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【エスクード】アサヒカワを語る【ボニーピンク】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 14:40:18 ID:uUZ/xB780
エスクードスレでアラシを続けている粘着、アサヒカワを語りましょう。
アサヒカワは、ボニーピンクスレ等では、カッパギと呼ばれているようです。
アサヒカワという呼称も、コテハンではなく、自ら旭川在住と言っていたとこからついた呼ばれ方です。
2003年頃は、カレーdion カレー猿 カレー comp dion と呼ばれていました。

参考

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/41/1066668912/

http://music8.2ch.net/test/read.cgi/musicjf/1213631246/



エスクードスレ

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214276147/


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 14:44:31 ID:uUZ/xB780
ここ9か月のスレの伸び方なんだけどさ。エスクードスレ閲覧してたんです。エスクードスレ。
そしたらなんかリフトアップしたらタイヤがくるくる回るから四駆じゃない。
とかあって、で、なんか過去スレでは、バス挙動とか、欠陥車とか書いてるんです。

もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前な、ジャッキアップごときで、エスクードスレに来てんじゃねーよ、ボケが。
なんかエスクードはスタンバイ四駆とかも書いているし。おめでてーな。
よーしこれからも、スズキの悪事を2ちゃんであばくぞー、とか過去スレ言ってるの。もう見てらんない。
お前な、飴玉やるから半世紀ロムれと。
マイナーなエスクードスレってのはな、もっとまったりとしてるべきなんだよ。
話題がなくて誰もカキコまず、何かネタがあれば雰囲気的には馴れ合いが始まってもおかしくない、
そんな落ちそうな雰囲気がいいんじゃねーか。

アサヒカワは、すっこんでろ。

で、スズキに偽計業務妨害で訴えられる可能性を突っ込まれて、もうこのスレには来ないとか宣言したはずなのに、
数日過ぎたら「俺が無知な世間を啓蒙する」とか言ってるんです。
そこでエスクードスレ住民がまたぶち切れですよ。

あのな、お前に啓蒙してくれなんて頼んでねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、2ちゃんを通してスズキの悪事をあばく、だ。
アサヒカワは本当にスズキの悪事をあばけるのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、ただ単に、あとはわかるな、とか言いたいだけちゃうんかと。

エスクードスレ住人たちから言わせてもらえば今、エスクードスレ通の間での最新流行はやっぱり、アサヒカワの自作自演、これだね。
あとはわかるな オタンコ ま、そういうことだ。
これがヤツのキメ台詞。
バス挙動ってのはアサヒカワがひたすら主張しているエスクードの下り坂アイスバーンでの挙動。そん代わり誰も賛同しない。これ。
で、それに欠陥車(藁。これ最強。
しかしこれを主張すると次からスレ住人に無知認定され、スズキから訴えられる可能性という危険も伴う、諸刃の剣。
正常な人にはお薦め出来ない。まあアサヒカワは、まずは病院にいきなさいってこった

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 14:47:25 ID:uUZ/xB780
アサヒカワと呼ばれてる。エスクードスレで旭川在住とカキコんで粘着してたら、元々のスレ住人たちに呼ばれるようになった。

バス挙動、欠陥車。そして現行エスクードはスタンバイ四駆。スレに書き込むと住人たちがなぜか絡む、マジで。ちょっとムカツキ(怒)。

しかも四駆なのにリフトアップしたらタイヤもくるくるまわる。

四駆は構造がよくわからないけど個人的にはタイヤはまわらないと思う。FRと比べればそりゃちょっとは違うかもし

れないけど、そんなに大差はないって俺の脳内でも判断したし、それは間違いないと思う。

ただアイスバーンとかで下りだとちょっと怖いね。四駆なのにバスみたいな挙動するし。

デフにかんしては多分四駆もFRも変わらないでしょ。

レグナムとエスクードと他に営業車など、たいして乗ったことないから知らないけど

デフがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも車なんて買わないでしょ。

個人的には車の構造知らなくでも十分にテクでカバーできる。

嘘かと思われるかも知れないけど、旭川の新雪が積もった川端のヤマダ電機前の交差点で、マジでバス挙動がおきた。

つまりはエスクードスレの住人たちですらオレの体感には勝てないと言うわけで、

それだけでも個人的には大満足です

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 17:10:12 ID:wO9zJoJpO
ま、○○だ。

そう。○○。

○○である。たとえ××が△△だとしても、だ。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 17:16:58 ID:Jo3vuT450
板違いだな

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 17:18:23 ID:uUZ/xB780
アサヒカワキター

MCしてドアミラーにウインカーが付いたのがよほどくやしかったんですね?



7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 17:21:25 ID:Jo3vuT450
ちがうよ
ま、そういうことだ
後はわかるな?

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 19:22:09 ID:uUZ/xB780
あさひかわは、啓蒙って言葉も、エスクードスレで教わったんだよね。
吉牛コピペで使われてからwww

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 19:24:35 ID:uUZ/xB780
本スレより

812 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/07/04(金) 18:27:29 ID:kaxFD4KhO
あぁ、それから、誰が言い出したのか、例の欠陥が下り勾配限定のような
隠蔽工作な。
実際に欠陥挙動が起きているのは平地だ、平地。
本当のことを書いてエスクードの欠陥を啓蒙している俺に対し、嘘を吐いて
まで誤魔化すバカには呆れるより他無い。
ま、それだけ深刻な欠陥であり、国土交通省にバレたらヤバいからなのかも
知らんがな。



>>本当のことを書いてエスクードの欠陥を啓蒙している俺に対し、嘘を吐いて


欠陥を啓蒙している俺
欠陥を啓蒙している俺
欠陥を啓蒙している俺
欠陥を啓蒙している俺

すげーバカ、まともに日本語使えない低能。

欠陥を啓蒙しちゃうんだってさww

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 10:00:11 ID:LXWL/KAOO
本スレは遂に壊滅したみたいだね。
ただ単にトンチンカンな妄言を吐く構ってちゃんかと思ってたけど
カレースレに4年?リアルにキチガイだわ。

フォレやXトレイルスレなら煽りや荒らし耐性あるんだろうけど
エスクスレは格好の標的だったんだろうね。


バカヒ、見てる?

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 19:03:31 ID:sxvk6aVD0
ESPから始まって欠陥車よばわり。
逮捕をおそれて、デザイン面にケチを付け始めた。アサヒカワ。
さすが、アク禁くらっても携帯から粘着し続けただけのことはある。

アサヒカワ=カッパギ=カレーdion

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 21:21:22 ID:LXWL/KAOO
デザインにケチつけるって、じゃあ何でその車乗ってんだと。
黒い板が取れそうで悪路行けない?悪路で取れてから言えやw
妄想してケチつけるって、もう何でもありだな。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 00:10:25 ID:/2J/CLz+0
本スレより

875 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/07/05(土) 22:18:34 ID:KQSaoCgtO
このスレの書き込みを見てエスクード買うのやめました。
家族友人にもこのスレのことを教えてあげようと思います。
スズキさんもこのスレの書き込みが事実無根であるならなんらかのアクションを起こされるべきだと思います。

とうとうこのような意見が出てしまいましたか。
このように購入を見合わせる意見が相次いで、いよいよスズキに実害がではじめたら本社もだまっていないでしょうね。
エスクード本スレ住人がエスクードの良さを語りアサヒカワの意見がいかに異常かを証明すればするほど、スズキに実害が無く、
また実害が無い以上、アサヒカワは逮捕されない。
つまりは、ここの本スレの住人がアサヒカワを論破する=間接的にアサヒカワを守っている。ということになるわけであります。
アサヒカワのような人間と同じ車に乗るのはもうたくさん。中古にだして金輪際スズキは乗らない。などという意見が相次げば、本社も考えるでしょう。
本スレ住人のみなさん、そろそろ視点を変えてみてはいかがですか?

自分自身としては、今度の車検でエスクード中古にだすか迷っています。
常軌を逸した人物と同じ車に乗っているのが非常に不快だからです。


14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 13:59:14 ID:kjBeNeC50
こっちを隠れ本スレに出来ねえかな

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 14:08:48 ID:vT5JMCi4O
ネットの事あまり詳しくないんだが、2ちゃんとは別に、合同被害者の会ホムペみたいなのとか作れないもんかね?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 16:09:16 ID:+gnpNk4mO
被害者ではなく加害者だろ。
盗人猛々しいとはこのことだ。
だから俺に力ッパギ呼ばわりされることが分からんか?

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 16:34:51 ID:3pbi7btU0
アサヒカワ キターーーーーー

FR車のフロントデフ(笑)

カム式LSDセンターデフでスタンバイ四駆

隠し玉の限定条件で右タイヤは回るが左タイヤは回らないのは壊れてるのか壊したのか

燃料ライン中の燃料とシリンダブロックとどっちが早く冷えるか

欠陥を啓蒙している俺



18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 16:36:30 ID:3pbi7btU0
『欠陥を啓蒙している俺』 とはいったいどういう意味なんでしょう?

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 16:53:29 ID:+gnpNk4mO
先ずは本スレを見ろ。
鈴菌感染者をタコ殴りしたついでに、帯広の下ら
なさについても言及している。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 20:15:12 ID:qg57esC+O
>>19

フロントデフ付きFR(笑)

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 20:17:44 ID:f8RlwM5SO
テラノの流れを汲むエクストレイルw


22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 20:21:26 ID:MtAO4C4t0
950 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/07/06(日) 19:07:26 ID:+gnpNk4mO
>>947
死ね。
お前に掛ける言葉はそれだけだ。

953 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/07/06(日) 19:16:20 ID:+gnpNk4mO
>>952
ア?誰に向かって口を利いてんだ、お前。
馬鹿はお前だ。
自演だと?気違い野郎めが。
そんなに俺にエスクードの真実をバラされて都合が悪いのかよ。
お前も死ね。

この御時世に勇気あるなwww

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 20:31:39 ID:0oaJsibK0
仮称アサヒカワ氏によるスズキのエスクード闇改修事例



980 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/07/06(日) 19:46:19 ID:+gnpNk4mO
>>978
だから、取り敢えずはLSDとESPの同居廃止だ。




つづく


24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 21:03:40 ID:MtAO4C4t0
それにしても、カム式LSDとESP(の内、トラクションコントロール)との
板挟みとなってズルズル直進するばかりでクソも曲がらんオタンコ挙動を、
テストもせずに出して来たスズキは恐るべしだな。

ま、ESP無し車のオタンコ挙動は従来通り。

あれあれ?冬道でのオタンコ挙動(笑)はESPとLSDが共存してるからじゃなかったの?
冬道でESP無し車に乗ったことあるのかな?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 23:54:14 ID:4LNyXNLnO
戻899/906:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]
2008/07/06(日) 13:05:53 ID:vT5JMCi4O
>ちなみにウチのボーナスは基本的には8月支給だ。

会社にチクる時は、絶好の証拠になるね。通勤の時は、よくバックミラー確認した方が良いと思うよ


本当に勤めてる会社バレて、通報したらどうなるかね?。
でもクビにされたら更に酷くなるだろうから、厳重注意されて、上司が定期的にエスクードスレのアサヒカワチェック、が一番イイかな。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 00:25:36 ID:ycbXO7wg0

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27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 00:26:10 ID:is4/kOlJO
旭川さんを通報しますた

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 01:24:52 ID:deNesdQvO
流石にコテンパンにやっつけると、次スレが立たんな。
Carviewにはスズキの犠牲になった奴の書き込みが新たにupされたが、奴の
は20年式だな。
安物買いの銭失いを地で行く悲惨さが展開されているが、異音関係は解消
したんじゃなかったか?スズキ的には。
やはり剛性に劣るサンルーフ車だったことが効いたか。
幾ら釣り装備をてんこ盛りにしても、基本がオタンコでは意味が無いと言う
ことだ。
室内の部品にバリって、スズキにはPL法を知らん奴が多いんだな。
俺とは違う事例だが、エスクードの出来の悪さに辟易している様子が良く
伝わって来る。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 01:25:42 ID:hc4VIzgC0
エスクードスレを立てました。
が、アサヒカワの能力では判別できないよう、スレタイをひねっています。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 01:46:37 ID:deNesdQvO
ま、そうまでしてエスクードを賛美したいのなら好きにするが良い。
車名を伏せねばならん程に追い込まれたことは、エスクードのオタンコさの
証とも言える。
一応鈴菌感染者の為に書くと、次スレのタイトルは

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 01:47:15 ID:deNesdQvO
【鈴木】スペインの金貨 21【初代・2代目・3代目】

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 01:54:26 ID:deNesdQvO
>>29
と言う訳で、無駄でおかしなことをせず、マトモなスレタイで立て直した
方が良いと思うぞ。
鈴菌感染者を忌避する意図が有るなら別だが。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 01:58:46 ID:9R76Vkbe0
おまえのカキコミが一番気持ち悪いんだよ。
自分のしてること客観視できないの?
おまえのカキコミになんの意味があるんだ?
何の為にやってんの?
まさか、自分は立派な考え持ってるなんて勘違いしてないだろうな?

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 02:15:22 ID:deNesdQvO
それと、毎度毎度前スレへのリンクを貼っているが、意味有るのか?この
状態で。
鈴菌感染者の立場からすると、意味が無いと思うがどうだ?
むしろ、前スレへのリンクを貼ることで、次スレに入っても俺を煽って来る
奴が続出してグダグダなスレになるのは目に見えていると思うんだが。

エスクードはまぁ、次期フルモデルチェンジを迎えるまでは現状を維持する
だろうし、笠倉出版社の予測通り、売上も確実にジリ貧だろう。
SX4でのレース参戦がどれだけ市販車にフィードバックされる効果を齎す
のかは未知数であるし、それが次期エスクードの開発に間に合うのかと言う
懸念も有るが、現行は明らかな失敗作であり、これ以上売り続けてもスズキ
の評判を落とすことこそあれ、フラッグシップとしての役割を果たせるとは
思えん。
客に未熟な欠陥品を押し付けて開発費を稼ぐ姿勢を続ける限り、スズキを
見る世間の目には何ら変化を齎さないように思う。
例えサギシを発売したとしてもな。
相変わらずスズキは安いだけが取り柄の軽自動車メーカーだと思われ続ける
だろう。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 03:15:07 ID:deNesdQvO
正直な話、光岡ならいざ知らず、スズキは俺が生まれた時から有るメーカー
なんだが、ここまで中途半端で客を舐めた商売をやっていることには驚きを
禁じ得ない。
日本には多くの自動車メーカーが有り、自身その内の何社かには仕事で出入
りし、関連部品メーカーも含め、開発の現場を見て来た。
その経験から照らし合わせても、スズキは自動車を売りに出す前にやるべき
事を十分にやっていないとしか感じ取れない。
少し前の某雑誌ではないが、スズキはこれまで何をやって来たのかと言い
たくなる。
浜松の中小企業を自称し、それを免罪符にしている形跡も見受けられるが、
その製品を買う者の立場を少しは慮っても良いように思うが。
一流のメーカーに今すぐ成れとは言わないが、少なくとも日本のメーカー
としての水準を満たす程度にはなっても良いのでは。


36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 03:36:22 ID:deNesdQvO
本スレからの流れで、エクストレイルはFFベースの為、アンダーが強くて
ターンインが甘いと言う指摘が有った。
だが、そんな物はそれを書いた奴がFF車の走らせ方を知らないだけの話で、
荷重移動をしっかりと行えばFF車はきちんと曲がる。
例えるなら、羽根つきに使う羽根のような物で、FF車はフロントに重心が
あり、それを重りにしてコーナリングするものだ。
イメージ的にはフロントの重りを巻き込み、リアは羽根のように軽く付いて
来るようなイメージだ。
4輪で曲がるのではなく、フロントの2輪だけで曲がり、リアは軽くフワッ
と外側に振られるようなイメージ。
その為にはターンインではフロントにしっかりと荷重を乗せ、アンダーを
消しつつ慣性を利用して車を回り込ませることが重要になる。
エスクードのターンインでの挙動のちぐはぐさよりは遥かに御し易い。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 04:01:20 ID:deNesdQvO
エスクードは50:50の重量配分の為、コーナリングに優れると言われている
が、50:50で優れているのはテクニックを駆使せずともハイペースで楽に
曲がれると言うだけの話で、滑り易い路面では逆に挙動を乱し易く、コント
ロール性に劣る。
だからこそ今ではFFベースが主流となっており、FFベースでも一度は聞いた
ことの有るであろう、俗に言う多角形コーナリングでハイペースを保った
ままコーナリングすることは可能だ。
俺はエスクードに乗るようになってから、さほど50:50が良いとも思わない。
特にエスクードは挙動の煮詰めが甘く、より一層特に良いとも思わない。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 07:02:34 ID:FgBFw/LoO
多角形コーナーリングだってwww


だからマンガの読み過ぎだっつーの アホか

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 07:03:17 ID:eMCMou/hO
4時までかかって何を書き込んでるのかと思って読んでみたけど
なにこの釣りネタ満載の落書きw

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 07:13:55 ID:eMCMou/hO
4時までかかって何を書き込んでるのかと思って読んでみたけど
なにこの釣りネタ満載の落書きw
こんな事4年も5年もやってんの?一度精神科行って愚痴聴いてもらえよ。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 07:36:00 ID:EZFa9wxQ0
こりゃ真性の精神病だわ、粘着のしかたがこないだまで休職してた同僚とまんま同じ。
この手合いは公権力のお世話になって強制入院せにゃ治らんよ。
もちろん周囲の協力(特に家族)は不可欠ですが・・・


旭川くん、40氏も言うように一度みてもらった方が良いよ。

・・・不憫だな。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 07:45:15 ID:deNesdQvO
暑くて寝られんので軽く教科書を書いただけで、この異常な反応。
ま、どうでも良いが。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 08:02:00 ID:deNesdQvO
>>38
喩えだ、喩え。
実践した結果を何かに当てはめるなら、それが適当だと言う話だ。
実際には直線で構成された多角形の軌跡になる訳ではなく、いびつな円と
言った方が良いんだが。
正n角形に於いてnを∞に近付けて行く程真円に近付くのと同様、最速を目
指せば見た目には単なる速いコーナリングになるが、過程に於いては荷重
移動を繰り返し、微アンダーとタックインの繰り返しでグイグイ曲げて行く
ことには変わりは無い。
それがFFでのアンダーを殺した曲げ方だ。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 08:52:57 ID:bbfQsQ4nO
>>43

フロントデフ付きFR(笑)

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 09:43:07 ID:9R76Vkbe0
過去スレのリンクは、アサヒカワのメーカーに対する名誉棄損の証拠だもんな!
貼ってほしくないよな?犯罪者になるかもしれないもんな?
でけーくち叩きながらも姑息にも、過去スレをなかったことにしたがる、風説の流布、名誉毀損、偽計業務妨害で逮捕の可能性アリのアサヒカワ。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 10:12:50 ID:FgBFw/LoO
コーナー入ってから更にタックインてか
恥の上塗りだな バカ丸出しだな

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 10:31:15 ID:a/dvU/lQ0
                \ │ /
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48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 10:32:17 ID:1QhtIuHcO
クリップに着く位置がおかしいからカクカクしなきゃいけなくなるんだぞw

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 10:33:37 ID:a/dvU/lQ0
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50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 10:45:17 ID:9PzknvyE0
なんか情報ないかな?
たまにのぞくが読む気になれん。


51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 12:48:06 ID:deNesdQvO
>>46
それが多角形コーナリングのからくりだ。
今まで知らなかったんだろ?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 12:58:40 ID:9R76Vkbe0
>>34
おまえのカキコミが一番気持ち悪いんだよ。
自分のしてること客観視できないの?
おまえのカキコミになんの意味があるんだ?
何の為にやってんの?
まさか、自分は立派な考え持ってるなんて勘違いしてないだろうな?


53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 12:59:41 ID:1QhtIuHcO
速いFF車の犬ションタイヤが接地したり浮き上がったりラジバンダリするのを見たことがあるか?
ま、そう言うことだw

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 13:03:21 ID:gOFdEts/0
新スレはここだよぉぉぉおおおおおおおお
荒せぇぇぇええええ


【鈴木】スペインの金貨 21【初代・2代目・3代目】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215359778/l50




55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 13:05:43 ID:FgBFw/LoO
カラクリも糞もあるか。どんな低い速度でコーナー回ってんだよw
旋回中にエンブレかけたら、どうなるかも解らないのか?

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 13:06:29 ID:eMCMou/hO
精神科の受診は恥ずかしい事ではないぞ。
家族とも相談してみろよ。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 13:11:39 ID:deNesdQvO
>>55
適度にケツが流れて自然に旋回する。
アクセル一つで流すも止めるも自由自在だ。
冬道では必須だな。

ま、コーナリングスピードが遅けりゃ話にならんし、ケツが出たからと言って
ビビってアクセルオフのままカウンターを当てたりすりゃ、タコ踊りの末に
スピンして刺さるがな。←>>55は今ココ

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 13:15:27 ID:9R76Vkbe0
あれ?まだ捕まってないの?


逮捕まだー?



59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 13:37:47 ID:a/dvU/lQ0
                \ │ /
                 / ̄\   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
               ─( ゚ ∀ ゚ )< オタンコオタンコ!
                 \_/   \_________
                / │ \
                    ∩ ∧ ∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\∩ ∧ ∧ \( ゚∀゚)< オタンコオタンコオタンコ!
オタンコ〜〜〜!   >( ゚∀゚ )/ |    / \__________
________/ |    〈 |   |
              / /\_」 / /\」
               ̄     / /
                    ̄


60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 14:21:29 ID:FgBFw/LoO
バカヒカワは駆動方式の違いなんて知らないよな
FRにフロントデフがあるっつーぐらいだから。そんなアホに説明しても解らないだろうが、オマエはFFの話をしてたんだよな
だったらケツがでた時点でオマエが下手糞だと分かるんだよ。ましてやエスクードはフルタイム4駆、そんな運転では曲がる訳ない罠

話にならん。ま、そういう事だ

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 14:27:57 ID:a/dvU/lQ0
                \ │ /
                 / ̄\   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
               ─( ゚ ∀ ゚ )< オタンコオタンコ!
                 \_/   \_________
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 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\∩ ∧ ∧ \( ゚∀゚)< オタンコオタンコオタンコ!
オタンコ〜〜〜!   >( ゚∀゚ )/ |    / \__________
________/ |    〈 |   |
              / /\_」 / /\」
               ̄     / /
                    ̄


62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 15:07:27 ID:deNesdQvO
ケツが出た、ではなく、ケツを出した、だ。
また、フルタイム4駆はレグナムだろうがタウンエースだろうが、それで
問題無く曲げているがなー。
パートタイム4駆なら、アクセルをガンガン踏んでトラクションを活かして
ゴリゴリ曲がって行くことも出来るが、フルタイム4駆でそんなことをして
もトラクションが逃げるだけだ。

話にならん。
ま、そう言うことだ。
それが嫌でエスクードに乗り換えたが、エスクードのオタンコさには呆れる
ばかりだ。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 15:11:47 ID:bbfQsQ4nO
>>57

フロントデフ付きFR(笑)
動画UP無理。証拠は俺(笑)
オフ会無理。群れるの嫌い(笑)
デザインが嫌いなのに何故か購入(笑)


64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 15:15:17 ID:eMCMou/hO
>>62
あのさあ、アンタのその脳内ドラテクは、アスファルト路面の話、圧雪路面の話どっち?

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 15:59:25 ID:K1pF+wnjO
アサヒカワが実際に運転した車一覧(改訂版)

ニッサンE-EB13 25thアニバーサリー
レグナム
会社のランサー
ビッグホーン
ADバン(パートタイム4WD)
タウンエースのディーゼルMT
エスクード


66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 16:46:42 ID:deNesdQvO
>>64
脳内ではなく、実践ドライビングスクールを今ココで開催している。
勿論、アスファルト、冬道問わずだが、冬道では明らかにそれと分かるドリ
フトアングルを付けることもある。
その理由は過去ログにも書いたので詳しくは書かないが、突然のアンダーで
吹っ飛ばないようにする為の保険だ。
サーキットとは異なり、アンジュレーションが刻一刻と変化する道を運転
する上では、これがベスト。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 16:53:40 ID:deNesdQvO
だから、イマドキのFF車やFFベースのフルタイム4駆車が、アンダーが強く
て曲がらないなんて言っている奴は、俺に言わせればアンダーを消して曲げ
る為のアクションを何ら起こさず、ただクルマに乗せられているだけの下手
糞だと言う話になる。

ま、そう言うことだ。


68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 17:10:39 ID:bbfQsQ4nO
>>67

フロントデフ付きFR(笑)
動画UP無理。証拠は俺(笑)
オフ会無理。群れるの嫌い(笑)
デザインが嫌いなのに何故か購入(笑)

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 17:32:41 ID:AQRyLGxBO
>>66
ホントこいつ口だけだな。
2chでクダ巻いてるだけなのに『実践ドライビングスクール』ってww

それをしたけりゃぜひとも
  動 画 を ア ッ プ し て
ください。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 18:12:13 ID:QwTlB7Xz0
根拠は知り合いの出入り業者(笑)
様々な(2ちゃんへの)アクセス手段がある(笑)

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 18:31:37 ID:vNd37vYa0
こいつFF車かFFベースしか乗りこなせないのなw

初心者向けの車がピッタリなんだよ。FRベースのエスクードは乗りこなせない訳だww

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 18:40:17 ID:FgBFw/LoO
アンダー、アンダーと連呼してるがオマエの言うアンダーはただのオーバースピードだ。そもそもアンダー出すこと自体が下手糞なのを知らないのか。
何がコーナリング中にタックインだケツを出すだ。コーナリングなんて進入口で8割、9割が決まるっつーの
オマエのドリフトは横滑りしてるだけ


73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 19:20:17 ID:bbfQsQ4nO
>>72

フロントデフ付きFR(笑)
動画UP無理。証拠は俺(笑)
オフ会無理。群れるの嫌い(笑)
デザインが嫌いなのに何故か購入(笑)

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 19:27:22 ID:cGpTS7sx0
>>73
そいつはバカヒーじゃないぞwww

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 19:44:41 ID:9R76Vkbe0
次スレタイ
【エスクード】アサヒカワ ドラテク講座【欠陥オタンコ訴訟】

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 19:53:56 ID:FgBFw/LoO
お、俺がバカヒカワと間違われたのかよ
もう生きてけれない 勘弁してくれよー マジで凹む

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 20:02:04 ID:9R76Vkbe0
>>76
Don't mind

気にするな。君は悪くはない。

アサヒカワ以外の香具師の間違いは生ぬるくスルーしてあげよう。間違いは誰にでもある。

悪いのはアラシをしているカッパギ=カレー猿=comp dion=アサヒカワだ。


次スレタイ訂正


【エスクード】ドラテク講座総合【欠陥オタンコ逮捕】

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 20:08:13 ID:9R76Vkbe0
今、車種・メーカー板と車板を検索したのですが、
純粋にドラテクに関してのスレッドって無いんですかね?
無いならたてようかな。
というのは、エスクードの機能や構造以外のドラテクが関与する部分だと、
純粋なエスクード好きエスクード乗りにとっては??な時があると思うのです。
ドラテク総合スレッドがあれば、もっとたくさんの人から情報をえられるのでは?


79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 20:12:05 ID:cGpTS7sx0
つ車板

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 20:14:12 ID:9R76Vkbe0
>>79
それがですね、車板を検索してもドラテク講座とかドライビング腕自慢とか、落ちてるみたいで。
検索甘かったらスマソ

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 20:17:37 ID:cGpTS7sx0
ああごめん
車板ての見落としてた


82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 21:02:08 ID:WN2da9zb0
ドリフトスレから釣られにきますた

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 21:10:21 ID:bbfQsQ4nO
>>76

すいません…
申し訳なさすぎる。


84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 21:17:27 ID:uIhN8I2i0
シャワートイレ板から来ました

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 21:18:54 ID:FgBFw/LoO
>>83
いいですよ 気にしないで下さい


でも、よりよってバカヒカワと間違われるなんて・・・ いいんです、きっと僕が悪いんです。83氏に落ち度はありません

あぁぁ、バカヒと間違われちったよぉぉぉ 気にしてないですよぉぉぉ

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 21:27:21 ID:deNesdQvO
>>76
お前ってもしかして馬鹿?
進入で決まるからこそ、フロントに荷重を乗せてアンダーを出さずにスパッ
と入ると書いてるだろ。
で、FFでドリフトが何時までも持続すると思うか?
グリップしてしまえば後は出るとしてもアンダーだ。
だから再びタックインを利用してオーバー気味に持ち込むんだがな。
それから、コーナーが奥で思ったよりもキツくなっているような場合も、
コーナリング中でもタックインで尻を出すことはある。
お前の話は実践を抜きにした耳学問にしか見えんが。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 21:30:12 ID:QwTlB7Xz0
耳学問

そんなかっぱは人から聞いたことを真に受けて、特定業者の誹謗中傷を続ける

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 21:31:08 ID:deNesdQvO
ちなみに俺はサイドを引いて尻を出すのは邪道と考えるので、慣性を利用
したドリフトか、パワースライドしか使わん。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 21:35:40 ID:QwTlB7Xz0
何学問だ?w

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 21:36:53 ID:T6TWISBt0
>>88
それはないな
サイドは使いどころあるぞ
公道で最初からサイド前提の走りは無いだろうけど

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 21:46:10 ID:FgBFw/LoO
FFでどうやってパワースライドさせるんだよ!テメェは基地外か!
テメェなんかと間違われた俺はどうすればいいんだよ!こんなFF,FRの区別も出来ない阿呆と間違われたたんだぞ!
俺の前でFFでパワースライドやってみせろ!この蛆虫が

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 21:58:31 ID:FgBFw/LoO
気にしてないですよ

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 22:06:29 ID:R+e41Xia0
MCが闇改修。そんな開けっ広げな闇改修あるかよww

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 22:28:16 ID:eMCMou/hO
結局、国交省のリコールご意見サイトに意見したのか?
闇改修なんて、絶好のエサだぞw

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 22:42:17 ID:2YJYE9q70
>>86
中途半端なオフロードしか走ったことがないくせに、ずいぶんと偉そうだな。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 22:55:42 ID:FgBFw/LoO
バカヒカワ、黙っちまったな
新たなネタ『FFでパワースライド』
早く見せてくれよ

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 23:17:13 ID:Jn1g2iR3O
あんまりいじめると可哀相ですよ
ヒントをあげましょう
つバック走行

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 23:18:32 ID:b7WRaYqA0
結局、今もエスクード乗り続けているのは、エスクードがよっぽど好きか、金が無いからだろ?。


99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 23:26:17 ID:FgBFw/LoO
>>97
あぁ、バックね 気づかなかったです

機会があったら試してみるっす。ってスライドしないっしょ

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 23:50:26 ID:B6XFbHa10
ココってほのぼのしていいな。
オフ会で顔なじみ?

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 00:30:52 ID:o0FPlHgGO
シングルコアでは情報処理にも限界が有るようだな、やはり。
元々この話題が何から始まったのかをすっかり忘れて、FFでパワースライド
とかオタンコなことを言う鈴菌感染者。
元はと言えばエクストレイルだ、エクストレイル。
思い出したか?
レグナムではパワースライドも使ってたがな。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 00:41:42 ID:xmHvUKPj0
>>100
オフ会はやったことないです。アサヒカワのドラテク見たいんでオフ会希望者は多数いるんですけど。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 00:46:56 ID:ZRBf0D1VO
テラノの流れを汲むエクストレイルw

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 00:49:44 ID:ZRBf0D1VO
で、バカヒカワはエクストレイル運転した事あるのか?

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 01:01:10 ID:xmHvUKPj0
アサヒカワは運転した車と所有した車が変化する生き物なんですよ。
BMWもずいぶん熱く語ってましたし。

それから、今日彼がおとなしいのは本スレ

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215359778/

の13のレスに恐れをなしてだまってる様子です。
彼ってお調子者のヘタレ君だから、ダメなんですよ。
ただ、頭足りない子なんで、一週間もしたらまたいつもと同じに

オタンコ

欠陥車

鈴菌

って、はじまりますよ。

ニヤニヤ

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 01:19:55 ID:xNDpdIyRO
一週間どころか、二時間じゃん

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 01:50:57 ID:o0FPlHgGO
>>103
そんなことは微妙に言っとらん。
流れを汲むのではなく、寺野を経てエクストレイルが有ると書いた。
このニュアンスの違いがお前には分からんのだな。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 04:05:10 ID:xmHvUKPj0
どうやらアサヒカワは、

http://music8.2ch.net/test/read.cgi/musicjf/1213631246/

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/ghard/1215102537/

をアラシてるようですね。


こんな注意書きもありますた↓

※ 在日人工無能「パッチギ(カッパギ)君」に対しては大人の対応をお願いします。




なんか知らんけど、誰も聞いてないのに無意味に自分の趣味や知識ひけらかすアサヒカワってキモいよね

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 07:11:29 ID:TV8TQEvNO
アサヒカワ?じゃないけど、FFでもセッティングによってはアクセルONでリアが出る。
もちろんブレーキでキワドイ所までタイヤを使った後の話なんだけど…。そこからジンワリとアクセルを踏んでリアを動かす事で速く走れる。
まぁ、LSDの組み方とリアのトー調整、タイヤバランスが絶妙でないと『速く』はムズカシイが。


110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 07:36:12 ID:ZRBf0D1VO
>>107
おお、ごめんごめん。よく読んでなかった。
テラノを経てエクストレイルがあるのね。
で、大先生は勿論テラノもエクストレイルも運転したことがあるんですよね?

