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カローラセダン・カローラアクシオPART15

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 23:41:40 ID:imxgsoRv0
世界のベストセラー、カローラのスレです
運転しやすくて燃費がよくて丈夫で使い勝手がよくて
見た目もクセがない全ての車のベンチマーク

※トランクライト厨がしゃしゃり出てますが、スルー推奨で。

カローラアクシオ公式
ttp://toyota.jp/corollaaxio/

海外カローラ(上から北米・アジア・アフリカ)
ttp://www.toyota.com/corolla/index.html
ttp://www.toyota.co.th/en/models/altis/altis2007_home.htm
ttp://www.toyota.co.za/models/viewrange.aspx?id=corolla

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 23:42:23 ID:imxgsoRv0
前スレ
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198677706/l50

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 00:40:40 ID:7d2xAt9E0
伝統あるセダン カローラアクシオのXにはトランクライトありません(>_<)
メーカーオプションでも付けられません(>_<)(>_<)
トヨタの手抜き車です(>_<)(>_<)(>_<)

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 00:42:52 ID:7d2xAt9E0
俺さ
アクシオの特別仕様車(元はXグレード)買って今乗っているだけど。
夜運転していてフロントライトがHIDライトで昼間みたいに
明るくていいね(^◇^)

ところでトランクにある荷物を取る為にトランクを開けたら
そこは漆黒の闇の中・・・・

エーエー\(◎o◎)/!

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 02:40:05 ID:5ngfq0Hm0
9代目平成14年式に0w-20のエンジンオイル入れても
大丈夫ですかね
取説に載ってるメーカー推奨粘度は10w-30、5w-30、5w-20
黄色帽子の車種別適合表だと、14年式でも0w-20推奨可能に
なってんだけど

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 09:37:19 ID:H88Aq/AL0
元々5W-20対応してる車種(エンジン)の一部で、0W-20が利用可能とした車種があると
別のスレで読んだ事がある。
ttp://toyota.jp/after_service/car_care/yohin/other/popup02.html
ここの表だと旧カローラでもエンジン型式によるみたいだよ。
1.8Lは5W-20、それ以外は0W-20ってことかな

上の話の元ネタは
ttp://www.heiwaboke.net/2ch/unkar02.php/hobby10.2ch.net/car/1164499481
ここのレス番499あたり

ディーラーに周知されてる内容のようだから、ディーラーで聞いてみるのもいいと思う。


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 14:52:17 ID:oek+6lQY0
アクシオXにトランクライトがないってホントなの?信じられないんだけど。
もしホントならテンプレとして明記すべきだと思う。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 15:03:47 ID:KBRKo7eR0
>>7
そうねぇ。今度からそうしようか。

※NGワード推奨→トランクライト

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 15:26:56 ID:uMvS21vy0
トランクライト厨へこの言葉を捧げたい。

〜暗いと不平を言うよりも 進んで明かりをつけましょう〜

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 15:27:16 ID:uezWKE3P0
>>8
テンプレ読め。

11 :(>_<):2008/07/12(土) 16:42:05 ID:6dtu3ai70
>>8

> ※NGワード推奨→トランクライト

おまえ、推奨を進めているわりには、脊髄反射しているな( ´,_ゝ`)プッ


12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 16:48:04 ID:6dtu3ai70
醜いセダンはトランクライトがない
カローラアクシオのXです(>_<)

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 17:24:13 ID:OsTR6MTIO
納車された車の塗装に瑕疵がありディーラーはお決まりのコメントでなおしますからと。メーカーもディーラーへ丸投げ。新車がもう傷物にされるなんて納得いかない

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 18:47:14 ID:26OQtCm70
必ずリペア後納車しましたという修理完了伝票をもらってコピーの上保証書裏側
へのり付け保管すること 後から絶対にとぼけた事抜かすから


15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 20:49:27 ID:uMvS21vy0
もう、三菱オスラムから出ている”ドットイット”を買って付けろや>トランクライト厨ども。

ジャパネットたかたのサイトで売っているぞ>ドットイット

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 21:41:14 ID:P8yiKX5Q0
カローラアクシオ特別仕様車(元はXグレード)第2弾
フロントライトのHIDライトを廃止して
お客様のご要望の高いトランクライトをお付けしますwww

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 22:07:31 ID:OsTR6MTIO
>>14
ありがとうございます。こんな車いらないと言っても保証で修理しますのバカの一つ覚えで。ディーラーだけでなく本社の連中からも粘着で修理の一点張り!ディーラーの名前書きたいが…

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 11:52:46 ID:drBj+ZIB0
カローラアクシオGグレードを購入しました。ディスチャージヘッドランプとサイドモールとTRDのグリル及びアルミホイールも装着しました。トランクライトもついています。カローラはとってもいい車ですよ。Xに不満のある人はぜひGを購入してください。不満解決しますよ。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 12:09:42 ID:TlSlMXof0
>>18
Gは高いよ。
G買うならプレアリを買うよw

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 12:40:47 ID:drBj+ZIB0
プレアリは私も考えました。ただプレアリにアクシオGにつけたオプションいれると
やっぱりプレアリの方が購入金額だいぶ高いです。それに車重も考えると燃費も気に
なります。それでアクシオにしたんですけどね。とりあえずXに不満のある方はせっ
かく購入するのだからGになさったらいかがでしょうか。そのほうがトランクランプ
もついてますし。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 13:05:30 ID:e1s38rla0
いやいや、>>19氏の意図は
XとGの価格差が結構あるから
割り切ってXという選択肢もある。という事じゃないか?
そういう買い方もあるってことさ


22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 16:14:30 ID:cUsvheeF0
Gってそんなに高かったっけ?
確か、値引き限界を入れると、10万も価格差なかった気が。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 17:17:37 ID:drBj+ZIB0
XとGはかなり価格差はあります。XスペシャルエディションとGの差は10万ていどですけど。
もちろん装備の差はありますが。だからそれも考慮して納得してXという選択をするのは十分あり
だと思います。でも、それでは不満だという人は高いお金を出して我慢してXを購入するのはいた
だけません。それならGという選択したらいいと思います。トランクライトもついてますし。それだ
けのことです。私の場合はGを購入して非常に満足です。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 19:07:39 ID:AwgfbiBh0
Xスペシャルエディション
これに、トランクライトが付いていればGはいらないなw

木目ではないG買ったユーザーは涙目だなw

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 20:03:39 ID:drBj+ZIB0
すいません。実はXスペシャルエディションもかなり考えたんです。GにあってXスペにないもの。コンライトやタイヤのインチの違い、
その他いろいろあるのですが、一番ダメだったのがインテリアの茶木目調だったのです。ちなみに私のボディーカラーはダークグレー、
シートはグレーなので、茶木目は全然似合いません。それでモデリィスタの黒木目調のパネルをフロントにオプションでつけました。また、
ディラーに無理を言って1.8のシフト部の黒木目調のパネルもGに貼ってもらいました。これで、エクステリアとインテリアのバラン
スがしっくりいきました。もし、Xスペシャルエディションに黒木目が選択されてあれば購入したかもしれませんね。あ、それからXスペ
はベースがXなのでトランクライトはついてませんよ。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 20:23:09 ID:AwgfbiBh0
Xスペシャルエディション
に、トランクライトがついていれば
買ってやってもいいだが。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 20:28:56 ID:drBj+ZIB0
そのような方は現行のカローラアクシオはあきらめたほうがいいですね。残念ながら無理ですから。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 20:30:01 ID:XwHUdu3W0
俺が着けてやるから、必ず買えよ。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 20:39:22 ID:ndxjDR+x0
>>28
派遣工?

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 20:48:46 ID:ndxjDR+x0
トヨタのくるまって、
微妙な不具合を残しているよな。。。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:09:53 ID:ENwkRQI1O
エアコンも不調
駐車中急に冷気がなくなる。走行中Dで停車してるとアイドリング不安定 更にはガツンとショックが出る。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:18:00 ID:nABdxHa10
>>25
 俺もトランクライト以外の理由でXをやめてGにしたが、Xスペシャルエディションは
ボディカラー問わず内装はグレージュ固定なはず。だからディーラーオプションで
余っている茶木目を無理矢理つけて売っているんではないか。
 しかし、黒木目をつけてもらったのはうらやましい。標準状態だと常にしょぼく感じる
からね。

 俺はトランクライトでなくコンライトを絶対につけられないという理由でXは却下した
わけだが、そもそも当時はスペシャルエディションでなくHIDエディションしかなかった
から、マニュアルエアコンという理由の方が大きかったかもしれない。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:31:27 ID:drBj+ZIB0
そうなんです。Xスペシャルエディションの内装はグレージュ固定なんですよ。それがネックでGにしたというのもあるんだけど、
初めはだめだと言っていたディーラーがOKしてくれたのはラッキーでした。
今でも理由はよくわからないんですが、そこのディーラーがメーカーに強かったのかも知れません。私もなかばあきらめていたの
ですが。Xスペシャルエディションはエアコンがオートになっているのが魅力だけど、あの茶木目パネルは余計です。個人的には。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:42:26 ID:drBj+ZIB0
追加、アクシオのマットにダークグレーがなかったのでフィールダーのマットにしたのですが、その時に実は黒木目パネルやっときますって言われて
うれしかったです。黒木目を上級グレードにしか設定しないのはトヨタのショボいところだと思いますね。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:44:08 ID:BmSmS9eV0
先代カローラ乗りだが、現行アクシオはいまいちなので
次のフルモデルチェンジまで待つよ

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 00:00:31 ID:ndxjDR+x0
>>33
内装はグレージュ固定
茶木目パネル

に俺はモバエだが。

人によって好みが違うな。だいたい俺は黒っぽい内装は嫌いだよ

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 00:13:05 ID:oKnPF/dd0
そうですね。本当に人によって好みは違うと思います。グレージュや茶木目が好きだという人も
けっこう多いですから。自分がいいと思って乗りたい車に乗るのが一番です。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 05:46:55 ID:lL60n5FO0
>>35
次のフルモデルチェンジは3ナンバーになりそうで怖いんだが。
かつて3ナンバー所持していたがカローラ買って楽に運転出来る事に魅力を覚えた俺としては、
あまりデブらない事を祈ってる。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 06:01:33 ID:aKe9fnEN0
あまりにもしつこいんで品番と価格調べてみた。

トランク(ラゲージコンパートメント)ランプAssy
81330-12020  \710

だそうです。


40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 07:00:12 ID:otjEcDNZ0
>>39
これで、電線をひぱってきても
コストは2000円以下だろうな。

これぽっちケチル
トヨタて会社は本当に醜いな(>_<)

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 08:40:54 ID:UTaXd7+30
>>35
俺は先代のギョロ目に乗っていたがディーラーの巧みな交渉戦術にはめられて
アクシオ買います。リミテッドですが。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 09:36:16 ID:eP5YwnGu0
後席に荷物を置こうとドアを少し勢い良く開けたりすると
以外にも目一杯開いてしまい、あ〜っ、と思うことがある。
ヒンジの貧相なこと。やはりカローラだなと思い知らされる。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 11:51:04 ID:67v/GOuE0
>>26
( ´,_ゝ`)プッ

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 12:23:56 ID:gQ6mpKCZ0
チンカス車

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 12:27:00 ID:EPUVMJCBO
>>42
貧相ではなく元々そういう物
どんな車でも勢いよく開ければ勢いよく開く

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 16:31:43 ID:QwdFzapr0
トランクライト、家の車がずっとカローラで、
70系のSEは付いてなかった。
90系のSE-limitedは付いていて感動した。
カローラは最上級しかトランクライト付かないんじゃないの?

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 17:10:46 ID:oKnPF/dd0
アクシオの場合、最もベーシックなXグレードにはついていません。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 19:56:29 ID:e7RrnJlA0
トランクライト以外の話題無いのかよw

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:29:00 ID:UxBVcPwKO
先代の方が乗り心地いいよな?内装も

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:44:47 ID:FRrlM1dH0
これは・・・トランクのランプのハイワッテージチューンが流行る予感・・・

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:47:52 ID:oKnPF/dd0
海岸通り、高原の山並みハイウェー、今年の夏ものんびりドライブを楽しむかな。
でも、もうちょっとガソリン安くならないもんかね。なんかここ10年で倍くらい
値上がりしているような。200円/Lを突破するのも時間の問題か。98円/L
の時代がなつかしいなあ。


52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 22:32:12 ID:qVKlTUnU0
Xのスペシャルエディション買おうと思ったけど
内装色が固定だったんで結局Gにした・・・

HIDと木目が消えて
利点は鍵とトランクライトとホイールサイズとエアロつけられる事くらい?
木目はいらんけどHID消えて+10万かぁ(´・ω・`)

まあ長く付き合うから内装色は重要だけどさ!!!!

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 22:48:56 ID:9NnHHWuL0
なんかさ、アクシオて
質感が、8代目 E110系(1995年-2000年)並みに下がったような気が
するが気のせい?

