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【WC34】ステージア Part 13【直6】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 01:06:55 ID:dHW4jDkS0
□前スレ
 【WC34】ステージア Part 12【直6】
  http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202916725/

□過去スレ
 ステージア(先代)スレ
  http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053403127/
 ◆君が望むステージア(先代専用)スレ part2◆
  http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078883305/
 【WC34】ステージアPart3【直6】
  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101300480/
 【WC34】ステージアPart4【直6】
  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113828869/
 【WC34】ステージアPart5【直6】
  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129216649/
 【WC34】ステージアPart6【直6】
  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141106842/
 【WC34】ステージアPart7【直6】
  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152197769/
 【WC34】ステージアPart8【直6】
  http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160923656/
 【WC34】ステージアPart9【直6】
  http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169886044/
 【WC34】ステージア Part10【直6】
  http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179268376/
 【WC34】ステージア Part11【直6】
  http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188897117/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 01:09:13 ID:dHW4jDkS0
□参考
 日産 ステージア 【みんカラ】 車種別
  http://minkara.carview.co.jp/car/109/

□Webカタログ
 1998.8〜2001.4
  ttp://history.nissan.co.jp/STAGEA/PAGES/MC0831/index2.html
 2001.4〜2001.10
  ttp://history.nissan.co.jp/STAGEA/WC34/0103/index.html
 260RS(前期)
  ttp://www.autech.co.jp/HISTORY-SV/WC34S00/
 260RS(後期)
  ttp://www.autech.co.jp/HISTORY-SV/WC34S01/index.htm

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 14:34:41 ID:qADwyinWO
1乙〜

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 11:47:12 ID:opbtbL9DO
暑いお〜(´・ω・`)

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 13:45:47 ID:Noi9GhqyO
早く梅雨あけて欲しいもんだ

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 14:04:47 ID:um6YXXd90
260のサスがへたった Sチューンを注文した
金が無くなった ガソリンが入れられない
給料日まで試乗はお預けになりそうだ

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 19:19:26 ID:xNZevz2H0
1おつー

8 :ムーラン:2008/07/17(木) 22:25:22 ID:SlgxeyedO
>>1
乙です(感謝

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 06:44:38 ID:ayloHLZ+O
>>1
乙です!!

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 07:29:41 ID:ddVyKRUn0
>>6
俺もちょっと前に中古で買ったよ。
1万キロ使用で49,000円だったから割とお得だったと思う。
乗り心地も非常に気にってるんだけど、欲を言えばもうちょっと車高が下がって欲しかった

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 08:49:00 ID:tbvfhvvT0
オレ逆に車高が下がって欲しくないんだよね
GT-Rの頃と違って色々遊びに行くから ダートとか有るし

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 11:08:42 ID:k+Qj+SNdO
ノーマルだとタイヤとホイールハウスの隙間が気になる罠
俺はノーマル足で乗ってて特に不満ないけど少々柔らかい希ガス

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 18:08:20 ID:nOppaz6hO
同感(´・ω・`)

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 20:52:45 ID:eY2H3ry10
前スレで「コンパクトからの乗り換えで狭い駐車場での取り回し」が不安だった者です。
ステに乗り出して1週間になりましたが、車体の見切りもしやすくて馴れると問題無いですね。
コンパクトの時と同じ条件の駐車スペースに一回の切り返しで入れるとは思わなかったです。







15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 21:09:14 ID:k4OWdKXa0
>>14 でも、意外に前が長いから気を付けてね(´・ω・`)

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 21:27:49 ID:eY2H3ry10
>>15
そうですね、今はまだ慎重で神経使ってますが、
慣れてきた頃に「ガリ・・・」っとやりそうですね。

気を付けます。ありがとうございます。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 21:59:32 ID:nOppaz6hO
8月のガソリン価格どーなるんだろ(´・ω・`)

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:58:17 ID:ayloHLZ+O
通勤に使ってないから、¥200/g超えても大丈夫。
モルガンスタンレーとかメリルリンチがサブプライム関連の損失をある程度取り戻すまで、原油が奴らの餌にされるんでは?
と、勝手に思案中。。。
錆びても壊れてもガソリン高くても、まだまだ乗り続けますよ、と!

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:01:53 ID:LeAb3FWRO
>>18
俺は通勤に使うけどガソリン代は全額支給されるから問題なし
ただ場所によっては出れない所があるくらい駐車場が狭い…

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 01:08:38 ID:w8r6Fd0p0
俺も通勤には使ってないけど、やっぱり200円超えるのは痛いな。
でも手放す気にはならないんだよね

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 01:53:49 ID:E+6batn3O
なんだかんだで皆さんステージアを愛してますね!
自分にとっても、実用性も趣味性も兼ね備えた最高の車です。この車以上に乗りたいと思える車が発売されるだろうか・・・。
車の全長は、確かに不便に感じる時がありますw

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 02:22:56 ID:mh/M2LKnO
>>21

今度販売されるスカイラインSUVなんてどう?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 06:19:06 ID:w8r6Fd0p0
http://www2.uploda.org/uporg1552240.jpg

こういうメッキグリルが欲しいんだけどいいのないかな?
今は、X系グリルの塗装を落としてメッキグリルとして使ってるんだけど
近くから見ると見た目が・・・
ちなみに今のグリルは↓
http://www.uploda.org/uporg1552243.jpg

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 08:13:59 ID:x+UL3jwa0
>>22
ステーションワゴンじゃないからねぇ
荷物も余り積めなさそうだし
(C34もそんなに積める方じゃないけど)

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 09:35:04 ID:O2yxrxKxO
やっぱりステがいいよ
(´・ω・`)

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 10:17:11 ID:mh/M2LKnO
何故ステージアの後継車がSUVなんだろうな…やっぱステーションワゴンは売れないのか

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 13:07:55 ID:3pSA2Ltu0
>>23
俺も昔Xグリルの塗装落としてメッキ仕様にしてたわ!
でも段々とはがれてきて近くで見ると醜くなってきたから素直に純正OP品に変えた
ディーラー行けばチタングリル買えるよ

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 14:21:46 ID:O2yxrxKxO
8月はガソリンが190円近くになるって(´・ω・`)

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 16:48:14 ID:Al9I1J9YO
もっとガソリンが高くなってほしいな
最近、交通量も減ってきて走り易くなってきたから

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 21:17:56 ID:gVX0lW7g0
(´・ω・`) (´・ω・`) (´・ω・`)

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 21:27:03 ID:O2yxrxKxO
(´・ω・`)
(´・ω・`)
(´・ω・`)

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 11:20:23 ID:oaFC1VUe0
>>29 それがそうでもないんだよ
上がった当日はうんと減るけど2〜3日もすれば元通り

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 14:45:08 ID:eKJ918YcO
ガソリン値上がるとタイヤ他、いろんな物が値上がりするよ(´・ω・`)

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 17:35:40 ID:3jB2tzPwO
鮪も食べられなくなるよ。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 18:32:03 ID:yYDCwaMyO
この車ってリアウィンドウォッシャついてる?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 22:05:29 ID:/YXVB6hf0
>>35
ついてますよ。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 00:59:27 ID:e2EEoyE6O
>>36
ウォッシャ液がでないんですが、リアのウォッシャ液はフロントのと共有してますよね?

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 17:42:43 ID:unn9WK6d0
以前、後期260RSの純正フォグがH1だと教えてもらったが、H1を取り付ける台座はなんて型になるの?
車体側からその台座にささるコネクターを無理に抜こうとして壊してしまった。
補修用コネクター買おうと思っているんだが、どこググッても出てこない。

助けて!

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 19:27:01 ID:C3bKqXRuO
>>38
( ゚ー゚)?

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 19:44:35 ID:RNROBDPe0
ディーラー行くのが一番早い

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 19:52:54 ID:JYdffBhvO
所詮、中古乗りはデラに行き難いんだよ!
少しは気遣いしたろよな(超爆笑

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:26:19 ID:OGH8boLn0
>>37
共有です。
穴詰まってませんか?針で掃除してみては?

