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【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れ SS66【STI】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 22:13:29 ID:HD71rIpM0
前スレ
【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS65【STI】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209526756/

☆意見・討論は全然OK!!
☆煽るだけの馬鹿はお断り!!
☆ID変えての自作自演もお断り!!
☆キモい粘着はスルーしよう!!
☆みんな仲良く元気に!!
☆質問する前に一度はググる、質問では自分の車のグレード・使用環境などを忘れずに書くこと。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 22:13:46 ID:HD71rIpM0
【公式ホームページ 】
SUBARU Official Web Site http://www.subaru.co.jp/
SUBARU TECNICA INTERNATIONAL http://www.subaru-sti.co.jp/
Subaru World Rally Team http://www.swrt.com/index.html
SUBARU-IMPREZA(インプレッサ公式ホームページ)http://www.subaru.co.jp/impreza/index.html
SUBARU中古車情報SUGDAS http://subaru-ucar.sss.ne.jp/
スバル用品株式会社 http://www.e-saa.co.jp/


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 22:16:23 ID:HD71rIpM0
【関連スレ】
丸目インプレッサを語れSS11
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214497058/
【GC/GD】NAインプレッサを語れ31台目【GF/GG/GH】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215223689/
★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.44☆★
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214227682/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS18【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215431927/
【SUBARU】第三世代型 GHインプレッサ Part.28
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215346844/

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 22:17:04 ID:HD71rIpM0
1文字目 G…インプレッサ
2文字目 D…セダン
.       G…ワゴン
3文字目 2…1.5 FF
.       3…1.5 4WD
.       C…1.5DOHC FF
.       D…1.5DOHC 4WD
.       9…2.0
.       A…WRX
.       B…STI
4文字目 A〜G年改

A型 00/08〜01/08
B型 01/09〜02/10
プロドライブスタイル 01/09
S202 02/05
C型 02/11〜03/08
D型 03/09〜04/05
E型 04/06〜05/05
S203 05/01
F型 05/06〜06/05
S204 06/01
G型 06/06〜

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 22:17:29 ID:HD71rIpM0
インプレッサ関連サイト
POWERAXEL
http://www.poweraxel.com/
みんから「スバルインプレッサWRX」
http://minkara.carview.co.jp/car/3239/
ないる屋
http://burn-up.vis.ne.jp/nai_ru/
ラ・アンスポーツ
http://www.wrc.gr.jp/launsport/index3.html
ジアーロクラブ
http://www.club-giallo.jp/
HKS
http://www.hks-power.co.jp/
HKS KANSAI
http://www.hkskansai.co.jp/
ゼロスポーツ
http://www.zerosports.co.jp/index.html
柿本改
http://www.kakimotoracing.co.jp/
BLITZ
http://www.blitz.co.jp/
Tommykaira
http://www.tommykaira.com/

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 04:33:16 ID:n+3A/nHG0
>>1
乙!

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 08:42:48 ID:ZlV7u6KTO
いちおつ

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 09:13:56 ID:25drmWK+0
いちもつ!

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 12:21:19 ID:M851jz2rO
いしまつ!!

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 16:14:36 ID:BIfc+S/s0
>>1 乙プレッサ!


11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 16:22:36 ID:BIfc+S/s0
ところでA〜Gの主な見分け方なんだが、

A 丸目、グリルエンブレムがインプレッサのマーク。
B 丸目、グリルエンブレムが六連星。
C 涙目、テールランプ形状変更、?
D 涙目、同上、?
E 涙目、同上、リヤフェンダーにアーチモール追加。
F 吊目、リヤテールランプの上部がブレーキ、下がウインカー、バックに変更。
G 吊目、ランプのベゼルがメッキ処理、バンパーサイドアウトレットの同色化。

でCとDの見分け方だけ分からんのだけど、誰か教えてくれ。


12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 17:03:58 ID:bzo3YNN/0
涙目の途中からエアインテークの高さが変わってなかったっけ?

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 17:05:51 ID:qHHLYyVt0
>>11
アーチモールについて触れてるって事はSTi限定って事だよね?
リアのSTiバッヂの色が変わったのってD型からじゃなかったっけ。
識者の意見求む。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 18:25:54 ID:ptDVr8teO
リヤのバッジ変更はE型から
D型からシートレールのレバーがタオルバー式になったような
外観の変更はわからん

15 :ボロハチ ◆GDBC4992Rc :2008/07/17(木) 18:50:02 ID:F6Vx433+0
>>11
D型からP.C.D.が114.3に変わったんじゃ?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 19:30:51 ID:EHJjX1K60
>>15
E型からだよ。

17 :ボロハチ ◆GDBC4992Rc :2008/07/17(木) 19:33:44 ID:F6Vx433+0
>>16
勘違いスマソ。。。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 19:49:40 ID:oNA2me1N0
>>11
C→Dはほとんどアナウンス無しにいつのまにか変わってたからなあ
外観は一緒なんじゃないか?
フロントドラシャのミッション側差し込み形状や、プロペラシャフトと
リヤデフの連結部の形状の変更はあったけど外から確認できないし

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 21:00:07 ID:M3q04UKG0
GRBスレで、GDBAの覆面かパトかが導入されてるってカキコがありますが本当ですか?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 21:39:12 ID:yi6umSRV0
いつの話だよ。

数年前から認知されてるぞ。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 21:41:34 ID:J8g1I+b/0
スピーカーの有無

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 22:40:24 ID:nAJ8jCdZ0
>>20
そうなの?

23 :11:2008/07/17(木) 23:21:27 ID:BIfc+S/s0
情報サンクス。
結局C、Dは外観上の変更はないようだね。
涙目C型になってから結構評判良かったのかD型では外観はいじらなかったのかもしれんね。




24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 23:37:00 ID:xOKlGPyc0
>>19
埼玉交機に涙目の銀GDB覆面がたぶん2台、千葉の高速隊に白の
GDA覆面がこれも2台、その他高速隊に白黒が多数、全国の機捜に
鷹目GDA覆面が多数ばら撒かれてるよ(一部はSTIバッジ付き)。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 00:50:43 ID:z5RTkFG20
ゾックゾクするやろ

ttp://www.hsjp.net/upload/src/up30647.jpg


26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 06:19:48 ID:GDG2VglH0
北海道は、GDBEのパトカーがあるよ。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 06:21:31 ID:JOdoefha0
>>24
>>19のGDBAって丸目の話でしょ。
丸目も覆面もあるの?

28 :19:2008/07/18(金) 11:21:58 ID:iV5ictvp0
>>20
>>24
>>26
仰るように鷹目涙目でしたら>>24のとおり認知しております。
しかしGDBA(丸目)の覆面や白黒パトはミニカー以外聞いたことがなかったので
誰かご存知かと思い聞いたまでの話です。
実際丸目の覆面等は存在するのでしょうか?

元ネタはこれ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215431927/291

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 16:54:26 ID:siqlZxX/0
そういわれると丸目は見たことないかもね。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:35:25 ID:lTu5tqncO
エアコン効かなくなった…
gdb-g

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:54:06 ID:zDO6pbdx0
>30
どんまい。修理に出せ。


32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 01:29:43 ID:I/EC0xTS0
デフオイル交換の工賃っていくら?

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 01:55:05 ID:PC625TGoO
プライスレス

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 02:03:58 ID:MU+qWirP0 ?2BP(1)
>>32
工賃単体はわかんねーけど、ミッション+デフでオイル代コミで7千円
くらいだったような気がする。俺のはGDBA。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 02:37:50 ID:LAhCR/xp0
スバルデラ関係者がなにオフ会に来てンだ。

客のクレームにケチ付ける暇があったら働け。糞虫が。

二度と来るなよl。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 04:30:49 ID:LVJ8Qo9A0
昨日大黒でインプオフやってたみたいだな。
うっかり寄らなくて良かったよw

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 08:01:58 ID:yR723DRn0
>>30
単にガス切れじゃ・・・。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 08:06:26 ID:yR723DRn0
メモカの中身整理してたら
2003年頃の舞洲でやったスバルモタスポスポミーティングの
写真が出てきた。
インプは二台目だけど新車で初めてのSti買ったのとマキネンが来るってんで
運転になれもしてないのに、ビビリミッターかかったまんま
頑張って大阪まで行ったっけ…何もかもが懐かしい・・・。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 08:07:54 ID:yR723DRn0
下げ忘れてた。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 10:10:36 ID:fY0aVxXZ0
倒壊地区の皆様、報告お待ちしております

291 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/07/16(水) 23:21:51 ID:1Y6ssGlzO
名阪国道にもGDBAが導入されてる。
こんなのに追っかけられたら大概は捕まるわな・・・

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 10:33:34 ID:MU+qWirP0 ?2BP(1)
>>40
ちょっww おれ俺!
白のGDBA、純正10sポークのBBS

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 10:54:04 ID:e64Wbq7Z0
>>30
G型でもうエアコン効かないって…
単純に初期不良だから診てもらえ。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 15:22:28 ID:iW2nK+Sj0
>>41
お前は覆面か?警察か?

