5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

インスパイア総合part3

1 :名無しさん@そうだUA4/5でドライブへ行こう:2008/06/23(月) 18:59:35 ID:W7pyRqezO
CP3がデビューしましたが、歴代インスパイア・ビガー・セイバーも大いに語って頂いて結構です。

テンプレは誰かヨロ。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 19:02:01 ID:W7pyRqezO
昨日は間違えて車板に立ててしまいましたorz

Mさん、頼まれたので復活させましたよw

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 19:49:37 ID:Rt8W34pFO
新型アコードクーペもう売ってるんだね

日本にも逆輸入してくれ〜 昔は、してたじゃんかよ

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 21:45:59 ID:cWcMy8690
クーペはいまの日本じゃ売れません

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 21:52:30 ID:deEzvSrH0
>>1
おう、サンクス

現行型 CP3
公式 http://www.honda.co.jp/INSPIRE/
スタイル最高!BMW的乗心地最高!エンジン機構&フィール最高 !
バカデカさ最高!!

隠れた(?)名車ですぞい

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 22:26:16 ID:qzSTMewu0
>>1
おう、サンクス

現行型 CP3
公式 http://www.honda.co.jp/INSPIRE/
スタイルBMWそっくり!北米アコード的乗心地!エンジン機構&フィールBMWに遠く及ばず !
バカデカさ最低!!

隠れた(?)珍車ですぞい


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 23:00:02 ID:deEzvSrH0
しょうもな
煽りセンスゼロ

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 23:35:33 ID:UkR5QJ7wO
>>6
これはヒドイ

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 23:58:07 ID:zHxqL1jR0
>>6
なかなか的を得てるw

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 08:00:36 ID:821tOcV70
先日初めて艶っぽい黒のやつ目撃したけど結構目立つな
クラウンより存在感がある

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 20:05:30 ID:ZNFN9pNT0
Mさんって誰だよ

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 20:42:27 ID:s26nbqQz0
今日、Dで一時間制限で自由に乗っていいというので高速を含めて思いっ切り試乗してきました。
いやあ、予想以上にいい車で正直驚きました。
欧州車っぽい街中では硬めのサスが高速では地を這うようにピタリと
安定、そしてエンジンも最高ですね。
レクサスやフーガの3.5より数値的には劣るのでどうかと思っていましたが、今では珍しい4000回転位からトルクが一気に盛り上がる刺激的な設定、音も素晴らしく3.5Lでは最良のエンジンだと思いました。
これがレギュラーガソリン対応とは驚きです。
こんな素晴らしい車、ホンダももっと宣伝すべきですね。
殆どのディーラーに展示車すら置いてないというのはどうなんでしょう?
まあ北米がメインで日本で売れなくてもいいんでしょうが正直もったいないと思います。


13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 21:01:55 ID:1PM55nYe0
新型はCP3って言うんですか。かっこいいですね
>>12オレも乗ってみたいです。
日本では殆ど見かけませんが、先週タイバンコクでびっくりするくらい走ってました
日本でのクラウン並に遭遇します。
因みにオレはUA-5に乗ってますが、先日、白、黒(オレ)銀と、
偶然にも3台並びました。何か嬉しかったです

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 21:11:26 ID:s26nbqQz0
スタイルもカタログで見るよりずっとかっこいいですね
試乗車は白だったんですが、黒のCP3も精悍で良さそうです。
あと上で書き忘れましたが、大きさをまったく意識させないシャープな
ハンドリングにも驚かされました。この後クラウンアスリートの試乗
にも行ったんですが、ハンドルの手応えの無さといったら

今日でまじで欲しくなりましたが、いかんせん先立つものが・・・



15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 21:35:48 ID:3ujxBkV4O
>>13
UA-5 ×
UA5 〇

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 21:56:25 ID:FfI4AHut0
子持ちだけどミニバン買うのいやなので考えています。
オーナーの方にお伺いしたいのですが、後席の乗り心地は如何でしょうか?

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 22:10:02 ID:ScYz//7dO
>>15
キモッ

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 22:27:07 ID:mr2G+tkj0
フーガの3,5よりパワーはあるだろ・・・

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 22:45:06 ID:3ujxBkV4O
>>17
一般常識を教えてあげただけだから

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 23:33:46 ID:ScYz//7dO
>>19
2つ前の乗用車の型式は
一般常識ではありません
キモッ

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 13:44:39 ID:xNA3jGab0
5月の売り上げ454台ってどうよと思ってたら
フーガ  528台
レクサスIS350 63台
      IS250 327台
スカイライン(GTR以外)  762台
カムリ             350台


どれもこれも上級セダンは同じようなもんかあ
インスパイアは新車の割りにという気がするが、ホンダ自体日本では売る気無いし
まあ目標通り500台位で推移すればOKか
無茶苦茶いい車だけに個人的にはもっと売れて欲しいとは思うが


22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 15:14:41 ID:4ZSFkyw/0
>>21
そこにクラウン入ると…?
クラウン 7,797台w

日本の上級セダンは クラウンしか売れないみたいだな

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 15:32:51 ID:xNA3jGab0
ああ、クラウン忘れてた。
まあ自分にとっては何ら魅力のない車だが、あれだけ売れるのは凄い


24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 18:08:06 ID:b5yFEdqz0
>>16
ハッキリ言うけどオーナーは後席の乗り心地なんて語れる機会はない。
ほとんどが運転席にしか座らない場合が多いから。
極たまに助手席、後席ってとこだろうね。
ちなみに助手席はなかなか良いものだった。
足の硬さがあるからキツイのかと思いきや、そんなしょぼい振動を感じず軽く眠れる始末
インスパイア、侮りがたしだと思うけどね。

これがクラウンだと一撃酔いな気がしないでもない

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 18:09:00 ID:pW8MM2SyO
やっぱ2.5Lの設定が必要じゃない?
アコードの直4、2.4Lって効率良いんだろうけど上級ならV型エンジンが欲しい。
J25Aを復活させれば売れると思うが、車格的に2.5Lじゃ淋しいかな?
G25Aでもかまわんな。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 19:01:16 ID:tRTnZklU0
キモッってキモイなオイ

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 19:22:26 ID:ZNgVZvGH0
>>24
ありがとうございます。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 20:33:52 ID:ieB9aZp50
2.5Lを期待するなんて、余程貧乏なんだな

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 20:43:47 ID:vgBD0T+I0
ボディーの大きさに対するベストバランスは3.5だが、売るためには
ティアナのようにV62.5Lで200万後半のバージョンあっても良かったかもね

まあでも今回のインスパイアは本当に素晴らしい出来だと思う。
いつも運転しながらニヤケてます。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 20:50:54 ID:vgBD0T+I0
数少ない不満

Sマチックが無くなったこと
オーディオがイマイチ
プライバシーガラスの設定が無い

正直走りは完璧です。
BMW5シリーズにもフィーリング面で負けません


31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 14:15:06 ID:1ihf6OeG0
フィーリング面て何のフィーリングだよw
今度はBMWコンプレックスか?

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 16:09:15 ID:Fa8pgUWu0
>今回の新型インスパイアは、国内外を含めた他のセダンたちとは一味違ったホンダ独自の
>カラーが前面に強く出たセダンであると思う。それは、エクステリア、インテリア、
>エンジン性能と燃費、車室内騒音レベル、乗り味といった個々の特性の一つ一つに
>ホンダらしい頑固さ(もちろんいい意味での)が強く感じられるからである。
>特に個人的に気に入ったのは、日本の普通のセダンたちとは明らかに一線を画す骨太感
>のある独特の走行フィールである。単に乗り味の硬さを露呈するものとは全く異なり、
>しっかりと路面の凹凸をいなしつつ骨太感をドライバーにしっかりと感じさせるところが、
>個人的には大いに気に入ったのである。こうした骨太感を伴い、地に足をつけたスポーティ
>な乗り味は、例え低速度域であっても車好きの感性を大いに刺激し、楽しませてくれるの
>である。
>今回の新型インスパイアはホンダのアイデンティティが色濃く反映された、
>どの車にも似ていない強い個性をもったスポーティセダンと断言していい。



33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 20:23:01 ID:bnS5Ff700
>>32
ソースは?
自分の印象もまさにその通りなんだが

エンジンフィールがいいので確かにSマチックは欲しかった

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 21:18:29 ID:TEzqPHKr0
>>31
フィーリングカップルのことじゃね?w

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 21:44:41 ID:ty49H6Qb0
しょうもな

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 23:02:58 ID:SwQa2HLk0
>>34
中古しか買えないボンビーさんのグチですか?

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 08:34:26 ID:99uJsE5D0
>>33
某車評価ブログ

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 08:55:20 ID:DPF59Hty0
CP3は車内インパネからのきしみ音はしますか?私のUC1はひどかったので。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 15:13:19 ID:MnmgQeB30
>BMW5シリーズにもフィーリング面で負けません
ホントにBMW5乗ったことあんの?

BMW買えなくてメリケンの大衆車を買ったボンビーメンさんw

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 16:58:13 ID:99uJsE5D0
BWは乗って見ると意外と大したことはないわな


41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 17:19:32 ID:9lRQ150m0
BM大好きなのは分かるがだからってインスパイアを叩くんじゃねーよ餓鬼め

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 17:49:37 ID:99uJsE5D0
http://www.hondakorea.co.kr/html/automobile/models/legend2008/legend_intro.jsp
韓国で先行発売のレジェンド

さすがに差別化図ってきたね、予想以上にいい
でもなんで韓国なのか意味不明

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 19:39:34 ID:9lRQ150m0
新型レジェンドがどうとかより、韓国ホンダのこのPVが異様なまでにカッコイイのが気に入ったね。
レジェンドはやはり大排気量化されて3,7リッターか。
なんでこうホンダは中途半端な排気量の車を作るのかよー分からん。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 22:40:00 ID:1lnlTA+tO
>>43
なんとなくだけど、ホンダにV8/4500ccとか似合わなくない?
さすがにフラッグシップが2000ccじゃ困るけどw

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 22:59:13 ID:9lRQ150m0
>>44
うーん、ホンダだからこれをしてはダメだ。とかっていうのは脱却して欲しいと思う。
スラントノーズもホンダ伝統で開発者にも染み付いてる事だけど、そこから脱する事で新たなるホンダが生まれると思う。

そういう意味ではインスパイアは成功してると思うけどね。
ただ、日本国内にホンダ=高級ではないと認識されすぎてるけど。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 23:08:31 ID:79GKgbVI0
そこでアキュラですよ

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 01:05:47 ID:rrYhQUup0
なるほどねぇ
で、日本にアキュラ出来るのはいつ?

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 05:30:38 ID:4OR+7WED0
アキュラのブランド感のある響きいいねぇ、レクサスより好き
一応2年後予定だけどもっと遅れる悪寒

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 08:26:19 ID:X84o5/M+0
あきら君をメリケンなまりで呼んだ感じもしないでも無いが・・・
ブランド感があるのかは微妙だが、得体の知れない新しい感じはするな

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 09:27:44 ID:86WLoS51O
確かインスパイヤは、FFミッドシップですよね?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 10:02:14 ID:X84o5/M+0
それ2代目まで
今は5代目

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 10:57:43 ID:g58IEEXX0
>>50
NSXのデザイナーが関わってるCC2/CC3は最高
内装にもかねかかってます。全車本木目フィニッシャー採用

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 18:23:35 ID:rrYhQUup0
本物の木にこだわりすぎて何になるのか俺にはわからんが・・・。

FCXクラリティ、マジで市販してくんねーかなこれ

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 18:32:27 ID:vigUJd670
皇室御用達天童木工製ウッドパネル

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 23:28:27 ID:Yoh3+wn00
>>53
クラリティ、普通にハイブリッドとかで出して欲しいなw

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 00:50:43 ID:hEOsLy580
>>55
いやぁ〜
現CP3乗りなんだけどガソリン代たまんないからさ。
実際、水素ステーションが街に作られていってFCXクラリティが市販化されるんなら俺CP3売ってそっち買うわ。
3リッタークラスの加速性能という謳い文句もあるけど、俺はそんぐらいのパワーでいいかもだわ。
ホンダにはちと期待している今日この頃。

あ。別にインスパイアに飽きたとかではないから。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 03:04:13 ID:0sQsIGIGO
やっぱりホンダ最強だよ

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 10:41:40 ID:DxXHeW4H0
意味のないレスでageんなカス

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 14:28:22 ID:XS0lPF8p0
  Λ_Λ    | | 
  ( ・∀・)ガッ !!人
 と    )  <  .>_Λ ∩
   Y /ノガッ !!人 `Д´)/ >>57
    / )  <  .>_Λ ∩
 _/し'  // V `∀´)/
 (_フ彡        >>58

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 23:18:02 ID:0sQsIGIGO
 ∧山∧
( *゚ー゚)
∈/彡Y☆∋≡(二(@
(|E〓ヨ|   =目
(_)_)

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 00:10:45 ID:eHBubpIU0
>>20
二つ前とか関係ねぇだろ、ハイフンあるかどうか細かすぎることがキモイというなら、
そういう主張をしろよ、筋や主張の通し方が中途半端で逆に気持ち悪いわ

まぁそれはともかく現行のインスパ、栃木にいるのにまだ見る機会が数回しかないんだよなぁ。
興味あるものって街でたまたまみかけると、「おぉ、見かけたぜ」とか思うんだけど、
その回数が少なくてさみしいぜ

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 00:15:31 ID:XmcuL1Ii0
確かに殆ど見かけないなぁ…
レジェンドの方が多い気がする。
見かけても、前の型の前期か
後期だなぁ。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 01:15:37 ID:UfzLZzCp0
>>55
出るじゃん。外観だけクラリティなのが

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 01:19:05 ID:jHxYWgtq0
>>61
違う違う>>19で一般常識とか言うから、乗用車、しかも2つ前の型式は
一般常識じゃないだろうって。
日本じゃ見かけないけど、タイじゃかなりの遭遇率だよ
前のはUC1だっけ?ハイフンいる?UC1も、日本でFIT見かけるくらいの遭遇率だよ

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 07:40:17 ID:TqyYk6QwO
先日契約しましたが納車に2ヶ月かかるって…そんなに売れてるわけでもないのに。なんでか分かる方いらっしゃいますか?

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 08:57:34 ID:XlfPISsN0
インスパイアとしては月産500台だから

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 11:11:51 ID:F+BGOZyY0
売れてないから量産してないんだよ。
売れてないクルマの在庫を抱えると思うか?

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 11:57:03 ID:XlfPISsN0
最初から月産500台、ところがこれでも発売以降予想以上のペースで売れた
だから結構なバックオーダーを抱えてるわけ
まあでも世界市場ではクラウンの販売台数なんぞ相手にならない人気車なんだけどな

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 12:33:47 ID:IQ013ZiQ0
>>68
クラウンは国内販売だけだろw

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 12:48:33 ID:yGQdOskM0
なんで、クラウンは日本専売なんだろうな?過去に失敗したとか…


71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 12:53:32 ID:/8IO1Sth0
クラウンコ(笑)は盗用多(笑)が日本人専用につくった糞車である
最もそのクラウンコ(笑)が少ないパイを独占しているダメに全く歯が立たないのがアホンダ(笑)の高級セダンなのだがw

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 13:00:31 ID:IQ013ZiQ0
>>71
すみませんが、日本語でお願いします

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 13:18:03 ID:XlfPISsN0
>>69
国内販売だけだろ じゃなくて国内でしか売れそうにないので国内販売に特化してるだけ

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 13:37:14 ID:TqyYk6QwO
>>67->>68
回答ありがとう。
海外生産して輸入するのかと…アホでした。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 13:41:12 ID:IQ013ZiQ0
>>73
理由はどうあれ、クラウンと比べてどうする
クラウンに対してコンプレックスがあるようにしか思えんぞwww


76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 20:32:36 ID:eMzBfnRv0
クラウンは世界で通用せんだろ

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 21:03:10 ID:fCcsKr6r0
クラウンは世界じゃ通用しない。納得。
通用するんだったらレクサスラインナップにも入ってるからな。

ま、インスパイアのが上だってことで。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 21:50:34 ID:RFwg0cN20
歴代クラウンコは国内のオヤジ需要専用で売ってきたクルマ。
しかし、現行クラウンコはいまは中国でも販売を開始した。
つか、クラウンコやレクソスと比較するのは惨めなコンプレックスの表れ。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 22:00:50 ID:eMzBfnRv0
http://www.carworld-jp.info/car/honda/inspire07/html/index5d.shtml

ここの高速走行性能の動画見てみ
180km/hスラロームの驚く程の安定性
これが100km/hまでの快適性を最優先したクラウンコがまね出来ない
部分

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 22:04:03 ID:IjqOEyUY0
クラウンが中国生産を始めたのは先代ですがな
ttp://response.jp/issue/2005/0322/article69076_1.html

てか、ずっとインスパイアに関係ないスレチな話ばっかじゃん。
で、エンジン縦置きFF復活マダァ?・・・orz

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 22:08:23 ID:a5yi3LD9O
現行インスパイア、今まさにアコードインスパイアだよね?
型式もUではなくCだしさ。
どうでもいいから聞き流してね(ハート)

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 22:54:04 ID:RFwg0cN20
>>79
国内の一般走行において、180km/hでスラローム走る場面があると思うか?

>>80
そうだったな、先代からだった。
中国は最大のマーケットだからな。
同じアジアということでオヤジ趣味ユーザが多いということか。

つかどうでもいいやクラウンコは。



83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 23:11:39 ID:eMzBfnRv0
>>82
おまえはアホか
それ言ったらGT-Rを初めどんなスポーツカーも意味ないだろ
そういうことも出来る性能がある、すなわち140km/hまでの程度の
実用域での余裕や安定性が凄いということだろうが

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 23:49:17 ID:RFwg0cN20
へぇ〜、140km/hまでが実用域なんだ〜
速度違反ばっかりやってそうだな、お前ってw
アホだな〜www

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 23:58:48 ID:eMzBfnRv0
おまいはせいぜい100km/h守って、大渋滞さらしとけ
一般道でもきっちり60km/h以下で走ってそうだな
軽以外乗る意味なさそうだなおまえには

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 01:07:07 ID:MOSclq5z0
アラ、これはこれは、図星でしたか、この犯罪者めwwwwwwwwwwww

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 01:20:24 ID:Uynh7y3MO
>>86

この前の渋滞はおまいが原因だな山道30キロでチンタラ走りやがって。
後ろは大渋滞だ流れに乗って走る事もできんのか

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 03:08:48 ID:+1vl/+Xx0
速度違反がどうした
法定以下で走る軽の方がよっぽど邪魔だろ
86みてーな包茎速度堅持者こそ産廃処理場に逝け

基本性能を語る上で「サーキットで」160スラロームでの安定感を試しているんだろ
何をそんなにムキッてんだよ86さんは。

お前はアウトバーンで30キロ走行やって市ねばいい

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 03:09:42 ID:+1vl/+Xx0
あぁそうだこの86て某板で正義感ぶってフルボッコ&放置喰らってたあの莫迦か?
それなら納得

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 05:57:12 ID:co8fOtzg0
>>79
ほう、高速安定性かなり良さそうだね。
いやすげーわ

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 06:45:01 ID:o/UIGq15O
LA-UA5
DBA-CP3
E-BB6

ハイフンは上のように使います

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 07:12:14 ID:N1r/qIBe0
>>91
まだ言ってんのかww

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 10:02:14 ID:MOSclq5z0
スピード違反しまくりの犯罪者が何言っても説得力ないと思うぞwwwwwwwwwwww

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 11:28:44 ID:xdghn8uq0
語尾にwwwwを付けたがる習性がキモい

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 18:09:02 ID:+1vl/+Xx0
>>93
誰もお前みたいなクズを説得しようなんて思ってないと思うが

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 19:41:56 ID:+1vl/+Xx0
高速走行において100数十キロ出しても恐怖感が無いというのはそれだけ完成された車だってことだとレポートでも言ってるわけだが。

そういうレベルにあるからこそ公道走行も安心感溢れるものとなるわけで。

スピード違反がどうとかいう事そのものが論点ズレてるわけで。

じゃあ93クンは工事現場の徐行通行帯を時速10kmh以下できちんと走っているのだろうか?

もしそうなら93クンはこれから一生法定速度以下の走行を心掛けてくれ給え。



97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 19:59:13 ID:6iUO30Gu0
ID:+1vl/+Xx0がなんども長文書いて必死すぎる件。

>>95で「説得しようなんて思ってない」と言いながら、
舌の根も乾かないうちに>>96で説得しようとしていて笑える。

スピード違反以外にも、飲酒運転とか平気でやってそうだな。
お前、そのうち事故って免許取消の上、残ったのはローンだけってことになるかもなw
ま、犯罪犯しまくりの社会のクズにはそれがよかろう。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 21:33:38 ID:qBtsngJkO
ID:+1vl/+Xx0ってクルマの運転にむいてない(´ω`)
それに、極端な喩えをする人って、もう一つ賢くないよね…。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 21:38:43 ID:D3ZQtywG0
どうでもいいわな
おまいら、インスパイアの話を汁

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 21:57:30 ID:o/UIGq15O
納車から約4ヶ月たちました。初めのころ燃費8.9km/Lだったのが現在は9.5km/Lです。
思ってたより良いので満足してます。ただガソリンが高い。
さっき満タンにしたら12000円ちょいでした。
他のオーナーのかた、燃費どうですか?

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 23:03:32 ID:D3ZQtywG0
初代のイメージが鮮烈でモデルチェンジごとに魅力を失っていた
感があるが、今度のやつはようやく初代の魅力を超えそうなオーラが
ある。いかんせん、歴史の中で北米主体の車になってしまって日本での存在感は初代には到底及ばんけれど
初代は内装とエンジンが良かったがハンドリング他むちゃくちゃ柔な安っぽい車だった。自分がインスパイア、兄貴が初代のプリメーラ
海苔で、プリメーラ借りて乗った時、インスパイアとは全然違うそのがっしりとしたハンドリングに感動した記憶がある。
まあスタイルは当時突出した格好良さでおかげでかなりいい目をさせて
もらったが・・・
初代以来ようやく再び気になる存在インスパイア、いいねぇ


102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 00:07:53 ID:uz6wxzYn0
初代はジャガー風で英国車の香りがする上品な車だったなー。
現行は只の米国アコードのバッチエンジニアリングに成り下がってしまった・・・。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 11:08:11 ID:karjnhW00
1ヵ月点検に出したら、見事にディーラーにやられたorz
洗車傷、エクボつけられた。クレームはつけたけど…

ここに書いてあることは本当だった。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186061938/l50

もう二度とホンダ車は買わん。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 12:07:46 ID:JJ5+EE1L0
>>103
事実ならどこのDなのか具体的に挙げて見ろ
真実なら問題ないだろ
出来ないなら捏造とみなす

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 12:12:37 ID:uUSUV4yt0
具体的に揚げたDが捏造の可能性もあるよ


106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 13:12:34 ID:Rli3N37T0
>>104
ここで書けるわけないだろ。
つかンダ工作員いつもお疲れw

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 14:07:55 ID:JJ5+EE1L0
事実なら書いても問題ないんだよ
書けないのは捏造か、その傷が前からあったかも知れないという自信の無さかの
どちらかだな

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 14:22:41 ID:m3ipbqSN0
>>107
実名なんて出したら103が今後ディーラーに行きづらくなるだろ
1ヶ月しか乗ってないのに、エクボつけられたからといって感情的になり早々買い換えるというような物でもないのだから
そのくらい、ちょっとは考えろよw
107こそ低脳にしか見えないぞwww

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 14:36:04 ID:JJ5+EE1L0
>>108
おまえさんは事実だという前提で話をしている
おれは捏造だという前提で話をしている
その違いだな

というか、もし事実なら自分なら徹底的にそのDに何らかの補修要求するし、もし認められなかったら当然2chに暴露することを含め徹底的に戦うけどな

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 14:48:48 ID:m3ipbqSN0
>>109
事実だとしても、嘘だとしてもクレーム出したといってるんだから、当事者同士である程度は解決した問題と推測できるだろ?

それに、もし103がお前がと同じで、
「徹底的にそのDに何らかの補修要求するし、もし認められなかったら当然2chに暴露する」
という考えを持っているなら、暴露するのは問題が解決に向かいそうもないときになってからじゃないか?
それを、今すぐに出せないなら捏造とみなす!だとか、もうね、あほかとw

修理や点検で傷が付いて帰ってきたという話はよく聞くから、別に嘘だと思わんし、
嘘だとしてもお前みたいに真っ赤になって怒ったりしない。
他人にとってはどうでもいいことだから。
当事者同士で解決できるようなことで、ユーザー全体に多大な影響があることでもないからな。
まぁ、103本人には同情はするけどね。

ともかく、おまえの言動では工作員だといわれても仕方ないことだなw

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 15:05:32 ID:JJ5+EE1L0
というか真っ赤になって興奮して長文書き込んでるのはおまいさんの方だが(笑)


112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 15:08:19 ID:m3ipbqSN0
>>111
はいはい、工作員乙w

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 15:34:13 ID:Rli3N37T0
ID:+1vl/+Xx0って、こないだのID:JJ5+EE1L0か?

