5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【ベンツ】W211/S211【Eクラス】part11

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 17:15:08 ID:NCQKHavK0
メルセデスベンツ現行Eクラスを語るスレです...

前スレ
part1【ベンツ】W211を語ろ〜〜ぜ!!【現行Eクラス】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073755479/

part2【ベンツイイ?】W211 Eクラス【イイiquest;】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098432755/

part3【ベンツ】W211を語ろ〜〜ぜ!!【現行Eクラス】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073755479/

【ベンツ】W211【現行Eクラス】part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139131061/

【ベンツ】W211【現行Eクラス】part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148211547/

【ベンツ】W211【AMGルックで再出発】part6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157438252/

【ベンツ】W211【MC後どうよ?】part7
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165081237/

【ベンツ】W211【まだまだ】part8
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173360156/

【AV-S】ベンツW211【CDI】part9
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184780297/

【ベンツ】S/W211【Eクラス】part10
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200692490/542-642

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 17:23:06 ID:NCQKHavK0
いつのまにかなくなってたので、用意しました

そんなおいらは2トンS211を狭い立体駐車場に無理無理置いて、パレットとタイヤが干渉、しょっちゅう空気圧異常
付属の空気入れで入れてます

ごめん、前スレは
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200692490/
余計なのつけちゃった

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 18:32:06 ID:4m86PKfG0
最近、C200コンプレッサーアバンギャルドがカッコよく見えてきた。
本当はE320買う予定だったけど、やめようかな〜。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 00:58:53 ID:4XB6+9LFO
現行のEクラスって、ドアミラー下に照明は付いてますか?
ステアリングヒーターは付いてます?

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 07:10:51 ID:oH7TX0eU0
>>4
現行のは確か着いてないはず。
俺のは02年モデルだからミラー下照明は着いているよ。
ステアリングヒーターは恐らく現行もマイチェン前も着いているかと。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 10:39:14 ID:tnjrNspV0
>>3
Cクラスカッコいいよね
Eも来年あんな感じになるのかな

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 16:15:13 ID:Y7HlmJo60
Eクラスは丸目4灯にこだわってほしい。
カクカク吊り目なEクラスは御免。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 18:07:44 ID:aV8hjS+m0
>>4

06年式(マイチェン前)ですが、ミラー下の照明は付いてます
ステアリングヒーターってスイッチあんの?
ワカラン orz

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 00:18:24 ID:yUxBQaYbO
ミラー下の照明は欲しいですね
ステアリングヒーターは冬に重宝だからね

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 00:58:26 ID:pd7aPlc8O
05年式ですが照明もステアリングヒーターもついていません。その頃ディーラーの営業から廃止になったと説明された記憶があります。

11 ::2008/07/22(火) 06:08:58 ID:XqFxx1Rn0
マイチェン後はステアリングヒーターも廃止なんだ。知らなかった。スマン。

確か乗り込む際に座席が動いてくれる機能も廃止されたと聞くが・・・
マイチェン後オーナー、ホントですか?

12 :8:2008/07/22(火) 09:51:15 ID:YuySqmgn0
なんか仕様バラバラなんですな^^;
ちなみに06年6月登録のマイチェン前でも乗降の
時にシートは動きません。ハンドルの上下のみ

05年で照明なし、06年であり、うーん不思議だ…

13 :10:2008/07/22(火) 11:15:46 ID:pd7aPlc8O
照明とヒーターはないんですが、乗降時のシートは設定すれば動いたと思います。

14 :8:2008/07/22(火) 16:13:53 ID:YuySqmgn0
そういえば、MC前は酷かったワイパーのビビリ
MC後は対策されてるんですかね?
それとも相変わらずなのかな…

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 06:35:39 ID:AYIkd+zsO
MC後ですが、ワイパー少しビビリますね。持病だったんですね。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 12:59:20 ID:9mFAix0m0
E250納車です!
市内走行がほとんどでそんなにスピードを出すわけじゃないし、ガソリンも高いので、
環境のことを考え250という選択を最後にはしましたが、十分満足です。

最初は他のグレードも検討しましたけど、E350になると200万円ほど違うし、
E300でも装備はほとんど変わらないのに50万円ほど高いので・・・、
結局E250という一番リーゾナブルのやつにしました。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 13:34:12 ID:+/cZRsIZ0
車は高くなればなるほど下級グレードの方がリセールバリューは良いからね
買う時は200万だった差も、売却時はおそらく50万以下でしょう
スタイリングに惚れ込んだ。走りの違いは気にならない。
なんていう人ならBESTな選択でしょうね

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 00:27:02 ID:MdHyAUwDO
>>16
納車おめ!
自分も同じ理由でE300です。
自分の時はまだ250が出てなかったので300を選んだけど、市街地を走るぶんには全く不便は感じない。
納車して一年近くなるけどトラブルもなく、とても満足してますよ。

楽しんでくださいね!

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 04:25:20 ID:1A5vkzpJO
みなさんに質問。

発進直後や停止直前、フロア下あたりから聞こえてくる軽い「ゴトッ」という音はなんの音ですか?
マイナー前からマイナー後に乗り換えたが共通のようだし。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 10:24:36 ID:ukpNTwEp0
変速機から出る音ですよ。物理的にメカニズム上発生することです。
エンジンルームからエンジンの音が聞こえてきますというのと同じです。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 10:40:17 ID:Qi8Ekap70
そんな音聞こえないヨ

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 10:41:25 ID:XuPxEZTy0















                  ベンツボ(笑)















.

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 16:05:13 ID:bnJ//Ike0
車両保険初年度700万入りましたが、2年目の更新で450万に激落ちしてた。
下取り額なんか想像するとゾッとしました。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 16:09:09 ID:I2lZ5J+r0
E250なんて、売っているのね。
走っているところを見たことがないけどな。
主流はE320とかE350じゃないの?


25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 16:31:05 ID:EEoU1RPJ0
>主流はE320とかE350じゃないの?

だから何?
俺は320乗りだが何を言いたいのかワカラン。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 18:42:28 ID:BeP5lVci0
E280の俺はどうなるんだ。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 19:47:33 ID:BtFIIA+r0
16年式のE240って現行型じゃないの?