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 16:54:40 ID:GHOaGO2q0
覆面の警察です。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 17:00:17 ID:P82Meufp0
つまらん
出直して来い

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 21:29:59 ID:GHOaGO2q0
つまるかつまらないかはもんだいじゃあない

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 23:55:18 ID:rw3fKWkV0
>>23
C/Dはクリアテールのデザインが変わってた気がする。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 02:58:44 ID:zHuqSltp0
なぜB型のグリルに触れてくれないんだ・・・

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 11:13:55 ID:d6uLyLsd0
倒壊地区の人間は寒い

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 14:41:59 ID:DfEi9jcU0
>>47
む…そうか。
D型のみカタログ持ってないから、検証出来ん…。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 18:48:18 ID:TcxUu2zs0
クリアテールのデザインが変わったのはE型からじゃない?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 18:49:45 ID:/x7zj95w0
>>51
F

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 19:07:44 ID:ZutP4t0f0
GDBFの純正070からRE050に変えたんだけど
2度と履けないかもしれない070だから1本持って帰って
タイヤテーブルにでもしようかと思ったんだけど
部屋の中がゴム臭くなるw

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 19:38:14 ID:/x7zj95w0
>>53
050も070もそんなに値段変わらない

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 20:14:15 ID:hj5gF0tn0
今やRE-01Rの方が安いもんなあ。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 20:45:46 ID:l0591uRi0
070が恋しい・・・
ちょっとマイルドにとPS2にしたけど、想像以上にグリップは失われました。
その代わり高速安定性を得たけどやっぱこの手のタイヤは
インプにあってねーな。高い授業料だった。
せめて01Rにしときゃよかったぜ。


57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 20:46:44 ID:TcxUu2zs0
もうRE-11にした人いない?


58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 20:56:09 ID:wsn13odO0 ?2BP(1)
俺は現役首都高ランナーだけど、タイヤはプレイズ。
何か質問ある?

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 21:16:05 ID:WSwSTv5b0
俺は3年モノのスタッドレス

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 21:30:25 ID:okUDE4Fx0
呼んでない

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 01:37:41 ID:wEa6kTylO
>>58
通勤で首都高を走っているのですね、わかります。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 08:49:07 ID:CXDFYmFz0
>>57
GGAFで良ければチャレンジしたよ。
履き替えは純正050A→11

050Aよりも安かったので……

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 11:00:17 ID:rtiMwiWM0
鰤信者ばかりですね

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 11:06:21 ID:wEa6kTylO
G3履いてるけど次は050だな。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 11:33:39 ID:cSjDpfb40
ちょい前に京葉道上りでbBにあおられ、変な気分したので減速&道譲ったら、
その後ろから白のGDA涙目覆面が、鬼高PAにそいつ連行してった。AM1:00、
約150Km。これが24さんが言っていた千葉の覆面ですね。
この覆面舞浜過ぎで抜いたの覚えているので、多分自分の事を追いかけたのだと思われ。
自分はGDBE140Km巡航でした。覆面からしたら「bBお前ぇじゃねえよ」て感じで補足したんだろな。
抜かれざまに助手席の警官と目が合ったおん。
皆さんも気ーつけて。ちょ〜普通にいるよ、あの覆面。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 11:43:11 ID:Jp8zR3H40
俺、鰤信者。
夏はRE050、冬はREVO2でかなり貢いでいます。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:00:09 ID:6DYVYPIRO
ネオバ信者が通りますね

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 14:17:36 ID:MCVEhPEP0
rev-specな俺が通りますね。
基本通勤に使うから1本1万ちょいのこのタイヤで充分

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 16:16:17 ID:A9dQ/zl40
ミシュランも忘れないでください…

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:48:41 ID:v032/UJX0
トーヨープロクセスT1Rの自分が通りますよ。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:49:11 ID:app6slxs0
>>69

>>56でPS2にした。って言ってるよ

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:20:36 ID:usLLBfyy0
こう暑いとRE-01Rから履き替えたRE-11を、サーキットに持って行って試す気が起きない

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 00:23:48 ID:5EQCMA1H0
新タイヤガングートンおすすめ

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 02:32:50 ID:PiaJj/Pw0
SS595の俺は…自殺未遂かw。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 06:36:12 ID:sGVgJ+CX0
トップギアが、ヒュンダイのセーターエンジンを
積んだチョンエボXを酷評。

タイムアタックも先代より遅過ぎて「話にならない」と、
ふざけて歴代ランキングの一番、上にランクイン。
http://jp.youtube.com/watch?v=8fIEZ9r8iOo

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 10:16:02 ID:H43eYr6zO
次回はダンロップディレッツアにしようと思います

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 10:48:40 ID:glAnF3uu0
>>76
MAXXのほうがいいんじゃね?

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 19:47:14 ID:h7VbMxSCO
GDBA 丸7年 93000km
オルタネータがお亡くなりになりました。
新品交換で8万円くらい。リビルトで5、6万円だそうです。
色々と痛んできました…

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 23:14:22 ID:SFzA2dVF0
>>78
俺はGDBB87,000qだけど今は大丈夫

でも不安になりますな

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 23:57:37 ID:hPauZ6bb0
GDBC 100,000kmオーバー
夏のボーナスでタイベルとか燃料ポンプとか交換

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 00:10:15 ID:VG5N2dHe0 ?2BP(1)
GDBA38000km、2nd車があるから距離があまり伸びない
壊れたのはラジエータのクランプ部分くらいかな

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 06:10:10 ID:ASQR4Rqo0
GDBF 2年半経過 7,000km
まだどこもおかしくなっていない。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 07:21:35 ID:6V9Afd2g0
引っ込んでろ、たこ

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 10:01:31 ID:HAL67QwS0
無理です!

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 11:53:51 ID:bT9KlJK70
そろそろGRBに乗り換えます

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 12:19:14 ID:5u+DNis10
GRB遅いからやめとけ

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 12:24:29 ID:COWbQyNVO
はえーよw(直線は)

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 13:05:58 ID:hFN5xKvG0
もうすぐマイチェンだから時期尚早だ

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 19:48:47 ID:anDbqFUb0
カムコンってどうですか?
みんカラ見てたら賛否両論なんです
GDAEで純正形状エアクリ、RM01で考えてます
多少、トルクがうpするなら4万は安いよーな

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 23:04:14 ID:RGoZsBZ70
GDAA乗ってます。エンジンオイル交換時期なんですが、
暑い季節なので固めなものに替えてみようかと考えて
ます。よさげなものがあったら銘柄を教えてください。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 23:27:14 ID:NoP7NgVu0
街乗りのみみたいだから感謝デーの怪しげなOILで十分




92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 23:37:09 ID:53i3f6/P0
モーbル最悪。入れてる奴たまに見るけどあのこと知らないんだな。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 23:43:43 ID:baoWlkWY0
あのことって何だ?

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 23:47:24 ID:o1aKVOv20
>>89
GDAはイジらないでノーマルで乗る方が良いと思う

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:09:32 ID:ch1fc/fg0
GDAなんて改造するだけ金の無駄だからノーマルで乗る方が良いと思う^^v

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:18:25 ID:WcOXzw+r0
>>95
中学生はさっさとオナニーして寝てろ。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 01:07:12 ID:rGlPG/oW0
やなこったぁー ばーか

98 :GDBD:2008/07/24(木) 01:09:30 ID:AR5Dse//0
アシでFTO GPX乗ってるけど
クーペとハコという違いのせいか加速の伸びは
FTOに分があるね。


99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 09:17:14 ID:cLihopJC0

もう寝ろ

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 13:42:53 ID:rGlPG/oW0
おっはー!

