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【レカロ】RX-8最高! part188【ビル足】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 17:23:08 ID:9r23AqCL0
▼スレ立て時のおおらかなルール
・次スレは950が立てる
・スレ題名はシンプルに。無関係な文はやめよう。
・950以前に立てられたもの、ルールに違反するものは整理依頼、
 そっちのスレには書き込みしないで深く静かに沈めましょう。

▲基本的なレスルール
・sage推奨だけどあんまりうるさく言っちゃイヤン
・age質問は基本的に釣りなのでスルーだけど初心者にはやさしくね
・話題ループは宿命です。古参は初心者を生暖かく見守ってあげましょう。

燃費は悪いです。直線番長はれません。
でも超楽しいし超気持ちあー。煽りなんか( ゚3゚)キニシナイ!!
A sports car like no other!

[☆★]マツダRX-8公式サイト http://www.rx-8.mazda.co.jp/
MAZDA RX-8スレッドのテンプレ http://www.geocities.jp/rx_8saikou/index.html

前スレ
【走りの】RX-8最高!part187【RS】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213459788/l50


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 17:25:06 ID:9r23AqCL0
☆オプション品や社外品が気になる奴は以下のリンクを熟読しる
みんカラ パーツレビュー【RX-8】
http://minkara.carview.co.jp/parts/category.aspx?mo=4669

☆DIYで整備したい奴も以下のリンクを熟読
みんカラ 整備手帳【RX-8】
http://minkara.carview.co.jp/note/list.aspx?mo=4669

☆他の車やバイクと加速性能を比較したいヤツは以下のリンクを熟読しる
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速?0-100q/h
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

※整備時のお約束
・ジャッキUPしたら必ずウマを掛けること
・廃棄オイル、LLCは必ず自治体の指導に従い、ガソリンスタンドやオイルパックリ等でキチンと始末すること
・作業の全ては自己責任、転んでも泣かないこと
・ヤフオクは時として宝の山である、廃棄パーツもリサイクル


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 17:30:52 ID:yVF7LKLnO
>>1

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 17:33:51 ID:XyxFzmwp0
8が詐欺馬力と言われる理由

・カタログ馬力とシャシ台馬力との差が大きい
・同クラス馬力車と比べて明らかに動力性能が低い
・格下馬力の車と同等、または遅い
・北米で裁判沙汰
・8のチューンを手がけるショップが200ps出れば良い方と言っている
・過給器付けてやっとカタログ値
・MCで馬力を下方修正

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 17:34:15 ID:XyxFzmwp0
8が馬力が出ていないと思われる理由

・フジツボのデータであまりにもカタログ馬力と差がある
・8オーナーのパワーチェックでもカタログ馬力と差があるデータがわんさか
・インテRやアルテと言った格下馬力の車よりストレートが遅い
・同じカタログ馬力のS2000より明らかに遅い
・8を手がけるチューナー自らが「8は200馬力も出てれば良い方」と発言
・8を所有する評論家自ら、250馬力出てないと認識している
・スーパーチャージャーを装着した8の実馬力が250馬力
・40thバージョンが組み付け精度の高いセレクトエンジンにもかかわらずカタログ馬力は同じ

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 17:34:24 ID:yVF7LKLnO
>>4
氏ね

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 17:34:48 ID:XyxFzmwp0
スポーティカー実燃費

コペン:15.0
エリーゼ:14.8
スイフトスポーツ:13.3
MR-S:13.1
セリカ:11.8
ロドスタ:11.5
アルテ:11.0
インテR:10.8
ゴルフGTI:10.5
S2000:10.4
MR2:9.8
MSアクセラ:9.5
B4:9.2
NSX:9.0
Z:8.8
エボ:8.5
インプ:8.2
スープラ:7.8
RX-8:7.4
GT-R:6.5
RX-7:5.6


1.8リッター車並の燃費で2.5リッター車並の速さなのがゴルフTSI



4リッター車並の燃費で1.8リッター車並の速さなのが8(笑)

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 17:35:16 ID:yVF7LKLnO
>>4
氏ね

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 17:35:42 ID:XyxFzmwp0
四駆番長B4に雪道でぶち抜かれて、最後にあびせられた言葉が
「例えドライでもおまえに負ける気がしない」

スピード番長GT-Rにバックミラーの点にされ、最後にあびせられた言葉が
「これでも燃費はおまえと変わらないんだぜ?」

ハンドリング番長S2000にコーナリングで圧倒され、最後にあびせられた言葉が
「屋根開くんですけど何か?」

燃費番長プリウスの前でガス欠になり、最後にあびせられた言葉が
「エコでも最大トルクはセルシオ並って知ってる?」

セダン番長クラウンとのサーキットガチバトルに敗れ、最後にあびせられた言葉が
「ランニングのジイさんにかけっこで負けた気分はどうじゃ?」

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 17:35:59 ID:yVF7LKLnO
>>7
市ね

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 17:36:05 ID:XyxFzmwp0
>>RX−8って早く感じないだけで実際は結構早いと思う。

GT-RVspec(R33):13.06/4.8(280馬力)
GT-R(R32):13.21/4.94(280馬力)
エボ8GSR:13.25/4.97(280馬力)
インプWRX STi:13.29/5.27(280馬力)
GTOツインターボ:13.37/5.7(280馬力)
GT-R Vspec(R34):13.40/5.1(280馬力)
NSX:13.52/5.4(280馬力)
MR2GT:13.66/5.5(245馬力)
パルサーGTI-R:13.82/5.7(230馬力)
セリカGT-FOUR:13.85/5.9(255馬力)
スープラRZ:13.94/5.8(280馬力)
レガシィB4specB:13.97/5.93(280馬力)
シルビアスペックR:13.98/6.0(250馬力)
フェアレディZ:14.35/6.24(280馬力)
アリストV300:14.35/6.3(280馬力AT)
S2000:14.80/6.80(真夏)(250馬力)
シビックR(EP):14.37/6.36(215馬力)
インテグラR:15.13/7.1(ウェット)(220馬力)
クラウンアスリートV:14.45/6.5(280馬力AT)
ソアラ:15.08/7.24(ウェット)(280馬力AT)
シルビアK's:14.68/6.7(220馬力)
FTO GPX:15.39/7.3(ウェット)(200馬力)
RX-8TypeS:14.90/6.83(春)(250馬力)   ←どこがやねん!!(笑)
アルテRS200:15.12/7.3(210馬力)
MR-S Sエディション:15.22/7.4(140馬力)
セリカSSU:15.50/7.7(190馬力)
レビンBZ-G:15.76/7.9(160馬力)
トヨタ2000GT:15.8/8.4(150馬力)
ロードスターRS:16.17/8.5(145馬力)

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 17:36:28 ID:XyxFzmwp0
8のサバ読みは犯罪だろコレwww


                  実馬力     カタログ数値      差 
IS350               310.2ps      318ps       7.8ps↓   
IS250               209.7ps      218ps       8.3ps↓
アリストV300           317.6ps       280ps       37.7ps↑
クラウンアスリート3.0      242.3ps      256ps      13.7ps↓
S2000                221.0ps      250ps       29ps↓
スカイライン350GT        278.7ps     315ps       36.3ps↓
フェアレディZ            247.7ps      280ps      32.3ps↓
フーガ350GT            251.1ps      280ps      28.9ps↓
RX-8                172.7ps      250ps      77.3ps↓    ←(苦笑)
ロードスター            161.4ps       170ps       8.6ps↓

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 17:36:51 ID:XyxFzmwp0
●ノーマルのRX-8は200ps超えればアタリ?

まなピー:RX-8(以下エイト)ってどういうクルマですか?
藤田:ハンドリングのよさや4人乗れるパッケージなんかは、メーカーの意図したとおりの素晴らしさだと思うけど、とにかくパワーがない。
阿部:ロングホイルベースのぶん、高速での安定性がイイですよね。しかし、やっぱりパワー不足です。
横山:そうやね。あんまり遅いんでパワーチェックしてみたら、202psしか出とらんかった。で、ジックリとナラシしてパワー出るんかと思ったら、逆にパワー下がった。みんなこんなモンなのかな。
藤田:200ps超えてるなんて、そのエンジン、アタリですって!(笑)
阿部:カタログ通りの馬力が出てるエイトってあるんですかね?
藤田:1台もないでしょう(笑)。はじめてパワー計ったときに200psないぞ!
ってメーカーに言ったら「あんまり公にしないで」って言われましたもん。
(一同爆笑)

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 17:37:56 ID:XyxFzmwp0
Kやコンパクトから乗り換えた人、初めての車が8な人

はえーーー この車のどこが遅いんだ?? 煽ってんじゃねーよ、カスが!!

大排気量の車やターボ車から乗りかえた人

遅っ・・ 駄目だ、遅すぎる・・・ これを速いという奴はもっと他の車も乗ったほうがいい

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 17:38:40 ID:XyxFzmwp0
977 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/03/10(月) 11:09:11 ID:UjghuAkw0
>>972
>280馬力とかいって実際には300馬力越えてる事が
>多い歴代ランエボ、インプ

>カタログ馬力計るときは補機のターボは外して本体だけ出力をとるです

>シャシダイは6000rpmが限界、それ以上は回転が上がれば上がるほど効率が激オチするです


  。 。
 / / ポーン!
( Д )

どっからこんなメルヘンな知識仕入れてくるんだろ・・・

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 17:39:49 ID:XyxFzmwp0
パワーの話をすると1300cc 

燃費の話をすると2600cc

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 17:44:38 ID:Wk1L2sp10
あーあと、数値的な部分は一切禁句。
あくまでもニュアンスやフィーリングの車=RX-8
RX-8は現実を見つめられない種類の人間に愛されてます。


18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 17:48:23 ID:bcpcYQKmO
>>17
数値よりもニュアンスやフィーリングの方が現実だろうが

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 19:49:55 ID:Z5mPa0Ao0
   _,,....,,_     なんだ、中国の自演か
-''"::::::::::::::::\       
ヽ::::::::::::::::::::::::::::\             おお、さもしいさもしい
 |::::::;ノ´ ̄\:::::::::::\_,. -‐ァ     __   _____   ______ 
 |::::ノ   ヽ、ヽr-r'"´  (.__    ,´ _,, '-´ ̄ ̄`-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_  _,.ヘーァ'二ハ二ヽ、へ,_7   'r ´          ヽ、ン、
::::::rー''7コ-‐'"´    ;  ', `ヽ/`7 ,'==─-      -─==', i
r-'ァ'"´/  /! ハ  ハ  !  iヾ_ノ i イ iゝ、イ人レ/_ルヽイ i |
!イ´ ,' | /__,.!/ V 、!__ハ  ,' ,ゝ レリイi rr=-,   r=;ァ  .| .|、i .||
 `!  !/レi' rr=-,   r=;ァ レ'i ノ   !Y!  ̄    ̄   「 !ノ i |
 ,'  ノ   !   ̄     ̄  i .レ'     L.',.  'ー=-'    L」 ノ| .|
  (  ,ハ    'ー=-'   人!       | ||ヽ、       ,イ| ||イ| /
 ,.ヘ,)、  )>,、 _____,.イ ハ      レ ル` ー--─ ´ルレ レ


20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 20:13:31 ID:DGjcUaha0
        _,,....,,_  _人人人人人人人人人人人人人人人_
     -''":::::::::::::`''> ゆっくりした結果がこれだよ!!! <
     ヽ::::::::::::::::::::: ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄
      ミ |::::::;ノ´ ̄\:::::::::::\_,. -‐ァ
      |::::ノ   ヽ、ヽr-r'"´  (.__
     _,.!イ_  _,.ヘーァ'二ハ二ヽ、へ,_7
     ::::::rー''7コ-‐'"´    ;  ', `ヽ/`7             _
   ミ r-'ァ'"´/  /! ハ  ハ  !  iヾ_ノ              ||-───┐
     !イ´ ,' | /__,.!/ V 、!__ハ  ,' ,ゝ              ||..ゆっくり│
     `!  !/レi' (ヒ_]     ヒ_ン レ'i ノ               || .横断中│
     ,'  ノ   !'"    ,___,  "' i .レ'              ||-───┘
    ミ (  ,ハ    ヽ _ン   人!         __   __||__   ______
     ,.ヘ,)、  )>,、 _____, ,.イ  ハ       ,´ _,, '-´ ̄ ̄`-ゝ 、_ イ、
    lヽー‐// ̄ `y'"~ ̄ ̄ ̄ ̄\        'r ´          ヽ、ン、
    ノ-y´__/_  _ l         ,ヽ      ,'==─-      -─==', i  l  l
 ミ l    l  ゙゙''ヽ-┼-=='''''''''''''''''' ̄""''' ==;;:.._i .,,'_,iゝ、イ人レ/_ルヽイ i | |  |
   |l⌒!  l     |  "''ヽ 、           ヽ ( (ヒ_]     ヒ_ン ).| .|、i .|| |  |
   !|  l  ヤ     y'⌒ヽ.  >ー‐‐-、― =イ ̄l ';. , ,___,   "" 「 !ノ i | |  |
    廴ノー--=、__  l    i  `ー―-−`''''''''''" ̄ l  (  ヽ _ン    L」 ノ| .| |  |
           ̄"''ヘ   l   rー,  / ̄ ̄ ̄l / ( `       ,イ| ||イ| / / . /
              廴.ノ ー− = −ー―― イy'.⌒` ー--─ ´ルレ レ´

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 21:19:31 ID:qs14DklT0
http://ime.nu/techon.nikkeibp.co.jp/article/TOPCOL/20070629/135100/からの引用
-----------------------------------------------------
自動変速機のクルマは、運転が下手な人、
高齢者向けのもの、というイメージがあるそうです。
ギアチェンジくらいできないドライバーは知的に見えない、
とあるフランス人の知り合いからも聞いたことがあります。
-----------------------------------------------------
引用ここまで

日本では、いまではそういうイメージはだいぶ減ってきたけど、
それって、バカとか女相手に数をさばきたい車メーカーが
マスコミとか評論家に根回しして長年かかってがんばってきた結果です。
しかし、いまだに上記引用のようなイメージを持っているひとは確実に存在します

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 21:19:42 ID:qs14DklT0
ウチの会社に一人、いつまでたっても全く仕事が出来なくて足手まとい呼ばわりされてる奴がいる。
聞けば教習所でもロクにMT車を運転できずに、あげく教官に
「君はATじゃないと無理だよ」と言われて泣く泣く限定免許に切り替えたそうな。

もっともこんな奴はコイツの他には知らないからホンの一部の事だとは思うが、
やはりそういう人間も存在する以上、

そういう人かも?
と思われるのも仕方の無い事なのかも知れんね。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 21:57:08 ID:7TeDK5PH0
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||  ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
||  与えないで下さい。                 ∧__∧
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて   \ (`Д´メ) ワカッテンノカ!
||  ゴミが溜まったら削除が一番です。       ⊂ ⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|
     (; ∧ ∧__(;   ∧ ∧_(;   ∧ ∧     ̄ ̄ ̄
   〜(_(;  ∧ ∧_(;  ∧∧_(;  ∧_∧
      〜(_(;   ,,)〜(_(;  ,,)〜(_(*´ω`*) コワー
        〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ
  ★煽り、荒らしは放置、放置できない人も荒らしと同じ

◎ウザイ荒らし厨房に関する行動観測サイト「必死チェッカーもどき」 ◎

http://hissi.org/read.php/auto/

上記サイトにウザイ奴のIDをコピペするとカキコ主の行動観測が出来ます。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 22:24:52 ID:BeMKHLuu0
これも↑自作自演か?

25 :17:2008/06/28(土) 22:47:14 ID:Wk1L2sp10
>18
言いたい事はわかるが、そういう姿勢がよくないのだよ。

例:ギア比・ファイナル変更して加速感を増加したとかって話だが
実質的にはもっとはっきりとわかるくらいの数値にした方がよかったのに
数値云々よりも、『慣れたら変わんねw』なんて人間多いじゃんw
数値的な根拠をきちんと把握できれば、体感できる部分にフェードバックできたと思うが?

あ、ちなみに俺も一応オーナーだから同じ穴の狢なw


26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 23:12:25 ID:nw9OwJvy0
>>25
本当にオーナー? ロータリーはどうでも良くて8のデザインが好きだから乗ってるとか?
山本氏が以前述べていたがロータリーには呼ばれる人と呼ばれない人がいるんだそうな
呼ばれないけど買ってしまった人はすぐに手放すとも

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 23:30:11 ID:nw9OwJvy0
補足
いま文献を確認してみたら、正確には呼ばれない人が不幸にして購入してしまった場合は
REの不得意な部分が気になって仕方がなく、やがて手放してしまいます。
REが実用化され10A〜13Bまであらゆる乗用車に搭載したが、それが間違いだった事に我々は気がついた と

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 03:16:15 ID:AS8SnnATO
>>25
だから数値なんてどうでもよいといってるじゃないか
考え方が逆だよ
ニュアンスやフィーリングの違いががわからないなら数値見てもわかんないよ
ニュアンスやフィーリングのちがいに気づいて、後で数値見て「なるほど」って納得するならいいけどね

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 05:13:48 ID:GFMXworv0
Yahooの広告にRX-8出てるね・・・


30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 05:48:51 ID:cByJxsHs0
嵐と嵐に返答しているIDのレスをNG登録するだけで
1000レスのうち800レスは消える不思議

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 07:37:00 ID:xRf5AccB0
また馬力だ加速だベスモだの始まると思うとウンザリ…

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 09:19:56 ID:n6RXc0ep0
数値なんてどうでも良いとか言ってタイプS買っちゃう矛盾

数値なんてどうでも良いとか言って馬力詐欺と言われると顔真っ赤にして反論する矛盾

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 09:31:04 ID:pAkcBCTf0
>>30
8が発売されてから5年 アンチが居ない事などなかった
2ちゃんねるの8スレはずっとこんな感じだよ 本当のことを知りたければ
それなりのちゃんとした掲示板があるし ここはアンチと戯れる所だよ

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 12:31:29 ID:Ta6kWe670
.  | :: :: :: :: :. :. :. :. :. :. :. :. :. :. :. :. :: :. :. :. :. :. :. :// :. :. :. :. : ',
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.   | :: :: :: :: :: :. :. :. : l ~ レ  ', :.:.:.|:l    \;'  /ソ リ
   | :: :: :: :: :. :. :. :. :: :ゝ _    ', :.:.|ヾ      ',
    | :: :: :: :: :. :. :. :. :: :. :.|     ', :.|        ヽ
   / :: :: :: :: :. :. :. :: :,l :. :|     ':::',       , "
  / :: :: :: :. :. :. :. ::./ l :. :|      ヾ  ...,,,_ /      いい加減にしられ
  / :: :: :: :. :. :. :. :./ ./ :..:.|          ,.ノ
 / :: :: :: :. :: :. ::// :./   /` 、   ,. '
./ :: :: :. :. :: :. :.,.´-‐ ‐- 、/    ` ‐.'
:: :: :. :. :. :. : '´         `


35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 12:42:07 ID:c8ac8UzS0
 タイプSを買う理由は大型ホイールと本革シートが欲しかったからだろうね。
他にも装備も充実しているし。あと上のグレードに乗ってる優越感かな。

 エンジン馬力?スタンダードモデルでも別にかまわないけどタイプS選ぶと
ついてきてしまうから仕方無いっしょ。

 全員が大馬力エンジンを欲しがってると勘違いする馬鹿な人っているよねw
いまどきそんなやつはほとんどいないよ。絶滅に瀕している天然記念物ものだねw

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 13:08:13 ID:pAkcBCTf0
本革シートって夏は熱くて冬は冷たくない?だからシートヒーターがオプションあるんだと思う
標準になくてタイプSだけの装備で優れた必要に迫られるものってあったっけ?
雨が降ると勝手に動くワイパーとか、陸橋の下をくぐるだけでライトが点灯する機能とか?
間欠ワイパーとかテレスコピックとか瞬間燃費表示とかか?

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 13:10:12 ID:Ta6kWe670
間欠ワイパーやテレスコピックは付いてる方がいいだろjk

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 13:12:40 ID:pAkcBCTf0
え?チルトしか付いてないでしょテレスコピックっていつからRX-8についたの?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 13:14:14 ID:n6RXc0ep0
普通ホイールなんて自分で好きなの買うし、シートもこだわるならレカロとか入れるし

結局250psに釣られちゃったスペヲタなんだよねw

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 13:20:06 ID:pAkcBCTf0
でも4ポートよりトルクの数値は低いよね 実際も6000までは4ポートの方が力感がある
6000rpmまでは4ポート6000〜9000までは6ポート
そんな特性の13B−MSPがMCで出てくるかと期待してたが
それは16X登場までお預けになってしまった 
原油高と排ガスにいつも振り回されるロータリー とても残念だ

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 13:49:21 ID:E1h/GPjU0
STDは、何となくいや
RSは、+20万払う金がねぇ
そんな俺は、このスレでは負け組ですね

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 13:52:36 ID:L013JcEH0
9000回転版は7500回転版と比較して2割ほどファイナル下げるべきなんだけどね。

もっとも、そんなことやったらカタログスペックで燃費がつらいだろうから
5.1ファイナルとか、オプションでマツダが売ればいいのに。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 14:02:41 ID:MHqmjpQs0
>>39
つサンルーフ

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 15:54:56 ID:D/sMcBsX0
Zとどちらを買うか悩んでいるのですが燃費ってどのくらい差がありますか?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 16:02:03 ID:pFMvqmPz0
リッター2くらいZの方が良いです

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 16:03:29 ID:AS8SnnATO
>>32
数値が悪い方を選ぶとはいってない
フィーリングで選んだ結果が数値が良い方だったまでの事
フィーリングがわかんないなら数値見ないでだまって安い方買えばいいんじゃないか?

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 16:58:13 ID:KViUm5F00
>>42
何度も言われるがこれがな
せっかく他の車より2000回転近く多く回るのに
総合でNBロードスターより高いギア比ってどうなのよ

つーか6速だけ巡航で
1-5速をクロスでいいよ
5速と6速は別に離れててもいいや

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 17:12:43 ID:+q4jHgiJ0
>>47
同意
6速なんて高速位しか使わねーしな。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 18:31:22 ID:c8ac8UzS0
>>39
 そうでもないだろ。前席だけレカロ入れても内装のバランスが悪くなるし。前席が本革なら後席や
ドアトリムも革仕様にしないとバランスが悪くなる。また下取り時に純正パーツ使用ならそれなりの
値段がつくけど社外品は購入金額ほどは期待できないね。しかもレカロの本革シート高すぎだし。


50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 20:28:16 ID:tVipTpvaO
>>40
回転数でのポート数の切り替えは初期タイプSからやっているぞ
ただ、初めから高回転まで回さない設計の4ポートと、高回転まで回る設計の6ポートでは、空気の流れ方が同じではない
簡単に言うと、5000〜7000回転くらいでもっともトルクが出るような設計の4ポートで、6ポートは6000〜8500回転となってるんだろ
だから中回転で4ポートが上回るのも仕方ない

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 22:03:05 ID:tghOa3GP0
>>39
俺のことですか?
5MT+レカロ+17インチP-ZERO Rosso+ビルシュタインBTS

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 22:22:03 ID:OiuJDP8j0
MP3対応プレイヤーに交換したんだけども
MP3ファイルが全然読めないんですわ・・・
ファイルとかフォルダの形式にルールってありますか?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 22:25:04 ID:cCWPEBGm0
純正の奴?
ポータブルMP3プレイヤーみたいに
ただMP3ファイル突っ込んでも
フォルダ機能とか使えなかったりするし
結構おバカだよあれ

マニュアル読んで形式確認した方がいい


54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 00:12:10 ID:YemvzG5A0
>>52
俺の場合、WindowsのCD作成機能でMP3のCD作ったらだめで、
itunesでMP3形式でCD作成したらうまくいった。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 01:39:27 ID:Zp2FnD+r0
>>53-54
純正のやつだけど、そんなに扱いづらいものだったとは・・・
そういえば説明書はもらってないので処分されたかも。
とりあえずituneとかほかのライティングソフト使って試してみます。
ありがとうございました。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 10:21:09 ID:oFlyxwAc0
シビRってあんなピザボディなのに8より軽い1270kgなのな。
FDとかとほとんど変わらないやん。

8って本当に軽量化してんのかと疑いたくなる。
4ドアだから仕方ないとか思ってたけど、シビRとかちゃんとできてんじゃん。

つーかロータリーって今では軽量コンパクトって優位性がさほどないね。
直4の方が軽いし。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 10:28:08 ID:m0IzhtND0
昔からホンダは軽くて良く走るエンジン。その代わりボデーが直ぐ凹む。
8はピラーレスだからその分サイドドアが頑丈かつ重いからなぁ。
走りはホンダが上かも試練が、衝突時の安全性では8じゃなかろうか?
エンジンはフロントミドシップレイアウトとかで前後重量比抑える工夫とかされてるが、
今後は排ガス規制の面とかで色々難しいだろうね。でも、俺はマツダには頑張って欲しい。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 12:10:38 ID:r5zY31/O0
基本的にFFはFRより軽いよ

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 12:24:28 ID:WqaYHV1T0
>>55
交換するのにいくらかかった?
自分もmp3再生したいな

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 12:54:34 ID:w6ZnRfnXO
いや、シビックはFFスポーツにしては重すぎだろ
DC2は1100kg切ってるし、DC5も1200kg切ってることを考えるとかなり重い
だから重くなったシビックRが安全でないことはない

シビックはパワーが上がっているからまだ良いけど、7より非力なエンジン積んでるのに、7より重い8は残念だけどね

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 12:55:18 ID:Nn36mY4+0
例えば
同じ会社で同規模エンジンで同規模車体の
FRのアルテッツァと、FFとのプレミオで
04年式アルテは1310〜1400kg
同時期のプレミオは2000ccのもので1240kgで70〜160kg軽い。
装備等でも変わるけど、FFは10%前後軽く出来る。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 14:34:50 ID:lj7UYBhy0
RX-8は

・かっこいいデザイン
・よく曲がる足
・前後50:50の理想的な重量バランス
・アドバンストフロントミットシップレイアウトによる優れた回頭性

・・と、スポーツカーとしては理想的で優れた条件をいっぱいもってるのに
エンジンで全てをブチ壊してるんだよなぁ・・ 「でも遅いんだよな」で
全てが終わり。 なんかすげー勿体ない。

別にロータリーがよくないとかデジターボ積めとかそういう話ではなくって、
これがFDのエンジンだったり、NAのレネシスでもちゃんと実測で250PSに近い
数値だしてればまた評価も変わってきたんだろうけれど・・



63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 14:49:56 ID:r5zY31/O0
そんなにパワーが欲しいなら、個人的にターボでもSCでも積めよ。
必要な奴はすでにそうしてる。

必要じゃない奴が積まないからといって、何だと言うんだ

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 14:50:39 ID:bBG6cSEMO
>>60
重くなったから安全でないことはないってどんな論理だ?

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 15:05:54 ID:I+yECmU10
>>63
いや、本当に250PSあったらここまで文句いう奴もいなかったと思う

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 15:37:16 ID:gKoDa6Jx0
いや仮に250あってもターボ車に負けるから騒ぎ出すでしょ。
まずどんな形であれ先代のFDに勝つ内容の物を出して欲しかった。

ところでSCやターボ積んだ奴らのサーキット等の実績はどうなの?(素人限定)
あんまり聞かないんだけど・・・相性悪いのかなぁ


67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 15:46:26 ID:YW3/rEJc0
「7」とコンセプトが違うから「8」なんだろバカ

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 15:48:59 ID:eKIixY2S0
そうだよな、
250あっても300あっても、NAだと下のトルクが細いからドッカンターボにゃ勝てネエよ

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 15:57:11 ID:cv+gyH0B0
勝ったの負けただの、毎日誰と勝負してんの?

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 15:59:05 ID:VA1UTg+8O
みんなガソリン値上げ体制を楽しくライフしてるかい?