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 21:16:28 ID:1A5vkzpJO
>>19 静かな夜だと気づくね。Sクラスもするけど音がさらに小さい。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 07:00:31 ID:hfQ0g5Hq0
>>23 俺は900万入っているが、2年目も900万のままだったけど?
車はCDIのワゴン。


30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 08:30:33 ID:fzJCK7Sg0
>>

ちょっと前ならEクラス買うなら、320くらいから上じゃないと恥ずかしいぞと言われた。
Sクラスでも350とかに乗っていると、500買えなかったんだろうなぁと世間は思うぞと言っていた。
そういう連れは、S55だっけ?(そんなのある?数字が3桁じゃないやつ)
私詳しくないしよく覚えていないけどSクラスのちょっと違うやつ乗っている

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 18:21:22 ID:DYgMhUK3O
コンプレックス満ち溢れる可哀想な連れですね。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 00:54:58 ID:HwvqEPHo0
ていうか、貧乏人丸出しの意見だよね
Sの最上グレードは法人が税金対策で乗るためのもので
お金持ちでも個人所有なら最小排気量に乗るのがデフォ
つまり500以上は成金と法人だけ
わざわざそのためにトップグレードは無意味に高い価格設定になってるのに
そういう事情とか知らないわけでしょ?

あとトップグレードほど左ハンドル設定が多いのも、ショーファーが降りてすぐドア開けやすいようにあるものなのに
高級外車は左ハンドルじゃなきゃ、とか思い込んでそう
まぁ一言で言えばバカだな

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 07:26:13 ID:NBjyFzUI0
>>30
試乗でも良いから乗ってみれば解るが現行Sだって350で十分走ってくれる。

一番上のクラスじゃ無いと恥ずかしいってのは貧乏人の発想。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 08:48:52 ID:R0o7LC8k0
Sクラスネタは
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203526228/
で御願い

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 09:47:59 ID:zyq8Mb8q0
Eワゴンに興味があるのだが、ライトのカバーが濁っていたりひどいと黄ばんでるようなのも見かけるがあれは何年くらいでそうなるの?磨けばいいのか交換になるのか?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 09:54:48 ID:QYg3wZMj0
樹脂製だから、交換だろうね。
車庫保存と炎天下雨ざらしと条件が違えば、経年劣化も変わる。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 11:24:53 ID:NBjyFzUI0
210は酷いのを見かけるが211では酷いのは見たこと無いな。
年月にも関係するだろうけど素材も変わっているのかな。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 12:18:19 ID:R0o7LC8k0
211には関係ない話
210も対策品でたでしょ

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 00:37:24 ID:CSqzmjqJ0
中古で'05以降の350アバンギャルドを購入予定なんですが
メーターパネルは交換可能でしょうか?
具体的にはアバンギャルドの白っぽいパネルをノーマルの黒っぽい物に変えたいのですが
可能でしょうか?

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 18:51:38 ID:B56evCD50
>>39

あの白も夜間モードになると、薄いブルーでなかなか、カコイイですよ
交換可能じゃないかと思いますが、ヤナセだとドエライ金額言われそう(-_-;)

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 21:53:05 ID:CSqzmjqJ0
>>40
そうなんですか
それは楽しみです
青は個人的に好きですし

ありがとうございました

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 00:31:10 ID:uyba6PgT0
9月の終わりに初回の車検がきます。。。

そこで質問なのですが、当然のごとくメルケアも終わってしまうので、
その前にワイパーや出来ればバッテリーなどの交換をお願いできるものなのでしょうか?

また、交換可能な場合、交換しておいたほうが良と思われるものをどなたかご教示頂ければ
幸いでございます。

よろしくお願い致します。


43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 00:45:04 ID:R2+IigC00
お聞きします
W211のリアに10J×19インチ/オフセット+27(タイヤ265/30/19)
というサイズを入れようと思いますが
フェンダーからはみ出てしまいますか?

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 07:53:01 ID:P+qDN/DN0
>>42

たとえ期間中でも、バッテリーなど消耗品の交換は有償だけどいいのかな?


45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 08:45:27 ID:ePU97+nI0
ワイパーの交換時期は
一年と決まってます。
それ以外は有償です。
ちなみにメルケアは
3年ではなく、2年11か月です。
最後の一か月は車検になります。
詳しくはディーラーで

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 09:18:36 ID:jHcx/whS0
>>44

パッドなども消耗品でダメなのですか?@メルケア

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 09:34:46 ID:rAu7/sDu0
消耗品、経年劣化、ユーザーの使用による摩耗、すべてダメ。
http://www.mercedes-benz.co.jp/service/mercedes-care/mercedes-care_caution.html

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 14:01:37 ID:uyba6PgT0
>>44 >>45 >>47

ご丁寧にありがとうございました。
メルケアに初回車検が含まれるのか否か、ディーラーに確認してみます。
取引先の関係上、車検は他(ディーラー外)でお願いしようと思っていたのですが、
含まれるようならディーラーにお願いするほうが良ですし、、、。

お手数をお掛けいたしました。ありがとうございました。
また何かありましたら、宜しくお願い申し上げます。


49 :46:2008/07/30(水) 16:23:38 ID:jHcx/whS0
あらあら、何か怪しいカキコミ多いなぁ^^;
46の質問で釣ってみたが、メルケア保証では
プラグ、バルブ、ブレーキパッド、ディスクなど、
消耗品でも、不具合が発生すれば、ちゃんと
無料で交換してくれますぞ。

勿論、気分で交換してくれは×だけどね
インジケーターなどで、磨耗や交換が
表示されれば、無料交換です

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 00:51:09 ID:oBTUg5K60
>>49

幸いにして、初回車検の手前ですが現在までノン・トラブルでした。

私が申しましたのも、"気分"の範疇かと思われます。
仰せの通り、"不具合"が出ていないにも拘らず交換してくれと言うのは厚かましい
限りでございます。。。(恥)

ただ、メルケアに初回車検が含まれているのか否かは確認してみるつもりです。

今日現在、不具合、インジケーターの表示もございませんので、
ご指摘を真摯に受け止め、反省したいと思います。。。

51 :49:2008/07/31(木) 07:30:48 ID:J/9cEYbj0
怪しいカキコミというのは50さんではなくて、消耗品交換×という
カキコミに対してです。

ディーラーは表示されないと交換しませんので、距離や乗車しての
感覚などを強く説明して、出来る限り交換してもらった方が
いいと思いますよ。厚かましい位のリアクションを取らないと
ディーラーは動いてくれません…

初回車検費用はメルケアには含まれないのが通常です。
ごく稀に、キャンペーンなどで初回車検無料なども
ありますが…(06年6月前後にありました)

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 08:36:49 ID:AHcMxxsP0
俺も消耗品OKと聞いたね。パッドまで出すとか言ってて、
こりゃすげーと思った。やたら距離走るやつはMBで
決まりだろと思ったもん。

ただタイヤはダメだっつってた。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 00:03:23 ID:o3MSbId90
今日、ESP ブレーキ コショウ のびっくりマークの表示がでました。
まだ納車から一ヶ月しか経ってないのに・・・・・
整備の人に連絡したら電気系統のトラブルとのことで、なくなく修理に出しました。

先々代のアウディが電気系統が弱く、月何回もドック入りしていた悪夢が
頭をよぎって、凹んでます。
新車でメルケアはあるけど・・・あ〜最悪 orz

皆さんの211は、初期トラブルとかありましたか?

