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【GC/GD】NAインプレッサを語る31台目【GF/GG/GH】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 17:10:01 ID:SZ26VjJ40
新旧、セダン・ワゴン・5ドア問わずNAインプレッサについて
まったり語りあう場所ですヽ(゚∀゚)メ(゚∀゚)メ(゚∀゚)ノアハハハ

・前スレ
【GC/GD】NAインプレッサを語る30台目【GF/GG/GH】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206366912/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 17:10:30 ID:SZ26VjJ40
ところでインプはどう?
                 いいですね
( ´∀`)            (´∀` )             (・ω・ ).。o (・・・・・・・)

                       走りますよねぇ
( ´∀`) (´∀` )          (・∀・` )


走らんよインプは   走らんよねぇ             ?
( ゜Д゜)        (゜Д゜ )             (´・ω・`)

NAインプって亀だよな。   そーそー重いしね。
( ´∀`)             (´∀` )              ゛(・ω・ )


内装は軋むし   馬力は無いしWRX以外は
プラスチッキー  偽インプってか?          インプって酷いんだぁ?
( ´∀`)      (´∀` )               (・∀・` ))))


あんだとコラ!?   インプはいい車なんだよ!ゴルァ!    ???
( ゜Д゜)        ( ゜Д゜)                ((((’〜’;)

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 17:11:05 ID:SZ26VjJ40
            鈍足1.5リッターから国産最速クラスまで手広くカバー
.    ∧                       /⌒ヽ
   /´。 `ーァ                ⊂ ̄STi. ̄⊃
   {  々 ゚l´          .∧_∧    ( ´∀` )    ∧__∧
  ∧\ /ハ      .∧__∧ ( ´ー`)  ∧.\/.∧   (・ω・` ) ∧__∧
  | 1.5R ∧_∧ ( ´A `)∧\/ハ  | (こ_う :|  ハヽ,/∧ (・∀・ _)  ∧__∧
  ∧_∧ ( ^ω^) ∧\/ハ l: 20S:|   | ! || :.. .|  | WRX | ハヽ/∧ (^ロ ^ )  O___O
 ( ^∀^) ∧\/ハ |  HX :||:..  |! |  (二l、:||::_」二)  |  |!  .:| | SRX | .ハヽ/∧ (・(ェ)・ )
  ∧\/ハ | 15i :| |:.  |!  |!_こ)ムこ)      ̄      (こム(こ八! |!  :| | リトナ :| ∧ヽ/∧
  | C’z :|│  |!  |ノ_こ)ムこ)                     (こム(こ八|  |!  :| |カサブランカ
  |  |! :|ノ_こ)ムこ)       それがインプレッサクォリティ        (こム(こ八|  |!   |
 ノ_こ)ムこ)           http://www.subaru.co.jp/impreza/               (こ`ム(こ八
                   /■\          ∩  _
              ∧ ∧  ( ´∀` )         ミ(゚∀゚ ) 22B!22B!
         EX   ミ,,・д・ミ ∧ \/ ハ         ミ⊃  )
     ,  ( ,, ゚Д゚) ∧ \/ハ |Isスポルト|          |     |
  (・`ω・) ∧\/ハ |  GB :| |   |! .:|          u ⌒ J   _,,..,,,,_
  ∧\/ハ |グラベル| .|   |! :|ノ_こ)ム´こ)                / ,' 3  `ヽーっ
  |ユー‐ロ| | |  |! .| ノ_こ)ムこ)                      l   ⊃ ⌒_つ
  |  |!  |ノ_こ)ムこ)                             `'ー---‐'''''"
 ノ_こ)ムこ)                                Delight Selection

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 17:11:26 ID:SZ26VjJ40
まとめサイト
ttp://na-imp.hp.infoseek.co.jp/

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 17:11:47 ID:SZ26VjJ40
□ 過去スレ
【GC/GF】NAインプレッサ総合板【GD/GG】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086871894/
【GC/GF】NAインプレッサ総合板 2【GD/GG】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101143257/
【GC/GF】NAインプレッサを語る3台目【GD/GG】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111159002/
【GC/GF】NAインプレッサを語る4台目【GD/GG】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117117165/
【GC/GF】NAインプレッサを語る5台目【GD/GG】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123743442/
【GC/GF】NAインプレッサを語る6台目【GD/GG】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126713222/
【GC/GF】NAインプレッサを語る7台目【GD/GG】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129981796/
【GC/GF】NAインプレッサを語る8台目【GD/GG】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133711188/
【GC/GF】NAインプレッサを語る9台目【GD/GG】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136303433/
【GC/GF】NAインプレッサを語る10台目【GD/GG】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138621578/
【GC/GF】NAインプレッサを語る11台目【GD/GG】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140966216/
【GC/GF】NAインプレッサを語る12台目【GD/GG】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143379238/
【GC/GF】NAインプレッサを語る13台目【GD/GG】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145790981/
【GC/GF】NAインプレッサを語る14台目【GD/GG】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147782142/
【GC/GF】NAインプレッサを語る14台目【GD/GG】(実質15)
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149863227/

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 17:12:20 ID:SZ26VjJ40
【GC/GF】NAインプレッサを語る16台目【GD/GG】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151932540/
【GC/GF】NAインプレッサを語る17台目【GD/GG】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155387896/
【GC/GF】NAインプレッサを語る18台目【GD/GG】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158585146/
【GC/GF】NAインプレッサを語る19台目【GD/GG】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161618786/
【GC/GF】NAインプレッサを語る20台目【GD/GG】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163430597/
【GC/GF】NAインプレッサを語る21台目【GD/GG】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165931232/
【GC/GF】NAインプレッサを語る22台目【GD/GG】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169199160/
【GC/GF】NAインプレッサを語る23台目【GD/GG】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171533093/
【GC/GF】NAインプレッサを語る24台目【GD/GG】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174580800/
【GC/GF】NAインプレッサを語る25台目【GD/GG】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177327990/
【GC/GF】NAインプレッサを語る26台目【GD/GG】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180878754/
【GC/GD】NAインプレッサを語る27台目【GF/GG/GH】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186772154/
【GC/GD】NAインプレッサを語る28台目【GF/GG/GH】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193214582/
【GC/GD】NAインプレッサを語る29台目【GF/GG/GH】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200258632/l50
【GC/GD】NAインプレッサを語る30台目【GF/GG/GH】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206366912/

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 17:25:11 ID:Tu4Q3r+cO
>>1
乙!

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 18:16:06 ID:4xXf/3vq0
こっち?あっち?

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 20:07:18 ID:+bEoKB7q0
逸物
だけど、先に立ったのがあっちならあっち使う?
こっちが残ってたら次スレって事で。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 22:45:08 ID:cDwpIlU70
向こうの1です。向こうはタイトルを間違えたので、こちらを使ってもらったほうがいいかも。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 12:45:22 ID:/2wiq0XJ0
どっちか片方に削除依頼出さないと共倒れでオチるぞ。
前スレが995でオチた位だからな。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 21:42:53 ID:J0bjFym30
黒のGG2海苔ですがNAインプにゴールドホイールは派手でしょうか?
真剣に悩んでいます。


13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 22:59:34 ID:zXa0H9kL0
色の組み合わせにターボとか関係あるの?

黒とゴールド、良いんでない?


14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 17:10:22 ID:pOR+AcFtO
黒にブロンズもいいんじゃね

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 17:31:57 ID:3B3PJf4p0
スチール/シルバー系以外は何色でもDQN臭く見える保守親父たー俺のことよ
派手とか気にせず好きな色つけなさい
漏れみたいな人間は見たらあいつDQNだなと内心思うけど口にも態度にも出さないから

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 17:36:14 ID:FxGfIIa00
>>12
派手です。
人からそう言われてやめるなら、そのほうがいいです。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 19:19:20 ID:Xygny+9Y0
NAでも問題ない剥きだしキノコってある?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 20:01:48 ID:EFFhnKdIO
>>12
確かに派手に見える。
>>18と同じく、気になるならやめれ。


かく言う私は青GG2+白ホイール。


19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 21:37:50 ID:e6QWFkHyO
age

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 23:07:42 ID:EFFhnKdIO
>>18
間違えたorz
>>16の意見に同じく、人に言われてやめるならその方が吉。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 15:01:12 ID:Ajk8PYpB0
FFなのにローテーションをすっかり忘れたまま2万5千キロも走ってもたage

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 15:14:06 ID:HSdKBLu10
>>21
あると思います。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 18:35:34 ID:zYeEjy1r0
ローテーション?なにそれ?と言う俺がきましたよ

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 14:06:12 ID:AijUarTJO
涙目インプなんですが二速→三速
で「ガリッ」というのでデーラいってミッションオイル
デフオイル交換してみます
因みにミッションオイルの交換はオートバックスでは
特殊工具がいるので出来ないと言われました

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 14:34:42 ID:YfYLd8Gw0
インプは、レベルゲージから入れらるから個人でもヤル気があればできるぜ。
でも、オートバックスみたいな所で断れるのは、スバルだとせいぜいプラグ交換ぐらいだと思っていたんだが・・・残念だ。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 14:43:20 ID:HN9Rl0v8O
>>25
NAインプならプラグ交換も自分でできるけどね。


27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 19:29:43 ID:zQuPJtbHO
ワイシャツでにゃんにゃん

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 21:39:42 ID:AijUarTJO
ミッションオイル交換しても状態改善しませんでした
またデーラと相談しなければ…

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 02:40:16 ID:wGJ24WAeO
山道の下りだと先代インプレッサ1.5Rとストリーム2.0RSZどっちが早いですかねぇ

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 03:49:58 ID:EiR6ihuv0
>>28
単に下手なんじゃ・・・
無理に回転数合わせようとするよりシンクロに頼った方がいいかも

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 08:45:52 ID:g48ubGW90
>>29
ドライバー次第。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 10:04:33 ID:nsMkahJW0
>>31
峠の下りなら総合的にインプ。
ヘアピンや直角カーブ以外ではあまり減速しなくても大体曲がれる。
ストリームはかなり減速しないと曲がれないから、直線で離されてもカーブに入ると
逆にNAインプで前にいるストリームその他の車を煽ることになる。
そのおかげで酷道&峠道では前の車が道を譲ってくれる。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 11:34:10 ID:sdQSz1R+0
WRXと間違えられてる落ちですね。わかります。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 12:25:30 ID:GFJ/XnQUO
まあでも実際、マークバツくらいなら余裕でついていけたよ。
乗ってるやつが屑だったのもあると思うが

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 12:39:04 ID:OBM74QVZO
そしていきなりその屑にブレーキ踏まれてオカマ掘るんですね。




アッー!!

