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【NISSAN】日産 GT-R part87【CBA-R35】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:56:10 ID:P+yZaX050
★前スレ
【NISSAN】日産 GT-R part86【CBA-R35】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215342934/

★関連動画
R35 GT-R Tokyo Motorshow CM (skylinesaustralia.com)
http://jp.youtube.com/watch?v=BokfQHY-NGI
Nissan GT-R- First Official Video
http://jp.youtube.com/watch?v=w08ELOTXJJw
Nissan GT-R runs a 7:38 at Nurburgring
http://jp.youtube.com/watch?v=uGe_fyhQazg
Nissan GT-R Nurburgring 7:29 Lap
http://www.viddler.com/explore/GTRBlog/videos/1/
Official Nissan GT-R 7:29 Nurburgring
http://jp.youtube.com/watch?v=UBZ5i15yVU8
参考まで
Ultimate Performance Car Test: 2009 Nissan GT-R vs. the World (edmunds INSIDE LINE)
http://www.edmunds.com/insideline/do/Features/articleId=126453
http://jp.youtube.com/watch?v=qreQwTeaVWY
Official GT-R vs. Zonda F Part Two
http://jp.youtube.com/watch?v=GA3FUnlyGDc

★ニュルブルクリンク旧コース ラップ関連資料
http://en.wikipedia.org/wiki/Nordschleife_fastest_lap_times
http://www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=3&fID=0&tID=10073

★関連サイト
GTR-WORLD.NET
http://gtr-world.net/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:59:20 ID:bw3Adlkr0
nb


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 00:00:27 ID:xSPbNTU+0
チューニング情報などリンク集

http://cba-r35.blogspot.com

http://www.2009gtr.com/

http://www.nissangtrproto.com

http://www.gtrblog.com

http://www.gtr.co.uk/forum/upload/

http://www.nagtroc.org/forums/index.php?s=1107ddb1dbd14f45f3e78ed3bbd95359&showforum=192


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 00:01:25 ID:xSPbNTU+0
※Jane使用にて以下推奨
[ツール]>[設定]>[機能]>[あぼーん]>[NGEx]
「日産 GT-R糞レス消去」と入力して[追加]をクリック
対象URI/タイトルのタイプを「含む」、キーワードに「日産 GT-R」と入力
糞コテをあぼーんするには[NGName]のタイプを「不一致」、キーワードに「名無しさん@そうだドライブへ行こう」と入力
「NGIDに自動で追加」をチェックして[OK]をクリック
NGワードであぼーんするには[NGword]のタイプを「含む」、キーワードにNGワードを入力


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 00:02:20 ID:CdScBnWc0
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/149571/blog/m200807/

↑こういうDQNオーナーがいまだにいるからGT-R乗り全員が
恥ずかしい思いをするわけだ。

BMWの時計をもらいに行ったって、こいつ乞食?

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 00:09:26 ID:rBrzut1x0
>>5
そこって、踏み切りの送電線の電圧で
ミッション入らなかった事を、ミッションの不具合だと
思い込んで激怒したオーナーでしょ。

電磁波への対策なんて、どうしようもない。
踏み切り内はギアチェンジ禁止だって。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 00:24:32 ID:VXsAb3//0
というGMが不正したとしても1秒以上とかいってる
馬鹿がいるがどうみても1秒ないしww
というか1秒も差が出る距離でもないのは一目瞭然
見た感じ0,6か0,8くらいかなぁ
いやもっと低いような気がするな・・・

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 00:25:33 ID:rBrzut1x0
あと、交差点でミッション抜けしたっていうけど、
デュアルクラッチとは、簡単に説明すると
現在、噛みあってるギア以外に前後のギアをもう1個、噛ませてる状態。

1速の時は2速も噛ませ、2速の時は3速も噛ませてるので、
加速の変速があっという間に出来る。
しかし逆を言えば、いきなり2速から1速に変速しようとすると、
ミッションは加速するだろうと思って3速を噛んでるのに、
減速と同時に、すぐ1速に噛み直さなきゃ訳で。
物理的にミッション抜けしたっておかしく無いのに
デュアルクラッチの特性を知らないから、不具合だと決め付ける。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 00:26:55 ID:v82m2i4N0
>>7
距離関係ないから。GMがスタートしてから終わりまでの
時間を1秒以上短く公表したのは事実だが?

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 00:33:22 ID:rBrzut1x0
>>7
1秒以上違うのは、ゴールの方の話。

スタートでは確かに0.8か.09の差。
でも、GT-Rの計測開始と、ZR1の計測開始の差であって、
ZR1がGT-Rと同じポイントから計測開始した場合と、
ZR1が現在、問題になってる所から計測開始した場合を比較したら、
0.8か.09の差で済むかどうかは解らない。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 00:43:33 ID:EuSMy+2S0
>>10
どうみても0.8も0.9もないな
0.6くらいだ
それに最後では1.5秒所か2.5秒ちかく差が出そうな
距離の差がはっきり出てるわけだが
動画の最初は場所にはほとんど違いがなかったのにな
それに判定装置の問題だろ
GMはゴール付近ではわりかしGTRより前方に進んでタイム計測が終わってるように見えるわけだが


12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 00:46:27 ID:rBrzut1x0
>>11
動画停止で確かめたらGT-Rが00:00.99の時に、ZRは00:00.2になってる。


13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 00:48:04 ID:TZWbMrrw0
       / \  /\ キリッ
.     / (ー)  (ー)\      
    /   ⌒(__人__)⌒ \  <ポルシェターボと同じような車重にはしてくるはず
    |      |r┬-|    |   
     \     `ー'´   /
    ノ            \
  /´               ヽ              
 |    l              \
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、.    
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))





          ____
        /_ノ  ヽ、_\
 ミ ミ ミ  o゚((●)) ((●))゚o      ミ ミ ミ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\   /⌒)⌒)⌒)
| / / /     |r┬-|    | (⌒)/ / / //  <だっておwwwwww
| :::::::::::(⌒)    | |  |   /  ゝ  :::::::::::/ <マンセー君には100kg超の車重差なんて
|     ノ     | |  |   \  /  )  / <無いも同然なんだなwwwwwwwwwwwwwwww
ヽ    /     `ー'´      ヽ /    /     バ
 |    |   l||l 从人 l||l      l||l 从人 l||l  バ   ン
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、    ン
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 00:48:46 ID:TZWbMrrw0
V6(笑)、豚(笑)、広報車詐欺(笑) 三重苦GT-R惨状っ!!

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 00:49:29 ID:TZWbMrrw0
   ∧_∧
  ( ´,_ゝ`)
  /     ヽ V6で
  し、__X__,ノJ


   /´⌒⌒ヽ
  l⌒    ⌒l ごめんなさい
 ⊂ (   ) ⊃
    V ̄V

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 00:49:42 ID:EuSMy+2S0
>>12
悪いがタイムウォッチの小数点はデタラメ表示だろ
動画をある地点をみりゃGMのタイムウォッチのほうが
タイムが進んでることも頻繁にあるんだがww

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 00:56:15 ID:rBrzut1x0
>>16
何度も試して確認した、
数字が動き出した瞬間の00:00.2なのだから、誤差やデタラメとは考えにくい。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 01:01:17 ID:EuSMy+2S0
もう最初の両者位置はほとんど差がなかったのに最後にはかなりの差がついちゃってるのは明らかだからな・・・
こいつらは動画自体を捏造とか言い出しそうだな
トリミングしてフレームを抜いて作った動画だとか言い出しそうだなww
あげくにはGG映像だとかいうんだろなww
まあもう一度タイムアタックして大差をつけてやって黙らすしか方法しかないのもなww
もう1度タイムアタックしてくるかもしれんな




19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 01:02:42 ID:w6rzsjNN0
信じたくないんだよキット・・・

察してやれwwwwwwwwww

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 01:07:12 ID:iYbjp4wj0
まあ米の自動車メーカーが日本車にわざわざ負ける画像をアップするはずが無い
フォードGTなんか、奴らの計測だとGTRに影も踏ませぬほど早くなってしまう


21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 01:25:19 ID:rBrzut1x0
>>11
脳内で2〜3秒差がある開きでも、実際は1秒ほど。

http://www.youtube.com/watch?v=etW4EXMQG5g
ZR1をSONYベガスタイマーと日産の計測で計ると7:27.5前後

この動画のベガスタイマーは、あくまで
GT-RはGT-Rの、ZR1はZR1のスタート地点(0:00:00)からカウントしてる。
なので、GT-Rのスタート地点と異なる空白の距離の間、
ZR1はGT-Rと同じ性能であれば7:27.5より更に0.8秒ほど遅いことになる。


22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 01:39:51 ID:UjSpmd9U0
>>21
1秒じゃねえよ
ゴミが
見苦しすぎるんだ
それになんでチョニーのタイマーなんだww
まああんまりこういうこといいたくはなかったが
高速で巡回している乗り物は時間の進みも遅くなるというしな・・
まあ本来、実はこれは無視していい値のはずなんだが
これはほんの誤差の世界になるんだが
日産のタイマーもなんか後半、ソニーのタイマーとズレてるような感じがするよな
前半は小数点で日産タイマーが値が上なことが多いのに後半ではなぜか上になることはない
とりあえず動画で見る限り1秒所か2秒以上の差は明確にありそうなわけで



23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 01:53:34 ID:rBrzut1x0
まぁ、根本的に見た目だけで同位置から同時にスタートさせたように
編集する事自体、無理がある訳で。
使用してるカメラやレンズ、セッティング場所も違う訳だし。

>日産のタイマーもなんか後半、ソニーのタイマーとズレてるような感じがするよな
動画には波があるからね。最初か最後までの秒数は一致しても、
途中はズレてるなんて事は普通にある。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 01:56:45 ID:UjSpmd9U0
おまけに動画をみるとソニーのタイマーとGTRのカウントを若干
GTRのタイマーのほうがもっと早くカウントされてるのにソニーのタイマーを遅らせて
カウントさせてる感じがするね
だからわざとらしくGMのタイマーがやたらズレてるような印象を与えさせる動画になってるね
どうせおそらくこれはカウント位置を推測してソニーのタイマーを当てたんだろうけどwww
この時点で間違ってるわな
この動画をつくった奴はあとで地獄に落ちる羽目になるだろうなww
吊るし上げられるぞww

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 02:05:04 ID:rBrzut1x0
そこまで疑心暗鬼になると病気だよ。
チョニーとか言ってるし^^;

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 02:08:04 ID:UjSpmd9U0
>>21
ソニーのタイマーとGTRのタイマーもあってない
わかりにくいがおまけにゴール地点であってるようにみせるためにわざとスタート地点でソニーのタイマーのカウント位置を遅らている
というかこの動画つくった奴は推測で当てただけだろww
ソニーのタイマーで計ればGTRは29;4〜5あたりのもっと遅いタイムがでている

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 02:17:31 ID:x+jsqNU80
ここでネ申のGTOが140km付近でZR1をぶち抜いてくれると思う、必ず。。。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 02:18:40 ID:rBrzut1x0
そこまで疑うなら、貴方がSONYベガスタイマーが正確なのか、
計って立証すれば良い。

貴方こそ推測です。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 02:35:05 ID:rBrzut1x0
ストップウォッチがないので、フリーソフトのVbTimerで計測したけど、
当該の動画のSONYベガスタイマーと最初から最後まで、
もちろん途中も、ずっとカウントを監視してたけどほぼ全く同じカウントでしたよ。

後半は顕著にGMカウントが遅くなってきて、VbTimerとベガスが数字変った瞬間、
GMの秒数を見ると明らかに1秒遅い。
(例にVbTimerとベガスが、02:0になった瞬間、GMは01:1ぐらいで、
2,3,4,5,6,7,8,9へとカウントしていくのが目で追っていけるほど遅くなっていってる。)

動画の作者も、疑うなら手元のストップウォッチで確認してくれと言ってるぐらいだし。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 02:41:16 ID:CwaYvVoF0
スタート後0.4秒の時点ではみんな合ってる
GTR1:00の時点で中央0:934
中央7:29:015でGTRすでにゴール

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 02:45:36 ID:UjSpmd9U0
あってねえよwww
スタート位置近辺では小数点の数字でみるとGTRのタイマーが
数字が上なのに時間がたつにつれてどんどん小数点以下の数字が
ソニーのタイマーの方が数字が上になっていって0.4秒近く差が付いてる
GTRのスタート位置を推測でソニータイマーにあてたからこんな馬鹿なことになってんだ

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 02:53:03 ID:rBrzut1x0
小数点からはデタラメって言ったの誰?

停止を連続して押せば解るけど、
GT-R側の小数点と、ベガスタイマーのタイマーは
確かに停止ボタンを押すたびに、大きくズレてる。
でも1の位の切り替わりの瞬間は全く同じ。
途中から少し1の位もGT-R側が不安定にズレたりするけどね。
でも最初の方は、全く同じです。

それは動画の波だからしょうがないって言ってるでしょ。
このGT-R側の動画は、元々Youtubeにあった動画をソースにして再エンコしたっぽいし。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 02:58:40 ID:rBrzut1x0
その1の位の不安定な少しズレだって、ホントよーーく見ないと
解らないぐらい僅かな差だよ。しかも、すぐ正常に戻る。
そういうのはVbTimerとSONYベガスタイマーの比較でも同じ現象が
見られた。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 03:06:36 ID:UjSpmd9U0
>>32
でも小数点はある程度の傾向はつかめるからな
最初の方からして、全く同じじゃないしデタラメすぎ
何度もいってるが最初は同じ近辺でスタートしてるのに後半かなり差がかなりついちゃってるのはどうしようもない事実
後半の直線のゲート付近でカウントしてもやはり3秒近く差がついてるようにも見える
この事実があるがぎりたった一秒差ぐらいしか差がないように
必死に工作しても無理があるよ
今度は動画早回し説とかも出してくるのかもしれんがなww
さすがに7分代を切ってくれば1秒差でもある程度の距離になってみえてくるんだろうけどな

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 03:15:03 ID:Wf8jUASe0
977 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/07/13(日) 23:17:09 ID:hgYqAODS0



真実は如何に

どこかで直接対決するしかないな


て俺が書いただろう 直接対決するしかないんだよ GMも自信があるなら逃げないだろうw

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 03:17:51 ID:Wf8jUASe0
まあnissanにはスペックVがあるんだけどなw

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 03:48:03 ID:rBrzut1x0
つまり小数点以下の数値表示が当てにならないとはいえ、
VbTimerとベガスタイマーと日産タイマーの1の位のカウント誤差が
皆無であるという事は、小数点以下の尺自体も問題無し。
という事はスタート地点の議論を省いても、
GM側の動画自体の尺に問題がなければ、
7:27.5前後というのは紛れもない事実。

>後半の直線のゲート付近でカウントしてもやはり3秒近く差がついてるようにも見える
それとこれとは話が別。
全く同じ車で、全く同じコンディションならともかく。
GT-Rがその後、優れた加速で、ギリギリのブレーキングポイントまで
詰めて追い上げただけの話。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 03:59:48 ID:UjSpmd9U0
>>37
そういうとGTRも7:29.5なんだよ
それに後半追い上げても2秒くらい差がついちゃってるんだよ
減速してゲートに入るときのも3秒くらい差がついちまってるしな


39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 04:02:42 ID:UjSpmd9U0
>>37
おまえの脳内で問題なしといっても説得力ないよ
ベガスタイマーと日産タイマーのカウント誤差はあるんだよ
動画製作者は必死でそれをないように見せてるけど
というかあの動画自体イカサマだからすぐ見向きもされなくなるだろうがね

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 04:19:43 ID:rBrzut1x0
そりゃ最後のコーナー立ち上がりに、わざと膨らんでコースアウトしながらゴールした車と、
律儀に曲がり切って丁寧に走った車なら、2秒ぐらいあるわな。

まるでマリオカートだ。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 04:21:22 ID:UjSpmd9U0
2秒じゃねえ
3秒近くだ
おまけにカーブに入るまではなく
カーブにさしかかるところあたりでな

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 04:33:59 ID:rBrzut1x0
んじゃ小数点以下は全てのカウンターにおいてデタラメだと仮定し、
1の位で計ろう。そうだとするとZR1のゴールした瞬間は、27秒。
GT-Rは29秒。

それで満足か?GT-Rが30秒より遅いとでも?

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 04:58:05 ID:UjSpmd9U0
ホントに最後の最後のカーブの地点に上空にゲートがあってそこを目安にしやすいけど
やっぱりそこでも2秒ちょっとくらい差が付いてるよな
あの動画ではスタート地点の時点で0.5秒くらい先いってる感じはするけど
やっぱりそれ加味しても1.5秒くらい差がついてるんだろうな


44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 05:06:37 ID:UjSpmd9U0
いややっぱり2秒ちょっとどころか2.5秒くらいあるかな
ただGTRが手前の地点でタイム計測が終わってるようにみえるから
やっぱりあんまり最初のスタート地点の差はそこまで
影響ないかもしれん
とにかく計りなおさないことには永遠に駄目というか
差はわからないままだな

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 05:12:22 ID:rBrzut1x0
2秒って、ZR1のゴールした瞬間と、GT-Rがゴールした瞬間の間の話じゃないの?
ゲートの地点を計ってもしょうがない。
カーブを抜けて立ち上がる所のトラクションの効きがFRの2WDごときとは全然、違うのだから。

あの4WDのポルシェターボと比にならないほど、凄いトラクションが効くって
評価されてるのがGT-Rだよ。
根本的にゴール以外で、GT-Rを普通のスーパーカーの定義で測るなんて不可。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 07:18:05 ID:mrgcRpZn0
何にせよ、現時点でニュルでの速さは ZR1>GT-R だな。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 08:07:01 ID:wx6BDk4I0
どうでもいいけどUltima GTR720が雨でニュルタイムアタックを一時中止したと記事があるね。
やっぱり本気でタイム狙ってるようだね。
7分切りを目標としてるらしい、

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 08:24:41 ID:ewABg8ue0
Ultima GTR720って反則だよなwあれ、日本で走れるの?

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 08:27:57 ID:IY+lnN0LO
一秒がどうとかどうでもよくねーか?
どっちにしろ現時点ではZRー1のほうが速いんだから。
スペックVで抜けばいいだけじゃん。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 08:45:39 ID:ewABg8ue0
>>49
ニュルでGT−Rは不正したとか勝手に騒いで、その後タイムごまかして
wikipediaでわざわざ一番上にしてるんだぜ。もし、スペックVで抜いても
Radical SR8、Donkervoort D8 RSとかまた、戻したりするんじゃねーの?
前にも話題になったけど(量産車かどうか)、ZR1がタイム更新したから、
ZR1よりはやいタイムの車を他に移動してるんだよね。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 08:50:59 ID:gbbyhGEi0
GT-R専用ストップウォッチ(ぎゃはははは〜)

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 08:57:24 ID:x+jsqNU80
AT、NAのGTOのニュルタイムはどんくらいだろうね。きっと凄いぞ!

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 09:47:00 ID:YftMUKW10
>>48
9ff GT9あたりもかなり反則だと思う(笑
耐久仕様GT-Rのフロントグリルいいなあ・・・売って欲しい。
いかにも競技車両という面構えがいいね。





54 ::2008/07/14(月) 09:55:15 ID:gbbyhGEi0
あの幼稚なデザインの何処が?

気に入るセンスに脱糞・・・いや脱帽ww

55 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/14(月) 10:33:50 ID:3rdUB+5r0
歴代GT−Rの中では、R35は失敗作に将来加算されるんだろうな
ネーミングだけで、がんばってる感じだ
新型レパードでも通るようなクーペだし

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 10:44:37 ID:iYbjp4wj0
>>53
空力を考えたデザインだからのっぺりしすぎなんだよな
一般じゃまず300kなんか出さないんだから、もっとゴテついたガンダムぽいのが良い
カッコ良くなって、ますますアンチの嫉妬心が燃え上がるだろうけどw

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 11:00:28 ID:IY+lnN0LO
ガンダムっぽいのが格好いいって・・
どんだけキモオタなんだよ。

58 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/14(月) 11:01:30 ID:3rdUB+5r0
何とか失敗作は免れてる感じだしな

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 11:15:05 ID:iYbjp4wj0
>>57
デザインチーフがガンダムデザインと認めてるんだし
カウンタックやその流れの今のランボも否定することになるよ
おまいんとことはテッコンVなのか知らんけどさw

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 12:02:31 ID:XuK/V7Ys0
カウンタックはガンダムデザインじゃないだろ

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 12:16:12 ID:SLJzQ4rEO
>>55
35は将来失敗作だとは言われないと思うが。
一応国産としてはノーマルで初めて外車勢とタメをはれた(メディアも認めてるし)車だし、同性能の外車と比べてもコストパフォーマンスが高いし。
まぁダメ出しをすると、きりがない。(不具合・ランニングコスト等)逆に初めての技術が多い車だったから、こけるとしたら35での教訓等上手くいかせなか
った場合の次の36?だと思う。32から33でこけたみたいにね。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 12:20:58 ID:XIRPWuGuO
GT―Rデザインのガンダム出せば全て解決

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 12:24:44 ID:iYbjp4wj0
>>60
あのスリットだらけのカクカクは紛れも無いガンダムデザインだけど
デザイナーがそういうデザインばかりだし、ガンディーニヲタの俺が言ってるからな

64 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/14(月) 12:27:55 ID:3rdUB+5r0
>>61
GT-Rて国産では高額だが、外車と比べれば安い
そして高性能、デザインはハコスカGT-Rイメージ
エンジンは直6、これだけは守ってほしいよな
V6なら新型レパードて言われても仕方がないぜ

要するにスーパーカーて言うな、スーパーカーは別の車を作れて言いたい
容は庶民的になじむ、高級セダンぽいやつで
エンジンはモンスターて言うのがいいな


65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 12:31:35 ID:IY+lnN0LO
要するにキモオタが好むデザインて事だろ

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 12:45:21 ID:5UQ+cjpp0
GT-Rだけの為に直6エンジン作ったらR35エンジンより値段が高く
なるのでないの?

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 12:51:41 ID:kWolwnzq0
速さ求めるならGTRが一番だよ。ブーストアップでポーン、タービン交換でポーン、と簡単に面白いようにあがる。
オレのGTRもエアクリをキノコにしてマフラー交換していたから450馬力は出てたと思う。
めちゃ早かった。エボ、インプすら俺の前は走らせなかった。追い抜こうとしようもんなら蛇行運転急ブレーキ、
なんでもやったな。
今はマーチだが、今度はレクサスのIS250とかそこそこのスーパーカーが欲しいとは思ってる。

68 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/14(月) 12:54:02 ID:3rdUB+5r0
>>66コスト、コストってケチる所はケチってるだろ
エンジンだけは金かけろよ
伝統を伝えるのも大事なんだよな

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 13:03:28 ID:SLJzQ4rEO
けちるところを削ったとしてもあの性能をあの価格出せる国内外メーカーは中々ないと思うが。
後、今更直6は古すぎ。そういう奴らは34買うんじゃね?35が出た時、エンジンが直6じゃない、など出たけど、もし直6で出してたら今より批判だらけだったと思う。


70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 13:08:51 ID:XuK/V7Ys0
>>63
>ガンディーニヲタの俺が言ってるからな
ヲイw

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 13:13:12 ID:5UQ+cjpp0
>>68
R35のエンジンだって250万円するのだからこれ以上高くなるのは
まずいだろう。


72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 13:38:23 ID:BtDWhhTI0
ニュルラップも抜かれただのブサイク金食い車になったGT-R(ぎゃははははー)

73 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/14(月) 13:42:09 ID:3rdUB+5r0
>>71
320万円ボッタくり価格だ、RB26エンジンでさえ80万円ぐらいだったのに
V6、直6問わずそんなに金はかからない、RB進化で良いよ。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 14:04:15 ID:OXkSm7BK0
ネットで現実世界の憂さ晴らしの為にアンチをやってても、自分が
落ち込んでいくだけで救いがないよ。
「他がリスペクトできない人はどうしたところで、リスペクトされること
は無い。」ということは現実社会だけでなくネットの中でも同じこと。

レスを書き込む前に自分でもう一度読み返してみることをおすすめ
します。(自分どれだけ駄目になっているかわかるハズ。)



75 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/14(月) 14:11:45 ID:3rdUB+5r0
>>74アドバイスありがとう
でも、こんな掲示板で誰も気にしてないし
GT-Rが見た目に素直にダサいのに高額だと思ってるだけ
まぁ面白半分で書き込んでいるぐらいだろうな、お前も気にしすぎ

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 14:27:51 ID:rBrzut1x0
http://www.gtr-world.net/videogallery/video-r35gtr/20080713-bbc-topgear-nissan-gtr-vs-bullet-train-in-japan.html
TOPGEARのGT-R特集キター!!!

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 14:37:08 ID:rBrzut1x0
ぶっちゃけTOPGEARは日本で何がしたかったんだろうか・・・。

新幹線と勝負って、並列しながら競争する話かなと思ったら、
新幹線と高速道路に別れて、長旅旅行するだけかいな。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 14:44:17 ID:oKDjqGOV0
>>77
日本の速度制限の厳しさとNシステムとオービスにビビったのだろう



79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 14:52:57 ID:hrs6aDn90
>>77
http://www.topgear.com/blogs/planettopgear/134-jeremy-clarkson-japan-race/
いろいろ制限が厳しかったんだと思う。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 14:55:58 ID:OIYw6jw00
なんだ、あっという間にコルベットに抜かされてんじゃん

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 15:01:07 ID:x+jsqNU80
>>77
ブッガティ・ヴェイロンvsセスナでイタリア-ロンドンまで競争とか、
こんな企画多いよね、たしかに長旅旅行だね。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 15:08:40 ID:Cie6yYkj0
ガソリンスタンドの姉ちゃんともっと絡んでほしかった。
top gear で1本組まれる日本車ってGT-R以外だと
プリウスかNSXくらいか?

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 15:14:31 ID:VJXo8Mkq0
所有しておられる先輩方に質問!
保管場所ってやはりセキュウリティの関係で専用駐車場ですかね。
青空駐車している人はいませんか?

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 15:31:50 ID:BPuFV66B0
それなんてキュウリ?

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 15:33:04 ID:VJXo8Mkq0
(つд`)セキュリティです・・・

86 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/14(月) 15:38:33 ID:3rdUB+5r0
セキュリティよりも、出先で石でも投げられないように
心使いに気を配れよ、ボケなす野郎が

87 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/14(月) 15:41:29 ID:3rdUB+5r0
あと10円パンチも気を付けろよ
俺は釘パンチ,八〇〇〇〇〇〇もするんだから、釘ぐらいはビクともしないぜ
石投げても、びくともしない、ゴック以上だ装甲が厚いぜ
嘘と思うなら、オーナーの許可を取って試してみればよい
勝手に石投げると怒られるぞ

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 15:42:38 ID:VJXo8Mkq0
(つд`)何このスレ

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 15:45:52 ID:hrs6aDn90
>>88
青空駐車は絶対にやめとけ。

90 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/14(月) 15:47:25 ID:3rdUB+5r0
流石、R35GT-Rだ!石なんかでもビクともしないぜ、
コンクリートブロックでも大丈夫なんてっったって
ガンダム似だからな、R35GT-Rじゃなければ、やられていたわ

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 15:48:48 ID:VJXo8Mkq0
>>89
ありがとうございます。置き場所の関係で買えないよ・・・(つд`)
家なんて買うお金ないお

92 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/14(月) 15:52:05 ID:3rdUB+5r0
世の中には僻み根性、やっかみをもった人間が沢山いることを忘れるな
通りすがりでGT-R見かけたら、ドアに渾身の蹴りいれられるかもしれないしな

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 15:53:49 ID:BPuFV66B0
GTR買う層が青空って変だろ・・
青空じゃ、紫外線と酸性雨と鳥糞、タイヤ泥棒、10円パンチ、投石、盗難のリスクがありすぎだろうと。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 15:56:25 ID:VJXo8Mkq0
(つд`)ごめんよお

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 15:58:56 ID:LR0x+gdC0
以外とオーナー本人は平気なんだよな〜>青空駐車
「○○の時も全然大丈夫だったから」とか何とか言って。


96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 16:01:53 ID:3nM44skv0
すみません。親がスポイラーがついた車はダメと言うんですが、
正規にスポイラーをはずして、ハイマウント・ストップを
室内に取り付けることは、できないものでしょうか?

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 16:02:14 ID:BPuFV66B0
家が買えないならGTRに住めばいい。
車中で生活して君自身が高性能イモビライザーとして監視するんだ!