54 :50:2008/08/02(土) 00:18:27 ID:CQGNGSot0
>>51 >>52

ありがとうございます。参考にさせて頂きます。

本日、ディーラーから案内が届きました。早速開封してみると・・・

"初回車検(保障期間内)のメリット"と題してございまして、
●エンジンオイル・オイルフィルターの無料交換
●ワイパーの無料交換
●その他の消耗品の磨耗によるパーツの無料交換(ベルト・ブレーキパッド・ブレーキディスク等)
※上記の内容は保証期間内に工場へ入庫していただいた場合に限られますので、
 保証期間が終了する前にご入庫下さいますようお願い致します。

と書かれておりました。
また、別紙にて
諸費用82,370円
内訳:強制保険料22,470円
   重量税50,400円
   登録印紙1,100円
   代行手数料8,400円
※車検整備代は別途・・・

とございました。

おかげさまで、ギモンも解決できました。ありがとうございました。


55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 09:06:03 ID:Y+bOYHUL0
>>53
どこも壊れてないのに何かのアラートが出た事はあるね。
「電気系統のトラブル」じゃなくて「ソフトのバグ」みたいなもんだそうな。
そっちもそうなんじゃないの?

とにかく211は出始めの頃がボロボロだったんだが、今は安定している
と聞く。実際俺もそれ以来トラブル無し。安定を求める人にとっては
買うにはいい時期だよ。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 11:23:07 ID:ej+1puAA0
↑ 出始めの頃に比べたらかなり良くなっていることは認めるが、
正直「安定している」とは言えない。言うまでもないが国産車のような完成度はない。
もちろんつまらぬトラブルを恐れているのなら、輸入車に乗らないほうがいいが、

でも、まあ、あちこちいろんなところに不具合が出るものだと感心するw
昨日今日作り始めたメーカーでもなく、抜群に高い技術を持ち合わせ長い歴史があるにもかかわらず、
いつになったら「小トラブル」回避できるのであろうか。そういうトラブルを減らそうとする努力をしているのだろうか。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 13:57:30 ID:NSUEZ+l30
何が言いたいのかわからん

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 17:52:00 ID:6NdT6Ijm0
高い金出して買ってるのに
つまらん故障が多いってこと?

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 18:08:26 ID:2FB1uQ8I0
「つまらん故障でガタガタ言うくらいなら外車に乗るな!」ということと、
「何年経っても、つまらん故障を出す(カイゼンしようと思わない)メーカーの姿勢に疑問を抱く」ということ、
つまりそういうことじゃないかな。まあ、そこまで完璧な自動車を端から出すつもりがないんだろうけど。
「壊れたら直せばいいじゃないか」という考えだろね

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 18:46:48 ID:NSUEZ+l30
俺も中古ラテン車で鍛えられたから「細かい事ガタガタ言うな」というのは
わかるが、そんな俺でも初期211のボロボロっぷりにはビビったぞ。
>56はそういう現実を知らないだけじゃないだろうか。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 20:59:04 ID:ajTFY0PG0
まあいいじゃん、MC後の211は故障知らずだよ。
毎日快適快適。
小林彰太郎もベンツはMC後を、と昔から言ってたことだし。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 22:15:29 ID:8Wedy2zy0
04年式のE320で、ナビのDVD(地図)を新しくしたいんですが、
ディーラーで新しいのを買うべきですか?
それとも市販のものが(更に高機能などで)流用できますか?
ZENIRIN・松下と書いてあるので、よくわからなくて・・・。
簡単な質問でスミマセン。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 23:01:57 ID:QzaL7gAc0
これいいよ
http://www.rinkcore.com/

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 23:06:25 ID:yFFw1lLY0
>>56
もっと具体的に書いてよ
何年式のどのグレードでどんなトラブルが出まくったの?

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 23:12:13 ID:ln5t1wXb0
>>62
ディーラーで買うしかない。

>それとも市販のものが(更に高機能などで)流用できますか?

使えないよ

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 06:12:41 ID:R5yFAX4b0
高いよぉ〜

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 07:26:12 ID:C/rVJbPA0
数万だっけ?
地図の更新なんて何故必要?

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 08:35:29 ID:tJLwPRDr0
だいたいは高速だろね。
つい最近北池袋-初台も開通したし。
4年式だと相当。。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 06:01:50 ID:b8LxP/nO0
コンビニやコインパーキングの情報なんかも古いと不便だよ
両方とも結構数年で潰れちゃったりするんだよね
あとこないだ入間のアウトレットモール行く時、地図情報が無くて手動でないと設定できなくてメンドくさかった
やっぱ地図情報は新しいに越したこと無いよ

70 :62:2008/08/06(水) 22:48:11 ID:4bWYyiW+0
情報ありがとうございます!
値段次第で買ってみます。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 14:07:24 ID:7IH2/hIk0
http://up.2chan.net/e/src/1218066644534.jpg

これが次期新型で決定なのかね。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 10:41:41 ID:OjSl5cqx0
擬装が少ない新型ショット。

http://www.autobild.de/artikel/erlkoenige-mercedes-e-klasse_761654.html

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 12:01:15 ID:OjSl5cqx0
確か地図ディスクは3万円くらいしたはず。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 12:07:56 ID:/VAd9xAV0
BMのFUナビのディスクは45,00円したよ
高すぎるね

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 14:19:20 ID:eN1AUA4a0
DVDの地図ディスク誰か売ってください。
コピー可

76 :45:2008/08/08(金) 15:58:42 ID:/VAd9xAV0
0一個抜けてた・・・
45,000円ね

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 20:33:50 ID:UYbo4Auy0
>>75
車のDVDドライブでDVD-Rって読めたっけ?かなりしんどいと思うぞ

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 00:55:48 ID:ZQH01FRP0
コピーはムリでしょw

2006年度版の地図ディスクなら持ってたけど、下取り車(E240)と一緒に売ったからな〜。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 06:34:38 ID:bLbpauXs0
ブックタイプをROM化すればイケるんじゃないの?
ヤフオクでバックアップディスクもお付けします、とか言ってセットで売ってる人居るし

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 12:53:40 ID:VrxhQMeo0
おまえらせこすぎ

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 18:09:52 ID:hVuEB2Wx0
無理して211買っちゃったんだから仕方ないんよ・・

82 :62:2008/08/10(日) 22:39:33 ID:8T16QuBz0
今日ディーラーに電話で確認しました。
ナビDVDは07年版が最新で30000円だそうです。
08年がしばらくでないのが確認できたら、買おうと思ってます。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 22:53:38 ID:7ptRFF2R0
次のW212が来年発表ということを聞きました。
日本発売はいつ頃になると思えばいいのでしょう?

