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【NISSAN】日産 GT-R part85【CBA-R35】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 01:48:09 ID:PPOEhH400
★前スレ
【NISSAN】日産 GT-R part84【CBA-R35】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214056026/

★関連動画
R35 GT-R Tokyo Motorshow CM (skylinesaustralia.com)
http://jp.youtube.com/watch?v=BokfQHY-NGI
Nissan GT-R- First Official Video
http://jp.youtube.com/watch?v=w08ELOTXJJw
Nissan GT-R runs a 7:38 at Nurburgring
http://jp.youtube.com/watch?v=uGe_fyhQazg
Nissan GT-R Nurburgring 7:29 Lap
http://www.viddler.com/explore/GTRBlog/videos/1/
Official Nissan GT-R 7:29 Nurburgring
http://jp.youtube.com/watch?v=UBZ5i15yVU8
参考まで
Ultimate Performance Car Test: 2009 Nissan GT-R vs. the World (edmunds INSIDE LINE)
http://www.edmunds.com/insideline/do/Features/articleId=126453
http://jp.youtube.com/watch?v=qreQwTeaVWY
Official GT-R vs. Zonda F Part Two
http://jp.youtube.com/watch?v=GA3FUnlyGDc

★ニュルブルクリンク旧コース ラップ関連資料
http://en.wikipedia.org/wiki/Nordschleife_fastest_lap_times
http://www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=3&fID=0&tID=10073

★関連サイト
GTR-WORLD.NET
http://gtr-world.net/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 01:48:49 ID:PPOEhH400

※Jane使用にて以下推奨
[ツール]>[設定]>[機能]>[あぼーん]>[NGEx]
「日産 GT-R糞レス消去」と入力して[追加]をクリック
対象URI/タイトルのタイプを「含む」、キーワードに「日産 GT-R」と入力
糞コテをあぼーんするには[NGName]のタイプを「不一致」、キーワードに「名無しさん@そうだドライブへ行こう」と入力
「NGIDに自動で追加」をチェックして[OK]をクリック
NGワードであぼーんするには[NGword]のタイプを「含む」、キーワードにNGワードを入力

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 02:02:56 ID:3KziuWdm0

■やはり同和・部落の中の人は在日朝鮮人でヤクザで創価だった!■
http://blog.livedoor.jp/tonchamon/archives/51949119.html
http://turenet.blog91.fc2.com/blog-entry-2823.html
http://ameblo.jp/worldwalker2/page-8.html
http://specificasia.seesaa.net/article/100756459.html
http://shadow-city.blogzine.jp/net/2008/06/post_44a4.html

在日なのに同和幹部???で元ヤクザで創価の金さん 妻に射殺される
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1213694629/

16日午前9時40分ごろ、大阪府茨木市北春日丘、元暴力団組員の土建業、金眞一さん(45)方で、
金さんが布団の上にあおむけに倒れ、頭部から血を流して死んでいるのを茨木署員が発見。
現場にいた妻(46)が「私が拳銃(けんじゅう)で撃った。日ごろから夫に暴力を振るわれていた」
と述べたため同署は殺人容疑で事情を聴いている。容疑が固まり次第、逮捕する方針。
調べでは、日頃から金さんは妻に対し「おれを殺すか、お前が死ぬかどちらかだ」と話していたという。
この日未明、妻は入院先から帰宅するように金さんから指示を受け、午前5時半ごろに帰宅。
金さんはすでに就寝していたが、枕元に回転式拳銃があり「やるなら今しかない」と犯行に及んだという。
妻が自ら110番通報。同署員が駆けつけたときには、金さんの枕元に拳銃が置かれていた。
拳銃の入手先についても調べている。妻は家庭内暴力を受け、3日前から近くの病院に入院していたという。
産経http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080616/crm0806161335016-n1.htm

16日午前9時40分ごろ、大阪府茨木市北春日丘3丁目の土木建築業、日島真一さん(45)方で・・・
朝日http://www.asahi.com/national/update/0616/OSK200806160025.html

全日本同和会大阪府連合会役員名簿
理事 日島真一 http://specificasia.up.seesaa.net/BW_Upload/dfbvdfvbfdg.jpg

ニュース映像キャプ 
公明ポスター自宅 http://f48.aaa.livedoor.jp/~siokan/nida/bbssrc/1213693797368.jpg


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 02:03:34 ID:3KziuWdm0


街宣車で怒鳴り散らしている右翼 = 在日朝鮮人

右翼の正体
http://www.geocities.jp/uyoku33/
http://uyoku33.hp.infoseek.co.jp/

主要右翼一覧

・ 右翼団体「松魂塾」(豊島区) − 極東会(構成員数 1500人)
  松魂塾最高顧問:松山眞一こと曹圭化(在日)
・ 右翼団体「祖国防衛隊」(大阪) − 七代目酒梅組(構成員160人)
  七代目酒梅組組長:金山耕三郎こと金在鶴(在日)
  六代目酒梅組組長:大山光次こと辛景烈(在日)
・ 右翼団体「松葉会」(台東区) − 松葉会(構成員1400人)
  松葉会六代目会長:牧野国泰こと李春星(在日)
・ 右翼団体「日本皇民党」(高松) − 山口組宅見組系
  日本皇民党行動隊長:高島匡こと高鐘守(在日)
・ 右翼団体「日本憲政党」(世田谷区) − 中野会弘田組
  日本憲政党党首:呉良鎮(在日)
  日本憲政党最高顧問:金敏昭(在日)
  金俊昭の実兄:金銀植(在日)
・ 右翼団体「双愛会」(千葉)− 双愛会(構成員320人)
  双愛会会長:高村明こと申明雨(在日)
・ 右翼団体「三愛同志会」(下関) − 六代目合田一家
  五代目合田一家総長:山中大康こと李大康(在日)
・ 右翼団体「東洋青年同盟」(下関) − 四代目小桜組系
  四代目小桜組組長:末広誠こと金教換(在日)
・ 右翼団体「日本人連盟」(会津若松)
  四代目会津小鉄会長:高山登久太郎こと姜外秀(在日)


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 02:04:41 ID:3KziuWdm0



<日本人を100%とした場合の外国人犯罪比率>


            刑法犯  凶悪犯  粗暴犯  窃盗犯 知能犯  覚醒剤
----------------------------------------------------------------
全外国人 来日   41%    104%    23%   44%    69%    55%
       在日  193%    244%   296%   163%   267%   306%
----------------------------------------------------------------
韓国    来日   12%     20%    16%   11%    14%    12%
       在日  252%    287%    443%  195%   353%    472%    ← 注目
----------------------------------------------------------------
中国    来日  154%    362%    51%   165%   361%    48%
       在日  209%    232%   155%   226%   355%    58%
----------------------------------------------------------------
ブラジル   来日  162%    843%   106%    158%    91%   359%
       在日   96%    286%    94%    101%    62%    233%
----------------------------------------------------------------

凶悪犯 = 殺人、強盗、放火、強姦/粗暴犯 = 暴行、傷害、脅迫、恐喝
http://www.wafu.ne.jp/~gori/diary3/20060310hanzai.html




6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 02:05:08 ID:3KziuWdm0




ソフトバンク携帯、在日韓国人に特別激安プラン提供


韓国系企業のソフトバンクから 韓国人向け激安プランが出ました。
何と4500円/月で、実質的に他社とも通話無料(26250円通話料込み)、パケットし放題、
端末無料、韓国への通話は5円/分というソフトバンク大赤字プランが出ました。
ソフトバンクの日本人社員は、使い捨て、低賃金と酷い扱いなのに在日同胞には
特別プランまで作っているなんて凄い差別です。

民団新聞広告
http://s02.megalodon.jp/2008-0206-1944-56/news23.jeez.jp/img/imgnews12844.jpg

チョン割まとめ
              日本人   韓国人
基本使用料      9600円   4500円
Sベーシック       315円     0円
パケットし放題     4410円     0円
26250円分通話料  26250円     0円
   合計       40325円   4500円

(韓国宛電話代   130円/分   5円/分)




7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 02:05:59 ID:3KziuWdm0

■ 在日朝鮮人が帰国・帰化しない理由 「在日特権」 ■

[地方税 ]  固定資産税の減免
[特別区]   民税・都民税の非課税
[特別区]   軽自動車税の減免
[年 金]    国民年金保険料の免除  心身障害者扶養年金掛金の減免
[都営住宅] 共益費の免除住宅   入居保証金の減免または徴収猶予
[水 道]   基本料金の免除
[下水道]  基本料金の免除  水洗便所設備助成金の交付
[放 送]   放送受信料の免除
[交 通]   都営交通無料乗車券の交付 JR通勤定期券の割引
[清 掃]   ごみ容器の無料貸与  廃棄物処理手数料の免除
[教 育]   都立高等学校 高等専門学校の授業料の免除
[通名]     なんと、公式書類にまで使える。( 会社登記、免許証、健康保険証など )
        民族系の金融機関に偽名で口座設立→犯罪、脱税し放題。
        職業不定の在日タレントも無敵。
        凶悪犯罪者の1/3は在日なのに実名では報道されない。
[生活保護] 家族の人数 × 4万円 + 家賃5万円 在日コリアンは、ほぼ無条件で貰えます。
        日本人は孤児だろうと病気だろうと、絶対に貰えない。
        予算枠の大半を、人口比率1%未満に過ぎない在日が独占。
        ニートは問題になっても、この特例は問題視されない。
[住民票]  「外国人登録原票」は通常、一般人では閲覧できない。
        (日本人の場合、債権関係の係争で住民票を閲覧される)

[生活保護予算の大半は在日だけの特権保護費]

在日特権
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%A8%E6%97%A5%E7%89%B9%E6%A8%A9
在日特権を許さない市民の会
http://www.zaitokukai.com/


8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 02:20:06 ID:v4za/IB70
(∩´∀`)∩

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 02:40:48 ID:+0NP66aw0
今、五味がニュルにいるから、彼に記録更新してもらおう。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 04:26:45 ID:B6cymVlR0
       / \  /\ キリッ
.     / (ー)  (ー)\      
    /   ⌒(__人__)⌒ \  <ポルシェターボと同じような車重にはしてくるはず
    |      |r┬-|    |   
     \     `ー'´   /
    ノ            \
  /´               ヽ              
 |    l              \
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、.    
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))





          ____
        /_ノ  ヽ、_\
 ミ ミ ミ  o゚((●)) ((●))゚o      ミ ミ ミ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\   /⌒)⌒)⌒)
| / / /     |r┬-|    | (⌒)/ / / //  <だっておwwwwww
| :::::::::::(⌒)    | |  |   /  ゝ  :::::::::::/ <マンセー君には100kg超の車重差なんて
|     ノ     | |  |   \  /  )  / <無いも同然なんだなwwwwwwwwwwwwwwww
ヽ    /     `ー'´      ヽ /    /     バ
 |    |   l||l 从人 l||l      l||l 从人 l||l  バ   ン
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、    ン
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 04:28:00 ID:B6cymVlR0
V6(笑)、豚(笑)、広報車詐欺(笑) 三重苦GT-R惨状っ!!

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 04:28:51 ID:B6cymVlR0
   ∧_∧
  ( ´,_ゝ`)
  /     ヽ V6で
  し、__X__,ノJ


   /´⌒⌒ヽ
  l⌒    ⌒l ごめんなさい
 ⊂ (   ) ⊃
    V ̄V

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 06:05:50 ID:UirjCpXN0
チューニング情報などリンク集

http://cba-r35.blogspot.com

http://www.2009gtr.com/

http://www.nissangtrproto.com

http://www.gtrblog.com

オレ用しおりw

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 06:09:11 ID:UirjCpXN0
CAR AND DRIVERでGTRの発信加速の振るわないのはローンチコントロールを切ったからと書いてある

GTRのタイムは正直振るわなかったけど、それでもやはりGTRが最もバランスが良い車なので一番良いと評価されている

GTRより速い車が出たらGTRは無価値だとアンチは言うけれども全く反対の結果になった

走りの質でGTRは評価されている

4th Place: Chevrolet Corvette Z06
3rd Place: Dodge Viper ACR
2nd Place: Porsche 911 GT2
1st Place: Nissan GT-R"

ZR−1は1位になるのか2位になるのか興味深い





15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 07:26:13 ID:FNc/Xn1w0
2ペダルの方が速いのはF1やWCRが皆2ペダルになった事が証明している。
ZR-1が3ペダルなのは大トルクに耐えられる物が無かったからかも。
2ペダルはアクセル全開でシフトチェンジするので負荷が大きい。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 07:50:37 ID:FNc/Xn1w0
訂正
WCR→WRC

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 08:03:33 ID:9/kNZxH70
GT-R(笑)

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 08:07:56 ID:DgQL0Npp0
ポスコと日産トレーディングは、資本金4億9000万円の合弁会社を昨秋に設立していた。
出資割合はポスコが約7割、日産トレーディングが約3割。
鋼板加工拠点の運営はポスコ主導で、自動車用鋼板のほか一般鋼板も扱い、日産自以外へも販売する。
日産自は、自社工場の集積する神奈川県内に拠点を設けることで、鋼板の品質確保や納期を確実にしたい考え。

ポ ス コ と の 連 携 を 深 め る こ と で、
新日本製鉄やJFEホールディングスなど 国 内 鉄 鋼 メ ー カ ー を け ん 制 す る 狙 い もあるとみられる。

http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-27632720070830

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 08:08:14 ID:DgQL0Npp0
朝鮮鉄を売って朝鮮人とフランス人が儲かり
日本人がリストラされる日産
朝鮮パチンコ玉で出来てるサムソンポスコGTR
川崎をコリアンタウンにしないでほしい

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 08:08:45 ID:DgQL0Npp0
国内自動車メーカーは日本経済の柱の一つである国内製鉄会社と共に成長してきた
日産はずっと韓国のポスコ製鉄の鉄で車を安く作り
日産はポスコ製鉄と合併した
今年日本に韓国ポスコ製鉄の最大規模の工場を作り
韓国の人材を大量に使う

ルノーに買われてサムソン自動車の傘下だからって日本経済に反旗を掲げてる日産車を使うのは
売国企業以外の何者でもないから経営者から嫌われてるのは社会的に常識
経済誌に日産が負け組として書かれるのはそう言う事実があるからだ

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 08:11:35 ID:DgQL0Npp0
.   ∧__,,∧
   < `Д´>  クッソー タイムで負けたらGTRに取柄はないニダ とりあえず走りの質を言ってみるニダ
  /O( ´・ω・)O
  し―-J

.   ∧__,,∧
   <-( ´・ω・)  ムズムズ・・・・
(( / つ O ))
  し―-J

.   ∧__,,∧
   ∩-( ´・ω・) 最もバランスが良い車なので一番良いと評価されているよ
  /   ノ
  し―-J

.   ∧__,,∧
   <=( ´・ω・)
(( / つ O ))   走りの質で評価されているよ
  し―-J


.   ∧__,,∧
   < `Д´>  これできっと売れるニダ゙
  /O( ´・ω・)O
  し―-J

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 08:14:16 ID:DgQL0Npp0
   ∧__,,∧
   < `Д´>  クッソー コルベットより遅くて、パワー無くて、でかくて、重いニダ 全敗ニダ
  /O( ´・ω・)O
  し―-J

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 08:15:12 ID:DgQL0Npp0
.   ∧__,,∧
   < `Д´>  コルベットはただでかいエンジンを積んだだけって? それでニュルラップが速くなるんならニュルラップって一体?
  /O( ´・ω・)O
  し―-J

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 08:16:13 ID:2fTRzi4F0
35って都内の駐車場探しに苦労しそうだな。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 08:16:19 ID:DgQL0Npp0
.   ∧__,,∧
   < `Д´>  「性能指標はニュルラップ」と声高に言ってた厨が消えたニダ ニッポン人はいい加減ニダ
  /O( ´・ω・)O
  し―-J

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 08:17:52 ID:DgQL0Npp0
.   ∧__,,∧
   < `Д´>  クッソー GTRばかりバカにされるニダ ポルシェをバカにして逃げるニダ
  /O( ´・ω・)O
  し―-J

.   ∧__,,∧
   <-( ´・ω・)  ムズムズ・・・・
(( / つ O ))
  し―-J

.   ∧__,,∧
   ∩-( ´・ω・) ポルシェがもう涙目じゃないか? だれもGT2のことを言わなくなってしまったな
  /   ノ
  し―-J

.   ∧__,,∧
   <=( ´・ω・)
(( / つ O ))   フェラーリを買う層は、遅くても気にしないだろうけど、ポルシェを買う層はそこまで達観していないだろ
  し―-J


.   ∧__,,∧
   < `Д´>  毎日の工作活動はタイヘンニダ
  /O( ´・ω・)O
  し―-J

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 08:19:21 ID:DgQL0Npp0
.   ∧__,,∧
   < `Д´>  クッソーこのままじゃ売れなくなるニダ
  /O( ´・ω・)O
  し―-J

.   ∧__,,∧
   <-( ´・ω・)  ムズムズ・・・・
(( / つ O ))
  し―-J

.   ∧__,,∧
   ∩-( ´・ω・) コルベットはもともとポルシェより速いすごい車、GMはもともと神
  /   ノ
  し―-J

.   ∧__,,∧
   <=( ´・ω・)
(( / つ O ))  GTRは世界最高、最強のスーパーカーだ!specVはコルベットに勝つよ
  し―-J


.   ∧__,,∧
   < `Д´>  毎日の工作活動はタイヘンニダ
  /O( ´・ω・)O
  し―-J

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 08:20:00 ID:DgQL0Npp0
.   ∧__,,∧
   < `Д´>  クッソーこのままじゃ売れなくなるニダ
  /O( ´・ω・)O
  し―-J

.   ∧__,,∧
   <-( ´・ω・)  ムズムズ・・・・
(( / つ O ))
  し―-J

.   ∧__,,∧
   ∩-( ´・ω・) コルベットはもともとポルシェより速いすごい車、GMはもともと神
  /   ノ
  し―-J

.   ∧__,,∧
   <=( ´・ω・)
(( / つ O ))  でも、コルベットは限定車。GTRは世界最高、最強のスーパーカーだ!ジャンルが違うよ!
  し―-J


.   ∧__,,∧
   < `Д´>  毎日の工作活動はタイヘンニダ
  /O( ´・ω・)O
  し―-J

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 08:20:27 ID:DgQL0Npp0
.   ∧__,,∧
   < `Д´>  クッソーこのままじゃ売れなくなるニダ
  /O( ´・ω・)O
  し―-J

.   ∧__,,∧
   <-( ´・ω・)  ムズムズ・・・・
(( / つ O ))
  し―-J

.   ∧__,,∧
   ∩-( ´・ω・) コルベットはもともとポルシェより速いすごい車、GMはもともと神
  /   ノ
  し―-J

.   ∧__,,∧
   <=( ´・ω・)
(( / つ O ))  でも、コルベットはネタ車。GTRと比べちゃダメ!
  し―-J


.   ∧__,,∧
   < `Д´>  毎日の工作活動はタイヘンニダ
  /O( ´・ω・)O
  し―-J

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 08:21:00 ID:DgQL0Npp0
.   ∧__,,∧
   < `Д´>  クッソーこのままじゃ売れなくなるニダ
  /O( ´・ω・)O
  し―-J

.   ∧__,,∧
   <-( ´・ω・)  ムズムズ・・・・
(( / つ O ))
  し―-J

.   ∧__,,∧
   ∩-( ´・ω・) ZR−1も技術的にはGTRに遠く及ばないな
  /   ノ
  し―-J

.   ∧__,,∧
   <=( ´・ω・)
(( / つ O ))   根拠はないけど断言しとく…
  し―-J


.   ∧__,,∧
   < `Д´>  毎日の工作活動はタイヘンニダ
  /O( ´・ω・)O
  し―-J

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 08:21:42 ID:DgQL0Npp0
   ∧__,,∧
   < `Д´>  クッソーこのままじゃ売れなくなるニダ
  /O( ´・ω・)O
  し―-J

.   ∧__,,∧
   <-( ´・ω・)  ムズムズ・・・・
(( / つ O ))
  し―-J

.   ∧__,,∧
   ∩-( ´・ω・) FRでも一発のタイムを出せる車は作れるよ だけど大概危険物なんだよな
  /   ノ
  し―-J

.   ∧__,,∧
   <=( ´・ω・)
(( / つ O ))   まぁ、スキルがある程度までの人がGTRとZR1に乗ったら、完全にGTRが速くなるだろうね
  し―-J


.   ∧__,,∧
   < `Д´>  毎日の工作活動はタイヘンニダ
  /O( ´・ω・)O
  し―-J

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 08:22:04 ID:DgQL0Npp0
   ∧__,,∧
   < `Д´>  クッソーこのままじゃ売れなくなるニダ
  /O( ´・ω・)O
  し―-J

.   ∧__,,∧
   <-( ´・ω・)  ムズムズ・・・・
(( / つ O ))
  し―-J

.   ∧__,,∧
   ∩-( ´・ω・) Z06はダウンフォースがなくてコーナリングでピーキーだったが、Zr1は大丈夫なの?
  /   ノ
  し―-J

.   ∧__,,∧
   <=( ´・ω・)
(( / つ O ))   長い直線や高速コーナーで相等危ないんじゃないの?
  し―-J


.   ∧__,,∧
   < `Д´>  毎日の工作活動はタイヘンニダ
  /O( ´・ω・)O
  し―-J

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 08:22:27 ID:DgQL0Npp0
   ∧__,,∧
   < `Д´>  クッソーこのままじゃ売れなくなるニダ 何でもいいから難癖を付けておくニダ
  /O( ´・ω・)O
  し―-J

.   ∧__,,∧
   <-( ´・ω・)  ムズムズ・・・・
(( / つ O ))
  し―-J

.   ∧__,,∧
   ∩-( ´・ω・) 6.2 liters V-8 supercharged これでやっと勝ったと言われてもなあ
  /   ノ
  し―-J

.   ∧__,,∧
   <=( ´・ω・)
(( / つ O ))   トラックじゃないんだからw
  し―-J


.   ∧__,,∧
   < `Д´>  毎日の工作活動はタイヘンニダ
  /O( ´・ω・)O
  し―-J

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 08:22:48 ID:DgQL0Npp0
   ∧__,,∧
   < `Д´>  クッソーこのままじゃ売れなくなるニダ
  /O( ´・ω・)O
  し―-J

.   ∧__,,∧
   <-( ´・ω・)  ムズムズ・・・・
(( / つ O ))
  し―-J

.   ∧__,,∧
   ∩-( ´・ω・) サーキットでちょっとでも雨降ったらFRは駄目でしょう
  /   ノ
  し―-J

.   ∧__,,∧
   <=( ´・ω・)
(( / つ O ))   GTRは限界ラップじゃなくて量産車開発を主眼とした安全マージンを残して走ってる
  し―-J


.   ∧__,,∧
   < `Д´>  毎日の工作活動はタイヘンニダ
  /O( ´・ω・)O
  し―-J

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 08:22:50 ID:9/kNZxH70
このスレはご覧スポンサーの提供でお送りしていますw

=========================================

ピットクルー 株式会社 http://www.pit-crew.co.jp

株式会社 ガーラ http://sales.gala.jp/cybercops/index.html

イー・ガーディアン 株式会社 http://e-guardian.co.jp/e-guardian/index.html

株式会社 ガイアックス http://solution.gaiax.co.jp/solution/supportdesk/

日本エンタープライズ http://www.nihon-e.co.jp/solution/support.html

株式会社 ライトアップ http://www.bc-manage.jp/

=========================================

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 08:23:18 ID:DgQL0Npp0
   ∧__,,∧
   < `Д´>  クッソーこのままじゃ売れなくなるニダ
  /O( ´・ω・)O
  し―-J

.   ∧__,,∧
   <-( ´・ω・)  ムズムズ・・・・
(( / つ O ))
  し―-J

.   ∧__,,∧
   ∩-( ´・ω・) 1千○百万のZR1ってプラスティックボディだろ?w
  /   ノ
  し―-J

.   ∧__,,∧
   <=( ´・ω・) コルベットはハッタリをきかす為だけの車 GTRで走った方が速い
(( / つ O ))  
  し―-J


.   ∧__,,∧
   < `Д´>  毎日の工作活動はタイヘンニダ
  /O( ´・ω・)O
  し―-J

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 08:23:51 ID:DgQL0Npp0
   ∧__,,∧
   < `Д´>  クッソー速さだけがウリじゃ客がアイソ尽かして逃げるのも速いニダ
  /O( ´・ω・)O
  し―-J

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 08:24:20 ID:DgQL0Npp0
.   ∧__,,∧
   < `Д´>  クッソーニュルのラップで負けたらGTRに取柄はないニダ
  /O( ´・ω・)O
  し―-J

.   ∧__,,∧
   <-( ´・ω・)  ムズムズ・・・・
(( / つ O ))
  し―-J

.   ∧__,,∧
   ∩-( ´・ω・) 99パーセントの人がGTRで走った方が速い
  /   ノ
  し―-J

.   ∧__,,∧
   <=( ´・ω・)
(( / つ O ))   根拠はないけど断言しとく…
  し―-J


.   ∧__,,∧
   < `Д´>  毎日の工作活動はタイヘンニダ
  /O( ´・ω・)O
  し―-J

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 08:24:39 ID:DgQL0Npp0
.   ∧__,,∧
   < `Д´>  クッソーニュルのラップで負けたらGTRに取柄はないニダ 何でもいいからGTRはすごいことにするニダ
  /O( ´・ω・)O
  し―-J

.   ∧__,,∧
   <-( ´・ω・)  ムズムズ・・・・
(( / つ O ))
  し―-J

.   ∧__,,∧
   ∩-( ´・ω・) すごいパワーtoウェイトレシオの差だね
  /   ノ
  し―-J

.   ∧__,,∧
   <=( ´・ω・)
(( / つ O ))   これでニュルで3秒も違わないんだからGTRはすごい
  し―-J


.   ∧__,,∧
   < `Д´>  これできっと売れるニダ゙
  /O( ´・ω・)O
  し―-J

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 08:25:11 ID:DgQL0Npp0
.   ∧__,,∧
   < `Д´>  クッソー タイムで負けたらGTRに取柄はないニダ 何でもいいからコルベットにケチを付けるニダ
  /O( ´・ω・)O
  し―-J

.   ∧__,,∧
   <-( ´・ω・)  ムズムズ・・・・
(( / つ O ))
  し―-J

.   ∧__,,∧
   ∩-( ´・ω・) プラスチックのボディは塗装がひび割れてくるよ
  /   ノ
  し―-J

.   ∧__,,∧
   <=( ´・ω・)
(( / つ O ))   ロータスのヨーロッパとかFRPのはバリバリになってたりしたなぁw
  し―-J


.   ∧__,,∧
   < `Д´>  これできっと売れるニダ゙
  /O( ´・ω・)O
  し―-J

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 08:25:29 ID:DgQL0Npp0
.   ∧__,,∧
   < `Д´>  クッソー タイムで負けたらGTRに取柄はないニダ 何でもいいからコルベットにケチを付けるニダ
  /O( ´・ω・)O
  し―-J

.   ∧__,,∧
   <-( ´・ω・)  ムズムズ・・・・
(( / つ O ))
  し―-J

.   ∧__,,∧
   ∩-( ´・ω・) ただでかいエンジン乗っけただけですってだけじゃん
  /   ノ
  し―-J

.   ∧__,,∧
   <=( ´・ω・)
(( / つ O ))   それ、別に技術でもなんでもないよ
  し―-J


.   ∧__,,∧
   < `Д´>  これできっと売れるニダ゙
  /O( ´・ω・)O
  し―-J

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 08:25:45 ID:DgQL0Npp0
   ∧__,,∧
   < `Д´>  クッソー ラップを刻むだけなら技術的に難しいものはないことがバレたニダ
  /O( ´・ω・)O
  し―-J

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 08:26:07 ID:DgQL0Npp0
.   ∧__,,∧
   < `Д´>  クッソー タイムで負けたらGTRに取柄はないニダ でも動じていないフリをしておくニダ
  /O( ´・ω・)O
  し―-J

.   ∧__,,∧
   <-( ´・ω・)  ムズムズ・・・・
(( / つ O ))
  し―-J

.   ∧__,,∧
   ∩-( ´・ω・) 別にいいんじゃないか コルベット面白いぞ
  /   ノ
  し―-J

.   ∧__,,∧
   <=( ´・ω・)
(( / つ O ))   別にみーんながGT-Rを買う必要などないんだから
  し―-J


.   ∧__,,∧
   < `Д´>  これできっと売れるニダ゙
  /O( ´・ω・)O
  し―-J

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 08:26:27 ID:DgQL0Npp0
.   ∧__,,∧
   < `Д´>  コルベットはただでかいエンジンを積んだだけって。。。それでニュルラップが速くなるんならニュルラップって一体?
  /O( ´・ω・)O
  し―-J

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 08:26:58 ID:DgQL0Npp0
.   ∧__,,∧
   < `Д´>  安くて高品質なポスコ鉄で出来たサムスンポスコGTRをみんなよろしくニダ
  /O( ´・ω・)O
  し―-J

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 08:27:10 ID:DgQL0Npp0
.   ∧__,,∧
   < `Д´>  ニュルラップで負けたから、これからはサムスンポスコGTRをブランドで売るニダ
  /O( ´・ω・)O
  し―-J


47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 08:44:48 ID:FNc/Xn1w0
既にIDがNG登録され「あぼ〜ん」なのにご苦労なこった。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 08:49:18 ID:9/kNZxH70
レス番の飛び方がスゴ杉w

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 09:05:05 ID:uXvQXS5Q0
あぼーんしたらスレがすっきりしすぎだろ。
毎度毎度ご苦労なこったw

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 09:10:00 ID:k60ywaPJ0
あぼーんしてみて分かる、基地害の無意味な執念!!
なんかスッキリし過ぎで全然別世界に居るみたい^^;


51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 09:19:54 ID:UirjCpXN0
おれアボーンしないでリアルに無間地獄にはまってる奴を笑って見てる

まあkimchidonも金もらってやってんだろうけど無償でやってるなら大笑いw

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 09:33:27 ID:56F59BaB0
「性能指標はニュルラップ」と声高に言ってた厨が消えたなw

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 10:27:36 ID:56F59BaB0
コルベットより遅くて、パワー無くて、でかくて、重い

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 10:35:09 ID:W6YaPeAa0
重量を軽くするのにFRPボディとかガラスの代わりにアクリルとか必死杉w

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 10:37:01 ID:56F59BaB0
重量を軽くすることを否定して何か得があるの?w

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 10:44:17 ID:W6YaPeAa0
お前バカ?ww
サーキット用でもないのに耐久性無視したクルマなんか全く意味ねえよw

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 10:48:01 ID:56F59BaB0
FRPだとかカーボンだとか普通に高級セダンの軽量化でも使われてるわけだがw
技術も金もない日産にが無理なだけじゃんw

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 10:49:35 ID:lfwdbQSP0
今は対人安全基準とかが有るので簡単にFRPとかに出来ないのだよね。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 10:50:14 ID:56F59BaB0
ニュルラップを競っていながら、「サーキット用でもないのに」なんてw
じゃ、GTRはサーキット走るのやめたら?w


60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 10:51:30 ID:56F59BaB0
>>58
市販されるってことは安全基準を満たしているんだよ
それも日本より厳しいアメの基準をね


61 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/06/29(日) 10:54:29 ID:x63Pv4Vq0
子会社や、繊維会社がカーボンの製造をやっているから
日産はそれを採用するだけ

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 10:55:47 ID:W6YaPeAa0
バカがまた火病ってるなww
サーキット主体のならそろそろ出るから損な嫉妬せず待てよw

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 10:56:19 ID:56F59BaB0
GTRは耐久性に富んでるから重いんですか?そうですかw
GTRはニュルラップでも安全マージンをとってるから遅いんですか?そうですかw
ただ単に技術が稚拙なだけじゃんw

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 10:57:45 ID:56F59BaB0
>>62
コルベットがサーキット主体だってどうして決め付けてるわけ?w
スペックVなんかよりずっと安くて生産台数も多いんですが?何か?w

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 10:59:21 ID:56F59BaB0
どうしてGTRって言い訳ばかりなんだろうね?
逃げてばかりだよな

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 11:00:23 ID:14sSAg3x0
このスレなんか酷いね。


67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 11:01:26 ID:AXgw+Xtr0
>>66
GT-R買えない人の僻みがスゴイw

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 11:03:42 ID:56F59BaB0
言い訳さえもできなくなって、「妬み」を口実に口を閉ざすわけですね?w
もう言い訳で逃げることさえできなくなったGTR、哀れ

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 11:05:38 ID:AXgw+Xtr0
>>68
>スペックVなんかよりずっと安くて生産台数も多いんですが?何か?w
コルベットいくらで買えるの?10万ドルじゃないぞ。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 11:07:45 ID:56F59BaB0
>>69
スペックVはいくらで買えるの?
スペックVなんかよりずっと安くて生産台数も多いのは確かでしょ?

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 11:09:28 ID:lfwdbQSP0
>>69
ノーマルコルベットは安い。
ZR1は11万ドルくらいでないの?

