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■■■ レクサス LEXUS GS〜19章〜 ■■■

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 12:41:50 ID:zsZRJ6T50

前スレ
■∠■ レクサス LEXUS GS〜18章〜 ■∠■
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209569383/

オフィシャルサイト【LEXUS.jp】
http://lexus.jp/index.html
http://lexus.jp/models/gs/index.html


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 13:05:36 ID:jbFWJ1KQ0
これは失敗作です

3 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2008/06/24(火) 14:48:33 ID:xHCNcl3k0
>>2
スレが?
クルマ自体は大成功だね

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 14:50:21 ID:wV+T0I1wO
いつかはメルセデス

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 15:40:15 ID:54RtkDA30
GS350にたまに乗ります。
デザインはGSが一番好き。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 17:09:58 ID:XOhLagBp0
あ、あ、アレは失敗作でした

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 17:23:14 ID:XqdDh+eX0
450Hが8月末に納車予定だが
年改前だろか?


8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 17:24:33 ID:821tOcV70
綺麗な道走ってる分にはいいんだけどね。
路面が荒れると途端に安っぽくなる乗り心地
サスやブッシュを根本から見直さんとダメ
内装やボディーの品質感はいいんだけどね、走りの中身が値段相応では無い

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 17:34:36 ID:AQGB3Faw0
           ___
         /::::::::::::::::\
        /:::::─三三─\   Drive your Dreams!!
      /:::::::::(○)三(○):\
     /::::::.::::(トェェェェェェェェイ:::::\
     |::::::::::::::::::\ェェェェェ/:::::::::|
     \::::::::::::::::::::∪:::::::::::::::::::/
       >::::::::::::::::::::::::::::::::::<
      /:::::::::::::        _,,ィi⌒ヽ
    /          r‐-r''´ ノ.l  |⌒ヽ
  /           厶'⌒_l   { :|  l   |_
/              、,_ゝ、_ノス,,_,ノ、_,,ノ》`
                 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
               /:::::;;;ソ   :;;     ヾ;〉
                |;;;;;;;;;l  ___ __i|
              /⌒ヽリ─| 《;,・;》H 《;,・;》|! 
              | (   :::: `ー─' |ー─'| 
              ヽ,,  ヽ U . ,、__) :::: ノ!  
         ゴリッ      |   :::: ノ   ヽ:::: |    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
⌒⌒ヽ         彡  ∧    ll===ュ  ./   < やめてくれ! 1億、
 、  ) ̄} ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヾ ;; ヽ   |、'^Y^',,| /     \ いや2億あげよう!  
、_人_,ノ⌒)}─┐      .,,;:':;}#;ヽ\ `-;;;;-''ノ       \あっ あっ ギャーー!
  _,,ノ´  └─────;イ;゚;'∬:∬             \_______
r‐'´    ブチッ…ブチブチ…','/;;∬∬∬

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 17:41:29 ID:KMcIGxXM0
>>8
350の話だろ。
450hは全く違うぞ。もっと重厚な走りだ。

でも俺は、軽快感のある350の方がスキだな。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 18:15:26 ID:swe+r1t+0
代車でGS430が来たけれど450hと比べると430のほうが重厚だった。
それと比べると450hのレスポンスのがよく、所謂2サイクルエンジンの
ような感覚です。430は4ストの大型二輪の加速です。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 19:42:04 ID:wV+T0I1wO
いつかはメルセデス

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 20:28:26 ID:r5ruAuTs0
レクサス買えないから中古欧州車で我慢する
金は無いけど見栄っ張りw

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 21:22:58 ID:wV+T0I1wO
いつかはEクラスの新車ww

15 :トヨタの幹部社員を死刑に!:2008/06/24(火) 21:55:37 ID:PgiXdYqO0
わが日本国を代表する犯罪企業=トヨタとトヨタグループのおかげで、

まったく罪も無い方々が17人も逮捕されている!!!

にもかかわらず、本当の犯罪者(=トヨタの幹部社員)
は誰1人として逮捕されていない!!!皆さんどう思うか!!!

>>全国で17件あり、17人が摘発・補導されていたことが24日、
>>警察庁のまとめで分かった。
>>このうち12人が逮捕、4人が書類送検され、1人が補導された。
>>また警視庁は24日、1人を逮捕した。(産経新聞)


16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 22:36:47 ID:zsZRJ6T50
コピペを見て思うんだけど日本人って甘ったれだね。全て人のせいなんだ・・・

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 22:48:04 ID:x7ZB2Bkw0

チョソ人W

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 23:00:52 ID:pRQZ9ySy0
ID:x7ZB2Bkw0=低能低学歴無教養な日本人の恥男。新でくれ。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 23:06:08 ID:3NO3FqCH0
市販予定のレクサス新型車LF-A、一足先にニュルブルクリンク24時間耐久レースにSP8クラスで出場!
その結果は・・・?

総合121位/完走151台(エントリー217台)でみごと完走を果たしました!
しかし、参戦発表のプレスリリースの猛々しさとは裏腹に、レスサスはこの結果を公式サイトで告知するなどはしていません

ちなみに・・・
ほぼ市販車の車両(燃料タンク等は安全規定に基づき換装)で参戦したインプレッサSTIは、序盤に
走行中の燃料切れで50分のタイムロスを喫しながらも、尻上がりにタイムを上げながら順調に走り
続け、SP6クラス5位/クラス合計19台、総合58位で完走を果たしました。

え?SP8はSP6より遅いクラスなんじゃないか、だって?
遅いクラスなら総合順位が下がるのも仕方が無いって?
たしかにそうですね

ああ、そういえば・・・
同じく試作段階の『VWシロッコ』はLF-Aと同じSP8クラスで出場。
総合11位、クラス優勝を果たしました^^

レクサスLF-A(総合151位、SP8クラス、クラス内順位“不明” ^^)
ttp://blog-imgs-21.fc2.com/l/o/v/loveferrari/LFA2_20080529000638.jpg

VWシロッコGT24(総合11位、SP8クラス、クラス優勝)
ttp://www.endurance-info.com/2008_Divers/00_Test_Scirocco_Nordschleife.jpg

スバルインプレッサSTI(総合58位、SP6クラス、クラス5位入賞)
ttp://www.subaru-msm.com/news/photo/08005_1.jpg


20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 23:08:30 ID:25DX/9OG0
本当はLSが欲しいのに、金がなくて買えないから
痩せ我慢して屁理屈を言いまくっている人たちのスレは、ここですか

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 00:05:24 ID:H04PDOIkO
貧乏人共よ!
レクサスの悪口言って自己満してるか?
小銭は大切にしろよ!!!

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 00:07:45 ID:Y4+lueyJ0
ニュルブルクリンクに愛されるスバル
ニュルブルクリンクに拒絶されるトヨタ

打算も感情もない生命なきオールドサーキットであるがゆえに生まれる、
埋めがたい『小人』と『巨人』の真実の姿、そのギャップ

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 06:19:31 ID:jBaqG7dYO
いつかはLS

宝くじに当たったらメルセデスS600

ww

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 07:45:00 ID:YinG1E8r0
レクサスを購入する人はBMWやMBを買えなかった自称お金持ちです。
だからMBやBMWと比較されると過敏に反応する。
事実、同じ排気量だったらレクサスの方が割安ですもんね。
あとクラウンとも実質、兄弟車ですよね。
昔のマークU、クレスタ、チェイサー見たいに同じプラットホームに、
上物だけ変えて販売しているのと同じ。
なのにクラウンを認めなく格下扱いする痛い人が多い。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 08:01:43 ID:ZsDnQ05P0
>>16
本来はGSの情報交換を行うはずのスレですが、
激安中古欧州車乗りが、ポンコツ型落欧州車では虚栄心が満たせないと
もがき苦しむ様子をヲチするスレに変わってしまいました。
(クラウン房も参戦してるようですが。)

型落ち中古欧州車(激安)乗りは、レクサスはおろか、新車にすら乗れず、時代にも乗り遅れた人たちです。
中古でも欧州車なら見栄が張れた時代にしがみつく人たちにとって、
国産車の「くせに」世界基準を主張するレクサスは許せない存在なんでしょう。
本当にレクサスを下に見ているのなら、相手にする必要はないんですから。

どうせ買えないなら関係ないのにね(笑)

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 08:21:19 ID:HuKsCdYOO
>>24
プラットフォームの共有や共同開発なんて、国内外メーカー関係なく
よくある話で、それが同じだから車としても同等だなんて無茶苦茶な
事を言ってる方がよっぽど痛いんですが。
まるで彼女が処女でなかった事にショックを受ける童貞のように痛いです(笑)


27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 09:09:47 ID:ofVm9o510
>>24
アンさん中古乗ってるのだから
「事実、同じ排気量だったらレクサスの方が割安」×
「事実、同じ排気量で同年式だったらレクサスの方が割安」○
記載は正確に書きましょう。

まあMBやBMWは日本に工場がないので、船賃分だけ割高になるのはしょうがいないですよ。



28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 09:24:14 ID:zSGny8Ew0
確か南アフリカだったっけ?

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 09:26:57 ID:hSex2d080
>>27
同じ排気量で同年式の中古車だったら、レクサスの方が割高なんじゃないのかい。



30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 09:47:20 ID:R1YEzTJC0
>>28
南アフリカ製のMBやBMって知らずに「やっぱり車はドイツ製に限るな」って自慢している人多いと思う。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 10:40:34 ID:ofVm9o510
>>29
残念!!アンさんの乗ってる10年落ちのレクサスは今はまだありません。
後7年ほど待ってもらわないと。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 11:29:08 ID:hSex2d080
意味不明。

アンさんの「乗ってる」10年落ちのレクサスは「今はまだありません」。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 11:36:02 ID:SuMVggxT0
しかし中古車サイトでレクサスLSを検索するとセルシオが出てくる件

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 11:38:12 ID:ofVm9o510
>>32
アンさんの「乗ってる」10年落ちの欧州車と同じ年式のレクサスは「今はまだありません」。

あっアリストのこと言ってた?あれは確かにレクサスのエンブレム張って良く
ゴキブリの如く走り回ってるけどあれはGSではないんだ、全く別物なんだよ。




35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 12:12:55 ID:hSex2d080
>>34
そんなに絡むなよ。オレは新車からのGS乗りだ。
中古車になったら、欧州車とレクサスの差額が減るだろといいたかったのさ。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 16:01:42 ID:i/IEjUJX0
相変わらず欧州製の高級新車に頭が上がらない鬱憤を
中古車と国産大衆車にぶつけてるヤツが暴れてるね、ご苦労。

あ、それからね、南アフリカで組み立ててる欧州車と
支那のエンジンを積んでる国産車と
どっちがいいか、街の人々に聞いてみたら?


37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 16:06:11 ID:ZsDnQ05P0
と欧州高級新車に乗ってる振りをすることで鬱憤を紛らわす>>36であった。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 16:22:25 ID:ofVm9o510
>>24同じ排気量だったらレクサスの方が割安ですもんね。
あとクラウンとも実質、兄弟車ですよね

カタログ上はね。24は欧州車の新車買った事ないね。BM MBも大幅値引きが当たり前だら
実売価格は値引きが一切ないレクサスより安くなる。だから欧州車は中古だと安いし、
あんな性能が劣っててもそこそこ売れてる。
みんな自分だけが値引きしてもらってると思ってるんですよ。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 16:23:11 ID:cNxFVfdP0
そういう誤った情報をどこから仕入れるのかが不思議ですw

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 16:29:38 ID:kviMLA/x0
>>38
レクサスはOP類サービスとか、最近では値引の店舗もあるらしいよ。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 16:39:37 ID:ZsDnQ05P0
へー、レクサスはワンプライス販売をやめたとでも?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 17:40:22 ID:cN8iKX0o0
>>38
こいつ馬鹿じゃね
外車が大幅値引き?
中古の話か?新車なら粘ったって10万くらいが関の山
決算期で20万引いてくれることもあるみたいだが
どこのポンコツ自動車屋の話か知らんが、馬鹿は氏んでくれ

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 18:09:51 ID:ofVm9o510
>>42
いかにも冷やかしが歴然としていて、買いそうに(買えそうに)見えない
者には、値引きの話なぞしないだけじゃろて。
Sクラスだと100万単位で値引くぞ。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 18:13:47 ID:Sb/QEFs00
にゃは。嘘も言い続ければ真実になるかもしれませんね(笑)

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 20:13:00 ID:IQLjGdwBO
新車でSクラス買うような御大尽が、こんな糞スレで
GS海苔を貶して喜んだりするかよ
脳内ベンツ海苔は、アホ

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 20:46:53 ID:2F7uU5bX0
>>42

ここ見てごらん。

http://www.carview.co.jp/bbs/104/427/?bd=100&th=2898372&act=th

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 21:11:24 ID:CyYd1okQ0
GSはトヨタの失敗作の代表格。
そろそろカタログ落ちするのでは?

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 21:32:28 ID:ofVm9o510
>>45
いやSクラスであろうとMクラスであろうと5シリであろうと
実際のところ結局は値引きするから同クラスだとレクサスより安いのです
遥か、南半球から多額の船賃払って何ヶ月もかけてマラッカ海峡渡って
やって来る船賃が上乗せされてさらに安いのです。
 
それなのに得意になってレクサスをバカにするなんて、、、、



49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 21:37:00 ID:ofVm9o510
>>どこのポンコツ自動車屋の話か知らんが
値引きするポンコツ自動車屋とはシュテルンの事ですがなにか?
確かからヤナ○はあまり値引きしませんでしたよね

ひょっとしてヤナ○で買いました

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 21:58:19 ID:+MVuxhOz0
って事はレクサスはやっぱり金持ち車ってことか?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 22:01:44 ID:+MVuxhOz0
>>42
国産車でも出たばかりの車じゃなければそれぐらい値引きはある。
欧州車の大幅値引きは珍しい話じゃないよ。
修理代で金取られるから結局は高い買い物になる。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 22:40:25 ID:QECvqg000
>>47
人気が無いのは確かだけど同じ車にバッティングすることが少ないのが良いんよ。
俺、350乗りでクラアス3.5と同価格ということも知っているが、
内装の質感を比べたら絶対にGSですよ。
走りは素人には同じように感じるけどね。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 22:55:54 ID:QZjZ1URk0
>>47

GSのリアビューって美しいよね

世界最高の美しさと言ってるよ

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 23:58:23 ID:dPi3C9TaP
欧州車の話なんてどーだっていいだろ
まだまだ比較の俎上にすら乗せてもらえないんだから
とりあえず目の上のたんこぶクラウンをどーするかだな

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 00:38:44 ID:PJlGi2R20
お暇ならおいでやす!
クレームの上手なやり方お教えします。

【カケヌケル】ドラMの返金講座・講釈1【クレーマー】
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214286271/

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 01:30:42 ID:4R2WH2Bc0
クラウンは格好悪くて、変なのが乗ってて一緒にされるのが嫌
GSは、存在感が薄く、認知されてないけど、価値が分かるだけ人が買えばいい。
あまり売れないほうが、希少価値が高まっていいんじゃないだろうか。
俺は、一時期ベンツCクラス(現行型)買おうかと思ってたけど、実車みてから、、
あまりの中身のなさに失望した。
予算が許せばLSなんだろうけど、今そこまで出費する気にはなれない。
今では大人しくGS350あたりを買おうかという気持ちが強くなってきた。


57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 02:57:58 ID:gz5etKxO0
そんな中学生みたいにいいわけをいちいち考えないと買えない車なんですか?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 07:09:30 ID:iJqT9uEbO
いつかはメルセデスの皆さん、がんばってねw

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 07:22:29 ID:+Cj1mjZh0
と中古メルセデス海苔が必死ですw

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 09:20:52 ID:7e2HEalg0
そう言えば、生活保護費2億円、詐欺で13年の実刑食らったナマポは
ベンツ3台所有してたと朝のテレビでやっていた、いかにもナマポや成り上がりが好んで
乗る車だと言う事だ。
 

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 09:25:38 ID:3uKYfI+50
所詮車だろ。財布と好みで乗ればいい。
600万円も出せばどれも大した変りはない。
車でステータスなんて、ステータスのない連中がいうことだぜ。

俺は450hに乗ってるが、次はプリウスでもいいと思っている。
車に1000万円かけるだけの価値まではないと思うね。



62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 10:34:37 ID:iJqT9uEbO
>>59
残念ながら新車だよww

中古にしか歯が立たないって白状してる君は、今どんな気持ち?

ねえ、どんな気持ち?



ねえ、どんな気持ち?

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 10:40:58 ID:3uKYfI+50
>>62 ID:iJqT9uEbO
新車MBに乗ってるとして、それが自慢なのかい?
ずいぶんレベルが低い話だな。
まあ、Sに乗ってる位なら、レクサススレには来ないだろう。

文章から、いかにも頭もなさそうなガキという感じだな。
妄想ということだな。


64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 10:58:15 ID:+Cj1mjZh0
>>62
>ねえ、どんな気持ち?

哀れな奴だなとw

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 11:27:05 ID:iJqT9uEbO
メルセデスって聞いただけで、どうしてそんなに必死になるの?

君たちも、いつか乗れるといいね。

宝くじでも買ってみる?

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/06/26(木) 11:30:53 ID:QOfcifmr0
トヨタ店にいた担当がこの前レクサスに移って一度来てくれと言って行って見に行ったんだが
ちょうどこの前クラハイブリを試乗してついでに450hに試乗したが確かに内装やエンジンとか足回りは
いいけどロードノイズは酷いし、トランクや室内も狭いのにびっくりした。

8月には改良が出るということで教えてくれたが、キーがLSと同じカードキーとなり、日本語のボタン表示が
英語併記、350はVDIMが標準となり、450hのトランクも若干拡大するとか。
ただバッテリーは変更なしとか。



67 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2008/06/26(木) 11:53:42 ID:kEk/Mnvc0
メルセデスって言えってDに言われたの?
ベンツでイイじゃん
Cクラスとかケチ臭いのに乗ってるやつに限って「メルセデス」だよな
S乗ってるやつはフツーに「ベンツ」って言うよね(おっさんだから?)

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 12:03:22 ID:0wADHLUL0
ベンツは、ヨーロッパの気候や、毛唐の好みに合わせてつくってあるから
日本人には合わない。
夏とかになると よく故障して動かなくなるらしいし。
日本向けに改良したといったって、たかが知れてるだろ
カローラのほうが遙かに丈夫だし長持ちする

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 12:23:40 ID:T9gpeIrr0
トヨタ車は大工や鳶職に合わせて作られてるからなw

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 12:37:49 ID:vGmYCadYO
俺はレクサスも好きだけど、メルセデスも好きだな。

結局、「俺はレクサス乗ってるんだぜ!」とか
「俺はメルセデス乗ってるんだぜ!」
と、いかにも他人に対して排他的な態度をとるからややこしくなる。

そもそも、仮にも嫌いな車があったのならば、買わなければよいの。
その点、日本なんて素晴らしい国だと思うよ。輸入車も馬鹿高い関税かけられてないから
普通の人でも比較的選びやすいし、国産車もこんなに壊れなくて、安くて、性能も良い車が
各メーカーからたくさん売られているんだからね。


ただ、ここってGSスレだよね。CクラスもEも、スレ立ってるんだし
そっちで書き込んだほうが余程、建設的だと思いますよ<メルセデスオーナーさん

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 13:22:09 ID:8djFjqXK0
>>67
ケチ臭いCクラスにすら手が届かないお前は可哀相杉w

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 13:26:35 ID:+zunHlfD0
Cクラス買って金をドブに捨てるくらいなら、もう少し奮発して
EクラスかLS買うな
奮発できなきゃ GSだけどw


73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 13:53:49 ID:oxtHl/NS0
450hはいいね。確かにトランクはいただけないが・・・。
まあ、時代を象徴する車ということで「合格」だな。
ちょっと高すぎるかな。


74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 14:24:31 ID:D2BhgxXo0
450hは乗ったことないが、450hを進化させたと自称している
クラウンハイブリッドとかいうのには試乗したことはある
一般道を走っただけの印象だと、全く×
モーター音と、ロードノイズが俺を不快にさせる
高速性能とかは、多少いいんだろうけど


75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 14:31:56 ID:7e2HEalg0
ハイブリのモーター音というのは 450hでは聞こえないけど
クラウンでは聞こえるのですか?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/06/26(木) 14:34:21 ID:kEk/Mnvc0
>>71
Cクラスに手が届かないようなヤツがGS買えるかってーの
メルセデス(笑)CのライバルはISだろ

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 14:54:26 ID:iJqT9uEbO
ライバルww

ま、朝鮮塵から見りゃ日本もライバルだし

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 15:03:39 ID:oxtHl/NS0
ID:iJqT9uEbO
こんな糞ガキの相手はやめよう。
どうせ低学歴低所得低能の携帯オタクだぜ。



79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 15:27:25 ID:+Cj1mjZh0
>>76
CやEクラスって、特にCクラスで言えば欧州では
普通タクシーとしてゴロゴロしてる働く車でしょ。
メーカー側も一般大衆もE以下の車は大衆車として認識してる。
ホテルの空港送迎でも普通にEクラスだから、
Eのいい奴でやっとクラウン程度なんじゃない?

スペックで語ればどうなるか知らないけど、イメージ的には
ISやGSとは全く別物だしライバルってのはどうなのかな?

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/06/26(木) 16:15:05 ID:QOfcifmr0
ハイブリのモーター音とブレーキ回生音がちょっと気になる
ロードノイズはランフラット履いているせいかハイブリよりは悪い。

ハイブリにはNAVIと連動して一度ゴツゴツ道を通ったらサスが学習して
次回はゴツゴツ感を下げる機能があるんだがGSにはついているのか?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 16:17:56 ID:B0oCQp3M0
なんて強い電波!

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/06/26(木) 17:10:59 ID:kEk/Mnvc0
ハイブリの今年の年改でトランク広くなるらしいけど、現行モデルに流用可能なのかな?
カードキーとか英字表記は流用可能だろうけど。
あと車種専用地デジチューナー(タッチパネルで操作可)はまだ出ない?

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 17:21:39 ID:7e2HEalg0
450h,もうそろそ、リチウムバッテリーにかわるのも近いのかもしれませんね。
そうでなければ、この早い時期CROWNに同じエンジンを降ろしたりしないと
みるのは、読み過ぎでしょうか。



84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 18:10:10 ID:oxtHl/NS0
>リチウムバッテリーにかわるのも近いのかもしれませんね。

客観的にこれは無理な話でしょう。ニッケル電池の工場を増設するくらいですから。



85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 18:35:21 ID:B0oCQp3M0
基本的にリチウムイオン電池は過充電や高熱で爆発する可能性があるので、車両への
搭載は技術的にクリアしなければならない事が多すぎますよん。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 19:37:41 ID:bPD+t9120
家庭用100V電源から3時間くらいで充電できて50キロくらい走れればいいのにね
あ、それじゃ電動アシスト付き自転車と同じか

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 19:41:11 ID:ZSoBK9VQ0
>>75
あの気持ち悪いモーター音が聞こえない人もいるのか
耳が不自由なのか、鈍感なのかは分からんが、幸せですね

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 20:22:56 ID:3uKYfI+50
>>87
>あの気持ち悪いモーター音が聞こえない人もいるのか

制動時に回生音は聞こえることはあるが、少なくとも「気持ち悪い」ということはないな。



89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 20:23:39 ID:W3IuELfD0
ピュゥ〜ンって音?

90 :87:2008/06/26(木) 20:41:11 ID:l0kqva3p0
よく考えたら、俺が昔学生時代に下宿してたアパートの前に
どこかの会社の寮があって、そこの空調か何かの低周波音に年中悩まされてたことがあった。
それがトラウマになって、そういう低周波の唸るような音を聞くと気持ち悪くなるようになったんだと思う
普通の人には聞こえてても気にならない音なのかもしれないね、ハイブリッドのモーター音なんて

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 20:50:18 ID:W3IuELfD0
電気モーターの高周波が気になって苦しんでる人は潜在的には多いと思うよ
普通の人は聴こえない(脳がフィルタリング?)んだけどね
子供はセンサーも処理システムも敏感だから、大人の気付かないノイズに
苦しめられたり嫌な思いをする割合はさらに多いって話も聞いた

92 :87:2008/06/26(木) 20:59:07 ID:qsfqoXpi0
高周波音も低周波音も、どっちも気持ち悪い
俺って敏感すぎるのかな、もう40過ぎてるんだけど
音感は普通の人よりも、いいと自他ともに認めてはいるんだがw


93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 21:01:13 ID:W3IuELfD0
宇多田ヒカルも87と同じ
エアコンの室外機にはじまり、ひどいときにはコンビニの蛍光灯や冷蔵庫の作動音(?)も
かなり“害”のあるノイズで苦痛だって言ってた
もちろん音の大きい工場なんかも我慢できないと

94 :87:2008/06/26(木) 21:06:41 ID:stbBVx5o0
俺は宇多田ひかると同じなのかw
進む道を間違えたかな、音楽家(歌手に限らず作曲家とか)になってれば大成したかもしれんね
間違って医者になって安月給で苦労してるんだが


95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 21:08:34 ID:W3IuELfD0
開業するまで十年くらい我慢しれ
収入は安定しても仕事が楽になることはないだろうけどなwwwwwwwwwww
とりあえず社会の底を支え、かつ尊敬される職業というのはちょっとかっこいい

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 21:21:58 ID:7LnjramD0
頭のいい人とか、凄いこと(犯罪は除く)をする人は、
普通の人にない何か特別な感覚を持ってることが多いんじゃないの
そうでなけりゃ人並み外れたことができる訳ない
工場とか働いてるオジサンに 「エアコンの室外機の音とか煩くて気になりますよね」
とか言ったって、全く見向きもされないだろうし
ハイブリッドのモーター音だって、普通の人向けには調整・対策はしてあるんだろうけど
普通じゃない人のことは考慮してないでしょ


97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 21:25:03 ID:W3IuELfD0
>>96
職業差別イクナイ

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 21:25:12 ID:enWFRnFx0
ハイブリッドの技術はまだまだ発展途上だから450hは購入を見合わせて
MC後の350を購入しました。
450hの瞬発力も魅力だけど350の加速も捨てたもんじゃないよ。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 21:33:34 ID:rOE4Fx4d0
>>96
おまえ馬鹿だろw

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 22:57:07 ID:hgYx+7qB0
8月に小変更があるみたいだけど、もし買うとしたら
8月過ぎてから注文したほうが安全かな
今注文すると、納車は8月か9月でも、変更仕様なしの旧型を買い取らされるんだろうか

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 23:52:03 ID:E+3bpaly0
ピンポーン
8月納車予定
小変更前です
450hはトランクの容量だけ
変わると慰められましたが何か?


102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 06:14:15 ID:8yt7umXo0
あの小さなモーター音が気になるのだったら
エンジン音やましてやターボのタービンの回る音なんかは
もっと大きいので気にならないのですか。




103 :87:2008/06/27(金) 07:53:38 ID:kqdubVDj0
当然、醜いエンジン音や振動は苦手です
修学旅行ではバス(たぶんディーゼル車)で、よく車酔いした
ターボ車には以前乗ってたことがあるが、不思議とタービン音は気にならなかった。
クリアなタービン音は不快というより、もしろ快感だったかも

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 08:03:04 ID:HMaNJnlf0
いつかはメルセデス&BMW・・・
鬱憤はるクラウンたたきで解消しましょう。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 08:16:19 ID:GYnKOl4g0
いつかはLS
ベンツ・BMWでも、Cクラスとか3シリーズは遠慮したい
クラウンは、いい車じゃないか(低級グレードは除く)
アスリート3.5かGS350か どっちにするか俺が迷ってるくらいだからw



106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/06/27(金) 08:54:39 ID:6TYhoUk+0
基本的に新しい方にするらしいよ
旧い方だと値引きとかあるらしいけど

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 09:04:51 ID:UfYbrA3p0
>>104
同クラスの実売価格はBMWやメルセデスの方がレクサスより安い現実を
そろそろ受け容れましょうね。
BMWやメルセデスの大衆車に乗って、レクサスより上とかのたまってる
なら痛すぎ。中古車乗りなら論外。
明らかにデザイン性を重視した場合を省き、
日本国内で欧州大衆車乗りほど意味不明なものは無い。
ねぇねぇ、お金ないのにどうして国産じゃだめだったの?w

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 09:21:53 ID:StyA9psO0
ベンツSクラスだったら乗ってもいいな
BMWは いらね

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 09:23:54 ID:wqZsXwHHO
マークxと車体同じじゃそりゃダメだわ

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 09:57:41 ID:UfYbrA3p0
>マークxと車体同じ

↑コイツ果てしなく馬鹿なんですけどw

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 10:17:23 ID:w1N0860A0
>>107
おまえみたいのは、いつかはVWでたくさんだw

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 10:20:52 ID:1ZKGCvwh0
やっぱモーターは釣鐘式だよな

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 10:23:23 ID:x03DrJXF0
>>107
>同クラスの実売価格はBMWやメルセデスの方がレクサスより安い現実を
そろそろ受け容れましょうね。

ベンツE350 826万円
BMW530 764万円
レクサスGS350 538万円

つまり、ベンツE350は300万の値引、BMW530は230万の値引をしている事になるw
レクサスはOP類を実質値引してるし、最近じゃ値引してる店舗あるらしいしねw
何?俺のレクサスGS350はフルオプションの込み込みで700万した?
じゃあベンツE350のフルオプションの込み込みはいくらでしょうw

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 10:36:05 ID:xP2o4A9w0
うちの場合はGS350にしたんだが・・

LS460にするか、GS450hかGS430にするか迷った。

LSは「おらLSに乗ってるんだぞぉ〜」と威圧的なんでパス。
GS450hはトランク狭いのでパス(笑)
GS430はエンジン古くて、電子制御満載だけど、別にいらないし・・。
素のGS350にしてみました。

別にE46も乗ってますが、走りはこっちが楽しい。
GSはナビも最新だし、楽しくはないが、楽。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 10:36:20 ID:I99M6fvR0
敢えてGS350と比べている所に恣意的な悪意を感じるが・・・
GS350との競合ならCクラスや3尻じゃないの?