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 19:30:04 ID:ilVa/NhTO
GDAなんかいじってどうするの(笑)

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 19:57:46 ID:9azzQrUZ0
おなにーするの

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:35:48 ID:AjLKvfoq0
GDAはあれで、バランスの取れてる車だから、足回り以外は、触らん方が良いね。
エンジン関係、弄るくらいなら、最初からGDBにしとけって言うのがデフォだろ。
ただし、GDAAはサスが柔らかすぎ、GDAGはタイヤが勝ちすぎてるので、そこら辺は調整が必要。
GDABからGDAFは乗ったこと無いから、知らない。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 08:33:26 ID:EbPjy5V+0
GDAは大人のスポーティセダンw

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 08:42:46 ID:05aMG2910
肩肘張らずに乗れるのがGDAのよいところ。
DQN外車にブチ抜かれたっていいじゃん!
ランエボに煽られたってほっときゃいいじゃん!
そういう意地っぱりはGDBに任せて、楽しく走ろうw
普通に公道走る分には大して変わりゃせんよ。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 10:55:40 ID:0pokEcJg0
>>105
普通に公道走る分には変わらない所かGDAの方が楽だろ。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 10:56:41 ID:7cKsu+5wO
GDBは車体も保険などの維持費も高いから、GDABを買ったんだ。
しかし車高調、社外キャリパーとどんどん手を加えて・・・
後悔はしている。
でも楽しいからいいや。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 11:45:13 ID:218JRnOm0
バカなのが一番楽しい

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 12:15:49 ID:m3KvVZI60
           イ三三三三 \
         /イニニニニ\ヽ\ゝ_
       /イニニニニニ\\V/彡\、
       |三ニ>───、\V//彡\ヽヽ
       |三ニ|         ̄ \\ヽ|
       ハ三シ∠ミヽ,        \ミ l
      {!レ/  ミゝ.,_     ∠三ゝ |ミ l
       | レ  彡ヽ`'ゝ   f=・xミ;  |ミ/
       '┤      ノ  i `''     /}
       l  ーイ⌒(、  ':i      / /  ヒャクキュー!
       |   《三ヲ`7≦     〃
       ト、   斤  ̄`''キ≧   /´
      <| 丶  ヽニ--ソ'"   /
     ノ| \ \    ̄   /\
    / l / ヽ、ヽミ _彡'´.〉  /\
__/   .ト、ヽ  i    |  /  |.  \_


110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 14:22:24 ID:04oI46Cj0


111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 16:35:22 ID:0KIvXEuS0
うけた。ちょーうけたよぉー!

きみおもしろいね。せんすばつぐんだわ。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 18:41:31 ID:hyzVNA4oO
金ないからGDAにしましたって言えよ

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 19:19:18 ID:aJRWt30U0
GDAにSTIのステッカとかエンブレム貼っつけて、なんちゃってGDBにしてるのは
見てて痛々しいものが有るね


114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 19:29:00 ID:IMOU/c080
さらに痛いのがNAセダンをなんちゃってGDBにしてるやつ
ボンネットダクトまでつけて哀愁が漂う
車幅が狭いから、違和感ありですぐわかる
 


115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 19:57:37 ID:+p8xYbZJO
GDAFにかれこれ二年で200万ぐらい注ぎ込んだ…。
ナビやホイール、エアロなんかもあるけど…。
そこそこ弄って270ウマぐらいだった。
GDBにすりゃよかったと思った頃には遅かった。
でも楽しいからイイんだ。ガソリン高騰の今、好きな車に乗れる幸せを改めて実感したよ(´Д`)

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 20:14:09 ID:o862xmXI0 ?2BP(1)
俺はGDBだけど、StiとかWRXのエンブレム全部取っ払って、
1.5i-Sのエンブレム付けてる。まさに羊の皮を被った狼。

だが、やはりこの仕様は結構煽ってくる香具師多し。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 20:15:30 ID:o862xmXI0 ?2BP(1)
ステップDQNやフィットに赤バッジ付けてるのも痛い

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 21:45:06 ID:AWBlIXUl0
ATしか乗る気ないからGDA買った
飲んだ時とか女に運転頼めないし

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 01:35:18 ID:ZW6ndJ2n0
ぬー
だれのせいぜしょう。おしえてくざさい。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 02:54:30 ID:VmJdmTfrO
>>116
おれも1.5のエンブレム付けてるよw
あんまり煽られないから、エンブレム見て舐めて煽ってくる人間は少ないかもしれない。
正直つまらん。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 03:48:18 ID:nDIcJWNpO
>>118
ATしか乗れないから、だろ
年齢と彼女いない歴が同一なお前はカッコつけなくていいから


122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 05:30:11 ID:ZzGJyrAf0
かっこつけていいよ

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 08:10:02 ID:sZmHphvW0
GDAのATでハッタリSTI仕様だけど最高に愛してるぜ

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 10:00:00 ID:+16d+tu10
てか正直どうでもいいレスばかりだな
自分の車なんだから個人の好きにすりゃいいだろ
なんで見ず知らずの他人にガタガタ言われなきゃならんのだ

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 10:01:25 ID:9cxQfevG0
定期的にこの話題になるのはしょうがないという部分でもある

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 10:17:06 ID:nDIcJWNpO
>>124
ムキになるなよ素人童貞


127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 12:49:53 ID:t+3/B8km0
>>116
リアスポもレス?

昔後輩がオカマ彫られたのを機にスターレットGTを「後ろから見たら
完璧ソレイユにしか見えない」仕様にしたら、地元に「バカ速いソレイユが
居る伝説」が数年後人づてに伝えられて(ry

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 20:17:13 ID:2dOWyFBH0
GDBFで255履こうと思ったら9Jでオフセットいくつ位?



129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 21:26:40 ID:juboyjk40
GDBFってバックの時ピーピー言うの?

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 21:34:38 ID:CBtIDPli0 ?2BP(1)
GDBAのバック時の音はこんな感じ↓

ピーピーピー ピーピーピー
ピーピーピー ピーピーピー
ピーピーピー ピーピーピー
ピーピーピー

人恋しくて誰かにしがみつき
弱虫ばかりで飛び出した18の俺

心を引き裂かれちまった
心をなじられちまった

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 21:47:59 ID:GUp74z4H0
ろくなもんじゃねえ

(´・ω・`)


132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 21:49:58 ID:pegcAjhU0
マリオは元気かのお

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 22:15:38 ID:3kRrsMxr0
社外タコメーターのログ見たら一度9700回転まで回ってる事になってたんだけど…なんじゃこりゃ
純正タコメーター振り切れるじゃないか

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 08:30:28 ID:UWu4CsLK0
つよしwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 09:39:00 ID:4z0yRi3T0
>>120
オレもそうういうの考えた事あるけど、マフラー変えるとテールエンドで一発でバレるからなぁw
(それ以外にもタイヤの太さとか、マフラー換えて無くても排気音明らかに違ったりとか)

エンブレム見る前に素性がバレてるんじゃないのか?
それにインプに1.5が存在する事自体、トリビアみたいなもんだし。(知られていない)

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 09:40:34 ID:IGaWOzqr0
GG3G乗りのわたくしなのに、涙目になっております

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 12:35:08 ID:tk/BO+gQO
赤の涙目スペCリミ乗りだけど、Dラに整備に出すと開口一番
「全塗すか?」から始まる(ToT)。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 13:15:51 ID:9Gugsksd0
>>137
赤は珍しいね。まだ2台くらいしか出会った事が無い。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 15:26:09 ID:ZRxC0/Jg0
赤は発色良くないよね。

「全塗すか?」
スプレーで塗った自家塗装に見えるだろうね。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 19:26:08 ID:DvSWPzc90
赤は査定のとき涙目に。売ろうと思ったのだが・・


141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 21:20:47 ID:ratHDDyJ0
車庫保管?

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 13:11:43 ID:Qx7ECuQA0
まさに涙目インプ乗り涙目ですね。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 15:44:33 ID:928QS5II0
涙目、覆面と間違われやすくていいじゃん
そんな俺は丸目乗り

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 15:46:29 ID:7GJd0t+c0
社外マフラーについて説明してやってくれ
http://chovitz.blog85.fc2.com/blog-entry-140.html

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 22:41:57 ID:jq6+zJ0t0
>>144
わざわざ地雷を踏むことはない
実社会はもちろんネットでも友達がいなくて、何でもいいから相手されたくてしょうがない奴なんだからw

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 01:40:05 ID:txeV1Q240
釣り堀様の言うとおりです。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 21:32:41 ID:rABIL4j90
>>144
なんか必死になって騒いでるキチガイにしか見えんのだが・・・

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 22:07:46 ID:ET5QJt1S0
クスコの22φのスタビ付けてるんだけど、ブッシュがヘタってるので交換したいっす。
STiとかから出てませんかね。クスコに頼むしかないんでしょうか。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 23:41:54 ID:7kbag5E90
>>148
AVOのでよければ
ttp://www.avosubaru.com/avoshop/index.php?cPath=22_29_115

。。。ちょっと高いね



150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 17:01:15 ID:bWSYAO8B0
デラでミッションオイルの交換頼んだらいくらくらいかね?

