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★★ホットハッチ25イチなんてキニシナイ!★★

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 23:24:19 ID:SeWEF+b10
走っているだけで頬が緩み、踏み込めば頭が白くなる。
優等生車には真似の出来ない、キ○ガイさ加減を持った
実用2ボックスカーの変態グレード。ホットハッチ。
直線で抜かれても気にしない。次のカーブで追いつくさ!
国産でも外車でも新旧問わず思いの丈をマターリとぶつけ合うスレ。
あとカツカツ禁止、またーりと楽しく逝きましょう。

前スレ
★★ホットハッチ24時間いつでもぶん回せ!!★★
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208950018/

過去スレ、このスレにおけるハッチバックの定義その他は >>2-10あたり

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 23:24:44 ID:SeWEF+b10
過去スレ:

ホットハッチ〜とりあえずブン回せ〜再1
ttp://hobby2.2ch.net/auto/kako/1033/10330/1033064789.html
★★ホットハッチ2〜独楽鼠の如くブン回せ!〜★★
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044078567
★★ホットハッチ3〜煙がでるまでブン回せ!〜★★
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055856006/
★★ホットハッチ4〜カワイイお尻を振り回せ〜★★
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065434215/
★★ホットハッチ5〜軽いぜ速いぜブン回せ!〜★★
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071136554/
★★ホットハッチ6〜買い物車とナメるなよ〜★★
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078919109/
★★ホットハッチ7〜燃えるハートでcoolに走れ〜★★
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093624072/
★★ホットハッチ8〜パッシヴよりもアクティヴセーフティ〜★★
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106310839/
★★ホットハッチ9〜タックインで過激に回れ〜★★
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124524219/
★★ホットハッチ10〜遅かろうがブン回せ!〜★★
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133546400/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 23:25:05 ID:SeWEF+b10
★★ホットハッチ11〜財布の中まで軽量化〜★★
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140356836/
★★ホットハッチ12〜脳内麻薬分泌中〜★★
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146509089/
★★ホットハッチ13〜夏こそブン回せ〜★★
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152283690/
★★ホットハッチ14〜残暑の中をブン回せ〜★★
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156593453/
★★ホットハッチ15〜軽くて楽しいブン回せ〜★★
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162727589/
★★ホットハッチ16〜凍結・積雪もへっちゃら〜★★
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167277579/
★★ホットハッチ17〜熱くなったらクールダウン!〜★★
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171069620/
★★ホットハッチ18〜車は回すなエンジン回せ!〜★★
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176008905/
★★ホットハッチ19〜エンジン回るよどこまでも〜★★
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180971480/
★★ホットハッチ20〜ぶっ飛べ!!〜★★
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189521049/

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 23:25:40 ID:SeWEF+b10
★★ホットハッチ21〜落ち葉とともに舞え!〜 ★★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189521049/
★★ホットハッチ22〜寒さもぶっ飛ぶ熱き走り〜★★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195813200/
★★ホットハッチ23〜吹雪のごとき熱き走り〜★★
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200504728

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 23:26:06 ID:SeWEF+b10
このスレにおけるハッチバックの条件

・リアハッチを持つ2ボックス車型であること。
・車名・グレード名に「ワゴン」が入らない
・メーカー自体が「SUV」と明言している車種は除く。
・同一車台のセダン車型(があるなら)よりリアオーバーハングが短い。
・3列シートでない。
・ルーフレールが標準ではない。
・標準スペックでの全高が1550mmより低いこと。
・サイドウィンドウが6ライトでないことが望ましい。
・3ドアが存在することが望ましい。

この条件に合うクルマをホットに操っている者を「ホットハッチ海苔」と認定する。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 23:28:05 ID:SeWEF+b10
【(・∀・)ホットハッチ? (=゚ω゚)ノ指数チェックシート】試作ver2.2?
前提条件=車種:ハッチバック!(・∀・)イイ!

■=10点 □=7点 △=4点 #=1点
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
1.走り:■ホッテスト!!! □ホット! (主観点でオケ!)
2.重量:■0.9t未満 □0.9t以上-1.0t未満 △1.0t以上-1.1t未満
3.パワーウエイトレシオ:■7.5以下 □8以下 △8.3以下
4.ミッション:■MT4速以上 △クラッチレスMT
5.タコスケール(Redzone):□9,000以上 △8,000以上 #7,000以上

基本加点:△3ドア △MT限定設定グレード △競技ベース車両
装備等加点:△エアコン無し!まさにホット(w #LSD;前後はX2オケ(w #クロスミッション #ABSなし 
#6速以上 #フルバケット;1脚につき #自家塗装外装 #リアシートレス #アンダーコートレス 


合計:ホットハッチ指数 /★★★★☆以上は、絶滅危惧種認定(゚∀゚)大事にしてね。
48点以上:★★★★★ キタキタ━━━━━━(゚∀゚)・∀・) =゚ω゚)ノ━━━━━━ッッ!!!車種教えてネ!(w
42点以上:★★★★☆ キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ッ!!!
37点以上:★★★☆☆ (・∀・)イイ!! もちろんホットハッチ認定でつ♪
35点以上:★★☆☆☆ (=゚ω゚)ノぃぃょぅ!ホットハッチ認定でつ♪
35点未満:☆☆☆☆☆ ( ・ω・) 諦めずにホットハッチを目指しましょう(w

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 23:31:16 ID:DXYPYveiO
7ゲット

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 23:39:07 ID:g7osMiPz0
ハッチ

9 :すいぽ:2008/06/24(火) 23:41:54 ID:lsXpi6jO0
旧(きゅう)すいぽが9(きゅう)ゲット!
>>1乙でつ

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 23:57:44 ID:m+pqui1n0
現行スイポってラインでLSD付く?

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 02:11:09 ID:LSm+k8yI0
>>1

すいぽはNGワード推奨で

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 04:30:24 ID:q+dLOzAH0
>>1otu

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 08:25:08 ID:QrlMxIX40
イチモツ!

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 11:14:49 ID:tTnZvSyqO
いちおつ

BG8Zのりのオイラがとおりますよ〜

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 12:46:37 ID:ESOzyec/0

 ※注意 すいぽはホットハッチではありません




16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 13:37:35 ID:tI59qOn10
いちもつ
屋根無しEF7の俺が通ります

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 20:40:48 ID:pIhAxRb30
現行スイフトスポーツを試算してみた。

■=10点 □=7点 △=4点 #=1点
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
1.走り: なし
2.重量:△1.0t以上-1.1t未満
3.パワーウエイトレシオ:なし
4.ミッション:■MT4速以上 
5.タコスケール(Redzone):#7,000以上

基本加点:なし
装備等加点:なし 

合計:ホットハッチ指数 /★★★★☆以上は、絶滅危惧種認定(゚∀゚)大事にしてね。
35点未満:☆☆☆☆☆ ( ・ω・) 諦めずにホットハッチを目指しましょう(w

よってスイフトスポーツはホットハッチではありません。
15点しかないですから。



18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 23:51:03 ID:BheflVdj0
おいらの旧スイポ 計算したら 60点なんだが

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 00:36:59 ID:HsztyHUi0
カタログでホットハッチを謳ってるゴルフGTIも試算してみたよ!

1.走り:ホット□
2.重量:なし
3.パワーウエイトレシオ:■7.2
4.ミッション:■MT4速以上 
5.タコスケール(Redzone):なし
加点:なし

合計:ホットハッチ指数 /★★★★☆以上は、絶滅危惧種認定(゚∀゚)大事にしてね。
35点未満:☆☆☆☆☆ ( ・ω・) 諦めずにホットハッチを目指しましょう(w


27点なのでカタログの謳い文句はハッタリだという事になりました、残念です


20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 00:37:13 ID:t8KJf6th0
俺のどノーマル旧スポは37点だよ

21 :偽すいぽ:2008/06/26(木) 00:54:04 ID:VyOh7Q200
BOON X4 ノーマル

■=10点 □=7点 △=4点 #=1点
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
1.走り:■ホッテスト!!!
2.重量:□0.9t以上-1.0t未満
3.パワーウエイトレシオ:■7.5以下
4.ミッション:■MT4速以上
5.タコスケール(Redzone):#7,000以上

基本加点:△競技ベース車両
装備等加点:#クロスミッション フルバケット;1脚につき # アンダーコートレス 


48点以上:★★★★★ キタキタ━━━━━━(゚∀゚)・∀・) =゚ω゚)ノ━━━━━━ッッ!!!車種教えてネ!(w
ですた。


22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 01:57:32 ID:LgCOi90S0
デミスポは?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 06:54:05 ID:YrNx90620
>>22

1.走り:なし
2.重量:△
3.パワーウエイトレシオ:なし
4.ミッション:■MT4速以上 
5.タコスケール(Redzone):なし
加点:なし

14点と現在最低のスコアを叩き出しました


24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 07:18:34 ID:yHO4A+Ou0
退色旧スポ! 
ノーマルの点数吊るさんかい!!



25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 07:20:19 ID:yHO4A+Ou0
>>17 もう一回計算しなおさんか。
あほたれ。

#6速以上
一点不足してるだろーが。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 08:31:35 ID:BnVK+w/tO
スイスポに6速なんか無いだろ
ノーマルX4にフルバケもな

27 :偽すいぽ:2008/06/26(木) 08:37:27 ID:LSDjYZ0a0
>>26
この「フルバケ」て後付でもいいんだよね?
ノーマルで付いてるのないんだから
俺のは2フルバケなんで2点加点したがダメ?


28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 09:48:12 ID:7foYtYHl0
107 Street Racingだって
http://img.worldcarfans.com/US/2008/6/24/9080624.010/9080624.010.1M.jpg
http://www.worldcarfans.com/9080624.010/peugeot-107-street-racing-and-street-racing-cool-editions

29 :テンプレ:2008/06/26(木) 09:49:28 ID:7foYtYHl0
             全長 全幅 全高 車両重量 排気量 馬力 トルク PWR 備考
             mm  mm  mm      .  g   .  kgm
Cセグメントホットハッチ
BMW 130i MSport ..4240×1750×1415 1430kg 3.0 265ps 32.1 5.39 直6・FR
プジョー307フェリヌスポ゚ツ 4210×1760×1530 1300kg 2.0 177ps 20.6 7.34  直4
プジョー308GTi    4290×1820×1515 1390kg 1.6 175ps 24.5 7.94  直4ターボ
ルノーメガーヌRS   4235×1775×1450 1380kg 2.0 225ps 30.6 6.13 直4ターボ
シトロエンC4VTS.   4275×1775×1480 1330kg 2.0 180ps 21.0 7.39 直4
VWゴルフGTI     ..4225×1760×1495 1440kg 2.0 200ps 28.6 7.20 直4ターボ
VWゴルフR32     .4250×1760×1505 1540kg 3.2 250ps 32.6 6.16 V6 AWD
アルファ147TI     .4225×1730×1435 1300kg 2.0 150ps 18.4 8.67 直4
マツスピアクセラ   ..4435×1765×1465 1390kg 2.3 264ps 38.7 5.27 直4ターボ
インプレッサS-GT  ..4415×1740×1475 1360kg 2.0 250ps 34.0 5.44 水平4ターボ AWD
インプレッサWRXSTI 4415×1795×1475 1480kg 2.0 308ps 43.0 4.81 水平4ターボ AWD

30 :テンプレ:2008/06/26(木) 09:51:51 ID:7foYtYHl0
■Bセグメントホットハッチ
BMWミニクーパー S 3715×1685×1430 1210kg  1.6 175ps 24.5  6.9  ターボ
ミニクーパー JCW  3715×1685×1430 ****kg  1.6 211ps **.*  *.*  ターボ
VW ポロ GTI     3915×1655×1455 1180kg  1.8 150ps 22.4  7.86 ターボ
プジョー 207GTi    4030×1720×1470 1270kg  1.6 150ps 24.5  8.46 ターボ
コルトRALLIART R  3925×1695×1535 . 1110kg  1.5 163ps 21.4  6.8 ターボ
スイフト スポーツ .. 3765×1690×1510 1060kg  1.6 125ps 15 . 8.48
トヨタ ヴィッツRS .  3800×1695×1520 1030kg  1.5 110ps 14.4  9.36
ヴィッツTRDターボM 3800×1695×1505 1060kg  1.5 150ps 20.0  7.06 ターボ
ダイハツ ブーンX4 3630×1665×1535 . 980kg  1.0 133ps 13.5  7.36 ターボ AWD
日産 マーチ12SR  3735×1670×1505 . 960kg . 1.3 110ps 13.7  8.7

※フォードフォーカス、フィエスタ、アルファ147GTA、シトロエンC2、C3は日本での販売終了。
 ルノールーテシアRSは無期限延期。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 12:16:04 ID:7xwIB9Mh0
新スレになっても番号トンでるんだが

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 16:36:34 ID:t8KJf6th0
>>24

1.走り:□ホット!
2.重量:□0.9t以上-1.0t未満
3.パワーウエイトレシオ:△8.3以下
4.ミッション:■MT4速以上
△3ドア △MT限定設定グレード #クロスミッション

以上37点です
ストX4はフルノーマルで60点だったのになぁw

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 21:16:15 ID:0Y5pA7Ym0
>>6の採点基準だと、近年の車は国産外産どれとってもホトハチ認定には殆どの車種が届かない罠。
メーカー謹製ホットモデルとかじゃないとさ。(ブーンX4、コルトVR、ヴィッツTRD、クリオRS etc...)


34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 22:35:20 ID:6q47xq0k0
>>33
改造したら いいじゃん

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 22:35:55 ID:7yM80WXQ0
いいから自慢のマシンの運転席の座面の匂いかいでみろや
まじぱねえ正直ホットハッチか否かとかどうでもよくなる

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 23:34:27 ID:2Wr9BKLw0
つファブリーズ

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 23:53:35 ID:uz/qTguAO
ヴィッツTRDタボM欲しいなあ。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 00:33:09 ID:0ckNz5nR0
なら俺はシャレードデトマソを選ぶぜ

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 00:39:15 ID:pNQUwmgB0
都内のルノー店が、正規代理店にもかかわらず並行でクリオRS入れたらしいな

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 01:31:16 ID:ZwFHVdHOO
>>35
本革のかほり

41 :すいぽ:2008/06/27(金) 01:53:55 ID:ULZuapy50
おいらの旧すいぽ改

【(・∀・)ホットハッチ? (=゚ω゚)ノ指数チェックシート】試作ver2.2?
前提条件=車種:ハッチバック!(・∀・)イイ!

■=10点 □=7点 △=4点 #=1点
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
1.走り:■ホッテスト!!!
2.重量:■0.9t未満(軽量化800kg)
3.パワーウエイトレシオ:■7.5以下
4.ミッション:■MT4速以上
5.タコスケール(Redzone):なし

基本加点:△3ドア
装備等加点:△エアコン無し!まさにホット(w #LSD;前 #クロスミッション #ABSなし#フルバケット;1脚につき
#リアシートレス #アンダーコートレス

で54点でつ 

合計:ホットハッチ指数 /★★★★☆以上は、絶滅危惧種認定(゚∀゚)大事にしてね。

はい!大切にしまつ
でも潰すやつ多くてある意味絶滅危惧種でつwww


42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 04:23:16 ID:vzzDZ/bt0
レッド9000以上ってどんな車があるの?軽抜きで。
カルタスGTiが8800だったと記憶してるけど

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 06:09:18 ID:NCK90rG00
シャレードデトマソ最終型

1.走り:□ホット!
2.重量:■0.9t未満 
3.パワーウエイトレシオ:■7.5以下 
4.ミッション:■MT4速以上 
5.タコスケール(Redzone):7,000以下

基本加点:△3ドア 
計41点

レギュラーガソリンなので財布にやさしい
しかし、いじろうにも部品がない
ワンオフマフラーの製作検討中

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 06:27:02 ID:pva/8/s20
>>42
おいらのEKは9200まで回るよ

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 06:30:49 ID:hBsnWToD0
俺のEGは9500だけど
メーター誤差で10000回ってるように見える


46 :告知:2008/06/27(金) 15:16:55 ID:83R/0fms0
ホットハッチスレオフ会

場所:外環道新倉PA
時間:夜(自由集合、自由解散)
日時:6月27日(金)
持ち物:ハッチバック車
夕食:売店閉まるので事前に済ますor和光で降りてファミレス

外環道新倉PA概要
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%80%89%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%A8%E3%83%AA%E3%82%A2

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 15:52:38 ID:J9d4Yu4p0
田辺さんがminiクラブマンに興味を出したようです

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 15:56:23 ID:pNQUwmgB0
>>46
>時間:夜

大雑把すぎねえかおいw

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 18:45:00 ID:YZtU0bOtO
>>46
2ch絡みのオフは何かイヤですぅ。あ、あくまでひねくれ坊主の僕個人の意見なんで気にしないで皆さんはどぞ。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 18:48:17 ID:uXBeUzJY0
2chで何言ってんだ
これもゆとりか・・・

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 21:56:13 ID:7ZbL3R1F0
パワーチェックオフやると言ったら参加したいって人いる?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 22:13:58 ID:hGzuoe4e0
スイポ糊ってSEXYな奴多いよね
ミーティングとか見ててもインポ糊とかワキガ臭え連中とは明確に違うなんつーか華がある感じ
かと言ってほかのホットハッチ連中には醸せないjWRC直系のストイックさとか血統のよさもあるんだよね
その気になればmotogp直系とさえ言ってもあながち嘘ではないスターテスの高さも加わって国産最高のスポーツ度を誇ってる
まじ他に乗れる車無いよ。せいぜいGT-RとかIS-Fくらいじゃね?匹敵するの。まじ旧スイポ最高


53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 22:46:14 ID:Yb6U4TjI0
旧スイポ海苔って サーキット・オフ多いですよ

元 RE/GT-R/イボ/インポ/インテ/シビ海苔が 多いから
皆様 ツボを心得た 改造してますね


54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 23:13:13 ID:PxNN1L2n0
ミニクラブマンはホットハッチなのか????それとも貨物?

あれ遅いだろ?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 23:14:53 ID:pva/8/s20
>>51
愛知県なら、あるいは。

18万kmじゃまともな数値でないだろうなぁ…

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 23:17:20 ID:7ZbL3R1F0
>>55
名古屋のSABを予定してますw
ホットハッチ限定かどうかまでは決めてないですけど、やれたらいいなとは思ってる

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 23:18:25 ID:PxNN1L2n0
そいえば外車ホットハッチの
BMW MINI COOPER SやGOLF GTI、R32あたりで環状線をぶっ飛ばす連中いるらしいね。
OPTIONに掲載されていたが。
どちらもチューニング次第で最高速は230−250くらいは出そうだな。
外車だから警察に目を付けられにくいらしいんだが。


58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 23:26:59 ID:PxNN1L2n0
>>55 でるだろ
湾岸スープラで300kmOVERで走ってる連中で20万超えてるの居る。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 23:42:22 ID:pva/8/s20
>>58
そうなの?
この前コンプレッション測定したら15くらいだったそうな。


60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 23:48:03 ID:pNQUwmgB0
>>57
1年くらい前にC1流してたら結構な速さでゴルフGTIとR32がつるんでたの見たよ
確かに日本の警察にはまず目を付けられない車種だよな


61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 00:17:41 ID:6MjKwnWl0
C1って 環状内回りのコト?

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 00:32:20 ID:9MLZHNL50
俺が見たときは外回りだったとおも

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 13:09:50 ID:YM8v0y2G0
これからの潮流は外車ですかねー。
国産で弄ると警察に目を付けられるし。
外車で外見ノーマル
ブレーキ、足回り、吸排気 +α程度でそこそこ速く走る方が無難かなと思ったりする。
スイフトなんか遅くても色が黄色なんで否応なしに目立つでしょう。
改造したシルビアなんて捕まえてくださいといわんばかり。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 13:58:47 ID:XxnuO6yv0
外車はパーツが高杉&少な杉なのがなんとも。
ゴルフとかポロとかA3とかベースにはよさそうだけど。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 15:01:59 ID:cKy04M6d0
Alfa MiTo Driving Footage
http://jp.youtube.com/watch?v=4i10Xv2_XLQ&feature=user

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 15:06:33 ID:kW85iPtfO
首都高でパトに捕まってたポルシェ見たことあんだけと…。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 15:22:52 ID:9MLZHNL50
そりゃポルシェがツイてないだけw


68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 16:59:29 ID:YM8v0y2G0
警察ってボロイ車、安い車の国産車をメインに停めてるようにしか思えないんだが。
外車とか高級車で暴走していても警察が止めたのを見たことがない。
確立の問題なのか?どうなのかはしらないが。

ポルシェなんて捕まってるの見たことすらないんだが。


69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 18:51:34 ID:9MLZHNL50
仮にお前が警官になったとして、上官から「今日は○○件の違反者を検挙して来い」と命令された場合、
どういう行動を取るか考えてみれば自ずと答えはでるだろう?

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 20:32:06 ID:fA9R0CKZ0
ああ〜レイバンかけてショットガン片手にマシンRSで出撃するよね通常

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 20:43:57 ID:osaRsUn60
後ろめたいことが何一つないので警察なんか気にせず走る。
そんな俺はEKシビックジムカーナN車仕様乗り。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 21:35:35 ID:XukBdBveO
>>52

すまないがスターテスの意味を誰か俺に教えて下さい。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 21:38:51 ID:YM8v0y2G0
>>69 気の弱そうで、お金の無さそうな一般人を狙うよね。
素直にサインしてくれそうな人。
高級車は遠慮しとくかも。でも心理的には金持ちを捕まえたい気もしないでもない。


74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 22:02:34 ID:BNV/HKa70
明らかに覆面とわかる車と張り合って走ってたメルセデスが捕まるの見たよ
どうみても最初に煽ったのは覆面なんだが
あー捕まるぞーって思ってたら案の定捕まった


75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 22:37:13 ID:6MjKwnWl0
そりゃ 別件じゃね?

尿検査してなかったw

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 23:34:15 ID:YM8v0y2G0
メルセデスってリミッター250kmのはずだぜ

チキンなメルセデス糊ですね。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 00:35:19 ID:LNPbEbTW0
>>63
高級車ならともかく、BセグやCセグじゃ国産も輸入車も扱い変わらんよw
ボディーカラーで云々なんてのもねw黄色なんて珍しい色じゃないしw
それと、捕まった場合お金の無い奴のが素直にサインしないぞ
特に赤切符ギリギリだったりすると、なんとかまけてくれとか言う奴少なくないしw


78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 00:44:52 ID:3U65c1F00
高級車で思い出したが、富士でフェラーリのイベントが開催される日の東名は
上下線とも朝からキャノンボール状態らしいな
無論それを見越して、毎年山ほど事前通報があるのだが
それでもフェラーリが捕まることは殆どゼロ

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 07:36:21 ID:DgCR2liN0
普通に近所の広域農道で捕まってたよ
ポリの諭しにうなだれてコクコクうなずいてるモデナ糊がかわいかったw

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 10:41:03 ID:1+nIaOYv0
>>77 犬のお巡りさん書き込み乙!

