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【激減】三菱 FTO vol33【消滅危機】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 09:37:36 ID:xI2GpreZ0
                 ,,: .: : :                ,,,.,,   r━丶: 、,,          
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三菱・FTO
フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)より。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%BBFTO

総販売台数 36512台
1994 - 20,074
1995 - 9,741
1996 - 2,928
1997 - 1,960
1998 - 1,033
1999 - 616
2000 - 160

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 10:03:50 ID:hFba4DgwO


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 20:26:15 ID:Cy6CuRuH0
vol.01 http://natto.2ch.net/car/kako/997/997966938.html
vol.02 http://caramel.2ch.net/car/kako/1005/10053/1005358814.html
vol.03 http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10130/1013078780.html
vol.04 http://corn.2ch.net/car/kako/1020/10208/1020824700.html
vol.05 ttp://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021556771/(html化待ち)
vol.06 ttp://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1022901788/(html化待ち)
vol.07 ttp://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027772255/(html化待ち)
vol.08 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1032/10320/1032096609.html
vol.09 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039358854/(html化待ち)
vol.10 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047814296/(html化待ち)
vol.11 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057212294/(html化待ち)
vol.12 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067856307/(html化待ち)
vol.13 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077331707/
vol.14 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084032127/

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 21:50:29 ID:8wRW4iA9O


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 22:00:48 ID:5wWJXEMQO
>>1
この板で重複立てると面倒な事になるの分かってるの?
以前FTOの重複スレ立った時は大変だったんだよ本当に。


6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 01:13:18 ID:2Z/dbSAM0
激しく乙
こっち本スレしようぜ

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 01:32:40 ID:2Z/dbSAM0
vol.15 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091937878/
vol.16 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099820347/
vol.17 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111297652/
vol.18 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118277690/
vol.19 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123068290/
vol.20 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126600653/
vol.21 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130775979/
vol.22 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136174107/
vol.23 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142752359/
Vol.24 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149260146/
Vol.25 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152889135/
vol.26 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157974002/
vol.27 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164467324/
vol.28 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173607032/
vol.29 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185053757/


8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 01:34:22 ID:2Z/dbSAM0
大まかなグレードは3つ。

GPX 
GR 
GS

この他に

GP-R-AERO
GX-SP-AERO
GP-R
GX-SP

カーオブザイヤー記念限定色で黄(ダンデライオンイエロー)も存在する。

その他の大まかなグレードまたは年式による違い。

エンジンのMIVECの有無。
前期と後期で標準装備と外観が若干違う。
ATはINVECS-IIスポーツモード4AT(後期は5AT)。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 01:35:26 ID:2Z/dbSAM0
FTOは1994年〜1997年1月が前期型、1997年2月〜2000年が後期型となります。
前期型と後期型でフロントバンパーの形状が若干違います。
エンジンでグレードが分かれます。
1.8L SOHC直4 125PS→GS
2.0L DOHC V6(MIVEC無) 170PS(後期型180PS)→GR、GX SportsPackage(後期型のみ)
2.0L DOHC V6(MIVEC有) 200PS→GPX、GP(後期型はVersionR)

AT限定で探すとなると、前期型は全グレードで4AT、後期型はGS、GRで4AT、
GX SportsPackage、GPX、GP VersionRが5ATとなります。
ゆったり走るのであれば4AT、キビキビスポーツ走行をしたいのであれば5AT。

後期型はABSは標準装備、前期型はオプションです。
このクラスの車では必要ないと判断する人がいるのか、キャンセルしている場合も多いです。
ABSがキャンセルされているとトラクションコントロールシステムが
自動的にキャンセルとなります。
フロントLSDをGP VersionRは標準装備、GPXがオプションで装備となります。

意外に皆が悩むのがエアコン。フルオートかマニュアルか。
前期型はGPを除きフルオートエアコン。
後期型はGS、GR、GP VersionRを除きフルオートエアコンです。

盲点として、後期型GP VersionRのみがディスチャージランプ標準装備です。
新車購入時には大型リアスポイラー(VersionRは標準装備)とセットで
オプション扱いになっていました。

又、中期という分け方もあります。
1996年2月〜1997年1月分がそれに当てはまります。
GPグレードが追加され、ステアリングのデザインも変更されました。
それに伴って運転席側エアバッグも標準化となりました。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 01:38:26 ID:2Z/dbSAM0
FTOの購入を検討してる方、質問等がある方は下記を参照
FTO HomePage -Tension-
ttp://fto-tension.web.infoseek.co.jp/fto/index-j.html
Project F
ttp://www.projectf.jp/
FTO WikiJ
ttp://fto.jp/wiki/
About FTO
ttp://www.geocities.jp/vivafto/index.html


11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 02:15:40 ID:5l2+mPNXO
買ったばかりなのですが6A12MIVECは普通にタペット音するエンジンですか?ラッシュアジャスター付いてるのにタペット音するから気になりました。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 02:27:08 ID:Z0EiAc8A0
タペットマペット

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 02:31:40 ID:O/X+RU7LO
>>11
タペット音がするのは過去スレでちょくちょく見たなぁ。
ただデラの調整でなおるみたいだから一度持ってってみなよ。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 13:08:08 ID:6NN8rUhxO
age

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 18:34:46 ID:t2Insme20
重複です
削除依頼ヨロスコ〜(´ι _` )


以後↓でオナガイ
【孤高の】FTO_vol33【V6クーペ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215501942/

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 19:53:00 ID:gtD9uvN70
>>15
向こう削除依頼出すのになんでこっち削除依頼だしてんだよ・・・
タイトル全角とか使えないスレなのに

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 20:52:08 ID:L8x5h3Aa0
使いやすい方使えばいいよ。

ホントサーセンorz

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 21:19:53 ID:4vIGAH4c0
6A12MIVECにラッシュアジャスタは付いていないんだよ

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 00:07:35 ID:/DN3szNu0
完全にネタ切れか…。
来週頭にカーボンボンネットのクリア塗装が終わるんで
来週中には取り付けまでいけそう。

しかし未だマイFTOは入院中
納車して一週間くらいしか載ってねーのにさ・・・。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 00:10:41 ID:pJ8K5GwGO
そういや前スレのあいつはバンパーとりつけたか?
さっさと取り付けて画像うpれよ。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 00:28:10 ID:vDk52ErdO
では6A12マイベックのタペット音は尋常じゃないかぎり普通という解釈でいいですか?

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 03:54:55 ID:vw72DtWu0
むこうスレすでに削除依頼だされてるよ。
いずれ削除されるだろうからこっちメインだね。

>>21
新車時はならないし、やっぱタペット音でないのが普通。
ディーラーでなおしてもらえるそうだ。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 04:11:53 ID:s4zWZeUV0
タペットマペット

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 07:52:20 ID:ttvZpZpc0
スレ立てした者です。
「FTO」で検索して出てこなかったので立ててみました。
まさか全角で立ててあるとは思わなかったので重複してしまったようです。
申し訳ありませんでした。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 12:27:04 ID:pPIMly6BO
>>1>>24 おつ。俺も半角で検索した。
全角で立てた奴が低能、重複は気にするな。

ボーナスでアルミ新調しようかな…

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 11:49:58 ID:lkiW9DGcO
>>24
乙!

重複スレの>>1も気持ちは乙!

>>25
1000埋まる前にちゃんと次スレの為のレススペースを確保しないで
雑談で埋める奴が低能。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 21:31:49 ID:4wu2bw/90
FTO帰ってキター!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

エアコン直った板金、綺麗になってるセミバケットシート完備(しかし体格があわずなんかやなおとが…ドキドキ)
タワーバーつけたおかげでフロントが落ち着いた。

しかし改善努力空しくリッター4.5・・・orz
只今、フューエルクリーナーなるケミカル類入れて燃費再計測開始

もうすぐカーボンボンネット装着でフロントの軽量化だけどあと何したら改善されるでしょう?

足回りは車高調手に入れてるけど、取りあえずはこれは最後の手段としておきたいです。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 21:55:11 ID:DIlMCpI3O
カーボンネット入れたらついでにレーシングバッテリーにしたら
5kg以下の軽いやつに


29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 22:36:42 ID:4wu2bw/90
帰って来ていきなりヘルプミー!!

応急用具、買ってからチェックしてなかったやとおもってチェックしてたら
ナットはずしが全然違うもの入ってたあああああ(純正だというだけ、だけどね)

外し方がそれも内ネジタイプ(はずしかたが逆になってると言うのかな?六角レンチ差し込むパターンの奴)
六角差し込むのは良いけど、いざって言う時に困るのでナット変えようかと思うんですけど

FTOのピッチって幾つですか?

