.
1 50 ST1 PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE Fariqe Hairuman/柳田真孝/片岡龍也 288 -

2 28 ST1 PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE 谷口信輝/織戸学/吉田広樹/Johan Adzmi 284 -4

3 1 ST1 ENDLESS ADVAN Z 青木孝行/藤井誠暢/山田英二 284 -4

4 24 EC2 ヨコハマeco MOTION Z sato 近藤真彦/荒聖治/横溝直輝/一楽智也 274 -14

5 6 ST2 DIXCEL☆新菱オートEVOIXMR 富桝朋広/関豊/野田勝義/島田和樹 270 -18

6 360 ST2 OCN@Koseiポルシェ 長嶋正興/松村浩之/田中篤/松永まさひろ 270 -18

7 15 ST3 岡部自動車ディクセルZ 長島正明/Igor Sushko/小松一臣/古田聡 270 -18

8 37 C2 シーケンシャル エンドレス アドバン ランサー 和田久/砂子塾長/HINOKI/大瀧賢治 270 -18

9 30 ST2 オートバックス・森永チルミル・RSオガワランサー 伊藤 俊哉/堀田誠/GUTS城内/北野和行 268 -20

10 333 ST3 エクセディH.I.S.イングスZ 前嶋秀司/佐々木雅弘/山本すばる 268 -20

22 35 IP4 MOTUL NISMO GT-R 影山正美/田中哲也/星野一樹 245 -43



140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 02:24:36 ID:rb0zRodN0
これはニッサンにちなんで23位で終わらせるつもりだなw

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 02:45:11 ID:SvKCFg1z0
完走できるかな?こんな重量車で耐久レースで結果を求めるなんて???に思えるが、
一般人からすると500馬力のハイテクAWDでなんで遅いんだ!?って思われるんだろうな。
闘っているドライバーは今頃ストレス溜まりまくりんぐだろうが23位頼むぞ

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 02:47:32 ID:7EIuUYjt0
24時間の耐久レースなのに出走台数がたったの28台かよw
これって実は合同耐久テストじゃねーの?
それならGT-Rが舐めた仕様で参加した理由が理解出来るんだが

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 02:50:16 ID:2QdOyobC0
GT-RのRE55Sは公道を走れる車体とセミスリックタイヤ。
他車は公道を走れない車体とスリックタイヤ。

GT-Rの燃料タンクは標準のまま71L。
他車は95L。
24L分、余計にピットインして給油しなければならない。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 03:04:35 ID:vr2qPQgA0
安全燃料タンクにこっそり変えてますが?
あと55Sもスリックに55Sのパターン入れたスペシャルですw
溝の分だけグリップ力が少ないのは本当ですけどね

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 03:05:19 ID:BafPjGcJ0
■■12時間経過 03:00■■
2時48分。まだ止まぬ霧雨の中、#35GT-Rはルーティンのピットイン。ガス給油のみでピットアウト。作業時間2分。ドライバーは田中哲也選手のまま。現在の順位は、他車のピットインで21位に上昇。#35GT-Rのルーティンのピットインは、50分間隔ぐらいで安定している。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 03:05:48 ID:frzKyqeg0
>>139
チルミル
ワロタ

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 03:09:10 ID:slLXqG3k0
9 30 ST2 オートバックス・森永チルミル・RSオガワランサー 伊藤 俊哉/堀田誠/GUTS城内/北野和行 268 -20

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 03:09:12 ID:BafPjGcJ0
>>143
ttp://www.gtr-world.net/r35gtr-special/tokachi-24h/20080714-motul-nismo-gtr-fuji-speedway-test-1.html
ノーマルのガソリンタンクを使用することになっていたが、安全燃料タンクに変更されたのだ。これについてのNISMO側の説明は、「7月6日に仙台ハイランドでのテスト結果を踏まえ、レース用の安全燃料タンク+クイックチャージ方式とした。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 03:10:39 ID:BafPjGcJ0
第15回十勝24時間レース 12時間経過順位
Pos. No. Class Car Drivers Laps Diff.
1 50 ST1 PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE Fariqe Hairuman/柳田真孝/片岡龍也 292 -

2 28 ST1 PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE 谷口信輝/織戸学/吉田広樹/Johan Adzmi 291 -1

3 1 ST1 ENDLESS ADVAN Z 青木孝行/藤井誠暢/山田英二 291 -1

4 24 EC2 ヨコハマeco MOTION Z sato 近藤真彦/荒聖治/横溝直輝/一楽智也 280 -12

5 360 ST2 OCN@Koseiポルシェ 長嶋正興/松村浩之/田中篤/松永まさひろ 277 -16

6 6 ST2 DIXCEL☆新菱オートEVOIXMR 富桝朋広/関豊/野田勝義/島田和樹 276 -15

7 15 ST3 岡部自動車ディクセルZ 長島正明/Igor Sushko/小松一臣/古田聡 276 -16

8 37 C2 シーケンシャル エンドレス アドバン ランサー 和田久/砂子塾長/HINOKI/大瀧賢治 276 -16

9 30 ST2 オートバックス・森永チルミル・RSオガワランサー 伊藤 俊哉/堀田誠/GUTS城内/北野和行 275 -17

10 333 ST3 エクセディH.I.S.イングスZ 前嶋秀司/佐々木雅弘/山本すばる 275 -17

22 35 IP4 MOTUL NISMO GT-R 影山正美/田中哲也/星野一樹 250 -42



150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 03:12:18 ID:sKpY0jME0
長嶋正興ってミスターの息子?
星野一樹って星野一義の息子?

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 03:15:07 ID:sKpY0jME0
実際問題筑波やFISCO走ってる35Rもほとんど激遅だからなぁ
何百万かけてるショップデモカー+プロドライバーですら素人オーナーカーのエボやFDより遅いし

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 03:16:27 ID:c/UXA+wV0
MTに負けるとはな。
GT−R専用の高度なトランスミッションだから速いんじゃなかったのか。
MTになるとシフトチェンジのロスがあるから、MTは遅いんじゃなかったのか??

あれれ?

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 03:17:14 ID:GGIGTDiw0






ヒョンダイのタクシー買って後悔している人のブログ


http://jazztaxi.cocolog-nifty.com/jazztaxi/cat3298470/index.html







154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 03:17:19 ID:L4w6OSxO0
>>143
てめえ、すぐバレる嘘ばっかついてんじゃねえよwww

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 03:19:09 ID:MPMgB2G80


ルマン並みの、規則にしたら国産車の殆どが没だろな。


156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 03:37:31 ID:2QdOyobC0
NISMOのGT-Rがこの程度なのだから、LF-Aはもっと速いという事だ。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 03:42:18 ID:MPMgB2G80
>>143
あの車高では、車検に合格しない。
公道は走れません!


158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 03:44:18 ID:MPMgB2G80
>>156
LF-A>GTRでしょ。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 04:02:54 ID:cCcGZtWK0
つーか、水野にゴーソ
スカイライン及び、スカイラインGT−Rの歴史をもう一度1から勉強しなおして、スカイライン及びスカイラインGT−Rらしい車を作り直せ!!
で、今のスカイラインとGT−Rを語ってる車は車名変更するべきやね


160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 04:09:54 ID:DGqOJpdv0
>>133
日産のカタログスペックはあてにならない

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 04:18:26 ID:qbm9GQteO
ちょンちょンチョン 火病が泣く♪

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 04:20:43 ID:c/UXA+wV0
もうV10でMTのシンプルなスカイライン作って
GT−Rを超えたらどうだろうW

163 :迷える垢色Z33:2008/07/21(月) 04:21:09 ID:Y0nDX+5gO
夜が明けてからペースを上げていくのかな?早めに交換してる駆動系は朝からの反撃に備えてかもね?

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 04:23:09 ID:DGqOJpdv0
>>25
>>さらにはっきり言えば、あの比較動画をみて思ったのはコルベットに負けたとか技術でGMに負けたというよりも
>>設計思想や走りの思想というもので負けたという
>>要は日産は設計思想を根本から間違ってたんじゃないかという自責の念やアイデンティティクライシスに陥ると思う

3.8リッター4WDターボがNA2リッターFFより遅いなんて、設計思想を根本から間違っているとしか思えない

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 04:28:41 ID:DGqOJpdv0
>>163
壊れたから交換せざるを得なかっただけで、先のことを考えた交換ではない
耐久性に問題ありだね



166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 04:32:03 ID:ftNbYYSyO
GT-Sに改名しろ!

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 04:50:50 ID:c/UXA+wV0
GT−Rは内装デザインからして、なんかチープだったから
いやな予感がしてたが、あっけなくアメ車に抜かれるとはな
スペックVがどこまで引き離すからがこれから重要になってくるが。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 06:05:55 ID:hko9Jii20
www.mininova.org/tor/1614818

Top Gearきたよ。ヤバい

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 06:15:26 ID:iSUtEYdV0
しかし耐久なんて絶対厳しい車だと思ってたから
驚くこともないけどな。でもこれほどの醜態を晒すとは…。
激重いからミッション、駆動系にかかる
負担ははんぱないんだろうな。あともう1回ぐらいは
ミッション交換しないとダメだろ。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 06:34:39 ID:GYRGyV+r0
Top Gear
http://jp.youtube.com/watch?v=chvwQ96beyQ

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 06:40:11 ID:iSUtEYdV0
またドライブシャフト交換したのかよ。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 07:28:00 ID:YTnRDAXj0
>>170
あんなタイヤ履いててあの程度なのか
ちょっと哀れだな

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 07:44:02 ID:+hSF1qh7O
>>48
×技
○偽

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 08:02:47 ID:+ckhcLKS0
もうね。
一から設計し直せよ。
それかインフィニティのみのラインナップでいいから上位車種作れ。


175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 08:16:22 ID:iSUtEYdV0
やはり重いってダメなんだな。


176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 08:17:32 ID:X8QAdwDa0
>>170
はやいな
クラークソンベタ褒め

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 08:34:18 ID:slLXqG3k0
やっぱりゾンダを抜いて歴代2位?

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 08:35:18 ID:slLXqG3k0
3位だったか 前スレ消しちまったからわからない orz

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 08:37:26 ID:slLXqG3k0
前スレ復活  この通りだったの 見た人教えて?

 Top Gearトラックでの各車のラップタイム

1:17.3 ? Ascari A10
1:17.6 ? Koenigsegg CCX (with "Top Gear Spoiler")
1:18:4 ? Nissan R35 GT-R (Top Gear for July 20th)
1:18.4 ? Pagani Zonda F
1:18.9 ? Maserati MC12
1:19.0 ? Ferrari Enzo
1:19.5 ? Ariel Atom 2 300
1:19.7 ? Ferrari 430 Scuderia
1:19.8 ? Porsche Carrera GT
1:19.8 ? Lamborghini Murcielago LP640
1:20.4 ? Koenigsegg CCX [6]
1:20.7 ? Ascari KZ1
1:20.9 ? Mercedes-Benz SLR McLaren
1:21.2 ? Ferrari 599 GTB Fiorano
1:21.9 ? Ford GT
1:22.3 ? Ferrari 360 Challenge Stradale
1:22.3 ? Porsche 911 GT3 RS
1:22.4 ? Chevrolet Corvette Z06
1:22.5 ? Noble M15
1:22.9 ? Ferrari F430 F1
1:23.2 ? Ferrari F430 Spider F1
1:23.7 ? Lamborghini Murcielago (retested)
1:23.8 ? Pagani Zonda C12 S 7.3
1:23.9 ? Aston Martin DBS
1:23.9 ? Koenigsegg CC8S
1:24.3 ? Prodrive P2 Active diff. on


180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 08:37:28 ID:ty7VXzlgO
シビックにも勝てないスーパーカーだな。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 08:40:20 ID:X8QAdwDa0
>>179
違う。1分19.7秒でAtomの次に速い。
カレラGTより速いってだけでもすごいよ

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 08:43:22 ID:GYRGyV+r0
1:17.3 ? Ascari A10
1:17.6 ? Koenigsegg CCX (with "Top Gear Spoiler")
1:18.4 ? Pagani Zonda F
1:18.9 ? Maserati MC12
1:19.0 ? Ferrari Enzo
1:19.5 ? Ariel Atom 2 300
1:19.7 ? Nissan GT-R
1:19.7 ? Ferrari 430 Scuderia
1:19.8 ? Porsche Carrera GT
1:19.8 ? Lamborghini Murcielago LP640
1:20.4 ? Koenigsegg CCX [6]
1:20.7 ? Ascari KZ1
1:20.9 ? Mercedes-Benz SLR McLaren
1:21.2 ? Ferrari 599 GTB Fiorano
1:21.9 ? Ford GT
1:22.3 ? Ferrari 360 Challenge Stradale
1:22.3 ? Porsche 911 GT3 RS
1:22.4 ? Chevrolet Corvette Z06
1:22.5 ? Noble M15
1:22.9 ? Ferrari F430 F1
1:23.2 ? Ferrari F430 Spider F1
1:23.7 ? Lamborghini Murcielago (retested)
1:23.8 ? Pagani Zonda C12 S 7.3
1:23.9 ? Aston Martin DBS
1:23.9 ? Koenigsegg CC8S
1:24.3 ? Prodrive P2 Active diff. on
1:24.4 ? Audi R8(damp track)
1:24.6 ? TVR Sagaris
1:24.8 ? Mitsubishi Evo VIII MR FQ-400

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 08:51:16 ID:1Hs4zG5B0
GT-R(ぎゃはははははははははははははははははははははははは〜)

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 08:52:24 ID:BIbHVU3J0
レースの世界でのことを考えて600馬力に耐えうる前提で作られた第2世代。
480馬力で走る事をバランスさせたR35。
開発の水野氏がレースの実戦で踏めない1000馬力よりも踏み込める750馬力のほうが
速いと言っていた通りのつくりだろう。

第2世代はそのオーバースペックゆえに、公道ではそれが余裕につながった。
チューナーがいじり倒しても余裕シロが大きい為、許容された。
R35は480馬力でいかに破綻しないか、で作られた為、逆に多少でもバランスが崩れると
破綻する。それゆえにメーカー保証の範囲が厳格化された。
言い方変えれば、余裕シロが限られている。
足をいじってコントロールができなくなったビデオの事故からも想像できる。

十勝で洗い出されたネガはNISMOから発売されるキットに反映されるんだろう。
でも現在発売されている状態のファインバージョン程度だろうね。

すべてがバランスされたR35のバージョンアップ版はメーカー版のVスペになるだろうし
逆にそれ以外では成立しないのだと思う。
サーキットに置きっぱなしと言う言葉からも、今度はどこに焦点あわせるかは想像つかないが。

ちなみに第2世代のような、オーバースペックの作りが、結果的な余裕シロをつくるという考えが
ポルシェなり、BMW、メルセデスなどのドイツ車メーカーのような気がする。
フェラーリなどはメーカーでバランスさせるタイプだと思う。
ただGT-Rのような車はドイツ車メーカー的な作り方をしたほうがいいんじゃないかと
俺は個人的には思う。

実際はこれがいいのか、悪いのかは購入する人間が判断するしかないんだが・・・

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 08:52:29 ID:1Hs4zG5B0
世界の名だたる名車=ヒストリック・カー

GT-R(笑)=ヒステリック・カー(ゲラッゲラ)

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 08:55:20 ID:slLXqG3k0
>>181
19.7だったね Carrera GTより速いから良しとするか



187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 08:56:18 ID:1Hs4zG5B0
       ___
     /      \
    /   ⌒   ⌒\
  /     ,(⌒) (⌒)、\  長期ローンで世界最速のGT-R買ったお
  |     /// (__人__)/// |     今夜は早速マニュアル見て昇天するおww
  \      ` ヽ_ノ   /   
    ヽ    , __ , イ
    /       |_"____
   |   l..   /l マニュアルl
   ヽ  丶-.,/  |_________|
   /`ー、_ノ /      /
       ::                .|ミ|
        ::               .|ミ|           ::::::::
         :::::     ____ |ミ|          ::::
           :: ,. -'"´      `¨ー 、       ::
   ::        /   ,,.-'"      ヽ  ヽ、    ::
   ::     ,,.-'"_  r‐'"     ,,.-'"`     ヽ、 ::
   ::   /    ヾ (    _,,.-='==-、ヽ         ヽ、
   ::   i へ___ ヽゝ=-'"/    _,,>         ヽ 
   ::   ./ /  > ='''"  ̄ ̄ ̄               ヽ 
  ::   / .<_ ノ''"       ヽ               i    昇天しますたw
  ::   /    i   人_   ノ              .l
  ::  ,'     ' ,_,,ノエエエェェ了               /
    i       じエ='='='" ',              / ::
    ',       (___,,..----U             / ::
     ヽ、         __,,.. --------------i-'"  ::
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188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 08:56:49 ID:1Hs4zG5B0
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189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 09:00:32 ID:slLXqG3k0
マセラティ MC12 ってパワーウエイトレシオの割りに速いなあと思ったらピュアレーシングなんだね

http://209.85.175.104/search?q=cache:X_TP3b2A9E4J:item.rakuten.co.jp/reckless/mc12/+Maserati+MC12&hl=ja&ct=clnk&cd=4&lr=lang_ja

メーカー/品番 Maserati
販売価格: 130,000,000円 (税込) 送料別


190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 09:04:25 ID:ucd2N1eY0
現地ではモニターが消えてて見れなかったり
タイムが消えたりしてるみたい
公式サイトのタイムもところどころ抜けてて消されたみたい
ブログも落ちて移転したけど更新は潰された
動画配信もスタート以降はまったく更新されてない




悲惨って糞

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 09:10:52 ID:slLXqG3k0
フルカーボンのGTRも5000万くらいなら世界で数十台くらい売れそうだな

今でもカレラGTより速いしニュルを7:15位で走れるなら十分30台くらい売れそうだ

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 09:14:47 ID:tRMke4P20
>>170
ZR−1はどこまで上に来るか、だな

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 09:17:18 ID:slLXqG3k0
>>192
もう発売してるのかな? コースによって得て不得手があるからね

GTRも筑波とか苦手っぽい?し

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 09:19:04 ID:slLXqG3k0
>>191
自レス

ただし5000万で売ってもペイしない気がするがw

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 09:22:12 ID:vxmuirxu0
十勝のGTRはリタイヤしたの?

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 09:28:58 ID:BIbHVU3J0
>>191
今回の十勝の結果受け、もっとアンチがわいて騒いだらVスペックは当初の予定以上に
金かける事になるかもね。
標準車ともっと差別化して、ボディも、エンジンもブレーキもポルシェやBMWばりに金かけて
NSX後継やLF-Aくらいの価格になったとしてもいいんじゃない?

そうなったらそうなったで、また文句言うだろうけどね。


197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 09:34:02 ID:JfDBhunHO
>>140
実際、日産社内の暗証番号は、5523(GO!GO!日産)とか1123(いい日産)とかが多いw

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 09:40:34 ID:vxmuirxu0
とうとうTVプログラムで自分を納得させるところまで堕ちましたね、GTR

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 09:48:56 ID:slLXqG3k0
テリオスvs狐狩軍団ワロタ

やらせと分かっていても日本人だから日本車を応援してしまうね

たとえ嫌いなトヨタブランドでもw


http://jp.youtube.com/watch?v=GuAM-71UY1k&feature=user

http://jp.youtube.com/watch?v=ZdXlOflDBIA&feature=user

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 09:55:29 ID:vxmuirxu0
とうとうGTRと関係のないTVプログラムを紹介するところまで堕ちましたね

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 09:59:33 ID:slLXqG3k0
>>200
馬鹿はこれだから困るなあ GTRと同一番組の後半部分だ

つまり昨日のtopgearだ呆け

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 10:01:01 ID:vxmuirxu0
>>140
23位は実質最下位だな
スペックの割りに戦闘力がないのはなぜなんだぜ?


203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 10:06:13 ID:vxmuirxu0
>>115
GTRには全く関係のないグラフになっちまった
さすがに20位以内で走行すると思ってグラフを作ったんだろうな

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 10:12:23 ID:vxmuirxu0
>>120
GTRがレースの勝ち負けを言わなくなったら、もうGTRじゃないような気がするんだけど


205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 10:17:59 ID:vxmuirxu0
>>94
>>99
>>101
>>103
>>106

ワラタ

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 10:18:47 ID:ty7VXzlgO
しかしここまで醜態をさらすとは。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 10:21:34 ID:mQIox+KEO
何かもうね、今まで速い、速い言ってたのがなんだったの?って感じ。
カレラGTより速いとか言ったところで、レースではシビックより遅い始末。
こんな情けない話あるか?
少なくとも第二世代ならこんな醜態さらす事はなかったはずだ。
もうGT−Rの名前外せ。
そして、二度とあの水野という男に造らせるな。
歴代Rで一番の恥さらし。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 10:30:44 ID:xITQjaPA0
GT-Rってさ。。実際名実ともに成功したのR32のみという印象なんだが・
あとは惰性でつくった鈍重セダンベースのアホっぽいクーペ?

