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カローラフィールダー VS エアウェイブ VS ウィングロード

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 20:01:57 ID:Ai+vV4IW0
よく比較される3車。
このクラスのステーションワゴンの代表車種
一番優れているのはどれ?


【TOYOTA】カローラフィールダーPart37【FIELDER】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213784290/

【HONDA】ホンダ エアウェイブ Part25【ON AIR】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213567099/

【ADバン】ウイングロードpart15【じゃない】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194533893/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 20:23:32 ID:dhaj7fsY0
2ゲット

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 20:25:25 ID:dhaj7fsY0
3もゲットしたけど、こんなアホスレを立てるな!
そんなの人それぞれ違うに決まってるじゃないかぁ!

でも、ウィングロードが違うことは確か!

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 20:38:48 ID:pkfnGIxU0
ウィングロードは今営業用に使ってるからもう見たくない・・
ってことでエアウェイブ

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:32:22 ID:i3KNevYY0
ジャニーズ事務所の社長ことジャニーさんが幼いジャニーズ達から
デビュー直後のジャニーズ達にした、あまりにも過激なホモ行為。
SEX、フェラ、陰毛採集、薬・・・全ての実態が元ジャニーズ事務所所属の
木山 将吾によって語られている。
デビューするために全てを捨てたジュニア達。
そして耐え切れなくなり辞めていった物も数知れず。

【題】「SMAPへ―そして、すべてのジャニーズタレントへ」
【著】 木山 将吾 (元光GENJI)

本の内容
僕はジャニー喜多川の愛人だった…元・光GENJIの著者がついに語った真実。
性的虐待、ホルモン注射、盗聴器…これがジャニーズ事務所の実態だった。

目次
序章 僕は嘘つきだった
第1章 ジャニー喜多川の愛人だった
第2章 僕は普通の少年だった
第3章 そして、それは始まった
第4章 僕はジャニー喜多川とセックスをした
第5章 ジャニーズ事務所の真実
第6章 ついにデビューへ
第7章 北公次の告発―僕らは立ち上がった
第8章 ジャニーズをやめてもつきまとう芸能界の汚濁
第9章 ジャニーズとの最終戦争

http://ime.st/ar-hikaku.com/ASIN/DVD/4846305910
http://ime.st/7andy.yahoo.co.jp/books/detail?accd=31512558

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 23:41:06 ID:H46FAkPL0
エアウェイブは見た目一番かっこいい。
でも内装がコンパクトカークラスで一番安っぽい。圧迫感がなく開放感のあるデザインでカタチはいい。
正直、欲しかったけどハンドルのテレスコ無いのが致命的。。

ウィングロードは見た目一番かっこわるい。そこらで走ってる車の中でも最底辺のレベル。うんこちゃん
内装もかっこわるいw安っぽいwいいとこない。うんこちゃんうんうんこちゃん

フィールダーは見た目かっこいい感じじゃないけど、落ち着いてて好感もてる。
内装はまぁ安っぽいけど3台の中ではマシwデザインはいいかも

まぁタマ数みこめないクルマ達だから、つくりこみのレベルに対してちょっと割高に感じる。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 00:41:54 ID:LEujcWZFO
>>6 お前フィールダーが毎月何台売れてるか知らねえだろ。
タコ野郎

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 07:39:26 ID:DtEcXQ17O
6月までエアウェイブに乗っていました
で今はフィールダーに乗っています
どちらも良いクルマですよ
強いて言えばフィールダーの上質感が目立つかな
ウィングロードはちょっと....

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 10:23:10 ID:Dcei5WlL0
ウイングロードが一番若者に人気あると思う
フィールダーは中年のオヤジとか
エアウェーブは・・・どうだろう。微妙だよね

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 12:12:10 ID:eslccuIn0
燃費はどれがいいの?