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:14:04 ID:n9ohXtXO0
>>41
別にそんなことないけど

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 11:16:11 ID:3gVXVQOCO
>>41
afo??(´・ω・`)

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 12:39:20 ID:dxX7ZniV0
>41←などスルーでお願いします

46 :前期4V 117000km:2008/07/22(火) 13:29:15 ID:ok/2uJT80
オルタネーター御臨終!
すぐ異変に気づいてコンビニに飛び込めたから助かった。
初めてJ●Fのお世話になりました。
隊員さんがスーパーヒーローに見えたそんな3連休最終日でした。



47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 18:32:39 ID:95dOlgtO0
>>37
フロントと共有です
長い間ウォッシャーを使わないとホース内が空になり
液が出るまでエライ時間が掛かる場合があります
モーターの動作音はする?

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 20:21:44 ID:fV6x1cBE0
旅行に行き出先でハイオク30リッター給油。
道中エライ急な坂道で2速固定で軽バンとタメを張る。こんなに遅いのかこの車と本気で思った。
で、高速を100k位連続で走行中フル加速してもやけに遅い。
ふとブースト計を見ると0.4しかブーストが掛かっていない。

途中PAによりエンジン掛け直したら暫くは元に戻ったけど10k位走行したら、また0.4しか掛からない。

地元に帰ってきてハイオク35リッター給油して、帰宅まで8k走行してブースト圧が下がる事はありませんでしたが
何故ブーストが掛からなくなったのか原因が?です。
ブーコンは付けていません。

出先で入れたのが粗悪だった?
車がボロ?

出先と地元で入れたのはシェルです。

どなたか情報お持ちの方助けて下さい。


49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 20:45:00 ID:fg8oUTgeO
>>46殿

オルタの異変。
宜しければ御教授下さい。

50 :37:2008/07/22(火) 21:06:58 ID:UefrobLKO
>>42
針で掃除してみましたがダメでした。

>>47
モーターの音はします。

どうすればよいのでしょう?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 21:31:49 ID:Z0ptI4kBO
なんか
俺もブースト計付けようかなぁ

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 22:20:20 ID:dgLdRZo5O
>>50
ウォッシャー液の濃度が濃くて洗剤分がホース内で固着してる可能性あり。
または、モーター音がしててもポンプが逝ってるかも。
元から探っていくしか解決策はないんじゃね?


53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 23:29:37 ID:n9ohXtXO0
出ないよりも出た方がいいでしょうが、
実際リアのウォッシャ液ってそんなに使うことないですよね

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 00:27:28 ID:YO3Vmgrc0
34GTR純正って入ります??後期RS4Vです

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 00:41:14 ID:A9eK05a0O
>>52
ありがとうございます。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 01:00:22 ID:GGA1jb9u0
>>54
34Rのボディがか?w

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 01:05:38 ID:b3ngIPLc0
>>54
たぶん入るよ。なんだかしらんけどwww

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 06:37:53 ID:/Qd2PuRi0
>>54
その質問だけじゃ天文学的数字にあたいするぞw

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 08:46:05 ID:R8pHd0Cl0
 >>49
エアコン全開・オーディオONで家を出る
信号待ちで停車(Dレンジ+ブレーキ)
オーディオ落ちる(その時はオーディオ不調と勘違い)
次の信号待ちでエアコン落ちる+SRSランプが点滅+時計の文字が薄い等
異変が多発
ここで電気が足りないのでは?と気付く
信号の先にたまたまあったコンビニ駐車場へ入り停車
バッテリー端子の緩みを疑うが異常なし(バッテリーは交換後半年未満)
とりあえずエンジンoff(これがまずかった)したが再始動できず終了
出発から10分足らずの出来事でした。

まだ修理終わってないからはっきりオルタと断定できないけどね
今思えばエンジン切らずに電装品全OFFすれば家まで戻れたかなー
出先で車が動かなくなるのは初めての経験で超パニくった!






60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 09:28:50 ID:myfTCTRI0
>>59
いやいや高速上でなくて何より

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 10:34:33 ID:eucBdfQ40
>>59
>とりあえずエンジンoff(これがまずかった)したが再始動できず終了

まずくないでしょ、むしろ正解
オルタネータ逝ってたら一旦オフにしようがオンのまま走ろうが
いつかバッテリー切れてエンスト起こして止まってた

路上じゃなく駐車場でそのタイミングを自ら作ったのが
不幸中の幸いと思わなきゃ

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 11:57:08 ID:jLNNEmm00
>>60
先週高速走行中にタイミングベルトが切れたわ。PAの直前だったからよかったけど。
先月交換したばっかりだったのになー

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 12:00:32 ID:jLNNEmm00
ちなみに交換した工場で無償修理してもらえた
費用は聞かされてないんだけどどのくらいかかったんだろう

64 :49:2008/07/23(水) 14:46:23 ID:WigdATvGO
>>59殿

ありがとうございました。覚えておいて、その時に役立てさせて頂きます。
出先のことで大変でしたね。間違いなく私ならパニックです…。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 18:01:18 ID:R+Y2trBv0
>>48
確かにハイオクとレギュラーでは掛かるブースト圧は違うが
それより、ブローオフがへたってるのでは?

66 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2008/07/23(水) 19:20:22 ID:VDAy3nn80
当方ステジア手放しますた。高級車っぽい乗り味がよかったなぁ。
おまいら元気でな。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 19:58:24 ID:jyXr4R/80
65>>
ブローオフではありません。
Eg掛け直すときちんとブーストが掛かります。

今日、自己診断確認しましたが異常記録は残っていませんでした。

以下の項目が一つでも該当するとソレノイドがOFFになりブーストを下げる

イグニッションOFF時
スロポジセンサー異常時(自己診断に記録が残ります)
水温センサー異常時(自己診断に記録が残ります)
レギュラーガソリン使用時

異常記録が残って無いので、ソレノイド本体の異常かガソリンが粗悪だったか?またはECUの故障?
ガソリンが異常と言う事はありえないと思うんですけどね。



68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 21:24:47 ID:R+Y2trBv0
>>67
なるほど。

一度、ECUの学習を消してみたらどう?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:48:06 ID:blacs4OD0
さっき地震があったぞ(・∀・)

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 01:10:17 ID:IutlhNkCO
うちも揺れた。ステージアは無事です。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 12:26:13 ID:WSsDiI77O
家が崩壊しても広い駐車場にいるうちのステージアは無事だろうな

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 14:27:59 ID:oAPxNm8FO
微妙〜(´・ω・`)

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 18:19:04 ID:IutlhNkCO
最近曲がるときによくタイヤがなるんだよなぁ〜

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 18:53:11 ID:EaToh/WR0
67です。

今日もブーストが掛からなくなりました。
ぐぐって調べてみたらどうやらレギュラーMAPを読んでいるようです。
調べていてもRの情報しか出てきませんでしたが同じようなもんでしょう。日産だし。

これって、ブーコン付けて純正ソレノイド殺せば問題解決できるでしょうか?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 19:14:42 ID:oFtA9GZqO
>>74
始動後、暫く圧が掛かるのなら燃ポン異常
または、燃料フィルターの目詰まりとかは?
俺が前に乗ってた車で経験あるんだけど

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:01:23 ID:ss3/pVpD0
よくわからんが
レギュラーかハイオクかの判断って何処でしてんのかな?
なんか判別センサーなるものがあるのかな?

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 21:27:26 ID:7NF7S2Pt0
単なるノックセンサーではないの?