チョーキモイんですけど^^

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 15:35:38 ID:Rli3N37T0
あっ逆だったw

訂正:
ID:JJ5+EE1L0って、こないだのID:+1vl/+Xx0か?

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 15:38:54 ID:yQE9NB82O
捏造、事実どちらでもいい。事実なら当事者同士のみ解決できることだろ。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 15:42:06 ID:JJ5+EE1L0
おまえよく考えろ、長文、連スレという特徴、文章の癖

ID:m3ipbqSN0 がこないだの ID:+1vl/+Xx0 だろうが

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 15:42:24 ID:XMgVVpJFO
勝ち
ID:m3ipbqSN0 大人の考え
負け
ID:JJ5+EE1L0 ただのガキ

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 15:58:25 ID:JJ5+EE1L0
そもそも
ID:karjnhW00
が何の反応も無い点について



119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 18:40:19 ID:dCIJTBg90
http://minkara.carview.co.jp/userid/374767/blog/8619596/

必死になってる香具師は、コイツか?

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 18:44:17 ID:FlLAtsWTO
現行クラウンアスリート3500と現行インスパイア3500
どっちが走りはいいの?

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 19:06:21 ID:Maoaxe5I0
やっぱキモイよ〜 > ID:JJ5+EE1L0

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 20:41:54 ID:wSOVV7X40
面白いバカ話だなヨタの工作だと気付けよお前ら

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 20:47:36 ID:InLq2KvW0
自分もそう思う
擁護する方がおかしい

>ここに書いていることは本当だった。
とわざわざスレに誘導していることで気付けよ


124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 21:28:15 ID:wSOVV7X40
>>119
ああ、ソイツは確かにすぐに必死こいて反論する。
どこぞの社長らしいが金に物言わせてあれこれ付けたり裏で他人を貶める工作をしたりと忙しい御仁だな。
コイツが現れてからというもの、初期の奴らはレス激減になりせっかく初回から立ててくれている奴のスレも見事に過疎った。


125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 21:44:48 ID:mInnNLyR0
またおまえか。
今日は速度違反で捕まらなかったか?w

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 21:46:20 ID:InLq2KvW0
室内の広さはまさに圧倒的。車全体の重量感とよく動く足によって、乗り心地は重厚かつしなやかだ。ボディーは剛性が高く、ドッシリ落ち着いた走り味とスポーティなハンドリングを両立。LLサイズのボディは確かに大きいが、内輪差に注意すれば取り回しは想像以上にしやすい。
V6エンジンは余裕あふれる性能と上質なフィーリングを堪能させ、3.5Lガソリンとしては望外の省燃費まで実現している。
あらためてじっくり付き合ってみると、インスパイアは距離を伸ばすほどに魅力を実感させた。

                    by driver誌 6-20号



127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 02:36:08 ID:a9yqaw0KO
↑自分が感じた事書けよ。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 06:01:56 ID:DeOkccBH0
いやほんとか嘘かわからん2chの感想よりこういう情報の方が有り難い

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 10:41:53 ID:pr0L48UV0
わざわざ雑誌から書き写すのってどんな神経なんだろう。

やっぱホンダ工作員?

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 11:35:16 ID:4tp9+VAK0
そもそもホンダはインスパイアを日本で売る気無いのに工作活動なんかするかよ

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 13:17:51 ID:kfI0yTQZ0
工作員、否定に必死杉w

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 13:30:07 ID:78UWcZue0
インスパイアか・・・いい車だと思うけどアメリカでアコードとして売られてるなんて紛らわしすぎる

と思ったら韓国でもアコード扱いだったとは

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 23:19:32 ID:w8zH5zaV0
>>56
つ November

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 04:00:55 ID:Z7Npjb7wO
あげ

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 00:04:55 ID:IR0gMcBc0
中古のレジェンドと新車のインスパイア
内装がチャチ過ぎるのでレジェンドになりそうです。
あぁ、内装さえ良ければ
今乗ってるUA4より悪いよ
内装よければ絶対買ってたよ。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 18:17:03 ID:6X6qaZRkO
↑君じゃなくて、お父さんが買うのかい?
新型アコードも見てみな。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 04:01:57 ID:L0L+yn170
>>135
「中古のレジェンドと新車のインスパイア」
新車のインスパイアはともかく、中古のレジェンドはどの型買うの?
ちなみにKA9はやめとけ。何かとウィークポイントが多くて購入後
も結構金かかる・・・・UA4からの乗り換えだからないとは思うが。
UA4と比較してもデバイスが古い為すべてにおいて格下と思っていい。
KB1との比較であればあとは好みの問題。


138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 09:22:05 ID:q7xeS/GqO
135です。 買うのは私で、考えてるのはKB1です。ただ、アコードは4気筒なので考えてません。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 18:26:31 ID:15ex4MfC0
KB1はまだ買えるのか?

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 18:34:15 ID:4+obPGzn0
Dの在庫が残ってる所は買えるらしい

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 19:03:46 ID:xr4chgkp0
KB1の中古物件ならオートテラスにあるじゃん。
オプション・色・距離の指定があればオークションで落とすしかない。
現行インスパイアも最近出始めてきてる。
35IL(パール、ナビ、革)で358万也・・・・
迷うね。


142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 20:15:06 ID:ojOa/g/uO
>>141
発売して間もないのに中古市場に流れるってのは試乗車なの?
買った人が売ったのかな?だったらなんで買ったんだろ。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 01:25:45 ID:MKBQQzzIO
試乗車とか展示車が程度の良い中古車として系列の中古車店に並ぶ。
かなり程度が良いよ。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 02:05:01 ID:UC9YPFHO0
>>143
展示車はともかく試乗車は直後から荒い扱いされていたりする場合が多い。
営業も使ったりするんだが、その際、「慣らしなんて気にしていません」と言っていた。
「だから試乗車落ちは買わない方がいいですよ。」とも付け加えてな。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 04:14:54 ID:RxFxbYeG0
>>142
いろんなケースはあると思うが、下記のようなケースが多いかな。

@試乗車で使用後、中古物件として展示
(下取り物件と比較して割安。一般ユーザー試乗向けの為程度は様々)
A法人使用で同モデルに切り替え後、下取り車として展示
(いわば税金対策の一環。こういう物件は使用ケースによるが距離多め)
Bローンで購入したが、支払い余力の問題より引き上げ
(このケースが比較的距離も少なく良質物件が以外に多い)
Cリース契約車
(使い方にもよるが、所有そのものが個人の持ち物でない為程度は期待できない)


146 :142:2008/07/09(水) 06:28:15 ID:Yk4AcjH3O
なるほどねー。前から疑問だったんだ。
試乗車はわかるんだけど、せっかく買ったんだから大事に乗り続けなよと。
色んなパターンがあるんだね。ありがとうございました。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 17:50:59 ID:RxFxbYeG0
>>146
購入検討されているのかな?
身元のはっきりした物件を捜しているならオートテラスがおすすめ。
前所有者についてや整備の頻度等、わりと詳細に教えてくれる。
こういう情報って意外と大事かもしれない。
資金繰りに困り売却された物件と税金対策の為新車に切り替えの為下取り
した物件と心象的にどちらが良いかなんて考えませんか?
前所有者の所有物だけに良い「気」を持った物件のほうが良いですよね。


148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 20:30:09 ID:Yk4AcjH3O
>>147
色々教えて貰ってありがたいんだけど、気になっただけなの。
しかも、3.5Lは維持出来ないw

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 20:38:39 ID:7J5FrxLY0
今度のインスパは本当にいいわ
乗れば乗る程味が出て来る奥の深さがある
長距離運転が楽しくて仕方が無い

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 21:17:23 ID:M1qwguexO
同感!
学生時代のように意味なく運転したくなる。車音痴だけど満足してます

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 22:58:45 ID:tPa+TU1g0
>>138

KB1はいいよ。内装の質感はもちろん、カタログにすら載ってないような
ドライバー心をくすぐる細かな演出が満載で買った後の満足度が高い。



152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 01:27:08 ID:xr49db3F0
4/20に試乗して、見込み発注(実はキャンセルかもしれない)してた2台の
どっちかなら、暫定税率復活前の4/30に新車登録できるから、って話に
飛びついてka7から35iLに乗り換えた。
普通に色やMOP選ぶと7月納車って言われてたから。

一言で言うなら運転が楽になったね。ka7のよな重厚な感じや
かゆい所に手が届く装備(シートベルトのプリテンショナーや、
シートメモリー)は無いけどさ。
大きい割に小回りきくし、登りでもパワーは十分だし。

KB1中古もだいぶ迷ったけど、ホイールがかなり特殊で、
あっても高いって聞いたし、新車の受注がストップしてから
その前より価格がかなり上がったらしく、なんか悔しいからやめた。
ka7調子悪くて、次期MCまでは待てなかったし。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 06:24:45 ID:/XDrJN7n0
大昔のレジェンドより重厚な感じが無いって、いいのか悪いのか?
このクラスになると走りの重厚さが高級感に繋がると思うんだが
下手にキビキビ軽い走りは安っぽさに繋がらないかという危惧がある
乗った事無いんでわからんけどね

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 08:45:39 ID:Zyi8Bp250
サスを柔らかくして、ハンドルをだるくして、エンジンレスポンスを鈍くすれば
カローラでも重厚感が出る。重厚な感じってそういうもんだ。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 14:29:42 ID:+xKsXNiS0
>>153
一昔の高級車はそうだったね。
レジェンド位の排気量を持つ各メーカーの高級車は下手なスポーツカーより
も全然速いわけだが。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 15:20:28 ID:8yAr+mH10

                        ____
              _,,.. -─ ニニニ¨´ ̄─  '''    ̄`'''ー 、
           _,-.三‐''''ヽ ヽ       |. | , -‐ ‐-|   .  \
         / ¨ l l   ヽ.ヽ     (^ヽ|.  ゚' |゚' .|     .  \- 、
        .// . l l , .-- 、ヽヽ     し_,,,、 --─‐ ''' ¨¨  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄¨¨''ー- 、,,,_
.   .   ///  .l l.(__ ´.l ヽ─'''¨¨ ̄                  _,,,,,, _____r' \
      //,/ --'┴''' ¨ ̄ ̄          -────-- 、,, --‐'''¨¨  ⊂⊃    l |__.l
    ,/   ¨  . _,ゥ_                 \゜ ( ・ )( )  \\___,,,,, ==-‐''' ¨   . l
     l  ∈   .¨-¨      . /二\      `──''' ¨¨ ̄ ̄ ̄   __,,,  ---‐''''''l    .l
     l _,_             .//-┐r\                  .l H O N D A ,,,┘ ┌─.|
    ll/- l           . /人 |.| //l          __,,,,,,,  _,,,└‐ ''' ¨    . ̄\\_l
     l/||.l.l           |.| \|.レ/ l    .┌─''' ¨¨  .フ //        __,,,  -┘__/
     |ゝKl l           |.|ニニ ニニl     l_.○_.///_,,,  --─ '''二 ̄─ '''¨¨ ̄
   .  l/|| l.l l¨'''ー────‐ l l .アrl.lヾ ./l       二二二 --──'''¨¨ ̄\___,/
     l ||ン/  ̄/¨¨ ''' ー── l.レ/ .|.| . ン./'─ ''' ¨¨ ̄
      '‐---‐'          \\|.ヒノ/  /
                     ヽー───''¨

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 18:15:52 ID:W2tn2Nhm0
これ日本では売らないんだよね?
残念

ttp://www.carview.co.jp/news/0/76325/1/

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 19:42:18 ID:kqiqFeni0
>>156
上手い!と俺は思った。けどもうちょっと細部をいじってほしいなぁ〜

>>157
いらなくね?現インスパイアの方がカッコイイと思うけど。
まぁ確かにフロントの重厚感はあるねそれ

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 21:47:54 ID:9rIDFnG50
>>157
日本のアキュラ計画が進んでいたら、日本に持ってきてたかもなあ。

インスパイアの方が日本らしい顔してるし、
もし面を楽しみたかったら、自分でインスパイアを成形してやった方が楽しそうだ。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 09:52:51 ID:rM5vtusU0
>>156
載ってるのは誰だ?
阿部さんか?

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 15:01:39 ID:mCH4mbno0
期待に胸膨らませてDーラーへ行った。

乗ってみたら安っぽい、ドアの開閉一つとっても。
車音痴の俺でも分かる。

Legendの中古を探した方が良いか?
と、本気で悩んでいる。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 17:36:40 ID:T9Yui/aD0
レジェンドだと燃料代が高くつくが、特に問題無いのならレジェンドの方が良いのでは?

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 17:59:23 ID:mCH4mbno0
>>162
実はKA3レジェンド海苔なのです。20年目の今年。
車検時の部品供給が怪しくなって、そろそろ買換えかなあと思ってます。

基本的にホンダファン。家族がいるので4ドアは必須。箱バンは興味なし。
KA3は20年前の車なので、現行のインスパイアに車格を落としても問題ないだろうと
思っていたら、これが大間違いだった。  (;>_<;)

まじで買いたい車がない....弱った。


164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 18:17:58 ID:p2Vvx7re0
じゃあレジェンド買えよ
そろそろマイナーだから少しは安くなるよ

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 18:57:46 ID:S6GaT1xg0
現行レジェンド、ノーマルで新車買っても殆どオプションを付ける必要がなくていいぜ。
どーせインスパ買うつもりだったならあと200マン出して、MC後の新車買えば?
実は自分はKB1オーナーだけど、満足度はすこぶる高いよ。
ただ、あれに慣れてしまうと、どの車に乗ってもチープに思うようになるけど.....

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 19:44:55 ID:1HEj7FcS0
>>161
>>163
国沢センセも現行レジェンドの存在価値が薄くなる程と絶賛している
CP3なのに、やっぱり自覚している通り車音痴だな、おまえは。


167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 22:30:34 ID:OtSNTpk/0
>>165
なーんでインスパイアにあと200万出してレジェンドよ?


168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 22:45:19 ID:ur3io6na0
>>167

本皮&天童木工パネルで乗り出し600マン以上するぜよ
レジェンド乗るなら、そのくらい付けるんじゃね?

169 :152:2008/07/13(日) 00:39:24 ID:UYVBvdE10
>>163
CP3買っといて言うのも何だけど、レジェンドと比べると
確かにかなりの部分で安っぽい。全体的にプラスティッキーなんだよな。
190cm以上みたいな体のでっかいアメリカ人が4人乗って荷物も一杯乗っけて
それでもスポーティに走れるぜ。安いけど装備もそこそこで、って感じの車。
一人で乗ってると、頭の上とか無意味に車内空間が広い。広いっていうかすき間が多い。

対してレジェンドは同じように大きいと言っても、あらゆる面でゆとりって
言葉がしっくりくる。
重厚感ってのは、味付けだけじゃ出ないのさ、やっぱそれなりのコストかけないと。

>>154が言うことも分かるけど、そういうんじゃないんだよなぁ。
例えばクラウン大嫌いだけど、あの空飛ぶじゅうたんに乗ってるようなフワフワの
サスとレジェンドのしっかりしたサスは味付けの違いと言えるかもしれないけど、
カローラのサスをいくらフワフワにしたって、重厚感は出ないって。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 02:45:48 ID:uhtXaIKF0
>>168
そうじゃねぇよ
200万追加で300psとも思えない走りに妥協出来るのか?ってことだ。
たしかにレジェンドの作りやOPなどは認めるがインスパイアもそこさえ我慢できれば悪い車じゃねぇ
その我慢に対して200万の追加ってのは普通考えねぇだろ

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 03:50:52 ID:ic9UmGZO0
そこが我慢できないからCP3はちょっと、という話じゃないのか?
ホンダ限定でCP3がダメとなると選択肢はもうKB1しかないだろ。
中古でも良けりゃ、新車のCP3ぐらいの乗り出しでいけるしな。

まあ個人的には内装気にするならホンダ選ばない方が良いとは思うけど。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 05:42:22 ID:enEFzA6m0
だから200万も違うレジェンドとインスパイアを内装等の質感で
比べるなって。
インスパと比べるべきなのは、ティアナでありマークXだろ
ティアナの内装なんておもてなしなんて言ってるが、インスパ以上の
プラスティッキーさだわな
あとクラウンもレクサスに比べて見事な安っぽさがある。値段差とは
そういうもの。

カッコいいスタイルがあって、軽快なハンドリングがあって、気持ちの
いいエンジンがあって、VCMなどの先進技術があって、燃費の良さが
あって、素晴らしい高速安定性があって、とんでもない広さがあって、滅多に出会わない稀少価値があって、300万円代という安さがあって
これ以上何を望むんだよ

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 06:01:50 ID:uhtXaIKF0
内装ちゃっちぃとか言ってるが、俺はそんな事気にもならんな。
早5ヶ月を迎えようとしているが内装には特に不満がない



174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 06:47:09 ID:LcsX+d+SO
今はリサイクルとか厳しいから内装うんぬんはメーカーも悩みどころ。

175 :152:2008/07/13(日) 09:01:59 ID:UYVBvdE10
マークXは試乗したけど酷かったな。シャシーとかクラウンと同じなんだよな。
それで価格を抑えるから内装やエクステリアの安っぽさはCP3の比じゃない。
色々書いたけど、CP3気に入ってるよ。一番は気持ち良く走れるとこ。
それとCP3だけにCP・・・。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 11:46:15 ID:/5QAI4y40
インスパイアの車格は、LegendとAccordの間に鎮座するも、
今まではもちろんAccord寄り。

現行モデルで、少しでもLegend方向にシフトしたかなと思ったら、
そうでは無かった訳ね。

販売店で売れない理由を営業員から聞ける位だから(←プレミアム感が足りない)、
HONDA自身も分かっているという落ちです。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 14:19:08 ID:rKt1maQn0
頑張ったけど、時代的にコストダウンが不可避だったわけで、目の肥えた人には
それがあからさまに判っちゃったってわけだよね。でも、中には173みたいな人も
存在してるし、以前のホンダらしくエンジンに重点を置いた造りで良かったんだと思うよ。
まあ、余分な金は掛かるが、本皮をセレクトすればまあまあ許容範囲になるかな?

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 15:01:25 ID:yrRy4CkqO
確かに本革シートは必須でしょ!雰囲気だいぶ変わるよ。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 20:53:50 ID:enEFzA6m0
>>176
何せ海外で売れまくっているから、ホンダ自身が日本で売る気がない
だけ。月産500台の設定を見てもわかる。
もし各販売店に展示車置き、ティアナ並みのCM流すだけの熱心さがあれば、レクサス顔負けの迫力のスタイルでこの安さだから絶対にもっと
売れる。いまインスパ置いてるカーズがほんのわずかという状況で売れるわけが無かろうに
その販売店の営業員も分かってないねえ

でも、実際インスパイアがマークXやクラウン並みに街でみかけるようになると、ユーザーとしては決して嬉しく無い気持ちもあるな。
自分的には今くらいで希少価値を保ってくれた方が嬉しい

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 21:50:15 ID:ZKrYsemd0
まったくだな

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 22:40:48 ID:yrRy4CkqO
全くその通りだね

182 :152:2008/07/13(日) 22:54:10 ID:UYVBvdE10
そういうこったな

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 00:15:14 ID:iH0OL5qD0
>>179
はいはい君の買ったクルマがいかに素晴らしいかよーくわかりましたw

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 00:22:06 ID:85zFjH05O
そうですね。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 02:21:39 ID:kqTMIm8n0
うちの近くのD、フィットとフリードとライフしか置いてない
ホンダはセダンが売れないと嘆くより、まずDの体系見直せ
委託販売の個人Dに全車種任せてる内は売り安い車に片寄るのは仕方が無い


186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 11:16:27 ID:SyfRR3160
アメリカのインスパは楽しそうだ。

http://img.wazamono.jp/car/src/1216001550769.jpg

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 13:56:47 ID:mVaRROBn0
>>179
そりゃ北米ホンダの飯の種$20,360〜の大衆ファミリーカーだから売れなきゃ困るだろう。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 20:31:12 ID:mEbMkr6A0
40-50前半の車にこだわりのある人が選ぶ個性派セダンとしては
日本車では最良の選択かも知れぬ
とにかく独特のテイストがある本当にいい車だと思う

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:32:15 ID:85zFjH05O
そうですね。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:47:51 ID:Zj/8684k0
ごめん俺30前半

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 22:56:02 ID:y9lY2I4K0
>>188
車にこだわりのある人はこんなBMWをパクったアメ車を絶対に選ばない

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 23:22:19 ID:Zj/8684k0
>>191
すまん、選んだわ普通に

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 23:37:44 ID:k0yuHtlJ0
次期アコードの方がスタイルも内装も圧倒的にカッコイイな。
日本のインスパイアに存在価値があるのか?

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 23:51:28 ID:Zj/8684k0
>>193
俺は君の存在価値があるのか分からない

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 23:52:40 ID:glUUfGsY0
>>191
ほう、BMWに気筒休止があるのか? 
ほう、BMWにこれだけ広大な後席あるのか?

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 00:24:42 ID:9Gs8Qc4J0
>>195
エクステリアデザインに決まってるでしょ
あっそうか!君は未だに現行BMW5も7も見た事無いんだw



197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 00:48:10 ID:hEORZhICO
へぇー
似てるんだ
知らなかった!
BMWお乗りなんですね。
5ですか7ですか?

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 00:58:04 ID:9Gs8Qc4J0
目が悪いのですか?
眼科行った方がよろしいかと

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 01:00:14 ID:8jRlHyUr0
似てるとはとても思わんが



200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 01:39:52 ID:Dytl/Yu70
>>196
何必死こいてんだよガキ

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 02:08:31 ID:zp9O4CX30
横から決にかけたラインが似てる。特にドアにのラインが。
思いっきりパクリだと思ったけど
オーナーは自分の車しか見えないから、わからないんだろうな。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 02:55:46 ID:fEB5RyW20
そうだね。
テールライトも北米アコードそのままにしておけばいいものを
わざわざトランク側にBMW7をパクった反射板追加してデザイン
ぶち壊しにしている。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 06:44:22 ID:8jRlHyUr0
今時日本車でベンツやらBMWに似てる車ってインスパに限らず山ほど
あるわな
特に特に盗用多はひどい


204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 08:01:59 ID:WRMOZ33k0
セル塩、レ臭酢LSの歴史はベンツのコピーそのものだもんなあ

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 10:18:21 ID:WRMOZ33k0
しかし、インスパイアの大きな魅力は街で殆ど見かけないこと
これ非常に重要なポイント

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 19:44:33 ID:EDNC0wG0O
しかしBMWの新しい7シリだって、レクサスLSのパクリそのものだし、今はオリジナリティのあるメーカーなんて、ないんじゃない?敢えて言うならミツオカかな?