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 00:38:06 ID:h6Ke2K6lO
相当部品単価値切ってるな

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 06:10:01 ID:P44P0CAr0
'00年セダン乗りだが、買い替えを年内にするか、マイチェン後の来年にするか迷うところ。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 06:22:07 ID:/yqClb6F0
マイチェンで定価が上がるからマイチェン前に特装車を買うのが吉。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 06:33:03 ID:+4iw+nkz0
質感は下がっていないと思うよ。私自身9代目も乗っていたから比べられるのだけど。カローラは
どうのこうの言ってもトヨタの看板だから戦略上まずいからね。で、そのぶん値段を上げたわけだ。
けちってサニーのような末路になるか、品質を保って価格に乗せるか。トヨタは後者をとったのだ
ろう。1300も無くして廉価版を切ったわけだ。9代目と10代目はけっこう販売価格に差があ
るからね。実質上(価格上も)カローラは大衆車とは言いにくくなっってしまった。欧州でけっこう
カローラ売れてるから、コストからいっても絶対3ナンバーが有利なんだよ。その辺国内で5ナン
バー残したってことは、これからもカローラはトヨタのキーコンセプトになるってことだろうね、

58 :「この野郎、つなぎ隠したのは誰だ!」 :2008/07/15(火) 10:30:45 ID:76PavAZ/0
                   ))
                  ノノ
                 ( (
                  ヽヽ
                   ヽヽ
                   丿丿

       <三三|=⊂二(◎_,◎)二⊃=|三三ラ
                  ヽ   ノ
                  (⌒) |
                   ⌒∨
 
      ハァハァァハァハァァ  
                 ∧∧  /          ちょちょっと
        ∧_∧   ⊂(;´Д`) /    ∧_∧   うわあぁぁぁぁぁぁ
      ⊂( ;ω; )     |   /と)    ( ゜Д゜ )⊃殺さないでえぇぇぇ
        ヽ  と)     | (⌒)      (つ   /   何で俺達何だよょぉ
         (⌒)ヽ  ∧し∧        |  (⌒)  関自やトヨタ(笑)の社員殺れよょぉ
             J  ( ´Д`;) ひぃぃぃ  し⌒
               (つ  /J 俺達関係ねー
               | (⌒) 誰かたぁたぁた 
               し⌒    助けてえぇぇぇ

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 17:31:56 ID:R0iHOvz10
せめてシートがも少し柔らくならないもんかな。
腰、背中が痛くてかなわない。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 17:34:41 ID:V6k1HwXaO
親の90系、100系
自分で120、140乗り継いだけど皆がいうようにやっぱり140より120の方がよかったなぁ。
140もいいけど、120を見てしまうとやっぱりね〜

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 20:31:58 ID:KCCnI43o0
ベルタでは代わりにならない。
カローラセダンのユーザーは
それが長年親しんだ「カローラ」じゃないとダメなんだよ。
ベルタって名前じゃ意味ないよ。

クラウンセダンが今のクラウンとは関係ないけど
「クラウン」じゃないとダメなように。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:34:47 ID:ah0iLGtz0
最高裁第三小法廷(藤田宙靖裁判長)は24日、『週刊文春』が99年に8回にわ
たって特集したキャンペーン記事をめぐり、芸能プロダクション「ジャニーズ事
務所」とジャニー喜多川社長が、発行元の文藝春秋に1億円余の損害賠償などを
求めた訴訟で、ジャニーズ側の上告を棄却する決定をした。

 判決によると、所属タレントへのセクハラに関する記事の重要部分は真実と認
め、「日常的に飲酒や喫煙をさせていた」といった記述についてのみ、真実の証
明がないとして名誉棄損を認めた。主としてホモセクハラを争った裁判であるか
ら、明らかに文春側の勝訴である。

 これで、文春側が支払う損害賠償額を一審の880万円から120万円に減額した二
審・東京高裁判決が確定した。

 多くの少年タレントに対するホモセクハラ行為が真実と認定された意義は大き
く、これは「社会的な事件」(28日付『日刊ゲンダイ』で芸能評論家の肥留間正
明氏)である。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 22:08:12 ID:+4iw+nkz0
アルミつけた。195/65R/15のノーマルにつけた。意味ないか。
でもかっこよくなった。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 01:34:34 ID:LFG7aJXP0
最近のトヨタ車 板金修理しにくいみたいね
1 サイドモールが付いてない
2 ハイエースみたいなアーチプレス
3 ヘンテコな接合

パネルやドア単位で交換しないとダメなケースが多い(叩くと延びるのでお灸すると他が歪む
逃げや誤魔化す部分がない)

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 06:02:40 ID:lIZL+Gyr0
トヨタ、新たな新車購入サポート「カーバイト」を開始
−本日より北海道ならびに神奈川県にて限定で販売開始−
http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Jul/nt08_0703.html

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 06:03:25 ID:TABCqigR0
サイドモールがついてないと板金修理しにくいとは初めて聞いたが…。
板金屋にはトヨタの車多いぞ。大きく凹ますような事はしないことだ。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 06:03:33 ID:lIZL+Gyr0
>>65
広告のサンプルの絵
http://www.asahi.com/business/update/0715/NGY200807150007.html

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 07:24:23 ID:TABCqigR0
カーバイト、若者の車離れが加速しているそうだ。20代のオーナー前年比7%減。対してレンタカーの
利用率はアップしている。ネット世代は車をステイタスとは考えないで移動の手段と考えているとのこと。
う〜ん、まさにじょうぶで長持ち、カローラの時代じゃん。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 12:18:10 ID:4s+ANybK0
タイヤメーカーのならよかったな

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 16:50:46 ID:jZ0yNvGfO
>>63
俺も同じサイズのタイヤに社外品つけたぞ。
俺はOZのGT。
これつけるとマッドフラップの赤つけたいな

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 17:52:55 ID:dcuAr+Mj0
>>64
Dに修理出すと板金よりも交換を薦められる。
先日、左前席ドアをあてられて擦り傷と少々の凹みだけ
だったが、ドアパネルはネジ止めだから交換の方が早いし
色むらもなくてお勧めですって言われた。
まっ保険だからどっちでもよかったが。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 18:08:03 ID:WEIRCMM+0
>>68
あとはどれだけその点をPRできるか。どうも車の本質をPR
し切れてないのが最近の傾向だけど、タレントが多くてパンチ
が弱すぎる。もっとインパクトを強烈にするなら、強烈にするなり
車の本質をPRするならその点を大きくすれば、もう少し掘り出せそうな
感じもしなくもないけどねぇ。

カローラのネームで買う世代とて永遠ではないわけだし…。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 21:26:10 ID:TABCqigR0
>71
保険なら交換の方がいいべ。Dのふところも痛まないし。
もともとDは点検・整備がメインで板金やってないだろ。


74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 22:32:54 ID:cID+XSJW0
ジャニーズのグループ「関ジャニ∞」の渋谷すばる(26)に必要以上のアルコールを無理やり飲まされ、
急性アルコール中毒で病院に運ばれたという女性A子さんが、
事の一部始終を今日発売の「週刊女性」に告白している。
ホテルの一室で行われたこのパーティーで一体何が起こったのか

5月16日の未明、大阪・北区の高級ホテル「ウェスティン大阪」の一室から、
泥酔状態の若い女性(20代前半・A子)が数人の男女に抱えられながら、1階のロビーへ降ろされてきた。
そのただならぬ様子にホテル従業員は「救急車を呼びましょう」と、
声をかけたというが、その男女の一団は、それをかたくなに拒んだ。
タクシーに乗り込むと少しだけホテルから移動したところで救急車を手配した。

泥酔していたA子さんは、救急車で運ばれた病院で急性アルコール中毒と診断され、
昏睡状態は以後14時間も続くことに。(中略)

A子さんが救急車で運ばれる事態が起こったのは、渋谷すばるに誘われて飲みに出かけた夜のことだった。
一次会はダーツバーを貸切り、男性はすばるの他に関西ジャニーズJr.のKクン、Iクン、
少し遅れてMクンもやってきたという。女性は8名。その後2次会へは女性6名、男性全員で冒頭のホテルへ移動。
エレベーターは専用のカードキーが必要な高層階のエグゼクティブ専用のフロアへと上がる。PRRenta!
ひと足先に着いていた渋谷は、
スイートルームの大きなソファーに王様のように座り、なぜかシャボン玉を作るおもちゃで遊んでいた。
「そこではすばるクンを中心に、男女が交互に座り、すばるクンの両脇には女の子が2人つき、
雰囲気はまるでキャバクラのよう。トランプが始まり、“着ぐるみ”が出され、仮面ライダーから、
ガチャピン、ピカチュー、そして、すばるクンはナースの着ぐるみを着ていましたが、私は一緒にいた女性から、
“服を脱いで、下着だけになって着て”といわれました」(A子)[PR]バストアップ・エクササイズ
そこからは王様ゲームの始まり。「すばるクンの命ずるままに、
女の子がナースの着ぐるみにチェンジするまでゲームは続き、
あとはテーブルのお酒を一気飲みするという流れが繰り返された」。(前出・A子)

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 22:33:58 ID:cID+XSJW0
A子さんを病院に連れていったB子さんも初めて渋谷のパーティーに参加した1人。B子いわく、
「私とA子さん以外、その場にいたみんながすばるクンの機嫌を損ねないようにしていました。
すばるクンの口からお酒がこぼれると、女性たちがタオルで拭ってあげるという雰囲気で。
しかも、ゲームには“いつもの流れ”があるらしく、初めて参加で流れがわからないA子さんに、
すばるクンはとにかく苛立っていました。“その焼酎のボトル全部飲めや”と嫌がるA子さんを押さえつけて、
ほぼ1本流し込んだりの一気でした。気持ちが悪くなってトイレに駆け込んだA子さんを心配した女性が、
“ヤバくないですか?”というと、すばるクンは“じゃ、オマエ、帰れ!”と、そのコが謝るまでいい続け、
あとは王様ゲームの続行です。しかも、今度の命令はキス。
すばるクンは女の子と激しいディープキスを交わしていました」(B子)
心配したB子さんがトイレにA子さんの様子を見に行くと、倒れたA子さんが。
すぐに救急車を呼ばないか提案したところ、興奮した渋谷の口からは思いがけない言葉が。
「お前ら、救急車呼んだら、人生終わったと思えよ。そんなやつ死んだらええねん!ほっとけ!」
B子は運び出すしかないと思い、ほかの女の子1人とJr.のKクンが手を貸してくれて担いで部屋から運び出した。
部屋を出るとき、部屋の隅のボードの上に、コンドームが散乱しているのが目に入ったという。

76 :(>_<):2008/07/17(木) 05:58:06 ID:KocfCpym0
>>68
カローラのレンタカーはXです。
当然トランクライトはありません(>_<)

シカシ、カーナビ(トヨタレンタカーでは標準装備)とセットOPなので革巻きハンドルになるという
ヘンテコリンです(>_<)(>_<)

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 06:46:38 ID:MQUmic9O0
レギュラーの全国平均価格が180円を超えたが秋までに200円台に突入するか。
それともこのまま高値安定となるか。ありえねえよな。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 07:30:30 ID:9vTC3rjHO
>>76
仕事でレンタカーのカローラ使ってるけど
年式の新しいやつは、オーディオレス+DVDナビで
革巻ステアリングじゃないのもあったよ。


79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 10:18:20 ID:LxaZI1yu0
>>76
ビンボウニンヒッシダナ…( ´,_ゝ`)プッ

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 11:20:21 ID:pLwU7V520
静かな場所でゆるゆると走ってると後輪の車軸?から異音がするのですが

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 11:35:52 ID:6n0AmebU0
>>38
次期モデルが3ナンなのは確定だよ。
でもアクシオは併売するかも。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 12:51:33 ID:yLoRvGe+0
>>81
FFにチェンジするときもFRを売っていたからなw
セコイ トヨタ商法には抜かりはないだぎゃ

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 12:58:20 ID:uPn3U7feO
革巻きになるのはMOPナビのみ

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 13:10:40 ID:yLoRvGe+0
>>78
それだと、アクシオの売りのバックモニターが使えません(>_<)

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 13:24:28 ID:yLoRvGe+0
>>78
おたくのはたぶんカーリースだろ。


86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 14:05:06 ID:nQ0nFyak0
>>82
ヴィッツ出たてのとき、ひっそり併売されてたスターレットの事も忘れないで
やってください。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 18:44:39 ID:MQUmic9O0
時期モデルが3ナンバー確定だというやつはソースを示してほしいなあ。現行モデルが5ナンバーを
選択したってことは購買層の年齢だけじゃなく、この国の道路事情があるんだ。都市部でも一本裏側
に入れば、まだまだ離合困難で狭小な道は多い。商売上からいっても国内アクシオを3ナンバーにす
るのはリスクがあるだろう。とにかく現状で時期モデルが3ナンバーに確定なんかしてねえよ。



88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 19:07:51 ID:pLwU7V520
もし2400ccのエンジン積んだグレードがでたら
3ナンバーになるかもしれないな。w

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 19:23:53 ID:c2BPteoK0
エンジンが2400ccなら間違いなく3ナンバーだろ。「なるかもしれない」って馬鹿か?

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 19:52:43 ID:pLwU7V520
釣られてるオマエの方が馬鹿なんだよ

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 20:22:59 ID:MQUmic9O0
カローラに2400ccか。すげぇ〜。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 20:23:28 ID:nQ0nFyak0
>>91
ヒント:XRS

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 20:31:05 ID:MQUmic9O0
だれが買うねん。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 21:24:10 ID:jrE9q+H60
XRS輸入できる?2009corollaみたらかっこよかった。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 21:40:39 ID:nQ0nFyak0
>>94
個人輸入でなら大丈夫では。
もしくは関東自動車工業にダメ元で買い付けに行くとか。

東名でキャリアカーに乗った北米カローラを見た事ある。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 22:02:56 ID:9vTC3rjHO
>>84
バックモニターついてたよ。
>>85
緑の看板のお店で借りたやつ。「わ」ナンバーだよ。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 22:32:47 ID:NGB9jNW/0
燃料タンクが50ℓなのは大きいよね
ほとんどの5ナンバーコンパクトカーは
45ℓまでだから、長距離ドライブが好きな
人にはありがたい
ただ、プレミオ・アリオンの1500ccは60ℓだから迷うな
燃費考えたら、航続可能距離はカローラのほうがプレアリの
1500ccより上なのだろうかどうだろうか・・・

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 00:11:59 ID:UJAsVVPq0
夜、パンクでタイヤ交換のときトランクライトがないのは致命傷だな

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 01:06:54 ID:tXMnA++0O
懐中電灯入れておけばいいよ
その方が応用も利く
ってゆーか、携帯電話のライトでも十分トランクの中は照らせるよw


100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 01:24:56 ID:0A2jLsw+0
>>97
ここまで来ると後は好みとかお付き合いの関係でないかな。
長さはプレアリに分はあるかもしれんけどね。
プレアリは後部シートが倒れて、リクライニングするのがあるけど、
重量がカローラより100キロほど重いから、軽快さは劣るだろうね。まぁ、
省燃費走行すれば、ものの1キロ程度しか変わらないかもしれんけど…。
走りこむと差は出るけど。

>>99
構う事なかれ。何を言おうがトランクライトないよーと言わない時
がすまない性質だしw

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 01:42:35 ID:vzdDn7Eo0
>>98
非常事態用に懐中電灯は入れときな。
バッテリーあがり、パンク、オーバーヒート。
色々夜間のトラブル時には便利だぞ。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 08:00:22 ID:NZ/ijm0F0
そのとお〜り。懐中電灯は必携だ。>98ぼっちゃんちゃんと持っときな。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 09:23:58 ID:cR1U/Oai0
ヒマさえあればトランクルーム開けてる香具師がいるスレはここですか?

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 10:09:00 ID:NZ/ijm0F0
よっぽどトランクルームが好きなんだろう。トランクルームで寝起きしてるんじゃないかな。
なら、電球ないと困るか。かわいそうに。トヨタさん、つけたげて。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 10:39:57 ID:s/zPrnXv0
懐中電灯ぐらい100均で売ってる、それ放り込んでおけば
アラ不思議! 欠点無しPerfectCar( ^ω^)

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 10:46:13 ID:cR1U/Oai0
やはり、懐中電灯がどこにあるのか探すのにトランクライトは必要か? w

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 10:58:04 ID:BmlscQjR0
>>96
学生バイトでトヨレン東京に居ますが・・・・
少なくともトヨレン東京に所属するアクシオは全車使えますね>バックモニター
たぶん使えないのは赤い会社かな?