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 12:41:40 ID:CZx/yMqD0
神GTO?

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 13:37:47 ID:M7nE4hK70
車体の剛性高いからなぁ…
デッドニングやってて、リヤドアに気合の入った補強がはいってたの見て驚いた覚えがあるし…

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 18:01:11 ID:s9j0mw9o0
登坂車線にくるとなぜか前が開けて、非常に申し訳ない気分になる。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 21:53:42 ID:3jxvZ4uRO
ドア自体はボディ剛性に
あまり関係ないんでない?
補強無いよりあった方が
いいだろうけど

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 22:29:44 ID:M7nE4hK70
>>39
いやぁそれがね、リヤドアの補強の根元(箱状になってる)がちょうどリヤシート下の
補強バーの端に着くように計算されてたんだわ。
リヤシート下の補強バーそのものは車体にガッチリ固定されている感じじゃなかったんで、
横方向の力がかかるとリヤドアでも受け止める設計なんじゃないかと…。

まぁ素人の見立てだから違うかもしれないけどね。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 17:46:32 ID:zRBXxBWhO


42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 00:34:57 ID:us+siVme0
なんか、インプって乗れば乗るほど味が出てくる気がするね
新車で鷹目の最終型を買って正解だったよ

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 12:35:48 ID:tKYEZSx4O
自分は車買い替えを考え出したのが去年の夏で気が付いたらハッチバックになってた。
最初は新車でGHを考えたけどエスクテリアに納得がいかず中古豚鼻ワゴンを探して購入。満足してます。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 16:51:04 ID:LLv4bRf10
タイヤの交換考えてるんだけど、大きさでちょっと悩んでる。
15インチのタイヤなんだけど、185の60でいくか195の60でいくか…。

やっぱり195にすると加速鈍るかな?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 17:08:28 ID:oQYWVSF2O
参考程度に、
GG9で純正が195/60-15、事情があって205/65-15を履いている。
加速云々は鈍感だからか感じないが(まぁ若干出足は鈍い)、高速道路を走ると5速3000rpmのスピードは10`くらい違う。


46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 22:51:05 ID:nzjVmohJ0
鷹目1.5Rに乗ってるが、つくづくこの車がMTであればなと思う。
次は絶対ターボのMT車買おうと思う。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 22:54:16 ID:l4hTHbm20
俺は195/60R15。
14インチに比べると少し鈍いけど
気にならないと言えば気にならない程度。

その前に185だとメーター誤差は大丈夫なのか?

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:23:29 ID:DIPSpB220
法改正で小さくする分にはおk。
誤差って言ってもほんとに誤差の範囲だから

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 01:03:39 ID:t5GfKov50
>>47
195/60R15は外径613mm、185/65R15なら619mmで問題無さげ。
各社のタイヤカタログ貰っておくと色々役立つ。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 12:06:18 ID:lFhfV1LBO
あげ

51 :44:2008/07/14(月) 18:23:29 ID:ffZJ/H2Y0
書き忘れたけど、今履いてるのは純正14インチの175。
だからどっち選んでもメーター誤差は全然問題ないと思う。

今考えてるのは省燃費系のタイヤだし、出足が(これ以上)鈍くなるのもいやなんで、185の方にしときます。
レスくれた人ありがとうでした。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 11:22:28 ID:ml2WKAMI0
1.5リッターの白インプを中古で購入
手続き終わるのが楽しみ

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 14:45:31 ID:l72AboWQO
オメ
インプでってインプにあらずワールド
にようこそ

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 14:52:30 ID:ml2WKAMI0
見た目重視だからいいんだよwwww
丸めの白インプかわいい

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 17:48:45 ID:SSvsKQo40
誰も話題にしてないけど、次のS205がNAかも…という話はもう既出なのか?
仮にそうならここのスレもまったり1.5LオーナーとバリバリSシリーズオーナーが入り混じるようになるのかしらん?

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:43:04 ID:iLxlamam0
>55
まーじーでー。とっても魅力的だ。

ちなみにその場合、まったり乗りなので5ATでも構わない。

ウチの車庫、レガシィ入らないのよね。インプがギリ。(´・ω・`)

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 22:07:41 ID:J/gBan0EO
>>55
歴代20Sの存在も忘れないでやってください
すぐにカタログ落ちしちゃってDラーにすら珍しがられてる子だけど、とってもいい子なんですよ

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 22:30:28 ID:PuQfvnjE0
モーターショーで出たSTIのNAは現実化しそうだね
ラリーもNAのレギュレーションが入るだのなんだのなんでしょ?

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 22:49:48 ID:SSvsKQo40
>>56
俺も雑誌だかでチラッと見ただけだからなんともいえないけど、
203や204でやってた「大人のインプ」路線は今のGRBと被るんで違う方向に…という話らしい。
北米モデルのセダンを持ってくる…というのもあったような気がするが…。

>>57
ご、ごめんなさい…。
いや、もちろん忘れてたわけではないんだけど、どうにも車の性格が…。
バランスが取れてそうでよさげとは思うんだけど、1.5Lみたいなネタになりづらいと言うかなんと言うか…。

実際のところGG9とかGD9ってどんな感じなんでしょう?
GG3みたいに、信号待ちが最前列だとイヤな汗が出てきたりとかしないよね?

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 23:51:54 ID:J/gBan0EO
>>59
タイヤとホイール探しに難儀する子ですwww



走りはどうなんだろう?
20Sシリーズ(GF8、GG9)しか乗ったことがないから、他との違いがわからないや。
インプモドキとかナンチャッテインプとかいう名前が、一番ぴったりなグレードだと笑われます。


61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 01:58:37 ID:LnjGHhwH0
>>60
GG9はナンチャッテじゃないやい!!
ヽ(`Д´)ノウワァァァン!!

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 02:27:33 ID:nOFqEcw20
1.5インプに乗ったことないので比較はできないけど。
街乗りで不足を感じることはないし。
きっちりまわせばパワーも高揚感もあるし。
非常に気に入ってます。>GG9
7000rpmまでまわせば音もそれなり。
逆にターボ付きだと速すぎて踏み切れなくてストレス貯まりそう。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 07:10:52 ID:tCebuB0VO
街乗りオンリーにターボは無用です。
ええ、欲しくなんかありませんよ。乗りたくなんか・・・・・・ゥエーン



64 :丸目原理主義者:2008/07/16(水) 08:32:54 ID:6LwAuQQV0
GG9を20Sシリーズとか言うな。
原点は20Nだろっ!!

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 08:51:39 ID:4W3RrLpYO
>>64
おおもとたどればHX-20Sじゃね?

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 08:55:23 ID:tCebuB0VO
うん、GF8のHXー20Sのほうが先。
NA2Lつながりだしいいじゃないですかぁ。


知らなかっただけで、別の呼び名があったとか?
だったらすまんかった。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 13:21:29 ID:ov3b4FA/0
>>64
ではEJ204信者にでもするか?
そうするとBL5/BP5(レガシィ2.0R)乗りから苦情が来るぞ。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 13:40:01 ID:LjuUhCSz0
>>55
可変バルブリフト付のDOHCでハイオクのカリカリチューンになるのかな。
ターボが付いてないだけで、値段は変わらなかったりして

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 13:54:15 ID:nAPYBctf0
>>68
デュアルAVCSは確実につくんじゃね?
STI鋳造パーツを増やすことでプレミアム感を出して値段も据え置き設定www

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 18:55:46 ID:pUXkRAlSO
>>69
STI鋳造パーツって?