98 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/14(月) 16:05:14 ID:3rdUB+5r0
>>97ピンポンダッシュ見たいに、投石ダッシュされては
犯人は捕まらないぜ、R35GT-Rの前で野球やサッカーでもされて、傷つけられるかもな

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 16:05:26 ID:BPuFV66B0
>>96
技術的にも法規的にも可能(日産の保証規定や入庫可能かは別として)
それより、スポイラー(リヤかな?)が駄目な理由が知りたいな〜

100 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/14(月) 16:08:37 ID:3rdUB+5r0
投石は良いぜ、パチンコで遠くから打つこともあるしな
でもR35GT-Rは大丈夫だ、投石や10円パンチ何かビクともしないぜ

101 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/14(月) 16:09:27 ID:3rdUB+5r0
フェンダーミラーにも、してもらえよ。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 16:12:37 ID:B9IPNLyW0
羽なしの真紅のフェラーリ(中古で1000万くらいので可)の写真をみせつけて、
これなら大丈夫だよね? と真顔で聞いてみるんだ。
で、用意しておいたシルバーのGT-Rの写真を見せれば、たぶん大丈夫だ。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 16:15:29 ID:BPuFV66B0
ヴェイロンなら停まってるときはリヤスポイラー格納されてるからいいかもよ?

104 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/14(月) 16:22:44 ID:3rdUB+5r0
R35GT-Rは良いぜどこがだよ

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 16:30:33 ID:5UQ+cjpp0
>>93
GT-Rのバッチと4輪タイヤとホイール盗まれるの確実。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 16:37:37 ID:uLQPHms80
E55などが青空ってのは理解できるのかな?
GTRはそこまで高くない車だが

107 :96:2008/07/14(月) 16:41:14 ID:3nM44skv0
>>99
一応、父親が仕事に乗っていくのに、カッコがつかないとのこと。
本音は、スポイラーがついていたら、経費で落とせないみたい。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 16:46:26 ID:B9IPNLyW0
経費で落とすなら、素直に4枚ドアにしとけよ・・・
社内的に大丈夫なら2ドアだろうがフェラーリだろうが余裕なんだが、なかなかね。
福利厚生とかの名目で買わせれば良いんじゃねーか? いっそ3台くらい。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 16:51:16 ID:f8NG40tE0
すいません久々に訪問してみました
なので浦島太郎状態です

あれからリッミッター解除装置は市販化されたでしょうか?
半年前くらいに自分でGPS疑似信号装置を製作しビンビンでいまだ問題ありません。
製作費はオクだ買った中古のアマチュア無線機+これまた中古のLSIで合計5千円ぐらいです
これオクにだしたらいくらでうれますかね?


110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 16:54:47 ID:5UQ+cjpp0
>>107
スポイラーは外す事は出来るでしょう。
穴埋めと塗装が面倒なだけで。
社用車として経費で落とすのならGT-Rでなく『日産スカイライン』で書類出した方が無難だね。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 17:01:19 ID:l3iccmeR0
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3959135
TopGear GTRの巻inJapan
一応はっときますね
Youtubeのほうは画素荒すぎてダメだわ

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 17:54:18 ID:1cxXk3WL0
ニュルタイムもあっさり抜かれたブサイク金食い駄車(ハゲワラ

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 18:24:31 ID:Sy8S4rxy0
>>111
マセラティのエンジン付けたアルファロメオじゃん。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 18:27:25 ID:B9IPNLyW0
下らんタイム論争よりも、こっちのが面白いな。つーか番組が面白いだけか

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 18:39:11 ID:l3iccmeR0
>>113
日本紀行はpart2からだったわ

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 18:54:35 ID:Ly+5qugk0
>>111
ありがとう
おもしろかったw

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 19:24:53 ID:l3iccmeR0
>>116
GTRはともかく、新幹線の凄さも大いにイギリス人に伝わったようだねw

GTRvs新幹線のとこから貼りなおすわ
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3959188
TopGear GTRの巻inJapan


118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 19:51:12 ID:pyJ/NuRr0
新幹線のすごさ?
ヨーロッパにもTGVとか高速鉄道はあるよ
アジアに目を向ければ上海ではリニアモーターカーで430キロ/hの営業運転をしてる
GTR厨はいまだにJAPAN AS NO.1の時代にいるつもりなのか?
もう少し海外にも目を向けろよ
まるで井の中の蛙だぞ

119 :96:2008/07/14(月) 19:53:11 ID:3nM44skv0
>>108 いや、うちは法人でも株式会社ではないので、
まず計理士がなかなか「うん」といってくれません。
税務署は国産の乗用車ならなんとか見逃すそうですが、
さすがに、スポイラーつきの車は無理のようです。

>>110 スポイラーをとっぱらうのは、すぐできそうですが、
ハイマウント・ストップを車内にとりつけてくれる業者は、
簡単に見つかるのでしょうか?(オートバックスは無理?)

また、車検のたびに、元に戻さなければならないのかしら?

親父は「おれが葬式に乗っていける車なら買ってやる」と
言っているのですが、リア・スポイラーの撤去って、
どこで簡単にやってくれるのか、教えてください。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 19:59:44 ID:l3iccmeR0
>>118
ヨーロッパじゃなくてイギリスな
フランスのTGVは過去二年間の平均遅延時間が6秒より上だろどうせ
中国のリニアモーターカーなんて壊れて日常運行できねぇだろ
ついでに日本のリニアは500キロオーバーだし
動画見てからコメント書け

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 20:06:05 ID:pyJ/NuRr0
>>120
日本はすでに世界の潮流から遅れてしまったんだよ
GTR厨の思想がまさにその典型
市販車の速さを競うなんて馬鹿なことをビジネスとして本気でやっているとしたら、
日産は本当に日本の恥さらし
GMと仲良く潰れる運命




122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 20:08:58 ID:pyJ/NuRr0
昨日の朝刊より「技術の日産」に耳の痛い話を参考までに

気がかりなのは、都市部でクルマを持ち続ける人が輸入車に流れ始めていることだ。
都内の駐車場では、ずらりと並ぶ輸入車の中にポツンと国産車がある光景が珍しくない。
車のような成熟商品はデザインやブランド力が重視される傾向が強まる。
そうした志向の消費者に国産車は選ばれていない。
煩悩や情念に訴えかける魅力的なデザインを採用するなど、斬新な発想が欠かせない。
技術力だけでは、台頭著しい韓国や中国の自動車メーカーにやがて追いつかれてしまう。
日本のメーカーに求められているのは、プラスアルファの「ブランド力」なのだ。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 20:12:08 ID:l3iccmeR0
>>121
そういう考えもあるけど

>>122
そんなことないよ!

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 20:13:51 ID:Sy8S4rxy0
>>118
新幹線の凄さは250km/hを10分のダイヤルで運行する事に有る。
世界で日本以外誰も出来ない。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 20:16:14 ID:Sy8S4rxy0
>>122
それは日本で認められたのはドイツ車だけ。
他は悲惨。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 20:18:41 ID:pyJ/NuRr0
>>124
ダイヤルじゃなくてダイヤ

過密な運行をしてるだけで、それが国民の豊かさに結びついてるかと言えばそうでもない
技術をいくら誇っても、ビジネスにならないんじゃ全く意味はない

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 20:23:26 ID:XuK/V7Ys0
>>119
ていうかあんなエンジン音なのに葬式行けるのかよ

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 20:25:08 ID:ggxhiUE60
>>122
ガイヤの夜明けのGTR特集もポルシェがやたら日本で売れて
売り上げ伸ばしているとあったからね
もちろん番組でもあったけどニュルタイムなんか誰も購入するときの参考にはしないだろうけどね
2007年あたりからドイツのICEもフランスのTGVも320キロ営業運転してるからなあ
んでテスト走行で575キロだしたTGVは360キロの営業運転目指してるらしいね

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 20:25:13 ID:Y3qyth0j0
とりあえず在日キムチが日本の技術を語るな。
日本の新幹線にまで噛み付くかwww
よっぽど日本にコンプ抱えてるんだな。


130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 20:26:12 ID:B9IPNLyW0
>>119
何やってるか知らないけど、個人事業だとすれば
GT-Rどころか趣味車は基本的に無理じゃねーの?
理由つけて粘って50%経費で認めさせたらかなりのもの。
スポイラー外せば云々って問題じゃねーと思う。
いい加減スレ違いだし、ここで聞くよりは、それ系で聞いた方が良いと思うぜ。
つーか、むしろオヤジか計理士?に聞いた方が良いんじゃ?

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 20:28:17 ID:pyJ/NuRr0
>>128
そういうことだよね
GTR厨一体どこに向かっているのかまったくわからない

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 20:39:39 ID:fYHKmDUS0
ポルシェみたいに名前だけ(性能はたいしたことない)のもの
より性能がいい車をかいたいね。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 20:39:39 ID:ggxhiUE60
ICEは330キロの営業速度してるという情報もあるな
どっちなのかな
まあいいや どっちにしろ320でも330でも凄いけどね
技術の日産なんかわらわせる
フェラーリが1トンを切るスーパーカーを開発してるというがああいうのが技術というんだろう
ニュルタイムなんかイタリアやイギリスの田舎メーカーやGMに簡単に抜かれるんだからな

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 20:45:48 ID:pyJ/NuRr0
>>133
GTR厨のような「日本の技術は世界一」みたいなオナニー厨ばかりだと
日産に未来はないな

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 20:47:37 ID:Sy8S4rxy0
>>133
パワー/ウエイトが大きいのが速いのは古典的技術な訳。
重量物を電子制御で曲げてしまうのが最新技術な訳。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 20:47:49 ID:ggxhiUE60
ポルシェは性能いいだろww
ニュルタイムだってたったこの前、抜いただけwww.
カレラGTはまだ一応抜いてないし。
おまけにニュルのレース強いんだからな。
いろいろなマガジンのテスト走行でもだいたいGT2以上はGTRより速いからな。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 20:51:57 ID:pyJ/NuRr0
>>135
そんな技術はビジネスにならない
技術者のオナニーの意味しかない

さらにはっきり言えば、あの比較動画をみて思ったのはコルベットに負けたとか技術でGMに負けたというよりも
設計思想や走りの思想というもので負けたという
要は日産は設計思想を根本から間違ってたんじゃないかという自責の念やアイデンティティクライシスに陥ると思う



138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 20:54:14 ID:fYHKmDUS0
>>136
市販車のGT−RがGT2以上のタイムだしてたよ。たしかイギリスだった。


139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:14:37 ID:LA8loFH60
>>138
これ?
最近の英EVOマガジンのテスト。

Revised Bedford Autodrome Circuit - GTR vs 997 GT2 vs Carrera GT vs Gumpert Apollo

Gumpert - 1:19.4
Carrera GT - 1:23.3
997 GT2 - 1:23.5
GTR - 1:23.6

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:23:32 ID:UxBVcPwK0
購入時の選考基準にもならないヌルポタイムを泣き叫ぶGT-R(笑)
それくらいしか魅力がないのは分かるけどちょっと必死すぎるぞwwww

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:48:05 ID:fYHKmDUS0
>>139
http://videos.streetfire.net/video/Steve-Millen-and-the-GTR_170353.htm
ほんとにスマン。これしかないんだが、右の方見てくれれば多分分かる。
あと、アメリカだったスマン。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:50:08 ID:xmAbVZkdO
まあこんだけ騒いでいてるのを見たホンダがまた勘違いして
足回りがっちがちなお馬鹿なあんま速くない車を出して来たら笑えるな。

次のNSXなんて出る前からヤバイよね。
V10横置きだったら脱腸するくらい笑えるな。
縦置きだったら、また初技術で打ち上げ花火だ。
で、Rより後だしでZR1より遅かったらこれまた笑える

143 :96:2008/07/14(月) 21:57:48 ID:3nM44skv0
>>130 ぶっちゃけ「社会福祉法人」です。
面倒くさいみたいだから、個人で購入します。

色々とアドバイス有難うございました。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 22:36:47 ID:B9IPNLyW0
そりゃ無理だわ。
業務に関係なさすぎだし、職員の福利厚生とかの名目でも
必要以上に高価すぎるって理由で却下されそう。
あくまでも非営利目的の法人だからな。
葬式に行ける車、という理由が少し理解できた気がする。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 22:48:38 ID:8edyY6zV0
>>130

厚労省と総務省と国税に通報するか

最近社会福祉とか宗教法人はやくざが絡んでくるかな。

マネロンと脱税で使われるからな

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 22:50:30 ID:8edyY6zV0
>>143
国税をなめないようにな

あとは自動車税関係。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 22:58:15 ID:rBrzut1x0
なぜ、社長のベンツは4ドアなのか?誰も教えてくれなかった!裏会計学
http://www.amazon.co.jp/dp/4894512262

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 23:08:17 ID:iYbjp4wj0
まあ、300kで助手席の人と会話が出来て、雨雪でもスタッドレスで買い物に行け、
完璧なアクティブ&パッシブセーフティ。それでいて、満載の装備をものともしない
コーナーリング特性を手に入れる。というのが水野氏の青写真だからな

ツギハギだらけのチンピラカーと同じ土俵で語るなよ。アンチの質も落ちた。片腹いたいわw


149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 23:12:18 ID:l3iccmeR0
何より遅い速いは置いておいても、「これはこれで凄い」と言えるわな
TopGearでもここまでとりあげてくれてるし

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 23:13:29 ID:pyJ/NuRr0
>>148
全く現実味のない使い方
そんな車の使い方を強いられるところがどこに存在することやら

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 23:17:56 ID:pyJ/NuRr0
車を買ってもらう客のライフスタイルそのものが妄想めいて破綻してる
呆れるしかない

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 23:18:44 ID:j7hRmLBA0
昨日すげー日光では雨が降ったな。車に穴があくかってくらいに。
そういう中では使い勝手よくてよかったと感じると思う。
というか俺はそう思った。乗ってる車が比較的安全に走れるやつだったから

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 23:23:44 ID:UbarfyxBO
エクシーガの燃費性能は素晴らしい。インテリジェンスの塊のようなミニバンだと思う。
学者や文化人、弁護士や税理士、公認会計士や医者や技術者、
そして経営者や芸能人が多く命を預けるブランドのクルマだけある。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 23:24:57 ID:Wf8jUASe0
在日kimchidonに何を言っても無駄

絶対日本の物は認めない なのに時々日本人のふりwww

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 23:28:09 ID:Wf8jUASe0
>>133
値段が違いすぎるだろう その1トンを切るというフェラーリとは

2000万は軽くしそうだ

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 23:29:06 ID:aS9sOHFW0
>>150
これは、買えない人のひがみ意見。
いわゆる、酸っぱいブドウってやつだよ。

たしかに普段こんなことは現実味がない。
だけどこうしたパフォーマンスを持っていることが、
ステータスじゃないの。




157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 23:31:37 ID:Wf8jUASe0
>>137
馬鹿かお前 ZR−1の技術なんか他車への応用はほとんど聞かないだろう

GT−RはSUVや次期フーガその他に応用が期待できる



158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 23:32:39 ID:pyJ/NuRr0
>>156
ビジネスの常道から見れば、バイヤーをこんな妄想めいた非現実なライフスタイルの持ち主で語ることはない
水野とかいう人がどういう人かしらないけど、少なくとも全くわかってないとしか言えないな



159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 23:35:58 ID:iYbjp4wj0
別に普段は街乗りで、時々サーキット走行という想定はおかしくともなんともないが

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 23:36:08 ID:GgQYFWBf0
http://wiredvision.jp/news/200807/2008071421.html

GT-R信者涙目www

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 23:36:43 ID:pyJ/NuRr0
こんな妄想めいた非現実なライフスタイルの人がオーナーだと宣伝された車を堂々と乗ること自体、
普通の感覚の持ち主なら遠慮したくなると思うのだが

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 23:40:24 ID:aS9sOHFW0
>>158
まあ水野って奴が、表現力無さ過ぎってところかな。
スポーツカーのパフォーマンスをライフスタイルで語るのは確かに転けてる。


163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 23:44:45 ID:b+rLsUvO0
>>158
ポルシェより簡単に速く走れるという事で買った裕福層たちは、
ちょっと味わったらハイご苦労サヨウナラ、という乗り方してる。

水野という人は、GTRが想定してる年収5000万クラスの裕福層ではないと思う。
それ故、裕福層が購買したとしても、どの様に乗り、どの様に評価し、
そして乗り捨てるか←コレ重要、考えが及ばないのだと思う。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 23:46:41 ID:cQc9hbFL0
>>161
なら遠慮すれば良い。
しかし、このクルマがある程度(販売目標以上に)売れているということは
君のような考え方がオルタナティブだという蓋然性が高い。
自分の感覚が普通だ、というのは最初に疑うべき選択肢だよ。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 23:53:50 ID:pyJ/NuRr0
>>164
オルタナティブ?
貴方がどういう意味で使っているのか理解できない







166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 00:20:55 ID:HqOZ/2fC0
GT-Rオルタナティブ(ぎゃっはっはっ)

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 03:14:57 ID:AHZyO0QW0
kimchidonにとってはGTRは完全な否定の対象で認めるべき部分は一切ありません

なぜならGTRは日本車だから なのです

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 06:25:34 ID:fNrHefgGO
まぁ、間違ってもホンダやマツダでは作れない車だな。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 07:05:19 ID:xG+eRTeo0
インチキドーピング装置から抜け出せない偽術の似産(笑)

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 07:23:29 ID:FzFf9aiR0
http://minkara.carview.co.jp/userid/360795/blog/d20080713/
http://minkara.carview.co.jp/userid/360795/blog/d20080714/

アンチも含めてまず水野の意見を理解してくれ。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 08:11:54 ID:pVQ13mJTO
>>150
そんな使い方を海外ではしているんだよ。
ポルシェに乗る人はアウトバーンでは200〜250以上で巡航する車は珍しくない。
そして実際にそういう使い方をする人にとってはある程度の静粛性が必要。
アメリカでも同等、とまではいかなくとも高速での巡航速度は高い。
つまり、そのスペックが子供だまし=夢や可能性を感じさせてくれるもの、ではなく、実際に使う為のスペックなわけだ。
と、書くと、300で走れる必要なんていらない、250で良いとバカなお前は短絡的な発想をするだろうが、300出る車の200と200しか出ない車の200は安心感に雲泥の差があるんだよ。
そして、欧州でも北米でも車を使った旅行で、お前の想像を超えた距離を走る。
まして欧州や北米では、お前が想像する以上に緊急時のインフラが整っていない。
スーパースポーツは、大事にたまにその辺をちょろちょろ走るか、サーキットでのみ飛ばせれば良い、という固定観念で、アホ丸出しの文章を書いているが、海外の文化が好きなくせに海外の生活が解っていないな。
それで人を晒している。
無職のくせにいきがるな。恥を知れ!


172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 08:17:56 ID:H0Tycb1i0
長距離走れば普通に雨とか降る。
高速安定性が4WDの方が良いには確定済み。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 08:18:31 ID:xG+eRTeo0
>>171
で君は今現在何処に住んでるの?
偉そうに言ってるけど所詮日本なんでしょ?ww

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 08:33:52 ID:f7ImD6tT0
都内走るにはでかすぎる。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 08:43:50 ID:pVQ13mJTO
>>173
その手の話をしはじめたら、車なんてコンパクトで十分、という話になる。
お前はそれじゃ嫌なんだろ?
だから、ぽるしぇ〜って騒いでるわけだろ?
意見に一貫性が無いやつはバカだ。
恥を知れ!


176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 08:46:13 ID:xG+eRTeo0
>>175
話が噛み合ってないぞ?
薬が切れてきたんじゃないのか?w

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 09:00:22 ID:H0Tycb1i0
雨の日にポルシェGT2やコルベットZR-1を喜んで走らせる人はどれだけいるのだろう。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 10:04:43 ID:D9YUKFrhO
夏場のサーキットを走る為には、エンジン、ミッションオイル
クーラーをつけないとダメなようだな。


179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 10:08:55 ID:6Ip3DOLd0
ポルシエに乗ったこと無い人の板ですか?

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 10:25:44 ID:zmXPo3Bl0
結論

コルベット買うならチューニングしたスープラで十分


181 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/15(火) 10:33:15 ID:fEhaS4EZ0
サーキット走る奴て、自分ではカッコいいと思ってるんだろうな
首都高湾岸線本気組の方がカッコいいのに







182 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/15(火) 10:36:32 ID:fEhaS4EZ0
で、一番知りたいのはR35GT−Rのチューニングどこまで進んだよ?
1000馬力越えは出てるのか?
言っとくけど、R32GT−Rでさえ1000psはざらだからな


183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 10:43:39 ID:Ceyp/0Um0
コルベットはどうしてもコーナーが遅いイメージがある

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 11:46:34 ID:qbuux9ub0
700馬力とかミッションがもたないだろ。w
自動ATだからハイパワーにするには厳しいかもね。
壊れたらどえらい修理費になるだろうし。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 11:54:47 ID:RTbwf6ih0
かもね
ここも大分静かになったな

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 11:55:04 ID:qbuux9ub0
タービン交換でさえ厳しいみたいだしな。
アミューズがGT30タービンを積もうとしてるけど、
スペースがなくほんときついみたいね。


187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 12:02:07 ID:5V7JHgj/0
>自動AT
それを言うなら自動MT

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 12:02:50 ID:qbuux9ub0
>>187
まあいいじゃん。w

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 12:04:53 ID:RTbwf6ih0
そういやクラッチはMTのもので、変速が機械だったな
ハイパワー化には都合悪く無い・・・かも

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 12:14:50 ID:xZeDwADi0
>>177
GT-R(笑)は貧乏人が無理して買う車だから
雨だろうと雪だろうと1台でなんでもこなさないと困るからねw

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 12:21:39 ID:3LWkrIjc0
>>180
コルベットの方が良いかも
税金面で辛いが。
トルクがあるやつは楽よ。
過給機はやはり下からトルクがあるやつは燃費が良いから

BMWがV12捨てたのもL6を守りたいのだと思うよ

もうL6ターボは軽くせんとダメだし、クラッシュテストクリアするために
車体構造の製造コストが高くなるから嫌がるだろ
もう車体構造がフレーム付きの考え方にならんと無理
与太はJZの直噴があったのに捨てたからな。
重いからだろ。

テスラーでも良いや(笑

グーグルのやつらとかジョンウルシーとか関わっているし

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 12:30:37 ID:qbuux9ub0
しかし35は自分でメンテナンスして乗る車で
なくなっちまったな。


193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 12:31:47 ID:RTbwf6ih0
なんとかして悪口言いたいんか

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 13:02:14 ID:TRR30d750
>>118
>新幹線のすごさ?
>ヨーロッパにもTGVとか高速鉄道はあるよ
>アジアに目を向ければ上海ではリニアモーターカーで430キロ/hの営業運転をしてる
>GTR厨はいまだにJAPAN AS NO.1の時代にいるつもりなのか?
>もう少し海外にも目を向けろよ


今時、本当に頭悪い人間だな〜久しぶりに見た。
フランスはおろか、ドイツにも日本という土譲において新幹線並に高速鉄道を製造し
それを運行できるシステムを構築することはできません。
向こうの技術者が認めてるだろ、もうバカじゃない、クスクス(笑

あとね、上海のリニアは日本の超伝導リニアの高速車輌ではない。
この構造のリニアは既に日本ではテスト車輌として導入されていた。

もうばか?蛙はあンたww



195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 13:05:10 ID:nNRE7oXk0
今の時代の車は自分でメンテなんてする車でないぞ。
35を自分でメンテなんて無理。w

196 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/15(火) 13:11:13 ID:fEhaS4EZ0
メンテナンスやりにくくして
走り屋を追い出す仕組みだろうな

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 13:12:47 ID:RTbwf6ih0
世界戦略車で、日本の走りやを追い出すために、構造上メンテしにくくしたと
言いたいのか

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 13:20:00 ID:BCj6YRLv0
趣味でクルマ乗ってる人達にとってメンテできないと
趣味の楽しみが8割がた削られるような感覚だろうな。
マニアには受けないし、メンテが嫌いな金持ち層に訴えるしかないな。
でもそうゆうあさ〜い感じの金持ちは使い捨ての天才だからな。
これではカルチャーが育たない。
GTRのファンが育たない。縮小あるのみなのは否めない。

199 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/15(火) 13:52:07 ID:fEhaS4EZ0
チューニングメーカーで本格的にR35GT−Rをチューニングしてる所ってあるのか
もう駄目だ絽、楽しそうでもないし、与えられた性能で
良いて言うう感じだし、やっぱりどこかいじる楽しさがないと面白くないんじゃないのか

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 14:03:29 ID:nNRE7oXk0
チューニングしてるんだろうけど、壊れないように
やってもブーストアップまでだね。いかんせん
壊れた時のリスクが高すぎて。
どんどん弄って壊して、いろいろパーツを作ってきた
第2世代のようにはいかないのだよ。


201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 15:20:59 ID:ZrPn7hot0
GTR買いたいけど
ティーダ、ノート、ティ穴を作るキモさが障壁となっています><

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 15:30:20 ID:3LWkrIjc0
中国のリニアはドイツ製で燃えました

ドイツの高速鉄道の車軸は分割タイプで脱線しました
この前も改良型が脱線しましたよ

日本の新幹線は世界一です
ちなみに作るときに融資は世界銀行から借りました
ブレーキはトヨタ系列に売られた無くなった住友電工のブレーキ部門が作りました

空自のライセンス生産が無かった出来なかったと聞いております。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 15:32:21 ID:3LWkrIjc0
>>195

せめてオイル交換とアライメント調整位とクラッチキャりブレーション
あとはOBDチェックとABSエア抜き位は(笑

無理か(笑

204 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/15(火) 15:44:19 ID:fEhaS4EZ0
http://topic.auctions.yahoo.co.jp/car/motorsports/tomsis45_20080523
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n67142720
トムス(外部リンク)が「TOM'S IS45」の開発車輌をYahoo!オークションに出品された。
「TOM'S IS45」はトムスのレーシングテクノロジーにより、LEXUS IS350を“スーパーインテリジェント・スポーツ“へと変貌(へんぼう)させたスペシャルコンプリートカーです。

エンジンはコンプレッサー装着により320PSから358PSへとパワーアップされ、その性能にふさわしいボディ補強やサスペンション、ブレーキ等のチューニングが施されているとのこと。

トムス側で開発が完了したため、当開発車両をYahoo!オークションに出品することとなった。
モータースポーツ好き必見! 価値ある1台を手にするチャンスです。



205 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/15(火) 15:50:20 ID:fEhaS4EZ0
http://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084231227-category-leaf.html
R35GT−Rがこんなに中古でオークションに出てるよね
なんか飽きてきたのかな

206 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/15(火) 15:52:49 ID:fEhaS4EZ0
★GT-R プレミアムエディション OP多数!大幅値下げ!★
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b89519519
結局誰も買わないんだろうな、お前ら誰か買うか?