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 10:31:40 ID:yIAvK0S50
>>207
嘘つくなw

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 10:33:02 ID:BIbHVU3J0
市販状態+α(タイヤ、燃料タンク、ボルトオンのロール)でレース用に車両に
負けることが許されないとは、GT−Rの期待の高さを感じさせるねぇ。
上にも書いたが標準車は余裕シロがないのは確かで、レース専用車には
クラスに関わらず、敵わないのも事実とした上で、サーキット走行専用をうたう
Vスペックの仕上がりを期待しておこう。
叩くだけが目的のアンチには関係のないことだろうが。

211 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/21(月) 10:33:30 ID:RMn0QSsr0
嘘だらけだよ、R35GT−Rは、レースカーとは別物だからね

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 10:36:47 ID:vxmuirxu0
>>210
期待の高さじゃなくて、あまりのふがいなさに唖然としてるのが本音
いくらシビックとかがレース用車両って言っても、排気量や過給の有無を見れば
GTRがこれだけ悲惨な走りを展開するのはふがいない


213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 10:37:52 ID:ty7VXzlgO
この糞重い35のスペックVでは期待出来ないだろ。
軽量化したところでたかがしれてる。

214 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/21(月) 10:38:50 ID:RMn0QSsr0
良く考えて見たまえ、シビックタイプRでも草レースに出るときは
何もかも取っ払って軽量化してるし
R34R33R32はエンジン馬力平均800ps入っているだぜ
FD、FCのロータリ勢も馬力平均400psいってるぜ
それも軽量化で、サーキットでどノーマルのR35GT−Rが勝てるはずもないがな
86だって凄いチューニングしてるし

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 10:39:22 ID:slLXqG3k0
>>210
純粋レース目的なら2WDがいいのかな かなり軽量化できるし

ただ素人が走るには公道、サーキット問わず圧倒的にAWDだろうけど

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 10:41:01 ID:vxmuirxu0
>>214
それを言うなら、同じIPカテゴリーのトップに立ててないのはなぜなんだぜ?

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 10:41:05 ID:mQIox+KEO
今回の醜態のおかげで援護派やめたヤツ多いと思うぜ。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 10:41:31 ID:JfDBhunHO
>>212
ラップタイムは、GTRとシビックとどっちが速いの?

219 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/21(月) 10:41:33 ID:RMn0QSsr0
R35GT−Rがノーマルで480ps
R34GT−Rがブーストアップで400ps
今一なんだよね。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 10:42:33 ID:slLXqG3k0
>>210
このスレは在日の書込み率が異常に高いので叩かれるのはしょうがない

2chは国籍如何によらず書き込めるからなw

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 10:44:08 ID:ty7VXzlgO
走行会レベルの草レースでも35では勝てないな。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 10:44:09 ID:GM9a2IBZ0
>>203
このリポート書く奴も辛いよなw
苦肉の策としてZの方をリポートしてるみたいだけどw

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 10:44:40 ID:p9u6iZ+HO
みんな落ち着け!
十勝の件は、リミッターをカットし忘れているだけと推測してみる。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 10:44:56 ID:slLXqG3k0
>>217
それはレースを知らない素人だけだろう

リアドライブシャフトも変えてるし

走る前は3周持たないって言うド素人もいたしw

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 10:45:22 ID:vxmuirxu0
>>220
そういうスレ汚しをするのは良くない
君の品性を自分で落とすこともない

226 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/21(月) 10:46:41 ID:RMn0QSsr0
まじぇすた、並の重量では勝てないぞ

227 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/21(月) 10:49:58 ID:RMn0QSsr0
GT−Rて今回のR35GT−Rは速いと思ったら逝けなかったんだな
ラグジュアリーカーだったて言ううことだ。
800万もするから速いと思ったのが間違いだった

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 10:49:59 ID:ty7VXzlgO
短距離走しか出来ない35はメタボだな。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 10:50:42 ID:9AZ5CGztO
悲惨はプリンスの技術とスバルのアテーサで食い繋いできたようだけど
どうやらもう完敗のようだな
このまま日本から朝鮮日産の屑鉄が消える日が現実になりそうだ

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 10:51:08 ID:vxmuirxu0
ドラシャ交換なんて耐久でも滅多にやるものじゃないし
右リアのハブボルト5本が全部折損なんて、下手すりゃ大クラッシュだよ

231 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/21(月) 10:55:19 ID:RMn0QSsr0
■■18時間経過 09:00■■
8時15分。#1 Zが初めてトップに立つ。その後、ピットインのタイミングで#50 Z4、#28 Z4に抜き返されるが、同一周回で戦う。8時45分現在の周回数は468周。
#35GT-Rは21位を淡々と走行中。


232 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/21(月) 10:56:10 ID:RMn0QSsr0
R35GT−Rは高いだけの普通以下の車だ

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 10:56:48 ID:MPMgB2G80


カーボンも使っているし、ガスチャージだってレース仕様だし、
車高だって下げてるし、モーどう見てもスペックVのレース専用車です。
何でも交換可能らしいから、リタイアは事故で潰れない有り得ない。


234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 10:57:43 ID:TT/sZoM20
いまさら何をどうやっても売れないという事実には
変わり無いとは思うが。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 10:59:43 ID:9AZ5CGztO
安さが自慢のポスコ鉄
性能はシビック以下
自称スーパー韓ー

236 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/21(月) 10:59:50 ID:RMn0QSsr0
何の為にカーボン使うんだろうな、元がだめすぎるんだろうか

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 11:00:54 ID:vxmuirxu0
>>233
>>モーどう見てもスペックVのレース専用車です

だろうね
こんな醜態を晒してちゃ、スペックVは発売できないな

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 11:02:21 ID:TT/sZoM20
パジェロとデリカはどっちにしようかしら。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 11:03:29 ID:ty7VXzlgO
つかスペックVよりこのニスモ車両のほうが速いだろ。w

240 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/21(月) 11:03:55 ID:RMn0QSsr0
売れてないな、GT−Rはほとんど見ないし

GT−Rは名ばかりのスーパーカー

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 11:06:17 ID:ty7VXzlgO
これからは、メタボ35と呼ぼう。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 11:07:38 ID:xITQjaPA0
>>115
なにこれ。赤い線は最近の原油先物?

243 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/21(月) 11:08:59 ID:RMn0QSsr0
R35GT−Rは丸で大分県教育委員会見たいなものだろ
ニュルのタイムも金で買ったみたいだし

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 11:09:03 ID:MPMgB2G80


車に優しい24時間レースでこれじゃ〜ね。
ルマンだってらどれだけ悲惨か!


245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 11:10:12 ID:Nvn1Q7oo0
これで結果的にLFAを笑えなくなったのは否めないわな。
今回のレースの目的はなんだったんだろうか?

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 11:11:19 ID:slLXqG3k0
>>234
トップギアでまたも大絶賛だったから順調に売れるだろう

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 11:11:37 ID:hto5pkI+0
それにしても、上位5台のS耐車両の安定性はすごいな…
Z4Mなんて、ほとんどGTマシンみたいな車なのに、耐久性もあるとは。

248 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/21(月) 11:11:53 ID:RMn0QSsr0
糞Z33ならまだしも、R35GT−Rも糞だったか

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 11:13:52 ID:TT/sZoM20
大分県教育委員会=犯罪組織だったからなあ。

正直、やっぱりねという感じだわな。

富裕層に対するインチキ人事は社会の常識。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 11:13:57 ID:2QdOyobC0
トップギアは、リミッターカットしたGT-Rでタイム出してるけど、
点火マップとか違うんでしょ。実力を出し切ったと言えるの?

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 11:14:23 ID:ty7VXzlgO
持久力がないからな。パーツ交換しすぎ。
しかしドラシャ何回変えるんだよ。w

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 11:18:46 ID:X8QAdwDa0
>>250
トップギアはリミッターカットしてないんじゃないの。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 11:20:34 ID:vxmuirxu0
十勝のGTRも>>223が言うようにリミッターカットしてないんだろうなw

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 11:21:51 ID:d0cRlRyW0
今回のレースで欠陥だらけなのが分かった
事故が多いのも何か隠してるのでは?

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 11:21:58 ID:slLXqG3k0
fastestlapsのコメント数688は恐らく他を圧倒して1位だろう 997ターボの10倍以上

997GT2の15倍以上

youtubeでNISSAN GTRで検索すると8,680 の動画がヒットする

R35で検索すると1250だ  だから恐らく世界で最も注目されている車の一つだろうから問題ない

2chは極特殊な空間と思ったほうがいいぞw

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 11:24:16 ID:ty7VXzlgO
これだけ悲惨だとかわいそうになってきたよ。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 11:24:28 ID:vxmuirxu0
>>254
>>事故が多いのも何か隠してるのでは?

十勝で右リアのハブボルト5本が全部折損してるからな
普通じゃないな

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 11:24:37 ID:+ckhcLKS0
パーツ交換の頻度が高すぎて勝負にならんでしょw

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 11:24:39 ID:d0cRlRyW0
ブサイクで遅くて世界中で笑われてる

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 11:25:01 ID:2QdOyobC0
流石にリミッター効いて歴代7位は有り得ない。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 11:26:05 ID:vxmuirxu0
>>255
注目されてる分、落胆も大きいと思うのだが

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 11:26:40 ID:+ckhcLKS0
ノーマルの状態でコーナリングGが3G越えるらしいからね。
そんなのを長時間受け続けたら各パーツがどうなるか・・・

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 11:26:51 ID:slLXqG3k0
>>254
事故って最近報告された2件以外何かある? 初期に東南アジアのは見たけど

伊藤氏の件もサス変えちゃってるしNTT氏は以前もGT3でやってるし、ハイドロだし本人も自分が悪いと言ってるし

他にどんな事故があったから多いって言ってるの?

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 11:26:53 ID:xITQjaPA0
>GT-Rは20位に順位を上げた
>GT-Rは20位に順位を上げた
>GT-Rは20位に順位を上げた
20位ってすごいな。やればできるじゃんww

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 11:28:09 ID:B9Zrm3Kf0
>>251
ま、いいんじゃない?
ドラシャ設変は確実でしょ。ネガを潰していけばいいんじゃない。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 11:28:33 ID:slLXqG3k0
>>257
レースだからなあ 公道でノーマル車がこれだと大問題だけどな

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 11:28:47 ID:MPMgB2G80


皆さん安心してね、交換用部品はイッパイ、ストックして有ります。^^


268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 11:29:54 ID:slLXqG3k0
>>262
3gて本当?  俄かには信じがたいがw

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 11:31:45 ID:vxmuirxu0
>>267
これだけ部品交換が必要になれば、他のチームならとっくにリタイヤしてる状態だよな
リタイヤだけは死んでもさせないという悲壮感さえ漂ってるな


270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 11:39:29 ID:slLXqG3k0
>>260
jdm仕様だったけ?  リミッターカットなら点火タイミングの関係で全力出したとは言いがたいか

今確認したら右ハンドルだから個人輸入車ぽいな イギリス仕様はまだないはずなのでJDM確定だな

はやく英仕様出してテストして欲しいな 

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 11:40:04 ID:ucd2N1eY0
踏み切りも普通に越えられない車だから悲惨GTRに期待してる人はいないよ

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 11:40:56 ID:slLXqG3k0
>>269
データ取りだろ 1台しか出てないわけだし宣伝もほとんどしてないし

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 11:41:23 ID:J/wYkk730
ミッション壊れないじゃん

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 11:42:46 ID:ucd2N1eY0
逃げないでニュル出た方がいいデータ取れただろw

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 11:42:50 ID:ty7VXzlgO
見苦しい言い訳がはじまったな。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 11:44:02 ID:d0cRlRyW0
さっさとリコールしろよ危ない

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 11:45:53 ID:vxmuirxu0
>>272
君の言いたいことはよくわかった
>>120の書き込みをコピペした方がいいんじゃないかい?w


278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 11:46:22 ID:xITQjaPA0
LF-Aと同じ臭いしてきた訳だが・・

279 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/21(月) 11:50:15 ID:RMn0QSsr0
GT−Rの時代は終わったみたいだな

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 11:50:27 ID:slLXqG3k0
来年当たりカーボンとかで徹底的に軽量化したGTR出場の悪寒

十勝のレギュゆるゆるみたいだからw

しかしそれで宣伝効果があるのかどうか疑問だw

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 11:52:22 ID:d0cRlRyW0
この遅いGT-Rも1600キロに軽量化されてるみたいだよ
だめだこりゃ!

282 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/21(月) 11:57:02 ID:RMn0QSsr0
何が一番重いんだ、R35GT−Rは
エンジンが思いのは分かるが、駆動系とかが他の車よりだいぶ重いんだろうな

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 11:57:39 ID:hto5pkI+0
>>274
そんな気がする。
リタイヤしても、予選でクラストップタイムを出せば宣伝効果もあるし、
ニュルの方が採れるデータの種類も多いだろうし。

…と思ったが、スリックタイヤがまだ無いからボコボコにされるだけかもしれん。
S耐ルールで、スリック禁止の十勝のほうがまだまともに戦えると思ったのかも。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 11:58:52 ID:ucd2N1eY0
重いと言われれば
必要な重さだとか安定させるためだとか言って

遅いと
軽くすれば速くなる的なこと言い出す

ニュルのタイムアタックだけで
他車に勝った気でいたり

レースで負けると
勝負ではなくてデータ取りとかほざく


これが水野の発明したお豆理論

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 11:59:53 ID:L4w6OSxO0
>>280
去年、GT500車両で出場して周囲をドン引きさせたチームがあるんで
日産もXANAVI NISMO GT-Rで走ったらいいw

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:01:41 ID:4ps31lVf0
>>285
それ最強。
って、スペックVのベースがGT500マシンだったらオモロイのにな

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:01:52 ID:TT/sZoM20
直4の2.4でCVT・・・今後のGTカーは

ミニバンのように低燃費がトレンドになる筈。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:02:15 ID:slLXqG3k0
>>285
なるほどw

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:03:09 ID:sKpY0jME0
35GT-Rって実測1800kg近いらしいじゃんか
クラウンやフーガが1600kg、ハイラックスサーフでさえ1700kgだぞ・・・
何が重い原因なんだ?

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:03:24 ID:d0cRlRyW0
トヨタはハイブリッドで完全勝利だから
日産は逆立ちしても無理だよ

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:04:35 ID:slLXqG3k0
>>284
実際速いだろうが 耐久で遅いだけだ ベスモみたいなレース(もどき)なら逆ポールでも速いぞ


292 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/21(月) 12:07:39 ID:RMn0QSsr0
新型シルビアあたりが低燃費になりそうだな

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:07:54 ID:d0cRlRyW0
レース車両は軽量化してあるよ
でもこの遅さ、絶望的だね

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:10:39 ID:GM9a2IBZ0
アンチは遅い遅いって言うけどIP-4クラスではトップだから全然問題ない。
クラス違う車が混走してんだから総合順位で語るのはフェアじゃないだろ。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:12:12 ID:slLXqG3k0
>>289
数か月前に書き込んだろう ニュルでの開発は両刃の剣と

ジャンピングスポットなんぞあるもんだからそれに対応させるにはどうしてもオーバースペックな剛性が必要になる

5tの荷重がかかるところもあるらしい

前かいたように普通のサーキットならこれほどの剛性もいらないはずだ

しかし現状リング以上にベンチマークとして認められているサーキットはないからね

ジャンピングスポットだけでも無くすように改修すればこんな弊害はなくなるのでは?

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:12:42 ID:slLXqG3k0
>>293
ソースは?

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:12:59 ID:9AZ5CGztO
それにしてもよその車の名前がよく出るスレだなw
日産はコンプレックスの塊なのが証明できてる
全て負けたんだから悲惨完敗だね

298 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/21(月) 12:13:20 ID:RMn0QSsr0
GT−Rは本当に駄目だな、どこまで世話を焼かせるんだ


299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:14:10 ID:sKpY0jME0
シルビアなら問題無いけどGT-Rhがこうじゃ駄目だろ

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:15:00 ID:L4w6OSxO0
>>295
オーバースペックな剛性でジャンピングチャンスが無いコースなのに
どうしてハブボルトやドラシャが逝くんだぜ?

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:16:27 ID:ucd2N1eY0
今日の泣き言

ニュルにGTRのためにジャンピングスポットの無いコースを作れと

他のメーカーさんも同じ条件なのにねw

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:16:29 ID:+ckhcLKS0
シャシの剛性が高い分稼働部品に負荷が集中するから。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:17:40 ID:sKpY0jME0
ニュルのはあれは全く別物だろうって中谷やサイバーのT沢さんは言ってる
ニュルでタイム出すには5速6速のコーナーでベタ踏み、その代わり低中速コーナーでは
ドアンダーで我慢我慢っていう極端な車にする必要があるんだってさ

304 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/21(月) 12:19:09 ID:RMn0QSsr0
有り合わせの部分が多いんだよ、GT−Rは
まるっきり、GT−Rではない、スカイラインと共通部品は多い

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:19:47 ID:vxmuirxu0
>>295
全然説得力ないな
剛性とやらがニュルラップを出すために必要というなら、ラップ上位の車ほど剛性が必要なんだろ?
剛性のために重くするしかないというのなら、ラップ上位に車はみんな糞重いのか?
剛性なんてワケのわからない言葉で重さを言い訳してるだけだろ?


306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:20:23 ID:d0cRlRyW0
ドライバーもいいのを揃えて来たのに
欠陥だらけでこの遅さ、リコールしろや

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:20:24 ID:slLXqG3k0
しかしこの重さであのコーナリングスピードは驚異的だなやはり

ゾンダと並べた動画あったがコーナリングスピードでは上でyoutubeの書込も多くがそれを指摘していた

後は本当に軽量化だけだな 誰か安く軽量化するいい知恵ないか

R36は専ら軽量化に専念だ

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:20:54 ID:slLXqG3k0
>>300
重いからだろ

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:23:04 ID:vxmuirxu0
直線番町に代わり、コーナリング番町の登場だなw
レースで勝てないのは変わりないけどw

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:23:14 ID:slLXqG3k0
>>305
値段比べろ 777万という枠があるんだよ 馬鹿馬鹿しいとは思うけど

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:24:18 ID:vxmuirxu0
>>310
何、そのラッキーナンバー価格枠は?w

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:25:23 ID:Md7gu9uz0
age

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:26:25 ID:slLXqG3k0
損益分岐点的にはやはり800万以下が最適だったのかな

公道走るだけなら別に今のままでも問題ないとは思うけど

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:26:27 ID:vxmuirxu0
GTRってレースで強かったから価値があったんとちゃうの?
ニュルの1ラップのために十勝のような草レースでボロ負けでもいいわけ?


315 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/21(月) 12:27:00 ID:RMn0QSsr0
GT−R専用のパーツ部品もあるが、、スカイラインとの共通するパーツも多い
殆ど、スカイラインの部品を強化したっていううことだろうけど
その強化した部分が駄目なんだよな、GT−R専用に作らないと
コストの関係もあるし、いろいろケチる所はケチっているからな


316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:28:19 ID:vxmuirxu0
レースが始まる前の悲惨ヲタの勢いw


649 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/07/19(土) 10:42:03 ID:iJDpXuUR0
>>606
車好きならGTRの歴史が他車に比類ない栄光の歴史とだれでも知ってると思うが

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:28:44 ID:slLXqG3k0
ニュルトップ30程でGTRだけが4座だろうし辛い所はあるわな

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:30:05 ID:slLXqG3k0
>>316
比肩し得る国産車の名前がまだ挙がってこないな 出せないのかw

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:30:30 ID:vxmuirxu0
3.8リッター4WDターボがNA2リッターFFより遅いなんて、設計思想を根本から間違っているとしか思えない

ニュルラップにしても、コルベットに負けたとか技術でGMに負けたというよりも、設計思想や走りの思想というもので負けたわけだ
要は日産は設計思想を根本から間違ってたんじゃないかという自責の念やアイデンティティクライシスに陥ると思う

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:31:15 ID:sKpY0jME0
アミューズがカーボンパーツ使って軽量化してるけどそれだけでン百万円だって

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:31:44 ID:vxmuirxu0
>>318
馬鹿w

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:33:46 ID:mQIox+KEO
もう援護するのも限界がきてるみたいだな。
言い訳の仕方が無茶苦茶になってきてる。
ここまでレースで醜態さらしちまったんだから、ニュルでどうとかトップギアの評価がどうとかもはや微塵も関係ない。

323 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/21(月) 12:34:21 ID:RMn0QSsr0
R35GT−Rがだめな所は、X6エンジン思い切ってV8にするべきだった
あと、どう見てもスカイラインから脱皮が出来ていない
ボディが、諸外国のスーパーカーと比べると、普通のセダンぽいのが、だめでしょう

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:34:55 ID:ucd2N1eY0
今回の惨敗ニスモがZ-tune出さないかな
また中古車でw
1700マンだったかなw

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:38:54 ID:slLXqG3k0
>>321
敗北宣言か 遠慮せずにヒュンダイあげればいいのに あれは国産違うかったかw

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:39:53 ID:vxmuirxu0
>>325
馬鹿につける薬はないようだ
もう一度言ってやる
馬鹿w

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:40:06 ID:ty7VXzlgO
改造したら壊れまくりそうだな。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:40:12 ID:slLXqG3k0
>>322
ミニに負けたLFAも糞車なんですね 後はどの車に負けたっけ

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:40:43 ID:hto5pkI+0
>>313
さすがに、日産ブランドの自動車が1000万円(北米で10万ドル)を越えてしまうとマーケティング的に苦しいだろう。
というか、北米だと素の911とほぼ同額なんで、この価格がギリギリの線だったんじゃないか?

日本で、911とGT-Rが同じ値段だったら、一般の小金持ちは迷うことなくポルシェを買うだろうし。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:41:30 ID:yvaKE+kR0
予想です。
一番遅いZチームにオーダー出して、IPクラスで先行する車両と絡ませ○%△’#¥$×させる。

総合はともかく、IPクラストップでフィニッシュ。


331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:41:41 ID:sKpY0jME0
LF-AってカーボンモノコックのスーパーカーだからGT-Rと比較する車じゃないだろう

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:42:03 ID:slLXqG3k0
>>326
便利な言葉覚えたなw 比肩し得る栄光の国産車挙げなくても済むからな

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:42:51 ID:MPMgB2G80
なんでも交換有りでこの座間ですか!
も〜最悪。


334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:43:33 ID:vxmuirxu0
>>332
君がなぜか自分のことのように自慢するGTRの栄光とやらは、
十勝で恥辱にまみれたんだよ
それが認識できないから、馬鹿なんだよ、君は

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:43:49 ID:ucd2N1eY0
今回も十勝の横でゲームしてれば良かったんじゃないかな
GTRは車内にもゲームの画面付けて走るくらいゲーム好きなんだし

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:44:13 ID:slLXqG3k0
>>331
それでもミニに負けてたよ 多分シビックにも負けるよ

熟成されていない車なんてそんなもの レース好きならだれでも分かるだろ

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:44:35 ID:ty7VXzlgO
しかし32の栄光をつぶしやがってよ。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:45:52 ID:+ckhcLKS0
>>321
はっきり言って馬鹿としか返せないのは・・・

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:45:55 ID:vxmuirxu0
>>336
ニュルで戦わなかったGTRにニュルを語る資格は全くない
十勝での戦いがGTRの全てだ

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:46:55 ID:/yTmjh5vO
やっぱZ33最強!