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 19:48:07 ID:1rWqIG/V0
またホンダ工作員のお出ましかw

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 22:15:54 ID:tqRSWvT70
まあ、なんだかんだ言っても所詮エコノミーカー。庶民の中の庶民が乗る車。
この程度の車で優越感なんか全然感じないし、ただの足として使うだけだよ。
本当はKB1が欲しかったけど、庶民だからたかが車にそこまで無理するつもり
もなくて、消去法でオーナーになっただけ。だから愛着も何も無い。次の車検時
には多分アキュラが出てるだろうから、そこまでの繋ぎだな。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 22:24:40 ID:8jRlHyUr0
フィット海苔めが何を妄想でしゃべってるのだ

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 22:26:41 ID:8L4wXoG60
すいません、実はライフ海苔ですw

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 23:13:28 ID:F3jhfJgl0
このご時世に新車でインスパ買って乗れる人がうらやましい。
みんなお金持ちですね

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 23:44:12 ID:BSaWPFboO
【自動車】ホンダ:「アコード」、ベストセダンに選出…米「コンシューマーレポート」誌 [08/07/15]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1216132855/

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 01:12:28 ID:Kx4Anj+K0
>>211
そうか?それは・・・・
いや、同じ価格帯のクラウンやフーガの2500がゴロゴロしている
というのに・・・特に金持ちとは思わんがね。
フルオプションで成金気取りな人たまにいるが、所詮インスパイアだから。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 02:27:50 ID:U0z+F/ZF0
クラウンとインスパイア(黒)を同時に目撃したが、正直インスパイア
の方が高い車に見えた。


215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 04:43:07 ID:gjRP+JRnO
インスパイア良いと思うけどなぁ…。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 05:04:22 ID:3TqmQcrhO
インスパイアはCC2で終了

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 06:24:49 ID:4PpHTcJQ0
いやインスパイア良いだろ
販売台数こそ少ないが、あの顔はインパクトあるぞ

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 08:09:15 ID:G98fGb700
今回のインスパは初代以来久しぶりに魅力的なインスパイアだと思う
実車をひと目みれば初代がそうであったように惹きつけられる雰囲気を持っている
ハード面も魅力的なのでホンダ自身が日本で売る気になればもっと売れる筈だが、
いかんせん売る気がまったく無いからね。


219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 08:43:20 ID:4PpHTcJQ0
決して販売力のない車ではないが日本の道路事情や燃料高騰による大排気量離れが売れていない理由かと。
外装はいかにもホンダチックであるが、実はそれは世界的な趣向である。
よって国内においては少数であるこの車は実は同クラス世界で1位2位を争えるだけの実力を有している。
現行オーナーはその優越感を知っている者が多いのは事実。

不人気という意味での売れていない ではないだろう。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 09:00:10 ID:G98fGb700
大排気量離れと言っても、クラウンやアルファードがあれだけ売れるんだからね
インスパもどこの販売店にも置いて、CMバンバン流して露出させればもっと売れると
思う。
まあでも少数派であるのが魅力の一つでもあるんだし、今のままでいいか。
確かにコイツに乗ってると、自分は車の事がわかってるんだという何ともいえない
優越感を感じる。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 09:15:07 ID:G7Qy2Ltw0
マイナー車乗りってキモイこと考えてんだなw

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 09:50:15 ID:4PpHTcJQ0
>>221
個性もクソもない街に溢れ出さんばかりの「人真似車乗り」の無駄な団結心にゃ負けるさ

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 09:53:59 ID:4PpHTcJQ0
マイナーはマイナーでも世界的に通用するマイナーだと思われ。


224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 09:57:31 ID:G98fGb700
世界視野で見ればクラウンより遥かにメジャーなわけだが

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 09:59:13 ID:G7Qy2Ltw0
だから、そういうところがキモイんだってw

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 10:12:11 ID:G98fGb700
語尾にw 付けるのが一番キモイ

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 10:13:11 ID:4PpHTcJQ0
>>225
何必死こいてんだよなんちゃって評論家

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 10:24:21 ID:G7Qy2Ltw0
>>227
何必死こいてんだよなんちゃって評論家

217 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/07/16(水) 06:24:49 ID:4PpHTcJQ0
いやインスパイア良いだろ
販売台数こそ少ないが、あの顔はインパクトあるぞ

219 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/07/16(水) 08:43:20 ID:4PpHTcJQ0
決して販売力のない車ではないが日本の道路事情や燃料高騰による大排気量離れが売れていない理由かと。
外装はいかにもホンダチックであるが、実はそれは世界的な趣向である。
よって国内においては少数であるこの車は実は同クラス世界で1位2位を争えるだけの実力を有している。
現行オーナーはその優越感を知っている者が多いのは事実。

不人気という意味での売れていない ではないだろう。

222 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/07/16(水) 09:50:15 ID:4PpHTcJQ0
>>221
個性もクソもない街に溢れ出さんばかりの「人真似車乗り」の無駄な団結心にゃ負けるさ

223 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/07/16(水) 09:53:59 ID:4PpHTcJQ0
マイナーはマイナーでも世界的に通用するマイナーだと思われ。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 10:30:23 ID:4PpHTcJQ0
>>228
同じ奴だからなんだってんだ?アフォかよ

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 13:12:15 ID:KruZiIs/0
ホンダのセダンはどうやっても売れないのが定説。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 16:15:05 ID:1LwUekLe0
ID:4PpHTcJQ0がクルマ音痴ということはよ〜くわかった。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 17:24:20 ID:4PpHTcJQ0
なんだよ車音痴って?
日本語で頼むわw

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 17:43:05 ID:nPglcfs70
>決して販売力のない車ではないが日本の道路事情や燃料高騰による大排気量離れが売れていない理由かと。
クラウンは売れてますね。

>外装はいかにもホンダチックであるが、実はそれは世界的な趣向である。
外装はいかにもBMWチックの間違いですよね?

>よって国内においては少数であるこの車は実は同クラス世界で1位2位を争えるだけの実力を有している。
同クラスアメリカで1位2位の間違いですよね?

>個性もクソもない街に溢れ出さんばかりの「人真似車乗り」の無駄な団結心にゃ負けるさ
BMWをあからさまにパクったインスパイアに個性がありますか?

> マイナーはマイナーでも世界的に通用するマイナーだと思われ。
世界的に通用するなら世界統一仕様で出しますよ。
ホンダ自身も車の本場ヨーロッパで通用しないとわかっているから
別に欧州アコードを用意してある訳で。




234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 17:44:06 ID:m2iS0M6o0
ID:4PpHTcJQ0ってタダの馬鹿か、厨房だろ?

>略)・・・現行オーナーはその優越感を知っている者・・・(略

優越感を知ってるって何だよ??
意味わかんねw


235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 18:12:06 ID:w47Dcmn80
ID:4PpHTcJQ0が意味不明な文章と無知をさらけ出して皆に笑われてる件

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 19:23:18 ID:TjBMtAEz0
ID:4PpHTcJQ0涙目で敗走wwwwwwwwwwww

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 19:26:42 ID:EKlftXN80
ID:4PpHTcJQ0は、自分が連投するイタイ奴と言われているのが理解できなかったようだなw

それにしても、ID:4PpHTcJQ0って人気者だなw

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 19:44:44 ID:0O6HvUIWO
インパスイアの姉妹車のビガーパンツは今何処〜♪

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 20:31:13 ID:23SNx2us0
正直所有する喜びをひしひし感じるいい車だよ、今度のインスパイア

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 20:44:04 ID:4Hfs1Z3m0
正直いい車だと思ってた

街中ですれ違って、一目ぼれとは言わないまでも興味を持ってディラーに行った

で、現車を見た。自分は運転席に、妻は助手席へ座った途端、二人でアイコンタクトして購入を見送りました

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 21:05:18 ID:YRIAY5xAO
仲良し夫婦の趣味には合わなかったかな?
で仲良し夫婦のお好みが知りたいな!

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 21:49:54 ID:58DgdL+T0
>>241
エクステリアは今売られてる全ての国産の中でもトップクラスだと思いますよ

今は独身時代に買ったベンツEなんですけど、妻が国産車がいいと言うので

とりあえず、車検が秋まであるのでMC後のレジェンド待ちにしました

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 22:46:00 ID:23SNx2us0
iLで本皮にするとかなりのもんだよ、内装も

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 00:08:10 ID:6Yaf0eU70
優越感て…

いまどきクルマがステータスなんて言ってる時代遅れがまだいるのかw

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 00:48:40 ID:aHoLY9Ps0
カローラでさえソフトパッド使ってるというのに
この価格で極限までコストダウンされたオール硬質プラスチック内装
まぁアメリカでは$20,360から買える安車だから仕方ないか


246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 00:49:00 ID:F3LwoGeOO
FFで、セダンってw

勘違いで作り続けるホンダはあるいみ凄い。

それを買う奴もまた凄い。
アホンダにはアホンダラァが金を落とす仕組みになってるのねw

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 06:07:06 ID:qnJSn3Yw0
語尾に w 付けるやつって、どうして皆共通して低脳なんだ?

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 07:02:31 ID:VFb9gNNRO
確かにMC後のレジェンド興味あります。
実車みてみたい。
CP3はレザーシートOPは必須だね。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 09:06:09 ID:gsamZstE0
友人がクラウンアスリート(3.5)、自分がインスパイア
先ほどまで一日交換したわけだが、静かさや乗り心地のソフト感はあっちの方が上
だが、運転する楽しさ、高速での安定感はインスパの方が上
エンジンのパワー感は低速〜中速はクラウン、中速〜高速は同等
スタイルは好みだがインスパの圧勝(友人はクラウンの方が好きだと主張)
内装はイーブンという結論でした。


250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 11:07:34 ID:wI3tQPK00
大衆車インスパイアと較べられる高級車クラウンが可哀想

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 12:33:49 ID:4F2PLQ+Q0
Dーラーの実話。

「実際、クラウンとインスパイアを比較されるお客様はいらっしゃいます。
しかし、そういうお客様で当D−ラーに戻ってこられる方は殆どおりません」

東京北部にて。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 12:49:47 ID:TVQpI/VjO
トヨタDの話?

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 13:13:37 ID:gsamZstE0
クラウン乗って、まあ60過ぎたらこういう静かな車もゆったりのんびりでいいかなあと
思った。でもいわゆるドライバーズカーセダンとして40代までなら、絶対インスパイアの
きびきびした運転感覚、スポーティなエンジンフィールが楽しいと思う。
アスリートといえども、ダイレクト感の無いハンドリング、快感の無いエンジンフィールなど
自分には物足らなかったし、まだまだ乗るのは先だなと再認識した。
一日貸した友人もインスパイアの出来の良さに驚いていたよ。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 13:22:29 ID:BkZjdsvR0
虚偽カキコはねぇ

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 13:53:56 ID:yDS5BoXt0
本日も御苦労さまです。ホンダ工作員様。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 13:57:37 ID:YqCzXJkr0
悪いけど、インスパとクラウンなら迷わずクラウン

ホンダは純正サスが硬いだけだから・・。
同じメーカーの同じシリーズの車高調とかに変えて比べれば、ffはfrにはキビキビでは敵わない
ホンダのパワステはただ単に軽いだけで、スポーティーとは違うと思う。

クラウン乗りの友人も気を使ってコメントしてたんだろうねぇ

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 16:41:16 ID:Ag+iPWHY0
私も同じ排気量同士で重いエンジンならFRの方が良いかと思う。
FFでV6は曲がりくねった道にいけば重さを実感するし。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 16:52:11 ID:gsamZstE0
虚偽とか言われても、両方乗り比べた上での実感だから仕方が無いです。
少なくともクラウンは質の高さはわかっても、運転する楽しさが全然無かったのは事実です。


259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 18:51:37 ID:0QuUv7/0O
>>253
>エンジンのパワー感は低速〜中速はクラウン、中速〜高速は同等
と言いつつ
>絶対インスパイアのきびきびした運転感覚、スポーティなエンジンフィールが楽しいと思う。

矛盾しないか?
クラウンのエンジンは下から上まで綺麗に回るってことにならない?



260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 19:48:21 ID:BkZjdsvR0
クラウンとインスパイアじゃ性格違いすぎかと

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 20:40:20 ID:u09z7aum0
まあヨタ車に運転の楽しさなんて求めては行けないのは、昔も今も変わらん。
>>259
インスパのエンジンは4000回転位からトルクが一気に盛り上がる味付けがされていて、音もホンダらしいスポーティーな快音となる。
アスリートは知らんが、同じエンジン(?)のISは乗った事があるが、
全域でスムーズだけど回してもあまり快感ではない。
多分そういうことだと思う。

いずれにしろヨタ車に運転の快感なんて求めてはいかんよ。
あくまでもゆったり、のんびり乗る年寄りの車、それがヨタ車。


262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 20:53:21 ID:1S4qu2mp0
>>261
ホンダはエンジンはいいんだよね
VTEC特有の3500-4000くらいからのバイクのようなしびれる音は最高だよね

ホンダエンジンのFRセダン出せば良いのに。
FFで居住空間充分確保してんのに、さらに馬鹿でかいボディにしてどうすんだろ?
スポーティーとはますますかけ離れていくな
もったいないとしか言い様が無い

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 20:57:22 ID:dg4ow0ohO
>>262
ならお前が作れ

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 21:09:41 ID:1S4qu2mp0
>>263
よおおし、俺がホンダに入社してFRのスポーティーセダン作っちゃうぞー!!

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 21:13:59 ID:5gtjFfMT0
あいかわらずクラウン&レクサスコンプレックス丸出し。


266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 21:17:14 ID:u09z7aum0
>>262
北米市場が中心の車だから仕方が無い
でもまたこの無駄な広さ、大きさがいいんだわ
街乗りでは主にフィット使ってるが、遠乗りやゲスト乗せる場合に
インスパは最高の道具となってるよ
あとゴルフに行っても決して風格は周りの車に見劣りしないしな

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 21:19:17 ID:u09z7aum0
>>265
つーか、おまいさんがこのスレ見てるのはインスパがよほど気になるんだな

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 22:52:19 ID:Ag+iPWHY0
>>262
確かにホンダのエンジンは運転の楽しさがある。
エンジンサウンドも。
だからといって2GR-FSEが性能で負けていない。
6速であるし速いし。
楽しさもホンダ程ではないがあるよ。

ホンダエンジンのFRセダン・・・そんなの出たら興味津々だわ。



269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 23:41:59 ID:sLDy/SMw0
まあクルマに高級感とか質感など求めず、ただ広くて移動の道具と
割切って使う人にとっては、それなりにいい車なんじゃない。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 23:50:09 ID:9ro4zJBl0
んにゃ

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 01:32:20 ID:9trVvR+x0
連投するヤツってわかりやすいなw

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 06:04:48 ID:wr0sDKGL0
>>269
単なる移動の道具ならカローラやフィットだろ、3.5も要らん
広さというのならワゴン系だわな

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 06:06:16 ID:K2i4CBxUO
>>264
お前の学力じゃ無理だな

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 08:22:16 ID:esx7Pn+W0
つーか、批判してるやつすべてが実際に乗ったことがない件

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 10:07:53 ID:9trVvR+x0
買って後悔してますが何か?
ンダ車はリセールバリュー低いよな orz

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 11:12:35 ID:esx7Pn+W0
はいはい、ンダ車って書くようなやつがホンダ車を買うかボケ
本当というならうpくらいしろ、ヨタ信者めが

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 11:43:02 ID:K2i4CBxUO
>>275
これだから低所得なやつは・・・・

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 12:21:49 ID:X14ZmE6jO
最近の中で、一番頭が悪そうなのは>>240だろ。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 13:44:22 ID:SbzRHeuR0
何でも良いがテメェら脳レヴェルが園児以下だな

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 15:40:19 ID:2ddlzWRw0
画像でみるとまったく違うようなんだが
実写でみるとフーガもクラウンもインスパも似てるなあ
現行はどれも似てきてるぞ。
というかクラもスパもフーガの影響を受けたといったほうがただしいか?

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 17:15:52 ID:esx7Pn+W0
ここらで超個人的歴代評価
CP3>CB5(CC3,2)>UA4,5>UA1,2,3>UC1

UC1乗りには悪いが、自分の中で一番評価が低いのはファミリーカー然としたスタイルのせい。
異論は大いに認める。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 18:30:32 ID:kmOrxS7JO
異論なし!

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 19:03:35 ID:WPgGjNPT0
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 20:43:03 ID:wr0sDKGL0
>>281
CP3評判いいな。
車自体の出来は知らんが、スタイルだけで評価すると自分もそんな感じ
UC1はおいおいカローラかよと思うほど華が無いもんなあ

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 20:52:53 ID:zh6+NVLj0
インスパとレジェンド、どっちにしようかさんざん迷いましたけど、
やっぱりプラスチックな内装がどうにも気に入らなかったのでレジェンド(KB1)にしました。

中古だけど、前のオーナーは丁寧に扱う人だったみたいで程度は上々でした。
現金一括払いです^^

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 20:58:10 ID:wr0sDKGL0
http://www.hondakorea.co.kr/html/automobile/models/accord/accord_intro_20080112.jsp

韓国ホンダHPのアコード(インスパイア)のプロモビデオが
無茶苦茶かっこいい件。
これ日本でもCMで流すべき
ついでにレジェンドの方も素晴らしい出来

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 21:00:17 ID:wr0sDKGL0
>>285
9月と噂されるレジェンドのMCを待つべきだったと思うが・・・
予算が許せばね


288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:17:14 ID:HKQHt2ep0
>>281
個人的には初代がダントツトップ
ホンダに個性があった頃のエクステリアデザイン
バブル期に開発されただけあってコストを掛けた贅沢なインテリア
5気筒エンジンの気持いいフィール

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:24:06 ID:wr0sDKGL0
>>288
自分もかつて初代インスパ乗りだが、確かにスタイル、内装とエンジンは良かった。だが、その他はイマイチだったと思う。
特にダルなハンドリング、ストローク短いくせにフワフワするサスペンション、すぐにホイールスピンを起こす低トラクション性。
同時期に出た初代プリーメーラに乗った時、そのカッチリとした
ハンドリングに感動した記憶がある。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:52:32 ID:kmOrxS7JO
中古はあかんよ
オナニーした手でしらんひとがハンドル握ってる

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:11:13 ID:MMEdVgQY0
>>290
自分は車で燃え上がった後に、彼女の秘境を触った手をそのままでいつも運転してるぜよ


292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 01:16:39 ID:cfvxDdSDO
俺はチンコにハンドル握らせてるぜ!

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 15:27:29 ID:Dq3UM5im0
>>289
だね。演出や方向性は当時にマッチしてかなり売れたけど。
代車でCC2来てるんだが、高速安定性が期待以上に良くなかった。
特に大粒の雨降った時などはかなり精神的にシビア・・・・

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 16:27:56 ID:se6w8eLq0
さっき黒のCP3と離合した。
デカくて厳つくてスッゲー格好良かった。
テールライトもLED使ってないのに個性的な光り方で気に入った。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 18:06:36 ID:cfvxDdSDO
CC2は足廻り換えて乗ってたけど、高速は吸い付くように走ってた。
2.5リッター5発エンジンも最高だったな!

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 18:32:03 ID:o0mvvvtX0
ああ

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 21:26:50 ID:2yr8ekrD0
俺も金持ちになったら乗りてぇなあ
フーガは町に溢れかえってるから見かけても「あ、フーガ」くらいにしか思わないけど
インスパイアはまだ街で見たこと無いわ。売れてないのかw

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 00:10:36 ID:9UJiQX0cO
比べるべきはクラウンよりカムリでしょう?
今日カムリ見かけたが、やっぱインスパイアの方が迫力あるなぁ

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 00:23:43 ID:cnMe0wdsO
そうなんだけど
カムリと聞くとライバルはアコードだと思ってしまう自分がいる 北米アコード=インスパイアなのに

ホンダも紛らわしいことすんなよなあ

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 00:25:41 ID:Gq+x2wnW0
日本国内でカムリと比べるかあ?
排気量2.4と3.5、価格差も結構あるし
アメリカのカムリみたくでかいエンジン積んでりゃ別だけど

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 01:27:13 ID:F6Q0GDc00
北米アコード並に直4の低価格版も出せば
今より多少は売れる・・・訳ないか。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 08:41:17 ID:L70iQ7Ru0
国内カムリは2.4しかないから対象にならないなー
北米アバロンあたりがライバルでしょ

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 16:52:35 ID:SKwru9aG0
ライバルがどうとかマジで関係ないけどな俺は
気に入ったから買って乗っている それだけだ

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 18:00:46 ID:lvaEf3+U0
見た目がヒュンダイっぽいから、乗ってる人がみんな在日に見える。

特に黒とシルバー

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 18:19:38 ID:9jczSJk70
昨日から今日にかけてGS350、インスパイア、アスリート350、
そして何故かアテンザ250にじっくり試乗してきましたよ。
内装の質感
 GS350>アスリート>アテンザ、インスパイア
静かさ
 アスリート>GS350>インスパイア>アテンザ
エンジンの気持ち良さ
 インスパイア>アスリート≒GS350>アテンザ
乗り心地の硬さ
 アテンザ>インスパイア>GS>アスリート
ハンドリングの楽しさ
 インスパイア>アテンザ>アスリート>GS
総合評価(気に入り度)
 インスパイア>アスリート>GS>アテンザ

インスパイアはシフトゲージ周りとセンターパネルの質感をもっと高めてくれれば自分的にはほぼ完璧です。
アテンザは一番安い車ですが、ボデーのしっかり感は予想以上。
ドアの閉まる重厚な音はインスパイアは若干負けるかも
ただ走りの質感はやっぱり値段相当でした。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 19:49:59 ID:8v+iUzk30
マツダは止めとけ

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 21:38:32 ID:/4teKOjdO
【自動車】日本よりも韓国で売れるホンダ・アコード-朝鮮日報 [08/07/20]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1216541192/

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 21:49:37 ID:fT9t9l94O
>>305
FFのインスパがハンドリング好感触とは。
FRの存在は必要ないんだね。FR乗ったことないけど。

煽りじゃないからね。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 21:59:35 ID:eo+f4N+r0
>>307

なんかキムチ臭漂うクルマだとは思ってたが......やはりそうだったのか

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 22:54:23 ID:ptSnbNJZ0
在日じゃなくても「竹島は韓国領ニダ」って言ってそう

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 01:17:56 ID:0Ct671fM0
メリケンとチョンに大人気北米アコード=インスパイアw

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 05:15:53 ID:JrPsWibT0
実際実車見ると予想以上にカッコいいし、乗ると凄くいいよね
欲しい、無茶苦茶欲しいんだけど、嫁の許可が降りない・・・orz

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 06:39:53 ID:ftNbYYSyO
在日御用達車デース♪

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 08:35:27 ID:bd4YHPTpO
ふと思ったんだが、、特に免許取り立てのガキの乗る車でもないのに>>313みたいなレスを見ると不思議に感じる。
わざわざ在日と釣るためだけにスレ見てるなら相当性格悪いか精神が欠落してるかだわな。


315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 08:47:48 ID:+iQ71I8d0
つーか、ここにわざわざ来てインスパを煽る人間って、よっぽど
インスのことが気になるんだな

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 11:52:45 ID:Xtrwb4ne0
>インスパを煽る人間

日本語で書け在日www

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:46:36 ID:YRK1VZJn0
FRセダンと何故較べる?
ティアナとでも競合しとけよ。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:10:57 ID:FhYWGppu0
だって、ヨタコンプレックスの塊だから

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:41:07 ID:BC/OiMNKO
きのうインスパイアTL、オデッセイL、
フリードG、S2000タイプSにじっくり
試乗してきましたよ。

内装の質感
オデッセイ>インスパイア>フリード>S2000

静かさ
インスパイア>オデッセイ>フリード>S2000

エンジンの気持ち良さ
S2000>インスパイア>オデッセイ>フリード

乗り心地の硬さ
S2000>インスパイア>オデッセイ>フリード

ハンドリングの楽しさ
S2000>オデッセイ>インスパイア>フリード

総合評価(気に入り度)
愛車のNSXタイプS>>>>その他のホンダ車

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 14:18:22 ID:4zETvcsC0
でっていう

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 14:26:25 ID:b9yb2ydjO
> 愛車のNSXタイプS

暑い日や連休になると、決まって>>319みたいなのが出てくる… 。

ツカレルワー

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 14:41:27 ID:H+WUr0Mz0
バカばっかだな

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 15:01:24 ID:+iQ71I8d0
煽りは単発ばっか
同一人物っぽいな

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 15:06:19 ID:iWnP2s6Y0
ホンダ工作員も同一人物っぽいなw

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 15:14:43 ID:BC/OiMNKO
おまえら、ヒマだったら赤坂のTBS前に来いよ

オレのタイプSを拝ましてやるよ

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 15:23:15 ID:BC/OiMNKO
と思ったら雨かよ

お披露目は次回に持ち越しだな

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 15:47:34 ID:o7RC7oJm0
× 愛車のNSXタイプS
○ 愛車の中古NSXタイプS


328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 16:10:03 ID:BC/OiMNKO
>>327
NSXタイプSの中古市場価格800万〜1200万

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 16:55:23 ID:AT3eIlmR0
非常にどうでも良い

GSやISと比較するのは別に変でもなんでもないと思うが。


330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 17:32:32 ID:4+sYPPDI0
プレミアムカーと大衆ファミリーカー

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 17:53:01 ID:tUtYR6oF0
オレと同じ、頬に走る深い傷がいいのよ

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:30:16 ID:+iQ71I8d0
>>330
その米国のファミリーカーにすら及ばない所が多々ある
プレミアムカー レクサス(笑)

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:34:24 ID:g+dkX5Au0
アホばっかだな

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:48:43 ID:62lP87jC0
またレクサスコンプレックスかw

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 15:29:15 ID:UHA2h/xE0
ttp://www4.cty-net.ne.jp/~tuzakiti/

復活してたんだなw 昔みたいに盛り上がるとイイな。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 18:56:46 ID:9KqYoaTS0
あやしいURLは踏む気になれんなw

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 01:20:16 ID:J2NuUe/a0
レクサスコンプレックスとかではなく、価格帯、装備、大きさ、走り、居住性、静粛性他もろもろ含めた上で俺はレクサス車全てを候補から外したけどな

というかBM乗りはおろかベンツでさえ避けてくれるインスパイア。

これだけでも十分だわ


338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 06:38:27 ID:6JjpHNv90
正直レクサスISやGS乗って見ると、おっこれは違うという所が無いもんねぇ。今まであった日本の高級車と変わらん、アリストに昔初めて乗った時とまったく同じ印象。それにあれだけの金をつぎ込む気にはなれんわな、外車と違って。
逆にインスパは値段以上の価値を感じる、ハード的にも、スタイル的にも。ハードの良さに惚れ惚れした上に、この大きさ&威圧感だから優越感は感じても、コンプレックスなんぞ感じたことは無いな。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 09:05:26 ID:XFAUHFfM0
>>336
ツザキチさんのインスパサイトだよ

UC1からエリシオンに乗り換え→サイト閉鎖
エリシオンからCP3に乗り換え→サイト復活

結局、エリシオンには2年しか乗らなかったんだな。


340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 11:13:11 ID:AXFc9iAk0
あいかわらずコンプレックス全開だな。
すぐ他メーカーを引き合いに出すところがその証w

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 14:09:44 ID:migVDFIL0
test

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 14:11:50 ID:/MRcMHdV0
都内街乗りと高速100km/h巡航の燃費どんなもんですかい?