確認しようがないもんで・・・ちなみにホイールはキッズレーシングとかいう
ナット穴が狭く彫り深いものがはいってます・・・。



30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 22:37:37 ID:4wu2bw/90
下げるの忘れてた・・・。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 10:18:12 ID:wyD0EzMP0
>>29
普通に今の外せばわかるしググれば一発で出るんだけど・・・1.5
嬉しくてファビョるのはいいけど、DQN仕様車にするのもほどほどにな

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 11:17:04 ID:Ob/Ggiu30
>>31
いや、そっちじゃなくて
ナットの頭のサイズ・・・

21って自己解決したからいいけど
このホイール、専用ナットじゃないとダメポそうだから…

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 12:30:17 ID:TspePhfRO
失礼過ぎて呆れた
自己解決したらわざわざ教えてくれた人にはお礼も無しか…
こんなのが同じオーナーだと思うと頭痛がする

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 12:41:23 ID:Ob/Ggiu30
>>33
すまね。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:54:06 ID:C9MPGHq7O
GPーRが一番人気あるのか?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 01:56:13 ID:C1i4O8Xv0
テンプレにこれを追加してください。

vol.30 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193492943/
vol.31 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200831327/



37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 01:57:12 ID:C1i4O8Xv0
>>1
>>36
アンカー入れるの忘れました。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 08:23:05 ID:UwZmB4ig0
最近カーボンネットつけたけど効果スゲーな
ハンドリングが改善されたような気がする…。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 09:51:42 ID:H8Phk6Nj0
>>38
お前昨日のやつだろ
IDつけて。うざそうだからあぼーんするから

40 :39:2008/07/15(火) 09:52:26 ID:H8Phk6Nj0
みすったw鳥つけて

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 23:21:06 ID:1VIm87HW0
2008/07/15
【裁判】三菱自動車の大型車欠陥虚偽報告で、ふそう元会長ら3人に東京高裁が逆転有罪判決

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1216089443/1-100

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 18:09:42 ID:wYlQ3TaWO
FTOコミュのオフ会とか出てるけど
またエボエンジンに載せ変えた奴がいて非常に萎える
その時点でもうFTOじゃねーってのに…
エアクリとかマフラー、エアロは許せるんだが。

ナイベックに劣等感を感じてエボエンジンに載せ変えって変じゃね?
素直にエボ買ってFTO降りればいいのに。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 18:30:30 ID:xw1tbzjL0
>>42
結論:お前さんがオフ会に出なければ丸く収まる

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 18:37:24 ID:BinOyuTyO
>>42
エボエンジンは載せちゃいないが、別に車弄りのことで他人に許してもらう筋合いはない。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 21:44:24 ID:2Ej/k94YO
>>42

ナイベックを恥じるな!!


46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 21:50:48 ID:8JYl2eTy0
FTOのオフじゃないけど、今年のGWにガルウイング車のオフ会
FTOが3台参加していて、ピレネーブラックのFTOが特別賞を
理由は運転手が0.12dでも乗り込み出来た事で周囲の爆笑を誘っていた。

ターボ載せ換え・ガルウイング・フルエアロ・カーボンネット
全て自己満足の世界じゃないのかな?

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 22:44:35 ID:ET+xl5/B0
加速が伸びない・・・
前期のGPX、ATに乗ってますが
最近加速が伸びなくなってきた

100キロあたりで伸びなくなってそこからあんまり伸びない
何が原因でしょう・・・。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 01:49:16 ID:IjtoA2DfO
>>47
気温のせい

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 02:43:12 ID:wu1kj4HX0
NAは夏に弱くなるっていうけど体感できるほどのもんなのかな

50 :47:2008/07/17(木) 04:31:41 ID:VUjglR4X0
レスサンクス!!
アクセルベタ踏みの上での話ですよ。
ベタ踏みして100というのはちょっと・・・


やけに熱が篭りやすい車かなとは思うのでやはりその辺でしょうか・・・。
さっぱり伸びないっす。
プロFのエボボン検討してみるか・・・

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 07:10:51 ID:IjtoA2DfO
>>50
100km/h以降ってのが謎だが試しに深夜走ってみれ。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 08:18:27 ID:9nNsMTa+O
エスパーじゃないから理由は分からんが以前、原付でアクセル全開でも
25〜30`しか速度が出ない時はマフラー内にカスが一杯たまってたなぁ〜
木の棒でゴシゴシ掃除したら治ったw危うく買い換える3日前の話ですた



53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 14:20:08 ID:RZm3SD2X0
>>47
触媒詰まってんじゃね?

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 19:22:02 ID:31kboqr70
>>47
プラグが2本死んでて、V4エンジンになってるとか?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 13:07:07 ID:qFNmpgNI0
160馬力のロードスターに乗ってみたんだが自分のGPRとの40馬力差はかなりでかいな。
ロードスターも素直なハンドリングで良い車だったけど速さではマイベックFTOに全然及ばないと感じた。


マイベックとナイベックとの差も結構あるもんなの?20馬力差は。

56 :47:2008/07/18(金) 13:30:08 ID:RSQIsE1BO
結果報告です。

ノッキングセンサーシボンヌでした。

とりあえず報告だけ。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 14:30:55 ID:j6EhflPpO
>>55
ロードスターは1800だしね
あの車重にトルクがもう少しあれば遜色ないどころか速いかもしれない

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 21:58:29 ID:lXL3uwdV0
TFOがそろそろ歳なので次なに花王かな…。


59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:09:52 ID:6p51ueqY0
>>58
部品取りにくれ。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:55:03 ID:8b1EwIV00
欲しい車ないな
俺は20万kmまで乗ると決めた

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 07:37:32 ID:yR723DRn0
12万キロ越えでの購入とはいえ
惚れちまったんで色々やっていってる真っ最中。
次も同じ車乗らないと元とれんくらいになってきてる・・・。

夜暗すぎて適わんのでHID化を検討中

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 07:44:23 ID:sKe+3CsrO
H6年式を乗り潰してボディがギシギシアンアン鳴きまくるので2台目を検討中。
誰かノーマルかライトチューンの後期GPX譲ってくだされ…

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 11:13:52 ID:vyQSA5OHO
扉が落ちるまでガンガレ

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 12:48:47 ID:QweeFbBw0
>>62
販売台数を見ると後期を求めるのは厳しいと思う。
そこで提案 若干弾数の多い前期を後期顔仕様にすれば(笑)
私は前期GPXを後期顔にした。ポジションライトはウインカーを活用したよ。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 17:58:35 ID:CpZFNhvuO
GPRでよければござる。

しかし、最近中古車情報誌見ても、かなり値崩れしてるな…
もうナイベックだと10年式で30マソか…

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 18:53:24 ID:n6rY5W3kO
知恵を貸してください。平成10年GPRにスターターを取り付けようと思ってます。
スターターのハーネスに商品のハーネスを割り込ませるタイプなのですがスターターのハーネスってどこにありますか?
以前DC2は運転席側のヒューズボックス辺りにありました。知恵を貸してください。
お願いします。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 19:34:17 ID:Z3g1q8XKO
>>66
たぶんコラムカバーのなか。

68 :66:2008/07/19(土) 20:09:39 ID:n6rY5W3kO
67さんありがとうございます。
コラムカバー外してみましたが右左どちらについてるかわかりません。それらしき物がない感じで。。
店に頼むしかないかな・・・

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 21:23:02 ID:Z3g1q8XKO
>>68
外して見てもわからないくらいの力量なら最初から店に任せたほうがいいよ・・・・。
へたすりゃエンジンかかんなくなっちゃうし。

70 :66:2008/07/19(土) 22:49:46 ID:n6rY5W3kO
一応機械(エンジン、足回り、ミッション)の修理とか交換くらいはできるんですけど,なんせ配線とかが苦手なもんで。。
三菱に聞いたら配線に圧着とかで直付けしろといわれたのですが、みんなどうしていますか?
質問ばかり申し訳ありません

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 00:29:27 ID:B9IEtI9F0
>>66
>コラムカバー外してみましたが右左どちらについてるかわかりません。
それらしき物がない感じで。
もしかして、リモコンエンジンスターターの車種別ハーネスを買っていないのかな。
FTO用のハーネスを持っていれば、それを、コラムカバーの中のIGキースイッチ
のカプラに割り込ますだけなんですが。
(カプラで合ってるのかな?  それとも、カプラー?)
でもそれだけでは、リモコンエンジンスターターから、からない場合があります。
安全装置として、ATのPポジションか、MTのニュートラルを検出しないと作動しな
い様にしているものがあります。
私は、販売店で車種別接続情報をコピーして貰って、それを参考にして取り付け
ました。車種別接続情報と言っても接続するカプラの位置とピン番号と配線の識
別が、簡単に書いてあるだけです。
FTO用のハーネスを使用しないのなら、ディーラーが言っているように直付けです。
リモコンエンジンスターターのメーカーとか、機種が書いていないから、FTO用の
ハーネスの有無も分かりませんが。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 00:52:38 ID:1DOq/ilp0
ハイオクが高いから、試にレギュラー入れてみたが、
案外大丈夫なんだな。エンジン音が静かになったが、
発進時多少ノック気味になる。

73 :71:2008/07/20(日) 00:52:43 ID:B9IEtI9F0
>リモコンエンジンスターターから、からない場合があります。×
リモコンエンジンスターターからエンジンが、かからない場合があります。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 02:34:27 ID:LWDmvAVY0
>>72
まだ長く乗るつもりならやめた方がいいんじゃない?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 04:33:16 ID:WhuSU+KZ0
>>72
燃費がさらに悪くなって、結果はいっしょって話も聞くけど、どう?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 07:10:28 ID:apQO6CbQ0
>>72
結構乗ってんなら、つぶすぞ。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 07:56:18 ID:aBIJvNZDO
ほとんどのプレミアム仕様がレギュラー入れてるのに、なんでFTOだと壊れるんか、
さっぱわかんね。何のためのEFIなんだ?
物によっては、レギュラー並のオクタン価しかないよ。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 08:10:21 ID:saejBRrpO
レギュラー入れたい人は入れればいいじゃん
ツケは後で回ってくるだろうし

79 :76:2008/07/20(日) 09:59:36 ID:apQO6CbQ0
>>77
前のオーナ(幸い知ってる人)にその痕跡があった上に
実際壊れてんだよ。
ツケなんて目に見える形ですぐに出てくるモンじゃない。
其れでも良いならやればいいけどさ。

年式相応なんだから、それなりに手間暇かけて当たり前にの事やってたら
レギュラー入れるなんてこと言わん筈。

この車買った当初リッター6以下だったからビビったわ。

80 :76:2008/07/20(日) 10:23:05 ID:apQO6CbQ0
追伸しとくと
>発進時多少ノック気味になる。

自分のも潰れてたけど、ノッキングセンサー潰すぞ。

普通に走る分には問題ないが、ATの癖にエンコしたり
走行中アクセルの加減如何では、4から2速に急に落ちたりと・・・。


デラで頼むと、部品もその物は安いが工賃が1万ン千円もする。
問題ないなんてンな事はない、ただ気づいてないだけ。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 12:24:30 ID:KyTy4f6J0
夏になるとエンジンのかかり具合が悪くなるんだけどなんだろうか・・

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 15:54:46 ID:CP0VfpKx0
バッテリーとかセルモーターとか・・・
それ以前にもう10年以上前のモデルなので不満を言ってもしょうがないでしょう。
多少愚図る所があるのは、どのオーナーも多々抱えていると思うよ。
オーナーが20歳だとしたら6歳の時に出たモデル
>64にもあるが整形手術すれば一粒で二度美味しい思いも出来るしw

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 17:04:50 ID:lffsF/lqO
自分の車ドナーにして。ほどほどの車
買った方が良い感じじゃないか?

