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【MAZDA】マツダMPVスレpart29

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 11:34:40 ID:9EeHnmFi0
公式サイト
 ttp://www.axela.mazda.co.jp/

MPVの名前の由来

「Multi Purpose Vehicle」(直訳するなら多用途自動車)

◆前スレ
【MAZDA】マツダMPVスレpart28
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209926727/l50

◆関連スレ
【MAZDA】マツダ総合スレPart41【Zoom−Zoom】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211001163/


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 11:35:07 ID:9EeHnmFi0
参考
23S(FF)と23T(FF)の年間維持費の差

【ガソリン代】
23Sはレギュラー170円、23Tはハイオク180円、1万q走行をカタログ燃費で計算。

23S…12.2q/L
23T…10.2q/L

23S…139,400円(820L)
23T…176,400円(980L)

【23Sと23Tの差額】
37,000円

▲より現実に近い年間ガソリン代
※それなりの都市に住んでいて、一般道中心の運転として
(実燃費はこれまでのスレで書かれた大まかな平均です)
23S…9.5q/L
23T…6.5q/L

23S…179,000円(1052L)
23T…277,000円(1538L)

【23Sと23Tの差額】
98,000円

※23Tは高速専用の6速ギアがあるので、街乗りと高速では燃費が大きく変わります。
上記は街乗りのみとして計算しているので、高速を使う場合は年間ガソリン代が大幅に下がるでしょう。
(100q/h巡航だとだと23Tは10.5q/L、23Sは12q/L程になります)

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 11:40:04 ID:w4+YlP4T0
>>2
自分のレスだからってわざわざ貼らなくていいよ

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 12:35:06 ID:/tjIcBCw0
スレ立て乙


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 13:45:36 ID:4RbchFdB0
乙乙乙。
漏れのMPV、ステアリング切ると「んゴゴゴ!」って音がするようになった。
据え切りではなく、駐車場なんかで小さく回るときに。
ディーラーで見てもらわんと・・・

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 21:42:34 ID:jZ83pq1F0
ローターカバーが曲がってるとか。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 22:34:51 ID:62pP2bp40
23s日曜納車なんだけど待ちきれん。
マツダの前通ったら俺のと思しきMPVが。
ナンバー付いてなかったが。もって帰りてえオモタ。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 22:58:31 ID:AhEscrsY0
↑どこのディーラー?

23Sだな?ちょっともらってくるw

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 08:34:54 ID:UdX/K2hc0
>>7
その気持ちむっちゃ解る、自分も4ヶ月前、ディーラーのぞき込んだ。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 10:27:51 ID:IRKbaYCM0
>>9
同じく同じく

俺なんか職場がマツダ物流の発着場に近かったから
会社帰りには運ばれていくマツダ車を見つけたら
俺の車じゃねーかなと思って一緒についていってたぞ


11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 10:34:21 ID:hPnt9pwa0
ヒマなんだなおっさん共

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 12:04:10 ID:yEcsauGp0
LW5WにLW3Wのテールランプ付くかな?

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 16:50:05 ID:rvAvRSmn0
付くと思うがLW3Wとそれ以前のLWはバンパー形状が違うから
要確認

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 21:46:09 ID:3vGg0Rf50
公式サイトは何故アクセラ?

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 02:39:02 ID:o3OVYpsXO
>>1の公式サイトURLミスでスレが台無し

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 07:39:41 ID:JsJpP8inO
【 公式サイト】
http://www.mpv.mazda.co.jp/
こんなんでどうでっか

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 08:47:33 ID:GI+dShVg0
またスレ重複してんじゃん。
おまけにあっちはいつものエロランドバカが早々湧いてるし

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 12:38:32 ID:ucmb1fjF0
ここまでくると重複スレは明らかに確信犯だよね……

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 16:59:21 ID:MpaQR0L30
モーターファン エクシーガに
比較記事出てたね

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 17:53:58 ID:fltiguAwO
どっちが本スレ?

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 20:16:28 ID:Sl5ato2k0
ま、前回のスレスト経緯から考えてもこっちでいいんじゃない。
なんで28の次が59なんだよ。

で、今part59見て来たけど流れが完全に煽り進行だもんな。
俺はもうあっち行かない。


22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 20:19:51 ID:JsJpP8inO
エクシーガ実車が走っていくとこみたけど、MPV見慣れてるせいかぺそーっとしててカッコ悪い。CMはカッコいい。
ボンネットの穴も軽みたいだ。スバヲタは待ってましたと買うんだろうな。
今日は臨海線をプレマシーとランデブーしてきた。あれも楽しそう。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 21:34:02 ID:GI+dShVg0
下請法違反でマツダに勧告=7億円不当減額−公取委

 自動車大手のマツダ(広島県)が下請け業者に支払うべき代金から約7億7900万円を
 不当に差し引いていたとして、 公正取引委員会は27日、 下請法違反で再発防止を勧告した。
 2004年に勧告内容の公表を始めて以来、認定した減額幅は2番目の規模となった。
 自動車メーカーに対する勧告は初めて。
 公取委によると、マツダは05年7月から06年11月にかけ、バンパーやパネルなどの部品の製造を
 委託している58社に対し、下請け代金を不当に減額した。1社当たりの差引額は最大約2億1200万円だった。
 同社は毎年春に部品の単価を改定。改定前に発注したものでも、納入が改定後になった場合は改訂後の
 価格で支払っていたことが、不当な減額と認定された。こうした減額は長年続いていたという。
 同社は3月、減額分を下請け業者に返還した。
 マツダの話 下請法で禁じる代金減額ではないと主張して参りましたが、自主的に再発防止に向けたあらゆる施策を実施しております。 


なぁ〜にぃ!?やっちまったなぁ!

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 21:48:04 ID:A4J5I7il0
男は黙って「倍返し」

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 22:45:42 ID:+rM8JHRAO
>>22
>今日は臨海線をプレマシーとランデブーしてきた。

お前キモいな。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 22:58:34 ID:o3OVYpsXO
ついにスライドドアの異音が出てきてしまった…

ディーラーに対策品あるんだっけ?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 09:12:08 ID:wRkIIKBZ0
>>26
どんな異音だ?
レールの塗装が剥げて、コトコト・・・という感じならステン板貼るとか何とかだった気がするが。
ちなみに俺は上記原因の異音で、レールを磨いた上にグリスを塗布する。というやっつけというか古典的な対応されましたが

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 10:04:16 ID:UpL+9UBA0
23TがエクシーガGTのかませ犬に無理やり設定されるだろうから向こう一ヶ月は
車雑誌はパラパラで済まそうと思う。
エリシオンプレステージの300ps版エンジンデビューの時でもう懲りたよ。
「どっちも甲乙付けがたいいい車」って記事になんで出来ないのかねえと思う。

...もう読んじゃったんだけどね。

29 :12:2008/06/28(土) 10:22:53 ID:MsLttj/G0
>>13ありがとん

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 21:09:31 ID:2wWLEoUA0
嫁がMPV買ったことを会社の同僚に話したらしい。
同僚たち「マツダ〜?(笑)」「安そうだね〜」
嫁「○○○万円だった」
同僚たち「タカ〜〜ッ!」「うそでしょ?」「その値段だったらエスティマかオデッセイのほうがいいじゃん!」
嫁「赫々云々でエスティマよりMPVの方が良い車だよ」
一同「ええ〜(笑)マツダでしょう〜」
・・・・
涙なくしては語れないマツダユーザー物語である。
結局嫁の力説も無駄であった・・・・

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 21:26:22 ID:UpL+9UBA0
世間はそんなもんだ。
ウチはハンコ押す予定の前日に実家から電話で思い直すように電話連絡があった。
「50万円貸してあげるからトヨタにしとき」(40近い息子になんて甘い、とは思うが)
車好きのはずのオヤジもMPV一日貸すまでは「お前は昔から変わった趣味が
あったからなあ」とか言ってたし。
KR-1はいいバイクですよ>お父さん

嫁はそういうフィルターかかってないから、普通に評価してくれるが、普通に少し車好きな
人はマツダはダメダメさんってな前提で話してくるよね。
「マツダは安物でダメな車」って前提で選択肢を狭めてもったいないな〜と思ったりするが
まあ、そんなとこでしょ。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 22:05:43 ID:XrNtzvDw0
23T乗りでリザルトマジックていうECUに書き換えてみた人って
いますか?
興味はあるんですが、効果の程と金額に
ちょっと腰が引いてる状態なんですが。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 22:34:19 ID:cyfnhnhD0
BOZEってどうなんですか?

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 22:55:16 ID:4IYoXIWZ0
>>30>>31の言う「マツダぁ?」という香具師に
現行MVP乗車させると
意外と「イイ」ってなるんだよな、これがw


35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 23:22:28 ID:KiOwhhYH0
>>30

MPV購入した時、
周りから「なんでマツダにしたの?」(なんでMPVなの?とは言わず)
って言われたとき、

胸張って「良い車だから!」って言えず、
なんとなくヘラヘラ笑ってごまかした・・・

今度こそ「いい車だよ、乗ってみて」って言うつもりだが、
そう言ったら言ったで、
周りは引くかもしれんと思うと・・・・
後々の社内の人間関係を考えると勇気がいる。
勇気が・・・

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 23:57:55 ID:tvPGAF0G0
俺の周りにもマツダ(笑)っていう奴いたよw
50代のジジイだけどw
ちなみにそのジジイは10年くらい前のクラウン乗ってるよw

正直、俺も昔はマツダにいい印象なかったけど
昔頭文字Dにハマってからは、マツダに対する偏見無くなった
一時期は真剣にFCやFD買おうと思ってた時期があったw
それにしても、あの漫画の影響はかなり大きいと思う

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 02:09:53 ID:q3J0Ht2Q0
まぁ総じて言えるのは
物や思想で相手を否定するのは
そうする事でしか自分の立場やポジションを
確立できない人間である事が多い。

あとは思想が古かったり頑固だったり。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 07:34:23 ID:LlT2UwWJ0
その意見いただきます

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 07:56:01 ID:GjAgQwCLO
>>36
>それにしても、あの漫画の影響はかなり大きいと思う

ごく一部の人間だけなw

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 12:02:48 ID:+ccVrgYxO
俺はMPV買った時、
「やっぱり広島出身だからですか?(半笑)」
みたいな事をよく言われた。
それまでマツダ乗った事なかったのに。

そんな色眼鏡君に説明するのも面倒だし、
別に薦める義理もないので、
「えぇ、まぁ。」
と適当に答えるけど。

MPVの良さは俺だけわかってればいい。
あまり評判よくなって、街にMPVばかり見るようになったら嫌だし。

それでもLWまでの頃に比べてよく見るようになったけど。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 13:14:51 ID:6eVgyuxG0
モデル末期の安売り攻勢あってかLWはそこら中でみかけるんだけど……

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 14:06:51 ID:omgE6p6t0
http://www.enjoykorea.jp/tbbs/list.php?board_id=pcar&start_range=63270&end_range=63285

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 16:58:52 ID:zCmeaRKs0
>>30
いい嫁だな。
分からんヤツはトヨタでも乗ってろ。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 17:10:15 ID:Zoo+s5Xz0
一応車好きになって(免許取得年齢になって)からクロノスの悲劇とか見てる
年齢層の人は頭の中に「マツダはダメだ」って前提があるんだろうね。
俺もその年齢層だけど、NA/NB/FC/FD以外はな〜って思ってた頃もあるし。

アテンザ以降を認めるか、「マツダはダメなんだよ」から脱却しないかはその人次第だな

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 17:27:30 ID:2lex0uMk0
まあ、いいんじゃないの。
そういう、自分の目で判断できないバカがいるから、俺たちは、
安い値段で、良いクルマに乗れるワケだしさ。

何も知らずに、トヨタに高い金払って満足してるヤツラは憐れだよ。


46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 20:26:19 ID:2iJhmbmu0
>>クロノスの悲劇w

俺も免許とった頃のマツダは
マツダ、アンフィニ、ユーノス、オートザム、(日本フォード)と似た車があって、
わかりづれーなあ・・とマツダのイメージはよくなかったな。

でも、乗ってみるといいよね。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 21:48:41 ID:n9RK38XjO
単純な質問 23NA乗りですが23Tはすごいの?タルイ感じはないかな? ちなまに NAの燃費は8km〜10 ターボならかなり落ちるのかな
スムーズさ求めるか?省エネで空間を求めるかだな

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 22:52:57 ID:q3J0Ht2Q0
俺は試乗で23T乗ったが
1300回転位でモリモリ力が出始める感じが逆に疲れた。んでNA購入。

ここで加速したい・ここで回転数抑えたい・ってな感覚は
やっぱりNAの方がつかみ易い。

23Tがタルイかどうかは人それぞれ。
ハイパワーターボからの移行だとタルイかもしれない。
俺みたいに初ターボだとモリモリ感は感じる。

力を求める人には物足りなくて
ちょっとしたトルクが欲しい人には逆に扱いきれないかも知れない。
慣れればなんて事はないだろうが・・・

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 00:52:13 ID:6e5SUg6LO
>>45
お前は相当おめでたい奴だなw
と書くと、アンチに思えるだろうが、俺もMPV乗り。
そこまでマツダマンセーになれるお前が羨ましい!
羨まし過ぎるwww

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 01:24:26 ID:i51hU3l5O
>>47
だいたい8いかないくらいです。キビキビ走って信号に止められてばかりだとすぐ6くらいになります。高速なら11いかないくらいです。
速いというより、静かにスルスル走るという感じです。余力があるのはいざというとき楽ですが、NAでも充分だと思います。
今では珍しくないかも知れませんが、重たい車でターボで四つ星というのがマツダの評価されるべき試みというのと、踏んだら普通に速いという所がすごい所だと思います。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 01:41:31 ID:L7lVT+cpO
>>50
そんないざというときって、どんな時?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 02:03:00 ID:AigOjYa/0
>>51
割り込みですまんが
加速が物を言う時の一つとして
高速道路へ入る時の合流が楽ってのがある。

あとはやっぱり高速だが100キロ辺りからの加速は
ターボが利く。

裏を返せば待ち乗り主体ならNAで十分だと思う。

と23S海苔の俺がのたまってみる。
(俺も時折高速に乗るがNAで困ったことは9割形ないけどね。)

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 02:38:39 ID:i51hU3l5O
>>52
そんな時です。ありがとうございました。
NAでも良かったなと思う時はターボきかせない走り方の方が多いからです。
四駆なら車重的にもターボがいいかも知れません。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 13:41:19 ID:hI4VFaHq0
23T 4WDだが、1300からパワーが出てくるってのはないな〜。
2000くらい回さないとパワーは感じられない。
でも、踏んでも4000くらいまでしかパワーが無いから、伸びないよ。
むしろNAの方が上までスムーズに回ったのかな??とも思ってしまう。
おまけに、ガソリン代高いし、燃費悪いから極力踏まないようにしてるから、スタートでは普通乗用車に置いていかれるし。


55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 15:19:59 ID:AigOjYa/0
>>54
試乗のときにNAとターボ両方乗ったのよ。
1300回転のモリモリ感はやっぱりあるよ、ターボには。

NAは上までシャープに回ってリニアにトルクが出るけど
ターボは1300辺りから1割り増しぐらいのトルク増を感じる。

例えると

NA /
   /
   /
0 1300 〜

ターボ /
   /
 /
0 1300 〜

こんな感じ。(ずれてたらすまん)

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 15:21:04 ID:AigOjYa/0
ずれてる・・・ orz

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 15:42:29 ID:DNkwhBtR0
まあ、なんとなく言いたい事は分かるよ・・・


58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 16:07:55 ID:+JJ/+OpJ0
現行の23Sマイナ−後FFでエアロ付きですが、外品のマフラ−装着されたかたいますか?
同じ質問ありましたらすいません。ぜひ教えてください。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 16:24:39 ID:DNkwhBtR0
NAのミニバンに社外マフラーつけても性能が上がる事は無いよ。

高回転側で若干パワーが上がるのもあるみたいだけど、
大抵、低速トルクが薄くなってアクセルを多く踏まなきゃいけなくなる。
低速トルクが必要な重量級のミニバンでマフラー変えても意味なし。

それと下痢便みたいな音がする奴は近所迷惑だからね。
そんなものに金かけるなら家族と旅行に出かけよう。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 16:27:34 ID:hI4VFaHq0
ターボの非加給領域は、NAよりもトルクないはずだが。。
加給は1300くらいからなのかな??
俺が優しく踏みすぎ??


61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 18:57:13 ID:z2Xuv3L30
>>54
23CSP 4WDだけど、普通乗用車どころか、軽自動車に置いてかれるよ。
まあ、燃費気にして慎重にアクセル踏んでるから、ってのもあるけど、
多分、遠慮なく踏んでも、ダッシュじゃあ、軽自動車の方が速そうだ。
ヤツラは、ダッシュが速すぎる。時々、うらやましく思う。

そこそこ、スピード乗ったら、MPVの方がいいんだけどねぇ。


62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 21:07:33 ID:+Xi39lLO0
CX-7みたいな急激な立ち上がりのほうが面白かったりするかも、と思ったり。
でも、まあこのジェントルな味付けも慣れればいいかな。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 23:25:13 ID:ImO9hKdd0
BP/BLレガシィのブローオフつけてる人いるみたいだけど、
無加工でいけるもんなの?


64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 00:15:43 ID:Ck1ztW5T0
MPVの4ATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも重量級なのに4ATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジでレクサスLSを
抜いた。つまりは8ATですらMPVの4ATには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。


65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 00:33:11 ID:gXMDqMF7O
釣りでしょうが、さすが免許取り立てって感じがしますな。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 00:35:20 ID:Jo1t9Zkz0
DYデミ海苔ですが、プレマシーと迷って…23Tに決めちゃいました(;´∀`)
MPVなら間違いなく23Cと考えていたのに、自分でもビクーリ。
燃費の面でかなり不安はありますが…初のターボ車が待ちきれない( ・∀・)

>>65
それ、有名なコピペじゃ

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 00:54:44 ID:0R/sw7dB0
コピペじゃなくてテンプレ改変だろ!ムッキー!、の人


68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 04:21:03 ID:XbDF5shxO
なぜレクサスオーナーはMPVに嫉妬するのか?http://c.2ch.net/test/-/river/1213409612/

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 09:33:16 ID:W6KlxQRM0
↑ねーよ。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 13:09:48 ID:JhmCQCVrO
キングカズの改変コピペここまで無し




このスレ終わったな

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 21:35:50 ID:V/lJRFNk0
>>66
やっちゃたねー プニュ( ´∀`)σ)Д`)
納車まで楽しいよー。納車されたらもっと楽しいよー。
速いよー。早いよー。ガソリンなくなるのも...orz

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 21:41:15 ID:LJ39YnKvO
MPV23Fが中古で安いから買おうと思うんだけど、どうかな?
23F乗ってる人いますか?

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 21:47:09 ID:Dux8rJd80
装備を簡素化したグレードだからちゃんと見てから買ったほうがいいよ>>72

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 21:55:07 ID:LJ39YnKvO
>>73
ありがとうございます。

HIDも付いてるし良さそうな気もしますが、『え!なんでこれが付いてないの?』ってものはありますか?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 22:01:30 ID:N90XTkgOO
電スラ?インパネ青照明?室内青レッド?
頑張って23S買った方が幸せになれるかも?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 23:42:07 ID:Jo1t9Zkz0
>>71
超楽しみです(,,゚Д゚)
週末、ディーラーに実車見に行きます(新古車なので既に車はある…)
予算上絶対無理だと思っていたけど、MC直前のやつを予算に合わせて
貰った次第です。

家族が居るので無理と分かりつつもMSアクセラなどに興味もあったので、
エンジン一緒で家族も乗れて両得な気分です( ´∀`)

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 10:59:31 ID:ROaFuji70
>>74
装備を割り切れれば23Fでもイイんじゃない?
でも中古のマツダ車はあまりおススメできないなぁ...