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 16:01:34 ID:WmM46NW0O
 長崎市の市立中学校で2004年3月、2年生の安達雄大君=当時(14)=が校舎
から飛び降り自殺したのは、たばこをめぐる教師の指導に問題があったためとして、両
親が市に約9000万円の賠償を求めた訴訟の判決が30日、長崎地裁であった。田川
直之裁判長(須田啓之裁判長代読)は両親の請求を棄却した。
 両親は、担任が安達君を掃除用具入れに入らせ、たばこを取り上げたことや、多目的
室での生徒指導が行き過ぎだったと主張した。
 一方、市側は「必要な指導だった」と反論。自殺との因果関係も否定していた。

■ソース(時事通信)
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2008063000009

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 16:10:02 ID:QukI0cykO
もうじき走行距離が7万kmになる

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 16:11:59 ID:eKIixY2S0
そもそもMAZDA自身がドッカンターボと張り合うのをご卒業なさったのさ

どうせ2015年にはドカターボは全滅だからよ

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 16:27:02 ID:gKoDa6Jx0
>>67
コンセプトが違ってもスペックは求められるんだよボケ

ちなみにここではほとんどでてこんが、エイトの初期パンフには
堂々とピュアスポーツって記載されてるんだぜ。

セブンの後継機ではないと言うがメーカーがピュアスポーツうたってたんだよ



75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 16:33:45 ID:r5zY31/O0
ピュアの定義、スポーツの定義から話をはじめないといかんなw

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 16:40:45 ID:J+snzB1dO
8はプアスポーツだろうが…JK…

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 16:43:51 ID:w7nZ2Q3Y0
貧乏人のtypeR
遅くてしかもピザ、実用性皆無w

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 16:52:43 ID:YW3/rEJc0
>>74
スペック厨なボクちゃん涙目ですね。わかります。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 16:54:13 ID:VLq+TtA7O
ホンダ廚ホイホイw

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 17:01:20 ID:uO9evoCk0
パワーパワーって言って叩いてるヤツに限って、どうせ8乗せても
扱いこなせないクセに・・・

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 17:02:42 ID:bBG6cSEMO
>>74
求めるコンセプトが違えば求めるスペックも違うだろ

ちなみに今のエイトのパンフにもピュアスポーツって記載されてるがな

あんたの考えるピュアスポーツは大馬力かもしれんが、マツダの求めるピュアスポーツは必ずしも大馬力とは限らないだろ

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 17:07:48 ID:r5zY31/O0
数々の対立煽りが全て不発に終わり、結局馬荒らしかw

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 17:10:46 ID:k0ydWcWF0
負けたRX-8の相手はシビックだったんね。
また人生でも負け…

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 17:43:13 ID:S1uF79JC0
今日もID変えて何とかして構ってもらおうと必死ですね

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 18:10:49 ID:oKO5zhkN0
負けたといっても最新のRじゃないんだよな。
散々、FFのくせにとか貧乏人とか言って馬鹿にしてたNAのEGにターボのRX-8で負けたんだから
必死になっりますわな。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 19:17:42 ID:aQvdKYot0
バロスw
確かに8はCMでもピュアスポーシって宣伝してたw

でも信じる奴いないだろwww

カタログスペックも詐欺だらけだし、マシダの姿勢には疑問だな。
まぁ下請けをボロカスに扱う会社だからな。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 20:36:41 ID:G2PbPp8xO
>>50

>>40
> 回転数でのポート数の切り替えは初期タイプSからやっているぞ
> ただ、初めから高回転まで回さない設計の4ポートと、高回転まで回る設計の6ポートでは、空気の流れ方が同じではない
> 簡単に言うと、5000〜7000回転くらいでもっともトルクが出るような設計の4ポートで、6ポートは6000〜8500回転となってるんだろ
> だから中回転で4ポートが上回るのも仕方ない

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 20:47:15 ID:dha8Ap+q0
俺はタイプSが実測200〜220psくらいでも、特に馬力が無いとは思わないな。
NAの13Bなら昔からそんなもんだよ。
昔のチューンドエンジンの馬力が、今はノーマル車で出せてるってことじゃん?
充分すごい事だと思うな。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 21:41:24 ID:IsS3Dm7m0
この車はSTDをのんびり走らせるのが一番楽しそうだ

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 21:46:53 ID:GGWG2PmH0
ベーシックグレイドなんか買うやついねーってのwwwwwwwwwww

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 21:54:00 ID:eKIixY2S0
STDは、しっかり者が買う賢いグレード

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 21:55:11 ID:afZg4XOO0
STDでATは良い選択

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 22:00:30 ID:U+ZYZuQ00
セカンドカーに良いね。


94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 22:02:25 ID:VinkHGfu0
>>66
TC2000のNA素人最速は1分4秒台
熱害のせいかSC、ターボはそこまで出てなかった気がする。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 22:09:11 ID:ZCPVLM1L0
TC2000くらいだと、馬力なんかよりも
足回りにいくら金かけたかで決まるような気がする。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 22:12:20 ID:VU7LEsWn0
へーSCとか熱だれしてるんだ

ターボ化を一時期考えたけどNAのエキゾーストが良すぎて
最近は変える気にならないなぁ

NOSとかはどーなんだろうなぁ



97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 22:12:46 ID:X8c6/16o0
8は峠最強伝説でも遅いからなぁ
まだロドスタやMR-Sの方が速いくらいだ

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 22:13:08 ID:V3fKrQsY0
そっかー?
STDには5MTが合うと思うぞ。
正直6MTである意味がないからな。
当時は6ポートで9000rpmがいいなぁ・・・っと思って買ったが全然爽快感無いしなw
ま、馬力房が言うほどパワーが無い。って感じは無いが確実に遅い。
4ポートに比べて+1500rpmな領域でちゃんと威力発揮して250ps近くでてれば・・
いあ、多くは語るまい。暗黙の了解ですものね・・・。

個人的には5.1ファイナルとロング6速の方が、過給機よりも8っぽくていいと思うな。


99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 22:50:17 ID:67KI0GeC0
オプション(笑)
ベスモ(笑)
峠最強伝説(笑)

実際に峠や湾岸、環状走ってる奴が何%いると思ってんだよw
勝手に金垂れ流してペリ化したり過給気付けてエンジンぶっ壊せばいいじゃん

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 22:51:10 ID:ZCPVLM1L0
>>96
NOSはNAと音変わんないぜ、音が大きくなるだけ。
このへんはSCと一緒だな。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 22:59:22 ID:yyikEQ060
>>99
逆にこの手の車に乗って峠やサーキット行かないなんて半分以上楽しみを損してる

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 23:01:04 ID:YemvzG5A0
6MTは各社でRの入れ方が違うのがいやだと5MT乗りが言ってみる。


103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 23:08:50 ID:67KI0GeC0
この手の車ってw
町乗りでも十分楽しめるし、たまに高速流せば十分わかる

>>102
Z33も乗ってるけど、あっちは右下、RSは左上だから不自然になるな

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 23:42:29 ID:2mgeNjxw0
>>101
それがなにか?

峠(苦笑)
サーキット(苦笑)

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 23:46:21 ID:OSW5eIbS0
>>101
はたしてそうだろうか?実はそんな事は無いのだ。

 それはマツダ車乗りならわかるはず。他社がランエボ、インプ、シビRなどサーキットに特化したモデルを
出しているにもかかわらずマツダはその路線をやめた。マツダは常用域で楽しめる車作りを始めたのだ。
いくらサーキットで速く走れたとしても日常使用で苦痛を伴うものであればそれは家族にとって良い事なのだろうか?

 そこで乗り心地のよさと高速操縦安定性の両立をテーマとして8が作られるようになった。日常使用域がターゲットの
車のためサーキット走行で楽しめるようには作られてはいない。なおそちらの方はマツスピモデルが担当している。

 そのため馬力がどうのとかサーキットで遅いとかは当然の事でサーキット走行を考慮されてないモデルに
それらを求めることがそもそも間違ってる事がわかる。



106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 23:49:43 ID:ZX1IkXR20
この車は1/1プラモデルとして所有するのが一番の楽しみ方。
週末に洗車もしたし満足♪

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 23:50:06 ID:z85OmnfR0
マツダ自身がFDを否定したってことなのか。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 23:52:47 ID:yyikEQ060
この手の車乗るなら車の限界くらい知っておいた方がいいぜ?
日常使用だったら8レベルならワゴンRでも大差無いよ

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 23:53:18 ID:JM4c57M60
>>105
単にNAロータリーじゃ馬力でなくて、他社のスポーツカーと呼ばれるモデル
には歯がたたねぇからそんなこといってごまかしてるだけだろ。

路線をやめたというより辞めざるを得なかったというのが正解。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 23:54:05 ID:OSW5eIbS0
 ロードスターとS2000の両方を所有したことのある人が言っていたのは「ロードスターの方が楽しかった。
S2000はパワーを持て余して日常では使い切れなかった。日常で使いきれるパワーの方が圧倒的に
楽しい。」皆が皆、レーサーじゃないし大多数の普通のユーザーはこう感じるものだね。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 23:55:17 ID:2mgeNjxw0
>>108
それを言ったらワゴンRだって限界を知ることが必要だろうが。

もうお前の発言すべてが(苦笑)だな。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 23:59:31 ID:OSW5eIbS0
>>108
FFとFRの差もわからないあなたなら大差無いと思えるのは仕方ないこと。
それぞれのレベルで感じ方は違うんだよ。自分が鈍いから皆も鈍いだろうとは限らないだよね。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 00:02:54 ID:cUyBpwWO0
定期的に点検して、普通に運転してる人間なら限界走行する機会は無いだろ

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 00:04:13 ID:Hv5YozVF0
>>59
オーディオ自体は28000円で後は取り付け工賃。

再生できなかったのはライティング速度が速すぎたのが原因らしい。
どんだけ旧世代の遺物なんですか・・・
フォルダを跨いだランダム再生はできないし
ファイル情報も表示できないときたもんだ。
こだわらないならいいが出来ればipod接続したほうがいいかなw

しかしディーラのやつ、BOSEじゃないって言ってたのに
モードメニューが思いっきりBOSEのそれなんだが大丈夫かこれ・・・


115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 00:06:05 ID:5T7vjyzU0
>>107
そうとも限らないぞ。わざわざRX-8と名前を変えて出したわけだし。
7とはコンセプトの違うモデルである事をマツダは主張したかったからだろ。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 00:08:54 ID:h5ohFeNY0
任田「排ガス規制も厳しいし、どうする?」
田島「環境考えるとNAで出すしかねぇだろ」

社員「おい、フォードが4ドアで出せってよwww」
任田「ちょwwwおまwww 車重何キロになると思ってんだよwww」

前田「オレがなんとかデザインでごまかしてやんよ」
一同「うはw かっこいいデザインw キタコレwww」

田島「エンジソ、NAじゃ実馬力170がいいとこだぞwwwwうえっwwww」
一同「m9(^Д^)プギャー ヤバスwwww 売れねってwww」

田島「馬力はこれ以上あげらんねぇから、おまいら軽くしろや」
任田「やっぱ後部座席外すか」

一同「ぶざけんじゃねーよ」

田島「カタログの記載馬力を詐欺ればいいんじゃね?」
一同「ちょ、おま天才wwww」

2003年RX-8 デビュー

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 00:17:55 ID:5T7vjyzU0
>>109
 違う。何故、マツダロードスターが世界中に熱狂的なコアなファンがいるのか?

特別速いわけでもないし乗り心地がいいわけでもない。内装が豪華ってわけでもないし荷物も、人もたくさん
のせられるわけでもない。見た目唯一オープンにできるくらいが取り柄の車だけどね。
 
 これが驚くほど楽しいハンドリングマシーンになってるからなんだよね。8のコンセプトはこの延長線上だよ。
他社じゃまねの出来ない部分だね。ロードスターが売れたためホンダもS2000を開発し売り出したが売れなかった。
この差だね。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 00:33:39 ID:wQzF/61J0
>>114
d
28000は高いな‥
外部入力をつけるのが15000くらいだっけ?
音質よりも使い勝手かなぁ

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 00:50:02 ID:4fn8GFGu0
>>112
日常で大人しく乗るならどっちも同じ
違いとかの次元じゃない

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 00:59:36 ID:0QjW+ngw0
その自慢のハンドリングがいまいち薄味なのが困るよな

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 01:17:20 ID:x4McZcql0
>何故、マツダロードスターが世界中に熱狂的なコアなファンがいるのか?

安いから

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 01:25:02 ID:9MZNJ50d0
>>121
それももちろんあるが、それしか見ようとしない人に何を言っても無駄だわな

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 07:17:55 ID:5T7vjyzU0
>>119
街乗りでも違いはわかるよ。右左折時駆動かければ一発でわかるだろうが。
高速ではFFは楽チンだし。

>>121
それも大事な要素のひとつだが安くてもだめだめな車だったら三代目までシリーズが
続かないよ。続くのはそれなりの理由がある。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 08:24:21 ID:ujiqICyg0
>>119
レスの流れで読んでるとお前のレスは明後日の方向

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 18:14:19 ID:2ATcUli60
お前ら、RX-8がどういう位置づけなのか語るんなら、まずは
『マツダはなぜ、よみがえったのか?』(宮本喜一/著) を読んだ方がいい。

マツダの技術者はRX-7を作りたかったんだけど、財務状況が不健全な企業が、
そんなニッチなモン作んな。その前に、普通に売れるモン作れ。ってことで、
RX-8が出来たわけだ。しかも、その車体は、そのままNCロードスター、次期RX-7
に流用することが前提になってる。

マツダはRX-7を否定したわけではない。当時は作る余裕がない状態だったの。


126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 18:42:34 ID:GAdwlTBi0
>マツダはRX-7を否定したわけではない。当時は作る余裕がない状態だったの。

たしかにそうだ、当時マツダにはとてもそんな余裕はなかった

しかし今度は、
肝心のスポンサーであるフォードのほうに余裕がないがな

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 19:17:40 ID:Jem5IWJK0
\(^o^)/
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/imimage/im20080701AS1J010080107200813.jpg

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 20:52:10 ID:gB67j8vW0
ガソリンすら入れたいとは思わんな

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 21:12:12 ID:tluBiRdt0
走行4万近いSTDなんだけど、アクセル踏み込んで5千くらいで半クラみたいな感じでするする回転が上がる感じがするときがあるんだけど、これってクラッチがへたってるのかな?

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 21:40:10 ID:3ipSgjGQ0
STDで4万キロでwwwwwwwwwwww
へたくそって本当にいるんだなwwww

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 21:54:52 ID:tluBiRdt0
>>130
免許も無いくせに失礼な香具師でつね。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 21:57:11 ID:M1YPLl5V0
>>129
どう見てもスベリかけです、ほんとうにry

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 22:01:10 ID:5T7vjyzU0
>>127
満タン一万円コース突入だな。週一しか乗らない人からすれば問題ないレベルだけどね。
通勤に使ってる人は大変だろうなあ。所詮、人事だけどね。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 22:37:09 ID:gJOSVcf80
>>108
どの車でも限界を知っておいたほうがいい。
日常使用していても事故一歩手前状況の非日常は発生するわけで、
そのような状況では限界特性は重要で8とワゴンRはぜんぜん違う。
下手するとRX-8 生 ワゴンR 死 なんてことも本当にありえる。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 22:47:17 ID:5T7vjyzU0
>>125
 確かにそのような状況下で8は作られたんだろうけどきっちりと魂は込められてるよ。
作り手の情熱をヒシヒシと感じる事ができる。ロードスターと同じようにね。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 23:06:16 ID:t+U97/CM0
>>135
そりゃおまえが信者だからだろw
普通の人はそこまで思ってないよ。

実際飽きられて売却してる奴多いし。
一応4人乗れて、スポーティなデザインだけど燃費悪いねくらいにしか
思ってない

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 23:22:35 ID:5T7vjyzU0
>>136
 一度マツダ車から離れた人でもまた帰ってくる人は多いね。
シャープなハンドリングに慣れたら他の車に乗れなくなってしまうんだよ。
これがマツダ地獄の実態だよ。中に入ると天国だったりする。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 23:27:09 ID:3ipSgjGQ0
信者きめぇwwwwwwwww

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 23:34:52 ID:kDHbeHG40
「魂込める」とか「作り手の情熱」とか・・

まさに信者の思考そのものwww

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 23:45:53 ID:M1YPLl5V0
       ト .
      |  `ヽ . -──- ..  _,  -─ ァ
    /⌒!  > ´         `丶/ ,ィ  /
    .'/^/               \__ ∠`ヽ
   ∠ __/     -┼  !   i! ┼-ヽ 、 ヽ   \!
   ,′ /   / |   i!    !! !  |!   ー‐ ´|
.   i  /     i. ,斗=ミ、|__|¨テミく|!!  !  !
  j  L _   |_/r ′ }     f′  }ヽ |  |  !
  |    丁´}' ゝ _ノ     弋___ノ 「`¬ヘ!    ! さすがにこれは
  !    |  ! wxw        wxw}  |      | 擁護不可能だわ・・・
        |  ト .              .イ|  |   /\!
.  レヘ、./|  |ヽヘ> . _っ _  <レヘ!  !/\/
.      ` |ハ.,!    f ̄ ̄圧「 ̄ヽ   |  |
            人_   L.リ   {.   V^′
            /   `工ニ≠  \
           〉、、     ||     ハ
            }、ヽヽ.   ||   l/   〉
            | \  |  ||  /´   /
            |    |   ||  .′  /

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 23:56:42 ID:F21mBGmq0
ttp://dic.yahoo.co.jp/dsearch?enc=UTF-8&p=%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84&stype=0&dtype=2

この車の評価は、「スポーツ」をどう捉えるかによるな。

サーキットを速く走る性能ではトップクラスではないかもしれないが、運転のレクリエーション的な楽しさは高い。

つか、「遅い」と煽ってる人間がどんな車に乗ってるかしらんが、エアコンやオーディオ等の快適装備つけて、どこかで速さには妥協してるはずなんだけどな。

些細な妥協点の違いでここまで粘着できる人間もある意味凄いよ。まぁ単に構ってチャンなんだろうけど。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 23:59:50 ID:KUPRNbg20
200円キター


143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 00:07:23 ID:pD5y1KUe0
>「遅い」と煽ってる人間がどんな車に乗ってるかしらんが

今は8乗ってるよ?
だって俺が今まで乗ってきたRE車の中では、ルーチェの次くらいに遅いんだもん・・・
次のRE車出たら買い換える。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 00:09:49 ID:NAFLSzOt0
http://www.rx-8.mazda.co.jp/lesson/
コンテンツ更新されてたー。
ナビの更新は、まだなのか?

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 00:16:08 ID:b4BoicW80
>>143
それは流麗なフォルムのビッグルーチェか?それとも角形クソ車のレガートか?


146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 00:16:54 ID:uyq3Y44N0
>>144
佐藤シン○チ
「ホントに速い車だと実感しました」

バロスwww

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 00:35:44 ID:0mEJkB5C0
タイヤの能力をフルに使えて、エンジンを高回転に保って走らせる腕がないと遅いとは言えない
はずなんだが、どんだけいるんだろうね。
正直、デミオやマーチクラスですら、まともに扱いきれる人はほとんどいないってのにw

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 00:39:51 ID:lKysNMKC0
そう、wかってるじゃんうぇwwwwwww
ほとんどのドライバーが車の性能使い切れてない中で
比較して遅いのが8


わかったねw

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 00:41:53 ID:0mEJkB5C0
扱えもしないくせに、速い遅い言うのはただの馬鹿だと言ってるんだよ

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 00:57:58 ID:27Yjx8xt0
このクラスのスポーツでクラウンやレガシイATに負けるのは明らかに遅いだろw

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 01:07:16 ID:Ff24WsRV0
>>150
競争なんてどうでもいいだろ。クラウンやレガシーは乗って楽しいのか?
楽しくない車はいらね。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 01:11:21 ID:7pZo/HLY0
>>151
やめとけって、どーせボロ車乗ってんだからwww

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 01:20:50 ID:Ff24WsRV0
「俺の車はベストモータリングの筑波バトルで一位取った車なんだぜ!すっげえ速いんだぜ!」(うっとり)

まあ確かにこういう人はそっとしておくべきかと思われ。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 01:22:01 ID:27Yjx8xt0
>>151
楽しい楽しくないなんてのは人それぞれだろ
速い遅いってのは数字や順位で出ちゃうけどw

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 01:27:28 ID:Mbgn4pOB0
         ____
       / \  /\ キリッ
.     / (ー)  (ー)\    
    /   ⌒(__人__)⌒ \ 俺の車、筑波じゃ結構速いんだぜ?
    |      |r┬-|    | 信号ダッシュじゃ負けたこと無いし。
     \     `ー'´   /
 
         ____
< クスクス  /      \
      /  u   ノ  \
    /      u (●)  \
    |         (__人__)|
     \    u   .` ⌒/

         ____     
       /      \
      /ノ  \   u. \ !?
    / (●)  (●)    \ 
    |   (__人__)    u.   | クスクス>
     \ u.` ⌒´      /

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 01:34:23 ID:Ff24WsRV0
>>154
>楽しい楽しくないなんてのは人それぞれだろ

いや、実はそうではないのだよ。人が心地いいとか楽しいとかの感覚はある程度共通性があるからな。
人間の本能の部分に直結している感覚なんだろうね。そこを刺激する事で大部分の人に楽しさを感じ
させる事が出来る。その辺の演出効果はマツダはうまいからな。ノウハウを持ってるんだね。

 ただし極端に感覚が鈍い人、たとえば日常走行でFFとFRの差がわからない人や軽と8が同じに感じら
れる人などは残念だが例外中の例外のためそれを感じられないけどね。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 01:35:52 ID:Mbgn4pOB0
>>156
お前の言ってる事も結構おかしい

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 01:37:56 ID:Ff24WsRV0
>>157
FFとFRの差が感じられない人には無理なんだよね。仕方ないよ。鈍い人にね。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 01:58:48 ID:Mbgn4pOB0
>>158
アンチの擁護するわけじゃないけど、
そもそもFF、FRの議論なんてしてないし、
NA好きとかターボ好きとか、車によって変わってくるだろ

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 02:09:43 ID:nF9qayOLO
べつにFFとFRの区別なんかつかなくても楽しい車とそうじゃない車の区別はつくだろ。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 02:10:42 ID:Bg6A9iPZO
>>156
楽しい車に乗ったことない人もいるかもね
食わず嫌いってやつだな
国産メーカーは一通りオーナーになったが、FRに限らずハンドリングなんかはマツダ車は楽しい車が多いよ
極端な例だがインプレッサよりMPVの方がハンドリングは気持ちよかったもん

先入観は捨てて食べてみると見方がかわるかもよ

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 02:19:41 ID:C/fawB5tO
FFもFRも日常乗る分にゃ変わらんだろ

そりゃあ、山とかを攻めるとなると、挙動が違うから攻め方が全然違ってくるけどさ、日常使うときにFFとかFRとかわざわざ意識して運転しないでしょ?

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 02:20:04 ID:X4cxMUPl0
速いか速くないかの話をしてるのに、いつのまにか楽しいという話に論点
すり替えてる痛い信者w



164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 02:22:01 ID:NAFLSzOt0
MC後に買った人、画像UPキボン!
公式ホームページ、STDの画像少なすぎ…

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 02:25:50 ID:Ff24WsRV0
>>161
その通りだと思うね。マツダ車乗らないとわからないのかも。もちろん乗ってもわからない人は
いるだろうけどw NAとかターボとかの問題じゃないのがわからないだと思うね。
もっと根本的な部分だからなあ。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 02:28:53 ID:Ff24WsRV0
>>162
変わるし乗り方も意識して変えてるし。キックバックうっとおしいし。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 02:40:19 ID:2Eohe7BJ0
>>164
たまに見るこういうレスが好き。車で速さとか別にどうでもいいよ。
加速感味わいたかったら、みんなバイクでも乗れば〜。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 06:41:14 ID:cN6vFdQj0
すぐ信者とかバカにしてる奴いるが
自分がアンチ8教の信者になってるの気付いてるか?

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 07:46:08 ID:Ff24WsRV0
筑波バトルで速い遅いって・・・小学生じゃ無いだから・・・・えっ!
リアル消防か?

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 07:48:06 ID:+pZn3Csr0
でもなぁ、遅い遅いって言っても、ある程度の腕の人間が
ある程度の走りをした時の差を一言で言ったら遅いって事で構わんが
実際には大差はないでしょ。
MC前の8でツクバで1分10秒ってそんなに遅くは無いと思うのだが。
ま、他車と比べて「あの車は8秒台だぜ?w」って言われるんだろうけど。

FFとFRの違いがわからん人間に、車としての速さが理解できるのか・・・
250ps(235ps)あるかどうかもわからんだろうし。
ま、そんな俺も良い車とは思ってるが、速い車との認識は無いけどねw


171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 08:46:45 ID:QqKHIWo00
DSGみたいなのはいつ搭載されるの?

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 08:49:45 ID:nncxufbH0
しらない

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 09:18:44 ID:qJnrb6kv0
次世代の技術計画でもロックアップトルコンとかあげてたくらいだから、
DCTは永遠になさげ orz

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 09:25:25 ID:9YZwSVWW0
ピザが、自分の体重と腕のせいでリアルで軽に信号レースでブッチされたのを、ベスモ他のデータをソースに車が遅いから俺の車は遅いんだと言っているんだね

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 09:29:05 ID:Bg6A9iPZO
>>163
逆だろ
あんたらが速いとか遅いとかって話にすり替えてるんじゃん

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 09:53:26 ID:A9p+DA1c0
FFでも楽しい、を認めると、8の存在意義
の1/3はなくなるぞ。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 11:46:02 ID:719db1Ru0
>>176
それお前の価値観だろ?
生粋のンダ乗りならFFでも楽しいんだろうし、
FRに固執する人ならFFはダメなんだろ。

178 :143:2008/07/02(水) 12:37:54 ID:8RrHFoPk0
>>145
ビッグルーチェもちょっとだけ乗ってたぜ。3速コラムATだった。
ハウジングにある大文字の「MAZDA」の刻印がカッコいいから、
今でもエンジンだけはのこしてある。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 12:44:23 ID:Bg6A9iPZO
>>176
FFでも楽しいが、もっと楽しいFRであればいいのでは?

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 13:10:28 ID:Q6t49fcbO
そのうち給油したら1万円を越える日が来るんだろうな

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 13:11:18 ID:0M+4IoouO
元インテR乗りとしてはせっかくFR乗ったのにやっぱりホンダの赤Hにはコンプレックス感じちゃう。
マツダのロータリーとまで言えば聞こえは良いが、
マツダだけとかカモメマークだけだと、正直ダサい

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 13:17:46 ID:719db1Ru0
素朴な疑問だけど、なんで8ってリアにグレードの表示ないんだろな
全部RX-8としか貼ってないもんな

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 13:20:55 ID:CrPCMT77O
>>182
つ軽量化

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 13:24:07 ID:2plGBWfG0
>>182
コストダウン

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 13:25:01 ID:X/rNjAso0
>>182
8以前の歴代RE車は、どのグレードでもエンジンには違いが無かったからな。
8の場合、『 S T D 』 なんてエンブレムが付いてたらカワイソ杉だろ。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 13:29:25 ID:719db1Ru0
みんカラ見ると、自分でTypeSとか貼っちゃう奴までいるし、
酷い奴だとホンダのTypeRエンブレム貼っちゃう輩までいるからな

あれは流石にみっともない

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 13:30:49 ID:bqkpETNz0
作りかけのまま市場に出たエンジンだろSTD用は

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 13:35:59 ID:GmZEUt3l0
>>175
>>148-151
>>154-156

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 13:38:14 ID:A9p+DA1c0
へ?おまえら、8がFFになっても8買うの?
ATと同じかそれ以上におぞましいことだぞ?

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 13:45:37 ID:Bg6A9iPZO
>>188
なにがいいたいのかわからない
8のりは誰も速いとは言ってないのだよ
楽しいと言ってるのに、筑波がどうのとか遅いとか燃費悪いとか言う奴が話をすり替えてるだけだ

191 :145:2008/07/02(水) 13:47:04 ID:OQF71Pz0O
>>178
お。それはスゴい。

俺はガキの頃に親父がビッグルーチェに乗っててさ。
あの当時のマツダマーク(m↓)のキーホルダーを探してるんだが、
なかなか手に入んないんだよね。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 13:48:29 ID:Bg6A9iPZO
>>189
FFになっても他の車より楽しければ買うだろうしそうじゃなければ買わないだろ
それだけだ

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 14:04:49 ID:X/rNjAso0
>>190

>8のりは誰も速いとは言ってないのだよ

それは嘘だろうw
「コーナリングは速い」とか、「素人筑波最速は〜秒」とか必死になってる奴いるじゃん?w

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 14:16:30 ID:GmZEUt3l0
>>190
ちょwww
逆だ、逆w

速さの話してる時にいつも「でも楽しいからいい」って話題をすり替えてるだろ
おまえわwww

>>193
同意

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 14:18:52 ID:719db1Ru0
>>193
なんでもかんでも遅い遅いといわれた事に対して、
フォローで言ってるだけ。

自分の愛車をネガティブに考えながら乗る馬鹿はいないだろ。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 14:21:41 ID:Bg6A9iPZO
>>193
「誰も」と書いたのが悪かった
おれは少なくとも速いとは思ってない
以上

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 14:23:17 ID:Bg6A9iPZO
>>194
あんたらが速さの話をするからだろうが

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 14:26:18 ID:0mEJkB5C0
中傷への最低限のフォローを、別な主張での揚げ足取るために使うのなら
何を言っても都合よく捻じ曲げられて利用されるわけで、対話に応じる事は不可能だし
対話をする意思がないという事を表明してるんだよ。

だから荒らしなわけだが、街宣活動するだけで対話する気がないのを自己証明したな。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 14:38:28 ID:X/rNjAso0

中傷する意図は全くありませんでした。

8乗りが『侮辱』『中傷』とお受け取りになったとすれば、残念です。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 14:39:03 ID:A9p+DA1c0
>>192
そうか。おまえは8がFFになったら買わないってことだな。よくわかった。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 14:44:38 ID:719db1Ru0
>>200
お前読解力無いな。よくわかった。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 14:55:04 ID:A9p+DA1c0
>>201
お前はクルマも8の良さもわかってないことだな。
よくわかった。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 14:59:47 ID:kUeAS5drO
8がFFになったら…

そもそもMAZDAが8として売り出さねーだろよ

ふと、疑問に思ったが
FF車でスポーツカーとして売ってる車ってなにがあった?
シビック、アクセラ等々
タイプR、スポーツバージョンとかでなく


204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 15:01:34 ID:h8iFZ3pA0
>>199
何その朝日新聞


205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 15:03:17 ID:AVGHkwXx0
>>199
いえいえここから消えていただければこちらとしてはなにも文句はw

FF論とか論外だなエイトがFRなのは変わらない事実


206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 15:03:22 ID:719db1Ru0
>>202
8の良さはFRってことだけじゃねえよ。
FRで4人乗れてRE積んでるのが上手く絡み合って良いんだ。

もしFFだったら・・・なんて事を抜かす時点でおかしい。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 15:04:20 ID:X/rNjAso0
>>203
麿が昔乗ってた初代CR-Xをスポーツカーでないと申すか?

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 15:07:16 ID:wPOtOJNkO
>>203
それ抜いたら無いから。
スポーツカーをどの基準で言ってるのかわからんし。 
昔はFFスペシャリティっていっぱいあった。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 15:07:20 ID:2plGBWfG0
>>207
たかがバラードじゃないか

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 15:18:32 ID:X/rNjAso0
>それ抜いたら無いから。

誰も無いなんてイッテネーダロ?バカなの?死ぬの?