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 21:16:19 ID:1DOq/ilp0
>>79
結局しっかり3500回転まで回さないとノックしやすくなるので、
燃費は悪化傾向になると思われます。
費用対効果はあまり大きくなかったようです。
レギュラー20Lくらい走行して、試しましたがまぁ機械的にトラブルが出るような問題は、
まだでないと思います。
しかし、説明書を良く見ると、何らかの都合でハイオクが手に入らなかったら、
レギュラーでも良いとは書いてありますね。

85 :76:2008/07/20(日) 21:59:55 ID:fAoOGPhv0
>>84
言いたいことは分かるけど
アンカー先に書いてるでしょ。

>ツケなんて目に見える形ですぐに出てくるモンじゃない。

って。



86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 22:07:47 ID:SeY2PUw90
ハイオクとレギュラーを間違えて売り続けたスタンドがあって
ハイオク仕様の客の車がぶっ壊れて間違いが発覚したってニュースがあったな。

87 :76(前期GPX):2008/07/20(日) 22:13:34 ID:fAoOGPhv0
それはそうと本日、ボンピンとHID(ロービーム)
装着してきた。

ボンピンは風圧で今にもカーボンネットが浮き上がりそうだったので装着
(走るためじゃなく燃費改善の為ボンネット交換しました。)
これでようやく安心して乗れる。燃費も0.5ほど伸びました。

HIDは最近の車に慣れてるせいか
懐中電灯並みの明るさしか感じず、交換を決意。
この車購入して約一ヶ月・・・。

今回でアワワ万円到達かの勢い・・・。
もうむやみやたらと手放せなくなってきた・・・。

本体は実質約一万円カーなのに・・・orz

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 02:34:35 ID:tS/2KAWH0
>>87
前スレにもいた、古いFTOもらってきて、やたら金かけている人かな?
なんかテンションあがって楽しそうだけど、そろそろ日記はブログにでも書こうな。
コテハンなんかつけだして、そろそろウザがられるよ。

89 :76:2008/07/21(月) 08:43:54 ID:/BSYclrC0
>>88
ちがうよんネタをあまりにも引っ張ってくるんで
話題をそらそうと必死なだけ。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 09:50:06 ID:/BSYclrC0
というかホントネタ無いね。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 11:08:15 ID:oCe77cWSO
ネタも無いし、走ってる所を目撃するのさえ少ないよ。

92 :76:2008/07/21(月) 13:21:02 ID:+n5Vw7Oh0
>>84
長く乗るつもりならホントにこまめに手入れしてあげな
こっちは、なんかどうしようもない事になりつつあるわorz

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:26:06 ID:rybz1mRF0
ワイパーとマドの淵の黒い樹脂の部分がさびちゃってる。。。。

マドの淵デーラにもってったひといますか?

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 16:55:31 ID:QF56jSP30
たしかに話題が無いし、昔いたコテトリップも乗り換えたんだろうな。
ちゃー氏・暇なDE3A氏・パッション氏・・・
5〜6年前は話題もあったし、中古でも良いタマ報告もあったんだよな。
そんな私も今は某ミニバンに乗り換えたけど、FTOが忘れないからここを
覗くんだよな。インテリアは今では通用しないけど、斬新なエクステリアは
今でも周囲の視線を感じるんだろうな。私のミニバンはありふれているので
全く熱い視線も感じないw

95 :76:2008/07/21(月) 17:32:00 ID:P/2vKEir0
>>94
そういや昨日
夜走ってたら現行インテR海苔が熱い視線送ってきた。
そいつは言うまでも無くメガ・・

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 19:31:53 ID:0newUFdUO
はいはい日記乙

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 20:32:51 ID:kFs1Jo5y0
>>96
ネタないんだから、日記でもいいじゃんw

ほんと最近すれ違うことも少なくなった。
そういえば先日、キャリーカーに載ったインペレッドのFTO見たくらいかな。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:19:17 ID:6aPjibG10
R35GT-R のシルエットが FTO に見えて仕方がない

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:19:43 ID:GCq3YtZQ0
FTO降りてる奴は書き込むなよ。
ましてやミニバン海苔なんてクサイから出ていけ。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:30:26 ID:uF5NxSJ80
>>99
そんなこと言ったら話題もない上、過疎はおろか次スレも立たなくなる。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:33:48 ID:GCq3YtZQ0
>>100
それでもFTOを今でも乗り続け愛している人間にしか居てもらいたくないんだよね〜
維持するのも結構な金がかかって大変になってきているし
色々苦労して乗ってるんだよこっちは。
楽な方向に走って降りた奴なんかに語って欲しくないのよ。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:46:26 ID:v032/UJX0
>>101
もしかして自分の価値観を押し付けたがるタイプ?

鬱陶しい。
100人いれば100通りの解釈があるし
そいつなりの楽しみ方がある。別にいいじゃねえか。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:53:23 ID:QF56jSP30
>>101
貴殿の気持ちは理解出来ます。
私は嫌でFTOを降りた訳じゃなく、学生の頃から社会人まで乗っていました。
今でも独身生活であればFTOに乗っているでしょう。
しかし結婚して子供が生まれると、現実は違います。中には結婚して子供がいても
FTOを所有している人もいるでしょう。理想ですね。貴殿に少しでも私の現実が
理解出来れば・・・とは言いません。FTOの知識は多々あるつもりなので、これからも
遊びに来ます。IDは回線を落とせば変更出来るし、FTO所有している気分に浸れるのは
ここだけですもの。こっちの騙りでよろしいでしょうかw 冗談です。
次からは回線を落として登場します。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:03:43 ID:GCq3YtZQ0
せめていちいち手放した宣言せずに黙って書いてろよ。
生産終わってから8年経ってもいまだにFTOが好きで好きでどうしようもなくて
ボディが朽ち果ててもう手の施しようがなくなるまで乗ろうっていうくらい俺はこの車が好きなんだよ。
で、その車種に今なお乗っている奴への仲間意識みたいなのが物凄く強いんだよ。
他の車種海苔同士なんかと比べ物にならないくらいにな。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:49:32 ID:IMOKtFzzO
俺は孤高

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:42:50 ID:xFFnryve0
なんかうざいのが沸いてるな

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 00:52:51 ID:e1aUQq4L0
まぁ、他に良い車はないからな・・・。
しかしFTOって案外耐久性あるな。
この時代のシルビアや180SXって、ノーマルでもドアが落ちかけてきてるし、
修復が難しい錆が来てる。
ボディが凹んでても、錆びたボロボロのFTOはまだ見た事が無い。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:09:13 ID:QlMNu4VoO
>>101
他車種オーナーを排他するようなFTO乗りに仲間意識持たれても迷惑
お前が今のご時世にFTOなんて趣味車を選べた理由は
愛情以外にも>>103とは状況が違うという点があるだろが。
それこそ、趣味車=楽な選択とも言い換えられるとは思わないのか?
苦労自慢するぐらいならFTOを降りろ。

>>103
まだ独身だが気持ちは分かる
先輩オーナーとしてスレに居座るのも俺としては大歓迎だ
だがしかし一言多い



あと、ネタがないからといって日記書いてもいいと思ってる奴は氏ね
不特定多数が共有する掲示板なんだから私物化するな

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:48:26 ID:bffeRTiq0
よい具合に荒れて参りました

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 02:46:18 ID:tq8He2LbO
GTO MRに乗り換えた俺は書いてもいいのかな…

いや、FTO ver.Rもあるよ
ATだけど好きだったから残しておいたらAT免許の嫁が愛用してまふw

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 05:30:18 ID:lt83rOP1O
いいなあ…GTO。
と、GTO最終型に憧れながら、妥協してFTOGP-Rに乗ってる私が通過します。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 12:30:42 ID:5SJ6rkSoO
俺だって金の事を全く考えなくていいんならGTO乗ってるな。
あの、まんまスーパーカーなデザインは心底憧れる。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 15:29:12 ID:45ugRlil0
GTOとFTOは別物と考えてるけど一緒に考えてるやつ多いんだな

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 20:55:54 ID:71sCCCCl0
車検基準(地上高90mm?)満たすレベルで車高さげるとするとフロント、リアで何mmぐらいさげることになりますか?純正比で。

あとそれくらい下げられるダウンサスか車高調で乗り心地の評判のいい商品をあれば教えて下さい。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 21:11:04 ID:I2uGLLUtO
>>114
どんなエアロやマフラーをつけてるかで全然違ってくる。
ノーマルで車高だけぎりぎりまで下げるつもりなら
インナーにタイヤ擦るからやめておいたほうが。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 21:50:29 ID:+I1D60gM0
>それでもFTOを今でも乗り続け愛している人間にしか居てもらいたくないんだよね〜
>その車種に今なお乗っている奴への仲間意識みたいなのが物凄く強いんだよ。
他の車種海苔同士なんかと比べ物にならないくらいにな。

                   素晴らしい名言!!