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 08:14:32 ID:1XXRMB8R0
前期25RS乗りです。
最近サスがへたってきて、交換を考えています。
そこで質問があります。

2駆NAに対応している車高調はテインのベーシックワゴンしかないのでしょうか?
自分でも探してみましたが見つけられませんでした。
また、この車高調、サスキットもおすすめ!というのがありましたら教えていただけるとありがたいです。


79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 08:18:28 ID:1XXRMB8R0

ちなみに、現在のサスは純正です。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 08:26:37 ID:Oo8NnsUv0
車高下げなくて良いんだったら
ダンパーとアッパーマウントブッシュを純正新品に交換
がいいんじゃない

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 08:34:23 ID:1XXRMB8R0
>>80
この間、タイヤを交換した際についでにインチアップしたので隙間が気になるんですよね。
なので少し車高を下げたいなーと思いまして。


82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 15:55:30 ID:2mTQSBHY0
下げたいだけならわざわざ車高調じゃなくても別に良いのでは?
それともいろいろな車高を試してみたいとか?



83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 16:25:53 ID:1XXRMB8R0
>>82
特に車高調が欲しいというわけではないです。
確かにいろいろな車高を試してみたいですが、私としてはフェンダーとの隙間が気にならなくなれば満足です。
ただ、私の住む地方は舗装されていない道路(かなり路面状態は悪いです)などが割と多く
そこに行く機会もたまにあるので車高を調整できる車高調も候補にいれようかと思いました。


84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 20:16:11 ID:FoZYs2Wf0
そう言う理由ですか(納得)
でも車高を変えるとアライメントの調整とかも必要になるので色々と面倒です。
自分は車高調を入れてますが、コレと決めた車高でアライメントを取って以来
車高はいじっていません。

でもいい足廻りが見つかると良いですね。





85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 21:54:51 ID:AuU9OBQ70
>>83 84氏も言ってるが、車高を変える(下げる)とアライメント調整が必要に
なるんだけど、ノーマルのリンク・ロッドでは調整不可な為、きちんと調整したい場合
社外品の調整可能な物に換える必要があり、結構お金がかかります。
2駆は4駆程ではないだろうけど、マルチリンクは厄介ですね。

僕は後期4Vで、ニスモの S-tune(ノーマル形状)を使っていますが、
硬過ぎず軟くなく適度なローダウン(前30mm後20mmダウン)で、街乗りでも
段差や輪留めをあまり気にする必要がなくて、まぁまぁ快適です。
40〜50ミリ程度下げると、輪留めにガガガっとなったり段差をかなり気にする
必要が出てきてしまいますよ。

ちなみに以前、手印のスーパーワゴンとかいう車高調整ショックを使ったことが
ありますが、街中では常時カタカタコトコト鳴りっぱなしで非常に五月蝿くて、
おまけに乗り心地が悪く、なんとか我慢して7000`程使って捨てた経験があります。
手印はお勧め出来ない逸品です。

長文大変失礼。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 00:08:32 ID:RAtaN33P0
>>84-85
レスありがとうございます。

>>84
そうですね。車高を変えれば当然アライメント調整も必要になってきますよね。
仮に私も車高調を入れたとしても、車高を決めてしまえば後は弄らないかもしれません。
まぁ、車高調を候補に入れた理由も未舗装の道路のためだけなので実際は車高調など私には必要のないものなのかもしれませんね。
皆さんの意見を参考にしつつもう少し探してみたいと思います。

>>85
費用も重要ですね。
情けない話ですが彼女が「私も乗るからお金半分出す」と言ってくれておりますので
その点につきましては何とかなるかと思います。
本当に出させてもいいのかと感じる部分もありますが(笑
実を言いますと、現在の一番の候補がニスモのG-ATTACK S-tuneなんです。
しかし私の周りには装着してる人が、というかステージアに乗ってる人がおらず詳しい話を聞くこともできませんでした。
ですが、>>85さんも含めネット上ではあまり悪い評判は見ませんので、ほぼこれで決まりだと思います。
スーパーワゴンの乗り心地がイマイチだったのでしたら、ベーシックワゴンも・・・なのかもしれませんね。
貴重なご意見ありがとうございました。


長々と失礼致しました。


87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 02:16:13 ID:95a5AK/r0
54は何処逝った?気になるんだがw


88 :84:2008/07/26(土) 06:56:28 ID:TvmRkYte0
ちなみに私は後期4Vに手印NAです。
五月蝿くは無いんですですけど動きは良くないです。
高速からのフルブレーキングでギャッップがあろうものなら
何処にすっ飛んでいくか判らずとても怖い。
他車種でもそうですが>85氏も言っている通り自分お周りでは手印の評判はあまり良くないです。
買い換えるお金が無いのでしょうがなく使ってますけど。



89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 08:20:22 ID:/JuJ1vQ00
ニスモの S-tune Dで工賃込み ¥198000-(260RS)
でした 夏休みドライブ行けねぇぞ

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 19:25:17 ID:RAtaN33P0
>>88
なるほど。
やはり値段相応といったところでしょうか。もしかしたら値段とつりあってないということも。。
本日、インターネットでS-tuneを注文しました。
取り付けは来月になるかと思いますが、兄の友人の整備工場に勤めてる方が格安でやってくださるそうです。
アライメントはサスが馴染んできてから調整しようと思ってます。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 21:06:12 ID:RAtaN33P0
>>89
2駆用のサスキットが10万円ほどでしたので、私の場合もう少し安くなりそうです。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 21:22:40 ID:hEqKX0JOO
>>87
ま、相談するだけしといて解決策が見付からなければ飛んでいく
そんな安物の人間にはなりたくないよなぁ。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 22:35:52 ID:Ih2gi0HKO
>>89
夏・・・休み・・・・?

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 23:25:44 ID:3o0C6+050
工具を持ってて自分でやりゃあ、交換工賃はタダなんだがねぇ。
決して難しい作業ではない。
ジャッキと馬とバールとラチェットやスパナやめがねだけだよね?
ショック交換ごときにお金使うのはもったいないな(時間がない人はしょうがないけど)

95 :94:2008/07/26(土) 23:28:10 ID:3o0C6+050
あ、一応トルクレンチも必要だね

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 23:35:58 ID:w0GOFy7jO
もったいないと感じるかどうかは人それぞれかと。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 10:00:19 ID:v0WjhydlO
逆に考えるんだ
工賃払えば工具なんて揃える必要はないと
更にクレームも言いたい放題

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 10:33:51 ID:jHuUzba80
気がつかない部分はずっとそのままってコトですね。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 10:58:46 ID:N3yiSMlc0
>>98
それは自分でやった場合も同じだよね

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 11:25:04 ID:qcXjBNtc0
工賃の方が工具揃える値段より安い

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 16:27:18 ID:YmFYwkNZ0
自宅に立派なガレージがある奴はいいだろうけど
何よりも場所の問題だろ。工具一式でどんだけ場所取るか。あと作業場ね。
貸しガレージとかそれこそ本末転倒で意味わかんねぇ

ゴルゴ13だってプロの射撃手で銃の構造にも詳しいけど
銃のメンテ/改造はプロの手に任せてるじゃん。
別に俺はプロドライバーでもなんでもないけどさ。
何でも自分でやろうとしない、それが一流ってもんじゃない。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 22:06:10 ID:fB3McUqiO
>>101
早撃ち0.3秒のプロ、次元大介も銃のメンテ/改造は他人任せなの?