いろんなトヨタ車に乗るけど値段と乗りやすさと内装の質感を考えるとやはりアクシオが一番かな・・・
誰でも簡単に運転できるのは優秀だと思う。これの5MTが欲しい・・・




108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 12:01:46 ID:NZ/ijm0F0
ダッシュボードに懐中電灯入れて、必要があれば使えばよい。
Xオーナーであれば、それくらいの手間は惜しむなかれ。
トランクルーム生活者なら別であるが。困窮者には保護が必要
じゃね。窒息死しないように。


109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:02:24 ID:OBX60Jrr0
 この トランクライトに粘着するおっさんある意味かわいい。
しかも 国民的普通のアンチってあまり存在しない。 うらやましいと思うやつがいるなんてありがたい。


110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 05:51:09 ID:pGwg8KKo0
2行目、意味不明。日本語の使い方、勉強しなさい。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 10:06:28 ID:dGNdp+ll0
トヨタ嫌いの私が昨日お台場のメガウェブへいってきましたよ。
トヨタ車をずらっと見比べられれうわけだが、結局アクシオが一番まとも(ドラポジ、各スイッチの節度、後席の座らせ方)だった。
トヨタってホント、カローラだけの会社ですね。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 11:42:21 ID:pGwg8KKo0
とどのつまりカローラはトヨタのメートル原器だね。カローラあってのトヨタってとこ。
良くも悪しくもトヨタの強みも弱点もみんなここにある。トヨタを馬鹿にするやつらの
足がかりも全部ここにそろってるし、逆に少々酷評されたって動じない開発メソッドも
ある。まあ、トヨタにすれば縁無き衆生と思っているだろうね。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 11:49:03 ID:i75uwSJ/0
>>110 わりわりィ 国民的普通のクルマのアンチって書こうとしてたの。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 12:02:29 ID:pGwg8KKo0
けっこうアンチってたくさんいらっしゃるのじゃないの。
嫌なら乗らなきゃいいだけの話。トヨタは困らないよ。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 12:06:13 ID:2uZxZeqe0
本当の国民車はワゴンRだよw

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 12:29:38 ID:dGNdp+ll0
112だけど、今乗っている車がだめになって、日本の普通車がトヨタしか残らなくなったら、すべてを悟った感じでカローラ買うよたぶん。

>>115
それをいっちゃぁおしまいよ。



117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 14:07:35 ID:2uZxZeqe0
国民的普通のクルマはワゴンRだよw

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 15:05:04 ID:pGwg8KKo0
>116そんなことにならないと思うから無理しなくていいよ。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 18:16:06 ID:J+oSwAge0
>>117

底辺貧困層大衆車だろ。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 18:30:52 ID:JoNAIjfg0
カローラ乗ってる奴が言うなw

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 19:12:19 ID:r67wdJnS0
今売ってるセダンでトランクライト付いてない奴 他にある???

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 19:45:15 ID:pGwg8KKo0
アクシオXぐらいじゃないの、奇特品だね、立派なもんだ。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 17:39:13 ID:RhsK7pbz0
だから買っとけよ、今にプレミアつくぞ。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 19:05:02 ID:ag+kK0tVO
不良品納車されたよ。塗装は下地からシミが出てるわエアコンはいきなり効かなくなるわで。ディーラーは杓子定規なコメントしかしてこないし。まぁ保証内容ってユーザーには不利になってんだと痛感した

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 19:32:52 ID:c0gTyv1u0
最近の標準的なトヨタクオリティがその程度なのかな?

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 20:32:07 ID:McPn8M6U0
それは気の毒だったな。ここはひとつトヨタクオリティだと思ってあきらめるか。
しかし、納車で塗装の下地からシミでたり初めからエアコン故障ってのは見て
みたいな。ある意味プレミアもんやで。すごいわ。めちゃ運ええのか、悪いのか。
これからの人生がんばってくださ〜い。応援してまつ。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 20:44:22 ID:McPn8M6U0
>124 いきなりDに包丁持って突進はあかんど。しんぼう、しんぼう。
でも、やるときは2ちゃんで予告してね。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 21:28:21 ID:hnmryeIP0
塗装シミ=一旦洗車してワックスかけると消えるが再び洗車するとき戻ってる
って奴か?
良くあるよ トヨタ車  塗装上塗り時油分付いたまま塗ってしまった奴


129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 21:55:18 ID:McPn8M6U0
今までトヨタ車ばっかりやが、俺の車じゃなくてよかった。運ええねんな。嬉し。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:20:30 ID:ag+kK0tVO
塗装はやはり下地からなんで何しても取れません。塗装修理しますと。
エアコンはアクシオはニュートラル制御があるからそれが原因かもと言ってたがコンプレッサー交換に。嫌気が

131 :「この野郎、俺の車のトランクライトを隠したのは誰だ!」:2008/07/21(月) 07:03:20 ID:6RfvT2M30
                   ))
                  ノノ
                 ( (
                  ヽヽ
                   ヽヽ
                   丿丿

       <三三|=⊂二(◎_,◎)二⊃=|三三ラ
                  ヽ   ノ
                  (⌒) |
                   ⌒∨
 
      ハァハァァハァハァァ  
                 ∧∧  /          ちょちょっと
        ∧_∧   ⊂(;´Д`) /    ∧_∧   うわあぁぁぁぁぁぁ
      ⊂( ;ω; )     |   /と)    ( ゜Д゜ )⊃アクシオのXにトランクライトが
        ヽ  と)     | (⌒)      (つ   /   ないのは仕様(笑)だょぉぉぉ
         (⌒)ヽ  ∧し∧        |  (⌒)  カローラセダンの伝統(笑)だょぉぉぉ
             J  ( ´Д`;) ひぃぃぃ  し⌒
               (つ  /J 俺達関係ねー
               | (⌒) ト○タの醜い 
               し⌒    コストカット(笑)だょぉぉぉ

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 08:05:06 ID:jXo3FvwU0
>130納車時から塗装にエアコン、ダブルパンチやな。泣きっ面に蜂やね。
  もうこんどからトヨタやめとき。言われんでもすでにやめてるやろけど。
  日産、ホンダ、マツダ、スズキ、ダイハツ、…国産車も他にあるから。
  
>131この人も他にいろいろトラウマあるんやろね。かわいそうに。  

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 09:10:34 ID:UDflJKNE0
世界で話題な

トヨタ(笑) カローシw


ワシントンポスト紙がトヨタを糾弾
「 karoshi 」(過労死)がついに国際語に !!

salaryman (it's almost always a man) who works himself into an early karoshi for the good of his company.
A local Japanese government agency ruled June 30 for the widow and children of a 45-year-old Toyota chief engineer who died in 2006.
http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2008/07/12/AR2008071201630.html


カローシに名前を変えれば?

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 09:52:44 ID:8n3p7ehv0
アクシオのハイブリッドでないかな、期待してるのだけどな。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 10:23:51 ID:Q62/39mk0
>>134
ビィッツが先だろ
老人車はバックモニターで充分だろwww

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 10:31:36 ID:jXo3FvwU0
>133ひさしぶりに笑ろた。
  corolla ∀ karoshi おもろい。caroshiもええなあ。
  ていうか、こんなギャグで笑ろてしまう俺もおじさんかな。
  ギャグちゃうか…。すんまへん。

>134今んところハイブリッドは企業のイメージ戦略でやってる気配が
  濃厚やなあ。他は知らんが、トヨタが本気でガソリン車の代替と
  して開発に取り組んでるとは思われへんが。
  ユーザーとしてもガソリンの低燃費車と比べてコストの面でメリ
  ットないやろ。エコロジってるステイタスにはなるやろけど。
  まあ、ガソリン価格が500円/L超えたら大衆車のハイブリッ
  ド化も現実化するかも。アクシオのハイブリッドはそれまでない
  でしょ。特別限定仕様として出てくる可能性はあるかもしらんが
  ね。市場としては…。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:58:38 ID:jAql8led0
カローラsimplea買おうと思ったけど追加装備が少ないくせに割高なのでティーダアクシスがいいかな

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 14:47:38 ID:jXo3FvwU0
ティーダアクシスいいと思うよ。買うときはカローラsimpleaと競合させたらいい。
もっとお買い得になるかも。このへんのグレードはどのメーカーの車でもたいして
差はないんだから、自分が気に入ったのに乗るのが1番。何年も乗るんだから少し
の差額なら自分の好み優先したほうがいいよ。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 15:14:55 ID:8dB0EIqq0
アクシオアクシスアクセラもうワケ分かりません。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 16:24:21 ID:jXo3FvwU0
なるほどアク○○のバーゲンやな。順番からゆうたらマツダ→トヨタ→ニッサンか。
アクロンってのはどうや…洗剤か…。アクサイやったら嫁はん買わんし。もうワケ
わかりません。   

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 17:52:11 ID:qVHKd2cfO
もうダブルパンチは懲り懲りなんで早速他社と商談してます

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 18:31:43 ID:jXo3FvwU0
今度はハズレのないように。よいカーライフを送られることを祈ってるよ。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 18:36:03 ID:KPbLchYf0
>>137
元ティーダ乗りとしてはカローラマジお勧め。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 19:48:36 ID:eXRd+lWRO
ラティオ6MTは…

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 20:34:39 ID:OxCQQDWa0
噂の真相、仲居中絶
1 名前: 名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日: 2000/11/11(土) 11:33

smap仲居が自分の子を殺す。
今回は、疑惑では済まない。済ませない。
板違いと言われそうだが、見て欲しい。

http://saki.2ch.net/test/read.cgi?bbs=news&key=973777371
http://www.uwashin.com/masukomi.html

中居語録
「胎児なんて唯の細胞だよ、手術だってたいした事無いし
大丈夫だよ。俺の友達も何人も堕ろしてるけどその日のうちに仕事だって できちゃうくらいだし」
「もし産んだらCMの違約金がいくら。番組がいくら。事務所は払ってくれない だろうし、払える自信もない。」
「産んでも認知もしないし養育費も払わない。生まれた子供に一生会うつもりもない」
手術後大量の出血と激痛に見舞われた女性が中居を呼び出すと冷たい口調で
「本番中だったんだよ。お前、友達とかいないわけ」

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:08:25 ID:/xpVPl3Z0
>>145
他でやれ
タコ

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:18:06 ID:jXo3FvwU0
タコは自分の足でも食ってろ 出てくるなタコ

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 00:25:53 ID:aCfwz0oOO
ダブルパンチですがいくら新車とは言え見積りしてもらうとショックです。悔しい

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 02:47:18 ID:VsbTSOIW0
イヤなことにこだわってると気がのめるだけで、病気になってしまうぞ。
君には未来があるのだから、過去に拘泥しないで、明日にむかって前向きに
生きていこう。がんばれ!ダブルパンチくん。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 07:14:51 ID:aCfwz0oOO
>>149
本当にそうですね。早く次の車を探します。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 08:41:30 ID:VsbTSOIW0
さわやかな朝だ。空が抜けるように青い。今日は海岸線をドライブしよう。愛車カローラで。
漁港に立ち寄って、おもいきり潮の匂いを吸い込もう。そして朝どれのうまい魚を食おう。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 08:42:35 ID:MFC0tDa50
カローシ(恥)

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 08:55:01 ID:VsbTSOIW0
今日もカローシでドライブしてきまーす。ランラン。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 08:58:08 ID:MFC0tDa50
トヨタ(笑) カローシ 灰汁塩

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 09:00:04 ID:MFC0tDa50
トヨタ(笑) カローシ 灰汁塩(アクシオ)

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 10:52:35 ID:lU9HMYE+0
新車のαエディションだけど、4000kmあたりからダッシュボードのビビリ音や
エンジンルームの冷却ファンが唸る音、後輪からの異音がよく聞こえるように
なった。とにかくうるさい。そろそろメッキが剥がれてきたか? 

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 14:28:20 ID:aCfwz0oOO
ダブルパンチですがカローラはメッキすらありません。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 15:46:23 ID:VsbTSOIW0
>156不良品だからすぐ下取りに出して見積もってもらったほうがいいんじゅないか。
オレのアクシオはいたって好調。今日も20q程度走ったが、平均燃費17.5/Lだから
エアコンかけっぱなしの割には優等生。カローラは9代,10代と乗り継いできたん
だが、アクシオになってエンジン音が非常に静かになってるな。停車時のアイドリ
ングは静粛すぎてエンジン切れているのかと何回も錯覚した。まあ9代目のカロー
ラと比較しての話やけどね。
確かにCVTの乗り味は最初は少し違和感あったが1週間もすると慣れたな。それ
と先代と比べるとちたょっとサス硬い。路面が荒れてると細かい突きあげよく拾う。
コーナー攻めるような車違うんやから、もうちょっと柔らかめにチューンしてほし
かったね。
まあ、200万程度の車にあんまり文句言うてもあかんか。4,5年経過してサス
がへたってきたらちょうどよくなるやろ。サイドとリアに比べてフロントの顔がも
うひとつやったが、リップスポイラー付けてまあまあ見られるようになったかな。


159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 17:05:06 ID:jsrqURPW0
>>158
トヨタの車はサスを硬くする、次に柔かいのにする。
それの繰り返しだよ。
MCのは柔かくなっているだろうよwwwwwwwwwwwwwwww

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 17:20:45 ID:VsbTSOIW0
なるほど、味付けをちょっと変えて商品に変化を与えようってんだ。
お手軽なMCだな。オレにはMC後の方がよかったかな。まあ腰痛
痛防止のためにはいいか。そりゃ関係ないか。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 17:31:00 ID:jsrqURPW0
>>160
いや、違うね
トヨタのエンジニアには欧州車(ドイツ車)コンプレックスがあるんだよw
欧州車みたいにサスを硬くしたいのが本音。
だが、
日本のトヨタユーザーは、乗りごちちが良くラクチンの車を求めて
トヨタ車を買う。ところがサスが硬く乗りごちちが悪い。クーレムの嵐。
なのでMCでサスを柔かくする。

その繰り返しさwwwwwwwwwwwwwwww

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 17:52:28 ID:lU9HMYE+0
>>158
まるで自動車評論家だね。
ネットで見たアクシオの評価どおりだ。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 19:05:57 ID:VsbTSOIW0
なるほど、オレのダチ公で唯一の輸入車乗りで、3年毎にベンツとBMを
乗り換えてる馬鹿(オレからすると)がいるが、そいつも家族を乗せてる
と、いつも乗りごこち悪いと文句いわれるんやって言うとったな。
日本車のサスってフニャフニャやねんな。オレはそのフニャフニャでええ
んやけどな。アウトバーン200q/hでとばしたり、山道でコーナー攻
めたりは無縁やからなあ。日本の道をのんびりドライブするわ。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 19:57:30 ID:5MR2L5UJ0
>>87
現行加が世界で唯一日本のユーザーのためだけに
5ナンバーにしてやってるのに、こんな売り上げじゃ
次期型は3ナンになるのは常識で考えりゃ当然だろ。

ポジティブに考えて併売がいいとこだな。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 20:07:14 ID:wxyfnNcy0
そういや3ナンバーになったシビック。
最近見ないねぇ。。。w

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 20:13:04 ID:xstrcgbJ0
5ナンバーはベルタと統合だろうな。
本流は3ナンバーだろ。側面衝突には横幅が必要だからな。


167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 20:26:46 ID:wxyfnNcy0
あの鼻の穴みたいな変態顔になったら買わない。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 21:59:34 ID:xstrcgbJ0
>>165
シビックはHBのイメージだからなw
フィットに流れたんだろうよ

