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【4G63・4B11】ランエボすれっど114【GSR・RS・GT】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 06:05:06 ID:9abRCRXI0
前スレ
【4G63】ランエボすれっど 113【GSR・RS・GT】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212760753/

・10SST、7GT-A、エボワゴンの人もどうぞ。
・基本はsage進行で、マターリ語りましょう。(メール欄に半角英数でsageと書き込んで下さい。)
・質問はFAQと過去ログに目を通してから。その際自車の情報(例:8GSR)をきちんと書いて下さい。
・トラブル発生時は、詳細を説明して回答を待ちましょう。
・荒らし、煽りは い つ も 通 り


 『    徹    底    放    置    』  でお願いします。



・しつこい場合は隔離スレ↓へ誘導して下さい。
【走りの】エボ隔離スレby喧嘩上等56【理論】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209394977/
【SST】ランエボXについて語ろう 16【S-AWC】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211900329/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 06:11:00 ID:QuWchCUz0
  /\___/\
/ /    ヽ ::: \
| (●), 、(●)、 |    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|  ,,ノ(、_, )ヽ、,,   |  < ま〜た始まった
|   ,;‐=‐ヽ   .:::::|    \_______
\  `ニニ´  .:::/
/`ー‐--‐‐―´´\


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 09:59:38 ID:I8EMTQeL0
  ,j;;;;;j,. ---一、 `  ―--‐、_ l;;;;;;
 {;;;;;;ゝ T辷iフ i    f'辷jァ  !i;;;;;
  ヾ;;;ハ    ノ       .::!lリ;;r゙
   `Z;i   〈.,_..,.      ノ;;;;;;;;>  投石器の嫁はゆうこりん
   ,;ぇハ、 、_,.ー-、_',.    ,f゙: Y;;f    そんなふうに考えていた時期が
   ~''戈ヽ   `二´    r'´:::. `!   俺にもありました

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 10:01:30 ID:I8EMTQeL0
▼よくある質問と回答(FAQ):メンテナンス編

Q:タイミングベルトの交換時期・費用など。
A:メーカー推奨は10万キロだけど、峠・サーキット利用が多い場合は5〜8万キロで要交換
  費用はDラーでベルト回り一式工賃込み約8〜9万円程度。
  (ウォーターポンプだけだと6万ぐらい:同時に交換するのがお得)

Q:CT系の常時点灯インパネ照明切れへの対処・費用など
A:早ければ3万キロ以内で切れるので、電球を総交換する。費用は自分でやれば電球代のみ。

Q:ミッション(兼フロント&センターデフ)オイル・トランスファー・リヤデフオイル(計3箇所)の交換時期・費用等
A:2〜3万キロ(2年)で交換。純正でよければ工賃込み合計約1万円程度
  いっしょにやるのが吉。峠・サーキットが多い場合は1万キロで。

Q:AYCオイル(トルク伝達機構部)の交換時期・費用など
A:デフオイルと一緒に2〜3万キロで交換。Dラーでの作業推奨(要摺動面擦り合せ)。費用は工賃込み約5千円程度。
  ちなみにACDと共有する油圧配管部は工賃込み3500円(東京地区調べ)※地域差有

Q:クラッチ交換はいくらぐらいかかりますか?
A:純正なら部品+工賃の総額で、8万強(CP)〜10万強(CT)円ぐらいと報告あり。

Q:エンジンオイルに5W-を入れても大丈夫ですか?
A:スレ住民的には10W-40あたりが多い。交換サイクルは3000〜4000km、100%化学合成油の使用がお勧め。
  あとオイル交換2回につきフィルター1回の交換を推奨。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 10:03:01 ID:I8EMTQeL0
▼よくある質問と回答(FAQ):トラブル編

Q:最近ブースト圧が0.7までしか上がらない、または1.8までオーバーシュートします
A:アクチュエーターが固着している可能性が高いので、Dラーで雨害対作品に交換して下さい。
  保証切れの場合は、すんなりとはクレーム処理してくれない可能性もあり。
  有償の場合、費用は1万4千円ぐらい(工賃込み)

Q:ヘッドにオイル滲みがあるのですが?
A:4G63の持病です。ヘッドカバーの定期的な増締め・パッキン交換とオイルフィラーキャップ交換で対処。
  酷い場合はヘッドの歪みを疑うこと。

Q:CT系メーターバルブの交換のポイントは?
A:1.メーター周辺のカバー(黒)を固定しているビス2本を外す
  2.カバーをまっすぐ引っ張って外す(ツメでも固定されてるので力が要る場合あり)
  3.中のメーターユニットを固定しているビスを外す(3本)
  4.メーターパネルを上側にしつつ引っ張り出す(裏側にカプラーが2本あるので注意)
  ※ACDスイッチが付いているパネルを外すと、メーターユニットが取り出しやすい様子

Q:吹け上がりが悪い・カブる・加速中に息継ぎのような感じがあります
A:プラグ・プラグコード系を最初にチェック。後オルタネーターの不具合やクラッチ系の可能性も。

Q:大気開放型のブローオフをつけていますが、アクセルオフでエンジンストールします。
A:この症例は数多く報告されていて問題が多いようです。ちなみに毒キノコだけなら問題ありません。

Q:エボ4(or5)に乗っていますが、コーナリング時にモォーとかウゥーという音がします
A:リコール対象ですでに作業されていれば、仕様です。

Q:リヤスポのクリア塗装が白くなって、所々禿げてきた。
A:よくある症状、保障期間内ならDへ直行、無償交換報告も。
  だめな場合は再塗装(3万円?)

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 10:19:52 ID:I8EMTQeL0
▼よくある質問と回答(FAQ):その他編

Q:ブレンボ装着車に装着可能な16インチホイールはありませんか?
A:レイズTE37の16in 8.0jj off+15。P1レーシングの7.5J×16+32or+22(要スペーサー)は現車合わせ汁

Q:CT系の、クラッチスタートのカット(キャンセル)方法
A:クラッチ付け根のカプラー(コネクター)を引き抜く。Dラーでの作業不可、自己責任で。

Q:クラッチの繋がり位置が高いと思うのですが。
A:もともと比較的高め。車内からペダルクラッチマスターシリンダを繋いでるロッドの
  調整ネジで調整。他にクラッチアジャスターを使う手もあり。

Q:ブレーキパッドの面取り・シム外しはしたほうがいいんですか?
A:過去スレNo21あたりから読んでください。ちなみにシムについてはエボ6以降で2枚
  ・純正ブレンボパッド貼り付けの黒いモノ (剥離しにくいので再利用は難しいかも)
  ・エボ5で鳴きクレームが出たらしく、その対応で追加した銀色のモノ →外すと鳴きます

Q:エヴォ7のフロントジャッキアップポイントってどこですか?
A:アンダーカバー中央部を外した中の牽引用フック。

Q:CT系の追加メーターの車内引き込みに良い場所は?
A:1.アクセルワイヤが通る穴の右上の方にメクラ栓(グロメット)、車内側から押してはずのが良し。
  2.助手席足元奥コンソール側のゴムパッキンに切れ目を入れて通す
  3.ボンネット根元〜フェンダー内側〜ドア横から引き入れ

Q:油温、油圧計のメクラ栓用ピッチ変換アダプターでお勧めを教えてください。
A:一番入手し易いのはJURANの328045(エボ専用)840円。SAB等で入手可能。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 10:21:17 ID:I8EMTQeL0
▼よくある質問と回答(FAQ):保険編
エボ9
@富○火災、17等級、26歳以上限定、対人対物無制限、全リスク対応で車両400マソ 年18マソ
Aアイオイ、16等級、21歳以上、対人対物無制限、搭乗者3000だか2000万だか・・・。
 車両保険400万、家族限定、月20800円

CT乗り(7〜9)
@10等級、オールリスク、21歳未満不担保、家族限定、年32万円位

エボ5
@26以上本人限定、オールリスク、免責10マソ、車両105マソ、年10マソ弱

エボ4
@26歳未満不担保、15等級、対人対物無制限、人身障害5000万、
 自爆、当て逃げ無保証の車両保険で年7万位

車種フメイ
@20等級、35歳以上
 車両275万で全リスク、対人対物無制限、人身障害5000万、
 搭乗者1名1000万、家族限定はせずの仕様、年140000円位。

A30歳以上で車両限定で11万ぐらい

B9等級、26歳以上補償、対人・対物無制限、人身障害5000万
搭乗者障害1000万、車両保険はオールリスクで250万、で年間254380円

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 10:26:29 ID:I8EMTQeL0
▼よくある質問と回答(FAQ):パーツ編
@エボ純正のホイールサイズは?
A:CE・CD系 15インチ6J +46 PCD114.3(4穴)
  CN 16インチ6.5J +46 PCD114.3(5穴)
  CP系 17インチ7.5J +38 PCD114.3(5穴)ブレンボ装着車
  CT系 17インチ8J +38 PCD114.3(5穴)ブレンボ装着車
 
Aエボ7にエボ8以降用のバンパーは取り付け可能?
A:全共通設定のものも出てるようですが、エボ7とそれ以降はディフューザ形状や穴位置が違ったりしてるのでモノによっては取り付け不可。その逆も然り。
 ちなみにIngsのエアロは7とそれ以降に分けられてます。

BCP系にCTの6MTは取り付け可?
A:可。搭載しているCPも存在するとの事。ただし加工の有無はわからず。ちなみにCN(W)は加工が必要。

Cインコタービンとチタンタービン、どっちがいいの?
A:レスポンスのチタンタービン。ただし強度が無いとされる。多数のブロー報告在り。
 インコは強度があり、厚揚げするならインコが良いとされる。事実厚揚げするためにインコに仕様変更した人もいるほど。

Dエボゴンのリヤバンパーはエボセダンに流用可?
A:不可。似てるけど互換性が無い。残念。

ECT用社外マフラーが7・8・8MR用と9・9MR用に分かれているモノがあるのはなぜ?
A:バンパー形状に変更があったため。一番後ろ側のマフラーハンガーの位置が多少違う。使用不可ではないが小加工。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 10:28:25 ID:I8EMTQeL0
▼エボに強いショップやチューナーのリンク
サイバーエボ         ttp://cyberevo.blog37.fc2.com/
ガレージHRS         ttp://www.garagehrs.com/
カーステーションマルシェ   ttp://www.cs-marche.com/
ASK             ttp://www.aiseikai.or.jp/
HKS              ttp://www.hks-power.co.jp/
HKS関西           ttp://www.hkskansai.co.jp/
ボズスピード         ttp://www.bozz.co.jp/JP/
ガレージGフォース      ttp://www.gf-eng.co.jp/
TFH               ttp://tf-hirano.com/
モンスター           ttp://www.monster-sport.com/
セシルスポーツ        ttp://www.cecilsport.com/
クリエイティブスポーツ     ttp://www.creative-sports.com/index1.htm
デッキメカニカルパワー    ttp://www.deck-japan.co.jp/
F.T.Pプロジェクト       ttp://www.ftproject.com/
Mテック               ttp://www.mtechnic.jp/
シグマスピード           ttp://www.sigma-speed.co.jp/index2.html
YR-Advance           ttp://www.yr-advance.com/
下山自動車            ttp://www.shimoyama.co.jp/

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 10:31:33 ID:I8EMTQeL0
>>1

スレ立てるならテンプレまで貼っていこうぜ

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 11:37:06 ID:eqmLKjeU0
いちとかよつ

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 14:56:57 ID:42Zay7EO0
>>1氏ね
4B11入れるなボケ



13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 15:01:57 ID:U0ZHLAPK0
いつのまにかね。4B11入ってるよね。
もう統合かとおもたよ。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 22:19:20 ID:qfrcnGWc0
RAは300万か。今秋?発売予定のスポーツバックRAもそのくらいの値段になるのか?
ライバルのインプS-GTは250万なのに。
あと車重はなぜこんなにあんの?エボ×とほとんど変わんないじゃん。
インプより鈍足でしかも値段も高いと。ダメダメじゃんw

素性の良いインプと違って、ダメ車は手が掛かって仕方ないのぅww

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 22:36:42 ID:r6L8aIR80
スレ違いだけどアウトランダー結構いいね

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 22:40:23 ID:zxpRPBrp0
統合スレでいいんじゃないの?
もうエボXスレは荒ししかいないし。


17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 22:47:49 ID:EsPxP0g70
荒れそうでヤダなぁ。


18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 01:28:52 ID:brPzNVrN0
そろそろショップリストにアンリミを入れてもいいんじゃまいか

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 01:31:12 ID:sT5Q9ndQ0
アンミラなら入れるべき

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 02:40:24 ID:8MDPbpMM0
>1
こいつアホだろ
何のために、4G63ってスレタイに入れ始めたか分かってねーよ

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 02:49:52 ID:NCgwaPeeO
・・・エボ(爆

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 06:46:48 ID:b7fjD6gV0
>1
4B11は外せよ…。
エボ]は独立スレあるから4G63スレに〜って話もあったでしょうに。

あっちの荒らしが来るだろうね。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 08:18:04 ID:2Jh25TMvO
パーツ流用とかあんまりできないんでしょ?
分けておいたほうがやりやすいよなぁ…。

統合したり、なくしたりするんだったらCPスレのほうだろ…。
リアルCP乗りだが、あそこはいらないと思う…。


24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 12:14:47 ID:tcHlb016O
ハブとかサスアームとかAYCとかブレーキとかそれなりに共通の部品あるし良いんじゃない?
CTと初代よりは似てるでしょヽ(´ー`)ノ
ランエボはランエボ。仲良く行きましょう〜

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 12:22:14 ID:MkVt6q87O
ギャランエボリューションの新スレはここですか?

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 22:17:54 ID:QFYAjrP50
エアフィルタについて。
純正交換タイプにも乾式と湿式とあるが、利点弱点が分からんです。

純正交換タイプにするなら、いっそ純正の紙のままでもいいんじゃないかと思ったりするんだがどうなんだろうか。
車は[、仕様はマフラーが純正OPのラリアート(サイレンサのみ)。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 23:48:40 ID:JJto+6Wc0
すんませんみなさん、福岡でV-proの現車セッティング任せられる良いショップご存知ですか?EMZってできるのかな?

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 00:05:53 ID:HXhivzZd0
>>27
北九州のHKS九州に行けば?EMZよりディサイドの方がいい希ガス
あとはNAVIGATOR使って自分で書き換えるか

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 00:48:02 ID:aAHX5bKV0
洗車する時って、エンジン切ってから間をおいて
エンジンやローターやらを冷ましてから水かけたほうがいいのかな・・?


30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 01:12:31 ID:30KB7niL0
>>24
Xを分けたいのは似ているいないとか流用が効く効かないとかよりも
荒らしどもを隔離する為にXと分けたんだよ。
Xと統合させると馬鹿がきて一気に荒れるぞ

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 01:12:54 ID:Tn8HPDl20
>1
旧型より早くなって、エボと認められるまで4B11外せ

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 03:45:33 ID:tiPr50wl0
]よりもCP鉄クズ乗りを分けたほうがいいんんじゃないか?
中古の鉄クズとオレが新車で買った9MRを同じエボって呼ばれるだけで吐き気がするわ
煽りじゃなく

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 04:46:34 ID:h8t+mOFa0
>>32
初エボ乗り的発言乙。
各世代を乗り継いできてるエボ乗りはそうは思わないけど。
俺もお前と同じ\MRだけどエボとしては4台目。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 04:48:08 ID:h8t+mOFa0
>>32
初エボ乗り的発言乙。
各世代を乗り継いできてるエボ乗りはそうは思わないけど。
俺もお前と同じ\MRだけどエボとしては4台目。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 05:41:00 ID:ox0YrEgRO
>>34楽しいMRライフが送れてるみたいで羨ましいですホ

自分は他スレでレスしたすぐに走行中も関係なくエンジンがストールするエボ\MRを買ったバカですけど、さらに考えた結果エボYをまた赤字覚悟で乗ろうと思ってます。

そんな自分は皆さんやはり愚か者の迷惑な人間ですよね〜??
MRが最初から不調が頂けないですねm
高い買い物ですし…

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 07:41:06 ID:9Z5DK++EO
ディストリビューター壊れると洗車直後とか湿気が多い日とかストールしやすいと聞いたけど、そんな傾向ある?

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 08:06:32 ID:qikDLf+JO
>>35
前スレのひとだね。
とりあえず、買ったばかりなら買ったところに殴り込みをかけよう。
そんでもってディーラーで診てもらおう。

なにもしないでエボ6買い戻しちゃったら馬鹿をみるぞ。
交渉したり文句言うとかしないとダメだぞ。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 08:13:33 ID:Tn8HPDl20
>>35
ディーラーには行ったの?
新車補償は3年あるから、それを立てに話すべき。

ちなみにどこで買ったの?
悪質な場合さらしてもいいんじゃない
危ない目にあってるわけだし。

Yも他車と比べるとすごい車だけど、\MRと比べると物足りないよ。
1回\MR乗っちゃったからな。
Yのが運転して楽しいかもしれないけど。

39 :MRモドキ:2008/07/13(日) 08:44:17 ID:CUPYBU0X0
>>27
福岡ならHKS九州が良いって聞くね。
何といってもお膝元でもあるし。

>>35
近所の三菱で見てもらえば?
どこ住んでるか分らんがディーラー位あるでしょ?海外でなきゃ。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 08:56:12 ID:y5tX6iai0
>>35そんなことで諦めるべきではない。9MRは維持する価値はある。まず三菱に行け。
本当に完全フルノーマルならメーカー保証が有効。
そこで改造のノーマル戻し発覚だと保証は無効だが、
そのデータをもとに購入先に掛け合う。
ノーマルということで購入したのなら虚偽表示になるから販売会社の責任。
中古でもある程度硫黄の店なら、虚偽表示の苦情は黙殺できないから対応する。
ここまでは殆ど無料でできるから、これで解決すればラッキー。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 11:49:30 ID:1FnDIwbV0
CTで画面が上に出てくるタイプのナビだとハザードスイッチ隠れますか?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 15:33:29 ID:uJJFcWKn0
>>41
押せません

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 15:42:31 ID:1FnDIwbV0
さんくす

44 :MRモドキ:2008/07/13(日) 15:53:39 ID:4aWXCE8YO
>>41
人によってはハザードスイッチ移設とかもやってるみたいですね。
オラはそれが嫌で楽ナビにしましたよ。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 15:56:16 ID:uJJFcWKn0
>>44
俺もそれが嫌でアルパインにしたが、せめて上に出てこないと
2DIN位置にモニタがあったんじゃ運転中のチラ見は苦しい。
まあ運転中に見るなって話だが

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 16:56:28 ID:bGHNWuFfO
素ランサーのインパネ流用したらナビが上にくるよ。
多分

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 17:51:46 ID:ox0YrEgRO
>>36どうでしょか…最近は雨が多かったですけどね。
>>37すでに買った店に出してディーラーに明日持って行ってもらいます。

>>38新車保証の事は存じてます。
車は東京のUSSから引っ張った車です。
>>40確かに諦めは早いかもしれないですけど、まだ愛着が車に内に辞めるのも良いかと思ったのですけど…。

沢山のレスありがとうございます。
車がディーラーから戻って来たら書き込みします。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 20:47:50 ID:weNS6gWC0
>>46
このセディアのナビみたいなのな、MMCSって奴
ttp://www.carsensorlab.net/car/MIS0193311105CU000166238300.html
これエボでもオプションであった希ガス

49 :MRモドキ:2008/07/13(日) 23:03:24 ID:SmFEIABb0
>>48
あったね。
7GT-Aとか中古で探してた時によく見た希ガス。
まあ、正直使えないナビなわけですが>MMCS
最近のナビの進化にはついて行けんし。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:31:04 ID:uJJFcWKn0
>>48
いや無理無理。
メカオプだからデラも作業したがらないし、
必要な部品がどれだかすら分からないという始末。

当然MMCSの、しかもモニタ部分しか入らないし。
(MMCS本体は元々別の位置(本体はDINスペースだったかな)に収まる)

それでもMMCS(ヘタすると当時の物しか入らない?)でもいいんならいいが、
社外ナビをそこに据えるのは絶望的。
MMCSモニタ部は一般のDIN規格は全然適合しない。
横の物が縦にも入らないってスペース。

ちなみにインパネ周りだけじゃなく
その裏のエアコンダクトとかからごっそり違う。

誰かMMCSモニタ位置に社外ナビ設置トライしてくれたらネ申

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:32:02 ID:GQA61O0z0
俺はショボイメモリーナビ使ってるなぁw
CPUがwinCEだから色々弄くれて面白いんだが。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 04:23:15 ID:lfgMLtGw0
ランエボがうじゃうじゃ

Misubishi Evo World Record, Castle Combe
http://www.youtube.com/watch?v=t29ppjq0eKg

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 08:06:38 ID:nuen4aZyO
そういえば→DIN←コレの正しい意味と読み知ってる?1でぃん?2どぅぃん

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 08:26:32 ID:EavX+uV60
>>53
つ ttp://homepage3.nifty.com/KMG/dic/din.html

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 08:40:11 ID:Vv330GP7O
ディンじゃね?