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 14:17:53 ID:WutJQXVP0
エアウェーブ

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 14:29:08 ID:p/WSq0fPO
>>9
ウィングロードが1番若者に人気あるんだ〜へぇ〜(棒
そもそも若者はステーションワゴンなんてあまり乗らないと思うんだが
>>9さんの言う若者って何歳くらいの人なんだしょ?
>>10
そんなの走り方による

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 15:48:43 ID:pdNmajtE0
エアウェーブ買うぐらいならフリードの方が良いだろ。ミニバンとしても。。。
ウィングロードはキワモノ&営業車臭する。
消去法でフィルダか。。。
もちと待ってアクセラに期待か?


14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 16:50:06 ID:NvRcVMUi0
>>12
>そもそも若者はステーションワゴンなんてあまり乗らないと思うんだが
それはそうだと思うが、この中ではって話だろ。

フィールダーは他の2台に比べると確かに若さは無いな。


15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 16:50:54 ID:NvRcVMUi0
>>13
値段が全然違うし、エアウェイブはミニバンじゃない。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 16:35:36 ID:cUkQrkIj0
というかおまいら何歳?
20代の俺はそうだし、周りもそうだが、

車なんて”乗んで積めればどれでもいい”だ。

こだわってるのはごく一部の友人達だけ。


17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 16:47:33 ID:gEZNQyFn0
飲んでのんで呑んで呑んで…
積んでつんで摘んで詰んで抓んでツンデ…

乗りんで の… 乗るのる載るノル…

どうやったら「乗んで」が出るんだ???

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 18:12:36 ID:gEZNQyFn0
カープーのマーケットウォッチ。
http://www.carview.co.jp/magazine/market_watch/

ステーションワゴンのトコをみれば、このスレの結論が出てるぞ。

>同サイズの「日産 ウイングロード」、「ホンダ エアウェイブ」が今年累計で
>8675台、6070台しか売れていないことを考えると、もはや敵なしといった状況だ。

だってお。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 11:37:18 ID:da/dbt3F0
売れているからといって優れているとは限らないが、
特別なこだわりが無ければ、フィールダーが無難なのは事実だな。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 14:38:15 ID:yARG4GIx0
沢山売れた車種ほど任意保険料が安くなる。
売れた数を狙ってアフターパーツも沢山出るし、解体屋で
パーツを探すのも見つかりやすい。
おまけに下取りに出すときも新車販売時の数は人気として
反映されるので好材料。雪ダルマ式に条件が良くなる。
逆に売れない車はどんどん負のスパイラルに…

っていうか、フィールダーの販売台数自体が10年前より
増えたわけではなく、ほとんど変わってない。
勝手にエアやウィングが自滅していってるだけなんだよな。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 18:48:14 ID:WqASLAIO0
>20
ネタかね?
旧フィルは売れてないZより売れたSの方が保険料高いが。


22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 19:38:48 ID:mM3Pxn7g0
>>21
そこは、事故ったひとの数の差ではないかと。

現行では、エアウェーブSTのほうがフィールダー1.8Sより保険料高いです。
220万で7等級ですと、2万円ほどの差になります・・・。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 16:05:51 ID:XMiBeZ1y0
>>20
そんな理由だけで車選びはしたくないけどな。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 04:57:50 ID:SefiNHB8O
これだけのサイズで1500ccオンリーのエアウェイブは
他の二車種と同じ土俵には上がれてない
ウイングロードは思い付きのデザイン。軽妙さを出そうと空回り
もう一方のフィールダーは社用車との決別の意を強く感じる
走行性能はフィールダーに軍配が上がる
FMC前の大幅値引きを狙ってウイングロードもありだろう

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 10:36:47 ID:8vBiJioc0
フィールダーの販売70%以上は1500cc、1800はオマケ、よって土俵としては同じ。

ウィングは主幹が若すぎただけ。どこのメーカーでもそういうことはある。

トヨタはフィールダーの値引でプロサク買わずに流れてくる中小企業を
毎月一定数見込んだ上で販売台数を競っているので、「決別」するつもりなんかない。

走行性能は3車種ともに大差ない。

最後の一行だけは、その通り。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 14:03:23 ID:rYVhXIufO
フィールダーはカローラというネームバリューと、やはりトヨタの主力車種だけあって大幅値引きで売る気満々

かたやエアウェイブは全くの新型車な上に、フィットとストリームの間に挟まれた谷間車種
何より当のホンダに売る気がないから値引きが渋チン
これでは販売台数に開きが出るのは当然


ウィングロードは・・・あれがそれなりに売れてるのがよく分からん。やっぱネームバリュー?