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 15:49:39 ID:719db1Ru0
発狂ワロタwww

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 16:52:30 ID:flRsbPh80
>>197
おまえ頭おかしいだろ?
冷静になって前からスレ読んでみろよ
いかにお前の言ってることがおかしいかわかるぞ

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 17:21:31 ID:3X5wgiBR0
こりもせず荒れております

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 17:22:56 ID:zJJewAhX0
それが8スレの伝統よ・・

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 17:29:51 ID:Bg6A9iPZO
>>200
日本語理解できないのですか?
楽しいと思えば買うと言ってるではないか

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 17:44:55 ID:Bg6A9iPZO
>>212
前から読んでるが、改めて読み直してみた。
おまえの頭がおかしい事がよくわかった。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 18:17:49 ID:0M+4IoouO
まあ、荒れてる時はだいたい誰かが8買って餌にされてるんだよなw
食ってる奴は実はオーナーだったりもする。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 18:17:53 ID:OQF71Pz0O
10年ほど前FTOに乗ってて、結婚して東京に引っ越したのを機会に泣く泣く手放した経験がある俺にとって、8の魅力は

●エロいスタイリング
●高回転エンジンのエロい音
●4ドアでチャイルドシート搭載可能

だな。当然革シートのSPLを選択。

走りイメージは不要。馬力厨やサーキット厨はエボとかS2000に行って、8は放っておいてほしいよ。



219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 18:19:46 ID:C7cFcmPb0
> ID:Bg6A9iPZO

コイツはスレに何時間常駐してんだ?
1日中2chかおめでてーな

おまえは日本語通じないようだから何を言っても無駄ということが
わかったよw

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 18:27:14 ID:uEvet6Gl0
RX-8がFFだったら、多分買わないなぁ 縦置きのスバルにする
スカイラインの桜井氏が7thの時に言ってたけど
サバンナを駆け回る全ての四足動物は後ろ足で大地をける
前足で駆けて前足だけで曲がる動物は居ないと

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 18:30:22 ID:719db1Ru0
全く馬鹿げてる話だ

GT-RがFFだったら
NSXがFFだったら
エボXがFFだったら
インプがFFだったら

こういう事言うのと同じ

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 18:45:06 ID:uEvet6Gl0
そうだ、その通りだ ロードスターロータリーと同じだよ
ロータリー専用パッケージだからこそ意味があって
レシプロでもロータリーでもあります という売り方は間違っている
ロータリーがレシプロよりも圧倒的に優れているわけじゃない
レシプロが好きな人はロータリーを選ばないしFFが好きな人は8を選ばないだけ

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 19:28:54 ID:lL78ghMd0
もれは5MTエイト乗りだが
速さを求めたいんならエンジン載せかえればいいだけじゃない?
FDとかの使って、ビッグシングルで500馬力とかさ。

これでスペック厨もサーキット厨も安心♪

エイトでランエヴォとかGT-Rとかとやりあいたいなら
そのくらいの覚悟(金)が必要になると思われ。

もれ?
いやいやそんなエンジン載せかえるなんてとんでもないですヨ
峠とかでスンスンするのが精一杯のヘタレですから。
いやーまいったな、ホント

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 19:34:18 ID:Bg6A9iPZO
>>219
で、あんたは8についてなにが言いたいわけ?

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 19:44:24 ID:uEvet6Gl0
周りを見回して比べ、自分の車の価値を確かめる というのは愚かな事だよ
高い金出して車買って、高い税金払って走らせて
何のこだわりもないなんて気の毒だなぁ

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 20:19:28 ID:VtcnLCm70
>>223
ヘタレは黙ってればいいのに・・・

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 20:35:49 ID:uEvet6Gl0
皆で盛り上げればいい
ところでマガジンXでは今度のマイナーは酷評だね 特にデザイン

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 20:39:42 ID:hhb9eZvn0
>>227
デザインじゃないけど、
ハンドリング等のスポーツカーらしくないって言うのに吹いた。
マイチェン前乗りだけどさ、ただのスポーツ風のセダンだと思ってたからさ。
あとロータリーエンジン。
それだけで十分。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 20:57:52 ID:uEvet6Gl0
だよねぇ 自分はシートが2段折れってところで吹いたなぁ
なんか次期RX-7への踏絵的な扱いに感じている所もちょっと悲しいかな
褒めてたのはRSのビルシュタインのみだったね
造形もまずは「熱ありき」ってところも吹いたなぁ
オリジナルのフェンダーのスリットは社外品もあってカッコよかったし
オイルクーラーの排熱効果があるとなってたはずなんだが・・・

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 21:10:01 ID:kjqRw/SV0
あーーーなんでブルーだけ赤皮選べないんだーーーーーー

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 22:28:43 ID:C/fawB5tO
男は黙ってレカロシート

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 22:48:43 ID:JEtbGLo10
あのRSのレカロってパワーシート?

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 22:53:35 ID:lKysNMKC0
んなわけねーじゃんwwwwwwwww
位置づけ的にはアオートエクゼのシートの改悪版なwwwww

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 23:01:35 ID:qvNcjuoM0
>>144
プロのドライブに試乗して速いって言ってんだよww
一般の人が運転できるレベル、体験してるレベルと
プロが運転するレベルの違いにびっくりしているコメントって。

内容も理解できないなら黙ってればいいのに・・・・。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 23:02:42 ID:qvNcjuoM0
すまん。上記
>>146
の間違いTT

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 23:19:13 ID:VtcnLCm70
ところでおまいら、RSのレカロシートはやっぱりピザ専用なの?
誰か座ってみた?

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 23:27:34 ID:TRzI3OJK0
あのシートは同等品が市販されてるぞ。


238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 23:35:59 ID:K7tkvau4O
>>236
ピザは座れないよ。
ケツがはまらないと思う

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 23:39:46 ID:6UU1q+FX0
>>237-238

テンキュー。
そうかスピリットRでの教訓が生かされてるなw
もしくは238が猛烈にピry

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 23:45:55 ID:kjqRw/SV0
>>231
レカロいいのは解るけど、その価値が同乗者(一般人?w)に受け入れられにくいんだよね。乗り降りしにくいとか。

あーもー青だけ赤皮選べないとかつまんねーこだわりしてんじゃねーよと言いたい。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 23:54:41 ID:lKysNMKC0
ナビシートはノーマルだろw
アホナのかおまえwwwwwwwwww
ナビまで変えるくらいなら取っ払った方が軽くなっていいけど

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 23:58:27 ID:TRzI3OJK0
両方変えたほうが見栄えがいい。


243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 00:18:13 ID:PappbbCQ0
>>241
ナビ席取ると乗員数変えないとな。
てか、ID:lKysNMKC0のレス見てると、明日庭の草むしりしないとなと思った。


244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 00:20:03 ID:JOo1WcZp0
    _, ._
  ( ・ω・) 
  ○={=}〇,
   |:::::::::\, ', ´
、、、、し 、、、(((.@)wwwwwwアホナのかおまえwwwwwwwwww


245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 00:22:26 ID:aQyKaoQK0
>>240
赤に青はまともな神経じゃ売るのもためらわれるほど気持ち悪いからじゃないかな?

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 01:13:53 ID:Tv6Q6RKmO
>>237
いつの間に市販された?

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 01:38:52 ID:CvhQtBct0
座った感じ、SR-3よりホールドしないけどその分乗り降りし易いし、
ノーマルシートよりは遥かに横を支えてくれる。

すぐに社外品つけるなら必要無いけど、
横G感じるようなスポーツ走行しないなら十分な性能

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 01:44:42 ID:CvhQtBct0
オーディオレスで注文して、SP交換中だけど楕円のが気に食わないな
てかMC前とSP一緒じゃねえかよ。変わったのアンプだけか?

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 08:10:58 ID:X83gqbmC0
>>245
FDの頃は普通にその組み合わせあったけどな

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 08:30:14 ID:t4mtUkGm0
筑波でシビックに勝つ方法は一つ

スピード社の水着を着て運転する
これだろwww

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 08:37:08 ID:TPxgrf54O
つまんね

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 08:53:03 ID:99sEPTaa0
>>246
ここ2,3ヶ月だったと思ったけど。


253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 10:16:15 ID:aLpwg48i0
>>250
ほんとおもんねーなお前

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 11:42:37 ID:6PlAeVrD0
必要以上に叩いてるところみると、実はウケたようだなw


255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 11:48:13 ID:NXcLYk030
>>245
ボディ赤に青シートじゃなくて、ボディ青に赤シートだろ?

赤つっても真っ赤じゃなくてダークレッド皮だし合うだろ

むしろ、ボディ赤に赤シートのほうがくどい

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 12:32:25 ID:UsisIr+p0
>>221
そういう例えが、馬鹿げてると言い切るお前が馬鹿。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 12:34:29 ID:MVNB2pKOO
罵倒スレだな。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 12:43:42 ID:3rhKD3o00
>>256
馬鹿げてるだろアホ
既に市販されてる車で「たられば」で批判するとか無いわ

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 12:52:31 ID:2fMgXp8/0
もしも8が

リッター5〜7 でアルテ並の速さ(現状)
リッター4〜5 でFD、NSX並の速さ
リッター9〜10 でカローラ並の速さ
リッター10〜13 で軽自動車並の速さ

だったらどれがいい?


260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 13:01:05 ID:UsisIr+p0
>>258
現行8もGT-Rも何も批判してない。

つーか、おまえ、流れ全然読んでないだろ?

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 13:13:19 ID:cqH45Ab/0
>>229
フェンダースリットはダミーだったはず

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 13:18:46 ID:3rhKD3o00
>>260
「8がFFになったら買わないだろ?」
って批判としか思えないんだが

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 14:40:16 ID:MVNB2pKOO
>>261
フェンダーのとこはダミーではないよ。
効果はどうなんだろうね?
リアバンパーのはダミー。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 14:57:37 ID:jWCTVRS+O
現行は知らないが、前期のはどっからどーみてもダミーだろw
割と有名な話なんだがな


265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 15:15:16 ID:dE7uV2rh0
あのダミーほんとに興醒めする。安っぽさが炸裂しててさ
納車されてから気付いて、えらいガッカリした


266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 15:23:43 ID:NKhGFQ7y0
>>259
リッター10〜13 で軽自動車並の速さ

かな。
デザインだけで買ったし、飛ばさないから燃費はできるだけ良い方がいい。
軽でも町中走しる分には十分な走行性能があるし、高速も140もでれば
十分だから。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 15:36:37 ID:MVNB2pKOO
いやいや、なにをもってダミーとするかは分からんがw
一応網目に穴は貫通してただろ?確か
エンジンルーム内の熱を逃がすには、あやしい。
Fバンパーのインレットからオイルクーラーの
エアは抜けていくよ、フェンダー内の構造上。
ただ、効果の程はあやしいがね。


268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 15:56:56 ID:dU0ifqqc0
ロータリー自体がダミー

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 16:35:49 ID:b2cC71GD0
しかし軽乗りの粘着はしつこいなw

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 16:53:07 ID:UsisIr+p0
>>262
おまえ、ひねくれ杉

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 18:12:23 ID:4tLEta0a0
なぁなぁ、新型ってBOSEオーディオにAUXジャック付いてるじゃん?
これって旧型に後付できないのかな。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 18:15:15 ID:2fMgXp8/0
リッター5kmの車に乗っているなら、
迷わず足にKかコンパクトを。
Kコンパクト走行1日27km年間1万km→38万円節約
Kコンパクト走行1日54km年間2万km→76万円節約
Kコンパクト走行1日82km年間3万km→114万円節約
Kコンパクト走行1日137km年間5万km→190万円節約
Kコンパクト走行1日192km年間7万km→266万円節約
Kコンパクト走行1日274km年間10万km→380万円節約
ガソリン代が高騰するほど、燃費車買い増し効果発揮。


273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 18:37:31 ID:0+y8qg2n0
あのスリットは田島氏の要望で入れた 本来はエボルブの頃の排熱の関係
田島氏自身オイルクーラーの為だと述べてるよ

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 21:01:25 ID:CmDCpHpY0
今は只の格好だけだろ。
あれワックスかける時に邪魔なんだよね。
プラだし。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 21:11:35 ID:Rr5hrHIh0
>>261
複雑な形状のフェンダーを造る上での、逃がしじゃなかったっけ?

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 21:19:20 ID:9Nwx3gH10
>>275
正解
MCであそこのしわが克服できたからあの部分なくなったの

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 21:19:38 ID:KJOmLJAz0
フェンダーがモッコリだから、プレスするときにどうしてもシワがはいってしまう。
で、そのシワをあの位置に持ってきて、抜いてるってなんかに書いてあった。
MC後のフェンダー見たとき品質管理がうまくいくようになったんだなって思った。
もう一度MCがあれば、完全になくなるんじゃないかなぁ。
要は、ボロ隠しってことでしょ

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 21:20:30 ID:KJOmLJAz0
かぶったw

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 21:22:11 ID:BFnFbwR00
>>277
「品質管理」じゃなくて「技術的な克服」だろ?

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 21:25:37 ID:s1wttFDa0
擦り拳溶接の必要ない部分だっけ。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 21:32:21 ID:b2cC71GD0
今はDEデミオレベルのプレスが量産可能なレベルにあるからなあ。
あの面構成は鬼だぞw

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 21:33:18 ID:KJOmLJAz0
>>279
どっちでもいいよ。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 21:44:32 ID:ie3JiDx70
>271
ジャックだけを後付しても音は出ないだろ?

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 22:15:30 ID:PappbbCQ0
>>282
みっともないなおまえ

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 22:37:06 ID:BFnFbwR00
>>284
あんまり追い詰めるとファビョりだすからほっときなよ。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 22:45:46 ID:KJOmLJAz0
みっともないかなぁ
間違ってると思わないけど
品質も立派な技術だから

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 22:59:58 ID:cqH45Ab/0
>>271
純正ナビなら後付けできるよ

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 23:10:16 ID:RUF0sMdp0
>>287

>>271は後期のジャックそのものを移植したいんだろ?
確かに前期の後付のはあるけど、後期のようにしっかり収めたいなら
センタートンネルから加工しないと無理だよ

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 23:12:10 ID:5TWlh4fp0
いやはやホント馬鹿しかいねーなぁwwwwwww

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 23:32:15 ID:aQyKaoQK0
盛り上がってるところ悪いけど
BOSEシステムかどうか判断するのって
ツイーターのところにBOSEって書いてあればいいのかな?

中古で買ったんだけどディーラーはBOSEじゃないって言い張るのに
オーディオ設定とか思いっきりBOSE仕様だしスピーカーにも書いてあるし・・・
どうなんだこれは

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 23:40:24 ID:s1wttFDa0
トランクルームの天井(リアシートの後ろの裏側)に何かアンプみたい
なの有るけど、BOSE無しにもあれ付いてるのかねぇ。
見比べた事無いからワカランわ。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 23:51:27 ID:dU0ifqqc0
>>290
普通にマツダのお客様センターに聞いてみては?
俺、1回、自分の車がリコール全対応してるかどうか聞いたぞ。

そしたら「販売店で調べられますから販売店に・・・」
って言われたんで、他の店に調べてもらいに行った。


293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 23:52:16 ID:PappbbCQ0
>>289
お前はいつも解り易いな

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 23:54:11 ID:PkxD963C0
>>264
ダクトがダミーと言うべきかビミョーだぞ。
一応オイルクーラー後ろの空間とつながってるからな。

ついでに言うと、真面目にサイドダクトを機能させてる車はほとんど無いぞ。
そんなことすると、吐き出したダストで車の側面があっという間に
ドロドロになってまう。レース後のレーシングカーみたくな。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 00:18:22 ID:6hWz1o0O0

ttp://www.team-nrf.com/aero_parts/rx_8_ver2/front_fender/

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 00:29:04 ID:hj34iRYb0
>>295
そうそう、こういうダクトがホイールハウスに繋がってたら、
雨の日の側面ドロだらけよ。
わざわざエンジンルームの熱気抜くのに側面まで穴あける
必要ないし。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 00:43:54 ID:oUMbVFjT0
X JAPAN THREAD SHOCK #264 [ヴィジュバンド]
どうも一人で単発IDをまたやってるな 

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 13:29:26 ID:KkhPKy920
>>295
中村さん、2〜3年前にSAB千葉長沼のイベントに来てたなー
当時はよく知らなくて一般参加の人と思って「カッコよくモデファイしてますね〜」
なんて話し掛けちゃったよw

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 16:06:26 ID:OiImQGqH0
マツスピの商品が必ず一割引になるディーラーってある?
風の噂で聞いたんだけど


300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 16:40:46 ID:ngPoYFn4O
>>299
マススピ商品って定価販売だったか?

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 16:47:43 ID:n12xaybq0
男は黙って定価購入

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 16:54:53 ID:6paoDI4u0
>>296
ホイールハウスとはつながってないから泥だらけにはならんと思うよ
熱気抜くためにエンジンルームとはつながってる
R35は熱気抜きに機能してたはず

NRFのはデザインが嫌いだけどノーマルがちゃんと熱気抜きように機能してれば
クーリングボンネット買わなくてすむんだけどな

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 18:34:03 ID:KkhPKy920
ダクト付きボンネットに換えるとエンジンルームが異様に汚れるよー
確実にエアーが流れてるってことだが

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 18:39:26 ID:LRJ8+N1m0
>>299
埼玉マツダ・群馬マツダ マジお勧め!
http://www.mazda-saitama.co.jp/whats_new/autoexe_fair_2008summer/index.html

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 20:35:01 ID:9e7AVL0i0
ダクトって穴があいてればいいってもんでもないよね
NSXのサイドダクトは、あの位置にあるにもかかわらず、
吸気どころか排気しているらしい
誰か8のダクトがちゃんと機能しているか評価して

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 21:11:38 ID:w5iQZCFP0
>299
ん?オイラのとこのDは8割って言ってぞ。
それなりにお得意様状態なので、一律ではないと思うけどね。
茨城県の県西地区のDだす。


307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 21:15:14 ID:WwyfzV4W0
>>305
割と有名な話らしいよ 何処で有名なんだか?
シビックスレかランエボスレでかw

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 21:19:17 ID:h5M6ogry0
>>306
Dの仕入原価はだいたい定価の半値くらいですので(物によって異なる)、
何割引くかはD次第でしょう。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 21:24:28 ID:JImLVdpc0
>>299
うちのとこは
少しまけてくれんの?って聞けとニヤニヤしながら一割引きにしてくれるよ

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 22:33:03 ID:tjuaDVkq0
燃費は悪い、ガソリン料金も高騰する一方で、ディーラーの対応も悪いし。
もう手放すかな

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 22:39:35 ID:0TP23RCx0
うんうんw それがいいよw 

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 22:48:17 ID:amnpL5IO0
マツダディーラーにサービス求めてる方がおかしいだろw
トヨタかレクサスと勘違いしてねーか?

燃費悪いのは同意だけど。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 22:59:09 ID:fD73Aq530
ガソリンが高すぎる。
Dの対応はよいのでデミオに替えようかと思う。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 22:59:16 ID:So1B6fEU0
RS契約したんだけど、粗品とか何もよこさねえ
トヨタだとキーホルダーとか時計、チャリまでくれるのにな
スズキですらティッシュ箱くれたし・・・

こういうのって、こっちからがっついたらダメなんかね

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 23:04:32 ID:0TP23RCx0
>>314
おまえは貰えない
なぜか
それはおまえだから

俺はなぜかスーパードライの500ミリ24本入りもらった

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 23:07:51 ID:ET1pvGGL0
>>314
やめときなはれ。
自分の格を下げるだけ。
Dの人に、がっつい奴と、ずっと思われるんだよ。


317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 23:15:16 ID:WM+XZQd00
>>314のような奴は大阪民国人みたくしつこく値切った
がめつい奴なんだろうwwそりゃディーラーマンも嫌がるわな

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 23:16:51 ID:o2u+tXq30
>>314
粗品欲しければやっぱトヨタでしょ。だからつまらない車だけど皆がトヨタ車買うわけだよ。
マツダは違う。車の魅力で売ってるから粗品で釣る必要性が無いからな。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 23:17:19 ID:C4aoT5pK0
>>314
その粗品は、自分が払ったカネで買われてるんだよ。
トヨタでは自転車分余分にカネ払ったんだなあ。
乙w

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 23:21:12 ID:o2u+tXq30
>>319
トヨタ車のつまらない理由は車の値段の中に時計とか自転車とかのグッズ代金も含まれている
って事ね。車本体の部品のコストダウンするわけだ。リアのドラムブレーキとかな。ディスクブレーキの
選べないところとか。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 23:23:48 ID:h5M6ogry0
ドラムでなんの問題もないけどな。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 23:25:15 ID:r7h5ved50
デビューした時は、自分のと同じ色のミニカーくれたんだっけか?
予約購入者だけかな?

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 23:27:12 ID:o2u+tXq30
>>321
そういうこだわりの無い人がトヨタ車買うんでしょ。
輸出仕様はカローラでもリアディスクブレーキ標準だったりするけどね。
それを気にしない人はそれでいいと思うね。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 23:35:40 ID:h5M6ogry0
>>323
街乗りではリヤドラムで何の問題も無いだろ?
なにがなんでもリヤディスクでないとイヤなんてのは、
カタログスペック厨だけだw

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 23:39:03 ID:o2u+tXq30
>>324
高速使わないのであればそれでいいだろうね。
しかしそういう人も少ないだろうけど。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 23:48:18 ID:C4aoT5pK0
トヨタはトヨタでいいじゃないかw

自転車もらうぐらいなら、自転車分を車両代から引いてほしいし
同じ値段ならば、自転車分良い部品を使ってほしいと思う。個人的にはね。

それでも世の中には自転車もらって喜べる奴がいる。ただそれだけだよw

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 00:04:26 ID:7nUDNTuj0
おばさんには米まで用意するトヨタと比べたらダメだけど、
やっぱり欲しいじゃん。
みんカラ見るとロータリーの金具が付いたストラップとか時計、
成約記念に折りたたみ自転車とか貰ってるの見ると欲しくなる。

値切りもがっついたわけじゃなく、今のところ何も発言してないけど
向こうからなんかくれればありがたいんだけどな

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 00:36:46 ID:xSFixJiX0
特に気にしてないけど、確かに何もくれないな。
次回Dに行くときはお土産持ってきますw


329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 00:37:37 ID:2C02KG+LO
そういえば、3年前に8買った時ラジコンカー欲しいか?ってDマンが言ってたな。
おう、くれって言ってまだ貰いに行ってねー。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 01:40:03 ID:NewTLuio0
>>325
高速?
一番ブレーキに負荷がかからないんじゃ。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 02:08:53 ID:yOvsjIbt0
みんカラ、そろそろMC後のモデル登録がぼちぼちと増えてきたな。
なぜかクリスタルパールが多いような希ガスるが、人気なのか??

あと痛車の8も多くなってきた希ガスるが、こっちはほとんどが
ウイニングブルー・・・

なんで俺と同じ色が痛車のベースカラーに人気あるんだ・・orz

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 02:17:13 ID:VY66j1yqO
>>331
そうなのか
街ではパールはあんまり見ないな
俺もパール納車待ちだけど

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 07:18:03 ID:V09EeidJ0
>>325
高速本線ではエンジンブレーキしか使わないぞ

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 07:26:53 ID:BQYgulD20
>>333
渋滞時でもエンブレのみなんですね。それはすごいや!
事故車両避けたりするのもエンブレのみなんだあ!


335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 07:49:48 ID:gQ74XWaw0
小学生かよ。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 07:53:31 ID:V09EeidJ0
>>334
ほめられちゃった

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 08:42:43 ID:obN5dElt0
高速を重い荷物しょってバンバン走ってるトラックは前後ドラムブレーキ(2トン以下は前ディスク車有)って事実は隠蔽したほうがいいですか?

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 09:17:41 ID:Gz5AinV8O
ドラムブレーキというより油圧ブレーキやエアブレーキだね

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 09:22:01 ID:DaAsA0Wc0
40周年モデルの販売から3ヶ月間ぐらいにもトミカサイズのミニカー付いてきたよ
色は選べなくて マーブルホワイトのみで化粧ケースに40周年エンブレムが付いている。
40周年記念モデルじゃなくても強制的にコレを渡されたらしい。

千葉MAZDAはたしか新車契約時に粗品がもらえたはず。
お歳暮みたいな 調味料詰め合わせだけどね。
それと家族連れて点検とか見積もりとかすると 
子供に玩具とかカーケア用品とか粗品を貰えたりする。

携帯ストラップが貰えるかは営業のやる気次第。
無料配布していない時期でも在庫があるなら言えばくれる。
Dオプとかのキーホルダーも交渉次第。、
フロアマットとかカーケア用品も値引けない代りに付けてくれたりする時もある。


340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 10:53:47 ID:4Dn34MPq0
うちのディーラーはご成約特典でビールだったよ
なんか、車屋でビールはないよなぁって思った。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 10:54:40 ID:obN5dElt0
>>338
乗用車も油圧ですがな
まぁ、トラックは油圧とエア(4t車以上だっけ?)で作動させてるってことだとは思うけど。
そういえばトラックには排気ブレーキもあるな





つーか、ドラムは安物ブレーキみたいな勘違いされんのはアレってことが言いたいだけなんだがね。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 11:54:30 ID:aYeWFUp+0
GW中にDに行ったら、契約すればWIIをあげると言われ
ハンコを押して金を払って、今に至りまだ渡されない。
納車の時にくれるのかな?

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 11:59:32 ID:ZBsNsyEf0
威力棒Viiなんじゃね?

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 12:26:41 ID:vhRvvnX10
先日、フルスタンプ原簿の原簿をうpした者です。
さぁ、今週から二段階逝って来ますノシ

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 15:39:49 ID:b254frSg0
俺が8買った時は
なんかプレマシーって文字が書いてあるだけの
安っぽいデジタルの卓上時計だったな
たぶん500円ぐらい
あんなんつかわねーっての

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 15:43:49 ID:sQ1yhr+fO
大きめの内覧会で契約したときは、珈琲詰合せ貰ったな・・お歳暮みたいなやつ。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 17:44:12 ID:P8I39l8E0
アイスクリームの引換券
200円相当の俺が最強

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 18:23:57 ID:ZpmFdY/K0
>>312
俺が言っているのはサービスではなく「対応」。

接客マナーや態度ももう一つだし、定期点検での見落としがあって、その次にオイル交換で行った際に、
「○○を交換した方が良いので部品を取り寄せるから、また来てください」と言う事も数回あった。
しかも、この間は有償になるが部品を取り寄せても良いか?と言ってきた。


349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 19:04:13 ID:GfUkE6IDO
>>348
細かい状況が書いていないんだけど、この対応はおかしくないのでは?
定期点検とオイル交換の間で、全く乗っていないのならば分かるけど、そうでないならばオイル交換のついでにサービスで点検してくれたと考えるのが妥当ではないか?


350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 19:45:26 ID:yJTCqBBU0
自分が8を契約した時は
・コンセプトイメージのDVD
・REAL-Xのロータリーヒストリーコレクション3箱
・(EBBRO 1:43 787B)か(NHKプロジェクトX ロータリー47士の戦いDVD)どちらか一つ
・入浴剤詰め合わせ
・カレンダー
これら5点が貰えたよ

あとスピードくじで折りたたみ自転車かキャンプ用テントもあったけど
ハズレでした

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 19:56:50 ID:uMzuXUMl0
なにももらえなかった奴はマシダだからって値引きでボコボコにしたんだろ。


352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 20:10:14 ID:b5SdFEo60
でも8って値引き渋るよね
俺の時はゼロだった


353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 20:57:21 ID:8mVy+0mJO
俺が買った時も値引きゼロだった。
最近はどうか知らないが

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 20:58:04 ID:JYb5cUIG0
>>348
こんなクルマ、遅いし燃費悪いしあっちこっちガタガタうるせえし、
冬になればエンジンは被るしでロクでもないのに、
それでも買ってくれてる客ってとても貴重だと思うんだけどなぁ・・・
それともそんなクルマでも買うようなマツダ信者としか思われてないのか・・・

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 22:32:05 ID:BQYgulD20
>>337
そもそもトラックは高速でもそんなに飛ばして走る事も無い車だろ。速度制限もあるし。
職業ドライバーがほとんどだから免停とか取り消しになったら職を失う。
だから馬鹿な走りはほとんどしないし速度もそれほど出ない。だからドラムで充分なんだろ。
乗用車、特にスポ車とは違うよ。比べる事自体どうかしてるって。


356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 22:50:47 ID:8VzvRXog0
先日35万円値引きで契約してきたよ〜。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 23:11:59 ID:43F1TLGZ0
>>354
まぁこんな車は普通の奴は買わないからな。煽りじゃなくて。

ZとかB4とかいろいろ対抗馬出して値引きを引き出そうとしても、営業には
実は8が本命って見抜かれてそうだし。



358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 01:04:36 ID:yfyYGhuE0
>しかも、この間は有償になるが部品を取り寄せても良いか?と言ってきた。

俺もこれの↑なにが悪いのか理解できない。
悪いところがあっても黙ってて欲しいの?それともそんなのタダにしろってこと?
君は何のために点検してるんだ?

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 01:06:01 ID:yfyYGhuE0
アンカー抜けちゃった。 ↑>>348宛ね。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 02:03:02 ID:FHuu0AAM0
明日(というより今日だけど)の日曜大黒行く奴いる?
7の日でロータリー車大集合するらしいんだが、8で行ってもいいよね?

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 02:39:57 ID:b6IuQP4a0
7スレで聞いてみたらどうだ?


362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 02:42:15 ID:A5WNHUJc0
数年前までは8の月例ミーティング日だと思ったけど。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 02:44:17 ID:A5WNHUJc0
主催してるところが違うかもしれないし。サイトでも探して見るよろし。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 03:04:49 ID:/mQZikBn0
ドラムの方が性銅力あるんじゃなかったっけ

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 03:13:53 ID:A5WNHUJc0
あるけど放熱しにくい。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 06:16:05 ID:IHvI7OZ60
サーキット走るんならディスクだろうけど、街乗りならドラムで問題ないよな。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 07:04:36 ID:NCdla79i0
>>360
行って何すんの?
キモヲタの観察?