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 22:22:32 ID:VsbTSOIW0
オレも3ナンバーになったら考えるくちだが。ただしオレは3ナンバーになるの
が当然だとは思わない。その理由は >87に書いたからくり返さない。
しかし、売れんいうてもアクシオは一応セダン部門で国内販売台数2位だからな。
堅実に月間5000台前後売り上げている。1位のクラウンと2位のアクシオで
3位以下に大きく水をあけているからなあ。
まあ、背景には最近ずーっとセダンが売れないという傾向がある。これは今後と
も続くだろう。その中では国内事情だけを考えればカローラはまだまだ売れ筋の
セダンなんだな。そのへんどうするか。
ま、それはトヨタさんにまかせとこ。オレが考えてもしゃあない。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 23:13:16 ID:SMyzymoC0
, ∩
(  ) ちんこ下から見た図
 *

そして

.▼
(|) まんこ下から見た図
..*


171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 00:05:09 ID:ym5hfqq80
>>169
そこはもう、販売のトヨタの面目躍如といったところでしょう。
3ナンバーになるのは仕様をできるだけ統一しようという思惑があってこそ。
世界的な潮流はサイズアップであり、日本だけ5ナンバー固持するのは
割に合わないといったところか。前記にあげたような理由もあって、
5ナンバーモデルでも採算は取れるという事でしょうね。無論、顧客の
根強いリクエストもあるでしょうけど。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 11:04:02 ID:txcH9bfC0
団塊とともにカローラ5ナンバーは消える。
逆にいえば、団塊が車を運転している限り
カローラの5ナンバーは残る。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 14:13:27 ID:Jcd5KFqBO
しかし不良品だとわかった時点でディーラーは逃げの態度だからかなわんよ

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 14:24:34 ID:q/7BREKc0
天下のトヨタ車売る店がそんな態度取るわけないだろ。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 16:04:17 ID:Jcd5KFqBO
所詮ディーラーは代理店

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 17:09:41 ID:LRPaNTU20
代理店の中でもトヨタのディーラーはメーカーにけっこう強い。
ある面、メーカーがディーラーを煙たがってるところもあるね。
七不思議の一つなんだけど、トヨタのシステムとして販売面で
他のメーカーよりディーラーに依存している部分が多い。その
分、ディーラーの自立性が高いし、責任も負わされるというこ
とではないかな。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 18:50:25 ID:mRph0Ngo0
どうせなら3ナンバーのカローラもラインナップに加えたらいいんじゃない?
カローラアルティスとか名前付けて。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 18:50:48 ID:eNGdUqje0
>>172
かねがね同意。
俺は次期カロは3ナンバーだと確信してるし、
世界共通ボディであってほしい。

でも団塊世代向けにアクシオは残すと思う。
その世代は「カローラ」って名前に愛着あるから
ベルタにはしないだろうし、単に「アクシオ」にもしないだろうな。

逆に新型の3ナンカローラにも別のサブネーム付くかも。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 21:52:53 ID:GJAJrJrs0
面倒くさいから
カローラプラスでよくね?

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 02:41:11 ID:IXV7bn4a0
マイクロロンやゾイルなどの添加剤入れてる人います?
燃費やエンジンノイズに効果ありましたか??


181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 07:30:39 ID:KDcqrJOsO
アルファ買ったが失敗した。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 07:44:29 ID:DTNr3l/u0
使っている人間に聞いて、まったく効果なしと答えるやつはいないだろう。たぶん。
カローラに何を求めるかということ。
自動車を耐久消費財として考えるか、またはマニアックな領域のアイテムとしてとらえるか。
ほとんどのカローラオーナーが前者だろうし、コストを全く気にしないカローラオーナーと
いうのも考えにくい。
オイル交換を定期的にきちんとしてエンジンに負担のかかるような乱暴な運転をしないよう
に心がけるほうが、燃費にもエンジン寿命にも効果があるんじゃないの。必要で基本的な添
加剤は元々オイルに入っているんだし。


183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 09:43:09 ID:X5d5M2J90
うちの会社の運転手、元タクシーやってたんだけど
彼の乗ってる車はエンジンが別物?と思えるほど
軽々と良く回る気がする。やんわりと大事に回すより
目一杯ブン回した方がエンジンの能力が発揮されるのでは。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 11:07:45 ID:9oGD7yvz0
>>183
それは、言えてる。
エンジン内での爆発燃焼で、ススや水分が発生するが、
回す勢いで、ススや水分が排気と一緒に外に出やすくなる。

回さないエンジンは、反対にススや水分が溜まりやすく、
それが、スラッジやカーボンになりエンジン内に付着して
回らないエンジンになる。

ディーラーメカが、ご婦人が乗っていたコンパクトカーは、
内外装キレイでも要注意だと言っていた。
トロトロ走りなので、エンジンコンディションは良くない車がある。

でも、そんな車も、よほど酷くない限り、オイル新品にして
高速で連続高回転走行すれば、カーボンが排出されるのか、
回転が軽くなる場合があると言う。

が、一般的に見て高速を多用するわけでもないから、
例え、回るエンジンになっても前と同じようにる。

でも、ある程度馬力がある車は、こんな事感じないと思う。
1500以下の小排気量車で、発進加速や低速時にガスを
食わせないロムの車なら感じるね。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 11:54:47 ID:DTNr3l/u0
エンジンを回すということと乱暴な運転というのは異なる。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 13:40:38 ID:uJsfsA810
ロムの車てなに?

187 :184:2008/07/24(木) 17:20:55 ID:9oGD7yvz0
>>186
エンジンの燃料噴射や点火時期などを、速度・回転数・水温・吸気温度等から
制御するコンピュータのプログラムの事をロム(ROM)と言います。


188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 17:33:51 ID:0X5CpePW0
Read Only Memoryで読み出し専用の記憶ICだな。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 17:44:10 ID:6tsLVV290
マイクロロンで燃費がやや向上した気がするが、
年間3万キロ以上走らないかぎり、
マイクロロン購入金額の元は取れない。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 21:53:46 ID:DTNr3l/u0
つまりコストの問題だ。ここはカローラの板だよな。
ふつうにオイル交換をしてふつうに運転していれば
いいってこと。走行フィールをナーバスに気にする
ようなやつはカローラなんかに乗らんやろ。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:34:57 ID:ZCAOhkng0
正直こんな安車に乗り出し180万とか出すならプリウスの方が良くないか?
大阪京都や札幌、横浜なんか普通に走ってたら1500CCで10Km/lも走らんだろ
郊外幹線道路やら田舎なら18ぐらい走るけど
プリウスを代車扱いで7日ほど借りたけど同じように走って19ぐらい
郊外なら25以上
1月1万以上浮くことになるし5年で60万以上
オマケに中古でもプリウス 5年落ち8万キロで160万以上だし
5年償却で考えたらアクシオより特じゃね?



192 :180:2008/07/24(木) 23:13:40 ID:OeSvQbkw0
皆さん ありがとうございました。

年間1万km走る人で、燃費が1km/リットル改善されれば、
1万円のマイクロロンでも、1年でモトがとれそうな感じなので、
効果アリなら入れてみようかと思ったす。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:51:24 ID:JDM5V7T90
>>192
マジレスすると効果がない。もっとマジレスするなら効果がある。
理由は簡単。燃費向上のアイテムを入れると、自然と運転がエコ運転になる。
つまりマイクロロンのおかげではなく、マイクロロンを入れたという行為に意味が
あるわけだ。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 06:17:56 ID:P65ODVO+0
人間の行為というものはそんなもんだ。それでいいんじゃない。
満足できればOK!それが大切。

195 :186:2008/07/25(金) 07:49:32 ID:AL+FvBGe0
>>187
なんだ。「発進加速や低速時にガスを食わせない」そういうROMの付いた車って事か。
カタカナで書くから変な受け取り方して「ロムの車」っていう車があるのかと思っちゃったよ。

それと、ROMはプログラムのことじゃないよ。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 10:06:09 ID:P65ODVO+0
自動車の販売価格が値上がりするもよう。
消費者物価も9カ月連続で上がっている。
ガソリンもまだまだ値止まりしそうにない。まさか下がることはないだろう。
レギュラー満タンで万札とぶってか。シャレになんねえな。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 10:28:56 ID:J2OsMIgo0
>>196
俺の住んでいるところは一度あがると、だんだん下がってくるという感じだね。
あと、知り合いのディーラーの人たちは軒並みプリウスばかり売れてると
言ってる。生活必需品だし、下がる事はないだろうなぁ。

それにしても、人の生き死ににかかわるものを投資の対象とはえげつない…。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 11:31:10 ID:Odb3ROkj0
プリウス買って5年乗ってもガソリン代で元は取れないよ。
中古は別として車自体が高すぎ。走行フィールも最悪だしな。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 14:34:52 ID:P65ODVO+0
あれだけ重くてでかいモーターとバッテリー積んでる車だからな。
はっきり言ってハイブリッドは、金出して買う商品としてはまだ
未完成だと思う。
ガソリン車の燃費も向上してきたから、従来ほど低燃費メリット
もなくなってきている。エコロジってるステイタスにはなるだろ
うがね。
今でも同じ金額出すなら、その金額に見合ったグレードのガソリ
ン車を買う人間の方がはるかに多いだろう。
ようするに一般的な大衆はエコなんかよりコストと、それに見合
った使い勝手を選択するはず。ミニバン全盛の時代に、でかい車
体のハイブリッド車に自己満足で法外な金をつぎこむ人間は、ま
だまだ例外。





200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 20:11:32 ID:EAMH/ziI0
あほか? 田舎暮らしは何乗っても燃費なんか気にしなくていい
適当に運転しても15km/l行くはず

ところが都心部とかだとストップゴーばっかり、チンタラ走ると煽られる
あるいはまた信号にかかるという悪循環
だからどんなに燃費が良いとされるCVTや直噴でも20年前と燃費大した変わらん

ハイブリ乗ってみて判ったよ 下手に気を使わず運転してもガス代半分以下だって


201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 20:17:15 ID:EAMH/ziI0
ハイブリ車ってあれだ
14年ほど前省エネエアコン出たときと一緒だw
普及タイプが69800円 省エネタイプが178000円
電気代8万と2万5000円 

今ならどんなに安物買っても(49800円)
電気代25000円ぐらい

いずれCVTやATは無くなりハイブリが標準になるよ

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 20:53:31 ID:ECdHGLou0
ハイブリはしーぶいt

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 20:57:35 ID:DoLtkMU+0
ハイブリッドが出せない
日産社員の負け惜しみにしか聞こえないんですが、、、
仕事しろよ。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 21:22:24 ID:P65ODVO+0
あほはおめえだろ。ちゃんと読め。
先のことは誰にもわからねえが、将来バイブリッドが標準になる日が来るのならそれもいい。
こちとら、現在の話をしているんだ。
今、新車高入金額の差が100万あって、月5000円の油代が浮いたとして償却するのに
20年かかる。まだまだ一般の消費者の目先の選択肢に入ってこないといってるんだ。
省エネタイプのエアコンは14年経過して、当時の半分以下の値段だから普及してるんじゃ
ねえのか。
なるかならんかわからんが、ハイブリッド車がガソリン車より安く買える時代が来れば誰で
も買うのは当たり前や。そういう意味で、ここ数年でハイブリッド車が標準になることはな
い。特に多人数乗りで重量があってスペースの必要なミニバンはな。


205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 22:30:02 ID:P65ODVO+0
>203 おめえのようにあくせく仕事しなければ食えねえ人間じゃないんだよ。
   気の毒だが、こちとら日産社員でもないし、労働者でもねえんだ。バカ。
   人のこと言う前に、おめえこそしっかり仕事しろ。オレのように遊んで
   暮らせる身分なら別だがな。
   
   


206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 22:42:09 ID:8CSAK+PP0
マークX買って佐藤浩市課長気取って、周りから芋洗坂係長に見られるよりも、
プリウス買ってガソリン無駄遣いを抑えるほうが見識高いとは思うけど、
コストオンリーでカローラとプリウスで悩むのは、世間知らずのような・・・

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 23:04:50 ID:P65ODVO+0
オレはプリウスの個人ユーザーにとやかく言う気はないし、そんな権利もない。
そいつらが見識?高いのならそれもいい。低いより高い方がいい。
同じようにマークXのユーザーの見識が低いとも思わない。いろいろおるやろ。
ただ、おれはエコロジストでもないし、環境保護オタクでもないから、市場を
決定するのは見識ではなくコストだと言ってるだけだ。
プリウスが世の中の路上にあふれるならそれでいいさ。それでなくてもいいが。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 23:25:21 ID:ORjEUH1SO
神奈川にはカローラ店2系列あるがどっちが良いかな?

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 07:26:26 ID:4QwcePtTO
規模が大きい方を

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 08:25:35 ID:mBEpyLLp0
最近田舎に引っ越した1500セダン乗りだが
街中の方がスピード出さないので燃費が良かった・・・

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 08:43:48 ID:OibduEDD0
オレは都会暮らしが長かったが、今は閑静な郊外に住んでいる。
まあ、田舎といってもいろいろだ。山間部の傾斜があってカーブ
が多い地域と、平坦部で見通しのいい農道が走ってるところでは
ずいぶん違うからなあ。
ただ、一般的に信号や渋滞の多い都会の方が燃費悪いやろ。
まあ、田舎の方が空気はきれいで水もうまい。金さえあればネット
で何でも手に入る時代だし、のんびり生きるほうがいいぞ。
スピード出し過ぎるなよ。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 11:40:10 ID:nRg1NoB40
>>208
カロ横は横浜の中心にしかないから、それ以外なら自ずと神奈川って
選択肢になるとオモ。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 17:16:53 ID:rZx7Mmy30
ありえない!

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 18:13:44 ID:HMLt1Icz0
>>192
マイクロロンって、白い固形のツブツブが入っていて、入れる時、良く降って
まぜまぜしてくださいねって説明書にあったから、俺は入れるの止めた。
添加剤なら、液体のみのオーソドックスなヤツがイイと思うが。

元々、エンジンオイルに添加剤が入っているんだから、入れなくても良いんだけどね。
オイルに入っている添加剤と相性が悪くて、変な化学反応おこすことも考えられるから
やっぱ、俺は入れないな。入れるんだったら、一種類のみだよ。
入れて感じよかったら、それで良し。トラブルも起きないだろうから、ここに
書いたことは気にせんでくれ。
燃費は、走り方で良くなる。それなりに取り組めば、カロならイイ結果でるはず。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 18:18:25 ID:rZx7Mmy30
ありえない!

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 20:13:38 ID:OibduEDD0
燃費は走り方で良くなるのは当然だ。程度もんだがな。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 22:35:49 ID:OibduEDD0
今でも教習所の車はセダンなのかな。
免許取った若いころ絶対セダンなんか乗ることないやろうと思ってた。
ハッチバック、ワゴン、ミニバンといろいろ乗ったけど、今カローラの
セダンに乗ってる。なんかこれが落ち着くんやなあ。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 00:39:24 ID:TOrElfGsO
>>212
住まいが横浜なので二件とも近隣にあるんです。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 11:49:06 ID:bc6/k0d20
トランクライトってXには付いてない?