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 18:22:57 ID:SAfTiAGU0
>>77
否認事件にされて公訴提起で反則金どころではなく罰金ですね、わかります

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 04:36:24 ID:TZVg3H0E0
アルファのMiToがいいなと思い始めた今日この頃

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 17:36:15 ID:KyQWtPqh0
>>82
車体価格で300万からという話だが。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 17:45:46 ID:fPcqFoML0
妄想だけなら¥0w

それはともかくあの内容、スペックで300万overじゃ割高だよなぁ
デザインとサイズはいいんだけども


85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 18:04:36 ID:47B/9jYjO
イタフラは2〜3年で中古6掛けになるからおk。
MiToは蠍グラプンより50kg軽いし楽しそうだ。
CR-Zも早く具体化しないかな。


86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 19:22:14 ID:/47nsZ8l0
やっぱ普通にiQをどう料理するかだろ

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 19:25:47 ID:/47nsZ8l0
真っ赤なiQにしてオリジナルのアバルトを超えたものをイメージしたいね

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 19:30:56 ID:/47nsZ8l0
http://robincyan13.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_251/robincyan13/Fiat_Abarth-rear-d7597.jpg

こんな感じのをイメージ
カンパ風ホイール出ないかな?

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 19:35:17 ID:/47nsZ8l0
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20080305/1007717/02.jpg
リアランプ周りを全て丸型のスポーティな感じにモディファイ
なかなかワクワクする

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 20:01:05 ID:tVZ1x53WO
偽物盗作には興味なし

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 20:14:58 ID:/47nsZ8l0
おまいらは現代の厳ついデザインに何の不信感も湧かないのか?
俺は普遍的デザインは末代まで継承すべきだと感じる

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 23:01:41 ID:5Zf0VhXv0
じゃあそうすれば?

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 23:30:17 ID:03rG4UnX0
>>91
21世紀の斜めヘッドライトのデザインが 嫌いなので
’98設計のKeiから 作られた 古くさい〜 旧スイポ乗ってます

ジムニーも 乗用車ちっくになった JB23発表直後に
昔ながらの 旧型JA22最終モデル買いましたよ

なぜ 古い方が 良いかって?
軽いし 排ガス規制も緩いから です

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 23:37:01 ID:/47nsZ8l0
おまいらマッハ号は見たか、オリジナルと殆ど変わらないデザインはある意味驚愕した。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 23:54:17 ID:l8y04V710
のっちは好評なんだよ
ゴリとカマキリの意味がとにかく理解されてないっぽい

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 23:56:32 ID:l8y04V710
すいませんGOBAKUでした

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 23:59:14 ID:PXwo3sLtO
あれはレトロフューチャーな感じすわ。斬新にも見えるが退廃的でもあるよーな…。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 07:41:13 ID:B0aMzmu50
MiToってリアがトーションビーム?

いらねー。スイフトと一緒じゃねーかよ。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 13:29:51 ID:XDIORzuE0
ヨーロッパで大絶賛のメガーヌRSもトーションビームだよ
問題は形式じゃなくて中身だな

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 15:10:26 ID:8CNWAdF30
フロントストラットを逆向きに付け替えたのってアウディだったっけ?

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 17:26:53 ID:xL1LoPEz0
大阪ストラット

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 20:15:26 ID:B0aMzmu50
トーションビームで焼き尽くせ!

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 20:31:48 ID:ZIyMSFhDO
盗〇〇のションベンビームが焼ける。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 20:56:34 ID:vJGSk6tl0
>>99
サス形式でケチつけたがる奴がつい最近までいただろw
あいつだよ

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 21:45:53 ID:g/jzCvnE0
トーションビームは自由度が少ない分、セッティングはかなりのノウハウを要するらしい。


106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 22:13:28 ID:XDIORzuE0
お前ら、今新車で売ってるホットハッチで一番欲しいのを1台挙げるとしたら何だ?
正規輸入されてない外車も含めて。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 22:19:03 ID:xL1LoPEz0
Cセグなら眼鏡RS
Bセグには今はない(>>29-30を見る限り)

MiToは興味あるけど、これはBセグに含まれる?

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 22:27:57 ID:XDIORzuE0
ミトは147の下だからBだな
Bで載ってないのは他にオペルコルサとかランチァイプシロンとかルノートゥインゴRSとか

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 22:29:49 ID:1dbB31wh0
今は売ってないが、出るならフォーカスRS、出ないなら確実に出る同ST。
Bセグなら次期フィエスタSTかな。

理由は今フィエスタSTに乗ってるから。正規輸入される見込みが無いのが・・・

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 22:40:38 ID:33Z8hVcZ0
A;Twingo RS
B;Clio3 RS
C:Megane RS F1 team 230 R26, Focus RS

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 22:53:57 ID:qOWG/dy30
>>106
>今新車で売ってるホットハッチ
厳しい縛りだな。

アルファのブレラはホットハッチに入りますか?

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 22:56:21 ID:B0aMzmu50
>>106 R32ゴルフ 
とりあえず、大人のホットハッチ。
万能型かな。



113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 22:58:13 ID:B0aMzmu50
>>104 FD買えない君?君は粘着亀車スイフター?

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 23:21:38 ID:8CNWAdF30
欲しいのはフィアットアバルト

実現可能領域なのがiQのスポーツバージョン(出るのか?)

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 23:44:18 ID:aTnqS8670
ホットかどうか分からんが、南ア産ゴルフT。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 00:19:00 ID:MAAsx2wM0
>>111
いちおうあれはクーペという扱いになっている
フェアレディやジャガーと同類

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 00:19:58 ID:MAAsx2wM0
>>115
別の意味でホット

とはいえ今や南アは日本仕様のベンツまで作ってる一大自動車生産大国だから
品質的には案外まともかもしれない

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 00:53:46 ID:xm6/aSZS0
マレーシアでも ベンシ作ってますよ

なんたって メイド・イン・ジャパ〜ンが 1番
ベンシ/BMWも 日本で作ったら
もっと故障が 少なくなると思いまつがw

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 03:40:46 ID:YQdnh5FZ0
1.走り:■ホッテスト!!!
2.重量: □0.9t以上-1.0t未満 
3.パワーウエイトレシオ:■7.5以下
4.ミッション:■MT4速以上
5.タコスケール(Redzone):#7,000以上

基本加点:△3ドア 

合計42点でギリギリ★★★★☆認定のホットハッチ、買っちゃいました
走行十二万kmだけどエンジン好調ボディに大きなダメージ無しだから
とりあえずどーにかなる、ってか壊れたら自分で治す!

ヨタも昔はこんな頭の悪い車を作ってたんだな・・・

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 04:26:17 ID:h2Gf+Ger0
>>119 スターレット?

>>118 made in Japanがベスト?寝言ですか?

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 13:49:12 ID:Cgkx7H3/0
>>106
今度出るフォーカスRSと中古のクリオV6どっち買おうか迷ってる
今乗ってる旧スポと2台体制にする予定なんだが

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 13:57:26 ID:lY46wGmw0
>>119
グランツァVか・・・?

トヨタといわず、90年代はどこのメーカーもいい意味で頭悪くて面白い車作ってたなぁ

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 14:07:45 ID:h2Gf+Ger0
>>121 雰囲気でクリオV6だな。でもあんまり性能は良く無いらしく。


124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 14:17:24 ID:Cgkx7H3/0
>>123
もう歳だしマターリ乗れるハッチバックが一台欲しいんだよね
今のところフォーカスRSに気持ちが傾いてるけど、購入するとなると並行輸入ってことになるのかなぁ

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 22:01:59 ID:Bw52q6zl0
現スポ買ってやれやジジイ
オサムチャンの笑顔みたくないんか

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 22:37:17 ID:Cgkx7H3/0
新スポはいらんw
オサムちゃんって誰だよ

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 22:44:46 ID:SVy9ArPB0
>>126
喪舞本当に旧スポ乗りか?


128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 22:59:47 ID:LaGrte8RO
ビビオスーパーちゃージャーはホットハッチ決定
660ccで90馬力しかないが車重が700キロなので意外と峠の下りは速い


129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 23:16:17 ID:9k/6JwVA0
ヴィヴィオ、今すげーいいのがあるけど4駆なんだよなー
50kg重くなるとやっぱかなり差がでるかねぇ

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 23:18:02 ID:1zQSY2CK0
うん。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 02:37:33 ID:c4Gr23fC0
>>106
ブーンX4か130i(3ドア)かな


132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 15:37:13 ID:DhDm9ihx0
>>121
その2台ならクリオV6、ただしD車の後期型だな
新フォーカスは良いのだろうけど並行だし高価格すぎる

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 22:42:45 ID:FMQG/L5a0
フォーカスRSなんてもうホットハッチの類じゃねーだろ
インプとかと変わらんわ正味



134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 23:05:41 ID:DhDm9ihx0
そのインプもホットハッチ

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 23:15:58 ID:zEnFxoqX0
おっさん+最近あまり弄らない俺は
・手に入りやすい(値段は別として)
・落ち着いてる
でもってVWのR32かな?

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 23:24:56 ID:C/6801jM0
ブレイドで・

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 23:28:43 ID:zEnFxoqX0
>>136
マスター・・・それは勘弁してよ。。。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 23:34:24 ID:8uZO0TtM0
http://www.worldcarfans.com/9080313.017/ford-focus-rs-concept-headed-for-london
http://carscoop.blogspot.com/2008/06/update-ford-focus-rs-pictures-are.html
インプなんかより全然かっこいいじゃん
1250kgならこのサイズの現行車としては軽いほうだし3ドアってのもいいな

>>135
初代はかっこいいねぇ。現行はダサいけど

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 23:44:42 ID:cvJdpDFG0
カッコイイと思うけど・・・
しかし哀しいかなフォーカスは日本ではあまりにも知名度が低すぎるわな。
下手したらブレイドとかと間違われそうだ。トヨタっぽいデザインだし。


140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 00:23:57 ID:kkx6UrrO0
フィットw
http://jp.youtube.com/watch?v=10J9S-aHZns

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 00:28:22 ID:hb/bEbiX0
一般人の認知度なんてどうでもいいんだが
問題なのは販売不振で国内販売が無くなったってことだな。車雑誌じゃフォーカスSTは残念ながら3ドアだとか書かれてたし
3ドアだからいいんだろって思ったけどね

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 11:23:52 ID:9Y+YtxAZ0
>>138
http://www.worldcarfans.com/9080703.010/more-ford-focus-rs-images-appear
画像追加されたが、後から出た写真のほうが写りが悪いという

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 11:49:14 ID:9Y+YtxAZ0
ちゃんとした画像あった
http://carscoop.blogspot.com/2008/07/ford-focus-rs-300hp-22-high-res-images.html
http://bp3.blogger.com/_FoXyvaPSnVk/SG2BFG6QWJI/AAAAAAAAwfE/WS-mnquJZx0/s400/Ford+Focus+RS+6.jpg


144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 12:38:25 ID:ROQw0DFn0
うお〜フォーカスRSかっこいいね、これ!

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 13:24:09 ID:sGaEHpQG0
なんかランエボXとデミオを足して2で割ったような感じだな

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 16:16:24 ID:hb/bEbiX0
並行だと400万以上?
ぜひとも国内販売して貰いたいもんだ

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 17:13:13 ID:YHn2hCDG0
なんという歌舞伎顔

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 18:17:10 ID:MrEKnfaMO
>>143
カッコいいが…ナイスミドルが乗るデザインじゃないお。なんか若杉る。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 20:17:29 ID:icCP3X/g0
かっこよすぎ。

スイフトが糞にみえるわ。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 20:53:51 ID:/TiSvYEa0
VWのシロッコに似てる?少し派手すぎますなw

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 21:02:03 ID:/NOgZy35O
>>143
かっこいいじゃん、でも試乗も出来ないのか……

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 21:18:48 ID:9Y+YtxAZ0
センターメーターの見づらさもしっかりと継承してるようだなw

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 21:57:23 ID:H96uzoXZ0
>>150
全然似てない
つかシロッコのが遥かにかっこいいよ

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 22:48:08 ID:u4/fz9U60
>>149
でもね スイフトの新車なら たった 100マソ ぽっちで 買えるんです
改造費に 200マソ程 掛けたら 楽しいマシンになると思うよ

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 22:53:06 ID:/TiSvYEa0
>>153
そか。。。 何かのサイトで見た色が同じだからだなw
シロッコがチョイ前から気になってる。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 23:20:01 ID:uDoSvEqK0
どうみてもデザイン糞だろガンダムのまがい物ガンガルを思い出しちまったぜ

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 23:33:33 ID:icCP3X/g0
>>154 生まれが悪いからいくら金かけても一緒だとおもう。

200万でなにするの?

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 23:39:15 ID:9m9Rb0WUO
>>154
巣に帰れ基地外

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 23:43:56 ID:5D5E/+xG0
>>154
失せろチョウセンヒトモドキ

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 00:23:30 ID:88W71Gbt0
チャウセン人 パカにするニダ!

世界は 一家 人類皆兄弟ハセヨ


161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 01:11:25 ID:gLQO673k0
>>157
いくらなんでもその物言いは偏見入りすぎだろw
素性の悪い車はWRCで優勝したりできない。


162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 01:51:33 ID:XxJYEppW0
話をぶった切ってしまって申し訳ないんですが…。
良かったら相談に乗ってください。

今、車を乗り換えようかと悩んでいます。
現在180SXに乗っているんですが、結婚をしたので嫁とそのうち出来る家族のために乗り換えようかと思います。

当然スポーツカーは色んな理由で無理。
そこでホットハッチといわれるジャンルに興味がわきました。

家族や友人がちゃんと乗れて、嫁さんも運転がしやすく、そこそこ安く、燃費がボチボチよく、使いやすく、楽しい。
自分が次の車に求めるものはこんな感じなので、ホットハッチがベストかと思いました。

そこで、ホットハッチが好きor所有している皆さんにオススメの車、オススメしない車をお聞きしたいです。
もちろん、良い悪いのその理由も含めて。

ヴィッツRS、スイフトスポーツ、コルトラリーアート、インプレッサ(S-GT)などなど。
色々試乗をしてみたんですが、どうにもこれだ!というものがありません。
もっと乗ってみれば良いと思うのですが、仕事の都合でなかなか何度も試乗に行く、というのも難しいので…。

勝手なお願いで申し訳ありませんが、みんなの率直な意見を参考にしたいと思います。
気が向いたらでかまいませんのでご意見をお願いします。(m--m)

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 01:57:00 ID:s4GcckC70
MT?AT?

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 01:57:58 ID:eU2c7kU30
>>162
奥さんMTおkなの?

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 01:58:47 ID:XxJYEppW0
あ、もちろんMTです。
肝心な所を書き忘れてすみません(m--m)
嫁さんもMTは問題なく運転できるので、MTにしたいと思っています。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 04:38:18 ID:rCPjr2mQ0
>>162が180SXで走ってたなら、車の挙動が全然違うから
満足できないというのもあながち分からなくも無いかな。
EK9あたりなら満足できるかもしれんが、嫁さんが何ていうか…

個人的には欧州シビックRを並行で買ってインプレしてほしいところw

コンパクトハッチで運動性に満足できないってことになると、選択肢は減るよねぇ。
少し乗り心地が悪いが、EP3シビックRを16インチにインチダウンするのも手か。
任意保険料が高めだけど…

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 08:18:03 ID:IQH33VSuO
難しいな。180SXは挙動の自由な感じが魅力だったからね。今はどの車も剛性を上げて、リヤをスライド
させない方向でセッティングしてるからね。でもじゃじゃ馬な味わいならマツスピアクセラとかいいん
じゃない?FFハイパワーターボで制御デバイスが付いているとはいえ、重量級でないFFの理論的な最大馬力
を遥かに越えてるしね。しかもつくったのはスポーツカー好きなマツダだし。だけどスポーツカー一辺倒
ではなく、普通に乗ればリッター10キロは軽く越えるし、意外にも保険は安いし、サイズも180とあまり
変わらないし、合ってるような気がするよ。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 10:07:41 ID:RVr3mouwO
ここの住人は3ドアを勧めたがるけど、後々の事まで考えてるなら、5ドアだよね。
子供生まれたら、赤ちゃんと奥さんは後席だろうからね。
って偉そうに言う俺は、ただのDEデミスポ海苔。
速くないし、ホットでもないけど、スタイルは良いしぐりぐり曲がるからそれなりに楽しいよ。
ホットハッチに憧れるけど、買えないからスタイル重視のヌルハッチで我慢してます…。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 10:19:48 ID:iYNttHT50
180SXと較べるな

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 10:44:22 ID:IQH33VSuO
実は180SXもホッとハッチ

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 15:53:43 ID:WwHXOLx7O
ホッとしない

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 16:42:14 ID:RjYNM54Q0
同じFRということでBMの1尻とかどうかと思うよ。

ボッタクリもいいとこだけど。


173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 17:58:44 ID:RijUoG+x0
>>162
せめてご予算くらいは書いていただかないとにんともかんとも

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 18:02:11 ID:KG/o54T/0
BMの1尻はFRでシルキーシックスがあったよね?
あれなら結構官能的なのでは?

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 19:04:21 ID:gFYf8sta0
鼻先重そ〜。
調べてみたら(130i M-Sport)、総重量1.7tだって。
いくらエンジンが良くても、鈍亀じゃね〜。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 19:13:29 ID:KG/o54T/0
総重量って5人乗っての重量だろが。ww

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 20:46:10 ID:IQH33VSuO
>>175
一人平均55s×5人=275sを足した数字じゃね?確か1430sぐらいだったと思うよ。
排気量基準で考えるとかなり軽い方だと思うよ。

>>171
誤植だったけど、そういう解釈もあったんだなw

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 22:01:17 ID:XxJYEppW0
みんな、レスありがとうございます。(m--m)
今仕事から帰ってきました。

>>166
たしかにホットハッチはほとんどがFFで、180SXとは挙動がまったく違いますね。
本音を言えばFRの車が欲しかったんですが、条件に当てはまる車が存在しないので…。
実は先代、先々代のシビックRはちょっと考えているんですが、嫁が…(´д`;
中古だとまたすぐに乗り換えなきゃいけないんじゃないの?っていわれちゃうんですよね。
そういえば欧州のシビックRは今度日本でも販売するようになるそうですね。
気になってはいたんですが・・・条件を一つ忘れてました。
新しい車は4ドアが必須なんです。
同じ理由で歴代Rもアウトになっちゃいました(涙)

>>167
そうですね。
たぶん180SXのような楽しさの車は、もう新車で販売される事は難しいんだろうなと思います。
あっても高い外車とかですしね。
実はマツスピアクセラは乗ってきたんですが、あまりの挙動の怖さに嫁が認めてくれませんでした。
なんというか、余裕がまったくない感じでどこかにすっ飛んでいきそうだ、との事。
確かにあれはかなり慣れないと怖いんだろうな、と思います。
自分としてはなかなかよかったんですが・・・。

>>168
条件を書き忘れてすみません。
おっしゃるとおりで、3ドアはアウトです。
DEのデミオのスタイル、いいですよね。
私もかなり好きなんですが、『ホット』なグレードが無いので試乗とかはしていませんでした。
ところで後部座席なんですが、大人が2人乗っても余裕ってありそうでしょうか?
両親と出かける事もありそうなので、あまり後部座席が窮屈だと問題が…。
もしよかったら教えていただけたら幸いです。


179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 22:08:20 ID:BDv5PU8c0
もうブレイドマスターあたりでいいんじゃねぇのw

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 22:11:06 ID:XxJYEppW0
>>169
較べちゃうと流石に厳しいですよね…。
なので、家族の為にもいろいろ我慢しようと思っています。
その中でも自分が納得できる一台が見つかるとよいのですが…。

>>170
そういわれてみればそうですね(゜ー ゜)

>>171
自分は乗ってるとホッとするんですけどね〜。
嫁さんを含め、まわりはそうじゃないんですよね(^^;

>>172
実は考えました。
が、おっしゃるとおり予算を果てしなくオーバーしているので…。
同じような車、どこか日本のメーカーが安価で作ってくれたらうれしいんですが。

>>173
そうでした。
ドアの事といい、申し訳ないです。
一応予算は諸費用全部込みで250万円位までと考えています。
それ以上は嫁さんの許可がまず出ないかと。orz

>>174
直6、FRは本当に魅力的ですよね。
予算さえあれば・・・(涙)



181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 22:19:41 ID:XxJYEppW0
>>175
若干フロントヘビーはしかたないですよね(^^;
重量はあとの方がおっしゃっていますが、1400kg台みたいですね。
このご時世でこの重量ならがんばってるほうでしょうか。

>>176
そうですね。
ついでに調べてみたら総重量は1725kgでした。

>>177
調べてみたら1450kgでした。
パワーや安全性等を考えれば、かなり軽量な部類ですね。
う〜ん、もっと安ければ・・・。

>>179
それはwww
予算的に厳しいですし、なによりあんまりホットじゃない気がしますw
あれを無理して買うならインプレッサSTiを考えちゃいますね。(^^;

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 22:32:43 ID:p1uyqLOZ0
>>181
つかさ、大事な家族乗せるのに、ホットな運転するつもりなの?
同乗者からすれば、ちょっと耐えがたい苦痛になると思うんだが・・・

スペックなんかより、実際乗ったときのハンドリングやアクセル、
ブレーキングなんかの挙動を見て決めればいいんじゃないの?