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:47:09 ID:slLXqG3k0
r32が24時間レースで勝てるようになるまでどれくらい掛かったんだろう?

スパで勝ってるよね  



342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:49:09 ID:sKpY0jME0
R32の栄光なら1995年のル・マンでR33が早速潰してたよ
ニスモGTRとして出て行ったけどマクラーレンF1GTRに完敗・・・
まぁ名前は同じGTRでも全てが違いすぎるから仕方ないが

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:49:13 ID:slLXqG3k0
>>339
馬鹿はやはりお前だな 何だよ資格ってwww

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:50:33 ID:hto5pkI+0
LF-Aスレの住人がトヨタを代表しているわけでも無いし、GT-Rスレの人間が日産を代表しているわけでもあるまいに。

LF-A、GT-R、次期NSXの3スレに常駐している車好きだっているわけで。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:52:08 ID:slLXqG3k0
>>342
r33は販売された意味が分からないな まあその時のスカイラインのイメージアップが目的だろうけど

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:53:09 ID:slLXqG3k0
>>344
それをkimchidonは理解できないと思うよw



347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:53:52 ID:ty7VXzlgO
でも35って熟成しようがないだろ。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:53:56 ID:vxmuirxu0
どうして十勝のふがいなさを素直に認められないのかな?
ニュルで与太がどうしようがGTRには関係ないことだ
GTRの栄光とやらは十勝で恥辱にまみれたんだよ


349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:54:53 ID:xITQjaPA0
BMWというかドイツ車は耐久レースじゃやたら強いな。馬鹿の一つ覚えのバランス無視したボディー剛性云々論ってのもドイツ車あたりをベンチマークに使われだした用語のように思うし・・
日本の家電製品自動車とバランスの優れた車の違いは長距離レースでどうしようもなく差が出るんだな

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:55:05 ID:8vM+6lx70
熟成(笑)

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:55:34 ID:sKpY0jME0
GTでもマクラーレンF1GTRが速すぎるとレギュで牙を抜いて
NSXが早くなるとレギュで牙を抜いて・・・そうやってGTRが勝つようにレギュを操作してた
日産OBが主体のJAFは「客の9割はGTRが勝つのを見に来てる」と開き直ってたし・・・

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:56:15 ID:d0cRlRyW0
LF-Aは、まだ開発途上の車だろw
そんなことより遅くて壊れまくるGT-Rをリコールするか回収しろw

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:56:28 ID:vxmuirxu0
それもこれもニュルラップだとか、雑誌やTVのいい加減なレースごっごを真に受ける馬鹿どもの責任だ


354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:57:55 ID:TpqTqKmS0
ひょっとしてニュルで走ってたら途中で分解してたんじゃないか?
本当に十勝でよかったな

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:58:03 ID:slLXqG3k0
GTRはイヤーモデル制取ってるけど後期はかなり軽量化してくるのかな

6年?は長いからな まだスペックvもEUモデルも控えていてすぐには無理だろうけど

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:58:38 ID:vxmuirxu0
十勝のような正真正銘の草レースでさえ勝てないじゃないか?
なんだかんだ言ってもNISMOの名前で出てるんだろ?
なんだよ、この走りは

357 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/21(月) 12:58:41 ID:RMn0QSsr0
新型ロータリ―のRX−7が出て、400万ぐらいで出してくると思うから
RX−7と比べられて、GT−Rはボッテルて言われるんだよな

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:01:13 ID:slLXqG3k0
>>353
世界のベンチマークだから仕方ない それでも素人には過剰なベンチだけど

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:01:33 ID:d0cRlRyW0
5年前に200万円で売ってたインテグラにも負けてるんだよw

360 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/21(月) 13:02:10 ID:RMn0QSsr0
新型RX-7は迷走か? スペックは2ローター+電動アシストターボが有力

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:02:50 ID:slLXqG3k0
>>347
軽量化 削っていいところを徹底的に削る

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:03:17 ID:ty7VXzlgO
軽量化って、基本が重いからほとんど無理。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:05:45 ID:slLXqG3k0
>>348
馬鹿 簡単に予想できたからだよ レース始まる前から俺は全く言及してないだろう

LFAを見るまでもなくレース好きなら誰にでも簡単にわかる話

364 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/21(月) 13:05:47 ID:RMn0QSsr0
間違いなく新GTRの不戦敗でしょう。
バトルをするような走りをしたら、日産での保証が受けられなくなるので、バトルなんて怖くてできないはず。
新GTRは走行データがロムに残るんでしょ…。
羊の皮を被った狼どころか、牙を抜かれた狼ですから。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:07:10 ID:d0cRlRyW0
K-1に出た曙みたいな車だなw

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:07:30 ID:sKpY0jME0
新型RX-7が出てこないのはロータリーターボが排気ガス規制クリア出来ないのが全てじゃないの
仕方なくNAで出すんだろうけど、FDみたいなパワーは出せないんだろうな
ショップが後付けターボとかやるかもしれないけど・・・それで死にかけてるチューニング業界が
再び盛り上がればそれはそれでいいのかな?

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:07:33 ID:ucd2N1eY0
おぼえておこう!
これがバカでも分かる日産負け犬精神論

日産は立場が悪くなったり、弱くなると
すぐに他社の叩きが始まります
いきなり話しを変えてくるので日本人には違和感を感じますが
これは、韓国の教えで
自国の情勢が悪くなると日本の過去の歴史問題や
政治問題、金銭の要求、謝罪要求などバッシングを始め
国民が自国の情勢や内政の意識をそらす為に使う常套手段の
一つです

368 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/21(月) 13:07:38 ID:RMn0QSsr0
あくまでも仮定の話でという事なので、法律は無視します。

ノーマル+リミッターカットでR35に勝てます。

現状ではR35はリミッターカット出来ないので180キロ以上の速度の勝負に持ち込めば楽勝ですww

私のR32はパワーウエイトレシオが3を切ってますので加速でもいい勝負になると思いますよ〜



369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:08:33 ID:slLXqG3k0
>>362
勿論骨格に手を付ける 深読みすれば今回のデータも生かされるだろう

トラブル出てないところは削れる可能性が他所より高い

370 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/21(月) 13:09:53 ID:RMn0QSsr0
R35GT−Rは矢崎のタコグラフが搭載されてるのか
滅茶苦茶な走りしてたら、ディーラーにもろわかりか

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:09:59 ID:hto5pkI+0
>>369
フレームに手を加えるとなるとフルモデルチェンジにならないか?

あと、GT-Rの重さは「トランスアクスルAWD」という複雑な機構による部分が大きいから、
抜本的な改善は難しいような気がする。

372 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/21(月) 13:11:27 ID:RMn0QSsr0
R35GT−Rて、つまらない車になってしまったな
R34GT−Rまでが良かったのか


373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:11:29 ID:d0cRlRyW0
散々耐久テストして市販化したんじゃないの?
今更、草レースの24時間程度でテストって客を馬鹿にしすぎだろ
糞車をリコールしろよ

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:12:04 ID:sKpY0jME0
BNR34もS耐では過剰な剛性を省いて軽量化した別物のS耐専用ボディ使ってたよ
そのボディを金とコネで手に入れた横須賀の有名ショップの車の速さ見ればいかに軽さが重要か分かる

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:12:48 ID:slLXqG3k0
絶対改造させるなって言う国交省の縛りも効いている

もう国内生産にこだわらずUSかGBで作ってもいいんでないかと思うよマジで

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:14:16 ID:d0cRlRyW0
ニスモチューンでこの遅さだから
ノーマルで走ったら5週で分解だろうな

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:14:51 ID:xITQjaPA0
お!原油先物のちょっとした反動があったみたい。
赤線が僅かながらグラフに塗ってあるww

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:16:26 ID:slLXqG3k0
>>371
鋼の厚を薄くするとか穴を開けるとか

コストダウンに繋がる部分もあるのでできなくはないかと

穴開けは部品納入段階で開けておかないと無理だね

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:16:40 ID:ty7VXzlgO
35の酷い結果をみんな受け入れられないんだね。

380 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/21(月) 13:18:22 ID:RMn0QSsr0
新型GT-Rについて代表の小林氏は「マジ、速いッスよ!まだナラシの最中だけど、重さは感じないね。特にコーナーなんかは、重心の低さや重量配分の良さを感じるよ。今までのGT-Rとはちょっと感覚が違う」と第一印象を楽しそうに語ってくれた。




381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:18:50 ID:GM9a2IBZ0
19位まで上げてきた。
ここから怒涛の追い上げだろ。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:19:43 ID:xITQjaPA0
しっかし改めてみるとR35ってブッ!!細工な車だな。速さだけが取り柄だったのにこれじゃベルファイアあたりの偽装高級車と同列じゃねーの

383 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/21(月) 13:19:51 ID:RMn0QSsr0
重さは感じないのなら、言う必要もないな
ナラシの最中、いいわけが多いのがR35GT−R

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:20:24 ID:slLXqG3k0
>>374
それをこれから5年半かけてやっていかないと てかVで得た軽量化のノウハウは必ず使ってくる

カーボンみたいに金掛かるのは無理だけど

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:20:36 ID:L4w6OSxO0
>>378
去年あたりから日産は合弁会社作って安いチョン鋼に切り替えてるから
薄くしたり穴開けたりすると、脳挫傷どころじゃなくなりますw

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:21:19 ID:ucd2N1eY0
動画で更新しなくなってるけど
日産の圧力かなw

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:22:39 ID:d0cRlRyW0
涼しい十勝でこれじゃ終わりすぎだろw

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:23:29 ID:ucd2N1eY0
http://www.gu-ga.tv/24/index.php

意味ないねw

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:25:18 ID:ty7VXzlgO
一発の速さだけか。


390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:26:05 ID:frzKyqeg0
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:26:38 ID:slLXqG3k0
>>379
レース好きはみんな分かってたと思うよ

まあR35自体レースでの性能を犠牲にした設計思想だからな

時速300kmで隣の人と会話できる安定性と快適性だから

世界でマス売るには正解だろう レースで速くても一般人には何の恩恵も無いからな

俺もマス売るためにはそうする

だから発売当初からレースはスペックvと宣伝すること忘れてなかったし

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:27:54 ID:xITQjaPA0
Gtr-world.net(笑)つながらねー
閉鎖したのか?

393 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/21(月) 13:28:17 ID:RMn0QSsr0
コンピューター系はサムソンだろ

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:29:40 ID:ty7VXzlgO
惨めな言い訳が多いな。
レースで活躍しないGT−Rなんていらんわ。


395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:30:28 ID:d0cRlRyW0
こんなにすぐ壊れて遅いのではスピード以前の問題だな

壊れて大事故で脳挫傷になったら嫌だし

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:32:13 ID:vxmuirxu0
言い訳は聞き飽きた
NISMOの名前を冠してこのザマだ
この車がスペックVと同等だと思っても間違いない
終わった、GTR
「1周切りの速さです」ってこれからは宣伝に入れとけ

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:33:19 ID:slLXqG3k0
>>394
どちみち買えねーだろうがよ

世界で数売る車になったんだからしょうがないだろ

レースで勝ちたかったらスペシャルz買え

スパーチャージャー載せたコルベットも耐急レースは苦手だと思うぜ

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:34:05 ID:ty7VXzlgO
つか第2世代がこのレースにでた方が
活躍するだろうな。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:36:19 ID:L4w6OSxO0
>>397
ニスモフェスでS耐Zに勝って皆喜んでましたが、あれは茶番だったのですか?

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:36:59 ID:d0cRlRyW0
トヨタもホンダも、ニュルで20秒切る「だけ」の車を作るのは何処でも簡単にできる
みたいなのがあったけど、壊れまくって遅いGT-Rを見て意味が分かったよ

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:37:14 ID:slLXqG3k0
>>398
当たり前だろ 熟成度完成度が全然違うわ

あの917も出始めはグダグダだったらしいからな

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:38:25 ID:slLXqG3k0
>>399
今でもサーキット5周くらいなら勝つと思うよ 微妙だけど

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:38:43 ID:ty7VXzlgO
この重い車で熟成って・・・。まあ期待してるよ。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:40:17 ID:d0cRlRyW0
>>402
勝てるわけないだろw
ラップタイムが違う
インチキ日産が笑われてる

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:40:28 ID:vxmuirxu0
熟成したら腐るだけだな、この車

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:41:09 ID:xITQjaPA0
>>397
ひょっとしてオーナー降臨?
ちと普通に質問あんだがー>なんで35GTR(笑)なんて買ったの?

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:42:03 ID:vxmuirxu0
つーか、レース開始直後からずっと敗北空気が漂うってのは惨めだな

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:42:38 ID:ty7VXzlgO
何を言おうが、この酷い結果がすべてだからな。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:44:07 ID:slLXqG3k0
素人が乗るにはこれでも十分過ぎるんだよ

素人が30分も連続で車全開するか? そもそも車の能力の半分も出せないだろ

素人は量産車世界2位のニュルラップで満足しておけ

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:44:20 ID:EkvZqROH0
エンジンとミッションが不安要素だったが意外と持ってるな。
リアに新設したオイルクーラーが効いてるのか。


411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:44:39 ID:wfT0pj5X0
>>190
アチャー力業で恥隠しですか、そうですかwwww
さ〜すが偽術の似産(ぎゃはははは〜)

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:45:32 ID:slLXqG3k0
>>408
LFAモナー

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:46:32 ID:ty7VXzlgO
見苦しい奴がいるな。w

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:46:40 ID:slLXqG3k0
>>410
分かる人は違うね 俺もミッションが一番の不安要素だった

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:47:06 ID:vxmuirxu0
>>409
この現状に満足してるなら黙ってろ



416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:47:09 ID:hto5pkI+0
>>400
というか、TS020の公道バージョンを持ってくれば7分20秒どころか7分を切れる気がする。

開発費を含めなくても1億円コースだろうけど。

417 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/21(月) 13:47:52 ID:RMn0QSsr0
中古のR34で十分だなこんなうどの大木いらないよ

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:47:59 ID:slLXqG3k0
在日率高過ぎw

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:48:55 ID:vxmuirxu0
>>412
GTRと違って発売前なんだよ、残念ながらw

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:49:23 ID:ucd2N1eY0
「ル・マン 24 時間耐久レース」でコルベット C5R GTS クラス 1-2 フィニッシュの快挙

コルベット C5 - R は市販車をベースにしており、モータースポーツでの経験を通じて
市販車のコルベットのクオリティを高めていくという伝統に則し、 GM はレースで得た
ノウハウを市販車のコルベットに反映するよう努めてきた。今回のレースでは、
コルベットがまさに世界のトップレベルの車であり、また、その耐久性と卓越した総合性能を
再確認する結果となった。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:50:20 ID:L4w6OSxO0
>>402
一発勝負の予選ラップですら3秒近く遅いんだから、無理なんじゃないか?

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:51:07 ID:d0cRlRyW0
大喰らい金食い虫で壊れまくる車のどこがGT-Rなの?

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:51:09 ID:ty7VXzlgO
俺は在日じゃないぞ。
レースで結果がでないGT−Rに納得しないんだよ。


424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:51:49 ID:slLXqG3k0
>>415
満足してるか馬鹿 素人は満足してろと言ってるんだ 日本語不自由だと大変だなw

俺はレース好きとして今後の熟成と軽量化に期待している

標準車ではなくvの方だけどな

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:52:48 ID:MPMgB2G80
GTRがもしも、

ル・マン 24 時間耐久レースに参戦してたら、5周位で終わっていたと思う。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:52:55 ID:J/wYkk730
ミッションの耐久性の高さが証明されてアンチ涙目

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:52:59 ID:vxmuirxu0
>>423
言い訳さえできなくなった時の「おまじない」みたいなものだから、かわいそうな奴だと笑ってやってくれ

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:54:15 ID:d0cRlRyW0
ニスモチューンでレース用のオイル使ってこの遅さw

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:54:34 ID:vxmuirxu0
>>424
もはや意味をなしてないな
かわいそうに

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:56:14 ID:vxmuirxu0
で、今、何位なんだ?w
もしかしたら、GTRは最初から走ってないことになってるとか?w

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:56:33 ID:slLXqG3k0
>>421
ごめん無理 スペックvでないと無理 水野も最初から使い分けてる

相手はレース専用車だし

ギミック満載の重い4座では無理

世界戦略車としては正解だが

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:56:38 ID:8CNauCWX0
アンチはじまったなwwwwwwwww
http://www.who-sucks.com/people/the-exciting-world-of-south-korean-protests%5D

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:57:04 ID:L4w6OSxO0
>>426
コラ、ASSY単位で褒めやがってw
テールランプだって頑張って光ってるぞ。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:57:08 ID:TT/sZoM20
というか、GT−Rにこれだけ興味が持てるって

お前らって頭がおかしいんじゃないのか?

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:58:36 ID:hto5pkI+0
>>425
パワープラントをアッセンブリ交換できるみたいだから、車体が事故らない限り走り続けるような気もするが…

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:59:35 ID:ucd2N1eY0
合併までして朝鮮ポスコの安い鉄屑で車を作り
ボディー補強で車重が糞重く
勝ち負けにこだわるのに
勝負に負けると
泣き言と言い訳を繰り返し
都合が悪いと言い逃れと他社叩きのチョン精神
悲惨は外資に買われサムソングループ



誰がどう見て悲惨の車に乗ってるやつがチョンだと思うよ

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 14:01:29 ID:slLXqG3k0
>>435
それが本当だと凄いな てそんな訳ないなw

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 14:03:58 ID:slLXqG3k0
スレが立って16:30でこの書込か 在日の方お疲れ様ですw

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 14:04:45 ID:slLXqG3k0
>>423
君はレースのこと良く知らないの?

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 14:06:03 ID:xITQjaPA0
どうでもいいからGTR-World.netつながるようにしろよw
何普通にサバ落ちしてんのww最悪だな

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 14:07:23 ID:slLXqG3k0
>>420
スパーチャージャー付きコルベットはそんなに耐久性無いとおれは見てる

馬力 熱 シャーシ タイヤ やはり出始めは不安要素満載だ

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 14:08:25 ID:+ckhcLKS0
>>440
つながってるが。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 14:09:33 ID:ty7VXzlgO
35はレースには凄く不向きだというのは
良く分かった。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 14:10:16 ID:B9Zrm3Kf0
元々アンチと言うほどではないが、大してGT-R好きじゃなかったんだけど
この体たらくを見てると好きになりそうだ。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 14:12:24 ID:frzKyqeg0
フェアレディZ>GT−R
なんですか?

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 14:14:58 ID:wfT0pj5X0
似産GTO誕生の瞬間wwww

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 14:17:43 ID:ucd2N1eY0
1 28 ST1 PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE 谷口信輝/織戸学/吉田広樹/Johan Adzmi 583 -

2 50 ST1 PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE Fariqe Hairuman/柳田真孝/片岡龍也 583 0

3 1 ST1 ENDLESS ADVAN Z 青木孝行/藤井誠暢/山田英二 582 -1

4 24 EC2 ヨコハマeco MOTION Z sato 近藤真彦/荒聖治/横溝直輝/一楽智也 560 -23
5 37 C2 シーケンシャル エンドレス アドバン ランサー 和田久/砂子塾長/HINOKI/大瀧賢治 551 -32
6 27 ST3 FINA ADVAN M3 小林且雄/村田信博/井上貴志/後藤比東至 550 -33
7 333 ST3 エクセディH.I.S.イングスZ 前嶋秀司/佐々木雅弘/山本すばる 549 -34
8 30 ST2 オートバックス・森永チルミル・RSオガワランサー 伊藤 俊哉/堀田誠/GUTS城内/北野和行 547 -36
9 15 ST3 岡部自動車ディクセルZ 長島正明/Igor Sushko/小松一臣/古田聡 537 -46
10 76 ST4 Racing Modulo ADVAN Type R 玉本秀幸/小林正吾/古橋譲/伊沢拓也 537 -46
11 360 ST2 OCN@Koseiポルシェ 長嶋正興/松村浩之/田中篤/松永まさひろ 537 -46
12 6 ST2 DIXCEL☆新菱オートEVOIXMR 富桝朋広/関豊/野田勝義/島田和樹 534 -49
13 51 ST4 AGY ings インテグラ 井尻薫/黒木英春/黒木健次/松本玲二 533 -50
14 11 ST2 オーリンズ・ランサーEVOX 中谷明彦/木下隆之/桂伸一/菊地靖 529 -54
15 14 ST3 岡部自動車ディクセルRX-7 朝倉貴志/山崎学/古谷直広/杉林健一 528 -55
16 69 ST4 J'S RACING CIVIC ADVAN 梅本淳一/久保田英夫/北川剛/佐々木孝太 525 -58
17 82 IP2 エボレックス スワロー 1号 佐藤清治/関谷輝明/三浦勝/関川秀樹 515 -68
18 20 ST2 RSオガワADVANランサー 阪口良平/栗原宗之/小川日出生/大橋正澄 511 -72
19 35 IP4 MOTUL NISMO GT-R 影山正美/田中哲也/星野一樹 505 -78

トップから78周遅れでスーパーカーGTRが惨敗

448 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/21(月) 14:18:55 ID:RMn0QSsr0
ひゃひゃひゃほ―GT−R潰しが始まったぜ

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 14:20:21 ID:slLXqG3k0
>>445
片やレース仕様 2500万

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 14:21:57 ID:vxmuirxu0
>>439
ところで、レースを良く知ってる君は
>>406はスルーか?w

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 14:22:26 ID:L4w6OSxO0
少なくともIP2 エボレックス スワロー 1号には勝つんだろうな?