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 11:09:29 ID:UirjCpXN0
ID変えても無駄 全員分かってるw

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 11:10:15 ID:nbSCA4dO0
日曜日は優しい人が多いな。
平日は誰からも無視されてるもんな。
よかったな。キムチ丼w

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 11:10:57 ID:56F59BaB0
コルベットより遅くて、パワー無くて、でかくて、重い
もうGTRの言い訳は聞き飽きた

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 11:18:24 ID:+0NP66aw0
ZR1は、1110万円。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 11:22:02 ID:UirjCpXN0
昨夜のNY市場では、信用不安問題が出てきています【シティ】、【AIG】、【リーマン】がそろって急落しており、FRB等は緊急協議に入ったとも言われています。

AIG  −5.55%
シティ  −6.26%
バンカメ −6.76%
リーマン −8.42%

皆、恐ろしい程の急落となっておりますが、【GM】の株価はこれらを遥かに上回る
暴落となっているのです。

GM −11.43%

今、次第に金融市場は追い込まれており、この先、何が起こりましても不思議ではありません。

NEVADA 2008/6/26 20:15

http://diary.jp.aol.com/fcybbrnndg/

NISSANは業績回復中だがGMは、、、、

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 11:26:21 ID:AXgw+Xtr0
>>76
GMは実際潰れてるようなもんだけど、働いてる人数(アメリカ人ね)
考えたら政府としても潰せないんだよ。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 11:26:57 ID:UirjCpXN0
2008/6/26 8:41
金融情報(フォードの格下げ:CCC格へ)  分類なし
--------------------------------------------------------------------------------

【フォード】の金融子会社である【フォードモータークレジット】社の信用格付けが
とうとう<CCC>格(投資適格級から8段階下)に格下げされると発表になっており、

【GM】も現在の<B>格から<B−>更には格下げ方向となっており、今や米国
自動車メーカーはすべて倒産するリスクを持った格付けになりつつあります。

ソース同上

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 11:28:49 ID:56F59BaB0
「日産の技術力の勝利」だとか日産オタが浮かれ上がっていたのも束の間のこと
日産と同様に業績不振のGMがGTRのニュルラップを抜いたってのも、変な因縁だわなw

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 11:29:26 ID:56F59BaB0
業績不振の会社同士がニュルラップを市販車で競って何がおもしろいのやらw
GMの車が日本で売れてるか?w
日産もGMも業績不振ってところが共通してるのが変な因縁だよなw
今に、チョン代とかも参戦してくるぞ、きっとw

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 11:33:51 ID:56F59BaB0
とうとうファビョってGM叩きを始めたか
言い訳もここまでくると病的だな

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 11:43:18 ID:aiOL1Czu0
35のエンジンってOHするにはいくらぐらいかかる?

83 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/06/29(日) 11:48:18 ID:x63Pv4Vq0
新品320万出した方が速いんじゃないか

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 12:01:23 ID:6iV7QGY10
ニュルで騒ぐより、FIA-GT選手権で暴れてから騒げ

85 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/06/29(日) 12:02:05 ID:x63Pv4Vq0
http://jp.youtube.com/watch?v=OCWPprvL4I8&feature=related
これは秋葉原通り魔加藤容疑者の逮捕の時のの動画。
 これを見ると、警官が歩行者の人は止まらないでくださいといっているのが
聞こえる、鑑識が始まっていますと警官が言っているのも聞こえる。
事件直後は被害者の救護活動が先だから、鑑識などはしない、これは事件後かなり時間が経ってからの映像
だろう。加藤容疑者は返り血浴びていないし、犯人ではないだろう。





86 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/06/29(日) 12:04:41 ID:x63Pv4Vq0
【証言】秋葉原事件・カメラマンが見た一部始終
http://jp.youtube.com/watch?v=PmLQieI7Zzc&feature=related

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 12:23:41 ID:RbvVwlee0
>>82
OHは厳しいらしいけど。
まあやれないことはないとは思うが、そのへんの
珍走ショップじゃ絶対無理だけど。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 12:27:42 ID:ruVzYNDp0
>>87
つまり使い捨てスーパーカーなんだ。
世界初じゃんw

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 12:37:37 ID:RbvVwlee0
>>88
使い捨てではない。エンジン載せかえれば問題なし。
ただエンジン、ターボ、工賃含むと400万は
軽く超えるが…。

90 :インプ>>>GT−R:2008/06/29(日) 12:39:12 ID:wu367JDC0
実際インプレッサの方がサーキット、ジムカーナ、ダートラ、
ラリー、ゼロヨンなどあらゆるフィールドで速いわけだからねえ。

脳内GT−Rよりも現実のインプレッサだろうね。

91 :インプ>>>GT−R:2008/06/29(日) 12:40:18 ID:wu367JDC0
新車250万のインプのS−GTターボ4WDと800万のGT−R

の差は無いに等しいわな。値段の差が無駄に550万あるだけだ。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 12:44:03 ID:gpaRrk6G0
サーキット?ゼロヨン?www
ここはスバヲタの来るところじゃないよ。

とりあえずその気持ち悪いオカルトパーツ外してこい。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 12:50:32 ID:1txZ0Cke0
>90
ただ残念なのは、インプに乗っていても誰もかっこいいとは言わないんだよな。
この前なんか、インプ見に行ったら彼女が「なんで、サーファーでもないのにバンなんて買うの」って言われた。
なんでスバルは、もう少し見た目を気にしないのだろうか?

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 12:51:00 ID:GnsAD0ThO
俺、思うんだけどさ。ニュルの時のセッティング、フロント側に思い切り振ってない?あの走り方は市販車じゃ出来ないんじゃないかと。アテーサのセッティングか?

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 12:51:47 ID:es7kwD2a0
スペックMを設定して、豪華内装と足回りを乗り心地重視にセッティングして
エンジンはスペックVと同様って仕様を作れば、欧州の金持ちにそこそこ売れるかも。

欧州誌の評価だと「性能は素晴らしいが乗り心地がどうも…」というのを幾つか見かけたし。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 12:51:50 ID:14sSAg3x0
SEV付けたら500馬力超えるかな。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 13:13:07 ID:zStEOI4V0
エンジンOHできないってこのエコの時代にふざけすぎだろ。
電気製品の基盤のように載せ換えによってOHより安く済むってのなら納得できるけど高いわけだろ?

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 13:16:49 ID:es7kwD2a0
>>97
ふと思ったんだが、OHできないって何かソースあったっけ?

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 13:21:47 ID:q/NJLL2r0
焼きついたときボーリングはできんね。プラズマコーティングのシリンダーだから。

100 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/06/29(日) 13:23:18 ID:x63Pv4Vq0
あれこれ手を出しにくい車なんだよな
魅力に欠けるよ

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 13:24:57 ID:es7kwD2a0
>>99
それだと、メッキシリンダー系のエンジンブロックはたいていそうなんじゃ?

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 13:26:25 ID:mqyDy/kiO
この車って180キロ規制されてるん?

103 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/06/29(日) 13:28:48 ID:x63Pv4Vq0
封印してあるんだよ、特殊工具が必要になるし、知識も必要、専用ドッグいる
エンジンも今までのRB26とはわけが違うだよ

それだけ金がかかるんだよ、お遊び程度の車ではなくなった

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 13:29:48 ID:RbvVwlee0
26はどこのチューニングショップもOH出来るだろうが、
35のエンジンはOHは厳しいだろう。
プラズマコーティングなんてチューニングショップが
扱える代物ではないだろうし。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 13:32:12 ID:RbvVwlee0
エンジンもギリギリの精度で載ってるようだから、
専用の機械がないと乗せ換えも厳しいと聞いたが。


106 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/06/29(日) 13:34:25 ID:x63Pv4Vq0
http://jp.youtube.com/watch?v=PmLQieI7Zzc&feature=related

107 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/06/29(日) 13:46:24 ID:x63Pv4Vq0
もうチューニング業界もGT−Rで潤うことがなくなったよな
新車価格が800万円は良いとして、いじる楽しさがないのではなぁ
ロムチューンのR34の方がパワーがあるし、軽いしな
チューニング業界はランエボやインプに力入れてるけど
πは本当に狭められたよな

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 13:51:08 ID:RbvVwlee0
弄る楽しさというか35も弄れるのだろうけど、
金がはんぱなくかかるからね。誰もがチューニングするって
車ではなくなった。だからパーツも開発されるだろうけど、
第2世代のようにパーツが売れることはないから、
たくさんパーツが出てくることもないね。


109 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/06/29(日) 13:55:59 ID:x63Pv4Vq0
GT500のレース見て満足するしかないよな
弄れなければ、バブル期のターボカーには歯が立たないしな

110 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/06/29(日) 14:00:06 ID:x63Pv4Vq0
スポーツカー離れに拍車がかかった感じだよな
ノーマルで良すぎる車は駄目だ、エンジンぐらい手を入れさせるべきだったよな
日産は保守的な車になってしまった

111 :GT−Rはバカ:2008/06/29(日) 14:01:05 ID:wu367JDC0
どんだけ頭悪い経営者なんだろな。

スポーツカー離れに拍車がかかった感じだよな
スポーツカー離れに拍車がかかった感じだよな
スポーツカー離れに拍車がかかった感じだよな
スポーツカー離れに拍車がかかった感じだよな
スポーツカー離れに拍車がかかった感じだよな


112 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/06/29(日) 14:09:55 ID:x63Pv4Vq0
トヨタがスバルと組んで2000ccFRスポーツカーを出すし
日産も次期シルビア出すんだろ、これで楽しむしかないよな

113 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/06/29(日) 14:11:26 ID:x63Pv4Vq0
AE86やs13がまだまだ現役だから
今の車がどれだけ魅力がないのか分かるよ

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 14:21:54 ID:5auuH6kE0
GT-Rって速いの?

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 14:28:18 ID:lfwdbQSP0
GT-Rは「グランド・ツーリング・レーシンング」の略だからスポーツカーとは
微妙に違う。
コルベットの方がドリフトさせ易い分スポーツカーに近い感じがする。

116 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/06/29(日) 14:28:49 ID:x63Pv4Vq0
http://jp.youtube.com/watch?v=4zGJr1B-_UQ&feature=related
厄介だな、ニュータイプなのか

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 14:29:26 ID:ruVzYNDp0
所詮安物(笑)

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 14:30:22 ID:t1y7q9S6O
速い

ただそれだけ

停車していたらレジェンドクーペと間違える

119 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/06/29(日) 14:32:41 ID:x63Pv4Vq0
はははGT−Rはノーマルでは国産一だが
無差別チューニングならR34GT−Rが一番だよな

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 14:33:34 ID:/DSL0HrM0
一周番長(笑)

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 14:38:32 ID:wu367JDC0
34GT-Rってゼロヨンは遅いし、ラリーは走れないし、ダートラは走れないし。

ジムカーナはこれでもかってぐらいに遅いし。

高速サーキットや最高速じゃポルシェに叶わないし。

ショートサーキットじゃ、シビックにすら勝てない。

一体、何が得意なのかさっぱり分からんのだが。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 14:38:36 ID:lfwdbQSP0
R34 GT-Rなら1300HP 346.2km/hに出来るね。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=Lcz5TRA__Vc


123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 14:39:42 ID:wu367JDC0
ポルシェかインプでいんじゃねーかな。

ポルシェもインプも、最強のフィールドがあるからね。

GT−Rじゃ、これらのどのフィールドでも勝てないし、

そもそもレースに出られないよね。Bライ取ったって。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 14:40:22 ID:lfwdbQSP0
>>121
R34 GT-Rのゼロヨン7.92秒。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=WFLjKQ8N_C0&feature=related

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 14:40:43 ID:wu367JDC0
>>122

ポルシェ911だと380kmが当たり前。
400km弱が世界記録だろ。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 14:41:50 ID:wu367JDC0
>>124
アメ車のファニーカーレベルだろ8秒は。

カマロでもコルベットでも当たり前の話だ。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 14:43:41 ID:wu367JDC0
ゼロヨンはアメ車のものだから、

残りは高速か低速かしか無い。

そして高速はポルシェ911の独壇場。

低速はインプ・ランエボの独壇場。

GT−Rは一体どこで戦えるんだね?

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 14:49:03 ID:lfwdbQSP0
>>125
ポルシェの380km/hってお金どのくらい掛かるの?

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 14:51:10 ID:UirjCpXN0
リミッターカットして高速走れば付いて来られる車ないんじゃないの

雨や風や荒れた路面は特に

シャシのレベルが余りにも違いすぎる

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 14:55:55 ID:UirjCpXN0
そう言えばルーフのポルシェもノーマルGTRにニュルで負けてたな

日本以外にはまだまだ金持ちが多いから空力考えると400kmチューンドGTRが出てきてもおかしくないな

空力的にもシャーシの安定性でも911より遥かに上だし

まあ遥かに非力なZでも400km近く出るからな

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 15:02:48 ID:RbvVwlee0
ポルシェのスピード出すとどこ飛んでいくか分らん感覚が
凄く良いんだよ。まあ危なかっしいがこれがたまらん。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 15:04:43 ID:wu367JDC0
>>128
インプS−GTのノーマルのカットだけで250kmオーバーの
何が不足なの? STIなら270km。

133 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/06/29(日) 15:05:24 ID:x63Pv4Vq0
何でもかんでも手を加えられないのも問題だな

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 15:05:48 ID:wu367JDC0
>>130
ニュル24時間はびっくりでしたな。
ポルシェ911の独占状態でした。

日本車は笑えるような順位ばかりでしたな。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 15:07:41 ID:UirjCpXN0
>>133
する奴はするから心配するな  ただ金が凄くかかる

でもヨーロッパ車と比べれば激安なんだからいいんじゃね

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 15:10:06 ID:xYQWoFTr0
>>131
仕事で移動するとかには使いたくないが,ある種の緊張感ってドライブしてて良い感じだよね。
GT-R乗りだけど,ここに出てくるレベルのクルマなら,どれに乗っても楽しいよね。
ファンにしてもアンチにしても,他のクルマを認めないヤツって小せぇな〜。
お互い良い所は認めようよ。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 15:10:12 ID:UirjCpXN0
GTRもスパ24で上位独占したり強すぎてGrA締め出された過去があるから勝つときは勝つんじゃね

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 15:11:15 ID:RbvVwlee0
タービン交換さえ大変なんでしょ。
アミューズがGT30タービンを入れようと努力してるが、
スペース的にかなり厳しいらしい。
ちなみにビックタービンは絶対無理。
それほどスペースがないらしい。
もちろんエンジンを降ろさないとタービン交換出来ない。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 15:12:33 ID:UirjCpXN0
>>136
まあそうだな どれか一つでも乗れる人は幸せ

エボ インプは身近すぎるけどなw

140 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/06/29(日) 15:12:49 ID:x63Pv4Vq0
ステッカーべたべた貼ったGT−Rもいいけどな

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 15:14:38 ID:wu367JDC0
インプなんか中古30マンから買えますからな。

壊れても修理パーツは激安で、アフターパーツも多いし。

将来を考えたり、親や嫁さんのことを考えたりすれば、

普通にインプ買うでしょうなあ。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 15:14:38 ID:RbvVwlee0
>>136
第2世代の32なんかもスピード出すとたまらんぞお。
ポルシェほど危なっかしくないけどね。
しかし映像を見たが、300キロ出しても、
35はめちゃくちゃ安定してるよな。
あれは楽だ。


143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 15:16:27 ID:wu367JDC0
35は論外として32も修理パーツ注文すりゃ高いですからな。

欠番もあるでしょうし。

インプなら誰でもすぐにダートラ、ジムカーナ、ラリーに
エントリー出来ますからね。

それでいてサーキット走行も出来るし。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 15:16:32 ID:UirjCpXN0
ZR−1にGTRのエンジン載せたら凄く気持ち良い車できそう

しかし2WDならもっとボディを小さく軽くしてほしいな

そうすると結構理想的な車になると思う

145 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/06/29(日) 15:17:31 ID:x63Pv4Vq0
Y32セドリックも速いぜ、セラミックターボは効くな
料金所からの加速は新型インプでも互角の加速だ
でもこっちは4ATだから好きなときに選べないから
コーナリングはインプの方が上見たいだけどな
あんまりY32舐めてると痛い目にあうぜ
さすがV6,3000ccターボは健在だ

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 15:17:50 ID:wu367JDC0
GT−Rのーパーツはインプのパーツの2〜3倍掛かり
ますからなあ。

それでいて、レースに出たい、とか思っても
何一つカテゴリが存在しないわけで・・・

インプは大半のカテゴリに参加出来るけども。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 15:18:46 ID:UirjCpXN0
>>143
君はジュラ10なのか? やたらインプ推すなあw

昔のインプは俺も好きだぜ

148 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/06/29(日) 15:19:34 ID:x63Pv4Vq0
y32も200マイルオーバーのマシンもあったんだぜ
ショップは忘れたけどな

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 15:19:47 ID:RbvVwlee0
35でレースに出るには湯水のような金が必要になってくるからな。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 15:21:45 ID:wu367JDC0
インプで草レース出るなら中古車両価格と若干の安全装備だけ。

数万円の話。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 15:24:06 ID:wu367JDC0
親の面倒、嫁の面倒、子供の教育費、家のローンの答えは?

→インプは現実的。

→GT−Rはどこまでいっても脳内な上に、現実に楽しめないし、遅い。

152 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/06/29(日) 15:31:53 ID:x63Pv4Vq0
まぁGT−Rを乗り越せない、医者や弁護士どものお遊び道具になるな

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 15:41:42 ID:56F59BaB0
>>144
ファビョってGMを叩いていたかと思えば、今度は妄想に逃避ですか?
ここまでくると病的ですね
早く病気を治してくださいね


154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 15:44:26 ID:DXx5cI030
つーか、インプでサーキット走行とか、タイヤ代だけでも10万くらいいくじゃねーかよ。
PS2じゃねーんだぞ。車体買っただけじゃ車は走らねーよ。
まあGT-Rはその5倍くらいは楽にかかる訳だが・・・

155 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/06/29(日) 15:50:32 ID:x63Pv4Vq0
ズル滑りのタイヤもないしな、ドリフトするのには良いかもしれないが

156 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/06/29(日) 16:02:10 ID:x63Pv4Vq0
http://www.nagashima-onsen.co.jp/hotel/price.html

157 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/06/29(日) 16:21:05 ID:x63Pv4Vq0
あげとくい

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 16:35:47 ID:YpylZFh20
>>127
低価格販売No1w

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 16:37:27 ID:YpylZFh20
>>134
GT-Rはゲーム部門で独壇場でしたが何か?

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 16:39:34 ID:m1/KaU3t0
>>159
何のゲームかな。(・∀・)ニヤニヤ


161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 16:46:01 ID:lfwdbQSP0
イギリスでR32 GT-Rが有名になったのもPS2のグランツーリスモからだからね。
それから本物のGT-Rの輸入が多くなった。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 16:51:18 ID:UirjCpXN0
>>127
高速はポルシェ911の独壇場

笑うところ?w

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 16:55:37 ID:hZafftfG0
軽量化にも限界があるし、エンジンも余裕がない。
GT−Rはライバルに比べ、最も伸びしろがない車かもな。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 16:56:41 ID:+0NP66aw0
ZR-1のニュルタイム更新に、ネットで各国の平均的な反応。
アメリカ人「本気出したら〜7分20秒は達成するVスペックには、劣るorz」
日本人「MTのFRに、スタンダードGT-Rが負けたorz」
韓国人「GT-Rがアメリカ車に負けたニダw」

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 17:01:22 ID:RbvVwlee0
軽量化には限界があるからな。
ミッションもレースとかでは使えないだろうし。
とりあえずミッションオイルクーラーつけないと。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 17:13:13 ID:jA2A0i79O
0-100km/hの到達時間3.6秒って市販車の最速クラス程度だと思ってたんだけどさ

比較を調べてたらF1の到達タイムと同じなんだね
エンジンの特性は全く違うけどそこまで凄いレベルだと知って驚いたわw

ただしF1マシンの100km/h-200km/h加速時間は1.5秒で速すぎて逆に笑えた

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 17:17:00 ID:ELFfUP620

■やはり同和・部落の中の人は在日朝鮮人でヤクザで創価だった!■
http://blog.livedoor.jp/tonchamon/archives/51949119.html
http://turenet.blog91.fc2.com/blog-entry-2823.html
http://ameblo.jp/worldwalker2/page-8.html
http://specificasia.seesaa.net/article/100756459.html
http://shadow-city.blogzine.jp/net/2008/06/post_44a4.html

在日なのに同和幹部???で元ヤクザで創価の金さん 妻に射殺される
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1213694629/

16日午前9時40分ごろ、大阪府茨木市北春日丘、元暴力団組員の土建業、金眞一さん(45)方で、
金さんが布団の上にあおむけに倒れ、頭部から血を流して死んでいるのを茨木署員が発見。
現場にいた妻(46)が「私が拳銃(けんじゅう)で撃った。日ごろから夫に暴力を振るわれていた」
と述べたため同署は殺人容疑で事情を聴いている。容疑が固まり次第、逮捕する方針。
調べでは、日頃から金さんは妻に対し「おれを殺すか、お前が死ぬかどちらかだ」と話していたという。
この日未明、妻は入院先から帰宅するように金さんから指示を受け、午前5時半ごろに帰宅。
金さんはすでに就寝していたが、枕元に回転式拳銃があり「やるなら今しかない」と犯行に及んだという。
妻が自ら110番通報。同署員が駆けつけたときには、金さんの枕元に拳銃が置かれていた。
拳銃の入手先についても調べている。妻は家庭内暴力を受け、3日前から近くの病院に入院していたという。
産経http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080616/crm0806161335016-n1.htm

16日午前9時40分ごろ、大阪府茨木市北春日丘3丁目の土木建築業、日島真一さん(45)方で・・・
朝日http://www.asahi.com/national/update/0616/OSK200806160025.html

全日本同和会大阪府連合会役員名簿
理事 日島真一 http://specificasia.up.seesaa.net/BW_Upload/dfbvdfvbfdg.jpg

ニュース映像キャプ 
公明ポスター自宅 http://f48.aaa.livedoor.jp/~siokan/nida/bbssrc/1213693797368.jpg


168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 17:38:31 ID:AWpheai30
http://jp.youtube.com/watch?v=25Fhum2BeC4
清水和夫
  「悔しいけど200km以上ではポルシェよりGT-Rが安心感ある」

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 17:46:17 ID:XGXdJUoQO
ゲーム脳はこわいな

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 18:03:44 ID:E727VMEl0
SPEC-Vは7分15秒を切るとのことです。
すごいことになってきたな。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 18:11:16 ID:7Rx/hsZX0
この板に来たのは久しぶりだし、ログ読むつもりもねえかわりに
KY発言垂れ流して、消えるYO

コレさモノホンらしいじゃん
日産は速い車作らせたら国産屈指なんだなと改めて思ったよ
色々厳しい御時世なのは承知してるが、Tのつく商社に負けるな!

元日産ユーザーでNIKONのカメラをこよなく愛するメカ音痴

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 18:31:24 ID:jOEP31e80
Tは姿見せたけど・・・Hマダー?

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 18:48:16 ID:B/V06vFY0
>>172
マガジンXに次期NSXプロトタイプのスパイショットが載ってたよ。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 18:57:43 ID:56F59BaB0
ニュル7分15秒なんて速くもないわけで
1983年のレコードで6分11秒
ポルシェのレコードがそのままでそれ以降は誰も更新しない
金も技術もない朝鮮資本の売国企業日産が大して速くも無いレコードを「市販車最速」だとか勝手な枠で宣伝したから
おかしなことになっているだけ
技術力だとか挑戦だとか言うのなら、6分11秒のニュルレコードを更新しろっての

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 19:01:26 ID:56F59BaB0
「日産の技術力の勝利」だとか日産オタが浮かれ上がっていたのも束の間のこと
日産と同様に業績不振のGMがGTRのニュルラップを抜いたってのも、変な因縁だわなw

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 19:02:04 ID:56F59BaB0
業績不振の会社同士がニュルラップを市販車で競って何がおもしろいのやらw
GMの車が日本で売れてるか?w
日産もGMも業績不振ってところが共通してるのが変な因縁だよなw
今に、チョン代とかも参戦してくるぞ、きっとw

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 19:06:30 ID:E727VMEl0
多分日産もr92cpとかを持ち込んだら6分切ると思うよ。
どこのサーキットでもポルシェ956より圧倒的に速かったから。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 19:08:23 ID:56F59BaB0
6分切ると思うのは君の勝手だが、現実に切らないと全く意味は無いのはわかるよね?w

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 19:14:07 ID:59Q4kNy7O
>>173
のってたな。
軽トラをスポーティーにしたかんじだな。


180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 19:14:08 ID:THOQgCbJO
ID:56F59BaB0

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 19:17:44 ID:FNc/Xn1w0
V6ターボは速い車の最適値なのだよね。
これより気筒が多いとエンジンが重い上に燃費が悪くなる。
4WDは重くなる欠点は有るが天候に左右されない速さが得られる。
ATはヒール&トウとかの特別なテクニック無しで誰にでも速く走れる。
一点最高では無くバランスを最良(コスト含めて)にしたスーパーカーを
作ったらR35 GT-Rになった感じだ。
ただしクール過ぎてスポーツカーに熱いものを求める層には拒否反応が
出るかも知れない。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 19:19:36 ID:qWBDaT8bO
キムチ丼はもはや量産市販車からすっとんだ車を対抗に出しはじめた。
ニュルのラップタイムでずっと商売してたメーカーがこの一年で置いてけぼりになっちゃったからなあ。


183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 19:26:04 ID:56F59BaB0
>>182
君はアホですね
数ヶ月単位で10秒程度づつラップが縮まることに、技術的なブレークスルーが伴っていると本気で思っているんだね
これは、ただ単なる「営業的なのろし」でしかないですよ
本当の技術的なブレークスルーは6分11秒を更新することでしか成し遂げられないんですよ
今にポルシェが「後出しジャンケン」をして、この茶番「のろし」合戦は終わりです


184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 19:28:45 ID:qWBDaT8bO
>>183
ポルシェが市販車で6分11秒を叩きだすのは大いに歓迎する。
が、それにしても君。
ブレークスルーの言葉の使い方間違ってるよ。


185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 19:31:51 ID:56F59BaB0
>>184
君は本当にアホですね
ポルシェが市販車で6分11秒を出す必要はないですよ
ポルシェ自身がレコードホルダーなんですから
他のメーカーが追いつけない程度に市販のポルシェが速いレコードを出してこの茶番は終わりです



186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 19:35:08 ID:qWBDaT8bO
>>185
君は本当にアホですね。
ブレークスルーはおろか量産市販車って言葉の意味が解ってない。
たまに自分の意見を書くと毎度のようにこうなっちゃうから、
やっぱ誹謗中傷コピペくらいが丁度良いんじゃないの?


187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 19:37:02 ID:56F59BaB0
>>186
GMのコルベットが技術的に何らかのブレークスルーを伴ったものですか?
違うでしょ?
あんた自身が「ただでかいエンジンを積んだだけ 別に技術でもなんでもない」って言ってましたっけ?w
それでもGTRのタイムを抜いたわけでしょ?
5秒、10秒速くなったからって、何の技術的ブレークスルーも伴っていませんよね?w


188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 19:37:14 ID:qWBDaT8bO
>>185
あぁ、ごめん。
最近はネコが吹き出しでなんかコメントしゃべってるみたいなやつがお気に入りなんだっけ?
それを貼り付けるくらいが丁度良いんじゃないの?


189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 19:39:44 ID:qWBDaT8bO
>>187
ただデカいエンジンを積まずともそのタイムを出しているメカの工夫に技術的なブレークスルーがあるんだよ。
タイムにブレークスルーがあるわけじゃない。


190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 19:42:40 ID:56F59BaB0
819 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2008/06/28(土) 17:12:13 ID:hukv5fgtO
>>778
FR+MTで速い…か。
ただでかいエンジン乗っけただけですってだけじゃん。
それ、別に技術でもなんでもないよ。

このアホ書き込みは誰のモノですかね?w
技術的なブレークスルーってのはでかいエンジン積んだだけの車に遅れをとる免罪符になるんですかね?w
都合のいいブレークスルーですねw


191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 19:43:58 ID:56F59BaB0
でかいエンジン積んでも軽く造る技術もあるんじゃないですかね?
コルベットってGTRよりでかいエンジン積みながらも軽くありませんでしたっけ?w

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 19:45:18 ID:56F59BaB0
ニュルってのはでかいエンジン積めば速くなるコースなんですねw
いやーすばらしいご見識ですなw

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 19:50:00 ID:qWBDaT8bO
>>191
ボディがプラスチックだからな。
同じ程度の馬力、トルクのZ06のタイムを考えると、GT-Rに搭載された技術との効果代は小さいってのが普通の見方だけどね。
安全性に懸念のある技術は本当の意味での技術価値は薄いね。



194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 19:51:49 ID:E727VMEl0
ポルシェでも市販車で6分11秒出すのは無理だと思うよ。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 19:52:20 ID:56F59BaB0
>>193
ニュルってのはでかいエンジン積めば速くなるコースなんですねw
いやーすばらしいご見識ですなw

安全性に懸念のある技術?
どのような根拠があってそのようなGMに対する誹謗をされるわけですか?


196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 19:56:23 ID:qWBDaT8bO
>>192
GT-Rをプラスチックボディにして、ラグ無視して高加圧のターボで凄いエンジン載っければ、そりゃタイム更新も可能だろう。
ところが、そんなのあんまり凄く無い。
ポイントは、市販車用件を満足しつつも、それ以上のパワーをもつ車より速い車を作れる技術的な解をもっていること。
これが一番。
だから、水野氏も言ってるじゃん。
本命はノーマル仕様、スペックVはサーキット命な人向けなスペシャルな車だと。



197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 19:57:58 ID:qWBDaT8bO
>>195
プラスチックは弾性域から急に破損するから。


198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 20:00:41 ID:56F59BaB0
>>196
いくらGTRがかわいいからって安易に感情的に「安全性に懸念のある技術」なんてGMを誹謗・中傷するのは如何なものかと思いますよ
あなたが何らかのGMの安全性に対する確たる情報をもっていらっしゃるならかまいませんけど


199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 20:03:11 ID:56F59BaB0
>>197
それが、「安全性に懸念のある技術」なんてGMを誹謗・中傷する根拠になるとお考えですか?

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 20:09:00 ID:sQLTspFY0
お前らwwwまだ叩いていたのかwwww引くわwww

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 20:12:35 ID:56F59BaB0
>>200
誤解なきよう
GTRヲタがファビョってGMの誹謗・中傷に走っているんです

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 20:12:58 ID:qWBDaT8bO
>>198
そせい域をもたないということは、一切の衝撃吸収を外板では行えない、ということ。
だから安全であるとは言えない。


203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 20:14:30 ID:UirjCpXN0
>>170
ソースよろ

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 20:15:54 ID:qWBDaT8bO
>>198
解った?
こうなるから、自分の意見なんて書かないで誹謗中傷コピペを貼るに専念しときゃ良いのに。


205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 20:16:37 ID:UirjCpXN0
>>180
kimchidomだからスルーよろ

理屈が通じる相手ではないよw

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 20:16:49 ID:56F59BaB0
>>202
一切の衝撃吸収を外板で行えない?
頭、大丈夫ですか?君は?
塑性変形をちゃんとしますよ
降伏点もちゃんとあります
終局強度もあります
あなた、本当にわかってないのに言ってますね?

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 20:19:06 ID:56F59BaB0
それに鉄の外板で安全性を確保していると考えてること自体、アホの証拠ですよ
なんのためにフレームやインパクトバーが入っているんでしょうね?w

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 20:19:34 ID:qWBDaT8bO
>>206
衝撃荷重に対しての話。
車がぶつかるのに、プラスチック加工する時みたいにゆっくりと局部的に抑えて負荷が入ると思う?
バカじゃね?


209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 20:20:11 ID:56F59BaB0
>>204
バカを晒すぐらいなら、GMの誹謗・中傷などしなきゃいいのにw

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 20:21:33 ID:qWBDaT8bO
>>207
フレームやインパクトに委ねまくんなきゃいけない時点で、外板の安全性に難ありだから、と言ってるようなもん。
バカじゃね?


211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 20:21:37 ID:56F59BaB0
>>208
>>207

場合によっては1ミリにも満たない外板で衝撃加重も糞もないよw


212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 20:23:35 ID:qWBDaT8bO
>>211
1mmの板が変形して衝撃を緩和するから意味があるんだよ。
バカじゃね?


213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 20:24:12 ID:56F59BaB0
>>210
FRPであろうが、乗員の安全は図れます
それが技術ってものでしょ?
あなたは特定の者の技術は低いとして、誹謗・中傷してるだけです
GTRかわいさのあまり、ファビョっていることに気づいてくださいね


214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 20:27:39 ID:wwv/kmUJ0
mixiとかのオーナーサイト見てると、納車報告やQ&Aなどの一部のカキコで
空気読めないのとか、なんか先に納車してる奴に対して慇懃無礼な内容の
発言があったりと、みんな結構殺伐としているんだね。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 20:30:04 ID:qWBDaT8bO
>>213
理屈が無いな。
窮して出た回答が「やれば出来るもん!」か。
まあ、無理しないでコピペ活動に戻ったら?


216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 20:30:13 ID:56F59BaB0
ましてやGMはGTRのニュルラップを抜いたんですから、
GMに敬意を払いこそすれ、安全性に懸念があるとか誹謗・中傷するのはカッコ悪いですよ

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 20:34:09 ID:56F59BaB0
>>215
勘違いなさっているようですから、はっきり言っておきます
外板は乗員保護には基本的に無力です
ですから鉄にこだわることはないんです
事実、フェンダーやボンネット、ドアパネル、トランク、ルーフに至るまでFRPやカーボンが使われる時代です
こんなこと常識ですけどねw

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 20:36:00 ID:qWBDaT8bO
>>216
GMは凄い会社だと思ってるよ、俺は。
それ以上にポルシェは凄いとも思っている。
ただ、お前がバカなだけで。
お前のバカさに付き合うのは本当は嫌なんだよ。
お前に付き合うと、結果としてポルシェやGMのアラを指摘することになってしまうから。
だから、お前はコピペに専念しといてくれないか?