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 19:59:46 ID:wRlU7S/d0
「NAでパワー出すのってターボより手間かかるけどやりがいある〜」…みたいな事言ってたから、
カリカリは間違いないだろうね。圧縮比も高いだろうし…。

圧縮比といえば、GG9やGD9に乗ってる人たちって、燃料どうしてんの?
なんかレギュラーでもいけなくもなさそうな感じなんだけど

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 20:02:28 ID:LjuUhCSz0
ハイオク仕様はハイオクを入れるのが吉
変なところでケチるとろくな事がないよ

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 21:13:36 ID:9BGA6PAm0
NA車のチューンは「1馬力1万円」という言葉があってだな、

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 21:53:03 ID:uM3X8WswO
>>71
ケチってみたが…大人しくハイオクが吉。


75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 23:27:26 ID:8Xz7sSBr0
>>73
それキャブレターのころの話でね?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 00:13:36 ID:8a57bcsU0
おまいらが1kg痩せれば1馬力なwww

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 00:35:47 ID:Jge6sqp10
>>76
10kgで1馬力だよ

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 00:40:45 ID:gOLsWqdYO
ぽまいら、もし不運にも愛車が事故って永眠したら、次は何買う?
国産、現行型、300万以内で

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 00:50:58 ID:NxQa11LF0
>>78
おまえは?
人に聞く前にまず自分で答えなさい。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 00:59:48 ID:gOLsWqdYO
分からないから参考にしようかと思って
インプレッサのペダルのポジション、踏みやすさが何気に良いと思うんだ
コンパクトカーは上から踏む感じだし…トヨタのセダン乗ったけど、ペダルがしっくりこなかったからストレス溜まる
てかトヨタとかはペダル柔らかいし、軽く踏んでもアクセス全開みたいな感じがして嫌ぽ

ちなみに僕は2リッターのほうね

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 06:05:51 ID:zceBw0m00
衝動で車選べるんならS2000とかいいな。
中古なら200万くらいからあるでしょう。

…理性で車選ぶとなると別だけどね。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 07:00:15 ID:Igq0P1pqO
旧型の中古探してよさげなやつがなかったら現行にする。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 08:09:20 ID:AEtyvBpOO
>>82
300マソあるならGDBとかいってみたらどうよ?

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 09:53:54 ID:zvmQcAm10
>>78
おいらなら今ならR1かサンバー買うかな
燃料高騰してるし軽がイイ、スバルの軽撤退もあるし|Д`)・・イマノウチ

・・・参考にならんか

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 11:41:25 ID:6B2x9jgn0
>>78
GC乗ってるが、スイフトにする。
走りのいいコンパクトはスイフトだけでしょ。
スイフト関連サイトを見てると、インプから乗り換えた人多し。
「コンパクトカーは上から踏む感じ」というのはわかるが、
今は背の高い車が多いから、大体そうだよ。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 12:00:04 ID:zceBw0m00
>>85
そんならコルトのバージョンRなんかはどうだ?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 12:09:04 ID:LYiM3GW30
>>78
自分ならコペンかエブリィターボのFR買うかな。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 12:19:09 ID:SpYJHTHn0
富士重、ダイハツから3車種調達 軽OEM、12年に7万台供給
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080717-00000000-fsi-bus_all
今は知らないが、足下メチャクチャ狭かったハイゼットはほんと勘弁。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 12:31:37 ID:7uQoG2vEO
>>85
ひょんなきっかけからスイスポ試乗してGG9の次はこいつだ!!と思いました。


でも試乗したスイスポ…サイドブレーキが何故かロックしない。←遊ぶな。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 12:40:34 ID:fZzegdsC0
>>86
コルトに乗ると、肩が凝るとです。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 13:44:54 ID:LYiM3GW30
>>88
>独自技術の開発に経営資源を集中し、経営の効率化を図り、生き残りを目指す

生き残らないことには次がないから仕方ないといえば仕方ない。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 13:57:53 ID:sIuwQv3S0
サンバーなきスバルの軽自動車に興味などないわ!!

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 14:16:35 ID:EHJjX1K60
>>78
ブーンX4とかどうよ?

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 20:36:45 ID:uM6XeSCA0
>>88
富士重工業オワタ(AAry

95 :78:2008/07/17(木) 21:08:20 ID:gBZ0Xklo0
>>78だけど、
いろいろ参考になりました

96 :78:2008/07/17(木) 21:10:01 ID:gBZ0Xklo0
>>78だけど、
いろいろ参考になりました

北国なんでやっぱり4WDが前提にあるんで、中々気に入ったのが見つからないんだよね
NAインプを選ぶ人だと、コテコテのスポーツカーってよりは車の素を重視するような気がして質問してみたんです

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 21:33:15 ID:URVyYYBK0
流れぶったぎり日記スマソ
GF2の赤外線キーレスが反応しなくなったんで、使わず眠ってたドアロックンを付けた。
本体付けるだけだから1時間もあれば楽勝かなと開始したら、この頃のインプはロック/アンロックの2線式じゃなく1本で制御しているようで、いきなりつまづいたorz
結局ドアにモーター付けて対応。デッドニング済なので内部設置はやめて上からドリルビスで固定。
配線引込みは面倒すぐるので使ってなかった純正SP線を利用。えらい細いけど、燃えないだろうな・・・
内張戻して動作確認したら、ロッドの固定位置調整不足でたまにアンロック失敗する・・・ が炎天下5時間位作業して疲れたのでもう見なかったことにorz
しかしほんとスバルさん、こんなところはより一般的な仕様を採用してください・・・

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 21:53:50 ID:8a57bcsU0
>>97
俺もGF1にドアロッくん付けたが、↓のサイトを参考にシーマのドアロックアクチュエータを流用したよ。
http://www004.upp.so-net.ne.jp/masakaji/imp/04072501.html
この頃のインプは日産系パーツが流用できた良かった。
いまやトヨt(ry

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 23:02:33 ID:ez1TS4GI0
純正赤外線キーレスのアクチュって変な仕様なんだっけ…
ちなみにうちのGC1もマーチ用が付いてたりする。
配線は引き込み面倒でドアから垂れ下がってますが、何か?(挟まなきゃOKかと)

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 01:56:55 ID:8JlRa2OZ0
100

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 19:30:15 ID:I/pvx0G30
感謝デーってそろそろかな?
まだ案内きてないんだけど、知ってる人いる?

102 :78:2008/07/19(土) 02:38:35 ID:5KPGseXV0
スイフトに決めたわ、安いグレードのMTね。

さらば愛するインプレッサスポーツワゴン

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 04:38:47 ID:uOpvGRD00
・・・うむ。
エンジンの良い1.3のスイフトにしる。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 05:04:34 ID:y0U3M22TO
>>102
もう数年したら漏れもスイフトスレにお邪魔するかもね。



…今は探しまくって見つけたコイツと思い出たくさん作るだよ。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 11:27:50 ID:z1H6tm2Z0
丸、涙、鷹、一番人気あるのはどれかな?


106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 11:43:01 ID:0LfcfHtaO
>>105
平(初代)こそ至高

平>涙>丸>鷹>狸
かな

俺主観

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 12:12:32 ID:GerY3x1L0
涙目はあまり悪い評判聞かないね。

車そのものは新しいほど良くなってるんだろうけど…(GHは微妙?)

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 12:57:07 ID:wgD5Layg0
>>102
いい選択だと思う。燃費もいいだろうしね。
大きくなった今のインプレッサに魅力は感じないな。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 13:06:09 ID:Ta0KrgUM0
>>106
いやいや俺の鷹目こそ至高

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 13:08:52 ID:wgD5Layg0
>>109
いやいや、俺のGCが最高。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 13:18:08 ID:CVZjDm5z0
気づいているかもしれないが、丸目は二種類ある。
カサブランカは孤高

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 14:56:27 ID:z1H6tm2Z0
>>106平>涙>丸>鷹>狸
確かに妥当かもしれん

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 15:50:08 ID:fCD9OGetO
GGD乗りなんだけど、周りのオジサマ方にやたらイイ車に乗ってると思われてちょっと困る。


114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 16:58:21 ID:03x4q/fZ0
NAインプ好きが許容できる日産車はないか
漏れもスイスポ欲しいけど次回はお付き合いで日産車なんだorz

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 17:08:37 ID:9vpNiYxr0
>>114
車という決して安くない買い物をお付き合いで決めるって、どういう状況?

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 17:11:16 ID:cXdDnN650
会社関係じゃない

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 17:19:12 ID:CVZjDm5z0
>>114
マーチ12SR

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 18:22:43 ID:mMA28H4a0
日産車はデザインが好きになれない・・

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 18:23:22 ID:Ta0KrgUM0
俺も>>117に1票。素のクルマならノートあたりでどうでしょう。

しかしやっぱり、今でも「日産関係者は日産以外ダメ」とかあるの?


120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 19:35:45 ID:CVZjDm5z0
たとえよくても・・・ねぇ・・・

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 20:17:01 ID:HhC+w41B0
>>119
ある
車関係の仕事で各社工場によく行くが、社員駐車場にはそのメーカーの車しか無い
やさしい所だと、業者の車まではとやかく言わないが
厳しいところは・・・
常駐業者でもないのに、他社の車は敷地内駐車場使えないとか未だにある
当然、社員は・・・大変だろうね

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 20:23:33 ID:zDO6pbdx0
ホンダは入社後最初の購入車種は
自社製品禁止とか聞いたな。

バイクの設計部門だったかな。


123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 21:13:29 ID:y0U3M22TO
でもさ、後輩が車買い換えたいからと言うから試乗に付き合ったが、ハンドリングが異様に軽い車はイヤだった…
電動パワステは軽すぎ…(敢えて車種は伏せる)

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 22:52:16 ID:P8FDvwXz0
昨日、mixiのインプオフ会に行ってきた
99.8%ターボでNAは2,3人しかいなかった・・・orz

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 23:00:26 ID:LCXY0Sqn0
>>124
大規模なOFF会ですね

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 23:03:16 ID:zP6aSkFI0
1.5マーチも結構安いよね。軽量だしかなり走るんじゃないか?