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 14:22:38 ID:slLXqG3k0
>>443
vスペ見てから判断しな

まあ十分軽量化できなければ2WDバージョンが必要かもだけど

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 14:25:45 ID:mHwdbIXy0
あちゃー
GT-Rやっちまったか・・・


454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 14:25:48 ID:MPMgB2G80
>>452
Vスペより凄いよこの車はね。


455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 14:27:19 ID:vxmuirxu0
十勝のNISMOはスペックVより金かかってるのは間違いないな
スペックVに期待してるのはアホだとおも

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 14:28:13 ID:slLXqG3k0
>>450
いえボロ いやポロに乗ってますw

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 14:29:16 ID:TpqTqKmS0
満を持してこれか

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 14:29:43 ID:vxmuirxu0
>>456
ポロ?
それでサーキット行ってるの?

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 14:31:40 ID:vxmuirxu0
必死にGTRをヨイショしてるレースをよく知る人が、型落ちのGTRさえ乗らずにポロかよw
駄目だ、こりゃw

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 14:32:48 ID:slLXqG3k0
>>455
市販状態+α(タイヤ、燃料タンク、ボルトオンのロール)って話だろうが 

v買ってもこれはいるんだよ

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 14:34:15 ID:slLXqG3k0
>>458
ポロは基地害アンチのkimchidonの愛車だよw しらねーのかよw

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 14:35:44 ID:vxmuirxu0
>>461
何言っての?
ポロなんだろ?

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 14:38:22 ID:vxmuirxu0
IPクラスで出走してるのに市販状態なわけがないわな
本当に馬鹿なんだなあw

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 14:40:15 ID:slLXqG3k0
>>184
これは慧眼の持ち主 見逃すところだった

NISSANはR32のような車造りしたかったと思いますよ

しかし馬鹿国交省が改造まかりならんと 初期のスレでよく出ていた話ですりミッターに関しても

だから国外で生産すればと書きました 実際は熟練工中心に作るので無理だと思いますが

465 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/21(月) 14:44:40 ID:RMn0QSsr0
Y32乗ってますよ

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 14:47:01 ID:slLXqG3k0
今回優勝するであろうBMW Z4M COUPEが売れて商業的に成功するかと言えばしないだろうしレース仕様のzも3ケタ売れないだろう

だからR35はこれでいいんだよ ボランティアじゃないんだから

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 14:47:41 ID:vxmuirxu0
言い訳は聞き飽きた
NISMOの名前を冠してこのザマだ
この車がスペックVと同等だと思っても間違いない
終わった、GTR
「1周切りの速さです」ってこれからは宣伝に入れとけ

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 14:50:00 ID:mQIox+KEO
レースに弱いGT−Rなんざ価値ねーんだよ。
R32を見習え。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 14:50:36 ID:ty7VXzlgO
一人、見苦しい言い訳してるやつがいるな。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 14:51:27 ID:TT/sZoM20
R32を見習えとかどこのDQNだよ!

インプレッサならば、すぐに

全日本レベルの自動車競技に参戦可能ですよ。

中古30万からあるし。

471 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/21(月) 14:52:41 ID:RMn0QSsr0
http://jp.youtube.com/watch?v=BVZjEpGebbA&feature=related
やっぱこうでなくちゃな、

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 14:53:11 ID:TT/sZoM20
頭がおかしい人の「脳内妄想車」=GT−R

現実的な一般大衆のための国民車=インプレッサ

自分の実力が試されるのがインプレッサ。

ジムカーナ、サーキット、ラリー、ダートラ、日本はおろか
世界中のフィールドで最強の車。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 14:54:46 ID:TT/sZoM20
交換部品が非常に低価格・・・インプレッサ。

人生設計にも影響する高額な部品価格・・・スカイラインGT−R

インプレッサで幸せな家庭を築きながら、実力を高めるのが大吉!

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 14:55:52 ID:frzKyqeg0
アクセル踏んだら走り出せば感動!

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 15:09:23 ID:NjjoQs0vO
このレースは他の国内レースみたいに日産OBがレギュレーション操作出来ないから実力的にGT-Rは上位走れないって現場では最初からみんな言ってたよ

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 15:09:30 ID:slLXqG3k0
馬鹿が多いな全く

車の性格なんて生産量で概ね決まるんだよ

だから911ターボは旦那仕様になってしまった マニアからすればエエーだろう

しかし経営的に見れば大正解なんだよ馬鹿

GTRは月産2000台だ だからママでも運転できるマルチパフォーマンススパーカーで大正解なんだよ

だからレースに不要なギミック類もふんだんに付いてる

一方一説には月産数十台のスペックvは相当スパルタンに仕上げることができる

エアコンやラジオもどうかな レジェーラだって窓がアクリルらしいしな

想定生産台数を絞ればかなりのことができるだろ

現に古いzでも3位以内に付けてるだろう

月産2000台想定の標準車には不可能だ 本田勢のtype Rも対して作ってないだろ

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 15:11:47 ID:slLXqG3k0
>>475
トヨタが去年無茶苦茶しましたがw

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 15:13:26 ID:/yTmjh5vO
TypeRはその辺にわんさか走ってるだろ

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 15:13:45 ID:vxmuirxu0
書き込んでて情けなくないか?おまえ
GTR買う金もないおまえが必死こいて何を頑張ってるわけ?


480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 15:16:11 ID:L4w6OSxO0
>>476
とりあえず、お疲れ。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 15:16:24 ID:vxmuirxu0
スペックV頼みで望みをつなぐのはもうよせ
GTRはタダの旦那車になったんだよ
それでいいんだろ?



482 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/21(月) 15:20:23 ID:RMn0QSsr0
日産も終わりか、

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 15:20:33 ID:J/wYkk730
結局ミッションとエンジンに異常はでなかった
GTRの信頼性の高さが証明されてしまった

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 15:22:22 ID:vxmuirxu0
>>483
誰とも競うことなく淡々と走ってたからなw
異常が出なくておめでとさんw

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 15:22:58 ID:NjjoQs0vO
買えない妬みって言うけどメルセデスやBMWならそんな大したモデル買えない程度の値段だよ

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 15:23:53 ID:vxmuirxu0
ドラシャ交換はちょっと余計だったなw
ある自称オナーはドラシャの耐久性がわかってよかったと喜んでたがw

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 15:26:44 ID:9AZ5CGztO
現地はモニター消されてタイムも走りも見れない
悲惨がGTRの醜態を晒したくなかったみたいだね
客なめてる

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 15:27:49 ID:vxmuirxu0
十勝にGTRが出てくれたおかげでGTRの性能や耐久性のレベルの高さがよくわかったよ
きっと、あの十勝のGTRが欲しいとお客が殺到、馬鹿売れすることだろう


489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 15:28:56 ID:BIbHVU3J0
俺の記憶が確かならグループA時代のR32も初年度、十勝ではギャランVR−4に負けた
ような気がする。
ブレーキに問題があって、当時は穴あきのローターにクラックが入って耐久性で問題ありって
言われた。
でインチアップして穴あきローターやめて、その他、ネガを潰して行ったのがVスペック。
主戦場であるグループAがあってのVスペックだった。
今回はサーキット向けの特殊な車としてのスペックVかVスペックがあるというのは
発売当時から言っていた事。
標準車ベースはレースでは敵わなかった、って現実は現実で、サーキット専用車がどうなるか
を待ってみる・・・って言う余裕はアンチには、あるはずないか。
その車でまったく問題外の走りというのであれば、叩かれても仕方ないとは思うが。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 15:30:00 ID:MPMgB2G80


ラップが-132だと。
事実上リタイヤと同じだな、^^

491 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/21(月) 15:30:44 ID:RMn0QSsr0
馬鹿だなこいつらは

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 15:32:44 ID:slLXqG3k0
今回はサーキット向けの特殊な車としてのスペックVかVスペックがあるというのは
発売当時から言っていた事。

これがすべてだな

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 15:33:13 ID:ty7VXzlgO
重いからどうしようもない。
欠点を直す云々の問題ではない。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 15:34:55 ID:ty7VXzlgO
言い訳すればするほど惨めになるな。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 15:35:27 ID:MPMgB2G80
140Kg減量して頑張りました。


496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 15:36:12 ID:vxmuirxu0
ニュル耐開催時、「GTRは勝てるようになってから参戦するんだ。日産はレースに出るからには負けるわけにはいかないから。」って言ってた奴がいたっけ?
もう、いいけどさ

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 15:36:36 ID:urn9nzPe0
シルビア程度のFRが出ただけで大騒ぎする民族が粘着しているスレはここでつか?

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 15:37:33 ID:vxmuirxu0
「負けてイメージを壊してまで参戦する意味は無いだろ?勝てるようになってからレースには出るんだよ。」って言ってた奴がいたな
もう、いいけどさ

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 15:39:32 ID:MPMgB2G80

何でも交換ありみたいな、車に優しいレースで負けました。
御免なさいね、−−


500 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/21(月) 15:40:44 ID:RMn0QSsr0
なんか乗らなくても、なんか飽きてきたな
R35GT-Rを鶴氏で乗るのも嫌だろうし

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 15:42:22 ID:vxmuirxu0
十勝にGTRが出るって言うから、てっきり勝つ準備が整ったのかと勘違いした俺が馬鹿だったようだな
オイルテストのための出走でしたか
これは失礼しました

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 15:47:54 ID:vxmuirxu0
次から参戦するときは
「オイルテストのために走ってます。お先にどうぞ。」
って張り紙をリアウィンドウに張って参戦してください
お願いします

503 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/21(月) 15:48:02 ID:RMn0QSsr0
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504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 15:49:11 ID:+hSF1qh7O
一人必死なヤツがいるな
この勢いで100レス頑張れwww

505 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/21(月) 15:49:56 ID:RMn0QSsr0
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506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 15:50:35 ID:aIf/Ut/u0
ミッションが重いからだろ

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 15:55:24 ID:slLXqG3k0
耐久速いのがいいならBMW Z4M COUPEか480z買えって話だよ

2600万から買えるよw

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 15:56:35 ID:p0/i3mwJ0
>>507
どうやったらそんな安く買えるのかkwsk

509 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/21(月) 15:58:29 ID:RMn0QSsr0
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510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 16:06:20 ID:a83UV06V0
Top gearのサーキットトライアル、カレラGT抜いて7位だな
4シーターではトップか

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 16:07:54 ID:d0cRlRyW0
現実は2リッターのFFより遅いポンコツGT-R


512 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/21(月) 16:08:27 ID:RMn0QSsr0
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513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 16:08:55 ID:MPMgB2G80
インテに負けて、21位でした。

514 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/21(月) 16:10:09 ID:RMn0QSsr0
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515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 16:12:43 ID:d0cRlRyW0
何でGT-Rはインテより遅いの?ってスレを立てるべきだな

516 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/21(月) 16:22:47 ID:RMn0QSsr0
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517 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/21(月) 16:23:32 ID:RMn0QSsr0
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518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 16:37:51 ID:slLXqG3k0
>>515
心配するなLFAもじきにそうなるからw

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 16:41:50 ID:TpqTqKmS0
ニュルを走ってないGT-Rに言われたくないだろうなw

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 16:43:14 ID:eXtbblxz0
s

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 16:45:51 ID:mQIox+KEO
ニュル耐に出ただけLF−Aのがまだマシ。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 17:00:41 ID:yIAvK0S50
ポルシェどうなってるんだw

523 :迷える垢色Z33:2008/07/21(月) 17:02:26 ID:Y0nDX+5gO
Vスペがどれくらいの値札が付くか予想はつかないけどGTカーベースでカーボンモノコックにしちゃいそうだな(笑)ゾンダが約3千万だからRは世のスパーカーの1/3の価格だから約1千万ちょい?うーん(-_-;)ある価格破壊だなw

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 17:08:34 ID:vxmuirxu0
十勝で醜態を晒しまくった仕様がスペックVだったらどうしましょ?w

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 17:13:59 ID:d0cRlRyW0
ニスモチューンだから市販のVスペより速いはずなんだけどw

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 17:34:39 ID:yIAvK0S50
>>525
Vスペックをそのままレースにだす訳ねーだろw

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 17:40:21 ID:d0cRlRyW0
Vスペは、これより遅い糞車なのは決定だなw

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 17:42:41 ID:hko9Jii20
ID:vxmuirxu0はなんで朝の10時位から貼りついて必死に上げながら書き込んでるの?キモいよ

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 17:47:32 ID:sLgI27MR0
specvは999万にします byゴーソ

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 17:50:37 ID:vxmuirxu0
やっぱ、水野に任せたのが敗因だな

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 17:51:07 ID:ccOwtZrK0
>523
カーボンモノコックが1000万で済むわけないだろ
で型式認定また取り直しだろ。量産効果で安いGTRなんだから
そんなことができるならVスペだけじゃなくノーマルもカーボンモノコックにするはずだよ

素材を鉄からカーボンに置き換えたら、要求強度や足回りのセッティングも全く別になるわけで
高価なカーボン+またほとんど0からの設計+ニュル走り込みじゃ一体どんだけ金かかるやら。
妄想を前提に価格破壊だな ってカールルイスが在日認定されたような希望的観測並みにひどいぞw

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 17:53:17 ID:yIAvK0S50
Vスペックは1500万以上じゃない?

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 17:56:34 ID:JfDBhunHO
>>531
普通のフレームをカーボンモノコックに変更できると思ってるような素人さんに説明しても無駄だと思うよw

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 18:00:17 ID:jpccTz1z0
>>533
モノコックじゃ無理だろうな…

コルベットは、通常がスチールで、Z06がアルミじゃなかったっけ?

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 18:07:19 ID:ccOwtZrK0
>533
そうだな。ボンネットやスポイラー、トランクが外装品としてアフターパーツで
売られてるものだから、簡単になんでも素材の置換ができると思ってるんだよな・・・
でも、一応突っ込みしておかないとまた妄想に拍車がかかると停まらないと思ってなw


536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 18:16:29 ID:mQIox+KEO
だからさー、レースでこんだけの醜態さらしたら何を言ってもどんな凄い仕様で出しても無駄なんだよ。
歴代最悪のクソGT−Rのレッテルもう貼られちゃったんだから。
マジで恥さらしだよ、35は。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 18:18:22 ID:Ox/IgAGA0
>>533
>>534

そんな君たちに

もうGMでメディア向けに試乗会やったようです

2009 Chevrolet Corvette ZR1 - First Drive
http://jp.youtube.com/watch?v=_yvg2iEKLHI&feature=user


ポルシェが速い理由は以下のテストを見てね

2009 Porsche 911 Dry-Sump Test
http://jp.youtube.com/watch?v=jBhq4hu4E78&feature=user


BMWもムービングベンチテストしていると思う

ドライサンプを付けるエンジンならね

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 18:21:28 ID:4jt3vWoE0
この遅さの根本的な原因は何?
車重?


539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 18:36:36 ID:p9u6iZ+HO
>>538
リミッター!

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 18:49:03 ID:iSUtEYdV0
しかし、レースに出れるほどのポテンシャルはまったくなかったんだな。
走って1時間もしないうちにどんどん走れなくなっていったもんなあ。
24時間どころか1時間耐久にも耐えられないだろ。


541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 19:09:16 ID:frzKyqeg0
GT500のを出せば勝てたはず

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 19:11:27 ID:iSUtEYdV0
GT500じゃまったく別の車じゃん。
エンジンも全部別モノ。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 19:13:00 ID:sKpY0jME0
まぁ35が失敗作なのはもう確定っぽいよ
35はとっとと捨てて36の開発に入ったほうがいい

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 19:14:54 ID:iSUtEYdV0
ニュルの1周の速さなら負けませんよ。
2周目以降は…。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 19:14:59 ID:TT/sZoM20
インプレッサSTIならば群馬の工場からラインアウト

された車両をそのまま持ち込んで、ロールバーと安全タンクぐらい
入れれば、すぐに全日本ラリーでもダートラでも優勝できるのに・・・

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 19:17:43 ID:iSUtEYdV0
ニュルでのタイムアタック仕様と市販車とは別モノの車なのか?
中谷とか土屋とかまったく別モノって言ってたからな。
まあ信じるか信じないかは自由だが、この醜態を見る限り
あながちウソでもない感じが…。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 19:33:28 ID:Ojvi1EbA0
似産GTOと考えるんだ。
そうすれば悔しくなくなるぞ。
もちろん白AT(済)フルエアロでwwww

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 19:41:14 ID:21SAryjN0
しかし、このスレみんなIDのところが真っ赤なんだな・・・

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 19:43:12 ID:XiAxOPZQ0
430スクーデリアに勝ったな
http://jp.youtube.com/watch?v=U8naoFtK7EM

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 19:43:13 ID:aIf/Ut/u0
一発タイムアタックと耐久性は別物だよ
グループC時代の日産は速い時は耐久性が低く、耐久性がある時は遅かった

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 19:47:05 ID:vxmuirxu0
>>550
>>速い時は耐久性が低く、耐久性がある時は遅かった

つまりレースではいつも勝てないってことじゃんw

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 19:48:46 ID:cXr5pNAs0
>>549
新幹線に続き相変わらず内容面白いね。日本車がここまで来ると痛快。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 19:50:34 ID:vxmuirxu0
これだけ十勝で醜態を晒したら、さすがに信者も水野の洗脳から解けるかな?
無理かな?w

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 19:51:56 ID:vxmuirxu0
BBCの娯楽番組で取り上げられて喜んでる場合じゃないと思うんですけど

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 19:54:49 ID:XyyG9AFt0
>>548
毎度の事だけど鬱陶しいよね。
市販車プラスαで現役S耐マシンに割って入れるなら誰も大金注ぎ込んで
レースカー作ったりしないよ。







556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 19:55:31 ID:vxmuirxu0
CGTVでポルシェが取り上げられたからって、ドイツ人がGTRヲタのように喜ぶことはないと思いますよw
ちょっと喜び方が情けないです


557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 19:58:42 ID:aIf/Ut/u0
>>551
91年と92年だけはバランスが取れていた
その全盛期にルマンに出なかったのは痛恨の極み

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 20:00:51 ID:yIAvK0S50
>>556
GTRヲタにはドイツ人はいないのかw?

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 20:01:05 ID:vxmuirxu0
>>555
GTRベースでレースカーを作ろうとしても、遅いからしかたなかったわけでしょ?
十勝仕様はスペックV同等かそれ以上ですよ
GTRでレースは無理だってみんなもうわかってますよ


560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 20:02:23 ID:XyyG9AFt0
>>557
同時期にグループC終了〜SWCに移行という事もあったしね。
トヨタはTS010を作って頑張ったけどル・マン制覇は出来なかった。


561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 20:02:51 ID:GMRva+U/O
今日たまたま奇跡的にスレ違ったんだけど
なんか凄かったよ

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 20:04:18 ID:hko9Jii20
Top Gearはこちらで↓

http://youtube.com/watch?v=KwitDL5Gs48

数多く存在するGT-Rレビューの中で一番称賛しているかもしれない。


563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 20:08:22 ID:w5fJLtYY0
>>559
速くなりようがないわけじゃなんだからいいんじゃね?

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 20:10:04 ID:2QdOyobC0
これほど絶賛されて、色んなサーキットや路面状況で万能に活躍ができるなんて、
まさにマルチパフォーマンス・スーパーカー。

でも、物足りない。
ニュルでコルベットごときに負けたという汚点のせいで。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 20:12:30 ID:yIAvK0S50
>>559
おそらく、Vスペックは見た目ほとんど変わらないけど中身が全然違う
車になると思う。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 20:15:13 ID:2QdOyobC0
ところで、十勝耐久の動画は見れないの?
GT-Rマガジンは写真しかアップしてないけど。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 20:17:21 ID:w5fJLtYY0
>>564
コルベットつったって万人向け仕様じゃないんだから
記録ってーのは破られるためいあるわけで。

聞いた話じゃコルベットは使いかって悪いらしい
購買欲そそる車じゃないから別にどうでもいいよ

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 20:17:23 ID:sKpY0jME0
実測1800kg近いって言う車重もM野氏は早く走るために必要と必死に説いてたけど
スペックVはどうせ軽くしてくるんだろうな・・・

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 20:18:51 ID:+ckhcLKS0
俺お金無いからスポーツカーやスーパーカーなんて乗れないのだけどね。
学生の頃からGT-Rのファンで2001年のGT-R CONCEPTの発表に狂喜乱舞し
2002年のR34の生産中止に激しく落ち込んだのを良く覚えてる。
TMSでのワールドプレミアの数ヶ月前から次々に情報が出だして
最後にはニュースで取り上げられる程の社会現象にまでなったのはいい思い出。
今はと言うとうれしい気持ちが半分、落胆が半分かな。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 20:18:55 ID:iSUtEYdV0
この十勝仕様だって、かなり金かけて弄ってますよ。
軽く2千万は超えるだろ。



571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 20:20:29 ID:2QdOyobC0
十勝で使ったGT-Rを、ヤフオクとかで売ってほしいね。
どうせ買えないけど。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 20:21:13 ID:2QdOyobC0
せめて使用済みRE55Sでも良いから安く売ってくれ。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 20:21:48 ID:w5fJLtYY0
>>568
速く走るっつーよりもだ大トルクを幅広タイヤに
トラクションかけて一般道路のコーナーを脱出する際でしょ。

重さがブレーキングに有利な筈はないし


574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 20:28:00 ID:iSUtEYdV0
これじゃ走行会の草レースレベルぐらいでも厳しいだろうな。
シビック、インテ、ランエボあたりに突っつかれるんだろうな。


575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 20:31:00 ID:w5fJLtYY0
>>574
911ならともかくR35で草レースする
お金持ちが日本にいないからいいんじゃね?