CZのブレーキ移植してぇー!
でも今組んでるブラックのCE17インチが履けなくなるのは勘弁だな・・・

あぁでも・・・


そういやこないだCZ純正シート流用したCEがいたな。
あのシートベルト通す穴の形状と色は間違いなくCZ用だ。


やるね兄さん(・ω・)b

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 09:11:49 ID:YJUMeL/cO
村上ショージがどうしたって?


57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 09:23:32 ID:Vv330GP7O
ドゥーン!



歳がばれるだろ(;´д`)

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 12:22:00 ID:nuen4aZyO
>>54ありがとう
>>57待ってたよ

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 12:31:47 ID:/Of/t3RfO
ヨタがワイドDINとかいう規格、勝手に作ったらしいね。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 12:41:19 ID:YJUMeL/cO
こ〜のま〜ま、君だけ〜を、奪い去りたいぃ〜♪


61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 13:18:44 ID:msaA+Tb40
DINっとキタ!

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 16:43:00 ID:G53L6qCr0
>>32
新規のキモヲタDQNと
従来のランエボ乗りを同じに見られるのも吐き気がするわwww

63 :歌さん:2008/07/14(月) 17:20:56 ID:YJUMeL/cO
気持ちいいぐらいの自演だ。
あからさまな自演は終わり(The End)にしやがれ!


64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 17:21:43 ID:3UalrrM80
>>60
それはDEENだ!

>>61
それは社長だ!

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 19:21:34 ID:ykOULEQ90
ぷいにゅ〜

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 20:45:59 ID:Vv330GP7O
ハイオク180円・・・このエネオスは神や・・・神の店や!

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 20:48:45 ID:9TIC1mDo0
>>52
]だけ座高・・・
じゃない、車高が高く見える。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 20:52:36 ID:jfzaPm0M0
まぁ、(グレート)統合しちゃってもいいかもね。
現状は
・本スレ→過疎り気味
・Xスレ→ 荒れ荒れ
・CPスレ→分ける必然性なし
・隔離 →((≡・♀・≡))わさびに馴染めない

アンチ(もしくはエボ買えない甲斐性なし)が立てたんだろうけど、
丁度いいタイミングだと思うよ。


69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:38:35 ID:5JDNNwU70
>>55
CZのレカロってSR-11を元にして作っていたっけ?
SR-11は高価だから、CZのレカロがCTに流用出来れば良いな

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:41:04 ID:G53L6qCr0
まあ、このスレってCPのりにはとても気分の悪いスレになりましたよな。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:43:35 ID:JBr0mTFh0
ウダウダいってるのはごく少数の原理主義だけだと思うけど。
新車で買えたらトミマキRSほしかった。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 22:42:41 ID:yoZEoy1B0
>>53
Do It Nonself だろ常識的に考えて・・・

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 23:43:49 ID:cBkEv4eY0
だから、別にスレを立てたのではないのかね。
わざわざ来るなんざ、どんだけマゾなのかと。


74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 23:59:23 ID:bwzvRmdp0
4G63のエキマニですが、あれはどうしても錆びさびちゃうもんですか?
カバーのボルトの錆びも見た目がよくない...

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 00:08:37 ID:qiFvc6fE0
>>74
っステンエキマニ

割れても泣かない。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 00:11:48 ID:eWJ6gAUf0
ボンネットのダクトでもふさいだら。
錆びきになるなら、エキマニ新品にして、その他も。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 00:27:05 ID:OnMrJz6s0
>>74
エキマニカバーをチタンのにするといいお

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 01:36:39 ID:0K2bBnU70
>>76
幾らするか知らないけど新品にしても直ぐ錆びるんじゃないの...?
錆止め吹いておくってのはダメなのかな?

ダクト塞ぐ、つか雨受けみたいのが前に出てたよね。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 02:54:57 ID:goEd96e70
エキマニは熱い冷たいが繰り返されるから余計に錆びる。
社外品で遮熱板が着けれないのはエアコンのパイプが逝くらしい。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 03:31:40 ID:mgXhI9+i0
エキマニ交換でエアコンホースがパンクするのはCP以前の車じゃなかったっけ。
CTは取り回しが変更されてるから問題ないはず。
(どちらにしても遮熱版はあったほうが良いと思うけど。)

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 07:44:23 ID:yV+tF9UVO
>>78
社外の安いやつなら7万ぐらいかなー
工賃が3万〜4万
割れないように俺はエンジンマウント強化にして対策打ったがそれでも割れる時が来るでしょうね
安い42πのやつとか東名のマニ買うなら純正のがいいよ
作りがいいらしくそこまで変化しないから
ただ重さではメリットでるけどねー

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 07:45:00 ID:kRwFMxJ+O
エキマニ取り外してメッキ→防錆塗料ならわりと長持ち。ここのボルトはステンにしても平気じゃなかったけ?
あと微弱に電気流してると防蝕効果あったよね?

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 09:09:02 ID:14L/KfxrO
エキマニにサビチェンジャー

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 09:18:33 ID:085Wwh9lO
>>75>>81結果的には社外のマニに交換も錆たりクラック入るって事ですよね?

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 09:54:21 ID:aPXE01gd0
クラックはエンジンが動く関係上いつかは起こる現象だよね。
早いか遅いかだけで。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 10:05:08 ID:pvfQWaMXO
エキマニは錆びてなにが悪い?
気にする奴は乗るなと言いたいわけだが

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 10:35:55 ID:ytklSrzw0
>>82
熱でる所にステンのボルトは絶対禁止(というか、排気系には一切使用禁止)
つか、純正で使っているボルトは錆が出ずらい素材だからそのまま使うべし。
それでも熱で固着しちゃうけど、そんな過酷な場所にはどんな素材でも効果無し。
取り付ける時にしっかりとカッパーコンパウンド類を塗って
半年〜1年くらいで定期的にボルト、ナットを外してカッパーコンパウンドを
再び塗るとかすればボルト、ナットの固着は最低限防げるかと。

>>85
溶接の仕方によってもクラック出やすい、でずらいはあるね。
溶接する時に管内にもガスを充満させてガスをケチらないで溶接すると
われずらい物が出切る。逆にガスをケチって溶接すると酸化バリバリで簡単に割れる。
安物は大抵ガスケチるんですぐ割れるね。


88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 11:06:06 ID:SboCcge00
エボ7に乗っています。タービンの交換を考えています。
タービン交換のついでで、工賃の節約にために他の部品も一緒に交換したらいい部品はありますか?。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 12:00:54 ID:jS6URhv00
>>88
タービンアウトレット。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 12:36:13 ID:yV+tF9UVO
>>87
だね〜レース屋はバックシールドを施すって言うよね恐らくTIG溶接で用いるアルゴン混合ガスだろうと思われますが
まぁ使わないでも技術力があればある程度カバー出来るはずですが

酸化の度合いは
シワより真っ黒→くすぶった灰色→銀色または黄金色→光沢のある青または黄金色→光沢がある銀色
で酸化率が少ないですよ
社外は綺麗に光沢出てるはずですが
安物は青色になってるけど茶色っぽいとこもあったり光沢がないとかでアルゴンガスをケチってるか安いTIGを使ってるかってのもありますね
自分が買ったのは安物だったのでもろにケチってますね…しかもピンホールあるわ溶接の波形がばらばらとか下手…自分でやったほうが綺麗にできる気がしてならないって正直思ってしまった…

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 12:44:57 ID:yV+tF9UVO
あとガスを極端にケチったり使わないとかトーチがスパッタなどで詰まったりしてると最悪な溶接が出来上がります
ガス穴って言って溶けた場所に無数の気泡が出来て表面にも穴があいたりします
非常に脆い状態になります
溶接棒で盛れば表面上はあまりわからないので最悪ですね…
ですので信頼の出来る大手メーカーから買ったほうがいいですよ

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 15:18:52 ID:kRwFMxJ+O
バイクのエキマニみたいに四本バラではめ込みで付けるのあるじゃん?あれはダメなのかな?


93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 15:35:37 ID:ytklSrzw0
>>90
大陸物のエキマニはガスケチって最悪な溶接跡を電解研磨(金属の表面を
特殊な方法で一皮剥くやつ)で綺麗に見えるようにしているね。
パイプ間に溶接後が全く無い物は注意ね。大陸物は流れ悪いわ割れるわでろくな物無い……

>>92
NAならともかくターボは1次背圧高いし高温だから隙間あると非常に危険。


94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 18:30:55 ID:otmF1VpwO
たしかエキマニの1気筒目からエアを吹いたら
4気筒目からほとんど出てきたとか過去スレであったな。

本来ならエキマニのアウト側から全部出なきゃならんのにwwww
レイアウト最悪だな。

やっぱ大陸もんはダメだ。
仮に大丈夫でも安心できないしな。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 19:05:32 ID:kRwFMxJ+O
>>93そうなんだ。勉強になりました。


96 :MRモドキ:2008/07/15(火) 22:41:20 ID:/3rlXUco0
>>53
Deutsches Institt fu"r Normung
独逸連邦規格。読みは普通ディンだそうな。

>>81
純正マニも8〜は軽量化されてると聞くし、下手な社外なんかよりも良いとは聞きますね。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 23:54:43 ID:d5URY6Fi0
流れ読まずに質問すまん。
大至急パッドが必要になりまして、住友で以降と思うのですが
早い通販があれば教えてほしいです。安ければそれに越したことは
無いですが。他にお勧めパッドもあれば・・・ CT9ブレンボ街乗り
通勤に峠って感じですどうか宜しくお願い申し上げます。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 00:03:34 ID:d5URY6Fi0
くっ そういえば11時を過ぎるとレスが止まる仕様
でしたか。でもなんかアドバイスあれば宜しくお願いします。
純正はさすがに高すぎる。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 00:04:32 ID:JbC38Fo+0
>>97
ttp://www.geocities.jp/ziospl/
個人的にHS2使用してみたが中々使える

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 00:06:19 ID:R726MKzj0
>>97
有名どころならWinmaxなんか良い
街乗り重視ならノンアスパッドを選ぶべし
高温設定のメタルパッドは街乗りで鳴くし、ダストの多さに泣くよ

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 01:02:22 ID:0QJ6DfWB0
>>97
ワシもWinmaxを使っている。安くて普通に効くからねぇ〜


102 :97:2008/07/16(水) 08:41:26 ID:NDgdmIwx0
皆さんありがとうございます。もう出勤しなければ・・・
携帯からでも見ますので、できましたら電話注文できる
販売店を教えていただけると助かります。ぱっと見うさんくさい
店も多いので実際の経験者のお勧め店を聞いてみたかったのです。
さすがにうザかったらスルーで宜しくお願いします。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 09:06:24 ID:ftv3GEmfO
>>102
普通に平野タイヤで通販。


104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 09:13:57 ID:zfUodAez0
>>103
平野は殆ど電話繋がらないし、メールも3日以上経たないと連絡帰ってこないから
急ぎには向かんよ。あと、基本的に在庫持ってないから、到着は流通の問屋次第。


105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 11:04:15 ID:ftv3GEmfO
>>104
メールはだめぽ。
電話つながれば在庫確認してくれて即発注できるよ。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 11:15:38 ID:bNIPCPoV0
>>102
ヤフオクで購入。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 12:19:19 ID:nY2lOA0kO
オクなら最短三日かな。今日入金完了させれば明後日には来る。


まぁこれも相手次第だがな。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 12:19:35 ID:ZnISBYjOO
漏れは平野で頼んだよ(^O^)g
確かに納期は一週間かからんくらい
だった希ガス
住友使ってるけど純正よかダスト減って
ホイール洗った後ピカピカ持続て感じ

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 12:35:21 ID:2F4YHb8O0
>>102
TEL 03(3853)4272
メール問い合わせ+オーダーはダメ
基本的には電話で在庫確認→すぐ発注→当日入金
場所にも寄るけど近場なら在庫あれば3日程度で届くよ。


110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 12:35:53 ID:2F4YHb8O0
>>109追加
ヒラノタイヤの電話番号っす、書き忘れてた。スマソ

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 14:54:30 ID:nnV1zGWi0
>>89
エキマニも一緒だと駄目ですか?。

112 :88:2008/07/16(水) 15:09:15 ID:lDzkcgTL0
>>89
割れても良い覚悟があれば
(σ ̄◇ ̄)σ GET!

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 17:00:38 ID:ZnISBYjOO
今日は休みで山にちょいと
ドライブに行ってきたよ(^O^)g
やっぱ気持ちいい走り
胸がスゥ〜(*´Д`)スキーリ
ガソリン代辛いけど
エボノリの皆頑張ろう

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 18:23:51 ID:fN3YybHY0
>>113
俺も山行ってきたけど
暑さのせいか加速が悪くて萎える(´・ω・`)

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 18:28:20 ID:VzSE7+AlO
この暑さで街乗りでもパワーダウン感じるよ。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 18:35:48 ID:8PzLK0pS0
【三菱自】09年ダカールに向け「レーシング ランサー」を開発
ttp://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/17258



117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 19:33:02 ID:cDsLpCfl0
別にランサーの名前使わなくたっていいじゃない。

シトロエンZXラリーを思い出した。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 19:35:00 ID:NDgdmIwx0
103〜110さんアリガトン。悲しいお知らせが。ローター
逝ってましたw パッドはまだ残ってたのですが、
共に交換になりそうです。
 ちなみにエボの一部の部品が入手しずらいという噂は
聞いたことありますでしょうか。?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 19:57:08 ID:+K5Deti20
>>118
センターコンソールのフタだけくれと言ったら断られた

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 19:59:59 ID:8QydIa4O0
ダカールも名前だけになったしな。この辺が潮時かもな。
ランサーたってカーボンのガワだけの話だし、
死んだパジェロの皮を脱ぎ捨てて、ランサーの名前を借りただけだ。
WRC撤退の代償のつもりかな。
パリダカのパジェロもWRCのランサーも、最初はともかく最後の方では
市販車と殆ど共通性が感じられなかったから、
人気挽回の起爆剤にはならないんだよ。


121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 20:07:06 ID:cDsLpCfl0
何でパジェロやめたの?

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 21:00:46 ID:8QydIa4O0
もう何のネームバリューも無いから。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 21:24:47 ID:cDsLpCfl0
パジェロに何かあったの?

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 23:39:42 ID:ogr2jwRC0
く・る・ま く・る・ま ?

125 :マジレス侍(復活編):2008/07/16(水) 23:52:46 ID:MTQf0fTT0
おまいら、よくニュース読めよ。
日本名:ギャラン フォルティスと書いてあるだろ。

でこのスレは、ランエボすれっど・・・わかるよな。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 00:12:54 ID:mkcbWEH/0
質問です

1:エボ海苔すぐ煽る 渋滞でもおかまいなし なぜ?

2:後ろにつくと中央に寄って車体をアピールするのはなぜ?

3:赤、アホ、気色海苔は恥ずかしくない?
  それとも車体が安いとか??

質問ばかりでスマンね








127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 00:15:29 ID:CMDv/2Yy0
>>125
海外では「ランサー」だろ、日本だけ「ギャラン」っておかしい希ガスw

あとだ、エボXのベースはギャランフォルティス・・・わかるよな。

128 :くやしいけれとおまえに夢中:2008/07/17(木) 00:28:05 ID:egcg3Q2J0
ギャランドゥ

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 00:32:03 ID:IBOh3trv0
パジェロって言ったってヘッドライトとグリルが似ているだけだもんな。
まぁアウトランダーも出来る訳だし。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 03:26:01 ID:KajQpcNNO
ランエボは\MRで終わりました。
三菱もよくあんなダサイエボXを販売できたな。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 04:50:23 ID:egcg3Q2J0
エボX全然売れてねぇwwwwwww
ださすぎwww

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 06:33:05 ID:PgYmOLFiO
だから4B11は入れるなっつったのに。


ダサいなら買うな。気にするな。
買う気もない車をバカにするっておまえらバカじゃないのか?

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 06:48:04 ID:LpSfELvvO
自演氏ね。


134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 08:09:15 ID:rhEMJ0oNO
昨日ブリッツのSUSパワー着けたんだが…
エアクリにエアフロ留めてるボルトって固くね?w
一ヶ所エアクリ側が破損したんだけどww

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 09:07:40 ID:vpecuM4c0
>>132
エボ]より低脳CT糊に問題があるとしか言えない

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 10:05:10 ID:yMV033t80
デラで実物みたけどサイズデカすぎるんだよ。
どうせ似たような動力性能なら快適性でも上回るクラウンアスリートとかのほうがマシに見えるし。
重重で半端な快適に振って、そびえたつような車高にしたから当然に売れない]。
こんなので購買意欲は全く起きない。
料理でいえばおいしいor不味いの問題ではなく、単に新鮮か否かということのみだな。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 10:08:34 ID:PgYmOLFiO
みんな車うpってコテハン化すりゃいいんだよ。
コテハン書いた紙でも一緒に写して。

そうすりゃ脳内少なくなるっつかいなくなる。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 10:15:53 ID:89LJxbVeO
寺で聞いたんだか\から]に乗り換えた客いるんだと。なんでもその客新しいエボが出るたび乗り換えてZ→[→\→]と続いてるらしいよ

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 10:17:36 ID:PgYmOLFiO
エボとクラウンのどの辺りが似たような動力性能なのかと小一時間以上は問い詰めたい。

エボって快適か?
快適なのはギャランであって、エボが快適になるためにギャランが開発されたわけじゃないよ。
ギャランが快適になったからエボも快適になってしまったっていうのかな。
オレからしたら快適化したのは広さだけだけどね。
ぶっちゃけ快適と言えるほど広くないけど。


ギャランはエボありきで開発された訳じゃない。
歴代ランサーもそうだけどね。
デカくなったのはエボのせいじゃなくてギャランのせいだよ。
デカくなっても速いんだからいいじゃんって思うけどなぁ。

嫌いなら買わなければいい。文句言ったって小さくなるわけでもあるまいし。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 10:19:50 ID:yMV033t80
>>138
ある意味、それは正しいエボ客なんだろうけど
俺の場合、さすがに]までは付いて行く気すら起きない。
そもそも、でかくて重い2Lを買う意味は無い。昔みたいな下剋上カーな感じもしないし。
ハングリー精神を忘れたメタボおやぢそのものだ。ゴミ。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 10:22:31 ID:yMV033t80
そもそも、エボ]
普通にギャランVR-4として出してたら叩かれることは全くなかったと思うんだが。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 10:50:38 ID:Cz0ZptNZ0
なんにしろ叩くやつは悪いところしか見えてないんだよ

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 10:57:18 ID:LpSfELvvO
>>141
エボXって2ちゃん以外では、どこで叩かれてるの?


144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 10:59:05 ID:IBOh3trv0
>>139
クラウンは3.5リッターでもエボより燃費が良い。
しかし運転しても楽しい車ではないわね〜

>>141
パリ・ダカ仕様の車高ランサーも出るんだろうか?