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 23:21:20 ID:rtOW8BpK0
もう一方のスレageたバカチンは誰だ!
もう少しでdat落ちしてすっきりするトコロだったのにっ!
こちら側に削除依頼出てるが一向にその気配無いし。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 23:39:53 ID:ySV9l/0k0
>>123
敢えての使い方まちがってるよ

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 23:55:09 ID:P8FDvwXz0
>>125
80人くらいいたかなぁ
車種は忘れたけどガルウィング化したインプがいた

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 00:17:00 ID:4XdoBDKn0
80人のOFF会でNAが2、3人だとターボ比率は96.25〜97.5%
99.8%ってどんな計算だよ。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 00:18:25 ID:O7kDw2Zl0
地元に丸目の銀痛インプでガル化してる奴がいるが、まさかな・・・

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 00:19:29 ID:kH15XD2zO
ターボの方が鮮明にうつってたんだろうよ

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 00:20:26 ID:rABgcimA0
>>129
オマイさん100分率が何か理解してる?

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 02:49:45 ID:QBpE/H550
インプレッサスポーツワゴンタイプユーロ20N(AT)
走行距離4万以下

買うとしたらいくらで買う?

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 02:52:25 ID:Oe777OGq0
>>134
4万以下

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 08:45:14 ID:lIw4/CFj0
>>129
2÷80=0.998?

137 :114:2008/07/20(日) 09:07:10 ID:bHqHOvYm0
>>115-119
情報どもでーす。
仕事付き合いというわけじゃないんスけど、昨年ケコーンした妹の旦那が日産D勤めてて、家族がいろいろ世話になってるもんで、次の一回くらいは、と。
マーチSR良さそうですねー。てかスポーツグレードあったんだー
ただMTはラパンSSとジムニーとライトエースが既にあるんで、唯一ATのインプの替わりはAT/CVTのがいいんで、選ぶなら15SR-Aかなー
あーしかし鈍亀でもスバルフルタイム4躯からお別れしたくないぜー

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 10:31:57 ID:xvdQ5Mq30
みんなのインプうPして!

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 10:33:47 ID:a7XpBBd00
断る

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 10:50:31 ID:XjbV+Yaq0
>>137
つ エクストレイル
ディーゼルいいけどMTになっちゃうからね・・・

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 12:20:22 ID:tAkaWawP0
スバル管買ったぜ!
音がうほほほほw

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 12:57:56 ID:XjbV+Yaq0
>>141
おめ!
インプレよろしく

>音がうほほほほw
なんと!珍妙な!

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 13:18:37 ID:DWEL31u00
>>141

>音がうほほほほw
心が揺さぶられる表現だw


144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 15:07:27 ID:xzb0PT0ZO
ウホッ!いい音(こ)!!

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 21:31:14 ID:egc9RdMr0
>>141
ワロタ
珍妙な音だなw

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 00:47:23 ID:UApHs+5uO
確かに音は「ヴボボボボ…」みたいにはなるがw

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 00:48:28 ID:77qxbAHF0
俺のはポポポポとなる。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 06:47:49 ID:Z6aJcLcZ0
ボボボーボボーボボ

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 13:48:01 ID:fO15H4gG0
2リッター(AT)だと走りに余裕あって高速でも不満ないんだけど、
1.5リッターだとどう?ダウンサイジングも考えてるんdが・・・

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 16:01:38 ID:ON2KBzwM0
俺は2リッターに乗ったことないからどれだけ違うのかはわからないけど、
「余裕のある走り」を期待してはいけないと思う。

ただ積極的にギアチェンジを駆使しながらエンジンの全回転域を使い切る、
大げさに言えば「車を操る悦び」みたいなものはある。
そんなわけで個人的にはすごく気に入ってる。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 16:41:41 ID:B4sLvUHDO
あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ!
『おれはバキューム計を買おうと思っていたらいつのまにかタワーバーを買っていた』
な… 何を言っているのか わからねーと思うがおれも何故そうしたのかわからなかった…
財布がどうにかなりそうだった…
特売だったとかうっかりだとかそんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 17:09:25 ID:y/vGZjbC0
タワーバーに吸い寄せられたんですね、わかります。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 18:16:39 ID:2i5YLEhS0
>>151
俺も「軽い」の一言でアルミ製タワーバーを買うつもりが
カーボン製タワーバー買ってた

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 20:41:17 ID:uiK/tcdO0
>>151 そんなあなたのIDはB4なので別の用事でスバルへ行ったつもりが(ry

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 12:00:31 ID:nKAcUoszO
最終涙目のスポーツワゴンだけどヤッパリ
2速→3速で回転あげたときにガリッとなる…
ミッションオイル交換して少しマシになった気もするけど
もう小手先では治らないかな…

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 12:44:11 ID:4n4L8W6v0
いわゆるハズレというやつか・・・
本社のお客様相談に問い合わせてから
ディーラーで確認してもらうのはどうだろうか

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 12:47:34 ID:WB/Rde2F0
それが本当にギアの問題で、ミッション載せ替えとかOHを覚悟している…というんであれば、
その前にコレ使ってみるのはどう?

ttp://www.estremo.jp/products.htm

結構いい値段するから無理には奨めないけど、うまく直ればOHするよりは全然安いと思う。
もし直らなかったら…オイルだけとっといて、次のミッションに再利用…かな。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 12:56:01 ID:evmd0a4E0
>>156
余計な物入れる前に相談だな。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 03:29:01 ID:nBWQQQ810
>>150
2リッター4ATだけど100キロ出しても静粛だし、1.5リッターはどんなんかとおもってた
もちろんインプに限らずね

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 13:27:41 ID:71dyAsKNO
ATの4速に入ってる状態で100キロなら静かだよ

161 :150:2008/07/24(木) 20:07:38 ID:yS77X+R60
>>159
う〜ん、静かと感じるかどうかは正直微妙だなぁ。
純正オイル入れてたときは100キロどころか60キロ付近でのエンジン音が気になってたし。

固めのオイル入れるようになって、エンジン音は全然気にならなくなったけど、
今度はロードノイズのほうがすごく気になるようになったという罠。
っていうか純正のタイヤの静粛性が…かえってスタッドレス履いてた方が静かに感じるくらい。

俺のGG3(MT)は音に関してはこんな感じ。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:51:54 ID:0qsXC3fG0
ちょっと聞きたいんですけど、今度車買おうかと思ってて、
車屋さんにステーションワゴンで探してもらってたんですが、
とりあえず状態が良いのが見つかったとのことで連絡貰ったのがH10年のGF-GC2。
何かインプで1.5リッターって、ビミョーそうって思ってるんですけど、実際どんなんでしょう?

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:55:49 ID:0qsXC3fG0
ああ、とりあえずステーションワゴン頼んだのにセダンってのは放置して。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 21:07:53 ID:7JwYUr650
>>163
お前を放置する。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 21:09:34 ID:0qsXC3fG0
>>164
兄さんそんなこと言わずに頼みますよ

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 21:13:20 ID:ug21zg7M0
他に候補はあるのかい?

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 21:16:05 ID:0qsXC3fG0
今のところこれだけです。
同じ1.5リッターでもワゴンなら即決なんですが・・・。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 21:17:37 ID:gAR+wWXP0
GG9乗りです。
STIのパーツにショートストロークのシフトがあることに今更ながら気付きました。
工賃込みでいくらぐらいかかるのかと、注意書きにある振動や音がどの程度か知りたく。

どなたかこのパーツ実装された方っていますでしょうか?


169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 21:41:19 ID:NMZCjaZt0
>>162
ビミョーすぐるからやめとくのが吉

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 21:42:33 ID:yHpoB2Y70
>>167
予算がいくらかわからないけど、
ファミリアS-ワゴン、アクセラ、他。
ワゴン然としているのがいいなら、サクシード、カローラバン、他
個人的にはインプに近い形でファミリアS-ワゴンを薦める。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 21:44:22 ID:yS77X+R60
ここの住人はインプを薦めな…

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:24:06 ID:QXdfQSyW0
>>167
GF-GC2って事はAWDだな。5MTか4ATかでも違ってくる。
4ATなら雪国でない限り奨められない。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:25:57 ID:rEukMCW60
ワゴン頼んで、希少な後期NAセダン、しかもAWDとは…

とりあえずワゴン欲しいならワゴン探したら?
フィールダーが良いよ

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:35:23 ID:0qsXC3fG0
>>170
予算は30です・・・。すんません。明らかに少ないっすよね。
とりあえず、信用筋でいいとこに探してもらってるので、安くても状態はいいんですが・・・。

>>172
4ATです。雪国ですが、奨められないっすよね。

>>173
とりあえず、予算オーバーだけどMTフォレがあるってさっき連絡来たのでそっちもちょっと見てみます。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:00:13 ID:NMZCjaZt0
>>174
MTフォレ
それにしなさい

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:02:14 ID:ug21zg7M0
うむ。
フォレのほうがいいな

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:07:11 ID:0qsXC3fG0
>>175,176
やっぱフォレの方がいいっすか。
正直、フォレ大好きなんですよねw
もうさっきから妄想が止まらない(´Д`;)ハアハア

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:15:28 ID:ug21zg7M0
あんだとコラ!?
インプもいい車なんだよ!ゴルァ!

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:21:57 ID:yHpoB2Y70
  ???
((((’〜’;)


180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:27:42 ID:0qsXC3fG0
>>178
インプもいいっすよ、せめて2リッターあってくれればNAでも。
1.5リッターって、何かねぇ・・・。すんませんw

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 00:25:15 ID:QPKTlH3y0
今度GD系インプを買おうかと思っています
サーキット走行が中心です
そこで、皆さんに質問です
インプは直線は速いと思いますが、コーナーは遅いんでしょうか?

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 00:31:04 ID:k9K8U0h70
おまい…わかっててやってるだろ…?

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 00:39:58 ID:VplyeOzG0
>>181
車よりあなたの身体を軽量化することを考えたらどうですか?