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 07:56:15 ID:R/Xy+yQlO
>>109
デタラメ言ってんじゃねー
減速時にケツを振る(ケツが出るんじゃないぞ)ことはあっても加速時にケツが出るなんてことはFFじゃ有り得ない。LSDが付いてるなら尚更だ
まさかFFにリアデフがあるとか言い出すんじゃないだろな

オマエ、バカヒカワだろ
自演までして恥ずかしくないのか

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 09:05:57 ID:JowNakUv0
後輪2輪とも応急タイヤにして走ってごらん、アクセルオンでケツ出るよ

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 09:31:00 ID:dfvx/GGp0
>>111
ジムカーナやってる俺がマジレス。
FFでデフ入ってるならアクセルオンでケツ出し可能。

フロントの舵角で前が内側に巻き込まれ、結果ケツが出るって感じ。


114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 10:02:43 ID:R/Xy+yQlO
>>113
必死だな、バカヒカワ
間違いを認めろって 見苦しい奴め

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 11:03:17 ID:TV8TQEvNO
>>114
必死なのはオマエだろw
とりあえず3人理由はどうあれ、アクセルオンでリアが出せるって言ってるのに、どうしてあり得ないとか言い切れるかねw

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 11:09:04 ID:wc+LanXm0
まぁまぁ。熱くならずに。

アサヒカワはBMWについてもあつーく語っていたことがあったではありませんか。
きtっと、BMWでパワースライドさせてたんですよ。
駐車場で円旋回させてたんですよ。











脳内で。


ニヤニヤ

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 11:13:29 ID:wc+LanXm0
どちらにせよ、アサヒカワは言い訳の名人ですし、わざとミスリードしやすい文章を書くので、
あとから言い訳が可能ですね。みなさんのお気づきの通り。
そしてさらに、レスが増えるにつれて論点をずらしていくわけですから、とても卑怯で、悪質です。
その点を追及されたときは、ほぼ必ずと言っていいほど、スルー。

アサヒカワ以外の人の意見はしばらく生暖かく見守りましょう。
もしアサヒカワなら、そのうち生意気な発言になってバレますから。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 11:15:45 ID:R/Xy+yQlO
3人ともオマエじゃねーか 自演くらい上手にやれよ

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 11:16:55 ID:R/Xy+yQlO
112はバカヒじゃないな


120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 11:23:02 ID:wc+LanXm0
ちょうど本スレが新しくなって、話題が途切れてしまったことがあります。

闇改修はほかになにがあるのか?


彼の話だと、ESPとカム式センターLSDの同居廃止は闇改修だそうです。

他の闇改修はなにか、早く述べてもらいましょうか。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 11:31:15 ID:F1jDE9qy0
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オタンコ〜〜〜!   >( ゚∀゚ )/ |    / \__________
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122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 11:31:47 ID:F1jDE9qy0
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123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 11:32:34 ID:F1jDE9qy0
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124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 11:33:15 ID:F1jDE9qy0
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125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 12:16:21 ID:TV8TQEvNO
>>118-119
おまえバカなんだな。
3人とも自演てことにして押し通しとけば、オマエの『FFでアクセルオンでリアが出るのはあり得ない』って理論を押し通せるのに、1人違うって認めたってことは『あり得ないって言い切ったのは間違いでした。』って事だろw

ていうか自演じゃねーしな。


126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 12:23:13 ID:wc+LanXm0
鈴菌信者なんていないだろ。

名乗ったヤツいるのか?

勝手に決め付けるなカレー猿

闇改修の部品はどれだよ!

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 12:27:54 ID:R/Xy+yQlO
応急タイヤ(テンパータイヤ?)で走ったことないから、どんな挙動を起こすのか全く知らないからな
バカヒみたいに知ったかはやらないのよ

わかったか、バカヒカワ

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 12:41:32 ID:TV8TQEvNO
>>127
それが知ったかじゃないの?
アクセルオンでリアが出るセッティングで走ったことないから、全く挙動がわからないからな。って事と一緒だろw


前後のタイヤグリップは7:3(8:2?)くらい。
リアはトーアウト。
LSDの効き(巻き込み)はかなり強。
とりあえずこのセットで走ってこいよ。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 12:41:40 ID:o0FPlHgGO
>>126
仕様的に闇改修だろ。
前期型の欠陥挙動は放置で、欠陥挙動については隠したままに、こっそり
オタンコ挙動レベルになるよう仕様を改修しとるんだからな。
つーかこれ、前期型の仕様はテストもロクにせずに出し、客からの指摘で
気付いて装備を外す方向での改修だからな。
恥ずかしくて大っぴらには出来んのだろう、スズキとしては。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 12:46:19 ID:F1jDE9qy0
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131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 12:47:05 ID:F1jDE9qy0
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132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 12:48:44 ID:F1jDE9qy0
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133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 12:49:16 ID:F1jDE9qy0
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134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 12:51:54 ID:F1jDE9qy0
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135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 13:01:59 ID:dfvx/GGp0
なんだよ?俺こっから来ただけなのに・・・
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1207202002/l50
>>114 氏ね。

ちなみにFF、アクセルオンでケツ出すのはパワースライドでは無い。



136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 13:26:39 ID:ZRBf0D1VO
>>129
仕様の変更が闇改修?
まずは改修と闇改修の定義を教えてくれ

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 13:32:58 ID:wc+LanXm0
>>135
いらっしゃいませ。楽しんでいってくださいね。
アサヒカワ最速理論は過去スレにも満載です。過去ログ見れない場合、必要に応じて誰かがコピペしてくれます。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 13:52:35 ID:xNDpdIyRO
市内高確率発見ポイント予想

朝夕の幹線道路
郊外に有る会社の社員駐車場
自動車・オーディオ・ジャズ系雑誌発売日の大型書店駐車場
マックスバリュ宮前通店
PCからアサヒカワ信者を装う書き込みが有った時のネットカフェ駐車場
土日昼間の住宅街車庫

他に思い付いた方は、追加よろしく

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 13:57:55 ID:R/Xy+yQlO
128:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/07/08(火) 12:41:32 ID:TV8TQEvNO
>>127
それが知ったかじゃないの?
アクセルオンでリアが出るセッティングで走ったことないから、全く挙動がわからないからな。って事と一緒だろw


前後のタイヤグリップは7:3(8:2?)くらい。
リアはトーアウト。
LSDの効き(巻き込み)はかなり強。
とりあえずこのセットで走ってこいよ。


そんなにリアのグリップを落としてどうすんだよ
それじゃ危なっかしくて走れねーじゃん
前タイヤがいくらあっても足りねー

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 14:02:47 ID:JowNakUv0
アクセルオンでオーバーセッティングはスラロームで有効だったりするんだよ

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 14:10:54 ID:R/Xy+yQlO
そこまで極端なセッティングをすればケツも出るかもな。
ならば、そのセッティングのまま一般道を走ってくれよ。雨の日、雪の日も
俺はそんな車では恐ろしくて走れねー
それとも限られた場所しか走れない車の話をしてるのか?

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 14:13:35 ID:JowNakUv0
あんたがあり得ないって言ってるから、そういったセッティングも実際に存在するし
使い道もあるって言ってるのよ

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 14:23:10 ID:R/Xy+yQlO
まさかスポーツ走行のセットの話とは思わねーだろ。そしたら何でもアリでセッティング次第だろ?
アンダーもオーバーも無くなってくるよな。それこそ板違いだろ


144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 14:46:51 ID:ZRBf0D1VO
>>138
なんとか言う寿司屋

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 15:03:41 ID:xNDpdIyRO
>>144
寿司屋とカレー屋は、自宅から徒歩圏の様な気がするんだよなあ、酒飲むだろうし

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 15:12:26 ID:TV8TQEvNO
>>143
やっぱおまえバカなんだな…かわいそうに

オーバーセッティングが怖くて走れねー。とか言ってっから上達しねーんだよ。
スポーツ走行の話だと思わなかった? タイヤの限界を探ってる時点でスポーツ走行なんだよバカが。

極端な前後バランスだとフロントタイヤがいくらあっても足りない。とか言ってるが、基本的にタイヤの減り方は変わんねーよ。
むしろリアタイヤを使う分、フロントこじらないからタイヤの減りは少ないっつーの。

言い訳あれば挙げ足とりじゃなく言ってこいよ?
あり得ないって言い切った手前、認めたくないだけだろうが。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 15:16:10 ID:fFa5KghV0
お前ら他でやれ!

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 15:29:41 ID:dfvx/GGp0
まぁ、あれだよ。
極端にオーバーセッティングにしなくてもFFでケツ出せるのは間違いない。
そんなのジムカーナやってるヤツにとっては常識。

知らなかった事は恥ずかしい事じゃないんだからさ。
素直に認めたら?

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 15:32:34 ID:oTfUG/AU0
>>145
そうか。
寿司屋の場所からすると、旭神か?
スネークしてみるかな…。
ま、車庫のシャッター閉まってたら分からんけどな。


150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 15:57:53 ID:R/Xy+yQlO
ほら、勘違いしたバカがいるよ
よほど極端なセッティングをしないと出ないってるのに。オマエのは無理矢理ケツ振ってるだけ タイヤが減らない?教習所からやり直せ
妄想にしても酷い知識だな



151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 16:02:00 ID:xNDpdIyRO
戻797/1001:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]
2008/07/03(木) 21:32:46 ID:63JSvCltO
>>794
寿司でも良いよ。
「このお店のメール登録してる常連さんで、俺が東京に居た時は…なんて、来る度に自慢話ばかりしてる40前後の男性居ますよね?」
「あぁ○△さんね」


↑コレ書いたのオレw
家はそんな新しくは無いだろうな、昔からの住宅街のイメージ
あと社名が書いて有るランサー見たら、その会社の駐車場もチェックする価値有りそう

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 16:09:23 ID:dfvx/GGp0
>>150
あらあら。よっぽどバカなのね。
氏んだほうが良いと思うよ。

極端なセッティングしなくても上手けりゃケツは出せるんだよ。

というか、そんなん常識過ぎるんでみんな書いてるんだが、
自演してるんだと思いこんでるし。

下手くそがショボイ知識で決めつけるのは滑稽で面白いけどなwww

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 16:46:53 ID:wc+LanXm0
最近10日位の間に、ここ見てる人飛躍的に増えただろうね。今やエスクードと関係無い人の方が多いかも。
もうどこで誰に見られてるかワカランな。
そのうちアサヒカワのエスクード目撃情報もでるかもね。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 16:48:11 ID:wc+LanXm0
そういえば、このスレはエスクードスレではなくてアサヒカワを語るスレでした。

本スレ

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215359778/

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 16:50:47 ID:wc+LanXm0
闇改修情報はやく提示してください。

フロントデフ付きのFR車は?

カム式センターLSDを使ったスタンバイ四駆は?

隠し玉の限定条件で右タイヤは回るが左タイヤは回らないのは壊れてるのか壊したのか

燃料ライン中の燃料とシリンダブロックとどっちが早く冷えるか

欠陥を啓蒙している俺ってどういう意味ですか?省略したとかは詭弁だ。





156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 17:17:55 ID:wc+LanXm0
アサヒカワの話とエスクードの話からずいぶん離れすぎてしまったようなので。



ドライブテクニック総合

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1215504938/


こちらで、続きはどうぞ。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 17:28:06 ID:wc+LanXm0
453 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/02/05(火) 12:55:00 ID:DCwNOVDqO
>>451
フッ…
お前が何処に住んでいるのかは知らないが、北関東なら小川町まで遠征しろ。
小川町の街中から寄居に降りて行く丁度下りが始まる所に、お誂え向きの
左カーブがある。
あそこは航空機ならタッチ&ゴーに相当するドリフトが出来る。
参考までに俺が当時あそこを通過する際は、2速90km/hでピッタリ、95km/h
なら過剰なドリフトアングルを付けて走れたものだ。
評論家曰わく、このクルマはどんなことをしても尻が流れない、と評した
クルマを慣性ドリフトに持ち込む為、フェイントモーションからの2速
タックインで綺麗にドリフトに持ち込んでいた。
あそこならお前のような下手糞でもケツを出せるだろうから、先ずはそれを
クリアーしてから何かホザけ。

あそこは定峰峠の行き帰りにウォームアップとクールダウンがてら、軽く
尻を流して遊ぶには絶好のポイントだった。
定峰峠ではフェイントモーションを駆使して走る86を、タックインと慣性
ドリフトで追い回したり、正丸峠ではFCを追い回したりと、それなりに楽しんでいた。
FFなのにリヤタイヤはショルダーばかりがボロボロに磨耗するような走りを
していたからな、当時は。
レグナムでの走りは鼻糞をホジリながらでも楽勝だったし、エスクードすら
操れないって、お前のことか?ってなモンだ。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 18:39:37 ID:o0FPlHgGO
確かにフロントの負担は減るので、フロントタイヤの減りは少なくなる。
加えて、フロントタイヤのグリップには余裕が生まれるので、流しながら
でもステアリングは効くし、トラクションを掛けても大丈夫。
つまり、FF車の肝となるフロントタイヤに余裕が有ると言うことは、コント
ロール性に優れ、安全にも繋がる。
下手にグリップ走行をするよりも楽だし、アンダーが出た時の悲惨さに比べ
れば雲泥の差。
ま、オーバーステアにビビっている内は、この楽さには気付かないだろうな。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 18:45:59 ID:xNDpdIyRO
毎日の書き込み時間分析するのも、行動パターン把握の重要ポイント

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 19:23:18 ID:FWfYuqZ+O
たまたまビレバンのサイト見てたら、旭川にもあんじゃん、絶対行くだろw

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 19:34:28 ID:TV8TQEvNO
>>150
とりあえずバカにツッコむのも飽きてきたし、スレ的にも迷惑そうだから最後にするが、オマエの妄想はヒドイよなw

例えば50kmでカーブを流してるとして、フロントタイヤのグリップを縦に40%・横に30%使ってたとする。
オマエの妄想だとリアにグリップの低いタイヤを履くだけで、このフロントタイヤが縦に50%・横に40%って感じで負担が増えるってイメージなんだろ?イコールでタイヤが普通より減るって感じか。
だからフロントタイヤがいくらあっても足りないとか言い出したんだよな?まずここが間違い。
リアタイヤのグリップが変わっても、フロントの蛇角と車のスピード、アクセル開度が同じならフロントタイヤの減りは同じ。
これはフロントタイヤを100%使い切ってる時も同じ。
このフロントを使い切ってる状態でアクセルを踏み足せば、当然100%を超えてアンダーになる。(アクセルを踏めば当然リアに荷重が移りリアタイヤの負担は増す。)
でもLSDのセッティングとリアタイヤのグリップが絶妙なら、荷重が移りリアの負担が増えた時点で100%を超える。
LSDの巻き込みや遠心力・慣性もあるからリアが外側に動く(オーバーステア)
オーバーステアになればフロントの蛇角を少し戻すなり出来るので、フロントの負担が減る。
フロントの負担が減れば当然ながら、タイヤの減りも少なくなる。

文字にするとわかりにくいが、こんな感じ。


つまり、アクセルオンでリアが出るなんてあり得ないってのはあり得ないw

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 19:50:40 ID:xNDpdIyRO
>>160
ヴィレッジ・ヴァンガード/ノース
旭川市旭神2条3丁目1-14

行ってそうだw
でもこれも旭神か、歩きや自転車で来られたら判らんな

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 20:10:55 ID:wc+LanXm0
 ヴィレッジ ヴァンガード イオン旭川西 [ 地図 ] 店番113
●〒070-0823 旭川市緑町23丁目2161-3 イオン旭川西ショッピングセンター3F
●電話番号:0166-59-5562
●営業時間:9:00〜22:00
●定休日:年中無休
●URL:http://www.aeon.jp/sc/asahikawanishi/


164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 20:15:37 ID:wc+LanXm0
453 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/02/05(火) 12:55:00 ID:DCwNOVDqO
>>451
フッ…
お前が何処に住んでいるのかは知らないが、北関東なら小川町まで遠征しろ。
小川町の街中から寄居に降りて行く丁度下りが始まる所に、お誂え向きの
左カーブがある。
あそこは航空機ならタッチ&ゴーに相当するドリフトが出来る。
参考までに俺が当時あそこを通過する際は、2速90km/hでピッタリ、95km/h
なら過剰なドリフトアングルを付けて走れたものだ。
評論家曰わく、このクルマはどんなことをしても尻が流れない、と評した
クルマを慣性ドリフトに持ち込む為、フェイントモーションからの2速
タックインで綺麗にドリフトに持ち込んでいた。
あそこならお前のような下手糞でもケツを出せるだろうから、先ずはそれを
クリアーしてから何かホザけ。

あそこは定峰峠の行き帰りにウォームアップとクールダウンがてら、軽く
尻を流して遊ぶには絶好のポイントだった。
定峰峠ではフェイントモーションを駆使して走る86を、タックインと慣性
ドリフトで追い回したり、正丸峠ではFCを追い回したりと、それなりに楽しんでいた。
FFなのにリヤタイヤはショルダーばかりがボロボロに磨耗するような走りを
していたからな、当時は。
レグナムでの走りは鼻糞をホジリながらでも楽勝だったし、エスクードすら
操れないって、お前のことか?ってなモンだ。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 20:19:48 ID:R/Xy+yQlO
>>161
出た出た。縦横
少しジムカーナかじった奴がよく使うよな。どうせAPがいいとか喋ってんだろ

そこまで思い込みが激しい奴も珍しいな どんな車でも4本のタイヤで走るんだよ。その内2本が食い付かなきゃ残りの2本に負担がかかるのは(ry

やめた アホらしくなった
スレ汚し失礼した

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 20:32:03 ID:rHz4Dflj0
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               ─( ゚ ∀ ゚ )< オマンコオマンコ!
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オマンコ〜〜〜!   >( ゚∀゚ )/ |    / \__________
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167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 20:33:41 ID:rHz4Dflj0
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オマンコ〜〜〜!   >( ゚∀゚ )/ |    / \__________
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168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 20:35:09 ID:rHz4Dflj0
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オマンコ〜〜〜!   >( ゚∀゚ )/ |    / \__________
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169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 20:58:45 ID:YzqACdvt0
>>165
とりあえずママのびーちくでも吸いながら氏ね

それかお前の童貞チンコのチンカス鼻に詰めて窒息死してくれ

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 21:52:36 ID:ew8TwsnGO
俺はジムカーナとかよくわからないから傍観してたけど、
>>169は負けを認めたってことでOK?

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 21:54:53 ID:7Y61w8dp0
アサヒカワくんは、メカの知識はない。
これは間違いない。
クロカン系やデフの話題で何度も突っ込みをいれました。

そして、間違い、あるいは勘違いを認めない。
最後にはスルーしていく。
誤りを誤りとして認めることができないのは、わがままな子供でしかない。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 21:58:59 ID:UYwHFcXK0
自称理数科卒なのに簡単な化学の知識もないお
露点計の原理だとかパンフレットに書いてあるの丸写ししたような的外れのレスもしてたおwww

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 22:00:13 ID:wDLky0PB0
バカヒカワ君はみんなのオモチャ。また笑わして貰おうぜw

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 22:13:01 ID:UYwHFcXK0
バカヒーは自分で調べる事をしないから進歩がないんだお
人間何歳になっても毎日が勉強だお
せっかくネットに繋がったパソコンがあるのに自演にしか使わないのはもったいないお

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 22:37:35 ID:UYwHFcXK0
ちなみに旭川市 計測器で2社ヒット
一社は年3回の賞与みたいのなのでダウト
さてさて

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 23:06:24 ID:o0FPlHgGO
>>170
匙を投げると言う表現がある。
耳学問のお子ちゃまに匙を投げたのさ。
ヨーの発生に関してフロントタイヤに掛かる負担が減るからフロントタイヤ
が楽になる。
非常に分かりやすい話なんだがなぁ。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 23:21:40 ID:xNDpdIyRO
本当に後で後悔するよ、追っ手はすぐそこまで迫って来てるんだから!

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 23:22:06 ID:o0FPlHgGO
ま、>>176は軽くトラクションを与えてテールのスライドをピタッと抑える
ような感じだな、クルマの運転で言うと。
これでニュートラルステアになって、胸のすく加速と共にコーナーを脱出
するイメージ。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 23:29:37 ID:o0FPlHgGO
どうでも良いが、Village Vangardはどっから出て来た話だ?
プロファイリングの為のピースとしては不要な気がするが。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 23:38:31 ID:sJMJZDRe0
一、自分自身が理解力を備えていないので、翻意及び平易な言葉で説することができない。
一、相手を諭すという欲求が皆無なので、その文言の大多数はオナニーである。
一、理解力不足のため、理解できないことに対しては自ずとスルー対応となる。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 23:44:54 ID:o0FPlHgGO
>>180
突然自己分析を始めて、どうした?

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 23:47:48 ID:sJMJZDRe0
無論、理解力欠乏故の所作であるところの>>181

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 23:53:34 ID:o0FPlHgGO
>>174
ウチで現状のままインターネットに繋ぐなら、56kbpsのアナログモデムしか
手段が無いし、無線LANも用意しなくてはならんな。
それ以前に、今ウチにはPCが無いんだが。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 23:56:05 ID:sJMJZDRe0
以前にも同様のエクスキューズをしているという現実
ループ、全てループだ

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 00:01:12 ID:wc+LanXm0
アサヒカワ発言集

916 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2007/11/29(木) 22:57:37 ID:Ud69Y1lYO
>>914
上手いと言われたことなら何度か有るけどな。
昔、プロのドライバーのレビューで、どんなことをしてもオーバーステア
にならないと書かれていた某FF車で、普通に慣性ドリフトやブレーキング
ドリフトを駆使して定峰峠や正丸峠を毎週のように攻めていた時期も有っ
たし、荷重移動での姿勢変化を作るのは割と得意な方なんだけどな。
そもそもエスクードはアンダーが強くて、アクセルオフ程度では何も変化
しないのが超運転しずらい。
マニュアルならどうにでもなりそうだけど、オートマでは2速ホールドも
無いし、慣性ドリフトはまず無理。
必要も無いのに止まるつもりかと思うようなブレーキを踏むか、アクセル
をESPが効くまで踏んで、敢えてタコ踊りに持ち込むしかアンダーを消す
方法が無いってのがもう、どうなってるんだ?この車、って感じ。
一定の舵角、一定の速度でコーナリングしているのに、入り口では全くア
ンダーを出さずに進入したにも関わらず、途中からジワジワアンダーが出
始め、カーブを曲がり切った時点でも舵角を少し残さなければならないな
んて、こりゃもう欠陥車じゃないか、ってレベル。
オンザレールには程遠いハンドリングにはウンザリ。
運転でカバーしようとしても、ESPがそれを邪魔するんで、要は他の車よ
りも明らかに遅い速度でしかコーナリング出来ないのよ。


186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 00:05:32 ID:XOErIXga0
馬鹿が馬鹿を呼ぶスレwww

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 00:10:50 ID:rwjTQCHXO
ホント冬道ではオタンコだな、エスクードは。
特にアイスバーンやミラー
バーンでは超オタンコ。
2駆よりもオタンコ。
コーナリング中は踏めばアンダー、突然リアがブレークしてドオーバー。
弱オーバー程度でも、アクセルONでトラクションを掛けようとしても全然
掛からず、横滑りするのみ。
レグナムの方がずっとマシだ。
本格4駆のオフロードSUVが2駆よりオタンコって、詐欺だろこれ。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 00:17:47 ID:d+XXgr9h0
ESPカットについては雑誌にも書いてあるしサイトでも散々書かれて情報として
入手するのは難しくない
カタログに書いてないことは全く知らないと言うのはあまりにも恥ずかしい
車好きで車に対する知識があるならESPカットなんて試乗の段階でチェックするな
まともな車好きならw少なくとも俺は試乗の時点でローレンジの切り替えも含めて
一通り試した

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 00:17:53 ID:rwjTQCHXO
ま、スズキの技術陣のレベルの低さは呆れる程だと言うことが良く分かる
瞬間だ。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 00:20:20 ID:d+XXgr9h0
ま、アサヒカワの頭のレベルの低さは呆れるほどだと言うことが良く分かる瞬間だ。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 00:24:08 ID:d+XXgr9h0
ま、アサヒカワの頭のレベルの低さは呆れるほどだと言うことが良く分かる瞬間だ。


過去レスより

936 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2007/11/30(金) 01:25:08 ID:x9r5HsuYO
来たくなければ来なければ良い。
パートタイム4駆の方が、滑ってもガリガリ進むし、中途半端なデフを持つ
フルタイム4駆の現行エスクードよりは車としての完成度は高いだろうね。
昔乗っていたパートタイム4駆や、ついこの前まで乗っていたフルタイム
4駆(なんちゃって)に比べると、こと冬道に限っては、現行エスクードは
欠点ばかりが目立つ。




なんちゃって四駆しか乗ってた事ないって自分で言っておきながら知ったかぶりは恥ずかしい。
自分でレグナムはなんちゃって四駆って認めておきながら、後になってレグナム最高とかほざく。
もう笑いも出てこない。キモイ。

キンモ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜♪

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 00:24:26 ID:JQ8npeNb0
好んで使用する「オタンコ」
語彙の貧弱さを露呈しているのは言うまでもないが、
そもそもこの「オタンコ」
本来は人に対して用いる言葉である。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 00:26:40 ID:rwjTQCHXO
C63AMGはあの車重とフロントヘビーさでありながら、しっかりとESP全OFF
での高速走行が可能であり、ESP全OFFでもあの車重、重量バランス、パワー
でありながら、破綻することなく走行出来るクルマに仕上げてある。

さて、エスクードだが、挙動はESPに丸投げでスズキは何にも煮詰めておら
ず、ESPは30km/h以上で強制ON。
釣りかと思うような馬鹿デカいESP OFFスイッチを押しても機能せん。
勿論そんなことは取説にしか書かれておらず、買ってから地雷を踏んだこと
に気付く。
OFFに出来ない理由は、スズキに言わせりゃ保険だとさ。
他社のクルマはしっかりとOFFに出来るのにな。
馬鹿じゃねぇの?スズキ。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 00:28:41 ID:d+XXgr9h0
買うときに販売店で聞けば済むことを。



195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 00:28:48 ID:CLtwgYfU0
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196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 00:30:33 ID:CLtwgYfU0
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197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 00:32:52 ID:d+XXgr9h0
アサヒカワは語彙の貧弱さを露呈しているね。知識とか教養とかと無縁な人生だったのだろうね。

販売店で聞かなかったんだね。通信販売くらいしか利用したことないんじゃないの本当は。

本当はひきこもりだったりして。

かれのなかでは、オタンコ=欠陥車ってことなんだろうね。



198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 00:33:42 ID:CLtwgYfU0
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199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 00:36:56 ID:rwjTQCHXO
>>194
聞かんでもあのスイッチを見りゃ切れると思うのが普通だろ。
それに、一応商談の時には普段はESP OFFで走って、余程滑る時(具体的
には層雲峡辺りのミラーバーンを例として挙げたが)のみESPをONにして走るつもりだと言うことも
担当営業には伝えてある。
だが、残念ながらそこは業販の限界。
彼もまさかあのスイッチで切れないとは夢にも思わなかったらしく、特に
あの地雷スイッチに関しては何のコメントも無し。
もっとも、仮にアリーナ神楽店で商談を進めていたにしても、あの商品知識
ではやはり地雷を踏む羽目になった可能性が極めて高い。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 00:40:50 ID:rwjTQCHXO
ま、切れようが切れまいが、結局エスクードの冬道挙動は地雷であり時には
欠陥だ。
エスクードそのものが地雷であり、アリーナ神楽店の売る気の無さだけが
唯一の正解だ。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 00:46:11 ID:d+XXgr9h0
地雷ってなんだよ。兵器だろ?

なんでエスクードが兵器なんだよ。オマエあほちゃうか?

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 00:47:04 ID:+sKJyBLZO
やりすぎだな。
お前マジで逮捕されるよ。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 00:52:37 ID:rwjTQCHXO
>>202
一切の脚色も誇張も無く、淡々と事実を述べているだけだが何か?
ちなみに北海道では3代目エスクードの生息数は絶滅危惧種並みに稀有だが、
冬には軒並み姿を消す。
これも誇張無しの話だ。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 00:55:00 ID:d+XXgr9h0
また来たか。
反論無しで知ったかぶり呼ばわりのチキンが。
知ったかぶりをしているのはどう見ても俺に突っかかって来ている奴らの方
だが。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 00:59:58 ID:CLtwgYfU0
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206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 01:12:48 ID:+sKJyBLZO
》203
スズキが闇改修をしてるのが事実だと主張するんだな?

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 01:22:58 ID:rwjTQCHXO
>>206
一々五月蝿い。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 01:29:05 ID:CLtwgYfU0
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209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 01:31:12 ID:d+XXgr9h0
978 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2008/07/06(日) 19:44:07 ID:0oaJsibK0
鈴菌信者なんていないだろ。

名乗ったヤツいるのか?

勝手に決め付けるなカレー猿

闇改修の部品はどれだよ!

979 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2008/07/06(日) 19:46:18 ID:tQyu6+Zq0
まあこれだけは言わせてくれ




よく携帯で長文粘着する気になるな

980 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/07/06(日) 19:46:19 ID:+gnpNk4mO
>>978
だから、取り敢えずはLSDとESPの同居廃止だ。



過去スレで闇改修を言いきってますね。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 04:22:04 ID:YkHsNDOn0
なんちゃって四駆にしか乗ったことがないアサヒカワが
本格四駆に乗ったら、運転がとっちらかってしまったってことか。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 07:30:18 ID:rwjTQCHXO
スズキが初のフルタイム4駆を作ったら、オタンコ挙動のクルマに仕上がった
と言うことだ。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 08:17:12 ID:00ZB2ftnO
>>211

フロントデフ付きFR(笑)
動画UP無理。証拠は俺(笑)
オフ会無理。群れるの嫌い(笑)
デザインが嫌いなのに何故か購入(笑)

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 08:26:48 ID:aNEszuwS0
あはははは〜

アサヒカワ“が”語るスレになってる。




どっちもどっちだな、通りすがりのエスク海苔でした。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 12:08:18 ID:w2tnuQjaO
アサヒカワは自作自演で、自分で書いたことに自分で否定レス
すれば問題ないと思ってるようだが犯罪行為には変わりないから。
逮捕も時間の問題だよ。
ネットの書き込みで、逮捕とは情けない人生だな。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 12:16:06 ID:ReUlCX6l0
本スレよりもこっちのがオモロー

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 12:46:45 ID:rwjTQCHXO
ま、カリスマだからな。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 13:12:22 ID:j/nNsCke0
これだけ世界中に情報発信すれば
アサヒカワさんの思惑どおりエスクードは売れなくなる、
売上が落ちる可能性もありますよね?
その点に関してはどう考えてるのでしょうか?
目的達成ですか?

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 13:30:34 ID:00ZB2ftnO
みんな
そろそろ
SUZUKIにチクりましょう。

俺今日SUZUKIにメール送ります。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 13:43:57 ID:j/nNsCke0
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220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 15:04:44 ID:j/nNsCke0
113 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2007/12/16(日) 22:54:06 ID:3KLQesnWO
噛みつく?
何を言ってるんだ。
俺は、買ったからにはずっと付き合って行くよ。
ある程度は覚悟して買ったしな、エスクードは。

それでも気に食わないのが雪上性能のお粗末さだ。
特にコーナリングが酷い。
オフロード車の風上にも置けんショボさだ。
これだけはハッキリ言っとかないと、将来のエスクードユーザーをガッカリ
させる。
こんなことを言えるのは現オーナーだけだしな。
やっぱ、それなりにスズキだよ、スズキの車は。
満遍なく仕上がりの良さを感じるのではなく、ハッキリといびつな凸凹が
有る。
癖で納得出来る範疇を超えた凸凹が。
明らかに車の作りが未熟。
20年前のホンダを思い出すなぁ。
あれよりはマシだけど。



アサヒカワってホンダ車所有してたの?

あと、運転歴15年とか言いながら、20年前のホンダって何?

本当は50歳くらい?