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 20:32:49 ID:BWfHYF3g0
十勝24時間レースってやる意味あるの?www


Class  出走台数
-------------------
ST1     3
ST2     6
ST3     8
ST4     5
IP2      3
IP4      1
C2      1
EC2     1

計28台

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 20:35:14 ID:w5fJLtYY0
>>576
24時間レースてーのは文化だからいいんだよ

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 20:38:13 ID:mQIox+KEO
で、結局何位だったん?

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 20:40:09 ID:Iq/2gWvl0
中古で750万なんてタマも出だしたな〜。
このまま下がってくれれば買ってもいいかも。

34のニュルに700万も出すくらいなら。。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 20:42:36 ID:iSUtEYdV0
チューニングしてがんがん走りたいのなら、
34ニュル乗ったほうが良いだろうけど、
ノーマルで大人しく乗るなら35でいいんじゃね。


581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 20:43:47 ID:iSUtEYdV0
>>576
毎年やってるんだよ。35が結果残せなかったからって
否定することはない。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 20:47:09 ID:Ozefcf9U0
まあ、実戦デビューした心意気は買いだな。
ただレースコンペティションモデルの発売まではまだ道半ばって感じだね。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 20:47:35 ID:iSUtEYdV0
>>578
21位です。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 20:48:09 ID:tG27j6nW0
アホンダ(笑)のシビック&インテに惨敗した技術の日産のスーパーカーGT-Rwwww

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 20:52:26 ID:2QdOyobC0
高速道路の追い越し車線を下限300km以上にして、
GT-Rだけ走れるようにしたら、もう新幹線いらないよね?

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 20:53:16 ID:iSUtEYdV0
水野氏の速く走るには、この重さが必要と説いていたが、
これは1周の速さのみってことなんだな。


587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 20:53:20 ID:vxmuirxu0
>>577
その文化であるニュル耐からGTRが逃げた際は
「GTRは勝てるようになってから参戦するんだ。日産はレースに出るからには負けるわけにはいかないから。」
「負けてイメージを壊してまで参戦する意味は無いだろ?勝てるようになってからレースには出るんだよ。」
とか言ってた奴がこのスレにはたくさんいたんだけどな


588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 20:53:24 ID:dtTR1Z6p0
 叩かれることを書くぞ。
オレは社会の塵の株ニートで、20代前半だ。
車とかあんま興味なかったけど、GT−Rとかなんかメディアも
盛り上げてたから、買ってみたんだ。いい車だと思うよ。
 でもな、スゲー煽られるんだよ・・・。後続車にだよ。
なんで煽るんだよ。2ちゃんのこの板がこの状態なの、運転すると
実感するよ。これは旧オーナーとかこれまでのブランド戦略に問題があったのか?
それとも日本人特有の平等意識の弊害って奴か?俺たちは同じじゃない、
世界に1つだけの花ってフレーズに、共感したのが日本社会じゃないのか?
でも実社会は異質を許さない・・・。人は平等じゃない。人を上とか下にみるんじゃなくて、
違いを認識することが日本社会に必要なんじゃないか?
消えます、サヨナラ。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 20:56:05 ID:2QdOyobC0
煽りはしないけど、信号待ちしてるGT-Rを見付けて、
ワクドキしながら見てるのに、エコ発進されたらがっかりだよ。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 20:56:15 ID:w5fJLtYY0
>>586
R35購入予定の素人が乗った時だと思うよ

レーシングスピードで軽いにこしたことないし

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 20:58:04 ID:w5fJLtYY0
>>587
外国のレースにメーカーが出て行く必要はないわけで
むしろ行って日本人が荒らしちゃイカンだろ

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 20:58:49 ID:iSUtEYdV0
でもGT−Rってレースで勝つための車って認識だからな。
十勝はデータ取り。w
これじゃGT−Rの存在意識が…。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 20:58:59 ID:2QdOyobC0
ニュル耐久の上位ポルシェって吊るしじゃないでしょ?
フルチューンでしょ?

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 20:59:25 ID:bWTohp3h0
なんかしょっちゅうパーツ交換してたみたいだけど、きっと良いデータ取れたんだろうね
んでこの車いつ発売されますか?
開発は順調ですか?

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 20:59:32 ID:hko9Jii20
消えたのでこちらで http://youtube.com/watch?v=zUoErX2ffYA  Top Gear

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:00:50 ID:w5fJLtYY0
>>592
レースうんぬんかんぬんはR32のGrAまでの話だろ

いまやR33からはGTRは日産の高性能車って方向だから

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:01:15 ID:vxmuirxu0
>>591
十勝の醜態を見る限り、GTRがニュル耐に出て荒らすとしたら、コースにオイルぶちまけるとかそういう荒らし方しかできないと思いますw

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:02:27 ID:w5fJLtYY0
>>597
荒らすってーのは車だけじゃなくて
日本人が幅をきかすって意味なんだけどね

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:02:43 ID:iSUtEYdV0
>>596
第2世代は33以降もS耐に参戦してたしな。
でも35はこれが始めてのレースでこの結果?
あまりに酷いよ。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:02:46 ID:vxmuirxu0
>>593
まさかポルシェを相手にできると思っているとか?w
十勝のGTRが今の実力ですよ

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:02:54 ID:sKpY0jME0
ニュルとかに出てるGT3Rはツルシに近いがそのままだと公道は走れない

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:04:02 ID:iSUtEYdV0
耐久力では
ポルシェ>>>>>35GT−Rなわけだが。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:05:11 ID:w5fJLtYY0
>>599
S耐出てないのに勝ったたまずいでしょ

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:05:23 ID:vxmuirxu0
>>598
日本人が幅を利かすこともGTRの今の実力じゃ無理ですよ
レースで幅を利かすためには車とドライバーの強さが必要です

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:05:35 ID:yIAvK0S50
>>602
ポルシェの結果みてみろw

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:05:53 ID:w5fJLtYY0
>>600
相手できない理由がわかんないけど?

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:06:33 ID:2QdOyobC0
去年のニュル耐って2位がHYUNDAIじゃなかったっけ?

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:07:08 ID:vxmuirxu0
>>606
相手ができるなら今年のニュル耐にGTRは出ればよかったじゃありませんか?w

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:07:16 ID:tG27j6nW0
ジ レジェンド イズ リアル wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:08:00 ID:w5fJLtYY0
>>604
あくまで勝ち負けなんだな(w
日本人がレースにでりゃレースに参加を楽しみにしてる
現地の人をじゃますることになるでしょと言ってるんだよ

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:09:02 ID:LPOPeS370
>>587
そうだね。
オレはGTRファンだけど,レースに出るからには勝って当たり前という宿命を背負ったクルマだと思う。
まして出る前から言い訳するくらいならエントリーしちゃダメだよ。
テストはテストコースでやれっての。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:09:33 ID:vxmuirxu0
>>610
十勝のように1台切りで参加するぐらい邪魔になりませんよ
どうぞ来年は参加してポルシェと思う存分戦ってくださいw

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:09:40 ID:w5fJLtYY0
>>608
日本人ならさーポルシェにワークス日本にもってこいぐらいのこと言えよ!

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:09:51 ID:MY6S5Wid0
この重さじゃS耐なんかに出たら惨敗ですよ。
とてもレースなんて出来る車ではありません。


615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:10:58 ID:w5fJLtYY0
>>612
邪魔になるだろ普通。俺は思うけどね

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:11:07 ID:vxmuirxu0
>>611
やっと普通の考えを持ったGTRファンに出会えたような気がします
ほっとしました

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:11:10 ID:2QdOyobC0
http://adac.24h-rennen.de/datenbank/ergebnisdatenbank.html

1 69 BMW 130 i Adams Rudi , Vogler Gregor , Meier Arnd , Dorr Reiner 101 18:12:48.041
2 97 Hyundai Coupe V6 Schumann Jurgen , Schumann Peter , Hohenadel Christian , Cate Peter 99 18:04:12.783 2 Runden
3 72 BMW M3 - E46 Obermann Willi , Giuliani Ivano , Ragazzi Roberto , Biava Gianni 99 18:10:55.841 2 Runden
4 94 BMW M3 - E30 Karl Hans-Hatto , Forster Udo , Dr. Bauer Werner , Passyutu Pedro 98 18:11:15.496 3 Runden
5 75 BMW M 3 Hoffmann Kornelius , Seher Peter , Hoffmann Iris , Schutt Hans 94 18:15:12.482 7 Runden
6 76 BMW M3 Kogel Lutz , Bonk Peter , Schild Urs , Aust Stefan 91 18:04:56.820 10 Runden
7 77 BMW M3 - E46 Nohring Frank , White Colin , Tepel Ingo 89 18:11:20.966 12 Runden
8 85 BMW M3 Fuchs Holger , Karageorgos Athanasios , Krumbach Andre 86 18:01:40.875 15 Runden
9 95 Honda S2000 Pflanz Karl , Wethmar Steffen , Schwerfeld Daniel , Kauffman Charles 86 18:03:32.280 15 Runden
10 74 Porsche 968 GPE Dupont Daniel , Giavedoni Alain , Juchault Jean Louis 85 18:06:16.326 16 Runden


618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:11:14 ID:sKpY0jME0
レース車両にとって重さは百害あって一利なし

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:12:09 ID:w5fJLtYY0
>>614
S耐出るなら軽くしてくるでしょ

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:12:22 ID:yIAvK0S50
>>612
ポルシェにフェレディZが勝ってるんだが?

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:12:40 ID:bWTohp3h0
ラップタイムって他車と比べてどうでしたか?

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:14:17 ID:MY6S5Wid0
とにかくさ、レースでのポテンシャルは皆無ってことが
分ったことは確かだね。
この結果酷すぎだろ。ノーマルのデータ取りとはいえ、
相当金かけて作ってるし。
これじゃチューニングベースとしてもダメだね。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:14:28 ID:w5fJLtYY0
>>611
カビの生えた概念だな

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:15:00 ID:vxmuirxu0
>>620
GTRで勝たなきゃ駄目でしょ?
フェアレディスレで自慢してくださいなw

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:15:17 ID:MY6S5Wid0
>>619
35って軽く出来るの?w

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:15:21 ID:w5fJLtYY0
>>622
っまメーカーはチューニング否定だからいいんじゃね?

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:15:32 ID:2QdOyobC0
だから、ポルシェも耐久でノーマルで勝負しろよと。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:16:12 ID:sKpY0jME0
1991年のWSPCで無敵の強さを誇ってて同年のル・マンでも圧勝だろうと思われた
メルセデスのCカー(日産やトヨタはこれに絶対勝ち目がないから逃げて参戦しなかったほど)だけど
100kgのウエイトハンデが振動やストレスを呼びあちこちに負担がかかりリタイヤしてしまった
レースでは重い事は全て悪い方向に繋がる

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:16:50 ID:w5fJLtYY0
>>625
できないの?

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:18:13 ID:MY6S5Wid0
>>629
元が重いからな。少しは軽く出来るだろうけど、
それ以上となると骨格から見直さないとダメだし。
それに十勝で走ってた35だってけっこう軽量化してるしね。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:18:20 ID:w5fJLtYY0
>>627
参加者ならともかく外野に言う資格なし

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:19:00 ID:iIxRvZs30
で、公道で300km以上出した勇者はどうなったの?

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:19:02 ID:vxmuirxu0
>>627
十勝でもGTR1台切りでしょ、IP4クラスで1台切りw
誰も同じカテゴリーにいないんだから一人で走っててくださいなw



634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:19:54 ID:BafPjGcJ0
今回の車両はホワイトボディから製作したんだろ
そうとう軽いはずだけどな
態とらしく後付ロールバーなんか付けちゃったりしてるけどw

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:23:43 ID:vxmuirxu0
>>626
チューニング否定されたら十勝で走らせたNISMOの立場は一体?w

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:24:54 ID:2QdOyobC0
椅子をレカロにしてマインズのパーツ買い揃えたら、70kgの減量は可能。
あとは、キモデブのドライバーが減量しろ。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:25:00 ID:w5fJLtYY0
>>635
メーカー公認パーツの為じゃないの?

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:25:12 ID:vxmuirxu0
もうグダグダだなw
GTRって名前をこの車につけちゃったことがそもそもの間違いみたいだな

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:26:01 ID:2QdOyobC0
日産はNISMOは例外だと言ってたよ。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:26:23 ID:w5fJLtYY0
>>638
スカイラインGTRじゃないからいいんじゃね?

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:27:16 ID:+ckhcLKS0
NISMOに限らず日産の認定を受けたパーツならOKらしいよ。
まあNISUMO以外で認定取れるパーツ屋なんていないと思うけど。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:28:04 ID:vxmuirxu0
NISMOってパーツ屋じゃないと思うんだがw


643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:28:09 ID:w5fJLtYY0
>>641
まーニスモだって専門パーツ屋に発注してんだから

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:29:50 ID:lkdS3cy/0
なんか。。。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4004171

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:30:07 ID:vxmuirxu0
チューニングのノウハウを持ってるからNISMOの存在意義があるんじゃね?
パーツ屋みたいに思ってる人が大半みたいだけどさ

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:33:20 ID:vxmuirxu0
とにかくグダグダだな
しゃんとしろや日産

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:35:42 ID:w5fJLtYY0
>>646
何がぐだぐだなんだか(w
自分の思い通りに事が運ばないからって人のせいにすんなよ

参加者には参加者の理由があってやってるのにさー
マイナーイベントなんだからさー

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:39:09 ID:a83UV06V0
まああれだ、お前らがいくらここで議論をしてようが
Top gearが放送されちまったんだから
世界のウン十万という人間はGT-Rは「カレラGTより速くて良い車」
っていうイメージを抱いているわけだ

ここでアンチしても多数派はもう覆せないよ

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:40:01 ID:d0cRlRyW0
壊れまくりで遅いGT-Rを早くリコールしないと犠牲者が増えるんじゃね?

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:41:25 ID:vxmuirxu0
>>648
この幸せ者
おめでとうw

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:42:53 ID:yIAvK0S50
>>64
Jeremy Clarksonがあれほど絶賛するのは相当まれだね。
マジでびっくりした。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:44:38 ID:w5fJLtYY0
>>649
そこはほらスーパーカー品質だから
なんてな

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:45:55 ID:d0cRlRyW0
提灯記事ではヨイショするけどレースでは壊れて遅いGT-R
なのが世界に知れ渡って笑われてるけど

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:46:03 ID:slLXqG3k0
>>554
普通に販売増要因だからいいだろ

第一素人に耐久レースの結果なんて関係ない

レース好きなら出る前から分かってたし

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:46:27 ID:BafPjGcJ0
ここまで車作りやっておいて
ノーマルに毛が生えた程度なので、STと勝負にならないは無しだよw
http://www.gtr-world.net/media/4/080630-tokachi-main.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080630-tokachi-1.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080630-tokachi-3.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080703-BODY-1.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080703-BODY-2.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080703-BODY-SAFETY1.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080703-BODY-SAFETY2.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080703-body-trank.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080703-BODY-WINDOW.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080703-BODY-INT.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080707-ETC-TOP.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080707-ETC-MAIN.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080705-COOL2.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080707-ETC-UNDER.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080707-ETC-SABFR.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/080707-ETC-SABRR.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/20080706-03-002.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/20080706-03-001.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/20080706-03-025.jpg
http://www.gtr-world.net/media/4/20080706-03-026.jpg

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:46:59 ID:w5fJLtYY0
>>653
笑われちゃいないけどね

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:47:48 ID:slLXqG3k0
>>559
ソースは脳内? 

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:48:23 ID:w5fJLtYY0
>>655
正直そのレベルがどれくらいなもんか俺にはわからん

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:48:52 ID:yIAvK0S50
>>655
STにかなうわけねーじゃん。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:50:53 ID:slLXqG3k0
>>584
心配しないでもLFAも負けるから

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:51:00 ID:d0cRlRyW0
日産グループのニスモチューンで軽量化までしてるのに
遅くて壊れる話しにならない糞車なのが最初のレースで世界に配信された

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:53:13 ID:BafPjGcJ0
ああw ST1には敵うわけ無いよな
だから20位まで表示できるようにしてたんだよなw
結果はみ出たけどw

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:54:15 ID:slLXqG3k0
>>599
素人か 耐久に出たらこうなるの分かってたろ てかなぜ標準車で出るのか不思議だ

本当にデータ取りか

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:55:31 ID:vcpYSc8M0
トップギアは幾ら貰ったんだろ?WWWW

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:55:41 ID:w5fJLtYY0
>>663
レクリエーションじゃね?

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:56:10 ID:vcpYSc8M0
データ取り(大爆笑)

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:56:23 ID:mQIox+KEO
まぁあれだ、トップギアがどうたらこうたらほざいてもレースであれほど酷い
醜態さらしちまったんだから、35は歴代最悪のGT−Rって事が確定しちまったからな。
何をどう言おうがそれは覆らねーよ。
レースで勝てねーGT−RなんざGT−Rじゃねー。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:57:05 ID:slLXqG3k0
>>602
それは事実 一発ではR35だが

しかし馬力だけでニュルの一発でも遅いベイロンよりましだな

一発とはいえ430スクーデリアより速いし素人には十分過ぎる

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:57:29 ID:vcpYSc8M0
>>667
現実逃避をしてはいけない。
あれは紛れもなくGT-R(大爆笑)だWWWW

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:57:54 ID:w5fJLtYY0
>>667
っまいいんじゃねお前はそれでも

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:58:16 ID:d0cRlRyW0
2リッターのNAにまで完敗してw

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:59:02 ID:slLXqG3k0
>>607
それは初耳 脅威だな 市販車のできには現状全く関係無さそうだが

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:59:50 ID:L4w6OSxO0
>>655
NISMO、軽い感じで挑んでるのかとおもったら、本気じゃねえかwww

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:00:16 ID:slLXqG3k0
>>613
ちょ おま kimchidonに向かってwww

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:01:17 ID:yIAvK0S50
>>664
トップギアでググレカス

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:01:38 ID:d0cRlRyW0
キモオタGT-Rが遅くてすぐ壊れるのが実証されただけだな

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:02:10 ID:w5fJLtYY0
>>676
wwwww

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:02:25 ID:slLXqG3k0
>>622
国交省恨め

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:02:28 ID:sKpY0jME0
しかし想像以上に遅いな35R・・・

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:05:37 ID:d0cRlRyW0
ハブボルト全部折れるタイヤミサイルまで実装してたのも驚き

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:06:30 ID:slLXqG3k0
>>646
お前がゆうな 発表当初からレースはvって言ってただろ

標準車みたいな豪華仕様で勝てるわけ無い

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:06:59 ID:bUQrtjyXO
サブプライムの影響でアメリカで死亡確定?

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:08:01 ID:slLXqG3k0
>>648
まあそれが普通の見方だ 多少の知性があれば分かる あればだけどなw

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:08:46 ID:w5fJLtYY0
>>682
サブプライムの人たちって歳いってるから
関係なくね?

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:09:01 ID:slLXqG3k0
>>649
犠牲者ってだれ? ノーマルに乗って誰か怪我したの?

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:10:16 ID:d0cRlRyW0
>>681
内装剥がしてフルバケで軽量化してあるよ、Vスペより速いよ
レースで惨敗だからVスペは更に遅いのが確定したね

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:10:55 ID:slLXqG3k0
>>653
NISSANに提灯記事書かせる金あるかよ 電通アンド与太じゃねーんだぞ

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:12:06 ID:Nvn1Q7oo0
スペVと標準車のハード面での違いって何?
スペVだと耐久レースでも勝てるという根拠は?

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:12:14 ID:d0cRlRyW0
サンの提灯記事作戦は昔から有名だろ

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:12:31 ID:yIAvK0S50
>>686
レースに出るVスペックと市販のVスペックは違うぞ。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:14:10 ID:jpccTz1z0
>>658
典型的なGr.Nのレースカーに見える。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:15:20 ID:d0cRlRyW0
ニスモチューンで軽量化までしてある
でも遅くて惨敗w

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:16:27 ID:yIAvK0S50
>>692
「タイヤ」の違いだろ。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:16:59 ID:slLXqG3k0
917も当初はグダグダだったって言ってるだろ



695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:18:00 ID:d0cRlRyW0
タイヤはスリック禁止だからGT-Rに有利なはずだよw

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:19:43 ID:BafPjGcJ0
だからタイヤも市販の55Sじゃねえってw

車両スペック概要にこう書いてある
 タイヤ:ブリヂストン製レーシングポテンザ

スリックに55Sのパターン入れたタイヤだよ


697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:20:26 ID:slLXqG3k0
>>689
広告宣伝費トヨタの数分の一でメディア受け滅茶苦茶悪いだろ

それに海外メディア電通パンチは効かないだろ そもそも代理店電通じゃないし

デタラメばかり開店邪ねー糞が

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:20:46 ID:vcpYSc8M0
チョンがウルサイ
スペックヴィ〜が出たら圧勝

もうこの位しか言うことが無くなっちゃいましたWWWW

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:21:47 ID:d0cRlRyW0
実戦で、とんでもない糞車なのが判明してしまったな

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:22:46 ID:slLXqG3k0
>>698
ちょんにとってGTRは目の敵だろうが このスレの在日率の高さが全て物語ってるだろうが

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:23:18 ID:vcpYSc8M0
つまり280PS規制車を480PSで直線でブチ抜いて射精するスーパーカーなんですね。分かります。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:24:40 ID:yIAvK0S50
>>695
>>696
STのタイヤはw?