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 00:43:55 ID:2cD3nuHP0
>181
おまいの腕次第。

速いとか遅いとか、
GDBを買って乗りこなしてから考えたらどうだろうか。


サーキットなら、ツルシで走り続けるわけでもなかろうに。
コーナーが遅ければ、速く走るように練習するなりセッティング変えりゃいい。

車の性能だけで考えない方がイイ。


サーキット走るなら、この車はそれなりに向いてますが
他にも向いてて安い車もあるよ。シビRとか。


とりあえず誘導。

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216214009/l50


185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 04:14:58 ID:xUV89l+30
>>160-161
ふむ、、、難しいですね
次の車は2リッター未満にしようと思ってたんですが・・・

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 09:07:36 ID:nqGTB3ciO
>>185
レガシィのほうが音は静かだし2.0iとかいいんじゃない?

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 09:18:52 ID:PH4eZ7bO0
>>185 >>186
レガシィ2.0iはマジお奨め。4ATとの相性も良い。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 18:56:24 ID:QPKTlH3y0
>>183
172cm62kgです
現在EP3所有です

先日、筑波2000を走った同僚のDC2車載カメラの動画を見せてもらいました
前をインプが走っていたのですが、直線で馬鹿加速して離れても、コーナー2回も
過ぎればDC2に煽られているインプの余りのコーナーの遅さに愕然としたため
乗っている人に質問したのです

で、結局インプは直線番長なんでしょうか?
それとも前を走っていたインプのドライバーが下手だっただけ?
ちなみにそのDC2は01グランプリ優勝者です

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 18:58:54 ID:qY04I/RJO
>>188
乗り手次第

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 19:04:24 ID:ZBqetqB3O
こいつ…動くぞ…

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 19:05:05 ID:3Hqo6M8c0
ノーマル比なら、先代WRXとDC2ならプロ同士でもDC2が速いよ。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 19:09:18 ID:xsHTlFDW0
まぁコーナーはタイヤと車重だから。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 19:10:27 ID:xsHTlFDW0
あとレース場と公道違うし。。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 19:13:32 ID:PH4eZ7bO0
>>188
そう思うなら今乗ってるEP3の持てる性能を限界まで引き出してみたら?

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 19:18:37 ID:3Hqo6M8c0
つうかここNAスレだから・・・

ちなみに20Sは筑波1分22秒台w

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 19:21:29 ID:k9K8U0h70
15Iは?
15Iは何秒なの!?

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 21:00:45 ID:2cD3nuHP0
>188
先代シビRからGDBに乗り換えようかと考えているわけね。

EP3は好き?好きなら迷わずFD2に行っとけ。

GDBだとEP3の嫌いなところが補完出来そう?
出来そうならGDB行っとけ。


でもシビRでサーキット走ったことあるなら、FD2に行くだろフツー。
なんでGDBが選択肢に出てきたんだか。


そもそも書き込みがネタ臭いのが気になる。(´・ω・`)

とりあえずターボスレ池。


198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 21:12:20 ID:WFZ3K1q20
ネタでしょ

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 21:26:37 ID:pidiCPKd0
そんなことより聞いてくれよ

うほほほほwの者だが音が気になって前よりアクセル踏み込めないんだよ
何が言いたいかって言うとエコっていいね。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 23:33:35 ID:1xqtS8A/O
>>199
おまい、最高だよ(いろんな意味でw)

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 00:08:58 ID:K0smPXMzO
俺のコラゾンも
ボボボボ
ウルサくなってきたよ
うほほほほ

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 00:20:38 ID:0TCkXift0
>>185-187
インプ2リッターよりレガ2リッターのほうがやっぱ総合的にいいんですかね?
カタログ落ちした2.0Rは評判いいみたいですが・・・

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 06:01:10 ID:1VMKfbqs0
一年前に新古車で鷹目GG2を購入したのですが、
最近車庫入れした後、下を覗くとエンジン下部あたりから何かがポタポタしてるのです…
これってやっぱりエンジンオイル漏れですよね?
どこかにぶつけた訳でもないし、よく分かんないけどこれが水平対向特有のオイル漏れ…?


204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 06:07:14 ID:Kayv3nKC0
エアコンに結露した水がドレンホースで排出されているだけなんじゃないの?オイルなら蒸発しないし水なら蒸発するよ。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 06:19:05 ID:uhAlFykb0
NAコンセプトって出るんですか?
ベストカー誌に記事があったんですが・・・

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 07:08:40 ID:1VMKfbqs0
>>204
なるほど!ありがとうございます!

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 08:26:18 ID:ieD4EEsK0
>>205
出るらしいがターボ並の値段になりそう

ないる屋のパーツで目指せNAコンセプト
ttp://burn-up.vis.ne.jp/nai_ru/cgi-bin/cata/clip.cgi?mode=slist&bango=46

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 09:58:46 ID:rCUZNvnw0
>>202
レガシィ2.0RはスバルのNA2Lとしては最高の性能を持ってた。
インプNAコンセプトはこれを上回ると予想。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 10:31:43 ID:0IYtF8490
皆のインプって燃費どれくらい?
俺涙目MT16キロ

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 12:06:57 ID:u62crifo0
まーた燃費か

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 12:37:46 ID:vv6QRY+BO
>>203
次の日に動かして、シミが残っていて、臭いならオイルの可能性高いが。

オイル交換がてらみてもらっては?

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 13:29:02 ID:tJVTG0Mj0
>>206
おいおい、それくらいわかるだろ。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 13:59:58 ID:uhAlFykb0
>>207
ありがとうございます。
FFですか?

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 17:06:17 ID:WMFbSd3c0
4WDだと思う。FFじゃマツスピアクセラやシビックRの前に霞む

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 00:41:38 ID:9yBDDNeQ0
>>209
やっぱMTは燃費いいな。
FF/MT/セダンの俺は勝ち組w

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 00:45:18 ID:DIK2Dkty0
>>215
それはよかったねw

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 01:08:26 ID:9Ia3JKsM0
とりあえず報告。

今日、フェアらしかったのでふらっとScLaBo行って来て…クイックシフト購入。
後日取り付け予定。取り付けできたら改めて報告する。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 17:59:26 ID:8CmjxW+y0
NAMT
燃費16〜7は普通

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 19:37:25 ID:/ghgowxM0
高速ですね、わかります。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 21:00:24 ID:uxwNXZsY0
>>217
シフトノブ着ける所のネジピッチわかる?
シフトレバーが少し長く感じるから糸ノコで切って、
溝を切りなおそうと思ってるんだけど。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 21:22:57 ID:s38wdxzo0
>>220
ネジピッチはスバル車共通で12×1.25じゃなかったかな。
実測でもその辺みたいだが…

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 22:00:46 ID:HtOwXE7Z0
>>220
ネジ切って無いところは若干太くなっているので手強いぞ。
カットするのはネジ切れってからにしろよ。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 23:26:06 ID:gziRRZdj0
今更ながら燃費カキコ
丸目1.5ワゴンのI'sMT
街乗り9.5 高速14

純正14インチから15にインチアップしたら高速で12になった。
タイヤ込みで1本辺り11.2kg=>13.7kgと重量増が原因だろうなorz

まとめサイトだと15インチでは195/60R15らしいけど195/55R15を
履かせてるのは異端児なのだろうか?

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 23:33:28 ID:s38wdxzo0
まさか、アドバンのネオバとか履いてるわけではあるまいなw?

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 23:37:54 ID:Y+xTp/u2O
細かいことを言うならさっさと元に戻すよろし。


つうかフィットにしる。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/07/27(日) 23:46:15 ID:lYr6ctaJ0
うちのは、涙目C型ワゴン 15i-S 四駆AT
街乗り11k 高速13k

15インチ→GC8の16インチ+205/50R16
前は夏場のエアコン使用でも12kは走ったのに、最近は11k走ればいいほう。
走行14万kオーバーだし、こんなもんかな…



227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 23:57:26 ID:2iVpiRDaO
燃費とか加速とかもうどうでもいいわ…

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 00:01:36 ID:gziRRZdj0
>>224
S.Driveです。
4年落ちのEcosよりも静かでグリップは言わずもがな

>>225
インプはいい車なんだ(ry
細かい事言ってるようですが実際は全く気にしてません。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 00:53:48 ID:Tuxth/fE0
>>228
195の55だと、純正サイズよりギヤ比が低くなるから高速では燃費落ちるかもね。
グリップ上がるってことは転がり抵抗も増すってことだろうから、燃費落ちはその合わせ技じゃないかな。

でも発進加速は良くなったり…しない?

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 01:03:21 ID:a9+RuWXq0
>>168
STIクイックシフト、GG9Cに1年前付けました。
感謝デーで割り引き効いて込み込み3諭吉ぐらいだったと記憶してます。
ポジションの関係で、1,3,5速が遠くって、その改善になるかと思い付けました。

変更したての感触は、
ちょい重くてシフトストロークの短かさを感じました。
シフトノブの長さは変わりません。
STIとかの6速MTの感触とは違いますが、ふにゃふにゃした感じが大分減りました。
えらく感触が変わったので微妙かなと思いましたが、1週間ぐらいでなれました。
結果、ノーマルには戻れません、良い感じです。

振動、音の変化は特に感じませんでした。(すぐなれた?、振動は少し増えてたかも)



231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 01:22:12 ID:0uhcOXhJ0
195/55だとメーター誤差が規定を超えるんじゃない?
205/55の方が良くね?