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 10:43:54 ID:x03DrJXF0
>>115
だって、同クラスって言ってるんでてっきり・・・
GSと同クラスなのはベンツCやBMW3なのか。
では、
ベンツC300 675万円
BMW335i 668万円
レクサスGS350 538万円

うーん、これでもGSよりベンツ、BMWの方が高い。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 10:59:23 ID:w1N0860A0
だから、所詮いつかはVWの連中なんだってw

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/06/27(金) 11:48:57 ID:I1YKgK6r0
GSのハイブリモーターについて聞いたけど来年も現行モーターでいくとか言ってた。
また特別仕様車がでるとか。



450hラグジュアリーパッケージをドイツでの販売価格は56850ユーロで1ユーロで168円で換算すると
9,550,800円となる。
GS300だと45200ユーロで7,593,600円

ドイツ本国でC350ってのがあるのだが45368.75ユーロで換算すると7,621,950円
ちなみにE350は50039.50ユーロで換算すると8,406,634円

結局はGSはCもEもどっちに当てはまる感じたな。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 12:04:05 ID:x03DrJXF0
>>118
EU圏の貿易不均衡を勉強しなよ。
日本は関税課してないが、EU圏(ドイツ)では関税10%も課しているんだからw
ドイツに行って、GSが無駄に高いとプラカード持って、訴えたら如何かねw

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 12:14:04 ID:cevtnqlG0
GSは車格・性能では、ベンツEとかBMW5尻クラスなんだろうけど
価格では、ベンツCやBMW3尻がライバルになってしまうんだよな
そもそも害車が、ぼったくりすぎてるんじゃね
輸送費とか仲介マージンとか、日本仕様にする費用とか
それなりに金がかかるのは分かるが、それにしても本国の1.5〜2倍
の値段にはならんだろ

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 12:25:44 ID:x03DrJXF0
>>120
>それなりに金がかかるのは分かるが、それにしても本国の1.5〜2倍
の値段にはならんだろ

日本価格 ベンツE350 826万円
ドイツ価格は>>118から拝借
>ちなみにE350は50039.50ユーロで換算すると8,406,634円

どこをどう計算したら本国の1.5倍〜2倍になるのかw
レクサス乗りって厨卒か?w

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 12:42:40 ID:c+fqcbOu0
まあ、レクサスの車両価格が下でも、違いのわかる国際線CAなどは
レクサスオーナーを上に見てくれるんだから、何の問題もないさ。


123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 12:52:33 ID:w1N0860A0
違いのわかる国際線CA

違いのわかる国際線CA

違いのわかる国際線CA




腹痛ぇ!ww

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 13:08:10 ID:KqP/O5160
CAって只のお茶くみだろ
飛行機に命預けてるから、給料いいけど
馬鹿が多いと思うが

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 14:47:41 ID:CO+gXcILP
>>122
レクサスは悪い車じゃないし、叩かれるほどボッタクリだとも思わないけど
やっぱり日本じゃベンツCやBM3シリーズの方が上に見られてるだろうな
キミのところの「違いのわかる国際線CA」の事は知らないけど。。。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 14:51:26 ID:t02KefdT0
最近の飛行機のお茶汲みは、40過ぎの婆あが増えてきたな
一度入ったら定年まで居座るつもりなんかね
30過ぎたら地上業務に強制移動とかにしてくんないかな

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 14:56:44 ID:S0tOxsMq0
>>121
最近は少し良心的になったのか
それとも本国でも、ぼったくるようになったんか
一昔前は、本国の倍くらいの値段で ぼったくってたベンツがゴロゴロあったと思ったんだが

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 15:09:28 ID:3IUTIl1tO
違いが分かるCA(笑)

この厨房は確実に中古ベンツすらない自転車乗りなんだろうねw

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 15:16:51 ID:3IUTIl1tO
カインズホームの自転車と
専門店の高級自転車の違いは何ですか?

違いが分かるCAに聞いてくれませんか?

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 20:00:06 ID:O3+t30/P0
>>98
私も350をチョイスしました。
450hの瞬発力は他の車では味わえないほど凄いけど、
バッテリーがでかすぎてトランクルームに実用性の悪さを感じました。
前車はアリストV300でしたが350でも同等の加速性能がありますよ。


131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 20:05:08 ID:FS7aBYgfO
>>98

違いのわかる国際線のCAのかたですかww

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 20:24:17 ID:EDykwSJ40
450hに乗ってます。確かにトランクの狭さには閉口してます。
何せキャディバッグ2個(無理して3個)だから。
でも、それを補って余りあるというべきでしょう。



133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 21:22:40 ID:8yt7umXo0
>>129
それはCrownとレクサスGSの違いと同じだよ。
129には分かるまい。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 21:23:03 ID:RARykVIk0
クラウンハイブリッドには、アクティブノイズコントロールとかいうのが付いていて
いくらか不快音を解消してくれるらしい
450hには、それは付いていないようですが、乗っていてノイズが気になる人は
いませんか?
試乗なしで買ってからノイズに悩まされてる方は実在しますか?

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 00:51:44 ID:PZcEkNSP0
>>98
私もまだ成熟されて否いないシステムなのでハイブリはパスしました。
350でも充分速いです。少なくとも前車のアリストV300よりはね。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 01:43:09 ID:86XNm8tjO
見る目のないバカ専用車ということ。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 04:23:54 ID:dfOJickSO
違いのわかる国際線CA (>>122)とか、成熟されて否いないシステム(>>135)とか、オーナー連中の教育レベルがよくわかるスレだよな。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 05:08:04 ID:vT/MBOvz0
うるせーよ

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 06:51:18 ID:d8HWfYw+0
GSがなぜ売れないか考えてみよう。
価格設定が無謀。
車格が中途半端。
強引なワンプライス商法。


140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 08:25:14 ID:n8Xp/vxdO
米国主眼の車だから。
独立四灯のライトは、日本では流行らないんだよね。向こうでは人気なんだけど…
昔、インテグラが国内で丸目四灯で出た時、批判続出で
横長目に変更したら売れた、なんて前例もあるくらいだし。
でも海外向けモデルはそのままで、変更されなくても売れ続けたさ。

後はポジション。
LS>GS>IS
セルシオ>マジェスタ>クラウン
GT−R>スカイラインクーペ>Z
NSX>プレリュード>インテグラ
アクセラ>ベリーサ>デミオ
レガシィ>フォレスター>インプレッサ

この真ん中のホジションにある車って、立場が難しいんだよね。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/06/28(土) 08:40:53 ID:POkrdGzc0
誰か教えてやれよ
Cとか3シリーズが高級だと思ってるのはオーナーだけだって

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 08:44:17 ID:p9u2yqhC0
昔、キャバレーだかキャバリエだかいう、毛唐の車を
トヨタが値引きなしのワンプライスで売ってたことがあったと思ったが
全然売れてなかったね
車も駄目だけど、ワンプライスというのは日本人の感覚には合わないんじゃないの
値引き交渉もできない池沼や馬鹿女が、ほぼ定価で買って、あとで他人の値引きを
妬んで文句言うんだろうけど
無駄なアフターサービスとか店内設備に金かけるなら、もっと安くするか
値引きしなさい


143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 08:48:05 ID:5ppbYFlP0
ハイブリッドってやはりバッテリーがでかい分上がりにくいかな?週末ドライバーなもので。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 08:49:59 ID:dfOJickSO
>>141
偽BMWもなw

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 08:54:30 ID:tdZXQjwr0
>>141
いや、オーナーだけじゃなくて、池沼女とか爺婆・子供も
害車のほうが高級でいい車だと思ってんじゃね

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 08:55:07 ID:A+pLbw2b0
すまん。GS350の0-100kmを教えて下さい。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 10:17:11 ID:mAxA+DWaO
雑誌からだが
450hは 5,3秒
IS350は 5,2
GS350は 5、5
古い車代表でV300は5,8秒


148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/06/28(土) 11:29:55 ID:POkrdGzc0
>>145
池沼女とか爺婆・子供は「小さいのはショボイ」って思いがちなんじゃ・・


149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 14:41:28 ID:dfOJickSO
どうでもいいけど、「害車」なんて表記しちゃうおまえ、怖いよ。

おまえの背後、高級車に一生縁がないまま貧乏こじらせて死んだ悪霊が憑いてるぞ。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 15:33:12 ID:SivKJDmn0
>>148
GSがパッとしない理由は、小さく見えるデザインにも原因が有るんだよね
Cも3も他と比べると小さいけど、単体で見るとそんなに小さく見え無いんだよね

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 15:47:21 ID:B20s5YMm0
GSは実際には大きい

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 15:59:13 ID:D92uaFXq0
GSって人気無いのに中古価格が高いな。
これって認定中古車だから高いのかな?

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 17:42:03 ID:n8Xp/vxdO
今回のレクサスマガジン、GSだけ写真が1枚もないじゃん・・・orz

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 19:07:10 ID:7gsGp3Vm0
>>152

新車価格も高いから中古も高い

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 21:03:56 ID:E+ulBwid0
>>154
人気が無い割りに中古市場で高値をつけているね。
たぶん売れないから値崩れするのも時間の問題ではないかな?
CPOじゃなくて中小の中古車屋に行ったら安く買えるかもね。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 21:17:52 ID:1QUwukAi0
値崩れすると言われて、もうすぐ3年か。DQNが手にするまでには、まだしばらく時間がかかりそうだ。

157 :146:2008/06/28(土) 21:37:59 ID:plUhx7q+0
147さんありがとう。350でも結構速いね。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 22:01:54 ID:7gsGp3Vm0
某HPから拝借

加速性能について・・・・。

興味のある加速性能ですが、メーカーのエンジニアは数値そのものは言えないが、
順位なら話せると言うことらしかったです。それによると、GS350、GS430、GS450hの比較で、0-100km/h加速ではGS350とGS450hはほとんど同じでGS430は少し遅い。0-100km/h加速でほぼ同じGS350とGS450hですが、ゼロヨン加速になると、
GS450hが圧倒的に速いとのことです。0-100km/h加速でGS350とGS450hはほとんど同じというのは、今までの情報とかなり違いますね。質問に答えたエンジニアの言葉が正しいのか、質問者が何か取り違えているのか?、真相は??。


450hと350の0−100は同じ加速力みたいともある

いろんなデータあるがほとんど同じ

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 00:26:29 ID:va0xmq2V0
今日(厳密には昨日)レクサスに行って、GSの小変更のこと聞いてきたら
9月とか言ってた。カードキーとパネルの英語表示が追加とか言うから
「そんなのいらないから、古いモデルを値引きしれ」
とレクサスマンに言ったら、古いのはもう完売で在庫がないから無理とか言われた。
本当かよ。本部から値引きしないように言われてるだけじゃねえのか

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/06/29(日) 06:51:55 ID:ata3itOR0
たぶんホントだと思う
オレが昨年末オーダーしたとき(マイナー発表後)は選べたよ
旧い方は値引きありだった

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 07:36:53 ID:fy1f0Qtp0
2週間前に450H頼んじゃったよ。8月下旬納車といわれているけど、MC前だよな。MC後のものに変更できるかな?

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 09:33:03 ID:5q1Gelvz0
>>153
41ページの後姿、、、
扱い小さいな〜
しかも既出の写真

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 14:54:11 ID:2WvgnA7KO
>>162
あっ、本当だw
しかし・・・小さいねorz

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 15:32:47 ID:Wka66YDxO
>>156あと4、5年じゃね?

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 15:57:30 ID:/+Io7b4zO
あと4年でフルモデルと考えて小僧に手が届く200万代になったころ新型買えば良いわけだし確実に旧型はレクサスサービスやラウンジにすら入れない中古購入者ばかりになる

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 16:04:11 ID:xeoeKA4E0
レスサスで車買うと、洗車無料、お茶とお茶菓子無料と聞いたんですが
本当ですか?

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 16:07:36 ID:XU4jVZWZ0
>>164
それまで僻み房が絶えないのかと思うと、早く値崩れおこして中古にでも
乗ってくれと思うよ。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 17:31:46 ID:9mcU8G2x0
>>165
近くの中古車屋では200万円台で350が売られているよ。
そろそろやばいかも・・・DQN雑誌にもドレスアップ車が載っている。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 17:45:29 ID:/+Io7b4zO
200万代なら相当悪い状態だね、水没から事故、多走行だろ
普通にオークション流せば400以上はザラだし。

そんな安いGS興味あるなぁ、画像upしてくれないかな?
おそらくディーラーには受け入れられないと思うが

近所なら行ってきてよ、お願い!

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 18:17:53 ID:MOinfYbL0
>>169
CPOでも200万円台の350あるよ↓
http://cpo.lexus.jp/cposearch/detail.asp

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 18:22:06 ID:2WvgnA7KO
この色、なかなか見ないんだよなぁ。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 19:51:35 ID:WOmVKrRj0
>>170
7万キロ以上走ってるじゃん。
でも本皮シート付だから色さえ気に入ればおkかも。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 20:55:02 ID:/+Io7b4zO
七万か走りすぎだな
ベルトや消耗品交換時期に近いから買ってからの50万の出費覚悟の車だな
色も不人気かもしれないし安いようで高い、なおかつ後悔しそうな車だな。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 21:34:50 ID:gTXBaMyaP
新車は付き合いだとか販売力でそこそこ誤魔化せるけど
中古車市場はシビアだからね
不人気車が高値で取引されることはありえない
レクサスの中でGSは一番厳しいだろうな

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 21:55:11 ID:cRkXbFvP0

450hで6万q走行したら下取りはどの程度?

次も450hにした場合、400万円位にはなるか。


176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 22:23:50 ID:qORJgerj0
391 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2008/06/29(日) 20:17:37 ID:jAUhvNQ10
千葉の田舎のほうなんだが、今日仕事が終わった後、夕方トヨタ店に商談に出かけた。
すると、いつもにも増して雰囲気が悪く、騒がしい。
店の入り口では、どこかの職人か工員みたいなのがタバコふかしてるし、中では近所の百姓一家が家族総出で
ミニバン見にきてたみたいで、ガキが騒ぐわ、狭い店内を走り回るはで、もう頭が痛くなってきた。
アスリート3.5もスタイルは気に入らないけど、条件良くなれば買ってもいいかなと思ってたんだが
値引き条件なんかも一ヶ月前から全く進歩ないし、こんなリアルDQNも来る店で買うのが気持ち悪くなってきた。
値段は高くなるが、レクサスGSにするか、少し奮発してLS買うことにするかな。


392 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2008/06/29(日) 21:28:42 ID:u31/TLyOO
>>391
チラシの裏に書いてろ

393 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2008/06/29(日) 21:43:40 ID:X76MImdQ0
懐の小ささを感じる

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 22:56:23 ID:sfFSHXAo0
>>170
goo-net見たら同じのが有るけど、CPOと重複掲載有るんだね

1.6万km・359万円が売れてるね

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 14:40:52 ID:XlfPISsN0
レクサスGS、350なら総額600万円あれば買える?

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 14:45:58 ID:Cu2FaUVw0
中古の話が出てきてからアンチが減ったなw

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 14:46:44 ID:vbdVmaT00
だって貧乏すぎて哀れで…

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 14:50:02 ID:GJ6uB02h0
それはアンチだろ。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 14:55:38 ID:vbdVmaT00
いや、キミが

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 16:13:28 ID:uW0WO88y0
今年で車検を迎える車、3年3万キロの350で下取り300万で商談を
持ちかけるって、ウチの担当営業が言ってた。
勿論、程度の問題もあるだろうけど、人気がない割にはまあまあの値段
という気がする。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 17:27:33 ID:0Q2l7spK0
>>183
そりゃ、すごい額だな。
オレは来年車検なんだが、買い換えせずFMCを待とうかと思っていたけど、
それ聞いたら、現行GSでステップアップしたくなったぞ。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 20:35:52 ID:eMzBfnRv0
重厚なドアの開閉音はベンツ並みの質感
これだけは認める

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 20:45:17 ID:ZSyJfyoNO
>>183
結構いい条件だね。
レクサスの算定だと、年1万`程度で3年=3万`として250万前後だし。
オークションに出せばもっと高く売れるんじゃない?

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 20:52:11 ID:eMzBfnRv0
一番気に入らんのはやはりフロントビュー
やはりあの4目は安っぽい
サイド、リアビューはかなりいいのにもったいない

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 21:01:45 ID:CBl/4GQv0
>>187
たしかにもうちょっとカッコ良くなりそうだが、USがメインマーケットだとするとこの辺がいいとこかな。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 21:38:37 ID:hhIMZU8D0
GSは不人気だからレクサス以外の車を買おうとしたら、
下取り価格、叩かれるよ。
結局、次もレクサスに・・・
これってマツダの車と同じじゃんww

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 21:55:02 ID:wn38OVlr0
makeinuno tohboe

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 22:00:28 ID:CBl/4GQv0
>>190
Docchi ga makeinu?

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 22:06:23 ID:wn38OVlr0
who else except ID:hhIMZU8D0

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 22:39:55 ID:0OBuKCNlO
さげ

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 22:44:39 ID:mgWQJ+CH0
レクサスが燃費良いって本当?

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 23:31:35 ID:XdV7CGYlP
>>188
つーかGSもアメリカじゃ人気あるのかな?
漏れが聞いたところでは、アメリカで売れてるレクサスはカムリベースのESやRXであって
そもそもレクサス自体が故障が少なくて燃費のいい実用車のカテゴリーだと聞いたんだけど
実際はどうなんだろうね?

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 23:36:30 ID:o8O13DnB0
194

350だけど、前車アリストV300よりも速くて軽快だし燃費もアリストより
良い

アリスト時代、リッター7位だが
350ではリッター9は走る

ちなみに地方都市の少し田舎

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 01:09:43 ID:WujsZR+w0
>>194
ハイブリッドのこと? GS450hとかLS600hとか
ノーマルエンジンなら、他の車と大差ないでしょ

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 08:41:00 ID:xRMs4/la0
>>195
カテゴリー的にはラグジュアリーカーにカテゴライズされてるよ。
極一部の趣味性が強いものを省いては車なんて大半が実用車だから。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 09:01:38 ID:wZErC0J6O
WALDワールドのエアロとホイール買おうと思いますがどうすか?!

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 10:46:21 ID:+TunoPju0
エアロとホイール買っても速くなりませんよ

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 12:24:49 ID:R1CwlGbMO
>>199
WALDのホイールは?マホラあたり?

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 12:54:01 ID:ceeqbt240
>>186
オークションっていうか、買取店に持って行ったら流通量が少なすぎて
値段が決め辛いということで、その場の駆け引きみたいな感じになった。
3年目3万強で280スタートで、すぐに出すなら300で何とかするという
話になった。

他車のディーラーでも同じような事を言ってて、結局、買い取りも他社も
レクサスも同じような金額だった。

しかし、ガリバーの営業ってどうしてあんなに品がないんだ? すぐに出
して代車乗ってろとか、今日出せば何とかしてやるみたいな言い草で、
10万かそこらの違いなら絶対ディーラーで下取りに出すと決めたよ。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 14:20:05 ID:4tBDf2jYO
195
ESはウィンダム…

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 15:17:51 ID:wZErC0J6O
>>201
ウ゛ァルドのポルノフィーノです。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 22:23:42 ID:/23tPqK80
>>187
そうなんですよね。
フロントのデザインがイマイチなんですね。
基本的に信頼性の高い日本車が好きです。
決してアンチではありません。
デザインだったらISが良いと思うが後部座席が狭すぎるし、
LSはでかすぎて日本の道路事情では扱い辛い。
一番良いサイズがGSなんですが・・・
GSももう少しデザインを頑張ってもらいたい。


206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 01:53:02 ID:wz1mjeY+0
>>205
GSの後部座席は前後チョット狭いよ。
クラウンハイブリにしといたら?

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 01:54:02 ID:gI2FMOpL0
>>205
そのとおり。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 07:23:53 ID:ZGPN9DVbO
GSってさ、近くから見たらパッとしない感じするときあるが、少し離れて見るとなかなかカッコ良いぞ

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 07:27:10 ID:ZGPN9DVbO
近くからってフロントだけだけど、リヤやサイドの上品な美しさは国産最強だと思うが。

リヤやサイドにフロントが負けるから浮くのかな

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 08:04:07 ID:C9Hpwn9v0
クラウンハイブリもいいかなと考えたが、新型クラウンの後ろ姿醜悪。
450hの方がいいね。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 09:18:42 ID:JJ5+EE1L0
クラウンはやはり幅が無いからバランス悪すぎ

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 09:28:55 ID:k7FEAQSL0
新型クラウンのテールランプ格好悪い
それにもまして、クリアガラスとか、オモチャじゃないんだから
実物大のプラモデルと間違えられそうじゃね

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 09:57:01 ID:dP4QYYQh0
それ、GSと何か違うの?

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 11:27:36 ID:7JF2BVacO
>>211
釣れますか?w

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 12:40:34 ID:1buGMavcO
>>212
そういえば、ハイブリに関してはトヨタは全てクリアテールで統一してるのに
レクサスは通常のレッドタイプなんだよね。
個人的にはレッドの方が好きだから(クリアってなんかね・・・)良かったけど
って事はトヨタも大型サルーンにクリアテールはさすがに・・・って気付いてるはずなのに
なぜ今回のクラウンハイブリットにクリアテールを採用したのか疑問。
いや、別にクラウンが嫌な訳でなくてただ単にそう感じたさ。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 13:00:40 ID:SM1HPdny0
>>215
トヨタのバイブラントクラリティとレクサスのLフィネスの違いだろ?w

そんなの超基本。
書き込むことすら、恥だぞ。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 13:02:41 ID:VrrHn1Vh0
>>215
クラウンの購買ターゲットにヤンキーやチンピラが含まれるから。ってわかっているくせにw

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 13:47:45 ID:WJxP9x/r0
チンピラですけど、GS買ってもいいですか?

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 14:22:44 ID:w9R0kaOI0
GSはチンピラっぽくはないからクラウンにしとけ

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 14:25:18 ID:SM1HPdny0
>>218
チンピラはマジェスタがいいと思う。
そっちの方がそれっぽい。

GSじゃ上品すぎるぞ。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 14:27:42 ID:w9R0kaOI0
>>220
そうだね。中古にスモーク仕様で。カッコイイね。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 14:50:37 ID:LKceQOmj0
2ちゃんねる入り浸りの上品なニートしかGSは似合わないのですよ

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 16:19:29 ID:w9R0kaOI0
↑昼間に書き込んだらニート決定って、
 おまえの生活水準がよく反映された実にいい解釈だと思う。
 ちなみに、2ちゃんに出入りしてる奴はいても、
 入り浸ってるのはオマエ以外にいないだろう。
 

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 16:34:23 ID:aP7WqnWq0
外国車とレクサスの衝突安全性テストの結果を見ると一目瞭然。
これで良くオモテナシだの高級だの名乗れますね。

http://www.iihs.org/ratings/summary.aspx?class=10

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 21:05:41 ID:bXRFopErO
高速で試乗しました。
3.5でしたが、上下の挙動が少し気になりましたが、4.6でも同じような感じなのでしょうか?


226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 21:58:38 ID:1buGMavcO
>>217
でもヤンキーとかチンピラがわざわざハイブリを選ぶのかな?
乗ってるのはほとんどアスリート系じゃない?黒か白で・888とかのゾロ目。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 07:28:29 ID:buo3m+7p0
ハイブリは高いから手が届かないだけだろ。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 12:40:01 ID:EmZbip1EO
だからこそ、若者趣味のクリアテールをクラウンシリーズの
トップであるハイブリットモデルに採用したのが?だったさ。

車ヒョーロンカの岡崎さんっているじゃん?その人もテレビで同じ事言ってた。
あと、私ならクラウンではなくGSを選ぶとも言ってた。
で、総合評価は岡崎さんの持ち点→5点中4点持ってるのに
1点だった。普通におかしいでしょ?相当トヨタ嫌いなのか?彼は。
で、アシスタントの女性が1点付けて、計2点orz・・・
家族も一緒に見てたけど、クラウンが2点ってありえないでしょ。言ってた

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 15:47:43 ID:ePWX3TVC0
気に入らないなら変えれば良いだけじゃん。アホか。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 16:29:49 ID:SIYxNbDnO
430と460の見た目の違いってあるのですか?

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/07/03(木) 17:01:48 ID:clTWCAr80
わかりやすいところはグリル、ミラー、ホイール

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 17:54:23 ID:ZmWhCe+/O
分かりにくい所

加速がシリーズ最遅
静かさがシリーズ最高
燃費がシリーズ最悪

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 17:58:35 ID:prs/vfWM0
偽装請負を強制する上場企業はどうよ?
http://etc7.2ch.net/test/read.cgi/denpa/1215072292/l50


234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/07/03(木) 18:06:34 ID:clTWCAr80
>>233
??

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 19:18:29 ID:EmZbip1EO
>>229
俺はもう既にGS乗ってるからクラウンはもういいっす。
確かに、ここはGSスレなのに話しが脱線してしまった。
すまん、この通りだ。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 15:28:02 ID:wS+M0YK50
欧州車でも国産車でもいいじゃないか。金のある奴は高額な車に

金のないここの糞スレ住人は。自転車で。。。。それでいいじゃないか。



237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 14:19:22 ID:A25IyD0A0
車のことはよくわからんがGSほしいなーって思ってます
国産車でいいしそこそこいい車っていったらこのへんかと・・・



238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 20:45:38 ID:+dWtGZwa0
しっかし、GSというか元のアリストから何年間フルモデルチェンジしていないんだ?
あと高速でGSによくあおられる(地方ナンバー)。先にいかして、こっちが追い上げると
加速が伸びなくて走行車線に尻尾巻いて逃げちゃうがな(w
欧州車にコンプレックスあるのか田舎もん?

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 21:48:03 ID:QQBekvcVO
この中で、純正から社外のHIDに変えたって人いる?

白〜水色が理想だったんだけど、なんか色が紫、いやピンクになっちゃったよw

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 21:53:52 ID:yFpkaJaH0
てか、レクサスのボディーコーティングしたのに水垢が付いてとれません。

どうしたらいいですか?

本当にコーティングしたのかな。。。。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 22:03:26 ID:Gw1egvSG0
みんなガソリンスタンドの話で、ここまで盛り上がれるんだね
凄いね

ところで、レクサスのガソリンスタンドって、どこにあるの?

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 22:55:00 ID:v+8bEDfR0
>>240
たぶん、それは、施工ミスかと
自分は、2年経っても効果も落ちる事無く、大丈夫です

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 23:02:15 ID:RM/9LVLi0
うちのもウォータースポットはつきまくりやな。
ガラス系コーティングは仕方ないんと違う?

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 23:23:57 ID:QQBekvcVO
エシュロンみたいな親水タイプでないと、どうしても付くらしいよ>ウォータースポット

メンテナンスキットで手入れしないと効果も半減するらしいし。
自分なんかコーティングの艶に飽きてきちゃってWAX掛けてるw意味ないけど
これってコンパウンド入ってないやつだったら大丈夫だよね?
一応シュアラスターを使うようにはしてるけど。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 23:38:22 ID:yFpkaJaH0
>>242
>>243
>>244
なるほど。
新車で購入してまだ1ヶ月ぐらいなのにウォータースポットが
付いてもう取れないよ。



246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 23:50:17 ID:GOCEvYYw0
503 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/07/05(土) 23:28:07 ID:bsRl+1leO
運転云々じゃなくてもいいかな?
テールランプを総LED化して、フルエアロを付けたアルファードが走ってたんだ。
当然の様にリアエンブレムはレクサスに変えてあった。
車線変更して、そいつの前に入ったんだが、
車間をやたら空けるんだよ。
そいつそれまでは他の車を煽ってたのにな。

俺の車がGSだからかなw

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 00:08:28 ID:d3291By3O
>>245
とりあえず1ヶ月点検の時にでもDに聞いてみたほうがいいよ。
もしかしたら軽く磨いてくれるかもしれない。
ただ濃色車の場合は、諦めて下さいって言われる可能性高しだけど。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 01:58:28 ID:VAtAKcvJO
>>246
当たり前だろ
誰だって本物が目の前にくりゃ肩身狭いって

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 05:29:02 ID:EgVM/xi/0
シトロエンGSとは良いご趣味ですね。東洋の黄色い猿が似たような名前のクルマ
出しましたが、サスが安物で乗り心地最悪ですよ。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 07:19:38 ID:dPjFWoNp0
>>249
黄色い猿仲間の恥ですね。見なし白人ですか?君は単なる無教養な馬鹿と思われますが・・・。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 07:50:18 ID:pn7dQowMO
>>248
BMWがいた時にあなたも同じ行動とるだろ?

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 08:34:26 ID:uVQl16vNO
いつかはBMW

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 08:51:20 ID:E7IvquxgP
レクサスボディコートは定期点検時にコーティングの状態を調べて必要ならメンテナンスしてくれるだろ。
脳内乙

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 09:03:50 ID:dbkXs6wt0
3尻か5尻か7尻か知らんが、なんでBMWが来ると、おろおろしなきゃいけないんだ?
GSにBMWのエンブレムでもつけてんの?
ちんたら走ってるBMWなんか見たら、さっさと抜き去るだろ
特に蠅のようによく見かけるポンコツ320iとか

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 09:26:46 ID:uVQl16vNO
で、結局ライバルはポンコツ320iですか?


いつかは新車320i

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 09:36:31 ID:xH/UNth90
レクサスGS(350,460、450h含む)のライバルは
BMW530iかベンツE350あたりだろ
値段は結構違うけど、走りは互角じゃね
スタイルは、人それぞれ好みがあるんで一概には言えないけど

BMW320iは、IS250あたりに任せとけ

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 09:41:04 ID:Wgv37NZyO
>>256

レ糞酢車がBMWと走りが互角??ワロタ

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 09:51:50 ID:YuIT8rVq0
まだBMWをライバルだと思ってるおめでたい人がいるとはw
偽物が本物をライバル視って笑えるんだけどw
ヨタの印象操作にまんまと洗脳された哀れな人・・・。
自宅には壷とか印鑑とかたくさんありそうだな。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 11:52:35 ID:d3291By3O
HDDに曲取り込む時、どっちのビットレートで入れてます?

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 13:16:15 ID:oHgZ73q0O
レクサスってSC以外の全部がBMWをパクってるよなw
だから偽物って言われんだよ

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 14:08:28 ID:dPjFWoNp0
>>260
お前低学歴なうえに教養もなさそうだな。新だ方がいいぞ

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 15:44:09 ID:kC1ikJRKO
こいつDQN中古320i海苔じゃね
馬鹿丸出しだし

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 23:28:31 ID:E7IvquxgP
>>259
高い方

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 00:27:30 ID:UH3S8BSlO
パクってBMWより上品かつカッコ良い仕上がりですよね。

嫉妬するのも分かりますが、貴方の中古BMWでは役不足ですよねw

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 00:43:00 ID:uPtHHcvaO
BM3シリーズは南アフリカ製造じゃん

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 06:21:51 ID:/WJJFowp0
>>256
BMW530iかベンツE350のライバルと言えたのはせいぜいアリストまでだろ
レクサスではもはやあまりに差があり過ぎてライバルではないでしょう。




267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 08:36:32 ID:+h3WO4fz0

530もE350も値段だけはやたら高くても、動力性能は圧倒的に落ちるわな。
おめでたい外車崇拝者専用車だな。悪いとは言わんがね。



268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 08:39:53 ID:gLFUiZ1iO
>>264
「役不足」の意味わかって言ってるの?