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 22:15:58 ID:tq8He2LbO
>>113
つーか元は同じ車だったんだからw
コルト・ギャランとして生まれてギャランGTOが出た後に弟分のギャランFTOが出たわけだし

最近の車は面構えが立派でもケツがショボくて何かツマらんよ
GTOもだがFTOのケツは大好きだ
特にノッチバックが好きな俺はFTOに乗る前はミラージュアスティに乗ってたよw

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 22:37:58 ID:22qzT413O
後期顔に憧れる(´・ω・`)

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 23:03:30 ID:9/EIIf0K0
>>114
ダウンサスは辞めとけ。
自分のが今その仕様だけど(というか前オーナーの仕様だけど)
バネしか付いてないみたいで、ぜんぜんグリップしないしデコボコを拾うから車体に優しくない。
車高調はレーシングギアのが一般的に評判いいみたい。(みんカラ調べですが)
自分は中古で既に入手済みで、今週末取り付け予定。


120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 00:38:19 ID:udHWRtru0
>>55
下りはロドスタの方が上かなと感じたよ。重量の差かも試練が。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 00:57:59 ID:z+jpKNJL0
>>116
素晴らしい名言!!(笑) だなw

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 00:58:53 ID:KzFdb9dQ0
>>120
下りのFRは不安。

123 :sage:2008/07/23(水) 21:25:10 ID:yJhxBi9l0
>>117
元が同じだから とは素晴らしい論理だな。
プレミオとマークXも同じ扱いですね、わかります。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 23:42:12 ID:wrw+oZt6O
FTOにGTOの共通パーツなんて無かったはずだが。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 01:05:54 ID:AR5Dse//0
デラの整備士が言ってたけど
これの車体はミラージュアスティなんだと。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 02:37:10 ID:TBjal0/WO
>>125
なにをいまさら。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 04:35:13 ID:4X+y0ROs0
アスティからFTOに乗り換えた俺。
なーんだ、同じ車だったのか!と今更ながらに言ってみる。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:37:52 ID:4RrNk/v90
あんな糞車とは所有する喜びが全く違うぞ

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:52:10 ID:9hjkrz0M0
>あんな糞車とは所有する喜びが全く違うぞ
えらいいいようだな。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 15:22:29 ID:Z2TGseH4O
アスティはアスティで楽しい車だったよ
軽いし1.6Lで175psあったし軽快さではアスティの方が上かな
今の1.5/1.6クラスのコンパクトカーであれだけの刺激的な車はあるまい

FTOも四駆でターボ付が出てたらなぁ…
RVRの最終型がFTOに似てるのは何でだろ

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 18:48:30 ID:rp8Wed7q0
FTOの魅力の9割はデザインで出来ています

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 19:44:41 ID:9+3lyW1H0
俺はFTOの魅力の9割は雰囲気だと思う


133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 20:31:25 ID:23zm1+7l0
53 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 01/11/25 12:13 ID:CG0qFzoc

FTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと

感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ

れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし

れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。

速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから

知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな

んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで911GT1を

抜いた。つまりはGT1ですらFTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個

人的には大満足です。


134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 20:58:09 ID:HsoWoH//O
パクリかよ

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 23:11:30 ID:wxZTsdAiO
FTOの魅力はやっぱあのテールデザインかな
FR+ターボならなぁ(´・ω・`)

136 :ジュラ10:2008/07/25(金) 23:25:24 ID:jP+kxMDT0
生産台数の変遷をみるとユーザーってのは実に勝手なものだな。>>1

私だけだよね、自らの物欲に完全に忠実なのは。

そして時代に流されない。

だってね。大型キャンピングカーも、小型スポーツカーも

大型リムジンも、クロカン4WDも、オープンカーも

全部買えば良いのだもの。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 05:19:44 ID:YE5zptvh0
レギラーは全然OKですよ。
最初はノッキングしますけど、何回かレギラーを入れれば、問題なし。
そして、最初の長めのアイドリングで学習させます。
問題点は、タコメータ回すと、燃料があっという間に食います。
当たり前ですけど・・
MTは早めのシフトアップや、ATは絶対Dレンジに入れたまま、シフトダウンのエンブレもやめましょう。
前期GPXATで町中8だった記憶がある

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 11:38:31 ID:qTDrez3R0
ttp://goisu.net/cgi-bin/seibun/seibun.php


[FTO]の81%はゴキブリのような生命力でできています。
[FTO]の9%は色気でできています。
[FTO]の6%は研ぎ澄まされた感性でできています。
[FTO]の3%はずば抜けた行動力でできています。
[FTO]の1%はこないだ食べたカレーでできています。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 20:31:11 ID:l4cUlmCe0
>>137
>>前期GPXATで町中8だった記憶がある
これはおまえにとって悪いほうってこと?
町中8もでればいい方じゃないの?

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 23:12:03 ID:geMYvEEt0
この車ってりミッターついてないん?
足回り新調して高速のテストランやってたら
しらんまにメーター振り切ってた・・・・。

慌ててアクセル緩めたけどこれが仕様なん?
ちなみにアシつっても車高調のみの変更

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 01:58:35 ID:5Qfzm/MH0
うちのGXタン(ドノーマル)は、5速約5500回転でリミットかかる。
(2速とかは7500のレッド超えて8000まで回るけど)
回転数から計算すると、5500で179ちょいkm/h
→ほぼ180km/hでリミッターきくようになってるよ
ちなみに、メーター読みだと190〜195km/hくらい出てるように見えるよね

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 02:46:02 ID:wfbMyXjQ0
基本的にメーター読みは大げさ。メーター読みなら余裕で振り切る。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 10:06:20 ID:x61NAhpUO
メーターからだいたい1割減が実際の速度だね、メーカーの設定。
メーター60キロで54キロ。
メーター100キロで90キロ。

タイヤホイール変えてる人は多少前後するだろうけど。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 13:19:14 ID:lHOHMepM0
>>140
後期GPXだけど
メーター読みでだいたい190キロぐらいのところでリミッターかかる


145 :140:2008/07/27(日) 22:50:50 ID:qLjDW9Le0
皆さんレスサンクス
付けてるレーダーのスピード見てみたら
確かにここで言われてる位の誤差は確かにある。

それと相乗効果で燃費があがったかも。
取り合えずサンクスでした。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 02:14:33 ID:xKJUJGNx0
今のFTOはそうなんだけど、前に乗ったWRXは、
ドノーマルでメーターきっかし180km/hでリミッターきいてたよ。
その前に乗った軽もメーター140km/hでかかったし。
(他の軽に少しずつ引き離されてった記憶が・・・)

車種によって基準ちがうのか?

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 08:22:51 ID:XnZLnE0K0
タイヤが新品か減ってるかでも速度は変わってくるよ。
そういう意味では、同じ車でも必ず同じ速度でリミッターが
掛かるとは言い切れない。

今はどうか知らんが昔はスピードメータが180でリミッタが掛かる車と
最高速のギヤでの回転数でリミッタが掛かる車があった。

後者の場合はメーターが190だったり170だったりでリミッタ掛かるよ。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 13:25:03 ID:DARRI97V0
純正で外径608_、180キロで10キロ誤差だとして、さあいくら磨り減ると10`の誤差がでる??

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 17:42:38 ID:tnGx73S30
マイFTO、購入一ヶ月にしてオワタorz
ガソスタで給油中、FTO様がガソリンのお漏らし・・・

聞けば前回のメンテで(この一ヶ月の間で3回くらいの長期入院)
ネズミがよりにもよってEgルームに巣を作っていたというトンデモ事実が発覚
これが原因で3回目の長期入院は起こった。

今回も恐らくそれが原因だろうが
これだけで終わるとは思えん・・・。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 18:14:40 ID:pPs5lsBO0
みんな助けて!!

さっき職場から帰る途中でいきなり
2速・4足・バックギアが入らなくなったよぅ。


151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 18:58:02 ID:uU8wJDoNO
>>150
マニュアルか?オートマか?
マニュアルだったら、シフトのワイヤが緩んだか切れたか。
多分ね。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 20:52:12 ID:N6q3GAZz0
貴重なFTOが

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 22:00:16 ID:uU8wJDoNO
修理すりゃ直るっつーの、大袈裟な。
事故って全損にならんかぎり、乗れるだろ。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 22:13:30 ID:iXuX5YAd0
都内在住 先程の大雨
純正サンルーフが完全に閉まっているのに水漏れ Orz
ミッション(AT)周りとインパネが水浸し被害に
エンジンは作動するけどAACが完全に死んで オーディオも液晶一部死亡。
乾かして直れば良いが無理な予感。ATも水浸しなので心配だな。

155 :149:2008/07/29(火) 22:17:31 ID:0PZivEWr0
>>153
問題は修理をしてやるだけの愛情(=金)があるかどうかだが・・・


俺は状況如何ではもうムリポ…
遊びじゃなくて通勤用途で買ってるから
仕事の日にこんな事起こったんじゃヤヴァい。
ここまで来るのにもう大分色んなとこなおすのに金使ってるから・・・

幸い今日は非番だから良かったけど…
一応、手放しで賭けた愛情を放り出すのはあまりにもアレなんで
二号機を探してるけどイイのないよね・・・。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 22:21:33 ID:uU8wJDoNO
>>155
同等の中古車探すより全然安い。

157 :149:2008/07/29(火) 22:28:17 ID:0PZivEWr0
>>156
すでに修繕費だけで追い越してますorz
それと安心感の問題ですかね。
今日みたいに休みの日なら苦笑して過ごせたけど(実際そうだった。)
仕事の日なら訳が違う・・・。

金額的に一台だけめぼしいのが合ったけど
店が怪しい…。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 22:34:53 ID:uU8wJDoNO
>>157
同等の中古車を買った所で、またどこが故障するかわからんし、
それならまだそのまま乗ってる方が良いに決まってる。
じゃなければ、フォルティスかなんか新車買うしかない。
FTOで満足できたなら、きっと良い車だと思うはず。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 22:43:43 ID:0PZivEWr0
>>158
そうなんですかね。
修繕と同時に自動後退なんかで近代化装備を図ったのですが(ドアロックンやらHID化)
デラの人間にはすんごい白い目で車を見られます・・・。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 22:51:05 ID:uU8wJDoNO
>>159
Dラーが行きつけショツプになってしまったw
まぁ、10万キロだと結構色々壊れるけど、リフトの要らない修理ならほとんど自分でやってるから、
コストは抑えてますw
でもまぁ、FTOが特別壊れるわけでも無いですから。
乗り換えなら、中古車買っても本当に無意味ですw

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 22:59:24 ID:0PZivEWr0
>>160
いや、欲が出てしまい、今12万キロ越えの前期GPXのなんちゃって後期仕様(前オーナーの仕様)
乗ってますが後期が欲しくなってしまいました。(年式という問題も含めて


直せるものならっていう感じはありますが今回はネズミの仕業…
デラも前回メンテの時は「他のとこもかじってないといいけど」
という希望的観測だったみたいで…

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 23:11:10 ID:FvrbVDuL0
昨日から、エアコンを外気導入から内気循環にしてしばらく(5秒くらい)すると
カンカン・・・ 
と音が助手席から聞こえてきます。

どのあたりがおかしいんですかね?