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 17:54:03 ID:uXQZpiD50
デラにミッションオイルの交換頼んだらいくらくらいか聞け

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 18:18:00 ID:bWSYAO8B0
10万って言われたわ・・・
たけーな・・・

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 18:22:34 ID:Cw2ZS86J0
GDABに乗ってます。
秋に子供が生まれるんでチャイルドシートを検討中。
安全性とかでの製品選びは育児板見たりしてるんですが、
インプレッサの場合の話ができる人はなかなかいないんですよ。

もしよければ、使ってる製品と、使い勝手を聞かせて下さい。
今のところタカタとエールベベあたりを考えています。
よろしくおねがいします。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 20:09:28 ID:Gv2CVQl+0
>>149
ちょっと躊躇しますね...。

>>152
マジですか?
今度自分でやろうと思ってたんですが、そんなに大変なんですかね。
インプは上から入れれるって聞いたので簡単だと思ったんですが。

>>153
ちょっと前までアップリカ使ってましたけど、どれも一緒じゃないですかね。
生まれたばっかりの子供を乗せるやつは別に買いました。
ゆりかごみたいなヤツ。可もなく不可もなく。
1年ぐらいで普通のチャイルドシートに変えました。
今はまた買い換えて背もたれ付きのジュニアシートです。
(4歳♂)
すっごく汚れるので、消耗品と考えて成長に合わせて買い換えるのがいいかも。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 21:35:42 ID:vq29ClV30
>>154
ミッションオイル交換は簡単だよ。
あらかじめオイルを注入する箇所の確認と、その入り口に届くような漏斗を用意しておけば大丈夫かと。
あと、ドレンが二箇所あるので忘れずに。

それ以前にディーラーで頼んでも、ミッションオイル:3,800円、工賃2,600円ってとこだけど。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 21:41:00 ID:7AW/EohV0
6000円


157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 21:41:22 ID:gbR1EwI20
>>155
ミッションオイルの注入口そばには、タービンがあるから
やけどしないようにな
あせっていれるとあふれて悲惨なことになるので落ち着いていれること

自信がないなら手慣れているところにお願いすることをおすすめする。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 21:58:38 ID:Gv2CVQl+0
オイル交換の流れになったので、教えて欲しいんですが、
リアデフオイルの交換目安ってどれぐらいでしょうか。
オイルはミッションと同じだと聞いたので、場合によっては一緒に
やってしまおうかと思っています。
ちなみに街乗りオンリーです。

12.7mmのスピナーは持っていますが、トルクレンチはありません。
マジックで目印を付けて締め込んでいけば大丈夫ですかね?

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 22:53:18 ID:QbkwLqxZO
デフは機械式じゃなけりゃ2万kmくらいでいいんじゃないの?

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 23:47:45 ID:tVFMdIWL0
>>158
基本的にミッションと同時交換してる
ただ最近は頻繁にリヤデフ降ろしてるからその度に交換してるけど
カー用品店に売ってる安物トルクレンチでいいから買っとけば?

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 01:50:16 ID:TC/2BxfN0
教えてもらいたいんだけど、
GDBの純正ブレーキパッドのローター適正温度ってどれ位かな?
たまに峠流す位なんだけど、上が500〜600度位で純正よりは上になるかな?

162 :153:2008/08/01(金) 09:16:29 ID:n6MzbZf20
>>154
後ろ向き45度で設置するタイプだと前の席に干渉するという
ので心配で…。装着テストさせてくれるんでしょうかね?
で、やっぱり汚れるんですね。二人目に回してとか考えずに
使い捨て感覚ですね。
ありがとうございました。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 19:47:21 ID:Ta/mCyEI0
>>159
すでに4万km弱...。

>>160
よし、買っちゃうかー。
エイシンが潰れたのが痛いです。
工具、安かったんですがね。
10月からはモノタロウが自動車用品充実させるみたいなんで、
道具そろえてそれからチャレンジします。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 13:53:33 ID:4ZGqw2XW0
>>158
まじでうっかり忘れて68000キロまでリアデフオイル無交換してた。
そしたら油温が高くなっしまい、DCCDをLOCKに設定してても
センサー温度感知でフリーのまんまに。焦ったw

町乗りOnlyなら3万キロ〜4万キロ、がんばって+5000キロが目安かな

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 14:38:12 ID:iE+as7ud0
ガソリン高すぎもう乗れない

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 17:15:24 ID:OlzcV7lUO
>>165
ガンガレ俺も辛いw

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 20:56:49 ID:Yahi3QZa0
俺は自転車通勤に換えた。
片道14km。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 04:00:02 ID:PCCdc7dW0
俺のところでは、そろそろハイオクが200円突破しそうな勢いなんだが。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 07:30:33 ID:roWwiYaz0
俺の地元198えん

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 08:20:09 ID:wluC5HMT0 ?2BP(1)
近所のエネオス、現金会員特価でハイオク182円だな。
2000rpmでシフトチェンジ、正圧に入れない、アクセル一定を心がける
赤信号が見えたら即アクセルオフ


これだけでエアコンオンでも8km/l超える。車はGDB。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 09:32:47 ID:MXeFIqlN0
>>170
燃費に心がけるその気持ち・・・痛いほど良く分かるんだが
GDBはそういう車じゃないと思うんだ

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 09:41:34 ID:Tfu7rR1n0
世知辛い世の中ですな…

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 09:45:35 ID:Lzys3/MG0
>>171
>GDBはそういう車じゃないと思うんだ

そういう運転はサーキットでやってくれ

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 10:19:22 ID:QLZnLabI0
全くその通りだ。


175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 10:37:09 ID:ybs86DlU0
しかしまぁ8年位前、同じガススタで100円で入れてた時代があったんだよな…
で今は193円…

毎月末には行列作ってるわ。



176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 10:45:13 ID:XnMuAh3b0
ID記念カキコ

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 10:46:45 ID:Wycfm/Hn0
サーキット以外は2000rpmでシフトチェンジなんて奴はいないだろw

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 10:58:22 ID:OtxUGkHg0
いちいち回転数とかブーストとかきにしてないわ
仕事してるから収入ちゃんとあるし。
仕事で疲れて、なんで楽しみなドライブでそんな細かいことに気使わなきゃいけないんだ

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 11:00:10 ID:4rPtXfg80
細かいことに気にすることが安全運転に繋がる

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 11:06:26 ID:PCCdc7dW0
そろそろ原油の投資規制とかしてくれないかな。
これじゃ金持ちだけが儲かって俺らみたいな貧乏人は
ますます貧乏になる。
リッター150円くらいまで戻って欲しい。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 11:10:35 ID:QLZnLabI0
いるいる!
世間様に気を使えない運転する奴!インプレッサオーナーらしい振る舞いだよね。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 11:16:04 ID:OtxUGkHg0
>>181
じゃぁ車乗らなきゃ良いじゃないか
車買わなきゃ良いじゃないか

車作るのにどれだけ電気使ってるか・・・

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 11:17:50 ID:4rPtXfg80
>>182
話が極端すぎ。
餓鬼じゃないんだから。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 11:26:08 ID:OtxUGkHg0
>>183
じゃぁお前が真っ先に突っ込むなよ

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 11:49:40 ID:Fu6qaeyw0
痛い所突いちゃったって事か

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 12:10:17 ID:Rh2+20UW0
そもそも街中走ってるときなんて
意識して踏まない限り3000rpm超えることないんだが
出だしで離されるけど、どうせ次の信号で止まるし

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 12:33:41 ID:ek5mpzy50
別にガソリン上がっても月あたり普通の乗って1万くらい負担が増えるだけじゃないの?
計算した事ないけど
元々燃費悪いの分かって買う車だしエコ運転なんて馬鹿らしい

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 12:57:07 ID:X3zmVrNa0
燃費が悪いならSEVを付ければいいじゃなぃ
メーカー曰く、燃費向上の他に馬力やボディ剛性増加、ロール減少と良いことずくめだぞ


俺は付けないけどな

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 13:13:06 ID:wluC5HMT0 ?2BP(1)
>>187
おまえ、月収34万円の俺によくそんなことが言えるな!
ここから家賃、生活費、貯金・・・・いくらも残らないぜ。
月に1000kmは走るから、ガス代の高騰は馬鹿にならないぞ。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 14:02:33 ID:LK16zqRb0
E50型のエルグランドなんか実質リッター3.5だから燃費気にスンナ。
ユーノスコスモなんか元気に走ると1切るぞw  燃費気にスンナ。

GDBDにバルコン付けて燃費1.5改善されて喜んでるぐらい俺は燃費気にしてるけど。


191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 14:06:56 ID:XQW85r0M0
こういう奴らがいるんじゃ、やっぱガソリン価格が上がるのもやむなしだな。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 15:25:38 ID:Ss0a0Gj20
↑あほですか?