78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 12:23:31 ID:Nvbfc9cmO
1番安いグレードはスモークガラスとの違うよ

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 18:37:23 ID:SZtXdSSQ0
電スラとかアドバンスドキーレスが付けられないんだっけ?23Fって。
よく覚えてないけど、標準装備が少ない上に、MOPの設定が極端に少なかった気がする。

23Fと23Cを装備で比べると23Cがお買い得に思えた記憶がある。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 19:29:37 ID:q956ZorIO
>>75
青レッドって何だ?
って思ったら、青LEDの事か?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 20:58:59 ID:L1sJLSee0
現物装備で問題なければ23Fもシンプルでいいでしょ。
ただ、23Cと結構装備差があるから、中古相場も考えて購入したらいいと思うよ。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 22:15:04 ID:zGjBqg+IO
>>74
デミ海苔さんが思い切って23Tにしたように、思い切って好きなの買うのもいいか‥な。
月々にしたら、あら不思議‥ヤベェやっぱり変わってくるなorz
>>80
ごめんなさい。えるいーでぃーえるいーでぃーマンドクセれっどレッドいつのまにかレッドと覚えてました。orz

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 01:34:13 ID:dLUuGGRC0
ガソリン高えな・・・一回給油で軽く1万オーバーとか痛すぎる。
個人的には大満足の車だが、ここまでガソリン高くなると思ってなかったから
もうちょっと燃費のいい車にしとけば良かったって思ってる。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 02:09:25 ID:/l9h85qq0
半年前、23T契約するとき、
「いくらなんでも リッター200円にはなんないよね」
なんて話していたが、ついにその日も近いようだ。

以前はレギュラーとの価格差も10円だったが、
近頃12円をつける店もチラホラ。
いずれ価格差も15円あたりになりそう。
取れるところから取ってやれってことか。

まいるな〜


85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 08:52:29 ID:V6ERVNlH0
http://minkara.carview.co.jp/userid/286246/car/285053/profile.aspx
MPV海苔を挑発中www

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 09:46:22 ID:JQD0yLUc0
別にそうは思わんけどな。
実際、バブル以降〜アテンザより前の世代のマツダ車はウンコだったし。


87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 11:15:07 ID:MnI5cFpH0
でも、あのガキっぽい車のいじり方見てると、
とても子供が居る親って感じじゃないけどwww

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 20:47:14 ID:82W3EIFK0
エスはセミの抜け殻に似ている車だね(´ー`)

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 20:54:02 ID:tdko9fhK0
全く逆のパターンだなw

以前、ACRエスに乗ってたが、値段の割には満足感の低い車だった。
さすがに1年では降りなかったが、最初の車検前には売っ払った。

首都高のカーブを曲がる度に23Tはよく出来てるんだなとつくづく思う。
燃費もACRと大差ない。(高速多用するとむしろ23Tの方が燃費いい)
ACRだと非力でつい踏み込んでしまうからだろうけど、MCRだと排気量分、
単純に考えても燃費悪くなるだろうから。

そういう意味では、ターボって便利だと思う。自動車税も安く済むしw


90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 21:43:12 ID:Uyz6eigw0
>>86
マツダを救ったDemioを忘れないでください…

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 22:28:18 ID:f6nQI0l50
>>76
ちなみに何色?

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 23:44:30 ID:nPEGM8XXO
昼間見にくいナビの解決策はないかなぁ

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 23:54:24 ID:CRE1tNkE0
>>91
マリナーブルー

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 00:06:12 ID:tXLz0L/t0
画面の上にかけるフードみたいなのがあった気がした。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 07:04:55 ID:CfqoZmAr0
スレ読んだけど周りでの反応は切ないな・・・。

うちの職場ではマツダの評価が高い
社長のアクセラ(せめてアテンザくらい乗りなよw)を筆頭にアテンザ、デミオ、ロードスター・・・。
来月おれもMPVデビューでつ。」


96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 14:45:37 ID:Aq7vZUzR0
人の顔色が気になるならトヨタ買っとけばいい

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 15:23:02 ID:BlEY/ulr0
>>79
俺が商談してた時は、23Fは商用車ですって言い切られたぞ。

結局23Cの特別仕様車で決定したけど。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 17:52:56 ID:vGpyTHfsO
>>89(;´、ゝ`)プッ

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 17:56:02 ID:Udtwhxdm0
>そういう意味では、ターボって便利だと思う。自動車税も安く済むしw

何か神のGTOっぽい文章だなw

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 20:28:58 ID:gNCUpzZN0
>>91
93が誰か分かりませんけど、黒です(,,゚Д゚)

黒、ナビ、ユーティリティパッケージが条件だったのでピッタリでした。
ディーラーの人が見てたらバレるかな…( ´∀`)

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 22:15:10 ID:tszsOgtx0
ユーティリティパッケージってナンだっけ、忘れちゃった。
電スラドアとスマートキーのセットだったけか。

黒いいねえ。楽しみだよな。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 22:33:57 ID:3NzWQV/1O
>>101
MC前なら自動光、自動窓掃、夫男がついてるんじゃね?

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 09:55:18 ID:7Er/edKeO
それにしても自動光のセンサーはかなり暗くならないと反応しないな。
トンネルが多い上信越自動車道ならかなり便利だけどね。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 12:32:45 ID:htuWZFsI0
オートライトとオートワイパーってリラックスシートとセットだっけ?


105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 15:17:24 ID:HKTC89spO
多分な
俺は非リラックスシートだし、自動ワイパーないし

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 22:30:55 ID:JYvBM/gx0
オートワイパー、オートライト、オートエアコンは
好きじゃないな・・・


107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 22:33:00 ID:0LS++Oxl0
オートエアコンはいるだろw

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 22:38:49 ID:8ZZmnoWt0
オートワイパー、うっかりそのままにしていたらガソリンスタンドで
窓ふかれる時に作動して迷惑を掛けてしまう。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 22:53:06 ID:kUAc7zfM0
>>105
お、仲間発見。ついでに俺はナビもないw

オートライトは付けたが
DOPのものはMOPと使用が違い、
調節が手動で調節が難しく使い勝手イマイチ。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 23:10:58 ID:7Er/edKeO
前期23Tを洗車してると、フロントグリルやリアエアロバンパーあたりでミシミシして取付けが不安定な感じがするのはデフォ?

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 23:32:01 ID:9/fHsdad0
助けてください。
先週に納車されて、しょっぱなの儀式としてMOPナビのGND落しと
車速パルスOn/Off切替スイッチを付けました。

が、スイッチオンでパルスが来てない風で走行中も操作ができる状態。
おかしいと思ってスイッチを外して直結しても状況は変わらず・・・

パルスが急に発生しなくなることってありますか?
来てるかどうかってどうやって確認すればも分からず困っとります。
どなたか良きアドバイスを・・・

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 00:08:53 ID:E05fgyCM0
車速パルスって、切る必要あるの?俺のはDOPナビだからなんとも言えないけど
GND落としだけで、走行中も操作出来るようになると思うけど。
車速パルスの確認は、GPSが受信出来ない地下駐車場とか、立体駐車場でも
ほぼ狂わずに進んでたら、ちゃんと来てると思われ
間違ってたらスマソ


113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 01:05:28 ID:I4/6qUZWO
国土交通省安全性能試験結果

ブレーキ性能 エル52.7m 旧アル49m エルの負け
運転席衝突安全性 エル82% 旧アル90% エルは弱い
助手席衝突安全性 エル92% 旧アル94% エルの軟弱
フルラップ衝突性 エル68% 旧アル86% エルは危険
オフセット衝突性 エル83% 旧アル96% エルは死ぬ

アルは新型になりさらに強化されているに違いない
エルは・・・ 廃盤リバティや三菱ディオン並に弱い結果が出ている
こんな危険な車に乗っていいのか?デカイくせに弱い!致命的!
これがインチキミニバンエルグランドの実態!
最初から既に事故車レベルってことなんだー

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 01:35:02 ID:lCUjbpsn0
誤爆乙

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 08:38:03 ID:OYGrW0yM0
>>111
MOPナビはGNDに落とすだけじゃダメだから走行中に操作したいから車速切るのは
正しいと思うが...(この辺はDOPナビと比べるとめんどくさい)
とりあえずDに泣き付いて「元に戻してください」がいいんじゃないの。
んでデータシステムのキットでも付けといた方が安心かも。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 08:39:46 ID:OYGrW0yM0
>>110
グリルはいわないけど、リアバンパー右側は左側に比べて軋む振幅がでかいしミシミシいう。
一ヶ月点検でも6ヶ月点検でも聞いてみたけど、メカ担当は「こんなもんです」との回答。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 09:00:19 ID:/qKYQrlFO
>>116
情報サンクス!
こんなものだと思うしかないのですね。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 09:10:53 ID:OYGrW0yM0
本当は思っちゃいけないんだろうけどね。
ヨタなら「交換します」とか言うんだろうなあとか思いつつ。
あとパール白だし交換されちゃ色合い変わっちゃうしね。

チーフメカが「すいません、こんなもんです」って高倉健みたいに目合わせながら
頭下げたし、こっちは「そうっすか、いや、クレーム入れてスイマセン」みたいなw

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 09:20:32 ID:gNSzQJIE0
>>118
他のお店に行ってみたら?

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 09:27:35 ID:OYGrW0yM0
まあ、なんだかんだで洗車時以外はきにならないしね。
二年たちゃどうでもいいし。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 12:27:29 ID:L70UZ/yPO
>>118
俺だったら、絶対に交換して貰うな。

交換して色が合わないなら塗って貰うし、
我慢する必要無し。



122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 12:31:57 ID:XOtSB13b0
こんなもんって言うんなら交換しても同じだろw
>>121みたいなクレーマーは自転車乗ってろ

123 :118:2008/07/06(日) 17:18:28 ID:OYGrW0yM0
まあまあ。
文章が誤解を生んだのかな。スイマセンね。

走っててガタガタいうわけではないし、洗車時に軋むってだけだし。
現物どうなってるかなんて俺以外は知らないだろうし、あの程度の文面では
みんなの受け取り方も違うし。

リアシートの不整地越えのカタカタ音は徹底的に確認してもらって、結局
シート交換になっちゃったし、リアブレーキは(これは工場側のミスだけど)
キャリパーからローターから換えたりしてるし、本来クレームとして必要な
ことについては、全部きちんと対応してもらってるよ。

ちなみに展示車よりは軋み振幅は大きかった。
でも誤差の範囲だそうだ。

124 :111:2008/07/07(月) 00:57:43 ID:RhH1v2Xa0
結果的に他の所から車速パルス引っ張ってきて
接続することで難を逃れました。

なんでパルスがこなくなっちゃったかは分からないままです。
気持ち悪いですね、なんか。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 01:03:42 ID:7glDjee5O
てめぇら貧乏車乗りか?
貴族階級ミニバン日産エルグランドのスレ荒らしに来るのは?
やり方が暗くて汚ねーんだよ!証拠は上がってんだ!
乗れないひがみか?妬みか?
俺のVQ25改で叩きのめしてやるぜ!
文句があんならエルグラのスレで待っててやるから
かかってこいや!貧乏車乗りども!

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 09:50:32 ID:4PSwjrTY0
はい、貧乏ですw
貧乏暇なしですがお金もありません。
原油の高等でもう維持していけなさそうなのでサヨナラ間近です...orz

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 11:49:16 ID:f33MOwQe0
ねぇねぇ、
18インチ履いてどうも乗り心地の「硬さ」がちと不満なんだけど
(1列目はそうでもないんだがタイヤ直上だからなのかな、3列目が特に)
17インチだったらどうなんだろ?

Tであえて18を履かなかった人っていません?

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 12:22:19 ID:p/j26+EEO
スタッドレス組は17履いた人多いんじゃないかな?
でも純正23Tの乗り心地ダメな人は17で納得できるかなぁ

タイヤ銘柄換える方がいい結果でるかもね

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 13:41:30 ID:EcPFiPYP0
はーい、そのスタッドレス組です。
冬になったら17に履き替えますが、まだうちのMPVはまだ越冬しておりませんw

そっかー、今更ながら気づいたけど
雪道心配ない人はホイルも4本だけで足りるんだよね、羨ましい。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 19:50:07 ID:L9PokPOnO
>>129
都内とかからノーマルタイヤでスキー場に来ているやつらもいるわけだがw
全くスキー場等に行かない人なら良いが、スキー場に車で行くくせにスタッドレスを揃えないで現地で道をふさいだりしているやつは羨ましいどころか腹立たしい。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 19:57:51 ID:oO78cPyz0
>>130
うんうん
うちは全てのクルマにスタッドレス用意しているよ
うん、NAにまで用意している



132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 21:37:44 ID:SCkD5mlU0
>>130
都内からノーマルタイヤでいけるのを売りにしたようなスキー場はないの?
関西圏なら滋賀県とかにそういうのあるぞ。
山のふもとまで夏タイヤでそこからゴンドラ乗って山頂のスキー場に行くのとか。

>>127
タイヤを色々替えるとか、NA用の柔らかめのスプリングに換えるとか。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 03:17:06 ID:6ZyMhw/40
乗り心地の拘るならなぜLパッケージにしなかっ・・(ry

16インチは乗り心地良いよ。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 07:45:23 ID:PwaXpSleO
ターボは16履けないんよ

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 08:08:53 ID:B0RKyuDZ0
ターボ18インチ乗っててタイヤ替えた人って、銘柄は何にしました?

乗り心地も大事だど、スポーティーなタイヤにしたいもんで。
インチアップ/インチダウンは考えてません。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 10:40:53 ID:ZeBkiqPgO
>>132
ガーラ湯沢なら、駅からゴンドラ出てるので、
新幹線を降りたらそのままスキー場。

ここ数年は雪自体少ないので、
ノルン水上スキー場(すいじょうスキーではない)
くらいなら晴れた日は乾いた道路で行ける。

ザウス(室内スキー場)があれば一番楽だったけど。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 10:44:08 ID:d//2dOSRO
タイヤはレグノにした。

ちょっとびっくりしたんだが、運転席にあるスライドドアのスイッチ照明は
走り出すと消えるのね。

事故防止のためだろうけど、芸が細かいなぁ。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 11:45:15 ID:bggx/o/f0
>>137
でも後部座席のは消えてくれない。
試乗で後ろ乗ったとき窓の開閉と間違えたorz

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 13:23:54 ID:fE03I6uk0
>>137
で、どう?レグノの感想は?

メーカー希望小売価格\51,240!? チーン・・・
そんなもんなの?

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 17:04:54 ID:VBAeBnm0O
最近気付いたんだけど、助手席側のドアを閉めると、ドアミラーが妙に揺れる。助手席側だけなりますがこれはデフォ?
同じような症状の人いますか?当方23T前期海苔です。対策あれば教えて下さい。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 18:58:38 ID:cWnOjYIDO
>>140 ミラーの根元くらいにヒビ入ってない?あったらクレームでミラー一式交換

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 20:41:35 ID:7jkV/zfCO
>>137
>事故防止のためだろうけど、芸が細かいなぁ。

ワロスw

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 20:58:06 ID:+Mjk4uqn0
>>135
MP4安いしいいよ。
純正と同じトランパスとは思えん。

215/55R18って時点でほとんど選択肢ないんだけどね。
GRV、プレイズRV、DNAmap、MP4、RV-Sぐらいかな。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 21:09:32 ID:zNpUuQqSO
そういえば、バックミラーのとこに付いているブルーのライトって何のため?

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 21:24:25 ID:B0RKyuDZ0
135ですが

>>137
レグノは純正とランパスと比べてどうですか?
特に高速でのカーブとかの腰抜け感とかどうでしょう。
高いだけあって、ハイレベルでバランスいいのかな?と期待してますが。

>>143
確かに、評判は上々みたいですね。
費用対効果という意味では一番ベストバイのようですね。

ただ、サイズですが、実は同じ18"7.5J社外アルミも持ってまして、
235/50R18あたりを考えているのですが、ちょっとハイスピードでも
コーナーとかを抜けられるタイヤを探しています。

もちろん、乗り心地重視したら、55から50にする時点で犠牲になるのは
覚悟の上の話ですが。なので、スポーツ系タイヤを選びたいのですが、

ネオバとかRE050あたりだと、やはりオーバースペックなのでしょうか?
どなたか装着されていたら、インプレ希望です。


146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 21:44:32 ID:+Mjk4uqn0
>>144
テーブルを照らすんだよ

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 21:51:37 ID:zNpUuQqSO
>>146
サンクス!

148 :137:2008/07/08(火) 21:52:22 ID:d//2dOSRO
>>145
レグノにしてびっくりしたのはロードノイズの少なさ。
ゴーって音から
ンナーって音に変わった。

しっとり食いつく感じ。レスポンスも別次元。
高いだけはあるよ。

スマン、インプレへたくそでw


149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 23:17:41 ID:ZeBkiqPgO
>>145
タイヤの性能で曲がろうとする奴は、
事故るとデカいから、やめとけ。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 23:23:20 ID:VBAeBnm0O
>>141
サンクス!明るい所で見てみます。割れてたら嫌だなorz

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 07:50:39 ID:v+2viNL+O
割れてなくても揺れるからね (^_^;)

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 09:31:08 ID:evTQiTA60
この車はドア閉めるとミラーが揺れるのが標準。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 09:52:48 ID:OXj6eUew0
MC後の23Sだけど、右のスライドドアから走行中、ギシギシ異音が出るようになった。
また、電動でドアを開けたときも最後止まる直前で、ギギギって音も出る。


154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 10:16:40 ID:4KTKdc7GO
>>153
デーラー行って診てもらいな
MC前23Cだけど、異音トラブルなし
ついでにサイドミラーもカタカタせんよ

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 12:05:57 ID:expja+vC0
俺のスライドドアは開ききる最後に「グゥぅッ」と泣くなぁ。

ミラーはガタツキ一切無し。

ミラーの台座割れるの?
俺のは金属製な感じだけど・・・

ウィンカー内蔵ミラーは耐久性があるんだろうか

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 12:55:04 ID:3H2fVakf0
>>155
ミラーの台座は樹脂だろ。どう見ても。
納車後1年ぐらいで、クラックが入る。で、ディーラーで新品交換。
まだ、対策品は出てないよ。だいたい、助手席側から先にクラック
が入るケースが多いね。俺も、助手席側だけ交換済み。最近、運転席
側もスジが見え始めたから、そのうちはっきりとクラックとして見える
ようになったら、ディーラーに交換依頼予定。

ただ、あのクラックの件と、>>140 の言ってる揺れ? は関係ねーだろ。

納車から2ヶ月程度すると、ドアを締める際に、ドアミラーが「ガタ」って
揺れるようになる。これは、そーゆーモン。


157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 19:51:45 ID:VK0LTPKs0
まあ、揺れるよな

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 20:44:24 ID:oVHYKRn00
電動ドアミラーだけど、今のところ揺れてない>一年使用

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 21:07:32 ID:LeHZ7HaHO
本当に異音、異常の多い車だな。他の車種はそこまであるものなのか?
俺のはスライドドア異音、洗車時のフロントグリルパコパコ音くらいだな。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 21:55:04 ID:4C6c9u0Q0
ヤフオクに出てるLY用のウッド調って値段が何種類かあるようなんだけど
どなたか使ってる方いたら、感想を聞かせていただけませんか?

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 22:40:23 ID:9Mpv9KmDO
記念カキコ

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 23:29:56 ID:nW4T+hnkO
>>159
>パコパコ音

パコパコママかよw

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 23:33:13 ID:B5OtI0+W0
パタパタママだろ・・・

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 00:00:58 ID:ZpI784F6O
>>163いや、パコパコママだよ。
知ってる人少ないかもなあ…。

165 :72:2008/07/10(木) 00:30:43 ID:xkATi/og0
>>73 >>75 >>77 >>78 >>79 >>81 >>82 >>97

23Fを検討中だった>>72です。
遅レス、すみません。

皆さんの多くの回答、大変参考になりました。
23Fは、電動スライドドアすらOPで設定されていないのですね。
確かにレンタカー上がりばかりの「商用車」のような用途で使われた車両ばかりですね。

よーく、検討した結果…
23Cを見つけましたので、それを購入検討中です。

ありがとうございました。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 00:43:02 ID:c06Vr0q70
>>159
ヒント:初期物

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 01:27:40 ID:45T1TW7xO
テールランプを見ると、タミヤペイントで塗りたくなる。
なんか作りかけのプラモデルみたいで

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 02:35:50 ID:h6/4d5A0O
>>164
ポルノかよw

>>167
塗ってみたら?

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 02:40:08 ID:EU6u9IhF0
ポルノって言葉久々に見たw
どんだけおっさんなんだよ

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 02:42:16 ID:h6/4d5A0O
>>169
ごめw
まだ25っす。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 03:19:16 ID:ck5RcuuQ0
お前のあだ名は今度からポルノ25な

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 03:37:09 ID:7GC8G7t40
>>167
同意だ。なんとかするか〜

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 10:22:06 ID:tmZwoWxwO
>>170 が後のポルノグラフティの新メンバーになる事は
この時は本人も知らなかった事である。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 11:49:19 ID:2me3RG9B0
ドアミラーは日本の法規もあれば、ウインカーの重量増もありーの、
風切音対策でフローティングタイプにしないととか、いろいろあるから
多少グラグラするのはしょうがないのかね。
亀裂だけは見とかないといけないだろうがね。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 12:39:31 ID:h6/4d5A0O
>>171
そういう発想するなんて、お前まだ中学生くらいだろw

176 :164:2008/07/10(木) 13:26:37 ID:ZpI784F6O
パコママでレスがつくとは思わなかったよw

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 13:34:13 ID:tmZwoWxwO
ヒトヅマニアとか淫乱お母さんも良いよね。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 14:34:50 ID:49VLQhpr0
つ〜かけっこう不具合多いな。みんなハズレ引いて大変だな。
オレのMC前Lスタイルはここで報告されているようなガタつきとかサビサビ不具合は一切ないな...特車だから?