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 08:57:40 ID:1E0lh86mO
ヤクザ御用達

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/07/07(月) 09:25:28 ID:jdv286GE0
中古のE(AMG仕様)が?

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 23:38:23 ID:E8IuLwKfP
GSがE350や5シリーズを目指してるのは事実なんだろうけど
Eや5からは、その存在すら認知されてないというのが現実だろうね
まずは地道に打倒クラウンじゃね?

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 23:46:35 ID:aC3LpVqz0
日本では、全く認知されてないし売れてないけど、いい車だと思う。
アリストに似てるし、俺も一時買おうかと思ったくらいだからw
だけど、どこか中途半端だし、ガソリンスタンドの車だと勘違いされても困るからw
俺はLSにしようと思います。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 09:52:41 ID:BiSfBeSP0
LSはでかすぎね?駐車場で隣のDQNにドアパンチされそう。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 09:53:45 ID:PjcHqGjWO
低脳の荒らしはもう秋田w

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 10:26:49 ID:pFBaYQo60
>>273
でかいけどね。
セルシオと変わらないけどな。
ほぼ同じ。

ベンツのSやBMWの7だって同じサイズじゃん。

シーマとだって変わらない。

ランクルとかパジェロの方がデカイし、アルファードなんかの方が邪魔。

でかすぎるってやつは、目がおかしいんじゃない?

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 12:28:50 ID:f3Hb8h40O
口だけ言うには何でも買えるからな。

アリスト乗りには買えないだろうがw

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 15:25:37 ID:4+obPGzn0
今日GS350走ってるの見たが、意外と小さく見えて高級車っぽくないな
しばらく後ろに付いていたチンタラ走るんで追い抜いてやったが、リアービュー、サイドビュー
、フロントビューとも迫力なくて、とても総額700万近く要る車に見えん買ったぞ、おい
やっぱり中途半端だなGSって

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 15:48:00 ID:yxUmcBQ50
初めて見たのか?
東京では珍しくもない車だが、岐阜県あたりでは県に一台ぐらいなのかな。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/07/08(火) 16:21:30 ID:dV1RBdeP0
>>277
それがいいんだよ
いかにも「金持ってるぞ」てカンジだと困る場合も多いから

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 17:36:21 ID:pFBaYQo60
>>277
わかってないなぁ。
GSの最大のメリットは『それ』だろ?

一見して高級車に見えない。
そういうオーラがパッと見は出てない。

でも、造りや乗り心地、細かい部分などはかなりの高品質。
周りに威張り散らしてアピールしてないところがいいんだよ。
GSはそういう車。

LSとは違う選択として、非常に意義があるんだよ。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 18:36:58 ID:4+obPGzn0
一番売れてないということはそのメリットが実はデメリットというわけでおk?

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 21:15:02 ID:a8JRMR0O0
>>276
俺は、今アリストに乗ってるが、レクサスLS460買ったぞ(当然新車)
さすがにLS600hには手が届かなかったが。
納車は9月

断っておくが、脳内購入じゃないぞ

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 21:38:54 ID:OAVx81IL0
>>281
おk

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 21:41:21 ID:Wb5ABQpj0
>>282
で、何でGSスレにきたの?誰も羨ましがらないと思うが。。。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 21:52:06 ID:otvXOhv50
アリスト乗りにはLS買えないだろうと馬鹿にされたから、来たんじゃね

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 23:29:44 ID:QbvkpceC0
>>278
なぜに岐阜県? 
おれ、岐阜在住だけど、もっと走っているよ(www

もう1年くらい車選びしてるけど、当初は見向きもしなかったGSに
最近、惹かれ始めてます…。


287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 23:56:45 ID:yxUmcBQ50
岐阜県て県民の半数は1日1ドル以下で暮らしているんでしょ?

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 04:02:04 ID:SweudcC20
ISは結構売れてるし、LSも値段のわりには売れてる。
なのにGSが売れてない理由は何?

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 05:37:02 ID:576UtfwB0
>>288

>>277
>>280
>>281


290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 18:00:27 ID:3FR3dhUk0
で実際は 何題売れているの?

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 18:59:57 ID:1WjkeW330
5月
 GS350  268台
 GS450h  63台
 GS460   35台

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 19:32:27 ID:T6PYARveP
色々と不利な条件が重なった今年の5月だったが
とうとう500台割ったか。。。
こりゃいよいよ2桁倶楽部突入だな(自虐笑)

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 20:35:20 ID:7J5FrxLY0
つーか、ISは250、GSは350のワングレードで行くべきだと思うな

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 20:36:47 ID:tNvKgYRj0
GSをフラッグシップとして日本レクサス始めたのって
今考えると凄い無謀だったんだな

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 20:39:59 ID:/lOyaSA00
いずれ、セルシオ→LSをフラッグシップにする予定だったから、GSは暫定トップに決まってた。
LS登場まで普及価格帯のISで乗り切るつもりだったんじゃないだろうか

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 22:50:05 ID:+1/SqFhx0
こんなに良い車なのに
もったいない


297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 22:54:48 ID:zr3xV2vj0
販売で苦戦しているのは同クラスにクラウンが
あるというのがやはり大きい。
排気量を3.5→3.0Lに切り替えて価格を30〜40万が下げられれば
もう少し台数が伸びた様な気が。。。
オーナーからすればあんまり台数が増えてもとガッガリくるけど。




298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 00:06:16 ID:FZjprO8g0
GSの350・460のエンジン。
上まで回すとどんな感じの音ですか。
ここで表現して下さい。


299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 00:22:17 ID:kdcRZAm/0
350: ファーーーン
気持ちいいです。高速で試乗してみたら。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 06:18:47 ID:/XDrJN7n0
直6ってフォーンなんだけど、V6ってファーンなんだよね
イマイチ好きになれない

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 07:01:44 ID:B0uss9iU0
トヨタのエンジンって電気掃除機みたいな音

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 07:18:32 ID:qsLXiImi0
俺的にはGS嫌いじゃないんだが、販売設定を間違ってると思う。
いくらサービス料込みの値段だと言ったって、クラウソの
上級グレードより100万近く高くて、装備もクラウソと大差なくて
(むしろ新型クラウソのほうが装備がいい!)値引きも良くて5万くらいで、
販売店も殿様商売じゃあ、売れんわな。
GS460なんて買うならLS買うだろうし、GS450hとか訳分からんのに、あえて手を出す
香具師も少ないだろう。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 07:23:55 ID:qsLXiImi0
エンジン変更してGS460にするより、GS430のままで7速ATにして
値段下げれば、新しい購買層もついたかもしれないのに。
外車海苔には、パクリだとか、勝負にならないとか馬鹿にされるし、
世間の認知度は、ほとんどゼロだし。
何か新しい特徴をアピールできなきゃ、マニアの自己満足車で終わって
いずれ販売中止になるしかないな。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 08:14:05 ID:Zyi8Bp250
>>300
ホンダのV6だけはフォーン
日産のV6はバーン

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 09:38:51 ID:BJSnYWdr0
昨日、5台のGSに遭遇したが、すべてブラックだった。
ディーラでは黒が一番人気と言っていたけど、これほど圧倒的とは。
ここを覗いているリアル所有の方は何色にお乗りですか?

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 11:44:00 ID:I4hXBotT0
>>305 俺パールだよ

>>302 しかも、訳分からん450hだが orz

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 14:19:05 ID:YZDHdt9L0
さっき銀行のマイカーローンみたら、エコプランとかいって
ハイブリッド車だと、金利が0.5%優遇とかいうのがあった。
モーター音が苦手な俺には当分関係ないけどw

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/07/10(木) 15:41:11 ID:rulguVC+0
何でレクサスのローンだと金利が4.3でトヨタだと3.9って同じトヨタファイナンスなのにのこの
違いはレクサス価格なのかw

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 16:24:27 ID:m9BYiMDZO
>>303
マニアはまず買わないだろ
思考停止したヨタ乗りの間違い

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 16:25:10 ID:FZjprO8g0
なるほどね〜。
GS350はファーーーンってな感じですか。
ホンダV6はフォーン
日産のV6はバーンですか。
V6といえどそれぞれ味がありますね。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 17:42:19 ID:oxq/9+GL0
おい、なんか電波が炸裂してるが、大丈夫か

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 18:38:53 ID:CYnrZ8MZ0
俺は、今アリストに乗ってるが、新しい車を買おうと思って
約3か月迷った。
新型クラウンアスリートから始まり、クラウンハイブリッド、中古BMW5尻、現行ベンツCと
買えそうで悪くない車をひととおり見た。(日産車とかは気持ち悪いから最初から除外)
なんとなく外車に傾いていた時、レクサス店に行ってGSを見た時、いいかなと思った。
(アリストの後継車みたいなものだから当然だが)
しかし、後席アームレストに収納スペースがないことを発見して、安っぽく感じてしまった。
(クラウソやISにさえ、ついてるのに)




313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 18:46:44 ID:CYnrZ8MZ0
そして俺の視線は、隣にあったLSにw
GSとLSは、少し離して展示してあったが、LSと比べてしまうとGSは 月とスッポンみたいなものだった。
ただし、LSを買うにはGSに200万超追加しなければならないので、やはりGSにしておくのが無難かなと
一時は思ったりもした。
しかし、何とか金を工面できた俺は、GSを飛び越えて、LSを買ってしまったのであった。
(オプションとか追加したら、GS350買うより、300万近くオーバーしてしまったがw)

結局何が言いたいかといえば、GSはLSとは別の店で売ったほうがいいということ
GSとLSが並んでたら、誰だってLS欲しくなるでしょ

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 19:15:16 ID:ULEa9KeH0
プアマンズLS = GS

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 20:32:45 ID:eY7GW3K+0
プアマンズベンツ=LS

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/07/10(木) 20:36:01 ID:PyUWf3xQ0
そりゃLSはいいけど、立場上LS乗りにくいんだよね。
かといってクラウンじゃあんまりだし、
ってんでGSハイブリッドにしたよ
今どきあんまりクルマ好きって思われるのも困るし、
ちょうどいい選択だと自分では思ってるよ。
小僧の頃はトヨタ(て言うか国産)なんて絶対やだったけど、
40すぎてちょっとわかってきた。
小僧時代がバブル期だったのもあるんだけど・・・



317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 20:41:52 ID:c0k7um3d0
>小僧の頃はトヨタ(て言うか国産)なんて絶対やだったけど、
>40すぎてちょっとわかってきた。
自分の立場が?w

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 20:44:05 ID:tYGCxMsC0
マジレスだが、クラウンとマークX(昔マークU3兄弟)が棲み分けられてるのは、
販売店が違ってるからだと思うぞ
クラウンとマークXが同じ店に並べてあったら、マークXなんか、みすぼらしくて買う奴いないだろ
同じように、カローラもマークXとは別の店で売られてるから、棲み分けできてる。

LSとISだったら購買層も値段もかなり違うから、棲み分け可能だろうけど、
LSとGSは、同じ店で棲み分けできないと思うな

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 20:48:23 ID:ZDJfkvzf0
>>316
どんな立場なのかわからないけど、会社の上司にでも遠慮してるの?
別に上司より、良い車に乗っててもいいじゃないの。
今は、そのへんの塗装工でもセルシオに乗ってるらしいし

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 21:12:47 ID:jREj6ehh0
>>313
まーそれ言い出したら、EやBM5も売れないわけで・・・
GSは、LSに比べても高速ワインディングがおいしいと思ふ。
通の車という位置づけでいいんじゃネ

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 21:21:25 ID:ZDJfkvzf0
GSの走りの良さなんて、普通全く伝わってこないし無意味。
全車アクティブサス標準で、ターボかスーバーチャージャーの設定でもありゃあ、走り屋が寄ってくるかもしれないけど
ISに毛が生えたLSの廉価版みたいなのじゃ、終わってるよ

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 21:41:02 ID:2GmkTVAN0
↑そんなあなたには450hがあります。
加速感は加給付きよりもいいぞ。
ワインディングに行くと車重ちと重く感じるけど。



323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 21:45:01 ID:CJWSaMpIO


心配無用だw
走り好きには買えないからね
どうせケチ付けてる一方
マイカーはボロボロポンコツなんだろうけどw

324 :321:2008/07/10(木) 21:45:20 ID:cXUibPBB0
クラウンハイブリッドに試乗した時に、気持ち悪いモーター音に懲りたから、
GS450hも、たぶん無理

325 :321:2008/07/10(木) 21:47:50 ID:cXUibPBB0
>>323
俺は、このあいだLS買ったんだが、何か?
まだ納車されてないけど

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 21:49:10 ID:CJWSaMpIO
走り屋がレクサス買えるかよw
ボロボロポンコツ改造してるキモオタ逹だぜ!

醜い容姿と小心者なので車にしか相手にされない社会の負け犬なんだし!

327 :321:2008/07/10(木) 21:54:23 ID:cXUibPBB0
何勘違いしてるのか知らないけど、俺は走り屋じゃないよ。
走り屋は、たとえに出しただけ。
今乗ってるのも、非ターボのノーマルアリストだし。
アリスト買い換えるのに、スタイルとかが似てるGSも考えてただけ
でも買ったのはLS。隣にあったからw

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 21:55:28 ID:eY7GW3K+0
所詮トヨタだしなあ

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 22:23:33 ID:wlPnXwOO0
>>321

俺IS-Fなんで絡まないでくれる?

LS乗りってどんだけ田舎暮らしなんだよw
GSでもでかい位なのに、運転大変だなw
まぁ田舎者ぽいからいいかw

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 22:32:10 ID:zDjfz7gH0
隣にあったからLSって・・・・

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 08:03:28 ID:Ug6gpM920
>>330
脳内だ。そう虐めてやるな。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 09:23:20 ID:Ti8p15p60
レクサスのガソリンスタンドは、ハイオク限定ですか?

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 10:38:31 ID:hqmBg5/C0
>>332
違います。レクサス限定です。
アルファードやフルスモのベンツはお断りしております。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 10:43:31 ID:jqOKVnxm0
バカの言いそうなセリフだw

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 11:02:37 ID:zkbVdSfT0
wをつけるやつって・・・




低収入低学歴

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 11:06:35 ID:zkbVdSfT0
215 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2008/07/11(金) 10:42:55 ID:jqOKVnxm0
後釣り宣言カコイイ!


この書き込み超恥ずかしい。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 11:33:12 ID:fGdVP6/V0
ID:zkbVdSfT0 っておちょくられると顔真っ赤にして激怒するタイプなんだろうなw 本人の出来の
わりにプライドだけは高い小役人タイプだw

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 20:49:09 ID:e7wy5Zwp0
今日、GSとインスパイア試乗してきた
残念ながら、インスパイアの方が運転が楽しく感じられた
エンジンもインスパイアの方が官能的だった
USアコードに負けてたら駄目だろ、値段も200万も高いのに

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 22:14:43 ID:B/VSjVs30
「レクサスは納車のセレモニーがあるんですよ。
シャンパンをご用意させていただいたり。。」
「へーそんな事まで演出してくれるの、すごいねー、なんか楽しみだな」

結構楽しみにしていたのだが、なんとなく「?」なセレモニーだった。

オレの期待は
全員でお出迎え→拍手喝さいで盛り上げ→今まで会わなかった
整備スタッフが専門的な説明→みんな笑顔で花束&シャンパン→お見送り
こんな感じ

現実は
10時半約束の5分遅れで到着、
いつも誰かが出迎えに来るのだが外から見ても誰もいない。
ちょっとして女性が気づき笑顔で出てきてくれ、奥のオーナーズラウンジへ。。
その間誰にも会わず。
待つこと10分。。

ようやくKさんが来て
「すいません。お待たせいたしました。今日はおめでとうございます。」
納車専用の鏡張りのショールーム横のスペースへ通され一通り車の説明がある。
その間何度かKさんは席を離れていたのだが、その間だーれも会わないのだ。

その後、これまでの商談にかかわったW氏、受付嬢もあわせ、
写真撮影&シャンパン&花束贈呈、お見送りと一通りのセレモニーは終了した。

今日は納車日でKさんにとっても一区切りの仕事である。
Kさんは担当なので一生懸命やって当然だろう、
車の営業マンは自分の客の納車日はこれまでいろんな商談を行ってきた結果であり
とても嬉しいものだ(オレはそうだった)
みんなで納車日のオーナーとKさんを盛り上げて欲しいものである。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 22:15:20 ID:B/VSjVs30
今日はオレにとっても寝れないくらい待ちわびた嬉しい日、
みんなで一緒に喜んで欲しいというのが人情と言うものではないか?

こんな猿芝居ならKさんに職場に納車してもらい一緒に写真でもとり、
その後うんちくを言い合ってたほうがよっぽどよかったかもしれない。

この納車セレモニーはレクサスのマニュアルなのだろうが、普通やらないことを

「レクサスではこのようにやります!」

と謳っているのだから中途半端な演出はよくない。

やるならとことんやる、やらないなら普通どおりでいい。
会えて「セレモニー!」などと期待をさせると、少なくともオーナーは、
いやオレはむちゃくちゃ期待するのである。

さらに。。。
一言でもいい、なぜ店長の挨拶がないのか?!
何度かショールームで顔は見た事があるが、名刺はおろか言葉を交わした事は一度もない。
ショールームで見かけた際もいつも

「おい、どれや、どいつがホット客や?」

ってな感じで笑顔一つないのである。

オレが契約をしたことは8月から知っているはず、
せめて納車の時に一言かわしてもらえればこの日記にはならなかっただろう

トヨタならこれでもいいがそこはレクサス、行動は見直してもらいたいもんである。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 23:40:05 ID:1PTVh4oO0
>>338
GSは350に乗ったのか?
官能ではホンダに負けるよ。
でも駆動方式違うけど比較してどうすんの?

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 23:46:45 ID:qzE8HvnE0
ウチも339の現実の方みたいな納車だった。
写真撮影するにはしたが、その後写真に関しては何も連絡なし。
デジカメで写真撮った振りだけのようだ。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 23:55:58 ID:yedQjitD0
うちは339の期待通りの納車式だったぞ
やるとは聞いてたけど、ここまでやるのかと面食らった
と言うかオレ的には罰ゲームに近いこっ恥ずかしさだった
あれを喜ぶ人がいるなら否定はせんが、客に選択させろと言いたい
押し付けがましさが少しだけ鼻についたなあ

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 23:57:42 ID:7SHWj/8m0
>>341

相手にスンナ!
インスパイア!厨房だ

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 00:03:47 ID:aIVIzq5k0
俺の場合

VIPルームに(商談室とも)行きSCが準備や説明で20分くらい話した
外へ出たら他のSCや受付が「本日はおめでとうございます」とかなんたらと拍手

赤絨毯に車を停め、簡単な車の説明
ポーチや帽子などアイテム数点を貰ったが花束無
デジカメで5〜6枚撮影
その場で高そうなフレームに入れた写真をもらう

こんなところ

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう::2008/07/12(土) 00:25:31 ID:M29hm0iA0
そうかレクサスを買う人は「おめでたい」人なのですね。
宝くじ当たったわけじゃあるまいし、おめでとうはないでしょ。
(まあトヨタにとってはめでたいか)
俺?イタリア車買ったとき、地下からターンテーブルみたいなのに
載って車が上がってきた。セールス一人だったけどこの演出には感動した。


347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 00:28:00 ID:KiU9EXaB0
そんなつまらん猿芝居いらないから
そのぶん10万くらい値引きしてくれや


348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう::2008/07/12(土) 00:34:07 ID:M29hm0iA0
消費者からは値引いてほしいが、供給側からすると、値引き=ブランド価値???低下
だからな。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 00:58:23 ID:nQRHWwkC0
値引きとか言う奴はレクサスに乗る資格がないんだよ。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 01:03:14 ID:hjnSEfZL0
>>349
吐夜多に洗脳された、可哀想な子羊 乙

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 01:23:00 ID:LqTie2Ge0
コストパフォーマンスを重視する人はクラウンを買ってください。
GSはあまり売れなくてもいいです。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 01:31:18 ID:jP6kr+oX0
GS海苔は、GS売れなくてもいいと言っても
レクサスは少しでもGS売れないと困るんじゃね
月販200台くらいじゃ、絶版車入りも近いだろうけど


353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 03:02:56 ID:WvlQXSxv0
>>351
走りに関しては圧倒的に新型クラウンの方がいいそうだ
ようやく欧州セダンに肩を並べたとも言われている
GSと設計年次の差がどれくらいあるのか知らないが
やっぱり車は常に新しい物の方がいいのかねえ?

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 04:31:18 ID:OEgYTozSO
新型クラウンはGSよりも良い。

トヨタブランドに後だしジャンケンですら負けるGSって・・・(笑)

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 07:37:40 ID:om9+coY10
>>354
>新型クラウンはGSよりも良い。

良いって、どこが?
スタイル? 走行性能? 内装?
良いだけじゃ、訳分からん

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 08:12:21 ID:t7a+49QX0
10 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2008/07/12(土) 07:37:53 ID:U4os4M1D0
購入検討中w

レクサスGS350に乗っているけど
認知度が低いのでCクラスに乗り換えたいなと。

動力性能とか、どうでもいいんで
黒ボディ、革シート、左ハンドルが最低条件
あればサンルーフも・・・。

新車でも中古でもいいんで、10月の車検前に買い替えたいので
いろいろとアドバイスしてください。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 08:12:59 ID:NoiFiFzC0
>>355
走行性能はクラウンのほうが良い。
スタイルは好みによる。
クラウンは個人的にテールランプがダサい。
内装はGSの方が良い。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/07/12(土) 08:56:42 ID:59H5ZoIb0
>>黒ボディ、革シート、左ハンドルが最低条件

まだいるんだね、こんなタイプ



359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 08:58:23 ID:aIVIzq5k0
>>357

それは無い

簡単に言えば室内の質感はGSが「木」でクラウンが「プラ」
防音材の量

これで室内の密閉間や満足度はGSが上

エンジンやハンドルなど細部まで熟練のスタッフが調整
最終検査なしのクラウンとはエンジンの完成度もハンドルセンター調整もGSが上

そんで走行性能に大きく関わる空力
CD値は同じでもGSにはクラウンにない「0フォース」がある
高速走行時でも車体の浮き上がりが「0」なのだ!
クラウンは高速になれば車体の浮き上がる力が働き安定しない。
クラウンにはない細部まで惜しみなく使われた車体下のエアロの力



360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 09:07:53 ID:aIVIzq5k0
100-180加速は車体下の抵抗が少ないGSが圧倒的!

それにクラウンって2.5がメインの大衆車でしょ?
ライバルと言ったらマークXインスパイアなどだろw


361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 09:46:28 ID:5ZyaeaUi0
でも新型クラウンの方が足回りは金掛かってるのでは?
ちゃんと動く足でしょ。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 09:49:14 ID:BGNT76oK0
信号待ちでクラウンとGSが並んだとき

GS乗り 「クラウンコか。所詮国内向け大衆車だな。こっちはレクサスだぞ。
お前らとは格が違うんだよ。並んでて恥ずかしいだろw」

クラウン乗り 「GSか。クラウンより装備劣るくせにレクサスマーク付けた
だけでプラス100万だぜ。よくこんなの買うよな。
ってか、俺には買えないけど・・・・。」

どっちの勝ち?


363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 10:13:05 ID:aIVIzq5k0
正直、クラウンのフロントはカッコ良いと思う(アス)
ただデメリットが多い!
大衆車並みの金額でも買える事実大衆車でどこにでもいる!
クラウンで高グレード買って安く見られても仕方ない
リアテールが水中ゴーグルみたいでカッコ悪い!
ここで提案

フロントがクラウン(アス)サイドがGS、リアも洗練された美しいGSだとカッコ良いと思うのだが

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 10:32:33 ID:6w4QGTWSO
支那人「朝鮮人の糞野郎、ポコペン」

朝鮮人「チャンコロのくせに生意気ニダ!」

みたいな応酬で見てて飽きないな、ここww

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 11:01:29 ID:MmTiUEFw0
>>362
下らんことを妄想してるあんたの負け。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 12:26:42 ID:AJg/CS0e0
こら、GSもクラウンも喧嘩しないで仲良くしれ!
似たものどうしの兄弟なんだから

LSの俺からみれば、どっちも目糞鼻糞



367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 12:46:06 ID:gb2Wf4rC0
GSのホワイトパールクリスタルシャインは、色番号077のレクサス特別色(LSと同じ)
クラウソの白は色番号062の普通の白(カローラなんかと同じw)

ほら、少しGSのほうが高級じゃまいか
これで、満足しなさい



368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 13:35:55 ID:nQRHWwkC0
装備と言うか、快適性では圧倒的にクラウンでしょ。

GSは価格や車格に比べしょぼ過ぎる。
リアシートがリクライニングしないとか論外でしょ。
GSのアームレストの薄っぺらさや狭さはないわ。
アレは客を舐めてるね。GSはダメだわ。

あと、静粛性ではクラウンハイブリッドの方が残念ながらGSより上。
アクティブノイズコントロールには勝てないわな。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/07/12(土) 13:50:24 ID:59H5ZoIb0
田舎の土建屋的には
だろ?

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 14:54:11 ID:1HEj7FcS0
クラウンにしろレクサスにしろ所詮愛知の車屋の田舎車だわな


371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 15:00:38 ID:6w4QGTWSO
LSの俺とか言ってるヤツww

目糞や鼻糞を馬鹿にする耳糞、乙!

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 15:08:11 ID:HXfx2uyD0
悔しかったら、LS買ってみそ

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 15:13:51 ID:6w4QGTWSO
SLなら持ってるんだけど。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 15:17:32 ID:BGNT76oK0
石炭か・・・

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 15:17:55 ID:Eo6rddSM0
>>363
>クラウンで高グレード買って安く見られても仕方ない

そうそう
今のクラウソは、アスリート3.5Gでもアスリート2.5でも、外観では区別不可能
エンブレムも特別なのないし
せめて標準ホイールの形変えるとか、区別がつくようにしないと
アスリート2.5乗りにとっては、嬉しいだろうけど、アスリート3.5乗りは、
自分で車体に「アスリート3.5!!」と書き込むしかないw


376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 16:47:10 ID:zQvb8oZ4O
>>354
>後だしじゃんけん

どうでもいいが、クラウンのほうが後じゃね?
だから電子制御スピードうpによる走りの改善やナビやら地デジなどの装備で負けても仕方ないわけで…

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 17:45:10 ID:erXHWqBN0

たかが車で偉くなったつもりになれる諸君は知性も教養もない単なる馬鹿者達ですぞ。



378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 19:10:10 ID:t+AYAhrVP
先代あたりからクラウンはアスで思いきり若向けにふっちゃったから
年配者向けにロイヤルと、販売チャンネル違いのレクサスGSって設定なんだろ?
別に格が上とか下とかないよ
中身同じ車だぞ

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 19:51:19 ID:kMSnSjJO0
GS、LS→VIPサルーン
クラウン→高級セダン

明らかにGSの方が格上の設定なんですけど?

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 19:54:22 ID:1HEj7FcS0
所詮愛知産の車、ぷっ

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 19:58:31 ID:vNcV7UKL0
クラウソ2.5ならGS350の勝ちなんだが、 クラウソ3.5とGS350だと微妙だな
クラウソのほうが値段が安いうえに装備が充実(地デジも標準)
GS350にアクティブサスの設定さえあれば、GSの圧勝なんだがね

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 20:07:04 ID:EL6i41tC0
208 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2008/07/10(木) 22:57:28 ID:0GB4/fVXP
レクサスはLSだけでいいよ
ISなんてふつーにトヨタの大衆セダンだし
GSにいたっては…どんな車だっけ?

209 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/07/11(金) 20:33:21 ID:b16a4dkI0
LSはセルシオだよね? ISってアルテッツア? GSアリストか…

210 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2008/07/12(土) 01:03:24 ID:TxYCLSjM0
アリストには能天気な、いい意味でバカっぽさがあったけど
GSってのは地味だな。。。華がなさ杉

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 21:18:51 ID:nQRHWwkC0
>>376
へー。
でも後発でもクラウンに負けるGSって・・・(笑)

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 22:58:53 ID:iLrRsf7+0
以前レクサス店に行ったがトヨタ店出身のマネージャーが応対したんだが、セルシオやマジェスタの客が大金で
払ってるにもかかわらずファミリーカーと同じサービスだと文句言っていた人が多かったとか言ってたな。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 23:49:07 ID:MmTiUEFw0
なんか日本語の不自由な方がたくさんいらっしますようで・・・

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 00:00:05 ID:MAIB4ivn0
>>359
>エンジンやハンドルなど細部まで熟練のスタッフが調整

まだこんな都市伝説信じてるアフォがいるのか?
いやぁトヨタはいいカモ掴んでるねww

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 00:03:17 ID:7fwCbuIi0
おすすめのタイヤを教えてください。
GR9000が候補ですが、乗り心地重視で他にありますか。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 00:34:38 ID:MEW0gIMV0
>>387
Sドラ

安定良し、長持ち、リーズナブルの割には静か

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 04:19:50 ID:J2011lgU0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080713-00000001-scn-cn

トヨタ・レクサスの輸入許可証発行停止

 9日付けの中国報道によれば、トヨタ自動車が販売しているレクサス・ブランドが6月、商務部輸出入弁公室が発行する輸入許可証の一時停止処分を受けた。

 この処分によりディーラーたちは大量の在庫を抱えることになり、6、7月のレクサスの販売業務に影響を与えているという。特に7月は売り上げが4割減となった。写真は今年4月、済南市のレクサス販売店にて。(CNSPHOTO)



390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 06:10:25 ID:1xN9OmG0O
ガソリン下がるまで売れません。何にしても。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 07:58:41 ID:oUne2CZS0
>>387
ヨコハマのDNAデシベル履いてるけど良いよ。
純正は何だったんだと思うくらい静か。
水たまりでハンドルとられまくった純正と違って、雨に強いのもうれしい。

……まあ、純正が安タイヤなのが問題なのかもしれないけど。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 12:57:22 ID:puPslmPDO
二万四千キロ、純正タイヤまだ半分位の溝あるけど皆は何万キロ交換してるの?