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 14:28:15 ID:E0A5IlGV0
>>337
>というかBM乗りはおろかベンツでさえ避けてくれるインスパイア。

避けてくれるじゃなくてDQN乗り大衆車にぶつけられるのが嫌で
避けられてるんだよ(笑)



344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 15:32:26 ID:emEGSI5X0
そもそも「避けてくれる」なんて乗り方をする車じゃないし。
細い路地で強引に突っ込んでくるのは大抵・・・・
この手(レジェンド・インスパイア)の購入層は非常におとなしい乗り方しか
しない。高速道で見かけても走行車線ノロノロって乗り方が多いよ。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 18:04:29 ID:kcG+mEopO
あーインパスイアって凄いんだね〜

あー凄い凄い

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 18:08:37 ID:sLUOG0SO0
本当にバカばっかだな

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 19:26:18 ID:8VdYKewH0
鉄道ユーザーの俺にとってはどうでも良いことばかりだ。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 19:49:24 ID:c2R7hieH0
>というかBM乗りはおろかベンツでさえ避けてくれるインスパイア。
>これだけでも十分だわ

それこそがコンプレックスの証w

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 19:56:58 ID:6GhUmRy3O
GTOコピペの改編でお願い

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 19:57:38 ID:J2NuUe/a0
>>348
君は脳ミソが熱中症喰らってるんじゃないかい? ケトケト

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 20:06:46 ID:3Jj1VHAj0
>>349
いろいろあるからなぁw。とりあえず、これでどうだ?


インスパイアは良い。とにかく注目を集められる。
遊び方の一つとして目立ち効果と言うのがある。スーパーの駐車場に
止めて買い物してちょっと外を見てると必ず見てるヤツが居る。オレ
の車を注目してくれる事にも一つの快感がある。
でも何よりも快感はその速さだ。それもまた注目を集める効果がある。
オーナーで無ければ分からない快感。高い金出す価値はあるよ。4年
後はまたインスパイアを買いたい。レジェンドも捨てがたいけど速いのが良いし。


352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 20:50:30 ID:kM2+R2Cd0
>>341
このtestって、ID 変わるかどうかの確認だよな
アンチもIDいちいち変えて大変だな、おい

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 21:06:36 ID:u+1lEOdS0
スーパー駐車場にて

客「誰だこんなデカイクルマ止めやがって迷惑だ、オーナーはどいつだ」
客「あっ、オーナーが来た。うわっキモッ、超ブサw 声掛けたら八王子の殺人犯みたいに襲ってきそうだな」

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 21:09:22 ID:kM2+R2Cd0
語尾にすぐw付けたがるからわかりやすいな

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 21:12:06 ID:/mK54wtY0
スーパー駐車場にて

客 「誰だ俺の745の隣にこんなデカイクルマ止めたのは。乗車しにくいじゃねーか」
  「あっ、オーナーが来た。在日か。どうりで、日本人じゃこんなダサい車のらないよなw」

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 21:24:25 ID:quqPvCwlO
スーパーの駐車場ではまず見ないクルマだな

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 21:33:41 ID:7TCDeotR0
新参なんだが何でこんなに香ばしいんだ

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 21:51:04 ID:kM2+R2Cd0
w厨は買いたくても買えないんだろうなあ、それで妬んでるわけか
可哀想に、まあせいぜい中古ワゴンRを可愛がってやれ

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 21:56:12 ID:kcG+mEopO
インパスイアって世界一優れた車たんだね〜

あー凄い凄い

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 22:28:39 ID:ZAfukrL70
連投してるID:kM2+R2Cd0ってわかりやすいヤツだな。
よほど図星だったらしい。
中古のワゴンRに乗ってるのは自分だったりしてな、
自分で「インスパイア号」とか呼んでたりして。プ

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 23:07:13 ID:kcG+mEopO
インパスイアは世界一優れた車たんだね〜

あー凄い凄い

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 23:12:06 ID:kcG+mEopO
インパスイアは世界一優れた車たんだね〜

あー凄い凄い

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 23:15:09 ID:3Mr02K0QO
・・・夏休みらしい流れだな。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 23:17:06 ID:kcG+mEopO
インパスイアは世界一優れた車たんだね〜

あー凄い凄い

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 23:27:24 ID:kcG+mEopO
インパスイアは世界一優れた車たんだね〜

あー凄い凄い

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 23:33:22 ID:P7A7Yk4D0
基本凡田さんちの車きらい。

買ってまで乗ろうとはおもわん

インスパイアは特に



367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 23:34:38 ID:P7A7Yk4D0
ホンダの研究員、下半身露出で現行犯逮捕 埼玉

>埼玉県警朝霞署は23日、住宅街の路上で下半身を露出したとして、公然わいせつの現行犯で、
>ホンダの子会社、本田技術研究所の主任研究員、柏木均容疑者(53)=同県志木市館=を逮捕した。
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080723/crm0807231405028-n1.htm

トヨタのエンブレムを男性器にたとえる馬鹿が居るけど
アホンダの関係者は男性器を露出して逮捕されておりますw




368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 23:34:41 ID:kcG+mEopO
インパスイアは世界一優れた車たんだね〜

あー凄い凄い

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 23:36:42 ID:kcG+mEopO
インパスイアは世界一優れた車たんだね〜

あー凄い凄い

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 23:43:19 ID:kcG+mEopO
インパスイアは世界一優れた車たんだね〜

あー凄い凄い

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 23:44:59 ID:HnTCDT410
>>360
せっかく無理して長期ローンで買った自慢の車なのに
皆に糞味噌言われて必死に抵抗してる可哀想なオーナー
なんだから生暖かく見守ってやれよ

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 23:49:28 ID:kcG+mEopO
インパスイアは世界一優れた車たんだね〜

あー凄い凄い

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 23:52:45 ID:kcG+mEopO
インパスアは世界一優れた車たんだね〜

あー凄い凄い

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 23:57:31 ID:quqPvCwlO
>>373
とんでもない馬鹿があらわれた

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 23:59:56 ID:kcG+mEopO
インパスアは世界一優れた車たんだね〜

あー凄い凄い

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:14:41 ID:K+tho01vO
FFミッドシップらしいからね。タイヤが空転しても気にしない気にしない。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:17:17 ID:i6k7VPpp0
ぶぅ

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:19:33 ID:tU1Dt3jcO
>>376
こんなアフォもいるんだな

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:24:36 ID:K+tho01vO
>>378
おまえホンダヲタだな
黒ステップDQNはすぐムキになるから始末が悪い。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:37:02 ID:jwtd1rjuO
インスパイア取り敢えず400万のお金で買える人にはコストパフォーマンスもいいしいいと思う。
ここで、インスパイアを叩いてるお方は、顔面コンプレックスと、金銭コンプレックスでコンビニでチャリでカー雑誌を読んでるお方でしょう。とりあえず少しでも収入のいい仕事探して、ましなチャリでも買ってください。心より応援してます。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:57:03 ID:ABoYko0P0
>>344
>この手(レジェンド・インスパイア)の購入層は非常におとなしい乗り方しか


現行はそうだろうけどUA4あたりまではホンダ版セドグロといっていいくらい珍走御用達の車だったぞ
乗ってるやつもバカが多かった

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 01:36:14 ID:zWZAdJJa0
ヨタにはインスパイアを凌駕する車ないからな 僻み方もひとしおってとこか

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 01:59:59 ID:y9OpiZGi0
それ笑わせようとしてるんだよねー

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 03:03:09 ID:zWZAdJJa0
ヨタクラウンコよかインスパイアのがいい

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 03:50:11 ID:ABoYko0P0
お前個人ならそうだろうが残念ながら世間一般の評価は
クラのほうがはるかに高いな

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 06:12:10 ID:Wa/Hwnnh0
まあ車の出来と販売台数は比例せんからなあ
クラウンにはクラウンの良さはあるし、インスパイアにはインスパイアの良さがある。
でも自分はマークXからの乗り換えとして、クラアス、インスパイア、ISの中からインスパイアを選んだ。
ハード面の出来と安さもさる事ながら、初めてのFF、広さに感動したからね。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 06:48:39 ID:tU1Dt3jcO
>>379
おはようございます、ワゴンRの調子はどうですか?

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 11:15:21 ID:xCQ01OmR0
>インスパイア取り敢えず400万のお金で買える人には

長期ローンでしか買えん安月給のくせにw

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 11:19:59 ID:jwtd1rjuO
長期ローンって期間どれくらいかな?
お蔭様でローン経験ないものでよくわかりません。おこずかい貯めるんだよ。ヒガミ根性はすてて頑張るんだよ

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 12:29:34 ID:wtkAsp8/O
388ではないが、自動車の長期ローンは大体5〜7年。それくらい分かるだろ。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 14:37:40 ID:QyiqzuMx0
今度は携帯から連投か。
余程気になるんじゃのう。
わかりやすいほど面白い。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 14:46:05 ID:C7eCw7bE0
>>391
あんたも必死すぎだよw
デカイ車乗ってるならドッシリ構えてれば良いじゃんw

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 15:33:59 ID:zWZAdJJa0
クラウンの評価が高いのは歴代クラウンを乗り継いでいるオサーンが多いからってだけ
それに新規の客が付けばどうなるか分かるよな?

売れている=評価がいい

ではないってのを勉強したらどうだろうか。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 15:37:26 ID:JRYymBs30
現行インスパイア乗りってコンプレックスがある為か
すぐ脊髄反射するから面白い

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 16:41:51 ID:gTu7Wf/w0
まったくバカばっかだな

396 :sage:2008/07/24(木) 17:14:23 ID:q11CjcZC0
今時期は夏休みの餓鬼が湧くからねぇ・・・

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 19:18:13 ID:PMpOUY8R0
UA4やUA5のように次期TLをインスパイアにすればよかったのにな。
SH-AWDもついてるし。

所詮アコードはアコード。大衆車。



398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 19:24:42 ID:uWhxsPo90
>>393
お前は日本語を勉強したほうがよくね?

結局クラウンの評価がいいのは車が評価されてるから

売れてるから評価されてるわけじゃないんだよってことが言いたいのか?

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:03:59 ID:vpo7spKX0
>>397
アキュラを日本に上陸させたときに、TLはTLで売りたいんだろうな

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:22:47 ID:Wa/Hwnnh0
にしてもアンチが多いなあ、おかげでスレの勢いが絶えん
レクサススレもそうだけど、それだけ気になる存在ということで
喜ばしいことかも
現行クラウンスレなんか空気みたいだもんだからなあ

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:31:29 ID:PMpOUY8R0
またおまえか

おまえレクサススレやクラウンスレも見てるのか。
余程気になるんだなぁ〜他社のクルマが。

で、あっちでは当然アンチレスしてるんだろ。ゲラゲラ

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:36:05 ID:ZFJYTBUZ0
  ∩___∩
   (ヽ  | ノ      ヽ  /)
  (((i ) / (゜)  (゜) | ( i)))
 /∠彡    ( _●_)  |_ゝ \     へーそう。
( ___、    |∪|    ,__ )
    |     ヽノ   /´
    |        /


403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:36:27 ID:os8UtARD0
行間がキモい

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:57:11 ID:NAV67t5n0
次期TL結構カッコイイよね。
わざわざ不細工なアコードをインスパイアにしなくても
いいのになぁ

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 21:09:30 ID:gTu7Wf/w0
淫棲牌亞いいよね。KB1海苔だけど、もうすぐ車検だから乗り換えようかな。燃費も良さそうだし。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 21:59:09 ID:syu/HwnFO
インパスイアは世界一優れた車たんだね〜

あー凄い凄い

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:03:02 ID:syu/HwnFO
インパスアイは世界一優れた車たんだね〜

あー凄い凄い

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:06:24 ID:syu/HwnFO
インアスパイは世界一優れた車たんだね〜

あー凄い凄い

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:29:12 ID:os8UtARD0
その通り

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 00:40:22 ID:fuMpmq/b0
>>408
良く分かってるじゃねぇか(笑)

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 01:33:41 ID:xvpsgsIC0
インアスパイはいい車だよ、インスパイアはそうじゃないけど(笑)

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 01:36:39 ID:c5Z3yRt60
名門日産の圧勝である














アホンダ(笑)

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 02:53:09 ID:fuMpmq/b0
日産名門時代は100年前に終了 乙

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 06:17:08 ID:2ve/DO6Q0
さすがにクラウンとくらべてインスパの方がいいって言うのには無理があるな
ティアナやカムリなんかよりは全然上だけど
クラも先代からかなり評判よくなってるじゃん。乗ったことないけど
今までクラウン小ばかにしてた評論家どもがやたらほめてるし

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 06:36:09 ID:jZ1wvg9f0
静粛性や装備ならクラウンが上だが、エンジンの気持ち良さ、
運転の楽しさ、室内の広さはインスパイアが上だから別に無理は無い
実際に乗り比べれば誰でもそのことは分かるよ

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 06:40:51 ID:2ve/DO6Q0
まあここだとインスパびいきになるのはしょうがないけど
クラの2GR-FSEはすごく評価高いぞ
UA4とかあの時代ならともかく、現行
だとレギュラー指定のインスパじゃ分が悪いだろう

あと室内の広さとかはあんまり関係ないだろこのクラスは

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 07:57:28 ID:StKTe0TZO
>>262
それ直4のこと言ってない?V6だから高回転はフォロロロ〜って音なんだけど。


418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 08:15:41 ID:k3jnzkj30
テリー伊藤が「アコードは名車なのにインスパイアは何であんなに駄目なんだ」と
怒っててむかついた

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 11:27:09 ID:hkZnhr22O
>>416
だな。あれは間違いなくクラス最強のエンジンだよ。
つか、あのATもエンジンの良さを十二分に引き出してて最強すぐる;;
試乗して色々わかった。

でも、沸きすぎて乗る気が失せるのも事実><

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 11:46:06 ID:VwrfoH7EO
テリーさんどこで言ってたのかな?
芸能の方も国産車を多少は気にしてるんだなと思って…

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 11:49:39 ID:xrYIiBXZ0
まぁ、ホンダはエンジンメーカーだからエンジン以外に何かを求めるのが間違ってる
トヨタとボディーで比べるなんて失礼だろ

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 14:33:56 ID:8Gc7SZ7I0
>>421
そのエンジンでもトヨタに負けてる・・・・
旧来のホンダ層はきっと悲しいよ。
荒削りな部分があっても良いからもっと思いっきりやればと

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 14:53:08 ID:hkZnhr22O
>>422
トヨタのあの手のエンジンは、確かYAMAHA発動機がプロデュースしてるんじゃなかったっけ?
コスト云々は否めないだろうけどホンダには遊び心が足りないね〜;;

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 15:59:21 ID:xvpsgsIC0
>静粛性や装備ならクラウンが上
その通り

>だが、エンジンの気持ち良さ、運転の楽しさ、室内の広さはインスパイアが上
ただのおまえの主観

>実際に乗り比べれば誰でもそのことは分かるよ
誰でもというのはありえない。
おまえだけの主観

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 16:47:26 ID:fuMpmq/b0
全てにおいてクラウンがインスパイアに勝っているとも思わない
2GRなんとかエンジンは確かに名機といえるものだが、インスパイアのJ35も負けてはいない

乗ってて楽しい、操ってる感を求めるならインスパイアの勝利
静粛性と乗り心地を求めるならクラウンが勝利
どちらも一長一短ある車であるのは間違いないんだし。

現インスパイア乗りはクラウンやISなどと比較してる人が多いという事実もある
金額的にはインスパイアの方がお買い得感高いしな

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 16:49:34 ID:fuMpmq/b0
>>424
そうそう、

>静粛性や装備ならクラウンが上
その通り

・これは間違いなし

>だが、エンジンの気持ち良さ、運転の楽しさ、室内の広さはインスパイアが上
ただのおまえの主観

・それを否定しているあんたもあんたの主観での事。

>実際に乗り比べれば誰でもそのことは分かるよ
誰でもというのはありえない。
おまえだけの主観

・「だけ」という限定に留まるのであれば上に書いたようにクラウンやIS、GSなどと比較するわけがない。
よってあんたの意見も「あんただけの主観」となる


427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 17:29:55 ID:Yc/q7DSE0
現行インスパのエンジンは技術的には素晴らしいのかも知れんが
乗ってて楽しいとか回して楽しいとかそういうエンジンじゃないよ、残念ながら
280psを出しながらレギュラーガソリン仕様な上に片バンク休止させて燃費を稼ぐとかそういうところをほめていこうぜ?
乗る楽しさにこだわるんだったら中古でUA4のtypeSでも買っとけよ そっちのほうが絶対楽しめるから

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 17:31:51 ID:CK5kEQX30
最後の一行で釣りだと分かりました。ありがとうございました。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 19:26:49 ID:b8qli1710
インスパイアに上質感とか高級感を求めるのは基本的
に間違ってる。
本来は国内アコードより格下の車だからな。

インスパイア=亜細亜アコード(日本除く)=北米アコード=大衆ファミリーカー
(直4)$20,360〜$28,060(V6)
国内アコード=欧州アコード=アキュラTSX=プレミアムカー
(直4)$28,960〜$32,060(直4)

メーカーの都合で国内ではアコードよりインスパイアの方が上級
扱いになってるからややこしい。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 19:34:44 ID:B0tPUDfbO
インスアイパは世界一優れた車たんだね〜

あー凄い凄い

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 19:41:21 ID:OYP4wOSi0
ID:fuMpmq/b0ってなんでこうも釣られやすいんだろうな
ひょっとして学習能力がないのか

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 19:55:32 ID:StKTe0TZO
>>427
誰にでも間違いはあるが、知らないなら3代目(CB5を含めるなら4代目)って書けばよかったなw
がんばれや。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 20:41:03 ID:fuMpmq/b0
>>431
喰らいついてくれた方がオメェも嬉しいだろう?(笑)

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 20:49:03 ID:I9sujqtn0
>>419
>>422
あんなあ、両方乗ってから言えよ
2GRは全域トルク型でスムーズだが、音や回転フィールに面白みが無い
インスパのJ35は音や4000回転位から一気に盛り上がるトルク特性
がホンダらしく気持ちがいい。パワー感もそれ程変わらん。
レギュラーで気筒休止機構でこのフィーリングを得てるのだから凄い
と思うよ。まあ乗ってみろ

ちなみに
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20080130A/index.htm
細かな改良を多数受けた結果、トヨタや日産の最新のV6エンジン以上に静かで滑らか。
と国沢も認めている


435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 20:50:02 ID:SrF6tLls0
ボディサイズがデカイ=上級車という固定イメージがあるからな、日本の場合。
諸外国で大衆車でも、日本に持ってくれば上級車として客が騙されて買ってくれるからな〜

でもこれからの時代、環境問題とか外部環境の影響を受けてデカイクルマは敬遠されていくと思うんだが。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 20:55:02 ID:tTZIHlbh0
>>434
> >>419
> >>422
> インスパのJ35は音や4000回転位から一気に盛り上がるトルク特性


こういうのって一昔前のダメエンジンだよな
昔のスープラのドッカンターボみたいな
ビッグセダンに適応するエンジンとは言いがたい

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 21:00:53 ID:I9sujqtn0
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20080130A/index2.htm
>驚いたのが乗り心地。ホンダの場合、世界的に評価の高いショーワ製
>ショックアブソーバーを使っているため乗り心地は全般的に良いのだ
>けど、中でも群を抜く仕上がり。大げさでなくベンツやBMWに対抗で>きるレベルである。

自分は購入前にインスパ、Cクラス、BMW320i、GS、クラウンアスリート、ISなどを乗り比べたが、Cクラスが別格のサスだと思った。だが、
そのCクラスに拮抗しているのが確かにインスパだと思ったし、ハンドリングの楽しさ、大きさ、スタイルの好みからインスパイアを選択した。
現在約3000km、もう無茶苦茶満足している。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 21:03:12 ID:B0tPUDfbO
インアスイパは世界一優れた車たんだね〜

あー凄い凄い

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 21:03:33 ID:I9sujqtn0
>>414
だから味わっても無いのに戯れ言垂れるな。
4000までがスカスカのターボとはわけが違う


440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 21:04:51 ID:I9sujqtn0
>>414 ×
>>436 ◯

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 21:11:22 ID:B0tPUDfbO
インスアイパは世界一優れた車たんだね〜

あー凄い凄い

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 21:40:33 ID:ITyFN/Ra0
珍論家として馬鹿にされてる国沢のインプレなんか持ち出すなよ(笑)


443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 22:17:00 ID:f9SYZWxs0
>>437
あなたが車に疎い事とセンスが悪い事と金が無い事は良くわかった。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 22:52:33 ID:2aTbB/t40
インスパイアは世界一優れた車たんだね〜

あー凄い凄い

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 23:00:58 ID:B0tPUDfbO
>>444

インスパイアなんてひと言も言ってないでつお

マネするなら良く確認ちろ

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 23:25:59 ID:vRfUKgG+O
>>445
真性のバカ登場

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 23:30:52 ID:m7yATMm00
>>437
なんか1台だけFF大衆車が混じってるなw
しかしイマドキ国沢の評価を真に受けるヤツもいるんだねぇ。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 23:37:38 ID:bin7uje60
3.5Lのエンジン積んでて、いまどき5ATって。
ガワがでかいだけの車じゃん。
見た目重視っていうユーザーにだけ受けてるんだろうねw

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 23:50:35 ID:fuMpmq/b0
ATを多段化すりゃいいってもんでもねーだろ 
どっかのパクリメーカーみてーによ

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 00:11:11 ID:3QbucauI0
ID:fuMpmq/b0が必死な件

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 00:19:23 ID:VJWbenCxO
必死ということなら、全員必死だよ

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 00:58:50 ID:CQ/iwre50
>>427
UA5のTYPEーSね・・・
ちょっと古いんじゃないか?乗る楽しさってどの辺が?
正直UCのほうが装備もそこそこで良いじゃない。
性能的には現行>UC>UA5ってとこか。
TYPE−Sとは名ばかりで価値なしってとこだね。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 04:04:38 ID:pACEY/JCO
UA5乗りです、気に入って長く乗ってます…古くてすいません。
でも、ここで語ってる方々がどんな車に乗っててインスパイアの事を、あーだこーだ言ってるのか知りたいです。
クラウン?レクサス?…ですか?
実際のところ、たいした車には乗ってないと思います、車好きは人の車の悪口は言いません。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 05:54:05 ID:pHsitcJH0
そう言えば叩いてる人間が自分が何乗ってるか言った事は無いね
またインスパ試乗したこと事が無いというのも共通してるな

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 06:55:28 ID:JZDmnipo0
わかりやすいな
ID変えて自作自演しなくていいよ
相変わらず何の根拠があるのか知らない妄想でレスしてるし
何が

>またインスパ試乗したこと事が無いというのも共通してるな

だよww



456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 07:25:26 ID:vrTV2cQb0
FF車としては立派な物作ってますよ。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 08:16:35 ID:pim2XsN30
>>455
おまいはwですぐわかるな
そんなに毎回出没してよっぽどインスパイアが気になるんだな、ぷっ

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 10:15:35 ID:4jBDEMae0
おまえ毎回それしか返すレスがないんだな
わかりやすいのはおまえだろ ゲラゲラ

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 11:22:44 ID:IHD/4tr70
ID:fuMpmq/b0
だが。
一応俺はCP3オーナーだからよ


460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 11:58:40 ID:pim2XsN30
>>458
やっぱりおまえか
やぶ蛇めが
脳足りんは引っかかり易いな、ぷっ

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 13:15:57 ID:dq0h//TqO
>>459
CP3のオーナーなら車検証に書いてある型式指定番号わかりますか?

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 14:20:31 ID:8F85nBS60
夏過ぎるww

今日新型の白みたよ
なかなかインパクトのある見た目していたわ

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 14:54:25 ID:VJWbenCxO
ここ二ヶ月月販500台未満。OWNERさんは国内あまり売れていない=めったにお目にかかれないところがまたいいんだろな。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 15:00:29 ID:+oeiRzbn0
wを文末につける奴が
「夏過ぎる」って

自己紹介?

