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(労災)トヨタ・チーフエンジニア心疾患死(認定)

1 :1:2008/07/11(金) 02:08:36 ID:lipC1L3m0
心筋梗塞で06年1月に死亡したトヨタ自動車製品企画室勤務の
チーフエンジニア男性(当時45歳)について、
豊田労働基準監督署は8日までに労災認定した。
男性は新型ハイブリッド車の開発責任者だったが、
労基署は過重労働に加え、精神的緊張の伴う業務と認めた。
遺族の代理人の弁護士によると、労基署が時間外労働以外の
負荷要因を認定するのは珍しいという。


2 :1:2008/07/11(金) 02:09:27 ID:lipC1L3m0
遺族側によると、男性は1982年4月にトヨタ入社後、
電気自動車の開発に携わり、91年から本社製品企画室に勤務。
02年ごろ、北米向けの新型車
「カムリハイブリッド」の開発プロジェクトに参加。
06年1月にチーフエンジニアとして開発責任者となった。

男性は、06年1月に米デトロイトで開かれる
モーターショーに新型車を出品する準備に追われる中で
過重労働を強いられ、同年1月2日未明、
豊田市の自宅の布団の中で死亡しているのが見つかった。
男性の妻(46)が同年12月、労基署に労災認定申請した。

3 :1:2008/07/11(金) 02:10:03 ID:lipC1L3m0
労基署は、時間外労働について、男性が亡くなる直前1カ月を
70時間、その1カ月前を90時間と認定。
この2カ月間の平均が80時間になるため、
厚生労働省が定める過労死の認定基準に達した。
加えて、男性が06年3月に生産開始する目標達成のため、
精神的緊張を伴う業務だったことを認定理由に挙げた。

4 :1:2008/07/11(金) 02:12:14 ID:lipC1L3m0
幾らパワーエリートだって1日24時間は働けません。

体力に自信があり、毎日3時間しか眠らず
1日20時間ぐらい働く人たちだけがエライとみなす、

日本政府・経団連・官僚の政策犯罪と断定できる!!!

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 02:17:11 ID:yv7CMS710
カムリか。
中国製粗悪エンジンを見て、ストレスが溜まったのかな。

6 :1:2008/07/11(金) 02:19:46 ID:lipC1L3m0
どうも日本人は労働時間が長いことだけにこだわり過ぎている。

ヨタ家は明治時代から、家訓のようになっていると思われるが。

電力会社、大新聞社、大銀行、大保険会社、大金融会社、

大製造業・・・・これらのパワーエリート達は
すべて労働時間が年間2500〜3000時間ぐらいだろう。

1日12時間平均として200〜250日働いているからである!!


7 :1:2008/07/11(金) 02:21:42 ID:lipC1L3m0
全てのホワイトカラーを朝と夜の2交代勤務とし、

勤務時間は最大10時間×2=20時間で収まるように
すべきである!!

これは日本国のエリート層の国策として明日から実行すべきだ!!

8 :1:2008/07/11(金) 02:26:01 ID:lipC1L3m0
>>トヨタ自動車広報部の話 労基署の決定を真摯(しんし)に受け止め、
>>労災防止と健康管理に今後とも一層努めていきたい。 

それ以前にまずは社員から犯罪者を出さないようにしてくれ。

あと、日本国民全体に言えるが、ロシアの石油を羨ましがるな。
頭が悪すぎる。

ロシアは石油よりも日本のような国民性とテクノロジーを
欲しがっているのだから。


9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 23:17:38 ID:46iq9vgt0
「ロシアの石油」はどっから出てきた話なんだ??

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 11:42:05 ID:cKbxNPlz0
カイゼン=過重労働

だからね。
現場からみたら地獄みたいなもの。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 09:49:03 ID:d1AcH6DM0
会社にいいように使われ、サービス残業して、
に恫喝して、サプライヤーを苦しめ、
利益の為には多くのものを犠牲にし、
それで人生楽しいですか?
たまには考えてみたほうがいいですよ。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 12:58:24 ID:pQbwdT350
遺族の気持ちを考えると、この事件を無駄にしてはいけないと思う。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 12:23:58 ID:vHi/i3aWO
いま社会問題化してるよね、こういう死にかた。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 23:23:59 ID:qX8LAXg80
真面目な人ほど、こうなるんだよね・・・
ご冥福祈ります。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 08:38:38 ID:SrKBTYCe0
ワシントンポスト紙がトヨタを糾弾
karoshi(過労死)が国際語に

salaryman (it's almost always a man) who works himself into an early karoshi for the good of his company.
A local Japanese government agency ruled June 30 for the widow and children of a 45-year-old Toyota chief engineer who died in 2006.
http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2008/07/12/AR2008071201630.html