207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 16:18:39 ID:rzRmNxYr0
100万でもいらねw

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 16:28:25 ID:MNw351260
ニコニコ見れない人用
http://jp.youtube.com/watch?v=_HB9YK_tPo4

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 18:34:27 ID:H0Tycb1i0
>>208
高画質は問題無いが標準画質がえらく重いな。
アウトバーンもお釜掘りそうでブレーキ命だね。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 18:42:07 ID:czGd8ocf0
GT-Rのブレーキなら大丈夫っしょ。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 19:07:06 ID:6xI6lne+0
>>208
やっぱ上は伸びないな

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 19:18:07 ID:H0Tycb1i0
>>211
6速でレブがレッドゾーンに入っているからね。
アメリカ仕様は加速重視かな。
ヨーロッパ仕様はデフのギア比がもっと高速よりになるかも。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 19:33:57 ID:K7RCAJm9O
>>202
鉄ヲタだけど
世界一なのは「日本の」新幹線じゃなくて「東北」新幹線な




無知はお前だ

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 19:41:58 ID:9WzSL6X10
上が伸びないって、そりゃあれかフルチューンのスープラでも乗ってるんかいwww

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 19:43:24 ID:/a5SqNBk0
>>213
きめぇ

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 19:47:26 ID:Q+E73hse0
>>171
車に荷物積んで大陸横断?
それもGTRで?
馬鹿まるだし

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 19:48:07 ID:gFtRTWwW0
GTRはFRのレーシングエディション出してGT2に参戦すべき。
FRにすれば大幅に軽量化できるだろうし、ミッションもシンプルにできるから
エンジンももっとパワーアップできるだろう。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 19:49:52 ID:4k8mb6Mp0
>>214
いいえ違います

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 19:51:39 ID:Q+E73hse0
>>158
>>161
>>162
>>163

結論は出てるね
まさにおっしゃるとおり


220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 19:53:35 ID:/a5SqNBk0
>>219
貧民が裕福層語るのもどうかと思うぞ

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 19:58:38 ID:Q+E73hse0
>>220
ビジネスの話だからね
裕福な奴を客にしてる商売人が同じように裕福である必要は無い
ビジネスとして富裕層をリサーチすればいいんだから
コーンズの社員が客と同じようにフェラーリが買えるように裕福なわけじゃないように

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 20:04:43 ID:Q+E73hse0
>>148の水野とかいう奴が語るカスタマーイメージは幼稚園児レベル
このカスタマーイメージをカッコイイと思って買う奴も幼稚園児レベル
妄想レベルと言っていいかも


223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 20:06:17 ID:YD2I8GwC0
趣味車だから、欲しいヤツだけ買ってくれれば良い、とかそんなこと言ってなかったか?
ビジネスとして考えるなら、GT-R単品で語るのはナンセンスだし。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 20:08:22 ID:Q+E73hse0
だからこそ、>>163のように水野とかいう人の妄想したカスタマーイメージとは全く違う使われ方(乗り捨て方)が一般的なんだろうね

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 20:09:31 ID:zmXPo3Bl0
>>222

>>208を見ろよ

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 20:14:56 ID:Q+E73hse0
>>225
見ました
ジャーナリストが車に乗っている映像でした
>>163のようなカスタマーが登場することは最後までありませんでした

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 20:15:00 ID:YD2I8GwC0
一般的という話なら、GT-Rを買うという時点でそもそも一般的で無い訳で、
日産が想定してるユーザーは金持ちだろ。
アウトバーンや雑誌でスーパーカーをカモりまくる図が宣伝されれば
目的の半分くらいは達成されてると言って良いと思う。
これは全勝する必要は無くて五部の勝負くらいでも十分。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 20:16:22 ID:Q+E73hse0
訂正

>>225
見ました
ジャーナリストが車に乗っている映像でした
>>148のようなカスタマーが登場することは最後までありませんでした

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 20:19:13 ID:f7ImD6tT0
十勝24時間耐久レース楽しみだな。
リタイヤした日にはもう…。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 20:21:29 ID:YD2I8GwC0
まあリタイヤするか完走してもgdgdなんじゃないかとは予想してるけどな。
あまり期待はしていないが、どこかで期待している部分もあるんだぜ?w

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 20:23:50 ID:f7ImD6tT0
レース車両はどこまで軽量化してるんだろうな?
まああの重さじゃ厳しいだろうけど。


232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 20:24:01 ID:zmXPo3Bl0
アウトバーンを仕事で急行するシチュを思い描けないんだな穀つぶしニートは
まあ、明らかに水野さんの想定にココの屑は入ってないからなw

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 20:26:03 ID:Q+E73hse0
>>232
アウトバーンを仕事で急行?
どういう仕事のシチュエーションですか?
あなたの思い描けるシチュエーションを教えてください

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 20:26:44 ID:Ae+HO4wi0
今後の開発の為にはトラブルが出た方が良い訳で・・・。>十勝耐久
つか、比較用にnismoGT−R2台エントリーすれば良かったのに。


235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 20:31:10 ID:MNw351260
十勝には、ノーマルのR35GT-Rも出れるの?

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 20:35:05 ID:Q+E73hse0
>>232
ほらね
妄想レベルでしょ?
だから、>>222だって言ったんですよ

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 20:38:56 ID:zmXPo3Bl0
>>233
どこまで思考が貧相なんだよニート屑は
いくらでもあるだろうが、例えば条件が同じなら人より先に商談したほうが有利
24時間毎日嫉妬のお前には分からんだろうが、時は金なりの人もたくさんいる

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 20:41:51 ID:Q+E73hse0
>>237
具体事例は何も掲げられないわけですよね
結局、妄想なんですよ
ほんとうにありがとうございました


239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 20:46:46 ID:Q+E73hse0
300kで助手席の人と会話をして、
雨雪でもスタッドレスで買い物に行き、
満載の装備で大陸ろく横断旅行
例えば条件が同じなら人より先に商談したほうが有利だからアウトバーンを仕事で急行。

なんですか、この人は?


240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 20:48:29 ID:zmXPo3Bl0
>>238
十分に具体例だと思うが
少しは頭を回転させるということをしろよ。屁理屈言い訳ばっかで
向上心も努力も全くなく、水野さんみたいな人が憎くなるわけだ
おれもアホ相手にしてIDが赤くなる前に消えるよw

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 20:49:40 ID:Q+E73hse0
結論です。

水野とかいう奴が語るカスタマーイメージは幼稚園児レベル
このカスタマーイメージをカッコイイと思って買う奴も幼稚園児レベル
妄想レベルと言っていいかも

ビジネスの常道から見れば、バイヤーをこんな妄想めいた非現実なライフスタイルの持ち主で語ることはない
水野とかいう人がどういう人かしらないけど、少なくとも全くわかってないとしか言えないな

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 20:50:53 ID:puNV+7yT0
>>241
意味わからん。
お前の事をわかってくれてないと女々しくカキコしてるダサいオヤジかお前

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 20:54:00 ID:Q+E73hse0
ダサいオヤジってのは、水野とかいう奴の語るGTR乗りの妄想ライフスタイルが恥ずかしくない人だと思いますよ


244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 20:55:14 ID:Q+E73hse0
>>158
>>161
>>162
>>163

このように結論は出てますから

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 20:57:10 ID:CwN6omlt0
将来的に大事にされそうもない車だと言うことはよく分かったwwww

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 20:58:45 ID:uNzTbaJb0
それにしてもこのスレは次から次へと面白い奴が現れるなw
2chの車版なんかでビジネスの常道(笑)とかいって語るとか面白すぎだろww

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:03:31 ID:pVQ13mJTO
>>236
アウトバーンに行ってきてみろよ。
無制限区間が短くなったとはいえ、制限区間でさえも日本との巡航速度の違いに驚くから。
ところでお前、ぐだぐた書いてるけど一つも具体性が無いな。
何か一つでも例をあげて書いてみたら?
GT-Rで無くてもよい。
例えばポルシェで。
なぜ、あの性能が必要で結果としてどういう顧客を狙っているのか、何か一つでも書いてみろよ。
それも出来ないくせに粘着して「あいつは解ってない」って書いたって話にならん。そういうのを幼稚園児レベルというんだ。
まあ、夜は長いし何か一つでも書いてみろよ。
ってか、夜に限らず、お前には時間は飽きるほどあるか。
無職だもんな。



248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:03:49 ID:m75sVhxEO
>>171
アメリカって、制限速度は60マイルなとこがほとんどなんじゃないの?

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:07:53 ID:Q+E73hse0
>>247
ビジネスでポルシェを使う人なんて今時いません
GTRしかりですよ
先に商談したほうが有利だからアウトバーンをポルシェやGTRで急行?
いつの時代の笑い話ですか?

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:10:37 ID:Q+E73hse0
>>247
水野とかいう人の描くカスタマーイメージは幼稚です
その幼稚さを頑なに現実に存在するカスタマーイメージとして受け入れたい君はもっと幼稚です

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:11:06 ID:pVQ13mJTO
>>248
例えば日本において、ガラガラの高速を100km/hで走るやつがどれほどいるのか。
高速を100以下で走る状況は、
・オービスがある
・警察がいる
・道がそこそこ混んでいる
な場合だろう。
アメリカで高速を走るといった場合、上記3つのシチュエーションは日本よりも圧倒的に少ないんだよ。



252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:13:30 ID:pVQ13mJTO
>>250
つまり、お前は自分では自分の好きな車でさえも具体的なカスタマーイメージを描けないくせに、
GT-R憎さだけで、とりあえず水野さんを否定だけはしてみたいってことでOK?
駄目なやつだ。


253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:13:43 ID:Q+E73hse0
水野とかいう人の描くカスタマーイメージに憧れてるとしたら、あなたは幼稚園児レベルです
GTRを買う人は水野とかいう人の描くカスタマーイメージとは違います
>>163に限りなく近い購買行動をとるカスタマーだと思います

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:15:41 ID:m75sVhxEO
>>251
でも200km/hとかで走ってたら、ハイウェイパトロールに射殺されんじゃね?w

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:18:08 ID:pVQ13mJTO
>>253
理由が明確でないよ、お前。
そういうのを幼稚園児レベルの妄想だというんだよ。
というか、考えたあげく、そんな答えかよ。
だからお前はダメなんだよ。
ちったあ頭使えよ、キムチ丼。


256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:19:32 ID:pVQ13mJTO
>>254
そりゃ止まりなさいを無視すりゃ、どこの国の警察だってそれなりの事をしますよ。
発砲するかどうかまでは知らんが。


257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:19:52 ID:Q+E73hse0
>>255
それではあなたの描くカスタマーイメージを教えてください
GTRでもポルシェでもかまいませんよ

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:21:14 ID:Q+E73hse0
描いたカスタマーイメージの理由も書きたければどうぞ書いてください。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:22:08 ID:pVQ13mJTO
>>257
もうギブアップか。
情けない。
出来ないなら最初から偉そうな事を言うな。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:22:35 ID:uNzTbaJb0
どいつもこいつも水野、水野と五月蝿いな。
お前ら水野にケツの穴でも差し出す勢いだなw
開発者がどうこういったからなんだというんだ。
車の出来とはまったく関係ないじゃん。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:23:28 ID:Q+E73hse0
>>259
答えられないから逃げるんですね


262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:24:51 ID:GnKPMNTHO
GTRじゃなく水野に嫉妬してたのか
アンチは

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:24:51 ID:pVQ13mJTO
>>260
キムチ丼がID変えたか、はたまた、また新しいのが沸いてきたのか。
お前の言葉をキムチ丼にかけてやれよ。


264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:25:35 ID:Q+E73hse0
>>263

>>247でアウトバーンに行ってきてみろよと書いたのは何が言いたかったんですか?
アウトバーンに行けば、何がわかるのですか?
答えてください

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:27:26 ID:0XGP7BbG0
>>251
とは言え、300キロで巡航する猛者は稀だろうな。
200キロ程度ならアウディで充分だし、もっと静か。

あと、カスタマーイメージを云々するなら
Q+E73hseがまず例示するのが筋だろう。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:27:47 ID:Q+E73hse0
GTRでなくてもいいですよ
たとえばポルシェがあの性能が必要で結果としてどういう顧客を狙っているのか?
答えてみたらどうですか?

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:28:49 ID:Q+E73hse0
水野とかいう人の妄想ライフスタイルを実現するためですか?
話しになりませんね


268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:29:54 ID:Q+E73hse0
水野とかいう人の描くカスタマーイメージに憧れてるとしたら、あなたは幼稚園児レベルです
GTRを買う人は水野とかいう人の描くカスタマーイメージとは違います
>>163に限りなく近い購買行動をとるカスタマーだと思います

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:32:55 ID:AHZyO0QW0
手放した購入者より保持している購入者が圧倒的に多いだろ 常考

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:34:37 ID:pVQ13mJTO
>>261
年収5000万円で、商品をブランド名ではなく性能で選ぶ人。

1000万クラスであれば年収は2000万程度(大企業の部長くらす)の人が買うのが一般だが、スポーツカーであるので複数台所有が可能な人と考えるのが妥当。
よってその倍である5000万程度と試算。
GT-Rはスーパーカー市場で後発であることから、あえてそれを買う人はブランド名では無く性能で選ぶ人だと言える。
つまりお前(無職でブランド好き)と正反対な人達。



271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:36:46 ID:Q+E73hse0
>>270
朝刊より「技術の日産」に耳の痛い話を参考までに

気がかりなのは、都市部でクルマを持ち続ける人が輸入車に流れ始めていることだ。
都内の駐車場では、ずらりと並ぶ輸入車の中にポツンと国産車がある光景が珍しくない。
車のような成熟商品はデザインやブランド力が重視される傾向が強まる。
そうした志向の消費者に国産車は選ばれていない。
煩悩や情念に訴えかける魅力的なデザインを採用するなど、斬新な発想が欠かせない。
技術力だけでは、台頭著しい韓国や中国の自動車メーカーにやがて追いつかれてしまう。
日本のメーカーに求められているのは、プラスアルファの「ブランド力」なのだ。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:37:24 ID:cukkMJfH0
>>271
だからそのブランドがレクサスであり、GT-Rなんだろ。言われなくてもわかってるよ。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:38:52 ID:Q+E73hse0
GTRのカスタマーイメージは

300kで助手席の人と会話をして、
雨雪でもスタッドレスで買い物に行き、
満載の装備で大陸横断旅行
例えば条件が同じなら人より先に商談したほうが有利だからアウトバーンを仕事で急行し、
年収5000万円で、商品をブランド名ではなく性能で選ぶ人

なんですか、この人は?

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:41:07 ID:Q+E73hse0
>>272
GTRのカスタマーはブランド名ではなく性能で選ぶ人らしいですよ

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:42:37 ID:Q+E73hse0
水野とかいう人の描くカスタマーイメージに憧れてるとしたら、あなたは幼稚園児レベルです

GTRを買う人は水野とかいう人の描くカスタマーイメージとは違います
やはり>>163に限りなく近い購買行動をとるカスタマーだと思います

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:42:55 ID:H0Tycb1i0
技術力が無いから日本で韓国車や中国車が売れないのでしょう。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:43:26 ID:pVQ13mJTO
>>271
しかし韓国車や中国車にはブランド力など全く存在しないが為に、
その記事の論理で言うと、日本車には全く追いつけない、と書いてあるように見えるな。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:45:00 ID:Q+E73hse0
>>276
技術力だけでは、台頭著しい韓国や中国の自動車メーカーにやがて追いつかれてしまう
ニュルラップだってGMに抜かれたでしょ?
GMが日本車より技術が上だと思いますか?
思わないでしょ?


279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:46:37 ID:YD2I8GwC0
多少誇大妄想でも良いじゃない
ホントに公道で300キロ出てるし、それで会話もできてたんだから。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:46:52 ID:Q+E73hse0
>>277
韓国車や中国車を敵にするようになっちゃ、国産は終わりですよ

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:47:08 ID:VZTDmKdF0
>>255
複数の外車所有で特に外国スポーツに増車で35を買った人は、どのグレード選んでる?
素のGT-Rじゃないか。
グレードアップ分程には下取り査定が上がらないだろ。
タイヤもDLでグリップイイからね。
3年間20万円のハイパフォーマンスプログラム入ってるか?
調べてみなよ。

賢い裕福層は、中古の素GT-Rを値切って買って半年後に売却でしょ。
いや、もう夏で暑くて嫌になり始めてるかもねw

>>269
当然所有してる人の方が多いでしょ。
で、目立った行動をとる裕福層は情報発信能力も高く社会に対する影響大ですよね。
ほーら、日産自ら仕組んだ罠に・・・。
愚かだ。

>>270
800万位じゃつまみ食いでしょ。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:48:32 ID:m75sVhxEO
>>278
高出力ターボエンジンでガソリン冷却をしていないのはGTRくらいなものだぞ、無知め

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:49:50 ID:Q+E73hse0
>>282
ちゃんと読んでくださいよ

>>GMが日本車より技術が上だと思いますか?
>>思わないでしょ?

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:50:29 ID:H0Tycb1i0
>>278
6000CCV8OHVスーパーチャーの技術ではGMは日本より上でないの?
ただし低燃費技術が劣るので原油高で苦境に立たされている。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:51:35 ID:Q+E73hse0
日本はすでに世界の潮流から遅れてしまったんだよ
GTR厨の思想がまさにその典型
市販車の速さを競うなんて馬鹿なことをビジネスとして本気でやっているとしたら、
日産は本当に日本の恥さらし
GMと仲良く潰れる運命

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:52:20 ID:Q+E73hse0
さらにはっきり言えば、あの比較動画をみて思ったのはコルベットに負けたとか技術でGMに負けたというよりも
設計思想や走りの思想というもので負けたという
要は日産は設計思想を根本から間違ってたんじゃないかという自責の念やアイデンティティクライシスに陥ると思う

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:53:37 ID:fo05v8IA0
市販車最速を謳う今回のタイムも
R33でばればれになったような
宣伝専用のチューンドで出したタイムなんですか?

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:56:47 ID:KKHVQWCs0
>>286
別にZR1みたいのを目指してたわけじゃないから。俺はむしろ
GMが負けたなと思ったね。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:58:16 ID:YD2I8GwC0
むしろ、コルベットは古典的すぎるからね。
ああいうのが好きな人もいるが、直接的なライバルにはならんでしょ。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:58:32 ID:VZTDmKdF0
>>286
それはどーかな。
GT-Rということで、2+2にトランクスペースが必要というユーティリティありきの車。
当然大きく重くなるので独立型トランスアクスル+4WDに小さく軽いTTエンジン。
イイ技術だと思う。

が、そんな重すぎる車でタイム競争をパールハーバーしかけたのは阿呆だと思うけどね。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:58:50 ID:m75sVhxEO
>>283
ごめんなさいm(._.)m

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 22:23:34 ID:385EUhSw0
ただのタイムアタックだし
ニュルだけだし
タイムアタックなんて上書きされるもので
レースみたいにレギュレーションも無い
だからニュルのタイムだけで市販のGTR売るなんて無茶苦茶なんだよ
水野も解説の動画見ると「○○ってなんだっけ?」って連呼してるしwもうヤバイw

お前らの大好きなトップギアも
http://www.topgear.com/content/carsurvey/2006/hyundai/coupe/
http://www.topgear.com/content/carsurvey/2006/nissan/350z/
Zよりヒュンダイを高く評価してるし
海外の評価なんかそんなもんだw

惨車の評価や他社の文句を言う前に悲惨の心配した方が良いぞ
これが最後のGTRになるだろうから


293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 22:30:27 ID:yoB5gVBX0
なんでスーパーカーなんて名乗っちゃったんだろうね。それが恥ずかしいw
直前までスカイラインの名前を付けるか付けないか悩んだような車なのに。スーパーカーって人に言われてこそ価値があるんじゃないの?自分で言っちゃマズイだろwこの車、前に水野氏が手がけたV35スカイラインの焼き直しに近いだろ?
34まではスカイラインのラインナップのスポーティーグレードで、ある意味アンダーステートメントがあって良かったのにな。


294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 22:39:54 ID:AHZyO0QW0
正直ポルシェだとリセール価格安すぎて売るに売れないからな

GTRのリセール価格が今まで異常に高すぎたんだな 利益出す人多かったし

車に興味ない人も利殖目当てでかってたでしょう ポルシェだとこうはいかない

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 22:41:21 ID:AHZyO0QW0
>>284
そらOHV技術は米国がトップだろ

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 22:41:27 ID:0XGP7BbG0
>>293
ま、確かにスーパーカーってガラじゃないわな。
何よりカッコが泥臭いし。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 22:42:10 ID:CwN6omlt0
=========================================

ピットクルー 株式会社 http://www.pit-crew.co.jp

株式会社 ガーラ http://sales.gala.jp/cybercops/index.html

イー・ガーディアン 株式会社 http://e-guardian.co.jp/e-guardian/index.html

株式会社 ガイアックス http://solution.gaiax.co.jp/solution/supportdesk/

日本エンタープライズ http://www.nihon-e.co.jp/solution/support.html

株式会社 ライトアップ http://www.bc-manage.jp/

=========================================

金貰ってるだけあって相当シツコイなww

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 22:42:21 ID:cBjGbWPm0

強制連行されたという在日朝鮮人は以下の質問に答えなさい。

・ 誰によってどこへ強制連行されたのか詳細を述べなさい。
・ 戦後60年間,祖国から返還請求がない理由を述べなさい。
・ 戦後60年間,祖国に助けを求めなかった理由を述べなさい。
・ 戦後60年間,祖国が在日朝鮮人を問題視していない理由を述べなさい。
・ 戦後60年間,自分達で帰国事業を立ち上げなかった理由を述べなさい。
・ 戦後60年間,日本人に対して返還事業を提案しなかった理由を述べなさい。

質問に対する回答が無い場合,
在日朝鮮人は「違法入国者」の末裔,もしくは当人であるとみなします。
つまり「犯罪者」であるということです。



在日朝鮮人のすばらしい「愛国心」

・ 強制連行されてきた外国人のはずだが、祖国に帰らせろとは言わない。
・ 祖国は日本よりすばらしいと言うくせに、帰ろうとはしない。徴兵も無視。
・ 帰る祖国が存在するのに、帰る場所はないと言う。
・ 日の丸を見るのも嫌な外国人のくせに、日本から出て行こうとはしない。
・ 立派な朝鮮人名を名乗らず、屈辱なはずの日本人名を自らの意思で名乗る。
・ 大嫌いなはずの日本人に、リアルでもネット上でも成りすます。
・ 外国でトラブルに遭うと、祖国の大使館ではなく日本の大使館に泣きつく。
・ 祖国に帰れば参政権があるのに、なぜか先に日本での参政権を要求する。
・ 祖国を良くするための諫言はしないが、日本には内政干渉をする。


 

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 22:44:36 ID:AHZyO0QW0
>>292
ニュルだけって馬鹿か

http://www.fastestlaps.com/index.php?page_id=car&car=4717b80e35715&sort=&page=23

しかし645コメントって凄まじいな

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 22:48:02 ID:GnKPMNTHO
アンチの相手するな
実社会では劣等感に耐えられずネットに逃げ込んで来てる蛆虫

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 22:48:54 ID:AHZyO0QW0
まあな でも結構暇つぶしになるよw

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 22:54:04 ID:Q+E73hse0
>>301
何を強がってんだか?
暇つぶしの相手をしてやろうか?
君が望むなら

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 22:55:34 ID:0XGP7BbG0
Vairanoのタイムは他と比べればイマイチだな。
ま、十分速いとは思うけどね。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 23:56:13 ID:FmMw2E8Y0
街乗りできて、300Km/h出て、腕があれば何倍もの値段のする
車追い掛け回せる性能で800万円って最高の車じゃないですか?
普通のリーマンの俺には買えないけどね。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 00:05:28 ID:xr/83al10
ポリに狙われているから注意しろ

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 01:24:21 ID:2aYpiHYx0
>>248
フリーウェイだともうちょっと上。
というか、同じ道でも場所ごとに細かく最高速度が違うんだよね。
日本の高速や幹線道路とは感覚が違う。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 03:23:31 ID:yWPylT9P0
>>284
6000ccもあるのに高回転に不利なOHVとさらに高回転に不利なスーチャーを組み合わせる。
非常に洗練されたトラック用エンジン技術ですね。わかります。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 06:45:08 ID:VdD6wmWb0
http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Jul/nt08_0703.html

NISSANも始めてくれないかな?
どこ行っても注目されるGT-Rなら、良い宣伝になると思うが。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 07:22:35 ID:/QSaQZyV0
>>307
1つの気筒が775ccも有るのだからDOHCにしても高回転まで回らないでしょう。
シリンダーヘッドがコンパクトナなOHVの方が同じエンジン重量なら大排気量に
出来る。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 07:41:26 ID:VwZO5BZF0
>>304
貧乏人には最高の車らしいよw

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 07:59:39 ID:/QSaQZyV0
一番の問題は日本で300km/h出せる所がない。
サーキットだって300km/h出るストレートは無い。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 08:03:09 ID:xr/83al10
>>311
hint:smoky

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 11:09:09 ID:F7q2wU2B0
35ってオイル交換でさえ自分で出来ないのか。
まあメンテナンスをしにくくして、ディーラーが
儲けるって感じなんだろうけど。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 11:16:33 ID:HKdQvpiB0
自宅ガレージにリフトやらジャッキ、コンプレッサー、エアインパクトレンチ備えてるエンスー層には
見向きもされないな。

315 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/16(水) 11:19:36 ID:D3cDcjie0
日産も売れないからな車は
少し古いと営業マンが買い替えはどうですかというけど
y32なら買い替えは言われないな、ハコスカなら絶対言われないだろうな

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 11:22:03 ID:YLlMukIz0
GT-Rのターゲット層って年収5000万クラスなのか・・・?(´・ω・`)
とてもじゃないが買えないぞ

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 11:53:08 ID:7GYEKe4EO
このご時世にGT-Rは無いだろ(大爆笑)

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 11:55:48 ID:4rLlM9Q80
>>311
つ常磐道

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 12:05:29 ID:/0EZFz5o0
>>318
岡山から広島とか

岡山から四国のある橋とか


320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 12:20:15 ID:mtJdyLAu0
300出せるとこならあるだろ
恐らく、300オーバー出ると言われている車に乗った事ない
と出せるとこなんて無いですよーで終わる
GTRに限らず本気の車一度乗ってみ?
もうちょいがんばれば出るかもって思える
場所は沢山あるから

321 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/16(水) 12:42:40 ID:D3cDcjie0
300キロ出せる所は伊勢湾岸道路とか新名神高速道路
東海北陸自動車道があるぞ、道も新しいし
400キロ出る車があれば出せる道だ

322 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/16(水) 12:44:24 ID:D3cDcjie0
無料の名阪国道は道が悪いし、カーブも多いから
250キロまでが、楽しく走れるよな

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 12:45:51 ID:HKdQvpiB0
富士のストレートでも300無理らしいからな。
まあもっと長いストレートさえあればいいわけだな。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 13:06:12 ID:dPv2XTfu0
みなさんね、GT-Rは性能保証している車なの。
今まであった?そんなスーパーカーが。
その為にはHPCでちゃんとメンテしてくださいね。
300`で助手席の人と会話できる、そんな車なんだから。
国内では制限速度あるから、サーキットでおもいっきり楽しんでヨね。
で、サーキット走行に起因する故障は保証対象外です。

あれれ??

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 13:08:54 ID:4uIa+E600
>>324
スピードリミッタ解除しなければ保証内のはず。
解除すると次の点検まで保証外になる。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 13:12:00 ID:dPv2XTfu0
>>325
その点検内容と料金は?
点検だけなら無料なのかな。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 13:30:07 ID:4uIa+E600
>>326
ブレーキパッドとローターは無条件交換。
勿論有料。
点検そのものは無料だったはず。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 13:41:22 ID:dPv2XTfu0
>>327
いくらなんでも無条件でブレーキ関係交換は無いでしょ。
そんな柔なパーツ使ってないよぉ〜w

ま、無条件で交換だと言い切ってもイイほどの事例も知ってはいるが。
スポーツ走行前後の点検は5万円の有料ですよ。
うふっ、知ってて聞いてみたのよ。
未だに諸説紛々としてるよーですね。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 13:43:27 ID:1KdN6ghM0
>>324
しかもその使えない保証はサーキット走行後に1,000,000円払わないと打ちきられます(ぎゃはははは〜)

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 14:27:08 ID:TxSb+OMs0
>>325
社外ECUやVAC取り付けたら点検しても保証アウトだろ。


331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 15:21:13 ID:VR0nGTPu0
>>324
それが普通だろ

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 15:22:18 ID:IpK58jZq0
ほとんどの有名ショップが35買ったのに
未だにタービン交換したところとか無いのかな

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 15:56:23 ID:4uIa+E600
タービン交換はしてみたが皆元より良くならないので
売り物にならないが正解でないの?

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 16:54:39 ID:s2hA2oOu0
SL65AMGブラックシリーズ乗ってますが何か

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 16:55:19 ID:/0EZFz5o0
>>332

エキマニが専用品だから変えられない。
というよりも必要がない出来だよ
本当はもっと良いもの作れるが市販車じゃこれがベスト。


おそらくステンやチタンで作っても熱対策や排ガス対策で・・・・。
サーマルクラックが出るから。
特に二次空気導入の関係もあるし
エンジンフードに付いているNACAダクトは伊達じゃないものなのよ

今の排ガス規制と型式認定はアフターパーツ屋に厳しいよ
マフラーの法基準改正を知っていたらね。


336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 18:14:23 ID:xr/83al10
というか
スタートからフっと血の気が引く加速。トルクで全身を押されるような感じに比べ
上の盛り上がりが希薄なんだよな。そのまま構えて踏むと拍子抜けする
これが改善されれば無敵なんだけど。RB26の7000rpmくらい回したときの
レーシー&迫力さがちょっとほしい



337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 20:18:51 ID:QXemLHl70
ガキっぽい車なのに乗ってる奴は年食った貧相なオヤジばかり
どうして?