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 11:17:09 ID:2X9on1OUO
やっぱり次から4B11隔離しようよ。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 11:22:30 ID:fMFbJUYU0
くらうんとはコンセプトがまったく違うわけだからしかたないさ。
乗り心地や内装などは戦うために開発された車とおっさん車の違い。
アスリートとくらべたらリセールバリューも全然違うし。

エボXでレザーコンビネーションorプレミアムにされた方に質問。
今の季節、やっぱイス熱くて死ねますか・・・?w

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 11:36:35 ID:LpSfELvvO
>>145

2ちゃんやってて、荒らしに耐性ないのも
どうかと。


148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 12:01:18 ID:PgYmOLFiO
毎回毎回何度も何度も言われてるが、ただ錘を積んだだけじゃないんだと。


仮にエボ9に100キロ錘を積んで走らせてみろ。
10より確実に遅いぞ。


ぶっちゃけ遅いというのは塗り替えられつつあるけどね。
素性がいいってのはヌタさんも認めてるし、キャパは高いようだよ。
11が出たときにどんな反応するんだろうな。
CZは遅いなんて言えない時代がくるかもよ。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 12:10:51 ID:2X9on1OUO
>>147
耐性といよりエボ10は賛否両論ある車で
結局つまらないレスのループになるだけ。
そんなの飽き飽きしてるだけだよ。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 12:30:48 ID:EO3Pq22j0
>>139に同意

エボXをダメダメいうヤツは、
スバヲタとかNAロドスタ原理主義と変わらないな。
イイじゃん、エボなんだし。このスレに居ても。
ユーザーが変なこと言い続けると
スカイラインみたいに悲惨な歴史をたどることになる。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 12:46:25 ID:LpSfELvvO
>>149

どんな車でも大抵、賛否両論出るだろ。歴代のエボもそうだった。
乗りもしない(乗れない)評論家ヅラしたオタが表面上の数値だけ見てアラ探し始めるからな。

それ以前に、あなたの中では2ちゃんで荒らしがわいただけで、
「賛否両論ある車」ってなっちゃうの?


152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 13:03:59 ID:u1y0qKtf0
エボ]も良いんだけどね〜。
4G63じゃないからね。

上手く共存出来れば良いんだけどね〜。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 13:13:00 ID:LpSfELvvO
一番いいのは俺のTME。
未来永劫。


154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 14:13:58 ID:YWlEy1bE0
トミイマネキン

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 14:32:09 ID:yMV033t80
>>144
いや、今度の新型アスリートの性能はなかなかのものらしい。
外見も歴代1スマートになったし。
私見だがヨタ嫌いの自分でもエボ]とおっさんの象徴たるクラウンを比べても
アスリートのほうがだいぶ良く見えてくる。
まあ、自分ならアスリートはナシにしても普通に現行インプにするかな?

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 14:32:51 ID:YWlEy1bE0
もともとエボリューション=進化ということばを代名詞的に使い出してから
おかしくなったと思う。

ランタボに掛けてか、ランエボ。
エボ、エボっていわれる。

ランサー・エボリューションでよい。

それでふつうに考えて、]はエンジンが違うとか関係なく、
ランサーじゃないから、ランエボじゃない。

ランサーじゃないもの(ギャラン)がエボリューションしてなんで
ランサーエボリューション]になるのか。

その伝でいくともともと4G63 はギャランVR-4のもので、
4G63=ランサーエボリューションという本質論もおかしい。

だいたい、ランエボとか、インプ、インテとかいう物言いが嫌いだ。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 14:56:48 ID:PgYmOLFiO
軽いにこしたこたぁ無いし、コンパクトにこしたことも無い。

ただそれは個人的な理想であってただのワガママだよ。
小さくなきゃ嫌なら別の車を探せばいい。
軽くなきゃ嫌なら別の車を探せばいい。
世の中にエボしかないわけじゃないんだし。

エボが好きなのはわかるけど、それは車が好きなんじゃなくて
エボっていうネームバリューが好きなだけだ。

悪いことじゃないけど、車を批判する立場じゃないよな。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 16:35:19 ID:TlVjmokR0
あ〜あ、こっちにも沢山湧いて来たなぁ
とりあえず >>1 氏ね

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 16:43:38 ID:lj3yJzA80
マターリしてるのが良かったんだがなぁ

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 18:06:50 ID:5nQL3Rp00
ABS無しブレンボのCTでプロμのHC+使ってますが、
ややロックしやすいように思えビビッて攻めきれません。
ヘタレな俺にお勧めのサーキット用パッドはないでしょうか?

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 18:23:46 ID:vV/yCwWJ0
クラウンは知らないけど、フーガとはいいバトルが出来た。7GSR

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 18:38:53 ID:x9D9bF2lO
フーガって意外と速いよね。アテーサ付いてんの乗るまで知らなかったよ。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 19:39:52 ID:hI0PwD6Z0
フーガに合う足はどんなのがありますかね?


164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 19:57:53 ID:YSUkorFz0
エボの教祖です
文句あるかぁ↑

   彡川川川三三三ミ〜
   川|川/洗脳\|〜 プゥ〜ン
  ‖|‖ ◎---◎|〜       / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  川川‖    3  ヽ〜     <  だからオレのエボが最強なんだって! バックなんかしないもん
  川川   ∴)д(∴)〜       \________
  川川      〜 /〜 カタカタカタ
  川川‖    〜 /‖ _____
 川川川川___/.‖  |  | ̄ ̄\ \
   /       \__|  |騒 禍 | ̄ ̄|
  /  \___      .|  |    |__|
  | \      |つ   .|__|__/ /
  /     ̄ ̄  | ̄ ̄ ̄ ̄|  〔 ̄ ̄〕
    
    管理人のゆうたくんでつ。

http://minkara.carview.co.jp/userid/176648/blog/9570915/

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 20:32:44 ID:6Z0d88490
>もともとエボリューション=進化ということばを代名詞的に使い出してから
おかしくなったと思う。
→代名詞の意味知ってる?

>ランタボに掛けてか、ランエボ。
エボ、エボっていわれる。
ランサー・エボリューションでよい。
→俺も「火事場のクソ力」を「K・K・D」って略すのはどうかと思ってた。

>それでふつうに考えて、]はエンジンが違うとか関係なく、
ランサーじゃないから、ランエボじゃない。
ランサーじゃないもの(ギャラン)がエボリューションしてなんで
ランサーエボリューション]になるのか。
→グループAを引きずってるのか、にわかのリア厨なのかは知らんが、
 エボはだいぶ前から(個人的にはCT系から)「ランサーのエボリューション」
ではなく、 「ランサーエボリューション」という名の車として生まれてる。

その伝でいくともともと4G63 はギャランVR-4のもので、
4G63=ランサーエボリューションという本質論もおかしい。
→ ギャランVR-4はとっくに廃盤になってるって知ってる・・?
  あと、本質(論)って言葉を辞書で調べてこい。

だいたい、ランエボとか、インプ、インテとかいう物言いが嫌いだ。
→物言いって言葉を辞書で調べてこい。




バカってなんで自分を頭良く見せようとするんかね。



166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 22:38:33 ID:CS26Sb1ZO
なんだかよく分からない流れだけど
ランエボはランエボでしょ?
あれはエボじゃないとか細か杉
任意保険だと3まではランサーと一括り、4からはランサーエボリューションと独立してるし
それぞれ思い入れがあるとは思うけどこの話は別スレでも立てて討論でもすれば良いんジャマイカ?



167 :マジレス侍(復活編):2008/07/17(木) 23:24:06 ID:vV/yCwWJ0
>>166
俺のCTなんて、寺に整備に出すと、明細票はランサーセディアだぞ。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 23:39:33 ID:emFsX5F60
1のアホのせいでうるさくなってきたから、このスレ捨てて新スレ立てて114やり直すか。
ダレか新スレお願い。
オレ立てられないんで。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 00:03:17 ID:clvFfE8v0
>>156
まあ、2ちゃんとかでは「ランエボ」のほうが使いやすいんで使ってるわけだが
リアル世界では常に「ランサー」で通しております。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 00:04:00 ID:CS26Sb1ZO
>>167
羽根の大きなランサーでおk!!

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 00:08:35 ID:oYvXeLZY0
>>169
ときどき、気を利かせた店員が
「ランサーエボリューションでお越しの・・・」
とのたまってくれる。
気を利かせたつもりなんだろうか

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 00:15:13 ID:uOZ1X1/T0
>>156
ギャランエボって事ね。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 00:16:36 ID:54eV2Hr7O
普通にエボ○で良いんじゃない?

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 00:39:39 ID:ftICidvQ0
>>126
2の意味が分からん
誰か翻訳してくれ

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 00:42:27 ID:zeEfcOej0
>>171
そんなことで気を利かすくらいならコーヒー1杯出してよ。
と思うことは自分にもよくあることです。

自分的にはランサーのエボリューションで良いと思いますね。
逆例として、AMGなのにベンツでお越しの〜〜よりはマシかとも。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 00:50:13 ID:ftICidvQ0
>>175
こないだ「スタリオンでお越しの〜」って放送聞いた

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 01:11:54 ID:uOZ1X1/T0
>>176
(゚▽゚)凄っ!

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 01:18:31 ID:oYvXeLZY0
>>176
それは羨ましいなww

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 01:33:43 ID:/+71fl+KO
投石器いないな

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 03:05:57 ID:1K+PEIGt0
ゆうこりんに毎晩お乗りの〜 ってアナウンス聞いたな〜



181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 03:27:09 ID:uOZ1X1/T0
∵ゞ(≧ε≦o) ブッ

( ゚∀゚) アヒャヒャヒャヒャ

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 05:36:33 ID:aCjuxdt/0
ナガレぶった切りゴメン

今度フロントバンパーを社外に交換予定なんだが
住人のミンナは交換してたりする人多いん?

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 06:53:21 ID:PcEqBD8zO
エボ\用のラリアートカーボンフロントリップのみ……
交換するなら、DAMDかC-WESTがいいなぁ。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 07:33:28 ID:c0Q8U2jPO
俺はイングスが一番好きだな。

ただサイドとリヤが、いかにもな感じで・・・
もうちょいスマートだったら言うことなしなんだけどね。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 07:56:24 ID:LwEEEde6O
>>182
オレ、CT海苔でイングスつけてる。
かっこいいが最低地上高が下がりつつ、オーバーハングが延びるんで超不便。
網がチープだが、造りはいいみたい。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 08:09:38 ID:PRGN8/4jO
D-WESTって、C-WESTの関連会社か、なんか?
暖簾分けされたとかなのかな?


187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 08:12:08 ID:72tGgQgbO
>>174
自分の後ろにエボが居る

そのエボが中央線に寄ってくる
じゃない?
見方によっては煽ってくる、とも見える。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 09:17:48 ID:AiUh86ie0
>>168

立てた
【4G63】ランエボすれっど 114【GSR・RS・GT】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216339834/

ここはもう捨てましょう

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 09:59:51 ID:2e4N2EwX0
さらば4B11

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 10:30:29 ID:zhq8e01c0
荒らしは徹底放置って書いてあんのに
新スレまで立てちゃったよw
いいかげんスルー覚えたらどうよ

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 10:34:02 ID:UzbD+6Oi0
荒らしも何も…。
]はエンジン違うし、新機構も多い。
その話をココでされても我慢出来ない部分があるんでないかな?
ココが完全にエボの雑談スレなら、分ける必要はないと思うけどね。


192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 12:00:53 ID:c0Q8U2jPO
完璧主義っつか、自分より優れてるもんを否定しないと存在価値を見い出せないんだろ。

特にエボはクラスで一番速いと言われてるからね。
一番が好きなやつの中には二番になると追い越そうとはせずに一番を蹴落とそうとする奴がいる。

まぁエボ10アンチも同じようなもんだ。
悔しいのぅ、悔しいのぅ。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 12:15:26 ID:neVn2bzYO
>>192
違うと思う

194 :168:2008/07/18(金) 12:25:43 ID:FDjftdit0
>>188
感謝、乙

195 :146:2008/07/18(金) 12:54:47 ID:/rCOJYd40
別にエボ糊同士で言い争うことなんか無いとは思うが。
三菱自動車が販売しているし名前は同じランサーエボリューションじゃん。
仲良く行こうよ。

しかし、このスレにレザーコンビ買った人はいないのか・・
夏場の皮シートの地獄っぷりというはなしを聞いたんで、エボXのシートはどげな感じだ廊下と思ったんだけど。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 13:02:53 ID:2e4N2EwX0
>>195
別に仲良くなりたくないワケじゃないが、あまりにも話題が噛み合わないからなぁ。
だから別スレ出来たわけで、今更一緒にされても混乱するだろ?
すべては>>1が悪いんだが。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 14:22:36 ID:c0Q8U2jPO
エボ乗りじゃないから仲良くできないんだろ?

ただそれだけだよ。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 15:24:14 ID:UC8Z6gcv0
ここをエボ総合スレにしてCTスレ立てればいいだろ

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 15:32:43 ID:neVn2bzYO
CT乗りが一番多いのにCTを隔離すんの?

やっぱり従来ユーザーとCZユーザーには壁があるのぉ。
ターゲット層が違うからしょうがないのかねぇ。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 16:32:07 ID:uOxbt84S0
http://www.carview.co.jp/magazine/market_watch/
>順調に売れてきた「三菱 ランサーエボリューションX」や「スバル インプレッサWRX STI」、
>「ホンダ シビックタイプR」、「レクサス IS F」といったスポーツモデルも
>138台、208台、251台、143台と売れ行きは落ち着いている。

ランエボ爆売れですねwwww

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 16:55:00 ID:L9qxSKAy0
>>200
まぁ特殊モデルだし
販売累計ならCZ4AエボXはGRBインプより2倍売れてる

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 17:12:40 ID:8ROMR4sm0
ユーザーも何も文句言うのは、実車持ってない
奴ばかりだってジェレミーのおっちゃんが言ってた。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 18:03:35 ID:JSCQ5LHk0
GTウィングの装着を考えています。
GTウィングを止める部分なんですが、修正のボルト穴を流用がいいですか?。
新たに中央部分に穴を開けてもトランクに負担かかりませんか?。
中央に穴を開けた場合、純正のボルト穴はどうしてますか?。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 18:21:14 ID:Z8dE0EPp0
一回CT専用すれっど立ててみたら?
そうすれば自ずとどれを専スレにすればいいか
見えてくるら?

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 19:08:03 ID:aTdx9t320
CZはいりませんよ。ダサイもん。
CZ同士かってにやってろって感じですね。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 19:24:50 ID:PRGN8/4jO
CZだろうがCTだろうがなんでもいいから、
馬鹿みたいにエボスレを乱立させるな。


207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 19:37:33 ID:c0Q8U2jPO
>>202
ジェレミーのおっちゃん最高だよなwww

トラクターレースが最高に笑えたwwwww

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 20:00:53 ID:nfvZ0e9ZO
書き込みにくい雰囲気だがCZ海苔です。
>>195
レザーシート付きに乗ってるけど、そんなに地獄でもないよ。
一番体が当たる座面や背もたれは布だしね。
それよかオプションのアルミ製のシフトノブやサイドブレーキグリップのほうが死ねると思う。
俺は金なくて付けれなかったけど。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 20:25:44 ID:HdhAgvth0
>>176
俺の通勤途中で二桁ナンバーの綺麗なスタリオンに乗ったじーさんが居てるよw

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 20:53:26 ID:lS0J4ErI0
個人的にはCZが混ざっても良いけど、荒らしが出てくるは嫌だな。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:28:33 ID:FDjftdit0
>>196
激しく同意

ということで、
114やり直しスレ
↓↓↓↓↓
【4G63】ランエボすれっど 114 4B11禁止【GSR・RS・GT】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216339834/

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:21:29 ID:ftICidvQ0
>>187
前を走ってる自分の運転席側のドアミラーを見ると
後ろを走ってる奴がベタ付けで運転席側のヘッドライトを見せ付け続けてくる
あの嫌らしい行為のことかwww

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:43:16 ID:HNSlkdnr0
運転自粛して下さい。マジで
http://minkara.carview.co.jp/userid/184636/blog/9589028/

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 08:51:29 ID:dJJyQeGX0
>>208
dクス。
たしかに言われてみればシートよりもそっちのほうが地獄な気もしますね。


215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 11:48:52 ID:OGbqr/wV0
>>195
フルレザーのシートでもキャミにホットパンツで乗りでもしない限りそんなに地獄ではない。
「本皮シートって夏場は地獄だよ〜」とか言うやつに限って、本皮シートに乗ってない。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 15:04:05 ID:3+uz0SFZO
俺はハーパンで乗ったことあるが確かに熱かったよ。

でもシートから涼しい空気が出てくるというオーバーテクノロジーが
搭載されてる車だったからすぐに解消された。

むしろオールレザーの場合、ケツが滑るってのが一番の地獄だった。
ゆったりはしてるんだかセミバケに馴れた体にはしっくりこないもんだ。

あと手入れが面倒。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 17:19:25 ID:XYx81s/u0
  CP鉄クズ乗り必死すぎプギャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 

            / ̄ ̄^ヽ                  / ̄ ̄^ヽ
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218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 17:54:58 ID:XYx81s/u0
CPってただCTに乗りかえれず、ずっとCP乗るしかない貧乏人なのは事実だろ
それを無理やりオレはCPが好きだからって言い聞かせてるだけじゃん
何かってWRCの話持ち出してきたりさ
現状でCPがCTに勝るものなんて皆無
CPは鉄クズと言われても仕方ない

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 17:56:16 ID:XYx81s/u0
CP鉄クズ棺桶乗り涙目必死すぎプギャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 

            / ̄ ̄^ヽ                  / ̄ ̄^ヽ
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   ,--、_ノ:: `ー'::   、ミー---‐,,l     o゚((●)) ((●))゚o     l,,‐---ー彡,  ::`ー'  ::ゝ_,--、
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220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 18:04:59 ID:3+uz0SFZO
CPもCTも買えないのですね。
わかります。



まぁオレの後輩は220万出してCP(6)買ってたけどな。
たしかにピッカピカで羨ましいほどの極上車だったが・・・

俺は金があるなら7か8を買えとあれほど・・・いや、何も言うまい。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 18:12:05 ID:8cycHfAw0
旧型海苔が新型をクサすのは、端的に言って浦山しいからで、大人気ないにしても判る気はする。
新型海苔が旧型相手にしないのも自然ではある。
新型海苔が旧型クサすのは理解に苦しむ。よほど精神年齢が低いか、
あるいは実は新型買って後悔しているかいずれかだろうか。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 18:25:07 ID:3+uz0SFZO
旧型には旧型の良さがあるし新型には新型の良さがある。

HKSのCT230だっけ?カーボンのやつ。

実はHKSは車両製作はCPで行いたかったんだってね。
かのレモンエボがCPだったし、素性がいいんだとか。
ただセールス面の問題でCTにせざるをえなかったとか。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 18:30:12 ID:WmPNvF4Q0
最近JUNのピットにあのエボ10入ってた
かっこいいよなぁ
そして店内にはGTRが

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 18:46:52 ID:XYx81s/u0
CPからCTと正常に進化してきてCZで失敗
結果CTが最強となる
その中でもオレが乗ってる9MRはCT最後の最強車

うらやましいか

CP鉄クズ棺桶乗り涙目必死すぎプギャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 

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225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 19:27:21 ID:B0tf1pPtO
夏休みか 毎年ながら夏厨が

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 19:56:34 ID:XYx81s/u0
\\   一  万  年  と  二  千  年  前  か  ら  CPの必死さが逆に哀れを誘うわ          //
  \\  八 千 年 過 ぎ た 頃 か ら も っ と CP乗り涙目すぎる                         //
   \\   一  億  と  二  千  年  後  も CP乗りのの必死さが逆に哀れを誘うわ CP乗り涙目すぎる //
       _ _∩.     _ _∩.     _ _∩.     _ _∩.     _ _∩.     _ _∩.  
     ( ゚∀゚)彡  ( ゚∀゚)彡  ( ゚∀゚)彡  ( ゚∀゚)彡  ( ゚∀゚)彡  ( ゚∀゚)彡 
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227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 20:23:56 ID:7pa+DiyO0
暑い時期になりましたな。。。うZEEEEEE

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 20:25:03 ID:XYx81s/u0
CPからCTと正常に進化してきてCZで失敗
結果CTが最強となる
その中でもオレが乗ってる9MRはCT最後の最強車

うらやましいか

CP鉄クズ棺桶乗り涙目必死すぎプギャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 

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229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 20:55:13 ID:eQu39kSP0
8MRより遅いのに最強車とな

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 21:20:22 ID:XYx81s/u0
■ 「4G63 Final Model」

壁に貼られたMRの宣伝ポスターには「4G63 Final Model」の文字。試乗会場にいたエンジニアは、胸に「4G63」と大書きされたTシャツを着ていた。
大幅にリニューアルされるであろう次期モデル「ランエボX(テン)」を待たずに、MRを買うメリットを聞いてみると、
「熟成された4G63エンジンが一番の魅力じゃないでしょうか。アフターマーケットのパーツも豊富だし、信頼性も高い。また表にはあまりでないことですけど、部品のサプライヤーも最良です。ランエボIX MRは一つの区切りのモデルとなります」
キーワードは4G63エンジンのようだ。


231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 21:55:20 ID:9jczSJk70
いやぁ、ほんと最近暑いね。
頭やられるのも納得ですよ。


そいや今日つかさっきエボに乗り換えて初めてシグナルバトル勃発したよ。
相手は初代の型のインプだった。相手の型式まではわからん。オレは8MR。

もちろん型式的にもオレが勝ったんだけど、いやはやなかなか早いもんだね旧型も。
あなどれないね。

あの型式のインプって確か50万以下で買えるんだよね・・・・おっそろしいわ・・・・


232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 22:09:51 ID:eQu39kSP0
XYx81s/u0書き込んだスレッド一覧

【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS18【IMPREZA】
【4G63】ランエボすれっど 114【GSR・RS・GT】
【4G63・4B11】ランエボすれっど114【GSR・RS・GT】
【SST】ランエボXについて語ろう 14【S-AWC】
【NISSAN】日産 GT-R part87【CBA-R35】
【SST】ランエボXについて語ろう 16【S-AWC】


なんだ脳内かよ軽自動車くらい買えるといいですね^^

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 22:14:23 ID:HvnM/TnH0
>>232
速い車に乗りたくてしょうがないんだろな

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:46:22 ID:5Zq2rFIK0
夏ですね〜( ´−`)y-~~

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 14:32:40 ID:gvkOlptr0
中古見てきたがやっぱエボは車高が高いんだよなぁ
そこだけダサいんだよ
ヘッドライトとかはどれも結構好きなんだけど

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 14:47:23 ID:a7vmmPSJ0
バネ切れば?