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 08:03:35 ID:nLQzDiA20
大黒に集まった多数の7・・・
その周囲に集まるオーナーとおぼしきキモオタ集団・・・
そして駐車場の端にはボンネットにアニメの絵のようなものが
ある勝青の8が止まっている、その傍らに立っているキモオタもまた
7海苔の集団を気味の悪い表情で遠方から凝視している・・・

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 08:28:54 ID:hyH0LNZ+0
>>360
どうみても場違いだろ。
7の日ってだけで、別にロータリーの日って訳じゃない。


370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 09:10:17 ID:FE0n6Hux0
じゃあ8の付く日に8オフやったらいいんじゃね?
8日・・・関西8オフ
18日・・・関東8オフ
28日・・・その他離島

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 10:30:38 ID:pTgs93eG0
なぜ分ける!

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 10:38:46 ID:Nqc9g2ey0
ディスクブレーキは丸い円盤を両側からパッドで挟むOPEN構造です。そのため熱、水、摩耗粉などが
たまりにくくなっています。またサーボ効果(いわゆるカックンブレーキ)がないため入力に比例した出力
がでます。ドラムブレーキはドラムの内周をライニングで押し付けるCLOSE構造となっています。
そのため熱、水、摩耗粉などがたまりやすくなっています。またサーボ効果があります。


373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 10:52:26 ID:5fkwJagP0
>>355
自分の無知に気がつかないなんて恥ずかしい奴だな
ゲーム内でしか運転したことないようだから仕方ないかw



374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 10:59:23 ID:cekvgfr90
MC後のtypeSの人、タイヤなに付いてた?
typeEの試乗車はDUNLOP SP SPORT 2050だった。
これって、しょぼくね?ノイズひどかった。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 11:42:09 ID:nsO2Msu30
>>366
長い下り坂を4輪ドラムとかいやだな

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 11:49:25 ID:VRQUh0ys0
>>375
君はエンジンブレーキというものを知らないのか?

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 12:00:49 ID:bl2Kr4720
MC後の8に買い換える人ってどれくらいいるんだろうか?

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 12:14:41 ID:CrpCVBkI0
>>377
「ざ・総括」によって大幅に減る模様

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 12:45:12 ID:TDIDAr1s0
ベスモの8も全然アピールになってなかったよな
むしろATのクラウンやレガシィより遅いのかよ!ってマイナスイメージになっちゃった

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 13:01:05 ID:GK2GMKKl0
レガシィと言えば、最近2代前のB4に乗せてもらう機会があったんだけど、普通に良い車だったよ。

このスレではなぜかバカにされてるけど、低回転からトルクあって気持ち良く回るし、
車内は広くて開放感あるしで文句なしだった。

ただ、燃費はあんまり良くないって言ってた。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 13:30:45 ID:Nqc9g2ey0
>>380
別に馬鹿にはしていないだろう。きっといい車なんだろうけどデザインとかが普通すぎて
8乗りからすれば興味が無いだけでしょ。比較の対象にならない。


382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 13:34:28 ID:Nqc9g2ey0
 つうか8はあまりにも独自性が強すぎて比較対象が無いのが正解かもね。
NAのREエンジン、観音扉のクーペデザインでかつ大人四人乗車でくるところ。
FRでハンドリングのすばらしいところ。購入時にZとかも対象にならなかったな。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 14:09:17 ID:D/XYRORk0
>>374
ポテンザ RE050A

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 14:09:54 ID:FE0n6Hux0
Zはすでにオッサン車。

俺が買った時は、

シビックR・・・ちょっと欲しいと思った。でもFFの4ドアで300万は微妙
ランエボ・・・ここまで車任せな運転は微妙。4WDやセダンは次以降でも良い。
インプ・・・当時は新型発売前で旧型生産終了の状態だた。4WDやセダンは以下省略。
S2000・・・所帯持ったり余裕が出てきて複数持てるなら1台はコイツがいい。
ロードスター・・・だったら8だなw

こんな感じで検討したフリはしたが心の中は8一択だったかもしれない。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 14:16:35 ID:nsO2Msu30
>>376
知らないわけないだろ
何言ってんだお前

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 15:02:40 ID:Nqc9g2ey0
 シビR、ランエボ、インプ・・・・何か力入ってるなあ。峠とか走ってるように見られるのも嫌だし。
S2000やロドスタは好きな車だけど二座ってところが最大のネック。FDみたいに後部にそこそこの
荷物おけるくらいでもいいからスペースがあればロドスタ手放さなかったんだけどね。

 インテやシルビアのクーペデザインも好きだったな。そういえば現在クーペほとんど無いな。

>>376
エンブレだけですべてできるのであればブレーキ自体必要ないな。


387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 15:15:51 ID:CrpCVBkI0
8を買う前NBロードスターに乗ってたけど
確かに2人で雨の日に乗ると傘を置く所もなかった
じゃあ晴れの日専用かというと晴れの日はバイクがあるから・・・
オープン2シータは完全なレジャー車だよね

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 15:32:14 ID:i4K0ZimV0
でもMCで前期から乗り換えというより、他車に買い替えという奴がホント多いな。
ガソリン高いせいで。

今8を新車で買う奴はかなりの勇者だと思う。

そんな俺も初期型を発表と同時期に予約して、値引き0で買ったクチw
あん時は良かった。

良い車なのは間違いないけど、ちょっと飽きてもきたかなぁ。
実は今手放すかどうか迷ってる。(少しでも査定つくうちに)

今回のRSはパスして、16Xの時に戻ってきたい。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 15:48:24 ID:vqueSqF6O
>>388

> でもMCで前期から乗り換えというより、他車に買い替えという奴がホント多いな。
> ガソリン高いせいで。

> 今8を新車で買う奴はかなりの勇者だと思う。

> そんな俺も初期型を発表と同時期に予約して、値引き0で買ったクチw
> あん時は良かった。

> 良い車なのは間違いないけど、ちょっと飽きてもきたかなぁ。
> 実は今手放すかどうか迷ってる。(少しでも査定つくうちに)

> 今回のRSはパスして、16Xの時に戻ってきたい。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 16:18:36 ID:cekvgfr90
>>383
18,19インチはRE050Aなわけね。
17インチモデルはコストカットが激しいようだな。


391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 16:20:10 ID:nLQzDiA20
↑なんか自己主張しろよ

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 16:37:15 ID:TDIDAr1s0
エンブレだけですべてできるのであればブレーキ自体必要ないな。
エンブレだけですべてできるのであればブレーキ自体必要ないな。
エンブレだけですべてできるのであればブレーキ自体必要ないな。
エンブレだけですべてできるのであればブレーキ自体必要ないな。
エンブレだけですべてできるのであればブレーキ自体必要ないな。
エンブレだけですべてできるのであればブレーキ自体必要ないな。
エンブレだけですべてできるのであればブレーキ自体必要ないな。
エンブレだけですべてできるのであればブレーキ自体必要ないな。
エンブレだけですべてできるのであればブレーキ自体必要ないな。
エンブレだけですべてできるのであればブレーキ自体必要ないな。





(笑)

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 16:37:50 ID:x/NSwNfm0
なんでRSは070履かないかな?

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 16:48:31 ID:I0E9Y7Zl0
MC 発表及びガソリン価格高騰前に売り逃げた俺は勝ち組?

H16 式 Type-S 走行 27,000km を 180 万で下取り。(1年前)

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 18:02:24 ID:7w6JOaT80
>>394
俺はMC発表後に同年式・同グレードの走行31000kmのを190万で下取りに出したけどな。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 18:07:38 ID:GK2GMKKl0
>>394
かわいそうだけど、もう8乗れない時点で負け組みだろjk

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 18:20:17 ID:jG2TFmiZ0
↑まぁコンパクトカーとかミニバンに化けたんだろうケド、
勝ち組なのは最初から高燃費の車買ってた輩だけで
スポーツモデルやロータリー好きが他の車で我慢してるんであれば
勝ち組とはいえないな。

このての車は希少性に価値観も求めるから
乗る人が少なくなれば、自然と価値は上がっていく。


398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 18:20:23 ID:27amWJb/0
>>394
売ってアストンマーチン乗ってるのなら勝ち組。
マイチェン後のモデルを買ったのなら普通。
コンパクトやミニバンに乗り換えたのなら・・・同情するね。
金の無いのが悪いのではない。
手に入らないものは必要の無いものさ。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 18:37:26 ID:RBqtvotA0
>>397
それはコスモスポーツとかFDのようなスポーツカーだろ
8は価値なんかあがらんよ

誰がなんちゃってヌポーシの遅いファミリカーに、高い金出して買うんだよ・・



400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 19:14:08 ID:CrpCVBkI0
>>388
あと3年で16Xが見えてくるだろうから
このままオリジナルに乗り続けるかデミオでも買うのがいいかもしれないね
デミオの13CVは8からの乗り換え多いみたいだね

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 19:26:24 ID:ETxqV5dXO
知らん間にマイチェンで顔変わってたのね。
俺的にはかなり違和感あるんだけど、ここでの評判はどうだったのかな。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 19:53:42 ID:XE7U7c+n0
>>400
すっとろいデミオにも違和感なく乗り換えできる8って一体・・
体感速度変わらないのかなぁ?

普通は前車がスポーツカーなら、コンパクトなんかに乗り換えたらあまりの
遅さに発狂しそうなもんだけどw

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 20:05:47 ID:CrpCVBkI0
>>401
新車で買えるのはアレしかないんだからしょうがないよ

>>402
所帯もって嫁の意見が入ると我慢しなきゃならん事も多いんだよ
嫁の発狂の方が怖いわけだ いずれ結婚すればわかるよ

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 20:10:45 ID:GK2GMKKl0
車を一台しか持てない人に車道楽は向いてないよね。

普通に考えて、嫁がうるさいならもう一台ミニバン買えばいいだけだもんな。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 20:19:49 ID:jG2TFmiZ0
>>399
意味がわからないのなら仕方がないが、
車はスピードが速ければいいって物じゃない。
思い入れができる深さとか、デザインとか、独創性が高いウエイトを占める。
速いだけなら10年、20年前の車はみんな遅くなってしまう。
8はロータリーの中でも数売れた車種になるし、デザインも優秀。

飛び抜けた価値にはならない車種ではあるけど・・・。

嫁の車と交互に乗ってるとわかるが、嫁の車に乗ってるときは
コンパクトカーだからなのか、前に割り込まれたり、無理な追越されることがあるが、
8の時はほとんどない。むしろ何もしてないのに、前を空けられることもある。
これが車の雰囲気ってのは大事だなって思う瞬間だけどな。


406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 20:51:28 ID:CrpCVBkI0
まあ、しょうがないよ
本来のRX-8のコンセプトが
子供の頃、SAやリトラクタライトのスーパーカーに憧れ
FCやロードスターで青春時代をすごし
今は家族や会社からストレスを掛けられて乗りたくもないミニバンを所有している
そんな疲れた30代後半から40代前半に昔を思い出して乗って欲しい
そんなコンセプトだったからね 実際に購入者の多くはその年代の妻帯者だった
コンセプト通りに進んでいたんだがガソリンがここまで上がる事は想定外だった訳だ

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 20:55:52 ID:XEsGyq2fO
そういえば昨日走ってたら前のミニバンが道開けてくれたな。
追い抜いたけど次の信号で並んでちょっと気まずかった。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 22:32:06 ID:ajpF9w/70
もともとリッター4km/lの10年落ち安売りカーに乗ってた俺としては
前期8でも燃費と操作感は非常に満足いく物になっております。

問題はナビの性能ががた落ちしたことだけだなw

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 22:47:33 ID:jJ/IL3BN0
しっかし、荒しだか信者だかわからんのが沸いてるなぁ。
RX−8自体、個性はあるが特別ではないし
オーナーの大半は個性を求めたが、特別な要求も少なかっただけじゃね?

ま、個性も特別も主観なんでなんともいえんけどな
オイラはもう少しRX−8に付き合うことにするわ



410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 22:49:01 ID:CrpCVBkI0
偉い! 16Xが出るまで、お互い頑張ろうな

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 23:41:59 ID:lWnAdmSY0
http://2ch.wota.jp/images/i/109000/109465.jpg

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 23:46:54 ID:8ETZQ+300
>>402
どこにも違和感ないとはないよ。
当然加速は悪い。
以前はインプだったけど、代車がSOHCのR2はさすがに実用に支障が出ると思ったが、DOHCのR2だと普通に乗れる。
デミオはR2と比べればはるかにまし。
RX-8からだと運転のダイレクト感が重要なのでMTにすることが重要。


413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 00:08:39 ID:jHZgU/a20
サーキットガチバトルだとデミオスポルトと8とではどっちが速い?

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 00:15:00 ID:jpDmaQve0
デオミのほうが速いに決まってんだろwwwwwwwwwwwwwwwww

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 00:19:07 ID:aZlMLzSc0
>>413 サーキットに良く行くのか? ならばシビックRを買ったほうがいい 
4ドアだしサーキット仲間もたくさん見つかるだろう

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 00:46:53 ID:QoRjisTa0
釣りじゃなく、実体験で走りなれた山道なら、
技術が無きゃどこにすっ飛ぶかわからない踏めない7よりも
DSCを軽く効かせながら全開で走れる8の方が速いってことを
知らないやつが多すぎなんだけどな。

まぁ7乗りこなせるやつは3年で1度しか会ったことないし、最近は
見た目だけのやつが多くなってまったく見かけない。

逆に雨降れば四駆にまったくFRは勝てる気がしないがな。


417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 02:30:55 ID:Fa6moVCp0
>>411
こうなっちゃっう人、多いんだろうなあ…

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 07:22:20 ID:QxAu1XpP0
>>417
世の中意外に車に興味の少ない人が多いよ。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 09:46:39 ID:bL0HXXHB0
今の車選びの基準は格好や速さより、広い室内が売りだからな〜

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 09:54:59 ID:+jKReFH00
>>416
もちろんGT4の話です・・まで読んだ

421 :モッコス:2008/07/07(月) 10:18:31 ID:C595FWx00
後席のウインド・・多少なりとも開いてくれれば買えたのにな。
アテになってしも〜た。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 11:02:21 ID:3MBqTe6SO
多少開くだろ?新型開かんか?

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 11:19:29 ID:WdXjDvVSP
RS契約したんだが、納車まで2ヶ月だよ…夏期休暇にドライブしたかったが
我慢するしかない。

現在、RSは1ヶ月20台生産らしいなぁ。売れ筋モデルを読み間違ったらしく
レカロシートの生産が間に合ってないとか。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 11:47:50 ID:RmzZJydQO
レカロなんて後送でいいから早く納車してほしい@RS6月契約

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 12:01:27 ID:ZYRIJk140
>>423
RSはそんなに生産台数が少ないんだ。ご心中お察しいたします。
しかし、逆算すると大して受注残がないことになるな。


426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 12:10:31 ID:NcV8a5ug0
4ヶ月待ちから2ヶ月待ちまで落ち着いちゃったのか

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 12:38:08 ID:Fgs2pHcn0
ここまで売れないとREは終わったと言えるな
哀れ・・・・

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 13:22:51 ID:WdXjDvVSP
>>425
生産ベースはEとSに重点を置いてたらしい。
予想外にRSに注文が殺到して自社パーツはまだしも、レカロと共同開発の
シートの発注数がRSの月生産台数の20台分しか確保できてないとの事。

今後、追加発注かけて生産ベースをあげるかどうかはまだ未定で
増産となれば8月あたりに入るかもしれないとは言っていた。
まぁ、あまり期待はしないでとも言ってたがw


429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 14:33:04 ID:2Y59//G40
適当な予測
STD 40%
E 30%
S 20%
RS 10%
意外にRS率低いな

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 14:37:29 ID:dOj8n7PJ0
適当な予測
STD 25%
E 25%
S 25%
RS 25%
なんという均等・・・

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 15:39:38 ID:oPATKBAh0
うちのDの販売台数(MC後〜)
STD 0%
E 0%
S 0%
RS 100%
販売台数は・・・3台w


432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 15:59:48 ID:P9l8du2v0
ガソリン高騰の今時 STD はないだろう・・・・

好き好んでこの車買うわけだから S か RS ぐらいしか売れんでしょ。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 17:26:01 ID:FQhH+XqGO
今RSが二ヶ月待ち位なら、六ヶ月後の限定車が出るまで待ってみるかな…。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 17:43:40 ID:aZlMLzSc0
MCでSTDも6ポートになっちゃったからなぁ
中速のトルクもなくて濁ったサウンドならSTDを選ぶ意味がなくなった

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 19:48:52 ID:NcV8a5ug0
>>433
やぁ、俺!

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 20:28:13 ID:z0+ICPMM0
>濁ったサウンドなら

なあおまいら、STDとSやRSって音ちがうのか?

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 21:07:30 ID:QoRjisTa0
違わんよ。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 21:20:14 ID:jpDmaQve0
ベーシックグレード(STD)(笑)

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 21:22:23 ID:ctHlFT140
先日STD30万円値引きで買った俺涙目

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 21:32:20 ID:3MBqTe6SO
>>436
RSはヒュロヒュロ言う。

>>439
なんで涙目?

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 21:55:49 ID:dbuffy1g0
REはヒュロヒュロ言うよ。
REじゃなかったんじゃね?


442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 22:19:23 ID:1bSw1M2j0
ヒュロヒュロヒュロヒュロ た〜び〜ガ〜ラ〜ス〜〜 ウーウッウッウー♪

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 22:22:27 ID:z0+ICPMM0
さすがユーザー層がオサーンなだけありますね。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 22:27:01 ID:QN3sLEBY0
>291
単なる鉄板>オーディオレス+4スピーカー

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 23:13:04 ID:YqaXdND70
BOSEなしってツイーターのところどうなってるの?

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 23:14:58 ID:z0+ICPMM0
ただのフタ

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 08:16:38 ID:iwvXdJTEO
ただのブタさ

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 09:11:32 ID:qJn83M5u0
ひこーき降りましたか?


449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 10:15:42 ID:FrA+h1L/O
>>428
7月入ってからの契約ですか?
自分は6月半ば契約で10月納車って言われてるんだけど、少し納期縮まったのかな?
だとすれば嬉しいんだけどなぁ・・・

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 10:55:59 ID:C0jVxylb0
限定車の追加情報まだ?


451 :428:2008/07/08(火) 11:13:08 ID:TxxnJsS9P
>>449
7月6日に契約です。発注は7月7日になると思いますが。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 11:23:17 ID:sbJi3Xz70
さすがにそんなに待たされるとイライラするな
俺の時は1か月ぐらいだったが
あんま生産してないのか

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 12:18:54 ID:D5S1736e0
「売り切り☆RX−8☆純正アルミ 19☆新車外し 225/40-19 」
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r48136200

宣伝じゃないけど、いくらまで値が上がるか興味津々。


454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 12:41:01 ID:/zfKiW7J0
>>453


455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 15:43:37 ID:xvQcr51WO
>>453
1000円スタートって、ほんとに1000円で落札されたらどうするつもりだったんだろ?
いらないから1000円でもいいのか?

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 15:48:17 ID:+IulTsk20
オークション終了までに出品取り消しできたような?

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 15:51:26 ID:xvQcr51WO
>>456
モラルを無視するなら終了してからもキャンセルはできるけど

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 16:59:53 ID:WfEJgOx/0
>>455
車関係の出品で、需要がちゃんとあれば、ちゃんと競りあがるよ。
俺もいつも1円、100円、1000円から開始して、入札者に値段決めてもらってる。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 18:07:53 ID:qJn83M5u0
>>453
10万超えました。


460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 18:57:10 ID:rWpAMKQO0
>>455-456
入札者がいない場合は取り消せるよ。当たり前だけど。
いる場合でもできるけど、ペナルティで500円程度の罰金があったような・・

まぁ釣り価格で1円とかから出品しても人気があって需要があれば、価格は
ちゃんと適性価格まで上がる。むしろ入札者が多く、競うことで始めから
適正価格で出すより上がる可能性も高い。

そんなもんよ。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 19:37:26 ID:IKDjyyck0
>453

おっと15マソ肥えたな。


462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 19:42:43 ID:D5S1736e0
あー、なんか妙に食いつきが良くてスマン。
これで25万越えたら、前に同じ出品で晒された人涙目だなw

俺的には興味はあるが、レカロの方が欲しい。
誰か出品してくれー

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 20:11:54 ID:u2VJZ3S7O
最低落札希望価格を、入札者に見えないように設定出来る筈。
以前に、落札した筈なのに、運営側から連絡無かったことあった。


464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 20:23:45 ID:38P8EhCM0
>>463
>最低落札希望価格を、入札者に見えないように設定出来る筈。

「最低落札価格が設定されています」ってのは必ず表示されるし、
入札金額がそこまで達してなかったら、「まだ最落に達していません」って表示されるぜ?

つまりおまいは、落札してないんだよ。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 20:51:03 ID:D5S1736e0
>>463-464
ワロタw

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 20:55:33 ID:IKDjyyck0
>463
まぁ、入札と落札は違うからな・・・。


467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 22:38:03 ID:qlJa8GgR0
>>455
どんだけオークション初心者だよ

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 23:15:16 ID:edkN6/l40
車検で1週間かかりそうなの
代車が旧旧型デミオだぜ
ちょっとアクセル踏んだだけで加速する旧車ってすげーよ 8遅すぎだよ

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 00:04:54 ID:dr/HFk7v0
ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080708AT3K0701007072008.html
小型車や軽自動車への乗り換えが増加 ガリバー調査

ガリバーインターナショナルは、排気量が2リットル前後から上のクラスの自動車を保有していた人が、
軽自動車を含む1.5リットル以下の車に買い替える割合が増加しているとする調査結果をまとめた。

燃料高騰を受け、燃費の良い小型の車を選ぶ傾向が鮮明になったとしている。

2008年1月から6月までの間で、排気量3リットル超のクラスからの買い替えで
1.5リットル以下を選んだ人の割合は、05年通年より8.9ポイント上昇し41.7%に上った。
2リットル超3リットル以下のクラスからの買い替えでも、
1.5リットル以下を選んだ割合は6.4ポイント高い44.1%に、
2リットル前後のクラスからでも7.2ポイント上昇して49.4%になった。
1.5リットル以下を所有していて同じクラスに買い替える割合も57.7%となり、6割弱の水準を維持している。

調査は05年1月から08年6月における、
同社の自動車の引き取りおよび販売記録約3万7000件を基に集計した。(10:44)


470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 00:18:01 ID:CsOtB/2C0
アクセル踏んだら加速する。マジで。ちょっと感動。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 00:23:35 ID:izz59ym70
アクセル踏んだら自爆。マジで。ちょっと勘当。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 00:40:37 ID:1FSumzKb0
へたくそおつうぇぇぇぇl「

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 01:07:54 ID:GFg0/Z7A0
シートに押し付けられつつもスムーズな加速は
気持ちよさを感じずに入られない
で、気付いたらカップホルダーがチンチンに熱くなってるw

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 07:28:33 ID:WFPMMaLt0
そういえば、MC後のRX-8もカップホルダーがほんのり暖かくなるのかな?

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 09:18:03 ID:Msr6h6s70
>>474
熱くなるよ
乗り換え組ではないから比較は出来ないけど
ほんのりどころではない

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 11:06:30 ID:HBO8ejhfO
初期型なんじゃね?
18年式だけどそんなに暑くならん
エキマニECU社外だけど

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 12:06:47 ID:o52BaiyuO
19年式だけど、普通に走ったらほんのり熱くなる程度。
飛ばしたら、すごく…熱いです…

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 13:04:49 ID:gvhNzBNv0
ところで見てくれ俺のシフトノブ、こいつをどう思う?

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 13:07:58 ID:29yi/sBW0
本皮仕様ですね

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 13:15:32 ID:dIL54Q5x0
すばらしい本皮仕様だ。


481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 14:59:29 ID:29yi/sBW0
使用時にかかりがすくなくて使いにくいかな。。。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 15:20:24 ID:w6iE3atG0
前のってたロードスターとかだと、
飲みもの飲みながら乗るなよって一蹴されるのが落ちなのに8だとやっぱ客層が違うんだな

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 15:32:21 ID:KKmkE3hfP
シフトノブの皮は剥いてください。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 15:39:17 ID:AKAHrQYj0
>>482
そりゃあ、ロードスターみたいな本当の意味でのスポーツカーじゃないからな。
8はスポーツっぽい快適セダンなんだから、ちょっと快適じゃなかったらブーブー言う奴が多いんだよ。
ロードスター糊は「不便ですが何か?」ってなもんだろ?

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 15:47:45 ID:jXPVCSRm0
>>482
飲む飲まないだの、他人を気にし過ぎ
好きに乗ればいいじゃん

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 16:46:30 ID:qceudY7M0
内装剥がそうが、乗り心地最悪だろうが許されるのはRX-7だけだよねー
車内で飲食、喫煙なんてもっての言語道断。
まさに男の仕事場って感じだ。女子供はすっこんでろ。

7に比べたらロドスタなんておもちゃみたいなもんだよw。


487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 17:23:37 ID:wk2csJc1O
>>486

つか、お前がすっこんでろ!

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 18:09:23 ID:5pJnw3Yv0
上記オークションこっそりホイールは19インチでもタイヤは18インチだったからなww

19インチにすれば乗り心地悪化と、燃費悪化と、サス、バネの負担増かを
すべて飲み込んでカッコよさに走ればいいんじゃないかと。

ただ時代には逆行してるけどな。まぁ出品者もそれを承知でインチダウンデモするのかな?

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 18:09:56 ID:2Bj71DNZ0
RX-7でそういうイメージってFCまでじゃない?
本当は小さくて軽くて俊敏な運動性にコンパクトなREというのが
マツダ流のスポーツカーだと思う FDはバブリーで浮かれすぎて
無理に大排気量と張り合おうとしてハンドリング自体はあまり楽しいものじゃなかった
高速でビュンビュン走ったりサーキット向けだったと思うなぁ

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 18:33:50 ID:oqHcQ6vsO
俺の8、2000キロでオイル2リットルなくなりやがった。
病気?

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 19:24:09 ID:aJorzuLa0
>490
ある意味正常。
俺のも同じくらい。
休日ドライブ(ある意味峠)で楽しく走ると1Lくらいは減る。

ただ、高回転あんまり使ってないなら異常。


492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 19:27:22 ID:Wkq8wWYlO
>>490
使い方にもよるんじゃね?
おまいが6000回転以上を多用し、暖機やアイドリング時間が長く、
燃費が5にも6にもなるような運転なら、エンジンは俺の倍以上回っている事になる。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 20:13:40 ID:NWHcQvXV0
>休日ドライブ(ある意味峠)で楽しく走ると1Lくらいは減る。

どんだけ欠陥車なんだよw
なに? 8って一日ドライブしたら1リッターもオイル足さなきゃなんないの?
70年代のアメ車やポルシェでも、もうちょっとマシだろw

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 20:26:28 ID:Wl1/oQO+0
Dで8のクラッチをOHしたんだけど、クラッチの踏圧がスカスカに軽くなって帰ってきた。なんでだろうか?

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 20:44:53 ID:cUv55Yit0
>>494
それは劣化してたレリーズベアリングを新品に交換したのとシャフトの清掃をして無駄なフリクションが無くなった為だと思われ。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 20:47:20 ID:Wl1/oQO+0
>495
新車の納車時と比べても、スカスカなんでつよ。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 21:03:27 ID:aJorzuLa0
>494
あーそれは、LA3PとABA3Pの違いみたいなもんかな。
ABAのクラッチの踏力はスカスカだよ。

>493
んー。
サーキット行く時は予備OIL持っていくけど何か?
REを知らないで騒いでる方がみっともないぞ。


498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 21:09:24 ID:cUv55Yit0
>>497
という事はクラッチマスターもOHしたって事だな。
俺のLA−SE3Pもそろそろ5年経つし、そろそろOHしようかな


499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 21:11:00 ID:Wl1/oQO+0
>>497
ABA3Pなんですよ。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 21:11:42 ID:E8If8x8HO
>>497
IDwww

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 21:14:14 ID:Wl1/oQO+0
すんませんSE3Pでした。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 21:15:37 ID:cUv55Yit0
>>499
普通にクラッチ切れてるんだろ? それだったら良いじゃん。
渋滞でエア噛んでクラッチペダルが戻ってこなくなるよりマシだよ

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 21:22:59 ID:Wl1/oQO+0
>>502
8のメーターを見ると、Dで2.5kmくらい試走してるようなので、問題はないんだろうと思いますが
妙に踏圧が軽いので気になるんですよ。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 21:24:20 ID:VLO055/Z0
>>494
平成15年式の俺の3Pも今年クラッチオーバーホールしたけど
アホみたいにクラッチ軽くなって戻ってきたよ
そのおかげで暫くエンストしまくりだった
ただ2、3ヶ月位して元のフィーリングに戻ったな


505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 21:32:07 ID:Wl1/oQO+0
>>504
そういうもんなんですね…

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 21:42:45 ID:NWHcQvXV0
>>497
そっかあ、一日1リッターも使っちゃうなんて知らなかったよw


↓次スレからテンプレに追加な

8は一日楽しくドライブすると1リッター消費するので、
出かけるときには予備オイルを積んでおく必要がある。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 21:59:29 ID:sIZLCxsj0
今日ディーラーに行ってきたけど
RSの限定車とか特別仕様車の話はまだないって
ちなみに東海地方です
どうしよ?待ってても無いんかな

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 22:05:22 ID:WFPMMaLt0
>>507
RX-8 SPIRIT Rとかはいずれ出るでしょう

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 22:13:22 ID:Xwu1RdSoO
俺たちってRX8はスポーツカーだと思ってるけど世間じゃセダン扱いだよな

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 22:16:39 ID:5zkZ4Ytn0
むしろ逆だろ

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 22:25:08 ID:YzjVzxa+0
年上の人にRX-8って言うと、ロータリーで4人乗れて、
観音開きのスポーツカーだよねって反応。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 22:27:42 ID:w7703W1t0
>>511
プラスして必ず燃費悪いんでしょ? って言われる・・
あと速いんだろ〜な〜って・・orz

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 22:31:27 ID:cUv55Yit0
>>506
柔らかめの0W-30とかだったらサーキット全開で1時間あったら1リットル燃えて無くなるよ。
昔からのRE乗りならトランクに1リットル缶1本は普通に常備してたよ


514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 23:36:02 ID:2Bj71DNZ0
>>507
「カタログや実写は見れなくても契約しますよ」
と言えば良心的なセールスなら教えてくれるはずだけど・・・
いろいろ質問してみて的確な反応と回答が得られるセールスを探して聞いた方が良いよ
話は変わるけど、RSは今頼んでも10月下旬と言ってたよ
その辺も絡めて聞いてみたのかな?