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 23:33:51 ID:5wl0AOLV0
>>161
駐車スペースに殺鼠剤(毒餌)でもまいとけば?

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 00:18:32 ID:VJsbQPoA0
>>163
いえ、前オーナーの補完状態が悪かったみたいで・・・。
それに前回の改修の際に考えてたんです。
これで次、ン万円コースの修繕が遠くないうちにやってくるなら二台目構えようって・・・。


肝心のガソリンお漏らしですが、恐らくネズミといってますが実際はまだはっきりしません。
燃料ラインが通ってないフロント右側からの駄々もれでしたが考えられるのはなんでしょう?

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 00:24:44 ID:8WmCIzMx0
>>154
ご愁傷様です。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 01:23:50 ID:bRiq8fuK0
ガタが来た話ばっかりw

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 01:43:56 ID:H4OIhDPfO
今なら炎天下に放置してれば鼠は逃げる。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 08:45:52 ID:L1TxNbJZ0
ネズミがいたのは前オーナーの時だろw
馬鹿ばっかだなw

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 11:12:54 ID:ab0bGu960
>>159
ドラロッくんはFTOつけられましたか?総額いくらくらいかかりましたか?

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 14:09:57 ID:9SnsF23BO
>>169

>>159です。
余裕でつけられます。金額は
他作業と一緒にしたので覚えてないです。
すんまそ。
商品価格とモーター二個、基本工賃ですむから
大丈夫だとおもうよ。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 14:58:14 ID:+4LI4ywk0
>>150
遅レスだが、シフトワイヤーの連結ゴムが切れたんだろ。
修理費はそんなに高くなかったきがす。

172 :149:2008/08/01(金) 22:54:56 ID:n8VSs3Zk0
取り合えずガソリンお漏らしの原因がチャコールキャニスター
と判明。えがったえがった。

幸い一万円弱で直る・・・。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 23:35:54 ID:N2vipMqk0
>>172
その様にして車の知識が増えていくんですよね。
あんまりでかい故障が頻発すると凹みますが、くじけず、頑張って !

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 12:16:40 ID:FGrtYnCiO
久々に見たテンションのサイトが、BBSの変な書き込みにより、
完全に廃墟と化してしまってるんだが。
管理人不在なのかな?

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 12:37:35 ID:XlCDV7+vO
不在つーか管理人さをはFTO降りたんだし
サイトはほったらかしでしょ

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 19:48:29 ID:BzuICQrW0
-08年6月279日 更新-
ってなってるから更新はされてるんじゃ?多分


177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 19:59:46 ID:YQebqUQK0
FTOって給排気系のチューンのみで実測200ps超えられますか?

今でも買えそうなところだと、イイダのエキマニ+Fパイ、フジツボ レガリスR、
BLITZ SONIC POWER、KSROMとか欲しいですが、そこまでの価値があるのか・・・。

ARCのインテークチャンバーとかスーパーインダクションボックスのFTO用って
もう売ってないんですね(涙

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 20:04:24 ID:FGrtYnCiO
>>177
実測200近くは出てるよ。
190くらいは出てるんだから、不足はないかと。
速く走りたいなら足とタイヤとブレーキを見直そう。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 20:51:26 ID:Ht4cvQ8R0
FTOはそんなに速く走る事は目的にならんな。別にノーマルでも普通の車よりは充分に速いし。
大げさに言えばフェラーリ的な良さがある。スタイルと雰囲気を楽しみながら綺麗な夜景をバックに流す車って感じ。


なんでいい加減ローダウンと乗り心地が両立する足にしたい。。。やっぱレーシングギアなら失敗ないのかね。でもちょっと高いんだよな。

クスコのzero-1とかKYBアブソーバ+RSRバネの組み合わせの乗り心地知ってる人いない?
車高は車検レベルぐらいまで下げられればそれ以上のローダウンやサーキットのタイムは一切必要ないんだが。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 21:33:20 ID:R9B5sV/v0
zero2ならいま使ってるが、テイン、カヤバと使ったがどれも同じで固い。
付属の車高調のバネ(大体F7` R6`前後)はサーキット用だから街乗りと峠だと固いから、
バネを3`に4本とも入れ替えると乗り心地は純正並によくなった。
zero2などのショックの固さ変えれるやつならいくらでも調整利くから一番いい組み合わせだと思う。
使う用途で車高含めセッティング幅を利かせるなら車高調、
めんどくさいことが苦手なら純正形状でいいと思う。
プリロード掛けたり、ヘルパー入れたり、ストローク量考えて調整したり
煮詰める気が無きゃめんどくさいことだらけ。
車高調+バネ変える方向で考えることができれば思うような足にできると思う。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 22:37:54 ID:FGrtYnCiO
>>179
速く走る事に対しては、車種うんぬんは関係ない。
ぶっちゃけ軽トラでもいいし、NXクーペやサニーを弄って速く走らせようと、
頑張ってる人間だっている。
しかも、黄金パターンな車種の変な仕様より、全然速かったりするしな。
エスティマでサーキット攻めて、上から数えた方が早いような奴がいるんだから、
そんなんに比べりゃFTOを速く走らせる事に努力を費やすのは、
全然普通過ぎるよ。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 22:58:16 ID:S9cdN5OJ0
>>180
フロントに15キロ、リヤに13キロのバネでマッチング取ってるけど、
競技用でもないのに、10キロオーバー入れてるのは俺だけ・・・?
ちなみに、ランエボ3用のセッティングのまま使ってますw

183 :149:2008/08/03(日) 23:16:43 ID:wPViZn6I0
ヤフオクで落札したレーシングギアのオーダーメイド品使ってますが
硬すぎずやわらかすぎずいい感じ。
待ち乗り、高速走行どっちでもOKみたいな感じ。

184 :180:2008/08/04(月) 01:11:21 ID:s0IoOxIS0
どの程度が好みで希望なのかわからんし、好みなんて人それぞれだし。
所詮セッティング部品なんだから、先のことを考えたら車高調でセッティング出せば良いし。
単純にタイヤも空気圧で固さが変わってくるからサスが固い人は抜けば良いし、
固くしたきゃ入れれば良いし、何でもやってみないとな。
0.2`抜くだけでもギャップのとこで乗り心地変わるし。


185 :RG派(149):2008/08/04(月) 02:05:55 ID:+rDB0nyE0
自分はもう、かなりのボロを買ったモンなんで
改修を余儀なくされて、やむをえずという感じです。
ローダウンサスと純正ショックという組み合わせで
10年近く乗ったみたいで
かなりフロントにガタがきておりショックも抜け切ってて
ガタガタでした。硬い奴つけるのは忍びなかったので
グーグル先生で調べてオクでゲットしました。
後タワーバーも、おかげで大分流せる足になりましたが
結構な凸凹には弱いかも・・・
カップホルダーからジュースが落っこちます。
減衰力、調整しなおした方がいいかな…

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 02:10:07 ID:cx8VOVLe0
16 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/08/02(土) 11:47:49 ID:FTOsKO8e0
ガソリン値上げについてでも語ればいいじゃない。


24 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/08/02(土) 18:19:42 ID:Qec56WxB0
>>20
IDが三菱車だ…w

25 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/08/02(土) 20:32:07 ID:hpsuo7z60
>>20
ぜひここに書き込みをw
【激減】三菱 FTO vol33【消滅危機】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215563856/l50

32 名前:16[sage] 投稿日:2008/08/03(日) 01:47:39 ID:+zwvXbh60
>>25
もう手遅れです。


【PEUGEOT】206単独スレッドvol.39【プジョー】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1217402187/

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 02:38:15 ID:s+melkNP0
タイミングベルトは10万キロで交換ですか?
今、97000キロ。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 03:54:45 ID:rCpF6VR+0
FTOを給油するとき、ふたを開けてるとガソリンの蒸発した音「プシュ」とか聞こえますか?
うちのFTOは聞こえなくて、どこかに穴が空いているんじゃないかと最近不安で・・


189 :RG派(149):2008/08/05(火) 07:44:30 ID:YKn/62TP0
>>188
キャニスターの作動不良だな
今すぐ見てもらえ

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 08:12:15 ID:1n1jaxaZO
>>187
換えた方がいい

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 15:39:23 ID:+1eJdqB+0
妹がFTOを買いました。この齢で兄妹お揃いはないだろ…。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 15:43:45 ID:O0Rb5P8m0
>>191
楽しそうだなw

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 22:36:57 ID:RqUpMPP30
>>191
なんかえろい

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 23:58:50 ID:+DAGI0r+0
OD計表示しな〜い orz

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 19:16:28 ID:NswXwyJW0
みなさん炎天下の中エアコンちゃんと効きますか?
効き方にストレスを感じるので
ガス抜けてるのかと思って自動後退で点検してもらったら
正常だって言われた。
FTOってエアコンの効き悪いのか?