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:25:43 ID:slLXqG3k0
アンチもここで精々暴れとけ もうtopgearは世界に配信され今後もネットで何万回も流れ続ける

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:26:41 ID:vcpYSc8M0
>>703
そのうち十勝の無惨な映像も流れますが何か?

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:26:50 ID:BafPjGcJ0
一番輝いていた思い出の写真w
http://www.gtr-world.net/media/1/20080720-00-04.jpg
http://www.gtr-world.net/media/1/20080720-00-05.jpg
http://www.gtr-world.net/media/1/20080720-00-06.jpg

15時ちょうど。いよいよ第15回十勝24時間レースがスタート。
第1コーナーでホールショットを奪ったのは、ポールポジションの谷口信輝選手の駆る
#28 PETORONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE。
それに続いたのが、影山正美選手の#35 MOTUL NISMO GT-R。
ストレートの圧倒的な加速力を活かして3台のマシンをかわし、2番手につけたのだ。


706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:27:08 ID:d0cRlRyW0
タイヤはイコールコンディションだよ
径が大きい分GT-Rが有利なはず。
だけど惨敗w

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:29:51 ID:vcpYSc8M0
似産GTO白ATフルエアロwwwwwwwww

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:29:54 ID:slLXqG3k0
NISSANはフルカーボンのGTR5000万で作れ 30台でいい

今でさえカレラGTより速いんだからどれだけ速いんだって話

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:30:26 ID:TYLoIzB90
>>640
先行開発でV35にトランスアクスルをつけてみたら
「スカイラインがポルシェになっちゃった」なんて
基地外じみたことを言うヘタレドライバーいてな・・・
そもそもこいつが元凶だったと俺は思う

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:30:39 ID:vcpYSc8M0
>>708
悔しいのぅ悔しいのぅww

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:31:18 ID:yIAvK0S50
>>706
>イコールコンディション
はっ?

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:32:58 ID:vcpYSc8M0
>>711
オイ、オマエ顔真っ赤で涙目だぞwww

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:35:11 ID:d0cRlRyW0
日産ワークスとも言えるニスモチューンと軽量化で挑んだのに遅くて壊れまくり
ルネッサーンス!!

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:35:22 ID:slLXqG3k0
>>704
だれもローカルの耐久レースに興味はもたんだろ

次の世界の興味はマスコミが実際に乗ってみてZR−1をどう評価するか

その後の世界のメインエベントはGTRとZR−1の直接対決だ

そしてvがどれくらいZR−1より速いか 10秒台に乗せて来るかだな


715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:35:35 ID:vcpYSc8M0
せめて1周限りのヌルポラップ以外にも魅力があれば良かったんだがな。
あの醜さじゃどうにもならんwwww

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:35:59 ID:BafPjGcJ0
残念ながらタイヤはイコールではないな
十勝は他のマシンはレーシングスリックだ

http://www.gtr-world.net/r35gtr-special/tokachi-24h/20080720-tokachi-24hr-race-live-report.html
>唯一Sタイヤ(BS・RE55S)を履いた#35 GT-Rは、ストレートは速いものの、
>スリックタイヤを履いたS耐マシンに比べてブレーキングとコーナリングにハンデがある。

言い訳用として55Sモドキタイヤを履かせてるんだろw

スリックなんか履かせたら、今でさえ辛いブレーキやハブが完全に持たないぞw
スリックじゃないのに、あの真っ赤に燃えるブレーキや折れるハブw
そのための逃げでもあったんだろw

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:36:50 ID:vcpYSc8M0
>>714
あれ?
十勝はニュル耐より権威があるとかないとか・・・(笑)

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:39:54 ID:vcpYSc8M0
イイワケを事前に用意する周到さが似産ww

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:40:34 ID:d0cRlRyW0
雨降ってたのにタイヤは理由にならないよw

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:41:38 ID:vcpYSc8M0
今一番恥ずかしい車はコレWWWW

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:43:38 ID:Nvn1Q7oo0
こうゆう結果をみるとポルシェとGTRがラップタイムで
並んだと言ってるが、そのタイムの中身が問われてしまうな。
素人にはこれで十分なんだろうけど、裏を返せば子供騙しということだろ?


722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:43:44 ID:yIAvK0S50
タイヤが違う事すら知らなかったのかよw80,90週差ついて
当たり前だろ。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:46:11 ID:BafPjGcJ0
当たり前ワロタw

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:47:51 ID:d0cRlRyW0
2リッターNAにも惨敗して壊れまくるのが当然なわけですかw

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:49:03 ID:vcpYSc8M0
>>722
なあ? オマエ顔が青ざめてきてるぞ? 涙目どころかグシャグシャじゃねーかWWWW
せめてIDくらい変えたらどうだ?
君のことがとても心配なんだW

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:50:19 ID:Nvn1Q7oo0
速さの本質が問われる時代になってきたんだろう。
ホンモノを見極める目を持ちたいね。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:50:43 ID:yIAvK0S50
>>725
712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:32:58 ID:vcpYSc8M0
>>711
オイ、オマエ顔真っ赤で涙目だぞwww

お前だろw

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:50:46 ID:B9Zrm3Kf0
ひどい結果だが、これで少しは考え変えるんじゃないかな?
マルチパフォーマンススーパーカー(笑)は止めようよ。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:53:13 ID:slLXqG3k0
世界にGTR絶賛のTopgearが配信されたんで俺の役目も終了かな

もともとR36が是非見たいから常駐したんだし

世界の経済情勢如何だけれど後継を止める理由はないね

経済情勢は俺の力ではどうすることもできないし

GTRが正当に評価されればそれで満足なんでね

耐久速いのがいい人はヒュンダイのクーペ買ってください 

まあ当分覗くし書込は減っても続けるよあんまりFADが酷いようだとね

がんばれ日本

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:53:17 ID:BIbHVU3J0
ここに書かれている事は全て正しい。
要はなんだ駄目じゃんと言う人、良く頑張ったぜと思う人、
それぞれがいて当然なんだよ。
商品なんだから。

ただ日産(NISMO)がこれで満足して、毛のはえた程度のVスペだったら
まずいと思う。
Z33のように、着実に進化を続けて欲しいと思うよ。
出た当初はぼろくそに言われたZ33も現在の最終形はかなり良くなったらしいからね。
(残念ながら初期型のATしか乗ったことないが)
R35の真価が問われるのはこれからだと思うよ。
現在の状態でいいと言う人、駄目だという人がいたとしても、現在のままの性能で
2年、3年経つことのほうが問題ではないのかな、こういうセグメントは。
常に進化する標準車であり、特異なVスペックをどう構築するか?
そこを見守りたいね。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:54:10 ID:SFelcRHc0

┌───────────────────────‐┐
|       帰 国 部 員 募 集 中  !        |
|_                                   |
|                            .  | ロ ロ ロ::l   |
|      ,. 、 ∧_∧        r‐─┐ ┌‐┴: ┌‐┐r┴‐┤
|       ! l.<`∀´ >_____r=|    | |  ├┴‐┴![]  |
|      ヽ `ー'´     ヾ─‐イ___|    |./─‐┘   ├─‐:|
|         ー‐ '´\   \   ,.ヘ ─┘        /   |
|← KOREA    ヘ 、   `´ /             /     |
|         / /  `ヽ._ /             /      |
|  俺 に は 帰 る                   /        |
|       く / 国 が あ る           /       |
└───────────────────────‐┘


732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:54:10 ID:vcpYSc8M0
          ____
       / \  /\  キリッ
.     / (ー)  (ー)\      >>725
    /   ⌒(__人__)⌒ \   <712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:32:58 ID:vcpYSc8M0
    |      |r┬-|    |     >>711
     \     `ー'´   /     オイ、オマエ顔真っ赤で涙目だぞwww  
    ノ            \
  /´   ID:yIAvK0S50    ヽ   お前だろw

            ___
       /      \
      /ノ  \   u. \ !?
    / (●)  (●)    \ 
    |   (__人__)    u.   | クスクス>
     \ u.` ⌒´      /
    ノ           \
  /´   ID:yIAvK0S50   ヽ

         ____
<クスクス   /       \!??
      /  u   ノ  \
    /      u (●)  \
    |         (__人__)|
     \    u   .` ⌒/
    ノ           \
  /´   ID:yIAvK0S50  ヽ

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:54:20 ID:BafPjGcJ0
>>726
さらっと総括しおってからにw

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:57:41 ID:yIAvK0S50
>>732
自分で勘違いしてたのに、人にあたるのかよ。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:58:15 ID:d0cRlRyW0
こうなるとニュルも軽量化とSタイヤでインチキタイムっぽいな
R33インチキタイム事件の前例があるしw

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:59:54 ID:vcpYSc8M0
>>734
志村〜ID〜(笑)

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:02:50 ID:slLXqG3k0
>>730
流石だな 全く同感

ただGTRは元々耐久向きではないと思う R32が以上に向いていただけだと思う

GrAが無くなってレースに対するモチベーションも下がったしレース結果がかかる費用と比べて販促効果に疑問が出てきたのも事実だよね

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:05:14 ID:Nvn1Q7oo0
とりあえず当面はホンダやトヨタに耐久レースでも勝てるようにならないとね。
ポルシェ云々はそれからだと思うよ。
とりあえずシビックには勝とうよ。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:05:15 ID:slLXqG3k0
>>735
topgearで速さは証明されただろ馬鹿 訴えられろw工作員

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:06:29 ID:slLXqG3k0
>>738
ポルシェもヒュンダイに勝ちたいなあw

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:06:31 ID:d0cRlRyW0
お前が日産工作員だろ
いくらもらってんだ?

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:07:40 ID:vxmuirxu0
>>729
年収がGTRの価格より上になったら出直してこい
アホが

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:08:24 ID:vcpYSc8M0
>>739
十勝24H>トップギア(笑)

だろjk

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:09:02 ID:yIAvK0S50
>>743
それはないw

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:10:59 ID:d0cRlRyW0
なんせ実戦で立会人である一般人の目の前での結果が惨敗だから
遅いのは確定したな

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:12:41 ID:vxmuirxu0
BBCの娯楽番組で取り上げられてよほどうれしかったんだなあw
十勝の醜態から目をそらすのに必死みたいだしな

CGTVでポルシェが取り上げられたからって、ドイツ人がGTRヲタのように「ポルシェ万歳」って喜ぶことはないと思いますよw
GTRヲタの諸君、ちょっと喜び方が日本人として情けないです


747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:14:17 ID:vxmuirxu0
今のGTRヲタ諸君って、トップギアの司会者にケツの穴を差し出しそうな勢いがありますねw

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:14:51 ID:J/wYkk730
ミッションの耐久性に問題がないことが証明されるわポルシェは惨敗するわ
叩くネタが減ってアンチかわいそう

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:16:23 ID:yIAvK0S50
>>746
http://www.gtr.co.uk/forum/upload/
http://www.nagtroc.org/forums/index.php?s=1107ddb1dbd14f45f3e78ed3bbd95359&showforum=192
日本人以外の意見読んでみたらw



750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:16:33 ID:d0cRlRyW0
ポルシェは滅多にCM打たないから提灯しないだろうしな

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:16:52 ID:vxmuirxu0
>>748
ハブボルトは全部折れるは、ドラシャは交換するはで、本当に立派な耐久性でしたねw

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:18:24 ID:vcpYSc8M0
      ::                 .|ミ|
       ::                .|ミ|
        ::               .|ミ|           ::::::::
         :::::     ____ |ミ|          ::::
           :: ,. -'"´      `¨ー 、       ::
   ::        /   ,,.-'"      ヽ  ヽ、    ::
   ::     ,,.-'"_  r‐'"     ,,.-'"`     ヽ、 ::
   ::   /    ヾ (    _,,.-='==-、ヽ         ヽ、
   ::   i へ___ ヽゝ=-'"/    _,,>         ヽ 
   ::   ./ /  > ='''"  ̄ ̄ ̄               ヽ 
  ::   / .<_ ノ''"       ヽ               i
  ::   /    i   人_   ノ              .l
  ::  ,'     ' ,_,,ノエエエェェ了               /
    i       じエ='='='" ',              / ::
    ',       (___,,..----U             / ::
     ヽ、         __,,.. --------------i-'"  ::
      ヽ、_   __ -_'"--''"ニニニニニニニニヽ   ::
         `¨i三彡--''"´              ヽ  ::  
          /    GT-R儲             ヽ ::

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:20:08 ID:d0cRlRyW0
他のところが壊れまくって一緒にミッションのオイル交換や調整しているから
つーか、ミッションは市販車で不具合だらけだろw

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:21:02 ID:vxmuirxu0
>>705
遠い思い出だなあw
24時間後には100周くらい遅れてフィニッシュしたんだっけ?w

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:23:19 ID:vxmuirxu0
>>655
立派なマシンですね
発売されると噂のスペックV以上の車ではないでしょうか?

え、これが十勝で醜態を晒したマシンなんですか?

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:23:31 ID:vcpYSc8M0
   . . .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::
        Λ_Λ . . . .: : :
       /:彡ミ゛ヽ;)ー、 . :: <コレ…長期ローンで買っちまった俺はどうすれば良いんだよ……
      / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .::
      / :::/;;:   ヽ ヽ ::l .
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:25:28 ID:hko9Jii20
「日本人として」と言うやつが在日の確率は92%

一日中ここに張り付いてGT-R叩きしてる理由も納得できる
たぶん中国人だろう

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:26:37 ID:vxmuirxu0
>>655のNISMO十勝仕様車って、市販車と同じだそうですね
GTRってこんなにレーシーだったんですね
777万でこれなら俺も買ってもいいなあ

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:27:34 ID:0tS5oRXaO
LF-Aもハブ飛ばしてたけど、やっぱ市販車レベルだとキツい部位なのかね?

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:28:47 ID:vcpYSc8M0
>>757
    Λ_Λ
   ( ´∀`)  
  (⌒`::::  ⌒ヽ  いつまでもピーピーうるせぇんだよ負け犬のクセにW
   ヽ:::: ~~⌒γ⌒)
    ヽー―'^ー-'
     〉    │

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:30:01 ID:vxmuirxu0
明日早速日産ディラに行ってみます
>>655が市販車と同じだそうですから
GTRヲタの皆さん、情報をありがとう

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:30:26 ID:HaxiZ8DL0
ニュルのLFAを鼻で笑ってたGT-Rオタがいると思うと笑えるw

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:30:48 ID:hko9Jii20
>>760
「在日特権を許さない市民の会」についてどう思う?
もう働かないで日本人の税金で車買えなくなるよ

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:30:51 ID:vxmuirxu0
>>655が777万で売ってるとは、さすが日産
価格破壊だね

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:35:42 ID:+ckhcLKS0
>>759
市販のは長時間に及んで過度な荷重を加えられるような使用は想定してないからな。
だからこそ耐久レースには専用のものを用意するわけで。

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:36:00 ID:0tS5oRXaO
>>762
きっと居るんだろうけど、知らんぷりして擁護してるんだろうさ。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:36:36 ID:8AGd8PWrO
勝てる準備ができるまでレース出ないって言ってたから、
てっきり十勝で優勝するもんだと思ってた



気がついたらデータ取りになってたw
あれ?おかしいなぁ
ニュル出てたら、もっと恥かくところだったね

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:37:02 ID:P5Z8UwLh0
インテとかシビックがスリックはいてて無茶苦茶なチューンしてたとしても、それに勝てるぐらいじゃなきゃな。
ST車といえども市販車とエンジンが違うとか、ニトロがポン付けされてるとかじゃないんだろ?

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:38:02 ID:vcpYSc8M0
似産GTO白ATフルエアロwwwwwwwww

いま一番旬のスパーカーです(プゲラ

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:39:14 ID:w5fJLtYY0
>>767
誰が言ったの?

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:39:15 ID:UQ5qBp1q0
393 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2008/07/10(木) 20:31:36 ID:m3Awjl+xO
>>391
>ところで、ニュル耐から逃げて十勝耐久で何をGTRはしたいんだ?
ポルシェいじめ。
まずは十勝から。


シビックにいじめられてるのに。。。


772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:40:08 ID:d0cRlRyW0
十勝走ったニスモチューンGT-Rを売るとしたら4000万円くらいかな?
でも2リッタークラスに惨敗するよなの要らんなw

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:40:14 ID:UQ5qBp1q0
レースが始まる前の朝鮮企業悲惨ヲタの勢いw



270 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2008/07/15(火) 21:34:37 ID:pVQ13mJTO
>>261
年収5000万円で、商品をブランド名ではなく性能で選ぶ人。

1000万クラスであれば年収は2000万程度(大企業の部長くらす)の人が買うのが一般だが、スポーツカーであるので複数台所有が可能な人と考えるのが妥当。
よってその倍である5000万程度と試算。
GT-Rはスーパーカー市場で後発であることから、あえてそれを買う人はブランド名では無く性能で選ぶ人だと言える。
つまりお前(無職でブランド好き)と正反対な人達。


774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:40:36 ID:vcpYSc8M0
いま世界で一番恥ずかしい車は間違いなくコレwwww

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:41:01 ID:w5fJLtYY0
>>772
1000万ぐらいだよ(多分

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:41:02 ID:UQ5qBp1q0
十勝の状況を見るに
GTR擁護のキモヲタさんの思い込みの激しさが笑えますw


693 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage New! 2008/06/28(土) 08:09:07 ID:DMHD3MRo0
今の所ニュル以外のサーキットだとGTRがムチャクチャ速いって話も聞かないけど
やっぱ市販車とは別物のニュルスペシャルなの?

705 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage New! 2008/06/28(土) 10:41:05 ID:T8dvWa9z0
>>693
もっと詳しく調べろ 国際サーキットのほとんどで量産車1位か2位だろ

でないとニュルで1位取れないし


777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:41:05 ID:vxmuirxu0
明日早速日産ディラに行ってみます
>>655が市販車と同じだそうですから
GTRヲタの皆さん、情報をありがとう

210 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage New! 2008/07/21(月) 10:33:02 ID:BIbHVU3J0
市販状態+α(タイヤ、燃料タンク、ボルトオンのロール)でレース用に車両に
負けることが許されないとは、GT−Rの期待の高さを感じさせるねぇ。

460 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage New! 2008/07/21(月) 14:32:48 ID:slLXqG3k0
>>455
市販状態+α(タイヤ、燃料タンク、ボルトオンのロール)って話だろうが 

v買ってもこれはいるんだよ

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:42:49 ID:hko9Jii20
アンチは朝から同一人物だな。仕事してんの?
よっぽど日産が嫌いなのか、日本人じゃないのか

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:43:07 ID:0tS5oRXaO
>>765
うーん、それが分かってるならレース用のハブを付けそうもんだが…
市販車のテストにしても、公道走るのにそんな耐久性のパーツ付けても意味ないだろうし
データ取るにしても、結果は予想できたと思うんだけどな。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:43:36 ID:UQ5qBp1q0
激うんこ!全然勝てないGT-R

http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1211120865/

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:43:48 ID:vcpYSc8M0
このスレから水の臭いがするwwww

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:44:11 ID:w5fJLtYY0
>>778
ここは2chだし悪趣味でやってるんでしょ

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:44:14 ID:bWTohp3h0
LF-Aって20インチスリック履いてなかったっけ?


784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:45:24 ID:Y/MjrkFy0
ここ2週間、高速で新型GT-Rを簡単にぶち抜いてやったよ。

腰抜け雑魚オーナーばっかだなw

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:46:14 ID:UQ5qBp1q0
やはり十勝では日産が惨敗してるところを客に見せなかった

★スーパー耐久を語るスレその13★
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1211259629/278

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:46:49 ID:0tS5oRXaO
>>776
ほとんどのサーキットで滅茶苦茶速いってのは事実だと思うが?

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:47:31 ID:d0cRlRyW0
遅すぎて壊れまくり
史上最低のGT-R買っちゃった人は暴動起こしそうだなw

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:48:17 ID:w5fJLtYY0
>>786
素人が車の性能を引き出して運転すると
気持ち悪くなるって言ってた

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:48:18 ID:UQ5qBp1q0
惨ヲタの基地害っぷりは2ちゃんでも異常者として晒されてるwww

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 00:21:54 ID:VopjR92U0
十勝に出るGT-Rってどのくらいの改造度なんだろ。
IP-4というと、Gr.Nみたいな感じ?
370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 00:33:36 ID:yZ/6Ip9X0
ほぼノーマルでしょ
高性能オイルとレーシングスリックのテストが主
371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 00:35:28 ID:VopjR92U0
>>370
となると、成績としてはクラス優勝狙いか。
さすがに、GTマシンには手も足も出ないだろうし。
386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 09:36:41 ID:8Yx5dY9b0
>>371
富士でGTマシンと並んでスタートしたらノーマルGT-Rのほうが速かったのを知らないのか?
ノーマルでもGTマシンごときに負けるはずはないだろ。



790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:49:41 ID:UQ5qBp1q0
ポルシェより速いといってた朝鮮メーカーサムソンポスコ日産のGTR(笑)
ニュル耐から逃げ
ポルシェから逃げ
負けるのが怖くて

ゲームヲタとゲームでGTR(笑)をアピール

http://www.gtr-world.net/news/press-release/20080526-gt-academy.html

なさけないw
プリンスが泣くぞw
いんちきタイムアタックで惨ヲタ騙せても
レースの横でゲームはさすがに引くw




そして今回十勝で惨敗の悲惨w

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:49:53 ID:BafPjGcJ0
>>789
ワロタw

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:50:35 ID:vxmuirxu0
>>富士でGTマシンと並んでスタートしたらノーマルGT-Rのほうが速かったのを知らないのか?
>>ノーマルでもGTマシンごときに負けるはずはないだろ。

もうね。。。
ほんとに日産ヲタは馬鹿だな

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:51:23 ID:w5fJLtYY0
>>792
可愛げがあっていいんじゃね?