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 22:37:26 ID:LaE6VoHY0
>>181
つBOON X4(HGP)
要求は全て満たされる

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 22:41:18 ID:XxJYEppW0
>>182
いえ、もちろん同乗者がいるときは普通に運転しますよ。
今でも同乗者に苦痛がないように、出来るだけ気をつけて運転してます。
自分だけ楽しみたいのであれば180sxから乗り換えないですしね(^^;

スペックはネットでも何でも調べられるので、知りたい事はそこではないんです。
やっぱりハンドリングや挙動、使い勝手等は実際に乗ってみないと判らないわけですし。
なので、実車に乗った事がある、実車を持っているみんなの意見が聞きたかったんです。

こちらの意図がわかりにくくて申し訳ないです。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 22:42:45 ID:zbvk7rYx0
6MTのティーダなら嫁の要望に応えられるだろう

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 22:53:06 ID:XxJYEppW0
>>183
そういえばブーンX4の存在をすっかり忘れていました(^^;
確かに条件はあいそうですね・・・。
こんど実車が見れたら見てきます。
ただ、ちょっと後部座席が狭そうな感じですね。

>>185
ティーダに6MTなんてあったんですね(@@
調べてみます。
ぜんぜん考慮にいれてなかったので、ちょっと楽しみです(^^

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 23:02:36 ID:RjYNM54Q0
>>186
ブーンX4は釣りだから騙されるんじゃないぞwあんなの家族車には絶対できないから。
100km/h巡航の回転数が5000以上だったりするし、とてもじゃないけど1台では間に合わない。

その予算ならコルトVRなり、スイスポにOPでスーチャ付けるなりして思うようにホットにすればいいんじゃない?
あるいはヴィッツTRDターボとかさ。これは予算厳しいか。

ホットかどうかハッチかどうかは別として家族の事も考えるならアクセラの2.0とかでもいいような気もするしね。


188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 23:06:31 ID:88W71Gbt0
>>186
シビックタイプR 買ったら好いじゃん

(消費税抜き 2,700,000円) リサイクル料金11,910円は別途

ノーマルでも そこそこ乗れるから
後々の改造費要らないので かえって安上がり

ガキ出来て 1ボックスに乗り換えるトキの
リセーリュバリューも 期待できますよw

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 23:10:18 ID:XxJYEppW0
>>186
100キロ走行時5000回転以上ですか(@@
それは流石に家族車としては難しいですね。

コルトVRはまだ乗った事がないんですが、興味がかなりある一台です。
スイスポはパワー面はノーマルで十分なんですが、着座の高さと各ペダルの位置のバランスが…。
あと、左後方の視界の悪さと後部座席の狭さが気になりました。
運転していて楽しかったんですけどね(^^;

ノーマルのアクセラですか・・・。
それも選択肢の一つとして考えてもいいかもしれませんね。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 23:15:54 ID:XxJYEppW0
>>188
あ、現行のモデルですね。
確かに4ドアで走りもよさそうなので、試乗してみたいな、と思っていました。
ただ価格がちょっと高めだったので・・・。
巷では乗り心地についてかなり言われていますが、実際はどうなんでしょう。
あんまり悪いと嫁さんからクレームがでそうです。(^^;
リセールバリューが期待できるのはいいですね〜。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 23:24:57 ID:q4m+hM1C0
>>190
現行シビックは道路のちょっとしたでこぼこでも跳ねるよw
あれはマジサーキット専用車

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 23:31:35 ID:XxJYEppW0
>>191
ぇぇwww
そんなにひどいんですか。
う〜〜ん。
子供が出来たときに嫁さんが辛くなっちゃいそうですね・・・。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 23:37:12 ID:hhYIzi/6O
今現在ポロGTIに乗ってるんだがハンドリング、乗り心地などは結構いいよ。 

トルクあって乗りやすいし。うちの嫁にも好評ですわ

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 23:45:29 ID:mfy9tVLu0
>>193
俺もポロGTiいいと思う。


195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 23:50:12 ID:RijUoG+x0
>>192
なんたってオプションに「柔らかめサスキット」があるくらいだから(マジ

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 00:03:56 ID:uC1ZxAEb0
独車は 壊れたら 修理代 めっちゃ掛かりまっせw

すぐ 壊れるし(ククク

ちなみに ABSコントローラーだけで 30マソw

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 00:06:24 ID:LufgU2Mv0
>>193
ポロですか〜。
外車は考慮にいれてなかったので、ちょっと調べてみます(^^)
でもちょっと高そうなイメージですね。

>>194
ぉぉ〜。
さっそくてみてみます(^^)

>>195
(^^;
そんなにですか(笑)
う〜〜ん、そうなるとまた条件的に厳しいですね〜。

色々問題があって悩みます(汗

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 00:09:06 ID:SnogB/q+O
>>187
5000回転もいかねーよw
たったの4300回転程度だw

ちなみに、ベスモでは、FRベースの四駆みたいだって言われてたな。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 00:25:19 ID:LufgU2Mv0
>>196
高っ。
流石にそれはきついですね・・・。
維持が難しそうです orz

>>198
び、微妙な差ですね。
でも、FRベースの四駆みたいっていわれるとかなり興味がわきますね〜。
ただ高速道路とかが辛そうですが・・・。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 02:48:00 ID:Mmk486zSO
現行シビックR絶対良いってあれ。
カタログスペックだけみるとRの名に相応しくないが、乗ってみると歴代最高のR。
300万以内であれ以上の車は無いと断言する。
乗り心地は昔のスポ車より悪くないよ。
段差乗るとちょい堅めだが一発で収束する足。
不快じゃない、リアは知らないが。
俺プジョー106S16の純正足だけど乗り心地はあんま変わらないと思った。
一年前の話。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 03:54:08 ID:/cOBItOQ0
>>191
EK9から現行シビRに乗り換え検討中俺がきましたよと。
(お前らには悪いのだがw)

現行シビックRならオプションのダンパーキットを買うと、減衰力を下げることが
できるので、乗り心地気にする人はそれを買うことが多いとか。
(OPのダンパーキット5段階調整で一番硬いのが純正同等)

プラス17インチにインチダウン&サイドウォールの柔らかめなタイヤで
それなりにマシになるとは聞いたことがある。乗ったことないけどね。

ただ激しく予算オーバーするのと、足&ホイールの買い替えに
嫁が許可してくれるとは思えないのが何とも…w

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 06:19:10 ID:ZaKmRGGH0
買っちゃえばそれに乗るしかないんだから一番自分が欲しいの買うべきだよね
嫁さんはチンポテクで屈服させてください

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 08:25:22 ID:clhGDy6k0
さすが変態住人w
みんな優しいな

しかし真の変態はコンパクトカー総合ス(ryに
相談しなかった>>162なのだろう

分かってると思うが褒め言葉な

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 08:40:09 ID:L43OTfEN0
>嫁さんはチンポテクで屈服?

もう結婚生活が長いんだから性生活にもあきがきてるだろう?
それより金稼いで来いとおもってるだろう。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 10:21:47 ID:GYsJG7N/O
>>204
おまいんとこはなwww

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 11:29:09 ID:UCND8+By0
フィエスタSTがまだ売ってて5ドアもあればお勧めなんだがなぁ
ちなみにPOLOはシビRよりは安いぞ

自分はフィエスタST乗ってて購入時にType-R(この時はまだ先代)も考えたんだが
県内の盗難率の余りの高さに購入控えたわ
今は窃盗団逮捕されたようだが・・


207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 14:00:22 ID:L43OTfEN0
POLOとCIVIC Rは格が違う。
POLOはスイフトとかコルトVRレベルだよ。
足回りの構造やエンジンの性能が・・。

現行CIVIC Rはホットハッチで言うとCセグメントあたりのクラスになるとおもうんだけどね。
BセグだとJCWくらいかな・・張り合えそうなのは。

そいえばうちの家の近所のTYPE Rも盗難されたのか事故なのか最近車庫から姿を消してしまった。



208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 14:48:45 ID:MVr3d+fd0
嫁さんが乗ってる姿を想像すると
CIVIC-RよりもPOLOがいいな。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 15:11:30 ID:uC1ZxAEb0
現行(FD2)Type-Rって 盗難率低いのでは?
なんたって 保険の料率4444だから スポ車としては 異例の安さ

ちなみに インテR(DC5)は 9867

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 15:18:58 ID:MVr3d+fd0
>>209
ああそれすぐ上がるからw

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 17:05:54 ID:uC1ZxAEb0
平成19年6〜12期 4444
平成20年1〜6期  4444
平成20年6〜12期 4444

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 17:07:59 ID:uC1ZxAEb0
↑スマソ
7〜12月期ね

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 19:06:01 ID:MVr3d+fd0
>>212
まじか!頑張ってるなーw

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 20:15:43 ID:uC1ZxAEb0
旧型(EP3)Type-Rって 8554だったから
新型になって イモビの性能大幅アップしたのでは?

それと、車両保険引き受け拒否される恐れの在る特定車種が
20車種(型式)あるんだけど、それにも含まれてませんね
スポ車では BNR34 EK9 DC5 CT9A GDB GC8 は
シャッター付駐車場じゃないと 先ず 盗難不担保にされる筈


180SX(RPS13) は 8766 だから
新型タイプRに 乗り換えたら 大幅に保険代安くなるよ

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 20:26:25 ID:uC1ZxAEb0
追伸

’08年度特定車種一覧
プラド KZJ95W RZJ95W
マジェ UZS141
GT−R BNR34
セル塩 UCF10 UCF30 UCF31
ベンシ 140051 140057
シビR EK9
インテ DC5
インポ GDB GC8
イボ  CT9A
シー魔 FGDY32
ハリア MCU10W MCU15W SXU10W SXU15W ACU10W 

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 20:27:43 ID:ul6/gzhUO
多分これからもそんなに上がらないと思うよ。EG、EK辺りが現役の頃は走り屋向けの車は憧れだったし
たくさん売れてたけど、今の若者は全然走りに興味がないし、走り屋という響きさえ敬遠されてるもんな。
今の若い奴らって軽とかコンパクトを周りのペースとか何も気にせず、チンタラ走らせてるだろ。
だらっと座ってさ。だらしない車ばかりが売れてて、需要があまり見込めないから高くせざるを得ないし、
車両本体価格が280万円以上もすれば若者は乗る気にならんよ。分別の付いた大人の旧型からのステップ
アップ用だね。だから下手な奴は乗らないし保険も上がらないだろう。


217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 22:24:53 ID:uC1ZxAEb0
>>216
事故して 保険代が上がるのは 当然のコトなんだけど
保険会社が 車両保険(盗難担保)拒否するのは 盗難率の高い車なんですよ

インテR(DC5)の 9867 は 盗難/事故供に 多々発生
旧シビ(EP3)Type-R の 8554 は 事故は 少ないけど 盗難多数


218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 22:40:49 ID:L43OTfEN0
国産って盗みやすいんだね。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 23:07:12 ID:wK5cZX0a0
POLO GTIは2444。
この辺からも格の違いがうかがえる。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 23:24:35 ID:uC1ZxAEb0
ボロGTIの 平成20年7〜12月期 は 3444に 上がってますよw

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 23:26:23 ID:LufgU2Mv0
162です。
今仕事から帰ってきました。
みんな、沢山のレスありがとう。

>>200
ぉぉ、そんなにいいんですか。
かなり気になってきました…。
一度なんとか試乗してみたいですね。
でも、TypeRの試乗車はなかなかなさそうです。orz

>>201
オプションでそんなものがあるんですね。
やっぱりメーカー側も乗り心地のきつさを判っているんでしょうか
ただ、おっしゃるとおり予算の問題が。(^^;
値引きもほとんどなさそうな車種ですし、だいぶオーバーしちゃいそうですね。
試乗で嫁さんが気に入ってくれればまだ何とかなりそうなんですが・・・。

>>202
たしかにそれはそうですね。
ただ、これから子供が出来たりとかすると嫁さんの身体も辛くなってくるだろうなと思うので、
あんまり無茶な車は避けようと思うんです。
子供が小さい時も大変になっちゃいそうですしね。
夜のテクで何とかできる相手なら良かったんですが…。orz

>>203
ぁ、そういえばそうですね。
初っ端からホットハッチでスレ検索したのでw

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 23:34:46 ID:LufgU2Mv0
>>204
嫁さんはあんまり夜の相手してくれないんですよね…。
まだ結婚して1年なのに。
ハァ……。(´д`)


>>206
フェイスタSTはデザインが好みで、自分も結構好きです。
ただ、確かに3ドアしかなかったですよね。
POLOって案外安いんですね〜。
外車は高いイメージがあるので、値段とかぜんぜん知りませんでした。

しかしやっぱり盗難率は高いんですね。
すんでいる所が名古屋の街中なので、そのあたりも心配です。

>>207
サイズが一回り大きいですからね〜。
盗難はやっぱり心配ですね。
せっかく買ったのに盗まれたら泣くに泣けません…。

>>208
たしかに女の人が乗っているとなるとPOLOのほうがお洒落な感じですね。
嫁さんが今の車に乗っていると、交差点で隣の車のドライバーとかによく凝視されるそうです。
やっぱりスポーツカーとかに乗っている女性は少数派なんでしょうね。

>>209
その安さは魅力・・・!!
今の車、保険が高すぎて車両保険は入っていないんです。
スポーツカーはその辺はかなりネックなので、価格が安いとかなりうれしいですね。


223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 23:36:38 ID:uC1ZxAEb0
>>218
あのね 
窃盗団が パクッた車の殆どは 外国(タイ?/中東?)に水揚げされて
あちこちに 散らばって行くんですよ
>>215に書いた車種は アラブや ユーロの人気車ばっかり

あっちでは 誰も ボロなんて糞車 欲しがりませんw

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 00:16:01 ID:NYBM92AB0
>>215
ベンツって盗まれたら今どこに持ってかれるんだ
一時期の中国は左ハンの日本仕様がわんさか走ってたが

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 00:32:22 ID:CKkpt35r0
>>215
その中に欧州車はベンツしかないけど
窃盗団には高額な欧州車より日本車の方が人気があるんかね。
単に市場の台数の問題かな

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 00:32:56 ID:mXIdY7/V0
ドバイは盗難車の輸出基地だな。

香港もそうだったらしいけど。今はしらない。
タイもそうだろうね。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 01:58:49 ID:vZpOEQbn0
おいらは 窃盗団とは何の繋がりも無い
真面目な保険代○店なんだけど
イモビ付GTRや ベンシ を どうやってパクるか? は 知ってます

至って簡単なコトなんだけど ココでは 絶対書けないっす


つか 世間一般に 知れ渡り過ぎw

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 07:49:26 ID:6MwUo+QP0
>>209
低いのは元々2.0GLって2Lの快適おっさんグレードがFD2という型式であったから。
今のタイプRはそれと同じ型式だったので、最初は低いというわけだ。
この先EKやEPほどでなくても、いずれ上がってくると思われる。

>>225
タイプRは日本市場しかないのが大きい。
先代シビRのEP3も日本と欧州で仕様が違うし、アメリカには設定すらない。

ついでにFD2も日本だけだし、日本仕様のデザインがアメリカで欲しいという人も
そこそこいるようなのでアメリカに流れる盗難が多くなると思われます…

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 09:29:03 ID:ye7UGRKX0
ここは車の盗難を心配するスレですか?

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 10:20:34 ID:pVzewDUqO
家族持ちだろ。フィルダー買っとけよ。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 16:53:06 ID:Ty9nxjNWO
家族持ちはカローラ乗っとけ、だ?
ホットハッチスレ住人の風上にも置けない物言いだな。
今の世の中男は家族のために頑張って当たり前。
滅私で頑張ってるオヤジに、せめて趣味の車ぐらいは好きなの乗らせてやれや。


232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 17:13:42 ID:6MwUo+QP0
そこでスプリンターGTですよ

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 18:11:53 ID:erAgJNsE0
カローラ馬鹿にしてっけど初代FXは現代ホットハッチの礎だから
新車で買っていまだに乗ってる俺が言うんだから間違いない

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 18:41:15 ID:uLiNCa350
カローラって普通別車種にするモノまで同じ名前だからな

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 18:47:06 ID:Ty9nxjNWO
>>233
>230

文脈読んでくれよ orz
携帯だから端折ってカローラとしたが、カローラ馬鹿にしたつもりはない。
どう考えても現行カローラフィールダーの話。
単にフィールダーホットハッチじゃねえから。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 19:31:48 ID:vZpOEQbn0
フィールダー1.8Z とか アレックスRS180 って ホットハッチじゃないの?

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 19:38:15 ID:nIvxqr9Q0
>>236
フィールダーはワゴンだ。ハッチじゃないから永遠にホットハッチは名乗れない。
ランクス、アレックスのRS180,WillVS1.8VVTL-i辺りはスペックはまずまず、
乗ってどう思うかだな。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 19:45:40 ID:uuCF1JK50
>>237
マイルドだが、パワーはそれなりにあるし、
優等生的なホットハッチで悪くないと思うよ。
刺激を求める人には物足りないと思うが。




239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 20:05:56 ID:vrUaidI1O
過労裸

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 22:22:24 ID:mXIdY7/V0
スイスポってカローラより遅くない?

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 22:46:36 ID:oKdcYngM0
粗悪な釣り餌だなぁ


242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 23:00:57 ID:K1pF+wnjO
そういうことにしたいのですね、わかります。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 23:09:28 ID:uuCF1JK50
12SRは、試乗してきたけどダメだった。

車体の出来は悪くないけど、クラッチとシフトがフニャフニャ、エンジンは音だけで進まない…
この様子じゃ、スイスポやVitzRSもダメだな…



う〜ん、EKから乗り換えられるホットハッチがない………orz


244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 23:17:02 ID:NYBM92AB0
過去レスによると、ビッツターボは結構行けるらしいぞ
試乗車が殆どないのがネックだが

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 23:18:11 ID:lWbr4NLp0
>>240
カローラシリーズ多過ぎ。何を指すんだよwスパシオか?
つーか何をもって速い、遅いとするの?ステージは?

>>243
12SRはボディ補強はされてるけどミッション周りはノーマルの12cのままだから仕方ないよ。
スイスポはクロスミッションらしいから結構楽しいと思うよ。でも電スロだからなぁ。
EKからの乗り換えなら総合的に見たらコルトVR辺りじゃないかな?


246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 23:51:55 ID:ujpNcCaPO
旧すいすぽ、現行すいすぽ、マーチ12SR、ヴィっつRSフィットRS、デミオと試乗したが、どれもヴィヴィオRXRほどの速さではないな


247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 23:57:51 ID:mXIdY7/V0
EKをフルスポット増ししてレストアすれば?

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 00:01:35 ID:WmzmBN++0
>>246
おれもRX−RA乗ってし新旧スイスポ、12SR試乗したけど体感速度ならVIVIOがぴか一だね
ただしみんな同等にチューンしたらVIVIOがたぶん一番遅いね
あっ!12SRなら勝てるかも
あとVRはそこそこ速いつまらんミニバソですた

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 00:12:47 ID:i9zZkg0rO
ヴィヴィオRXRのコーナーリングの速さは異常

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 00:15:37 ID:v7X4g81yO
EKは元が速いからそりゃあ12SRが進まなく感じて当たり前だろう。
だけど12SRは筑波で1分14秒台だっけ?あの排気量とは思えないほど速いんだよな。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 00:22:11 ID:vQr2rr+B0
>>247
あ〜EK9スレにも書いたんだが、あぼーんしたのよ……

涙目で次の車探し中なんだが、全然気に入らない…


252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 00:23:15 ID:s5sgtoKB0
>>249
でもないよwww
X4のが5倍速いね

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 00:25:25 ID:vQr2rr+B0
>>252
しかしシティには勝てまい

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 00:28:02 ID:s5sgtoKB0
>>253
純粋にダート競技車なら足元にも及ばないと

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 00:30:02 ID:vQr2rr+B0
>>254
ダート走ったら分解します><

ターマックなら無敵とな



256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 00:31:59 ID:O4jy+sXo0
RX-R→40km/h
これの五倍か・・ダイハツの白い悪魔は化け物か

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 00:35:50 ID:s5sgtoKB0
>>255
う〜ん ターマックラリーでX4負けたってときも1位のレビンと1秒差だからねー
シティーってそんな速いんだ・・
すまん旧車はようわからん

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 00:55:49 ID:i9zZkg0rO
VIVIOのRXR(FF)って確か筑波1分13秒台だったよな?
ゼロヨンも15秒台だったし

今のコンパクトホットハッチよか普通に速いな

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 00:59:53 ID:O4jy+sXo0
あれは捏造ってもっぱらのうわs

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 01:10:05 ID:i9zZkg0rO
捏造じゃないから
http://m.nicovideo.jp/watch/sm176756/2973239/598958507?cp_in=watch_ml&uid=NULLGWDOCOMO

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 01:38:33 ID:/UPnN2pd0
>>258 同じかそれ未満じゃない?

10秒切るホットハッチは国産だときついが・・
外車ならあるよ。MINIとか。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 06:00:28 ID:Vz4wZI840
>>257
速いと言っても直線はそれなりだよ。
馬鹿みたいに軽いのと排気量の割りにパワーがあるから、
ジムカーナやラリーなどのチョコマカ走る競技は速い。
全日本ジムカーナは車両規定変更で消えちゃったけど、
全日本ラリーは今現在クラストップ争いしてるシティがいるよ。

>>243
EKの場合車体はともかくエンジンが特殊だしね。
あのエンジン味わっちゃうとなかなか乗り換えできなくなるのが辛いとこ。
ロドスタ試乗した時もエンジン音だけで「これは駄目だ」と思った俺w

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 11:45:32 ID:rRy1Abaw0
出ましたよ
http://www.autoblog.com/2008/07/07/abarth-releases-limited-edition-500-opening-edition/
http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/07/web_abarth-opening-18.jpg


264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 16:01:42 ID:43HZKLWl0
>>262
その全日本ラリーのシティの人、筑波1000で一緒に走ったことあるけどめちゃ速かったなぁ
40秒ちょいで走ってた
俺のX4なんて話になんねぇよw

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 16:50:35 ID:3MBZ8lQr0
話にならないのはまずおまいの腕

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 17:11:42 ID:43HZKLWl0
腕がいくら良くてもX4で40秒とか絶対無理っすよw
シティはコーナーリングスピードが異次元!

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 19:53:49 ID:kehmReJX0
何にしても電スロの車に乗り換えする気がおきない
ホントあれは勘弁してほしい
今新車で買える電スロじゃないホットハッチって何かある?