219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 20:38:00 ID:56F59BaB0
>>218
それは貴方が独りよがりのおっちょこちょいの早とちりのバカだからです
迷惑してるのはこちらのほうです
さっさと消えてください

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 20:38:03 ID:zTCVDXf4O
記録なんて抜かれる為に有る。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 20:39:27 ID:qWBDaT8bO
>>217
その中で一番あぶなっかしいのがプラスチックなんだよ。
それからルーフなんかは別にプラスチックでも良い。


222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 20:41:08 ID:qWBDaT8bO
>>219
たまにはもう少し内容のある論理的な話をしてもらいたいもんだ。
まあ、コピペ貼りという大切なライフワークに戻りなさい。


223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 20:42:13 ID:56F59BaB0
>>221
また思い込みの激しいことで
コルベットに使用されている素材をちゃんと調べてから発言したらどうですか?
大体、プラスチックって大雑把すぎますよw

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 20:43:53 ID:56F59BaB0
たとえばFRPって何の略がわかりますか?
君のプラモデルと一緒にしないでくださいよw

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 20:45:08 ID:56F59BaB0
CFRPってのもありますよ
いまやさまざまです
プラスチックって言えば、簡単にぽっきりいくものと思ってるのはアホですw


226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 20:46:06 ID:adClEOEY0
衝撃吸収の方法が問題なのよね。
金属板は曲がって、FRP等のプラスチックは割れて衝撃を吸収する。
その時の破片なんかが、対人衝突安全性や乗員保護に悪影響を及ぼす。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 20:46:30 ID:56F59BaB0
あなたはGMの技術は低いとして、誹謗・中傷してるだけです
GTRかわいさのあまり、ファビョっていることに気づいてくださいね

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 20:52:06 ID:qWBDaT8bO
>>223-225
ガラス混ぜようがカーボン混ぜようが硬さが変化するだけで基本特性は変わらんよ。
>>226が書いてくれた通りだよ。
知ってる単語並べても理解しなきゃ意味がない。
ライフワークであるコピペ活動に戻りなさい。



229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 20:54:32 ID:56F59BaB0
>>228
硬さが変化するだけで基本特性が変わらない?
またそんな思い込みを平気で書くから君はバカなんです
ちょっと調べてみればわかることなのに




230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 20:55:17 ID:THOQgCbJO
ID:56F59BaB0はニュルで6分台で走る車とか、カーボンが多用されてる車を日常で使える超人なんだから一般人の常識で会話したら失礼だろw

一般人は一般人の常識で語ろうぜw

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 20:58:09 ID:56F59BaB0
>>226
いい加減な思いつきで書かないように
FRP等の外板破片が対人衝突安全性や乗員保護に悪影響を及ぼした事例があったら教えてくださいな


232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 21:00:26 ID:qWBDaT8bO
>>230
996ターボと997カレラSを所有しているらしいよ。
毎日、毎日朝から夜中までコピペ貼りの毎日でいったい何の仕事をして買った車なのやら…。
はたまた、本当に持っているのか…。
おっと口が滑っちまったw
言い過ぎた。失礼w


233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 21:01:03 ID:56F59BaB0
数ヶ月単位で10秒程度づつラップが縮まることに、技術的なブレークスルーが伴っていると本気で思っているんだね
これは、ただ単なる「営業的なのろし」でしかないですよ
本当の技術的なブレークスルーは6分11秒を更新することでしか成し遂げられないんですよ
ポルシェが市販車で6分11秒を出す必要はないですよ
ポルシェ自身がレコードホルダーなんですから
他のメーカーが追いつけない程度に市販のポルシェが速いレコードを出してこの茶番は終わりです
今にポルシェが「後出しジャンケン」をして、この茶番「のろし」合戦は終わりです

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 21:11:15 ID:+0NP66aw0
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/pcar/64000/20080629121471739993564700.jpg
<丶`∀´>

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 21:31:34 ID:E727VMEl0
nsxかっこいいな!

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 21:42:25 ID:es7kwD2a0
ふと思ったんだが、イギリスで日本仕様を並行輸入して乗ってる人ってどうなんだろ。
操作系が日本語なのは慣れでカバーするとして、
ナビに英国のサーキットなんて登録されていないだろうから、
常時リミッター状態で欲求不満がたまりそうな気も…

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 21:45:39 ID:+0NP66aw0
大半は、JAPが差別用語だと知らない連中。
当然、日本のリミッター事情なんて知らないから、
届いてからブチ切れてるはず。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 21:49:18 ID:+0NP66aw0
ちなみにナビは多国語対応してる。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 21:50:11 ID:k60ywaPJ0
>>233
1983年の全日本耐久選手権
鈴鹿 藤田直広 2分15秒44 / ポルシェ・956

2008年 Super GT /GT500
鈴鹿 ミハエル・クルム  1分51秒163 /MOTUL AUTECH GT-R

ニュルじゃ無く鈴鹿で比べたら、956はとっくに越えちまってるな。
GT500マシンを、ハンデ無しでニュルで走らせてみたいとオモタ。


240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 21:54:59 ID:UirjCpXN0
>>237
リミッターカット情報は向こうのGTRファンサイトでも良く見るよ

てかなぜかチューニングパーツ情報も向こうのサイトの方が多い

向こうでは金持ちしか買えないからかな

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 21:57:04 ID:E727VMEl0
最近のgtカーってすごいんだな。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 22:14:05 ID:+0NP66aw0
一番、欲しいのはGT-Rだけど、一番、乗りたいのはZR1。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 22:31:30 ID:k60ywaPJ0
>>241
上の鈴鹿のタイム比率だけで単純計算すると、

GT500 のGT-R は、ニュルを5分11秒

と、上手く行くかどうか知らんけど。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 22:36:12 ID:W6YaPeAa0
コルベットはオールドタイプだしかっこ悪いわ。年々かっこ悪くなっている希ガス
その点、フォードの技術の粋を結集したフォードGTはありえないくらいかっこいい
フェラランボみたいな下品さは微塵も感じられない。問題は値段だけだ


245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 23:03:27 ID:sXFwgLY90
ポルシェやGMの地力はもちろん認めるが、なぜか日産だけは認めないって
奴がいるのもおかしな話だな。日本車の方法論でここまで仕上げたのは凄いことなのに。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 23:06:36 ID:mEStFK3K0
そろそろ纏めさせてもらってもよろしいか?

















GT-R(笑)

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 23:16:28 ID:ENsZrC1w0
国産車が外車を超えることなどまかりならんっていう中流のおっさん特有の価値観でしょ。
外車至上主義っていうのか。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 23:21:01 ID:mEStFK3K0
>>247
まあ国産は外車の技術を常に盗んで模倣してきた黒歴史があるからなw
そういうのってもう拭いようがないよ。
発展するために自身の看板に泥を塗り続けてきたツケだよw

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 23:24:13 ID:es7kwD2a0
>>247
しかし、今は世界レベルで速い車がGT-Rくらいだが、
そのうちLFAとNSX後継が追加されるわけで…

まさか、速いスポーツカーの2000万円以下の価格帯を日米車が独占する時代がこようとは。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 23:25:47 ID:mEStFK3K0
例えばスカイライン海苔によくいたでしょ?
ポルシェターボのターボエンブレム付けてた香具師www
そういう恥ずかしい歴史を持つ車の末裔にあたるのがGT-R(笑)な訳ですm9(^д^)ハイ

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 23:47:19 ID:ghQjpdtF0
今GT−R承認のタイヤってブリヂストンとダンロップだけなのは
寂しいから、コンチネンタルとかピレリあたりも追加して欲しいね。
両方ともスーパースポーツ向けランフラット作ってる訳だし。




252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 00:01:22 ID:T2lkppiH0
この車って普段街乗りはきついの?
いつも目を三角にしてグローブしてCAPかぶって乗っちゃなきゃだめなの?
ほんとはベンツのCLかSL欲しいだけど
わけあって国産しかだめなんだよね
ゴージャスなクーペって感じで乗れないのかな?

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 00:04:19 ID:xYQWoFTr0
>>252
サイズ大きめ以外は,全然平気。
むしろグローブ&キャップはNGじゃまいか。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 00:07:57 ID:/ipWuClH0
うろ覚えだけど、日産ムラーノの外板ってプラスチックじゃなかったっけ?

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 00:08:59 ID:WSTnPcAu0
>>251
まあケンメリやジャパンにGT-Rのエンブレム付けてる香具師はいたなw
付けても誰かに剥がして持って行かれるんだけどなw

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 00:12:34 ID:8Vy9NfR30
>>252

てめーカマトトぶって釣りこいてんじゃねーよ
いつもそのパターンじゃんかw

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 00:14:38 ID:uqaHqpdqO
この車の加速の遅さと排気音のクソさは何とかならんのか?

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 00:33:03 ID:Ien1RNzq0
>>257
ポルシェターボのturboエンブレム貼ればOK

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 00:33:11 ID:eH0eGc9x0
やったよ
さっき首都高で僕のインプレッサSTIでR35を抜いたよ、確かに抜いたんだ

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 00:44:27 ID:5bakAAmQO
念仏唱えとらんで早く寝れ

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 00:50:46 ID:5bakAAmQO
インプなんてボクスタの出来損ないみたいなブボボボボボブビビビインとか汚いゲリ糞サウンド響かせてるウンコ車をGTR様が相手するわけねえだろ。早く寝ろ

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 01:03:44 ID:LO3VYgv6O
GTRなんてC1一周でエンジン他界するだろw
マジ雑魚すぎるんだがw

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 01:38:22 ID:8Vy9NfR30
>>262

はぁ?そういう事実があるなら詳細を書けよ!
てめーが妄想したことが共感を得られると思ってかきこんだのか?
だとしたらリアルにアブねえな?w
ど〜なんだよ!この屑野郎!!



264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 02:49:58 ID:lFjDEpf+0
>>19
川崎には元々コリアンタウンがあるだろう。知らないのか?

>>168
なぜ悔しいんだろうね?
清水和夫って、本当に外車崇拝なんだね。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 03:38:51 ID:Y7O1MLFNO
>>252
スカイライン・クーペをお薦めします。
文面からして速さよりも、大人な雰囲気を求めていると思ったので。


266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 06:06:03 ID:c6O5xJ9M0
数ヶ月単位で10秒程度づつラップが縮まることに、技術的なブレークスルーが伴っていると本気で思っているんだね
これは、ただ単なる「営業的なのろし」でしかないですよ
本当の技術的なブレークスルーは6分11秒を更新することでしか成し遂げられないんですよ
ポルシェが市販車で6分11秒を出す必要はないですよ
ポルシェ自身がレコードホルダーなんですから
他のメーカーが追いつけない程度に市販のポルシェが速いレコードを出してこの茶番は終わりです
今にポルシェが「後出しジャンケン」をして、この茶番「のろし」合戦は終わりです

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 07:10:13 ID:xsmQnL0t0
川崎までもコリアンタウンにした朝鮮日産
川崎はコリアンタウンだと認識させる朝鮮日産

第一次世界大戦後の慢性不況により、経営不振に陥ります。そこで、1928年(昭3)、
久原鉱業の再建を同郷出身で義兄の鮎川義介に託します。鮎川は親戚などからの
資金援助を受けて危機を凌ぐと共に、久原鉱業を持株会社に改組し、持株会社自体の株式を公開しました。
 当時、持株会社の株式公開は画期的な考え方でした。また、社名を日本産業株式会社に改め、
通称「日産」と呼びました。これが「日産」のはじまりです。 春光懇話会は永年「日産懇話会」の名称で
親しまれてきましたが、「日産」の由来はここにあります。

朝鮮鉄で朝鮮人が儲かり日本が衰退していく巨悪の根源朝鮮日産

吉林省の遼源炭鉱では、採炭作業の強制労働で八万人以上が殺されて近辺に捨てられ、
山全体が万人坑にされており、完全な姿の遺骨が累々と並ぶ現場には言葉を失います。
 中国人を膨大に殺したのは日本軍だけではないのです。資本家企業家(日産)は、
中国の資源を略奪し巨利をむさぼるため、日常の企業運営の中で道具以下の扱いで消耗品として
中国人を使い殺し続けたのです。万人坑の実態を知ると、日本の中国侵略の実像が見えてきます。
暴虐な日本軍も、しょせんは資本家の「用心棒」にすぎないのではないか・・・。

朝鮮日産のせいで日本は世界から嫌われて常任理事国入りできないし
経済で目立つとバッシング
いつまでたっても日産は日本経済の足を引っ張り続けるよ



268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 07:18:48 ID:KgwzU74j0
>>263
いいからオマイはリアにポルシェターボのturboエンブレム貼っとけ、な?w

269 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/06/30(月) 10:18:59 ID:kvuThC910
       _j^⌒ヽ=、_r─、.
        /: : : : : : : : : : :`´`='ハ、.
      /: : : : : : : : : : : : : : : : : : : `t、_
     /: : : : : : : : : :.__: : : : : : : : : : : :ハ
     {: : : : : : : : : /´   ``ー-、: : : : : : : :j
      |: : : : : : : /        `ヽ: : : : : |
     f: : : : : : 彳           、: : : : :}
     |:,._: : : /  __          |: : : :/
     !f´ヽ.: ト、   `ー-、         i: : :/
      { l=7:j  ヽr'´ャュ、`ヽ‐- -‐‐- j: :./
     ヽ `.   |  ` ´ ノ⌒´ャェァ、ヽ:f´
       トl    `-____.ノ  代 ` ´ fノ'
      レ|       (   .ヽ`ー--'/   悪いけど、もう絞首台に行く時間なんだ‥
      _ト     .: .:.`:.l´:. . ..  /   
  __   /|,-、    `ーニニY=、,.  /     オレに出来る事はここまでだ。
  ! ヽ. / !__jヽ    `ー‐ '  /     
  _,ハ j.  | 1 \_`_   ノ/``‐、    後は君たち次第だぞ。頑張れよ!
/ ハ ∨ !__.i   ` ̄ ̄ /|`,   ヽ``ヽ
   ハ ∨| ト、       レ'     ヽ  ``ヽ.
    ハ 、!  !ヽ      /   _  \    \
    /´ ̄`` (^iヽ   /   `7 `ー‐、
    { -'^`ヽ ヽ 〉=_./!   /
   { ー‐、 `ヽメ !  f´  /
    |    Y´ー' ./  / /
      
     革命家 加藤智大(25)


270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 10:20:01 ID:ZDajh6MS0
ZR-1ニュル7分26秒4! カコイイスタイルにカーボンブレーキで10万ドル。GT-Rオワタw
だからあれ程パワー競争はやめておけと・・

http://www.autoblog.com/2008/06/27/gauntlet-thrown-corvette-zr1-laps-the-ring-in-7-26-4/

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 10:24:03 ID:A1K+RDNY0
>>234
その想像画ってモロ皮肉ってるなw
ナンバープレートの数字が・・・確かに似てる

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 10:44:43 ID:BeRdcCXZ0
http://www.autoblog.com/2008/06/27/gauntlet-thrown-corvette-zr1-laps-the-ring-in-7-26-4/

GTRついに王座陥落!
コルベットZR−1にニュルのラップタイムで負けた!
7:26.4らしいですわ

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 10:53:16 ID:OVDnvRQa0
>>272
GT-RとZR−1を比べるのは馬鹿げてるって
アメ公すら言ってるよ。恥ずかしいよ、君。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 10:55:52 ID:rhyw1k0F0
なんでサンゴーって言うの?サンジュウゴっては言わないの?

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 10:57:31 ID:4EPEw5IIO
>>267
関係ないけど、この前久しぶりに新大久保行ったら、完全にコリアンタウンと化してた。
どうみても、日本人より韓国人が多いw

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 10:59:32 ID:4EPEw5IIO
>>274
サンパチ式小銃以来の日本の伝統です

277 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/06/30(月) 11:05:59 ID:kvuThC910
2年B組仙八先生

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 11:13:03 ID:T3u5fa+w0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3809044

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 11:18:21 ID:+g2HspP1O
>>270
>>272
ど〜でもいいですよ〜。じゃあコルベットお買い下さい。最高の車じゃないですかぁ。まぁ私は要りませんけどね。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 11:25:37 ID:T3u5fa+w0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3808470

ニュル耐久でKIAに負けたLF-A、
そして、GT-RのライバルどころかM3にもちぎられ、
恐怖心にかられながら運転しなきゃいけないIS-F。

281 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/06/30(月) 11:28:37 ID:kvuThC910
http://jp.youtube.com/watch?v=vqhxryhI0co&NR=1
死ぬか?

282 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/06/30(月) 11:33:56 ID:kvuThC910
http://cgi.netlaputa.ne.jp/~san/cgi/rank/rank.cgi
投票してね
Y32にね。
デボネアが追いついてきたから、君たちもY32に投票してくれよ
良い車だしな、最高だぜY32はよう




283 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/06/30(月) 11:49:22 ID:kvuThC910
日産はいいぜ

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 12:03:33 ID:fIvlMVXG0
http://www.zakzak.co.jp/top/2008_06/t2008060923_all.html
秋葉原無差別殺人、男の素顔…ロリコン、スピード狂

 「(加藤容疑者の)部屋はモノもなく、殺風景。ただ、同人マンガ誌が数冊置いてあった。
カラオケに行ったときに歌うのはロリコン系のアニメソングばかり。
『2D(アニメなど2次元世界)しか興味ない』と公言していたし、典型的なロリコンオタクでした」

 いつも携帯片手に掲示板「2ちゃんねる」をチェック。自らのハンドルネームを持ち、頻繁に書き込みを行っていたようだ。

一方で、同僚男性は加藤容疑者のスピード狂の一面について「富士スピードウェイや平塚のサーキット場に連れて行ってもらった。
一緒にカートに乗ってタイムを競ったんだけど、とんでもなく速かった。
以前はスポーツカーのGTRに乗ってたとも言っていた」と証言。

男の素顔…ロリコン、スピード狂
GTRに乗ってた
GTRに乗ってた
GTRに乗ってた


285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 12:10:37 ID:6nMIJgDd0
>>273
じゃあ何と比べるの?同じニュルのタイムで上回ってるのに。
ZR-1無視してお山の大将でいるつもり?「自称、市販車最速。スーパーカー」

286 :259:2008/06/30(月) 12:11:47 ID:eH0eGc9x0
うそじゃないぞ
ほんとうに勝ったんだ
環状外回りでR35をアウトからブッチしたぜ
あの青のインプレッサWRX−STIは僕だ

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 12:21:44 ID:OVDnvRQa0
>>285
http://www.autoblog.com/2008/06/27/gauntlet-thrown-corvette-zr1-laps-the-ring-in-7-26-4/13#comments
>This is just my 2 cents after reading page after page after page of comment.
Some are very true and some are bogus and should be deleted. But here we go....
First i think it is unfair to compair the GT-R and the ZR-1. They are two
classes of cars.The GT-R is classed as a high performance SPORTS car with SUPERCAR
numbers. Seems liek most are like GT-R sucks ZR-1 king of the hill blah blah blah.
The ZR-1 should be classes with true supercars like McLarren SLKs which are fast but
still have luxury. The GT-R is better matched with the Z06. Secondly, I remeber and
went back and read some comments of teh GT-R times and all GM fanboys were saying is
wait for teh ZR-1. IMO thats just bringing down your own product. Thats like a Mstang GT
beatin a Cammero Z28 and GM boys saying well lets pin it against a Z06. DIFFERNT CARS CLASSES.
But back the points is that GT-R boys have all the rigth to say wait till the V-Spec.
アメ公の意見はまともだね。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 12:28:03 ID:+g2HspP1O
>>285
GT-R発表時は量販市販車最速だったが、今も最速だって誰か言ってますかぁ?それこそ、後出しで1000万て価格で出しておいて記録更
新出来ない方があり得ないと思うがね?そんな車売れるかね?(ブランドネームで売れる車以外な)そんな貴方にはまさしくGT-Rより
も速いコルベットがお似合いですよ。量販市販車最速に乗れて羨ましいですなw

289 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/06/30(月) 12:38:29 ID:kvuThC910
俺も今でもCBX400FUキャンディレッドホワイトの奴乗ってるよ
マフラーは規制前のRPM官だ、サイレンサーがネジで止めてあるやつ
音がいいんだよな最高だよな、平成2年に25万で買ったよ
6500キロの極上車だな、新車は1987年まで売っていたし
当時安売りもしていたよ、でも今は新車の1000ccバイク並の値段

俺もいいバイクですね、懐かしいなとか言われるよ

CBXは最高だぜ


290 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/06/30(月) 12:55:04 ID:kvuThC910
紀ノ国屋、サンセイ、ビート、モリワキ、オーバーレーシング、フシミ、フェニックス
ガウズウェイ、、クラフトマン、大真、羅夢とかあったな
族仕様にしたこともあったけど、峠仕様にもしたことがあったよ
峠仕様はマジカルレーシングのシングルシートとか、デイトナスタビライザーとか
羅夢はアルミオイルキャッチタンクとかブレーキホースなどを使用したよ
バックステップはビートでハンドルはハリケーンのセパハンゴールドの奴なぁ



291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 12:55:37 ID:LhGzKfkd0
>>264
悔しいなんて言ってない、「嬉しいことに」と言ってる
ちゃんど動画見てみ?

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 13:00:52 ID:T3u5fa+w0
GMってKYな所があるから、ビデオ公開してから一波乱あるかも。
計るポイントを変えたり、映像の早回しで、捏造したり。
エンジン音やタイヤの音で不正がバレないように音を消したり。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 13:30:04 ID:ohgGE1jd0
仮面の忍者のチキンっぷりに泣けたw

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 13:34:01 ID:uqaHqpdqO
ZR−1のタイムは素直に凄いと思うけどな。
欲しいとは思わないけど。


295 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/06/30(月) 13:55:35 ID:kvuThC910
【動画】高級車ランボルギーニを安価で手に入れる「奥の手」
http://www.afpbb.com/article/economy/2409294/3068606

296 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/06/30(月) 14:00:45 ID:kvuThC910
GT−Rも個人で買うよりも、人と共有して購入を目指そう

297 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/06/30(月) 14:09:48 ID:kvuThC910
採用職種: 技術系/生産技術、製品開発、品質管理、生産管理
営業系/菓子営業、洋菓子営業
初任給: 高等専門学校卒 179,670円
大卒 203,880円
大学院卒 220,800円
(2007年度実績)
諸手当: 家族手当、住宅手当、通勤手当、外勤手当 他
昇給: 年1回(4月)
賞与: 年2回(6月、12月)
勤務地: 本社(東京)および全国各営業部・支店・直営店舗・工場
勤務時間: 事業所により異なる
例)本社 9:00〜17:45(休憩60分を含む)実働7時間45分
フレックスタイム制度あり
休日休暇: 週休2日制、年次有給休暇、慶弔休暇 他
福利厚生: 各種社会保険完備、福利貸付、財形貯蓄、住宅融資制度
保養所、独身寮、社宅 他
教育制度: 新入社員研修、階層別研修、通信教育制度 他
採用実績: 2007年4月 2008年4月(予定)
営業系 12 9
技術系 7 7

お問い合わせ先: 〒112-0012
東京都文京区大塚2-15-6 ニッセイ音羽ビル
人事部 人事担当
E-mail:s.saiyo@fujiya-co.com


298 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/06/30(月) 14:31:26 ID:kvuThC910
hyahyahyahou

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 14:32:48 ID:zX5Ou7gCO
>>294
FRであそこまでいけるとは正直思わなかった。
スゲーな。



つーかカレラGTやヴェイロンやその他の欧州怪物車よ。
お前らノロイくせしてボリ過ぎw

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 14:45:18 ID:/ex82phZ0
>>299
高価な車はクラッシュして全損が怖いから攻めてないのかも。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 14:47:25 ID:+g2HspP1O
>>299
最終的にはそういう事だよな。GT-Rにしろコルベットにしろ、あの価格が適正とは言わないけど(安いと言う意味で)、
明らかにポル・フェラ等はブランドネームでぼり過ぎ。そう言ったらエルメス・ヴィトン等も同じだけど、そういう
ブランドネームが欲しい人もいるからいいけどな。

302 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/06/30(月) 14:48:01 ID:kvuThC910
http://jp.youtube.com/watch?v=LOr2HknPvck
これが現実なんだよカスどもが

303 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/06/30(月) 14:52:19 ID:kvuThC910
http://jp.youtube.com/watch?v=eqlk2RvA9Rw&feature=related
ヒロユキ モ怒っているな

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 15:00:25 ID:aPBg1AH20
値段、という点においてだけ考えてみれば
コルベットとGT-Rは仲間みたいなものになるな。
現時点でのニュルのトップはこの2台。

欧州車が「速さのために値段が高くなっている」という言い訳が
GT-Rだけじゃなくコルベットも一緒になって、破壊した。

要はこなれた素材を熟成させる技術はないから、既存の高価なものを組み合わせないと
速い車を作れませんでしたということ、もしくはボッタくりしてました、ということだ。

まあ9割方、ぼったくりだと思うけど。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 15:20:37 ID:QVPTvTHX0
しかし、ニュルのタイム競争は加速しそうだよなあ。
ポルシェもGT-Rも、このままって訳にはいかんだろ。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 15:31:45 ID:4EPEw5IIO
つか、コルベットのタイムに信憑性はあるの?

307 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/06/30(月) 15:43:27 ID:kvuThC910
dasainndayona omaeraha

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 15:45:23 ID:MuL9DKr90
http://www.gtr-world.net/media/1/1a_12.gif
どこまで改善されたのかな

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 15:46:21 ID:zX5Ou7gCO
>>300
全く言い訳にならん。
ニュルでクラッシュなんて他のどのサーキットよか死亡率高そうだろ。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 15:53:43 ID:mt1q5Y2v0
>>306
インチキ日産のGT-Rのタイムよりはよっぽどw

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 16:03:09 ID:zX5Ou7gCO
>>310が微笑ましい

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 16:14:03 ID:zX5Ou7gCO
>>305
ポルシェは次期カレラGTで7分切りあたりを目指してくるんじゃないか?
カーボンにアルミにV10かV12、AWDに過給に電制にその他諸々。
使えるもの全部使って億はいくだろうがw

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 16:20:07 ID:/ex82phZ0
コーナリング速度ならV10やV12は不利。
カーボンモノコック+フラット6ターボ+ミッドシップ+AWDがニュルでは最速と思う。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 16:24:51 ID:aPBg1AH20
何億円かかっても、最速であることを目指す、ポルシェはそうあってほしい。

しかしドイツ人が機械を発明し、日本人がそれを改良、小型化するってのはよく言ったもんだ。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 16:28:42 ID:/ex82phZ0
>>314
「そして韓国人は起源を主張する」と言う落ちが付く。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 17:41:35 ID:XLuVJhm+0
unc

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 17:50:09 ID:Rl8cV+Yn0
>>314
英米仏伊の過程が抜けてますよ。
あと小型化どころか大型化してるので、その例えも違うかと。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 17:52:01 ID:fIvlMVXG0
イエロー猿のGT-Rはインチキしたタイムとか世界中の掲示板でいわれてるな

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 17:55:39 ID:OVDnvRQa0
>>318
具体的に言えよ。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 18:07:28 ID:ZbuAA6140
市販で売られてるGTRが筑波で2秒で走れてるからインチキ広報車での
タイムではないのは確か。タイヤもノーマルで。
スペVは軽くコルベットのタイム超えてくると思う。
来年以降はニュル10秒台の争いになるだろうな。
911の存在がますます危うくなってくる。
ジャガーみたいな存在意義に911が成り果ててしまうのは少し寂しい。
911にはいつまでも現役プレーヤーでありつづけてほしいんだが。



321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 18:13:38 ID:fIvlMVXG0
2秒のは足回りとマフラーいじってあるって


322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 18:15:32 ID:4EPEw5IIO
>>320
ニュル24hでの911RSRのラップタイムはどのくらいなの?

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 18:18:42 ID:zX5Ou7gCO
>>320
個人的には次期911がF6RRを採用しなかった場合のポルオタのリアクションが楽しみだったりする。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 18:30:25 ID:Eq+iSkyP0
ゼッケン、やはり35か。楽しみだな。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 18:36:08 ID:zHn6oNrZ0
>>324
これ?
http://www.gtr-world.net/news/press-release/20080630-nismo-participates-tokachi-24h-race-with-nissan-gtr.html


326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 19:04:19 ID:WJMAQXz20
>>312
次期カレラGTなんておそらくでてこんよ
速いだけじゃ売れないんだよ
ヴェイロンを越える次期GT1を開発中みたいだけどw
危なすぎるからまともにニュルでは計測しないとみている

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 19:30:55 ID:nom3oIXa0
RRが速さのためには合理的なメカニズムじゃないってことは
そろそろポルシェ内部の人間も気づき始めてるのかもしれないな

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 19:32:39 ID:Ny5OCkvF0
>>325
監督は彼でいいの?

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 19:36:11 ID:Ny5OCkvF0
>>327
とうの昔に誰よりも知ってるだろう彼らは

しかし売れなきゃMRもFRもしょうがないわけで

RRを貫くのも経営的には利にかなっている

だんだんフェラーリみたいなメーカーになるのかも知れん

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 19:37:21 ID:4EPEw5IIO
>>327
そんなの、356作ったときから分かってるってw
914、928、944とことごとく失敗して、ポルシェは911っぽい外見のクルマ以外売れないと学習したw

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 19:41:48 ID:giZxxYGS0
もうポルシェは時代遅れ。
これからは日本車の時代です。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 19:52:17 ID:Xl3Kap8M0
>>325
ニュル耐でのレクサスの二の舞になりそうだな。
っていうかもっとひどそう。
何分でリタイヤするか賭けるか。
俺は45分クラッチ故障で。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 19:53:29 ID:T3u5fa+w0
カレラGTはMRだよね。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 19:58:02 ID:LDw9BPAk0
十勝24時間耐久レースにGT-Rが世界初参戦!
http://www.tokachi.org/race/24hours/topics/14/index.html

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 20:05:22 ID:5oQZ0tfU0

変態報道を垂れ流す毎日新聞ウェブサイトに広告を出し続ける
日産に抗議しよう!!


336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 20:14:25 ID:Ny5OCkvF0
【GM】、【フォード】も経営破たんをするのは避けられないはずです。
(すでに、GM等の倒産確率デリバティブは危機的水準にまで上がってきています)

米国、いや世界のそうそうたる巨大金融機関、巨大企業が経営破たんするリスクが
高まってきている

2008年 6月30日 NEVADAより引用

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 20:43:06 ID:ppgteOte0
>>335
★ 毎日での広告を取りやめてくださった企業様 ★

旅行    ANA 様
カード   JCB 様
車     日産 様
パソコン  HP 様
ブラウザ  Mozilla 様
飲料    キリン 様
食品    ハウス食品 様
コンビニ  セブンイレブン様

真っ先に女性と子供の安全を優先してくださった素晴らしい企業様です。
みんなで率先して利用宣伝しょう。



対して、
守銭奴にして売国奴へ資金提供を続ける連中
【 サントリー 】 「広告を今後続けることについて何の問題もない」
【 NHK 】 「だれも信じないような出鱈目は報道しない」
【 マクドナルド 】 「お客様の判断ですので一向に構わない」
【 am/pmジャパン 】 「毎日新聞は最大限の努力をしている」、
【 大塚製薬 】 「今後この件が社会的問題になるようだったら、その時点で考える」
【 サッポロ 】 「現状通り、方針変更はない。」

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 20:46:27 ID:htNgkaDZ0
数ヶ月単位で10秒程度づつラップが縮まることに、技術的なブレークスルーが伴っていると本気で思っているんだね
これは、ただ単なる「営業的なのろし」でしかないですよ
本当の技術的なブレークスルーは6分11秒を更新することでしか成し遂げられないんですよ
ポルシェが市販車で6分11秒を出す必要はないですよ
ポルシェ自身がレコードホルダーなんですから
他のメーカーが追いつけない程度に市販のポルシェが速いレコードを出してこの茶番は終わりです
今にポルシェが「後出しジャンケン」をして、この茶番「のろし」合戦は終わりです

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 20:52:46 ID:iOzcdDLX0
         ___
       /     \
      /   \ , , /\
    /    (●)  (●) \ 「日本人女性の55%は、出会ったその日に男と寝る。」
     |       (__人__)   |  
      \      ` ⌒ ´  ,/ 
.      /⌒〜" ̄, ̄ ̄〆⌒,ニつ 
      |  ,___゙___、rヾイソ⊃ 
     |            `l ̄
.      |    毎日   |


では毎日新聞の女性社員の55%は出会ったその日に男と寝るのですね?
\____    ______________________/
        \/
        / ̄ ̄\
      /       \      ____
      |::::::        |   /      \
     . |:::::::::::     |  / ⌒   ⌒  \   
       |::::::: 読者  |/  (●) (●)   \ 「名誉毀損です。訴えます。」
     .  |::::::::::::::    } |    (__人__)     | 
     .  ヽ::::::::::::::    } \   ` ⌒´     _/ 
        ヽ::::::::::  ノ   |           \
        /:::::::::::: く    | |   毎日   |  |
-―――――|:::::::::::::::: \-―┴┴―――――┴┴――

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 21:05:01 ID:htNgkaDZ0
>>301
>>ブランドネームでぼり過ぎ

そういうことは一通りブランドを体験した人が言うからカッコイイんであって、
生まれてこの方ブランドと無関係な貧乏人が言うのは、カッコ悪いことと認識すべし


341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 21:09:32 ID:htNgkaDZ0
バカでもわかるような例えで言えば、

「東大なんてブランドネームだけで大したことねーよ」なんて吹いてカッコイイのは東大卒の奴だけ
東大に入ることもできなかったアホが言うのは、カッコ悪いことと認識すべし

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 21:13:35 ID:OVDnvRQa0
>>341
ポルシェ・フェラ-リは高いから意義があるだけでしょ。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 21:21:58 ID:Z6TzXISC0
GT-R,ポルシェはかっこ悪いが
フェラーリはブランドネームなくてもカッコいいから高くても意味がある


344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 21:23:24 ID:htNgkaDZ0
>>342
どういう意義があるのかはご自分で経験したうえで吹かなくちゃね



345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 21:23:59 ID:mC4Y6tP+0
古いか?

ttp://www.hobidas.com/auto/newcar/article/85608.html

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 21:26:29 ID:nom3oIXa0
>>342
ヒュンダイにポルシェフェラーリと同じ値段つけて買う人がいるでしょうか?
つまりそういうこと

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 21:33:22 ID:OVDnvRQa0
>>344
ようは、そこそこの性能プラス持ってて自慢できる(自己満足もね)ってことで
価格は高いけど、GT−R、コルベットと出てきて特にポルシェには乗りたく
ないなって思う人多いんじゃない?

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 21:40:20 ID:1sldyN8b0
>>336

お前GMがカーネギーメロン大学とやっている研究を知らんのか?

五角形を敵に回した国と政権は滅びるというジンクスがあるからな

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 21:40:43 ID:uqaHqpdqO
ブランドって何気に結構大事だよね。
R35がもしGT−Rって名前じゃなかったらここまで話題になってないと思うし、
ヨタのレクサスLSも素直に日本では、セルシオの名前で売ればもっと売れただろうに。
国産の車種ですらそういうネームバリュー的な差別があるからね。



350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 21:46:32 ID:LO3VYgv6O
GTRじゃなくこんな速かったら話題になるだろ馬鹿だろ
ニワカ乙

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 21:47:53 ID:7fJWbp0/O
要するにGTーRはデザインが最大の失敗でOK!

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 22:31:28 ID:sQgP0FxO0
ベンツがデザインで売れている訳ではない。
要はブランドの信用度。
ブランドが一発のスキャンダルで消滅するのは日本の有名食品店が証明している。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 22:41:22 ID:htNgkaDZ0
>>347
さあ、どうだろうね?
実際にはポルシェは売れまくってるようだけど

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 22:45:19 ID:4EPEw5IIO
>>353
でもメインはカイエンでしょ?
911もMTなんて2〜3割くらいしか売れてないんでない?