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 13:43:50 ID:Ov0dRT700
450h乗りだけど車重が重いせいかタイヤの減りが早いよ。
まだ15000キロだけど溝は半分以下になったよ。
しかも初期物の為にロードノイズがでかいです。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 14:51:05 ID:3XIm9Esk0
>>392
350AWDだけど、2万キロちょっとでスリップサイン出て交換したよ。
というか、よもや1年で交換になるとは思わなんだ……

まあ、純正はやかましいわ、雨に弱いわ、グリップは良くないわで早いトコ交換したかったのでちょうど良かったけど。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 17:35:10 ID:QaYdT43T0
安っぽい純正タイヤなんか1万キロくらいで交換したほうがいいんじゃね
GR9000あたりに換えれば、GSもいくらか良くなりそう

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 20:50:04 ID:5wqTDgntO
フーガやスカイラインは純正装着タイヤがレグノやポテンザなのに、なんでレクサスは大事なタイヤをケチるのかなぁ。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 21:08:25 ID:enEFzA6m0
静かさならGR9000よりDNA dBかな

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 21:29:59 ID:hSnqVh0x0
976 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/07/13(日) 20:52:38 ID:JOjd947N0
全体的に売れてないのはわかるけどGSは全然売れてないって販売店も認めてるね
普通と違う高級車を売りにしてるなら、BMみたいに販売店の判断でモニターで貸
し出せばいいのに。


977 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2008/07/13(日) 21:04:28 ID:Hme+1H+70
新型クラウソのほうが、100万近く安いうえに、装備も走りもいいんだから
今GS買うのは、よほどGSのスタイルに思い入れがある香具師だけだろ。
もうGSは生産中止でいいんじゃね

979 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2008/07/13(日) 21:15:08 ID:21aqhXZ8O
レクサスはLSとIS専売店でいいんじゃないか?
GSなんて終わってると思うが、なぜかうちの地域(神奈川県)はGSをよく見る。


980 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/07/13(日) 21:21:34 ID:JOjd947N0
>>977>>979
またまたガソリンを・・
スレが違いますよ。おまけにクラウンにも灰ぶりがw

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 02:39:45 ID:YQlSjJ/j0
例のブログのURLキボンヌ


400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 22:53:58 ID:GEFzilkv0
>>GR9000よりDNA dBかな
それってランフラットタイヤあるん?
レクサスはスペアータイヤないからランフラットでないと
パンクした時ひどい目に会うのでないの。



401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 00:47:31 ID:PVTFwrXe0
>>400
脳内乙

ちなみにDNA dbにもランフラットの設定は「一応」ある

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 08:36:12 ID:LF2sniAi0
うちの女房は
自分のケイマンでコンビニ行くの恥ずかしいからって
オレの450h乗って行きやがるし
しょせんヨタと言うことか




403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 08:55:16 ID:+/bLjYRo0
俺は450hだけど、ダンロップ製ランフラットからDNAdbに変えたよ。
静粛性もコーナーでの踏ん張りも良くなった。
パンクした時は面倒だけどその時はその時。
とりあえずパンク修理剤は積んでる。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 12:08:56 ID:uxxJev6PO
修理剤?
タイヤセンサーぶっ壊れないか?



405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 12:10:02 ID:J99Yrpy00
■韓国ヒットチャート2位につけた曲の歌詞
DJ DOC"の「fuck zapan」
ttp://f46.aaa.livedoor.jp/~zmpk/fuck-zapan/
↑歌聞けます

俺、韓国人(私は日本人です)
おい、おまえ、アルロビュー言ってみな(アイラビュー)
違う!アルロビューだって!(アイラビュー)
おめえ、障害者か?発音も出来ないのか?(はい) お前、本当に障害者か?(はい)
元々、お前の国が障害者なのか?(はい)
はーい、チョウセンジン兄さん...チョッパリ野郎ジャップス
さっさと殺しちまうか?兄さん?シーバル!!このチンポに値するオマンコ野郎ども
ここ日本に住むチンポみたいなオマンコやろうジャップスはビッチ障害者馬鹿ビッチ達
世界で倭奴の書かれたチョッパリビッチ、チョッパリビッチ おい、敗戦国(ハイ) 美しい我々のアガシの足の前で数百名
並んで待って待って待っっていた障害者たち (障害者、障害者、障害者たち)
ジャパニーズガール達、ホントに不味いねー  貰っても食えない繕った出来損ない
ダーティーコリアンプッシー達も、お前達は食わない! チンポが小さくて食わないよ
俺は百済。俺達宗主国。俺はニッポンの宗主国
未開だったお前らにしてあげたこと覚えてるか? 記憶してるか(記憶してるか?)七支刀...七支刀
お前らの宝物、俺がやった下賜品。御使して 挨拶しな(ハイ)前で跪け(ハイ)
使えて挨拶しな(ハイ)永遠に従え(ハイ)泣きながら祈れ(ハイ)
Z ARROW A.P.A.M.U

ジャップ!街にゃすっかり核をくらった爆弾たち広島bomb!長崎bomb!東京bomb!
ジャパンbomb! ボン!ボン!ボン....
核刺してやるからな!核刺してやるからな!
使えなく小便教えてやる
コップ食え(ハイ) もうこの小便も食え(ハイ) 良いのか!
良いね。目茶良いって障害者達は、てんかんやってろ!
野蛮なジャップ、てんかんみたいなjapanese
Fucking nation Japanese Fucking nation(繰り返し)

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 12:10:39 ID:uxxJev6PO
俺の純正タイヤはアドバンA10だったよ、アドバンってもろスポーツの五月蝿いタイヤだよね?

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 15:46:28 ID:jvVReMMu0
>>402
ケイマンは外観が2シーターのチャライ車で一般人が乗るのは相当恥ずかしいぞ。
普通の大人がスタイリッシュな4ドアセダンに乗りたがるのは当たり前の感覚だな。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 17:34:59 ID:XS0VXHU00
>>402
女房のマンコがHというとこまで読んだ

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 19:42:54 ID:RJjJkzCJ0
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=U080711CU0002779907&car_cd=MES019&clid=080916001


プっ。すげえだろ。S600ロリンザーだじょ。



410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 20:42:31 ID:ewiG8KET0
>>409

この程度の外車でLEXUSに勝ったとか言う奴が大半なんだろうねw
実際はLEXUSには手が届かない高価な物なので。



411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 23:07:41 ID:RJjJkzCJ0

ここにもレクサスはおろか、国産新車にも縁のない(買えない)低学歴低所得

の低能糞アンチレクサス派が、嫌がらせに来ているようだ。こいつら、社会の

底辺で虐められているので2chで発散しているだけ、大目に見てやって下さい。



412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 01:25:48 ID:sw4EtTRy0
>>406
GSは、スポーツセダンで売り出してるようだから、そういうタイヤにしたんじゃね
客が、タイヤを選べるようになれば一番いいんだが、当分無理かね

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/07/16(水) 09:07:37 ID:4CtWT+KG0
選べたよ
現行450hだけど、BS好きなんでダンロップを変更してER33にして納車したよ。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 10:26:00 ID:w9mbH9Jq0
トヨタ脚だとバイアスタイヤ履かないと乗り心地は良くならないよ

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 16:38:28 ID:ARdzf31T0
GSで前車アリストの欠点=犬走りは改善したのか?

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 21:54:51 ID:0CX4M62A0
GS買うんだったらクラウンにした方が世間う受けも良いよ。
値段もさほど変らないことだしやっぱりクラウンでしょ。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 22:33:08 ID:s/W6SGdUO
そうだね、クラウンのほうが上に見えるね。
実際GSはクラウンのテクノロジーのお下がりだし。


418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 22:42:42 ID:23SNx2us0
街にうじゃうじゃ湧いてるクラウン子乗るよりましだろ


419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 22:44:48 ID:Of5N19tH0
クラウソなんて、ドカタのオヤジとか魚取りのジジイだって乗ってるぞ

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 23:37:34 ID:BSD7Y8+o0
>>417
序列で言えばクラウンの方が上なんだから当然と言えば当然

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 06:20:39 ID:yqcVFYR+0
クラウンの3.5だったらGS350と対等の車と認めるが、
クラウンの2.5だったら明らかに格下。
ま、クラウンの2.5もそこそこ走るけどね。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 06:58:30 ID:oOq+pXOZ0
>>421
フロントのデザインはクラウンの圧勝!
サイドとリアのデザインはGSの圧勝かな。
GSのフロントデザインは個性が強すぎる・・・しかもかっこ悪い。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 07:47:53 ID:nQl49HOS0
416や417って、当然クラウンも買えない連中なんだろうね。

クラウンでもGSでも好みでいいんじゃないの。

俺は450hだが、クラウンハイブリでもいいと思う。ただ、クラウンのリアはいただけないね。


424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 09:27:47 ID:rnSkkGFe0
>>423
何がいただけないって、クラウンは町中にあふれてる事がいただけない。

まあ、良い車の証拠なんだがね。
そういうことが気にならなければ、確かにオススメかもしれない。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 10:18:45 ID:RYhJw+ISO
安くて爺相手だけなら見栄はれるからだろw

メイン同士のクラウンとレクサスじゃ300万は違うから簡単に言えばクラウン乗りの嫉妬だねw
しかも旧式クラウンなんだろ(笑)

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 10:56:57 ID:nQl49HOS0
>>425
そもそも車で見栄というなら、ベンツSじゃないのかい。レクサスま
してGSじゃ見栄も糞もないだろ。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 11:04:35 ID:Jge6sqp10
>>425
そんな書くと
メイン同士のベンツとレクサスじゃ300万は違うから簡単に言えばレクサス乗りの嫉妬だねw
しかもレクサスGSなんだろ(笑)
って言われてしまうよ。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 12:09:08 ID:PiawuzSZ0
GS海苔は、ベンツEに対して別に上とか下とか言わんだろ。
車の方向性が違うからして。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 12:21:18 ID:3nQ0rQ5Z0
>>427
300万の違いとか電波?

レクサスの何と比べてるのか知らないが、ここはGSスレだから
GSと比べてると仮定するが、GS350とクラウンアスリート3.5の価格差は50万くらい
GS450hとクラウンハイブリッドだと約100万
GS460とクラウンアスリート3.5Gだと約150万の差だが



430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 12:21:53 ID:ugc7jp/D0
GSの年次改良はいつになるんだい?
カードキー、ナビ辺りの日本語表記が英語になるみたいだが。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 12:30:22 ID:t1izlqCQO
いつだろ、だいたい秋頃じゃない?
というか今のスマートキーをカードキーに無性に変えたい。やっぱ無理かなぁ・・・

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 13:08:28 ID:Jge6sqp10
>>429
ちょっと待て、それは>>425だろ。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/07/17(木) 13:14:17 ID:KjJsONWt0
>>430
昨日レクサス店に行ったんだが9月と言ってたよ。
改良はリアがプライバシーガラスに変更で450hだとトランクの若干の増量とか。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 17:55:58 ID:zdCUpH3W0
とか

最近GSあんまり見かけないんだが

何処行ったんだ?

435 :430:2008/07/17(木) 19:33:24 ID:0dROTshy0
>>431>>433
レスありがとう。
9月かー。プライバシーガラスは知らなかった。
9月に発注したとして納車まで約2ヶ月として11月かあー。うーむ。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 20:46:11 ID:FIlDRLMkO
>>431
出来るみたいだよ>カードキー追加

値は張るらしいが…

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 21:54:18 ID:3zSqsp0b0
GS350を購入する事にしました。

選んだ理由は…
1、外車は嫌いだから。
2、クラウンの乗り心地や動力性能に満足しているけど、デザインがやはりオジサン
向け(私は29歳)。
3、売れていないので、クラウンみたいにそこら中で見かけない。
4、なぜかMC後に急にカッコ良く見え始めた。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 23:47:55 ID:5Td1oIUH0
>>429

GSの半分が350

クラウンの大半が2.5

ほとんどのクラウン乗りが2.5エンジン乗りなのに全てのクラウンが3.5エンジン積んだかのようなライバル的発想

しかもデビューしたてで、ほとんどが旧式乗りなんだろ?
貧乏人の貧乏車を脳内ステップUPしたい気持ちは分からぬでもないが、買えないからってLEXUSに僻みに来て楽しいのか?
仮に350と3.5の価格が50万ほどだとしてLEXUSは値引き無で最低OPも高額
これだけでも100万の開きが出ると思うが?

所詮お前らみたいな大衆クラウン乗りは


  型 遅 れ で 2 . 5 の貧 乏 仕 様 な ん だ ろ う な w 

    僻ん で ば か り い な い で高 所 得 者 に な っ て憧 れ の L E X U Sで も 買 え よ W 

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 23:58:47 ID:BUeYzz4r0
もう痛々しいからヤメときなって
 
クラウン=トヨタの屋台骨しょってたつ人気車
GS=トヨタでISと1.2を争う不人気車 もちろん現行限りの使い捨て
 
現実は厳しいんだってw

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 00:36:02 ID:x/fHM3R20
うようよ走っているタクシーと同じ型は嫌だ

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 00:43:04 ID:GT3sbrfC0
>>305
俺もブラック

>>302
しかも、LSにせず460
目立たなくて良いよ

アリスト黒からの乗り換え。会社に通勤に乗って行ってるが、
しばらく誰も乗り換えに気づかず
なじみのスタンドでも、「そろそろ新車にしないんですか?」だと。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 09:24:28 ID:55d+wlwv0
>>439
>GS=トヨタでISと1.2を争う不人気車 もちろん現行限りの使い捨て
 
不動の不人気一位を忘れてないか
レクサスSC430(旧ソアラ)
ダントツの最下位じゃね

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 10:32:40 ID:Z+tiOWyf0
2座オープンがばかすか売れるようなお国柄だったら、トヨタなんて一番の不人気
メーカーになっていたことだろう。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 12:14:14 ID:CEARLNXdO
SC(ソアラ)は完全に北米重視のモデルだからね。

でも一定の需要はあるみたい。40系ソアラの中古価格はかなりの高水準。

話し変わるけど、このなかで富士スピードウェイの体験走行したことある人います?

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 20:21:17 ID:hy/U5vcY0
クラウンがあるから同じクラスのGSの存在意義は無いのではないか?
もう少し売れているのなら話は変るが、現状では販売中止しても良いのでは?

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 21:20:49 ID:mBVffniDO
>>444

あるよ。
先日、アウディに招待されてR8に試乗してきた。

直線での伸びといい、コーナリング時の安定性といい、やはりドイツ車は秀逸だね。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 21:22:30 ID:DiTbMeWq0
>>445
そですね。
レクサスにはLSだけ売ってもらって、
中途半端な小金持ちが買えるGSやIS等を売らないようにした方が
客層が良くなると思います。


448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 21:41:36 ID:Ixmw/qeV0
>>447 いやそれよりGS LSの各ハイブリットとIS-Fのみにしたらよいと思う
ベンツやBMWがSクラスと7シリだけになったらどうですか。
でかいだけが能じゃありません。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:24:45 ID:CEARLNXdO
>>446
R8で走ったんですか!いいなぁ。。
体験走行ってペースカーが先導してその後を付いていくんですよね?

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:38:48 ID:UKf0CbDG0
>>441

下手な嘘だな。レクサスの新車時の輝きは別格。一目瞭然。
如何に車に疎くとも一発でわかる。「高そうな車だね」
これ私の体験です。


451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:59:01 ID:KRhUKOBm0
>>450

Dで2年ちょい落ちの黒GS見た
遠くから見たら深みのある黒で綺麗だな〜と思ったけど
近くで見たら磨きキズが分かるね
LEXUSの塗装技術は世界最高峰でもブラックの磨き傷は隠せないけど、深みのある良い色だね

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 07:33:32 ID:mjM1wqH30
>>445
同意。
同じトヨタなのにライバル車種を発売してどうするんだ?
売れ行きの芳しくないGSを即販売中止にしてクラウンの販売に専念してください。

453 :446:2008/07/19(土) 08:13:09 ID:FaDpqhLiO
>>449

そうです。よくご存知で。

ちなみにペースカーは、RS6でした。
内心、「こんなワゴン車の先導、こっちが直線でフル加速したら追い抜いちゃうんじゃないの?」って思ってたんですが、RS6がこれまた速い速いw
後で訊いたらツインターボで500馬力超だって。
まさに「羊の皮を被った狼」でした。
室内装備と値段だけで高級車ぶってる国産メーカーには、未来永劫、こういう車を作る技術やセンスは無縁でしょうね。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 09:29:08 ID:gbGcI/Of0
原油高騰、CO2削減が世界中の関心事なのに、
ツインターボで500馬力超??

なんか勘違いしてないか。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 09:57:08 ID:FaDpqhLiO
貧乏人は軽にでも乗ってましょうね。
それから、CO2削減を言うなら、あんた鼻つまんで息を止めてたら?ww

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 10:05:54 ID:2C298/CG0
価値観が違うので別にどうでもいいんだが・・・
まじめな話IS-Fもそうだけど、この手の車は存在自体が厳しくなると思うよ。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 12:00:27 ID:gbGcI/Of0
>>455
携帯から、貧乏人と喚いても説得力がないというか・・・

GS乗りだが、開発中といわれるGS-Fなんかに興味なし。
それよりハイブリッドを強化して欲しいと思う。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 12:08:53 ID:SCzRH1mX0
GS乗りの大半はBMWやメルセデスを買えなかった
自称お金持ちが買って勘違いしている香具師が多い。
5シリやEクラスに強いコンプレックスをもっているのです。
だから欧州車の話題になると必死になるんですね。
それとクラウンと比べられるとほんの少し高いだけなのに、
変な優越感をもってクラウン叩きをする人が多いな。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 12:50:35 ID:MTM/Rb8F0
>>458
確かにクラウンとは価格差殆ど無いのに
変に優越感を持っているGS乗りが多いな。
むしろアスリートGの方がGS350より高いのにね。



460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 13:45:46 ID:iJ/hzdLiP
しかも新型アスはレクサスの天敵であるCG誌も絶賛だから
GS乗りが涙目で荒れ狂う気持ちもわからんではない
仮想敵でもなんでもない同メーカー車に息の根止められるとわ…

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 18:00:23 ID:aQ9j5Wgq0
>>459
>むしろアスリートGの方がGS350より高いのにね。

でもクラウンの売れ筋は2.5のアスリートでしょ?
GSの売れ筋が350だから価格帯は重ならないよ。



462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 18:07:08 ID:UpM/QceV0
何その出来の悪い営業部員みたいなカキコw

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 19:22:28 ID:5IWp9hzn0
>>450
これホントの話なんだ。
スタンドのアンちゃんすぐにGSと気がついたけど、
ここでガソリン入れてて大丈夫か?と思った。

アリストは下取りせずにガレージに並んでいるから
黒の色の違いはわかってるし気にいってるよ。

ただ自分が思ってるよほど他人は人の車に興味ないんだな、と思った次第。
会社の人もスタンドの人も車といううよりは俺自身にも興味ないってことかな、アハハ。

450hと迷ったが、トランクと460のエンジン&8速ってどんなのかなと思って460に。
LSは、大きさとお金でパスしました。通勤上裏道の狭い道結構走るんで。



464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 20:48:01 ID:xk58f6NjO
>>453
・・・なんか悔しいけどありがとう。
今度GSで走ってこようと思ってたんで参考になりました。

RS6って確かランボルギーニのどれかと同じエンジンでしたっけ?そりゃ速いはずよw

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 21:41:07 ID:ZvXQLebO0
おい、GS(ガソリンスタンド)でGSとか

駄洒落かw

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 00:16:14 ID:jVoTETT+0
涼しくなりました。ありがとうw

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 06:57:10 ID:M+IYG9dD0
>>461
でもリセールバリューに関してはクラウンに軍配が上がる。
クラウンは万人に受けるから中古車市場でも高値で売買されるので、
下取り価格は比較的高い。
しかし人気の無いGSはレクサス店に下取って貰う以外は悲惨な買い取り価格になると予想されるよ。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 07:57:35 ID:lVBfSS800
>>467
レクサスに不満で他車に乗り換える率は、比較的低いと思われる。
「悲惨」と感じる種の層は、レクサス所有者のなかでは少数派と思う。


469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 08:25:04 ID:7WWU7S/pO
>>468
自分は1年で手放した。確かに安い。車本体以外のサービス部分が値段にならないからだと言われた。要はオーナーズデスクや店舗代お菓子代が車両価格に上乗せされてるので、その分は下取り価格に反映されないので安くなるってこと。
レクサスに乗り越える分には問題ないけど、それってマ○ダ地獄と同じだよね。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 08:39:23 ID:O/YtdaTO0
直接レクサス店じゃなくても、トヨタ系の中古屋に下取りに出せばいいじゃね
値崩れ起こさないように、トヨタが買い増ししてくれんだろ
わざわざ他の車屋に出さなきゃならない義務でもあんの?

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 08:45:04 ID:HYxQV7JAO
何、非オーナーの脳内会話はw

レクサスコンプレックス丸出しでウケル(笑)

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 09:10:27 ID:lVBfSS800
>>469
手放したのは350ですか?何に乗り換えたのですか?その理由は。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 10:37:57 ID:7WWU7S/pO
430から335クーペです。あまりに後ろが狭くて、どうせ座れない後席ならドアがないほうがかっこいいので。結局、デザインはクーペ以下、後席は子供用、中途半端でした。
ちなみに私は身長182で妻も168なので、そんなに狭くないぞってコメントはなしね。
悪い車ではなかったですよ。ちょっと内装とか素材はいいけどトヨタっぽいのが残念ですね。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 10:40:05 ID:Nklr6tud0
GSは次のモデルチェンジに期待しましょう。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 10:51:11 ID:XcdFAVUN0
350があるせいでGSは中途半端な存在になってしまった気がする。
450hと460(430)だけでよかったのに。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 12:03:18 ID:jgdV93HQ0
トヨタの車をトヨタっぽいのが残念とか言われても困っちゃうよね 。・゚・(ノД`)・゚・。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 12:51:35 ID:znMLEqN1O
俺は今回LS460買ったんだが、もしGS430が600万くらいで
設定があったら、そっちにしたかもしれない
でも、あと100万くらいだせばLSが買えるのに、わざわざGS460買うほど、お目出度くはなかった。
GS460は、LS買わせるための罠じゃね

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 12:52:53 ID:ko8SkLJH0
>>475
でも走りは460や430よか350の方がスポーティーですよ。
450hの走りは特別ですが・・・

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 13:21:06 ID:82QdCtmO0
>>478
でも350があるからクラウンと比較されるんだよね。
3.5はクラウンに任せてGSは460と450hの二本立てで充分だと思うよ。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 13:39:21 ID:ArrkU+LD0
車体が大きいとどうしても軽快さに欠けてくるからね。
運転していて楽しくないし、また駐車場や狭い道でのすれ違いとかで
苦労するのも煩わしいので、LSの大きさまで、でかいと考えものだよ。
LSとISの2台所有してたら普段の足にはISばっかり乗るだろうな
だけどどちらか1台選べと言ったら間を取ってGSだね。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 15:03:48 ID:lVBfSS800
>>480
その通りだよ。LSはでかずぎる。田舎に住んでいる連中は知らんが
世田谷じゃLSでは大きすぎるな。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 17:17:48 ID:9jczSJk70
GS350試乗したけど、アスリートと同じエンジンの筈だが、
出だし何故かかったるいね。設定が違うのかな
その後に試乗した最高出力低い筈のインスパイアの方がむしろ軽快
乗り心地も硬めやら柔かめやらどっちつかずで中途半端な気がした。

GS350の印象を一言でいうと、質の高い内装以外は同じレンジの車の中で突出したものが無く平凡。スタイルが気に行った人やレクサスに拘りたい人以外はアスリートに流れるのがわかる気がした。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 17:38:35 ID:UP/neTCf0
中央道みたいに曲がりくねって適度にアップダウンがある高速だと、
LSよりGSの方がおもしろいよ。350なら、急な登り坂でもう一段
加速してくれるとなお良いが、今のままでも不満はない。




484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 19:58:14 ID:QIZZV7nB0
GSってヒュンダイの中で一番早いの?

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 20:21:11 ID:lVBfSS800
>>484ID:QIZZV7nB0
低学歴で低所得低能で自転車乗りのお前が、GSスレに来なくていいよ。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 20:35:57 ID:QIZZV7nB0
え?だってヒュンダイのスレでしょ?

ごめんタタだっけ??

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 21:30:32 ID:MokUvH/T0
夏になったんだなあ……

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 22:42:45 ID:i5uJlevLO
486よ!
日産の中古のフンガー250でも乗り回しときなって!!
レギュラーガソリンだから安心シロ!!!

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 22:51:37 ID:KUC91XpbP
>>487
レクサス関係のスレは夏どころか
春も秋も冬も年中こんな感じだお

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:06:59 ID:ypR+mfgN0
350の場合
IS>GS>クラアス
ファイナルギア比が低いから6速で一番鋭い加速するのは上の順。
GSはクラアスのようなマイルドに加速してく設定ではなく出だしから鋭い
はずだけど?硬めの乗り心地をマイルドにした位だからマイチェンで設定変え
たのかも


491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:45:22 ID:9jczSJk70
>>490
クラアスとGSの試乗は続けてやったから印象に間違ないと思う
同じ踏み方で出だしでの加速は アスリート>GS だった
アクセル開度によるレスポンス設定が違うだけかも試練が

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:50:12 ID:YEFldswI0
新しく出た車が性能に勝るのは当たり前の話だと思うが…
そんなにクラウンが気になるのか???

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:50:19 ID:iz10RFK20
クラウンアスリートは、性能云々より、あのスタイルが嫌
メッシュグリルとか、四灯丸目テールとか気持ち悪い
ロイヤルと同じスタイルのほうが、遙かにまし。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:52:18 ID:9jczSJk70
あとGSの高速での印象は腰高というか、ばしっと道路に張り付く様な
安定感はなく常にヒョコヒョコ揺られてる様な感じがあった。
クラアスは高速試乗出来なかったのでわからん。



495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 00:09:15 ID:0gG8KRRJ0
不人気のGSなんか買うんだったら
アスリートGを買った方がよっぽど高級感があって良いよ。
後部座席のアームレスト、GSはドリンクホルダーしか付いてないけど、
クラウンのアームレストにはエアコンやオーディオの操作スイッチが付いてるよ。
GSは後部座席に乗る人を軽視した車で
クラウンは後部座席に乗る人のことまで考えているよ。


496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 04:04:26 ID:1W5CozN/O
そもそもGSの後席は狭い。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 05:36:54 ID:0JsMvQ73O
仕方ないだろ
スポーツに振った訳だし、タクシークラウンとは違うんだよ。

それとGSはレクサスとしてトヨタ基準で製品の仕上がりや品質を上げて格上扱いしてる高額所得者向け高額サルーン
クラウンなど、爺さんから中年までをターゲットにしてる万人受けの国民大衆高級車との違い

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 05:45:31 ID:kK4gMnkt0
W211に乗っているが、GS買うならクラウン買った方がいいんじゃないかと思う。
GSの前席優先のスタンスから推測すると、後席に滅多に人を乗せないアメリカ市場と、
日欧ではCLSのようなスペシャルティセダン市場を狙ったんだろうから、トヨタからすれば
我々のような後席も使いたいってセグメントには受けないのはお見通しだろうけど。。。


499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 06:48:51 ID:21ogNjaS0
>>496
うんうんGSよりクラウンの方が後部座席の空間を含めて、
全体的に広い印象がある。
高速の試乗はしていないから分からないが、
GS350とクラアス3.5の試乗をしたが、
後から発売せいかクラウンの方が出だしの加速は良かった。
静粛性は互角。乗り心地はクラウンの方がしっかりしている。
内装に関してはGSの方が質感高い。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 07:50:15 ID:+iQ71I8d0
つーか、安いクラウンの方が出来を良くしてしまうのは
完全な戦略ミスだよね

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 08:32:45 ID:1W5CozN/O
>>497
なら2ドアにしろと。ドアが4枚あるのに2人しか乗れないって…。カリーナEDだね。
Eも5も外寸はほとんど同じなのにかっちり4人座れる。車作りに対する考え方の違いかねぇ。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 09:49:01 ID:H+TQSC0U0
>>494
GSって速度が上がるに従って、路面に貼り付くように走るけど??
タイヤの空気圧でも足りなかったんジャマイカ。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 10:05:02 ID:mVzK+Mc4O
それくらいは、クラウンでも出来る。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 10:19:01 ID:B3/9QJ990
>>493
BMWのパクリ(アンテナとかホフマイスターとか)のGSよりよっぽどマシだと思うぞ

GSとクラウンなら絶対クラウンの方がいいね


505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 10:27:21 ID:lXI5UEo50
レクサスってドイツ車的なスポーツ性が売りだけど、結局は顧客の受けが悪く
てトヨタ車的味付けに回帰してるよな。GSもスポーツが売りでクラウンより
出だしがよくて硬い乗り心地だったけど、小変更でクラウンよりになってる。
LSも乗り心地の硬さが不評で結局は小変更でトヨタ的な柔らかい乗り心地に
なってる。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 10:38:57 ID:xI5qKKBGO
ドイツ車の劣化コピーじゃ、ドイツ車乗りはもちろん、国産車乗りにも相手にされないってことかな。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 11:50:53 ID:tS3NbtTh0
同じ価格帯のGS350とアスリートGでは、
後発のアスリートの方が性能面で優れていて当然だよ。
悪いことは言わないよおんなじ金を払って不人気車を買うんだったら、
人気車種を買ったほうがリセールバリューとか考えたら有利でしょ?


508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 11:57:45 ID:1d+senl60
リセール気にして乗ってるのかよ
やっぱヨタ乗りってもんだな。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:12:26 ID:tS3NbtTh0
>>508
リセールだけじゃない世間受けもクラウンの方が圧倒的に上。
GSに乗っていてもそもそもレクサスの存在すら知らない人も多い。
それとGSの場合、フロントデザインが癖があり過ぎて万人受けしないと思う。
クラウンもテールランプのデザインはちょっとダサいけどね。
あと走行性能を考えたらGSは却下だろ。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:22:15 ID:2VvrCbQTO
サラリーマン的な発想だな。評判とか人目を気にしてしまう。自分がどう思うかが大切なんだよ。
まあ、言ってもわからんだろうが。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:37:24 ID:oYsz5xOcO
30系ソアラのデザインはトヨタ内でも完成度高かった。販売増しには繋がらなかったが…
GSはソアラをアレンジして失敗した。
突然変異の変な顔

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:39:47 ID:tS3NbtTh0
>>510
私は自営業ですよ。
一応代表取締役社長・・・と言っても従業員は家内を含めて4人だけど・・・
職業柄はったりをかまさなければならないのでGSの選択肢は無いんですよ。
クラウンの方がはったり効くでしょ?