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 19:57:02 ID:CngKABBE0
電スロね〜。
確かに違和感あるの多いけど、これからみんなそうなっていくんじゃない?
進化に期待するしか…。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 21:10:17 ID:Oxudgkz30
>>263
フロントがちょっとだけ不満

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 21:14:14 ID:fLciqWDk0
つーかニューチン苦でかいんだよね
そりゃミニもビートルもでかいけどチンクの場合なんか許せない

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 21:14:23 ID:vQr2rr+B0
>>263
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212127890/993-995
貼ってきた


272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 21:21:39 ID:Ya/mxGf20
>>263
これは良いハメコミ合成ですね^^^;


…もうちょっとマシな効果入れろと思った。


273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 22:21:11 ID:ihWNZ4tQ0
>>251
じゃぁ話は早い。

もっかいEKを買えばいい。
(恐らく、毎日中古車サイトでいいタマないか検索してるんだろうが)

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 00:34:30 ID:OkZqU7Tn0
いい歳した妻帯者が同じ車を中古で買うってのはちと世間体が悪い気もするが…。
ツレがインプWRX(GC8)→インプSTi(丸目)をどちらも中古で買い繋いだが、
車好きからはともかく、傍目からは「なんで?」てな感じだしな。


275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 01:36:03 ID:bX6tkPem0
そこでわかる人にしかわからない羊の皮を被った狼車でつよ
旧スイポとブーンX4とかね
この2台のレーシングマシンは電スロやないし

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 04:52:21 ID:tBXhoPTw0
オデアブを買えばいい

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 07:28:38 ID:Ss0A4uTEO
もう、電スロには慣れるしかないやろうね。
どっかで、電スロ調整できるヤツ出てたよね!?

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 08:19:05 ID:7U7aPWjd0
>>277
トレックとか?あれはあれで違和感があるらしいよ。俺は付けてないのでわからんが。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 08:40:48 ID:j+TtQBDVO
>>275
EKからじゃ、グレードダウンだな、それじゃ。
12SRが駄目なら、駄目なんじゃないの?

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 09:00:16 ID:E8ZGRJQe0
電動スロットルといえばS2000もそうだよ。電動パワステだし。
でもあれは4連スロットルに変更できるキットあるよね?


281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 22:08:54 ID:Bi8XDMk1O
12SR買うなら中古のVIVIO
RXR買うなオレなら

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 22:13:39 ID:fngYqKPs0
>>280
S2000のDBWは湾岸でやたらと語られてたが、
実際はどうなんだろう。

個人的には、車速感知型のステアリングの方がイヤなんだが。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 22:14:42 ID:3IHo0z/dO
VIVIO厨乙

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 22:20:01 ID:WWFWWQsq0
現行スイスポってラインでLSDつけてくれる?

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 22:25:10 ID:X2mRBYey0
12SRは馬力詐称もいいとこ
4割引馬力だぜ
あれはトロ過ぎる


286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 22:27:34 ID:E8ZGRJQe0
BMW MINIも先代は電動スロットル、油圧パワステだったけど
今は全部電動にかわっちゃたよね?



287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 22:28:36 ID:E8ZGRJQe0
>>285 FD買えないから・・・

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 23:54:10 ID:qzr3hZ6l0
電スロはスロットルワイヤーの遊びを小細工出来ないからすかん
俺の車はまったく遊びがないw

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 17:36:05 ID:6qLzOMne0
電動スロットルや電動パワステってレスポンスどうなん?
向上するならいいかも

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 23:20:11 ID:EtedNhcX0
おめーらじゃ何乗ってもわかんねーから同じだよ


291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 01:54:07 ID:pFa/NA6W0
>>290
全然ちがうから
おまえのような運転下手でも感じ取れるから
まずはATの限定解除から始めようよ

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 05:56:40 ID:M6ajpK/m0
自称運転上手は運転が下手だ、というのをよく表してるな。
文章の表現力はあるんじゃないかなw

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 20:30:21 ID:tw64lQA5O
俺は事故を起こす自信がない。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 21:42:20 ID:Jx2mGzMEO
ホトハチ海苔の女の趣味の悪さはガチですね…もちろん自分も含めて…。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 22:01:09 ID:+fOglU+m0
そういうのいいから

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 22:26:45 ID:wxlpyPgu0
2chで言う「自分は女」ってのは全く意味無いから

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 22:28:45 ID:LbtN0NHz0
いやいや、俺のほうが女だよ

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 22:34:15 ID:wsAQtUy/0
じゃあ、オレのほうが女だよ

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 23:05:38 ID:Jx2mGzMEO
助手席に乗せてるオニャノコの趣味がアレつー話なんだけど。まあいいや。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 23:28:13 ID:ZmxdMp7X0
俺こそは女の中の女。

>>299
女の子の好みは車に出るからね。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 23:53:31 ID:vvTWie6t0
>>300
俺は生粋の女だが、そういう話はよく聞くね。

なんとなく分かるような気がするが。



302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 01:08:18 ID:QPNhwNq60
結局、電動スロットルだろうが、電動パワステだろうが慣れだわ、気にならなくなる

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 02:25:33 ID:Fq4EqqO70
ホットを名乗る車が電スロじゃ致命傷だが
スポーツ風の車ならいいんじゃね?電トロでも

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 06:44:48 ID:WIwVsBiu0
今やGT-Rフェラーリポルシェはもちろんロータスでさえ現行はほぼ全車電スロだってのに
何わけわかんねーこだわり見せてんの?湾岸ミッドナイトの読みすぎだろ

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 06:53:54 ID:LjIMwLOK0
>>304
湾岸ミッドナイトだと、
電スロは賛美してなかったっけ。


306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 09:05:32 ID:ZMO7pMjg0
>>304 オマエが読みすぎなんだろ?実車乗ると解るぞ。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 10:04:17 ID:JtL78WIsO
旧スイポを神扱いしてるヤツがいるようだが、あんな旧規格軽ターボよか遅い車のどこがホトハチなんだよww

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 12:13:11 ID:elbTDQzrO
>>304
レスポンスが良ければ電スロで良いけど

スロットル踏んでから立ち上がりが遅いとか、放して残るとかゴミ

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 12:27:11 ID:Au/nSqxR0
そこでステアリング・バイ・ワイアですよ!!

310 :すいぽ:2008/07/12(土) 12:27:52 ID:Ka4VHvjg0
>>307
新車価格 たった119マソ ポッチの旧スイポに
200〜300マソ以上掛けてるのはゴロゴロしてます

なんで こんな弱っちい 軽ワイドに 300〜400マソ以上も使ってるか? って言うと
如何にも 速そうな スポ車を くにゃくにゃ峠や ミニサでケツ突く為でつねw
想像してくださいませ
峠ミニサで GT−Rにケツベタしてる リアル・チョロQを・・・

>>308
新型スイポの電スロはもうダメダメでつよ

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 12:30:10 ID:ZMO7pMjg0
>>310 またオマエか!

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 12:30:34 ID:52FIGnk40
またコピペ房か
携帯とPCで自作自演すんなカス

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 14:01:45 ID:Z4hQUKIl0
>>309
そんなん出てもまず買わんわ。万が一のトラブルが恐ろしすぎる。

ってかモータースポーツのJAF規定でもステアリングは機械的に繋がって
動力を伝えないといけないと決まってるから、競技じゃまず使えないしね。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 14:59:21 ID:JtL78WIsO
>>310
300〜400万かけてるやつがゴロゴロいる?

その割りにどこのサーキットいっても速い旧スイポなんかみかけねーんだがwww


弄ってもたいして速くならん旧スイポよりアルトワークスのが遥かに軽くて速いぜwww
金かけるなら尚更な

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 15:18:12 ID:CfBp4pcl0
ラックアンドピニオンのステアリングだったらいいな

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 16:24:13 ID:BhnhA8W90
>>310
> 新車価格 たった119マソ ポッチの旧スイポに
> 200〜300マソ以上掛けてるのはゴロゴロしてます

いないいないw
サーキット限定で見てもそんなのほんの極一部だって
自分の周りだけそういう奴らが多いんでしょ

GT-Rだって、マニアの間じゃまるでノーマルで乗るのは違法みたいにいわれてるけど
実際は9割がノーマルだろ


317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 16:25:23 ID:BhnhA8W90
電スロというだけでバカにしてる椰子って
こないだまで2ペダルってだけで批判してた奴らと同一?

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 18:50:40 ID:ZMO7pMjg0
中古のFDかって2−300マソかけて改造したほうがよっぽどマシ。



319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 19:03:51 ID:JtL78WIsO
そこいらのヤツがどんなに金かけて旧スイポを弄ってもJWRCマシンみたいにはなりませんからwww

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 21:59:53 ID:zOZGICiL0
>>307
もっと言ってください・・・ハァハァ



321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 22:33:01 ID:d4FhgJDAO
>>307
旧規格軽ターボより早いホットハッチを教えて下さい。
現行車種で

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 23:05:26 ID:BhnhA8W90
>>321
>29
>30

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 23:10:48 ID:Ll52u3eQ0
旧スイポに 現在付いてる部品代だけで 200マソ位は 掛けてます

最高速は ネ申の GTOより遅いかもしれないけど
手足の様に動くマシンになったので
それだけでも個人的には大満足です

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 23:20:11 ID:ZMO7pMjg0
改造して普通の車になったってことか?

以前は、まっすぐ走らず、止まらない車だったのね。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 23:57:15 ID:3jNuQVv20
>>324
>まっすぐ走らず、止まらない
速度域によるだろうけど、元々限界は低い罠。


326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 00:40:55 ID:LLVznYf/0
はい
ノーマルの旧スイポなんて 所詮 醜いアヒルの子

醜いアヒルの子を 白鳥モドキにするには
タップリ金も手間も掛かるんですよw

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 09:33:13 ID:4OpgGQmd0
旧スポ乗りの自虐もほどほどにしとけww

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 10:16:15 ID:B6uMuFBi0
旧スポVSルポGTIVSフィット1.5VSシトロエンC2VSコルトラリーアート
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3816664

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 15:59:27 ID:A+YSYpQ10
>>328 LUPO GTIいいなぁー。
やっぱこのクラスは軽さ、ボディ剛性、馬力勝負だなぁー。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 16:22:44 ID:A+YSYpQ10
>>326 白鳥にはならんとおもうが、いくらお金かけても。
1000万かけても、ポルシェやフェラーリには程遠い。
早くなるかもしれないが。


331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 16:59:57 ID:EXIdq10N0
CGの松任屋さんがVWはそっけないデザインで買う気がしないって言ってたよ

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 18:01:36 ID:A+YSYpQ10
>>331 痛車でもかってろ。w

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 21:31:11 ID:At+GKxKF0
旧スポ,愛知のスパ西浦の軽、コンパクト合同レースで優勝してたぞ。


334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 22:48:11 ID:ISDI8m82O
>>332
上手いねw

ところでホリデーオートにデミオのMPSのことが載ってた。
予想諸元だが、1.4で135馬力の16.5smのミラーサイクルで、車重1080キロとか、かなり理想に近いな。


335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:19:54 ID:X+4ohzGQ0
ホリデーオートですか

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:30:14 ID:A+YSYpQ10
1080kgは重いなぁー。
スイスポより重いのか。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:31:57 ID:OdzO5Pvw0
>>334
それならブーンX4のが更に理想に近づくんじゃ?


338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 00:15:00 ID:LbmSdQe30
ラリーアートのバージョンRってどうなのよ

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 01:00:52 ID:O/IgOU+50
そんなミヌバソ 超軽量旧スイポ改に 勝てる訳ないがなw

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 07:50:58 ID:c/GUQB900
ここでスイスポスイスポ騒いでる奴

ロータスやケータハムを目の前にしたらどういう気分なの?

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 09:40:40 ID:H9DxpDDN0
>>340
このスレには旧スイスポオーナーでもない騙り荒らしが混じってるから全ては真に受けないでね?

>ロータスやケータハムを目の前にしたらどういう気分なの?

(追突されたら死ぬだろうなぁ・・・)
(あぁカート行きてぇなぁ・・・)
(軽そうだなぁ・・・)

俺はこの三本立て。


342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 10:25:17 ID:k2fFHqo8O
>>334
ときめきました。…が、マツダのハッチは何故か買いたくない。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 13:01:28 ID:37fwXGce0
ロータスでもいっぱいあるだろがWWWWW
ロータスエスプリとか重いぞ

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 15:06:43 ID:HhyojeSJ0
そりゃ海に沈むくらいだからな

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 18:06:04 ID:FSjbNEmZO
理想はパワーは100馬力程度でいいから車重700キロで。

まあ無理だろうな

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 18:37:13 ID:HhyojeSJ0
あんだけ削りまくったエリーゼでも700kgは厳しいのに
ハッチバックで700kgなんてフルカーボンボディでもなきゃ無理だろうな

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 19:46:07 ID:c/GUQB900
そこでCITYの登場ですよwwwwww



348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 19:59:37 ID:FSjbNEmZO
ちなみに私の愛車は車重700キロで95馬力です。

軽なのでパワーは限られますがフルに使いきれるのでかなり楽しめます

ヴィヴィオRXR
ちいさいくせになかなか刺激的な走りをしてくれます

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 20:04:10 ID:c/GUQB900
>>348 今でもエッセあたりだと700kgくらいだろ?
エッセにコペンのエンジン積んでるのがあるね。
あれ速そう。
VIVIOって独立懸架?

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 20:05:52 ID:t1Os9hzJ0
>>347
500kg台に、200PSオーバーですね。分かります。

究極だよなぁ…

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 20:22:28 ID:FSjbNEmZO
>>349
そーすね!VIVIOは4輪独立懸架ですよ 


352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 20:59:08 ID:+UX7mjTX0
ビビオww

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:06:43 ID:M5I2W+R30
軽の話はすれ違い
軽自動車板でして

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:07:10 ID:37fwXGce0
スズキ ツインをホットハッチ仕様にすりゃいい
エンジンをターボチューンして足回りを固めれば超軽量級ホットハッチになる

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:23:23 ID:9bMd6qgG0
雑誌にアイゴをミッドシップにして200馬力のエンジン積んだやつが出てたけど
あれいいな
トヨタがあんな車出す訳ねぇけど

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:32:22 ID:u7/LQjku0
>>353
ホットハッチは軽は含まないのか?
軽に一番近いクラスの車が多いのに、軽は除外とはコレ如何にw

VIVIO良いじゃないか。アルトワークスもな。


357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:36:05 ID:HhyojeSJ0
>>355
海外のサイトにあれの詳細写真載ってたけど
まるでショップチューンみたいな荒っぽい仕上がりだった
あれじゃ仮に市販化にゴーサインが出ても設計からやり直しになるな

まあ大手メーカーであんな変態モデルを出すのは
ルノーが最後になるのだろうけど

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:40:12 ID:c/GUQB900
http://www.halfway.co.jp/usedcar_esse1.html

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:42:22 ID:9bMd6qgG0
>>357
なんかイギリスのショップが作ったみたいだよ
Gr.Bカーをコンセプトにしてるらしい

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:50:59 ID:+UX7mjTX0
これはマジで出してほしかった
ttp://pict.or.tp/img/66526.jpg
ttp://pict.or.tp/img/66527.jpg

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:51:25 ID:451EtSm+0
AC無し、PS無し、PW無しなホットモデル 出ないかな・・・

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:58:56 ID:c/GUQB900
FFでパワステ梨はだめでしょう?

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 22:00:53 ID:Bjj74gxB0
今の車を旧車と比べるのは酷だろwwww

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 22:42:18 ID:9bMd6qgG0
前に乗ってたX4はパワステ無しだったよ。トルクステアが凄かった
エアコンは付けたけどw
>>360
これGr.Bが消滅しなかったら市販されたかも知れないんだよねぇ

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 23:15:10 ID:HhyojeSJ0
そいや現行マーチをベースに
やはり直4?をミッドに乗せたコンセプトを
UK日産あたりが出してたな

お前らああいうのを大手メーカーが出すとしたら
幾らくらいまで払う?
ちなみにルーテシアV6は500万くらいしたようだが

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 23:26:33 ID:O/IgOU+50
>>362
スズキ(M型/K6)の 電動パワステは 30`くらいで
クラッチ切れて 働かなくなるから
走行中は 重ステと いっしょ

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 23:37:52 ID:/NL4ZH99O
>>361
FD3Sの一番スパルタンなモデルを買ったら?当然中古だが。
太いタイヤにノンパワステだから腕が鍛えられるよ。見た目はクーペだが、後ろはハッチになっているw。
サイズもゴルフXより小さいはず。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 00:15:22 ID:SKz+T2eW0
>>365 ロータス買えよ。
マーチなんかいくら弄ってもマーチ。


369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 00:35:56 ID:BA9Fc7+o0
>>367
FDは全車パワステ標準だよ

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 01:11:01 ID:+peHkJJn0
>>367
プレストREも カペラREも サバンナREも
パワステなんて 軟弱なもん付いてなかったよ
プレストREなんて 箱スカRと同じで
マスター・バックすら 付いてなかったんだからねw

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 05:25:22 ID:80KfaSXj0
>>368はイチローに喧嘩を売ったなw

ってかあのマーチ今はもうないんだろうなぁ…

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 08:41:03 ID:20u3939j0
インポルのマーチだっけ?

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 12:19:52 ID:BA9Fc7+o0
もうないっていうか、名古屋の実家に置いてあるんじゃないのか

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 14:21:49 ID:rzlhB476O
俺も遊び金一千万あったら、ロータス買わずにボロ愛車に投資するなぁ。
見た目は殆どノーマルでも、ちょっ速な羊皮狼仕様で。
>368は理解できないかもな。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 19:41:19 ID:lnVsyY5C0
マーチ350SR
ttp://www.channel4.com/4car/di/nissan/micra/1034/1
ttp://jp.youtube.com/watch?v=cXzQeXfyEG0

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:19:44 ID:g5GiLWM40
だからロータスって何だよww
ロータスでもピンキリだろがww
中古のロータスヨーロッパやエランでもいいのか?

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:23:51 ID:g5GiLWM40
俺なら2-イレブン一拓
なにせポルシェGT3を凌ぐハンドリングというのだから一度は体験してみたい

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:29:18 ID:cMwoPyhv0
このスレ的には当然初代FFジェミニハンドリングバイロータス3ドアハッチバックだろ

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 22:47:05 ID:0mytLr1M0
>>376
>中古のロータスヨーロッパやエラン
スレを別にしたら、何の問題があるよ?

>>378
エクセル、エスプリはハッチというよりクーペだもんな。
ロータス+ハッチバックとしたらマジでジェミニ一択か。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 23:13:40 ID:Or+w3w/n0
タルボサンビームロータスがあるじゃないか。エンジンだけだが
http://jp.youtube.com/watch?v=8llqbAhLSGA

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 23:48:38 ID:BA9Fc7+o0
ヨーロッパはともかくエランなんてタダでもいらねえ
くれるんなら維持費もよこせっていいたいくらいだ

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 00:07:40 ID:Fw2IdDLS0
タダでもらって即売り飛ばせばいいんだよ小僧

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 00:14:56 ID:2wYPAVc70
買う人間がいるのかよ
今時鉄屑買取なんて手数料のほうが高くつくぞ

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 00:44:32 ID:OIcTZU690
ビッグホーンのハンドリングbyロータス乗ってたけどあんまハンドリングよくなかったぞ

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 00:57:22 ID:LinDM8DI0
そう?日本のゴミはお金になるよ。

今材料費が高騰してるから。

エランはただでも要らないけどね。


386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 00:49:42 ID:RZm3SD2X0
ヨーロッパやエランは FRPボディだから 鉄屑にすらならんしねw

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 13:26:29 ID:LV5VriNF0
また変なアイゴが出た
http://carscoop.blogspot.com/2008/07/toyota-aygo-xposed-special-edition.html
http://bp2.blogger.com/_FoXyvaPSnVk/SH5xs1n76nI/AAAAAAAAyTM/Buz1YV4cP5c/s400/Toyota-Aygo-Xposed-2.jpg

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 13:40:08 ID:LV5VriNF0
あとこっちはオペルコルサ限定車
http://carscoop.blogspot.com/2008/07/vauxhall-corsa-vxr-arctic-edition-with.html
http://bp1.blogger.com/_FoXyvaPSnVk/SH359jB8cRI/AAAAAAAAyF4/vMZUkBQRAF8/s400/Vauxhall-VXR-Arctic-1.jpg
http://bp0.blogger.com/_FoXyvaPSnVk/SH3594zGEGI/AAAAAAAAyGA/3mU-OejEMbU/s400/Vauxhall-VXR-Arctic-2.jpg



389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 16:48:10 ID:drxBMpsL0
昔トップギアというテレビ番組で日本の軽自動車を改造したカッコイイマシンがあったが誰か知ってるか?

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 16:57:50 ID:2yJSS7GD0
Crazyとか言うのどうなんだろうな

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 09:58:55 ID:gkZB/I500
10年前
横浜にとびきり速い男がいた

そいつは第3京浜の多摩川コーナーを5速全開で抜けてったんだ


392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 12:22:55 ID:0x9xpSm90
最近の車はわざわざそんなことしないでも後の区間で余裕でタイム稼げそうだけどな


393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 16:53:18 ID:FIfpgxxf0
期待できそう?
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/2008/vw_sirocco/

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 17:14:30 ID:fESPEn/f0
これはいいな
でも買えるのか?

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 17:36:33 ID:RpktOOsv0
確か120馬力のエントリーモデルが日本円で350万くらいでしょ?それなら確実に400万オーバーだな
俺はフォーカスRSの方がいいな
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000019597.html

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 17:48:03 ID:W7wG1PCX0
300万のFD買って100万ぐらいでリストアしたほうがマシなんじゃね?

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 19:23:19 ID:0x9xpSm90
>>393
シロッコ様のスペルが間違ってるのがなんともはや

>>394
VWだし中身ゴルフだし大量生産モデルだしで普通に買えるでしょ
上手くすれば日本でもMTとDSG両方選べるようになるかも

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 21:21:38 ID:dFPXBjCH0
>>391
「アイツはクレイジードライバー・・・命知らずの大馬鹿野郎だ」ってね・・・


御伽噺は終わりさ・・・




399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:16:08 ID:ytAetj910
もう少しで市販化の三菱の電気自動車 Iミーブって
最大馬力こそ軽規格に合わせてるけど、トルクはモーター回転した直後にいきなり
最大の18kgも出てるのね、面白そう。


400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:31:12 ID:C+CfhJKP0
今のところフル充電で50kmぐらいしかバッテリーが保たないけどな。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:33:38 ID:0x9xpSm90
この期に及んでまだ電気自動車とか出す気かよ
数十キロ走るのに一晩かかってチャージする車なんてつかえるか
しかも値段はベース車の倍とかすんだろ?バカじゃね

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:36:27 ID:C+CfhJKP0
身潰し。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:44:28 ID:k6/XuibP0
>>395
フォーカスRSは日本に入って来るのかねぇ

>>397
>中身ゴルフだし
何故だろう、萎えた。
昔はゴルフベースのスベシャリティと聞いてwktkだったのに。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 00:30:45 ID:ArjmTlVIO
某所にごっついマーチ軍団が集まってたぞ。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 12:31:13 ID:C6EpUO3S0
MiToが気になりだした水戸ナンバーエリア在住の俺。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 12:39:24 ID:WyYEqCHUO
>>405
買ったら納豆エンブレムでも付けて走ってくれ。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 14:01:32 ID:DsjLQDt1O
>>405
水戸・310ナンバーのMiTo見つけたらブチ切れる。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 15:28:15 ID:PeC8fs5x0
ポルシェ乗りに希望ナンバーで「911」とかにしてるのもよく見るが、アルファ乗りって殆どが希望ナンバーで「147」「156」とかにしてる気がする
カッコ悪いって思うけどそれがいいのかな・・・
ここのホトハチ乗りには少なそうだけど気のせい?「106」とかあんまり見ない・・・あ、R32で「32」とかはたまにいるかも
小金持ちがする行為かな?