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 14:58:52 ID:aqwpfctq0
>>235
サス抜けば?

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 15:04:53 ID:mr97QgnS0
もっと扁平率の高いタイヤを履こう!

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 15:34:01 ID:Ptm+AxWW0
CPからCTと正常に進化してきてCZで失敗
結果CTが最強となる
その中でもオレが乗ってる9MRはCT最後の最強車

うらやましいか

CP鉄クズ棺桶乗り涙目必死すぎプギャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 

            / ̄ ̄^ヽ                  / ̄ ̄^ヽ
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240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 15:57:37 ID:sGFz80kv0
   彡川川川三三三ミ〜
   川|川/  \|〜 プゥ〜ン    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ‖|‖ ◎---◎|〜        / CPからCTと正常に進化してきてCZで失敗
  川川‖    3  ヽ〜      <  結果CTが最強となる
  川川    ∴)д(∴)〜       \その中でもオレが乗ってる9MRはCT最後の最強車
  川川      〜 /〜 カタカタカタ \_______________
  川川‖    〜 /‖ _____
 川川川川___/‖  |  | ̄ ̄\ \
   /       \__|  |    | ̄ ̄|
  /  \無免_      |  |    |__|
  | \      |つ   |__|__/ /
  /     ̄ ̄  | ̄ ̄ ̄ ̄|  〔 ̄ ̄〕
 |       | ̄

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 17:33:46 ID:ycfwTlxd0
黄色いエボの禿げ気持ち悪いんだよ

242 :ハアハア!奥さん!!:2008/07/21(月) 20:58:14 ID:vJ69vl6L0
ハローエブリニャン♪
ハウアーユー
ファインサンキュー♪

CTエボ乗り、最高ですよ

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:40:22 ID:Ptm+AxWW0
CPからCTと正常に進化してきてCZで失敗
結果CTが最強となる
その中でもオレが乗ってる9MRはCT最後の最強車

うらやましいか

CP鉄クズ棺桶乗り涙目必死すぎプギャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 

            / ̄ ̄^ヽ                  / ̄ ̄^ヽ
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244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 03:24:19 ID:b3Bkoblw0
>>243
こっちきなさい。夜なら相手してあげる。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209394977/l50


245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 06:25:57 ID:sGVgJ+CX0
トップギアが、ヒュンダイのセーターエンジンを
積んだチョンエボXを酷評。

タイムアタックも先代より遅過ぎて「話にならない」と、
歴代ランキングの一番、上に。
http://jp.youtube.com/watch?v=8fIEZ9r8iOo

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 06:54:06 ID:E/3d21FJ0
ほめまくってるジャンw

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 09:57:27 ID:N471F51c0
夏ですな。

248 :投石器:2008/07/22(火) 12:41:35 ID:/JnSmvej0
ちょっと見ない間にスレが2つに…(・ω・)

249 :秘伝忍法帳:2008/07/22(火) 14:27:53 ID:VfGDCdlGO
しょうがないから、先に立ったこのスレから
消化していこうぜ。
キエエー!

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 14:34:09 ID:5Sw/1zAb0
>>248
どうやらケンカが好きな方が居る様で・・・(ノд`) シクシク

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 14:37:09 ID:G8W73d9k0
>>248
俺も久しぶりに来たけど、2つどころか3つあるw

どれが本スレだよ



【4G63・4B11】ランエボすれっど114【GSR・RS・GT】
1 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2008/07/11(金) 09:35:26 ID:Qx/uuDLwO

【4G63】ランエボすれっど 114【GSR・RS・GT】
1 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2008/07/18(金) 09:10:34 ID:AiUh86ie0

【4G63・4B11】ランエボすれっど114【GSR・RS・GT】
1 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2008/07/11(金) 06:05:06 ID:9abRCRXI0

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 15:13:46 ID:BcF0W+X6O
とりあえず元々の本スレ消費しない?4B11が気に食わない人間がいるだけだろ?
ほっときゃいい

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 15:23:33 ID:+uqLY6t30
元々の本スレってどこ?

254 :秘伝忍法帳:2008/07/22(火) 15:33:14 ID:VfGDCdlGO
とりあえず、
>>1>>168>>188は氏ね。
二度とくるな。キエエー!


255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 15:41:42 ID:5Sw/1zAb0
1番上のは重複ですな。

真ん中のは下のスレで「4B11」を加えられてゴタゴタになり分離しました。
ほか弁が分離したようなもんかな?

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 16:39:54 ID:N471F51c0
エボ]は孤高のメタボ車。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 21:26:25 ID:myzOOqQrO
元々の本スレはここ。
ブックマークしてるからまちぎゃーない。


乗れない買えない免許がない。

NKMが蔓延る季節になりました。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 21:33:40 ID:sXMBY/7Y0
いや、>>243は本当に9MRに乗ってると思うよ。








親御さんに買ってもらったってだけで。


259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 21:59:46 ID:kRB1Yog10
MRて時点でキモヲタだな。
通なら無印\だ。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 22:41:49 ID:MIPBVeb/0
CPからCTと正常に進化してきてCZで失敗
結果CTが最強となる
その中でもオレが乗ってる9MRはCT最後の最強車

うらやましいか

CP鉄クズ棺桶乗り涙目必死すぎプギャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 

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261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 00:17:06 ID:5v96LlWT0
ID:MIPBVeb/0

だれか通報よろ。

http://qb5.2ch.net/saku/index2.html

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 01:55:45 ID:5J3fo3/y0
8乗りですが今日、アペックスのレブスピードメーターを付けようと思いワンタッチコネクター
に2又のギボシで接続し取り付けたのですがエンジンはかかるもののアイドルせずすぐに
ストールしてしまいます。で、ギボシの接続が悪いのかと思いとりあえずワンタッチコネクター
抜いて純正に戻したのですがエンジンをかけたらアイドルがかなりばらついて400rpmまで
下がっては1000まで戻ってっていう感じが30秒ほど続きようやく通常に戻りました。
もとに戻しただけでアイドルが止まるくらいばらつくことがあるのでしょうか?今は原因が
よくわからないのでそのままの状態です。どなたかアドバイスお願いします!!


263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 02:03:37 ID:O7DBWUbb0
ROMの学習機能が初期化された時の状態に似ているような気もする

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 08:42:47 ID:o5N/bWk60
CPからみればCTもテラメタボの失敗車
タイヤと厚揚げによるパワーだけwwww


出来そこないCT海苔涙目wwwwwwwwww
            / ̄ ̄^ヽ                  / ̄ ̄^ヽ
             l      l       ____        l      l
       _   ,--、l       ノ .     /_ノ  ヽ、_\     丶      l ,--、  _
   ,--、_ノ:: `ー'::   、ミー---‐,,l     o゚((●)) ((●))゚o     l,,‐---ー彡,  ::`ー'  ::ゝ_,--、
  ,/   :::         i ̄ ̄  | .  /::::::⌒(__人__)⌒::::: \    |   ̄ ̄i        :::   ヽ,
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ヽ  :l::::   ト:;;;;;;;;;/-/__...........  /.        | |  |         ヽ  ...........__ノヽ;;;;;;;ノ  ::::l  /

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 09:12:35 ID:6pameg4RO
>>264
あの低俗な荒らしと同類になるのは止めれ。
恥ずかしい。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 09:36:21 ID:el58wNjD0
CPからCTと正常に進化してきてCZで失敗
結果CTが最強となる
その中でもオレが乗ってる9MRはCT最後の最強車

うらやましいか

CP鉄クズ棺桶乗り涙目必死すぎプギャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 

            / ̄ ̄^ヽ                  / ̄ ̄^ヽ
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267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 10:41:54 ID:HN5P1vKe0
CTの当時、
CPより性能が上がったとか何とかいわれてたけど
Sタイヤみたいなタイヤ標準で履かせてたってのはどうかと思うよ?

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 10:51:23 ID:kaDeiCTm0
埋めてしまへ

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 11:02:24 ID:UNkeoz+a0
重量増分をカバーして進化するのは、ホント難しい

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 11:13:44 ID:HN5P1vKe0
Zが出た当時、
ああ、三菱勝つ気無いんだな。
とオモタ。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 11:25:45 ID:5ZJI95xX0
エボ4に乗ってるんですが、根元からのスポーツペダルってあるんですか?被せるタイプのしかないん
でしょうか?

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 11:43:50 ID:6pameg4RO
>>270
Z買った人も当初そう思ったみたい。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 12:15:02 ID:a8mxEYPqO
CT系のエボってなんでインプSTIみたく、
レースレプリカな外観で出さなかったんだろ?
アレだと車検通らないとか?


274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 12:25:20 ID:kaDeiCTm0
ランサーWRCは当初、エボ7の外観だったんだぜ・・・

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 12:35:06 ID:a8mxEYPqO
>>274
いや、それ以降の話ズラ。


276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 12:35:25 ID:QxqOaLRY0
WRC04からセディアベースだっけか。
うちにはエボ7ベースのミニッツがあるZE☆

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 13:05:57 ID:9APqrOgC0
>>275
価格が上がるヅラ

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 13:26:07 ID:a8mxEYPqO
>>277
あららららら…。
どこらへんのパーツが影響すんだっぺか…。


279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 13:26:38 ID:gmSHJhcM0
オートポリス観戦の注意点があったら教えてちょうらい
あったほうがいいものとか、渋滞対策とか、暑さ対策のコツとか

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 13:27:53 ID:gmSHJhcM0
ごめん、完全にスレ違いだ。


なんでだろ・・・  orz

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 13:28:05 ID:9APqrOgC0
>>279
ジョイポリスしか逝ったことがない

282 :投右器:2008/07/23(水) 13:39:07 ID:zWsTApfR0
ミニスカポリスとだったら逝ったことある

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 14:31:37 ID:iOXVnE/FO
>>282
エボの走行風でミニスカポリスのスカートを捲ったのですね、分かります。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 15:49:00 ID:r1JqDFVw0
エボ乗りには北海道人が多いですか?。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 15:50:51 ID:a8mxEYPqO
タイトなスカートだから、風ではまくれないだろ。
カメラを仕込んだラジコンカーで脚の間を
くぐりまくるんだよ。


286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 16:11:01 ID:xyTgNqqpO
>>267
Sタイヤはいいすぎじゃない?
良くてネオバとかRE01Rぐらいのグリップだと思うけどね〜

俺としたらサーキット行くからよかったけど
街乗りユーザーにはオーバースペックだよね
おまけに高いし

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 17:46:13 ID:1P7bmWPn0
>>284
同じ町にエボ3、4、5、6、7、10がいます。
自分はエボ6です。
友達はエボ1に乗っていた。
エボ4と7の人は以前はエボ2に乗っていました。

ラリー系のショップには各エボが居てます。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 18:00:23 ID:L2lgSPRG0
>>262
糞なA○○Xなんてを入れるから

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 21:39:55 ID:qTsAKIuw0
>>288 それは発売直後から3車種にわたって引き継いでいる
私への挑戦かねw 8MRだが特に不具合は感じないが。
 何ちゃら技研の延長コネクタを使うと楽でお勧め。
 でも明るいとまったく見えないんだよねー。


290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 21:41:35 ID:qTsAKIuw0
というか何でこんなにスレがあるんだ?
本スレはここで良いのか?

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 23:33:17 ID:LMmu/znj0
チラ裏なのは承知の上で・・・
上司の脳内では、旧インプ=軽自動車並みの車重+280HPで怖い、CTエボ=重杉
うああああああぁぁぁぁ…………………………………………………ふぅ………


292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 23:36:35 ID:9APqrOgC0
280ヒットポイントとは

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 23:56:53 ID:iOXVnE/FO
>>292
H=馬  P=力

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:12:32 ID:uMLCYpO00
てめえ、ばかってなんだよ!








みたいな

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:59:28 ID:TM/XTusTO
岩手のエボ乗りの方大丈夫かね?

北海道だがけっこう揺れたぜよ。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 01:08:43 ID:TM/XTusTO
H=ヒヒーン  P=パッカパッカ

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 01:16:04 ID:/jjVZfKw0
Horse
Penis

    ・・・

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 01:18:41 ID:8nIPptWZO
岩手のエボ7乗りだけど特に問題無いね、大丈夫だったよー。かなりビビったけどQ

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 01:22:09 ID:pcCBckfs0
>Q
なに?

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 01:25:40 ID:99YVoBuT0
>>295
岩手沿岸南部ですが大丈夫です。
揺れ始めが結構強烈でしたね。
ちなみに震度5でした。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 01:26:08 ID:8nIPptWZO
俺、涙目と言う意味f^_^;

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 02:02:43 ID:pcCBckfs0
>>301
了解!“○┓

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 02:03:06 ID:Iul+DoekO
>>262俺はエボ9に乗ってるが、最近熱いのでピリオンの電動ファンコントローラーを付けたら同じ様な症状あった…。
停車中はアイドルが不安定でその内にはエンジン停止した
電装屋でけっきょく直して貰ったよ。
CT系の後期型の車は電子部品は適当に付けれない感じだね。
エンジンに全然関係なさそうなのに…。 誰か詳しい方いる?

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 02:08:55 ID:I3yMx8QF0
>>279
熊本・大分側から行くにせよ道がほぼ一本道、渋滞対策はあきらめれw
標高1000mぐらいの場所にあるが夏場は暑い、水分補給すべし

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 06:55:01 ID:8JKwJzkh0
>>290
こっちが本スレで合ってる


306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 15:01:41 ID:H3syuaFI0
>>286
あのタイヤ、
01Rよりグリップ高くて更にライフも短いとどこかで聞きました。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 18:24:45 ID:SUn2Fvrl0
>>306
7のは鬼グリップだったぜ。減るのもな。
01R・ネオ婆は履いたこと無いがな。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 19:19:48 ID:1+5twdDFO
Sドラで十分

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 19:44:10 ID:tivoOaDD0
ハアハア うざいよ。


http://minkara.carview.co.jp/userid/177227/profile/

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 19:57:13 ID:TM/XTusTO
ハァハァ

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:23:17 ID:IyNcN+Mh0
>>309
アクセスランキング稼ぎたいんじゃないの。
センス悪いって言うか・・・通り越して下品だよね。
写真も無駄にサイズでかいし・・・ハァぁ。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:41:06 ID:dgEh7kjlO
>>309
アクセス数稼ぐ為に晒してるのですね、分かります。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 21:02:41 ID:IyNcN+Mh0
露出プレイです.

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 21:03:09 ID:xRRCMMtF0
本人乙

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 21:24:40 ID:qEl5CGbx0
現住所 福島県 イスカンダル出身 ABBEY ROAD リバプール育ち
出身地 Gliese 581 c  Evo is no.1 みんカラ
部署名・学校名など NERV本部 モンスター エボリューション マニア Gliese 581 c
趣味 車・バイク,ドライブ・旅行,インターネット,音楽,映画
お気に入り/
好きなもの ビートルズ、チューリップ、オフコース
ヱヴァンゲリヲン 序・破・急
EVANGELION ルネ・シマール
マック、幸楽苑、回転寿司、You Tube
モンスター エボ Gliese 581 c 
STAND ALONE COMPLEX
INNOCENCE 2501
EVOMANIA EVO MANIA
EVA MANIA あずまんが大王 よつばと!
自己紹介 Monster EVO に乗る『直線番長』です♪
ALL BECAUSE OF YOU GUYS
HPも宜しくお願い致します。
http://www7a.biglobe.ne.jp/~evomania/index.html
All those moments will be lost in time, like tears in rain. Time to die.
実はこう見えても俺はネコじゃない!
君は本当のネコを探すんだ!!(*^_^*)


316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:07:24 ID:EC0i2W+HO
ハァ?何者、こいつ
しっかし、エラい喰うね。
これだから、エボ乗りはデブって言われるのかな

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 01:04:03 ID:FvMdBL0nO
前にも晒されてよ確か。

やたら食うってね。
晒しはもう飽きたな。
代わり映えしないし。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 07:53:28 ID:41uTzz3QO
CTにSST移植できんかな?

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 10:22:12 ID:x40AMBUh0
金があれば出来るんじゃね?

普通にエボ]SSTの価格以上になるかもだが…。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 14:33:57 ID:7sycVOcL0
エボ9で開発していただろうから乗ると思う。
盗難されたのもあるし〜

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 18:16:41 ID:2sqH6sI2O
CTだけどブーストかかるのにブースト計の針が0のままってブースト計が壊れた以外に何か原因あるんでしょうか?

322 :投石器:2008/07/25(金) 19:47:23 ID:At2d5Gjr0
配管抜け(・ω・)

323 :マジレス侍:2008/07/25(金) 19:50:36 ID:WhCLSx3q0
CTは新車状態でも、吸気系のパイプ類のバンドの緩みがあると、高ブースト時に外れる事がある罠
その場合、NA状態で0以上に上がらない。

但し、外れる瞬間に爆発音のようなすざましい音がしたり、タービンは回ってるのでアクセル踏むと
Egルームから空気の流れる音だけ聞こえる。

324 :投石器:2008/07/25(金) 20:19:15 ID:At2d5Gjr0
「ブーストかかるのに」を前提とすると
 ・メーター表示部の故障
 ・センサー部の故障
 ・センサー部へ繋がる配管抜け or 配管詰まり
  (※メイン配管は無事なのでブーストは掛かる)

こんなところでないかと(・ω・)

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 21:11:34 ID:2sqH6sI2O
>>323-324
レスありがとうございます
爆発音みたいなのはなかったはずなので配管の方を点検してもらいに行ってみます

326 :ブースト計の中の人:2008/07/25(金) 23:07:07 ID:mV+KNvR70
あんまり暑いのでお盆休み頂いてます。

327 :チョーさん:2008/07/25(金) 23:31:14 ID:jlYATIycO
だメーターこりゃ!