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 12:26:09 ID:QOgog/Kb0
なつかしい馬鹿が出てきたな。
トランクルームの中で餓死していたと思っていたが。
それとも馬鹿のお友だちかな。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 13:08:24 ID:OE7fdsxU0
トランクライトってそんなにいるもんか?
夜中に死体でも運ぶんかや…

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 14:52:24 ID:6vQSIZfm0
>>217
教習車はセダンが基本。Wikipediaで教習車で検索すると基準が出てくる。

トランクライトがないならば、三菱オスラムのドットイットを付ければいいじゃない>トランクライト厨

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 16:54:56 ID:QR1naqef0
「嵐」大野智「大麻で3P」−同席した女性が赤裸々に証言!
嵐・大野智、ジャニーズ事務所、二宮和也、松本潤、櫻井翔/ 週刊現代(2008/08/09)/頁:16
http://www.zasshi.com/zasshiheadline/syuukangendai.html

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 17:21:32 ID:BPPEwNIp0
>>221

カローラって車数多くて匿名性高いから
普通に死体を運ぶ人多いと思うよ。殺し屋御用達。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 19:01:53 ID:xq4hW0Jj0
まあ釣から帰ってきたり、帰省で帰ってきたりしたら大体夜だからな。
つり道具の片付けや、旅行かばんやお土産を出すことになるわけだが、
暗い中作業するのだから、ライトがあったに越したことは無い。
普段でも、日が暮れてからスーパーに買い物に行くシチュエーションは良くあるだろう。

トランクライトが無くてもいい人はルームランプも必要ないのか?違うだろう。
やせ我慢せずにG買えってこと。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 21:44:47 ID:QOgog/Kb0
こいつ>219はXもGも買えないのだよ。旅行にも行けないのだ。
かまってもらってうれしがってるだけの馬鹿なのだよ。
馬鹿だってことはみんなに知られてしまったのだが、ナツメロ
で出てきただけだ。まれに見る本当の馬鹿。


227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 22:50:57 ID:nY9aT5uq0
>>218
んー、俺の中の評価はカロ横>カロ神かなぁ。地元のカロ神の対応が最悪でして、ええ。
何か覇気がないというか、代車持って来た時にずいぶん手抜きな扱いされたし。

>>226
つまりスルー汁ですね。分かります。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 23:27:48 ID:TOrElfGsO
今日 カロ横 カロ神に行ってきました。カロ横が神奈川トヨタ系でカロ神トヨペット系だとセールスが言ってました。会社の規模はカロ神の方が大きいみたいですが値引きはいかがなもんですかね?

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 23:44:32 ID:wBgwRhT3O
汁か チンかす

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 06:13:14 ID:nI8TydnL0
>>228
ローカルネタでいつまでもグダグダ言ってんじゃねーよクズ。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 07:06:06 ID:qKlrWR84O
>>230
カッペ

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 07:48:32 ID:n+49i0aG0
値引きは、価格を裁定できるDマンときちんと交渉することが大切だ。
カローラだったらMC前だから、車両価格から20万円は値引きさせたい
ところ。そのほか細かいOPサービスも引き出すといい。
情報は大切だが、自分が目の前のDマンとしっかり交渉して比較すること。
同じディーラーだって個々の客の対応によって値引きが違うのだから。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 10:57:50 ID:f9o9RXBd0
↑なにを月並みな講釈垂れてんだ このアフォは?

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 11:46:58 ID:n+49i0aG0
↑月並みなレスして何が悪いんだ、このカス!
 月並みだと思えばオメエが月並みでないスレやりゃいいまでだろ、この馬鹿!

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 11:51:19 ID:f9o9RXBd0
どーもすいませんでした。














ヴァカの開き直りは怖いw

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 12:00:33 ID:ZRHt4tS10
アクシオのXをトランクライトがない事を攻めて
値引き30万GETしましたw

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 15:15:57 ID:+rlL16Fs0
ただでさえトランクライトのパラノイアがいるのにこの上夏厨が発生してまぁw

>>228
マジレスすると規模云々ではないかと。値引きはされるに越した事はないけど、
フロントの対応を見る事も重要ではないかな。カローラぐらいだとこなれた車種
だから、細かい対応を見極めた方がいいんでないかと。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 15:28:16 ID:/BS+sEhd0


239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 18:28:52 ID:ocU7xOFX0
Xスペシャルって、燃費計ついてんだね。悪くねぇ。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 18:35:47 ID:r+TqYej/0
>>239
トランクライトは付いていませんw

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 20:19:53 ID:n+49i0aG0
ドライブモニターは瞬間燃費、平均燃費が表示されるのだが
他にも時計、外気温、後いろいろ同じモニターに表示される
ので、切り替えがめんどう。
外気温と時計は別にしてほしかった。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 01:22:59 ID:kGsbv3zF0
カローラアクシオとプレミオ・アリオン

よりゆったりした乗り心地で軽やかなハンドルなのはどちらでしょうか?
1.5Lで価格差はそれほど気にしません

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 06:08:09 ID:uAimnekrO
Xスペシャルのヘッドライトは?

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 06:44:34 ID:AhG489FE0
サイズはわずかにプレアリの方があるんで(車幅は同じ)
<ゆったりした乗り心地>はプレアリじゃないかな。
ただ車重があるんで価格気にしないのだったら1.8Lにしたら。
フットワークは軽くてサスが固めのアクシオかも。
とりあえず自分で試乗して自分で体感するのが一番。

Xスペのヘッドはディスチャージ。ただしコンライトはないよ。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 20:28:52 ID:IKmPVaUV0
Xのトランクを開けると、奥に黒いダンボールみたいなのが貼り付けてあるんだけど、
これ何かな?捨てていい?それとも本体の一部?

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 20:29:33 ID:LgQzRIxm0
アクシオ乗りですが、メーターのパネルカバー(透明のやつ)って注文できるのかな
傷がついてきになるもんで…品番はわかったんだが、価格は載ってないんだよね

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 21:35:47 ID:AhG489FE0
まずディーラーに行って相談することだな。
俺もモデリスタのパネルの貼り具合が気になるので掛け合ったら
きれいにやりなおしてくれた。
この場合、品番わかってるんだからOKでしょ。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 22:18:18 ID:0D7QM3oE0
ティーダラティオと迷う

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 22:44:02 ID:kGsbv3zF0
>>244
遅レスになってすみません
プレミオの方がゆったり感があるんですね
1.8Lエンジンとの比較は試乗してみます ありがとうございます

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 08:17:50 ID:+JuVTKOs0
ティーダラティオは悪くないと思うよ。
今、1.5Lでセダン選ぶならアクシオかラティオのいずれかになるんじゃないか。
あとは個人的な興味、満足感だろう。車格をうんぬんするクラスじゃない。
俺は外観のスマートさでアクシオにした。エクステリアも感覚的にマッチしたので。
それとティーダはやっぱりハッチバックで魅力を発揮してるとおもう。セダンはもう
ひとつという感じだなあ。
まあ、これも個人的な嗜好の問題だから。両方試乗して決めたらどうかな。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 11:53:52 ID:bx4ocNcl0
ベルタと悩む奴はいないか

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 12:51:54 ID:+JuVTKOs0
アクシオとベルタの棲み分けはけっこうできているんじゃないかな。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 19:16:01 ID:Lxe8l8bA0
読めた。
Xにトランクライトがないのは、奥板のダンボール?を隠すためか!


254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 19:50:07 ID:AjweaqwG0
>>253
Gも同じじゃないか?

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 21:02:18 ID:kMf3dyss0
ベルタは車格の割りに割高に思えるんだよね
1.3LのXグレードに10万ちょっと足せばアクシオの1.5のXが買えるからね
セダンこだわらないならヴィッツの方がコストパフォーマンスがいい


256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 21:36:12 ID:+JuVTKOs0
ベルタを購入する人はセダンに乗りたいのだよ。
そういう意味では、1.3Lでも1.5Lでも、他のコンパクトとは
ユーザーマップ上で一線を画しているんじゃないかな。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 21:37:36 ID:1KJt9W1O0
>>255
ベルタの1.3Xにはトランクライトがありますが
アクシオの1.5のXにはトランクライトがありません(T_T)

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 22:26:33 ID:zLRbuUUX0
VSC欲しいならベルタの方が安い。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 08:34:52 ID:Z5hHnKBG0
ベルタはけっこう車内広いんだよね。見た目もすっきりしているし。
エクステリアなんかアクシオよりシャレてるかも。
ベルタに1.5Lもつくったらどうなのかな。アクシオとかぶっちゃうか。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 08:53:29 ID:XKQuQzYD0
ベルタって後部座席に座るとルーフライニングに頭がぶつからない?
アクシオも大して変わらないけどさ。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 16:53:47 ID:BwHAVf3A0
>>245
なんてこと言うんだ! その段ボールは捨てては駄目だ。
車体の強度が著しく損なわれ、軽い衝撃でボディ破損の虞さえあるぞ。
大切にしてガムテープで補強でもしておきなさい。くれぐれも

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 18:31:02 ID:YIEEgf4S0
アクシオ重いからねえ。
3気筒エンジンの音が嫌でないならベルタ1Lの経済性は素晴らしいと思うけど。

まあ、1Lモデルで比較するならヴィッツFの方が安いけどさ。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 19:14:43 ID:Z5hHnKBG0
セダンで1Lつーのはどだい無理があるよな。



264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 19:47:37 ID:FGnoUbYM0
1Lでも実燃費はカローラと変わらんよ。
せいぜい2km/L程度。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 21:05:02 ID:Z5hHnKBG0
異論はあるだろうが、
車重からすればアクシオの実燃費はがんばってる方だろう。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 10:13:17 ID:e7PlKBPh0
アクシオはとにかくエンジン回転を上げない工夫が凝らされる。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 10:28:30 ID:impXdvAn0
それがCVTのコンセプト。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 01:17:53 ID:5nSd2ociO
月刊自家用車に俺の値引きがやっと掲載されたよ

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 01:31:08 ID:4QDOCGWm0
>>268
X氏か。アクシオのX買ったのかw

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 02:16:55 ID:GgCWiUOh0
今回の特別仕様車ってどのぐらいの期間まで発売されるの??
まさかMCがある関係で10月ごろに販売終了なったりするのかな??
誰か教えて

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 08:21:41 ID:Y/YiAxhl0
ディーラーにちゃんと確認取っていた方がいいと思う。
突然終わりましたってことになりかねないから。


272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 08:45:29 ID:xTh7Ts5s0
ディーラーの確認なんてアテになるか!

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 09:05:02 ID:Y/YiAxhl0
確実ではないかもしれないが目安にはなるだろう。
じゃあ、どうすれば販売期間の確実な情報が得られるんだ?
それも含めてレスしてくれなきゃ。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 13:59:40 ID:p2PcibjF0
目安にしていてまだ大丈夫のつもりで買いに行ったらもうなかった。
ってなったらどうせ怒りまくるんだろ?それに旧型の売れ残りを防ぐために
生産調整して、販売期間が決まっててもそれ以前に売れてしまったら
それで終わりってなるのが普通だろ。ディーラーに完璧な情報望んでも
無理だよ。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 14:49:38 ID:Y/YiAxhl0
ディーラーは都合のいい返事をするさ。
そんなことは誰でも分かってる。
じゃ、それを目安にしないのだったら
それ以外に販売期間の確実な情報を得る方法は何だってんだ。
それ言わなきゃ同じことの繰り返しだろ。



276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 15:00:25 ID:p2PcibjF0
販売期間の確実な情報を得る方法なんてないっつってんだよボケ。
売れたら終わり。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 15:30:49 ID:Y/YiAxhl0
なら、完売したら終わりってリスクを自分なりに考慮した上で
ディーラーから得た情報をひとつの目安とすることもありじゃねえか、ボケ!
結局たいしたこと言えねえくせにツッパってんじゃねえよ。カス!

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 15:52:42 ID:XstNeCkI0
販売期間の確実な情報 ≒ ディーラーから得た情報をひとつの目安とする

ってことですか?


279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 16:25:02 ID:Y/YiAxhl0
>270のように、ある車種の販売期間の情報が欲しい時にまったく何
の手がかりもないのだったら、その時無理しても焦って契約せざる
を得なくなる。
俺なら、後悔するのはイヤだから「欲しいときが買い時だ」と思って
買ってしまうだろうけどね。失敗もあるが。
でもスレは何か事情があって情報を求めてるんだから、他に何にも
ないのならDの情報もひとつの目安としなければしかたない。
もちろん、信憑性とリスクは自分持ちだろ。
まだけっこう在庫ありますよって言われても、MCひかえて急に売れ
ちゃったようで…となることも考慮の上で。
情報を利用するって、そういうことも含めてなのは当然だ。


280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 17:57:30 ID:m/xKCoyJ0
そういや、俺のチェイサーの次期後継車種だったアリストが、
気がついたら消えてぼったくりブランドなってたな。
まあ、お陰でカローラで十分って事に気がつかせてもらったが

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 20:25:37 ID:5nSd2ociO
製造元セントラル自動車

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 20:49:40 ID:SN8KeL7O0
>>281
そういえば、トヨタの完全子会社になったみたいだね。
相模原の工場をたたんで宮城に集中させるみたいだけど。
そうなると16号を行く車も見れなくなるのか。

さっき、タイのテレビ見てたけどもう150系タクシーが出てきて。
仕事速いわ。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 22:19:43 ID:T20NMbjN0
この辺でひとつ、海外の幅広カローラセダンをおじさんに見せてごらん。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 23:11:46 ID:85vdmMIs0
タイのカローラ、北米のカローラよりもけっこうイケてるんじゃないか。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 00:08:39 ID:SN8KeL7O0
上に注目。アクシオのタクシーw
ttp://www.tenttaxi.com/

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 00:23:29 ID:GM1Gpwww0
>>285
ダセー
マジ笑ったよ(^◇^)

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 00:30:21 ID:N6eTe4jX0
シカシ、デザインの悪いクルマだなw
セダンのデザインではないよなw
特に、斜め前のアングルから見た感じが最悪(ーー;)

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 08:31:36 ID:XmjUA42e0
北米系、欧州系、南米系、アジア系、いっしょに見られんのかな。
アクシオと比べてみたい。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 08:33:23 ID:7AUBthhW0
    |ヽ、)                ,、
   .|                   ヽYノ
   /                     r''ヽ、.|
  /        ,.. -──- .、    `ー-ヽ|ヮ
 .| | /              \    .`|
 ヽ|/;| ‐-              \  .|
 //;;/≠≡      ‐‐      ミミ  |
ノ/;;;/   ~ヽ    ≠≡=× :::::::::::  ノ
 i;;;/ / ̄ ヽi    r   _   ::::::::
 i;;| ´ヽ--‐´|    ∠    ゝヾ::: ::::::
 i;;|   /  |    ヽ ̄~´    :::
 Y     /       ̄´   :::::     <auの庭にようこそ。●麻栽培してます。
  |   //   ヘ        ::::::::
  |    (  ,- )\       ::
  ∧   ____二____         __ノ
  ∧  \i__i__i__i__i フ        /
   ∧   ヽ||||||||||||/       /;;;
   ∧   (二二ノ||      /;;;;;;
    ∧       ||    /;;;;;    
     ∧      | |  /;;;;       
       ` ̄ ̄ ̄ ̄´
♪プルルルプルルル シャブれるシャブれる
あの娘とこの娘と シャブれるシャブれる
●麻で3P シャブれるシャブれる
お縄に ぐっと つながれる〜
大野の人生 もうオワタ