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 15:39:29 ID:LK16zqRb0
>>180
いやもっと上がるぞ。リッター300円だって可能性大!

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 15:45:03 ID:j9KZfzBI0
燃費気になるヤツはゆっくり大事に走ればいいし
気にならないヤツはいつもどおりでいいし
人様の迷惑にならない範囲で
それぞれの走り方でいいじゃまいか!

俺か?
俺は燃費とか何も考えずにいつもどおりに走ってる
ジュース代とか、他はちょっとずつ削ってるよがな…
安くなる日は来るのかな〜

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 08:58:42 ID:2vV/2CLH0
俺のGDBF高速巡航ならリッター10
市街地はどんながんばっても8ぐらい
でも以前乗ってたBHレガシィより燃費いいのが謎だな

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 23:17:56 ID:q+Cl+8vC0
5000円分ガソリンいれたら25リッター位しか入らないww
187円@埼玉西部。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 00:22:09 ID:HDl15xhZ0
燃費気にするクルマじゃない、とは言うけど
渋滞に巻き込まれてそれも微妙な上りだったりすると
やっぱり腹立つなw

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 01:56:43 ID:ohJw/89I0
ざまみろ

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 08:36:54 ID:Mm0Oe1aD0
わかります
免許も車も持てなくて悔しいのですね


200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 08:59:36 ID:EBoNkHWS0
あまりにもガソリンが高いので日々のストレス溜まりすぎ。
それで久々にサーキット行って全開で走ってきたら
すっきりした。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 09:07:40 ID:dzzCKarA0
四輪でサーキット走行って不毛だよね。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 10:21:28 ID:k44+hX0a0
わかります
ゲームでしかサーキットを走れなくて悔しいのですね

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 14:36:00 ID:N7x4cDin0
ゲームはムキーッと来るよね。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 20:44:55 ID:HDl15xhZ0
夏だねぇ。
人も車もパワーでねえ。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 21:31:44 ID:XY3kaniq0
交差点などで止まるごとにICに水噴射中>>スペC

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 22:05:05 ID:zoB/e5aG0
ぜんぜん効果ないだろ?

207 :205:2008/08/05(火) 22:39:44 ID:XY3kaniq0
>>206
やらないよりはましって程度にアクセルの踏み応えが改善するよ、
燃費は計算しない事にしてる。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 22:53:11 ID:b2BZ2VSS0
水でもかけないと冷えないって
設計ミス?

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 23:59:24 ID:zoB/e5aG0
いや、むしろかけても効果ないって方が大きい。

普通に車が流れてれば真夏でもインタークーラーはよく冷えてんだよ。

サーキットで常に正圧がかかってるようなときにチョビッと効果があるって程度。


210 :205:2008/08/06(水) 01:33:08 ID:Lrr0g0p+0
>>208
止まってるとエンジンなどの熱でICがあったまるから、水をかけて気化熱で
冷ますってだけの事。スペCだと12Lあるから余裕でかけまくってるけど
普通のSTIだとすぐになくなってしまう。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 03:56:06 ID:nZ+5dN9b0
>>210
人間様の方の冷却は大丈夫?

212 :210:2008/08/06(水) 05:52:51 ID:Lrr0g0p+0
>>211
エアコンは窓が開けられない、雨の時だけ使用、どのみち炎天下では
効きが悪いし、屋根のふたが役にたってるよ。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 12:38:03 ID:LIAgKoHZ0
GDBGだとオートで水がすぐ無くなるので5Lペット3本用意した。
オートオンにしとくと、燃料警告灯つくまで20kmくらいよけいに走れる。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 14:16:03 ID:0jFqaVGn0
スプレーって4千回転以上回さないとオートで出ないんじゃなかったっけ?
元気いいねぇ

215 :210:2008/08/06(水) 16:27:37 ID:Lrr0g0p+0
>>214
手動で任意に出せるよ、交差点で止まった時に出してる。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 05:20:19 ID:9ijXJBQr0
おまえ使い方間違ってる

自己陶酔もほどほどにな

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 10:33:41 ID:BuV1/XqT0
連日の集中豪雨でインプ水没してた・・・自走できたから軽症だろうと
タカを括ってデラにもってったらECUまで濡れてたのでいつ止まるか
判りませんと・・・ちょっと水没を甘く見てたわ。

修理費は保険で出るけど確実にインプの寿命縮めちゃったよなorz

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 10:53:18 ID:E1KhPe/H0
>>217
水没って全損扱いじゃないの?
うちはリフト式の駐車場で、いつもは地下に収まってるから
豪雨の時は心配だ。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 11:09:41 ID:Y04sooV70
水没で全損扱いになれば、
未だに135万だか出るんだよな…。

…いかんいかん。

220 :217:2008/08/07(木) 11:13:35 ID:BuV1/XqT0
>>218
ん〜よく知らないけど程度によるんじゃないのかな?
全損扱いだったらGRB・・・いやいや中古で同型買い直すかな。
デラも盆休み入るから明日には保険の人と協議するって言ってた。

休み前に急な仕事持ち込んじゃって申し訳ないッス・・・


>>219
いかんぞぉー、河原に持ち込んでバーベキューとかしちゃいかんぞぉー

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 11:18:53 ID:E1KhPe/H0
>>220
>全損扱いだったらGRB・・・
それ俺も考えたw
まだ3万`乗ってないGDBEだけど、
GRBの大人っぽさに惹かれる今日この頃。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 16:29:54 ID:M/4b/kFY0
普通にエンジンかかったなら問題ない

気にすんな

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 11:27:35 ID:04oZ7MTj0
気にしようよ


匂いとか

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 22:27:03 ID:mtNBeUDx0
さっき駐車場で
フロント中央部分(前輪車軸上くらい)に拳大のオイル滲みを発見
何かの予兆ですかね? GDA-E

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 22:41:01 ID:KS83sd1b0
>>224
エアコンの水だったら笑う

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 23:11:07 ID:nedH/Cg00
車体軸中央よりすこし左でしょ。

エアコンの水だな。


227 :224:2008/08/10(日) 01:29:10 ID:DLWtv5ID0
>>225
>>226
どうもです
エアコンの排水とは別なんです
褐色のヌルッとしたオイルでした
とりあえず段ボールしいて一晩様子見ます

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 01:44:48 ID:l242vpgi0
デフオイル漏れと思ったが褐色なら違うな


229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 07:19:30 ID:eN01TYmC0
GDBで255/40-17履きたい
ホイールのオフセット、スペーサー、フェンダー加工要否の情報ください><

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 12:51:44 ID:Ck/v0i6vO
あー 自分もそれ知りたいです。
255はリム幅8.5Jでもサーキット問題ないのか?一応カタログでは許容範囲内だけど、標準指定は9.0Jだよね。
実際にサーキット走ってる方のお話聞きたいです。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 13:37:22 ID:GeDG1p5D0
おたくら金持ちでんなー

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 13:49:09 ID:5zBj4btY0 ?2BP(1)
俺はフェンダー片側60mmずつたたき出して、295/30R18入れてる。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 14:39:02 ID:c/dKxzic0
>>224
オイルだったら、ドライブシャフトのシール漏れ、オイルドレン、オイルフィルター位からだと思う。
ところでGDAってアンダーカバー付いてたっけ?