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 00:02:31 ID:bLbpauXs0
確か211は6月だったから
その前後じゃないの?

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 10:52:12 ID:HRSX51VT0
2003年式の純正ナビなんですが、10年くらい前の道のデータなんですが、
最新のディスクにしたら5年前くらいのデータになるかしら??

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 15:07:17 ID:2soDQEBL0
07年版だと地図データの締め切りが06年秋くらいの可能性もあるから
2年前くらいのデータってことになるな。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 16:26:11 ID:2soDQEBL0
インテリアのスパイフォト

http://www.worldcarfans.com/9080806.005/mercedes-e-class-spy-photos-give-another-glimpse-at-display-screen


88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 16:38:09 ID:EyiqFTbC0
>>87
今年出たクラウンの内装に似てるな
当然トヨタの方がパクったんだろうけどね

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 16:41:02 ID:oK3np/ze0
>>87
ほとんどSのまんまだな。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 21:54:22 ID:2soDQEBL0
Sというより、最近発表されたGLKのインテリアに似てるね。

http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2010-glk-class/800x600/wallpaper_15.htm


91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 04:21:30 ID:Hyh9sI+y0
で、EクラスのFMCは
いつ頃なん?


92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 09:02:39 ID:y4kMEovB0

C200とBM320iどちらが自慢できますか?
マジレスお願いします。



93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 14:48:36 ID:rm6bJRG70
>>92

ここはEクラスのスレだからE550に乗ったら確実に自慢できるとだけ答えておこう。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 21:28:26 ID:aS1qCulC0
丸目4灯、W211が最後みたい

大事に乗り続けたい

壊れ過ぎだが…(-_-;)

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 22:02:56 ID:LFx/lq/i0
どこがこわれるの?

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 01:52:02 ID:4dxsv79cO
すみません、少々お待ちいただけませんか。
いま、上司に確認しておりますので。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 05:45:36 ID:fQGe9hsc0
表なし
表なし

98 :94:2008/08/13(水) 14:06:11 ID:lHNuaCiu0
>>95

エアサス抜け、バッテリー、オーディオ全て2年以内で
逝ってしまい、交換です…

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 14:33:57 ID:g6Y1z7fx0
>>98
交換後はどうですか?
それでパーツが対策されたりして直ってればいいけど
同じ故障が繰り返すのは厄介ですね

100 :94:2008/08/13(水) 14:50:25 ID:lHNuaCiu0
リコール対象部品ではないので、対策されてるかは何とも…
エアサスは交換後9ヶ月で異常なし
オーディオは嫌気がさして社外品に^^;
バッテリーも今のところは…

ただ、精神的不安は拭い去れません

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 15:15:43 ID:5H25z0Qi0
輸入車は部品番号変わらんでも常に対策し続けるのがアタリマエ。
昔の211の悪夢パーツはほぼ対策されたと思っていいでしょう。

>95みたいにノーテンキな書き込みが出てくるのがその証拠。
対策されてなかったらそれどころじゃないから211ってクルマは。

102 :94:2008/08/13(水) 15:39:26 ID:lHNuaCiu0
>昔の悪夢のパーツ

06年MC前の最終型でしたが、結構ハズレでしたわ(-_-;)

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 22:44:48 ID:TUsnjEAyO
04年式ですが、今夏から外気温が35度超えるとクーラーがヒーターに切り替わります。


104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 08:15:20 ID:p1Xo0tjs0
02年式320で走行距離は8万超えています。

今までのトラブルはサムユニットの交換くらい。
(走行中にドアが開いてないのに開いていると警告が出る)
それ以外は大きなトラブルは無し。

最近EGマウントを交換して振動が激減した。
他にはバッテリーを交換。これらは消耗品かなと。

割と当たりな個体なのかな。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 11:28:47 ID:nanwbU650
http://www.motorauthority.com/news/news/preview-2010-mercedes-benz-e-class/

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 14:27:08 ID:t9jVRj+Y0
>>105

マルチ乙!w

renderingsと書いてあるので、予想CGではあるが、ほぼこのままで出てくるんだろうな。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 14:32:27 ID:t9jVRj+Y0
暇なので>>105の解説文をコピペ。

Mercedes is set to release its next-generation E-class sedan by 2009, with sales to start
soon after the car’s debut at the Geneva Motor Show. Remaining similar in size to the
current model, the new E-class will pick up styling cues from the CLS four-door coupe
as well as a new angular front end with four square shaped headlights.

The interior will hopefully continue Mercedes’ recent return to form in the quality
department, and is expected to feature a mix of elements from the S and C-class
models including a centrally mounted color screen as well as an in-dash unit between
the speedo and tachometer.

A wagon variant will hit the market less than 12 months after the launch of the sedan
and will feature a widened C-pillar and a chrome strip across its rear.

Base models will be powered by a 184hp four-cylinder turbo engine, with the range
topping out with a 544hp V8 model. New to the lineup will be a direct injection petrol
V6 model, a 354hp diesel V8 version and the all-new hybrid model that’s expected to
arrive after 2010.


108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 14:39:03 ID:t9jVRj+Y0
2009年ジュネーブショーで発表、その後すぐ発売。
サイズはさして変わらず。CLSのデザインモチーフを用い、4灯角目採用。
インテリアはS&Cクラスのテイストで、液晶モニター装備。
セダンのデビューから12ヶ月以内にワゴン発表。
幅広のCピラーと、リアのクロームメッキ採用。
パワートレインはベースモデルの184ps、4気筒ターボから、V8の544psまで。
直噴V6、354psのV8ディーゼル、そして2010年にはハイブリッドモデルもラインナップ。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 14:47:20 ID:HH3PeWWI0
じゃ4月に本国発売で
日本発売はその数ヶ月後ってとこかな
やっぱり6月前後か?

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 17:51:16 ID:+ZsdfjEjO
4月とは、来年の4月のことでしょうか?
数カ月とは、この場合、5〜6カ月のことではないでしょうか。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 17:58:59 ID:yGd+15cs0
新型のプラットフォーム、211のままと聞いたがガセか?

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:54:32 ID:t9jVRj+Y0
でも、W221 Sクラスだって本国発表から日本発売まで短かったぜ。たぶん2ヶ月かかってないだろう。
それだけ日本マーケットは重要ということ。本国ドイツ、アメリカ、そして日本は殆ど同じような
時期に発売されると思う。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 06:05:12 ID:Y8pdUIy+0
日本のマーケットは重要なんて思っているのは、日本人だけということも言えるけどね。
たしかに良い売り先の一つかもしれないけど、でも所詮売れる台数は米国の比ではない。
それが証拠にと言っては過言かもしれないが、未だにドイツ車の右ハンドル仕様の出来の違いがあるではないか。
日本が重要であるなら、そんなことを未だに放っておくであろうか。仕方なしに右の仕様を設けているのではスタンスが違う。
一例を挙げてみると現実にBMWのフラッグシップである7シリーズでも、右ハン仕様はアクセルブレーキペダルのオフセットの違和感、
ワイパーの向き、パーツを左ハン用と共用していることにより生ずる不具合は、未だにある。
日本は重要なマーケットというよりはむしろ、アジアの小国島国で一客に過ぎないということだよ。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 07:01:05 ID:yHKn5uGj0
昨日初めてE200コンプレッサーって存在を知ったよ。
並行物のみみたいだが。

さすがにここの住人でも乗ったことある人は居ないかな?