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 16:28:01 ID:ZjIbcYO20
ストX4乗りで713がいる

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 16:39:26 ID:kZDbwRy20
>>408
106糊だけど、前にディーラーの代車で、「307」ナンバーの307SW
を借りたときは、乗るのが恥ずかしかった。
miniの32とか3298とかは、よく見かけるね。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 17:02:20 ID:mjQohXff0
http://www.hyundai-motor.co.jp/vehicle/i30/

HYUNDAIから辛型ハッチ まずー。

ミニは9855 くーぱーごーごー
985 くーぱーS
5 S
3298 みにくーぱー
3232 みにみに
53 R53
50 R50

などあるね。


412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 17:43:10 ID:SxLuQsVJ0
フォーカスRSと平行して、こんなのもあるんだね。
http://auto.tihai.md/volvo-c30-r-in-the-works-1522.html

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 19:58:03 ID:DPSssMfD0
欧米じゃアルファベットも組み合わせられるんだから、日本もひらがなナンバーを許可すればいいのに
取引自由化すれば今より何倍も税収が得られるんだし

F1乗ってる黒人の兄ちゃんは自分の名前のナンバーを2000万で買ったとか言ってたな

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 20:18:33 ID:aFh2nw/E0
プジョー207で希望ナンバー「2007」を見たんだが
あれは2007年って意味だったんだろうか。
まだ車名の方がマシな気が…

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 20:36:21 ID:SEf/1hQa0
ホンダ車に、

・272

とか付けたい俺は異端?


416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 03:42:05 ID:I68lj9+e0
他人の車のナンバーをよくもまあそんなに気にしてられるな。
ホトハチ海苔はストーカー気質なのか?

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 10:03:31 ID:kV6r1X/IO
車好きだったら、プジョー207のナンバーが207とかだったら、「おっ、車好きだな」とか自然に気付くだろ。
気にするとかじゃなく、自然に目に入るアイキャッチの問題。
そんなことに一々文句を言う奴は嫌だな。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 10:35:10 ID:x/h3zaPz0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3792774

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:04:38 ID:Coy5F9S80
20年乗るのを目標に、2027ってナンバーにしましたが。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 17:18:29 ID:eE8HNlxZ0
>>412
ブレイドよりマシで良いな。
これはインプ2.5STIをライバル視してるのだろうか。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 17:38:36 ID:IHYF0gCfO
>>415
RX-8に「787」ってのは見たこと有るが、
センスの良いなって素直に感じた俺はアクセラMPS海苔

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 19:37:08 ID:g6lBkb3O0
>>420
ブレイドは、オーリスのデザインの方が秀逸だと思うんだ。
そのまま3.5積めば良かったのに。


423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 20:18:52 ID:xDBklgTa0
>>415
ファミリアに「323」付けた香具師は見たことがある。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:09:36 ID:KPbLchYf0
おめーらあんまありえねーもんばっか見てっとMIB来んぞ?

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:03:16 ID:+ttsgAUu0
MEN IN BLACK?

エージェントが来るの?

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:29:16 ID:EQHo9Zkk0
>>423
某みつみを思い出す

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 11:49:52 ID:fKNAUcxc0
現時点で新車で買える、おそらく世界一ホットなハッチ
http://www.renaultsport.co.uk/roadcars/meganer26r/


428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 22:03:04 ID:ZEIpFIWF0
>427

大メーカーがここまでやるか。いいねえ

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 22:07:26 ID:ZEIpFIWF0
Megane R26.R set a new lap record time of 8min 17s around the famous
Nurburgring circuit ? the fastest ever for a front-wheel drive production car.

だって。ほしいな

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 23:21:55 ID:fKNAUcxc0


431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 23:24:56 ID:fKNAUcxc0
ミスった

このルノー、パッと見た限り、3点式ベルトを追加するだけで
日本の法規には即対応できるな
ロールバーはOPだからなくても大丈夫だしACも選択可能だから
「一般向け」に売るのもとりあえずは問題ない
かつてのルノーはミッドシップのクリオV6を100台以上正規輸入した実績があるからな
がんばってこれも入れてほしいものだ

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 23:39:15 ID:ZMNX2tzR0
素直にGT-Rでも買った方がいいわ
おそらく値段もたいして変わらんだろうし

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 23:48:44 ID:kbt0kjwv0
700万も出してvivioに負けるような車欲しく無いわ

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:31:46 ID:vOM2os9y0
>>432
おまいは何を目的にこのスレにいるんだ?

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 01:55:33 ID:oYniwjW1O
な、何なんだよ、前スレで俺が超っ速詳細リークした時は誰も食いつかなかったくせに…
このユーロ高の中、たしか現地価格で500万ちょい(20%消費税込み)ぐらいだったはずだ。
ルノジャポじゃあ正規導入確率10%、頑張っても480万てとこか。
まあこのスペックで正規導入500万切ったら十分伝説級だが。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 05:13:27 ID:BaP6Ii/g0
>>432 同感だわ。
>>427 FFのホットハッチに4−500万も払いたくないわ。
払えてもゴルフR32くらいまでかな。

最近GT-Rのすごさが要約わかり始めてきた。
MTじゃないのと糞重いのと糞デザインが気に入らないだけ。


437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 05:15:40 ID:BaP6Ii/g0
8min 17s のニュルのラップだけど・・・

GT-Rと約50秒も違うんだけどwwwww

シビック弄った方がはやいんじゃないの?

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 05:24:25 ID:BaP6Ii/g0
連投スマヌ
R32買うかねあったらインプSTI買った方がマシだわ。
8分切れるんだしさ。


439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 07:58:10 ID:KFis5CtsO
サーキットの走行タイムでしか車の良し悪しを量れない人ってほんと可哀想だな。

しかもそういうこと言う奴に限ってサーキット走ったら俺の100PSハッチより遅かったりするし。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 08:15:54 ID:63/p8F9O0
だよなw

ていうかお前らニュル走ってそのタイム出せるのかよ?って思うわw

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 08:47:08 ID:KFis5CtsO
それ以前にニュルブルクリンクだかのコースレイアウトを知ってる奴が何人いるんだか。
俺も知らんが、そもそも1周8分もかかるサーキットなんてタイムの半分は
エンジンパワーだけで決まっちまうだろ。

ニュルのタイムが速い車が欲しいならアメ車買えばいいんじゃね?

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 09:56:59 ID:oYniwjW1O
駆動方式はまだ分かるが、ニュルのラップで車選び?
車運転したことあるかと小一時間問いつめたい。
夏休みだから?
R35は超っ速だが、維持費込みで1000万超級だろうに。
230ps1250kgのメガーヌなら下手すりゃインプエボより金かからん、部品供給遅いが。
つーかこんだけのスペックありゃ、日本のサーキットなら充分インプクラスに負ける気がしない。
何より大メーカールノーが、ゴーン傘下にも関わらずこんなドンガラ車を売るという気概に惚れる。
ルノーまだ錆びてないな。
現行シビックRのドンガラ車は160万だっけ?
+100万でいいから公道走れればいいのに。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 10:16:31 ID:qjuonnwH0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3772911

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 12:34:17 ID:BaP6Ii/g0
>現行シビックRのドンガラ車は160万だっけ?
>+100万でいいから公道走れればいいのに。

だね。
車体番号がないから走れないらしいよ。
輸出する手があるな。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 12:34:47 ID:EVeXAgwF0
まるで「速い車はつまらない」みたいな言い方だなw
乗り比べたこともねえくせによく言うわよねーw
まさにスペオタの集まりw


446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 12:39:44 ID:BaP6Ii/g0
だから素直にインプSTI買ってりゃいいんじゃねーの?
外車は維持費も価格も割高、部品供給、社外パーツすべて国内だと不足気味。
インプSTIでNAの200馬力でないかなとおもってるけど。
最近考え方変わってきて、外車買うなら弄らないでよいような
車を買いたい。初めからスペックが良いもの。
例を挙げるとポルシェとかロータス系など
外車で弄ると割高。
外車のいいところってボディ剛性とか作り、デザインなどでしょ。

ニュルのラップタイムで車購入するとは言って無いよ。

>ニュルのタイムが速い車が欲しいならアメ車買えばいいんじゃね?
コルベットですか?
アメリカにいるなら欲しいですね。
日本だとやっぱり小型車が便利でよいです。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 12:41:35 ID:BaP6Ii/g0
日本で一番売れている、外車ホットハッチのミニでさえ
日本ではミニチャレンジは開催されないだから。
全人口数千万のオーストラリアでさえ開催されてるというのに。


448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 12:42:12 ID:Kkym3O590
ニュルを然るべきドライバーが走って優秀なタイムが出る市販車がある
それをすごいな、かっこいいと思う、もしくは欲しくなって自分でも買うとか
そんなの別によくある感覚だと思うけどね
「口だけの奴らより速い俺の100馬力ハッチ!」なんて1秒も欲しくならないよ
俺はね

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 12:43:40 ID:BaP6Ii/g0
>>439 ここで愚痴言う前に、ニュルのタイムを目安に開発してる車メーカーにクレームいれとけよ。


450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 12:45:25 ID:BaP6Ii/g0
>>448 同意するわ。



451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 12:45:50 ID:KFis5CtsO
誰も「速い車はつまらない」なんて言ってないけど。
(速い“だけの“車はつまらないかも)

「こっちの方が○○サーキットのタイムが△秒速い」とかいうので車の優劣を語る奴が
痛いってだけ。しかも会ったこともないプロドライバーの出したタイムで。

少なくとも俺はタイムでどんな車か判断するなら、自分で走ったことの
あるサーキットじゃないとわからない。
フルコースだと岡山国際ぐらいだけど。


452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 12:53:42 ID:KFis5CtsO
>>448
>>450

だから、そういう人達はホットハッチなんて興味ないんじゃないの?
元々、サーキットでタイムを出すために作った車では全くないのだから。
ハッチバックって。

なんのためにここ来てるの?

>>449

ニュルのタイムUPを目標に開発されたハッチバックがあれば教えて下さい。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 12:53:56 ID:SHdR90EB0
>>422
GT-Rは車両価格は安いけど後からが最悪だしな。
サーキット走るごとにディーラー行って点検受けなきゃいけないし
弄るのもメンテナンスするのも規制の塊。
挙句にその点検やメンテですぐに部品交換させられるしな。
FSWを10周走ってパッドとローター交換(40万超)させられた人もいるみたいだし。
それでもGT-Rが欲しいならお好きにどうぞ。

と、スレ違い話はここまでにしといて…
少なくともここはハッチバックが好きで、そのホットモデルがほしい人が集まるわけで
この値段でこれなら○○買うわって奴は他に行ったらどうかと思うのだが。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 12:55:17 ID:SHdR90EB0
>>442だ、すまん…orz

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 12:56:45 ID:KFis5CtsO
>>446

コルベットがいらないなら、GTーRなんてもっといらないね。

元々俺が釣られたきっかけは、「メガーヌなんかニュルのタイムじゃGTーRウンヌン」
だったからさ。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 13:11:52 ID:vOM2os9y0
>435
>ルノジャポじゃあ正規導入確率10%、頑張っても480万てとこか。
>まあこのスペックで正規導入500万切ったら十分伝説級だが。

売れるモデルは導入せず、売れないモデルは在庫過多。
それがルノージャポンクヲリティだから、これも正規輸入される可能性は十分あるなw
なにせ過去にスパイダーを50台、クリヲV6を100台、アバンタイムに至っては200台も引っ張ってきた実績があるw

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 18:42:29 ID:jimby1430
誰だかも知らんプロドライバーのコースタイムにわくわくするのはそんな変かな
それにサーキットタイムで車の優劣を語るのも俺は十分いいと思うけどね
タイムの優劣ついてるんだから
俺の走った実感ではホットだった、とかあの車の見た目は最高に熱いとか
そういうほうがよっぽど胡散臭いよ
とにかくニュルとか筑波の話が始まっただけで発狂する人たちはおかしい
これだけは言えるね
ハッチだって何語ってもいいじゃん

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 18:49:42 ID:vOM2os9y0
まああれだ、タイムで語るのも主観で語るのも、どっちも程ほどがちょうどいいって奴だ。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 19:12:48 ID:BaP6Ii/g0
>>452 インプSTI

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 19:20:21 ID:BaP6Ii/g0
>>452
欧州車の大半はニュルでテストやってるよ。
BMW MINI、フィアット500などの写真はよく出てたでしょう?
先代インプなんかもニュルで8分の壁を破ったみたいなこと書いてたし。


461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 19:30:06 ID:KFis5CtsO
>>458

ホットハッチのスレでメガーヌのホットモデルのことで盛り上がろうとしてる時に
「GTーRの方が速い」
「ニュルのタイムはGTーRの方が50秒も上」
とか言い出す奴がいるから、それへの反論(というか嘲笑)だったんだけど。
いや、嘲笑というよりむしろ「ああ、俺も小学生の頃はそうだったなぁ」みたいな感じかな。


462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 19:43:43 ID:KFis5CtsO
で、ホットハッチ好きの皆さんはニュル(笑)のタイムを見て買いたい車を決めるの?
どんなコースかも、コーナーがいくつあるのかもしれないサーキットのタイムで?

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 19:52:48 ID:BaP6Ii/g0
だから言いたいことは”ホットな眼鏡”なんか欲しく無いということだ。
いくらすごいのか語られてもあそーみたいなのでおわっちゃうのだ。
嘲笑する意味で、50秒もGT-Rよりも遅いといってみたわけだよ。




464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 19:56:52 ID:BaP6Ii/g0
>>427 現時点で新車で買える、おそらく世界一ホットなハッチ
http://www.renaultsport.co.uk/roadcars/meganer26r/

事の発端はここから始まる。
世界一ホット? >なわけないでしょう?
現時点? >よく探してよ
新車? >まだあるよね。
に釣られたのだ。

世界一を嘲笑したい意味もあって50秒というかけ離れたラップタイムを
提示したのだよ。
GT-Rと眼鏡が同じ土俵に上げること自体間違ってると思うが
ど近眼眼鏡ボッタクリな価格を考えるとそれもありかなと。


465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:01:17 ID:I51nhoEF0
でも何かの雑誌で峠道みたいなコースで走りを検証してたがインプSTIよりメガーヌの方がタイム良かったよね
走りの評価もメガーヌの方が断然上だった

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:12:17 ID:KFis5CtsO
そもそも「世界一ホット」と聞いて速さを連想する時点で痛すぎる

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:14:25 ID:BaP6Ii/g0
痛車オーナーじゃないですけど。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:22:55 ID:m9XQ1eJv0

おめこ ナメナメ

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:40:46 ID:hDFpR9hH0
もう夏なんだな

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:55:54 ID:GbU9JCIc0
どーゆー流れだよ

>>464
「おそらく」だろ。
こういう主観に対してのレスは、
「へーそう?でもイラネ」で十分。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 21:22:45 ID:IxJRD1ae0
ではニュル耐久で入賞した旧スイスポは最高のホットハッチという事ですね。分かります。


472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:16:21 ID:KzXPhHZc0
失せろカス

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:16:33 ID:XEDREg+cO
おk
GT-Rより速くて、初代ロードスターより運転が楽しいホットハッチがあれば良いわけだ。
それでいてトヨタ並みの品質とアルファ並のデザインとメルセデス並みのブランド力があれば完璧だな!

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:23:18 ID:CKRXxQlt0
貧乏な俺にはそれ+軽トラばりの耐久性が欲しい

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:46:31 ID:m9XQ1eJv0
欲張りな俺にはそれ+軽トラばりの積載性も欲しいな。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:50:17 ID:hI6ofF9K0
>>464
R26.Rよりホットだと思う新車ハッチ教せーて?
まさかBMW135iハッチ(海外のみ)だのインプSTiだの超快適なGT車挙げないとは思うけど。


477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:58:35 ID:pZdMwwv1O
ポロGTIは?



















と言ってみる

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:58:55 ID:BaA04Gpn0
>>471
今 CSで 今年のニュル24耐 やってたの 見てたんだけど
昴ワークソの新型インポでも 総合 五十何位かで クラス5位だったよw

かつて 総合50位(クラス優勝)達成した 旧スイスポは
今年の昴より成績上なので 個人的には 大満足です 

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:08:49 ID:BaA04Gpn0
ちなみに ホトハチ最上位は ポルシェや M3押しのけて
20位くらいに 入賞した VWワークスの シロッコ(発売前)
ドライブしてた ドライバー達の顔ぶれも 半端じゃなかったけどねw

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:10:06 ID:eh7/60g70
>>473
つまり、ゴルフGTI?

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:25:35 ID:E09aI9Ws0
オーリスがチラっと映ってたね。
あれってテンロクモデルか?

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:48:42 ID:BaP6Ii/g0
結論

GOLF GTI買ってろ!



483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 00:12:26 ID:yy3RcC8Q0
シロッコってハッチだったのか。てっきりクーペかと・・・


484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 01:12:20 ID:GEsNABp50
>>464
> >>427 現時点で新車で買える、おそらく世界一ホットなハッチ
> http://www.renaultsport.co.uk/roadcars/meganer26r/
>
> 事の発端はここから始まる。
> 世界一ホット? >なわけないでしょう?
じゃあどれが世界一?示せないのに「なわけない」なんて言い切ったの?

> 現時点? >よく探してよ
探した上での書き込みなんだけど?
貴方は反論する上でなにかお探しで?

> 新車? >まだあるよね。
まったく意味不明です。

> に釣られたのだ。
> 世界一を嘲笑したい意味もあって50秒というかけ離れたラップタイムを
> 提示したのだよ。
提示も何もなぜそこでGTRが出てくるのかさっぱり分からないのですが
まさかとは思いますが、貴方 G T R が ホ ッ ト ハ ッ チ だと思ってませんか?

> GT-Rと眼鏡が同じ土俵に上げること自体間違ってると思うが
> ど近眼眼鏡ボッタクリな価格を考えるとそれもありかなと。
セグメント(って分かる?)も排気量も駆動方式も違うのに同じ土俵?
ニュル=同じ土俵というのならそれこそリッターカーからルマンカーまでGTRと同じ土俵ということになりますが。

あとこれは言っていいのか分かりませんが、それ以上書き込むと貴方のほうが嘲笑されますよ。
おっと、もうされてたかもしれませんね。

じゃあ、上記の問いに対する回答、スレ住人全員でお待ちしておりますので。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 04:48:46 ID:9VCD5RGR0
>>442
全体の流れはよくわからんがメガーヌってそんな速いのか?
インプクラス(インプやエボの四駆勢)ってどこサーキットでもトップ集団だぞ
日本におおいある程度規模のミニサーキットじゃFR勢との間に壁みたいなもんもあるし

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 06:54:33 ID:IR1IHllx0
>>484 マジレス恥ずかしい。w

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 08:19:27 ID:MfFaT1fw0
>>483
ttp://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2008/c0000019574.html
ttp://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2008/c0000019574.html
スタイルもテールゲートの定義上もハッチバックだね。
だがメーカーはクーペと言う。
定義が全然分からんなw

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 10:03:48 ID:QkBln7UB0
>>484
おまえ相当の馬鹿だろw

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 11:10:32 ID:2uPDuGv40
484みたいなのが突然キレて人を刺す

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 11:42:21 ID:ZetbH3bYO
>>465
あのテストで使ったインプは、欧州仕様の2.5lで脚も日本仕様とは異なるよ
つか、AUTOCARはインプには厳しいレビューばかりだけどなw

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 13:05:06 ID:KoNMgfiO0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3772911

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 17:46:31 ID:IR1IHllx0
484みたいなのが十円パンチしそうだな。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 21:35:50 ID:Yj97+PRX0
ここまで要約すると
俺のACレス重ステのターボUブルドックが最HOT(特にこの時期

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 21:48:22 ID:DF3SBn5a0
>>487
なかなかカッコイ・・・イと思ったけどフロントフェイスが平凡というか最近の三菱車っぽくて野暮ったいなぁ。
俺もハッチバックだと思うけど、若干リアの曲面の処理の仕方がクーペと言い張れる根拠になってるのかもね。


495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 21:52:14 ID:Lv1iF0aT0
>>464みたいに、文節を考えられずにまともに理解できないのが出る季節になりましたね。
通年の皆さんは外の暑さに負けずに冷静にご対応ください。

流れぶった切りで出た>>471に即>>472みたいな突込みが出て心が和みましたw

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 22:04:23 ID:bfIAYf7dO
>>475
軽虎にツインターボ付けちゃいなよ。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 22:10:29 ID:DF3SBn5a0
>>496
オーバーレブって漫画でDQNが軽トラにインプレッサのエンジン載せた話があったなぁ。



498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 23:32:35 ID:5qN9TKflO
弄り倒した俺のクルマ最高ってのはどうでもいい。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 02:47:13 ID:krViemlK0
>>493
それ新車で出たころうちのファミリーカーだったわ
今思えば母ちゃんよくあんなの転がしてたなあ

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 02:48:01 ID:krViemlK0
>>487
シロッコは、このスレ的にはホットハッチで良いと思うが、お前らはどうよ?