ああでも車軸の辺りならドライブシャフトのシールかな。 てことはミッションオイルか。

とりあえずリフトアップして、各部分見れば? デラも今日までらしいからね。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 17:56:14 ID:1pdcb9AN0
豆知識
GDB-Fの純正ホイールは、1本\3,9000-

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 18:18:54 ID:snPHonVo0
ノー味噌テンテン

浅知恵丸出しザル

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 20:42:09 ID:nHQis53H0
>>235
藻前市況2板のプププだろ、速くアマゾンの木の上の家に帰れ。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 22:19:28 ID:ISKjiuJH0
パッシングしたらHi/Lo同時点灯するんですね・・・
HIDに良くなさそうなのでHiしか点灯しないようにできないんでしょうか
当方GDB-Eです

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 22:58:34 ID:MJWskCtd0
神経質すぎる・・・と思うんだが。

いや、もう一生もので乗るっていうならわかるけど。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 23:26:21 ID:c/dKxzic0
>>237
特に問題なんじゃないか。
フィラメントがない分、ハロゲンより持つと思うが。
ていうか、パッシングにするとローハイ両方点灯するんだ。 知らなかった。
F/Gもそうなのかな?

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 23:55:15 ID:LamKvRSfO
HIDは点けたり消したりに弱いらしい。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 06:44:42 ID:We2imvXR0
そうかも知れないが、消耗品だと思えば。
気になるくらい毎日パッシングするなら気にしても良いとは思う。

でも、オイルエレメントとかプラグとかクラッチとかブレーキパッドとか機械式デフとかエアクリーナーエレメントとか、
もっと大事でもっと消耗しそうな所に気を回したほうがお得かと。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 10:10:06 ID:TbZQe+ob0
HIDの交換は高いよ

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 11:10:46 ID:jF0UmZEI0
HIDは、ってなんだよ。
は?
HID’より’強いものがあるのか?

従来の高効率ハロゲンの方が断然弱いぞ。レイブリックなど三ヶ月に一度の交換が当たり前だった。


HIDそもそも簡単に切れないから。
四年間毎日通勤で信号で停車する度こまめにオフして全く問題なし。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 11:44:54 ID:jF0UmZEI0
はっ!!
さては初車くんだな?

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 12:27:01 ID:jaQM8NKn0
>>242
バルブだけなら、最近は2本セットで1万円とかあるよ。質は低いかもだけど。

>>243
高効率ハロゲンはそんなもんだね。うちも3ヶ月が普通だった。
まぁ振動で切れやすくなるって話もあるけどね。

HIDの場合、切れるって言うより色が変(紫とか)になったり明るさが落ちたりするらしいよ



246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 17:26:44 ID:GYxOaqm60
>>229
GDBと言っても A-D と E以降ではちと条件も変わるかと。
ま、どっちにしても GDB で 255 を履くなら基本的に車高調への交換は
必須と考えた方が無難。

ま、車高調でもモノによって太さやバネ径などが異なるので一概には
言えないんだけど…

当方、GDB-E でアラゴスタ使用。ホイールは RAYS TE37 と CE28N。
どっちも前後 9J +40 で 255/40/17 履いてますが、前はキャンバ調整
(3.5度)で若干フェンダーに当たる程度、リアは4度つけても完全に干渉。
リアはツメもなく仕方ないので叩き出し(裏側からハンマーで叩いて
ちょっと引っ張っただけだけど)してます。

9J でも +45 とかなら外側は大丈夫かもだけど、今度は内側がキツく
なるんではないかと…。
いずれにしても 9j を履くなら多少の加工は覚悟した方がいいんでは?
8.5jならオフセット量と車高調次第では無加工でいけるかも?ですね。

 # サキト走るつもりならスペーサはお勧めできませぬ

>>230
ってか、GDB の場合 8.5J 使ってる人の方が多いと思う(特にリア)。




247 :229:2008/08/11(月) 21:16:21 ID:mR3GbF1t0
>>246
情報提供ありがとうございます。
当方GDBFでクスコZERO2E装着しております。
動機は255履いてるエボにチョットの差で勝てないので・・・orz
やっぱ、サーキット走行&前後ローテーション前提だとフェンダー加工必要ですか
それにリアもキャンバー付けれるように工夫しないとですね(現状2度)

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 22:41:43 ID:HLnqS1WhO
>>247に便乗で

ヨコハマのアドバンレーシングRSの18×8.0J-OFF45ってフェンダーに干渉したり車検引っ掛かったりしますか?またこのサイズだとタイヤは245あたりでしょうか?

車はGDB-G A-Lineで車高調入ってます

どなたかお願いしますm(__)m

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 06:33:20 ID:9KmgSa800
>>248
単純にオフセットだけで言えば18の8J +45って GDAの俺の車でも入ってる。
干渉は特にないし、車検もそのまま通った。
けど、タイヤが225/40/18だから245履くなら違うかな

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 09:00:22 ID:66q0628F0
タイヤサイズちょっと変えたぐらいでタイム変わるの?

251 :246:2008/08/12(火) 10:06:16 ID:bxfIwyn90
>>247
ローテーション前提(前後同サイズ)で255履きたいなら、リアフェンダの
加工は覚悟しといた方がいいっすね。
加工前提なら、干渉って意味ではキャンバは2度でも大丈夫かと。

>>248
車検ってことは街乗り用ってことですよね。245を入れるメリットが
見当たらないんですが…。
8J のホイールなら 225/40/18 でもいいんでは?
ちなみにサイズ的には(RE11の場合)
 サイズ  外径 適用幅 標準幅 タイヤ幅
 235/45/17 644 7.5-9  8    236 ---- 純正
 245/40/18 653 8-9.5  8.5   248
 235/40/18 645 8-9.5  8.5   241
 225/40/18 637 7.5-9  8    230
みたいです。

>>250
変わるか変わらないか、でいえば変わる。
ってか、同じサイズ・銘柄でも空気圧を調整するだけでタイムは変わる。

ただ、太ければいいってもんじゃないってのはあるけど。
ローパワーの車にやたら太いタイヤ履かせてもたぶんタイムは落ちます
(加速が鈍る)。要はバランスよね。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 11:32:12 ID:/t+fq+nFO
>>249>>251ありがとうございます。

今は純正ホイールと純正タイヤなんですが、タイヤが擦り減ってきたため純正ホイールをスタッドレス用にして新たに街乗りとサーキット用を兼ねて18インチを購入しようと思いました。
タイヤは値段次第で245か他のにするか決めようと思います。
車検大丈夫そうなので今から買ってきます。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 11:37:29 ID:/t+fq+nFO
ミスりましたorz

8.0Jじゃなくて8.5Joff45に245でした。
これでも無加工で車高調のみでも干渉の心配はないですよね?

先程情報くださったみなさんすみませんm(__)m

254 :246:2008/08/12(火) 12:56:39 ID:bxfIwyn90
>>253
ADVAN Racing RS の18インチだと、Off は +50みたいですが…。
ttp://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/sitemap/yrcWBrandSizeList.jsp?WHLMK_CD=YRC&WHL_BRND_CD=RS

+50なら外側は大丈夫かと。
内側についても、以前 GGBA に ENKEI ES-TARMAC の 9j+50 に 245/40/17
履かせてましたが、足回りへの干渉はなかったので大丈夫ではないでしょーか。
(内側は GGB も GDB もほぼ同じなので…)

# サキト走るつもりなら、17インチをお勧めしますが…


255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 03:45:20 ID:iw8WVHD00
皆さんマッドフラップつけてますか?

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 06:53:53 ID:ABMbPtna0
GDBで車両保険扱ってる保険屋ってどこがありますか?

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 11:45:43 ID:NaIDSJRX0
どこでも

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 12:01:26 ID:inZjgvEb0
ドア

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 13:05:57 ID:GMZQ88Ph0
そんなもんあるわけねぇダロ
糞虫が!

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 16:04:21 ID:nEToJh0Y0
>>256
保険には詳しくないけどGDBの車両保険を断る保険屋さんがあるのかい?

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 17:52:10 ID:G7kCY6yj0
>>260
つ 外資系

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 20:52:59 ID:mLKU/PrcO
>>260
新規加入だと保険に入れないみたい

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 05:46:46 ID:tNTVAvw80
>262
通販系で駄目でした。(車両入替だったのでなんとか入れましたが)
車両料率が9なのでほとんど引き受けてくれません。
1社だけ盗難は免責てのがあったかな・・。


264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 05:54:21 ID:3BmipCsO0
な?ちょっとした叩きで否定的なコメント入れるとマヌケなお人好しが反発して情報提供するだろ?