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 14:56:30 ID:2me3RG9B0
錆も、スライドドアの対策品も、サイドテーブルのガタも、このスレで話題になったのが
06年の秋ごろなのね。

んでその頃以降に買った連中はほとんどそんな状態になってない。
Lスタの発売日は?って考えればそりゃ出ないよ。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 19:25:12 ID:vvKYuCU80
>>179
スライドドアのフック部分(と周辺ボルト)の錆びに関しては、雨避けの屋根
みたいなゴムを付けるのが対策なので、対策されたのは、MC後。
だから、2007年以降の製造でも、錆びるよ。


181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 22:09:32 ID:QLUIm6VB0
うちのは2007年モデルだけど錆びてねーしww
知ったか乙ww

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 22:55:43 ID:tmZwoWxwO
>>181 よう、このスレッドは初めてか?



まあ肩の力抜けよ

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 00:27:52 ID:2GDd3zcZ0
見たこと無い車かと思ったらマツダ車だったのか?
マツダのくせにイキがって走っていたから
俺様のスーパーエルグランドVQ25改スーチャ仕様で
パッシングしまくり仕掛けてやったら逃げ出してやんの
さすがマツダ、車も乗り手も負け犬だーーーーーーー!

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 00:40:08 ID:2GDd3zcZ0
何だ?このMPV?

http://www.asahi-net.or.jp/~bu9t-sm/Images/pipa0.jpg

勝負すっか?あ?エルグランドスレ来いや!

マツダなんか叩き潰してやるぜ!


185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 00:46:48 ID:ReRGvosF0
練馬ザファッカー?

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 01:04:05 ID:OXtt4pfj0
【Driving 1st】 日産 エルグランド 【Part34】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211774817/953

953 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2008/07/11(金) 00:13:34 ID:2GDd3zcZ0
>>950
安いからねー日惨車www
値引きも破格だし、3年落ちの中古車は半値で売られてるし
これで耐久性でも良けりゃいいのだが、実際は故障しまくりだし
燃費も悪いし、何と言ってもスタイルと内装はトヨタ・ホンダ以下!
結局それだけの価値しかない車はそれなりの性能なんだよねwww
ただ古い設計だけのバンベースのエルグランドを「FRだから」とか
「マルチリンクだから」とか褒めちゃってるエルヲタがいるけど
実際FFトーションビーム車より性能劣ってるのは自動車評論家はじめ
みんな言ってるのに・・・
死ぬまで分からないだろうなエルヲタwww

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 01:10:03 ID:k7znn8oFO
>>186
乙。
とりあえず完全な荒らしなのでヌルーですね。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 01:12:47 ID:hSXUDq/R0
むしろ完全な荒らしじゃないと思ってたのかよw

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 01:18:26 ID:2GDd3zcZ0
負け犬マツダ海苔だけに

逃げ出しかー?

あ?

エルグラに完敗だな(笑)

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 07:15:00 ID:wwl6soxg0
>>189
ID:2GDd3zcZ0 必死チェッカー第一位!!

エルグラに嫉妬するアルファードオーナーが、エルグランドの評判下げる為に毎日必死!!

オデッセイスレでも有名人だよ! 通称サッシ屋(アルファード2.4オーナーwww)

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 16:02:03 ID:fSmGHDERO
アルファード海苔に荒らしの罪を擦り付けか?
俺の愛車はヨタの貧弱なFFミニバンのわけねーだろ?
日産スーパーエルグランドVQ25改スーチャ仕様400馬力だぜ!
エンブレムはインフィニティと350GTを装着済だぜ!
勝負すっか?



あ?

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 16:07:26 ID:7Up2qtr3O
本当にエクシーガは素晴らしい。
まずはクルマを分かっている有能な人たちの間で広まってほしいな。
あらゆるステージで使い勝手がよく安全で快適なエクシーガの走りを街で、観光地で見かけるようになれば、相当のひとたちが乗り換えを考えます。
スバルはプレミアムメーカーだからね。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 16:09:07 ID:fSmGHDERO
エルグランドか

MPVか

十人じゅっしょく

とでも言いたいのか?




お?

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 16:54:54 ID:p1UuJsPb0
お、もう帰宅したのか、エログラにいちゃん。
さすが肉体労働者は上がり早いな!

俺?俺は仕事の息抜きでお前さんの稚拙な文書読んで和んでる事務職だ。
まだまだこれから残業なんでもっと笑えるの書いてくれよなwww


195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 17:06:48 ID:xVYfyBMR0
>>194
相手にすんな。めんどくせぇ。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 18:33:39 ID:q9ArUklV0
チビたタイヤを純正サイズのままで交換するとなるとMP4あたりかなあ。

何気にビアンテ23Sって値段とかぶるんだな、23S同士。
世間はビアンテを選択するのかねえ...

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 18:46:10 ID:hSXUDq/R0
ビアンテならステップワゴンの方がいいな

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 21:11:08 ID:wwl6soxg0
>>191=ID:fSmGHDERO
お前本当に頭弱いね(笑)  >>190はID:wwl6soxg0 にコメントしてるんだけど(笑)

fSmGHDERO =ID:wwl6soxg0 自ら自演バラしたな(笑)辰巳の時と同じような失敗だな(笑)

ここの住人の皆さん、ここ最近のエルグランド・セレナ・オデッセイスレを見れば解かります、

fSmGHDERO =ID:wwl6soxg0 は、エルグランドオーナーの振りした旧型低グレードアルファードオーナーです、

エルグランドの評判下げる為に色々な所を荒らしてます、希代の悪で要注意人物です。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 21:15:20 ID:k7znn8oFO
>>198
まぁ、社会に付いていけない基地外だからな。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 22:31:02 ID:/dJC66Yh0
>>196
RV-Sもいいぞ。安さなら負けん。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 21:11:10 ID:Gn9QuYcV0
>>196
DNAmapも特に悪いところないし。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 01:12:57 ID:Zq3PmPQb0
こんな負け犬マツダ糞車ミニバンのどこがいいんだ?
相当貧乏なのか?
ガソリン残量考えながらいつも乗ってんだろ?
チンタラ走りやがって邪魔なんだよ!

俺か?そんなおれはレクサスGS乗り!
高級車乗ったことあるか?オマエラ!

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 07:35:30 ID:CaSQT18q0
>>202
金持ちケンカせず

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 07:38:25 ID:C+DLBxaYO
レクサスGS(笑)

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 08:49:19 ID:NQSj605F0
あえて吊られてみるけど
前職の社長のLS460運転したことあるが

ど こ が い い ん だ ?

あ ん な く る ま の ? w

スレ汚しすまん

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 09:04:11 ID:Hn4/F8iT0
あえてつられんでもよろし。
はい次。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 11:43:03 ID:M8T16JhsO
独身でMPV乗りの方いますか?
燃費、維持費、生活の中での乗車人数を考えるとプレマシーなのですが、
見た目や天井の高さや全体的な車体の大きさを考えるとMPVが良いと考えています。
今がS-MXなのでプレだと狭く感じ、ノアやヴォクシーは大きすぎる。
プレマシーなら新車でMPVなら中古車を買うようになると思いますが。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 11:50:30 ID:IDJF4O270
>>207
ほい!独身でMPV乗りです。

FMCしてからのノアボクは乗った事無いけど、以前のノアボクだと
アクセルとかがガサツだったんですよね。

ビアンテは、まだ試乗してないのでなんとも言えないけれど、
プレマシー新車で考えるなら、今ならビアンテでもいい気がするけどね。

S-MXからだと居住空間が大切になるだろうから悩みどころなんだろうけど・・・

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 12:03:17 ID:M8T16JhsO
>>208
即レスありがとうございます!
ビアンテの2列目の可動量?は良いと思いますが、
見た目が好みじゃないしノアヴォクと同じく自分には大きすぎると思ってます。
正直3列目はいらないのですが、キューブ、Bbはちょっと…。
見た目、天井の高さ、足下の広さなどを考えるとMPVなのですが、
独身だと逆に広さを持て余すようになるのかなと。
てか何を言いたいかわからん文ですね(´・ω・`)

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 12:18:17 ID:IDJF4O270
>>209
言いたい事は分かります。

でもプレマシーだと居住空間が狭いんですよね・・・

MPVも使い方次第だと思いますよ。
あなたの年齢にもよりますが、友達とグループで出かけるなら
やっぱりMPVにした方がいいと思います。
後はご両親を乗せるにしてもMPVの方がゆとりがあるんですよね。

キューブも内装とか好みがすごく分かれると思うんですが、
シートの作りが今一つだった記憶があります。
Bbは小さすぎますからね。旧型なら居住空間ありそうですが・・・

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 12:33:56 ID:+HfSyN6I0
>>207
独身でMPV乗りです。
LWですが…
FMC直前に迷った挙句、LWの方が使い方に合ってたので。
もてあまし気味にはなりますが、1〜4人で仮眠とったり、人乗せた時に狭く感じたりしないのでいいですよ。
ノアボクなんかは足元や頭上とかはいいんだけど、なんか狭く感じました。
プレマシーとMPV試乗して、体縮こまらせなくても腕や肘が余計なとこに当たらない、視界が左右に広いゆったり感を感じました。
乗ってる時の体から周りへのクリアランスが全方向で広いっていうかんじかなぁ。
両親を乗せた時は「あ〜シートがちゃんとしてるし、ゆったりしててこういうのもいいね」って言ってました。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 12:44:32 ID:M8T16JhsO
>>210
なんとか伝わってうれしいです。
プレマシーも良い車だと思うのですが、S-MXからだと室内で圧迫感がありまして。
年は20代半ばですね。
MPVの新車は価格面で厳しいので良い中古車を見つけたいと思います。
レスしてくれてありがとうございます!

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 12:50:06 ID:IDJF4O270
>>212
MPVは本当にいい車だと思うので、じっくりといい車を探して下さい。

但しS-MXからだと、かなり車が大きくなるので扱いに注意して
運転して下さいね。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 13:03:49 ID:xUpzNVay0
>>208
>ほい!独身でMPV乗りです。

何がほい!だよ
アホか

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 14:33:35 ID:NQSj605F0
俺も一応20代後半独身(内縁状態w)だが

MPVの中古なら最低でもLY前期の方がいいよ。

LWは・・・ 燃費がつらいかも。(それでも5%位の範囲だけど・・)


予算が許せばLY後期の新古あたりを上手く買う事をお勧めします。

何気に5ATと改良された足回り、セカンドシートのスライド量増加、
2列目右シートのセンター移動はかなりいいよ。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 15:12:33 ID:M8T16JhsO
>>211
買い替えにあたりいろいろな車に試し乗り(座るだけ)してますが、
2列目にも座って体感するようにしています。
同乗者にも広くて良い車と思われたいですし。

>>213
ディーラー系列中古車限定で探してます。
いろいろ探して後悔のないようにしたいと思います。

>>215
アドバイスありがとうございます。
すいませんがLY、LWって何ですか?
ググってみましたが対応パーツとかは出ましたが、
それが何かはよくわかりませんでした(´・ω・`)

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 15:26:38 ID:NQSj605F0
>>216

wikipediaで調べた方がいいかと。

googleで「wiki mpv」で出てくると思う。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 15:51:02 ID:M8T16JhsO
>>217
早速調べて意味がわかりました。
中古車を買うにあたり、古くても年式はここまで、
という目星がつけることができるようになったので助かりました。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 19:36:11 ID:VI4/9nbU0
カローラルミオンとかはどうですか?
若い人が似合う車(実際サイオンだし)だと思います。

もちろんMPVもプレマシーもいいです。
ウチの近所に、メッキホイール+ノーズブラしたLWに乗ってる若い人もいます。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 19:39:17 ID:xUpzNVay0
カローラルミオンスレで聞いてね^^

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 20:04:06 ID:Hd8+S5B6O
>>219
ただでくれても要らないかな。クソウンコのハイブリならもらってやるお。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 21:18:55 ID:EiqidGSe0
>>207
てかよ〜、ノアとかヴォクが大きすぎるって言ってるのになんでMPVなんだ?
屋根の高い車がダメってことか?
幅と長さ、MPVはそうとうデカイぜ。
だいたい圧迫感云々言うならMPVもないだろw

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 07:35:44 ID:vQRJqs7M0
>>222
おれも同じ矛盾が気になった。MPVのサイズが分かってないんじゃないか?
しかも金がなくて中古を探してるくらいだったら、もう少し燃費の良い車にしたらどうだ?

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 10:35:01 ID:VGOI35rlO
>>219
>ウチの近所に、メッキホイール+ノーズブラしたLWに乗ってる若い人もいます。

そんなの乗って恥ずかしくねえかなぁw

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 11:19:14 ID:lXJsI4FR0
アイライン入れたいんですが
オススメありますか?

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 11:53:37 ID:iq8zuD060
>>207

確かにMPVのサイズはミニバンとしてはクラス最大級だよ
都市圏でどこかに駐車するときは、ほとんどの場合は駐車スペースぎりぎりか
むしろちょっとはみ出すくらい

見た目はそれほどでかく見えないのにすれ違ったり駐車するときは
車のでかさを実感するよ

その割に室内スペースは車体に比べて広くないのが今のLYクラスの特徴

ただし、同クラスの他社ミニバンと比べて走りがよい
室内空間を犠牲にして走行性能を上げた感じ
ただし、走行性能がいいというのはあくまで「ミニバンの中では」ということだからね

ノアヴォクと比べるなら最近発売された同クラスのビアンテを見てみたら?


227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 12:45:44 ID:/9I4hAQnO
>>226
体が大きいから、よくはみ出して汚すまで読んだ。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 13:03:26 ID:TyXgQBOn0
幅がぎりぎりでもウォークスルーできてスライドドアだとあんまり困らないよな。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 17:02:30 ID:N/jldtovO
MPVってマイナーチェンジしましたか?昨日パンフ貰ったんだけどエボニーってカラーが載ってなかったんだけど…

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 18:53:42 ID:wUqGKYp30
したよ。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 19:02:09 ID:N/jldtovO
>>230
レス乙です。
やはりしたんですね


232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 19:18:12 ID:wUqGKYp30
>>231
マイナー後はメッキが多くなったり、セカンドシートが変更になったり
カラーの変更に足回りとホイールの変更・・・
なんか沢山ある。。。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 23:28:30 ID:4KkvTXS+O
MCの足回りって、そんなに改善したの?
MC前乗りなので気になるところ。
MPVの乗り心地に慣れたら、現行bBの乗り心地がライトバン並に思えてしまうw

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 23:35:19 ID:wUqGKYp30
>>233
過去スレに変更があったと書いてあったし、ディーラーの人も言ってた。
ホイールデザイン変更もロードノイズ解消の為みたいよ。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 01:25:22 ID:HlUIzSCJO
>>225
ビニールテープ

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 02:41:51 ID:tR37tHmUO
>>234
MPVに限らず、ディーラーは営業のためだから、大して変わらないものも売りのひとつで発言するからなwその逆もあるが。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 18:03:09 ID:E09ZL1xE0
元レガシィ海苔というバイアスがかかっているとは思うが・・・
エクシーガに試乗したら、いいんだな・・・
今までMPVが1番と思っていたが、良く回るエンジン、回せばパワーが付いてくる、それでいて低速トルクが足りないかと言うとそんな事もない。
ちょっとワインディングのような道を走らせてもらったが、これがなかなか・・・。軽快に曲がるし、ハンドルの手応えもしっかりしてる。そういえば、昔こんな車に乗ってたかも・・・ってのを思い出した。

サイズは一回り小さいくせに、室内はMPV以上!?
5人家族で常に3列乗車だから、電スラとウォークスルーが無い時点でエクシーガは対象外ではあるのだが、次期MPVはこの足回りとエンジンを越えて欲しい。


238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 18:43:22 ID:UBRLm/iC0
(笑)

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 19:48:02 ID:CcHiTnKe0
そりゃステーションワゴンの方が
動きが自然だよ。

スバルもいい所に目を付けたよね。

アベニールの7人乗りなんて。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 19:54:54 ID:ZqBsJ5bLO
エクシーガはもっと早くデビューして欲しかったな。

MPV買って後悔しました系の元スバヲタの書き込みには反吐が出るよ
とっとと乗り換えろよw
実は「スライドドアじゃないと」なんてすぐ買い換えできない言い訳なんだろ?

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 20:00:31 ID:M+byDS930
エクシーガいいなら、エクシーガスレに書いてるはずだろ
ここに書いてる時点でMPV買わずに後悔してる奴か、ただの荒らし。
スーパーエルグランド(笑)とかわらんよ

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:40:44 ID:E09ZL1xE0
買い替えるなら買って4ヶ月の23T 4WDを売ればGT買えそうだが・・・
やっぱり電スラ必須だから今回はパス。
買い替え時期になったら時期MPVか時期エクシーガで検討するよ。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:44:13 ID:RkzN8H+J0
ミニバンなんて子供が小さいときだけしか必要ないからな・・
漏れの次期愛車はワゴンがいいな。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 22:40:43 ID:oFUwh/5Z0
>>242

同じく。
STIバージョンと称して6MTとか出されると、かなり心揺れそうだがw
正直、エクシーガがスライドドアだったら、後悔してたかも知れないけど、
結果として、MPVにしてよかったと思ってる。

でも、スバルの営業もいい感じだったが、今のマツダは営業もサービス
フロントの人も誠実さがあってさらに好感を持てる人なので、正直、
今後のMPVやマツダの動向が心配な部分もある。

初めてのマツダ車購入だったが、想像してたより出来はいい。
この数年で、街中でカモメマークをよく見かけるようになったと感じてたが
何となく、その理由が判ってきたような気がするよ。


245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 23:02:31 ID:l9ltS/t90
なんでテレスコがないんだ...
プレマシーにもビアンテにもあるのに...

...ま、慣れちゃったけどねw

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 08:15:10 ID:L9JEV4jU0

あくまで個人的な感想、、、

エクシーガ=メタボなレガシー

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 09:20:06 ID:wHiaIo99O
>>245慣れちゃったなら、なくてもいいんじゃねえか。
いちいちんな事書くなよカス。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 20:37:36 ID:q7GqStHI0
>245
アテンザみたいにマイナーで装備するかと思ったけどね>テレスコ

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 22:50:41 ID:KhBriySq0
「テレスコって何」って聞いちゃあいけ無いんだろうなたぶん

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 23:08:49 ID:MKrL041e0
ググレ。

頼むからググってクレ

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 23:10:07 ID:mIDefiwC0
>>250
             ___
       n:     /  R /\     n: 
       ||   /   /\  \    ||   
      f「| |^ト  |  / /=ヽ \  |  「| |^|`|  
      |: ::  ! } |/ (゚)  (゚) \|  | !  : ::} 
      ヽ  ,イ \── ゝ── ノ  ヽ  ,イ 
            \____/

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 23:34:57 ID:YP0giP2cO
>>250
そんなレスするくらいなら教えてくださいっスよセンパーイ

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 00:47:55 ID:fe/cBFVQ0
テレスコ(テレスコピック)=ハンドルを前後できる機能とマジレス。
上下はチルト。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 12:10:28 ID:jqUx0S9ZO
>>253
左右は?

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 12:18:52 ID:om0WR7Oj0
パン

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 12:50:32 ID:aLFPd/ctO
左右もテレスコの範疇じゃなかったっけ?
ウニモグとかさ

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 22:15:57 ID:qnTp00A60
テレスコだけじゃなくてパドルシフトとかプッシュスタートボタンとかも装備されると
思ってたけどナー>マイチェン

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 02:46:34 ID:Sq97A1+T0
>>257
プッシュボタンは結構めんどくさいと思った。
ラジオ聴くだけの時に長押しとかいろいろ覚え直さないと駄目と思うと
慣れた感覚でいける方がいいと思う。
パドルシフトは両方に付いていればありだけどパドルのみだと
ハンドル持っている位置が鬱陶しく思う事がしばしばあった。
ただパドルシフトに慣れていると両方に付いていた方がいいとは思う。
ただパドルシフトのみだと不便。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 12:38:49 ID:7Qy3VX3RO
日本語でおK

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 15:01:36 ID:GidrGDusO
パドルだけってランボルギーニとかフェラーリぐらいじゃない?