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 02:50:44 ID:krViemlK0
>>485
スペック見りゃ分かると思うがインプランエボと戦ってもメガーヌにはまず勝ち目はない
ただゴルフGTIだとかプジョーだとかミニだとか、あのへんのBCセグでは速いほうなだけ
但し2シーターの限定車を除けば、今年の最速は多分こないだでたフォーカスになると思われ

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 04:47:17 ID:BvcJt5e2O
俺はメガーヌR26.Rがハッチ最速と信じている。
FFだが、インプSTiより200kg以上軽い車重は峠やミニサでかなり有利なはずだ。
ベースのR26でさえFD2タイプRに迫る速さだし、そこから更に120kg超の軽量化は効くと思う。
ストレート区間が長いコースだとどうしてもハイパワー有利だが。
直線で負けてもコーナーで負けなきゃそれでいい。
まあ絶対買えないんで、インプのNASTiとやらの発売に期待している。
できればスペC2シーターきぼん。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 08:36:27 ID:Rg2snXCZ0
眼鏡は速いでざまーすよ。

おほほほほほほほ。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 10:26:38 ID:Rg2snXCZ0
>>502 CR-Xでも買えよ。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 11:36:24 ID:krViemlK0
>>502
インプ買うなら悪いこと言わないからターボにしとけ
NAスバルなんて糞だぞ

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 12:12:47 ID:m3utcjKsO
>>505
確かにな。スバルはターボ技術は進んでるけど、NAに関しては遅れてるね。
SOHCにしたりDOHCにしたり迷いもあるしね。
XaCAR見たけど、MiTOいいなあ。ちょうどいいスペックだよね。
まあプチプレミアム路線狙ってて、値段は高そうだなってすぐ思ったけど。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 12:49:54 ID:VF8oj/VX0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3772911

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 14:49:30 ID:wgVDvEA+O
BMW1シリーズより百万安くて二百Kg軽いFRのホットハッチがあれば良い。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 14:54:46 ID:Xm2Wk8h20
FRのハッチっていまは1siri以外ないよな・・・ダイハツあたりが出せばいいのに・・・

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 15:14:49 ID:mFOoPYWW0
ヴィーゴの車高・全高下げたり出来ればいいのにね

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 15:22:28 ID:krViemlK0
ブーンX4のドラシャを外せばおk

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 16:25:44 ID:Rg2snXCZ0
1尻って激しくカッコ悪い。

初代BMWをだ、FRにすれば丁度いいんじゃないの?

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 16:27:31 ID:Rg2snXCZ0
初代BMW MINIというべきだった。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 16:50:29 ID:KefoEHj20
>>511
生活4駆ってちゃんとしたFRになるの?ストX4をFFにしてる人はいるけど
ダイハツならテリオスキッドがFRだからあれベースにFRハッチバック作って欲しいけど無理だよね

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 19:37:41 ID:dPZ0fFTs0
NCロードスターのシャシーで作ればいいんじゃない?
デミオとアクセラの中間サイズのハッチバックが出来そう。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 21:32:29 ID:0laEpXSj0
インプなんかFR化してるひといるけどたしか駆動系の負担がでかいじゃなかったっけ?

ビーゴがFRベースだからアレにX4のエンジン乗っければいいよ

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 21:51:20 ID:Rg2snXCZ0
素直にロードスター買え 偏屈者。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 22:23:59 ID:0laEpXSj0
ロードスターはHBじゃないし、1siriは高いし重いし

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 22:32:59 ID:Rg2snXCZ0
HBにこだわる理由がわからない。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 22:36:09 ID:VHUdK9Du0
>>519
なんでこのスレに居るの?

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 22:41:06 ID:krViemlK0
そりゃこのスレの住人ですもの

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 23:17:54 ID:e/VWTCln0
っていうか2BOXでFRという形態がそもそも不自然なのに、
わざわざそれを求める感覚が理解できないってことだろ。
喩えるなら「もっとシャコタンのジムニーが出ないかな」とか
言ってる人みたいな。

昔のKP61の頃みたいに技術的にFFが難しかった頃の車とか、
FRメーカーのBMWとかは別だけど、
FRの車が欲しいなら別にハッチバックじゃなくてもいいと思う。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 23:28:04 ID:Rg2snXCZ0
>>522 すごく言いたいことを変わりに発言してくれてありがとう。

>>520 つまり、そういうことだ。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 23:51:33 ID:0laEpXSj0
2BOXにFRって不自然なのか?

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 00:15:27 ID:X9IUe5Ft0
後部座席が激狭で、屋根が高いんだぞ。
不自然極まりないじゃないか。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 00:36:15 ID:gHQPBjlD0
今の時代1siriしかFRHBないからそれで比較するけど
後席もいうほど差が無いし、荷台も狭くないよ、センターはまあ張り出してるけどFFだって張り出してるし
それでいて全高はFF勢よりも低い


527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 00:57:24 ID:pRbpF8J+0
金に糸目をつけないのなら130は文句なしにこのスレのベストバイだが
車の性質上ユーザーは予算に制限のあるケースが殆どだからなあ
しかもハッチの本場欧州は今ユーロ高ときてるし

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 01:02:43 ID:LGusxO/X0
>427
眼鏡より、栗尾でやってくれ・・
JWRCのバッタ物みたいな感じでw
ていうか早く正規輸入汁!!

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 01:49:34 ID:Q2JyCW5K0
不自然てそういう意味じゃないよ


530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 03:20:19 ID:aPGcXrQd0
自分が乗るなら1.6L以下で良いが
まっさらな新車を分解したいと俺が思う国産車はいまの所は2台のみ
日産R35GTRとレクサスIS-Fだ 何か知らんがこのニ台はとてつもなくバラしてみたいと思う
俺は走り屋であるながら、走るよりバラす方が好きなんだよね
おかげで峠を走る期間は7月〜9月まで極端短い
原因は走行可能な期間が短い為である!
1年のうちほとんどの期間 実験対象10号はリジットトラックの上にある




531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 03:39:55 ID:gHQPBjlD0
>>529
じゃあどういう意味?

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 07:07:47 ID:nWccGzqfO
>>529
言いたいことは分からんでもないけど、伝わりにくいからそういう表現はやめてくれ。


533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 10:02:15 ID:XaaPgXHK0
メガーヌでクリオV6みたいなミッドシップのやつあるけどさ
あれって市販しないのかなぁ

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 14:09:20 ID:pRbpF8J+0
>>528
クリヲRSの正規輸入は完全に消滅したよ
ていうかルノーは輸入元自体がいつ消滅してもおかしくない状況

>>533
レース仕様はあったな
市販型は残念ながら今回の2シーターがラスト


535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 15:11:50 ID:aPGcXrQd0
初代BMW FW190A・・・・でもあれも初代じゃないような気がする

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 15:56:22 ID:AjFeC2Q50
言葉を濁して逃げる奴は死ねばいい

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 17:08:07 ID:qwrX6XHNO
>>529のことかい?
まあ、説明できないんだからしょうがないだろ

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 17:26:20 ID:Ej2i3Nwv0
ホットハッチ好きは別にFR等駆動方式にこだわらないだろ?
こういう人はここでは批判されなさそう(ただしス○ポだけはネタか切られるけど)

FR信仰の強いハッチ好きがここでは浮いた存在っぽい

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 18:43:39 ID:Q2JyCW5K0
やれやれ、一日も待てないのかよ。せっかちな奴らだな。

そもそも、キャビンスペースを確保したまま出来るだけコンパクトにするために、
トランクをなくしてリヤオーバーハングを切り詰め、パワートレインを前に詰め
込んだのが2BOX(ハッチバック)というレイアウト。

だから、センタートンネルやリヤデフを無くすことが出来て、リヤサスの簡略化・
省スペース化が図れるFFが一番理にかなっている。

ミニやゴルフで、エンジン横置+トランスミッションをコンパクトに配置する
レイアウトが成功してからは一気に2BOXにFFが普及し、今じゃFFプラット
フォームを持っていないBMWぐらいしか、FRの2BOXはみられない。

だから、実用車としての2BOXがFFにいきついたのは至極当然であって、
実用2BOX車がスポーティに進化したホットハッチでも、その成り立ちは
変わることはない。
というか、実用2BOXをスポーティに進化させたのがホットハッチであって、
スポーツカーを無理矢理2BOXにしたのがホットハッチではない。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 18:49:19 ID:Q2JyCW5K0
こうやって長々と説明してやっても、多分理解しようとしない奴は
出てくるんだろうな。
っていうか、挑発するだけしといて、こっちが丁寧に書いてやったら
「長文ウザイ」のひと言で終わらす奴とかいるし。
まあ、所詮2ちゃんなんてそんなもんだ。

>>522の「シャコタンのジムニーが欲しい」って喩えで理解出来ない
なら何書いても理解はされないと思うけど。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 19:05:57 ID:SVqdz5xH0
>>539
>>525-526が言ってることをなにがちがうんだ?


542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 19:17:38 ID:Q2JyCW5K0
>>541

後半をよく読め。
実用ハッチ(当然FF)に速さを求めて4WDにすることはあっても、
FRスポーツカーにリヤハッチをつけて2BOXにするなんて車の作り方は
ありえないってことだよ。
FRの運動性やフィールを最重要視する人は素直にロードスターを買えば
良いってこと。

チューニングカーやコンプリートカーでFF 2BOXのリヤにエンジンを積んだり
するのは別。あれはベースとなるFFを、あくまで趣味の世界で「改造」した
ものだから。
量産車種で、FRスポーツをベースにわざわざハッチバック化してわざわざ
スポーティさを減らすような車作りをする真似はしない。
そんな中途半端な車、誰も欲しがらないだろ。
スキモノが自分で改造することはあっても。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 19:48:54 ID:SVqdz5xH0
FRスポーツ=ロードスターのことをいってるのだろうけど
べつにFRスポーツをベースにする必要性はなくない?


544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 19:59:21 ID:eLBBcsTd0
ロードスターがどうかしたのか?

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 20:27:05 ID:pRbpF8J+0
>>542
こないだまでBMWでそういうのあったじゃん
さすがにモデルチェンジで消滅したけど

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 20:36:45 ID:Q2JyCW5K0
>>543

この一連の流れは>>515-519から始まっている。


>>545

BMWにZ3ロードスターをベースにした3ドアハッチバックがあるが、
BMWはZ3クーペという呼び方をしている。
それに一連の流れからBMWは例外と考えて欲しいんだけど。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 20:44:26 ID:SVqdz5xH0
>>546
流れは>>508から始まってるのですけどロードスターをベースでといってるのは1人だけだし
その上唯一のFRハッチ持ちであるBMWを除外しろと・・・

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 20:45:15 ID:SVqdz5xH0
×除外
○例外に 

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 20:49:37 ID:pRbpF8J+0
ていうかFRを求めるのってそんなに変かねえ
合理性や生産性を求めるだけで車作ってたら
そもそもホットハッチ自体なくなっちゃうわけだし

ノーマルゴルフやティーダのスレでFR化を要望したらそりゃアホだけど
ここでFR化きぼんと書くのは変でもなんでもないんじゃね

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 20:56:25 ID:Q2JyCW5K0
>>547

1シリーズはBMWだから作れるのであって、BMW以外に>>508の希望を
叶えてくれるメーカーは存在しないってこと。
イギリスのバックヤードビルダーとかは除いてね。
ましてや、スポーツカーをグレードダウンさせてまでハッチバック化するメーカー
なんてないでしょ。

>>549

あって欲しいと思うのは別に構わないけど、わざわざロードスターを2BOX化
までしてFRハッチが欲しいという考え方が理解出来ない、っていうのは
そんなに変かねえ

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 21:06:22 ID:0+Hbtoe80
>>550
> わざわざロードスターを2BOX化

どうしてそれにこだわるの?
別の方法でFRハッチを実現させても良いのに

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 21:19:05 ID:pRbpF8J+0
>>550
おまいの言うことはあまりにも断定的すぎるよ。

今じゃコンパクトスポーツの世界標準となったロードスターだって
発売するまでは「今時こんなの売れない、ありえない」って、
どのメーカーも作らなかったんだから。
逆に70年代頃は「21世紀には、自動車は殆どが電気自動車になって公害はなくなり、
運転もコンピューターで自動運転になってるだろう」なんて
専門かも含めて誰もが普通に信じてた。
今どうなったかは見ての通り。
つまり、今の常識が全てではないということ。

今でこそBM1尻みたいな車は他に例をみないけれど
それイコール「そんなメーカーは存在しない」と断定するのは早いし無理がある。
そして何より夢がないよ。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 21:22:40 ID:qwrX6XHNO
たまにはビーゴのことも思い出して下さい

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 21:39:11 ID:Q2JyCW5K0
だからさ、例えばテリオスやビーゴのプラットフォームを使って新たなFR車を
作るとしよう。
そこで、どこのメーカーがわざわざハッチバックを作る?
どうせFRプラットフォームをつかって新車種をわざわざ立ち上げるなら、
スポーツカーかオープンカーでしょ。
ホットハッチを作りたいなら、既にある2BOXをベースにスポーティに
味付けするでしょ。

>>1が書いてるでしょ。
「実用2ボックスカーの変態グレード。ホットハッチ。」って。

本来実用車である2BOXを使ってスポーティに仕立てたのがホットハッチ。
スポーツカーをグレードダウンさせて実用性を持たせた車はホットハッチでは
ないと思うし、そんな車は作らないよ。中途半端すぎる。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 21:43:38 ID:Q2JyCW5K0
>>552

夢とかそういうことを言ってるんじゃなくて、「不自然だ」と言ってる。
>>517>>519の言いたいことをわかりやすく説明したんだが、
勝手にFR否定論者みたいな決め付けはやめてくれない?

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 21:45:02 ID:6Z/yRWOx0
つまりこの流れを1行でまとめますと・・・

KP61復活させろ!

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 21:58:26 ID:pRbpF8J+0
>>555
今までのおまいの話し振りからみて「FR否定論者ではない」というイメージを持つほうが困難だよ
俺が言ったそばから「不自然だ」だの「そんな車は作らない」だのバッサリ断定しまくりだし
おまいが不自然だと言ったこと全てが不自然だと誰に決める権利があるのかね

いや、気を悪くしないでほしいのだが、多分おまいは今後このスレにいても楽しくもないだろうし
ここの住人はバカの集まりみたいに思えて精神衛生上よくないから
もう書き込まないほうがいいと思うよ。マジな話。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 22:05:48 ID:Q2JyCW5K0
「不自然」って言葉の意味を、もっとわかりやすい例で説明してやるよ。

ランサーエボリューションって車あるでしょ?
ファミリーセダンをベースに、ターボ+4WDをぶち込んでGT−Rも
カモれるぐらいの戦闘力を身につけたスポーツセダンだ。

そのランサーエボリューションに、カッコイイスポーツカー的なスタイルを
望む奴がいたとしたら、どう思う?
「GTOかエクリプスのデザインを使って流線型のボディを被せたランエボ
出してくれないかな〜」とか言い出したら?

ランエボはあくまでファミリーカーのランサー(今はギャランだが)をベースに
した「スポーツセダン」というところがアイデンティティなのであって、そこに
「スポーツカーのようなカッコイイスタイル」を求めることが不自然なのよ。
求めちゃ駄目ってことじゃない。ランエボにそれを求めることが不自然なの。
流線型のカッコイイスタイルが欲しいなら、スポーツカーを求めるのが自然。

実用2BOXベースのハッチをスポーティ化するために、実用2BOXとは
無縁のスポーツカーからパワートレインを持ってこようって考えが不自然
ってこと。
わかった?

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 22:12:14 ID:Q2JyCW5K0
>>551

「ロードスターを2BOX化したホットハッチが出ないかなぁ」という意見が
不自然だと言ってる。ただそれだけ。

メーカーやチューナーが、既存のハッチバックをベースにFR化したホットハッチ
を量産してきたら、素晴らしいと思うし欲しくなると思うよ。
だけど、やるんだったらどう考えてもMR化とか4WD化する方が早いでしょ。
現にクリオV6やゴルフR32は実現してるし。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 22:15:36 ID:nWccGzqfO
まああれだな。ランチアデルタインテグラーレがコンパクト4WDホットハッチでラリー界で敵なしだったし、
その後はインプやランエボのようなコンパクトセダンに代わっていったし、FRのハッチバックとかは居場所が
見つからないんじゃないかな。ハッチバックって、元々コンパクトが基本だから高級感というのにはあまり縁が
ないし、高級車にFRが多いのはセダンやクーペという、高級車にふさわしいパッケージングだからだと思う。
BMWとベンツだけがFRハッチバックを造れるのは、主にFRを造っている信頼性とメーカーのプレミアム感により、
ハッチバックというパッケージングが世間に認められるからだと思う。
あらゆるメーカーにとってコストとこれぐらいの値段だったら売れそうっていう折り合いがつかないんじゃない?
ビーゴとかの背高4駆を低くして造るのもトレッドやサスのディメンション的にも難しいと思う。


561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 22:15:39 ID:ovmj8Rmy0
ホットハッチって昔はボーイズレーサーとかリトルギャングとか同義語いろいろあったけど
ある種のチープさとかボディのコンパクトさ、手に余りすぎない性能とかが共通した持ち味だったと思うんだよね・・・
もしそういう古典的な価値観が現存するなら上のメガーヌの凄いのとかフォーカスRSとかスーパーマシンすぎてホットハッチとは呼びにくい気がするわ
それだったら一般にホットハッチと呼称されることのないアウディ・クアトロやデルタHFシリーズだってホットハッチでいいと思うんだけど


562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 22:20:34 ID:2H40CjEy0
おまえら

本当に本当に

偏屈者ですね。

社会生活適合できてますか?wwwwwww

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 22:30:17 ID:Vb6TYx1H0
ランチャデルタHFインテグラーレ って 今見ると メッチャ古臭いねw

KP61なんかを 綺麗に改造してるの見ると カッチョ好いっす
GA2シティ/ワンダー/EGシビックも官能

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 22:33:14 ID:Vb6TYx1H0
↑ グランド忘れとったw

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 22:46:09 ID:nWccGzqfO
>>563
ステカセキングみたいだよね。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 00:13:31 ID:sPVTNrLo0
>>561
あ〜なんかわかるわ
俺も現行で何のてらいもなくホットハッチって呼べるのスイスポとかルポGTI、せいぜいクーパーS程度の車までだしw
テールゲート付いてりゃ何でもいいんかって言いたくなるよ



567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 01:01:46 ID:llsKcl9r0
ロードスターを2BOX化なんて誰が言ったの??????

ロードスターにムリヤリ後席と屋根とテールゲートつけることと
ロードスターの”シャシー”を使って新たなコンパクトハッチを作るのは
同じことなの???


つまり現代版ハチロクが(ハチロクはクーペだが)欲しいってコトじゃないの?
つーかオレは欲しいw


568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 01:15:29 ID:8dQMD9Wf0
>>558
自信満々で力説してるところ悪いが
北米で売ってるエクリプスはランエボベースだよ。
流線型のボデーでカブリオレもある
あと幾らここでファミリーカー、ファミリーカーと声高に訴えても
世間一般ではランエボは立派なスポーツカーだから

俺がこういうからこれが自然、これが不自然と他人に押し付けるのも
2chではよくある話だが
そのためには最低限の知識武装くらいはしておいたほうがいいよ

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 01:18:02 ID:8dQMD9Wf0
>>561
デルタはホットハッチだろ
アウディクワトロはクーペになるのかね

そいや今度ランエボの5ドアが出るけどあれもホットハッチの定義に入りそうだな

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 01:19:27 ID:ZrSmCV/j0
>>554
ダイハツならいつかやってくれる。ダイハツなら・・
http://www.daihatsu.co.jp/motorshow/fr-x/index2.htm

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 01:36:32 ID:KyC7fu2u0
よくわからんがQ2JyCW5K0みたいに長文で言い訳書く奴は大抵負け組み

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 02:09:55 ID:Wp2teuYb0
とりあえず、夏が来たってことは分かった。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 02:29:24 ID:p0iyYJov0
まあ、ビーゴももとはアジア向けのミニバンがベースだからな
今のプラットフォームはある程度幅広く対応できるものがおおいけどホットハッチのベースとなると限界は低いかもね
いや、それはそれで楽しいのかw

ところでファントムクーペ
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2008/rolls_phantom/
これをクーペというのがなんとも・・・2ドアならクーペなんか?
なんか外国のセダン、クーペ、ハッチバック、ワゴンの定義がイマイチわからん



574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 02:32:13 ID:p0iyYJov0
>>569
セダン版のギャランRAが結構重いんだね1530kg ハッチバック化したらいくつになることやら

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 02:41:12 ID:zEuSuf800
色々叩かれてるが俺はQ2JyCW5K0(8dQMD9Wf0?)の言い分を理解できるし、支持するがね。

反論している人たちは、なんというか「ホットハッチありき」で話を進めているんじゃないか?
大前提としてハッチバック車は「実用的な2BOXカー」であり、ホットハッチとは、
そういった安価な車にスポーツ性を付加した、鬼子的な生い立ちを持つものだろ。
メーカーはホットハッチを作るためにハッチバック車を造るのではなく、
あくまでベースモデルとしての実用グレードが先にあり、その上で、イメージリーダーとして、
或いはスポーツカーを買えない若年層の受け皿として作るんだから。

”FRでハッチバックが有り得ない”というのは、普通のメーカーはFRプラットフォームでハッチバック車を
作るメリットがないからだろ。既出のようにFR車はサス形状などの兼ね合いで荷室を広く取るのが難しい。
そしてFFと比べて高価になる。
荷室が狭く高価なFRハッチバック車というのは、実用性が乖離した時点で2BOXカーである意味がなくなってしまう。
ホットハッチモデルがベースモデルに付随するものである以上、”FRハッチバックは有り得ない”となるのは必然。

BMの1尻が例外なのはQ2JyCW5K0の言っているとおり。他のメーカーには真似ができない。
というか真似る意味がないのだから。



576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 06:12:21 ID:oGcjAZNt0
>>569
ランエボの5ドアと言うよりランサー(ギャランF)ハッチバックと言うべきかな。
しかしセダンよりリアオーバーハングが長いらしいが…

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 08:27:30 ID:XSNckn2qO
>>568

頭悪過ぎる。
ランエボをベースに作ったエクリプスはランエボ、スポーツセダンじゃないだろ。


>>575

書き込みがないだけで、君みたいにちゃんとわかってる人がほとんどだと思うよ。
書き込むのは>>571とか>>572みたいな負け惜しみばっかりだけどね。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 08:54:52 ID:KyC7fu2u0
わかりやすい自作自演を見た

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 09:26:15 ID:XSNckn2qO
また負け惜しみか

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 09:29:50 ID:f0wDfuJM0
503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 08:36:27 ID:Rg2snXCZ0
眼鏡は速いでざまーすよ。

おほほほほほほほ。

>>まあこんな方ですから

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 09:35:54 ID:f0wDfuJM0
>>558
>>「GTOかエクリプスのデザインを使って流線型のボディを被せたランエボ
>>出してくれないかな〜」とか言い出したら?

べつに可笑しなことではないでしょランエボのメカニズムを持ったスポーツカーが欲しいって言ってるのでしょ?
ランエボをセダンではなくスポーツカーとしてデザインして売れと言ってるのではないのだから

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 11:16:42 ID:RF7kopmr0
そろそろ邪魔
演説したいなら自分のHPでやってくれ

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 11:18:08 ID:XSNckn2qO
>>581

>べつに可笑しなことではないでしょランエボのメカニズムを持ったスポーツカーが欲しいって言ってるのでしょ?