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 07:38:55 ID:FE3tgt6p0


266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 08:00:46 ID:NqddP3hSO
誤爆もいいとこ

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 11:09:33 ID:PLE9yEjK0
外資系はことごとくアウトみたいだな。


268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 11:43:28 ID:NqddP3hSO
外資系って安いだけで、いざというとき頼りにならないイメージがあるけど
そこんとこどうなのかな。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 11:56:41 ID:g2ZXafAdO
外資系以外なら新規でも保険加入できるの?


やっぱGDBは盗難おおいんだな

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 13:09:51 ID:LgfpiS7M0
ちと言い過ぎだが外資は安いけど事故った時の対応が微妙なので安物買いの銭失いといったところ。


271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 13:13:05 ID:LgfpiS7M0
GDBの新規で車両保険扱ってるのは東京海上日動・損保ジャパンくらいかな。
まぁとんでもなく高い(全年齢で100万近い)ので・・・ないとおもっていい。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 13:28:43 ID:g2ZXafAdO
>>271
それって車両保険込みの値段?


一年で100万とか軽自動車買えるなorz

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 13:51:23 ID:6caDQQ4b0
俺が20代前半でGDBB買ったときは年25万くらいだった様な気がする・・・・
あの頃は料率低かったけどいつの間にか新規で加入できなくなったのか

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 15:26:29 ID:KNlmu+tS0
興亜損保で新規
全年齢対象
対人・対物無制限
車両保険あり 年間約80万
車両保険なし 年間約20万

マジ話です。見積もった俺が言うんだから

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 15:39:11 ID:GCx757zxO
前に保険の話題になった時に、自分は20代で一番良い等級で、車両保険込みで年間15万位って言ったら、誰も信じてくれなかった

新規じゃないけど


276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 17:18:36 ID:Oh2QMJUX0 ?2BP(1)
20等級の俺だけど、車両保険は入ってない。
自損事故を起こさなければ、どうってことない。
ガンダムのビームライフルも当たらなければ、どうってこない。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 19:51:07 ID:4nb3Ved/0
>>275
そんなくらいだと思うが・・・・
80万とかどんだけ等級条件が悪いんだよ

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 20:09:34 ID:94b84V3V0
もしアカの他人がインプレッサに乗ってやってきて、
「80万くれてやる。でも、1年以内に俺の車が壊れたら、全額弁償しろ」
っていわれたら、絶対断るw


279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 21:30:35 ID:eScLg0Xt0
GDBとGGB(丸目Stiワゴン)、料率クラス同じらしいんだが・・・
車両 8
対人 5
対物 4
傷害 5
になってる・・・?


280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 21:54:58 ID:GCx757zxO
>>278
でも1000人来たら受けるだろ?
8億だwwwwww

保険はそういう仕組みで人数が多ければリスクも低くなり利益も増えるし

でも年間80万とか信じらんないけどね
>>277も言ってるけど、月に7万弱とかどんだけ等級条件悪いんだよ


281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 22:40:49 ID:g2ZXafAdO
18歳で新規とかだと給料の半分保険代だなwww

インプは維持費とんでもないな。
初車君は保険はいってるって言ってたけどけっこう頑張ってるんだな

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:17:28 ID:FC9PDMsT0
初車くんwwwwwwww

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:24:22 ID:4yrwREDS0
>>280
6年前の話だけど、当時25で免許取得後にGC8C買った知り合い曰く、
「車両込みで保険に60万/年払った」とのこと。

GDBなら等級6Cで80万/年してもおかしくないかも。



284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 07:37:27 ID:kD2ATo8Q0
ピカピカ洗車君wwwwwwwwwwwww

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 07:42:07 ID:LpUYWel80
自分が入ってる保険は
車両9クラスで高級外車と同じだって
保険屋の話だと
車両クラスは一回の修理代の平均できまるんだってさ
自分は20等級対物対人無制限・車両保険300万で年間 125000円くらい

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 10:30:14 ID:0a69GbSW0
>>283
6年前に、当時25で免許取得同時にGDAB買った俺が来ましたよ。
東京海上で車両込み30万弱/年でした。

一度も使わずにきて、30歳未満不担保で今は10万弱/年かな?
GDAって盗まれないから安心w

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 10:37:26 ID:8VgfZ+3M0
確かにGDBが一番危ないが
GDAだから盗まれないって事もない

GRBはその所どうなんだろうな。標準でイモビ&警報がついてるらしいが・・・

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 11:46:18 ID:E8wJeURG0
GDBEからイモビ&警報(ホーン連打)付いてるから大差ないと思われ。
よっぽど駐車場の条件が良くない限りプロに狙われたら終了だから深く考えない事にしてる。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 14:04:10 ID:o4xseiuS0
GDBEでナビやられた事がある。
おかげで手口はわかって、その対策はすることができた。
犯人は捕まったし、いい勉強になったと思ってる。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 15:40:17 ID:8VgfZ+3M0
カバーかけておくのも一手だが・・・面倒

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 15:45:34 ID:WEwx/lFu0
マヌケに勉強は必要だよな。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 16:31:06 ID:o4xseiuS0
>>291
人生死ぬまで勉強だぞ。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 18:51:36 ID:EANbauQ/0
・・・そんな男です。  by 童貞白熊

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 19:11:14 ID:vntSmK0l0
GDBD乗りですが、EXEDY HyperMultiツインクラッチ導入しよう
と思うのですが駆動系に負担かかりますかね?
ノーマルのクラッチ交換で16万とかありえないので
どうせならと思い悩み中・・・

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 19:14:41 ID:sMBjMlXc0
>>294
乗り方によるんじゃない?

工賃10万位かかるよね。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 19:46:15 ID:vntSmK0l0
街乗りとたまにクローズドコース
なんかで遊ぶ程度なのですが。
半クラが比較的あるらしいから候補です。
もうちょっとシフトチェンジがあらゆる状況
でスパッと繋げられればいいのですが若干
半クラに頼ってる部分があるので。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:35:13 ID:HTw7peaI0
>296
伝達トルク容量が増えると、滑りのん逃げが無くなるから
荒い運転をすると当然ながら駆動系の負担は大きくなるよね。
ツインを選ぶのはエンジン対応?それとも変速改善?
パワー(トルク)があがってないならカーボンシングルって手も良いじゃない?

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 16:03:03 ID:s0kn8AUTO
S204とかの限定車は何度も見たことあるがパールホワイトのGDBはA-Lineしかないからか一度も見たことない

パールのインプって何台くらい売れたんだ?

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 17:58:36 ID:w7Snizsz0
走ってても気がつかないだろ

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 18:05:16 ID:s0kn8AUTO
>>299
スバルのパールってなんか独特だからわかりやすいんだよなぁ

つかA-Line自体見ないけどなwww
A-Lineは限定販売とかじゃないのに売れなかったみたいだし。しかもその中のパールって‥‥
ググってもわからなかったんだがA-Lineの販売台数わかる人いる?

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 19:37:30 ID:JjSELUoC0
296です。
>>297、とりあえずECUにて若干のパワー
は上がっています。どちらかというと変速改善が
目的になります(費用対効果も純正と比べ大きいと思い)
カーボンシングルも良いと思うのですがお金がやばいっす。
車検も控えてるので恐ろしい。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 20:09:03 ID:LtskXCzJ0
>>301
5年でクラッチ交換って早いな。多走行なの?

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 20:35:03 ID:BdXTbmRB0
A-LINEに51Eがあれば買ってたんだけどなぁ
結局素STI買って羽取ったw

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 20:37:50 ID:JjSELUoC0
>>302
6万キロです。渋滞地域に住んでいた時期が
あって相当すり減らしてる予感がしてまして。
まだ滑ってはないのですが備えてディーラーで
見積もりとってあれやこれやと検索中です。
まあ、シフトチェンジも気を抜くといまだにカックン
とショックが出てしまうレベルなので。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 22:33:57 ID:tf9kZP450
GDBって写真で見ると下側(サイドスポイラーの内側ぐらい)にアンダーガードが付いてますよね?
あれってGDAには付かないんでしょうか。
燃費とかに影響しそうなんで、安ければ付けたいかな、と。

306 :302:2008/08/16(土) 23:26:36 ID:LtskXCzJ0
>>304
アイドリング中にNでゆっくりクラッチ踏んでくと
ある場所から微妙な振動を感じ始めるハズ。
そこまでが遊びの範囲だから交換時期の目安にはなると思う。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 04:44:01 ID:e2E0mK/d0
GDAEなんだけど、そろそろ10万キロ超え。

年間3万キロペースの走行なんでけっこう走っているんだけど、
早めにメンテしておいた方が良いところってどこ?