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 16:05:49 ID:M2jewqp8O
職場は地獄だからな。
従業員は気の毒だと思う。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 02:29:58 ID:PKEwuIno0
なんのために働いてるのか、よく考える必要がありそうだな。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 05:39:25 ID:bkczAnIr0
江戸時代に逆戻り

殿様に仕えるって事だなぁ

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 06:32:31 ID:DSEsq7ln0
千代田区の特許調査会社レイテ○ク
社長は客から搾取することしか考えていない。
社長は社員を奴隷のように扱うことしか考えていない。
最近退職した20代の女性社員は何の権限もないが管理職扱いで
残業代もなく、毎日遅くまで仕事をさせられていた。
そして、ぼろぼろになって辞めていった。
今後も退職者多数予定あり。
残っている社員もやる気なし。
売っているソフトはぼろぼろで、客に売った後も
ろくなフォローはできず、いいわけばかり。
業績が悪くなればすぐに給料カット。
ボーナスはもちろんなし。
この会社には気をつけろよ。

下記の会社は、サービス残業させるし、残業代も出ない。就業規則も配布しない。
休日出勤当たり前、賞与なし、また、入社時に社会保険未加入ですので、
けして応募に応じないでください。
更に、入社しても、50代のベテラン(春木)が仕事が遅い等、会社の会長(坂本五十助)に報告して新人を辞めさせて
います。(実際はそのベテラン(春木)が休みをとっているため、仕事のチェックができないことを知らずに)
株式会社アイピーテクノ
http://www.patentsalon.com/jobs/offer/ip-techno/index.html
Mail:patent@ip-techno.jp
IP_AGENT Co (株式会社IPエージェント)
http://www.patentsalon.com/jobs/offer/ip-agent/index.html

上記はTTDCの取引先です。早く取引停止しましょう。


20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 10:55:46 ID:Qhk3f2rB0
家族が気の毒だよな。
トヨタに殺されたと感じても無理はない。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 11:11:49 ID:1etn3OFK0
トヨタ(笑)を選択した時点で、人生決まっていたわけだが。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 11:16:35 ID:s8u0lwnq0
トヨタの利益見りゃわかるわなw
従業員を人としてちゃんと扱ってたら、あそこまでの利益出ないって!

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 11:26:21 ID:1etn3OFK0
世界中の人間がトヨタ(笑)車は不安になりだしている。

【信頼度調査、1位ホンダ2位スバル・・・・】

米消費者専門誌「コンシューマー・リポート」が16日発表した2007年の
自動車信頼度調査で、トヨタ自動車が3位となった。1位はホンダ、2位は
富士重工業だった。トヨタは主力の人気セダン「カムリ」などの一部モデルは
信頼度が平均以下で、同誌の「推薦車リスト」から外されるなど厳しい結果に
なった。同誌は読者らが使用している約130万台を対象に調査を実施。トヨタ車に
ついては従来、十分な調査データがなくても、過去の実績に基づいて推薦車に
指定していたが、今後は取りやめる。
調査では、V型6気筒のカムリや8気筒の四輪駆動型ピックアップトラック タンドラ」、
全輪駆動の「 レ ク サ ス ・ G S セ ダ ン 」 が 平 均 以 下 。
カムリの場合、4気筒車やハイブリッド車は平均以上だった。同誌は「トヨタが早急に
問題解決に向けて努力するだろう」としている。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20071017AT2M1700617102007.html
Consumer Reports Online(英語)
http://www.consumerreports.org/cro/index.htm
Reliability trends Our latest survey tracks a decade’s worth of trouble(英語)
http://www.consumerreports.org/cro/cars/pricing/best-worst-in-car-reliability-1005/overview/index.htm

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 14:39:48 ID:C1zKYA560
トヨタのAWD車は簡単にスピンするというレポートすらあるからな。
それもプロが乗って。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 16:46:22 ID:GlLzIjtU0
雑巾のように使い倒された挙句、行き着く先は過労死か。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 17:37:49 ID:ctfO/Jur0
真面目なやつほど危険なんだよな。
いいように使われてポイ。

27 :命の洗濯:2008/07/19(土) 17:39:34 ID:h1U6UTMW0
このスレは良い反面教師になるな。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 18:05:04 ID:IoXyr2zY0
人生大切にしましょう。
利益という大義名分の前に、
人間としての主張、生活まで
犠牲にしてはいけません。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 20:22:22 ID:4gkgAhwN0
働く目的なんか考えても無駄だけどな意味なんてないもの。
働かなきゃ食ってけない、それに追われてほかの誰かでかわりの利く仕事をしてく
みんなほとんどそうじゃん。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 23:47:44 ID:uSSexP7u0
>>29
そうやって洗脳されてるのか。
無意味な人生だなぁ。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 23:49:40 ID:h1U6UTMW0
>>29-30
日本社会、いや、世界経済を支えているわれわれサラリーマンの
年収がイチローやマツイみたく毎日小学生の遊戯で遊んでる人たちよりも

低い事実をどう思うね?