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 22:53:00 ID:2Zkl0rqN0
>>340
そういう事言うなら、このスレで35乗ってる奴(オーナー)以外
GT-Rは楽しくないだの、遅いだのグダグダいえないはずだが、こ
こに来てる約9.9割のやつがGT-Rに乗ったことも無いのに吹いてる
のはいいのかね?お前正論言ってるようで矛盾してない??

第一、>>301に、そういうことは一通りブランドを体験した人が言う
からカッコイイんであって、 生まれてこの方ブランドと無関係な貧乏人が
言うのは、カッコ悪いことと認識すべしって偉そうな事たれてるけど、
>>301が一通りブランドを経験済みかもしれないのになんでお前の
都合のいい予想で貧乏人って事にしてんの??

こういう奴はほんとのアホだと思う


356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 22:54:55 ID:BGOBnCkG0
GT-Rがデザインで成功したことあったっけ?

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 22:57:15 ID:1kUEgYMX0
十勝24時間レースってスープラハイブリットが優勝したレースだろ?
この程度のレースで参加の面目を保とうとするGT-Rはほんと虚栄の塊だな。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 22:57:23 ID:jDJV6qIo0
BNR32は今見てもカッコイイなぁって思う
残念ながら35はそうはならないと思う
スープラみたいに

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 22:59:32 ID:MLmWW3eC0
GT-R(笑)

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 23:02:57 ID:0kT0GyOc0
BNR32は程度の良い個体なんてないからな。
あったらほしいが。まあ32はほんとマニアの域ですね。
35も見慣れてくれば…。


361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 00:06:07 ID:TzPTlhfl0
発売から1年待たずに話題性を失うとは
さすが日産だなあ

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 00:07:26 ID:czkcm2ImO
R35は実際に見るとかっこいいけど、写真写りはイマイチだからね。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 00:08:31 ID:aTQWanbz0
>>361
IS-Fは?

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 00:11:15 ID:TzPTlhfl0
>>363
そんなもの最初から誰も買う奴はいなかっただろ?w

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 00:13:14 ID:yZ/6Ip9X0
この燃料高L200円時代にV10だのスーパースポーツなんかほんとに出るのか
もう日本だけじゃないからね。L300円いったらオイルショックの時みたいになるな

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 00:15:54 ID:sDdGbmTr0
あんなものスポーティグレートのラインナップにすぎないから。
GT-Rはスーパースポーツ(ニュルだけ)を謳ってるから。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 00:16:11 ID:TzPTlhfl0
>>352
ブランドイメージを維持して客を引き付け続けるのは容易な努力じゃ成り立たないってことだよな
ニュルニュル言ってるばかりじゃ、誰からも見向きもされないGMアメ車と競争しなくちゃならなくなる
こういう努力の仕方しかないのは日産の惨めなところだ


368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 00:20:30 ID:sDdGbmTr0
コルベットって世界的な名車でしょ?GT-Rなんざ日本とイギリスの一部
とゲームマニアに受け入れられただけの知名度。ニュルの名を借りて大々的に
アピールするしか能がない、しがないカルトカー。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 00:21:54 ID:VopjR92U0
十勝に出るGT-Rってどのくらいの改造度なんだろ。
IP-4というと、Gr.Nみたいな感じ?

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 00:33:36 ID:yZ/6Ip9X0
ほぼノーマルでしょ
高性能オイルとレーシングスリックのテストが主

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 00:35:28 ID:VopjR92U0
>>370
となると、成績としてはクラス優勝狙いか。
さすがに、GTマシンには手も足も出ないだろうし。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 00:42:21 ID:CNI5OVnH0
>>368
アメリカでは今年の販売予定の7割が既に売れてしまったようだ 

まだ発売開始前なのに 7月7日発売

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 00:53:08 ID:iXYSOpdX0
生産台数が少ないものを超大国のアメリカでまだ7割とかオhルw

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 01:12:14 ID:CNI5OVnH0
>>373
年間生産台数言ってみろ しかも発売前だ馬鹿

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 01:46:40 ID:PNPurZVw0




騒音おばさんの真実
http://jp.youtube.com/watch?v=5gwFa_fQT1g

マスコミが散々叩いた「騒音おばさん」。
しかし、実際には、おばさんの方がいわゆる「被害者家族」から嫌がらせを受けており、
この「被害者家族」は朝鮮カルト創価学会員であることが濃厚と判明!
             ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
マスコミが散々叩いた「騒音おばさん」。
しかし、実際には、おばさんの方がいわゆる「被害者家族」から嫌がらせを受けており、
この「被害者家族」は創価学会員であることが濃厚と判明!
とすれば、「学会対おばさん」の対決は、終始学会ペースで偏向的に報道され、
世論を誘導、ついには裁判でも有罪、ということに。
学会に牛耳られたマスコミ、司法、行政は、恥を知れ!





376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 06:03:15 ID:TzPTlhfl0
「7割が既に売れてしまった」と言ってみたり、「発売前だ」と言ってみたり、
ファビョるのもいい加減にしたら?w
結局、予約でも売れ残ってるんじゃんw
GTR終了

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 06:09:12 ID:TzPTlhfl0
要はブランドの信用度
ブランドイメージを維持して客を引き付け続けるのは容易な努力じゃ成り立たないってことだよな
ニュルニュル言ってるばかりだから、誰からも見向きもされないGMアメ車と競争しなくちゃならないハメになる
こういう努力の仕方しかできないのは日産のミジメなところだ

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 07:08:46 ID:CNI5OVnH0
>>377
ポルシェは今年の販売分は既に売れたのかなw

NISSANやGMとの競争に遅れを取って置いて行かれようとしているけどw

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 07:09:07 ID:OxVnFgC3O
>>376
自分でも破錠しているとわかっている理屈を、感情論を優先させて成り立たせようとしても、うまくはいかない典型例みたいな書き込みだね。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 07:12:59 ID:OxVnFgC3O
>>377
人をひきつけまくってるじゃん。
現にお前がひきつけられて粘着してるw


381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 07:18:31 ID:IPiwR5Zk0
サンヲタがなんと言おうが所詮GT-R(笑)

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 07:27:49 ID:RcMieSnvO
タイヤってどれくらいの周期で替えろ!ってディーラーに言われるの?

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 07:36:30 ID:BfNt7A380
街乗りのみとかじゃなくて、ある程度走らせてると1万キロはもたんらしいぜ?
まあ、第二世代の頃もその辺は一緒だけどな。
第二世代だってハイグリップなら20万だし、妥協しても10万くらいは必要だった。
ただ、コンセプトからしてユーザー層も違うはずだし、タイヤ代どうこう
言う経済レベルだとまともに乗ってられないかもしれんね。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 08:18:29 ID:IPiwR5Zk0
ブサイクで大メシ食らいって最悪ww

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 09:22:28 ID:xnovK7A4O
蛙顔で大飯食らい



ポルシェじゃん

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 09:36:41 ID:8Yx5dY9b0
>>371
富士でGTマシンと並んでスタートしたらノーマルGT-Rのほうが速かったのを知らないのか?
ノーマルでもGTマシンごときに負けるはずはないだろ。

387 :34VUオーナー:2008/07/01(火) 09:45:12 ID:e+IAhnus0
第2世代は街乗りならタイヤ3万キロは持ちますが・・・??
街乗りメインのくせにタイヤの心配する人がいるが
一体どういう乗り方してんの。

ちょっと高速飛ばす程度なら3万キロは持つよ。


388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 10:14:03 ID:Sm0YlWVmO
>>387
そうだよね。正論なのにそう言ったら、なぜかあり得ないと言われまくる。(街乗りでどんな負荷かけてるのか?と)
35はトルク、タイヤのハイグリップ等考えても、街乗りのみなら1.5〜2マンキロ、乗り方によってはまだ伸びるって言われたよ。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 10:34:14 ID:sxRrLX2WO
街乗りでトロトロ走ってる奴がこんな車乗るなよ…
だから俺の中古セル塩に煽られるんだぜ?
基本サイドミラーにハイビーム照射だからなw

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 10:35:43 ID:QEbBDOIb0
>>386
それホント?
まぁレーシングカーって1速がGTRみたいな普通の乗用車の2〜3速くらいの設定で
停止状態からのスタートは不得意だけど・・・(ある程度スピード乗ってからの加速は勿論比較にならないけど)

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 10:42:34 ID:yZ/6Ip9X0
>>389
オラ手製の2連リアフォグ攻撃で応戦だお

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 11:39:13 ID:Sm0YlWVmO
>>389
街中でトロトロ走ってる?セルシオなんてついてこれない領域で走ってるが、それでもタイヤは持つが?
街中の負荷なんてサーキットと比べたらたかがしれてる。乗った事ないからまず分からないと思うから仕方ないか。
スポーツカーよりクラウン、セルシオ等の勘違いセダンが煽ってくる率の方がよっぽどおおいしな。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 11:39:28 ID:8HDMz4xZO
>>388
(RRな上に昔より重く、高出力な)ポルシェや(リヤが長すぎな上にトーイン激しい)NSXやテスタロッサシリーズの後輪の方が、同じ街乗りでもよっぽどタレルの早いだろ。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 12:33:03 ID:ttXVsdzk0
未だにNSXやテスタロッサが気になってしょうがないGT-Rヲタ(笑)

395 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/01(火) 13:54:10 ID:8WXrIyMf0
ケンメリGT−Rも第二次石油ショックで194台ぐらいで生産中止だったよね

R35GT−Rもそろそろ生産中止になるのかな
今は第三次石油ショックだし累計台数5000台ぐらい生産したのかな?
幻の名車にはならないよね。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 14:07:41 ID:e4DPaDd10
>>394
話が判らないからって僻むなよw

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 14:07:50 ID:yLYsk3yS0
>>395
ケンメリGT-Rは石油ショックではなく排ガス規制がクリア出来ずにご臨終になった。

398 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/01(火) 14:15:03 ID:8WXrIyMf0
R35はGT−Rのエンジンはそれほどクリーンじゃないだろ
☆三つあるのか

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 14:24:28 ID:Q5nhtAtm0
キモオタカトウGT-Rはどこまでキモイのか

400 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/01(火) 15:19:38 ID:8WXrIyMf0
R35GT−R乗り死ね

401 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/01(火) 15:45:01 ID:8WXrIyMf0
ttp://www.47news.jp/CN/200807/CN2008070101000035.html
ガソリン180円台に 全国で一斉引き上げ

新日本石油など石油元売り各社が1日、ガソリンなど石油製品の卸価格を一斉に引き上げた。
全国各地でレギュラーガソリンの小売価格が一気に1リットル当たり10円程度アップし、180円を上回るスタンドが相次いだ。
食品価格や電気・ガス料金などの値上げも相次ぐ中、家計の負担が一層重くなりそうだ。

この日、東京都大田区の出光興産系列のガソリンスタンドでは、
レギュラーガソリンを1リットル当たり10円値上げして182円にした。

スタンドを経営する林彰社長(57)は「お客さんの節約や買い控えが一層増してくる。
(行楽シーズンの)7月、8月はかき入れ時だが、販売数量が心配だ」と顔を曇らせた。

原油価格の高騰により、元売り各社の原油調達コストは軒並み上昇。
7月の卸価格は最大手の新日石が1リットル当たり8円40銭、
ジャパンエナジーが10円、昭和シェル石油が9円80銭と大幅に引き上げた。

2008/07/01 10:31 【共同通信】


402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 15:51:41 ID:Ap/x72Rt0
なになに、十勝24hに出るわけ?
じゃあ、ブレーキの開発の一環だな。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 16:01:22 ID:xMkke52W0
タイヤは3年もたてば硬化してハイパワー車は
危なくなるよ。街乗りだけでそれほど飛ばさなければ
問題ないとは思うけど。

404 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/01(火) 16:07:00 ID:8WXrIyMf0
▲ブリヂストン、タイヤ再値上げ 9月から

自動車用タイヤ最大手のブリヂストンは26日、カー用品店などが扱う国内市販用タイヤの
出荷価格を今年9月1日から平均3〜10%値上げすると発表した。値上げは今年3月にも
実施している。年2回の値上げは2004年6月に13年ぶりの値上げに踏み切って以降、
初めて。

原油高で原材料となる合成ゴムやカーボンブラックなどが高騰を続けていることが
原因。同社では「生産性の向上やコスト削減などの施策を行ってきたが、企業努力のみで
これを吸収するのは困難と判断した」としている。

値上げ幅は乗用車・小型トラック用タイヤ5%、トラック・バス用で7%、建設車両用タイヤで
10%などとなっている。

自動車に使う主要原材料の価格は高騰を続けている。鋼板では新日本製鉄とトヨタ自動車が
前年度比35%増の1トン当たり2万8000円の値上げで合意。自動車用ガラスでも最大手の
旭硝子が自動車各社に10%の値上げを要請。ブリヂストンも自動車各社に対して新車装着
用タイヤの販売価格の値上げを要請しており、国内の車両価格にも影響を及ぼしそうだ。
>>>http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200806270077a.nwc




405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 16:22:09 ID:FPKqUwf/0
GT-Rは所詮、韓国製。NISSANは韓国の会社

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 16:43:59 ID:oHYNmBa10
>>388
あなたが本当にオーナーなら解るとおもうけど、BSの場合、街乗りでは頑張って15000以下
だよ。
毎日通勤に使ってるだけのオーナーの車が4000km時で残り7割程度だからね。
2度の走行会に逝った俺の車で3000km弱だけど、それで大体半分程度orz

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 16:53:55 ID:8Yx5dY9b0
>>406
なんでオーナーならわかるんだよ?
まだ1年も経ってねえのに15,000キロなんて走った奴殆どいないだろ。
乗り方や環境によっては20,000キロ以上もつかもしれんぞ。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 17:03:36 ID:xca7x30cO
>>407
脳内妄想ヲタをそんなに責めてはいけない
彼が乗ってるのはNISSANラングレーなのだから

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 17:26:51 ID:CNI5OVnH0
>>402
まあある程度目途はついてんだろう

どの程度かは知らないがそこそこ耐急性に自信あるのかな

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 17:28:08 ID:CNI5OVnH0
>>405
株主構成見てみろ馬鹿

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 17:32:04 ID:F9a4YDqd0
買える奴が書き込みましょう

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 18:29:39 ID:vUDlaqND0
>>411

正直、漏れは休日しかガレージのシャッター開けていない。
距離も伸びないなぁ〜

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 18:31:45 ID:7M2Acs9t0
>>412
今の季節ガレ−ジ内エアコンかけてる?


414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 18:37:31 ID:baL+nGJT0
大黒オフって毎月開催されてるの?

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 18:40:00 ID:YZnwltx00
ゴーン社長の頭を、鉄工所のおっさんがグーでおもっくそゴーーーーン!!

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 18:42:48 ID:vUDlaqND0
エァコンデショナーは無い。
帰宅と同時に閉めるが、(密閉性の高い車庫の為)放熱が凄まじいょ。
ただ、週に一度は動かしてるお。


417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 19:02:16 ID:oHYNmBa10
>>406-407
15000まで達してなくても現状での減り方を見ればある程度は予測できるだろ?
減り具合を日々一番よく確認できるのはオーナー以外で他にいるのかよ。

街乗り向けに1000キロ点検時にアライメント取っても減り方はかなり
早いことくらい、持ってる奴ならわかる事だが。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 19:23:01 ID:NpZnjXnb0
ここにしては珍しく過疎ってる。
ニュー速+の毎日変態新聞の祭りに参加してるのかな?
GT-Rのフル加速並のレスの消化にワロタよ。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 20:03:05 ID:2JLj/7BF0
>>418
半年で商品価値が無くなったんだから、過疎るのも仕方ない

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 20:12:46 ID:2JLj/7BF0
ほとんど新車の中古が余りまくっている
これらのタマは品質も安定していないうえにトラブルも出る
日産らしい車だよ、本当に


421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 20:15:43 ID:2JLj/7BF0
低品質で普通の日本人なら見向きもしないGM車と何が悲しくて日産は競争してるわけ?
バカじゃなかろうか、日産
つぶれろ、アホ日産

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 20:17:48 ID:2JLj/7BF0
低品質で普通の日本人なら見向きもしないGM車がライバルってのは、まさに日産車の市場評価を反映してるなあ

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 20:31:18 ID:3/mJAnkD0
ルノーの飼い犬だからな。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 20:42:21 ID:CNI5OVnH0
kimchidon 朝鮮ネコAAはどうしたw

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 20:50:00 ID:2JLj/7BF0
近頃の流行は業績不振の車屋が自称スーパーカーをニュルで走らせることみたいだなw

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 20:51:46 ID:2JLj/7BF0
自称スーパーカーを造って、ニュルで走らせ始めたら、その会社の株価は下がるというジンクスが出来つつあるなw

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 20:53:22 ID:GRiuzcC2O
ここに書き込んでるアンチって9割貧乏人なんだろうなw

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 20:54:15 ID:P136C+L/0
>>420
ネットで大手中古車屋を30店程当たったR35GT-Rの中古車の数
合計:174台
価格は890万〜1100万の範囲。
新車と全然変わらない。
余りまくってるって範囲になるのか?
この値段なら俺新車買うわって奴ばっかの様な気がする。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 20:55:36 ID:2JLj/7BF0
つーか、普通にやってて業績不振だから、自称スーパーカーでも造って目立つぐらいしか会社としてやりようがないということか?w

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 20:58:14 ID:2JLj/7BF0
>>428
高値で売り抜けられた車が未だに中古屋の不良債権になってるんだよw
安く売ったら大損だから、売れなくても抱えているわけさw


431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 21:05:20 ID:goOvjnof0
まあ、GTRも34まではポルシェなんかとても手の届かない領域だったわけで、
それがニュルのタイムレコードでポルシェと比較してもらえる(勝っていると評価されるくらい)ように
なったんだから日産のブランド戦略としては大成功でしょう。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 21:19:09 ID:6Nn+9KFC0
>>422
品質では、実はアメ車は欧州車よりも上

アメ車はあの安っぽいデザインで大分損している
イメージにだまされすぎ

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 21:22:33 ID:sRb0JTJD0
ニュルなんてどんどん更新されていくよ
ポルシェやその他、多くのスポーツカーや下手したら他の日本車にもね
Ariel Atom 500 6:53
早速また新記録がでたのかな?

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 21:31:07 ID:goOvjnof0
十勝24時間レースのニスモのニュースリリース
http://www.nismo.co.jp/news_list/2008/news_flash/080004.html


435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 21:34:25 ID:oMCHtI2j0
>>433
Ariel Atom500, Radical SR8は"production car”ではない。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 21:48:39 ID:2JLj/7BF0
production carって何さ?
それって、どんなレギュレーションなのさ?
重量制限でもあるのか?w

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 21:50:06 ID:oMCHtI2j0
>>436
量産車じゃないでしょ。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 21:51:05 ID:2JLj/7BF0
だから「量産車」ってどんなレギュレーションなのよ?

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 21:54:01 ID:oMCHtI2j0
http://www.merriam-webster.com/dictionary/production
4often attributive : something not specially designed or customized
and usually mass-produced <a production car> <production housing>
辞書の意味にのってるよ。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 21:57:40 ID:2JLj/7BF0
>>439
全く数値的な制限が示されてないじゃん
それはレギュレーションとは言わないんだよ、常識として

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 22:01:12 ID:2JLj/7BF0
oftenだとかusuallyなんて言葉が入ってるものがレギュレーションになるわけがないってのw

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 22:02:03 ID:fsCKBtL00
原油が安定してくれない事にはとても買う気にはならない

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 22:05:28 ID:oMCHtI2j0
>>441
一応君、馬鹿そうだから言っておくけど、Merriam Websterはアメリカの
辞書で一番権威があるんだよ。それがおかしいんですかw?

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 22:07:15 ID:P+AAWePx0
GTR-WORLDにnismoで製作中のGT-R耐久レースカーの写真載ってるけど
ホイールがスペックVテストカーに付いてたのとそっくりだね。



445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 22:08:17 ID:2JLj/7BF0
>>443
クラス分けを行うレギュレーションと英英辞書の説明をいっしょにできる君の脳みそに乾杯w

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 22:13:03 ID:oMCHtI2j0
>>445
「クラス分けを行うレギュレーション」って何すかw?まさか、月生産何台
未満は量産車じゃなくて、それ以上は量産車っていう感じの答えを知りたいん
ですか?もしそう考えてるなら病院いけよwそういう話じゃねーって言ってる
のがわかんねーのかよw

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 22:15:13 ID:2JLj/7BF0
>>446
じゃ、月1台でも量産と言われても文句言えないねw

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 22:23:40 ID:oMCHtI2j0
>>447
http://www.pistonheads.com/pics/news/17680/Atom%20500%20V8-L.jpg
俺はこれを量産車じゃないと思うんだが?

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 22:26:26 ID:2JLj/7BF0
>>448
君が写真を見て量産車か否かを決めるわけかい?w
立派なレギュレーションだなあw



450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 22:30:33 ID:piWH5Fjt0
>>449
ヒント:常識

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 22:31:42 ID:2JLj/7BF0
常識?w
そんなもので全ての人が同じ認識を持てるならば、戦争も犯罪も嘘も詐欺もない世の中になるねw

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 22:34:00 ID:oMCHtI2j0
>>449
君の意見聞かせてよ。Ariel Atom500は量産車なの、それとも違うの?
普通Ariel Atom500は量産車とは言わねーよ。量産車のニュルのタイムはZR1が
今一番だと考えられてるよ。あとZR1よりはやいタイムの車は一般に量産車
とは言わないね。(日産、GMもそう考えてるよ。)

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 22:37:54 ID:piWH5Fjt0
>>451
ヒント2:ヘッドライトが無い→公道走れない。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 22:44:52 ID:2JLj/7BF0
「"production car”ではない」って君は断言して、つまりクラス分けをしたわけだが、
そもそも快適装備だとか内装だとか外装だとか、ラップを競う上から見れば「おもり」になるようなものを
自ら取捨選択自由な時点で、レギュレーションは無いに等しい
例えば、エアコンのコンプレッサーが無くても"production car”ではないと言い切れないだろうし、
内装が鉄板むき出しでも"production car”ではないと言い切れない
つまりはイコールコンディションではないのだから、競い合うこと自体、ナンセンス
自由にウェイトを載せたり外したりできるレースなんてこの世に存在しないよ

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 22:47:01 ID:2JLj/7BF0
>>453
よく見ろよw
ちゃんと付いてるよw

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 22:47:39 ID:auchON1N0
「量産車」なんて曖昧な定義はやめた方がいい気が。
「販売時点で公道走行可能かどうか」の方が、ずっとすっきりする。

(「市販車」というとまたややこしくて、ポルシェ956はレーシングカーだが、金を出せば普通に買えた)

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 22:55:11 ID:oMCHtI2j0
>>454
>つまりはイコールコンディションではないのだから、
>競い合うこと自体、ナンセンス
いや、宣伝だから。こういうので競い合っていい車出たりするんだよ。
>自由にウェイトを載せたり外したりできるレースなんて
>この世に存在しないよ
SUPER GTは?

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 23:02:23 ID:2JLj/7BF0
>>457
宣伝の単なる「のろし」だってわかっている人はいいんだよ
中には本気で「ニュルラップ=高性能の示す唯一の証」のように信じてる人もいるからねw

快適装備や内装・外装を装備して、つまりはウェイトを載せたら「"production car”だからAriel Atom500のラップはこの車とは関係ありませんw」って
平気で言えるのは変だろ?
自ら誰からも強制されていないのに、何の決まりも無く、いくばくかの「おもり」を積んだらAriel Atom500とは別ですからwって言うのは変だよw

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 23:03:03 ID:auchON1N0
>>457
正直、SGTはやりすぎだと思うがな…
どんなに速くても、どんどん重くなっていって、いずれ追いつかれる。

車体も原型をとどめてないから、GT車両の速さは市販車の性能と無関係。
いっそ、Gr.Aを復活させて、市販車両の性能で勝負してほしいくらいだ。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 23:03:51 ID:LVm48aFEO
今日山陽高速を流していた黒色のGT-R見た。
自分は営業車プロボックスで先を走っていたが、トンネルに入り後ろを見ると後方からでも遠方から凄いヘッドライトの輝きビームが…。
景気が最悪なのに日本が生み出したマシンと思った。
成功した者しか乗れないと唇をかみしめながら…。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 23:07:52 ID:piWH5Fjt0
>>455
ほんとだ!サムネイルだけで言ってしまった。ごめん。
じゃあ公道走行可能で良いんじゃね。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 23:08:40 ID:2JLj/7BF0
>>459
レースをおもしろくするための「ハンデ」はあってもいいと思うよ
しかし、ニュルラップを競う上で、誰からも指示されていない「ハンデ=快適装備等々」を自ら背負って、「私、"production car”でございますから、Ariel Atom500とはカテゴリーが違いますので悪しからずw」って言うのは、虫が良すぎるよね

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 23:29:10 ID:xEUSkezk0
SR8は日本国内では公道を走行できなかったような。うろおぼえなんだが。

ID:2JLj/7BF0は、R391やTS020、WRCを走り回ってるWRカーですら、
金出せば買えるんだから量産車だろ?って言いたいんだろうか?

ヘンリーフォードが、自動車を量産するために流れ作業を導入したわけだが、
俺の感覚だとその辺だね。流れ作業とかラインとかが存在するかどうか。
奥山のアレみたいに職人が一つ一つ作ってるようなのは基本的に違うと思う。


464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 23:35:08 ID:ajbZBlPq0
ニッチョンの自称スーパーカーGT-R(爆笑)

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 23:37:33 ID:IPVFiuC50
ホットバージョンすごいね
これ峠でも速いんだ
Vスペとか恐ろしいね

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 23:39:41 ID:bFvGqv6N0
http://wheels.blogs.nytimes.com/2008/06/30/how-much-power-does-the-nissan-gt-r-really-have/index.html?hp
日本は知らんが、
アメリカ仕様の実際の馬力は、少なくとも550馬力は出ているらしいよ。ニューヨークタイムズより。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 23:41:26 ID:ajbZBlPq0
つまりニュルアタッカーの馬力は非常に怪しいってことでw

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 23:44:49 ID:JwUXaS9eO
つまり日本仕様は遅いとw

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 23:46:26 ID:Jmv60tsK0
想定馬力と実馬力の違いもわからんのか。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 23:48:15 ID:ajbZBlPq0
馬力過小表示疑惑w

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 00:08:19 ID:d7sPhog70
>>454
各社が競うニュルのラップはレースじゃないぞkimchidon



472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 00:08:49 ID:8V3FV+h20
第2世代は280psといいつつ300psを越えていた事実
同様に考えれば480psと謳い(最低保障馬力とアナウンスされてるw)つつ
実は550ps位出している可能性は高い。
ニュルアタックマシンの怪しさはその最たる物。
まずはインチキ馬力で出したインチキタイムではないのかという疑惑をまずは晴らさナイトw

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 00:14:24 ID:mAeqxUg40
んー、でも市販車も550ps出てれば問題ないじゃん

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 00:17:34 ID:d7sPhog70
過大表示は問題だが過少は問題ないだろう

GTRの伝統だしw

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 00:18:25 ID:8V3FV+h20
480psでニュルタイムを叩き出した「ような」誤解を招く表現は流石ニッチョンw
これでみんな騙されるww

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 00:24:57 ID:hJkON3PL0
過大でも過小でも叩かれるなw

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 00:27:54 ID:6/5J+u8i0
公表されている馬力で正確に出力している車なんてどこにもないのにね。
その馬力が最低ラインの車と最高ラインの車だったらどちらを選ぶか・・・

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 00:28:44 ID:8V3FV+h20
そりゃそうだろ。
ポルシェ(GT3/415ps)のタイムを僅差で(GT-R/550ps)が抜いたって
言っても恥ずかしいだけだからなw

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 00:30:52 ID:LtpNvBDzO
これでLF-Aがヨタ馬力でGT-Rより遅くても
NSXがエンジンぶん回して捻り出した表示馬力が550馬力でGT-Rより遅くても
言い訳が立つから良かったんじゃね?


480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 00:31:45 ID:8V3FV+h20
日本の言葉でOKw

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 00:35:26 ID:8V3FV+h20
ターボは馬力の誤魔化しが利くダークな面を持ってる。
昔からGT-Rはこのダークな特性を上手く利用してきてるよな。
だからインチキがしにくいNAには手を出せない。
真の技術力がバレちゃうからねw
ターボって便利だよねm9(^д^)

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 00:40:10 ID:k/1iEE+y0
911ターボと直線で互角だから550はないでしょ

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 00:43:23 ID:8V3FV+h20
車重1.5tの415ps
車重2t(笑)の550ps

だと互角でないと寧ろ異常w

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 00:48:00 ID:8V3FV+h20
分かり難かったかな?

要はどっちもPWRが3.6チョイになる。
480psじゃ直線が互角になるのは物理的に無理w
まあ日散はGT-Rで物理の法則すら越えたらしいがwwww

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 00:49:53 ID:U/g/O1900
LF-AはGT-Rとはジャンルが違うと思うが・・・
GT-Rはランエボとかのコゾー車に近いしLF-Aはカーボンモノコックのゴージャススーパーカーだろ

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 00:52:37 ID:8V3FV+h20
比べる方が間違ってるw

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 00:54:57 ID:d7sPhog70
まあ550馬力確定したって思ってる奴も痛いんだがな

な kimchidon w

488 ::2008/07/02(水) 00:56:47 ID:8V3FV+h20
痛いトコ突かれて反論出来ない(T_T)  まで読んだw

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 01:01:07 ID:8V3FV+h20
さらに怪しさ満点なところといえば、馬力の測定位置もその一つ。
ポルシェはエンジンクランク出力での表示をしていて
GT-Rはホイール出力での表示をしているとなれば
馬力損失を補っているからさらに馬力の上乗せをしていることになるw
ポルシェとGT-Rそれぞれの馬力測定位置が禿しく知りたいwwwwww
ここらへん詳しい人いる?

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 01:10:40 ID:k/1iEE+y0
車重1740kg 480ps
これでピッタリPWR3,6になります

1740kg 550psだと PWR3.1

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 01:28:18 ID:GQYvqExU0
GTRのエンジンは全数パワーチェックされ、
そのチェックシートは鉛のカプセルに入れて深夜密かに富士山の下深くに埋められた。

探せよっw

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 01:36:47 ID:JkS4+mow0
毎回スレの伸び凄いな。さすが好き嫌い含めて注目されてるクルマだわ。
やっぱGT-R復活させて正解だよ日産。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 01:45:25 ID:/GGAgp9E0



↓このサイトの米欄で日本人に成り済ました在チョンが必死なんだが

http://www.autoblog.com/profile/939921/
http://www.autoblog.com



右翼の正体
http://www.geocities.jp/uyoku33/
http://uyoku33.hp.infoseek.co.jp/



 

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 01:54:18 ID:kljX7rAz0
997ターボとGTRを同じ台で比較してたけど、両方とも殆ど同じ馬力だったよ
GTRが550馬力なら、997ターボもそれぐらいでてるってことになる。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 01:55:31 ID:O3Mvv/pc0
>>493
日の丸にIDがProud Japanese(笑)
どう見てもエセ右翼の朝鮮人でつね

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 02:02:27 ID:Jcdt/gRK0
>>484
空気抵抗無視?


497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 02:04:56 ID:kljX7rAz0
ギア比も考えないと。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 02:30:43 ID:DxQznxAW0
>>493
何その必死さw
ブログの米欄をいちいち読んでる奴なんて殆どいないのにな
流石馬鹿チョンだわw

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 03:01:26 ID:njyDGBCk0
茂木だとストレートはぜんぜんポルシェターボのほうが伸びるんだが、
結果的にはGTRのほうが3秒速い。
これがニュルでのラップ差になって現われてる。
911ファンには受け入れがたい現実だ。
911はもうこれ以上のコーナリングパフォーマンスを上げることは難しい。


500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 04:00:27 ID:d7sPhog70
わかった? kimchidon w

501 :最悪の朝鮮車サムソン悲惨(笑):2008/07/02(水) 04:10:58 ID:UKaUSI9Q0
この朝鮮鉄屑車GT-Rありあないトラブル起こしてる
それに対して日産が圧力かけ出した
もう終わったな悲惨
ここまで腐ってて極悪だと別スレも必要かもな

>アルティメイトシルバーはR35GTRのイメージカラーで
>しかも標準カラーから31万もUPですよね。
>それでもって熟練職人が入念に磨きと記してありますがヘッドライトまわりには
>磨き残しのラインがクッキリ残っているしFフェンダー、ボンネット、リアフェンダー等
>約8箇所も部分的にご自慢の磨き職人が磨き過ぎたのか変色して
>まるでダルメシアンのようになってます。
>これ磨きすぎでクリアと塗装の一部が飛んじゃってるね、
>とうちの塗装屋さんが言ってまして大笑いされました。
>
>当社のブログは日産の関係者も多数訪れているとの話も聞いておりますし
>実際当店HPのブリヂストンタイヤコーナーのGTRのポテンザの販売価格を
>当店に直接言うわけでもなくブリヂストンの上のほうに圧力をかけるやり方
>おかしくありません?
>私たちアフターの技術がどうのこうの言うのであればこのボルト付け忘れの件はどうでしょう?

ttp://hiranotire.blog38.fc2.com/blog-entry-11.html
ttp://hiranotire.blog38.fc2.com/blog-entry-16.html


日産の関係者も多数  圧力をかけるやり方
日産の関係者も多数  圧力をかけるやり方
日産の関係者も多数  圧力をかけるやり方


502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 04:59:28 ID:ZRavrn320
>>501
当社の社長も
GTRが来てから全然F430を出動させなくなりまして理由はGTRの加速の魔力に麻痺
されたらしくF430がむしょうに遅く感じられるだからそうです。社長なんかGTRの話が
はじまりますと一人で2.3時間もしゃべり続けるほど惚れこんでおります。日産さん
GTRに魅せられた人たち、あこがれている人たちの気持ちわかってください・・・・

とも書いてるな、このブログ。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 06:09:18 ID:2k0fSVVT0
パワーウェイトレシオ詐称だな
アホな日産ヲタは簡単にだまされていたわけだw

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 06:21:50 ID:+/HvJ/AnO
ニュルでのタイムアタック仕様はブーストアップ
してそうだなあ。
土屋もほんとかウソか分からんがニュルのタイムアタックマシンは
別物って言ってたようだし。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 06:48:06 ID:njyDGBCk0
35GTRに関してはホットバージョンでの峠企画でも証明されたように
最速のコーナリングマシンであった羽付きチューンドFD並のコーナリング性能があって
なおかつパワーがあるんだからニュルでも速いに決まってるよ。
ポルシェがあの峠企画にでてきたらシビックにも負けそう。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 07:03:34 ID:d7sPhog70
ニュル以外でも速いってどんどん証明されていってるからなあ

http://www.fastestlaps.com/index.php?page_id=car&car=4717b80e35715&sort=&page=23

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 07:06:23 ID:ZO7xjO9I0
>>490
たしか直線スタートでポルシェにグングン追い付いてたよね?
PWR3.6vs3.1位でビンゴだなw

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 07:11:48 ID:LIrmf0iK0
>>504
土屋乗ったことないんじゃない?(後期のね)

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 07:13:56 ID:kljX7rAz0
イギリスでもアメリカのテストでも100km/h以降はポルのが速かったよ。
速いのはギア比とDSGのおかげ。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 07:24:31 ID:ZO7xjO9I0
こんどはターボにプラスしてギア比でもインチキかww
そりゃ最強だなw

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 07:47:15 ID:hrcL2M5MO
外純正
中身GT

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 07:49:47 ID:+/HvJ/AnO
みんカラでリミッター解除、社外マフラーに交換した人がいて
ミッションにトラブルが出て動かなくなってしまい
NHPCに持っていったら保証は出来ないって言われた
らしい。
しかしまだ社外パーツ交換はこのようなことが起きる
から怖いな。


513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 08:01:58 ID:ZO7xjO9I0
ホントツマンナイ車だな。
常にメーカーに太図な引かれて監視されなきゃならんとは。
一言で表現するならば・・・




GT-R(笑)

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 08:13:58 ID:47AbmLnwO
>>166

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 08:24:06 ID:ZO7xjO9I0
アレ?お客さん。
タイヤ随分減ってますねぇ〜w
ブレーキパッドもそろそろですよ。
おっとローターもセットじゃなきゃいけませんねぇ〜w
あとはオイルと水関係総替えしてと・・・
ハイ!じゃあここに判子お願いします。

えっ?160万円ってなんですか?