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 07:14:59 ID:wQtyggovO
以前、MB関連のスレでSクラスで2Lの車が存在するしないで論争してたのを思い出した。
それはシンガポールで売られていて税制が2L以上は禁止的に高いから、特別に作らせたんだろうという
落ちだったけどね。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 07:49:33 ID:nPPBC16UO
いま右の430乗ってます

350に乗り換えたいのですが左右どっちにするかで悩み中です

やはり追い越しの時など左は不便でしょうか

長所短所含めご意見などいただけませんでしょうか

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 09:22:23 ID:Y8pdUIy+0
少々の不自由に目を瞑ることが出来るのなら、やはり国内で便利な「右」でしょう。
パーキングのチケットを取ったりする場合とかですね。

「左」にした場合の追い越しなど諸々の不便と感ずるモノは、要は慣れです。
時間と共に、何とも気にならなくなりますし、左に慣れれば逆に今度は「右」に不便を感じることでしょう。
ただ上にも述べたように、ベンツは本来「左です。左をベースに車輌を製造しています。
Dに聞けば、左右どちらとも同じ造りだと言うでしょう。でも細かな部分は違います。
「左」が欲しければ、その違いを受け入れることが出来るかどうか、でしょう。

あとベンツかどうだか知りませんが、下取りの時に「左」のほうが高いという車種もあるそうです。
つまり中古で買う人は、「左」を何らかの理由により選ぶ傾向が強いということでしょう。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 09:48:21 ID:gU3lkgVg0
下取りで左ハンドルが高いのは、その後海外へ転売予定の場合ね。


119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 11:16:05 ID:gza4Nsnc0
俺がE38を手放した時聴いた話では
単純に左の方が数が少ないから買い取り査定が高いって言ってたよ
中古車相場で稀少な車が高くなるのは当たり前のことだしね
昔ソアラが凄く流行った時、中古車相場では数の少ないレパードの方が高いという逆転現象がちょっと話題になったことがあった
今でもA8みたいな不人気車が、稀少ってだけでSや7より値落ち率が断然低かったりするね

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 11:38:00 ID:yHKn5uGj0
>>117
具体的に右ハンドルは左と比べてどんな風に違うの?
昔のはリンクの取り回しとかでアクセルが重かったりと聞くが。

俺は右ハンだけど特に何処がが重いとか不自由は無いが。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 14:44:36 ID:iwVRL915O
車種によっては、左ハンドルにしか装着されないもの(装備)もある。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 14:51:40 ID:yHKn5uGj0
>>121
kwsk

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 17:52:30 ID:4mp+ZJep0
>>122
BMW5シリーズ M-Sportパッケージで
Mフットレストは左ハンドルのみ設定と記載がある。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 22:48:19 ID:gBYcvbMW0
左が高いのは結局中古しか買えない連中の間で左人気だからだよ。
中古市場ってやつ
でも今時新車はAMGでも右が主流。
金のない中古乗りは無視で右ハンで決まりでしょう。日本は左通行だから

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:03:43 ID:qUtDeRxz0
左右バランス的に左ハン(というか本国仕様ハン)の方が
いいに決まってんじゃん。MBは割とその辺ちゃんと考えてるぞ。
それが右ハンの場合裏目に出るわけだが。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:16:16 ID:Y8pdUIy+0
くだらないことだけど、未だにシフトゲートの文字も左ハン向けだよね。
日本市場のことを重要に思っているのなら、あんなもんくらい右ハン向け出したって大したことはないと思うのだが。
日本の自動車メーカーなら、そんな中途半端なことしないんだけどね。
至れり尽くせりという言葉は日本人のほうが得意だな。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:53:54 ID:NhX2Lgdw0
>>116
都会で左ハンドルに嬉々として乗っているヤツって馬鹿丸だし
と生緩い目で見られている事を覚悟すれば可

個人の自由だしな

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 00:26:17 ID:oic1X9kQO
いろいろな意見、本当にありがとうございます

なんだかんだ左の方が気持ちよさそうな気がしてきました

明日ディーラーにも行ってみます

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 00:29:22 ID:ryOdRb6q0
>>125
裏目って?
具体的に何がどう裏目なの?
田舎のあぜ道走ってると、いつの間にか右に曲がってって田んぼにハマっちゃうとか?

おまえら左ハンドルかぶれの唯一の言い訳である「重量バランス」ってさ
右ハンドル仕様があまりなかった時代に右ハンドルを出したライバルを蹴落とすためとか
問題があってあまり売りたくなかった時とかのセールストークだからね
そんなの真に受けてウンチク語ってると恥かくよ

大体「右ハンドルだったからバランスが悪くてカーブが曲がりきれませんでした」
みたいな話聴いた事ある?
少なくとも俺は無いや
実際右ハンドルで走っててバランスが悪いなんて感じたことは今まで一度もないね
ただの一度もない

>>126
冒頭から自分で答え出してるじゃない
くだらないことだからやらないんだよ
キッチリ左ハンドルと同じにしろという方がキチガイなんだ
事実日本人は世界から神経質すぎるキチガイって思われてるよ

シフトゲートのガイド文字まで右仕様にしろとかさ、そんな必要がどこにあるのか?
嫌なら自分の国の車に乗ってなさいって話だよ
ましてやそこまでしなくてもこれだけBMやBENZは日本でバカみたいに売れてるのに
そこまでするアホは居ないよ
日本を軽視してるとかナンセンスだよ
俺たちが買わなくなれば、それくらいすぐ対応してるだろう

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 01:27:31 ID:69tYzKFT0
路肩パーキングスペースに停めて、ドアを当てないように
僅かな隙間からアクロバットの如く“脱出”してる左ハンドル車。

ETCのない料金所等で、わざわざシートベルトをはずし、
普段使わない腹斜筋を伸ばし、助手席窓から指先震わす左ハンドル車。


昭和70年代の『をっ!左ハンドル!外車!すげえ!!!!』の名残りか?
左ハンドル車には“冷房車”シールと“Automatic”エンブレムを
オプションで用意しましょう。鼻高々だ♪



131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 01:57:27 ID:DQPznXmc0
>>113
>一例を挙げてみると現実にBMWのフラッグシップである7シリーズでも、右ハン仕様はアクセルブレーキペダルのオフセットの違和感