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 18:22:21 ID:p2NPR3Fl0
ああ、シフト側に±ゲートがないことを意味してるのか。

マツダ式だとパドルがアップでプッシュボタンがダウンになるんだったかな。
まあなくてもいい。
でも三菱みたいな機械大好きメーカーだけじゃなくて、ヨタとかも導入してるからパドルシフトほしいなあとか思ったり。

まあ23Tのトルクだと、積極的なシフトってエンブレ以外はあんまり必要ないけどね。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:57:40 ID:ZPFgg9HaO
>>260
ビアンテ2.3が確かパドルだけ

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:06:12 ID:08wQ1HG30
あったら欲しいけど、なくても困らんよ>パドル。

そうだなビアンテみたいなシフトゲート面積限られた車だと必要かもなあ

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 01:29:58 ID:t0zX5QVQ0
次期MPVは、V6 2.5LスーパーチャージャーとそのNA
がメインなのはどうだろう?べつにラインナップの中にディーゼル
もハイブリットもあってもいいと思う。
このエンジンを選んだ意味解るかな?

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 09:24:01 ID:sElTRwQu0
>>264
妄想って楽しそうだな。
一般人が余計なこと考えず、MPV開発する人に任せとけ。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 09:44:07 ID:ccO8kHoZO
>>264 どう考えても脂肪フラグにしか思えない

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 11:06:20 ID:SLx2fYPK0
>>264
V6のメリットが見出せない。

強いて言うならアルミブロックを用いた
軽量V6-NA・3.5なら有効だろうが。

たかだか2.5L程度でV型エンジンは意味が無い。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 12:07:25 ID:TrrvcUZJ0
V型の意味ってなんだよwww

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 14:28:33 ID:hOn1778G0
6発なんて燃費悪いだけだろ

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 18:51:43 ID:p13CrEesO
V6厨が居ると聞いて飛んできますた!

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 21:30:26 ID:dJfG9dQN0
>>264
よく総合スレでも同じような討議になるんだけど、プレッソとかランティスとか乗ってた
人で「V6よ再び」な人多いんだよね。
でも最近のV6エンジンの趨勢は3500クラスだし。

んで、マツダが納得のいくエンジン開発、それこそMZRと同じような完成度を持たすため
には充分な開発費と、それをペイできる販売総数が必要である、と。
そうなると2500V6を開発するためには、ブロックを共用して3500とかも手広く販売する
必要はあるんだけども、北米やフォード関係とかってのを考えても、マツダでV6を捌き
きれるかっつーと難しいんだな。バブルの時じゃあるまいし。

んで2500V6出来たとして、んじゃあ3500V6もあるから、それならスーチャー仕様は
必要なくなっちゃうと。元々MPVやCX-7には、新世代3500V6が載せられなかったから
の苦肉の策のDISIターボだしなあ。

マツダの中の人が考えてくれるよ、多分。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 23:57:58 ID:vsplyhjA0
別に何気筒でもいいよ。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 00:54:19 ID:1qM6sY0B0
246です。はっきり言って失望したぜ
たぶんこのままだと次期MPVは直4 2.5L
だろうがそれではライバルに対してインパクトが少ない、
だからライバルが手薄なV6 2.5Lなんだ!
今更3.5L作ってもたいして売れるわけない!コストのむだだ、
昔と同じ失敗を繰り返さない。
アテンザとCX−7にも同じエンジン載せればなんとか安くできそうな
気がする



274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 01:07:45 ID:z4VNoUxTO
>>273
ワロスw

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 01:28:28 ID:sZTJt2kTO
>>273
マツダに入社すれば?


あぁ、ただのネタですかwMPVスレのレベルを下げたいだけの工作員ですか

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 01:32:48 ID:1rlXORVo0
>だろうがそれではライバルに対してインパクトが少ない、
だからライバルが手薄なV6 2.5Lなんだ!
今更3.5L作ってもたいして売れるわけない!コストのむだだ、

残念ながらV6エンジンを新規で作る方が無駄なのです。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 01:35:49 ID:1qM6sY0B0
237だ。ここの連中はレベル低いな

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 01:41:09 ID:dPSeIgCA0
>>237
>>273

??

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 15:17:18 ID:1rlXORVo0
ヒンジドアのミニバンなんか求めてないよ。

左右電動スライドドアのエクシーガがあればね。

3列目シートはお世辞にも良いとは言えないみたいだし。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 19:03:01 ID:fmPJeMGf0
今日は3台初代MPVを見たよ。アンフィニエンブレムの付いたやつ。
結構いるもんだね。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 19:05:49 ID:dNJMwuvu0
MZRエンジンの熟成が一番コスト的にはよいのでは?
それに、そもそもエンジンだけにコストをかけていても
いいクルマは作れないでしょ?
オーナーにはいろいろな人がいるのだから、エンジン以外のいろいろな
付加価値を満たしてほしいです。
マツダはその辺りが上手だと思っているので頑張ってほしいですね。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 21:27:20 ID:O1/1Rk+a0
ちょっと聞きたいんだが・・・LYのMC前乗りなんだがエンジンかけてすぐ走り出しで
ホイールのアライメントが狂ったような振動が一キロくらいだけ続くんだ。
アライメントはこの前合わせたんで変だと思ってデラに持って行ったらミッションからの
振動とのことでした。

んで対策プログラムを書き込みして貰ったんだが未だに治らん。
この症状出てる人は他にいらっしゃいますか?

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 21:36:28 ID:Al/B7z1V0
>282
エンジンかけてすぐ走り出し・・・・
ホイールじゃなくて1気筒点火してないんじゃない?

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 22:23:55 ID:1rlXORVo0
機械的にミッションがおかしくなってんじゃ?

対応してもらっても直らないよ!なんとかして!

って言えば保障で乗せ変えてくれんじゃん?

285 :282:2008/07/20(日) 23:45:52 ID:O1/1Rk+a0
レスありがとん
忘れてたけど23Tの4WDです。納車当時はそんな振動なかったのに・・・
1気筒点火してないとかなりパワー落ちますよね?ホイールじゃないのは確認済みです。
んでプログラムを対策ver?に変えて貰ったんですが・・・

明日ビアンテ見に行くんでついでにもう一度見て貰います。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 06:48:31 ID:hs+60YsHO
>>285
タイヤのバランスが、
狂っているんじゃないの?

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 19:39:41 ID:lZkwFFXR0
4WD特有の症状かねえ...
2年ほどここに張り付いてるけど、そんな話聞いたことないなあ。

タイヤと足回りでどっちか弄ってるとかってオチは?

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:09:53 ID:RjKOTCig0
とりあえずこんなページ見つけたから更に燃料投下してみる。

ttp://kuni-sc.co.jp/kuni/gallery/CVT.html

いつの情報かしらんけど俺の考えと殆ど同じ。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:11:31 ID:RjKOTCig0
すまん・・・ 誤爆

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 00:16:50 ID:KTz4FN330
土曜日23Tが納車されました(,,゚Д゚)
3日間で高速含めて500kmほど走りましたが…

噂にあったハンドルの軽すぎ?も無いし(DYの油圧式と比べて)
静かだしするっと加速するし嫁も子供も大満足です( ´∀`)
一度急ブレーキしましたが、デミオの時のように前のめりにならず、
チャイルドシートで寝てた子供が微動だにしなかったのには驚きました。

立体駐車場のスペックが「1850mm以下」ですが、ミラー畳めば入りました(,,゚Д゚)
末永く付き合いたい車ですね。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 05:53:01 ID:yuKq97Vn0
↑10年前の顔文字使ってんじゃねえぞよオッサン!

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 06:03:17 ID:CB+1vmjSO
>>291
じゃアンタもおっさんだ。
昔からあるものかどうかは、
昔からいる人にしかわからない。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 13:20:23 ID:Gu1YZjZcO
>>291自爆乙

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 14:47:39 ID:Pv+HRYNaO
次、いってみよう。






295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 16:57:39 ID:H+MEadCOO
>>290
デミオの人ですね
楽しく乗ってね

パワステは慣れ程度の軽さですからね
私も中立の甘さは慣れちゃいましたよ

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 20:47:08 ID:uZa9n+pf0
中立の甘さ(軽さ?)はタイヤ替えたら改善したよ。

パワステが軽すぎというより、純正タイヤが(ry


297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 21:27:00 ID:Jv53ZoLL0
う〜ん、そうかあ。>中立

ちなみに銘柄とサイズは?
インチアップしたんだとハンドル重くなるのは普通だしなあ。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 21:41:41 ID:q7YOB7SU0
キャスター調整したら?


299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 01:22:21 ID:zrzGTaHT0
タイヤはかっこ良さを取るなら18インチ
乗り心地を取るならか16インチ
両方まあまあの17インチで17インチが無難でしょうか?



300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 02:34:04 ID:YhWLC0qoO
連休中もオマエラ貧乏海苔が高速で邪魔で仕方なかったぜ(怒)
ガソリン代ケチッて解体屋の廃車からガソリン抜くなよ(笑)
あとなー後ろから俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ
スーパーエルグランドVQ25改が来たら素直に道譲れ!
ほんと邪魔だせ!ドン亀!いくらオマエラ貧乏人が頑張っても越えられない壁が世間にはあるんだよ(笑)
俺様の国産最強のプレミアムミニバンの贅沢な車内からオマエラの貧相なゴミ車の車内が丸見えだぜ(笑)

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 10:57:54 ID:2eeN7sCN0
>>300
いつも思うんだが、これってネガキャンなの?

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 12:58:08 ID:GHOfGKOPO
スパムメールみたいなもん
携帯で見るにはうっとおしいわな

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 13:41:38 ID:XfVNl8CR0
>>301
でもボロい旧アルファード2.4乗ってるサッシ職人って指摘すると
血相変えて反論してくるのはケッコー笑える。やっぱ事実らしい。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 14:35:41 ID:HgQb0X5KO
>>300
エルグランドなのにレクサスエンブレムなんだ?
笑ってあげるから写真うp

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 20:26:46 ID:5/HlbAEF0
>>297
サイズは23Tだから純正と同じ18インチだけど、225/45R18。
ホイールは社外の軽量18インチ7.5J。

タイヤ銘柄は5年落ちのYOKOHAMAのAVIDとかゆー糞タイヤw
それでも純正トランパスJ48よりコーナーは不安感がないんだがwww
真性グリップ能力はきっと新車装着の純正トランパス以下かも知れないが
ロードノイズだけはSタイヤ並にゴーッとかしてて、かなり笑えるがw

まぁ、45扁平のせいだからだとは思うけど。
近々にまともな新品タイヤに入れ替えるけど。

外径も違うので、適正外径にする予定だけど。
235/50R18か、245/45R18あたりになるのかと。


306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 20:32:13 ID:s6c9zlxl0
う〜ん、幅が太くなって低扁平になると純粋な比較は難しいような...

235/50が適正かねえ。
215/55R18って各社ミニバンタイヤしかないからなあ。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 08:37:02 ID:6CbfN7IG0
オカマ掘られた...。
マツダスピードのエアロが割れて、トランクもへこんじゃった。
しばらく入院です。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 11:13:00 ID:+8AN7Z0C0
みんカラでNA連中にサクションパイプ交換が流行ってるようだが・・・
これそんなに劇的に変わるか?

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 11:22:08 ID:QPhVRq1f0
>>306
235/50R18も、一般的には割と特殊なサイズらしい。
タイヤサイズ一覧でも、結構ラインナップ外だったりするし。
少なくとも、ネオバとかは選べないみたいで...
選択肢が少ないのが辛いところ。
無難な線ではRE050とからしいけど、鰤は割高なイメージあるしw

>>307
ご愁傷様。

入院って、クルマの方だよね?
カラダの方だったらシャレにならんから、今は何でもなさそうでも、
病院行って検査は必ず受けるべし。


310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 11:46:41 ID:gZsyLsf10
>>309
スポーツタイヤは235だと45までってのが多いよね。
辛うじてあっても高級外車向けでエライ高かったり・・・

でも235/50R18は・・・
LWに付けてたけど一気に燃費悪くなったし
ステアリングも重くなったなぁ・・・

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 12:02:39 ID:ZQAYFGhN0
235/50R18は今LWにつけてるけど…
燃費は0.2〜0.3k位の影響しかないなぁ
ステアリングは重くなった。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 12:47:18 ID:2mlEPfXsO
>>308
それはドレスアップパーツと考えてよろしいかと。

ブローオフバルブやブローバイキャッチタンク程度。

マグチューンの方がまだ効くかも。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 13:25:59 ID:gZsyLsf10
>>311
うちは坂道が多かったり信号が多かったりだから
0.6k位落ちたよ。
215/60R17から235/50R18へ変えたんだけど
平均エアコン掛けずに7.2kから6.5〜6.6k位に落ちた。

ちなみに今のLY後期はオートエアコン入れっぱなしで
平均7.2k位(215/60R16だったかな?)

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 15:54:35 ID:ndkzci9O0
>>312
でも、みんカラみてると、みんな「明らかに軽くなった!」というような
コメントだよね。さすがに、制作者に悪くて「効果なし」とは言えない
って真理なんだろうか?

オカルトグッズ系なんでしょうか?


315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 17:21:29 ID:I6nXYMKY0
オカルトとかプラシーボでしょ。
明らかに効果があるんならメーカーで対策してあるだろうな。
コスト的にそんなにかかるものでもないし。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 17:59:24 ID:T0pFcEMdO
どけ!どけ!どきやがれ!邪魔だオマエラ貧乏車海苔ども!
俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ
スーパーエルグランドVQ25改のお通りでい!
ミニバン最速チューンされているから敵はいないぜ!
俺様の国産最強のプレミアムミニバンの贅沢な車内からオマエラの貧相なゴミ車の車内が丸見えだぜ(笑)
オマエラ悲観的にならないで、もっと仕事頑張って勝ち組になればエルグランドも買えるようになると思うけどな(笑)

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 18:28:07 ID:cXzGlte80
アーシングとか、あの手のオカルトグッズを肯定する訳ではないけれど、
エンジンルーム内の磁場とかが性能に影響与えてるのは間違いないみたい。
ただ、それを改善するとしても、相手が不安定なものだけに、安定した性能は得られないだろうし、
1+1=2にならないのが実情。その辺でメーカーも対策しないんじゃないかな。



318 :311:2008/07/24(木) 19:12:08 ID:ZQAYFGhN0
>>313
信号多いとガタ落ちするねー
ウチは坂道は多いけど信号極力無くて空いてる道選んでるから今は通勤で10.5k出てるよ。
サイズ変更は同じだねー そしてLW3WのFF。
エアコンはかけたりかけなかったり。

次もMPVにしようと思ってるからLYとの比較データは嬉しいです。
やっぱりいいんだねー

でもLWはFMC直前に買ったから次買う時はLYが終わる頃かなぁ。
23Tねらってます。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 19:14:41 ID:T0pFcEMdO
そんな貧乏大衆車は俺様のスーパーエルグランドVQ25改の足元にも及ばないぜ(笑)
大衆ミニバンでは味わえないFRのフレキシブルな走りをオマエラ貧乏人にも味あわせてやりたいぜ!
文句ある奴はエルグランドのスレ来いよ!
徹底的に勝負してやるから
ヘタレ負け犬のオマエラじゃ一人じゃ怖くて来れないだろうな(笑)ワッハッハ!

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 19:38:00 ID:gZsyLsf10
>>318
俺もLYが出るっていうアナウンスが出た後に
LW3W後期を買ったのです。
いい車でしたよ。ほんとに。

只、異音とか違和感が多くて
何よりシートポジションがあわなかたなぁ・・・

で保証修理上がりにデラ行ってLY後期試乗したら
後の祭り・・・

ちなみにLYの次のMCは2009か2010あたりらしい。

FMCは2012年前後かと。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:15:29 ID:cl3fxfXPO
>>317アーシングはオカルトじゃねえよ。
なんでもかんでもオカルトにするなカス。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:47:10 ID:T0pFcEMdO
だからよー
ぐだぐだほざいてないで
タイマン勝負できる奴はいねーのかよ?
【Driving 1st】 日産 エルグランドVQ35 【Part35】
ここで待ってるって言ってんだろーが!
走りも勝てない、討論でも勝てないオマエラは社会生活と一緒で、一生底辺なんだってーの(笑)
一生セレブなエル海苔にコキ使われ頭を下げ続けて生きて行くしかないな(笑)

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 21:10:57 ID:6+KMxYHGO
エルグランドって、
この車より車格が上なのに
なんで煽ってくるんだろう?池沼?
それにしても下取り安い‥地獄だ。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 21:15:10 ID:T0pFcEMdO
認めてやがんの(笑)

許して欲しくば
『エルグランド様には一生かないません!申し訳ありませんでした』
と土下座して謝れ!

325 :311:2008/07/24(木) 21:38:32 ID:bBlvde2f0
>>320
いい車ですよね〜
とても迷ったのですが、LWの方が私の使い方に合ってたので決めましたが…

やっぱり試乗しちゃうとねw
すごくイイから欲しくなるwww
会社で現行エスティマ乗らせて貰っても何とも思わないのに

一応15万キロ以上、できれば20万キロは乗ろうと思っているので、2012年頃になりそうですね〜
またFMC後と迷いそうですが。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 21:44:27 ID:B8JGDnXL0
あの径で215とか、18inchなのに7Jとかって細いなー、と思うんだけど燃費とか
考えると、適正な値なのかねー。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 21:51:57 ID:thgUZkCh0
324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/07/24(木) 21:15:10 ID:T0pFcEMdO
>認めてやがんの(笑)

>許して欲しくば
>『エルグランド様には一生かないません!申し訳ありませんでした』
>と土下座して謝れ!

申し訳ございません・・自分、アルファード直4に乗ってますがエルグランドには敵いません・・
あれっ!? でもID:T0pFcEMdO 様は私と同じアルファード直4乗りじゃないですか!!
エルグランドに嫉妬してなりすましで荒らす気持ちも解かります・・・・


328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 21:52:48 ID:XeeKhY7G0
スポーツカーでもない限り今の大径ホイールなんて見た目重視だし。
タイヤを細くして乗り心地とか燃費とかの帳尻合わせてるんでしょ。

セダンやミニバンなんぞ16インチで十分だと思うよ。

329 :317:2008/07/25(金) 00:25:07 ID:E0r1KljS0
>>321 スマン、書き方が悪かったな。アーシングは確かに効果はあると俺も思ってる。
ただ巷に出回っている製品で、しっかり性能アップができる製品がどれくらいあるかは...
少なくとも、やたらに本数にこだわっている製品はやめた方がいい


330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 07:45:17 ID:qfUth2b80
昨日65マソ匹提示されたが買いなのだろうか・・・
ちなみに23S

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 07:57:15 ID:tnG/Vwmt0
でもホットイナズマみたいにインチキ商品をまだ売ってるDは信用ならない

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 08:14:28 ID:g5WGjjMQO
ホットイナズマはインチキだよなー

333 :夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ) ◆Kjh9qBnAYw :2008/07/25(金) 08:38:22 ID:tEHk4QHJ0
エルグランドの「次」のやつがFWD化されるとの噂が絶えない件。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 11:00:01 ID:NoW3ubs20
>>332
アーシングもだ。
オシロとか道具使って検証してるとこ見てたら旧車以外は効果ないことがわかった。
すごい効果ある!!ってひとはよっぽど古い車かプラシーボ。

>>321 みたいな人がいるけど効果があるという理由を知りたい。
大体の効果があったという人は、バッテリー外して作業→CPUがリセット→かわってる!!
じゃないのかな?

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 12:01:34 ID:yQ2bUwSPO

いゃいゃ、効果覿面だってばよ〜!


ボロマツダ車にはさw




336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 12:16:10 ID:pjxVZAesO
ターボ欲しい!