それとも得意の脳内設定ホンダ車?

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 15:07:47 ID:+sKJyBLZO
旭川の逮捕には、みなさんのご協力が必要です。
より多くのスズキへの通報にご協力下さい。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 15:08:30 ID:rwjTQCHXO
>>214
お前の前提条件が先ず、お前の妄想の産物だ。
よってお前のレスはオタンコだ。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 15:09:01 ID:iSvgdeQ6O
バカヒカワは乗ったこと無い車をよく引き合いにだすよね。
まぁ、心の病なんだろうね。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 15:10:36 ID:JQ8npeNb0
あと、タイスケと藤森商会への通報も

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 15:15:39 ID:rwjTQCHXO
>>220
ウチにはクイントインテグラ(初代インテ)が有った。
助手席でも分かるショボさは流石アホンダ。

>>221
詐欺染みた欠陥車の真実を暴いていると犯罪者呼ばわりされるのか。
で、俺に冤罪を押し付ける手助けをしろ、と呼び掛けているお前は何?
鏡を見ろ。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 15:15:58 ID:j/nNsCke0
159 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2007/12/22(土) 01:38:50 ID:6Z1ADCJ/O
>>158
たかだか10万ちょっと、の金は、別に使ったので今冬はこのままだし、
たかだか10万ちょっとの金なら、もうちょっと出してウインチを付ける。
どうせESPが切れないんだし、振り回して遊べる訳じゃなし。
実用的な方向に振る。

今年の夏冬に買った物は、それぞれウインチ代とサスペンション代
程度にはなる。
まぁ、気が向けば来年だな、取り敢えず。

つーか、今時の国産車で、純正がこれだけボロクソに言われている
っつーのが問題な訳だが。


アサヒカワはウインチつけたのか?
アサヒカワはウインチつけたのか?
お前が勝手にボロクソに言ってるだけだし。 そこまで ほざくんだったら車買い換えろよ。 自分の車にそこまで文句言ってて乗り続ける奴、居ないぜ?
こいつさあ、以前に俺が中途半端知識で間違いだらけだって突っ込んだら、どこが間違いなのか指摘せずに逃げてるとかほざいてたんだけどなw
『君の言うところの、“ラダーフレーム”』ってのは、そのひとつね。
まあ、これに対してどんな回答が帰ってくるのか予測がつくけどさwww
口だけ大将だってのも、ウィンチでばればれ。自分のクルマにウィンチ付けたこと、
あんのか、おめえは?ポン付けのボルトオンで付くと思ってんのか?
ほんと、爆笑してしまうよwwwwwあー、笑いがとまんねえw
結論、

こ い つ の 理 論 は 口 だ け

クルマ雑誌でも眺めてツッコミ入れてろな、ボウヤw



227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 15:19:23 ID:rwjTQCHXO
>>226
エスクードのビルドインラダーフレームが予想以上にショボかった。
ってことだろ?単純に。
それだけの話だ。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 15:24:37 ID:rwjTQCHXO
ま、最初の頃はお前らもエスクードのオタンコ自慢をしていたことも有った
訳だよな。
ひねくれ者の鈴菌感染者にも素直な所が有るじゃないか。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 15:28:01 ID:iSvgdeQ6O
>>228
例えば?

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 15:28:21 ID:j/nNsCke0
エスクードの真実だと?

欠陥車だと?

ビルドインラダーフレームが予想以上にショボかった。だと?

どこが、どうショボいか箇条書きにしてみろ。

ぐだぐだ長く論点ずらしは無しだぞ、わざとミスリード誘う書き方でなく、箇条書きでな!

具体的な部品名もいれろよ!


アサヒカワはウィンチつけたのか?
アサヒカワはウィンチつけたのか?
アサヒカワはウィンチつけたのか?


脳内ハッタリウインチなのか?

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 15:42:46 ID:zE6psqTeO
岸部シローがCMしてた某SNSに、日本のとある地名をカタカナにして、逆から書いた名前で登録してみたよ

会員の方は検索してみて

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 16:01:24 ID:j/nNsCke0
245 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2007/12/24(月) 21:30:26 ID:hd1dT2tVO
スズキはもはや、自動車メーカーじゃねぇよ。
エスクードの雪上、氷上性能を見る限りな。

かつて、環境試験機をはじめとする各種計測器、計測システムの販売や
保守で自動車メーカーや部品メーカーに頻繁に出入りし、現場にも足を
運んで自動車メーカーが開発段階で何をやっているのかを具に見て来た
俺としては、スズキに自動車を作る資格は無い。


アサヒカワは自動車メーカー関係者なのか?

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 16:03:00 ID:iSvgdeQ6O
>>232
脳内でねw

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 16:11:45 ID:9+HPq7Pq0
旭川君はマックスバリュー旭川宮前店とか緑ヶ丘付近をよく走っているんだ。
環状線や南6条通りや新開旭川線でエスクードをたまに見かけるけど、もしかして君か?
今度見かけたら君のエスクードの走りを見せてもらっても良いかな?
それから車から降りたところで声掛けるので、可能ならオレを助手席に乗せてエスクードのどこが悪いか
説明してくれませんか。

もし、自宅がばれるのが嫌ならマックスバリュー旭川宮前店の向かいのイエローハットで会いませんか。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 16:46:27 ID:paq/4nUAO
さあ、盛り上がってきました

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 17:00:37 ID:00ZB2ftnO
>>232

メールの説明サンクス。

支援あげ。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 17:04:41 ID:qPEu+8QB0
ところで、エンジンに可変バルタイ付いたか?
ちょっと前まで付いてない時代遅れエンジンだったよな

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 17:10:49 ID:9+HPq7Pq0
>>237

スレ違い

エスクードの話は

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215359778/

で。

239 :貴族:2008/07/09(水) 17:13:03 ID:qPEu+8QB0
大抵の場合、
これだけ叩かれているということは、叩かれている側が正しいのが2chの常


240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 17:38:40 ID:9+HPq7Pq0
21 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/02/15(金) 23:39:05 ID:at1g6wYBO
何を言っても無駄な、この一点。

エスクードの欠陥
1.安全性

24 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/02/15(金) 23:46:43 ID:at1g6wYBO
2.乗り心地は突き上げが酷く、他社ライバルよりも遥かに悪い
4.装備は無駄が多く、中には使い物にならないのもチラホラ
7.エスクードにESPは馬鹿に鋏
9.他に出会わないのは欠点の多さと欠陥故
10.エスクードのオーディオの音質は、少しでもオーディオを趣味にした
   ことの有る人には不満だらけで問題外

25 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/02/15(金) 23:50:23 ID:at1g6wYBO
唯一マシなのは、比較的リニアリティーのある、アクセルペダルの踏み込み
に対するスロットルバルブの開度の関係。
但し、電子制御スロットルの癖とESPのタコ制御、煩くガサツなエンジンで
帳消し。

27 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/02/15(金) 23:54:32 ID:at1g6wYBO
13.中低速トルクは特筆する程ではなく、むしろ無理矢理な排気量アップ
   により、振動と騒音が大きく、上げられない圧縮比、そしてそれに
   伴う悪燃費。

32 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/02/15(金) 23:58:31 ID:at1g6wYBO
15.軽との部品共用、及び他社コンパクトクラスからの部品流用により、
   ゴテゴテしないのは当然な反面、安っぽいインパネや内装
16.今一ホールド性の悪いシートと、使い物にならないシートリフター


アサヒカワ発言集。風説の流布・偽計業務妨害・名誉毀損等に該当の可能性アリ

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 18:34:26 ID:ReUlCX6l0
何にしろカリスマ級バカだからねw

コレだけバカだと自分の頭の悪さに気が付かないw
ある意味幸せだねww

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 18:56:54 ID:rwjTQCHXO
>>240
非の打ち所が無いな、やはり。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 19:06:55 ID:rwjTQCHXO
ま、事実は事実だ。
>>240で挙げられているエスクードのショボさはガチだ。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 19:16:33 ID:paq/4nUAO
ま、事実は事実だ。
>>240で挙げられているバカヒカワのショボさはガチだ。


245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 19:21:44 ID:rwjTQCHXO
風説の流布、並びに名誉毀損はID 9+HPq7Pp0が行っていることだし、業務
妨害だと言うならスズキの業務とは主に詐欺商売だと言うことになる。
何処をどう切ってもアホだなぁ。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 19:35:02 ID:9+HPq7Pq0
>>245

なんとか逃げようと必死だな。過去ログ貼り付けられて言い逃れできなくなったもんな。
さっさと逮捕

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 19:42:27 ID:rwjTQCHXO
>>246
言い逃れ?何の為に?何を?
お前がホザイでいる事はサッパリ分からん。
やっぱ俺の書き込みは素晴らしいと思ったところだ。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 19:47:54 ID:rwjTQCHXO
ま、今日も天に唾する阿呆共が騒ぎ出すのだろう。
自分で自分の首を絞める阿呆共がな。

FMCまでは3代目エスクードのオタンコさは根治せんし、FMCしたとしても、
スズキの出すクルマだからどれだけオタンコさが解消するのかは分からん。
むしろ、別なオタンコさが現れる可能性なら有るが。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 20:36:42 ID:DDX/geq40
>>247
ほんとですよね!
エスクードは私も素晴らしいと思ってたんですよ。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 20:40:15 ID:iSvgdeQ6O
何を言っても無駄なこの一点。

都合の悪い事はひたすらスルーw

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 20:51:55 ID:rwjTQCHXO
>>249
違法なクスリかリタリンでもやってるのか?
廃人になる前に足を洗えよ。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 21:00:36 ID:1rMEsqlO0
マイチェンが闇改修かw
やっぱりコイツは相当なアホだなw

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 21:03:17 ID:cXF/VaWL0
http://phonebook.yahoo.co.jp/list?a2=01204&g3=2123000


254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 21:05:18 ID:1rMEsqlO0
まあ、鈴木が告訴する事は無いんじゃないかな。
だって今迄幾らコイツが書いても。「お、ホントかよ!危険だなエスクード!」
なんて思わせる文章書いた事無いもん。
「ぷ、アホかw 自分が証拠?ww」てな感じで、説得力が全く無いし。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 21:12:01 ID:iSvgdeQ6O
バカヒカワはマジに病気だから。
カレースレ?に3年とか、ボニーピンクスレとか。5年前から粘着荒らしだぜ。
でもって、宇多田のクマが〜とかって、40前のまともな大人のやる事じゃねぇよ。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 21:15:11 ID:1rMEsqlO0
つーか2chだけが奴の人生なんだろうね。
未だに童貞。まともな大人なら子供を一人二人育ててる歳だろうに。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 21:15:21 ID:rwjTQCHXO
ま、エスクードスレでの俺のカリスマ振りと、スズキに欠陥を認めさせ、
闇改修に走らせた確かな実績。
前2スレでも俺の書き込みの信憑性は推して知るべしだろ。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 21:16:46 ID:1rMEsqlO0
バカのカリスマだけどなww

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 21:20:44 ID:1rMEsqlO0
一度で良いから「論破」して見せて欲しい、マジでw

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 21:22:05 ID:fxTLUoBYO
>>253
一個上のカテゴリでも40件弱かよ
ランサーとタウンエース使ってる会社で決まりだなwww

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 21:26:18 ID:rwjTQCHXO
>>259
しとるだろ、色々。
発狂しとるのはいつも鈴菌感染者達だが。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 21:27:48 ID:1rMEsqlO0
マイチェンが闇改修というのならば世の車は闇改修だらけだな。

欠陥ならばマイチェン前の車を回収するもんだよオタンコ君w

>>闇改修に走らせた(爆笑www

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 21:29:18 ID:1rMEsqlO0
>>261
毎回笑われるだけで終わってるが?

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 21:30:29 ID:rwjTQCHXO
>>262
回収しても直せるモンじゃないからな、こればっかりは。
闇に葬るつもりだろ、スズキは。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 21:31:23 ID:1rMEsqlO0
何故笑われるのか。何故自分は童貞なのか、一度考えてみたら如何だ?w

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 21:31:38 ID:rwjTQCHXO
>>263
お前らが馬鹿だからだ。
スズキはマジだ。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 21:34:02 ID:1rMEsqlO0
>>264
お前はホントに会社で仕事した事があるのか?
本当に欠陥だったら回収して直せる物じゃないから、では済まないの
は普通の頭を持った人間なら分かるんだがww

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 21:36:31 ID:1rMEsqlO0
>>お前らが馬鹿だからだ。

今迄自分がバカである事の証明を繰り返してきた事を忘れたのかい?w
まあ、本当の低脳だから忘れちゃったんだろうけどww

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 21:42:12 ID:cXF/VaWL0
バカヒーって自分のレスがコピペされたら犯罪とか言ってたのに
雑誌の記事は平気で書き起こして改変した上で貼り付けるんだな

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 21:43:57 ID:cXF/VaWL0
まあただ飯くいに言ってるだけの寿司屋の大将の個人情報平気で2chに書き込むような馬鹿だからしょうがないか

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 21:47:12 ID:M4K5xhDZ0
アサヒカワは今日は仕事休みなのか?昼間からずっとスレに張り付いているが。
それとも仕事中も気になって仕方がなかったのか?



そっか。現在無職になったのか?

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 21:48:42 ID:cXF/VaWL0
鮨花緒 大将で10件以内に出るからな
大将もこんなやつに関わったばっかりに気の毒だ

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 21:51:44 ID:cXF/VaWL0
鮨花緒だけでも20件以内か
まさか個人の趣味やら奥さんの実家まで晒されてるとは本人も思わないだろうな

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 22:09:19 ID:M4K5xhDZ0
過去スレ13あたりで、アラシはじめたんだねコイツ。
たぶんそれ以前からロムってはいたのだろうけど。


アサヒカワのリアル知り合いにエスクードユーザーがいるって過去スレで発見したんだけど

以下過去スレより引用貼付


292 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2007/12/25(火) 00:47:05 ID:jNTyx+kcO
あっそうそう。
俺はまだ被害には遭っていないが、別のエスクードユーザーから聞いた、
如何にスズキが冬の積雪地域をロクに想定もせずにエスクードを作ったか、
が分かる逸話を一つ紹介しよう。

エスクードのフロントドアとフロントフェンダーの隙間に雪が溶けて出来た
氷が詰まり、ドアを開けただけでフェンダーとドアが変形したことが何度か
あったと言うことだ。
勿論、スズキにクレームを出して無償修理させたとのことだが。

冬に普通に使っているだけで、あっさり壊れるエスクード。
すんません、正直積雪地域のことは考えてませんでしたし、ロクに試験も
してませんでした、ってことなら、取り敢えず積雪地域でのエスクードの
販売をやめろよ、スズキ。



>別のエスクードユーザーから聞いた
>別のエスクードユーザーから聞いた
アサヒカワのリアル交友関係にエスクード乗りがいるのかね。


275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 22:10:34 ID:1rMEsqlO0
居るわきゃ無い無い。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 22:12:46 ID:iSvgdeQ6O
>>274
そのあと、オレの友達のレガシィも氷でドア壊れたって書いたけど、スルーされたわw

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 22:15:42 ID:rwjTQCHXO
>>273
床屋の娘だとは書いたが、実家が何処だとは書いとらんだろ。
お前のその大袈裟な嘘で奥さんがPTSDにでもなったらお前に責任が取れる
のか?

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 22:16:28 ID:1rMEsqlO0
頭も悪くて顔も悪い。その上童貞で友達も居ない。楽しみは2chだけで、
貧乏なので嫌になった車も買い替えられない。

カリスマ級に寂しい人生だねw


279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 22:17:53 ID:paq/4nUAO
おーい、みんなバカにされてるぞ


60:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/07/09(水) 22:06:44 ID:rwjTQCHXO [sage]
あっちは俺のカリスマっぷりにヤラレた奴らがエスクードを抜きにしても
俺で盛り上がる為のサロンだ。

一方俺は此処でずっとエスクードのことを書き続けている。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 22:20:24 ID:cXF/VaWL0
>>277
言うことはそれだけかwww

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 22:22:58 ID:1rMEsqlO0
>>279
いいんでないの?カリスマ級のバカっぷりをエスクード抜きにしても楽しむスレだから。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 22:23:56 ID:M4K5xhDZ0
>>277

いい加減にしろ ゲス野郎!
責任転嫁するな!
何がptsdだ!
お前が、ずらずらと書き込んでさらしてるんだろうが!
誰にも聞かれてない、誰も興味ない。だれもお前に質問していない。
そんな状況のなかで、

オマエ自身が世界中に公開されている掲示板に、勝手に「自分のブログ」がごとく
書き込んでるんだろうが!
そのオマエの行為によってたくさんの人間が迷惑してるんだろうが!!

いい加減にしろ!

エスクードの闇改修も語り終わってないぞ!
FRのフロントデフも答えてないぞ!

聞かれたことは無視しつつ、テメーの都合のいい論点ずらしは、すべてバレてるんだよ!
池沼のフリするなよ!
半端に頭つかってんじゃねえ。さっさとワビいれて消えてしまえ。

だが、メーカーからの追及と公的機関からの追及はあるかもだからね。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 22:27:48 ID:1rMEsqlO0
つーか「闇」改修じゃ無いし。「闇」改修が公表してやったら意味無いしw

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 22:27:54 ID:z+vvtWJTO
自分で書き込んでおいて、責任は自分にないと思ってるの?
バカヒーめでたい頭してるな

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 22:31:44 ID:iSvgdeQ6O
寿司屋のHPにメールアドレスあったよね。
明日PCからメールしてみるか。個人情報晒されてますよって。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 22:51:46 ID:rwjTQCHXO
ミニカー集めが趣味で、奥さんは床屋の娘。
それが個人情報ねぇ…
へぇ〜…

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 22:54:06 ID:rwjTQCHXO
つーか、お前らがカリスマたる俺の個人情報を鵜の目鷹の目で血眼になって
渇望していることは全てお見通しだ。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 23:06:07 ID:JtH90jFc0
ギャハハハ マジー?
カリスマだってさ。
意味わかってんの?

童貞のカリスマってドコの世界のスタンダードだよ?

つーか オマエ マジきもいし、ウザイし。
偏屈で遠まわしで話の論点ずらすあたりは加齢臭漂ってそーだし(笑)
加齢臭ただよった童貞カリスマって何だよ、ウケるんだけど。

渇望とかって意味わかってんの?

わかってるの?

本当にわかって書いてるの?



絶望とまちがってね?

お前が絶望してることは全てお見通しだ。


289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 23:06:09 ID:8KBMa7vWO
>>287
お見通しも何も、その通りなんだが…

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 23:12:41 ID:rwjTQCHXO
スズキを含め、関係者には俺を特定するに十分な情報は既に書いている。
お前らが俺の個人情報を必要とする理由は無い。
ま、そう言うことだ。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 23:20:28 ID:rwjTQCHXO
ま、平の時は関係者以外にも開けっぴろげに個人情報を曝して要らん面倒を
背負い込んだんでな。
ピンポイントで分かれば良い。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 23:25:23 ID:eWin+rT00
相変わらずここの奴等はアサヒカワさんにやられっぱなしですね。
いい加減、アサヒカワさんに参りました、って言ったらどうなんだ?

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 23:27:20 ID:JtH90jFc0
我々もすでに関係者だ。個人情報を必要とする可能性がある。
アサヒカワはすでに、9か月もの長い期間においてエスクード及びスズキ株式会社に対し、
中傷をつづけ、その名誉を汚した。
こと、エスクードに関しては車としての資産価値という視点でみれば、
現在インターネット上での情報は消費者にとって軽く看過しえないものがある。
この長期間にひたすら欠陥車等の根拠なき主張を全世界に発信し続け、そのことにより、
現在のエスクード所有者が中古として売却する際の査定に影響を与えないと言えないわけでもない。
そのことから、財産権の侵害をも含めてアサヒカワを相手取っていずれば集団訴訟に踏み切る
可能性もありうる。
アサヒカワからすればとてもうれしいことだろう?
過去スレでも、スズキに訴えられたら望むところだと発言してたからな。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 23:38:40 ID:rwjTQCHXO
結局下取りかよ。
中古で売りに出すってことは、人知れずオタンコなクルマを買って泣く奴が
後に控えているってことだろ。
利己的な貧乏人の考えることは卑しいよな。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 23:40:08 ID:eWin+rT00
アサヒカワさんはこのスレを見ればわかるようにとても頭の良い人だよ。
訴えたって恥をかくのはオマエ等だ。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 23:43:30 ID:00ZB2ftnO
>>294

フロントデフ付きFR(笑)
動画UP無理。証拠は俺(笑)
オフ会無理。群れるの嫌い(笑)
デザインが嫌いなのに何故か購入(笑)
マイチェン=闇改修(笑)
宇多田のクマ(笑)


297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 23:47:02 ID:JtH90jFc0
結局下取りかよ?

結局ってなんだ?おいオマエ何様のつもりだ?

結局ってなにを上から目線でぬかしてやがる。

「財産の資産価値を不当に貶められることに対する、不当に侵害されることに対する差し止め請求や賠償請求」
があるんだろうが。

アサヒカワ、おまえ、結局ってどういう意味でつかってんだ?

即下取りにつなげるな。

財産権の侵害が主題であるにもかかわらず、お得意の論点ずらしから始まって、
「結局」などと、オマエの狭い知識と価値観で決めつけて、そして得意のオタンコ。

どれだけ低能なんだオマエは。

どちらにせよ、引っぱり出すときは引っ張り出せるわけだし、スネーク部隊は黙って着々と進行してるだろうし。

さっさと逮捕されてしまえよ。


298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 23:51:41 ID:LPAzeUqOO
(゚∀゚)ニヤニヤ

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 00:01:29 ID:xb/f7Wuu0
エスクードの海外での評価は凄い良いからね。
スイフトも海外評価が高くて、欧州の評論家が褒めたら日本で
バカ売れ。
今のうちに工作員つかってイメージ下げておかなきゃ大変だ。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 00:12:28 ID:DEu07zH60
アサヒカワの所有しているエスクードのボディカラーは
グラファイトグレーパールメタリック

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 00:13:37 ID:DRZzlB380
ここを見てると、FFベースの4WDしか持たないメーカーの
必死さが伝わっくるのは気のせいでしょうか?w

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 00:38:31 ID:ACH4wO2q0

馬鹿日川君のレス読んでると車に乗ると人格変わるタイプじゃね?
(周囲の友人に聞いてみて下さい)
乱暴な運転をする人って読み取れてしまう。
凍結路をエイヤ!の勢いで走ってるみたいですし
15年も車乗ってたら十分ベテランドライバーの域でしょうし
ベテランを自負するなら凍結路じゃなくても慎重に運転を心掛け
若い人達へ安全運転の模範と成るべきしょう。

シックカー症候群の気がありますんで要経過観察を。
必要であれば医師の診断やカウンセリングを受けることをお勧めします。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 01:02:17 ID:xutiEPi4O
>>300
グラファイト、過去スレで言ってたの?

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 02:03:53 ID:Ire25IgkO
ま、当てずっぽうでも確率4分の1だし。でも白では無いとは思うな。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 06:54:26 ID:cJjZ3xby0
動く証拠!クソワロタw

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 08:38:24 ID:nPKQOUm4O
>>300
グラファイトグレーなら昨日の夕方9条通りをロータリーへ向かって走って
行くのを見掛けたぞ。
変態じゃあるまいし、ニヤニヤしながら無関係な人のエスクードを追っかけ
回していたら捕まるぞ?お前ら。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 09:38:09 ID:jj+fS4u3O
>>306
あららら?北海道には現行エスクードは数台しかないんじゃなかったか?
昨日の今日で見かけるぐらいだからエスクードたくさん走ってんだねw

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 09:39:23 ID:jj+fS4u3O
間違えた 昨日のことなのね

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 09:49:20 ID:hDKhar3WO
こりゃ図星だなwww

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 12:07:46 ID:eOLSxlgI0
アサヒカワ発言集


名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2008/02/03(日) 12:02:12 ID:vRSONFe8O
コーナーにブレーキを残しながら進入し、慣性を利用してアンダー〜弱
オーバーまでをブレーキで姿勢変化させ、即アクセルに踏み変えてドリ
フトアングルを保ちながら加速してクリアする。
ってのは普通にやるけどな。
滑りやすい状況なら当たり前に。
雪国の4駆乗りなら基本テクだと思うが。
ESPなんか付いていないフルタイム4駆ならいつもピタリと決まる。
ESPがあるせいで、いきなり死んだ振りだ。
使えねぇ。
確かに切っても切れないESPは詐欺っつーか、明らかに瑕疵がある。
それについては前スレで既に述べた。
購入後、スズキに直接電話をして回避策を打診したところ、保険をネタに
苦しい言い訳をカマされたことも書いた。
そもそもESPは他車の牽引や埋まった時のことを考えて選択したことも
書いた。
そしてそれは購入過程でもそう言う腹積もりであることや、普段はOFF
スイッチで切って走るつもりであることも伝えてある。
これがスズキの直販で、最初からXSで契約していたのなら話は簡単で、
瑕疵に基づく契約の無効を主張しただろう。
しかしそうではないから話はややこしく、少なくとも俺はゴネるつもりは
無い。
現行エスクードのXSはこう言うクルマだと言うことを教えて、購入する
人に警告を与えている訳だ。
自分の利益なんざ全く意の外。
他人のことを思えばこそ、一連の書き込みをしている訳だ。
訴えられるモンなら訴えてみろや、スズキ、ってところだな。
そうなったらなったで、開発者の顔に唾を吐き掛けてやるさ。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 12:15:12 ID:e+/X5wyt0
神妙な顔して
「これが動く証拠だ」
とか言われたら間違えなく噴出すだろうね

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 13:54:47 ID:Ire25IgkO
2.7の識別点は、側面のV6バッジだが、簡単に剥がせるので、たとえそれが無くても簡単に違うとは判断せず、リアガラス右下の2.0には有る緑の燃費基準達成シールが、貼ってあるかを確認しましょう。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 16:49:40 ID:xutiEPi4O
バカヒのXSは洗車してないからすぐわかるぞw

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 16:52:02 ID:/HCqP5w50
あ、グラファイトのエスクだ!、カッコイイなぁ。特に後ろ姿がイイから、暫く後着いて行こう
すると、突然曲がったり、路肩に止めてやり過ごされたりしたら…

それも動く証拠

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 17:53:24 ID:nPKQOUm4O
現行エスクにカッコイイ色は既に無いだろ。
初期に有ったベージュはまあまあ良いが、内装が黒一色なんでイマイチ合わん。
ディープグリーン系の外装色に、内装は黒かベージュで選択可、タンレザーもオプションで選択可に
するようなセンスはスズキには無いのか?
初代には有ったよな、グリーン。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 17:58:36 ID:Ire25IgkO
>>315
で、君は何色にしたの?

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 19:30:42 ID:kk367zev0
アサヒカワ今日もほどよくキモいね。
本スレと隔離スレで自作自演部隊出動してるしw

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 19:55:24 ID:kk367zev0
利己的で卑しい貧乏人の低能アサヒカワくんも、さすがにこれじゃ書き込めないだろうね。













あっ、この他人を卑しめる表現はレス>>294のアサヒカワくんの表現をそのまま引用しますた

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 20:33:23 ID:cJjZ3xby0
動く証拠wなんて言って許されるのは小学校低学年までだろうなw
コイツは高卒どころか義務教育の履修もまま成らない程度のオツムなんだろうかww

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 20:38:05 ID:cJjZ3xby0
>アサヒカワさんはこのスレを見ればわかるようにとても頭の良い人だよ。
>相変わらずここの奴等はアサヒカワさんにやられっぱなしですね。

これを自分で書くバカヒカワw これ書いてて虚しいと思わないのかww
虚しいと感じる事も出来ないほど脳味噌が少ないんだろうなww

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 20:50:09 ID:jj+fS4u3O
FRにフロントデフ
FFでパワースライド
エスクードはスタンバイ4駆
多角形コーナーリング
慣性ドリフト
確かにバカヒカワにはヤラれっぱなしですw

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 21:42:46 ID:nPKQOUm4O
LET'S GO 4WD 8月号に掲載されている写真の内、前や斜め前から撮られた
写真の全てで黒い板が丸見えだな。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 21:44:17 ID:nPKQOUm4O
ホレ。
動かぬ証拠も有るぞ?

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 21:53:24 ID:kk367zev0
☆ チン

        ☆ チン  〃  ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ヽ ___\(\・∀・)<  目撃情報まだー?
             \_/⊂ ⊂_)_ \_______
           / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/|
        |  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:| :|
        |           .|/

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 22:00:16 ID:HFA4NGBM0
SUPER SELECT 4WDのパジェロからの乗り換えだけど、
新雪・圧雪路の走行性能は、そんしょく無かったけどな。
2シーズン毎週志賀高原にスキーに行く程度の回数しか試していないけど。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 22:10:03 ID:nPKQOUm4O
新雪ならまだしも、圧雪でのコーナリングではオタンコ挙動が顔を覗かせる。
アイスバーン、ミラーバーンでのコーナリングではオタンコ挙動がひっきり
なしに顔を出し、とどのつまりが欠陥挙動だ。
>>325は余りにも経験が不足している。
エスクードはパジェロと同列に語れるようなクルマではない。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 22:14:21 ID:nPKQOUm4O
新雪でもある程度以上の深さになると、エスクードのフロントはフルタイム
4駆であるにも関わらず接地感が極めて希薄となり、FRに近い挙動を示す
ようになる。

要はオタンコなのよ、エスクードは。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 22:17:07 ID:xutiEPi4O
>>327
FRに近いもなにも、アンタエスクードはスタンバイ四駆だって言ってたじゃんw

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 22:17:24 ID:4LBQuUeo0
要はって言葉の使い方間違ってるよなwww

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 22:18:29 ID:nPKQOUm4O
言ったが何か?
実車のインプレ的にはスタンバイ4駆のFRだ。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 22:20:09 ID:4LBQuUeo0
で、カム式LSDを使ってスタンバイ四駆を実現するメカニズムは説明できるようになったのか?

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 22:20:52 ID:4LBQuUeo0
センターデフのリングギアに駆動力が入ったところから説明してもらおうか

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 22:21:09 ID:nPKQOUm4O
百聞は一見に如かず。
百聞は一乗に如かず。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 22:25:34 ID:kk367zev0
利己的で卑しい貧乏人の低能アサヒカワくんは、早く動画をうpしてくれ。

百聞は一見に如かずw

映像見れば、納得する人もいるかもよ。

百聞は一見に如かずw

え?映像だせない?自分の体感がすべて?

百聞は一見に如かずwを自分から否定?


百聞は一見に如かずw
百聞は一見に如かずw

映像出せないで、証拠とか言ってるコイツもいい加減飽きてきた

百聞は一見に如かずw










あっ、この他人を卑しめる表現はレス>>294のアサヒカワくんの表現をそのまま引用しますた

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 22:26:22 ID:nPKQOUm4O
要は黒い板も冬道でのオタンコ挙動も、実車を前にしてみれば、有無を言わ
せぬ説得力で迫って来るエスクードのオタンコさ。
そう言うことだ。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 22:27:22 ID:xutiEPi4O
>>333
いや、だから宮前のベスト電器でオタンコオフやろうぜって言ったじゃねぇかw
説明しません、見せもしませんって、それを誰か信じるって?

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 22:28:09 ID:4LBQuUeo0
>>335
お前にだけなwww

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 22:35:13 ID:4LBQuUeo0
>>332の続きを頼むよ
そろそろ逃げ回るのは終わりにしようぜ

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 22:36:59 ID:nPKQOUm4O
>>336
誰かが其処で、俺の指定した日にXSで綺麗に曲がる映像を撮ってupすれば、
それはそれで証拠にはなる。
但し、ヒューズを抜かず、サイドブレーキも引かず、スタッドレスタイヤで
それが出来たら奇跡だが、少なくとも奇跡が起きた映像は無いよな。
エスクード以外のクルマは何の問題も無く普通に曲がって行く道を、だ。
後は分かるな?俺の書いたことが嘘だと言うなら、お前らがその証拠を提示
すれば良いだけの話だ。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 22:40:40 ID:4LBQuUeo0
お前がフロントに舵角がついたまま直進する様をうpしたほうが早いだろJK

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 22:40:51 ID:Ire25IgkO
>>315
で、君は何色にしたの?