「現実に」?
乗ったことないのがばれるよ。

少なくとも、前後/幅方向のスペースともに十分な余裕がある7シリーズは、そんなこと一切なかった。

これは以前、品川のディーラで一度実験したことで有名だけど、試しに左H右Hそれぞれの運転席シートの中心点からA/Bペダルへの距離と角度を計測した。
その結果、左H右Hの誤差はMAXで0.8%だった。

これでBMWとしては設計上まったく同じ位置で、誤差のほとんどは製造(取り付け)ばらつきによるものを証明した。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 05:28:14 ID:3VqWEOZR0
どうでもいいことにID変えて連続投稿、えらい必死だな

田舎の追い越しやパーキングゲートはめんどい

>>今時新車はAMGでも右が主流
これは嘘だ

まあ、好きなほう乗ればいいじゃん

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 06:50:37 ID:GgOi/9tx0
結構な書き込み量が有ったけど結局左ハンと右ハンによる差や優位性なんて
何一つ具体的な事書いてないね。

フットレストの有無なんて小さくてどうでもいいし(つうかBMWは関係ないし)
シフトゲート文字なんて気にもしなかった(普通その文字なんて見ずに操作するよね?)

結論としては「日本は左側通行だから左ハンは不便」って事位か。

ちなみに右ハンドルの320に乗っています。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 07:01:42 ID:ix8j1YgH0
↑ 結論は結論としてその通りだと思うけど、日本のメーカーが左右の仕様を造るのなら、
もっと細かな部分まで同一にするだろうに、なぜ適当なんだろうか、ということじゃなかろうか。
日本車の左ハンドル車のワイパーが右のままなんてことがかってあっただろうか?
仮にあったとしても、どれくらいの期間をそのようにしていたのか。
姿勢が違うんじゃないかと、そういう気の配り方だと思うけどね。

日本人は神経質と書かれていたけど、そういう問題だろうか?
たしかに日本ではBMやMBは売れているけど、そういう部分まで細かくつくったら、
もっと売れると思うけどね。シフトゲートの文字っていうか、初期モデルの
嵐のように出る不具合なんかは、技術大国ドイツの自動車でなんで?というくらい出る。

その点、日本車は優れているよね。(それなら日本車に変えろという青臭い反論はやめてくれよ。)

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 07:22:13 ID:Uaa3Orrx0
英連邦向け右ハン車って日本仕様とは違うのかな?

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 08:41:47 ID:dnJQjU5lO
>>135
イギリスはウィンカーレバーが左だけど、日本メーカー製は右についているから、イギリス人はアレと思うらしい。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 09:04:30 ID:GgOi/9tx0
>>134
そんな細かい部分までは気にしないで良いかと思うよ。
少なくとも俺は気にしない。

先日BMWの325iを借りた。
ツインターボで物凄く速いのだけどステアリングチルトは手動なんだよね。
ちょっと驚いたけど。
BMW側からすると「電動である必要は無い」って感じているのかね。
ワイパーの設定とかも同じく「換える必要は無い」と思っているのでは?

俺自身はワイパーの設定もシフトゲートの文字も気にしないけど。


不具合に関してはどうなんだろうね。
124とか昔の時代を知らないから何とも言えない。
車好きだが欧州車に触れる機会の無い父は俺の211を見て「ドイツ車だから
全然壊れないだろ」って聞いてくる事あった。

電子制御される前の時代からそれなりに不具合はあったのかな。

俺も「全くメンテしないでも壊れない国産は凄い」と思うよ。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 09:40:25 ID:XIibGEWG0
なんか左ハン右ハンを過小評価している人が多いね。
例えば国産FFがなかなか良くならなかったのは右ハンの
せいもあるんよ。それを国産は根性で質を上げたけど、
欧州メーカーはついてこれなくて、それでシトロエンあた
りの右ハンはボロボロ壊れてたと指摘する車屋もいる。

まEクラスはFRだからまだ弊害は少ないわけだが、重量バランス
的になんか右に寄っている感じがして嫌だって人はぼちぼちいるよ。
もちろん>129が言うようにそれで田んぼに落っこちるとかは
ないけど。

とにかく、たかが右か左かの違いじゃねーかって議論は感心しない。
クルマはどうやったって左右対称には作れない。そのことがパッケ
ージングからホースの取り回しから重量バランスからすべてに
影響を与えている。

とはいえ、俺の輸入車選びの中で右か左か選択できた事は一度も
無いけどね。気に入った車に左しか無かったor右しかなかったって、
そういうケースの方が圧倒的に多いんじゃないの?

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 09:44:39 ID:GgOi/9tx0
>>138は右ハンドルの輸入車にのると「バランスが悪い」と体感出来るの?

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 09:47:44 ID:Ebm8Xppz0
日本仕様は、イギリス、オーストラリア、ニュージーランド、シンガポール、南ア
等と同様の設計です。日本仕様は英国連邦向け仕様のフル装備版ですね。

話題はそれるが、現在左ハンドル、右ハンドルでの品質の差は無い。
むしろ左ハンドルは日常、実用性が著しく劣り、修理時のパーツの価格が高い等
不利益もある。
また、都心部では左ハンドル=低学歴、中古車、仕事より車優先、見栄っ張り
などのイメージが強いので、乗ってて恥ずかしい。

一つだけ右ハンドルのデメリットがある。
4Maticが選べないと言うことだね。
普通に使う分には、4駆はデメリットの宝庫(重い、煩い、乗り心地悪い、
曲がらない、回転半径長い、操縦性悪い、値段高い)なのでFR選んどけば
デメリットにはならない。

ベンツ買うときは、FRで右ハンドルのセダンにすること。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 09:48:21 ID:XIibGEWG0
>>139
できない。
でもそういうことを言ってるんじゃない。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 09:55:27 ID:GgOi/9tx0
煽り抜きで右ハンドルと左ハンドルの差(〜らしいとかではなく)を知りたくて
ググったけど出てこないな。

ここら辺のスレも古すぎるし。
http://piza.2ch.net/log2/car/kako/962/962895817.html

実際今乗っている211で右は何も不満も無いしバランスの悪さも体感出来ないのだけどね。
でも気になるな。

143 :連投ゴメン:2008/08/16(土) 09:57:51 ID:GgOi/9tx0
>まEクラスはFRだからまだ弊害は少ないわけだが、重量バランス
>的になんか右に寄っている感じがして嫌だって人はぼちぼちいるよ。

プラシーボ、もしくはアライメントの狂いとかじゃなくて?
ネットで見るとたまに「何度調整してもまっすぐ走らない」ってのも見るが。
そう言ったハズレ車両なのでは?