とりあえず、フィールダーもウィングロードも1500ばかり売れてるらしいから土俵違いというのは違うと思う
まぁ、この手の車を買う人は、それなりの年齢の保守的な人が多いだろうから
ネームバリューの高い順に売れていくんじゃないか?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 17:29:56 ID:j7/ts/d10
>>26
現行ウィングロードの不思議な(失礼)販売台数は
商用需要が9割なせいと考えていいんじゃないかな?
他の2車と比較して、自家用車なウィングロードを見かける機会が少な過ぎる。

つか、自家用ステーションワゴン需要自体少な過ぎ。
3車ともエクステリアの好き嫌いを別にすれば、使い勝手の非常に良い車なんだけどね…。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:36:17 ID:dKQBzHhw0
エアウェイブは認知度が低いんだよね
街中でも目立たない

今はエアオーナーだけど最初はストリーム見に行って
帰り際にたまたま試乗から帰ってきたエアを見て
「これなんですか」てな感じだった

で存在を知ってからは街中で結構見るようになった(今まで気付いてなかった)
不思議なのは販売台数の割には結構見るんだよね

それから当たり前のようにスレタイの3台でどれにするかという流れになり
自分の場合は結果エアになった

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:44:14 ID:BvYBAbVf0
黄色が好きなの。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 00:34:03 ID:jGzXr3os0
>22
と言うことはエアは事故多発車両ってことだね。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 12:02:41 ID:JUr4Egwo0
>>26
>売れてるのがよく分からん。

純然とアウトドアユースな人にはウィングが一番実用性が
高いからだと思うよ。

いままで見たウィングロードでは、好みは別として、
真黄色にメッキ外装パーツ沢山つけたのと、
真黒色で黒いスキーキャリアつけたのが、
商用車っぽさがまるで無かった。

…、おれはどっちもイヤだけど。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 13:48:07 ID:B+r1PWnD0
ウイングロードの外観はアレだけど、実用性は結構高いと思う。
後席足元はすごく広いし。
じゃあ買うのか?と聞かれると難しいところだけどw

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 19:43:28 ID:Tcv7PZ9L0
俺は値引きだけでフィル買った。値引きは最強!

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 20:53:08 ID:VpbBCwOP0
グレーのADバンがウィングより遥にかっこえかったわ…
後ろから

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 22:36:33 ID:2+WqknBS0
ウィングロードは外見も中も?だなあ
特にリアの眠たいデザインはもうちょっとどうにかならなかったんだか・・・

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 19:44:23 ID:Otvy3FDE0
エアは何故かホンダをパクった韓国車っぽく見える
マイチェンでホンダっぽくなったけど

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 00:18:02 ID:W4hYEUMn0
エアウェイブ見ると劣化ストリームに見えて情けない車だな。
と思うが。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 00:40:32 ID:WJNfZpC+0
>>37
ストリームは劣化オデ(ry

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 00:57:58 ID:TFRJpFnV0
>38に同意。
その上リアのデザインがイマイチ。
エアウェイブもリアがまるでダメ。
ていうかエアがなんでストに似て見えるのか不思議だが。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 14:24:51 ID:Z1e9O/Zh0
値段が安い車は全部劣化扱いですか


41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 13:04:10 ID:tEorexnn0
>40
そこで安物車=劣化としかとらえられないのか?
エア見ろよ形なんかもろに劣化ストリームだろうが。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 17:10:17 ID:cUdaNhmo0
お前の目はケツ穴か?

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 19:07:57 ID:+8QaJ2iE0
エアは どう見てもオデやストリームには見えないが。。。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 19:53:48 ID:kDk4cVw30
エアとストリームは似てないな
でも後ろから見るとダサいのは同じ
ウイングロードも後ろはダサい
フィールダーは普通

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 06:45:11 ID:tjjQyFIzO
車中泊しやすいのは、やはりエアかな?