教えて〜

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 23:53:36 ID:bY8rbiJz0
オレはとりあえず自分でやってみる派だから、基本的?な工具はいつも車に積んであるよ。
場所もガレージとかじゃなくて普通に駐車場で青空ピットだよ。
自分でやってみて無理と判断したら店もってくけどね。

ただ、足回り、エンジン等は、慣れてもないのに自分でやっちゃうと不安が残ると思うから慣れてない場合は
お店に行ったほうがいいかな

オレはダウンサス入れるときにスプリングコンプレッサーが壊れて、近くの店にも売ってなかったから店でやってもらったけど。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 01:10:15 ID:fsqGb46m0
店側としては何も手をつけていない状態で持ってきて欲しいものだけど

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 01:47:24 ID:2FTiCB/p0
ただ今ステージアを探しております。

後期RS 2駆を狙っていますが、同じグレードの人どうでしょう(*´ω`*)

●重いボディでNAは非力ではないか
●上スレでもあった車高調のセレクトがあましない
●タービンがなくてシンプルな分壊れにくいのかな
●燃費(まぁあんまし気にはならないですが)

NEOストレート6の実力よ いかに(・∀・)

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 09:03:02 ID:Rd6A+cFz0
●重いボディでNAは非力ではないか
普通に街乗りならきにならないのでは

●上スレでもあった車高調のセレクトがあましない
リヤは33スカイライン系(ローレル含む)s15とかつく。アッパー交換すれば。
フロントはs15とかのストラットであればつくんじゃね?

●タービンがなくてシンプルな分壊れにくいのかな
無理な圧上げしてなければ故障率なんて変わらないでしょ。
コイルなんて良く壊れるからね。
それよりも、スロットル経路にエアー流路切り替え機能なんて余計な物がついているから壊れやすいかも?
しかもそいつのせいで、プラグ交換なんてターボより面倒くさいらしい。

●燃費(まぁあんまし気にはならないですが)
燃費が気になるのでしたら新型プリウスどうぞ。

NEOストレート6の実力よ いかに(・∀・)
まぁ〜、ノーマルじゃたいしたこと無いよ。
RB20のほうが良かったらしいけどね。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 15:13:04 ID:G65sYgqR0
>>88
前期25X
テイン S.TECH + KYB LOWFER SPORTS + CUSCO ピロボールテンションロッド
乗り心地はまずまず 車高調整はできませんが・・・

テンションロッドが純正のままだとギャップでどっか飛んでっちゃいます

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 22:18:40 ID:ZncWJc+i0
テンションロッドは大事だね

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 23:40:53 ID:nloM4xvqO
>>105
二駆RS後期ノンターボには20と25がある
どちらを差してるのか解らないが、燃費は変わらない
動力性能は走り出してしまえば変わらないが、発進時に20は重く感じる
普通に乗るには25、4000回転から活発になる20も面白いけどね
ターボは過吸が効いてこそパワーはあるけど街乗りじゃNAの方が乗り易い

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 00:15:54 ID:gijrnjYw0
前期RSの四駆乗りですが、
4駆ボタン?とリアデフォッガボタンの
バックライトが点かないのは球が切れてるんでしょうか?
それとも照明無しかな?

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 00:17:34 ID:4gQVLKYV0
>>110
球切れだな
分解してみれば分かるが、小さい麦球みたいなのが入ってるよと

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 00:36:38 ID:gijrnjYw0
>>111
即レスありがとう御座います。
中古で買ってから気になってました。
LED化してみます。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 00:42:10 ID:CXWaTOZo0
>>112
グリスで手がベタベタになるよ

114 :88:2008/07/29(火) 07:28:06 ID:PzbBX5iv0
>>94バールって何に使うの?
あとプロはショック交換程度でも色々とノウハウを持って作業をしているというのは知ってます?
ただ何も考えずに足廻りを車体に取付けてボルト・ナットで締め付けて終わりと言う訳ではないです
細かくは書きませんが例えば極力走行状態に近くなるようにセットしてからボルト・ナットを締め付け取付けするとか・・・
なので「ショック交換ごとき」と簡単に言って良いものなのかなーと思って
ごめんなさい、あげ足を取るつもりは全然ないですよ

>>107
テンションロッドはピロはカタカタ五月蝿いので強化ゴム品を入れてます
素人なので上手く表現は出来ませんが手印はダンパー特性がイマイチに感じます
伸び側だか縮み側だかわからないけどバネと合ってない感じ
一本なり二本だけ抜けたダンパーの車に乗ったことが有る人なら判るかと思いますが
新品で買った時から「どれか一本抜けてるの?」みたいなフィーリング
お金があればビルシュタインを試してみたいなぁ・・・・


115 :107:2008/07/29(火) 09:48:43 ID:Xh7vQHOT0
>>114
テインのダンパーは使ったことないけど、KYBと組み合わせてますからね
抜けた感じはないです
交換した純正は手で稼動できるぐらい抜けてましたが・・・

まあ、お金があればビルシュタインつけたいですね


116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 21:05:07 ID:cDJO0IiO0
今日ツートンカラーの前期ステを見たのだが
純正色でツートンなんてあったの?
まさに色も↓
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w26962850
こんな感じで実際に見るともう何て言えばいいんだろう、
めちゃめちゃカッコ悪かったっす



117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 22:02:21 ID:LY/q3UBf0
>>116
色々間違えたんだろうな。
その車。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 22:07:32 ID:y4rmxWxvO
希少価値あるな??

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 22:41:27 ID:vxGTpBuF0
クオリスみたいだな

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 00:40:31 ID:fbg/R5m90
>>116
これ25Xの内外装でターボモデルという存在価値のわからない
グレードだったな
案の定あまり売れなかったみたいであまり見かけたこともないし
後期ではなくなったよね


121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 06:38:11 ID:GO7UMczB0
ショックの取り付け?
ノウハウ?

本締めする時に、ジャッキを足周りの丈夫なとこに掛け上げていく。
馬から車体が持ち上がる寸前が1G。
その状態で本締めすれば1Gで締められる。

以上簡単なノウハウでした。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 06:48:49 ID:c+Gma9Rt0
>>121
それだけしか考えて無いと思う?
他にもあるよ、教えないけどね
ノウハウだから

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 08:21:44 ID:q28BhQ+C0
>>121
バカ??

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 10:23:10 ID:Osw7yExA0
>>116
それたしか初代MR−2とソアラ?のカラーだよなw

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 20:09:42 ID:JoRGyugt0
フロントのドライブシャフトブーツが裂けちゃったですけど
この車はドライブシャフト抜かなきゃ駄目なんでしょうか?

もしそうなら割れブーツにしようと思います。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 22:56:10 ID:GO7UMczB0
>>122
簡単なノウハウと言ったろ。
それ以上の事は言えない。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 23:14:37 ID:j9exsHoCO
>>126
知らないのに知ったか振りなだけだろ?
ノウハウ?はぁ?見苦しい椰子だなw

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 14:58:44 ID:P48Tdwyl0
>>120
後期25txFOUR乗りの俺は異端児だなwww

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 18:33:16 ID:4kptMM1o0
>>127
まぁまぁ
>>128
確かに後期25txFOURの販売台数は少なそうですね
リアのエンブレムの色は25tだとRSの場合RSの文字は赤色ですけど
25txFOURの場合はやっぱXの文字が赤色なんですか?



130 :94:2008/08/01(金) 22:38:41 ID:MyUDNMCz0
>>114 あんたはプロじゃないよね?俺もプロではない。

亀レスだがバールは、リアショックを外す為にメンバーを始点にして、
ロアアームを下げるために使うんだよ。
あんたが書いた4行目は当然実践してるよ。ブッシュを捻らない為にね。

>>125 割れブーツは止めとけ。後でグリス駄々漏れになるよ多分。

131 :128:2008/08/01(金) 23:27:35 ID:m2fAQObw0
>>129
いや全部黒だよ。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 00:29:21 ID:HuO2a2JV0
>>125
割れブーツ約五万キロ走行してるけど今の所問題なし
てか一発物だとディーラー工賃花痔ブ〜w


133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 01:40:09 ID:VowGZwyM0
つうか部販で純正扱いで分割式のブーツも売ってるじゃん。

普通に整備工場でも分割ブーツを勧める事が多いし、
メーカーも純正扱いで販売しているんだから品質は間違いないと思うよ。

ただ、説明書どうりの作業ができる普通の整備士やプライベーターなら全く問題ないんだが、
超不器用なヤツとか、いい加減な作業するやつだと接合面が剥がれる場合がある。

まあ、失敗するヤツは油手で接合面をベタベタ触ったりとか、
接着剤を溝に巧く流し込めなかったりとかブーツをしっかり勘合させられなかったりとか、
基本的な事が出来てない場合が多いので、普通に作業が出来る人なら問題ないよ。

134 :114:2008/08/02(土) 09:45:38 ID:lwdu/DAr0
>>130
プロではありません。15年ほど前まで整備士をしてた2級整備士のサラリーマンです
でもショックを外すときにバールなどは使いません
「ショック交換ごとき」っていうのも多くの素人の人や知識のある人には「ごとき」などではないですよ
それなりの形になればいいやって人には適当に取り付け出来れば別構わないのでしょうけど
それより「あんた」って言葉、どうにかならないの?