232 :168:2008/07/28(月) 02:20:04 ID:7X5KqvXL0
回答ありがとうございます。意外と安いですね。
振動や音も問題なさそうで安心しました。
自分ひとりならどんなでも良いんですけど嫁がいるもので。
次の感謝デーで狙ってみます。

>>217
感想聞きたいので報告おねがいします。
自分も取り付けたら報告書きますね。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 00:48:39 ID:zUfykbJs0
>>229
発進加速は良くなった印象はありません。
バネ下重量が増えてるので鈍った感じはあるけど極端に
悪化したわけでもなく2日で慣れました。


>>231
純正サイズのタイヤ外径とメータ誤差を計算してみた
(15インチは今回入れたS.Drive)

175/70R14:603mm(参考値DNA Ecos、基準値)
195/60R15:613mm(メータ誤差+2%)
195/55R15:596mm(メータ誤差-1%)
205/55R15:608mm(メータ誤差+1%)

改正法適用前の2007年以前生産車両なので-15%〜+10%が
許容範囲だから収まってるはず・・・・・

234 :229:2008/07/29(火) 01:30:34 ID:YJVWkzof0
>>233
さよか…。
やっぱりバネ下って結構重要なのかな。
しかし、推奨サイズの60扁平でなく55を選ぶあたり、何か考えなり事情なりあったの?

俺はてっきり、55のラインナップはあるけど60はない銘柄選んでるからなのかと思ったけど(ネオバとか)…

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 21:06:45 ID:fyBVvX5W0
質問です。
ブリッドのシートを手に入れたのですが、
レガシィ用のシートレールでも、GFにつける
ことができるんでしょうか?

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 21:24:45 ID:k21rTmvt0
年式でも違うけど、うちのGC1にはBH用レールでレカロついてる。
一切加工無しのポン付け。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 22:44:02 ID:fyBVvX5W0
>>236

どもです。
一応車はSRXなんですよー
なんか付きそうな感じはするんですよねー
ブリッドのシートレールヤフオクでみてるけど
なくて、レガシィ用ならなんとかなるかと(^^;)


238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 03:03:14 ID:4A1UCAh90
あげ

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 18:19:47 ID:k2ti72jB0
ぐっは…ガソが、ガソが値上がりしてやがる…。
本当は昨夜のうちにスタンド行っとくハズだった。
ハズだったのに……ルパンめ…


240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 20:29:31 ID:IW6FBeYQ0
>239
インプレッサは荒野に散る

さらば愛しきドライブ


241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 21:39:25 ID:8oQ1l3AU0
先代の1.5R A ATだけど、100kmで燃料計半分いきました。

次の週末の運転が怖い。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 15:23:39 ID:heTfhSmE0
皆燃費悪くない?
涙目MTで街乗り、でも超田舎。
で16は軽くいくぞ

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 15:25:06 ID:DfmQy2Rb0
ATは燃費悪いよ

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 19:29:21 ID:TNGmr4Hu0
来月ぐらいにタイヤ交換しようかと思って、
ぼちぼち物色してるんだけどプレイズっていいの?
通勤使用で、山越えなのでカーブ多しなんだけど・・・

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 20:39:00 ID:oJCZA1co0
>>244
履いてるけど、なんかかっこ悪いぞ。
見てくれ関係ないならいいけど。
肝心の燃費だけど、純正よりは良くなるような気がする・・・程度。
空気圧の管理の方が効くよ。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 21:00:19 ID:6WsBNDns0
この車に乗る以上、ガソリン代なんてチケチチすな!
むしろハイオク満タ(ry
燃費気にするならアルミホイールでも買えば?

以上、都心部のAT海苔より


247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 21:08:21 ID:dAi/Fwuc0
軽いヤツ買わないと意味がない気もするが→アルミホイール
軽いヤツってそれなりに高価だから、さて元が取れるまで何万キロ…

それはそうとオヌヌメのホイールって何よ?
やっぱ純オプの15インチBBS?

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 21:28:42 ID:N21QqZ5N0
レギュラー車にハイオry

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 21:46:01 ID:extzQAp90
>>247
純正の15アルミ。
下手な市販のホイールよりは軽い。オクに流れても安く手に入る。
オフセット&ハブ径がピッタリ。


どうせハイオクを入れるなら高圧縮比のエンジンにry

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 22:24:52 ID:TNGmr4Hu0
>>245
そうなの?
見てくれはどうでもいいんだけど、
グリップとか運動性能とかならS-driveとか
MICHELINの方が良いのかしら?

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 00:55:42 ID:ECtAWihg0
sドラおすすめですよ。
グリップするし雨も安心。
乗り心地も悪くない。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 01:35:38 ID:riEmYQj10
>>251
近場の店ではS.driveの方がplayzより安かったような・・・
てことでS.driveを第一候補にしときますです。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 02:28:29 ID:C5538ZO10
NAなのにインチアップしてAD07履いてますがなにか?
どうみてもオーバースペックです。

燃費も乗り心地も悪く(ry

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 13:28:26 ID:G0nPd3EhO
エコタイヤの燃費への効果はどうかな?
トーヨーのビモードはきたいと思ってたけど、最近はエコタイヤにしようか考え中


255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 13:54:18 ID:3zNGSbCL0
1.5なのに16インチにSS595、冬は17インチX-ICE

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 20:19:08 ID:71zWgRsy0
初代GCに乗っていました、現行のインプに買い替えても
14インチのスタッドレス、アルミごと付けられるでしょうか?
やっぱり現行のサイズのアルミとスタッドレスを買い替えないとダメでしょうか?

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 21:28:49 ID:HXoqH+Xj0
>>256
現行は14インチが履けなくなった。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 21:34:43 ID:71zWgRsy0
>>257
レスありがとうございます
やっぱり無理ですか?スタッドレスが比較的新しかったので
流用できればありがたいなと思っていたので・・・
諦めて買いなおします

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 23:18:49 ID:om9/wmB80
>>253
もうそこまで来たらいっそのことA050とか履いちゃいなよ。
NAインプで走りの頂点をめz(ry)

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 02:22:02 ID:XIubO3cF0
「あ…ありのまま、(ry
俺は鷹目ワゴン1.5i FF 5MT のバッテリ換えようとしたら
55D23Lが付いていた。な、何を言って(ry 頭と財布がどうにか
なりそうだった。(ry」

今日自動後退でバッテリ換えようとして気付いた。トリセツとどこかの
情報では??D19Lで行けると思ってたんだけど、自動後退の人とボンネット
開けてびっくり。お金全然足りねえじゃん(取りに帰った)。てかなんで
55D23Lなんか付いてるの。メーカーのミス? それとも実は
寒冷地仕様だったとか(特に寒冷地仕様を指定した記憶はないんだけどな)。
ちなみに新車購入後初めてのバッテリ交換(のはず)。うーん謎。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 05:50:53 ID:oO9TQy1R0
44D20Lでも電装品が少なければおk。
40B19Lでもいけるけど、スペックCとかエンジンを掛けるだけに絞った軽量化手法のひとつで
端子の変更が必要になる。


262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 10:04:44 ID:hHWrxkza0
>>260
AWDだとデフォで寒冷地仕様じゃ無かったかと?・・シドロモドロ


263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 10:33:29 ID:58ePN5NuO
確かAWDには問答無用ででかいバッテリー
入ってたハズだよ

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 10:41:31 ID:hHWrxkza0
あ!FFかよく読んで無かった、失礼!

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 12:13:03 ID:WV0nFhDV0
>>260
オレはGC/GFスレ住人でH6年式WRX(5MT)に本来55D23Lが付いてたのを
42B19Lに変えて2年乗ってるが問題無いよ。
ターミナルはオクで売ってた変換カラーを噛ませてD→Bにしてる。
電圧計追加して始動前にチェックする事を奨めたい。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 00:36:33 ID:19GkEW060
>>247
俺のはエンケイの16インチ
スタッドとセットで17万
純正から変えた途端に加速が良くなったなぁ

実家から帰ってきたのだが追い越し車線走ってると
前の車がSTIと勘違いしてくれるのか道を譲ってくれるから
気持ちいいw

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 20:19:32 ID:vJpW5Wy/0
ここ最近雨が多かったせいか、ライセンス灯がお亡くなりに…

あのライセンス灯の死にやすさは仕様?
誰かいい対策ご存じない?

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 20:23:48 ID:asc7Ex7F0
LED化

269 :267:2008/08/05(火) 20:30:41 ID:vJpW5Wy/0
>>268
そのLEDが死んだのさ…2回目だよ…。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 18:14:58 ID:oOTrlvpZ0
GD2のMTに乗ってます。
WRXのアルミペダルが流用出来るそうなんですが、品番など情報が載ってるサイトを
お教え頂けませんでしょうか?

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 21:47:52 ID:PREnxOEH0
>>270
教えますので、品番など情報が載ってるサイトの探し方をお教えいただけませんでしょうか?

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 21:56:55 ID:tRx+vEos0
>>270
教えますので、品番などをお教えいただけませんでしょうか?

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 22:01:11 ID:PREnxOEH0
>>270
教えますので、メールアドレスをお教えいただけませんでしょうか?

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 22:49:55 ID:DPpj5Z7d0
>>270
http://www.subaru-sti.co.jp/parts/gdab_impreza/cat6.html
コレ?

275 :270:2008/08/06(水) 23:01:23 ID:Gr6ssHUC0
品番書いてねーだろ!
ちゃんとレス嫁カス!!