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 15:30:55 ID:peV7xtBC0
限定車か特別仕様車かわからんが、年末には出るよ。確実に。
RSの極端な生産の遅れで納車待ちが長いことから、MC後のモデルはけっこう
売れている・・という印象があるが、実は実際のところほとんど売れてない。

販売のテコ入れの為にもなんか出すのは確実。


516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 15:34:52 ID:odtFZ7U50
毎年、特別仕様や限定仕様が出るのは普通にツダ商法ヽ(´ー`)ノ

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 16:50:14 ID:hWSC7cu2O
RS納車ンヶ月待ちな現状で、RSベースの特別仕様車なんて出せるのかなぁ・・。
レカロとか納車待ちの原因を省いて出すとか?


まさかとは思いますが、特別仕様車は別に生産枠確保済みとか言わないですよね?ツダさん?

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 16:55:25 ID:FDhzfTRt0
>>517
その頃には納車待ちは解消されているよ

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 17:03:58 ID:fqNxXOkn0
普通にMSバージョンなんじゃね
あのコンセプトデザインのままなら魅力は無いけど
ブレーキキャリパーは欲しいな

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 17:49:48 ID:88Ms00uY0
社外エアロマダー?

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 17:50:39 ID:orGyMRDe0
レカロの供給が間に合わないだけだから、単にシートをノーマル+アルカンターラ
にしてアルカンターラVERとかで売り出しそう・・

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 17:55:19 ID:ItCl6yNM0
>>517
たかが2chがソースと侮るなかれ。
限定車の40THの時は発売1か月も前からボディーカラーと販売台数言い当て
られてたからな。どっから情報がリークしたんかわからんけど。

あん時も散々ネタ扱いされてた訳だが、結果すべて事実だった訳で
2chといっても侮れんよ。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 18:01:04 ID:fZpcN+YL0
>>516
そうそう、そのたびに買い換えなきゃいけないから大変だよな?

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 18:10:21 ID:d3apK6Jf0
普通に考えても11月ぐらいにはRSも欲しかった人に行き渡るでしょう
年末のボーナス商戦か3月決算までには何らかのテコ入れは普通にあると思う
今回のRS納期騒動で限定車なら受注見込めると踏んでるのもわかる
ただ、13B-MSPで30万基を考えていたらしいけど未達になりそうなんで心配だと(悲
みんなでRE買いましょうw

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 19:33:14 ID:bOHN3hPU0
>524
おーそうなんだ、今んとこどれくらい売れてんだい?

悪いが俺は買い換えないぞ。
なぜか初期型のSに乗り続けることに価値があるように思えてな。
実際はあるはずもないのだが ・。・

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 20:05:38 ID:3fXhplCjO
価値云々はどうだか分からんが
旧型より際立った新型の良さってのがイマイチつかめん
エンジンにしてもいろんなとこ新しくなったといっても
信頼性?みたいなとこだろ
走りは良くなったと聞かんし

買い換えるメリットが見つからん

どうなんだろうね?新型買い換え組さん?

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 20:15:41 ID:DIXDJl7X0
>>526
【ドラスティックな大幅改良】
http://www.carview.co.jp/road_impression/2008/mazda_rx8/

走らせた時に我々がフィーリングとして感じる部分をドラスティックに
改良したことで、RX-8はまさに“生まれ変わった”と表現するのが相応
しいほど優れたフィーリングを手にした。

>“生まれ変わった”と表現するのが相応しいほど
>“生まれ変わった”と表現するのが相応しいほど
>“生まれ変わった”と表現するのが相応しいほど
>“生まれ変わった”と表現するのが相応しいほど
>“生まれ変わった”と表現するのが相応しいほど
>“生まれ変わった”と表現するのが相応しいほど


528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 20:51:28 ID:Skx6wa/Y0
>>525
前期Sは8で唯一の250PSモデルだから貴重だよ

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 21:07:03 ID:OndKW/vj0
カタログスペックは大事だからな。
あと、前期の方がロータリー復活のイメージもある。


530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 21:14:19 ID:CYq6bjGi0
Autoexeのエアロ期待age
ttp://www.autoexe.co.jp/car/RX-8(SE)/RX-8.html

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 21:16:39 ID:CYq6bjGi0
あがってねーよorz...

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 21:19:24 ID:bOHN3hPU0
>528-529
だよねー。
そういうのって大事だと思う。
ま、ただの自己満に過ぎんがねw
Sに価値があるのでなく、乗り続ける事に価値があると思うのだ。


>526
おいらも差額ブッ足して買い替えるほどの進化があったのかと思うなぁ。
どうせなら後期を!っと思って待ってた人にはそれなりの値打ちがあると思うよ。
ただ、買い替え時期でないのにムリしてまでは・・・。

世論は正直なもので、後期用のパーツの販売が少ないようね・・・。



533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 21:28:40 ID:YU/021qZ0
普通はフルモデルチェンジまで待つだろ


534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 21:55:15 ID:RJX/BTF50
そして16Xは出なかった・・・。というオチは?
というより、13Bのように高回転まで使えるエンジンなのか疑問。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 22:02:01 ID:4/cQbj4G0
5000レッドに決まってるだろ
馬鹿が多くて困る

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 23:41:59 ID:peV7xtBC0
前期Sは歴代ロータリー車の中で最大の詐欺馬力だってことで歴史に名を刻み
そうだなw

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 23:46:45 ID:/FRXTZ6J0
せめて6500にしてください。


538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 00:49:56 ID:BA1n+MPf0
エクステリアとインテリアに全力を注いでほしい
ぶっちゃけエンジンとか走りは普通に使えればそれでいい

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 00:52:00 ID:jNaNZ+7o0
>>538
頼むメーカーが間違ってる。そういうのはトヨタに頼め。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 02:58:35 ID:0u0sJRkA0
別に間違ってないだろ。
嫌味のないデザイン作らしたらトヨタだが
尖がったデザインはマツダの方が上だろう。

ただービアンテは尖がりすぎだろうwww



541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 07:45:34 ID:IDHCZ8U8O
間違ってるだろー
マツダは走りがウリなのに普通に使えればいいって君…

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 07:57:28 ID:azZV3RkZO
いやいや、走りもそうだがデザインのファンも結構いるんだよ。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 09:02:09 ID:ejEzT9aE0
同意
加うるに安いからってのもあるな

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 09:51:42 ID:1MpGilNOO
>>543
爆裂値引きはしばらく無理です

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 10:40:41 ID:yxkJl5iS0
下取りが安い分、爆裂値引きがないとマツダ車は買う気にならない

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 11:04:18 ID:hnuSIi/60
普通にターボ付けてりゃ黙ってても売れるのにな。アホやでw


547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 11:58:51 ID:d1ZagbjG0
買う買う詐欺ですね。わかります

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 12:29:37 ID:cktgRz4q0
爆裂値引きで50万円引き可能?

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 12:32:18 ID:OzQ4oAJ8O
旧型から買い換えるまでもなさそうだな。
旧型弄ってた方が安上がりに楽しめるよな?

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 13:05:57 ID:9CTl3XkQ0
>>548
他社なら可能

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 13:51:41 ID:iMdYrfp60
>>548
プレマシー、MPVクラスでオプションてんこもりとか、在庫車なら可能。
8じゃ無理。
MC前は最高で43万引きとかあったらしいが。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 14:10:20 ID:a2b+ZkS7P
地元還元まったくねぇよなぁ…県境付近に住んでる人は素直に隣県で
買ったほうがいいよな。

マツダお膝元、口切ゼロ最終値引きもゼロ。
隣県は口切5万、最終値引き25万だった。


553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 15:08:16 ID:HNdrDxnkO
>>551
俺8RSで45マソ引超えてたけど…

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 15:34:31 ID:m5kRwpt+0
ガソリン高でMC後の売れなさは異様w


555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 16:05:04 ID:RrYu35t80
>>553
DOPどれだけつけたんだよw

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 16:54:18 ID:iMdYrfp60
>>552
何気にお膝元の広島って値引きシブイらしいね。
まぁ都市部に比べて地方は値引きシブイから、悪いが広島も田舎って
ことだろう。
東京とかは結構凄いよ。
値引きがシブイ8も地方だと5〜10万、頑張って15万とかでも、
東京だといきなり10〜15万スタートだから。
オプションつけまくれば、MC後でも25〜30万くらいいくらしいが。

>>553
それはすげぇなw 是非月刊自家用車に応募してくれw
多分採用されるw

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 17:01:23 ID:9CTl3XkQ0
>>556
東京だといきなり10〜15万スタートだから。
    ↑
多くないだろ、当方地方だが乗り出し定価が普通だぞ。
スタートが20〜25位、オプ別ね。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 17:08:18 ID:HNdrDxnkO
>>555
40行ってなかったはず

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 18:31:59 ID:pfyDlN+E0
>>557
オプションなにもつけないで車両本体でいきなり25万引きってこと?
どこの店だ? 紹介してくれwww

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 18:56:00 ID:x3WD9hrE0
俺は値引きの代わりに取り車をプラス査定しても貰ったな。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 21:57:22 ID:qt+Hdoox0
購入するか迷ってて、
明日RX-8の試乗に行くんだけど、
乗る際に注目しておく点ってある?

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 22:03:48 ID:12/D8fuM0
ガソリンが年間60万かかるよ

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 22:11:08 ID:Epd5z8Pf0
>>561
ここの書込みはすべて忘れろw


564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 22:15:23 ID:qt+Hdoox0
乗る予定なのはTypeRS 6MT 青です
ちなみに今乗ってるのはoldミニクーパー 4MT
次もマニュアルに乗りたくてこれを選びました

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 22:19:25 ID:IYTO2Zj40
>>556
田舎だという事は否定せんが、それ以前に広島のディーラーは、
「広島の人ならマツダ車買って当然」という古い考え持ってるから、全体的に値引きは渋め。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 22:20:28 ID:uGuf5dh3O
>>561
とりあえず乗っておいで

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 23:37:00 ID:tOv6LKS50
>>561
遠慮しないで2速全開

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 00:05:06 ID:JNYnzV/90
>>565
近県の都下に行って買えw

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 00:12:08 ID:+RqZNJtn0
>>561
とりあえず少なくともこのスレのテンプレ(>>4-14)は目を通しておけ。
頭の痛い話だが、全て紛れもない事実だから。
それでも買うというなら止めはせんw

>>563
信者増やすだけだからやめれw


570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 00:22:06 ID:54WHzkI+0
糞遅い旧ミニからの乗り換えだろ?
このパターンだから大丈夫w↓

14 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/06/28(土) 17:37:56 ID:XyxFzmwp0
Kやコンパクトから乗り換えた人、初めての車が8な人

はえーーー この車のどこが遅いんだ?? 煽ってんじゃねーよ、カスが!!


571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 00:38:57 ID:A7j0X1uR0
糞は余計だが、満足できると思うよ。
まず思ったより後ろ座席が広いってとこからw

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 01:15:11 ID:Ml52Pz500
>>561
1.乗り降りするときにドアを蹴り飛ばしてしまう。
2.ドアが閉まりにくい。なれるまでいつも半ドア。
3.隣に障害物がある状態で後席に乗り降りしようとするとドアが開き切らず苦労する。
4.試乗後にホットドリンクホルダーの暖まり具合
5.ドアミラーの死角。車線変更時、死角を目視するとそこにはBピラーが・・・。
MC後納車1ヶ月で気づいたこと。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 03:09:22 ID:YXg3Sx640
燃費の悪さにだけ耐えられれば、この車はなんとかなる。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 05:12:41 ID:3djJqur4O
このご時世にリッター6km。
ろっ、ろっきろおぉぉ!!
アクセル踏んだ瞬間
燃費計が下がりだす
マジ、感動!w

ま、1時間は試乗しれ

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 07:59:30 ID:azysEgKq0
俺はエアコン有、渋滞路も走る街乗りで8km/lを下回ったことはないなあ
3/4ぐらいの踏み力で3000付近でシフトアップ
巡行を2000弱回転キープするような走りだけど
これでも昼間とかだったら他の車よりかなり速いペースで加速してる
飛ばすところでは普通に9000まで回したりしてる


576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 10:21:52 ID:A4grMc7o0
田舎乙

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 14:00:03 ID:3RrJGypU0
高速なら燃費8は普通にいくから。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 14:14:20 ID:YCGKnlA80
環境破壊車のエンジンが日本の宝とかもうね・・・・・

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 15:04:30 ID:5j9E9+EZ0
>高速なら燃費8は普通にいくから。

5リッターオーバーのアメ車でもその位走りそうです。ほんとうにry

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 15:44:55 ID:t1HDv2On0
V8エンジンのコルベットより燃費悪いらしいからな
ホント燃費に関しては終わってる・・エイト

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 15:49:53 ID:5j9E9+EZ0
まあ、今のコルベットは異常に燃費いいからね。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 17:30:39 ID:Tjl5p9SwO
今日5、6台の8とすれ違ったんだけど、こんなくそ暑い日に全ての8が窓全開だったw
もう燃費のいい車に乗り換えたら?って思ったよ。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 17:49:16 ID:JheTe2250
8のエアコンはクソ熱い日には効かないからなぁ。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 19:34:31 ID:NNAzk61O0
>>582
水温が上がり過ぎたので送風にしてエンジンをいたわってるんだよ。


585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 19:51:21 ID:P6or30zA0
公道でオーバーヒートに気をつけないといけない自動車が
21世紀にあったとは・・・・・

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 20:00:31 ID:ZenTCLNX0
だがそれがいい

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 21:08:13 ID:OqPKyOuN0
おっと、イタ車の悪口はそこまでだ

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 21:20:19 ID:A7j0X1uR0
知らない人が見たら本気にするじゃねえかw

あぁ燃費の件はタイプS6〜7、STD8〜9.
RS

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 21:27:56 ID:5hTCPDElO
8に乗るのは、よほどのマツダファンか変態かマゾか

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 22:02:42 ID:KXU/iCYG0
ちょwwwおまwwww

売り切り☆RX−8☆純正アルミ 19☆新車外し 225/40-19
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r48136200


591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 22:05:26 ID:hyIrxtpJ0
ローターリーエンジンの技術は、未来に繋がると思えるので
発展に寄与するため8を今年中に買おうと思う。
>>589さんへ


592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 22:25:13 ID:WOx9X0Q20
>>591
>ローターリーエンジンの技術は、未来に繋がると思えるので

根拠は?w

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 22:39:24 ID:clJZKZMa0
>>590
26万って・・・。


594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 22:57:29 ID:nWtwB09h0
今日、RS発注したよ
納車は10月末だって...

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 23:23:51 ID:KXU/iCYG0
>>593
前は25万売り切りで売れなかったのに、1000円スタートだと26万になる・・


596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 23:31:31 ID:A7j0X1uR0
こないだと条件が違うよ。
こないだは19インチに18インチのタイヤ。
今度は19インチにちゃんと19インチはいてる。
それでも旧8だとサス、バネ、車体強化されてないからバランスが悪いのと、
乗り心地悪化と、燃費悪化に26万は出せんけどな。


597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 01:03:59 ID:EVZvdLVh0
「こないだ」のことを把握してなくてすまん

>こないだは19インチに18インチのタイヤ。

ってどういう出品だったんです?

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 01:09:07 ID:XmOIecR80
しるかヴォケ
気安く俺に質問するんじゃねえよゴミ虫が 消えろ糞ったれ

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 02:31:02 ID:9e9r/stJ0
>>579
 アメ車の話は憶測だろ。憶測ならなんとでも言えるだろ。意味が無いよ。しかも車種すら限定してないし。
仮にとある5Lのアメ車が高速走行で8Km/L走ったと仮定したとしてもそれがどういう意味があるわけ?
そのアメ車は8と同じ走りができるわけども無いし、REエンジンでもない。たとえ燃費が同じであったと
してもその他の部分がぜんぜん違うわけであまり意味が無いんだよね。


600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 02:41:03 ID:+jMh4Z1Q0

必死すぎでワラタ

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 04:14:07 ID:mhGD4LY60
マツスピバージョンは何時発売?

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 07:29:42 ID:5rNQ67Tt0
>597
単に記入ミスだw
そういう文章を書く人間は信用できないしな。

>595
ここのスレと同じだろ?
ドカーンとデカイ8の弱点叩かれても、「そんなん承知の上だ!」
っと軽くスルーできても
少しずつ小出しにされると、信者やらヒキオタくん達が騒ぎ出す
負けたくないんだろうね。もう少しで・・・もう少しで・・・って感じで・・・。




603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 10:09:50 ID:k/WVZBiC0
>>602
ヒキヲタくらいしか勝てる相手がいないんですね。わかります。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 10:17:27 ID:uToOrg+SO
何に勝とうとしているのか分からんのだが?

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 10:23:26 ID:DHvzPP/N0
勝とうとするならターボぐらい付けとけよ、このヘタレw


606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 13:55:00 ID:j51s/rug0
>>597
タイヤはそのまま流用して、ホイールだけ販売したかったんだろう。
ただそのままじゃ売れにくいから18インチのタイヤがついてたきがする。
記入間違いじゃないのは、確かタイヤの銘柄が違ったような・・・・・・

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 15:16:06 ID:IOgPjEx10
MAZ/AUX-4買おうと思ってたら生産中止に・・・
なんか入手法or代替案無いかね。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 20:56:46 ID:zF5IGf020
8購入を考えてるんですが、ボディ剛性はどんなものなんですかね?
皆さんは乗っていて剛性感は感じますか?

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 21:00:20 ID:5A61oWgf0
前のってたNBロードスターと比べて非常に剛性感にあふれてます
乗り心地も超いいです

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 21:07:00 ID:zF5IGf020
>>609
そうですか!
どうしても観音開きのドアが剛性には不利なのではと思ってしまうのですが。。


611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 21:41:40 ID:Am4nw5iV0
>>607
ttp://www.sylfex.com/products/AuxMod/

カセットとかMDデッキつけてないなら↑でいけるハズ

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 21:52:39 ID:4fGIQRZz0
クラッチ踏むと、時々カチッとかパキッて感じの音が鳴るんだけどこれってよくあることですか?
走行500km未満の19年式タイプS、中古で買ったばかりなんですが……

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 22:00:22 ID:yly5ZWWl0
MC後の新車を買えば後悔しなかったのに

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 22:08:38 ID:lRNcBGkA0
>>612
500km未満なら慣らしも終わってないじゃん。
もう少し様子みたら?気になるなら買ったところで診てもらいなよ

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 22:15:20 ID:4fGIQRZz0
そうですね
音がする以外は特に問題もなさそうなので、ちょっと様子をみてみることにします

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 22:42:44 ID:+eYAU+ON0
それ100500qだからwww

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 01:08:14 ID:mNrKPEtGO
>>612
荒っぽく乗られた試乗車かも
Dに言ってみたら

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 01:14:07 ID:OvmLblF90
ぶっちゃけ ロードスターに屋根つけて
オンダから2.5Lくらいの直4NAを売ってもらって乗せれば
次期7の完成。
もっとパワーが欲しければ、三菱の直4ターボをFRに載せればOK。

REに拘らなくてもFDくらいのスタイルは実現できるし
燃費やトルクや価格の問題もクリア。

REに拘るからいつまでも次期7が発売できない。
REが時代の要求に応えれない現実を直視して、現実的な路線を選んで欲しいな。

実際 ロータリー万せ〜といっている連中が
平成22年だかに、400万以上して250馬力くらいで
燃料満タンにしたら2万円くらい飛びそうな車をポンポン買うとは思えんよ。
発売されることを期待する人と、実際に買う人は一致しないからなあ。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 01:43:41 ID:N+gRm0fs0
ありえないこと言ってもしょうがないだろ

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 03:14:37 ID:2kjBsTEe0
>>618
REでなければRX-7では、もはやないから。また直4ターボはMSアクセラで既に
マツダは持ってるよ。MPVやCX-7でも使われてるし。

REもあり、レシプロ用だけどターボユニットもあり、二座のFRシャーシも既にある。
マツダの営業利益も過去最高を示した。FDの開発自体すぐに可能なんだろうけど
実際にはREの改良に手をつけたからこれが完成するまでFDは出ないだろう。
それってFEって名前になるのかもね。

ホンダのエンジン載せるって事は無いね。マツダとホンダの目指している方向性が違いすぎる。
マツダは日常使用で楽しめる車でホンダはサーキット最速。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 06:35:48 ID:6e4ejw7fO
新しく7が出ても8以上に売れないだろうな。
世間的にはスポーツカーが売れる時代ではなくなってるから。
ましてや400万オーバーだったら確実に一部の金持ちロータリーファンしか売れん。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 12:27:40 ID:aKL4m4GtO
既にロドスタのクローズドボディは存在してたわけだが

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 13:13:41 ID:AIglAYXbO
日産にGTRがあるからこそ、ブランド価値が維持できる。二座のロータリースポーツも同じじゃない?
俺はMAZDAの株持ってるけど、この手の投資は、基本賛成。やりすぎたらヤバいが、中規模の自動車メーカーは、家電を売ってるわけじゃないからね。
エコについては、とりあえずは、きちんとしたディーゼル持ってるし、アイドリングストップとか、直噴技術がしっかりしてるから、何も心配してない。
電池なんて、二十年たてばコモディティ化してるから、今、気合い入れて投資しなくても良いだろうと思うしね

だからさ、おれらは、安心してロータリーのってりゃ良いよ

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 13:22:48 ID:CpsAz+kz0
すごく楽観的だな

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 13:35:19 ID:+gqXtDF/0
>>623
それでいいと思うね。
EVなんて安く量産できる体制になってから、安く量産すればいい。

まあ、原油高が続くようなら、プラグインハイブリッドの投入は必須になるんだが…。
それ以外ほとんど売れなくなるような。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 14:05:31 ID:kmUlcijl0
次期FDは燃費気にしないで超スペックのスーパーカーにすればいいのにな
どーせ大して売れないんだし。





627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 15:08:30 ID:HQHoOJK10
大して売れないから本当に売れないになっちまったらヤヴァイだろwww

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 15:15:43 ID:ugc4Lugy0
この前初めて入ったスタンドで店員に
「こういうクルマはうちらにとって有りがたいですねぇ。最近は燃費のいいクルマばっかりで・・」
ってぼやかれたよ

その後
「せいぜいガソリンばら撒いて走ってください、ははは・・」って笑って言われたよ。

面白い返しギャグが言えなかったorz


629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 15:16:50 ID:p/9V/Ejr0
次期7は600万くらいで売って欲しいな

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 15:39:18 ID:kmUlcijl0
>>628
君には一生乗れんよははは・・・

でよかったじゃないか

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 18:33:21 ID:Dikpg4ra0
       (  _,, -''"      ',             __.__       ____
   ハ   ( l         ',____,、      (:::} l l l ,}      /      \
   ハ   ( .',         ト───‐'      l::l ̄ ̄l     l        │
   ハ   (  .',         |              l::|二二l     |  ハ こ  .|
       ( /ィ         h         , '´ ̄ ̄ ̄`ヽ   |  ハ や │
⌒⌒⌒ヽ(⌒ヽ/ ',         l.l         ,'  r──―‐tl.   |  ハ つ │
        ̄   ',       fllJ.        { r' ー-、ノ ,r‐l    |  ! め │
            ヾ     ル'ノ |ll       ,-l l ´~~ ‐ l~`ト,.  l        |
             〉vw'レハノ   l.lll       ヽl l ',   ,_ ! ,'ノ   ヽ  ____/
             l_,,, =====、_ !'lll       .ハ. l  r'"__゙,,`l|     )ノ
          _,,ノ※※※※※`ー,,,       / lヽノ ´'ー'´ハ
       -‐'"´ ヽ※※※※※_,, -''"`''ー-、 _,へ,_', ヽ,,二,,/ .l
              ̄ ̄ ̄ ̄ ̄       `''ー-、 l      ト、へ

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 18:54:18 ID:qTJr+Arn0
8でツインクラッチSSTが出るって本当?

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 19:13:06 ID:AIglAYXbO
>>632

まじっすか。
それが年明け追加ってなら、既存ユーザともすみ分けられてよいね。
とりあえず、TypeEの後継としてかな?
マニュアル六速は、置き換えたばかりだし、客層もこっちのほうがあってる気がする。


634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 19:57:15 ID:1FiEFTP/0
デザインが悪すぎるな
MC後は・・・

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 20:58:26 ID:LkniaJ190
>>628

次回からは別のスタンドで給油するよと言ってやればいいのに。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:28:22 ID:aKL4m4GtO
>>632
なんすか、それ?

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 22:21:33 ID:SFW2VXau0
SSTと言う事は特殊工具だろう 

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 22:41:53 ID:Sbdareh20
SSTって横置き用のミッションちゃうん?

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 22:43:45 ID:ZBhvzxjz0
なあ、このスレ見ると必ずおすすめ2ちゃんねるに
中部大学総合 21号館 [大学受験]
SUPER GT 2008 Vol.70 [モータースポーツ]
の2つが表示されるんだが、ひょっとしてこのスレの常駐荒らしって中部大生?

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 22:44:25 ID:WB2dh5CN0
バットじゃねぇの?


641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 23:09:02 ID:bJ71k+oi0
>>639
いまどき専用ブラウザ使ってないのは、お前とその中部くらいのもんだろ。
荒らしよりも情報弱者ってどうなん?

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 00:01:09 ID:HV1cMcFp0
>>639
仮にそうだったとしてもどうするのお前?
ってか中部大なんて大学あったんだFランクかなw

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 00:50:35 ID:fwhX0ijy0
            / ̄ ̄\    ほう!TOEIC42000点!
          /   _ノ  \   Fランの割にはやりますね。
          |    ( ●)(●)  どれ、すこし英語で面接してみましょう。
          |     (__人__)  ちなみに、私のTOEICのスコアは53万です。
             |     ` ⌒´ノ   ですが、もちろんフルパワーであなたと面接する気はありませんからご心配なく・・・
              |         }  
              ヽ        }    わっちゅあ ねーむ?はぁぁん?
            ヽ、.,__ __ノ   
   _, 、 -― ''"::l:::::::\ー-..,ノ,、.゙,i 、
  /;;;;;;::゙:':、::::::::::::|_:::;、>、_ l|||||゙!:゙、-、_
 丿;;;;;;;;;;;:::::i::::::::::::::/:::::::\゙'' ゙||i l\>::::゙'ー、
       ____
    /      \       (くっ・・・TOEIC53マンだと・・・
   /  ─    ─\       捏造拳を10倍までひきあげるしかねぇ・・・
 /    (>) (●) \       俺の良心よ、もってくれ!捏造拳10倍だぁぁぁぁ)
 |  U   (__人__)    |     
 \     ` ⌒´   /      ま、まいねーむいずやるお
,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノ゙-、.        はうあーゆー ちゅでい?
:   |  '; \_____ ノ.| ヽ i
    |  \/゙(__)\,|  i |

            / ̄ ̄\    初めてですよ、私をここまでコケにしたお馬鹿さんは・・・
          /   _ノ  \   い、今の質問は痛かったぞ・・・痛かったぞぉぉぉ!!!
          | #  ( ●)(●)   赦さんぞ虫けらァァ!じわじわと圧迫し殺してやる!
          |     (__人__)  
             |     ` ⌒´ノ   
              |         }
              ヽ        }
            ヽ、.,__ __ノ
   _, 、 -― ''"::l:::::::\ー-..,ノ,、.゙,i 、
  /;;;;;;::゙:':、::::::::::::|_:::;、>、_ l|||||゙!:゙、-、_

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 01:31:50 ID:FPkE8P4S0
バットはSSKじゃなかったかな 8番センター柴田が使ってたと思う
SSTはスペシャル・サービス・ツールじゃないのかな?
レカロ・ビル足のRSはロード・セーリング?

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 01:47:28 ID:RZvVAGiv0
何言ってんだおめー

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 07:35:06 ID:Kx6RBJWpO
SSTとはスペースシャワーTVの略だろ

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 08:49:58 ID:tlT3/YLEO
セガサウンドチ…いやなんでもない

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 09:07:52 ID:TNs7kWcR0
SSTでぐぐった一番上だろ

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 19:13:34 ID:Eex9k2MO0
エゴ替えでRX-8買いました!

いやマジ最高っス。
地球温暖化なんて関係ねぇ〜〜


650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:36:32 ID:NTcjsSHG0
三菱のツインクラッチSSTのことだろ Mazdaが三菱のねぇ・・・・
まぁ アルファは セレスピード ゆーてるし これからは 2ペダル車は これが主流に
なるんだろうが・・・・ Mazdaが出すか出さないか って感じ

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:47:46 ID:QCc/cwOA0
8乗りでも家庭の事情で渋々ATに乗ってる人もいるんじゃないか?
MT乗りはクラッチが踏みたいんじゃなくて、MTのダイレクト感が欲しくてMTに乗ってる人が多いと思うから
SSTはアリだと思うな。


652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:57:14 ID:rBI5T5Gw0
RX−8って乗りやすいですか?
初めて車買うんですが、初心者には難しいって聞いたので教えてください
あとATにしようと思うんですが、止めた方がいいですかね?