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:52:21 ID:lVPSI2Qa0
>>512
住んでるトコや年齢にもよるのでは?
自分も小さい会社経営してるけど、一応40前なので、クラウンは爺むさくて却下。
後席やトランクはクラウンの方が使い勝手良いけれど、あまりに走りすぎてるからねぇ。

少なくても東京ではクラウンよりレクサスの方がハッタリは遙かに効くと思われる。
トヨタブランドでレクサスよりハッタリ効くのはセンチュリーだけでしょ。
あと、年配のお客さんを乗せて喜ばれるのはクラウンの後席よりもアルファードのセカンドシートかもw

レクサスの存在すら知らない人が多い地方だと別なのかも知れないが。
ウチの仕事場のある東京の世田谷と麻布、浜松町界隈ではそんな感じだよ、少なくとも。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:57:51 ID:xI5qKKBGO
はったりなら、マイバッハあたりにすればいいのに。
馬鹿じゃね?

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:04:43 ID:tS3NbtTh0
>>514
マイバッハ買えるくらい儲かってないよ。うちの会社は・・・
それにあれだけ大きいと私の住んでいる地方都市は狭い道が多いから、
取り回しが悪すぎて難儀するよ。
だからクラウン、GSクラスがベストなサイズなんですよ。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:11:05 ID:H+TQSC0U0
確かに、地方だとレクサスのディーラーが県庁所在地+αしかないからね。
レクサスの存在すら知らない人がいるのは、仕方がない。
東京では、休日に幹線を走ると1台/kmの割合でレクサスに遭遇するね。



517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:19:50 ID:+iQ71I8d0
先ほどベンツセダンの一番下級グレードCクラスコンプレッサー(1.8SC)に試乗して来たが、悲しいかな、ベンツの最下級グレード
に乗り味の質感においてGSは完璧に負けていた・・・
いや、日本車で勝てる高級車は無いかもしれない。
日本車はまだまだであることを痛感させられた。
来年EクラスFMCすればさらに圧倒的な差をつけられる。
レクサスガンガレ


518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:36:40 ID:PlLDy8BH0
>>517
>乗り味の質感においてGSは完璧に負けていた・・・
もう少し具体的に書いてくれないと信憑性ないな。


519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:48:14 ID:qzpXp9Nd0
>>516
都内でもLSは良く見かけるけど、GS,IS,SCは殆ど見かけないよ。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:51:06 ID:weuLSqCP0
トヨタとしては50年の歴史と販売実績があるクラウンに
力入れるのは当然。
ゼロ後期で3.5アスリートの設定がされた時点でGSは厳しかったと思う

スポーティーセダンと謳っているなら
エンジンをもう少し高出力化するとかブリッピング付きシフトを付けるとか
走りの装備面で区別して欲しかった。



521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:53:49 ID:H+TQSC0U0
>>519
勤務地の新宿ではLSをよく見かける。ベンツSより多し。
でも、自宅のある東京郊外ではIS,GSをよく見かけるよ。
自宅周辺には、車で20分以内の距離にレクサスディーラーが3つ程ある。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:55:56 ID:+iQ71I8d0
>>518
何も言わん、とにかく試乗して来てみろ
走り出して数秒でスゲーと思うから

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 14:32:10 ID:mTjV8y6K0
>>512
はったりを効かさなければならない自営業って土建屋か不動産業あたりか?

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 15:18:42 ID:H9DHLC9l0
先日、GS350を契約したんだが、支払いをクレジットカードでするっていうのが、
何か抵抗あるな〜。
審査しなければ、決済金額もわからないので、キャッシュバックがどれだけあるかも
わからないし。
でも、レクサスカードを作らずに普通に現金で買う人って少ないんですよね??

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 16:06:24 ID:2VvrCbQTO
>>523
はったり利かせるとか言ってる様では…

車ではったり、家ではったり、服ではったり、時計ではったり…ってね。

まあ、でも、はったり利かせて仕事して行くうちに見えて来るだろうね。

その先の大切(重要)な事に。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 16:21:47 ID:NhKJgPuPO
LSは別格だけどGS買うなら普通にクラウンだなぁ
エンジンは同じで性能はクラウンのほうが上
価格もクラウンはおもてなし費用上乗せされてなくて適性

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 16:25:34 ID:X/NhwKds0
>>514
世間をしらないね。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 17:10:20 ID:lVPSI2Qa0
>>517
だって、あれISより高いジャマイカw

しかし、あのガサツなエンジンと遠慮無いロードノイズ、荒れた路面走ったときの
『一番安いヤツだから、我慢しろ』っててきとーないなし方で満足できるとは幸せだ。
まあ、俺が乗ったのは2リッターのヤツだったと思ったが、1.8がソレより飛躍的に良いとは考えにくいし。

ステアリングホイールのスリーポインテッドスターにやられたクチだな。
日本車がまだまだなのは同意だが、南ア製CクラスよりはGS、ISのが乗り味も出来も良いぞえ。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 17:22:10 ID:+iQ71I8d0
2リッターは無いのだが・・・
1.8直4SC、2.5と3.0のV6、本当にモデルチェンジ後のCクラス乗った?
IS,GSがCクラスよりいいという評価はCクラス乗った人間なら
普通は出て来ない筈
ロードノイズはISが一番ひどい

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 17:30:28 ID:PSjs0IBt0
>>526
私もGSとクラアスとで迷っていたがレクサスの殿様商売が気に食わなくて、
結局、クラアスを契約しました。
レクサスの営業は上辺だけは良いが、接客能力はトヨタ店の方が圧倒的に上。
レクサスはノルマが無いらしいから必死になって車をセールスする事をしない。
トヨタ店は過酷なノルマの中で鍛えられているから接客能力も磨かれているんだろうね。


531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 17:32:40 ID:lVPSI2Qa0
>>529
友人が500万で買える車を探すってので試乗したのがC200のセダンだったぞ。
アバンギャルドってスポーツタイプのヤツだったから、キミが乗ったのとは違うかもしれん。

というか、キミ高速乗ったか?
町中一回りは、たいがいの車がソツ無くこなすぞ。
まあ、良くも悪くもクラスなりの車だと思ったがな、C200は。
元190E乗りとしては、値段の割に出来が悪くて悲しくなったくらいだ。

ちなみにボルボが好印象。イスが良い。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 17:49:48 ID:lVPSI2Qa0
>>529
失礼。調べてみた。
C200って1.8リッターなのな。名前からして2リッターだとばかり思ってた。

でも、先代のCクラスに比べればマシになったかも知れないけど。
ついでに言えば、A4やC5よりは良かったけれど。
さすがにGSと比べるのは無理があるぞ。
というか、音以外はV40の方が良かった部分多かったし。

ブランド先入観にやられたんだよ、試乗のときに。
おベンツ様だってw

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 18:00:25 ID:PSjs0IBt0
どうでも良いけどレクサスCPOのグリーンの350、
290万円と言う低価格なのに全然売れないね。
やっぱり走行距離が7万キロを超えているからかな?

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 18:19:54 ID:Ws/3ievS0
色だろよ 色

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 18:26:38 ID:uBKMgeN20
GSの顔って、MC前とMC後、どちらが好きですか?

どうも、MC後のは抵抗が有って・・・
これで売り上げ伸びてるんですかね???

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 18:26:51 ID:+iQ71I8d0
>>532
GSの最大の安っぽさ
綺麗な道ではいいがちょっと荒れた道では突然ドタバタする足回り
高速では腰高感が強く常にチョコヒョコした上下動が耐えない、
とても地面に張り付く様な安定感では無い

決して貶してるわけでは無い。基本設計は3年前の評判イマイチな頃のトヨタサスであるという現実を受け止めないと。
レクサスの真価は数年後の次期モデルだと思ってる。とにかく今の
モデルのサスはとても一流とは言えない。


537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 18:39:55 ID:+/Y1TrbFO
なにせマークXと共通シャシーなんだからしょうがないだろ 普通に走れば良し。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 18:51:23 ID:3Ds6TlIR0
>>537
そうだね。マークXもクラウンもマジェスタもGSも兄弟車だもんな。
一昔前のマークU、クレスタ、チェイサーみたいな関係ですよね。


539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 18:55:15 ID:lVPSI2Qa0
>>536
いや、まあ。
別に一流とは言えないという意見に異議を唱える気はあんまり無いのだが。

Cクラスの一番安いヤツと比べるのは、いくら何でも無理があるだろうと言う話よ。
地面に吸い付く感はCクラスも無かったというか、近年のメルセデスには無いぞ。
路面のうねりで、ぶわっと浮く感覚があった(@第三京浜)。
そのアタリはBMWのが良いと思われる。(ランフラット標準になってから、低速域の乗り心地が×だけど)

GS……というか、トヨタ車の最大の不満はイスだなあ。
なんであんなに座面が短いうえに、中途半端な堅さなんだか。
LSも一緒。IS-Fはただサポートがきついだけ。現行クラウンの助手席もひどかった。
シートは一番からだが触れる場所だから、もう少し開発コストかけてくれと思う。

ちなみに、メルセデスのCもEもイスは昔に比べるとダメになってるね。
190Eや560SELの椅子は良かった。昔を知る人間としては寂しい。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 19:54:36 ID:3Ds6TlIR0
しかしGSの中古、CPO以外だったら安いね。
中古で買うのならクラウンよりお買い得かも。
やっぱり人気が無いから需給関係で中古価格が安くなっちゃうのかな?

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 20:21:08 ID:MTJvNTcM0
噂の真相、仲居中絶
1 名前: 名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日: 2000/11/11(土) 11:33

smap仲居が自分の子を殺す。
今回は、疑惑では済まない。済ませない。
板違いと言われそうだが、見て欲しい。

http://saki.2ch.net/test/read.cgi?bbs=news&key=973777371
http://www.uwashin.com/masukomi.html

中居語録
「胎児なんて唯の細胞だよ、手術だってたいした事無いし
大丈夫だよ。俺の友達も何人も堕ろしてるけどその日のうちに仕事だって できちゃうくらいだし」
「もし産んだらCMの違約金がいくら。番組がいくら。事務所は払ってくれない だろうし、払える自信もない。」
「産んでも認知もしないし養育費も払わない。生まれた子供に一生会うつもりもない」
手術後大量の出血と激痛に見舞われた女性が中居を呼び出すと冷たい口調で
「本番中だったんだよ。お前、友達とかいないわけ」

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 20:26:50 ID:ggQLl7Yb0
>>540
調べてみたらセルシオやクラウンの中古は新車からの価格低下率が低くてお買い得感無いね。
GSは玉数少なすぎてなかなか見つからない。
運良く見つけられたら格安なことが多いよ。
でもVIPカーで格安さを求めるのならシーマやフーガはすごく格安ですよ。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 20:30:44 ID:1d+senl60
俺ならマジェスタ買うけど

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 20:35:17 ID:ggQLl7Yb0
>>543
残念ながらマジェスタもお買い得感は無いよ。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 20:46:10 ID:kK4gMnkt0
GSがCより上というなら、自分のかみさんに聞いてみろって。
うちのかみさんは、車種は何がなんだかわからないが、「あのベンツの小さい車は
乗り心地がすごく良かった。うちのレクサスよりずっと良かった。」と言っていた。
友人に乗せてもらったらしい。正直情けない気持ちでいっぱいだった。
「うちは18インチ履いてるから、ちょっと固いんだよ」
というのが精一杯だった。。。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 20:58:53 ID:NVdF8x6w0
オマエのかみさんに聞いてみるわ。
電話おしえてん

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:17:18 ID:KJMGAGgb0
でも、メルセデスのCで満足できるのは安上がりでいいなあ。
DセグメントでEセグメントの満足感を得られるワケでしょ?
てーか『ベンツの小さい車』だからな。ひょっとしたらAとかBかもしれん。

それで良しと思えるならいいなあ。
正直、羨ましい。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:28:12 ID:1d+senl60
>>543
いやいやお買い得なんていいから

トヨタ自体安いし

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:25:33 ID://6pe8dfP
ま、ぶっちゃけ社内でもISとGSには、さじ投げたつーかお手上げ状態のようですわ
販売不振車のイメージ定着しつつあるし、起死回生のカンフル剤も見当たらないしね
でもレクサスは今後ガンガンいきますよ
販売方針も若干修正しつつ、魅力的なモデル投入していきまっす

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 05:41:52 ID:clzXE0AL0
>>549
ISは結構走ってる印象あるが、GSは滅多に見かけないな

ISとGSに匙投げたら、現行ではLSしか残ってないぞ
ハリアーの後継とかハイブリ専用車に期待するのか?
匙投げる以前に、そもそも500万以上の新車を買える連中が、
日本にどれだけいるのかを、よく考えたほうがいい
(そういう連中に期待してレクサス始めたんだんだろうけどww)
それにガソリン高騰もあるから、金があったって無駄な車は買わないだろ
車自体は悪くないんだから、値段設定とか販売を工夫しなさい
ローン金利0.1%とか、ディズニーランド入場3年間無料とか
GS買ったらヴィッツがオマケでついてくるとか

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 06:30:04 ID:YgeYeWn6O
お菓子とか洗車がおまけじゃないの?

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 07:10:36 ID:8qfoNIBv0
>>551
ヤナセも店に行くたびに洗車してくれるし茶菓を出してくれるよ。
ただレクサスのような立派なオーナーズラウンジは無いけどね。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 07:53:30 ID:D4J0BB/c0
>>548
お前実はレクサスに憧れる脳内オーナーだろ?
レクサスに乗りたかったらGSかISの中古を探せ!!
GSの中古はCPO以外ならお買い得感たっぷりだよww

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 08:31:05 ID:Meb5jByn0
C200って日本のカローラだろ。
まあ、ベンツと聞いただけで有難がる日本人が多いから、いい商売だぜ。
こういうのは例外なく低学歴低所得者なんだがな。



555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 09:23:00 ID:Lvml4THe0
>GSがCより上というなら、自分のかみさんに聞いてみろって。

悲壮感が漂ってると思うのはオイラだけ?

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 09:31:31 ID:wKcamYA80
>>555
悲壮感かどうかは知らないけど
ネタにしても痛々しい感じはするね。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 11:24:54 ID:14xtRBwvO
GSのライバルはEクラス
CのライバルはマークX

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 11:26:30 ID:14xtRBwvO
型遅れEクラスのライバルは後期アリストv300


559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 11:45:21 ID:Meb5jByn0
>>557
C200のライバルはカローラだぜ。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 12:50:09 ID:tQ0guJva0
C200は酷かった


561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/07/22(火) 14:35:25 ID:mKQSiVVB0
Cのライバルはアリオン、シルフィーあたりだろ

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 15:15:42 ID:gkrMrU2H0
じゃ、GSのライバルって?

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/07/22(火) 15:59:13 ID:Z0Zlhw500
マジェスタハイブリ出たらGSは終わりだろうな。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 16:42:23 ID:MU0BvwSC0
ベンツだからって何でもいい訳ではない。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/07/22(火) 19:39:35 ID:mKQSiVVB0
>>562
Eだろ、フツーに

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 19:59:40 ID:NjAT7E9g0
>>562
普通にクラウンアスリートだろ?
ベンツのEだと価格差があるから同一排気量は高くて買えないだろ?

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 20:09:57 ID:NjAT7E9g0
>>563
>マジェスタハイブリ出たらGSは終わりだろうな

いや現状でももう終わっているよ。
月に千台も売れてないんだろ?
限定車さばくのに何ヶ月もかかってたし。


568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 20:31:16 ID:zw2ETa230
雑誌
プレミアムセダンのすべて vol・5
紹介車種

E-class  A6  5series を始め

ジャガー・キャデ・S80・サーブ9−5
と日本車では

     L E X U S   G S 

だけがカラーで数ページにわたり紹介
内容が最高の評価!!

確実にクラウンには縁の無い雑誌ですし紹介されませんねw

なんで2.5メインの大衆クラウンがGSを目の敵にするの?
次元が違いすぎるのでマークXスレやカムリなどに消えてほしい…


569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 20:56:01 ID:CvW0otmE0
GS350とクラアス3.5を乗り比べたが、
走りは互角でしたね。
室内空間はクラウンの圧勝。
内装はGSの圧勝。
静粛性は後発のクラウンの方が静かだった。
結局、クラアス3.5を買う方向で検討しています。
GSはフロントデザインに癖がありすぎて好きになれない。
無難なデザインのクラウンが日本人には支持されるからGSは売れないんだろうね。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 21:02:14 ID:CubmLjIoO
俺もお前らくらいに懐に余裕あったら新車でGS乗りたいな〜
静かそうだし、乗り心地良さそうだし。

GS乗りのお前らからみて静粛性で張り合える車って他に何がありますか?

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 21:10:35 ID:CvW0otmE0
>>570
CPO以外の中古GSだったら格安で手に入るよ。
ただし玉数が少ないからなかなか見つからないけどな。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 21:25:59 ID:N08YE2q50
でもなあ、所詮GS、ISの乗り味は今まであった日本的高級車で、
おっと感じる所がないんだよね。それに下手にスポーティに仕上げていてしなやかさが無い。最新のBMやベンツの硬めで剛性感があるけど
どんな状況でもしなやかでフラット、当たりはあるけど見事に
足だけでいなしてる感じの乗り味と全く違う。だからドイツ車ファン
から試乗してレクサスに乗り換えることは少ないと思う。特別な車を買ったという満足感がちょっと無いんだよね、GSにもISにも。
だから日本では正直苦しい。

ただ、逆に欧米では下手にヨーロッパテイストにするより、純日本車
クラウンロイヤルテイストで売ると我々が外車に新鮮さを感じると同様
凄い受ける可能性があると思う。下手にスポーティさに仕上げるより、
とことんトヨタ的快適性を追求して言って欲しい。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 22:32:11 ID:BY3rFJ/30
似ても焼いても食えないアホ
試乗ばかりで中古乗り

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 22:41:40 ID:zw2ETa230
欧州車ファンってw
さすがに新車購入なら(最低でもEクラスレベルで一括)「おぉ」っと思うけど
買えないから、型遅れになった安い外車で語られてたら、ただの車オタ(電車男)にしか思えない

日本の交通事情じゃ右ハンがベストだし修理もサービスも速い
それに金に余裕があるのでLEXUS GSを購入しました
クラウンなんか眼中はないですね、ただのオッサンが好む大衆車だしw


575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 23:25:47 ID:N08YE2q50
>>574
BMWの日本市場のオーダーは、現在8割が右ハンって知ってるか?
外車=左ハンっていつの時代のことだか

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 23:55:28 ID:2eOEF90Z0
左ハンドルに極度のコンプレックスがあるんだろう
レクサス擁護にはこのテが多い
そう言えば日本導入当時、レクサスは輸入車だって言い張ってたやつが多かったな(笑)

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 00:02:26 ID:K7gCOTnf0
そんなやつはおらん

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 06:03:29 ID:RD6Gdgm70

レクサスに粘着する糞アンチ、それだけで異常者と評価できる。

まあ、低学歴で低所得低能だから、2chで発散オナニーしかないか。




579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 06:13:23 ID:HjxKVu4F0
あたし女だけどレクサスって出来たばっかのブランドでしょ?
それなのにありがたがる人ってばか?ウケルww

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 06:55:03 ID:6VDVDhIM0
>>574
実際に乗っている人を見るとGSはおっさんが多い。
クラウンのアスリートは若造が持っていることが多いよ。
このことから若者に支持されるのはクラアスの方じゃないか?


581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 07:39:42 ID:P5XrNMb40
>>580
確かにGSのりを見たら40代以上の人が多い。
クラアスは若い人が乗っているケースが多いけど、
柄の悪いヤンキー系が多い。
ロイヤルは親父が多いな。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/07/23(水) 09:18:10 ID:Nl+4BApu0
>>581に同意
もっとも、アリストの頃はヤンキーも多かった気がする

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 10:18:32 ID:LASTvGc80
>>579
ネームヴァリューに乗っかりたい人はレクサスなんか買わないでしょ。
故障しない日本車の信頼性と実用性を重視したまま、ラグジュアリーな
車を選ぼうとすると、今のところレクサスしか無いのが現状だし。
クラウン、シーマ等、昔からラグジュアリーを意識した車はあったけど、
実際に乗り比べると、やっぱりレクサスには劣る。
その分高いから当然なんだけど、実物知ってるから100〜200万程度なら
許容できる。

当然、欧州車と比べると一長一短なんだけど、国産車とは育ってきた環境が
全く違うからね。レクサスだってプレミアムを打ち出してはいるけど
結局"国産車"だから、日本での通常走行範囲内で快適性が保証されれば
それで十分だと思ってる人が買えばいいと思う。

高速で飛ばしまくるドライバーで、走行性を重視した欧州車じゃないと
駄目だと言う人もいるだろうから、そう言う人はドイツ車なり一部の
イタリア車なり買えばいいんじゃない(走行性が悪い欧州車もいくらでもあるけど)。
それだけの話なのに、アンチレクサスは今日も頑張ってる。何の為?w

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 12:33:32 ID:95ubyPddO
お前らバカだろ?
クラアスの方が若者多いっても中古の旧式だろw
事実、若者が700万も出せるとは考えて憎い
高額で手が出ない事を、人気がないに解釈する事はおかしい。
買えないからアンチ活動して虚しくない?
ねぇ惨め君逹、教えてくれないか?

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 15:46:06 ID:naC6Vc4V0
クラアスってそんなに高い車なんだ
知らんかった


586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 15:49:23 ID:OrjXDctk0
クラウンアスリート3.5は550万もありゃあ余裕で買えるぞ
オプション天こ盛りにしたって、700万は難しいんじゃね

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 19:59:28 ID:lVrmjJ8F0
>>586
GS350とクラアス3.5Gではクラアスの方が高いよ。
でも本皮シートが標準で付いていたりお買い得感はあるよ。
それにしてもGS350は何も取り柄が無いな。
450hなら動力性能とかすごいと思うけど。
350にするのならクラウンの方が絶対に良い。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 20:32:59 ID:kM2+R2Cd0
クアラスのステアフィールはまさにトヨタ車でふにゃふにゃ
で手応え無し、運転の楽しさは皆無
GSの方がまだがっしりしている

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 20:48:01 ID:kM2+R2Cd0
今度のクラウンは評論家共が過大評価し過ぎ
乗り心地やステアフィールなど2世代前に退化しただけなのになあ
その事を唯一指摘した清水和夫氏だけはまっとうな評論家
みんな正しい目を持てよ、GSの方がよっぽど出来いいから

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 20:48:28 ID:Qm3LlsQzP
ゆとりが増えたな。
>>584が言いたいのは「GSは700マソ」だろ。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 21:03:22 ID:Nir+OqaB0
>>588
お前の評論ではGSの方が良いらしいが、
お前って車に詳しいわけ?単なる車好きの主観で評価しているだけじゃない?
実際に試乗車を乗り比べてみろクラアスの方が足回りはしっかりしていると言うか、
硬いよ。クラアスの後でGS350を乗って見たらふにゃふにゃに感じたぞ。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 21:07:10 ID:kM2+R2Cd0
いや、足回りというよりステアフィールのことを言ってる
フィーリングが徹底的にだめ、クラウンは。
トヨタ車全般にイマイチだがGSはまだましな方

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 21:23:06 ID:RK1KA0NO0
ステアフィールww

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 21:30:51 ID:UbdrJwqM0
クラウンオタ、必至すぎてキモイw

おそらく実社会では自己主張が苦手な内気が匿名の掲示板を利用し、憂さ晴らししてるんだろうな(笑)

わざわざメーカーも世界も認めてる格上のレクサスにクラウンごときがシャシャリでるとは
昭和脳「いつかはクラウン」が叩き込まれてるチョンみたいなんだろうねw

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 21:36:23 ID:Nir+OqaB0
レクサスの乗って自慢したのならLSを買える様になってから自慢しろ。
GSごとき乗りの癖に兄弟車のクラウンを叩いて自己満足しているようじゃ悲しいぞ。


596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 21:36:42 ID:VLcxrQm+0
何その毒男丸だしの文章w

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 21:54:08 ID:iSJoUPG00
どうでもいいけど、LS買えなくてGS買ったわけじゃないから。
世田谷区内だとLSサイズは不便なことも多いんよ。
ちなみに450hね。FMC後半年くらいしたらまたGS買う予定。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 21:59:23 ID:VLcxrQm+0
キミは日産マーチを買うべき

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 22:13:13 ID:iSJoUPG00
>>598
マーチだったらフィット買うわ
まぁ実際タダでもいらんが

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 22:28:41 ID:RK1KA0NO0
ステアフィールww

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 22:42:12 ID:P/Aba+wU0
>>592

18系のアスから乗り換えだけど
フィールの違いは電動パワステの味付けが違うだけで
ユーザーの年齢幅が広い為かクラウンは意図的に軽くしていると思われる。
確かにGSのほうが適度な重さだと思うが・・・


602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 07:38:02 ID:Swv8uUcE0
>>597
世田谷の道って良い良い訳になるなwww

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 08:16:52 ID:fdZ+8Eem0
言い訳、な。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 12:40:06 ID:ky+h5fBr0
>>602
まあ『都内の老舗百貨店の駐車場』に置き換えても同じ意味になるが。

世田谷は通勤時間帯は裏道を使わざるを得ないからな。
GSくらいが寝ぼけ眼で裏道走れる限界サイズだろうと思う。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 12:51:47 ID:7XcHi8aK0
世田谷区民だったら軽自動車じゃなきゃ走れないって知ってるハズだがw

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 14:21:01 ID:372aeICQ0
>>605
キミは自転車に乗るべき

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 15:21:21 ID:wzI0ACHu0
>>604
荒れるので僻み房は放置でおながいします。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 15:33:55 ID:4hGgAWE60
という妬み

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 16:43:09 ID:wzI0ACHu0
という典型的な僻み

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 17:04:53 ID:d544HNY90
負けたくないオーラが出てますよ、厨房w

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 17:56:51 ID:KLi300wd0

低学歴低所得の粘着アンチレクサス派がよく来るね。

決まって馬鹿なんだよね。



612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 18:11:09 ID:/aVAFBA20
他人を低所得って言う人は納税証明書をうpしてくださいねw

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 18:36:08 ID:V+1WchEi0
>>610
自己紹介乙

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 19:58:34 ID:eYMCYgYP0
レクサスに乗ってでかい顔を出来るのはLS乗りだけ、
GS,IS,は単なるクラウンの兄弟車。
道が狭いからLSはちょっととか言っている奴は
セカンドカーにコンパクトカーを買えよ。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:10:04 ID:KLi300wd0
>>614ID:eYMCYgYP0
お前馬鹿だろ。軽も買えない低学歴低所得者が、よく言うぜ。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:24:33 ID:kIK14w+o0
>>615
お前のアルトカッコ良いなww

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 21:22:38 ID:kIK14w+o0
>>614
GS350とワゴンRを所有していますが、
実質ワゴンRの方がファーストカーになっているのが実情。
GSは遠出するときくらいしか乗りません。
日本の道路には軽自動車が楽チンです。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 21:26:46 ID:os8UtARD0
良く出来ました

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:04:21 ID:bBmShGcw0
絶対レクサスより俺のカローラがカッコイイって!

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:11:47 ID:kIK14w+o0
>>619
GSと比べるな。
カローラだったらISと比べろよ。
GSだったら国産ならクラウン、フーガ辺りだろ?
欧州車ならEクラスか5シリーズだろ?

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:19:49 ID:TwNwgxie0
レクサスも値上げするの?


622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:25:46 ID:LTwk1tZK0
小変更という名目で値上げするぞ

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:27:20 ID:1nJ7cPMe0
国産車はユーロ高なんて関係ないだろよ。なんで値上げ???

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:38:31 ID:1Xg3cMGn0


625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 00:07:55 ID:x4AHH1tt0
VDIM代

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 05:24:26 ID:jZ1wvg9f0
http://www.toyokeizai.net/business/strategy/detail/AC/3a9d26fe9d6102b3ce582f2f58b61b0a/
販売不振の真相とは レクサスが失速 逆上陸作戦の誤算

>同販売店では当初、顧客の半分以上はBMWやベンツなど競合輸入車
>からの乗り換えで満たす計画だった。しかし現在、新規顧客のうち、
>輸入車の元オーナーは全体の2割程度。別のレクサス販売店幹部も
>「高級外車オーナーの来店は多いが、期待どおりの受注にはつながら
>なかった」と話す。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 06:51:59 ID:pslzBvti0
>>626
その中でもGSやIS,SCが思ったように売れないうよ。
輸入車で当たり前の値引きなどの駆け引きを楽しむ事も出来ないし、
お買い物をする魅力に乏しいのも原因の一つ。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 12:23:22 ID:jeK2fszC0

これからは自転車の時代です。大いに自転車に乗りましょう。






629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 16:15:55 ID:gzn5zUkf0
私は450hとコペンを所有しています


630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 17:06:07 ID:bKy9OVI80
俺はH本とコッペパンを所有していますが、何か?

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 17:14:53 ID:kIVpgCGA0
>>630
65点

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 17:41:03 ID:29tzwjQ10
私は6000ccベンツを所有してるのでLSを馬鹿にしてますw

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 18:23:24 ID:29tzwjQ10
http://lexus.jp/models/gs/comfort/index.html



634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 19:21:40 ID:28nn5mnH0
>>627
確かに値引きを含めた商談をする楽しみが無いんだよな。
レクサスってなんでワンプライスにこだわってるの?
BMWやMBなら少しくらい値引きするし、
在庫処分のSクラスや7シリーズなら100万円以上値引きしたりしてるぞ。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 19:43:40 ID:HvzkeJUL0


Sや7の値引きは実に400万円以上。





636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 19:59:43 ID:WVOzs28i0
結局修理する金は惜しいけど
高級っぽい車は乗りたい、って成金しか買わない車、ってことでおk?