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 22:41:52 ID:kk367zev0

ところで、オフ会の件だが

ヴィレッジ ヴァンガード

に集合で

アサヒカワくんのドラテクをニヤニヤしながらリアルで見る

その後

アサヒカワくんのドラテク講座を

ニヤニヤしながら聞く

帯広のインディアンカレーを食べながら


ま、そういうことだ。

あとはわかるな。





次スレタイ候補

【エスクード】アサヒカワはイッタイ何ダッタノカ【欠陥オタンコ自演】

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 22:42:07 ID:nPKQOUm4O
ま、スズキは認めて、欠陥挙動がオタンコ挙動程度にはなるかも知れない
闇改修をしたからな。
お前らが証拠を提示出来る訳が無い。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 22:43:20 ID:4LBQuUeo0
>>343
だからこそお前がうpするべきだとは思わんか?
頭沸いてるのかお前

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 22:47:11 ID:5efYnqpl0
>>343

証拠を出す必要性があるのはオマエ。気が狂ったフリしてもだめだよー

身柄押えられる前に少しずつおかしな発言を繰り返して精神鑑定に持ち込もうって考えだろうけど、甘すぎw




346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 22:48:06 ID:4LBQuUeo0
おかしなのは前からだからなあ

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 22:49:06 ID:nPKQOUm4O
>>344
ん?お前、3代目エスクのオーナーじゃないのか?
一見の冷やかしは一昨日来やがれ、だ。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 22:51:51 ID:nPKQOUm4O
>>345
だから、動く証拠は逃げも隠れも処分もされず、俺の元に常にある。
外野のお前が気を回す必要は無い。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 22:52:09 ID:4LBQuUeo0
何で俺がお前の指定した日に(笑)旭川まで出向かんといかんのだ
アホかお前
お前が指定した日にお前の友人(いればな)が撮影お前がうpでいいだろ

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 22:57:51 ID:5efYnqpl0
オフ会まだーーー?

アサヒカワ撮影会まだーーー?

っていうか、なんで自分で友人知人に頼んで撮影しないんだろうね?

本当に一人も友達いないの?


なんだか、マジでかわいそうになってきた。2ちゃんねるだけじゃなくて、現実の世界でも嫌われ者なのかよ。
この程度のこと頼める友達も1人もいないなんてさ。


塀の向こうはつらいかもしれないけど、ちゃんと更生して社会復帰するんだよ。


351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 22:59:12 ID:nPKQOUm4O
>>349
だから、お前の経験不足や知識不足による、お前自身の未熟さがエスクード
のオタンコに鈍感なお前を形成していると何度も言った筈だが。
スズキも認めた俺の指摘に納得が行かないのなら、お前の未熟さを自ら認め
るか、未知の体験を通してお前自身のレベルアップを図ったらどうだ。
俺が動画を撮ったところで、俺にはメリットは何も無い。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 22:59:38 ID:Vm8VfsKG0
エスクードには興味はないがアサヒカワの顔に興味が沸いてきた。
豊岡付近を探せば見つかるかな?

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 23:05:03 ID:4LBQuUeo0
>>351
ですから私自身のレベルアップのために前後輪の回転差がないときに
カム式LSDがどうやって前輪への駆動力をカットしているのか
教えていだだけないでしょうか
ビスカスカップリング式やデュアルポンプ式などは私なりに理解しているつもりですが
カム式LSDの場合どうしてもイメージが湧かず理解できません
経験不足や知識不足は重々承知しております
よろしくお願いいたします

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 23:06:23 ID:nPKQOUm4O
百聞は一乗に如かず。
オタンコ挙動の説得力が全てだ。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 23:07:16 ID:5efYnqpl0
だから、アサヒカワの経験不足や知識不足による、アサヒカワ自身の未熟さがエスクード
の正常な挙動を、オタンコに決めつけるアサヒカワ自身を形成していると何度も言った筈だが。
スズキは全く認めていないアサヒカワの指摘に、納得どころか、そんな事実は無いのだから、アサヒカワ自身の未熟さを自ら認め
るか、未知の体験を通してお前自身のレベルアップを図ったらどうだ。
アサヒカワが動画を撮ったる、話はそれからだ。



気が狂ったフリはやめようね。あさひかわくん。

映像が唯一の証拠になりうることなんか、本当は分かっているのだよね。
メリットないんじゃなくて、証拠が出せないことを自分で自白してるんだよね。

はっきりいったら?

証拠だせません(泣)

ってさ。





356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 23:09:37 ID:4LBQuUeo0
自分の考えを他人に言葉で伝えるのも技術屋の大切な仕事だぞ
まだ40前なら先は長いんだ
お前も技術屋の端くれならちゃんと説明して欲しいよ

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 23:16:57 ID:5efYnqpl0
>>351
>>スズキも認めた俺の指摘


これ>>351の中の文節なんだけど、

スズキ株式会社がアサヒカワの指摘をいつ認めたの?

アサヒカワは客相にtelしたの?それともクレーム入れたの?

内容証明送ったの?

欠陥があったってスズキは認めたなら、リコールだよね?

リコール発表はいつ?

国土交通省に連絡は?

「スズキが認めたオレの指摘」ってどういうこと?

これ、リコールかからなかったら、ウソってことだよね?

これだけのウソを堂々と9か月も書いているアサヒカワは本当にスズキの営業妨害したいってことだよね?


358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 23:24:32 ID:hDKhar3WO
まあ今まではカレーがうまいまずい音楽が合う合わないの話だったから主観のみの主張でもなんとかごまかせたかしらんが
デフの機構やらは正解が存在するからな
わかんないことを口にするからこうなるwww
スルーか壊れたレコードプレーヤーのように百聞は一見に如かずっていい続けるしかない罠
そろそろ潮時だろwww

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 23:25:09 ID:nPKQOUm4O
>>356
冬に試乗すりゃいいじゃん。
XEやXGならカム式LSDはそのままだ。
4Hポジションでのフカフカ雪に於けるフロントの浮遊感や、タイトコーナー
での突然のリヤのブレーク、コーナリングではフルタイム4駆とは思えない
程にフロントには掛からないトラクションなど、楽しいぞ、カム式LSDの
オタンコ振りは。
ESPが同居する前期型なら最高だ。
クルマとは思えん程に楽しいオタンコフルコースを堪能出来る。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 23:26:44 ID:xutiEPi4O
>>352
通勤には大雪通りを使ってる気がするなぁ。
スズキアリーナ永山の前のエスクが云々って、過去に言ってたから。
帰り道に宮前のマックスバリュにも寄れるし。

どんなもんかねぇ、バカヒ君

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 23:31:24 ID:6BJorMnq0
みんカラ掲示板また荒れてるね。
あれ?今日はこっちで旭川がおとなしいや。
そっかー、旭川とうとう壊れたレコード状態か。だから2ちゃんねるでおとなしいんだね。
あれれ?みんカラがずいぶん荒れてるぞ。
旭川が2ちゃんねるにたくさんレスするときは、みんカラ静かなのにね。
なんで〜?



362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 23:31:39 ID:4LBQuUeo0
自分の考えを他人に言葉で伝えるのも技術屋の大切な仕事だぞ
へのレスがなんで
冬に試乗すりゃいいじゃん。
になるんだよ
カム式LSDがどうやって前輪への駆動力をカットしているのか
これに簡潔に答えてくれないか

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 23:42:15 ID:4LBQuUeo0
やっぱり簡潔じゃなくていい
お前が納得いくまで説明してくれ

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 23:44:06 ID:hDKhar3WO
簡潔になんて言っちゃうと後はわかるな?が出ちゃうもんなwww

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 23:44:41 ID:5efYnqpl0
技術屋に技術の解説を求めているのに、試乗しろと?
技術屋にリコールはいつかと聞いてるのに、無視?
そろそろ答えてもらえませんかね?
スタンバイ四駆と、スズキが認めたオレの指摘とやらを。
答える義務は無い、答えてオレに何のメリットがある?とか、逃げるのはナシですよ。
もうすぐ?それともすでに40歳代のいい大人の回答ではありませんから。
論点をずらして、試乗はなしですからね。
詭弁もいけませんよ。



366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 23:45:49 ID:nPKQOUm4O
>>362
取説にも書いてあるが、コーナリング中にはステアリングにもシートにも
カム式LSDならではの振動が来るんだわ、前輪から。
てことは、だな、低μ路では前か後ろが必ず滑る。
それが浮遊感やトラクションの抜けや突然のリヤのブレークに繋がるんだわ、
結局。
更にESPが一々それに介入して来るんで、オタンコ極まりないってことは
分かるな?
オタンコ挙動を経験してみれば、取説にも確かにそれの根拠が書いてある
ってこと。
説明は不要だろ。
取説に書いてあるってことは、スズキも冬道ではどうなるか、予見は出来た
筈なんだ。
それでも平気で売り出すし、ご丁寧にサロモンリミテッドなんて地雷まで
仕込んで来るのがスズキだ。
流石にミラーバーンでのカム式LSDとトラコンとの板挟みによる欠陥までは
予見していなかったようで、今更闇改修しているがな。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 23:47:19 ID:4LBQuUeo0
カム式LSDがどうやって前輪への駆動力をカットしているのか

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 23:49:01 ID:GDLiN8xzO
ヤッパ、会社割り出して匿名でチクるのが、ノーリスク・スーパーハイリターンだな。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 23:49:55 ID:5efYnqpl0
地雷ってどういう意味ですか?

地雷=欠陥車

オタンコ=欠陥車

と認識していいのでしょうか?

あいまいな表現をするのは卑怯者だからですか?



370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 23:50:53 ID:hDKhar3WO
高卒チェンジニアごときにこれ以上言っても無駄だろ
理数科は案外ホントかもな
現国はさっぱりだっただろうな

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 23:56:05 ID:4LBQuUeo0
>>366
そのレスのどこに
カム式LSDがどうやって前輪への駆動力をカットしているのか
についての説明があるのかまず教えてはくれまいか



372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 23:58:43 ID:5efYnqpl0
>>366
全く説得力無し

まず、

>カム式LSDならではの振動が来るんだわ、前輪から。
>てことは、だな、低μ路では前か後ろが必ず滑る。

前輪が振動すると仮定して、低μ路で前か後ろが必ず滑る理由を詳細に述べなさい。

前が滑った場合、後ろが滑った場合、前後同時に滑った場合。
前が滑った後、後ろが滑った場合。後ろが滑ったあと前が滑った場合。

その時の車体の速度や計算式も一緒に記載すること。



>浮遊感やトラクションの抜けや突然のリヤのブレークに繋がるんだわ、

浮遊感はあくまで感覚的なもので、車体自体は浮いていないので全く意味がない。
現実に車体が浮上するのであるなら、それを示すように。

トラクション抜けに関しては1と重複する。わざわざ2度書いている意味なし。


>更にESPが一々それに介入して来るんで、オタンコ極まりないってことは
>分かるな?

ESPが、どの程度の車速に対いて、どのように介入するのか一切書いていない。
詳細を。


373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 23:59:35 ID:nPKQOUm4O
まぁ、そう言うことで、少なくともフルモデルチェンジするまでは冬道では
3代目エスクードはオタンコだし、スズキ初のフルタイム4駆は自称レベル
で完全な失敗作だ。
買ってきた部品を深い考えも無しに組み合わせて作った、スズキ渾身の旗艦
は何のこっちゃの失敗作。
雪国の人には激しくお勧め出来ないな。
アリーナ店では売る気が無いのも当然だ。

374 :300:2008/07/10(木) 23:59:47 ID:DEu07zH60
また意味不明なレス来たな。
マジでバカだな。アサヒカワは。

模範解答例
「俺のオタンコエスクードはグラファイトグレーパールメタリックだ。ボケ!」
「俺のオタンコエスクードはパールホワイトだ。ボケ!」
















お前は過去に黒と銀をバカにしてたしな。
車買い替える金も無いからパールホワイトは・・・ニヤニヤ

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 00:03:32 ID:4LBQuUeo0
結局逃げるのか
お前みたいなやつに技術屋を自称して欲しくないな
技術屋の面汚しだ

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 00:06:54 ID:HEFqHBXDO
超自己完結www

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 00:10:59 ID:+tp18YAh0
>>373

よっぱらいのオヤジがくだまいて絡んでるみたいだ。

いまさら狂ったふりしてもムダなのに。









あさひかわ
>>357
に早く答えろ。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 00:26:38 ID:fbC3F3IzO
>>377
欠陥を予見していて尚売りに出し、あまつさえサロモンリミテッドと言う
大きな釣りネタでオタンコさを開けっぴろげにするようなスズキが、だ。
そうそう簡単にリコールに掛かるような下手は打たんだろ。
2ちゃんねるで匿名での告発であることを逆手に取り、闇改修して終わりだ。
スズキの体質からして、全部認めてリコールなんかやる訳が無い。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 00:30:33 ID:NqgKw9tU0
また論点ずらしの卑怯者のアサヒカワくん。

>>351

スズキも認めた俺の指摘

これは何?

スズキが何を認めたんだ?

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 00:30:58 ID:fbC3F3IzO
ちなみに、リコールと言う表現を使ったが、これは製造物責任法と同様、
適用範囲は限定的だ。
リコールに近い大型バス挙動は闇改修したが、それ以外は華麗にスルーだろ。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 00:34:53 ID:NqgKw9tU0
リコールの定義やPL法に関して、誰もアサヒカワに質問していない。
話をずらさなくてOK。
論点をすり替えなくてOK。
まずは、

>>351

スズキも認めた俺の指摘

これは何?

スズキが何を認めたんだ?

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 00:37:08 ID:fbC3F3IzO
カム式LSDとトラクションコントロールとの板挟みによる、操舵不能の欠陥。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 01:38:27 ID:ZL/Dxmjs0
雪道での走行性能は、全然問題無いよ。
アサヒカワの車か運転か履いているタイヤがオタンコなんだよ。
一人でいくらマイナスイメージ書き込んでも誰も信用しないよ。
裸の王様w

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 04:45:31 ID:NphoQjVM0
>>378
どんだけバカなんだよww
もしリコールに引っ掛かる欠陥だったらMC前も直さなきゃ意味ないだろww


385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 04:50:08 ID:NphoQjVM0
頭と顔に欠陥のあるバカヒカワ。
闇改修しないのかい?w

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 07:09:45 ID:8Un6Jz8eO
バカヒは闇投棄だろ

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 08:05:06 ID:fbC3F3IzO
>>383
だから、車、つまりエスクードがオタンコだって言ってんじゃん。
運転についてはお前らよりはマシなことは確かだし、タイヤはブリザック。
何車種も運転して来てエスクード以外では何の問題も無いどころか、自在に
操る腕を持つ。
エスクードしか無いだろ。
疑問を挟む余地は無い。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 09:22:07 ID:NqgKw9tU0
>>382

スズキが欠陥を認めた日付は?

言えないなら、ウソ確定だな

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 09:25:24 ID:OVdqcguL0
嘘ってか妄想ww

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 09:56:53 ID:8Un6Jz8eO
泣く子も黙るブリザックか(前スレより引用) ププ

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 10:40:11 ID:gD8FCPcXO
晒しあげ。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 11:30:45 ID:rZPE6RJ9O
>>387
アサヒカワが実際に運転した車一覧

ニッサンE-EB13 25thアニバーサリー
レグナム
会社のランサー
ビッグホーン
ADバン(パートタイム4WD)
タウンエースのディーゼルMT
エスクード


確かに何車種も運転してるな

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 12:41:47 ID:fbC3F3IzO
>>392
日常的に運転しているクルマ以外に、多数のクルマを運転して来ているが、
エスクードは他を大きく引き離してダントツでオタンコだ。
ま、スズキ車はエスクードが初なんで、他のスズキ車と比べればこれでも
マシなのかも知れんが、オタンコはオタンコであり、絶対的な評価は不変だ。
お前らはオタンコなスズキと心中すれば良い。
俺は金輪際スズキのクルマは買わん。
只でやると言われても断る。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 12:54:20 ID:oDNGvOQ00
今日、旭川某所で駐車しているエスクードを2台見かけた。
それぞれの場所を覚えたので俺が平日休みの時スネークしてみる。 

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 12:54:43 ID:fbC3F3IzO
それにしても昨晩のお前らの怯みようは傑作だったな。
マトモに側頭部を打ち抜いた俺のパンチに、しどろもどろになってピヨった
様は脆過ぎる。
彼処まで的確にエスクードのオタンコさを突いては、ピヨるのも無理は無い
がな。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 12:55:32 ID:2hVAwB1X0
その割には、一覧以外の車を実際に運転した時の話が、サッパリ出て来ないなぁ。
どーしてなんだろう????????? 

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 12:57:34 ID:fbC3F3IzO
>>394
其れはスネークではなくストークだ。
創価学会お得意のな。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 12:58:21 ID:o8jgyqHFO
で、テラノとエクストレイルは運転した事あるのか?

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 12:58:28 ID:fbC3F3IzO
>>396
切りがない。
以上。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 13:11:57 ID:8Un6Jz8eO
確かにバカヒの与太話には切りがないな

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 13:15:40 ID:rZPE6RJ9O
>>394
是非よろしく。
とりあえずグレード確認してね。まずはサイドマーカー上にV6バッジが有るか。有れば2.7確定。
もし無くても、剥がしてる場合も考えられるので、リアガラス右下に燃費基準達成の緑のシールと、排ガス★★★シールの2枚有れば2.0なので、除外しても良いと思う。
もしV6バッジが無くて、燃費基準達成シールも無く、排ガス★★★シールだけだったら…
モノ凄く怪しい。

更に細かい判別方法も有るから、判らなかったら質問してね。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 13:20:40 ID:oXQ6zWXz0
>>399
じゃあカリスマ様が、最も感銘を受けた車教えてよ。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 13:35:58 ID:1n5Vv/N10
ABやドンキで、燃費基準ステッカーのパロディみたいなの売ってるな、遠目だと判らんかも

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 13:43:27 ID:pOcinLtZ0
>>397
うはwww
超びびっとるwww

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 13:48:39 ID:pOcinLtZ0
センターコンソールちょっと覗き込んで
ESPスイッチがありゃ2.7の可能性大
シフトゲージの下から2番目が3なら確定だ
不自然にタオルとかかかってたら本人確定www

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 14:12:53 ID:rZPE6RJ9O
サイドエアバッグの有無もあるし。
もうここ見てるの、エスクオーナーだけじゃ無いから、詳しく説明しないとね。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 14:45:51 ID:rZPE6RJ9O
あ、フロントガラスの点検シールが、12月か11月?になってるハズだ!

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 15:10:53 ID:o8jgyqHFO
会社は永山か流通団地じゃないかなぁ?

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 15:26:37 ID:xtu9IggtO
>>407
これは最も重要な判別法だな。
これ以外の月は有り得ないし、ゴマカシようが無いから、近寄る事が出来れば真っ先に確認するべきポイントだ。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 15:48:47 ID:pOcinLtZ0
旭川市で19年11月か12月のエスクードなんて何台もいないだろう
詰んだな

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 15:59:18 ID:rZPE6RJ9O
うんうん、少なくも11か12以外は、100%無関係って事で、ヨロシク

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 16:09:26 ID:pOcinLtZ0
車検期限が22年11月か12月のエスクードを探せばいいわけだな
そして定期点検シールの車内側はアリーナ店じゃない店の名が印鑑で押してあると

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 16:16:26 ID:L33EtGjJO
バカヒカワはしばらくジテツーだなwww
メタボ解消もできて一石二鳥だなwww

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 16:18:24 ID:gD8FCPcXO
支援あげ

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 16:19:19 ID:rZPE6RJ9O
車検シールちっこくなっちゃったから、確認すんの大変ではあるな、まずは点検シールの方が見易いとは思う。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 16:21:50 ID:pOcinLtZ0
そしてオーディオは純正っと

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 16:27:26 ID:xtu9IggtO
そうか、ナビ付けて無いんだ。
どうせ「北海道の地図は全部俺の頭に入ってるから、そんなもんは要らん」とか言うんだろ。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 16:33:10 ID:o8jgyqHFO
>>417
いや、ナビごときの音質ではトランry

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 16:35:14 ID:pOcinLtZ0
アリーナ店なんかで買うと後ろに店名のシール貼られるよな
バカヒカワのにはついてないはずだな
もしくはアリーナ店以外の店名シールが貼ってある

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 16:35:18 ID:8Un6Jz8eO
2ちゃん怖いな
カキコには気を付けようwww

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 16:36:03 ID:fCuf3pyS0
>>382

スズキが欠陥を認めた日付は?

言えないなら、ウソ確定だな


422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 16:42:49 ID:fCuf3pyS0
アサヒカワってものすごく、ヘタレで臆病者で卑怯者の弱虫だから。

サイドマーカー上にV6バッジをはがして
リアガラス右下に燃費基準達成の緑のシールもはがして
およそ、外観から判るもの全部はがしちゃうかもしれないね。
それでさらに、違法な全窓フルスモーク化で中を見えなく(笑)

まさか、そんなことしないよね。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 16:44:24 ID:fCuf3pyS0
訂正

全窓フルスモーク → 全窓スモーク

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 16:45:49 ID:rZPE6RJ9O
この車は100%シロって事が判るだけでも、無関係な人に迷惑かけずに済む。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 16:47:06 ID:L33EtGjJO
まあ暇な時エスクード見つけたらついていけばそんなに外れはないだろう
ぶっちゃけそんなに数いないだろうし

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 16:51:11 ID:rZPE6RJ9O
>>422
燃費基準のシールは、元々V6には無いんだよ。だから偽装するには貼らなきゃならんのだ。その方が難しい。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 16:56:48 ID:L33EtGjJO
燃費基準達成シールが貼ってある車の人、逃げてー

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 16:57:48 ID:8Un6Jz8eO
こりゃ、車晒しどころか顔晒しも時間の問題だな
楽しみにしてます

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 17:03:22 ID:L33EtGjJO
最近のデジカメは無駄に画素が多いから豆粒みたいに写っててもトリミングしたらあら不思議だからなwww

430 :394 :2008/07/11(金) 18:04:33 ID:oDNGvOQ00
色々情報ありがとう。
でも、無関係な人の可能性があるのでアサヒカワと確定するまで情報は控えます。


431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 18:13:27 ID:rZPE6RJ9O
>>394>>430さん、よろしく
もう一度書くけど、車検と点検のシールが、11月か12月以外は、完全に無関係な車ですので。
また何か分かったら書き込んで下さい。お願いします。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 18:17:08 ID:fCuf3pyS0
浮遊感

ああ浮遊感

浮遊感




作:アサヒカワ何某


433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 18:20:10 ID:gD8FCPcXO
あげ推奨

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 18:42:43 ID:2ubPg7TL0
こんな簡単な事なのに、意外と気付かなかったな。
本人確定というよりは、誤認のリスクが大幅軽減される。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 19:12:29 ID:xtu9IggtO
もし車検のステッカー貼ってないエスク見たら、道交法違反ですので、警察に通報しましょうw

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 21:31:22 ID:fbC3F3IzO
みんカラが荒れていると言うからどんなモンかと思って見に行けば、お前ら
が荒らしだと喚く奴は至極真っ当なことを言っとるじゃないか。
それに対して噛み付いてみんカラを荒らしているのは鈴菌感染者達の方だ。
ここも同じだが、やはりスズキはアレな人達に好まれる特殊なメーカーだと
言うことが良く分かる。
それにしても、日産、トヨタと比べても遜色ないとホザク鈴菌感染者には
開いた口が塞がらん。
上っ面だけしか見ず、本質が全然分かっとらん。
スズキのコストカットには、必要なテストまで省くオタンコさまでもが含ま
れるし、いびつでバランスが悪く、不満だらけの基本性能は、やはりスズキ
のレベルの低さを感じさせる。

ま、みんカラを見ると、鈴菌感染者が変態と呼ばれる理由が良く分かるし、
スズキと言うメーカー自体が顧客も含めてアレな存在だと言うことが分かる。
極めつけは、俺がみんカラにまで乗り込んだと、血迷っている鈴菌感染者だ。
ユーザー登録すらしていない俺が書ける筈も無かろう。
当たり前のことを書かれただけでパンチドランカーになる鈴菌感染者からは、
危ない人の香りがする。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 21:44:02 ID:8Un6Jz8eO
アレって何よ、なに濁してんだよ ファビョってんの?
もうすぐオマエの顔も晒されそうだから楽しみだな

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 21:55:24 ID:fbC3F3IzO
>>437
晒される謂われは無い。
誰の顔を晒すのか知らんが、公務中の公務員でもない奴を盗撮して晒せば
警察に厄介を掛けることになるぞ?
一般常識位身に付けろ。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 21:58:07 ID:fbC3F3IzO
ま、スズキはメーカーだけではなく鈴菌感染者までもがオタンコだと言う
ことを、図らずもお前ら自身が露呈している訳だが。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 22:05:57 ID:Qov8jx+i0
顔なんてどうでも良いよ、会社が判れば、そこにチクりゃOK。
なんなら、お宅の会社の社員では?、なんて書き出しで特徴羅列したハガキを片っ端から出す手もある。
そんな事で警察が動く訳無いし、会社だって大っぴらにしたくないだろ。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 22:06:29 ID:fbC3F3IzO
お前らの言動の裏に有るのは、カリスマたる俺に対する羨望と嫉妬だ。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 22:16:07 ID:L33EtGjJO
さあ盛り上がって参りました

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 22:16:43 ID:fbC3F3IzO
現実に一番困るのは、俺がエスクードを買った車屋から訊かれるこの一言。
『お車の調子は如何ですか?』
そりゃあオタンコだよ、どうしようもなくオタンコだよ!
と心の中では思いつつも、車屋には罪は無い。
担当営業には色々無理も聞いて貰った。
やむなく、調子良いですよ、と当たり障り無くお茶を濁すより他無い。
頼むから訊いて呉れるな、『お車、調子いいですか?』とは。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 22:19:16 ID:A6XqsJqz0
>>441
えっと、最近ここに来たんで教えてくれ。
お前は何のカリスマ?
自分のことカリスマと言っている時点でオタンコなのは良くわかったのだが。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 22:21:23 ID:A6XqsJqz0
>>443
どうして「オーナーと同じでこの車はオタンコだよ」って
言わないんですか?

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 22:21:46 ID:rZPE6RJ9O
>なんなら、お宅の会社の社員では?、なんて書き出しで特徴羅列したハガキを片っ端から出す手もある。
これなら全国どこからでも出来るな。
貴社はボーナスが8月支給ではありませんか?

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 22:28:29 ID:fbC3F3IzO
だが、エスクードのオタンコさは調子の良し悪しではなく、仕様だ。
当初の性能を維持しオタンコ挙動をつつがなく発揮するのは正常な証とも
言える。
つまり、『お車、調子いいですか?』に対する答えとして、調子いいですよ、
と答えることは何ら嘘でも偽りでもなく、仕様通り順調にオタンコ挙動を
示していますよ、との含みもアリっちゃアリだ。
ホント、困ったクルマだ、エスクードは。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 22:31:50 ID:A6XqsJqz0
>>447
じゃ、カリスマさんのオタンコさも仕様なんですか?
オタンコぶりを発揮するのも正常な証なんですね。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 22:36:04 ID:xtu9IggtO
「今日さぁ、例の○×さんがさぁ、点検に来たんだけど、つい、アサヒカワさんて言いそうになって慌てたよー、いやーアブねーアブねー」

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 22:38:47 ID:YEeQObIv0
昔むかし4駆ブームを作り、H社を買収する勢いのM社がありました。

しかし、その会社は調子にのり、欠陥商品を消費者に売りつけてしまったのです。

そのことがばれ、そのM社の車をだれも買ってくれないようになりました。

営業マンは給料も満足にでず困ってしまい、S社に転職してしまいました。

そして、今まで自分の管理していたお客様にS社商品を販売しました。

するとS社の商品がM社の商品より出来が良かったため、馬鹿売れしてしまいました。
(スイフト馬鹿売れはある意味M社のおかげ)
このままでは看板商品のP(雪国シェア多い)の代替もS社に取られてしまう。

そして、ネット工作員が誕生したのです。


451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 22:50:07 ID:fbC3F3IzO
そりゃPやT社のLCは雪国でのシェアは高い。
ノウハウも技術もS社の比ではない。
と言うよりは、S社の製品の出来が悪過ぎる。
M社の騒動の最中にあるLですら、S社には真似の出来ない完成度の高さだ。
EがPの代替になることは、現状では有り得ない。
それ程Eの冬道での性能は劣っている。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 22:54:07 ID:A6XqsJqz0
>>451
で、お前は何のカリスマなの?

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 22:55:19 ID:A6XqsJqz0
>>451
オタンコ界のカリスマかなぁ。。。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 23:06:50 ID:YEeQObIv0
>>451
君の大好きなトヨタの技術職の人がエスクードは凄いとほめてたんだけどね。
まあ、ソースがベストカーだから怪しいけど

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 23:10:26 ID:L33EtGjJO
で、カリスマは何びびって伏せ字使い始めてんの?

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 23:15:08 ID:fbC3F3IzO
>>454
今の時代にエスクードのようなオタンコなクルマを出して来るスズキは凄い
とは俺も思う。
トヨタにしてみれば、中途半端なクラスで渾身のフラッグシップを作るスズ
キに呆れていたんじゃないか?
勝者の余裕って奴だ。
しかもその渾身のフラッグシップはオタンコな欠陥まで備えているんだから
トヨタには真似

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 23:17:13 ID:YEeQObIv0
>>456
まあ工作活動がんばりなよ。
かつての同僚が成功してれば
悔しいもんな

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 23:18:05 ID:fbC3F3IzO
>>454
今の時代にエスクードのようなオタンコなクルマを出して来るスズキは凄い
とは俺も思う。
トヨタにしてみれば、中途半端なクラスで時代遅れなコンセプトを用い、
渾身のフラッグシップを作るスズキに呆れていたんじゃないか?
勝者の余裕って奴だ。
しかもその渾身のフラッグシップはオタンコな欠陥まで備えているんだから
トヨタには真似が出来ないだろう。
バレバレなコストカットもトヨタ以上の大胆さだ。
確かに凄い。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 23:38:12 ID:A6XqsJqz0
>>458
なんだ、本当はエスクード好きなんじゃないの?
オタンコのカリスマ氏よ。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 23:44:48 ID:z7BCzAKQ0
エスクードに飽きたら別のターゲットを見つけるよ

歴史がそれを証明している

カレー屋

歌手

自動車メーカー



461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 00:40:57 ID:QP/JQc7Y0
しかし晒されたらマジでリアルな世界でも笑われ者だね。
超キモ面のナルちゃんが「俺、カリスマ!」とか言ってるの想像したら
見かけた人は笑いを堪えられないだろうねw

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 00:49:19 ID:q2vgfy+SO
まあ自分で選んだ道だ
生暖かく見守ってやろうぜ

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 01:52:02 ID:a/5db3/L0
オタンコってなんだよ?

過去スレではオタンコ=欠陥と言ってるな。

ようするに、欠陥車って書いて、逮捕されるのが怖いから、オタンコとかアレとか、

自分だけにしか正確にわからない表現してるんだな、アサヒカワ。


カレーdionって呼ばれてたころとまったく同じだな。

都合が悪いことにはスルー。自分独自の表現で煙にまく。


くだらないこと言ってないでさっさと答えろよ!


スズキがオマエの指摘した欠陥を認めた日付はいつだ?

言えなかったらウソつき確定。


逃げるなよ!臆病者

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 02:35:57 ID:Fg4MXxeI0
もしも「実は私、アサヒカワの本名も勤め先も知ってるけど、ここに晒す訳にもいかないし…」なんて人が居たら…
是非、その勤め先の人事部とかに告発葉書出して!。絶対貴方だとはバレないから。

でもクビになっても可哀想だから「二度と書き込みません」て誓約書書かせて、厳重注意が理想だな。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 02:52:31 ID:a/5db3/L0
アサヒカワは、懲りる とか 反省 とか 学習 ってことと無縁のようだ。

たぶん誓約書書いてもまた書き込むよ。

カレーdionって呼ばれてた頃のスレ読むと吐き気がする。

何年経っても同じ。ターゲットが変わるだけ。

そのうち次のターゲットに移るだけなのではないかと。

病院に入院させて隔離してきちんと治療しないときついかもしれない。

完治するかどうかは別だが。

社会的制裁を受けても反省などしないだろうね。

他罰傾向の異常なまでの強さは、ひたすらスズキとエスクードを恨むだけでしょう。

自分で選択して購入した、という自分の意思と事実は都合よく忘れて、

スズキにオタンコ車を売りつけられたから、オレはひどい目にあった、と。

常に他者を悪者にして。



466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 03:12:30 ID:elbTDQzrO
ま、そうなんだがねぇ
改めて自分のエスクの点検シールよく見てみたが、こりゃ近くを通り過ぎるフリしてチラッと見りゃ、ハッキリ読み取れるな。
最高の識別ポイントだ。


467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 08:25:04 ID:C6/fnFG50
昔むかし4駆ブームを作り、H社を買収する勢いのM社がありました。

しかし、その会社は調子にのり、欠陥商品を消費者に売りつけてしまったのです。

そのことがばれ、そのM社の車をだれも買ってくれないようになりました。

営業マンは給料も満足にでず困ってしまい、S社に転職してしまいました。

そして、今まで自分の管理していたお客様にS社商品を販売しました。

するとS社の商品がM社の商品より出来が良かったため、馬鹿売れしてしまいました。
(スイフト馬鹿売れはある意味M社のおかげ)
このままでは看板商品のP(雪国シェア多い)の代替もS社に取られてしまう。

そして、ネット工作員が誕生したのです。



468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 08:35:23 ID:m5eDLvC3O
そりゃPやT社のLCは雪国でのシェアは高い。
ノウハウも技術もS社の比ではない。
と言うよりは、S社の製品の出来が悪過ぎる。
M社の騒動の最中にあるLですら、S社には真似の出来ない完成度の高さだ。
EがPの代替になることは、現状では有り得ない。
それ程Eの冬道での性能は劣っている。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 08:42:27 ID:m5eDLvC3O
基本的に走りの良いLEをブレーキ制御で孤高のレベルに仕上げるM社。

基本的にオタンコなEをブレーキ制御で路上の障害物に仕立てるS社。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 08:55:19 ID:QP/JQc7Y0
今更伏字使っても無駄だぞw

まあ、MCが闇改修とか言ってるコイツにはワカランだろうけどw

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 09:25:03 ID:a/5db3/L0
だせえ、本当にだせえ。

最初はでかい口たたいて偉そうなことほざいていて、今では伏字。

内容もぬるい。

かっこわりい。

アサヒカワとはいったい何だったのか?