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 14:23:46 ID:1Akq+XOC0
買えば良いじゃんw

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 15:43:12 ID:Tq9q/EfpO
新型MPVダサすぎ

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 16:41:20 ID:tnG/Vwmt0
LY前期乗りだけど現行は外側のメッキが気に入らないから
前期のうちに買って良かったと思ってる
なんだか前から見ると口を開けて笑ってるように見えるんだよな
シルバー系のボディ色ならそれほど目立たないけど
濃い色だとメッキだけすごく目立つ


340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 16:46:02 ID:nqjTPaC60
おれはむしろメッキ好きかな。

只でさえ膨張スタイルだからメッキで締まるし。

あとメッキだけでなくてバンスポの形状もMC前だとまんまるおでぶちゃん

見たいな感じがしてしまうのよ・・・

いい車なんだけどね。

個人的には後期の方がすき。

意外と白とメッキの組み合わせがかっこよかったりもする。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 16:46:24 ID:cO7kJGSx0
>339
ダッコちゃんみたいな口ですね。わかります。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 18:23:36 ID:qIwjLAt5O
>>339それだけで前期型を買ったのかw
ぽ前は幸せな奴だなwww

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 00:31:51 ID:L0X6/1YuO
>>342
個人の好みがあるからな。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 03:00:11 ID:0AScBhTm0
好みと言うが現行しか新車では買えない訳で
中古でもなけりゃ実質選択の余地はないだろう

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 17:49:22 ID:1RPAdf8n0
現行のほうが車の完成度としては上だろうしね。
ただ、前期乗りは見た目含めてその頃に購入してるわけで、現行のメッキ仕様が相容れないのも理解できる。

前期乗りは「前期でよかった」、現行を買う人は現行を気に入ってるわけだし、ハードとしては
完成度の高いものを入手しているわけで、結果両者満足ってわけだ。多分。
前期乗りは正確には「足回り系(ブッシュやリンクやパワステの味付け)とスライド80mmと
5ATのみ後期仕様」の見た目前期がいい、ってーのじゃないのかな。

まあ、あんまり喧々諤々する話題でもないけどね。
見た目の好みは人それぞれだ。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 19:46:51 ID:FAoZhQgE0
先代MPV最終型に嫁さんが乗ってますが、純正タイヤが REGNO RE30です。
これって、結構良いタイヤなの?
3年3万q乗って、そろそろ溝が無くなってきたので、車検に合わせて交換を考えているが、他に良い候補ありますか?


347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 20:49:59 ID:O/8H0AiW0
RE30自体もうないと思う。

REGNOはコンフォート志向のブランドタイヤだけど
RE30自体はどちらかというとディーラー初期納入向け。
悪くはないけどよくもない、値段なりのタイヤ。

アフター向けに出てるREGNOは断然良いけど
値段がね・・・

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 21:19:58 ID:boAhmkK80
>>347
やっぱそうなんですか。

今日、自動後退とコクピット行ったら、次のような感じでした。
TRANPATH MP4 80000
GRAND map    90000
Playz RV     88000
REGNO GRV    98000

うちの嫁さん踏むからなあw、今より性能落としたくないし、何がオススメですかねえ?

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 21:30:25 ID:1RPAdf8n0
グランドマップたけーなー。
REGNO>>Playz>MP4=map=RV-Sってとこじゃないのかなー

多分性能(静かさとかね)だと
REGNO>Playz=MP4=map=RV-S
と思うよ。

RV-Sはグッドイヤーね。


350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 21:58:27 ID:O/8H0AiW0
Playzってどうなのかねぇ

RVはしらんけど今となってはPlayzって
あんまり良い印象ないなぁ。

出たときは流行ったけどその後に
結構良いタイヤ出てるみたいだし。

>>348
LW3W? 215/60R17だっけ?

踏むっていってもどの程度かにもよるなぁ。
快適性殺してもいいならハイグリップ系だろうし
乗り心地なら断然REGNO−GRVだろうなぁ。
MP4もまぁまぁみたいだけど

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 22:12:20 ID:O/8H0AiW0
とりあえづ漏れがよく見る比較おいておく

ttp://www.user.kcv-net.ne.jp/~tirelandozawa/seinou-tokusei.htm

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 23:31:25 ID:c9NXaH0z0
前期の23T乗ってます。
減速していって、完全に停止する直前ぐらいに再発進しようとして
アクセルをジワッと開けても、なんかエンジンが一呼吸遅れて反応する感じがあります。
電スロの制御プログラムの関係かな?と思ってるんだけど、後期は改善されてますか?

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 01:14:02 ID:TbzAA2nz0
MC後でそういうシチュエーションになったことがないので
判らないが、前乗ってた外国セダンでよくあった。

アイドリングに移行しようとした瞬間にガバッと踏み込むと
う〜、ん、ん〜う〜みたいな。
そういう時はアイドルバルブのクリーニングしてたなぁ。

電スロの問題ではないような気がするけど。
というか電スロの車ってアイドルバルブあるの?


354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 01:22:12 ID:pvapo8VV0
こんな安っぽい貧乏臭い大衆車絶対いらない!
こんな安っぽい貧乏臭い大衆車絶対いらない!
こんな安っぽい貧乏臭い大衆車絶対いらない!

いくらイキがっても俺様のレクサス仕様
スーパーエルグランドVQ25改にはかなわない
あれ君?事実言われて怒ってるの?顔真っ赤だよ(笑)
エルグランドスレ荒らしに来るんじゃねーよ!
逆に荒らし返してやるぞ!
くやしかったら底辺労働者から早く脱出してみろ!
そうすればプレミアムミニバンにも乗れるぜ(笑)

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 01:55:29 ID:pvapo8VV0
だから
セレブミニバンの頂点日産エルグランドが
うらやましくて妬むオマエ達荒らしに来るなよ!
くどいぞ!
そんなにエルグランド欲しいなら買えばいいだろ?
500万円もあれば買えるがな(笑)
あー!貧乏でガソリンも入れられないオマエ達には無理か(笑)
毎日の生活にも追われ、かわいそうな奴らだね(笑)

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 05:55:06 ID:fDGOoNjR0
ID:pvapo8VV0 =ID:XSvkXjFjO
エルグランドの評判下げる為、なりすましの荒らしをしてるサッシ屋。

正体はいつもの、アルファードオーナー・・

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 07:50:05 ID:jvYfr2d10
>>351 サンクス

これ見たら、MP4で十分って感じだなあw
嫁さんがいくら踏むって言っても、女性としては・・・だからなあ。

>>355

エルグランド、確かに良い車だけど、嫁さんに運転させるに大きすぎるのよね。
自分で運転すると飲めないので、嫁に運転させて私はビールw
大きい車買って、普段使う嫁さんがモタモタって言うのが、一番見ていて可哀想なんだよねえ。
で、私はMTのコンパクトスポーツに乗ってます。
よく逆だろって言われるけど、この組み合わせが良いと思う。ガス代は多少かかるけどね。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 07:53:29 ID:jvYfr2d10
ごめん 354に対してだった


359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 17:46:52 ID:YXb5OpVIO
>>352
アイシンATだからニュートラルアイドル機能だっけ?
あれじゃないの

アクセルオフ長くて一瞬ニュートラルになるとか

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 19:17:48 ID:mjOV4NSa0
それはDレンジでブレーキ踏んでる時に負荷制御する奴だからちょっと違うかもね。
単純なターボラグかもな。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 21:57:51 ID:gNMNP3m20
23S海苔だけど、ガレージに入れる時、ちょと坂になってるんで、アクセル 踏まなきゃだめなんだけど
ビミョーな踏み加減の反応はやっぱり電スロはだめだねぇ
初めの1CMくらいは全く反応しなくて、そっから急に吹けるので、いつでも輪留めにちょこっと乗り上げてしまう
前の車はMTだったけど、そっちの方がよっぽど簡単だった


362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 22:37:28 ID:b8rbFFs80
>>353
スロットル系の汚れとかじゃない感じです。

>>359
>>361
自分で所有する車としてはATも電スロも初めてなもんで実際のところ良くわかってません。
しかし今まで乗った車の中でも、この止まりかけの状態からの再加速にはちょっと違和感があったもので、聞いてみました。
ウチも車庫が若干尻上がり状態で、今までMTばかり乗ってたので、微妙な距離を調整するのがウザいです。


363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 17:29:13 ID:lUG9qekNO
多分ニュートラルアイドル制御でいいと思うよ
一瞬ニュートラルになるから繋がる時にショックが来るんでしょ

アイシンATだけの機能だし症状。
あんまり頻繁ならDに行こう

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 17:31:00 ID:L4gM7bo/0
納車2週間の23Sのりです。ヨロ

先日初高速で感じたのですが
上り坂などで速度が落ちないようにと
アクセルを少し踏み込むと、
やや間を置いてシフトダウンしたような感じで
回転数が上がるのですが、これがその電スロの特徴なの?

加速時のショックや燃費を気にしてゆっくり加速したいときによくなった。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 17:32:36 ID:7h1K34250
そう

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 17:41:15 ID:qje9DO8k0
>>364
俺が気になるのは普通力が必要な時はATが1速落として
エンジン回転数を上げるが
この車はなぜかメーター内のギヤは変わらず(3速なら3速のまま)
一気にキックダウンした様に加速していく。

これってスロットルとかの問題じゃないよな?

VVT的なものが作動してるかATのトルコンが仲介入ってるか
どっちかだと思うんだけど・・・

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 17:56:15 ID:lUG9qekNO
ロックアップが解除されてるんでしょ

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 18:16:11 ID:wwTPS4kH0
>>366 踏み込む量にもよるけど、ほとんどのATはそれが普通だと思うよ。
ただ、この車は他のATから比べるとロックアップしたままもうちょっと粘ってから
切れるから、そんな風に感じるんじゃないかな。
べた踏みしたら、この車でもキックダウンするよ

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 20:26:10 ID:izxyr14j0
>VVT的なものが
S-VTは進角制御だからね。リフト制御版VTECとはちょっと違う。
俺もロックアップ制御かな、と思う。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 20:44:24 ID:L4gM7bo/0
ヘー ロックアップって言うのか 初めて聞いた (恥

このような状況(100前後)では4速に落とす勢いでアクセル踏むしかないのかな
流れを乱さないように速度を保つには

週末高速走りたくなってきた

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 21:51:00 ID:qje9DO8k0
>>367
>>368
>>369

サンクス

やぱりロックアップでいいのね。(自信がなかったw)

今まで中途半端なドイツ車ばっかり乗ってたから
最近の車、特にFFAT車なんて初めてだったから
どんなもんなのかよくわからなかった・・・

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 00:05:04 ID:FlIL9g9h0
ファミリーカーが必要になったんでスタイルの良さから
BMW323iからの乗換えを考えてるんですが

このターボなら無くてもいい気がして
23Sを考えてるんですが乗ってみると、やっぱり全然違うもんなんかな?

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 00:20:55 ID:/4Og7/VW0
>>372
323のような機動性を求めてターボを買うと
キャラが違うから違和感を感じると思う。

NAだとエンジン特性は近いと思うけど
車重やセッティングの違いから時折
フラストレーションを感じるかもしれない。

でも慣れやすいかとは思う。

ちなみに現行のMPVなら若干の違和感補正で
乗れると思う。
漏れは前にE34からLW3Wに乗り換えたときはすんごい
違和感感じたけどね。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 00:36:26 ID:FlIL9g9h0
>>373
乗り心地重視で機動性はある程度妥協することは決めてたんだけど
違和感がどの程度許せるかと考えてました。

ありがとう
気になってたことを言葉にしてもらった感じです。
結構いい感じで乗れそう

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 01:47:51 ID:/4Og7/VW0
>>374
もう一個言い忘れてた。

BMWは多分323でもアクセルペダルがオルガン式
だと思うが、オルガン式から吊り下げ式のペダルになると
違和感がすごい。

只これはどの国産車もそうだし、現行型のLY3Pなら
シートポジションとかであわせやすいかとは思う。

ちなみに漏れはE34時代はシートポジションを低めにして
背もたれを比較的起こす形で座ってたんだけど
MPVの場合は若干後ろへ寝るような形で合わせると
びったり合うかと。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 23:17:33 ID:Mb2u8ITw0
前車がMTばっかとかドイツ車とか・・・
なんかミニバンの中でもこのクルマ選ぶユーザーは一味ちがうな。

意外と前車がマツダって人、少ない気がする。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 23:44:42 ID:6hTWpW8E0
だって、何にも考えずにこのクラスの車を買うとなったら、エルか、アルかエス辺りを買うでしょ。
わざわざ、図体デカイ割りに、中狭いこの車を買うなんて...
なんか、こだわりがないと、普通は選ばないと思う

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 01:42:13 ID:zBnPoO9x0
百貨店やビルの地下駐車場の乗り降りの不便さを考えるとスライドドアが
欲しい、でもスタイリッシュでステータス性のある欧州車から箱型に乗り換
えるのはどうも・・って思っている人はそこそこいるはずなんだよね。

そうなると実質選べるのはMPV、プレサージュ、アイシス、プレマシー、
ラフェスタくらいで、指名買いなのか消去法かはともかく、この中からMPVが
残るのはなんとなく分かる気がする。外車ならカングーかプジョー1007か。

フリードの開発でホンダがフィールドワークしてたのがまさにこの層だけど、
実際に玉川高島屋にずらーっと並んだ外車ユーザーがフリードに乗り換え
るのには抵抗がありそう・・。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 02:10:42 ID:CZJn7Yha0
元がフォルクスワーゲン系だった人なら
プレマシーやフリードに行くだろうね。

BMWやアウディ系の人はMPVに行くかな。

特にドイツ車を選ぶ人の理由のひとつに「剛性」
があるからアイシスは選ばないだろうね。
かといってエスティマを選ぶかというと、
剛性に不安がある車を出すメーカーの物は
避けたい心理が働くかと。

で比較的ヨーロッパで受けが良いマツダへ行くと。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 03:19:34 ID:F9ADDtRN0
普通に前車がマツダだったから次もマツダって人が一番多いでしょ
それがマツダ車への評価からなのか付き合いによるものかはわからないけど
後者だと元々こだわりとかないからスレを見たり書き込んだりしないだけで

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 08:23:46 ID:mzn7YPpHO
6月1010台かぁ…
三桁クラブ見えてきちゃったなぁ(-o-;)

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 13:32:43 ID:CZJn7Yha0
>>381

まぁ、売れなきゃセールなり新古なりで対策してくるでしょ。

安くなれば買う人間は増えるし。

高いうちに買った人はアレだけどw

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 18:02:33 ID:B0Q/QCZV0
高くても安くてもそんなに販売台数は変わらないでしょ、マツダなんだからさ。
何かコダワリがなければ買わないでしょ,マツダ。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 20:56:18 ID:d3JmfLzo0
先代を買った層は、プレマシーやその他へ流れてる希ガス

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 21:32:26 ID:TFHNWyP40
>>384
先代LW後期オーナーですが、プレマシーやその他へ流れるって…そのこころは?
今のところ次もMPVにするつもりは変わりません。
色々試乗したりするけど、プレマシーもビアンテもゆったり感が無くて乗り換えようとは思わないなぁ。
エスティマやアルファードも試乗したけど、全然違う。
4人まで乗っても快適で、6人位まで普通に乗れて、1人で乗っても楽しい車ってMPVしか無いと思うんだよな〜

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 21:54:45 ID:CXIajYkh0
う〜ん、他社からLYへの乗り換え。
次はどうなるんだろ...

マツダじゃなくてこのMPVが好きで買ったんだ、と思ってたけど、なんだかんだで
マツダ党になりつつあるなあ...w

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 22:30:21 ID:CZJn7Yha0
LW乗ってる人はそのままLW乗るよ。

プレマシーはLWに近いけど車内スペースや
重量が軽いという違いくらいで
よっぽどLWが嫌いならともかく
わざわざ乗り換えないでしょ。

そんなの端から判ることだから
そういう人は最初からプレマシー買う。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 22:59:29 ID:TFHNWyP40
>>387
そうだね〜
とりあえず今LW3年目で気に入ってるから、あと最低3年は乗ろうかと。
年2万キロは乗るから、15万キロ以上は乗ろうって計算から。
LW買う時にプレマシーも含めて色々試乗して、LWしかないって思った。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 00:11:56 ID:DRF/yn890
>>385
販売台数がLWの半分以下になりそうなので…単純にそう思っただけです。
プレマシーは先代より微増だし。

決してLYが悪いのではないが、なんかLWのような取っつきやすさというか
懐の深さというか、車が好きでなくても惹かれるような雰囲気が
LYには無いなぁと。良い車なんだけど!
今買ってる人は拘りがあって買ってる人がほとんどかなと。


390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 13:30:49 ID:xVDQYpkO0
LYはどっちかって言うと若干ではあるけど
ラグジュアリー志向に振ったかなと。
でそれに満足した人が購入。

今となってはかもだけどLWはどっちかって言うと
ミニバンとしての機能や積載量、コストに振ってたように
思える。
それに呼応した人がLWを買ってるかと。

俺も最終LWを買って5年は最低乗るつもりだったんだけど
あくまで俺の場合だけど車体の振れやシートポジション、ペダル配置
が合わなくて手放した。実際大きくは無いけど擦ったり当てたりしちゃってたし。

LYは今の所そういうのは皆無。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 14:47:05 ID:BYnwDRN40
>390
おれは全く逆。
LWの方がラグジュアリー系でLYがスポーツ指向すぎてると思うよ。
ターボの人気とみんカラでの異常な弄り方を見てればそれがわかると思うんだけど。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 15:16:29 ID:KXJ1KVOG0
LWはラグジュアリー系だねぇ。
VSとかあるし、エアリミやスポーツでスポーツ指向を出した感じ。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 15:47:14 ID:OzLqsqk4O
ゆったりアメリカンな鷹揚ミニバンからzoom-zoom対応に変わったからなー

まあターボっつうとどうしてもスポーツ側に弄る人間は増えちゃうよな

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 16:13:46 ID:xVDQYpkO0
ごめんごめん。ラグジュアリーの定義の違いだね。
ラグジュアリーという言い方は間違いだったかも。

言い換えるとするなら「日本的ステータス性」ってな感じかな。

>>392
LYのラグジュアリーパッケージを思い出してあげて下さい。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 18:18:47 ID:C8fK4i3S0
LYにそんなのあったっけ?>ラグパケ

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 18:48:04 ID:ghyEzXUF0
俺もLW3W愛用中です。
LWのシートアレンジやシートレイアウト、ユーティリティ性は今でも現行車勢に見劣りしないと思う。。
ビアンテ楽しみにしてたけど、あれじゃ今のままLW乗ってる方が余程良いわw

LWも中期以降はミニバンにしては十分zoom-zoomだしね。
高級感・上質感は皆無だけど、まだまだ大事に乗ろうっと。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 20:12:54 ID:xVDQYpkO0
>>395
ごめん。正確にはLパッケージ。ちなみに前期にはない。
車両価格が普通のMPVより30万くらい高いやつです。

全席革シート、運転席パワーシート、運転席・助手席シートヒーター
nanoeエアコン、リヤパワーゲート、サードシート電動復帰
辺りが付いてたかと。
で乗り心地重視の16インチアルミw。

まぁ、俺のもLパケなんですけどね。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 21:46:27 ID:gsaVkJ6X0
L-styleも思い出してね

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 23:03:01 ID:InPXfqTT0
15年式プレサージュU31(現行前期)2500に乗ってますが11月で二度目の車検&10万km近く行くので23T買うつもりです!
値引きどれくらいですかね?
他車は考えてないです。
(強いて言えばランエボ]だけどまあ買わないと思います)
最近のMC後のメッキたくさんのグレーか黒を見て好きになりました。


400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 23:36:51 ID:nBo3NjgO0
値引きは地域や時期、交渉やOP次第で違うからなんとも。
23Tなら40超えればいいんじゃない。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 23:58:31 ID:xVDQYpkO0
MPVのほれ込んだ意図を出すといいんだが
それだけだと値引き渋くなるから

「いいんだけど他がやすいんだよなぁ〜」

的に持っていって。

Lパッケージとかサンルーフとか付けない
通常生産ライン品なら今なら4〜50は行けるんじゃない?

オプション上手く組み合わせてもっと狙えるかもだけど
今後の付き合いと営業の立場考えてあげてねw。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 00:12:55 ID:OVFWyh6g0
そういえばウチの近所は
LW→現行エルグランド
現行プレサージュ→LY

このパターンが各二台ずついる。

なんでかな?

俺は33GTR→LY

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 08:43:15 ID:8Mcqk+6FO
プレサージュ乗り継ぎで3500HSよろし
値引きは圧倒的じゃない?

俺23Tとすっげー迷ったもん

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 11:30:26 ID:9sQ6FN140
ターボいらないんだけど(ハイオク仕様だし)
レーダークルコンは欲しい俺は
どうすればいいのでしょうか?