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 11:44:49 ID:WUdtWlaE0
レクサス買いましたm(__)m
アクシオにすれば良かったです(--;

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 15:49:02 ID:EdWwKVNn0
そこのチミ、それはレクサスじゃなくてヴィッツという車だよ。


292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 21:35:15 ID:IPAE61Uu0
販売終了前にXスペシャル買った俺は勝ち組。


293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 21:41:56 ID:IJ7I8alL0
>>292
トランクライトがないくせに勝ち組( ´,_ゝ`)プッ

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 22:31:42 ID:YGYpHjX60
アクシオの新車のニオイで気持ちが悪い
何か良い方法ないですかね


295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 22:37:19 ID:IJ7I8alL0
>>294
息をするな( ´,_ゝ`)プッ

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 23:49:18 ID:XmjUA42e0
なんでアクシオなんか買うんだ?
冗談がキツイぜ。(もちろん冗談だろうが)
馬鹿が似合う車は他にあるだろ。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 00:12:17 ID:Qj7DVYss0
>>288
北米以外はワイドカローラはあまり変わらん。
細かい違いは北米には2AZが設定されてる事、
欧州とアフリカにはものによっては6速マニュアルがある。
メーターもオーリスのもの。


北米カローラ
ttp://www.toyota.com/img/vehicles/2009/corolla/gallery/full/2009-Corolla-5.jpg
アルゼンチンカローラ
ttp://www.toyota.com.ar/Images/003_b_tcm258-105569.jpg
ルクセンブルクカローラ
ttp://fr.toyota.be/Images/t8_cor07_car_gal_09_1024_tcm295-513966.jpg
アジアンカローラ
ttp://www.toyota.co.th/upload/exterior/1.8g_ext(3).jpg

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 14:46:14 ID:FSe6pGKM0
>>297
だってそれ、北米だけエアロ着いてるがな

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 14:55:07 ID:7mFawvQQ0
みんなセダンなのか。ハッチバックはないのか。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 16:48:08 ID:i0P/rwoZ0
セダンで不満はないけど
ボデーサイズをベルタくらいコンパクトに戻して欲しい。
日本向けに留意した割に中途半端に大きくなった気がするよ。
これならミニバンと大差ないなとか思われてスルーされるんじゃないのか?
今のカローラが若者向けとされているフィールダーをメーンに据えていると、
従来のカローラに乗り続けようって年輩の人らが少なくないような気がする。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 16:48:55 ID:FSe6pGKM0
>>297
エアロなし北米カローラ
http://www.carview.co.jp/news/0/57927/1/

他のと大差ないな

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 16:51:59 ID:WL7AA3tU0
>>300
何が言いたいのかよくわからんが
君はベルタに乗ったらいいと思う

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 17:33:32 ID:i0P/rwoZ0
ベルタのエンジンラインナップや
内装の仕上げや雰囲気を十二分に見聞してから意見してくれ
そもそもベルタをカローラ店で取り扱っているのがどうかと思う
ご自身用にアクシオ、奥さん専用にベルタをドウゾといわんばかりの店内…。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 17:49:17 ID:gzhv9OCb0
>>300
カローラ(セダン)は御年輩層が築き上げてきたと言ってもいい車だから
御年輩層離れが進むのを危惧するのも分かる。

※   (全長)×(全幅)×(全高)
E100 4,270mm 1,680mm 1,380mm
E111 4,285mm 1,690mm 1,385mm
E120 4,365mm 1,695mm 1,470mm
E140 4,410mm 1,695mm 1,460mm

カローラは新型が出るごとに数センチ単位でサイズアップしている。
E120と現行でサイズアップは頭打ち状態。ちなみに
ベルタ 4300mm 1690mm 1460mm〜1480mm

実は二世代前のE111とそんなにサイズが変わらなかったりする。
これ以上サイズアップするには3ナンバー規格しかない。

ただ、御年輩層にとって『カローラ』というブランド名は「寄らば大樹の陰」。
巨大企業のトヨタが『普通の車』を作るから安心感がある。
そのカローラをもっと大きく&豪華&若者向きにとなると、御年輩層は確実に
カローラから離れるし何十年の付き合いを裏切られた形になる。
>>302が言うような「ベルタへどうぞ」ではサニーを捨てた日産と何ら変わらない。
恐らくトヨタその物から客足が遠のくだろう。

ま、トヨタが次のモデル(2〜4年後?)でどういう答えを出すかが楽しみだ。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 17:52:42 ID:91yXpOr70
>>303
2台もセダン買うかよ。ボケ!
奥さん専用は軽だろ

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 17:54:24 ID:16QgXAV3O
ベルタはコルサやカロ2の延長上の車。だからカローラ店だけじゃなくペット店でも売ってる。
そもそもカローラとベルタを比較すること自体どうかと…


307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 18:58:27 ID:7mFawvQQ0
だけど、比較したくなる気持ちはわかる。
コンパクトサイズのセダンが希望なら…。
オレもちよっと比較対象にしてしまったから。
で、やっぱアクシオにしたけどね。


308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 00:47:28 ID:NbLedaiE0
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  ヾー‐' |  |.    ___  \    |  <中華帝国マンセー
   |   じ、  |   くェェュュゝ     /
   \    \.入  ー--‐     /
    \   ノリ^\_____//ヽ
      \  ノ ハヽ  |_/oヽ__/   /\
       \  /    /       /  \
         \'    |o   ★  ,|    \
          y'   |   [主席] |\/  |
          |     |o        |/| _ |
          |    |       |  「  \
          ヾニコ[□]ニニニ  |   ⌒ リ川

       小 沢 民 [Shao Tak-ming]
(1942-  中華人民共和国倭族自治区 初代主席)

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 00:55:30 ID:YMXZwbYz0
>>299
そのハッチバックがオーリスであり、北米ではマトリックスであってだなー。
ちなみにオーストラリアではカローラのハッチバックがあるよ。

>>303
カローラ乗る人だと、奥さんと旦那さん兼用ではなかろうかな。
旦那が勤めに行ってる間は奥さんが使い、土日の休日は
旦那が使うというような。まぁ、中には回帰組ってのもあるかも。
これまではサイズアップやらミニバンやら乗ってきた末、行き着いたのが
カローラだったり。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 07:17:51 ID:ZoPdxdxf0
おれアクシア、奥さんマーチ、ともに新車、この7月購入。
二人とも初めての車種だが、とても快適。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 10:46:05 ID:UPDX6AHs0
>>310
満足できる、それが何よりだな

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 14:13:47 ID:rkHeSE8C0
夫婦和合

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 14:28:41 ID:ZoPdxdxf0
アクシオいい車だよ。ふだん使いから近場の旅行まで十分OK。
一部の車ヲタの人は自分好みの車をさがせばいいのだから
アクシオに必要以上の高い要求をしすぎてはいけないね。
それに、まさか200万程度でそんな車を求めていないだろう。
絶対コレだなんてさらさら言うつもりはないけど
アクシオはオレにとって気楽に付き合える必要十分の車だな。



314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 19:33:57 ID:3DSywDOy0
>>297
日本のカローラアクシオが
むしろ「異端」というか「亜流」なのがよくわかるな。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 20:48:27 ID:ZoPdxdxf0
「亜流」ってのは元祖があって、その真似をしていること。
カローラは120系まで5ナンバーで、それを継承しているのだから「亜流」はおかしい。
むしろ3ナンバーというグローバル化の流れの中で、自分だけ元の国内サイズに留まって
いるという意味では「異端」か。これも変だね、言葉の使い方が。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 21:07:12 ID:KSRXPEmw0
まぁ確かにカローラはどこでも走ってるから、
そこに異端だ。って感じがするが。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:57:52 ID:rAE/QTHb0
\\        僕  等  は  み  ん  な  生  き  て  い  る     //
  \\   生   き  て  い  る  か  ら   歌  う  ん  だ ー    //
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し'  l ⌒l ⊂⊃.    l ⌒l ⊂⊃    l ⌒l ⊂⊃    l ⌒l ⊂⊃.    l ⌒l ⊂⊃
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    .し'   ∪  ヽ)  し'   ∪  ヽ)  し'   ∪  ヽ).  し'   ∪  ヽ)  し'   ∪  ヽ)
チンカス共おはよう!
今日は8/2
後、試験日まで36日


318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 10:30:42 ID:gTY7JdCT0
日数を気にしてまで
つまんねえスレしてるんなら
試験勉強でもやってろ。マスカキくん。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 10:53:33 ID:05vyoGmC0
ティーダ最近乗り出して、フィールダーの存在が気になりだしたんだけど、
あれだね、日産がパルサーの名前を捨ててティーダでイメチェン成功した
わけで、カローラという名前なかったらフィルダに逝ってた。

歴史もわかるが昭和から染み付いた大衆車イメージは
なんとかならんのか。


320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 12:30:33 ID:Gi7HTN3CO
>>319
イメージチェンジじゃなく過去を切り捨てしたんだよ。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 12:50:08 ID:dBsLNCZ40
亜流って言葉の使い方が間違ってたけど
メーカーからするとアクシオはあきらかにカローラのメインじゃないよな。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 14:10:03 ID:Us4mFQi10
アクシオがカローラの頂点でそこから名前だけの亜流が派生してんだろ。
こんな簡単なこといい加減に気がつけよw

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 15:25:16 ID:WjMlwjrf0
最近、東京カローラでラクティスを買った者です。
バックドアに貼ってある「トヨタ東京カローラ」のステッカーの文字、
初代カローラのロゴと変わらない。

このステッカーは、嫌いではないけど、昭和の香りを感じます(笑)。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 15:29:32 ID:gTY7JdCT0
アクシオが亜流でも亜流じゃなくてもいいけど
とりあえずまあまあええ車やで、カローラとしては。
ユーザーの中心は団塊世代やから、あと20年は生産するでしょ。
いっぺんには死なんからね。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 16:43:13 ID:8f5IISVk0
>>323
各地のカローラ店ステッカーをうp出来たら面白そうだ。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 17:03:17 ID:gTY7JdCT0
オレはジジイだから昭和の香りは好きだ。
どうも平成はきついな。
オレもポテンシャル落ちてるからなあ。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 19:46:07 ID:62K0Xfy50
えー!! 俺が東京カローラ店で買ったカローラには
シールなんて貼ってなかったZO!!


328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 22:31:33 ID:gTY7JdCT0
>319
無理。カローラはいつの時代も大衆車。
やけど、カローラセダンの方がティーダより販売台数上回ってんやで。
ティーダががんばらな。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 22:39:33 ID:dl+1RcEu0
カローラ店ステッカーを貼って
得意げに走っているキモオヤジ

おまえ、店の宣伝しているのか。ダセーwwwwwwwwww

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 22:59:58 ID:gTY7JdCT0
別にいいんじゃねえすか。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 23:02:49 ID:8f5IISVk0
>>328
販売力の違いもあるから、一概には言えないかもしれんけど
ティーダも頑張ってるんでないかな。
あと、レンタカーに下ろす分も販売台数のうちに入るなら、
規模の大きいトヨタレンタカーはだいぶ数字になるんでないかな。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 23:42:24 ID:gTY7JdCT0
そうダスな。ティーダがんばってますな。
イメチェンしてアクシオとチョボチョボってのが気になって。
でも、レンタの分を差し引いとかなきゃね。

ま、俺的にはカローラは大衆車のイメージでええんやけどな。
だって大衆が買わなきゃ売れんでしょ。
つーか、セダンで月販5000台ならたいしたもんでねえか。


333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 10:08:57 ID:srXuA+SW0
>>322
アクシオがカローラの頂点??意味わかんね。

世界規模でみた場合、生産台数、販売台数で
3ナンカローラ>>>>>アクシオ
なんだが・・・・・

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 13:53:25 ID:i0t3Z6/w0
日本の普通の道をどこでも毎日普通に走れる超大衆車、
という意味では5ナンバーサイズは外せないだろうな。

プレミオを3ナンバー化してカローラの名前で海外で
売れば良いのじゃないかな。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 14:00:54 ID:Ev0hZZFc0
>>334
必要ないじゃん。もう、ワイドカローラがあるし。
むしろ、ワイドカローラを国内用にネッツ店向け辺りに
出せばいいのにと思ったりする。アベンシスとかぶりそうだが。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 17:44:31 ID:xgkBeci00
そのへんはトヨタの営業がマーケットリサーチを徹底的にやって
5ナンバーの国内セダン(アクシオ)を残したんだろ。
カローラセダンのユーザーはほとんど団塊世代以上。
ここは人口比率マップも大きいし、そこそこ金持ってるから無視できない。
あと20年は生産、販売するでしょ。いっぺんに死なないからね。
アクシオの月販は平均して5000台前後。国内セダンでは売上2位。
企業だから売れるものは作り続ける。
リスクは他で試みたらいいのだからね。



337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 20:25:04 ID:ZIvyK9igO
かつてFFとFRを並売したように
5ナンバー(14系)をカローラアクシオ
3ナンバー(15系)をカローララグゼール
でやればよかったんじゃね。


338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 22:24:23 ID:xgkBeci00
FFとFRの並売が。
なるほどね。確かにそんな頃もあったなあ。
あの頃は日本経済も高度成長期で若かったし
カローラもどちらかというと初めて車に乗る若い人が多かった。
カローラ自身が若かったし、
トヨタもカローラでいろいろ試み挑戦してた時代だったな。
日本がまだ上り坂で活力があった頃やな。



339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 22:53:46 ID:BJZhym5z0
>>338
どこが挑戦だよ
ボケオヤジがw

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 23:25:34 ID:xgkBeci00
挑戦もできねえボケヲタが何ぬかしてんだ。
低能の馬鹿ガキのくせにw。

341 :(>_<):2008/08/08(金) 23:34:02 ID:N7E2SV4Q0
Xグレードにトランクライトを標準装備することも挑戦して下さいw

笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 23:42:40 ID:xgkBeci00
またまた、なつかしい馬鹿が出てきたな。
トランクルームの中で餓死していたと思っていたが。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 00:19:34 ID:Xx0bshzg0
平成元年のカローラ乗ってるけど、まともな故障はパワーウィンドウだけ。
まだまだ走るけど買換えのため廃車にします。
ありがとう、カローラ。


344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 08:23:44 ID:m9BExmfD0
まだまだ走るってのがスゴイんだよな。ホント。
欧州人ならまだ乗ってるかも。
20万qなんて平気で乗ってたし、それが堂々と中古車市場で回ってるんだからな。
そいつはゴルフでカローラじゃなかったけどね。

以前ドイツの田舎にしばらく住んでた頃、
家主のおじさんがMTのカローラをいつくしみながら乗ってたなあ。
俺のような日本人の若僧を可愛がってくれたっけ。

ちゃんとした家でも洗濯機なんか故障しても絶対修理する。
家電でも10年間以上メーカーは絶対に部品をストックしてるし。
廃棄まで使える間は使うという考えなんだな。

知り合いになったドイツ人のベンツに乗ったとき
ドア閉めたらミラーがガクンとはずれたんだが,
伸ばした手ではめなおしてから何事もなかったごとく平気で発進したのは
助手席にいてさすがに感心したわ。

とりあえず平成元年のカローラくん、ご苦労さんでした。



345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 08:38:37 ID:e3y8lyUJ0
>>344
オマエもカローラみたいにボロイのかwwwwwwwwwwwwwwwwww

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 08:52:12 ID:gRKupEtj0
さて、ボロくなることもないまま「俺はまだ新しい」と言い聞かせながら
だれにも必要とされないまま歳を重ねるとどうなるんだろうね、その顔。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 08:58:19 ID:m9BExmfD0
さすがに身体はあちこちガタがでてきたな。
そろそろ補修が必要なってくる頃だ。
オメエのように性欲旺盛でビンビンに血走ってる年頃じゃねえよ。
知性と学力はオメエよりあると思うが。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 09:01:43 ID:gRKupEtj0
>>336
国内のデータではだいたい72歳ぐらいで運転を諦める人が
圧倒的に多いというのをどこかで読んだ記憶がある。

団塊世代以上、というならもうみんな60過ぎてるから、あと20年と
いわずに10年ぐらいでトヨタとしてはフォローするべき期間を終了す
るんじゃないか?