だって昔からの金持ちなら伝統ある車乗りたがるよね。
メッキのような品格は欲しがらないでしょ。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 20:29:04 ID:zI3eLmpI0
>>635
在庫処分でもそこまで値引きはせんよ。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 20:35:43 ID:HZKZiVHtO
そこまで値引きしたら、ここで散々Sや7尻をけなしてる貧乏人共にも買えちゃって、その結果、レクヲタがアンチに変身しちゃうぞww

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 22:50:13 ID:4nUDhcsnO
脳内の相手するなよw

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 23:26:08 ID:AYDz9Cni0
最高裁第三小法廷(藤田宙靖裁判長)は24日、『週刊文春』が99年に8回にわ
たって特集したキャンペーン記事をめぐり、芸能プロダクション「ジャニーズ事
務所」とジャニー喜多川社長が、発行元の文藝春秋に1億円余の損害賠償などを
求めた訴訟で、ジャニーズ側の上告を棄却する決定をした。

 判決によると、所属タレントへのセクハラに関する記事の重要部分は真実と認
め、「日常的に飲酒や喫煙をさせていた」といった記述についてのみ、真実の証
明がないとして名誉棄損を認めた。主としてホモセクハラを争った裁判であるか
ら、明らかに文春側の勝訴である。

 これで、文春側が支払う損害賠償額を一審の880万円から120万円に減額した二
審・東京高裁判決が確定した。

 多くの少年タレントに対するホモセクハラ行為が真実と認定された意義は大き
く、これは「社会的な事件」(28日付『日刊ゲンダイ』で芸能評論家の肥留間正
明氏)である。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 23:26:50 ID:AYDz9Cni0
昨年、十八歳未満の児童を相手にした買春やポルノを処罰する児童買春、
児童ポルノに係る行為等の処罰及び児童の保護等に関する法律が施行され、
青少年の人権保護に大きな前進を見たと思っております。
 しかし、私は、昨年、地元のある親御さんから、こんな気になる話を聞いたのであります。
 東京に少年たちがタレントとして活躍しているジャニーズ事務所という
芸能プロダクションがあるのですが、そこに所属する少年たちの間で喫煙や飲酒が堂々と
まかり通っておるというのであります。ほかにもいろいろな問題があります。
私も耳を疑ったのですが、ジャニーズ事務所の社長であるジャニー喜多川さんが
タレントの少年たちに性的ないたずらをしているという話も聞きました。
 その親御さんのお子さんがジャニーズ事務所に関係しており、お子さんだけでなく、
子供の友達からもジャニーズ事務所の体験談をたくさん聞いたそうであります。
 私は芸能界に疎い人間であります。ジャニーズ事務所という名前は知っておりましたが、
その詳しい内容について知りませんでした。しかし、訴えの内容が内容だけに、
私も気になって少し調べてみました。すると、かなり以前からこの問題は活字になっていますし
、最近でも文芸春秋社発行の週刊文春に、十回にわたり、この問題が掲載されておるではありませんか

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 23:27:24 ID:AYDz9Cni0
報道によれば、ジャニー喜多川社長は、少年たちを自宅やコンサート先のホテルに招いて、
いかがわしい行為を繰り返しておるという内容のものであります。
なぜ少年たちがこんな行為に耐え忍んでいるかといえば、ジャニー喜多川社長に逆らうと、
テレビやコンサートで目立たない場所に立たされたり、デビューに差し支えるからというのであります。
 私は独自の調査で、ジャニーズ事務所に所属していたことのある少年の母親の手紙を手に入れました。
少し長くなりますが、御紹介をさせていただきます。
  うちの現在高校二年生の息子も、中三の冬にオーディションに合格し、約一年間ジャニーズジュニアをしていましたが、
事務所からのコンタクトがなくなり、自然にやめたような形になりました。ずっと後になって息子から聞いたのは、
オーディションに受かってから初めてレッスンに行ったとき、先輩のジュニアから、
もしジャニー喜多川さんから、ユー、今夜はホテルに泊まりなさいと言われたとき、
多分ホモされるかもしれないけれども、それを断ったら次から呼ばれなくなるから我慢しろと
教えられたそうであります。息子はジャニーさんの好みでなかったらしく一度も誘われなかったので、
清い体でやめることができましたが、何人かはこの行為を受け、お金をもらっていたそうであります。
今テレビでにこにこして踊っているジュニアたちは、陰ではそんなつらい思いをしておるかと思うと
かわいそうです。
 こういう内容であります。こういうことが事務所でまかり通っているわけであります。
 ジャニー喜多川氏は、親や親権者にかわって児童を預かる立場であります。児童から信頼を受け、
児童に対して一定の権力を持っている人物が、その児童に対して性的な行為を強要する。
もしこれが事実とすれば、これは児童虐待に当たるのではありませんか

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 23:50:51 ID:H/V97AZn0
レクサスって欧州車乗りには全く受け入れられなかったわけだし
トヨタが世界一だと思ってる連中は、いつかはレクサスだろうし
ちゃんと住み分けできてるんでないの?
車に特別な拘りがないならレクサス買っときゃ間違いないよ

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 02:57:07 ID:whZ1x0kQP
移動の道具としては申し分ない
所有する喜びとか、他人からの羨望とかは期待しないほうがいい
国産の安心快適性とバーターと考えりゃいい

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 05:30:34 ID:5/vf2t1k0
GSオーナーはどうして欧州車に過敏に反応するの?
それとクラウンを比べられたら徹底的に叩きに入るね。
そんなに自分の車に自信がないのかね。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 05:54:00 ID:mN1pHz+U0
350とクラアス3.5ならナビの性能や走りが上なのに少し安いからお買い得。
人気車種だからリセールバリューもGSみたいに心配しなくて良い。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 08:56:18 ID:IphUXSpY0
>>646
そりゃ3年も後発なんだからナビの性能くらい向上しているだろう。
当然走行性能も良くなっていて当たり前。
しかしGSのリセール、レクサス店以外だったら悲惨だろうな。
上のほうで誰かが書いていたけど買い叩かれたって。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 09:00:26 ID:pim2XsN30
クラアスの中立付近のハンドルのフニャフニャ感はあり得ないって
みんな評論家の評判に騙されんように。自分で試乗すれば、GSの方がドライバーズカー
としては良いのがわかる。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 09:40:17 ID:BPqNQDFI0
>>648
待ち乗り同士の試乗比べをしたがクラウンのふにゃふにゃ感は無かったよ。
それよりもGSの居住空間の狭さの方が気になった。
あと地デジチューナー標準のクラウンが羨ましかった。
結局、クラアス3.5に心は傾いています。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 09:53:44 ID:51PAovupO
クラアスは0フォースじゃないから、速度が上がるに従って空気抵抗や浮き上がろうとする力が強くなるよ。
確実にレクサス350の方が速いよ、空気抵抗を甘くみちゃいけない!
水の中と同じようにね

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 10:22:41 ID:BPqNQDFI0
>>650
日本の道路の法廷速度だとゼロフォースも無意味ですね。
やっぱり3年後発のクラウンの方がデザインも良いし売れている現状を見ていると、
世間に認められている車と言うことになるんじゃないですか?
GSは一部の自動車好きに認知はされているが
価格設定が無謀なのでそっぽを向かれているのが現状。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 12:16:58 ID:7UO6lWed0
どうでも良いが同じクラスではクラウンの方が圧倒的に支持されている。
GSは支持どころか認知すらされていない。
同じ金を出すんだったら無難なクラウンにしといたら?

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 12:47:11 ID:g+xuBzwB0
>>650
オマエのレクサスは水の中でも走れるのか?

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 12:52:51 ID:8ep3G/2R0
普通の人、最小の投資で最大の効果を得たい人はクラウンを買う。
GS買うのは変人。変人に普通の感覚を求めても無理。
by 350糊

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 14:03:12 ID:7OrVIT7GP
クラウンクラウン騒いでる香具師はこんなところに来ないでだまってクラウン買えばいいのに。
GS気になって仕方ないんだな。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 14:15:03 ID:f1lbO6ET0
>>655
クラアス3.5とGS350で迷っているからココにくるんだよ。
でもGS350はナビの機能の古さが致命的。今時地デジ見れないなんてね。
あとロードノイズどうにかならないか?
クラウンの方が静かだよ。少なくとも一般道では。
それとフロントデザインが個性強すぎるよ。
保守的な俺はクラアス3.5を購入する方向で検討中。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 14:30:11 ID:RZvoZmUK0
>>656
迷いようがないだろう。
GSをあきらめる理由を探しているのはわかる。


658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 14:41:13 ID:f1lbO6ET0
>>657
同一カテゴリー&同一価格帯なので当然迷います。
GS350とクラアス3.5では値段もサイズも同じなので競合車種になります。
フーガも候補にしましたが走りは良かったのですが外観デザインが気に食わなくてボツ。
GSは内装の質感は良いが居住空間がクラウンに比べて狭すぎる。
走りもナビの性能も3年後発のクラウンの方に分がある。
デザインはGSのフロントデザインが個性的過ぎて好きになれない。
クラアスもテールのデザインは気に食わないけど、
総合力でクラアスに傾いています。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 14:57:58 ID:RZvoZmUK0
>>658
すまん、350だとGSとクラウンの価格差は小さいんだ。勘違いしてた。
でも、外観、内装、乗り心地どれも違いがありすぎで、どちらにしても迷う理由がわからんわ。
総合力なんて言う以前に直感でクラウンだって言っているようなもんだろ。

私の場合は、GSとクラウンのハイブリッドを比較したが、価格差不問で迷わずGSだ。




660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 15:17:11 ID:6oHpsb710
GS350買うくらいなら、Cクラス買う方がよっぽど幸せになれるぞ
乗れば違いが明らか

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 15:56:44 ID:RZvoZmUK0
>>660
GSとクラウン以上に違いは明らかだが、幸せになるかどうかはわからん。
なぜにEクラスを勧めない?


662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 16:12:47 ID:lCkjaALi0
俺は3.5クラアス乗りだが友人のGS350と100kmから加速勝負したが圧倒的にGSが速かったぞ!

それとロードノイズはタイヤ性能であって比べるものではない、なんで車音痴が沢山いるんだ?

比べるのは乗り心地だろ、親父快適仕様のトヨタ足と欧州サスのGSとじゃ街乗りはクラウンが上だけど、高速道路に出れば違いがハッキリするぞ!

社会に認知されてるクラウンって田舎者の中高年の考え
都内じゃレクサスは豊富
購入者が多い=認知と解釈は良くない、クラウンは2.5メインなので価格もレクサスの半値だし低所得者でも買えるから仕方ないだろ

同じクラウン乗りとして恥ずかしい僻み行為はやめた方が良い!クラウンスレが荒れるのも面倒だしね

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 16:23:12 ID:XhjXHyqr0
>>658
そんなキミにダークホース。
http://www.mitsuoka-motor.com/lineup/galue3/index.html
んもぉ、存在感バツグン。

フーガの走りが気に入ったのなら、良いのでは。
トランク広いぞw

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 17:16:48 ID:Q/VtYhKR0
http://ameblo.jp/minilux/entry-10098739878.html
carviewのレクサスIS掲示板で 「契約する時に洗車サービスしますって言われた」
と言いふらす人に 「全部のディーラーでやってるサービスでは無いし、契約の交渉でサービスしてくれただけだから言いふらさない方がいいですよ」
と注意してあげたら 「うるさい、レクサスは洗車無料なんだよ。オーナーでもないオマエが決めるな」 とか逆ギレされました。

逆キレ君の陰湿な脅迫状
http://ameblo.jp/minilux/entry-10042410271.html
逆キレ君が暴れているスレ
CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part13
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1214610092/
座間市って住みやすいの
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1216954626/
仲谷昇ですが何か?
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1216889646/
クルマのことはオレに聞け自称プロが教えてやる
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1215830687/
自称プロ・ナイン先生のスーパー車塾
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1200142470/
車の内装ってそんなに大事?
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1199333734/
ナイン先生のモテモテ男講座【目を閉じて】
http://bubble6.2ch.net/test/read.cgi/motetai/1215051604/
ナイン先生のミニチュアダックスの飼い方しつけ方
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/dog/1200759804/
【復活】ライカの人の鼻が長く見えるトリック写真塾
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/camera/1200901020/
■■横浜銀行ってどう?その3■■
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/money/1214998237/
イオン日の出ショッピングセンター
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/shop/1212415624/
自称プロ・ナイン先生のスーパー車塾
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1200142470/

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 18:35:17 ID:asnOBGmj0
>>660
Cクラスも様々だがやはりEだろ。誰がC63AMGなんて買うんだろうな。



666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 19:38:16 ID:zUg4PE8d0
>>662
アスリートの売れ筋は3.5
ロイヤルの売れ筋は2.5
だから350と比較したら価格差は殆ど無いよ。
スイーツとか洗車なんて要らないサービスはいらんから適正な価格で売ってくれ。
おもてなし代を除いたら価格差ゼロでしょ?
それとロードノイズはタイヤ性能に負うところが大きいのは分かるけど、
これってGSの方が安もんのタイヤを履いているってことになりませんか?
あと日本の道路は100キロまでなのでそれ以上の加速性のは要らないんですよ。


667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 19:54:32 ID:zUg4PE8d0
666だが、
クラアス2.5のナビパッケージの価格は432万円です。
350と比べても100万円程度しか安くないですよ。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 19:59:40 ID:eO6Ae5+90
アウディRS6買えや


669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 20:07:39 ID:zUg4PE8d0
>>668
高すぎて買えん。
クラアス3.5かGS350が私の予算です。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 20:49:27 ID:CkeMAV1M0
SMAP中居が自分の子を殺す。
今回は、疑惑では済まない。済ませない。
板違いと言われそうだが、見て欲しい。

http://saki.2ch.net/test/read.cgi?bbs=news&key=973777371
http://www.uwashin.com/masukomi.html

中居語録
「胎児なんて唯の細胞だよ、手術だってたいした事無いし
大丈夫だよ。俺の友達も何人も堕ろしてるけどその日のうちに仕事だって できちゃうくらいだし」
「もし産んだらCMの違約金がいくら。番組がいくら。事務所は払ってくれない だろうし、払える自信もない。」
「産んでも認知もしないし養育費も払わない。生まれた子供に一生会うつもりもない」
手術後大量の出血と激痛に見舞われた女性が中居を呼び出すと冷たい口調で
「本番中だったんだよ。お前、友達とかいないわけ」

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 21:39:51 ID:6oHpsb710
>>661
そりゃ、価格帯で同じなのはCクラスだからに決まってるだろう

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 21:45:06 ID:P6CXdM95O
>>668
俺も欲しい、RS8。
買ってくれ!

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 22:57:04 ID:51PAovupO
Cクラスって明らかに格下だろ!

クラウン、マークXスレでやってくんない?
迷惑なんだよね

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 22:58:36 ID:6oHpsb710
>>673
乗ってから言え
自分の言ってる事が恥ずかしいのがわかるから

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 23:29:31 ID:RZvoZmUK0
>>674
ヤナセがCクラスのライバルはISと言っていたんでね。
CとISじゃ性格が違いすぎるから本当かよ〜と思ったけど。

好みは別として、Cの作りじゃGSのほうが遥かに格上だろ。



676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 00:05:00 ID:zZQF+PkW0
>>674

無知なお前の方が恥ずかしくね?

Cクラスって小さくて余計に貧乏臭漂うよね
なんか無理に背伸びしちゃったけど、猫背って感じでさw

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 01:30:15 ID:U1LEfL0+0
脳内だけでなくまず乗ってこい
GSの乗り味の安っぽさが良くわかるから

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 01:40:21 ID:9phcMaNc0
何だかんだ言っても
超人気輸入車メルセデスベンツCクラス
超不人気自称国産高級ブランド車レクサスGS
 
一般人からは比較の対象にすらならないだろね
現実は厳しいのよ
 
てかレクサス(笑)


679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 02:22:20 ID:2z99RzqpO
>>675
ヤナセがレクサスをライバルなんて本気で言うと思ってるのかよww

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 06:48:35 ID:SP+ldAvP0
>>673
>Cクラスって明らかに格下だろ!

車格は下かも知れんが同じ排気量なら値段はGSの方が安いよ。

それにマークXはともかく、クラウンは同一価格帯の兄弟車でありライバル車だよ。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 06:50:16 ID:U1LEfL0+0
だから現実は >>626

外車オーナーが来店して試乗して、そして引いて行く
それがレクサス(笑)

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 07:08:14 ID:mrjnTztm0
レクサス購入者の大半はBMWやMBと比較して、
同程度の性能で格安だから購入費とが大半。
これは米国でもそう。日本はもっと顕著だと思う。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 07:38:43 ID:snwptll80
値段が同程度だからCクラスと「性能・装備」が同程度ということでないことは明らか。
要するに性能等についてベンツが馬鹿らしく高額だということに過ぎない。
ここでCがいいとか言ってるアンチは、まあ低学歴低所得の自転車しか持っていない糞ガキ連中だな。



684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 08:46:42 ID:DJUgzicy0
GS350はお買い得ですよ。
BMW5シリやMB、Eクラに比べたら、
同じ排気量だったらレクサスの方が圧倒的に安い。
しかもナビを含めた電装関係がレクサスの方が断然良い。
走りも日本の法廷速度内だったらレクサスの方が良い。
競合させるならクラウンあたりと競合させろ。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 08:48:48 ID:5dRcr59vO
>>683
それでもGSよりCの方がはるかに売れてるということは?ブランド代にお金を払っても惜しくないと思うから。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 09:09:14 ID:/yTKjFSp0
>>679
だから、本気かよ〜っと思ったって書いてるだろ。
ヤナセの自信の表れかと。

でも、GSを試したらGSが格上なことはわかった。


687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 09:12:23 ID:snwptll80
>>685
Cでもベンツはベンツということで、いかにもブランドに弱い日本人ということだ。
別にそれで満足できりゃ、ろれはそれでいいのだがわざわざ自慢しにGSスレに来ることが痛いのさ。
Cじゃ馬鹿馬鹿しくて問題外だと思う訳だよ。要するに低学歴低所得の糞ガキがGSスレを荒らしている
ということでOK。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 09:17:44 ID:j2QXzJ60O
セルシオ乗ってるユーザーの嫁はベンツCクラスに乗ってる人が多い。
レクサスが出る前にヤナセの社員が雑誌で語っていたよ

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 09:39:00 ID:nzCJS7aF0
>>684
だから私はGS350を買いました。


690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 09:49:44 ID:U1LEfL0+0
>>686
おまいみたいな鈍感なやつがレクサスを支えてんだなあ
レクサスも幸せもんよのう(笑)
Cクラスの重厚かつしなやかな足回りよりGSのドタバタ足回りを
良しとするなんて(爆笑)

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 10:28:49 ID:bV++xIEr0
>>689
ステータスを求めて買ったんじゃなくてお買い得感で買ったんだね。
レクサスブランドはステータスを売りにしているのにね。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 11:39:28 ID:/yTKjFSp0
>>690
なぜにいつまでもCを比較対象にしたがるのやら。



693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 11:42:13 ID:/yTKjFSp0
>>691
ステータスを求めてGSを買うやつなんかいるのか?

ベンツのほうが安くステータスが買えるっつーのに。


694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 12:02:16 ID:arXeRIpc0
>>693
>ベンツのほうが安くステータスが買えるっつーのに。

同クラス、同一排気量だったらベンツの方がぼったくっているよ。
レクサスGSもクラウンと同じ性能なのにぼったくってるけど、
ベンツやBMよりまし。レクサスも良心価格とはいえないが、
欧州車に比べたら価格設定はやや高い程度。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 12:09:26 ID:pKDQM34TO
おいおいw
そろそろ貧乏Cクラスマニアのオナニーに付き合うの止そうぜ!

GSのライバルは間違いなくEクラスだしハイブリッド辺りはAMGと渡り合えるんだし!

Cなんて安いじゃんw
俺は体格ゴツイから小人専用のCクラスはパスだね(笑)

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 12:14:55 ID:arXeRIpc0
>>695
ベンツはぼった繰りすぎ。
なんでC300が格上のGS350より高いんだ?
しかも装備もよくないのに・・・

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 12:16:11 ID:/yTKjFSp0
>>694
いや、なに、コストパフォーマンスの話じゃなくて、
ベンツのほうが例えCクラスでも世間はある程度のステータスを認識してくれるが
GSを見てステータスを感じてくれる人は少数じゃない?
だからステータスのためにGSを買うっていう発想は不可解だなってこと。

反対にGSを買おーとする人がステータスを意識するならLSかEクラスが検討対象で
Cは眼中にないよな。


698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 12:32:23 ID:BzSmVykS0
>>697
同じトヨタ車どうしならむしろクラウンの方が
世間の人が持つステータス感は高いと思う。
だからGSを買う人は変人と言われる。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 12:36:48 ID:/yTKjFSp0
>>698
GSを買う理由はステータスじゃないっていうだけ。
ステータスを求めないのが変人だとでも?

まぁ、レクサスがステータスを売りにしているのかどうかは知らん。


700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 12:41:59 ID:CK4rYD4n0
「ステータスのためにGSを買う」
こういう人はあまりいないはず。
街中で時々ジーッと見られるけど、
車好きでGSを知っているか、
珍しい車と思われていると思う。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 12:45:07 ID:BzSmVykS0
>>698
いや、あの個性の強いフロントデザインに乗るのは勇気が要るだろう。
だから変人だと言われるんだよ。クラウンなら凡人だけどね。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 12:45:39 ID:2z99RzqpO
結局、レクサスより価格が低い欧州車を「格下」と言い、レクサスより価格が高い欧州車を「ボッタクリ」と言ってるだけじゃねえか。

馬鹿丸だしww

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 13:14:49 ID:snwptll80
>>702
アンチ達は何もそれまでレクサスに粘着することはないでしょうよ。
まあ、車でステータスなどと言っている連句は文字通り
社会的「ステータス」のない連中ですよ。
これはベンツでもレクサスでも同断。無教養な馬鹿がSに乗ったところで無意味。



704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 13:20:01 ID:snwptll80

無教養な馬鹿が、どんな車に乗ってても馬鹿は馬鹿。

車なんぞそんなもんだ。

ここのアンチは無教養だし、知性もなく低学歴低所得の糞ガキばかりだろ。

国産車の新車も無理なので、Cの中古とかBM318とかに乗ってる(10万位で買って)。

それでGSスレに来るのだから話にらんぜ。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 13:40:24 ID:NCFCY5Fi0
>>701
確かにGSのフロントマスクはあくが強いけど、
クラウンのテールランプも個性ありすぎだと思う。
クラウンの方が売れているのは単純に販売店舗数の差じゃないのかな?
地方に行けば県庁所在地+αしかレクサス店は無いけど、
トヨタ店はいくらでもある。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 14:22:38 ID:pKDQM34TO
クラウンが売れてるのは安いからだろ!
2、5メインのクラウンはレクサスの半額だし低所得でも買えるからです!

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 14:29:47 ID:/yTKjFSp0
クラウンってのは、輸出しない(できない)国内限定ブランドだろ。
売れてはいるんだろうが、松下がナショナルを捨てたように、
トヨタもクラウンを捨てる日が来るかも。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 14:48:21 ID:snwptll80
>>706
何も同類のクラウンを目の敵にする必要はないだろ。
トヨタの主力であり続ける代表車種であり「低所得用」などと言うのは
愚の骨頂。己の馬鹿を表すものだ。お前みたいな糞にはGSも止めて貰いたいものだ。


709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 14:53:51 ID:J4C9pIM30
>>706
クラアス2.5のナビパッケージの値段知ってるか?
432万円だぜ。350とは100万円くらいしか変わらんよ。
GSの半額とは言いすぎだな。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 14:55:53 ID:CKP1hOkE0
>>654
私も変人です。
みんな乗ってるような車には乗りたくないし、いつかはクラウンというような
古い日本社会のイメージがする車には乗りたくない。

しかし、GSがそろそろ車検が来るので迷ってます。
クラウンのハイブリにしようかな・・・

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 14:58:19 ID:J4C9pIM30
>>710
クラウンのハイブリ試乗したけどめちゃくちゃ早かったよ。
なんと言うかあの瞬発力は他の車では味わえん。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 15:25:25 ID:/yTKjFSp0
>>710
今GSに乗っていて、GS450hではなく、クラウンハイブリッドにするのはなぜ。



713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 15:49:47 ID:DWMzhf5S0
>>712
クラウンの方がデザイン的に優れているしトランク容量も大きいから。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 16:09:26 ID:/yTKjFSp0
>>713
あなたは710ですか? 変人というより超凡人かも。


715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 16:16:08 ID:zqNKmK000
クラウンは万人受けするデザイン・・・買うのは保守的な人。
GSはマニアックで買うのは変人。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 16:31:10 ID:QR1naqef0
「嵐」大野智「大麻で3P」−同席した女性が赤裸々に証言!
嵐・大野智、ジャニーズ事務所、二宮和也、松本潤、櫻井翔/ 週刊現代(2008/08/09)/頁:16
http://www.zasshi.com/zasshiheadline/syuukangendai.html

717 :710:2008/07/27(日) 16:40:06 ID:CKP1hOkE0
>>712
マイナー後のフロントグリルが嫌いなのと、クラウンのナビやイージークローザー他
装備が比べものになりません。

クラアスに3.5リッター積んだ時点でGSは終わりました。
トヨタはレクサスでなく、クラウンを大切にしすぎです。
これじゃ誰もレクサスなんて買わなくなりますよ。
LSでも良いんですが、でかすぎるのとマジェスタがどうなるか心配で買えません。
高いお金出してレクサス買っても、安くて良い物を同じメーカーが出すなんておかしくないですか。

トヨタはおもてなしとは何か、高級とは何か全く分かっていませんね。
レクサスは、成金の自己顕示欲の強い人向けブランドですか??
それだったらみんなベンツとか買いますよね。
本当に豊かな人(ただの金持ちのことではありません)は無駄なお金は使いません。
レクサスの販売店に不満があるわけではありませんが、トヨタの経営戦略が間違ってるとしか
思えません。


トヨタの株価が下がってるので愚痴になりました。


718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 16:52:57 ID:hfQ0g5Hq0
トヨタの作戦は、レクサスで値段を吊り上げておいて、クラウンも便乗値上げすること。
クラウンで500万円超なんて昔は考えられなかったのにな。


719 :710:2008/07/27(日) 17:05:02 ID:CKP1hOkE0
>>718
そうだったのか!!
レクサスがオープンして金銭感覚が麻痺してる。

車検受けることにしよう。
この前ファーストカー買ったばかりだし。


720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 17:05:09 ID:/yTKjFSp0
>>717
なんだかよくわからない意見なんだけど、
クラウンが安くて良いものならクラウンにしたらいいと思うよ。

GSは別に自己顕示欲を満たせるものでもステータスでもないって
わかってるんでしょ。
レクサスのせいで株価下がっているわけでもなし。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 17:11:18 ID:/yTKjFSp0
>>718
トヨタ全体としての作戦かどうかは知らんが、クラウン側からは値付けしやすくなったかもね。

>>719
あらら、安くて良い物と言ってたと思ったらもう気が変わったようですね。

ところでGSのマイナーチェンジで多分値上げなるんだろうけど、まだ情報は
ないのかな。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 17:38:52 ID:JExUjiqj0
>>717
そうです。
トヨタはクラウンを大事にしすぎなんですよね。
GS350より50万円も定価が安いのに装備も比べ物にならないくらい良くなってる。
こんな現状ならGSはもう終わっていますよね。
レクサスで存在価値があるのはLSだけですね。
でもでか過ぎて狭い道に入ると苦痛だろうな。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 18:47:23 ID:XRnR3mNz0
クラウンはもう少し内装の質感がよければ良いのだが、
GSの内装を見てしまうと安っぽく感じてしまう。
でも新しい物好きなのでクラアス3.5Gを契約したけど。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 18:49:45 ID:DgyMoYCY0
IS/GSの3.5エンジン・・・
最初はレクサス専用かと思ってたが、出るわ出るわ…
クラウン、ハリアー、アルファード、エスティマ、ハイラックスサ−フ、
ランクルプラド、バンガードetc...

ただの量産エンジンだったわけで、レクサスのプレミアム度は下がったワナ・・・

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 18:59:28 ID:aKUjDAiZ0
シャシーもIS、GS、クラウン、マークX、IS-F、マジェスタ共通
LSのみ専用のシャシー
エンジンは共用してもシャシーだけは決して同じものを与えない
トヨタが一番大事にしてるのはLSだけってこったな。


726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 19:00:11 ID:XRnR3mNz0
>>724
そうですね。
3.5は完全に量産エンジンですね。
460や450hを買うんだったらもう少し出せば
LSが買えるわけで完全に価格設定のミスですね。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 19:13:50 ID:DgyMoYCY0
せめて、レクサス専用チュ−ニングで差別化して欲しいもんだな・・・

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 19:30:22 ID:Uk4cvt+M0
もう殿様商売やめてお客様のお宅に訪問したり、
値引きをしたり商習慣を改めないとこのままジリ貧状態が続くと思う。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 20:17:18 ID:9zrIp4LG0
内装もセンターコンソールのドリンクホルダーの辺りの
金型はクラウンと同じものが使われえていますよ。
こんなパーツの使いまわしの車って高級車とは呼べないだろ?

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 20:21:48 ID:Oet8juzv0
>>724
お茶菓子の接待と無料洗車で十分釣れると思ったんだろうな
レクサス乗りもバカにされすぎだよ
未だにトヨタ車と部品精度が違うとかマイスターが云々とか信じてるバカがいるんだもん

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 20:24:46 ID:9zrIp4LG0
レクサスを実際に組み立てているのは田原工場の期間工と言うことも知らないんだろうな。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 20:29:38 ID:KF0l/IhX0
クラウンは木目調、GSは本革プラス本木目。
それがすべて。

それ以上でもそれ以下でもなし。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 20:29:53 ID:9zrIp4LG0
そういえば現金値引きは相変わらずゼロだけど、
フロアマットはサービスしてくれるようになったよ。
フロアマットくらい原価は知れているが・・・
レクサスも追い詰められつつあるね。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 20:33:18 ID:9zrIp4LG0
>クラウンは木目調、GSは本革プラス本木目。
>それがすべて。

それだけしか差が無いのなら価格の安いクラアス3.5の方が装備も良いし、
走りも良いからGSと言う選択肢は消えるね。


735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 20:36:11 ID:2z99RzqpO
エンジンも量産態勢に入るなら、北京五輪後のch (以下略…ww

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 20:49:07 ID:pKDQM34TO
ほとんど書き込んでるのがアンチばかりだねw

何でそんなに必死なの?
安いクラウンがそんなに自慢なのかな?
貧乏人の遠吠えって惨めだよね

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 21:01:21 ID:f2syYZ+N0
アンチは期待してたものが実は安い商品と大差ない事実を知っただけ。
信者はそれすらも気づかないでいる滑稽さ。


738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 21:08:13 ID:/yTKjFSp0
>>737
そりゃたった50万の差だもの。
クラウンでもGSでも好きな方に乗ったらいい。

それともおもてなしを期待したら冷たくされたとか?