そういえば、自分のこと神だとか天帝だとかソープランドとか言ってたな。

素人童貞か?

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 09:34:42 ID:m5eDLvC3O
>>467はアサヒカワなのか?そうなのか?

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 09:50:35 ID:NUgnbrkfO
凍結路面でオタンコ挙動とやらが出るようになったら、またおいで。
半年後ぐらいか?
その時撮影会やればはっきりするでしょ。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 12:18:13 ID:m5eDLvC3O
旧XG試乗車が182万で中古に回り、またもや黒が試乗車になっていた大雪通店。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 12:18:17 ID:l9MmbLx9O
いや、夏が終わる頃に決着つくよ。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 17:30:40 ID:QP/JQc7Y0
決着っていうのは、つまり・・・

まさかね。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 17:52:33 ID:zALcgioUO
北の大地の夏は短い

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 19:40:15 ID:m5eDLvC3O
そして冬が来る。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 20:00:12 ID:QP/JQc7Y0
そしてバカヒカワは童貞のまま1歳無駄に歳をとるw

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 20:30:05 ID:C6/fnFG50
昔むかし4駆ブームを作り、H社を買収する勢いのM社がありました。

しかし、その会社は調子にのり、欠陥商品を消費者に売りつけてしまったのです。

そのことがばれ、そのM社の車をだれも買ってくれないようになりました。

営業マンは給料も満足にでず困ってしまい、S社に転職してしまいました。

そして、今まで自分の管理していたお客様にS社商品を販売しました。

するとS社の商品がM社の商品より出来が良かったため、馬鹿売れしてしまいました。
(スイフト馬鹿売れはある意味M社のおかげ)
このままでは看板商品のP(雪国シェア多い)の代替もS社に取られてしまう。

そして、ネット工作員が誕生したのです。




481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 21:05:15 ID:m5eDLvC3O
そりゃPやT社のLCは雪国でのシェアは高い。
ノウハウも技術もS社の比ではない。
と言うよりは、S社の製品の出来が悪過ぎる。
M社の騒動の最中にあるLですら、S社には真似の出来ない完成度の高さだ。
EがPの代替になることは、現状では有り得ない。
それ程Eの冬道での性能は劣っている。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 21:40:27 ID:MyyQg31o0
>>481
お前偽者だろ

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 21:46:34 ID:a/5db3/L0
>>481>>472にアサヒカワか?
ってきいてるのはなぜ?
まぁどうでもいいですね。




こうして9か月に及ぶアサヒカワのアラシとスレ住人の生暖かい攻防は、あっさり幕を閉じた。
アサヒカワとはいったい何がしたかったのか?
議論ための議論。
他人を不愉快にさせるだけのいやがらせの書き込み
けっきょくこれだけだろう。

が、しかし、スネークは着々と進行されるのであった。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 22:36:09 ID:MyyQg31o0
騙りが巻き添え恐れて伏字のとこだけコピペしてるんだろ


485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 23:44:56 ID:q2vgfy+SO
>>483
微妙に引き際を見誤ったよなwww
マイチェンあたりで引いとけば良かったのになwww

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 00:26:19 ID:CWXY0hTEO
俺から見れば、馬鹿共がクスリでもキメてんのか?って話だ。
オタンコ挙動の元凶カム式LSDはマイナー後も残り、オタンコ制御のESPも
残っている。
相乗効果の欠陥挙動は同居の廃止で消えた可能性があり、超オタンコ挙動に
陥ることも減るだろう。
だが、エスクードの冬道挙動が他車と比べてオタンコであることには変わり
は無く、少しはマシになったかも知れないと言った程度の話だ。
今後もエスクードのオタンコさに関しては語る必要がある。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 00:36:44 ID:vdhQd0LMO
強がり言っちゃってー

オマエが何を言っても誰も聞かないぞ。聞いてほしけりゃ今までの間違いを認めなさい。まずリフトアップじゃなくてジャッキアップからwww
晒し上げも秒読みみたいだから早くしたほうがいいゾ

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 00:40:09 ID:x0vPtFGt0
>>486


ぷっ

つまんね。

オタンコとかって意味不明。

訴訟にビビって欠陥車言わなくなったなオマエ。

顔晒しまでカウントダウン。



489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 00:42:37 ID:KQD+328G0
まてまてガレージに二柱リフトがあるのかも知れんぞ
パジェロも入らん車庫でどうやってあげるのかは知らんが

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 00:44:58 ID:l+Slfj1d0
まだ自分の置かれてる状況が理解出来て無い様だね。
これだけ警告してるのに、止めるつもりが無いなら、もうとことん後悔して貰うしか無いな。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 00:45:19 ID:x0vPtFGt0
あーー。低能アサヒカワを啓蒙してやろうか。

オマエさ、欠陥車って表現なくしてひたすらオタンコって言う率を意図的に増やしてるけど
意味無いよ。
オマエがエスクードの欠陥とスズキ株式会社の詐欺を主張してきたその中で、オタンコと欠陥が
同義語で語られて続けてきた以上、いまさら言い換えても意味なし。
オタンコ=欠陥車と主張しているのと変わらない。
逃げようと狂ったフリしたり、表現を意図的に変えてもムダ。




上の方で誰かの発言。夏の終わりころにはって、なかなか意味深

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 00:50:13 ID:CWXY0hTEO
>>488
マイナー後は欠陥車とは言い切れなくなった可能性があるだけの話で、マイ
ナー前は確実に欠陥車だ。
それはそれはオタンコな欠陥車だ。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 00:57:52 ID:CWXY0hTEO
だから、馬鹿じゃねぇか?お前ら。
誰がビビってるっつーの。
マイナー後は欠陥と言い切れる挙動がマシになった可能性が有るんで欠陥車
とは言っていないが、他車と比べりゃオタンコだとハッキリ言ってんじゃん。
おまけに、マイナー前の欠陥車エスクードの欠陥が勝手に消える筈も無い。
元ヤクザの平の脅しに屈しなかった俺がお前ら如き馬鹿や、欠陥車メーカー
スズキにビビる訳ねぇだろ。
むしろ俺にエスクードのオタンコさを公にされることにビビってあれやこれ
やと誤魔化しに掛かっているのはお前らだろうが。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 01:03:41 ID:KQD+328G0
まずはマイナー後車を他社とどうやって比較したのかを聞こうか

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 01:14:31 ID:CWXY0hTEO
>>494
>>486が目に入らんのか?
マイナー後の素材はマイナー前にも装備されている。フル装備でな。
その各々のオタンコさを知る俺からすれば、マイナー後はそれらが単独で
オタンコさを発揮するに過ぎず、単独でも他車との比較では確実にオタンコ
な挙動を示すに充分な実力を備えている。
だからマイナー後もオタンコだと言えるし、少なくともFMCまでは根治せん
と言っている。
同じことを何度も言わせるな。
と言うか、ボケた振りして絡むな、カス。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 01:20:12 ID:KQD+328G0
ああ、憶測ね
それならそう言えばいいのに

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 01:23:54 ID:Famg+eR/0
憶測に基づいて企業や製品を批判しているんですね。
それってただの誹謗中傷ですよねぇ。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 01:25:26 ID:6622lNnu0
あ〜ら、ボクチャン土曜日の夜に独りボッチで、チャミチクなっちゃったんでちゅねぇ、あ〜よしよしイイコイイコ

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 01:26:13 ID:CWXY0hTEO
今は夏だからな。
だが、充分に説得力のある憶測だ。
何れにしても冬が来ればハッキリすることだ。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 01:31:49 ID:x0vPtFGt0
ビビっとる ビビっとる シャバ憎がビビっとる

スズキが欠陥を認めた日付を聞こうか?

言えないならウソ確定。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 01:31:51 ID:KQD+328G0
冬が来るまでははっきりしないって事ですね
それまでは憶測に基づいた書き込みである、と
わかります

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 01:44:49 ID:CWXY0hTEO
社運を賭けたマイナー前でオタンコ挙動満載。
欠陥挙動まで盛り込むスズキが、だ。
突然オタンコ挙動を消せる訳が無い。
機構はマイナー前と変わらん。
これでオタンコで無い訳が無い。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 01:51:02 ID:KQD+328G0
という憶測ですね、わかります

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 02:00:13 ID:CWXY0hTEO
実績をベースにした憶測だからな。
マイナー後とは言え、地雷を踏む覚悟が必要だろう。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 02:05:03 ID:x0vPtFGt0
だからさー、ヘタレのビビリのアサヒカワはくだらねーこと書いてねーでさっさと答えろよ!

スズキが欠陥を認めた日付はいつなんだって!

年月日きちんと答えろよ!

もしかしてこれも空想かよ。

地雷とかオタンコとかどーでもいいから、さっさと日付を言えよ!



506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 02:05:06 ID:KQD+328G0
あくまでも憶測ですね、わかります

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 02:05:25 ID:gCfEdT3yO
カリスマも地雷踏むんだ(爆笑)

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 02:05:27 ID:CWXY0hTEO
尚、俺のエスクードはマイナー前とは言え、MC半年前のクルマだ。
数年間も欠陥に等しいオタンコ挙動の数々を放置して来たスズキが、MCで
別物のクルマに仕上げて来ると考えるのはかなり無理がある。
釣りネタ満載でオタンコ挙動の新たな餌食を待っていると考えるべきだ。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 02:08:12 ID:CWXY0hTEO
>>505
闇改修だと散々言っているがな。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 02:09:37 ID:KQD+328G0
という憶測に基づいたご意見の数々、ありがとうございます

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 02:10:31 ID:CWXY0hTEO
かなり確からしい憶測には違いない。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 02:15:03 ID:x0vPtFGt0
詭弁はいい加減にしろよゲス野郎!

とぼけるなカスが!

闇改修に至る過程、その前の段階で欠陥を認めるという事実認定がある!

その日付があるだろう!

スズキとはどういう話合いをしたんだ?

当然書面があるはずだ。

逃げるなよ!

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 02:17:18 ID:CWXY0hTEO
ま、不安の無いエクストレイルやフォレスターを買うよな、賢い人は。
時代遅れのコンセプトに、技術レベルは20年以上は遅れ、MC前が欠陥車の
エスクードに手を出すのは余程の変態だけだ。
エスクードのオタンコさを突かれて、本スレそっちのけで喜ぶドMな鈴菌感
染者がほとんどだろうがな。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 02:17:29 ID:x0vPtFGt0
技術屋のくせに日付すらおぼえてない、書面さえ無いとしたら、技術屋じゃなくて
ただ単に使い走りの使い捨て労働者なんだろうな。


515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 02:17:46 ID:KQD+328G0
という憶測ですね

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 02:19:05 ID:KQD+328G0
20年前のどのあたりの技術とエスクードを比較なさているのでしょうか

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 02:21:42 ID:CWXY0hTEO
>>516
20年前のアホンダのオタンコさに匹敵すると言う話で、20年前でもマトモな
メーカーはマトモだった。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 02:22:18 ID:KQD+328G0
具体的にお願いします

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 02:26:17 ID:KQD+328G0
またまた憶測ですか、わかります

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 02:28:01 ID:ihuyH9e+0
(・∀・)ニヤニヤ

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 02:33:58 ID:CWXY0hTEO
カム式LSDがサンポール、ESPが六一○ハップ、混ぜると危険、みたいな話だな。
操舵不能で何処へ突進するか分からんし、路上の障害物となって他車を巻き
込む危険性もある。
サンポールだけでもそれなりのモンだが。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 02:36:58 ID:KQD+328G0
カム式LSDがどのように前後輪の差動を制限して
それにどういうふうにESPが介入して操舵不能になるのか
解説していただけないでしょうか
具体的にお願いします

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 02:41:34 ID:KQD+328G0
20年前のどのホンダ車のどの技術と比較されて先の発言をされたのかも
具体的にお願いします

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 02:43:01 ID:ihuyH9e+0
アサヒカワくんは本当は技術者じゃなくて期間労働者だということですか?
夏をすぎたら仕事がなくなるので出稼ぎに関東にくるのですね?

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 04:09:13 ID:sUnQY030O
まーた逃げたのか

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 05:51:08 ID:wUAVXlzH0
>>513
エスクードの雪道での挙動は四駆なら普通だよ。
エクストレイルやフォレスターなんかのナンチャッテ四駆と
エスクードを一緒にしているのもおかしいだろ。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 08:49:48 ID:wihVZzw30
日付なんか答えられる訳がない
だって
「廃油使用を告げた業者も提示出来ない」
「ヤクザと特定歌手の関係の根拠も提示出来ない」

その流れとまるで一緒さ

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 09:03:49 ID:/m3pmUox0
かってに自滅しちゃう様なチンピラに追いかけられるのと、企業に告訴される
のでは次元が違うよなあ。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 09:23:09 ID:QnbHR0U2O
>>521
それは具体的説明ではなく、例えだろ。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 10:14:00 ID:sUnQY030O
技術屋じゃなくて機械入れるだけの業者だろ
技術屋が燃料ラインのガソリンよりシリンダーブロックの方が早く冷えるなんて言うわけねーwww

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 12:02:20 ID:CWXY0hTEO
誤魔化すのに必死だな、お前ら。
阿呆共の考え休むに似たり、はスズキの技術陣を彷彿とさせる。
俺のレスがグサリと刺されば刺さる程、反応が激しくなるのは非常に分かり
易い。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 12:03:22 ID:Famg+eR/0
20年前の車云々言ってるみたいだけど、アサヒカワの運転暦って15年ちょっとじゃなかったっけ?
なんで20年以上前の車をバカにできるんだ?やっぱり憶測なんだろうな。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 12:03:27 ID:/m3pmUox0
まだ笑わせたいのか?

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 12:03:39 ID:KQD+328G0
私はあなたの抽象的な発言を具体的にお願いしますと言っているだけですが

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 12:04:51 ID:Ces8WWvs0
ごまかすのに必死だな、アサヒカワ。
阿呆のオマエは救いようがない。
レス住人のレスがグサリと刺されば刺さる程、反応が無くなるのは非常に分かり
易い。


スズキが欠陥を認めた日付は?

20年前のどのホンダ車のどの技術と比較されて先の発言をされたのかも
具体的にお願いします

カム式LSDがどのように前後輪の差動を制限して
それにどういうふうにESPが介入して操舵不能になるのか
解説していただけないでしょうか
具体的にお願いします

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 12:05:49 ID:CWXY0hTEO
>>526
ナンチャッテ四駆の方が冬道に強く、遥かに使える。
お前はそう言い切っている訳だが、二言は無いな?

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 12:06:06 ID:Ces8WWvs0
アサヒカワはのは憶測よりももっと酷い。

妄想

とか

虚言

とかの類


538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 12:07:00 ID:KQD+328G0
凍結路での発進時におけるカム式LSDの作動によりどのような理由で挙動がおかしくなるのか
その挙動のどの部分にESPが介入して操舵不能になるのか
具体的にお願いします

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 12:07:05 ID:Ces8WWvs0
>>536

スズキが欠陥を認めたと

お前はそう言い切っている訳だが、二言は無いな?

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 12:10:01 ID:CWXY0hTEO
>>535
お前の経験不足と馬鹿さ加減。
お前が自分でそれを埋める努力をすれば自ずと答えは見えて来る。
精進せよ。
馬鹿には百回の説明よりも一度の体験が有効だ。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 12:10:32 ID:KQD+328G0
百回とは言いません一回くらいは説明をお願いします

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 12:11:07 ID:Ces8WWvs0
アサヒカワはヤクザに追いかけられたのがステータスだと思ってるらしい。

虚言 妄想 中傷 ついでに論点をわざとずらす。

ある意味2ちゃんねるの負の部分をそのまま集めたような人間だな。

・・・・で、アサヒカワは次のターゲットは決まったの?
昨日の夜は静かだったけど、どこをアラシてたの?
そっちではなんて呼ばれてるの?

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 12:12:19 ID:wUAVXlzH0
>>536
お前、馬鹿じゃん。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 12:12:35 ID:CWXY0hTEO
>>537
お前の経験不足と馬鹿さ加減。
お前が自分でそれを埋める努力をすれば自ずと妄想や虚言ではないことが
分かる。
精進せよ。
馬鹿には百回の説明よりも一度の体験が有効だ。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 12:13:09 ID:Ces8WWvs0
>>540

だから話をずらすなって!経験とか努力とか聞いてないし誰も話題にしてない。

オマエが言ってる話を詳細に説明しろって!

>>538に答えろよ。

技術屋なんだろう?

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 12:15:41 ID:Ces8WWvs0
ホント、アサヒカワって生きてて恥ずかしくないのかな?

まともな人間なら恥ずかしくて、出家して坊主にでもなって精進するわな。

おい、アサヒカワ!逮捕されるまえに出家して精進したらどうだ?


まっ オマエの場合 精進 ではなくて 小人 だよな。
まっそういうことだ。
あとはわかるな?
オタンコアサヒカワ

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 12:15:46 ID:wUAVXlzH0
ナンチャッテ四駆の方が冬道に強く、遥かに使えるかどうかは俺は知らん。
エスクードの雪道での挙動は四駆としては普通だと言ってるんだ。

俺が言うところの四駆とは、ナンチャッテ四駆のことではないぞ。

所詮、まともなオフロードも走ったことがないお前が何をほざこうと、
信用する奴はこの世にはおらんよ。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 12:20:42 ID:CWXY0hTEO
>>545
スズキはテストをして答えを出した。
そして、サンポールと六一○ハップを混ぜるのをやめた。
どうせ俺が説明してもイチャモンをつけるのがオチだ。
本職のスズキに聞け。
俺は技術屋と言っても自動車が本業ではない。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 12:22:19 ID:KQD+328G0
イチャモンを付けるかどうかはまず説明をされてからの話だと思いますが
そしてイチャモンを付けられるというのはそれなりの見解の相違があるからで
それを埋めていくのが議論ではないでしょうか

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 12:24:09 ID:KQD+328G0
理屈は分からんがとりあえず操舵不能になったというのがあなたの見解でしょうか

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 12:24:55 ID:KQD+328G0
そしてそれはLSDとESPのせいである(理屈は分からんが)ということですか?

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 12:25:45 ID:CWXY0hTEO
>>547
四駆は須く直線番長であり、コーナリングは悉くオタンコだ。
お前はそう言い切っているのだが、二言は無いな?
エスクードのような時代遅れの四駆だけの話をしている訳ではないのだが、
後悔は無いな?

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 12:30:10 ID:CWXY0hTEO
>>550-551
主因は、な。
後は過去レスを読めば分かるが、夏のアスファルトのことしか考えていない
脚。
雪が降ったと言っては滑って転んで骨折する浜松人のように、雪道での歩き
方を知らず突っ張ったままの脚も一因だ。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 12:31:10 ID:KQD+328G0
理屈は分からないがということですね?

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 12:32:23 ID:wUAVXlzH0
>>552
お前、底抜けの馬鹿だな?

俺はクロカン四駆の話をしてるんだ。
エクストレイルやフォレスターなんてのは、
Mポイントにもってきゃ、オタンコの100乗だ。

ま、そういうことだ。

お前に反論の余地はない。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 12:36:37 ID:wUAVXlzH0
>>552
>四駆は須く直線番長であり、コーナリングは悉くオタンコだ。

こいつ、この車に何を求めてるんだか。

こいつの理屈からすると、エクストレイルやフォレスターでMポイントを攻められないのは、
これらの車が欠陥車でオタンコだからだ、ということになるな。

異論のある奴はいるか?

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 12:37:14 ID:wUAVXlzH0
アサヒカワ、黙ってんじゃねえぞ。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 12:38:32 ID:wUAVXlzH0
逃げるなよ、アサヒカワ。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 12:38:58 ID:/m3pmUox0
バカヒカワの低脳さで理屈は無理だろうよ。
何しろデフが何たるかも知らない訳だからね。カム式LSDの動作原理の理解なんて到底無理。

とにかく今までまともな説明した所を見た事が無い。結局運転が下手だから危ないんだろう?

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 12:40:19 ID:wUAVXlzH0
>>559
都合が悪くなると、すぐに逃げるしな。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 12:41:01 ID:wUAVXlzH0
おーいアサヒカワ、いねえのか?

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 12:42:40 ID:wUAVXlzH0
自作自演の準備でもしてるのか?

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 12:43:37 ID:/m3pmUox0
アサヒカワさんはとっても頭のいい人です。とか?w

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 12:49:45 ID:CWXY0hTEO
エスクードは日常の走行には向かない特殊車両か?
スズキがSUVとして売り出していることは都合良くスルーか?

クロカン馬鹿に付ける薬は無いな。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 12:50:42 ID:KQD+328G0
あなたのこれまでの書き込みの根拠は
ご自分の車のみが凍結路面で操舵不能になった
というただ一点で

凍結路面での発進時どの車輪がスリップしたためLSDがどのように働き
その結果ESPが車体の動きがどうであろうと判断しどの車輪にどのように介入して操舵不能状態になったかは理解できないが
おそらくLSDとESPのせいであろう

ということでよろしいでしょうか?


566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 12:50:46 ID:WtQYYJDE0
今日もほどよくキモイですね、アサヒカワ。
サンポールとか言い出してもう見てらんない。
車とサンポールと何が関係も無い。
しかも誰も話題に出してない。
キメ台詞「オタンコ」これが言いたいだけ。

アサヒカワってマジで知性なさそう教養なさそう品格ゼロっぽい。
語彙が貧相。オタンコ以外の表現がない。
しかも、オタンコっていう言葉自体、意味不明。

オタンコとはいったい何だったのか。


あっ、自演注意報発令されてるんですね。
今アサヒカワからの書き込みが無いのは、ネットカフェに移動中だから。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 12:51:34 ID:wUAVXlzH0
>>564
この程度の反論しかできんとは、所詮お前はアサヒカワだな。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 12:53:35 ID:wUAVXlzH0
>>564
>クロカン馬鹿に付ける薬は無いな。

それは知らん。だがお前につける薬が無いことは確かだ。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 12:55:23 ID:wUAVXlzH0
>>564
>エスクードは日常の走行には向かない特殊車両か?
>スズキがSUVとして売り出していることは都合良くスルーか?

フロントデフ付きのFR車の件はスルーか?

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 12:55:41 ID:/m3pmUox0
さすがバカのカリスマ、アサヒカワさんですね。
サンポールを例えに使うなんてカッコいい!

とかそろそろ入るぞw

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 12:59:45 ID:WtQYYJDE0
さすが下手糞運転のカリスマ、アサヒカワさんですね。
今日もオタンコにキレがありますね。


なんて自作自演がくるかなww


おい、あさひかわ。

オタンコってどういう意味だ?こたえろ。

答えられなかったら童貞40代確定だ。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 13:10:01 ID:vdhQd0LMO
ホッケ焼いてんじゃないかwww

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 13:25:31 ID:2OcOD9yO0
ヤクザより怖いのはシロウト。何するかワカランからな。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 13:30:42 ID:WtQYYJDE0
ま、幾ら耳学問で御託を並べても、バカヒカワの運転のオタンコさが全てを
吹き飛ばす訳で。
バカヒカワの能書きや体験談には釣りネタ満載だが、それが実車では
役に立たんことこの上無し。
バカヒカワの知能レベルの恐ろしいまでの低さを実感する瞬間だ。


575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 13:35:01 ID:CWXY0hTEO
ホットケーキを焼き、85℃の湯でコーヒーを淹れ、食ってる途中だ。

それにしても、エスクードのオタンコ挙動を誤魔化せないと見るや、クロ
カン馬鹿がしゃしゃり出る。
実にオタンコだ。
ランクル程度のアングルで、ランクルよりも遥かにオタンコな走破力。
ロッククローリングが出来るモンならやってみろ、ってなモンだ。
路上でオタンコ、クロカンでヘタレ。
良いトコ無いじゃん。
エクストレイルやフォレスターを馬鹿に出来るクルマか?オタンコな欠陥車
エスクードが。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 13:37:09 ID:CWXY0hTEO
>>574
俺の運転がオタンコなら、お前らの運転では一生掛かっても免許も取れん。
ま、そう言うことだ。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 13:39:39 ID:WtQYYJDE0
アサヒカワ発言集

過去スレより

112 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/01/31(木) 23:57:09 ID:pw4ZgnetO
一応はスズキのフラッグシップじゃん、エスクード。
しかも電子デバイスフル装備のXS。
それであの挙動はマジで無いな。
ヤバ過ぎる。
スズキ全体を三白眼で見られることになる。
有り得ないわ、今の日本車でこの出来は。
下川の奴らに遊んでないで仕事しろ、とハッパを掛けた方が良い。
それから、頻繁にカウンターを当てなきゃならないオタンコ挙動のエス
クードに、可変レシオのステアリングは馬鹿に
ハサミ。
運転しずらいだけで何のメリットも無い。
何の為に可変レシオにしているんだかサッパリ分からん。



>スズキ全体を三白眼で見られることになる。

すげーおもしれー。腹かかえて笑っちまったよwww

三白眼でみられることになる。って何?
最低限の日本語もしらないのか、アサヒカワは。小学校卒業してる?


白眼視される。白い目で見られるが正解。

しかも全文 「スズキ全体を」だよ。主語もまともに使えてないwww


578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 13:39:42 ID:KQD+328G0
>>565
とういうことでよろしいですか?

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 13:40:42 ID:WtQYYJDE0
スズキ全体を三白眼で見られることになる。
スズキ全体を三白眼で見られることになる。
スズキ全体を三白眼で見られることになる。
スズキ全体を三白眼で見られることになる。
スズキ全体を三白眼で見られることになる。



おいアサヒカワ。小学校からでなおせ。おまえには半年ロム程度ではムリだ。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 13:43:56 ID:WtQYYJDE0
スズキ全体を三白眼で見られることになる。


添削

正解例

スズキ全体が白眼視される。
スズキ全体が白い目で見られる。


アサヒカワは小学校からやりなおせ。お前は頭が悪すぎる。日本語をきちんと使おうね。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 13:50:12 ID:CWXY0hTEO
>>577
冷ややかな目で見られるのではなく、生温い目で見られるニュアンスを表現
したもので、意図的な表現だ。
現国を勉強し直した方が良いのはお前の方だと思うがな。
ま、俺の読書量はお前らよりは遥かに多いと思うがな。
勿論、文芸作品と呼ばれるような物も含めてだ。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 13:52:40 ID:wUAVXlzH0
>>575
>ロッククローリングが出来るモンならやってみろ、ってなモンだ。
>路上でオタンコ、クロカンでヘタレ。
>良いトコ無いじゃん。
>エクストレイルやフォレスターを馬鹿に出来るクルマか?オタンコな欠陥車
>エスクードが。

ランクルと言ってもいろいろあるがな。どのランクルのこと言ってるのやら。
だいたい、ノーマルのランクルじゃ、ロッククローリングは無理だろ。

それとな、お前のようなへたくそが操るランクルより、
俺のようなベテランが操るエスクードのほうが、クロカンでは上手だぞ。

まあ、素人は大人しくしてろ。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 13:54:26 ID:CWXY0hTEO
ところでお前らはコーヒーを淹れる時に100℃の湯で淹れているか?
試しに沸かしてから少し冷まして90℃以下にしてから淹れてみろ。
旨さの違いに驚くぞ。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 13:56:08 ID:WtQYYJDE0
でたー、言い訳番長。

意図的表現なら、

「スズキ全体が」のはずだろww

アサヒカワのは

「スズキ全体を三白眼で見られることになる。」

だもんな。コイツ痛すぎ。


アサヒカワには 豚に真珠という言葉がぴったりだ。

アサヒカワにエスクード=豚に真珠



おい旭川ブタ野郎。能書きはいいから、さっさと>>538に答えろよ。



585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 13:56:18 ID:sUnQY030O
"三白眼で見られる"の検索結果 10 件中 1 - 10 件目 (0.30 秒)

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 13:58:11 ID:KQD+328G0
理解されてないのなら理解されてないで結構なんですよ
はっきりさせておきたいだけですから

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 14:00:22 ID:CWXY0hTEO
>>582
> ランクルと言ってもいろいろあるがな。どのランクルのこと言ってるのやら。
> だいたい、ノーマルのランクルじゃ、ロッククローリングは無理だろ。

何処をどう読めばそうなるのか、ショートしたお前の脳を分析したい。
現国では赤点だったんじゃないか?
ランクルと変わらんアングルでランクルよりオタンコ。
ロッククローリングなんか到底無理だろ、と俺は書いた。
昔のランクルベースでならクローラーに仕立てる術も有るが、現行エスク
には逆立ちしても無理だ。
ま、現行エスクードをクロカンに振って逃げているのは何処ぞのクロカン
馬鹿だがな。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 14:01:46 ID:WtQYYJDE0
旭川ブタ野郎はランクル乗ったこともないくせに何語ってんだ?

生意気なんだよ。小学校で国語習ってこい!

で、>>538も答えないのか?

逃げるなよ旭川ブタ野郎。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 14:07:07 ID:sUnQY030O
>>370で現国さっぱりって言われたのが相当悔しかったんだなwww
急に現国現国言い出したぞ

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 14:07:35 ID:wUAVXlzH0
>>587
ロッククローリングはおろか、オフロードのことすら良く知らないくせに、
ずいぶんと偉そうだな。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 14:10:16 ID:zHnobuB70
>ま、俺の読書量はお前らよりは遥かに多いと思うがな。

ま、お前が2ちゃん見てる時間は俺達よりは遥かに多いと思うがな。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 14:10:59 ID:wUAVXlzH0
ところで貴様は、エスクードのクロカンでのオタンコさを、
自身で検証した上で、偉そうに言っているんだろうな。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 14:12:20 ID:KQD+328G0
あまりこういうことは言いたくないんですが
逃げずに答えていただきたいんですけどね

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 14:15:05 ID:wUAVXlzH0
まさか、カタログや雑誌等に記載されていることを鵜呑みにして、
憶測でものを言っているんじゃないだろうな?

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 14:20:10 ID:vdhQd0LMO
誰かエスクードでクロカンやるとかクロカン走破性能が良いとか言ったか?
他社の同クラスのパートタイム、AWDと比べたら良いと言ってるだけだよね

そうだろ?バカヒカワ

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 14:30:44 ID:WtQYYJDE0
顔晒しまだーーーー?

オフ会まだーーーーー?




597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 14:34:05 ID:WtQYYJDE0
今アサヒカワはネットカフェで必死にランクルについてググってるよ。
で、使えそうなレポートをコピペしてる最中だよ。
もうすぐアサヒカワがランクル語り始めるよ。
アサヒカワがクロカン語りだすよ。前にウインチで論破されたこととかよほどくやしかったんだろうね。


くやしいのうwwwくやしいのうwww

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 14:37:14 ID:CWXY0hTEO
青菜に塩だな、クロカン馬鹿。
ま、クロカンのことは情報は色々有るが、エスクードの冬道での欠陥やオタ
ンコさについては経験不足なのか、情報が薄いからな。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 14:39:43 ID:KQD+328G0
お答えいただけないんですかね

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 14:42:42 ID:wUAVXlzH0
>>599
まともに答えないのは毎度のことだ。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 14:52:46 ID:CWXY0hTEO
経験すれば一発で分かることを、知ろうともせずにイチャモンを付ける素人。
それがお前らだ。
スズキは経験してヤバさに気付き、闇改修したがな。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 14:53:49 ID:WtQYYJDE0
アサヒカワが本スレに文句かきこんでるよ。

99 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/07/13(日) 14:46:35 ID:CWXY0hTEO
日本の道を走る限り、オフロードを含めて副変速機はおろか、デフロック
すら必要無いと、ある雑誌では断言しているんだがな。
お前らは何処の国を走っているんだ?