ということは2019〜2020年あたりで「カローラは50年間で一区切り」って
のが既定路線かもね。


349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 09:06:45 ID:vJi1Wytu0
>>347
カリーナED
でも乗っていろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 09:07:11 ID:m9BExmfD0
だな。そうなる可能性はある。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 09:11:15 ID:gRKupEtj0
と考えると、

今の140系が2006年秋発売だったっけ?
そのつぎの150系が5年半から6年後の2011年春〜秋。
さらに次の160系が    〜       2016年秋〜2017年初頭。

予備期間も含めると、160系が5年半を迎える2022年頃、今から14年後が
カローラ入滅のXイヤー、か。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 09:15:11 ID:m9BExmfD0
なるほどね。
あと14年も延命させてくれるのだから
カローラも以って瞑すべし…か。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 09:29:22 ID:gRKupEtj0
実際、いまのラグゼールにはクルコンなんて装備がついてるし、
トヨタは数年前に全車サイドエアバッグ装備化を発表しているから、
今年秋のMCでは値段アップでカローラにも装備される公算が高い。
そこにはかつての大衆車「カローラ」の面影は既に無い。

室内装備だけで云えばまるでかつてのプログレ並みだ。
プラットフォームと排気量が違うとはいえ、10年前の400万円車両並み、か。

140系発売時で10〜15万の上代アップだった上に、サイドエアバッ
グ装備や社会情勢の悪化を理由にさらに20万アップ、となれば
「カローラ」ブランドのグレードは下位グレードを残してすべて200万オーバー
になる。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 09:34:39 ID:gRKupEtj0
逆からいえば、それだけのものに高額ナビをつけても総支払額300万で
買えてしまう今が凄いw

社会保障不安、若者人口の激減、原油価格高騰と物価上昇。

今後は「カローラが買える人」とそうで無い人、というのも老人世代の
間ではスーテータスになるのかも?って考えるとちょっとおもしろい。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 09:41:17 ID:gRKupEtj0
今までは老人になって「クラウンを持っているかどうか」だったのが、
今度は「カローラを維持している」になる訳で、

車にステータスを感じ、主張する時代は「いつかはクラウン」の
キャッチと共に始まり、「カローラで十分なんです」という世代と共に
入滅する。

やがては一般大衆の日本人が普通に日本車を買って維持することが
出来ないのでイヤだがしょうがなく安い韓国車に乗る、という時代が
来ないことを祈るよ。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 09:48:45 ID:0MeJEyiG0
現在のアクシオで満足してるが、フルモデルチェンジされたら、乗り続けられる自信が無いな、、
あと2〜3年か…


357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 09:52:25 ID:m9BExmfD0
老人世代(団塊以上)ってけっこう小金持ってんだよ。

この世代には格差なんてなかったんだ。
全員貧しかったが、全員で豊かになっていった時代。
資本主義の国ではまれな平等社会だったんだ。
で、最後にバブルのうまい汁も吸って来てる。

格差が顕在化してきたのはバブル崩壊の後のグローバル化で
労働市場がガラポンになってしまった後だな。
そこで持ち金すっちまったやつは悲惨だけどね。
けっこうしぶといよ。

358 :(>_<):2008/08/09(土) 13:49:57 ID:TXsMSqBZ0
なんか異様に加齢臭がただようスレですねw
社会学の講義より
Xにトランクライトを付けてください。
トランクが真っ暗ですよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 14:02:07 ID:ZWgZKmlB0
>>357
他の類似な夏厨スレでも頑張ってるみたいだね、ご苦労さん。

でも、我々の世代が本気でこうやってレスをガンガン書き込むと、
夏厨やニート君達は知識的にも経験的にも持ってるものが無いから
反論できなくなって>>358みたいにお約束の挑発に徹するか、
ID変わるまで沈黙するか携帯とH"を使い分けて別人を装うのが限界、って
のが分かるでしょ?

せいぜい言わせてあげればいいんだよ、夏なんだからw

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 14:24:42 ID:ZWgZKmlB0
>>354>>355がちょっと言葉足らずだったから、言い直しておくと、
「新車で現行のカローラを買うことが〜」 だろうね。
なぜかというと、

140系発売当初は圧倒にアクシオの受注が多かった(最多の月には
1万台越えてたはず)のに対してフィールダーの販売数はFMC前の
120系とあまり変わらなかった。
(フィールダはFMC直前の2005年7月及び8月にさえも、ちゃんと5000台を
売ったバケモノ車種)

2年経った今はどちらも5000〜6000ぐらいで推移して残りがルミオンなみたいだ。

つまり、アクシオには少なからず「FMCしたから買いなおす」人が多いが、
フィールダーは企業ユースも含めて毎月の需要がFMCとはあまり関係なく
一定数ある、ってことになるから。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 14:30:30 ID:ZWgZKmlB0
つなワケで、現在の登録新車の不振を鑑みるに、「カローラ」も>>351
書いたような今までの4年半〜5年半前後でのFMCを6年半まで引き伸ばして、
150系が2013年初頭に、そしてそのまま2019年秋に50周年をもって終了、
というパターンも十分に考えられる。

その場合、価格的なモノも含めて”「ポストカローラ」への引継ぎ”とい
う役目が150系には現れる可能性が高く、非常に注目されるべきFMCに
なるだろうね、150系は。


362 :(>_<):2008/08/09(土) 15:24:09 ID:D3b8Pgci0

講義は終わりか?
オマエのアクシオXにさっさとトランクライトをDIYしなよ
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 15:42:15 ID:2mo4JTqW0
トランクライト厨へ。

”暗い”不平を言うよりも進んで明かりをつけましょう。


三菱オスラムのドットイットでも付けとけボケ!!。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 16:08:12 ID:ZWgZKmlB0
「カローラ」入滅の時(2019〜2022?)には、少なくとも、「ラグゼール」からの
ステップアップ用に意図的に安く設定しているマークXの最廉価グレー
ド(250万)みたいなのはラインナップから要らなくなって高額なラインナッ
プでブランド訴求で統一できるだろうし、逆に下のベルタもお役御免、で
総じて、セダンの総高級化時代!?になるのか?

さらに、トヨタは2010年(2011年だったけ?)以降にハイブリを
市場に大量投入していくと(去年?)アナウンスしたハズだから、
その辺の絡みも妄想してて面白いかもな。


365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 20:20:38 ID:pHkOdDyu0
カローラがMTを残していることは評価に値すると思う。都心部ではともかく渋滞がそれほどひどくない地方都市では
MTで充分事足りる。ただ、残念なことにドライビングポジションがMTの場合はいつも良くない。今回のモデルも期待して
アムラックスに珍しくMT車が展示してあったとき試してみたんだが今ひとつだった。俺は、足にする車は経済的な車に限る
と思っていて、ゴルフIIMTに乗っているが、あれほど昔の車でしかも本来ネガがでそうな右ハンドルのモデルでも最近の
国産車のMTよりドラポジはしっくりくる。視界については最近のVWも見切りのよさを捨ててしまっているくらいなので、
カローラについても文句はないが、ドラポジくらいきちっと詰めて欲しい。まあ、MTの車なんかほとんど乗るやついないから
適当に作っとけ〜ってなノリでやってるとしか思えないのは残念だ。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 22:21:52 ID:qQJvelQE0
パイオニアの純正ナビ アクシオには贅沢かな?

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 00:51:28 ID:ptPIunnF0
>>364
まずベルタに謝れ。話はそれからだ。
セダンが売れない時代に、セダンの総高級化なんか絶対にない。
あと、150系のセダンは日本では販売なし。次は160系から。

>>365
ドラポジがどうのこうのという奴は高確率でピザデブ。
車を降りて運動することをお勧めします。

>>366
男は黙ってオーディオレス。




368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 03:00:38 ID:0qd/2Vs+0
職場で話してたんだが、
確かに現在のご時世に若者でカローラ新車で買う人は
収入的に中の上ぐらいあたりになるな。

うちの社員はその辺のランク?なんで。
子供だったら1〜2人居る程度の世帯収入って感じかな。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 08:55:25 ID:zpJN6h530
そりゃ、ふつうに2WD1500のGが169万だからな。

本体から20万引いてもらって150万。
10万で最低限のOP+20万デラナビ-12万値引で168万。
そこに諸経費40万が載るから…

総額-32万の大幅値引だとしても200で収まらないんだから、
任意の等級もまだ低い入社5年未満にはちと辛いだろうよ。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 14:25:48 ID:EU2ZsZlW0
>>367

赤の他人に勝手に運動を勧めるな。俺はピザデブではない。そういう議論の本質でない
ところに反論の根拠を作るから能無しは困る。いちいち詰まらんレスをするのはやめろ。
引っ込んでろ。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 15:24:26 ID:685IaueIO
>>370
ピザ乙
結局カローラユーザーじゃないピザは引っ込んでな。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 15:29:06 ID:EU2ZsZlW0
そういうつまらん閉鎖性がカローラユーザーの限界か・・・よ〜くわかった。
一生カローラでがんばれよ。んじゃな!

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 18:06:29 ID:sgr+BoZp0
おっかねぇなぁ・・・w
たかがカローラ乗るだけでそんなに立派な根拠っていうか
主義主張、確固たるポりシーがなきゃ駄目なのかい?

俺なんかただお手軽で丈夫で経済的だから乗ってるだけだよ。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 19:38:16 ID:6bleH54D0
1

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 20:31:56 ID:U5wqk84J0
カローラユーザーにも閉鎖的な人間がいるんだね。
困ったもんだ。
明らかな煽りやヲタクズはごめんだが
カローラのMTのことで話題になるのはいいんじゃないかな。
まあ、俺も日本車のMTはちょっと甘いとは思うけどね。

で、>371は本当にカローラユーザーなのか?


376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 21:41:08 ID:zpJN6h530
ピザかどうかで変わるかは知らないが、アップライトな街乗りシートにそのまま
MTのペダル配置してるのがすべての原因だろ、あれは。

本来ならMT操作のためには、ヒザと足首がペダルに合う角度になるシートを
装備にしないとダメなのに、乗り降りしやすさだけしか考慮してないシートを
そのままつけてるのが原因。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 22:10:56 ID:EU2ZsZlW0
>>376
明確な回答ありがとうございます。なるほど、そういうことなのね。それじゃ、シートだけレカロにするってのも手かな。
俺はカローラは日本で一番優れた足車だと思っている。そういう観点で見れば、つまらんトヨタの車では一番ではと。
ゴルフIIの次の車として考える時、カローラはいつのモデルも有力候補。なぜならMTが存在していることと、維持費の安さ。
なにせ距離を乗るので、メンテナンスコストは重要。趣味車は別に持っている。ゴルフもこれまで23万キロ以上乗ったけど、
メンテナンスコストもそれなりだからね。今のVWのラインアップには足車として魅力的なのはない。当地ではただの足車なん
だけど。カローラは良い意味で足車に徹して欲しい。というかそれがダメならせめて1グレードだけでもザ・スタンダードみ
たいのを残して欲しい。先代のXアシスタパッケージなんか良かったな。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 02:18:55 ID:1HQaVObe0
トランクにライトないってネタじゃないの??

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 08:47:55 ID:5BMuwtv20
MTの存在って大切だな。
ATやCVTの普及は時代の趨勢だから仕方がないけど
どっちが良い悪いでケチつけるんじゃなくて
MTの存在はひとつの魅力だとおもう。

ミニバンもどきの車が全盛だから
どうしてもシートもアップライトになる傾向があって
MT向けのドラポジがしっくりこなくなってくのかな。

海外仕様のカローラはその辺どうなっているんだろう。


380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 14:06:15 ID:brsrsf/N0
>>377
ブランドコントロールである程度以下のグレードは入ってこないからね。
これはゴルフに限らず、ベンツにも言えるけど。
まだナビがMOPしかなかった頃はナビレスパッケージがアシスタ近い位置
だったかもしれん。今はXがそれに近いかも。

>>379
じいさんばあさんぐらいの年齢だとATでは不安って層もまだまだ
多いからね。海外カローラは日本のものとそんなドラポジは変わらない
のでは?