328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 00:13:10 ID:HR8MEfRa0
>>326
屁ー、そうなんですか
('A` ) プウ
ノヽノ) =3'A`)ノ ヒャー
  くく へヘノ

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 01:06:25 ID:orJ0yWWbO
機械式ならホース抜け?
デジタルなら・・・よくわかんないけど電源の故障とか?

デジタルで制御ユニット(?)有りのタイプならそれが逝ってるのかもね。

加速するのに針が動かないなら車的というより機材的だと思うなぁ。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 03:18:18 ID:lvllJnml0
今、夜勤から帰宅
帰る途中で居眠り運転実施
歩道の縁石に激突してFバンパーとホイールが重態だ…
Fバンパーは近々、社外に交換する予定だったからいいとして
ホイール修理しなきゃだぜ…
朝になったら板金屋に行ってみるか
いくら取られるんだか…激しく欝だ…
ミンナも居眠り運転気をつけようぜw

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 03:35:13 ID:fiz1i6Vb0
フレームとかアームは無事なのか?

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 03:50:42 ID:HR8MEfRa0
>>330
体の方は大丈夫?
相手がいなくて良かったですね。

サスも逝っていたりで高くなりそうです。


333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 04:16:13 ID:SqIpuRSX0
対向車に突っ込んで相手に怪我させたら罰金50万
人を轢き殺したら場合によっては実刑もん


鬱になるのは大間違いで
その程度で済んだと喜ぶべきじゃね?

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 06:07:16 ID:Wx29DVTd0
330っス
外が明るくなったので改めて状態を確認
フレーム、アームは大丈夫だと思う
Fバンパーは塗装が剥がれてるって程度 思ったより軽傷かと…

でもホイールがヤバイかも… かなり広範囲で削られてる…しかもキズが深い
アライメント狂ったかな?と、心配になってきたよ

>>333の言うとおりだな 
今、冷静に考えると全身の毛穴からイヤな汗が吹き出てくるよ

エボスレ住人はイイやつ等多いよなw ときどき荒れるケド(^^;)
心配してくれて、あんがとw
それと長文でスマン


335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 06:35:10 ID:PBlWPidY0
アライメントは縁石に乗り上げたくらいで簡単に狂うから、その状況だと絶対狂ってる。
見た目じゃわからないけど、アームも歪んでるかも。


336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 07:20:10 ID:orJ0yWWbO
同じエボ乗りとして心配すんのは当然さ。

まぁ体が無事で何よりだ。

心配を煽るようだけど、サスが曲がったりとかの可能性も否定できんよ。

ホイールは傷よりも歪みが大敵。
出来るなら走行中にホイールが歪んでないか見るのがいい。クネクネしてたら歪んでる。

傷が大きいならバランスは間違いなく狂ってるし。

あとエア漏れに気を付けてね。
タイヤが潰れてきたら傷の部分か歪みでエアが漏れてる。

まぁ何にせよ点検した方がいいね。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 08:43:33 ID:3zX/6IryO
> 同じエボ乗りとして心配すんのは当然さ。

なぜかイラっときた。
俺の性根も腐っちまったもんだぜ。



338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 11:12:10 ID:OjA7lhyJ0
おはよう
>>330っス

住民のミンナの意見を参考に、ホイール修理だけじゃなく
足周りも点検してもらうことにした

重ね重ねあんがとw んじゃ、行ってくる(´∀`)

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 12:03:07 ID:fLNnV7OJO
>>330
そんな鉄屑捨ててしまえ。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 12:19:22 ID:3zX/6IryO
俺は居眠り運転の前兆として、
・異様に肩がこる
・意味もなくフルボッキする

この二つが出てきたら仮眠するようにしてる。

色々試したが、運転中の眠気を覚ますには
やはり仮眠しかないな。


341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 12:22:02 ID:vKgFI1rM0
エボにホットイナズマのような物を付けるは恥ずかしいことですか?。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 12:52:36 ID:3zX/6IryO
>>341

昔のAVでよく
「いやらしいことはやめて下さい…!」
「いやらしいと思うから、いやらしいんだよ。さぁ…」
みたいなやり取りがあったろ?つまり、そういうことだ。

「〜する奴はエボ乗るな」
みたいな奴等は大抵、ピザorガリのキモオタ。

君は自分の信じた道を堂々と歩けばいいんだ。
法に触れるようなことはダメだけどね。


でも、ホットイナズマって効果あるの???


343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 12:56:34 ID:Ymm8GL4T0
アーシングは効果なかったな(´・ω・`)

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 13:05:16 ID:SMe8k1gK0
2.3にストロークアップしてる人って改造申請とかしてる?
俺も近いうちにやろうかと考えているんだけど、たぶんばれないだろうから
車検とか保険とかはそのままにしておこうかと思ってるんだけど、まずいかな。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 14:00:51 ID:6drpKFU50
>>334
ほんと事故が無くてよかったな

俺の居眠り運転予防法は、
オシッコをギリギリまで我慢しながら運転することだ
眠気どころじゃないし、もし寝たら漏らすぞ


346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 14:11:42 ID:cj59uBF/O
居眠り運転防止には、自分のペースで走るのが一番だろ。夜の田舎道なんかは120キロくらいで走るといーよ。集中して眠れなくなるからw
でも虎の後ろにつくと途端に睡魔が襲ってくるが

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 14:47:36 ID:wN3PjO0N0
まあ、デラ(これも当たりはずれが大きいが)とかボディ関係に強いショップに持ち込んで
カネかけてきっちり修理したほうがいいね。
長く乗るつもりなら。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 16:38:55 ID:OjA7lhyJ0
ただいまw
夜中に歩道の縁石にボぶつけた者だが状況報告

やっぱアライメント狂ってたス
速攻調整してもらったが、ホイール修理は外注になるとのこと
修理に出して帰ってくるまで半月… 長いゼ(´`)


349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 17:04:46 ID:Y4Xo+kbt0
まあ>>330は夜勤明けだから早く帰りたかったんだろう。
そういう勤務先はシャワーでもあるといいんだがな。
それと運転前の仮眠は浅く、15分程度の短時間が原則だよ。
それ以上の深い眠りだと、起きて運転再開しても注意力は却って低下するよ。


350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 17:26:08 ID:3zX/6IryO
仮眠の前にコーヒー飲むと、寝覚めがいいって言うよな。


351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 17:26:49 ID:3zX/6IryO
あげちまった。
スマンコ。


352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 17:51:45 ID:wN3PjO0N0
修理するくらいなら中古のホイール買って
カネできたらTE37に履き替えるのがオススメ。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 18:01:13 ID:Rdo7CggL0
              ゆうたです
http://photozou.jp/photo/photo_only/194889/11118396
http://minkara.carview.co.jp/userid/176648/profile/

        /:::::::::::::)(:::)(:::::::::::)(::::::^:::::::::::::::::::\(
        ))(:::::::::::::::::::::::::(:::):::::::::::::::::(:::): ::::::::::::::\〜
      /::::::::::/ノ::::::::ノ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ::::::::::::::::::::::::)))
      (:::::::::::::::::::::::::/  ):::ノ::::ノ ) ソ ヾ:::::::::丶::::ヽ
      ((:::::::::::::::./ 彡  ノ 自 ノ  :: 彡:/)):::::::):)      
      (::::::::::/ ミミミミミミミ.大彡彡彡彡彡  :::::::::::)    
    〜((:::::::// ̄ ̄ ̄ ̄ヽ===/ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ |:::::::::)))     
       |==ロ   -=・==- ‖ ‖ -===・=- ロ===               ん?イケメソ様が来ましたよ
    /⌒ |:/ ‖   --/ /ノ  ヽ \---- ‖  ヽ|ヽ⌒ヽ
   〈   |/  ヽ`======/  .⌒ ` ========ノ.   ..| |    〉
    ヽ  .( 。 ・:・‘。c ( ●  ● ) ;”・u。*@・:、‘)  /
    | ( :。・;%:・。/::: ::::::| |::::::ヽ  ; 8@ ・。:% ) |
    \( 。;・0”*・o;/::::::::::l l::: ::: \ :。・;%:・。. )/
       (;8@・。:  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\: ”・:。;”・.)
       (0”*・ o/          \ 0”*・o:)
     .  (・:%,:)|.   ̄| ̄| ̄| ̄   | :(:%”・:)
       :(; 8@・ \    ̄ ̄    /;8@ *・・)
        \:::o :::: \_____/:::::::::::::::/
          ヽ ヽ:::: _- ::::: ⌒:: ::::::::::-_  ノ





354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 18:19:48 ID:VlJH/vQn0
>>353
投石だって・・

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 18:29:24 ID:BZkddtCM0
>>353
エボ海苔がキモヲタであることを証明してくれたボケだwww

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 23:47:00 ID:cdwVPdCE0
>>343
鈍感。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 09:01:35 ID:dP+hv0gVO
>>353
マルチポストうざい

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 10:48:29 ID:z7/kKM7iO
昨日、スーパーの駐車場でドアパンチくらった。
セキュのリモコンの衝撃感知で行ってみると見事な縦スジ。
気を付けて離し気味に停めたんだがなぁ…

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 15:20:38 ID:sQH4Jk3RO
こっちは田舎だから、駐車場の端に停めたりしてる。あとは高級車の隣とか。

ジジババ、オバサン、ネェチャンの乗ってるような車は要注意だよ。
風が強い日も危ない。


>>348
ホイールは何?
物にもよると思うけど新品一本とか買った方がいいんじゃない?

CEやTEなんかのブロンズ&シルバーのアルマイト塗装は復元するのが無理だから
似せた色で塗るしかないんだそうだ。
だから一本だけ微妙に色が違うとか傷の部分だけ明るい色になったりとかする。

アルゴン溶接による肉盛をしたあとに旋盤かなんかで形を整えるのかな。確か。
ヤバいところに修理に出すとリムを削って傷を消すだけだから
肉厚が薄くなった状態で帰ってくるそうだよ。
ホイール修理にかんするHPに載ってた。

その点、2ピースや3ピースホイールは修理が容易でいいな。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 15:21:05 ID:iJezejRV0
で、当て主はトンズラですか・・・
両側の車の写メを取っておくと吉。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 19:24:36 ID:d17guTyI0
土日は気をつけた方が良い
綺麗な車の隣は良いね。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 19:50:18 ID:N3dsUZdA0
純正ホイールってデラの正価だと一本4-5マンするんで内科医。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 20:33:55 ID:QtI/PzbL0
後は子供が乗り降りしそうな(乗ってる)車の隣は避けたほうがいいね。

>>360
俺もそれやってる。メモだと面倒くさいけど携帯なら楽だし。
未だに使ったことはないがw

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 20:52:27 ID:oSDXR9jd0
>>360,363
自分が車をとめたときに隣にとまっていた車と当て逃げ犯が
同一なんて証拠はどこにもないのでは、数秒程度の超短時間
ならともかく。数分、数十分だったら車の入れ替わりがあっても
当然でしょ。
俺は小心なのでそんなんで自分が濡れ衣きせられたら最高に
いやだなぁ、とか逆に考えてしまうよ。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 21:45:49 ID:VwBqriy80
>>360>>363
で、実際に当て逃げされたら、その画像をどう使うワケ??


366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 22:25:44 ID:QtI/PzbL0
当てた犯人ならまず逃げるっしょw隣に止めっぱはないと思われ。
入れ替わりあるから確実って訳じゃないけど、ナンバーを撮っておけば警察に届け出た場合の手がかりに使える。
犯人かもしれん奴に対する対応は警察に任せて。

...人身絡まないと全く動かん奴らだが僅かな期待を込めてw
後、やり場のない怒りが多少は収まるんでない?

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 23:29:24 ID:ZBEQ73fu0
実際に見てないから泣き寝入りが落ち...orz

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 00:13:57 ID:eJnvcA2EO
当て逃げは保険効くよね。まぁ使うか使わないかは自由だけど。

知り合いは初回10万までの修理なら等級に影響しないって保険らしい。



つか話変わるが、8MRなんだけど最近錆が出てきた・・・
トランクのゴムが当たるところとか・・・
紙ヤスリで錆落として錆止め&タッチペンしといたから暫くは大丈夫だろうけど
見えるところの錆だけは勘弁だ・・・マジで。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 00:34:58 ID:YPniqpDD0
>>360
デジカメ動画機能も。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 01:30:45 ID:VmIwFcyB0
自分が長時間止めていて隣の車が何台か入れ替わった場合は終了となる。

写メの車の色が傷と合う場合なら警察に行っても良いんじゃない?
警察は人身事故じゃないとあまり動かないけどな。


371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 08:31:43 ID:ibB0bhIk0
とりあえず、自爆するのは良いが保険使ってみんなに迷惑かけるのはやめろよ
お前だけのせいとは言わんが、保険が高くなる

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 08:35:23 ID:GRRloSyaO



373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 09:53:15 ID:HNjB1pBQ0
夏だからなぁ

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 11:43:15 ID:yn8B39vF0
すみません。えぼ9ですが、80πのチタンマフラーのインナーサイレンサーが
抜けなくなりました。

住宅街ですので、夜帰宅する時だけ挿入してたのですが、朝出かける前に除去
しようとしたら、全然ぬけないんです。

とりあえず、ブースト掛けない程度で運転してますが、インナー入れたままで
ずっとのってるのは、よくないですよね・・・。

鳥取トウチョウエキマニ、透明アウトレット、70フロントパイプ、70SARD触媒
80チタンマフラーで、少々爆音気味でしたので、今のインナー入ってる音だと、
恥ずかしくないので、もし、エンジンにそんなに影響ないのであれば
サーキット行くときだけ、外そうかな・・・なんて思ったりもしてますが・・・。
ご指導ください。よろしくお願いしますです。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 14:17:10 ID:CL7sMyb4O
>>374

静かになったのなら、そのままにしといたら?

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 14:28:30 ID:4B088inG0
http://jp.youtube.com/watch?v=ttACAXSc24k

R32をちぎった2台エボのうち1台がサイド引いてブロックしているのにワロタw

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 18:24:17 ID:TzLyu07n0
 住友のパッドに交換。感想としてはもう少し初期に
ガツンと効くほうが好みかな。しかし鳴くw。これは
仕方ないかもしれんが他のオーナーさんはどんなもん
でしょう?あたりが出てないだけかな?というか今の
流れではオーナーさん少ないかな?

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 19:09:30 ID:W7lDGNKF0
SSだけど滅多に鳴かない
けど俺も初期にもっと効いて欲しいな
良く言えば純正とあまり変わらないから違和感なく使える

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 19:25:37 ID:NqYw9Foz0
9GSRの標準で付いてるスピーカーってサイズいくつのが付いてますか?
17cmってバッフル無しで付きますか?

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 19:49:21 ID:4SadjHEi0
ク○コのLSDも値上がりしたな
早めに買っときゃよかった

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 20:57:48 ID:/ugEzzis0
>>379
ALPINE17cmのやつ付けてますけどアダプタも同梱されてるので付きます。
ただ音が良くなる気がしたので俺はバッフル付けました。
http://www.alpine.co.jp/products/speaker/inner-baffle/2006/

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 21:39:29 ID:Cm1zqpTs0
住友のCSは最初から最後まで鳴きっぱなしだった


383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 22:29:52 ID:TzLyu07n0
>>378,382
なんというか止まる寸前に鳴き始めるという感じですねー。
スポーツパッドじゃこんなもんだと思ってますが。ただ
ダストは少ないほうがありがたいですねぇ掃除が。

384 :358:2008/07/28(月) 23:38:40 ID:6h5Rzca30
358です。アドバイスどうもです。
9に乗り換えて、もうすぐ3年、駐車場所に気を使いながら何とか
ドアパン回避してきたのですが、遂にって感じです。
ヘコミの修理も考えましたが、嫁の「走行性能の問題無し!」っていう
男らしい一言に、それもそうかなと。
一応、来月の車検の時に寺に聞いてみます。
皆様もお気をつけて。
チラ裏スマソ


385 :投石器:2008/07/29(火) 00:07:41 ID:wo4SPOS50
ローター表面の状態によっても鳴きの程度が左右されると桃割れやす。
スリットローター入れたら全く鳴かなくなりやした(・ω・)

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 01:05:49 ID:EbYnOE0v0
>>384
つデントリペア



デラ経由じゃなくて、直で店探しすると良いよ。
どこに住んでるの?

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 04:05:59 ID:oqFvO+bw0
>>374
アクティブテールサイレンサーに交換しろ!

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 09:55:22 ID:DP4aIjac0
http://minkara.carview.co.jp/userid/190094/blog/9712032/
AYC付き車はリヤのトレッドが広いほうがジムカーナのタイムが上がるって事らしいが、
これってどういう事なんでしょ?

素人考えでは仮にAYCは内輪1回転する間に外輪を2回転させようとする装置だとすると、
トレッドが狭いほうが本来の内外輪の回転差は少ないわけだからより大きなヨーを得られそう
なもんなんだが。
誰か解説してくれやんか??

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 12:15:38 ID:59edsrum0
お前は色々と勉強しなおした方がいい

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 12:25:45 ID:ESM+1Fhp0
ドアパン予防についてだけど、
漏れは駐車する時はセキュをモード1の接近感知じゃなく
モード2の衝撃感知でロックしてるんだけど
(隣に車が駐車するだけで警告音が鳴る)
多少警告音が鳴っても注意喚起する意味で
モード1にしておいた方がいいのかねぇ

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 13:53:33 ID:hW1DuChO0
http://ameblo.jp/eiichi1207/archive1-200807.html
こいつマジきもい

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 17:51:30 ID:RlEmWpWH0
   ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ( ´∀`)< オマエモナー
  (    )  \_____
  | | |
  (__)_)


393 :379:2008/07/29(火) 18:15:30 ID:w7elY+fe0
バッフル買ってみます^^
9は中古で買ったのでよくわからないのですが標準のスピーカーはサイズはいくつなのでしょうか

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 19:42:02 ID:RqEuqCLc0
>>385
スリットローターってパッドの減りが早くならない?

395 :381:2008/07/29(火) 20:40:34 ID:4b0GMerF0
>>393
社外の16cmスピーカーがアダプタ無しでポン付けできるので、純正は16cmより若干小さい位だと思った。
実質14〜15cmかな?もう捨てたから正確な寸法わからんとです・・・。
ちなみに何付けるの?インプレよろしくっす。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 21:35:07 ID:099YBeIj0
8MRです。
ダッシュボードの所に、ムートン?のようなふわふわを置こうと思っています。
それってダニが湧いてしまうんでしょうか?。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 21:39:41 ID:qcYYsMRg0
>>396
スレ違い
こっちで教えてもらえ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215346844/

398 :すまんこ:2008/07/29(火) 21:42:45 ID:qcYYsMRg0
>>396
いやいやこっちだ
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/kagu/1135906579/

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 22:27:51 ID:cnUw0nk+0
>>388
オレも初心者考えだけど、トレッドを狭くすることでヨーが大きくなるなら
AYCの効果を鈍くするためにトレッドを広くしたんじゃない?
ジムカではAYCは嫌煙されてるし、逆に強くするようにセットしたら逆効果だと思う。

まぁただ単に踏ん張りを強くするのに広げただけかもしれんけどwwww


>>389
馬鹿にするのは馬鹿にでも出来るんだよ?
頭のいい人はそこで的確な助言をしてくれるもんなんだよ?

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 23:21:56 ID:hTmcC0WTO
支点、力点を考えてみると、トレッドは広い方が効くのでは?
車体に曲がる力を大きく伝えられると…
手漕ぎボートでボートのすぐ脇で水を掻くのと離れた場所で掻くのとでは、どっちがボートを曲がりやすいかって感じで考えれば良いのかな?