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:30:05 ID:OqsuRpyr0
>>275
人に聞いておいて何様のつもりだよwww

http://www.subaru-sti.co.jp/parts/gdab_impreza/partslist-b.pdf

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 00:18:59 ID:nf0FjEsl0
STIのパーツじゃないかも知れんけどね→WRXのアルミペダル
補修部品だったらDに頼めばわかるんじゃないの?

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 00:35:21 ID:Df7/H6fx0
>>275
どうした? 何かいやなことでもあったのか?
じっくり話を聞いてやるぞ。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 17:42:16 ID:nf0FjEsl0
>>44だが…タイヤ交換した。
14インチ純正ホイール&タイヤ→15インチ純正OPBBS&ヨコハマアース1(185/60)。

タイヤのインプレはもう少し走りこんでから改めてするけど、
交換する前にホイールの重量を測ってみた(体重計で)んでとりあえず報告。
14インチの純正アルミホイールが5kgちょうど、15インチBBSが約4.9〜5kg。

最軽量の誉れ高いCE28(3.5kg?)と比べると…だけどそこそこいい数字だと思う。
発進でも14インチと比べて重さやかったるさは全然感じなかった。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 10:23:53 ID:ATBicglb0
hage

281 :217:2008/08/10(日) 19:07:28 ID:bgaXJJMx0
ようやく取り付けできたんでインプレ。

15Iから換えると激変。イイじゃない、コレ。
GDBとかGRBとかのシフトフィールに近くなった。
レバーも角度が付いていてやや身体に近くなるので、遠いと感じている人にもいいと思う。
振動、音も気にならず。…ただ元から比べるとカチッとした感じになるのでギヤの入りそのものは硬くなる。

交換考えている人は、ミッションオイルをレッドラインなりニューテックなり、いいオイルに換えとくことをお勧めしておく。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 17:57:09 ID:jn4Tq+If0
感謝デイの案内キタ

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 21:12:45 ID:SzeLXbQ6O
ねんがんのバキューム計をてにいれた

…が下手なアクセルワークでピコピコ動くのが悲しくなってくるorz

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 15:11:41 ID:nK7tfTMHO
リアドラム→ディスク
構造変更オワタ\(^O^)/

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 17:20:57 ID:cqpDeFaj0
うぉ、やった人いるんだ…。
15I−Sの移植?

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 18:32:11 ID:nK7tfTMHO
>285
そそ、15isのやつ
今日その記載変更で陸運に持っていったんだが、
リアブレーキ検査入念にするのかな?
と思っていたらボンネット開けておしまいだった…orz



287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 19:11:42 ID:7h24vU3a0
>>286
総額いくらかかりました?

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 21:51:31 ID:nK7tfTMHO
総額13マソくらいです。
いちおパーツは全部新品でそろえました。

一部ハブベアリング外し、圧入以外はDIYです。


289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 00:29:47 ID:S17xzL7sO
>>283
大丈夫だブラザー、そもそもバキューム計の動きは激しいのよww




漏れも凹んだクチだ。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 01:10:34 ID:R23tXCHX0
age

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 02:06:42 ID:d28nVNWw0
>>286
構造変更って書類とか通すの難しいかな・・・?
部品だけ入手して、まだやってないから参考にしたい・・・

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 06:08:13 ID:1RN3wh5a0
>>286じゃないけど…。
同じ型式の車からの移植なら書類は結構省略できるはず。15i-Sから15iとか。
違う型式からとなるとスゲー面倒。
一応おれも陸運局に聞くだけ聞いてみたことあるから間違ってはいない…はず。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 10:21:57 ID:d28nVNWw0
違う型式からだとやっぱり面倒なのか・・・
もはや何から移植されたかすら分からないブレーキだからなぁ・・・

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 13:29:18 ID:PyU3RBTE0
最初からついてたポテンザから
DNAエコスに変えてみたんだ
タイヤ替えたからって
そんなに変わんの?とか思ってたら
ほんとに変わるのな

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 14:05:17 ID:EfNimVt/0
あのポテンザ、基本設計が激古だからなぁ〜

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 15:30:11 ID:BNHvUdILO
>>291

>286ですが>>292が言うとおり同型式内なので
提出した資料は四枚程で済みました。

15i、15isブレーキの構造パーツリスト計三枚(図になって品番が書いてある)
カタログの最後あたりにある型式一覧表、ブレーキの機構が乗ってるページ一枚

あと、ブレーキワイヤーとホースも結果的にかえたけど、この資料は出してないw


297 :292:2008/08/13(水) 21:06:22 ID:kjNovMZW0
>>293
違う型式からだと、強度検討書とか制動能力計算書とかつけないといかん。
コレが素人には手に余る代物で、俺はGGAからの移植を断念した。

Dに行った時その話をしたら、
「こっそりやって車検場とか持ち込んでもまずわかんないですけどねぇ〜」
と囁かれたのはここだけの秘密だ…

ちゃんと通した>>284はエライと思う。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 09:08:13 ID:uwR9FxYTO
>>297
さすがスバルディーラーだなw

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 10:23:42 ID:cy6/2joWO
>>297
上位車種からの移植は強度検討書いらなかった気が…

必要なのは全く別の車のときだけだと思ってた

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 11:53:18 ID:wLm0XalsO
久しぶりに長距離ドライブ行ってきた。
350`程走ったところインプレッサの良さを再認識したよ。
ただ、あれ?こんなにブレーキ甘かったかな?
という印象を受けたので、コラゾンのパットに履き替えようか検討中です。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:03:57 ID:xnu66NU90
普通のNAのインプレッサ欲しいのですが、インプレッサってラりーみたいな感じのが
あってデブってるおっさんみたいなのが乗っててイメージ悪いんですけど。
皆さん車聞かれたら普通のインプレッサとか言ってるんでしょうか?


302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:10:39 ID:5V+aOFqG0
一応インプレッサですって行ってる

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:10:48 ID:8+QFEFch0
 ところでインプはどう?
                 いいですね
( ´∀`)            (´∀` )             (・ω・ ).。o (・・・・・・・)

                       走りますよねぇ
( ´∀`) (´∀` )          (・∀・` )


走らんよインプは   走らんよねぇ             ?
( ゜Д゜)        (゜Д゜ )             (´・ω・`)

NAインプって亀だよな。   そーそー重いしね。
( ´∀`)             (´∀` )              ゛(・ω・ )


内装は軋むし   馬力は無いしWRX以外は
プラスチッキー  偽インプってか?          インプって酷いんだぁ?
( ´∀`)      (´∀` )               (・∀・` ))))


あんだとコラ!?   インプはいい車なんだよ!ゴルァ!    ???
( ゜Д゜)        ( ゜Д゜)                ((((’〜’;)

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:48:11 ID:IFwFr8Ut0
大丈夫、普通の人はスバルを知らない。
車=トヨタみたいな思考回路だから

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 01:07:16 ID:bEFN2tuQ0
何乗ってる?って聞かれてインプレッサって答えると
十中八九まず「ターボいいよね」とか「速いよね」って言われる。
「安い1500の・・・」って付け加えると

皆、バツが悪そうに「あ!ああ・・・」と言うな。

だが、最近は慣れた。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 01:11:14 ID:69TBGm+M0
それが快感なんだろw

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 09:02:38 ID:Adjr5Lvo0
>>305
そこはおま

走らんよインプは   走らんよねぇ
( ゜Д゜)        (゜Д゜ )  


だろ

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 09:41:22 ID:x/m6esoA0
残念ながら、いまどきの車はプラッキーですな。
リサイクルのしやすさとかいろいろあるのかな。
昔のこのクラスの内装はプラスチックむき出しでない可能性は低かったでしょうからね。
(昔からプラッキーなのは軽四くらいか・・・)

問題は、樹脂むき出しであることを前提にデザインでその安っぽさを
かわしてほしいが・・・。

これはスバルに限ったことではない(現行Cセグメントの三菱車はある意味もっと悲惨)。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 19:36:43 ID:7bgeXIFPO
プラスチッキー

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 22:37:47 ID:j3YS2U290
三菱車は内装デザインヘタだからなぁー。
スバルの内装は俺好みかな。変に近未来的にしないあたりとか。
なのでホンダの内装はちょっと苦手です。あとセンターメーターがどうも慣れない

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:03:25 ID:znoeVOPn0
その+チッキーな内装を、自分でどうにかできないかと画策しているオレ。
とりあえずトリムの外し方は一通り覚えた…が。
あざとすぎず純正ライクに、でもそこはかとなく上質…という内装に作り変えるのって本当に難しい…。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:32:01 ID:tpRSzKm2O
嫁と車の話になるとミニバンにしろと言われ
喧嘩になります。
私はミニバンはいやです、インプレッサを愛しているんです。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:33:19 ID:kWRB5kQV0
いやミニバンのほうがいいよ。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 00:01:31 ID:JfW2FsxN0
一旦ミニバンにしてガンガンガソリン使ってやれwww

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 00:10:55 ID:dGuqVOLlO
>314

ナイスアイディア

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 00:47:30 ID:OXFe+Qyx0
>>312
車のことは良く分かんないからあんたにおまかせ>ウチの嫁
基本的に高さ1.55m制限>ウチの駐車場

つー事で、絶対に「ミニバン」はあり得ない我が家ですw

ちなみに、最終的に新車でGG9だったんですが、
その前にDラーの中古車展示見てたとき、「これインプレッサだよね?綺麗だよ。これにすれば?」
と、嫁が指差したのは…「走行5000kmのSTi」
「…扱い切れないからヤメレ」と逝った俺orz

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 02:25:14 ID:Z5Zi42Z60
>>316
せっかくの嫁の薦めを無下に断るなんて・・・
据え膳食わぬはなんとやらと言うだろ。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 05:49:55 ID:4IePJJde0
STIはパワーもそうだが維持費もきつそう
燃費とか保険とか保険とか保険とか

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 06:19:05 ID:aBIL3Xvh0
昨日うちの先代1.5RAにMOMOシフトノブに換装とインパネカラーを外装と同じブルーに統一してきた
シフトノブはマイクみたいな形のなんだがかなりシフトチェンジしやすくなったw
何より握りやすいのと頭に手を軽く乗せてるだけで良いのが気に入ったぜ

でも流してる途中で加減慣れてなくて3→Dに入れるはずが通りすごしてNに入って
うほほほほwが( ゚Д゚)ゴルァ!!になってしまったが('A`)
インパネもシックなグレーから真っ青に変わって見た目はスポーツカーなんだが
なんか狼の皮被った秋田犬って感じになったワン

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 10:16:42 ID:+5LoHgHSO
>>319
お茶吹かせるなww


凛々しい秋田犬ですなww

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 12:04:42 ID:Z5Zi42Z60
それは本当は秋田犬じゃなくて白柴だったんじゃね?