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 16:40:06 ID:yiyS/ibS0
>>44
フィールダーも大して変わらん。
このクラスはみんな一緒

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 01:25:15 ID:dCCIVyg20
俺はウィング乗り。

よくウィングはカッコ悪いと耳にすることが多いが、カッコいい車ってなんだ?

GTRとかシーマになるのか?

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 06:58:26 ID:tNFwsl7E0
人それぞれ。自分がウィングをかっこえぇと思うんなら自分を信じろ。
他の人に言うことは控えたほうがいいが…

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 08:40:12 ID:n+49i0aG0
そのと〜りです。そ〜り。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 12:22:35 ID:LVnWWjUo0
現行ウィングロードはサイドビューの連続感に欠けるからなあ。
Cピラー前後でラインを統一的に処理してくれれば良かったのに。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 00:46:29 ID:3RSmglds0
ウイングはカッコ云々言う車じゃないだろ。
どう見てもカコイイを狙った車には見えない。
車内も広めだし技術の日産だし、楽しく乗れればいいやと思ってた、が・・・

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 06:11:29 ID:M/lPJWgs0
だいたい今のウィングはどうしてもフィル+プロボの52%牙城を
切り崩したくてAD優先で設計開発してからウィングにした、って
カービューかなんかのレビューにメーカーの談として書いてあった。

逆にいえば、ADバンの基本的な積載性とウィングにする時点で後付け
された機能パーツのコンビは実用性では御三家で一番、ということ。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 10:01:24 ID:LyjlOh3a0
>>52
サクシードやカルディナバンのこともたまには思い出してください

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 12:18:53 ID:mkl28HAp0
今まで商用車を乗用に着せ替えて成功した例って有るか?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 12:34:19 ID:bx4ocNcl0
つまり現行ウィングロードは失敗確定的、と言いたいわけだな?

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 22:15:44 ID:zr4pCPoh0
ADバンの売れ行きどうなんだろね? 思惑どおりにADのシェアが
増えてりゃニサンとしちゃ今のモデルに関しちゃおけなのかも?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 03:19:47 ID:me22+9SO0
個人的にテールランプがゲートに食い込んでるタイプが好きではないので、
バンのほうがリアビューが格好いいと思います。(この車に限らず)
ただ、そこにランプがあったはずの?位置が膨らんでるのがちょっと・・・と思った。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 09:35:13 ID:iYGCRT1T0
ウィングスレが落ちているwww



59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 23:55:50 ID:h/JfHF/+0
スレ立て直しされる気配もないw

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 08:38:59 ID:impXdvAn0
夏休み

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 01:50:30 ID:gGh0v1fl0
会社のウイングロード乗りだが、おれは、エアウエイブのスカイルーフ付きが良かった
装備は三車の中では値段的にいいんじゃないかな。
ウイングはどうしてもあのデザインが許せんな、
エアウエイブのパドルシフト付きでドライブは楽しそうだ。
フィルダーは普通すぎる、
ウイング因にリッター15は走るぞ

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 10:00:00 ID:cXToyAGz0
エアのパドルは思いの外チャチだぞ

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 10:28:51 ID:icwX/Ea80
エア海苔です。結局1.5で選ぶなら3種しかないよね。オレが買ったときは
スポーツワゴン

64 :63:2008/08/05(火) 10:40:29 ID:icwX/Ea80
エア海苔です。結局1.5で選ぶなら3種しかないよね。オレが買った
ときはスポーツワゴンとして、インプレッサがあったけど、少し小さか
った。今は5ドアHBになってしまった。

・フィールダー:カローラとしてのブランドが絶対嫌。別にすれば。
・ウイング:やはり、外観が酷すぎる。
・エア:結局、消去法で決定。リア以外は気に入ってる。内装もシンプル好き。

オレが若い頃は、プレリュード、スカイライン、インテグラ、レビン、トレノ、
シルビアのようなスポーツ系とか、マークU3兄弟が流行っていたけど、いまの
若者は、ミニバン乗ってるの。



65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 08:44:25 ID:50Nd2sHE0
3台比べたが新型のエアウェイブが一番よかった。
評判、ルーフ、見た目、燃費で優れてるエアがやっぱ強い