説明下手ですまんこ。
間違えてたら訂正頼む

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 23:34:32 ID:LfyHf8lj0
>>396
ダッシュボードにふわふわを置く理由が分からないんだが、何が良いの?
>>398
家具板ワロタw

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 23:56:08 ID:cnUw0nk+0
別にふわふわしようが何しようがいいけどさ、エボには似合わないだろ・・・・
似合わなくてもいいならいいんだけどさ、似合わないだろ・・・・

センスが良い事は皆真似をする。
誰も真似をしないもしくはごく一部ってのは・・・・・似合わないからってことだろ?
やばいだろ〜ふわふわは〜・・・・

ま、釣りなんだろうけどね。そうだと願いたいね。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 00:07:00 ID:ALjC479BO
こんばんは!
以前ちょっとおじゃましたエボゴン海苔です
純正タイヤのA‐046がツルツルになって来ました
(雨で少し滑ってかなりビビったの…)
(´・ω・`)
A‐046は気に入っていたのでまたA‐046を買おうと思ったのですが、どうやら割高で値引きもあまり出来ないそうで…
そこで、同等のグリップ力、寿命で選ぶとしたらどんなタイヤがありますか?
通勤用でたまに飛ばすくらいの走り方です

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 00:16:58 ID:7XEWNnqO0
純正タイヤってかなりグリップあるんでしょ?寿命は純正は唸るほど悪いとか。
オレ中古だったから最初からSドラはいててわからんのだけど。

既出だけど純正同等ならRE010(だったけ?)とか寝叔母とかそのあたりになるんじゃないのかな。
まぁ10万円のコースですがなお兄さん。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 00:21:55 ID:oot4mGGo0
>>403
YHネオバかDL Z1☆がオヌヌメ

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 00:38:17 ID:lJ4A+ua+0
>>399
>馬鹿にするのは馬鹿にでも出来るんだよ?
>頭のいい人はそこで的確な助言をしてくれるもんなんだよ?

馬鹿にした訳じゃないのにそう捉えちゃうんだ

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 01:20:48 ID:7XEWNnqO0
>お前は色々と勉強しなおした方がいい

これを馬鹿にしてないと捉えるならそうとう穏便なやつだと思うよ?

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 07:53:28 ID:ALjC479BO
>>404-405
ネオバクラスになるんですね
通勤用には勿体無いような気がして来ましたw
もうちょっと悩んでみようと思います
有り難うございました

今日も雨…
(´・ω・`)スノーモードON

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 09:40:47 ID:w9UCG2cZ0
>>399
>>400
レスさんくす
てこの原理的に考える頭は俺には無かったわ〜
AYCって回転差発生装置と言うよりはトルク移動装置だから、そういう考え方が正しいっぽいね
ただまぁAYCが出来てから10年でやっと出てきた情報だからもっと深い話なのかもしれんけどw

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 17:48:34 ID:qxdRgcf+0
>>379
バッフル、特にこだわらないなら、
ホームセンターでMDF買って純正で型取りし、ジグソーで切る。
MDFじゃなくても作れるけど、音質云々以前に硬くて加工が面倒。
スピーカーサイズを気にしなくて良くなるのが利点かな。

フロント:Magnat Xperience216(アルパインのバッフル+デッドニング)
リア:ORION 古いヤツ(16cm?マグネットがやたらでかい。自家製バッフル)
HU:KENWOOD U929
純正よりはずっときれいな音鳴ってるけど、
ウーハーは欲しいかな、どうしても低音が走行音でかき消される。
リヤスピーカーにウーハー的な役割を期待したけど、それほど効果がなかった。
これ以上の内容はオーディオスレ行きかな。


411 :名無し:2008/07/30(水) 17:48:49 ID:arTryntt0
ランエボ8または9に乗ってある方に質問させてください。
自分は7GTAに乗ってるんですが思い切って乗り換えようと思ってます。
そこで一番気になるのは「シフト」の入り具合(感触)です。
この前新型インプstiとアコードユーロRを運転する機会がありもう一度マニュアルに乗りたくなりました。
ユーロRのシフトフィール気持ちよかったです!これがエボ8、9でも体験できれば気持ちは固まります!
宜しくお願いします。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 17:56:53 ID:qxdRgcf+0
>>411
俺個人はインプはふるいしか分からないので
NCロドスタ>DC5インテ≒S2000>>CT9A
ユーロRはDC5と同じだろうと思う。
初代ユーロRのことじゃないよね?

DC5Rから乗り換えだけど、動きが渋い以外は別に気にならないよ。
中古屋でガチャガチャやってくるといいよ。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 18:26:20 ID:3E+RTBhQ0
K20系はミッソン同じだよ。
ただギヤ非は違ったとおもた。ファイナル辺りが。

DC5のミッションはかなりきもちいい。
エボと比べたらゲーセンのレースゲーのシフトかっつうくらい。
こればかりは羨ましい。
B系もかなり小気味いいけどやっぱ古さは消せない感じのフィール。

ちなみにRX8も良いらしいよ。俺は乗ったこと無いけど。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 18:31:11 ID:hu3Ge4kw0
生き恥晒すような車だよねw

415 :名無し:2008/07/30(水) 20:19:20 ID:arTryntt0
>>412
>>413
レス有難うございます。エボが好きなので最後に背中を押してくれるきっかけが欲しかったんです。
今度(中々店頭にも出ないですが、、)中古車屋で触らせてもらいます!

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 20:23:43 ID:AnvbRJyQ0
412です。

>>413
RX8も6MT乗ったことあるんだけど、
どうもアイシンのミッションは渋いというか引っかかる感じが。
NCロドのマツダ製5MTに乗ったことあるんだが、それがスゲーいいんだわ。
ミッションの位置も差があるにしても、あんなのがエボに付いていたらなぁ。

NCロドスタ・RX8も最近のは6MTもマツダ製ミッションに切り替わったらしいけど。


417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 20:31:01 ID:++8fa+fK0


418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 21:00:36 ID:osr/VDQv0
便乗で質問なんだけど、エボ6MTのシフトフィール良くする手段って無いものかね。
昔NA8ロド→GC8インプに乗り換えた時は何か異常があるんじゃないかとSUBARUディーラに行った位、ロドスタ5MTのフィールは良かった。
少しでも近づけられたらなぁと思う。S2000もスコスコ入って気持ちがいいよね。スポーツカーには結構重要な要素かと。



419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 21:12:57 ID:KbgYtAXg0
CT乗り始めて2年の者ですが年1回コース走行あとは街乗りで、フルノーマルですが、
ブレーキパットって後ろの方が減るのが早いのは普通なのでしょうか?

先日、キーキー鳴り始めて、見てみたら後ろだけ減ったのを知らせる部分がディスクに当たってました。

前より後ろが早いのって、今まで乗ってきた車では初めてなので気になります。

お詳しい方のご回答をお願いいたします。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 21:19:07 ID:ctZgWvZ10
前後均等に減らせば後ろが先になくなるわけだ。

421 :379:2008/07/30(水) 22:17:51 ID:y147niy60
>>381
>>410
レスありがと。

参考になりました。



422 :MRモドキ:2008/07/30(水) 22:37:45 ID:jtxNsy3C0
>>411
9GSR乗ってます。
シフトフィールはあんまし良くないような。>6MT
ユーロRのシフトは分かんないけれど、エボのはS2Kとは比べ物にはならないよ。
なんていうか、手首の返しで入るんではなくてストロークで入る感じがする。
しかもウチの個体は機嫌が悪いと2速に入れる時にむずがって入ろうとしないOTL

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 22:58:23 ID:habdMMta0
純正ビルサスってなにか調整機能ついてるの?車高h無理だろうけど。

424 :投石器:2008/07/31(木) 02:05:50 ID:Lv3jHMeW0
>>394
スリットの形状と本数にも左右されるけど、
パッドの磨耗は大体1割〜4割増と言われとりやすね。

うちのはオーソドックスな順方向ストレート6本。
暫く乗ってるけどパッド磨耗の程度は1割も増えてない感じ(・ω・)

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 16:02:11 ID:9ASr6S100
8MRに乗っています。
助手席にあるダッシュボードの上にテーブルのようなのを付けたいと思っています。
付きますか?。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 17:29:15 ID:Y3MeLzvd0
迷わず行けよ。行けば分かるさー

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 20:58:39 ID:vLQ8Jnaw0
>>425
(`ε´)凸

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 21:34:59 ID:VNhNOU44O
8MRはやっぱり全角だよね。


429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 23:28:39 ID:OmFriyH+0
のってないだろあんま

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 00:54:07 ID:4s3sMGv90
確かに週末しか乗っていないです。
でも遠出はします。
お願いします。

431 :投石器:2008/08/01(金) 09:07:17 ID:+FYLR46H0
あえてマジレスするとダッシュボード助手席側の下にはエアバッグがあるワケで

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 10:50:43 ID:G3U0wGJL0
キキーッ!!ドンッ!!バンッ!!ウヴェァ!!
ですね。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 11:23:40 ID:Q126+xzS0
>>425
スレ違い。
こっち行け。
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/kagu/1023321935/

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 20:48:42 ID:TtVCbZkeO
>>408ですが結局ネオバにしました

ホイールはCE28Nです
軽量ホイールの効果は体感出来るほどのモノなのかワクワクです

今のタイヤはワイヤーがいつ見えてくるのかドキドキです
早く届きますようにw

有り難うございました

435 :MRモドキ:2008/08/01(金) 22:40:39 ID:pHSpFdeG0
>>423
車高や減衰力なら調整不可。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 06:04:00 ID:ZXDBmxLZ0
>>434
純正からCE28Nへ交換した時、
高速道路の段差(湾岸のジャンプスポット)を超える時の衝撃が「ダン」から「タン」になったなw

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 06:22:05 ID:T4CAgqns0
>>436
屁ー、そうなんですか
('A` ) プウ
ノヽノ) =3'A`)ノ ヒャー
  くく へヘノ

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 11:49:16 ID:aOnR5dmc0
市販のブレーキクリーナーとかのスプレーってブレンボの塗装には大丈夫でしょうか?

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 12:08:17 ID:foCCsoC00
キャリパー表面にかけなければ大丈夫

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 12:37:04 ID:rBYRCGNA0
7GT-A乗りなんですが純正のボンネットっていくらくらいかわかりますか?
できればダクト有と無の新品の金額が知りたいです
わかる方お願いします

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 13:48:38 ID:cRFdSJeJO
>>440
ディーラーで聞け!
ってじっちゃが言ってた

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 13:55:09 ID:rBYRCGNA0
>>441その通りなんですけど、田舎なもんでDがないんですよ・・・
金額というよりダクト有でも無いのとあまり金額変わらないようならダクトついてるの
つけようと思ったんです

はぁ・・・鹿のバカヤロー (ToT)


443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 13:59:39 ID:tqqM0/kg0
>>442

網走とか?w

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 20:42:02 ID:E7XAaU490
>>442
GTAのならオクで1万くらいで買える。送料も1万くらいだがw
ちなみに以前落とした物が物置に眠ってる・・・


445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 20:44:32 ID:E7XAaU490
Zのも今ヤフオクに出てるね、1万で。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 23:39:47 ID:Ap6ubmwU0
エボ\なんですが2年も乗ってるとエキマニは錆び錆び?
まだ2万キロ何けど錆がすごい。
これってエキマニ換えるしかないのかな?

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 23:48:24 ID:ka2zwiUI0
>>446
そんな事でいちいち交換する必要ない

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 00:41:41 ID:Fgh4S+tA0
>>446
交換しても純正だったら1ヶ月経たずして同じ状態になると思う。
かといってそれが理由で社外品(ステン)てのはちょっとなぁ。

自分も納車当時は泣いたけど、1年半経った今では「こういうもの」と割り切ってます。


449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 08:39:49 ID:oLFO/y4Q0
ステンレスの鋳物はコスト高になってしまうから採用されなかったのかな。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 15:42:36 ID:8ubktym10
ローターのサビも気にならマイカ?


451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 16:19:33 ID:NjC/yQBn0
オレはエキマニは錆びるもんだと思ってたんだが・・・違うの?w

錆びない純正エキマニってあるの?鋳鉄エキマニで。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 00:20:52 ID:o8QrI/hX0
>>442
ボンネットだけで済んだの?
道北の携帯の繋がらない地域での事故かな?

道東だったら鹿笛を付けるらしいね。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 08:34:41 ID:s3kLbn5z0
[以降の純正エキマニはステンの鋳物だよ。ちなみにアウトレットも。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 10:21:43 ID:DKHjWrHm0
>>436
あ〜、それ俺も実感しました。
低速でもショックの感覚が「ダン」から「タン」に変わる。
ただ、CE28Nだと純正にくらべリム幅が広がるから、
タイヤが純正サイズだとちょっと張った感じがして細かい凹凸も拾い易い傾向になった。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 11:36:50 ID:usHhO33OO
我道拳が旋風剛拳に変わるわけか。
それはデカいな。


456 :投石器:2008/08/04(月) 12:04:05 ID:zvNRjFiD0
右ターボ右トリガーが左ターボ右トリガーに

457 :446:2008/08/04(月) 18:19:32 ID:JxurEDCH0
みんな早い時期から錆びるんですねw
気にせずいくことにします。

あと、1速から2速へ入りづらいんだけどM/Tってそういうもの?
3>4とかはスコスコは入るのに1>2は入れるとき何かに当たる感じ?みたいのがするときがある。
一度ニュートラルに入れてからなら確実に入るけど。


458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 18:32:33 ID:dg6FxiLJ0
錆が気になるからエキマニカバーが売れてるんだよね。
自分もARCのエキマニカバー買ったし。(・ω・)

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 19:58:55 ID:rNISQmNF0
エキマニカバーなんて飾りみたいなもんです。
偉い人には以下略

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 21:48:38 ID:N4nJ/x3x0
>>455
ダンはともかくタンフールーはマイナーすぎるだろw

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 22:01:30 ID:IFYyfUt70
微妙に軽量化なるよ(σ ̄ー ̄)σ

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 01:25:03 ID:p1ZA9of6O
流れぶったぎってすんません
2ヶ月前からEVOZ乗りになったものです。
購入当時は胸をすくような加速にしびれまくってたんですが最近は慣れてしまったのかなんか以前よりもエボが遅くなったように感じるようになってしまいました…
胸をすくような加速感もなくなりましたし。
みなさんそんな感じですか?それとも私のエボのどこかが不調なんでしょうか…?


463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 01:35:10 ID:EVLx9IVM0
太りませんでした?

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 05:03:42 ID:M0TA8ffHO
つ夏バテパワーダウン

そんな漏れは[を今月で降ります。
今までありがとうそしていい人が現れ大事に乗って
貰えますよーに


465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 05:44:38 ID:58y1S4OT0
>>464
うん?
それはエボを降りるってこと?
それとも[を降りてほかのエボに乗り換えってこと?

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 07:16:43 ID:M0TA8ffHO
他社に行きます…
今までCD5A、CE9A、そしてCTと
乗ってました。
これからは7人乗りになりやす!

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 14:16:02 ID:h3vz5y6i0
>>462

慣れたんでしょう、
その前がNAなんかだったら、最初は、加速Gだけで驚くけど、
その加速Gが予測できて、逆にそれをもとめてアクセル踏むようになると
不満になったのでは。

あと、エボに乗っておかしかったのが、ふとバックミラーみるといつも
後続車がすごい小さくなってるのに気づくこと..
とばしてないつもりで、とばしてるのかなと思ってるのですか。

しかし1t強のNAランサーから乗り換えると、ブレーキングでは重さ(400kg)を感じますね

>>466
エクシーガですか?
かっこいいと思いますね

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 18:21:00 ID:Y07FjcnR0
>>462
遅くなったのかは心配ならデラに見てもらったほうが正確なんだろうけど
たぶん、慣れなんだろうと思いますね。

加速感だけなら俺が以前乗ってたパルサーのほうが上だったなぁ。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 20:14:41 ID:M0TA8ffHO
>>467さん正解!!
皆さんマイEVO大事に乗って下さいまし(^O^)g
自分もいつかはカムバック予定っす
待ってろよエボ〜


470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 20:56:15 ID:r20kiwm00
エボは体感速度が遅すぎるからそういうことが起こりやすい。
エンジンもNAみたく伸びていく感覚がないため体感上は遅いし。


471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 21:49:33 ID:wBVcUpbl0
>>467
俺の場合は、ふとバックミラー見たら赤い色の回転灯
つけた車が物凄い大きさで写ってた。OTL

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 08:56:29 ID:TDsqhkBm0
>>470
俺もそう思う。
5月からエボに乗り換えたけど、体感速度がかなり遅いね〜
いつもスピードメーター見てビックリする
横Gが無い状況ではこのクルマが本当に早いのかさっぱりわからん
だからたま〜に0〜100km/hの時間計って自分で納得してるw

>>471
イ`

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 14:18:41 ID:3cOYmH5D0
>>472
体感速度が遅い、というよりも運動性能が高い車ほど安定しているから、そう感じるのだと思う。

例えば、ワゴンや軽四みたいにプアな足回りなら60キロが限界のコーナーを、
エボなら鼻歌混じりに80キロでクリア、極端な話F1なら120キロ以上。
安定した車ほど‘恐怖感無く安全に曲がれる速度’が高くなる→無意識に速度が上がっている、となる。

直線のフル加速なんかは麻薬みたいなモノですぐ慣れてしまうからキリがないw

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 16:18:23 ID:yf7Cz6jH0
VR-4以来4G63の加速しかしらないんだけど、
たとえば、0-400mで同じ13秒台出たとしたら
NA NSXやスカイラインGt-Rでもエボのように加速Gは感じるの?

それともエボのエンジン特性(あるいは四駆)のため?

インテRなんかだと加速Gは感じない?

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 16:30:59 ID:NnN7k3nj0
0-100km/hでタイムが同じなら、加速Gは似たようなもんだけどな

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 18:23:02 ID:BKKGQ7sG0
http://blog-imgs-1.fc2.com/2/l/o/2log/vip447890.jpg

こんな感じだろ?

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 21:13:29 ID:ovZ0u0/U0
オススメのミッションオイルを教えてください。


478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 21:35:18 ID:WhGPEaxb0
>>474
DC5インテRからCT9A[に乗り換えたんだけど
エボが自分のクルマだとして借り物インテRに乗るとすると
速いとは感じても加速Gはあんまり感じないと思う。

両車を1→4速までレッドゾーンまで回して加速をしたとき
インテRはひたすらレブまで鋭く回転が上がり速度が乗る
エボはトルクでどこまでも速度を乗せていく感じ。
オレはどちらも好きだな。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 21:37:31 ID:sW5klvgs0
エンジンオイルはともかくミッションオイルは純正で不満が無いがなあ。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 22:05:53 ID:yf7Cz6jH0
同感です、NAマイベックでも同様でした。
最初4G63のトルクの盛り上がりにあせりました。

今は、中回転でアクセルを戻し、4000〜5000から深く踏むというへんな
アクセルワークになりました。
これで、同乗者に不評なGを消しますw

インテは追いかけただけですが、出足でまったく進まず、邪魔でしたが
コーナーでは離されそうになり焦りました。

インプは追いかけたら、ブレーキを踏まれ焦りました。

LS600は追いかけられたので、アクセル踏んだら小さくなりました。


481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 00:39:52 ID:Wl/KUYin0
みっそんとフロントデフって一緒のオイルだった気がするから自分はクスコの
オイル入れて自己満足してる。( ̄ー ̄)

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 00:53:01 ID:QseAWXje0
>>474
GT-Rは知らんが、
加速だけならZ32ターボ(ノーマル)の加速Gと似たようなもん。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 06:23:02 ID:a8Go0SIPO
体感的にはCTまでのドッカンターボが速く感じる。
CZのTC-SSTの方が実際ゼロヨンとかタイムは速いんだろうが乗ってて速さを感じないんだよな。
ブーストの落ち込み量やトルク特性の違いだろうね。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 08:28:16 ID:dqdVU6Ju0
>>473
> 安定した車ほど‘恐怖感無く安全に曲がれる速度’が高くなる→無意識に速度が上がっている、となる。

なので下手にミスった時はリカバリーできない→派手なクラッシュとなるw

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 16:01:15 ID:bAtezC/X0
>>484

重いしね

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 16:59:52 ID:82zFuubAO
>>484

思いしれ


487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 18:21:05 ID:bAtezC/X0
社外のステアリングだけ前車のにしようと思っていたんですが、
むしろエボ純正のほうが径が小さいくらいだったのでやめました。

ラリー用のオフセット付きのコーンステアリングはシートポジションとか
さげないと運転しにくいんでしょうか?