え?嫌なの?嫌なら換えなくても別に構いませんけどね。
ただもうウチでは面倒見れませんわw
もちろん保証も打ち切りになりますねぇ〜w
さあ、どうしますか?
判子突くの?突かないの?w
















あーヤダヤダ(笑)

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 08:26:00 ID:Um+G2sjlO
まさにチューンドカーや

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 09:46:09 ID:iYQOG1ZI0
>>504
珍走上がりのドリ珍に言われたくないよなw

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 10:07:40 ID:dUYlw0xnO
>>512
詳しく知りたい、ソースプリーズ。
>>515
オーナーならそういう対応じゃないのは分かってるからいいけど、まだこんな妄想してるバカがいたか。
普通車と同じで消耗したら交換だよ。(サーキット走行したら別だけど)だから34レベルを維持できる奴か
らしたらビックリするほどでもない。一回の交換額は高いけど街乗り程度なら交換するまでの間に貯めれるだろ。
あくまでも34維持を基準にしたから普通車に乗ってる奴にとってはビックリする額だとは思うけど。

519 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/02(水) 10:54:28 ID:WHtx+Iv+0
1位 Y32 セドリック/グロリア 5226 13.0%
2位 S27 デボネア 5029 12.5%
デボネアの数字見といてね、今日は2008年7月2日現在の数字
デボネアの数字が異常に短期間で投票されている



520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 10:55:37 ID:Nu9X/ioN0
オイル交換なんかは別に強制って感じじゃないぞ。
俺は一応エンジンオイルとエレメントは初回点検時に交換したけど、
メーカーからは1万キロくらいでの交換でもいいっていわれてるらしいし、
デフやミッションオイルに関しても一般的な車と同じ交換サイクルでいいっていわれた。
交換するしないは全てオーナー次第だよ。

タイヤもいま3000km走って9分は残ってるし、俺の走り方なら2年はもつだろう。
街乗りしてて消耗品だけで年100万かかるなんてことはないな。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 11:19:46 ID:Bz+Ey/lz0
>>499氏の言うとおり
R35は普通ならハンデにしかなりえない重たいボディを利用して、
低めのギア比とあいまって空力の効きにくい中低速域での加速性
能を稼ぎ、結果的に高速域での加速に優れるポルシェと同等以上
の性能を発揮している。
これはパワーウエイトレシオを絶対視してきたスポーツカーにとって
コロンブスの卵のようなもので、日産技術陣の勝利といえる。

又、ニュルラップタイムに関してインチキ呼ばわりがする人が多いが
水野氏はR35のニュルラップは全くの市販車であることを、明言して
おり、今回の29秒についても仕様の変更点について説明をしている。
目に見えるような変更ではないので、公表しなければわからいような
内容をわざわざ公にしていることからも、ユーザにたいする公平性を
重視していることが伺える。

他のメーカがニュルラップ車の仕様を明らかにしているかどうかは
判らないし、レーシングカーでもない市販車がイコールコンディショ
ンでラップタイムを競うことは不可能であり、その数秒の違いで勝っ
た負けたと騒ぐのはナンセンス。



522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 11:20:44 ID:yMER6igH0
>>493


右翼という言葉を使うやつも同じだよ

おたくも同じ部類です

523 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/02(水) 11:41:54 ID:WHtx+Iv+0
【東京】「社保庁が不祥事ばかり起こすので、放火した」 42歳アルバイトを逮捕★2
1 :出世ウホφ ★:2008/07/02(水) 00:07:16 ID:???0
社会保険庁の寮に放火しようとしたとして警視庁捜査1課は1日、東京都国分寺市東戸倉2、
アルバイト、山田和男被告(42)=別の放火未遂事件で起訴=を現住建造物等放火未遂容疑などで
再逮捕した。「社保庁が不祥事ばかり起こすので、放火した」と容疑を認めている。

調べでは、山田容疑者は昨年12月15日午後10時ごろ、武蔵野市吉祥寺本町3の
社会保険庁武蔵野寮の廊下に灯油入りペットボトル2本、カセットコンロ用ガスボンベ3本を
入れた紙の箱を置いて火をつけた疑い。管理人が消火器で消し止めた。

山田容疑者は先月、小平市の都営住宅で、放火事件を起こしたとして逮捕・起訴された。
昨年10月以降、多摩地区や杉並、中野両区で同様の事件が十数件発生しており、
関連を調べている。【佐々木洋】

http://mainichi.jp/select/jiken/news/20080701k0000e040065000c.html
前スレ 2008/07/01(火) 12:04:43
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1214881483/l50



524 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/02(水) 11:49:26 ID:WHtx+Iv+0
俺も以前はローン終わると当然のように買い換えていたのだが
いつの間にか、車は単なる乗り物という見方になって、
今の車はローン終わっても乗り続けてもう17年目w
で、通勤や休みの買い物は自転車にしたら殆ど乗らなくなった。
乗るのは遠出か冬場の通勤くらいになったな。




525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 11:51:53 ID:dUYlw0xnO
>>520
だよね。もっと脳内じゃなくてホントのオーナーに真実を伝えてもらいたいな。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 12:07:56 ID:kljX7rAz0
GMのニュルのタイムは手動計測って話もあるんだよな。

527 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/02(水) 12:28:16 ID:WHtx+Iv+0
リフレッシュしたいなY32も、日産も新車売れないんだから
旧車のメンテナンスに力入れたらどうかな
日産の財産は旧車だよ、早く気が付けよ、それほど儲けにつながらないかも知れないが
古い車を大事にしている日産フリークをほっとくてはないと思うな




528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 12:28:50 ID:1UoxcLtm0
そりゃ、走らなきゃ、メンテも極限までケチれば、車検代くらいで済むだろうが、
そういうユーザーは少数派じゃろと・・・
サーキット走行前提もあれだけど、峠走ったり、ある程度まともに走らせるなら、
やはりそれなりの維持費は覚悟すべきだと思うんだが・・・

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 12:31:36 ID:+/HvJ/AnO
35だが、エンジンは問題ないが、ミッションはまだトラブル
がでるかもしれないからアフターパーツの取り付け
はまだ控えたほうがいいかもな。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 12:43:49 ID:+/HvJ/AnO
そりゃ乗らなきゃ維持費は最低限で済むだろ。
でも月一サーキットともなると維持費がかかるだろうな。
しかしタイヤも選べないからつまらないな。


531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 13:00:34 ID:iYQOG1ZI0
>>530
サーキット走るにしても耐久レースのような走り方すりゃタイヤもブレーキも結構もつものだ。
必死に走らなくてもそこそこ他車より速いだろ。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 13:05:27 ID:ne8CcybO0
馬鹿ばっかだなw

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 13:09:23 ID:+/HvJ/AnO
531はサーキット走ったことあるの?w

534 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/02(水) 13:25:22 ID:WHtx+Iv+0
おまえらも言葉の限界にチャレンジしてみないか?




535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 13:27:55 ID:OC0MjqV00


韓国経済現況のテンプレ


・世界に類を見ない「経常収支」「資本収支」「財政収支」「家計収支」「企業」「中央銀行」の"六つ子の赤字"。
・経常収支と貿易収支は07年12月以降連続赤字
・慢性的な対日貿易赤字>貿易黒字全体で、2007年は対日貿易赤字がついに3兆円を超えた。完全に鵜飼いの鵜"
・高品質な製品は日本に、低価格な製品は中国に奪われる"サンドイッチ"経済状態。
・根幹技術や特許が無い。工業製品のコアパーツの大半が技術力不足のため製造不可能で、日本からの輸入に頼っている。
・大企業10社のうち4社近くが赤字で、中小企業ではほぼ壊滅状態。設備投資が絶賛減少中。
・世界で唯一、中央銀行が赤字経営。
・サブプライムで暴落するドルに対しても下げ続ける最弱通貨ウォン。
・2007年末時点で3807億ドルの外債があり、この年だけで1206億ドル増加。1939億ドルが流動外債。
・外債の利子も海外から借金しており、ロールオーバ(借金の借り換え)が70%程度しかできていない。
・2008年についに純債務国化。
・さらに「通貨安定証券」と呼ばれる隠し債務が中央銀行に約2000億ドルある。
・産業育成の要である主要銀行や主要企業の大半が外資に押さえられている。
・明らかな過剰住宅バブルの上、韓国版サブプライムローンと言われる不動産のゆとりローンという爆弾を抱える。
・日本の借金を住宅ローン(貸し手は身内)に例えれば、韓国のそれは闇金・サラ金からの借金。
・極めて低い貯蓄率なのに借金して株と不動産を買っているので、暴落したら即刻自己破産。
・人口比率でアメリカに次ぐ自己破産件数(2007年時点、日本の約2倍)、国民の1/5が借金生活。
・世界一の少子・高齢化国家。ハンガリーを抜く世界一の自殺率。OECD中アメリカに次ぐ離婚率。
 世界有数の格差社会で、ホームレス(特に若年層)が急増。
・全教組と平準化教育のために学力の絶望的低下。国民総所得は日本の1/2なのに、日本よりも高い学費。
・未来を支える10〜20代が年間数万人単位で母国を見捨てて海外へ。一方で北朝鮮から超絶貧乏人が亡命にくる。
・非正規社員が60%で、一流大学でさえ2人に1人しか就職できない。大卒全体では4人に1人。
・法を軽んじ、契約を守らず、嘘つきで、恩知らずで、借金に抵抗のない国民性。



536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 13:28:36 ID:OC0MjqV00


      ∧_∧  <強制連行された従軍慰安婦など、存在しません!
    ⊂(・ω・ )
      ∧_∧と)
     <゚`Д´゚ >⊃ <歴史の検証は、データより感情を優先すべきではないかーっ!
     (つ  /J                            by 東亜日報
     | (⌒)
     し⌒

      ∧_∧  <彼女たちは正式に雇用された「職業売春婦」です!
     ..(・ω・ )⊃
      ∧_∧ )
   ⊂<゚`Д´゚ヽ>゚ <民族の自尊心を挫く現実など、とうてい受け入れられないーっ!
.     ヽ ⊂ )                               by 朝鮮日報
     (⌒) |
        三 `J

  | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
  |  2006.02.21    |
  | 従軍慰安婦は  |
  |  存在しない!  .|
  |     ∧_∧   |
   ̄ ̄∩(・ω・ )∩<これがアメリカ連邦最高裁判所の“最終判断”による「史実」です!
      ∧_∧  )
     <゚`Д´゚ >⊃ <韓国に対する愛情はないのかーっ!?
     (つ  /J                      by 韓国歴史学会
     | (⌒)
     し⌒



537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 13:59:19 ID:r6iqAeJm0
お客さん、世界一のスーパーカーGT-Rを購入なさったのですから一度
サーキットでそのポテンシャルを存分に味わってみるのをお薦め致します。



数日後



アレ?お客さん。
タイヤ随分減ってますねぇ〜w
ブレーキパッドもそろそろですよ。
おっとローターもセットじゃなきゃいけませんねぇ〜w
あとはオイルと水関係総替えしてと・・・
ハイ!じゃあここに判子お願いします。

えっ?160万円ってなんですか?

え?嫌なの?嫌なら換えなくても別に構いませんけどね。
ただもうウチでは面倒見れませんわw
もちろん保証も打ち切りになりますねぇ〜w
さあ、どうしますか?
判子突くの?突かないの?w





(笑)

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 14:07:18 ID:r6iqAeJm0
>これはパワーウエイトレシオを絶対視してきたスポーツカーにとって
>コロンブスの卵のようなもので、日産技術陣の勝利といえる。

レース屋やアフターでは当たり前でしたよ?w

>水野氏はR35のニュルラップは全くの市販車であることを、明言して
>おり、今回の29秒についても仕様の変更点について説明をしている。

メーカーの人が口で言ってるだけで第三者が確認したものではないよね?w

>レーシングカーでもない市販車がイコールコンディショ ンでラップタイムを
>競うことは不可能であり、その数秒の違いで勝った負けたと騒ぐのはナンセンス。

一番騒いでいるのはニッチョンです。ほんとうにありがとうございましたw

539 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/02(水) 15:03:09 ID:WHtx+Iv+0
【ネット】群馬県在住の ひきこもり男を逮捕 2ちゃんねるに「表参道が血の海に…」と予告★2
1 : ◆KIHA55jUA2 @キハ55φ ★:2008/06/28(土) 09:57:55 ID:???0
インターネットの掲示板「2ちゃんねる」に「次は表参道が血の海になる番」などと
無差別殺人を予告したとして、警視庁赤坂署は27日までに業務妨害の疑いで、
群馬県高崎市の無職の男(23)を逮捕した。容疑を認めているという。

男は中学校時代から引きこもり状態で、警視庁は刑事責任能力を慎重に調べる。

調べでは、男は今月10日から17日までの間、8回にわたり、自宅から携帯電話で
「カップルをどん底に突き落としてやりたい」などと書き込み、赤坂署に警戒させるなど
業務を妨害した疑い。書き込みを見た人から通報があった。

日刊スポーツ[2008年6月27日22時26分]
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20080627-377037.html
前スレ
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1214578712/




540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 15:10:57 ID:K9OzICfi0
値上がりするんだな
貧乏ニートがいくら恋焦がれても、ますます手の届かないところにいってしまう
また欲望に際悩まされて寝れない嫉妬カキコの日々が続くなw


541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 15:23:13 ID:ne8CcybO0
3.8LのV6じゃいつまで経っても駄目ね

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 15:38:37 ID:i5CqmlU70
>>512
ソースは????

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 16:06:06 ID:dUYlw0xnO
>>540
詳しいソースはあるの?とも値上げもあり得るって前に発表したやつの事?

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 16:57:06 ID:ne8CcybO0
値上がりは既定路線だろ。これだけ原材料費が高騰すれば仕方がない。利幅が薄いこの車は
なおさら。 


545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 17:24:36 ID:4DQVq40aO
いくらぐらい値上がりすんの?

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 17:31:01 ID:Um+G2sjlO
1kgあたり10円くらい

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 18:11:01 ID:fezpZrCqO
>>431
32のブーストアップで、当時のポルシェターボは越えてたろ

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 19:01:14 ID:YYjKDHPN0
HKS VAC type GT-R の装着を検討しています。
どなたか利用者で装着報告や不具合等ありましたら教えてください。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 19:10:13 ID:+/HvJ/AnO
VACは不具合がけっこう起きてるよ。
装着している最中に警告灯が点灯して
消えなくなり、どうやっても消えなくてNHPCに
持っていってようやく直ったとかね。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 19:12:42 ID:XoL2yhhw0
マイ〇ズのが一番動作が安定してるようだよ。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 19:13:49 ID:+/HvJ/AnO
あとサーキットモードでの解除でないから
エンジンに負担がかかるとか。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 19:25:15 ID:YYjKDHPN0
>>549>>550>>551

情報サソクす
やはりまだ装着は、様子見ですかねぇ〜
しかし180km縛りは、イザって時にキツイなぁ〜


553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 19:52:45 ID:IrkNsnZ20
>>521
>>これはパワーウエイトレシオを絶対視してきたスポーツカーにとって
>>コロンブスの卵のようなもので、日産技術陣の勝利といえる。

パワーウェイトレシオ詐称だな
アホな日産ヲタは簡単にだまされて、「物理の限界を日産は超えた!」、「パワーウエイトレシオの枠を超えた!」とか
言ってたわけかww
ほとんどオカルトの世界だなww

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 19:56:25 ID:IrkNsnZ20
>>521
>>レーシングカーでもない市販車がイコールコンディションでラップタイムを競うことは不可能であり、
>>その数秒の違いで勝った負けたと騒ぐのはナンセンス。

何をいまさらw
GMに抜かれたら、ようやく正気に戻りましたか?w
これまで一番騒いでいたのはニッチョンです。ほんとうにありがとうございましたw


555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 20:20:18 ID:iYQOG1ZI0
>>552
何がいざという時なんだ?w
まずどういう時がいざという時なのか説明してもらおうか。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 20:27:08 ID:5l28z9zm0
今日GT-Rが来たぞ!
http://www.picamatic.com/view/544671_IMG_0095/
http://www.picamatic.com/view/544674_IMG_0097/

今まで仕事してきて一番笑ったw

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 20:47:09 ID:5l28z9zm0
おまけにこれも
http://www.picamatic.com/view/544761_IMG_0098/
http://www.picamatic.com/view/544759_IMG_0082/

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 20:51:25 ID:28UKWgcn0
>>556-557
ミニカー屋さん?


559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 21:01:35 ID:AOSU8ElL0
みんから見てると公道でゼロヨンしたりとバカ自慢してる奴が散見されるんだが、
オーナーが全てこんなのばかりだと思われるのがたまらなく嫌だな。


560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 21:03:55 ID:5l28z9zm0
>>558
金型関係
今日一杯で消します。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 22:01:54 ID:+/HvJ/AnO
社外ECUに変えてディーラーに整備にだして、
ECUをリプロしたら、社外ECUのデータはすべて
消えてしまうんだね。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 22:35:10 ID:QBMVJuJH0
お客さん、世界一のスーパーカーGT-Rを購入なさったのですから一度
サーキットでそのポテンシャルを存分に味わってみるのをお薦め致します。



数日後



アレ?お客さんサーキット行きましたね?
データロガーにもハッキリと記録されてますよぉ〜w
ん?タイヤ随分減ってますねぇ〜w
ブレーキパッドもそろそろですよ。
おっとローターもセットじゃなきゃいけませんねぇ〜w
あとはオイルと水関係総替えしてと・・・
ハイ!じゃあここに判子お願いします。

えっ?160万円ってなんですか?

え?嫌なの?嫌なら換えなくても別に構いませんけどね。
ただもうウチでは面倒見れませんわw
もちろん保証も打ち切りになりますねぇ〜w
さあ、どうしますか?
判子突くの?突かないの?w





(笑)

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 23:00:07 ID:4DQVq40aO
今、弄るとしたらどこで弄るのが一番無難かな?
HKS・マインズ・アミューズ?

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 23:08:07 ID:Dyg5MU3L0
なんだポルシェはメンテナンスフリーなのかw
さすが遅いだけあってエコだなwwww

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 23:12:36 ID:iYQOG1ZI0
>>563
木梨自転車店

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 23:20:51 ID:sX8Li2f10
素朴な疑問だが、マフラーやECUを交換したポルシェやフェラーリを、
ポルシェセンターやコーンズに車検なり点検なりで持って行くとどういう反応なんだろ。

普通にメンテしてくれて保証は継続するのか、
「ノーマルに戻さないと保証できない」と言われるのか…

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 23:33:52 ID:QBMVJuJH0
>>566
GT-Rが買えるお金持ちなんだから自分で試してみれば良いんじゃないか?
無理なの?wwwwwwwwwwwww

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 23:38:27 ID:Jcdt/gRK0
>>566
そういう交換を行った結果壊れた車を無償で修理してくれることは無いと思うが、
そんな貧乏くさい要求をするオーナーもいないと思う。

マフラー交換のポルシェなら普通に点検はしてくれるみたい。


569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 23:40:33 ID:Jcdt/gRK0
「保証は継続」に故障時の無償修理まで含むなら、
改造品の保証継続してくれるメーカーなんて無いでしょうな。
GT-Rも一緒。

というか、ちゃんとメンテすればサーキット走行しても、
通常走行時の保証が継続されるGT-Rはちょっと異常。


570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 23:48:15 ID:QBMVJuJH0
>>569
ちゃんとメンテするのもタイヘンだねw>>562
ある意味フェラーリ以上だw

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 23:51:14 ID:5l28z9zm0
2ちゃんてほんと脳内なんだねw
消します






リアル持ちがごめんなさい><

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 23:54:35 ID:IrkNsnZ20
ポルシェセンター主催のサーキット走行会がある
当然、ポルセンで買った車両での参加に限られるわけだが、新車ばかりだよ
参加したら新車保証が切れるなんてことの方がポルシェにしてみれば異常w
ましてやポルセンやポルシェジャパンが保証を切ることをちらつかせてメンテを強要することなんてありえない
サーキット走行後、メンテをしなくてもポルセンやポルシェジャパンから何のお咎めもない
むしろ日産の対応が異常w



573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 23:57:03 ID:Jcdt/gRK0
>>570
そら大変に決まってるさ。スーパーカーですぞ?w
ちなみに、フェラーリ・ジャパンはいくら払えばサーキット走行後の保証継続してくれんの?


574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 00:29:36 ID:2q/JrZv10
理屈ウザイって
別荘で楽しむGT-Rライフみしてやる

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 00:35:50 ID:isq4Kvrp0
GT-Rライフ・・・(失笑)

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 00:45:36 ID:rmtG7oz50
GT-RもZR1も不運な星の下に産まれたよね(´・ω・`)

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 00:56:39 ID:UwrJdHJi0
相変わらず買えない奴の僻みと妬みでカオス化してるスレだなw

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 01:00:39 ID:rmtG7oz50
>ドイツから開発チームが帰ってくれば車載ビデオもお見せすることができるでしょう。
>7月7日を楽しみにしていてください!

>7月7日と言えば、NISSAN GT-Rの北米での発売日である。
>この挑戦状とも受け取れるチーフエンジニアのコメント。はたして水野氏はどう受け止めるのか。
http://www.gtr-world.net/special-report/general/chevy-corvette-zr1-laps-7minutes-26secnods-at-nurburgring.html

「コルベットに負けたGT-R」という汚名返上のために、
日産は、売られたケンカを買うか!?

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 01:04:29 ID:/SJ7HyPw0
GT-Rは世界最速の車としてのプライドがあるから、ZR-1なんてスペックVで蹴散らすよ。
まぁ見てなって。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 01:05:59 ID:jZT4VnUj0
>>572
それ言ったらNSXだって一緒やんw

それは、サーキット走りたかったら常にポルシェの管理下に居る事を強要される。
という不満にならんのか?


581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 01:09:17 ID:rmtG7oz50
スペックVで勝った所で、全く面白くない。
俺ら低所得層から見れば、Vスペックなんて
夢のまた夢の車なのだから。

一生働いて、家買うのを我慢して、
どうにか買えるGT-Rが「市販車最速」でないと。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 01:22:11 ID:MclcN7jw0
ZR1てカーボンセラミックブレーキじゃん

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 01:23:32 ID:isq4Kvrp0
>>577
お前は九官鳥か?w

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 01:39:21 ID:kbRsZLNEO
ここにリアルに35Rに乗った奴が何人いるのだろうか…

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 01:44:45 ID:isq4Kvrp0
お前も含めてゼロだろうw
ただ勘違いして貰っちゃ困るのは買えない人も
買わない人も含むと言うことだ。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 01:46:07 ID:FBPMJf4lO
1人。俺だけ。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 01:46:18 ID:kbRsZLNEO
すまぬm(__)m

先日乗った…

貧乏人なんで借り物だが…

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 02:41:43 ID:IpQn1jq30
http://minkara.carview.co.jp/userid/149571/blog/

踏切内ってシフトチェンジ禁止じゃなかったっけ?

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 03:11:21 ID:rmtG7oz50
流石に"踏切で"はネタぽ。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 03:53:58 ID:LaUsSIwEO
禁止ではなく、線路に引っかからないように一番トルクのある一速で走り抜けるのがよい。ってだけじゃなかったっけ?

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 04:24:42 ID:rmtG7oz50
http://minkara.carview.co.jp/userid/349353/blog/9406420/

マジで不具合っぽいね。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 05:14:27 ID:JIqctEV80
>>512
自業自得


…珍走厨が弄り壊したのまで面倒見させられてたR34までの
ディーラーの苦労知らずに『R35に対する日産の対応』叩く
阿呆が多いねw

珍走ショップと心中出来ない香具師は、ニスモから
ファインチューンキット出るの待った方がイイよw

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 06:30:24 ID:Kwkd74PL0
■米GMは150億ドルの資本増強必要、破たんも視野=メリルリンチ
  2008年 07月 3日 04:43 JST ロイター

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 06:53:55 ID:Kwkd74PL0
デトロイト 2日 ロイター] メリルリンチは2日、米ゼネラル・モーターズ(GM)は流動性を高めるために手持ち資金を約150億ドル調達する必要が出てくるとの見方を示し、米自動車市場の低迷が
続けば破たんも「あり得ないことではない」とした。
 メリルのアナリスト、ジョン・マーフィー氏はリサーチノートのなかで、GMの投資判断を従来の「バイ」から「アンダーパフォーム」に引き下げ、目標株価を7ドルに下方修正したことを明らかにした。
 2008年の米自動車業界の小型乗用車販売予想も下方修正し、最近の販売の急激な落ち込みは09年末まで続く可能性が高いとの見方を示した。下方修正は今年に入ってから3度目。
 マーフィ―氏は今年の米自動車業界の販売台数は1430万台、来年は1400万台と予想した。07年は1615万台だった。
 複数のアナリストがGMは損失拡大を補てんするために資本増強が必要と述べてきたが、150億ドルは最高の予想額。
 同氏は「われわれの現在の予想には下振れリスクがあり、一段と大きな緩衝が不可欠なため、150億ドルが必要と考えている」と述べた。


最終更新:7月3日5時0分


595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 07:16:49 ID:tKC96l9z0
スペックVって要はニュルタイム専用車で実用的な乗り物でないかも知れないよね。
エアコンもオプションにしてしまえばノーマルスペックで軽量化になるし。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 07:26:51 ID:+B0NVmHGO
積車で何台もNHPCに運ばれてるんだな。
これだけトラブルが多いとリコール物だよね。
もし交差点などでミッショントラブルなんか見舞われたら・・・。
しかし改造なんてしたら、トラブルいっぱい出そうだな。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 08:40:00 ID:UywpYsRJ0
トランスアクスルミッションユニットには水冷式ヒートエクスチェンジャーがあっても
空冷のオイルクーラーが付けていませんから
水冷式は水温以下には下げられないだから気休めなんだよね。
しかもオイルポンプユニットも吐出容量の余裕がないから。
搭載重量軽量化の関係ね
ディフェーザーと搭載エンジンの関係によるマフラー配管配置が影響している

NAV8か直噴V8スーパーチャージャーだった楽なのに。


M3やアウディのミッションを見て分からないやつは阿保です。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 08:41:45 ID:tKC96l9z0
R35 GT-R vs FD RX-7峠バトル。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=omzLJIH1Qz8
道幅から先行圧倒的有利で勝負は付いていない感じだ。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 08:42:36 ID:WVHB6dcb0
だから機械式のMTにしろって言っただろ。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 09:00:21 ID:9XG5si6AO
>>581
アンチに叩かれてマヒしてるのかもしれないけど、基準車でも量販車としてはとんでもないレベルだよ。
サーキット走るならVスペでもいいけど、街乗りレベルで必要?(ちなみにノーマル状態で比較すると、基
準車で34Vスペ軽く越えてるし)それでもVスペが欲しい人もいるから個人の自由だけどね

601 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/03(木) 10:39:10 ID:VJ8k+mTw0
ひゃひゃほう


602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 10:50:08 ID:O7yPzv7S0
ベスモの今発売してる8月号買って見た人、内要どんな感じですか??
特にGT-Rの他の内要は…。良さそうだったら買おうと思ってるんだけど。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 10:55:15 ID:8LEVLsuSO
>>602
ニコ動にあるよ

604 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/03(木) 11:06:33 ID:VJ8k+mTw0
なんかR35GT−Rてテレビ東京の激走GTで頻繁に宣伝してるけど

レーシングマシンと市販車とは月とすっぽんだからな
形は似てても、中身は別物だから
フル装備のクラウンぐらいの値段で、世界に通じる車は難しいと思う
所詮スカイラインの上級版

605 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/03(木) 11:09:33 ID:VJ8k+mTw0
1位 Y32 セドリック/グロリア 5227 13.0%
2位 S27 デボネア 5037 12.6%
今日7月3日の時点で
昨日は1位 Y32 セドリック/グロリア 5226 13.0%
2位 S27 デボネア 5029 12.5%
おかしいぞ




606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 11:12:39 ID:fg0+l1020
日産の技術は世界一

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 11:20:45 ID:stIdQsdx0
偽術の○産w

608 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/03(木) 11:26:30 ID:VJ8k+mTw0
技術なんて持ってないよ日産
GT−Rが凄いて言ううけどスカイラインのシャーシを改造して
VQエンジンをぼあーアップしただけ、新しいのはミッションだけど
本気ばしりしたら、すぐ壊れるし

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 11:29:12 ID:lUAQYR3i0
雨天サーキット走行の方がタイヤも痛まずより楽しめるかも。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=fKzYK2O208I&feature=related

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 11:54:47 ID:R/5uT1Qr0
激Gなんかではブレーキが誉められてるんだな
パワーばっかりでブレーキが情けない車にしていないのは好感もてる

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 12:02:09 ID:DgCYiUbX0
ローン返済に困ってる方必見
練炭自殺に代わる、新しい自殺方法が開発されました。
火を起こす必要はありません。練炭よりも簡単です! 練炭の時代は終わりました!

薬屋とホームセンターの園芸コーナーで簡単に買える2種類の液体の原液を、狭い密閉区間でただ混ぜるだけ!
一酸化炭素より強力な毒性を持つ【硫化水素】が一気に発生します。
★ よく「塩素ガス」と誤解されることがありますが、こちらはもう少し強力な【硫化水素】です。 ★ 
1000ppm以上の【高濃度硫化水素】を一気に吸えば、一瞬で意識を消失(ノックダウン)できます。
 ※ 「塩素ガス」では「ノックダウン」ができません!

 サソポ一ノレ ( ゚д゚)  石灰硫黄合剤(農薬)
       ヽ/| y |ヽ/
※風呂場や自動車の中なら、各2リットルづつでじゅうぶんです。
※サソポ一ノレの代わりに自動車バッテリーの硫酸でもいいです。
             °。o
        ( ゚д゚) 。o°o。すぐに1000ppm以上の致死濃度に達します。
        (ヽ/ヽ/   (実際にはバケツなどの容器の中で混ぜましょう)
       _
     =(_)○_

詳しくは↓
ワクワク有害情報セット(最新版の『自殺に関する一考察』と『ちょっとHな爆弾製造法』と画像の詰め合わせ。)
http://www-2ch.net:8080/up/download/1210388289489212.g51ZgI?dl

元ネタサイトの魚拓 平成20年5月6日更新 (残念ながら画像は表示されません。)
http://s01.megalodon.jp/2008-0506-1516-05/kissho.xii.jp/1/src/1jyou34610.html

簡易マニュアル(作った人グッジョブ!!)
http://jisatsu.yi.org/


612 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/03(木) 12:18:22 ID:VJ8k+mTw0
重量バランスは褒められたもんじゃないし、メンテナンス性も悪いしな

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 13:16:29 ID:w0O3s4cm0
unc

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 13:53:56 ID:lUAQYR3i0
GT-Rは結構アメリカで似合いそう。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=_CgOHEHt6Mw&feature=related

615 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/03(木) 14:29:01 ID:VJ8k+mTw0
俺も金があってR35GT-R乗っていれば、君たちと仲良くできるのだが
乗っていないから、君たちを罵倒する方に回っているよ

616 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/03(木) 14:43:59 ID:VJ8k+mTw0
1位 Y32 セドリック/グロリア 5227 13.0%
2位 S27 デボネア 5037 12.6%
朝から票入れまくっている奴がいるなデボネアに
朝はY32 セドリック/グロリア 5226 13.0%
2位 S27 デボネア 5029 12.5%
これだった


617 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/03(木) 14:48:39 ID:VJ8k+mTw0
http://jp.youtube.com/watch?v=wA08WxKWPXY&NR=1

618 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/03(木) 16:02:06 ID:VJ8k+mTw0
古伊万里買うなら、ここだけはやめとけ
http://2nd.geocities.jp/gansakubokumetu/





619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 16:03:50 ID:VJ8k+mTw0
Zってさ、道が流れていれば燃費10はいくよね。
ってことはガソリンがもっと高くなって道路が空いたほうがいいって感じ。
1リッター300円は来年の春から夏って予想が立てられてるから、本格的に原油は限界ですね

こんな時代に生きてる10代や20代の若者に夢なんかあるわけないわな・・・
ニュースでやってたけど、今の若者になりたい夢は正社員だって。。。
安定して平凡な毎日がどれほど大切か


620 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/03(木) 16:06:14 ID:VJ8k+mTw0
インプ、ランエボ・・・なんだか必死すぎて・・
スカイライン、マークX ・・・・ おっさんすぎやろ!