違う。今議論しているのは「スポーツカーの皮をかぶった“ランエボ“が欲しい」
という例えのことであって、それは不自然だと言っている。

外見がGTOやエクリプスになった時点でそれはランサー(ギャラン)のエボリューションではないし
それはエボリューションモデルとしてのアイデンティティを失う。
ロードスターをベースにリヤハッチのついたクローズドボディの車を作ったとしたら、
それは3ドアクーペと呼ばれるだろうし、 ハッチバックとしてのアイデンティティはない。

180SXをホットハッチだと言い張るような勘違い君だとしたら、もはや何を言っても無駄だろうけど。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 12:50:37 ID:jHvMlnDH0
気持ち悪い…

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 14:27:18 ID:sPVTNrLo0
ランエボ5ドアをホットハッチとか正気じゃないよこのスレ
180ホトハチ認定も時間の問題ですなw


586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 14:28:45 ID:8dQMD9Wf0
じゃあおまいはランエボ5ドアをどうカテゴライズする?セダンか?

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 16:16:11 ID:AoJCo86oO
フォーカスをホットハッチと言うなら、ランエボ5ドアをホットハッチと言ってもおかしくはないだろ

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 16:47:03 ID:pZ75qbAT0
クーペ、セダン、ワゴンとハッチの違いってなんだかんだで自称でしかないよな

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 17:06:39 ID:sPVTNrLo0
ランサー5ドアはスポーツワゴンとでも形容すべき車だろ。
あれがホットハッチならアルファ・ブレラだってホットハッチだよ
つーかああいうクロスオーバーカーはホットハッチとか旧来の分類には当て嵌まんねーと思う


590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 18:01:36 ID:ZrSmCV/j0
どうでもいいが岡村はアルファ147に乗ってたんだな

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 19:03:30 ID:oDfx9lJW0
>>590
マジ?オートマ免許しか持ってないのに乗れるのか?

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 19:43:42 ID:Rr3ZToZM0
2ペダルMTでしょ。電子制御油圧クラッチの。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 20:05:48 ID:qmcypZUV0
流麗なクーペのランエボとか出たらマジで買うんだがw

コルトをチョップドルーフにして、4WD化でも良いな。


594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 20:31:05 ID:u9+oQAW80
早く夏おわらねーかな・・・

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 20:48:52 ID:fAU34bUt0
>>587
ギャランスポーツも仲間に入れてあげてください。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 22:40:33 ID:KyC7fu2u0
ほんと夏ヤダ
1日中いるもんな
こんなところでクダ巻いてないでどっか走りに行けばいいのに

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 22:56:10 ID:Q9ouSpAd0
1行レスしか出来ない奴に言われたかない

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 23:48:55 ID:eKXWjPp90
>>593
カリブラ4X4ターボがあるでよ。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 00:39:48 ID:fjE6MrS20
次に>29-30に加わるのはシロッコ、トゥインゴ、500ってところか。
インプが入ってる以上ランサーも入ることになるんだろうなあ。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 01:09:59 ID:Lbe4jeVm0
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000019643.html

長めのホイールベースだけはやだな〜、最近の車はしょうがないのか?
でも次はこれにしよっと。
もちろん中古でwイタフラ系は新車で買う気になれない。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 01:22:47 ID:J6IBI9EA0
カバかなにかの動物みたいでカッコ悪いw

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 01:23:42 ID:fjE6MrS20
最近あちこちのスレでWebCG貼られまくってるけどなんかキャンペーンでもやってるのか?

そういえばちょっと前にCGでやってたキャンペーンは特賞が10年落ち過走行査定ゼロのボルボワゴンという
イヤガラセみたいな内容だったな
しかもエントリーするためには5000円分のグッズを買わなければならないという

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 01:52:30 ID:Jz1mgoVG0
歴代で最も醜いアルファだなw
1250kgで155PSか
動力性能はグランドプントアバルトと同等だな
いらね

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 01:58:30 ID:fjE6MrS20
アルファってだけで日本のメディアは狂ったように褒め称えてるけどな
もしまったく同じデザインでホンダから出てたらどれだけ叩かれたことやら

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 04:59:14 ID:uLpU4rE50
最高出力155ps、最大トルク23.5kgmを発生する1.4リッターターボユニットと6段MTの組み合わせ。
そのパフォーマンスは、1145kgの車重に対しては十分過ぎるほどで、弾けるように加速するのはもちろん、たとえば6速50km/h、つまり1250rpmあたりからでもストレスなく加速する抜群のフレキシビリティも併せ持っている。
その代わり、上は回してもせいぜい6500rpmまでなのだが、このエンジンは音のチューニングが巧みで、回転上昇に合わせて次第にヌケが良くなっていき、トップエンドの500rpmでは、まさに絶品の美声を響かせるのだから堪らない。
回さなくても十分。けれど思わず回したくなってしまう、ソノ気にさせるエンジンなのだ。

>>動力性能的にはコルトRAやヴィッツターボくらいか・・・


606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 07:04:04 ID:ZNZFHVIR0
ヴィッツターボwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 07:58:14 ID:AZWq2wpYO
こうやって馬力と車重だけでその車がわかった気になる奴がいる限り
イタフラ車の魅力に気づくことは一生ないんだろうなぁって思う

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 11:12:33 ID:fjE6MrS20
>29-30とは別に「導入待ち」一覧作ろうと思うけどどう?

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 12:05:33 ID:uLpU4rE50
>>607
・・・

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 16:46:30 ID:hMhzfe/P0
右ハンドル仕様の外車のMTだと左手でウインカーとシフトレバーを操作するけど、
国産MTから乗り換えると混乱しませんか?

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 19:22:10 ID:AZWq2wpYO
混乱するよ。
慣れた頃に代車とかで国産乗るとまたウインカーとワイパー間違う。

けどシフト操作に支障が出るほどじゃないな。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 19:58:28 ID:peUdHW7t0
>>610
始めは晴れてるのにワイパーが動く車になるなw
すぐ慣れるけど。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 20:14:37 ID:hMhzfe/P0
>>611-612
自分の脳内シミュレーションでは右左折時に混乱してしまったんですが、
やはり慣れるものなんですね。ありがとうございました。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 07:54:12 ID:pIDfG7jL0
揚げ

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 08:09:16 ID:2o2+0l9zO
>>605
「日本の交通事情に合ったギア比」なのか?

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 11:53:23 ID:CBQZDLZi0
>>615
6速なんだから自分で考えろ
そんな細かいこと言う奴はイタフラ車乗るな

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 19:04:52 ID:cNkXXrY70
法定速度走るのにギア比とか関係ないだろw

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 21:20:36 ID:kR6v4xlP0
日本じゃ法定速度ってのも割と無意味だけどな
警察が捕まえやすいために設定してるってだけで

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 22:46:48 ID:RZ7nOjY/0
気持ちよく感じる回転数が60kmとか100kmくらいで味わえるとうれしい
逆にそこがトルクの谷になってるのは最悪

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 23:12:10 ID:wC0Hw5MM0
>>618
文句言ってないで捕まらない努力をせよ
お前みたいなのが事故起こすんだよ

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 00:11:49 ID:OhidPTLU0
>>619
軽量旧スイポ改なら まさにそこ(60〜100)が 2速でビンビンの領域
3速 80〜135も ビンビンでっせw

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 00:18:42 ID:3XmMvS+10
>>621
アンタは少し黙ってな。こんな糞車にいちいち改とか付けるんじゃねぇよ恥ずかしい奴だな。
旧スイスポの2速はレヴまで回して90km/hだろうが。



・・・まあ確かにこの車で一番気持ちいいゾーンではあるが。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 00:45:00 ID:OhidPTLU0
>>622
レッドゾーンは 6500rpm
レブリミットは 6804rpm

ノーマルなら 6400rpmからトルク落ち するけど
吸排気/電装換えたら 6804rpmのレブリミット(速度メーター読 約100`)まで
ストレス無しで吹け上がる

ノーマル海苔は だまっとれ カス!

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 02:34:01 ID:+FTfnYAx0
>>620
こんな走り屋しかいないようなスレ来てなに言ってんのお前?宿題やれよ。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 03:59:03 ID:TGMykTGi0
走り屋って捕まらないように気をつけながら公道かっとばすもんなのか?
それじゃ珍走団と大して変わらんと思うが。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 05:29:19 ID:pyE83+Ii0
>>624
喪舞には、大事なことが見えていない。


627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 08:19:38 ID:JMi9yPAG0
とりあえず、スイスポ乗りにろくなのがいないのは分かった

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 09:07:44 ID:TGMykTGi0
おっと、スイスポ乗りを興奮させるのはこれまでだ

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 10:35:26 ID:/M7wqn5o0
>>619
2速までなら、大体100km/hに収まると思うけど?


630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 11:20:42 ID:F7663cIW0
>>629
街乗りで2速使い続けないでしょう?
いくらパワーバンドが気持ちよくても
大抵3とか4とかじゃない?
そこで周りに合わせて走るとイライラするギア比とかエンジン特性は嫌だなって事ですよ
よく使う領域がトルク痩せてたりうるさかったり振動出たり
そこを外そうと思っても上のギアだとレスポンス悪い、下のギアだと回りすぎて気を使うとか

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 11:56:07 ID:QNBLBSy70
>>625
走り屋も珍走もはたから見たら変わらないよ
むしろ、スピード出す分走り屋のが危険だわ

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 20:17:25 ID:NF9/OZbw0
>>567
ハチロクは2ドアクーペと3ドアハッチバック両方ともあるだろ。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 22:01:33 ID:MKuEiAHB0
>>632
ハチロクレビンはクーペとハッチバックがあるが、
ハッチバックの方も微妙にノッチがついてるから、
ハッチバッククーペと称されてたような。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 14:55:03 ID:KvvmlNZh0
マーチとミニと207とMitoと500とインプと130iとツインを足して8で割ったような
ホットハッチが心の底から欲しい…(・ω・)

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 14:56:16 ID:KvvmlNZh0
とりあえず、マーチ12SRに搭載できる過給器が欲しい。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 15:55:26 ID:WwvdJ4lV0
SR繋がりでSR20DETを横置きに・・・

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 16:10:08 ID:RQ6D7NrR0
>>634

つBOON X4

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 16:11:47 ID:F7H9H2wX0
>>636
CR12DEな件

マーチ、あと50馬力あればなぁ…

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 16:15:10 ID:diwMJQV40
シロッコほすぃ

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 16:24:43 ID:KvvmlNZh0
>>638
 テンゴかテンロクでチューニングしてくれれば、良かったんだけどね…。
 デザインが可愛いから気に入っているだけに残念。
 馬力は絶対ではないとは言え、やぱっり160psや170psあると全然違うよ。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 16:47:09 ID:nQb4vMrO0
>>635 IMPULのは12SR無理だったよね?

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 16:50:00 ID:w/XdGaqT0
高回転型エンジンに過給つけたいという厨発想するやつがまだいたとは・・・

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 17:15:22 ID:a+N6dC8u0
直噴ターボとか高回転型じゃなかったっけ?

それより、>>634のラインナップが気になる。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 19:35:59 ID:dZ5PqUzJ0
>>639
VWはあれをクーペと呼んでるらしいが

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 19:37:19 ID:dZ5PqUzJ0
>>635
インパルに乗り換えれ

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 22:16:00 ID:mpP3uGM+0
祝!!2008ラリーフィンランド、旧スイスポ2台完走!

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 22:23:19 ID:JinU1KBI0
流石 軽量旧スイポ  あっぱれ!

ベース車としては 申し分ないのが
ニュル24耐 ラリージャパンに次いで
またまた立証された訳だな

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 22:55:12 ID:9GSUTepG0
ホットハッチ決定戦
http://jp.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c&feature=related

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 23:05:24 ID:KvvmlNZh0
>>641,645
 インパルのスーチャがSRに付けられたら解決なんだけどね

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 23:08:04 ID:KvvmlNZh0
>>642
 そうなんだけどね、でもね…。

>>643
 デザインが気に入っている車にインプや130i並の走行性能が欲しい。



これ欲しいなぁ
 ttp://jp.youtube.com/watch?v=JIi-yKETldM&NR=1

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 23:30:28 ID:phlHQsC40
何か俺のカプチのが加速感があるような気がする

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 00:02:20 ID:aQZXwWKd0
車種別の本スレで書くと荒れそうなので書いてみる。

プジョー106を先週買ったんだが、ここの過去スレで讃えられるほど、
ホットじゃなかった。

車重は軽いし、トルク特性が欧州車らしくフラットでソコソコ速いし、
クルマを転がす感動はあるんだが、
「ああ! これで踏んだらどうなっちゃうのよボクちん!?」
的な要素がないんだよね。

そういう意味ではK10スーパーターボが漏れの中ではダントツだった。
ま、富士15秒台っていうふざけたいじり方もし、
もちろんよくできたホットモデルなんだけど、ちょっと気になったので
カキコ。

※長文失礼、でもって比喩表現がメチャクチャで申し訳ない。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 00:16:48 ID:xOlhPEoY0
現行マーチにスパタボ車の限定モデル作ってくれたら日産見直す

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 00:25:49 ID:bDSEFKDS0
マーチスパタボ欲しい

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 00:26:19 ID:bDSEFKDS0
>>652
 K10スパタボって、どの位の加速力あるの?

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 00:44:35 ID:3k+7aYXP0
K10スパタボや マーチRより
K10マーチターボの方が アンダー出難かったので
コントロールし易く タイトコーナーは 速かったよ

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 01:17:19 ID:oPXPR6mF0
>>652
ヨーロッパ車のABセグ自体、ベース車の性能はそれほどでもないからね
GT系グレードになってやっと日本の中間グレードと同じくらいのパフォーマンス
その証拠に、同クラスの国産と戦わせると高速でも負け、サーキットでも負ける
日本だとやたらと美化されてるけど現実なんてこんなもんだよ
「ボディ剛性が」とか「サスの粘りが」とか抽象的な褒め言葉じゃ車の性能は上がらない

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 06:53:03 ID:ao1VSsR7O
106は現行スイスポのご先祖だから、アヒャヒャな加速を期待するのがそもそも間違ってる。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 07:02:04 ID:MvkIW9O+0
結局は「乗り味」という主観的なモノに帰結しちゃうからね。このクラスの外車は。
スペックを言い出すと顔をしかめる人もいるけど、”テンロクのホットモデル”という位置づけで
日本に入ってきてる車種も、数字だけ見れば国産テンゴと同等なのが多い。
そんなだから、特に刺激的なわけでも絶対的なパフォーマンスがあるわけでもないから、
国産に対するアドバンテージなんてものはほぼない。総合的に見て、ランニングコストや信頼性を
差し引けば外車ABセグなんて本当は買う意味がないんだ。
106テンサンラリーもネット上ではエンジンフィールなんかが大絶賛されてるが、
実際乗ってみるとカルタスGTiのが数段気持ちよかったし、より回る。

でも、人間は機械じゃないから、スペックよりフィーリングで車を選ぶのは当然。
日本車と外車とでは設計思想がちと違う。そういうカタチにならない部分も車選びにおける
重要なファクターだから、やっぱり試乗を重ねて車は選ぶべきだね。


660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 09:14:14 ID:u6dHrEmA0
>>日本車と外車とでは設計思想がちと違う
チョン車とチャン車の設計思想を教えて?英国人にこれ乗るならポンピングマシーンに乗った方が良いほど醜いって言われてるけど

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 12:08:08 ID:oPXPR6mF0
>>660
チャイ車に思想なんてない。
チョン車に乗るとしたら「チャイよりまし」という理由しかない。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 12:46:59 ID:Pl4yAovpO
>>652

> 車重は軽いし、トルク特性が欧州車らしくフラットでソコソコ速いし、
> クルマを転がす感動はある


これこそが106の魅力であってそれ以外の事は何も求められてないでしょ。
結局、何をもってホットというかの違いだけで、「のけぞるほどの加速=ホット」
っていう貴方の好みとは違ったというだけでは?
昔、スタタボに乗っててプジョー205に乗り換えたんだが、加速はスタタボの方が
上だけど、車を自在に操る一体感は天と地ほどの違いがあった。(俺にはね)
それこそ、感動どころじゃなくてそれまでの「クルマ観」みたいなものが根底から変わったよ。

こういうのは一度乗ってみないと一生わからないと思う。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 15:57:22 ID:9LBGlcy/0
106乗ってると確かにパワー不足を感じる。
レースなどとは無縁な乗り方しかしないんだけど、
「これでパワーがあればもっと気持ちいいのに」
と思うことはよくある。バランスとかが破綻しても
いいから、踏む快感が欲しいこともある。


664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 20:14:01 ID:Vp+UptT/0
>>642
CR12DEのどこが高回転型なのかと小一時間(ry

全然上も伸びないし、すぐ頭打ちだし……


665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 20:42:58 ID:azjTA0sj0
おまいらの好きなホットハッチは何?
おれはフィアットアバルト

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 21:08:24 ID:bDSEFKDS0
プリティースパルタンなホットハッチ欲しい

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 21:33:40 ID:oNjFf2Rs0
>>663 そんなあなたにこそコルトラリーアートVerR
106より断然速くあなた好みだよ

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 00:18:33 ID:B+86+HUl0
フィアットアバルトってどれのことだよ

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 01:13:36 ID:lX0K2eVl0
>>665
今度出た眼鏡R26R

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 01:15:25 ID:9/Zda7270
コルトラリーアートVerRの特別仕様車がほしい
補強から人の手をさらに加えて作るらしいな

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 01:43:50 ID:NCxy67N10
>665
クリオRS
日本未発売o....................................................................................rz

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 08:53:31 ID:3YlT5CfW0
なんか、海外の三菱でCOLT 180PSっていうのあるらしいね。
全然情報無いけど、写真見た限りではノーマルのコルトの顔つき。


673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 12:40:33 ID:XSulI3A8O
今欲しいのはフィエスタST
中古で200万切ってるの見るとグラッとくる

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 13:09:28 ID:lX0K2eVl0
誰か日本未発売の一覧作ってクレ

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 13:51:24 ID:IObWGBMX0
3大国産ホットハッチ(現行)のABC

A:・・・
B:ブーンX4
C:コルトVRS

Aカモーン!

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 15:45:12 ID:5kKr3T6x0
A:アルト(仮)

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 18:21:17 ID:oAWhFCYg0
Axela MPS

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 23:43:33 ID:VyjeG2uR0
マーチかチンクのデザインのフォーカスRSが欲しい

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 06:12:41 ID:WvfkgnLA0
>>678
マーチかチンクのデザインにVTEC積んで欲しい。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 09:25:22 ID:BH3FaFiH0
いずれにしても、可愛い強烈車が欲しい。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 10:54:29 ID:1vzjmisB0
ビッツターボやインパルマーチじゃダメでつかい?

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 13:39:55 ID:WbEw5yy50
ビッチは駄目だろw

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 13:49:32 ID:V43fMLOF0
つまりムーヴラテX4がご希望なんですね。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:57:13 ID:NSq9G0Ie0
ムーブラテcool turbo 4WDのことかー!


まぁ4速ATなんだけどな。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 05:53:25 ID:CFLVizt00
先代ヴィッツターボは速かったらしいじゃん
まあ、ベスモスレで聞いただけなので本当かどうかしらないけど、乗ったこともないし

>>673
オレもほしい、次期フィエスタもこなそうだし

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 06:06:31 ID:sO/bWVrV0
>>685
筑波でEP3の1秒落ちだったとか。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 07:55:58 ID:/LPqE+ZY0
もうゴルフVIが出るのね。
ホットモデルはどうなるんだろう。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 12:08:12 ID:TWeBHjWT0
普通にGTIとR32だろ
今さら宗旨替えしてくる必要もないし

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 12:27:52 ID:yTZSYBcKO
GTIは211ps35kg/1500rpm〜の新2.0TFSI、最上級モデルは3.6V6積んだR36だろうな。
現行GTIの2.0ターボより遅い3.2V6じゃ、新2.0ターボと比べ明らかに力不足だから。
シロッコにも順次投入って感じかなと。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 12:58:29 ID:TWeBHjWT0
ああ、今はR36だっけか
原油価格高騰がなくて北米でもっと売れてたらV8とか積んでただろうな

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 18:05:39 ID:FiwxAIk/0
>>690
個人的には、W12の方を・・・


692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 21:34:49 ID:TWeBHjWT0
>>691
> >>690
> 個人的には、W12の方を・・・

ミッドシップの奴か
二極化が進んだ今となってはそっちのほうがむしろ現実味があるな
1000万で発売したとしても北米と中東とロシア中国で2〜300台は売れそう

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 22:16:12 ID:08Hjiyfg0
今までにジウジアーロのデザインのホットハッチがあったか?

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 00:07:23 ID:gqWHnEFO0
(´-`).。oO(知らないなら、ちょっと調べてから書き込めばいいものを・・・)

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%82%A6%E3%82%B8%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%83%AD 

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 02:31:59 ID:G958A65Q0
トップギアでW12のゴルフでてたけどまともに走れてなかったぞ

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 09:45:32 ID:yx7WAGQA0
そこでライフW12エンジンですよ

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 11:06:44 ID:3mnrJITJ0
かつて「ファンが一人もいないチーム」と言われてたあれか
それ知ってる奴車板で何人いるんだよ

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 20:49:20 ID:8xZYhcHN0
ものすげーいると思うよ?

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 22:01:50 ID:yx7WAGQA0
>>697
んじゃ当時ライバルだったスバルのフラット12気筒で…w

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 17:31:45 ID:nJo+iAG30
たぶんエンジンルームはみだすけどベイロンの16発積んだほうがはやいべ
いやむしろ積極的にはみだしたほうがいい。当然1001ps仕様のままドライバーはパワートレーンに追いやられて後席のあたりに座るような狂ったゴルフが見たい
ニコラスケイジとか買うんじゃね?

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 22:17:04 ID:T92bAElZ0
ペイロン並列28亀頭
http://www.hyogonet.com/topics/pailong/pailong.html

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 22:17:30 ID:WDaDYFE30
ハッチバック繋がりでUSヴィッツ
http://www.autoblog.com/2008/08/08/still-ugly-toyota-gives-yaris-the-emperors-new-colors/
http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/08/00_09yaris_opt.jpg

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 22:29:37 ID:XXBas8NA0
>>702
なんかカッコイイ

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 03:29:29 ID:z7BwsPf80
>>700
市販2Lターボで300psでる現状で
8Lターボに採算度外視で1000psてしょぼくね?