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 20:27:19 ID:a/fi+Hv80
ガンガン効くけどな。ヴィッツより効きがいい。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 20:44:43 ID:OFGzeJeWO
GPRだが軽量化のためエアコンないよ

サウナだよ・・w

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 21:15:03 ID:o+XSzhryO
親父セダンよりは落ちるかもしれないけど
全開だと寒いぐらいにはなる
シフトチェンジのタイミングがずれてショック出まくりなので
同乗者がいてもクーラーつけたくないが…

べとついた古いスポンジが出てくるのを何とかしたい

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 21:23:22 ID:rfWDcOwj0
俺のはガス抜けまくり。
入れたらしばらく効く感じ。
金かかるってレベルじゃねーぞ。

200 :195:2008/08/06(水) 21:33:05 ID:NswXwyJW0
>>196
その違いはなんなんだよ!!ww
添加剤でもためしてみようかな



201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 22:33:37 ID:FAlGc7xF0
エアコン不調はエバポ清掃しないと。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 04:16:19 ID:Sr7y1ib80
エアコン、ガンガンに効くなぁ。
車内が狭いからだと思ってた。
親父のセダンとか、友達のバンとか、生ぬるくてしかたないw
ちなみに、くるくる回すマニュアルエアコン・・・orz

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 08:10:23 ID:EYKQ57DI0
>シフトチェンジのタイミングがずれてショック出まくり
わしもじゃ!ハハハハ…

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 10:04:09 ID:Db/CANQt0
二台目欲しいかも…
手ごろな国産クーペってもう無いね・・・。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 10:09:04 ID:Db/CANQt0
この車所有してびっくりしたのは
外に対しての防音性が低い事低い事・・・

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 19:10:31 ID:IWfO8Gfu0
今日一日で3台もFTOを見たお。
久しぶりだなぁ。
俺は、事故で手放して半年・・・。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 21:26:02 ID:ITm0RJ420
>205
車内の音が外に漏れやすいという解釈で宜しいか?

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 21:31:03 ID:HAJwg6pq0
>>207
いや、これがサブウーハー積んでも、ステップDQNみたいにドスドス聞こえないんだわコレが。
でも、ガソリンタンクがたぷたぷ言ってるのが聞こえるし、
車高調に換えれば、シュコシュコ足の音が聞こえる。

まぁ、スポーティーさを前面に出すには、衝撃吸収部分に硬いゴムを使ったりするから、
案外外の音が聞こえるのかもしれない。
ロードスターやRX-7なんかも、結構うるさいよ。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 21:49:14 ID:C9fSvoXc0
689 :匿名希望:2008/08/07(木) 17:18:32 ID:uG0+IGR4O
101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:33:48 ID:GCq3YtZQ0
>>100
それでもFTOを今でも乗り続け愛している人間にしか居てもらいたくないんだよね〜
維持するのも結構な金がかかって大変になってきているし
色々苦労して乗ってるんだよこっちは。
楽な方向に走って降りた奴なんかに語って欲しくないのよ。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:03:43 ID:GCq3YtZQ0
せめていちいち手放した宣言せずに黙って書いてろよ。
生産終わってから8年経ってもいまだにFTOが好きで好きでどうしようもなくて
ボディが朽ち果ててもう手の施しようがなくなるまで乗ろうっていうくらい俺はこの車が好きなんだよ。
で、その車種に今なお乗っている奴への仲間意識みたいなのが物凄く強いんだよ。
他の車種海苔同士なんかと比べ物にならないくらいにな。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 22:55:19 ID:FCXH46FQ0
その気持ち悪いコピペはやめてよ

211 :205:2008/08/07(木) 22:58:06 ID:+NLD9jcu0
間違えた。外に対しての防音の高い事だった

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 23:01:34 ID:wjvideVF0
FTO乗ってると外の音聞こえなくない?
救急車が来てるの気づかなくてびっくり
した事あった。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 23:12:48 ID:zw/XUjpi0
>でも、ガソリンタンクがたぷたぷ言ってるのが聞こえるし、

そんな音聞いたことない。

214 :205:2008/08/07(木) 23:40:13 ID:+NLD9jcu0
>>212
しかし何故かロードノイズはでかいんだよな
なぜだ?

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 23:41:48 ID:wnFpHQp70
>>209
それどこのスレ?

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 23:43:48 ID:+NLD9jcu0
>>215
このスレの事じゃないか。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 23:44:07 ID:wjvideVF0
>>214
履いてるタイヤの影響とかあんのかな?
俺の場合は、排気音で外の音が聞こえなかった。
マフラーは純正ね。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 23:45:02 ID:wnFpHQp70
>>216
そうなの?
689:匿名希望ってあるから他のスレかと思って。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 23:46:48 ID:rPbYbsyb0
H6年式GPXだがチャプチャプ聞こえる。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 23:54:26 ID:24dHckSL0
H9年式GPXでも聞こえる。セダン系タイヤやスタッドレス変えたときの静かさに驚く。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 23:55:55 ID:wnFpHQp70
ガソリンが揺れる音は聞こえる。
どんな車種でも聞こえるのでは?

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 00:04:55 ID:+NLD9jcu0
そういやオレのラリーアートマフラーつきだった・・・。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 00:21:16 ID:yj8g/uT80
>>222
フジツボレガリスRが最強だよ^^

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 08:29:46 ID:87Da2dTk0
バカにしてるな。レガリスRつけてる。静かだけど、メインパイプ太いから加速感は良いよ。
トルクも落ちてなさそうだし性能はよいぞ。そろそろ次のマフラー探さないと。
うるさく感じたから見てみたらメインパイプ穴開いてた。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 08:47:50 ID:CdOg1Kmy0
そういやエンジンかけたとき妙に熱を車全体が持ってるの感じたけど
マフラー当たりに穴でもあいてんのかな?

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 09:01:14 ID:TQQNnfIM0
>>225
構造上すぐ熱くなるだろこの車
詰め込みすぎだしw

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 10:08:54 ID:87Da2dTk0
マフラーに穴あいてたら、室内に排ガスはいってくるよ。排ガス臭がする。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 11:51:45 ID:zZOKToSKO
>>208
それは積むサブウーファーにも因るけど市販品を置いただけで満足しちゃうシロートなんかだとズンズン鳴らすのは無理w
FTOはノッチバックなんだからトランクを活かさない奴はカスw

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 11:57:23 ID:87Da2dTk0
プロ登場〜!!所詮自己満足の世界www
市販品でいいよDQNじゃないんだから

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 12:08:17 ID:lFfGqvSv0
DQN降臨www

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 19:37:49 ID:O9BeG85JO
>>228
いや、その素人が付けてたステップDQNに着いてたやつをトランクにぶち込んだんだけどね。
やっぱ金属の箱じゃ遮断されるみたいで。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 22:08:16 ID:wiKWYbI40
>>209
コピペウゼ〜よ。
1人だけ晒されているが、彼はFTOが好きで好きでどうしようもないんだよ。
俺はレスを読むと彼の気持ちが良く解るんだよ。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 22:30:35 ID:cRviLfGI0
ちょいと質問なのですが、

我が家のFTOのルーフが錆びでヤバイ事になって
きたのですが、
板金と塗装で直しても再発すると聞いたので
ルーフパネルの交換を考えています。

ルーフパネルの交換をした場合のどれくらい
金額かかるものなんですかね?

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 00:10:56 ID:iB7z+Yyv0
>>233
PCからの書込みなので基本金額とか調べるの簡単じゃないの?
とりあえず三菱等にメールして価格を・・・それとも価格を安い所を聞きたいのかな?

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 09:35:15 ID:AHMMmQDb0
これを機に幌を張ってやろうという猛者はおらんのか

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 14:11:59 ID:SPwurpFf0
FTO(GP-virsonR)に乗って6年経過。
15万`を突破してそろそろエンジンのオーバーホールをした方が良いと
薦められるこの頃。

可能な限り延命はしたいものの、
三菱がFTOの後継を出してくれそうにないので、V6で同クラスの
レクサスISにでも乗り換えようと考えてる。MTが無いのが悲しい。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 15:09:42 ID:zK1uuUQx0
こるとでも買えばいいんじゃない。
俺はさすがにあのデザインじゃ乗る気0だけど。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 16:52:22 ID:lxVVV9EL0
>>236
つ並行輸入で向こうのエクリプス。

239 :233:2008/08/09(土) 18:58:06 ID:DEG1kEgL0
234氏へ

ルーフの錆びの処理を実施した人の体験談ミタイナモのを
期待してました。

ネットでも価格を調べてみたのですが、
イマイチ価格が出てこなかったです。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 19:24:02 ID:t8kRGl9lO
>>236
三菱のエンジンが、そんなに簡単に壊れるもんではないよ。
タペット調整やオイル漏れ対策しておけば、そんなに性能が落ちるもんでもない。
燃費が急激に落ちたなら考えないといけないが。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 20:46:55 ID:hgMSCfDu0
>>240
ほんと、6A12って丈夫だよな10万`でこれといったトラブル無し
アイドリングが不安定(サーボが原因)ってのはあったがw

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 20:52:34 ID:2RORr3jv0
お盆だしヘッドライト外して磨いてみようと思うんですが、うまく外せませんでした。
ボルト2本外すだけじゃだめですかね?コツがあったらぜひ教えてください。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 21:44:15 ID:lxVVV9EL0
>>236
いますぐ部品取りに俺によこすんだ。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 22:50:25 ID:+yA28VXk0
>>241
三菱は結構昔から、エンジンだけは頑丈w
代表格は4G63だけど、その他のエンジンも結構頑丈なもんだよ。
まぁ、補器類やセンサー類は故障するかもしれないけど、
エンジン周りで高価な修理はほとんど無いと思う。
ただ、アルミエンジンの歴史はまだ浅いんだよな・・・。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 23:50:42 ID:DIHVWebe0
>>239
デラに聞けば一発だし、落ちてなきゃ過去ログにもある
ネットに頼んな

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 23:51:40 ID:DIHVWebe0
連レススマソ

>>242
はずすと光軸ズレて大変だから、バンパーだけはずして磨くのが早い

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 23:52:23 ID:lxVVV9EL0
実は意外とデラが良心的な値段だったりする時もある。
目先の安さに囚われてると凄い目にあうぞ

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 00:00:11 ID:+yA28VXk0
ルーフの錆って、絶対鋼材レベルの問題だよな?
シャシーやその他では問題出てないのに。
なんでだろうなぁ。
大丈夫なロットもあるようだけど。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 00:21:56 ID:s9fpFWHu0
>>245
確かにディーラーで聞けば即答で解るよな。
要は「ディーラーに聞け」のレスが一番嫌なんだろうw
それが解っていても、ここで聞いて見たいな感じじゃないのかな?