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 15:13:20 ID:6oHpsb710
>>463
まあメーカーの月産目標が500台だから丁度いい線だね
そうそう、あまり見かけないカッコいいでかい車という点がすごくポイント高い。
あまり見かけなくてもジオみたいな不細工なら意味無いけど

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 17:16:09 ID:GLAXKXb40
あまり見かけないといえば、レジェンドなんか発表して4年も経ってるのに全然見ないぜ。
それに比べりゃ、たった半年にしては結構みかける類だと思うけどな。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 17:57:34 ID:MdZlOVGY0
メーカーも端から国内では売れないと諦めてるわな
デザインとか質感とか細かい事気にしない韓国人と米国人
には人気あるみたいね

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 18:42:36 ID:IHD/4tr70
>>461
車検証は車に置いてるからな。
DBA−CP3だったかな?見てないから忘れたが。
ちなみに1000番台の車だよ

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 20:24:29 ID:hcF3ejCsO
>>468
DBAーか。排ガス綺麗そうだな。進化してるな〜。


470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 20:56:31 ID:dq0h//TqO
>>468
それ車両型式。型式指定番号は5桁の数字。
正解は15995です。俺もオーナーです。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 22:03:16 ID:F+ssAuU/0
おまえら土曜日の昼間っから2chに書き込むなんて、ドライブには行かないのか?
ガソリン高で出掛けるのもためらうってか。

長期ローン抱えて駐車場で眺めてるだけか、貧乏人ども。


472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 22:23:09 ID:dq0h//TqO
>>471
とりあえずクルマ買えよ。話はそれからだ

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 23:15:29 ID:XuPxEZTy0
北米市場も名門日産の圧勝である














アホンダ涙目wwwwwwwwwwwww

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 23:19:22 ID:6oHpsb710
日産はエンジンフィールが最悪だからなあ
せいぜい北米位しかやっていけんだろう

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 23:32:44 ID:dq0h//TqO
名門ニッサン(笑)

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 00:19:43 ID:Dk+LwVyq0
昨日、インスパイア試乗してきた。
結論として、秋のレジェンドMCが出るまで待つことにしたわ。

やっぱあのプラスチックまみれの内装は納得がいかん。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 01:10:34 ID:leau64H8O
>>476
なぜインスパイアとレジェンドを比べるのか?
理解に苦しむな

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 02:00:19 ID:VNKGFzt90
プラスチックおおいかぁ?トヨタクラウンのエセ木目ばっかよりは年寄りくさくなくて
ぜんぜんいいと思うんだが。まあ年齢重ねるとクラウンがよく見えてくるのかな。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 02:23:49 ID:SvvD87FxO
プラスチックと本木を比べれば、どっちがエコかな?

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 03:14:35 ID:dGdOfi3O0
エコ(笑)

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 04:10:25 ID:X/ByFxpGO
>>455さん
わかりやすいと言われても残念ながらID変えての自演はしてませんので。


482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 06:54:37 ID:9Mu8uIKB0
いちいち自演否定するレスすんな。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 09:27:43 ID:g9xYZ4a10
>>478
あの安っぽさ丸出しの全面カチカチ硬質樹脂インパネの事
指してるんじゃないの。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 10:09:16 ID:sTx6lSE+0
またクラウンコンプレックスか。
こんな大衆車と比べられるクラウンがかわいそう。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 10:20:34 ID:SvvD87FxO
↑この人何乗ってるのか凄く興味がわきました。
クラウンとインスパイアは確かに単純比較はできないね。クラウンは排気量含めてバリエーション多いしね。インスパイアは3500だけでしょ。↑の大衆車の概念教えてください。まあ下層車海苔でしょうが!

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 10:27:53 ID:hdqCxOy80
毎度毎度似たようなレスばっかいれんじゃねーよ

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 10:30:02 ID:Qq8x9CGR0
いいよね新型のインスパイア 欲しいよ俺も ただ後席の居住性はどうなの?
もうすこしホイールベース長くしても良かったんじゃないかな?
といらぬ心配をする KA-9糊でした。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 10:33:51 ID:Qq8x9CGR0
クラウンは要らない 後席が狭い事 狭い事 

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 10:37:30 ID:U1LEfL0+0
>>465
後席の居住性はどう? ってあーた
CP3の最大の売りも知らないのか?
いらぬ心配だよ

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 10:40:59 ID:VNKGFzt90
>>483
実車みていないだろう??
実際見て触ってみ。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 10:42:24 ID:Qq8x9CGR0
あ〜そうなの?そこそこ広いんだね。まクラウンみたいな事は無いだろうな。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 10:49:33 ID:g9xYZ4a10
>>490
君こそ実車みていないだろう??
実際見て触ってみ。


493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 12:23:14 ID:X/ByFxpGO
みなさん、たいした車には乗ってないようですね。
とくに、インスパ否定派は車持ってるかどうかも疑問ですね。


494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 12:42:29 ID:Qq8x9CGR0
今回のインスパイアは特にエクステリアのデザインが良いよね。
先代のはシビックみたいなデザインだったけど今回のはカッコ良いね。



495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 12:57:08 ID:X6inj8/K0
このスレではインスパを批判すると車持ってない事になるらしいw

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 13:02:25 ID:O6tUE+2P0
否定派ってどういう意味なんだ?
クラウンよりはさすがに劣るだろう、と書いても否定派になるのか?


497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 13:13:13 ID:Qq8x9CGR0
クラウンと誌上テストでもやってくんないかな?

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 13:18:05 ID:O6tUE+2P0
評価レビュー比較すればいいじゃない

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 13:27:56 ID:Qq8x9CGR0
評価レビューってどこの?

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 14:24:01 ID:/kCYb8T90
うんうん、BMWチックなパクりエクステリアとドンガラのデカさでカラ威張りができるのと、
庶民にも手の届く価格で住宅ローンを抱えた中流サラリーマンでもなんとか長期ローンを組めば買えるのがイイネ!

でもダッシュボードは北米アコード仕様のほうがよかったな。
あの硬質プラスチックで上級感が出せたとでも思ってんのかねデザイナーは。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 14:38:20 ID:OHTe2AA70
欲しいと思っていろいろ調べたけど

クラウンと比べちゃダメだけど
新型?シャシーは先代クラウンにも及ばないのでは?
クラウンより大きいくせに室内が狭い何よりトランクが特に、
キャビンの出来はマークX以下かな。

ちなみに先代のクラウンから乗り換えようと思ってますが
よく見るとFFなんですねこの車。



502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 14:50:28 ID:VNKGFzt90
デザインをどうみるかだろうね。
結構、若い人向けだと思う。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 15:05:25 ID:Qq8x9CGR0
>>500
チッ アンタ何か、特大寺有恒かなにかにでもなったつもりか?

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 15:10:07 ID:Qq8x9CGR0
徳大寺有恒な・・・失礼

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 15:20:21 ID:Qq8x9CGR0
>>500
その文体 
ドンガラのデカさでカラ威張りの件は徳さんのパクリだよな。
お前がパクリだろうが!

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 15:21:24 ID:VMYmiczm0
相変わらず、バカばっかだな

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 15:34:13 ID:raOHbHGq0
>>485
北米では2.4L直4が主流
実は日本のアコードより格下のインスパイアが大衆車で無くていったい
何だというんだ?

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 15:57:02 ID:leau64H8O
>>495
持っていないかオマエみたいなJA4ライフ乗りかだな

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 16:20:53 ID:kqhJdpgb0
>>501
>クラウンと比べちゃダメだけど
>新型?シャシーは先代クラウンにも及ばないのでは?
>クラウンより大きいくせに室内が狭い何よりトランクが特に、
>キャビンの出来はマークX以下かな。

おまえ、調べた車を絶対間違ってるぞ
それ現行インスパイアでは無いわな

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 16:59:36 ID:TnzfU78h0
旧来を知る層として言わせていただくと、この手のホンダは最近個性が薄いね。
そもそも他所のやらないことを市場に取り入れていくホンダの姿勢が好きだったのだが。
旧来のレジェンドやインスパイア、当時では「ありえない」と思った。
しかしながら、現行モデルとその頃のモデルと比較すればその頃のモデルは
個性が強く魅力を感じる。あと「こだわり」みたいな物も感じられたし・・・・



511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 17:38:17 ID:leau64H8O
>>510
なぜ昔のクルマと今のクルマを比較するのか?全く無意味だ。


512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 17:39:40 ID:8frG//UP0
このスレではインスパを批判すると車持ってない事になるらしいw

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 18:58:53 ID:X/ByFxpGO
クラウンもリッパに庶民の車だと思われるが…軽でも乗ってたらコジキ呼ばわりされそうだな!

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 19:09:55 ID:FrAOzKN+O
インスパアイは世界一優れた車たんだね〜

あー凄い凄い

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 19:11:32 ID:hV6nwaEH0
そうそう、うだつの上がらない中流かそれ以下のサラリーマンでも、
クルマで通勤するような中小零細企業勤めでも、通勤のときに見栄を張るのにいいクルマだよ。
一般庶民が行くスーパーとかに買いだしに行くときでも、売れてなくて出回ってないから注目をさせることができる。

住宅ローンにクルマの長期ローン、安月給でコキ使われて会社じゃ肩身の狭い立場でも、
ドンガラがデカくてBMWに似せたこのクルマに乗ってるときだけは、
ささやかな優越感を味わい、まるでセレブかヒーローになった気分を味わうことができる、庶民のための大衆車なんだ。

だからオーナーをわかってあげてね。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 19:18:34 ID:FrAOzKN+O
インパスイアは世界一優れた車たんだね〜

あー凄い凄い

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 19:29:27 ID:kqhJdpgb0
>>493
それを言うなら
クラウンコで一番売れてるらしい2.5ロイヤルサルーン368万こそが
それに値するな、クラウンコは機能どうこうより見栄だけで買われる
ことが多いから

インスパイアは見栄よりホンダ好き、走り好き、車好きが買う車


518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 19:30:19 ID:kqhJdpgb0
>>493>>515

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 19:33:25 ID:hV6nwaEH0
はいはい、いつものクラウンコンプレックス御苦労さんです

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 19:36:38 ID:FrAOzKN+O
インアスパイは世界一優れた車たんだね〜

あー凄い凄い

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 19:44:37 ID:leau64H8O
>>520
>>520
>>520
>>520

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 19:46:40 ID:AvTHuuCI0
MT出ないかな。出ないよな

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 19:47:16 ID:FrAOzKN+O
インパアイスは世界一優れた車たんだね〜

あー凄い凄い

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 20:04:48 ID:leau64H8O
>>523
>>523
>>523
>>523

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 20:20:20 ID:1Dgj5Bni0
携帯厨が必死すぎる件

477 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2008/07/27(日) 01:10:34 ID:leau64H8O
>>476
なぜインスパイアとレジェンドを比べるのか?
理解に苦しむな

508 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2008/07/27(日) 15:57:02 ID:leau64H8O
>>495
持っていないかオマエみたいなJA4ライフ乗りかだな

511 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2008/07/27(日) 17:38:17 ID:leau64H8O
>>510
なぜ昔のクルマと今のクルマを比較するのか?全く無意味だ。


521 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2008/07/27(日) 19:44:37 ID:leau64H8O
>>520
>>520
>>520
>>520

524 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2008/07/27(日) 20:04:48 ID:leau64H8O
>>523
>>523
>>523
>>523

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 20:24:09 ID:MHGKMvvf0
今日ディーラーに行ったが、インスパイアまったく売る気ないのな。
試乗車も置いてなかったし。
オデとか勧めてきやがったよ。

なんかこんな店舗から買うとロクな目に遭いそうもないのでホンダ車買うのやっぱやめた。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 20:59:48 ID:leau64H8O
>>525
>>525
>>525
>>525

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 21:18:29 ID:Y+K/Y/HH0
ID:leau64H8Oが発狂してるな

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 21:23:51 ID:UvZq5irc0
バカとあらしばっかだな

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 21:40:12 ID:FrAOzKN+O
インスアパイは世界一優れた車たんだね〜

あー凄い凄い

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 22:16:51 ID:leau64H8O
>>530
>>530
>>530
>>530

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 22:23:14 ID:X/ByFxpGO
張り付いてる奴、キモイ!
こいつらにしたら褒め言葉になってしまうか…。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 22:55:08 ID:O6tUE+2P0
>>517

> インスパイアは見栄よりホンダ好き、走り好き、車好きが買う車
>


そんなこといったらホンダ好きは日本にほとんどいないっていってるような
もんだな

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 00:37:16 ID:Gez+SKDV0
いまどき走り好き、車好きとか、発想が時代遅れだな。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 05:31:23 ID:n9jPrN910
しかしこれだけ小数派の車を、乗った事も無いやからが必死で叩いて
スレ勢いついているのは何か滑稽だな。
クラウンみたいに売れてるとアンチが湧きやすいのはわかるが。


536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 07:07:58 ID:OexBCd6LO
クラウン好む奴ってジジイばっかだろ?
このスレには年寄りが大勢いるんだなぁ。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 08:11:40 ID:tSADLwlz0
>>535
んだんだ、ホンダ車でネガキャンするなら売れてるフィットに行くべきだよね
ここに来てくれたら盛り上がってかえって嬉しい

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 08:57:10 ID:nOs6bSpb0
>>535
オメーみたいのがあげてるからだろw

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 08:57:13 ID:XLzwFvVf0
インスパイアスレで必死にクラウン叩きやってもしょうがねえだろ

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 10:55:17 ID:8hTVzFlf0
だってヨタコンプレックスの塊ですから

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 18:56:52 ID:49kn/4mm0
そういや、どこかのCP3オーナーはアンチトヨタで有名だよな。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 20:36:28 ID:XLzwFvVf0
こうしてログを見直すと傾向がスカイラインスレとにてるな
クラウンを仮想敵にしてるところとか、旧型信仰で現行批判してる奴が多いところとか


543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 20:44:37 ID:Ku7D4p9a0
旧型でCP3に勝てるのって内装くらいのもんだけどな


544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 21:29:25 ID:Pzj0Eu120
クラウンを引き合いに出してる事自体おかしいんだけどね。
でかさじゃ負けないけどインスパって2クラス位下の車でしょ。
較べるなら車格からいってもカムリ、ティアナあたりが妥当
じゃないの。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 22:04:52 ID:0SCz2CV1O
>>544
ふつう排気量で比べるだろ。だからティアナの3.5
よってカムリ、クラウンなどカヤの外

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 23:45:13 ID:NO6cASxl0
クラウンよりお得って言いたいだけなんだよ。
クラウンより格下だから当たり前なのに。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 00:08:28 ID:mp37r+Ho0
先日契約、wktk
PBP、35iL+皮シート+サンルーフ+エアロ+もろもろ
で498万円(−下取りおよび値引きで70万)なり
で決して安車ではないですよん。
Moduloのエアロなんですが、どうしてもフロントのデザインが気に
要らなくて、サイドとリアだけにしました。
バランスがどうなるかちょっと心配

548 :ジュラ10:2008/07/29(火) 00:09:23 ID:2hKsUiRQ0
まだ生産中止になってないのか。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 00:21:54 ID:b/V5Js1u0
じきレジェンドと同じ運命です。
数年後に販売中止、その数か月後に大胆なフェイスチェンジでさらにブサ顔に変身。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 00:29:39 ID:hUbMj3q1O
クラウンみたく60代の乗り物と違ってカッコいいな新型インスパイア

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 08:19:40 ID:WNVbEvyv0
>>547
おめ、ほぼフル装備か、羨ましす

内装、言われてるほど自分は文句ないけど、唯一注文付けるとすれば、真ん中に
デーンと構える安っぽい赤色のハザードランプボタン
あれで大分雰囲気壊してると思う。高級車ではあまりこういうの見かけないよね

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 11:11:31 ID:rpYHgBxB0
高級車じゃないからそれでいいだろw

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 12:11:27 ID:5rNU27m9O
↑オマエの車は赤いボタンだろw

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 12:12:41 ID:WNVbEvyv0
総額400万超え、場合によっては500万になる車はID:rpYHgBxB0の乗ってるような
まあ大衆車では無いわな


555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 12:32:55 ID:5J8YsPwj0
別にインスパが大衆車だってどうでもいいじゃねえかよ
何にこだわってんだ

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 13:42:47 ID:WNVbEvyv0
別にインスパが上級車だってどうでもいいじゃねえかよ
何にこだわってんだ

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 14:16:38 ID:H2XctXOt0
このスレではインスパイアを否定するレスをすると、
車を持ってないか大衆車乗りということになるらしい。

インスパが高級車でないことだけはたしかだな、ホンダ自身、このクルマは上級車と言ってるし。
高級車はレジェンドだろ、高級車っぽく見えないけど。

北米の大衆車アコードを上級車ぽく見せて日本で売ってるだけじゃん。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 15:07:21 ID:WNVbEvyv0
だからインスパ持ってないおまえをそこまで駆り立てるもんは何なんだ?


559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 15:31:28 ID:QJmOlAI9O
高級車とはエクステリアや装備に妥協を許さず、無駄(これがポイント)にお金をかけつ周囲に自慢できる車
上級車とは上記より無駄と思われる部分を省いているがしっかりと作られ乗った人に満足できる車

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 15:34:26 ID:5J8YsPwj0
同じことばっか言ってるな
インスパに関するネガティブな話題は一切許さないのか

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 15:36:02 ID:OQfF0tb10
ID:WNVbEvyv0が必死な件

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 16:26:32 ID:WNVbEvyv0
自分は赤ハザードボタンが安っぽいとちゃんとネガティブなことを言ってるわけだが
インスパ叩いてるやつは、まずは自分が何乗ってるか言えば?
言えないのか?


563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 17:15:36 ID:xPOG/nHP0
内装が悪い悪い言われてんが、終始そこばっか見て運転するわけでもないから気にもならん。
ただCP3乗りとして意見するとヘアライン部分をもうちょっとカッコよくしてほしかったね。
例えばチタンカラーとかチタン風とか。
あとは給油口のフタをもっと開けやすくしてくれ(笑)

クラウンがどうのは別にどうでも良いと思う。
だって魅力感じないもの。
中年ヤンキー御用達なのか知らないけどいかにも頭逝ってますって感じの輩しか乗ってねーし。



564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 17:18:35 ID:xPOG/nHP0
そうそう、俺は別にホンダが好きでCP3買ったわけでもないから。
走り好きかと言えばそうかもだが、それより何より居住性を求めたしね。
丁度良い具合にCP3が出てさ。
後ろも広くて良いよ 同乗者に気を使わなくても済む。(クラウン乗りには悪いけどクラウンは車体に対して室内狭すぎる)
静粛性に関してはさすがに今一歩と言った感じだけど、ありゃタイヤだね純正の。



565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 18:16:27 ID:WNVbEvyv0
公式のレビュー見てもタイヤは確かにイマイチという意見多いね
インスパは週末の遠出用で、主にフィットを使ってる自分にはロードノイズもまったく気にならんけど
まあ今度タイヤ換えるならやっぱりレグノにするかな


566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 19:00:49 ID:HI0K7Xhe0
赤ハザードボタンが安っぽいというなら、金メッキでもすればいいんじゃね?
そうすればチープでプラスチッキーなショボい内装にも華を添えることができるかもよ?

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 19:30:00 ID:de7nJ5P60
大衆車(たいしゅうしゃ)とは、一般労働者階級にも購入できるよう、価格を抑えて販売される乗用車の総称である。国民車(こくみんしゃ) ファミリーカーとも呼ばれる。byウィキペディア

北米で$20,360から購入でき一般労働者に広く受け入れられている
北米アコード別名インスパイアはまさに大衆車ですね。
日本ではV6上位グレードに追加装備したもののみを製造販売してる関係上それなりの価格になってしまい車体のでかさと相まって高級車とか勘違いする人もいる様ですね。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 20:10:51 ID:xPOG/nHP0
うん、大衆車だから高級ではないという定義もできないんじゃないの?
「北米で」$20,360「から」購入でき<こう訂正しないとね。
一応はホンダ内でNO2位置の上級セダンなんだしね。
日本で安いのは北米で馬鹿売れしているから。
売れているからこそ日本で安く売れる。こうだね。
まぁ批判するのも良いけど君は何に乗っているのかな?

わざわざね。ウィキで大衆車ってのを調べてきてもそれはインスパイア以下の車にも当てはまるって事だから。
クラウンなんかも超大衆車だよね。
いつかはクラウンなんて言ってるけどもはや「いつかは」という表現で通じる世の中でもないわけよ。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 20:13:11 ID:5J8YsPwj0
だからなんでいちいちクラウンを引き合いにだすんだよ
気持ち悪いやつだな

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 20:24:41 ID:KAoK3wUP0
主にフィットを使ってるヤツってやっぱ、ガソリン代を気にしてるの?
主にインスパイア使えよ。

「クラウンなんかも超大衆車だよね」って、それを周囲の人に聞いてみな。
「おまえはアホか」と言われるのがオチだぞ。

そんなことばっか言ってるからクラウンコンプレックスって言われるんだよ。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 20:33:51 ID:IqivdcS10
>>570
>主にフィットを使ってるヤツってやっぱ、ガソリン代を気にしてるの?
>主にインスパイア使えよ。

あーあ、やっちまったなーw

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 21:13:08 ID:xPOG/nHP0
「クラウンなんかも超大衆車だよね」って、それを周囲の人に聞いてみな。
「おまえはアホか」と言われるのがオチだぞ。

いや普通に言ってるが「ちょっと高い大衆車」という答えが返ってきましたよ

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 21:13:18 ID:5J8YsPwj0
>>568
>「北米で」$20,360「から」購入でき<こう訂正しないとね。
>一応はホンダ内でNO2位置の上級セダンなんだしね

アキュラってしってる?
日本国内の話をしてるにしてもホンダ内No2じゃないよ?
あと日本のほうがアメリカより値段高いよ?

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 21:27:19 ID:jIAvUxpG0
>>568
>一応はホンダ内でNO2位置の上級セダンなんだしね。
>日本で安いのは北米で馬鹿売れしているから。
>売れているからこそ日本で安く売れる。こうだね。

本来は国内アコードより格下のクルマなんだし北米のV6
の価格から鑑みて装備を追加したとはいえもっと安価に
してもいい位だけどな。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 21:37:40 ID:xPOG/nHP0
えらい必死だなぁ(笑)

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 21:38:58 ID:KAoK3wUP0
>>575
おまえがだろ(笑)

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 21:41:57 ID:9uD2WosR0
相変わらずアンチが自分の乗ってる車を晒さない件

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 21:56:13 ID:5J8YsPwj0
自分の気に入らない意見は全部アンチ(笑

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 22:08:23 ID:Zd0pEgHT0
>>572
それはあんたと同じくクラウンが買えない僻み根性の持ち主か、
惨めなあんたに話を合わせただけに過ぎないんだよ(笑)

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 02:06:46 ID:o7ElABUv0
車如きを買える買えないでどうこう言ってる奴って大変ですね^^

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 02:11:02 ID:z8egx9rPO
国産車で高級だの大衆だのチンケな言い合いしてるスレはここかい?
クラウン?インスパイア?俺から見れば、どっちでもいいよ!
なぜか先週からフェラーリのオーナーになってしまった。


582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 06:45:04 ID:Y6OFiXqV0
>>577
ネット上の他人が何乗ってるかとかそんなに気になるか?
随分他人を気にして生きてるんだな

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 08:06:15 ID:9hzERbHR0
それインスパを煽りに来るやつにも言えるな

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 11:20:55 ID:Xvyc5q500
>煽りに来るやつに「も」言えるな

認めたってことですね!


585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 11:35:23 ID:9hzERbHR0
つーか、>>577
の言ってるのはネット上の普通の他人じゃないだろう。
しつこくインスパイアを貶す人間に対して、じゃあお前はどんな車に乗った上で
貶してるんだ?と言うのは至極普通のことだと思うがどうだい?

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 11:47:20 ID:4+aUaWLG0
>しつこくインスパイアを貶す人間に対して

その貶すってのは具体的にどういうこと?
少しでも否定的な意見がでたらそれは貶してることになるのか?
クラウンより下のクラスだっていったら貶してることになるのか?

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 11:52:14 ID:4+aUaWLG0
そのお前のいってる貶してるってレスをレス番指定してくれよ

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 12:36:03 ID:FzwOlMwR0
俺も知りたいからレス番指定ヨロシク!

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 12:52:37 ID:9hzERbHR0
それでおまえら、クラウン乗ってるの?

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 12:59:57 ID:oShxdwAn0
>>589
まずお前がレス番晒せよ

そしたらその番号の奴が順番に自分の乗ってる物を晒すから

レス番晒せなきゃ、お前はインスパに夢見る単なる厨房ということで決定な

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 13:00:58 ID:4+aUaWLG0
だから速くレス番指定してくれよ


592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 13:17:11 ID:FzwOlMwR0
ID:9hzERbHR0さんへ
インスパイア貶してるレス番指定ま〜だ〜?