もっとも、スズキの自称フルタイム四駆に限っては、出来が悪過ぎて、除雪
の行き届いた街中を走るにもデフロックが必須だけどな。



雑誌記者は提灯記事しか書かないとかって批判してて、都合がいい時だけ雑誌記事を使う
卑怯者アサヒカワ。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 14:54:11 ID:wUAVXlzH0
>>601
素人はお前のほうだがな。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 14:56:11 ID:CWXY0hTEO
ま、今更お前らが何をホザこうが、スズキが俺の指摘に焦って闇改修した
今となっては、お前らの喚きは負け犬の遠吠えだ。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 14:58:41 ID:KQD+328G0
説明できないんですね、分かりました
ちなみに上の件のデフロックはセンターデフロックじゃないと思いますよ
悪しからず

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 15:01:23 ID:WtQYYJDE0
アサヒカワはデフの構造がわからないだけでなく、センターデフとリアデフの区別もつかない。


607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 15:02:07 ID:wUAVXlzH0
>>604
と、アサヒカワが、負け犬の遠吠えのごとくほざく。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 15:07:52 ID:WtQYYJDE0
本スレより


102 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/07/13(日) 15:03:07 ID:CWXY0hTEO
>>100
アク禁の真相は弱者保護の優遇処置。
当時のアホ副管理人ぺるーは、井の中の蛙を甘やかしているだけだ。



こんなこと言ってる。アラシのくせに・・・

卑怯者のアサヒカワ。逃げることしか能がないアサヒカワ。言い訳番長アサヒカワ。
エスクードもかわいそうだな。こんな正常ではないと思われる人間がオーナーだなんて。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 15:08:12 ID:CWXY0hTEO
>>605
どうしてそう都合良く曲解出来るものかね。
デフロックと言えばセンターデフロックしか無いクルマを引き合いに、日本
を走る限りは副変速機はおろかデフロックすら必要無いと書いてあるんだが。

ま、エスクードは除雪の行き届いた街中を走るにもデフロックが必須だけど
な。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 15:09:24 ID:KQD+328G0
ところでそのある雑誌というのは何と言う雑誌の何号ですか
あなた以前雑誌の記事を書き起こして補完とやらをしてまで書き込まれてますよね
著作権がどうこう言って逃げるのは無しですよ

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 15:12:14 ID:/m3pmUox0
世界180カ国で発売され、どこからも安全性の問題について何も指摘が上がってない事
がエスクードの信頼性の証ですね。

それと比較すると此処の阿呆が連呼する理論のへったくりも無い中傷の何と説得力の無い事よ。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 15:13:41 ID:KQD+328G0
センターデフロックの件にはずいぶん早くレスしていただいたようですが
肝心の>>565にはお答えいただけないんですかね

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 15:17:47 ID:WtQYYJDE0
スズキが欠陥を認めた日付
FR車のフロントデフ
カム式LSDでスタンバイ四駆の機構
>>602における雑誌名

早く回答願います。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 15:18:19 ID:CWXY0hTEO
>>611
俺の指摘でコッソリ闇改修するスズキの姿勢が答えだ。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 15:20:49 ID:kn7F0+0XO
>>614
可及的速やかに精神科を受診する事をお勧めします。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 15:21:10 ID:WtQYYJDE0
闇改修はいつされたんですかね?

マイナーチェンジとして最近発表されたのはメーカーの公式発表であって、

「闇」改修ではないですね。

いったいいつ『闇』されたんですかね。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 15:22:47 ID:WtQYYJDE0
>>616

訂正

いったいいつ『闇』されたんですかね。→ 『闇』改修されたんですかね。


闇改修された日付はいつか回答ねがいます。

メーカーの公式マイナーチェンジは闇改修ではありません。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 15:24:04 ID:/m3pmUox0
>>614
お前ホントにバカだね。前期型が欠陥ならそれが原因で事故が起きたら責任とらなきゃ
なら無いでしょ?
前期型がそのままなのは何も問題無いからだよ。馬鹿だから分からないんだろうね。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 15:26:09 ID:/m3pmUox0
頭が悪い人って自分の書いた事が何で人にオカシイと思われるかわからないんだろうね。
可哀想だねw

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 15:28:03 ID:vdhQd0LMO
>>俺の指摘で
どう解釈すればそんな風に考えれるんだ?
ある意味、幸せだな

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 15:32:19 ID:WtQYYJDE0
そもそも『闇』改修っていったいどういうことなのだ?

過去に実際にあった車種・メーカーの話を聞きたい。

闇改修とはいかなるものか。事実、具体例をあげて詳細に説明もとめます。

『過去』に『実際にあったこと』を知りたいですね。

そして、それをどのように知りえたか。またはどのよう過程で公に知られることになったのか、

説明願います。



622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 15:33:04 ID:CWXY0hTEO
冒頭でどんなSUVでも林道走行は可能だと言ったが、自分の愛車の性格は
しっかり把握しておく必要がある。
例えばそのクルマが街乗り重視のタイプであった場合は、タイヤの剛性も
弱く、トラクション性能もそれほど期待できないため、ゆっくりとした速
度で、可能な限り障害物を避けて走行する必要がある。
一方で、本格的走破性が売りのSUVならば、少々の障害物でも乗り越えら
れるし、マッディな悪路でも問題なくクリアできる。
林道によってはかなり荒れた状態の場合もあり、そういったケースでは本
格的4WDメカニズムを持ったSUVの方が安心とも言えるが、経験上、余程
のことがない限り、通行が許可されている日本の林道ではデフロック機構
さえ使ったことがないのも事実。
それよりもおよそ200mmいう最低地上高とエアボリュームこそ要であるよ
うだ。
また、最低地上高だけでなく対地障害角なども重要なことも付け加えておく。
(原文ママ)

ラッシュにはリヤデフロックがあるとは思えんがなぁ。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 15:35:18 ID:CWXY0hTEO
>>616
改修の理由を伏せているのが闇改修たる所以だ。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 15:38:10 ID:CWXY0hTEO
あぁ、それから、>>622はトヨタに対する提灯記事じゃないから、勘違い
しないように。
お前らの大好きなジムニーと一緒に書かれている。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 15:42:07 ID:KQD+328G0
その文面ですとセンターデフロックのことを差しているようですね
申し訳ありませんでした
ただ全く必要ないと書いてあるかといえば
筆者の経験上よほどのことがない限り使用したことがない
逆に言えばよほどの事があれば必要になるわけです
私自身はセンターデフロックは必要であると思いますよ
センターデフロックのないセンターデフ式4WDは1輪空転してしまうとお終いですからね



626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 15:43:55 ID:WtQYYJDE0
雑誌名と出版社名は最低限かくだろう。引用元がなければ、ねつ造かもしれん。
アサヒカワなら平気でやりうる。


627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 15:45:11 ID:KQD+328G0
肝心の>>565に対する回答がまだなんですけど
あなたの今現在の状態をお答えいただければそれでいいんですが
そんなに時間がかかるものなのでしょうかね

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 15:49:40 ID:CWXY0hTEO
>>626
だから、LET'S GO 4WD 8月号だ。
今回はスズキから袖の下を貰っている8月号だ。
今すぐ書店へLET'S GO!
貧乏だからと言って立ち読みなんかするなよ。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 15:55:13 ID:WtQYYJDE0
アサヒカワ発言集

174 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/02/02(土) 15:18:31 ID:pkg2AyYeO
大体、雑誌のライターも馬鹿ばっかりなんだよな。
夏のアスファルト上での試乗しかしていない癖に、やれ後輪の安定性が
どうの、こうの、と。
お前は日本の冬には雪が降り積もることを知らんのか?と小一時間。
お前は冬道を運転したことが無いのか?と更に小一時間。
何処の国から来た在日よ?って話だ。
エスクードの凍結路面での駄目っぷりを知っていれば、間違ってもあんな
アホな提灯記事は書けないだろうし、半年は雪に閉ざされる地域もある
日本を思えば、あんなアホなレビューの仕方も出来んだろう。
スバルはどうか知らないが、少なくとも三菱は日本の道路を良く分かって
いる。
トヨタなんざ足下にも及ばない程に。

スズキは最早、日本で売るべきクルマじゃねーな、明らかに。
軽だけ作ってりゃ良いんだ、田舎の中小企業らしく。



雑誌のライターをバカ呼ばわりしてる発言。
このレス他多数。

バカ(雑誌ライター)のいうことをそのまま自分の意見としているアサヒカワ。
都合がいい時だけ雑誌から引用。
卑怯者のアサヒカワ。
雑誌をバカにするのに、しっかり読んでるアサヒカワ。


630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 15:57:42 ID:KQD+328G0
除雪が入るような雪道でこそセンターデフロックは必要だと思いますよ
エスクードに限らずね
本当は分かってらっしゃると思うんですけどね

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 16:03:37 ID:/m3pmUox0
いや、わかってらっしゃら無いと思うぞww

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 16:04:04 ID:vdhQd0LMO
センターデフロックなんて滅多に使わないけどな
主に脱出の為の装備だと考えている。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 16:08:28 ID:/m3pmUox0
>>625
>センターデフロックのないセンターデフ式4WDは1輪空転してしまうとお終いですからね。

これはどうだろう? カム式LSDなり、ブレーキLSDが作動する訳だからお終いにはならないんだけど。



634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 16:09:14 ID:KQD+328G0
その脱出のとき必要だといいたかったんですけど
分かりにくかったようでしたら申し訳ありませんでした

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 16:11:06 ID:KQD+328G0
>>633
それはその雑誌の話を受けた一般的なセンターデフ式4WDの話です
私の話はわかりにくいですかね


636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 16:11:29 ID:CWXY0hTEO
>>629
それは主に笠倉出版社に寄稿しているアホライターに照準を定めて書いた
ものだが、確かに冬道での挙動を蔑ろにしているライター陣への問題提起も
含んでいる。

さて、LET'S GO 4WD 8月号だが、この文章を書いたのは大野之久氏であり、
彼は巻頭のエスクードのMC記事も執筆している。
また、件の記事は取材協力がスージースポーツとモンベルとなっており、
スージースポーツジムニーとドノーマルラッシュを取り上げている。
その上でのこの文章だ。
トヨタに対する提灯記事である可能性は微塵も無い。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 16:13:56 ID:WtQYYJDE0
エスクードは、カム式LSDや、2.7ならブレーキLSDもあるから安心だね。
MC後も、どちらかが装備されてるから安心。

アサヒカワは四駆で、デフ(フロント・センター・リア全て)がすべてオープンで平気だろうと、主張してるんだよね。
それに対して、1輪すべったら、終わりだろう。という意見がでたわけかな。

ほら、アサヒカワはさデフの構造理解してないからデフロックもわかってないんだよ。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 16:15:20 ID:/m3pmUox0
>>635
一般的といわれる物がどれを指すのか疑問なんだけど、とりあえずLSDさえ有れば脱出時で
あろうがデフロックは必要無い様にも思えるが?

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 16:17:07 ID:WtQYYJDE0
で、雑誌の話はどうでもいいから。

アサヒカワは闇改修を「いつ」「どこで」「どのような手段で」知ったか説明してください。

スズキが欠陥を認めた日付は?

凍結路での発進時におけるカム式LSDの作動によりどのような理由で挙動がおかしくなるのか
その挙動のどの部分にESPが介入して操舵不能になるのか
具体的にお願いします

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 16:19:05 ID:CWXY0hTEO
ま、自称とは言えフルタイム四駆であるにも関わらず、除雪の行き届いた
街中ですらデフロックしなければマトモな挙動を示さず危なっかしいエス
クードは確実にオタンコだろう、と言う話だ。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 16:20:59 ID:/m3pmUox0
>>640
お前は馬鹿だから説明出来ないだけだろw

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 16:23:07 ID:CWXY0hTEO
デフロックしても、一寸したことで馬脚を現すのがエスクードではあるが。
ナンチャッテ四駆を馬鹿にしている場合ではない。
冬道をマトモに走らんのだから。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 16:24:16 ID:/m3pmUox0
それもお前だけだけどなww

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 16:26:54 ID:CWXY0hTEO
>>643
俺だけではないからこそ、スズキは取り敢えずカム式LSDとESPとの同居を
廃止した訳だが。
次期型エスクードではカム式LSDを捨てると予想。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 16:28:46 ID:WtQYYJDE0
スズキがカム式LSDとESPを同時に装備しなくなったのは、単純にコストダウンって考えに至らないのかな??

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 16:29:35 ID:/m3pmUox0
>>644
お前が言っても説得力無いんだよww

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 16:29:51 ID:KQD+328G0
>>638
一般的=オープンデフですね
センターLSDが100%ロックできるならセンターデフロックはいらないでしょう
脱出時にはブレーキングLSDがもっとも効果的だと思います

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 16:31:46 ID:/m3pmUox0
バカヒカワ、早く639の説明して見せろよ。出来ないのか?ww

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 16:33:34 ID:CWXY0hTEO
>>645
幾ら馬鹿なスズキの技術陣と言えども、今更同居をやめる位なら、最初から
同居させていない筈だ。フラッグシップに軽の部品を流用し、内装の目に付く所にも安物の液晶を
配するようなコストカットの鬼スズキが、無駄なことをやる訳が無い。

それについては過去ログに書いたがな。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 16:34:09 ID:/m3pmUox0
>>647
噛み付いてスマン。

>>センターLSDが100%ロック
それがデフロックでは?

>>脱出時にはブレーキングLSD
ではエスクードのセンターデフロックの意味は?





651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 16:38:13 ID:/m3pmUox0
>>649
はあ?軽の部品を共有?具体的にどれが?
早く639について説明しろよw

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 16:39:32 ID:CWXY0hTEO
早い話が、力が入り過ぎて買って来た部品をあれこれ付けたは良いが、ロク
にテストもせずに出して欠陥挙動が見つかり、慌てて取り敢えず欠陥を齎す
カム式LSDとESPとを切り離したに過ぎん。
ま、そう言うことだ。
オタンコ挙動は残るので、次期FMCまでは静観するのが得策だ。
待てない奴は他社のSUVに行った方が良い。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 16:40:36 ID:WtQYYJDE0
>>649

軽自動車の部品を流用はスズキだけではない。無知の上塗りだ、アサヒカワ。

>軽の部品を流用し

エスクードの具体的にどの部品が軽自動車の部品なんだ?
で、それによって具体的にどのような損害が発生したんだ?


654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 16:40:57 ID:/m3pmUox0
何が早い話しだw 結局LSDを理解出来ないなら説明出来ないだけじゃねーか、阿呆がww

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 16:42:24 ID:CWXY0hTEO
>>650
滑ってからどうにかするか、滑らせないようにするかの違いだろ。
スタンバイ四駆とフルタイム四駆のどちらを取るかと言われたら、そりゃあ
フルタイム四駆を取る。
スズキのはどうしようもない失敗作なんで論外だがな。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 16:42:39 ID:WtQYYJDE0
アサヒカワの詭弁の特徴!

早い話が  ← 詳細に説明できないときに逃げるために使う。

オタンコ   ← 欠陥と言って逮捕されるのが怖いので使う。

あとは分かるな。 ← 意味不明

まっ、そういうことだ。 ← 意味不明

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 16:44:11 ID:CWXY0hTEO
>>653
今はコストカットの話だ。
軽の部品の流用に関しては、過去ログに答えが出ている。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 16:45:24 ID:/m3pmUox0
バカヒカワの言うフルタイム4駆は全てのデフをロックした物かww

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 16:45:32 ID:WtQYYJDE0
他人に主張するなら、まず述べろよ!
過去ログに逃げるな、卑怯者のアサヒカワ。

どこの部品が軽の部品なんだ?
で、それによっていかなる損害が発生しているのだ?

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 16:48:21 ID:/m3pmUox0
底なしの馬鹿だなw今日も笑わせてくれて有難うよw

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 16:50:07 ID:KQD+328G0
>>650
上手くいえませんがデフロックは入ってきた駆動力を100%使えますが
LSDは制限しつつも駆動力は逃げてしまいます

センターデフロックの意味は?と問われても困ってしまうのですが
ESP無し車ではブレーキングLSDは使えないわけですし



662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 16:53:45 ID:CWXY0hTEO
>>659
答えは既に出ていると言っている。
一昨日来い。
まさかとは思うが、一昨日のレスを探しても答えは載っていないので、もっと
前を探せ。
それと、軽の部品で損害が発生したとは一言も書いていないが、お前の頭は
どうなっているんだ?
コストカットの話だ、コストカットの。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 16:57:43 ID:/m3pmUox0
>>661
いや、スマンよホントに噛み付いてね。バカヒカワが知りもしないくせに脱出時に、とか
言うもんだから。
そう、高い駆動力が必要な時にはLSDでは力不足な場合にデフロックの有り難味が、ですね。
だからESP車にはデフロック不要かと言えばそんな事も無い訳で。


664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 16:58:14 ID:KQD+328G0
セルボに同じシフトノブが使われているとの話が出ていましたね
ただエスクードの方が先に出ていますので
エスクード発売以前に他の軽のシフトノブに同様のものが使われていたのでしょうかね

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 16:58:27 ID:VvEsoC730
だから、コストカットの話が何なんだ?

コストカットにより、オマエ自身がどういう損害を受けているんだ?

おまえの頭はどうなっているんだ?

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 16:59:23 ID:VvEsoC730
>>665はアサヒカワ宛の質問です。

コストカットによって、アサヒカワ自身が何か損害があるのか?


667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 16:59:50 ID:/m3pmUox0
リストカットのがお似合いの男だよね、バカヒカワは。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 17:00:27 ID:KQD+328G0
液晶についても自動車に使われているものはそれなりの物が使われていますよ
ためしに100均の時計を真夏の炎天下ダッシュボード上に置いておいて御覧なさい

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 17:04:52 ID:vdhQd0LMO
>>634 そうでしたか
すんません

まぁ、雪道にせよ通常走行中にデフロックが必要な状況なんて無い罠

そんな事する奴は頭壊れてるか車壊れてるかだな

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 17:07:39 ID:VvEsoC730
低能なアサヒカワにも分かるように書いてやる。
アサヒカワを啓蒙するか、仕方ないww


コストカットによって、誰か死人がでましたか?
コストカットによって、社会的な問題がおきましたか?
コストカットによって、アサヒカワがなにか損害がありましたか?



スズキのコストカットとアサヒカワ自身の生活とどういう関係があるのですか?
なにか損害があるんですか?


671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 17:16:01 ID:vdhQd0LMO
>>663
脱出時って俺のこと?
バカヒカワと間違われた?

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 17:21:51 ID:CWXY0hTEO
>>663
見境無く、誰もがバカヒカワか。
知りもせず何かホザイているのはお前だ。
何故俺がXGをキャンセルしてXSにしたのか。
お前は衝撃のカリスマが登場した最初から読み直せ。

>>668
恒温恒湿槽での部品単体での環境試験、液槽冷熱衝撃試験器でのドアの開閉
に伴う温度の急変による影響の加速試験、塵埃試験器による埃の影響を見る
試験、複合試験器による走行時の環境を模した試験、ビルドインチャンバー
によるクルマ全体での環境試験…
自動車に使われる部品の試験は多岐に亘る。
だが、時計の液晶に比べればマシかどうかは分からんぞ?、屋外に露出せん
分、逆に時計よりもショボいかも知れん。
今時フラッグシップに使うような部品か?アレが、と言う話だ。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 17:23:27 ID:CWXY0hTEO
>>669
単にエスクードがオタンコだと言う話だ。
壊れてもいないのに、壊れているかの如きオタンコさ。
そう言う話だ。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 17:25:00 ID:vdhQd0LMO
こら、バカヒカワ
テメェのせいだろうが!テメェなんかと間違われた俺の身にもなれ。明日から外を歩けねーだろうが



675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 17:28:56 ID:KQD+328G0
実は私も>>669のレスがあるまで間違えて(ry

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 17:29:08 ID:/m3pmUox0
>>671
ナハハ、スンマソン間違えた!
脱出時で高トルクが掛る時に必要。その通り!

まあ、バカヒカワはそんな事も分からず街中でデフロックしてる訳かww
デフロックしないとフルタイム4駆にならないんだ、とか言いながらww


677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 17:30:38 ID:KQD+328G0
>>673
あなた以前ジャッキアップして云々おっしゃってましたけど
あれが本当なら壊れてますよ
ディーラーに行って状況を伝えて処置してもらうことをお勧めします


678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 17:31:00 ID:/m3pmUox0
>>672
衝撃のバカのカリスマ誕生!

まで読んだw

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 17:31:42 ID:VvEsoC730
>>674
まぁ、なんというか・・・間違いは誰にでもあるし、アサヒカワ以外の間違い勘違いは生暖かくスルーしよう。

イキロ

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 17:32:29 ID:CWXY0hTEO
経験の無い馬鹿が何かホザイとるな。
エスクードの自称フルタイム四駆が糞も役に立たんから、大仰にデフロック
しているだけの話だ。
オタンコなエスクードのせいでやむなく、だ。
空気読め。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 17:33:17 ID:VvEsoC730


アサヒカワはコストダウンによって何か損害があったのか?

はやく回答せよ。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 17:34:50 ID:/m3pmUox0
>>680
バカのカリスマがオタンコな運転するからやむなく、だろ?
車が可哀想だなあ。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 17:36:45 ID:CWXY0hTEO
>>677
ニュートラルにすれば、確かに回るな、四駆でも。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 17:38:11 ID:VvEsoC730
もう一度聞く

コストカットによって、誰か死人がでましたか?
コストカットによって、社会的な問題がおきましたか?
コストカットによって、アサヒカワがなにか損害がありましたか?



スズキのコストカットとアサヒカワ自身の生活とどういう関係があるのですか?
なにか損害があるんですか?



答えられない場合、損害はなかったとみなします。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 17:39:35 ID:vdhQd0LMO
>>679
アリガト

バカヒカワのヘタレはデフの話になったらコストカットに逃げやがって、情けない奴だな。
まぁ、デフの話題になればフロントデフの話が出てくるから仕方ないわな



686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 17:39:48 ID:KQD+328G0
ニュートラルにしなくても回るはずですよ


687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 17:42:39 ID:/m3pmUox0
いまだに分かっていないと言う恐るべき低脳バカヒカワw

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 17:43:40 ID:KQD+328G0
タイヤが回る件が事実かどうかには言及されないんですね
さすがですね
もう一度聞きましょうか
あの件は事実なんですか?

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 17:45:04 ID:CWXY0hTEO
>>684
お前が無関係な二つの話を勝手にお前の脳内で短絡させて喚き散らしている
だけの話だ。
答えもへったくれも無い。

>>686
機械的にエンジンに繋がった状態でクルクル回るか?
4輪リフトアップしているのならデフがどうこう言う話になるのは分かるが。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 17:45:45 ID:/m3pmUox0
やっぱり分かってないwww

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 17:46:35 ID:KQD+328G0
>>565にもお答えいただいてませんね
なぜ操舵不能になるかは理解できないがとにかく操舵不能になるんだという主張をされてる
で間違いありませんね?

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 17:47:55 ID:/m3pmUox0
>>689
君にお勧めの本。オートメカニック(笑)

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 17:48:28 ID:KQD+328G0
>>689
クルクル回るか?といまさらそんな事いわれても弱ってしまうのですが
デファレンシャルギアの構造はご存知ですよね?

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 17:49:13 ID:/m3pmUox0
全然ご存知無いと思う。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 17:49:30 ID:vdhQd0LMO
キター

機械的にエンジンに繋がってる状態 ププ

さあ、みなさん突っ込み所ですよ

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 17:49:52 ID:CWXY0hTEO
>>691
理解はしているが、既にスズキが問題を把握し、闇改修に走った今となって
はどうでも良いことだ、ここの負け犬共にとっては。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 17:50:32 ID:/m3pmUox0
理解して無いじゃんww

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 17:50:36 ID:VvEsoC730
>>689

また言い訳かよ。仕方がない。

軽自動車の部品を使ったから、コストダウン?
で、それが気に入らない。
だが、それによって損害等は全くない。
がしかし、コストダウンが気に入らない。
気に入らないから、インターネット上の掲示板で匿名を装いひたすら粘着して
9か月以上におよび、エスクードとスズキ株式会社に対する中傷を昼夜問わず書き記す。
スレ住人と呼ばれる、元々情報交換するために書き込みしていた善良な一般市民からの、
再三の忠告も聞かず、ひたすらエスクードにかんする虚偽情報を流す。
これが、オマエの行為だろ。
気に入らないから、文句をいうならまずはお客様相談室等が先だろ、
公共機関でもいいわけだ。過去スレでもさんざん言われてるとおり。

きにいらないから、からむ。気に入らないから粘着する。
まるでチンピラだな。
まるでではなく、まさに悪質なチンピラそのものだよ。アサヒカワは。


699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 17:51:04 ID:KQD+328G0
>>696
まあそういわずお願いしますよ
そう手間のかかることでもないでしょう

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 17:52:44 ID:CWXY0hTEO
>>693
逆向きに回ることはあるが、機械的にエンジンに繋がった状態で抵抗無く
クルクル回るようではエンジンからの駆動が伝わらんだろ。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 17:52:53 ID:KQD+328G0
そして理解されているならESPとLSDが排他装備になったことで
どのように改善されたかも分かるかと思います
そのあたりもよろしくお願いします

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 17:54:19 ID:KQD+328G0
>>700
抵抗なくというのがどの程度か分かりませんが
ニュートラルにしたらあなたの車はハブから接続が切れてしまうのですか?
ハブロック付の車でそこをどうこうした、というなら分かりますが

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 17:54:20 ID:/m3pmUox0
>>700
お前、面白過ぎだぞww

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 17:55:03 ID:KQD+328G0
そもそもニュートラルというのはファーですかミッションですか

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 17:55:23 ID:CWXY0hTEO
>>698
俺が一貫して問題にしているのはエスクードの基本的な挙動のオタンコさで
あり、コストカットは余禄に過ぎん。
ま、スズキが必要なテストまでをもコストカットの名目で省いたのなら関係
はして来るがな。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 17:56:47 ID:VvEsoC730
アサヒカワ、さっさと答えろ


そもそもニュートラルというのはファーですかミッションですか


「挙動のオタンコさ」とはいったいなんだ?

オタンコとは名詞か動詞か形容詞か?オマエはどういう頭なんだ?



707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 17:57:28 ID:CWXY0hTEO
ま、お前らがボケた振りをしている限り、幾ら説明しても無駄だと言うこと
は確かだ。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 17:58:39 ID:KQD+328G0
それはどの件についてのレスですか?

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 17:58:42 ID:vdhQd0LMO
逆向きには回ることはある
逆向きには回ることはある
逆向きには回ることはある
逆向きには回ることはある
逆向きには回ることはある
逆向きには回ることはある


ギャハハ

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 17:59:12 ID:KQD+328G0
説明していただきたいことが沢山ありすぎてどの件だか分からないんですが

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 17:59:36 ID:/m3pmUox0
>>707
オイオイ、ボケた振り(振りなのか?)してんのはお前じゃないのか?

今日のお前、何時に無く面白いぞww

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 18:00:44 ID:KQD+328G0
まずニュートラル以外で右は回るが左は回らない(隠し玉で)というのは事実なのか
そこから確認させてください

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 18:02:13 ID:vdhQd0LMO
バカヒカワの久々の大ネタ投下の予感ww

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 18:02:25 ID:VvEsoC730
アサヒカワは、ボケてないでさっさと回答。



抵抗なくというのがどの程度か分からない、まず詳細にのべろ。

ハブロック付の車でそこをどうこうした、というなら分かるが、ニュートラルにしたらアサヒカワの車はハブから接続が切れてしまうのか?

そもそもニュートラルというのはファーなのか?それともミッションなのか?


「挙動のオタンコさ」とはいったいなんだ?

オタンコとは名詞か動詞か形容詞か?オマエはどういう頭なんだ?


ボケてないでさっさと答えろ。狂ったふりするな。逃げるな。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 18:04:17 ID:CWXY0hTEO
俺もボケた振りをするお前らを相手に、どう説明すれば良いのか途方に暮れ
ることは度々だがな。
そもそもスズキも認めた欠陥挙動すら全然出ないと言う位だ。
話にならんだろ。
エスクードを買おうと血迷っている人にエスクードの実態を知らせて悲惨な
カーライフとなることを予防する。
それが俺がエスクードスレにレスを付ける理由だ。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 18:05:45 ID:/m3pmUox0
分かったから712に答えろよw

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 18:06:02 ID:KQD+328G0
逃げないで答えてください
まずニュートラル以外で右は回るが左は回らない(隠し玉で)というのは事実なのか

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 18:06:16 ID:vdhQd0LMO
話をそらすな馬鹿者

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 18:06:31 ID:KQD+328G0
そう難しいことを問うているとは思いませんけどね

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 18:07:24 ID:VvEsoC730
アサヒカワ逃亡カウントダウン。
そして自演部隊出劇w

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 18:13:11 ID:KQD+328G0
>>700
後あなたの車にはトルクコンバータというものは装備されていないのですか?
エンジン停止時もタイヤとエンジンが ”機械的に” つながっているようですので

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 18:15:23 ID:CWXY0hTEO
>>717
そう書いたは書いたが、横に傾いている場所で作業をしたので、片側は反対
側のタイヤが接地していた可能性が有る。
境界条件が曖昧だから、更なる検証は冬のタイヤ交換でだ。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 18:15:44 ID:/m3pmUox0
只今、必死に雑誌を引っくり返して勉強中!

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 18:17:13 ID:KQD+328G0
話を総合するとあなたのエスクードはミッションかファーをニュートラルにすると特別装備のフリーハブがフリーになり
ニュートラル以外ではフリーハブがロックになり右輪は回るが左輪は回らず
エンジン停止時にも機械的にエンジンからタイヤまでつながっており
凍結路面で理由は分からないが操舵不能になるエスクードということですね


725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 18:17:43 ID:VvEsoC730
アサヒカワはネットカフェで必死にググってるよ。
必死にコピペ中。
自演部隊が出てこないくらいに、必死に調べてるよww

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 18:18:03 ID:/m3pmUox0
>>722
プっw

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 18:18:10 ID:CWXY0hTEO
>>721
シフトをパーキングポジションに入れれば同じことだ。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 18:19:46 ID:vdhQd0LMO
>>722
それで何が変わると言うんだ?
接地してたら回る?
接地してなかったら回らない?
どうなると思う?

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 18:21:41 ID:XGVvq6G80
結局、現行エスクードは良くないの?

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 18:21:52 ID:vdhQd0LMO
でましたー


727:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/07/13(日) 18:18:10 ID:CWXY0hTEO [sage]
>>721
シフトをパーキングポジションに入れれば同じことだ

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 18:21:57 ID:KQD+328G0
>>727
あなたの車はパーキングに入れるとクランクシャフトがロックされるんですか


732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 18:22:46 ID:CWXY0hTEO
>>724
全く抵抗を感じずクルクル回るんだから、フリーハブが装備されているとか
言う以前の問題だ。
デフならデフで、デフギヤの摺動抵抗を感じるが、そう言う感じでは無かった。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 18:27:45 ID:/m3pmUox0
>>732
摺動抵抗は文面からは読みきれんな。
で?731の答えは?

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 18:28:31 ID:KQD+328G0
それがおかしいからディーラーにお行きなさいと言っているのですが
タイヤとデフが切れているというのが事実ならどのようにしてそのタイヤに駆動力を伝えているとお考えですか


735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 18:29:28 ID:XGVvq6G80
で、現行エスクードは良くないの?
ねえってば。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 18:31:14 ID:/m3pmUox0
>>735
本スレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215359778/l50

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 18:36:17 ID:vdhQd0LMO
あれ? バカヒカワのエスクードはオートマだったか?

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 18:37:45 ID:KQD+328G0
XSですから

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 18:37:49 ID:VvEsoC730
アサヒカワは2,7xs乗りだから、オートマのはず

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 18:37:52 ID:/m3pmUox0
>>737
5速AT。2速ホールドが無いのと駄目と主張!