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 12:32:28 ID:Ke3dehoQ0
>>404
俺もそうだったけど、クルコンは諦めた。
なんで、ターボにしかオプション設定がないんだよ〜(涙)


406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 14:01:39 ID:a1OfcNcXO
>>404
>>405
同じく悩んだ
でNAにした
ターボなら純正クルコンを修理部品として購入して取り付けすれば動作しそうだけど、修理部品として買うとめっさ高額になるし、そもそもターボなら素直にオプションで純正クルコンを付けておけばいい

NAはドライブバイワイヤの型番がターボと違うハズだから、純正クルコンのパーツは付かないだろう、とはディーラーメカニックの話

で、後付けのクルコン(レーダー無し、電動のワイヤー引っ張り方式)を付けたけど、空いてるバイパスや高速以外ではなかなかの使いにくい

逆に空いてる道路ならとても便利で快適

というわけで、後付けのクルコンで我慢?してます


407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 14:37:56 ID:0BnLHXtQ0
日本語でおk

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 18:51:05 ID:7k2FsE1F0
LW3W中期スポーツユーザーになりました。
皆さん、よろしくお願いします。m(__)m

409 :2台目もMPV:2008/08/01(金) 19:09:49 ID:yia+4bCM0
前はウィンダム3000でV6J&J2500に4年で4WDのエアロミに2年乗っていますが
乗用車よりは乗りやすいですね

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 22:43:51 ID:aJ7PRKZB0
>>408
LW3W( ´∀`)人(´∀` )ナカーマ

>>409
うちはルーチェ3000→エアリミ2300
走りのゆとりは減っても、おおらかなLWに今でも満足です。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 17:51:14 ID:mK6+DmtyO
洗車したー
暑かったー(≧▽≦)

コーティングも一月ほっといたら水垢がんこだなー

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 17:59:09 ID:Ptx3hDOW0
おてんとさんガンガンの時に洗うと
塗装痛むよ。
熱で塗膜がやらかくなってるから。

夏やるなら理想を言えば夕立後に
水まいて簡単にシャンプー洗車するのが一番。

ワックスとかコーティングは秋口が一番。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 19:29:05 ID:QyUBq6t30
夏の洗車は真夜中が一番だよ。
朝刊が来る頃に終えて読みながら朝食を頂く。


414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 19:55:29 ID:yiJ8YHcv0
コーティングゴールド(ラルグ)はリンスメンテが必要だからねー
確かに一回サボって水洗いだけにして、長くおいちゃうと水垢取りがしんどいんだよな。

俺は屋根付き駐車場なんで時間関係なくするけど、それでも暑いなー

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 23:02:26 ID:R10RNScDO
うほっ、23S買っちまったい。
ビアンテ見積もり貰いに行ったつもりが横に停まってたMPVに目移り…。
だめだ、納車が待ちきれんw
サンライトシルバーにしたけど、やっぱり黒にすればよかったかなぁ…

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 23:03:58 ID:yq7GLdbM0
シルバーはないわw
ディーラーの担当もシルバーは人気がなくてねぇ・・・って言ってたしw

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 23:40:09 ID:tBmRx5NK0
>>413
照明の下だと傷とか汚れとか見え難いからな
洗車が雑になっちゃうよ
ほんのり明るくなった頃にシャンプー洗車を始め
はっきり明るくなってきたらワックスorコーティング作業で
気温が上がってくる前に完了ってのが夏場のパターンだな


418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 23:48:55 ID:Ptx3hDOW0
>>415
ご、ごめん。
買った後だからあんまり言いたくないけど

サンライトは・・ 商用車っぽい・・・

そんな俺はダイヤモンドグレー・・・orz

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 00:03:58 ID:hD+IaYraO
>>418
商用車…orz
今マツダ公式のカラーランキングみたら7位だったわorz
そんなシルバーって人気ないのか…
しかし最下位のダイヤモンドグレー選んだ君とはいい友達になれそうだ。
愛してる。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 00:16:15 ID:Km2Jh7eg0
やっぱり白が人気なのか。

あのメッキ具合と結構映えてたし。

前前々車が白で水垢の苦労経験してたし
前々車が黒で暑かったんだよなぁ・・・

メトロポリタンはなんかネズミっぽいし

内装がベージュだったからダイヤモンドグレーにしたの。

でも結構好きなんだけどね。飽きもこないし。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 05:37:12 ID:uguE/+yK0
>>420
自分が納得して買ったんなら、それが一番良い選択だったってことなんだぜ
そんな俺も来週納車
ちなみに黒な

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 06:55:34 ID:nDnm0Hia0
俺の23Tがもうすぐ納車。
俺も黒

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 08:20:32 ID:BUJJKBVY0
俺はマリナーブルー

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 08:28:13 ID:P+dQZnK20
グレーだのシルバーだのって自分の選んだ色で凹むなよw
色であれこれいうならパール白の方が自分には安っぽく見えるよ。
天気のいい日に近くで見るとそれなりに綺麗だけど、
パールが細かすぎて曇りの日などはまさしく商用車カラーだと思うが。
この間泊まったホテルのPにMC後のグレー停まってたけどカッコよかったよ。
シルバーも見たことあるけど全然おかしくないし、
むしろこの二つのカラーはメッキが増えた事が好材料と思うが。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 08:38:42 ID:S2HCWqYB0

メッキ× なおおれはフロントバンパー&グリルをAUTOAXE製に交換






したぃ・・・・

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 10:25:52 ID:qp0xiRPb0
つ〜か、MC後の黒だけはダサすぎて乗りたくないw
メッキが変に目立って恥ずかしいだろwww
まぁ、好みだから仕方ないけどな。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 14:46:50 ID:0UNJjBiD0
メーカーオプションのHDDナビにIPodって接続できるのかな?

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 14:56:02 ID:Km2Jh7eg0
メーカーオプションのG-BOOKナビには繋げないと思った。

ディーラーオプションのナビならiPodアダプタつければ
繋げる物が殆ど。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 14:57:59 ID:Km2Jh7eg0
補足

但しすべてのiPodに対応するわけではない模様。

shuffleは不可っぽい
第五世代ビデオiPodはエラーが出る場合ある模様。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 16:55:14 ID:dkoA1oEM0
納車から1ヶ月。あの車幅ゆえに駐車には細心の注意を
払っていたが、ついに恐れていた事が…。
スーパーで当て逃げされたorz
助手席ドアに擦り傷とわずかだがヘコミ。
もう泣きそう。
どこをどうぶつかったのか全然想像もつかない。




431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 19:00:52 ID:W2dzt45I0
駐車中の当て逃げ?って、どうにもならないよな〜

なんとかならんかな〜

ミニノートとwebカメラみたいなのを4つくらい置いて、
車から離れたら、録画とかできんかな?

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 19:17:18 ID:RJX5NV+f0
>>430
ご愁傷様。運転席のドアパンチだろうねえ...
遠くに停めるか、端っこに停めてさらに隣に車との間を空けるか、とか。
でも端っこだと今度は全長があるんで、角を引っ掛けられるしなあ。

色々気をつけていても仕方ないね。
防衛策なあ...常にピカピカにして、隣に停める車の注意を喚起するぐらいしかないねえ。

がんばれ。ファイトォ*:.。..。.:*・゚(n‘∀‘)η゚・*:.。..。.:*!!!☆

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 20:00:10 ID:ZuIBZTYi0
こう暑いと屋外とか屋上の駐車場がすいている確率高いので
アチアチになるが隣に駐車される率低いからドアパンチ対策には良いかも。

あとは社用車、営業車など「どうせオレの車じゃないし」的な車の隣は避ける、
年齢が高くなると無頓着になるし、力加減も難しいのか高齢者マークの隣も危険。

あっ、それからヒンジドアタイプのミニバンのとなりも要注意。

考えすぎると、どこにも駐車出来無くなってしまうが、
リスクを減らす工夫はしたほうがいいんじゃない。


434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 20:03:28 ID:Km2Jh7eg0
>あっ、それからヒンジドアタイプのミニバンのとなりも要注意。

これが俺自身オデッセイ・エクシーガを避ける理由。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 20:16:09 ID:SroMFQz20
*:.。..。.:*・゚(n‘∀‘)η゚・*:.。..。.:*!!!☆

今時こんなAA使ってる奴まだいたのかw

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 21:11:17 ID:08R/Pwof0
うちはシルバーですよ。ギラギラスパッタリングも落ち着いて見えるし、何よりも汚れが目立たない。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 21:14:45 ID:awTl9CCu0
>>435 は大した古参振りだなwww

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 02:09:44 ID:TtlgSFv40
>>435
せっかくだから「奴」はやめて「香具師」にしてくり。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 05:29:27 ID:HToheDm50
スーパーの駐車場で隣に停まってたMPVに
思いっきりガリガリ擦ってビビッて逃げてきた。
やっぱ逮捕でしょうか。。。。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 08:34:41 ID:cReCL4nzO
>>439
今回のとは違うが、犯罪予告はメール欄に「うそだけど」なんて入れても通用しないからな。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 13:29:41 ID:PfNxleT/0
先月発売のDOPのサンヨーナビC9Y5に
リモコンNVP-RDTV1使えてる人いる?
C9Y3ならOKみたいだけど

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 23:03:19 ID:+cADgzAG0
今年1月納車で初めての夏なんですけど、梅雨前頃からエアコンがカビ臭くて困ってます。
Dでエバポの洗浄とかやってもらえるんですかね?

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 23:11:57 ID:0/I+Aglo0
>>442

安心しろ。俺は3月納車で5月に臭くなった。

たぶんnanoeのせいだと思う。

デラで洗浄してもまた臭くなるという悪循環・・・

デラに聞いてみるがよろし。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 23:26:52 ID:+cADgzAG0
>>443
実はMC直前納車の前期でnanoe無しなんですw
エアコンが臭くなるのは宿命としても、納車数ヶ月ってのが気になってました。
自分だけじゃないのがわかってチョッと安心
ひょっとしてLYってエバポの結露水がドレンしにくい様な、構造的欠陥でもあるのかな?

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 00:11:26 ID:Tw35TvYj0
>>444
どうなんかなぁ〜、

エアコンつけてコンビニとまって
エンジン切って5分もすると車の下エライ濡れてるから
そんな事もないような気がするけど・・・

エアコンフィルターを活性炭入りにしてみるとか・・・

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 00:26:16 ID:ZO5/Sgxd0
ガレージが少し傾斜してるから、完全にドレンできずに残ってるのかも。
少しググッてみたら、暖房最強にしてしばらく乾燥させると効果あることがあるらしいので
暇なときやってみます。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 00:30:08 ID:yMBgAtLU0
>>426
MC後の赤もダサい。

通りでMPVカタログのイメージカラーが変更になるわけだ。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 05:09:52 ID:7y4q4FVF0
>>442
俺もMC前。3月納車で7月くらいからカビ臭くなったよ。
Dで洗浄(無料)してもらったけど,またすぐに臭うようになったからあきらめた...
暖房最強が効くのか...今度やってみよ。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 08:10:23 ID:fSxOXXdg0
車内を消臭するバルサンみたいなつ、あれいいよ。
前の車で二回ほど使ったけど、タバコ臭いのやら、カビ臭いのやら
見事に取れるよ。マジでおすすめ

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 11:01:09 ID:d8wql5Np0
二年通勤に使うけどまだ大丈夫。
というか暑いときは温度は下げずに風量バンバンで顔に当てるように乗ってるからかな。

>>447
たぶん君は>>426と同一人物だろ。
他人の色を悪く言うのはやめたまえ。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 16:43:46 ID:1dLCHqXyO
そうそう、色なんて個人の好みだぜ。
嗚呼、俺のサンライトシルバーの納車はまだか…
盆休み前に間に合うんかいな…

つか、サンライトってカタログでしかみたことないんだが、シルバーのちょい濃いやつって認識でいいんだよね?

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 17:00:41 ID:6GvCk1fJ0
正直、シルバーだけは勘弁してくれ

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 17:12:11 ID:d8wql5Np0
シルバーはマツスピのイメージカラーだ。
グレーはエグゼのイメージカラーだ。
カッパーレッドは前期MPVスポーツ系のイメージカラーだ。
黒は前期MPVモダン系のイメージカラーだ。
ライラックシルバーはアテンザやビアンテのイメージカラーだ。何よりカタログの表紙だ。
パール白は平均的な日本人の好む色だ。大体傷が目立ちにくいではないか。
ゴールドは設楽りさ子だ。
マルーンはこれから期待できる色だ。
エボニーはなくなっちゃったけどいい色だ。
ブルーはCX-7では大人気だ。

...とか思えばどんな選択肢もOK


454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 17:32:21 ID:OIk3S72j0
ボディ全体に金箔貼るとか、メッキかけるとか。
そういうツワモノはMPV乗りにはおらんのか。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 20:28:11 ID:Tw35TvYj0
>>451
カタログで選ぶととんでもないぞw

>シルバーのちょい濃いやつって認識でいいんだよね?
俺が見た実写のサンライトは明るい感じのシルバー。

>>453

>ゴールドは設楽りさ子だ。
 ちょ、おまw

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 20:33:35 ID:CgUhYHYd0
シルバーは普通の、本当に普通のシルバーだよ。
マツダのカタログは色合いが出ない。
前期のカッパーはワインレッド、後期のカッパーは明るい赤。どっちだよって色。
俺は中途半端にMSパーツつけるつもりだったからシルバーはパスしたが...

>ゴールドは設楽りさ子だ
俺はわかるよw

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 21:04:29 ID:1dLCHqXyO
>>455 >>456
カタログで契約した後、ちと不安になったんでディーラーを三軒ほどみて回った。
が、サンライトな展示車はなく仕方なしに同色MPV捜しの旅へ。

シルバー一台も発見出来ずorz
一週間経った今でも全く見かけないw

その前にMC後って全然いねェェェェェェェェ

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 21:33:47 ID:Tw35TvYj0
>>457

デラによっては印刷物でなくて
樹脂だか鉄板だかしらないが
塗った色見本がある。

それを確認するべし。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 22:46:32 ID:1dLCHqXyO
>>458
そなんだ、ありがとう。
確認してくるノ

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 00:43:24 ID:weFTywOT0
>>459
見本だとやっぱり全体像がわかりにくいので
ディーラーにある所探してもらうのがいいと思う。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 05:30:22 ID:BsFlDJBq0
購入の検討を始めたので街で意識して見てるんだけど
MC前ってクリアランプが標準だったの?走っている車ほとんどだったので・・・
固執はしていないけどパールがいいなと思っているのでクリアが映えるかなと思っていまつ。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 05:32:36 ID:BsFlDJBq0
なんか日本語おかしいな・・・
すいません

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 06:40:36 ID:+jG0Kru70
>>461
MC前のテールランプは
23Tと23CSP&23CSP-Uがクリアで
23C&23C-Lと23Fがふつうの赤だったかな。
前期は23Tと23CSPの購入率がべらぼうに高いから街中ではほとんどクリアになるよ。
白系×クリアが映えるかどうかはその人の好みだな。


464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 10:21:02 ID:CCp5Bs/T0
いや、逆に白だからこそワンクッションで赤の方が
栄えるかと。

白に未塗装クリアだとなんか、ねぇ・・
未完成品のような印象もあるんでない?

まぁ人それぞれなんだけどね。

ちなみに>>461は前期を購入予定なの?

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 10:46:03 ID:BsFlDJBq0
>>464
後期ですよ。

クリアランプが好きなんで映えるというよりも目立つかなあと思っただけです。
上でも書いたように絶対クリアじゃなきゃ嫌〜ではないんでちょっと聞いてみただけです。
さっき出かけたときブラックに遭遇してこっちもよかったw

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 12:03:44 ID:QjlMEkdo0
>>442
うちの前期も全く同じ症状になったよ
納車して2ヶ月ほどすると
水廻りによくある、カビたような雑巾のような臭いがエアコンからしてきた

Dで何度も何度も見てもらったけど(フィルターも2回換えた)
結局原因は分からず。
走り始めて少し経つと臭いは消えるんだけど、駐車してちょっと放置していたら
車内が雑巾の臭いで充満してる。

ただ、その次にアルデヒド除去フィルターを付けると臭いはほとんど無くなった。

結構同じ例が出てるんなら、何か対策が必要な欠陥があるんじゃないの?

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 14:35:20 ID:drzBVySk0
エアコンのカビ臭なんてMPVに限ったことじゃないだろ
これだからド素人のクレーマーは困る

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 15:21:55 ID:qeEDXfnX0
うちのセカンドカー(1956年式ビートルタイプTオーバル)なんて車内ガソリン臭いから。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 19:07:29 ID:k54xncso0
走行中の静かさはエスティマより上ですか?

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 19:16:14 ID:cylnlnxe0
MPV買うつもりでディーラーに行ったけどCX−7買うかも。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 21:27:25 ID:C3Q21Ck40
>>467
MPVに限ったことじゃないのは百も承知の上での話
多分他の人もそうだと思う。
今までいろんな車乗ったけど、LYのエアコン臭さはクレームつけたくなるレベル

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 22:05:36 ID:MtYysLMm0
ウチは二夏越えたけど大丈夫だよ。
たまには大量風で飛ばしてみたらどうだろう。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 07:49:34 ID:US87m20ZO
俺は高めの温度で直接顔に当ててるんで、風はきつめだからか臭わないよ
二夏越えたよ、通勤使用

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 12:25:57 ID:DRF6VCmWO
ACを止めて(送風のみ)すぐに臭くなるのは、エアコンフィルターを交換すれば解決する。

エアコンのつけ始めが臭いのはエバポレーターにカビが繁殖してる可能性が高い。

温度高めの風量多めでひと夏越えて、ふた夏めで臭くなった。
症状は前者のほうで、エアコンフィルターの交換で解決したけど、前の車では10年乗ってたけどエアコントラブルは無かったし、作業車のエアコンは酷使してるけど、やはりトラブルは無い

正直、MPVのエアコンはちょっとカビ臭くなりやすいと思う。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 12:31:57 ID:XUtnxiUf0
消臭スプレーでもかけとけよ

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 16:50:27 ID:HBeUqvpp0
消臭スプレーが聞かないレベルだから困ってるのに

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 17:21:03 ID:XUtnxiUf0
てめえが臭いからじゃねえの?
風呂入れよ

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 18:13:07 ID:qaq3bZnL0
燻り出す方式のはやっぱりそれなりに効くよ。
大した値段じゃないし、最近はいろいろと香りがあるし(俺は無臭が一番だけど)
やってみる価値はあると思うな。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 19:31:46 ID:DRF6VCmWO
全然臭くないエアコンに、定期メンテナンスのつもりで燻製使ったら、逆にカビ臭くなったよ。
一週間くらいで無臭に戻ったけど。

エアコンのフィルターに燻製の臭いが残ったみたいで、フィルター交換したらすぐに無臭に戻った。
燻製はもう使いません。

内気がメインだとカビやすいそうなので、注意。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 22:09:17 ID:AkQq0U44O
>>479
確かに取説に「通常は外気導入で使用して下さい」って書いてるんだよね。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 22:21:36 ID:WpGrLBd60
でも外気導入でOKの道って少ないんだよなあ...

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 11:21:00 ID:pBj66MLi0
もうあまりの暑さに温度下げずに直接冷風体にかけてる。27度くらいで。
臭くはならんわな、流石に。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 00:25:58 ID:Cw97OGrdO
うおーー!
俺のサンライトちゃんの納車連絡きたぜぇぇぇ!
来週月曜か火曜だと!
盆休みに乗り回せる…

やべ、幸せ過ぎ。
乗り換え五台目になるが、こんなにワクテカが止まらないのは初めてだ。

納車したら、まず運転席のドアを開け、そのままセンターウォークスルーで3列目まで行き、着席させていただく。



484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 00:35:44 ID:3We/ag9F0
おめでとう!
私はいまだにMPVとCX7で迷っています。
盆明けに返事します。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 02:13:44 ID:ZwGxYAVJ0
>>483

おめ。

>>483は試乗して決めたの?

試乗してても自分の物となると違うよねw

帰り道浮かれて事故らないように・・・

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 20:33:12 ID:1E4FN2Ts0
>>484
迷うならCXのがいいと思う。サードシートいらないんでしょ?
子供がいるのならリアドアパンチ加害者にならないことだけ気を付けりゃいいし。

ミニバンとSUVどっちでもいいならSUVの方が多分イロイロと楽しいはず。
MPVが悪いってわけじゃないのでね。そのへん誤解無きよう(当方23T乗り)

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 01:14:58 ID:HSth1JDe0
>>486
CX-7は「純正ナビ標準装備なので、今の車の高級ナビが移せない」「今の原油高のご時世にターボ」なのが引っかかる人が多いかと思う。
俺もそうだった。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 18:02:57 ID:Fo4HEZ1V0
マルチパーパスビークルだったっけ。
MPVって。
以前どこかにマツダ・ポンコツ・バンと書かれてて笑ったわ。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 18:39:46 ID:VtANj3Qm0
俺はMPV命だけどお隣さんが旧エクストレイルから新エクストレイルに行かずなんとCX-7に買い換えてうれしかった!