135 :114:2008/08/02(土) 09:58:17 ID:lwdu/DAr0
>>114
書き忘れた

走行状態に近い状態でセットするのはブッシュを捻らない為だけじゃないでしょ?
それと上から目線が非常に不愉快だ
何でそんなにエラそうに書きたいの?
「自分はお前ら素人と違って知識が豊富だよ」ってひけらかしたいの?



136 :78:2008/08/02(土) 11:33:16 ID:MSksbmOx0
お久しぶりです。先程S-tuneが到着しました。
明日にでも取り付けてもらおうかと思っております。

自分で取り付けるか否かに付いて議論になっていたようですが
私でも、説明書等を読みながら作業すれば取り付けできないことはないと思います。
友人からの頂き物ですが一応工具もありますし。
しかし、私はショック交換の経験もないに等しいですし
私が取り付けた場合>>84さんのおっしゃるように、それなりの形になるだけだと思います。
自分できちんと取り付けできればいいのですが私には少し難しいため
今回は整備士の方にお願いすることにしました。

今回アドバイスを下さった皆様、本当にありがとうございました。

長文失礼致しました。


137 :114,84:2008/08/02(土) 17:09:35 ID:lwdu/DAr0
>>136
おめでとうございます。
自分にフィットした乗り心地だといいですね
何だかんだ書いてますがスパナが使えればご自分でも作業は出来ると思いますよ
ただ限界ギリギリのところやキチンとアライメントを取りたい時等に
キチンと組んだ物とそうでない物と違いが出ると思います
どうせだから整備士の方に最低限守らんければならない組付けのノウハウを聞いおくのも手ですよ

>>130
でブッシュって何のブッシュだ?何のブッシュが捩れるんだ?
ダンパー交換でスタビも外すの?
オプションとかカーボーイとかの雑誌から得た知識だけで頑張らないで欲しいな
「自動車工学」って本知ってる?
その中に整備士が整備上の苦労を紹介するコーナーがあるから一度見てみるといいよ
整備士が色々知恵を絞って仕事をしてる事がかわかると思うよ



138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 18:23:26 ID:scFf3vnq0
そろそろ9年目になるのでドアミラー付け根のサビが気になって、外してみたら全然錆びていなかった。
これから錆びるかもしれないので、スポンジの下側を切ってタッチペンで塗装補強しておいた。

昔は、サス交換でスプリングコンプレッサー無かったとき針金でやったんだよね。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 01:04:32 ID:Jc4/5tsw0
中古車屋でステージアを何台か見て来たのですが、
エンジンルームの中央右寄りにある何かのタンク(ATF?)がブクブクしてました。
(見てきた3台とも)
ステージアでは普通なのでしょうか?


140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 01:11:26 ID:+uY3STZb0
質問してくる奴は、>>136のようにしろとは言わないから
せめて答えてくれた人に対してお礼の言葉くらい言っても罰は当たらないと思うけど
ここはそれすらできてない奴が多すぎるな

マジ>>136のやってることは普通のことなんだけどスゲー立派な人に見えるわ

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 02:05:45 ID:EzmqeiNZ0
>>139あ〜それはね 中で海女さんが、もぐr

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 07:18:51 ID:Ybch8ADF0
>>136
もし整備士の方の作業をずっと観察できれば簡単に作業をしているようでも
説明書に書かれて書かれていない+αの作業をきっとするはずですよ
でもジーっと見続けるのも何かチョッとって感じですよね

>>138
自分は針金でなく梱包に使うナイロン製の幅1cmくらいの紐があるじゃない?
あれを使ってた。昔はスーパーへ行くとレジのところに置いてあったので
タダで入手できたけど最近はレジのところではあまり見ないな・・・

>>139
ラジエターのこと?俺釣られてる?

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 10:24:36 ID:DhvAQFgC0
>>139
パワステのタンクかな?

>ステージアでは普通なのでしょうか?

まるでこの車だけのような言い方だが
ステージアだけでなく色んな車見たほうがいいよ
1日100台位

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 11:40:30 ID:5cwJzKUp0
>>142
>>143
何のタンクかはよく見なかったのですが、
右側のタワーバーの下のところでした。
今までトヨタ車ばかり乗っていたので、日産車ではこういうものなのかなと
疑問に思った次第です。


145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 12:01:28 ID:Ybch8ADF0
>>144
年式・グレードでも若干違いますが
車体前から見て右側だったらパワステタンクっぽいですね。
左側はブレーキフルードタンク。
で、自分の車はブクブクしてない・・・と思う
なぜならそこまで注意して見たことが無いから
(普段気が付かないということはたぶんブクブクしてないんじゃないかなぁ)
後で乗ったら見てみますよ



146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 14:12:20 ID:jNeg0JRrO
>>140
礼儀、礼節を重んじるのは分かるけど・・・
そんなに感謝の詞が聞きたければクレクレ君などは無視してた方がよい。
所詮、ここは2ちゃんねるだから。。。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 17:44:00 ID:+uY3STZb0
>>146
いやいやいや
感謝の言葉が聞きたいとか聞きたくないとかじゃなくて
感謝するのが当然でしょって言ってんの
ここは2chだけどこの板を見てるほとんどの人は大人でしょ?

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 18:20:05 ID:Ybch8ADF0
車種からしてもココに書き込むのはそれなりの年齢の人だよね
「ネットだし、面倒臭いからいいや」的な感覚なんでしょ、きっと
でもいい歳して聞き逃げはチョッとハズかしい行為だよね

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 21:28:29 ID:jNeg0JRrO
では、礼儀知らずの書き込み者に罰則を与えましょう!?
と言いたいけど、結局は本人のモラルの問題。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 08:57:48 ID:vRrIgR7A0
すみません
お聞きしたいことがあるのですけど

Eg掛けないでIG-ON状態でアクセルを踏んでいくと
床下(ATの辺?)からジーと音がします。
なんでしょ?どこかオカシイのでしょうか?

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 13:07:33 ID:nSXxqCwD0
モラルのない大人が多いって何か悲しいね

152 :128:2008/08/04(月) 16:21:08 ID:nTa13Nxd0
この車に乗ってるのは若い人が多いと思ってましたがそうでもないんですね。ちなみにわたしは19歳です。
この車(マフラーのみ交換)で0-100km/h計ってみたら8秒でした。速い方なんですかね?

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 16:24:49 ID:U/W76lhrO
バイクに比べたら屁みたいなもの。
漏れのブサは3秒ほど。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 16:59:36 ID:lD9M+TEq0
>>150
ATF とかのポンプの音では?