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 13:56:06 ID:9hzERbHR0
で何乗ってるの?
中古カローラ?(ぷっ)

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 14:17:40 ID:l2Cl+eHp0
まともに答えられないからID:9hzERbHR0は誤魔化すしか手立てはないのであった…

あぁ哀れ哀れ


595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 14:21:40 ID:9hzERbHR0
何乗ってるか答えるのがそんなに恥ずかしいのかよ(爆)
早く宿題やりなさい(ぷっ)

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 14:33:38 ID:oShxdwAn0
全会一致で ID:9hzERbHR0 は厨房ということで決定しました。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 14:38:59 ID:4+aUaWLG0
厨房というより30過ぎのクズニートのにおいがする

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 14:43:47 ID:9hzERbHR0
全会一致で・・・
何とも幼稚な恥ずかしいいい回し、昔子供の頃良く使ったなあ、ぷっ

はやく乗ってる車言えよ、ちゃりんこか?、爆


599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 15:04:10 ID:Os94rK3q0
>全会一致で・・・
>何とも幼稚な恥ずかしいいい回し、昔子供の頃良く使ったなあ、ぷっ

へぇー全会一致って言葉、国会議員も新聞も報道番組も使ってるのに
幼稚な恥ずかしいいい回しだったんだ(笑)

君がインスパイア貶してるレス番指定してくれれば乗ってる車答えて
くれるぞ。



600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 15:32:22 ID:9hzERbHR0
おまいもわからんやっちゃなあ、低脳めが
そういう正式の使い方を子供が大人ぶってよく使うと言ってるわけだがな
こういう場で使うのが恥ずかしいわけだがな



601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 15:39:09 ID:Os94rK3q0
君の文章能力じゃ誰も解らんよ。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 16:01:24 ID:4+aUaWLG0
早くレス番指定しろよ
逃げんな

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 16:05:59 ID:9hzERbHR0
早く乗ってる車言えよ
逃げんなよ

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 16:23:18 ID:l2Cl+eHp0
>>603
インスパイアだけど?
お前のクルマは「主にフィット」か?(笑)

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 16:50:05 ID:9hzERbHR0
おまいに聞いてないがな

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 17:03:20 ID:9hzERbHR0
つーか、インスパ乗りがアンチに加勢か
嘘も程ほどに、ぷっ

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 17:14:14 ID:z8egx9rPO
晒せないほど恥ずかしい車に乗ってんのかぁ?
てか、自分名義の車持ってるのかぁ?
その前に免許は?

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 17:19:03 ID:Z25XOKhw0
>>607
お前フェラーリ乗ってるから、他人の車なんて何だって良いんだろ?
不利だからって、携帯で書き込みしてもバレバレなんだよw
やっちまったなwwww

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 18:49:36 ID:o7ElABUv0
ラジコンのフェラーリだろ

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 19:00:48 ID:y+rn12l20
どうやら「主にフイット」は図星だったらしい。
ガソリン高騰は悩みの種だもんな〜

必死な生活防衛策、涙ぐましいのう。
どうせならインスパイア売って、フィット1台にしたらどうだw

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 19:04:13 ID:9hzERbHR0
おまいころころID変わるな


612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 19:12:45 ID:y+rn12l20
ほんとに図星だったんだw

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 19:29:23 ID:PaEn8Raa0
朝から晩迄貼り付いて脊髄反射してるID:9hzERbHR0


614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 19:41:26 ID:z8egx9rPO
>>608
君みたいに家でパソコン使って張り付いてるようなヒマ人じゃないからな、携帯で失礼するよ!
で、君は何乗ってるの?

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 19:51:59 ID:o7ElABUv0
別にフィットが悪いとかそんな変な目で見られる車だとは思えんけどな
何必死こいちゃってんだろうか

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 20:13:35 ID:z8egx9rPO
人それぞれ、どんな車でも愛車なら良いんじゃないかなぁ…。
アンチが書き込みするスレじゃないから、もう消えれば?

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 20:18:07 ID:ZzDE9EQp0
> 581 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2008/07/30(水) 02:11:02 ID:z8egx9rPO
> 国産車で高級だの大衆だのチンケな言い合いしてるスレはここかい?
> クラウン?インスパイア?俺から見れば、どっちでもいいよ!
> なぜか先週からフェラーリのオーナーになってしまった。

お前が消えろよw

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 20:22:11 ID:vOfrzRCa0
>>610
http://eco.nikkei.co.jp/interview/article.aspx?id=MMECi1001024072008&page=3
ホンダの福井社長も普段はフィットらしいぞ

日常はフィット週末はインスパイア、総額600万の車相当
かなり裕福じゃないか
おまえみたいに中古ワゴンR一台でまかなっているよりはな

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 20:24:58 ID:o7ElABUv0
日常フィット、休日などはインスパイア
使い分けとしては十分すぎるぐらいだと思うよ

金額の問題でもないだろうけど、燃費の良い方を使うってのは今の時代アリアリでしょう


620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 20:25:36 ID:iRtPNV9d0
アメリカの友人に北米アコードがインスパイアという名で
日本で売られていると話したら大爆笑していたよ。
「INPSIRE」はないだろうって。

「ACCORD」ってのもアレだけどな。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 20:32:43 ID:++8fa+fK0
このスレではアンチは中古ワゴンRに乗ってることになるらしいな。

わざわざURLを血眼になって探して貼り付ける姿が微笑ましいwww

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 20:38:35 ID:z8egx9rPO
>>617
オマエよっぽど暇なヤツだなW
こんなスレじゃ情報交換もできないから消えるよ!
ストーカーがいるじゃ気持ち悪いからなw

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 20:54:23 ID:o+t3oHO+0
逃げたか、キモイな

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 21:08:54 ID:dKneLXfC0
・ホンダの福井社長 → 現金一括買い、巨額資産あり

・「主にフィット」厨 → 2台とも長期ローン、超長期住宅ローンあり


ホンダの社長と一緒にすんなってw

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 21:15:07 ID:o7ElABUv0
うん、それで?

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 21:17:28 ID:lyToRnRVO
>>620
ほほう、ひきこもりにアメリカ人の友人がいるのか

脳内世界はリアルだな

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 21:32:18 ID:vOfrzRCa0
INPSIRE
INPSIRE
INPSIRE

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 21:53:19 ID:lyToRnRVO
>>627
そこがツッコミどころだったんだ
気付かなかった

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 00:11:27 ID:qkl5pghb0
こんどのインスパイアは歴代の中でもピッタリの名前だな。
BMWにインスパイアされてパクリましたって感じか。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 00:40:43 ID:0i56kKM8O
>>629
とりあえずインスパイアを辞書で調べるんだ、

おこちゃま(笑)

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 06:42:17 ID:L2odJvFE0
トヨタのクラウンに負け、日産のフーガにも勝てずマツダのアテンザにすらおとるインスパイアだからな
日本でも2.4Lエンジン乗っけて価格を100万さげろ
そうすれば立場が逆転する

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 08:46:12 ID:8yes9Jc40
ざっと見たけど何とも醜いスレですね。もっとユーザーが増えてインスパイアのことでまじめに情報交換出来るスレにならないものか。まあ2chだから所詮無理だと思うけど

でも正直本当にいい車ですよ、インスパイア。自分はエスティマからの乗り換えだけど大満足してる。予算が600万前後あったので本当は本命はレクサスだったんだけど、
いろいろ調べたり試乗したりした結果、現状は対値段価値無し、次期レクサスが本命との
結論。Cや3シリーズも素晴らしい車だけど、やっぱり安いベンツ、BMと思われるのが嫌。
そこで振って湧いたようにたまたま候補に出たインスパイア。デカサとスタイルに惚れた。
。浮いた百数十万も次期レクサスまで取っておきます。
ゴルフに乗っていって、ほう、カッコいいね、この車何?と聞かれるのが妙に快感。






633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 11:26:55 ID:+CEyU1V/0
フロントはコリアンみたい
サイドはBMW5みたい
リアはBMW7みたい

見事にインスパイアされてますね(笑)
世界のパクリカー


634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 11:37:25 ID:vgQNFiqU0
>>633
そんなインスパイアの右に出るセダンは無い

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 13:20:43 ID:FLOfPWYM0
>>630
「"A"にインスパイアされて"B"を作った」という用法は普通にある。
そこらへんの辞書に載ってる言葉が意味の全てと思ってるなんて、
島国に住む田舎者特有の発想ですね^^

お前、英語の成績低かっただろ プ

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 13:24:06 ID:b6tQPu3H0
>>634それっていつも追い越し斜線走ってるって事?

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 14:07:40 ID:67sZd4fx0
>>634
前や左にはウジャウジャ出てるけどな。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 14:23:46 ID:uhpaXk2D0
>>636
うまい

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 14:36:03 ID:iHayN7PU0
>>622 (>>617

自称フェラーリ乗りが、「このスレでは情報交換できないから消える!」だっておw

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 14:44:28 ID:5bEhjJnS0
>>632
前から見なければパット見てBMW5,7に間違えられるかもしれん
から見栄を張れるかもね。
でも本命の次期レクサス購入時のリセールは悲惨だからそのつもりで
貯金したほうがいいよ。





641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 15:27:13 ID:8yes9Jc40
リセールは覚悟してます。次期レクサスはまあ少なくとも2年以上先らしいから
資金は何とかOK、でも本当にいい車だから前車みたいにトコトン乗り潰そうと気が変わってるかもしれません(笑)

あと、インスパイアという名前よりもろにUSアコードとした方が売れるかもね
自分も初代以降忘れてました(笑)
というかホンダ自体が日本で売る気まったくないのが問題かも、本当にいい車なのに
もったいない

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 15:55:25 ID:tvxdhyOU0
本命:レクサス
妥協:インスパイア

www

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 17:24:23 ID:52i5yNC+0
>>642
悪いけど俺その反対側の考えだったわ
何がそんなに嬉しいのか知らんが。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 18:32:17 ID:qG+gzNF6O
レクサス乗りたいけどニートだから買えなくて、車雑誌を眺めてガマンしてる奴らがインスパイア叩いてるスレはここだな!
つまらないから通りすぎますよ〜〜

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 18:48:38 ID:h51oIdXr0
大衆車である北米アコードでもドンガラがデカくてBMWをパクってるから
レクサスと比べても安くて見栄はれるし、売れてないから目立つし、
住宅ローン持ちのしがないサラリーマンでも長期ローン組めば手が届くいいクルマですよ。


646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 18:48:39 ID:8yes9Jc40
>>642
あのう、一応資金面ではレクサス買うつもりで準備出来ていたのでインスパイアに
妥協したというわけではありません。
むしろ現行GSに値段対価値を見出せずに、現状で周りを見渡した時インスパイアが目に留まり、積極的に選びました。スタイルを気に入ったのが大きいですね。
まあいずれレクサスには乗ってみたいとは思ってますが

でも何度も言いますが本当にいい車です。買って良かったと思ってます。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 19:36:40 ID:0i56kKM8O
>>635
ほう、そうですか。

ただここは2ちゃんだから

まあ、食いついてくるバカがいるとは思ってたがね

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 20:14:22 ID:l1bSMn4x0
自分の知恵の無さを指摘されたのに開き直って負け惜しみするバカな>>647、哀れなりw

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 20:24:33 ID:0i56kKM8O
>>648
負け惜しみ"する"ってなんですか?

低脳くん

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 21:31:48 ID:l1bSMn4x0
揚げ足とりしかできないおバカな>>649、惨めなりw

651 :ジュラ10:2008/07/31(木) 21:32:42 ID:8ZWrBcvo0
定期的に糞スレあげてもな〜

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 21:43:14 ID:0i56kKM8O
自分の知恵の無さを指摘されたのに開き直って負け惜しみを言うバカな>>650、哀れなりw

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 21:45:27 ID:LuG5T3d/0
おまえら、いい加減よそでやってくれ

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 21:52:00 ID:0rzm38Ps0
>>652>>648にインスパイアされたのか?w

ホラホラ、この用法は正しい使い方だぞ。

どうみても>>652の負け。いい加減そのことに気づけwww


655 :ジュラ10:2008/07/31(木) 21:54:56 ID:8ZWrBcvo0
インスパといいレジェンドといい、生産中止になるのが

遅すぎだわい。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 21:57:42 ID:0i56kKM8O
>>654
どいつもこいつもバカばっかしだな

インスパイアされてパクるっていう使い方がおかしいんだよ

いい加減気付けよ低脳ども

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 22:37:49 ID:yKYvJ3HB0
>>656
いまごろになって言い訳がましいぞハゲが

おまえキモいんだよ、皆に絡んでんじゃねぇw
おまえ会社で皆に嫌われてるだろ


658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 22:57:01 ID:0i56kKM8O
>>657
なに熱くなってんだよ
おまえみたいに過剰反応するやつが第2の加藤になってくんだよ

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 23:09:12 ID:wJ+Gh/hy0
またID真っ赤にして必死な奴がいるな

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 23:58:06 ID:yKYvJ3HB0
>>658
熱くなってるのはお前"だけ"だろ。
こんなキモイヤツがインスパイア乗りだなんて恥ずかしいわ

あー釣られちゃったよ。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 00:09:51 ID:78rMLPTv0
過剰反応して誰にでも噛みつく、ID:0i56kKM8O
誰にでも牙を剥いた加藤。

同じ人種だな。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 01:38:40 ID:kgp7Vwu7O
こいつら、2ちゃんが無かったら何してるのだろうか…。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 07:04:15 ID:YIIM2/S6O
>>660
なんでオマエが恥ずかしいんだ?さては…

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 09:36:22 ID:vjnZzhI/0
私も遂に契約しました。

アバロン25万キロからの乗り換えです。
北米向けFFセダンという日本では人気の無いカテゴリー内での
車選びだったので、選択肢はろくにありませんでした。

で、アバロンと比較して気づいたこと。

でかいでかいといわれる後部シートだが、
アバロンのほうがよりスペースは広い。
外回りはインスパイアのほうが大きいんですが。

アバロンこそまさにでかいガランドウで、
それが気に入っていたので、ちょっと残念。

でも、それ以外は気に入っています。
早く納車にならないかな。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 10:13:57 ID:/v4EMuqZ0
ID:0i56kKM8Oって、そのうち赤信号になってるアキバの交差点にインスパイアで突っ込みそうだな。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 12:32:19 ID:Y/Vz2p4sO
この車って5シリーズのレプリカだろ?

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 12:35:33 ID:VVWqrkv/0
このまえリアをBMWのエンブレムにしてあるインスパ見たよ

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 13:21:29 ID:NYONlNUX0
オーナーは7シリーズに乗ってるつもりなんだよ
指差して笑ってやれ

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 13:30:07 ID:/IAJehw80
グレンシャー(笑)

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 13:52:58 ID:woVif/gn0
>>664
さっと読み流してたけど、25万キロって凄いな、おい

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 14:14:25 ID:UG1VNWSR0
>>670
このカテゴリーの車って人気ないから、
下取りがまったく期待できない。
そのため、乗り潰しするしかないと思っていましたから。

今度のインスパイアも乗り潰します。

田舎に住んでいて、ガラスキの高速利用主体だと、
北米メインの車が向いているんですよ。

都市部の方ではこんな車ただの邪魔者なんでしょうけどね。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 15:12:04 ID:SW5yu4630
そうそう、田舎住まいにはドンガラのデカイクルマはいいよ。
Go&Stopの多い都市部だといくら気筒停止機構で燃費いいと言われても、ほとんど恩恵がない。
田舎にも狭い路地は多いが、交通量の多い都市部の狭い路地に入ってこられると対向するときにほんと迷惑。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 15:36:05 ID:woVif/gn0
でも今は田舎、都会に限らず、3L以上の車を普段の足に使う時代でも無いわな
日常はコンパクトやハイブリッド、休みの遠乗りでインスパイアなどのでかい車で
余裕を楽しむ。これが理想だろう。
ホンダのハイブリ専用車が待ち遠しい。
つーか、それよりフィットのハイブリ車記録的なセールス記録する気がする。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 19:18:39 ID:D74yec150
高速や2車線国道を走るぶんにはいいんだけどねえ。
以前乗ってたコンパクトカーの頃のように、知ってる狭い裏道を走る気がしないのが如何ともしがたい。
狭い道や車庫入れにはボディのデカさ故、取り回しに気を使う。

今度買うなら、もうちょっと小さくて上級な感じなのがいい。
例えばAUDI A3みたいな感じ。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 20:03:38 ID:TW4dgYkr0
このご時世こんなでかい車転がしてると目立つね

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 20:35:14 ID:YIIM2/S6O
>>665
お前も加藤と同じ匂いがする

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 20:39:16 ID:hT4sMMz40
またおまえか。

「お前"も"」ということは認めたということだな。



678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 20:52:07 ID:quRO7a+90
>>674
自分は2代目オデからの乗り換えだが、取り回し全然問題無いんだが。
最小回転半径どっちも5.7mで、インスパの方が幅は数cm大きいんだが、何故かむしろ小回りが効く感じがあって運転し易い
細い道が多い街中でも全然気にならん。
前車が何かによって感じ方が全然変わって来るな
取りあえず、ミニバン系に乗ってた人は全然おKだと思う。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 20:57:06 ID:quRO7a+90
にしても結局TVCM今まで見た事無い
せめてティアナ並みにCM流せばもっと売れると思うけどな
車自体の出来は素晴らしいと思う
長距離運転が楽しくて仕方が無い

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 21:01:14 ID:YIIM2/S6O
>>677
こんなふうにくいついてくるやつがいちばん加藤に近い

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 21:05:11 ID:0k44Oiia0
次期アコードが出て、レジェンドMC版が出たらまた微妙な立ち位置だな。
数年後に生産中止になっている気がする。

レクサスがあのザマじゃアキュラの国内展開も散々だろう。
個人的には次期TLがいいんだが、導入まで先は長いというか
いまの世界情勢、国内情勢から見るとアキュラの国内展開も
無くなるかも知れんから望み薄だな。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 21:07:40 ID:0k44Oiia0
>>680
おまえいい加減うせろよ。
食いついてるのはお前だろ。
スルーすることを覚えろ。
それが出来るまで100年ROMってろ。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 21:15:38 ID:YIIM2/S6O
>>682
『スルー出来るようになるまで100年ROMってろ』

どういうこと?

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 21:41:18 ID:quRO7a+90
>>681
生産中止じゃなくて国内販売中止だろ
北米でベストセラーだから生産中止にはならん

まあでも開発者インタビューなんか見ると、国内の小さな市場でも
ホンダファン、インスパファンのために出したとのニュアンスだから
今後も無くす事は無いと思うが

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 22:02:56 ID:oDr883Ba0
売上げが見込めないのがわかっていて販売するのは気が狂ってるな。
右ハンドルのインスパ単体で見たら大赤字だろうて。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 23:56:40 ID:quRO7a+90
いや予定月産500台ですから、一応何とか予定通りですから

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 00:43:08 ID:I6pxuHmI0
1〜6月累計4188台(698台/月)
月産予定上回ってるがな、調子いいがな
二ヶ月待ちも納得だわな

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 08:42:44 ID:CEOzbicQ0
月産たった500台かよ、そりゃ納車待たされるわけだ

にしても納車後2ヶ月、某地方都市だけど未だに自分以外にインスパ見かけたことが無い
いや発売後D以外で見かけたことが無い
これって逆に確実にこの車の魅力になってると思うな。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 11:48:04 ID:KY6qVudj0
北米アコードって日本で生産してんの?
チョンでも売ってるから日本で生産して輸出してるってことでおk?

日本にある生産ラインを使って日本仕様(インスパ)を作ってるんなら、
月産500台でもなんとかなるってか。



690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 14:10:30 ID:xt2Nzj580
UA5 Type-Sから乗り換えたが、言われてるほど燃費あまりよくないな。
高速時も市街地もUA5のときと、ほとんど変わらん。
ま、レギュラー仕様というだけマシだが。

取り回しはUA5が最小回転半径が6mもあったから意外にこっちは楽。
ただ車幅枠の狭い駐車場には停める気がしない。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 14:51:55 ID:TM1nVWEd0
今日の朝、銀色のインスパイア見たよ。
新しさは感じないけど真っ当な形のセダンで、
長く乗っても飽きが来ない良いデザインだと思った。
あとサイズの割には実際に見てみると余り大きさを感じさせなかった

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 15:23:33 ID:HhN2UBuD0
>>420
遅レスだがベストカーのテリーのコーナーでマジェスタとシトロエンC6の乗り比べやってるときに
マジェスタはC6にくらべて下品だ、日本車はあるラインを超えるととたんに駄目になる、ホンダも
アコードは文句のつけようがないのにインスパイアになったとたん「なんだこりゃ」となってしまう


といってた

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 16:08:14 ID:gh4S9N8b0
所詮テリーだからな
つーか、それ自分も見た気がするんだがかなーり前だよな
少なくともCP3では無い、先代の時かな



694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 17:33:42 ID:v0amnpUK0
北米の様に220万くらいからのグレードを用意すれば
今より売れるかも。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 19:11:17 ID:/2nLwCj/0
テリー君はテメェの趣味だけでモノ言ってる感が強いね
オーナーに言わせりゃテメェは何様だ状態

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 19:25:52 ID:g5AZOU3H0
テリー君は>>695よりも収入も知名度も高いから何言ってもいいんだよ^^

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 20:44:11 ID:gh4S9N8b0
車の好みは女や食べ物の好みと同じ、人それぞれ
それを自分の好みが普遍なものとして書いてる大きな勘違い野郎
がテリーでありあのコラム

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 20:45:11 ID:NqPFRDwgO
テリー君て誰なの?

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 21:15:51 ID:rnAfTVOXO
>>694
それは日本にも導入すべきだ

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 21:37:14 ID:tHoYoZhE0
700

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 21:49:33 ID:C++KWGuN0
>>698
ロンパリ野郎

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 01:19:35 ID:03Fm8qYdO
わかった!!

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 10:11:32 ID:J1QRJk+T0
>>699
売れまくったら希少価値がなくなるだろ

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 11:27:06 ID:/1ybCHUH0
>>202
遅レスだが、母国アメリカではその反射板が人気らしいよ。
CarDomainでわざわざ日本から取り寄せて着けてるアメリカ人がいたよ。

クラウンより存在感があるってのはわかる。
いっそのこと次期型ではもっとデカくしてほしいな。
全長5mちょい超えで幅1.9mぐらいに。

>>685
右ハンはオセアニア向けもあるから、赤字じゃないだろ。
日本仕様だけの部品やカタログ、広告費からしたら大赤字だけど。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 11:54:10 ID:X8slWhvn0
オーストラリアでインスパ売ってないよ

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 12:29:41 ID:9D+vrGG10
アメリカでも安い大衆車をBMW7に見せたい
人いるんだな。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 12:57:38 ID:HX7mRz5z0
クルマでしか自分を目立たせられない可哀そうな連中もいるってこと

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 16:54:57 ID:ee/J9Ty00
>>704
リアのガーニッシュは反射板も兼ねてるがバックフォグだったりする
北米仕様に使う場合はパネルまで交換しないと付かないね
クラウンより存在感があるというのは同感
並べると分かるがインスパイアの方が堂々としている
若干高級感が劣りはするけどね

>>706
BM7に見せるって見えないだろ

>>707
比較的日本に多い気がする
トヨタ車のレクサスエンブレムとか正にそれだね


709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 17:24:16 ID:/1ybCHUH0
>>705
オーストラリアでアコード(日本名インスパイア)売ってるぞ。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 18:00:02 ID:ihxUV0jU0
>>709
売ってないぞ

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 19:05:31 ID:yVDLwIpr0
>>708
BMW7パクったんだからちょっと離れてみれば
間違えるかもね。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 20:04:36 ID:B9NkOxBn0
先代、現行と北米の安車アコードの転用だもんなー
転用するなら昔みたいにアキュラTLにしてくれないかな

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 20:21:26 ID:heUFq/6q0
>>710
アコード(=USアコード=JPインスパイア)
アコードEURO(=JP&EUアコード=ACURATSX)

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 22:02:38 ID:vc7j73Do0
MCのときにクーペが出るかも・・・
と、淡い期待をしつつ
今回はスルーしてUA5の続投を決定。

そろそろクーペ出せよ!!



715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 22:30:37 ID:2VMIUm7wO
>>711
インスパイアとBMWを間違えるなんてどんだけクルマ音痴なんだよ


716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 22:51:57 ID:5gN5z2Do0
>>715
またお前か

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 22:57:27 ID:38bNAM0b0
インスパイアUC1のタイヤ交換を検討しています。
レグノGR9000とミシュランプライマシーのどちらがおすすめでしょうか。
どなたか教えてください。

718 :ジュラ10:2008/08/04(月) 23:00:09 ID:Ip8gU7LC0
>>717
タイヤ選びはユニークに決まる。

そしてタイヤなんてのはたかが知れている。

ミシュランの最高グレードにすべきじゃないか?

719 :ジュラ10:2008/08/04(月) 23:03:25 ID:Ip8gU7LC0
そう考えてゆくと、インスパイアって意味が
分からんだろ?