338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 21:12:13 ID:tx9q2uMGO
>>337
5000万の年収をもつ人間の割合は、若いやつよりオヤジの方が多いから。
若者向けでかつ若者が実際に買っているホンダフィットを君にお薦めしておこう。


339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 21:19:59 ID:qKHYeQC90
大人が乗る車じゃないことだけはガチだなwww

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 21:23:24 ID:tx9q2uMGO
>>339
800万の車を買えるガキの方が少ないと思うが。


341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 21:25:10 ID:qKHYeQC90
>>340
だからこそアンバランスで妙な車ってことだよww
そんなことも分からないの?ボクはw

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 21:29:41 ID:QXemLHl70
GTRで5000万の年収なら
1500万のポルシェなら1億の年収か
道理でガキっぽい車なのに乗ってる奴は年食った貧相なオヤジばかりなわけだ

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 21:33:49 ID:QXemLHl70
5000万でGTR
1億でポルシェ
この差はデカイな

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 21:38:57 ID:Ahv3gDIh0
>>342
その単純な思考回路に脱帽w

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 21:47:27 ID:HKdQvpiB0
待て、5000万なんて年収ある奴はうちの県には1人もいないぞ。
たぶん。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 21:57:55 ID:Gjvx9WUF0
本番直前だけどマフラー出口形状が変わったね>耐久仕様GT−R
nismoは排気系パーツは作らないと以前から言ってるから
スペックVがこれになるのかな。


347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 22:15:37 ID:7Wq5Kbwx0
お前ら
持ってないくせに
語りだけは一丁前だなw

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 22:16:34 ID:M7xPR32m0
持ってないから語るしか無いだろうがボケ!

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 23:44:48 ID:YPVcKrEtO
おれ、25歳でGT-R乗ってるけど?

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 23:52:06 ID:1Ur39saU0
なんちゃってスーパーカー(笑)

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 00:05:34 ID:QXemLHl70
25歳で年収5000万か
すごいじゃん

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 00:12:33 ID:3fzFJICb0
>>347
>>348

持っていてもいじることが出来ない人よりマシ。

車は乗って触ってこそ初めて分かる。だからガンさんは違うのよ
自分でメンテの出来ないやつに言われたくないよ。
爺様は日産で苦労した時は自分で直して走っていたいた人なのよ(笑

そういう国家資格も持っているから
Rシリーズの時に桜井さんに慕われたのよ。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 00:15:14 ID:3fzFJICb0
日産の加藤のおじさんやトヨタの成瀬のおじさんもそうだな。

本田は免許が無くなった?テストドライバーがいたような・・。 

テストコースだけなら必要がないし(笑

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 00:21:19 ID:XQy7Oho40
GTRに乗ってる奴って年収5000万あるんだな
5000万無い貧乏人は乗っちゃいけない車なんだな
道理でGTRに小金持ちの老人ばかりが乗ってるわけだ

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 00:23:49 ID:XQy7Oho40
年収5000万無い奴が乗ってたら
そいつはキモヲタの貧乏人ってことで指差して馬鹿にしてもいいかな?

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 00:33:58 ID:39ojyrF+0
どうでも良いけど、言っててむなしくならないか?
まあ、相変わらず自覚症状はねーんだろうけど。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 00:37:38 ID:wMMspVRO0
ブログでプギャァーとか書くもんじゃないな。
最後まで読んで思わず鼻水吹いたw

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 01:56:14 ID:K2Q7kyp20
>>354
年収5000万はおおげさにしても、メインターゲットは40代で年収1000万以上って感じじゃね。
20代にスポ車好きが多いのはメーカーは分かってるけど、そういうヤツらは新車で高性能なクルマ
買うほどカネ持ってないのが分かってるから、スポ車こういう値段のクルマばっかになってきたんだろ。

メーカーは新車が売れなきゃ意味ないからな。中古で買ってもらったってダメなんだよ。




359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 02:15:28 ID:fOlvYv+20
http://minkara.carview.co.jp/userid/149571/blog/9561882/

車体はノーマルでも、Sタイヤ履かせて勝ってもなー。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 02:27:10 ID:gx7ff1570
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。



361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 02:27:44 ID:gx7ff1570
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
GTOでNA買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。GTOのNA乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともGTOに焼いてんのか?なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだGTOにしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでGTOってNAでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと58さんは信じてないみたいだけど本当の本当に34GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。


362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 02:28:51 ID:gx7ff1570
>62
ローンが4年あるから最速でもターボに乗れるのは4年後です。
>63
何言ってんのかわからないんだけど。そんなの教習所では聴いた
事もないんだけど。

とにかくオレが言いたいのは、GTOはNAでも34GTRと同性能が有る
と言うこと。それだけだ。


363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 02:29:28 ID:gx7ff1570
>71
だからネタじゃねーちゅーの!!GTOでNAの話を自慢したらネタか?オレ
は天然記念物じゃねーんだよ。マジでGTOのATのNA乗ってんの。一目惚れ
して即決で買ったの。
8年式のSRだよ。パールホワイト。5万6千キロ走っていて240万だっ
た。ちょっと高いけどフルエアロだし価値はある。


364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 02:30:25 ID:gx7ff1570
>111
もしかしてGTOファン?オレもあのスタイルは一見して痺れて即決だった。カッコイイよね。
NANAとバカにするアホもいるけどそう言う人には一度GTOに乗って見ろっての。
あとオレの免許は>>113さんの言うとおりAT限定だよ。今時AT設定の無い車なんて無いしAT
限定で十分。


365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 02:31:17 ID:gx7ff1570
>127
スカイラインはAT設定あるだろ。

GTOは良い。とにかく注目を集められる。
遊び方の一つとして目立ち効果と言うのがある。スーパーの駐車場に
止めて買い物してちょっと外を見てると必ず見てるヤツが居る。オレ
の車を注目してくれる事にも一つの快感がある。
でも何よりも快感はその速さだ。それもまた注目を集める効果がある。
オーナーで無ければ分からない快感。高い金出す価値はあるよ。4年
後はまたGTOを買いたい。GTRも捨てがたいけど速いのが良いし。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 02:31:54 ID:gx7ff1570
GTOのマフラー交換したらもっと速くなるかな?チューンする金はないけどマフラー
だけなら良いかな、とか思ってるんだけど。
ただあんまり車にばかり時間と金掛ける訳にもいかないしな。浪人してる身で仕送り
貰ってGTO買ってローン組んでるなんて知れたら親にぶっ殺されちゃうし。
安く手軽に出来る事ないかな。速さはもう最高なんだけど出だしをどうにかしたい。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 02:32:31 ID:gx7ff1570
言ってもわからないヤツには実物見せてやる。とにかく来い。オレの
GTO見せてやる!!
>160
お前特に来い。30分はいるから来い。オレのGTO見てから文句言え。
口で言ってわからねーヤツには実物拝ませてやる。



368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 02:33:09 ID:gx7ff1570
なんだよ久しぶりに見てみたらみんなで俺のことバカにしやがってなんなんだよ。
俺は天然記念物じゃねんだよ。マジほんとにNAのGTOでGT−R抜いたし俺のGTO
マジで速い>395さんいいこと言うねマジでなめてるとホントに速いんだぞGTOは。
みんな俺とおれのGTOバカにしてるけどいっぺんNAに乗ってみろって−の。
なんで乗ったこと無いくせにどうせおまえら俺のことうらやましいんだろ。



369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 02:34:08 ID:gx7ff1570
なんか俺のニセモノがたくさんいるなどんなにバカにしれば楽しいんだ!
俺のGTOマジ激速のなんでわかねえかな。だれか俺と同じNAでもGTO乗ってるやつ
いたら解るよな?マジで速いのに。とにかくGT-Rもスープラもゼットも俺の
GTOには勝てなかったことがGTOのNAでも速いって言う証明だろ?



370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 04:28:18 ID:ATOkoQjh0
スーパーカー(笑)

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 06:52:57 ID:rM2rgee90
三菱GTO 2011年春発売予定
主要諸元
全長×全幅×全高mm 4745×2095×1055
最低地上高 80
車両重量 1850
エンジン V型10気筒DOHCツインターボ
総排気量 6.499cc
最高出力 920/7400
最大トルク 96.6/1900
駆動レイアウト AWD
10.15モード燃費 4.7
トランスミッション 5AT/6MT
サスペンション 前/後 ダブルウィッシュボーン/マルチリンク
価格 1250万円

三菱GTO MR 2012年夏発売予定
主要諸元
全長×全幅×全高mm 4745×2095×1055
最低地上高 80
車両重量 1670
エンジン V型10気筒DOHCツインターボ
総排気量 6.499cc
最高出力 960/7400
最大トルク 104.4/2100
駆動レイアウト AWD
10.15モード燃費 5.2
トランスミッション 6AT/6MT/7速セミAT(三菱マチック)
サスペンション 前/後 ダブルウィッシュボーン/マルチリンク
価格 2200万円




372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 06:54:42 ID:rM2rgee90
キャッチコピー:ギャランGTO MRが21世紀に世界最強のスーパーカーになってよみがえった。
最高速:422キロ
0〜100加速 2.1秒
0〜400加速 8.8秒
ニュルブルクリンクオールドコース 6分51秒
筑波サーキット 56秒
日本人のみ金さえあれば普通に購入可能。
外国人の方は書類審査の上、日本の三菱本社に着て頂き、所有するに相応しい方か
判断の上、購入する形となります。
アジアの例の3国の方は書類審査を受けることはできません。


373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 08:31:50 ID:SeQ7WI5XO
NISSAN GT-R Version PRINCE


374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 08:39:37 ID:ZiOoB8vZ0
>>335
タービン交換は厳しいみたいよ。
アミューズかなんかがGT30タービンを
取り付けようと努力してるみたいだけど。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 10:38:20 ID:wljGvF5h0
GT30もスペースがなく入らないらしいじゃん。
ビックタービンは絶対無理だし、つかタービン交換したら
弊害の方が多いだろうね。


376 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/17(木) 10:52:03 ID:iSMfPp140
何か、いじれば駄目になるのか、チューニングショップは
R35GT−Rのデモカーて買ってるのかな?

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 11:23:16 ID:f4x7rXEH0
オプションで特集してた
・大きいタービンは100パーセント無理
・ノーマルでは何本走ってもゼロヨン12秒切れない(発進加速が遅すぎるらしい)

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 11:28:18 ID:wljGvF5h0
35だが、ゼロヨンやるにはめちゃくちゃ不向きだよね。
ノーマルでは速いかもしれないけど、第2世代のポン付け
タービン交換車にはやられちゃうだろ。


379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 12:03:52 ID:w75OWoJf0
次期NSXのテストカーがニュル走ったの?

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 13:17:22 ID:c/vnS0Eo0
コルベットのZR-1乗ってる。カッコイイ、マジで。そして速い。
アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
嘘かと思われるかも知れないけど、ニュルブルクリンクで300キロ位でマジで35GTRを抜いた。
つまりはGTRですらコルベットのZR-1には勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。


381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 13:21:42 ID:9opxZb4i0
35は実質タービン交換は厳しいから、これ以上の
パワーアップは厳しいということか。
軽量化には限界があるし、チューニングベースとしては
あまり向いていないのかもしれないね。
チューニング雑誌も必至に煽ってるんだろうけど、
32の頃のように盛り上がってないし。


382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 13:26:17 ID:EcsqfQZa0
アンチも知らず知らずのうちにGTRをコルベット、ポルシェと対等に見てるとこが笑えるよなw
先代GTRじゃ考えられなかったことなのに
まさしくニッサンの思うつぼw

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 13:40:31 ID:2P76KD120
GTRはこっちから売る車じゃない。と言わしめた水野氏のイメージ戦略の成果
GTRに対する哲学、そこから導き出された性能その最たる例がリンクの最速ラップ
これにアンチまでが感化されて、ヴェイロン、エンツィオ果てはイエスやケーニゲセグまで
持ち出してGTRの価値を高めてるんだな。今日も水野氏に手玉に取られて販促活動に励んでる

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 13:49:47 ID:TYiUl3fJ0
うんK

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 14:02:01 ID:c/vnS0Eo0
速さも十二分にあるし、内装もチープではないしギミックもいい。
外装のデザインだけが最低最悪。
ホント残念な車だよなぁ。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 14:05:54 ID:Ji0W0qTdO
さっき35と信号ダッシュで競ったが、話にならんぐらい速い。なんだありゃ。
ちなみに自分は一型前のM3。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 14:45:15 ID:YWlEy1bE0
べすもの木下氏アウトバーン300km疾走、
あぶないと思った。
ドイツには追い越し車線にちんたら入ってくる車は100%皆無なのかね?



388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 14:46:36 ID:4PVjiSic0
エムスリって肉でしょ?

389 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/17(木) 15:38:34 ID:iSMfPp140
飽きるな800万あったら本当に家とかの頭金の方がいいぞ
風呂でも改修工事した方が無難

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 15:54:39 ID:3DWSBnNY0
現金で自宅買って、去年風呂の改修したオレ様はGT-R買ってもいいでつか?

391 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/17(木) 15:56:36 ID:iSMfPp140
駄目だ、庭にプールが先だ、800万あればプールが出来るだろ


392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 16:01:55 ID:w75OWoJf0
>>390
胸張って買って良いとも!!

393 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/17(木) 16:09:58 ID:iSMfPp140
勿体無いよな、5年たったら イや3年の車検が来てみろ
絶対に手放すぞ、メンテナンスや車検のタイヤ交換ブレーキパッド交換
タイヤ交換だけでも50万以上、大事に乗ってきても
中古は買い手がつかず、大暴落で200万当たりだろ
新車で買って安くても全額で880万円はするだろ
まだ、ローレックスの時計買う方がいいかもな
車ならマーク]で十分だ

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 16:10:16 ID:TYiUl3fJ0
ここはとても良いインターネットですね

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 16:11:56 ID:FyYSE7Sd0
サーキット一回1,000,000円(ぎゃはははは〜)

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 16:12:42 ID:39ojyrF+0
>>386
そりゃM3じゃ無理だべ。エンツォとかヴェイロンとかなら勝てるかもしれんが。
第二世代だってタービン交換かつハードチューンやってて最速シフトじゃないと無理ぽ。
つーか、普通に公道走ってる35は安全装置みたいなので制御されてるから、
たぶん、あれでも最速ダッシュじゃないんだぜ?

>>387
普通にドイツ人も見切りそこなって前ふさがれてるじゃない。
鬼ブレーキがあるから何事もなかったかのように止まってるが、
ただパワーがあるだけの車だったら事故ってると思われ。
つーか、どう考えても危ないよな。200〜せいぜい250までの道だと思った。

397 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/17(木) 16:14:25 ID:iSMfPp140
R35GT−Rは
多分スポーツカーの部類に入んないんじゃないかな
中古車価格は、センチュリーやベンツ、BMW見たいな感じだぜ
新車価格は高いけどね、面倒見切れない車には間違いないと思う
R34GT−R見たいに楽しくチューニング出来るような
AE86見たいに手軽で楽しむような車ではないと言うことを
肝に銘じるように


398 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/17(木) 16:20:34 ID:iSMfPp140
高い車は、消耗品も高いことを知ることだ!
タイヤ安売りなんか、この手のサイズはないぞ
車検整備でもコバックに出せないんだぞ
オイルやいろんな消耗品も通常の5倍はするってことだ
Y32セドリックのタイヤは安いタイヤ交換で10万円でおつりがくるし
一本15000円ぐらいだろうな215−55ー16だと
60000万円だ。R35のタイヤはサイズが特別だから
50万円払えるか?

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 16:24:10 ID:w75OWoJf0
>>397
部類的に言うと,おまいはこのスレに書き込みしちゃいけない階層の人間じゃないぞ。
わかっててやってるんだとは思うけど。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 19:35:20 ID:qKan7fEr0
貧相な車だね
乗ってる奴が幼稚に見えるのはGTRの伝統だな

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 20:10:00 ID:uKvEXdOv0
エボの教祖です
文句あるかぁ↑

   彡川川川三三三ミ〜
   川|川/洗脳\|〜 プゥ〜ン
  ‖|‖ ◎---◎|〜       / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  川川‖    3  ヽ〜     <  だからオレのエボが最強なんだって! バックなんかしないもん
  川川   ∴)д(∴)〜       \________
  川川      〜 /〜 カタカタカタ
  川川‖    〜 /‖ _____
 川川川川___/.‖  |  | ̄ ̄\ \
   /       \__|  |騒 禍 | ̄ ̄|
  /  \___      .|  |    |__|
  | \      |つ   .|__|__/ /
  /     ̄ ̄  | ̄ ̄ ̄ ̄|  〔 ̄ ̄〕
    
    管理人のゆうたくんでつ。

http://minkara.carview.co.jp/userid/176648/blog/9570915/

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 21:20:28 ID:VF5LgU5V0
年収5000万程度以上の人がターゲットって・・・そういう人は普通こんな幼稚な車に乗らんでそww

403 :迷える垢色Z33:2008/07/17(木) 21:34:09 ID:VDyoHjIpO
ZもそうだけどR35も外国に売るのが目的だ。安くRを買える国だから値段の価値が・・フェラーリもイタリア国内では安いだろ?ポルシェも・・・

404 :迷える垢色Z33:2008/07/17(木) 21:37:45 ID:VDyoHjIpO
車いじりはZがいいよ。いじらないとZとはいえない(笑)Rはマフラー交換でやめとくのがいいよ。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 21:41:19 ID:VP+DfwNp0
フェラーリ・ポルシェは本国でも庶民に手が届く車じゃないぜ
貧乏人が相手の日産といっしょにしたらいかんよ

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 22:46:52 ID:3FpSJLcn0
>>379

走ったよ

( ・ω・)つ Spy Shots: Honda NSX replacement interior spotted
      http://www.motorauthority.com/news/supercars/spy-shots-2011-honda-acura-nsx/



407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 23:11:38 ID:w75OWoJf0
>>406
ありがとう。
ボディは偽装でしょうね?なんだか旧プレリュード+FCみたいです。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 23:13:34 ID:g4bkTVC/0
1万回転くらい回るみたいだな

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 23:16:41 ID:w75OWoJf0
>>408
バイクみたいだね。
楕円ピストンだったりして・・・

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 23:30:32 ID:jCi4YJ740
そんなに回ってるわけない。
燃費悪くなっちゃうよ。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 23:45:37 ID:2P76KD120
このジャンルはもう無理でしょう
本田もトヨタも開発は出来てもGTRの知名度、完成度に対抗できないだろうし
燃料高の向かい風のなか売れなくてイメージも上がらない車を発売しないでしょ
トヨタはとりあえず、ハイブリの時期スープラをレクサスに投入してごまかすみたいだね

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 23:55:36 ID:VP+DfwNp0
>>このジャンルはもう無理

そんなこと欧州のメーカーはとっくにわかってるからニュルラップを宣伝するような幼稚な車づくりを宣伝していない




413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 00:11:43 ID:mb9Uh+VZ0
>>409
気筒数制限がないなら、楕円ピストンの意味はない。
ホンダだって、4気筒縛りが無ければ普通にV8エンジンで参戦しただろう。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 07:58:15 ID:Ujh8wNDQ0
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/149571/blog/9581311/

この様な方がNISSANの想定した年収5000万クラスのオーナーなわけです。
で、基本的に金持ちは我が儘なんです。
NISSANにはその考えも経験もなかった。
どうしてFやPにあれだけカラバリがあって、
GT-Rには6色しかないのか、だけを見ても分かると思います。

今回、情けないのはNISSANの対応なのですが、
このオーナーの対応も同じオーナーとして恥ずかしいです。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 08:13:18 ID:1JOvrdKy0
次のtop gearでもGT−R出るぞ。2回連続って結構スゲー。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 08:48:49 ID:o+AX4a910
RE55SはSタイヤではありませんと力説する似産(プゲラッチョw

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 10:19:26 ID:1QZLd+/J0
不具合だらけでまともにサーキット走れないGT-Rで完成度語るな


418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 10:24:44 ID:cedCrDa30
富士2周全開走行でエンジン、ミッションオイルが
やばい状況になるらしいからな。それも春先で。
真夏になったらそりゃ大変なことになるだろう。
エンジン、ミッションオイルクーラーは最低限つけないとだめだ。


419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 11:45:18 ID:vmOKjQHL0
ペニス

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 12:17:24 ID:tIdh7Y1g0
>>414
私とはかなりテイストの異なる方で、ちょっとイタイところも感じるけど、
恥ずかしくは感じないです。
すべて自分のお金でやってることだし。
私の車もほぼ同時期に納車されてる。
仮に交差点内などで動かなくなったら、MT交換要求します。

根本的に問題を抱えてるとします(初期物だけですが)。

問題のないように改善した
問題がないと判断した

実務的にこの違いがわかりますかね。
乗ってる方としてはすごく大きな違いなのです。

一時的なギア抜けと、明らかなミッション故障は、もしかすると原因が別かもです。
明らかな故障に繋がるその根本的原因とは別だから、突っぱねてるのかも。
日産は説明責任を果たすべきです。

421 :やすひと:2008/07/18(金) 12:19:57 ID:HkRFXdlEO
ペニ酢

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 12:42:41 ID:4CgUvyQwO
>413
エンジンの前後長が劇的にみじかくなり、かなりコンパクトで高出力なエンジンになるだろ?

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 13:00:33 ID:0x9xpSm90
韓国行ったGTR、帰国前にやっちゃったみたいだね。

424 :414:2008/07/18(金) 13:07:47 ID:Ujh8wNDQ0
>>420
失礼しました。

当方も初期物乗りですが、明らかなMTトラブルはありません。
が、一時的なギヤ抜けはあります。
これは、
>>8で説明されるようなことだと解釈しています。
要はプログラム側の問題で、初期物でなくても起こりえるのではないかと。

いずれにせよ、私もNISSANはしっかりとした説明をする義務があると思います。


425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 13:08:20 ID:qhb2kfEw0
日産は初期不良結構多いの?
GT-Rに限らず。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 13:13:22 ID:1QZLd+/J0
何かプロドライバーがGT-Rで事故って重体らしいのだが?
カーブでギア抜けとかの理由だったら怖いな

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 13:25:25 ID:2ZSjuPE40
>>422
あれそうなのか?
たしか某サイトに写真が載っていたな

今の韓国、イミョンバクだから牛肉問題で国内反米だろ
しかも文科の竹島指導問題もあるからな

本人がやっちまったのか、それとも貸してやっちまったのか?




428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 13:26:42 ID:2ZSjuPE40
>>422×

>>423

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 13:32:49 ID:oqFNYcD9O
>>422
楕円の長い方を横並びにしないとバルブ系が成り立たないからそんなに短くならない
HONDAのNRは4気筒縛りの中でV8並の吸気バルブ面積でトップエンドの出力を追求した特異例
狭角V6やW8等変態エンジン好きのVWが楕円の短い方を並べた直4を検討したが途中で投げた

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 13:36:36 ID:tIdh7Y1g0
>>424
いや、別に意見なわけで失礼もなにも。

減速して超微速そして加速で、1秒くらいラグあるときも。
この程度なら私的にはギア抜けとは思わないですし、
以後ちゃんとギアポジ見たり、完全停止してから再加速してるので問題無いです。

仮に、Aモード停止1速から2速への変速で数秒ラグ発生なら問題と思います。
右直事故の可能性あるからです。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 13:41:24 ID:ZLmXCdpS0
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/302578/blog/9582513/
さよならGT-R

432 :420,430:2008/07/18(金) 13:45:25 ID:tIdh7Y1g0
ちょっと誤解されるかもなので、
私はそのブログ主ではないです、一応書いておきます。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 14:39:05 ID:nlEVra4ZO
ゼロヨン12秒切れないんじゃカタログの11.6秒は嘘じゃん

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 15:29:48 ID:l+5YQ9x80
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/149571/blog/9581311/

どこもトラブルだらけに大人げない対応だらけだな(-_-;)最近のメーカーは
やりたい放題だね。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 15:30:14 ID:PcXFRXfU0
>>427
文章見る限りは自分でやったみたいだな
GT3もそうみたいだし、危機管理能力が欠落してるとしか思えない

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 15:41:08 ID:l+5YQ9x80
GT-R、雨でも走れるタイヤに交換を許可して欲しい。正直、危ない。
300キロ出す為の設定は日本では必要ないでしょうにね。俺は050で
十分なんだけど。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 15:44:53 ID:MwWlJ0eu0
>クルマの性能を過信して

クルマのせいにしてねえか?

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 15:50:51 ID:1QZLd+/J0
>07年GTチャンプ伊藤大輔選手がGT-R で事故


439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 15:51:47 ID:Fi2FZ09Z0
ソース

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 15:58:16 ID:fr3XUu450
群○サイクル・・・
どうせ峠バトルでも撮ってたんでしょ。
狭いし路面悪いしで危ない道だなあ、とは思ってたんだけど、まさかプロが・・・
とりあえず、 つ  鶴

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 16:02:36 ID:Ba60O+CP0
一時意識不明だったそうな
命に別状はないらしいが怪我の詳細とかは書いてないなぁ

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 16:05:50 ID:PcXFRXfU0
ヘルメットをしてなくて脳挫傷とかも見たな
確実なソースは見たことないけど

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 16:15:43 ID:B8ihdNAj0
2008/7/18
先日伊藤大輔がDVD収録中の事故により入院いたしました。
症状は、頭蓋骨骨折、脳挫傷など軽症とは言えない状態ですが、現在は確実に回復へと向かっております。復帰の見込みが立ち次第、本人よりお知らせできればと思っております。
ホームページリニューアルのタイミングと重なり、リニューアル後最初のニュース発信がこのような内容で大変残念ではありますが、関係者の皆様には大変ご迷惑をおかけ致しましたこと、深くお詫び申し上げます。
また、ファンの皆様にもご心配をおかけしましたが、今は伊藤の回復を見守っていただけたら幸いです。
伊藤大輔妻 伊藤ひろみ



444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 16:17:49 ID:B8ihdNAj0
状況がわからんからなんともいえんが・・
>>440の言うような状況での事故だとしたら、自業自得プロ失格だな。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 16:19:15 ID:PcXFRXfU0
群馬のあそこで事故して重傷なのは確実
それがGT-Rだったのかはソースが見つけられず

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 16:20:06 ID:UBEyB35Z0
あんなクソでかい車で峠なんか走らされてかわいそうに。


447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 16:21:06 ID:Yzzehq3m0
アホかお前ら
一般道だったら何が落ちてるかわからんぞ
ドカタが泥や砂、俺はグリス踏んで回った事あるし
首都高なんか特に。ある程度のアクシデントはあるよ


448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 16:24:27 ID:PcXFRXfU0
>>447
年に何回も全損事故を起こすような奴の事は、アクシデントに会ったとは言わない
明らかに自身に過失がある

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 16:29:24 ID:Fi2FZ09Z0
群サイは危ないて前からみんないってたからね
もうあそこではやらないかもね

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 16:49:33 ID:1QZLd+/J0
GT-Rの事故が多いけど欠陥でもあるんじゃないの?

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 17:13:50 ID:DXGJZ+Jo0
McLarenF1とどっちが速いんだろ?

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 17:26:58 ID:UBEyB35Z0
>>450
乗ってる人間のオツムに重大な欠陥がある。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/149571/blog/9581311/
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/302578/blog/9582513/

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 17:52:58 ID:Fi2FZ09Z0
http://en.wikipedia.org/wiki/Top_Gear_Test_Track

エンゾより速い

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 17:53:55 ID:2ZSjuPE40
>>443

という事は?
ベスモの収録での事故かよ笑
ひでぇな
プロ意識に欠ける点もあるけどね

まぁカタールのこの事故よりマシかも

Horrific Mercedes-Benz SLR McLaren Crash in Qatar

According to reports, this hair-raising accident happened in
Qatar sometime during the morning of July 15th when the
22-year-old driver of the Mercedes-Benz SLR McLaren
allegedly lost control of the vehicle. We don’t know for sure if
the driver actually made it out alive or any other details for that matter,
but as you can see in the pictures after the jump, the SLR was literally
torn into pieces. Shocking to say the least.

http://carscoop.blogspot.com/2008/07/horrific-mercedes-benz-slr-mclaren.html
http://bp3.blogger.com/_FoXyvaPSnVk/SIAO1LoJFgI/AAAAAAAAyqs/iMxn3BKSeq8/s1600-h/Merc-SLR-Acc-4.jpg

http://bp3.blogger.com/_FoXyvaPSnVk/SIAPaS6gVCI/AAAAAAAAyrM/nu5GtiliwMs/s1600-h/Merc-SLR-Acc-1.jpg


(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル  

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 17:59:12 ID:4+Cvo7i+0
どうやら伊藤は35に乗って事故ったようだね。
あんな狭い道をこんなでかくて重い35で走らせるから
このようなことになるんだよ。


456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 18:01:20 ID:2ZSjuPE40
>>443
http://www.daisuke-ito.com/

7月18日
収録中の車両事故に関するお詫びとお知らせ
http://www.bestmotoring.jp/


前からホットバージョンの峠シリーズは傍目から見てもヤバいと思っていたからな


誰か抑えることが出来なかったのか?