>>152
グレードにもよるけどステージアは10秒前後だったと思う。
8秒って特別速いわけではないけど、ほぼノーマルで、カローラとかその他大勢の車と
比べたらちょっと速いって感じかな。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ荷物満載で坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
俺はスカージアに乗ってる。
スポーツカー並の加速は求めていなくて快適性を重視してるから。
そこはひとそれぞれだからどっちが良くてどっちが悪いとは言えないけどね。
GT-R と同じエンジン積んだオーテックエディションとかもあるし、
本気出したら、東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを抜けると思う。


155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 17:19:04 ID:WQkW0opp0
>>152
わたしは28歳です。

新車だと250万以上するのでとても手の届かない車です。

なので程度の良い100万くらいの中古を買いました。

少なくとも型落ちのセルシオを車高を下げてVIP と吹聴して乗り回している同僚よりは、賢い選択をしたと思ってます。

街で見かけるステージア乗りを見ると、結婚して子供がいる30代後半〜40代の方が多い気がします。



156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 18:17:49 ID:zBa7k5Zl0
40歳のオヤジです
31歳の時でRS4Vを新車で買った時の1発目の見積書
オプションも極力付けずに弾いてもらったら何だかんだで420万円って出てビビッた
最終的には値引きと下取り車で340万円くらいにはなったんですけどね
本当は260RSが欲しかったんですけど家族が乗る為にATという制限があったので無理でした

あと260RSに乗ってる方に運転させてもらったことがあるんですけど
街乗りは25の方が断然楽でした
それとノーマルだと260RSって何気に遅くないですか?(オーナーの方ゴメンナサイ)
自分の個人的な感想で申し訳ないですが、スカイラインと同じように暴力的な加速をするのかと思ったら
案外マイルドな加速で拍子抜けしました
いくらRB26とはいえあの車車じゃあしょうがないのかなと
ブーストアップでもすれば全く豹変するのでしょうけどね
でもエンジン音は最高でしたよ、何とも言えないくらい官能的でした



157 :156:2008/08/04(月) 18:20:47 ID:zBa7k5Zl0
車車→車重

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 19:02:53 ID:h/0QCPcM0
32〜34Rまで乗った事あるけど、ノーマルGT−Rは遅い!
逆に260RSには乗ったことがない。

厚揚げされれば敵うわけはないが、ノーマル同士で街乗り程度なら乗りやすさでRSVの方が上だと思う。

でも260RSには憧れる。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 21:53:22 ID:GNIS1RiF0
31歳の鼻タレ小僧です。
前期RS4Vとしてはひとまず後期の280psに憧れるなぁ。
必要充分とは言うけど、やっぱ高速だともうちょいパワー望んでも
罰はあたらないと思う。

160 :152:2008/08/04(月) 22:12:34 ID:nTa13Nxd0
>>154
グレードは後期25txFOURでエンジンはRB25DETです。280馬力あるから結構速い車だと思ってました。この車が初めてなもので...
スカージアいいですね。私も顔面スワップしたいのですが金が...

>>155
いい選択をしたと思います。
この車は結構高いですよね。うちのは新車で400万以上したみたいです。ちなみに新しいステージアはオジサンしか乗っているのは見たことありません。


161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 23:32:55 ID:/E15rmE90
ステーションワゴンとしては速い部類だし、重い車体を引っ張るには
280馬力くらいがちょうど良い。
ブーストアップして馬力だけを上げても車としてのバランスが崩れ、
運転しづらくなるだけである。
足回り、その他諸々をチューニングすれば速くなるかもしれないが
それでは全く別の車になってしまうので個人的には、全くお勧め出来ないし
ステージアでそれをやる必要性はあまり感じない。

若いうちは他の車よりも速く走りたいと言う気持ちは分からないでもない。
ただ、人間は歳を重ねると反射神経の衰え、眼の疲れ、腰の痛みなど運転手自身にガタが
出て来て、ゆったりとドライブしたいと思うようになり、スピードよりも快適さや運転のし易さを
求めるようになる。ステージアはそんな層をターゲットに開発されたように思う。

若者の車離れに加えて、原油価格の高騰。そして、時代はエコに向かっている。
環境破壊が進み、山や海の自然が周りから消えて行く。
今後はプリウスのような車が日本車の主流となって行くであろう。

それでも…

私が乗りたいと思える車。それがステージアである。

おまけ

世界一速い市販車トップ10
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20071016_fastest_car/


162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 00:23:51 ID:lvh+H8cG0
>>160
25txFOURって、あの見た目はX系なのになぜかターボ積んじゃった
開発意図のわからないグレードですか?!
全く見かけないレアグレードだから大切にしてください・・・

そーいや、前期のツートンのtxだったらもっとレアだなw

ちなみに自分もあなたと同い年です。しかし、前期の2.5LNAなのでトロいですけどね;

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 17:58:11 ID:II4b/7jB0
中古で後期RS25を買いました。
純正のカーナビが死んでいて、いつの間にか画面が落ちたり点いたりしています。
純正は外してしまって、価格の安いミニゴリラでも積みたいのですが、あのナビはエアコンコントローラーも兼ねているんですよね。
単品のエアコンコントローラーって日産のディーラーで買えますか?
ヤフオクで買ってもディーラーで取り付けて貰えるんですか?
ミニゴリラをお使いの方、インプレをお願いします。


164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 22:26:46 ID:cLVdKENO0
RS系とRSFour系ってドラシャって同じものですか?
それともRS系のが太い?

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 08:04:57 ID:ss1geROX0
163>>確か、コネクターが違うので配線のやり直しがあったような気がする。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 08:57:24 ID:antCBtMd0
ステじゃなくて軽自動車の方にミニゴリラ付けてるけど
ナビ機能は微妙かも。
絶対遠回りさせようとするし

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 17:40:40 ID:MJiXZESXO
動作良好のマルチAVをヤフオクとかで買う方が良いと思う。
コネクターの場所は決まってるから外した順番で戻せばよい。
やってみれば意外と簡単。純正のザナビーはCDにしては性能は良い。
DVDと比べたら遅いかも知れないけど。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 18:09:08 ID:Uf9C6dYQ0
前期RS4 RB25DETですが、純正のオイルプレッシャー(エンジンの)信号線が
C/Pコネクターの何番に入ってるか判る方いますか?

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 23:53:13 ID:Rp5xy9Sa0
>>168
油圧の信号なんてECUには来てないけどなー

油温なら有ったが

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 10:57:36 ID:pilHi8wo0
163です。
メーカーに問い合わせてみたところ、純正ナビから純正エアコンコントローラーへの交換は不可能だそうです。
純正ナビを修理、または動作良好中古品に交換して装着のまま、ミニゴリラでも載せます。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 11:28:54 ID:98vJiQfI0
>>170
メーカーに聞くんだったらここで聞かずに最初からメーカーに聞けよ

ちょっと前に話題になってたけど
>>163に対してレスがついてるのにこいつもお礼の一言も言えないのか

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 11:33:54 ID:S+/Ms2U20
期待するほどむなしい事はないよ

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 19:07:51 ID:65lKi0+gO
たかが2ちゃんねる、
されど2ちゃんねる

マタ〜リと行きましょうよ

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 21:39:47 ID:gZ0YTw3r0
>170
Dじゃ無理だけど、ショップでならやってもらえるんじゃ?

175 :168:2008/08/08(金) 22:30:11 ID:eL0biaz20
>169
そうなんですか・・
てことは油圧信号はメーターパネルに
そのまま逝ってるって事なのかな?

S14純正3連メーターを動かそうと思ってたんですが。


176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 22:41:09 ID:gZ0YTw3r0
>175
ようはRS4Sみたいな3連つけたいんしょ?
RS4S用、あるいは3連付いてるR34のオイルプレススイッチ使えば、信号用のコネクタがついてたかと
それ使えばたぶん動く

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 04:55:35 ID:pn/CvHrm0
前期25RSに乗っています。
いつもというわけではないのですが、発進時にアクセルを踏むと一瞬回転数が少し下がって
その後一気に回転数が1000回転くらい上がったり
通常走行中にいきなり回転数が2000から3000に上がったりすることがあります。
たまに右左折時などにアクセルを離すとエンストすることもあります。
関係あるかわかりませんが、燃費も先月の初めくらいまでは満タンで500キロ近く走ってましたが
最近は320キロ程度しか走らなくなりました。エアコンは使っていますがここまで燃費に影響しないと思います。
走行距離は9万5千キロ程で、エンジンルームは弄っておりません。

これはどの辺が疑わしいでしょうか?
時間があればディーラーに持って行きたいのですが、ちょっと暇がないのでこちらで質問させていただきました。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 08:50:22 ID:3T0kV6vW0
DI AACV AFM
あたりでわ

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 09:25:30 ID:546wQs/Z0
>>177
たぶん、エアーフローじゃないか。

180 :177:2008/08/09(土) 10:58:41 ID:pn/CvHrm0
>>178-179
レスありがとうございます。

明日時間ができたのでディーラーに持って行こうと思いましたが
明日から1週間ほど休みのようですorz

DIとプラグは近いうちに交換予定です。エアフロは明日清掃してみます。

それと書き忘れがあったんですが、突然エンジンブレーキが強くかかることもあります。
これはコンピューターの異常でしょうか?