・・で、大人になりきれず、子どもでもいられないぼくは、
「なにに乗るべきか」と、煩悶するのです。




621 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/03(木) 16:07:44 ID:VJ8k+mTw0
インプ、ランエボ・・・なんだか必死すぎて・・
スカイライン、マークX ・・・・ おっさんすぎやろ!

・・で、大人になりきれず、子どもでもいられないぼくは、
「なにに乗るべきか」と、煩悶するのです。




622 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/03(木) 16:08:27 ID:VJ8k+mTw0
・PRESIDENT 12月号 111ページ  全公開!日本人の給料
    職業           平均年収   人数
■ 地方公務員         928万円   314万人
■ 国家公務員         828万円   110万人

  上場企業サラリーマン   576万円    426万人
  サラリーマン平均      439万円   4453万人
  プログラマー         412万円    13万人
  百貨店店員         390万円    10万人
  大工              365万円     5万人


623 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/03(木) 16:09:09 ID:VJ8k+mTw0
・PRESIDENT 12月号 111ページ  全公開!日本人の給料
    職業           平均年収   人数
■ 地方公務員         928万円   314万人
■ 国家公務員         828万円   110万人

  上場企業サラリーマン   576万円    426万人
  サラリーマン平均      439万円   4453万人
  プログラマー         412万円    13万人
  百貨店店員         390万円    10万人
  大工              365万円     5万人


624 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/03(木) 16:09:50 ID:VJ8k+mTw0
 アダルトビデオ(AV)業界では周知の存在だった――。「六本木〜GIROPPON〜」で人気上昇中の歌手、
鼠先輩(35)に醜聞だ。30日発売の週刊現代によると、鼠は過去にAV男優だったばかりでなく、監督として
過激な“鬼畜”作品を撮っていたというから穏やかじゃない。

 所属事務所の公式サイトによると、鼠は岡山県出身で、20歳で上京。皿洗いや映像制作会社のADなどの
バイトを続けながらライブイベントに出演とある。が、この映像制作会社こそAV業界では知られた会社だった。

 「鼠は現在ヒット中の『六本木――』の作詞、作曲を手がけた松嶋重氏が監督、社長だった会社で
男優、監督を務めました。この会社は“過激"が売りの企画モノで有名でしたが、撮影現場でのトラブルや、
ビデ倫批判などで問題が多かった。鼠も専門誌でコラムを書いていましたが、他社の監督批判など
誹謗中傷ばかり。およそコラムとはいえない内容だったのです」(事情通)

 鼠は「紅白に出たい」なんてヌケヌケと言っているが、とても無理だろうね。

http://news.www.infoseek.co.jp/entertainment/music/story/03gendainet07025422/




625 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/03(木) 16:15:01 ID:VJ8k+mTw0
日産車体 http://www.nissan-shatai.co.jp
AWK  http://www.awk.co.jp/index.html
日産労連 www.ngu.or.jp/
日産車体健康保険組合www.nissanshatai-kenpo.or.jp/ 

日車スレ  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087232462/
日車スレ2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115035813/
日車スレ3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134738617/
日車スレ4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151158795/
日車スレ5 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165513154/
日車スレ6 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181125482/


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/15(土) 23:19:02 ID:C3ur5rEX0
主要生産車種
S50 http://www.infiniti.com/fx/index.html
Y12 http://www2.nissan.co.jp/WINGROAD/Y12/0511/CONCEPT/main1.html
D22 http://www.nissan.co.uk/home/vehicles/4x4/D22a/index.html
E51 http://www2.nissan.co.jp/ELGRAND/top.html
C25 http://www2.nissan.co.jp/SERENA/C25/0505/CONCEPT/main1.html
E25 http://www.nissan.co.jp/CARAVAN/E25/0512/CONCEPT/main1

626 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/03(木) 16:17:39 ID:VJ8k+mTw0
「このスレは、中島慎一の違法行為をやめさせる公益目的のスレです。」

前スレ
【四日市市】ターゲスト・中島慎一103【羽津町9-6】
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1213478856/

ターゲストのサイト
http://www.pureweb.jp/~targest
http://www.geocities.jp/targest1989/

ターゲスト掲示板
http://jbbs.livedoor.jp/game/2995/

ターゲスト(中島慎一)の履歴
http://web.archive.org/web/20011024183857/tmf.21centuryhost.com/targest/index.htm

スレタイの住所は、元のNPO法人ターゲストの主たる事務所の所在地です。特定の個人の住所地ではありません。

三重県公報より抜粋
名称:特定非営利法人インターネット被害者連絡会ターゲスト
代表者の氏名:中島慎一
主たる事務所の所在地:四日市市羽津町9番6号
http://www.pref.mie.jp/pdf2/kenkoho/h17/t-h170719-1694.pdf 9ページ
http://www.pref.mie.jp/pdf2/kenkoho/h17/t-h170422-1670.pdf 19ページ

中島慎一の誕生日:昭和49年7月22日(過去スレより)



627 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/03(木) 16:18:40 ID:VJ8k+mTw0
1 名前: 備府九斎(チリ) 2008/07/03(木) 16:14:38.93 ID:AzLMLoRq0 2BP(3000)

【きょうは何の日】ソフトクリームの日

昭和26年7月3日、明治神宮外苑で開かれた進駐軍主催のアメリカ独立記念日(翌日)を
祝うカーニバルの模擬店で、来場客の日本人に初めてソフトクリームが販売されたことにちなみ、
日本ソフトクリーム協議会が平成2年に制定した。
当時、アイスクリームをコーンカップで食べるのは珍しく、たちまちデパートの食堂などで人気メニューとなった。

http://sankei.jp.msn.com/life/trend/080703/trd0807030335001-n1.htm



628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 16:19:28 ID:E5M0KI8j0
>>609
GT-Rよりそこに出ているおねえさんもっと出せよ。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 16:54:14 ID:el31jJop0
スレちなんだけど、トヨタワークスドライバーの暴走行為。
http://jp.youtube.com/watch?v=3u9djYqB-x
これを通報したいんだけど、どうすればいい?

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 17:32:05 ID:fg0+l1020
スタイリングはともかく、性能面では史上最強だね

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 17:43:45 ID:el31jJop0
>>629
http://jp.youtube.com/watch?v=3u9djYqB-xg&eurl=http://bbs55.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/motorsports/1215004789/l50
すまん、これだ。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 17:52:03 ID://nSq7VQO
警察え

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 17:52:26 ID:fg0+l1020
時効だろ

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 17:58:21 ID:el31jJop0
オービスも有るし、公道ですよね。
この、映像のドライバーは現GT300のドライバーです。
車種はトヨタISです。
どうにかなりませんか?

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 18:29:57 ID:QqSM5GIu0
不具合だらけでサーキット数週もまともに走れないカトウGT-R

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 18:33:57 ID:LVTTZTy40
だからスレ違いだって。どうしても気になるなら警察にでも通報しとけよ。
以前GT-Rで暴走してたショップは公式ページに堂々とうpとかしてたし、微妙にあれだったw

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 18:35:27 ID:rmtG7oz50
誰?ドライバー名は?

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 18:51:04 ID:Kwkd74PL0
>>610
外国のレビューでもブレーキが良く褒められてる

スペックVもカーボン辞めるかもって情報出てるな

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 18:57:41 ID:Kwkd74PL0
>>635
そうだと世界一過酷で21km以上あるニュルでタイム出せないだろう

ニュルで5000周以上走って開発したのに馬鹿かw

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 18:59:17 ID:QqSM5GIu0
何年で5000週だよw

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 19:01:02 ID:+B0NVmHGO
一発の速さは凄いね。
でも富士2周全開が限度らしいよ。これからの夏場
はもっときついんじゃん。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 19:02:41 ID:QqSM5GIu0
サーキット数週で警告灯点きまくり
異音だらけでクレーム多発
最近は発進も怪しくなる不具合が

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 19:05:10 ID:i7d6gv9T0
いよいよ明日納車。  今から祝杯だ〜!!

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 19:06:59 ID:tKC96l9z0
ミッション温度に警告が出てもRモードがノーマルモードにリセットされるだけで走行そのものが
不可になる訳では無い。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 19:08:44 ID:jpcDQBAQ0
ブレーキだしかにゼッピンなんだが
カタカタ言うのと温まると泣き出すのが玉にきず

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 19:11:15 ID:w0O3s4cm0
僕イケメン

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 19:15:20 ID:QqSM5GIu0
不具合だらけでまともに走れなくて「スタッフー!スタッフー!!」

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 19:34:49 ID:Kwkd74PL0
今日のNY市場のハイライトは【GM】株です。
15.06%も暴落し$9.98で終り地獄の底が見えてきています。
即ち、信用不安です。
手元資金は当面確保していますが市場はその先を読んでいるのです

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 20:05:07 ID:i7d6gv9T0
フォードとGMは心肺停止状態だな

アメ車は糞w

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 20:19:38 ID:x3h0KGw90
NAで速い車が一つもない日っ朝w

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 21:03:07 ID:r+JKFcRV0
素人衆は、こんなもん

ttp://car.mag2.com/vs/071106.html

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 22:19:57 ID:6whJQfEiO
所有した日本人は限られてるな日本製だが(笑)
いくら働いても貧乏万年チンカスは門前はらいだ。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 22:32:08 ID:6whJQfEiO
良いな
物価高、値上がりドンドン鯉
節税にこまっているわたしは
税金払わないから日本は滅びます。貧乏は格差に一生苦しんでいろ
有力者の車庫にGTRレクサスベンツを並べ、我が物顔が悠々とすいた道を走るサイコーだ

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 22:41:03 ID:lVzZwV0/0



韓国の国民所得は日本の半分
http://www.chosunonline.com/article/20080324000017

韓国の一人当たり国民総所得(GNI)は昨年2万ドル(約199万円)を突破したが、国別の国民総所得ランキングでは
世界40位前後だったことが分かった。1980年から90年代には、一人当たり国民総所得が2万ドルを突破すれば先進国
並みと評価されていたが、今は少なくとも3万ドルを超えなければ先進国の仲間入りはできないということだ。

23日に世界銀行が209カ国の2006年度一人当たり国民総所得を集計した結果、ルクセンブルクが7万6040ドルで1位となり、
最下位はブルンジの100ドルだった。ギリシャが2万1690ドルで40位、韓国は1万7690ドルで49位だった。

アジアで韓国よりも一人当たり国民総所得が多い国は日本(3万8410ドル)、シンガポール(2万9320ドル)、
香港(2万8460ドル)だった。

韓国は昨年の一人当たり国民総所得(2万45ドル)を適用したとしても、世界41位以下にとどまると推定される。
世界銀行による昨年の一人当たり国民総所得の国別ランキングはまだ集計されていない。

韓国の一人当たり国民総所得ランキングは、経済規模に比べると低いとされている。
2006年の韓国の経済規模は国内総生産(GDP)基準で世界13位だった。

現代経済研究院マクロ経済室長のチュ・ウォン氏は、「韓国が一人当たり国民総所得2万ドル時代に入ったとしても、
先進国になったとは言い難い。最近の先進国は一人当たり国民総所得が3万ドルを超えている」と述べた。




655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 23:25:49 ID:1Q5aE8lT0
GMの経営状況を示している奴って馬鹿なの?
ニュルのラップタイムで宣伝するのは、ニッチョンやGM、経営不振のつぶれかけ会社ということですねw
ありがとうございましたw

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 23:25:57 ID:1Q5aE8lT0
>>521
>>これはパワーウエイトレシオを絶対視してきたスポーツカーにとって
>>コロンブスの卵のようなもので、日産技術陣の勝利といえる。

パワーウェイトレシオ詐称だな
アホな日産ヲタは簡単にだまされて、「物理の限界を日産は超えた!」、「パワーウエイトレシオの枠を超えた!」とか
言ってたわけかww
ほとんどオカルトの世界だなww

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 23:26:07 ID:1Q5aE8lT0
>>521
>>レーシングカーでもない市販車がイコールコンディションでラップタイムを競うことは不可能であり、
>>その数秒の違いで勝った負けたと騒ぐのはナンセンス。

何をいまさらw
GMに抜かれたら、ようやく正気に戻りましたか?w
これまで一番騒いでいたのはニッチョンです。ほんとうにありがとうございましたw

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 23:31:05 ID:VntpDbHr0
NYタイムズの、実は550馬力あるだろ記事はあくまで推測にすぎないわけで
たしかかなり前のこのスレにアメリカでGTR(日本版)の馬力を実測した記事が
あって、そこではそんな高い数字出ていなかったハズ。
だれか壺持ってる人で探せる人いない?

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 00:10:38 ID:fq+wHEPx0
明日、納車予定でウキウキ気分〜〜〜



最高!ひゃっほ〜〜

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 00:15:55 ID:YZpFhMph0
コルベットより遅いGT-Rの納車、おめでとうwww

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 00:27:50 ID:yrZYhj6+0
>>659
オメ

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 00:43:14 ID:sqTCJW4p0
おまけに今手に入るのは前期型ばっかりなんだろ?

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 00:47:29 ID:YZpFhMph0
まさかコルベットどころかポルシェより遅い前期型なんて納車されたら、返品でしょうwwww

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 00:48:27 ID:hDGLv2Lo0
>>656
>「物理の限界を日産は超えた!」
のではなく「物理を適正に利用した」だけですよ。

物理とまでいかなくても、中学の理科レベルが理解できれば
わかるハズですけどね。






665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 00:48:34 ID:YZpFhMph0
まぁ、貧乏人の僻みだけどね。ッケ

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 00:55:53 ID:Vp/QuTYB0
売れてねーなコレ(笑)

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 01:19:59 ID:9olKaH/f0
話それて悪いけど、最近出だした新型GT-Rのダイキャストカーって
限定じゃないよね?普通にこれからも販売していくんでしょ?(HPI社
のレジンモデルなど一部の限定品除いて)

なんで、オクで定価以上で皆買うかね?ともやっぱり限定なの?
だれかここら辺に詳しい人いない?

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 01:27:25 ID:+d2nzDUXO
6月以降は新しいミッションプログラム、足回りですよ。

でもさ、日本仕様にはタイヤ選択の自由を与えてくれても構わないのではないかと。
出しても150だろうに。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 01:37:47 ID:9olKaH/f0
>>668
ベストカーでは10月生産分から北米仕様と同じになるから、
GT-Rは10月までは待ち、って書いてあるけど、どっちなんだ
ろね?だれか真相わかるひといないのかな?

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 01:52:35 ID:YZpFhMph0
http://jp.youtube.com/watch?v=mgsjr83l9RQ

GT-Rに吃驚した前の車同士が、ぶつかりかけるwww

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 01:55:00 ID:Hu1I2J8f0
待ってもかわらんて。
今でも不具合報告は日産からユーザーへは一切無い。
なんか騒いでる人は、壊れた当事者か、それをネットで知った人のみ。
更に、対策後なのに不具合再発も出てる。
対策の効果検証テストもちゃんとやってない、というか出来てないのでしょう。
だから何も知らせない。
08後期もその基準で作られてるだけ。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 03:20:26 ID:Gg2WAwLz0
前期型でもポルシェよりは速いだろうw

ZR−1もまだ発売してないしな

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 03:59:47 ID:+d2nzDUXO
俺も10月からと書いてあったベストカーを読んで待とうかと思っていたんだけど、ディーラーに
契約するからちゃんと調べてくれとお願いしたら↑の答えでした。ブッシュ関係はわからないと
言っていたよ。ミッションプログラムは前期型に対策されたプログラム、足回りはアメリカ仕様と
同じでニュルの29秒出した奴らしい。それにしても、ミッションの音はデカイね。

どこかでギヤ抜けのトラブルが書かれていたけど、あれはDSGでもあるからトラブルじゃないと
思うのだけど。ツーペダル自体がまだまだ未完成だから。フェラーリでもあるし。おやすみ。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 06:07:27 ID:+mK6l5z40
>>664
物理を適正に利用したからパワーウェイトレシオ詐称なわけですね?
ほんとうにありがとうございましたw



675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 07:01:55 ID:sSH4ppEr0
>>668
それじゃボッタクリ商法が成立しないからやらないに決まってる。
にしても車と同じでスレの活気もなくなったなw

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 07:23:07 ID:wCoO4n14O
ギア抜けトラブル続出してるようだね。しかも動かなく
なって積車でディーラー送りって凄いね。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 07:36:35 ID:sSH4ppEr0
>>670
カーステから流れる曲ワラタ。
こういう世代がGT-R(笑)に興味津々なんだなw

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 07:46:32 ID:OPenu9+t0
踏切とかでギア抜けですか、怖すぎ!
安全性、大問題でしょ。
緊急時にセルモーターを直結にするとか、何らかの安全策が必要だね。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 08:28:40 ID:sSH4ppEr0
見切り発射の自称スーパーカーw

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 09:38:30 ID:BCYY3ULI0
ウソまで付いて評判さげようとするアンチって…
朝鮮人は空気を吐くようにウソを付くって本当だったんだな

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 10:13:07 ID:lCZ0bcaaO
↑いや、嘘ですよ

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 11:33:21 ID:D0s3qn1RO
34海苔なんだけど、買おうか迷ってます。
踏み止まってる理由の一つに"高回転が厳しそう"というのがあります。
第二世代から乗り換えの方の意見を聞きたいです。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 11:44:13 ID:H2eI6rl20
むしろ、車に何を求めてるかだな。
おそらくだけど、34のが楽しいし、35のが速いよ。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 12:04:53 ID:ex99JRgz0
こんどの35は速いだけではないと清水和夫も言ってる。
ボディーの剛性やブレーキ足回りなどハードの部分が格段に進歩して質感が
いままでの国産の域を遥かに超えてる。

速さで選ぶなら逆に34までのGTRをいじってたほうが安上がりにタイムがでる。
セミスリも設定があるしね。

質感求めるなら35GTRやポルターボ、メルセデスAMGやM3だね。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 12:18:58 ID:D0s3qn1RO
>>683-684
39です。
今の車は、もう手を入れる所がない位やってしまったので、35ならまた新たな世界があるのかな?と思いまして…
普段の足に使う訳ではないので、ゆっくり考えます。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 12:20:46 ID:KBGFSJRK0
R35を見てしまうとR34はやたら長細く見えるな

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 13:21:39 ID:VzK1In2BO
34のフルチューンに乗ってるんなら、35はやめた方がいいと思うよ。
しかも、普段の足として使うんじゃなく改造るつもりなら尚更。
今の段階じゃ伸びしろが厳しいみたいだし、不具合もあるみたいだし。
もうちょいモデルが熟成されるのを待つか、Vスペみたいなスペシャルモデルを待ったほうがいいと思う。
しかも、34のフルチューンから35ノーマルに乗り換えたら遅すぎると感じるよ。


688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 14:00:02 ID:6K2w2HLf0
爺低-レーシング(笑)

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 14:04:32 ID:wCoO4n14O
34を売らないで35を買うならいいけど、第2世代は新車では
手に入らないからな。
まだ35は当分売ってるし、焦って買うこともないと思うが。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 14:31:08 ID:OPenu9+t0
>>680
ホントらしいよ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/149571/blog/9399777/

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 15:01:41 ID:RnY1sypzO
ただ持ってる奴は別だが、今更2世代(34)600程だして買うなら35のがいい気もする。どうあがいても中古(5年落ち)だし、35もいいと
は言えないが、34はもっとスタイルがガンダムチックだし、トランスフォーマーみたいにロボに変身しそうなスタイルで35よりもガキ
臭い。インテリアにしても今のコンパクトカーにも質感で負けてる超プラスチッキー 。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 16:36:19 ID:fGTWFPlV0
35は欠陥の多さだけスーパーだったというオチか

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 16:38:37 ID:54eOI4CO0
>>690
ブログが根拠って。それが本当なら大問題だな。
自分で事実だと思うなら日産訴えればwまあ、無理だろうねw

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 16:38:52 ID:SDG4QneX0
買える奴が書き込みましょう

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 16:41:07 ID:YZpFhMph0
GT-R買ったら、会員ID貰えて、GT-Rユーザーだけが書き込める掲示板とか
あったら良いのになー。

もってないけどね。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 16:43:17 ID:fGTWFPlV0
リッター4キロの走る棺桶になりそうだな

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 16:55:42 ID:YZpFhMph0
コルベットより燃費が悪いってのが納得いかん。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 18:41:55 ID:Gg2WAwLz0
>>697
発売前のコルベットの実燃費などわかるわけがない

GTRは多くの場合理論空燃比で燃えるのでこの種の車としてはかなり燃費がいいはず

そういう報告を良く見る ただしサーキットなどではそれなりの燃費になる

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 18:50:18 ID:BCYY3ULI0
>>690
DQNのブログを貼るな
こいつ、いきなりポリに捕まったというアホじゃないか

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 18:55:20 ID:0OOZWizu0
創価学会の慧光塾に金出してる日産と日立(通称:春光懇話会)はカルト企業なんだね
鮎川は創価学会の慧光塾に入信したり
日産は献金したり
日立は日本の原発偽装設計でチェルノブイリと同じような危険状態にしたり酷いね
ルノーのいるフランスの原発技術を盗めなかった創価の手伝いしてるのかな
本当にカルト企業だね日産って
http://nvc.halsnet.com/jhattori/rakusen/AntiSouka/souka.htm

みなさん日本って何で戦争になって負けたか知ってます?
日産が中国満州に金儲けのために関東軍使ってやったことが侵略戦争と言われて
世界から叩かれ戦争になって敗戦国になったんですよ
満州事変、日産、鮎川で調べればいくらでも証拠が出ます

春光懇話会
http://www.shunko.jp/
ライブドア事件で不可解な死と日産慧光塾ライブドアオート
http://csx.jp/~gabana/Zaakan/hibi0601/hibi-niisi060131.htm
>阪神電鉄株買い占めの渦中にあった05年10月、ライブドアも含めたこれらIT系企業の兄貴分的存在の
村上ファンド率いる村上世彰氏(ライブドアオート株買い占めでは、「テクノベンチャー」の鮎川純太氏が
ダミー役として登場。その鮎川氏は「慧光塾」“教祖”息子の結婚式に出ていたのは本紙既報の通り) が
安倍官房長官の地元・山口県下関市に出向いて(8日、林芳正参議院議員の後援会セミナーに出席。
現在、林参議院議員は実質、安倍代議士の庇護の下にある)、地元の有力者回りをしている。
金の流れ
http://homepage2.nifty.com/ecorji/new_page_32.htm
http://bluesky-sunnyday.at.webry.info/200608/article_1.html
http://straydog.way-nifty.com/yamaokashunsuke/images/9_6.JPG
カルト警察も作った日産
http://slicer93.real-sound.net/0-ip-space-7526.html#s
http://www.k-jiho.com/
サムソン日産は韓国企業になったんじゃなくて創価の母国に帰ったんだね

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 19:03:56 ID:YZpFhMph0
>>698
発売前だけど、もうニュルでプロダクションモデル同仕様のモデルのテストまで
してる上で発表してる燃費。
GT-Rの10.15燃費より、GMの自称燃費の方が良いんだから、
あとはGMが嘘付いてるでもない限り、GT-Rの実質燃費では、到底かなわない。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 19:04:24 ID:vNwWPo110
>>698
モード設定で当然燃費は変わるね。
Rモードが悪いのは仕方ない。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 19:07:16 ID:vNwWPo110
>>701
プロドライバーが少燃費運転すると凄い値が出る。
素人の少エネ運転何てお笑いだよ。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 19:11:42 ID:Gg2WAwLz0
スーパーチャージャー付6.2リットルv10の燃費がそれほどいいとも思えないけどどんな制御をしてるのかな

まさかリショルムスーパーチャージャーで可変容積比やら可変圧縮比やらやってるんではないだろうね

後者はやってるのかな?

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 19:24:57 ID:eEnX23ZX0
なんか買い時が云々とかいろいろ話でてるけど、待てば待つほど改良型が
出る反面、値上がりと現行モデルとしての寿命が短くなる事も解ってるのかな・・・・

新車価格のUPに反比例して今の原油高で高排気量車の相場は下がり動産価値
としては下り傾向だろうし、買うならまだ値上がりしてない今が一番いい気がする。

俺としてはスペVよりも、来年末あたりに出そうなニスモ30周年記念車に
期待してるw

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 19:31:45 ID:vNwWPo110
>>704
ZR1のエンジン透視図見るとリショルムスーパーチャージャーだね。
ttp://journal.mycom.co.jp/news/2008/06/26/018/index.html

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 19:34:44 ID:vNonRTS/0
>>703
馬鹿なの?
燃費なんてちょっと仕組み知ってりゃプロもアマも変わりない。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 19:39:01 ID:dqQR/641O
R35日産GT-Rの排気音の着排気音を配信しているサイトはご存知ないですか?
ご存知でしたら教えて下さい。
なにとぞよろしくお願い致します。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 19:51:12 ID:vNwWPo110
>>707
アマはできる限りエンジンの低回転を使おうとする。
でもそれは間違い。
プロは違う。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 19:55:04 ID:BCYY3ULI0
積極的にリーン域を回すとアホみたいにネンピ伸びるよ


711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 20:28:39 ID:a2Zkr1V60
ニュルラップを宣伝に使うのは、つぶれかけのGMとつぶれた日産
こいつら、他に宣伝材料ないのかよ

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 20:37:41 ID:a2Zkr1V60
>>521
>>レーシングカーでもない市販車がイコールコンディションでラップタイムを競うことは不可能であり、
>>その数秒の違いで勝った負けたと騒ぐのはナンセンス。

何をいまさらw
GMに抜かれたら、ようやく正気に戻りましたか?w
これまで一番騒いでいたのはニッチョンです。ほんとうにありがとうございましたw

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 20:38:34 ID:a2Zkr1V60
>>521
>>これはパワーウエイトレシオを絶対視してきたスポーツカーにとって
>>コロンブスの卵のようなもので、日産技術陣の勝利といえる。

パワーウェイトレシオ詐称だな
アホな日産ヲタは簡単にだまされて、「物理の限界を日産は超えた!」、「パワーウエイトレシオの枠を超えた!」とか
言ってたわけかww
ほとんどオカルトの世界だなww

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 21:37:13 ID:WBZhOudN0
>>690
厳しいチェックをしているのにギア抜けするGT-R(笑)

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 21:50:16 ID:VUm8Lpnz0
GT−Rの速さの秘密がP/Wレシオだと思ってる哀れな奴

速さの秘訣は、ちぃ〜ともドリフトしないタイヤ

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 21:56:13 ID:vNwWPo110
エンジンには最大効率回転領域が有ってそこに6速ミッションを駆使して
前後500回転で運転すると最小燃費になる。
当然アクセル開度は最小。
アマには出来ない。
低回転使うと無駄にアクセル開けてしまうのだよね。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 21:58:05 ID:a2Zkr1V60
パワーウェイトレシオ詐称に懲りたかと思えば、
次は魔法のタイヤですか?
GMに抜かれて、ようやく正気に戻ったのかと思っていましたが、
やはりニッチョンです。ほんとうにありがとうございましたw




718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 22:02:35 ID:KIUgvW8A0
なんでコルベットで盛り上がっているんだ?
コルベットはアメリカを代表するリアルなスポーツカーの一つ。
前からサーキットでは早かった。
だからといってGTRの価値が下がる訳でもない。
GTRは元々かっこ悪いハコなのに、カリカリエンジンで隙を見せたスポーツカーを抜くのが存在理由の車。
アメリカ、欧州、そして日本の車が、夫々勝手なレギュレーションを作ってそれを守りながら
競っているのは楽しいと思う。

俺は最終的にはサーキット仕様をちょっとディチューンしたGTRを
少量販売してくれるのを期待している。それが歴史的に真のGTR。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 22:11:53 ID:UHd9iUnJ0
>>718
このスレの普通の人間はちゃんとわかってっから大丈夫。
持ってない、買わない、買えない、買うつもりも無いの無関係な
「2ちゃんで相手してもらうのが人生のすべて」の人たちが
ここならたくさん相手してくれる人がいるから、いつも張り付いてるだけだよ。

ちゃんと相手してやらないと第二の加藤を生み出すことになるから、ちゃんとこのスレで飼っておいてくれ。
加藤みたいなやつは自分が異常だときちんと認識できないまま、死刑台に向かうから怖いんだ。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 22:18:16 ID:a2Zkr1V60
加藤はGTRに乗ってたし、35も買おうとしてた
第二の加藤は35乗りだろうと思う

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 22:19:26 ID:5uCU48EK0
>>718
近い階級(価格帯)で比べられる対象が出てきたってのもあると思う。
ミドル級ボクサーが同階級で無敵。ヘビー級を相手に五分以上の戦いを繰り広げるというのも
確かにおもしろいけど、やっぱり同階級(実際にはやや上だが)のライバルの登場はインパクトがある。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 22:20:41 ID:yZAkPvBO0
>>670
なんでこんな曲聞いてるんだよw

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 22:21:50 ID:a2Zkr1V60
>>718
>>アメリカ、欧州、そして日本の車が、夫々勝手なレギュレーションを作ってそれを守りながら

レギュレーションを作ることもなければ、守るべきレギュレーションもない

そもそも快適装備だとか内装だとか外装だとか、ラップを競う上から見れば「おもり」になるようなものを
自ら取捨選択自由な時点で、レギュレーションは無いに等しい
例えば、エアコンのコンプレッサーが無くても"production car”ではないと言い切れないだろうし、
内装が鉄板むき出しでも"production car”ではないと言い切れない
つまりはイコールコンディションではないのだから、競い合うこと自体、ナンセンス
自由にウェイトを載せたり外したりできるレースなんてこの世に存在しないよ

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 22:25:19 ID:a2Zkr1V60
宣伝の単なる「のろし」だってわかっている人はいいんだよ
中には本気で「ニュルラップ=高性能を示す唯一の証」のように信じてる人もいるからねw

快適装備や内装・外装を装備して、つまりはウェイトを載せたら「"production car”だから、この車より速いラップの車はこの車とは別のクラスですから、いくらラップが速くても関係ありませんw」って
平気で言えるのは変だろ?
自ら誰からも強制されていないのに、何の決まりも無く、いくばくかの「おもり」を積んだら、この車より速いラップの車はこの車とは別のクラスですから、いくらラップが速くても関係ありませんって言うのは変だとは思わないかい?

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 22:27:18 ID:VzK1In2BO
なんの曲聞いてるの?

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 22:36:29 ID:BCYY3ULI0
一般道のロングツーリングで使用する高性能車なんだから元々スカイラインは
荒れた路面、嵐大雨の中の高速走行を考慮すればニュルのラップは最良の指標
これはR32GTRからの伝統であり日産の貴重な財産。またその性能が買い手にウケた
単なるリアルスポーツでもない、リアシートも装備した高級クーペだからな勘違いすんな

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 22:43:33 ID:ZWr0gtC70
nismoで製作中の耐久レース用GT−RはスペックVプロトなのかねぇ。
カーボンミラーがいい感じ。


728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 22:46:39 ID:a2Zkr1V60
>>726
何をいまさらw
GMに抜かれたら、ようやく正気に戻りましたか?w
市販車最速!と一番騒いでいたのはニッチョンです。ほんとうにありがとうございましたw


729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 22:57:11 ID:VtmPDk/n0
そもそも後だしジャンケンで負けるほうがおかしいだろw
ZR1みたいな車ならライバル車種のタイムを越えようとするのは当たり前だし。
次はZR1がスペックVに抜かれて
その次はまた次期ポルシェGT2あたりがタイムを塗り替えるんだろ。
なんとか最速なんていつもそんなもんだ。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 22:58:56 ID:Gg2WAwLz0
>>728
おめえ何やってんだ まだ8回かよ

あと40回ノルマなw

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 23:01:18 ID:Gg2WAwLz0
パワーユニットのLS9型エンジンには、4つのローターを持つインタークーラー付ルーツ式スーパーチャージャーユニットが使われる

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 23:02:31 ID:a2Zkr1V60
>>730
GMの株情報のコピペはどうした?
馬鹿のやることはわからんなあ


733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 23:05:10 ID:a2Zkr1V60
>>729
ここの馬鹿は後だしジャンケンの株価が下がって喜ぶようなキチガイばかりみたいだよ
馬鹿のやることは理解不能だな

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 23:11:10 ID:ArX0yQKg0
>>718
なんか勘違いされてるようですが、GT-R(笑)は昔からターボをチュ〜ン(笑)して
一生買えない車にチョッカイ出して僻みのストレスを発散するためのマシンですよw
今度のモデルもポルシェがあーだ、フェラーリがこーだと五月蠅いでしょ?
ポル、フェラ買える人がGT-R(笑)如き買えないとでも思ってるのかな?
誇るところを間違えてる車がGT-R(笑)

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 23:12:53 ID:lRqis80U0
>>726
>荒れた路面、嵐大雨の中の高速走行を考慮すればニュルのラップは最良の指標

これは疑わしいなぁ。
やや摩耗したDLを履いたRは、雨の高速でファミリーカーに
ついていけないほどに、ハイドロ起こしまくりと言う人もいたし。
この車、タイヤへの依存性がかなり強くて、オールラウンド性は怪しい。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 23:18:06 ID:Gg2WAwLz0
>>735
雪道高速で飛ばしてる動画見たことないの

てかトラクションよくないとあのPWRであのタイムでないでしょ

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 23:18:31 ID:lKtxTfk10
創価学会の慧光塾に金出してる日産と日立(通称:春光懇話会)はカルト企業なんだね
鮎川は創価学会の慧光塾に入信したり
日産は献金したり
日立は日本の原発偽装設計でチェルノブイリと同じような危険状態にしたり酷いね
ルノーのいるフランスの原発技術を盗めなかった創価の手伝いしてるのかな
本当にカルト企業だね日産って
http://nvc.halsnet.com/jhattori/rakusen/AntiSouka/souka.htm

みなさん日本って何で戦争になって負けたか知ってます?
日産が中国満州に金儲けのために関東軍使ってやったことが侵略戦争と言われて
世界から叩かれ戦争になって敗戦国になったんですよ
満州事変、日産、鮎川で調べればいくらでも証拠が出ます

春光懇話会
http://www.shunko.jp/
ライブドア事件で不可解な死と日産慧光塾ライブドアオート
http://csx.jp/~gabana/Zaakan/hibi0601/hibi-niisi060131.htm
>阪神電鉄株買い占めの渦中にあった05年10月、ライブドアも含めたこれらIT系企業の兄貴分的存在の
村上ファンド率いる村上世彰氏(ライブドアオート株買い占めでは、「テクノベンチャー」の鮎川純太氏が
ダミー役として登場。その鮎川氏は「慧光塾」“教祖”息子の結婚式に出ていたのは本紙既報の通り) が
安倍官房長官の地元・山口県下関市に出向いて(8日、林芳正参議院議員の後援会セミナーに出席。
現在、林参議院議員は実質、安倍代議士の庇護の下にある)、地元の有力者回りをしている。
金の流れ
http://homepage2.nifty.com/ecorji/new_page_32.htm
http://bluesky-sunnyday.at.webry.info/200608/article_1.html
http://straydog.way-nifty.com/yamaokashunsuke/images/9_6.JPG
カルト警察も作った日産
http://slicer93.real-sound.net/0-ip-space-7526.html#s
http://www.k-jiho.com/
サムソン日産は韓国企業になったんじゃなくて創価の母国に帰ったんだね


738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 23:22:59 ID:a2Zkr1V60
>>736
どうせニッチョンの宣材ビデオでしょ?
ほんとうにありがとうございましたw


739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 23:24:08 ID:a2Zkr1V60
アホな日産ヲタは簡単にだまされて、「物理の限界を日産は超えた!」、「パワーウエイトレシオの枠を超えた!」とか
まだ言ってるわけですか
ほとんどオカルトの世界だな

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 23:25:40 ID:a2Zkr1V60
>>736
GMの株情報のコピペはどうした?
今日のGM株情報はまだか?
馬鹿のやることはわからんなあ

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 23:26:20 ID:PdK2nzZr0
極太タイヤでスリックに近い形状なんだから、車云関係無しにそりゃハイドロ起こしやすいだろ。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 23:36:44 ID:ArX0yQKg0
最近>>737のような一見してアンチレスのように見せかけて
実はどうでも良い長文コピペで不都合なスレを流そうとする
巧妙な手口が下記の各社で行われているようですw

=========================================

ピットクルー 株式会社 http://www.pit-crew.co.jp

株式会社 ガーラ http://sales.gala.jp/cybercops/index.html

イー・ガーディアン 株式会社 http://e-guardian.co.jp/e-guardian/index.html

株式会社 ガイアックス http://solution.gaiax.co.jp/solution/supportdesk/

日本エンタープライズ http://www.nihon-e.co.jp/solution/support.html

株式会社 ライトアップ http://www.bc-manage.jp/

=========================================

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 23:51:23 ID:BCYY3ULI0
>>742
テレビでこんな会社の社員の女みたいのがなんか喋ってたが見てて気持ち悪かった
こいつら、2chで荒らしたり書きこむのが仕事とかどんだけチンカスなんだよw
社会に全く必要とされてないし、さっさと死ねばいいのにと思ったよw

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 23:53:13 ID:ArX0yQKg0
>>743
お前のことじゃんwwww

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 23:53:43 ID:ArX0yQKg0
そりゃそうと

「極太タイヤでスリックに近い形状」でニュルアタック(笑)

746 : ◆xeAngelus. :2008/07/05(土) 00:30:18 ID:3p4w9NeT0
>>387
年数劣化ってものある
9割は町乗り程度でR34を8年位乗ってた
合計キロ数は3万弱だったけど
タイヤは4回は交換したよ

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 00:32:32 ID:LkEZYz2B0
>>736
お前こそ清水和夫だかがウエットのニュルでケツ振りまくってた動画見たことないの?