488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 19:39:50 ID:IfCrLPLx0
ミッションのシンクロの経たりって2万キロくらいでもなりますか?
これはミッションオイル変えてみて改善すれば(ギアの入り具合)経たりは問題ないのかな?

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 00:15:10 ID:Fp5v8PsM0
慣らし終わってからオイル変えたかい?

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 04:20:19 ID:1eX05oKT0
話題のグーグルストリートビュー、エボ窃盗団の活用されるんじゃないかとても心配・・・
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&layer=c&cbll=34.683474,135.840498&panoid=WC9P-TOxAJUhZeSL4FkK-Q&cbp=1,33.445073812409305,,0,64.12447467522914&ll=34.71777,135.845089&spn=0.068151,0.219727&z=13

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 10:48:16 ID:Nm7YGa/Y0
>>490
このリンク先にエボが写ってるのかと思った

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 11:29:21 ID:84J5M2JH0
>>490
オレの車も見れた。
ナンバーはかろうじで読み取れないけど。
正直気持ちのいいもんじゃないね。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 17:16:40 ID:2LlHYnMr0
>>492

んだね。

これで、車がどこにあるか行かなくても判る様になるね。
グーグル、やりすぎだろ!

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 19:40:02 ID:+w0bAtvi0
>>490
田舎に住んでてよかったw と思える瞬間
山と、田んぼに囲まれた環境も悪くないもんだね

都会おっかねっスw

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 23:44:22 ID:08fNOPDs0
わっしょい!わしょしょい!

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 19:56:09 ID:KGkXTzXNO
DoCoMoからテスツ

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 22:55:14 ID:JEzPhNfG0
【珍車】Googleストリートビューに写る車【愛車】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1218070243/

>>496
残念ながらNOの判定が下りました。w

498 :496:2008/08/12(火) 00:23:25 ID:Uom+C+iaO
>>497
NOって再規制なのか?(´・ω・`)
うちのエボもGoogleにタシーロされてた罠

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 05:15:08 ID:MkyeHIohO
あれ?規制解除?byDoCoMo

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 09:13:28 ID:reqRQYus0
IDの一番後ろがNOなんだろw

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 20:30:50 ID:9VxKm0NKO
○oogleに車を消せと依頼したが5日たっても消えて無い!
メール送ると、検討中みたいな返事は速攻でくるのだが…
まじ迷惑だわ

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 20:46:05 ID:3o4+9kPR0
車取られたら
この経緯もあわせて警察に通報するか。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 21:49:35 ID:q+iv3Oh+0
誰も見ちゃいねーって

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 22:48:31 ID:DrFJSnVD0
「google見て車盗んだ」って犯人が出てきますように

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 23:10:32 ID:TL/q+wTa0
盗みには利用できないでしょ

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 00:07:20 ID:l4MQJRU30
>>503
そこがミソ

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 00:35:24 ID:t+JAXZ+qO
>>501
自意識過剰って言葉知ってる?


508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 00:50:30 ID:Nh9iSsiE0
いやそんならそれでうれしいんだが。

現に盗られてる人いるし。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 00:59:49 ID:soMUhY6x0
>>507
盗難率の高い車だから心配だろうjk
汚くてボロくて古い状態なら心配もせんが
車好きなら大事にしてるだろうし。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 01:04:59 ID:l4MQJRU30
誰も取りゃーしねーよ

って笑われてる間が花。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 01:41:20 ID:t+JAXZ+qO
エボが盗まれやすい車だってことは当然知ってるが、
ストリートビューをどのように窃盗に役立てるのか教えてくれたまえ。


512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 01:58:47 ID:jPOejqNCO
>>511
現場に逝かずに下見だろ
変な香具師が車を覗き込むように見てた5日後に





ナンバー前後を盗まれた・・・(´・ω・`)


513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 01:59:08 ID:8p/JOOV10
>>511
そこに行かなくてもどんな車が置いてあるか分かってしまう訳で。言っていいのか微妙だけど、
駐車場に着目して見て回ればエボの1台や2台見つかるんじゃないかな?

今まで足で探していたことがPC上で可能になる。そのうちWebで検索すれば出てくる
○○駐車場の住所やキーワードから画像を集めてくるような自動化が行われないとも限らない。

周りが住宅街なのかと言った周辺環境まで事前に把握できてしまうのも、盗難に役立てられる
ポイントと言えるのではないだろうか。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 08:05:51 ID:qWRe5lc0O
まじ シャレにならん
自意識過剰であって欲しいもんだよ

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 10:29:07 ID:eJux/K7kO
盗難を気にするような車に乗ったことのない人は、エボの盗難率が高いなんて知らないな。
ましてや人気車種ってことも知らない。

ランクル並に盗難率が高いのにな。

こんな車誰も盗まねぇよみたいな感じになる。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 12:45:31 ID:pH3XbDFm0
まあ盗む方にとって見れば、現地で捜すか画像で捜すかの違いだけ。
いちいち画像で捜すより車流して捜す方がラクだろね。

むしろ怖いのはイタズラとかかも。


517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 14:36:51 ID:sNNaD52W0
同乗者が横に滑っていきそうでこわいという。

これがAYC効果なのか?w

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 15:49:18 ID:eJux/K7kO
モイスチャー効果かも

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 20:34:43 ID:CBJWr2cB0
フラボノ効果かも

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 20:58:06 ID:aoziB3BJ0
ドップラー効果かも

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 23:49:38 ID:1VA5ee5b0
>>516
>現地で捜すか画像で捜すかの違いだけ。

「だけ」って、ずいぶん違うと思うがな。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 00:06:00 ID:kU4BN6LN0
ランエボが欲しいならディーラーの前でとかで待ち構えて帰りを尾行すればいい
盗みやすい車を探したいなら実際行かないと絶対わかんない
余程ウロチョロしなけりゃ駐車場で車探してたって不審者より利用者と思われるだけだろうし
泥棒の考えはわからないけどこんなものが役に立つとは思えないなぁ

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 16:27:26 ID:VRLmhAAeO
少なくとも現地で探す手間は省ける。

聞き込み調査なんかで盗まれる前に不審車両がウロウロしてたなどの目撃情報もなくなる。
燃料代も浮く。

何もないよりは情報を得る機会は増える。
こういう情報は犯人には有るよりは無い方がマシ。

よってオーナーにはあまり有り難い話ではない。
無くても困らない機能を追加されたばかりに盗難率が上がる。
ありがた迷惑以外の何者でもないな。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 16:51:30 ID:1b08pyk80
ブログが炎上したりするのと同じで、
ちょっとしたきっかけで特定の車が話題になったりしたときに、
狙われたりイタズラされたりする可能性がある。

例えば「○○に止まってるエボは××のじゃね?」なんて話題が出れば、
自宅や職場が簡単に特定されてしまうよ。
これまでは、ネットで晒されてもそこまでの危険性は無かったが、
自宅がばれたら直接的な被害を被る可能性が出てくるってこと。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 16:59:37 ID:Dg72ADkh0
まあ、来たやつは喧嘩上等で必ず抑えるけどな。
警察がもし現場に間に合わなければ殺す。
あの千葉の人の無念の分も背負ってな。
自分の家族も守らにゃならんし。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 17:21:59 ID:1b08pyk80
そういう性格の人が一番危ない

527 :シロウト E-CE9A GSR:2008/08/14(木) 17:24:47 ID:8tIZ/8A40
初めまして、初心者でエボVGSRに乗っているのですが
オイルの定期交換の箇所がイマイチ把握出来ていません・・・
ボンネットには、「ヒューエルフィルタ交換」「トランスミッションオイル」「トランスファオイル交換」「機械式LSDオイル交換」の4点が書かれていたのですが・・・
@ヒューエルフィルタに関してはMPI車は10,000km毎。非MPI車は40,000km毎。と書いていますが自分のエボVGSRはMPI車なんでしょうか??
Aトランスミッションオイルとトランスファオイルは別物なんですか??使用油種は同じでしたが・・・
B機械式LSDオイル交換についてですが、まだ純正状態なのでリアのLSDのオイル交換のみって事ですかね??

わからない事だらけなので是非教えてください。。。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 17:34:39 ID:Dg72ADkh0
>>526
そのための準備は常に完備してますよ。
俺の場合、車が取られるの嫌というよりも
そういうDQNを合法的に始末できるかどうかが重要。
車両保険入ってるから万一のときは金降りるけどね〜

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 17:55:43 ID:1b08pyk80
>警察がもし現場に間に合わなければ殺す。
合法的に殺すわけですね。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 18:10:48 ID:Dg72ADkh0
刑法36条です。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 18:19:09 ID:1b08pyk80
せいぜいがんばってください

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 21:04:52 ID:QDxSF/x5O
>>528
釣りだと思うけど、
・事前に準備している(武器?)
・ネットで殺害を予告?している

この時点で正当防衛は認められませんよ。

下手すりゃ向こうがお咎め無しでこっちが留置所ってケースもありうる。

リア厨ならともかく、家庭がある身なら
少し脳ミソ働かせたほうがいいですよ。


533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 21:16:58 ID:rxXQaL0o0
ヒューエルフィルタなんて交換する必要あるの?


534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 22:11:59 ID:v3Fchb7e0
>>533
あるよ、燃圧が怪しい時はフィルタが詰まり気味ってのが結構ある

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 22:31:12 ID:PNMr17Uc0
>>525
気持ちはわかるが、家族いるならその場は殺して仮に正当防衛になったとしても
後から報復される可能性があるぞ?家族持ちは大人しくしてろ。
俺なら捕まえて拷問してアジト吐かせて、巣ごと抹殺してやる。


536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 22:44:47 ID:kb5a8GFs0
警察が間に合わなければ、最終的にはやるかやられるか。
自分がやられてしまえばその後家族も犠牲になる。究極の選択。
かといって今すぐ引っ越す先立つものは無い。何せ引っ越したばかりだし。
グーグルのせいで窃盗団が来たら来たで、千葉の人の無念の分も晴らしてやりたいと思うのが人情でしょ。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:01:49 ID:QDxSF/x5O
>>536はガレージが家と一体になってる所に住んでるのかな?
車の窃盗団が来て家族に危害が及ぶってケースが
よくわからないのだが…。

千葉の事件も亡くなったのはオーナーさんだけだよなぁ…。


538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:20:11 ID:xGgqiVDC0
車が狙われている話から、家族にすり替わってきている。

つーか車の窃盗団のために、会社休んでずっと家に居る気なんだな。
車守る前に、職を失って家族すら守れないよ。暇なやつじゃのー。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:21:45 ID:dNqI+aCm0
エンプティーランプについて\でラリーアートのコンビネーションメーターに変えたらエンプティーランプが点灯しなくなったのですが
純正メーターだとランプ付近まで来ると点いていたんですがこれはタンクのセンサーに掛かると点くのでしょうか?
それとも単純にメーターが1/4切ると点くのでしょうか?
センサーだとディーラーが針をつけるとき微妙な位置につけたということでしょうか?
もうじき下までつきそうなのにランプが点灯しません・・・・。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 00:23:33 ID:vbI2SDnd0
窃盗団に車載工具でも振り回して戦うつもりか?
お前がどんな格闘技の達人でも、銃で撃たれれば一発アウト。
普通は反撃しないかぎり家族が犠牲になることはない。

家族を犠牲にしてまで相手に仕返ししたいのなら、それもお前の自由だ。



541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 00:31:11 ID:WUzomb4SO
>>540

普通、自分の車が盗まれそうになったら飛び出て行くだろ?

ただ、基地外(家族に危害が云々)やネット番長(アジトを吐かせて云々)は
みっともない、って話。


542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 01:16:08 ID:giDGbi1C0
>>541
お前みたいな平和ボケした頭じゃ考えもつかないんだろうな。
窃盗団捕まえてただで帰すとでも思ってんのか?
他の車で跳ね飛ばすなり、後ろからバットでタコ殴りするなりしてやるわ。
みっともないのは根性ねーくせにネットの妄想だと決め付けるヘタレのお前だ馬鹿。
ヘタレは車盗まれてる最中に部屋の隅で震えてろ。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 02:03:38 ID:9joYOSKg0
>>542
平和な街に住んでる人がうらやましいです。
私の地元では、飲み屋街でクラクションを鳴らしただけで撃ち殺されます。
あなたがうちの街にいたら、とっくに死んでます。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 02:17:57 ID:giDGbi1C0
>>543
たまたまそういう事件があったら日常茶飯事みたいなレスして恥ずかしくないか?
ニューヨークやロスでもクラクション殺人は稀だ。
南アフリカか南米あたりに住んでんのか、お前は?


545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 02:22:31 ID:wtj/Mu8n0
こういうところでチマチマ書くだけなら誰でも出来るわな

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 03:00:28 ID:giDGbi1C0
できないやつは何言ってもできないんだから言うだけ無駄だな。
自分ができねーからって人もできないと決め付けるビビリとは話にならんわ。
ヘタレに戦えとは言ってねーから、保険かけてじっとしてろよ。


547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 06:36:01 ID:WUzomb4SO
↓キモオタがカタカタパソコン打ってるAA


548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 07:16:24 ID:uTBN69aXO
>>539
9にラリアトのスポコンメーター付けてたけど、エンプチランプ純正同様に点灯してたよ。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 09:33:28 ID:wtj/Mu8n0
>>546
>できないやつは何言ってもできないんだから言うだけ無駄だな。

まさにお前の事じゃまいか

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 09:36:16 ID:IJYQRvGc0
>>546
その平和ボケしてない>>546は年中車の近くで待機してる無職なのか?

551 :525:2008/08/15(金) 11:28:13 ID:Rng3Q2gH0
知らない間に妙なレスが伸びてる。


喧嘩をやめて  私のためにw

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 12:16:36 ID:IyJGW+DI0
ま、それぐらい皆さんランエボを愛してるって事ですな。



553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 12:20:15 ID:giDGbi1C0
>>549
ビビリのクズがいっぱしの口きいてんなよ。
いちいち俺の行動にケチつけてんな、カス。

>>550
出くわしたらの話してんだよ。

お前ら窃盗団だったらおもしれーな。見つけたら容赦なく轢いてやる。


554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 13:03:16 ID:oB8Ca3a+0
新手の蛆が沸いてんな

555 :525:2008/08/15(金) 13:07:24 ID:Rng3Q2gH0
もう、許してください。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 14:04:42 ID:RCQkeub2O
>>554
蛆がたかる糞、乙
窃盗団なんぞみんな殺されろ

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 14:40:29 ID:vmWgDmtF0

これぞ夏休みと盆休みの合わせ技ですね



558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 14:46:34 ID:WtPZPY8a0
>>527
まだ見てるかな?
>@ヒューエルフィルタに関してはMPI車は10,000km毎。非MPI車は40,000km毎。と書いていますが自分のエボVGSRはMPI車なんでしょうか??
MPIはマルチ ポイント インジェクションで、インマニの各気筒に燃料を噴射するもの。
なのでエボはMPI車。ただ、そんなに頻繁に変えるものでもない気がするので、最初1回変えて後は気が向いたらとかでよいのでは?

>Aトランスミッションオイルとトランスファオイルは別物なんですか??使用油種は同じでしたが・・・
トランスミッションとセンターデフなので別物です。同じ粘度でも、
トランスミッション:2.2L
トランスファ:0.75L(うろ覚え)
リアデフ:0.85L(うろ覚え)
で量が違います。SABとかの量販店行って対応表見れば載ってます。
CD9AかCE9A(エボ2)で載ってる場合もあります。

>B機械式LSDオイル交換についてですが、まだ純正状態なのでリアのLSDのオイル交換のみって事ですかね??
純正状態であれば、リアデフのオイル交換でおk。

エボ3のリアデフはヘリカルだかビスカスだった記憶はあるんだが、
機械式扱いなのかな?
ごめんなさい。わかりません。


559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 15:50:26 ID:JbL2d2y8O
むしろ気がついたときには車はない。
それが窃盗なんだよ。

見つける前提で構えてるなら犯人は来ないでしょう?

アジトとか…中学生かって話だよ。
ガキが秘密基地作ってんのとは訳が違うってのに。
一人で乗り込んでどうする気?
ヤクザマフィアだったらどうすんの?
車で引きずって人を平気で殺すような奴等だぞ?


さすが夏休みだよ。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 15:56:45 ID:7kIHNLcQ0
生き恥晒すような車だよねw

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 17:02:31 ID:/M81ORN5O
>>560
生き恥晒すような書き込みだねw(はぁと)

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 17:54:55 ID:giDGbi1C0
>>559
>車で引きずって人を平気で殺すような奴等だぞ?

だから何なんだよ?現場に出くわしても指くわえて見てろってか?
だからこそこっちも殺す気でいくっつー話だ。
お前は、何か?抵抗されたら困る事でもあんのか?
捕まえたら手足バットで折って拷問、巣を吐かせて同時に警察通報。
その間、巣を燃やすなり車で突っ込むなりできるじゃねーか。
死んだら死んだ時だろ。
いちいち俺のやり方にl口挟むなパンピーが。


563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 17:58:41 ID:JbL2d2y8O
だからね、気がついたときには車は無いの。
君の言うのは窃盗じゃなくて強盗。
死ぬより車盗まれた方がマシ。まぁ抵抗できるレベルならいいけどね。

勇気と無謀は違うよ。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 17:59:09 ID:IyJGW+DI0
まぁまぁ。 
どっちの言う事も分かるからさ。 
ケンカはやめよう。 2人とも間違ってないし。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 18:08:14 ID:JbL2d2y8O
アジトを燃やすのは危険行為、車を突っ込むのも危険行為。

たとえ犯人であろうと相手を殺せば殺人になる。
悪人だから殺してもいいってことにはならない。

燃やして隣の家に燃え移れば賠償がある。
だいいちアジトが犯人の持ち物のわけがない。
賃貸なら賠償する必要がある。

車一台のためにウン千万の借金するつもり?
馬鹿げてるよ。

あんたのやり方で、あんたは良いかもしれないが大勢に迷惑がかかる。
逆に犯罪者扱いみたいになるんだから自分の言ってることをよく考えてみなよ夏休み。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 18:18:50 ID:giDGbi1C0
>>565
だから時と場合によるっつってんだよ。
JbL2d2y8O お前、必死に窃盗団弁護してるけどご当人様かよ?
窃盗すんなら殺されるリスクも考えとけ。
大人しいやつばかりじゃねーってよ。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 18:25:38 ID:WUzomb4SO
>>562が過去に窃盗団を捕まえてアジトまで壊滅wさせたってなら
おぉ〜と思うが、
中学生レベルの妄想を家庭持ちがネット上に書き込んで
熱くなってるって事実が嘆かわしくて…。
ホントに免許持てる歳なのか…?