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 04:47:51 ID:FJ1rimW+0
>>307
タイベル長いから強化品かなんかにしておいても良いんじゃね?

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 04:57:13 ID:e2E0mK/d0
>>308
レス、ありがとう。

そういえば、タイミングベルトでSTIから強化品が出ていたけど、
あれはGDB専用なのかな。
もしGDAにも付けれるなら、付けてみたい気はする。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 08:51:53 ID:htf1Bc3q0
>>309
使える
ttp://www.subaru-sti.co.jp/parts/gdcd_impreza/gd_impreza-e.pdf

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 09:57:10 ID:wcC+ylsp0
GDB用のサスキットで質問があるのですが
倒立式のショックでアッパー側から減衰調整可能なものってありますか?
知ってる限りオーリンズのFLAG−Iしかないような..

当方、GDBBでクスコ_ZERO2R(倒立)⇒トラスト_グレッディTYPE_S(正立)と
と乗りついでいるのですが、やはり正立サスの剛性不足を感じるので
次は倒立でいこうかと..しかしながら頻繁に減衰調整するのでロア側からの
調整はつらい...というワガママなのですが...

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 22:42:06 ID:L03FvPUP0
倒立式で頻繁に減衰調整したいなら、テインのEDFCつけろ
クスコでも似たようなのあるけど

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 16:15:13 ID:yf9rkXpZ0
GDBF糊なんだけど、昨日掘られた・・・・。
リアバンパー交換だと思うけど、いくらくらいになるんだろうな。
相手の保険とはいえ気になる。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 16:57:03 ID:gxIVZrU40
気にすんな

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 21:21:27 ID:RWx9Xchl0
痛車
ttp://mainichi.jp/enta/mantan/graph/anime/20080818/

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 21:33:20 ID:LwgThR380
>>311
タイヤの脇に仰向けで寝っ転がって、トレリンの下をくぐらせて腕を伸ばすと簡単
人目が無い+地面が乾いてるなら片側10秒掛からずに終わる。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 21:45:34 ID:CHf5Zf1k0 ?2BP(1)
トレリンってユウコリンの友達でつか???

318 :311:2008/08/18(月) 23:55:55 ID:+e9WSeRY0
>312レスthx
TEINのMONOFLEX+EDFCは盲点でした。
SUPER_RACINGは高いね!

>316もレスthx
だけど、雨の日も走るし、やっぱしんどくってさ。
少なくてもZERO2Rのときは調整バルブが深すぎて
10秒じゃ出来んかったよ、まじで。

で、なんでそんなまめに減衰変えるかって言うと
トランスポート時はショック内のオイルの攪拌をちょっとでも抑えて
寿命を延ばそうっていうせこい考えなんだけどさ。

そんな人いねぇ?



319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 00:31:28 ID:zkiqPzqXO
>>318
撹拌を少なくってことは固くするの?

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 02:14:48 ID:w5BBN5dm0
劣化させないって事

ストロークしても熱持たないように緩くするんだろ。

あれ、だけどカチカチにすればストローク自体しない方向だな。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 00:26:57 ID:KyOxIYFM0
自分サーキットとかはぜんぜん行かない盆栽仕様GDAAに乗ってます
会社の帰り道って峠道なんですが
夜はぜんぜん車やら人いないのでかなり飛ばして帰っています
夜なので暗くて最近まで気が付かなかったのですが
飛ばした後赤信号などで止まっていると煙が出ているのが見えるんです
すぐ青信号になるので降りて確認してはいないのですがタイヤのあたりから出ているように見えます・・・
少しそのままゆっくり流してから確認すると
その時にはもう煙は出ていません
飛ばしたりすると出たりするもんなんでしょうか?
どっかぶっ壊れてたりしますでしょうか?

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 01:03:54 ID:YdBn4WZ80
あえて釣られてみるが多分ブレーキから出てる、別に珍しい事でもない。
そのままにしとくと大変な事になるが走ればすぐ冷える。

つーか安全運転しとけ。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 07:12:50 ID:dDhgN5w70
ブレーキから出てるんですか、全然知らなかったです
あまり無茶しないようにしたほうがよさそうですね・・・
ちなみに、そのままにしとくと大変な事になるってのはどんな事でしょうか?

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 08:00:30 ID:dviBQ/nK0
>>323
熱でローターにクラックが入る事がある。
GDAAの泣き所はフロント&リヤが片押しブレーキで
制動力がやや不足する事。特に17インチ履くとより顕著。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 09:58:19 ID:yONJ117n0
>>323
そもそも原因不明の煙が出てる状況でなんで普通に走り出すの?
例えクルマに疎くても異常を感じたら状況確認くらいはした方がいいよ。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 11:39:59 ID:4fwfW86l0
>>323
豆腐屋?

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 12:37:50 ID:G5VSpdyq0
マンガの見過ぎだボウズ

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 18:14:46 ID:36DdGoGZ0
煙の原因がブレーキだってはっきりしてるなら、
そのまま止まってると完全にパッドを炭化させて終わりだからー
無理かけないで走って走行風で冷やすんだよ。

でも信号で止まってたら出来ないね。
激しい走り方していきなり信号急停止するような走り方って・・・いつも走ってる道でしょ?
その前にゆっくり走っておけば良いだけなのに道路状況を読めなすぎというか。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 19:50:55 ID:kbIsXMItO
>>328
よーく読んでみると、信号はすぐに変わると書いてありました。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 21:06:22 ID:03MdklS8O
キャリパーがへたって戻りが悪く、パッドを引き摺ってる可能性もあるかもね。



331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 00:53:53 ID:zQ/myft8O
そこで中後期GDAのブレーキ移植ですよ。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 11:22:17 ID:yTnMzNCf0
>>331
C型あたりまで、サーキット走行でのブレーキが
きついって話を聞いたが?

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 16:36:20 ID:1WR+ImhH0
>>332
GDA/GGAはC型から対向キャリパーになってるよ。
正確にはNB-R(丸目B型)からだけど。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 23:05:23 ID:x9982lZE0
ただ、ローター径が小さいのが難点・・・。
見た目的にも性能的にも。

BLレガシィの片押しの方が優秀。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 23:52:18 ID:DiSpGTssO
STIゲノムスポーツマフラーって純正と比べて静かですか?

336 :333:2008/08/22(金) 00:00:20 ID:1WR+ImhH0
>>335
純正よりは大きい。丸目GDBとGDA/GGAはドロドロ音が強調される。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 12:21:35 ID:9kBslO7+O
ゲノムはアイドリングは静かだけど、回せばオプションのマフラーとは思えないくらい音量大きいよ。
五月蠅いとまでは思わないけど。
音質は純正のドロドロを大きくした軽い感じで、個人的にはあんまり好きじゃないな。
でもエアクリをむき出しタイプにするとボボボ系の音になる。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 19:35:42 ID:u/EPPjFVO
確かにゲノムは回すと喧しいかも。
純正がさびさびになったのを機にゲノムにしたんだが、案外うるさいかも。
町中でとろとろ走ってるぶんには無問題。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 00:37:13 ID:s7BjhMo20
悪人
http://minkara.carview.co.jp/userid/397293/profile/
http://minkara.carview.co.jp/userid/221739/profile/


340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 01:19:10 ID:SiF+sWsYO
ドロドロ音がよく強調されるマフラーって何がありますか?

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 01:25:02 ID:bVDMQjiN0
RM01

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 06:23:20 ID:ANJ5mAzF0
jicのやつ

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 09:46:25 ID:sQlB5MQ90
>>340
kakimotoはどうだい?
GCのときに付けていたけど、ドロドロだったよ。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 09:51:23 ID:2VvxIlaU0
>>340
むしろタコ足が等長か非等長かによると思う

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 13:52:12 ID:7G1YPnWb0
確かに。
丸目乗ってたけど、エキマニ等長にしたらドロドロ音どっかいったよ。

後、型によっても違うのかも。
GCのドロドロ音は結構軽快な感じなんだけど、GDBのB型はなんか湿っぽいというか粘っこいというか
そういう重い感じだったよ。(ゲノムとフジツボのレガリスにて)

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