満足感で考えちゃうとネ。やっぱりネ。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 23:04:36 ID:38bNAM0b0
>>718
ありがとうございます。
やっぱりミシュランのほうが良いですかね。
上級グレード検討してみます。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 23:09:01 ID:2VMIUm7wO
>>716
型式指定番号7485のオマエに用はない

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 23:09:43 ID:sGgrn9Yy0
名門日産のティアナの完全勝利である

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 23:11:01 ID:sGgrn9Yy0
新興市場の一つである中国を重視して開発した車>∞>北米アコードのボッタクリ仕様(笑)

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 23:13:58 ID:8yNJcKBT0
そういえばティアナとインスパイアってサイズ、価格、駆動方式、排気量とかかなりガチン子すると思うけど、どっちがいい車なんかね。


725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 23:14:44 ID:ZWK/qwK00
おい、折角見に来たら何で荒れてんだ。
80スープラとの二台体勢で行こうと気になってる車なのに・・・


726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 23:20:47 ID:ZWK/qwK00
まぁいいや、ホンダだからエンジンはいいとして、
諸兄方、運転席の包まれ感をそれとなく教えてはもらえまいか?
近くに試乗はおろか現物すら無くて困ってしまってる・・・

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 23:25:57 ID:2VMIUm7wO
>>726
包まれ感はあまりないな。開放感が高いから。
インパネが左右に緩やかに広がる感じ。

エアコンのモードとか風量スイッチがかなり遠いです。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 23:29:12 ID:d7tek4XV0
この中に自称フェラーリ乗りがいますwww

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 23:29:37 ID:ZWK/qwK00
なるほどなるほど・・・
高速走行は快適or楽しい ドッチ?
ホンダの大排気量だからフィーリングは心配してない。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 00:19:50 ID:CGOlbB6N0
高速走行は快適&楽しいの両方があるかと思う
安心感はかなりなレベル

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 00:52:14 ID:kOYWd/8e0
OKサンキュー

買ってくる。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 02:38:57 ID:phLVjNXn0
ゼロクラアスリートから正直乗り換えを考えてます、というか決めた。
クラウンのフィット並みのあまりの多さに辟易して、もう新型クラアスに乗り換える気はまったく無し。
いろいろ試乗した国産の中では一番いい。当然値段の魅力も
ある。先日ベンツCクラス試乗したけど、600万近くかそれ以上
出すなら国産はあり得ないと思った、少なくともそれまでの本命レクサスは魅力が全く無くなりました。あの値段に相応した乗り味を持っていない。ベンツは最高だと思ったけど、職業柄ちょっと乗りにくいんだよね。
取りあえず今は色で悩み中、クラアスが白だったので、いや今まで
殆どが淡色系だたので黒に冒険したいが、管理が・・・

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 03:19:40 ID:r35Zm8kP0
大衆車へようこそ

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 08:58:54 ID:Zd5Llnr+0
クラウンも立派な大衆車ですがな
一番普及してる2.5ロイヤルサルーンは35iLより安いがな

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 09:46:10 ID:4wIHXtrV0
>>732
すげえ独り言

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 10:09:49 ID:dSvSU+/v0
「この車を買った理由ベスト3」

3.ホンダのエンジンが好きだから

2.デカイから

1.誰も乗ってないからw



「この車に興味持ってる人」

・旧型インスパ乗り
・クラウン乗り
・自称フェラーリ乗りw

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 11:44:04 ID:GhYU9f2D0
>>705,710
何のためのネットなのかと・・・
http://www.honda.com.au/wps/wcm/connect/Honda.com.au/Home/Showroom/

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 16:35:06 ID:d1YQKGjRO
大衆車しか買えないやつが批判してんだな。
かわいそうに

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 17:03:27 ID:P9teSxVv0
インスパイア買ったやつがかわいそうって事ですね

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 18:39:55 ID:4wIHXtrV0
なんで比較対照がベンツだのレクサスだのなんだよw

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 19:13:17 ID:CGOlbB6N0
同排気量車なら比較して当然だろうが
脳みそ夏休みで熱中症になってんのかよ

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 19:16:41 ID:4wIHXtrV0
排気量www
いやあ排気量で比較するならインスパイアは超絶お買い得車っすねwwwww

サーセンwww

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 19:42:10 ID:Hrdz7pAs0
>>741
そういえばヒュンダイが日本に上陸して来た時も
同排気量の3Lクラスと比較してお得!って必死にアピールしてたなwww

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 19:49:28 ID:1shAtrTW0
アジア圏では
インスパはチョンで大人気
インスパは日本で不人気

このクルマはチョン好みってことでおk?


745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 19:58:58 ID:SOID9SsrO
>>728
呼んだか?

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 20:32:38 ID:FWmk7sgt0
しかし、定期的に現れチョン好みとかしきりに煽るアンチ野郎は
一体何なのかねェ?
インスパよりいい車乗ってれば別にインスパを気にすることも
ないだろうし、やっぱりインスパに乗りたくても乗れないニートな
貧乏野郎か

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 20:43:43 ID:d1YQKGjRO
>>746
よほど買いたくて乗りたくて仕方ないんだよ。
しかし悲しいかな資金がない。
その悔しさをインスパの文句を言うことで紛らわしてんだよ。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 20:59:36 ID:CGOlbB6N0
だろうな

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 22:52:19 ID:1shAtrTW0
貧乏なのはどっちかな?
長期ローンでしか買えないくせにwww

思考が浅はかで笑える ゲラゲラ

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 23:00:11 ID:d1YQKGjRO
>>749
400万くらいで長期ローンなんて普通ないだろ

やっちゃったねボンビーメンくん

751 :ジュラ10:2008/08/05(火) 23:16:53 ID:aL2Z2G7I0
素直に中古のラグレイト探したらどうだろ。


752 :ジュラ10:2008/08/05(火) 23:22:18 ID:aL2Z2G7I0
これを日本で売ったらバカ売れ。
h ttp://automobiles.honda.com/odyssey/

Hマークと4WD技術が無いのが最大の欠点だわな。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 23:45:56 ID:yrxppLeB0
40手前のジジイは黙ってろ

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 00:51:19 ID:+3dDGxXL0
インスパはチョンで大人気
インスパは日本で不人気

というところは突っ込めないみたいだなw

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 01:12:24 ID:lc3r/w1A0
突っ込む必要性があんのかそんなテメェのレベルの低さ丸出しカキコに

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 06:54:52 ID:v4DhV0VzO
そんなクルマが毎日気になる>>754でした

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 08:38:04 ID:LmGNzS740
元々のホンダファンですが、今度のインスパイア久しぶりに心奪われた車です。
一応500万位用意出来るので、35iLをエアロ、皮シート等、ほぼフル装備で購入するつもり
だったのですが、たまたま出会ったベンツCクラス(250アバンギャルド)にもかなり心動かされて迷いに迷ってます。
ベンツは総計700万位となって、頭金500で200万はローンという形でなんとかなります。
走りの質感は素晴らしいのですが、インスパと比較にならんほど小さい、でもステイタス
がある。ホンダファンとしてはインスパも捨てがたい、パワーはC250よりある。
どっち買っても乗り潰すつもりですが、うーーん。

結局、好きにしろと言われるのが目にみえてますが、皆さんのご意見を
まじ悩みすぎてノイローゼになりそう


758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 08:48:43 ID:LmGNzS740
あと、いざというときの資産としては少し高くてもベンツを選んだ方がいいのかなと思ったり
でもホンダ党としては本当に久しぶりにほれ込んだインスパも捨てがたい
あー、堂々巡り

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 10:10:03 ID:zc+roc420
>>757
N速にレスがさらされてる(笑)

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 10:21:23 ID:pVZwRlYo0
ここのオーナーはベンツやBMWやレクサスと迷って、最終的にインスパに決めた人が多いことに驚きました。
またフェラーリ乗りまでこのインスパに興味を持ってることもビックリです。

















こんな糞オーナーが集うスレはネタの宝庫だなwwwwwwww

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 10:24:25 ID:9RlDOwh40
インスパイア含めホンダのセダンはリセールが悪い。
フロントはコリアン風味、サイド・リアはBMWのパクリと呼ばれ笑われている。
内装はパキパキプラスチック素材で質感が悪い。
レクサス・クラウン・ベンツ・BMWよりも格下だから当然安い。

でも、クルマのデカさで己の器の小ささをアピールするにはいいのかもね(笑)

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 10:45:21 ID:LmGNzS740
予定通りアンチが湧いてきました(爆)

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 11:10:13 ID:LmGNzS740
おまいは、ほんとに釣られやすいな
インスパイアよりいい車乗ってるならもっと余裕持てよ
いやどうせ安車しか持っていないニートなんだろうけど、ぷっ

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 11:24:17 ID:gsjWtSZl0
予定通り低脳が一匹釣れました(爆)

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 11:39:27 ID:LmGNzS740
援軍あんがと(爆)
にしてもIDころころ変えてよくやるな、引きこもりニート君

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 12:03:39 ID:zc+roc420
平日からID真っ赤にしてるゴミの癖に相手をニート呼ばわり
すげえ

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 12:16:17 ID:gsjWtSZl0
どうやらID:LmGNzS740は本当にノイローゼに
なってしまったらしい。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 13:33:06 ID:dFTa6gkH0
CP3購入予定でドライバーは嫁なんだが
オマイラ赤色はどーよ?

今までは無難な白とか黒しか選んだ事がなかったから悩んでる・・・


769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 14:49:51 ID:0W71B1wX0
このスレはバカホイホイだなw

ID:LmGNzS740が自らが釣られてることに気づいていない件。
>>764はID:LmGNzS740のことを言ったかも知れないのに「援軍ありがと」と言っている件。
ID:LmGNzS740はいつも連投して釣られまくっている件。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 14:58:45 ID:J8JQ2jZp0
>>767
とどめさすなよ

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 15:23:05 ID:49CI1PCw0
ID:LmGNzS740は日本脳炎にかかったんじゃね?

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 15:56:09 ID:zTDMQ2Y30
>>769
援軍ありがと の後の(爆)も見えないのかい?皮肉も通じないほどの馬鹿だなお前は

にしても、これだけ糞マイナーな車に単発ばかりのレスの多いこと多いこと(笑)
ご苦労なこった


773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 16:00:24 ID:pVZwRlYo0
>>772
(爆)とか(笑)とかって未だに使う人いるんだな

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 16:03:19 ID:J8JQ2jZp0
ID変えてやんの
だっせええ

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 16:10:18 ID:0MoCXjXg0
ここには実はたった一人のインスパイアユーザーとたった一人のアンチしかいない

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 16:36:54 ID:J8JQ2jZp0
>>772
(爆)ってどういう意味?

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 17:04:20 ID:49CI1PCw0
ほんとにバカホイホイだな。
ID:LmGNzS740 = ID:zTDMQ2Y30 が釣れる釣れる。

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 17:29:02 ID:Dy6VeNqL0
何やらちょと見無い間に荒れてるなあ
つーか、荒らしてるやつの意図がほんとわからん
何でそんなに気になるかなあ

そろそろ3000km、いい感じに足回りがこなれて来た感じ。
運転が楽しくて仕方が無い。それとやっぱり後席の広さはこの車の美点。
Cクラスなんか相手にならんほどでかい、ゲストに広くていいねと言われるのが快感

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 17:35:21 ID:aXv/GIdD0
FFでボディがウスラでかいから Cクラスより広いのは
当然だろ低脳

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 17:36:23 ID:Dy6VeNqL0
だから何をそんなにインスパイアに恨みがあるわけだい?

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 17:49:09 ID:hj+Ir2lR0
でも後部座席は固い
路面の段差がモロに伝わる
そこだけが欠点だな

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 18:26:20 ID:J8JQ2jZp0
だから爆ってどういう意味だよ


783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 18:48:26 ID:J8JQ2jZp0
>>778
カムリに乗せても同じこといわれるだろうな
ところで爆の意味をいい加減おしえてくれ

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 19:02:21 ID:5eNfVvzi0
スパスパ

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 19:13:28 ID:OjsrQ+vH0
>>772
「糞マイナーな車」じゃなくて、
「糞な車」の間違いじゃないか?

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 20:35:39 ID:Hg+uikXm0
そんな事より、福田総理の髪型について語ろうぜ

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 20:40:22 ID:v4DhV0VzO
>>785
いや間違ってるのはあんただよ

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 20:51:45 ID:YDOVrZ5R0
いい加減アンチは自分の車晒したらどうだ?
>>783
カムリを例に出す所なんか、結局ヨタ信者か
ヨタ車ねぇ、ぷっ

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 20:58:49 ID:hZrOZFGh0
>>788
またID替えたのかお前w

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 21:31:06 ID:YDOVrZ5R0
おまいも一日ようそれだけ監視してるな
インスパイアに対する愛も相当なもんだな
振られ男のストーカーみたいなもんか、ぷっ

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 21:40:28 ID:J8JQ2jZp0
ID変えすぎだろww
平日の昼間から一日中張りついて何がしたいんだよ
ところで爆の意味を教えてくれ

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 21:46:29 ID:YDOVrZ5R0
アホの一つ覚えの質問ばかりするなボケ
おまいの癖か
自分で調べろ、死ね、低脳

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:53:22 ID:G3cO3Z3O0
シフト周りとサイドブレーキのデザインを
もうちょっと見れるモノにして欲しい。
室内の雰囲気が台無し。

MCに期待してます。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 00:02:45 ID:T0jTw1Zv0
ID:YDOVrZ5R0は学習能力がないらしいな。


795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 00:05:46 ID:F54uHTfI0
(爆)の意味マダー?
ねぇー、意味教えてよー

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 01:16:23 ID:oOtnHKYBO
アンチが何乗ってるか晒せる訳ねぇじゃんよ!
引きこもって掲示板に張り付いてんだから車なんか必要無いだろうよ。
ネットでヨタ車の資料集めて、せっせと書き込み
お疲れさ〜ん!

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 02:07:28 ID:z0psw1640
前にも誰かが指摘してたがそのお前のアンチの基準ってのは何なんだよ?
ちょっとでも否定的だったらアンチなのか?
カムリと比較したらアンチなのか?
クラウンより劣ってるといったらアンチなのか?

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 02:15:04 ID:0sDUmekF0
総支払い額500万円超えるようなら、レクサスやらクラウンやらフーガやら選ばず迷わずメルセデスやBM選ぶ。雪国なのでレジェンドの
SH-AWDには若干惹かれるものがあったが既に受注中止。
で500万以内で考えた時、試乗などいろいろ検討して国産で一番魅力だったのはインスパイアだった。
エンジンフィール、スタイル、乗り味、広さ、滅多に見かけない希少価値、遠乗り燃費などなど、どれをとってもかなり満足している。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 08:17:06 ID:UnZZOQiL0
まあ、マークX,、ティアナ、スカイラインもその価格帯だと思うけど、その中では
自分もインスパイアが一番魅力があって選んだ。ずっとホンダ車を乗り継いできたというの
もあるけどね。
走り、目立ち度、快適性どれもすこぶる満足度高し

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 10:39:27 ID:h4rm5QqU0
内装ショボいけどコリアン風パクリBMWスタイルでドンガラがデカいから、
器のちっこい人間でもクルマだけは目立たせることができて脳内満足度は高いよ^^

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 13:01:27 ID:iVmWVoN60
2万ドル台の見るからに安っぽい北米アコードに
400万はちょっと出せんわな

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 13:01:54 ID:UnZZOQiL0
さっき、昼休み会社近くで納車後初めて他人のインスパ目撃!
PBPだっけど、客観的に見るとやっぱりかっこいいわあ
自分のPWPと雰囲気も全然違うね

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 13:39:34 ID:Eg1X71bJ0
ニートが会社とかww
せめてID変えてからかきこめよおいwwww

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 13:57:34 ID:CxKHx9oo0
>>803
つうか、お前がニートだろw

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 14:02:47 ID:LHAPWZxa0
北米のV6モデルは日本のインスパイア並の価格だけど、北米の売れ筋は2万ドル台のモデルだってな。
韓国の売れ筋モデルも安いモデルが売れてるんじゃねえの。

まぁ〜ドンガラがデカくてお手頃価格なら人気が出るのもわかる。
安い大衆車でもデカいから見栄を張れるという中流以下の庶民のハートをわしづかみってか。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 14:24:00 ID:Brp+kKb00
北米アコードV6の最高グレードも2万ドル台ですね。
Accord Sedan EX-L V-6 $28,555


807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 15:18:14 ID:1RvdcA3R0
なんでインスパイアはリアにV6なんてエンブレムつけたんだろか…。
いたって普通の事なのにw まぁV8であっても同じだけど。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 19:19:42 ID:kzZLwkSa0
>>806
まぁ日本仕様が北米仕様と全く同じなら日本仕様は高いわな?
しかし北米仕様にはない装備てんこ盛りなわけよ日本仕様は。
その差額分だからして特に問題感じてるオーナーは居らんわけ。
中にはわざわざ北米仕様にしようとしている方も居られるようだが。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 19:22:01 ID:nrMXY/yZ0
北米アコードのV6モデルは安いのから高いのまである。
で、日本仕様は一番高いモデルと同等なのを導入したってこと。
2万ドルの安モデルがベースだから内装がショボイ大衆車仕様ということでおk。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 19:24:57 ID:tGFdlXdw0
さてさて、続いてのお題です。

「気筒休止」はエンジンブレーキになる?
ttp://www.webcg.net/WEBCG/qa/engine/q0000019670.html

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 19:30:27 ID:B1LICYl50
常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑)

常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑)

常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑)

常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑)

常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑)

常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑)

常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑)

常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑)

常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑)

常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑)

常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑)

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 19:31:25 ID:B1LICYl50
強制的にエンブレを発生させる危険極まりないアホンダ(笑)

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 19:45:03 ID:dLZQSnKX0
>>757
インスパイア買っとけ
5年で飽きるだろうけどな

近所の道が狭くて取り回しが心配ならCクラス


814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 20:17:26 ID:WHHU7tEY0
>北米仕様にはない装備てんこ盛りなわけよ日本仕様は。

そうか、左ハンドルが右ハンドルになったとか、
日本仕様の保安部品がついてることを言ってるんだなw

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 20:20:26 ID:kzZLwkSa0
>>814
馬鹿かテメェは(笑)

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 20:25:26 ID:Eg1X71bJ0
>>815
お前はゴミだな(笑)

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 20:26:37 ID:kzZLwkSa0
>>816
俺がゴミならお前はリサイクル不能の産廃だな^^

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 20:38:40 ID:bnNrY7Fc0
しかしアンチの人がスレを盛り上げるのに貢献してくれてるのは皮肉なもんだな
ティアナやクラウンスレより勢いあるのは嬉しいもんだ

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 20:40:02 ID:uzz3Uz2EO
>>805
おまえの年収以上するのに安い車とよく言えるな

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 20:54:00 ID:Eg1X71bJ0
>>817
俺は産廃でも何でもいいけどお前はゴミだな
自分で認めちゃったなw

おいゴミ(笑)

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 20:58:25 ID:amFgUe660
クソスレだなここwwwww

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 20:59:27 ID:+uJhFr5V0
>>820


お前最高にかっこ悪いぜw

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 21:36:29 ID:fFz8pII20
>>818
おまえ毎回おなじこと書いてるな。
嬉しいならそれでいいじゃないかw

暇だからおまえの糞レス探してきてやったぞ ぷっ

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:22:47 ID:Wa/Hwnnh0
にしてもアンチが多いなあ、おかげでスレの勢いが絶えん
レクサススレもそうだけど、それだけ気になる存在ということで
喜ばしいことかも
現行クラウンスレなんか空気みたいだもんだからなあ

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 08:11:40 ID:tSADLwlz0
>>535
んだんだ、ホンダ車でネガキャンするなら売れてるフィットに行くべきだよね
ここに来てくれたら盛り上がってかえって嬉しい

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 20:38:40 ID:bnNrY7Fc0
しかしアンチの人がスレを盛り上げるのに貢献してくれてるのは皮肉なもんだな
ティアナやクラウンスレより勢いあるのは嬉しいもんだ


824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 21:44:25 ID:bnNrY7Fc0
おう、やれやれもっとやっておくれ
一つは違うがなあ
しかし、ここまでインスパイアを気にかけてくれてあんがと
どうせなら人生すべてインスパイア潰しにかけてくれ

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 22:43:35 ID:oOtnHKYBO
このスレすごい伸びだな!
暇なバカの集まりでつか?

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 22:59:17 ID:M7sLTKev0
>>825
じゃお前もバカの一部だな


827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 01:05:03 ID:t2OwjG3H0
初代インスパイア、当時国産車の中では異彩を放ってカッコ良かった
その車に乗ったイケメンに彼女を寝取られたニート君、彼女に言われたトドメの一言「ボロイ中古のカローラに乗ってるブサイクな男は嫌い」

こうしてニート君の異様なまでのインスパイアに対する憎しみが形成されたのであった。でも実は初代以上にカッコのいいCP3が凄い気になる、乗ってみたい、でも乗る事はプライドが許さない、いや金もない
こうしてもんもんとして一日インスパスレに張り付いているのであった。

ご苦労さん、これからもどんどん盛り上げてね

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 07:58:49 ID:EGY6ord+0
アコードワゴン(CF6)から、UC1に乗り換えた。
コーナーでリヤが浮き上がるような嫌な感覚があった。
車高を落とす事から対策を講じようと思い、さっそくダウンサスへ組み換えを
はじめた。   取り外したものはCF6と同じものであった・・・・。
思い出せばCF6も前記のような挙動が嫌で、足回りを何回も変えて、
最終的にタナベのCF4のショートストロークに落ち着いた。
自分で乗ってた車を悪く言うのもなんだが、ライトバンみたいな車と3000ccの
セダンが同じ足回りとは・・・。(もちろん、ダンパー速度や、バネレートは
多少違うだろうが)
逆に考えれば、UC1で足回り交換する人はCF、CL系の足回りは安く流用
できるという事だ。  
 チラシの裏でごめん。


829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 08:53:30 ID:He83mz3n0
ちょっとネタがずれるが・・・
ホンダのATF−Z1だったかな。
これってオイルはシリコン系オイルになるのか?
どこ調べても分からんので質問してみた。
有能な諸兄ら、回答を頼む

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 10:14:56 ID:srXuA+SW0
北米仕様V6と日本仕様の違い(プラスされた装備)って
ハンドル位置と保安部品以外にはなにがあるんだ?

ダッシュの素材が普通のシボ(北米)ヘアライン調(日本)
リアのガーニッシュ追加
ぐらいしか思いつかないんだが。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 16:16:32 ID:hLSqOauv0
うん、北米V6モデルの上級モデルは日本仕様とハンドル位置と保安部品以外、ほとんど変わらない。
価格もほとんど差がない。
「北米仕様にはない装備てんこ盛りなわけよ」とか言ってるアホは
ホンダUSAの公式サイトの英語が読めないのさ。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 17:09:06 ID:zCuRYTpg0
北米最上級グレード EX-L V6は、35TLと殆ど同じで、ただ本革シートが標準
日本の35iLに標準のナビ、CMBS(追突軽減ブレーキ)、ACC(クルーズコントロール)、雨滴検地ワイパー、インテリジェント・デュアル・フルオートエアコンディショナー
は無いということでおk?
てんこもりでは無いにしろやっぱり35iLとは装備に結構差があるな

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 17:18:51 ID:zCuRYTpg0
あと、木目のステアリングホイールでは無いし、シフト周りの木目もカットされてるな

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 17:37:18 ID:eGn+ouBT0
EX-L V6 HIDヘッドライト無し 
     ムーンルーフ標準
    

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 17:56:31 ID:EOcmvPLI0
上級グレードで比較すると向こうはレーザーシート、サンルーフ標準で
こっちはナビが標準でまあいい勝負
結局細かいことは抜きにして実質差はCMBS(追突軽減ブレーキ)、ACC(クルーズコントロール)位か

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 18:56:07 ID:TVaLeu/r0
で EX-L V-6 $28,555  1ドル109円換算でも311万か
やはりインスパイアはボッタクリ価格って事でOK?