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 08:55:01 ID:woL5z89n0
ウイングロードが丈夫そうだと思うし、デザインもエアウェイブよりも垢抜けている。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 10:07:27 ID:RsImVkidO
パートナーのリアハッチスッキリして意外とカッコイイよね

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 11:25:13 ID:oaqFi9X10
>>67
同意!ウィングロードもあれだったらいいのに。
個人的に、ランプ類がゲートに食い込んでるのはダメ。

69 :68:2008/08/06(水) 11:27:37 ID:oaqFi9X10
×ウィングロードも
○エアウェイブも
スマソ


70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 03:50:53 ID:FQ60wFdn0
>64
カローライヤと良いながらなぜレビンを良いというか。
アレなんか’カローラ’レビンだぞ。

フィールダーからカローラ取ったら今の5分の一になるからしないと思うぞ。


71 :64:2008/08/09(土) 05:59:29 ID:DOJ252nh0
>>70
誤解だよ。レビンが良いとは一言も言っていないです。
当時の若者は、れb

72 :71:2008/08/09(土) 06:04:13 ID:DOJ252nh0
書き込み途中で、書いちゃった。
当時の若者は、レビンが流行っていたと書いています。
しかし、AE86いまだに走ってるよ。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 10:47:44 ID:8Lz6uoE+O
三車種でそれぞれ他の車種より確実に秀でてるのもの
エアウェイブ=燃費
フィールダー=知名度
ウイング=機能性
でOK?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 11:13:25 ID:4qns7lDU0
燃費はどれも変わらないと思うけど。

エアウェイブ=スカイルーフ
フィールダー=知名度
ウイング=耐水性

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 13:49:53 ID:ZWgZKmlB0
うん、>>74でほぼ確定だね。 俺だったら

エアウェイブ = スカイルーフ
フィールダー = 最多量販が故のあらゆる意味での利便性
ウィング    = レジャーユースでの実用性

って感じ。



76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 16:57:40 ID:94pzSefa0
>>75
わざわざ言い直す必要あるのかね、このバカは

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 19:11:57 ID:J3mQPDz30
>>76
わざわざそんなカキコする必要あるのかね、このバカはw


78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 01:38:35 ID:t5P4lQ29O
三つともCVT?

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 08:39:52 ID:S7BPAbBb0
>78
フィルは選びようによっては
4AT、CVT、MT選べるぞ。
エアは全部CVTか。
ウイングがCVTと4AT。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 20:52:35 ID:1VOKgp1F0
つーか、どれでもよくね?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 21:16:18 ID:cSyGzj3s0
>>79
売れてる故の強さか、フィールダーのこの選択肢の豊富さは正直うらやましいわ

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 10:26:06 ID:fVULxFgu0
>>79
現行フィールダーはCVTかMTのはずだが。

>>81
選べるのは1.5L(FF)モデルだけ。MTorCVT
MT好きな特異な人にしかメリット無い。
まぁ他車はMTという選択肢すら無いけどな。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 17:07:55 ID:oknCic7CO
月の売上台数はどんなもんなの?フィールダーがやっぱ断トツ?時点でウイング?エアは売れてないよね。
やっぱり本田はエア買うならストリームやオデッセイなのかな。燃費目当てならフィットだろうし。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 19:07:57 ID:ybwjquvA0
>>83
このスレを最初から読めばレス20も読まずにその答えのリンクが
書いてある訳だが。

短絡な思いつきを自分で調べるつもりもなければ、
100もいってない過去レスも読むつもりも無い、 か?

やっぱ携帯ゆとりはずーっと弾きっぱなしにしといた方がよかったんじゃないか、と。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 19:19:25 ID:sqO0JE+/0
ホンダだったらフィット、日産だったらノートで事足りるから売れて無いよね
ただフィールダーも社有車っぽいのしかあまり見たこと無いけどw

丁度うちの会社に3車種2台づつあるけど確かにウィングは男女で2人とも若い
エアとフィールダーはおばさんと初老の独身と子持ちのおじさん2人が乗ってます

正直買い辛いんだよなw

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 23:21:20 ID:XsXX2gC90
3種とも微妙なクセがあるよね。
フィールダーが一番無難かと思えば、中に乗るとちょっと窮屈な感じがするし。

なんか最近、たくさんあるように見えて条件や好みに合う車がなかなか無いw

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 12:41:23 ID:zR5vN2HN0
>82
4WDが4AT。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 23:52:40 ID:bU9fqvP90
>>87
フィールダーは4WDもCVTみたいだけど。
ウイングロードの話か?