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 00:32:47 ID:p7siBXEm0
ルーフの錆びは溶接の具合によるものらしいな。
ルーフの車内側に内骨があってルーフとスポット溶接されているが、
結露が溜まりやすいのか、そこから錆がでてくるみたいだ。
前期ばっかりの報告なので後期ではなにかしらの改良がされているのかな?

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 10:35:14 ID:fFlWlj4H0
後期でも出るよ。

252 :233:2008/08/10(日) 21:16:22 ID:oX1X0Tzz0
自分なりに調べてみた結果なんですけど、
錆びの原因はルーフパネルと骨の合体方法が溶接ではなく、
特殊な接着剤での固定らしいです。
その接着剤が4〜5年で熱による経年劣化により
隙間が生じるらしいです。
そして接着剤の撒布部分には防錆び処理されていないので
そこから錆びはじめるらしいです。

ちなみに熱による被害なので黒とか濃い系が多いらしいです。

ちなみに我が家のは8年式中期の黒GPXです。




253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 21:31:25 ID:HmH60c200
駐車場に屋根付いててよかったと思った

7年式黒のGPXオーナー

254 :242:2008/08/11(月) 00:44:29 ID:OHIj/5hC0
>246
ありがとうございます。でも外だと暑そうですね・・・

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 00:45:52 ID:hvwN9R0s0
97年式後期青 錆び無し
サンルーフ付
自宅は屋根付駐車場、仕事中は野外

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 09:23:50 ID:73TrKfTF0
錆報告は圧倒的に前期だから後期はなんらかの対策はしてるんじゃないかな
数の問題かもしれんがw

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 18:48:44 ID:luEFyDKB0
後期で10年程青空駐車だが、ルーフ問題は出てないな。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 18:49:30 ID:luEFyDKB0
色は黒だけど。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 22:11:24 ID:JNHI7iQm0
>>252
そこまで解っているなら、ここで聞くよりデラで一発解決するんじゃないの?
下手な整備士より貴殿の方が解っていると思うのは俺だけだろうか?

260 :252:2008/08/11(月) 23:32:03 ID:DlcZVev10
なんかお騒がせして申し訳ありません。

ここの住人で錆び対策施工を
した方の経験談を聞きたかったのです。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 00:50:33 ID:s9lC4gZi0
錆なんか気にしないこった
そこから雨が漏れてくるわけでもないし

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 01:02:09 ID:EYtbZ4aO0
中古車少なくなってきたなぁ・・・。
後期GPXで色は白か黒、オプション装備でトラクションコントロール、サンルーフ、
純正HID、リヤワイパー付きのタマって無いかなぁ・・・。
良いタマは海外に流れまくってるんだよね

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 02:28:38 ID:HGtVThdY0
アクセラスポーツに乗り換えます
ターボの凄さを味わってきます

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 04:26:53 ID:26BhOoYG0
>>263
二度とこのスレに来るなよ

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 05:09:10 ID:Y0qy1c4/0
>>189
ありがとうございます。
早速みてもらいます、ってデーラーは休みか


266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 11:06:01 ID:LIi6su+20
>263
マツダスピードアクセラじゃなくてアクセラスポーツ?

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 12:34:58 ID:KbmXzclEO
まぁ乗り換えるなら妥当な路線だな。
マツダも良い車造ってる

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 12:36:39 ID:ZSUj4krGO
トラコンのオプションなんてあったんだ、初めて知った

見つかる可能性は絶望的だが
リヤワイパーとトラコン、サンルーフがついてるタマを探して
残りの条件は金で解決した方がいい
レストアのついでと思えば高くないはず

FTOが好きならどれ買ってもOKだと思うんだけどね、
オプション装備の有無で左右されるぐらいなら適当な新車買った方が満足できるよ。
良くも悪くも古い車だし、快適な車は他にいくらでもある。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 13:53:26 ID:1eOnzevp0
トルコンなんてクソシステムにこだわるならセダンでものっとけや

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 15:34:12 ID:4lQKbsDLO
V6 2Lとサウンドに惹かれています
ナイベックとマイベックの違いを試聴したいけとなかなか機会ありません(><)

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 15:39:23 ID:n5SfRZTB0
>>270
ナイベック:カローラ
マイベック:外車

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 15:56:59 ID:e9QEBSnw0
マイベック乗ったことないから知らないけどマイベックがあるかないかでそんなに変わったら
アホ臭くてだれもナイベックなんて買わないでしょ。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 15:58:54 ID:n5SfRZTB0
ネ申FTOはいらん

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 16:50:33 ID:wtRzkMhO0
>>270
http://www.geocities.jp/fto_mivec_turbo/report/mivec.html

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 17:44:43 ID:Vv9s91gJ0
そういやこのターボFTOいまどこ行ったんかねぇ

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 18:12:03 ID:EYtbZ4aO0
>>275
以前ヤフオクだかに出品されてた

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 23:06:50 ID:Y4F1N6J/O
車検対応のマフラーで一番うるさいやつって何?
俺のバージョンRアペックスの妙にタイコがでかいマフラーついてるんだが静かすぎてつまんねぇ
水温が下がってる時はいい音するんだが水温が上がったら静かになってしまう(´・ω・`)

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 23:14:05 ID:sY2kQ0ZU0
うましかさんはさっさと死んでね^^

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 23:49:07 ID:sAklBP7r0
>>264=>>101

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:33:48 ID:GCq3YtZQ0
>>100
それでもFTOを今でも乗り続け愛している人間にしか居てもらいたくないんだよね〜
維持するのも結構な金がかかって大変になってきているし
色々苦労して乗ってるんだよこっちは。
楽な方向に走って降りた奴なんかに語って欲しくないのよ。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 00:03:32 ID:dMDCmKAY0
>>264
こんにちは

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 12:07:19 ID:bEdWVJF10
二人目の子供が生まれたからFTO降りた俺もここにいちゃだめですね
ベビーシートをつけて4人も乗れんかったから

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 13:30:31 ID:Lmqi743a0
錆錆いってんじゃね!

オレのなんて腹底見てみっと
スペアタイヤ近辺錆が浮いてきてんだぞ!

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 15:14:17 ID:tr02PB810
ルーフの錆はルーフを貫通して雨が入ってくるんやん

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 17:48:11 ID:PgYjgblq0
>>281
出て行け

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 21:27:59 ID:uha6p3dY0
そして誰もいなくなったとさ

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 23:15:49 ID:obqYioPo0
FTOのガソリンタンクは60g以上入るのは有名な話だけど
初代ディアマンテも相当入る カタログ容量は70g
本日祖父と墓参りで祖父の運転するディアマンテに乗ってセルフで入れた
Eランプが付いて10`程走って給油 73g入った。
祖父が言うには今まで最高で75g入ったとの事。

これは当時の三菱車全般に言えるのかな?

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 02:44:06 ID:IPx6Xf43O
ノーマル(純正)のクラクションの音が恥ずかしい…orz


288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 09:24:51 ID:SdvrCrHn0
ふと思ったけど
Eランプつかないトラブルってないよね?

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 12:30:17 ID:9ONvhg8m0
ftoは70はいるよ。やってみそ。ハイオクだと13000円超えか

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 00:20:35 ID:sIDBsEew0
>>287
音ださいよね・・・w

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 17:34:30 ID:hERlqCm/0
>>288
・電球切れ
・配線切れ
・燃料センサ不良(針も動かなくなるから分かる)

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 01:28:47 ID:XuyuUj5C0
お決まりのルーフの錆びがひどかったので、近くの工場で2ヶ月前に板金塗装してもらいました。
ところが、今日洗車してたら、ルーフの後部の方に、すごい小さいんですが、錆びの再発を発見・・・。
とりあえず、来週にもう一度工場へ持っていって、状況を確認してもらうつもりですが、

【1】いくらなんでも2ヶ月で再発はないだろ!・・・と強気にでる。
【2】とりあえず、このわずかな部分だけでも、目立たないようになんとかなりませんかねぇ・・と丁寧にでる。

さて、おまえらならどうしますか?

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 02:21:06 ID:ISeUjP2k0
何処だって目に付くとこ
自分が言ったとこしかしねえよ。

だって勝手にあれこれされてたら気持ちわりいだろ?

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 10:28:57 ID:Qq+idXUg0
>>292
ルーフの錆びは中の内張り剥がして、根こそぎやらないとすぐに出るよ。

2ヶ月前のは表面を削って、錆び止め剤&パテ塗って塗装しただけなきガスる。

293の書いてあるとおり、例え金を取るつもりはなくても勝手にはしない。
トラブルの元だし、裁判で負ける(線引きが、言った。言わない。書いてある。書いてない。で判断されるから)
よかれと思ってやったことで揉めた事があるので、俺が塗装業者でもやらない(ただ、俺なら最初にどこまでやるか聞くと思うけどな。表面だけでの見積もりと根こそぎの場合の見積もり両方出す)



295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 11:04:50 ID:+SEnQJ2c0
>>292
依頼する時にどのように依頼したかワカランし、
あなたと工場とのつき合いもワカランから、今の情報では1も2も選べない。

ルーフ錆の話は再発含め散々既出だし、頼む時にそのへん考慮しなかったの?