「お父さんも若い頃はオオカミを目指しててな」

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 17:22:03 ID:uwzVszEw0
          j^⌒ヽ=、_r─、.
        /: : : : : : : : : : :`´`='ハ、.
      /: : : : : : : : : : : : : : : : : : : `t、_
     /: : : : : : : : : :.__: : : : : : : : : : : :ハ
     {: : : : : : : : : /´   ``ー-、: : : : : : : :j
      |: : : : : : : /        `ヽ: : : : : |
     f: : : : : : 彳           、: : : : :}
     |:,._: : : /  __          |: : : :/
     !f´ヽ.: ト、   `ー-、         i: : :/
      { l=7:j  ヽr'´ャュ、`ヽ‐- -‐‐- j: :./
     ヽ `.   |  ` ´ ノ⌒´ャェァ、ヽ:f´
       トl    `-____.ノ  代 ` ´ fノ'
      レ|       (   .ヽ`ー--'/
      _ト     .: .:.`:.l´:. . ..  /
  __   /|,-、    `ーニニY=、,.  /
  ! ヽ. / !__jヽ    `ー‐ '  /   我が専用機はs通常の三倍の
  _,ハ j.  | 1 \_`_   ノ/``‐、 パワーが出る
/ ハ ∨ !__.i   ` ̄ ̄ /|`,   ヽ``ヽ
   ハ ∨| ト、       レ'     ヽ  ``ヽ.
    ハ 、!  !ヽ      /   _  \    \
    /´ ̄`` (^iヽ   /   `7 `ー‐、
    { -'^`ヽ ヽ 〉=_./!   /
   { ー‐、 `ヽメ !  f´  /
    |    Y´ー' ./  / /

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 00:19:23 ID:2w52Au9P0
>>316
なんで断るのやら
試しに乗って、買ってみればよかったのに・・・

馬力も、扱いも、維持費も、直ぐに慣れるのに
と、GF6からGF8に乗り換えたオサーンが言ってみる

324 :230:2008/08/17(日) 02:05:23 ID:QWhRMWiF0
STI クイックシフト購入検討の方、
Prova アジャスタブルシフター
も購入検討したほうが良いかも。
GRBすれ18で知った。
知らなかったよ・・・

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 20:42:58 ID:N/I196ksO
>>324
その理由は?

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 00:55:35 ID:3DXr6kB00
Prova では
レバー比、レバー長を無段階に調整できるシフター
としていて、
無段階で調整出来るようだから。

ロッド、ブッシュ類はそのまま使うみたいなので
(堅さ変わらないから)
実際どうなのかはネットで検索してみて下さい。

327 :316:2008/08/18(月) 01:42:55 ID:FAHc4E/d0
>>317 >>323
1.新車のGG9より50万upの中古車。既に予算オーバー、車両保険だって馬鹿にならん。
2.主戦場はさいたま周辺。遠くへ出掛ける時はともかく、近所使用の時は…。

 そして、最大の理由。

3.当時「免許取ったばかり」の嫁も運転する予定。

 「扱い切れない」のは俺だけじゃないのよorz

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 02:32:32 ID:AufcAD4EO
そんな嫁さんのためになおさらGDB!
轟くボクサーサウンド!
殺人的な加速感!
輝くWRブルーマイカ&金ホイール(推定)!
そしてタイプRにも匹敵するおもてなしマインドレスな乗り心地!

そして気づけば立派なスバオタ奥様が…

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 13:37:49 ID:U+2UkDjeO
友人は最上位デュアリス乗り、自分はスポーツワゴン1.5の最終涙目。
車のシートの話題になったんだが自分はインプの
シートの方がデュアリスと比較しても良好な気がするが、それは体が慣れているからかな?
友人のインプのシートの評価は、コンパクトカーよりはいいくらいと言っていた。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 14:15:32 ID:UoedEjTW0
>>328
それ魅力

>>329
インプのシートね。最廉価グレードでもスバルらしくしっかりサポート感があってすごくいい感じ。
ただ、もうちょっとクッションは硬い方がいいかな。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 20:18:19 ID:pNrCkU/30
お盆に近畿から北陸までドライブ行って宿泊の為コインパーク入ったら、
同色・同グレード(Gパケ)・四国ナンバーしかしセダンボディー
(自分のはワゴン)のインプを見つけてしまい、思わず横に入れて
しまった。隣の人もドライブだったのかな。単なる帰省かもしれんけど。
…ここ見てないかな、とか言ってみるテスト。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 15:37:22 ID:3XoKJy/e0
GG3E乗りです。
最近エアコン入れてステアリングをめいっぱい切って発進すると
ノッキングもしくはタイトコーナリング現象みたいな感じで、ガクブルします。
エアコン切ると症状は出ません、同じような現象出た人いますか?

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 16:51:19 ID:c2ZPkATi0
おれの知りあいは、その現象でオートマレガシィでエンコした。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 18:38:07 ID:aKs+VvSk0
時々、ATでも低速から踏み込んだ時にノッキングらしい音が聞こえたりするよね???

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 19:35:17 ID:2bajXjLx0
>>332
エアコンは-10馬力とも言われるくらいだし
ステア目一杯切ってるならパワステの負荷もかかるから当然。
さらにAWDではセンターデフの抵抗も加わるしな。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 20:37:33 ID:fRVxEjwz0
点火系の消耗品を見直してみると改善される…かも。
EJ15はDIじゃないからプラグコード換えたらいい感じになったことあるし→俺のGG3E(MT)

それはそうと明日から遠出するんで、今日ディーラー行って車を診てもらった。
そしたらS204とか転がってたんで、ちょっくら乗せて貰った。
シフトがスゲー柔らかくてびっくりしたんだけど、アレでいいのか?

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 22:18:44 ID:iC4RcoAB0
みんなレスサンクス!!
最近ではじめた症状なんで、聞いてみました。
ノッキング自体は>>334さんが書かれてるみたいに
加速時多少起きますが、こんな感じのは初めてなもんで。
とりあえずディラに持ち込んでみます。
dd!!

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 12:17:30 ID:48Onfv2u0
燃料に水まぜられてるとか。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 14:35:21 ID:NgfjY1EnO
乗り手(ノリスケ)が水平対抗(タイコ)に優しくしてないからじゃない?

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 14:58:55 ID:0UkEVgOn0
イクラのガソリン入れてるんだよ?

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 15:37:00 ID:KKcrbxAJ0
ワハハ!みんな笑わせてくれるね〜!

さっきディラから戻ってきますた。
やはり症状としてはタイトコーナリングが出てるみたい。
多板クラッチの辺りがどうのこうので
通常も発進時は多少のギクシャクは有るけど
うちのはそれが少し大きいとの事。
って事で、部品の無償交換とあいなりました。
近々12ヵ月点検にだすので、そん時一緒に
作業してくれるって。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 21:45:16 ID:9Hak+8mQO
タイトコーナリング現象なんてパートタイム4WDだけかと思ってたけど(我が家の軽トラがそうだ)、確かにセンターデフがなぁ…




343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 13:22:28 ID:83weN9Sp0
スレチだけれど、ちみたち、外国車では何が好きだ?オレはポルシェ911カレラ4派なんだけれど。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 19:19:54 ID:K1iSwzKF0
いにしえのランチァストラトス

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 20:23:22 ID:nuq4/sdt0
>>343
fiat

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 20:35:48 ID:MjI2Ob7O0
>>343
最近ではカングーとかホスィ


347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 20:51:54 ID:NnQ9BWhm0
らんちあでるたほすかった

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 21:18:28 ID:sf3IWKjF0
プジョー306

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 21:21:49 ID:xeElEQY+O
911SC


助手席でもいいから乗れ。 わかるから

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 21:56:52 ID:hCYIAcCKO
BMW 初音ミク Z4

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 01:37:40 ID:oesk7l8X0
ロータス ヨーロッパ


352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 12:11:31 ID:82580SflO
>>343
僕もお金持ちだったらポルシェ911欲しいですw
初代911とか二代目930とか。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 12:45:58 ID:3CPlGH/p0
久しぶりに来たらなんなんですかこの有様は!
おまえら、インプが納車された日の事を思い出すんだ。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 13:44:02 ID:LkXOVpji0
>>343
輸出仕様の福変速機付きのインプを逆輸入で購入だろ常考


355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 13:48:07 ID:PEb1S6hx0
>354
>福変速機

なんか幸せになれそうな装置だね。

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