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 17:17:45 ID:TjAFvZJy0
エアウェイブの燃費が約20km/lだけど他の2車種も同じくらい行くの?

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 18:42:35 ID:N/OYyPGp0
嘘はいかんよ、嘘は。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 18:43:37 ID:k0AP6QJa0
>>89
まずその数値が出る条件を明らかにすべき。


92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 12:53:15 ID:kzGjQtID0
カロゴンからエアウェイブに乗り換えたのはシノラー。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 16:28:31 ID:q5r+3ttD0
ウイングロードはないな

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 17:51:07 ID:ciMCdwNO0
実際買うならカローラかな。
エアもいいんだけど、どうしてもちょっとランク下の車なんでちゃちい

ウィングだけは見た目でNG。
走るブラクラだよあれはw

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 17:57:45 ID:/OqKwPsS0
ブラクラ= ブラウザクラッシャー - バグ等を悪用するスクリプト言語または HTMLを利用したWeb ページのこと。


96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 20:02:09 ID:zLgvMDHy0
ドノーマル車両に転がりの良い太くないタイヤ履かせて、
ドライバー1人だけ、空荷、晴天、日中、
ガラガラに空いてる東北道を、80km〜90km/h厳守で、
無駄なアクセル操作しないように注意して、
無休憩に一気に500km。

なんて条件だったら1500ccの3車種とも余裕で20km/Lを越えるだろうね。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 20:24:24 ID:G0Z8MJSL0
カローラもいいけど走ってる数が多すぎてあまり面白くない。
かと言って他の2種は確かにちょっと・・・
ドンピシャで気に入る部分があればいいけど、そうじゃなければちょっと選びにくい。
もうちょっとがんばれよ他の2社。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 21:00:24 ID:CIX6zFYN0
フィールダー1.8Sです。

燃費計の表示によると、
50km/h維持が一番燃費よさげです・・・。


99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 21:16:45 ID:B8OIcCjv0
1.8のフィールダーとウイングは、それぞれ平均燃費どれくらいですか?

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 23:42:42 ID:CIX6zFYN0
>>99
フィールダー1.8S (ZRE142G) です。

高速100km/hペース(エアコンなし) 17.0km/l
郊外通勤片道7km (エアコンなし) 13.5km/l
郊外通勤片道7km (エアコンあり) 11.8km/l

ゆっくり発進した結果がこれだよ!
なお、累積燃費計と満タン法計測は±1程度の誤差の模様。

思い返せば50km/h維持って瞬間燃費計での目視だから
やっぱり80kmのほうがいいのかもしれません。すみません。

ウイング1.8は・・・車両価格が高いので、誰もいないかも・・・

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 09:33:13 ID:r6UZ6EUt0
http://www.carview.co.jp/magazine/market_watch/2008/08_1/

フィールダーが5000台ってのは3年前おれが買った月と全く同じなんだけど、
エアとウィングとレガの3種は酷すぎるな。

2005年の上半期のデータは持ってるんだけど、それと比べてエアの1100台とか
ウィングの1300台とかなんてありえない数だよ。
3年前ならウィングが3000〜3500、エアも2500〜3000ぐらいは売れてたのに。
レガもツーリングワゴンで2000〜2500、アウトバックが1000弱で
毎月3000台ぐらい売れてたのに、1200台って、スバルだいじょうぶかよ…

アテワゴはその当時も500台前後/月だったみたいだからいいのか??