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 11:33:32 ID:lLXfDiDM0
>>177
オレも同じ症状です
不具合箇所が特定できたら教えてくださいです

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 14:04:50 ID:/Bd9a1yr0
エアフロは1回蓋を開けてハンダをもう度溶かせば
なおる可能性大 特にハーネス付近ノハンダ

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 18:02:08 ID:IGeyuzZo0
163です。
暫く見れなかった間に、何やらお叱りを受けているようですが、レス下さった方には感謝です。
メーカーは何を尋ねても回答が遅いので、どうしても同じ車に乗っている皆さんを先に頼ってしまいます。
確かにディーラーでは無理(と言うよりもしないだけ?)の様ですので、経験のある、または技術のある電装屋さんを探します。
配線をどうにかすれば、できない筈はないですもんね。
ところで、オクでコントーラーを買おうと思いますが、前期用と後期用は同じですよね。
概して前期用の方が数が多く出ているし、数がある分、多少でも安く買えそうなので。


184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 21:07:56 ID:6PIdhuufO
さて、ステージア乗って実家に帰るかな。


185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 21:16:22 ID:Z627Rmgw0
>>184
運転、気をつけてね。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 22:40:51 ID:6PIdhuufO
ありがとう。
ガソリン高いから、軽で行こうかと思ったけど久しぶりにステージアにするわ。


187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 08:56:12 ID:PExPCdcN0
レギュラーMAP落ちして壊れたかと思ったら原因はエアクリだった。

某有名なスポンジ緑色の純正交換タイプ付けてたんだけどね。
まぁ〜1万kぐらい使ってたからしょうがないんだけどね。
確か交換サイクル数千kだっけ?

ブースト計付けてないとわかんねーよ、レギュラーMAP落ちしたのなんか。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 22:35:31 ID:HzeLVS1c0
>>187
緑色って湿式だっけか?

湿式だと、OILでエアフロが汚れて誤動作しやすい

定期的なメンテナンスが必要かと

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 11:46:36 ID:LYxtoiGq0
>>188
乾式の物です。
エアクリが原因でレギュラMAP落ちするとは思わなかったです。
取りあえず純正に戻して快調です。


190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 17:30:26 ID:NsXqspe3O
平成12年式、25RS(パール、7万`、事故無、内外装は殆ど無傷、キセノン、純エアロ、MD付で30万)契約しかけです。

これって良い方の物件ですか?

191 :いっさ:2008/08/15(金) 18:07:55 ID:n3B4Mt5Y0
日産ステージアのフルモデルチェンジしたときすぐに購入したオーディオが
壊れたのですが、かんたんに直せる方法はありませんか?
6枚CDチェンジャー+カセットテープ式で、エラーコードがF0です。
どなたかわかる方は教えてください。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 18:22:22 ID:daoq162u0
>>190
前所有者のメンテナンス次第かな
整備記録簿でも付いてれば目を通した方がいいよ

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 18:39:05 ID:NsXqspe3O
>>192

ありがとうです。

試乗した感じは全然問題なしですが、記録簿はチェックしてませんでした、明日にでも確認してみます。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 20:16:41 ID:saKKzOZf0
後期RS4Vなんだけど、純正のリヤデフはカスビスさえ入っていない。
しかも4.3だから燃費も悪い。

よって、4.1でカスビス入りをケースごと流用を考えているんだけど、どれかつかないかな?
32RなんかはABSのセンサーやペラなんかの取り付けも同じみたいなんだけど。

誰かした人いない?

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 21:15:10 ID:/4i+xmyeO
カタログ見てるんだが、ターボなら4.08じゃねーの?
見るところ間違ってたら、許してくれ。
ちなみに4Sなら4.11みたい。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 21:30:23 ID:saKKzOZf0
>>195

なんとなくしか覚えてなかったから4.11が正解かも。

デフの流用はわかるかな?
知ってたら御教示願います。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 22:28:50 ID:LYxtoiGq0
フロントデフも忘れないでね。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 00:47:49 ID:YYhbAKoL0
そろそろ10万km&車検時期なので見積もりを取ったところ、当然の如く
タイベル、ウォータポンプの交換した方が良いと言われました。
自分で交換された方はいますか?
安全面、技術面で自分での交換はおそらく無理だと思うので
車検と同時にやるつもりでいるのですが、ステージアの場合、
相場はどのくらいなのでしょうか。
ディーラーと町工場でそんなに工賃が変わるものなのでしょうか。
情報として知りたいです。
宜しくお願いします。


199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 07:58:58 ID:EWQYioqZ0
>>198
そう言う部品はいずれ交換時期が来るから
車検が無い年に交換して置いた方が良かったね

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 08:45:16 ID:GEGpWERn0
町工場の方が工賃は多少安いかもね。
でも、保証とアフターを考えたら多少高くてもディーラーがお勧め。
タイベル交換は車検と一緒だと工賃割り引いてもらえませんか?

三菱車の時はディーラーで、点検項目と重なるからと言う事で工賃を割り引いてもらえました。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 10:51:48 ID:8n8E11H6O
6月に運転席側のサイドミラー直したばっかなのに助手席側もダメになってきた…もうそろそろ換え時かな

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 18:02:17 ID:z8d7POcnO
ステージア前期乗ってるんですけど後部座席右側の手すり?みたいなところから雨漏りして困ってます。

どこが原因だと思いますか?

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 23:49:10 ID:bRcmWluN0
>>202
何かのクイズか?それは?w

正解したら賞金でもくれんのか?www

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 00:35:21 ID:S4kziaZRO
>>202
それは普通にサッシュ周りのゴムの劣化だろ。ピラーレスドアの宿命だよ。
それとも、天井に付いてる手摺り(グリップ)から雨漏りしてるのか?

205 :198:2008/08/18(月) 00:49:36 ID:Hrr0FUpp0
>>199
>>200
回答ありがとうございます。
車検時に一緒に交換すると工賃が多少値引きされるのと、他にも色々交換が
必要なところがあるみたいなのでディーラーで車検を通す事にしました。

ところで皆さんは車両保険は掛けていますか?
私は今まで付けていましたが車検で色々お金が掛かるという事もあり、
今回の更新で車両保険は外すかどうか悩んでいます。


206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 15:30:53 ID:LutjWao50
 ウチは任意保険未加入のヤツに、一時停止中にカマほられて、修理代ですったもんだ
した事があって、それから車両保険にも入るようにしたよ。こちらの過失がゼロだと
保険会社は動いてくれないからね。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 12:14:29 ID:GLY4mHZaO
>>204
雨漏りしてるときゴムパットみたんですけどゴムパットが濡れてないんですよね。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 17:20:11 ID:h66nGsME0
>>207 ガラスがずれてる?
それから屋根のアレは手摺りじゃねーし
使い方がわからない宝の持ち腐れ セダンでも乗ってなよ

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 18:18:13 ID:YN/D3o6u0
>>207
横から失礼しますよ・・・
ドレンホースにごみが詰まると水が室内に入ってくる事があるよ。
>>208
誰も屋根なんて書いてないし・・・使い方?は?
手摺りに使い方があるのなら教えていただきたいものです。


210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 18:30:40 ID:GLY4mHZaO
>>209
ドレンホースですか。
ありがとううございます。

>>208
それならあれはなんなんですか?(._.)