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 00:47:23 ID:eshOYd0E0
>>690
な〜、このブログ主は何が言いたいの?ダメじゃない!そんな危ない車に乗り続けたら。
本当に死んじゃうよ。でも、結局乗っている。メーカーを告訴しないとね、ダメよ。Z33
のクラッチ問題だって現場サイドには一切の情報は流さなかったし、2ちゃんでも乗って
いる奴が下手糞とか言われていたが、結局、リコールになったんだよね。でもだ、でも、
俺はこのブログ主が書いてある事を3回読んでも適格な意味が理解できなかった。誰か教えて
あのブログの本当に言いたいこと。あのね、フェラーリでもゴルフでもツインクラッチはギア
抜けしますよ。電磁波の強いところに行ってごらん。ドン!って抜けるから。それで文句言っ
ちゃダメでしょ。中途半端にブログで書いていると「負けるぞ」。どっかの誰かみたいに悪く
なくても積載で事故られるぞ。そして封印した筈のRがもう走っているんだよね?悩むな。
このブログ主、契約して納車待ちのお客に契約解除の理由になったと言われて慰謝料請求され
なければいいけどね。ネットは恐いよ。


749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 00:49:29 ID:eshOYd0E0
>>747
タイヤだけは変えたいと思いますよね。サイズがあればの話ですけれど。もっと
ハイドロ起こさない奴に。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 01:04:15 ID:FC4UQ1ck0
>9割は町乗り程度でR34を8年位乗ってた
>合計キロ数は3万弱だったけど
>タイヤは4回は交換したよ

34街乗りのりのみのVスペだが、そんなに俺は交換してないぞ。
経年劣化でタイヤゴムにヒビとか言う人も入るけど、そういう
症状もなかった。合計キロ数3万キロで4回の交換はある意味
異常。ちなみに俺は3万で1回交換したのみ。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 01:28:41 ID:pRqW9NLG0
>>748
いよいよ脅迫めいてまいりマスタw

電磁波云々という理由が事実として存在するなら公に知らせるべきでは?
そんな落とし穴があるなんて危なすぎでしょ。
取扱説明書には書いてあるの? ないの? どっち?ww

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 01:45:33 ID:eTtKkTg50
>748
君がGT-Rが憎いのはわかった
そんなに叩くのなら一度でも運転したことはあるのか?


753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 01:58:08 ID:qb5PgZCA0
ポルシェより速いと宣伝しておいて、
コルベットに負けたら、「ニュルごときで。」「誤差の範囲だ。」は、
無いんじゃないの?

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 02:04:59 ID:LtqhKCTA0
「営業的なのろし」って書いた人、誰?
久々にセンスあるなと感嘆w
ググってみたが、あなたがオリジナルだね(拍手)。

ミッションのギア抜けは、特には注意等の記載無い。
踏切だから電磁波か。
ありえそうだけど、電磁波に対するほにゃらら準拠とかの製品レベルではある筈。
逆に踏切で止まる可能性のある車両だとすると、車的にもメーカー的にも致命的だぞ。
冗談でなく。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 02:50:54 ID:EUmP9BMd0
乗ってるとリアからキュッキュ、キュッキュって時々音がするようになって
きたんだけど、これってショック関連の音なのかな
特にコンフォートで乗ると異様な位高頻度で街乗りだろうが高速だろうが
鳴りまくるんだけど、他のはどうなんだろ?

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 03:38:36 ID:7Ompvo9v0
>>755サスと接してる部分のゴムが鳴ってるんだろうね。
グリース塗ればふつうなおるので日産で見てもらうといいよ。

>>754DCTの肝であるデュアルクラッチ部分は、ゴルフ、Audi、ランエボ、GT-R
ともにボルグワーナー製、電磁波の影響ってなんかオカルトっちくだけど
似たような不具合はやっぱりあるみたい。
これはまだ成熟過程の技術だからしょうがないってのはあるのかな?

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 04:05:10 ID:eshOYd0E0
748だけど、GT-Rは現在納車待ちですよ。しかし、友人が3人ほど乗っているので十分に
乗らせてもらいました。初期型のRは1速と2速の繋がり方がドッカンで(ノーマルモード)
最初は驚きました。あとは首都高などの継ぎ目でボディ下側から鉄板が叩かれているよう
な音も確認しました。あと、オートモードで走ろうと思ったらマニュアルモードになって
しまい、一度エンジンを切ってかけなおすと直りました。あとは何かありますか?あ、
そうそう、フルオートエアコンと書いてあったのに、あれってオートエアコンじゃないです
かね?コンプレッサーのボタンが別にありますよね?友人の車なので、5000回転までしか
まわしていませんが、これが不思議なんですが3台ともパワーが全然違いましたね。ロケット
みたいな加速をするのと、これってパワー出ているの?まあ、こんなもんだろうなっと3台とも
違いました。ミッションは3台ともクリープでケーシング叩きのような音がカラカラうるさい
ですね。あとは、タイヤの表面温度が普通に走るだけですぐ温まるのに感心しましたっと同時に
減りが早いだろうなと。っと言う事で乗った事はOKでしょうか?

電磁波の事ですが、以前にDSGを乗ったりフェラーリを乗りましたが、両方で停止から走り始め
でドンっとニュートラルになってしまう(ギヤ抜け)ことを度々経験しました。販売店に問い合わせ
等を何度もしましたが、異常なしという事で終わっています。やはり、未完成の商品(ミッション)
なのでっと言われました。ギヤ抜けが発生した場所は大都市の地下駐車場や巨大ビルの地下駐車場、
東京タワーの近くでした。あとETCゲートの真横やすぐ近くにあるPAなどでもありましたね。これも
報告しましたが、販売店はその影響はあると認めませんでしたが限りなく可能性があるみたいな事を
言っていましたよ。電磁波は何でも影響しますからね。

Rにも出ているクリープ時や低速パーシャルスロット発進時に出るカタカタカラカラ音はDSGでもF1
でも出ます。ワーゲンのDSGも最近だと思いますよ、まともになったの。


758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 05:16:45 ID:S606fYEB0
ニッちょんとパナウェーブ研究所がミッション開発で提携か?(笑)

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 05:17:36 ID:+J85zQxv0
ボルグワーナー製しっかりしろ 世界中のメーカーが迷惑してるぞW

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 07:38:23 ID:5cemBrRa0
>>759
じゃあ使わなきゃイイじゃねーか。
人の新機構横からシャシャリ出て物真似してるクセに何言ってんだコイツw

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 08:32:32 ID:eshOYd0E0
特許がなければ、日本製でもっと改良もしているだろうよ。特許が切れるまでは
独壇場だよ。悪かろうが、何だろうが売れるんだからさ。CVTなんかは開発が早か
ったよね?日本が実用化したんだもんね、あれは。発明はイタリア?だっけ?
今は熟成の域だもんね。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 08:37:57 ID:wrVPDw+A0
電磁波の影響は単体でも実車でも相当試験はしているはずだから変ですね。
試験をしたプロトから量産車で色々変えたのかな?

電子機器を載せすぎだよね、最近の車全般。
グランドがとれるのが不思議なくらい。
昔トラックが鎖垂らして走っていたけど、あれ効果あるのw?

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 08:40:02 ID:C+j2PhzM0
ポルシェのPDKは導入されたばかりですが全く異音がないそうです
また、低速時のマナーはティプトロと遜色ないくらいすでに洗練されているそうです
ニッチョンとはやはり違いますね


764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 08:45:43 ID:+J85zQxv0
>>763
信憑性がないなw お前の朝鮮マンセーの文面にはw

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 09:06:35 ID:lnds6Agm0
ミツビシのワーナー製のDSGにも問題があって遅れてなかったっけ。

ポルのDSGはワーナーの特許に引っかからないの?

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 09:24:25 ID:vll+EdQlO
ポルシェのPDKは中身はZF製じゃなかったっけ?
ZFのってそんなにいいのかね

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 09:56:02 ID:z4bYRn5Q0
泣き言と言い訳を繰り返し現実逃避から2次元に入り浸り
実力の無さからレースも逃げて
そしてまた泣き言と言い訳を繰り返し
これが悲惨の姿そのもの
GT-Rはそんな社会の屑が乗る車です


768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 10:04:44 ID:+J85zQxv0
>>767
お前の財力では一生乗れないから心配するなw

レースもいよいよ十勝24時間に出るんだよ

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 10:23:19 ID:rwIEtFI00
608 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/07/03(木) 11:26:30 ID:VJ8k+mTw0
技術なんて持ってないよ日産
GT−Rが凄いて言ううけどスカイラインのシャーシを改造して
VQエンジンをぼあーアップしただけ、新しいのはミッションだけど
本気ばしりしたら、すぐ壊れるし


770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 10:35:37 ID:LkEZYz2B0
つーかギア抜けするかもしれないクルマを平気で売るなよ。
シチュエーションによっては非常に危険だからな。
前出の踏み切りとか交差点右折時とかな。
重大な事故が発生しないと対策を講じないんだよな。
昔のAT急発進事故みたいに。
だから機械式のマニュアルにしろって言ってんだよ。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 10:40:18 ID:p4/Cjaph0
古いバイクのシーケンシャルミッションとか、結構ギヤ抜け起こすけど、
状況によっては確かに怖い。
二速にいれて加速しようとした瞬間にギヤが抜けて、レッドゾーンに入りかけたりする。

ZZ-Rとか、ギヤ抜けの持病持ちが有名だけど、結局リコールにはならなかったような。
ブレーキ関係だと即回収修理になるんだが…

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 10:42:01 ID:/Nl8v1zX0
なんかいまさらだけど、youtubeの動画で海外の映像とかみてるとスカイライン、スカイラインを連発してるよね。
ゴーンさん自身も、テールを指して、これはスカイラインのアイデンティティですとか。
これって、ニッサンGTRじゃねーの?

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 10:50:56 ID:+J85zQxv0
http://cba-r35.blogspot.com/

これでドリフトできないって言ってる奴て馬鹿?

R35の情報なんて調べたら腐るほど出るとゆうのに

海外の方が多いから池沼系の方には荷が重いかもだけど

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 10:57:54 ID:rwIEtFI00
三菱でさえランエボのバックでギア抜けする症状ですぐにリコールにしたのに
日産は悪質なんじゃないの?

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 11:04:08 ID:75qiBlpD0
>>774
ランエボのリコール内容をよく調べよう。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 11:16:27 ID:rwIEtFI00
日産はギア抜け放置か!?

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 11:19:27 ID:pCC0gNeY0
>>773
おまえ、GMの株価をコピペするのを忘れているじゃん?
馬鹿のやることは理解できないなあ

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 11:19:41 ID:O5JzR7aw0
ZR-1かランエボしかないね

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 11:21:54 ID:pCC0gNeY0
>>764
ニッチョンほどの朝鮮マンセーの会社が他にあるとは思えないわけだが

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 11:22:05 ID:+J85zQxv0
http://cba-r35.blogspot.com/

色んなチューナーが改造し始めたりレースに出したりし始めてるぞ

海外独自も多いけど

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 11:22:21 ID:O5JzR7aw0
ZR-1最強!

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 11:23:01 ID:pCC0gNeY0
>>780
今日のGM株価情報はまだか?


783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 11:23:58 ID:pCC0gNeY0
ニッチョンヲタ提供の「今日のGM株価情報」はまだか?

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 11:24:33 ID:+J85zQxv0
GTRの成功を喜べない奴は典型的なチョンかヨタ系工作員

ポールフレールでさえ褒めた車なんだからな

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 11:26:22 ID:pCC0gNeY0
>>784
ZR−1のニュルラップを喜べない典型的なニッチョンヲタ工作員提供の「今日のGM株価情報」はまだか?


786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 11:30:40 ID:+J85zQxv0
The car is completely standard
except for some Toyo T1R 20″ tires. Driving the GT-R will be Clive Seddon.

トヨータイヤがGTR向けのタイヤだすのかな

http://www.gtrblog.com/

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 11:32:52 ID:pCC0gNeY0
十勝24時間?
ほんのちょっと前にニュル24時間は「スペVがないと出られない」とか「勝つ準備がまだ整っていない」とかさんざん言い訳していたのは
どこのどなたさんでしたっけ?




788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 11:34:43 ID:pCC0gNeY0
>>786
ZR−1のニュルラップを喜べない典型的なニュルラップ厨ニッチョンヲタ工作員提供の「今日のGM株価情報」はまだか?

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 11:37:58 ID:O5JzR7aw0
アンチ(もちろんポンコツ車オーナー)の攻勢が凄いなw

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 11:38:48 ID:pCC0gNeY0
ニュルラップを宣伝にしてるGTRがニュル耐からさんざん言い訳して逃げて、
十勝24には「スペVがなくても出られる」し、「勝つ準備が整った」ってことですか?
さすがニッチョンですね
ほんとうにありがとうございましたw

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 11:39:28 ID:rwIEtFI00
ポンコツ車
不具合だらけのGT-Rのことですね、わかります。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 11:42:31 ID:pCC0gNeY0
数ヶ月単位で10秒程度づつラップが縮まることに、技術的なブレークスルーが伴っていると本気で思っているんだね
これは、ただ単なる「営業的なのろし」でしかないですよ
本当の技術的なブレークスルーは6分11秒を更新することでしか成し遂げられないんですよ
ポルシェが市販車で6分11秒を出す必要はないですよ
ポルシェ自身がレコードホルダーなんですから
他のメーカーが追いつけない程度に市販のポルシェが速いレコードを出してこの茶番は終わりです
今にポルシェが「後出しジャンケン」をして、この茶番「のろし」合戦は終わりです

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 11:42:53 ID:pCC0gNeY0
宣伝の単なる「のろし」だってわかっている人はいいんだよ
中には本気で「ニュルラップ=高性能を示す唯一の証」のように信じてる人もいるからねw

快適装備や内装・外装を装備して、つまりはウェイトを載せたら「"production car”だから、この車より速いラップの車はこの車とは別のクラスですから、いくらラップが速くても関係ありませんw」って
平気で言えるのは変だろ?
自ら誰からも強制されていないのに、何の決まりも無く、いくばくかの「おもり」を積んだら、この車より速いラップの車はこの車とは別のクラスですから、いくらラップが速くても関係ありませんって言うのは変だとは思わないかい?

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 11:45:15 ID:pCC0gNeY0
と、いくら口をすっぱくしてカキコしても、
典型的なニュルラップ厨ニッチョンヲタ工作員は「今日のGM株価情報」をコピペするんだろうな
馬鹿のやることは理解できない


795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 11:54:37 ID:p4/Cjaph0
>>772
正直、スカイラインの名前を外したのは微妙だったと思う。
スカイラインGT-Rの名前が、日産関係者が思う以上に知名度が高かったみたいだし。
ただ、スカイライン自体が日本の外にない名前なのに(インフィニティGなので)、
「スカイライン」GT-Rは販売しにくいという経営判断だったんだろうな。

結果論から言えば、国内では「スカイラインGT-R」で、海外は「GT-R」でよかったんじゃないかと思う。
海外のコアなファンはスカイラインと呼び続けるだろうし。

あと、ピーターライオンの記事にあったが、「スカイライン」という車名は
英語圏の人が聞いてもかっこいい響きらしい。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 12:07:36 ID:pCC0gNeY0
>>754
何を隠そう私です
ニッチョンヲタは馬鹿だから「営業的なのろし」の意味さえ解していないけどね

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 12:08:56 ID:/59Qk05/O
創価学会惨ヲタが好きな朝鮮車に乗ることを否定しません
だけど
朝鮮工場を日本に建てたり
朝鮮車を日本車と騙さないで下さい
ヒュンダイみたいなことしないで
赤と青の韓国国旗ディーラーで朝鮮悲惨車をどうどうと名乗って売ってください


798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 12:09:23 ID:+J85zQxv0
>>789
いつものkimchidonだからスルーよろ

NGにしてる人が大半だからねw

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 12:15:14 ID:pCC0gNeY0
>>798
典型的なニュルラップ厨ニッチョンヲタ工作員提供の「今日のGM株価情報」はまだか?

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 12:28:26 ID:pCC0gNeY0
パワーウェイトレシオ詐称にアホな日産ヲタは簡単にだまされて、
「物理の限界を日産は超えた!」、「パワーウエイトレシオの枠を超えた!」とか言ってたわけだが
ほとんどオカルトの世界だな


801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 12:30:26 ID:pCC0gNeY0
さらにはミッションのギア抜け多発
踏切でギア抜け
踏切で止まるなんて致命的だな
ニッチョン、おわた

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 12:32:34 ID:AedGMANuO
改造なんかしてパワー上げたら、クラッチ、ミッション
の寿命が一気に縮みそうだ。

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 12:32:37 ID:pCC0gNeY0
ニュルでパワーウェイトレシオ詐称車を走らせるより、国内で踏み切りを越えさせるほうが大事じゃないの?w

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 12:33:15 ID:nk4o9fAe0
チョンはIDが赤いからすぐわかる
赤はチョンが大好きな色だからなw
さて、ちこっと出かけるかw燃料代は気が重いがw


805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 12:34:40 ID:pCC0gNeY0
ニッチョンヲタのIDは確かに赤くなってるよね
わかりやすくてよい

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 12:46:37 ID:O5JzR7aw0
アンチ必死すぎw

よっぽど嫉妬してるんだなw

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 12:48:52 ID:+J85zQxv0
>>806
チョンにとっては必死みたいですよ

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 12:49:38 ID:vkwzlmrP0
アンチが必死なのは今に始まったことじゃない。
てか基地外一人だけなんだが。

おっと無視無視。基地に餌を与えてしまった。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 13:19:14 ID:75qiBlpD0
何をいっているんだ。
彼はキチンとした分析に基づいてレスをしている。
まさしくあざやかなレスだ。
あざやかな人と呼んでもいい。
いや、そう呼ぶべきだ。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 13:36:40 ID:O5JzR7aw0
アンチネタも流石に飽きたな

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 14:06:10 ID:t5yRdrw70



■在日の屁理屈を論破!

※在日は「日帝の収奪から逃れて日本に来た!」と主張するが、これは滅茶苦茶な理屈。
  ユダヤ人が「オーストリアでナチスの迫害を受けたので、ドイツに逃れた!」と言うのと同じ。
※逆に、朝鮮に居留していた日本人(約60万人)は、大変な苦労をして、ほぼ100%日本に帰国した。

その後、在日人口は昭和30年頃に約100万人まで増加する。(つまり200万→60万→100万)
これは、半島の「差別・虐殺」から逃れた、「戦後の密入国者」が主要な原因だ。(通称、潜水艦組)
在日に異常な割合で済州島出身者が多いのは、この為である。

※済州島は差別地域で、共産分子も多く、「4.3事件」という数万人の粛清が行なわれた。

密入国者を日本は韓国に帰そうとしたが、韓国は受け入れを「拒絶」した。
当時の国会議事録に「滅茶苦茶」としか言えない民族性が生々しく記述されている。
http://kokkai.ndl.go.jp/SENTAKU/syugiin/022/0488/02206180488023a.html

つまり在日は「国を捨て、国に捨てられた存在」なのだ。
そして・・・日本や日本人は、在日にとって「命の恩人」である。




812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 14:09:31 ID:qb5PgZCA0
http://minkara.carview.co.jp/userid/349353/blog/9432462/

GI-Rがギア抜けするのは、高圧線が原因。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 14:42:55 ID:75qiBlpD0
スパークプラグが15kVほどなのは無視ですかそうですか。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 15:20:27 ID:T5nuriAs0
>>813
周波数の関係もあるから、一概には…
80年代のバイクの電子制御FIが、トラック無線で調子を崩したという話もあるし。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 15:52:56 ID:LkEZYz2B0
とにかくなんでもかんでも電子制御するのはあぶねえよ。
特にクルマは命に関わるからな。
そういや昔携帯がアナログだった時代、高速走行中に携帯掛かってきた瞬間にエンジンの回転数が
上がった経験が2度ほどあったな。

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 16:01:58 ID:w/BIJXHo0
日産をなめ過ぎだろ。そんなことも見過ごしてGT−Rつくる事
できるのかよ。馬鹿馬鹿しい。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 16:06:54 ID:2IA36fVSO
い)ツインクラッチの特許はボルグワーナー。すべてのメーカーはここから買うか、特許使用料を支払い自社開発。

ろ)ボルグワーナーのシステムにも松竹梅がある。旧いのから最新型まで。BMWやポルシェは最新型?

は)ギヤ抜けは残念ながらプログラムが予想しない操作(条件下)をすると全車出る可能性が濃厚。

に)全車、ギクシャクするが音と震動はRが別次元に酷い。ポルシェ、BMW、アウディ等は静かに走る。

ほ)Rは音と震動が酷くてもセミレーシングですからと主張しているのだから、それで壊れなければ誰も文句はない。よね?

へ)日産はZのHR搭載車でもヘマをしたが、この時も情報公開はディーラーにもしなかったらしい。放置した挙げ句にリコール。

と)Rは眺めるのと乗るとでは想像を絶する違いがある。見た目は…でも中では戦闘体勢か祭りの状態。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 16:16:06 ID:2IA36fVSO
どんなにテストしても、予期せぬ攻撃性を持った電磁波にぶつかる時がある。違法無線、地下の高圧線、いろいろあるよ。でも、Rの場合は…コントロールユニットとかの問題かな。いくらセミレーシングでも、あれは不快だろ。試乗させない理由は…ね!

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 16:19:22 ID:w/BIJXHo0
>>818
GT−Rは販売前にそういうところを走った事がないってか?
ニュルしか走ってないの?誰がそんなこと信じます?

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 16:23:22 ID:LxzsnBB80
>>816
逆です
ニッチョンが客をなめてるんですよ
ニュルでパワーウェイトレシオ詐称車を走らせることのほうが、国内で踏み切りを越えさせることより、
ニッチョンヲタにはウケがいいし大事だからです

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 16:26:30 ID:2Tb8dNIn0
UNK

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 16:54:15 ID:LxzsnBB80
>>809
俺のレスに関して過分な評価を賜り、恐縮です
ニュルラップ厨ニッチョンヲタは、未だに「営業的なのろし」の意味を解していないので、あきれるばかりです

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 17:04:26 ID:KHXm1QSP0
…なんか、遠回しなイヤミに見事に釣られている方がいらっしゃるようだが…

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 17:12:47 ID:75qiBlpD0
あざやかな人 → 鮮やかな人 略して(ry

>>823
別に遠回しにしたつもりは毛頭無かったが。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 17:16:59 ID:LxzsnBB80
ボルグワーナー製の糞ミッションマンセーのニッチョンヲタには関係のない話だろうけど、参考までに

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000019545.html?pg=1

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 17:17:59 ID:eshOYd0E0
Z33の時も同じパターン。部品交換にBOがかかってと2ヶ月待たせても部品は来ない。
お客は危なくて乗れないと訴えるが無視。しかし、こっそり、メーカーからディーラー
へお客様の車は代車と交換しておいてくださいと。そして数か月のキューブ生活。
諦めかけた時にやっとリコール。それまでの情報開示はなかったのはZ33乗りには
有名な話。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 17:23:37 ID:w/BIJXHo0
>>825
実は、そんなPDKの担当エンジニア氏から「もはやMTにメリットはない」と
いうちょっと衝撃的な言葉も聞くことに。新型にもMTの設定があるのはそこに
機能面でのメリットがあるからではなく、「それでも欲しい人がいるから」と、
単にそれだけの理由であるというのだ……。

最高だね。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 17:27:39 ID:+J85zQxv0
648 名前:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん[] 投稿日:2008/07/05(土) 15:47:52
644さんの逆で
嫁と別居になったんで
賃貸マンションの頭金にしようと
BMWを売りに○○バーに売りにいったら
外車の中古需要、極端に減ってるみたいで買取断られた
中古自動車は景気わるいんじゃないかい



kimchidonが必死になるのもわからないわけではない

おまけに中古屋は中古屋でもポルシェだしw 戦陣経営のw 

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 17:29:39 ID:LxzsnBB80
>>827
一人一人の顧客の要望にくまなく対処するのがポルシェがプレミアムスポーツである所以
MTで自らエンジンの息吹を感じたい人をないがしろにしないのがポルシェの企業姿勢
たとえそれが大きな利潤につながらなくても、顧客の満足を得ることが実は後々会社のためにもなる

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 17:31:10 ID:+J85zQxv0
650 名前:いけだはやと[] 投稿日:2008/07/05(土) 16:03:14
>>644

日本の優秀だったBMWディーラー東邦モータース廃業やでpgr


ましてや中古ポルシェだとねえw kimchidon関係のねw


831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 17:31:56 ID:LxzsnBB80
ニュルラップ厨ニッチョンヲタを相手にしてればそれでいいニッチョンとは別次元の会社ですから、ポルシェは

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 17:35:01 ID:LxzsnBB80
典型的なニュルラップ厨ニッチョンヲタ工作員提供の「今日のGM株価情報」がまだかい?
BMWの経営情報に変更かい?w

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 17:38:38 ID:w/BIJXHo0
>>832
アメリカは休みだよ。アメリカ合衆国独立記念日です。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 17:39:29 ID:LxzsnBB80
「速く走れるんだからこれでいいでしょ?お客の要望なんて知らないよ」ってのはニッチョン流の商売なんでしょうけど
ポルシェはカスタマーオリエンテッドですから、そういう横暴はしません
ニッチョンとはお客の質が違うわけですから

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 17:42:01 ID:75qiBlpD0
>>832
本当に、あざやかな人ですね。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 17:42:56 ID:LxzsnBB80
>>835
過分な評価をありがとう

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 17:55:55 ID:+J85zQxv0
>>836
ポルシェはいいけど中古はなあ それも並行輸入もんだろW

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 17:57:07 ID:LxzsnBB80
>>837
いつから俺は君の中で中古屋になったわけ?w
ま、いいけど


839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 17:58:57 ID:LxzsnBB80
典型的なニュルラップ厨ニッチョンヲタ工作員提供の「今日のGM株価情報」は明日はコピペするのかい?
それともBMWの経営情報に変更かい?
どうしてBMWなのか全く理解できないけど
馬鹿の考えってのは理解不能です

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 18:01:28 ID:vkwzlmrP0
みんなこんな廃人に餌やりすぎw
こんな廃人は無職に決まってるだろ。
社会人務まらないだろ。こんな論理性の通用しないニートでは。


841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 18:12:11 ID:LxzsnBB80
>>840
俺は君の中では廃人で無職なんだw
ま、いいけど

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 18:31:32 ID:fJILgFIO0
今日、外人のオネイサンが飯どころに乗りつけてきた。
スゲー絵になってた。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 18:31:41 ID:LkEZYz2B0
>>817
普通に1,2って番号付けりゃいいのに、いろはって明治生まれの方ですか?

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 20:27:34 ID:qb5PgZCA0
http://jp.youtube.com/watch?v=fMrl3t_iyCo
7:30の壁を飛び越えようと、メルセデスも必死。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 20:33:57 ID:qb5PgZCA0
http://jp.youtube.com/watch?v=UybtXqqGwHQ
GT-R持ってる人は、この運転方法で、どれくらい燃費良くなるかやってみて。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 21:04:04 ID:DPL/EK8H0
>>845
燃費なんか気にするなら、この車買えないぞ?
ガソリン満タンで何キロ走れるかが重要。ちなみにGT-RはATモードだとすぐ6速まで入るよ。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 21:14:20 ID:NENTEGHN0
ちょっっ!?http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1214144520/614

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 21:31:36 ID:7mekBDSfO
8くらいいくな
元気に走って7切るくらい

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 22:30:44 ID:rwIEtFI00
街乗りで4だってよ

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 22:40:02 ID:nk4o9fAe0
またトヨタの工員が労災死したな

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 22:45:37 ID:6fGH9YkO0
GMの株価だとかBMWの中古がどうだとかトヨタの工員が死んだとか
日産厨は何を考えてるのかよくわからん

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 23:01:16 ID:EUmP9BMd0
執拗な粘着アンチのが何考えてるのかよくわからんけどw

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 23:05:06 ID:nC+5OP2B0
おぼえておこう!
これがバカでも分かる朝鮮日産負け犬精神論

日産は立場が悪くなったり、弱くなると
すぐに他社の叩きが始まります
いきなり話しを変えてくるので日本人には違和感を感じますが
これは、韓国の教えで
自国の情勢が悪くなると日本の過去の歴史問題や
政治問題、金銭の要求、謝罪要求などバッシングを始め
国民が自国の情勢や内政の意識をそらす為に使う常套手段の
一つです

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 23:41:24 ID:KYr/HtwS0
>>853
ニッチョンって呼ばれているのは伊達じゃないな

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 23:47:14 ID:KYr/HtwS0
>>852
異音出まくり
おめでとうございます

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 23:50:55 ID:ra0BU5Ki0
>>853が日本の小学校を出てないことは良くわかった。

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 23:56:11 ID:KYr/HtwS0
つーか、異音を取り合わないニッチョンはどうかしてると思うのは俺だけ?
今時、内装がちょっとビビるだけで普通にクレームの対象になるわけだが
ニッチョンの品質ってのは少々異音が発生してもそれが普通なわけ?

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 00:03:37 ID:z6Hq+2g10
フェラやランボもミッションやらから異音が出まくりだがエンジン音が凄まじいので気にならない。
GT-Rはエンジン音がおとなしいのでやたらに気になる。
まあこの手のハイパワー車では当たり前。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 00:08:02 ID:Hm6WPUJB0
>>858
当たり前って納得しようにも、気になるんじゃ納得しようもないじゃん
エンジン音が静かならば、それ相応に気にならないように異音も消さないと駄目だね


860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 00:09:07 ID:z6Hq+2g10
>>859
性能と耐久性を無視すればいくらでも静かにできると思うよ。
でもそれで納得できますか?