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 10:07:44 ID:95veZafxO
俺は車を購入する時、雑誌やカタログで1.5のステーションワゴンを比べてエアウェイブに決めた。ウィングロードは選択肢に入らなかったが。
でエアウェイブを試乗してまぁまぁ気に入って契約しようと思ったけどホンダの人に一応フィールダーも見て来ますって伝えてトヨタに見に行った。その時はフィールダーは高いし、ちょっと親父くさいから見るだけな感じで行ったんだが、以外に気に入ってしまった。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 10:09:23 ID:95veZafxO
走りはエアウェイブより静かで内装も良くワンランク上だった。値段を聞くとエアロツアラーの方がエアウェイブのスカイルーフ付よか安い。で結局値段交渉してフィールダーに決めたよ。ホンダの人には悪かったが…


104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 10:13:58 ID:95veZafxO
みんなも試乗した方がいいよ。エアウェイブのスカイルーフは確かにあったほうがいいけどスカイルーフいらないって人はフィールダーの方がいいと思う。マジレス長文失礼

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 11:21:18 ID:5HB56jMQO
ウィングロード買います

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 11:23:50 ID:W9ncVTIl0
名門日産の圧勝である














盗用多(笑)















アホンダ(笑)

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 11:24:56 ID:W9ncVTIl0
要するに

名門日産>∞>盗用多(笑)、アホンダ(笑)

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 11:39:09 ID:Hqh8HfBA0
要するに

お前は∞馬鹿として名門だな(笑)

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 12:19:44 ID:95veZafxO
ウィングロード買って営業すんの?

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 13:11:32 ID:l//7FNaD0
>>109
営業車はフィールダーのが多いだろ

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 16:29:35 ID:95veZafxO
ウィングロード = 工事車 って思っちまう。

112 :99:2008/08/20(水) 21:59:10 ID:I0XR6xMq0
>>100
トンクス。
カタログでは1.5と近かったからどうなのかなと思ってたけど、まあまあいいですね。

ウイングの1.8は乗ってる人少ないかな・・・?

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 00:40:11 ID:D38n4nlaO
ウィングロードのヘッドライトは、どうにも好きになれない、前タイプもダメ!ノートのライトも、ダメ、見るたびにバカにしている。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 01:20:57 ID:yndfSnRP0
お前らが何を言ってもヒガミにしか聞こえないのが悲しい。。。実際売れるから問題なし^^
結局はお前らの方が少数意見のセンス無しって事なのさ^^
いまだにトーションビームがダメだなんて言ってる無知もいるしね^^
この車トーションビームだから買うのやめたわぁなんて奴聞いた事ない^^
車にはそれぞれ相性ってのがあるんだよ^^
マルチリンクだからとかほざいてるエルヲタがいるけど実際FFトーションビーム車より
性能劣ってるのは自動車評論家はじめ みんな言ってるのにね^^
実際今度の新型エルはFFになるみたいだしね^^
頼むから乗ってる本人は何とも思ってないんだから対抗意識燃やすのはヤメテくれ^^気持ち悪いから^^


115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 11:06:32 ID:LIr5nOFDO
いや単純にウィングロードはなしじゃない?
仮に機能や内装が良かったとしてもあのデザインはセンスない。
日産狂かセンスない奴しか買わないだろな。俺ウィングロード買った友達がいたら普通に、やっちゃったね って言えるね。


116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 12:01:16 ID:lm0zHr8o0
はいはい、センスセンス

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 12:26:08 ID:LIr5nOFDO
ウィングロードは外観が整ってないよね。無理矢理って感じがする。余った材料使って作ってるって本当ですか?

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 21:21:28 ID:Q0Dy1u930
必死すぎ、ワロス
車種を否定する前に自分(ry

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 21:32:43 ID:LIr5nOFDO
いや本当にダサいよウィング

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 01:46:58 ID:2unaWzji0
何か一気にネタスレ臭がするようになったなw

【ADバン】商用バンについて語ろう【プロボックス】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/truck/1138637724/

こっちへどうぞ

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 08:06:11 ID:r9BefM8s0
デザインなんかどうでもいい

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 19:01:44 ID:FDQI9v830
>>121

【ADバン】商用バンについて語ろう【プロボックス】
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123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 22:04:11 ID:KNypU/wNO
誘導某必死杉ワロタ

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