705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 03:30:50 ID:cI7ZF1m40
350馬力のS14を持って来たから勝負しろこの野郎!ってアホが俺のEF3に挑んで来たから勝負してやった
結論から言うと付け焼刃で勝てる程、俺とEF3はコンビは甘くねえって訳で俺の勝ち

俺のEF3のスペック
エンジン:ZC改ハイカム・ハイコンプ 実測140馬力程度
車重:850Kg 
サスペンション:オーリンズCリング車高調 F8K R8K
タイヤ:185/60R14 RE55SタイプWTH

狭いコースにでかいボディと無駄な馬力が仇となって典型的な負け方してくれた
そもそも350馬力もあるのにエイブイエス・スポーツってアホかと・・・








706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 04:16:55 ID:VV2I2LL00
 あーっとここで>>705をスルー!!!
        r'::::::::i
         トーf/__
      /  イ| 、ヽ
      //_〉 l_l i_ノ、
\\ (_ニノ 〉____〉〉 〉
      /    } /             ,_-‐、
     /\/,ー 'ヾ          i"_Y 〈i
     〈  < /              ゝ^-'"
     \i"ヽ、  \\     //
     ├ i\i カ      ,、
      |_,,i ノ_ソ    )     ゝ


707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 08:35:50 ID:VQ9fnaqyO
変態度では水平対向8気筒を2段重ねにしたBRMのH型16気筒だな
ライフやスバルと違って優勝経験もあるし

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 11:12:28 ID:wKKDlrhm0
もう昔のF1はいいよ


709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 11:51:40 ID:liAs2sro0
>>704
言われてみればそうだな

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 00:19:29 ID:mKzoNyJd0
>>704
軽(660cc)でも100キロは軽く出る現状で、
8Lでトップスピード400キロはしょぼい、ということですね。



711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 01:23:06 ID:Dd9qXZKH0
原チャリ(50cc)でも60キロは軽く出る現状で(ry

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 01:37:41 ID:bc4SB1HN0
速度は馬力と違って外的要因が大きいだろw

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 01:44:25 ID:540NlzIF0
仮に真空の状態で走ったら、軽でもマッハ出せるんだっけ
(エンジンは普通に動作するとして)

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 02:26:13 ID:r0XPJZxm0
普通に動作するのであればマッハ出る前にレブぶち当たるし、
それを無視しても車軸などにもとんでもない負担がかかって
走行中分解するのがオチだと思う。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 02:47:36 ID:540NlzIF0
なるほど。覚えておくわ

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 07:41:34 ID:y92fpOijO
なんか最近プリウスが大人気らしいが
ハイブリッドだけじゃなくてディーゼル車も注目してもらいたいもんだ。

グラプンアバルトじゃなくて
ノーマルトップグレードのディーゼルMT仕様とか出たら欲しい。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 08:48:27 ID:4Az0rGRtO
>>716
つエクストレイル

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 10:16:06 ID:y92fpOijO
>>717
エクストレイルは顔が好み分かれるよなぁ・・・。
あれならエスクードとかアウトランダーのほうが好き。
前にも書いた気がするが、
デュアリスにMTないんかいと。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 10:55:14 ID:x/w2Pdoj0
海外のデュアリスには6MTあるらしいね

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 10:56:10 ID:x/w2Pdoj0
可愛いデザインでトップスピード270km/h位の車あったらいいのに

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 11:57:17 ID:TeZu1w5p0
つ のぞみ

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 12:14:08 ID:7+uaVs+C0
何か外国ので軽を改造したホットハッチがあるそうだけど知らないか?

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 12:39:54 ID:540NlzIF0
軽ベースのスーパー7ならあったな

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 12:41:09 ID:y92fpOijO
>>722
もしや、スマートにハヤブサのエンジン積んだ「スマートディアブロ」ではなかろうか?
最近雑誌でも見かけたし。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 12:43:14 ID:OPn9wym00
ttp://jp.youtube.com/watch?v=Mn0xP53A7Rw
こうゆうのがホスイ

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 12:44:35 ID:540NlzIF0
>>716
外車のディーゼルは殆どが長期規制にパスしないし
パスしたとしてもそもそも日本じゃディーゼルが不人気だから

ちなみに…欧州でディーゼルが売れるのは、単にCO2排出量が低くて税金が安いのと、
軽油が安くて長距離を乗れば車両価格分をオフセットできるから(1台を長く乗る傾向がある)。
「欧州人が日本人よりも環境問題を意識してるから」というのはウソ。
実際にはCO2どころかゴミの分別すらできてない地域も多く、日本人のほうが意識してるくらい。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 12:58:32 ID:x/w2Pdoj0
最近の新幹線は可愛くないよね。(´・ω・`)

マーチ350SRみたいな感じで、実用性にも事欠かないのが欲しいなぁ。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 14:08:28 ID:540NlzIF0
>>727
0系と500系が好きだったなあ
N700なんてトヨタも真っ青のコストカットてんこ盛りで最悪

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 14:18:21 ID:wzYjcjjHO
車メ板でもマニアックなこのスレにまさかの鉄ちゃん登場w
ゆっくりしていってね!>>728

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 16:13:33 ID:x/w2Pdoj0
>>728
 未来型デザインなら、500系が一番好きです。
 ダブルデッカーの100系グリーン席は、眺望的な意味で好きでした…。食堂車も。
 フラノエクスプレスとトマム&サホロエクスプレスや165系が好きです。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 16:15:44 ID:bI+4B/e90
鉄ヲタは帰れ

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 17:13:15 ID:N7OMU4n80
 

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 17:22:34 ID:540NlzIF0
>>727
ルノースポールV6じゃだめか?

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 19:57:50 ID:Ch8hHzId0
理論上は140馬力程度あれば空を飛ぶ事ができるんだそうだ。


735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 00:00:17 ID:6/AsxybK0
15馬力足りねえ orz

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 00:28:14 ID:OdZ9uBaLO
>>735 スイスポ乙

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 00:51:51 ID:ldVS0q3r0
             全長 全幅 全高 車両重量 排気量 馬力 トルク PWR 備考
             mm  mm  mm      .  g   .  kgm
発売・導入待ちホットハッチ
FIAT500アバルト
ルノートゥインゴGT
ルノートゥインゴRS
ルノーメガーヌR26.R
三菱ランサーSB
VWシロッコ
アルファミート

誰かスペック欄埋めて

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 07:12:04 ID:OdZ9uBaLO
どの車もトーションビームなん?


739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 09:23:45 ID:HC+06d+QO
日本版IQにMT設定無しかよ
糞が

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 09:48:34 ID:MkQH/pMl0
>>725
時々左側に写るお姉さんの細い足が気になって集中できない・・・
車好きは足フェチと聞いたことあるがホットハッチ乗りもそうかな?

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 11:17:16 ID:jdy/am5JO
>>739
海外からMT引っ張って載せ変えるショップがあるんじゃね。
それより1gで890kgの車重と15インチに失望。
これ買うなら中古で1.3ラリーやストーリアツーリングでも買った方がいいな。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 15:59:44 ID:ly6KqCd60
IQ期待してたけどまた今度か

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 19:31:15 ID:wK1EwYM6O
>>726
イタリアは軽油の方がガソリンより高い
フランスやドイツはガソリンと軽油がほぼ同じ値段

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 22:36:01 ID:t+4CmcGwO
>>740
サスペンションなら興味がある。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:24:20 ID:9HKIHwOs0
>>733
 マーチとかコペンとかツインみたいな真ん丸お目目なデザインが好きなので…。
 


昔のインプレッサって5ナンバー枠なんだよね。
それでいてあの走行性能を有していたとは、本当驚きます。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:42:25 ID:H3drWDSBO
流れ読まずに投下。
m(__)m


ストーリアの1.3iツーリングって、少なくとも自分が思っているよりも走ってるねぇw

んで、話のついでと言っては何だが、エッセ・カスタムのバンパーに丸フォグ埋め込んであるやつ。
あれを正面から見てたら、どことなく昔のルノー・サンクに雰囲気が似て無くも無いなぁ…と。思ったりするのは俺だけかw

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 00:12:45 ID:ESmNAztzO
解らんでもない。
あれでターボ付きなら飛び付いたのだが…。
でないよなぁ、エッセアバンツァート…。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 01:56:13 ID:kkr+XMoDO
トヨタDQNデビュー

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 09:56:43 ID:7s9Upmm1O
>>745
じゃあ今度の500とか、もうじきデビューするであろうMiToとかツボなんじゃない?
MiToは300万円以上しそうなのが難だけど。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 11:11:08 ID:9tFbjMDA0
・2BOXファミリーカーのボンネットを開いたら中から高性能エンジン
・眼鏡っ子が眼鏡を外したら意外にかわいかった

このドキドキ感は同じ類のものだと思う

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 11:13:42 ID:54tTelC4O
きもい

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 11:15:55 ID:34bwoe620
>>750
下はともかく、上に関しては今の時代はありえないからなあ

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 11:40:34 ID:KUjx9JJV0
>>747
自分でKF−DETに積み替えれば?
そんなにお金かからないでしょ。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f58280042

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 13:59:50 ID:88n1BAcD0
ソニカはMT設定ないしエッセはCVTがないだろ?
VEの制御のままサブコンで補正にしてもフィードバックきついみたいだし
かなり一筋縄ではいかないと思う。

まぁCVTごと移植なら大丈夫か?

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 20:54:07 ID:Gc5DgE8w0
>>749
 チンクとMiTo見た時は、「キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!」って感じだったw
 インプの性能には憧れるから、インプのデザインがあんな感じだったら最高なんだけど…。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 22:01:56 ID:Nyfr8NfO0
日本のホットハッチといやあシビック
土屋の走りががニコニコ動画に上がってて吹いた
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2708455

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 22:06:26 ID:jH/bJjXx0
コンパクトカーは好きだが貧乳は嫌じゃ
女もホットハッチが良い!つまり小柄で巨乳(D以上G以内)でウエストが60cm以下
ウエストの基準は俺がへその位置で測って66cmだからだ


758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 22:47:10 ID:pB5Ee7In0
>>757
なんか知らんが激しく同意

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 22:57:56 ID:2sE6gKLW0
は?死ねやカス

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:02:11 ID:Gc5DgE8w0
日本には巨乳ロリという文化があるからね

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 01:12:31 ID:OVyzhEQB0
>>755
スバルがいきなりMITOみたいな車出して
しかもそれが300馬力AWDでWRC勝ちまくりなんてヤだなあw

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 11:54:47 ID:EvO2We5U0
チンクにK20Aとか面白いかもね。
旧ミニなら、やってる奴いるし。
まっすぐ進むかどうか怪しいけどw

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 15:10:58 ID:UZdRSxXIO
アメリカではロードスターに4gV8を積んだ奴がいたみたいだよ。

エンジンが重たくて脱落したみたいだけどw。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 18:53:36 ID:/CiDQwWz0
なんでトヨタはヤリスTSを国内で売らんの?
あんなポン付けターボいらんわ正味

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 19:18:24 ID:/z+SEzf60
>>761
 可愛いのに強いものが好きなので、実現してくれたらスバリストになるw

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 20:44:28 ID:okWMA2keO
ヤリスTSって、ヴィッツRSと違うの?

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 20:54:32 ID:pq3YR9+z0
>>766
名前が違う

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 01:24:31 ID:1iRDfS2Z0
>>765
実現しても、スプレッドグリルだと萎えるな・・・

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 08:53:30 ID:KZ0Wy9pnO
>>768
スプレッドはもうやらないだろ。ていうかスバルのデザインコンセプトが流動的すぎて、
今のスバル車がどんなデザインだったか忘れてしまった。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 10:53:34 ID:k74iGDf+0
1ヶ前のインプなんて3回も顔変わったからなあ

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 22:32:24 ID:qaBWyV7B0
しかもかっこよくない

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 00:55:10 ID:WfSDzKTq0
>>770
丸目;(゚д゚)マズー ( ゚д゚)、ペッ
→涙目;(´-`).。oO(まぁ、少しはよくなったかな・・・)
→スプレッドグリル;(゚Д゚)ハァ?(゚听)イラネ

個人的にインプは初代、特に後期型は神レベルのカッコよさだったと思う



773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 08:32:51 ID:w6AN819sO
プリウスも乗り手によってホットハッチだよね?
高速通勤してるんだけど
きまってプリウスがかっとんで走ってる
こないだなんかRX-8とバトルしてたよ
直線番長だけかもだけど

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 09:12:58 ID:D+X+SYfi0
>>773
あのロータスがついにプリウス用パーツの開発を手掛けるみたいだぞ

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1218965993/l50

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 11:48:22 ID:9+ObScaB0
プリウスごときがホットハッチなんて馬鹿言ってんじゃねえ

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 13:12:27 ID:fHmBOMvu0
>>762 ポルシェ911と張り合ってたぞ(ニュル)

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 13:34:33 ID:Izv6bEpe0
>>773
プリはホットにはなってもハッチではない
5ドアセダンということになっている

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 17:03:07 ID:w6AN819sO
プリは直線番長だかんね
コーナーとか弱いし

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 18:40:17 ID:UkR5ZdsUO
タイヤも燃費追求のうんこタイヤ。あんなのがコーナーで粘るわけがない。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 19:29:28 ID:Izv6bEpe0
そういやプリウスをチューンしたって話あまり聞かないな
ボルトオンターボとかハイグリップタイヤとか直管マフラーとか

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 19:33:54 ID:w6AN819sO
プリこそ羊の皮被ったチンポもとい狼にふさわしい
プリでランエボぶっちなんて素敵すぎる


782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 20:12:35 ID:Z5IMoDGT0
現行プリウスってミシュランのパイロットプライマシーはいてなかった?
とくにエコタイヤじゃなかったとおもう

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 20:47:28 ID:tuklIoIHO
プリプリプリプリうるせぇんだよ! ヽ(*`Д´)ノ

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 20:57:43 ID:w6AN819sO
>>783 高速で直線番長プリ目撃したらマジびびるから

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 21:17:13 ID:kkRZcdL/0
プリウスがホットで速い?
ネタとしても面白くない

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 21:24:39 ID:GfpqPGNy0
>>780
色々と黒箱化しててメーカー以外の人間にはイジリ難いんでないか

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 21:30:02 ID:QFvXEmlh0
あのレイズがプリウス専用CE28を出してるyo!

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 21:37:01 ID:oO6sA3eD0
直線番長よりマーチスパタボみたいなのがいい

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 21:38:29 ID:oO6sA3eD0
復活希望

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 01:04:46 ID:N2qDNgFk0
豊中で 車高短の 厳ついプリウス見たよ

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 08:35:16 ID:tGxkKkCRO
そのうち高出力モーター積んだモデルとか出るんじゃね
これから環境に配慮したホットハッチが主流でしょう
もうこれしかないでしょう

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 08:42:28 ID:8jWwUkcQ0
ホット=速いじゃないでしょ?
モーター車が速くても何も感じるとこがないな

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 09:42:13 ID:HrDiG7/8O
たった70km/hでも、下り坂を自転車で出したスピードならそれはホット。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 11:52:53 ID:s0KO+ygO0
>>792
モーターは発進時に最大トルクを出すからむしろホットハッチ向きだぞ

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 13:18:02 ID:tGxkKkCRO
ホンダの小型ハイブリッドに期待


796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 13:42:08 ID:Y7GVMPI10
インs……いやなんでもない

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 14:11:17 ID:pXel54zEO
CRZだっけ?本田が出すっていってる
ハイブリッドスポーツは

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 15:44:04 ID:s0KO+ygO0
出す出す言ってるけど、現時点で確定してるのは5ドアのプリウスモドキだけだからなあ
NSXだってここまで形になるのに8年かかってるしそれでもまだ発売にこぎつけてない
CRZなんて果たして日の目を見るかどうか

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 19:22:44 ID:0amnUWWP0
ホットハッチに関係ねえべ

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 20:07:37 ID:rI9/xQaU0
社用車がプリウスなんだけど、初めて乗ったとき高速に乗ったんだけど
速くてびっくりした。空気抵抗が明らかに小さい。アクセル離しても減速
感があまりなかった。空力かなりにつめてあるね

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 20:57:24 ID:V67ClXSa0
プリウス消えろ。

そもそもエコかーのってぶっ飛ばすやつはシネヨ。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 21:16:46 ID:YZqRT3hC0
プリウスのオプションに”車庫入れ補助機能”があり、それを付ける人が多いと聞いて、日本の運転水準の低下に絶望した。


803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 21:56:53 ID:4RjhJIfY0
金かけて、つまらんエコカー作るなら、チタン、アルミ、カーボン素材満載の
軽量カー作れ。小排気量でも燃費も良く、走りも楽しい。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 22:02:59 ID:IeyMdatG0
プリウスは速くもねえし速いっていってるやつは無免?
しかもエコでもねえしな
ただ静かな車ってだけ

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 22:28:39 ID:5FVVOgn50
エコでホットと言うと、やっぱり軽トラ?

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 22:51:46 ID:/UNYYOsB0
>>793
それはクレイジーだ。

>>803
でかいエネルギー使って作る軽量カーがエコとも思えんが。


807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 23:36:50 ID:lDalZiWn0
http://www.autoblog.com/2007/05/17/will-the-prodrive-p2-help-form-aston-martins-f430-killer/
やっと見つけた軽自動車を改造したホットハッチ
めちゃカッコよすWWW

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 00:23:02 ID:qu0bgFjv0
>>807
メーカー製 軽(kei)改ホトハチなら 旧スイポがあるよ

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 01:02:16 ID:iooqvGpB0
旧スイポなんてホットじゃないじゃんwww

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 01:05:29 ID:jAyDAbSq0
>>809
乗ったら分かるよボウヤ


811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 01:06:54 ID:MXKr0JZO0
>>809
そいつはずっと張り付いてる荒しだからかまっちゃ駄目
給水は無視で

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 01:35:54 ID:iooqvGpB0
>>811
了解!さーせん
旧スイポなんて旧規格アルトはもちろん新規格のkei WORKSよりトロい車って有名だったから・・
旧スイポageるのって無免か旧スイポしか乗ったときないヤツだもんねwww

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 14:03:01 ID:aRfH6WxZ0
で、お前は旧スポに乗ったことあるのか?

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 14:04:33 ID:CNlXTE8L0
>>807 すげーな

R2をどう改造したらあーなるの???www

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 14:15:45 ID:CNlXTE8L0
PRODRIVE P2ってむしろ

インプレッサを改造慕っていったほうが無難じゃない?
R1の内装とか採用してるね。
軽のシャーシつかってるのか???



816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 14:20:47 ID:Z9ce4aRz0
>>802
プリウスの後方モニター映像の歪みと遅れは異常。
あんなモンを頼りにバックしてるなんて信じられない。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 14:21:57 ID:UAb0jYXH0
>>807
改造なんてレベルじゃねーだろこれw
でもこんなサイズのスポーツカーって楽しいだろなぁ

ゲロを吐くなゲロを

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 14:46:33 ID:CNlXTE8L0
↑800マソで発売可能らしいんだが・・

GT−Rよりほしいなぁー。
でも内装がR1とインプレッサの物つかってないか?w

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 18:45:18 ID:WaZqTWMY0
どうR1改造したらあんなんになるのwwwww

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 19:10:10 ID:mh2iEG7L0
ボディシェルだけ使って、あとはロールケージで補強かな?
サスとかエンジンはサブフレームに取り付けるからいいとして、
(サブフレームは完全に別物で、しかもロールケージと剛結するんだろう)
FRPで外装作って貼り付ければ完成かな?
サスペンションアームや駆動系はインプレッサから持ってくるんだろうか?

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 20:34:19 ID:WaZqTWMY0
マーチとかツイン等でもやって欲しいな

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 02:26:08 ID:VEmT0MMm0
上のと同じ動画だけどPRPDRIVE P2
ちょびっと字幕付き
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3116492

R1はストラットの軽自動車唯一の4輪独立懸架式サスペンションで
形式だけいうと旧型インプと同じだね
こんな凝ったの作ってるから軽から撤退しないといけなくなるんだな

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 04:58:57 ID:595Zl72H0
ウチのマーチ(K11)はヌルハッチ

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 22:09:06 ID:aVw5UEf+0
外見でR1の面影が在るのってミラーだけwww
テラバカスw

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 23:42:45 ID:RjBpA/qb0
R1がMTだったら買ってもよかったのに。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 10:04:47 ID:hVRwjUg70
ちっこい

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 10:05:19 ID:hVRwjUg70
↑ミスすまん


ちっこいカワイイ車って、何故かMTが似合う気がする。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 13:08:49 ID:BoWbbOJNO
>>825
アレおかしかったよな。
R2にはMTあってR1はスポーツモード付きとは言えCVTのみ。
普通逆だろ。
スバルはデザインだけじゃなくて商売も下手。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 23:01:21 ID:ExWWBW0+0
>R1はストラットの軽自動車唯一の4輪独立懸架式サスペンション
R1とヤシシャシ共通のR2、ステラは当然としても、10年も前に発売した
プレオも独立。さらに言うとヴィヴィオもレックスも独立。

まぁ色んな意味でスバルは馬鹿だよwww

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 08:09:19 ID:cr05fsEL0
走りには拘っているけどスタイルは別にいいんですね>スバルw

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 09:41:49 ID:ErOOs8GP0
しかし、肝心なところで詰めが甘かったりするのがスバル。

MTが壊れやすかったり、ハブボルトのピッチが狭くてすぐになめたり…

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 10:13:36 ID:NSbBHYsM0
>>829
馬鹿じゃないスバルなんてスバルじゃない

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 11:07:12 ID:dCCGysos0
しかし、この前代車で出たR2 コーナーリング性能最悪ですな。

独立懸架の意味あるのかとおもってしまった。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 11:12:28 ID:cXiqSbYr0
スーパーホットハッチ
http://jp.youtube.com/watch?v=wi_CgGGDglY&feature=related

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 14:00:18 ID:YlttbrtN0
このスレ的にはフィットRSってどんな感じ?

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 14:07:12 ID:26f9rdCO0
>>835
誠に残念な感じだ

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 15:04:55 ID:b1QgNSZfO
>>835 燃費良いし、広いし荷物がたくさん載せられて委員じゃない

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 15:33:40 ID:ihDkE+JE0
だがフィットはホットハッチじゃねえ

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 15:45:21 ID:ktNg/ym4O
ベスモじゃワゴンR、EKワゴンにコーナーで負けてた >>R2
乗り心地重視なのか

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