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:51:34 ID:hko9Jii20
Free Tibet!

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:51:49 ID:d0cRlRyW0
現実は2リッタークラスの車にも惨敗の糞車なのよねー

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:52:14 ID:UQ5qBp1q0
日本人ドライバー本山を潰した悲惨の悪事
http://www2.himitsukichi.info/up/mortor_sports/070729_07/

10 記入なし [] (2008/05/05 19:50) ID:eD.MqZ8phw6 [通報]
GTで優勝したらF1に行っていいと日産に騙されて
F1テストに行ったらいきなり日産がスポンサー降りて
この人に人生狂ったな
かわいそうに…
それから今でも荒れ狂ってる

11 記入なし [] (2008/05/08 20:39) ID:.OFS3pvLbKk [通報]
>>10
ええ!そうだったの!?
と言うか、
今話題のスーパーアグリと重なるのだが・・・

12 記入なし [] (2008/05/10 03:51) ID:SJeDVuQz3RM [通報]
本山と加藤大治郎は幼馴染で大治郎がmotoGPに行って
本山はF1に行くって約束を果たしたかったみたいだよ。
2003年に大治郎がレース中の事故で死んで、本山は
日産に願い続けたF1行きの約束として日産を優勝させた。
そのときは本山もファンもみんな泣いた。
フォーミュラのインパルチーム、GTのニスモチーム
ダブルでシリーズチャンピオンになった本山のF1への
執念はすごかったよ。
ttp://response.jp/issue/2003/1210/article56258_1.images/59506.html
ttp://response.jp/issue/2003/1212/article56304_1.html
あとはwikiでも読むといいよ。
ホンダをかばうわけではないが、ホンダは琢磨をF1のレーサーにしたけど
日産は本山をF1に参加すらさせなかったからどちらかと言うと
こっちの方がかわいそうかな。


797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:52:45 ID:0tS5oRXaO
>>788
まあそうかも知れないが、なんで俺の書き込みにアンカーしてるのかが分からない。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:53:15 ID:UQ5qBp1q0
13 記入なし [] (2008/05/11 05:45) ID:0dlfpZNfxeM [通報]
>>12
本山も優勝したら、F1行きの確約を契約書とかで取ってなかったの??
スーパーアグリも契約破棄した場合の取り決めをしてから
本契約すすめたらよかったのに (;ω:)
日産はもう、テストですらF1に乗せないの?

14 記入なし [] (2008/05/11 23:18) ID:0dlfpZNfxeM [通報]
記事より

「今シーズンは日産でGT選手権を制したことだし、ルノーでレースを制することがどんなものかを探るのは楽しいだろうね」と本山。

もうこれって乗るの確定してる感じのコメントだが。。。。

日産はオソロシイ事をやるんだな。

15 記入なし [] (2008/05/12 03:59) ID:bbmAxKWtpt6 [通報]
ルノーが親会社で日産が子会社だから
当然ルノーのテストを受けると言うことは本山のシートは
用意されてたようなもんだったよ。サードドライバーでもね。
スーパーアグリが出来た時だって琢磨のシートは決まってたように。
だから当時の新聞には本山がF1に行くことは大きく載ってたんだよ。

今後本山がテストしても年齢的に厳しいね。あのときに行けてればって
思ってるファンが多い
もし箱車からF1に行く道を作ってたら今頃野球の野茂くらいの開拓者に
なれたんだけど


799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:53:59 ID:hko9Jii20
ID:vxmuirxu0

↑↑↑こいつは月曜の朝の10時から今までここに張り付いてGT-R叩きをしてます。アンチの方が人間的に終わっています。
  

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:54:14 ID:UQ5qBp1q0
16 記入なし [] (2008/05/13 02:23) ID:Atx5PxwEFjw [通報]
それじゃやっぱ日産に騙されてるジャマイカ!!

21 記入なし [] (2008/05/17 13:37) ID:oAkbT5vE4ZI [通報]
http://response.jp/issue/2003/1210/article56258_1.html
こっちで読めばよく分かる

23 記入なし [] (2008/05/23 08:29) ID:i68MB4Rkmj. [通報]
日産は社運をかけたルマンでは優勝出来なくて撤退
パリダカはワークスが市販車無改造部門やプライベーター
に惨敗してワークスは撤退
スーパーGTだけが日産の見せ場だったから本山を手放すなんて
誰も信じてなかっただろ

25 記入なし [] (2008/06/20 05:12) ID:cqpVP/m6w5Y [通報]
今回ニュル耐でGT-Rが逃げたけど本山が乗っていい成績だったら
もっといい評価があっただろうに


801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:55:25 ID:vxmuirxu0
>>799
君はトップギアーの司会者にケツの穴を掘ってもらいなさい

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:55:47 ID:BafPjGcJ0
さて、ID変わっちゃうし
こんな楽しかった日ももうおしまいだな
本当に楽しかったよw

ノシ



803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:55:48 ID:0tS5oRXaO
>>792
確かに、これはめでたすぎるw
信者ってのは果てしなく盲目になれるんだな。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:56:13 ID:sKpY0jME0
GTマシンに限らずレース車両は1速がGTR含め普通の乗用車の2速くらいの設定だから
スタートダッシュはむしろ遅い

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:57:41 ID:vxmuirxu0
いやー本当に楽しい一日でしたw
GTR万歳w

ノシ


806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:59:26 ID:frzKyqeg0
車初心者だが

市販車とレース仕様が全く違うのが分かった

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:59:48 ID:UQ5qBp1q0
>slLXqG3k0
こいつ毎日平日から週末まで必ずいる惨ヲタを代表する基地害
レースや車の知識がほとんど無いから過去レス読むと笑える



808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 00:00:28 ID:hko9Jii20
日産信者でもなんでもないが、日産アンチがキモいのはよく分かるな

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 00:02:25 ID:d0cRlRyW0
ニスモチューンと軽量化で市販GT-Rより圧倒的に速いハズなのに惨敗
現実のGT-Rは凄く遅いんだね

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 00:11:35 ID:Sz3hKZG+0
>>809
ポルシェもそんなもんだからスーパーカー、高額車両
ってだけで舞い上がっちゃいけませんよってこと

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 00:12:56 ID:esYSQuUE0
ななななななんんでポルシェの話しが出てきた?????

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 00:13:11 ID:Sz3hKZG+0
>>805
2chなんかよりちゃんと趣味に没頭した方が楽しいよ

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 00:14:43 ID:Sz3hKZG+0
>>811
フェラーリとかランボルギーニって言えばよかったのか?

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 00:16:26 ID:w7MkYaid0
やっぱり、スーパーカーってコルベット以上だよな
コルベットは形がダサいけど、スピードでしのいだ。

R35とびりケツ狙いしてるよね。

結局、信号で並んだらアウディにぶち抜かれるのがスカイラインだろ

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 00:18:04 ID:/5jSEnOD0
つまりGT-R(笑)

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 00:19:45 ID:y8uCeZr00
>>814
スカイライン・・・

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 00:20:43 ID:w7MkYaid0
いい加減ケンドーコバヤイ氏みたいな中途半端な偽者やめたら?
あいつ面白くもなんとも無いじゃん。

わかってて、なぜか人気あるのな・・・・

GT-Rも同じ。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 00:22:13 ID:Sz3hKZG+0
>>817
車を人間に比喩するって(w

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 00:22:54 ID:xW/7ila80
この結果を、日産がどう大本営発表するのかw

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 00:24:47 ID:Sz3hKZG+0
>>819
発表に見合わない成績なんだからしねーだろ(w

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 00:24:50 ID:w7MkYaid0
rs4スゲーて思うけど
GT-Rって多分負けるじゃんって思われてるのが現実

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 00:26:15 ID:Sz3hKZG+0
>>821
アウディRS4って何っ?ああーそういえばそんなのあったなーだから

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 00:27:58 ID:w7MkYaid0
結局、別に誰でも抜かせないわけじゃないニュルで記録出してドツボに嵌ってしまったのがGT-Rですよね

しかも、チューンしづらいガチガチ車。
この原油高の時代にこれだけ、将来を限定した車を売るってのは物凄い失態では?

一体どういう戦略練ってたんだろうね。

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 00:30:31 ID:Sz3hKZG+0
>>823
戦略なんて適当でしょ
作ってる奴等は真面目作ったんだろうけど

今時スーパーカーですって出すくらいなんだからノープランだよ


825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 00:31:35 ID:w7MkYaid0
>>824
アメ車と一緒に棺おけ行きか

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 00:33:35 ID:Sz3hKZG+0
>>825
いやいや世の中のプレミヤ車両なんてみんなノープランだぜ
とりあえずプレミヤメーカ買い取ってとりあえず作ってみました(w
だろ。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 00:34:51 ID:w7MkYaid0
要するに、
RS4程度に乗ってる奴に勝負しようぜって言われて
受けてやるって思えない車なんだよね。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 00:36:37 ID:Sz3hKZG+0
>>827
俺東京在住だけど現行のRS4って見たことないけど
日本に何台あるんだあれ?

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 00:37:41 ID:w7MkYaid0
じゃあ、別にアウディ輸入販売してればいいじゃん日産は。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 00:38:49 ID:w7MkYaid0
>>828
開発に幾ら会社の余力むだにしてるんだ?

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 00:39:27 ID:Sz3hKZG+0
>>829
そんなん日産車はルノーを販売してりゃいいじゃんてーのと一緒じゃない?

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 00:39:43 ID:w7MkYaid0
何がスーパーカーだよ

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 00:41:05 ID:Sz3hKZG+0
>>832
馬力とトルクじゃね?

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 00:41:42 ID:w7MkYaid0
トルコは親日 by ネトウヨwwwwwwwwwwwww

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 00:41:52 ID:EbVnelKO0
俺の中でGT-Rと くまだまさし が、かぶってみえる

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 00:46:59 ID:kb7iLU/S0
GT-Rはタイムとか小さいことより、日本車全体のイメージを格段に上げることに成功したよ。
最近のTop Gearのアジアンカー(韓国、中国車)とGT-R(日本車)の特集の扱われ方を見ていればよく分かるね。
その理由は日産のGT-R開発人の熱い思いが海外の人たちに伝わったからだと思う。

そういう意味でもGT-Rにはこれからも進化してほしいし、日産は応援してる。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 00:48:36 ID:fMJ/fbdT0
のGTマシンよりGT-Rの方が速いように見せる日産のインチキにまんまと騙される日産信者
都市伝説は、このように作られるのがよく分かりました。
この調子だとニュルもインチキでしょうか?

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 00:49:10 ID:Sz3hKZG+0
>>837
まーさすがにそれはないっしょ

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 00:50:47 ID:fMJ/fbdT0
遅すぎ壊れすぎのGT-R

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 00:51:28 ID:y8uCeZr00
>>837
日産ファン,GTRファンだけど・・・
レースで負けるってのは,そういうこどだよ。
そこまで言われるってことだよ。
もう一回イチから出直して欲しい。
ガンガレ日産!

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 00:52:19 ID:0Lgl848Q0
ミッションの耐久性も証明されたね。
エンジンも24時間走って一切問題無し。ベリーGです。
素晴らしいと思います。

商談してたんだけど、発注に向けて決心が付きましたよ。
プレミアムにサイドエアバック、バックモニターを付けて
値引きほぼゼロですが…早くも納車が待ち遠しい。
あとニスモのホイールは同時に注文したい。


842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 00:53:07 ID:w7MkYaid0
ポルシェと比べてよさそうなのがミッションって話だろ。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 00:53:21 ID:Sz3hKZG+0
>>840
Zがいたんだから日産的にはOKだろ

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 00:58:27 ID:w7MkYaid0
チューンでのあげしろみたいなのも無いし。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:01:13 ID:/5jSEnOD0
>>841
決心が要るほど金ないんだw
まさか長期ローンじゃないよな?W
良かったじゃん。
これで君もGT-R(笑)オーナーの仲間入りw















とか言って実はもう買っちゃってファビョッちゃったんだろ?
素直になろうぜ〜WW

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:04:46 ID:fMJ/fbdT0
こんに遅くてポンコツ並に壊れるのでは
解約が増えそうだな

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:06:53 ID:kb7iLU/S0
特にトップギアのジェレミーがGT-Rのことを
「機械を感じる、アナログを感じる、人間を感じる」
と評していたのには感動したね。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:08:29 ID:fMJ/fbdT0
事故も多いらしいけど欠陥でもあるのか?

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:11:12 ID:Sz3hKZG+0
>>848
まー使い方間違えたんだろ(w

扱う人間が欠陥ってことだ

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:11:31 ID:mM//vxNd0
市販車としていくら速くても、それでレースに勝てるかってのは別問題だな。
ま、GT-Rが市販車として異例の速さを保持していることには変わりはない。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:11:48 ID:/5jSEnOD0
早くも中古相場に微妙な変化が(笑)

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:13:51 ID:w7MkYaid0
チューンでのあげしろみたいなのも無いし。

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:14:06 ID:fMJ/fbdT0
ここまで遅いとお笑いで行けるなw

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:15:22 ID:/5jSEnOD0
所詮ターボに頼り切ったブタが背伸びしてスーパーカーとかよく言ったもんだWW
今世界で一番恥ずかしい車がコレWWWW

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:16:47 ID:fMJ/fbdT0
ガソリン漏れとかもシャレにならないだろ

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:19:05 ID:Sz3hKZG+0
>>854
まー誰も困らないしいんじゃね

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:21:38 ID:mM//vxNd0
>>848
>事故も多いらしいけど欠陥でもあるのか?
印象操作じゃね?

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:22:08 ID:w7MkYaid0
>>856
困るんじゃyね?
スーパーカーでつとか言われて買った奴は。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:23:11 ID:Sz3hKZG+0
>>858
2chで何言われても(w
ってことだよ

多分聞き流してくれるから

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:24:14 ID:kb7iLU/S0
日本ではスーパーカーと言うことに抵抗を感じる人も多いようだけど
海外のレビューでは普通に「日本初のスーパーカー」と言っているね

ちなみにTpo Gearは2007年のSupercar of the yearにGT-Rを選んでる

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:24:34 ID:w7MkYaid0

だったら、最初からポルシェとかアウディ買えばいいだろ

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:24:44 ID:mM//vxNd0
>>858
困らねーだろw
ネットの外でそんなこと言ってる奴なんて居ないからw

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:26:04 ID:Sz3hKZG+0
>>860
そりゃ抵抗あるだろスーパーカーブームって言うなんとも
恥ずかしい現象があったんだから

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:27:02 ID:mM//vxNd0
ま、GT-Rがスーパーカーってのには抵抗あるけどな。
カッコが泥臭過ぎるから。
定義にもよるが、スーパーカーにとって外観は重要だと思うぞ。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:28:07 ID:Sz3hKZG+0
>>864
ポルシェが範疇に入ってるだから問題なしだろ

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:28:14 ID:w7MkYaid0
お前等、GT-Rとかかって実際問題えばれんの?

ニュルでスゲーラップ出したんだなならすげーけど
結局日本人のドライバー使って大したこと無いラップタイムだったんだろ?

シラネーけど、コルベットに抜かされたとか?
そもそも、日産が勝負しかけてたとか?www

ダセーよ

すべてが。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:28:51 ID:mEz7OuNM0
>>860
89年当時のNSXも、性能的にはそれなりにスーパーだった気もするが…
ノーマル同士なら、大抵のサーキットで348や964には負けなかったと思う。

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:29:26 ID:w7MkYaid0
>>867
最高でもその運命って訳ね。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:30:16 ID:kb7iLU/S0
>>866
日本語でおk

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:30:34 ID:Sz3hKZG+0
>>866
ほら2chはそういう所だから捏造妄想なんだもありだからいいんだよ
それに問題とか言っちゃう方が(w

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:31:41 ID:w7MkYaid0
何だ?
問題にケチつけるとはお前変化球投げすぎ
自分でも適当に投げただろ

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:32:39 ID:Sz3hKZG+0
>>867
そもそもスーパーカーってカテゴリは最近までなかったからな
日本だけ子供が言ってた。世界的には2000年以降だろ。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:33:19 ID:w7MkYaid0
じゃあ、お前等信号待ちで隣にプジョーの207あたりに並ばれても勝てないんじゃないか?

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:34:58 ID:mM//vxNd0
>>865
911がスーパーカーってのにも抵抗を感じる。
やっぱスタイルがな、車高が高すぎ。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:35:02 ID:w7MkYaid0
>>864
それちがくないか?

格好って、付随するものだよね
性能についてくるもの。

お前の考えが間違ってる。

格好悪くて遅いから文句言われる。

格好悪くても速いなら文句言われない。

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:36:34 ID:Sz3hKZG+0
>>874
スタイリングをあきらめちゃってる所だろ
カレラGTはそれなりな感はあるけど911は・・・・

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:36:40 ID:w7MkYaid0
格好が悪くても性能がよければ評価されるよ。

そうじゃなければこういう風に叩かれる。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:37:30 ID:Sz3hKZG+0
>>877
911も結構叩かれてるから・・・・

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:37:59 ID:mM//vxNd0
>>875
間違ってるのは君の方だよ。
スタイルは機能に付随するもの、という思想を一般化しすぎだよ。
速くてもカッコ悪かったら文句を言われる「こともある」

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:38:32 ID:mM//vxNd0
>>876
あーそうそう。
カレラGTはスーパーカーの範疇だと思う。

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:38:50 ID:w7MkYaid0
>>878
それはお前等ボンボー人の妬みだろ。

そもそも、格好優先だったら
スポーツカーもファミリーカーも同じデザインになってる。

アホかお前
糞土人。
低脳みそ
東アジア最低の学力国家。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:39:36 ID:mM//vxNd0
>>877
>格好が悪くても性能がよければ評価されるよ。
GT-Rも評価されてるよ、性能がずば抜けてるから。
ただ、スーパーカーと呼ぶには抵抗がある。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:40:44 ID:Sz3hKZG+0
>>881
えっ?911太りすぎとか言われてるじゃん?
何今時RRって?とかさー

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:41:04 ID:w7MkYaid0
今時wwwwwwwwwww

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:41:58 ID:kb7iLU/S0
スーパーカー世代の日本人は車高が低くないとスーパーカーとして認めたくないんじゃないの?
もしかしたらその価値観も変わってくるのかもしれない
次期NSXもLF-Aもなんかもなんか車高が高いし

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:42:04 ID:mM//vxNd0
>>881
>そもそも、格好優先だったら
>スポーツカーもファミリーカーも同じデザインになってる。
カッコ優先でない車も沢山あるだろう。
ただ、そういう車は一般的にスーパーカーとは呼ばれない。
もちろん、機能を突き詰めた結果
素晴らしいスタイリングを得た車もあるだろうが。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:42:38 ID:w7MkYaid0
>>886
あんた、自分がバカだと気づかないの?

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:43:44 ID:mM//vxNd0
君の方がバカだからね。
俺はマシな方だよ。

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:44:37 ID:Sz3hKZG+0
>>885
室内高が低かったり性能優先でキャビン小さくすると
セレブは買ってくんないから

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:45:16 ID:w7MkYaid0
>>888
んじゃ、俺はお前よりもマシだボケ。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:45:56 ID:esYSQuUE0
かなり昔に新車情報の三本がポルシェの話しで
三本「ポルシェにとってスポーツカーはなんですか?」って聞いて

ポルシェ側は
「私たちは(市販車の)スポーツカーを作っていません。私たちの作るスポーツカーは
レースで走ってる車になります」
そんな会話を楽しそうに語っていたな


892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:45:57 ID:mM//vxNd0
>>887
すまん、>>888はちょっと感情的なレスだったな。
まともなレスを返してくれ。
なぜ、全ての車が格好優先という風に捉えたんだ?

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:46:38 ID:mM//vxNd0
>>890
まぁまぁ感情的になるなよ、バカみたいだぜ。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:47:22 ID:Sz3hKZG+0
>>891
市販車は商売優先で妥協の産物だからね

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:48:16 ID:w7MkYaid0
>>893
バカだとかマシだとか言うお前自体感情的じゃん

実は頭悪いだろお前ww

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:49:06 ID:Sz3hKZG+0
関西人にバカって言っちゃいけなんだよ

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:50:29 ID:mM//vxNd0
>>895
まぁどうでも良いから質問に答えてくれ。
無理なら良いが。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:51:48 ID:LxvIls5d0
もっても無いやつ(乗ったことすらない奴)がなに言おうが、全く説得力が
無いし、見てて恥ずかしいな。
書き込んでる奴らは恥ずかしくないのから書き込んでるんだろうけど、気に
なって気になって仕方が無い、超僻んでる、と周りに公言してるようなもの
だな。ほんとに嫌いな奴は、まず書き込まないし、以前にこんなところは見
ないし。

外野の書き込みは、現オーナーは全く気にしていないし、市場も全く気にし
ていないだろ。ここでの批判なんて誰も相手にしないし、ここだけで騒いで
るレベル。ましてや、オーナーからしてみれば順位よりも、公道ではありえ
ない負荷を24時間かけても、たいしたエンジントラブル、ミッショントラブ
ル等無かったから、公道レベルの負荷では、まず安心して乗れるって事が証
明されたわけだし、周りと比べてあそこまで市販状態に近い状態で走らせて
耐久性を証明した、と言う事実の方が嬉しいな。
エンジン別物、ボディー別物、足回り別物、シャシー別物なんていう車で24
時間耐久で優勝して、GT-Rの耐久性、速さを証明しましたって言われた方が、
オーナーにとっては?????となる。よってGTで1・2フィニッシュと言わ
れても全然嬉しくないし、勝手にやっててくれって感じなんだけど。

今回の耐久、軽量化・タイヤ・ロールゲージ・フロント開口部拡大・マフラー
変更程度で、肝心なところ(エンジン・ミッション等)は市販状態って縛りに
したらどれだけの車が完走できたかは非常に興味があるな。

しかし、LF-A・NSX、等ある程度話題性のある車のスレには必ず大量のアンチが
いて大変だな。こんな奴らは現状で誰が見ても完璧な車を出しても必ず粗を探
すから相手にしないのが一番だな。

いつになったらオーナー同士の情報交換の場として語れるのやら・・・・・・

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:52:29 ID:w7MkYaid0
>>897
お前、どこの世間知らずのバイトの高校生だよww
お前の質問なんてシラネーよカス

何の話だ?