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:59:02 ID:xxorCK2b0
定期的に出てくるなこのヴァカはw

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:59:42 ID:vA1C7jkf0
初心者には難しいだろうな
特に俺の駐車場、左右15cmずつくらいしか隙間無いんだけど
8って後ろの見切りが悪いから、バックで駐車するのが難しいわ。


655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 22:09:09 ID:YhZZTsTD0
初心者はやめた方が良いぞ。
左側が見えにくいから車線変更時は危ない。


656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 22:38:25 ID:ZVz932as0
>>654
サイドミラーでやればいい。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 22:39:37 ID:ZVz932as0
>>652
普通に乗れる。


658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 22:42:28 ID:rBI5T5Gw0
返答ありがとうございます

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 22:48:27 ID:oMgDDECr0
左後ろがみづらいですよと。
とりあえず、Dに行ってバックで駐車してミソ?


660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 22:48:50 ID:KpStXKDv0
ワイドミラーつけると車線変更の危険は減る。
バックは面倒になるが、万一ぶつけても駐車時の損傷は一般道走行時の損傷より軽いしね。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 23:37:56 ID:QqWpjHOq0
>>651
俺はクラッチ踏みたいのでMT乗ってるんだが・・・。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 00:04:19 ID:+I3oP+d/0
俺もクラッチ踏みたい派。。。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 00:12:02 ID:EQNWMs/UO
俺は初めてのマイカーが8だったんだが全然難しくなかったぞ。
8ってそんなに大きくないし、サイドと目視を使えば普通に乗れる。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 04:08:04 ID:ZXibKxQx0
俺もBFMRからラリーとダートラやってたから半クラッチが使えないと・・・

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 06:23:50 ID:rK1zH5sB0
俺は渋滞だけクラッチ要らない派だなぁ・・



ところで6ATにブリッピング機能が付くのはいつ頃だろーか・・・

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 06:31:34 ID:ZXibKxQx0
俺も渋滞はクラッチ要らないなぁ
ブリッピング機能はMR-Sで随分ぎこちなかったから
国産MTメーカーはやる気ないんでは?
どこも「CVTこそ燃費の救世主!」みたいなエゴキャンペーンに躍起だからw

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 07:00:41 ID:WU4735SV0
>>663
このような心配する人は下手だという自覚がある人なんだよ。
だから8は難しいと言って軽自動車を勧めてやれよ。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 07:18:36 ID:ZXibKxQx0
ある意味正解だと思う
色々な車に乗った後で8に乗らないと
そのパッケージング、ロータリーエンジン等の
RX-8でしか味わえない部分がわからないと思う
初めての車だと簡単に良さがわからないから
燃費が悪くて低速がぎくしゃくする変な車とし感じられないのでは?
>>663みたいな人は100人中2人ぐらいしか居ないと思う


669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 07:40:40 ID:t/xMGcoM0
>>665
自分の足でやろう

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 08:20:43 ID:8PGieLOr0
いろんな車に乗ったあとに、果たして8とかREが残っているのかそれが心配です

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 13:14:31 ID:YicceGgfO
>>670
安くてカッコ良くてそこそこ楽しいから、買う前なら欲しいんじゃないかな?
燃費が悪いとか意外と遅い件に関してはみんな買った後で後悔するもんだし。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 14:53:03 ID:bC5DXTqC0
エイトは普通に乗り易いよ
俺はバイクから乗り換えたけど、高回転がバイクと似すぎて余りにも違和感が無かった。
最近の車はどこも一万回転も回るんだ〜と暫く間違いに気付かなかった。

まぁ、あれだ運転が怖い程度で買うのを諦められるなら辞めればいい。

ほんとに欲しい車なんてのは多少の弊害があっても無理して買っちゃうもんだから

それが男だろ

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 17:14:10 ID:SZDz7sAe0
>>669
ATでも出来るの?

MTしか乗った事無くてわからん。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 18:06:47 ID:ZXibKxQx0
バイクということは、あの鈴菌のREを積んだネイキッドのことですか?
俺も1度乗ってみたいですw
日産は210サニーにREを載せて発売するつもりだったみたいだけど
B110や310に13Bとか載ってたら楽しかっただろうなぁ〜

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 18:19:13 ID:UYOUXOgE0
>>674
ケンメリにも載せるつもりだったんだぜ?

つーかそれ、ルーチェで゙イインジャネ?w

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 20:11:36 ID:ZXibKxQx0
ケンメリは流石に重いかも
軽くて小さいFRに積んだら楽しいだろうなと

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 23:36:06 ID:xhwGhlhz0
ロータリーを小型FRに載せてみる
 ↓
ロードスターを基に試作車
 ↓
RX-0と命名
 ↓
RX-エボルブに発展
 ↓
RX-8として市販化 ←いまここ

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 23:51:56 ID:Mfd5xKHP0
>>676
ケンメリって、RX-8より200kg近く軽いんだけど・・・(;^ω^)

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 00:18:29 ID:os2hW7Px0
>>678

どんだけブタなんだよエイトwww

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 00:25:11 ID:zOtbZqkJ0
>>679
長州小力程度だろ
言うほどブタじゃない

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 00:31:41 ID:U6+XUUwO0
筋肉のない子デブかよw  

終わってんなw

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 00:33:57 ID:os2hW7Px0

これからエイトのことは 小力 って呼んでやるよwww

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 00:51:10 ID:10jSG8VC0
パラパラ踊らしたらちょっちしたもんだぜ。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 01:00:39 ID:h622O0LC0
RX-8は、ブタじゃなくて、ムチムチボディ。
ムチムチを連想すれば萌えるでしょw

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 01:35:16 ID:nDTtITr50
小力のたるんだ腹が連想されました

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 09:15:11 ID:ULB1uYHB0
今度は軽量厨か…

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 13:36:56 ID:zTwN7o8O0
自己紹介してんじゃねーの?

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 20:27:58 ID:qrpytKV50
標準体重までダイエットしてから車体重量を語ろうね

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 21:12:00 ID:q1j/XO9R0
と、ニヤけたデブがw

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 21:44:26 ID:oW3zsrwj0
>標準体重までダイエットしてから車体重量を語ろうね

RX-7にそう言われてうつむいてるRX-8想像してフイタw

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 21:50:07 ID:10jSG8VC0
出来の悪い妹思いのRX-7たんハァハァ

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 21:51:52 ID:P33r52RX0
ショップの「革命」でも「おデブちゃん8」だの「デブ8」だの公式に言ってるからしょうがないよね…。


693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 23:02:08 ID:wX3OU5jc0
>>691
妹だったのか!


694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 23:29:11 ID:8U0ndbdf0
姉さんの方がずっと大食いなのに・・・

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 23:36:51 ID:7szBKJKO0
妹はデブ貧乳w

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 23:36:58 ID:VBbwriMv0
出来のいいしっかり者の姉と、
だらしなくて世話を焼きたくなる可愛い妹

と妄想したらちょっと燃費気にしなくなった

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 23:54:43 ID:q1j/XO9R0
馬鹿じゃね?おめーら?
8も7も今や糞でしかねーんだよ
パワーはもう追いつかないんだからよ
せめて燃費くらいはレシプロに追いつけや

信者の書き込みきめぇょpシネヨ

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 23:58:15 ID:VBbwriMv0
  _n
 ( l    ハ,,ハ
  \ \ ( ゚ω゚ )
   ヽ___ ̄ ̄  )   レシプロはお断りします
     /    /

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 00:37:25 ID:XZzoCGKJ0
5月よりRENESIS用のマツダ純正エンジンオイル「シンセレネシス」の発売を
開始しました。RX-8ユーザーの願いに応える為に長年の歳月をかけ、
開発されたRENESIS向けの100%化学合成油です。
マツダオフィシャルサイトでも「シンセレネシス」についてご紹介しています。
ぜひチェックしてみて下さい。

  ★「シンセレネシス」の詳細はこちら
   http://mag.mazda.jp/mag/u/l?p=S4kn_2Zv3jwdy3OQgEa6oAZ

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 01:44:48 ID:dh22XLvf0
おおお、次回入れてみるよ。


701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 02:19:20 ID:AXmcOGMV0
>>699
高杉
どこのOEMだろ、開発元がわかればそこの入れる



702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 06:42:20 ID:m1+yUBt70
みなさんの燃費はいくらほどですか?

ちなみにオイルの燃費も。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 12:24:11 ID:6l83j/m70
カーグラフィックTV 「永遠のマツダ・ロータリー」 
世界でただひとり、マツダだけが守り続けるロータリーエンジンがついに40周年を迎えた。
そしてこの春、誕生から5年を経たRX-8が生まれ変わった。
7月18日(金) 23:00〜23:30
BS朝日 http://www.bs-asahi.co.jp/cgtv/index.html

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 12:35:06 ID:H4H4B9TE0
無限ループすれ

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 14:43:13 ID:q9GM5g4u0
車検でDに持っていったら見積で「発炎筒は次の車検まで有効じゃないと
今回通りませんから新品に交換する必要がある」とD担当が断言した。
ちょっとガッカリ。まじで。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 16:33:00 ID:CL8mG6HP0
>>699  0W-30って オイオイ。

通販でモチュール 4L6000円くらいで買えるだろ。
ひどい値段だ。

馬鹿ショップのオイル商売が儲かるから
ついに本家MAZDAも模倣したか。



707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 16:34:18 ID:pRFVAVk30
>>705
花火するとき使うといいよ。
ちょっと煙多いけどw

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 16:43:19 ID:AXmcOGMV0
秋葉で期限切れ発炎筒使用したらまちがいなく有名人に
おまえら絶対にやるなよ
絶対にだぞ


709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 17:03:00 ID:q9GM5g4u0
ヤラネーヨw

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 17:12:52 ID:spRGACUSO
YOUTUBEで見たけどこの車オデッセイアブソルートより遅かった

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 18:25:23 ID:eewwwqgNO
まさか俺の1.8d弱の3.5L車より遅いなんて事はないだろうな。

後期顔はカッコイイ。テールもLEDだし。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 19:08:32 ID:9YfmglW2O
RX

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 19:13:43 ID:9YfmglW2O
ごめんなさい。ミスった。

速い遅いとは別に、乗って感じる質感も結構良くて、音や振動も含めて選ぶ価値あると思うんだよね。加速でミニバンに負けても、残念ではあるけど、割り切って納得できる感じ

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 19:27:59 ID:zZQ7P7xX0
いくら遅いと言われてても、流石にミニバン、1BOXの比じゃねえよw
カタログ厨が悪乗りしすぎ

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 21:34:13 ID:KgC7ZRuN0
公道(信号?)レーサーが必死なんだろね
ウチの地元にも青8キチガイがいて同じ眼で見られるかと思うと恥ずかしいよ

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 21:40:14 ID:jRptFDII0
>>711
後期顔も良いけど…いかついというか、チョイ悪になった…
個人的には、前期顔の優しい目元のほうが好きだなあ…
リヤのLEDやインテリアの質感、エンジンの改良(E-MOP)など、
後期のほうが惹かれる部分が多いけど…

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 21:47:03 ID:oXUAz7sV0
1速2速のシフトが勝負だね。
2速に入れば大負けはしない。
3で140、4で損切り。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 21:55:09 ID:/bU3cl/RO
>>699
リッター3000円か・・・・
せめて半額じゃないと選択肢に入らない

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:01:55 ID:Q/EYFU0L0
>>714
それが高速での追い越し加速とか、エルグランドやエスティマと大差無いんだよね
軽くバトルみたいになったんだけどリミッターまでほとんど同じで結局抜けなかった

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:05:21 ID:FbGoEGL10
フル加速してるにもかかわらずBMWにはいつもブチ抜かれていく8(笑)

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:44:17 ID:MKXlyZpV0
>>719
確かに

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:50:46 ID:nSHEjr8Y0
( ´_ゝ`)フーン

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:58:02 ID:e2UkNENF0
ゴールデンECOがディーラーで半額だからシンセレネシスも半額じゃね?

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:02:29 ID:zZQ7P7xX0
3000kmで交換としても、走るためにガス代10万だぞ
そこで1万なら安いもんだ

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:29:56 ID:wMxD2xl80
カーグラフィックTV 「永遠のマツダ・ロータリー」 なかなかよかったな

見た人いるのかね

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:32:39 ID:pDcAe2YV0
なんだ、3000kmで交換するならガソリン代が更に20円増えるようなもんか。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:33:09 ID:jRptFDII0
見ましたー。
後期顔も中々(・∀・)イイ!!ね。
優しい前期顔と悩むなあ…
アルファブレラやS2000との比較は、
どうなんだろうね…

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:38:29 ID:MiF7jndX0
ミニバンと比べて勝ったとかまけたとか、高速でバトルになったとかwwww
まじうけるというかw
アクセル踏んだだけで勝った負けたいうならどんな車でもいいだろw
止れんし回避できないミニバンはスピード出すなw

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:42:26 ID:kW+5uivx0
CGTVの要約

・RX−8はスポーツカーじゃない
・同じカテゴリの車は無いので比較できない

何だこのスレでいつも言われてる事じゃんw

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:43:17 ID:oXUAz7sV0
カーギャルTV最近見て無いなぁ。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:07:37 ID:RD12ervT0
信号ダッシュで勝ちたいだけなら、アルトワークスの程度のいいのが
30万くらいで買えるからそれ買えよな。
あれならノーマルのインプSTIより速いから。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:14:29 ID:TcxG7gaS0
vivioの方がすき


733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:15:49 ID:vxdihmj40
>702
オイルの燃費だぁ?
1500kmも走れば補給してもらうよ。(Dで無償)
その間に2、3回お山でスンスンすれば警告灯点くからね。
だから、オイル交換する頻度自体は低いな。
気分次第で5000〜6000kmくらいで交換してるかな。(さすがに有償)


734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:19:57 ID:g4W/pLPp0
>>731
おいおい、8はサーキットや峠では負けないから・・とでも言いたげな文章だな。
8は普通にサーキットでもおせぇからw

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:30:39 ID:/Pgi1vKi0
すごい読解力だ!!

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:37:11 ID:QUlZwJyw0
以前RE車イベントでセントラルサーキット行ったら、
速い車クラス・遅い車クラス・初心者クラスに分けられてた。
8の他にNA車はSA22Cが2台いたが、2台とも速い車クラスだった。
RX-8は全員遅いクラスで走ってた。
まあそんなもん。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:40:43 ID:RD12ervT0
よしお前の愛車で明日C1来いよ、相手してやっから
8で環状走ってるの俺くらいだからすぐわかるだろ
2時に箱崎な

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:42:56 ID:QUlZwJyw0
>>737
悪いが大阪環状まで来てくれ。
そしたら15分で行ける。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:45:58 ID:RD12ervT0
正月に大阪環状まで逆出張したけど、
あっちからC1来る奴のが多かったじゃねえか。

大阪はもう廃れてんだよ

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:48:41 ID:TFx/Mkl00
これから酒々井のパーキングに飯喰いに行く。
オレの8とバトルしたいヤツは来い。
喰ったら帰るから速く来い。
30分くらいは居るはず。今から10分後には止まってる。
言ってもわからないヤツには実物見せてやる。とにかく来い。
オレの8と勝負させてやる!!
>>736
お前特に来い。30分はいるから来い。オレの8に勝ってから遅いって言え。
口で言ってわからねーヤツには8の実力拝ませてやる。


741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:49:08 ID:QUlZwJyw0
>>739
廃れてるよ?俺だって走ってない。
つーか、そもそも昔から大阪の環状走るのは族だけだ。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:57:00 ID:Wm6hY1TQO
http://m.youtube.com/details?v=feyGZmJV0iI&client=mv-google&stream_http=1&warned=1&locale=ja_JP

オデッセイに追い付けないなんてマフラーの音が悲しいですね

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 01:16:57 ID:/Pgi1vKi0
実際行って「お前ホントに来るなんてばかだろ?でも俺はそんな馬鹿なやつが好きだ!」
ってなことを言って仲良くドライブしてきてほしいものだな・・・・。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 01:26:47 ID:RD12ervT0
>>742
全然追いついてるわけだが
つか立ち上がりの登りで3速とか運転手も本気じゃねえだろ

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 01:30:36 ID:/Pgi1vKi0
>>742
まじめに動画見たがちゃんと音聴いてたら、ドライバーがちゃんとアクセル
あけれてないだけじゃねーか。
カーブのたんびにビビリ、ビビリ走らせてたらべったりくっつけるわけねー。
ASCがついてんだから多少滑ってもコントロールはきく。
8云々よりもドライバーの腕だけじゃ・・・・・・


746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 01:33:47 ID:ElSF+x/10
つーかオデッセイが意外なほど速いな・・・

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 05:43:47 ID:xm5lBsyb0
>>699
純正オイル交換しまくった方がいいんじゃなかろうか

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 09:31:31 ID:eu8y5ngb0
カーグラフィックTV 「永遠のマツダ・ロータリー」
再放送
BS朝日 7月20日(日) (昼)12:00〜12:30

地上波ネット局
青森朝日放送、岩手朝日テレビ、秋田朝日放送、
山形テレビ、新潟テレビ21、とちテレ、チバテレ、
TOKYO MX、テレ玉、静岡朝日テレビ、
北陸朝日放送、福井放送、KBS京都、
広島ホームテレビ、瀬戸内海放送、大分朝日放送、
琉球朝日放送
(放送日時は各自お調べください、放送終了した局もあるかも…)

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 10:30:59 ID:YLXhvqTb0
つべURLよろ

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 11:08:08 ID:/rc5WOS/0
チバテレとかTOKYO MXは放送が遅いから
1ヶ月後ぐらいかね

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 16:22:45 ID:v/G7Jh030
8はサイドポートのロータリーエンジンを搭載してREの存在を21世紀に示したことが偉大であって
速かろうが遅かろうが大した問題じゃない。

速いRE車ならばコスモか7にでも乗っていればいいじゃん。

2009年以降のRE搭載車を刮目して待て!

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 16:28:57 ID:my9Tk15y0
   〃∩ ∧_∧
   ⊂⌒(  ・ω・)  はいはい8は速さじゃない
     `ヽ_っ⌒/⌒c
        ⌒ ⌒

  ∧_∧
⊂(#・ω・)  速さじゃないって言ってんだろ!!
 /   ノ∪
 し―-J |l| |
         人ペシッ!!
       __
       \  \




753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 16:30:36 ID:NPmNbHLC0
サーキットを走らない人達の方が速い遅いに拘るよね。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 17:07:59 ID:OJvHtfzJ0
そもそも速さに特化して作ったわけじゃないのにこんだけ速けりゃ十分じゃね?マツダすごくね?

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 17:09:15 ID:i7Nfrii50
拘ってるのはS厨だけだろw
STDは(゚ε゚)キニシナイ!! よ

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 18:09:28 ID:xRKD2wg60
                おまえに足りないものは―、それは!!
        /⌒ヽ        情熱思想理念頭脳気品優雅さ勤勉さーーー
 ⊂二二二( ^ω^)二⊃
       丿  /
.  −=三( ヽノ
      ノ 入 ヽ _
 −=三レ.′彡 ソノ

       −=三/⌒ヽ         そして何よりもーーーーーー!!!!!
−=三⊂二二二( ^ω^)二⊃
     −=三ノ   /
    −=三( ヽノ
  −=三// >> 
  −=三レ  レ

  ヽ ‐┼‐  ‐‐\‐‐     __/  、ヽヽ ┌─┐   l   l   _/            | ̄| | ̄|. | ̄|
  '''7 lココ      〉    ̄ /``ヽ\  └┬┘   レ  l   / ̄ \  l    l   | |  | |  | |
   ) /|\   、       /    |    ./├       l     __l.     l    l   |__|  |__|  |__|
  ∠-‐‐‐‐--   ゙''‐--   /   、/    /''‐┴‐--    /     し'ヽ     レ    l  □  □  □

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 18:13:16 ID:NH+WuxTX0
>>752
わかったからおちつけw

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 19:22:54 ID:nlk34Wzt0
逆に250psでここまで遅いってすごいw

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 19:25:02 ID:NH+WuxTX0
鈍間で有名なタイガー戦車だって650馬力あるわい。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 19:45:10 ID:GJELBbZb0
>>740
筑波TC1000か茂原だったら勝負してやるよ(w
俺のDC5で軽くちぎってやるわ。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 19:49:32 ID:KpHY9xMYO
オプションのBピラーガーニッシュって、昔傷がつきやすいとか、汚れが付着して取れないとか、散々な評判を聞いたんだけど、五年もたった今も改善されていないんでしょうか。
ピアノブラックのピラーが魅力的ではあるんですよね。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 21:14:38 ID:fO5c/ugD0
>>611
thx
買うわこれ、MAZ/AUXより安いし

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 23:52:49 ID:3d9FFKmu0
だってオデッセイ200psだろ
RX-8、170psだもん

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 23:58:21 ID:3d9FFKmu0
>>762
バッテリー外して作業してね
端子付けるだけだからなめて、バッテリー外さないでつけたらユニットごと死んだ
今となっては製品の欠陥なのかバッテリー外さなかったのが原因なのかわからんが

いい機会だからカナックキットつけた



765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 00:21:01 ID:wJiu0sZW0
>>763
よくカタログ読め!

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 02:59:58 ID:WV1TItHY0
詐称された実馬力の話だろ

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 03:07:52 ID:ETeBFSD0O
200馬力つってもオデッセイは1650kgくらいあるよ

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 04:05:41 ID:3E5fDWjq0
>>767
重い割りに結構よく曲がってるよな。
8みたいなもんだな。

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 04:32:13 ID:7ddmKu2m0
流石にミニバソには余裕で勝てるだろwww


・・・と思いきや、直線だけならヤヴァイのもあるなw
アルファードのハイブリットとかどうよ?
加速よさそうだけど。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 06:45:25 ID:tbc4idDzO
お前ら、速ければいいんかい?

7を引きずってる8乗りは多いんだろうな?

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 09:38:41 ID:o2E+XW+x0
オデッセイを操っていたのはF1を干されている佐藤琢磨だったとゆう落ち

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 09:46:12 ID:YtV3Vqyl0
おまえらいつもコーナリングは速いって自慢してんのに、

実際にはさんざんバカにしてたミニバンと大差ないのが判明してどんな気持ち?








でもオデッセイちょっと速すぎワラタw

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 10:22:14 ID:gknBKFyY0
どこだったかな
スプーンだったかな?

フィットをガンガンに改造して S2000より速いとかいう車もあったな。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 10:23:08 ID:4W78CX3d0
        -''"^~~~~^^"''''-.,
      / \V/  ヽ   ヽ
     /  O  Y O   ヽ  しヽ   あっしの事ですか?
     |      |      |    |
   /^~^ヽ( 。^ 。 )/^~^^"ヽ..  .|
   | :::::::: ( :::,,..-- .,,  ヽ |
    | (,,   .,,,,,....--''"; ; )   | ,,,,......
   ヽ  "~~--........,,,,,,   ノ    /
    \        "~~  
      \         
       \       ,,..-''~   
         ~

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 10:37:08 ID:qKdcqLMb0
>>742の動画見てみたけど
あれはバトルじゃなくて知り合い同士で連るんで走ってるだけでしょ。

ていうか8のオートマってスリップ少ないのな。
音もいいし欲しくなった。

でも燃費悪いからやめとこう。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 11:38:11 ID:FPf4eNgE0
ところで、気になってたんだが

>1の ▼スレ立て時のおおらかなルール
って、
おおまかなルール じゃないの?

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 13:10:04 ID:320/7jKQ0
中古ナビ無しで買ったからそろそろナビつけようかと思ってる
内装あんまりいじりたくないからオンダッシュにしようとしてるんだが
オンダッシュのナビてどんどん各社のラインナップから消えてってるな

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 13:13:14 ID:AzB8Z/Lr0
メモリーナビでいいんじゃないかね

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 13:31:35 ID:sbKbVzb+0
フル乗車状態ならオーダッセイには負けねぇぜ。
エイトマンの運転席はかなり狭くなるけどな。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 14:16:59 ID:lBzPuuxa0
>>777
そしてオンダッシュを綺麗に取り付けようと
ディーラー純正キットに手を出したとき
衝撃の価格に度肝を抜かれる

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 15:54:10 ID:7bbyuhpAO
ようやくRS納車された
ならし頑張るぜ

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 16:22:35 ID:ESoSqCpz0
ならしなんて不要だ。(そういう車だ!)

7000 以下で走れば大丈夫。

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 16:35:00 ID:sbKbVzb+0
ほう、マニュアルどおりだな。

でもロリータスレ住人の俺としては、
1000キロまで3000縛り。
5000キロまで5000縛りだな。
カーボンたっぷりのウンコエンジンになっても責任は取れん。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 16:45:04 ID:l6pEj91u0
ウンコな加速は何やっても変わらないのに無駄な努力だなw

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 16:52:37 ID:7bbyuhpAO
5000kmまではやらないが、3000kmまではやる予定
年間5000km走るか危ういしな

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 18:40:46 ID:320/7jKQ0
>>780
Dオプカタログ見て
   。 。
  / /  
 ( Д )スポーン!

プラスチックの箱が3マソとな・・

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 18:51:56 ID:Oj7hYl1y0
作りはいいから重宝してるけどねw

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 20:29:43 ID:nJUjpTYH0
慣らしをやると250PS
やらないと170PSってこった

シャシ台厨は慣らし運転もやってない素人同然の車両
馬力が低くても当然の結果だな

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 20:35:21 ID:l6pEj91u0
ファインセレクトエンジンで200PS
普通のエンジンで170PSってこった

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 20:50:43 ID:FP1V1F4d0
おまいらいいかげん『 250ps 』表記に目くじらたてんなよw

昔のシャシダイの数値は、今のカタログの表記にすると
もっとでてたっていうだけのことだよ。

昔のシャシダイ数値      今のカタログ値
RX-8       220ps   → 250ps
昔の13Bサイド 220ps   → 250ps
昔の13Bペリ  300ps   → 330ps

こんな感じってことだろ?

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 20:58:23 ID:l6pEj91u0
いまだかつてこれほどサバ読んだ車って無いぞw

                  実馬力     カタログ数値      差 
IS350               310.2ps      318ps       7.8ps↓   
IS250               209.7ps      218ps       8.3ps↓
アリストV300           317.6ps       280ps       37.7ps↑
クラウンアスリート3.0      242.3ps      256ps      13.7ps↓
レジェンド             246.2ps      300ps      53.8ps↓
S2000                221.0ps      250ps       29ps↓
スカイライン350GT        278.7ps     315ps       36.3ps↓
フェアレディZ            247.7ps      280ps      32.3ps↓
フーガ350GT            251.1ps      280ps      28.9ps↓
RX-8                172.7ps      250ps      77.3ps↓
ロードスター            161.4ps       170ps       8.6ps↓

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 21:05:34 ID:mKXLlwfv0
250PS(出てるといいな)

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 21:18:13 ID:rwq2Km67O
そして、粘着の最長記録も樹立だね。


794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 21:20:18 ID:rrRQozDZ0
セブンならともかくエイトはATでも全然オッケーでしょ

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 21:23:12 ID:b7W/AB280
ATならオデッセイにでも乗れよw

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 21:53:41 ID:lBzPuuxa0
>>786
トランク用のプラスチックトレーが一万とか
その上にかぶせるカバーが一万とか
まだまだ馬鹿なの?死ぬの?って言いたくなるオプションはあるぜw

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 22:27:32 ID:8LvZwE4Z0
>795
またそういう偏見かよ。
ATで何が悪いんだ?
MTに固執する方が意味わからんが。
むしろお前がAT設定の無い車にでも乗ってろよ。


って>794-795は自演か!!


798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 09:34:20 ID:WSlc8lr20
燃費の話をしましょうか

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 09:45:45 ID:T4bFQMNb0
CGTVで8見てやっぱかっこいいと再認識したね。
車の撮影さすがうまいな。
8べたぼめだったし。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 10:02:55 ID:4JDnYzdx0
CGTVで格好が良いと思った。
しかし、フォグの下にあるメッキモールと側面の三角形は下品なのでやめてほしい。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 10:33:54 ID:OK3RXhVO0
ボンネットのおむすびプレスも下品なのでやめてほしい。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 11:28:37 ID:UodkRxg90
8「下品なお前らに乗られたくね〜」

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 11:56:09 ID:3pr2uJLN0
CGTV見たけど、RSのことを絶賛してないのが気になった。
ホンダのS2000は古いとか言いながらそれなりにほめてたのに。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:05:27 ID:+HMA2gnK0
新車で購入して1年になるが
昼夜屋外の露天に駐車してて
やはりカバーが必要だと思った。
ベロ赤、見た印象若干退色している印象が・・・

ここの住人で、8にカバーかけてる香具師っている?
もしいたら、おすすめのカバーを教示してくだされ

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:40:01 ID:T4bFQMNb0
>>803
 RSはスポ車モデルだからもっと過激にしてもよかったんじゃね?って事だろ。
松任谷さんは8のハンドリングはアルファ ブレラよりも好きって言ってたし。
まああれはFFだけどね。

 S2000はクラシックなスポ車の味ありありだからあの世代にはうけるんだろうな。
松任谷さんは静かなエンジンの車が好きって言ってたから8に対して評価が高い
んだろうね。ようは人によるだろ。好みはいろいろだし。8の基本設計の高さや
4人乗れるコンセプトは評価高いよ。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:53:29 ID:KGGHYhbh0
赤なんて買うやつは定期的に全塗装するのが常識だろうが
頭悪いやつに限って赤を買うから困ったもんだよ(わらい)

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:57:55 ID:vcMZ+YRY0
>>804
前乗ってたロードスターの時、かけてたけど、
カバーなんて消耗品だぞあれ
Dオプみたいに1層のやつなんかは
数か月で水はじかなくなり
1年半ぐらいで紫外線でボロボロになって破けてくる。

あとカバー掛けても日焼けはするよ
布のつなぎ目の厚い部分が焼けにくく
薄いほかの部分の方が色が落ちるため、線が入ったような焼け具合になる
さらに内側に砂がついたり、ボディに砂が付いてたりしたら、それがそのままボディカバーで
やすりがけするような状態になる。
風の強い日はカバーが中途半端にはがれて周りの車にバタバタぶつかったり
迷惑かけたりしてないか心配になるし
雨の日とかはがしたりかけたりするのは非常に億劫だぞ

露天駐車場だったらある程度はあきらめた方がいいんじゃなかろうか
守れるのは鳥の糞とか猫の爪とか樹液ぐらいだぞ

次買うときはシルバーとかグレーとか白とかをお勧めする

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 14:42:25 ID:FuGKF3CN0
>>804
車ごと買い換えちゃえよ

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 15:12:04 ID:b+LrZnlV0
色別によるオーナーのタイプ(俺調べ)

赤・・・基本的にスピード狂、年寄り多し
青・・・盆栽仕様で、青色以外8と認めない、スペック厨、キモい
黄・・・変態、仕切りたがり屋、キモい
緑・・・オーナーの自己主張が薄い分だけ緑色にこだわる、キモい
黒・・・自称走り屋、見た目ヲタ丸出し、女連れの確率高し
白・・・サーキット派か街乗りオンリーにオーナーは二極化、無害
銀・・・見た目で買っちゃった一般人多し、ババア率高い
灰・・・オーナーの印象が残らない、無害

もちろん異論は認めるw

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 15:30:38 ID:PbV3mVq+0
>>809
だって、銀しかないんだもん・・・・

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 15:39:33 ID:UodkRxg90
黄色は変態ってとこ同感だな
センスを疑うぜ

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 15:42:38 ID:/s49fU7t0
さーて、またループがはじまりました!