まぁとりあえず、あたなが再発と言ってる部分が、
本当に再発なのか、やり残し(or未処理)かどうか確認する所からだね。



296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 17:54:53 ID:rmBb2sB90
内張りはがして根こそぎ処理なんかしてもらったら、余裕で20万は超えるよね?
実際にやってもらった人ってココにいるの?
FTOは好きだけど、さすがに10年以上前の車にそこまでお金かけたくないなあ・・・。

>>292
わずか2ヶ月で再発かあ、俺のFTOはこのままで錆が発生しませんように・・・。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 18:23:23 ID:lsKfGaMmO
一番いいのはまるごとルーフ交換だよな。
きれいさっぱり直るんだろう。
修復歴がつくらしいけど、自分で乗り続けるなら関係ないし。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 20:57:57 ID:0aAauogF0
>>287
それこそいくらかかることやら。。。


話を切ってわるいんだが、ヘッドライトカバーのうろこ取りの方法として
今日wikを参考に耐水サンドペーパー#1000→細目コンパウンド→鏡面仕上げやってみたんだが
サンドペーパーの傷で全体が曇った感じになって、それをコンパウンドで消そうとしてなかなか消せない。。。
うろこはとれたみたいだけど、細かい傷の曇りをクリアにするにはガラス用コンパウンドのほうがいいのかな?

みんなどうやったか教えてくれ。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 22:48:37 ID:gy3ayw100
>>298
アクリル用のがあったはず

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 01:14:06 ID:MVYWqoVF0
表面だけ直しても裏側から錆が沸いてくるだけだ。



301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 02:21:21 ID:MbKQx8Ge0
幌張ったほうが安く済みそうだな。アコードとかやってるじゃん。
友人がやったがキャンディ色とフレーク塗装と幌張りで60万だった。
幌だけなら20万くらいもいかないんじゃね?

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 11:42:26 ID:3j23D+lD0
>>298
力を入れて耐水ペーパーを使うと、傷が深くつきすぎて消えなくなるぜ。
もっと細かいやつを使って、消えるぐらいまで磨いていくしかない。
削るより撫でる感じだな。

>>301
FTOって、Cピラー太いじゃん?
ルーフ無しで合成大丈夫なのかな?
やってみたいもんだが・・・

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 18:40:37 ID:aENtluMk0
屋根にかぶせて張ってるだけ。屋根は切らないよ。
何でもオープンに改造する店あったな。
FDをオープンにして100万〜って記事で読んだな。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 01:29:50 ID:H9hTHHrE0
これってFTOに付けられる?
ttp://www.apexi.co.jp/products/electronics/i-crusing.html

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 02:21:16 ID:9nMQz8Hs0
>>304
タダでさえスペースない車なんだから
HKSのCAMPとかでよくね?

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 08:58:37 ID:gzJNLuIl0
ランエボしか無いな。故障診断のコネクタが同じならいけるんじゃね?
たぶん同じっぽいけど、念のためデラかこのメーカーに確認したほういいかもな。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 09:03:50 ID:gzJNLuIl0
>故障診断コネクター(平成8年以 降の製造車で国際規格ISO14230)が装備されて いるクルマであれば

微妙だな。要確認だな。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 17:53:55 ID:W90ys0ca0
後期は診断コネクタあるんだよな。
規格が同じかどうかはわからんが。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 00:53:31 ID:7HS2IRxs0
>>305>>308 どうもありがとう。
アペクセラに問い合わせしてみるね。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 02:04:50 ID:MuOWcVc9O
誰かマジで良いタマ譲ってくれ…

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 03:00:46 ID:ERi0kJmR0
EK9も次の候補で探したが、タマないな。この手の車は生産台数少ないからもう無理。
ヤフオクにでてる後期のGX買って乗せ変えたら。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 05:00:26 ID:ThDBEGwd0
セダン乗れ

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 10:14:49 ID:COVA0fcm0
エボ5も手ごろになってきたよ。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 12:38:40 ID:po/vsZNRO
参考までにこの車の0〜100と0〜400のタイム教えて下さい

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 13:35:00 ID:ZJdKvf3M0
何の参考にするんだよw
早い車がいいならGTRとかスープラに乗ると良いよ。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 16:15:26 ID:d4voaxz80
>>314 何の参考にするの?

















死んだらいいのに♪♪

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 17:21:02 ID:78BuqaSQO
>>314
遅くはないが、速いのはMTだ。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 22:24:29 ID:vhXDBXkX0
おまえら新車購入候補何がある。
アテンザスポーツなんかどうだろう。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 22:30:59 ID:8+Rt1VRH0
最近ロドスタ乗って感動したからそれもいいかと思うが・・・実用性ないしな。
デミオのMTかコルトのMTあたり?

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 22:44:56 ID:78BuqaSQO
同じ三菱なら、ギャランフォルティスが良いよ。
かなりアクセラに近づけた、いや、パクったのかw?
FTOの代わりができる車なのは間違いない。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 22:56:08 ID:16Bwe+930
並行輸入物のエクリプス

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 22:57:33 ID:vhXDBXkX0
あまり他車種の話をしていると出て行け小僧が現れるかもな

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 02:38:23 ID:19BBz73hO
ここ数ヶ月、FTOが走っているところをとんと見かけなくなったがお前らちゃんと走ってんのか?



繰り返すが、マジでとんと見かけない。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 02:40:27 ID:vhlsBKom0
>>323
日々通勤で使ってるby香川県民

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 03:46:57 ID:W6UODNHi0
マイベックサウンドを楽しむだけのために週末首都高に乗っている

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 07:32:45 ID:AvHoep5bO
>>325
それなら箱根を走った方が良い。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 21:25:11 ID:Ef7A0TrR0
週に一回、通勤で乗っている

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 22:04:02 ID:AvsezNUM0
今日は奇跡的に2台も見た。
これからオーナーには挨拶しようかなと。
すれ違いは軽く合図、駐車場等では喋りこむというように。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 23:59:13 ID:KEllgGep0
キモいからやめてくれ

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 00:28:44 ID:hhWjs5ls0
>>328
すれ違いざまはたぶん分からないと思う。
駐車場での少しの間なら話はOK。でも相手の車が痛車なら
即5500rpmまでアクセルオンでバイバイ。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 01:56:23 ID:qach6WD90
逆にFTOの痛車 いるなら見てみたいもんだが

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 04:29:00 ID:TJhkXAvZ0
>>331
10月に愛知県である某三菱車の集まりに出かければ、必ず見れるよんw


333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 07:02:04 ID:drhbWJ5ZO
>>330
マイベックまでは回さないんだwww

334 :298:2008/08/21(木) 19:56:08 ID:QpbStgyq0
ヘッドライトのうろこ&曇りの件だがピカール金属磨で解決でした。300円ですみます。
耐水サンドペーパーやコンパウンドを揃えたのが馬鹿らしかった。。。

でもクリアスプレーでコーティングしたほうがいいらしいね。次の休みにやります。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 20:10:47 ID:74VjZzT+0
>>334
ピカール金属磨
どこに売ってんの?

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 21:18:08 ID:+Pz3uC1MO
>>335
コーナン。

つか、ホムセンw
わからんかったら店員に聞くよろし。
置いてる場所が微妙だから。
バイクコーナーにあったりするw

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 22:07:52 ID:74VjZzT+0
>>336
よし。俺も買う。
当然、コンパウンドとして金属部分の小傷落としに使えるよな。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 22:22:24 ID:EZSsAdVp0
ピカールは
粒子が大きいのと
油脂分が多いんじゃなかったっけ?

俺は明日、スモールをLEDにする予定。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 22:40:25 ID:+Pz3uC1MO
>>337
塗装面には向かないから気をつけてね。
しかし、ピカールってクレンザーみたいなものだが、そうとう粒子が荒いぞ。
樹脂を磨くなんて、本当に大丈夫なんかなぁ。


340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 23:50:50 ID:zG/dQMPnO
ピカールはただの金属磨き粉だけど、メジャーだからどこにでも売ってる。
近所のオートバックスやイエローハットにも普通に売ってるぞ。
メッキ部のくもりなんかはほんと綺麗になる。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 08:40:39 ID:dtdEShTeO
ガラス磨きはキイロビン?

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 08:56:43 ID:m64jjNcJ0
油分あるから、水掛けながら研磨しなくていい。
元の程度具合に拠って変えないと。深けりゃ荒めから使わないと。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 09:58:26 ID:Nlbc9ho5O
キイロビンでフロントガラスの油膜取りして
最後に水で洗い流したんだが、
キイロビンの磨き汁が外気導入口に入ったのかもしれん
エアコンの風が臭くなった

どうやれば改善できる?(´・ω・`)

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 10:00:45 ID:+gKclmXg0
水入れて流せば?

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 21:30:16 ID:VEa0KWkl0
シルバー以外のMTのGS誰か売ってくれ、マジで。

346 :sage:2008/08/22(金) 21:31:37 ID:VEa0KWkl0
sagewasure

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 21:33:33 ID:VEa0KWkl0
ああもういい、糞が。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 21:38:57 ID:YLh8LtQWO
マニュアルのGPX中期持ってるけど、12万も走ってるし、修復歴あるから、売っても二束三文。
調子が良いから乗り潰すしかねぇか。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 01:54:03 ID:r+dNx0tqO
>>348
売ってくれ
けっこーマジで弾数少なすぎて困ってる

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 03:14:35 ID:I543LoRHO
対向4PODブレンボ&大径ローター装着で重量増ってどれくらい?
純正のストッピングパワーが物足りないので強化しようかと思うんだけどバネ下重量も気になる

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