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 18:39:02 ID:/m3pmUox0
× 無いのと
○ 無いのが

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 18:41:07 ID:vdhQd0LMO
失礼しました

前スレでドリフトがどーたらの時に勘違いしたみたいです

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 18:44:22 ID:/m3pmUox0
735はバカヒカワの自演

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 18:45:28 ID:KQD+328G0
>>734にお答え願えませんかね


745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 18:45:39 ID:Dds/4x6m0
>>732
アサヒカワさん、以前リフトアップした時にタイヤが回ると発言された時に
デフの働きを理解してくださいと書いたつもりでしたが、
まだ、理解されていないのですね。

デフの働きを理解されていない方にLSD、デフロックを語る資格は無いと思います。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 18:47:39 ID:/m3pmUox0
これじゃ壊れてるかどうかの判断もできないよね。バカな奴だなあ。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 18:50:22 ID:E/9mUTD70
735のアサヒカワの自演ってみんカラ掲示板荒らしてるヤツとそっくりな書き方だ。


748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 19:01:02 ID:sUnQY030O
まーた逃げたのか
またすぐところでとか言って誰も聞いてない日記書き始めるんだろ

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 19:39:39 ID:sUnQY030O
↓バカヒカワの今日の晩飯

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 19:50:49 ID:CWXY0hTEO
逃げと手抜きの違いも分からんとは哀れな奴だ。
手抜きとは、些末な局面を放置し、攻めや敵玉の詰みを優先することを指し、
逃げとは対極にある。
鈴菌感染者共のボケた噛みつきを手抜きし、エスクードのオタンコ挙動を
着実に攻めた結果、スズキが闇改修に走ることとなったのは記憶に新しい。
俺は攻めを優先した手抜きだ、手抜き。
俺のレスからボケた振りをして逃げてばかりの鈴菌感染者共から、逃げて
いるだの言われる筋合いは無い。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 19:52:02 ID:KQD+328G0
逃げているとは具体的にどこでしょうか?

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 19:55:10 ID:CWXY0hTEO
平の反撃を手抜いて、一撃でトドメを刺した神レスには、どよめきまで起き
たことをお前らは知る由もあるまい。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 19:57:29 ID:KQD+328G0
知る由もありませんが具体的にどのレスから逃げていますか?

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 20:00:02 ID:CWXY0hTEO
エスクードのオタンコ挙動全般に対して逃げているな。
逃げている自覚すら無いのかも知らんが。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 20:00:55 ID:KQD+328G0
ですから具体的に説明してくださいと再々お願いしているはずですが

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 20:02:59 ID:CWXY0hTEO
だから、体験してから噛みつけ、と散々書いて来たがな。
スズキの答えは出たが。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 20:03:53 ID:vdhQd0LMO
727:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/07/13(日) 18:18:10 ID:CWXY0hTEO [sage]
>>721
シフトをパーキングポジションに入れれば同じことだ

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 20:04:02 ID:kn7F0+0XO
>>750
そもそも将棋のルールがわかりません、までよんだ

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 20:04:14 ID:KQD+328G0
あなたは理由は分かってるとおっしゃいましたよね
さっと書いてもそんなにお時間はとらせないはずですけど

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 20:05:24 ID:KQD+328G0
すくなくとも>>750のような意味のないレスを付けている間に書ける程度のことだと思いますけど

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 20:10:00 ID:CWXY0hTEO
>>759
大局的には過去レスでも述べている。
名人ともなれば、第一観で正解を指すものだ。
俺の主張が最初からほとんどブレておらず、スズキはコンセプトが大きく
ブレた。
それでもまだ指すのかい?

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 20:10:51 ID:KQD+328G0
指しますから具体的にお願いします

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 20:14:48 ID:KQD+328G0
>>761のレスにも全く意味がありませんね
凍結路での発進時におけるカム式LSDの作動によりどのような理由で挙動がおかしくなるのか
その挙動のどの部分にESPが介入して操舵不能になるのか
具体的にお願いします
変なたとえなどは必要ありません
技術的観点からお願いします

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 20:15:51 ID:CWXY0hTEO
スズキの今回の駆動系に関する改修は、投了に等しい。
大局観を持たずして詰め将棋ばかりやっていても意味が無い。
勿論、棋具集めの如く部品を買い漁ってゴテゴテと飾り付けたところで、
肝心の棋力がオタンコではエスクードのようなクルマしか作れない。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 20:16:31 ID:KQD+328G0
日本語分かりますか?
>変なたとえなどは必要ありません

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 20:20:30 ID:CWXY0hTEO
スズキよりも棋力に優る日産やスバルのエクストレイル並びにフォレスター
は、エスクードとは桁違いに売れ、支持されている。
勿論、エスクードとは違って冬に路上から姿を消すこともない。
ま、それが当然だがな。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 20:25:43 ID:CWXY0hTEO
今や本格派を謳ったスズキのフラッグシップであるエスクードも、ナンチャ
ッテ四駆と蔑んだエクストレイルのCMをパクり、倍速と細切れのワケワカな
イメージ映像で消費者を騙すのが関の山だ。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 20:27:35 ID:KQD+328G0
そうですね、確かにそういう見方もあるかもしれませんね
ところで凍結路での発進時におけるカム式LSDの作動によりどのような理由で挙動がおかしくなるのか
その挙動のどの部分にESPが介入して操舵不能になるのか
具体的にお願いします
変なたとえなどは必要ありません
技術的観点からお願いします

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 20:28:21 ID:KQD+328G0
乗れば分かるもご遠慮願います

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 20:28:51 ID:KQD+328G0
過去ログ読めもお断りです

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 20:30:19 ID:KQD+328G0
スズキが闇改修をしたからだも理由ではありませんよ

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 20:37:56 ID:wihVZzw30
かっぱのパターン

・答えられない質問には過去レスを探せ、の一点張り
・のくせに、聞いてもいないことを延々と内容重複もおかまいなしにどんどんする


773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 20:44:02 ID:CWXY0hTEO
粘着気質には根負けするなぁ。
先ず、フロントタイヤとリヤタイヤとの比較から行こう。
リヤタイヤはエスクードを押し出す縦のグリップが主なのに対し、フロント
タイヤはコーナリングフォースの発生にもグリップを使うため、先に滑る。
加えてフロントタイヤの方がリヤタイヤよりも回転数が多くなるため、カム
式LSDの差動制限により、リヤへの駆動分配が強まる。
よって、挙動としては強いプッシングアンダーが発生する。
ミラーバーンでは早くからそれが発生し、曲げるにはブレーキングによる
フロント過重の増加か、パワースライドかの二択となるが、クリープでも
ズルズル直進するエスクードにブレーキを当てることは停止を意味する。
ESPが働き出さない低速でも、トラクションコントロールだけは有効で、
残る手段のパワースライドを完璧に阻止する。

結果としてズルズル直進するか止まるかの何れかになり、曲げるにはどんな
にテクを駆使しても大型バスのような軌跡を描いて曲がるのが精一杯だ。
また、元々カム式LSDによって駆動力を高められているリヤは、苦心して
スライドに持ち込んだ後はダダ滑りとなって容易には止まらない。
よって、これもまた大型バスの如き軌跡を描く。
以上だ。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 20:53:01 ID:CWXY0hTEO
大人しくなったな。

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 20:53:34 ID:/m3pmUox0
カム式LSDは回転数感応型ではありません。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 20:57:11 ID:CWXY0hTEO
では何に感応するのか語って貰おうか。
大勢に影響するとも思えんが。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 21:01:49 ID:XGVvq6G80
>>736
誘導thunx

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 21:02:05 ID:CWXY0hTEO
むしろ、動作がマイルドな他形式のLSDに比べ、カム式LSDによるプッシン
グアンダーはコントロール性と言う言葉とは無縁だし、突然のリヤのブレー
クにも関与するなど、急の付く動作は禁物な冬道には全く適さない。
アホだからスズキはそんなことにも気が回らなかったようだがな。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 21:03:48 ID:KQD+328G0
ありがとうございました
リアはトラクションコントロールが効くけどフロントは効かないとお考えなんですね

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 21:07:33 ID:CWXY0hTEO
>>779
何を言っているのかサッパリ分からん。
パワースライドに持ち込めないこととフロントのトラクションコントロール
に何の関係が有る?

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 21:10:00 ID:/m3pmUox0
>>778
トルク感応型だろwどーせお前はデフの構造も理解していないからなw
動作もとてもマイルドじゃないか?何と勘違いしてんだ?
タイムラグのある回転数感応型のがコントロール性は悪いだろうが、バカがww

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 21:18:03 ID:KQD+328G0
>>780
フロントタイヤは空転を続ける=トラクションコントロールが効いてない
∴操舵不能ということでしょう

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 21:20:42 ID:/m3pmUox0
108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 20:55:03 ID:CWXY0hTEO
最低地上高が確実に犠牲になっているのは一目瞭然だが、メクラか?

目とオツムがオカシイのはお前だろ、バカヒカワw
エアダムが一番低いと思ってんのか?ww

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 21:23:43 ID:kn7F0+0XO
>>783
さすがバカのカリスマw

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 21:26:30 ID:KQD+328G0
私はこう考えます
アクセルを踏む
カム式LSD効く
F:R=47:53に駆動力配分する
動き出す
リヤ荷重になる
フロントタイヤ滑る
トラクションコントロールが効く
フロントタイヤグリップ戻す
ハッピーに発進していく

フロントタイヤにトラクションコントロールが効くかどうかが
大きな違いですかね

一番遅い回転数のタイヤに合わせてESPがブレーキをかけていくはずなので
フロントタイヤがグリップを失いっぱなしというのはいささか疑念を感じえませんね



786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 21:39:04 ID:vAkE2uFQ0
昔むかし4駆ブームを作り、H社を買収する勢いのM社がありました。

しかし、その会社は調子にのり、欠陥商品を消費者に売りつけてしまったのです。

そのことがばれ、そのM社の車をだれも買ってくれないようになりました。

営業マンは給料も満足にでず困ってしまい、S社に転職してしまいました。

そして、今まで自分の管理していたお客様にS社商品を販売しました。

するとS社の商品がM社の商品より出来が良かったため、馬鹿売れしてしまいました。
(スイフト馬鹿売れはある意味M社のおかげ)
このままでは看板商品のP(雪国シェア多い)の代替もS社に取られてしまう。

そして、ネット工作員が誕生したのです。



787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 21:40:37 ID:CWXY0hTEO
>>785
だから、四の五の言わず体験しろ。
その後に同じことが言えたら誉めてやる。
俺は体験に基づいた説明はしたからな。
トルク感応式だろうが、滑ればリヤからの押し出しが強まってクリープでも
ズルズル直進するのは事実で、スズキも一応は対策らしき闇改修を今回の
MCに合わせて行った。
異論を挟む余地は無い。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 21:41:18 ID:CWXY0hTEO
そりゃPやT社のLCは雪国でのシェアは高い。
ノウハウも技術もS社の比ではない。
と言うよりは、S社の製品の出来が悪過ぎる。
M社の騒動の最中にあるLですら、S社には真似の出来ない完成度の高さだ。
EがPの代替になることは、現状では有り得ない。
それ程Eの冬道での性能は劣っている。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 21:46:20 ID:KQD+328G0
>>787
体験しろは勘弁してくださいと言ったと思いますけどね
フロントのトラクションコントロールは効かず空転しっぱなし
リアのトラクションコントロールはばっちり効くよ
だから操舵不能ですよと
体験に基づいて
こうおっしゃってるわけですよね

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 21:47:20 ID:/m3pmUox0
体験つったってね。雪道、アイスバーン問題なく走れた訳だからなあ。
バカヒカワが下手糞だからとしか考えられないよなあww

また、旭川の冬道は特別だwのループかい?

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 21:49:56 ID:XGVvq6G80
なんたらかんたら機能付いてたって機械なんだから万能じゃないんだから、
それに合せて走れないなら機能させなくするか乗らないかやらないか。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 21:51:07 ID:DOkoswX60
初めて来たけど、ヒカワってやつ、あほとちゃう?
これだけ、皆にバカにされても気づかないのは、「自分に欠陥」があるという事だよ。
車のせいにするなよ。
エスクは3年乗ったけど、良い車だよ。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 21:51:38 ID:CWXY0hTEO
>>789
曲げる為にパワーオーバーに持ち込もうとしているのに、フロントのトラク
ションコントロールは関係無い。
また、フロントにトラクションコントロールが効かないとも言ってはいない。
フロントのグリップよりもリヤのグリップが勝り、ズルズルとプッシング
アンダーが出ると言っている。
まぁ、お前の想像は机上の空論だと俺が断言しておこう。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 21:52:22 ID:/m3pmUox0
こんな説明能力ゼロの奴の話聞いてメーカーが「闇」改修?
そんなバカなww

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 21:54:16 ID:KQD+328G0
フロントのトラクションコントロールが効けば舵が効くわけですから
パワーオーバーに持ち込む必要がそもそもありませんね
机上の空論とおっしゃいますがおかしなこといってますか?

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 21:55:36 ID:KQD+328G0
おかしいところがあれば”どこが”おかしいのか指摘していただければありがたいのですが

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 21:57:29 ID:CWXY0hTEO
>>790
欠陥挙動に至るのは、気温-5℃前後のミラーバーンが最も顕著だ。
お前がエスクードの欠陥挙動に気付かずに済んだのは只の偶然で、運が良か
っただけのことだ。
僅かな経験で全てを語られても困る。
スズキもそんな調子だから欠陥車を市場に送り出したことは想像に難くない。

>>792
スズキも認めた欠陥に気付かないのは偏にお前の経験不足と無知、鈍感さと
馬鹿さ加減の賜物だ。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 21:58:58 ID:KQD+328G0
別にあなたが嘘ついてると言ってるわけじゃないんですよ
あなたの車では起こったのでしょう、
あなたの車ではね

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 21:59:59 ID:/m3pmUox0
無知と馬鹿さ加減を晒しまくってるバカヒカワがなに言ってるんだ?ww

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 22:04:14 ID:CWXY0hTEO
>>795
トラクションコントロールとESPとの機能の切り分けがお前の中で付いて
いない。
それがお前の勘違いの原因だ。

プッシングアンダーが出ている所にトラクションコントロールが効こうが
効くまいが、フロントタイヤのグリップには何ら影響はせん。
トラクションコントロールは縦のグリップに対して有効な物であり、一方
ESPは横のグリップに対して有効なデバイスだ。
プッシングアンダーが出ている状況下に於いて、ESPの横滑り制御が働か

ない速度でトラクションコントロールだけが効いた場合、フロントのトラク
ションに対する影響は殆ど無い。
変わらずズルズルとプッシングアンダーが出続けるだけだ。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 22:09:17 ID:CWXY0hTEO
>>798
そうだ。
俺のクルマはスズキが社運を賭けて開発した渾身のフラッグシップ、エス
クードの最上級グレード。
釣り装備満載の2.7XSだ。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 22:12:29 ID:KQD+328G0
プッシングアンダーは発進時加速度が立ち上がったときには出るでしょうが
そのままあなたは加速し続けるのですか?
ふつうはしませんよね
加速度が0になった時点で発進時のプッシングアンダーは消えるはずです
するとあら不思議
舵が効くじゃありませんか!


803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 22:14:04 ID:KQD+328G0
そもそもチョロQじゃないんですからプッシングアンダーごときで
直進するなんて・・・ねぇ
あなたの車ウィリーしてるんですか?

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 22:20:45 ID:CWXY0hTEO
>>802
それが、ブレーキを離してクリープで進んでいるだけでも舵が効かないから
欠陥だオタンコだと言っているし、スズキも闇改修を行った。
何度言っても分からんのは鈴菌感染者がアレだからか?

>>803
ウィリーしなくともオタンコで欠陥挙動が出るのがエスクードだと言うこと
を散々言って来ているし、スズキは今更闇改修。
同じことを一つのレスで二度も言わなければならないのは鈴菌感染者が…(以下ry

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 22:21:52 ID:KQD+328G0
そうですね、あなたの車ではそうなんでしょうね


806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 22:23:59 ID:CWXY0hTEO
>>805
そうだ。
エスクードとはそう言うオタンコなクルマであり、そんなオタンコなクルマ
を売るのがスズキだ。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 22:25:25 ID:KQD+328G0
あなたプッシングアンダーの意味分かってますか?
あなたの言い分だと世の中のFR車はみんな凍結路で直進しちゃいますよ?
なんていっても駆動力配分常に0:100ですからね
フロントデフのついたFR車はどうだか知りませんけども

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 22:31:50 ID:/m3pmUox0
頭の悪いバカヒカワでもいい加減分かったのかな?
いや、無理だろうなあww

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 22:35:05 ID:CWXY0hTEO
>>807
FR車の方がマシだな。
フロントのグリップを全部操舵に使えるから。
フルタイム四駆の癖に二駆よりオタンコなエスクード、って行を読まなかっ
たか?
そんな馬鹿な、とボーッとしているから読み落とすんだ。
今時のフルタイム四駆はきちんとフロントのトラクションを確保するような
設計になっている。
ナンチャッテ四駆などとそれらを馬鹿にしている内に、エスクード一台が
気付けばオタンコな欠陥車だ。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 22:36:48 ID:CWXY0hTEO
>>808
寝る前に必死な雑魚にも餌を遣ろう。
お前には無理なことだけは、お前以外の奴は気付いている。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 22:41:22 ID:/m3pmUox0
>>810
プハハww。今日一日お前がドンだけ馬鹿を晒したのかお前以外の人は気付いているよww

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 22:41:54 ID:E/9mUTD70
アサヒカワって絶対に運転下手なんだな。
>>366でも、>>359でも、フロントの浮遊感を主張してるけど、エスクードはフロントの接地感あるでしょう。
たぶんアサヒカワ以外の正常な人は、そう体感しているはず。
アサヒカワは下手だから、へたくそなりの体感なんだね。
他の人は普通に運転してるから、問題ないんだね。
それと、アサヒカワのエスクードだけ壊れてるんだね。
付け加えるなら、アサヒカワの頭も壊れてるんだね、

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 22:42:50 ID:/m3pmUox0
バカヒカワ、次までにはオートメカニックwの復習してきた方が良いぞw

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 22:43:29 ID:KQD+328G0
プッシングアンダーの意味分かってますかと聞いてるんですが



815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 22:44:43 ID:KQD+328G0
クリープで舵が全く聞かないほどのプッシングアンダー出せる車はそうないでしょうね
あなたのエスクードを除いては

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 22:46:04 ID:E/9mUTD70
今日もたっぷりとアサヒカワの知識の無さ。日本語の弱さ。そして考える力の無さが露呈したな。
体感したうえで、オマエの車こわれてんじゃないの?って言われてるんだから、さっさと修理すればいいのに。
と。
ジャッキアップの件を含めると4WDじゃなくて3WDになってたりして。
あっ、だから三輪車乗ってるって言われてたんだ(笑)

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 22:47:08 ID:CWXY0hTEO
>>812
4H LOCKなら一応はな。
4Hの冬道での挙動はもはやクルマじゃねぇな。

>>814
分かって書いているが、どうした?

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 22:48:06 ID:vdhQd0LMO
みなさん、無駄ですよ
前スレと全く同じです。間違いを指摘しても一切無視。
回転感応、トルク感応の違いも意味無しと言い張る始末なんだから始末に負えない わざわざ機械式デフ入れるメリットも分からないバカヒカワにトラコン、ESPなど理解できるはずもない
バカヒカワが喚こうが叫ぼうが欠陥挙動がでるのは1台だけ。それが全てを語ってるのにね


819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 22:48:08 ID:/m3pmUox0
分かってないだろw

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 22:49:20 ID:KQD+328G0
http://drag-race.fumifu.pupu.jp/images/dr20080405.jpg
多分こんな感じで発進してるんでしょうけど
すごいパワーですね
さすがV6 2.7L

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 22:49:47 ID:CWXY0hTEO
>>815
例の場所で条件が整えば誰のエスクードでもオタンコ挙動は出せる。
と言うか、勝手に出る。
ESP付きなら欠陥車に化ける。
俺の指摘がデタラメならスズキが黙っていないし、闇改修もせんだろ。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 22:50:21 ID:KQD+328G0
↑これならプッシングアンダーで舵が効かないのもうなずけます

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 22:50:30 ID:/m3pmUox0
加速しないのにプッシングアンダー、これいかに。

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 22:50:55 ID:KQD+328G0
>>821
そうですね、あなたの車はそうなんでしょうね

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 22:52:06 ID:KQD+328G0
>>822
>>820のことです

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 22:52:27 ID:/m3pmUox0
いやー今日も笑わせて貰った。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 22:53:23 ID:CWXY0hTEO
>>823
クリープとは言え、駆動力は掛かっている。
後輪の駆動力に負けてアンダーが出るのがプッシングアンダーだ。
分かっている癖に絡むな、カス。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 22:54:02 ID:KQD+328G0
加速度って分かりますか?

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 22:55:20 ID:/m3pmUox0
クリープでプッシングアンダー、ハイハイ。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 22:55:48 ID:CWXY0hTEO
>>826
負け犬がヘラヘラ笑っていても、可哀想な奴と思われるか、引かれるかの
何れかだぞ?

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 22:56:01 ID:vdhQd0LMO
バカヒカワのエスクードはボンネットの中が空っぽなんじゃね? だから前輪が食い付かない


832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 22:56:02 ID:KQD+328G0
やっとわかった
あなたの言ってるプッシングアンダーてのはあれでしょ
後輪デフロック車のアンダー


833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 22:58:17 ID:KQD+328G0
それは普通に言うプッシングアンダーとは違いますよ
も一度聞きますけど加速度って分かりますよね

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 22:58:25 ID:CWXY0hTEO
>>831
お前の頭の中が空っぽだからそんなことしか書けないのは手に取るように
分かる。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 22:59:18 ID:E/9mUTD70
>>783

本スレ見たんだけどさ、アサヒカワって誰に対しても不快になる発言してますね。
アサヒカワは本スレに書き込むではならない。初めて見た人が不快になる。
メクラとか書いてますし。
いったいどういうつもりですかね?
追い詰められて、誰でもいいから八つ当たりするなよ大人げない。
アサヒカワは本スレに書き込むな。存在自体が迷惑。
こっちで相手してもらってるんだから、感謝しなさい。


機械式デフの意味やメリットが分からないなんて、走り語るには半世紀はやいぞアサヒカワ。
最近減りつつある、イニシャルDゴッコしてる峠の走り屋にでも聞いてみなさい。
機械式デフっていいですか?って。
18歳くらいで、峠で走り屋とかやってる小僧の方が、”体感的に”機械式デフの方が優れてる点が多数ある。
って知ってるでしょうね。




836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 22:59:41 ID:/m3pmUox0
>>834
自分の事書くなよw

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:00:39 ID:wvcXDzWS0
906 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2008/02/14(木) 22:11:11 ID:kUnK4+fZO
一応、俺の車台番号はTD94W-201327だ。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:01:06 ID:CWXY0hTEO
>>833
お前は何か勘違いしている。
>>827が正解だ。

もう一度言う。
お前の知識は間違いだ。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:01:13 ID:/m3pmUox0
でバカヒカワ、プッシングアンダー分かってるのか?ww
もういい加減笑われ杉だぞw

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:04:16 ID:wvcXDzWS0
307 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2008/02/18(月) 23:02:20 ID:wjoZDoR5O
携帯のカメラ如きで運転席から、近距離のステアリングの舵角と、先の路面
を同時にピンボケさせずに撮れると思っているんかねぇ。
もう、馬鹿かと。

客観性のあるデータを取るなら、最低でもロータリーエンコーダと加速度
センサー、そして第5輪とデータロガーが必要だ。
何も知らん素人がホザクな。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:04:59 ID:E/9mUTD70
アサヒカワのエスクードは>>820の画像のように加速してくのですね。
たしかにステアリングは効かない。
リアのトラクションコントロールが効いてるのに加速? どういう車でしょう?

そもそもトラクションコントロールが効いて、加速ゼロの状態でプッシングアンダー?

ありえない。

アサヒカワはマジで免許取得して、普通に車運転した方がいいと思うよ。
君が思っているより世の中広いよ。少しは部屋から出た方がいいよ。



842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:05:24 ID:KQD+328G0
まあそのあたりはどうでもいいです
クリープでプッシングアンダーとやらが出ればの話ですが
加速度って分かりますか?

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:06:20 ID:wvcXDzWS0
310 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2008/02/18(月) 23:17:23 ID:wjoZDoR5O
>>308
ホント、お前の馬鹿さ加減には呆れるわ。
どうせ携帯で撮影しても、あれやこれやと難癖を付けて屁理屈を言うに決まっ
てんだろ、お前ら。
俺でもそう思うわ。

だからこそ、やるならそれなりの計測器を使用して、反論の余地の無いデータ
を取らなくてはならないと言っている。
俺は元々計測器屋として自動車関連企業を相手にしていたんで、それなりには
その辺の案配は心得ている。
少しは勉強してから吠えないと、舐められるぞ?お前ら。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:06:57 ID:KQD+328G0
私はそろそろ退散します
あと皆さんよろしくお願いします

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:08:15 ID:CWXY0hTEO
>>833
付け加えるなら、例え一定速度を維持しているにせよ、そこには路面抵抗に
抗うだけの駆動力は必要だ。
目に見えない加速度は存在し、路面抵抗や空気抵抗などによる負の加速度を
打ち消している。
コーナリングではフロントタイヤの抵抗に釣り合うだけの駆動力もそこに
加わる。
駆動力が加わる以上、加速度は存在する。
負の加速度と釣り合っているだけの話だ。
よって、一定の速度でも駆動力が発生している以上、プッシングアンダーは
発生し得る。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:09:44 ID:vdhQd0LMO
>>834
オマエが何を言っても俺のエスクは前輪が良く食い付くからさww

みなさん、このスレも完走しそうだから、そろそろバカヒカワの逃げが始まりますよー

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:11:16 ID:Kw8e6+oUO
バカヒカワって何なの??

普通論破されたら消えるだろカスw

これ以上自分のオタンコ(笑)ぶりを晒したいのw??

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:11:51 ID:CWXY0hTEO
>>846
お前は本当に情けない奴だ。
リアルで社会の嫌われ者だろ。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:12:23 ID:zhfTk5RU0
>>846
俺のXSのフロントタイヤもアイスバーンだろうが圧雪だろうが良く喰いつくおwww


850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:13:21 ID:zhfTk5RU0
>>848
つ鏡

ってか、思いっきり噴出しちまったじゃねーか!
俺のミルメーク返せwww

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:13:49 ID:CWXY0hTEO
>>847

お前らって何なの??
普通論破されたら消えることは分かってるんだよな?

これ以上自分の負け犬(笑)ぶりを晒したいのw??

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:14:58 ID:E/9mUTD70
アサヒカワって恥ずかしいです。

お前は本当に情けない奴だ。
リアルで社会の嫌われ者だろ。


過去スレで、
>計測器を使用して、反論の余地の無いデータを取らなくてはならないと言っている。

なんて言ってるのに、やってるのは2ちゃんねるのカマッテちゃん。

お前は本当に情けない奴だ。
リアルで社会の嫌われ者だろ。

お前は本当に情けない奴だ。
リアルで社会の嫌われ者だろ。

お前は本当に情けない奴だ。
リアルで社会の嫌われ者だろ。

www

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:15:11 ID:zhfTk5RU0
wwwwwwwダメだハラ痛えwwwwwww
すげぇぜヒカワ!やるぜヒカワ!
ココまで来ればカッコ……よくねえよwwwwwwwww

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:17:23 ID:vdhQd0LMO
バカヒカワのは前にエンジン乗っかってないから食い付かないw

君のエスクードは特別なのよ、限定車だよ。きっと旭川限定! 良かったね

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:18:04 ID:E/9mUTD70

論破とか言ってるのもいみわかんねー。論破って日本語ほんとうにわかってるのかよって感じ。

アサヒカワはきっと今頃、涙目で半泣き。顔真っ赤になって鼻水たらしながら携帯いじってるんだよね。


856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:18:04 ID:CWXY0hTEO
>>849
ミラーバーンでは食い付くまい。
普通はそう言うシチュエーションでは上手く滑らせて破綻せんような挙動に
車を作り上げて来るモンだが、エスクードは全然テストしていない。
スズキは今頃慌てて仕様を一部変更して場当たり的な対応をしている。
根本的な要因はそのままにな。

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:20:25 ID:vdhQd0LMO
俺のエスクはアイスバーンだろうがミラーバーンだろうが関係無く食い付く。それは見事に食い付くぞ

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:21:10 ID:E/9mUTD70
やべえ、吹き出しそうだ


>>845
>目に見えない加速度は存在し、

それって、計測できない加速ってことですかね?www
スピードメーターが動かず、他の計測器でも計測不能な加速ってことですよね。www
すげー、今日の一番かも。新たなアサヒカワ理論。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:21:27 ID:CWXY0hTEO
>>852
スズキが計測器を使用して、反論の余地の無いデータを取ってみたら、俺の
指摘が的確で、放置はヤバいと焦り出した。
そう言うことだ。

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:23:10 ID:CWXY0hTEO
>>858
学校行けよ、ションベン臭い餓鬼は。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:24:12 ID:kn7F0+0XO
>>845
やっぱり加速度自体がわかってねーじゃねーかwww

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:24:51 ID:zhfTk5RU0
>>859
脳内お花畑乙。
具体的な証左を提示してみろやwww
スズキがいつどこでオマエの脳内データを検証したのかをな。
俺の知人はスズキ本社勤務だから、確認してやるよwww

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:25:59 ID:E/9mUTD70
>>860
間違いなくオマエよりは高学歴だよ。アサヒカワ。

小学校で国語ならってこいよ、ションベン臭いアサヒカワはwww

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:26:51 ID:CWXY0hTEO
>>861
お前がな。
駆動力は加わっているのに、加速度は発生しない。
それなら駆動力は何処へ消えたのか説明してみろ。
物理の歴史を変えて何らかの賞を取れるかも知れんぞ?お前。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:28:44 ID:CWXY0hTEO
>>862
エスクードの開発責任者の名前も公表されていたよな。
聞くなら彼にしとけよ。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:30:34 ID:E/9mUTD70
「プッシングアンダー」
pushing understeer


プッシングアンダーとは、後輪駆動車や4WD車で、旋回中にアクセルを踏み足したときに発生するアンダーステア。

前輪の曲がろうとする力より駆動輪が前に押し出そうとする力が勝ることで発生する。

同義語 プッシュアンダー


※旋回中にアクセルを踏み足し

アサヒカワは旋回始まる前にプッシングアンダー?オマエのはただ腕がなくて曲げられないだけのアンダーだ。


引用元

いまさら聞けない!?自動車用語辞典 より
http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/pussinguandaa.html




そもそもアサヒカワは言葉の定義が常識人と違うから、言葉の定義の確認作業が必要。
加速度に関しても、本人独自のお花畑世界が存在している可能性大。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:31:09 ID:zhfTk5RU0
>>865
ああ、そう言って見るわ。
だから、スズキがいつどこでオマエの脳内データを検証したのかハッキリと答えなよ。
オマエが嘘吐きじゃなければな。
スルーするなよ?したらオマエは嘘吐き認定だからな。

あ、もうとっくに認定されてるかwww

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:31:45 ID:vdhQd0LMO
864:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/07/13(日) 23:26:51 ID:CWXY0hTEO [sage]
>>861
お前がな。
駆動力は加わっているのに、加速度は発生しない。
それなら駆動力は何処へ消えたのか説明してみろ。


どうやらバカヒカワは一定速度を保ちながら走ることができないらしい

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:37:19 ID:kn7F0+0XO
>>864
わはは。
だって駆動力は加わってるって自分で書いてんじゃんw
加速度を理解してないバカヒカワ、プッシングアンダーを語るw

やっぱりまずは精神科だなw

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:38:42 ID:CWXY0hTEO
>>866
引用内容の前半にはやや語弊があるが、後半は俺の言っている通りであり、
その後半こそがプッシングアンダーの定義だ。
アクセルの踏み増しに相当するのがクリープによる駆動力だ。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:45:24 ID:CWXY0hTEO
馬鹿共を相手に講義せにゃならんとは、エスクードを買った時には想像も
出来なかったことだ。
これもスズキの商品の一部に含まれるのだろうか。

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:45:54 ID:E/9mUTD70
>>870

ふざけるなバカ。後半が俺の言ってる〜 とかって、何なんだ。全体でひとつの定義だ。バカヒカワ。
後半こそがじゃねーよ。全文章でひとつの定義なんだよ。
日本語わかる?
やっぱり精神科に行くことオススメするよ。都合がいい部分だけ抜粋して都合よく理解するのは、常軌を逸してるわ。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:50:14 ID:CWXY0hTEO
>>872
だから、引用した記述の前半部にはやや語弊があると言っている。
お前自身がプッシングアンダーを理解していないから分からないだけの話だ。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:51:26 ID:wvcXDzWS0
 

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:52:24 ID:kn7F0+0XO
>>871
う〜ん、隔離スレになってからオマエはもうダメだ。
バカ過ぎて面白くないから、もう来ないでいいよ。

876 :867:2008/07/13(日) 23:53:42 ID:zhfTk5RU0
やっぱ俺はスルーかよwww
ま、オマエはやっぱり嘘吐きのガイキチってだったな。
あとは解るな?