対立煽り乙!

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 16:00:25 ID:b+LrZnlV0
>>812
おまいさんの乗ってる8の青色をけなすつもりはないんだ、許せw

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 16:03:04 ID:6f++BqPCO
>>807
白はシマウマみたいになるから屋外にはあんまりすすめらんないなぁ

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 16:53:18 ID:lUp468Ya0
MC後のフロントエンブレムは外すとツルツルになる?エンブレムの型が残る?

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 17:25:36 ID:rTQ3ByR40
痛車の8はなぜかほとんどが青なんだよな・・
みんカラとか見てるとそう思う。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 17:53:15 ID:B+GruT6p0
CGTVで8見てやっぱエンブレムデカ過ぎと認識したね。
カモメマークは今一だからアンフィニマークにして欲しい。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 18:31:14 ID:4JDnYzdx0
昔のようにエンブレムを無くしてmazdaのロゴだけにしてもらいたい

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 18:53:39 ID:lj+6PD/GO
納車まであと2ヶ月もある


買った実感が全く沸かんし、買ったことを忘れそうだ

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 19:07:03 ID:Xr0A+gfJ0
デチョーク操作を実際にやるハメになった人はいますか?

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 19:26:16 ID:UtGEQDVU0
同じくまだ2ヶ月待ち(6月初契約)

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 19:29:54 ID:GNf1f6/30
>>820
冬場やったことがある。
他車とブースターケーブルで繋いで、30分くらいセル回し続けてやっとかかった。
セルが燃えるかとオモタ。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 19:45:49 ID:UmU4eS980
今日8RS試乗してきたけど乗り心地いいね。ステアリングも重くないし、19インチ履いてるとは思えない。

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 20:05:36 ID:6f++BqPCO
>>815
カモメマークはのこらないけど枠の形は残る

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 20:53:38 ID:aJDCMyuoO
>>823
80kmも出すとロードノイズが気になり出すぞ
ステアは電動パワステだからちょっと軽い気がする

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:47:23 ID:Xr0A+gfJ0
>>822
「デチョークなんてやる機会ねえよ」
ってな感じのレスを期待したんだがやっぱり駄目か・・・
ロータリーに乗るからには何かしらのハプニングを覚悟しなきゃいけないんだな。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:01:42 ID:qJFFMsO30
>826
でもま、いないって言えばいないかもよ。
そらー貴重な体験をしたことある人もいるとは思うが。
8オーナーの知人にそれらしい話は聞いた事ないな。
10人以上は知り合いいるけどね。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:07:12 ID:njeA5h6EO
俺8オーナー知り合いいねぇ…

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:10:40 ID:BxdDfoqX0
これ着けると、ほんとうに燃費がかなり向上しますか??
ETSマフラー
http://www.estc.vis.ne.jp/pro7.html

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:17:35 ID:pmHbbrrR0
>>829
試しちくり

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:28:33 ID:rq3EYfYS0
ロードノイズを低減する方法って無い?
ロングドライブしてるとうるさくて疲れる

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:33:11 ID:/s49fU7t0
>>831
タイヤ変えれば

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:34:26 ID:BxdDfoqX0
>>830
8持ってません。。。

燃費だけがネックで、考え中なのです。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:39:06 ID:zkivBxx80
リアナンバーの穴から熱気が出てくるのは仕様ですか?

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:47:39 ID:1d+senl60
これでもかのおにぎりモチーフは正直萎える
あれがすくなかったら買ったんだけどなぁ

アテンザにしちゃったよ。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 00:01:29 ID:7d489hH30
>>835
俺と逆だなぁ
アテンザは何の特徴もない普通の車

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 07:43:02 ID:l9d5+R9i0
>>826
デチョークしたことある。
それ以来、嫁一人で乗せることに躊躇している俺ガイル。
対処できなさそうだもん。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 07:57:26 ID:Tai1Vz1y0
>>826
他人に貸すのは気をつけた方がよい。
以前、カーオーディオショップに預けたらプラグが新品になって戻ってきた。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 08:34:43 ID:QtLxZi4rO
同じく納車待ち(6月中旬契約)
あれ依頼Dから一切連絡も無いし本当に契約したのかしら??

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 10:40:06 ID:pESv346B0
カモメマークよりアンフィニマークが好きな俺

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 10:46:31 ID:iLS0pTe9O
カモメマークが好きな奴は相当変態

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 10:48:14 ID:ZcJjPakWO
>>839
5月初旬契約で6月末日に生産日(メーカー完成日)の連絡があった
ちなみに7月最終週生産予定だと
それから陸送(広島→千葉)、架装(Dオブ)、陸送(千葉→東京)に10日程度かかるらしい
3ヶ月は正直なげーよ

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 11:41:58 ID:MHNkdHnLP
>>842

オレは7月上旬契約で、納車予定は9月中旬以降って言われたなぁ。
確かに3ヶ月は長いが、ローンが始まるまでの3ヶ月で足回りパーツの貯金が
出来るといい方に考えるようにしてるw


844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 11:45:23 ID:/L15Qhmd0
>>809
正直、かなり当たってるんだが・・・

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 11:56:22 ID:ZcJjPakWO
>>843
俺も最初は7月中旬以降って言われて結局8月上旬だもんなぁ
前の車は車検切れで売ってしまった為に、要所要所でレンタカーの為にむしろ金が減ってる
7月中旬以降と言われて、もしかしたら早まるかもと期待した俺があほだった
こんな事なら車検通した方が良かった…
まああと三週間の我慢だ…

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 13:08:23 ID:TeJTHPYC0
>845
おれはDラーから納車までの期間代車借りてる。もちろんタダ。
ただ代車の新型デミオで満足してきた俺がいる。燃費もまぁまぁだし8乗りたい気持ちが完全に薄らいでる・・・・orz

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 18:55:24 ID:KOdjwnpIO
6ATの中古価格が180万位なんだけどMCしたから価格下がったの?
無理して残価設定で新型アテンザ買おうと思ってたけど
RX-8がここまで安いと惹かれてしまう…

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 18:57:32 ID:QtLxZi4rO
大丈夫、納車されたらガラッと変わるさ。
俺は納車遅くてイライラし始めてるから、その心境は羨ましいぜ。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 19:09:43 ID:V+hXco7v0
RX-8はたのしいよ。
GT-R乗りからしたらうらやましい部分がある。

新型GT-Rは速いけど
つまらないんだよ。
速いといっても180kmしか出せないし

加速の刺激はGT-Rだけど
日本の道路じゃ満足できないし
RX-8ぐらいがちょうどいいんじゃないかな。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 19:12:46 ID:b0mwiRda0
昨日契約しますた。
8月4日生産だそうで。お盆前後には納車できるみたい。らっきーらっきー

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 19:31:21 ID:U2S2RN1d0
グレードとオプも書いてクレヨン

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 20:11:59 ID:cEU9Ekd20
>>847
6ATはまだ諸経費が予想外にかかるから
その辺考慮しないと提示される価格に引く

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 20:26:47 ID:m1KyjKbX0
ここで納車3ヶ月待ちは全部RSだと思うのだが。。
私の時もRS以外であれば1ヶ月位と言ってたし。
来週末に印鑑証明とか提出しに行くので、
納車時期の事再確認してみる。
(6/7契約。9/20納車予定。)

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 20:35:21 ID:nqmPCLcA0
>>849
GT-R乗ってから言おうなw

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 20:41:11 ID:IACbBp+g0
>>826
トラブルネタを一つ提供するぜw
経年劣化と言えばそうなんだけど、クラッチマスターが抜けた。
強化クラッチ組んでるのが第一の原因なんだけどクラッチ蹴り込んだらクラッチペダルが床に行ったまま帰ってこない。
仕方がないので爪先で引き戻してじわーっとクラッチ切れば問題なく使えるんだけど急速なクラッチ操作が出来なくなったw

大体の原因はクラッチペダル側のマスターピストンのカリが刷り減って油圧を発生させる事が出来なくなる症状。
なのでマスターオーバーホールキット(3000円くらい)買ってきて若くて立派なカリのピストンを再度挿入してあげるだけで直る


問題は・・・  いったんフルード抜かなきゃならないからかなり面倒な作業になる事。
昔は自分でやってたけどこの夏は金払ってでも整備工場に出すことにする・・・   暑すぎるよ orz_

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 21:56:52 ID:+cnXZYsc0
これ着けると、ほんとうに燃費がかなり向上しますか??
ETSマフラー
http://www.estc.vis.ne.jp/pro7.html

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 22:02:20 ID:2MyqHSw40
>>856
残業ご苦労さん

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 22:13:32 ID:luEJCdbr0
>>856
すごく・・・しょぼいです・・・

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 22:18:37 ID:b0mwiRda0
>>851
タイプSでメーカーOPは純正ナビ。
ここではRSばかり聞きますけどレカロシートの影響なのかな。。

俺には19in.を養うだけの余力が無いもんで
そんな20代前半背伸びしたい世代です

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 22:28:58 ID:t6XgV9Wn0
マフラーより、某所のコンピュータが気になる。


861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 22:34:15 ID:V+hXco7v0
>>854
乗ってるよ
8乗りがうらやましい


862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 22:36:29 ID:fqfXKvaL0
>>856
そんなあなたに
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/236007/car/129217/parts.aspx?cat=123

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 23:32:09 ID:2I/5wKVf0
>>861
なんで誰でも分かる嘘かくん?

車検証あっぷしたら信じてやるわ

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 23:35:06 ID:luEJCdbr0
>>863
放っといてあげなよ。
わざわざ追い詰めなくても後で空しくなるんだから。

865 :815:2008/07/22(火) 23:35:58 ID:d50ErFAm0
>>815

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 23:58:43 ID:FuoGAzerO
>>861
羨ましかったら乗り換えたら、R35の3年分の維持費で8は買えるのではないかな

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 00:53:45 ID:y9OSUXt80
18インチと19インチのタイヤ価格差はどれぐらいですか?

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 01:22:18 ID:6m4RTtcjO
1本3万円くらい

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 01:38:45 ID:K1bnJWvj0
>>861
妄想乙

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 01:42:53 ID:vr12P+3OO
>>859
レカロ
BBS
ビル足

それ以外は考えにくいな
カタログスペック上同じエンジンが実は微妙に違うなんて事はないよね?
RS専用の匠の技職人がいるとか…

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 08:32:45 ID:trQXYKVdO
>>870
エアロ目的で買いますた

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 09:02:41 ID:0RzAO3LU0
>>870

匠A:そろそろ定時だし、あと3つポート削ったら流川(広島の繁華街)でも行くか?

匠B:イイッスねぇ、お供します。

匠C:先輩今日はどこ行くんですか?

匠A:そりゃ飲んだ後オネーチャンのポートも研磨せんとあかんだろwww

匠B、C:ゴチになりまーす。

匠A: うは! サーセン。 

ってな感じの手作りだから給料日前後に製作されたエンジンにはバラつきがあるとか無いとか・・・


873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 09:06:54 ID:fO6wGA7PO
>>859
RSのホイールはオプションで18インチに変更できなかったっけ?
他のオプションとの縛りがあるかまでは確認していないが。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 09:32:16 ID:vr12P+3OO
>>872
そして出来のいいエンジンのみをRS用にするからRSの納期が長いって事か?

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 09:34:25 ID:vr12P+3OO
>>873
足もSと同じになるけどね

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 09:34:51 ID:3DPhdeQ8O
RSのレカロとビル足は凄く魅力的なんだけど内装色は選べないのな。
赤があればなぁ。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 17:14:32 ID:AZzmdSGc0
広島のショップねえ。

ショップ(1)
顧客の車をデモカーとして使わせてもらう契約で
いろいろやったけど、好ましい結果にならず。
ノーマルエンジンにT88エンジンを組み合わせたり
段つきガリガリポートなど、数々の逸話あり。

ショップ(2)
色々なご経験をされているみたいで
話は面白いけど、所詮昔話。
タービン交換した顧客は、ブロー連発してみな離散する。
仕事の内容にもバラつきがあって、良かったり悪かったりと・・・・
どうやらセッティングに独自理論があるみたいだけど
ブロー連発するところをみると、結果に結びついていないようだ。

ショップ(3)
デモカーはスゴイ作りこみ。
しかし、顧客の車はまた別という意見もある。
正直 私は良くわからない。

ショップ(4)
ショップではないという人も居る。中古車販売活発。
正直 私は良くわからない。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 17:55:24 ID:6k4S5PBt0
ガソリンの影響かな。また中古の価格が2週間前より下がってる。
H19年のタイプS 2万キロで150〜170万は結構おいしいな。


879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 17:58:37 ID:c6jprJLj0
たしかに8に過給器は無謀だよなー
知り合いも7に乗ってるつもりで高回転キープしてたらブローしたらしいw

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 18:26:34 ID:lB15cYSr0
8のエキマニを換えるとしたらどこのが良いんだろう。

等長だと、3本の排気管のうち1と2、または2と3が常に干渉するはずだが
それでも等長がいいのか、そうでないとしたらどういう長さの比率がいいんだか…。

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 18:38:55 ID:s2qmvogK0
>877
必死なのは伝わったが、T88はエンジンじゃねー。
つか、ノーマルEGにT88合わせるのを了承する客が悪い。
つか、なぜに広島のショップの流れに?

>880
どこでも同じじゃねw
そういった違いがわかる人間なんか?
だいたいにして、どういった特性を望んでいるんだ?
答え次第では教えてやらんでもないぞ。
オイラのエキマニは純正だけどな。
(てか、大差ネーし保証の対象外になるしなw)


882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 18:46:21 ID:lB15cYSr0
>>881
どこがいい、って書いたのがそもそもの間違いだな。すまん。
等長にした場合と、不等長にした場合の特性の違いが知りたい。

不等長を前提とした時には、1と3は等長で作るとして
それらより圧力が弱いはずの中央の排気管は1や3より長い方が良いのか
短い方が良いのか、そこの理論的な所を知りたいんだわ。
資料あります?

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 21:32:15 ID:Q9OyaydHO
8のパトカー見た。
なんだかな

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 21:36:45 ID:nQjAdyAC0
乗りつぶしたら、また程度のいい中古の8が安く
かえるのか!

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 21:58:13 ID:PugPHZjp0
イギリスの番組、TopGearがRX-8を評価したやつ。
なかなか誉めてる感じ。

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4052345

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 23:05:04 ID:5i81+2iYO
いつのだよ

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 23:22:01 ID:ToLz9WTn0
>>815

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 23:28:38 ID:gKck4IBV0
新型のはマグネットで付いてるからママレモンつけてずらせば簡単に取れるね

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 23:41:08 ID:ubFVaWBB0
ママレモンってまだ売ってるのか。
知らんかったw

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 23:59:28 ID:g7viwe+E0
「レシプロに比べてオイルの減りが早いのね」なんて話をしてたら、
『空冷ポルシェとか、フェラーリ・ランボの12気筒とか、V8のアメ車よりはマシ』
って言われた。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:11:11 ID:y6IiRm4X0
>アメ車よりはマシ

(;^ω^)・・・

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:53:01 ID:snqAFYIg0
>>890
ま、減りの早い順から数えた方が早いのは確かだな。


893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:57:25 ID:zDmwZGK70
速さは親父セダン以下なのに、燃費やメンテはスーパーカー並ってすげえな8ってw

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 01:00:20 ID:snqAFYIg0
スーパーカー認定!


895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 01:05:57 ID:y6IiRm4X0
そういやこのスレで、「1日峠スンスンしてきたら1リッター位は減る」とか言ってる奴いたよな?

70年代のアメ車でも、1日に1リッター減ったりはしねーだろうにw

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 05:53:05 ID:SzKX1XhJ0
スーパーカー(笑)

897 :881:2008/07/24(木) 06:50:18 ID:avx5m3MX0
>882
偉そうな事書いといて博学じゃねーんだけど、知ってる範囲で・・・。

平凡な答えだが・・・
等長:排気干渉が無く、低回転では排気がスムーズ過ぎてトルクが薄い。
   その分、高回転でもスムーズに排気されるので高回転の伸びがいい。
   低回転<高回転って事になる。

不等長:排気干渉があるので、低回転でも排気圧がありトルク感がある。
    その分、高回転では干渉が抵抗となり抜けが悪くなる。
    低回転>高回転って感じ。

一定のパイプ径と長さである以上、万能タイプは作れないからねぇ。
で、不等長時の中央の長さだけど、長くても短くても集合部で排気干渉が作れればいいんじゃね?
つか、パイプ長云々も大事だがショップやメーカーがどういう方向で作ったかが
わかればいいんでしょ?
画像とか見て、どういう感じかわかるくらいなら聞いてないと思うし、
不等長にした意図によってどれだけ長さが違うかも変わると思う。
やっぱ、突撃取材しかないっしょ!

あとは、当てにならねーみん○ラみるとかねw


898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 08:00:29 ID:KmYtkx5z0
>>897
間違い。排気管の長さは
「次に」排出される排ガスのタイミングとの絡み。
排ガスが詰まってるとこに「次」が来たら排気抵抗が大きいでしょ?
で、排ガスは膨張しながら音速で出口で圧力波を反射させるから、排気管内圧力は振幅を持つ。
内圧が下がった瞬間に「次」が排気されれば、それは抵抗少ないから、排気損失が低減される。

つまり排気管は、ある回転数(つまり「次」が来るタイミングだ)で最高の効果を発揮する。
不等長ということは、それぞれの排気管は美味しい回転数が別々なので
悪くないなという領域を広めに取れるが、最高という領域は無い。
等長だと、美味しいタイミングが絞られるけど、そこは最高に排気抵抗が少なくなる。

で、880の場合はとなると
排気干渉とは、隣のシリンダー・ハウジング・ローター
つまり「次に」排気されるガスとの干渉であって
同じとこから同時に排気されるものには関係しない(抵抗はもちろんあるが)
で、圧力波の反射は、実質的に「長さ」に依存するから
長さをそろえたほうが、次に排気されるものとの干渉タイミングを揃えやすい。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 09:33:17 ID:N80a4B8s0
素人考えで申し訳ないが、排気管が長いか短いかでそれぞれメリット・デメリットがあるなら
いま流行りの「可変」で、トロンボーンみたいに管の長さを変えて美味しい所だけ使うために、
研究してみたとか何かを試作してみたとかいう話はない?
どこかの専門学校や大学で作ってみたって話も聞かないし。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 10:06:11 ID:xaryBeqI0
まぁまぁエキパイ変えても劇的には速くならんのだから
どっちでもいいじゃないか

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 10:23:04 ID:fJ6MUwk70
単純にペリ排気で無い以上排気干渉は起こると思うのだが、、、

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 10:30:55 ID:fdZ+8Eem0
おむすびころりん

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 12:50:25 ID:bLq0+26fO
ころころりん

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 13:10:56 ID:rNSR4Sz90
こりんで☆形ローター

905 :815:2008/07/24(木) 13:50:01 ID:C0xd3QW50
>>815です
待ってます

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 13:53:47 ID:1ZR1G0Gn0
>>815
実車まだ来てないの? RSならエンブレムの厚み分バンパーが窪んでるんで外しても思いっきり跡が残る。


907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 14:27:01 ID:wJyAMGojO
>>809

紫はー?

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 14:29:10 ID:mc2iygZt0
>>907
水玉と同じ

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 14:30:34 ID:5JbpCw8EO
>>906

フロントだよね?
マーク部分がくぼんでるのではなく、まわりが盛り上がってるのでは?
あとtypeに関わらず同じはず。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 15:07:23 ID:iOcpLHFI0
>>897,898
ありがとう、助かりました。
これを念頭に置いて、また調べてみます。


911 :809:2008/07/24(木) 16:29:03 ID:hqsQz+nj0
>>907
ごめん、俺調べなので紫とか水玉のオーナーさんに知り合いいないからわからないや

912 :815:2008/07/24(木) 19:56:17 ID:C0xd3QW50
>>906
>>909

そうですか。みんカラなどで外してる車を見ないので確認したかったんです。
ありがとうございました

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 21:08:15 ID:XgKFufcy0
>>898
ちなみにスタンダードエンジンで排気効率を考えると

1.5倍 7,500rpm : 最大出力。トルクはそれほど落ちないが燃費は相当悪い。
基準 5,000rpm : 登りで大出力が必要なときに一番美味しい回転数。最大トルク発生回転数。
1/2  2,500rpm : 60〜70km/hの巡航に良い。
1/3  1,666rpm : 40km/hくらいののろのろ運転で加速が不要な場合。
1/4  1,250rpm : 下り坂にどうぞ。
1/5  1,000rpm : 走行時にクラッチ切るとこの回転数になります。
1/6   833rpm : アイドリング回転数(もしかすると1000rpmの方がアイドル燃費がよかったりして?)

結論:リミッタカットで2倍の10,000rpm きっちり回せ。
補機やオイル消費や連続使用の問題がなければスタンダード仕様を10,000rpm回して250PSなのよ。
ちなみにSエンジンは最大トルクや燃費からもわかるとおりスタンダードより素性の悪いエンジンですわ。
しかしながら営業的にS2000のに勝つため、5,500×1.5=8,250の250PSで出すことになった。

だから 低性能版がエコノミーではなくてスタンダードと名付けられているわけ。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 21:26:27 ID:zbWQZA8s0
何処見ても安ボロなだけがSTDです

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 21:31:28 ID:kv09ZJkR0
250PSというよりは、観音4座でs2000を超えちゃった気がするね
馬力の時代はオワタ?

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 21:41:13 ID:PDC5v6Yz0
>>913
マジレスするのもなんだけど、
STDみたいに小さなポートじゃ10000rpmまで回すのは無理だ。
空吹かしでなんとか回る程度だよ。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 21:48:32 ID:iOcpLHFI0
吸気ポートはSTDを削って拡大したり、TypeSエンジンならまあ良いとしても、
排気ポートはどうなんですか?

サイド排気になってから、排気ポートが小さすぎないかなと思うんですが…

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 21:53:21 ID:PDC5v6Yz0
>917
ノーマル同士での比較なら、排気ポートの面積自体はサイド排気の方が大きいよ。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 21:55:28 ID:iOcpLHFI0
>>918
なるほど。ありがとう。


920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:15:16 ID:xnaurm/q0
>>916

回すだけなら FCでも1万まわるよ。レブカットしたら

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:16:11 ID:TmsOokFVO
>>913
10000回転回そうとするとまず吸気がうまくいかない

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:16:56 ID:C0xd3QW50
現行型は社外エアロが少ない気がするんですが、ニーズが少ないからですかね

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:39:33 ID:XgKFufcy0
>>921
http://www.mazda.co.jp/philosophy/backnumber/motorshow/99/normal/concept/evolve/engine.html

出力280PS/9000rpm
最大トルク23.0kg-m/8000rpm
10000rpmまでストレスなく吹け上がるパワーユニットは・・・


とはいえ補機がもたないから、改造するなら最大トルクを4000〜4500に合わせた
ちょい長のエキパイにして8000〜9000回すのもいいと思われる。
8000に合わせるとおそらく低速スカスカでドライバビリティが悪化してしまう。

自分はドノーマル派です。5MT気持ちいいし150馬力もあれば十分だったりします。


924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:45:29 ID:XgKFufcy0
そうそう、レネシスのエキパイは内側と外側で径も違うし直角に曲がった変な取り回しになるから
普通のエキマニの方法論は適用できません。


925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:46:51 ID:+Ufo581q0
>>895
ttp://clube46.way-nifty.com/ferrari/2005/05/post_2ca4.html

>オーナーズマニュアルによればオイル消費量は1000kmあたり1-2リットルが適正値なんだそうで、
>これも驚きです。普通の車ならオイル容量は4-5リットルですから、
>2000-4000kmも走るとオイルがなくなってしまいますね。

フェラーリ・モンディアルtのオイル消費も結構すごいぞ

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:47:25 ID:iOcpLHFI0
>>924
そこのあたりを詳しく!
自分で調べるヒント程度でいいですので。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:55:21 ID:X5mquiW70
なんで250PSモデルは235PSに馬力修正されたのに、215PSモデルはそのままなの?
詐欺馬力は250PSモデルだけだったってこと??

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:02:26 ID:zbWQZA8s0
まぁなんというか、STDなんか160馬力しか出てないからなぁ

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:11:34 ID:u4JXkQw90
4ATは150馬力だからなあ
スイスポにブッちぎられる

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:20:19 ID:5JbpCw8EO
>>927
MC前のSTDは210psだったよ。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:22:53 ID:TmsOokFVO
>>923
10000回転回らないってのはスタンダード8のエンジンね
タイプSが9500まで回るのは知ってる

ただ、8のエンジンはサイドポート排気だから、従来のペリポート排気と違ってオーバーラップがなくて、高回転時の吸気効率が悪くて、ろくにトルクがでないと言いたかった

極端な話をすると、5000rpmだと1rpm辺り100の空気を吸えるとすると、10000rpmまで回すと1rpm辺り50になるからパワーがでないってことだ

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:29:26 ID:KRcQ7sn90
>>920
空吹かしとかなら回るけど、実走では使いものにならないだろ?
パワーが付いてくるのは8000rpmまで。
無理に回してもかえって遅いじゃん。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:42:22 ID:XgKFufcy0
スタンダードもハイパワーもエンジン本体の許容回転数は似たものだよ。
10000でも12000でも回るしパワーもそれなりに出るけど、そこでアクセルを急に閉じるだけで簡単にブロー。






934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:44:04 ID:XgKFufcy0
>932
マップも変えないとパワーでないよ。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:47:29 ID:KmYtkx5z0
>>899
高熱に曝されるのと、排気管弄っても顕著な違いは無いんで
手間とコスト(何しろ高熱に耐えられる素材が高い)から流行らない。

>>901
排気干渉ってのは、隣の室からの排気との関係性なんよ。
同じ部屋から出てる限り、出やすい穴から出るだけなんで
抵抗(部屋から出やすいかどうか)はあっても「干渉」は無い。

ハウジングから出る排気管が、曲がってようが折れてようが
それはその部屋からの出易さであって、
干渉とは切り分けて考えないといけない別の問題なんだよ。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:48:56 ID:KRcQ7sn90
>>934
マップどうこうより、タービン自体が小さ過ぎてふん詰まってるだろ?

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:59:56 ID:/9PRms1r0
>>927
同意。
タイプSだけ修正だとレギュラーガソリン対応うんぬん・・の言い訳は
通用しないよね。同じように下がらないとw
まぁ元々苦しい言い訳だったけど。

つーかなんでカタログにちゃんとした理由を書いてないんだろうな。
ディーラーの営業も「実質パワーは変わりません」って訳のわからない
説明に徹してるし。 マニュアルあんのかな?

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 00:01:51 ID:zbWQZA8s0
旧型4速ATのSTD必死だなw
今になって後悔するならハナから買わなきゃ良かったのにwwwwww

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 00:20:04 ID:aAFJdvBR0
なんだか必死なのはあなたのようですが

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 00:20:43 ID:dmWpubXW0
>>933
>

それって燃料に含まれる分のオイルの供給がなくなるからなの?


941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 00:23:49 ID:Vf/YuSIc0
>>940
ネタにマジレスイクナイ

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 02:03:25 ID:P2UMoBOiO
無駄でもいいから、10000回転レッドにして、それをセールスポイントにすれば良かったのにね


943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 02:19:56 ID:q93MW/qk0
215(210)馬力仕様では使わない回転数(8000より上?)の制御を変えたから
250仕様の馬力だけがさがった

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 02:25:40 ID:sLbHgiiCO
今日小学生が家の前に置いてある俺の8見て

RX-8?新しいヤツ?
って聞いてきた。

昔俺が小学生時代にスーパーカーに
心踊らした気持ちと同じなのか?
それとも…
オタクかよっ?!



945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 02:46:08 ID:3qe0i8I/0
>>945
俺も納車したてのころ近所の小学生がデジカメもって写真撮りに来たことあったわ

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 06:33:52 ID:lcxJrMs10
誰かRX-8にファンコン入れてる奴居る?
HKSのファンコン付けたいけど水温表示ずれるらしいんですよね・・・。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 07:35:16 ID:TcbAqq3d0
>944-945
そんなにインパクトあるだね…
中古で来月納車されるんだけど、多少は注目されるのだろうか…

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 09:34:13 ID:2UvOL+lR0
整備書持ってる方に質問です。
RX-8のエアコンガス量ってどれぐらいでしょうか?