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 23:52:32 ID:h1U6UTMW0
我々世代が1000人も死んでみなさい。

日本のGDPが50〜100億円も減少してエライことになるよ。

イチローやマツイが死んでもGDPが減るどころか、
逆に無駄遣いが減ってGDPが増えると思う。

彼らがいない方が日本社会にとってメリットが大きい。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 23:56:10 ID:h1U6UTMW0
日本社会で尊重されるべきは一体誰なのか?

わかっていない馬鹿な国民が多すぎる。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 00:05:13 ID:hSb/hJSQ0
政治献金、莫大な広告費、口止め料、示談金、見舞金・・・

トヨタの利益って、こういう所に多く流れてるわけで、
その利益の為に命を落とす人&それに近い状態の人が多いって
悲しい気分になる。

利益さえあがれば何をやっても許される、
そのために従業員は雑巾のように使われる。

そんなことを知ってか知らずか
利益がどうだ販売台数一位だとマスコミがもてはやす。
これで良いのだろうか。


35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 00:33:15 ID:0D6RLHUs0
大メーカーに勤めても
使う人が使う上でどう思うか考えたものづくりができないと存在価値などないということさ
売れたあとは知ったこっちゃないって考えのトップだと苦労が増えるだけなんだけどね。

全員が売れた後は知ったこっちゃないと思っている会社なら
その会社ごと存在価値がない。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 20:13:04 ID:ZoHKiIgb0
労災データが公開されたら、
きっと驚くんだろうな。
絶対に公開しないだろうけど。
南無阿弥陀仏。。。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 20:16:27 ID:6hoBaCtl0
誰も本当のトヨタは分からない。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 08:54:42 ID:UDflJKNE0
世界で話題な

トヨタ(笑) カローシw


ワシントンポスト紙がトヨタを糾弾
「 karoshi 」(過労死)がついに国際語に !!

salaryman (it's almost always a man) who works himself into an early karoshi for the good of his company.
A local Japanese government agency ruled June 30 for the widow and children of a 45-year-old Toyota chief engineer who died in 2006.
http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2008/07/12/AR2008071201630.html

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 09:19:10 ID:UDflJKNE0
●超危険命に関わる ザ・リスク・オブ・トヨタ2●
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1195567627/

過去から警鐘は鳴らされ続けている。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 20:54:50 ID:OxCQQDWa0
噂の真相、仲居中絶
1 名前: 名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日: 2000/11/11(土) 11:33

smap仲居が自分の子を殺す。
今回は、疑惑では済まない。済ませない。
板違いと言われそうだが、見て欲しい。

http://saki.2ch.net/test/read.cgi?bbs=news&key=973777371
http://www.uwashin.com/masukomi.html

中居語録
「胎児なんて唯の細胞だよ、手術だってたいした事無いし
大丈夫だよ。俺の友達も何人も堕ろしてるけどその日のうちに仕事だって できちゃうくらいだし」
「もし産んだらCMの違約金がいくら。番組がいくら。事務所は払ってくれない だろうし、払える自信もない。」
「産んでも認知もしないし養育費も払わない。生まれた子供に一生会うつもりもない」
手術後大量の出血と激痛に見舞われた女性が中居を呼び出すと冷たい口調で
「本番中だったんだよ。お前、友達とかいないわけ」

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:49:07 ID:LK9hCHPk0
世界で話題な

トヨタ(笑) カローシw


ワシントンポスト紙がトヨタを糾弾
「 karoshi 」(過労死)がついに国際語に !!

salaryman (it's almost always a man) who works himself into an early karoshi for the good of his company.
A local Japanese government agency ruled June 30 for the widow and children of a 45-year-old Toyota chief engineer who died in 2006.
http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2008/07/12/AR2008071201630.html


42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:07:08 ID:i53p1BHm0
リスク回避は自分でするしかない。これは実感。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:33:41 ID:BdhL7DkO0
「大丈夫だよ まだただの細胞だし 俺の友達も何人も堕ろしてるけど...」

●「SMAP・中居くん妊娠中絶劇」会話の録音テープ
中居・・・「大丈夫だよ まだただの細胞だし 俺の友達も何人も堕ろしてるけど...」
http://homepage1.nifty.com/webuwasa/nakaino1.ram