担当者や講談社はマジで拙いぞ 

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 18:03:11 ID:4+Cvo7i+0
>>452
車の性能に過信しすぎたとか、路面が悪いとか酷いな。w
ただ単にこいつの運転が下手なだけ。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 18:06:35 ID:4+Cvo7i+0
たしかこのブログの主は、ついこないだGT3も事故らせてたよな。w

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 18:41:14 ID:B8ihdNAj0
>>454
それで生きてたらベンツ買うわ・・

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 19:43:14 ID:UBEyB35Z0
GT−Rに乗ってる。峠暴走して電柱に屋根からブッ刺さって車椅子になった。
以下略

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 19:43:49 ID:0x9xpSm90
>>456
快方に向かっているとのことだが、もしものことがあったらHV、最悪ベスモも廃刊は免れないな
今は伊藤の回復を祈るしかないな

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 19:57:27 ID:spRGACUSO
土屋はどんな反応したんだろうか

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 19:58:29 ID:5p9XFBuG0
MCRがホットバージョンの取材でGT-R貸し出ししてた様子

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 20:00:41 ID:PcXFRXfU0
MCRのは無事みたいだね

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 20:05:16 ID:4+Cvo7i+0
フジムラオートの35だろ。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 20:22:57 ID:gR6o7u2f0
GTRヲタの主張がことごとく崩れていく
世界一安全?
嘘こけ

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 20:37:45 ID:5UIZYQWn0
>>462
ドリ珍はああいう峠道大好きだからな。
ドリ珍にそそのかされたのかも。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 20:40:00 ID:mb9Uh+VZ0
>>459
なんか、生存空間が確保されてるように見える…
もっともこれだけの衝撃では、空間を残していても人間が耐えられない気もするが。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 20:41:38 ID:5p9XFBuG0
しかし脳挫傷はかなりヤバイよ
生きていても車は2度と乗れない可能性がある

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 20:44:27 ID:4+Cvo7i+0
油断もあったんだろうけど、35みたいに
タイヤがでかくて限界が高いから、コントロールを失うと
大変なことになるんだろうな。
まあ道も狭いからな。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 20:51:20 ID:gR6o7u2f0
この車、インフォメーションが消えてるんだよね
つまり危険を感じさせないから踏んでいける
本当に安定してるわけじゃない
不安定さを感じさせないように仕組まれているだけ
だから一瞬であの世にいける



472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 20:57:24 ID:+g0+vgY20
大輔まじか。。。 峠シリーズは結構すきで見てたが、ノーヘルはやっぱまずいよな。
峠MAXだとはんぱないスピードだからな。しかしGTチャンプともあろうものが
土屋のお遊びDVDで脳挫傷。当然、GT選手権も欠場だろ? あ〜あ。。。。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 21:07:24 ID:UY/Obadi0
峠バトルはヘルメットしてるだろ

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 21:09:54 ID:4+Cvo7i+0
>>473
車をセッティングしてる時にやっちまったんだよ。
本番ではない。


475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 21:13:21 ID:gR6o7u2f0
素人が全損
プロが全損&瀕死の重態

ほんとうに安全な車をありがとうございました


476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 21:17:30 ID:5gPw/vuN0
素人が乗ったら朝鮮ポスコの棺桶だな

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 21:19:27 ID:+yXdCcDB0
世界一安全なGT-Rはプロドライバーでさえコントロール不能(笑)

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 21:20:47 ID:4+Cvo7i+0
しかし35は誰でも安全に速く走れるってさんざん言ってた
奴がいたね。失笑ものだな。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 21:29:47 ID:+g0+vgY20
>>473
してねーよ
http://jp.youtube.com/watch?v=juA5x4RNiWY

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 21:30:49 ID:kPcIO53B0
http://youtube.com/watch?v=isNiMhNMHU8

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 21:32:11 ID:isdu191lO
MCRのが健在ということは他車種じゃないの?
ほかに貸し出してるチューナーあったか?

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 21:34:54 ID:+yXdCcDB0
誰でも何時でも何処でも安全に速く走れた気分にさせてくれる危険なスーパーカー(ぎゃはははは〜)

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 21:39:14 ID:Ba60O+CP0
>>481
記事見る限りGT-Rみたいだぞ

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 21:39:48 ID:gR6o7u2f0
GTRヲタもこれで少しは洗脳から解けたことだろう
踏める車=安全な車じゃないことが少しは理解できたことだろう


485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 21:40:49 ID:fkIIjQu8O
フジムラオートの35みたいよ。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 21:44:52 ID:5gPw/vuN0
日産のレッドステージとブルーステージって韓国国旗の店なんだね

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 21:53:26 ID:AMzn3c73O
フランスだろ
部品がきれいに三色になってた

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:03:20 ID:5gPw/vuN0
それ鮎川の創価学会の旗だよ

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:06:36 ID:FcLcEQH50
このスレだけ見ても、素人が全損事故、アフターは最悪だと露呈、
ZR-1にあっさりニュルで負け、日本のトップドライバーが脳みそ削れて再起不能。
もう踏んだりけったりだな。


490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:09:25 ID:3Z7YIdfE0
クルマの安全性と、それで事故る人が居ることとは余り関係ないだろ。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:11:31 ID:3Z7YIdfE0
>>489
速さはニュル以外のサーキットでも証明されてるんだから
別にどってことないんじゃね?
ニュル以外でもZR-1の方が速いんかもしれんが
フェラーリやポルシェよりは上だし。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:14:59 ID:08Vpwws50
素人の全損はしかたないとしてだ。
プロのドライバーが生死をさ迷う重症とはな。
この車は電子制御に頼りすぎなんだよ。
車自体がギリギリの状況でも電制でなんなく切り抜けるからさらに踏み込む。
するといきなり制御限界を超えてあさっての方向へさようならだろ。
制御を失った時の怖さを忘れていた本人も悪いが。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:16:07 ID:0JswA82E0
>>484
オタでは無いが、
VDC常時ONの漏れはそうは思わない。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:20:34 ID:PWrWZ9wl0
>>492
峠で事故ったらどんな車乗ってても重傷だよ。あとさ、
「この車は電子制御に頼りすぎなんだよ」っていってるけど、あんた
「電子制御」について知識ないんでしょ?GT−Rだけが特別だと思ってるのw?

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:23:57 ID:3Z7YIdfE0
>>492
電子制御に頼るのはしょうがないんじゃないかな?
確かに達者な人が限界越えて事故ったときは酷いことになるけど
そもそも圧倒的に多数を占める素人を
事故にまで至らせないための電子制御なわけだよね。
昔に比べてハイパフォーマンスカーの事故が増えた
というならともかく、そういう根拠は無いしね。

GT-Rに事故が多いのかは知らないけど。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:26:17 ID:CYgvPYfY0
>>453
4位か いいな  カレラGTより相当速いな

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:29:44 ID:PWrWZ9wl0
>>496
次のtop gear見ないとね。それ日曜にやる予定のを観客が
ばらしちゃったらしい。だからまだ確定じゃないよ。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:30:36 ID:gR6o7u2f0
>>495
>>そもそも圧倒的に多数を占める素人を
>>事故にまで至らせないための電子制御なわけだよね

ニュルのラップタイムを出すための電子制御、
高速で擬似的な安定感を出すための電子制御
つまり、インフォメーションが消えてるんだよね
つまり危険を感じさせないから踏んでいける
本当に安定してるわけじゃない
不安定さを感じさせないように仕組まれているだけ
だから一瞬であの世にいける

事故に至らせないための電子制御ではない


499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:35:45 ID:+yXdCcDB0
プロレーサーキラーGT-R(ぶはははは〜)

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:35:54 ID:gR6o7u2f0
いっとくけど、素人がニュルでラップを出そうとしてGTRを買うことはないと思う
つまり、素人を事故にまで至らせないための電子制御じゃなく、
ニュルでラップを削るようなプロ向けの電子制御

でも、プロが公道で全損&脳挫傷で瀕死じゃ、そもそも安全に対する思想がこの車には欠損してるかもしれない

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:37:52 ID:Idbl2m+O0
>>491
うそばっかり。fastestlapみてんの?お前が思ってるほど速くないよ

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:38:13 ID:tIdh7Y1g0
乗ってる私が解説しようエッヘン
群サイではVDCオフでしょう。
ONではリアを流すような走りは出来ないのよこの車は。
で、ドリフト状態でのコントロール幅は案外浅い。
一線を越えると一気に大きくバランスを崩す。
とても限界が高い弱アンダーの車だからね。
富士300Rで急に内巻きした動画もあったでしょ。

もちろんプロだからちゃんとコントロール出来る、出来てたはずだけど、
コース幅が狭くてお尻ぶつけたと落ちかけて・・・じゃないかな。

伊藤選手の一日も早い回復を願います つ鶴

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:44:47 ID:pitnbfmf0
本来運転時に感じるべき恐怖感を電子制御が消してしまい、緊張感が無くなるからこそ
富士の1コーナーで刺さったり、雨の高速でハイドロ自爆したり、峠で頭カチ割るまで
アクセル踏んじゃうんだろうな。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:47:23 ID:5UIZYQWn0
つーかこのビデオの峠って公道じゃねえの?
プロドライバーが公道で無茶していいんか?

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:49:01 ID:Yzzehq3m0
乗ったこともないのがみえみえだな。
R32より接地感が上だよR35は。初めて乗ったとき
20吋で手に取るようなステアリングインフォメーションに驚愕した。

300くらい出すとあいまいになってくるらしいが
おまいらは生きてる間に出すことはないから安心汁。
漏れはアクアライン300ちょい前でビビリミッタが効いたw
なんつか、足がガクガクして踏めなくなるんだよ。


506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:49:56 ID:3Z7YIdfE0
>>498
誤解が多いようだけど、乗っててインフォメーションはあるよ。
あれで無い、というならあとはスーパーセブンにでも乗るしかない。
確かに限界は高いけど、速度感やクルマの状態が分からない感じじゃない。
VDCオンの状態でもそう。
トラコン付きの車では例外的にインフォメーションが高い。
乗ったことあれば分かると思うんだけどなぁw

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:50:55 ID:PWrWZ9wl0
>>501
そのfastestlapって何w

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:52:10 ID:q4YJAKpT0
フェラーリやポルシェより上?
タイヤのグリップの事か

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:52:20 ID:3Z7YIdfE0
あと、伊藤氏を非難する意図はないよ。
早く良くなって、復帰して欲しい。
ベスモも無くなって欲しくない。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:53:40 ID:gR6o7u2f0
>>506
素人のお前がいくら安全だと主張しても、プロが公道で死にかけてるんだから、全く説得力はない

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:54:59 ID:gR6o7u2f0
韓国の素人も高速で全損食らってることもあるしな

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:55:48 ID:3Z7YIdfE0
>>501
fastestlap見て行ってるわけだが…
少なくともポルシェターボや430スクーデリアよりは速いじゃん。



513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:56:33 ID:4+Cvo7i+0
100%安全な車なんてないということだ。
しかしへんな改造でもしてたんじゃないのか、事故った35は。
下手に弄る車ではないね35は。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:00:13 ID:l5mjNOrJ0
>でも、プロが公道で全損&脳挫傷で瀕死じゃ、そもそも安全に対する思想が
>この車には欠損してるかもしれない

事故ったら事故ったで車のせいってお前らバカか?フェラでもポルでもどんな車でも
限界超えたり、車の電制の範囲を超えたら事故るわ。そういう各車の限界が分かって
るのがプロだと思うがね?

>>471
インフォメーションが消えているとか、本当に安定しているわけではないとか、お前
オーナーじゃないだろ?しかも乗ったことすらないのに言ってるよな?高速域での安
定性は正直かなりあるぞ、ただし安定してるからって高速域でも通常域の運転操作で
カバーできる訳ではない。お前は高速域でも通常域の運転操作でカバーできると思っ
てる馬鹿か??

>>502
そのとおり。明らかVDCオフだよ。VDCオンでは絶対とは言えないが、一瞬程度
しかリアは流せない。限界性能は分かってたと思うけど、プロとて100%事故らない訳
ではないから、詳しい事は外野が騒いでいても仕方が無い。ただ、まだGTでの事故
ならいいけど、こんな収録程度のお遊びの場での事故が悔やまれる。そのお遊びで、
本業のように限界に近い状態で走っていたという事だからね。ああいう収録は、7割
ほどの走りでしてると思ってたよ。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:00:24 ID:5gPw/vuN0
一日も早くアテーサコントローラーを市販車にも付けてください

http://jp.youtube.com/watch?v=g3mppVrzVOE&feature=related

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:01:22 ID:3Z7YIdfE0
事故のないクルマなど、恐らくない。
ポルシェもフェラーリもモータージャーナリストや
レーシングドライバーが運転して事故ってるじゃん。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:01:57 ID:PWrWZ9wl0
>>510
峠でだろwGT−Rじゃなくて、ドライバーの能力の問題でしょ。
土屋を馬鹿にしてる人多いけど、彼はこういう事をずっとやってるんだよ。
もちろん伊藤選手を馬鹿にしてるんじゃなくて彼の専門は違うからね。
彼は峠のプロじゃないよ。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:05:41 ID:1QZLd+/J0
ギアの欠陥だったら早くリコールしろ!

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:10:30 ID:gR6o7u2f0
>>514
>>そのお遊びで、
>>本業のように限界に近い状態で走っていたっていたという事だから

プロが公道でコントロールできなくなるような車では、素人はとてもコントロールできるような車じゃないな
安定してるように錯覚させる車は危険なんだよ
GTRヲタが「GTRは物理法則を超えた!」とか本気で言ってたのを思い出すな

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:11:21 ID:gR6o7u2f0
素人が全損
プロが全損&瀕死の重態

ほんとうに安全な車をありがとうございました

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:12:16 ID:Yzzehq3m0
性能のかなり高い車だから今の標準タイヤはむしろグリップ志向過ぎる。
もっとコンフォートに振ったタイヤで食いは落ちてもコントロール重視のタイヤのがいい。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:12:43 ID:3Z7YIdfE0
>>519
だから…乗ったことないのに安定性とかコントロールとか語るなよ。
君の脳内イメージなんか興味ないからさ。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:15:22 ID:tIdh7Y1g0
>>515
それはアテーサコントローラやトラクションコントロールは関係ないよ。
そこでは200`以上出てるけど、急にアクセルオフし少しインに切ったのだと思う。
この速度+1740kgの慣性で高速コーナーリング中にインに向かうにベストタイミングな操作wしただけ。

この高速度&高慣性状態で車コントロールに慣れてる人なんて、素人では極少数かと。
車が安定しきってるので、慢心しやすいというのは、否定できないけど。
でも、VDC切ってるしドライバーの責任ではあるね。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:16:07 ID:PWrWZ9wl0
http://en.wikipedia.org/wiki/Top_Gear_Test_Track
遊ばれてるw

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:16:59 ID:4+Cvo7i+0
雨でも速くて安全な車なんだろ。
韓国で雨の中全損事故やった35はよほど
運転が下手なのか。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:21:35 ID:rJucVE8P0
そもそも公道とか峠とか言ってるけど、群サイこと
群馬サイクルスポーツセンターは元々クローズドコースなんだが。
チームルマンのリリースだと伊藤選手は全治二か月の診断だってさ。



527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:25:25 ID:vJ81O8e90
GT3とGT-Rを潰した人と伊藤大輔の話が同時進行してるだけ

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:25:43 ID:pitnbfmf0
>>526
群サイみたいな峠道風なコースだったら飯田章のほうが速かったりしてなw

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:28:12 ID:Yzzehq3m0
ココは免許も無いような厨房の巣窟だなw
例えばおまいらがGTRで走り出して、いつもどうりの道で5,60k出したつもりで
メーターを見ると80k以上出てて、エ〜マジてびっくらこくクルマなんだよ。

雨中で飛ばすのもなんだが、高速でハイドロなんか起きた日にゃ・・・
あれは恐いよ。ブレーキ効かなくなって収まるまで空走するしかない。
ノーブレーキで激突する恐さ。水が溜まったようなポイントで突然なるんだよ。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:32:19 ID:vJ81O8e90
それに伊藤大輔の方は35に乗ってたと言うソースは無いでしょ

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:32:24 ID:tIdh7Y1g0
朝鮮半島にGT-R持って行った人は、なぜ?何のために?
事故の事実を確認してみたい気もするのですよね。。。

なーんて深読みしてしまうボクは鬼ですかねw
ま、お体無事なよーで、なによりですが。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:38:28 ID:4+Cvo7i+0
>>530
http://www.mag-x.com/blog/2008/07/07gtgtr.html


533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:38:35 ID:pitnbfmf0
>>529
ふつうの知能の持ち主なら、雨の日にハイドロ発生するまで飛ばさないからw

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:39:16 ID:AMzn3c73O
いずれにせよ、どっちのバカも手前で自爆してる

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:40:09 ID:UBPDg3Ig0
>>529いつもどうりの道で5,60k出したつもりで




免許まだ無いから分かんないや。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:41:28 ID:vJ81O8e90
>>532
ソースあったのね、ありがとう

プロでも絶対と言う事はないだろうけど、ああいうとこだとかなり余裕持ってやってると思うから
車の欠陥の可能性は否定できないね

537 :Refroidis a l'air du moteur est de la salete:2008/07/18(金) 23:43:00 ID:2ZSjuPE40
>>530
そのソースじゃ( ゚Д゚)ヴォケ!!

07年GTチャンプ伊藤大輔選手がGT-R で事故
先週金曜日、7月11日に群馬県にあるサイクルスポーツセンターで、
昨年度スーパーGT選手権チャンピオンの伊藤大輔選手(32歳}が走行中に事故を起こした。
一時、意識不明となったものの、幸い、命に別状はない。チームルマン、2&4モータリング社とも「事故があったことは事実」としている。
伊藤選手は「ヘルメットをかぶっていなかった」という。


「チーム ルマン」に所属し、実質的にトヨタのワークスドライバーとして、
活躍している伊藤選手はこの日、2&4モータリング社(本田孝文社長)が製作していたビデオの撮影のために、
現地でGT-Rをドライブしていた。トヨタワークスドライバーが、日産車で事故を起こしたことについて、業界では物議を醸している。
http://www.bestmotoring.jp/company/
http://www.teamlemans.co.jp/
http://www.gummacsc.com/
日産自動車広報部は「個別の案件については分からない」としている。
群馬サイクルスポーツセンター側は、「今後の対応に変化はない」としている。
2&4社はこの件について、「本日夕刻までに自社HPで発表する」としている。また、
事故車両がGT-Rだったのか、改造されていなかったのかなどについては、「コメントを差し控えたい」としている。
http://www.mag-x.com/blog/2008/07/07gtgtr.html



538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:45:18 ID:l/iaIA2N0
日産鮎川総裁の満州の旗は創価の旗
創価学会の慧光塾に金出してる日産と日立(通称:春光懇話会)はカルト企業なんだね
鮎川は創価学会の慧光塾に入信したり
日産は献金したり
日立は日本の原発偽装設計でチェルノブイリと同じような危険状態にしたり酷いね
ルノーのいるフランスの原発技術を盗めなかった創価の手伝いしてるのかな
本当にカルト企業だね日産って
http://nvc.halsnet.com/jhattori/rakusen/AntiSouka/souka.htm

みなさん日本って何で戦争になって負けたか知ってます?
日産が中国満州に金儲けのために関東軍使ってやったことが侵略戦争と言われて
世界から叩かれ戦争になって敗戦国になったんですよ
満州事変、日産、鮎川で調べればいくらでも証拠が出ます

春光懇話会
http://www.shunko.jp/
ライブドア事件で不可解な死と日産慧光塾ライブドアオート
http://csx.jp/~gabana/Zaakan/hibi0601/hibi-niisi060131.htm
>阪神電鉄株買い占めの渦中にあった05年10月、ライブドアも含めたこれらIT系企業の兄貴分的存在の
村上ファンド率いる村上世彰氏(ライブドアオート株買い占めでは、「テクノベンチャー」の鮎川純太氏が
ダミー役として登場。その鮎川氏は「慧光塾」“教祖”息子の結婚式に出ていたのは本紙既報の通り) が
安倍官房長官の地元・山口県下関市に出向いて(8日、林芳正参議院議員の後援会セミナーに出席。
現在、林参議院議員は実質、安倍代議士の庇護の下にある)、地元の有力者回りをしている。
金の流れ
http://homepage2.nifty.com/ecorji/new_page_32.htm
http://bluesky-sunnyday.at.webry.info/200608/article_1.html
http://straydog.way-nifty.com/yamaokashunsuke/images/9_6.JPG
カルト警察も作った日産
http://slicer93.real-sound.net/0-ip-space-7526.html#s
http://www.k-jiho.com/
サムソン日産は韓国企業になったんじゃなくて創価の母国に帰ったんだね


539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:45:52 ID:2ZSjuPE40
お詫びとお知らせ
 日頃よりホットバージョンをご愛読頂き、誠にありがとうございます。

 去る7月11日、ホットバージョンVOL.94の収録中に発生いたしました
伊藤大輔選手運転による車両事故に関しまして、関係各位並びにファンの皆様、
そして読者の皆様に多大な御迷惑、御心配をおかけいたしましたこと、心から深くお詫び申し上げます。
日ごろから、安全管理につきましては十分注意してまいりましたが、自動車専門媒体としてあってはならない
事態を引き起こしてしまったことを深く反省し、今後は二度とこのような事故を起こすことのないよう、
さらに安全管理の徹底に努めてまいります。
 なお伊藤選手の容体につきましては、伊藤選手のHPでご確認いただきますようお願い申し上げます。
弊社といたしましては一日も早い回復を心よりお祈り申し上げるとともに、微力ではありますが回復に向け
全面的に協力をさせていただく所存です。
なお今回の事態を受けまして、8月8日発売予定のホットバージョンVOL.94の発売を延期することといたしました。
読者の皆様におかれましては、何卒、ご理解、ご容赦いただきますよう重ねてお願い申し上げます。



平成20年7月18日
株式会社2&4モータリング社
代表取締役社長 本田孝文
ホットバージョン編集長 本田俊也

http://www.bestmotoring.jp/news/20080718/

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:46:03 ID:Yzzehq3m0
>>533
だから乗ったことないだろ。って言われる。
俺は早朝空いてるからと、周りのクルマに合わせて雨のなか飛ばしてて
前方の信号で急ブレーキ気味に踏んだらなった。80kくらいだったから
追突せず止まれたけど、いつも通る道でなにげになってビビッた。
場所はレインボーBお台場向かった先の信号。



541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:47:25 ID:4+Cvo7i+0
ちなみに事故った車両はこれ。

http://www.fujimura-auto.co.jp/html/dc_12.html



542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:47:59 ID:2ZSjuPE40
2008/7/18
先日伊藤大輔がDVD収録中の事故により入院いたしました。
症状は、頭蓋骨骨折、脳挫傷など軽症とは言えない状態ですが、
現在は確実に回復へと向かっております。復帰の見込みが立ち次第、
本人よりお知らせできればと思っております。
ホームページリニューアルのタイミングと重なり、
リニューアル後最初のニュース発信がこのような内容で大変残念ではありますが
、関係者の皆様には大変ご迷惑をおかけ致しましたこと、深くお詫び申し上げます。
また、ファンの皆様にもご心配をおかけしましたが、今は伊藤の回復を見守っていただけたら幸いです。
伊藤大輔妻 伊藤ひろみ
http://www.daisuke-ito.com/

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:47:59 ID:IYocvjQX0
おしい

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:50:02 ID:CYgvPYfY0
>>466
無茶な運転するからだろ

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:50:51 ID:vJ81O8e90
所属チームのとこには群サイと明記してあったのは見た

車種を出さないのはメーカーに配慮してたんだろうな

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:51:50 ID:3Z7YIdfE0
>>540
それ、GT-Rだから80キロになるまで気がつかなかったってこと?
そんなに速度感ないかなぁ、音や風景とかで分かるような気もする。
ま、確かにハイドロ起こしたらブレーキの性能もへったくれもないけど
ちょっと運転を考え直した方が良いんじゃないかな?気をつけてね。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:52:03 ID:CYgvPYfY0
>>471
安定してなかったらニュルであのタイム出せるかよ馬鹿

乗ったこともないくせに何言ってんだよ

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:52:18 ID:UBPDg3Ig0
>>540
まだまだネ申には程遠いな。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:52:44 ID:gR6o7u2f0
>>541
ドノーマルじゃん

素人が全損
プロが全損&瀕死の重態

ほんとうに安全な車をありがとうございました

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:53:49 ID:J/b4HSKT0
私はホットバージョンよりベスモでよく伊藤選手が出ているのを見ていたので事故はショックでした。
1日も早い回復を願っております。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:53:53 ID:pitnbfmf0
>>540
ちょ、おまえ、よーく考えて。
それ本当にハイドロ?w

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:55:19 ID:1QZLd+/J0
以前から不具合が多数報告されてんだから
GT-Rで攻めるなんて自殺行為かと

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:56:19 ID:3Z7YIdfE0
>>549
普通に乗れば安全だよ。
買って乗ってみたら?

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:57:07 ID:CYgvPYfY0
>>498
二人ともあの世に行ってないわけだが

GTRの剛性だから行かずに済んだのかもしれない

それに引き換えベンツは、、、、

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:58:19 ID:Yzzehq3m0
>>546
いやなったのは普通のワゴン車だよ。
あの道は早朝はみんな80以上で毎日走ってる。
それが信号の手前が水溜りになってて気が付かなかった。


556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:58:44 ID:1QZLd+/J0
日産は何か隠してないか?