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:54:45 ID:CWXY0hTEO
>>875
完璧にやり込められるのが面白くないだけだろ?
正直に言え。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:59:45 ID:CWXY0hTEO
>>876
ん?あぁ、お前はほら吹きの坊やか。
知り合いが居るんなら丁度良い。
エスクードの開発責任者に、現行の冬道挙動、特にマイナー前の2.7XSには
何の問題も無かった旨のサイン付きの念書を書いて貰ってupしろ。
お前の話はそれからだ。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 00:00:31 ID:kn7F0+0XO
>>877
まぁ加速度理解してから言えやw

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 00:04:39 ID:CWXY0hTEO
>>879
お前よりは理解しているぞ、間違い無く。
抵抗による負の加速度と釣り合っていることを俺に指摘されたものの、引っ
込みが付かなくなっただけだろ、お前。

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 00:06:58 ID:kn7F0+0XO
>>880
釣り合ってるんだろ?
アホやw

882 :867:2008/07/14(月) 00:08:22 ID:5/eHT/7c0
おいおい、俺の要求が先だろうが。
いつもの逃げ打ちやがってホントダメダメだなオマエはwww
俺が先に要求してんだろ?
オマエがホザイた嘘八百を証明しろって。
そしたら知人を通じて確認してやるっつってんだ。
俺がなんでオマエ如きの要求を先に飲む必要が有るんだよ糞虫がwww

とっとと答えろや嘘吐きが。
ま、嘘吐きのオマエが答えられるワケねぇだろがな。
ま、そういうことだ。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 00:09:00 ID:9VWygeeeO
さぁ、カミさんとセックスしてねるか。
おやすみw

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 00:10:21 ID:cxLhHsbkO
>>876
あぁ、それから、スズキの開発責任者たる重職に就いている人がデタラメを
書く可能性は万に一つも無いとは思うが、ここに彼の開発したクルマのオタ
ンコ挙動に苦しめられているユーザーが居ることも伝えて貰えると助かる。
動く証拠が有るから必要なら見せようか?と言っていることもな。

885 :867:2008/07/14(月) 00:10:41 ID:5/eHT/7c0
俺ももう寝るわ。
明日は恐怖の月曜だしな。
>>バカヒカワ以外
おやすみ〜ノシ


886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 00:18:41 ID:Qm+dSs810
もうすぐ動く証拠が見られるんですね? 
わくわく♪

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 04:03:58 ID:rXaI1lui0
カリスマ目撃情報求む

エスクード2.7XS
色はグレー・銀・黒・白の何れか(可能性高い順の予想)。
もちろん地元ナンバー
運転者は男性40歳前後
もし駐車場とかで近寄る事が出来たら、フロントガラス左上の点検時期のステッカーに注目!、白くなってる数字が【11か12】のどちらか。それ以外の数字は、全て100%無関係です

○日△時ごろ、○△の駐車場で見た。とか、○△通りですれ違った。などの情報お待ちしています。


※なお、くれぐれも車のナンバーや個人情報が特定される様な書き込みは、絶対にお止め下さい。
太ってた・痩せてた、長身・チビ、イケメン・ブサイク、眼鏡の有無等の情報は、大歓迎。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 07:34:33 ID:RhSGYsHH0
>>845
その発想はなかったわwww
もう手遅れだけどその発想力をもっとほかの事に生かせれば
こんなことにはならなかったのになwww
旭川西高校の理数科に合格したときがお前の人生のピークだったんだな

お前生まれるのが400年遅かったわwww
ガリレオと天動説について議論を交わすべきだったな
バカのカリスマとして歴史に名を残せたかも知れんのにな

残念ながら2chでクダ巻いてるだけじゃ歴史に名は残らんぞ

見られるかどうか分からんが
http://www.nhk.or.jp/kokokoza/library/2007/tv/butsuri/archive/resume030.html
携帯用
http://www.google.co.jp/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fwww.nhk.or.jp%2Fkokokoza%2Flibrary%2F2007%2Ftv%2Fbutsuri%2Farchive%2Fresume030.html

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 07:55:21 ID:giAuPwFZO
>>851

プッw

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 10:05:21 ID:cxLhHsbkO
>>888
ホント、馬鹿だなぁ、お前って。
お前の物理に関する知識は高校レベルだと言うことは良く分かった。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 10:11:29 ID:2/QV6hXnO
はい早くも勝利宣言来ました

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 10:23:09 ID:cxLhHsbkO
あ、理解していないんだから>>888は中学生以下か。
>>888の言わんとしていることを実際に当て填めると、フロントタイヤの
コーナリングや走行に伴う摩擦によって運動エネルギーは失われ、徐々に
速度が低下する。

一定速度で走行すると言うことは、それに抗うように加速度が発生しており、
その内、後輪の生み出す加速度にフロントタイヤのグリップが負けると、
プッシングアンダーは発生する。

>>888の物理に関する知識レベルで行くと、月は今直ぐにでも地球を周回
する軌道を外れ、彼方へ飛んで行く。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 10:23:51 ID:2/QV6hXnO
>>870
前半の記述には語弊があるといいながらアクセルの踏み足しがクリープに相当するという

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 10:27:22 ID:2/QV6hXnO
お前の理屈でいうとFR車は前輪の全てのグリップをコーナリングフォースの発生につかう事はできないな

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 10:30:40 ID:2/QV6hXnO
それどころか後輪とほぼ同じ速度で自ら回転しようとする四駆の前輪はFR車より効率よくコーナリングフォースを発生する事ができる

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 10:42:17 ID:cxLhHsbkO
>>895
お前がコーナリングフォースの何たるかを全く理解していないことは良く
分かった。

こんなのばかりか?此処の奴等は。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 10:43:41 ID:2/QV6hXnO
お前自分で自分の言ってること分かってるか?

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 10:46:03 ID:2/QV6hXnO
お前のモデルは負の加速度とやらを過剰に取ってあるだろ
わざとなのかバカだからなのかはわからんが

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 11:33:08 ID:A8Bjw/ca0
文系の人間にはだんだんわからない話になってきているが・・・・
そんなオレでも分かることがある。
スレ住人のエスクードは曲がる。
アサヒカワのエスクードは曲がらない。

アサヒカワが下手か、アサヒカワのエスクードが壊れている。

以上。簡潔にまとめた。これは体感からの真実だ。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 12:26:03 ID:cxLhHsbkO
>>899
そう言うことではない。
此処の奴らのエスクードにはESPが付いていないし、MTの奴もそこそこ居るってことだ。
考えてもみろ。
2.7XSのシェアはエスクード全体の何%だ?
ESP標準装備の限定モデルを含めても、此処の奴らがわざわざオプション
としてESPを選んでいるとは思えん。
オタンコはオタンコだが、レベルが違うと言うことだ。

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 12:32:05 ID:A8Bjw/ca0
そうか、ではESPをキャンセルして走行したらどうだ?ESPキャンセルは簡単だぞ。
ディーラーで聞けばいいし、聞いて知らない顔されたなら整備用のマニュアルを見せてもらえばいい。
これなら自己責任だからディーラーもイヤな顔はしまい。
ちなみに自分のエスクードもXSだ。整備マニュアル見たら簡単にESPキャンセルできたぞ。文系だから配線とか全くわからなかった。


902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 12:33:31 ID:cxLhHsbkO
ま、俺から見ると頓珍漢で的外れなアホなことを言って噛み付いて来る鈴菌
感染者共だが、幾らアホで変態だとしてもこの底無しのアホっぷりは異常だ。
要は、検証する術を持たず、分からんのに俺に噛み付いていると言うことだ。
検証したスズキは認めて闇改修した今でも、救いようの無いアホっぷりを
説明出来る理由はそれしか無い。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 12:37:53 ID:cxLhHsbkO
>>901
ABSが効かなくなるのは面倒臭いし、仕様上は故障が発生した状態で走る
ことになる。
重大なトラブルが発生しても保証も効かんだろ。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 12:40:05 ID:2/QV6hXnO
お前の車の前輪が何の抵抗もなくくるくる回るのはすでに重大なトラブルだと思うぞ

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 12:40:24 ID:A8Bjw/ca0
ま、俺から見ると頓珍漢で的外れなアホなことを言って噛み付いて来るアサヒカワだが、幾らアホで変態だとしてもこの底無しのアホっぷりは異常だ。
要は、検証する術を持たず、分からんのにスレ住人に噛み付いていると言うことだ。
検証などしてないスズキは全く認めておらず闇改修はアサヒカワの妄想である、彼の救いようの無いアホっぷりを
説明出来る理由は全く無い。


まぁ、なんだ。よくわからないが、鼻息を荒くせずにESPをキャンセルしてみたらどうだ?
専門知識もありそうだし、簡単にできるぞ。オンオフスイッチも付けておけばなおいいだろう。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 12:42:04 ID:A8Bjw/ca0
おいおい、なんでABSが効かなくなるんだ?
ESPだけキャンセルは可能だぞ。そもそもスイッチをつけておけば使い勝手いいぞ。


907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 12:44:00 ID:RjwDQ1qsO
>>899
はい、そういうことです。

誰かのグダグダな文と違い、大変わかりやすいです。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 12:46:37 ID:2/QV6hXnO
検証する術はお前以外に誰も持ってないだろう
お前の指定した日にお前の指定した場所にいける奴なんかいるのか?
ならお前もMポイントとやらに行ってやれよ

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 15:21:02 ID:sPm9h8mtO
900:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/07/14(月) 12:26:03 ID:cxLhHsbkO [sage]
>>899
そう言うことではない。
此処の奴らのエスクードにはESPが付いていないし、MTの奴もそこそこ居るってことだ。
考えてもみろ。
2.7XSのシェアはエスクード全体の何%だ?
ESP標準装備の限定モデルを含めても、此処の奴らがわざわざオプション
としてESPを選んでいるとは思えん。
オタンコはオタンコだが、レベルが違うと言うことだ。

俺のはサロモンだからESPが標準装備なんだがバカヒカワの言うオタンコ挙動とやらを起こしたことは無い。雪道で横滑りはしたことあるが他車でも起こる範囲で驚きもしなかった。
プッシングアンダーとしつこく能書き垂れてるがエスクのフロントは良く食い付くと思う。
レベルが違うといえばエスク如きの車重、短いホイールベースの車に手を焼くバカヒカワは素人同然、ここの住人達は苦もなく乗っている。これがレベルの違いだな

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 20:04:54 ID:cxLhHsbkO
所詮、ミラーバーンでの欠陥挙動を体験したことの無い奴が言う、問題無い、
は全く当てにならん。

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 20:09:53 ID:cxLhHsbkO
>>906
トラコンを含めてESPのみキャンセル出来るとは到底思えん。
トラコンはABSの逆制御であり、ヒューズボックスでもその回路のヒューズ
は一本だろ。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 20:11:56 ID:sPm9h8mtO
ハハハ、アイスバーンを経験したのはバカヒカワだけwww 大型バス挙動を経験したのもオマエだけ フロントタイヤがクルクル回るのもオマエだけ プッシングアンダーでフロントがズルズルもオマエだけ
何もかもオマエだけw

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 20:19:01 ID:A8Bjw/ca0
>>911

本当に頭悪いな。オマエ。さすが数スレにわたってスレ住民からバカと言われてきただけのことはある。
現実に可能にしている人間がいるんだぞ。
まずは調べてみたらどうだ?
過去スレでもESPキャンセルしたという書き込みがいくつかあったな。
そもそも妄想だけで、できないと決めつけるなよ。

それと、機械式LSDに関して理解を深めた方がいいぞ。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 20:20:06 ID:sPm9h8mtO
バカヒカワよ
ESPの切り方を教えてあげようかw
ウチのサロモンは手元でON、OFFの切り替えができるようにしてあるよ


915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 20:38:32 ID:cxLhHsbkO
>>913
本当に頭悪いな、お前。
あれはヒューズを引っこ抜くか、その回路上にスイッチを噛ませたか、まぁ
素人工事だろ。

>>914
ヘイ、ベイビー、それは元々付いているESP OFFスイッチで、切れると見せ
掛けて完全には切れないし、30km/h以上では絶対に切れない、スズキの詐欺
のシンボルなんだよ。
オタンコだなぁ、山田君は。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 20:46:49 ID:sPm9h8mtO
笑わせてくれるなバカヒカワは
ヒューズを弄ることしか頭にないオマエには教えても理解できないだろ

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 20:47:54 ID:RjwDQ1qsO
>>915
おい、顔真っ赤だぞ。
痛いトコ突かれて冷静さを失ってるのか?
>>914は『できるようにしてある』と書き込んでいるぞ。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 20:47:59 ID:A8Bjw/ca0
>>915

とかなんとか言いながら、本当はこっそりディーラー言って聞いてくるんだろ?



919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 20:50:14 ID:A8Bjw/ca0
アサヒカワに今一度聞く。本当にヒューズしか考えがないのか?

悲しすぎるぞ。ディーラーでも相手にされないぞ。

「素人さんには危険ですから」って断られるぞ。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 20:51:29 ID:cxLhHsbkO
>>917
そう、スズキがな。
してある…ように見えるだけだ。
実際にはしていない。

>>918
あっさり釣り餌を見抜かれて悔しそうだな。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 20:55:18 ID:cxLhHsbkO
>>919
エスクードにESPは馬鹿に鋏だと書いたぞ、初めの頃に。
鋏を取り上げても馬鹿は馬鹿だ。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 20:58:09 ID:A8Bjw/ca0
釣り餌ってなんだ?本当にヒューズしか思い浮かばないのか?
本当に技術屋なのか?
ただ単に搬入業者なんだな。アサヒカワは。
それでは仕方がない。
オマエには高度すぎる話でわるかったな。
オマエに理解出来ない話ですまん。
オマエ以外の人は、知ってる人は知ってるようだ。
アサヒカワよ。おれたちが高度過ぎる話をして分からないんだな?
悪かったな、難しい話して。
この話題は本スレでオマエ以外の人と、機会があればすることにする。
それにしても、ヒューズって決め込むあたりが本当に知識ないな。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 20:59:08 ID:cxLhHsbkO
鋏だけのマイナー後ESP付き車なら今まででは一番マシかも知れんな。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:00:10 ID:sPm9h8mtO
あのねーバカヒカワ君、よく聞いてね
純正のESPのスイッチを取っ払ってESP,ABSを個々に切り替えできるようにスイッチを2個付けました
ABSをやったのは雪道とかで不意に作動するのが昔から嫌いだから

分かったかな、バカヒカワよ


925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:01:46 ID:RjwDQ1qsO
>>920
単にアンタの日本語力が弱いだけか。
>>914のニュアンスだと、『手元でON,OFFできるように改造しました』ってことだろ。
変な妄想は膨らむのに、言葉の奥の深い意味は読まないんだな。
言葉に貧しい大人って見苦しいね。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:03:48 ID:cxLhHsbkO
>>924
スイッチを取り替えただけで制御が変わると思っているお子ちゃまが居るな。
馬鹿じゃねぇの?

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:04:38 ID:A8Bjw/ca0
>>924
もういいでしょう。これ以上言ってもムダだと思います。
自分から話題ふっておきがら、すみません。
たぶん、アサヒカワのヤツは本音ではもっと情報ほしいんだと思います。
が、しかし素直に言えないので、ひたすら否定して釣ろうとしているのかと。
うまく釣れれば情報聞き出せかな?くらいに思ってると思われます。
もちろん、自分はこれ以上詳細にはいいません。

残念だったね。アサヒカワ。もうおしまい。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:05:49 ID:sPm9h8mtO
あら?
俺の書き方が悪いのか?
俺の日本語がおかしいのか?

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:07:00 ID:A8Bjw/ca0
>>928

おかしくないです。正常です。自分は理解できました。

自分はアサヒカワではないです。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:09:57 ID:cxLhHsbkO
>>927
だから、鋏を取り上げても馬鹿は馬鹿だと言ったろ?
馬鹿も切れるスイッチを開発してくれ。
と言うか、馬鹿は要らん。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:11:11 ID:A8Bjw/ca0
アサヒカワ

恥ずかしいほどの

吠えっぷり





(字余り)

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:11:20 ID:sPm9h8mtO
>>927-929 サンクス


バカヒカワも教えてほしいなら素直に言えばいいのに。簡単だぞ

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:14:59 ID:A8Bjw/ca0
>>926

>スイッチを取り替えただけで制御が変わると思っているお子ちゃまが居るな。
>馬鹿じゃねぇの?


スイッチを取り換えただけと決めつけるあたりが、アサヒカワの頭の悪さなのかな。限界なのかな。
そんな単純なわけないじゃないですか。しかもESPキャンセルした人は間違いなく動作確認しますよ。
アサヒカワのエスクードでは不可能な4Hでのパワースライドとかね。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:15:50 ID:A8Bjw/ca0
>>932

いえいえ、こちらこそ理解いただけてありがとうです。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:17:53 ID:dhSZ+pch0
もう次のターゲットに移行したら?
カレー(かっぱ)よ

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:21:17 ID:sPm9h8mtO
バカヒカワは前スレでもESPカットの話題から涙目で逃げ出したよな

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:24:21 ID:cxLhHsbkO
>>933
切ったら切ったで、カム式LSDによるオタンコ挙動が残るだろ、と言って
いる。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:27:47 ID:sPm9h8mtO
>>933

パワースライドまではやってないけど、ちょっと車を横に振っといてサイドブレーキあててアクセル踏めば直ぐ確認できます
よく遊びに行く川原の砂地では役に立ちますよ

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:28:01 ID:cxLhHsbkO
だから、マイナー後で一番マシなのはESP装着車だろうと言っている。
馬鹿に鋏から、馬鹿だけ抜いたクルマだからな。
鋏もアンダーさえ出さなけりゃ問題ない。

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:28:26 ID:A8Bjw/ca0
>>937

カム式LSDってただの機械式LSDだろ。それほどクセもないが。

スレ住人のエスクードは曲がる。
アサヒカワのエスクードは曲がらない。

アサヒカワが下手か、アサヒカワのエスクードが壊れている。

以上。簡潔にまとめた。これは体感からの真実だ。

同じこと言わせないでくれ。アサヒカワは下手なんだよ。

エスクードの浮遊感なんてないし、フロント接地感あるし。

オマエの車壊れてるよ。それか下手。



941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:31:15 ID:cxLhHsbkO
と思ったが、問題有るな。
冬道でのテールスライドを直ぐにガッ!と止められたのではかなわん。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:32:20 ID:sPm9h8mtO
止まらない

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:33:18 ID:cxLhHsbkO
>>940
2.0か?

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:34:37 ID:A8Bjw/ca0
>>941

それ、オマエがコントロール下手だから。
弱オーバー程度ならESPは即介入しません。
ESPが介入するまでマージンで上手にコントロールすれば、微弱スライドなら保てる。
オレの経験からすると間違いない。
体験からの真実だ。
アサヒカワは、コントロールが下手だ。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:39:12 ID:sPm9h8mtO
何気にESPカットはスルーかよ
ヘタレもヘタレ、情けないヤツだ。そいでもって話を摩り替えようと出したのがLSDかよ
回転感応、トルク感応の違いも解らないブォケが何を語る気なんだw

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:41:04 ID:cxLhHsbkO
>>944
んなことは知っていると言うか、やっている。
峠とかでの話だ。
路面状況によってはカウンターが必要になる。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:42:57 ID:cxLhHsbkO
>>945
お前、交差点の左折でのテールハッピーさを知らんとは言わせんぞ。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:43:07 ID:sPm9h8mtO
出たー 峠


イニシャルD

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:44:13 ID:sPm9h8mtO
左折? 右折は?

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:45:31 ID:A8Bjw/ca0
>>946

はいはい、後だしジャンケンの言い訳はいらないです。
カウンター当ててる時点で、スライド量多すぎ。コントロールできてない。
初心者にありがちなターンインでの大カウンター。
よくいるな。そういうヤツ。

っていうか、過去スレと言ってること違うなオマエ。
早いドリフトだとか安全なドリフトとかいいながら、何をやってるんだ?
大カンター大会か?
まっ、なんだ。アサヒカワ。オマエも腕を磨きたいなら車のせいにはしない方がいいぞ。



951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:46:30 ID:cxLhHsbkO
右折はそこまでLSDの効きも強くないんで、大したことはない。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:47:14 ID:uJ1uri+80
>>937
ESPの切り方知らないのに、なんで挙動がわかるの?
やっぱり脳内ですか?w

カム式LSDって、構造的に差動時にちょっと抵抗があるデファレンシャルだよ。
突然、ガツンと効くようなもんじゃない。
こんなのは、実際に走らせてるオーナーであればわかりそうなものなんだが・・・w


953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:48:31 ID:sPm9h8mtO
951:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/07/14(月) 21:46:30 ID:cxLhHsbkO [sage]
右折はそこまでLSDの効きも強くないんで、大したことはない。


はあ?





954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:50:21 ID:cxLhHsbkO
>>950
絶対にアンダーを出したくない場面ではそう言うこともある。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:51:09 ID:A8Bjw/ca0
どなたか新スレたてお願いすます。m(__)m

自分はたてられませんでした。




【エスクード】アサヒカワを語る2【欠陥オタンコ】

スレタイ候補です。

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:53:39 ID:A8Bjw/ca0
>>954

絶対にアンダーだしたくない?
そもそも車速を落としきれてないから、アンダーかオーバーの2択になるんだよ。
ブレーキングも下手。
適正な進入速度にブレーキングで調整すれば、アンダーなどでない。
減速しきれないって初心者にありがちだな。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:55:31 ID:cxLhHsbkO
>>952
カム式LSDによるオタンコ挙動が出る→カウンターを当てる→ESP作動

つまり、ESPを切らなくてもオタンコ挙動は山程経験している。


958 :867:2008/07/14(月) 21:58:38 ID:5/eHT/7c0
さて、本日知人と会って、晩飯がてらに話をして見た。

俺「……と言ってるヤツが居るんだが、どう思う?」
知人「えー?そんな話聞いた事も見た事も無い。客相(お客様相談室)にもそんな話入ったって聞いた事ないし。
    もし本当にそんな話が顧客から有ったなら、例え一件でも検証を行うと思うよ。
    北欧や北米なんかの豪雪地域からもそんな話入ったって聞いた事無いし」
俺「だが、現実的にソイツの書き込みで購入を躊躇した人も居るみたいだぜ?」
知人「え?マジ?それって営業妨害だよね。
    うーん、僕は2ちゃんねるなんて見ないから良く解らないけど、信じる人なんているの?」
俺「2ちゃんねる初心者とかは情報の取捨選択が上手く出来なくて信じるかもしれないよ」
知人「うーん……明日、ちょっと他の人にも話して見る。2ちゃん良く見てるヤツとかも居るし」
俺「ソイツによると、マイチェンは自分が指摘した事に対する闇改修らしいよ。
  開発総責任者の名前で報告書提出させろって抜かしやがったwww」
知人「wwwwwwwそこまで言うならなんで直接言ってこないんだよwwwwww」

ま、こんなカンジ。
知人が2ちゃんやる人じゃないからイマイチピンと来てないみたいだったが、結構面白く盛り上がった。
又なんか有ったら報告入れるわ。
今日はバイク仲間が飲みに来てるから以上でオチる。お休み〜ノシ!


959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 22:01:13 ID:cxLhHsbkO
>>956
馬鹿だなぁ。
車速のコントロールはするに決まってるだろ。
オーバースピードがどうこうのの話ではない。
冬道の話だ、冬道の。
何となく下が凍っていそうでμの変化が掴み難いって時の話だ。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 22:04:24 ID:sPm9h8mtO
何回オーバースピードだと指摘されてもコイツは認めないから無駄ですよ
アンダーステア、オーバーステアも勘違いしてるから

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 22:09:25 ID:cxLhHsbkO
>>960
エスクードはリバースステアが酷くて運転し辛いけどな。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 22:11:26 ID:sPm9h8mtO
オマエのソレはハイサイドという。知ってるか?

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 22:15:47 ID:2/QV6hXnO
大カウンター当てるほどアングルつけてさらにμがさがったらどうするつもりなのかね

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 22:18:00 ID:cxLhHsbkO
>>962
せめてトルクステアと言って貰いたいね。

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 22:18:12 ID:2/QV6hXnO
お前>>904についてはどう思ってるの?

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 22:20:36 ID:cxLhHsbkO
>>963
大カウンターでなくてもESPは効く。
逆方向へのステアなら、中立から少し当てただけでガッ!と効く。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 22:21:03 ID:sPm9h8mtO
駄目だ やっぱ分かってない リバース、トルクステアだって ププ


知ってる言葉を必死に使うのはいいが根本的に間違ってるし

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 22:24:45 ID:cxLhHsbkO
>>967
お前とは全然話が噛み合っとらんので、書くだけ無駄だ。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 22:31:25 ID:sPm9h8mtO
噛み合う訳ないわな
オーバースピードの為に起こる挙動、オマエの修正動作が噛み合ってないんだからな
それ以前にエスクードの装備の機能を理解してない

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 22:44:55 ID:cxLhHsbkO
仮にオーバースピードだったとして、オーバースピードだからこそ可能な
コントロールと言う物がある。
エスクードはオーバースピードでは丸っきりオタンコ。
ベタベタのグリップ走行を前提にしている。
冬道での実際のところはそんな綺麗事が全部通用する訳ではなく、スズキの
経験不足が最も現れる所でもある。
オ%

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 22:47:37 ID:cxLhHsbkO
オタンコだと言うには理由がある。
クリープでオーバースピードって言われても困る欠陥挙動も出るしな。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 22:49:09 ID:sPm9h8mtO
ほんっとに阿呆だな
コントロールできるならオーバーじゃないだろ


池沼の相手は疲れるだけ

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 23:05:56 ID:cxLhHsbkO
>>972
分からん奴だな。
エスクード以外のクルマは普通に走る道を、エスクードだけはオタンコ挙動
だ。
それをお前はオーバースピードのせいだと言ってるんだろ?
実際、ナンチャッテ四駆では気持ち良く滑らせて曲がれる場所とスピード
でも、エスクードではガチガチにグリップするようなスピードでしかマトモ
な挙動を示さず、そこからはみ出せば大抵ロクなことにならん。
この場面、ナンチャッテ四駆はオーバースピードだったのか?
答えは否だ。
エスクードにとっては同じ速度はオーバースピードなのか?
これまた答えは否だ。
正解はエスクードがオタンコだと言うことだ。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 23:10:59 ID:GaqX7B5pO
こっちがエスクードの本スレと間違えるから、次スレのタイトル
にはエスクードとは入れないでくれ。
実際、エスクードもまともに運転出来ないで泣いているただの
基地外のスレなんだから。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 23:16:14 ID:sPm9h8mtO
滑らせて曲がる=オーバースピードなのね

あまり笑わせんでくれ

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 23:18:59 ID:cxLhHsbkO
>>974
クリープでも操舵不能に陥るような欠陥挙動を持つエスクードに、マトモな
運転もへったくれも無い。
マトモに設計されていない欠陥車エスクードに、マトモな運転もへったくれ
も無い。
マトモな運転をこれまでエスクード以外のクルマで数多くこなし、北海道
でも特にシビアな路面コンディションの十勝を制して来た俺に対し、マトモ
な運転が出来ないとホザクのは神をも畏れぬ暴言だ。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 23:21:01 ID:cxLhHsbkO
>>975
だから、それは決してオーバースピードではない。
滑らせようが滑らせまいが、エスクードの冬道での限界の低さはオタンコ
だと言っている。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 23:23:58 ID:sPm9h8mtO
はいはい。十勝を制したオタンコ神




979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 23:28:55 ID:cxLhHsbkO
この冬道での限界の低さとオタンコ挙動は、北海道に於けるエスクードの
売り上げと、実走台数に如実に現れている。
鈴菌感染者が幾ら屁理屈を並べ立てようとも、現実
は厳しい。
鈴菌感染者に言わせれば、雪国では最適なクルマになる筈のエスクードは、
蓋を開ければ全然売れていないし、走っていない。

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 23:30:36 ID:GaqX7B5pO
悔しくてまた泣いてるのか?w
そういうことは、いつものようにお母さんに言ってなぐさめてもらえ。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 23:33:03 ID:cxLhHsbkO
そう言えば、こないだ滝川の道の駅で、グラファイトグレーの2.0XGを見た
のが、郊外で見た官公庁以外の唯一のエスクードだな。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 23:38:37 ID:GaqX7B5pO
お母さん、今日鈴菌共がオタンコなのはエスクードじゃなくて
ボクちゃんだってイジメルんですう。
こうなったらボク、徹底的に欠陥扱いしてやりますう。

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 23:39:59 ID:hAzRXq1B0
>>979

そもそも、オタンコ挙動と実走台数は関係ないだろ。
十勝を制したカリスマでさえ、舗装路での試乗で、冬の挙動が予見できなかったんだからw


984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 23:41:43 ID:cxLhHsbkO
エスクードに乗るようになってからと言うもの、アパートやマンションの
駐車場に停めてあるクルマにも注目するようになったのだが、物の見事に
エスクードは何処にも無い。
路上には滅多なことでは無い。
駐車場にも無い。
有るのはスズキアリーナの展示車と中古車位なモンだ。
北海道の現実はエスクードには厳しい。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 23:52:39 ID:cxLhHsbkO
>>983
ヒントその1:
口コミ

ヒントその2:
羹に懲りて膾を吹くディーラー

売っても冬が来るとクレームの嵐か、売っ払われることに懲りたディーラー
は腫れ物を扱うようにエスクードには当たらず障らず。
地雷を踏んだユーザーは口コミでエスクードのヤバさを喧伝。

その相乗効果だろ。

ヒントその2を携帯で出すのは至難の業だったぞ。
JISコードを2回も調べる羽目になった。

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 23:56:14 ID:n8fs6NSU0
>>959
山さんの所まで、話が伝われば面白くなるな。今後も動向報告頼むわ。
あと、「スズキが俺様(基地害)を訴えたら、開発者の顔に唾吐いてやる!」と
豪語した事も伝えてくれ。


283 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2008/02/03(日) 12:02:12 ID:vRSONFe8O
確かに切っても切れないESPは詐欺っつーか、明らかに瑕疵がある。
それについては前スレで既に述べた。
購入後、スズキに直接電話をして回避策を打診したところ、保険をネタに
苦しい言い訳をカマされたことも書いた。
そもそもESPは他車の牽引や埋まった時のことを考えて選択したことも
書いた。
そしてそれは購入過程でもそう言う腹積もりであることや、普段はOFF
スイッチで切って走るつもりであることも伝えてある。
これがスズキの直販で、最初からXSで契約していたのなら話は簡単で、
瑕疵に基づく契約の無効を主張しただろう。
しかしそうではないから話はややこしく、少なくとも俺はゴネるつもりは
無い。
現行エスクードのXSはこう言うクルマだと言うことを教えて、購入する
人に警告を与えている訳だ。
自分の利益なんざ全く意の外。
他人のことを思えばこそ、一連の書き込みをしている訳だ。
訴えられるモンなら訴えてみろや、スズキ、ってところだな。
そうなったらなったで、開発者の顔に唾を吐き掛けてやるさ。

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 23:58:15 ID:n8fs6NSU0
あれ?レス番一つズレたな。

>>986>>958に対して。

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 00:05:01 ID:AQ+4kG740
>>985
つまり、君には友達も知り合いも居ないという事か。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 00:11:11 ID:Bz6LsOhsO
>>985
口コミ?
十勝を制したカリスマはそれを知らなかったって事?

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 00:12:37 ID:2ZVG0mf5O
>>988
エスクードに乗るような変態は、な。
エスクードを買ってから、スズキ乗りが変態と言われる理由が良く分かった。

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 00:14:10 ID:Bz6LsOhsO
>>990
オマエがスズキ乗りになったからかw

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 00:20:59 ID:2ZVG0mf5O
>>991
スズキ車を好む鈴菌感染者こそが変態と呼ばれるのであり、俺は全く鈴菌
には感染しとらん。

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 00:26:06 ID:8kea8Iso0
新スレたてたよー!

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216049110/

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 00:26:31 ID:2ZVG0mf5O
買った傍から早く減価償却することだけを考え、次のクルマの検討を始めて
いる。
勿論下取りに出すつもりは無く、俺のエスクードの行く先は廃車だ。
こんなオタンコなクルマは俺一代で終わらせる。

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 00:26:48 ID:c6r4HDhMO
バカは風邪ひかないのと一緒ですよね。わかります。

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 00:28:12 ID:8kea8Iso0
普通は売るか買い換えるがな。
思考回路が普通じゃないw

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 00:29:40 ID:2ZVG0mf5O
変態に気違いと呼ばれるのは光栄であり、鈴菌感染者共に嫌われるのは良い
傾向だ。

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 00:31:19 ID:2ZVG0mf5O
>>996
浅田の駄作を中古屋に売ることなく叩き割り、時には未開封のまま捨てる。
それが駄作への正しい接し方だ。

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 00:34:42 ID:2ZVG0mf5O
極めつけは、届いたライブチケットを、受け取り拒否で突き返す。
勿論、返金不要で。
これ程の屈辱はあるまい。

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 00:35:37 ID:8kea8Iso0
じゃあとっとと廃車にしろや。
買い換える金が無いからしないんだろ?

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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