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 22:54:45 ID:zNH/GqF70
23Sに
 ・ユーティリティパッケージ
 ・BOSEの8スピーカー&モニタのヤツ
 ・サンヨーのBOSEサウンドシステム専用ナビ
 ・ETC

付けたら、エスティマ(Dオプのナビ付き)と変わらないな。
値引き額を除いて(わらい

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 14:40:58 ID:2pw9mbn5O
エスティマのほうが爆裂値引きなんですね、わかります

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 19:42:30 ID:hbruVb/0O
>>490
MPVに多数オプション、エスティマのオプションはナビだけで価格比較って…w

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 19:53:54 ID:IaTZYYuo0
>>492
23s+ユーティリティPとエスティマGエディがほぼ同じだから、そんなもんじゃない?
坊主がちょっと余計だけど。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 20:17:54 ID:LHmZ/0vR0
装備の優劣で選ぶ人でMPVにした人ってやっぱりいるのかな。
乗り心地とか、運転してのフィーリングとかそのあたりで決めてる人が多いと思ってるんだが。
まあ、勝手な思い込みかもしれないけどw

最初デビューした頃は、24アエラスと23Tがほぼ同じ価格で、実際のところMPVとエスティマ
って比較対照になるんかいな?って思ってたけど。
今はお安いグレードがエスティマにあるの?

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 20:45:00 ID:IaTZYYuo0
>>494
昔のことは分からないけど、定価ベースじゃあまり差が無いよ。
10万円くらい。
エスティマGエディはキーレスやオットマンやETCが標準装備だし。
MPVはベースカーの装備をガッツリ削って値段を低く見せてるのかも。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 20:59:01 ID:LHmZ/0vR0
Gエディションって300万超えてるんでしょ。
今の23Sってそんなにするの?

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 21:00:33 ID:hOhs07Qk0
いやMPVとエスティマじゃ結構違うだろwww
アエラス2.4と23Tが同価格帯って時点で全然違う。
エスGはエアロ無しでアルミも17インチだ。
アエラスGパケにすると結構高い。
エスG2.4よりMPV23S LパケにETCつけた方が安いしエアロ付きでエスG3.5よりMPV23T LパケにETCつけた方が安いしエアロ付き。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 21:11:45 ID:JXSxP52ZO
>>489まったくおめでたい奴だなw

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 21:56:35 ID:6HHcZelJ0
DOPのナビが糞すぎる。
サンヨーとか楽ナビベースのカロって・・・
カロならサイバーベースにしろよ。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 00:11:53 ID:W7jji8+S0
Gパケじゃなくて、Gエディ。
300万円超えないよ。百聞は一見にしかず、見てみ。
http://toyota.jp/estima/g_edition/grade/
この内容が23S+ユーティリティP+ETCと同じ感じってこと。


いかにもMPVやオデッセイ層を狙った装備&価格設定。


501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 02:07:31 ID:rBtSNd5P0
>>489>>498
漏れも近所の見知らぬ家の薄汚い水色旧ヴィッツが入っていたガレージに
ある日鮮やかなグリーンの新型デミオが入っていた時は幸せだったぞ!

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 05:36:10 ID:O7HjC0HeO
特別装備車とカタロググレードを同一遡上で比較すんなよ
最初からそう言え

大体他グレードと値引きは同じなのか?>Gなんとか

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 15:01:19 ID:w5WrRGkG0
MOPならともかく、DOPナビ選ぶんなら
社外選んだほうがいいんじゃない?
たぶんそうするつもりなんだろうけど。
>>499

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 19:26:05 ID:W7jji8+S0
>>502
最初から「Gエディ」と書いてあるだろ。
それに「値引きを除いて」の話だろ。

特別仕様だとか関係なく、値引きでMPVが負けるかよ。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 19:57:35 ID:ninvMmgv0
マイチェン時とかにアテンザの2500エンジン載らないのですかね?
(MPVもCX7もアクセラも。あと出たばかりだけどビアンテも)

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 20:07:05 ID:klQ8PU9c0
>>505
MPVマイナーの時に話題になったのは、「フラッグシップのL3-VDTよりNAエンジンの
排気量が多くなるのは『まずい』から」だとか、なんとか。
DISIターボが2500にならない限り、NAも2300のままかもしれない。

CX-7はターボのみだし。
(MSという特殊グレードを除けば)アクセラも、ビアンテも、2300ハイオク高圧縮版を
スポーモデルとして位置付けしてるから、レギュラー対応2500にはならないのかも。

つーか正直MPV以外の理由はよくわからんなー。
多分DISIターボの格を落とさないためにMPVのNAは2300
 →他のミニバンはMPVの格を落とさないためにこれまた2300
  →アテンザは世界戦略モデルだからそんなこと言ってられなくて2500
あ〜、どうなんだろw

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 21:07:22 ID:hNfUSY8O0
>>504
Gエディにしたって2.4とMPV23SにユーティリティパッケージとETCつけても10万はMPVの方が安いよね。
3.5に23T+ユーティリティパッケージでもMPVの方が安い。
特別仕様でさえこれだけ差があるね〜

エスティマ爆裂値引きしてるよね〜
MPVも値引きしてるから、値引き額は大体同じくらいになってるね

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 23:06:01 ID:CIR19RADO
3代目MPVで一番多いグレードは23Cスポーティーパッケージらしいが、一番多いボディカラーは何だっけ?

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 08:09:13 ID:O0/MJSCSO
>>504
だからてめーは何を言いたいんだよw
荒らすだけ荒らして終わりか?

特別装備車だけ例に挙げて何いきがってるんだか、まったく

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 15:52:48 ID:gZ/GlAYa0
白。>>508

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:01:53 ID:ZjXp07HM0
MC後LY糊だけど
運転席側の窓がオートで上下しなくなった

ボタンを押したら普通には上下するけど
オートでは作動せず

Dは盆休みだし・・・
まぁ、使えないわけじゃないけど不便だなぁ

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:50:09 ID:MchFLX+T0
>>511
鳥説読むべし

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 00:05:16 ID:RgNgS9laO
>>511
今回が初めてのパワーウィンドウ車?

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 00:59:16 ID:1uzdMc1q0
>>511
MC前だけど、一回同じことが起きた。

ガチャガチャ動かすと直ったけど。

ディラーは相手してくれねぇ。


515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 07:24:44 ID:QdzBgdVf0
>>511

バッテリ外したろ。

窓閉まっても数秒間スイッチ上げたままにしとけ。

そしたら直る。

516 :511:2008/08/15(金) 10:29:48 ID:/JnM0QqdO
スマン
取説読んだら分かったわ

皆ありがとう

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 18:39:45 ID:7WS5l+0n0
社外ナビにipodの線繋げてやったんだが
ナビが意外と簡単に外れるのに驚いたわ。
盗もうと思って解体したら数分で持っていかれるな・・・


518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 19:41:27 ID:+RMdCZkg0
作業のためバッテリはずし、その後元に戻したんですが
ドアなどを閉めたときの ピピッ ピピッ という音がなんか鈍くちがう音になってしまいました

元の音には戻せないのですかね?駐車場などで、はずかしいくらいの音です。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 22:44:31 ID:sIcbOXyV0
某サイトではLYターボ系でショップのCPUチューンが
流行っているみたいだけど、装着してどうなんだろう?
最近の車ってチェックランプが付いたり色々と問題起きないんかな?

実は俺も付けたいんだけど、NAなので・・・

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 00:03:59 ID:bZ06R9dF0
>>518
その現象の理由はわかんないけど、たまに音が変わるのはデフォっぽいw

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 03:16:36 ID:Qg4wzVzW0
>>519
CPUではなく、データ書換えですが、問題は無いし、調子は良いと思う。チェックランプは点いたことが無い
(5000KMは走っているし、冬夏の気温や湿度の変更にも影響がない。)

でも、ターボはICやCPUを弄っても、マッタリは消えないと思う。絶対的な低域トルクはあるので、楽かなぁーという程度。

逆に、こないだビアンテ2.3L乗ってみたら、NAの方がピックアップが優れているので、楽しいと思った。
機会があれば、挑戦してもいいのでは。費用対効果を考えないなら。。。








522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 07:26:04 ID:cUbWuHuUO
レギュラー対応のMPV用と、他車種ではスポーツエンジンに位置付けさ
れてるハイオク専用高圧縮版を一緒に語るのはダメでしょ

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 10:01:21 ID:M5cGuPiM0
LY前期の23Tを契約したのですが、オーディオレス車だったので
ナビどころか、CDすらついていません。
ナビは社外品をつけるからいいのですが、バックモニターっていりますかね?
周りは、バックモニターなんかいらないって言うのですが・・・
ミニバンは初なので、よくわかりません。
後、電動スライドドアもなかったのですが、LYのスライドドアって軽いですよね?
これなら電動はいらないなって思いました。
今のスライドドア車って、みんなこのくらい軽いんでしょうかねぇ?


524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 10:39:54 ID:y9Hc7tsG0
車体が長いからバックモニタはあったほうがいいよ。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 12:25:26 ID:6LQrPUgb0
>>523
自信がないならつけたほうがいいんじゃないかな。
要は慣れだからあれば便利だけど、なくてもまったく問題ない。
格好を気にしなければミラーという手もあるぞ。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 12:26:36 ID:3POKgDMzO
>>523
バックモニターは必需品だよ。かなり楽だよ。
電動スライドドアはあった方がかなり楽だけど、なくても大丈夫。

527 :523:2008/08/16(土) 13:19:26 ID:M5cGuPiM0
そうですか。
運転技術は、昔EK9(シビックR)に乗ってたのもあって、人並みにはあると思います。
でも、ナビを購入する時に安ければ、バックモニターを付けようと思います。
ありがとうございました。
MPVを決める時に、オデッセイとプレサージュ(共に現行)と乗り比べたのですが、
オデッセイと比べて運転しやすく、プレサージュに比べてセカンドシートが広かったので決めました。




528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 13:25:02 ID:/bPTcCnz0
納車3ヶ月後に、後ろに灰皿がないことに気がついた
モニターはあった方がいい


529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 15:24:46 ID:y9Hc7tsG0
幅広で車体が長いから駐車スペースに入れるときは
バックモニターがとても便利。
万が一後ろに子供がいても発見できるしね。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 16:21:42 ID:pfFfy/Qe0
バックモニターは無かったからといってどうってこと無いんだろうけど
一度バックモニター付きに乗ってしまうと、無しじゃいられなくなる。
LYは後方視界があまり良くないので、板金代先払いのつもりで
付けといて損は無いんじゃないかな?
俺の場合、ナビはバックモニターの表示用に付けてるといっても過言じゃない
ぐらいに重宝している。


531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 20:44:16 ID:5aCIU3od0
バックモニターは純正ナビにしたら付いてきた、って感じだったなあ、最初は。
フロントとサイドは慣れるまでは重宝して、慣れたらもうほぼ不要かなって思うけど、
バックモニターはやっぱり便利だなあ、特に進行予想線とか。

といいながらコーナーセンサーも付けてたりする。
前の5ナンミニバンの時は、最初に鳴り出すだけでオタオタしたけど、MPVはでか過ぎて
鳴るのは当たり前、断続音でやや注意、連続音ではじめて気を付ける、ってぐらい
鳴りまくっちゃうんだなw

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 22:41:29 ID:R+nYr9Zs0
前・横・後のモニタついてたらコーナーセンサー
いらなくね?おれは付けてみたがなったことねぇ。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 00:04:19 ID:OjLIhtU6O
>>527
>運転技術は、昔EK9(シビックR)に乗ってたのもあって、人並みにはあると思います。

そういう車に乗ってたからといって、運転技術が人並みにあるとは限らんだろ。
そんなのはどんな車だろうと関係ない。
まあ、自分は運転が上手いと思ってる独りよがりな勘違い野郎が多いよな。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 01:11:07 ID:UNyhCmzz0
燃費改善グッズで、ホットイナズマってあるよね?
あれってホントに効くのかなぁ・・・?
アーシングは、燃費以外にも効果ありそうだけど。


535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 01:18:52 ID:STDg7wxGO
>>533
釣りだよ釣りw

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 03:23:47 ID:rlRL9GZQ0
運転技術がどうであれ、MPVのような大きい車には
バックモニターやコーナーセンサーが重宝するのには
間違いないと思うけどな。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 04:18:09 ID:qjVwuwle0
シビック程度でそんななら富士フレッシュマンレースやTSサニーのレースに出てワークス相手に入賞したうちの親父はネ申!


538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 09:33:10 ID:UNyhCmzz0
>>537
それは普通に上手いだろwww
ネ申だなwww


539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 10:23:54 ID:SCj2/s+L0
523はシビックのバックで市街地走行ができるそうです

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 11:05:47 ID:xhzwduD50
富士のTSやマイナーツリングとかはよく上位がダンゴで回ってたからね。
戦闘力の無いKPなんかもその間隙をぬって上位食い込んでた。
ま、神っつーかラッキーだな。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 12:30:48 ID:UNyhCmzz0
結論
バックモニターは、あればあったで便利だって事だな。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 17:17:56 ID:NWj1S9o2O
>>537
シビックもフレッシュマンも
車庫入れや駐車には関係ないという結論。

バック走でジムカーナ勝ったとしても関係ない。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 17:32:06 ID:OjLIhtU60
>>537

ファザコン 乙

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 18:05:17 ID:Dgrn0F7z0
最終的には日産のアラウンドビューみたいになってくんだろうね>周辺モニター
うまい/下手は別にして、アシストがあって困ることはないし、つけようと思うなら付けた方がいいかな。
中ぐらいの機能のナビ+モニターカメラ3箇所+移動予想線付き、と思えば34万円も納得だったよ。
...ただし2006年時点だったので、ね。
ナビの機種縛りは販売上しんどいね。CX-7(ナビ標準装備)のスレってそればっかだもん。

>>531
>>532
ウチは嫁さんも運転するので、無駄かと思いながら付けた。結構鳴る鳴るw
「右側後方です」→「右側です」→「周辺です」
どないせーちゅーねんwってな状況になると嫁さんパニックになるなるw

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 20:38:03 ID:+Eb5Apmy0
スーパーの駐車場なんかに入れるときは
サイドミラーで下の枠線をみながら駐車するんですが
右側いっぱいにの線近くに寄せないと
反対の左側がきつい時があるので大変。
駐車場の狭いときは、あとで隣の車にギズ入れられないかちょい
心配になったりします(笑)

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 22:22:38 ID:JmV+pO6h0
23Sでナビ等含め総額約380万円のところ
下取り2000年型MPV距離約9万キロ含め60万円値引き
これって買いなのでしょうか?

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 22:27:36 ID:Dgrn0F7z0
MPVの下取値がゼロのような...

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 22:29:55 ID:GyPY0w+5O
>>546
下取りは二束三文じゃね?走行距離おおいし。
値引き分だけみたら妥当な気がする。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 22:37:14 ID:sUcAcVqJO
534さんへ。最初13年式のMPVにつけ、そのあと車換えるたびに外して付けていましたが、はっきり言って効果は体感できませんでした。いちよ今だにバッテリーの横でチカチカ光ってますが…。買う価値はないと思います。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 22:46:55 ID:rzsIPipE0
>>546
下取り無しでその値引きならまぁまぁ買いかもね。
いくら二束三文の車とはいえ、その金額だとMPVはゼロだね。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 22:49:27 ID:Nv5TIT+90
8年落ち9万キロなんて廃車だろ

552 :534:2008/08/17(日) 22:59:48 ID:UNyhCmzz0
>>549
やはりオカルトっぽいね・・・
情報ありがd

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 00:20:33 ID:xeLt18N5O
>>546
すぐ契約するつもりなら、もうひとこえ頑張って貰おう。同じマツダで競合させるか。車検間近とかでないなら、半年待って決算期狙った方がいいかも。
オデッセイがフルモデルチェンジになるなら、現行が値引き炸裂するだろうし、そういうのを見てからとか武器にしてからでも遅くないと思う。
でも、廃車とか、二束三文ってw覚悟出来てても言われたらヘコむなw

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 00:47:36 ID:py/43m6q0
ウスノロ直4のくせに追越車線走るなよ邪魔だから
どけ!どけ!どきやがれ!邪魔だオマエラ貧乏車海苔ども!
俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ
スーパーエルグランドVQ25改のお通りでい!
ミニバン最速チューンされているから敵はいないぜ!
俺様の国産最強のプレミアムミニバンの贅沢な車内からオマエラの貧相なゴミ車の車内が丸見えだぜ(笑)
オマエラ悲観的にならないで、もっと仕事頑張って勝ち組になればエルグランドも買えるようになると思うけどな(笑)


555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 03:20:41 ID:wfJ4p4OJO
MPV買おうかと思っているのですがデカさどれくらいですか?
現在グランドチェロキーのってるんですが違和感なく駐車出来ますかね?

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 03:49:24 ID:3hnUmLzzO
>>555
>デカさどれくらいですか?

カタログ見ればわかるよ。

>現在グランドチェロキーのってるんですが違和感なく駐車出来ますかね?

駐車に違和感なんてあるのか?
自分で確かめろ。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 09:22:26 ID:y8aRawRN0
>>555

MPVは止めとけw

あ、「DQN御用達の車だw」 乗ってると周囲からそう思われてる車種の一つ。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 09:45:32 ID:p5M6EC3c0
× >MPVは止めとけw
  >あ、「DQN御用達の車だw」 乗ってると周囲からそう思われてる車種の一つ。

○ >MPVは止めとけw
  >あ、「DQN御用達の車だw」 乗ってると>>556からそう思われてる車種の一つ。


559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 09:46:12 ID:9O0owanH0
>>557

MPVはDQNじゃないだろ?23Tがあるからか?
まぁ、ミニバンなのに最速チューンって改造してる奴もいるだろうから、
DQNがいないわけでもないけどね・・・
ノーマル車なら(23T無改造も含む)問題ないだろ。


560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 10:50:52 ID:y8aRawRN0
>>559
??
MPVは立派なDQNカーだって聞いたけど??

・半端にデカく、乗ってるだけで態度もデカくなってるDQN
・ホーンを派手に替えて無駄に鳴らすDQN
・DQNに大流行のカーテンを運転席、助手席に装着

これらを満たすMPV(特に黒)は相当多いからね。。。


もちろん、ノーマル車乗りが大半で大丈夫なんだけどw

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 11:52:33 ID:tjQqAOuB0
MPVはDQNカーじゃないよ
大きさがぱっと見じゃわからないから、大きさで威圧したいDQNには無理
どっちかっていうとマツダのフラッグシップなんだけど「他社より安い」のが決め手
のユーザー多いんじゃないの

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 11:58:56 ID:p5M6EC3c0
>>560

それを言うとエスティマ・アルファードは
目も当てられないな。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 12:07:27 ID:y8aRawRN0
>>562
そそw
 「他社よか安い」車種でイジッて優越感に浸ってるDQNが多い。


何度も言いますが、大半のユーザーはノーマルですのでww

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 13:01:45 ID:9O0owanH0
>>560
あぁ、ヤンキーホーンやカーテン付けてる奴ね。
前型に多いよな。
中古市場で安いから、金が無いDQNな若者が買い漁るwww
LY型は、ましな方じゃね?
とりあえず、漏れの住んでる地域ではLY型が極端に少ないから
何とも言えんがな・・・


565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 13:13:51 ID:nxTFFhcs0
釣られすぎぃぃぃぃ。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 13:30:51 ID:y8aRawRN0
>>565
釣りも何もこれが事実。>>564氏の意見が正解。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 13:41:47 ID:tjQqAOuB0
先代の話かよ、それだったら納得


568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 13:42:59 ID:8Av8qZGdO
>>553

八年落ちはともかく9万キロ走ったマツダ車だししょうがない。
走行距離少なかったら少しは査定ついてるかもよ
ガリバーにでももってったほうがいいかもしれんね


569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 15:45:27 ID:y8aRawRN0
別板より〜


592 名前:阻止押さえられちゃいました[] 投稿日:2008/08/14(木) 21:15:58 ID:

ムーブのターボ付を代車で乗っているが右車線でも全然いけるね。追い越しもラクだ。
普段乗ってるMPVの2300ccよりは加速が良いよ。



595 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2008/08/16(土) 11:31:43 ID:

MPVの2.3はたしかにクソおせぇわなw

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 17:09:28 ID:p5M6EC3c0
軽はむしろどの車よりもスタートダッシュは早いぞ。

ATで勝てるとすればNA3.5以上か
MT2.5L以上で無いと無理だろ。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 17:50:08 ID:9O0owanH0
絶対的重量が違うからね。
ゼロ発進ではどうしても分が悪い。
ただ、高速の安定性や静粛性や広さでは勝ってるよな。


572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 18:44:12 ID:3hnUmLzzO
お前ら随分楽しそうだな(;´、ゝ`)プッ


573 :546:2008/08/18(月) 20:47:36 ID:kRDYCM+30
皆さんありがとうございました。
来年5月に車検ありますので3月決算時に再度アタックします。
2000年式2.5MPVは特に故障もなく走りました。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 22:23:43 ID:X6WXCBp/0
それがいいよ

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 22:49:53 ID:py/43m6q0
いくら貧乏車を語っても仕方ないぜオマエラ(笑)
買えないからって街でエルグランド見かけて
意識しまくるなよ、痛いぜオマエラ!
俺のレクサスエンブレムで決め込んだ
スーパーエルグランドVQ25改が追越車線を
華麗にハイペースで走るのをオマエラ貧乏人は
嫉妬のまなざしで登坂車線から眺める姿が目に浮かぶぜ!
燃費燃費とたらたらとてめーらが走るから渋滞すんだよ
貧乏なくせに車なんか乗るなよ貧乏人!