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 20:18:45 ID:ukWUW3V40
>>210
上に付いてるのはルーフレール。スキーキャリアとかを固定するためのバーだよ
そもそも後部座席右側の手すりって何のことを言ってるの?
俺のステージアには後部座席に手すりらしきものは見当たらないけど

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 21:21:22 ID:/vw1cniIO
>>210
答えは簡単だよ!
雨降りには乗らないこと。(これでいいのだ!)

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 21:27:53 ID:GLY4mHZaO
>>211
申し訳ない。
俺の説明不足

車内の話ね

214 :前期RS FOUR V(9年式15万k走行):2008/08/19(火) 23:49:44 ID:7p2AR1Yc0
今年12月に車検なんですが、乗換えるか迷ってます。
故障歴なしで今現在も絶好調なだけに、何かもったいなくて・・・。

乗換える場合は後期RS FOUR Sを、込み100万円以下で走行10万弱の物を考えてます。
「MT車に乗りたいな」「エアロ、ホイール使い回せてお得だな」程度な考えだけでは
あまり意味のない乗換えになりますかね?後、燃費の向上は期待できますか?

最近、100万円位で買えるM35の低グレードあたりも気になってきた。



215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 00:41:19 ID:Up9nser50
>>214
15万km走行なら、色んなところにガタが来ていると思います。
ブッシュ類は全て交換が必要でしょう。
私は去年の車検の際に、前期から後期のRS FOUR に乗り換えました。
同じく故障歴も無くエンジンも調子良かったのですが、色んな部品が交換時期だったので…orz

どんな乗り方をしてきたかにも寄りますが
車体自体に相当ダメージが出ていると思います。
(見えないところの錆や、ボディのガタ付きなど)
ですから、まずはディーラーで車検の見積もりを取ってから考えてみるのが良いと思います。

あと2年、4年乗る事を考えた場合に後期RS FOUR Sを、込み100万円以下で
走行10万弱というのはちょっと割高に感じます。
個人的には、もう少し低走行なら良いかもと思います。
それから、燃費ですが

前期RS FOUR V: 7.7km/l(10・15モード)、14.9km/l(60km/h 定地走行)
後期RS FOUR S: 9.4km/l(10・15モード)、15.4km/l(60km/h 定地走行)

がカタログ値ですから、中古車であるということを加味すると
燃費の向上はそれほど期待出来ないと思います。
MT、4WD でなくても良いのなら、RS シリーズではなく、
FR の25X,20X,20G が燃費は若干良いですが…

それから、ホイールは良いとして、エアロは実車合わせで色を塗り直す必要があるのでは?

前期から後期に乗り換えた時に、ライトの形に違和感を覚えましたが慣れました。
でも、M35 はC34 と比べると別の車って気がしています。



216 :198:2008/08/20(水) 01:03:02 ID:6wxhBohK0
>>206
知人も任意保険未加入の車に駐車場でぶつけられました。
修理代は全額払うから警察沙汰にはしないでくれという相手を信用したら、
結局、相手はお金が無いとかで逃げられ払って貰えず諦めたそうです。
逃げ得、ゴネ得な世の中ってつくづく理不尽だと感じました。

任意保険未加入のドライバーの割合がどのくらいか分かりませんが、
盗難とか当て逃げとか車上荒らしとか物騒な世の中なので、
車両保険はあった方が安心ですね。


217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 01:08:25 ID:6wxhBohK0
>>202
サンルーフ付きですか?
209さんも書いていますが、排水用のドレンホースが外れていたりすることがあるそうです。
スペアタイヤがあるところとか、他のところに水が溜まっていたりしませんか?



218 :214:2008/08/20(水) 02:11:16 ID:nNwqb7qB0
>>215
ありがとうございます!

元気そうに見えても、やっぱりガタが来てるんですね。
12月まで時間があるので、乗換えの方向でもう少し程度の良い
RS FOUR S探してみます。
エアロって同じ車種なら簡単に装着できるものだと思ってました。
塗り替えもあるし、あまりお得じゃないって事ですねorz


219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 18:25:55 ID:m+8tgY1EO
>>217

サンルーフは付いてないないです

他の所は問題ないですね

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 19:32:31 ID:27EdKM6e0
>>219
サンルーフなしだったらドレンホースは無しだね・・・

後は内張り剥がして確認かな〜
最悪ルーフレールのボルト部分からの浸入かもよ

ちなみに内張り剥がすのテクの無い自分だと1日仕事です
1っ回やって懲りました(2箇所ぐらい爪折っちゃったし)
ディーラーをお勧めします。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 20:51:17 ID:NZKjsSSx0
>>220
ハゲ堂!!
内張剥がしは一度やると要領が分かる。
でも、一回目でどこかを壊しているから意味無しってことが多いね

ディーラーでやってもらって壊されたら新品と交換してもらえるのだろうか?



222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 02:05:11 ID:y9VqGFFr0
中古で買ったステージアが今日納車になった
荷室の天井の内張りがはがれてたorz
経年劣化なのかなんなのかようわからんけど、固定用のクリップが
両面テープで付いてるだけの作りって、どんだけ〜!!
頭に来たから、天井を全部剥がした


223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 08:33:59 ID:YayvqchL0
ルーフネタが出てるんでお知らせ。

ルーフレール&サンルーフのガラスは納期未定。

俺、現在2ヶ月待ち。



224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 12:58:15 ID:T9Xukt920
ルーフレールなんか外して庭に放ったまんまだ

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 18:42:33 ID:wZBOQ7Qq0
>>224
外した場所ははそのまま?



226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 19:39:18 ID:YayvqchL0
ルーフレールレスにしている人いる?

いたら外した穴の埋め方とか教えてほしいんだけど。

新車でルーフレールレス仕様ってなかったよね?俺、勉強不足かな・・・

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 08:07:01 ID:ml9n92aN0
>>226
みんカラ

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 10:02:25 ID:HO5N2fDPO
質問お願いします。
知り合いから9年前期WHC34を貰ったんですが、フロントのブレーキパッドは、WHC34前期後期と共通でしょうか?判る方いましたら教えて下さいm(__)m

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 17:03:55 ID:s4afx8+4O
>>226
ラゲッジ側面の内バリ剥がす。
天井の内バリ剥がす。
手探りでボルト探す。 
ボルト外す。
代わりのボルトをぶち込む。 
その周りをコーキングを外側、内側からたっぷり塗る。
元ルーフレールがついていた場所にカッティングシート張る。 
もしくは市販のめくらFRPを付ける。 
↑結構高い。 

終了。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 18:30:29 ID:OXuJP1280
>>228前期後期でまったく別物(大きさが違う)

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 21:54:23 ID:0w65mBnX0
>>229
サンクス。
結局カッティングシートになるわけか〜・・・

検討するよ。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 08:26:58 ID:HyVZtIlqO
>>231
カッティングシートは安上がり。タケローズがFRPとカーボンのルーフスムージングパネルってのを出してる。
ちなみに前者が28000円。後者は42000円。高い。
俺はカッティングシートにした。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 11:18:07 ID:u950N+kU0
>>232
タケローズ見た。
カッティングシートなら1000円位か。
臨時収入でもあれば買いなんだが・・・

話し変わるけど、パワーウィンドーが変。
運転席なんだけど、ウィンドを上げるとき途中で止めようとすると止まらずに自動で下がってしまう。
スイッチを上げた状態で最後まで締めれば閉まる。

スイッチ壊れたかな?

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 12:50:28 ID:3PaQBL2M0
ウインドレギュレター交換

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 16:58:13 ID:u950N+kU0
>>234
ありがとさん
経験者?

スイッチ交換なら簡単なんだけどな〜。

レギュ交換は面倒だ。

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