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 15:50:30 ID:r8BNyKA+0
>>337
その案いいな。
それか3ナンバーカローラを
プレミオの名前で売れば良いんじゃないかな。

いずれにせよ5ナンバーのフルモデルチェンジはないよ。
ベルタが「カローラ○○○」みたいなサブネームつけて
後継としてFMCされるかもな。

382 :NCV:2008/08/11(月) 21:28:50 ID:f6+O1D5g0
NCVセダンに乗ってますが、この車、バネが柔らかいので直線路で少しゆらゆらしますが
その割に山道では結構ねばって酷いロールもしないし欧州の大衆車に比較しても走行性能
は悪くないよね。価格を考えれば特に。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 23:17:58 ID:5BMuwtv20
3ナンバーカローラをプレミオの名前で出すのなら
それはすでにカローラじゃなくてプレミオでしょ。
順番からすれば、
国内カローラはとりあえず5ナンバーで据え置いて
プレアリを先に3ナンバーにするんじゃないかな。



384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 23:28:39 ID:g58mABdn0
アクシオ 4強入り残念だったな。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 07:53:54 ID:RfyGjMVm0
もうそんなのにこだわる車でもないでしょ。
乗りたい人が買って乗ってりゃ、それで十分だと思うが。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 15:23:58 ID:kOv8cHF80
カローラ OXIO(オグシオ)新発売

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 22:53:51 ID:iFQ5F/9t0
>>383
カローラ・プレアリ共に次は3ナンバーだと思うけど、道路事情がどうのこうのとか言って、
残すかもしれないね。実際に中国で>>337のような売り方(120系と150系)をやってるから
もしかしたらあり得る話かも。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 22:58:43 ID:cWbjPqHQ0
絶対数としての顧客の数自体が昔と違ってぜんぜん少ないんだから
併売は無理だと思うけどなぁ。



389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 00:26:42 ID:qfSzZsWY0
ま〜だトランクライトにこだわるおっさんがいてるんやな。 本当に爆笑。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 02:27:05 ID:KZ4UqaSl0
併売できるよう車種統合をやればいんじゃね

マジェスタ:来年FMC
クラウン

マークX:来年FMC アベンシスセダン:来年FMC カムリ

プリウス:来年FMC 500L(SAI):来年投入

---------ここまで3ナンバー---------
プレミオ アリオン
カローラ  この三車種でグルグルポン
----------------------------------
コンフォート
ベルタ

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 12:08:31 ID:wlHXra880
グローバル化を基準に車種統合されるによって
販売価格がさらに全体的に高くなっていくのが気がかり。

俺としてはこれ以上ガタイが大きくならなくてもいいから
カローラは5ナンバーのスタンダードセダンとしての
スタンスを堅実に保ってほしいなあ。

カローラ、これからも庶民の車でいてほしい。


392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 12:12:21 ID:81jIsOho0
悪塩とはセル塩の子分ですか?

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 12:38:55 ID:vtQbYteB0
>>392
だろう

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 14:37:54 ID:g2x2tye10
オグシオ発売してほしい

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 14:42:57 ID:bOZYef+g0
>>391
ちょっとでもOPを奢ると簡単に200万超えちゃうんだから、
もはやカローラは庶民の車ではなくなっているよ。

いまの時代の庶民の車は、ワゴンR、ムーヴ、フィット、
ヴィッツ、あたりじゃないか?

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 15:17:33 ID:V9319Dlj0
アクシオMTで初めて高速に乗って往復で600qくらい走ってみた
予想はしていたが、110q/h(5速)からのアクセルのツキがやはりわるかった
そして電動パワステには神経を使わされる。高速でああ軽くては駄目だ
昔の油圧式パワステの方が適度に重みがあって安定感があってよかった


397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 16:11:06 ID:5FwYpvZo0
↑web専門自動車評論家の方ですか?


398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 16:24:24 ID:wlHXra880
スゴイすね。
予想はしていたが…なんて。
往復600qの試乗レポートすね。
アクシオじゃないみたい。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 16:28:23 ID:aK6RxAZG0
>>396
日本の最高法定速度は100qですw

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 16:40:17 ID:wlHXra880
試乗レポートとすると
110qからの…つうのが気を使うところか。
ま、カローラじょうぶだから。
一応、アウトバーンでも何台も走ってたし。
ほとんど順行車線だったけど。

401 :ト○タ自動車広報部:2008/08/13(水) 16:49:16 ID:OXCaVjwM0
ヘタレのト○タ自動車の車は最高速度100q以上の走行性能に
ついては補償外ですw

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 16:58:08 ID:f9hQkltJ0
面白くない

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 21:39:13 ID:1W6et9cv0
燃料電池車に置き換わるまで、
カローラ乗り続けますよ。
30年先か、40年先か。
それができるのはカローだけだし、
カローラで出来なかったら諦めがつくよね。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 15:51:40 ID:S3Eojpti0
なんだか よくわかんねぇw

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 09:44:29 ID:OqK63leJ0
ガソリン価格が120円/ℓ台にもどることはもう永久にないのかな。
1年前なのに、なんか相当以前のような気がする。
そういう意味では時代は変わってるね。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 17:33:41 ID:fchozR6K0
アクシオって?
中国の応援に気圧されたヘタレのこと?

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 20:46:52 ID:OqK63leJ0

オメエはあのゲスな中国の応援団のツレか。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 11:08:49 ID:sZdSzgd80
いや、その中国応援団らしいぞ

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 11:33:27 ID:1qOWlU3s0
>>405
>ガソリン価格が120円/台

レギュラー1L・89円を見てる俺からすればそれすら高く見える。
ガソリン価格が下がらなければ当然高級車も売れなくなる。
これからはプリウスやリッター20km台の燃費を出す車しか
見向きもされなくなるだろうな。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 12:00:54 ID:c1yYjReA0
生活必需ともいえるガソリン価格が数年間で2倍に高騰してるのに
何も起こらないというのが
日本という国の安定を証明しているのかね。
おれのアクシオ、実燃費13〜14q/Lくらい。まあまあかな。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 15:41:05 ID:GlB+m48J0
カローラスエマエ

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 15:51:33 ID:VzC2Lr/q0
なんで、こんな一般車のスレにまで荒しが来るんだよ。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 17:53:35 ID:sZdSzgd80
淋しいんだよ、そっとしといてやれ。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 14:57:42 ID:M6dGIHr+O
>>411
トランクライトはついてるの?

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 17:05:07 ID:/WeSkIMn0
お前も淋しい組なんだな。好きなだけカキコしな。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 19:03:55 ID:Pt7PN3vV0
クルコンってすっげぇ便利だ。感動したぞ。


417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 19:34:09 ID:M6dGIHr+O
トランクライトってすっげぇ便利だ。感動したぞ。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 05:12:59 ID:V8+8auxS0
トランクライト

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 09:03:05 ID:BmscS/dAO
>>409

たかがガソリン代上がったぐらいで高級車諦めるってどんな貧乏な奴だよw
そんな奴は買わなくて正解だよ。

ぶっちゃけガソリン代だけなら、リッター1000円になっても困らんし。



もしかして無理して車維持してる人ですか?

なら、すまんかった。今のガソリン代はつらいよね。
わかります。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 09:37:13 ID:eIouX6dG0
>>419>>409 のレスをどう理解したんだろうか?

間違いなく言える事は >>419 は バカだということ。w


421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 14:53:35 ID:gmJvv1P30
ヘタレのオグシオは殺!応援に屈しましたw

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 21:45:47 ID:KinmP2o50
オグシオはあんなもんでしょ。実力どおり。
世界ランキング6位なんだから。
アクシオもその辺なんじゃない?
と、こりゃひいきが過ぎたかな。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 22:13:57 ID:jAVGa9SZ0
>>419

ほほお〜、ガソリン代1000円で困らんやつなら、ガソリン代だけなんて限定せず、
その他の出費があっても困らんと思うけどな。こんなとこでいちいち言わなくて良いよ。
ってかこんなスレ読んでるなよ。カローラだぜ、カローラ。庶民の車だよ。リッター
1000円で困らんなら、新車のベントレーでも乗れ。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 11:37:16 ID:6aMrGzLg0
カローラからフィールダー、ルミオン除いて
純粋にアクシオだけだと
10位にも入らないと思うが。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 14:07:14 ID:XGc1UTv/0
偽装は今はやりだからなwww

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 14:38:54 ID:r6UZ6EUt0
>>424
アクシオの5月販売台数は4572台、6月は5016台。
だいたい5000台と考えれば08年の6月期でいうと
8位鈴木スイフト5510台から13位豊田アルファードのあたりに
食い込んで来てたハズ。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 15:48:10 ID:XGc1UTv/0
>>426
トヨタレンタカーが大口のお客様だよなw

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 16:29:11 ID:Hqh8HfBA0
レンタカーや営業車を使う人たちも大切な顧客。

アクシオの新車の個人ユーザーがたとえ半分としてもたいしたもんだよ。

セダンで月販3000台前後なら十分だろ。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 17:07:19 ID:r6UZ6EUt0
>13位豊田アルファード

は4983台ね。 書き漏らした、すまん。
12位の豊田ボクシー5186台には届かないから、13位に
ランクインだったことになる。

今どきのセダン需要から考えれば、5000台の実績は
4位のクラウンの8426台に次ぐすばらしい成績だし、
8位以下は5000台代の混戦だから、月によっては10位に
食い込む月があったとしてもおかしくない。

>>427
別にレンタカー屋はトヨレンだけじゃないし。むしろキミの言うとおり
だとしたら、個人も企業も、みんながカローラを選んでいるってことに
なるのが分かってて「w」なんて使ってるのかな。
ある意味、もっと日産やホンダにとっては危機的、ということになるが…



430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 17:27:17 ID:r6UZ6EUt0
ちなみに他スレにも書いたんだが、5ナンワゴンになるとさらに悲惨。

比較しやすいので例に出すが、
FMCからエアとウィングは3年、フィールダーだけは2年だが、
フィールダーだけが毎月5000台〜6000台を売り上げていて、
エアやウィングは2000台どころか1000台ちょっとまで落としてる。
ラインを維持するにもヤバい領域なんじゃないか、ってぐらいだ。

3年前の2005年にはフィールダーには届かなくても、
どちらも3000台前後は毎月売り上げていたんだから、今の1000台ちょっと
という数字がいかに危機的かは明白。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 17:32:59 ID:r6UZ6EUt0
もし>>427のいうとおりで、ウィングやエアは一般客だけの購入で
フィールダーも一般には同じぐらいしかうれてない、残りは全部トヨレンが
大口で数を稼いでいるんだとしたら、トヨレンは毎月フィールダーを
3500台以上と、アクシオも数千台規模で買っている企業、ってことになる。

すげぇな、詳しく教えてくれよ、もちろんソースがあるんだよな?
どういう大口なお客様なのか >427

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 21:42:30 ID:HPWzbsJh0
話それて悪いが、ライトグリーンメタリックっていい色だね。俺が新車で買うとしたら
この色でグレードはX、それでMTだな。もちろんオーディオレス。足車としてとても魅力的。
昔のヴィッツでも残念だったんだが、手動式のサンルーフがオプションで付けられたら最高
なんだけどな。こういう足車こそ、単純な楽しみが必要なんすよ。シートはビニールレザーで
本当は良いし、パワーウィンドーも要らないんだよな。トヨタはいいなあと思うやつ(色、装備、
グレード等)でも売れないと容赦なく切る。そこが残念だ。だからコアなファンがつかんのだろう。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 22:12:46 ID:t2Di7jfx0
今時パワーウィンドウがない車なんて誰が買うんだ。必要だろ。
トヨタに限らず売れないものはどこのメーカーでも切るのは当たり前。

トヨタを貶したいのは分かるが、もうちょっと誰が聞いても納得行く事で
貶せよ。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 22:27:58 ID:Hqh8HfBA0
欧州じゃむしろ販売時のオーディオレス、エアコンレスが一般的。
ちょっと前までウインドーだって取っ手を回して開け閉めしてたんだから。

電車やタクシーだって乗客がドアを開けて閉めるのが普通なんだから。
(電車のドアは最近自動も増えてきた)

もちろん日本が欧州のマネをすることなんか全くないけどね。
ただ、何から何まで付けまくってオールインワンで売るっていう発想ばかりが
日本の販売戦略になってしまっている。

すっぱりベーシックなスタンダード車を提供するっていうスタンスもほしいね。



435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 23:08:49 ID:wt6Mj+Gw0
おこのみのグレードはベルタにございます。そちらにどうぞ

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 01:18:12 ID:LAJFQ15A0
>ただ、何から何まで付けまくってオールインワンで売るっていう発想ばかりが
 日本の販売戦略になってしまっている。

悪いのか?その方が売れるならそれでいいだろ。買う方だって、折角だから
色々付いてた方がいいって考えの人が大勢いたって構わんだろ。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 07:23:19 ID:jM/dtIm40
>悪いのか? → 悪くはないぜ。
>構わんだろ。→ 構わんさ。
お前、頭悪いな。文脈読めねえのか。何つっかかってんだ。

オールインワン商品は多くのユーザーにとって便利だし、だから売れてもいる。
ただ、それ以外にシンプルでベーシックなスタンダードモデルも選択できるような 
システムもあった方がいいと言ってんだろ。

パソコンにしろケイタイにしろ、ほとんど使わないソフトや機能を何十種類も付けた
商品だけじゃなくて、ほぼ本体のみっていうグレードもあった方がありがたい消費者
もいるんだぜ。

そういうベーシックモデルを提供するのも企業のマーケティングコンセプトにあって
いいと言ってるんだよ。分かったか。


438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 13:24:20 ID:v+1t3B/Y0
>>429
逆にノアとヴォクシーは一緒にしてもいいと思う。
ほとんど同じクルマだからな。

>>437
アタマいいな。俺も同感。
バンパー、ドアノブやミラーなんて黒でいいよ。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 15:32:24 ID:cGyFRhAW0
>>437

432です。同感。言葉をお借りすると、ベーシックモデルを提供するようなマーティングコンセプトが
希薄になってきているのがトヨタに俺が不満足な点。その理由は当然ながら433が言うような
誰もが納得するような理由にはなりえない。少数意見だから。ただ逆に儲かってしょうがないような
会社だからこそ、やってほしい。それをやれるだけの余力があるはずだから。カローラ、ヴィッツの
超スタンダード仕様。たったワングレードでいいからやってほしいな。そしたら企業として率直に
尊敬する。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 16:53:26 ID:BrAph51X0
↑今のユーザーはそういう超シンプルな
 グレードが存在するだけでそのブランド
 を軽くみて軽蔑する。それこそここの
 スレみたいに。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 17:06:16 ID:I0r5/nde0
CVTもATF交換したほうがいいのかな?

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 18:50:23 ID:UGCuhcBC0
いつになったらフットレストが標準装備されるんでしょうか

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 19:34:33 ID:raT7j7o30
何のこと?意味わからん。
フットレストならあるだろ。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 19:40:03 ID:raT7j7o30
 今のユーザーはそういう超シンプルな
 グレードが存在するだけでそのブランド
 を軽くみて軽蔑する。それこそここの
 スレみたいに。
    ↑
そういう下らないメンタリティに迎合することはない。
すべての日本人がそうじゃないんだから。
たかが2ちゃんで叩かれても関係ないだろ。



445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 21:49:58 ID:jwcBtofUO
トゥ〜トゥトゥトゥグォ〜〜ン ピーッピーッカードが挿入されていません

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 00:53:52 ID:aEW2SnrKO
1500MTセダン

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 11:10:54 ID:zLo9OJkw0
>>444
お言葉ですが、そのたかが2ちゃんでの意見なんですが・・・


448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 12:11:35 ID:x26IKHZu0
そのたかが2ちゃんでの意見なんですが・・・
    ↑
それでいいんでねえの。

ただ、企業がいちいち2ちゃんの意見を参考にするわけねえだろ。
きちんと現実のユーザーのマーケットリサーチをして販売戦略たてるさ。

フェラーリやベンツの自称(似非)オーナーであふれるまくってる2ちゃんで
他車を叩いてるスレなんか企業にとって関係ないだろ…ということ。

もちろん2ちゃんで誰がどんなこと言おうが、まったくの「自由だ〜!」よ。

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