世間が在る意味一つの生命体でそれがお前が今まで暮らしてた狭い家庭の父親とか母親みたいだとか感知がいしてるだろ?

年齢70になっても未だにその考えから卒業できずにいるだろ??

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:53:25 ID:mM//vxNd0
>>899
やっぱ無理なのか。
じゃあいいよ、おやすみ。

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:54:43 ID:w7MkYaid0
>>900
何が無理だかもわからないよオレは。
まぁ、それを狙ってるのだろうがなお前は。

要するに言い合いで俺に勝てる脳みそ持ってないのを自白してんだろ?

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:57:23 ID:Sz3hKZG+0
>>898
バイクのところは結構まともなのにな
同系でもこうも違うとまともなレスをしたくなくなるね

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 02:00:13 ID:kb7iLU/S0
>>898
本当のオーナーはこんな所来ないで、別の場所で楽しくやってるよね。
ほんと2ちゃんは頭のおかしいアンチと社員ばっかだな。

その代表 → ID:w7MkYaid0 

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 02:01:14 ID:w7MkYaid0
あらやだ

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 02:02:02 ID:Sz3hKZG+0
>>903
知名度があるとそれを利用して誇張する奴もいれば
こき下ろしてやろうとする悪意があるかぎり無理な話

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 02:05:41 ID:0Lgl848Q0
お前ら、本当にGTRに興味が尽きないなw
いいかげん寝ろよw水野氏やオーナーにまで嫉妬して見てるこっちが痛々しいよw


907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 02:06:24 ID:Sz3hKZG+0
>>906
もうちょいしたらカブトムシ取りだ

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 02:06:42 ID:kb7iLU/S0
アンチも実際GT-R好きなんだろうから建設的な意見を出せばいいのに
ネトウヨとか土人とか、何言ってるの?って感じだ

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 02:07:47 ID:Sz3hKZG+0
>>908
GTRにかこつけてストレス発散してんだろ(w
弱者って強者をなじるの好きじゃん?

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 02:10:03 ID:w7MkYaid0
強いなら言い返せばいいのに・・・
頭悪いのか?

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 02:11:29 ID:Sz3hKZG+0
>>910
煽りなるのはゴメンだね

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 02:12:32 ID:w7MkYaid0
要するに頭悪いって事じゃんバカなのかお前?
煽りとか関係ないし。

寝る。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 02:13:34 ID:Sz3hKZG+0
>>912
おやすみー

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 06:31:33 ID:sGVgJ+CX0
トップギアが、ヒュンダイのセーターエンジンを
積んだチョンエボXを酷評。

タイムアタックも先代より遅過ぎて「話にならない」と、
ふざけて歴代ランキングの一番、上にランクイン。
http://jp.youtube.com/watch?v=8fIEZ9r8iOo

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 06:32:24 ID:MZbC51ln0
>>742
無職に言われたくないぞwww

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 06:33:43 ID:MZbC51ln0
>>746
CGTVなんか日本人以外で誰が知ってるんだ馬鹿か

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 06:36:44 ID:MZbC51ln0
世界のエンスーの認識  GTR>>ポルシェ だな今は

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 06:39:20 ID:MZbC51ln0
「在日特権を許さない市民の会」 絶対許すな在日特権

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 06:42:06 ID:MZbC51ln0
>>778
kichimdon  有名な粘着荒  多分無職で在日

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 06:43:40 ID:MZbC51ln0
>>779
結果は予想できたと思うんだけどな。


その通り 標準車で出るのは謎 1台体制だからやはりデータ取り?

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 06:54:11 ID:MZbC51ln0
>>845
彼も無職のおまえに言われたくないだろ

24時間レース速いの欲しかったらヒュンダイクーペ買えって話

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 06:55:34 ID:MZbC51ln0
>>848
日本では1件しか知らないな サス改造したやつ 他に知ってるのか

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 06:57:10 ID:MZbC51ln0
>>850
100m王者がマラソンでも速いわけないのにな 馬鹿ばっかりだぜ

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 06:59:23 ID:MZbC51ln0
>>866
31回も書き込んでるのに何しらばっくれてんだよ馬鹿

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 07:04:24 ID:5EEOs+/H0
まあいいんじゃない。
この車は伸びしろはほとんどないけど、
ノーマルで1発の速さはあるんだからこれはこれで問題ない。
だいたいこの重さなんだから、耐久なんて絶対無理だと
分っていたことだぜ。もうレースをする車でなくなったんだよ。
ようするに一般大衆受けの良い車を作ったわけ。


926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 07:09:37 ID:MZbC51ln0
>>903
社会性のない書込しかできない奴は無職と考えていいんじゃないか

アンチの中には論理的でこちらを唸らせる書込する奴もいるけどかなり稀だね

残念ながら2chが全てと思ってる奴が多い 海外サイトとか見ないんだろうね

読むの力がそもそも無いのかな

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 07:11:35 ID:MZbC51ln0
最近では一番頭悪そうなのがこいつだな w7MkYaid0

さあファビョレw

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 07:13:52 ID:z6eqnT9R0
えらいのびたなスレ。さすが「THE LEGEND IS REAL!」(笑)

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 07:15:53 ID:5EEOs+/H0
でもこの24時間レースをやる意味あったの?
データ取り?よく分らん。めちゃくちゃイメージ落としたからね。
ニュルのタイムだけでやめた方が良かったと思うが…。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 07:18:34 ID:MZbC51ln0
世界のエンスーは http://en.wikipedia.org/wiki/Top_Gear_Test_Track



http://www.fastestlaps.com/index.php?page_id=car&car=4717b80e35715&sort=&page=28

ところ見て比較してるんだろう

実車とレース車両ではあまりにもかけ離れていて参考にならないからね

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 07:19:47 ID:MZbC51ln0
>>929
ほんと謎 スペックvでの参戦考えてのネガつぶしか

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 07:26:17 ID:5EEOs+/H0
実質スペックVがどの程度のものになるのかなんだが、
基本はこの35なわけですよ。これを軽量化して、少し
パワー上げてって感じじゃほとんど変わらんだろ。
おそらく十勝で走った35よりすごくなるとは思えないわけで…。
まあ発表するまでの楽しみということで。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 07:45:22 ID:9xMJhi5r0
水野氏が言っていた通り、チューニングすれば
バランス壊してダメですよって意味は分ったよ。
とてもチューニングで速くなる車でないことは良く分った。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 08:26:27 ID:SMhPt1RB0
>>898
漏れは、まだナラシ中の35海苔だが
同意する。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 08:31:40 ID:9xMJhi5r0
ノーマルでは速い。ニュルで1周だけなら最速。
だけどレースでは使い物にならん。
が証明されたわけだ。ニスモの35だってホワイトボディから
製作してこれじゃ駄目だろ。w


936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 08:47:53 ID:fMJ/fbdT0
ニュルもインチキだろ
この糞車遅すぎて呆れたよ

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 08:48:26 ID:7GCh+mMm0
しかし、昨日の書き込みの必至さは少しドン引きするよ。
チェッカーみてみたら、車メ板書き込み1,2位のワンツーがここで
それもここ以外の書き込みはしていない。
擁護のslLXqG3k0の書き込み96
に対して
アンチの代表vxmuirxu0の書き込みが89。
アンチの書き込みは他にもたくさんあったので、
それに対してのslLXqG3k0が頑張ってひとりで書き込んでたのだろう。
vxmuirxu0のひとりで一つのスレで89批判ばかりしているのは異常さを感じた。
それも朝の9時から23時まで張り付いている。4,6,22時に書き込んでいない時間帯もあるが
少なくとも、昨日はほとんどパソコンの前から離れていない。
ちなみにslLXqG3k0は17-20時頃の4時間は書き込みをしてないから、離れていたのだろう。

車に対していろいろ意見あるのはわかるが、ここまで批判するパワーあるのか、それが
不思議。本人にとっては批判することがポジティブなパワーになる動機があるんだろうが。


938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 08:56:37 ID:1e/MMGDg0
でもこの十勝の結果では批判されてもしょうがないだろ。
やはりマズイと思うよ。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 09:07:31 ID:7GCh+mMm0
>>938
一言、物申すならいいんじゃない?
それを隠れ蓑にして延々とネガティブキャンペーンやるような馬鹿がいるから困る。
俺はやらない(できない)が、それをいちいち打ち消すヤツはアンチが誤った印象操作を
しているように感じるから、ファンとしては黙ってられずにレスしてしまうのだろうとは思う。
結局、どっちもどっち、同じだろ、と言われそうだが、違う話題(テレビ番組のこととか)を
したくとも、話そらしたとか煽るだけだしね。

ただ他社のクルマでもこういったクルマにアンチいるうちが華とも言えるんだろうが・・・

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 09:18:37 ID:1GHAnxJIO
>>934
オーナーならそんな感じだよね。持ってないアンチ等の意見は中身が0で批判オンリーだからね。そんな意見はど〜でもいいな。
早くオーナー同士で有益な情報交換したいな。しかしアンチはなぜこんなに必死なの?俺なら嫌いな車種は気にもならないし、書き込
みする前にスレ自体興味無いから見もしないけどな。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 09:18:54 ID:fMJ/fbdT0
事故多発、不具合だらけ、遅い
レンタカーも始めるし終わってるだろ

942 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/22(火) 09:23:27 ID:gbxCMaVy0
安い給料で働かせるから、不具合があるんじゃないか

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 09:23:29 ID:MZbC51ln0
>>936
ニュルだけ速いならそうだろうな しかし実際はユーザー持ち込み車が激速

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 09:25:48 ID:fMJ/fbdT0
遅いし数週もまともに走れないってさ

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 09:31:04 ID:Og23zUXx0
ある意味旦那様仕様の豚車だな

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 09:34:41 ID:1e/MMGDg0
今までのGT−Rはレースで速く走ることがすべてだった。
それが35ではニュルでの速さがすべてになっただけ。
だからレースありきの車造りをしなかっただけ。




947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 09:37:15 ID:0Lgl848Q0
>>931
良く考えてみてほしい
R34からのキャリーオーバーでもなく全くの新型車なのだよ
R32も数々のウイークポイントを抱え幾度のマイナーを経て
R33でやっと完成したRを作り上げた。今回はドラシャなどのデータが取れて
大きいんじゃないでしょうかね

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 09:39:21 ID:DLH3aOfq0
   . . .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::
        Λ_Λ . . . .: : :
       /:彡ミ゛ヽ;)ー、 . :: <コレ…長期ローンで買っちまった俺はどうすれば良いんだよ……
      / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .::
      / :::/;;:   ヽ ヽ ::l .
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ


949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 09:42:57 ID:1GHAnxJIO
>>946
今の時代、そんな車を出しても絶対売れない。10数年前のチューニング全盛期からお前の周りの時代は止まってるのか?
そういう中で上手く妥協点を見つけて販売したRは凄いと思うが?それであの性能、価格、単純に凄いよ。後だしではど〜でもなるからな。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 09:44:50 ID:MZbC51ln0
slLXqG3k0て俺だけど車板ではここしか本当に来ない

日本車で海外で一番評価されている車がこれだから来てしまうんだろうな

昔AMDがIntelの嘘キャンペーン攻勢、ネガキャン攻勢で性能で上回るにもかかわらず酷い目にあってたの目の当たりにしたから危機感がある

今のAMDは確かにダメなんだけどな

こういった車はやはり正当に評価すべき 明らかに従来の国産車とは狙いが異なる

国内も海外も2ch等一部を除けば今の所正当に評価されていると思う

売れ行きは経済情勢も関わるからどうしょうも無いが上手く行けば次世代も見れそうで楽しみだ

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 09:45:13 ID:1e/MMGDg0
>>947
でもさ何でこんな重い車作ったんだろうな?
レースやるには致命傷だよ。
それに32は当時は最強でしたよ。35と比べないでほしい。




952 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/22(火) 09:45:55 ID:gbxCMaVy0
速いなもう昆だけ進んだか

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 09:49:30 ID:fP350a2R0
>>940
俺も嫌いな車種は気にもならないし、スレ自体興味無い。
また、自分の金で自分好きな車に乗ることに誰にも文句を言われる筋合いはない。
ただこれだけ叩かれるのは、「GT-R」のエンブレムを付けてしまったからじゃないかと思う。

第二世代でも、32、33、34とだんだんとおもちゃ化し
35でとどめをさした。

別の名前で出してればここまで批判されなかっただろうに。





954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 09:53:14 ID:uoXru/aV0
待て、十勝24時間なんかにゃGT-Rは出てなかったぞ。
完璧な体勢が整うまでレースなんか出るわけねえだろ、何言ってんだ、お前ら?

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 09:55:10 ID:dusFJiqT0
十勝24時間はクラス単位では何位だったの?

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 09:57:24 ID:Hi72z0IO0
十勝での惨敗をどうにか有耶無耶にしようとサンヲタが寝ずの番をしてたみたいだね。ご苦労W

まずはアホンダ(笑)のシビック、インテには勝とうや。スーパーカーの名が泣くぜWW

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 09:58:05 ID:MZbC51ln0
>>951
ニュルで開発の欠点でね? 剛性で妥協できなかったんだろ

レースで大マイナスでも評価は今の所水野の意図通りでないかな

フリクションも片手で軽く押せるほど少ないからユーザーの重さを感じないって評価になるんだろうし

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 09:59:34 ID:Hi72z0IO0
要するにGT−R(ぎゃはははは〜)

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 10:00:04 ID:MZbC51ln0
フリクションも片手で軽く押せるほど少ないは動画探せば見れるよ

960 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/22(火) 10:01:46 ID:gbxCMaVy0
何が負因なんだ?糞だからか

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 10:02:22 ID:Hi72z0IO0
>>959
ナニ君コレ買っちゃったの?



















ギャハハハハーm9(^д^)

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 10:02:39 ID:VN4FtY6Y0
今回の十勝は何位狙いだったんだろう

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 10:06:12 ID:MZbC51ln0
>>953
販売戦略上GTRの名は必要だったと思う 特に海外で

それに海外ではGTR=良く分からないけど凄い車、速い車であって、=レースではないからね

海外にまで売って数を出そうとしたGTRはもうレースとは切り離された車になった

経営的にはそれで正解なんだろう 今時スパルタンな高価格車が売れるとは思えないし

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 10:06:15 ID:Hi72z0IO0
動く不良債権(笑)

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 10:08:09 ID:uoXru/aV0
だから十勝なんかには出てなかったんだって。
間違って公式記録に掲載されちゃってるけどそのうちデータから削除されるから。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 10:08:28 ID:Xel/ZULY0
NISMOの開発で参加したんだっけか?
LFAの時もそうだったが、レースで開発してる車両を叩くのは良くないね

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 10:09:29 ID:dIub0X4VO
批判されても仕方ないね。
レースは無理。それだけ。

968 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/22(火) 10:14:37 ID:gbxCMaVy0
レースは無理だなR34なら うまくいっていたかも

969 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/22(火) 10:15:44 ID:gbxCMaVy0
もうそろそろだよな

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 10:17:26 ID:01cEEyOy0
乗り心地のテストをしていたのだと思う
今時レースで勝てるようなスパルタンな車なんて売れないし

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 10:17:37 ID:Le6L7zf4O
R34乗りの俺は勝ち組やな\(^O^)/\(・〜・)/\(・。・)/

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 10:18:03 ID:dIub0X4VO
レース車両を批判してはいけないか。
もう発売してる車だからなあ。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 10:18:26 ID:Hi72z0IO0
GT-R(笑)迷場面集

見せても笑われるだけのデザインを勿体ぶって覆面(笑)
訳の分からない黒ずくめ外人によるプロモーション(笑)
777万円(笑)
ジ・レジェンド・イズ・リアル(笑)
高速開通式に女性タレントを使って登場(笑)
ホメパト提供(笑)
メーカー計測オンリーのニュル最速ラップ(笑)
速攻抜かれたニュルラップ(笑)
欠陥続出(笑)
ニュル耐不参加(笑)
ヴィスペックが出ればムテキング(笑)
十勝でFF2000ccNAに惨敗(笑)

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 10:19:45 ID:ZN6SIj2g0
>>957
>フリクションも片手で軽く押せるほど少ないからユーザーの重さを感じないって評価になるんだろうし
それ関係ないから。
静止状態から極低速の走行抵抗を手押しで評価しても何の参考にもならない。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 10:20:39 ID:Hi72z0IO0
GT-R(笑)ワンメイク手押しレース開催ww

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 10:22:45 ID:dIub0X4VO
今時レースに勝つような車は流行らないって・・・。
もしレースで良い成績残してたら、
180°違うこと言ってるんだろうな。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 10:25:43 ID:Hi72z0IO0
目的すら見失ったgdgdの動く不良債権(笑)

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 10:26:10 ID:Xel/ZULY0
市販車両とバランスが変わるのを嫌って
燃料タンクまでノーマルで出場してたらしいからね
まあ、詳細まで知らんが

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 10:27:52 ID:Hi72z0IO0
詳細が分からないことを都合良くもっともらしく語るサンヲタw

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 10:28:50 ID:0Lgl848Q0
951は消防ですかねw
今のクルマは衝突や装備で重くならざるを得ないんだよ
ボンネットはプラ、サイドウインドウはアクリル板で作れば
軽くなるだろうけど、水野氏も眼中にないでしょうそういうクルマは

最もR32はレースを前提に作られたエンジンを載せていたし
R35は世界に出しても恥ずかしくないGTカーとして作られたわけですから


981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 10:29:47 ID:Hi72z0IO0
シビック、インテに負けてたら恥ずかしいでしょjk

982 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/22(火) 10:29:52 ID:gbxCMaVy0
ここまで来たか、GT−Rは来年が勝負だな
来年に期待しよう、エンジンやミッションがまだ未完成らしい
公道での問題は無いからな

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 10:31:42 ID:MZbC51ln0
>>976
本気で勝ちたいなら2WD化まで検討して軽量化がいる

耐久レースに強くても売れないのはヒュンダイ zm4 480zを見ても明らか

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 10:31:53 ID:2rlug/dV0
>>978
思いっきり95Lの安全タンク積んでますが。
なんで今頃すぐバレる嘘をつくの? バカなの?

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 10:33:03 ID:MZbC51ln0
>>981
LFAも恥ずかしい車になりそうだ

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 10:33:30 ID:Hi72z0IO0
これから速さ取ったら人を不愉快にさせるデザインしか残らないWW

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 10:36:29 ID:MZbC51ln0
昔ベンツがサファリに出た  莫大な金と物量で勝ったのかな

しかしシリーズで勝つのはデカイベンツでは土台無理

だからってベンツの価値は下がらない それだけの話

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 10:36:33 ID:Xel/ZULY0
>>984
そうなのか、立ち読みソースなんで

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 10:37:57 ID:MZbC51ln0
>>986
実物見たら無茶カッコ良かったぞ 欧米でも受けてるようで一安心

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 10:38:08 ID:Hi72z0IO0
これまでレース中にあれほど頻繁にパーツ交換した車両があっただろうか?
ブレーキ一式を数回にスリックじゃないタイヤは数え切れず、ドラシャも数回に
ハブボルトが全損。

サーキット1回\1,000,000が実証されたwwww

メンテ費は新車も中古も変わらないから恐ろしいねww

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 10:40:51 ID:MZbC51ln0
ここってある意味隔離スレだよね

そこで擁護しても意味無いなあ

昼まで暇なんでいるけどww

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 10:42:08 ID:Hi72z0IO0
>>991
オマエ顔真っ赤で涙目だぞw
一日中いていいよm9(^д^)プギャー

993 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/22(火) 10:43:31 ID:gbxCMaVy0
bbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbb

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 10:44:57 ID:Hi72z0IO0
ニュル耐をキャンセルして満を持して参戦した十勝で延々とシビック、インテのケツの穴を見続けたスーパーカー。














泣きたくなる罠WWWW

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 10:53:10 ID:7GCh+mMm0
Hi72z0IO0が連日、工作活動をしているのがよくわかりますね。
書いてある内容、パターンこの数日間全く一緒。
目的はなんなんだろうね?
単なる車の批判なら、数レスで済む話。

ここなら、実社会と違って、自分の意見がいかにも正しいかのように
満足感を得られる数少ない発散の場なんだろう。
こういう奴って、行き詰ると何しだすかわからないからこえーよ。
秋●原の事件みたいなこと起こさないでね。


996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 10:55:01 ID:4bWIYwiV0
結局車自体の耐久テスト兼ねてSタイヤのテストだけだったようだな
重さは全てにおいて不利になることが分かっただけ有益だよ
あとランニングコストが異常に掛かることも実証
エボ・インプのように改善改善の進化が必要てことも実証されたワケだし

来年Vスペで出場して優勝でもできないと国内販売戦略上不利になること必致
当然来年はスリック履いて頑張ってくれ

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 10:55:58 ID:2rlug/dV0
>>995
秋葉原の事件はGT−R乗りだった件

998 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/22(火) 10:56:12 ID:gbxCMaVy0
y32最高

999 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/22(火) 10:56:53 ID:gbxCMaVy0
Y32セドリック最高だぜいい車だぜ

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 10:57:40 ID:7GCh+mMm0
おつかれさま。

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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