739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 21:09:57 ID:CK4rYD4n0
よくそんな細かいところまで調べたな

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 21:15:02 ID:snwptll80
俺は450hに乗ってるが、別にクラウンハイブリでもいいよ。
値段も80万位の違いしかない(車両本体価格で)。
クラウンのあの後ろはいただけないが、多少トランクが広くなったのかな。

レクサスとクラウンは、ある意味兄弟車であることに違いはないのだから、好きな
方を選べばいいだけだよ。レクサスに乗ってて、クラウンを馬鹿にする奴はやはり
低学歴の馬鹿には違いない。糞アンチどもと同類だな。



741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 21:18:31 ID:snwptll80
>>736 ID:pKDQM34TO

お前みたいな低学歴の糞が同じGS乗りだとしたら、恥ずべきと思う。
早く別な車に乗り換えろや。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 21:20:01 ID:M2Yvuf9A0
「嵐」のリーダーの大野智が“大麻で3P”と言う、
ジャニーズ事務所も真っ青の記事を28日発売の「週刊現代」が報じている。
「渋谷区のカラオケボックスで“大野が大麻を吸引した”
と同席した女性の証言をもとに記事を構成。
しかも、大野が明らかにイってる写真も掲載されてますからね。
ジャニーズとしては、無視はできません。
今、大野は売れに売れてますからね。大変なことになりますよ」(夕刊紙記者)
大野は7月からスタートしたTBSのドラマ『魔王』に主演。
8月には日本テレビの恒例になった『24時間テレビ』のメインパーソナリティを
務めることになっている。
「大野がリーダーを務める嵐は、日本テレビの北京五輪のテーマソングを歌ってますからね。
これが本当だとすると番組を降りるだけでは済まないですよ」(テレビ関係者)
ジャニーズ側は、いつものようにこの報道を黙殺するのもしれないが、
記事の掲載を知った警察関係者は「これだけハッキリ書かれているんですから、
警察としても、黙っているわけにはいかないでしょ。
捜査次第では逮捕の可能性もあります」と言う。
今回の記事、警察が動くことになれば、“アイドル王国”ジャニーズ事務所を
屋台骨から揺るがすスキャンダルに発展するかもしれない。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 21:40:01 ID:5DR7PNo80
殆ど価格差の無い兄弟車なんだから好きなデザインの方を買えば良い。
ただそれだけのことでしょ?
私はたまたま新しい物好きなのでクラアス3.5Gで契約したけど、
日本の法廷速度内だったら走りに違いは感じられないしナビ等の性能が、
3年後発のクラウンの方が優れているから買っただけで
GSは悪い車だとは思っていないよ。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 21:56:43 ID:zZQF+PkW0
>>741

>>お前みたいな低学歴の糞が同じGS乗りだとしたら、恥ずべきと思う。
早く別な車に乗り換えろや。


十分にお前も 糞 野 郎 だと思うがw

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 21:59:13 ID:0ocnrJZoP
格上(爆笑)
 
格上とか格下って、まともに市場に流通してる車が言う事だよ
来年はおそらく製造打ち切られてる不人気の販売不振車に言われても
クラウン乗りもCクラス乗りも苦笑いするしかないよな〜

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 22:00:48 ID:snwptll80
>>744
お前も馬鹿の同類のようだな。クラウンを目の敵にしてどうするんだ。
同根の車だろうが。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 22:14:05 ID:5DR7PNo80
>>745
俺はGSの製造打ち切りも脳裏によぎってクラアスにしたよ。
やっぱし買った車がカタログ落ちしたら悲しいもんね。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 22:30:13 ID:zZQF+PkW0
>>746

お前がアンチだと言うことが分かった

頼むから消えてくれないか?脳内ちゃんw

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 22:50:37 ID:ZzJ7/Sgu0
筑波ラップタイム

レクサスGS350    1分11秒13
新型クラウンアスリート 1分10秒22

GSってスポーツセダンじゃなかったの?

【結論】
運動性能は・・・

新型アスリート3.5>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>GS

ありがとうございましたw

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 23:38:43 ID:/yTKjFSp0
>>747
なんか言ってる事がコロコロ変わってないか。

ナビの性能だの、カタログ落ちが怖いだの、そんなこと心配する奴が
GS乗りとは思えんよな。


751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 23:40:51 ID:CK4rYD4n0
GSをスポーツセダンって誰が言ったの?
スポーツ度だと アス>GS>ロイヤル では?

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 00:11:31 ID:SQcDHvOEO
段差学習機能や、コーナープレビュー制御、VDIM、VGRS制御はGSにはあるの?
まぁ、FMCでもすればクラウンをおい越すんだろうけど、
このままいけば本当に糸色片反ちかしだな。。。
GS乗りの皆様、ご愁傷さまでした☆

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 00:53:17 ID:R15g33dG0
>>752
ご愁傷様★

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 01:06:04 ID:+SgfwpGU0
工業製品なんて開発時期が1年違っただけで
新しい物の方が良いってど素人にだって歴然とわかるよ
GSがクラウンに勝るのは不人気ゆえの希少性くらいだろうな
10年くらい経つと雑誌の珍車希車コーナーで紹介されてそう

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 01:16:55 ID:ts2OgpdG0
>>752
460か450hならだいたい装備されてるだろ。350はちょっと旧いか。

>>754
まぁ毎年乗り換えることですね。

国内専用の車種のほうが生き延びるようだとトヨタも危ないね。


756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 10:25:08 ID:70iSKET30
トヨタの輸出第1号はクラウン

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 12:29:45 ID:g617ZYg80
クラウンって350万ほどからグレードあるんだね、あまりにもの安さに驚いたんだけど
価格帯がまるで違うLEXUSに粘着して何が楽しいの?

一番安いのと一番高いの比べて自己満足して自分は古い2.5乗りである事は隠してるの?
恥ずかしいの?古い2.5乗りのアンチ達よw
ほとんどのアンチが2.5アス乗りだということは分かってますけど?
文章の作りで分かるけど、あやしい奴が数名「みんカラ」の中にいるけど、そろそろ晒していいか?

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 12:33:24 ID:iVCNIqJX0
レクサスも390万円ほどの糞グレードがあるけど。
IS250っていう。

まぁ、あのグレードに乗るようなやつは無理して背伸びしちゃった君だから、どうでもいいけどね〜〜

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 12:37:27 ID:rZYVMafH0

筑波ラップタイム

レクサスGS350    1分11秒13 ←( ´,_ゝ`)プッ
新型クラウンアスリート 1分10秒22

GSおせぇよぉぉぉぉぉおおおおおおおおおおおおおおおwwwwwwwww

【結論】
運動性能は・・・

新型アスリート3.5>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>GS

本当にありがとうございましたw




760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 14:31:14 ID:x2Ud9lfy0
GSはスポーツセダンじゃない。
その名の通り、グランドツーリングセダンだ。
サーキットより、曲がりくねった高速道路で本領を発揮する。


761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 14:50:44 ID:myceLOmf0
450hは直線番長だけどね


762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 15:00:40 ID:8rbmdkRw0
あっそ〜
じゃあhttp://www.jrscc.co.jp/result/trial/2007/071125.htm
シビックTYPE-R1'07.80
AE111 レビン1'08.333

筑波ラップタイムが速い車がいいのだったらシビックかレビンでも乗っておけアホウ


763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 15:02:22 ID:1Nc9mXgb0
>>760
出来るだけ道が曲がりくねらないように作ってあるのが、
日本の高速道路だと思ってました。

>>761
どっちにしても早く走る為の車じゃないから。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 15:43:31 ID:x2Ud9lfy0
>>263
「高速道路催眠現象」を防ぐために、わざとクロソイド曲線の
カーブを作っている。だから、高速道路はLSよりGSの方が楽しい。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF%E5%82%AC%E7%9C%A0%E7%8F%BE%E8%B1%A1

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 18:54:32 ID:4gbJOdKc0
筑波ラップタイム

レクサスGS350    1分11秒13 ←( ´,_ゝ`)プッ
新型クラウンアスリート 1分10秒22

GSおせぇよぉぉぉぉぉおおおおおおおおおおおおおおおwwwwwwwww

【結論】
運動性能は・・・

新型アスリート3.5>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>GS

本当にありがとうございましたw




766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 20:14:29 ID:vTj5U+iK0
イヤーモデルならクラウンにつけた機能装備位は付けてくれ。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 21:11:52 ID:g617ZYg80
しかし読んでると
LEXUS GSは人気あるな〜

新型欧州乗りにはライバル視されるし
格下のTOYOTA クラウン乗りにはLEXUSへの熱い眼差しをうけてる

お前らの嫉妬の熱さでわかるよ(笑)

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 21:36:44 ID:M8HxL8JH0
デモ ウレナイ

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 23:54:36 ID:LK8E7vvb0
そこそこ余裕も出来たし
ガキに爺婆と後席のことも考えなきゃで4ドア車を物色しています
これまで「車は絶対トヨタ!」だったんでレクサスも試乗してきたけど
どうもピンと来ないんですよねぇ…
やっぱそれなりのクラスになると輸入車しか選択肢ないんじゃないかなぁ?

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 00:43:01 ID:HDxPUPXx0
まぁ、GSは2005年発売といえ、2003年末には完成してたもの。
アリストとして設計しておいたものをエンブレムだけ変えて・・・
レクサス店展開にあわせてズラして出したからな・・・・。

4年落ちのアリストと、最新のクラアスと比べるのがそもそも間違いってもん。
みんなで、なま暖かくく見守ってやろうじゃないか・・・。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 00:50:34 ID:WEmPZ62m0
俺のランクスの2ZZ-GE積んだ1.8Zエアロツアラーでぶち抜いてやるぜ

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 00:54:35 ID:gwzF+3U00
ランクスって何?

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 00:58:01 ID:AvkCeA3r0
男モンのパンツだろ

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 01:10:06 ID:Fcwzld8X0
トヨタのRVだろ

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 01:12:03 ID:AvkCeA3r0
背面タイヤついたヤツだね!思い出した

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 07:32:44 ID:XevDCbQv0
>>764
敢えて人工的に作った緩和曲線の話じゃなくて、
ヨーロッパのように丘や山の地形に合わせて高速道路を
ひいたりせずに、トンネルを掘って直線的になってるでしょ?
って事です。LSだろうがGSだろうが、緩和曲線程度でそんなに
違いが出るもんですか?

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 09:47:35 ID:QVnUUb6s0
>>776
クロソイド曲線では、徐々に曲率が変化していくところがポイント。
つまり、ハンドルを一定速で切り足してゆく必要がある。
それによる沈む込むようなG変化が、GSでは楽しいと感じる。

GSはLSに比べて、前席重視のパッケージングだし、
低重心で3軸モーメントも小さくなっている。
ワインディングの切り返しなどで、どっちが楽しいかは明らかだ。
まあ、試乗してみれ。


778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 21:42:45 ID:M775dYJZ0
やっぱりプロの評論家の間でもGSのライバルは

Eクラス、5シリーズ、A6,ジャガーなんだね!

オタが脳内批判しても信用性も0だしw

http://www.autobytel-japan.com/special/lexus_gsis/GS/index.cfm

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 22:56:21 ID:9uD2WosR0
>>778
レビュー時の3年前の記事だな
そうなる筈だった、しかし現実は相手にもされなかった・・・

よけいに悲しくなる記事持って来るなよ、こらぁ

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 23:01:24 ID:bBeRO6o40
W212ってGSみたい。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 23:02:34 ID:bBeRO6o40
そうそう、TATAのXFも横から見るとGSみたい。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 23:56:36 ID:UVuJclx50
>>778
糞アンチ消えうせろっ!!

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/07/30(水) 08:32:38 ID:5K/BNldg0
>>778
オレはシロートだけど、ジャガー以外のその3者で買い換えしてきた。
今は450hだけど、まあまあじゃない?サイズ感とかはやっぱり同クラスだね

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 10:42:10 ID:m75SD89o0
レクサスは日本でも成功すると思っていたんだが、やはり舶来嗜好が強いというのと、
俄仕立ての造りでは、国民は納得しなかったということかな。
意外とこの記事、的を射ているw
http://www.toyokeizai.net/business/strategy/detail/AC/3a9d26fe9d6102b3ce582f2f58b61b0a
http://www.toyokeizai.net/business/strategy/detail/AC/3a9d26fe9d6102b3ce582f2f58b61b0a/page/2/

かつての「いつかはクラウン」で十分だったんだ、大半の日本人は。
でもクルマ好きは、やはりドイツ仕込みの「本物」を選ぶということだね。


785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 14:15:55 ID:+t8sA8mo0
>>784
記事の内容には同意だが、
オマイ国語の成績ボロボロだっただろ。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 14:34:38 ID:Rr5i+Zj20
アンチレクサスの外国人ということだってありうるw

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 19:25:14 ID:XWn07qy80
覚えておきましょう・・・

的を射ている×
的を得ている○

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 19:46:37 ID:SqmlGir30
今ではどちらも正しいと言われています

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 01:14:23 ID:tCFTAXsm0
そんなことは無い

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 08:29:50 ID:8yes9Jc40
やっぱり不振の原因は走りというか乗り味そのものだと思うよ
今まで国産高級車に乗ってきた人間には試乗しても、おうこれは違うという所が無いもの
BMやベンツにはそれがある。
クラウンや外車からの乗り換えを狙うなんてまあ今のレクサスではまあ無理でしょう
本命は数年後の次期レクサスだと期待はしてるけど

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 12:42:44 ID:0boTSoXy0
>>790
クラウンと乗り味が違わないと感じるならそれも仕方ないですね。
乗り味も含めいろいろ違うとは思うけど。
クラウンと欧州車の間で中途半端っていう評価されているみたいだけど
むしろバランスはよいでしょ。

クラウンだのベンツだの買う層の車選びは想像以上に保守的なんだろな。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 12:47:12 ID:Bo/8U3ba0
低機能で重くてウィルス検出率の低いノートン先生が売れるのと同じじゃないの?

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 13:03:40 ID:RVK45ZE50
家電に高いのはいらないのと一緒でしょ

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 14:44:38 ID:lbQRJ1Bs0
>>787
多分アンタは、「的を得る」が明かな誤用で、
「的を射る」か「当を得る」が正しい運用だと言われていた頃でも、
「的を得る」って使っていたんだろうねw
無教養な奴は気楽でいいな。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 16:05:28 ID:qYiwQxqw0
>>787
ありがちな誤用

×的を得る
○「的を射る」
○「当を得る」(とうをえる)

×汚名挽回
○汚名返上
○名誉挽回



796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 16:32:56 ID:eD9/e6PI0
なんかここだけ5年前の2ちゃんねる見てるみたいw

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 16:35:45 ID:3ubjOysl0
夏休みだからねえ、仕方ないさ

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 16:43:42 ID:54ifhMHW0
2ちゃんで国語教室するやつってアフォ?

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 22:16:53 ID:4uPUgnhkO
顔真っ赤だぞw

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 07:16:52 ID:S1Jy304l0
787が必死すぎなのにワロス

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 23:53:41 ID:NrBruc2O0
GS350とクラアス3.5に二度も試乗したがやっぱり、
最終結論はクラアスになりそうです。
内装面ではGSは悪くはありませんが、
走りや最新装備などはクラウンの方が圧倒的に上、
なおかつクラウンの方が安と来たらGSって選択肢は消去されてしまう。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 00:24:55 ID:XUtqKqpYP
レクサスに特別なブランド価値を見出せる人以外は
誰だって2台並べりゃクラウン選択するだろうな
トヨタも本当にレクサスを育てる気あるのかねえ?

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 00:50:29 ID:I6pxuHmI0
>>801
走りがどう圧倒的に上なのか説明してくれ
おれは少なくともクラアスのステアリングインフォメーションの希薄さ
は許せなかった。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 01:03:55 ID:k1oaPEU2O
GS-Fが出ると言うのに…
クラウン海苔が調子こいてられるのも後少しですね^^
つか、GSとクラウンって比較してどーすんだよ(笑
普通に考えて、内装は糞として性能だけならクラウンだろ

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 01:19:22 ID:VhS5xQBX0
ISと壮絶な不人気車決定戦を繰り広げた挙句
身内のクラウンに息の根止められるとは


806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 01:29:20 ID:k1oaPEU2O
普通に五年も経てばクラウンなんか糞以下だろ(笑

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 01:34:15 ID:8NWEgalz0
てか 10年後にレクサスは 日本撤退だろ。 アリスト復活。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 01:37:33 ID:XUtqKqpYP
>>806
クラウンは3年で乗り換える車だろ
GSは5年も乗るのか?

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 01:38:21 ID:O/Jk3xiE0
450hとクラウンハイブリッドを比べたら性能以前に内装でクラウンが選択肢から外れた。
まぁそれが気にならないなら、そして乗り心地の違いすら感じないならクラウンを選んだ
ほうがよいよ。


810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 01:40:26 ID:8NWEgalz0
しかし クラウンのほうがステイタスがある。 理不尽な世の中だ。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 04:55:09 ID:sX+XFew40
GSの残価設定いいよん。MBやBMよりぜんぜん上、サイトで試算すると3年後で300だ。
クラウンの残価設定ってどれくらい?

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 05:03:42 ID:iLnSJG5D0
3年後にはレクサスありませんから

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 05:24:49 ID:/2nLwCj/0
狭すぎ車でオナニー大会ですか?テメェら

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 06:49:15 ID:VR43GY4E0
>>810
350乗りだけど世間の人は乗り出し600万円の車だとは思ってくれない。
クラウンだと価格相応に評価されるのが悔しい。
MCでクラウン並みの装備を希望!!

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 07:28:58 ID:QeeEHImJ0
>>814
350に乗ってる奴は、お前みたいな貧乏臭い奴が多そうだな。
だったら、ベンツABCでも乗ってろや。

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 11:30:13 ID:mpcOK7mC0
ナビをもっとまともにしてくれ。
載せ変えできないんだから、最新のにしろよ
最新の載せたって数年後には古くなるんだから
旧世代とか載せんなって感じ。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 13:06:39 ID:ITlF64fu0
その気になれば、プログラムだけでバージョンアップ出来るんだが、
そんな地味なことにカネかけるより、店頭で菓子くばったり、洗車したほうが受けがイイからな・・・

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 14:13:07 ID:fsNYmn0c0
>>815
希少な同じGSのり同士なんだから仲良くしろよ!!

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 14:50:38 ID:Vaj6CUpB0
>>818
たぶん815は単なるアンチだと思うから無視無視!!
ところで今度のマイナーでナビを最新のものに変えてくれるんだろうか?
このままだとクラウンを買った方がお買い得感もあるし、
ステータスもあるからGSはますますマイナーになりそうな気がします。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 17:54:32 ID:/4inun3bP
クラウソクラウソ騒いでる香具師はさっさとクラウソ買って出てけよ

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 17:57:01 ID:AgutxoSC0
12カ月点検にエアフィルター交換と記載されてたけど
エアコンのフィルターの事か、エンジンエアフィルターのどっちなんだ?

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 18:08:21 ID:i8A68sGg0
>>820
GSもクラウンも競合相手になるからクラウンの名前は頻出されるんだよね。
俺も350とクラアス3.5で競合させています。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 18:35:56 ID:/4inun3bP
>>821
エアコンフィルター

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 18:44:31 ID:Kv+PYMPZ0
競合にベンツとかビーエム出したって冷やかしだと思われるだろうけど
クラウンの名前出せば店員もヤル気になるだろうしね

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 20:00:10 ID:5qWFP0Xy0
>>824
レクサス店にクラウンとGSで迷っている旨を伝えると、
うちは現金値引きは一切出来ませんがアフターサービスでは絶対に満足いただけると思いますと・・・
結局、商談してみたら現金値引きはゼロだったがフロアマットは無料サービスって事になった。
でもトヨタ店の営業マンと比べたら売る気を感じなかった。
レクサス店で働く営業マンって営業力がある人ではなく
マナーを心得ている人が抜擢されているのではないかと・・・
レクサスが売れないのは営業マンの能力の低さも原因の一つかもしれませんね。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 20:10:43 ID:/4inun3bP
>>825
はいはいクラウソクラウソ

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 20:25:23 ID:5qWFP0Xy0
>>826
GS乗りの方ですか?
一度、クラウンの試乗をしてみて・・・
愛車のGSと比べたらショックを受けることが多いと思いますよ。
特に装備面と一般道での乗り心地&静粛性。
クラウンの欠点は同じ車に遭遇することが多いと言うことくらいかな。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 20:39:23 ID:gh4S9N8b0
クラウンの最大の欠点、ステアリングフィール。
クラウンの悪しき伝統、路面インフォメーションが全然伝わらない
フニャフフニャ、ただ軽いのとまた違う。
とにかく楽しさのかけらも無いオジン車

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 20:43:02 ID:wXHIxKAP0
>>827
高速のれば、GSのよさがわかるよ。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 21:14:57 ID:RvET5rRb0
クラウンの1つの欠点はタクシーが多いこと。
都内だとアスリートも多い。
GSはまだ見たことがない。後席が狭いからか。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 21:33:07 ID:FrD3f2XN0
>>828
レクサスはクラウンよりも路面からのインフォメーションがよく分かるのですか?
クラウンはアスリートでもインフォメーションが希薄なのか。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 21:54:10 ID:AgutxoSC0
クラウン乗りの意見って何だか生活感を押しつけてビンボ臭い話題が多いんだよね

レクサスHPでも動画で解説してるが、同じ3.5エンジンでもLEXUS車だけ職人がチューンし仕上げてる
これだけで完成精度が上がりレスポンスなど向上する(クラウンは最低基準レベル)
エンジンだけじゃなく、ハンドルセンターなど完成精度が桁違いにクラウンよりは良い

クラウンのナビオペって使えない
目的地設定のみだしオーナーの要求には応えられない

レクサスオーナーズデスクは「この付近での美味しいレストラン探して」
「洒落たbarがある高層階の店を探して」「確か、この付近だったとおもうけど、美味しい寿司屋があるけど探して…
確か近くにスタバとGEOがあったと思う」とか曖昧な要求しても答えてくれる
これを体感すれば、クラウンには余裕所有できるけど、乗りたくはない
ベンツも同じ

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 22:28:17 ID:9kblswx50
>>828
電子制御きればいいじゃん

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 22:47:13 ID:G+icJ6Dc0
>>827
アスリートとハイブリッド試乗したけど、ショックは受けなかったよ。
……いや、ナビ画面のデカさはショックだったかなw

乗り味はGSに比べ、やや腰高。シートの出来はGSよりも悪い(特に助手席)
アスリートの内装は酷いの一言(なぜ、ゼロクラより安っぽくなる?)

静粛性はアスリートとGSならGSのが上。
ハイブリッドはさすが静かだけど、ある程度車速が乗ってくると、GSの方が静か。
 #てーか、ドア薄い? >クラウン

まあ、質感などは価格差なりな感じかと。
ブランドは違えど同じメーカーだから、その辺はわきまえてるでしょ。

乗り比べなければ、クラウンも良い車だと思うよ。
ただ、ご指摘通りに数が多いので俺は勘弁w

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 22:56:12 ID:CrqAF9dS0
ま、同じメーカー同士なら新しいモノ方がいいのは当然だわな

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 23:25:14 ID:AgutxoSC0
同じメーカーなので車格はわきまえてますが?

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 23:30:04 ID:AgutxoSC0
クラウンの内装

GSは都会的でシンプルで上品

クラウンはアクが強いし凹凸多すぎ
田舎の親父などが好みそうな内装
薄いプラの質感は最悪!
ガチャガチャ音するし、ガキの玩具じゃないんだから

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 23:54:25 ID:FrD3f2XN0
レクサスってステアリングインフォメーションが従来のトヨタ車に較べると実感できるのですか?
IS Fを除くレクサス車は。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 00:04:15 ID:zElYEugR0
俺の自慢のFUGAから乗り換えるとしたらGS350しかないな。
まーCPOだろうけどね。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 00:08:55 ID:csruHc7p0
>>828
新型アスはトヨタには珍しいスポーツセダンだと絶賛されてたぞ
むしろGSの方がすべてのインフォメーションが希薄な
従来のトヨタ車そのものだと酷評されてたよ
確かにレクサスはフワフワして乗り心地はいいね
アスリートははビシっと固くてゴツゴツしてて少しやりすぎじゃないのと思った

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 00:24:13 ID:RjmeIR/50
国産のこのクラスではGSとFUGAが際立ってるな。
かっこよすぎ。
俺のFUGAもw

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 01:18:51 ID:HPo41Zkq0
>>840
本当に試乗したのか?
アスリートはサーキットなどの限界走行は確かに速いみたいだが、
フィーリング面ではやっぱりクラウン。
一部の本当の事を言う評論家もちゃんとそれを指摘しているよ

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 01:31:32 ID:z7SdlIMk0
>>832みたくオーナーズデスクやナビの性能をありがたがるなら迷わずレクサスだな
欧州車との比較なんぞそもそもナンセンス


844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 02:24:16 ID:3kDN91T/0
え? 歩蛾かっこわるいぞ。GSとどっこいだろ。

クラウンも 後から見るとカコワル

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 02:33:52 ID:RjmeIR/50
なんというw最高の褒め言葉ありがとうございます。
GS乗れるようにFUGAでがんばっていこうと思います。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 03:50:08 ID:sQwi7bwZ0
トヨタGSだろうがテメェら
なんでヨタ乗りは同系列メーカーまで叩くんだ?
全く以って理解不能だなヨタ信者は

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 06:40:17 ID:/Xd98Icz0
GSはもう終わった車。
クラウンはこれからも国産では頂点に君臨する車。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 07:36:57 ID:fSlk8/6+0
クラウンが頂点って・・・いつの時代の話?

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 08:06:24 ID:H2wHdyB40
>>848
いつかはクラウンという言葉が親父連中の脳裏には未だに残っている。
だからこのクラスの購買層(40代以上)はクラウンを好む。
だからGSは売れないし、もう終わっている。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 09:18:44 ID:qCXNWJdj0
いつかはクラウンって・・・
それは、団塊世代のはなし

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 09:34:13 ID:29RZUibI0
>>850
でも価格ではほぼ同じのクラアスのほうが良く売れるね。
しかも若い人向けのGSとか行っている人が多いけど、
街で運転している人を見てみると40代や50代のおっさんばっかし、
クラウンは多くの年齢層から支持されているから、
若い人も運転したりするよ(アスリート限定)

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 09:44:40 ID:LUWY7zON0
>>851
値段からして若者向きではない。そもそも糞ガキは自転車か中古でいいのだ。
年収がせめて1500万円くらいになってから、500万円くらいの車を考えれば
いいのだ。

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 09:53:51 ID:qCXNWJdj0
まぁ、車格が同じなのに2/3の値段で買えちゃうのは魅力的だよな・・・

クラアスの2.5ナビつけて425万円?

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 10:34:39 ID:LUWY7zON0
同一メーカーで「車格の相違」は、ほぼ「値段の相違」に結び付いている。

当然ながらクラウンよりもGSの方が「車格」は上ということになる。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 10:37:10 ID:uBnaMICyP
クラウソの貧相艶消し木目調パネルはありえない
あとオーディオカバーの巨大王冠マークもありえない

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 11:04:28 ID:0fcS0p1U0
>>853
たしかGS350は530万くらいだったよね。
クラアス2.5ナビ付きに比べて100万くらいしか変らんよ。
GSの売れ筋は350だから2/3で買えるって事はないよ。
だからクラウンとは同格であり兄弟車であると思うよ。

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 11:25:41 ID:RjmeIR/50
兄弟車ってw考え方がショボイw

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 12:46:51 ID:vDgEQSFV0
>>857
IS,GS,クラウン、マジェスタ、マークXは共通車台を使った兄弟車。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 12:51:51 ID:fooIEwAi0
ライバルは欧州車だぁっ!!!!
 
 
 
 

とか言ってた頃が遠い昔のようだ (´・ω・`) 

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 12:56:28 ID:vDgEQSFV0
>>859
価格帯からしてライバルはクラウンかフーガあたりだろ?

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 13:03:47 ID:LUWY7zON0
欧州車は排気量や装備からして、阿呆臭いほど超高額。有り難がるのは

馬鹿で無教養の日本人と金が有り余ってて高いほどいいという人種だな。

まあここの糞アンチどもは全員低学歴低所得無教養なので、せいぜい10年落ち

の中古だろうが。。。



862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 13:10:50 ID:vDgEQSFV0
>>861
Eクラス、5シリーズは同排気量だったら超割高なので、
GS350とクラアス3.5で迷っています。
居住空間と走りではフーガも悪くはないがトヨタ党なのでボツです。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 13:15:14 ID:cNeCcixq0
>>861 で 君は何に属するのかね

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 13:19:15 ID:RjmeIR/50
レクサスとインフィニティ系の日産はデザインが好みだな。
安いし。
今はFUGAだけど30代になたら最低でもGSくらいは乗りたいな。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 13:37:35 ID:E8gF4TsQ0
>>862
今から買うんだったらクラアスの方が良いですよ。
GSは装備が古すぎますよ。
走りも3年後発のクラウンの圧勝ですよ。


866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 14:39:50 ID:RjmeIR/50
クラウンださいし。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 14:48:45 ID:pOHyiL7H0
>>866
GSはフロントがダサい。クラウンはリアがダサい。ってことで
デザインはどっちもどっち。
内装はGSの勝ち。
走り、装備等はクラウンのほうが良い。

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 15:01:25 ID:RjmeIR/50
フロントも走りもGSでしょw
クラウン乗ったこと無いのに凄いなw

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 15:21:15 ID:pOHyiL7H0
>>868
いやフロントデザインはGSは奇抜すぎてサイドやリアと合ってない様な気がする。
一方、クラウンのテールランプはコテコテし過ぎてダサい。
装備はカタログで比べたら分かると思うけど、
クラアスの方が50万円近く安いのに充実している。
走りも待ち乗り試乗ではクラアス方がしっかりしているよ。
GSはしなやかって感じですね。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 15:35:19 ID:RjmeIR/50
奇抜と思うならその時点で来るなよw
いい歳こいてどこまで馬鹿なの?