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:02:05 ID:CYgvPYfY0
>>506
もちろんアンチどもは生涯乗ることはありません そんな所得はありませんw

大体インフォメーション少なかったらこんなに絶賛されてないって

国産でこれほどまでに絶賛された車があったかってんだ

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:03:21 ID:iJDpXuUR0
>>510
ポルシェで何人プロが死んだんだ馬鹿 シュテファンベロフも死んだぞ

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:03:58 ID:iJDpXuUR0
>>511
本人全く無傷じゃねーか馬鹿

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:05:36 ID:RFs7pKYF0
一部の加藤みたいなキモオタがGT-Rと騒いでるだけで
一般人は気持ち悪がってるよ

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:07:09 ID:3lo47gVb0
ニュルラップはコルベットに抜かれ、
プロドライバーが脳挫傷
GTRの終焉が訪れたようだな

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:08:32 ID:Yzzehq3m0
やっぱ最高速仕様じゃないと300kは危ないな。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:09:09 ID:iJDpXuUR0
1:17.3 ? Ascari A10
1:17.6 ? Koenigsegg CCX (with "Top Gear Spoiler")
1:18.4 ? Pagani Zonda F

1:18.9 ? Nissan GTR

1:18.9 ? Maserati MC12
1:19.0 ? Ferrari Enzo
1:19.5 ? Ariel Atom 2 300
1:19.7 ? Ferrari 430 Scuderia
1:19.8 ? Porsche Carrera GT
1:19.8 ? Lamborghini Murcielago LP640

メンバー見ると正直驚異的な速さだ スペックvが楽しみだ


564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:10:37 ID:3lo47gVb0
さらにトウシロがハイドロで全損
いくらキモヲタがGTRを褒めちぎろうとも、
現実はこんなもんだ


565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:11:10 ID:PJ/cwK5+0
>>558
ベロフ、Cカー乗って峠で死んだんかw

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:12:48 ID:3lo47gVb0
シュテファンベロフってサイクルセンターで死んだんだ。。。
知らんかった

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:14:01 ID:iJDpXuUR0
>>541
サスペンション
アラゴスタベース オリジナル

サス変えちゃってるな アチャー

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:15:07 ID:RFs7pKYF0
キモオタ専用のGT-R
周りから気持ちがわれています

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:15:12 ID:iJDpXuUR0
>>549
めくらか ボケ

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:16:04 ID:dCIYN7hV0
>>561
見た目が既に挫傷しちゃってるしwww

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:22:12 ID:iJDpXuUR0
>>563
自レス

ニュルよりこっちの方がむしろ凄い

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:27:16 ID:n/HKbfrM0
この車の唯一の功績は911の優秀さが改めて炙り出されたことだけだな

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:28:53 ID:UwXWwxEP0
この車はタービン交換無理らしいから、最高速仕様にするのは
難しいかもね。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:29:18 ID:RFs7pKYF0
GT-Rは数週で警告灯つきまくりで
まともに走れなくなるし不具合だらけで怖い

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:30:52 ID:aFDHX8WWO
>>563
FASTESTLAPS.COMに上がってたけど
今見たら消えてた


576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:33:16 ID:3lo47gVb0
>>572
911ってどことなく知的だしな
GTRって明らかに頭悪そうだし


577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:36:18 ID:nCbyIMLo0
>プロが公道でコントロールできなくなるような車では、素人はとてもコントロールできるような車じゃないな
>安定してるように錯覚させる車は危険なんだよ
>GTRヲタが「GTRは物理法則を超えた!」とか本気で言ってたのを思い出すな
>>519
本当のバカだったんだな?お前は。プロが公道でコントロールできなくなるような車では、ってお前、
普通の速度領域+素人レベルまでの域ならばプロは普通にコントロールできるよ。プロが公道でコント
ロール出来ない速度域っていうのは、その車のほぼ限界域だよ。素人レベルではまず引き出せない領域。
安定してるように錯覚させる車は危険なんだよって言うのも、乗ったこと無い事丸出し。通常の車以上に
安定はしてる、インフォメーションも十分あります。雑誌等の情報に踊らされすぎなんじゃないの?
ごちゃごちゃ分析するのは最低乗った事のあるやつにしてくれないかな?じゃないと話にならない。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:37:34 ID:iJDpXuUR0
>>576
もはや印象操作に頼るしかないってか

ポルシェが遅すぎるんだよ ぼったくりのくせして

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:39:29 ID:ggDN9JP50
GT-Rも半端なモンつくらないで、スーパーカーで一番
を狙って欲しかった

レクソスに期待かな



580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:39:39 ID:iJDpXuUR0
>>577
無職にそれは酷w

いずれにせよ無職の書込には全く説得力が無いのには同意

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:40:22 ID:3lo47gVb0
>>578
年収5000万の人がポルシェについてぼったくりも遅すぎもないよ
GTR擁護厨やGTRを買う人って、実は年収がGTRの価格より低いんじゃないの?



582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:41:37 ID:UwXWwxEP0
ただこんな危ない道で全開走行してたの?
しかもシーズン中のドライバーがね。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:42:06 ID:RFs7pKYF0
ポルシェは安定して速いし信頼性が違う
GT-Rみたいに数週で終わりじゃない

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:42:42 ID:3lo47gVb0
>>582
常識的に考えれば、車に問題があったと考えるよね

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:44:45 ID:MV/oe74N0
>>581
ポルシェはイメージ勝負なクルマになっちまったのか…
実質的な速さが売りだったんだがな、正直寂しい。

そういう価値観も良いとは思うが
>>576はあまりに主観的だな。
ポルシェが知的ってのが痛い。
GT-Rも知的だとは思えないが…

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:44:48 ID:nCbyIMLo0
>>580
だよな。いつも思ってた事なんだけど、なんで乗った事の無いやつが、遅い
とか、運転していて楽しくないだの、車重が、だの分かるのか不思議だった。
聞いた、見た情報をそのとおりに自分があたかも体験したように語ってるの
は分かってたけど、こういうのって恥ずかしいって分かんないのかね?
乗った事の無いのにBMはここがダメ、だのベンツはここが、など言う奴と
同じだな。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:45:10 ID:RFs7pKYF0
前から指摘があったミッショントラブルがコーナリング中におきたら吹っ飛ぶね
隠蔽されないように徹底的に調べて欲しい

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:46:43 ID:dCIYN7hV0
もはや個人攻撃することしか出来なくなったサンヲタ哀れwwww

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:47:34 ID:/H9dsOJb0
>>585
今じゃ会社を支えてるのがSUVだからな
まあGT系を買えばハズレはないが、価格はかなり割高

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:47:44 ID:MV/oe74N0
>>584
普通はそんな風に考えない。
走らせる環境が悪かったんじゃないか?という風に考える。
だから、日産ではなく2&4モータリング社が謝罪してるわけ。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:49:27 ID:3lo47gVb0
>>585
イメージで勝負できるのが理想的なんだよね
日産には無理だけど
GTRはイメージさえも脳挫傷やハイドロで全損のオマケ付きだし

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:49:28 ID:dCIYN7hV0
>>581
あ〜あ言っちゃったよww

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:49:49 ID:RFs7pKYF0
主催だから車に欠陥があろうが謝るのは当然だろ

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:50:10 ID:4glSjtqE0
いつ見てもネットの害毒、キモアンチの巣窟だな、ここは。
なにが何でも全否定に揚げ足取りと、普通に働く素養が全く無い奴を見てると、いやーな気分になってくる

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:51:11 ID:J/s92aZB0
噂のGTR、SUVはほんとに出るのかな?
911を食える車作ったんだから、
最近の高級車市場、大ヒット作のカイエンを意識してるだろうしなぁ。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:51:17 ID:dCIYN7hV0
>>594
勝手にいやーな気分になっててOKwwwwwwwww

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:52:16 ID:MV/oe74N0
>>591
イメージ勝負のポルシェはあまりそそられないなぁ。
それならアストンかフェラーリを買うよ。

>>593
ま、そりゃそうだが、それなら欠陥があったと公表するわな。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:52:54 ID:MV/oe74N0
>>596
なんだ、自覚してんじゃんw

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:53:30 ID:RFs7pKYF0
GT-Rのミッションは以前から不具合が報告されてんだから詳しく調べろよ
何か臭うんだよな

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:53:50 ID:3lo47gVb0
>>595
カイエンはポルシェのSUVだからセレブの定番、特に女性セレブの人気が高いわけで
日産を欲しがるセレブ、特に女性は皆無でしょうな

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:53:56 ID:dCIYN7hV0
サンヲタしかいやーな気分にはならない件www

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:55:11 ID:n/HKbfrM0
>>576
911の懐の深さは素直に凄いと思う。
あらゆる車を乗ってる評論家が結局911に行き着くのは理由があるんじゃないかな。
あらゆる面でそつなく車好きのツボの押さえ方を知ってる。やはりその歴史か。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:55:59 ID:RFs7pKYF0
GT-Rはキモオタ用のキモ車として一般人から気持ち悪がれてんだから
きちんと調べないと余計に印象が悪くなる

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:57:56 ID:oG6/Y+Ij0
ここでGT-Rを所有してる人の見分け方、購入する時、販売マニュアル見せてもらった?
年収5000万うんぬん言ってるのが間違いって知ってるはずだよ。後2ターゲットあるはずだよね。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:58:12 ID:OGPbvrQw0
また蛆虫が飽きずに火病りだしたなw

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:58:45 ID:dCIYN7hV0
>>576
GT-Rの懐の浅さは素直にアフォと思う。
雑誌記事でメシ食ってる評論家がヨイショするのは理由があるんじゃないかな。
あらゆる面で馬鹿丸出しだが、頭の悪い車好きのツボの押さえ方を知ってる。やはりその歴史か。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:59:20 ID:J/s92aZB0
>>600
ああ確かに女の金持ちは間違いなくポルシェにいくなww
ヴィトンのバックと国産の最高の匠が作ったバック
って比べても明らかにブランド負けするしなぁw

けっこうGTR、SUVいけるかと思ったけど
そう考えると微妙だ。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:59:35 ID:3lo47gVb0
>>606
ワラタw

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:59:53 ID:dCIYN7hV0
GT-R(笑)

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 01:02:13 ID:RFs7pKYF0
GT-Rのミッションは以前から不具合が報告されてんだから詳しく調べろよ
GT-Rはキモオタ用のキモ車として一般人から気持ち悪がれてんだから
きちんと調べないと余計に印象が悪くなる



611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 01:02:22 ID:oG6/Y+Ij0
>>599
隠してるよ。あんまり言えない、Dに明日行くから。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 01:03:53 ID:J/s92aZB0
>>603
GTR=キモいってイメージは
R33とか34みたいな型落ちを、馬鹿みたいなチューニングして
乗ってるアホっぽい奴らのせいじゃね?

現行Rと何回もスライドしたけど、ほとんどが
紳士なオッサンが隣りに奥さん乗せて、悠々と走ってるし。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 01:07:14 ID:dCIYN7hV0
GT-R痛車スペックはいつ頃リリース予定ですか?

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 01:07:27 ID:PJ/cwK5+0
日産はミッションの件を知ってて売ってるんだから、調査なんかしないよ。
「ニュルやらアウトバーンをかっ飛ばす人向けに作ってるんだから、
踏み切りとか峠とか知らねえよw」 くらいの認識。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 01:09:58 ID:ajHiZlMR0
>>607
まあニュルにしても勘違いしちゃってるし
SUV作って「カイエンより速いんです」って言うんじゃない?
んで信者が「SUVでもポルシェを超えた」ってwww

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 01:11:09 ID:dCIYN7hV0
>>615
それくらいしか勝てそうな面がないってことでFA?

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 01:14:10 ID:3lo47gVb0
>>615
超えたかどうかを判断するのは消費者だからね
年収がGTRの価格より低いと思われるGTR擁護厨の判断はあてにならないw

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 01:30:19 ID:4glSjtqE0
>>601
悪い、サンオタでも何でも無い、ゴキブリを見たら潰して便所に捨てたくなる奴ってだけだ。
ゴキブリ、オマエだよ、オマエ。


619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 01:33:24 ID:nugLqUYjO
997GT2
997GT3
GTR
997 turbo
結局ターボにしか勝てなかったんだよね

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 01:38:02 ID:7qt1OFU60
バイラノでFerrariに二秒以上ちぎられてニュルでも十秒以上遅かったなGT-R
ステイタスでも速さでも負けて悔しいねw
ちなみに日産の広報タイムなんて参考にしてませんからw
SPORTAUTOのタイムでは七分五十秒だからなw


621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 01:57:40 ID:O3cwEsxJO
実際はそんな遅せーの?

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 02:24:21 ID:/H9dsOJb0
>>604
ていうか普通販売マニュアルなんて見ないだろ、Rに限らず

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 03:04:27 ID:cvs2uSJy0
http://blog.livedoor.jp/mcrltd/
2008年07月10日
hot versionのロケで群馬のホテルにいるのだが…

http://www.mag-x.com/blog/2008/07/07gtgtr.html
07年GTチャンプ伊藤大輔選手がGT-Rで事故

MCRのGT-Rが事故った?

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 03:06:29 ID:rArSL6/i0
>>620
フルウェットで7:50なんだがなw

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 03:35:36 ID:mbav29zi0
このスレを読んで陰湿根暗で息をするように嘘をつく醜い


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ゴキブリに生まれなくて本当によかったと思うのは俺だけではないはず

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 08:15:28 ID:gSPKj4Ev0
フジムラオートの掲示板に伊藤選手の事故の件
聞いてみたら速攻削除されたwwww

http://8422.teacup.com/fujimura/bbs

なんなの?本当の事だから隠してるの?

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 08:17:34 ID:uHms8Q1z0
そろそろ新しいスレを立てる必要がありそうだなwwww

【駄作】なぜニッチョンGT-R(笑)は失敗したのか?1失敗目【た〜ぼw】

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 08:25:03 ID:F8T8KhKD0
だからさ、立場があるから詳細は出てこないと思うぞ。
日産とかGT-Rとかいうレベルじゃなくて、単純に当事者たちの大人の事情。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 08:53:20 ID:gog4NkLr0
つーかさ、メーカーがチューニングすんなっていってる車を
勝手にチューニングして事故ってりゃ世話ないわな。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 09:10:33 ID:UwXWwxEP0
チューニングするには不向きな車なんだろうな。
タービン交換もできないようだし。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 09:28:47 ID:xfxhiyGZO
走行チェック中に事故をおこしたんだろ。
しかし走行チェック中にそこまで限界で走るのかね?
車にも問題あったんじゃないの?
35をチューニングするのは危ないかもね。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 09:52:28 ID:oj4HQXvF0
これほどあっさりと宣伝の化けの皮が剥がれるとはなあ
× ニュル最速 → GMが最速
× 雨でも安全 → コントロール不能で全損
× 峠でも安全で速い → プロレーサーが頭蓋骨骨折・脳挫傷

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 09:57:49 ID:iYJov7yd0
>>632
そんな事言い出したら量産スポーツで事故した事ない車なんてないからキリがない

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 09:59:39 ID:JrDbddiHO
>>601
つまりお前はゴキブリのまま生きていく事を選択した、と。


635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 10:00:39 ID:JrDbddiHO
>>633
彼にそれを理解するのは不可能。
だって車もってないんだもの。


636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 10:01:30 ID:oj4HQXvF0
>>633
GTR厨が「GTRは他の車に比べて特別に速くて特別に安全」って主張しつづけてきたんだから
指摘されても仕方ないよ


637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 10:05:32 ID:oj4HQXvF0
プロレーサーが雑誌のロケで死にかけるってのは前代未聞
GTRは「特別に危険な車」と言われてもおかしくない状況だよ


638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 10:05:52 ID:UwXWwxEP0
35はスピード出しても大丈夫と過信しすぎた結果だろ。
このような車の性能に頼りすぎるドライビングするのは
一歩間違えるとすぐ事故をおこす。


639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 10:08:22 ID:dDN2lz5c0
>>619
何で勝てなかったのかが不明。
サーキットのタイムか?
なら、GT3には圧勝だ。

>>650
レアケースを探し出してくるとは必死だな。
「sport autoのタイムこそが正しいんだ!」
とか喚いていれば、1%くらいは信じるかも。
アンチも苦労が絶えないね、ご苦労さん。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 10:08:41 ID:oj4HQXvF0
雨の中コントロール不能で潰れているGTRもいるしな
それもご丁寧に韓国で

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 10:16:03 ID:oj4HQXvF0
>>638
「日産の技術は物理法則を超えた」とまで言い切るGTR厨がいたくらいだもんな
現実はこんなもんだ

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 10:16:25 ID:+6Fr/Uwy0
頭蓋骨骨折と脳挫傷って、どんな事故だったんだろ。
よくある、コーナーを曲がりきれずフェンスに衝突…とかだと、側面から比較的低い速度でぶつかるから、
シートベルトとサイドエアバッグに守られて頭部は保護される。
逆に、キャビンが潰れるほどの事故だと、頭部だけのダメージですむはずがない。
(どちらかというと、下半身に重傷を負う)

何か固いものに対してまずいぶつかり方をしたか、
崖からの転落とかでエアバッグ展開後も継続的な衝撃を受けたか、
あるいは改造車ということでエアバッグを外していたんだろうか?

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 10:23:28 ID:OGPbvrQw0
ID赤くしてファビョってんのが一匹いるな
みんなから、アボーンされてるとも知らずにw


644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 10:28:47 ID:oj4HQXvF0
GTR厨がヨイショに精を出しても、次々に出てくる事実はヨイショを否定していくよね
GTR厨には気の毒だけど、これが現実



645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 10:36:02 ID:iJDpXuUR0
ポルシェならそもそもこんな道で全開できない シャーシの限界が数段低い

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 10:38:38 ID:iJDpXuUR0
>>593
サス改造してるのに何言ってんだか これだからアンチは信用できない

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 10:39:50 ID:SjN6TKtk0
>>636
でも特別醜く貧乏臭い件には触れたがらないんだよな(ぎゃはははは〜)

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 10:40:01 ID:oj4HQXvF0
578 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage New! 2008/07/19(土) 00:37:34 ID:iJDpXuUR0
>>576
もはや印象操作に頼るしかないってか

ポルシェが遅すぎるんだよ ぼったくりのくせして

581 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2008/07/19(土) 00:40:22 ID:3lo47gVb0
>>578
年収5000万の人がポルシェについてぼったくりも遅すぎもないよ
GTR擁護厨やGTRを買う人って、実は年収がGTRの価格より低いんじゃないの?

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 10:42:03 ID:iJDpXuUR0
>>606
車好きならGTRの歴史が他車に比類ない栄光の歴史とだれでも知ってると思うが

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 10:46:10 ID:iJDpXuUR0
>>624
そう言えば水野自身が運転して50秒台だったな

ロールが乗る911を超えてたなw

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 10:47:03 ID:SjN6TKtk0
比類ない栄光の歴史(ぎゃははははははははははははははははははは〜)

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 10:48:04 ID:iJDpXuUR0
>>633
片や身体無傷 片や全治2ヶ月らしいしな

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 10:48:13 ID:oj4HQXvF0
>>650
相変わらずGTR厨の発想はステレオタイプだねえ

615 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2008/07/19(土) 01:09:58 ID:ajHiZlMR0
>>607
まあニュルにしても勘違いしちゃってるし
SUV作って「カイエンより速いんです」って言うんじゃない?
んで信者が「SUVでもポルシェを超えた」ってwww

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 10:49:37 ID:iJDpXuUR0
>>637
サスいじってんだから仕方ない

サスペンション
アラゴスタベース オリジナル

サス変えちゃってるな アチャー

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 10:51:55 ID:UwXWwxEP0
下手に弄ると怪我する車なのかもな。
つか35は弄る車でないね。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 10:55:08 ID:iJDpXuUR0
GTRの名前付けたらSUVもかなり売れるだろう

中東では性能が全て ポルシェブランドなんて意味ない

だからランクルとかの改造に2000万かける

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 10:56:00 ID:oj4HQXvF0
チューニングを悪者にし始めるGTR厨
やれやれ
現実逃避は大変だね
気の毒だなあ


658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 10:59:53 ID:oj4HQXvF0
GTR擁護厨やGTRを買う人って、実は年収がGTRの価格より低いんじゃないの?

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 10:59:53 ID:SjN6TKtk0
          ____
       / \  /\  キリッ
.     / (ー)  (ー)\
    /   ⌒(__人__)⌒ \   <車好きならGTRの歴史が他車に比類ない
    |      |r┬-|    |      栄光の歴史とだれでも知ってると思うが
     \     `ー'´   /   
    ノ            \
  /´               ヽ

            ___
       /      \
      /ノ  \   u. \ !?
    / (●)  (●)    \ 
    |   (__人__)    u.   | クスクス>
     \ u.` ⌒´      /
    ノ           \
  /´               ヽ

         ____
<クスクス   /       \!??
      /  u   ノ  \
    /      u (●)  \
    |         (__人__)|
     \    u   .` ⌒/
    ノ           \
  /´               ヽ

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 11:04:18 ID:oj4HQXvF0
>>656
与太のランドクルーザーは世界的ブランド商品
それもわかっていないなんてw


661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 11:18:48 ID:lcEJN0xTO
>>658
それではローンすら組ませて貰えないんじゃないか?
もしキャッシュで買うとしても、ガス代別で、年間維持費70万円超えるんだから、
年収800万円程度の人なら、概算時点で断念するだろうな。
ただし、法人購入とか出来る社長さんとかなら、全然話しは別だが。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 11:28:37 ID:akUkRk8n0
>>661
なにその年間維持費。
20万円のメンテパックで3年だから7万円だよ。
タイヤは2万`は持つしブレーキはおそらく5万`近くは大丈夫と思う。
これがクルとそれぞれ50万だけど。
任意保険も今のところはw第2世代より安いと思ったぞ。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 11:33:13 ID:9Me7UOPE0
アンチは野蛮だな
http://jp.youtube.com/watch?v=isNiMhNMHU8
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1148669.html

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 11:34:46 ID:dgLGB3og0
先週下部をビニールで隠しているR35が社内で走ってたけど
今考えてみるとXスペックってやつだったのかな?
このスレでは余談になるが北米仕様の次期Zも頻繁に試乗テストしてるし。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 11:37:06 ID:UwXWwxEP0
>>662
サーキット走ると一気に金がかかり始めるけどな。
それにオイルフル交換すると20マン弱かかります。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 11:38:18 ID:SjN6TKtk0
サーキット1回\1,000,000なり(笑)

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 11:40:57 ID:SjN6TKtk0
>>663
わざわざそんなの探してくるなんてリアルで気持ち悪いヤツだな。
事件起こすなよリアルでwwww

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 11:42:09 ID:lcEJN0xTO
>>662
おいおい。
車両保険や税金を忘れてないか?

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 11:48:40 ID:PJ/cwK5+0
>>665
車重やエンジン出力考えると、ブレーキ・冷却系がショボすぎるから。
ご自慢の6ピストンキャリパーなんて1.5tクラスの車に使うタイプのもんだぞ。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 11:52:07 ID:iJDpXuUR0
ことエンスーに限ればGTRのブランド力は急速に浸透しているよ

fastestlapsの書込数見てみ 一桁多いぞ

アンチもこれに比肩する国産スポーツブランド挙げて見ろよ 印象操作ばかりしても意味ないぞ

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 11:53:15 ID:oj4HQXvF0
>>669
そこで頑張ってチューニングしちゃうと、GTR厨自らが墓穴カキコを>>654で掘ってるように、
アチャーってことになって、頭蓋骨骨折&脳挫傷が待ってるわけだ




672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 11:53:50 ID:iJDpXuUR0
アンチもエンジンブローしたノーマル車の例を出さないと説得力ないぞw

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 11:58:43 ID:UwXWwxEP0
35はチューニングショップとかじゃ、エンジン載せ替えも
大変みたいだね。精度が高く載せてあるらしいから。


674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 12:06:36 ID:gog4NkLr0
R35をハイドロで潰した奴はGT3も事故ってぶっ壊してただろw
ほぼ間違いなく運転してる本人に問題がある。
自損する奴って何度もやるんだよな。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 12:12:31 ID:oj4HQXvF0
>>674
GTR厨の主張だと、GTRなら「ママ」でも安全のはずだが?
宣伝文句が現実に吹き飛ばされてますねw

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 12:21:31 ID:iJDpXuUR0
http://www.gtr.co.uk/forum/upload/100990-goodward-pictures-sat.html

マツダのプロトタイプやF1も走ってる イギリスってスゲー 特にマツダの

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 12:21:58 ID:PJ/cwK5+0
>>673
チューニング屋がエンジン乗せ替え前提で、無茶ないじり方する気にならないように
エンジンASSYにムチャクチャな価格設定してある。

でもFASTでピストン・コンロッドやらのパーツを一個一個調べてみると、至って普通の値段。現物見ても組み付け精度を高くしなきゃならんような特別なパーツは使っていない。

200km/h付近で頑張れば、普通にガソリン冷却始まるしw

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 12:23:27 ID:iJDpXuUR0
>>675
ハイドロは車種関係ないだろ 無免許だなお前 密かに笑われてるぞ

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 12:25:32 ID:iJDpXuUR0
>>677
この車ガソリン冷却してないことで有名なんだがな

嘘でないならソース貼ってみろ

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 12:25:37 ID:oj4HQXvF0
>>678
ところで君はGTRの価格より年収が下ですか?

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 12:28:49 ID:Ax2nLqur0
GTR
顔がブザイク。かっこ悪い。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 12:29:26 ID:PJ/cwK5+0
「またどうせ車に飽きたら適当に全損させて、保険で新しいの買う気なんだろ」
と思ってたんだが、自爆だと保険金が降りないエコノミータイプだった事に
漢を感じたw >ハイドロ男

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 12:32:26 ID:iJDpXuUR0
>>682
ハイドロ男は仕事何だろう 裕福そうで羨ましい

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 12:32:53 ID:/H9dsOJb0
>>682
そんなのは漢とは言わねえw

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 12:34:40 ID:oj4HQXvF0
>>683
君がGTRの価格より年収が下なのはわかった
ほんとうにありがとうございました

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 12:34:47 ID:PJ/cwK5+0
>>679
現物のピストン見てみろ。 燃料冷却しなくても持つ材質に見えるか?
そんな素晴らしい部品を1個数千円で売るか?

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 12:36:32 ID:iJDpXuUR0
>>686
ピストンだけで判断できるなんて素晴らしいw

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 12:37:20 ID:iJDpXuUR0
>>685
無職の君より遥かにましw

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 12:38:53 ID:PJ/cwK5+0
>>687
そりゃ温度異常で真っ先にトロけるパーツだからな。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 12:43:04 ID:oj4HQXvF0
>>688
悪いけど、余裕でGTRをキャッシュで買えるぐらいの年収があるんだ
どんなに君が薦めても買わないけど
だって、GTR厨の君はGTRの車両価格に満たない年収なわけでw
そんな奴の言葉を信じる馬鹿はいない




691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 12:43:53 ID:jYbvdT0V0
>>674
GTRの安全性云々いうなら、ポルシェターボやGT3でも死人たくさん
出てるんだがなw
アンチは、どっかのメーカーの回し者か?まあ必死すぎて乙としか言いようがないw

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 12:44:30 ID:OGPbvrQw0
エンジンの性能なんて材質やら部品じゃなくて精度の違いだけどな
隙間なく面一に仕上げりゃ速くなるけど、職人の手間で10倍の費用が掛かる
GTRのエンジンが特にその辺に金かけてるのは水野氏の話を聞けば分かるはずだが


693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 12:46:22 ID:UwXWwxEP0
でも例えばチューニングショップが
エンジンパーツ一つだけ手に入れるって可能なのか?