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 23:04:16 ID:py/43m6q0
文句があったらエルスレ来いや!

俺たちがオマエラ貧乏人に御説法してやっから!

オマエラ涙流しながら聞くんだぞ!

現実ってやつを教えてやっからな!

オマエラはいつまでたっても底辺って事を!

覚悟しとけよ!

まあエルスレ来れる根性ある奴はいねーか(笑)

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 23:40:08 ID:py/43m6q0
世間では高貴で知的な上流階級に属す

エルグランド乗り様達からの御説法を怖くて聞けないのか?

オマエラに本当の現実を突きつけられ人生を落胆したくないのか?

しかし現実は厳しいんだ

オマエラ貧乏人はどこまで行っても貧乏人ってことを教えてやるぜ!

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 23:44:31 ID:4IhM+z3H0
↑そのパターンはいい加減飽きた。
もっと違うパターンを希望する。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 23:46:47 ID:py/43m6q0
>>578

ヘタレ君

逃げ出しか?

負け犬め

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 23:52:53 ID:py/43m6q0
世界初のアラウンドヴューモニターの素晴らしさ

オマエラ貧乏人にも教えてやりたいぜ!

一生かかっても手に入らないか(笑)

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 23:55:18 ID:xeLt18N5O
>>573
かくゆう漏れもエスティマ冷やかしに試乗しに行った時に、買う時高かった二年落ちの23Tを下取り100マソとか言われたクチなのでw
その場で暴れたい気持ちになりますたが、こらえてフーフー言いながらお家に帰ったものです。
でもって、23Sを検討しておられるようですが、高速乗る機会が多いなら23Tをオススメしときます。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 23:58:21 ID:4IhM+z3H0
>エルグランドの評判下げる為、なりすましの荒らしをしてるサッシ屋。
>正体はいつもの、アルファードオーナー・・

だろ?

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 00:10:46 ID:4tgkztS20
>>582

非力でうるさいオマエの直4アルファードと

ファーストクラスなミニバンの頂点のエルグランドV6では

比較にならないよな(笑)

直4のくせに追越車線走るなよ邪魔だから

俺のVQ25改はスーチャ付きでミニバン最速だぜ!

どこでも見かける大衆ミニバンと違って女受けもいいしな

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 00:22:03 ID:6AHfQAjiO
>>583 君のVQ25(笑)じゃ、884レーシングでVQ35にタービン組んだ本物のエルグランドの足元にも及ばないんですね?わかります(爆)

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 06:25:15 ID:X3SQzexp0
>>581
で、今も23Tに乗ってるの?
長く乗ってやってね!

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 07:52:11 ID:w03yMFabO
>>581
うちの家族のかわいい相棒です。マツダ地獄をちょっと実感してみたくて。実感出来ましたw

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 07:54:11 ID:w03yMFabO
>>581×
>>585◎すんません。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 08:52:54 ID:SY0H83Uh0
別スレにあったけど、MPVはやはりDQN車っぽいですね・・・。 買うの控えとこ・・・。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 08:56:33 ID:X3SQzexp0
>>588
LY型(現行)もDQNって言われてるの?
そんな事ないと思うけどなぁ・・・。前型ならわかるけど・・・。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 09:08:34 ID:PdX2y3PG0
昨日渋滞緩和のテストっての東大准教授が東名で検証するってのテレビでやってたな。
40メートル車間で一定走行することで停まらず走り、結果渋滞解消って。

そこで流れが停滞しだした時に走行車線がガンガン横入りされてたけど
無茶な割り込みしてきた車がエスティマ、エスティマ、アルファードでワラタ。

>>588 お前アンチだろ?DQN度では到底ヨタ車には敵わない。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 09:15:56 ID:X3SQzexp0
>>590
確かに、アルファード(ヴェルファイア含む)の車板での叩かれっぷりは、ダントツで多いよな。
ステップやエスティマ、オデ辺りが次点で多いな。
その次にヴォクシー辺りか?
ミニバンでもセレナやプレサージュ、ノアとMPVは少ないか無いってところだよね。
グランディスは板すらないが・・・

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 15:37:59 ID:gv950bd10
ごく一部だとは思うけど、LYもみ○カラ見ると猛烈にDQN度が深く感じるな。
俺の地域はLYもLWもご近所にたくさんいるが、皆さんノーマルで変な弄り車はいないな...

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 16:01:52 ID:X3SQzexp0
>>592
そうだね。
み○カラは氷山の一角だから、たかだか数台で
DQN認定にはならないと思うよ。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 16:32:49 ID:Nzn8aZnm0
>>593
君の言い方だと逆だぞ。もっと他にDQNが居る言い方だ。
煽りとしては今一だし、知らないのなら・・・

いずれにしてもそんな言い方してるとDQN認定されるぞ。

※氷山の一角
 山の海面上に見える部分は全体のほんの一部分に過ぎないことから、
 大きなものごとのごく一部分が外に現れていることの喩え。
 要は露呈しているのはほんの一部でありその他大多数は露呈していない
 という事。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 16:35:33 ID:X3SQzexp0
>>594
そうだよね・・・orz
日本語間違えたよ・・・すんません。
いずれにしても、MPVはいい車だと思うよ。


596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 18:29:45 ID:X3SQzexp0
MPVの静粛性ってどのくらいのレベルだと思う?
漏れは結構静かだと思うんだけど、まぁタイヤによっても変わるよね。
車体自体の遮音性は、さすがマツダのフラッグシップだけはあるって思うのだが。


597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 18:39:41 ID:gfE6t2FnO
>>596
LWはうるさいよ。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 21:00:43 ID:CHo6HSjg0
>>596
LYは静か。トランパスJみたいな安物でも。
デビュー時に雑誌比較で60km/h走行でエスティマよか2db近く静かだったような。
つーか当時はLLクラスで一番静かだったような。特にサードシート。

絶対的な静粛性もあるけど、まあ「快適な騒音」的にまとめてる(たまたまかな?)んでそれも相乗効果出してるかもしれないな。
降雨時の天井の五月蝿さは正直閉口するがw

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 00:05:39 ID:AYFd3lfL0
>>592
というかみんカラはDQNの巣窟だから
あそこ覗けばどの車もDQNという事になってしまいますので

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 00:54:58 ID:fXCf5xVTO
DQN認定ってなんだ?
誰が認定するんだ?


601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 01:03:05 ID:giIab8QKO
>>600
だなw
他人のMPVをDQNと言う前に日本語をきちんと書けって思うよな。
まぁ、俺のLYの23FはDQN化以前にいじる気にもならないな。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 04:49:41 ID:X35bE9KA0
>>598
トランパスLuは静かだって聞くよね。
後、REGNO GRV?

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 10:59:19 ID:dVYnJrB4O
後ろガラスにDQN Qualityって
ステッカー貼ってるアルファードがいるんだけど、

DQNな人って、DQNって言われるのが嬉しいのかな?

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 11:35:16 ID:ChBOPunP0
そもそも2ちゃん用語をおおっぴらに使ってる時点で...

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 12:38:12 ID:BdDQIkYv0
MPVにイカ釣り漁船みたいなLEDの明かりつけまくってナイト仕様とか
メッキだらけにしてラグジュアリー系とかアホばっかだなw

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 13:52:22 ID:XT5oRqhK0
>>605
今ナウでヤングな若者に人気なんだよ!!馬鹿か??
これだから時代遅れは困る。ガチョーン(電線マン

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 15:01:31 ID:X5bm06fJ0
LED付けまくりとかメッキベタベタとかって人は
どんな車種買ってもそうするんだろう。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 16:49:09 ID:X35bE9KA0
そうだね。
車種うんぬんじゃなくて、その人の考え次第でDQNにもなりえるんじゃないかな。
ただ、DQNが多い車種だとその車自体がDQN車って認知されてしまうけどね・・・


609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 18:22:44 ID:X35bE9KA0
タイヤの話なんだけど、LYの23Tの純正サイズで良いタイヤって、レグノGRVしかないよね?
トランパスLuはサイズが無かった・・・orz
あるいは、23Tって17インチに落としても大丈夫なのかな?(走行性能とか計器類)


610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 18:24:12 ID:3qPhGjbk0
DQNな人ってなぜか箱型が好きだからMPVは選ばないような

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 18:49:56 ID:X5bm06fJ0
17インチに落としても大丈夫。>>609
走行性能は悪くなったとは感じなかったな。
まあ、そんなに飛ばさないんで気づかないだけかもしれないけど。

計器類も厳密に言えば「ディーラーで調整してくれ」って
カタログに書いてあったけどデーラーでは調整しなくては
ならないほどの誤差は出ないといわれたよ。

というか静かになって突き上げ感がマイルドになったんで
23Tに17インチって結構イケると思ってる。

したがって、17インチ化は、見た目以外は結構メリットがあると思う。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 19:41:50 ID:DMdk6Rjb0
>>609
BS GRV、プレイズRV
YH グランドmap
TY MP4
GY RV-S
ダンロップはなぜかサイズなし。

値段はレグノが断トツ高くて、プレイズが残りよりやや高め。
レグノ以外はお好み、レグノは静かなのは静かだろうね。

17にするときはブレーキとの干渉があるらしいから要注意。
このへんはスタッドレス軍団がご存知じゃないかな。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 20:22:22 ID:iVtAncFW0

広島大学合格者数   ’08年


@ ★基町__72
A ★安古市_52
B ★舟入__46
C ★国泰寺_41
D △広大附属40
E ◎清心__33
F ★呉三津田32
G ★県立広島29
H ★尾道北_27
I ◎女学院_24
J ★誠之館_22
J ◎修道__22
L ★広島井口21
M ★祇園北_19
M ◎なぎさ_19
M ◎広島城北19
P ◎近東広島18
Q ◎広島学院17
R ★広___16
S △広大福山15



614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 05:26:19 ID:MojgGUQw0
>>611-612
ありがd!
みんなスタッドレスは17インチを履いてるの?
17インチだと扁平率は60でおK?
あと、ブレーキとの干渉ってのも詳細が知りたいな。


615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 05:59:40 ID:MojgGUQw0
連投ですまんが、
TOYOタイヤのHPのトランパスMP4の体験談で、静かで安定感もあるって絶賛されてたけど、
同じトランパスシリーズのLuの方がもっと凄いんだよね?
純正サイズの215/55R18のMP4より、215/60R17を履いた方が幸せになれるかなぁ・・・?
ブレーキとの干渉ってのが引っかかるけどね・・・。
レグノGRVは高そうだから無理だね。


616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 08:29:10 ID:0fT4kLNt0
>615
サイズダウンの話ばかりだが逆にインチ数はそのままで235/50R18にサイズアップしてみては?
このサイズならLuもあるし外形も純正と同じ。
23Tならこれぐらい太い方が安心できるし燃費もさほど変わらんよ。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 08:39:32 ID:MojgGUQw0
>>616
確かに、タイヤサイズが太いほど接地面積が増えるから、
ターボパワーを受け止めるグリップ感とコーナリングの安心感がメリットだよね。
逆にデメリットは燃費悪化とコストパフォーマンスの低下と重量増加による加速力のもたつきかな?


618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 09:29:12 ID:Y5LWyu9h0
235まで太くすると轍なんかでフラフラしない?
センティアに235を履かせたら轍の影響受けまくりでフラフラして気持ち悪かったw

MPVは車重があるから大丈夫なのかな?

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 10:12:39 ID:BTqapZZGO
>>616-617
(;´、ゝ`)プッ

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 10:18:23 ID:gLQJgBnm0
LWだけど215/60-17を235/50-18にしたら明らかにハンドル重くなったのと轍の影響受けるようになった。
キレイな路面での安定感は…
ハンドル重くなった分安定してる気がする程度かなw
燃費はほんの僅か落ちた気がする。
次のタイヤ交換は215/55にしようかと思う。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 10:25:31 ID:95PXL5h40
MPVに235は不必要。

215が一番。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 10:49:28 ID:pMDEea740
純正アルミが7jだから235だとちょっとバルーンタイヤみたいに見えるかも。
RX-8の8.5Jに235/50だとかっこいいと思うけど。

フロントタイヤはあんま太くするとしんどいしね。
純正一番で、迷うならGRVにしておこう。(俺は個人的にトーヨー好きだからMP4だけど)

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 16:40:05 ID:MojgGUQw0
>>622
なるほど、バルーンタイヤはヤバイねwww
リム幅も考えないとだね。
よくよく考えたら、仮に17インチにサイズダウンしたら、17インチのアルミがいるじゃないか・・・orz
17インチのアルミを買う余分な金がないや・・・。17インチだと安いアルミでも馬鹿にならない値段するしね。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 02:21:16 ID:OLrJYARzO
平成15年の前期と平成16年の後期で迷ってるんだがどっちがオススメ?

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 02:37:42 ID:OI+bKDV6O
>>624
走行距離、修復歴、使用感の程度によるけど後期だな。
23Fでもいいから出来ればLYがオススメだが。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 07:20:36 ID:YXmaPztk0
同意。
今からMPVを買うなら、もう少し頑張ってLY型にしといた方が幸せになれるよ。


627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 08:43:06 ID:5GOkaSt30
>>624

予算50万前後・2〜3年で乗りつぶし・主に荷物載せることが多い
ならLWがオススメ。

快適に乗りたい・運転しやすい方が良い・やっぱり燃費が気になる
ならLYがオススメ。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 17:39:12 ID:YXmaPztk0
しかし、MPVほどの大きさがあっても3列目は大人が乗るには狭いんだな・・・orz
エスティマの方が広いんだっけか?

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 17:56:32 ID:nSj4Zur+0
大して変わらん罠。

3列目の座面のクッション部分が薄っぺらいエスティマは長時間
乗ってると尻が痛くなってきそうだが。



630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 18:01:11 ID:YXmaPztk0
>>629
昔、知人の前型のエスティマの3列目で、大人3人ギュウギュウ詰めで仮眠した事あるが
死ねるな・・

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 18:18:43 ID:89E1xMLX0
>>628
現行同士ならMPVのほうが広いし、クッション大きいし、静かだし。

エスティマはサードシートは使わない、って前提の車になっちゃった。
床下収納前提だからヒップポイントも足のゆとりもへんてこだよ

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 18:37:20 ID:YXmaPztk0
>>631
確かに、LY型MPVは3列目が静かだって評判だよね。


633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 18:46:46 ID:13lGzCrC0
LWだって3列目の広さとシート厚みは現行エスティマに負けてないだろ。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 19:04:21 ID:j8p3HYHe0
今さらLWはないわ

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 19:28:16 ID:5GOkaSt30
>>633
負けてはいないがそれ以前にウィークポイントが多い気がする。
燃費が悪かったり足回りが頼りなかったり、
俺の場合パワステポンプがすぐ許容量不足になって
家出た時と出先とでステアリングの重さが変わる事しょっちゅうだった。

経年劣化からくるヘタリなんかを考えてもLYがおすすめだけどね。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 21:11:30 ID:qY/rgbgo0
つか三列目重視ならビアンテだな。
トヨタなら新アルファード・ベルファイヤ。
ホンダならエリシオンも三列目はなかなか。

エルグランドは燃費最悪だから。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 21:26:12 ID:LIb3oLJgO
>>632そんな評判は聞いた事がないな。
他の車乗った事あるのか?

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 21:53:19 ID:YXmaPztk0
>>637
あれ?
LYが出た時、どっかのテレビか雑誌で見たような気がするんだが、勘違いかなぁ?
ちなみに車はMPVで5台目だよ。


639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 22:23:25 ID:5JaRx/i70
LYの三列目の静かさは、デビュー当時色んな雑誌で取り上げられたぞ。
一列目は静か、二列目はクラス平均、三列目は(クラスで)一番静か、ってなってた。

ブルブル震えるエスティマはもとよりエリシオンより良かったかと。
と、俺も雑誌で見たような気がするんだが、勘違いかなあ?

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 23:28:32 ID:ESCfDMmqO
いや、勘違いではない。
様々な雑誌やサイトに書いてある。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 23:32:02 ID:YXmaPztk0
>>640
だよね。
勘違いじゃなくて良かったよ。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 06:06:46 ID:kz0FE+xVO
皆さんの意見非常に参考になりました
でさらにアドバイスもらいたいのですがLYで18年式76000KMで119万円とLWで30000KMで100万円くらいならどちらがオススメでしょうか?
長く乗れたらラッキーだけど繋ぎで買おうかなって感じなんですが…

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 08:25:42 ID:SvqRBgVd0
エンジン掛けてPからDに入れて発進しはじめるといつもどこからか
異音と言うよりも何かの作動音のような感じで「クゥー」って音が鳴るんだが
何の音かわかりますか?LYです。
大きな音ではありません。
ん?誰か屁ーこいた?ぐらいの音です。




644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 08:48:30 ID:MsiwK2Xr0
>>642
繋ぎで乗るのなら、LYの方がいいと思うよ。
まぁ、俺だったら繋ぎじゃなくてもLYを選ぶけどね。
あるいは、MPVに思い入れがないなら、同クラスのオデッセイやプレサージュにしたら?
2台共現行で考えると、オデッセイは相場がもう少し高いかもだけど、
プレサージュなら同額くらいで距離が走ってないタマがあるからね。


645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 08:49:45 ID:MsiwK2Xr0
↑後、少し小さくなるけどイプサムも。


646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 09:04:01 ID:QLOrtzNP0
MPVって、カバに似ていると思う私は異常でしょうか

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 09:55:41 ID:uhNR3JKjO
カピバラと思う23T乗りであった

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 11:10:40 ID:MsiwK2Xr0
>>647
カピバラwww
合い過ぎでワロタ
でも、かわいいよな。


649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 12:05:02 ID:fLrXRl/l0
>>642

人間が乗るのが主体ならLYにしとけ。
荷物主体ならLW。

ちなみに70000km程度なら今の車はそんなに経たれない。
むしろ高々2年程度で70000kmも乗ってるのなら
主に高速道主体で使ってきてたとおもわれる。
高速主体なら町乗り70000kmよりも程度はよい。

間違いない。LYにしておけ

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 12:51:14 ID:BNQklmJD0
でもLYって06/02デビューだから年間4万km近く走ってる人なのね...
まあ、高年式過走行はあんまり心配いらないだろうし、LYのがいいかもしれないな。

>>647
俺もカピバラに一票。
最初子供のおもちゃのクジラさん、ってイメージだったけど、ノアヴォクのがクジラさんだもんなあ。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 14:18:53 ID:U8p7Mu0BO
>>643
それ、俺も気になったw
モーターか何かかね?
俺のLYはシートベルトをはめる部分が走行時にミシミシ言うんだけど、誰か同じような経験者はいますか?

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 14:27:50 ID:BNQklmJD0
シートベルトアンカーがミシミシいうのはマツダ車の基本だそうだ。
LYで初マツダだが総合スレでそう説明されたよw
気になるならDへ。増し締め+グリスアップ程度だけどね。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 14:33:06 ID:U8p7Mu0BO
>>652
早レスありがとう!
ミシミシうるさいからディーラー行くかなぁ。
俺もLYで初マツダです。全車はホンダだったんだけど、やはり同じくシートベルトアンカーがミシミシしていましたw

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 16:47:33 ID:KB9p9lbd0
カピバラはすでにステップワゴンの別称です。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 17:02:40 ID:fLrXRl/l0
>>651
ATFを循環させるポンプかアクチュエーターの音じゃないの?

漏れは前車がBMだったんだがその時も「うぅ〜ん」と小さく唸ってたけどね。
その時はエンジン音かなんかだと思ったけど。

ちなみに今乗ってるLY後期では聞いたことが無いかな。
(気にならないだけかもしれん)

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