慰謝料は30万円「SMAP・中居くん妊娠中絶劇」の裏側
http://www.ultracyzo.com/kasutori/0101/k011701_01.html

赤ん坊をあやしている中居に抗議電話が殺到し大論争に発展。
http://www.hateruma.com/cult/file/2000_u_txt.html

中居の件に関してだけは黙殺したのはなぜなのか?
http://www.ultracyzo.com/cyzo/contents/0209/idol/01.html

●「SMAP・中居くん妊娠中絶劇」の裏側「サイゾ−」
http://www.uwashin.com/2001/masu/saizo0101.html

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 01:50:57 ID:jv6Xt/P+0
一家の主が過労死じゃ、残された家族は気の毒だわなぁ。。。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 00:03:10 ID:vv43T5yG0
そんなことを気にせず生産、利益を考える。
それがトヨタという会社です。
だから労組を踏みにじるようなことを平気でします。
それに打ち勝つ労組であれ。御用組合なら要らない。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 20:17:20 ID:gCnXDRFN0
御用組合があれだけ組合費を取るのはどうなんだい?
何でも流されるだけじゃ、一生そのままだぞ。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 20:21:49 ID:nEwHLOtV0
イギリスがどうして自動車製造業をやめたか分かるだろ?

社員をしぬまでこきつかうぐらいやらないと利益が出ないので、

簡単に儲かる金融業に転向したってわけ。

自動車とか半導体とかやってるのはアジアだけだろ。

欧米はやらない。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 00:38:11 ID:0dzIruxQ0
日本に自動車産業の比較優位はなく、
自動車エンジニアの情熱のみが支えているような気がする。
若い人は自動車に興味ないし
従って、これからは落ちる一方かもね

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 11:07:42 ID:WxCEG13dO
トヨタみたいに洗脳リーマンばかりになったら
この先はないだろうな。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 14:19:02 ID:u51/H83N0
リーマンほどつらいものはない。


51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 23:27:41 ID:QoDqBTI60
コキ使われて過労死だもんな。。。
トヨタなんかでリーマンやってたら。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 15:53:04 ID:omETnkUh0
トヨタでチーフエンジニアやってたってことは
相当優秀だったんだろうなあ
もったいないなあ

どんなに優秀でもこき使われて、搾取されて、過労死だったら
ニートのほうがまだマシかもね!

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 00:36:30 ID:utvUKzSi0
いくら優秀でも死んじゃ終わりだよな。。。


54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 11:34:11 ID:LnZAOTcHO
たしかに

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 22:21:56 ID:DjcDzoIw0
豊田英二、章一郎などトヨタ創業一味どもは、TMCにとって不名誉としか思っていないのだろう。
ご逝去された社員の方のお葬式に参列して、ご遺族の方々に土下座して謝意を表して当然だろうと、個人的には思うのだがな。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 02:14:08 ID:gwEJifTM0
トヨタよ、過労死認定裁判で遺族をさらに悲しませるのはやめとけ。
金の問題と心の問題を履き違えるな。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 08:39:23 ID:KE+TYktD0
優秀な人材を過労死させるなんて、
どういう労務管理をしてるんだよ・・・
利益は超一流でも労務管理は三流か?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 12:26:15 ID:Pjk6RE010
ちなみに車は三流。
それを隠す技術は一流。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 14:19:12 ID:XB2J5NcB0
たしかに。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:05:24 ID:y2wf31nb0
死んでしまってはどうしようもない。。。


61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 18:40:38 ID:UXphOzuB0
ただ、追い込まれて死んでしまう人を責めることは出来ないだろ。
そういう状況に追い込む環境が悪いんであって。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 15:44:29 ID:fBlqVJ/bO
無情な世の中だな…

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 19:55:14 ID:eymZd0mnO
豊田で過労死するくらいなら
最終的には生活保護者の方が勝ち組かもな。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 20:29:56 ID:KaGx2gLn0
まだ使えるけど
プレス機も安全装置の無いものに「エコ替え」


2004年5月12日 トヨタ自動車堤工場での死亡災害の真相

http://ameblo.jp/minilux/entry-10130351068.html

((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

http://www.airoren.gr.jp/ai-sinbun/images/ai-sinbun-131.pdf

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 20:51:47 ID:DStemVg6O
>>63
年収1000万だろうが年収3000万だろうが死ねば無だからな
会社にこき使われ
そのあげくに死ぬ
これ程虚しい死に方はないよ
家族を残してさ…

過労死予備軍は沢山いるだろうよ

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