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 10:34:02 ID:XIibGEWG0
>>143
そんなのどうやって検証するの?

客観的に確認できる事実は一つだけ、右ハンに一人乗りでは
右側の加重が大きくなるという事だけだよ。
それが体感できるか否かは関係ない。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 10:44:36 ID:BfaY5ZLQ0
机上の空論

体感出来ない計測できない

じゃあ右も左も差がないってこった

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 11:08:10 ID:XIibGEWG0
体感できないから差が無いというのは思想の問題。
そんなのはご自由にどうぞ。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 11:21:04 ID:VSBFFF0l0
左ハンドルの車は左に人が乗って初めてバランスが取れるようになっているの?
じゃあ助手席に誰か乗せるとバランスが崩るの?

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 13:26:05 ID:w7I+d2ki0
autobildにカモフラなしが出た

ttp://www.autoblog.nl/archive/2008/08/14/eerste-afbeeldingen-van-de-nieuwe-e-klasse

149 :112:2008/08/16(土) 19:36:59 ID:zYFUkQi10
>>113

あなたの理論がいくら正しかろうと、日本には本国発表からすぐさま入ってくるよ。

右ハン、左ハンの議論はすれ違いなので、このあたりで収束させてはいかがですか?>all

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 19:52:08 ID:5m7GRSs20
結論としては右ハンドルも左ハンドルも大差ないってことね。
バランスについては体感も出来ないしソースも無い。

左ハンドルは不便で終了。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 20:58:21 ID:B/8Nb53F0
インフィニティFX  http://jp.youtube.com/watch?v=IR57ROVa4BQ&feature=related

http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2008/nissan_360/photo_imp/11_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2008/nissan_360/photo_imp/12_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2008/nissan_360/photo_imp/13_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2008/nissan_360/photo_imp/14_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2008/nissan_360/photo_imp/16_l.jpg

インフィニティ EX http://jp.youtube.com/watch?v=Gbsjo5sFueA

http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2008/nissan_360/photo_imp/01_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2008/nissan_360/photo_imp/22_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2008/nissan_360/photo_imp/17_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2008/nissan_360/photo_imp/19_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2008/nissan_360/photo_imp/20_l.jpg


152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 23:48:39 ID:3VqWEOZR0
>>140

>>日本仕様は英国連邦向け仕様のフル装備版

防音強化したりエンジンのチューン変えたりしているんだがwww


>>都心部では左ハンドル=低学歴、中古車、仕事より車優先、見栄っ張り
>>FRで右ハンドルのセダンにすること

ハイエンドは左しかないのもあるんだが

ワゴンも無視で一番安いグレード買いましたって自慢??







153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 06:39:48 ID:Dkhia09Q0
俺は日本で乗るなら右ハンだ、それでよし

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 07:20:11 ID:2qwqddqT0
左/右ハンドルの件でいうと、雑誌でBMW3シリーズの四輪各タイヤの荷重を計測してたよ。
へぇーと思ったのは、人が乗っていないとフロントヘビーで片側に若干偏ってた荷重が、
運転席に人が座って計測すると、四輪ほぼ同じ荷重に変わったこと。
確かこれ右ハンドルでやってたから、右ハンでもそんなにバランス悪くないんじゃないかと。
ソース、また見つけておくね。

新しいEクラス、写真で見る限りは腰高であまり格好良さそうに見えないなあ。
内装もE60みたいだし。
でも実物見ると欲しくなるんだろうな、きっと。



155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 21:33:20 ID:ZxAv58Uk0
新しいEクラス、なんか現行アリストのパクリデザインのように感じるのはオレだけ?
内装だけでは飽き足らず、ついに外装までトヨタ化してきたか。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 21:52:22 ID:ORWntm8W0
確かになぁ。
レクサスGSやなあ。あれでワゴンならマーク2ブリッドになっちゃうなあ。
でも、現行買わなきゃベンツのりじゃないしなー。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 22:06:25 ID:7QnLrL8O0
W211 E320の初期型にのっています。
かれこれ4年のっているのですが、今日になってはじめて後席のエアコンの
吹き出し口をいじってみたのですが、上下に動かないのです。
これってもともとも仕様ですかね?

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 03:49:05 ID:HpVZQW/M0
通りすがりのものですが
好奇心から質問があります
この車ってスマートキーで、古いタイプのキーみたいな金属の棒の部分はないんですよね?
あとバッテリーはトランクにあると思うんですが、もしバッテリーが上がった時はどうやってバッテリーにアクセスするんですか?
トランクオープナーのワイヤーが通ってたとしても、運転席のドアとかどうやって開けるんですか?
そういう時のために昔ながらの棒状のキーもあるのでしょうか?

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 05:25:41 ID:rwqWOyd70
金属キー組み込んであるよ

リアゲート、手動であくけど

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 10:39:47 ID:tHD50go9O
確かバッテリーは前後に一つずつ

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 10:47:50 ID:tHD50go9O
確かバッテリーは前後に一つずつ

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 12:19:56 ID:rMbzxJYp0
ボンネット内のサブバッテリーはSBC緊急用
トランク内がメインバッテリー

って事はマイチェン後にはボンネットのサブは無いの?
あるなら何用?
と疑問に思いました。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 13:13:22 ID:4z36ORlC0
新型の話が出始めていると言うことは、値引きもすごいのか?
外車の値引きは百万こえるから、それを待っているんだけど

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 14:13:14 ID:rMbzxJYp0
>>163

はっきりと発表時期が分かると引くみたいです
当方06年8月のマイナーチェンジ2ヶ月前(6月)で
約190万の値引き@E55

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 14:51:55 ID:wuST9WOPO
現行モデルはCDチェンジャー標準装備だっけ?

どこから挿入するの?

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 15:00:11 ID:n/xtv44i0
>>163
某掲示板では、CDIで100万円引きを提示されたとあった。
秋にあるみたいですね。
いつの話かはわからないけど、ちょっと値引きが少ないかなと。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 21:51:46 ID:mq00BFG00
>>165

サンダーバードの秘密基地みたいに・・・(ry

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 06:52:18 ID:G6QRw8w50
ハザードスイッチを押し損なってサンダーバード基地になって困る。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 07:53:42 ID:johPDWyZ0
>>166

ベンツは人気車種だからたいした値引きしなくても、在庫捌けちゃうんじゃないの?
型落ちでも充分売れると思うけど。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 11:19:55 ID:mLczbfIAO
350AVSを狙ってますがどれくらい引いてくれるかな

最近購入したひといますか?

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 11:30:28 ID:BUzcJaKm0
ヤナセの常連客でもない限り、「人気車種ですから・・・値引きせいぜい10万円が限界」とセールスに突っぱねられて終わりじゃね?