694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 12:50:06 ID:xfxhiyGZO
35のエンジンはプラズマコーティングが施されてるから、
簡単にOHとはいかないのだよ。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 12:50:57 ID:PJ/cwK5+0
>>693
可能。 ディーラーや部販で普通に買える。
さすがにS耐パーツは誓約書や登録抹消の証明の提出が必要だがw

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 12:52:32 ID:UwXWwxEP0
でも35の整備書さえも手に入らないらしいけど。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 12:59:28 ID:WRNBSG3o0
>>666
そこそこ楽しむ程度だったらパッドは3回もつ。
ローターはもっともつけどパッドと同時交換ってならそれは仕方ないけど。
タイヤも無茶しなきゃ4,5回はもつぞ。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 13:07:30 ID:PJ/cwK5+0
>>692
3.8Lツインターボなら職人が頑張らなくても500馬力くらい普通に出ると思わんかい?
組み付けなら、レイニックRBやNSXのエンジンのほうがよっぽど職人すげえ!と思うが。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 13:29:08 ID:OGPbvrQw0
出力だけなら排気量やタービン圧でいくらでも上がるけどね
回したときに4L近い6発とは思えないほど軽快で上品に回る。それに燃費、耐久性の
トータルがエンジンの性能。アメ車と日本車の決定的差がコレだよ。精度の差


700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 13:34:45 ID:Wm6hY1TQO
今更アメ車w

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 13:39:48 ID:Ti8z3E1q0
ニュル走った車は600馬力以上でてたって話があるが、どうなんだろう。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 13:41:09 ID:PJ/cwK5+0
VR38の説明に昔のアメ車が出てくるのって、どういう世界観なんすかw

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 13:43:48 ID:UqizI1IJ0
ヘッドランプの形が不格好。情けない。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 13:52:04 ID:PJ/cwK5+0
あと、組み付け精度なら型落ちのセルシオのUZエンジンの方が高いよ。
ライン作るのに掛ける金額が日産とは桁が違うから、比べるのは可哀想なんだが。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 13:52:51 ID:OGPbvrQw0
今のアメ車もいくらがんばっても売れないのはそういうことって意味
例えば、トヨタのV8が100万kノーメンテで壊れないとか日本しかない
ドイツ車も今や日本に劣るね。ただドイツには一部過剰品質みたいな
マイスター精神がある。BMWがフィールを大事にするとか、日産もそういう所がある
トヨタはそういう部分は無駄として排除してる感がある。作ろうと思えば作れるだろうが



706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 13:56:55 ID:OGPbvrQw0
まあ日産もGTRくらいだけどね、マイスター精神を感じるクルマは
普通のスカイライン乗ったときもがっかりしたけど、Xトレイル乗ったときは
こりゃトラックか、と思ったよ。ハンドルから何の情報も伝わってこない
以前の日産だったらミニバンでも走りにこだわってた感があったんだが


707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 14:01:20 ID:d3QofJ0f0
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/241565/blog/
何だこれ

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 14:31:45 ID:gSPKj4Ev0
>>707
インプレッサw>GT-Rww>フィギア収集オタwwwwwwwwwwww
なんだこいつwwwww

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 14:51:02 ID:mef0BRPF0
普通に考えて事故って無事な車なんてないだろ。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 14:51:19 ID:UwXWwxEP0
>>699
35はでかいタービンは無理だから第2世代のフルパワー車のように
馬力を上げることが出来ないんだよ。


711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 16:39:55 ID:iJDpXuUR0
>>690
ネット資産家乙

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 16:42:43 ID:iJDpXuUR0
>>698
10万キロメーカー保証のエンジンとその辺のチューンドと一緒にしてるあたりがなんともはやw

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 18:01:56 ID:WRNBSG3o0
>>711
それってデイトレードしてる投資家みたいで格好良く聞こえてしまうぞw

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 18:06:38 ID:PJ/cwK5+0
>>712
日産はメーカー保障してくれるわけないだろ。
ミッション抜けで大騒ぎしてたオッサン、「異常なし」で結局言いくるめられたろw

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 18:11:03 ID:cB51usGR0
>>578
>>ポルシェが遅すぎるんだよ ぼったくりのくせして

年収がGTRの価格以下のあんたには無用の心配w

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 18:11:04 ID:8/KhXy1E0
【海外の反応シリーズ】

・GT-R
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4004171
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4003891

・韓国車
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4002602
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4003266

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 18:13:15 ID:CL57Bbho0
ポルシェは天狗になってるよな
ぼったくるくせに遅い

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 18:14:17 ID:cB51usGR0
そもそもポルシェにぼったくられるほど金がない人は心配しなくてもいいんじゃね?w

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 18:20:07 ID:CL57Bbho0
>>716
映像美はさておき、「GTRはマクラーレンメルセデスより、911ターボより速い」ってあたりがぐっとくるな

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 18:22:46 ID:cB51usGR0
>>716
GTRは韓国車と比べるのが妥当なんだな
よくわかってるじゃん?w

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 18:24:21 ID:cB51usGR0
>>719
琴線に触れる視点が年収がGTRの価格以下の人はさすがに違うな

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 18:36:30 ID:IYJMCUZc0
またkimuchidonが来てるのか?w

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 18:39:49 ID:CL57Bbho0
bbcのHPによるとTopGearのランキングでも911ターボよりずっと上らしいな
遅くて高い911ターボ

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 18:40:10 ID:cB51usGR0
911の懐の深さは素直に凄いと思う。
あらゆる車を乗ってる評論家が結局911に行き着くのは理由があるんじゃないかな。
あらゆる面でそつなく車好きのツボの押さえ方を知ってる。やはりその歴史か。

GT-Rの懐の浅さは素直にアフォと思う。
雑誌記事でメシ食ってる評論家がヨイショするのは理由があるんじゃないかな。
あらゆる面で馬鹿丸出しだが、頭の悪い車好きのツボの押さえ方を知ってる。やはりその歴史か。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 18:42:44 ID:rVVvc55p0
正直スペックはここまで行くとあんまり体感できないよね
数字見て楽しめる人が羨ましく思う

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 18:44:26 ID:cB51usGR0
素人が普通の雨の中で全損
プロレーサーが雑誌のロケで全損&瀕死の重態

ほんとうに安全な車をありがとうございました

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 18:44:34 ID:UwXWwxEP0
十勝24時間フリー走行終了。
出走してない車がST−1クラスで4台あるから詳しい結果は
分らんけど、2分12秒748で3位。
1位のBMとは4秒ぐらい差があるね。
2位のZとは2秒。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 18:45:29 ID:CL57Bbho0
世界中の評論家も(911びいきですら)「GTRスゴイ」と言う状況
歴史が変わったと言える
911ターボは値段を下げて性能を上げなければならなくなった
そんな技術はポルシェには無いだろう

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 18:47:19 ID:cB51usGR0
>>727
BMWに4秒差をつけられましたかw
ほんとうにありがとうございました

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 18:56:27 ID:cB51usGR0
貧乏人のヒーローGTRの化けの皮が剥がれていくのを見るのはつらいですねw

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 19:00:06 ID:iJDpXuUR0
>>729
ポルシェは何秒差なんでしょうかねえw

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 19:02:53 ID:cB51usGR0
おや、年収がGTRの価格以下のiJDpXuUR0の登場ですか?
ポルシェのぼったくりを心配するより、
GTRのローンの審査が通るように頑張ってくださいね

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 19:03:03 ID:EEaET9Kw0
定型文の使い方がド下手な奴だな・・・あちらのお国の方か
南北統一してら世界で嫌われる国のワンツーで相性がいいと思うからさっさとくっつけや、まじで

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 19:03:58 ID:l8KH76nu0


http://www.tokachi.org/race/24hours/result/index.html


735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 19:09:12 ID:cB51usGR0
>>733
おやおやw
何をそんなに怒ってるんですか?
指が怒りで震えてますよw
「してら」って何ですか?



736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 19:09:25 ID:CL57Bbho0
715 ABONE [ABONE] Date:ABONE ID:cB51usGR0 Be:
    ABONE

俺なんか715からABONEさフフフ

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 19:11:42 ID:cB51usGR0
>>736
このレスも見えてないんですよねw
いちいちアボンを報告しなくても結構ですw
いちいちアボンを報告する人は負け犬認定が2ちゃんではデフォですから


738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 19:14:40 ID:cB51usGR0
十勝でのGTRの快進撃が楽しみですねw
ニュル耐は勝つ準備が整わなかったので敢えて欠場したとのことでしたのでw


739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 19:16:50 ID:cB51usGR0
十勝での戦績が笑える結果だったら、どんなこと言われるか今から楽しみですねw

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 19:17:35 ID:cB51usGR0
あらかじめ今から言い訳を考えておいたほうがいいんじゃないでしょうか?w

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 19:19:49 ID:cB51usGR0
言い訳としては、「スペックVじゃなかったから比べられない」とか如何でしょうか?w

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 19:29:42 ID:EEaET9Kw0
無料のサル回しが見れると聞いてきたんだけどね。
サル以下だった、サルに失礼だった、ごめんね僕

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 19:32:10 ID:CL57Bbho0
ちょっと目を離していた隙に5つも猿がレスしとる


744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 19:33:15 ID:cB51usGR0
>>742
書き込むスレを間違えていらっしゃるようです
ここは嫌韓板じゃありませんよ
車板ですので、悪しからず

ところで、誤爆のあなたも貧乏人のヒーローGTRの化けの皮が剥がれていくのを見るのはつらいんですか?w

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 19:36:21 ID:EEaET9Kw0
うん、
すっごくつらいよ 











きみみたいの見てるとね。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 19:36:58 ID:cB51usGR0
ニュルラップはコルベットに抜かれ、
プロドライバーは脳挫傷
さらにトウシロが韓国で全損w
いくらキモヲタがGTRを褒めちぎろうとも、
現実はこんなもんです


747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 19:37:29 ID:UwXWwxEP0
十勝24時間レースだが、最低限完走はしないとな。
そうしないと荒れるぞこのスレ。
問題は24時間という長丁場だから、あの重さが
響かなきゃ良いけど。



748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 19:38:09 ID:cB51usGR0
さらにタイミングよく十勝で快進撃?をすれば、役万ですねw

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 19:38:16 ID:CL57Bbho0
別に負けたっていいだろ

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 19:39:24 ID:cB51usGR0
>>749
おやおやw
結果が出る前に言い訳が始まりましたか?w
おっと、見えてないんでしたねw
気にしないでください

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 19:40:44 ID:gog4NkLr0
いやあ夏だねえ。
最近のアホな書き込みして捕まってる奴を見てると
厨房やニートばっかりだからな。
必死こいて連投してるやつとかもタカが知れてるw

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 19:41:57 ID:cB51usGR0
>>745
やはりつらいんですね
お気の毒に
嫌韓板住人の誤爆のあなたも貧乏人のヒーローGTRの化けの皮が剥がれていくのを見るのはつらいんですね

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 19:42:24 ID:nugLqUYjO
http://m.youtube.com/details?v=hEZNI6VKT_4&client=mv-google&stream_http=1&warned=1&locale=ja_JP
997turbo

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 19:45:03 ID:cB51usGR0
>>747
完走ぐらいはできるでしょ?w
まさかリタイヤなんて。。。
考えたくもありませんねw

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 19:46:18 ID:iJDpXuUR0
>>751
警察にはガンガン捕まえて欲しいですね ニートなんて生きていてもしょうがないし

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 19:47:47 ID:iJDpXuUR0
gt-rは1台体制か 2台は欲しかったな zに追いつくにはもう少しかかりそうだ

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 19:48:15 ID:cB51usGR0
>>755
年収がGTRの価格以下のあんたも生きていてもしょうがないと私は思います

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 19:49:09 ID:EEaET9Kw0
>ID:cB51usGR0
ここで頑張るエネルギーを実社会に向けようね^^
だいじょうぶ、君が思ってるほどみんな君を馬鹿にしてないから^^


759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 19:51:11 ID:cB51usGR0
>>756
あのー
「zに追いつくにはもう少しかかりそうだ」って
まだ24時間本戦は始まってないんですけど
頭、大丈夫ですか?


760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 19:53:16 ID:cB51usGR0
それとも、戦力がz以下だってお認めになっていらっしゃるんですか?
あの世界一のGTRともあろう車がどうなさったのですか?
特別に調子が悪いんですかね?

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 19:57:06 ID:EEaET9Kw0
>>ID:cB51usGR0
もう二時間も張り付いてるんだね。
時給1000円なら2000円も稼いでいるよ^^
汗水ながして働いてみようね^^

二時間もパソコンに張り付く君にもっと同情してあげたいけどもう時間がないや^^またね^^

PS
>それとも、戦力がz以下だってお認めになっていらっしゃるんですか?
>あの世界一のGTRともあろう車がどうなさったのですか?
君が世界一の戦力だよ^^加藤二世くん^^

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 20:00:16 ID:cB51usGR0
>>761
わざわざスレを離れることを宣言するのも負け犬の行為としてデフォだと覚えておこうねw
結局、あんたはここが車板だと気が付かないまま誤爆しつづけてさよならですか?w
お疲れさまでしたw

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 20:00:29 ID:arv5l8Xs0



Q.もし日韓が国交を断絶したら

● 利点

□ 人権擁護法案の廃案
□ 外国人参政権の要求が消滅
□ 60万匹の寄生虫 = 在日バカチョンを強制送還
□ 在日特権が廃止され税負担が公平になり、在日生活保護者42万 ( 5人に1人 ) に対する血税負担もなくなる。
□ 強姦や銃乱射殺戮、強盗殺人などの在日犯罪が減り、治安が安定
□ マスゴミの在日支配の低下( 侮日新聞T豚S、テロ朝アカヒ新聞、東京新聞、中日新聞北海道新聞等 )
□ ニュー・カマー( チョンセン人不法滞在者 )の強制送還と、新大久保などのコリアン・タウンの浄化
□ サムチョンは日本製マザー・マシンやコア部品に輸入規制がかかり、サムチョンだけでなく韓国経済そのものがアボ〜ン
□ 総連、創価、統一協会の解体
□ パチンコ産業の不正送金が停止され、駅前等の不法占拠されていた土地が帰ってくる。
□ 朝鮮総連や朝鮮学校、民潭などの反日工作機関が解体され、不法占拠された土地が帰ってくる。
□ 朝鮮系の銀行に公的資金をかけなくてよい( 朝銀が破綻した99年に1兆4千億円の公的支援を実施 )
□ 日韓トンネル建設計画の消滅
□ 犬HKの無駄遣い( 寒流番組の異常高値買付け )がなくなり、受信料が値下がりする。
□ 粛々と、竹島不法占有への報復攻撃を実施
□ 断行することで両国民が喜ぶ


● 欠点

□ 2ちゃんねるでの燃料が減りおまいら涙目w




764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 20:03:27 ID:rVVvc55p0
Z4MとZは3千万ぐらいするんだっけか?

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 20:04:00 ID:IYJMCUZc0
>>763
何この良いこと尽くめw


766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 20:06:53 ID:l8KH76nu0
http://www.nismo.co.jp/380RS/380rsc_spec.html
\28,350,000

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 20:08:44 ID:UwXWwxEP0
十勝24時間に出てるGT−Rもかなり金かけてるからな。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 20:08:59 ID:nPAA/wG/0
R35 GT-Rは毎年改良するようだから去年の評価が今のGT-Rにあてはまらなくなる。

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 20:10:38 ID:UwXWwxEP0
改良するっていうか熟成されていくだろ。
今年の結果次第だろうけど、重さはどうにも
ならんからな。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 20:14:46 ID:cB51usGR0
>>768
確かにおっしゃるとおり
去年の発売時の評価が全くあてはまらなくなりましたね

× ニュル最速 → GMが最速
× 雨でも安全 → コントロール不能で全損
× 峠でも安全で速い → プロレーサーが頭蓋骨骨折・脳挫傷

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 20:16:43 ID:rVVvc55p0
かなり制限厳しいもんね
重さは300kg違うのかな
S耐はレース専用車両出さないと勝てないでしょ


772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 20:21:33 ID:CL57Bbho0
2008年後期型でGT2も駆逐したんだっけか
GT2は911系列のトップモデルだからなぁ
負けたらいかんだろうに
軽量化はVspecだかspecVだかに任せる事になりそうだね

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 20:23:59 ID:UwXWwxEP0
>>772
スペックVは軽量化するだろうけど、基本は
今の型だから、そこまで肉を落とせないよ。


774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 20:26:35 ID:IYJMCUZc0
ZR1はGT-Rで言えばスペV的なものだからスペVがもっと速いタイムを出したらそこで終了。


775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 20:27:40 ID:gog4NkLr0
今回の参加はニスモの市販パーツのデータ取りみたいなもんだろ。
そこそこのタイムで24時間を完走できりゃいいんじゃねえの?
ニスモだって優勝できるとは思ってないだろ。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 20:31:12 ID:cB51usGR0
早くも言い訳が始まって参りましたw

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 20:32:37 ID:CL57Bbho0
>>773
快適装備全部諦めたとしてどんだけ軽くなるんだろね
まぁ定番の給排気チェンジとブーストアップとかでくるんだろか

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 20:32:42 ID:IWlxV5u60
>>776
出るクラスがちがうよ。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 20:33:55 ID:l8KH76nu0
Rのタイヤ溝つきだし^^

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 20:36:57 ID:IYJMCUZc0
今回の参戦は市販予定のパーツ等のデータ取りが目的なのでノーマルとかけ離れる
ようなチューニングは行っていないし安定性重視で走り切ることを優先。
まあ優勝できたらうれしいよね程度の認識だとニスモ自身が言ってるわけだが。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 20:37:44 ID:iJDpXuUR0
>>757
ネットで自分の年収誇っても誰も信じないってわかんないの?真性?w

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 20:39:52 ID:RFs7pKYF0
不具合だらけで事故だらけのGT-Rって回収されないの?

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 20:40:20 ID:glhSWeWp0
>>777
直ぐには無理だろうけど将来的にはVR38の直噴化にも期待してる。
もしくはVVEL採用の方が先か。


784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 20:43:04 ID:iJDpXuUR0
>>760
どう考えても今の時点での戦闘力はz以下だろう 1年半先はわからないけどな

君はド素人みたいだな そんなこともわからないのか

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 20:45:39 ID:iJDpXuUR0
日本人ならGT−Rの海外での絶賛を喜ぶはず

喜べないのは日本人以外かヨタ系の工作員か中古ポルシェ屋も入れとこうかw

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 20:46:24 ID:RFs7pKYF0
海外でも笑われているのだがw

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 20:46:48 ID:cB51usGR0
>>785
日産は日本人の企業じゃありませんから
残念w

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 20:48:21 ID:cB51usGR0
市販車の速さを競うなんて馬鹿なことをビジネスとして本気でやっているとしたら、
日産は本当に恥さらし
GMと仲良く潰れる運命

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 20:51:01 ID:cB51usGR0
>>780
それってニュル耐の与太とそっくりなんですけど
日産は勝てないレースは出ないからニュルは敢えて出ないとか言ってた厨はどこに行ったんでしょうか?w

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 20:52:48 ID:CL57Bbho0
暴れているのは韓国の方でしょう

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 20:54:13 ID:cB51usGR0
ニュル耐を草レースと評していたGTR厨は十勝のモノホン草レースでも勝てないことにどういう反応をするのでしょうか?w

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 20:56:34 ID:UwXWwxEP0
とりあえず完走が目標だな。
とても1位を狙える車両ではないから。w

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 20:59:12 ID:RFs7pKYF0
十勝のレースは途中で中身替えてもokなくらい何でもありなレースだから出るんだろうなw

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 21:00:08 ID:CL57Bbho0
782 ABONE [ABONE] Date:ABONE ID:RFs7pKYF0 Be:
    ABONE

ABONEだらけになってきたw

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 21:01:18 ID:IWlxV5u60
だからスーパー耐久じゃねーよ。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 21:04:05 ID:RFs7pKYF0
インチキ臭いレースで勝ってきたN産らしいといえばらしいw

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 21:11:21 ID:nLMC3NS9O
>>785
それは日産が今はもう日本企業で無いからじゃないのかね。
外資が作った車に日本人ならってのはちょっと…
日産が日本企業のままだったら、きっと沢山の日本人が喜んでくれたと思う。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 21:12:40 ID:CL57Bbho0
韓国をからませるタイプの荒らしかいな

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 21:15:20 ID:IWlxV5u60
>>797
バドワイザーはベルギーのビールかw

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 21:15:33 ID:iJDpXuUR0
>>788
トヨタや本田他どんどん参加しますよw

思うに各社のニュル詣でがこんなに盛んになったのはレースでの販促効果が思ったほど上がらなくなったからでは

ルマン参加メーカーもかなり減ってるみたいだしTV中継も日本ではないし

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 21:16:46 ID:UwXWwxEP0
でも素材は半島製だからなあ。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 21:21:14 ID:dDN2lz5c0
アンチ以外は応援してると思うよ。
日本人の大半って意味。
それは、NSXが出てもLF-Aが出ても同じ。
いがみ合ってるのはヲタ同士。
ハタから見たらバカみてえ。

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 21:23:19 ID:iJDpXuUR0
市販車を最後の仕上げに走らせるだけなら本当にコスト掛からないものな

レースやったら最悪何百億かかる それで市販車の評価が上がるかというと疑問だ

市販車そのまま走らせたらそらその車の評価は上がるだろ

NISSANが確立したyoutube時代のマーケッティングだ

コストパフォーマンス考えたらスポーツカーの販促の主流になるのは間違いない

kimchidonの知性では理解が難しいと思うがなw

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 21:28:55 ID:dDN2lz5c0
>>803
>NISSANが確立したyoutube時代のマーケッティングだ
ん?トヨタのLF-Aのニュル参戦は無かったことになるの?
それとも、あれは最終調整じゃないから別モン?

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 21:39:09 ID:iJDpXuUR0
>>804
完成してレコードできたらUPするだろう

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 21:46:57 ID:CL57Bbho0
toyota嫌いだけど、toyotaが技術を持ってないとは思わないし、本気の物作りをしたのなら是非評価したいぜ


807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 21:53:45 ID:2+fsIlREO
このスレのスルースキルの無さは異常

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 22:01:08 ID:DGTRx04e0
ID記念に来ますた

次の乗り換えはR35に決めたぜ

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 22:03:24 ID:Ti8z3E1q0
R35ってゼロヨン11秒台出ないの?

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 22:04:40 ID:IYJMCUZc0
>>808
ネ申!(・∀・)

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 22:08:25 ID:zclXD0DW0
>>803
どうでもいい
GTRの価格以下の年収のおまえが何を言っても無駄w

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 22:10:44 ID:zclXD0DW0
すばらしい
感動した

724 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2008/07/19(土) 18:40:10 ID:cB51usGR0
911の懐の深さは素直に凄いと思う。
あらゆる車を乗ってる評論家が結局911に行き着くのは理由があるんじゃないかな。
あらゆる面でそつなく車好きのツボの押さえ方を知ってる。やはりその歴史か。

GT-Rの懐の浅さは素直にアフォと思う。
雑誌記事でメシ食ってる評論家がヨイショするのは理由があるんじゃないかな。
あらゆる面で馬鹿丸出しだが、頭の悪い車好きのツボの押さえ方を知ってる。やはりその歴史か。



813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 22:12:00 ID:CL57Bbho0
>>808
すごいな・・・

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 22:19:43 ID:zclXD0DW0
貧乏人って「日本人なら」とか「日本人の誇り」とか言うんだよな
自分が日本人であることくらいしか誇れない底辺だからしょうがないんだろうけどさw


815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 22:22:58 ID:zclXD0DW0
日産の社員や株主が言うならまだ理解できるけど、
GTRの価格ほども年収がない貧乏人に限って、国とか企業とかと自己同一化を図る傾向があるんだよな
くわばらくわばらw


816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 22:29:37 ID:RFs7pKYF0
ミッショントラブルで事故ったのか!?

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 22:37:31 ID:90qLuig40
俺思ったのだけど、公道では
RS4の方が速いんじゃない?

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 22:38:50 ID:90qLuig40
>>809
結局それだよな。

購買層が全員ニュルで走るなら別だけどww
何か考え方間違ってるんじゃね?

日産ww

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 22:39:16 ID:CL57Bbho0
そればかりかカプチーノの方が速い場面もしばしば
だから無意味な話だぜい

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 22:41:58 ID:90qLuig40
>>819
それは信号ダッシュで楽勝だろ
バカかお前?

お前の比べるシーンが間違ってる。

”普通に乗ってて”なwww

渋滞で乗ってて速いなら原付乗れよ痴呆症

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 22:43:42 ID:iJDpXuUR0
どこかの国の人が沸いてますね 日本が嫌なら祖国に帰れば良いのに

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 22:44:06 ID:90qLuig40
こりゃだめだな。
失速赤字でやらなきゃ良かったなプロジェクトになりそうだ。

どうやっても勝てないじゃん。
四面楚歌。

中国で日本企業が携帯電話ボロ負けの図式と似てるな。
値段は中途半端、性能も中途半端で誰にも買ってもらえなかった。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 22:44:10 ID:CL57Bbho0
>>820
そうかなあ

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 22:44:44 ID:CL57Bbho0
>>822
そんな事ないよ!凄いと思うよ

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 22:44:53 ID:90qLuig40
>>823
そうかなあ

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 22:45:04 ID:iJDpXuUR0
>>811
無職が何言ってんだかw

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 22:45:59 ID:90qLuig40
なんか、負けた敗北空気が漂ってるねこのスレ

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 22:46:45 ID:CL57Bbho0
>>827
そういう考えもありだね
でも911ターボがぼったくりだって事実はもう揺るがないしGTRは一定の評価を世界で得てしまったんだ
韓国

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 22:46:59 ID:iJDpXuUR0
>>822
値段は中途半端、性能も中途半端

スポーツカーのこと何も知らないんだね 分かります

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 22:47:41 ID:IWlxV5u60
>>827
アンチだけだろ。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 22:47:58 ID:90qLuig40
>>828
一体どこのポジションを狙ってるの?
M3あたりよりもどん臭いって評価もらって消えてく車だろ。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 22:48:23 ID:CL57Bbho0
>>831
おいちょっといい加減にしろよこの荒らしが!
ID変えて書き込んでこないでよ!もう

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 22:49:33 ID:RFs7pKYF0
つーか不具合だらけでクレームをどうすんの?

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 22:49:47 ID:iJDpXuUR0
zr-1もスペックvが出るまでの命なんだからアンチはせいぜい今のうちに喜んどけw

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 22:51:08 ID:90qLuig40
>>834
ニュる云々の問題じゃないだろ
そのうち、遅い車ってレッテル貼られるぞ。

いったい、この車はどこが早いの?
バランスがよいだけだろwwwwww

図星?ww

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 22:51:28 ID:CL57Bbho0
>>835
817 ABONE [ABONE] Date:ABONE ID:90qLuig40 Be:
    ABONE
まぁ実は817にレスした時点でABONEしてしもうたのであとの会話がおかしな事になってたらごめんなさい

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 22:53:02 ID:90qLuig40
ニュルですごいよって話聞いて
大金払って買ってみたら、信号ダッシュで5年前のノーマルBMWといい勝負って感じ?

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 22:57:02 ID:RFs7pKYF0
たまにギアがつながらなくなって怖い思いをしたという報告がちらほら。
カーブでミッショントラブル起こしたら大事故だろ!いいのか!?

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 23:01:35 ID:IWlxV5u60
ここのアンチってほんとキチガイ多いなw

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 23:05:06 ID:RFs7pKYF0
不具合を見てみぬ振りなのか、ごまかしてるのか興味深い

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 23:07:25 ID:IWlxV5u60
>>840
ブログが根拠ですかw相手にされてないんだよ。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 23:09:58 ID:RFs7pKYF0
例の大事故ももしや・・・

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 23:11:26 ID:CL57Bbho0
>>839
ここのアンチは凄くイイ!

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 23:15:08 ID:iJDpXuUR0
>>837
ちょっとは自分で海外での評価とか調べてみろ

英語分からない馬鹿ならしょうがないけどw

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 23:16:00 ID:dDN2lz5c0
>>835
>バランスがよいだけだろwwwwww
それって、普通は褒め言葉として使われているんだが…
もう支離滅裂だなw

アンチももう少し論理的に貶せば良いのに。
風評を流布させようと足掻いてみたり…
見苦しいよねw

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 23:16:17 ID:90qLuig40
>>844
かいしゃが用意したいい評価しかリストできないんだろお前の脳は。
つーかトランスミッションがどうこうしか無いじゃん。

ムリムリお世辞言われてるの気づかないのか?

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 23:16:33 ID:zclXD0DW0
>>844
おまえはせめてGTRの価格まで年収を得るように努力しろよw

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 23:17:59 ID:RFs7pKYF0
事故だらけでこの先どうするのだろう?

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 23:18:22 ID:zclXD0DW0
一日中GTRで夢精しているようじゃ、一生かかってもGTRの価格まで年収あがらないぞw

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 23:19:05 ID:zclXD0DW0
貧乏人って「日本人なら」とか「日本人の誇り」とか言うんだよな
自分が日本人であることくらいしか誇れない底辺だからしょうがないんだろうけどさw

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 23:19:12 ID:zclXD0DW0
日産の社員や株主が言うならまだ理解できるけど、
GTRの価格ほども年収がない貧乏人に限って、国とか企業とかと自己同一化を図る傾向があるんだよな
くわばらくわばらw


852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 23:20:15 ID:90qLuig40
よりどころはそこしかないからな。
多分日本の野球はオリンピックで勝てない。

星野の考え方は典型的な負け犬JAPの考え方。
とにかく結果をみてくれ。

他に似てるやつ居るような気がするけど・・・

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 23:21:36 ID:zclXD0DW0
>>844
ネットのGTR情報でオナニーしてないでさ
実車を買って乗れよ
ローンくらい組めるだろ?



854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 23:22:37 ID:iJDpXuUR0
>>848
GTRが何台売れてその内何台が事故った?

伊藤氏の件はサス改造してるしな

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 23:24:00 ID:zclXD0DW0
>>854
ネットの情報はもういいよ
そんなにGTRが好きなら買えよ
ローンぐらい組めるだろ?

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 23:24:26 ID:iJDpXuUR0
>>852
野球にしてもお前の国よりも強いと思うぞ

世界中で嫌われまくってるお前の国は何一ついい所がないじゃないかw

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 23:25:36 ID:zclXD0DW0
>>856
国はどこでもいいからさw
GTR買えよ
そうすれば馬鹿にされないようになるよ

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 23:25:59 ID:iJDpXuUR0
>>851
無職のお前に言われてもなあw

とにかく無職の書込には何の説得力もないんだよw

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 23:26:27 ID:90qLuig40
>>856
韓国の方が強くなかった?
その前のWBCでも韓国の方が強そうだった。

恐らく次やったらまけるんじゃね?