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 15:50:47 ID:bzCKHf/z0
>>870
ほっといてやれよ。自分の車の調子でも悪いんだろ。

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 16:15:22 ID:rDPgA9L30
>>870
価格帯、車格で重なる部分が多いからクラアスとGSを天秤にかけています。
だからこのスレを参考にと思ったけどアンチばっかり参考になりません。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 16:43:00 ID:LUWY7zON0

俺は450hに乗っているが、次回はクラウンハイブリでもいいかな。
ただ、あのリアは萎えるな。350とかクラアスには全く興味なし。





874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 17:57:43 ID:D6eH3y1J0
>>873
450hか・・・羨ましいです。
試乗しましたが瞬発力がすごかったのが印象的。
ブレーキの効きが悪いのとロードノイズが気になったけど、
最新型はこの辺りは改善されていると営業マンは言ってたな。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 18:18:25 ID:Om3F86Pt0
とりあえずさ、クラアスとか餓鬼レベルの略し方するのやめような。

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 18:58:12 ID:KuvPSsDu0
>>875
クラウンアスリートと書くのは長すぎるんだよ。
その点、GSは楽だね。
積んでいるエンジンもシャーシーも同じなのにね。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 19:15:25 ID:LUWY7zON0
>>874
ロードノイズはタイヤで変わる感じだな。
純正でもブリジストンのツルンザ245ER33は静か。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 21:05:37 ID:PuQqF3oi0
筑波ラップタイム

レクサスGS350    1分11秒13 ←( ´,_ゝ`)プッ
新型クラウンアスリート 1分10秒22

GSおせぇよぉぉぉぉぉおおおおおおおおおおおおおおおwwwwwwwww

【結論】
運動性能は・・・

新型アスリート3.5>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>GS

本当にありがとうございましたw








879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 21:06:03 ID:gNWGG0KP0
GS350なら同価格帯のCクラス(250)買う方が確実に幸せになれる
乗り比べて格の違いに愕然とした

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 21:08:56 ID:rGZe12Mp0
Cクラスの後部座席は狭すぎて4人乗車するのは辛いよ。
GSも決して広くはないけどCクラスは狭すぎる。
展示車にBクラスがあったので乗り込んでみたらこっちの方が広かったよ。

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 21:32:00 ID:RjmeIR/50
GSスレでも筑波ラップタイムを貼る馬鹿いるんだねw

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 21:51:45 ID:LUWY7zON0
>>879

CクラスをGSスレで出す奴も、救いようのない馬鹿だね。こいつきっと

中古のC180が憧れなんだろうね。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 22:03:27 ID:RjmeIR/50
普通はEクラス出すわなw

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 22:27:03 ID:jx/a8ALK0
LEXUS GSのライバルは

Eクラス・5シリーズ・A6・ジャガーです

中古欧州車乗りの貧乏人さんや、大衆国民車のクラウン乗りの低所得オヤジ達は見苦しいのでマークXスレで発散してください
格上のLEXUSに憧れるのも分かりますが大人げないと思いませんか?

そんな奴らを生んだ親や、生まれた子供たちもアンチ同様、理性のかけらもない僻み人生の馬鹿な人生送りそうだけどw

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 22:52:31 ID:RjmeIR/50
「ジャガーです」

ってのは笑えるなw

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 22:57:57 ID:XwKw5ucgP
Eクラス・5シリーズ・A6・ジャガーとGSなんか並べたら
どれくらいミジメな思いするかわかると思うんだけど…
やっぱりライバルはクラウン・フーガだろ

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 23:11:54 ID:axOKhDuT0
ジャガーって潰れそうになってフォードに身売りしたら捨てられて、
インド人に買収されたポンコツじゃね
一応いくつか車種があるみたいだぞ

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 23:19:37 ID:y+5Od/io0
レクサスには批判的なトヨタオタですけど
どこをどう贔屓目で見たらレクサスGSがEや5、A6、XFのライバルになるんだろう?
そうゆう意味不明の勘違いが、この人気不振の元凶のような気がしますね

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 23:22:43 ID:jx/a8ALK0
プレミアムセダンのすべてを見たら完全にライバル扱いですが?w

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 23:39:14 ID:RjmeIR/50
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
大阪府内の精神科・心療内科 20 [メンタルヘルス]
「メンタルを病んでいる郵政職員の方へ」Part16 [郵便・郵政]
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【前払い】レクサスの魅力【乞食じゃない】 [車]
WACKO MARIA Part4 [ファッション]


なんかすげーダサイ奴が常住していることだけはわかったww

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 00:41:19 ID:/tVK6gjr0
最近、クラウンを買おうとする人が自分自身を納得させるためのスレになってる。
もうすぐ車検なんだが魅力的な車がない。LSはでかいし自分には高い。
GSのFMCがあるとしたらあと2年先くらいか。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 01:57:24 ID:iF5BjOlI0
レクサス車って悪くはないんだけどアベンシスと同じ匂いがするんだよねえ
ほら「トヨタが作った欧州車」って恥ずかしいコピーで失笑を買ったアレ
なんとなく手を出しにくいんだよ
クラウンの方が日本代表みたいで潔くない?

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 06:41:53 ID:jzNcsjJJ0
>>886
Eクラスや5シリーズはGSの予算では買えないよ。
だからライバル車種はクラウンかフーガ辺りになるよ。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 07:17:53 ID:k87kK3o00
うんうん、そうだね。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 07:30:16 ID:MK5ld+V80
>>893
だから私は350とクラアス3.5で迷っているんですよ。
私はそこそこ収入のあるリーマンだから自営業の人みたいに経費で落とせないから、
あまり高いグレードは買えないんです。
だから候補はGS350かクラアス3.5なんですよ。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 08:53:50 ID:qQl2dMef0

はっきり言わせていただきますと、2chで欧州車を持ち上げている人達って

低学歴で低収入の馬鹿が多いようですね。やっと10年落ちのBM3尻やベンツC

に手が届きそうだからって、何も日本車にあたらなくても良さそうなものです。



897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 09:00:25 ID:RoMIvemt0

クラウンに完全敗北>>878したGSの本スレはここですか?

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 09:17:34 ID:qQl2dMef0
>>897
クラウンがいいなら、どうぞクラウンを買って下さい。

わざわざGSスレに来なくていいですぜ。どうせ、どちらも買えないお方なのでしょうが・・・。



899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 09:25:15 ID:cU471vPs0
次のFMCは 同じ時期になるかな・・・?

クラウンはキッチリ4年 GSは6〜7年サイクル

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 12:32:45 ID:yL/+4CJp0
性能や装備でクラウン海苔から
格下扱いされる気分はどんな感じですか?

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 12:48:04 ID:xHTW2XrF0
荒らし方がちょっと前のFUGAスレみたいだなw
FUGAスレで撃沈されたからってGSスレで暴れるなよw

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 13:35:04 ID:aHxRJ2t40
>>900

クラウンどころか新車カローラも買えないあなたが何でGSスレに来るのですか?

あなたは10年落ちの欧州車がお似合いだと思いますよ。



903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 14:15:32 ID:2strVuTk0
愛の亡いスレは荒れるなぁ


早く次ぎいけ



904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 14:15:32 ID:kPlNv9wx0
GS350とCクラス250のアバンギャルド試乗に行ってきた
GS買うならCクラス買えという意見を確かめるために

結果・・・参りました、その通りでございました。エンジンパワーはGSの方が上だけども
シャーシ&ボディ剛性に出来による乗り味の良さは到底かなわないレベルの差を
感じたました。
迷ってる人、試乗比較することをお勧めします。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 14:31:19 ID:aHxRJ2t40

と、10年落ち中古のC180ご愛用のID:kPlNv9wx0君がのたまっております。

何もわざわざGSスレに来る理由も必要もないのですが・・・・。




906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 14:38:14 ID:xHTW2XrF0
>剛性に出来に

ちょっと落ち着けw

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 14:57:36 ID:JnMtNQ9M0
GS350さえなくせば万事解決

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 15:34:22 ID:HqIJFeTx0
>シャーシ&ボディ剛性に出来による乗り味の良さは到底かなわないレベルの差を感じたました。

誤記はともかく、どのような差だったのかを具体的に自分の言葉で書かないと、2chではネタ扱いされるって(笑)。夏休みはまだまだ続くなあ。

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 15:44:22 ID:WxqzddpO0
>>904

実際に乗り比べてみると、国産車のカタログに載ってる出力とかトルクの数値が如何に虚しいか、よくわかるよね。

910 :代行運転手:2008/08/04(月) 15:59:16 ID:yFywCyLT0
この前飲みに行って、代行運転手にGSを運転して家まで帰ったとき
毎日10台以上の車に乗ってるけど、なにが一番イイ?って聞いたら
ベンツ BMW なんかより レクサスは次元が違うって言ってたけど。。。
電子制御の快適さか、職人と技術者のアナログ感覚か
の世界で判断するしかないね〜
目的地まで楽しくすぐに到着するか
目的地まで楽々でいつの間にか到着する感じかで判断したらいいのでは

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 16:06:38 ID:aHxRJ2t40
>>909

わざわざCとGSを乗り比べる人はいないと思いますがね。

中古欧州車に乗ってる人だけが、やたらにベンツCやBM3とGSを比べたがるようです。


912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 16:10:13 ID:aHxRJ2t40
ついでですが・・・

ベンツC250を崇めるのは勝手なのですが、わざわざGSスレで語るほどのものではありませんよ。

ちなみに私は450hに乗っていますが、Cはまったく購入対象外でした。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 16:17:26 ID:xHTW2XrF0
まーEセグ狙いの人はDセグなんて参考程度でしょうね。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 16:30:20 ID:rxdg/xD00
>>902

外車は嫌いです。
で、
性能や装備でクラウン海苔から
格下扱いされる気分はどんな感じですか?
やっぱり悔しいのですか?


僕はGS350については見下しておりますが・・・





915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 16:49:12 ID:e55bGGiL0
>>914
別段、勝手に思ってれば〜と。
乗れば分かるし、分からない人間は幸せだなあと思えるし。

それはそれとして。

> 性能や装備でクラウン海苔から
> 格下扱いされる気分はどんな感じですか?

その書き方じゃ、メルセデスだろうとBMWだろうと、大半の同クラス輸入車を格下扱い出来るぞ >クラウン
Eクラスなんてのは、未だにDVDナビだしw

さあ、遠慮無くメルセデスやBMWも公平に見下してこい。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 16:57:53 ID:aHxRJ2t40
>>914

私は450hに乗っているのですが、別にクラウンから見下されようが、ベンツCから見下されようが

どうでもいいですね。車で「見下す」ということ自体ナンセンスなのですよ。




917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 17:04:52 ID:aHxRJ2t40
ついでですが・・・

2chの車スレにくる人達は「視野狭窄」が多数派のようですね。

車は、ご自分の社会的地位や好みと経済力と相談して選べば良いことは明らかです。

社会的地位も経済力もない者が、無理して高額な車に手を出すのはバカバカしいでしょう。

また車にそもそも持っていないステータスを求めるのもナンセンスであることは言うまでもありません。





918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 17:13:15 ID:xHTW2XrF0
>>917
無理して高額な車に手にしてもいいと思う。

他人の消費に関して干渉するのはこのスレの荒らしと同じこと。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 17:15:41 ID:7pIgxlQZP
夏休みだなぁ
免許持ってる香具師何人いるんだか

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 17:18:44 ID:2uBHINbG0
>910
次元が低いのか?高いのか?
単に運転手にヨイショされただけなのか・・・?

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 18:51:15 ID:qQl2dMef0
>>918
>無理して高額な車に手にしてもいいと思う。
>他人の消費に関して干渉するのはこのスレの荒らしと同じこと

別にどうでもいいだろうが、>917は正論だろう。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 18:55:01 ID:l1p9Oa+i0
GSとクラウンの関係ですが、
GS350を無くすか、クラアス3.5を3.0に格下げするとかして
差別化を計らないとクラウンに
顧客を根こそぎ持ってかれてGSとか言う車ってあったね・・と言う事態も考えられるよ

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 19:18:25 ID:YQevyLAf0
クラウンやマジェスタにV8いらん。
用意したいならLSはV12気筒6LハイブリッドGSはV10気筒5Lハイブリッドを用意汁!

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 19:36:32 ID:xHTW2XrF0
GSを売りたいなら2.5L追加しないとダメ。

もうすぐGSでもISでもない2.5Lが追加されるそうですが。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 19:42:20 ID:U0mAQbOG0
大衆向けクラウンにはメイングレード2.5が搭載されほとんどを占めてますが
プレミアムブランドであるLEXUSには最低でも3.5しか搭載されてません

クラウンの3.5エンジンよりレスポンスやカタログ値+αの馬力がある
レクサス専用チューンがなされてるGSS350の勝ちですけどね

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 20:01:16 ID:xHTW2XrF0
ISに2.5Lあるし年末〜来年あたり2.5Lセダンを出すんだって〜〜

レクサスの中の人が言ってたよ。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 20:13:53 ID:USGDrNhW0
クラウンアスリートに350と同じエンジンが詰まれた時点で
GS350の立場は中途半端になってしまった。
トヨタはレクサスよりもクラウンの方が売れて欲しいのかな?
同じエンジンで同じ性能で装備でも劣っているGS350をわざわざ買う人は
よっぽどGSのデザインが気に入った人以外は居ない気がします。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 20:29:55 ID:+k8vjSMp0
レクサス専用チューンがなされてるGSS350の実力

筑波ラップタイム

レクサスGS350    1分11秒13 ←( ´,_ゝ`)プッ
新型クラウンアスリート 1分10秒22

GSおせぇよぉぉぉぉぉおおおおおおおおおおおおおおおwwwwwwwww

【結論】
運動性能は・・・

新型アスリート3.5>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>GS

本当にありがとうございましたw



929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 20:42:44 ID:e41pWnLkO
450h乗りたいっていう走り屋オヤジ連中結構いる
モーター加速は凄い

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 20:52:43 ID:xQCEWaFd0
レクサス専用チューン = デチューン?

まぁ 車体の重量なり、足の設定が違うんだろけど・・・

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 21:57:50 ID:zhzi3Npx0
( ´_ゝ` 金がないから一番安いのにしましたって正直に言えばいいのに

114 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage New! 2008/06/27(金) 10:36:05 ID:xP2o4A9w0
うちの場合はGS350にしたんだが・・

LS460にするか、GS450hかGS430にするか迷った。

LSは「おらLSに乗ってるんだぞぉ〜」と威圧的なんでパス。
GS450hはトランク狭いのでパス(笑)
GS430はエンジン古くて、電子制御満載だけど、別にいらないし・・。
素のGS350にしてみました。


932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 22:27:31 ID:ZEQERUeZ0
GSとマジェスタはどっちが格上?
買うならどっちにする?

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 22:33:22 ID:HOI81HDq0
いまだにレクサス専用チューンとか
部品精度が違うとか言ってるバカがいるんだね
オレオレ詐欺に遭わなきゃいいけど…

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 23:50:59 ID:xQCEWaFd0
むかしやSっただろ? ステッカーチューンとか・・・
Lマークつけると 高級になった希ガス・・・

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 23:52:54 ID:xQCEWaFd0
Sぬいて

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 00:05:32 ID:U0mAQbOG0
>>933

レクサスHP見てみろ
エンジンの仕上げは匠による調整済み
その結果、フィールや拭け上がりが良くなりハズレエンジン0

HPの動画で大々的に説明し、それが嘘だったらこのご時世どうなりますか?
アンチは屁理屈ばかり言ってないで、職を成功させ買える身分にでもなったら?w

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 00:41:38 ID:M0DVJVhH0
拭け上がり(笑)
ワイパー?

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 00:45:57 ID:OKsd6mjU0
匠って 勤続半年以上の 期間工とか・・・?
調整くらいは どのエンジンでもしてたり・・・

言い方しだいで どうとでも 良く見えるように書ける

言葉のマジックに騙されるな

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 00:49:09 ID:z0TA7AmZP
食品詐欺が当たり前のご時世に
HPで大々的に説明してるから、宣伝広告を真に受けろって。。。
ずいぶんのんびりしたお客様ガッチリ掴んでますな
 
ウラヤマシスww

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 01:36:44 ID:j6999RUG0
>>936
おまえはホームラン級の馬鹿だなwww
単純すぎて笑えるwww




941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 02:26:44 ID:OKsd6mjU0
>>936
オマエは振り込め詐欺に引っかかり易いタイプだから気をつけろ!

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 03:16:23 ID:GwXDxDBf0
カードローン地獄臭いやつらが集まってきたなw

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 06:16:48 ID:P73p2yVJ0
>>936
マジレスすると、例えばトヨタ用のエンジンはラインで生産しても、100台に1基の割合で不良品がないか分解チェックをする。レクサス用はそれを30台に1基の割合でチェックする。
それだけのこと。エンジン1基ずつ匠が調整したりはしない。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 06:31:29 ID:BFpNL8A40
>>932
グレードにもよる。
GS350とマジェスタならマジェスタの方が格上。
460や450hならGSの方が格上。
でもGS350が運転していて一番楽しい。
460もっさりした加速。
450hは不自然に瞬発力だけがすごい。
でもって重い分、峠道に行ったら怖いよ。
軽快に走りたいのなら350がお勧め。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 07:26:33 ID:2D8WJbdS0
>450hは不自然に瞬発力だけがすごい

慣れてしまうと、別に不自然とは思わなくなります。これが当たり前なのです。



946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 08:38:07 ID:Nl25Vou/P
今日もアンチの方が必死ですね

947 :仮面の忍者☆嵐Y32オモロ^ー^ ◆DFaiJqSEhM :2008/08/05(火) 10:25:58 ID:cz8jrrul0
トヨタ九州 派遣社員800人契約解除へ(西日本新聞8月5日)
-------------------------------------------------------------------------
トヨタ自動車九州が今秋までに派遣社員計800人との契約を解除することが4日分かった。
主力の北米市場で生産車の販売が不振のため、同社として初めての大規模なリストラに
踏み切る。 九州経済の牽引役を果たしてきた自動車産業にも景気変調の影響が及び始めた。

同社によると派遣社員の契約解除は2回に分けて実施。月内に第一弾、さらに今秋までに
第二弾を行う。
約8200人の同社従業員のうち、派遣社員は2割強の1950人。テクノスマイル(福岡)、
日研総業(東京)、日総工産(横浜)の三社から派遣されている。
契約解除する800人は一社に偏らず三社すべてに及ぶ。





948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 11:57:52 ID:LC87ohCt0
>>944

なんで460はあんなにも、もっさり加速なんだ?
代車で3日借りたけど、とにかく静かでサスはしなやか
出だしがモッサリ…
確か350馬力ほどだっけ?
なんで350より遅いんだよ、100−180が違うのかな?

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 13:44:07 ID:300gphWk0
新年度モデル、プリクラ値下げだね。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 14:17:59 ID:sREGNG6+0
GSがいいやらクラアスがいいやら不毛の論議続けてるけど、ベンツに乗れば
GSもクラアスもどんぐりの背比べだということがよーくわかるよ


951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 14:28:28 ID:ZbDn2xqV0
>>950
中古C180って、そんなにいいですか?

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 15:07:04 ID:GwXDxDBf0
Eセグメントってデカ過ぎずちょうどいいよな。

Fセグメントとなると扱いづらいわ。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 16:29:42 ID:YQp9FCpD0
             /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
            /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ      あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ!
            /:::::;;;ソ         ヾ;〉
          〈;;;;;;;;;l  ___ __i|   『おれはレクサスをプレミアムカーだと
          /⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|!     思ったらいつのまにか売れ残ってた』
       ,,,,,| (     `ー─' |ー─'| 
       /´ ヽ,,  ヽ   . ,、__)   ノ!     な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
     /'   ヾ,,,, |      ノ   ヽ  |         おれも何をされたのかわからなかった…
    ,゙  / ),,, ∧     ー‐=‐- ./ 
     |/_/,,/\ヽ         /        頭がどうにかなりそうだった…
    // 二二二7,,', \ ヽ____,ノヽ
   /'´r -―一ァ‐゙T´ '"´ /::::/-‐  \    派遣だとか期間工だとか
   / //   广¨´  /'   /:::::/´ ̄`ヽ ⌒ヽ    そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
  ノ ' /  ノ:::::`ー-、___/::::://       ヽ  }
_/`丶 /:::::::::::::::::::::::::: ̄`ー-{:::...       イ   もっと恐ろしいもの(加藤)の片鱗を味わったぜ…

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 19:16:39 ID:t41J27ak0
>>950
お前GSもクラアスも乗ったことないだろう?
試乗だったらタダだから一回ディーラーに足を運んで試乗して来いよ。


955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 20:34:06 ID:FWmk7sgt0
止めろ、ベンツやBMと乗り比べられればGSは終わりだ

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 20:43:35 ID:IGsljakc0
>>955
無謀にもBMWに試乗したが乗り心地や加速はGSの方が良かったよ。
内装もGSの方が高級感がある。
でもGSには華がないのが欠点。
走りでも50万円も安いクラアスより劣っている点も痛い。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 20:54:57 ID:FWmk7sgt0
路面状態のいい所だけで乗り心地を判断するな。
悪路になると途端にGSのサスはドタバタになる
そして高速ではBMやベンツのような地面に吸い付く様な安定感は無い、
常に細かい上下動に揺すられ続ける日本車特有のものとなる

もっと感性磨くように

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 20:59:56 ID:LC87ohCt0
>>957

お前の10年落ちBMでもそうか?

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 21:26:33 ID:2D8WJbdS0
>>957

どこかの低能自動車評論家がいいそうな台詞で笑えるところ。
こいつベンツはもとより、レクサスに乗ったことも無い野郎。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 21:31:20 ID:2D8WJbdS0

妄想で ちょっとベンツを 持ってみる

妄想で なってみたいな 評論家

妄想が 覚めたら悲惨 中古乗り


       ID:FWmk7sgt0君を笑いて詠める
 

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 21:35:14 ID:CGOlbB6N0
真の金持ちはテメェで運転しねーんだよ馬鹿共が

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 21:44:45 ID:GwXDxDBf0
まずは中古でも10年落ちでもいいから、
Eセグメント乗れるようになってから騒げよw

軽に乗ってる奴の方が煽ってくるよなw

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 21:49:33 ID:FWmk7sgt0
レクサスがBMやベンツを超える出来だったらなあ、こんなに苦戦してないんだよ。
外車乗りがレクサスに興味を持って試乗しても殆どが去っていく、
それが現状なわけだよ。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 21:51:07 ID:ypyd6WrC0
クラアス3.5の出来が良すぎてGS350は立場を失い掛けていますね。
GSもせめてマイナーチェンジしてクラアス並みの装備にしないとヤバイよ。

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 22:04:44 ID:AN2SZHOP0
>路面状態のいい所だけで乗り心地を判断するな。
>悪路になると途端にGSのサスはドタバタになる
>そして高速ではBMやベンツのような地面に吸い付く様な安定感は無い

ゼロ蔵がまさにこんな感じだった。おそらくGSもそうだろう。
新型クラウンの脚が絶賛されているのは、
これらの欠点をほぼ完璧に改善したから。
GS乗ると古臭く感じるんだろうなぁ・・・

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 23:15:41 ID:FWmk7sgt0
新型クラは曖昧なステアリングフィールがまず駄目
路面の悪い状態では一応ダンパーは良く動いているが、トヨタ車
の悪い伝統、柔らか過ぎのブッシュのせいでぶるぶるとした振動の
残存が見られる。高速域でも地面にへばりつくようなメルセデスの
ような安定感には到底及んでいない。
ゼロ蔵から乗り心地が良くなって評論家が過剰な持ち上げをしているが、実情はあまり2世代前の柔らかい足と変わっていない。

結論
 新型クラウンもベンツ&BMWに比べられるレベルに到底達していない


967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 23:21:45 ID:xyrASeGH0
>>966
でもGSよりはずいぶんマシになったんでしょ?

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 23:37:49 ID:LC87ohCt0
>>966

なんで自分の愛車言わないんだ?
コンプレックスあるのか?

自分で認めてない?それってw

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 00:44:55 ID:Z0a4+kTb0
なんなら、GSにクラアスの足 つけてみれば・・・?

案外、あっさり付いたりしてな・・・

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 00:59:23 ID:5eNfVvzi0
>>966
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20080312A/index2.htm

http://corism.221616.com/articles/0000078288/
クラウンの足いいよって。
GSは古臭い動かない足。
別に過剰な持ち上げでもないだろう。
新型クラウンの方が後から発売したんだし優れている部分があったっておかしくはない。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 01:09:45 ID:+efFHj/00
カーグラフィックでは評価の厳しかったGSの足だけど
何から何まで欧州車に合わせる必要ないと思うんだけどなあ・・・
日本車的足回りを認めてくれてもいいんじゃない?

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 01:11:28 ID:Z0a4+kTb0
でも、そんなことするんなら、トムスのアドボックスでも入れるか・・・
だれか入れてない???

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 01:26:52 ID:/8heuibz0
18インチ履いたFFではまったくハンドルとられないところで、
GSのステアリングは暴れようとするんですが、
これは一般的なFRの挙動なんですか。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 06:02:14 ID:9Q+y2Hs00
>>970
んでもって、国沢のレビューかよ
そりゃやぶ蛇だわ

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 07:51:46 ID:U+kjhBlr0
で、少し前まではGSのライバルはEクラスや5シリーズだったが、
最近はライバルにクラウンを上げる人が多くなってきたね。
クラウンの出来栄えってそんなに良いのか?

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 08:04:29 ID:8L3tkZhh0
>>975
内装の質感と素材のチープさ(特にアスリートの安っぽさは俺的には許せない)
そして、おそらくあと1年も経たずして街に溢れるであろう売れっぷり。
このあたりが問題なければ、機械的には良いよ。

俺はアスリートとハイブリしか乗ったこと無いけど、ハイブリは好印象。
足はゼロクラみたいに極端な固さも無く、許容範囲。
GSにくらべると椅子は悪いが、そのGSも欧州車に比べると不合格レベルなので
問題はないと思われる。
さすがに気合い入れて作ってきてるなあと。

ただ、その後GSに乗ると何というか値段の差分は体感できる。
内装の質感が全然違う。
……新しい分、クラウンの方が各部スイッチの位置とか使いやすいけどw

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 08:22:00 ID:LmGNzS740
>>975
クラウンの出来がどうこうより、Eクラスや5シリーズでは相手にされないことがわかったから
最新のCシリーズでもまったく相手にならんのだから


978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 08:35:51 ID:qLsvA3a10
クラウンで足回り(ブッシュ等)の考え方を変えて評価が上がったというなら
当然レクサスでも、対応するわな。まあ、ブッシュ一つで解決する話だとすりゃ
欧州車が云々なんていう必要もない。数千円の話なんだから。
いかなる意味でもクラウンよりGSの方が「高額」「高級」なんだからなあ。


979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 08:38:40 ID:qLsvA3a10
>>977

Cの話は、Cスレでしろや。GS乗りは誰もベンツCなんか問題(対象)にしていないぞ。


980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 08:45:28 ID:3OQmjhOn0
>>976
確かにクラウンの内装は質感が低いですね。
ゼロクラウンよりも安っぽくなった気がします。
乗り心地や走りはGSよりも後発なので良いのは認めますがね。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 09:21:01 ID:RIUza7KZ0
足回り作り上げた作り上げた言うけど
メーカー変えただけじゃん


982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 09:32:44 ID:qLsvA3a10

俺は450hに乗っているが、普通複数の車を取っ替え引っ替え乗り比べない。
第一走行に影響が出るほどの悪路走行をすることも皆無に近い。
今のままでも走行に何の不満もないが、まあ、「改良」すれば、それはそれで良い。



983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 09:40:16 ID:qLsvA3a10

しかし、GSスレに登場するアンチの大半はクラウン支持派みたいだけど、実際には
クラウンも買えない連中なのだろうな。欧州車支持アンチは中古Dセグ欧州車乗りみたい。
要するにGSが購入できる立場にない連中なんだわな。問題外の連中ということでOK。




984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 09:59:20 ID:F41fndrA0
>>983
クラウン支持派ですがアンチGSではありませんよ。
購入に当たってクラアスとGSを天秤にかけましたが・・・

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 10:31:52 ID:Dz0B++350
っていうかトヨタ自身がGSに見切りつけちゃったんであんだけ異様にクラウンに力入れてる
ように見えるんだけど。

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 10:55:02 ID:NmtxE72n0
TOYOTAとしては、クラウン、カローラだけは絶対に転けてはならない車種だから、
力を入れて当然。
クラウンネタはいい加減スレ違い。

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 11:24:54 ID:/y+RIkxe0
北米でトヨタブランドの代わりにレクサスブランドで高級車イメージを作ったとは言え
我々日本人はレクサスと聞いてもブランドイメージは無い。レクサス店もペット店も
カローラ店・・・・もみなトヨタでしかない。トヨタの高級車セダンならクラウンであり
わざわざレクサス店で訳の分からんブランド料を支払って車を買うことも無い。
ベンツのエンブレムとレクサスののエンブレムでは勝負にならん。
クラウンの王冠のエンブレムの方がレクサスの(∠)よりどれ重みがあるか分かるはずだ。



988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/08/06(水) 11:32:10 ID:rTwJuQ770
王冠エンブレムが嫌なヤツも多いと思うよ
あれを全部トヨタマークに替えてくれたらクラウンも考えなくもないが、
Lマークの方がいいな、やっぱり

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 12:16:39 ID:7rTvq2wi0
アスリート試乗した。正直走りは良いと思った。
機能も充実してたし、個人的には外装もまぁまぁじゃないかなと思う。

だけど、内装が安っぽすぎない?180系のときより劣化したと思う。
あとナビの下に無駄に大きい王冠マークが・・・

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 12:16:59 ID:nV3AANhf0
>>988
マジェスタなら王冠マークないよ。

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 12:25:24 ID:nV3AANhf0
>>989
アスリートの走り良いでしょ?
なんで同じトヨタなのに50万円も高いGS350を冷遇するのか疑問。
本気でGSを売りたいんだったらクラウンに同じエンジン積まなければ良いのに。
クラウンは3Lの車にしてGS3.5Lの車にするなど差別化が必要だと思う。

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 13:45:30 ID:6ygdPyz70
>>991

まあGS350の位置は微妙だな。クラウンハイブリの方が圧倒的に高額だしな。
クラウンはやはり大トヨタの「象徴」だからね。

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 14:38:37 ID:6Vcdl0mN0
別に「象徴」買わなくてもいいだろw
俺なんかFUGAだぜ。

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 14:52:28 ID:6ygdPyz70
>>993

FUGAにも2.5〜4.5lがあるよね。
どのクラスですか?俺なんか正直FUGAでもいいと思うよ。
乗ってるのは450hだけど・・・。

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 15:29:03 ID:6Vcdl0mN0
2.5Lだよ。
Eセグでましな2.5LがFUGAと外車しか見当たらない・・・・
レクサスでもEセグの2.5L出すべき。

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 15:40:27 ID:4KtW/Xod0
ティ穴とかどう?

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 16:04:23 ID:6ygdPyz70
>>995

アリスト時代から3L〜だから、2・5Lはない訳だ。クラウンとかISで十分なんだろうね。



998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 16:23:45 ID:6Vcdl0mN0
>>996
Eセグメントしか興味が無いので、
テアナはいらないです。
クラウンはおじさん専用なのでいらないです。
ISはDセグですしリアのデザインがダサすぎですorz全体的にまだV36の方がマシ。

結果FUGAや5尻とかになってきます。
GSに2.5LがあったのならFUGAと相当悩んだことでしょう。

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 16:50:11 ID:XBsnjALP0
誰か続きスレを立ててください。
うちのパソからはスレ立てできません・・・

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 17:06:08 ID:6Vcdl0mN0
FUGA

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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