172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 11:50:51 ID:1FcUbL3j0
常連客だが、S350買うときに約1100万円で25万円引き。(値引き交渉なし)

とすると、約2%強の値引きからが交渉ラインとすると・・・

E350 AVS 889万円 → 20万円引き

は確実だと思いますが。

でもモデル末期だから、オレの個人的な予想だと50くらいまでは交渉しだいでは・・・
(不確定情報)

173 :164:2008/08/19(火) 13:38:52 ID:ha/FZTIG0
私の場合は、飛び込み初ベンツでの値引き価格です。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 12:04:21 ID:Tmset3k40
値引き率は車種とモデルスパンにより全く異なるよ
Cなら0〜5万がいいところ、ワゴンならほぼゼロ
Sは値引きし始めているところだから172の数字が相場じゃないかな
Eは末期で全く売れていない、E250/300でも1割、上級グレードならさらにいける
2008モデルが確実に在庫過多なので年式落ち寸前の12月は決算と重なり
大奮発続出だと思う
ちなみにEでもワゴンは全然渋いから、上記はセダンの話です




175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 13:20:56 ID:J1XCUSY00
おぉ、中の人?

乙です!

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 13:41:47 ID:1WwqomSr0
>>174

ありがたい!

>>175

どっちかというと「中の人」でないことを望みますよ。
中の人は、それで(本当はもっと幅があるのにその条件で)手を打たせるための前知識として流すこともありますからね。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 17:53:36 ID:Rg+pGF2e0
幅もなにも定価があるんだから値引きあれば万歳でしょ
定価を疑うならこんな車買うなよ。
家とか値段がない商品を買うとき
はきになるけどさ


178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 13:02:50 ID:lefZUKIe0
値引きあれば万歳?やっぱり納得できるかできないかは、額にもよるけどね。
値引きを望むのならこんな車を買うなと言いたげですけど、
ヤナセの常連客である金持ちでも値引きはたんまり要求するぜ。
要求する以上中途半端じゃないぞ。「しょっちゅう買っていてその程度の値引きか?」という具合にくるけどね。
モデル末期なら、一般人概ね1〜1.5割引で行ける。常連2割超。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 16:29:42 ID:gv2ICM360
てかモデル末期のEクラスを今時新車(定価)で買うなんてアホや。
所詮小金持ちの大衆車なんだから・・・。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 19:01:07 ID:+vPZ+DGd0
欧州車は末期モデルを買えとか、昔の話だよね
今はメルケアがあるんだから、そんなの気にして旧型乗るなんてバカだよ

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 19:10:15 ID:iuPXel7dO
でも新型Eクラス見ちゃったら現行のほうがカックイイと思います

装備なんかも不具合連発で後期型から外されたケースもあるし

新しい欧州車の教訓は生きていると思います

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 00:54:10 ID:2l/PCBWh0
W211初期型のSBCのリコールの件もあるし・・・

今はつなぎにC買っておいて、新型E出てから2年後くらいが安定してるんじゃない?

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 01:47:38 ID:t+d+lR420
買うなら3年目のモデルからとかいうよね
でも初期モデル買ってもメルケアで対策部品と替えてくれるし、俺は初期モデル買うなぁ
やっぱなんだかんだいって新型は視線集めて気分いいしね
リセールバリューだって良いよ
フルモデルチェンジ直後に買って3年後に手放すのと
マイナーチェンジ後のモデルの3年後の下取り価格じゃ、だいぶ差が出るんじゃないかな?
それにトラブル多くても整備中の代車とか乗るの楽しいしね
俺は車大好きだからCとかSとか色んなクラスの車乗れるのは本当に楽しい

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 07:49:06 ID:Qg+8sgjM0
なるほどねぇ。そういう考えもある訳か。
2.3年で乗り換えの人はそっちの方が賢いな。
おれは乗り潰す方だから、リセールバリューってあんまり気にしていなかったから、
買うときに安い方が、コストパフォは高いんだよね。だからモデル末期狙い。

185 :182:2008/08/22(金) 14:58:51 ID:2l/PCBWh0
まぁ、オレはMC前のE240(SBC装備)を買って、リコール2回経験したが、特に困った故障は
結果的にはなかったな。
なんとなくだけど、メルセデスってMCしたあとが一番買い時な感じがするんだよね。とはいえ、今の
W211が買い時とは思わないけど。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 17:18:31 ID:5OPcIL4q0
オレは350が出たとき(320に特別仕様が出た後)に買って3年で売った。
結構値段が付いたな。あっ、ワゴン(S211)の話ね。
お買い得はFMCした後のMCが良いんじゃないかな?
じゃなければ、6年くらい乗って、車検1年付きで乗り換える。
今だと、もうすぐ出るCの小MCが良いかもね。
Yから決算前特別ご案内会がきてるな。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 18:40:34 ID:kjMd9ES/O
Cも2年目で大幅装備うpだからな〜

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 21:52:25 ID:2l/PCBWh0
>>183

まぁEで得られる満足感ってのはCでは得られないからな。納得済みなら初期モデル買って
メルケアで維持ってのもありだよね。
で、4年後くらいにもう一度最新型買い直してもいいしw

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 22:08:36 ID:N1hGKZJkO
メルケアって何でっか?

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 22:26:43 ID:2l/PCBWh0
http://www.mercedes-benz.co.jp/service/mercedes-care/index.html

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 22:39:56 ID:N1hGKZJkO
>>190
ありがとうこざいます。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 23:13:19 ID:2l/PCBWh0
いえいえ、どういたしまして。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 07:10:48 ID:dDTkUfW10
CはアーキテクチャーはEより新しいんだろうけど、やっぱり何かと安っぽいし、
後席はミニマムだし、俺はツナギでも乗れないなあ。。。


194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 08:05:17 ID:qaoDbhx+0
>>193
W211より車体サイズの小さいW204で、どうやればリアシートが広くなる?
リアシートが小さい云々抜かすなら、Cは選ばなきゃいいだろ?
EかSを選べばいいじゃん。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 10:49:03 ID:dDTkUfW10
>>194 なので、今はまだ211乗ってます。新型Eクラスが安定するのを待つか、
Cで繋ぐかという話しに乗っただけなんだけど、いけなかった?

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 11:19:35 ID:9rFVR8eV0
新型E(W212?)も、やはりアジリティをうたい文句にしてくるのだろうか?

電子制御サス(アドバンスド・アジリティ・パッケージ = 日本名ダイナミック・ハンドリング
パッケージ)も設定されるのかな?

当然、最初からHDDナビ標準なんだろうな。

いいんじゃね? W212最初から買って。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 12:08:03 ID:7eO/6smG0
今買うなら、NAVIも古いままで1年で旧モデルになるW211はないな。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 17:01:21 ID:dDTkUfW10
211今買ってもいいんじゃない。安く買えるし、3年後に、安定した212買えばいいんだし。


59 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)