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 19:04:25 ID:rTXyzeh30
2万$台の大衆車がベースだもんねぇ

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 19:16:12 ID:He83mz3n0
オイルについて答えろよ無能アンチ共

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 19:30:28 ID:d3yWcqCfO
>>835
レーザーシート(笑)

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 19:41:18 ID:qm6bBRae0
ビーム兵器のシートかよ

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 20:23:39 ID:LK4UOUyM0
>>839
スピード社の素材使ってるんじゃね?
速く走れるつもりなんだろ(笑)

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 22:37:39 ID:He83mz3n0
ちょっとネタがずれるが・・・
ホンダのATF−Z1だったかな。
これってオイルはシリコン系オイルになるのか?
どこ調べても分からんので質問してみた。
有能な諸兄ら、回答を頼む

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 23:20:09 ID:SKq8nIFs0
>>842
天ぷら油でも入れてろドアホ

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 23:30:26 ID:He83mz3n0
>>843
テメェはそれで揚げられろイカ野郎

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 23:53:00 ID:SKq8nIFs0
>>844
天ぷら油じゃもったいないな、中国から粗悪な油でも買って入れとけマヌケ

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 00:08:31 ID:emBQAntq0
>>842
お客様相談センターにメールで問い合せれば親切丁寧
に教えてくれるよ。
http://www.honda.co.jp/customer/inquiry/index.html

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 00:27:21 ID:CHCBp7RL0
おらおらあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 00:44:17 ID:KSAwbblY0

sage厨が発狂してるようです

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 01:22:00 ID:CHCBp7RL0
かかってこいやあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 01:28:09 ID:VmhgGLlBO
あげ

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 10:59:35 ID:Bf92mz9D0
俺、普段ポルチェ乗ってるけど、この間CP3乗って完成度の高さに驚いた。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 11:32:23 ID:IumFkRfK0
>>757にマジレスしておきます。その1

自分は今、主にCクラス(C200AV)に乗っています。
比較したのがUC1アバンツァーレでしたが、大きさを気にする家族の反対にあった
のと、仕事柄、東京−岡山県を高速で移動することが多いので、結局Cクラスに
しました。
因みに下取りに出す筈だったホンダ車は離れがたく、今でもそのまま近所の移動に
使っています。

Cクラスがインスパイアよりも優れているのは土砂降りの雨の高速でも路面に粘り
ついているような独特な安心感のあるサスとか、同様に土砂降りでも全く足が取られない
強力なブレーキとか、要するにロングドライブとか高速道路を走る時に持ち味を発揮
する部分が殆どです。
高速でよく使うオートクルーズに速度設定の制限がないのも有り難いのですが、これは
メルセデスに限らず、オートクルーズが付いている外国車ならどれも同じです。

あなたが考えているほどCクラスにステータス性はありません。
トヨタ車と間違えられて後ろにピッタリ付かれるなんていつものことだし(そのあと
マークに気付いて少し車間を開ける車は多いみたいだが)、大きな国産のミニバンが
ぶつけるくらいに貼り付いてくるなんて、国産のDセグに乗っている時はあまり経験
しないこともなぜかよく起こります。
地方のホテルなどで国産車と違う駐車場所に案内されることもありますが、そんなのは
たまにある程度です。

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 11:33:03 ID:IumFkRfK0
>>757にマジレスしておきます。その2

大きさが問題にならず、あまり距離を走ることもなく、エンジン音も気になる、家族を
後ろに乗せることも多い。
と言うことであれば、インスパイアが正解なんじゃないでしょうか。

同じ予算でステータス性も求めるなら、W211の2005年8月以降の中古が良いと思います。
ヤナセやシュテルン系の認定中古なら外れ車は殆ど無いし、殆ど新車並みに仕上げて
渡してくれますから、素人目では新車で買ったか中古で買ったか何て分かりはしません。
個人所有でない、経費落としの車が殆どですから、距離も走っていない車が多いです。
但し日頃の整備費は部品類が高い分だけCクラスよりも上がります。

それともしCクラスを選ぶ場合、C250がC200より優れるのは上品な加速感くらい
ですから、4気筒がどうしてもイヤだと言うのでなければC200で十分だと思います。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 13:43:25 ID:lUKELjMM0
>>851
ポルテの間違いじゃないか?

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 08:40:12 ID:T0LvszF+0
>>852
CP3はUC1よりさらに高速安定性が上がってるからなあ
現行Cクラスが素晴らしいのは認めるが、UC1と比較しても仕方が無い

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 12:45:51 ID:T0LvszF+0
つーか
>あまり距離を走ることもなく
>と言うことであれば、インスパイアが正解なんじゃないでしょうか
これはCP3にはあてはまらない

CP3は長距離運転で疲れなさ、気筒休止による燃費の良さが発揮される一番得意なシチュエーション。
単に普段の足代わりの街中運転なら、エンジン馬鹿食い3.5L車でしか無い

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 12:47:58 ID:T0LvszF+0
エンジン馬鹿食い→ガソリン馬鹿食い

スマソ

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 14:40:02 ID:/4MXayC40
その馬鹿食いもアクセルワーク次第で数リッター変わるってのがあるからなぁ
同じ車を数人で乗ると差が出るほどだし


859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 14:55:33 ID:h0JXpPMy0
>>858
乗る人じゃなくて、乗る車で比べてるんだよ。あほが!
同じ人間が同じ乗りかたしたら、燃費が悪い車だって行ってるのが理解できない?
まぁ馬鹿だからむりか

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 14:59:21 ID:/4MXayC40
>>859
うーん、オーナーともあろうものが何でそんなに必死こくわけ。
言い分は分かったが、同じ人間で同じ乗り方して燃費悪いのはそいつの乗り方が元から悪いって事なんだよ。
もうちょっと人の意見を噛み砕いてからレスしたほうが良いよ。
もしかしてカービューでリッター5台と言ってるあの方か?

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 15:06:10 ID:/4MXayC40
大体にして現行インスパイアの燃費が悪いって言ってる奴ってのは極少数だったりする

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 15:06:15 ID:h0JXpPMy0
>>860
すまん。取り乱した

気筒休止が燃費いいと思って買ってから後悔する人、結構多いと思う。事前に調べないのも悪いが。
燃費気にするような車じゃないと言われればそれまでだが。
でも、買うときはやっぱり自分を中心に考えるわけで、乗り方なんてそうそう変えられるものでもない

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 15:21:32 ID:/4MXayC40
>>862
気筒休止=燃費が良い と解釈するのは仕方がない。
そもそもそれをウリにしている車だしね。
だがカタログやメーカー公表内で4気筒モードは80数キロからしか使用出来ないという事を明記していない。
これは結構でかい問題だと思う。
しかも営業もそれを知らないで3>4>6で走りますという場合もある。

一般道オンリーな人、俺もだが、実質3>6の繰り返しで乗っているという事だね。
俺はこれをすでに気付いていたわけだが燃費は大体リッター6台、気温が低い場合は7台となっている。
リッター5台突入も2,3回あったが良く考えると結構飛ばしてんだよね。このときって。

カービューの誰かしらが書いていたが、この車は熱に弱いってのは当たってると思う。
夏場になったらガクンと下がったしね俺も。
862は最近納車された人だと思うが、秋〜冬に燃費を計ってみるといい。
多分リッター1ぐらいは上がるから。

それと気筒休止についてなんだけど、俺はすぐさま営業に言ったよ。「表示されねーの?」って。
ないんだよね。後付けでも。
あれば意識して乗るから燃費も上がるんだろうけどさ。

でね、全く同じ車を数人で乗るって表現したけど、これホントなんだよ。
人によって燃費がかなり変わるんだこの車。

俺も乗り方を変えようと思案した一人なんだけど、なかなか改善できないよねw
3500cc車で燃費を考えるというのがちょっとアフォなのかもしれないけど



864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 15:36:24 ID:S6f5tNfE0
(略)〜高速道路約200キロを含め約1000キロ乗った印象です。
マイカーだったティアナや、よく乗る現行シーマ、シルフィー、ヴィッツと比較してもシートの出来がひどいように思います。特にティアナは500キロ6時間ぐらい乗っても腰に負担を感じることはなかったですが、インスパイアは30分も乗るとかなり腰に来ます。〜(略)

本日、試乗しました。ミニバンも二台目でそろそろ卒業かと思い
試乗しホンダ党の当方ですが、採点すると 外観=90点 
内装の質感=50点 後部座席の乗り心地=30点
自分で運転する車だと思います。遠出には向いていないかな
シートがカタすぎで腰が痛くなりました。
他の方が言ってますが、30分以上試乗すれば分かります。
400万のセダンだと思います


865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 15:38:28 ID:r8BNyKA+0
EX-L V-6北米仕様はACCじゃないけど、普通のクルコンは付いてるよ。

で、$28,555 (1ドル109円換算で311万)を日本に輸入すれば
船輸送、ガス検、予備検で400万ぐらいだな。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 15:50:17 ID:/4MXayC40
だから北米仕様と国内仕様比べて何が言いたいんだよお前らはw

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 16:09:04 ID:xN+fFtb50
>>865
個人輸入でもするのか?

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 16:10:11 ID:trvEy7TQ0
ここ読んで田舎住まいでほんと良かったと思う。
リッター5とか考えられん。

こっちは市街地で9前後、郊外走行で10〜11前後、高速走行で11〜14だ。
UA5に乗ってた頃とあんまし変わらん。でも燃費がそんなにいいとは思わない。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 16:25:49 ID:/4MXayC40
俺も田舎なんだけどなー
リッター5〜7台だわw

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 16:31:49 ID:T0LvszF+0
>>864
あのう、この間家族4人で国内総距離約800Kmの旅やってきたところだが、一日中走ってても全然疲れなかったんだが。家族にもきわめて好評だった。
ちなみに街乗り平均7.2km(一人乗り)だった燃費が、長距離での平均12.8km(4人乗り)
だった。やっぱり長距離向けの車だと思ったよ

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 16:37:15 ID:T0LvszF+0
すまん、また間違えた
片道800kmだから総距離だと1600kmだった

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 16:58:26 ID:ywoA+kjk0
>864
30分で腰痛ってどんだけひ弱な腰だよw

長時間乗っても俺はまったく痛くならない
UC-1ですが

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 17:45:51 ID:n3XTzDq40
お前の事なんか聞いてねーよ

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 19:05:40 ID:AxoX+79z0
>>872
UC1ね。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 19:49:07 ID:6twhX9/JO
>>874
ありがとうございます

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 01:42:51 ID:B88vvPz3O
あげ

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 09:47:01 ID:DL9ss74d0
燃費関係で語ってる人がカービューに居た気がする
分かりやすい解説してたな

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 13:05:22 ID:DL9ss74d0
なぁなぁ
目先の金が必要でローン中の車をガリバーとかで売るとする。
500万のローンで下取り額250万。
月々の支払いは今までどおり払って250万を手にしたい。
これでいけるんかな?
ローン中だと売れないとかあるのかな?

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 21:31:18 ID:7vuI2gGc0
ローンを組んでる信販会社と交渉だな。
ただ、下取り出す前に、車の名義を変える必要があるかも知らん。
その車の名義が、ローン会社なのか、車屋なのかで、話が変わり変わる予感。

憶測だけどね。漏れは以前、ローンが残っている事故車を廃車する時、信販会社に連絡入れた事あるけど。

あとは、車ローンとしての扱いが残るかどうかだな。
一般的なフリーローン扱いにされると、月々の支払いは確実に増えるだろうね。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 22:09:32 ID:2QxxZRE80
ローン中のクルマを売って金を工面するってか。

典型的なアホじゃね?
買う前に支払額500万のクルマが分相応じゃないって考えなかったのか?
無理せずフィット買ってりゃいいものを。

バロスwww

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 23:16:25 ID:DL9ss74d0
>>879
なるほどなるほど。
名義はローン会社だったけどフリーローン扱いは痛いな(笑)
売らない方が得策かと思うので今回は売るのをやめとくよ。
丁寧に教えてくれてありがとう


>>880
分相応かどうかで言えば分相応。
まぁ確かに無理せずフィットでって考えは納得。
金工面の内容は教えないけどね。
別にローンで困ってってわけではないし。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 09:07:36 ID:BYKhGvov0
250万くらい銀行で普通に借りれるだろ…
 その程度も無理なら、もともとブラックリストに載ってるのか?


883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 10:33:06 ID:BP/KDzXl0
コンビニ強盗とか振り込め詐欺とかやるつもりなんだろ犯罪者め

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 17:08:28 ID:vwTOMxkzO
>>882
ブラックだったらローン組めないだろ?
おまえ世間知らずの引きこもりだろ?
たまには外に出て日光にあたれや!

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 19:13:49 ID:BYKhGvov0
>>884
だから温い自動車ローンすら組めねーんだろw
だいたい、500出せるとDが言うなら、他で250くらい借りれるわw
 低脳ww

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 19:31:26 ID:Wb/qlEOD0
うん、ていうか売らないんだけどね?(笑)


887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 19:59:29 ID:mnZpFhO20
日本語で書け在日どもw

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 20:49:55 ID:1hEUjTU60
確かに妙に言語破綻してるやつが常駐してるよなこのスレ

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 22:06:14 ID:vwTOMxkzO
ここにいる連中って日本人じゃなかったのか…言葉が不自由なのも理解できたよ!

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 08:57:23 ID:fvpPtoS/0
自身の日本語がなってないのを棚に上げて人様に日本語使えなどと偉そうに命令する馬鹿が居るというスレはここでつか?

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 11:26:46 ID:nC7G5fbN0
うん、お前のことだよ、>>890

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 12:45:36 ID:GKjkJqF8O
新型乗りですがポリッシュドメタル色にクロームメッキのアルミって合いますかね?



893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 14:34:19 ID:euexV8hO0
好きにすりゃいいんじゃね

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 16:41:01 ID:GKjkJqF8O
>>893
ヤクザさん、ありがとうございます。
18インチタイヤ付き6万円で購入決意しました。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 17:02:15 ID:osGmfoQT0
おう

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 18:34:21 ID:oGyDb5yy0
早くしろよ!

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 00:28:47 ID:p273RPPv0
>>894
DQN仕様への道、乙です。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 01:41:44 ID:6zsESWy6O
>>897
普通にカッコよくね?

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:32:02 ID:wgecPp9A0
15インチで十分

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 01:02:38 ID:yxDeA0pl0
900

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 21:19:11 ID:SgaXrCW10
落ち着いてきたな

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 21:46:24 ID:SbHSPe1k0
カーアンドドライバーにCP3の広告が2ページで出てるけど
CB5が登場してて感動した!



903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 00:06:18 ID:vNdHSE8Q0
>>902
そのCB5乗りだけど、どんな感じで登場してたの?

CB5に乗って15年になるけど、最近は街中でもあまり出会わなくなったね。
たまに見かけるとちょっとだけ嬉しい。

先日15年目の車検を通したばかりだけど、
今まで大した整備・修理も必要なく、塗装も状態がいいのでまだまだ乗れそう。
車検通すたびに疑問に思うんだけど、この車、フロントのブレーキパッドの減りが異常に少ない。
リアは過去3回交換してるけど、フロントは1回も交換してない。
走行距離は10万Km切るぐらいで年式の割には少なめだと思うけど、こんなもん?

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 01:50:54 ID:sbbp2MUhO
>>903
バックのしすぎワロタ

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 02:32:45 ID:bH0nbEk10
>>903
乗ったことないけどこんなもんだよ

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 18:53:03 ID:c3MLbyR70
現行のインスパイアは初代のこだわりを今に受け継いでいる、ってかんじ。
CP3の後ろに薄くCB5が霞んでいる画です。

エンジン気筒数やらマウント方式にも独特な車だからねえ。
実際は北米アコードベースだけどVCMなんかのエンジンへのこだわりは
CB5の縦置き5気筒のおもしろさを現代的に受け継いでいるから素直に
初代をイメージしながら進化しているとなっとくできる。

スカイラインなんかはただ”はしり”とかを受け継いでいるので迷走してますね。
もちろんむこうのがぜんぜん売れてるけどw


907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 19:05:14 ID:FxemGqKW0
>>906
お前笑わせてくれるな。
迷走してるのはインスパイアだろ。
初代の志しの欠片も無い只の安物大衆アメ車に成り下がった
んだからな。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 19:36:01 ID:urb4kMxk0
2−4は迷走したとも言えるかも試練が、
5代目CP3は本当にいい車だよ

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 00:33:10 ID:1jKoOl+GO
教えて 走行中にV6がV4に変わるときの条件はなんですか?

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 01:57:47 ID:2waUUoKAO
>>909
その変わりかたは無いよ

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 13:43:25 ID:1jKoOl+GO
>>910
ありがと。まったく知らなかったです。では6→3は?

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 14:49:46 ID:cJw3lhgI0
>>907
現行のインスパイアは
アメリカでの大衆車「アコード」として主軸を合わせて
開発されたのは明らかだからな。

ただ、それを日本向けにインスパイアとして出してもいいように
高級装備つけていろいろ努力してるだろ。

906も「実際は北米アコードベースだけど」と判ってるみたいだし。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 15:16:57 ID:5vPFSMMv0
まあベンツCクラスだって、ドイツでの大衆車だからな
同じ大衆車と言ってもまあカローラやフィットクラスの大衆車と安っぽさが違うわけで
またある意味クラウンも日本の大衆車と言えんことも無い

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 17:07:05 ID:QSwc0Ga/0
内装の質感なんか下手すりゃカローラより安っぽいけどね。
常に眼に入る所だけにあからさまなコストダウンせずに
もう少しこだわって欲しかったなぁ。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 01:21:44 ID:Sq8IzjYLO
>>911
6→3は加速が終り一定速度を保つようになったとき

3→4は上の一定速度から緩やかに加速するとき

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 13:40:14 ID:mZoP9OUhO
>>915
ありがとうございます。
乗っててあまり感じませんね。なんとなくECOランプが点灯すればいいってことですね。

917 :152:2008/08/19(火) 21:51:26 ID:ncV5lbb60
>>916
エリシオン乗りによるとECOランプと気筒休止は必ずしもリンクしてないらしいぞ
ttp://emuya.com/elymech/diy/vind/vind.htm

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 07:49:57 ID:DC4t6fdI0
ECOランプと気筒休止がリンクしているとは最初から思ってなかったな。
巡航中にAVGがリッター10オーバーで点灯するもんだし。
ま、でもこういう装備は面白いかも。


919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 12:01:53 ID:z5qQQpSr0
あいかわらずクラウンコンプレックス厨がお出ましだな。
いいクルマならそのことだけを言えばいいのに、
他メーカーのクルマを引き合いに出すから叩かれる。

ところで、ガソリン高騰で交通量が減ってきたとはいえ、盆休みはクルマに乗るべきじゃないな。
やっぱり渋滞は起きるし、サンデードライバーの無茶苦茶な運転にはうんざりだ。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 12:09:35 ID:oWIdQ73h0
7月販売台数、大概の大排気量車種が減少している中で
インスパイア
6月→7月
463台→596台
凄いじゃん。とりあえず予定販売台数月産500台は余裕ですな

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 12:47:22 ID:xKBPebupO
>>917
ありがと。ただ乗ってるだけであまりシステムのことよくわからないから…。
瞬間燃費注視しながらアクセルワークします。

922 :教えてください:2008/08/20(水) 13:12:36 ID:3m4wt3xw0
当方UC1に乗っております。社外品のバックカメラを純正ナビに接続したい
のですが、接続に必要なコネクター関係を「ビートソニック」や「データシステム」
で検索してますが、いまいちわかりません。おわかりの諸兄がいらっしゃいましたら
ご教授お願いします。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 14:31:06 ID:DC4t6fdI0
>>922
メーカー純正ナビなら不可能じゃねーの。
OPのナビならいけるだろけど

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 18:17:57 ID:AGX5ZnkC0
CP3購入決定しました
皆さんよろしくおねがいします

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 19:32:35 ID:OBt/TCD40
かなり利幅の多い車だから大幅値引きを
引き出すんだ。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 20:23:17 ID:zZdqOebi0
>>898
宣伝皆無なのに結構増えてんな
レギュラー仕様のおかげ?

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 20:24:49 ID:TAOuVij60
最近購入した人に聞きたいんだが、納車までどれくらい期間がかかりました?


928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 20:30:12 ID:zZdqOebi0
>>898 → >>920
の間違い、すま祖

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 21:13:02 ID:DC4t6fdI0
>>927
出たハナに(12月24日注文)で契約しキッチリ2ヶ月待ちだった
今もそれぐらいの納期のようだよ

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 21:42:01 ID:TAOuVij60
>>929
むぅ、2ヶ月かぁ
車検の存在を忘れてて、切れる前に買おうかと思ったけど
1年待つか……(´・ω・`)

ありがとね〜(*´∀`*)

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 21:50:16 ID:zZdqOebi0
>>908
その場合納車までの間、代車貸してくれるから無問題

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 21:51:34 ID:zZdqOebi0
どうもアンカーの数字バグるなあ
一つ前へのレスね

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 00:33:34 ID:on345OjYO
>>927
5/30に契約 7/28に納車でしたよ。月単位で発注して1ヶ月後に車体Noの割り振りするみたいです。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 01:19:03 ID:cpRDNI9HO
>>933
車台Noね

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 12:15:16 ID:on345OjYO
>>934
訂正ありがトン

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 15:31:23 ID:muo3IKyc0
内外装はともかくV6で複雑な構造の3.5?のエンジンを積んでいる車をこんな金額で買えるのは凄いことだよ。
だって欧州メーカーでこれと同じくらいの排気量のエンジンの車買うともの凄く高いぞ。
下手したら倍くらいするぞ。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 18:02:20 ID:7p32CFz10
>>936
北米では同じV6搭載車が26,455ドルから買えるぞ。
日本では少量生産の為ボッタクリ価格だけどね。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 18:06:12 ID:v+1t3B/Y0
>>937
だから〜、アメリカでの価格と比べたら
インスパに限らずどれもボッタになるだろ。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 18:26:21 ID:7p32CFz10
>>938
ホンダの他車種は北米との価格差がそれほど無いぞ。

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 18:39:41 ID:+13o/VUU0
>>939
だったらお前はアメリカ行ってから買ってくりゃいいだろ。
何の話をしてんだよヒッキー

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 18:49:38 ID:7p32CFz10
低脳君はすぐキレルから困るw

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 19:01:07 ID:5JaOXlAF0
レクサスも北米の方が100万近く安いわな
BMもベンツも
>>937
は相対評価という発想が無い低脳

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 21:40:34 ID:+13o/VUU0
>>941
低収入低学歴はすぐに脊髄反射だな?(笑)

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 21:50:01 ID:L+oqLPCv0
  /\___/\
/ /    ヽ ::: \
| (●), 、(●)、 |    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|  ,,ノ(、_, )ヽ、,,   |  < ま〜た始まった
|   ,;‐=‐ヽ   .:::::|    \_______
\  `ニニ´  .:::/
/`ー‐--‐‐―´´\

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 22:11:06 ID:zoUlk+q40
>>943
自分の事だろ?

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 23:57:13 ID:2PDI4Bj60
3気筒で走る上級車(笑)

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 00:09:56 ID:Vtb0lMCYO
マークx買ったほうがまし

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 04:34:32 ID:YtAp5GGd0
アコードV6 3.5 北米価格 本皮で$26000程度(値引きして)
インスパイア 日本価格 本皮無し・ナビ付総額380万(値引きして)
この価格差は一体…韓国車並価格設定ですの

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 06:12:17 ID:oG+5eyp80
レクサスIS350
北米 $36,305
日本 500万円

まあインスパも妥当な所だわな





950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 06:54:31 ID:9+X4A4fyO
>>946
巡航するのに6発も必要ない



951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 09:08:09 ID:2br1nwJ9O
必要ないね!
その通り!

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 12:39:40 ID:3mbR4dv60
>>948
その北米アコードにナビつけたら28000ドルぐらい
1ドル110円換算で308万。
インスパはTLベースでナビ付きでも値引きすれば350万にはなる。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 16:55:47 ID:JziRdWg80
内装がチープな上級車(笑)

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 17:17:20 ID:68vSsCA20
おまいのワゴンRよりまし

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 19:11:59 ID:SmgFxcq+0
>ワゴンRよりまし
内装チープなのは認めたってことですね。
あっ元は大衆車だから内装チープで当たり前か。

ところでワゴンRがよく出てくるよなこのスレって。
実は>>954が持ってるクルマか?



956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 20:12:50 ID:Qhg+AbvAO
だろうな。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 20:20:31 ID:mnf1Jr6S0
上級車を物凄く僻む馬鹿が居ると聞いて飛んできますた

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 20:22:10 ID:0Qb6S87k0
>>957
煽りレスにわざわざ食いつかないと気がすまないんですね。わかります。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 20:56:23 ID:9+X4A4fyO
>>955
ワゴンRはライフ、ムーヴ、プレオなどの総称

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 21:56:39 ID:Yfpk0b+X0
後期UC1乗りだが、
現行は、大きさ以外はすごくいいな。
これがクラウンの大きさだったら、最強なのに。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 21:56:53 ID:+67E6y4R0
>>959
デタラメを平然と正当化しようとするなんて、中国政府みたいな方ですね。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 22:02:47 ID:9+X4A4fyO
>>961
キモ

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 22:40:13 ID:+67E6y4R0
>>962
お前がな

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 00:39:09 ID:NkPY2wnN0
>>957
確かにフィットより上級車ですね。
でも実は国内アコードより下級車なんですよね。

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 01:48:00 ID:giAVO5aQ0
分かった分かった買えない奴は乗ってる奴を指くわえて眺めてろやwwwww

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 02:45:56 ID:/ULiUwDw0
>>965
煽りレスにわざわざ食いつかないと気がすまないんですね。わかります。


967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 11:30:21 ID:LKoILRLl0
>>960
現行がすごくいいんじゃないよ、UC1が糞過ぎただけだ。
あれはまんま大衆車。
現行もハリボテ大衆車だがな。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 12:52:57 ID:ifls0b8WO
ハリボテって死語

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 14:30:49 ID:W09BPrAa0
じゃ「ドンガラがデカイだけ」

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 15:16:59 ID:ybMMWQG7O
とりあえず叩くことしか出来ないおこちゃまは消えろよ

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 15:30:59 ID:dTz5Ti1G0
質問です
ACCは正直日本で使うことがあるのでしょうか?
例えば渋滞で前の車が急停止した場合は止まってくれる?
一番関心なところがどのレポートを見ても雲がかかってます

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 16:07:26 ID:mi43zdoe0
>>967は車オンチだなあ。
3リッターや3.5リッター積んだ大衆車なんてありえない。 


973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 16:57:52 ID:9hRkftO90
へえーそうなんだ。
2.4Lが中心グレードの量産大衆車に3.5L積むと外観が同じでも
高級車とかになるんだ。

236 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)