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 19:41:34 ID:07WA/Hb+0
>>947
子供とオタっぽい女子には人気あるよ
自分も近所の小学生に写真撮らせてくれと言われたし
PAやSAで子供から「RX-8だ!」と近くに来て騒がれる
まだ車好きの子供がいるんだな〜と実感したよ
それっぽい女子からは有料道路のPやSAで
「これってREエンジンなんですよね?」と何回か尋ねられたよ

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 19:47:41 ID:m+1Gr2xX0
お前は坂口けんじか。
軽乗ってても声かけらんじゃね?

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 21:11:46 ID:ZUKKsx2x0
>>947
俺はGSで、バイトらしき若い兄ちゃんに色々質問されたことがある

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 21:15:49 ID:vFcARNL+0
http://www.sun-a.com/mook/detail.cgi?i=421
MASTER BOOK マツダ/RX-8
明日発売だお!

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 21:50:13 ID:TcbAqq3d0
>>949 >>951
そんな反応なんだ…俺も腐女子にモテるかなあ…

>>952
買ったほうがイイのだろうか…

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 21:51:47 ID:hLSdIMMJ0
>>952
買いに行く8がないorz

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 21:56:38 ID:dDwIgvJM0
>950
よろ

>952
明日の夏祭りが無事に終了したら、明後日買いに行くよ。
明日は呑まされるからムリっぽい・・・。
あー。近所付合いとか・・・だりぃ・・・。


956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 22:00:31 ID:ve4J3z5H0
うp神様、下記の動画をうpしてくれるとありがたいです。

カーグラフィックTV 「永遠のマツダ・ロータリー」 
世界でただひとり、マツダだけが守り続けるロータリーエンジンがついに40周年を迎えた。
そしてこの春、誕生から5年を経たRX-8が生まれ変わった。
7月18日(金) 23:00〜23:30
BS朝日 http://www.bs-asahi.co.jp/cgtv/index.html


@ パスは出来るだけ付けないで下さい。どうしてもと言う場合は私が指定したパスでお願いします。
    解凍パスは絶対に付けないで下さい。(解凍できずに1年以上HDDに放置してる動画があるので)

A うpしたファイルの詳細は必ず書いてください。内容は勿論ですが、ファイルサイズ、コーデック、
    アスペクト比、ビットレートなどもお願いします

B 直ぐに流れてしまうロダは絶対に避けて下さい。出来たらうpする前に聞いてくれれば、
   私がロダ指定します。

C 24時間スレを監視してください。
   私が「うpお願いします!」と言ったタイミングでうpお願いします(取り逃した事が何度かあるので)

贅沢な要求かも知れませんが、皆さんで共有するためにも是非お願いします


957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 22:07:06 ID:3cDfbMRl0
アップしてやる

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 22:10:24 ID:eHTXP1FO0
エグゼキター!
ttp://www.autoexe.co.jp/car/RX-8(SE)/se02mainpage/se02.html#Anchor-62262

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 22:32:03 ID:9q09ePpw0
ヽ(´▽`)ノ 新ほいるたいやきたー

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 23:04:04 ID:WYHxcJth0
>>958
微妙・・・。

いっつもこの色なんだよねぇ。


961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 23:04:55 ID:WYHxcJth0
>>952
買わせていただきます。


962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 23:19:40 ID:sX5OP/PF0
みんな燃費どのくらい走ってる?
ちなみにわたしのは14キロ走ります。

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 23:54:46 ID:6awv8C9kO
>>962
それなんてデミオ?

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 23:55:57 ID:xiXg73Ob0
>>958
無難な路線か
大してRSのエアロと変わらんような

まだ前の牙のほうがチャレンジングでよかったな
好みが別れるからセールは悪かったのかな


965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 23:56:45 ID:6XkQ+QvF0
車種は書かねぇ
グレードも書かねぇ
高速か市街地かも書かねぇ
使ってる燃料の銘柄も書かねぇ
使ってる省燃費グッズも書かねぇ

数字だけ出しても何の参考にもならんわ
14キロて何か?最高速度か?
ジョギングコースか?

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 00:30:34 ID:VZf/FUcG0
つりにまじれす

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 00:32:51 ID:2/5x9dsR0
正直者でいい奴なんだよ。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 01:12:46 ID:wLF5CcqA0
タイプS
千葉県船橋市
街乗り渋滞ありで
9km/L

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 07:03:33 ID:p0aLXfvy0
同じ1300なんだから仲良くしましょう!
13C-V
レギュラー
町乗りで14〜15km/lです

高速なら20kぐらいいきますよ(^o^)/

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 07:09:12 ID:8lDdE6Oz0
>>969
CVTって発進加速はもっさりしているの?

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 10:38:23 ID:CcdSGttL0
>>960
微妙なのはお前の存在だよ

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 11:20:39 ID:OyhgTjmL0
>>952
買ってきた 今までの中で一番マニアックかも
7の本はすぐに立ち読みで爪痕グシャグシャになってるが
8の本は綺麗だよね 嬉しくもあり 嬉しくもなし

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 12:18:23 ID:yhzk74u30
03年STD5MT17インチ
街乗リッター5〜6
クルージング8〜9

本屋に逝くか


974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 12:38:33 ID:CwLo14Bl0
新スレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1217043460/

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 13:02:39 ID:4Yx5B/NI0
次スレ、強烈だなw

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 13:13:07 ID:6NILUr740
いいんじゃぁねぇ。事実なんだし。
いちいち気にスンナ。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 13:23:56 ID:lVcUMvwv0
>>968
十分じゃん

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 13:25:33 ID:IkigU6qx0
>>968
燃費計算くらいまともに出来るようにしろw

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 14:05:27 ID:yzS0FHeGO
>>968
おまいのそんなに伸びるのか?

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 18:29:13 ID:p0aLXfvy0
だってインテグラのタイプSですもの♪

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 20:31:43 ID:bOsozKe/0
おお、Vテックか。
じゃあ左ウィンカーだな。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 21:40:15 ID:ere/Kg8D0
↑ここまでがテンプレ

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 22:22:33 ID:QS9Yu0L60
次スレまだ?

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 22:36:29 ID:s50ahqkD0
>>1


985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 22:53:47 ID:pu+LVnvqO
>>980
なんだインテグラか
俺はてっきりアコードタイプSかと思ったよ

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 23:16:30 ID:v/xIDug30
いや8のタイプSだよ
素早く加速して上のギアで巡航させればよゆー

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 23:19:06 ID:8EwA/CIB0
俺は卒業式の日に親に連れられ大中古車フェアに行った。
もちろん卒業祝いの車を買う為だ。
それで俺は見てしまった真っ赤なスーパーカーのような車を。
その時の俺は車に興味は無く、その車の名前も知らなかった。
な、なんだこのとてつもなく速そうで美しい流曲線とポルシェの
ような力に満ちたデザイン。外車?いや違う!ステアリングに輝く
天下のトヨタマーク。そう、トヨタといえば日本どころか世界でも
知らないものはいない超大企業国産車メーカーではないか。
ガクガク!俺は足が震えた。
「ZZW30 MR-S Sエディション」それがこの車と俺の出会いだった。
その後のことはあまり覚えていない。
〜そして2週間後〜
俺は180SX、シルビア、RX-7に乗っている友達等と一緒に
走り屋の多い夜の山道に向かっていた。
少々、本気を出しすぎたせいか俺のMR-Sに着いてこれる奴は
いなかった。それもそのはずこのMR-Sは親父の時代からある
国産最速ミッドシップスポーツカー。そう簡単に抜かれる訳はない。
2ZZという俺のMR-Sの1ZZより上のエンジンがあって
190馬力もあるらしいが140馬力の1ZZでもコイツは最速だった。
そんな時、後ろから凄いスピードと爆音で2台のライトが追ってきた
「あれはっ!雑誌でみたことが!。R34?
黒いGT-Rと黒いランサーエボリューションYのコンビだ!!」
直線で抜かれそうになる。だが俺はサイドターン、MRドリフト
を巧みに使いこなしコーナーで2台を引き離す。
「久しぶりに熱くなったぜ・・・」気が付くと2台は完全にルームミラーから
消え去っていた。その後、友達等は俺のドラテクに呆然としていた。
これが俺とMR-Sの伝説の始まりとはその時の俺は
まだ知るよしもなかった。

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 23:19:47 ID:8EwA/CIB0
一年後、俺のドラテクの腕は他県にまで知れ渡り、連日連夜
俺は峠で迫り来るライバルを蹴散らしていた。もはや敵無しだった。
しかし真紅のMR-Sとの別れはすぐそこまで近づいていた。
そんなある日、俺は愛媛県最速と噂高い「安藤一馬」の挑戦を
受けた。友達の180SX乗りの健介は「おい栄児!本当に安藤とやるのか?
奴はヤバイぜ!奴に負けるとお前のMR-Sは壊されてしまうんだぞ!」
俺は「俺のMR-Sは負けない。今までもそうだったろ?」
健介「栄児・・・お前・・。分かった絶対勝てよ!!」
〜そして対戦の日〜
ギャラリーを退け現れたのは安藤のマシン青色のホンダS2000だった。
「相手にとって不足はないぜ!」
そしてバトルは始まる。今日はアップヒル。俺はMR-Sのパワーで
どこまでやれるか少し不安があった。
しかし、このMR-Sも一年前はドノーマルだったが今ではトップシークレットの
エアロで武装してある。ブオオォオン!2台一斉にスタートする。
「こ、こいつ!コーナーでも離せねえ!どうなってんだ?!」
俺は焦った。こんな奴は初めてだった。s-2000は後方にピッタリ
着き、そしてMR-Sをぶち抜いて行く。その時、ドン!!!ドドドドッ!!!
「どうしたMR-S?!」みるみるうちに減速していく俺のMR-S Sエディション
とうとう走れなくなってしまった。「どうしちまったんだよMR-S〜?」
そういえば、チューンパーツを装着することばかり考えて俺は全くメンテを・・
ゴールに着いた俺に安藤は「約束どおりMR-Sはぶっ壊させてもらう。
やれ!おまえら!」安藤の手下に破壊される真紅のMR-S・・・。
その夜から何日か経ち、俺は心に穴が空いたように
車を避けるようになっていた。
そんな時、仲間が無理矢理見せた中古車雑誌で俺は破壊されたMR-Sの
チューンドバージョン「白銀のMR-S GT300」の物件を真剣に見つめていた。
「こいつならやれる!」俺の心にもう迷いは微塵も無かった。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 23:20:24 ID:8EwA/CIB0
俺は新しいマシン「ZZW30改 MR-S GT300」を購入した。
そして、その白銀に輝く新しい相棒のデビュー戦の日がやってきた。
とは言ってもGT300を納車したその日にである。
バトルの相手はDQNな地元ヤンキーの「笠岡 剛」
黒混じりの金髪のロン毛で鼻ピアスを空けている。いわゆるチーマーって奴だ。
どーやら俺のマシンが無い間に地元NO.1に踊り立ったらしい・・・
「・・・(おしおきが必要だな)」
笠原のマシンは「インテグラType-R」そう、FF最速と名高いホンダの名車だ。
バトルが始まる。俺は5MTから6MTに変わったことに戸惑いを覚えながらも
MR-S GT300のポテンシャルの高さに興奮していた。
キキキキイイィ!!!!!!ブゥゥオーン!!!!!
俺は、すさまじいドリフトとサイドターンを絶妙なタイミングで
使い分けMR-Sを神の領域近くまで操っていた。
いくらホンダのType-Rでも、俺のハイパードラテクは
そこらのDQNが簡単に真似できる芸当ではなく、重量が1000キロ代と軽量な
上にターボパワーで約200馬力を発生するその性能の高いMR-Sに同クラスでは完全に敵はいない。
バトルは誰もが予想していた通り、俺の圧勝で幕を閉じた。
MR-S GT300のコーナーへ突入できる速度の高さ、直線での立ち上がりは特に目を
見張るものがあり、やはり天下のトヨタが作り上げた最新鋭スポーツエンジンを
搭載し、アペックスチューンで200馬力までパワーアップされたMR-Sは速かった。
ただでさえ速いMR-S Sエディションよりもさらにだ。さすが、その
GT選手権GT300の部で優勝を果たす実力、名声は伊達ではなかった。
 今では俺の走りに魅了された奴がファンを名乗ってギャラリーも大盛況だ。
男ばかりで普通の外見の奴に紛れておかしなデブやキモいランエボ、
インプレッサ乗りが多いように見えるが、この際、気にしないでおこう。
そして次の土曜の夜、俺はあの安藤に再戦を挑む。安藤も新たなマシン
を手に入れ、百戦錬磨の最強を名乗っているらしい。
しかし、今なら宣言できる!「MR-S GT300はモンスターマシンだ。
新しい力を手に入れた俺は二度と安藤には負けない。」

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 23:21:10 ID:8EwA/CIB0
安藤との決戦前夜、俺は震えが止まらなかった。
これは武者震いなのか、それとも敗北の恐怖なのか…
あの時は不意の故障とはいえ、仮に故障していなくても明らかに安藤のS-2000に負けていた。
パワー、進入、立ち上がり、すべてにおいてだ
正直俺は自分が最速であると思っていただけにショックは大きかった。
しかし今のMR-S GT300はあの時のMR-Sとは戦闘力が違いすぎる。別次元のマシンなのだ。
「やってやるぜ…」
決戦当日、俺は結局一睡もしなかった。プレッシャー?恐怖?いや違う…
安藤とのバトルを頭でシミュレートしていたのだ。その結果俺はあの時のS2000には勝てた。それくらいGT300は速い。
しかし今回安藤はニューマシンで参戦してくると言う…「どんな相手だろうが俺のGT300で蹴散らす!!必ずな…」
〜そして日は暮れ決戦の夜〜
今日のギャラリーは一段とすごいな。
しかし180SX、シルビア、RX-7に乗ってる友達等といっしょに来たはずなんだがいない…
軽く流して来たはずなんだが、誰も俺のGT300に付いてこれなかったのだ
「またやってしまったぜ…w」
10分後仲間は到着、周りを見てみるとすでに何台か見慣れないマシンが並んでいた。
その中で一台圧倒的なオーラを放った車があった
「こ、これは…!?」正直俺は雑誌やビデオでしか見たことも無い車がそこにあった
安藤のニューマシンとは「ホンダNSX」そう、ホンダ、いや国産最速(ノーマル限定)と名高い車だったのだ。
「こいつは苦しい戦いになりそうだぜ…」
そしてバトルスタート!!キキキキイイィ!!!!!!ブゥゥオーン!!!!!
俺は5000回転からクラッチをミートし、ターボパワーとMRのトラクションでロケットスタートをした。
大抵の車はここで俺の横から完全に姿を消してしまう。
しかし相手は280馬力を発生する3.2リッターユニットをミッドに積む、赤いエンブレムの車だ。
「フッ、そうこなくっちゃな…」
スタートは1000kg代の車重にターボパワーを発生するMR-S GT300が若干鼻先前に出る。
俺のマシンガンシフトチェンジも忘れてはならない
そして第一コーナー突入…キキキキイイィ!!!!!!
すさまじい突っ込み、神業ヒール&トゥでコーナーを駆け抜ける…
「!!!!???」

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 23:22:27 ID:8EwA/CIB0
俺は焦った。こんな奴は初めてだ…いや二度目だ。しかも同じ相手だ。
「クッ…なんてコーナーリングスピードなんだ…」
MR-S GT300はカミソリのような切れ味のコーナーリングを見せるが、このNSXは日本刀のような切れ味だった
コーナーでも立ち上がりでも少しずつ離されていく。またあの時の悪夢がよみがえるのか!?
前を走るNSXがどんどん遠くなっていく…
「仕方が無い…イチかバチかアレをやるしか無いな…」
そう俺は今までひそかに練習していた技があったのだ。まだ成功率40%…そう「必殺溝落とし!!」
次のコーナーで早速試す。キキキキイイィ!!!!!スココーーーーーーン!!!! ガリガリガリッ!!!!
「よしっ!!」
キキキキイイィ!!!!スココーーーーーーン!!! ガリガリガリッ!!!ガリッ!!!!
「よっし!!!!」
俺は本番に強いタイプなのだろうか。溝落としは完璧なほど成功していくのであった。
そして前のNSXがこれ以上遠くなる事はなくなった。しかしまだ追いつくには苦しい状態だ。
俺はこのバトルには必ず勝たねばならない。「覚悟はしていたが封印を解くしかないな…」
そうこのMR-S GT300はターボパワーで約200馬力を発生しているのだが、これはあくまでマージンを取っての数値なのだ。
耐久性や熱ダレを考えてブーストは0.5に抑えてある。
しかし280馬力のハイパワーの前では0.5は苦しい。ブーストを上げてやるしかないのだ。
「もしかしたらエンジンがダメになってしまうかもしれない…でもやるしか無いんだ!」
俺はすさまじい横Gで溝落としを決める傍ら、片手でブーコンの設定を変えていた。
「まずは0.6からだ!!ブゥーーーーストオーーーーーーーーン!!!!!!!!」
プシシューーーー!!!
加速が多少上がったように感じる。
「0.7ぁーーー!!」
ブォォォーーーン!!!
明らかにパワーが上がってる。前を走っているNSXが少し近づいてきたような感じがした。
「くらえっ0.8ィーーー!!」
ドピュ!!プシシューーーー!!!ブオォーーーーン!!!!!
背中がシートに押し付けられる。GT300にこんなにパワーがあったとは…恐ろしい…
俺はこのすさまじいスピードの中、プロ級のステアリングさばきとヒール&トゥでどんどんペースを上げる
「いける…」

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 23:23:24 ID:8EwA/CIB0
安藤の背中がようやく目の前に近づいてきた。
オン・ザ・レールの必殺溝落とし、ブーストUPによりここまで追いついたのだ。
俺のハイパードラテクとGT300というスーパーウェポンの前では、NSXですらこのザマである。
「・・・(そろそろ遊びは終わりにするか)」
俺は再びブーコンに手を伸ばす。MR-S GT300…そもそも300というのは馬力を表す。
安藤はこのバトルでGT300の本当の意味を知ることになるだろう…まだ俺も未体験なのは内緒だ
「0.9…1.0……1.1………」ドピュピュ!!プシシューーーー!!!ブオォーーーーン!!!!!
すさまじいエンジン音とタービン音と共にMR-Sは更に強烈な加速を見せる。
「1.2……1.3………1.4………!!!???」
そして遂にMR-S GT300は真の力を解き放つ時が来る…
「……1.5だぁーーーーーーーーーー!!」ドピュピュ!!プシシューーーー!!!ブオォーーーーン!!!
……封印は完全に解かれた。もはやこのMR-Sは「トヨタMR-S」では無い。そう、GT選手権で活躍した
「ARTAアペックスMR-S GT300」…そのものなのだ。エンジン型式が違うのはこの際気にするな
峠にレーシングマシンを持ち込むのは少々大人気ない気もするが、相手はNSXだから仕方が無い。
俺は安藤に勝たねばならないし、奴は徹底的にぶちのめす必要がある。真紅のMR-Sの仇を取るためにも
マシンガンシフトチェンジ、ヒール&トゥ、ブレーキングドリフト、溝落とし…
そしてゴットハンドな絶妙ウルトラコーナーテクでNSXを遂に捕らえる。
安藤「何ィ!!!????」
バックミラー越しに安藤の悔しがる顔が写る「ヘッ…いい気味だぜ…」
俺はこのまま真・MR-S GT300で爆走し、安藤のコースレコードを塗り替える事になった。
「俺の…勝ちだ!!」
遅れてゴールに着いた安藤に俺は「真紅のMR-Sの仇だ。そのNSXはぶっ壊させてもらう。
やるぞ!おまえら!」俺と180SX、シルビア、RX−7に乗ってる友達に破壊されるNSX・・・。
壊すと見せかけてこっそり部品を持ち帰り、後日ヤフオクで売ったのは内緒である。
「しかし今まで幾度となく体験してきた勝利というものがこれほどうれしいとはな」
俺は勝利の美酒に酔いしれながら、その日は最高の気分で帰宅した。
そう白銀のMR-S GT300との別れがすぐそこに来ている事も知らずに…

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 23:24:06 ID:8EwA/CIB0
バトルから一週間後、俺が愛媛エリアを制圧した噂は一気に広がり評判になっていた。
久々に地元の峠に顔を出すとみんなこの話題で持ちきりだった。
「有名人は辛いぜ・・・」
今夜はバトルがあるわけでもないのに何やら俺のファンらしきギャラリーが結構来ている。
相変わらず下品なエアロと羽を付けたセダン乗りと思われるキモヲタが
ヒーローを見るような視線を俺に向けてくる。
「しかしギャルはいないのかよ・・・トホホ」
今夜は180SX乗りの健介らと軽く流す事にした。
軽くと言ってもせっかく来てくれたギャラリーだ。サイドターン、MRドリフトを巧みに
使いこなし、おまけに溝落としまで見せるサービス精神も忘れない。
しかしこの時からか、既に俺は心の隅で何か微妙な違和感を感じはじめていた…
〜三日後〜
バイト先のGSに俺宛に花束が届いた。
「いったい何の真似だ…!?」まったく身に覚えの無い花束である。
よく見てみると手紙らしきものがリボンに挟まっていた。
「こ、これは挑戦状!!?」
ここ最近俺の超絶テクと最速伝説の噂を聞いてか、挑戦者の数は激減していた。
連日連夜峠で迫り来るライバルを蹴散らしていた頃がなつかしい・・
しかしこんな時に挑戦状を送りつけてくるとはよっぽど腕に覚えがあるか、ただのバカか。
…「二階堂竜介」どんな奴なのか。ただ言える事はすかした奴なのは間違いない。
その時、友達のシルビア乗りの守が来て状況を報告した。
守「何!?二階堂だと!?まさか二階堂ってあの・・広島の走り屋の間じゃ
知らない奴はいないぜ。奴は二階堂グループの御曹司で走り屋殺しの異名を持つ。
今度ばかりはさすがのおまえでも相手が悪いぜ・・・」
しかし俺は「俺のMR-Sは負けない。もっともっと速い奴とバトルがしたいんだ!」
守「栄児・・・お前・・本気かよ。・・分かった絶対勝てよ!!」
俺は二階堂の挑戦を受諾し、バトルは3週間後の金曜夜に行われる事になった。
しかしその前に俺はある試練に立ち向かうハメになろうとはこの時知るよしもなかった。

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 23:25:06 ID:8EwA/CIB0
二階堂とのバトルが決定した日の夜、俺は早速峠へ出向いた。
「まだ俺は速くなれる、まだ速くなる余地がある…」
ブースト1.0、練習としてはかなり速いペースで俺は走っていた。
「・・やっぱり何かおかしい。何か違和感を感じるぜ」連続コーナー手前で俺は確かに思った。
その時だった。ガガゴゴォーーー!!バゴオォーーーーン!!!キイィーーーー!!!!
突然エンジンルームからただ事では無い激しい炸裂音が鳴り響き、車の挙動が乱れた。
俺はとっさの出来事にパニック状態に陥りステアリング操作を誤ってしまった。
「・・ダメだ・・間に合わない!!!」ドガタタタターーー!!ドンガラガッシャーーーン!!!!
大クラッシュである。こんな派手なクラッシュは走り屋デビュー以来初である。
「イテテテ・・・なんてこった・・俺のMR-Sが…」
エンジンルームからは白い煙が立ち上がり、フロント&リアフェンダーは見事なまでに
潰されていたのだった。「こりゃ廃車かもしらないな…」
俺は半ば諦めたようにそう言い放つと、体から力が一気に抜けていった。
後から追ってきた180SX乗りの健介が慌てたように車から降り駆け寄ってきた。
健介「おい栄児!!大丈夫かよっ!!怪我は無いか?」
幸い俺は軽いアザ程度で目立った外傷はなかった。「健介・・俺やっちまったよ・・・」
健介「さてはエンジンブローだな。安藤戦でかなりエンジンに無理がかかってたんだよ。
俺もひそかにいつ逝くか心配だったんだ。1ZZじゃ耐久性に不安があるからな…」
二階堂とのバトルはあと三週間後。こんな時に最悪な出来事が起こってしまった。
この時俺はもう何も考えたくなかった。車をクラッシュさせたショックと絶望感で
頭がいっぱいいっぱいだったのだ・・・
翌日…俺のMR-Sは健介の知り合いの修理工場へ運ばれる事になった。
健介「ここの親父さんは腕は確かだぜ!もしかしたらおまえの車はまだ大丈夫かもしれない」
しかし俺は正直あんまり期待していなかった。フロントバンパーやフェンダーは無残に潰れ、
かつてのGT300エアロの面影は微塵も無かったからだ。それにエンジンは確実に逝ってしまっている。
数%の期待と不安を抱きつつ俺は代車のスターレットでバイト先に向かった・・・
この後の意外な展開が待ち受けている事も知らずに…

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 23:29:06 ID:8EwA/CIB0
「二階堂にバトル中止の報告をするべきだろうか…」俺はこの事ばかり気になっていた。
そろそろバイトの時間が終わろうとした時GSに一通の電話がかかってきた。
店長「おい栄児、おまえに電話だぞ」…それは修理工場からの電話であった。
話によるとどーやらMR-Sはフレームを多少修復すれば何とかなるとの事であった。
GT300のFRPワイドボディが衝撃を吸収してくれたのだろう。
しかしやはりエンジンは新しいのに載せ換える必要があるとの事。
ボディパネルは総とっかえでエンジンは載せ換え、おまけにチューンもやり直し…痛い
バイト終了後俺は180SX乗りの健介と共に修理工場へ様子を見に行った。
そこにはシャシが剥き出しになった見るも無残なMR-Sがあった。改めて見ると心が痛む。
親父「まぁまかせろや。元通りとはいかないが、純正MR-Sレベルくらいには直してやる」
…バトルまで3週間…純正じゃとても二階堂には勝ち目は無いし、そもそも間に合うのであろうか。
俺はかなり心配になってきた。直ったとしてもこれはもはやMR-S GT300では無い。ただのトヨタMR-Sなのだ。
「さらば…GT300…」とてもじゃないが俺の財力ではGT300復活なんて事は出来ない。
〜三日後〜
店長「おい栄児!電話だ」そろそろ昼休みになろうかという時に修理工場から電話があった。
「もしもし…わ、わかりました」親父さんからすぐに工場へ来てくれとの事。
いったい何があったのだろうかと俺はすぐさま修理工場へ向かった。
修理工場には180SX乗りの健介やシルビア乗りの守達も来ていた。「いったいどうしたんすか?」
親父「これを見てくれ…」親父さんが指をさした方向を見ると一基のエンジンが置いてあった。
「もうエンジンが届いたんですか。早いっすね〜」1ZZ単体だけで見ると案外大きいんだなと思った。
親父「いや、違うんだ。これは俺が取り寄せた物じゃ無い。これは2ZZなのだ…」
俺・健介・守「な、なんだってーーーーーーーー!!?」
親父「二階堂と言う男からおまえに届いたのだ」…何故二階堂が?何故奴が知っているのか?
俺は正直驚きを隠せなかった。守「二階堂グループの情報網を甘く見ないほうがいいぞ。」
この時はまだこのエンジンの本当の姿に誰も気づいていなかった…

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 23:29:43 ID:8EwA/CIB0
2ZZ-GE・・これはハイパワーと軽量を両立したトヨタの最新鋭スポーツエンジン。
あまりにも危険なためMR-Sに搭載は見送られたほどのエンジンである。
「何故こんなエンジンを二階堂が・・・」
敵に塩を送るような行為を何故二階堂はするのか俺には理解ができなかった。
でもありがたく使わせてもらおう。「・・・(ラッキー♪)」
〜1週間後〜
今日は遂に俺のMR-Sの修理が完了する日だ。バイトが終わったので早速修理工場へ。
2ZZを搭載したMR-Sはどれ程の戦闘力を持っているのか非常に楽しみである。
「すげーワクワクしてきたぜ・・・」
修理工場にはまたまた180SX乗りの健介やシルビア乗りの守達も来ていた。
親父「ずいぶん待たせたな。この通り完璧に出来上がってるぜ…」
そこにはパッと見ドノーマルのMR-Sが置いてあった。
親父「ほらエンジンルームを見てみろ」
「こ、これが・・・」
ガクガク・・俺は足が震えた。
2ZZを搭載したMR-S。それは言わば鬼に金棒、ガンダムにファンネルである。
「これで二階堂だろうが俺の敵じゃない!」俺はそう確信した。
新生MR-Sを手に入れた俺は早速峠に繰り出すことにした。
キキキキイイィ!!!!!!ブゥゥオーン!!!!!
俺は、すさまじいドリフトとサイドターンを絶妙なタイミングで
使い分けMR-Sを神の領域近くまで操っていた。 …はずだった。
「…!?遅い…明らかに遅い…」
スポーツエンジンなのにパワーも無い、伸びも無い、おまけにトルクも無い
これが2ZZなのか!?1ZZより明らかに遅いのである。
「おかしいな・・・このエンジン壊れてるんじゃないのか?」
俺はおかしいと思い、すぐに修理工場の親父さんの所へ向かった。
親父「何?壊れてるだと?そんなわけないだろ。」
「・・・でも明らかにおかしいんすよ」
二階堂の罠なのか?それとも・・・!?

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 23:31:08 ID:9V7DuRal0
>>996
ガンダムにファンネルなんか載っけても…
νにフィンファンネルならともかく…

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 23:33:16 ID:3e25TffF0
読んでないけど埋め乙。

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 23:34:23 ID:KBfjeE8f0
2ZZってアルミブロックの普通のエンジンだよね...

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 23:34:40 ID:3EVjFrJg0
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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