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 00:13:03 ID:Hm6WPUJB0
>>860
性能って言ったって、いつもニュルのラップタイムを競って走ってるわけじゃないんだから
耐久性って言ったって、誰もが24時間耐久レースをするわけでもない
異音が出るんじゃないか?とかこの異音は異常なのか?とか気にしながら走るよりも、静かなほうが精神衛生上いいに決まってる


862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 00:19:23 ID:z6Hq+2g10
>>861
GT-Rは性能を無視してまで快適性を重視するような車かと。
スカイラインやフーガのノリで購入してるならわからんでもないけど。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 00:20:41 ID:fSF356Ph0
結局のところ、価格だろう。
ゴリゴリ言ってるのはミッションというより機械式LSDでしょ?
これを電子制御の油圧式にすれば遥かに異音は減るだろうけど、
アテーサと協調制御が必要になるから価格も上がるだろうし、量産に問題がでかねない。

結局、日産は性能と快適性よりもコストや信頼性重視で、枯れた機械式を選んだ、と。


864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 00:23:15 ID:Hm6WPUJB0
異音を消すことを性能や耐久性とトレードオフのように言うのはおかしいな
いつ異音がでるのか疑心暗鬼になりながら、一旦異音が出ればこれは正常なのか?異常なのか?と不安がりながら
走り続けるのは楽しくないよ


865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 00:25:33 ID:z6Hq+2g10
昔からチューニングカーに乗っていたならこんなものと思う。
一般車ばかり乗ってた年寄りが乗ったら不安でいっぱいだろうけどw
そう言った人は乗らないのが一番だと思う。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 00:31:10 ID:Hm6WPUJB0
>>865
GTRはチューニングカーじゃないって強調してたのは他ならぬ日産厨の人たちだったはずなのに
異音はチューニングカー並みに出ても気にするなってのも酷い話だね

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 00:33:17 ID:z6Hq+2g10
誰もチューニングカーだとは言ってない。
フェラやダンボだって異音は出ている。
あのパワーを受け止めるだけの部品を使用してるのだから当たり前。
その辺の一般車と同じレベルで考えるのがそもそもの間違い。

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 00:36:41 ID:Hm6WPUJB0
異音が気になるって声がマジでたくさんあるわけ
そういう声を放置プレイしてるニッチョンはよくないなって言ってるだけさ

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 00:40:40 ID:z6Hq+2g10
だから今までそういう分類の車に乗ってきた人が少ないんだろ?w
日産としてはそんなこと言われてもねって感じだろ。
一般車しか乗ったことがなかったら文句は出てくるだろうし
購入者の大半はそういった人ってのは理解できるが。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 00:46:25 ID:9hi2bfS60
朝鮮車GTRは性能を比べられると安さで勝負して

異常が出ると安いんだからと泣き言と言い訳

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 00:46:39 ID:Hm6WPUJB0
そういう分類の車がGTRのように全て異音出まくりってわけでもないし
他の車がどうだろうとGTRの異音が気になるのだから、そんなの客を納得させる言い訳にもならない

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 00:50:55 ID:z6Hq+2g10
なら乗るなでいいんじゃない?
乗り心地が一番重要ならIS Fでも買ってくださいと言いますね。
本来のコンセプトを無視してまで売りたい車でもないでしょ。
あくまで日産の持てる技術で走行性能の極限に挑戦するための車なんだから。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 00:51:39 ID:fSF356Ph0
「GT-Rはそういう車だから仕方ないんです!そういう設計だから不具合じゃないです!
 異音で壊れたりしません!もし壊れたら保証で直します!」

と言って、客が渋々納得したころに

「マイナーチェンジで設計変えて異音対策しました。てへ」

となる可能性はけっこうありそうな…

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 00:54:03 ID:Hm6WPUJB0
>>872
なら乗るなって言われても、ニッチョンは異音が気になる客にも売ってるしな
これだけ異音が出ますよって体験させた上で買わせてないんだから、文句が出てもしかたない



875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 00:55:00 ID:z6Hq+2g10
性能を落とすことなく改善が行える技術が完成すればそれもあると思う。
実際2008後期モデルでは乗り心地を改善しつつ性能の向上を実現させたからね。

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 00:56:39 ID:Hm6WPUJB0
>>875
だから既に言ってるじゃんかよ
異音を消すことを性能や耐久性とトレードオフのように言うのはおかしいなって
いつ異音がでるのか疑心暗鬼になりながら、一旦異音が出ればこれは正常なのか?異常なのか?と不安がりながら
走り続けるのは楽しくないよ

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 00:58:17 ID:z6Hq+2g10
>>874
試乗ができないってことを了承のうえで買うって言ってるんだから売らない理由はないね。
実際に乗ってみて気に食わないなら改善の要望を出すのは勝手だからね。
後は我慢して乗るなり売るなりすればいい。
しかしその要望を実現させるかどうかは日産の判断だから強制はできない。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 01:01:07 ID:nmaowOLH0
ttp://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2007/c0000017968.html

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 01:03:28 ID:Hm6WPUJB0
>>877
改善の要望を出すとかそういう次元じゃなく、ディラの「異常じゃないです」の一言で受け流されてるわけ
まるで気にする客のほうがおかしいかのような言い振りでね
だから客は疑心暗鬼になって、>>755のようにこんなところで尋ねるはめになる




880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 01:06:34 ID:z6Hq+2g10
>>876
だから現時点で異音がするといわれてる部品は改善の余地がないわけ。
性能や耐久性を落とすかしかないですが。
あるならとっくにフェラやランボが採用しているよ。
何度もいうけど音がするのが不安なら乗らなければいい。

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 01:08:16 ID:Hm6WPUJB0
>>880
買ってしまった人に、音がするのが不安なら乗らなければいいって言い放つのも如何なものかね

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 01:08:48 ID:z6Hq+2g10
>>879
その回答の何が不満なわけ?
現実に音がでてしまうのは仕様で壊れているわけではない。
普通なら異音はしないってことならディーラだって対処はするだろうがね。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 01:10:32 ID:z6Hq+2g10
>>881
実際そういうことだろ?
軽自動車を買った客がいたとして狭いからなんとかしろと言われたらどうする?
それに対応しろってのと同じこと言ってるんだぞ。

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 01:12:22 ID:Hm6WPUJB0
>>882
異音ってのは、どこから発生してるのかを特定するのが非常に難しいんだよ
親身なディラなら異音の発生箇所を突き止めるために車を数日預かることも珍しくない
そんな実態を知ってて、君は異常じゃないって即答で言い切るディラを信用できるかい?

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 01:14:37 ID:z6Hq+2g10
>>884
GT-Rに関しては異音の発生源はわかっている。
客が言ってる異音ってのもそれが原因だとはっきりわかっているから即答する。
それ以外の箇所でするっていうなら対応してくれますよ。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 01:18:51 ID:Hm6WPUJB0
>>885
客が言ってる異音をディラが同じようにそれを異音として認識して把握することも実は大変なんだよ
タイヤのローテでもしとけば直りますよなんて言ってた異音が実はハブからのものだったとか言うのもよくある話
君に経験がないのはしかたないだろうけど
つまり、異音に満ちた車はどこに不具合が生じても、正常ですよの一言で受け流される可能性が高いってことだよ
それでいいっていうのなら、何も言わないけどさ


887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 01:23:48 ID:lWTVzmpy0
異音なんてのは別に発生箇所とどういう理由で鳴ってるのかさえわかりゃどうでもいいんだよ。
故障箇所を異音の有無で判断する面も結構あるからいつも鳴ってるんなら正常と判断できるから気にしねえよ。
それより事故に直結するギア抜けをまずなんとかしろよ。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 01:26:50 ID:Hm6WPUJB0
発生箇所を突き止めるのも簡単じゃないよ
ましてやどういう理由で鳴ってるのかはマジな話、ばらしてもわからない
ま、いいけどね

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 01:28:15 ID:XK+ZJI9W0
>>874
どうせ買えないんだからお前が気にしてもしょうがないw

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 01:30:54 ID:z6Hq+2g10
異音の原因がわからないってのは本当にまれなんだけどね。
だいたいはどんな音なのかと音がする箇所がわかれば原因は突き止められる。
というかテストもせずに発売するわけでもないし、この世に数えるほどしかない
車ってわけでもないからだいたいはデータベースに症状と原因になったパーツってのが
すべて網羅されてる。
そこには全く載ってないし原因も不確かってのは本当にあるんだけどね。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 01:33:38 ID:Hm6WPUJB0
>>890
異音の場所ってのはマジで特定するのが難しいんだよ
運転してる人間の音の来る方向に関する感覚ってのは全くあてにならない
前から聞こえるって思ってた音が実は後ろからだったなんてのも普通にある話


892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 01:37:08 ID:Hm6WPUJB0
客に無駄な心配をさせるような車を造りなさんなってことだわ

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 01:37:15 ID:z6Hq+2g10
乗ってる本人やディーラーの営業がまったくわからないことでも
腕の良い整備士なら少し乗っただけで原因を突き止めることも少なくないけどな。
もしかしてそういった腕の良い整備士がいないのかね。
それと過去にあった症状ってのはデータベース化されてディーラーにも来ているはず
だから原因がわからないなんてことはすごくまれです。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 01:39:12 ID:lWTVzmpy0
>>891
いやそれはさすがに耳が腐ってるだろw
普通は例えば左後ろのタイヤのトレッドに小石が挟まってるとか分かるもんだろ。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 01:39:38 ID:Hm6WPUJB0
>>893
原因を特定する手間をかける前に、GTRについては「あなたの言ってる異音は正常です」って即答してしまう傾向があるのは否めないよ
あまりほめられた対応ではないのは確か

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 01:39:41 ID:z6Hq+2g10
だからGT-Rはそういったことを考えて作っている車じゃないけどね。
この手の車を乗る人ってのはハイパワー車についての基礎的な知識も
持つべきだと思うけどね。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 01:41:32 ID:Hm6WPUJB0
>>894
実際の話だから
耳をすませばすますほどに神経を集中させるほどに音の発生場所はわからなくなる
だからこそ異音は気持ちが悪いんだ

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 01:43:09 ID:z6Hq+2g10
どうやら一般に言われてるGT-Rの異音とまれにある原因不明の異音を同列に語ってるね。
話が合わないのは当然か。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 01:43:49 ID:Hm6WPUJB0
>>896
ハイパワー車が全て異音に満ちてるわけでもない
そういう間違った説明で客を納得させようとするのはよくないと思う

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 01:48:01 ID:z6Hq+2g10
>>899
この手のハイパワー車でエンジン以外が静かな車ってあるのかを聞きたい。

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 01:51:06 ID:Hm6WPUJB0
>>900
いくらでもある
GTRよりハイパワーでも静か
たとえばAMGは600ps強でも異音はしなかった

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 02:00:26 ID:XK+ZJI9W0
高級車の売りが下も激減中。
【自動車】ベンツにBMW……高級車の販売が“急ブレーキ”、そのワケとは? (ZAKZAK)[08/06/25]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1214963578/l50


903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 02:01:05 ID:XK+ZJI9W0
>>901
いくらでもって1例だけ?w

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 02:01:54 ID:z6Hq+2g10
AMGはGT-Rはもちろんだがフェラやランボとも進むべきベクトルが違いすぎる。
あれはスポーツに振ってあるだけで乗り心地を重視してることに変わりはない。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 02:03:14 ID:PvXxEpWG0
>>901はポルシェすら乗った事が無いのが良く解った
どんだけドリーミングビンボーなんだよ

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 02:04:40 ID:LbrLnbJD0
レ糞酢LS600も速いけど静かだよ

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 02:14:31 ID:Hm6WPUJB0
GTRはスポーツ性だけで、フェラやランボのようなラクシュアリー性はないから
金額が庶民的なんだから、せめて異音が気にならないような配慮くらい庶民的な感覚にあわせてクリアしようよw

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 02:17:18 ID:Hm6WPUJB0
>>905
ポルシェを所有したことある?
997は本当に静かだよ
こんなこと言ってもしかたないか

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 02:19:00 ID:z6Hq+2g10
スポーツ性を重視するなら尚更音が出てしまうけどな。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 02:24:19 ID:z6Hq+2g10
ポルシェもミッションやデフから音するよ。
ノーマルは知らんけど。

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 02:27:03 ID:L53iC3/n0
不思議なことにポルシェの場合それは味と呼ばれ歓迎される

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 02:40:20 ID:rdC7GrLD0
マセラッティのGTてっかこいいな

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 03:05:03 ID:nV29vHEi0
今、スーパーカーと暮らすって番組で、
DINOというフェラーリの話やってるんだけど、
やっぱスーパーカーって性能じゃないね。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 03:42:46 ID:nV29vHEi0
http://jp.youtube.com/watch?v=4suUwTrVfcs
8分40秒辺りで、GT-Rがクラシックカーにニュルの直線で抜かれてる^^;

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 06:18:21 ID:ad8zhP8hO
Rを買うならどんな音がしてるのか?乗り心地はどうか?自分が納得出来るか良く調べてから
買えば問題ない。それだけの話だろ?ここで文句書いてる人の殆んどがあんまり車を知らないん
じゃないかと。あと、日産の悪い体質も考慮に加えてね。どのメーカーも今は酷いよ。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 06:46:14 ID:JSAunxPg0



買おっかな♪

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 06:51:49 ID:vB9q4l/0O
>>916
かっちゃえょ⊂(^ω^)⊃

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 07:09:00 ID:LbrLnbJD0

工芸品とも言えるボディーだ!

実際、ホワイトボディーを目の前にすると、その精度の高さに驚かされる。
各パネルの合わせ部分にスキマがないのだ。これまでのクルマは合わせ部分に
スキマが多く、レースカーを製作する場合は叩いて修正しながら溶接増しを行っていた。
水野氏によれば、各パネルの合わせ面の精度はなんと0.1mm以下にしているという。
こうすることで、ボディーにたわみが生じてもバネのように復元するのだそうだ。さらに、
生産されたボディーは全数が加振試験にかけられ、設計基準に満たないものは廃却する
とのこと。生産効率を優先するトヨタでは、まずあり得ないボディーだろう。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 07:15:13 ID:y7VfYlCjO
>>913
DINOはフェラーリでもスーパーカーでもない

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 08:00:23 ID:7VZSkIAB0
GT-Rなんて32の頃から妙にうるさい車だったんだがなあ・・・
まあ、チューンしてなきゃ、壊れてなきゃ、異音はあんま感じないが。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 08:29:43 ID:FQZ0GeWk0
>>918
>各パネルの合わせ部分にスキマがないのだ

経年変化、金属疲労、熱膨張等で早くガタがきそうだ

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 08:47:49 ID:phFE5MSF0
>>921
ROMってたほうがいいぞ
他のアンチが迷惑に思うほど無知だと思う。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 09:11:37 ID:KhpmGIQ20
>>918
水野のうそ臭さ爆発だな
パネルの合わせ面のチリの精度をいくら上げようが、すきまを0にはできない
だからボディーにたわみが生じた際、パネル同士がぶつかって、バネのように復元することなどありえない
むしろ、パネル間のすきまがなくなり、パネル同士が干渉するほどボディにたわみが生じるなんてのは、シャーシ剛性が低すぎる






924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 09:13:16 ID:qgLLJ1pY0
ROMってくれ。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 09:15:38 ID:KhpmGIQ20
日産は無知・馬鹿を相手に商売してるのか?

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 09:19:30 ID:KhpmGIQ20
パネル同士がすきまで干渉したら、すきまの端で塗装がはがれるよ
こんなトンデモ理論を真に受ける奴っているのか?

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 09:23:47 ID:7VZSkIAB0
あのさ、妄想で語るのやめとこうよ。まるでウチの妹を見ているかのようだよ・・・

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 09:48:54 ID:phFE5MSF0
ID:KhpmGIQ20
とりあえずおまえが無知で馬鹿なんだ

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 09:53:24 ID:le2se/mW0
日産終わってるな
こんなマヌケなことを言ってるようでは

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 10:12:35 ID:H1HqKj2E0
パンパーの塗装が剥げるのはバンパーとボディをとめるクリップの力が強すぎたためだよ。
ボディ剛性とかそういう話じゃない。
今の対作品にはバンパーとボディの接触部分に緩衝材みたいなものが間に挟まってて
衝撃を緩和するような感じになってる。
あと対作品は塗装剥がれの生じ易かった部分の形状が若干変わってる。


931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 10:42:39 ID:GHHU+xXgO
LF-A ニュル24Hで大活躍!
さすがヨタ!
日産との格の違いを見せたね!
参加するだけなら出ないほうが良かったのにね。


932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 11:01:33 ID:XK+ZJI9W0
>>923
GTRのボディ剛性が低いなんて言う奴 世界中でお前ぐらいだろうなw

生きてて恥ずかしくないのw

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 11:01:54 ID:phFE5MSF0
>>930これも釣りなのか?w
塗装が剥げるなんて話からどうもパネルってのを
フェンダーかなんかと勘違いしてるように思うんだけど

車のフレームはいくつかのパーツを溶接(素材が違う場合なんかはリベットで止めなど)
して作られてる。>>918のパネルってのはそのフレームを構成してるパーツのこと
合わせ面ってのはスポット溶接する際に重ねる部分だよ。
そこの精度が高ければ当然接点が増えゆがみが生じたときに力が分散されるし、
精度が悪ければ最悪歪んだフレームが出来上がるだろ。

これでとりあえず間抜な話はなくなるか。。。。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 11:05:57 ID:XK+ZJI9W0
水野はお前と違って量産車世界最速を作ると言ってきちんと作って見せた

他のスーパースポーツとかなり違う方法で

それを世界は認めている kimchidonはラーメンの屋台の評論でもしてればいい

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 11:10:41 ID:KhpmGIQ20
>>933
パネルはパネル
フレームとは違う
フレームはスポット溶接しない 線溶接するもの
全く、無知は困る

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 11:13:47 ID:KhpmGIQ20
重ねあわせにすきまも糞もあるかよ
馬鹿は文章も理解できないから困る

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 11:13:57 ID:H1HqKj2E0
>>933
お前こそなに頓珍漢な話してんの?w
R35の塗装剥がれの話っつたらバンパーの塗装剥がれだろ。
ありゃ単純にパンパーが擦れたとか塗装ののりが悪かったってだけの話だろ。
フレームだとかなんだとか関係ないっつーのw
俺はただ単にパンパーの不具合について話しただけだ。
誰もお前の薀蓄なんて求めてませんよw

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 11:17:14 ID:KhpmGIQ20
今度はバンパーの塗装剥離かよ
やれやれ


939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 11:18:16 ID:KhpmGIQ20
ニュルを馬力過小詐称車で走ることに必死になるより、根本的な品質を見直したほうがよくなくね?

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 11:24:06 ID:lXMSsSkP0
2ちゃんねるでの不思議な現象
◆アメリカが叩かれる◆
( ´_ゝ`)フーン

◆イギリスが叩かれる◆
(´・∀・`)ヘー

◆朝鮮が叩かれる◆
<;丶`皿´><嫌韓厨うざい!! 右翼化傾向!! スレ違いニダ空気よめ!!
<;丶`Д´><ネットウヨクうざい!! 
<;丶`Д´><同じ日本人として恥ずかしい!!
<;丶`∀´><それっておまえらが嫌ってる韓国人と同じだなギャハ!!!
<;丶`∀´><在日認定ですか? 認定厨乙!
<;丶`∀´><右翼必死だな
<;丶`∀´><2ちゃん脳乙! 朝鮮が嫌いなのは2ちゃんねらーだけだ!

◆アメリカが褒められる◆
( ´_ゝ`)フーン

◆朝鮮が褒められる・日本が叩かれる◆
<ヽ`∀´><ウヨ死亡wwwwww日本人哀れwwwww
<ヽ`∀´><日本は終わったなwww10年後は朝鮮に抜かれるww
<ヽ`∀´><もう日本は駄目だなwwwこれからは朝鮮の時代www
<ヽ`∀´><日本は沈むべきだなwwwwwwwww
<ヽ`∀´><日本は世界の嫌われ者ww日本人であることが恥ずかしいwwwww

BBCの調査データ
http://nextxp.net/images/japan.png
国別好感度アンケート
http://www.emit.jp/cgi-bin/qnaire1.cgi

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 12:19:10 ID:aHcwheQpO
>>923
外板のちりあわせの隙間がどうしたなんて話はボディ剛性と直接関係ないよ。
ボディ剛性自体はフレームとピラーとルーフでもたせて、外板同士は接触してはいかんのだから。
ボディ剛性がしっかりとれたから、ちり合わせを狭められたっていう話。
さすがキムチ丼。毎日脳みそスパークしてますね。



942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 12:24:57 ID:hhOaNWOH0
>>941
そんなことあたりまえじゃん

>>水野氏によれば、各パネルの合わせ面の精度はなんと0.1mm以下にしているという。
>>こうすることで、ボディーにたわみが生じてもバネのように復元するのだそうだ。

スパークしまくりの水野とスパークしまくりの>>933に言ってやってくれ

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 12:29:24 ID:le2se/mW0
>ボディーにたわみが生じても
GT-Rは、たわむとぶっちゃけてるw

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 12:33:21 ID:z6Hq+2g10
たわまないと力の逃げ場が無くなって最悪自己崩壊しますが?

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 12:35:29 ID:Mzpmsp1i0
>>943
たわみが生じないボディーなんてないんだが。「もしたわみが生じても」って
いう意味なんだが。日本語が理解できないのか?

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 12:36:46 ID:AEMKp1kZ0
キチガイ知ったかばっかりだw
日曜は退散するに限るなw

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 12:41:44 ID:le2se/mW0
日産馬鹿理論で話が破綻しているのが良く分かったw


948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 12:47:51 ID:hhOaNWOH0
水野が馬鹿なのか、この文章を書いた奴が馬鹿なのか
いづれにしろ、日産厨が水野信者の馬鹿なのはよくわかったw

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 13:09:13 ID:LbrLnbJD0
生産効率を優先するトヨタでは、まずあり得ないボディーだろう。
生産効率を優先するトヨタでは、まずあり得ないボディーだろう。
生産効率を優先するトヨタでは、まずあり得ないボディーだろう。
生産効率を優先するトヨタでは、まずあり得ないボディーだろう。
生産効率を優先するトヨタでは、まずあり得ないボディーだろう。
生産効率を優先するトヨタでは、まずあり得ないボディーだろう。

全くだ。水野理論はなにもおかしくない
おかしいのは、IDマッカなチョンの脳内w


950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 13:14:11 ID:hhOaNWOH0
物理的にあり得ないことを平然と越えて見せるのがニッチョンの技術力だもんなあw
オカルト水野の本領発揮だね

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 13:17:09 ID:hhOaNWOH0
>>949君、君に>>853を贈ろう
受け取ってくれたまえ

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 13:18:24 ID:l6jLU3+R0
>>949
ただ、トヨタにもセンチュリーという例がある。
看板を守るために採算に片目をつぶるのは、大抵の自動車会社がやってることだと思うが。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 13:28:16 ID:LbrLnbJD0
>>952
あのエンジンはフリクションや重量が大きくどうしようもないと言うがね
要人擁護用の対テロ重装備ではV8では役立たずであのエンジンが必要なのだろうけれど
それを今でも積むのは、要事にご自慢のHBはよっぽど信用できないからなんだろうなw

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 13:36:54 ID:le2se/mW0
GT-Rはスカイラインと一緒のラインに流れてんだぜw


955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 13:41:55 ID:l6jLU3+R0
>>954
マジレスすると日本の生産技術をなめるな。

ホンダはS2000とNSXの混合生産をしてた。
これほど何もかも違う車でも、同じラインで流すことができる。
スカイラインとGT-Rなら、技術的には余裕だろう。

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 13:42:11 ID:hhOaNWOH0
つまり期間工という名の奴隷が造ってるスーパーカーなんだぜw

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 13:44:15 ID:hhOaNWOH0
そのうえ朝鮮ポスコの鉄で造ったスーパーカーなんだぜw

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 13:44:17 ID:XK+ZJI9W0
>>954
生産技術の進歩ってやつだ

かつてはこのクラスの速さの車の量産はありえなかった

この点がGTRの最大のブレークスルーかもしれない

ラインを流れる車がニュルを7:29 

少量生産メーカー終わったな 悲しいことでもあるが

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 13:47:15 ID:hhOaNWOH0
ラインを流れる車のくせに異音・ギア抜け・塗装むら・塗装剥離等々不具合満載w
まだ少量生産のほうがマシだったかもな




960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 13:48:27 ID:XK+ZJI9W0
>>957
朝鮮ポスコの鉄で造ったスーパーカー ってソースを知りたいな

やっぱり脳内?w

あのクラスのハイテンションスティールがポスコでもできるもんなのか

まあどうせノートあたりがポスコ製でそれを曲解したのか池沼だから読み取れなかっただけだろうけどもな

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 13:50:00 ID:XK+ZJI9W0
異音気になるんだったらスポーツカー乗るなよってポロ乗りだからしょうがないかw

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 13:50:51 ID:hhOaNWOH0
気になるなら得意のネット検索で調べれば?
「あのクラス」のハイテンションスティールってどのクラスかお宅がわかっているなら調べればいいじゃん?w

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 13:52:47 ID:XK+ZJI9W0
やっぱりガセか ウジ虫野朗だな 早く逮捕されときな

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 13:53:07 ID:hhOaNWOH0
>>961
いつから俺は君の中ではポルシェの中古屋でポロに乗ってることになったわけ?w
ま、いいけど

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 13:55:32 ID:hhOaNWOH0
ラインを流れる車のくせに異音・ギア抜け・塗装むら・塗装剥離等々不具合満載w
プラス 朝鮮ポスコの「あのクラスのハイテンションスティール」w
まだ少量生産のほうがマシだったかもな

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 13:56:18 ID:DRsxAOQe0
>hhOaNWOH0

お前は、ラインを流れてること自体が糞のような言い方をしたり、
ラインを流れているくせに製品のばらつきがあるといってみたり、
コウモリ野郎は消えてくれよ。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 13:58:25 ID:hhOaNWOH0
>>966
ラインを流れていること自体が糞=期間工という名の奴隷が製造w
ラインを流れているくせに製品にばらつきがある=異音・ギア抜け・塗装むら・塗装剥離等々不具合満載w

なにかおかしいですか?w

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 14:07:29 ID:XK+ZJI9W0
>>967
真っ当な判断力のある人間ならGTRを期間工に作らせていないことは容易にわかる

イメージリダーカーを期間工に作らせる判断を経営者がすると思う君の頭が土台ラーメン屋台評論家なんだよ

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 14:10:10 ID:hhOaNWOH0
>>968
スカイラインと一緒のラインにGTRは流れているのに期間工の製造ではないとは、これ如何にw
スカイラインのラインって期間工がいないんですね?w


970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 14:11:55 ID:hhOaNWOH0
どこまで日産マンセー厨の頭の中は都合よく解釈できる仕組みになってるのか驚愕してますw

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 14:14:29 ID:hhOaNWOH0
できれば「匠」とやらが製造したスカイラインが欲しいのですが
どうやったら指名買いができるのでしょうか?w

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 14:15:26 ID:YR0etFFQ0
>>935
モノコックフレームはプレスで成形されたパネルパネルを重ねあわせ溶接して
フレームに組み立てる。
部位によってスポット溶接機が使えない場合、あるいは強度向上の為にレーザ
溶接機によす線溶接を追加するが、重ね合わせ溶接の基本はスポット溶接。
>>936
プレス成形された曲線部分が重ねあわさる為、隙間はできる。



973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 14:15:51 ID:hhOaNWOH0
期間工のラインでなく、匠のラインでGTRと一緒に製造されたスカイラインクーペが欲しいんですが、
どのように注文したらよいのでしょうか?w

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 14:41:19 ID:YR0etFFQ0
ちなみにパイプフレームの場合には突き合わせ溶接になるので、
線溶接となります。


975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 14:54:30 ID:a914oUXT0
オレは某自動車メーカーで勤務してて、工場にいたこともあるよ。
そこでの経験でいうと、ボディの溶接は殆どロボット化されてて、それらの殆どは一瞬で溶接してる
感じだったから多分スポット溶接だと思うよ。
一部ミグ溶接の部分もあるようだったけど、あれを線溶接というのかどうかは良くわかんない。
んで、スポットでできた隙間はシーラーで塞ぐのが普通じゃないかなあ。
まあ、おれは溶接ライン勤務じゃなかったから詳しくは分からんのでだけど。

オレの勤務しててたところも、1つのラインで複数の車種が流れてたけど、ある程度まとまったロットで
流れてくるんであって、車種が1台ごとに切り替わるってわけじゃなかった。
というのも、車種によって要員の配置が変化するからね。やっぱ高級車種は人が多くなる傾向があるな。

GT-Rは大量生産の車種じゃないから、それだけで専用のラインを持ってるとは考えられないし、多分
他のスカラインとかフーガとかと一緒じゃないかな。多分期間工もラインに入ってるよ。だからと言って
品質が下がるとは思わないけど。






976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 15:09:32 ID:auMNDsC20
というか、ライン云々と言うなら、欧州のスポーツカーも
普通にラインを流れてるような…

フェラーリやランボルギーニのラインは日本車とはちょっと違うけど
(日本車で言うと、ダイハツ・コペンのラインに近い)
ポルシェなんかは本当に日本車と同じようなラインを流れている。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 15:13:30 ID:nV29vHEi0
現在の量産車最速はコルベットZR1です。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 15:18:40 ID:F5qIgYfaO
最強・最速!ZR−1!

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 15:23:46 ID:QR/+Z+590
カレラGTとカイエンもライプツィヒ工場で同じラインで製造してたけどな。
もちろん最終アセンブリを担当している工場(エンジンやボディは
外部から納入)だけどそれは他の自動車メーカーも殆ど同じ。



980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 15:29:10 ID:a914oUXT0
>>976
コンベア方式と、一つのスペースでクルマをどんどん組み立てて行く方式を比較すると
品質的なバラつきはコンベア方式の方が圧倒的に小さいと思うよ。
コンベアだと作業者は1分くらいの作業をひたすら繰り返すだけだけど、後者は一人で
いろんなことをしなきゃいけないから。
まあどっちも最終的には最後の品質管理次第だけど。

フェラとかランボとかがコンベアじゃないのは、そんな巨大な投資をしても採算が取れない
から、っていうのが一番の理由だと思う。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 15:30:38 ID:nV29vHEi0
つーかね、R11の20インチモデルを作って、
GT-Rに履かせりゃ、もう一度、量産最速になれるかもしれないのに。

サーキット走行しない人にとっちゃ、ランフラットなんていらないよ。
パンクしたらJAF呼べば良いだけでしょ。そういう変な拘りを捨てるべき。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 15:32:12 ID:XK+ZJI9W0
>>977
それ発売してるのもう?

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 16:26:13 ID:LbrLnbJD0
>>975
ミグ溶接ってきつそうだな
あんな鎧みたいの着て、熱と匂いでクタクタになりそうだ

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 16:48:44 ID:le2se/mW0
スカイライン(笑)

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 17:19:58 ID:F5qIgYfaO
最強!最速!ZR−1!

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 17:45:51 ID:y7VfYlCjO
>>983
指も「ばね指」って職業病になったりするらしい。

そういや、昔のポルシェは試走後にボディ剛性が低い場合はモノコックのパネルに
スポット増しをしていたらしく、左右でスポットの数が違うクルマとかあったらしい。

ラリーカーのスポット増しとかも普通だし、モノコックボディが線溶接なんてのは嘘八百w

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 18:15:40 ID:+BWndC8xO
>>986
俺もバネ指だぁw 簡単な手術で直るみたいだが。手をグゥにした後
パァに戻しても 何本かは曲げた状態のままになる。今は亡き阪神の
今岡もこの病気にかかったとか。

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 18:16:48 ID:DgY9UcBC0
リアフェンダーは縦線の磨きキズがこんなに(色もまだらです)
R35GTRトラブル発生(+_+)
いやーまいりました。納車3日目で当社R35GTRにトラブル発生です。
本日のように天気が曇りでガレージ内で車を見るとなんとボディーの
いたるところに塗装がのってなくまだら模様の箇所を発見
日産さんアルティメイトシルバーはR35GTRのイメージカラーでしかも標準
カラーから31万もUPですよねそれでもって熟練職人が入念に磨きと
記してありますがヘッドライトまわりには磨き残しのラインがクッキリ
残っているしFフェンダー、ボンネット、リアフェンダー等約8箇所も
部分的にご自慢の磨き職人が磨き過ぎたのか変色してまるで
ダルメシアンのようになってます。これ磨きすぎでクリアと塗装の一部が
飛んじゃってるね、とうちの塗装屋さんが言ってまして大笑いされました。
日産さんどうするの?とりあえず本日日産に報告して対応まちです。
それと本日オイル交換に関して聞いたところまだパフォマンスセンター
にエンジンオイルが入荷してないとの回答、なあんじゃ?という感じです。
こんな対応じゃあユーザーがっかりしちゃいますよね・・・

http://hiranotire.blog38.fc2.com/blog-entry-11.html
日産に熟練職人なんていなんじゃないのかと思ってしまうね
しかもどこがハイパフォーマンスなのか?

http://hiranotire.blog38.fc2.com/blog-entry-16.html
日産さんこれからは私の
見解ですので良く聞いてほしいです当社のブログは日産の関係者も多数訪れているとの
話も聞いておりますし実際当店のHPのブリヂストンのタイヤコーナーのGTRのポテンザの
販売価格を当店に直接言うわけでもなくブリヂストンの上のほうに圧力をかけるやり方
おかしくありません?

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 18:21:41 ID:lWTVzmpy0
>>988
塗装むらのその後の対応はどうなったんだ?

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 18:22:57 ID:nV29vHEi0
>>989
数ヶ月後に交換して貰ったらしい。

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 18:44:30 ID:y7VfYlCjO
>>987
カワイソス…

塗装に関しては、現代の塗装はラッカーの時代みたいに表面を研磨するなんてありえないから
ヒラノタイヤが自分でなにかやったんじゃないのかいな?w

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 18:55:09 ID:S/39W9QM0
結局ブログが根拠なんだよなw1つの例を全てに当てはめるって小学生
かよ。

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 19:09:41 ID:kZNNqpzrO
はやく次スレをオネガします

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 20:17:39 ID:7X5jbMsN0
次スレ
【NISSAN】日産 GT-R part86【CBA-R35】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215342934/

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 20:29:53 ID:jwkA7DLX0
http://www.gtrblog.com/media/blogs/gtrblog/nismo-35-011.jpg

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 22:44:51 ID:mNzAXUuu0
塗装むら・剥離
異音が出る(ディラは原因を見極めることなく、正常として放置する姿勢)
ギアが抜けて走行不能(踏み切りでも発生)

この瞬間が日産車だね

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 22:47:32 ID:mNzAXUuu0
>>992
ことわざに
"一事が万事”という言葉もある

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 23:06:39 ID:iLdg21zi0
今日だけで新GTR4台とすれちがったんだけど、どのドライバーも
グラサンかけて、顎上向き加減でえらそうに運転してた。
そんな偉ぶるほどの車でもないんだけどね。
何度みても重そうで、スポーツカーとしての威圧感に乏しいな
まあ独身で月25万も手取りがありゃ買える車だからな。
フェラやランボと比べるにはまだまだ次期尚早ってな感じだね
速さでも次期NSXやコルベットに食われそうだしね


999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 23:10:56 ID:7VZSkIAB0
煽るなら新スレにしろよwwwうめ

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 23:11:04 ID:XAf/999DO
999

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
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