568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 18:36:17 ID:giDGbi1C0
>>567
その中学生レベルの妄想とやらに必死でレスしてるお前も人の事は言えんなw

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 18:52:36 ID:pgJ+yfrJ0
夏休みの威力はすごいな

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 19:11:10 ID:W8U0u5Bx0
ん。ちょっとだけ楽しいや。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 21:13:06 ID:VFacT6eL0
>>557
BGMは「盆回り」で頼む。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 21:15:07 ID:VFacT6eL0
この流れだと
「シンジケート」とかいう単語も出てきそうだなw

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 21:41:02 ID:/M81ORN5O
個人的には最後はルパンで〆て欲しい

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 21:47:20 ID:pgJ+yfrJ0
おそらく警視庁西部警察署捜査課の大門部長刑事とその部下たちと上司の木暮課長が窃盗団と戦うんだろ。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 22:46:28 ID:W8U0u5Bx0
最後はミャンマーまで行ってそこの部族を救う。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:47:50 ID:IJYQRvGc0
>>562
さすがネット番長
怖いこわい

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 00:18:42 ID:vJODF5Dk0
俺は直線番長。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 00:36:39 ID:z4B4Kc8F0
捕まえたら手足バットで折って拷問、巣を吐かせて同時に警察通報。
その間、巣を燃やすなり車で突っ込むなりできるじゃねーか。
死んだら死んだ時だろ。






あ〜、小学校の時こういう妄想いうやつよくいたな。


579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 00:47:36 ID:2fMaGvDe0
まさかの流れに吹いたw
エボ海苔番長シリーズwwwwwww

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 00:51:33 ID:R3+GOmmq0
このスレ、あほばっかりだな。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 01:03:57 ID:gD8IiPvm0
手足折った時点で過剰防衛になるんじゃないのかjk

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 02:06:36 ID:vJODF5Dk0
Vシネマのカヲルちゃんシリーズが見たくなった。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 05:23:29 ID:GrsWJQQ+O
そういや、純正のイモビって解析されてるんだよな…。
意味ねぇ…。


584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 14:04:22 ID:jkRdpbLYO
jkって女子校生のことでつか!?
わかっちゃいました!(?)



まぁそんなに簡単にいくなら世の中犯罪は無ぇんだわ。
手足折られずにアジト燃やされれずにいままでやってきてるんだ。
中学生レベルの頭で捕まえられるなら警察はいらんのですよって話だ。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 15:00:23 ID:1ZQ+rBHd0
まぁこれでも嫁や

エボを盗む方法
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/354388/blog/7520493/


586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 15:38:29 ID:jkRdpbLYO
やっすい…なんか盗まれる以上に腹が立つなw

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 15:45:01 ID:hjNHFxGH0
車体カバー買っておくかな。


588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 17:56:34 ID:R3+GOmmq0
このスレに日系ブラジル人が多いのはわかった。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 18:24:03 ID:jkRdpbLYO
クルマナンカヌスンデナイヨー
イイガカリダヨー
クニニカエルヨー

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 19:22:29 ID:ZZiD6GCr0
ハヤクカエレヨー

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 19:44:27 ID:jkRdpbLYO
ウワァァンモウコネーヨー

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 22:33:09 ID:jkRdpbLYO
イマブラジルカラカキコンデルヨー

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 01:06:43 ID:xQLAX45X0
カキコマンデエエヨー

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 02:11:59 ID:U0jUYvDZ0
ヨッテッテ
シャッチョーサン!

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 03:50:32 ID:N2hI4DzPO
なに、この流れ。


('A` ) プウ
ノヽノ) =3'A`)ノ ヒャー
  くく へヘノ


596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 12:10:56 ID:nYXIEtBb0
というか一人で盗みに来てるのか?聞いた話では
盗む頃には偽造の印鑑証明とか出来ていて、そのまま
舟で国外輸出とか聞いたんだが。渋滞で舟に間に合わなくて
捕まった手のを聞いたことがあるような。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 18:53:43 ID:t+j0hB/7O
満タン入れたらお釣りにお札が無かったよ…

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 20:16:57 ID:PC9/DD9S0
もれの前車丸目インプGDBも2年前ブラジル人3人組に盗難されたが
そいつ等は部品目当てで車はボディとドアだけになって発見された。
おかげでエボ7に乗ることになったが、
今では飲み会での話のネタが増えたなと思っている。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 20:33:25 ID:Y2mau7XF0
>>598
それって保障きいたの?

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 20:43:32 ID:PC9/DD9S0
保障はある訳わけないです。
保険は250万弱出ましたが。
で、次の車候補にR33GT-R,R34-GT-T,CT9A,JZA100
を考えますたが程度と値段の観点からCT9Aになりました。
このころはCT9Aの中古は今ほど高騰してなく
5年落ち走行21,000の無事故の7がコミコミ220万でかえますた。
欲を言えばチタンタービン仕様が欲しかったんですが。
でもセキュリティとオーディオを後付けしたので結局赤字です。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 21:41:11 ID:N2hI4DzPO
>>600
インプはセキュつけてたの?
スレ違いかな…。


602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 22:39:17 ID:aVl4OWHq0
>>600
保険降りても、結局は登録諸費合計約30万ほどはそのつど自腹きらんとならんから
どちらにせよ損してますよね。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 23:22:07 ID:vIiSgOXz0
5年落ち走行21,000の無事故の7が 『コミコミ220万』 でかえますた。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 16:28:40 ID:NEH6Hh1z0
そろそろ無印\の根落ち具合がいい塩梅になってきましたね。
個人的な話だが、このままCPで頑張るかどうか最近考えてるが一向に結論が出ません。
CPでやり残したこともまだまだあるし。
しかしボディのヤレ具合も気になるし。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 17:02:37 ID:MktlBruz0
結論が出るまで乗り続ければいいじゃんw

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 17:27:17 ID:V+PmJA6tO
まだ待てばまだ落ちるよw

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 17:57:40 ID:GfB4ULpBO
今はCTに限らず原油価格高騰のせいでエボの中古価格暴落してるからねー

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 18:56:46 ID:6BDypZ3K0
でも9MRは高値維持のままだろうなぁ・・・
9MRのゴンが欲しいんだが、それなら今度出るランエボSUVとかでも良いんじゃって思ったり・・・

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 19:18:14 ID:ILcsRR1IO
また中古相場は上がるだろうね。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 23:57:29 ID:7ysFeVK60
実際はMRより無印\のほうが賢い買い物だと思う。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 01:51:13 ID:FFIjbaf4O
8乗りの方には失礼だが8と8MRの間には大きな差がある。
まぁどれも弄れば解決する問題だが。

8MRはCTの中で一番軽量だったかな。

ぶっちゃけマイベコだって載せようと思えば後でも載せれるし顔が嫌いなら変えればいい。

CTっていう選択肢からなら最終的な差は少ないね。

と考えると7か8がいいのか・・・やっぱり。
ネームが欲しいだけなら別だけどね。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 02:00:17 ID:FFIjbaf4O
おっと8MRと9の話だったか・・・
勘違いしてもうた。


今の相場から言えば金があるなら9の方がいいのかな。
去年から6月辺りまではバカみたいに高騰してたからねぇ。
中古で400万超だで・・・?ちょっと待てとwww

今は8MRで250〜220万、9で280〜250万くらいかね。

先月クリンカの担当の人からTELあって9ゴンが200万だってさ。MTかATかは聞き忘れたけど。
60000キロ走行らしいが安くなったもんだなぁ。
知り合いに欲しい人はおらんかね?って言われたけどニートばっかりだから買えませんっつっといたw

いや・・・マジなんだけどね・・・オレは違うけど。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 03:26:28 ID:ht2ZrVIB0
いや、無印8でも十二分な性能なんだけどね。
無印8の選択もいいかなと。スーパーAYCだし。
今更カウンター切れないZは無いな。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 06:40:28 ID:FFIjbaf4O
7もSAYCに換装可能だからやろうと思えば最終的に9仕様にもできる。
機械式にするのも手。

だから今更7を毛嫌いする理由も無いのかもね。
まぁ金はかかるが・・・

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 09:18:34 ID:q8PBFQArO
↓8MR氏、アドバイス宜しく。


616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 10:49:07 ID:FFIjbaf4O
偽物現れるからやめてくれや…

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 11:36:56 ID:ht2ZrVIB0
しかしZのAYC換装するには余計にコストかかるから
普通に[以降を買ったほうが安上がりだな。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 12:31:36 ID:MfqUlgsb0
7・8と9を比較して一番違うのは実はACDで
競技屋が7から8の乗り換えが少なかったが
9にはこぞって乗り換えたのはACDが要因らしい・・・のだが、どうもソースが見あたらない。

ACDポンプが違うらしいってのは分かったのだが。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 17:53:46 ID:339rnd6Z0
競技屋なら勝つために乗り換えるのは当然だけんど、
街乗りメインならまあどれでも楽しめるね。
細かいスペック差に一喜一憂するのも楽しみの一つだが
実際にはあまり気にせずに予算に応じて乗ればじゅうぶんだ。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 19:11:38 ID:P1u2MvR40
一番最強っていうならCPにマイベック載せるのが一番じゃね。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 19:23:14 ID:3E5A2kcP0
マイベック乗せるのと東名青ヘッド乗せるのだと差額いくらくらいだろ?

622 :618:2008/08/19(火) 20:57:18 ID:8UbBNOKl0
>>619
コーナー立ち上がりのアクセル入れてハンドル真っ直ぐにするまでの
プロセスが違うそうで、9(MRも)は前にでる力がより強くなったらしいよ。
・・・という自分は無印8なのだけど、あんまり気にしてない。


623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 22:56:24 ID:FzPIup9x0
まぁ、8以降のACD+S-AYC車ってACDのコンピュータはプログラムが違うだけで共通だから、
8でも8MRでも9のACDコンピュータ装着すればそれで一歩進化。実にお手軽。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 23:02:58 ID:gBdRGylj0
>>619
まあ、動力性能的には
素人にはUかVでも十分ですからね。

因みに、荒れた路面でのサス追従性て当然CP<CTなんですよね?
ACDとかAYCではなく、機械的なジオメトリーとかサス追従性て意味で。


625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 23:55:56 ID:Pl1pVFu60
GT−Aにマルシェのローンチコントロールは乗せれらますか?。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 04:57:59 ID:JAEJ/hBA0
>>625
ATなんだからアクセル踏みっぱなしで行けば?
タービンと触媒が逝きますよ。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 06:16:23 ID:hVHrVQ0fO
旧型マンセーには否定しないけど、進化はしてるだろうね。
じゃないと新モデルの意味がないし。

ただ素性はCPの方がいいとは聞く。
オレはCT乗りだから乗り比べた訳じゃないけどね。

プロ集団がそう言うんだから間違いはないでしょう。
ただ素性の良さ=速さってわけでもないから長所と考えた方がいいかも。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 09:08:37 ID:99tiaECm0
CPの方が良いって誰が言ってるンだ?
CPとCTじゃボディーも雲泥の差だし(もちろんCTの方が良い)
当初言われていたホイルベースも、実際にはCTのロングホイルベースの方が
良かったという評価になっているし(コーナーとかでも安定性が段違い)

まぁ同じ事がCTとCZにも言えるんだが。


629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 09:58:02 ID:zIPprNin0
CP鉄クズ乗りが買い換えられなくて嫉妬してるだけ
相手すんな
もはやCPは古すぎてお話にならない

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 10:42:34 ID:UTBZOYA1O
CZは確かに新型で良いかもしれないけど、ノーマルだと重さ感じてしまう。

ECU弄ってみれば変わるのだろうけど。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 11:07:59 ID:jZvRPDoz0
>>629
お前なんでここにも来てんの?わかったから2度と来なくていいよ。
今度来たら荒らし通報確定だな♪

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 13:00:25 ID:zIPprNin0
CP鉄クズ乗りが買い換えられなくて嫉妬してるだけ
相手すんな
もはやCPは古すぎてお話にならない

>>631
通報よろCP鉄クズ馬鹿
m9。゚(゚^Д^゚)゚。プギャーッハハハハヒャヒャヒャヒャ

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 13:13:00 ID:zIPprNin0
CP乗りは「何乗ってる?」って聞かれたらエボって言うだけ
オレはあエボ9MRって答えるけどな
中古で必死に買ったCPだけどもう何から何まで古臭い
オレはCPが好きだから乗ってるんだって自分に言い聞かせてるのが特徴
何か言うとWRCの話を出してくる
オマエWRC出るの?
m9。゚(゚^Д^゚)゚。プギャーッハハハハヒャヒャヒャヒャ

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 13:23:53 ID:yd/rcvim0
9MRももう旧式じゃん

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 13:24:36 ID:0pYTU/JR0
何で同じエボ乗りなのにぎすぎすしているの? とCZ乗りの俺が言ってみる。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 13:40:04 ID:7JGtJttN0
実際、自慢のMRとやらのリアサスの基本は鉄クズからの移植である。

ていうか、車なんて、あと何年かすれば自分が鉄クズの立場になるだけ。

あまり耐久消費財、工業製品に入れ込むな、見栄はりめ。

しかも、MRはベスモで\にも負けていたよね。

637 :6TME:2008/08/20(水) 13:41:13 ID:wvK2Po01O
なんか、雲の下が騒がしいな…。


638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 13:43:34 ID:wvK2Po01O
>>633
CPの古いとこを具体的に挙げてみて。


639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 13:46:18 ID:GBuI6xmB0
ザデイン

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 13:48:38 ID:gtuFzTH50
軽いとこ

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 14:01:27 ID:wtVkCTbi0
夢は遠く傷ついて倒れても 夢の重さ嘆くまい日暮れ坂


642 :6TME:2008/08/20(水) 14:02:34 ID:wvK2Po01O
なにも出てこないな。結局、俺のTMEが最高ってことか。
また、つまらぬものを切ってしまったぜ…。


643 :6TME:2008/08/20(水) 14:11:13 ID:wvK2Po01O
乗ってる車聞かれて、エボいくつまで答えるやつは
99.999999%キモオタもしくは親に買ってもらった人(エボ乗りとの会話は除く)。
ソースは俺。



では股。


644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 14:14:30 ID:yd/rcvim0
やっぱりTMEはいいナ心情的にも特別な車だ。惹かれる。
だが、実戦ではやはり9MR だ。新しいXが出た今でも──

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 14:19:53 ID:wtVkCTbi0
エボという自意識で世の中をうろつかないでいただきたい



646 :6TME:2008/08/20(水) 14:28:02 ID:wvK2Po01O
>>644
希少かつ、ピカピカな9MRでガンガン攻められるとでも?
あと2〜3年はたたないと実戦向きにはならないであろう。

嗚呼、今日も対向車線を走る、全てのドライバーが
俺のTMEを羨望のまなざしで観ている…。罪なことだぜ…。

〜♪(盆まわりのBGMと共に去る俺)


647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 14:55:03 ID:EwMGmk8G0
>>646
わざとだろうけど、キメェな。おまいさん。


648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 16:04:14 ID:jZvRPDoz0
>>646
そこ、盆回り使えるとこじゃねえよ。

正直、MRが出たせいでTMEの価値は少し下がったかのように見える。
が、歴代中最もランエボらしいといわれるCP9A型での完成作である
TMEが最強というのは否定しようもない事実だな。
しかし寄る年波によるヘタりには勝てないわけで。。。。。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 16:06:53 ID:jZvRPDoz0
よって
真の勝ち組は無印\ということでして。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 16:38:27 ID:gtuFzTH50
同世代のインプより速かったのってCPだけじゃね?

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 16:46:31 ID:SoqbSLR00
MIVEC TURBOって話題にのぼらないね

実際どうなの?

CP Xはベスモの歴代バトルで、evo7にすら負けてたよね

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 16:49:52 ID:hVHrVQ0fO
エボは出る度に一応インプよりはタイムは上回ってた。

鷹目インプあたりでたしか抜かれたはずだけど。
しつこい荒しが何回も現れたからね。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 17:14:18 ID:n1YZxc0OO
ノーマルで速いのはインプレッサ、ライトチューンで速いのはエボだよね
今もそんな感じだし

654 :6TME:2008/08/20(水) 19:28:56 ID:FEwf7j860
>>648

TMEは「最高」ではあるが、「最強」ではない。
速さだけで言えばCTやCZのほうが速いに決まってる。

エボ1オーナーにとってはエボ1が最高。
エボ4オーナーにとってはエボ4が最高。
エボ7オーナーにとってはエボ7が最高。

車検がくるたびに乗り換えるような奴は氏ね。


ちなみに、高田のキャッチコピーは「最強」だったが、ぜんぜん最強ではなかった。
元FMEの黒田のキャッチコピーは「最高」だったが、ぜんぜん最高ではなかった。

最強にして最高なのは前田。


655 :6TME:2008/08/20(水) 19:31:15 ID:FEwf7j860
間違った・・
FMEってなんだよ・・。
FMWね。


656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 20:53:48 ID:fY4WNiAm0
前田をさらに上行くのが三沢なのさ

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 21:56:16 ID:nU/qBee/0
>>654
んで、具体的なヘタり対策とかはどうしてんのよ?
当然乗りっぱなしなら朽ちていくだけだしな。

658 :MRモドキ:2008/08/20(水) 22:21:23 ID:7RFI3Q/w0
>>649
じゃ、わざわざMRリップ付けたうえに削れてガヒガヒになってるオラは負け組OTL
車高はノーマルなのに酷いもんです。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 07:44:14 ID:G2qlACRLO
9MRのリップはかっこいいよね。


なんで同じMRなのにリップ変更せんかったんやちくしょう…

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 10:13:37 ID:+HpeFSHoO
質問なんですがミッションオイルに75W140いれたらなにか不具合でますか?

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 23:13:55 ID:DqU1ALvm0
なんか和んだな。654GJ

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 00:47:00 ID:nj3/d2SQ0
>>651
それ変なチューニングしてたCPだろ、比較になんねえよ

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 08:56:58 ID:P3mDrx590
実際の所、CZ以外は旧車だしな。
そもそも400万程度の車で自意識過剰のような気がするんだが…。
自分の所有車が一番!って考えは分かるけどね…。
っつーか、CP叩きに釣られる奴多すぎだよ。


664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 09:17:11 ID:y36m7H0kO
>>663
エボってCZ以外は旧車だったのか…。知らなかった…。


665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 09:31:49 ID:QWzaiM7P0
そりゃ新旧で分けるなら現行以外は旧型になるだろ

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 11:04:19 ID:P2aL1DMEO
旧型と旧車は違うだろ?意味合いとして。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 11:30:58 ID:GJ+q790P0
つか、車っていつから旧車扱いされるんだ?

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 11:32:49 ID:GJ+q790P0
イェーイ、オレGJ!w
            \     _n         グッジョブ   /
              \   ( l     _、_       /
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                 \   ヽ___ ̄ ̄  ) /
   _、_  グッジョブ      \    /    / /  _、_   グッジョブ
 ( ,_ノ` )     n        \∧∧∧∧/   ( <_,` )     n
 ̄     \    ( E)       < の  グ >   ̄     \    ( E)
フ     /ヽ ヽ_//        <      ッ >  フ     /ヽ ヽ_//
─────────────< 予  ジ >───────────────
   ∩               <      ョ >
   ( ⌒)       ∩ グッジョブ < 感  ブ >       |┃三     話は聞かせて
   /,. ノ      l 'uu       /∨∨∨∨\      |┃  ガラッ    もらった
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  / / _、_   / ノ     /    グッジョブ   \  |ミ\__( <_,` )
 / / ,_ノ` )/ /    /|    _、_     _、_   \ =___    \
(        /     /\ \/( ,_ノ` )/( <_,` )ヽ/\≡   )   人 \
 ヽ      |   /   \(uu       /     uu)/  \



669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 12:42:06 ID:7tgL2xviO
旧車はメーカーのパーツ在庫が無くなってからじゃないかな

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 12:46:17 ID:y36m7H0kO
発売から20年が一つの目安じゃないかな。
パーツの供給はメーカーや車種によって、バラつきあるし。


671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 18:49:15 ID:ewc7CrNV0
トラストの車高調タイプS付けてる人インプレきぼんぬ
乗り心地はどうでもいいので本気攻めした時どうかをお願い

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 08:21:23 ID:o60zYipy0
ランサーはダカールラリー用になりましたとさ。
http://response.jp/issue/2008/0822/article112869_1.images/190635.html

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 09:02:54 ID:qen7m0Ox0
レーシングランサーって・・・全然別物もいいとこじゃない
素人でもわかるようなの出して売り上げに繋がるのかねぇ?

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 15:04:47 ID:2lTW0ONYO
元々、パリダカのプロトタイプパジェロもパジェロの名前を使っていて似て無かったからね。
売りたい車の名前を出せば良いなら、レーシングトッポとかもありうるかな?

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