”人口が3分の1”の韓国にwww

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 23:26:57 ID:zclXD0DW0
>>858
なぜそんなに好きなのに買わないの?
わけわからん


861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 23:27:02 ID:iJDpXuUR0
>>855
情報弱者乙

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 23:28:25 ID:90qLuig40
もう、韓国と共同開発しちゃえよ
得意だろ日本は

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 23:28:30 ID:zclXD0DW0
>>861
ローンも組めないのか?
そりゃネットのGTR情報でオナニーして日産のボランティア宣伝マンに徹するしかないなw

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 23:28:36 ID:iJDpXuUR0
>>859
韓国なんて世界からゴキブリ扱いじゃねえかw

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 23:28:50 ID:RFs7pKYF0
不具合だらけの車を自分で買わないですすめてるのは、社員か株主に決まってるだろ

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 23:28:55 ID:90qLuig40
 中国と協力でもいいし

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 23:38:27 ID:zclXD0DW0
貧乏でも努力して買ってくれよ
努力もしないで所有することをあきらめた貧乏人がネットに張り付いてGTR情報で一日中オナニーしてるかと思うと
とてもGTRを買う気にならないよw
>>827じゃないが、敗北空気が漂う車だよ、GTR



868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 23:42:55 ID:RFs7pKYF0
何か、「お前が買え」「嫌だよ、お前えこそ買えよ!」ってネタ車になったな
嫌なもの押し付けあうダチョウ倶楽部のギャグみたい

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 23:43:23 ID:90qLuig40
結局やばいときに会社やプロジェクトを買ってくれるのって韓国か中国しか居ない気がするのだが・・・
欧米人はプライドがあるから相当自分に有利じゃないと買ってくれないだろ。

中国人や韓国は最初は自分達に有利じゃなくても買ってくれると思う。
食い散らかされるかどうかはお前等日産の問題だろうし。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 23:45:34 ID:zclXD0DW0
>>868
ワラタw
本当にギャグみたいになってきたな


871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 23:56:49 ID:FKwyBKhP0
包茎ティンティンデザインにハゲワラwwww

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 00:08:23 ID:c6+KhlZA0
こういうアンチ対オタの言い争いを見ていつも思うんだ。
どちらもトリコやんw

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 00:09:56 ID:sBWkVLBP0
http://www.caranddriver.com/reviews/comparison_test/coupes/chevy_corvette_z06_vs_dodge_viper_srt10_acr_nissan_gt_r_porsche_911_gt2_comparison_test/2009_nissan_gt_r_comparison_test

ここでもライバルを押しのけてトップ データシートもダウンロードできるぞw

NISSANにネット工作する金があると思えないしな 与太みたいに金はないw

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 00:13:53 ID:sBWkVLBP0
昨日からGTRに比肩する栄光の歴史を持つ国産車をアンチに聞いてるんだが具体的な名前が全く挙がらないな

挙げられないのか? 茶化してばかりいないで具体的に挙げてみろよw

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 00:14:41 ID:NAbtNS1H0
>>873
懲りない奴
ネットのGTR情報のコピペする暇があったら、
貧乏なおまえでも所有できる方法を模索した方がいいんじゃね?

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 00:17:02 ID:vs6r7YCT0
スレ汚れるからアンチの相手するのやめなよ

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 00:17:15 ID:NAbtNS1H0
>>874
懲りない奴
GTRの価格ほども年収がない貧乏人に限って、自分に誇るべきものがないから他のモノと自己同一化を図る傾向があるんだよな

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 00:20:04 ID:NAbtNS1H0
貧乏でも努力して買ってくれよ
努力もしないで所有することをあきらめた貧乏人がネットに張り付いてオナニーの対象物にしてるGTRは
敗北感とか気味悪さがしみついてしまうよ


879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 00:22:51 ID:sBWkVLBP0
>>878
無職のお前に言われる筋合いはない ましてや外国人のお前に

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 00:23:26 ID:sBWkVLBP0
>>876
すまん自重する

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 00:28:06 ID:NAbtNS1H0
>>880
さんざん書き込んでおいていまさら恥ずかしくなって自重するぐらいなら
GTRの値段に届かない年収の貧乏人のおまえでも頑張って実車を買えよ
俺がローンを組んでやろうか?


882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 00:28:31 ID:eIilA+qh0
>>880←こいつが一番ヨゴレな件

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 00:35:19 ID:NAbtNS1H0
ローンも組めない貧乏人がネットのGTRでオナニー&嫌韓
負け組みの典型だな

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 00:39:10 ID:GdGtFAWN0
おまいら、なにやってんだ
アジアの宝、史上最強の神ゴルファー
KGチョイが全英トップ初のメジャー制覇の夢韓国の夢
屑どもチョイを応援汁!


885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 02:06:08 ID:4zxEdNvx0
http://www.gtr-world.net/r35gtr-special/tokachi-24h/20080719-tokachi-24h-race-free-session.html

RE55ってカットスリックタイヤだよね?
それで標準車に限りなく近いとはいかに?

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 02:30:54 ID:7I4L0ygC0
ロイターが全世界に配信中
http://www.reuters.com/resources/flash/includevideo.swf?edition=US&videoId=87140


           '.,   ヽ.              、- '''` ミソ,.
            ' , ヽ   ' ,,_         /,. 、"''ヾ、,,  ミ
  ┏┓  ┏━━┓  \    ゝ ヽ,       {〉'  ミ、} __ ヾ,.  !.      ┏━┓
┏┛┗┓┃┏┓┃    {彡'´   ノ \._    / /・_。`ミ、`〃 ./       ┃  ┃
┗┓┏┛┃┗┛┃┏━ \._,. '.    `⌒〜{ '(,^ヾ)ノ   〉<彡━━━━┓┃  ┃
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  ┃┃      ┃┃         i ',      /´     ヽ、          ┏━┓
  ┗┛     ┗┛                                ┗━┛


887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 04:09:07 ID:sBWkVLBP0
>>884
著んがどうなろうと知ったこっちゃねえよw

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 04:12:33 ID:sBWkVLBP0
>>885
この中で溝つきタイヤを使用しているのはGT-Rだけ。
しかも限りなく生産車に近い状態のマシンであることを考慮すれば、かなりのタイムと言えるだろう。

アンチの都合のいいとこだけ抜き出すな

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 05:57:20 ID:r45IVy1h0
BMWのZ4はレーシングカーだね。
GTRよりワイドだよw
ttp://www.gtr-world.net/media/1/20080719-free-session-04.jpg

このグリルは金網好きの俺には相当好み
ttp://www.gtr-world.net/media/1/20080719-free-session-09.jpg

RE55S Sタイヤだね
ttp://www.gtr-world.net/media/1/20080719-free-session-03.jpg

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 06:02:29 ID:UIBkO60u0
完走はしないとな。
ミッショントラブルとかで棄権とかだったら
何言われることやら…。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 06:53:00 ID:TCC0MxPu0
http://jp.youtube.com/watch?v=xPrvl576Yjc

ZR−1.。。

マジかよ。。。

MTだと速く走れない、というAT厨の幼稚な論理が
完全破壊されてしまったな。。。


892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 07:10:48 ID:1l5bixUA0
しかしこのくそ重い車で24時間レースに出場するとは
勇気がいるな。頑張れ。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 07:40:33 ID:/FqJVlrz0
GT−Rのミッションだ制御がすごいから
最速なんだとかほえておったが、あっさりアメ車に負けるとは
いくらノーマルとは言え。。。。
それもMTに負けるとはな、変速は早い高度なミッションだから速いんじゃなかったのか。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 07:48:12 ID:ETeBFSD0O
ドライバーがショボかったんだろ
シューマッハが乗ればGTRは7:10くらい出すだろな

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 07:56:05 ID:/FqJVlrz0
スペックVは7分10秒台じゃないとな、最低でも


896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 08:04:12 ID:/FqJVlrz0
やっぱ速い車はMTなんだなあ。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 09:29:13 ID:8LkBImRcO
マジでMT乗りの方が格好いいなあ。
こんなこと言うとまた荒れるかな。w

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 09:42:12 ID:7EjgIQyX0
R35 GT-Rはサーキットでは2ペダルMTでしょう。
クラッチの原理もMTと同じでそれが2つ有るだけ。
ATモードにしているのは公道を流す時ぐらい。


899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 09:47:12 ID:rt72BDza0
マジで左足ブレーキをマスターしてる
SMG乗りの方が格好いいなあ。
こんなこと言うとまた荒れるかな。w


900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 09:59:19 ID:qZupX5QwO
MTよりツインクラッチの方が速いんだから
そのMTに負けたならGTRの完敗だな
もしZR1がツインクラッチなら
0.1秒違ったとしても1周に何回もシフトチェンジするから大部短縮するだろうな
ツインクラッチになったポルシェのタイムアタックも速くなるだろ

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 10:00:43 ID:Ia+suZ5D0
>>899
なんか必死だなw

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 10:18:47 ID:c6+KhlZA0
なぜアンチは馬力やトルクの差を考慮に入れないんですか。
むしろニュルにおいてあのスペックで3秒ほどしか引き離せない
ほうがどうにかしてると思うぞ。
同じスペックで勝てるってんならGT-Rの完敗なんだろうが。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 10:19:47 ID:dFPo3Gsu0
>>900
そもそも600PSのトルク80kgオーバーで
車重もR35より200kgも軽いZR1がR35より遅いほうがおかしいだろ。
必死こいて全力で走ったのに後ろを振り返ったら
メタボ親父が涼しい顔してついてきていたってちょっとした恐怖だなw


904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 10:29:43 ID:OyIceU310
てか、IDかえてまで自演してるのが、まるわかりすぎなんだが・・・

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 10:34:26 ID:qZupX5QwO
AWDでツインクラッチのGTRがFRのMTに負けたんだから悲惨完敗だな

馬力だってGTRには疑惑が出てるし
ただのタイムアタックで必死に売り文句にしてても
所詮サーキットの横でゲームしてるのが似合ってる車

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 10:50:08 ID:2BLJznOc0
>>903
GT-R(笑)が必死で涼しい顔を装ってるピザデブブサイクだという認識はしてるんだなwwww

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 10:51:20 ID:oiVJ9D6Z0
>>902-903
バカすぎて泣けるwww

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 10:51:57 ID:o1WTdBRO0
Vスペマダー?

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 10:52:52 ID:7EjgIQyX0
タイムアタックは天気の良い時だけ選べば出きる。
だけどレースは雨天でも行われる。
そうなった時4WDは強い。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 10:54:03 ID:HzT/cZVy0
>>903
的確な説明で感動したw

911 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/20(日) 10:54:23 ID:zPeLwg+c0
でもダサいデザインが

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 10:55:46 ID:2BLJznOc0
しっかしブサイクやのぉ〜ww
乗ってて恥ずかしくない?wwww

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 10:59:22 ID:7EjgIQyX0
300km/hで安定したダウンフォース得ようとするとデザインの自由度が少なく
なるはず。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 11:02:32 ID:UIBkO60u0
もっと上手に自演をしましょうね。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 11:05:35 ID:UIBkO60u0
さて今日の十勝24時間、楽しみだな。
完走が目標だろ。
ノーマルに近いと言うけど、けっこう弄ってるからな。
でかいエンジン、ミッションオイルクーラーつけて、
その他かなりやってるぞ。楽しみだな。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 11:09:58 ID:cIGWmZKF0
>>915
別物の悪寒

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 11:10:14 ID:2BLJznOc0
>>913
そういうのはレース車両だけで良いよw
こんな不細工な車に\10,000,000も出して乗るとか考えられないだろww

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 11:48:32 ID:o1WTdBRO0
>RE55S Sタイヤだね

やっと20インチも市販間近か?

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 11:56:34 ID:GdGtFAWN0
GTRはかっこ悪い。性能も捏造
ポルシェは全部良い。あのプリプリの尻にやられてしまう

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 12:06:02 ID:sBWkVLBP0
>>919
ポルシェは遅すぎてぼったくり過ぎ 韓国人のアイドル車

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 12:06:38 ID:sBWkVLBP0
>>919
10 ID:GdGtFAWN0
おまいら、なにやってんだ
アジアの宝、史上最強の神ゴルファー
KGチョイが全英トップ初のメジャー制覇の夢韓国の夢
屑どもチョイを応援汁!


922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 12:17:53 ID:GdGtFAWN0
良いものは良いだろ
韓国の豪族のは皆ポルシェだ

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 12:41:47 ID:4zxEdNvx0
RE55Sを履かせたGT-Rでニュルの記録を書き換えれば、
漏れも有名ドライバーになれる?

924 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/20(日) 12:44:12 ID:zPeLwg+c0
http://autos.yahoo.co.jp/bike/nubike/detail.html?maker=11&bike=1010074&stcbid=8700138B30080606001

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 12:47:31 ID:UA7mW6Lb0
世界のGTR 速さランキング

1:メルセデスCLK-GTR
2:マクラーレンF1GTR
3:パノスGTR
4:ウルティマGTR
5:ディアブロGTR
6:M3GTR
7:ゲンバラGTR
8:日産GTR
9:スカイラインGTR
10:RX-7(FC3S)GTR
11:セリカGTR
13:ファミリアGTR
13:カリーナGTR
14:コロナGTR
15:ベレットGTR


926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 13:22:13 ID:nHsDZyty0
ぽるちぇはスリック履いてのにあいかわらず遅いね
http://www.tokachi.org/race/24hours/result/pdf/sunfree.pdf

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 13:25:10 ID:Pg+6A5Uh0
しかし、もうSタイヤが存在するなら、何でニュルに出なかったのか不思議ではあるなあ。
十勝にしても、GTカーが出てきたら勝ち目無いわけで、優勝できないのはニュルと同じ。
だったら、ニュルに出た方がインパクトが大きい。

…GT-Rはけっこう低予算で開発しているみたいだから、チームをドイツに送る金がなかったのかな…?

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 13:36:57 ID:b43R5FHe0
世界の名だたる車=ヒストリック・カー

GT-R(笑)=他車に因縁しか付けられないヒステリック・カー(ギャハハハハ〜)

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 14:00:04 ID:vyCv8jW20
Top Gearトラックでの各車のラップタイム

1:17.3 ? Ascari A10
1:17.6 ? Koenigsegg CCX (with "Top Gear Spoiler")
1:18:4 ? Nissan R35 GT-R (Top Gear for July 20th)
1:18.4 ? Pagani Zonda F
1:18.9 ? Maserati MC12
1:19.0 ? Ferrari Enzo
1:19.5 ? Ariel Atom 2 300
1:19.7 ? Ferrari 430 Scuderia
1:19.8 ? Porsche Carrera GT
1:19.8 ? Lamborghini Murcielago LP640
1:20.4 ? Koenigsegg CCX [6]
1:20.7 ? Ascari KZ1
1:20.9 ? Mercedes-Benz SLR McLaren
1:21.2 ? Ferrari 599 GTB Fiorano
1:21.9 ? Ford GT
1:22.3 ? Ferrari 360 Challenge Stradale
1:22.3 ? Porsche 911 GT3 RS
1:22.4 ? Chevrolet Corvette Z06
1:22.5 ? Noble M15
1:22.9 ? Ferrari F430 F1
1:23.2 ? Ferrari F430 Spider F1
1:23.7 ? Lamborghini Murcielago (retested)
1:23.8 ? Pagani Zonda C12 S 7.3
1:23.9 ? Aston Martin DBS
1:23.9 ? Koenigsegg CC8S
1:24.3 ? Prodrive P2 Active diff. on

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 14:00:50 ID:Bh93Hhav0
GTRが戦艦大和というけれど、ZR1こそそうだろ。
GTRは重量物を極限まで下げて搭載して、空力はマイナスリフト、トルクチューブレスの独立トランスアクスル
時速200キロまでガソリン冷却なし、市販車にあまり反映されなかった技術ばかりでしょ。

時代にそぐわない決してエコな車ではないけれど、少なくともZR1は時代錯誤も甚だしい。
大排気量の大パワーでなんの進歩もないじゃないか。あるのはニュルのタイムだけ。
GTRは10年前に出ていれば手放しで神の存在だったと思う。
これからのスポーツはやっぱり環境負荷の少ない軽量・コンパクトなマツダのロードスターみたいな
車でしか正々堂々後ろ指を刺されずに乗れないんじゃないかな。

それから、レクサスのハイブリットなんだあれ。エコの為じゃなくて加速性能のためのモーター駆動じゃないか。
エンジンとモーターという動力源を二個も搭載したらつまりは100キロから200キロの重りを常に背負ってるわけで
もうやめるべきだろ。

ということで、信者もアンチも続けてどうぞw

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 14:17:08 ID:XLIW8ymZ0
>>928
そのとおりだな
ポルシェとか韓国とかに因縁を付けないとGTRの擁護はできないんだよな
GTRも擁護厨も他のモノに因縁付けずにしゃんと自分自身で立ってみろよ


932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 14:41:01 ID:c6+KhlZA0
>>927
単純にあの時点では準備が整わなかったんじゃないかな。
今回にしてもデータ取りするって段階だから優勝狙いで参戦するのは来年以降じゃないかと。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 15:10:16 ID:9lr/wVVJ0
>>889
Z4とかノーマルとはかけ離れたトレッドじゃねーか?
足回りとかぜんぜん違うだろ?このZ4。
GTRはノーマルすぎ。これで勝てるのか?

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 15:11:01 ID:qZupX5QwO
開発中のLFAがニュルでボロカス言われたから
市販されたスーパーカー名門日産技術の日産物理を越えたGTRが今回優勝出来なかったら大問題だよ


935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 15:17:37 ID:GdGtFAWN0
これだけ注目されたGTRが草レースに勝たなかったら
日産はファンや関係者に謝罪だ。言い訳ばかりするな

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 15:17:42 ID:vs6r7YCT0
日本語でおk

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 15:21:52 ID:kaVF+w9C0
>>933
Z4も日産のZもレース仕様の特別販売車で
車重なんか1300kg切ってる

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 15:25:21 ID:UIBkO60u0
>>937
そんな軽く出来ないからなGT−Rは。

939 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/20(日) 15:26:34 ID:zPeLwg+c0
GT-Rは今一乗る気しないよな
なんで、セダン以上に重いんだよ

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 15:27:33 ID:vs6r7YCT0
重い感じはしないらしいけどね
重いからダメなのか、重いのに速いから凄いのか、速くしようと思ったから重くなったのか・・・
まぁなんとも

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 15:29:32 ID:XLIW8ymZ0
速くしようとして重くなったなら、
軽量化はスペックVでも必要ないよな


942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 15:30:49 ID:nHsDZyty0
ぜんぶいんちきじゃん
http://allabout.co.jp/auto/motorsports/closeup/CU20070824A/index2.htm

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/07/20(日) 15:31:10 ID:yxi8wKVT0
ところでトヨタの車はニュルでどのくらい出せんの?
例のカーボンで作ったヤツとか。


944 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/20(日) 15:32:03 ID:zPeLwg+c0
普通は軽量化するんだけど、高速ツアラー的な存在なんだろうな
見た目もオもそうだし、

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 15:53:13 ID:Pg+6A5Uh0
>>941
どう考えても、「(あの価格帯で早くしようと思ったら)重くなった」という内容としか思えん。
同じ構成の車なら、軽量化したほうが有利なのは自明だし。

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 15:54:29 ID:XLIW8ymZ0
耐久レースで勝てる車じゃないのにな
ニュルのラップだけで宣伝していればいいものを


947 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/20(日) 15:57:46 ID:zPeLwg+c0
マンソンは倒産デベネタを買いたたくのが正解。
建築資材の高騰で、実際そんなに下落しない。
築4年ぐらいの中古マンソンが、建築資材、土地最安値のときにつくられて
いるから、安けりゃ買いだな。
今後、マンソンの安普請が進行するだろう。
給料上がらない、DQNはチクゴ30年物件の賃貸で我慢しれ。




948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 16:08:20 ID:sJL4hr380


十勝24時間耐久レース1時間経過、GTRノントラブルで走行中

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 16:10:21 ID:UIBkO60u0
で何位?

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 16:11:35 ID:Pg+6A5Uh0
Sタイヤが出てきたということは、ワークスにしろプライベーターにしろ、来年からS耐参加になるんだろうな。

…四座で1200万円以下だから、特例なしでST1出場という珍しいケースか(というか、ひょっとして初?)

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 16:17:01 ID:sJL4hr380
13位

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 16:41:54 ID:XLIW8ymZ0
>>951
あーあ

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 16:46:51 ID:SKLp2WL5O
13位って遅すぎだろ。

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 16:47:59 ID:AkbaNzkH0
この車に対する批判で「遅い」ってのは頭がオカシイとしか思えない

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 16:54:06 ID:7G6I0buW0
>>953
他の車の仕様とGT-Rの仕様を分かってて遅すぎ、って言ってるなら
お前恥ずかしいぞ。

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 16:55:58 ID:XLIW8ymZ0
13位を速いと言うのかね、君は

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 16:59:23 ID:XLIW8ymZ0
勝てる仕様にしなかった日産の技量不足
速ければ勝てる
遅いから勝てない
13位は速くない
はっきり言って、遅い

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 16:59:44 ID:Pg+6A5Uh0
13位が遅いのか速いのか、上位にいるのがどんな車種かによって変わってくる気がする。

GTマシンより遅いのは、それはもう仕方ない。
S耐マシンとは、互角に戦って欲しい。
Gr.Nのプライベーターより遅かったら、幻滅。

自分の中ではこんな感じだなあ。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 17:00:47 ID:9lr/wVVJ0
>>956
他の車のオバフェントレッド見てみ。
ノーマルとはかけ離れた別物だから。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 17:05:02 ID:XLIW8ymZ0
>>959
オバフェントレッドにすればGTRも勝てるなら、そうすればいい
なぜ、しない?

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 17:06:07 ID:UIBkO60u0
13位かあ…。
出走してるの遅いのを含めて28台だからな。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 17:10:53 ID:9lr/wVVJ0
>>960
レーシングカー専用設計の足回りで走って、
んでもって勝利したとしてもGTRファンやアンチは納得しないだろ?


963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 17:13:05 ID:XLIW8ymZ0
>>962
完走狙いで誰が納得するわけ?

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 17:15:54 ID:Pg+6A5Uh0
日産が本気なら、GT-Rで10万キロ速度記録の更新に望めばいいんじゃないか?
工場出荷時からFIAの厳重なチェックが入る、正真正銘の国際記録だし、エンジンの耐久性を
これ以上無いくらいに証明できる。

というか、1989年のレガシィの記録が未だに継続して、アンタッチャブルレコードになりつつある。
ここらで、日本車によって塗り替えるのも悪くないと思うが。

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 17:16:26 ID:UIBkO60u0
予選と2時間経過した順位を見ると、
やはり重さが災いしてるのか?

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 17:17:16 ID:9lr/wVVJ0
>>963
もっとも、きみのようなクレーマー体質は永遠に納得しないんだろうけどな。
でもおまえのようなクレーマーに無視されるようなクルマになったらGTRはオシマイなんだけど。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 17:18:08 ID:vs6r7YCT0
アンチがいるのはいい事だ

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 17:22:11 ID:XLIW8ymZ0
>>966
13位の位置で「速い」とかおべんっちゃらを言わないといけないような車なら
最初から草レースに出るな

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 17:25:55 ID:a+Hr8/AbO
アンチがいるのはいいけど、なんで在日がいんの?
チョンダイでも応援してればいいのに(笑)


970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 17:49:52 ID:SKLp2WL5O
いやでも、いくらなんでもあまりに遅すぎやしないかい?

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 17:55:25 ID:2mOdsv7qO
GT-Rは良くも悪くもデビューウィンってイメージが強過ぎなんだよ。
メーカーやニスモとしてはデータ取りとか
色々な狙いがあるだろうが、外野が言いたい放題なのも
承知の上では?
ただ色々なクラスが混合するこう言ったレースに
参加するよりレギュラーシーズンに市販車ベースの
S耐とか出て欲しいね。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 17:58:53 ID:qcjoUO+j0
>>970
すでに17位です
もう少ししたらまた更新されるかな

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 18:00:18 ID:oiVJ9D6Z0
ニスモフェスでGT−RとS耐Zを競争させたら、Rが圧勝したんだろ?
なんでこんなクソ遅いんだよw

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 18:10:19 ID:nHsDZyty0
>>972
正しくは13位
http://www.tokachi.org/race/24hours/result/index.html
現在11位
http://2008tokachi24.blog37.fc2.com/blog-category-1.html

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 18:10:23 ID:XLIW8ymZ0
ダダすべり状態
これはもう駄目かもわからんね

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 18:13:25 ID:qcjoUO+j0
>>974
給油のあとに17位で復帰したみたいだね
結構入れ替わってるのかな

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 18:15:15 ID:LrW6yvcM0
GT-R、あんなタイヤ履いててニュルで負けるなんてww

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 18:21:30 ID:fIBECzFJ0
世界の名だたる車=ヒストリック・カー

GT-R(笑)=他車に因縁しか付けられないヒステリック・カー(ギャハハハハ〜)


979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 18:24:55 ID:+dPQTPay0
あら相変わらず賑わってるね。アンチもある意味熱心なGT−Rファンだわ。

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 18:25:13 ID:7EjgIQyX0
>>938
R35 GT-Rはスチールモノコックで量産車と同じラインで作られている。
専用ラインでカーボンモノコックにすればかなり軽量になるが2000万円超えそう。


981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 18:29:02 ID:fIBECzFJ0
ニュル耐を草レースと言い放ち、本格レース十勝24時間で17位の自称ピザデブスーパーカー(ぎゃはははは〜)

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 18:35:46 ID:XLIW8ymZ0
草レースのニュル耐に出なかったのは賢明な判断だったようだ
本格レース十勝24時間で完走狙いの車で草レースのニュル耐に出ていたとしたら
ドライバーが脳挫傷程度じゃすまなかっただろう

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 18:49:13 ID:SKLp2WL5O
しかし、なんだかんだで上位キープすると思ってたのに予想外に遅い。

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 18:49:33 ID:xJkrmLaF0
車は耐久レース中なのにスレ住人はスプリントレース並みに短気やね。


985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 18:51:07 ID:fIBECzFJ0
>>984
どこまで粘るんだよwww

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 18:58:02 ID:Q/ZVy3nL0
>>984
確かにな。

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 19:08:05 ID:Pg+6A5Uh0
上位にいるZ4Mと380RS-Cと911GT3JGNは、まあ公道走れないような車だから仕方が無いとして、
ランエボより下なのは、どうかという気がしないでもない。

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 19:12:22 ID:oiVJ9D6Z0
シビックとインテグラに挟まれ、苛められております。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 19:14:44 ID:XLIW8ymZ0
>>987−988
ははは。。。(力なく笑うしかない)

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 19:20:10 ID:UIBkO60u0
18位だな。
どんどん重さが響いてきてるようだ。

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 19:45:35 ID:sJL4hr380
380RS-Cの値段が2600万以上しるんだけど、たかくね?


992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 19:51:16 ID:XYx81s/u0
CPからCTと正常に進化してきてCZで失敗
結果CTが最強となる
その中でもオレが乗ってる9MRはCT最後の最強車

うらやましいか

CP鉄クズ棺桶乗り涙目必死すぎプギャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 

            / ̄ ̄^ヽ                  / ̄ ̄^ヽ
             l      l       ____        l      l
       _   ,--、l       ノ .     /_ノ  ヽ、_\     丶      l ,--、  _
   ,--、_ノ:: `ー'::   、ミー---‐,,l     o゚((●)) ((●))゚o     l,,‐---ー彡,  ::`ー'  ::ゝ_,--、
  ,/   :::         i ̄ ̄  | .  /::::::⌒(__人__)⌒::::: \    |   ̄ ̄i        :::   ヽ,
/           l:::    l:::   ll   |     |r┬-|     |    ll    :::l   :::l         ^ヽ
l   l .   l     !::    |:::   l   |     | |  |     |    l    :::|   ::!   l    l   l
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ヽ  :l::::   ト:;;;;;;;;;/-/__...........  /.        | |  |         ヽ  ...........__ノヽ;;;;;;;ノ  ::::l  /



993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 19:53:40 ID:ETeBFSD0O
荒きゅんZキター

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 20:12:48 ID:sJL4hr380
5時間経過順位速報(非公式発表)

50 > 28 > 1 > 24 > 6 > 20 > 15 > 37 > 30 > 333 > 14 > 360 > 19 > 27 > 51 > 76 > 18 > 11 > 22 >
69 > 2 > 82 > 35 > 75 > 13 > 83 > 73 > 113


995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 20:17:28 ID:sJL4hr380
NO.35 IP4 1 CBA-R35 MOTUL NISMO GT−R

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 20:18:52 ID:8LkBImRcO
23位かよ。ダメだなこりゃ。
しかしここまで酷いとは・・・。

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 20:29:58 ID:o7wTQhRQ0
>>996
23位じゃないよ。STは違うクラス。

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 20:30:41 ID:XLIW8ymZ0
言葉を失うとはこのことだな

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 20:31:53 ID:o7wTQhRQ0
タイヤが違うだろ。アホかw

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 20:32:09 ID:sJL4hr380
1000なら、GTR優勝!


1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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